公路桥梁隧道施工组织资料合辑之八

'青藏铁路西格二线关角隧道工程某标(实施)施工组织设计 目录第一章编制依据、原则及范围11.编制依据12.编制原则13.编制范围2第二章工程概况及主要工程数量31.工程概况32.工程数量16第三章工程特点及重、难点171.工程规模大，建设标准高172.自然环境恶劣，施工条件差173.地质条件复杂，施工风险大174.施工技术难度大185.施工组织、管理及协调难度大186.生态环境脆弱、环保要求高19第四章施工组织总体方案201.工程建设目标202.施工组织机构及施工队伍的分布203.大临工程的分布及总体设计254.施工用水305.施工用电306.内业资料317.施工程序34第五章一般工程的施工方法381.总体施工方案382.正洞工程施工方案及方法383.斜井工程施工方案及方法944.泄水洞工程施工方法1005.专项施工技术方案103第六章重难点工程的施工方法1281.隧道出口砂层段及浅埋段施工方法1282.隧道高地应力地段施工方法1323.隧道断层破碎段施工方法1364.隧道突、涌水段施工方法1365.隧道施工防渗及混凝土防开裂技术措施139 第七章新工艺、新技术计划1411.高海拔低气压地区特长隧道施工独头通风技术研究1412.二郎洞2km断层束破碎带安全、快速施工技术研究1413.高原高寒地区隧道衬砌混凝土防冻融技术研究1414.长距离大坡度斜井有轨转皮带机出碴运输系统技术研究142第八章总工期及进度计划安排、资金使用计划1431.安排原则1432.项目总工期1433.主要项目进度指标1444.施工总进度计划1485.总体施工关键线路1486.分年、季度进度计划1487.分年、季度资金使用计划148第九章施工人员、材料、工程设备使用计划1491.施工人员组织计划1492.材料物资供应计划1523.机械设备的使用计划154第十章施工管理八大保障体系1681.施工技术保障体系1682.安全和应急保障体系1773.超前地质预报和监控量测保障体系2084.动态设计保障体系2095.科研保障体系2116.施工机械保障体系2127.职工卫生保障和劳动保护体系2148.环境保护保障体系223第十一章质量保证措施2301.质量目标2302.质量管理机构和职责及质量保证体系2303.质量管理措施2354.已完工程和设备的保护措施2495.创优规划及措施2506.工程的维护方案251第十二章工期保证措施2521.组织保证252 2.计划控制2523.资源保证2534.技术措施2545.思想保证2566.教育培训2567.关键线路控制256第十三章冬季和雨季的施工安排2571.冬季施工措施2572.雨季施工措施264第十四章其他应说明的事项2651.文明施工措施2652.文物保护措施2663.接口界面协调措施2674.廉政建设措施2685.遵循当地民族区域政策2696.用于本工程的施工、检测、试验、验收等技术标准269附件1：关角隧道第XX标段施工总平面布置图272附件1-1：关角隧道第XX标段7号斜井施工场地布置图273附件1-2：关角隧道第XX标段8号斜井施工场地布置图274附件1-3：关角隧道第XX标段9号斜井施工场地布置图275附件1-4：关角隧道第XX标段10号斜井施工场地布置图276附件1-5：关角隧道第XX标段出口施工场地布置图277附件2-1：关角隧道第XX标段施工进度计划斜率图278附件2-2：关角隧道第XX标段施工进度计划横道图279附件2-3：关角隧道第XX标段施工进度计划网络图280附件3：关角隧道第XX标段分年、季度进度计划表281附件4：关角隧道第XX标段分年、季度资金使用计划表282附件5：关角隧道第XX标段分年、季度人员配备计划表283附件6：关角隧道第XX标段主要材料使用计划表284附件7-1：关角隧道第XX标段主要工程设备使用计划表285附件7-2：关角隧道第XX标段主要检测设备使用计划表286 第一章编制依据、原则及范围1.编制依据(1)青藏线西宁至格尔木段增建第二线工程《关角隧道指导性施工组织设计》（青藏铁路公司西格二线建设指挥部，2008年1月）(2)改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线工程XX标的合同文件。(3)设计文件，含施工组织方案、主要工程地质问题、关键工序、特殊过程等。(4)设计规范、施工质量验收标准等国家、行业标准对本项目的强制性规定。(5)适用本工程的施工规范（指南）、安全技术规范等。(6)适用本工程的国家法律、法规和地方政策的相关条款，特别是环境保护、水土保持方面的法规和政策。(7)铁路信誉评价办法及补充规定中的强制性规定及扣分点。(8)现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对本工程项目施工重点的理解。2.编制原则(1)遵循合同文件条款的原则。积极满足合同文件的各项条款及要求。(2)优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。(3)坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。(4)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 第一章编制依据、原则及范围1.编制依据(1)青藏线西宁至格尔木段增建第二线工程《关角隧道指导性施工组织设计》（青藏铁路公司西格二线建设指挥部，2008年1月）(2)改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线工程XX标的合同文件。(3)设计文件，含施工组织方案、主要工程地质问题、关键工序、特殊过程等。(4)设计规范、施工质量验收标准等国家、行业标准对本项目的强制性规定。(5)适用本工程的施工规范（指南）、安全技术规范等。(6)适用本工程的国家法律、法规和地方政策的相关条款，特别是环境保护、水土保持方面的法规和政策。(7)铁路信誉评价办法及补充规定中的强制性规定及扣分点。(8)现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对本工程项目施工重点的理解。2.编制原则(1)遵循合同文件条款的原则。积极满足合同文件的各项条款及要求。(2)优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。(3)坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。(4)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 (5)重视隧道的工程地质、水文地质调查、超前地质预报及监控量测工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。(6)重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。(7)坚持用工制度的动态管理，根据工作需要合理配备劳动力资源。(8)按照ISO9000(2000版)的要求编制质量体系程序文件，按照投标文件上我们对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施组具备重点突出、内容全面、思路清晰的特点。3.编制范围编制范围主要为青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程关角隧道XX标段Ⅰ线、Ⅱ线洞口段施工，洞身开挖、超前支护、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、沟槽、整体道床施工，以及斜井、泄水洞等附属工程的施工。 第二章工程概况及主要工程数量1.工程概况1.1.工程范围关角隧道单洞长32.605KM(里程为DK280+570～DKXX)，由两条平行的单线隧道组成（即Ⅰ线和Ⅱ线），线间距40米，整个隧道分为两个标段，进口端为XXXX标，出口端为XX标。我部承建的XX标长15.253KM(里程为DKXX～DKXX)，洞口高程3324.10M，共设置4座辅助施工斜井（7～10号斜井)和出口段一座泄水洞，均在Ⅱ线隧道右侧，工程平面布置示意图见图2-1-1。图2-1-1关角隧道XX标段工程平面布置示意图1.2.地理位置关角隧道位于既有铁路天棚车站至察汗诺车站之间，增建二线线路自新天峻站引出后以32.605KM的隧道穿越青海南山（隧道进口高程为3380.75M，出口高程为3324.05M），沿肯德垄沟接入察汗诺，本标段位于青海省天峻县和乌兰县境内。1.3.气象特征隧道通过区属青藏高原亚寒带半干旱气候区，年平均气温-0.5℃，极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大日温差24.7℃ ，常冬无夏，春秋相连。年平均降水量341.6MM，年最大降水量453.2MM，年平均蒸发量1791.4MM，最大积雪厚度21CM，最大冻结深度299CM。1.4.工程地质1.4.1.地形地貌关角隧道位于祁连山系中段南缘支脉青海南山，青海南山呈NW—SE向横亘于测区中部，总体地势是中部高北东和南西低，隧道通过区属青海南山高山区的关角日吉山，隧道进口位于布哈河冲积平原后缘，隧道进口以北为宽阔、平坦的布哈河冲积平原；出口位于肯德垄沟沟谷中，根据山体的相对高差，又进一步划分为关角日吉山北坡低高山区、关角日吉山中高山区、关角日吉山南坡低高山区三个次级地貌单元。关角日吉山中高山区(DKXX～DK303+000)海拔高程4000～4500M，相对高差大于500M，山坡自然坡度25°～45°，地势陡峻，局部近于直立。地表大多基岩裸露，局部植被发育，沟谷发育，沟谷大多常年流水。关角日吉山南坡低高山区(DK303+000～隧道出口)海拔高程3400～4000M，相对高差200～400M，山坡自然坡度25°～45°，地势陡峻。地表大多基岩裸露，局部植被发育，横向沟谷发育，仅在雨季有少量流水，肯德垄沟是南坡规模较大的沟谷。1.4.2.地层岩性本区地层岩性复杂，沉积岩、岩浆岩、变质岩三大岩类均有出露，出露的地层主要有第四系、三叠系、二叠系、石炭系、志留系、下元古界，并伴有华力西期侵入岩。1.4.3.地质构造(1)褶皱构造隧道穿越区内褶皱发育，总体上呈北北西向展布，主要发育华力西期和印支期褶皱带。(2)断裂构造 隧道穿越区内断裂构造极为发育，根据断层规模及其构造意义可以分为两级，一级为区域性深大断裂(F)，二级为区域断裂或次级断裂(F)。①区域性深大断裂(F)二郎洞断裂带(F3)：该断层位于二郎洞附近，为区域性深大断裂，断层规模大，并且未来还有发生中强地震的可能性，对工程影响较大。隧道于DK303+611～DK304+071段通过，通过长度460M，由断层泥砾及碎裂岩组成，Ⅴ级-Ⅵ级围岩。②二级断裂A、北西向断裂组：为测区最发育的一组断裂，尤其在关角山南坡二郎洞～巴彦哈尔一带围绕F3深大断裂形成密集发育的压性断裂带，构造软弱，逆断层以北倾为主。F17断层破碎带宽约40～150M，主要由碎裂大理岩、断层泥、断层角砾组成，隧道在DK303+030～DK303+075以大角度通过该断层，通过长度为140M，Ⅴ级围岩。F20断层西端与F21断层相交，长度约7KM，由深灰色、灰黄色断层泥、断层角砾及碎裂岩组成，破碎带内可见大量断层挤压透镜体，显示逆断层特征。隧道于DK304+284～DK304+414大角度通过该断层，通过长度为130M，Ⅴ级围岩。F22断层破碎带宽约60～100M，断带由碎裂岩、断层角砾组成。隧道于DK304+650～DK304+720大角度通过该断层，通过长度为70M，Ⅴ级围岩。F23破碎带宽约50～100M，断带由断层角砾、构造透镜体及碎裂岩组成，隧道于DK304+900～DK305+090大角度通过该断层，通过长度为190M，Ⅴ级围岩。F25断层破碎带宽约80～200M左右，主要由断层泥砾及碎裂砂岩组成，隧道于DK305+610～DK305+770大角度通过，通过长度为160M，Ⅴ级围岩。F31 破碎带宽约60～90M，主要由碎裂岩和断层角砾组成，隧道于DK310+635～DK310+715以大角度通过，通过长度80M，Ⅴ级围岩。B、北北西向断裂组：在测区不甚发育，断层性质以走滑为主，通常切割北西向断裂组。F13发育在石炭系中，逆断层，断层破碎带宽约50M左右，由黄褐色断层泥砾组成，两侧为强劈理化带，隧道在DK299+267～DK299+312段以大角度通过该断层，通过长度为45M，Ⅴ级围岩。C、北东向断裂组：测区不发育，多为规模小、走向延伸短的小型断层，切割北西向断裂组。F14发育于石炭系中，断层产状，破碎带宽度约80～180M，主要由深灰色断层角砾及碎裂岩组成，局部见灰黄色断层泥砾，隧道在DK301+284～DK301+524段以大角度通过该断层，通过长度为240M，Ⅴ级围岩。(3)节理关角隧道越岭区位于新构造活动强烈的青藏高原东北缘，褶皱、断裂发育，岩体受构造影响严重，岩体节理、裂隙较发育-发育，岩体较破碎-较完整。1.4.4.地震动峰参数区划分隧道区地震动峰值加速度为0.10G，反应谱特征周期为0.10S。关角隧道工程场址的地震基本烈度(50年超越概率10%)均复核评定为七度区。1.5.水文地质特征(1)地下水的赋存条件与分布规律本区地下水的分布规律和赋存条件，受气候、构造、岩性及地貌的严格控制，呈现出特殊性和复杂性。由于山体岩层历经多次构造变动，褶皱、断裂、节理裂隙均较发育，从而为地下水的运移、富集提供了条件，并决定了本区地下水主要以基岩裂隙水和裂隙岩溶水为主。基岩裂隙水受其所处地貌位置、构造部位、岩性特征及补给条件的不同，地下水的分布亦呈现出明显的差异性。 (2)地下水的类型及含水岩组特征根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征，结合含水介质的不同，将测区地下水分为第四系松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类岩溶裂隙水和基岩裂隙水共三大类。地下水无侵蚀性。(3)区域地下水补、径、排特征大气降水为测区地表水、地下水的主要补给来源，而基岩山区的基岩裂隙水是沟谷、洼地地下水的主要补给来源，山区沟谷、茶卡山前倾斜平原为地下水的径流、排泄区，最终汇入茶卡盐湖。地下水受季节性控制明显，雨季水量较大，枯水期水量小，甚至干枯。关角沟、肯德垄沟等沟谷地表基本无常年流水。隧道建成后形成新的人工径流排泄系统，届时隧道通过区的地下水将涌入隧道进行人工排泄。(4)隧道涌水量计算本次隧道涌水量预测，主要采用地下水动力学法和地下水径流模数法。隧道涌水量值确定根据两种方法计算结果，经综合分析确定。Ⅰ、Ⅱ线同时施工总涌水量计算结果见表2-1-1。表2-1-1XX标Ⅰ、Ⅱ线同时施工总涌水量计算成果表分段里程DKXX～DK301+510DK301+510～DK306+389DK306+389～DKXX富水性分区中等富水区弱富水区贫水区长度(M)358848796786影响宽度(M)1000800600径流模数M(M3/D·KM2)2424.22563.7277.42隧道正常单位涌水量(M3/D·M)2.010.780.272Ⅰ、Ⅱ线可能正常涌水量QST(M3/D)7211.883805.621845.79Ⅰ、Ⅱ线可能最大涌水量QMAX(M3/D)17308.517611.243691.58Ⅰ、Ⅱ线可能正常总涌水量QST(M3/D)12863.29Ⅰ、Ⅱ线可能最大总涌水量QMAX(M3/D)28611.33备注：可能正常总涌水量和可能最大总涌水量未扣除隧道影响范围内辅助坑道的正常总涌水量和最大总涌水量。中等富水区最大涌水量按正常涌水量的2.4倍考虑，其余按2倍考虑。1.6.隧道施工中的主要地质问题 通过对隧道区水文地质、工程地质条件的综合分析，预测隧道施工中可能存在的主要地质问题是高地应力、围岩失稳和突水、涌水。(1)高地应力由于隧道区位于新构造活动强烈的青藏高原东北缘，跨越柴达木陆块北缘、宗务隆山裂陷槽、南祁连陆块三个大地构造单元，区内断裂及褶皱均发育，隧道区可能存在较高的地应力。根据DSZ-1、DSZ-1、DSZ-8等3个钻孔地应力的实测结果，经综合分析，最大水平主应力方向对隧道稳定性的影响不大，岭脊埋深较大的石炭系变质砂岩及片岩段可能存在高地应力问题。隧道在施工中发生岩爆的可能性较小，但对软弱围岩（主要指断层破碎带），存在发生较大变形的可能。预测本标段在以下地段存在发生大变形的可能性：①石炭系变质砂岩、片岩地层，在施工中发生大变形。②F13、F14、二郎洞断层束（F3、F17、F20、F22、F23、F25）等断层在施工中发生大变形事件。(2)围岩失稳关角隧道位于地质构造活动强烈的青藏高原东北缘，区内断裂及褶皱均较发育，岩体节理、裂隙发育—较发育，岩体较破碎，尤其是DK301+000～DK306+000段，断层发育，岩体破碎，局部含水，施工中可能会出坍塌、变形等围岩失稳现象。预测本标段在以下地段存在发生围岩失稳的可能性：①隧道出口端的角砾土破碎底层发生塌方。②F13、F14、F17、F20、F22、F23、F25、F31等断层发生塌方。③斜井穿过的F14、F17、F17-1、F22断层发生塌方。(3)突水、涌水 根据设计资料显示，关角隧道区内地下水发育，特别是三叠系、二叠系砂岩、灰岩及石炭系变质砂岩，岩体节理、裂隙发育，而且灰岩中有古岩溶发育，富水性好，因此，隧道施工可能会产生突、涌水。本标段设计无灰岩，预测在以下地段存在发生突水、涌水的可能性：①三叠系、二叠系砂岩，石炭系变质砂岩地段：②F13、F14断层发生涌水。③DK298+215～+415向斜轴部发生涌水。④斜井穿过的F14断层发生涌水。表2-1-2关角隧道XX标段不良地质地段统计表序号里程长度(M)项目名称高地应力围岩失稳突水涌水1DKXX～DK298+215293石炭系变质砂岩，地下水发育☆△2DK298+215～DK298+415200向斜轴部☆△3DK299+267～DK299+31245F13断层破碎带☆◇△4DK301+284～DK301+524240F14断层破碎带☆◇△5DK303+030～DK303+07545F17断层破碎带☆◇6DK303+611～DK304+071460F3断层破碎带☆7DK304+165～DK304+290125三叠系砂岩夹砾岩，岩体破碎8DK304+284～DK304+414130F20断层破碎带☆◇9DK304+650～DK304+72070F22断层破碎带☆◇10DK304+900～DK305+090190F23断层破碎带☆◇11DK305+610～DK305+770160F25断层破碎带☆◇12DK310+635～DK310+71580F31断层破碎带◇13DK313+115～DKXX60角砾土破碎带◇147号斜井F14断层破碎带◇△158号斜井F3、F17、F17-1断层破碎带◇169号斜井F12、F25断层破碎带◇总计101251.7.本项目主要技术标准(1)铁路等级：国铁Ⅰ级(2)正线数目：双线(3)限制坡度：上行13‰，下行16‰(4)最小曲线半径：一般地段2000M、困难地段1600M(5)旅客列车速度目标值：160KM/H (6)到发线有效长度：880M(7)牵引种类：电力(8)闭塞方式：自动闭塞(9)牵引质量：上行4000T，下行3000T。1.8.纵断面设计关角隧道进、出口为人字坡，进口段为8‰的上坡，在岭脊设坡度代数差后，出口以9.5‰的坡度连续下坡。本标段起点至终点DKXX～DKXX（15253M）沿线路前进方向为9.5‰的下坡。1.9.隧道工程概况1.9.1.建筑界限按现行《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）的要求，对于旅客列车最高行车速度160KM/H的新建隧道，隧道轨面以上净空单线隧道横断面面积不小于42M2。关角隧道衬砌断面内轮廓如图2-1-2所示。图2-1-2隧道内轮廓示意图1.9.2.围岩级别 本标段围岩级别统计分别见表2-1-3、2-1-4。表2-1-3斜井长度、坡度、围岩级别统计表名称位置斜井长度及围岩级别与正洞交点方向水平夹角长度(M)坡度(%)ⅢⅣⅤ7号DYK300+210右44-4-272332.5810.00341.781417.87572.938号DYK302+610右39-58-391613.479.851135.96477.519号DYK304+510右37-46-81125.909.83510.57615.3310号DYK308+300右74-41-50442.5310.29281.48161.05合计长度5514.48341.783345.881826.82比例1006.2060.6733.13表2-1-4关角隧道正洞单线围岩级别及长度统计表合计ⅡⅢⅣⅤⅥ长度(M)152530340088382805210百分比1000.0022.2957.9418.391.381.9.3.衬砌支护类型隧道结构按喷锚构筑法要求进行设计，全部采用复合式衬砌，浅埋、断层及细砂地层进行结构加强，洞口段进行结构加强。隧道均采用曲墙衬砌，其中Ⅱ级围岩地段不设仰拱，底板厚30CM，采用钢筋混凝土。初期支护喷混凝土采用湿喷工艺，并掺加0.9KG/M3的聚丙烯微纤维。为保证隧道施工和结构的长期运营安全，隧道通过细砂层属Ⅵ级围岩段，拱部采用Φ89超前管棚支护，管棚间加设小导管超前注水泥浆；边墙采用Φ42小导管注水泥浆预加固，基底为砂砾土，采用碎石进行换填，换填深度1～1.5M至基岩，并配以2榀/M的I16型钢钢架，喷层厚25CM，二次衬砌采用50CM厚的钢筋混凝土结构。Ⅴ级围岩拱部设Φ 42超前小导管预注双液浆加固围岩。围岩破碎及断层带地段喷层厚25CM，拱墙设3榀/2M的I16型钢钢架；一般地段喷层厚23CM，拱墙设1榀/M的I16钢架。二次衬砌为45CM厚的钢筋混凝土结构。洞身Ⅵ级围岩地段拱部设Φ89管棚加Φ42小导管超前支护，小导管预注双液浆加固地层并堵水。全断面设2榀/M的I16型钢钢架，喷层厚25CM，二次衬砌为50CM厚的钢筋混凝土结构。衬砌结构支护参数见表2-1-5。表2-1-5关角隧道正洞衬砌支护参数表围岩级别预留变形量初期支护二次衬砌喷混凝土锚杆钢筋网I16钢架厚度位置位置长度纵、环间距位置间距位置间距拱部仰拱、底板CMCMMMCMMCMCMⅡ5拱墙拱部2.03030Ⅲ48拱墙拱墙2.51.5×1.2拱部253540Ⅳ一般512拱墙拱墙3.01.2×1.2拱墙25拱墙4040Ⅳ加强823拱墙拱墙3.01.2×1.2拱墙20拱墙1榀/M4040Ⅴ一般923/10拱墙/仰拱拱墙3.01.0×1.2拱墙20拱墙1榀/M4545Ⅴ加强925/10拱墙/仰拱拱墙3.01.0×1.2拱墙20拱墙3榀/2M4545Ⅵ925全断面拱墙3.50.8×0.8拱墙20拱墙2榀/M5050注：拱部为R25中空注浆锚杆，边墙为Φ22砂浆锚杆。1.9.4.防排水设计(1)隧道防排水原则隧道防排水遵循“因地制宜，综合治理”、“排堵结合、限量排放，防、排、截、堵结合”的原则，采取切实的设计、施工措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。(2)洞内防排水措施关角隧道均设置双侧盖板保温水沟，两端洞口各1000M段加保温材料，临近道床一侧的侧沟墙身设构造钢筋。洞身地下水发育的Ⅴ、Ⅵ级围岩的软弱破碎带地段，采用超前预注双液浆的措施加固地层和堵水。 岩溶段处理主要以注浆加固、填充封闭、疏导、跨越等措施，施工时根据岩溶形态、规模、充填物情况、含水情况等综合确定处理方案。其中注浆方式包括超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆等四种方式。贫水段、弱富水段衬砌拱墙背后设EVA防水板，中等富水段衬砌全断面背后设1.5MM厚EVA防水板，防水板背衬无纺布。拱墙环向设Φ50MM、墙脚纵向设Φ80MM透水盲沟，并与侧沟连通。环向盲沟按9～12M/环设置。环向施工缝、变形缝衬砌中间设中埋式橡胶止水带，衬砌外缘设外贴式止水带，变形缝填塞嵌缝材料，构成复合防水构造。衬砌纵向施工缝衬砌中间设钢边橡胶止水带，隧道防水应充分利用混凝土自防水能力，衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。(3)斜井的防排水涌水量较小的一般地段斜井采用以排为主，涌水量较大的富水地段进行堵水后限量排水，通过正洞侧沟排至洞外。(4)洞外防排水隧道洞顶仰坡开挖线以外5～10M设截水沟一道，以拦截地表汇水。关角隧道运营阶段单洞出口段正常涌水量较大。为保证排水工程的永久可靠，洞外排水方式按泄水洞方案进行。1.9.5.辅助坑道的设置(1)斜井结构设计本标段共设置4座斜井，均在Ⅱ线隧道右侧，无轨运输斜井断面内轮廓按单车道设计，内净空尺寸为5.2×6.60M（宽×高），错车道斜井的内净空尺寸为7.3×6.95M（宽×高），内轮廓详见图2-1-3、2-1-4，斜井的支护参数详见表2-1-6。斜井井底25M按错车道设计，做为井底车场；错车道间距按200M左右设1处考虑。 作为临时辅助坑道的斜井，等完工后在斜井井口及底部均采用C25混凝土进行封堵，斜井底部要做好排水设施，保证水沟畅通，防止积水。图2-1-3无轨运输斜井单车道断面图2-1-4无轨运输斜井错车道断面表2-1-6单车道斜井支护参数表 围岩级别衬砌类型喷层厚度Φ22砂浆锚杆钢筋网Φ6I12.6钢架衬砌厚度(CM)位置长度(M)间距(M)位置间距(CM)Ⅱ喷锚8拱部2.01.5×1.5Ⅲ10拱部2.01.2×1.2局部25×25Ⅳ15拱墙2.51.2×1.2拱部25×25Ⅲ模筑6局部2.01.2×1.225Ⅳ7拱部2.01.2×1.2局部25×25局部25Ⅴ10拱墙2.51.0×1.0拱墙25×251榀/M25Ⅵ15拱墙2.51.0×1.0拱墙25×253榀/2M30(2)导坑结构设计在Ⅱ线DYKXX～DYK300+210及DYK305+021～DYK310+777段分别设置长为2288M及5756M的导坑，先贯通导坑，再扩挖为正洞。导坑按临时通道设计，除地质情况极差的地段一次成洞外，其余地段均按导坑断面施工，采用喷锚支护。导坑内每隔300M左右设置一错车道，错车道地段将正洞一次开挖到位，仅施做初期支护，以便满足错车的需要，待扩挖时再施做二次衬砌。1.9.6.轨道类型隧道内轨道类型按重型标准设计，隧道内轨顶面设计高程与路肩设计高程之差为111CM。当相邻坡段的代数差大于1时，设圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为15000M。1.9.7.道床类型采用弹性支撑块整体道床，道床宽度2600MM，内轨顶面至道床底面高度为620MM。1.9.8.水沟根据水文地质资料，关角隧道Ⅰ、Ⅱ线施工时正常涌水量较大。全隧内设55CM×50CM（下层：宽×深）＋65CM×30CM（上层：宽×深)的双侧双层保温水沟满足排水要求。1.9.9.电缆槽 根据电力及通信、信号专业的要求，隧道洞内两侧设置供电缆敷设的电缆槽，电缆槽尺寸为30CM×40CM(宽×深)。2.工程数量表2-1-7关角隧道XX标段工程数量表（招标数量）名称计量单位工程数量隧道延长米15253一、关角隧道(座)延长米15253Ⅰ、建筑工程延长米152531.正洞延长米15253(1)开挖立方米1991172(2)衬砌立方米634572(3)压浆延长米152532.横通道延长米27803.辅助坑道米5526.644.洞门及其他圬工方50725.整体道床延长米152536.附属工程延长米15253 第三章工程特点及重、难点1.工程规模大，建设标准高关角隧道全长32605M，是世界高海拔第一长隧，国内最长的铁路隧道。设计为双线单洞，施工中设10座辅助施工斜井（总长15321.71M），两端洞口各1000M进行了保温设计,采取泄水洞排水。全隧一次建成，对二次衬砌、整体道床等混凝土结构的耐久性和防冻融技术要求是保证工程安全、质量的重点。本标段隧道正线单洞长15253M，双线共30506M；7～10号4座辅助施工斜井合计5514.48M（其中7号斜井长2332.58M）、泄水洞长482M。2.自然环境恶劣，施工条件差本隧道地处青藏高原东北缘，高寒干旱缺氧。极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大日温差24.7℃，最大积雪厚度21CM，最大冻结深度299CM。正洞洞身处于海拔3300～3400米之间，最高施工点7号斜井口海拔为3678.12米。在高寒干旱缺氧条件下，施工人员身体机能下降，工作效率降低，机械设备功率降低，人员、设备投入加大。给施工组织带来了较大困难。3.地质条件复杂，施工风险大本标段施工中的主要地质问题是:出口浅埋段、高地应力、围岩失稳和突涌水。(1)出口DK312+415～DKXX里程段位于低高山区，主要为第四系全新统细砂、细角砾土以及下元古界混合岩，覆盖层薄、自稳性差、极易变形和坍塌。(2)本标段岭脊埋深较大的石炭系变质砂岩及片岩段可能存在高地应力问题。隧道在施工中发生岩爆的可能性较小，但对软弱围岩（主要指断层破碎带），存在发生较大变形的可能。 (3)关角隧道地层岩性复杂，沉积岩、岩浆岩、变质岩三大岩类均有出露，隧道通过区内断裂构造极为发育。本标段通过大小不等断层10条和一个向斜，其中一级区域性深大断裂二郎洞断裂带（F3）带最为发育，未来还有发生中强地震的可能性,围绕其组成的断层束长达2355M，围岩破碎，对工程影响很大。其余均为二级区域断裂或次级断裂（F）。本标段无Ⅱ及围岩，Ⅳ级以上围岩占77.71%。(4)本标段地下水发育，特别是三叠系、二叠系砂岩及石炭系变质砂岩，岩体节理、裂隙发育，富水性好，施工可能会产生突、涌水，预计最大涌水量为28611.33M3/D，其中DKXX～DK301+510段双线最大涌水量为17308.51M3/D。4.施工技术难度大主要施工技术难点有：高海拔低气压地区长大隧道施工通风技术、长距离大水量反坡连续排水技术、严寒环境下隧道衬砌混凝土耐久性和防冻融技术。(1)斜井作为辅助通道，进入正洞后需要组织正反向多个工作面同时施工，独头掘进距离最长达4620M，且高海拔低气压地区通风技术不能简单照搬正常气压条件的通风技术，如何采取合理的施工通风方案，是提高工效、加快施工进度的关键。(2)本标段最长7号斜井为2332.58M，综合坡度10%，进入正洞施工反坡段长约1238M，高差265.89M，预测最大涌水量约为17308.51M3/D。确保在施工过程中连续排水使工程顺利进行是重点。(3)按关角隧道工期和当地气候条件，有一半以上混凝土工程是在低温条件下施工的。冬季施工如何采取保温措施，是保证混凝土结构质量的重点。5.施工组织、管理及协调难度大 本标段共5个施工作业点，通过斜井进入正洞施工，需要开辟多个工作面，施工线路长（7号斜井独头掘进达4620M），且存在洞内有轨无轨间相互转换、有轨转皮带机的运输方式，给施工组织带来了很大困难。施工中加强组织协调第三方超前地质预报、围岩监控量测与隧道施工的有序进行，对生产资源进行优化组合,合理安排多个作业面工序衔接，及时掌握围岩变化信息反馈，及时修正开挖和支护参数，是做好动态设计、保证工程结构和施工安全的重点。6.生态环境脆弱、环保要求高青藏高原高寒干旱缺氧，沿线生态系统脆弱而敏感，破坏扰动后难以恢复。关角隧道出口段地处牧区，茶卡盐湖为区内地表水和地下水的最终归宿地，弃碴量大（本标段约220万方），施工期长，施工机械、人员活动会对环境会产生一定影响。因此在工程建设中必须采取有效措施保护江河水质、野生动物，自然环境、生态环境，防止水土流失，避免和防止工程建设对其产生影响。 第四章施工组织总体方案1.工程建设目标1.1.质量目标(1)确保工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。(2)力争获得鲁班奖。1.2.安全目标严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，落实安全生产责任制，创建安全生产标准工地；实现安全生产达标：杜绝违章指挥、违章作业，消灭责任事故，杜绝责任死亡及以上事故，重伤率控制在0.3‰以下，负伤率控制在10‰以下。1.3.工期目标开工日期为2007年11月06日，于2012年4月15日完工，计划施工工期为53.3个月。1.4.环境目标坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。1.5.文明施工目标创建“安全文明标准工地”，从营地到工地都要充分体现企业文化，展现管理水平，要做到“营房公寓化、管理制度化、现场工厂化、作业规范化、质量标准化、安全人性化”。2.施工组织机构及施工队伍的分布2.1.施工组织布置原则 施工组织设计的编制根据：国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规、条例规定；国家和铁道部现行的设计规范、施工规范、质量验收标准；合同、设计文件。施工组织总体原则是“依靠科技，精心组织、优质高效、安全环保”，并以此指导建设全过程施工活动。配备专业施工队伍，配置针对高原的特种机械设备，并对此进行优化。加大科技投入，对控制工程、重难点工程的施工技术方案进行深入系统地研究，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，使方案具有可行性、可靠性，确保工程质量和施工安全，加快施工进度，降低工程成本。制定合理可行的安全、质量保证体系和措施，责任到人，奖罚分明，严格管理，确保达到招标文件和业主规定的技术质量要求和安全要求。在优质、高效、安全施工的同时，始终把“环保水保”当作日常施工的工作重点，树立“环境保护无小事”和“环境保护从我做起”的意识，确保对施工周围环境的最小破坏和最大保护。2.2.施工组织机构成立“中铁隧道集团有限公司青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部”，指挥部设在乌兰县茶卡镇，设专家顾问组，进行技术支持；下设四部两室，即工程管理部、安质环保部、设备物资部、计划财务部、中心试验室和综合办公室；由第三方单位成立专业的超前地质预报和监控量测小组，直接向指挥部负责，指导现场施工。下设两个工区分管五个作业队，一工区分管出口和7号斜井作业队，二工区分管8、9、10号斜井作业队。详见“图4-2-1：关角隧道工程项目实施组织机构图”。指挥部全面负责本合同段的施工生产、安全质量和工期进度，制定施工方案、工期目标、安全质量目标，将计划层层落实，解决生产过程中出现的问题，服从和尊重业主、监理、设计，密切配合，搞好组织和协调工作；职能部门和工区在指挥部的领导下，组织实施施工方案、施工计划，以及安全、质量、进度、管理等指标的实现。 图4-2-1关角隧道工程项目实施组织机构图指挥长XX集团有限公司青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部专家顾问组工程管理部设备物资部计划财务部综合办公室中心试验室安质环保部副指挥长、党工委副书记副指挥长、总工程师出口作业队7号斜井作业队一工区8号斜井作业队9号斜井作业队10号斜井作业队二工区超前地质预报、监控量测小组2.3.指挥部主要人员及部门职责指挥部主要管理人员及各部室的主要职责见表4-2-12.4.施工队伍的分布本标段共设两个工区五个作业队，各工区及其所辖作业队施工任务划分详见表4-2-2。 表4-2-1指挥部主要人员及部门管理职责划分表人员或部门管理职责指挥长全面主持项目工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面管理；负责指挥部内部行政管理工作。副指挥长兼总工协助指挥长组织、指挥施工生产，主管技术和组织对重大技术方案的制定，负责组织编制年、季、月施工计划，监督年、季、月施工计划执行情况。并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。副指挥长兼书记协助指挥长组织、指挥施工生产，主管安全生产、对外接口界面协调和宣传工作，监督年、季、月施工计划执行情况，组织对工区进行考核。工程管理部组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计；负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作；负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施；在总工程师领导下组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。设备物质部负责现场设备的管理，负责材料订货、采购；根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责；负责收集、整理、分析与设备、物资相关的各类数据、资料。安质环保部制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故；负责进行日常的安全检查并做好记录，做好安全档案管理工作；制定环境保护措施及其管理细则；负责本标段的所有工程的过程质量控制、试验和检验工作，及时反馈，指导施工；定质量计划及其管理细则，组织处理质量事故；按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。计划财务部编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标，办理验工计价和内部承包核算；归口管理变更洽商，办理与业主间工程款的收取、支付。综合办公室主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。中心试验室负责试验检验技术工作，制定落实试验规章制度及岗位责任制；负责原材料检验及设计各种配合比，对现场试验工作和混凝土施工质量实施监控；负责工程试验相关资料的收集；配合监理、监督、业主单位的工作。工区工区为直接生产管理单位，全面承担各自的施工任务。负责现场施工及工区机电设备的使用、保管、维修工作等。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负直接责任，服从指挥部的统一指挥调度。作业队负责具体实施现场施工 表4-2-2各工区及其所辖作业队施工任务划分表工区作业队区段划分及施工项目作业班任务划分一工区7号斜井作业队7号斜井开挖、支护、衬砌施工；通过7号斜井施工的正洞：Ⅱ线DYKXX～DYK301+200（3278M）开挖、支护、衬砌；Ⅰ线DKXX～DK301+448（3526M）开挖、支护、衬砌。隧道开挖支护作业班区段内开挖支护作业任务隧道衬砌作业班区段内衬砌作业任务机械运输作业班施工运输及机械维修、保养、电力维护综合作业班砂、石料生产、碴场防护、施工供排水工程及施工便道养护二工区8号斜井作业队8号斜井开挖、支护、衬砌施工；通过8号斜井施工的正洞：Ⅱ线DYK301+200～DYK303+526（2326M）开挖、支护、衬砌；Ⅰ线DK301+448～DK303+753（2305M）开挖、支护、衬砌。隧道开挖支护作业班区段内开挖支护作业任务隧道衬砌作业班区段内衬砌作业任务机械运输作业班施工运输及机械维修、保养、电力维护综合作业班砂、石料生产、碴场防护、施工供排水工程及施工便道养护二工区9号斜井作业队9号斜井开挖、支护、衬砌施工；通过9号斜井施工的正洞：Ⅱ线DYK303+526～DYK305+021（1495M）开挖、支护、衬砌；Ⅰ线DK303+753～DK306+109（2356M）开挖、支护、衬砌。隧道开挖支护作业班区段内开挖支护作业任务隧道衬砌作业班区段内衬砌作业任务机械运输作业班施工运输及机械维修、保养、电力维护综合作业班砂、石料生产、碴场防护、施工供排水工程及施工便道养护二工区10斜井作业队10号斜井开挖、支护、衬砌施工；通过10号斜井施工的正洞：Ⅱ线DYK305+021～DYK310+777（5756M）开挖、支护、衬砌；Ⅰ线DK306+109～DK309+750（3641M）开挖、支护、衬砌。隧道开挖支护作业班区段内开挖支护作业任务隧道衬砌作业班区段内衬砌作业任务机械运输作业班施工运输及机械维修、保养、电力维护综合作业班砂、石料生产、碴场防护、施工供排水工程及施工便道养护一工区出口作业队出口泄水洞施工；Ⅱ线DYK310+777～DYKXX（2398M）开挖、支护、衬砌；Ⅰ线DK309+750～DKXX（3425M）开挖、支护、衬砌。隧道开挖支护作业班区段内开挖支护作业任务隧道衬砌作业班区段内衬砌作业任务机械运输作业班施工运输及机械维修、保养、电力维护综合作业班砂、石料生产、碴场防护、施工供排水工程及施工便道养护 3.大临工程的分布及总体设计3.1.施工场地的规划和布置：施工场地的规划和布置本着“节约用地，保护环境，因地制宜，统筹规划，便于管理，方便施工”的原则进行。所有生产、生活设施的修建均要满足安全防火、环境保护和劳动保护要求，并充分考虑防寒、防洪的要求。本标段共分为2个工区5个作业队组织施工，一工区项目部设在出口，二工区项目部设在10号斜井。各作业队分别布置生活、办公及生产设施，根据各洞口的地形地貌，合理规划，统一部署（炸药库的位置选择和修建要根据当地公安部门的规定和要求进行）。施工平面布置详见“附件1-1～1-6：关角隧道第XX标段施工总平面布置图、各洞口平面布置图”。3.2.施工便道3.2.1.便道规划为保证整个标段的材料供应、出碴等运输的畅通，需统一规划修建施工便道。规划时，我们遵循“最少的破坏，就是最大保护”的原则，一方面对既有便道拓宽、加固；另一方面选择植被稀少的地方新建部分便道，尽量减少占地面积和对周围环境的影响。从天峻县城沿315国道向德令哈方向行走40KM，或从乌兰县城沿109国道向西宁方向行走36KM到察汉诺转入315国道5KM，到施工主便道入口，主便道从隧道出口方向一直延伸到7号斜井，从主便道分别修建支便道到各作业队洞口，再从各作业队洞口修至弃碴场和炸药库。主便道长18KM，支便道12.4KM，总长30.4KM。在便道施工前，由测量人员在规划好的路线进行挂线、撒灰，将便道范围清楚标识，避免越界施工。在便道施工时，由专人指挥，调专用设备，严禁乱挖，乱倒，破坏周围环境。泥结碎石路面时，按标识出的范围填筑、平整、碾压。便道在河沟地段采用埋设涵管或架设临时便桥的方式通过，确保汛期便道畅通、不被冲断。 3.2.2.便道标准路基宽5M，路面宽4.5M，每250M设会车道一处，弯道处加密，会车道宽7M，长20M，两端设8M长过渡段；弃碴便道宽6M。最小曲线半径：一般最小曲线半径不小于20M。最大坡度：一般情况小于8%，极困难条件下不大于10%。道路排水：路面设2%的横坡，并设双侧排水沟，沟底宽和深度不小于30CM，并能将水引入河道，避免淹没草场。便道初期采用泥结碎石路面，待气温转暖后，进行加固养护，可考虑硬化路面。安全防护：按相关规定在道路两侧设置各种交通标志、标牌，确保施工便道安全、有效、通畅的运行，行人、车辆不得随意越界行使，确保周围环境和植被不被扰动和破坏。3.2.3.养护维修组织专门的养护队对施工便道进行定期维修养护，保持路况良好，道路畅通，无扬尘、无坑洼、无泛浆、排水通畅，确保全天候不间断运输需要。3.3.通讯方案本标段主要通过移动电话、有线电话和网络三种快速便捷的方式进行内、外部的联系沟通。移动电话方面与当地移动公司联系，在施工现场新建信号发射塔，确保通讯信号；有线电话和网络方面与当地电信部门联系，将光缆铺设到各个洞口施工现场接入，并在各工区及作业队内部设置内线电话，保证正常的施工通讯和网络化办公。3.4.生活、生产用房的标准、结构为达到美观、实用的目的和满足环境保护的要求，各施工现场生产、生活区必须进行统一部署，合理规划。住房按4M2/人、办公按5M2/人、公用生活服务设施按1.5M2 /人的标准修建。生活及办公房屋全部采用彩钢板结构，生活房屋建筑面积共计约17500M2；钢筋加工棚、拌和站、砂石料棚、水泥库房等采用顶部采光的暖棚结构，火工品库、配电房采用砖混或砖木结构，材料库、洞口实验室、值班室等生产房屋采用彩钢板结构，生产区建筑面积共计约21600M2。3.5.生活、生产防寒3.5.1.总体防寒方案防寒分为两个阶段进行。第一阶段为临时建设施工阶段，本阶段由于受现场条件限制，生活、生产以火炉取暖为主，配以部分电暖气；第二阶段为正式施工阶段，各作业区用立式水暖锅炉对生活区供暖，并提供生活热水；用水暖锅炉对生产区拌和站提供混凝土生产用热水，保证冬季混凝土的施工质量，生产区房屋及料棚采用火炉供暖，同时辅以搭设棉帘及其它保温措施。3.5.2.防寒方法(1)第一阶段防寒方法：①生活及人员防寒：施工人员进场后，根据生产生活场地布置图搭设临时帐篷，帐篷内用带排烟装置的火炉取暖，并注意防煤气中毒。②生产防寒：原材料存放场地采用棉布搭建临时暖棚，暖棚内生火炉加温，确保机械设备不被冻坏、砂石料能够达到规定温度；洞口段施工采用搭设暖棚或挂设棉帘子，内部生火炉的方法防寒，保证洞内施工温度。(2)第二阶段防寒方法：①生活区防寒：在生活区建立专用锅炉房，配一台0.75MW的立式水暖锅炉对生活设施供暖；一台0.2MW的立式水暖锅炉供全体人员的饮用开水及洗澡用水。②生产区防寒：各生产区在拌和站配置水暖锅炉房，配一台锅炉对混凝土拌和用水进行加热，确保混凝土的出仓温度，罐车用棉套包裹保温，保证冬季施工的正常进行。其它生产房屋采用火炉加热取暖。 ③拌和站棚、砂石料棚、水泥库房等顶部为采光的暖棚结构，内部生火炉，其中砂石料棚采用火炕的方式对原材料进行加热，保证原材料符合冬季混凝土施工的要求。在冬季来临前，将拌和站、水泥库房、砂石料棚搭设暖棚，形成一个整体的防寒结构，同时在车辆进出处挂设棉帘，提高整体防寒效果。④各种管路防寒：用水管路用石棉管套包裹，外再加草帘包裹，然后埋入冻土层以下，保证管道畅通，水不结冰。⑤水井防寒：在各井口上建造房屋，内部生火炉取暖，防止抽水设备及管路结冰，输水管线采用石绵及彩条布包裹后埋入冻土层以下。⑥冬季施工便道维护：由于本工程地处高寒，若冬季冰雪覆盖施工便道，运输会严重受到影响，为保证在冬季施工期间各种机械设备、施工材料能及时到达各施工点，准备一台推土机，在冰雪覆盖便道时铲除冰雪，确保施工便道的畅通。3.6.拌和站每个洞口至少配备1座生产能力达60M3/H自动计量砼拌和站，全线共设至少5座，砼罐车运输。3.7.弃碴场地弃碴场位置和范围的确定按照施工图设计，结合地方政府和牧民的要求进行。弃碴场位置确定后，场内的地表植被和表层土分段铲除，并在弃碴场外选择地点进行有效存放，弃碴必须遵循“先挡后弃”的原则，弃碴完成后，对弃碴场进行平整，利用原有的表土和植被覆盖、绿化。弃碴场详细设计见表4-3-1。3.8.医疗保健 各施工点设立卫生所，安排专职的医务人员，配备一定的医疗设施，以满足日常的医疗服务、紧急情况的现场抢救，并能进行高原病的预防及简单治疗。各卫生所与地方医院加强联系，将其作为施工的后方医院，对施工现场及时提供医疗支援和救护。表4-3-1关角隧道XX标段弃碴场设计数量统计表序号施工点弃碴量（万方）位置占地亩数绿化亩数运距（KM）17号斜井47.39斜井口前方小山包1391351.028号斜井38.1DYK303+900线路右侧1401331.039号斜井23.72斜井口右侧缓坡处6362.50.6410号斜井47.81肯德垄沟内101980.85出口61.74DK311+100线路右侧2532521.26合计218.76　696680.5　3.9.防洪、防火3.9.1防洪严格实施《中华人民共和国防洪法》，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。成立以指挥长为组长的防洪领导小组；施工场地布置时也须考虑防洪、防泥石流的要求，避开滑坡体、堆积层、沟渠及河流等可能出现险情的位置，做好截、排水沟；洪汛期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。3.9.2防火防火遵循“预防为主，防消结合”的方针；尤其注意草原的防火。开工前对全部人员进行消防安全培训和演习，制定消防专项措施，定期进行消防检查和宣传教育，采取积极的消防措施，防患于未然。每年至少进行一次高标准的安全防火大检查。对有可能出现火情的位置，按消防部门的规定配足灭火器、消防栓等消防设施，并由当地消防部门检查认可后投入使用，并定期检查消防设施是否正常。 施工期间的生产、生活营地及靠近山林草地的地方均配备足够的灭火器及其它消防工具，设置醒目的标识、标牌，生产、生活区周边靠近林区草地侧设满足防火要求的隔离带，在油库、炸药库、材料库、变电站等重地设置专人负责，同时积极与当地公安、消防部门联系，取得技术支持，积极有效的做好防火工作。3.10.临时用地主要临时工程用地数量见表4-3-2。表4-3-2主要临时工程用地数量表序号单位生产场地（亩）生活、办公场地（亩）弃碴场（亩）便道（M2）占地（亩）1指挥部-2.2-1100002.22出口工区43.6712.8253309.4737号斜井工区42.468.56139190.0248号斜井工区22.57.8140170.369号斜井工区13.656.36382.95710号斜井工区1810.75101129.758合计140.2846.21696110000884.693.11.临时工程数量主要临时工程数量见表4-3-3。4.施工用水根据勘察的实际情况，本施工段所在地区水源匮乏，根本无法满足正常的生产、生活用水，在开工初期，施工及生活用水主要靠水车从外面运输。正常施工后，水源解决的办法有两种，一是聘请专业的钻井队，钻井取水，钻进深度在150M左右，争取保证正常的施工及生活用水。二是根据设计图纸显示，部分斜井打到一定位置后有较大的地下水，对其进行集中处理，以满足施工用水需要。5.施工用电详见《施工用电专项方案》。 表4-3-3主要临时工程数量表序号项目单位数量备注1生活、办公设施M217500/5彩钢板结构2生产房屋M221600/52.1木工房M21000/5砖棚结构2.2钢筋加工房M21000/5砖棚结构2.3机械修理房M22000/5砖棚结构2.4配电房M2750/5彩钢板结构2.5发电房M2750/5彩钢板结构2.6调度室M2200/5彩钢板结构2.7中心试验室M2500彩钢板结构2.8工地养护室M2250/5彩钢板结构2.9水泥库M25000/5砖木结构2.10钢筋库M25000/5砖棚结构2.11材料库M22500/5砖木结构2.12炸药库M21750/2砖混结构2.13油库M2900/5砖棚结构3拌和站座10自动计量、砼地面4施工场地M254716/65高位水池座5浆砌片石6污水处理系统座5砖混结构7砂石料生产场座5浆砌片石8电力干线KM229便道KM22泥结碎石路面6.内业资料为保证内业资料达到规范化、标准化、统一化、系统化，使其能够如实反映工程的实际情况，便于查验、归档、验收、交档，从以下几方面制定内业管理细则：6.1.内业资料的管理(1)指挥部设内业资料工程师，全面监督各工区内业资料的编制、整理、存档，对内业资料的准确性进行检查、审核，同时负责指挥部内业资料的管理。工程完工后负责竣工资料的编制、整理、归档及移交工作。 (2)各工区设专职的内业资料员，全面负责工区资料的收集、填写、整理、归档。内业资料员应提高对内业资料重要性的认识，如实填写实际施工情况，做好内业资料工作，为竣工资料移交做好准备工作。(3)内业资料员必须熟悉施工规范、施工标准、设计图纸，做到：执行规范，不走样；掌握标准，不出错；熟悉图纸，不漏项。6.2.内业资料的填写、收集内业资料的填写、收集必须遵循“及时性、真实性、准确性、完整性”，与施工同步，为施工生产提供保障，能够如实地反映工程施工进度，不许追记。具体要求如下：(1)及时做好内业资料记录和收集内业是对工程质量情况的真实反映,因此要求各种资料必须按照工程施工的进度及时收集、整理。各种原材料质量证明文件由材料员向材料供应商索取，在试验员取样时将其移交给试验员。试验员完成取样试验后将复检报告、实体检测报告连同原材料质量证明文件一并移交内业资料员，在移交过程中应形成书面的移交签字手续。 (2)确保各种内业资料的真实性杜绝对原始记录采用“后补”的做法，资料整理必须做到实事求是、客观准确。(3)准确性是做好内业资料的核心内业资料人员在内业资料的收集、整理过程中，要与现场保持紧密联系，严格按现场实体进行内业资料收集、整理，确保其准确性。(4)内业资料必须完整资料员在填写、整理内业资料时，必须保证内业资料完整，发现内业资料有缺漏时必须及时补上，并向监理工程师说明情况。(5)内业资料的填写必须准确，严禁涂改，字迹要工整、清楚、整洁,要保证字迹不褪色。签字必须手签，不盖名章，不允许代签、漏签。 6.3.内业资料的整理、归档6.3.1.内业资料整理归档的一般要求(1)内业资料的整理、归档严格按照业主及监理工程师下发的相关规定执行。(2)内业资料的存档不能使用复印件，交建设单位和施工单位自存的档案资料，使用复印件时必须写明原件存于何处。(3)指挥部及各工区要建立内业资料办公室，设立专门的档案柜存放资料，并设专人负责管理。(4)内业资料应分类存入档案盒，档案盒标签要清楚、明晰、整洁,便于查验。(5)各单位往来文件，报告、函件等，应单独装盒保管。(6)指挥部内业资料保管权归属于内业资料工程师，各工区资料员负责保管各工区内业资料，其他人员严禁随意翻阅、带走内业资料。6.3.2.内业资料归档的详细内容内业资料归档时，按照资料类别、单位，及单位工程、分项工程或者实物资料、电子资料等划分进行分类归档。(1)行政档案①建设单位行政文件档案②监理单位文件档案③施工单位文件档案④各工区文件档案(2)技术质量管理档案①综合文件②原材料质量合格证明、试验报告、汇总表③材料试验、检验报告④斜井、隧道工程技术文件 (3)音像、图纸、电子档案①照片档案竣工文件②图纸竣工文件③电子档案文件④声像档案文件6.4.内业资料的移交工程项目竣工后，按程序将内业移交给建设单位档案管理部门或自存备查。7.施工程序7.1.征地拆迁我部安排精干、熟练的地亩人员专门负责征地拆迁工作，协助业主尽快和地方政府有关部门取得联系，根据有关国家土地政策，协商解决此事，争取在开工前对主要的久、临用地项目达成一致意见并签订协议。7.2.场地清理我部与有关部门完成征地拆迁手续后，根据施工需要，绘制生产、生活用地详细规划图，合理布置场地。在进行临建施工前首先将场地内的地表植被和表层土铲除，选择合适地点有效保存，然后通过人工配合机械设备对场地进行平整。各项临时设施必须布置在规划的场地内，修建符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。7.3.测量放线我集团公司精测队根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料会同设计单位赴现场进行线路控制桩点交接，形成交接记录；对标段内线路进行复测和加密施工桩点工作；并与相邻标段进行联测，将完整的测量资料，报监理工程师审查、批准后，据此完成施工放样定位工作，并对各个工区进行现场测量资料交底。在施工过程中坚持测量“三级”复核制。 7.4.现场核对接到设计图纸后，组织全体技术人员参加图纸核对，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合现场情况，重点核对工程与线路平纵断面的相对关系，设计尺寸，隧道洞门位置和形式的合理性，重点、难点地段设计施工方案、工程数量的正确性，力求做到准确掌握设计要求，并形成图纸核对记录。对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复。施工图经业主、监理、设计、施工方现场核对无需完善时方能申请开工，已确定需完善的工点，必须经完善复查后方可申请开工。7.5.开工报告申请开工必须具备的条件：施工组织设计已获总监理工程师签认；项目经理、技术负责人、其他技术和管理人员已经到位，主要施工设备、施工人员已经进场，主要工程材料已经落实；进场道路及水、电、通讯等已满足开工要求；经审核合格的施工图已到位；工程复测或施工放样工作已完成。只要当上述条件完全具备时，由指挥部组织按照业主规定的内容和格式上报开工报告，逐项审核合格后，申请工程开工。7.6.工程实施在工程实施前首先进行施工规划，根据工程特点及其技术、质量标准，确立施工指导思想和原则，成立施工组织机构，明确施工任务划分情况，制定工程施工的工期、安全、质量、环保及文明施工等各项目标，进行合理的施工安排。在施工过程中遵循“动态设计、信息化施工”的原则。7.7.报检签证工程施工期间，各项工序在施工前，工地质检人员必须按规定提前向驻地监理工程师报检，征得驻地监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。经驻地监理工程师现场检查不合格的，必须马上组织人员进行整改，直到驻地监理工程师同意后，方可进行下道工序。 7.8.试验检测我部在10号斜井口设置中心试验室，其它施工点设工地实验室。试验室严格执行现行《铁路工程施工质量验收标准》的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，经质检工程师检验合格并填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。现场试验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌和。积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项试验检查工作。7.9.质量评定我部成立专职的质量管理组织机构，明确岗位质量职责，实施全区质量管理，严格执行质检工程师实施质量管理“一票否决权”。建立健全质量保证体系，完善质量控制措施，加强施工过程控制，及时分析反馈质量信息，及时进行纠正和制定预防措施。7.10.工程验收工程完工后，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。组织人员配合验收阶段的工作，按规定整理、编制竣工验收文件。7.11.土地复耕 将场地恢复工作纳入到文明施工管理及阶段性竣工验收管理工作中。工程完工后，拆除临时用地范围内的一切生活、生产设施，清除各种生活、生产垃圾，做好原地貌恢复工作，必须达到地方政府、群众及相关部门的要求。弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行平整、覆盖粘土层，喷播植草，以保护生态环境，防止水土流失。7.12.工程保修工程完工后，由各主要项目施工人员组成工程防护维修组，并指派项目的主要负责人之一担任组长，负责工程完工至交验阶段的维护。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，并接受和立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。工程交验后的缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。缺陷责任期满后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息。收到顾客意见后，由总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。 第五章一般工程的施工方法1.总体施工方案关角隧道设计采用“长隧短打”方案，钻爆法施工，总体思路是通过10座斜井及局部导坑来辅助正洞施工，即在Ⅰ线隧道设置3座斜井（3、4、5号斜井），Ⅱ线隧道设置7座斜井（1、2、6～10号斜井）。本标段承担7～10号斜井及出口施工任务（见图2-1-1：关角隧道XX标段工程平面布置示意图），施工总体安排以各斜井快速掘进和正洞区域性深大断层、高地应力等不良地质地段施工为重点，以“斜井快速施工，Ⅱ线导坑优先贯通、Ⅰ线一次成洞”为主线，在Ⅱ线DYKXX～DYK300+210及DYK305+021～DYK310+777段分别设置长为2288M及5756M的导坑，各斜井施工到位后先施Ⅱ线，Ⅱ线正洞贯通后通过开辟横通道增开工作面使Ⅰ线尽快贯通，同时进行导坑扩挖。两线整体道床的铺设在隧道衬砌施工完成后通过出口及不同的斜井同时进行。2.正洞工程施工方案及方法2.1.正洞总体施工方案按照“斜井尽快到底、Ⅱ线优先贯通、工序紧凑平行、地质预报准确、措施及时有力、员工组织精干、机具配备精良、安全优质高效”的原则进行总体施工部署。斜井快速掘进是确保关角隧道完工的关键，在斜井施工至井底后，将Ⅱ线作为施工重点优先贯通，贯通后扩挖导坑并通过横通道增开Ⅰ线工作面。附属洞室与正洞同步进行施工。在施工组织中充分满足关键线路施工需要，其它工作面与其发生干扰时，作好协调保证工作。施工中采用多功能作业台架、装载机、自卸汽车出碴（仅7号斜井正洞施工采用电瓶车、大型梭式矿车出碴），衬砌模板台车为主要特征的大型配套的机械设备，组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌等机械化施工作业线。隧道施工机械化作业线见“图5-2-1：关角隧道正洞机械化施工示意图”。关角隧道各级围岩施工方法见“ 表5-2-1：关角隧道正洞各级围岩施工方法一览表”。图5-2-1关角隧道正洞机械化施工示意图表5-2-1关角隧道正洞各级围岩施工方法一览表围岩级别Ⅵ级Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级Ⅱ级开挖方法上台阶采用环形开挖留核心土。台阶法开挖，台阶长度3～5米。全断面开挖开挖设备采用风镐开挖，必要时风钻钻眼，弱爆破。上、下台阶均采用风镐开挖，必要时风钻钻眼，弱爆破。上台阶采用人工手持风钻钻眼，下台阶采用多功能作业台架人工首次风钻钻眼。采用多功能作业台架初期支护采用风钻钻锚杆眼，拱墙铺挂钢筋网片，湿喷机喷射混凝土，人工架立拱架。采用风钻钻锚杆眼，拱墙铺挂钢筋网片，湿喷机喷射混凝土，人工架立钢架。采用风钻钻锚杆眼，拱部铺挂钢筋网片，湿喷机喷射混凝土。采用风钻钻锚杆眼，湿喷机喷射混凝土。超前支护采用15MΦ89超前大管棚、3.5MΦ42超前小导管超前支护。3.5MΦ42超前小导管超前支护。衬砌设备全隧采用自动计量拌和站生产、罐车运输、泵送入模，整体液压模板台车衬砌。7号斜井施工正洞段采用有轨罐车运输砼；其余洞段均采用无轨罐车运输砼。仰拱施工采用仰拱栈桥通过，避免行车干扰。出碴运输方式7号斜井施工正洞段采用电瓶车牵引梭式矿车有轨运输出碴，在斜井底有轨转皮带输送机输送至斜井口，通过自卸汽车运至弃碴场。其余斜井施工正洞均通过自卸汽车运至弃碴场。 隧道总体施工顺序为：施工准备→测量放样→洞口段施工→暗洞进洞→洞身开挖→初期支护→仰拱填充砼→二次衬砌→沟槽施工→整体道床。隧道洞口段地质为细砂层，采取短台阶环形开挖留核心土法、及时喷砼封闭。仰拱超前、衬砌紧跟的措施施工。拱部采取超前管棚加小导管的超前支护措施，边墙设置单层小导管，周边注浆，以防止边墙出现坍塌。洞门端墙基础及洞口环节仰拱底采用碎石换填，保证基底承载力。隧道洞身开挖前根据图纸要求施工超前支护。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用多功能作业台架全断面开挖；Ⅳ、Ⅴ级围岩上部采用人工钻孔，下部采用多功能作业台架人工钻孔，台阶长度3～5M；Ⅵ级围岩开挖采用短台阶留核心土环形开挖。Ⅴ、Ⅵ级围岩局部开挖困难地段，采用风钻钻孔，非电毫秒雷管起爆，弱爆破，以减小对周边围岩的扰动。隧道出碴7号斜井施工正洞段采用有轨运输至斜井底，转碴至皮带机运输到斜井井口，在井口利用自卸汽车无轨运输至弃碴场。其它斜井及正洞均采用无轨运输方案，运输至仰拱施工区段需设置栈桥通过。隧道喷射砼采用湿喷作业，爆破、清帮找顶后立即初喷，然后快速安装钢支撑或格栅钢架、锚杆和钢筋网，然后复喷至设计厚度。防水板采用无钉铺设法铺设。衬砌作业采用仰拱及填充超前、拱墙衬砌适时紧跟。仰拱采用移动式仰拱栈桥施工，拱墙衬砌采用整体式液压模板台车施工，横通道采用衬砌台架和组合模板全断面衬砌。砼由自动计量拌和站生产，除7号斜井在井底由无轨转有轨，通过有轨砼运输车运送砼外，其余均采用无轨运输至模板台车处，泵送入模。沟槽施工采用人工立整体钢模，罐车运输混凝土，人工入模，机械振捣。 隧道整体道床施工成立专业的队伍，配备专用的设备，通过出口及各斜井口从洞内向洞外方向施工，混凝土罐车无轨运输，泵送入模，人工振捣，形成正常的程序化施工。隧道通风根据施工阶段的不同，采用不同的通风方式。斜井采用压入式通风，出口未开辟横通道之前采用独头压入式通风，开辟了施工横通道后为压入式与巷道式相结合的通风方式。隧道出口施工排水采用顺坡自流方式排水。斜井施工正洞段采用机械排水，斜井井身设置泵站，采用阶梯式排水。在斜井井底设泵站水仓，顺坡施工段通过水沟直接引入井底水仓，反坡施工段采用移动潜水泵将水抽至井底水仓。将水抽至井外污水处理池，经沉淀处理达标后排放。隧道洞身地质条件复杂，如何安全快速的穿越区域性深大断层、高地应力等特殊地质地段，是施工组织的重中之重。根据业主要求，由第三方做专职的综合超前地质预报和监控量测工作，施工单位做好施工配合及成果应用管理工作，并根据超前地质预报和监控量测信息制订特殊地段的施工方法和可靠的措施，科学组织、合理安排、严格实施、加强管理，确保工期目标、质量目标、安全目标的实现。2.2.出口洞门及洞口段施工施工顺序：测量放样→截、排水沟施作→洞口土石方开挖→坡面防护→明暗交界处施工→暗洞进洞施工。2.2.1.洞口土石方开挖及边仰坡防护(1)首先测量放线，根据轮廓先做洞顶截水天沟及地表处理，确保边仰坡稳定。(2)洞口土石方开挖：土方用反铲挖装，石方用风钻打眼弱爆破，装载机装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖，分层高度2～3M。(3)边仰坡防护：明洞段边、仰坡每开挖2～3M必须及时施作锚网喷支护，防止坡面失稳。2.2.2.暗洞进洞施工(1)洞门土石方开挖 根据设计图纸准确放出洞门土石方开挖线，自上而下分层开挖，土方用反铲挖装，石方用风钻打眼弱爆破，装载机装碴，自卸汽车运碴。(2)导向墙施工洞口导向墙范围内土石方开挖完成后，加立2榀I16导向墙拱架，间距50CM，拱架外缘焊接Φ121*5MM的导向钢管，导向管环向间距40CM，外插角1°(方向与线路方向平行)，导向管加固完成后灌注C20模筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆模养护。(3)大管棚施工洞口导向墙施工完成后，施作20M长Φ89超前大管棚注浆支护，管棚施工完成后进行洞身段开挖。2.2.3.洞门施工洞门基础采用人工配合挖掘机开挖，遇岩层采用弱爆破法开挖，人工清碴；洞门端墙砼采用万能杆件支架和特制钢模板整体灌注，端墙完成后，人工及时施做洞口防排水系统和洞门附属工程。2.2.4.洞门、洞口段及暗洞进洞施工技术措施和要求(1)洞门、洞口段施工技术措施及要求洞门、洞口段尽量避开雨季施工，施工前均需做好排水系统，确保排水畅通，避免排水不畅引起洞口段土体发生大的沉降和变形。洞口段隧道埋深小，围岩差，并夹杂有细砂层，施工中加强量测监控和超前地质预报，确保施工安全。洞口石方应采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。为了洞门端墙和隧道洞身能有较好的连接，提高洞门的整体稳定性，洞口段衬砌与洞门同时灌注。为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计。 因洞门端墙砼量较大，端墙砼一次灌注，灌注时应从下向上、左右对称灌注砼，施工前应严格检查、检修拌和站、砼运输车、砼输送泵等施工主要设备，避免出现灌注中发生故障。洞门附属工程完工后，及时对洞口进行绿化。(2)暗洞进洞措施隧道洞口段为Ⅵ级围岩浅埋段，为细砂、细角砾土，自稳能力极差。因此做好进洞前的各项技术工作尤为重要。其具体措施如下：制定实施细则并进行技术交底；人员、机具、设备、材料等及时到位。进洞的各个桩点进行复核，准确无误。做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟。加固好边仰坡，确保其稳定。在洞顶上方埋设地表量测桩点监测地表下沉。采用超前地质预报探明前方围岩的实际情况。采用Φ89超前大管棚注浆加固工作面前方的围岩，坚持先护后挖的原则组织施工。洞口段采用上台阶留核心土环形开挖法进洞。2.3.洞身开挖2.3.1.各级围岩开挖支护方法Ⅱ、Ⅲ级围岩采用多功能作业台架钻孔，全断面开挖，非电毫秒雷管起爆，装载机装碴，仅7号斜井施工正洞采用15T电瓶车牵引S16梭式矿车出碴，其余均采用自卸汽车出碴。Ⅱ级围岩循环进尺3.5M，Ⅲ级围岩循环进尺3.0M。Ⅱ、Ⅲ级围岩施工见“图5-2-2：Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖支护示意及工艺框图”。Ⅳ级、Ⅴ级围岩开挖采用短台阶法施工，台阶长度3～5M，上部台阶用风钻、下台阶采用多功能作业台架人工钻孔，光面爆破，上台阶利用挖掘机扒碴至下台阶，装载机装碴，Ⅳ级围岩循环进尺1.0～1.5M，Ⅴ 级围岩循环进尺0.5～1.0M。Ⅳ、Ⅴ级围岩施工见“图5-2-3：Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖支护示意及工艺框图”。Ⅵ级围岩采用超前大管棚预支护、台阶法预留核心土人工风镐配合挖掘机开挖，每循环进尺0.5M。风镐开挖困难时，采用风钻钻孔，弱爆破法开挖。Ⅵ级围岩施工见“图5-2-4：Ⅵ级围岩开挖支护示意及工艺框图”。2.3.2.钻爆设计(1)设计原则采用光面爆破。根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等条件编制爆破设计。根据围岩特点合理选择周边眼间距及最小抵抗线，辅助眼交错均匀布置，周边眼与辅助眼眼底应在同一垂直面上，掏槽眼加深20CM。严格控制周边眼的装药量，采用小直径连续装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。采用非电毫秒微差雷管起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。(2)钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时相关参数参照“表5-2-2：光面爆破参数表”。(3)掏槽方式采用斜眼锲型掏槽，减少钻眼数量，缩短钻眼时间，提高开挖速度。表5-2-2光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(CM)周边眼最小抵抗线W(CM)相对距E/W周边眼装药参数Q(KG/M)硬岩55～7060～800.7～1.00.30～0.35中硬岩45～6550～700.7～1.00.2～0.30软岩35～5045～600.5～0.80.07～0.12 (4)装药结构及堵塞方式装药结构：周边眼用小直径药卷连续装药，岩石很软时采用导爆索。堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于40CM。(5)爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果检查：超欠挖检查；开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10CM。爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标；根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼；根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏；根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。(6)Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖爆破设计图Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖爆破设计见图5-2-5；Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖爆破设计见图5-2-6。2.3.3.开挖施工技术措施(1)控制超欠挖措施控制好超欠挖可以保证开挖成型、保证初期支护质量、有利于提高围岩本身的承载力、利于砼的喷射以及采取以下措施严格控制超欠挖：①正确标示开挖轮廓线在爆破前画开挖轮廓线时考虑施工误差，并考虑预留围岩变形和画线误差等因素，采用全站仪准确的放出开挖轮廓线。②保证钻孔质量炮孔间距符合钻爆设计。周边眼间距的误差不大于5CM，辅助眼间距的误差不大于10CM，严格控制周边眼的外插角。 周边眼眼孔方向与隧道方向平行，要求眼底在同一平面上。钻孔结束后要清孔，炮眼用炮泥堵塞，确保爆破效果。定人定位，明确分工，明确责任，不得混岗乱位。③光爆严格控制周边眼的间距和钻孔方向，严格控制周边眼的装药量和堵塞质量，实现光面爆破的最佳效果，使开挖轮廓圆顺，线性超挖及炮眼痕迹保存率合乎光爆技术要求。Ⅴ、Ⅵ级围岩尽量用风镐开挖，确需爆破地段采取弱爆破。④优化爆破设计根据隧道地质情况采用不同参数的光面控制爆破技术。正确选用周边眼装药结构。为保证爆破质量，周边眼采用小药卷炸药，并加强炮泥的堵塞质量。按设计装药，并顺序起爆。不断总结、修正爆破参数使之达到最佳效果⑤采用先进的仪器进行开挖断面检查采用激光断面仪进行爆破质量检查，根据实测断面图，认真分析超欠挖的原因，及时采取对策。⑥建立严格的奖罚制度利于防水板的铺设等诸多优点，因此制定超欠挖奖罚制度，根据炮眼残留痕迹、超欠挖数量、炸药用量等进行奖罚。(2)喷锚、量测技术措施及时支护，及时量测，及时反馈，及时修正。开挖后及时初喷、及时安装锚杆、及时复喷砼。当围岩等级与设计不符时，及时提出设计变更，采取措施。2.4.正洞出碴运输出碴运输仅7号斜井施工正洞采用有轨运输；其余斜井及正洞均采用自卸汽车配合装载机或挖掘机完成出碴。 2.4.1.正洞有轨及斜井皮带输送机运输方式7号斜井是整个项目的工期控制工程，考虑到工期紧、任务量大、高原缺氧、洞内送风困难等特点，在7号斜井采用皮带运输机出碴（预留无轨出碴通道）、无轨运输进料；斜井施工正洞采用有轨运输方式，详见《7号斜井施工正洞运输专项方案》。2.4.2.无轨运输8、9、10号斜井施工正洞段及出口均采用无轨运输，斜井在井底设置双绕道，自卸汽车配合装载机或挖掘机运输至弃碴场，详见《斜井双联进洞专项施工方案》。2.4.3.提高出碴运输效率的措施(1)有轨运输设备配备确保装运能力匹配开挖能力，装运设备有备用；运输轨道按轨道施工细则铺设，保证运输轨道线路质量，设专人养护；疏通水沟，确保道床不积水，轨道两侧洞碴随时清除，避免车辆掉道；安排运输调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻；电瓶车应经常检测刹车系统，确保完好，保障运输安全。(2)无轨出碴运输时必须保证路面平整，不能集碴，以利洞碴能及时运出。洞碴运出后不得随意倾倒，必须运输至洞外指定的碴场位置。(3)为加快出碴速度，需在洞内设置车辆调头处，一是利用每隔420米一个的横通道，二是将两个横通道间个别综合洞室断面进行加大、加深，以满足车辆调头需要。2.5.初期支护及辅助支护措施初期支护施工工序流程为：开挖后初喷砼→系统支护(锚杆、钢筋网、钢架)施工→复喷砼至设计厚度→辅助支护措施(超前大管棚、超前中空注浆锚杆、超前小导管注浆、预注浆、径向注浆等)。2.5.1.喷射混凝土(1)湿喷机湿喷混凝土施工工艺流程见“ 图5-2-7：湿喷混凝土工艺流程图”。喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射。图5-2-7湿喷混凝土工艺流程图前期准备施喷面的清理计量配料拌合砂、石、水泥、水、外加剂、聚丙酯纤维混凝土搅拌站装运喷砼现场施喷综合检查结束加速凝剂不合格混凝土喷射机补喷混凝土合格(2)施工技术措施喷射前将松动的围岩清理干净，检查开挖断面净空尺寸，检查电路、设备和管路。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理再喷砼施工。喷砼前每单元设置一处喷砼厚度检查标识点，设置时沿拱顶对称布置，并采用高压风吹洗受喷面。喷射作业采取分段、分片、分层自下而上的顺序进行。对于较大的凹洼处，首先喷砼填平。喷嘴与岩面保持垂直，且距受喷面0.8～1.2M为宜。喷砼时控制好风压和速凝剂掺量，减少回弹，喷射压力控制在0.15～0.2MPA。 施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时先关机后停风。2.5.2.砂浆锚杆施工时采用风钻钻锚杆孔，钻机配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。见“图5-2-8：砂浆锚杆施工工艺流程图”。图5-2-8砂浆锚杆施工工艺流程图否孔口处理验收固定锚杆插入锚杆杆体加工锚杆杆体注浆准备补孔不合格合格测量定锚杆孔位钻孔清孔验孔填塞砂浆或锚杆药进行下道工序2.5.3.中空注浆锚杆(1)施工工艺流程见“图5-2-9：中空注浆锚杆施工工艺流程图”。(2)中空注浆锚杆施工方法 首先按设计要求，在开挖面上准确画出需布设的锚杆孔位。钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查孔深达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用电动注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管达到设计注浆量作为结束标准。当注浆压力达到设计终压不少于5分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。图5-2-9中空注浆锚杆施工工艺流程图施工准备锚杆孔位布置钻孔、安装锚杆注浆戴杆头封堵帽进入下道工序浆液配制不合格合格注浆质量综合检查(3)中空注浆锚杆施工技术措施锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的水泥浆或砂浆，其强度不低于设计，水泥用普通硅酸盐水泥，砂用细砂，粒径不大于2.5MM。按设计要求定出位置，孔距允许误差±100MM；保持锚孔顺直，并与岩面基本垂直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，砂浆符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。锚杆孔内砂浆或水泥浆饱满密实，砂浆或水泥浆内添加适量的微膨胀剂和速凝剂。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。锚杆垫板与孔口混凝土密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。2.5.4.钢筋网铺设 钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于规范要求。人工铺设贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接(或点焊焊接)牢固。钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，确保整体结构受力平衡。喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2CM。2.5.5.钢架施工(1)制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节制作焊接，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。(2)安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5CM，垂直度±2°。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20CM。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时，拱背喷填同级混凝土，以使支护与围岩密贴，控制其变形的进一步发展。两排钢架间用Φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。(3)施工技术措施钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且予留沉降量，防止侵限。钢架安装好后，用锚杆锁脚固定，防止其发生移位。钢架背后喷砼密实，拱架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于4CM。2.5.6.超前预注浆支护施工根据设计，当遇不良地段地段时，需进行超前注浆堵水或固结围岩施工。施工前加强地质验证，确定合理的注浆方式，当与设计不符时及时变更设计。(1)施工工艺流程见“图5-2-10：超前预注浆施工工艺流程框图”。 图5-2-10超前预注浆施工工艺流程框图不合格不合格注浆测量放线、标注钻孔位置钻机及平台架定位钻孔方向确定补孔注浆钻设注浆孔3～5M第一分段注浆第二个分段钻孔第二分段注浆·····合格继续注浆结束该孔钻孔注浆施工效果检查合格结束整体注浆效果检查配制浆液分段配制浆液混凝土止浆墙施工钻孔口管孔至3M深度安设孔口管、继续钻注浆孔(2)超前预注浆施工方法①止浆墙施工为防止承压水和受压浆液从工作面漏出，并保证能用最大注浆压力把浆液注入含水层裂隙中，使之沿裂隙有效扩散，在工作面设置止浆墙超前注浆，止浆墙长度4M，周边嵌入基岩1M，并采用锚杆进行锚固，墙内埋设2～3根带有泄压阀的钢管，以便在施工止浆墙时排水。止浆墙采用钢木组合模板，人工立模，砼运输车辆运送砼至作业面，泵送砼入模。②钻孔、清孔 钻孔前要按照设计将钻机就位，计算出各钻孔在工作面上的坐标，标识出注浆孔的准确位置，开孔前保持钻机前端中点与掌子面钻孔位于同一轴线上，固定钻机，保证钻杆中心线与设计注浆孔中心线相吻合，钻机安装应平整稳固，在钻孔过程中也应检查校正钻杆方向。超前注浆孔的孔底偏差应不大于孔深的1/40孔深，注浆孔和检查孔的孔底偏差应不大于孔深的1/80孔深，其它钻孔的孔底偏差应小于1/60孔深或符合设计规定。钻孔3M后安装孔口管或注浆管，兼测量水压力及涌水量。钻孔完成后，利用钻机沿钻孔轴线方向高压风水反复清孔，使孔内杂物被吹出，保证注浆时管路不被堵塞。③注浆注浆方式：采用前进式分段注浆施工，孔口管长3M。在施工中，实施钻一段注一段，再清孔钻一段、再注一段的钻、注交替方式进行钻孔注浆施工。每次钻孔注浆分段长度根据围岩情况确定。前进式分段注浆采用止浆塞或孔口管法兰盘进行止浆，施工中根据情况进行优化。注浆顺序:从外圈向里圈注浆。每环注浆孔先施工奇数编号注浆孔，然后施工偶数编号注浆孔同时作为检查孔，如果不能达到标准，则另设检查孔。注浆材料及参数：选用普通水泥单液浆、水泥—水玻璃双液浆浆液；普通水泥单液浆浆液配合比(1～0.6)：1，双液浆水泥浆W：C=(1.25～0.8)：1，水玻璃浓度为35BE’，水泥浆－水玻璃体积比为1：（1～0.6）；一般注浆终压4～6MPA；浆液凝胶时间及注浆终压根据现场实验测试确定。注浆孔直径为110MM，超前注浆长度27M，加固范围为开挖轮廓周边不小于6M，施工时根据实际情况对一次注浆长度进行调整。 注浆施工：施工前对不同水灰比、掺加不同掺和料和不同外加剂的浆液进行试验，选择适合的浆液和配比，按照配比准确计量，严格按顺序加料，搅拌后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机。注浆前对止浆墙或止浆岩盘进行检查，对薄弱部位进行封堵(麻丝蘸双液浆塞紧)，以免浆液从裂隙泄漏；检查注浆材料数量能否满足连续注浆要求，如不能保证连续注浆要求，则要等补足数量或有运输保障供应的情况下才能注浆；还要对注浆系统密封情况进行检查。注浆通过孔口管钻进5～10M后，停止钻孔，进行注浆施工，之后每钻进5～7M，再注浆，如此循环下去，直至完成该孔的钻孔及注浆施工。④注浆结束标准：注浆结束标准以定量定压相结合进行控制，当段内正常涌水量的80%以上被堵住，不对正常的掘进有影响，则可以结束注浆，若仍然较大水涌出，影响施工，则按以下标准控制。单孔结束标准：当达到设计终压并继续注浆10MIN以上，单孔进浆量小于20L/MIN。全段结束标准：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏浆现象；注浆后段内涌水量不大于15～20M3/M·D。注浆结束后采用施工过程中的P-Q-T曲线、浆液填充率反算、涌水量对比分析法；钻检查孔法和在开挖过程取样比较法对注浆效果进行评定。⑤注浆效果检查:采用钻孔检查法，根据注浆状况，确定检查孔位。对检查孔钻孔检查，钻深为开挖段长度以内并预留3M段。根据孔内涌水量来决定是否需补注浆孔。如果每孔每延米涌水量大于0.15L/MIN或局部孔涌水量大于3L/MIN的追加钻孔注浆，再次压注直到达到设计要求为止。(3)注浆施工措施及施工注意事项① 注浆施工措施：钻孔过程中，如遇到钻出水量明显增加时，则停止钻进，尽量减少钻注施工过程中水量排出，安设注浆管注浆；水泥浆搅拌好放入储浆桶后，在吸浆过程中不停搅动，防止浆液离析，影响配比参数；注浆管路连接完毕后，先压水检查注浆管路的密闭性，各种连接连接牢固，防止高压下脱开伤人；注浆开始时，先打开进浆阀，再关闭泄浆阀，注浆结束时，先打开泄浆阀，再关闭进浆阀，待泄压后拆卸注浆管路；注浆过程中，如注浆压力突然上升，立即停止注浆工作，打开泄浆阀泄压，查明原因后再决定该孔是否继续注浆，如管路堵塞，清除故障后继续注浆，如管路未堵塞，接管注浆时仍旧出现压力突然上升，可结束该孔注浆；施工中应做好排水准备工作，以防止施工中大量涌水形成危害；准备好抢险材料，做好抢险准备工作。②注浆施工注意事项：进行预注浆施工时设置良好的工作面，并在底部设置积水坑，尽可能保证底部注浆孔施工角度及底部预注浆孔钻孔到位、止浆量足。检查孔严格检查注浆止水效果，以任何检查孔不出浑水为准，且出水量不大于设计要求的出水量；注浆顺序应坚持先底部，后中部、再上部，先外侧后内侧；每个钻孔设孔口管且埋设要牢固、密实，在钻孔中发现有泥沙从孔中外涌迹象时，及时退钻、进行顶水注浆堵水、不能造成溶管或溶隙充填物的大量流失，恶化地质状况；加强止浆墙及作业段空间的沉降变形及必要的应力监测；严格按拟定的钻孔、注浆施工方案和方法进行注浆。钻孔的方向、深度都要严格按设计要求进行；根据超前钻孔探测，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况，如与设计不符，及时向监理提出，并向地质信息系统反馈，以迅速变更设计后调整方案。注浆结束标准以达到设计注浆终压及设计注浆量要求进行控制，且检查合格经监理确认后方可结束。施工过程中作好施工日志及各种检查记录。2.5.7.超前大管棚支护施工关角隧道在地质复杂，在施工断层及其影响带、洞口段、洞身Ⅵ级围岩地段施工时，由于围岩软弱、破碎等，采用大管棚超前支护。(1)施工工艺流程见“图5-2-11：超前大管棚施工工艺框图”。(2)施工方法①砼导向墙：导向墙模型采用钢拱架支撑、拼装式钢模，先硬化平台，在仰坡开挖到导向墙施作高度，并开始安装导向墙模型。加工2榀I16型钢架用于导向管固定，与导向墙钢筋一齐安装并采用锚杆及其他仰坡支 图5-2-11超前大管棚施工工艺框图水泥水缓凝剂拌浆机储装桶注浆泵混合器注浆管孔口阀输浆管储浆管补孔测量放线导向墙及导向管安装钻孔是否有坍孔、探头石固定注浆管孔口处理喷砼封闭注浆注浆效果检查进入开挖工序下管安装、安装钢筋笼不合格是加工钢管及钢筋笼钻机扫孔注浆口防护护结构连接的办法固定。导向管设1°仰角，导向管采用外径Φ121MM×5MM热扎无缝钢管，导向管单根长1M。施工过程中与钢拱架焊接成整体。导向墙混凝土按衬砌混凝土标准施工，达到内实外光。导向墙施工模型详见“图5-2-12：长管棚导向墙砼浇筑模型示意图”。②钻孔、下管：采用专用管棚钻机钻孔，套管自行加工，入土端制作成楔形，为确保同一横断面内接头数量不超过50%，编号为奇数的第一节管采用3M钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6M钢管。第二节管均采用6M钢管，采用丝扣连接。顶进端焊一圈Φ8圆钢筋箍。 图5-2-12长管棚导向墙砼浇筑模型示意图③注浆：每施做完一个孔的管棚，孔口密封处理。管棚与孔口管之间的空隙采用麻丝或棉纱填塞，管口用水泥水玻璃胶泥封闭。封孔后注浆，注浆浆液采用纯水泥浆，水灰比1:1～1:0.6，注浆压力0.5～1.0MPA，注浆采用KBY-50/70注浆机。注浆方式采用全孔一次性注浆，注浆结束标准采用定压定量相结合的方式衡量。(3)主要技术措施①所有操作人员必须经过专门培训，并实行岗位责任制，在注浆前充分做好各项准备工作。②认真检查注浆管路系统，包括混合器、接头、阀门等，如有破损立即更换，不好用的接头、阀门，不得使用，防止在高压下发生脱扣的危险事故。③注浆完毕后，清除管内浆液，然后放入钢筋笼注入M10水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的强度和刚度。认真清洗干净所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，以备下阶段注浆时使用。2.5.8.超前小导管支护施工在施工断层及其影响带、浅埋地段和洞口附近施工时，由于围岩软弱、破碎等，部分施工段采用小导管超前支护。 (1)施工工艺流程见“图5-2-13：超前小导管施工工艺流程图”。图5-2-13超前小导管施工工艺流程图制作小导管眼孔布置钻孔顶入小导管开挖注浆效果检查注浆(2)施工方法采用台车或风钻钻孔，用台车或风钻将小导管顶入，注浆泵注浆。(3)施工技术措施小导管的纵向搭接长度≮1M，外插角≯10°，与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过10CM，孔眼长大于小导管长，钢管顶入长度不小于管长的90％。2.5.9.径向小导管注浆支护施工对于开挖后仍呈面状渗水或围岩较破碎时，进行周边径向小导管注浆加固，达到止水和加固围岩的作用。径向注浆根据注浆设计图纸并结合地层特点进行确定，并在现场施做过程中不断完善，其施工工艺流程见“图5-2-14：径向小导管注浆施工工艺流程图”。(1)径向小导管注浆钻孔施工首先在周边按设计标识出钻孔位置，利用风钻成孔，达到设计孔深后，进行清孔、验孔；完成后安装小导管。(2)径向小导管注浆方式径向小导管注浆采用一次性注浆方式进行施工。(3)径向小导管注浆结束标准注浆达到设计堵水效果，注浆压力或注浆量达到设计要求即可结束。具体结束标准同“超前预注浆结束标准”。(4)径向小导管注浆效果检查评定 径向小导管注浆所有注浆孔的注浆P-Q-T曲线必须符合设计意图；径向注浆结束后应达到设计规定的允许流水量或围岩填充密实标准要求；检查孔检验注浆效果并对检查孔进行补注浆。图5-2-14径向小导管注浆施工工艺流程图测量放线、标注径向注浆孔位置否是钻检查孔检查注浆效果确定钻孔方向并钻孔钻具准备就位是否符合注浆结束标准注浆结束注浆施工验孔、安装小导管加工小导管配制浆液补孔注浆2.6.洞身结构防排水防排水遵循“因地制宜，综合治理”、“排堵结合、限量排放，防、排、截、堵结合”的原则，采取切实施工措施，达到防水可靠、排水畅通的目的。隧道二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8；隧道内设双侧水沟排水，初期支护与二次衬砌间设防水层，初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通；二次衬砌施工缝、变形缝处设中埋式橡胶止水带，纵向施工缝衬砌中间设钢边橡胶止水带，衬砌外缘设外贴式止水带。施工工序及流程见“图5-2-15：隧道防排水施工工序流程图”。 图5-2-15隧道防排水施工工序流程图检查净空及初期支护背后压浆及表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆，整平支护凹凸不平的表面安装环纵向透水盲管铺设防水板衬砌台架定位安装施工缝止水带进入下一道工序原材料检验和试验隐蔽检查隐蔽检查合格不合格合格不合格2.6.1.初支背后压浆根据渗漏水情况，对初期支护后进行压浆处理，确保初期支护背后的密实并达到一定的止水效果。2.6.2.系统盲管施工(1)环向排水盲管施作方法隧道初期支护与防水板间设直径Φ50MM软式透水环向盲管，在泄水孔标高处直接与隧道排水侧沟相连通。环向盲管设置间距9～12M。(2)纵向排水盲管施作方法Φ80MM纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处，分段设置并与隧道排水侧沟相连。 按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。沿线钻孔，定位孔间距在30CM～50CM。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。(3)主要技术措施按规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。盲管与岩面的间距不得大于5CM、盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10CM。集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。盲管上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。2.6.3.防水层施工初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防水层，材质符合设计要求标准。施工工艺见“图5-2-16：防水层施工工艺流程图”。(1)基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，应保持基面的干燥。(2)铺设防水板防水板利用作业台架无钉铺设，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。 图5-2-16防水层施工工艺流程图基层修正整平塑料垫圈固定对防水层进行保护进入下一道工序原材料检验和试验基面检查验收冲气检查合格不合格不合格铺设缓冲无纺布铺设防水板(3)防水板焊(粘)接防水板铺设在台架上进行，采用无钉铺设。即先用Φ80塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上(垫圈间距：拱部0.5M～0.8M，边墙1.0M，呈梅花型布置)，再将防水板用专用粘合剂粘合在垫圈上。工艺见“图5-2-17：防水板无钉铺设工艺示意图”，防水板接缝采用热焊机焊接或专用胶粘结，两环防水板的搭接宽度不应小于10CM，允许偏差为-10MM，焊缝宽不应小于2CM；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时(十字形接缝)，事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。(4)防水板质量检查和处理①外观检查 防水板铺设均匀连续，两环防水板的搭接宽度不应小于10CM，焊缝宽不应小于2CM；接缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊(粘)、焊穿或夹层等现象。图5-2-17防水板无钉铺设工艺示意图②接缝质量检查防水板搭接用热焊机进行焊接或专用胶粘结，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至1.5MPA时，停止充气，保持该压力达2MIN，否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，每天每台热焊机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查用。③要保持防水层接头处洁净、干燥，在下一环施工前不将其弄破损。④二衬混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的搬运、绑扎或焊接过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。(5)铺设防水板的施工技术措施防水板铺设前，先割除喷射混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使表面平顺；局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。 衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。严禁在防水板作业面进行电焊、气氧焊及明火作业，必须配备必要的消防设施。2.6.4.止水带施工隧道环向衬砌施工缝、变形缝衬砌中间设中埋式橡胶止水带，衬砌外缘设外贴式止水带，变形缝填塞嵌缝材料，构成复合防水结构。衬砌纵向施工缝中间设钢边橡胶止水带，衬砌外缘设外贴式止水带。中埋式止水带施工中采用Φ10钢筋卡对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑过程中发生移位。浇筑混凝土时应注意避免刺破止水带。在二次衬砌混凝土浇筑后的12小时内，拆除堵头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿，然后刷水泥浆两道，30分钟后可以浇筑混凝土。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30CM。止水带施工见“图5-2-18：止水带安装定位示意图”。2.6.5.抗渗砼全隧采用抗渗砼施工，砼抗渗等级不小于P8，因此选用合格的原材料，进行选配砼配合比，严格控制外加剂的品质和掺量，严格搅拌时间和运输过程的时间控制，使砼浇筑过程做到连续，振捣密实，保护层达到规定要求等措施保证砼抗渗性指标达到要求。2.6.6.衬砌背后回填压浆衬砌后根据雷达检测清况，选择合理的注浆参数和注浆材料，对衬砌背后进行回填，达到设计标准。2.7.模筑砼衬砌施工 关角隧道衬砌类型为曲墙复合式衬砌，砼标号为C30、C35。衬砌工序采取先浇筑仰拱砼再填充砼，后拱墙施工，仰拱全幅施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。仰拱、填充与拱墙衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产，混凝土输送车运送砼，泵送混凝土入模。严格砼施工工艺和品质控制。施工工艺见“图5-2-19：衬砌施工工艺框图”。严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。图5-2-18止水带安装定位示意图2.7.1.明洞及缓冲段衬砌砼施工明洞段衬砌砼施工严格按照先拱后墙的顺序施工，施工时模板台车作内模，脚手架固定钢模板作外模，混凝土输送泵泵送砼，人工配合机械捣固，过渡段和缓冲结构段采用钢管脚手架固定特制定型钢模方法施工。浇筑时需严格控制砼浇筑速度及检查模板紧固情况，当拱圈混凝土达到设计 强度的70%以上后，拆除内外支模。拱圈背部用砂浆找平，按要求及时施作防水层，敷设多点复合EVA防水板并应粘贴紧密。待衬砌砼达到规范要求后，及时进行明洞回填，回填采用两侧对称法施工，分层夯实，每层厚度不得大于0.3M，回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至要求高度。拱背回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好，防止地表水下渗影响回填体的稳定。2.7.2.正洞仰拱及填充砼施工(1)仰拱施工方法为加快施工速度，确保仰拱施工质量，拟采用全幅封闭仰拱施工工艺。仰拱一次施工完毕，每一次施作长度为9M。仰拱槽段浮碴采用挖掘机开挖，局部坚石采用松动爆破，挖掘机装碴，大型自卸汽车运输。仰拱槽段开挖完毕后进行仰拱砼双层钢筋制作安装，完成后即可进行仰拱砼浇注工作，仰拱砼与填充砼需分层浇筑。为了减少仰拱施工对隧道内运输线路的干扰，在前方工作不需要运输时即进行仰拱槽段清理，初步完成后即在仰拱槽段上方架设两片自制简易仰拱栈桥（仰拱长距离多跨度连施工需架设多片栈桥，可用混凝土预制块作为栈桥支撑，预留接茬钢筋，将其作为仰拱及填充砼部分），以备大型自卸汽车通过仰拱施工段。由于不干扰隧道内运输线路，在仰拱槽段上方通车的同时，可对仰拱进行一次性全幅施工（包括仰拱二衬钢筋砼施工及仰拱砼回填）。仰拱砼施工由专业作业队施工，其与掌子面的距离应符合表5-2-3要求。表5-2-3仰拱施作距掌子面规定距离表围岩级别Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级以上距掌子面距离(M)905040 仰拱施工总体要求：仰拱开挖断面符合设计要求，不许欠挖；施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水；超挖部分采用同级混凝土回填。(2)仰拱施工工艺为保证砼“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏”，把二次衬砌砼以管沟盖板顶下15CM为分界线，分边墙基础及拱墙两部分施工。分界线以上部分用模板台车整体浇注，分界线以下部分用人工立模浇筑。施工顺序：仰拱超前→边墙基础→拱墙衬砌→人工立模沟槽施工。衬砌施工采取仰拱超前的施工方法，砼采用自制砼，由混凝土搅拌车运至工地现场，输送泵泵送，插入式及附着式振捣器振捣。仰拱、边墙基础钢筋绑扎前首先检查净空尺寸，合格后根据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装主筋，保证钢筋位置的正确。堵头模板处预留的接头钢筋及与拱墙衬砌钢筋接茬处均长短错开，保证满足钢筋焊接需要，钢筋焊接采用帮焊接头。仰拱、边墙基础混凝土浇注过程中，根据混凝土浇注的进度将拼装式大样钢模固定在钢筋骨架上方，保证仰拱混凝土的拱形。边墙基础模板安装牢固，砼浇注高度一致。混凝土浇注采用混凝土输送泵浇注，插入式振捣器捣固，浇注完成后及时洒水养护。仰拱、边墙基础砼浇注达到一定强度后，浇注填充砼。(3)仰拱栈桥设计拟采用Ⅰ28B型工字钢制作仰拱栈桥，单片仰拱栈桥由4根Ⅰ28B型工字钢间距0.345M排列，正面（承压面）铺设5MM厚防滑钢板，反面铺设6MM普通钢板，每二根工字钢之间间距1M左右采用75MM角钢横向连接。见“图5-2-20：单片仰拱栈桥横剖面”、“图5-2-21：单片仰拱栈桥平面图”。单片仰拱栈桥宽约1.2M宽，长约12M，采用四根Ⅰ28型钢作为仰拱栈桥承载结构,即由四根Ⅰ28型钢作为主要仰拱栈桥纵向承载梁，仰拱栈桥设计为双片，每单片栈桥承载大型自卸汽车一侧轮压。 单片栈桥一次施工仰拱长度为9M，确定仰拱栈桥的长度为12M（重约4T），沿隧道轴线方向仰拱栈桥与仰拱槽搭接长度为1.5M。图5-2-20单片仰拱栈桥横剖面图图5-2-21单片仰拱栈桥平面图2.7.3.正洞拱墙衬砌施工正洞拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面(见“表5-2-4：二衬施作距掌子面规定距离表”)，拱墙用12M模板台车衬砌，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。特殊地段（如锚段、风机段）采用台架和组合钢模板衬砌。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。 为了满足洞内的运输需求，拱墙衬砌时将横通道口及车辆调头处进行预留，以满足洞身衬砌后错车及车辆调头，加快运输速度，保证施工进度。待开挖贯通、衬砌合拢以后，在模板台车向洞外退移过程中将预留段进行衬砌，将加大、加深的调头洞室在满足设计厚度的条件下用浆砌片石或同级混凝土进行回填。表5-2-4二衬施作距掌子面规定距离表围岩级别Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级以上距掌子面距离(M)200120902.7.4.主要技术措施为使隧道衬砌砼抗渗等级不小于P8，混凝土56D抗冻等级不小于F300；混凝土强度等级低于C30时，其56D电通量应小于2000C；混凝土强度等级为C30～C45时，其56D电通量应小于1500C；达到内实外美，不渗、不漏、不裂的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。(1)砼质量控制措施认真做好水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料试验，经试验后选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对隧道不同地段的出水点水质进行检验，是否对砼有侵蚀性。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采用自动计量搅拌站拌和，必须保障砼搅拌时间，运输过程不出现离析；砼拌和完成后必须在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。砼浇筑全部采用泵送砼入模。必须经试验后确定脱模时间，脱模后及时进行养护，养护时间不少于28D。(2)隧底质量控制措施：在施工仰拱砼前，检查隧底开挖支护净空情况，并将隧底松碴、杂物和积水清理干净。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋骨架固定牢固，确保钢筋安装位置正确。超挖部分全部用同标号砼回填。 (3)施工缝和接茬措施：正洞仰拱、填充超前，每环施工缝间设止水带，施工时进行凿毛并加接茬钢筋进行连接，施工缝在浇筑砼前经充分润湿。拱墙立模前先检查断面、渗漏水情况、中线水平、排水盲管和防水板安装质量。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。(4)混凝土密实度和拱顶空洞解决措施①分层分窗浇注泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5M同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不宜超过2M，当超过时，通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇筑。②采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管(采用Φ50MM焊管)，要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上接近喷砼面。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管。封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行回填压浆。③浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实，台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。(5)检测和补强对已完成的混凝土利用地质雷达进行无损检测，检查衬砌质量和封顶效果，进行信息反馈，及时进行补强，并分析原因采取纠正和预防措施。(6)其它技术措施严格控制混凝土从拌和出料到入模的时间，当气温20℃～30℃时，不超过1H，10℃～19℃ 时不超过1.5H。冬、雨季施工时，混凝土拌和运输和浇筑严格按冬、雨季施工保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。隧道洞口1000M范围衬砌表面喷涂一层防水防护剂，保证洞口段砼施工质量。2.8.附属洞室施工附属洞室有变压器室、中继器室、信号设备洞室等。为减小附属洞室施工时对隧道的影响，附属洞室在隧道开挖到相应位置时一并开挖施工，采用人工风钻钻孔，预留光爆层光面爆破，装载机装碴，无轨运输，人工施作锚杆、网支护，湿喷机喷射砼，附属洞室衬砌时采用钢木组合模板与正洞衬砌一起施做。衬砌时按要求设置预埋件，衬砌完成后人工安设洞室门。隧道内附属洞室与正洞交叉处衬砌均设置钢筋网片，防止混凝土开裂。2.9.沟槽施工沟槽施工采用人工立整体钢模，罐车运输混凝土，人工入模，机械振捣。2.10.整体道床施工2.10.1.整体道床施工方案在衬砌作业全部完成后，通过隧道出口及各斜井口由洞内进口方向往出口方向施工整体道床，Ⅰ线优先施工。整体道床铺设前必须进行线路中桩、高程的贯通调整测量检查，必须将全隧的贯通误差调整到隧道中线桩及水平桩上。见“图5-2-22：整体道床施工方案示意图”。2.10.2.施工工艺和方法见“图5-2-23：整体道床施工工艺及流程”。 5-2-23整体道床施工工艺流程框图复测线路控制桩、增设线路标桩其它准备工作预埋铁座橡胶套靴橡胶垫板支撑块清理现场材料准备铺设吊机走行轨铺钢筋网弹性支承块组装弹性支承块运输拆运轨道排架悬挂支承块安伸缩缝粗调钢筋网定位混凝土料准备混凝土配合比混凝土生产固定伸缩缝及模板精调并锁定钢筋网定位浇筑混凝土试件取样下一循环抹面振捣成形清洗管道及输送泵养生机具设备前移混凝土运输 整体道床用的钢筋混凝土支承块由具有生产资质合格证的厂家预制，与支承块配套的预埋铁座、弹性橡胶垫板、橡胶套靴亦由具有资质的厂家制造并检验合格后送至支承块的预制厂家，由支承块预制厂家组装成配套的支承块组合件送到工地。工地将成套的支承块组合件(即已预埋好铁座、已套上橡胶套靴及橡胶垫板并捆扎牢固的支承块组合件)在移动式专用组装平台上利用组合式轨道排架(每榀长6.25M，带临时组合钢轨)组装成长6.25M的轨排，然后用轨行式轨排龙门吊机送到施工位置，对轨排支撑架进行中线、标高、轨距、水平、方向、高低等粗调、精调合格后，用泵送混凝土灌注道床混凝土，达到一定强度后，拆除轨排架及支撑。施工运输方式：支承块组合件用自卸汽车从预制厂运至洞内，道床混凝土用6～10M3混凝土运输罐车运到洞内用泵送入模。弹性整体道床的专用施工机具包括：移动式轨排组装平台、组合式轨排架及支撑、5T龙门吊机。2.10.3.技术措施(1)道床砼灌注前的准备工作详细施测或核对中线、高程准确无误，增设线路控制桩和标桩。外购件认真按相关技术条件验收合格。道床钢筋网在铺底面清洗干净后绑扎就位，钢筋网片在伸缩缝处断开，留够混凝土保护层，钢筋网下用同级混凝土块垫高0.10M，保证钢筋网在道床混凝土中的正确位置。(2)弹性支承块的架设和组合式轨道排架的调整 块下橡胶垫板和橡胶套靴在支承块预制厂组装成一体，并经检验合格，才能用于轨排架设。支承块与橡胶套靴及块下橡胶垫板装配时，采用胶粘(胶种采用氯丁型胶)，将支承块、块下橡胶垫板、橡胶套靴组装成一体，相互不滑动。组装好的支承块组合件用条带材料在承轨台两外侧各绑扎一道。以确保整体道床施工时三者之间相互密贴。在架挂支承块前用木锤或橡皮锤逐个对支承块与橡胶套靴的组装状态进行复验，检验合格后方允许进行架挂弹性支承块工序。用弹性扣件将组装好的支承块悬挂在组合式轨道排架上，间距符合要求。道床混凝土灌筑前，拆除支承块上的绑扎条带。注意支承块的轨底坡指向线路中线为下坡。冬季施工时，支承块组合件的组装由预制工厂安排在温度大于10℃的室内进行，并在弹性支承块上拦腰水平捆绑一道包装带，因气温下降可能造成垫板、套靴等橡胶材料变硬、鼓起，不易与支承块周边密贴，施工前在混凝土支承块四个侧面采用胶粘组装套靴。胶粘方法及材料与原规定的支承块与套靴粘接方法相同，本措施与原底部胶粘措施同时进行。轨排组装好后用门式吊车吊运至铺设地点，利用所设中线控制桩、标桩对轨排进行反复精确调整，灌筑道床混凝土前，误差符合要求，并经监理工程师复查签认。(3)灌筑道床混凝土混凝土灌筑地点与架挂支承块地段间距不小于50M。灌筑混凝土前，将铺底或仰拱预制块面彻底清洗干净，并将水排干。道床混凝土灌筑前先对支承块表面用编织布或塑料布加以覆盖，并对支承块和橡胶套靴连接缝进行封闭，防止道床混凝土粘污支承块承轨台或进入套靴内。 混凝土泵送入模时，保证不会造成轨排架的变形或位移。道床混凝土采用插入式振捣器捣实。着重对弹性支承块底部及周围混凝土的捣固，捣固时尽量避免捣固棒接触橡胶套靴和组合式轨道排架，并随时专人检查轨排架有否变化。道床混凝土施工缝与道床中心线垂直，一般情况下，施工缝均取在伸缩缝处。混凝土灌筑后，经过收水，即在道床表面进行第一次抹光整平，抹出横向排水坡2%。在终凝前进行精平并抹光。混凝土灌注后，设专人监控保护，避免人为破坏或与流动水相接触，加强混凝土养生，经常维持混凝土表面湿润。养生期不少于14天。道床混凝土养生强度达到5MPA后，拆除轨道排架。在道床混凝土未达设计强度之前，禁止各种车辆在道床上行走。2.10.4.保证整体道床施工精度的措施(1)线路控制桩和标桩测设。道床中线测设横向偏差在每循环立模施工定位时应控制在±2MM以内，距离偏差不大于1/5000。标桩宜设在线路中线上，其间距直线上为6.25M。标桩间距偏差应在中线控制桩内调整。水准点间距为100M，高程允许偏差为±2MM。标桩采用与道床同级混凝土埋设牢固，安放特制可调试桩帽，调好位置和高程。(2)根据弹性整体道床精度，施工时轨道排架钢轨调整精度水平：以一股钢轨为准(曲线以内股为准)，按设计高程偏差在±5MM之内，两股相对水平差不得大于2MM，在6.25M距离内，不得有大于2MM的三角坑。轨向：以一股钢轨为准(曲线以外股为准)，距线路中线偏差在±2MM之内，直线用10M弦量，最大矢度不得大于2MM。R500M曲线用20M弦量，缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线最大最小值差分别不大于2MM、3MM、5MM。高低：轨面目视平顺，用10M弦量，最大矢度不得大于2MM。(3)粗调 粗调是三个工序中的控制工序，其精度直接影响到道床的精度和速度，因此在调整轨道排架的几何状态时达到技术要求。轨缝的宽度根据钢轨的设计与实际里程之间的差值来逐段调整分配，此时的缝宽范围为4～14MM。钢轨的高程和中线在调整过程中将互相影响，随时注意其变化情况，最终使高程和中线均达到技术要求。夹板螺栓旋紧，其数量最少要达到三个。每个轨缝处前后的支承块间距及钢轨轨距要特别注意达到技术要求。在架挂支承块前用木锤或橡皮锤逐个对支承块与橡胶套靴的组装状态进行复验，检验合格后方允许进入架挂弹性支承块工序。(4)精调和锁定精调的精度直接关系到铺轨质量，其精度满足设计要求，并使误差减少到最小。各个循环之间的衔接，如测弦线矢度值时将0#、1#点定在上循环中，2#点在本循环中离接头处2.5M处。高程、中线同样注意循环之间的顺接。标高、中线、弦线、水平四者之间互相影响，调整轨排时把握好四者之间的关系，最终使轨排处于最佳的几何状态并及时锁定。轨排支腿下及横撑后且勿加垫易变形之物，最好选用钢板。(5)监控砼灌注是道床施工的最后一道工序，确保砼灌注后排架的几何状态在允许范围之内。道床砼施工缝的接缝面与道床的中心线垂直，施工缝取在伸缩缝处，如不得已在中间停止，严格按铁路砼施工技术的规定办理。支承块下砼的捣固避免欠振或过振，以振至砼表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出水泥浆为止。避免捣固棒、管路与支承块、排架的碰撞。 道床表面形成设计的横向排水坡，高程允许偏差±10MM，在终凝前进行精平和抹面。将仪器置于上循环的控制点检查本循环的中线、标高是否符合要求，如超限则立即采取相应处置措施。2.11.导坑及横通道施工导坑按临时通道设计，除地质情况极差的地段一次成洞外，其余地段均按导坑断面施工，采用喷锚支护。导坑内每隔300M左右设置一错车道，错车道地段将正洞一次开挖到位，仅施做初期支护，以便满足错车的需要，待扩挖时再施做二次衬砌。导坑的施工同正洞施工方法。本标段横通道共计1440M/36处，为了减少与正洞的施工干扰，横通道采用人工手持风钻多功能台架全断面开挖，光面爆破。在交叉口部位由于跨度大，采用短进尺、若爆破、强支护的施工方法，装载机装碴，自卸汽车出碴。横通道与正洞交叉部位由于跨度大，易坍塌，开挖后加强喷、锚、网、喷支护，衬砌与正洞此段同步施作，采用组合模板，工字钢做支架，方木与连接拉杆支撑加固，输送泵泵送砼入模，人工配合机械捣固。横通道口附近的衬砌设置钢筋网片，防止混凝土开裂。2.12.施工排水2.12.1.洞外防排水洞外采用截水沟截断地表水防止水流入洞内。在斜井口仰坡顶外3～5M开挖井口顶截水天沟，用浆砌片石砌护，将井口顶山坡地表水截排放到原有自然排水体系内。2.12.2.洞内施工排水方案因隧道通过地层褶皱、断裂、节理裂隙均较发育，从而为地下水的运移、富集提供了条件，并决定了本地区地下水主要以基岩裂隙水和裂隙岩溶水为主。 本工程按“以堵为主、限量排放”的原则组织各施工区排水施工，主要对策是对超前地质预报确定的富水地段，根据围岩破碎程度和水量大小，分别采用超前帷幕注浆堵水，超前小导管注浆堵水，开挖后径向注浆堵水或局部注浆止水。排水系统按设计要求按两种方式考虑，一是正常排水量按注浆后限量排放和非正常的突然涌水进行排水设计。总的排水方案分三个大阶段进行，第一阶段为斜井井身施工排水，第二阶段为Ⅱ线开挖通过斜井排水，第三阶段为Ⅱ线贯通后，Ⅰ线施工排水。各阶段施工排水方案见图5-2-24。图5-2-24施工排水示意图 斜井采用机械排水，在斜井内设多级泵站、井底设泵站水仓，逐级将水排出洞外（各斜井井底水仓根据设计资料修建，排水设备配置见第九章3.3节“主要工序投入设备配置计算），对各阶段排出污水均在洞口或井口设污水处理池，经处理后排放。顺坡排水。采用自然排水，在隧道内两侧设排水沟，每隔300～500M距离设置集水坑，在集水沟位置地、裂隙水较发育、富水断层地段及斜井与正洞交叉处，两侧水沟间设2根Φ100MM横向连接钢管，水汇集到斜井底端集水仓后统一抽出。反坡排水。在反坡施工段需间隔300～500M设置集水仓，用抽水机依次接力排出，在工作面设临时积水坑，积水由抽水泵站抽往上一级水仓，依次接力抽排，直至井外。在施工断层破碎带或穿过隔水地层时，有突然涌水的可能，为了防止隧道涌水较大时发生淹井事故，对开挖面附近的移动泵进行加强。施工中采取超前地质预报以探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水；另外做好应急准备，一旦发生涌水，尽快安装抽水设施，迅速排出，确保施工安全。2.13.施工通风防尘、管线布置2.13.1.通风设计标准在隧道施工过程中，由于钻爆、装运、喷砼产生有害气体、粉尘以及开挖揭露地层释放的有害气体使隧道内作业环境受到污染，必须采用机械通风的方法向洞内供给新鲜空气，以稀释有害气体、降低粉尘浓度，使隧道内施工作业环境达到下列卫生标准：(1)空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。(2)粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2MG；含有10%以下的游离二氧化硅粉尘时，不得大于4MG。(3)有害气体浓度： ①一氧化碳最高容许浓度为30MG/M3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100MG/M3，但工作时间不得大于30MIN。②二氧化碳按体积计不得大于0.5%。③氮氧化物（换算成NO2）为5MG/M3以下。(3)隧道内气温不得高于28℃。(4)隧道内噪声不得大于90DB。2.13.2.通风设计原则(1)本着经济适用、维修方便原则，尽量选用国产先进通风设备，减少通风机、通风管的品种、型号。(2)在净空允许的情况下，尽可能采用大直径风管配大风量通风机，以减少能耗损失。(3)通风用电在隧道施工中占有相当比重，适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。(4)充分考虑高原高寒缺氧地区低气压对通风系统的影响，考虑高原修正系数。(5)进行通风方案设计比选优化，既满足通风效果，又达到节能目的。2.13.3.需风量计算施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作为控制风量。(1)风量计算参数确定见表5-2-5“洞内施工需风量计算基础数据表”。(2)风量计算①按洞内作业人数计算需风量式中：—同时作业人员所需风量，M3/MIN；N—同时作业人数；Q— 每人供应新风量，4M3/MIN。表5-2-5洞内施工需风量计算基础数据表项目单位数量断面积正洞M270斜井60一次爆破炸药量正洞KG300斜井200洞内同时最多作业人数人50掌子面装碴车功率KW160掌子面出碴车功率KW213通风时间MIN30最低风速M/S0.15风管直径M1.8、1.5风管百米漏风率%2风管摩阻0.02海拔修正系数1.4②按开挖面爆破排烟计算需风量式中：—爆破排烟所需风量，M3/MIN；—通风时间；—次爆破炸药消耗量；—开挖断面积；—通风换气长度，取100M。③按稀释内燃机废气计算需风量式中：—稀释内燃机废气需风量，M3/MIN；—装碴总功率，KW；—装碴机械效率，1；—运输汽车效率，KW；—运碴机械效率，1；Q—每千米供应新风量，3M3/MIN。④按最低风速计算需风量 式中：—最低风速需风量，M3/MIN；—最小允许风速，取0.15M/S；—隧道断面积，M2。⑤计算结果见表5-2-6表5-2-6各施工作业点最大需风量计算表项目7号斜井8号斜井9号斜井10号斜井出口斜井长度2332.581613.471125.90442.53正洞最大开挖长度22881452160032793425最长通风距离47003100280038003500按作业人数计算200200200200200按开挖爆破排烟计算斜井470470470470正洞590590590590590按稀释内燃机废气计算斜井1119111911191119正洞1119111911191119按最低风速计算斜井540540540540正洞630630630630630最大需风量11191119111911191119备注：7号斜井正洞采用有轨运输，不考虑出碴车排放废气。2.13.4.通风设备选型根据在净空允许的情况下，尽可能采用大直径风管配大风量通风机，以减少能耗损失的原则，选用直径1.8米的通风软管，按最长通风距离4700米计算，通风管路阻力特性为：通风管路阻力特性曲线与220KW通风机性能曲线联合，得到通风机在最长通风距离时的工作状况（如图5-2-25）。通风机工作风量为2550M3/MIN，风压为3600PA。通风距离4700M时出风口风量980M3/MIN，基本可以满足通风量的需要，因此主要通风设备选用直径1.8米通风软管和220KW通风机。 图5-2-25通风管路阻力特性曲线与220KW通风机性能曲线联合图2.13.5.施工通风布置(1)斜井施工通风布置第一阶段：斜井施工阶段，采用压入式通风方式。在斜井口布置1台SDF(C)-NO12.5型轴流风机配1路通风管路向斜井的开挖工作面送风。新风由通风管进入，污风由斜井排出。第二阶段：斜井进入正洞施工Ⅱ线时，采用压入式通风方式。在斜井口布置2台SDF(C)-NO12.5型轴流风机配2路通风管路分别向正洞进出口方向的开挖工作面送风。新风由通风管进入，污风由正洞经斜井排出，施工通风布置见图5-2-26。第三阶段：Ⅱ线贯通后，进入正洞Ⅰ线施工，采用压入式通风方式。通风布置方案同第二阶段。各阶段通风布置示意图见图5-2-6。(2)出口施工通风布置出口工区采用巷道式通风与局部压入式通风相结合的方式。第一阶段Ⅰ、Ⅱ线隧道之间的横通道连通前，采用独立的压入式通风。第二阶段横通道贯通后，在Ⅱ线隧道安装一组射流风机，形成巷道式射流通风，用射流风机控制Ⅱ线隧道进新风，Ⅰ 线隧道排出污风，各开挖工作面由局扇压入供风。下一横通道贯通后，封闭原通道，局扇前移至下一通道附近，射流风机不需移动，通风原理不变，详见图5-2-27。图5-2-26斜井施工通风分阶段布置示意图图5-2-27出口施工通风分阶段布置示意图 (3)主要通风设备参数表及数量见表5-2-7。表5-2-7各施工作业点主要通风设备参数及数量表名称技术参数数量型号速度风压PA风量M3/MIN功率KW7号8号9号10号出口轴流风机SDF（C）-NO12.5高速1378～53551550～2912110×233333中速629～24451052～196834×2低速355～1375840～147516×2拉链式软风管PVCФ1800平均百米漏风率0.02，摩阻系数0.02，每节长度20M/节或10M/节。4.5开挖长度倍射流风机SSF-NO10出口风速33.2M/S，功率30KW222252.13.6.通风保证措施(1)由专业技术人员进行通风技术及工、机、料的管理，风管安装必须做到平、直、顺，以减小管路沿程阻力和局部阻力。(2)风机应设专人值班，根据具体情况开关风机和调节风机的风量，以达到节约用电的目的。(3)通风的每个阶段均应进行一次系统的测试，测试内容包括气象条件、管路风量和风压、作业区段的有害气体和粉尘浓度以及风机安设位置对各断面风速的影响等。以便及时对通风系统作局部调整，满足施工需要。(4)为了保证风机能够正常启动和运转，必须为风机提供合适的供电设备。(5)加强日常通风检测，保证足够的风量和风压，并且要爱护通风管路，避免对通风管路的破坏，降低漏风率。(6)洞口风机需要安设在距离洞口30M以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不许超过45M。(7)因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。 2.13.7.其它降尘措施(1)采用水幕降尘器降尘。降尘器喷水颗粒细，产雾量大，能封锁整个隧道断面，除降尘外还可吸收易溶于水的有害气体(SO2、NH3等)。(2)采用隧道干式除尘机除尘，用于喷砼和装碴时的除尘。(3)隧道掘进和出碴期间，采用粉尘测定仪在隧道开挖面附近测定粉尘含量。(4)采用湿式凿岩，钻眼作业时先送水后送风。(5)放炮后进行喷雾、洒水、找顶、清帮。(6)出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁。(7)采用无轨运输时，运输车辆的尾气排放口必须安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。(8)洞内施工人员佩带防尘面罩。(9)通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验测定：当风速达到1.5～3.0M/S时，作业地点的粉尘可降到最小。2.13.8.洞内管线布置关角隧道洞内管线布置见图5-2-28。图5-2-28洞内管线路布置示意图 3.斜井工程施工方案及方法3.1.斜井工程总体施工方案本标段共设4座斜井，其中7号斜井长2332.58M，其承担的正洞施工任务是本工程工期的关键控制点，因此7号斜井安全、快速施工到底是保证项目按期完工的关键之一。4座斜井坡度为-9%～-12%之间，全部采用无轨运输方式施工。斜井洞身Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用全断面法开挖，多功能作业台架钻孔，光面爆破，装载机/挖装机装碴；Ⅴ、Ⅵ级围岩段采用台阶法开挖，上部采用人工手持风钻钻孔，下部采用多功能作业台架风钻钻孔，光面爆破，上断面利用挖掘机扒碴至下断面，挖装机装碴，自卸汽车运碴至指定弃碴场。斜井错车道按设计每隔约200M一处，错车道中间设置5M×5M×3M（宽×高×长）调头洞。在斜井洞身开挖期间完成泵站洞室及集水井、错车道开挖及集水仓泵站安装。斜井开挖后及时进行初期支护，喷砼采用湿喷工艺，风钻成孔，人工安装锚杆、钢筋网和拱架。检底铺底适时紧跟，铺底时采用栈桥跨越施工段，钢木组合模板立模。斜井Ⅱ～Ⅳ级围岩采用喷锚支护衬砌，Ⅴ、Ⅵ级围岩采用模筑衬砌。斜井拱墙衬砌采用模板台车/人工拱架背钢模泵送混凝土进行衬砌作业。自动计量拌和站生产混凝土、由混凝土运输车运送至衬砌工作面。斜井施工排水综合考虑斜井坡度及水泵选型，每隔400～500M设一集中泵站，并在沿洞室前进方向的左侧设排水沟，将水汇聚于掌子面附近的集水坑，抽到泵站，经梯级泵站后抽排至洞外污水处理系统内。斜井通风均采取独头压入式通风方式。工程完工后，对斜井进行模注混凝土封堵，满足隧道营运需要。3.2.斜井洞口段施工洞口段施工顺序为:测量放样→排水系统施工→洞口土石方开挖→ 坡面防护→洞口处超前小导管施工→暗洞进洞施工。3.2.1.测量放样施工前进行导线网复测，施工中及贯通后实行三级复核制，保证开挖结构尺寸正确。测量组根据经复核无误的桩点放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要随时进行复核。3.2.2.排水系统施工洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定，土质天沟随挖随砌，防止水冲刷坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口积水。3.2.3.洞口土石方开挖土方用挖掘机挖装，人工修整；石方用风钻钻孔松动爆破，挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖，分层高度2～3M。3.2.4.边仰坡防护边仰坡开挖严格按设计控制坡度。松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查坡体稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石及时清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。边仰坡开挖后及时做好坡顶喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏，必要时采用喷、锚、网、喷防护。3.2.5.斜井进洞措施按照“早进晚出”的设计原则，结合设计图纸，制定详细的实施方案并进行现场技术交底。尽可能减少明挖土石方数量，以保持地表的原始状态，刷坡后及时采取锚杆、钢筋网、喷混凝土支护等形式对地表进行加固。洞口浅埋地段洞身采用锚、网、喷支护结构，钢拱架加强支护，必要时超前小导管加固地层。 洞口段施工避开雨天进行。施工时在洞顶上方埋设地表量测桩，监控斜井洞口下沉。3.3.斜井开挖、出碴及运输3.3.1.斜井各级围岩开挖方法斜井Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用多功能作业台架钻孔全断面法开挖，光面爆破，循环进尺分别为3.0M、2.5M和2.0M。施工方法同正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩施工方法。斜井Ⅴ级围岩段采用台阶法开挖，台阶长度3～5M，必要时预留核心土，弱爆破。上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下台阶，下台阶多功能台架人工钻眼。斜井Ⅴ级围岩循环进尺为0.5～1M，施工方法同正洞Ⅳ级围岩。3.3.2.钻爆设计斜井全部采用光面爆破。根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材及通过爆破试验确定的爆破参数等编制爆破设计，施工过程中根据围岩情况及爆破情况及时调整爆破设计。爆破设计详见“图5-3-1：斜井全断面施工爆破设计图”。其它主要措施同正洞。3.3.3.出碴运输斜井错车道按设计每隔约200M一处，错车道中间设置5M×M5×3M（宽×高×长）调头洞。长度大于2KM的斜井出碴采用挖掘机装碴，小于2KM的斜井出碴采用装载机装碴，斜井井身全部采用自卸汽车运输至洞外指定的碴场位置。3.4.斜井初期支护及辅助施工措施喷射、锚杆、钢筋网及钢架等支护同正洞施工工艺、方法及措施。3.5.斜井模注砼衬砌施工斜井均按满足施工要求的临时通道进行施工，Ⅱ～Ⅳ级围岩采用喷锚支护衬砌，Ⅴ级围岩采用模筑衬砌。复合式衬砌地段，衬砌工序为先底板后拱墙施工，底板砼为全幅施工，拱墙衬砌为人工拱架配钢模施工。 底板砼施工紧随开挖进行，为减少其与出碴运输的干扰，采用栈桥跨过。底板砼超前为拱墙衬砌适时展开提供条件，既保证隧道底部的施工质量，又利于结构稳定并有利于文明施工。施工方法为自动计量搅拌站生产，混凝土罐车运输砼，泵送入模，插入式振捣器振捣。拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，采用人工拱架配钢模施工。3.6.斜井施工通风采用独头压入式通风，具体参见2.13.5.节“施工通风布置”。3.7.斜井施工排水及管线布置斜井开挖期间采用潜水泵抽水至临时泵站，泵站安装高扬程水泵将污水直接抽排出井口，在泵站处设截水横沟拦截上方渗水。斜井施工管线布置见图5-3-2。图5-3-2斜井施工管线布置示意图3.8.斜井进入正洞斜井进入正洞详见《斜井双联进洞专项施工方案》。3.9.斜井封堵 作为临时辅助坑道的斜井，等完工后在斜井井口及底部均采用C25混凝土进行封堵，斜井底部做好排水设施，保证水沟畅通，防止积水。4.泄水洞工程施工方法4.1.泄水洞总体施工方案关角隧道出口段运营阶段单管正常涌水16762M3，水量较大，在出口段设置泄水洞排放运营后的隧道内流水，泄水洞为全长421M的暗洞，净空断面为150CM(宽)×240CM(高)。泄水洞因断面较小，开挖采用风钻钻眼全断面爆破；出碴采用小型装载机装碴，小型运输车运输至洞外弃碴场；锚杆采用风钻钻孔，人工安装，湿喷混凝土支护；在开挖支护完成后施作铺底混凝土，拱墙采用人工拱架钢模衬砌、泵送混凝土进行衬砌作业。4.2.泄水洞洞口段施工4.2.1施工准备开工前进行导线导线控制网复测，准确测设中线桩点、开挖轮廓面，保证开挖结构尺寸正确。及时施做洞顶截水天沟，进行地表加固处理，确保边仰坡稳定。4.2.2.洞口土石方开挖土方用挖掘机挖装，人工修整；石方用风钻打眼弱爆破，装载机装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖。开挖完成后进行边仰坡喷、锚、网、喷防护。4.2.3.进洞措施泄水洞进洞措施同斜井进洞施工措施。4.3.泄水洞暗洞开挖、出碴及运输4.3.1.泄水洞开挖泄水洞均采用全断面法开挖、光面爆破，硬岩段循环进尺2.0M；软弱围岩地段人工风镐开挖，必要时弱爆破，循环进尺为0.8M。 4.3.2.钻爆设计泄水洞开挖采用光面爆破。根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制爆破设计，通过爆破试验确定爆破参数。泄水洞全断面法开挖爆破设计见图5-4-1，其它主要措施同斜井施工。4.3.3.出碴运输出碴运输采用无轨运输系统，小型装载机装碴，小型运输车运输至洞外，利用大型自卸汽车转运至弃碴场。4.4.泄水洞暗洞初期支护及辅助施工措施喷射砼、锚杆、钢筋网铺设与钢架施工均同正洞施工。4.5.泄水洞暗洞模注砼衬砌施工泄水洞采用模筑衬砌，衬砌工序安排采取先底板后拱墙施工，底板砼采用全幅施工，拱墙衬砌采取人工拱架配钢模施工。具体施工方法同斜井施工。4.6.泄水洞暗洞施工通风泄水洞施工采用压入式通风，保证施工工作面空气清新。4.7.泄水洞暗洞施工排水泄水洞开挖期间采用潜水泵抽水至临时泵站，通过临时泵站将污水直接抽排出洞外，在泵站处设截水横沟拦截上方流水。 5.专项施工技术方案5.1.隧道控制及施工测量关角隧道全长32.605公里，作为控制该超长隧道工程贯通的重要保障之一的施工控制网，由于施工工期长、气候恶劣以及地表土层冻融等因素的影响，势必会发生沉降、位移等变形现象。定期进行施工控制网复测工作，可以及时发现其变形情况，并为贯通测量调整提供依据。施工测量是开挖成形、隧道贯通和隧道净空控制至关重要的环节，施工中必须设专职的测量组，由有经验的测量工程师任组长。5.1.1.洞外控制测量(1)施工控制网复测的工作内容及技术路线施工控制网复测包含平面控制复测与高程控制复测，其总体技术路线为采用不低于设计控制网测量精度的控制测量方法进行。①平面控制网复测包含进口、出口及10处斜井洞口控制点，共计36点。可采用导线测量法（不低于二等）或GPS测量法（不低于B级）。②高程控制网复测包含进口、出口及10处斜井洞口控制点，共计21点。可采用水准测量法（不低于二等）或水准测量与GPS测量结合法。③复测频次施工控制网复测时机按如下要求进行：A、开始施工前；B、隧洞贯通后；C、施工期每隔一年复测一次（每年7～8月）；D、若在复测过程中发现控制点变形较大或过快，应适当增加复测频次；遇到其它特殊情况，也应进行必要的复测。(2)施工控制网复测的组织实施 ①施工单位复测在每个施工控制网复测周期，首先由施工单位自行组织对本标段内控制点进行复测。②第三方复测在施工单位复测的基础上，再由第三方单位进行复测确认。第三方单位必须有相应测绘甲级资格，并具有从事相类似项目经验。第三方复测工作由第三方单位按复测频次要求组织实施，并提交复测报告。(3)保障措施①统一领导、统筹部署施工控制网复测工作由青藏铁路公司西格二线建设指挥部统一组织领导，负责对重大问题的协调与决策。②分工协作，各负其责对于参与施工控制网复测工作的施工单位及第三方单位在复测过程中，应分工明确，各负其责，同时要紧密联系、互相协调，以保障复测工作顺利进行。③人员保障A、项目具体操作人员必须具有相应资格，持证上岗；B、任务实施前，应组织所有工作人员进行技术培训，学习技术设计书及有关标准、操作规程。考核合格后方可参与生产作业；C、明确分工，责任到人，使其牢固树立“质量第一”的意识。每次复测工作应尽量由相同工作人员完成。④设备保障A、应根据复测工作需要配备必要的仪器、设备及软件，每次复测工作应保障使用相同仪器、设备及软件；B、对于各类测量仪器应确保其处于标准状态（须有仪器鉴定资料），不能随意进行调整,如确需要调整应防止会使测量结果失效的调整； C、操作人员在使用搬运中，应维护好所使用仪器、设备的安全，防止因操作、搬运所造成的损失和延误；D、作好各类应用软件的管理，使软件与要求能力一致，并对软件进行测试，保证软件的运行能力。⑤复测方法控制A、操作人员应严格按照有关标准细则要求进行作业，质检员进行日常监督和检查；B、在测绘作业中，应广泛使用先进仪器、设备和自动化程度及准确率高的技术方法，保证数据采集的准确性和效率，保证复测成果的质量。C、每次复测工作应固定复测方法。5.1.2洞内控制测量洞内导线根据洞口控制点向洞内作引伸测量，洞内导线应组成多边形闭合导线或主副导线环。洞内导线边长尽量选择长边和接近等边，直线地段边长不宜短于200M，视线与建筑物的横向距离在0.2M以上。洞内高程测量使用精密水准仪实测，水准线路应由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，斜井每50米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足测规要求。5.1.3洞内施工测量洞内中线点由邻近洞内导线点以极坐标法测设。每测设一点，单独绘制示意图。新测设的中点标定在地面上后，在新测设点上安置仪器，以任何便于照准又已知其坐标的两点为目标，测其角度，以实测角值与坐标反算角值相比较，用以检查中线点的测设精度有无发生错误。5.1.4贯通误差的测定和调整洞内采用导线法测量贯通误差，在实际贯通点附近埋设一贯通点，由进口和出口两端的导线点分别测出其坐标和高程，应满足隧道贯通极限误差。施工中线和高程的误差应在未衬砌地段调整。 5.1.5竣工测量隧道竣工后应在直线段每50M（需加测断面变化处，以行车道线路中线为准）测绘隧道净空，永久中线点应在竣工测量后埋设，直线地段每200～250M设一个，洞内水准点每公里埋设一个，永久中线点和水准点埋设后应在隧道边墙上画出标志。5.2.隧道施工超前地质预报根据铁道部《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》（铁建设函[2006]340号）、《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号）和《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》的通知（铁建设[2007]102号）的有关规定，关角隧道地质条件复杂，根据综合分析，预测隧道施工中可能会出现突、涌水、局部高地应力条件下的软岩（主要是断层破碎带）变形、岩溶及围岩失稳等地质灾害。为确保关角隧道按期安全顺利建成，地质工作十分重要。5.2.1.超前地质预报的目的(1)进一步查明前期没有探明、隐伏的地质问题，为针对性地采取预防措施，避免重大地质灾害发生，确保施工安全提供依据。(2)减少施工的盲目性，确保隧道安全快速施工。(3)为开展动态设计、合理制定施工方案、有效进行投资控制提供地质依据。(4)为编制竣工文件及隧道长期安全运营提供基础资料。5.2.2.实施机构超前地质预报工作由具有经验丰富地质、物探技术人员，配备先进地质、物探设备的单位承担，施工单位做好施工配合及成果应用管理工作。5.2.3.主要采用的超前地质预报方法 根据关角隧道的工程地质、水文地质特征，并结合国内其它特长隧道超前地质预报的经验，关角隧道拟采用以洞内地质编录为主，并与物探超前地质预报（TSP202、TSP203、地质雷达等）、超前水平钻探相结合的综合地质超前预报的方法。根据施组安排，我标段以Ⅱ线隧道先期施工，局部平导，Ⅱ线隧道贯通后辅助Ⅰ线施工。因此，超前地质预报主要在Ⅱ线隧道和辅助坑道中进行，根据Ⅱ线隧道施工地质资料对Ⅰ线进行预报。对地质较简单的地段，以洞内地质编录为主，根据对洞内地层岩性、地质构造、岩体节理裂隙的发育情况、地下水的发育情况等，分析围岩的稳定情况，并据此预报掌子面前方围岩的工程地质条件、水文地质条件；对地质条件比较复杂的地段，如地层分界线、角度不整合接触带、物探异常段、次级断层、富水段等，在洞内地质编录的基础上，采用物探超前地质预报方法（TSP202、TSP203、地质雷达、红外探水等），对隧道掌子面前方的地质条件进行预报；对地质条件特别复杂的地段，如区域性断层、突涌水段等，在洞内地质编录的基础上，先进行物探超前地质预报，必要时采用超前水平钻探进行超前地质预报。5.2.4.超前地质的主要内容和要求(1)地质编录由专业地质人员对隧道及辅助坑道的工程地质、水文地质特征进行详细的地质编录，根据掌子面的地质特征（地层岩性、节理裂隙发育情况、地下水发育情况等），并结合勘察设计地质资料，对掌子面前方的地质情况进行预测，并提出工程措施意见。具体内容及要求如下：作好正洞、平导及辅助坑道洞内地层、岩性的划分和描述；核对包括地层岩性、断层构造等在内的主要地质界线在隧道洞身的实际位置；进一步确定各断带及其主、次断层（包括影响带）的位置、产状，断层带的物质组成、宽度、富水程度及工程性质。 对洞壁岩体主要结构面（断层、层理及节理、裂隙等）进行定性及定量统计量测，查明主要结构面的产状、性质、延伸长度、张开宽度、粗糙程度、蚀变情况、密度、地下水及充填情况等，并分析优势结构面对围岩稳定性的影响。对塌方地段，应记录塌方的部位、方式与规模及其随时间的变化特征，并分析产生塌方的地质原因。对岩体受构造影响程度、节理发育程度、岩体完整程度、富水程度及围岩稳定状态等进行详细编录，据此对围岩级别及其他地质参数进行修正，并提出有针对性的支护、衬砌或超前加固措施意见。对重点地段，如断带、节理密集带、岩性接触带、地下水富集带、高地应力区、岩性变化频繁或软硬相间及掌子面地质情况与原设计地质条件出入较大等重点地段，除地质编录外，还要进行必要的地质调绘和测试。对地下水发育地段，应描述地下水的分布、出露形态、水量、水压、水温、颜色及泥砂含量，以及地下水活动对围岩稳定性的影响；对涌水量较大的地段，必要时进行长期观测；并取样分析，判定地下水对结构材料的腐蚀性。(2)物探超前地质预报对地质条件复杂地段，如断层、岩层分界线、地下水发育的突涌水段等，在地质编录的基础上，进行物探超前地质预报，一般地段以TSP202、TSP203为主；地质条件复杂地段，要采用两种以上的方法（TSP203、地质雷达等）进行预报，以便资料的对比分析，提高预报的质量和精度；地下水发育地段采用红外探水对掌子面前方地下水的发育情况进行预报。预报的内容及要求如下：断层：要预报破碎带的位置、宽度、富水情况及岩体的完整性等。地下水发育的突涌水段：要预报掌子面前方岩体的完整情况、节理裂隙发育情况、富水情况，并分析发生突涌的可能性等。(3)超前水平钻探 对规模较大的区域性断层、物探超前预报的异常段（可能的岩溶发育段及突涌水段），在地质编录和物探超前预报的基础上，通过超前水平钻探进一步确定断层的位置、破碎带的宽度、富水情况，确定岩溶的发育情况，包括溶洞的位置、大小、充填情况及地下水的发育情况等。5.2.5.超前预报的重点及工作量关角隧道Ⅱ线先期施工，因此，超前地质预报原则上在Ⅱ线隧道（平导）和辅助坑道中进行。(1)地质编录对隧道（Ⅰ、Ⅱ线）及所有辅助坑道进行地质编录，总计：36025M。(2)物探超前地质预报对Ⅱ线隧道及各辅助坑道通过的断层、地层分界线、角度不整合接触带、物探异常段及突涌水段进行物探超前地质预报。(3)超前水平钻探对Ⅱ线隧道通过的主要区域性断层、突涌水段，根据物探超前预报的结果，必要时采用超前水平钻探进行超前地质预报，超前水平钻探的位置应根据物探超前地质预报的结果并结合施工揭示的地质情况，经综合分析后确定。以上的工作量和预报的位置仅仅是根据目前的地质勘察资料确定的，由于隧道地质条件的复杂性，施工中不可预见的地质因素较多，因此，在施工中要根据施工揭示的地质情况和出现的地质问题，对超前地质预报的密度和位置做适当的调整，以保证隧道施工的安全。Ⅰ线隧道超前地质预报的位置要根据隧道的施工情况并结合Ⅱ线隧道的施工情况确定。表5-5-1关角隧道辅助坑道重点超前地质预报段落序号位置与里程物探超前地质预报超前水平钻探TSP地质雷达红外探水7号斜井F14断层破碎带、物探异常段（斜12+80～斜13+60、斜18+00～斜19+00）及地下水发育段20次105次8号斜井F3、F17、F17-1断层破碎带及闪长岩与片岩分界线20次102次9号斜井F25断层影响带、F22断层破碎带及石炭系与三叠系角度不整合接触带15次510号斜井第四系与花岗岩接触带及花岗岩4次总计59次25次7次 表5-5-2关角隧道出口标段(Ⅱ线)重点超前地质预报段落序号位置与里程物探超前地质预报超前水平钻探TSP地质雷达红外探水1DYK296+430～DYK298+215石炭系变质砂岩，地下水发育4次2次1次2DYK298+215～DYK298+415向斜轴部4次1次3DYK298+415～DYK299+265石炭系变质砂岩，地下水发育10次2次4DYK299+265～DYK299+310F13断层破碎带3次1次5DK299+310～DK301+280石炭系变质砂岩，地下水发育20次10次6次6DYK301+280～DYK301+520F14断层破碎带4次7DYK302+000附近闪长岩与片岩分界线3次8DYK301+520～DYK302+975石炭系变质片岩10次5次9DYK302+975～DYK303+075F17断层破碎带4次10DYK303+075～DYK303+515石炭系大理岩5次11DYK303+515～DYK304+165F3断层破碎带10次5次3次200M12DYK304+165～DYK304+290三叠系砂岩夹砾岩，岩体破碎2次13DYK304+290～DYK304+420F20断层破碎带3次14DYK304+420～DYK304+650石炭系板岩，岩体破碎4次15DYK304+650～DYK305+100F22、F23断层破碎带8次4次50M16DYK305+100～DYK305+580下元古界混合岩，岩体破碎5次17DYK305+580～DYK305+780F25断层破碎带3次18DYK305+780～DYK306+415三叠系砂岩及其与闪长岩分界线4次19DYK306+415～DYK307+215华力西期闪长岩及其与花岗岩分界线5次20DYK307+215～DYK308+315花岗岩5次21DYK308+315～DYK308+465物探异常段3次22DYK308+465～DYK309+865混合岩、混合片麻岩及其与花岗岩与分界线10次5次23DYK309+865～DYK309+965物探异常段3次24DYK309+965～DYK310+635混合岩3次25DYK310+635～DYK310+715F31断层破碎带3次26DYK310+965～DYK311+115物探异常段3次27DYK311+270附近闪长岩与混合片麻岩分界线2次28DYK311+270～DYK311+800混合岩3次29DYK311+800附近闪长岩与混合岩分界线2次30DYK311+800～DYK312+415混合岩3次总计151次31次14次250M5.2.6.超前地质预报技术要求(1)地质编录①地质编录人员和施工单位紧密配合，每次循环开挖后对掌子面和左右边墙进行地质编录。编录的原始记录、图、表须当天整理（绘制）。② 施工一定距离后，隧道地质编录，应分段完善、总结，并提交如下资料。洞内（正洞、平导、辅助导坑等）的展示图；地质记录（含掌子面素描图或照片）；正洞、平导、及辅助坑道地质纵断面；结构面调查表；出水点调查表；重大涌水点（段），涌水-降雨时间曲线图；岩样、水样试验成果。(2)物探超前地质预报①TSPA、应达到的有效探测距离：TSP有效预报距离应达到A级地段100米，B、C级地段150M。需要预报区段大于有效预报距离时应多次预报，两次预报重复长度不小于10M。B、TSP操作要求：爆破钻孔的布置要求：根据隧道施工情况及地质条件，确定激振炮孔和检波器安装钻孔在隧道左右边墙的位置，爆破孔应布置在主要结构面出现的边墙一侧。每一次预报的炮数不少于20个，一般为24个，爆破孔间距1.5M。炮眼高度（距隧道底面）1～1.5M，所有炮眼与接收器的高度应相同。炮眼孔深1.2～1.5M（孔深应尽量一致），向下倾斜10～20度，垂直于隧道轴向，或向前与掌子面成10度夹角。钻孔完成后应注意保护，防止蹋孔。爆破要求：遵守《爆破安全规程》的规定。使用毫秒级无延迟电雷管；炸药量应大于200M探测距离要求，一般50G左右，最多不大于75G。应保证炸药与炮孔严密藕合。 接收器钻孔的布置要求：距掌子面约50M，距第一爆破孔20M。必须在隧道两壁各安置1个接收器，接收器安置高度与炮孔一致。孔径42～45MM，孔深不小于2M，应根据采用的偶合材料确定接收孔上倾还是下倾，在水平方向上向洞口倾斜10度。接收器与孔壁的偶合必须紧密，施测时隧道中应没有其它振动源。C、现场数据采集要求：TSP数据采集时应对每一炮的波幅进行调节，记录不好或存在干扰时应重新放炮。对采集的数据及时进行三维波场处理，提取反射界面。D、提交的资料：TSP野外记录表；原始波形记录；二维和三维反射界面的透视图象；声波轨迹、频谱、速率和位移结果；地质解释结果。②地质雷达A、应达到的有效探测距离：地质雷达的有效探测距离在完整灰岩地段应达到30M，在岩溶发育地段根据雷达波形判定。两次预报的重复长度5M左右。B、仪器要求：用于超前地质预报的地质雷达可选用SIR3000、SIR20或RAMAC等型号，天线应使用中心频率为30～50MHZ和100MHZ的两种低频屏蔽天线。C、现场数据采集要求：现场数据采集主要是在掌子面上进行，采集前应对掌子面进行平整处理，使雷达天线与掌子面能有较好的藕合，在掌子面附近应没有其它的金属物体。雷达测线在掌子面上呈“＃”字形布置，测线长度根据天线长度决定，在有限的掌子面上尽可能的长。采用两种不同中心频率的天线在相同的测线上重复观测，一般应采取连续观测方式。应充分利用避车洞或超前钻探揭露的地质界面等有利地段求取地层的相对介电常数和电磁波速度。 D、资料整理和处理要求：雷达记录应清晰，反射波形、同相轴明显，不合格的记录应重测。对合格的记录应根据记录的情况进行必要的处理如：编辑、滤波、增益、褶积、道分析、速度分析和消除背景干扰等，求得时间剖面。在时间剖面中应标出探测对象的反射波组，确定反射体的形态和规模。解释确定反射体的位置、形态，推断其充填情况。必要时应制作模型进行反演解释。提交以下资料：测线布置图；原始记录；时间剖面；解释参数和解释结果。③红外探水A、有效探测距离：红外探水的有效探测距离约为20M。连续预报时两次探测应重复5M。B、仪器：红外防爆探测仪。C、现场数据采集：在施工隧道的隧底、隧顶和两侧边墙的中部各布置一条测线，点距一般为5M，发现异常后应加密测点。掌子面测线布置，一般为3～4条，每条测线布3～4个测点。每次探测前应对岩体的裂隙发育情况和隧壁渗水情况进行详细记录。测试的具体位置应根据超前地质预报设计方案并结合施工地质情况确定。D、资料整理：探测完成后应提供红外探测预报报告，内容包括：工作概况、地质解译结果、掌子面探测数据图、左右边墙及拱顶等测线的探测曲线图等。(3)超前水平钻探①两次循环的超前水平钻探搭接长度不小于5M。 ②钻进过程中，对断层充填物应干钻取样，对不同岩层代表性取样。③超前水平钻探资料应现场记录描述。④采用少量5M炮眼钻进预测掌子面前方地层和地下水。⑤超前地质钻孔布置：超前地质钻孔的位置、孔深、数量等由地质人员根据其他预报手段获得的成果并结合掌子面附近的地质情况综合分析确定。一般掌子面钻孔孔位布置见“图5-5-1：一般掌子面钻孔布置图”，掌子面钻孔参数见表5-5-3(1～3表)。图5-5-1一般掌子面钻孔布置图123112表5-5-3(1)掌子面超前钻孔布置图1的钻孔参数表孔号水平角(°)竖直角(°)孔深(M)10030～60表5-5-3(2)掌子面超前钻孔布置图2的钻孔参数表孔号水平角(°)竖直角(°)孔深(M)1左偏5上仰330～602右偏5下俯330～60表5-5-3(3)掌子面超前钻孔布置图3的钻孔参数表孔号水平角(°)竖直角(°)孔深(M)1左偏5上仰330～602右偏5上仰330～6030030～605.2.7.超前地质预报注意事项 (1)各超前地质预报实施单位要按超前地质预报设计方案的要求，编制详细的超前地质预报实施细则，并配备必要设备和专业技术人员（地质、物探），以保证超前地质预报的质量。(2)由于关角隧道地质条件复杂，施工中不可预见的地质因素较多，目前确定的超前地质预报的位置和数量仅仅是根据现有的地质勘察资料确定的，因此，在施工过程中，超前地质预报单位要和施工单位、设计单位紧密配合，预报的位置和数量要根据施工揭示的围岩地质情况和地下水的发育做适当的调整。(3)预报单位要提高超前地质预报的时效性，超前地质预报完成后，应及时向有关单位提供成果资料。(4)超前地质预报应符合《铁路隧道超前地质预报技术指南》等相关规范、规定的要求。5.2.8.施工配合(1)施工超前地质预报是动态化设计、施工的有机整体，涉及到建设、设计、施工、监理、预报单位，各单位需通力配合、协调一致；(2)作为施工方，我们将在工程部指定专人作为超前地质预报的联络人，负责与超前地质预报单位的沟通以及各工区与超前地质预报单位配合的协调工作；(3)超前地质预报联络人在接到超前地质预报单位技术交底后，在规定的时间内把技术交底书下达到各工区，并把各工区的工作准备及工序安排反馈给超前地质预报单位;(4)各工区将根据超前地质预报技术交底要求，安排超前地质预报作业时间及作业面，并提供诸如超前地质钻孔风、水、电供应、爆破钻孔施工、设备洞内运输等方面的便利。5.2.9.成果应用管理 对于超前地质预报结论及施工措施建议，将进行认真研究与贯彻。根据超前地质预报结论，当前方地质条件无变化时，将按照既有施工工序组织正常生产施工；当前方地质条件发生变化时，将根据地质变化状况，合理安排和调整施工工序；当前方可能存在重大地质隐患，需要进行设计或重大施工方案变更时，将会同建设、设计、监理各方，共同制定施工及紧急预案，并做好技术、物资等方面的准备工作。5.3.隧道监控量测监控量测作为隧道信息化施工的重要手段，可为隧道施工修正设计支护参数提供依据，本节介绍隧道一般及特殊地段（不包括膨胀岩）施工量测方法，施工时如遇膨胀岩大变形，加强量测频率，加强初支、及时施工衬砌等手段减小变形。5.3.1.监控量测的重要性监控量测是信息化设计与施工的重要内容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。5.3.2.实施机构监控量测工作根据业主要求由第三方承担，成立专业的监控量测小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，监测主管由具有丰富施工经验，具有数据分析和计算能力的专职监测工程师担任。监测小组在监测主管的领导下负责日常监测工作及资料整理工作并及时反馈指导施工。施工单位做好施工配合及成果应用管理工作。5.3.3.监控量测的基本原则监测系统设计原则：施工监测是一项系统工程，监测工作的成败与监测方法的选取及测点的布置直接相关。根据我单位监测工作的经验，归纳以下5条原则： 可靠性原则：可靠性原则是监测系统设计中所考虑的最重要的原则。为了确保其可靠性。首先，系统需要采用可靠的仪器。其次，在监测期间保护好测点。多层次监测原则：在监测对象上以位移为主，兼顾其它监测项目；在监测方法上以仪器监测为主，并辅以巡检的方法；在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器。重点监测关键区的原则：观测仪器布置合理，注意时空关系，布点时形成具有一定测点覆盖率的监测网，同时注意控制关键部位。在具有不同地质条件和水文地质条件地段，其稳定的标准是不同的。稳定性差的地段重点进行监测。方便实用原则：为减少监测与施工之间的干扰，监测系统的安装和测量尽量做到方便实用。经济合理原则：系统设计时考虑实用的仪器，不必过分追求仪器的先进性，以降低监测费用。5.3.4.监控量测内容及技术要求本隧道按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）及《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）的要求进行监控量测设计，要求隧道施工进行信息化动态管理，达到确保工程质量和进度，合理控制投资的目的。为保证量测精度及数据的可靠性，应优先采用无尺量测技术。监控量测包含策划、量测、数据整理分析、安全性评价、工程措施建议等部分，成果须按时报设计、施工、监理，业主以便进行动态设计和各方掌握围岩稳定性情况。(1)量测范围及阶段斜井井身、正洞洞身、平导及扩挖地段、洞身浅埋段地表和大断层、大变形地段二次衬砌监测。(2)量测项目 本隧道以洞内外观察、水平收敛量测、拱顶下沉量测、洞身浅埋段地表下沉量测为必测项目，断层破碎带（主要为F3断层）隧底上鼓量测视现场施工实际情况进一步确定。(3)量测断面布置原则根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）及《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）要求以及本隧道的实际情况，对量测断面间距按以下原则布置：洞内测点：Ⅵ级围岩地段5M，Ⅴ级围岩10M，Ⅳ级围岩地段20M，Ⅲ级围岩地段40M，Ⅱ级围岩地段100M；量测断面间距可根据围岩段落长度适当进行调整，但每种岩层至少设一个量测断面。地表沉降点：DK312+630～+840及DYK312+630～+840段每20M设置一处地表沉降测点；DK313+115～+195及DYK313+115～+195段每10M设置一处地表沉降测点，地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。关角隧道量测断面间距布置详见“表5-5-4：量测断面间距表”。表5-5-4量测断面间距表围岩级别断面间距（M）正洞平导斜井地表Ⅱ10010010010～20Ⅲ404040Ⅳ202020Ⅴ101010Ⅵ55Ⅵ（砂层）5(4)量测测点布置原则 量测断面测点的布置个数应根据施工方法确定，全断面法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点及两个水平净空收敛测点（详见图5-5-2）；两台阶法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点，四个水平净空收敛测点（详见图5-5-3）；三台阶法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点，六个水平净空收敛测点（详见图5-5-4）。地表沉降测点布置范围为隧道中线左、右侧各30M范围，每个量测断面共布置17个监控测点及2个基准点，测点间距按以下原则布置：隧道中线处设置一测点，然后自中线开始依次按3M、3M、3M、4M、4M、4M、4M、5M的间距向左、右侧布置（详见图5-5-5）。无论采用何种施工方法，但每个量测断面必须布置拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测测线。表5-5-5正洞及平导扩挖量测断面测点数围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点Ⅱ121Ⅲ121Ⅳ121Ⅴ241Ⅵ241Ⅵ（砂层）361表5-5-6平导量测断面测点数围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点Ⅱ121Ⅲ121Ⅳ121Ⅴ241表5-5-7斜井量测断面测点数围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点Ⅱ121Ⅲ121Ⅳ121Ⅴ241Ⅵ241图5-5-2全断面法施工段拱顶下沉及净空量测的测线布置示意图 图5-5-3两台阶法施工段拱顶下沉及净空量测的测线布置示意图图5-5-4三台阶法施工段拱顶下沉及净空量测的测线布置示意图图5-5-5地表沉降横向测点布置示意图 (5)量测频率①洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状况观察。开挖工作面观察应在每次开挖后进行,地质情况基本无变化时,可每天进行一次.对初期支护的观察也应每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土,锚杆,钢架的状况。洞外观察包括边仰坡稳定、地表水渗透、地表沉陷等观察。②净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表5-5-8及表5-5-9确定。实际量测频率应从由开挖面的距离决定的监控量测频率（表5-5-8）和由位移速度决定的监控量测频率（表5-5-9）之中选择较高的一个量测频率。当地质条件复杂、下沉量大时，除量测拱顶下沉时，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。表5-5-8按距开挖面距离确定的监控量测频率量测断面距开挖工作面距离（M）量测频率（0～1）B2次／D(1～2)B1次／D(2～5)B1次／2～3D﹥5B1次／7D表5-5-9按位移速度确定的监控量测频率 变形速度(MM/D)量测频率≥52次／D1～51次／D0.5～11次／2～3D0.2～0.51次／3D﹤0.21次／7D(6)量测方法①洞内、外观察洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。开挖面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘察资料对比。已施工地段，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏及地表沉陷等情况。②净空水平收敛量测净空变化量测可采用收敛计或全站仪进行，隧道开挖后按要求迅速安装收敛桩并编号，初始读数应在开挖后12H内读取，最迟不得大于24H，而且在下一循环开挖前获得初读数。测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防爆破损坏。③拱顶下沉量测拱顶下沉量测可采用精密水准仪和铟钢挂尺或全站仪进行，喷射混凝土后应迅速在测点处设固定桩，在各工区洞外各设一水准基点供洞内拱顶下沉量测用。量测频率及其它要求同净空水平收敛量测要求。(7)量测资料的应用①绘制位移及位移速度随时间的变化曲线；位移及位移速度与开挖工作面距离的关系曲线。变形管理等级见表5-5-10，可据此指导施工。表5-5-10变形管理等级 管理等级管理位移施工状态ⅢU＜U0/3可正常施工ⅡU0/3≤U≤2U0/3应加强支护ⅠU﹥2U0/3应采取特殊措施注：U-实测位移值U0-最大允许位移值②对初期支护时态曲线应进行回归分析，选择与实测数据拟合较好的函数进行回归，预测可能出现的最大位移。③观察及量测发现异常时,应及时修改支护参数。一般正常状态须同时满足以下条件：喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝；位移速度除在最初1～2天允许有加速外，应迅速减少。④位移很快达到稳定且围岩状况比预计好时，应适当减弱设计参数。⑤采用复合衬砌地段的监控量测，应在隧道周边变形速率有明显减缓趋势，初期支护表面裂缝不再继续发展，收敛速率（至少）7天的平均值小于0.15MM/天、累计位移值不超过极限位移值的80％～90％等情况下，选定围岩和喷锚支护基本稳定的最佳时机施作二次衬砌，并根据监控量测信息反馈，及时修正衬砌参数，确保施工和运营安全及更经济合理。5.3.5.监控量测数量我标段共布置量测断面2492个，布置测点10230个（含地表下沉测点836个，隧底隆起测点160个），详见表5-5-11。表5-5-11关角隧道XX标监控量测测点数量量测部位长度（M）量测断面（个）测点（个）正洞2250213245332平导80443841322平导扩挖80443841322斜井5514.483561418地表58044836合计2492102305.3.6.监控量测数据分析及信息反馈 (1)一般规定①监控量测数据取得后，应及时进行校对和整理，同时应注明开挖方法和施工工序以及开挖面积距监控量测点距离等信息。②监控量测数据分析一般采用散点图和回归分析方法。③信息反馈应以位移反馈为主，主要依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态、对周围环境的影响程度进行判定，验证和优化设计参数，指导施工。④应确保监控量测信息传递渠道畅通、反馈及时有效。⑤监控量测数据可以采用表5-5-12、表5-5-13所示格式上报，也可以采用经业主审查通过后的专用表格上报。表5-5-12关角隧道监控量测分析报表工程名称施工单位监理单位测量单位埋设里程埋设点日期埋设位置围岩级别收敛值总收敛值上半部开挖位置下半部开挖位置仰拱施工里程二次衬砌施工里程备注对今天的资料分析如下填表总工程师监理工程师日期表5-5-13关角隧道监控量测分析报表工程名称施工单位监理单位测量单位埋设里程埋设点日期埋设位置围岩级别沉降值总沉降值上半部开挖位置下半部开挖位置仰拱施工里程二次衬砌施工里程备注对今天的资料分析如下填表总工程师监理工程师日期(2)监控量测数据分析处理 ①监控量测数据的分析处理应包括数据校核、数据整理及数据分析。②每次观测后应立即对观测数据进行校核，如有异常应及时补测。③每次观测后应及时对观测数据进行整理，包括观测数据计算、填表、填表制图、误差处理等。④监控量测数据的分析应包括以下主要内容：A、根据量测值绘制时态曲线；B、根据回归曲线，预测最终值，并与控制基准进行比较；C、对支护及围岩状态、工法、工序进行评价；D、及时反馈评价结论，并提出相应工程对策建议。⑤监控量测数据可采用指数模型、对数模型、双曲线模型、分段函数、经验公式等进行分析，并预测最终值。(3)监控量测信息反馈及工程对策①监控量测信息反馈应根据监控量测数据分析结果，对工程安全性进行评价，并提出相应工程对策与建议。②监控量测信息反馈可按图5-5-6规定的程序进行。③施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。A、实时分析：每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告；B、阶段分析：按周、月进行阶段分析，总结监控量测数据的变化规律，对施工情况进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工。④工程安全性评价应根据位移管理等级分三级进行，并采用表5-5-10中相应的工程对策。工程安全性评价流程见图5-5-7。⑤根据工程安全性评价的结果，需要变更设计时，应根据有关铁路工程变更管理办法及时进行设计变更。图5-5-6监控量测作业及信息反馈程序框图 图5-5-7工程安全性评价流程5.3.7.监控量测验收资料 监控量测验收资料应包括以下内容：(1)监控量测设计(2)监控量测实施细则及批复(3)监控量测结果及周（月）报(4)监控量测数据汇总及观察资料(5)监控量测工作总结报告5.3.8.作业注意事项(1)监控量测工作应与隧道施工密切配合，为了减少量测对隧道施工的干扰，应尽量采用无尺量测。(2)监控量测数据的收集、整理、分析应及时有效，能起到指导施工的目的。第六章重难点工程的施工方法 1.隧道出口砂层段及浅埋段施工方法出口DK312+415～DKXX里程段位于低高山区，主要为第四系全新统细砂、细角砾土以及下元古界混合岩，覆盖层薄、自稳性差、极易变形和坍塌，施工难度较大，隧道施工过程中的重难点。为保证隧道安全、质量及进度，在隧道出口砂层段及浅埋软弱段施工，需采取合理的施工方案和可靠的技术措施，保证施工顺利进行。1.1.施工原则严格按“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。1.2.施工方法1.2.1.超前地质预报采用地质素描、TSP203、地质雷达和超前钻探等进行超前地质预报，及时进行信息收集处理反馈，以调整施工方案和施工方法。1.2.2.超前支护及注浆加固在洞口软弱破碎围岩地段，先施工超前大管棚并注浆加固围岩，以保证暗洞施工安全。洞身施工过程中，在不良地质地段，按设计采取超前预注浆、超前小导管注浆等注浆加固方式，注浆效果达到设计要求标准后方可进行开挖作业。(1)长管棚超前支护在拱部120°范围内设置Φ89MM的超前管棚，管棚长15M，环向间距为40CM，纵向搭接长度3M，为增加管棚的刚度，应在钢管内设置4根Φ22的钢筋，并灌注水泥砂浆；拱墙设Φ42MM的小导管，小导管长3.5M，纵向搭接不小于1.5M，预注水泥单液浆进行加固，小导管拱部环向间距为40CM，管棚与小导管间隔设置，边墙竖向间距为40CM，并设3榀/2M～2榀/M的型钢钢架，详见“图6-1-1：超前管棚支护示意图”。图6-1-1超前管棚支护示意图 (2)小导管超前支护及预注浆加固拱部120°范围内设置Φ42的小导管，导管长3.5M，环向间距0.4M，纵向搭接长度不小于1.5M。在需要对围岩进行加固时，通过小导管管身设置的注浆孔对围岩压注水泥浆或水泥－水玻璃浆液，超前小导管配合钢架使用，详见“图6-1-2：超前小导管支护示意图”。图6-1-2超前小导管支护示意图1.2.3.开挖 采用化整体为小断面开挖控制变形量，分上、中、下小台阶开挖及支护。开挖方式采用人工配合挖掘机或弱振动光面爆破，每循环进尺控制在0.5～1.0M之间，必要时加设临时支撑，以最大限度降低对围岩的扰动，充分发挥岩体的自承作用，利于结构安全。上、中、下台阶错开长度应以保证围岩稳定和机械效率充分发挥为前提。第3步台阶开挖后，应及时进行基地处理和仰拱初期支护，使台阶闭合成环共同受力。开挖方法如图6-1-3所示。图6-1-3砂层地段施工方法示意图1.2.4.初期支护采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护，喷射砼厚度符合设计要求。加强监控量测工作，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。钢架紧跟开挖施作，及时封闭成环。辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施做。1.2.5.临时仰拱为防止初期支护变形失稳，加强初期支护，在超前支护等其它手段不能完全确保施工安全时，在拱部设置模筑混凝土护拱或模喷混凝土临时护拱，护拱的设置厚度及角度视现场具体情况确定。护拱方案示意见图6-1-4所示。图6-1-4护拱设置示意图 1.2.6.仰拱超前，衬砌适度紧跟仰拱及时施工，根据量测结果，衬砌适度紧跟，尽早形成封闭结构，提高衬砌结构的承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，一方面为了防水，另一方面可减弱地层活动对衬砌结构的危害。1.3.施工技术措施(1)初期支护严格按设计和施工规范施工，确保支护和注浆质量，防止隧道坍塌。(2)确保初支喷混凝土与围岩密贴，并保证喷混凝土厚度和密实度。钢架后部用同级砼喷填密实，喷混凝土将钢架包住。(3)钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架连接处和脚趾处采用锁脚锚杆锁定。(4)锚杆和径向注浆孔的长度、间距符合设计要求，锚杆孔内浆液饱满，注浆孔注浆达到设计要求标准。 (5)加强监控量测，加密量测断面和量测频率，及时反馈围岩和支护的变形信息，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态来指导施工，及时调整支护参数，保证施工质量和安全。(6)严肃施工纪律，施工方案一经确定，操作人员严格执行，不得私自变动，严肃施工纪律，工序安排合理，施工工艺先进，严格的管理制度是防止围岩失稳的有效手段。2.隧道高地应力地段施工方法由于隧道区位于新构造活动强烈的青藏高原东北缘，跨越柴达木陆块北缘、宗务隆山裂陷槽、南祁连陆块三个大地构造单元，区内断裂及褶皱均发育，隧道区可能存在较高的地应力。岭脊埋深较大的石炭系变质砂岩及片岩段可能存在高地应力问题。隧道在施工中发生岩爆的可能性较小，但对软弱围岩（主要指断层破碎带），存在发生较大变形的可能。本标段可能发生大变形地段主要为石炭系变质砂岩、片岩地层；F13、F14、二郎洞断层束（F3、F17、F20、F22、F23、F25）等断层地段。2.1.硬岩岩爆地段施工隧道中常遇见的岩爆一般发生在拱部，即起拱线以上。根据岩爆产生的原因，根据岩爆发生三要素：地层岩性条件(坚硬、完整、脆性)，地应力条件，施工触发因素，本隧道岩爆地段施工中拟采取如下辅助措施，确保施工安全。2.1.1.加强预测预报采用地应力、岩石强度进行宏观预报预测，进行岩石强度室内试验，判断岩爆的可能性，同时采用地质超前钻孔并对岩爆进行分级。2.1.2.开挖措施短进尺、多循环、光面爆破。优化爆破设计，减少周边孔间距，使不大于50CM，采用小药卷间隔装药，增加起爆雷管数以减少同段起爆药量，提高光爆效果，尽量减少诱发岩爆的因素。加强对开挖作业人员的培训，提高业务素质，使隧道开挖周边圆顺，减少局部的应力集中。2.1.3.加固围岩措施 在完整、坚固地段的岩层中一般可不设支护，但在岩爆地段则必须进行支护，第一是改善围岩应力状态，不仅要改变大小及其分布，还要使洞室周边岩体从二向应力状态变为三向应力状态；第二是起防护作用，防止岩石弹射与塌落等破坏性事故的发生。2.1.4.应力释放措施在岩爆发生地带可采取应力释放措施。即在施工过程中，一边应力解除，一边掘进，在洞室未开挖之前使岩体原始应力得以释放，以减少缓开挖后的围岩应力。2.1.5.设临时防护网在掌子面及其附近岩爆地带加铁丝网，以增加作业场所的安全，保护凿岩人员和机具。2.1.6.监测控制措施通过超前地质预报和监控量测技术，监测支护和围岩的稳定性，及时反馈指导施工。2.2.高地应力软岩变形地段施工开挖时必须根据超前地质预报和开挖揭示重新进行验证观测变形等级并判断是否出现软岩大变形，并及时反馈设计和监理单位进行变更，根据变形的大小采取一种或多种处理措施。(1)分不同的地层采用不同参数的台阶法施工技术来控制围岩变形。(2)采用超前注浆围岩加固技术，以提高围岩的物理力学参数及应力分布的均匀性。(3)现场测试围岩松动圈的范围，根据围岩应力特征，在隧道施工中采用中长锚杆（管）围岩加固技术，以控制变形。(4)可以通过加大隧道的预留变形量，加强隧道的初期支护参数如：喷混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、锚杆的长度以及二次衬砌的结构参数等来控制变形。长锚杆设置如图6-2-1所示。 图6-2-1长锚杆设置示意图(5)发生挤压大变形时，可采用多重支护、分次施工支护技术来控制变形。分层支护设计见图6-2-2。图6-2-2多重支护断面示意图(6)提前施做二次衬砌，加强二次衬砌的结构厚度和钢筋布置。 (7)为了控制变形，改善隧道结构的受力条件，根据实际的变形情况，隧道正洞可采用近似圆形的结构断面（图6-2-3），斜井可采用曲墙断面形式（图6-2-4）。(8)必要时紧急启动科研项目，用科研成果指导设计、施工。图6-2-3正洞优化衬砌断面图图6-2-4斜井优化衬砌断面图3.隧道断层破碎段施工方法 关角隧道位于地质构造活动强烈的青藏高原东北缘，区内断裂及褶皱均较发育，岩体节理、裂隙发育—较发育，岩体较破碎，尤其是DK301+000～DK306+000段，断层发育，岩体破碎，局部含水，施工中可能会出坍塌、变形等围岩失稳现象。预测本标段可能发生围岩失稳的地段有隧道出口端的角砾土破碎地层；各级断层带。针对断层破碎带地质特征可能发生的围岩失稳，施工中主要采取以下施工方法和技术措施：(1)施工中调整施工方法，断层段严格按“早预报、先治水、管超前、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工。(2)加强超前地质预报工作，对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证，及时进行信息收集处理反馈，以调整施工方案和施工方法。(3)加强超前支护，对预防一般较小的失稳起关键作用，一般采用超前管棚支护、超前小导管支护及预注浆加固，详见本章1.2.2.节“超前支护及注浆加固”方法。(4)当存在涌水时，应采取注浆措施。(5)对地质条件差的地段，应加强监控量测，以便能及时采取针对性强的措施，防止围岩失稳。(6)贯彻“不坍就是进度”的思想。针对软弱围岩的施工方法稳妥可靠，在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。4.隧道突、涌水段施工方法根据设计资料显示，关角隧道区内地下水发育，特别是三叠系、二叠系砂岩、灰岩及石炭系变质砂岩，岩体节理、裂隙发育，富水性好，隧道施工可能会产生突、涌水。本标段设计无灰岩，预测可能发生突、涌水地段主要在三叠系、二叠系砂岩、石炭系变质砂岩地段；F13、F14断层；DK298+215～+415向斜轴部。4.1.砂岩、变质砂岩地段突、涌水的施工方法 涌水的主要形式为基岩裂隙水和股状突然涌水，施工中主要采取以下施工方法和技术措施：(1)当隧道或斜井发生涌水时，洞内配备足够、富裕的抽水泵站是必须的，这是保证施工安全和正常掘进进度的必要保障。(2)准确的超前地质预报是预防发生突、涌水事件最有效、最主动的手段，通过多种超前水平钻探及综合物探手段相互印证，提前确定可能发生突、涌水的位置或段落，以防发生严重的后果。(3)在涌水量较大、涌水类型为基岩裂隙水情况下，当涌水在长段落范围内时，应采取“适量排放”的原则进行隧道施工排水；当涌水集中在比较短的范围内时，可采用径向注浆的方式进行堵水，径向注浆方案示意见图6-4-1～2；当涌水量较大、严重影响隧道的掘进速度时，应采用超前注浆和帷幕注浆技术来加快隧道的施工，帷幕注浆方案示意见图6-4-3～4；当施工中出现较大集中涌水时，采取局部注浆的方式进行封堵，对剩下的小股涌水进行集中引排。图6-4-1斜井径向注浆示意图图6-4-2正洞径向注浆示意图 图6-4-3斜井帷幕注浆示意图图6-4-4正洞周边帷幕注浆示意图4.2.断层带发生突、涌水的施工方法 (1)通过超前地质预报，提前确定断层是否会发生涌水、涌泥现象。(2)断层带发生涌水事件时，往往伴随着大塌方，为了预防发生涌水事件，对这些断层带采用周边帷幕注浆或全断面帷幕注浆，达到止水和加固围岩的目的。(3)施工中严格控制台阶的长度，并随时进行补注浆，确保施工安全。4.3.向斜轴部发生突、涌水的施工方法(1)为防止坍塌，并达到减少涌水的效果，在DK298+215～+415向斜轴部地段拱部设超前小导管预注双液浆加固围岩并止水。(2)涌水处理对策同“变质砂岩地段突、涌水施工方法”。5.隧道施工防渗及混凝土防开裂技术措施5.1.隧道施工防渗措施(1)隧道防水板材料，使用前检查其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。安装防水板前，对表面凹凸部位找平。防水板铺设质量尤其是洞内粘接缝必须认真检查合格后，模板台车才能就位锁定。堵头板不能将防水板凿破。(2)施工中处理好施工缝，并按设计、规范安装止水带和排水管，采用防水砼，振捣密实。(3)纵向透水管和环向透水管、横向透水管在二次衬砌施作前完成，保证做到通顺，不被堵塞。(4)喷混凝土用外加剂经试验选定质优品牌，确定最佳掺量。(5)加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。 (6)严格防水砼的施工工艺，采用自动计量拌和站生产防水混凝土，混凝土运输车进行运输，采用输送泵灌注混凝土，连续进行，如必须间断时，其允许间断时间由试验确定。混凝土振捣以台车附着式振捣器为主，辅以插入式捣固棒，确保混凝土均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、气泡、裂缝等缺陷。(7)对空气湿度进行监测，喷水养护满足养生要求时。(8)隧道防排水工程质量严格把关，保证隧道衬砌不渗不漏，达到设计要求。5.2.隧道施工混凝土防开裂措施(1)加强隧道监控量测，当初期支护段沉降趋于稳定时，再进行该段衬砌施工，发挥支护与围岩自身共同作用来承担内应力，保证衬砌段环向受力最小。(2)严格原材料质量控制，严格混凝土质量控制，满足施工技术规范要求。(3)延长衬砌混凝土脱模时间，保证混凝土终凝并达到一定强度，满足脱模时间要求。(4)加强脱模后混凝土的养护工作，保证混凝土表面湿润。(5)冬季施工严格控制混凝土的出炉温度、入模温度、养护温度。第七章新工艺、新技术计划 1.高海拔低气压地区特长隧道施工独头通风技术研究研究高原高寒、空气稀薄地区与正常气压条件下通风技术的差别，确定洞内主要污染源、通风设备主要参数，保证每个施工作业面的通风质量，确保洞内达到环保要求，确保施工安全、施工进度和总工期。2.二郎洞2KM断层束破碎带安全、快速施工技术研究施工软弱围岩风险评估、风险控制、应急处理是难点。(1)以地质分析法（地质素描为基础）为主，辅以物理探测及超前钻孔。针对该隧道地质超前预报以查明软硬岩分界面、断层破碎带、岩体完整性为主，物探方法选择探测距离长、对结构面探测精度高的TSP203方法。通过预测预警方法的优化组合研究，建立以超前探测为主、多源信息综合集成（综合参数法）的地质超前预报技术体系，对隧道开挖面前方及周围地质情况进行科学准确预测和判断，为施工决策提供依据。(2)确定合理的开挖方案。对隧道开挖的空间效应和时间效应进行分析研究，确定合理的开挖尺寸、循环时间、仰拱闭合时间以及施工期间提高围岩稳定性的辅助措施；(3)加强支护系统。通过对支护系统在软弱地层条件下受力特征以及围岩和支护结构的应力、位移、围岩塑性区扩展等随时间变化关系的分析研究，根据围岩位移随时间变化的现场量测结果以及围岩力学性质随时间变化规律的研究结论，结合初期支护系统应力、位移随时间变化的规律确定最佳二次支护时间。(4)优化工序组合。软弱围岩工序繁杂，研究如何配置施工资源，尽可能的组织平行作业。3.高原高寒地区隧道衬砌混凝土防冻融技术研究通过以下几方面技术研究，提出抗冻融混凝土的原材料配置和配合比，确保隧道衬砌混凝土施工质量。 (1)外加剂及外掺料对混凝土抗冻性影响规律的研究，通过优质外加剂和外掺料的选用，最大限度地优化混凝土配合比设计参数。(2)水泥、粗细骨料性能和配合比对混凝土抗冻性及强度指标影响规律的研究。(3)提高混凝土早期抗冻能力及在高原高寒条件下混凝土施工质量的研究。4.长距离大坡度斜井有轨转皮带机出碴运输系统技术研究研究如何设置井下停车场，实现有轨到皮带机的安全快速转换。根据正洞有轨出碴能力，斜井的长度、坡度研究如何配置机械设备资源，加大斜井的出碴能力，使之与正洞有轨出碴能力相匹配，同时确保斜井出碴安全快速。第八章总工期及进度计划安排、资金使用计划 1.安排原则(1)提高对缩短施工准备期重要性的认识，从场地平整、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调转等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。(2)加强现场的管理力量，抽调富有复杂地质条件下隧道施工经验的管理人员和技术人员进行本合同段工程施工，合理调配资源，确保大型设备的投入，为大规模快速施工生产创造条件。(3)选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件安排合理的掘进速度，均衡施工。(4)充分考虑隧道在软弱破碎围岩、突涌水和高地应力等不良地质带的施工难度，进度安排考虑超前地质预报和不良地质段处理时间，安排足够的时间进行不良地质地段的施工。(5)充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工工期安排必须考虑各种不利因素同实际相结合，使其具有可实施性。(6)斜井快速施工到底，及时施工正洞工作面，确保项目工期目标的实现。2.项目总工期2.1.工程总工期本标段2007年11月06日人员、机械设备进场开始施工前期准备工作，2008年1月1日正式进洞施工。计划施工工期为53.3个月，于2012年4月15日完工。2010年7月4日，Ⅱ线全线贯通，2011年8月4日，Ⅰ线全线贯通。2.2.重点(关键)节点工期安排 隧道内施工空间狭小，需要同时平行施工的作业面多，应通过合理科学的施工安排才能保证在施工过程中，减小干扰，安全施工。本合同段关键节点是：施工准备，以斜井快速施工，Ⅱ线优先贯通、Ⅰ线一次成洞，整体道床快速完工是能否按期完成工程任务的关键之所在。关键节点完工具体时间见下表8-2-1“关键节点工期安排表”。表8-2-1关键节点工期安排表序号工程名称开始日期结束日期施工时间施工长度（米）斜井Ⅰ线Ⅱ线1施工准备2007.11.062007.12.3155天2隧道施工2007.12.312012.02.291362天2.17号斜井2008.01.012009.05.26511天2332.587号斜井正洞2009.05.262011.09.03830天352632782.28号斜井2007.12.212009.02.06413天1613.478号斜井正洞2009.02.062011.07.30906天230523262.39号斜井2007.12.212008.10.14287天1125.909号斜井正洞2008.10.142011.07.181007天235614952.410号斜井2007.12.212008.05.15146天442.5310号斜井正洞2008.05.152011.06.051116天364157562.5隧道出口2007.12.212011.02.261163天342523984整体道床施工2011.09.182012.02.29164天4.17、8号斜井整体道床施工2011.09.182012.01.20124天468846884.29号斜井整体道床施工2011.09.182012.02.20155天569056904.3出口、10号斜井整体道床施工2011.09.182012.01.25129天487548755斜井封堵2012.03.012012.03.3130天6竣工交验2012.04.012012.04.1514天3.主要项目进度指标 工作循环时间及主要项目进度指标根据我单位施工水平、施工经验，结合本合同段具体工程内容、资源配置，综合考虑工程施工的相关影响因素而进行的合理确定。3.1.隧道开挖支护工作循环时间计算及进度指标3.1.1.隧道开挖单循环进尺本合同段斜井、正洞洞身及导坑开挖单循环进尺见表8-3-1“隧道开挖单循环进尺表”。表8-3-1隧道开挖单循环进尺表围岩级别项目进尺（M）ⅡⅢⅣⅤⅥ备注正洞3.53.51.51.00.6斜井3.02.52.01.50.6导坑3.02.52.01.50.63.1.2.隧道单循环开挖支护作业时间隧道开挖支护作业单循环开挖支护时间见表8-3-2“隧道开挖支护循环作业时间表”。表8-3-2隧道开挖支护循环作业时间表围岩级别项目时间(H)斜井正洞备注ⅡⅢⅣⅤⅥⅡⅢⅣⅤⅥ测量放线地质预报0.50.50.50.50.50.50.50.50.50.5超前支护1.02.01.52.03.0钻爆、通风4.04.03.02.51.05.04.52.51.52.0出碴3.53.52.52.01.53.53.52.52.02.0初期支护2.02.02.52.52.03.04.02.53.04.0合计10.010.08.58.57.012.012.59.59.011.5注:各种施工干扰影响时间均已分配到各工序中。斜井、正洞的超前支护时间均为平均时间。3.1.3.隧道开挖支护进度指标 ①正洞Ⅱ级围岩进度指标计算720小时/月×3.5M/循环=210M/月12小时/循环②正洞Ⅲ级围岩进度指标计算720小时/月×3.5M/循环=201.6M/月12.5小时/循环③正洞Ⅳ级围岩进度指标计算720小时/月×1.5M/循环≈114M/月9.5小时/循环④正洞Ⅴ级围岩进度指标计算720小时/月×1.0M/循环≈80M/月9小时/循环⑤正洞Ⅵ级围岩进度指标计算720小时/月×0.6M/循环=38M/月11.5小时/循环⑥斜井Ⅱ级围岩进度指标为:720小时/月×3.0M/循环≈216M/月10小时/循环⑦斜井Ⅲ级围岩进度指标计算720小时/月×2.5M/循环≈205M/月8.8小时/循环⑧斜井Ⅳ级围岩进度指标为:720小时/月×2.0M/循环=169M/月8.5小时/循环⑨斜井Ⅴ级围岩进度指标计算720小时/月×1.5M/循环≈127M/月8.5小时/循环⑩斜井Ⅵ级围岩进度指标计算720小时/月×0.6M/循环≈62M/月7.0小时/循环根据总体施工安排及计算，考虑不良地质处理耽误和各工序相互干扰影响及其他不可见等因素的影响，拟定本工程隧道开挖支护月进度指标见表8-3-3。 表8-3-3隧道正洞、斜井开挖支护月进度指标一览表项目进度指标（M/月）备注ⅡⅢⅣⅤⅥ开挖支护正洞1801501007030包含预注浆时间斜井230200150120通过斜井及横通道施工正洞主攻面1801401006030包含预注浆时间辅攻面150100705025包含预注浆时间导坑220220180140导坑扩挖2502502101503.2.隧道衬砌工作循环时间计算及进度指标3.2.1.隧道衬砌循环作业时间隧道衬砌循环作业时间见表8-3-4。表8-3-4隧道衬砌循环时间统计表序号项目时间(H)备注1绑扎钢筋0.5超前作业、平行作业，不占工序时间。2台车就位1.03涂脱模剂2.04立挡头板，安止水带3.55浇砼6对称浇注6养生24砼强度达到设计要求后拆模7脱模、清理3合计403.2.2.隧道衬砌作业进度指标720小时/月×12M/循环=216M/月40小时/循环在初支基本稳定时及时施作二次衬砌，考虑综合因素影响计划衬砌月进度指标取150M。4.施工总进度计划 施工进度计划斜率图、横道图、网络图参见附件2-1～3。5.总体施工关键线路本项目的关键线路：施工准备→斜井施工开挖→正洞隧道施工开挖→主隧道仰拱、填充、铺底和衬砌→沟槽施工→整体道床→斜井封堵→退场、竣工验收。6.分年、季度进度计划详见附件3。7.分年、季度资金使用计划详见附件4。第九章施工人员、材料、工程设备使用计划 1.施工人员组织计划1.1.劳动力组织原则根据本标段的工程特点、工程规模、施工进度要求等条件，结合投入的机械配备情况及本工程的技术特点，在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，本着合理布局、精心组织的原则，进行相关人力资源优化配置，并实行动态管理。本工程施工将由经验丰富的管理人员、技术人员组成工程指挥部，以具有复杂地质条件下隧道施工经验的施工人员为基础组建专业化施工队伍，以满足本标段工程施工的需要。项目管理人员精干高效，职责分明、权限到位；作业工人一专多能，特殊工种持证上岗。主要管理技术人员相对固定，施工作业队人员根据工程进度计划，实行动态管理，满足工程项目进度计划需要和业主要求。1.2.劳动力计算(1)依据施工计划横道图中作业内容，分月度对照每个作业内容的人数纵向叠加。(2)将参与本工程全体人员分为指挥部、工区项目部与作业层，分别组织、统一管理。其中指挥部包括领导班子和四部二室，部分技术干部轮流值班，工区项目部设管理技术层，根据施工点分部分别设置7号、8号、9号、10号斜井和出口作业队，作业队按工序组建作业班，施工均采用三班倒工作制。(3)指挥部和工区项目部按分项工程施工安排分期投入，作业队按照施工计划的每月度作业内容分期投入，附属工程的作业人员视现有人员的情况，进行动态补充和调整。(4)根据总体施工计划，施工高峰期投入约2401人，其中指挥部人员45人，现场管理技术人员130人，工区作业人员2226人。劳动力动态管理见图9-1-1。 图9-1-1关角隧道XX标段劳动力动态管理图1.3.劳动力计划根据本标段工程的特点，结合我单位的企业定额水平和综合施工能力，采用机械化作业，减少劳动强度，提高劳动生产率。劳动力配备主要包括管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、钻爆工、隧道工、钢筋工、混凝土工、木工、电工、电焊工、机械车辆司机、机修工、钳工、普工、后勤(包括医务)人员等。管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，并具有丰富的施工管理经验，技术工人都持证上岗，普通工人均经培训考核后持证上岗。劳动力配置计划见附件5。1.4.劳动力进场办法劳动力动员周期从业主允许进场日期开始，动员周期为整个施工期。劳动力进场结合工程特点及工程进度、工期安排等，采取动态管理的模式进行组织分阶段入场。工程施工阶段分为施工准备阶段，开挖、支护施工阶段，二次衬砌施工阶段、沟槽施工阶段、整体道床施工阶段、退场恢复竣工验收等阶段，参与本项目施工人员可乘旅客列车、汽车等交通工具到达青海省西宁市，然后再乘坐汽车抵达工地。1.5.劳动力保证措施 1.5.1.组织措施(1)我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业队。(2)拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有钻爆法施工长大隧道的丰富经验。(3)我单位负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，抽调具有丰富施工经验的施工作业人员。1.5.2.管理措施(1)我单位重视职工技能的培训工作，使施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。(2)我单位重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。(3)所有参建人员都参加劳动竞赛，建立多劳多得的奖罚机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。(4)充分发挥工会的职能，关心员工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。(5)节假日期间的劳动力保证措施：①节假日期间本工程正常施工，实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。②职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。③工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。 2.材料物资供应计划2.1.主要材料供应办法指挥部下设物资部，严格执行项目制定的物资管理办法。加强材料质量管理，确保材料规格、质量符合规范标准，以满足工程质量要求。根据合同文件规定，施工所用钢材、水泥、隧道防水板、隧道止水带及速凝剂、防水剂为甲供材料，交货地点为西宁(含)至格尔木(含)区间前方办理货运业务的营业站，然后由汽车转运至工地材料存放场。自购材料物资等在西宁及附近市县集中招标采购，大宗物资由铁路运至离工地最近的货运营业站后，由汽车转运至各工区。或者利用汽车将采购物资直接运输至工地各工区。木材、油料等材料由供货商直接供应至各工区材料库；挡护工程用的块石、片石、碎石施工前期在材料质量合格的石场购买，部分利用隧道弃碴自加工；主体工程要求所采用的砂，在附近砂场购买。根据当地公安部门要求在工地设火工品库房和加工房，严格执行火工品管理制度。运输时用具有公安部门颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员和火工品押运员押运。2.2.主要材料运到现场的办法自购大宗物资及甲供材料通过铁路运输至离工地最近的办理货运业务的营业站，然后由汽车运输至工地材料存放场，其它物资可以利用国道315线利用汽车运输至工地。2.3.主要材料供应计划表本合同段主要材料供应计划表见附件6。2.4.材料供应保证措施(1)根据经监理人审核并确认的总施工进度计划及时向业主提交材料计划用量明细表和汇总表，以确保材料能分期供应、总量控制。 (2)在施工过程中，严格按施工图纸和工程进度计划，编制年、月度材料计划表。(3)在业主指定的交货点设立专职人员和机构进行材料的运输协调和运输队伍的监管，以确保材料能及时并保质保量的运到施工现场。(4)指挥部设立物资部，各工区设材料库及材料员，专人专职从事材料的调查、采购、库存、供应及监控工作。(5)建立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用。(6)由具有丰富的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事材料的管理工作。(7)建立、健全材料的采购程序及质量检验程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。(8)加强材料的进场检验工作，每一批材料进场必须由监理工程师检查，除非经抽检试验合格，否则不能使用。(9)加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质、有良好信誉的供货商供应材料，争取以最低的价格买到最好的产品。(10)所有材料的采购必须签订合法的采购合同，使材料的质量具有可追溯性。(11)加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。(12)现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、工期、检验状态、使用部位等应标识清楚。(13)现场材料专人管理，材料的使用必须经工程技术人员的现场确认后使用。 (14)加强材料采购的过程控制，完善物资管理制度，实行层层监控，防止不法现象发生。(15)掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。(16)材料的采购应有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。(17)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。(18)合理进行材料库及材料堆放场布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。(19)特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。(20)在法定节假日期间的材料采购应提前进行，并作好充足的准备，材料库存量应能满足节日期间工程施工的正常需要。(21)对供货商进行经常性的跟踪验证，以评价其供货的质量、信誉、能力和及时性，确保供应商能及时按我单位供货计划供货。3.机械设备的使用计划3.1.配备原则⑴针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，用机械化程度的提高来实现隧道施工的稳产、高产。⑵提高机械化水平，配备大型设备和大容量装碴机械，大容量梭式矿车及自卸汽车运输。设备数量充足、机况良好，主要设备有备用。⑶ 考虑到高原特殊地理环境下设备效率降低，设备选型要适应高原高寒特长隧道施工的特点。在设备实际配备能力上要大于计算能力，有足够的储备，并根据需要进行高原适应性改造。⑷同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。⑸设备选型以电动液压为首选，机械设备配备采用无轨机械化配套技术，合理匹配，使全线形成快速施工能力。3.2.设备配套选型根据本工程的实际特点，采用合理的配套模式，以充分发挥机械化生产的功效，加快施工进度。斜井施工采取无轨运输模式，7号斜井进入正洞后采用有轨运输，其余正洞施工采用无轨运输。开挖采用多功能作业台架钻孔，配备大型装运设备进行开挖出碴作业；初期支护喷射混凝土采用砼湿喷机进行湿喷作业，二次衬砌混凝土采用整体液压模板台车泵送入模的方式，砼由自动计量拌和站生产；仰拱施工采用仰拱栈桥；通风采用轴流与射流相结合通风技术，根据不同的施工阶段采用不同的通风方式；排水采取梯级接力方式。施工中形成开挖、装运、支护及二衬等机械化平行流水作业线，实现隧道施工的快速、连续、均衡生产，全面完成工程各项预定目标。3.3.主要工序投入设备配置计算3.3.1.出口工区主要施工设备配备计算(1)装碴运输设备配置出口工区正洞施工最长为3.425KM，洞内采用无轨运输，用自卸汽车运至弃碴场，洞口至弃碴场距离为1.2KM。洞身开挖最大进尺时每米断面方量约为61.8M3，每循环平均进尺3.5M。考虑松动系数为1.5，则虚方为:61.8×3.5×1.5=324.45M3。洞内采用无轨运输，装碴采用1台2M3装载机，运输采用15T自卸汽车(实际装碴数量按10M3考虑)。则每循环共需装运车次为： 324.45÷10=32.445车次≈33车次；本标段施工开挖施工任务最长为3.425KM，无轨运输洞内、外行驶平均车速：10KM/H，洞内每次装碴考虑为5MIN，弃碴场卸碴时间为3MIN，则一车行驶在本区间所需时间为：5+3+(3.425KM＋1.2KM)÷10KM/H×60MIN×2(往返)≈63.5MIN；每循环出碴用时考虑为3.5H，则所需出碴车辆为:63.5×33÷60÷3.5=10辆考虑其它工序和可变因素影响，以及Ⅰ、Ⅱ线可能同时施工,Ⅰ线需配备5台出碴车。根据以上计算，出口作业队需要配置2台装载机、15辆自卸汽车以满足高峰期施工出碴运输需要。(2)混凝土运输设备以主洞每循环最大混凝土浇筑数量：11.52×12＝138.24M3。每循环衬砌混凝土浇筑时间6H。混凝土拌和站的生产量：考虑生产能力富裕系数为1.5，则1.5×138.24÷6=34.56M3/H。考虑到主洞可能两个作业面同时施工，因此选用2台生产能力60M3/H的混凝土拌和站，完全可以满足各个工区正常施工需要。正洞施工最远距离为3.425KM，配6M3混凝土搅拌车。浇筑一循环所需车次：N=138.25÷6=24次。混凝土搅拌车在搅拌站等待10MIN，洞内卸载10MIN，则搅拌车往返一次所需时间：T=10+2×3.425/15×60+10=47MIN；1辆车在循环时间内可运送次数：N=6×60÷47＝8次；所需混凝土输送车数量：24÷8+1=4辆。Ⅰ、Ⅱ线隧道衬砌可以错开施工，并考虑仰拱施工及备用，则出口工区配置6辆6M3的混凝土搅拌运输车，可以满足施工运输要求。 (3)出口工区施工属于顺坡排水，且位于贫水区，无需大的排水设备，只需将掌子面积水抽至已施做的排水沟中顺坡流至洞外污水处理池。(4)出口工区主要施工机械设备配备见表9-3-1。表9-3-1出口主要施工设备配备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位进场时间1装载机WA3803日本2007146KW3M3装碴2007.122装载机ZL50C2柳州2006160KW3M3上料2007.113挖掘机PC200－62山东2007114KW1M3捡底2007.114自卸汽车XC332015重庆2007188KW18T/12M3运碴2007.115电动空压机VHP750E8上海2007150KW25M3生产用风2007.126砼喷射机TK9616成都20076M3/H支护喷砼2007.127砼拌和站JS7501郑州2007105KW60M3/H砼生产2007.128JS10001郑州2007105KW80M3/H砼生产2008.129仰拱栈桥L-12M6自制2008仰拱施工2008.110整体式衬砌台车L-12M2河南200815KW自制二衬2008.311砼泵HBT-60D2湖北200675KW60M3/H泵送砼2008.312砼运输车HNJ5223GB6鞍山2007287KW6M3运输砼2007.1213变压器S9-80035/0.42新乡2006800KVA供电2007.1214变压器S9-80035/101新乡2006800KVA供电2007.1215变压器S9-50010/0.41新乡2006500KVA供电2007.1216变压器S9-31510/0.41新乡2006315KVA供电2007.1217发电机组250GF2重庆2006250KW250KW供电2007.1118变级多速通风机SDF-NO12.53山西20052*110KW通风2008.219射流风机SSF-NO105山西20052*37KW通风2008.220注浆机ZJB(BP)301陕西20075KW注浆2007.122110MPA高压双液注浆泵KBY-50/701河北20057.5KW注浆2007.1222湿喷机械手1支护喷砼2008.5备注：表中设备数量为高峰期最大数量，进场时间为首批设备进场时间，以下各表设备数量均按此计算。3.3.2.10号斜井工区主要施工设备计算(1)通过10号斜井进行正洞施工洞内装运设备配置斜井施工与通过斜井进行正洞施工均采用无轨运输系统。通过10号斜井施工正洞最长3.279KM （距斜井井底距离），10号斜井长442.53M，斜井口至弃碴场距离为0.8KM。洞身开挖最大进尺时每米断面方量约为61.8M3，每循环平均进尺3.5M。考虑松动系数为1.5，则虚方为:61.8×3.5×1.5=324.45M3。洞内采用无轨运输，装碴采用1台2M3装载机，运输采用15T自卸汽车(实际装碴数量按10M3考虑)。则每循环共需装运车次为：324.45÷10≈33车次；通过10号斜井施工正洞开挖任务最长为3.279KM，无轨运输行驶平均车速：10KM/H，洞内每次装碴考虑为5MIN，弃碴场卸碴时间为3MIN，则一车行驶在本区间所需时间为：5+3+(3.279＋0.44253+0.8)KM÷10KM/H×60MIN×2(往返)≈62MIN；每循环出碴用时考虑为3.5H，则所需出碴车辆为:62×33÷60÷3.5=9.7辆≈10辆。考虑其它工序和可变因素影响，以及两个工作面可能同时出碴,需配备3台出碴车。根据以上计算，10号斜井作业队需要配置2台装载机、13辆自卸汽车以满足高峰期施工出碴运输需要。(2)混凝土运输设备计算以主洞每循环最大混凝土浇筑数量：11.52×12＝138.24M3。每循环衬砌混凝土浇筑时间6H。混凝土拌和站的生产量：考虑生产能力富裕系数为1.5，则1.5×138.24÷6=34.56M3/H。考虑到主洞可能两个作业面同时施工，因此选用2台生产能力60M3/H的混凝土拌和站，完全可以满足各个工区正常施工需要。正洞施工最远距离为3.78KM，配6M3混凝土搅拌车。浇筑一循环所需车次：N=138.24÷6=24次。混凝土搅拌车在搅拌站等待10MIN，洞内卸载10MIN ，则搅拌车往返一次所需时间：T=10+2×3.78/15×60+10≈50MIN；1辆车在循环时间内可运送次数：N=6×60÷50≈8次；所需混凝土输送车数量：24÷8+1=4辆。考虑仰拱施工及备用，则本工区配置6辆6M3的混凝土搅拌运输车，可以满足施工运输要求。(3)斜井抽水设备配备计算隧道涌水量预测，主要采用地下水动力学法和地下水径流模数法。隧道涌水量值确定根据两种方法计算结果，经综合分析确定。Ⅰ、Ⅱ线同时施工总涌水量计算结果见表2-1-1。通过10号斜井施工正洞Ⅰ、Ⅱ线位于贫水区，Ⅱ线反坡施工长度2477M，顺坡施工长度3279M；Ⅰ线反坡施工长度1450M，顺坡施工长度2191M；反坡施工时用抽水机将水抽至井底水仓，顺坡施工时，出水经过洞内临时排水沟直接排至井底水仓。Ⅱ线反坡施工时可能最大涌水量Q=2477×0.272/24=28.07M3/H，高差=2477×0.0095=23.5M；顺坡施工时可能最大涌水量Q=3279×0.272/24=37.16M3/H。Ⅰ线反坡施工时可能最大涌水量Q=1450×0.272/24=16.4M3/H，高差=1450×0.0095=13.8M；顺坡施工时可能最大涌水量Q=2191×0.272/24=24.8M3/H。施工10号斜井Ⅰ线时总可能最大涌水量Q=28.07+37.16=65.23M3/H。施工10号斜井Ⅱ线时总可能最大涌水量Q=16.4+24.8=41.2M3/H。井底水仓与斜井口排水系统高差H＝442.53×0.1029＝45.54M。根据以上计算，施工时在正洞反坡段掌子面配置1台（备用1台）100QW100-25-11型潜水排污泵(流量100M3/H，扬程25M，功率11KW)，可直接将掌子面污水抽排至斜井井底泵站。在井底泵站可配置2台200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)，其中1台备用。 (4)10号斜井工区主要施工机械设备配备见表9-3-2表9-3-210号斜井主要施工设备配备表序号设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位进场时间1装载机ZL50C3柳州2007160KW3M3装碴2007.122装载机ZL502山东2007146KW3M3上料2007.123挖掘机PC130-62山东2007114KW1M3检底2007.124自卸汽车ZZ3316M306613陕西2007213KW16.2T运碴2007.125电动空压机VHP750E10上海2007150KW25M3生产用风2007.126砼喷射机TK96110成都20066M3/H支护喷砼2007.127砼拌和站JS7501郑州2007105KW60M3/H砼生产2007．128JS10001郑州2007105KW80M3/H砼生产2007．129仰拱栈桥L-12M102008自制仰拱施工2008.110整体式衬砌台车L-12M4河南200715KW自制二衬2008.511砼泵HBT-60D4湖北200675KW60M3/H泵送砼2008.412砼运输车HNJ5223GB6鞍山2004287KW6M3运输砼2008.413变压器S9-125035/102新乡20051250KVA供电2007.1114变压器S9-63035/0.41新乡2005630KVA供电2007.1115变压器S9-63010/0.43新乡2006500KVA供电2007.1116变压器S9-25010/0.42新乡2006250KVA供电2007.1117变级多速通风机SDF-NO12.53山西20052*110KW通风2008.118射流风机SSF-NO102山西20052*37KW通风2008.119发电机组VOLVO360GF1重庆2007363KW360KW供电2007.1220注浆机ZJB(BP)301陕西20055KW注浆2007.122110MPA高压双液注浆泵KBY-50/701河北20057.5KW注浆2007.1222单级双吸离心泵200S632200775KW280M3/H，扬程63M排水2008.223水泵100QW100-25-112200711KW100M3/H，扬程25M排水2008.23.3.3.9号斜井工区主要施工设备配备计算(1)9号斜井长1125.90M，通过斜井施工正洞最长为1.599KM（距斜井井底距离），斜井口至弃碴场距离为0.6KM。设备配置的计算方法与10号斜井相同。经过计算洞内单线无轨运输需要1台装载机，自卸汽车7辆。考虑其它工序和可变因素影响，以及两个工作面可能同时出碴,需 配备4辆汽车，则9号斜井作业队配置2台装载机、11辆自卸汽车即可满足高峰期施工运输需要。(2)混凝土运输设备配备的计算方法与出口相同，共需5台6M3的混凝土运输车。(3)9号斜井施工正洞区位于贫水区，涌水量的计算方法与10号斜井相同，施工中Ⅱ线可能出现的最大总涌水量Q=(511+984)×0.272/24＝16.94M3/H；Ⅰ线可能出现的最大总涌水量Q=(1599＋757)×0.272/24＝26.70M3/H。井底水仓与斜井口排水系统高差H＝1125.9×0.0983＝110.7M。根据以上计算，施工时在正洞反坡段掌子面配置1台（备用1台）100QW100-25-11型潜水排污泵(流量100M3/H，扬程25M，功率11KW)，可直接将掌子面污水抽排至斜井井底泵站。在斜井井身设置2个泵站，井身泵站配置3台200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)其中1台备用；井底泵站可配置2台200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)，其中1台备用。(4)9号斜井工区主要施工机械设备配备见表9-3-3。3.3.4.8号斜井工区主要施工设备配备计算(1)8号斜井长1613.47M，通过斜井施工正洞最长为1.410KM（距斜井井底距离），斜井口至弃碴场距离为1.0KM。设备配置的计算方法与10号斜井相同。经过计算洞内单线无轨运输需要1台装载机，10辆自卸汽车。考虑其它工序和可变因素影响，以及两个工作面可能同时出碴,需配备5辆汽车，则8号斜井工区配置2台装载机、15辆自卸汽车即可满足高峰期施工运输需要。(2)混凝土运输设备配备的计算方法与出口相同，共需6台6M3的混凝土运输车。表9-3-39号斜井主要施工设备配备表 序号设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位进场时间1装载机ZL50C3柳州2007160KW3M3装碴2007.122装载机ZL501山东2007146KW3M3上料2007.123挖掘机PC220-62山东2007114KW1M3捡底2007.124自卸汽车ZZ3316M306611陕西2007213KW16.2T运碴2007.125电动空压机VHP750E8上海2007150KW25M3生产用风2007.126砼喷射机TK9618成都20066M3/H支护喷砼2007.127砼拌和站JS7501郑州2007105KW60M3/H砼生产2007．128JS10001郑州2007105KW80M3/H砼生产2008．89仰拱栈桥L-12M62008自制仰拱施工2008.110整体式衬砌台车L-12M2河南200715KW自制二衬2008.1211砼泵HBT-60D2湖北200675KW60M3/H泵送砼2007.1112砼运输车HNJ5223GB5鞍山2004287KW6M3运输砼2007.1113变压器S9-125035/101新乡20051250KVA供电2007.1114变压器S9-63035/0.41新乡2005630KVA供电2007.1115变压器S9-63010/0.42新乡2006500KVA供电2007.1116发电机组VOLVO360GF1重庆2007363KW360KW供电2007.1217变级多速通风机SDF-NO12.53山西20052*110KW通风2008.318射流风机SSF-NO102山西20052*37KW通风2008.319注浆机ZJB(BP)301陕西20055KW注浆2007.122010MPA高压双液注浆泵KBY-50/701河北20057.5KW注浆2007.1221单级双吸离心泵200S635200775KW280M3/H，扬程63M排水2008.222水泵100QW100-25-112200711KW100M3/H，扬程25M排水2008.223挖装机ITC312H41德国200475KW200～250M3/H装碴2008.10(3)8号斜井施工正洞区位于弱富水区和中等富水区，涌水量的计算方法与10号斜井相同，施工中Ⅱ线可能出现的最大总涌水量Q=(916＋1410）×0.78/24＝75.60M3/H；Ⅰ线可能出现的最大总涌水量Q=（1143+1162）×0.78/24＝74.91M3/H。井底水仓与斜井口排水系统高差H＝1613.47×0.0985＝158.9M。根据以上计算，施工时在正洞反坡段掌子面配置1台（备用1台）100QW100-25-11型潜水排污泵(流量100M3/H，扬程25M，功率11KW)，可直接将掌子面污水抽排至斜井井底泵站。在斜井井身设置3个泵站，井身泵站配置5台200S63 型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)其中2台备用；井底泵站可配置2台200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)，其中1台备用。(4)8号斜井工区主要施工机械设备配备见表9-3-4。表9-3-48号斜井主要施工设备配备表序号设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位进场时间1装载机ZL50C4柳州2007162KW3M3装碴、上料2007.122挖掘机PC220-62山东2007114KW1M3捡底2007.123自卸汽车ZZ3316M306615陕西2007213KW16.2T运碴2007.124电动空压机VHP750E8上海2007150KW25M3生产用风2007.125砼拌和站TK9618成都20066M3/H支护喷砼2007.126JS10002郑州2006105KW80M3/H砼生产2008.107仰拱栈桥L-12M62008自制仰拱施工2008.18整体式衬砌台车L-12M2河南200715KW自制二衬2008.129砼泵HBT-60D2湖北200675KW60M3/H泵送砼2008.1210砼运输车HNJ5223GB6鞍山2004287KW6M3运输砼2008.311变压器S9-125035/101新乡20051250KVA供电2007.1112变压器S9-63035/0.41新乡2005630KVA供电2007.1113变压器S9-50010/0.41新乡2006500KVA供电2007.1114变压器S9-50035/101新乡2006500KVA供电2007.1115发电机组VOLVO360GF1重庆2007363KW360KW供电2007.1116变级多速通风机SDF-NO12.53山西20052*110KW通风2008.317射流风机SSF-NO102山西20052*37KW通风2008.318注浆机ZJB(BP)301陕西20055KW注浆2007.121910MPA高压双液注浆泵KBY-50/701河北20057.5KW注浆2007.1220单级双吸离心泵200S637200775KW280M3/H，扬程63M排水2008.221水泵100QW100-25-112200711KW100M3/H，扬程25M排水2008.222挖装机ITC312H41德国200775KW200～250M3/H装碴2008.523湿喷机械手1支护喷砼2008.53.3.5.7号斜井工区主要施工设备配备计算(1)7号斜井施工正洞出碴设备计算 斜井施工采用无轨运输系统，通过斜井进行正洞施工采用有轨运输系统，通过在井底设置转碴场地进行有轨和无轨的转换。7号斜井长2332.25M，通过斜井施工正洞最长为2.288KM（距斜井井底距离），斜井口至弃碴场距离为0.5KM。洞身开挖最大进尺时每米断面方量约为61.8M3，每循环平均进尺3.5M。考虑松动系数为1.5，则虚方为:61.8×3.5×1.5=324.45M3。洞内采用有轨运输，装碴采用1台3M3装载机，运输采用15T电瓶机车牵引16M3梭式矿车(实际装碴数量按13M3考虑)。则每循环共需梭矿装运车次为：324.45÷135≈25车次；通过7号斜井施工正洞开挖任务最长为2.288KM，有轨运输洞内行驶平均车速：8KM/H，洞内每次装碴考虑为5MIN，斜井井底卸碴时间为3MIN，则一车行驶在本区间所需时间为：5+3+(2.288KM)÷8KM/H×60MIN×2(往返)≈43MIN；每循环出碴用时考虑为3.5H，则所需出碴车辆为:43×25÷60÷3.5=5.1辆≈6辆。考虑其它工序和可变因素影响，以及两个工作面可能同时出碴,则共需2台装载机、12辆电瓶车及12辆梭矿即可满足7号斜井正洞开挖出碴运输需要。(2)7号斜井井身备用无轨运输设备配置正洞弃碴在斜井底经皮带输送机直接转运至洞外弃碴场，考虑皮带输送机故障时弃碴需要及其它需要，备用2台自卸汽车。(3)7号斜井施工正洞混凝土运输设备计算7号斜井施工正洞混凝土运输时，先用混凝土罐车运输至井底车场，在用轨行式混凝土罐车倒运至作业面。混凝土运输设备的计算方法与出口的计算相同，7号斜井工区需要6辆6M3的混凝土搅拌运输车，6辆轨行式混凝土运输车，6台电瓶车。 (4)7号斜井需配备的抽水设备计算隧道涌水量预测，主要采用地下水动力学法和地下水径流模数法。隧道涌水量值确定根据两种方法计算结果，经综合分析确定。根据表2-1-1计算7号斜井最大涌水量：7号斜井长2332.58M，坡度为10%，斜井井身施工时需在井身设置4座泵站（间距460M），在井底设置1座泵站。斜井本身两泵站间的可能最大涌水量=460×14853.9/2332.25/24=123M3/H，高差=460×0.1=46M。斜井本身需通过井底泵站排出的可能最大涌水量=（2332.58-460×4）×14853.9/2332.58/24=131M3/H，高差=（2332.58-460×4）×0.1=49.3M。通过7号斜井施工正洞，反坡段可设临时泵站，通过水泵抽至井底水仓,顺坡段出水可直接通过临时水沟排至井底水仓中。Ⅱ线反坡施工长度为990M，设置2个临时泵站；Ⅰ线反坡施工长度为1238M，设置3个临时泵站。反坡施工时Ⅱ线可能的最大涌水量Q=990×2.01×2.4/24=198.99M3/H，高差=990×0.1=9.90M；顺坡施工时Ⅱ线可能的最大涌水量Q=2288×2.01×2.4/24=459.9M3/H。反坡施工时Ⅰ线可能的最大涌水量Q=1238×2.01×2.4/24=248.8M3/H，高差=1238×0.1=12.38M；顺坡施工时Ⅱ线可能的最大涌水量Q=2288×2.01×2.4/24=459.9M3/H。Ⅱ线可能最大涌水量Q=198.99＋459.9=658.89M3/H。Ⅰ线可能最大涌水量Q=248.8＋459.9=708.7M3/H.从井底水仓至洞口排水沟高差H=2332.58×0.1=233.258M。考虑到施工时Ⅱ线贯通后再施工Ⅰ线，则7号斜井反坡施工正洞需配置4台（1台备用）200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)，即可满足将掌子面施工废水排至井底水仓，井身设置的4个泵站配备作为正洞施工时的排水系统，共配置200S63型单级双吸离心泵(流量280M3/H，扬程63M，功率75KW)16台，其中3台备用。(5)7号斜井工区主要施工机械设备配备见表9-3-5。 9-3-57号斜井主要施工设备配备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位进场时间1装载机WA3803日本2007146KW3M3装碴2007.112装载机ZL50C2柳州2006160KW3M3上料2007.113挖掘机PC200-61山东2007114KW1M3捡底2009.54挖掘机PC1301山东200766KW0.53M3捡底2008.15自卸汽车ZZ3316M6重庆2007188KW18T/12M3运碴2007.116电动空压机VHP750E10上海2007150KW25M3生产用风2007.127砼喷射机TK96110成都20076M3/H支护喷砼2007.128砼拌和站JS7501郑州2007105KW60M3/H砼生产2007.129JS10001郑州2007105KW80M3/H砼生产2008.1010仰拱栈桥L-12M102008自制仰拱施工2008.111整体式衬砌台车L-12M4河南200815KW自制二衬2009.612砼泵HBT-60D4湖北200675KW60M3/H泵送砼2008.313砼运输车HNJ5223GB6鞍山2007287KW6M3运输砼2007.1214轨行式砼运输车TS-6620056M3运输砼2009.615梭矿SS(B)1612江西20052*18.5KW16M3运碴2009.516电瓶车XK15-7.9/25618湖南200530X2KW15T运碴、运砼2009.517充电机KCA-100/38012株洲200538KW100A/380V充电2009.518道岔9号75宝鸡2005轨道2009.519变压器S9-80035/0.41新乡2006800KVA供电2007.1220变压器S9-63035/0.41新乡2006630KVA供电2007.1221变压器S9-50010/0.42新乡2006500KVA供电2007.1222变压器S9-150035/102新乡20061500KVA供电2007.1223变压器S9-10010/0.42新乡20061000KVA供电2007.1224发电机250GF1重庆2006250KW250KW供电2007.1125变级多速通风机SDF-NO12.53山西20052*110KW通风2008.226射流风机SSF-NO103山西20052*37KW通风2008.227注浆机ZJB(BP)302陕西20055KW注浆2007.122810MPA高压双液注浆泵KBY-50/702河北20057.5KW注浆2007.1229单级双吸离心泵200S6316200775KW280M3/H，扬程63M排水2008.230水泵100QW100-25-114200711KW100M3/H，扬程25M排水2008.231皮带运输机1出碴2009.332破碎机2破碎2009.33.4.主要施工机械设备及测量、试验检验设备配备数量表 本标段主要工序施工机械设备投入汇总表见附件7-1，主要测量及试验检验设备配备数量见附件7-2，超前地质预报和监控量测工作由第三方单位承担，其设备投入在专项施工方案中单独申报。第十章施工管理八大保障体系 关角隧道作为我国国内最长的铁路隧道、世界高海拔第一长隧，具有海拔高、洞身长、生态环境脆弱，工程地质、水文地质条件复杂,施工难度大、技术含量高、建设标准高等特点。为确保优质、安全、快速、高效地完成建设任务，建立切实可行、有效运转的保障体系是施工管理工作的必要和重要组成部分。1.施工技术保障体系1.1.工作思路成立中铁隧道集团关角隧道XX标技术管理小组，在青藏公司关角隧道现场技术管理小组的领导下，依据设计文件和施工技术规范、标准的要求，编制施工技术方案，指导现场施工，施工过程中接受监理单位的监督。遇重大技术难题或施工方案变更需上报青藏公司关角隧道现场技术管理小组，通过专家论证（动态）设计、领导决策形成施工意见贯彻到施工中，确保施工技术管理工作规范化、科学化。通过逐级负责制管理、层层落实责任，实现技术保障的作用。1.2.目标及任务贯彻执行国家各项政策、法规和铁道部有关技术规范；依照设计文件、施工组织设计科学有序地组织各项工作，保证正常的生产秩序；适时总结积累设计、施工经验，结合科学研究不断推广应用新技术。确保工程质量、施工安全和控制工程投资。1.3.组织机构及职责分工根据业主、本集团公司相关文件规定，结合现场施工组织管理实际情况，建立三个层面的组织机构，即关角隧道施工技术领导层、专家论证指导层、施工现场技术管理层，组织机构框图及职责分述如下：(1)施工技术领导小组：组长：李建伟、职常应成员：指挥部各部门主管，工区经理、总工 办公室设在指挥部工程部。主要职责：作为关角隧道施工的技术领导机构，对隧道施工的重大技术问题进行研究决策，必要时组织专家进行技术研讨。负责组织编制标段（单位）工程开工报告、组织施工图核对、工程总体施工技术交底、工程试验及测量管理、组织施工工艺流程设计、施工技术资料管理和工程总体调度工作。(2)施工现场技术管理组：组长：各工区经理、总工成员：工区各部门主管、技术管理人员主要职责：负责隧道现场施工技术管理、配合第三方现场小组的地质超前预报和围岩监控量测工作。对现场实施过程中反映的特殊技术问题进行现场踏勘、处理方案决策，重大技术问题报请技术领导小组研究决定并负责落实，保证各项工作有序开展。工作形式为每月定期组织例会，结合现场踏勘情况集中研究解决技术问题。负责组织编制分部工程开工报告、进行施工图核对、现场施工技术交底，负责工地试验及施工测量工作、实施施工工艺流程设计，进行现场施工技术资料收集、现场调度。(3)专家咨询组：由集团公司预派专家组成关角隧道专家组。专家召集人：陈文义专家组成员：陈文义、闫高翔、吕建乐、杨立新主要职责：跟踪关注本工程项目，对项目的关键技术、难点技术进行动态把握和研究，对施工中突出的技术难题提供强有力的技术支撑。在项目实施过程中，出现异常难点技术问题时，由预派专家组向集团公司工程管理部提出申请，组织召开专题会研究确定临时专家组人员，专家召集人由集团公司总工程师担任。1.4.施工技术管理要求 按照设计文件、施工规范、质量验评标准和建设单位审批的实施性施工组织设计组织施工。加强设计文件审核，及时反馈设计优化意见方案，组织编制现场施工作业指导书和技术交底，服从现场监理监督，对第三方地质超前预报、监控量测及动态设计有关各项工作给予积极配合；监督落实地质超前预报、监控量测，认真分析有关监测数据，监测数据出现异常情况应及时上报公司西格指挥部，并通知现场监理及设计配合人员会同研究分析，及时落实公司西格二线建设指挥部有关施工技术、施工组织调整要求，保证优质、安全、高效、有序完成隧道施工任务。1.5.施工技术管理制度1.5.1.开工报告申请制度(1)工程的开工是指设计文件中规定的永久性工程第一次开始建设。分期建设的项目，其开工建设是指第一期工程开始施工。在此之前的准备工作，如平整场地、拆迁建筑物、临时通讯及临时便道施工等都不算正式开工。在正式开（复）工之前，必须办理开（复）工报告审批手续。工程开工必须具备的条件：①承包合同已经签订；②工程项目管理机构已经设立，关键岗位管理人员及专业人员到位，满足过程控制要求；③标段（单位）工程施工组织设计编制已经完成，并按规定的审批程序进行了审批；④征地、拆迁手续已经完成，工程施工场地平面布置和“四通一平”（即供电、供水、运输、通讯和场地平整）工作已经完成，有关外部配套生产条件已签订协议。⑤与现场驻地监理确立了工作联系，做好了前期准备工作，具备开展业务的条件。⑥ 控制桩橛已由建设方组织设计方现场点交给集团公司精测队或指挥部技术管理部门，并进行了现场复测工作。⑦中心试验室已经建立并通过法定机构标定和验收合格，或与有相应资质的试验室办理了委托。⑧材料、设备、机具、劳力（主要专业工种操作上岗证书齐全）就位，现场材料及设备管理符合规定要求，能满足施工。⑨质量管理制度、质量责任制、工程质量检查制度、施工技术标准符合规定要求，现场安全与职业健康管理符合规定要求，能满足施工，环境保护专项方案已经编制并按规定程序进行了审批。(2)工程开工申请报告附件应齐全，重要测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请报告的附件。1.5.2.施工图纸现场核对制度指挥部总工程师负责组织技术人员对设计文件及施工图纸进行会审，弄清设计意图、工程特点和施工中可能出现的问题；并将问题反馈与监理、设计、业主等单位解决，并形成审核记录。复核图纸时结合现场情况对设计文件进行核对和优化；审核的重点是工程与线路平纵断面的相对关系，设计尺寸核对，隧道洞门位置和形式的合理性，重点、难点地段设计施工方案、工程数量的正确性，推广应用新技术、新材料、新设备来确保施工安全，降低工程成本的可行性等。所有的施工图纸和技术资料，必须经总工程师审核签字后，方能下发使用。施工图经业主、监理、设计、施工方经现场核对无需完善时方能申请开工。已确定需完善的工点，必须经过完善复查后方可申请开工。1.5.3.施工技术交底制度 由指挥部总工程师根据施组和相关管理要求，向项目参建人员进行技术交底，内容包括：工程概况、工期安排、技术标准、质量目标、合同承诺、总体创优规划、过程控制要求等，指挥部工程部形成交底记录。对涉及特殊过程或“四新”技术的施工内容，需制定面向作业层的培训计划，并组织培训和指导现场实施。指挥部组织所属各工区有关人员在实施性施工组织设计批复后，就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图、施工方案与要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺质量标准、设备物资供应的安排、安全质量措施以及整个建设项目的管理体制等进行技术交底。施工现场技术交底由工区总工负责，必须以书面形式交底，交底书内必须有技术措施、工程质量标准和安全操作注意事项、环保要点等，且交接双方应签字确认，签明日期，必要时进行培训。为防止技术事故的发生，对复杂工程部位应绘制大样图供施工使用。1.5.4.工程测量复核与管理制度(1)前期测量工作指挥部组织与设计单位办理完成现场交接桩后，由集团公司测量总队负责控制桩位的复测，各斜井口及出口的加密控制桩选点、埋设及测量由参建子公司的测量队负责测量，各工区派测量人员参加。集团公司测量总队及子公司测量队在进行复测时，必须与相邻标段闭合，平面控制桩应覆盖相邻标段2个，高程与相邻标段闭合。各工区测量组人员除熟悉本隧道范围内的控制桩外，同时平面控制桩应延伸至相邻标段内不少于2个控制桩，高程控制桩不少于1个。桩橛的保管由各隧道工区负责。本标段内的关角隧道长32065M,为特长隧道，应根据隧道贯通精度的要求，进行隧道平面和高程控制测量设计和贯通误差预计。设计院交桩复测工作完成后，集团公司测量总队负责提供测量成果，由指挥部将完整的、经监理工程师复核签认的复测资料报业主，同时报送集团公司有关部门。 各工区测量所使用的测量仪器必须满足《新建铁路工程测量规范》等有关计量规定的要求。各工区技术室应编制测量作业指导书报指挥部备案。正式开工前，各工区测量组应根据正式施工图测绘隧道洞口地形图，并标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，取(弃)土场的位置。现场放样经复核准确无误后，通知监理单位进行施工图现场核对。(2)施工阶段测量工作工程正式开工后，各工区测量组应根据正式施工图，计算出洞口投点及洞内测量的相关平面及高程数据，绘制成表格，经工区总工复核无误后方可使用。测量组每次施工放样完成后，均应相互复核内业资料，所有数据正确后，将测量红线进行现场交底，同时将测量结果以书面形式对值班经理、值班工程师及各个班组进行测量书面交底，并签字确认，测量主管必须保留一份原件备查。特别重要的点位，测量主管必须亲自交底。测量组每次施工测量均应与前次测量中线及水平进行相互核对，检查是否吻合，同时虚心听取施工班组反馈意见，发现有出入地方必须查明原因，予以改正。隧道的洞内控制导线及高程，按测量规范要求进行相应的桩点埋设，并做明显标志。各工区测量组每个月至少应进行一次洞内外联测。隧道正洞洞内每掘进400M，各工区所属子公司测量队必须复测一次，隧道正洞洞内每掘进600M，集团公司测量工区复测一次，需监理工程师对复测资料进行复核并签字确认。(3)隧道贯通测量工作隧道贯通后，必须作贯通测量并进行贯通后中线和高程的调整。(4)隧道贯通测量工作隧道施工竣工测量应以贯通后调整的中线和高程为准，按要求进行净空测量，并且进行永久中线点及高程点的埋设。 1.5.5.工程试验管理制度根据工程实际需要，在指挥部设置中心试验室，其它施工点设置工地实验室。安全质量环保部根据施组的要求，负责有关检验试验装置的管理（包括校准、使用、维护），以及相关作业文件的制定和保持；试验室、工区遵照执行，质量管理部动态掌握执行情况并形成相关记录。试验室严格执行现行《铁路工程施工质量验收标准》的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，经质检工程师检验合格，填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。未经监理工程师签字的原材料、建筑物构配件和设备，禁止在工程中使用或安装。现场试验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，经检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌合。试验人员积极配合监理工程师进行取样或制取试块，并积极配合监理工程师进行现场各项试验检查工作。1.5.6.施工工艺流程设计制度施工放样与测量控制，原材料和工序质量的检验与标识，“三检”制度，关键、特殊过程控制，工程标识和防护，业主财产管理，检验试验装置、施工设备控制等。工程部及时收集汇总工程质量信息，并进行数据分析，进而完成工艺流程设计，以指导施工进展。工艺流程设计时，注重科学、合理、实用、逻辑关系严谨，工艺流程由工程部技术人员负责设计，经总工程师审核批准后及时向施工人员进行交底，确保每工序开工前施工人员掌握其流程关系及施工要点。特殊地段及复杂工艺，进行室内论证、设计、优化、再设计、审核批准几个阶段，确定其流程后进行室内、作业现场大型技术交底，确保让每一位施工人员掌握详细的工艺流程。 1.5.7.施工技术资料管理制度(1)指挥部总工程师负责对工程施工技术资料管理的领导，负责主持竣工文件、技术总结的编写，督促过程控制中相关阶段性资料的收集整理，并对资料的正确性把关。(2)指挥部工程部对各项施工技术资料的收集、整理、分类进行系统安排并编制实施细则发各部门及工区执行，督促和指导技术人员及管理人员具体实施；具体组织竣工文件、技术总结的编制和汇集工作，负责科研总结、项目管理总结、分包管理总结、工区评价、责任成本管理等资料的收集和编撰工作；负责业主、集团公司施工技术资料的移交工作，对移交资料的完整性和正确性负责。(3)工区负责按收集全部的原始施工技术资料，并在规定时间内完成整理、编撰工作；负责妥善保管所有的原始施工技术资料并分类建立台帐和目录；负责在规定周期和时间内向指挥部提交阶段性资料和编撰成果资料；对提交资料的正确性、准确性和可追溯性负责。(4)施工技术资料的管理标准及要求：①工程施工技术资料必须真实地反映工程的实际情况，保证齐全、准确、真实、字迹清晰、签字齐全，必须由各级施工技术负责人审核。②施工技术资料的收集必须随施工进度同步进行，并在规定周期内完成整理和编撰工作，整理周期由指挥部在实施细则中明确；竣工文件、技术总结、科研总结、项目管理总结、工区评价、责任成本管理总结等资料完成和上报集团公司时间执行业主及集团公司的相关规定。③所有资料都必须分类建档按顺序装盒装柜管理，建立总目录、分目录和盒内目录，每月进行一次梳理，数量较大的每半月一次。④所有资料（含图纸）必须建立及时有效的收、发登记，并由收、发人双方进行签字确认。⑤ 进入竣工文件的资料，在资料收集时，资料管理人员必须按竣工文件规定的质量要求和份数进行收集、整理、归档。⑥所有施工技术资料必须采用碳素墨水书写（测量记录手簿采用铅笔记录除外），严禁采用圆珠笔记录和签字；当采用打印机打印时，应采用针式打印或符合归档规定的喷墨（原装墨水）打印。⑦文字材料除有特殊要求的外，一律采用不低于80克的A4白纸；表格纸张不低于70克白纸，大小为最大不超过2倍A4纸；图纸原则上按施工设计图的规格，当业主另有规定时除外。⑧各级责任部门都必须妥善保管所有的施工技术资料，采取有效措施防止资料丢失、霉潮、虫蛀、鼠啃等；对涂改、伪造、随意抽撤或损毁、丢失等玩忽职守造成资料不合格的，追究相关人员责任。⑨施工技术资料的管理纳入对工区工作业绩的管理范畴。1.5.8.工程调度及统计管理办法(1)工程调度管理体系由指挥部与工区两级组成，并建立工程调度信息系统。调度人员应业务熟练，工作责任心强，并保持稳定。①指挥部调度负责及时收集工程建设的施工、技术、质量、管理、协调等信息，汇总编报各类报表并做简要分析，编写调度报告；接收本项目建设信息的电话、传真、电邮，酌情呈报领导或转送相关部门；根据领导指示，起草和发布工程调度通知、其它相关电文，并督促、回复落实情况；根据项目特点确定重点控制工程、重点工程及其报告的内容；及时向有关领导和部门汇报工程建设中的重大问题和突发事件，转发领导的处置指示和意见，并跟踪、反馈处理情况。②工区调度负责掌握本工区施工动态，及时收集各种资料，按指挥部要求及时上报各类报表；及时向有关领导和部门及指挥部调度汇报施工中出现的重大问题和突发事件并根据要求实施跟踪监控，掌握处理过程和处理结果；及时完成指挥部调度布置的各项工作。 (3)各级调度工作均应建立调度台帐，登录各项原始记录，随时搜集项目施工的有关资料。调度记录应完整、真实、及时、准确，严禁补记。建立重点控制工程、重点工程统计表，绘制重点控制工程、重点工程图表，如形象进度示意图、重点控制工程进度示意图等。(4)工程调度报表一般实行日报、周报、月报、年报制度，调度报表实行逐级上报制度，格式、内容和报送时间按业主、监理、集团公司及指挥部相关要求办理。2.安全和应急保障体系2.1.工作思路为最大限度的减少关角隧道XX标突发事件造成人员伤亡、财产损失和对公共安全造成影响，按照统一领导、明确责任的原则，达到规范有序、反应灵敏、运转高效的目的，建立关角隧道安全和应急保障体系。2.2.工作目标建立统一指挥、结构完整、反映灵敏、运转协调、切合实际的安全生产应急救援体系，增强应对突发事件的应急处置能力，进一步维护良好的施工秩序，实现对各类突发事件的迅速反应、妥善处置。2.3.安全生产管理2.3.1.安全生产目标严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，落实安全生产责任制，创建安全生产标准工地；实现安全生产达标：杜绝违章指挥、违章作业，消灭责任事故，杜绝责任死亡及以上事故，重伤率控制在0.3‰以下，负伤率控制在10‰以下。2.3.2.安全生产管理组织机构以指挥长为安全生产第一责任人，指挥部成立安全生产委员会，工区设专职安全员，工班设兼职安全员。安全管理组织机构见图10-2-1。图10-2-1安全管理组织机构框图 副指挥长、党工委副书记副指挥长、总工程师指挥长XX集团有限公司青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部安全生产委员会安质环保部工程管理部材料物资部综合办公室中心试验室安全管理质量管理环境保护施工技术施工测量工程调度技术资料监控量测材料物资公共关系劳资人事治安保卫试验检验机电设备一工区出口7号斜井安全工程师安全工程师二工区9号斜井10号斜井8号斜井安全工程师安全工程师安全工程师2.3.3.安全生产管理职责 (1)指挥长安全生产岗位职责①认真执行国家、铁道部、地方颁布的安全法律法规，及集团公司和业主总指挥部颁布的安全规章制度；对指挥部的安全生产负总责；②建立安全生产管理体系，组织制定安全生产规章制度，规划安全工作目标；③督促部门组织相关单位进行安全培训；④定期主持安委会会议，总结分析安全生产情况、查找问题、制定措施、督促实施。⑤及时解决安全检查中发现的安全生产隐患。(2)副指挥长、党工委书记安全生产岗位职责①对指挥部的安全生产工作负主要领导责任，协助各工区认真贯彻执行安全生产的方针、政策、法律、法规，落实集团公司的各项安全生产管理制度；②保证安全生产管理体系有效运行，组织落实安全生产管理目标和工作计划；③领导安全宣传教育工作，不断提高员工安全生产意识；④定期组织安全生产大检查，及时处理检查中发现的问题，消除安全隐患。⑤定期主持召开安全生产例会，总结分析安全生产情况，采取措施，确保安全生产形势可控。(3)生产副指挥长、总工程师安全生产岗位职责①贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、标准，结合本标段工程特点，主持安全技术交底；对指挥部的安全生产负技术责任；②组织辨识重大危险源，建立安全应急预案；③主持编制施工组织设计，在编制、审查施工方案时，要相应制定、审查安全技术措施，并检查、监督、落实； ④在安全生产管理过程中，大力推广新材料、新技术、新工艺，不断提高施工安全生产的能力；⑤对安全生产检查中发现的不安全因素，及时提出整改意见。(4)安全质量环保部安全生产责任①认真贯彻执行国家、地方的法律法规和安全技术标准及集团公司、西格二线指挥部安全生产管理制度；②负责制定安全管理规章制度，保证安全管理体系的正常运行；制定安全文明样板工地、工程创优规划，确保项目达标创优；③负责日常安全生产工作并检查指导各工区安全生产工作；④重点检查安全设施是否齐全，重大危险源是否标识，特殊工种是否持证上岗，特殊设备是否经检验合格，易燃易爆品管理是否可控；⑤负责收集安全信息，组织安全生产例会，及时向安委会报告安全生产情况；遇有重大或特殊事项，有权建议召开安委会会议；⑥结合安全生产状况，提出安全培训计划并督促工区执行落实。(5)工程管理部安全生产责任①在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，必须同时制订施工安全措施；技术复杂、危险性大的分项、工区工程，必须编制专项安全技术措施并进行技术交底；②负责重大危险源的辨识和专项应急预案的制定；③参加安全检查，掌握生产动态，处理不安全生产因素，发现违章、违规作业时，及时制止。(6)材料物质安全生产责任①采购的物资，必须符合设计规格和安全要求；②建立健全物资管理办法，定期检查库房、火工品、油料等重点部位的防火状况。(7)计划财务部安全生产责任 ①在组织编制财务成本计划时，要优先考虑安全措施项目款源，正确列支有关劳动保护经费，执行安全生产奖惩的奖金发放和罚款收缴工作；②组织推行经济核算和经济承包责任制，必须把安全工作列为一项重要内容。(8)综合办公室安全生产责任①根据国家、地方有关劳动保护法规，落实劳动保护待遇；②负责指挥部培训计划的落实，督促工区制定培训计划；负责组织做好特殊工种的培训、考试、发证；③加强高原劳动保护，针对高原严寒，监督完善医疗体系并建立员工健康档案；⑤负责食堂的管理工作，搞好饮食卫生，预防疾病和食物中毒发生。(9)工区安全生产职责①建立和指挥部相配套的、相对独立的安全生产管理体系，对施工现场的生产安全负责；②建立、健全本工区的安全生产责任制；制定本工区的安全生产规章制度和操作规程；③设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，负责现场施工生产安全和监督各项规章制度的落实;④负责安全生产资金的有效投入，向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装；⑤负责现场作业人员的安全生产教育培训工作；⑥对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，报指挥部审批后，严格按要求实施；⑦在指挥部指导下制定施工现场生产安全事故应急救援预案，按要求成立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练； ⑧发生事故时，做好抢救和现场保护工作，及时，如实报告生产安全事故，积极配合事故调查，认真落实整改措施。2.3.4.安全生产保证体系及检查程序安全保证体系见图10-2-2；安全检查程序见图10-2-3。图10-2-2安全保证体系框图关角隧道工程指挥部安全教育安全管理安全活动安全监督质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查三不放过分析事故安全目标严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，落实安全生产责任制，创建安全生产标准工地；实现安全生产达标：杜绝违章指挥、违章作业，消灭责任事故，杜绝责任死亡及以上事故，重伤率控制在0.3‰以下，负伤率控制在10‰以下。图10-2-3安全检查程序框图安全工作总结检查安全会议记录检查安全法规配备安全检查制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查工作内容安全保证体系安全日常检查安全目标组织机构安全管理自检制度 2.3.5.安全生产管理制度2.3.5.1.安全生产责任制度安全生产责任制度就是对各级负责人、各职能部门及各类施工人员在管理和施工过程中应承担的责任做出明确的规定，是施工中最基本的安全管理制度，是安全生管理的核心和中心环节。(1)项目负责人、技术负责人、专职安全生产管理人员、生产、技术、材料人员、施工员、班组长、现场施工人员应承担的安全责任。(2)制定安全检查和考核办法，定期进行考核，根据考核办法对相关人员进行奖惩。(3)制定相应的安全技术操作规程，将安全技术操作规程作为日常安全活动和安全教育、培训的主要内容。 (4)各施工作业点均配备足够的专职和兼职安全员。2.3.5.2.安全生产教育培训制度(1)根据国家相关文件规定的要求，制定各岗位人员的年度培训计划和培训时间，按期进行培训。教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的教育重点是安全生产意识和安全管理水平，操作者的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。(2)新工人、转岗人员和采用新工艺、新技术、新设备施工时，必须进行三级安全教育。特殊工种人员除进行一般的安全培训外，还要经过本工程的专业安全技术教育。(3)定期或不定期的对全体人员的进行安全教育和培训效果的检查。检查内容包括安全教育制度、三级安全教育、安全教育内容、换岗安全教育、工人对安全技术操作规程的熟悉程度、施工管理人员的年度培训及专职安全人员的年度培训考核情况等。2.3.5.3.特种作业人员持证上岗制度(1)本标段特种作业人员包括电工、金属切割焊接作业人员、机动车辆驾驶人员、锅炉操作人员、压力容器操作人员、爆破作业人员等。(2)特种作业人员的年龄、健康状况、文化程度必须符合相应工种作业特点需要的条件。(3)特种作业人员必须进行安全技术理论和实际操作技能培训。(4)特种作业人员必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，经国家相关部门考核合格，取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。2.3.5.4.施工现场消防安全责任制度(1)认真贯彻“预防为主、防消结合”的方针，从思想上、组织上、装备上做好火灾的预防工作。(2)建立义务消防队，人数不少于施工总人员的10%。 (3)建立防火档案，确定消防安全重点部位配置足够的消防设施和器材，设置防火标志。(4)施工现场不同的作业场所必须满足防火要求，建立动用明火审批制度，按规定划分级别，审批手续完善，并有监护措施。(5)建立防火责任制，将防火安全的责任落实到每个施工场地、每个施工人员，明确分工，划分区域，不留防火死角。(6)实行定期或者不定期的防火安全检查，必要时实行每月防火巡查，及时消除或在隐患，并建立检查（巡查）记录。(7)对职工进行消防安全培训。(8)制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。(9)从领导、组织、技术和物质保障方面制定消防安全措施。2.3.5.5.生产安全事故报告制度(1)一旦发生安全事故，必须及时报告有关部门，及时组织抢救，认真进行调查分清责任。在发生安全事故时，不能隐瞒事故情况，不得隐瞒不报、谎报、或者拖延不报，不得故意破坏现场、毁灭有关证据。(2)当特种设备发生事故时，应当迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定及时、如实向有关部门汇报。(3)严格执行安全生产事故、工程建设重大事故、建设工程特别重大事故的报告程序，在事故发生后按规定内容的格式及时、如实的向相关部门机构上报。2.3.5.6.生产安全事故应急救援制度(1)针对可能发生的事故制定生产安全应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备、物质，并定期组织演练，对演练的结果进行总结分析。(2)在事故发生时组织实施，防止事故扩大。 (3)应急预案的编制要根据对危险源与不利环境因素的识别结果，确定可能发生的事故或紧急情况的控制措施失效时应当采取的补救措施和抢救行动。(4)应急预案必须经过上级部门的审核和确认。(5)应急救援预案的内容主要包括目的、适用范围、引用的相关文件、应急准备、应急相应、演练和预案的评价及修改。2.3.5.7.意外伤害保险制度根据《建筑法》规定，为施工人员购置意外伤害保险，意外伤害保险的范围、保险期限、保险金额、保费、投保方式、索赔、安全服务及行业自保等内容按相关规定执行。2.3.6.安全生产保证措施2.3.6.1.施工安全生产风险分析结合工程特殊的地理位置、工程地质及水文等特点，采用专家调查法和层次分析法识别出安全风险，一般安全风险有：开挖、钻孔、火工品运输、爆破、出碴及运输、支护、衬砌；特殊安全风险：断层破碎带施工、岩溶段施工、突涌水段施工、高地应力施工。针对一般安全风险制定安全工作保证措施，对特殊安全风险制定应急预案和应急救援措施。2.3.6.2.一般施工安全生产保证措施(1)开挖及钻孔施工安全保证措施向广大员工贯彻“不坍才有进度”的指导思想，切勿片面追求进度而忽视质量，造成因施工质量问题而坍方，给工程造成损失。在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段，施工前必须制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 做好超前地质预报工作，采用TSP203、地质雷达、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证隧道不坍方。爆破施工人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。站在碴堆上作业时，应该注意碴堆的稳定性，防止滑坍伤人。司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好，不符合要求的应立即修理或更换。用带支架的风钻钻孔时，应将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。严禁在残眼中继续钻孔。严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸及修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1M。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时要做到：退钻时钻杆与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。用风镐开挖时，工作前必须检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，及时排除滤风网堵塞的污物。 两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。两个工作面相向开挖时，相距30M时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。(2)火工品运输及爆破施工安全保证措施人工运送炸药每人一次运送量不超过20KG或原包装一箱。运送爆破器材前后30M专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时遵守下列规定：炸药与雷管分别由木板车厢运入洞内，车厢垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日爆破次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序由里向外。里面的人员末撤出前，外面严禁放炮。爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的距离，其安全距离满足下列要求：独立导坑内不于200M、半断面开挖不少于400M、全断面开挖不少于500M、横通道间不少于50M。爆破器材加工，在洞外远离洞口50M以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段（不准失落段数标签）。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，严禁混段和漏装，禁止超量装药。遇有下列情况禁止装药：工作面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护；发现隧底涌砂未查明原因时要妥善处理；防止出现大量涌水。 装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接（采用簇连），网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。注意事项：①洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导火线长度均不少于1.2M。②洞内无水时，开挖边墙基础或水沟施工，炮眼数量少时可使用火花起爆。火花起爆时一个爆破工一次点炮不宜超过5个。一人点炮超过5个或多人点炮时应先点燃信号雷管，信号雷管引燃完成时间要比第一个炮眼爆炸时间至少提前60秒。当信号雷管引爆时，爆破工必须离开工作面。③两个工作面掘进接近贯通时，应设专人负责加强两段联系，一方爆破前应通知另一方。当两工作面相距30M应停止一端掘进，将人员和机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。④起爆后必须通风排烟15～30MIN后方准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其他工作人员才准进入工作面：无瞎炮及可疑现象；无残余炸药及雷管；顶部、两端无损坏及变形。⑤ 当发现瞎炮时，必须由爆破人员按下列办法进行处理：如果是孔外原因造成的，采用塑料导爆管切去损坏部分重新接引爆管即可，此时接头尽量靠近炮孔口；当采用火花起爆，如果导火索完好时可重新点燃起爆。炮眼中只有炸药而没有雷管时，首先试用木制炮棍掏出炸药（严禁采用铁制炮棍掏炸药），不奏效时再用高压水冲洗炸药，或用高压风吹，最后重新装药爆破。如果炮孔内炸药完好也可加装起爆药引爆。第一次不成功要进行第二次爆破时，可先用水或空气冷却炮眼。只有在不得已时才允许在瞎炮旁边另行钻一平行炮眼装药引爆，但距离不小于0.4M，而且一定要找准炮眼方向，切忌盲目开钻造成事故。炮眼中有炸药、雷管、炮泥时，可用铜制挖耳掏出炮泥后重新装药起爆，用水、用风冲洗，但应注意吹洗炮眼用铜制或塑料吹管，原则上不宜重新装药起爆，必要时一定要确保新旧眼孔之间的间距和方向正确，确保安全。⑥进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服。⑦爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理退库签字手续。(3)出碴及运输安全保证措施除7号斜井施工正洞范围采用有轨运输外，其余均采用无轨运输。有轨运输时，运输轨道按轨道施工细则铺设，保证运输轨道线路质量，设专人按标准养护并定时进行检查，及时进行维修确保运输畅通无阻；疏通水沟，确保道床不积水，轨道两侧废碴随时清除，避免车辆掉道，洞内轨道每隔1000M设简易挡车器，确保运输安全。各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。机械装碴时，坑道断面尺寸应满足装载机安全运转。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时速小于10KM/H，会车时速小于5KM/H，成洞地段行驶时速小于20KM/H，会车时速小于10KM/H。在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。洞内车辆行驶应遵守下列规定：会车时空车让重车，重车减速行驶。同向行驶，前后两车间距离至少为20M，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯并鸣笛。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道。不与机械车辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。 本标段隧道施工建立工程运输调度，根据施工安排编制当班运输计划，统一指挥，提高运输效率。内燃机械进洞必须选用带净化装置或低污染的柴油机。用时必须加强通风管理工作。洞外卸碴场地应符合规定的坡度，并应在碴堆边缘内80CM处设置挡车器或档木，以防车辆翻沟。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。建立严格的管、用、养、修制度，并切实执行，实行奖罚，使设备经常处于良好状态。汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证、无令、带病、病车、酒后不开）”、“三勤、三检”制度。工地应设专职机械管理人员，分工负责机械养护设备各项工作。在施工中运输保证道路质量，由综合班按标准。安排调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500M设一醒目交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员进行卸碴指挥，确保安全弃碴。为保证运输作业的正常、安全运输，特别制定提高机械设备完好率的针对措施。编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业” 。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进行工作。施工人员作业前进行安全教育和考核，合格后方可进行上岗作业。对施工中违反操作规程的人员不仅进行安全处理，责令其继续学习，并进行考核。施工人员配足安全防护设施，施工中检查佩带情况，不按要求佩带时，进行安全处罚。冬天运输备好防滑链和道路防滑工作。加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证出碴及运输安全。(4)支护安全保证措施隧道开挖后必须及时进行支护。支护质量必须达到设计规定标准。施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支护变异或损坏时立即加固处理并做出详细记录。量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后半小时内向技术负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。钢拱架架立时不得置于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满，钢筋网喷砼必须达到设计厚度。洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护至开挖面的距离最大不得超过4M；如遇石质破碎、风化严重时，尽量缩小支护工作面。喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2MPA左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，应及时想工程师反馈，采取钢架配长锚索等加强支护措施。(5)衬砌安全保证措施随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。两端应设不低于1M的栏杆和上下人员的梯子。工作台架承载重量，不得超过要求。铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，齐头爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。衬砌台车使用时应遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上应满铺木板。并设安全防护栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固。应先灌注边墙基础砼。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（或装置漏电保护器）。模板台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。2.3.6.3.隧道特殊地段安全生产保证措施(1)隧道断层破碎带施工安全保证措施本标段断层破碎带施工中可能出现围岩失稳、坍方、突涌水等地质灾害，在施工中主要采取以下安全措施：① 施工中加强地质预报工作。认真进行超前地质预报和超前探水，杜绝突涌水。②隧道开挖过程中，成立专职地质组，配备专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师值班，及时发现地质变化情况，制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格管理，确保安全。③隧道开挖采用控制爆破方法，按《爆破安全规程》施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。④断层破碎带开挖前采用帷幕注浆，开挖后再径向注浆堵水，确保施工安全、防止地下水大量流失，泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水源干涸。⑤防坍：通过超前地质预报、地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况做出判断，制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。⑥加强施工监控量测信息反馈，为施工提供及时、准确的信息，及时指导对施工方案进行调整，保证施工安全进行。(2)隧道突涌水段施工安全保障措施施工中首先加强超前地质预报工作，结合用地质素描、TSP203超前地质预报、地质雷达探测、地质钻孔等手段，探明前方及洞身周边可能的突水情况。同时，及时与设计、监理人员联系，根据现场实际情况，采取帷幕注浆封堵、超前加固地层等措施。利用超前地质预报手段，进一步探明断层破碎带特征，调查地表水流分布及其与地下水的相互关系，根据结果反馈信息，为选择正确的施工方法、采取特殊的处治措施提供依据，指导施工，杜绝事故发生，保证工程质量，使施工顺利进行。 施工中，根据超前地质预报结果，采用超前钻孔探明的方法，提前探明是否突水，判明涌水量、分布情况、补给方式、变化规律，根据结果采取相应的处治措施。在地质预报的基础上，对可能出现突涌水的前200M备足抽水设备，作好应急预案。(3)隧道高地应力施工安全保障措施根据地质资料，推断隧道区可能存在较高的地应力，根据水压致裂法实测结果分析，隧道岭脊埋深较大段存在较高的地应力，高地应力易引起软弱围岩（主要指断层破碎带）的流变失稳及坚硬岩石（主要指花岗岩、闪长岩、混合岩）的岩爆。根据深孔钻地应力测试分析结果，隧道在施工中发生岩爆的可能性较小，但对软弱围岩（主要指断层破碎带），存在发生较大变形的风险，施工中根据变形的大小采取一种或多种处理措施：①分不同的地层采用不同参数的台阶法施工技术来控制围岩变形。②采用超前注浆围岩加固技术，以提高围岩的物理力学参数及应力分布的均匀性。③现场测试围岩松动圈的范围，根据围岩应力特征，在隧道施工中采用中长锚杆（管）围岩加固技术，以控制变形。④可以通过加强隧道的初期支护参数如：喷混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、锚杆的长度以及二次衬砌的结构参数等来控制变形。⑤发生挤压大变形时，采用多重支护、分次施工支护来控制变形。⑥必要时及时二次衬砌，及时封闭成环。2.3.6.3.其他安全生产保证措施(1)洞内施工排水安全保证措施 出口工区为顺坡施工，不需设置机械排水。斜井工区采用机械排水，在斜井井底设泵站水仓，顺坡施工段隧道内涌水通过水沟直接引入井底水仓，反坡段采用移动潜水泵将水抽止井底水仓，在斜井内每500M设一级泵站，接力将水抽至井外沉淀池，经沉淀净化后再排放。断层破碎带是地下水储存的场所，可能会产生突涌水现象，对隧道围岩稳定性极为不利。为了防止涌水较大时发生淹井事故，对开挖面附近的移动泵站进行适当加强。施工中采用超前地质预报、超前钻探、超前注浆堵水和正确的施工方法外，必须配备足够数量的抽水机和备用电源来保证充足的抽水能力。抽水机设备采用电力机械，不使用内燃抽水机。洞外各种风水管路采用什绵等防寒材料包裹严密，并外敷沥青；洞口200M范围内沟槽先期施工并做好保温措施，以保证洞内排水顺畅。隧道开挖中通过探测证明要穿过涌水地层时，采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时，即令工人停止工作，撤至安全地点。(2)施工通风与防尘安全保证措施隧道作业环境标准：空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2MG；含有10%以下的游离二氧化硅粉尘时，不得大于4MG；有害气体浓度：一氧化碳最高容许浓度为30MG/M3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100MG/M3，但工作时间不得大于30MIN；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5MG/M3以下；隧道内气温不得高于28℃；隧道内噪声不得大于90DB。必须加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于15米。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等长大物件靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。 隧道施工中必须采取综合防尘措施，并定期测定洞内粉尘浓度和有害气体的含量。在凿岩和装碴工作面上做好下列防尘工作：放炮前后进行喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水的固体质含量不超过50MG/L，大肠杆菌不得超过3个/L。因为地处高原，需准备供氧设施，当氧气不足时，及时为施工人员提供吸氧条件。(3)临时用电及照明安全保证措施施工用电除利用地方电源外，根据施工需要各工区备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时，可供洞内抽水、照明和生活用电。洞外电力线路跨越道路、住房、施工地区时安全距离须符合要求，电线高度距人行道路或运输线路高度不低于：6～10KV为4M，4KV为3.5M。洞内照明电压：作业地段36V；成洞地段220V。洞内照明电力线路悬在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，电线悬挂高度距人行地面：400V以下不小于2M，6～10KV不小于3.5M。洞内作业面应有足够的照明。开挖作业地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔10M，成洞地段隔25M安装节能白帜灯。洞内检修搬迁电器设备（包括电线电缆）时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。操作洞内电器设备，必须符合下列规定：非专职值班电器人员，不得操作电器设备。操作高压电器主回路时，必须戴绝缘手套，穿绝缘靴。手持高压电器设备的操作手柄和在工作中必须接触的部分应绝缘良好。使用前应作绝缘检查。低压电器设备应加触电保护器。电器设备的检查和调整，必须由专职维修电工进行操作。洞内外开关箱设在安全位置，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装置，实行一机一闸。箱内无杂物，有门有锁。 加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。变压器等电器均应有安全保护屏障（围栏），线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次。变、配电房不准使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用。配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5M，并设置明显的警告牌。各种机械及电气设备都按规定安装接地装置；施工脚手架按规定设置防雷装置；施工场地的油库、料库、火工品库房及变电站等建筑，一律设置防雷设施定期检查接地电阻，防止雷击。隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小、施工工作面的位置确定高度。隧道内照明用电线路，均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上。隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时切断电源。在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。(4)防洪防汛安全保证措施实施《中华人民共和国防洪法》，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。 防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。现场成立以指挥长李建伟为组长的防洪领导小组，负责领导协调本工程的防洪工作；副指挥长职常应、李永红为副组长，各部室负责人和工区经理为组员的防洪领导小组。组长负责组织全面防洪检查，制定防洪措施和防洪的统筹部署和规划，副组长配合，组员大力协作；使防洪小组形成一个网络，一个整体，做到现场的问题能及时、准确向上级汇报，领导的指示和安排能及时得到落实。使防洪工作及时、有效的开展。在汛期实行24小时防汛总值班制度，加强工程各部位的巡视和观察。成立机电抢险突击队、土建抢险突击队，并对有关人员进行培训教育。在汛期加大宣传和发动力度，树立防大汛、抗大灾、抢大险的思想意识，使全体人员有充分的思想意识和准备，充分认识到防洪度汛工作的严重性、迫切性，预防可能发生的不测。汛前对工程设施各部位进行自下而上、自上而下的大检查，软件、硬件一起抓，发现问题，及时处理，将安全隐患消灭在萌芽之中。各工点物资库应备足一定数量的防汛抢险和生活物资，如水泵、电机设备抢险、抢修用的必备品、备用件和生活必需品，土建抢险物资，如塑料编织袋、木材、彩条布等备有一定数量。各斜井洞口汛期要做好引水、排水设施，在汛期时要对各斜井洞口的排水防洪措施进行严格检查和严密监视，防止洪水灌入斜井。生产、生活区域在汛期前必须做好的防洪排水沟，汛期时要加大对各工点生活、生产区的防洪防汛措施的检查，对物资和设备进行较好存放，关注生活、生产区域的山体情况，防止因为洪水引发的山体滑坡和泥石流等现象对人员、机械等造成损伤或损坏。施工便道要做好两侧排水沟，防止水流冲坏道路，尤其在过河沟地段，必须在雨季来临之前做好通行的方案和措施，预防雨季道路阻断，交通不畅，生活、生产物资不能及时运送到工地。 弃碴场在雨季前必须做好挡墙防护工程及排水沟，防止雨季大水将弃碴冲向弃碴场外，破坏周围环境。(4)防火安全保证措施本工程地处高原区，各个部门都要把高原区防火作为第一任务来抓，项目指挥长作为第一责任人。严格执行草原防火有关规定，切实做好防火工作，做好防火隔离区，严格控制火种的使用和保管，杜绝失火。本工程防火遵循“预防为主，消防结合”的方针，采取以下防火措施：工程开工前，对全部人员进行消防安全培训和演习，制定消防专项措施，纳入统一的安全生产管理体系。临时设施修建时，按消防部门的规定配足灭火器、消防栓等消防设施，并由当地消防部门检查认可后投入使用。执行安全用电规程，使用标准合格电器；电焊等工作严格执行操作规程，防止电源起火事故。定期进行消防检查和宣传教育，积极采取消防措施，防患于未然。每年进行至少两次高规格的安全防火大检查。施工期间的生产、生活营地及靠近草木的地方均设置高压水管等消防设施，配备足够的灭火器及其它消防工具，设置醒目标牌，特别对油库、炸药库、材料库、变电站等重地设置专人负责。同时积极与当地公安、消防部门联系。大风季节严防火灾，加强消防教育。经常检查灭火器及其它消防工具、醒目标牌等，易燃品堆放处严禁带入火种，消除火灾隐患，防患于未然。隧道各洞口施工区，洞内机电洞室、料库等处均设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做它用。火源距洞口至少30M以外。库房20M范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。洞内及各洞室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具在专用洞室内，并设置外开的防火门。2.3.7.对于突发事件的应急措施和救援措施2.3.7.1.紧急救援组织机构 为应对各种突发事件发生后的及时救援工作，通过成立救援组织机构，制定应急预案方案，并定期演练，一旦发生应及时快速反应救援。2.3.7.2.救援小组职责⑴救援领导小组：主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。救援组织机构图10-2-4。图10-2-4救援组织机构图紧急救援领导小组行动组报警组通讯、联络组救护组疏散引导组(2)通讯联络组:施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对环境的污染。同时派人迅速报告项目领导。平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。⑶报警组：主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接消防车等救援车辆。⑷通讯、联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和设施迅速赶到事故现场进行抢救。⑸疏散引导组：事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。⑹救护组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。2.3.7.3.救援预案(1)避难措施 ①避难设备在隧道内的适当场所除要准备相当数量便携式器具、呼吸用保护器具外，还必须准备有相当数量包括避难梯子、安全绳索、避难袋及异常出水时的救生衣等避难器具，以便在发生异常时能供作业人员使用。同时，要避难和救护人员清楚紧急之际所设置的各种避难救场所，在这种场所要布置指示灯或用荧光涂料等显示出来。而且，对这类装备的场所和器具的使用方法都要大家详细知道，同时，还必须经常保持有效和清洁。呼吸用保护器具，是在因洞内有火灾、可燃性气体爆炸、燃烧、喷出等而发生的一氧化碳、缺氧空气中进行躲避时备用的，这类简易扩护器、呼吸用保护具、一氧化碳面罩（在缺氧空气中无效果）等的准备数量，必须要多于在作业地点附近工作的作业人员数。在距掌子面500M外设置以作备用。便携式照明器具及其它器具，在距掌子面100M以外设置。另外，手电筒、冒灯、蓄电池灯等便携式照明器具，在配备可集体避难的强力电池的便携式电灯或按有效的间隔距离安设非常用照明装置，就不再配备多于作业人数的便携式照明器具。②通讯与报警设备在工程施工中，为了使有关作业人员及周边人员能迅速知道在隧道内的坍塌、异常涌水、涌砂、火灾等突发事件，要设通话装置和警报设备，而且，还必须将设置的场所和使用方法让有关作业人员周知。(2)救援措施①救护计划在发生灾害时或人员被关闭在洞内时，制定能够将被害者和洞内作业人员迅速救出救护的体制。在洞内由于发生紧急事故造成伤害时，或作业人员逃避迟缓或从洞内撤出有困难时，要迅速向有关部门通报与协商，防止二次灾害发生，救出受伤者或留在洞内的人等，进行适当的救护。 救护计划主要包括下列内容：在紧急事故发生时，有关部门与作业所内的联络体制；救护技术管理者与救护班成员的组成编制等救护管理组织体制；救护机械器具的种类与保管场所；救护机械器具的维修保养管理；救护教育训练计划；为了确保救护作业的安全需要注意的事项。②救护管理体制为对紧急事故发生有所准备，施工前要选出救护技术管理者，并让其进行有关救护训练及救护必须措施训练等。拟定出救护管理体制，成立救护班，一般由班长1名、负责准备救护器械供给员1名、班员3～5名组成。在救护时，由于二次灾害的危险性高，所以经常与消防队等有关单位取得联系，首先要考虑到救护班全体人员本身的安全。③救护设备为对紧急事故的发生有所准备，不但要准备救护所必须的呼吸用保护器具、检测仪器、便携式照明用器具等救护设备和器械设备，还要在通道处设置逃生线路指示灯，并对以上设施进行适当管理，以便能够随时有效使用。为了救护，更需配备救护用呼吸保护具、检测仪器、便携式照明用器具、便携式电话、小型灭火器、担架、安全绳索、长筒靴、粗白线手套及其它的必须救护设备和器械。为了救护所需的呼吸用保护器具有氧气呼吸器和空气呼吸器，要选择使用时间长的类型。作为主要救护器具有氧气呼吸器、救生气垫船型空气呼吸器等。再者，救护设备和机械，必须经常进行保养管理，以便在紧急时能够立即使用。④救护训练 要就逃生线路熟悉、物资存放地及使用方法的熟练以及有关救护必须的机械器具等的使用方法、急救措施、救护方法救护对训练。救护训练要对呼吸用保护具、救护机器、测定仪器仪表等的操作和使用方法进行训练，以便为了救护而入洞的救护人员能够安全活动。并且，除了对受伤者做人工呼吸、心脏按摩苏醒抢救措施外，还要进行止血、骨折部位的固定、烧伤等的应急治疗。再者，其训练周期规定为当隧道等长度达1000米时要训练一次，其后每一年以内训练一次。⑤救护物资为对付可能发生的隧道涌水、坍塌等突发时间，要事先准备一定量的编织袋（沙袋用）、注浆设备、材料（现场配制）及其他突涌水处理用材料、机具，设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用。⑥救护措施当发生突涌水等突发事故时，在场值班领导、领工员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主，确保施工人员生命安全。撤离危险场所（一般撤离至洞外）后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给指挥部领导。指挥部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。根据灾害损失情况，按照国家和地方各级政府有关法律、法规及条文的相关规定，及时上报上级机关或相关部门，等待下一步的调查处理。2.3.7.4.重大安全风险应急救援措施 结合本工程施工特点，确定为有坍塌危险的场所、有触电伤害危险的场所、有高处坠落危险的场所、有机械伤害的场所等为应急防范重点区域，对此类区域设定“监控点”，制定应急预案。预案的内容包括工程概况、事故形式、事故的危害和造成的经济损失、救灾技术方案、防灾措施、救灾领导小组以及事故发生后的联络、救护、疏散和善后处理工作等。(1)隧道塌方应急措施本标段洞口浅埋细砂层、断层破碎带等施工中可能出现围岩失稳、坍方等地质灾害，在施工中主要采取以下安全措施：①隧道开挖过程中，配备专职地质工程师配合第三方超前地质预报工作，针对围岩情况提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师轮流值班，及时发现地质变化情况，制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格管理，确保安全。②隧道开挖采用控制爆破方法，按《爆破安全规程》施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。③通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况做出判断，制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。④加强施工监控量测信息反馈，为施工提供及时、准确的信息，及时对指导施工的技术方案进行调整，保证施工安全进行。(2)火灾事故应急预案①发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警。②在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势，根据起火物质，使用相关的灭火工具。③灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。④ 消防队到达后所有施工人员必须服从和配合消防工作，立争将灾害控制到最低程度。(3)物体打击及高空坠落事故应急措施物体打击或高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折）、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高一些，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向指挥部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。(4)触电事故应急措施①人员触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救者触电。②触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。③触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。④如果触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。⑤如果触电人呼吸和心脏跳动停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。 (5)突涌水事故应急措施①施工中采用超前地质预报、超前钻探、超前注浆堵水和正确的施工方法外，必须配备足够数量的抽水机和备用电源来保证抽水能力。抽水机设备采用电力机械，不使用内燃抽水机。②隧道开挖中通过探测证明要穿过涌水地层时，采用超前钻孔钻探，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时，即令工人停止工作，撤至安全地点。③在各隧道开挖面附近设置人工和水位感应报警系统，并与施工指挥中心相连，一旦发生突涌水自动通知全洞撤离，并直接通知相关单位迅速进行接应和抢救工作。④在逆坡段施工时设置警戒流量，当突水流量达到警戒流量时，施工人员应强制撤离。施工过程中加强对出水点的观测，当发生流量增大现象时，要及时预警。⑤在隧道出水机率高的洞段内，每隔50米～100米设置供掌子面附近施工人员逃生的平台，平台上应配备通讯设备、简易的医疗包扎器材、应急照明设备及引用水、食物等。初步考虑救援工作的时间在12小时内，平台的高度在5米左右。⑥当隧道发生突水时，可利用附近施工横通道、横向排水通道等辅助施工洞室快步撤离，并及时通知临近洞室施工人员撤离。2.3.7.5.应急救援措施演练所有现场施工人员都要参加应急演习，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有职工熟知应急情况下采取的各种措施，演练完成后进行总结和不断完善。3.超前地质预报和监控量测保障体系3.1.工作思路 为确保关角隧道施工安全，由西格二线建设指挥部牵头，成立由超前地质预报、设计、施工、监理单位组成的超前地质预报管理组织机构，负责关角隧道的超前地质预报和监控量测工作。通过超前地质预报工作，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整和优化隧道设计参数、支护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。通过监控量测工作，及时为施工管理提供以下信息：围岩稳定性、支护结构承载能力和安全信息；二次衬砌合理的施作时间；为施工中调整围岩级别、变更设计方案及参数、优化施工方案及施工工艺提供依据。3.2.工作目标做好隧道施工超前地质预报工作，达到预防各类突发性地质灾害，降低地质灾害发生机率，有效规避工程建设风险，实现铁路工程质量、安全、工期、环境和投资控制目标。做好监控量测工作，实现以下目的：掌握围岩力学形态的变化和规律，掌握支护结构的工作状态，为理论解析、数据分析提供计算数据与对比指标，为隧道工程动态设计与施工积累资料。3.3.工作职责(1)关角隧道超前地质预报和监控量测工作涉及建设、设计、施工、监理、科研等单位，参建各方要按照“明确分工、落实责任、协调一致、相互配合”的要求开展工作，确保做到预报信息和监控量测数据真实准确、传递顺畅、反馈及时、决策迅速、处理及时。(2)超前地质预报和监控量测纳入本标段的施工组织设计，进行隧道施工工序管理，在时间及空间上应予以保证。(3)按照第三方超前地质预报单位的预报技术交底要求，安排预报作业时间及作业工作面，对特殊、异常地质段在超前地质预报单位进行地质预报信息基础上，在每循环作业面采用手风枪进行短距离超前钻孔（拱顶、拱腰、拱脚布置，长度4～5M）预报。 (4)做好超前地质预报和监控量测的现场配合工作，并根据超前地质预报和监控量测成果做好施工预案的调整工作。4.动态设计保障体系4.1.工作思路动态设计贯彻执行铁路设计规范、施工规范及已批准的该隧道技术标准和初步设计鉴定批复意见；遵循“先预测、预报、后动态设计、再交付施工图，并根据开挖后实际的地质条件、监控量测适时调整”的原则；依据开挖揭示的地质情况、地质预测预报和试验研究数据成果等，结合隧道科研项目阶段性成果，考虑隧道运营安全、施工安全、环境保护及合理运用工程投资诸因素，按照铁道部批复的《关角隧道动态设计管理办法》的文件规定对预设计图修正、调整和优化，形成施工图。涉及重大技术问题及重大分歧时报请关角隧道动态设计领导小组研究处理，重大技术方案由动态设计领导小组组织专家进行论证。4.2.目标及任务确保工程质量、确保工期目标、确保施工安全、严格控制工程投资；重视对生态环境的保护；协调建设、设计、设计咨询、监理、施工和科研等多个单位的协作和配合，进一步提高设计文件的质量，安全、高效、快速、经济的推进工程建设。4.3.组织机构及职责分工4.3.1.动态设计管理小组组长：李建伟副组长：职常应成员：指挥部各部门主管，工区经理、总工关角隧道动态设计管理小组办公室设在指挥部工程部。4.3.2.职责分工 (1)动态设计的申请由工区技术部门负责填写，内容包括变更部位、变更理由、工程量及费用增减，并附变更方案、必要的图表、资料。工程价款超过30万的方案变更或30米以上的围岩类别变更，必须经指挥部审核后再按程序上报。(2)动态设计变更价款超过30万的方案或30米以上围岩级别变更现场会勘时，由指挥部工程部组织或委托，其他变更现场会勘时由工区技术部门组织。关键的动态设计变更必须由指挥部办理。(3)变更索赔的基础资料由工区技术部门准备，保证原始资料的完整性、规范性，并提交指挥部工程部处理。(4)各工区应积极配合，及时处理实施过程中的各类动态设计变更。(5)重大技术方案或施工方案的变更必须由指挥部组织会审后方可上报。4.4.动态设计过程(1)在地质情况与预设计文件一致时仍按预设计文件施工，地质情况与预设计文件有出入时进行动态设计。(2)根据实际开挖后揭示的地质情况、超前地质预测预报的结果、隧道监控量测结果，提请设计院对预设计图纸进行修正、调整和优化。(3)根据青藏公司西格二线指挥部签发的《动态设计调整通知单》组织现场施工。4.5.动态设计注意事项(1)动态设计应符合铁路设计规范、施工规范及已批准的关角隧道技术标准和初步设计鉴定批复意见。(2)动态设计遵循“先预测预报、后动态设计、再交付施工图，并根据开挖后的实际地质条件、监控量测适时调整”的原则。若遇突发事件，应立即启动应急预案或采取其它应急措施，并及时上报。(3)动态设计应强调工程的“可靠性”，重视保障施工安全的设计措施，竭力保护生态环境。 (4)严格动态设计程序和审批手续，未经签字的《动态调整通知单》和施工图为无效图纸，任何单位不得作为施工依据，否则由其承担全部责任。5.科研保障体系5.1.工作思路根据关角隧道特有的隧道长、高寒缺氧等特点，结合指导性施组中科研计划及实施安排，在工程设计、施工技术、施工管理和安全方面，积极配合深入开展科学技术研究，解决设计、施工及管理中遇到的技术难题，同时在施工过程中推广新技术、新工艺、新工法，为施工期、运营期的运输安全畅通提供强有力的技术保证。5.2.工作目标以科学发展观为指导，结合关角隧道的施工特点，研究科研攻关方向，确定科研课题，组织强有力的技术力量开展研发工作，打造“科技创新建造精品、科技创新培养人才”的品牌。为长大隧道建设积累经验，研究成果获得省、部级科研项目至少四项，争取获得国家的科技进步奖至少二项。5.3.组织机构和主要职能形成以青藏铁路公司、设计院、施工单位的“三位一体”科研框架，联合国内科研院所和大专院校，组成强有力的科研攻关力量共同实施。指挥部根据安排承担部分子项目，并结合施工需要申报施工单位级科研项目，相应成立科研创新管理小组。组长：李建伟、职常应成员：指挥部相关部室，工区经理、总工科研创新管理小组职能：(1)参与青藏公司组织编制的关角隧道科研发展计划，按要求开展科研工作； (2)组织本单位科研项目的立项申报、监督实施、结题管理、成果申报和档案管理；按要求编制项目实施方案和项目预算;按照签订的项目任务书组织项目实施，按照规定管理和使用项目经费，落实项目约定支付的自筹经费及其它配套条件；接受监督检查、验收和绩效考评；加强技术秘密、知识产权的保护等工作；针对关角隧道地质的复杂性，细化科研工作计划及项目，根据施工建设过程中的实际情况，结合地质、监控量测等，及时调整科研的重点和进度计划，以满足动态设计和施工的要求。及时向建设单位提交阶段科研成果及分析报告，并对其科学性、正确性、先进性、实用性负责。5.4.工作任务主要按项目申报、项目立项、项目实施（包括监督、检查）、经费管理、结题验收、成果管理六个环节实施科研工作。6.施工机械保障体系6.1.工作思路关角隧道机械设备保障体系按照体系建设、体系管理、体系运用的原则，从人员培训管理、设备使用养护管理、设备材料采购、保管管理、设备使用环境保护等方面建立一系列相应的规章制度，以确保机械设备能够在关角隧道建设中起到安全保障、质量保障、进度保障的最大作用。6.2.工作目标通过规范设备管理、提高人员素质，确保机械设备的利用率和完好率；确保机械设备在关角隧道建设中发挥最大能力；确保关角隧道能够保质、保量、保安全的顺利竣工。6.3.组织机构和职责分工根据相关机械设备管理标准要求，结合现场施工实际情况，成立施工机械设备管理小组：组长：李建伟副组长：职常应、李永红、工区经理 成员：指挥部各部门主管，工区土木总工、机械总工办公室设在指挥部设物部。主要职责：确立机械设备管理目标，制定机械设备管理的各种规章制度，坚持预防为主，完善防范措施，落实每台机械设备负责人、包保人。6.4.机械设备管理目标杜绝重大机械设备事故；机械设备使用率达120%；完好率达95%；台班利用率达120%。6.5.机械设备管理要求6.5.1.机械设备基础管理(1)各工区要建立机械设备台帐，健全机械设备技术档案。(2)加强设备使用信息积累和统计分析，积极采用以计算机辅助管理为主要手段的现代化管理方法，提高管理水平。(3)各工区按规定向指挥部设物部报送有关报表，设物部汇总后上报集团公司。6.5.2.机械设备使用、保养与维修(1)各工区要合理使用设备，制定和执行岗位责任、持证上岗、交接班、巡回检查和保养维修制度。(2)机械设备使用、保养、维修要坚持养修并重，预防为主的原则。要积极应用设备故障诊断和状态监测技术、修复性技术等先进技术。推行项修方式和对设备进行技术升级改造。设备维修要在利用好自有资源的同时，充分利用市场资源。(3)维修后的设备要达到状态良好，符合安全、环保、节能要求。6.5.3.机械设备安全管理(1)各工区要加强机械设备安全管理，健全各项管理制度。 (2)工区应严格执行机械设备安全操作规程，严禁违章指挥、违章操作。新设备到达后没有安全操作规程的，必须根据说明书要求，制定出安全操作规程，对操作人员培训合格后，方可投入使用。(3)机械设备安全装置和防护设施必须完好有效。(4)尽量避免机械设备故障，杜绝机械设备事故(5)机械设备事故的处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。7.职工卫生保障和劳动保护体系7.1.目标和要求保障关角隧道施工期间参建人员（含职工和劳务工，下同）劳动安全和身体健康；实现高原病零死亡、鼠疫零传播、食物中毒零发生目标；保证关角隧道建设工作顺利进行。关角隧道建设期间卫生保障和劳动保护工作要牢固树立“以人为本”的科学发展观；坚持“预防为主、防治结合”和“谁用人、谁保障”的原则；以预防、治疗高原病和控制鼠疫疫情传播为重点，全面落实各项卫生保障措施。7.2.组织机构和部门职责7.2.1.组织机构成立由指挥长李建伟任组长，各职能部门领导和工地医院院长为成员的卫生保障工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室主任由副指挥长兼党工委书记李永红兼任，副主任由工地医院院长兼任，办公室成员由指挥部相关人员和各工区保健站负责人组成。7.2.2.职责分工 (1)领导小组职责：全面负责关角隧道施工期间卫生保障工作。认真落实铁道部和青藏铁路公司关于卫生保障和劳动保护工作的各项方针政策，制定实施办法；会同地方和公司有关部门建立卫生保障和劳动保护联防、联动机制，构建信息平台、指挥统一、行动协调的应急救治体系；领导、组织并监督各项措施的全面落实；(2)办公室职责：落实关角隧道参建期间卫生保障和劳动保护工作；负责与地方卫生行政部门联系，协调、组织重大突发事件的应急处理。7.3.职业健康监护建立职工职业健康监护制度，落实各项职业健康监护措施。健康监护主要内容包括：参建人员的岗前、岗间和岗后体检；高原作业职业性健康评定；建立职业健康档案、健康问询及报告制度。7.3.1.准入标准为筛选出身体素质合格的高原工作人员，建立客观的衡量标准，增强做出判断的可操作性和限制判断的随意性，建立准入制度，具体判定标准由医务人员制定。7.3.2.体检筛选出身体健康，能够进入并适应高原生活、工作的人员，也使医务人员能够对员工的身体健康状况做到心中有数，对身体健康状况较差者可以进行全程动态监护，体检过程分为岗前、岗间和岗后三部分，体检内容由医务人员确定。体检需选派有经验的卫生人员进行，侧重于心血管、呼吸、血液、神经系统，对体检规定项目全面、准确地填写，计量单位符合国家现行标准。(1)岗前体检在平原地区应进行全面详细的健康体检，筛选合格的工作人员，建立健康档案，确定健康监护指标，在工作期间进行全程健康监护。(2)岗间体检 每半年进行一次，尽早发现慢性高原病患者及职业有害因素早期损害征象，以便及时采取预防治疗措施。体检结果按健康监护要求进行认真记录，方便随访观察。(3)岗后体检在工程完工后对施工人员进行全面详细的健康体检，并进行一定时间的监控，确保施工人员在完成高原施工任务后的身体健康状况良好。7.4.高原卫生保障和劳动保护7.4.1.高原劳动卫生保护针对高原特殊环境，施工过程中规范劳动组织，合理安排作业工时。要建立粉尘、毒物、物理因素等职业危害的监测和隧道氧分压检测制度。根据监测、评价情况，采取措施，不断改善劳动作业环境。(1)施工前①高原特殊环境卫生知识宣传：对进驻高原施工的劳动人群，在进驻工地前和行经过程中，要有组织的进行宣讲学习了解有关高原环境的特点及其对人体生理、心理的影响；掌握进驻高原生活、劳动的卫生防护原则；高原饮食、饮水、居住、睡眠和营养卫生及高原适应不全和常见病防治知识。把重点放在宣传人体能够通过适应高原低氧环境及缺氧反应自救、互救知识，避免精神上的恐惧，使参建人员充分意识到高原环境的可战胜性和有限的危险性。②进驻高原要有一个逐步适应过程：进入海拔3000米的地区会偶发高原反应，这是对初入高原人员健康的一个威胁。因此，进入高海拔地区应当遵循“阶梯式”原则，控制登高速度和高度并逐步进入高海拔地区。第一阶段应在海拔2200米的西宁习服2～3天，以利于机体逐渐增强对新的低氧环境的适应能力；第二阶段进入指定工作地点，先从事轻度劳动，继续采取习服适应措施。③人员进驻途中要防寒保暖，避免感冒；下车时要稳，不得猛跳。晕车者避免喝水太多，过饱。④ 必须在短期内进入高原地区的员工，在进入海拔3000米以上地区前3日开始，由医务人员指导，进行预防用药。一般应使用促进机体正常代谢、调节中枢神经功能、提高机体缺氧耐力、防止呕吐的药物等。⑤控制体力活动强度：在高原地区加强体力锻炼可以提高对缺氧的耐受能力，但也极为有限，并不能完全摆脱低氧环境对人体造成的不利影响。在海拔3000米以上的高原地区，由于缺氧，依靠体力锻炼并不能解决低氧给人体造成的急、慢性影响。因此，为了保护大量高原施工人群的劳动能力，要尽量减轻体力活动强度。(2)施工期间①劳逸结合，防止过劳，进入工地后，劳动强度从轻度到中度逐步适应提高，保证充分休息，睡眠不少于6小时。同时坚持夜间查铺，适时唤醒入睡人员。开展适宜的文体活动，调节紧张、疲劳、单调对身心的不良影响。②采用合理膳食，适应性锻炼等综合措施，增强体能，改善劳动能力，提高劳动生产率。③参建人员在出现严重高原反应时，合理使用个体补氧器，缓解肺动脉高压。④施工作业采用机械化方法，施工人员可承担的单项劳动强度以心率不超过150次/分为安全限度，劳动时心率不超过120次/分符合卫生学要求，体力劳动保持在中等强度以下。⑤施工期间，发生严重高原反应者，考虑调回内地工作。7.4.2.劳保用品为保证人体不受高原自然环境，如高寒、强紫外线辐射、沙尘暴、职业性危害等因素的损害，为施工人员配置充足的劳保用品，种类见表10-7-1。指挥部人员除特种劳保用品及雨衣、雨靴外，上述表中用品每人一套；各工区根据实际情况，适当调整劳保用品购置种类和数量，但必须确保每人均配备所需劳保用品。 表10-7-1劳保用品发放清单类别防护部位防护用品技术要求防寒防雨头防寒帽动物反毛皮身体防寒服GB/T13458—92中总保暖为6.0CLO雨衣/手防寒手套动物反毛皮防冻防裂膏《劳动防护剂通用技术条件》脚防寒鞋牛皮面，毛毡棉内衬雨靴/防紫外线皮肤防晒油GB/T13641—93中防晒因子≥20遮阳帽/眼睛护目镜GB/T36091—94《焊接眼面防护具》特种劳动保护身体绝缘护品应有“生产许可证”、“产品合格证”、“安全鉴定证”或“路用劳动防护用品许可证”面部防毒面具口防尘口罩耳朵防噪耳塞7.3.3.高原营养与饮食卫生(1)炊管人员卫生知识培训和体检对要进驻高原的炊管人员除按照青藏铁路工作人员健康检查要求进行健康检查外，还要按照《食品卫生法》的要求进行检查，并对检查合格的炊管人员进行相关卫生知识的培训。(2)高原膳食营养合理化的要求合理膳食需有多种食物构成，它所提供的热能和各种营养素能充分满足人体需要，而且各种营养素数量之间保持适当比例。表10-7-2高海拔地区人员每人每日食物摄取量（G）谷类蔬菜水果肉蛋类大豆奶类纯热能食物调味品合计720650150215653585301950(3)高原饮食必须符合国家卫生标准。7.5.建立医疗卫生保障体系7.5.1.成立三级医疗机构 指挥部组建三级医疗机构，第三级医疗机构为青海省人民医院；第二级医疗机构为施工地点所在县级人民医院；第一级医疗机构为工地医院，紧紧围绕施工现场开展医疗卫生保健工作。指挥部监督检查各工区医疗卫生保障工作运转情况。“三级医疗机构框图”见图10-7-1所示。第一级医疗机构工区工地医院应至少配备内、外科医生各1人，护士2人；应配备供氧设备、心电监护设备及急救器材和急救药品。图10-7-1三级医疗机构框图指挥部第三级医疗机构青海省人民医院第二级医疗机构乌兰县人民医院第一级医疗机构工地医院工区7.5.2.就诊医生应详尽询问、了解就诊人员症状，细致检查掌握体征，并对症下药。病情不明了时，应请求各处医院医生进行会诊，在最短的时间内，明确病因，做出诊断。医护人员在接诊过程中，应如实填写病历等各种医疗单，对患者的病情负责，对生命负责。并把所有的就诊资料及时整理，建立个人医疗档案，统一管理。有危重病例出现时，医务人员要确保能够及时到位。7.5.3.巡诊 各工区工地医院要成立工地120，担负医疗巡诊工作，使患病人员能被及时发现，及时报告，及时治疗；除白天坚持巡诊外，夜间医务人员也要轮流值班，加强巡诊，以便及早发现早期急性高原病病人；发现病人时，积极采取措施，减轻病人痛苦；对急性高原反应较重或早期急性高原病患者，经各种治疗，疗效不显著时，要及早后送治疗。7.5.4.后送必须从高往低，保证病人后送途中生命安全；要掌握后送范围，极危重病人，不能盲目后送，先组织就地抢救治疗，待病情稳定后再后送；如因技术设备条件限制，可请求其他医疗单位派医生支援。后送的各项准备工作要完备，携带必须的药品及抢救器材，如氧气等。配备好参加后送的医生和护士，并和目的地医院事先联系，说明病情，以便及早出台治疗方案及准备抢救事宜。7.6.卫生防疫工作7.6.1.传染病预防与控制传染病具有传染性、流行性、反复性的特点，它的发生与流行受到社会生态环境和自然生态环境所影响，预防为主，发动员工，积极防治，因时因地制宜，发挥卫生防病机构的作用，加强与地方防疫机构的合作，采取有主导环节的综合措施。(1)预防措施①改善卫生条件：有计划的建设和改造公共卫生设施；保持饮水、公共场所的卫生消毒；员工宿舍定期喷洒药物灭蝇等媒介昆虫和鼠类；定期进行食品卫生监督；对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。②免疫预防：有计划的给全体员工接种甲肝、乙肝、乙脑、流脑、流感等疫苗接种。③健康教育：定期向员工普及高原卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。(2)控制措施① 按照《中华人民共和国传染病防治法》规定报告的病种和时限，建立完善的疫情报告制度。②针对各种传染源，采取相应的治疗或消灭措施，切断传播途径，保护易感人群。③建立爆发调查制度和处理爆发的紧急措施。7.6.2.鼠疫预防控制鼠疫是由鼠疫杆菌引起的一种发病急、病程短、传染性强、死亡率高的甲类烈性自然疫源性传染病。它自然存在于啮齿动物之间，通过媒介昆虫（主要是跳蚤）在旱獭之间相互传播，老鼠、狐狸、狗、猫等动物也能感染鼠疫，并成为人类鼠疫的传染源。鼠间鼠疫一般在6～7月份流行，人间鼠疫在8～9月份为发病高峰期，人体普遍易感，感染后均发病，其潜伏期为3～5天，早期症状有起病骤然、呕吐、寒颤、体温达39～40℃、头痛、四肢剧烈疼痛、意识迅速模糊、表情惊慌、颜面及结膜充血等症状；后期出现极度衰竭、脉搏与呼吸加速、血压下降、肝脾肿大、鼻出血、血尿、胃肠道出血等。(1)鼠疫的传播鼠疫的发生主要是因剥食病死旱獭而传给人，人得了鼠疫可以通过空气飞沫、血液、痰等再传播，造成人间鼠疫流行。人得鼠疫的主要途径：①剥病（死）旱獭、绵羊、狐狸皮等时，这些动物身上的鼠疫杆菌经手上划破的伤口、裂口进到人的身体里，感染得病。②人吃了病（死）旱獭等动物肉时，肉里的细菌没有煮死，用过的菜刀、案板、盆碗、抹布等没有彻底消毒或生熟不分，人吃了后感染鼠疫杆菌得病。③旱獭身上的跳蚤携带有鼠疫杆菌，人在旱獭洞周围坐卧休息或接触、玩耍旱獭时，跳蚤就会通过叮咬人而将鼠疫杆菌传入人体，使人感染得病。④ 和原因不明的发高烧、颈部、腋窝、腹股沟有肿痛或胸痛、咳血痰的鼠疫病人接触时，病人呼吸、说话、咳嗽时把鼠疫杆菌播散到空气中传给人。(2)预防①加强宣传教育，大力开展灭蚤、灭鼠活动。②严禁员工采食沿线的植物，如蘑菇等，由于旱獭、老鼠等接触过，可能含有鼠疫杆菌。③不捕猎、不接触、不剥皮、不煮食病（死）旱獭及其它病死动物。④不在旱獭洞周围坐卧休息，以防跳蚤叮咬。⑤在人间鼠疫的高发期，口服磺胺类药物进行预防。(3)控制①发现病（死）旱獭和其它病（死）动物时，深埋或火烧处理，不得剥皮，以防传染疫病。若发现有大量的死亡旱獭或其它动物出现时，可能已经发生了动物间鼠疫，应立即报告驻地卫生部门。②发现鼠疫病人或疑似鼠疫病人，立即向卫生部门报告。③发现原因不明的急死病人时，立即报告卫生部门。7.6.3.生活区卫生保障(1)员工宿舍：生活区建在避风、向阳的地方；宿舍内设置取暖设备，室温不低于12℃；卫生间应有取暖设备。工区宿舍周围挖1米深、0.5米宽的防鼠沟，在施工工地和生活区范围内，定期组织员工灭鼠、灭蚤。(2)环境卫生：保持驻地环境整洁，减少对环境植被的破坏；生活区安排集中，工区生活区周围设置围栏，避免野生动物进入。(3)饮水卫生：定期对饮用水进行检验。感官、理化、微生物各项指标必须符合饮用水卫生标准；不符合卫生标准的要进行过滤、去离子、消毒等措施处理，再经检验合格后方可饮用；严禁饮用生水，保证宿舍和工地的饮水烧开热饮；远距离送水时，送水、储水器具定期消毒。 (4)生活垃圾：严禁随地丢弃生活垃圾，指挥部的生活垃圾用封闭式容器收集。各工区的可降解废弃物在距离食堂、宿舍较远距离处掩埋；不可降解废弃物（如塑料袋）集中收集，运至指定处理地点统一处理；若有野生动物在堆放垃圾处觅食，必须进行消毒后，用土覆盖。7.7.监督与责任追究各级领导坚持树立以人为本的思想，把关角隧道建设中的劳动卫生、劳动保护、生活管理等工作落到实处。关角隧道卫生保障工作已纳入工程总体评价考核，按季进行全面的考核考评。对考评结果不合格的工区，视情节轻重给予罚款、通报批评；对因玩忽职守造成卫生保障工作不落实，并导致严重后果的，指挥部将追究责任者责任；触犯刑律的，移送司法机关追究刑事责任。因追求工程进度而损害职工身体健康将追究工区领导责任。8.环境保护保障体系8.1.工作思路由于青藏高原生态环境极为脆弱，对于外界扰动特别敏感，一旦遭到破坏，就难以恢复。按照环保至上的要求，本次工程施工中要体现预防为主、保护优先、开发和保护并重，坚持同时设计、同时施工、同时恢复验收的“三同时”原则。8.2.工作目标要做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，确保环境得到有效保护，江河源水质不受污染，野生动物不受影响，铁路两侧自然景观不受破坏，努力建设具有高原特色的生态环保型铁路。8.3.环境保护规划(1)成立以指挥长为组长的环境保护领导工作小组，建立与质量、安全保证体系并行的保证体系，配备相应的设施和技术力量，与当地政府部门联合协作，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。环境保护体系见图18-8-1。图10-8-1施工环境保护体系框图 施工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各环境保护体系制度保证工程部设物部办公室协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件计财部依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程制定环保方案和措施对照检查、监督落实安质环保部监督、检测环保效果指挥长组织保证工程部部长安质部部长计财部部长设物部部长办公室主任工区负责人各作业队长兼总工程师副指挥长兼书记副指挥长(2)施工方案同时要具备环保防范措施，保护现场管理，避免由于施工方法不当引起的对环境的污染。(3)强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。(4)把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施，抓设施，抓落实。制定施工现场环保目标责任书，定岗定责，责任到人。 (5)强化管理，无条件地接受环保监测部门对施工工地的指导和监督。8.4.环境保护措施8.4.1.施工场地及生活区建设(1)在施工场地和生活区设置醒目的标识牌、边界线，开工前进行现场优化，严禁越界设置。(2)合理布置施工场地，生产、生活设施应布置在规划线内，少占或不占草地，尽量不破坏原有植被，在其周围植草或植树绿化，创建美好的施工环境。(3)做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，不得随意丢弃。(4)施工完毕后，拆除一切临时用地范围内的生活、生产设施，搞好原貌恢复，场地清理达到地方政府、群众及相关部门的要求。8.4.2.施工便道(1)开工前对施工便道进行现场优化，尽量利用原有便道进行整修、拓宽，减少新开施工便道数量；如需新开便道，尽量选在无植被或植被稀疏处，并结合工程结构物位置尽可能取短便道。(2)施工便道的宽度严格按设计要求控制，做到少占土地，不得越界行驶。(3)施工便道初步采用泥结碎石路面，并定时洒水，避免扬尘对周边草场的破坏。(4)任何机械不得在便道及公路以外的自然环境下随意碾压，确保周围环境和植被不被扰动和破坏。8.4.3.弃碴防护(1)工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃碴。 (2)弃碴场的地表植被和表土的铲除应分段进行，并在弃碴场外选择地点进行有效存放，工程竣工后对弃碴场进行平整，利用原有的表土和植被覆盖、绿化。(3)隧道弃碴“先挡后弃”，在弃碴场坡脚按设计施做挡墙，挡墙埋入地面以下不小于1M，确保挡墙的强度。(4)在弃碴场顶外缘设环形截水沟，弃碴场顶向外做不小于2%的排水坡，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河流。(5)施工所产生的废碴、废液均应按国家有关环保法规进行处理，不得随意排放和弃置。8.4.4.大气污染及粉尘污染防治(1)对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。(2)给施工人员发放防尘、防毒口罩等，并定期进行体检。(3)对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。(4)加强施工机械设备的维护保养，减少排放废气对大气的污染。(5)施工场地内的生活、生产取暖尽量利用电能、太阳能等清洁能源，减少对大气环境的污染。8.4.5.噪声污染防治(1)合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞，同时注重机械保养，降低噪音。(2)货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。(3)机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。8.4.6.固体废弃物处理 隧道弃碴和运到指定地点弃置，生活和生产垃圾等不乱弃乱倒。对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。8.4.7.完工后场地清理及原貌恢复(1)工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。(2)施工完工后请当地政府及有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。8.4.8.水土保持措施(1)为了保护环境和洞外水源不受污染，在斜井、正洞洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池对废水进行处理。设专人管理，对沉淀池打捞浮油，以及对隧道污水进行处理，直到符合国家及地方规定标准再排放。(2)施工中要对地下水、泉点、进行定点观测，以免施工造成水位下降；生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。(3)控制施工注浆使用的水泥泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外居民的生活、生产用水。(4)靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。(5)施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。(6)隧道通过富水的断层地段，采用注浆堵水等方法，使隧道施工对地表水的影响降到最小。8.5.环境保护事故应急机制 环境污染与破坏事故是指由于违反环境保护法规的经济、社会活动与行为，以及意外因素的影响或不可抗拒的自然灾害等原因致使环境受到污染、人体健康受到危害、社会经济与人民财产受到损失，造成不良影响的突发性事件。为有效防范环境污染与破坏事故，特别是重、特大环境污染与破坏事故的发生，确保在发生环境污染与破坏事故后能紧急有效控制和最大限度地减少损失，根据国家环境法律法规及青海省地方法规的规定，结合施工实际情况，制定了环水保事故应急机制。8.5.1.组织管理机构环境保护领导小组即为重、特大环境污染与破坏事故应急处理领导小组，负责组织开展事故造成的环境污染调查，确定污染环境及破坏事故危害，提出防范和控制意见，组织现场环境监测，与上级环保部门协调联系，取得支持。8.5.2.环水保应急事件的报告接到环境污染与破坏事故报告后，应急处理领导小组及其工作人员应在半小时内立即赴事故现场调查、监测和采样，对事故的性质和危害做出适当的认定，并按规定及时上报。(1)凡属重大环境污染事故，立即向项目部、县政府及市环保局报告，同时向省环保局报告。(2)凡属特大环境污染事故，立即向县政府及省、市环保局报告，同时报告国家环境保护总局。(3)根据现场情况，及时向市局请求监测能力支持。环境污染事故分速报、确报和处理结果三类。速报从事故发生起，48小时内上报；确报在查清有关基本情况后立即上报；处理结果在事故处理完后立即上报。8.5.3.事故的应急处理(1)在发生重、特大环境污染与破坏事故使环境遭受严重破坏，人民群众身体健康受到严重危害或财产受到重大损失，造成严重社会不良影响时，实施本应急处理预案。 (2)接到报告后，立即组织环境监察人员赴现场，对事故的性质和危害程度做出初步判断，并立即向领导小组报告，并立即组织监测人员携带必要的采样分析仪器赴现场，根据现场实际情况布点采样监测。(3)按报告制度逐级向有关部门报告事故发生的时间、地点、类型和主要污染物质以及产生的危害程度或可能造成的危害。(4)对有明确污染源的应责令立即停止排放污染物。属于化学危险品类型的，立即配合、协助公安、消防部门协同处理，必要时召集相关专业人员赴现场处理。(5)对发生有毒物质污染可能危及人民群众生命财产安全的，应立即采取相应有效措施，控制污染事故蔓延，并通知当地政府或村级组织，做好防范工作，必要时应疏散或组织群众撤离。(6)初步查明造成污染事故的原因及污染物质后，组织有关专家、有关部门及当地政府、群众代表、有关当事人商讨消除或减轻危害的方案措施。(7)危险或危害排除后，对污染事故的基本情况进行定性和定量描述，对整个事故进行评估，对相关资料进行汇编，包括决策记录、信息分析，最后进行工作总结，并对周边环境予以一定时间内的监控。第十一章质量保证措施1.质量目标确保工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%；力争获得鲁班奖。 2.质量管理机构和职责及质量保证体系2.1.质量管理机构成立以指挥长为主任的质量管理委员会（质委会），质委会下设办公室（安全质量环保部），质委会成员由指挥部各部室负责人和工区经理、总工组成，明确岗位质量职责，实施全区质量管理，严格执行质检工程师质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构见图11-2-1。2.2.质量管理职责(1)指挥长质量职责：①全面贯彻执行国家、地方颁布的有关质量法律、法规，落实集团公司质量方针和质量目标，兑现合同质量承诺；②建立质量管理体系，组织制定质量规章制度，规划质量工作目标；③负责实施性施组和重大技术方案的上报审批，并督促实施；④领导、支持QC活动、科技攻关和技术创新工作；⑤定期主持质委会会议，总结分析质量管理情况、查找问题、制定措施、督促实施。⑥保证质量管理体系资源配置。(2)生产副指挥长、总工程师质量职责：①全面贯彻执行国家、地方颁布的有关质量法律、法规，落实集团公司质量方针和质量目标；②负责质量创优规划、质量计划，保证质量体系的有效运行；③组织实施性施组和重大施工技术方案的编制，并负责组织实施；④负责落实项目开工申请的准备工作；⑤组织单位工程和工区工程的质量评定工作和不合格品的处置；⑥组织QC活动、科技攻关和技术创新；⑦组织全标段工程的竣工交验。(3)安全质量环保部质量职责： ①贯彻执行集团公司、西格指质量方针和质量目标，落实项目质量环保管理方针、措施；②落实项目质量管理规章制度，指导工区质量工作；③负责日常施工质量管理，及时处理施工过程中出现的问题；④负责协调工地试验与检测单位、质检站等对口业务工作；⑤组织工程检验批、分项、工区工程评定、报验；⑥检查督促工区质量记录及时收集、整理、分册与归档；⑦参与开展各项QC活动，推进工程创优和质量改进工作；⑧参与工程竣工与交验。(4)工程部质量职责：①贯彻执行集团公司质量方针和质量目标；②负责日常施工质检管理、组织工作，对工区质检人员业务进行指导，归口向监理单位上报质检情况；③负责开展各项QC活动，推进工程创优和质量改进工作；④从技术方面，及时处理施工过程中出现的问题；⑤负责实施性施组、工区工程施工方案和重大施工技术方案的编制和报批。(5)工区质量责任制：工区要建立和指挥部相配套的、相对独立的质量管理体系；在指挥部的监督指导下，完成项目的质量管理任务。2.3.质量保证体系建立健全质量保证体系，完善质量控制措施，加强施工过程控制，及时分析反馈质量信息，及时进行纠正和制定预防措施。质量保证体系见图11-2-2；质量检查控制程序见图11-2-3。图11-2-1质量管理组织机构框图工程管理部安质环保部设备物资部中心试验室副指挥长、党工委副书记副指挥长、总工程师指挥长XX集团有限公司青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部质量管理委员会一工区二工区出口7号斜井9号斜井10号斜井8号斜井质检工程师质检工程师质检工程师质检工程师质检工程师 图11-2-2质量保证体系框图提高质量意识思想保证体系质量第一，让业主满意优质建成本工程至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量确保工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%；力争获得鲁班奖。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。试验室 技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。施工、地质预报组工程部控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及时准确的进行监控量测工作。测量组量测组安质部保证质量目标，让业主满意进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；编制质量计划；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时进行分析反馈；质量领导小组组织保证体系质量组设物部供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。材料组中心实验室办公室以百年大计质量第一和优质建成为中心，开展全员教育活动。政工教育施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收工程质量评定工程质量检验分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料、成品、半成品检验检验批检验制度保证体系不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动 图11-2-3质量检查程序框图申请开工自检是否合格填写工序质量检验报告单每道工序完工后返工或返修否否是是签认分部工程评定自检是否合格分项工程已完工填报质量检验批报告单返工或返修或进一步整理资料否是审定是否符合要求监理工程师汇总抽验资料，进行分项工程质量评定否是监理工程师进行质量抽验，是否签认自检结果 3.质量管理措施3.1.质量管理制度3.1.1.材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度(1)材料进场检验和质量自查签认验收制度用于工程主体的钢材、水泥、防水板、止水带、混凝土外加剂由业主统一招标确定，其它大宗材料（木材、火工品、油料等）由指挥部组织统一招标采购。招标活动在工程正式开标前进行。首先保证生产厂家的信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定。由指挥部组织策划招标、评标活动，招标活动的具体实施执行集团公司《物资招标采购办法》。确定中标供货方以后，由采供部门对中标供货方进行评价，整理评价资料，形成“合格供方名录”并由指挥长审批；指挥长负责与中标供货方签订“工矿产品购销合同”，并监督采供部门与设物部或各工区材料部门签订“物资供应合同”。用于混凝土的各种材料在进场前做相溶性试验。混凝土所用骨料进行成分分析及碱活性试验，确保砼的耐久性。材料进场由物资管理人员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。材料进场后严格按照规范要求存放，确保在现场库存期间不变质、不过期。水泥必须每次进场分块码堆，先到的先用、后到的后用，保证水泥的稳定期及有效期。所有材料统一采用定额发料的管理办法，保证工程成本测算有依据、内部工班承包严密。工程部根据月施工计划及物资的质量要求，编制“主要物资需用量计算表”送设物部；设物部依据结合上月末实有库存情况，编制“ 工程物资申请（采购）计划表”，经工程部审核，交指挥长审批。设物部按批准后的“工程物资申请（采购）计划表”实施采购。对采购物资的验证由采供部门负责实施。进货检验和试验管理：采购物资的检验由设物部会同安全质量环保部和采供部门共同实施，采购物资的试验由试验室负责实施，具体可参照《工程检验试验程序》中的相关要求。试验室建立进货检验和试验情况统计台帐，及时统计备查。紧急放行：构成工程实体的采购产品不准紧急放行；其它采购产品紧急放行之前必须经过业主或监理同意并签字，由设物部进行相关的标识和记录。不合格品处置与纠正措施管理：采供部门对采购物资或业主提供物资，经直观验证、进货检验和试验后发现不符合采购合同或试验标准或有关质量标准和使用要求时，应进行标识、隔离、评审、记录，并填写“不合格品记录”。采购出现不合格品时，采供部门立即通知供方协商处置，结果经安全质量环保确认。属业主提供的不合格物资应报告指挥部，由安全质量环保部报告业主，业主负责处理。如果多次发生采购产品不合格，采供部门应分析原因，制定纠正措施，并由设物部负责人批准实施；物质部负责跟踪验证纠正措施的实施情况。设物部收集采购不合格品信息，保存处置过程和结果相关记录，保证使用物资可追溯性。物资搬运、贮存和发放管理：物资的搬运、贮存执行《产品标识和防护管理程序》。物资发放做到凭证齐全，手续完备，执行定（限）额发料；发放物资坚持先进先出原则，有贮存期限要求的物资应在限期内发放，超过限期的应重新检验合格后使用。发放中应做好产品保护或转移。数据分析：采供部门每月对收、发、存动态进行统计，作为编制物资计划等管理工作的依据；设物部应经常收集有关物资管理信息，进行数据分析，及时改进。 (2)设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度工程开工筹备阶段，由指挥部组织相关部门和人员根据投标文件中承诺，编制设备配置清单，确定设备的规格型号、数量，并报指挥部总工审核，指挥长审批。审核批准后，由设备管理人员负责配合工区组织设备调拨，并在设备到达以后组织（分级管理）对调入设备机况、备品附件、随机工具、技术资料档案进行验收，形成相关的记录。设备购置或租赁：当调拨施工设备不能满足本项目施工生产需要时，由设备管理人员或指定工区负责上报施工设备购置或租赁申请报告到公司设备管理部门。施工设备购置或租赁申请报告审批后，由设备管理人员配合集团设备管理部门的购置或租赁活动，并在设备到达后组织进场验收，形成相关记录。特殊设备的租赁或购置：特殊设备进场后必须由厂家、指挥部有关机械技术人员、指挥部总工、有鉴定资质的地方鉴定机构人员一起在现场进行特种设备性能的鉴定，确保达到国家规定标准并由鉴定机构签发鉴定证后方可进行试运行，按照设备说明书试运行完毕并状态正常后方可投入正常运行。设备使用：设备投入使用前，由设备管理人员组织做好使用前准备工作：建立完整的设备台帐，编制设备使用管理制度和操作规程；检查随机工具、技术资料等的完整性和有效性；选择符合条件的员工作为机械操作司机，建立台帐统一管理；对操作司机进行必要的岗前培训，做到持证上岗；向操作司机进行书面的技术交底，履行相关手续。设备的安装由设备管理人员提出使用工作环境的具体要求，指挥长组织实施。设备的安装必须要有书面的验收记录，由本项目安检员和机械管理员签字认可。按国家有关规定需经地方劳动部门检验的设备，还须报请地方劳动部门检验。设备经安装检验合格后方可使用。 设备使用过程中，施工设备操作人员应严格执行集团公司《施工设备管理实施细则》中的相关规定，落实指挥部设备使用管理制度和操作规程，安全正确的使用施工设备，并保留完整真实的运转记录。设备管理人员负责做好监督检查工作。设备管理人员按照集团公司《电力管理细则》和《油水管理技术规程》的相关要求做好现场用电和油水管理工作。机动车辆、小型机具、报废设备、机械配件的使用管理执行集团公司的相关规定。报废设备修复后必须经公司有关报废设备鉴定小组鉴定合格后方可继续使用，每次鉴定合格有效期为一年，相关资料由设备管理人员保存。3.1.2.成品保护制度指挥部负责编制工程保护措施。工区根据措施要求成立成品保护组织，负责具体实施。成品保护的内容和要求：(1)对工程结构物半成品、成品的保护应贯穿整个工程施工的全过程。应根据工程结构物特点针对性的采取保护措施，防止结构物受到损坏、污染等破坏，对砼预制块（件）、各种标志、各类界桩、护拦、钢（铁）构件、围挡、沟渠等易损设施要防损坏、污染、丢失、防火、防潮、防晒、防腐等，保证施工过程中工程设施的完整和安全。(2)业主工程管理部门有特殊保护要求的结构物、特殊工序，易造成结构物损坏或污染的施工过程，专业技术人员或相关人员应到现场指导、检查、监督施工过程。(3)施工现场应符合消防规定。(4)防护主要采取以下措施：设立明显的防护标志；对半成品、成品进行覆盖防污染，设置隔离层防碰撞；混凝土脱模时防止棱角、表面破损措施；在完工后交付前组织专门人员看守巡逻防丢失或人为破坏等。 (5)对进场施工的全体人员要进行产品保护知识和有关制度要求的教育，提高其职业道德水准和工程成品保护意识，并制定具体的奖惩办法严格执行。对周边村民、居民宣传建设工程的重要性和意义，共同保护建设产品不受破坏。(6)现场值班人员应详细填写值班检查记录，发现隐患、损坏、治安等情况时应及时报告指挥部，并按规定妥善处理。(7)对于自然损坏以及其他因素造成的损坏，指挥部应及时组织各工区按照施工技术要求和标准予以恢复，工程成品保护过程同时执行集团公司《不合格品、纠正和预防措施程序》和《监视和测量控制程序》。3.1.3.隐蔽工程及关键部位验收制度(1)检验批、分项、分部及单位工程质量检查、申报、签认的管理由各工区的质检员负责。(2)检验批、分项、分部及单位工程执行相关专业验收标准的划分。检验批、分项、分部及单位工程的工程质量检查验收的程序和组织按相关专业的验收标准进行。(3)所有检验批、分项、分部及单位工程都必须经工区的质检员按相关专业的验收标准自检合格后通知监理单位进行检查验收，并形成检查验收文件。未经监理单位检查验收及监理单位检查验收不合格的检验批、分项工程不得隐蔽及进行下道工序。(4)对涉及结构安全的试块、试件及有关材料，工区要协助监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。(5)检验批、分项、分部及单位工程的工程质量在自检合格后要及时向监理单位申报验收检查。检验批要提前24小时报监理单位，分项、分部及单位工程要规定时间内报监理单位。(6)检验批、分项、分部及单位工程的工程质量在检查验收完成后，有关各方的相关人员必须在不同的质量检查验收记录中及时签署检查验收意见，并签署检查验收人员的姓名和检查验收的日期。验收意见要具体明确，字迹要清楚并不得涂改。 (7)当参加检查验收各方对施工质量检查验收意见不一致时，可请建设行政主管部门或其委托的质量监督部门协调处理。3.1.4.工程施工质量教育与培训制度按照工程进度与质量教育、培训计划要求，指挥部工程部与工区技术部门有计划、有步骤、有重点地分别组织技术人员、施工班组，对工区工程、分项工程、重点与关键工序进行技术交底与培训，工区技术部门应对关键岗位和新员工进行专门的质量技术教育和培训。新员工、换岗员工必须经质量教育培训合格后，方能上岗。对防水施工、钢筋焊接等重点关键工序，应分专业、分系统进行培训，做到持证上岗，规范管理。调换新工种，采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，必须对施工人员进行技能教育培训，考核合格后方能上岗操作。工班实行“三检制”，即工程(工序)质量自检、互检、交接检。3.1.5.工程施工质量检查制度(1)施工过程检查①各作业队施工是否按施工图纸、施工规范、批准的方案等要求正确组织施工，工程质量是否符合设计和《验标》要求；②工程原始记录是否完整，是否及时上报、归档；③在施工过程中每天的质量记录是否齐全，工程日志填写是否符合要求；④工班自检、互检、专检是否严格执行；⑤有关工程质量保证措施是否满足创优需求，是否进行了工序技术交底；⑥施工测量放样是否按要求进行复核，精度是否满足要求；⑦是否按规定频率进行材料试验，其结果是否达到要求，是否按要求建立了台账； ⑧工序严格执行“三检制”，即班组自检、值班工程师检查、工区质检工程师检查，检查合格并按要求填写检查证，由工区归口向现场监理报检，待监理工程师检查合格并签证后，施做下道工序。(2)重点工序、关键工序检查重点工序、关键工序，按要求执行“四检制”。(3)质量检查方式①定期质量检查制度：指挥部每月23日对全标段的质量进行系统检查；工区也要建立相应的检查制度进行检查，作业班组、质检人员、值班工程师每日检查。检查中要及时发现问题，解决问题，将工程质量隐患消除在萌芽状态，防止出现不合格与返工。②专项质量检查制度：集团公司或业主专门要求进行的检查；对业主要求较高的隧道工程防水、混凝土等项目，指挥部将进行专项检查。③质量巡查制度以上各项应形成检查记录，下发的检查整改通知单，受检单位必须按要求限期整改，并做出书面回复。3.1.6.工程质量责任追究制度根据国家《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规，结合我单位的实际情况，指挥长为该项目质量管理第一责任人，并制定质量责任追究制度。质量责任追究制度，由指挥部上报集团公司安全质量管理部执行。3.1.7.工程质量事故报告制度发生质量事故应于12小时内向集团公司安质部报告。(1)重大质量事故的报告：发生重大质量事故，由指挥部向集团公司安质部报告，同时向建设单位报告，并通知设计、监理、监督单位驻现场有关人员。集团公司安质部接到报告后，12小时内上报上级主管部门。 (2)一般质量事故的报告：发生一般质量事故，由指挥部向集团公司安质部报告。建设单位及相关单位、机关有报告要求的，由指挥部报告，书面报告时间不超过24小时。集团公司各单位按月度、季度统计工程质量事故情况，每月及每季度末28日前，将“工程质量事故情况统计表”、“工程质量事故件名表”报集团公司安质部，由集团公司安质部汇总后向上级主管部门汇报。3.2.质量保证措施3.2.1.施工准备阶段质量保证措施坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。严格组织技术交底；不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。物资采购控制。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。3.2.2.保证施工工序质量措施严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果。加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。严格按程序进行动态设计管理。加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。 注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。(1)隧道开挖质量保证措施施工前对导线网进行复测，与设计不符时要及时提出处理措施并报监理工程师批准。隧道施工视围岩地质状况确定施工方案和支护手段，施工中认真进行地质描述和观察，加强隧道开挖后变形收敛量测，收集信息，及时反馈指导施工。隧道开挖采用光面爆破，根据围岩情况优选最佳循环进尺，最佳眼孔布置和最佳用药参数，提高爆破质量（提高炮痕残留率），保证开挖断面成型圆顺，控制超欠挖在允许范围之内。(2)隧道初期支护质量保证措施采用湿喷工艺，混合料在拌和站拌和，准确计量，特别是水的掺量精确控制，砼喷层强度稳定；集料要求：粗集料：粒径不大于15MM。细集料：中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率5％～7％，并掺加0.9KG/M3的聚丙烯微纤维，骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块以及易冻裂的物质。喷锚支护做到喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩面，用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹掉岩面杂物。厚度较大时分层喷射。严格掌握水压、风压和喷射距离，作到厚度符合设计和安全要求，表面平顺。钢架施工时做到加工正确，间距、倾斜度和垂直度符合要求。钢架的底脚落在原状地层；钢架接头板之间要密贴，上齐连接螺栓。锚杆的间距和深度符合设计要求，采用系统锚杆时做到灌浆充填饱满。(3)衬砌施工质量保证措施隧道采用激光导向仪和断面检测仪进行快速和高精度的中线控制、开挖轮廓控制和开挖成形效果、隧道净空检查反馈，以科学的检测手段确保隧道开挖质量。 严格把好原材料进场质量关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量要求。每项材料到工地有出厂检验单，并进行抽查，消除外来因素对工程质量的影响。把好工序过程质量检验关，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报监理工程师检查。隧道防排水工程质量要严格把关，保证达到不渗不漏的要求。在洞口段施工，首先处理好边坡、仰坡及洞口岩堆体，以防爆破造成洞口岩堆体产生崩塌，然后进行洞口段施工。混凝土拌和、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，表面平整光滑，衬砌测量放样中线符合设计中线。混凝土捣固密实，做到内实外光，成型美观。浇注混凝土时按规定频率取试块，养生后送中心试验室检验。严格按照试验配合比掺加外加剂，确保隧道衬砌的抗冻性和抗渗性能。在浇筑边墙基础和仰拱前，将基底的浮石、杂物清理干净。隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求，每衬砌一循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车准确就位，模板表面光滑平顺，堵头不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模板认真检修，使每段衬砌接缝平整，做到内实外美。(4)隧道防渗漏措施安装防水板前，对表面凹凸部位抹砂浆找平，切除外露钢筋头。隧道防水板材料，使用前检查其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。防水板铺设质量尤其是焊接缝必须经过认真检查，合格后，模板台车才能就位锁定。砼施工接茬缝安装止水带由专人负责，定岗定责，确保安装质量。 加强水泥、砂、石骨料等原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均须标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。隧道砼施工前，提前进行砼配合比试验，按规范选用砼材料，对所用水泥、外加剂及砂、石骨料级配优选后确定投入使用；砼生产采用强制搅拌机、自动计量搅拌站，尤其外加剂要采用自动计量。严格控制搅拌时间，确保砼的质量。砼采用搅拌罐车运输，在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，灌注砼连续进行，如必须间断时，其允许间断时间由试验确定。砼振捣以台车附着式震捣器为主，辅以插入式捣固棒，确保砼均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、气泡、裂缝等缺陷。对空气湿度进行监测，当空气湿度不能满足养生要求时，必须进行喷水养护。3.2.3.保证工程材料的质量措施从源头上保证材料质量，在指挥部组织招标时，成立招标领导小组，严格把好供货商资质关，深入了解供货商的信誉度。保证供货商生产的材料质量符合规范要求。指挥部设立物资部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应。由具有丰富工作经验的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料的采购及管理工作。建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须合格，且手续齐全。加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，合格后方可投入使用。加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料，争取以较低的价格买到优质的材料。 所有材料的采购必须与供货方签订合法的采供合同，材料的质量具有可追朔性。加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料在库存阶段不发生变化。现场材料建立专项档案，并建立现场标识牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等标识清楚。进入现场的材料由专人管理，材料的使用必须经工程技术人员现场检验合格后方可使用。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误。避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。掌握和追踪材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料的管理水平。材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存。特殊材料的采购应提前进行，确保材料的正常供应。3.2.4.耐久性混凝土质量保证措施(1)充分认识耐久性混凝土的特点设计标准的提高。相比于传统混凝土，耐久性混凝土将设计标准提高为100年，并提出了一些具体指标，一般包括抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱骨料反应性等。采用多组份和低水胶比的耐久性混凝土中必须掺加复合外加剂和外掺料；为保证耐久性对最大水泥用量、最大水胶比进行了控制。耐久性混凝土对原材料技术指标的要求进行了提高。施工工艺标准的提高。耐久性混凝土必须采用强制式搅拌机、高频机械振捣，搅拌时间不应小于3MIN，振捣时间宜为10～30S。混凝土浇筑时洞内温度与浇筑入模温度、浇筑段长度、浇筑高度的控制及养护方式、养护过程控制、拆模时间及强度要求等必须满足规范要求。(2)加强原材料的检验 耐久性高性能混凝土不宜使用早强水泥。早强水泥虽然可以使混凝土早期强度增长很快，对加快施工进度有帮助，但其缺点是混凝土收缩增大，抗裂性下降，混凝土的微观结构缺陷增多，抗腐蚀性较差，因此，从提高混凝土耐久性的角度来看，不宜使用早强水泥。对于环境有侵蚀性的混凝土工程，必要时还应采用抗硫酸盐水泥等特种水泥。一般情况下应选用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其强度等级宜为42.5。细骨料选用级配合理，质地均匀坚固，吸水率低，空隙率小的洁净天然中粗河砂，细度模数宜为2.6～3.2，不宜使用机制砂及山砂，严禁使用海砂。细骨料必须进行碱骨料反应试验，并根据检验结果确定是否能用，抑或采用何种补充措施，以避免混凝土发生碱骨料反应。粗骨料选用级配合理，粒形良好，质地均匀坚固，碱膨胀系数小的洁净碎石，也可使用碎卵石，但必须是多个破碎面的碎卵石。粗骨料不宜采用砂岩碎石。碎石的生产，不应采用腭式破碎机进行生产，而应采用反击式破碎机。粗骨料也必须进行碱骨料反应试验，并根据检验结果确定是否能用，抑或采用何种补充措施，以避免混凝土发生碱骨料反应。由于对混凝土耐久性要求较高，配制混凝土时水胶比必须尽量降低，因此耐久性工程对外加剂性能的要求特别高，减水率指标要求大于20%。除此之外，对含气量、泌水率、坍落度保留值、抗压强度比、相对耐久性指标等均有严格的要求。在工程应用方面，宜选用多功能复合型外加剂。并明确规定氯化钙不能作为混凝土的外加剂使用，各种阻锈剂的长期有效性需经检验，一般不宜使用亚硝酸钠类阻锈剂。 矿物掺和料必须选用品质稳定，料源固定的粉煤灰、磨细高炉水淬矿渣、硅灰、磨细天然沸石岩粉等材料，矿物掺和料中不应含放射性物质，可溶性（包括可升华而释放的）有毒物质或对混凝土性能有害的物质，并应有相应的检验证明和生产厂家出具的产品检验合格证书；矿物掺和料宜使用二种或二种以上的掺和料复合而成的磨细矿物掺和料。目前我国的矿物掺和料主要是采用粉煤灰，以提高混凝土的耐久性，对于耐久性隧道衬砌所使用的粉煤灰主要是Ⅱ级以上（含Ⅱ级）。当粉煤灰用于冻融环境下的引气混凝土时，应严格限制其烧失量，并应控制其掺量在30%以内。配制钢筋混凝土不得采用海水作为拌和用水，当混凝土处于氯盐腐蚀性环境时，拌和用水中的氯离子含量宜不大于200MG/L。(3)加强耐久性混凝土配合比优化设计在以往的配合比设计方法中，首先是按混凝土的强度等级要求计算水灰比，而现在则是按耐久性的要求，首先根据环境作用等级选择水胶比，控制胶凝材料最小用量以及掺和料的比例。一般来说，满足最大水胶比和最小胶凝材料总量的限值要求后，混凝土的强度一般都是超强的。耐久性混凝土配合比优化设计包括胶凝材料及其掺量、含气量的要求、电通量指标、抗裂性试验、抗压强度龄期的改变。在耐久性工程中，评定混凝土抗压强度的龄期均由以往的28天改为56天。(4)加强施工过程质量控制混凝土搅拌应用强制搅拌机，采用电子计量系统计量原材料。新浇混凝土与邻接已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于15℃。混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65℃，混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃。当周围大气温度与养护中的混凝土表面温度之差超过20℃时，混凝土表面必须覆盖保温。混凝土拆模时，芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃。在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土在浇筑后7天之内不受流动水的直接冲刷。混凝土拆模后，应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。对掺有掺和料的混凝土结构，应适当延长养护时间。 冬季施工时，搅拌混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于5℃，浇注时要控制入模温度，采用机械振捣，振捣速度要快。浇注结束后，立即铺设保温材料进行防寒保温，在铺设保温材料时，保证保温体的密闭性。对建筑物的迎风面采取适当的防风措施。冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度(临界坑冻强度)不应低于设计标号的30%，也不得低于5MPA。在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的的强度不得低于设计标号的70%。3.2.5.竣工验收阶段质量保证措施坚持竣工标准。作好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。按规定整理、编制竣工验收文件。3.2.6.保修回访阶段的质量控制工程竣工后，我单位按合同规定，在规定期限内对工程进行回访，听取业主意见，对因施工造成的质量问题及时维修，不留隐患。4.已完工程和设备的保护措施在工程交付期间，对已完工程设专人进行看守和防护，发现问题，及时报告监理工程师并按监理工程师要求采取措施进行处理。缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。并不少于每月一次对工程进行检查，5日内将情况报告监理工程师，遇到特殊情况时（如雨后）立即进行检查并立即将检查情况报告监理工程师。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。 缺陷责任期过后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息，由总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。机械操作人员必须按照机械操作规程，严格执行工作前检查、工作中观察、工作后检查的保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械，机械不带病、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规定（JGJ-86）》的规定执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中发现的问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施。5.创优规划及措施(1)成立以指挥长为组长的创优领导小组，配设专职质量检查工程师，建立健全创优保证体系和创优激励机制。(2)深化职工创优意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，开展质量教育，树立精品意识，创建名牌工程。(3)针对本工程的特点，制定创优措施，施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、复检、专检，并定期和不定期地进行质量检查，严格执行奖罚制度，做到质量体系严谨，岗位职责明确。层层把关，奖罚分明，杜绝质量事故发生。(4)严格按照试验规范制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于严密受控状态。(5)以创优为目标，制订确保工程质量的施工方案，并有切实可行的具体措施，全面按照施工方案要求的人员和设备进行资源配置，软件与硬件一起全方位实施创优规划。 (6)工程创优，内业也要创优。指挥部各部门从施工开始就要收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位，并制定落实好相关责任制度。收集到的资料及时整理和积累。要分档归类，清楚完整，达到相关标准要求。做好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。工程竣工时，不但要按时完成竣工文件的编制，而且使竣工文件及其它资料达到成文规范，整洁齐全，标准优良。6.工程的维护方案工程完工后，由主要项目施工人员组成工程防护维修组，并指派项目的主要负责人之一担任组长，负责工程完工至交验阶段的维护。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，并接受和立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。工程交验后的缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。缺陷责任期满后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息。接到顾客意见后，由总工程师组织人员成立调查小组，分析原因，制定施工方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。第十二章工期保证措施1.组织保证 (1)建立以指挥长为首的组织管理机构，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际施工进度落后计划要求时，采取加快施工进度措施。(2)建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按施工计划要求施工。(3)成立科研部与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。(4)加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序结束前完成，以减少工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最低程度。2.计划控制(1)认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序交接时间，提高施工效率。利用网络技术进行管理，分析计划完成情况，合理配置资源；分析、处理施工数据，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，作出决策依据，以实现施工管理的科学化。(2)加强地质超前预报工作，在不良地质地段施工前制定出相应具体的对策和措施，避免延误施工时间。(3)严格履行合同，科学合理地制定总体施工进度计划，分解至年、季、月、周、日，并落实到各责任人和责任单位。(4)建立和完善竞争激励机制，将计划完成率与责任人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员的积极性和创造性。3.资源保证 (1)施工所需人力、物资、设备等资源由指挥部统一调配，确保工程施工配置足够的资源，为工程按照总体施工进度计划表要求顺利进行创造条件。(2)根据施工计划配置足够的人力资源，我单位长期外地施工，有足够的劳动力资源，可保证不受节假日、农忙季节等影响。(3)配备足够的机械设备，加强管、用、养、修，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。(4)编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。(5)严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到例行保养、“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。(6)机械设备在使用中不超载作业，或者任意扩大其使用范围，严格按照机械使用说明书的规定使用。(7)机械集中停放的场地配备防火设备并设专人看守。(8)对施工机械用油进行科学管理，合理使用。加强油水管理，正确选用油品，正确掌握换油期，正确掌握加油量，正确使用内燃机冷却液，建立专业化油水管理组织，对所有机械进行正常管理。(9)加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化信息管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。(10)重要机械有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。(11)指挥部成立物资部，专职从事物资的调查、采购、库存、供应及监控工作。(12)建立专项资金用于物资的采购工作，确保物资的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用。 (13)由具有丰富的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事物资的管理工作。(14)加强物资的管理工作，物资的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。(15)掌握和追踪市场的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。(16)材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。(17)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。(18)合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。(19)特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。(20)由于春节、五一、国庆期间许多企、事业单位有较长的假期，此期间的材料采购提前进行，并作好充足的准备，材料库存量满足春节、“五一”、国庆期间工程施工的正常需要。冬、雨季施工做好材料的储备工作。4.技术措施(1)精心安排，强化管理，在深入调查、理解透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。(2)施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中狠抓施工的程序化、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。 (3)充分应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的变化，及时分析控制工期的关键线路，全面调整工、料、机、财的配置，确保分项、分部工程按计划完成。(4)根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬、周施工生产计划，实施并对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。(5)认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。(6)在不良地质地段，鉴于注浆钻孔及注浆的时间较长，为加快进度，配备经验丰富的人员及足够的、能力强的设备，加强工艺控制和施工管理。(7)对不良地质地段精心编制施工方案，加强超前地质预报工作，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行，避免延误施工时间。(8)成立专门的机械维修班组，加强对机械的保养维护，保证施工机械的正常运转，提高机械设备的使用效率。(9)注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。(10)按投标要求选派参与本工程投标的技术人员，提前进入角色，熟悉本工程特点、业主要求，并且对施工前的准备工作达成共识。(11)全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。(12)在冬雨季季节施工时，要考虑到天气可能带来的不利影响，采取措施(调整分项工程施工计划等)将天气条件对工期的影响减小到最小。 (13)抓好标准化施工，认真贯彻执行ISO9000标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度，保证稳产高产。5.思想保证(1)施工过程中，实行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度。(2)加强与建设单位、监理单位和地方政府的联系，同心协力为本工程建设工期献计献策。(3)同时抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。6.教育培训全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员的操作技术水平，管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。7.关键线路控制各工序严格按照进度计划安排施工，保证关键线路按计划开工，并按时将工程及场地移交给下一工序；制订应急预案，在关键线路工程因故延迟时，加大资源配置，提高进度指标，确保工期目标。第十三章冬季和雨季的施工安排 根据相关资料，本标段通过区属青藏高原亚寒带半干旱气候区，根据天竣县气象站资料，年平均气温-0.5℃，极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大月平均日较差24.7℃，年平均降水量341.6MM，年最大降水量453.2MM，年平均蒸发量1791.4MM，最大积雪厚度21CM，最大冻结深度299CM。根据以上气候条件，指挥部办公室及时和当地气象部门建立联系，随时掌握当地气象情况，早日预测，以确保工程质量的前提下顺利施工，并及时编制实施性冬季、雨季施工组织计划和措施，报监理工程师批准后实施。1.冬季施工措施1.1.生活、生产设施防寒详见“第四章3.5节：生活、生产防寒设施”。1.2.冬季施工专项防寒措施1.2.1.冬季混凝土施工防寒措施根据设计及《铁路混凝土与砌体工程施工规范》中的要求，当平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外温度的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-３℃时，混凝土施工应该采用冬季施工方法。(1)冬季混凝土对材料的要求①水泥：混凝土所用水泥品种和性能决定于混凝土养护条件、结构特点和结构在使用期间所处的环境。常见水泥的选用方法见表。水泥的水化反应与一般的化学反应一样，起反应速度随温度的降低而减慢，为适应这种状况并及早获得抵抗早期冻害的强度，应该选择活性高、水化热大的水泥品种。因此一般混凝土冬季施工的蓄热法、外加剂发、暖棚发等都优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。冬季施工的混凝土一般采用的水泥强度等级不应低于42.5级，在保温措施达到条件时，也可采用32.5级，最少水泥用量不小于300KG/M3，水灰比不大于0.6。表13-1-1常用水泥的选用方法 混凝土工程特点或所处环境条件优先选用可以选用不得使用环境条件在普通气候环境中的混凝土普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥在干燥环境中的混凝土普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥在高温环境中或永远处在水下混凝土矿渣硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥严寒地区的露天混凝土、寒冷地区的处在水位升降范围内的混凝土普通硅酸盐水泥≥32.5级矿渣硅酸盐水泥≥32.5级火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥严寒地区处在水位升降范围内的混凝土普通硅酸盐水泥≥42.5级矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥受侵蚀性环境、水或侵蚀性气体作用的混凝土根据侵蚀介质的种类浓度等具体条件按专门(或按设计)规定选用②骨料：冬季施工时，骨料中不得混有冰块、雪团外，还要求清洁、级配好、质地坚硬，不含有易被冻坏的矿物。骨料中不应含有机物质，如腐殖酸能延缓混凝土的硬化，尤其当采用不加热的施工方法时危害更大，因为要和骨料中所含的有机物质，就要消耗掉大量的水化产物，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度。在掺有外加剂的混凝土中，要注意检查骨料中活性二氧化硅的成分，防止发生碱骨料反应导致混凝土破坏 。含有活性二氧化硅的矿物质在火成岩、沉积岩、变质岩中都可能存在，所以要进行骨料成分的检验。如果最终判定为含有活性二氧化硅等成分时，使用外加剂就要慎重。碱骨料反应条件除了骨料中含有活性矿物成分外，尚需要有碱。在混凝土中带入碱成分因素主要是水泥和外加剂。特别是在冬季施工使用的防冻剂，含碱量都比较高，所以施工中要注意严格控制碱含量。作为大宗材料的骨料，多处于露天堆置条件，进入冬期水洗工作很难进行，因此含泥量超过规定，需要进行水洗的骨料，事先要做好储备。冬期混凝土所使用骨料的储备地点应选择地势较高，不积水的地方。如果通过干筛能使含泥量达到要求，则只要含水量不是高到使骨料结块的程度，利用冬期多风的条件筛净骨料是很方便的。③拌和水：拌和水中不得含有导致延缓水泥正常凝结硬化的杂质，以及能引起钢筋和混凝土腐蚀的离子。一般饮用的自来水及洁净的天然水，都可以作为拌制混凝土用水。在野外施工时，需做对水质的化学检验。④外加剂：混凝土中掺入适量外加剂，能改善混凝土的工艺性能，提高混凝土的耐久性并保证起在低温的早强及负温下的硬化，防止早期受冻。目前冬季施工常用的外加剂多为定型产品，其组分中包括防冻、早强、引气和阻锈等。减水剂分为普通减水剂和高效减水剂，我国常用的普通减水剂为木质素磺酸钙，高效减水剂为奈系高效减水剂。⑤掺合料：在混凝土中掺入一定量的粉煤灰，能达到改善混凝土的性能，提高工程质量，节约水泥，降低成本。但是，掺加粉煤灰的混凝土早期强度发展缓慢，这对冬季施工不利，但在掺入粉煤灰同时，在掺加能激发其活性的外加剂，如早强剂、早强型减水剂或是早强型防冻剂，可以弥补这一缺点。⑥保温材料：冬季施工所用的保温材料，根据工程类型、结构特点、施工条件和当地气温情况选用。在选择保温材料时，以导热系数小，密封性好，坚固耐用，防潮，价格低廉、重量轻，便于搬运和支设，能够多次重复使用者为先。保温材料必须保持干燥，受潮后保温性能成倍降低，其原因是由于孔隙中有了水分后，附加了水蒸汽的扩散量和毛细孔中液态水所传导的热量，因此有些湿材料的导热系数甚至不水还大。保温材料特别要加强堆放管理，注意不要与冰雪混杂在一起堆放。原材料在现场采用顶部采光的暖棚保温，内部设置暖风机，周边为10CM厚的保温彩钢板，保温效果较好。(2)混凝土搅拌 冬季施工混凝土原材料一般需要加热，首先将水加热，其温度不要高于80℃。当骨料不加热时，水可以加热至80℃以上，但应首先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。对拌和水加热要求水温准确，供应及时，保持先后用水温度一致。当自然气温较低，只加热拌和水尚无法满足拌和物出机温度的要求时，对于骨料，首先是砂，其次是石子也要加热。在骨料中，不应夹杂有冰屑、雪团和冻块，这些雪团和冻块如果事先没有融化，就会加大混凝土的用水量。骨料中夹杂的雪团和冻块会消耗大量热能，降低混凝土的初始温度。水泥不得直接加热，可在暖棚中存放进行预热。对混凝土拌和用水可采用两种方式来进行加热。一是直接用铁桶、大锅或热水锅炉水加热；二是用水箱内装置蒸汽加热器、点加热器或汽水热交换罐间接对水加热。对骨料的加热方法可采用直接加热，也就是直接在骨料堆内插入蒸汽花管，直接向骨料堆内排放蒸汽，以提高骨料的温度，骨料均以帆布覆盖。搅拌混凝土前，搅拌桶内部应用热水或蒸汽进行冲洗。混凝土搅拌时间用不常温搅拌时间延长50%。混凝土出机后的温度，一般在严寒地区控制不低于15℃。在寒冷地区控制不低于10℃。(3)混凝土的运输混凝土出机后，应及时运送到浇注地点。在运输过程中，要注意防止混凝土热量失散、表面冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。途中混凝土温度不能降低的过快，一般每小时温度降低不宜超过5~6度。如混凝土从运输到浇注过程中发生冻结现象时，必须在浇注前进行人工二次加热拌和。为防止混凝土坍落度的变化，运输工具除保温防风外，还要严密、不漏浆、不吸水并应在使用中经常清楚容器附的硬化混凝土残渣并及时清除冰雪冻块，容器用后要盖严。 冬季施工，混凝土运输速度要快，运距要短，倒运次数要少，保温效果要好，或利用运送车的废气进行加热。混凝土拌和物入模浇注，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满各个角落，冬期振捣混凝土要采用机械振捣，振捣要快。加热后的混凝土拌和时间宜为90秒。当拌制的混凝土出现坍落度较小或发现速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。当发现混凝土受冻后，应采取相应的补救措施，不会使混凝土产生恶化。这是由于混凝土在终凝前，尚处于塑性阶段，混凝土内部硬化结构尚未形成，只要化冻后，在终凝前立即振捣密实，加强养护，不要使混凝土重新受冻，混凝土的性能也不会受到损害。(4)冬季混凝土的养护条件①负温混凝土浇筑入模温度，在严寒地区应控制不低于10℃。在寒冷地区控制不低于5℃。②负温混凝土浇筑后，可采取蓄热法养护。为防止冬季混凝土失水，混凝土浇筑后要立即用一层塑料薄膜覆盖，然后在盖上一层草袋保温。1.2.2.冬季施工机械防寒措施为保证冬季施工的正常、顺利进行，所有机械设备必须做好防寒措施，在停机部用期间做好维修保养工作。(1)一般规定①冬季时采用冬季使用机械的安全技术措施，入冬以前应对机械操作人员进行一次冬季使用机械的安全技术教育。同时要做好防寒物资的供应工作。②入冬前应对在用设备进行一次换季性保养，检查技术状况，换用适合本地区气温情况的防冻液、燃油、润滑油、液压油及安装预热、保温装置。凡带水作业设备(如水泵等)及有冷水循环系统的发动机等，停用时，应按本规程有关规定将机体内的水放尽。③根据不同气温(气温在-20℃以下为严寒地区，在-20～-10℃ 为寒冷地区，-10～O℃以内为一般寒冷地区)，准备相应的预热防寒设备，如停机房、喷灯、内燃机、起动设备和辅助电瓶、防滑链条、操作和机修人员等的防寒用品等。④做好机械设备冬季保温工作，无条件进入室内的机械设备，应搭设机棚，露天存放的大型机械应停放在避风处，不得停放在泥泞、积水的地面上。电动机械入冬前应检查或更换轴承润滑脂。(2)机械的防冻措施①有冷却系统的机械设备，在气温降到5℃以下时，应每日放水或加入防冻液，发动机应将节温器装好，加盖保温套。②加防冻液前，应对机械的冷却系统进行清洗，并详细检查水箱、水套、水管及接头等处，应无渗漏。根据当地气温情况，按照规定比例配制防冻液。严禁用口尝试防冻液。加注防冻液的发动机，应有明显提示。③加入的防冻液应较水容量减少6％，防止受热膨胀后防冻液外溢。防冻液如有缺少应及时添加。比重符合规定。④为加速严寒地区发动机的起动，防冻液可每日放出，起动前须在有盖容器内进行预温后再加入，其温度不得超过80℃。天气转暖气温经常保持0℃以上时，可将防冻液放出，换用净水。⑤寒冷地区起动发动机前，应将水加热到60～80℃再注入冷却系统。如发动机未能起动而加入的热水已降温到10℃左右，应速将水放出，重新加入热水，再行起动。⑥作业中，如临时停车，应将保温套盖好，并放下通风口窗幕。如停机时间较长，冷却水有可能冻结时应放尽各部积水。作业后，应即放尽各部积水。⑦放水时，机械应放于平坦位置待水温降到50～60℃ 时，打开水箱盖和水套、水箱、水泵的放水塞。操作人员必须注视放水情况，防止放水塞冻结或因盖子盖紧造成水管部分真空堵塞。在观察确认积水全部放尽后，各放水塞应保持开启状态，并悬挂“无水”标牌，方可离开。(3)机械的润滑①根据原厂使用说明书规定，结合本地区气温情况，选定合适的冬用润滑油，进行保养、更换。②在严寒地区润滑系统无预热装置时，应在工作后将曲轴箱内润滑油全部放出，起动前应将放出的润滑油加温到70～80℃后再注入曲轴箱。同时必须保持润滑油的洁净，严禁用明火直接燃烤曲轴箱加温。③气温在-10℃以下的寒冷地区，如机械各齿轮箱的原用齿轮油粘度过高时，可掺加冬用柴油或机油稀释原齿轮油。④在严寒地区，必须将内燃机械的发电机的充电量提高到10～15A。应经常检查电瓶电液的比重不得低于1.23，并加保温装置。(4)冬季使用施工机械设备的注意事项①寒冷地区起动内燃机应先使内燃机曲轴转动多转后，再行起动。严禁用机械拖、顶的方法。露天停放的机械，除机油和冷却液应预热外，亦可用喷灯加热进气岐管。起动后，应先低速空转使温度上升，再逐步增加转速，严禁刚一起动，即猛轰油门。②严寒和寒冷地区操作机械时，必须带手套作业。冬季驾驶车辆不得用最高档在有积雪和冰层的道路上及较窄的地方快速行驶。上下坡和急转弯时应避免紧急制动。③应保持轮胎的正常气压，不得有过高或过低现象。轮式机械在冰雪道路上行驶应装防滑链。在斜坡或沟边等场所作业时，更应注意安全。④严寒地区水泵使用时，应将进水管提出，排尽泵体所有积水。⑤混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、灰浆泵、混凝土泵等机械在停止运转后，必须将机械内物料倒尽，用清水冲洗干净，并将积水放尽。⑥空气压缩机停止运转后，应将储气罐内积水放尽。1.3.防寒施工安全注意事项 (1)施工人员必须佩戴好安全防护用品，防止出现冻伤事故。(2)在前期用火炉取暖阶段，加强夜间巡视，防止发生煤气中毒。(3)锅炉吊装前，编制锅炉吊装专项安全技术交底，保证吊装安全。(4)加强全体作业人员的防火教育，提高人员的防火意识，防止草原发生火灾。(5)施工中各种行走机械严格按照操作规程进行操作，严禁违章操作，违章指挥。2.雨季施工措施(1)雨季施工中作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。(2)施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入草原，或污染自然水源，引起淤积或冲刷。(3)洞口段在雨季到来之前完成，做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，防止雨季洞口坍塌。(4)雨季施工做好防洪措施，经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通。(5)砂石大堆料及其它材料堆放，作好防冲刷和防洪设施。并作好驻地的防洪工作。(6)搞好物资储备，确保隧道正常施工。第十四章其他应说明的事项1.文明施工措施 健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有秩序地进行。加强各施工队伍之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁或妨碍治安的行为。在施工队伍进场前，先派人前往当地民众的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。认真开展“5S” 活动，对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。指挥长组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。洞内“三管两线”按要求布设，搞好洞内排水，做好洞内清理及道路维护，加强洞内通风。隧道弃碴不得随意弃置，必须运至指定的弃碴场，运碴途中不落石掉碴，污染道路。按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规范施工，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明样板工地。2.文物保护措施(1)开工前，积极与当地的文物保护部门联系，了解本标段文物分布大致情况，认真听取文物保护部门的意见，协调好各方关系。(2)加强对职工的宣传教育，统一思想，使广大干部职工认识到文物保护的重要性。 (3)结合本工程实际情况，在项目经理部及工区负责人中明确分工，制定相关规章制度，确保文物保护有章可循。(4)在施工中发现或有考古、地质研究价值的物品时，立即暂停施工，并采取有效的防护措施，将现场加以封闭，并尽快通知甲方和报当地文物部门处理，在公安部门赶到之前，组织人员进行保护，防止文物遭哄抢和流失。在甲方和有关管理部门提出处理意见后，积极配合甲方和有关管理部门按照有关指示进行处理，在处理完毕后，按照甲方和设计意见继续施工。3.接口界面协调措施为了充分发挥管理效益，为工程施工创造良好环境，必须重视相关接口界面的协调工作，根据本工程的特点，成立协调机构，由办公室负责，协调框图见图14-3-1“接口界面协调管理框图”。办公室指挥部相关部门业主相关单位设计单位监理相邻工程相邻居民图14-3-1接口界面协调管理框图3.1.内部协调在施工过程中，做好内部各部门、各工区的协调工作，充分发挥其主观能动性，提高工作效率，在最短的时间内解决好施工过程中发生的各种问题，保证施工生产顺利有序的进行。3.2.作好与当地政府部门的协调做好与相关政府部门的协调工作，创造有利的外部施工环境。施工期间，重点做好与地方政府、交通部门、公安及附近村民的沟通和协调，积极创造有利的施工环境，配合以上部门搞好地方纠纷、交通、文明施工、治安等各项工作。 3.3.做好与业主和监理的协调工作在业主和监理协调下办好施工有关手续；如实对工程的进展予以上报，认真接受业主和监理对工程的管理；积极执行业主下达的施工计划，认真执行监理工程师的各种指令。严格执行业主下达的计划，按时撤出相关施工区域，给交通设施和监控设备安装以及其它专业的施工创造施工条件，配合业主圆满完成本项目。3.4.做好与设计单位的协调工作中标后及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底；及时向驻地监理和设计代表汇报审图中发现的问题，经办理设计变更后方可进行施工，未经设计单位同意不随意更改设计；邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论会，把设计思想贯穿进实际施工过程中。3.5.做好与相邻标段的协调工作施工期间与相邻标段之间应切实加强协调管理工作，与相邻标段承包商彼此协调配合，避免各种事故的发生，特别是避免测量事故及保证贯通时的安全施工，以确保工程施工顺利进行。4.廉政建设措施(1)建立健全廉政建设组织机构，完善各项廉政规章制度和处罚措施，广泛接受监督，确保在项目活动中相关人员以身作则、廉洁自律、洁身自好。(2)在签订合同的同时，与业主签订《廉政协议书》并严格履行《廉政协议书》约定的双方在廉政建设方面的权利和义务及应承担的违约责任。(3)严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及国务院铁路行政主管部门的有关规定。(4)严格执行本标段的合同文件，自觉按合同办事。(5)与甲方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家、集体利益和工程建设的管理规章制度。 (6)认真开展监督检查，严肃查处各种违纪行为。充分发挥广大人民群众和新闻媒体的监督作用，对违纪行为要及时揭露和批评。(7)公务活动的开展坚持公开、公正、诚信、透明的原则。各级纪检监察人员要认真履行职责，加强监督检查。对违反廉政建设纪律的，必须依纪依法严肃查处。5.遵循当地民族区域政策本标段地处高原、少数民族居住地区附近，在施工队伍进场前，先派人前往对当地少数民族的生活、生产习惯、民风民俗、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系，团结当地各民族，共建路地文明窗口，营造和谐的铁路建设环境。6.用于本工程的施工、检测、试验、验收等技术标准本工程采用的施工、检测、试验、验收技术标准具体见表14-6-1（为招标文件、合同文件已经确定的技术标准）。在合同履行期间，随时接受发包人的指令采用国家公布的最新规范、规则、规定、规程、标准。表14-6-1用于本工程的施工、检测、试验、验收技术标准序号标准名称标准号施行日期发布文号1客运专线无渣轨道铁路设计指标　2005.10.9铁建设函【2005】754号2铁路隧道设计规范TB10003-20052005.4.25铁建设【2005】67号3铁路轨道设计规范TB10082-20052005.4.25铁建设【2005】66号4铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设【2005】108号 5铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-20022002.7.1铁建设【2002】24号6铁路工程抗震设计规范GB50111-20062006.12.1建设部公告第434号7铁路工程环境保护设计规范TB10501-981999.1.1铁建函【1998】253号8铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定　2005.10.1铁建设【2005】157号9铁路工程建设项目环境影响评价技术标准TB10502-931994.4.1铁建函【1993】667号10铁路工程建设项目水土保持方案技术标准TB10503-20052005.4.25铁建设【2005】66号11铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-981999.1.1铁建函【1998】253号12铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函【1994】76号13铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.9.22经规标准【2005】11014客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ214-20052005.9.22经规标准【2005】11015客运专线铁路轨道工程施工技术指南TZ211-20052005.9.22经规标准【2005】11016客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南　2006.8.17铁建设【2006】158号17铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函【2004】121号18铁路建设工程监理规范TB10402-20032003.7.1铁建设【2003】38号19铁路工程水质分析规程TB10104-20032003.6.1铁建设函【2003】99号20铁路工程岩石试验规程TB10115-981998.7.1铁建函【1998】15号21铁路路基土工合成材料应用设计规范TB10118-20062006.6.25铁建设函【2006】117号22铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设【2005】108号23铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设【2005】108号24铁路隧道运营通风设计规范TB10068-200022001.4.1铁建设函【2002】445号25铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-20022002.7.1铁建设【2002】24号26铁路隧道辅助坑道技术规范TB10109-951995.4.1铁建函【1995】95号27新建铁路工程测量规范TB10101-991999.6.1铁建设函【1999】69号28铁路隧道防排水技术规范TB10119-20002001.4.1铁建设【2000】445号29铁路路基设计规范TB10003-20052005.4.25铁建设【2005】66号30铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-20042004.4.1铁建设函【2004】121号31变形模量EV2检测规程（试行）　2005.10.29铁建设【2005】188号32新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定　2005.4.25铁建设函【2005】285号序号标准名称标准号施行日期发布文号33全球定位系统（GPS)铁路测量规范TB10054-971997.7.1铁建函【1997】58号34新建客货共线铁路工程施工补充规定　2004.1.30铁建设【2004】8号35铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20032003.6.1铁建设函【2003】99号36铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-20032003.6.1铁建设函【2003】99号37铁路隧道施工规范TB10204-20022002.7.1铁建设【2002】24号 38铁路路基施工规范TB10202-20022002.7.1铁建设【2002】24号39铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20032004.1.1铁建设【2003】127号40铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-20032004.1.1铁建设【2003】127号41铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-20032004.1.1铁建设【2003】127号42客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准　2005.9.1铁建设【2005】160号43客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准　2005.9.1铁建设【2005】160号44客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准　2005.9.1铁建设【2005】160号45铁路轨道施工及验收规范TB10302-961996.8.1铁建设函【1996】221号46铁路混凝土工程施工质量验收补充标准　2005.9.1铁建设【2005】160号 附件1：关角隧道第XX标段施工总平面布置图 附件1-1：关角隧道第XX标7号斜井施工场地布置图 附件1-2：关角隧道第XX标8号斜井施工场地布置图 附件1-3：关角隧道第XX标9号斜井施工场地布置图 附件1-4：关角隧道第XX标10号斜井施工场地布置图 附件1-5：关角隧道第XX标出口施工场地布置图 附件2-1：关角隧道第XX标段施工进度计划斜率图 附件2-2：关角隧道第XX标段施工进度计划横道图 附件2-3：关角隧道第XX标段施工进度计划网络图 附件3：关角隧道第XX标段分年、季度进度计划表项目时间斜井施工Ⅱ线开挖支护Ⅰ线开挖支护Ⅱ线仰拱Ⅰ线仰拱Ⅱ线衬砌Ⅰ线衬砌Ⅱ线道床Ⅰ线道床20074施工准备20081142014314310010048482124967026726026020026031115131521021021011021049061613237470230270230小计4689374185710408006287482009144020733151010320101032023442266429127043012704303422965407129040012904004173181419558101955810小计82590351965552519605525196020101161711672437117020841170286018151730181017301810330862010308020103080428311280283012802830小计2477889974578890710488902011121147902110132621102130344113006701300311519324584084041080010800小计3532123136031996365511640116402012小计36133613合计551415253152531525315253152531525315253 附件4：关角隧道第XX标段分年、季度资金使用计划表项目时间7号斜井（万元）8号斜井（万元）9号斜井（万元）10号斜井（万元）出口（万元）合计（万元）2007小计4002402252101951270200816726756198227663554248748241111311576408734764744092644189659014481476577308217176333小计21162107201676795957198752009186872623742397267990442718219720272323269299573252323802076233822311154843250248721481984168111550小计7359779086259042928342099201012758246121892400194011748224732243192120522276109653225312381478202814908487418291145839214113597313小计9313708764278621706538513201111711106570113259605762213701006298421212330731406527395473710351149906275526313953195小计54773225194628502277157752012小计200195190198150933合计2486520644194292860024927118465 附件5：关角隧道第XX标段分年、季度人员配备计划表时间项目200720082009201020112012412341234123412341指挥部152545454545454545454545454545302015中心试验室10151515151515151515151515151510107现场管理5575808585859511012012011511511011085584040工班长294858586363759410210210010810410496584818爆破工233636424242486072726678787854000隧道工3060636969697997105105102108108988650348司钻工88200216256256256296376422422374420420374291000支护工68142142160160160178226280280245287287267192000空压司机101515151515151515151515151512600修理工20343440404043505656535959594718180电工19232326262629364444445151484124245汽车司机353974868686103131158158148162162150128665217装载司机15272730303036404646465151513523235挖掘司机15181821212127303636363939372721111钢筋工10404040404010016031031031032032032026026018010焊工24343638383842465454515959595547315测工253234383838445464646268686454362410材料工10202020202020202020202020202020105实验人员10192020202020303030293131313131295电瓶车司机0000000121212122020202012120普工5011022022022022024028031031031033033033028026022095合计561101212161324132913291550192723162316235824012392229518741030786241 附件6：关角隧道第XX标段主要材料使用计划表类型时间水泥木材钢筋型钢炸药雷管导爆索砂碎石防水板止水带TM3TTT千发KM100M3100M3100M2100M20074145140505051010030404010200811130090300280356458813015080102155001205104006011090020024012020320700170728550902101800340360200404311002601030840120260200040045020050200913710030012009801402902400460530240502466003901540123017034027005306503207035180043017201450210420310059068033070451800430172014502104203100590680330702010151800430172014502104203100590680350702466003901540123021042031005906803508034180034013801120150260220040060030080436100300120010501302201600390530300602011131000260110083611015013003804502004022590021096068050100650300380180303103008034045584013015010020450004010010　　　6065　　201211800201010　　　3035　　合计517651430017148136611905370228678614073503640770 附件7-1：关角隧道第XX标段主要工程设备使用计划表序号设备名称7号斜井8号斜井9号斜井10号斜井出口合计备注1装载机54455232挖掘机22222103自卸汽车615111315604电动空压机1088108445砼喷射机1088106426砼拌和站22222107仰拱栈桥1066106388整体式衬砌台车42242149砼泵422321310砼运输车665662911变压器844852912发电机组11112613变级多速通风机333331514射流风机322251415注浆机211116各工点间可调配1610MPA高压双液注浆泵21111617单级双吸离心泵1675213118水泵444211519轨行式砼运输车6620梭矿121221电瓶车181822充电机121223道岔757524挖装机11225湿喷机械手11226皮带运输机1127破碎机22 附件7-2：关角隧道第XX标段主要检测设备使用计划表序号仪器设备名称规格型号数量产地制造年份用途备注一测量及量测设备配备表1全站仪TCR7025瑞士2007测量2经纬仪J2-1、DJD56南京2006测量3水准仪苏光S36江苏2006测量4精密水准仪DSZ-26北京2007测量5收敛仪GY-857河南2007隧道监测二检测检验设备配备表1液压式万能材料试验机WE-600B1浙江2005力学试验2液压式压力试验机WE-300B1浙江2005力学试验3压力试验机JES-2000A1无锡2007力学试验4水泥强度实验机YES-300B1绍兴2005水泥试验5水泥抗压仪40*401无锡2007水泥试验6钢筋标距仪DB5-101-11河北2006钢筋标距7水泥净浆搅拌机NJ-1601无锡2007水泥试验8水泥胶砂搅拌机JJ-51无锡2007水泥试验9胶砂试体成型振动台ZS-151无锡2007水泥试验10电动抗折实验机KZJ-5001沈阳2007水泥试验11沸煮箱FZ-31A1上海2007水泥试验12水泥细度负压筛析仪FSY-150B1北京2007水泥试验13水泥胶砂流动度测定仪NLD-31无锡2007水泥试验14水泥标准稠度及凝结时间测定仪--1江苏2007水泥试验15标准恒温恒湿养护箱YH-40B1北京2007试件养护16水泥标准实验筛0.9MM1浙江2007水泥试验17水泥标准实验筛0.08MM1浙江2007水泥试验18粉煤灰标准实验筛0.045MM1浙江2007水泥试验19箱式电阻炉2.5-101上海2006水泥试验20雷氏夹测定仪LD-501无锡2007水泥试验21水泥砂浆稠度漏斗-1无锡2007砂浆试验22混凝土氯离子电通量测定仪ZB-05AHLD-5A1北京2006电通量试验23电子分析天平FA20041上海2006水泥粉煤灰试验24电子天平TD1余姚2007水泥试验25电子天平TD1余姚2007水泥试验26电热鼓风恒温干燥箱101A-21上海2006砂石试验27电热鼓风恒温干燥箱101B-21上海2005砂石试验28震筛机JW71141天津2005砂石试验 序号仪器设备名称规格型号数量产地制造年份用途备注29电子计重秤ACS-15A1上海2007砂石试验30电子计重秤ACS-A1上海2007砂石试验31台秤TGT-1001北京2007砂石试验32新标准方孔石子筛Φ3001浙江2007砂石试验33新标准方孔砂石筛Φ3001浙江2007砂石试验34集料压碎指标测定仪-1沧州2007砂石试验35针片状规准仪3-1天津2007砂石试验36混凝土快速冻融试验设备TDRF-21天津2007混凝土试验37自动加压砂浆渗透仪SS-151天津2007砂浆试验38自动加压混凝土渗透仪HP-401北京2007混凝土试验39混凝土渗透仪HS-41无锡2006混凝土试验40切石机SCQ-1A2江苏2006混凝土试验41砼振动台1M21江苏2006混凝土试验42混凝土搅拌机HJW-601北京2006混凝土试验43砂浆搅拌机UJZ-151无锡2005砂浆试验44砼压力泌水仪SY-21北京2007混凝土试验45混凝土含气量测定仪CA-320北京2007混凝土试验46砼渗透仪随机试摸175*185*15030浙江2007混凝土试验47混凝土试摸150*150*15060河北2007混凝土试验48混凝土试摸100*100*10060河北2007混凝土试验49砂浆试摸70.7*70.7*70.760河北2007砂浆试验50钢筋混凝土钻心机SG-200B1北京2007混凝土试验51全自动控温控湿设备FHBS-401北京2007试件养护52负离子增湿气SCH-P1北京2007试件养护53标准塌落度桶100*200*3003沧州2007混凝土试验54砂浆稠度仪SZ-1451天津2007砂浆试验55回弹仪HT2251天津2007混凝土试验56混凝土保护层测定仪SJ-51北京2007混凝土试验57砼贯入阻力仪1201北京2007混凝土试验58贯入式混凝土测强仪HQG-10001浙江2007混凝土试验59游标卡尺0-300MM6浙江2007测量 实施性施工组织设计第一章编制依据及原则第一节编制依据1、绥江县XX城市政工程XX桥施工图。2、国家和建设部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。3、施工前现场调查所获取的有关资料。4、我单位同类或类似工程的施工经历。第二节编制原则1、按照绥江县XX城市政工程XX桥施工图，实质性响应业主的指令和要求。2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第二章工程概况第一节工程简介XX桥位于绥江县XX城XX路的XXX附近小溪沟上，XX桥是绥江XX城城市基础设施中的一个重要工程。桥梁全长206米，上部结构为跨径55M+90M+55M的预应力混凝土连续刚构，主桥箱梁起讫点桩号为K1+441.497和K1+647.537。纵断面纵坡为1.954%；左右半桥桥面横坡为2%。主桥桥面宽27米，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.5米，箱梁顶、底面设2%横坡，与桥面横坡相同。下部构造：桥墩采用双壁墩，单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致，为6.5米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。承台接嵌岩桩基础，每个承台设置4根桩基，桩径采用2.2米，要求基础嵌入微风化层6米以上。0号桥台为条形基础；3号桥台采用肋板式配桩桥台。第二节　水文地质　一、地形、地貌 XX桥位于XXX附近小溪沟上，场地为斜坡地形，小溪沟呈近南北走向，宽“V”行切割，道路中心位置其最低高程387.0M，地形最大高差约66.5M。左岸坡顶高程453.5M，右岸坡顶高程437.4M，地形左高右低，高程420M以下基本对称，沟槽位于左岸，沟底宽窄不一，一般宽8~30M，表层多为崩坡积堆积体，块径一般为0.1~0.5M，最大达1.80M。冲沟两岸地形较陡，基岩为砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩互层。其地形上的反映为砂岩多呈陡崖、坎，泥岩呈缓坡的特征。其中左岸坡度30°~40°，并有两处陡坎；右岸高程420M以下坡度35°~45°，往上至高程437.4M，地形较平缓，坡度5°~8°。二、气象根据绥江县气象局资料统计，工程区属于中亚热带气候区。干、雨季节明显，四季分明。年平均气温17.7℃，最高气温38.3℃，最低气温-1.7℃。年平均降水量1004MM，降雨主要集中在每年7~8月。三、水文地质条件地表水：桥址区水文地质条件简单，地表水主要有大气降水补给，受季节影响较严重。场地地势较高，局部路段地面起伏较大，而且有陡崖、边坡等发育，有利于地表水和地下水的径流、排泄，而不利于地表水的赋存、储藏，因此场区内地表水贫乏。据了解，冲沟流水呈季节性特点，一般水深小于0.50M，洪水期水深2.0M~3.0M，时间很短。地下水：地下水主要为基岩裂隙水，潜水面受大气降水影响大，在左岸一般位于基岩中风化带内，靠近沟床外露，一般以下降泉形式排泄至小溪沟。经水质简分析，对钢筋混凝土均无侵蚀性。桥位处按库区“380M正常蓄水位”方案下50年一遇回水位高程380.70M，本桥桥面设计高程不受此水位的控制。由于本桥桥墩较高，且沟谷内流量较小，因此，本桥桥长不按水文流量控制，以地形控制。四、不良地质现象及地震不良地质现象：根据地质测绘、访问和综合分析场地的地质条件，在拟建路线范围内未出现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。桥址区不良地质现象包括泥石流、崩塌和边坡风化卸荷现象。据现场访问，1991年水溪沟发生过泥石流，泥石流通过该处时沟床水位上升3~4M。 根据桥位的布置，泥石流通过该处时沟床水位不会对桥墩造成影响；对局部边坡有不稳定岩快（体）的地方，清楚不稳定岩快（体）并采用喷射混凝土护面。地震：绥江县成新址抗震设防烈度为7级，50年超越概率10％时，相应的基岩水平峰值加速度为0.111G桥位区0号桥台表面覆盖较薄，厚度一般为0.20M，等效剪切波速为140~250M/S，场地类别为Ⅰ类，下部基岩为砂质泥岩和砂岩，剪切波速＞500M/S，属抗震有利地段。桥位区1号和2号桥墩处表层覆盖较厚，厚度一般为3.30M~6.30M，为崩坡积层（粘土夹块石），等效剪切波速为140~250M/S.场地类别为Ⅱ类，属抗震不利地段，下部基岩为砂质泥岩和砂岩，剪切波速＞500M/S，属抗震有利地段。3号桥台处表层覆盖较薄，厚度一般为0.90M~1.70M，等效剪切波速为140~250M/S，场地类别为Ⅰ类，下部基岩为砂质泥岩、泥质砂岩和砂岩，剪切波速＞500M/S，属抗震有利地段。五、工程地质桥址区地质构造简单，岩层呈单斜产出，产状60°∠11°。未发现断层，软弱夹层，据调查，桥址节理不发育，仅见2组节理，其中，J1：15°∠75°，面粗糙，充填粘质，延伸0.5～1.0M；J2：60°∠68°，面平直，延伸0.5～1.5M，密集发育，节理规模短小。场地出露地层包括第四系（Q）和侏罗纪系中统上沙溪庙组（J2S）。第四系（Q）包括残坡积层（QEDL）和崩坡残积层（QEDOL）分述如下：残坡积层（粉质粘土）（QEDL）：红褐色，呈可塑状，干强度中等，韧性较差，粘性较强，刀切面粗糙，稍有光泽，无摇震反应，局部夹少量砂质泥岩岩屑和植物根茎。厚度一般为0.20M～1.70M。崩坡残积层（粉质粘土夹块石）（QEDOL）：红褐色，主要由粘土夹大量砂、泥岩块石，块石块径小于2.00M含量约25%，大于2.00M的含量一般为45%～50%。主要分布在钻孔ZK409、2号和4号桥墩处，厚度一般为3.30M～6.30M。桥位区主要以红褐色砂质泥岩为主，夹泥质砂岩。粉砂质泥岩（J2S-SH）：红褐色，泥质结构，中--厚层状构造，以粘土矿物为主，局部含砂质较重，偶夹灰绿色钙质团块，灰色砂质条带。强风化段岩芯破碎，呈碎石状、碎块状。弱风化段岩芯较完整，岩质较硬，多成短柱～长柱状，少量饼状。 砂岩（J2S-SS）：灰色，中粒结构，中厚层状构造，主要由石英、长石组成，强分化段岩芯破碎，呈粒石状、块状。强风化段岩芯较完整，岩质较硬，多呈长柱状。泥质粉砂岩（J2S-MS）：红褐色，泥质粉砂结构，中-厚层状构造，以粘土矿物为主，含砂质较重，局部夹灰绿色钙质团块、灰色砂质条带。强风化段岩芯破碎，呈粒石状、碎块状。弱风化段岩芯较完整，多呈短柱~长柱状，少量饼状。第三节主要技术标准主要技术标准见下表。主要技术标准表项目技术标准公级等级城市主干路机动车道数双向4车道桥面全宽27M设计行车速度40KM/H设计荷载城-A级桥面横、纵破2%、1.954%地震设防烈度7第四节主要工程数量本标主要工程数量有:C50钢钎维混凝土14M3,C40钢钎维混凝土192.6M3,C50混凝土4888.1M3,C40混凝土1630M3,C30混凝土2179M3,C25混凝土1786.6M3,钢绞线280.91T,沥青混凝土346.7M3,Ⅰ级钢筋110.32T，Ⅱ级钢筋1337.16T，带肋钢筋网14.7T，钢板27.01T，钢管31.43T，型钢15.11T。FYT防水层5136M2,人行道麻石火烧板1027.2M2，D80型伸缩缝49.2M，铸铁立柱8.028T，铸铁蓄水井0.418T，栏杆预埋螺栓及配件8T，一级钢筋网格8T，PVC管572.8M，M40水泥砂浆1.5M³，盆式支座8块。台后换填砂砾2312M³，挖方15000M³，填方12000M³，边坡支护2000㎡。第三章临时工程 第一节临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行：1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。2.临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。3.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。第二节水电供应一、临时供水由业主方提供现有水源接入现场，设蓄水池两座，供生活生产使用。二、临时用电与绥江县供电局联系，在满足施工要求的情况下由现有供电网接入，负责XX桥施工及生活用电。并自备200KW的柴油发电机一台，作为备用电源。第三节临时工程施工标准一、施工便道根据《云南省绥江县新址建设（施工图设计）A区至B区施工便道》，里程长度1.964公里，具体便道设计及修筑计划如下：(一)、便道设计标准技术标准总体接近四级公路标准，为安全行车考虑，在坡陡急弯处，应设立醒目标志、标牌，提醒慢速行车；为降低工程量和方便错车，全线分段设计，见下表。起讫桩号路幅宽度/车道数 K0+000～K0+6606.5M/2K0+660～K1+0304.5M/1K1+030～K1+0806.5M/2K1+080～K1+4204.5M/1K1+420～K1+5006.5M/2K1+500～K1+7004.5M/1K1+700～K1+7606.5M/2K1+760～K1+988.0624.5M/1在设计图中所示桩号埋设涵管，具体可根据施工现场所预制的涵管进行埋设，在跨沟埋设多孔涵管时，涵管间距0.5M（涵管外壁之间的距离），基础为铺筑0.3~0.5M厚的碎石；排水沟根据实际情况开挖。因此路为临时道路，根据施工图纸全线没有设置挡土墙，在跨沟处，纵坡设计偏陡，部分路段不可避免的需要在陡坡上进行填筑，施工时要充分注意填筑部分的稳定性；若在实际施工时调整平面和纵断面，路线往里靠，宁挖勿填。因为此路为临时道路，以后将废弃，路面采用泥结碎石路面，全路幅满铺，铺筑厚度根据实际需要铺筑，一般厚度为30CM～50CM。(二)、便道修筑便道施工采用机械开挖，人工配合。铺面施工采用挖机摊铺，人工配合整平，压路机碾压的方式进行施工。二、施工营地根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地2处，具体规划如下：(一)、项目经理部为便于施工管理和方便对外联系，项目经理部拟在工程所在地附近租用房屋。项目经理部设各职能部门办公室、会议室、食堂、餐厅、员工宿舍、淋浴室、活动室等，计划建筑面积320M2。 (二)、现场施工营地施工营地布置于工点附近的田地上，做为生活场地。具体划分如下：1、生活场地各劳务施工协作队均采用活动房屋与简易砖房搭建，各队建筑面积见下表。用途面积（M2）便道施工队80桩基施工队80墩台施工一队100墩台施工二队100上部施工一队80上部施工二队80附属施工队702、生产场地生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、拌合站等，建筑面积3000M2。3、试验室工地试验室采用砖砌房屋两间，建筑面积50M2。4、拌合站本工程设置搅拌站一座，配备强制式750L混凝土搅拌机2台，料场地面进行硬化。三、环境保护及污水处理设施1、施工废水处理设施施工废水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放。2、生活垃圾处理设施 生活垃圾用汽车拉运至指定地点深埋。油污、粪便必须进行过滤、消解处理，在生活区设过滤池和化粪池各一座，用于油污、粪便处理。第四节主要临时工程数量汇总主要临时工程数量表顺序工程名称单位数量备注1新建便道KM1.962临时房屋M21002.1生活房屋M25902.2生产房屋M230003变压器台14临时供水水池M3/座20/2第五节施工现场临时工程平面布置见附图。第四章施工组织设计第一节总体施工方案一、施工组织 1、组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“中铁十八局集团有限公司绥江XX城迁建城区项目部”，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图见下页。 中铁十八局集团绥江新县城迁建城区项目部组织机构图说明：项目经理部领导层由项目经理、总工程师、项目书记组成，经理部下设“五部一室”即：工程技术部、安全质量部、设备物资部、计划部、财务部、综合办公室等职能部门。工程技术部下设一个测量班，安全质量部下设一个工地试验室。经理部下辖六个专业施工队，一个便道施工队、一个桥梁桩基施工队、一个桥梁墩台施工队、两个桥梁上部施工队和一个附属施工队。项目经理：蒋传永项目总工程师：蔡和瑜测量班工地试验室附属施工队桩基施工队便道施工队墩台施工队上部施工一队工程技术部安全质量部计划部设备物资部综合办公室财务部上部施工二队 2、职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。 综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。3、人员组成拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。拟投入本标段工程的主要人员表人员类别人数职称说明高工工程师管理人员2129项目经理11蒋传永项目总工程师11蔡和瑜项目书记1周义明技术人员179桥梁工程师22质检工程师11杨鹏物资部部长1谭德跃试验室主任11赵琪试验工程师11赵琪测量工程师1田崴 安检人员11罗国程计划计量主管11吕根群财务主管1周彦良工程队长724、项目管理4.1项目管理目标4.1.1工程质量⑴工程验收合格率100%，优良率95%以上。⑵满足业主要求。4.1.2工期本工程工期为18个月。4.1.3安全生产实现“五无、一消灭”“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。4.1.4文明施工创绥江县文明施工样板工地。4.1.5环境保护本合同工程施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。我们将根据国家环保总局和云南省环保局及绥江县环保部门的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。4.2项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。 技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指令、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。二、施工安排1、总工期安排开工日期为2009年5月1日，拟定竣工日期为2010年10月31日，总工期为18个月。各分项工程的工期安排表项目工期（月）时间总合同工期182009.5.1～2010.10.31施工准备及便道施工12009.5.1～2009.6.1桩基、承台施工7.5 2009.6.2～2010.1.15墩台施工42009.10.1～2010.1.31上部施工7.52010.2.1～2010.8.15桥面及附属工程施工1.52010.8.16～2010.9.30竣工验交12010.10.1～2010.10.311.1施工总体进度计划横道图施工总体进度计划横道图见图1-12、施工任务安排根据本标段工程特点及工程分布情况，共划分为5个施工队展开施工，本工程展开平行流水作业：1、便道施工队：人员：10人，负责本工程便道施工及场地建设工作；2、桩基施工队：人员：30人，负责本工程所有桩基及承台施工；3、墩台施工队：人员：50人，负责本工程所有墩台施工；4、上部施工队：人员：100人，负责本工程梁段及桥面施工施工，包括合拢段施工；5、附属施工队：人员：20人，负责本工程边坡支护及附属工程施工。 图1-1第二节具体施工方案及施工方法针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位实际情况，我单位安排具有丰富的桥梁施工经验的专业化队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。1.挖孔灌注桩桩基采用人工挖孔，挖孔平台周围必须设截水沟。挖孔采用人工配小型机具开挖，卷扬机配吊斗提升施工，孔内渗水在孔底集水，使用潜水泵抽排至地面临时排水系统。挖孔时严格控制孔竖向的垂直度，施工过程中采用垂球吊线控制，确保桩基的垂直度在规范允许范围之内。每下挖一层都及时浇砼护壁，护壁砼标号同桩体砼标号，以确保安全施工及孔桩的稳定性。孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法，操作人员到达孔外后以电雷管引爆，严格控制炸药用量；爆破时有专职安全员站岗维护秩序，爆破时同一墩台相邻孔内不得有人在井下。爆破后先通风排烟，再下孔继续作业，桩底倾斜岩层应凿成台阶形状。 在开挖面处设置锁口，锁口高出地面40CM。挖孔桩的护壁沿用桩基砼同等标号或高于桩基砼标号的砼，护壁厚度为20CM，护壁上必须设爬梯，工人上下必须走爬梯，不得乘坐提升设备。下班后孔口必须设挡或覆盖。挖孔达到成设计深度后，进行孔底处理，必须作到孔底表面无松渣、无泥、无沉淀土。成孔后在孔内进行钢筋笼绑扎，竖直主筋的连接采用直螺纹套筒。当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度≤6MM/MIN时，采用导管或串桶下料法干灌砼，用插入式振捣器捣实。当渗水速度大于6MM/MIN时，采用导管法水下灌注砼。挖孔桩进度计划：1米/天。1.1.1.1.1.1.挖孔过程中严格注意工程的质量问题，同时强调安全作业，挖孔产生的弃渣运往指定的地方，不随意倒放，避免产生水土流失而造成环受到影响。1.1.1.1.1.2.1.1施工工艺图1.1.1.1.1.3.施工工艺图见图1-22.承台XX桥为连续刚构高墩柱大跨径悬臂梁桥，深桩基，大承台,其尺寸为：9×9×3M；大体积混凝土，采用大体积钢模板，浇筑过程中注意采取降温措施防止混凝土的水化热。承台施工程序：基坑开挖及基地处理→桩头处理及监测→安装模板、绑扎钢筋→浇注混凝土→养护并拆模→基坑回填。基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机从中部往上下游进行，人工进行边坡修整，并用草袋装土加强防护。开挖前，放出承台中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面边界线外设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内。基坑内采用集水坑抽出基坑水，必要时设井点降水降低地下水。机械开挖时，注意不要损伤桩头钢筋，接近基底时保留0.3～0.4M，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。基底开挖尺寸应考虑人工操作空间及排水要求，一般宽出基础0.6M左右。承台底按规范施做砂浆铺底。钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。模板采用组合钢模，外侧设置可靠支撑，内部设置对拉筋固定，以保证模板在混凝土浇注过程中不变形，混凝土浇注前按规范预埋墩身接头钢筋。 施工准备地面夯实开孔投放桩中线钢筋笼制作与安装声测管整修合格钢筋检查制作砼试件场地平整、排水、边坡防护测量放样灌注锁口混凝土锁口测放十字线检测工作环境并通风排毒挖孔不合格检查护壁成孔检查下放钢筋笼灌注混凝土成桩检验 图1-22.1降低水化热措施(1)为保证大体积混凝土的质量，降低混凝土的水化热和内外温差，承台混凝土内埋设冷却管，通水冷却，以便减少因水化热形成的温度尖峰值，降低混凝土的最高温度，冷却管严格按图纸设计施工，采用直径32MM的标准黑铁管，管与管之间的连接采用与之配套的接头，安装时需增加架立钢筋固定，在埋设和浇筑的过程中，防止堵塞和漏水，使用完毕后灌浆封孔，割除露出部分。管内水采用冷却水循环系统降低水化热，在开始浇筑混凝土时即通入冷水，连续通水15天，将出口水温控制在40度以下。(2)尽量使用水化热较低的矿渣水泥，施工配合比中适量掺加降低水化热的粉煤灰。(3)按规范设置测温管，制定测温控制方案。(4)混凝土的养护及防裂措施。除按设计要求设置散热管外，主要采用降温法，一是对混凝土骨料进行洒水冷却，二是在混凝土浇注后采用铺设草垫浇水养护的方法降温。2.2防止混凝土开裂措施本承台混凝土施工属大体积混凝土的施工，大体积混凝土的施工中常出现的问题是混凝土开裂，为防止混凝土的开裂，浇注承台混凝土时应严格控制混凝土的浇注工艺。针对大体积混凝土施工中出现开裂的现象，拟采用以下三种方法：其一，材料级配法，采用低水化热的水泥，混凝土骨料级配良好并掺加高效减水剂。其二，降温法，也就是循环冷却水降温法；其三，保温法或称隔热法，即通过保温层提高混凝土表面温度，从而减少混凝土内、外温差，防止开裂。在施工中，上述三种方法综合使用降低混凝土内外温差，以便更好地防止混凝土开裂。3.薄壁墩XX桥桥墩采用双壁墩，单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致，为6.5米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。 3.1施工方案双壁墩均采用翻模施工，翻模采用2000型液压提升平台翻模技术。拟配备2套液压提升平台，2套矩形薄壁墩模板；砼输送车运输至现场，采用泵送入模。XX桥1#墩左幅和2#墩左幅对应主墩位置各安装1台55M臂长的塔吊进行垂直提升。3.2翻模施工方法和工艺3.2.1翻模组装组装前应对各部件质量，规格进行检查，整平地面，按预排顺序组装平台，待墩身下部实体段施工完成后，进行整体吊装就位。第一层墩身模板的安装：按模板图确定模板的拼装顺序，并计算出第一层组装模板的标高，据此标高将组装内外模板的平面位置用砂浆带找平，精确测定桥墩的中心画出墩身内外轮廓线，根据轮廓线来组拼模板，校模后再进行抄平，组装精度应满足以下要求：标高误差：±2MM，模板结构中心线误差≤5MM。空心墩翻模施工总体布置详见图1-3。3.2.2砼灌筑灌筑砼时要分层、均匀、对称进行，每层厚30CM，灌筑时要充分捣固密实。3.2.3平台提升每一循环中，第一次提升平台应在砼灌注达一定高度后进行，时间在砼初凝后终凝前，提升高度以1～2个翻升高度为限，以后每间隔1～1.5H提升一次，每次提升高度以1个翻升高度为限，提升平台的总高度以满足一节模板组装高度即可，切忌空提过高，且提升过程中随时注意纠偏，调平，待砼终凝而又达到提升总高度时，可暂停提升。图1-3双壁墩翻模施工总布置图 1.1.1.1.1.1.3.2.4模板翻升模板分为若干区域，对称布置倒链，此工作可在最上层砼灌筑过程中提前进行，然后用挂钩吊住模板，拆除拉筋围带等，待平台提升到位后，将最下层模板吊升至安装位置，并组装好，检查调整模板组装质量，使之达到墩身设计要求，等检查合格后，上紧围带及拉筋，紧固各连接螺栓，即可灌筑砼。3.2.5实体段施工下部实体段施工，外模可利用翻模，翻模平台可视实体段距原地面高度确定，下部实体段施工不需组装平台，一次立到位。外模立好后，要严格检查平面尺寸及标高，并用通长拉筋和三角形拉筋对拉固定，防止跑模。确认无误后方可灌筑砼。由于2000型液压提升平台翻模将下内钢环改成上内钢环，因此中、上部实体段只需将内模及内吊架拆除，其余施工方法同空心段施工。3.2.6翻模拆除墩身施工完毕，先拆除模板，然后拆除吊架，解除平台与墩上的一切设备联系，整体吊卸平台，最后抽拔顶杆，用高标号砂浆对顶杆孔道进行压浆填塞。翻模施工工艺框图详见附表3。3.3高墩翻模施工中的关键技术3.3.1工作平台的结构稳定(1)工作平台的结构稳定 平台是主要工作场所，为保证施工安全，要防止平台因扭转和偏斜而失稳，并拉裂砼，使砼质量受损。所以，必须保证组成平台的各杆件、杆件间的连接和支撑顶杆在各自最不利状态下有足够的强度、刚度和稳定性。因此，采取以下措施增加平台的结构稳定：①工作平台采用轻型空间桁架结构，重量轻、刚度大，以减轻顶杆荷载。②墩身施工到顶时，工作平台横梁外悬部分太长，因此采用活动栏杆，栏杆随吊架内移，以减小平台的工作面积，增强平台的稳定性。(2)平台抗扭及抗风措施施工中拟采用抗风架增强平台的抗扭及抗风性能。抗风架采用型钢组焊的门形结构，设置在工作平台上，下端锚固在已成型的桥墩的预埋件上，在爬模提升过程中始终对平台起约束作用，待爬模平台提升至爬升模板时，解除下端锚固，提升1.5米重新锚固在已成型的桥墩上。3.3.2中线控制桥墩位处于陡峭的山沟，地形条件不好，通视性较差，线形控制准备采用自动安平激光铅直仪，将其安装于桥墩顶上，工作平台上设激光接收靶，显示光斑并脯捉中心，激光中心即桥墩中心，进行墩身的竖向传递。4.桥台4.1条形基础桥台施工1.1.1.1.1.1.条形基础桥台基坑开挖采用爆破配合挖掘机开挖，基底0.2米改用人工开挖，保证机械不扰动基底土层，挖到设计标高后核实地质情况，并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。基坑挖至设计标高后不得长期暴露，防止雨水浸泡，检查合格后应立即进行基础施工。基坑面人工整平、夯实后，浇注混凝土底板，底板顶面高程与桥台底面高程相同，底板平面尺寸与桥台平面尺寸一致。桥台钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。桥台模板采用定型钢模板。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于1.5MM。立模前将桩顶杂物清除干净。混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。混凝土采用集中拌和，混凝土用泵送入模，插入式振捣器捣固，混凝土浇灌分层进行，每层厚度控制在30CM以内，并连续一次完成。 浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。桥台混凝土浇注完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实的施工方法，回填高度以低于桥台顶面10CM为宜。4.2肋板式桥台施工4.2.1施工准备施工前应清除并凿毛基础混凝土表面上的浮浆、放设十字线。4.2.2搭设脚架采用双排脚手架，钢筋、模板的垂直运输采用人工或倒链。4.2.3模板加工及安装4.2.3.1模板加工模板全部采用大块钢模板拼装，钢模板由专业厂家用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，钢模之间以螺栓联结。分节施工，分节施工高度不大于4米。4.2.3.2模板安装⑴墩身施工前应首先清理场地，并凿毛承台顶面砼，用高压水清洗干净。⑵模板利用倒链进行安装，其连接螺栓及扣件按规定上够数量，并设好内部支撑及拉杆。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于1.5MM。4.2.4钢筋加工及安装1.1.1.1.1.1.钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计和规范。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20MM钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。4.2.5混凝土浇注⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，混凝土输送泵浇筑，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器振捣，并配附着式振动器，灌注高度大于2米时，设置串筒，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30CM。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。⑵拆模及混凝士养生：砼初凝后应及时进行洒水覆盖养护，达规定强度后方可拆模，脱摸时先松开大块模板的联结扣件，用倒链配合人工逐块拆下各块模板倒至上部，经对板面进行清理及涂刷脱模剂后备下次周转使用。 4.2.6混凝土浇注桥台混凝土浇注完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实的施工方法，回填高度以低于桥台顶面10CM为宜。5．连续刚构箱梁悬灌施工XX桥梁体主跨结构为55M+90M+55M变截面连续箱梁，箱梁为竖直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为12.5M，箱体宽度为6.5M。两端及中跨跨中梁高2.2M，墩顶根部梁高5.2M，其余主梁梁高变化为1.8次抛物线。0#段断面为：梁段长13M，梁高腹板厚度0.9M，底板厚度1.2M，底宽6.5M。5.1施工方案0#段利用墩顶处预埋的预埋件搭设牛腿支架，立模现浇施工，悬臂段则采用4套LGL300菱形挂篮悬臂对称施工，左右幅连续刚构桥各两套挂篮。菱形挂篮利用万能杆件平台及0＃块的空间，按铺设钢（木）枕→安装轨道→安装前后支座→吊装菱型桁架→吊装前上横梁→安装后吊带→吊装底模架及底模板→吊装内模架走行梁→安装外侧模的程序对称拼装，主梁的“T”型悬臂每节块对称一次性浇注完成。各单“T构”浇筑至最大悬臂，先浇筑中两边跨合拢段，最后浇注中跨合拢段，完成体系转换。混凝土在预制场集中拌和，泵送入模。5.1.1菱形挂篮构造LGL300菱形挂篮由承重结构、限位和锚固装置、走行系统、模架和模板等五部分组成，细部构造详见“图3-5LGL300菱形挂篮构造示意图”。5.1.2LGL300菱形挂篮特点①双吊带的传力结构改变以往菱形挂篮4道前吊带悬挂底模前支架，前上横梁受力不明确的缺点，同时简化构造、使主要构件受力明确。②拉筋式锚固系统通过精扎螺纹钢直接将LGL300菱形挂篮轨道锚固在梁体上，走行一段设一组预留孔，安装迅速、锚固可靠。而且精扎螺纹钢可重复利用；省去许多扁担梁，减轻挂篮自重。③简化滑行系统LGL300菱形挂篮通过在后节点加焊两反扣钢板，走行时反扣贴在轨道翼缘板上，结构简单；前节点下采用滚动行走，磨阻小，节约投资。④ 可调式内模支架和双吊滑行外模改善了箱梁内外施工条件，立模快速简单，调整方便。5.1.3拼装挂篮0--1#段，作为挂篮的起步梁段。对称拼装两个挂篮。菱形挂篮由菱形桁架，走行系统，锚固系统，外模板，内模板，底模板六部分组成。挂篮拼装时按照下述顺序进行：走行系统→菱形桁架→锚固系统→底模板→外模板→内模板。安装就位后，按照设计标高调整就位，检查模板尺寸、位置、标高。LGL300挂篮拼组分为两个步骤：一、加工厂拼组大件，在梁体上拼组整体。加工厂拼组主要包括主梁系的两片主构架，四片横向联接系，还有外模板及模架、内模及模架，其余均为散件。二、将加工厂拼装件及散件运抵现场后，用吊车吊运构件至0#、1#段上拼组，拼组程序如下：(1)准备工作：在现浇0#、1#段混凝土施工时准确预留孔位、预埋构件，0#段浇注时使用挂篮的外模，1#段浇注时使用挂篮的内、外模。(2)1#段浇注完成后，在梁顶上安装、整平，锚固轨道。(3)拼装主梁系中主构件以及后锚系统，然后用倒链以设在1#段的预埋构件为支撑，将主构架固定。(4)拼装两主构件间横向联接系、前上横梁，将临时倒链取掉。(5)同时安装底模内托梁以及后吊带，插放滑梁，以及安装后吊精扎螺纹钢。(6)悬放吊带，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。(7)在前上横梁悬放倒链，吊住滑梁前端点并用倒链移出内外模板。5.1.4挂篮预压(1)挂篮压载试验挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。其试验方法为：①计算悬灌过程中挂篮的最大静载重量，作为压载的总重量。②在挂篮前端底模上和前端横梁上分左右各设两个观测点，并测定各点的初始标高。③将压载的总重量等分为四个等重量级，一般压重材料选用袋装砂、土或碎石。④加载：将装好的砂土袋按分成的四个等重量级，逐级加载，每加一级荷载，即测定一次观测点的标高值，并做好记录。 ⑤减载：加载完成后，每6小时测量一次，连续48小时沉降量小于2mm时，逐级减载，并逐级测定减载后的标高值，同样做好记录，输入线型控制软件。减载前应将挂篮各结点的螺栓拧紧。⑥绘制挂篮变形曲线，根据初始标高和加载及减载过程的观测值绘制挂篮的载重—变形量曲线，以备梁体线形控制计算使用。(2)挂篮的方向和标高调整挂篮压载后应对其方向、标高进行调整，根据梁段的设计标高及线形控制计算的抬高值，设置预拱度，先初步调整挂篮的中心线和底模的标高，一般应比计算值低10～20mm，待钢筋绑扎和预应力管道安装完后，再准确调整模板中线，并将底模提至控制标高值。5.2施工方法及工艺5.2.10#段施工左、右幅1#、2#墩与墩顶的0#块固结为一体，固结采用竖向预应力钢筋。施工程序：搭设托架、铺设底模→预压、调整底模标高→绑扎钢筋并立内外模→浇筑砼→砼养生→预应力张拉、压浆→墩梁固结→落架。托架采用塔吊拼装。用砂袋对现浇段的整个底模范围等载预压。0#块外侧模板采用挂篮外模板，内模板采用木模；钢筋预先在地面上加工成骨架或网片，在工地就位后进行焊接或绑扎。0#块外结构受力复杂，纵向和竖向预应力管道集中，钢筋密集，混凝土方量大，为保证强度和避免裂缝的产生，浇筑砼均衡施工，一次浇注完成。分别依次浇筑底板、腹板、顶板，腹板用插入式振动棒配合附着式振动器振捣，施工过程中采取措施加强控制混凝土的水化热，并且混凝土的浇注与主桥墩身混凝土龄期差不超过20天。在顶板浇筑后，加强0#块的内外养生，加强块件的通风降温，避免温差因数造成混凝土开裂。箱梁内齿板钢筋与箱梁钢筋帮扎成整体，混凝土同时浇筑。纵向钢绞线后穿束；横向钢绞线先穿束；竖向预应力钢筋先安放。张拉顺序为：先腹板后顶板，先下部后上部，先中间后两边。穿束视情况采用由人工穿束或卷扬机穿束。在砼龄期超过5天、强度达到设计强度的90%后，张拉预应力钢束、钢筋。挂蓝施工段落按照设计图纸分段进行。 5.2.2悬浇段施工悬浇段采用菱形挂篮悬臂施工，在悬浇过程中，遵循对称、均衡、同步的原则进行，其两端允许的不平衡重量，最大不得超过一个梁段的底板自重。(1)菱形挂篮构造LGL300菱形挂篮由承重结构、限位和锚固装置、走行系统、模架和模板等部分组成。(2)循环悬灌梁段施工当0#段施工梁段混凝土达到设计强度的85%以后，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，进入循环悬灌梁段施工。1#段主要施工工序：①组装挂篮并对挂蓝进行试压；②根据设计及预拱度调整模板标高、中线位置；③按顺序帮扎钢筋，安放波纹管；④分层、分部、对称浇筑梁段砼；⑤养护混凝土，纵向钢绞线下料、编束、穿束；⑥待混凝土强度达到85%时候，进行纵向钢束张拉；⑦松掉挂篮后锚点、前后吊带、松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板一起到位；⑧纵向孔道压浆，张拉横竖向钢束并注浆。挂篮走行到位后，调整模板标高、中线位置进行进行下一段施工。下对各工序步骤进行具体说明：挂篮的前吊带具有调整标高的机构，梁段混凝土的浇注，从悬臂端部向跟部后退浇注，在浇注梁段混凝土过程中校正由于梁段自重在挂篮上产生的挠度，避免产生竖向裂缝。在施工过程中，如果产生，立即压浆处理，检查压浆的密实度，确保压浆达到饱满，才进行下一段的施工。①上梁段浇注完成后12H，铺设轨道，整平并锚固，挂好前行倒链，同时拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面。②浇注完成24H后，拆除模板拉筋，松开前横梁及底模后吊带装置的千斤顶，底模及外侧模依靠自重自动与梁段混凝土分离，松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶，内模纵梁即下落锚固于梁段顶板下方的滚筒上，内模与混凝土分离。松掉内外模后及时进行养护。③同时穿设上梁段待张拉钢绞线，装好锚具。穿设钢绞线太长时，必须利用卷扬机；首先利用单根钢绞线将钢丝绳带过，然后利用钢丝绳牵引穿过整束钢绞线。④循环段混凝土达到设计强度的85%以上时，进行纵横向钢绞线张拉，张拉后立即压浆。 ⑤松开挂篮主构架尾部的后锚装置，挂篮主架轻微前倾，挂篮走行轮扣入滑行轨顶部凹槽内，在挂篮与滑行梁前端之间垫有滑板。⑥在已浇注好的梁段上，铺设锚固滑行轨。经过滑行轨前端用导链钢索与挂篮主构架锁紧，缓缓拉动倒链，挂篮即沿滑行梁前移。挂篮移动时，两悬臂端应同时、同步移动，防止两悬臂端产生不平衡，危及梁体平衡。⑦挂篮移动到位后，首先通过竖向预应力钢筋锁定挂篮主构架尾部的锚固装置。然后提起前上横梁上的千斤顶及底模后吊装置，调整模板后，开始下一段施工。主桥横、竖向预应力钢束张拉顺序：张拉N节段纵向钢束后，张拉N-3节段横、竖向预应力钢束。全桥合拢后张拉剩余段的所有钢束。循环悬灌梁段施工工艺框图详见附表4。5.2.3现浇段施工桥台两端的现浇段采用就地搭设支架现浇，混凝土的灌注应安排在与悬浇最后一节梁段相近的时间进行施工，施工前应将支座安装就位。施工程序：安放支座→搭设支架→搭设模板支立平台→铺设底模和内模→绑扎钢筋→立外模→浇筑混凝土→混凝土养生→张拉并锚固纵向预应力筋→落梁。搭设支架宽度应满足工作面模板支立平台需求，立模浇筑混凝土前应对支架进行预压处理，以消除支架的非弹性变形。模板铺设应先铺设底模和内模。钢筋绑扎后支立外模，模板全部采用定型模板，泵送混凝土一次性浇筑完成。混凝土施工后应根据实际情况采取相应的养护措施。混凝土强度达到85%以后，开始张拉并锚固纵向预应力筋，准备边跨合拢，完成落梁。5.2.4合拢段施工合拢段施工应在一天当中温度最低时进行。共有三处合拢段，即主跨一个，边跨二个。合拢段施工顺序是先两个边跨合拢，后中跨合拢。边孔现浇段用满堂支架施工，边孔和中孔合拢段均采用吊架施工，合拢施工用预埋劲性骨架支撑，两端悬臂采取压重措施。(1)中跨合拢段中跨合拢段施工时，先拆除一端挂篮，将配重水箱放置在指定位置，将临时支座拆除后，测两端梁顶的相对高差，其值超过允许值时，调整配重量和配重位置，使两者标高差值在允许范围内，再进行合拢段施工。 为防止“T”构的热胀冷缩对合拢段产生不利影响，按设计的位置数量焊接型钢，将两边的结构物联结成一个刚性整体。在灌注前，张拉布置在底板与顶板上的临时预应力束。在一天温度最低、温差最小的时间浇筑合拢段混凝土，为保证合拢段的质量，将合拢段混凝土标号提高一个等级，并掺放膨胀（铝）粉，避 免新旧混凝土间产生裂缝。待本段强度达到设计的85%后，进行预应力束的张拉。(2)边跨合拢段边跨直线段支架，采用碗扣式脚手架，现浇直线梁段。拆除挂篮底模，立合拢段支架，将挂篮外模移出作为合拢段外模，内模采用木模，将直线段和边跨梁段用型钢锁定，并张拉合拢段合拢束。浇注合拢段混凝土，浇注时间应选在一天中温度较低时间，待混凝土强度达到85%时，张拉合拢段预应力筋，拆除边跨直线段支架。边跨合拢段在临时支墩上进行，临时支墩采用脚手架搭设，其施工程序如下：拆除挂蓝→搭设临时支墩→铺设底模和内模→绑扎钢筋→立外模→浇筑混凝土→张拉并锚固纵向预应力筋→拆除临时固结→安放永久支座→落梁。合拢段施工顺序详见图3-6。图3-6合拢段施工顺序图5.2.5预应力施工(1)波纹管的制作和安装(一)主桥箱梁预应力管道采用与φj15.24钢绞线配套的塑料波纹管。立模前应认真检查，注意其是否被电焊烧伤，出现小孔，排气管设置在管道曲线的最高处。管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。(二)管道轴线应与垫板垂直，所有管道沿长度方向每50～100cm设置“U”字形定位钢筋并点焊在主筋上，不允许铁丝定位。确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。 (三)管道位置的允许偏差水平方向不大于±1cm，竖向不大于±0.5cm。所有纵向管道必须设置内衬管时才允许浇筑混凝土。每一梁段浇筑后应立即检查有无漏浆和堵管。在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。(四)波纹管要求表面光洁无污物、无孔洞。安装波纹管时用铁丝将管体与定位钢筋捆绑在一起，并与主筋点焊连接，每0.5～1M设一道定位钢筋，施工中避免反复弯曲，防止管壁开裂，波纹管接头处内套管要旋紧，有20CM长的接头：并用二层胶布将接口处缠5CM宽。(五)波纹管安装完成后要进行一次检查，确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。(2)预应力的张拉穿钢绞线前，用高压水冲洗和检查管道，锚垫板必须与管道轴线垂直。顶板纵向钢束先边后中对称张拉；底板纵向钢束“先长后短、先边后中”对称张拉；顶板横向钢束左右依次张拉；腹板钢筋左右依次对称张拉。张拉程序为：初始张拉→张拉吨位的15%（持续荷载3分钟）→张拉总吨位（持续荷载3分钟）→顶锚。(一)纵向预应力筋的张拉混凝土强度必须达到设计强度的85%时，按设计规定的张拉孔号顺序由两端同时对称张拉（两端千斤顶顶升、降压速度应相等），张拉顺序为：先腹板后顶板，先下部后上部，先中间后两边。张拉程序如下：0→初始张拉→超张拉（持续荷载2分钟）→张拉吨位→一端顶锚→另一端顶锚张拉力以油压表及伸长量同时作为控制指标，实际伸长与计算之差再与计算值相比较，限制在－6％～+6％以内，一束钢绞线内断丝超过1丝，同一断面断丝量不得大于该断面全部锚固钢丝总数量的1％；顶锚后夹片外露量不得小于5mm，一孔中三片夹片外露量的差值不大于1mm。(二)竖向预应力施工竖向预应力钢筋采用一端直接锚固，一端张拉施工。①冷拉时效处理根据规定要求，粗钢筋须进行冷拉后，才能使冷拉控制应力达到设计要求强度，精扎螺纹粗钢在出厂时就应做好冷拉处理，如须在工地冷拉时，可按以下方法进行。 在工地做一冷拉试验台，一端锚固在支架上，另一端YC-120型千斤顶张拉，张拉吨位为54t，最大冷拉率为4%，双控方法进行。规范规定：冷拉后须经时效处理，方能使用。时效处理可采用加温至上200℃时，持续20分钟完成。加温方法可采用电热法。②冷拉钢筋的安置在混凝土灌注之前，将经过冷拉时效处理后的螺纹钢筋装入金属波纹管内，下端丝扣上拧进一个锥形母，打完混凝土后即自行锚固于梁体内，上端先安置点焊有弹簧筋的锚垫板，然后在锚垫板上加放一个垫圈，再在上端丝扣上拧进一个六边形螺母，使锚垫紧贴钢管。螺母下侧面开有一小方口，以作压浆时排气出口。③竖向张拉程序与纵向张拉预应力筋相同。④张拉注意事项A加压或卸载时均应力求徐缓平稳，即使在顶锚以后，也切忌突然急速降荷；B管道中心，锚垫板中心。锚具中心一定要位于同一直线上，如出现锚垫板与千斤顶不垂直时，采取加楔形板的方法，使其位置校正。C锚垫板孔道要光滑，钢丝束按次序卡入千斤顶分丝槽内，不能错乱、重叠；D对于长钢束，张拉时如果千斤顶行程不够，可采倒顶分两侧张拉，第一次张拉后顶锚力要适度，计算伸量时注意扣除第一次张拉后钢束的弹性回缩量；E张拉过程中，严禁一切人员在千斤顶后方站立或穿行。(三)横向预应力施工：横向预应力筋采用左右侧间隔锚固、左右侧间隔张拉。张拉程序同纵向。(3)预应力管道压浆冲洗孔道用高压水进行。拌浆采用连续生产的方式进行。压浆采取从一端压注的方法，每个管道的压浆连续完成。(1)水泥浆的调制及技术要求水泥浆使用的水泥及标号必须与梁体用水泥相同，强度不低于50MPa；压浆水灰比不得大于0.35适当掺用膨胀剂。灰浆流动度(3485cm锥形漏斗试验)不得大于20秒。泌水性，现场取样500cm3，3小时后泌水率不超过2%。拌浆采用连续生产的方式进行，每次生产的水泥浆应在20分钟内用完。贮浆内的灰浆必须不间断的低速搅拌。(2)压浆工艺 每个管道的压浆必须连续完成，不能中途停机，否则易造成孔道堵塞。压浆在张拉完毕切割钢绞线余头后随即进行，不超过24小时。压浆前用高压水冲洗孔道10～15分钟，以除净钢索表面之中性皂液，同时检查是否有串孔现象。压浆采取从一端压注的方法，待出浆口流出浓浆；关闭出浆口阀门；出浆口封闭后，进浆口阀门必须待压力上升至0.6～0.7MPa并持续2分钟，且无漏水、漏浆时关闭。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。压浆中途发生故障不能连续一次灌满时，应立即用压力水将管道冲洗干净，研究处理后再压。压浆后水泥浆试件在同等条件下养护，其强度达15MPa后方允许移动挂篮。5.2.6线型控制测量连续梁在悬灌过程中，因自重及工作载荷使悬臂端向下位移，当张拉预应力时候，使梁体向上位移，即产生扰度。在实际过程中，除了砼自重和预加应力外，梁和墩还同时承受挂篮自重、砼收缩、徐变及温度变化等多种内外因数的共同作用，使梁顶高层与灌注前的模板高层明显不同，线形控制就是模拟施工现场的实际情况，将各影响因数导致的扰度并反向加入施工控制过程中，使梁部线形符合设计线形。梁部施工线型是一个动态变化的不可逆过程，如果测控不及时，数据失效丢失将无法通过二次测量或施工予以补救，因此必须作好线型控制测量工作。(1)既要保证数据的完整性、不漏项、不漏点、数据齐全、记录清楚、妥善保存不丢失，又要保证连续性（即保证前后两次测量数据是在有效控制范围内的圆滑连接）。(2)保证数据可靠性即保证测量数据真实，计算正确，经得起换手复测的检查。(3)精确计算出预拱度，并与设计给出的理论预拱度比较，与实测值进行比较，并不断优化。(4)影响线型的因素很多，如温度变化混凝土收缩、徐变、挂篮移动前后。张拉前后，灌注前后等，因此在立模标高的确定上，要充分考虑以上因素及挂篮变形，当时温度等。(5)科学布点、精心测量，配备精密仪器和测量工具，保证测量数据的精度、可靠性、完整性。与此同时，将利用预应力混凝土梁力学分析与施工控制程序，应用电子计算机对施工监控。5.2.7连续箱梁悬浇线形控制 控制观测点包括临时水准点设在0#块中心线处，在每个梁段前端顶板和底板，按左、中、右分别设三个控制点，对每一施工步骤如挂篮移动前、挂篮移动后、砼施工前、砼施工后、预应力张拉前、预应力张拉后进行跟踪观测，及时反馈观测数据，对观测数据进行分析，调整电算数据，为后续施工提供合理的预拱度。为尽量减小日照温差的影响宜选择温度梯度较小的时候进行观察。在每个承台上设基础沉降观测点，定期观测基础沉降情况。定期观测温度对结构挠度的影响，对所测结果进行整理作为预拱度调整的依据。合拢前的3～4段，应对全桥进行联测，以控制合拢精度。6.桥面系施工6.1桥面铺装桥面铺装施工前，先用水泥砂浆填抹梁缝，清理梁面杂物并用水冲洗干净，之后铺装焊接钢筋网片，灌筑桥面铺装层砼，砼采用塑料薄膜覆盖养护。(1)铺装施工准备通过清除梁表面的松散砼以保证新旧砼的连接，并用高压水枪冲洗干净。对桥面测量放样，以控制桥面高程。钢筋绑扎侧重于间距、砼灌注侧重于纵向标高的连续性及平整度的控制，以平整度、砼质量为核心。如何对此两道工序进行组织和控制，是施工组织的重点。(2)砼施工的控制①桥面标高进行复核后，检查所使用机具的性能，并对梁面进行湿润，一切就绪后，开始桥面铺装砼的施工。为获得良好的桥面砼质量和平整度，施工中应对包括拌合砼质量、振捣、整平抹面、拉毛等工序进行控制。②施工前应对拌合砼的多种材料加以检验，确保原材料合格。严格按配合比施工，并注意控制砼的坍落度、和易性。③加强振捣，保证砼的密实度。注意插入式振动器和平板振动器的配合使用和振捣时间。④整平及抹面，振平过后，利用铝合金方钢人工紧贴模板找平，再度清除浆液，其目的是确保施工的板块路面砼标高与两钢模顶面在同一平面上，并以此来确定铝合金方钢人工找平次数。其间路面施工填平时应选用细小碎石料，不得用水泥砂浆填补。⑤拉毛：第二次收光后沿横坡方向拉毛，施工中应根据天气、温度等因素掌握好拉毛时间并控制好纹理深度。⑥养生：养护应持续七天，保持桥面经常处于湿润状态。 桥面铺装采用三轴平整仪施工。6.2防撞护栏防撞护栏的模板由专门厂家加工。使用外悬吊蓝作为桥外侧作业平台。模板加固利用现浇箱梁设置的预埋件。护拦的施工应做到美观、简洁、顶面平整及曲线圆顺。因而顶面标高及曲线的圆顺控制是施工的重点。(1)对梁面清除并冲洗干净，以保证新旧砼的结合，之后进行测量放样，在防撞墙内边线内测50CM的平行线上以2.5M设一标高点，以控制位置和顶面标高。(2)钢筋分段加工制作，绑扎时进行通长拉线控制。绑扎完后，在其外侧布置3CM厚砼垫块以控制钢筋的保护层，防止漏筋，注意排水管及预埋件的安装。(3)立模、校模首先根据梁面标高和设计标高布置模板支撑块，控制好其厚度。(4)模板经检查合格后进行砼灌注。振动时振动棒不得触及模板，并注意保证防撞挡墙上预埋件的准确定位。砼在终凝前进行收光，并特别对内侧作圆顺修饰。(5)灌注完毕，砼强度达到50%进行拆模。拆模时不得硬敲，不得出现损伤，掉角等现象，必须经常洒水保持砼面处于湿润状态，养生应持续7天。6.3桥台搭板桥台搭板在桥面净宽内布置，搭板长3.9M，厚30CM。施工必须在路基填土夯实稳定后进行，浇注时注意预埋件和透水管等的埋设，采用现浇施工，搭板下填土采用渗水料填筑，压实度不小于96%。6.4伸缩缝安装本合同段桥梁伸缩缝设计有两道CD-80型伸缩缝，选择合格厂家定型制作并邀请厂家技术人员到场指导安装施工，按施工温度设置缝值。第三节确保工程质量和工期的措施1．质量保证措施1.1桥梁工程的质量控制1.1.1挖孔桩：及时进行技术交底，对基坑支护、钢筋笼吊装，不同的地质情况采用砼护壁，砼浇灌时砼的坍落度等各种影响质量比较大的施工操作要严格要求。控制砼拌合、钢筋笼材料使用，做好现场记录及指标试验的组织和监督。 1.1.2承台、墩台身：墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构物各部尺寸、形状准确。墩台浇筑使用整体钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。利用全站仪控制墩身垂直度，施工时候多采用垂球校核。1.1.3悬灌箱梁的线型：通过控制挂篮加工、制作、安装及现场观测统计和理论计算相结合的手段控制线型。菱形挂篮的加工、焊接、安装质量均应遵循钢结构工程施工及验收规范规定的允许偏差值。安装后的挂篮应进行压载试验，以消除非弹性变形，并测定弹性变形值，作为以后立模依据。选用高精度水准仪(偶然误差≤1MM/KM)，高程控制以Ⅲ等水准高程控制测量标准为控制网，箱梁浇筑以Ⅳ等水准高程精度控制联测。加载过程中注意观察挂篮各部件的变形情况，从箱梁1#节段端部开始，通过每个断面在顶板上设置三个观测点测的数据，应用结构有限元分析软件包进行计算分析（平面、空间结构计算），调整下次立模标高，精密控制T构的线性。1.2质量通病的预防及处理措施1.2.1砼工程(1)麻面模板表面清理干净，不得粘有任何杂物；立模前要进行检修；脱模剂涂刷均匀；振捣按规程分层均匀密实，严防漏振。(2)露筋浇筑前，制作双峰式砼块作为钢筋垫块，认真检查钢筋位置、尺寸是否正确，垫块是否牢固；钢筋较密集时，选配适当的石子级配；为防止钢筋移位，可采用捣固铲和带刀片的振捣棒进行振捣；操作时不得踩踏钢筋；正确掌握拆模时间，禁止过早拆模。(3)蜂窝、孔洞砼搅拌时严格控制配合比，保证计量准确，且要拌合均匀，颜色一致。砼振捣分层捣固。为保证上下层结合良好，振捣棒要插入下层5CM。浇筑时，注意观察模板、支架、堵缝等情况，出现问题，立即整修。(4)表面裂纹浇灌前，浇湿模板。浇灌时间尽可能在气温较低的早晚和夜间进行。加强养护，浇灌完一段时间后，及时覆盖，充分浇水湿润养生。白昼施工时砼中应掺加缓凝剂。1.2.2桥头跳车随着我国城市道路的迅速发展，桥头跳车现象较为普遍，它直接影响行车速度， 与行车的舒适与安全。桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端路堤间的沉降差，桥头不均匀沉降原因多，且难于根除。我们在施工中采取防治措施，使沉降差减到最小。(1)采取有效处理措施，对桥头两侧路堤进行处理，保证其承载力达到要求。编制施工总进度计划监理单位审批编制年、季、月进度计划监理单位审批按计划组织实施对实施情况进行检查、分析实现计划目标严重偏离计划目标编制下一期计划采取纠正调整措施图3-2进度监控程序图(2)合理选择桥台后路堤的填料，严格控制桥头路堤的压实度。(3)由于桥台与台背路面在结构、材料、刚柔、胀缩等方面存在的差异，为了在其纵、横向都能平顺逐渐过渡，按设计在桥头设置枕梁和搭板。2．工期保证措施2.1建立工期保证体系工期保证体系见图3-1。2.2强化进度计划管理2.2.1运用网络技术，缩短跨度，分段管理，控制关键线路采用先进的项目管理软件系统，分析调整工程的重难点和控制工期的工序，抓住关键线路，对施工重点优先安排，如大设备、人力、物力、财力的投入，确保各关键工序按期完成。同时，尽可能开展多工序同步施工，合理安排作业层次，加快施工进度。2.2.2对施工进度进行科学监控运用“成本指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法”等多种方法对全过程进行进度监控管理。进度监控程序见图5-2。2.3人力、财力、机械设备保证措施2.3.1精选队伍，组织务实、高效项目班子本工程作为我单位重点工程，挑选本单位优秀的管理及技术人才，成立精干、高效的项目经理部，同时调配精锐的专业化施工队伍，做到工种齐全，持证上岗。2.3.2机械设备投入，提高劳动生产率 工程工期保证体系工期目标：较业主要求工期提前10天完成项目经理、项目总工程师对项目所属各施工队签订工期包保责任状综合办公室安全质量部工程技术部设备物资部1、做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2、协调搞好当地群众关系，排除外界施工干扰。3、加强提高职工施工技术素质教育。1、做好工期分割按月下达施工计划和计价。2、测量控制准确无误。3、技术指导准确无误。4、质量检测准确无误。5、处理施工技术疑难及时准确。1、物资供应超前计划，做到供应及时。2、确保施工资金到位。3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4、自备应急发电系统。施工队1、严格按项目经理部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2、按照项目经理部下发的各工点施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。3、按时检查已完成的分项工程的质量和工期是否满足分割计划要求。4、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。提高工期合理化建议内部验收单位工程完成后工期包保责任兑现图3-1工程工期保证体系框图计划财务部将发挥机械施工的优势， 配齐配足先进的的机械设备，整装待命，迅速上场。同时，确保机械设备进场时状态良好，加强施工中的维修和保养，提高完好率，保证主要机械设备出勤率90%以上。2.3.3保证资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划财务部门确保资金按期到位，保证施工物资、材料提前采购，满足施工需要。加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任制，对施工中发生的异常情况及时修改计划，每周一总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每周、月、季度工期兑现。2.4工期保证技术措施2.4.1施工准备抓早抓紧积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续、施工用高压电架设，尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，尽早编制实施性施工组织设计，交接桩完成后，进行中线贯通测量和高程复测，临时工程及早开工。2.4.2合理安排冬、雨季施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。雨季加强道路保养，保证便道畅通、材料运输不受影响。此地无冬季，四季度正常施工。第四节雨季和冬季施工安排1．雨季施工安排及保证措施本地区雨季一般为7～8月份，持续时间长、雨量大。有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。雨季加强道路保养，保证弃土和材料运输不受影响。组织好雨季正常施工，并采取相应措施，对确保工期、保证工程质量有着重要意义。1.1雨季施工安排桥梁施工安排跨越两个雨季，基础尽量避开雨季施工。1.2雨季保证措施1.2.1施工前的准备(1)施工前期，修好施工便道并保持畅通，同时做好桥梁、便道工程的临时排水系统，挖好截排水沟，防止雨水积存影响工程质量和施工进度。(2)计划好机械的停放和材料的堆放位置，料场料库必须有防雨防潮措施，砼拌合站加盖雨棚。 (3)备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止因雨季交通受阻，影响材料进场及施工正常运行；常用的主要劳动工具、材料在雨季前进行必要的存储，以满足雨季期间施工需要。1.2.2桥梁工程雨季施工(1)钢筋加工要在加工棚内进行，防止钢筋受潮，生锈。(2)雨季进行砼施工时，要及时检测砂、石含水量，调整施工配合比。桥梁工程避免在中雨或大、暴雨天气进行砼或浆砌施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋砼造成离析。(3)基础工程施工尽量避开雨季施工。个别工点在雨季前完不成的，必须做好防水排水设施，防止雨水和地表洪水灌入基础。1.3防汛措施1.3.1雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。1.3.2在得到汛情预报后，积极组织防汛抗洪准备工作，凡处在危险地区的施工人员、机械设备、工程材料立即撤到安全地带，确保人员财产不受损失。1.4雨季施工安全保证措施1.4.1成立防汛安全领导小组，全面负责标段施工的防汛工作，设专人观察险情，在雨季施工时要组织防汛抢险队，对排洪处进行疏导，保证水流畅通。1.4.2所有电器设备一律加设防雨罩，施工前期，挖好防排水沟保证排水系统畅通，防止雨水积存。1.4.3雨季施工时，砼、砂浆拌和设备要搭建防雨棚，保证砼生产正常。1.4.4在雨季施工时加强道路养护，必要时铺筑碎石路面，确保晴雨通畅。1.4.5桥涵施工中要密切关注河流汛情，以便及时转移人员、机械、设备和材料，施工便道优先安排排水涵施工。1.4.6在雨季来临前做好物资、人员清点，进行安全教育，设备等不得停放在河滩内；同时对便桥、便桥桥头进行检查加固，消除事故隐患。1.4.7施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现施工便道积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖开处理，填筑透水性好的砂石材料并压实。2．冬季施工安排及措施 本工程地处亚热带雨林地区，没有冬季受冻时候，所以不安排冬休，冬季正常施工。第五节质量、安全保证体系1．质量保证体系1.1质量方针、目标及创优规划质量方针：“以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越”。质量目标：确保本工程全部达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJF801-2004）验收标准。确保工程一次验收合格率达到100%，确保达到云南省优质工程标准。创优规划：“开工必优、一次成优”为施工全过程的指导思想。特大桥创云南省优质工程。1.2质量保证体系根据我集团公司《质量管理手册和程序文件》及本工程的特点编制项目质量计划，全面推行IS09001－2000质量管理模式，建立项目质量保证体系，确保质量目标的实现。详见图5-1。1.2.1组建高素质施工队伍从我单位选拔施工经验丰富且具有高中级职称、质量意识强的干部作为项目经理、总工等项目主管，对该工程质量负终身责任。选拔一批具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任本工程的技术负责人，建立岗位责任制，组建本工程的技术管理体系。抽调业务精湛、技术过硬，有类似工程施工经验的技术工人，组建各专业队，从事关键工序施工，同时加强教育，以此确保施工质量。1.2.2成立现场技术专家组组织和聘请技术专家成立现场技术专家组，负责对施工过程中的施工方案进行审定，并负责对施工中遇到的技术难题进行指导。1.2.3组建管理组织机构成立质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。对施工全过程进行质量检查，并按照“自检”、“互检”、“工序交接检验”三检制实施检测。详见图7-2。 质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣优质优价健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定,质检人员检查,施工人员交接班检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责经理部理理经理按验标检查验收单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程技术部提供合格原材料物资设备部原材料进货检验产品试验检验工地试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量攻关活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员QC领导办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路桥涵工程施工技术规范、公路工程质量检验评定标准；ISO9001－2000质量保证体系；中铁十八局集团有限公司《质量手册》、《程序文件》等。工作标准：绥江县县城迁建项目质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：确保全部工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》验收标准，工程一次验收合格率达到100%，分项工程优良率达到95%以上，确保达到云南省部优质工程标准。质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越图5-1质量保证体系框图图5-2质量管理组织机构图施工队队长、质检员施工班组兼职质检员项目经理部工程技术部安全质量部资源保障部桥梁工程师测量工程师安全工程师试验工程师质检工程师机械工程师机电工程师材料工程师路基工程师路基工程师办公室主任1.2.4质量“自检”体系(1)质量控制人员的配备项目经理部设立1名质检工程师和1名质检员组成的质量监察小组，负责本工程所有的质检工作。每个施工队设专、兼职质量检验员，负责所担负工程的质检工作。所有质检工作人员均接受业主和上级质检部门的监督和检查。质检人员配置详见表5-1。质检人员配置表表5-1队伍名称质检工程师专职质检员兼职质检员备注项目经理部11 所配置的专职质检人员均从事类似工程质检工作4年以上，兼职质检员由工班长兼任。桩基施工队1墩台施工一队1墩台施工二队1上部施工一队1上部施工二队1附属施工队1工程具体质检工作由项目经理部质检工程师、专职质检员带领开展，负责本工程的所有质量工作，指导下属施工队的保质按期作业。(2)“自检”体系图5-3质量自检体系框图集团公司ISO9001－2000质量自检体系运行领导小组项目经理部质量管理领导小组项目经理部安质部工地试验室项目部质检工程师、施工队质检员施工班组工程质量自检现场测量人员现场试验人员自检体系由项目部、施工队、班组三级组成，项目部为自检核心。安全质量部为实施单位，试验室配合，施工队设专职质检员，现场设试验员，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。质量自检体系详见图5-3。质检工程师、质检员的职责是：认真学习《建筑法》及国家、交通部有关工程质量管理的法规，树立质量责任重于泰山的观念，严格按本合同段的技术规范和企业质量管理规定对照检查各工序的施工质量，上一道工序不合格不准转入下一道工序施工，实行质量一票否决制度。接受监理工程师的指令，接受人民群众和政府部门对工程质量的监督，及时向项目部领导报告质量自检工作动态，组织贯彻企业ISO9000系列质量标准，积极开展工程创优活动。同时遵循以下检查制度：①施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。②严格执行班组每天检、施工队每周检、项目部每旬检的日常抽检制度。③隐蔽工程项目，由班组，施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，签字认可。④ 测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。⑤工程完工后，进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师复检、审批。1.2.5工地试验检测控制体系(1)试验检测、测量人员的配置安全质量部和工程技术部分别下设试验室和测量队，负责本工程的试验检测和测量工作。配备齐全的仪器，选派1名试验工程师，1名测量工程师持证上岗，对工程施工全过程进行检验、试验和控制测量。试验室需经业主和总监及质量监督部门验收合格后启用。(2)原材料试验管理对施工所用原材料，由物资供应人员、试验人员和监理共同取样，一式两份，一份送绥江县建设工程质量检测中心进行试验，一份送监理试验室进行检验。试验室应将试验结果及时书面通知送样单位和质检工程师，作为施工依据。(3)施工测量测量班负责导线、水准点复核，同时向监理上报复核成果。对桥梁工程进行详细放样测设，对主要结构物进行控制测量。1.2.6健全质量管理制度本工程主要执行以下质量制度：工程测量双检复核制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、工序质量签证制度、工程质量事故逐级报告制度。其中质量检查制度包括：隐蔽工程检查制度、质量“三检”制度、开竣工检查制度、定期工程质量检查制度、不定期质量检查制度。质量评定奖罚制度：对质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。另外，对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工之前要进行技术交底，严格按照规范要求施工；加强质量监控，按规范要求进行抽检以及检验，保证现场原始资料的准确性；完备检验手段，确保检验仪器的准确与精度。质量宗旨：热情服务、秉公办事、保证质量，保工程达到优良。质量责任落实到人，终身负责，以高度的主人翁精神和责任感不断增强质量意识。质量人员按照各自的质量职责负责，工程质量实行终身制。主要职责： 1、认真执行上级有关质量法规，树立“质量第一“的思想，加强质量管理，维护企业的质量信誉。2、对重点、难点工程及关键工序的质量进行重点控制。3、加强对施工队伍的监督与管理。奖罚制度按照公司《项目管理文件》实施。1.2.7贯彻ISO9000系列国际标准，进行全过程质量控制严格按ISO9000系列进行质量管理，将质量管理纳入标准化、规范化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程实现可追溯性。1.3回访维修制度1.3.1缺陷责任期履约在缺陷责任期内，我公司将成立以项目副经理为组长，安质部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留部分机械、设备以及相关各专业施工人员，保持与业主、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。1.3.2质量回访缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解XX桥工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，认真履行工程质量责任终身制义务。2．安全保证体系2.1安全目标安全目标：五无；二控制；三消灭，创云南省安全文明工地。五无：无死亡事故；无重大交通事故；无重大机械操作事故；无火灾、无变压器等爆炸事故；无违法犯罪活动。二控制：年重伤率控制在0.6‰以内；年轻伤率控制在6‰以内。三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐患。2.2安全保证体系2.2.1安全保证体系根据我集团公司《职业安全健康管理手册和程序文件》制定安全保证制度，形成安全保证体系，见图5-4。2.2.2安全管理组织机构 建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。安全组织机构见图5-5。按施工人员的2%～4%配备专职的安全员，详见表5-2。安全人员配置表表5-2队伍名称安全工程师或专职安全员兼职安全员备注项目经理部2名安全工程师所配置的安全人员均从事类似工程安全工作4年以上。奖惩办法：1、本职工作突出，发现重大问题，给单位减少损失，发予奖金。2、项目经理部每周组织一次综合性安全检查，对发现问题签发“安全检查通报“并限期整改。对专业性强、技术性强的安全工作，组织专项检查，对发现的不安全因素制定整改措施。对情节严重的给予1000元罚款，直接人处以200元罚款。、3、其他奖罚措施祥见《项目管理办法》。2.2.3安全保证监查程序建立三级监察程序：班组执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。2.2.4落实安全管理制度健全和落实各项安全管理制度：安全责任制度，责任到人；安全奖惩制度；安全教育培训制度；特殊工种持证上岗作业制度；安全检查制度；安全防护制度；安全评比制度；机械设备安全管理制度。 图5-4安全保证体系框图专业检查日常检查定期检查规范生活环境规范现场设施规范施工作业规范生产管理各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上岗安全教育前安全技术培训系统安全教育安全奖惩条例安全管理制度安全作业规程安全责任制安全教育安全控制安全检查提高预测预防能力消除事故隐患提高安全意识责任到人、奖罚兑现保证施工安全项目经理部安全领导小组安全工作体系 2.3安全保证措施图5-5安全组织机构框图项目经理部专职安全工程师桥梁一队专职安全监察员隧道一队专职安全监察员项目经理部安全领导小组项目经理部总工程师资源保障部各施工班组安全员工程技术部安全质量部桥梁二队专职安全监察员综合队专职安全监察员隧道二队专职安全监察员2.3.1施工用电安全措施任何施工现场均采用符合安全要求的安全电压。电线进出不混乱。支线架设必须设在专用电杆上,装设横担和绝缘子。照明导线须固定，单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。2.3.2施工机械安全措施定期检查所有机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。发现问题及时解决，消除不安全的因素。施工中制定机械操作安全责任制，设立安全保证金，保证车辆行车安全、畅通和施工安全。2.3.3施工现场及施工人员安全措施(1)成立工地派出所，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。(2)对职工采取多种形式的安全教育和安全技术培训，增强安全意识，特种作业人员持证上岗率达100%。(3)现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常。 (4)室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。(5)现场道路畅通平整、坚实，危险地点悬挂规定的警示牌。2.3.4严格爆破物资管理建立建全爆破器材采购、运输、存放、使用、回收制度，爆破物资按工程进度由工程师提前2～3天上报用料计划，由专人采购押送至工地使用，对当天没有用完的爆破物品必须当天退库，不得存放过夜。2.4桥梁施工安全技术措施2.4.1桥梁下部工程施工安全措施(1)挖孔桩每次入井之前应检查氧气浓度，以免发生窒息事故。(2)墩、台施工，在钢筋、模板安装前，先搭好脚手架、平台、栏杆及上下扶梯挂设安全网；模板安装，内外支撑牢固；使用吊斗灌砼时，避免吊斗碰撞模板和脚手架；使用砼振捣器时，认真检查振捣外壳，电缆线有无破损；作业人员应穿、戴绝缘胶鞋和绝缘皮手套操作。2.4.2挂篮安装操作的安全措施(1)挂篮底模、顶面、前上横梁处增设施工作业平台及作业人员上下走行梯。(2)挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全网。(3)为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一倒链吊点处均设保险钢丝绳。(4)挂篮每施工一节段，均仔细检查主构架联结螺栓的松紧情况，保证各螺丝均匀受力。挂篮走行时，保证两端走行速度一致。限制挂篮速度在4CM/MIN之内。(5)砼浇筑前，用千斤项均匀打紧前后吊带，使其均匀受力。2.4.3高空、高墩作业安全技术措施(1)从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，凡患有心脏病及恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事该项工作。(2)高空作业，必须系安全带、戴安全帽，穿防滑鞋，周围设防护栏及挂设安全网，人员走动要小心，作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人严禁非施工人员上下墩台。(3)高墩施工时，在工作平台周围设安全网，作业人员配备安全帽及安全带，防止高空坠落事故发生。高空作业人员的衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋。 (4)翻模液压工作平台上的步行板，在冬季寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒掉落。2.5事故处理凡发生重大伤亡及其它安全事故，应按有关规定立即报告监理工程师，并上报有关部门。并迅速展开救援、抢险工作。对安全事故要按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任者，严肃处理，追究经济、行政、法律责任。第六节其他应说明的事项1．文明施工管理措施1.1建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系（图6-1）。成立以项目经理为组长的文明施工监查组，全面负责文明施工管理工作。1.2严格遵守云南省交通厅的有关规定，实施标准化工地管理，保证达到省级文明工地标准。1.3文明施工细则1.3.1要深入了解当地的风俗民情，爱护群众，尊重民风民俗，与当地居民处理好关系，做文明筑路人，多为群众办实事办好事。图6-1文明施工保证体系成立文明施工监查组建立文明施工管理责任制建立安全保卫制度抓好文明施工的宣传教育工作加强现场标准化管理，做好各种标识，制定规范化操作规程制定文明施工奖罚措施平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现文明施工保证体系基础工作监督工作经理部定期现场检查作业队自我检查1.3.2按批准的平面布置图修建生产设施和生活设施，施工现场设置工程标识牌，合理布置，最大限度地减少耕地占用，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。1.3.3施工期间，对施工道路要经常洒水，防止尘土飞扬。 1.3.4机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。2．环境保护、水土保持措施2.1环境保护保证体系根据我集团公司《环境管理手册和程序文件》制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系(图6-2)，实现环保目标。2.2建立健全环境保护管理机构设立环境保护部，负责本标段施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作，检查、监督各项环保工作的落实。2.3施工环境保护主要技术措施2.3.1水环境保护方案施工期间的废水须澄清后达标排放，不得随意排放，建筑垃圾及时清运。对当地丰富水资源进行保护，施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。2.3.2大气环境保护方案对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量。2.4水土保持措施的主要技术措施2.4.1临时道路、房屋及施工便道等临时工程的规划，做到在施工前和附近村庄的居民协商一致，尽量可加以利用，作为居民永久性使用。2.4.2对被破坏的环境及时整治，尤其是弃土场，及时做好挡护及绿化防止大雨暴雨造成水土流失。2.4.3完工后，对被破坏的环境及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，按设计要求进行线路区间绿化整治。 环境保护及水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目长责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经济总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各级行政领导环保督察小组班组长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目长组织问题诊断检查落实评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程图6-2环境保护及水土保持保证体系图 3．与业主、监理、设计单位及相邻标段的协调配合措施上场后协助业主办理征地报批手续，以便顺利开工。主动或在业主的指导下由办公室统一协调与地方、设计、监理及相邻标段各承包单位之间的联系，配合相邻标段单位的工作。进行桩位、高程复测时，深入相邻标段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知对方，共同确保测量工作的准确性。4．文物保护及沿线设施保护措施4.1文物保护措施对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。在工程现场一旦发掘出文物立即采取一切必要的措施保护现场，并且立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，执行监理工程师的指令。4.2沿线设施保护措施施工区域内的电力线、通信线、饮用水管等实施，要在开工前调查清楚，登记造册，需拆迁的则应在拆迁后施工；不需拆迁的应作好保护工作，避免施工机械、车辆对既有设施的碰挂和破坏。须迁移的设施，在迁移前应会同相关部门的技术人员一道制定改移或临时保护方案，并监督实施，严禁盲目施工。5、廉洁自律措施建立健全廉政制度。项目部办公室设廉政办公室，实行逐级廉政建设责任制。施工过程中严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动，一经发现给予党纪、政纪处分。违纪腐败现象，一经查实，立即严肃处理，违法者移交司法机关处理。6、交通保畅措施在施工期间专人负责便道的养护和维修，保持道路畅通无阻，行车安全。与公路交叉改造地段，断道前先选择并完成绕行方案，然后方可断道施工，开通新线、切断旧线。7、防火灾措施 由于本工程处于多林山区，大范围开展职工教育活动，提高职工道德素质，增强职工的防火意识，首先将人为因素降到最低；再全力消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放，确保工程期间不出现任何火情事故发生。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范工作。第七节资源配置一、劳动力配备及使用计划根据本标段工程数量,工程特点及我单位的施工能力，本标段共配备劳动力210人,施工高峰期利用当地劳动力补充。拟投入本标段工程的主要工种表人员类别人数劳动力来源说明工人当地技术工种模板工4040其中技师3人砼工3030其中技师5人人工挖孔工2020机械工1515其中技师4人电工22其中技师2人钢筋工3535其中技师3人装吊工4040其中技师3人其它工种3838合计210210二、主要机械设备和测量试验仪器配备主要工程机械表见下页。 主要施工机械表机械设备名称额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（T）厂牌及出厂时间小计挖掘机1.0M3日本神钢，20092内燃空压机3M3柳州，20066风镐柳州，20096装载机1M3厦工，20091自卸车19.5T重庆，20003振动压路机25T徐州，20001强制式打夯机19.5T重庆，20001变压器1000KW湖南，20051发电机200KW扬州，20031钢筋调直机5KW湖南，20092钢筋切割机0.85KW内蒙古，20034钢筋弯曲机5.5KW广州，20032电焊机15KW山东，20046对焊机150KW山东，20092配料机郑州，20051混凝土搅拌机75M3/H成都，20092洒水车9000L1平板式振动器3KW湖南，200910附着式振动器1.1KW湖南，200930插入式振动器2.2KW湖南，200910插入式振动器1.1KW湖南，200910混凝土输送泵60M3/H湖南，20051混凝土输送车6M32塔式起重机QTZ5510重庆，20082自制吊篮4张拉设备YCW-4004张拉设备YCW-2004张拉设备240QL4张拉设备ZPE-23FJ4泥浆泵17KW湖南，20094压浆机2NB6-324混凝土湿喷机17KN湖南，20053 抽水机湖南，200910主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一材料试验、质检仪器设备1集料冲击实验仪EP-33061台12水泥净浆搅拌机NJ-160A台13水泥胶砂振动台JYGZ-85台14行星式水泥胶砂搅拌机NRJ-411A台15负压筛析仪台16砼抗折试验机KZ-100台17水泥电动抗折机DKZ-500台18水泥稠度凝结时间测定仪HJ-84台19坍落度测定仪HGC-1台110砼回弹仪ZC3-A台111砼贯入阻力仪台112恒温恒湿养护箱YH-40B台113电动鼓风恒温干燥箱101B-2台114烘箱CS101-2台115雷氏夹测定仪台116针、片状规准仪套117震动式标准振筛机ZBSX-92台118砂子标准筛直径30套219石子筛直径30套220砼试模15×15×15CM组2021砂浆试模7.07×7.07×7.07CM组1222钢筋万能材料试验机台123坍落筒个224台称台125游标卡尺0-300台126金属温度计套127标准养护室间1二测量仪器1全站仪莱卡台12经纬仪J2台23水准仪S3台24精密水准仪N3台2 5水准尺5M把6三、主要材料使用计划材料名称单位2009.72009.82009.92009.102009.112009.122010.12010.2碎石M3500650700700700700700500河砂M3150200200200200200200150水泥T200300400450450500500300Ⅰ级钢筋T510101015151010Ⅱ级钢筋T5010010010015015020050钢绞线T405020材料名称单位2010.32010.42010.52010.62010.72010.82010.92010.10碎石M3700700700400400400300河砂M3200200200200200100100水泥T500500500400200200200Ⅰ级钢筋T1010105555Ⅱ级钢筋T15020010050502050 钢绞线T505050303010四、资金使用计划资金流动计划月份2009.52009.62009.72009.82009.92009.10资金（万元）100150200250250300月份2009.112009.122010.12010.22010.32010.4资金（万元）300300200100200300月份2010.52010.62010.72010.8资金（万元）20020010050第五章施工准备及施工测量一、施工准备1、技术人员的准备为了保证本标段施工优质、按期、高效的完成，所有施工技术人员采用选拔、考核及推荐三种方法选定。组织学习，通过对多年收集整理的相关资料熟悉、了解，并对施工规范及标准学习掌握，确保本标段的施工质量。根据本工程技术特征及工程特点，拟配置桥梁专业工程师2名。2、技术设备的准备为配合施工，对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和施工进度及精度要求的设备坚决更换，以确保成品满足设计要求。技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种实验设备仪器仪表准备，施工用其它机械设备，如钢筋制作、张拉设备、真空吸浆设备等设备的准备。3、图纸的审核进场后由项目部技术部门组织下属各施工队技术人员进行图纸的会审，发现问题，及时反馈确保施工图纸的准确性。4、桩位、标高复核 在进场后，对线路桥梁的中线、高程进行复测和补桩，并进行导线网的布设，复测结果与设计结果进行比较，确定无问题时，进行开工前的交底。5、物资材料准备本项目所需物资需要自购，均采用“货比三家”，就近采购的方法，选择各项技术指标过关、信誉好，质量信的过的单位。根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。承包人将根据合同要求在每道工序开始前及时向业主提出需供材料的分批量入场计划。材料进场后，由项目材料员安排合适的场地或仓库分类贮存，并定期检查贮存材料的状况，如有损坏变质应及时处理。项目计划工程师必须对材料工程师开出的限额领料单进行审核，审核后的领料单才能作为材料保管员发放物资的依据。6、机械设备的准备由于本工程工期紧，技术难度较大，在设备上优先选用先进设备，上部连续箱梁选用了菱型挂篮，砼拌合采用拌合站集中拌合，输送泵浇筑砼的方法，所有工程机械和设备早做准备，提前进场，并保证投入本项目后的完好率和利用率，在提供机械设备数量时，充分做到预防和预想，留有一定的富余量，确保工程能顺利进行。二、施工测量1．施工测量的组织1.1项目部设专门测量机构，对该XX桥工程进行控制。其成员由1名测量工程师，2名测量工构成，负责全过程的控制测量与内部测量复核工作。1.2我单位测量班组织人员负责对项目部的测量工作进行指导、抽检和复检。2．测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：序号名称数量单位精度要求备注 1全站仪1台套3MM+2PPM2经纬仪4台J2级3精密水准仪2台套S1级4普通水准仪4台S3级550M钢盘尺6把6其它附属测量工具2套以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档。项目部测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。3．控制测量3.1平面控制系统的建立3.1.1开工前，对设计部门提供的施工区平面控制起始座标点（应不少于三个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，与监理工程师联合测量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按监理规定报表格式填写联测复检成果报告，报送项目总监及业主签认，否则不得进行后序测量工作。3.1.2起始平面控制座标网点经联测复核合格并经监理签认后即可进行平面控制座标点加密测量。⑴加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设采用导线测量，其加密桩尽量设置于施工区间沿线路两侧的现有高度适宜的永久建筑物的接顶，布点原则以能履盖全标段的有测量放线之需要，平均边长控制在（50－200M）左右。⑵平面控制点加密导线测量采用全站仪，按GB50308－1999规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。⑶ 平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。⑷经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。⑸在工程施工过程中，定期对所布设的加密导线网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。3.2高程控制系统的建立3.2.1对设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理签认。3.2.2水准点加密测量⑴水准路线的确定从点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心15M以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80－120M，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。⑵测设方法：外业测量时采用精密水准仪，按GB50308－1999规范中精密水准测量的技术要求和精度指标进行观测。⑶外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。⑷定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。3.3相邻两标段间的平面及高程控制网的联测3.3.1此项测量工作在双方控制网布设测量完成后，双方专业测量工程师及相关人员均到场。3.3.2联测宜按同精度测量，即按原控制网点布设测量的技术要求和精度指标进行，联测时两个标段应各提供相邻的两个以上的控制网点参与测设。3.3.2平面控制网和高程控制网需进行联测。3.4施工图审核 工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。3.5施工测量放线以上测量放线工作一经完成，及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。3.5.1挖孔桩施工定位放线⑴依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各挖孔桩中心坐标，反算出待测桩位至测站控制点的坐标，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，确定待定桩位的中心桩。⑵采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护壁浇筑模板定位使用。⑶每个钻孔桩的护壁浇筑完成后，应测量护壁顶标高，供检测孔深度桩底标高时使用。⑷每个桩施工完，应复测各桩中心实际位移量，此项限差为50MM。⑸浇注水下混凝土的施工，控制测量。3.5.2承台及墩身、桥台施工定位放线⑴当桩基施工完成后，在桩基顶面上放出承台的中心，用墨线标定出承台的边线，供模板安装时使用。⑵承台施工完成之后，在其顶面放出桥墩的中心线，并用墨线标定出桥墩边线，以便安装模板。桥台定位放线方法同上。⑶在进行模板安装时，应确其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，确保结构物的高度与设计相符。3.5.3桥梁支座及支座垫石施工定位放线⑴依据设计施工图给定的支座在墩台帽上的平面位置几何尺寸，计算出各支座的中心点坐标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方位角。⑵全站仪按极坐标法逐一放出每个支座中心点，支座位置边线用墨线标定出来，支座安装定位时使用。⑶支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于± 2MM，每一个支座特别是滑动支座安装就位后其上表面水平度，其承载能力≤2000KN的不得大于1MM，其承载能力>5000KN的不得大于2MM。⑷盆式支座下定位板锚固定位，以及灌注墩顶砼时其下定位板的控制测量，严格按规范及设计要求施工。4变形测量⑴变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。⑵本工程变形测量的主体是主桥连续箱梁。⑶技术要求及观测方法①水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。②垂直位移（沉降）观测采用S1型精密水准仪按国家Ⅲ等水准测量的技术要求和精度指标进行。⑷变形点的设置①在主跨墩柱基础承台施工时，预埋两个变形观测点，其点布设于墩柱左、右两侧距墩柱中心等距离的墩柱法线方向线上，采用埋石设置，其顶面标高应略高于规划设计的地面高程。②点位一经设置应进行长期保护，保护责任直至工程交工时移交工程营运管理单位。③箱梁悬浇时的轴线及高程进行变形观测，详见线型控制。⑸观测周期施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变化及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。⑹成果的整理及报验每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送监理复核、确认。5、竣工测量5.1竣工测量的内容⑴钻孔桩施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。⑵基础承台施工竣工测量：承台的外形尺寸、中心坐标及底、顶面高程。⑶桥墩柱施工竣工测量：墩心坐标、外形尺寸、垂直度。⑷桥台施工竣工测量：外形尺寸、垫石及支座中心坐标、顶面高程。⑸上部工程施工竣工测量：外形尺寸、顶面高程。5.2竣工测量的方法及技术要求 ⑴竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。⑵对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。5.3竣工测量成果整理⑴每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。⑵整个区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。6、施工测量的保证措施为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：6.1施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。6.2健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。6.3施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。6.4加强双检复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。6.5各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。6.6工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照本投标人单位有关规定，保证测量设备长期处于良好状态。6.7每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理组规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。6.8做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。 遂资高速公路路基实验段作业指导书一、工程概况1、概括遂资高速公路XXX合同段第X工区，全长7.683KM，起点桩号K4+700，终点桩号K12+550。全段填方工程量约1766499M³，多数处于水稻田等丘陵冲沟地段。其中最大填方高度12.92M。所以做好路基填筑施工是保证本工区施工质量的关键工作之一。根据本合同段实际情况，拟选定K7+500~K7+740段为填方路基的实验路段。K7+600~K7+740段部分处于水稻田中，软基厚度约4.5米深，设计采用换填片碎石的方式进行处理；实验路段填筑高度约7M，长度140M，实验指标满足规范及设计要求。2、实验目的①、确定施工机械的规格、数量及最佳配套。②、确定取土场的各施工机具、自卸汽车等的配合方法。③、确定铺筑、压实各工序机械之间的选型配套形式。④、确定施工工艺：最佳含水量及偏差、最大松铺厚度、压实系数、每车体积、卸土间距。⑤、碾压遍数、速度、时间与压实度的关系。⑥、高程、横坡等的测控方法。⑦、分析、选择最佳的施工方案。⑧、为后期填筑施工质量控制提供可靠依据。 二、组织准备1、组织机构本实验段由负责质量、技术的总工程师官尚友牵头负责，项目部负责质量的副总工向志负责实施；配备人员：路基工程师蒋冀洪，测量工程师汪成科，实验工程师许秀芹，安全工程师郑海庆，施工作业队伍由黄成永负责。官尚友总工向志副总工蒋冀洪路基工程师汪成科测量工程师郑海庆安全工程师许秀芹实验工程师路基作业队2、人员分工及职责本次实验路段是为后期大面积施工提供实施性施工组织和施工经验，项目部非常重视实验路段的施工，特安排项目部技术总工和大部分主要技术人员参加本次实验路段的施工。项目部参加本次实验路段施工的技术骨干必须认真执行实验路段施工作业书规定的各项制度。 1）总工程师官尚友：负责整个实验路段的组织及方案编制，指导项目部配备人员的工作；负责实验全过程的质量控制、检查及验收工作。2）、项目部副总工根据总工的组织计划，分解细化各管理人员职责和落实具体实验路段施工顺序、方法，质量控制措施、安全技术措施、文明环保施工和路基填筑注意事项；提出详细的施工作业计划和各技术人员应完成的实验工作；对本次实验路段施工顺序、方法及实验相关参数的收集和分析负责；为后期大面积施工提供真实、准确和可靠的依据。3）、路基工程师根据项目部总工、副总工的计划安排，组织好施工作业队伍和施工机具的配备，具体实施实验全过程的质量控制和记录相关参数。4）、实验室依据制定的实验路段作业计划书和有关路基施工的实验规范，对填筑路基施工施工的填料、每层压实度等进行严格的检查，最终提供符合设计要求和规范要求的各种施工参数。5）、测量工程师按实验作业书要求，严格放样记录、测定每填筑层的厚度、检查路基填筑层的平整度、平面偏位、边坡坡度及每层中线恢复等工作。6）、路基施工队严格按总工、路基工程师、实验工程师的指导，合理安排各种施工机具对填筑路基的施工；掌握各种施工机具的施工顺序、方法和压实遍数、压实速度、压实效果等。3、主要管理人员名单姓名职务职称工作内容备注 总工高工牵头负责副总工高工组织实施路基工程师工程师具体实施路基施工员助理工程师具体实施测量工程师工程师测量负责实验工程师工程师实验负责施工队长助理工程师具体实施测量员助理工程师具体实施安全工程师工程师安全协调档案管理助理工程师资料收集4、主要机械设备表设备名称型号数量性能备注挖掘机YW1601良好推土机T1801良好压路机3YCT221良好自卸汽车T8154良好装载机ZL401良好洒水车YGJ51021良好全站仪GTS-102N1良好水准仪S31良好直尺5M2合格 5、实验仪器表仪器名称型号数量性能备注灌砂筒￠200MM1良好电子计重称ACS-30A1良好电动重型击实仪JZ-2D1良好承载比试验仪CBR型1良好震击式振摆筛选机ZBSX-92A1良好恒温干燥箱101A-21良好液塑限测定仪FG-Ⅲ1良好6、填料来源填料主要从K7+350~K7+500段取料。施工前先对K7+350~K7+500段进行清理，报请监理工程师现场取样，然后由实验室按高速公路要求进行标准土工实验，以获得相关参数。对符合要求的填料方可用于实验段路基填料。如果K7+350~K7+500段填料不合格，可考虑从K8+210~K8+300段取土，但仍然需要做相关的标准土工试验。三、主要实验方法及实验顺序本次实验路段长度140M，准备实验层数两层。第一层分为三个段落，K7+600-K7+640为第一段落，填料层厚25CM,长度40M;K7+640-K7+690为第二段落，填料层厚30CM,长度50M;K7+690-K7+740为第三段落，填料层厚35CM,长度50M; 根据第一层确定的施工参数及松铺厚度，在第二层再次进行实验施工，确保本次实验数据的可靠性。1、主要工程数量表工程名称单位数量备注挖土石方M³5000路基填方M³50002、计划开始时间及完成时间实验路基施工开始时间为2010年8月27日，计划完成时间2010年9月15日。3、实验方法1）、在开始施工时，提前做好实验路基的填料实验工作，本次实验按规范要求取两组土样。2）、直接用于路基填筑的填料取自挖方区K7+350~K7+500，经试验合格后使用。采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按实验作业指导书的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，使用推土机进行摊铺和整平阶段。该施工过程路基工程师需记录松铺层的实际厚度、宽度、填料的卸料密度和自卸汽车的运料次数及各过程的时间参数。测量工程师使用水准仪测量松铺厚度和摊铺宽度并做好记录。 3）、一层填料上料完成后，采用自重30T以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。对机械无法到达的边角处采用人工找平。每层初步平整完成后，应形成一定的路拱以利排水。初步压实后测量工程师再次检查摊铺宽度及初步压实厚度并做好记录；路基工程师记录压路机作业次数、速度及时间参数。4）、在经过初步平整后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行,横向接头重叠0.3～0.5M，纵向碾压轮迹重叠0.3～0.5M，压路机的行驶速度按实验作业书控制在2.5KM/H之内，初压时采用静压，然后改为振动压实。该过程是填方路基施工质量的关键工序，路基工程师、各施工管理人员必须按作业指导书认真组织施工，并作好记录。该工序应记录的资料：①、路基工程师记录资料：填料粒径、压实机具的组合情况、压实机具的初压实遍数、振动压实遍数、压路机的行驶速度、完成全过程的时间参数。②、实验工程师资料：填料的粒径、含水率、压实度检测并做好记录。③、测量工程师：压实顶面高程检查、路基宽度检查、纵向坡度、排水横坡度检查。4、实验检查实验路段施工按上述过程施工，每施工完一层记录相关参数和压实度检测；实验路段压实度检测采用灌砂法。实验路段完成后，项目部各管理人员先自检，检查项目：实验路基检查项目 项次实测项目检验频率规定值或允许偏差检验方法范围测点数路段1纵断高程(MM)每200M4+10-15水准仪2中线偏位(MM)每200M4≤50全站仪3宽度(MM)每200M4不小于设计值皮尺4平整度(MM)每200M2153M直尺5横坡度(%)每200M4断面±0.3±0.5水准仪6压实度(%)2000㎡4不大于设计值灌砂法7路堤边坡坡度路堤两侧每侧2点水准仪皮尺5、数据分析 1）、实验室依据现场测定的数据，进行汇总分析。主要工作确定填料的最佳含水量及施工中的实际偏差范围，为下步大面积施工提供可靠的参数。2）、路基工程师分析相关数据，确定施工工艺和最佳的施工组织。主要工作：①、确定松铺系数，以满足施工规范要求；②、确定碾压便数、碾压速度与压实度的关系；③、确定卸土间距，合理安排施工作业计划；④、确定碾压机械的规格、数量及最佳组合；⑤、确定取土机械的配合方法；⑥、确定标高、边坡、横坡度等的测控方法；⑦、确定路基填筑的质量控制方法和手段。四、质量、安全、环保措施（一）、质量措施1.严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30CM之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50CM，以保证路基边部压实。2.路堤填筑时，参加本次实验路段施工的管理人员必须到工地现场，随时对路堤填筑进行全过程指挥、控制和检测，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。 3.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50CM。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。4.严格进行压实度的试验检测。每填完一层由项目部试验室必须进行检测，并对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯等其他处理方法，确保实验路基的填筑压实符合规范要求。5.实验路基施工时结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%～4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20M交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边坡；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。6.严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定，给实验路段工作造成质量隐患。（二）、安全文明措施1.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。2.实行值班制度，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。3.在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。4.加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。5.成立安全领导小组，随时检查实验过程施工安全状况，发现问题及时解决并记录存档。 6、施工时专职安全员必须依据实验作业书留守现场，随时提醒行人不得靠近作业现场，以免发生安全事故。（三）、环保措施本次实验路段施工将依据国家有关环境保护的法律、法规和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，制定本次实验路段的环境保护实施细则。（1）、项目配置专职环保工程师，负责实验段施工期间的环境保护工作。（2）、取、弃土场的环保措施报监理及业主批准后方可实施，并严格执行。取土点的表层耕植土运往施工前选定的弃土场堆放，不得随意乱倒。弃土场按照“先挡后弃”的原则整治，监理验收合格后，立即进行场地绿化。（3）、通过有效管理措施将施工噪声控制到最低程度。当施工工地距居民住宅区距离小于150M，不得在夜间安排噪声很大（≥55DB）的机械施工。（4）、采取洒水、遮盖等措施控制施工扬尘。（5）、选择性能良好的施工机具减少废气排放污染。（6）、林木砍伐需先报当地林业管理部门，不得乱砍伐。（7）、施工过程中严禁采摘、破坏野生植物资源和捕猎野生动物。 目录一、编制说明1（一）编制依据1（二）采用的标准规范1二、工程概况1（一）隧道工程概况1（二）水文地质条件1三、安全管理体系1（一）安全目标：1（二）安全管理机构1（三）主要安全管理制度1（四）安全管理要点1（五）安全生产保证措施1（六）安全生产责任制1四、技术方案1（一）工程特点及施工对策1 （二）主要施工方法1（三）隧道危险源辨识和风险评估1（四）风险控制和管理1五、针对危险源的安全技术措施1隧道施工的安全技术措施1六、应急管理1（一）、建立健全组织机构,明确责任分工1（二）、主要应急设备和物资储备表1（三）、应急响应1（四）、各类事故应急预案1七、有关规定1 XX隧道安全专项施工方案一、编制说明（一）编制依据为保证永古高速公路XXXX合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订XXXX合同段隧道工程安全专项施工方案。工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。（二）采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99现有各种图纸及该工程有关技术规范与地质资料。 二、工程概况（一）隧道工程概况XX隧道右线进口位于杜家洼起讫桩号为：YK2421+160~YK2422+500;左线出口位于XX县城西侧起讫桩号为：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道进口段位于R＝1200M的圆曲线上，纵坡为-1.3%，隧道最大埋深228M。隧道工程概况表项目左线右线线路ZK2421+104~ZK2422+456.194隧道建筑限界净高5.0M，长1352.2米。YK2421+160~YK2422+500，隧道建筑限界净高5.0M，长1340米。地质特性第四系全新统冲洪积、坡积新黄土、上更新统风积新黄土、圆砾等。围岩级别及长度XX隧道全部均为V级围岩水文地质无地表水，遂址区地下主要为第四季孔隙水。勘察期间未见地下水。洞门端墙式洞门 衬砌二次模筑衬砌（二）水文地质条件1、地表水隧道区无地表水。2、气象：隧址区地处XX新拗陷区，气候属于高寒半干旱气候，主要特点是降雨少、蒸发量大、夏季炎热二冬季寒冷。区内光照辐射强，热量不足温差大，降水稀少不均匀，连年干旱风沙多。年平均气温为4℃，年最低气温-28℃，最高气温达33℃，平均气温7.7℃。年平均降雨量400MM，年积雪日数75天。3、地下水：依据区域地质资料和地质调绘推断遂址区地下水主要为第四系孔隙水。勘察期间未见地下水。地下水主要赋存于第四系上更新统的圆砾、角砾层中及受大气降水、高山融雪水补给。三、安全管理体系（一）安全目标：1、杜绝因工较大及以上生产安全事故；2、严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3、年重伤率、轻伤率分别控制在5%以下。（二）安全管理机构 为了加强项目部的安全管理工作,增强各级人员的安全生产责任，根据发包人的要求，结合项目部的实际情况,建立以项目经理为安全生产第一责任人其他各职能部门负责人为成员的安全生产管理保证体系；健全安全管理网络。项目经理成立安全监察部，配备专职安全监察人员，各施工作业队设专职安全管理人员、班组设兼职安全环保人员。设立治安防火保卫系统，配备治安防火保卫专业管理人员。以施工队为单位建立义务消防组织，定期举办消防知识培训和消防技能训练、演习。在安全管理机构的领导下，负责施工过程中的安全、防火、治安保卫和环境保护具体工作。安全生产保证体系见附图。专职安全监察工程师：刘庆军工区负责人：吴忠平队专职安全员副组长：任英副组长：杨国贤安全生产管理组织机构组长：杜风余计划部长边玉坤财务部长刘成运环保水保部长孟志强试验室主任王瑞芝办公室主任张玉涛物资设备部长张希良质量管理部长祝志义安全管理部长杨迁工程技术部长李强 （三）主要安全管理制度1、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。2、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业如：起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。3、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。4、安全技术交底制度 ：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。5、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。6、机械设备安全管理制度：应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。7、人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。8、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。（四）安全管理要点1、施工用电管理（1）制订用电安全操作规程、用电安装规程、用电运行管理规程和电气维修检查制度，作好记录。（2）施工现场的输电线须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合有关规定。（3）电气设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。2、机械设备安全管理 （1）实施严格的机械安全管理和使用制度。确认机械状况良好能安全运行时，再投入使用。加强对设备的检查、保养、维修。保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。（2）操作人员必须执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，作到持证上岗。（3）机具设备和车辆在施工使用过程中，定期维修和保养。3、安全标志、标牌在本工程现场周边配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为过往车辆、行人提供安全和方便。4、施工现场安全管理施工过程中严格按照施工相关规范作业，保证施工过程的安全及以后运营中的安全。（五）安全生产保证措施1、安全生产承诺制为了保证工程施工过程的安全文明生产，项目部可向发包人做出预留安全保证金的承诺，其具体考核内容和方法如下：（1）全面完成发包人分解给项目部各项安全文明生产控制指标。（2）在生产过程中杜绝发生人为责任死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在核定指标之内。（3）杜绝发生人为责任的道路交通事故和机械设备的事故。（4）杜绝发生重大火灾事故。（5）事故隐患整改率达到98%以上，对暂不具备整改条件的事故隐患也要采取临时防护措施保证不因此发生事故，待具备整改条件时及时整改。（6）特种作业人员持证上岗率达100%。 2、实行安全生产补偿金和抵押金制项目部对内部职工全面实行风险抵押金制，在采用这种办法时充分考虑到各施工单位生产作业环境和条件，测定出风险补偿金和安全生产抵押金数额，根据核定给各单位的事故分解控制指标，同时核定补偿金和抵押金数额，针对各类考核指标，统一制订奖惩标准，对达到考核指标的责任单位返还予留风险抵押金，并发给安全风险补偿金。对于突破考核指标的责任单位，扣除全部风险抵押金，不发给风险补偿金。还要按奖惩规定给事故责任单位一定数额经济罚款，罚款可用来改善作业条件的经费和奖励对安全工作有特殊贡献人员，利用这种办法可以充分调动全员安全生产意识，还可使补偿金变为职工辛勤劳动所得。无论是考核指标和经济奖惩都十分清晰合理，充分体现出安全风险补偿金的调节作用和风险抵押金的约束力，又能维护安全生产考核的严肃性。从而把罚款为主转移到奖励为主，不断增加激励因素和改善安全检查管理手段。3、层层签订安全生产责任书制度采用签订安全生产责任书来强化各施工作业队，加强安全管理，防止班组出现生产障碍和其它事故，是一项较成熟有效的办法。项目部安全生产第一责任人，同作业队安全生产第一责任人，按考核内容要求签定安全生产责任书后，明确责、权、利的关系，作业队安全生产第一责任人再同下属作业班组签定安全责任书，这样层层落实责任，形成一个横向到边，纵向到底的安全网络，使每级领导直至每个作业职工都充分感到所承担的压力和义务，能有效地克服只求生产进度，忽视安全工作的倾向，使全体职工能进一步的认识到，安全生产就是最大的经济效益。 4、安全生产奖惩制安全生产奖惩制度所遵循的原则是“以责论处”和重奖重罚，制定的制度应合理、合法。在奖惩时要分级管理，实行一级管一级，下级对上级负责。对于认真履行安全生产责任和遵守安全操作规程、规章制度、避免生产过程发生事故的有功集体和个人，其奖励可分为表扬、一次性发放奖金、授予荣誉称号和表扬、记功、发奖金、增加工资，对于忽视安全生产不认真履行安全工作职责，工作失职、渎职或严重违反规章制度，盲目施工、野蛮施工违章指挥，违章作业、违反劳动纪律，造成事故的集体、个人都将给予处罚。处罚办法可分为：行政处罚包括警告、记过、记大过、降级、撤职，留用察看、开除、下岗、解除劳动合同。对发生事故的集体及个人，当年取消评选先进资格。通过落实安全奖惩制度来不断增加安全监察的约束力，从根本上体现出安全工作一票否决权。5、安全生产教育制安全教育的内容、形式和方法：安全思想意识教育。就是通过说教训练清除人们头脑中那些不正确判断思想，而灌输新的正确思想、愿望和安全行动，树立人们的安全意识。方针政策教育。对全体职工进行安全生产方针、政策、法规、规章制度、操作规程的教育，并结合本单位的具体情况，通过各种教育方式使全体职工掌握、了解各项方针、政策和规章制度的内涵，并得以贯彻落实，执行，安全生产才有保证。 劳动纪律教育。主要是使全体职工懂得严格执行劳动纪律对安全的重要性，加强劳动纪律教育，不仅是提高单位管理水平、合理组织劳动，提高劳动生产效率的重要条件，也是减少或避免伤亡事故和职业危害，保障安全生产的必要前提。多年实践证明，重视纪律教育，严格执行劳动纪律，安全生产就有保证，反之安全生产就难以实现。安全知识教育。主要包括：一般生产技术知识、一般安全常识、专业安全技术知识的教育，要掌握安全知识，就必须同时掌握相应的生产技术知识，了解单位的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机具、设备的构造质量、规格性能，操作技能和使用方法，还要使职工了解掌握本单位危险作业区域及其生产中使用的有毒有害原材料，可能散发有毒有害物质的安全防护常识和消防规章制度、个人防护用品的正确使用方法、伤亡事故报告方法等。专业安全技术教育。是指对某一工种的岗位职工，必须具备的专业安全知识专门教育。使岗位职工熟悉了解掌握单位根据有关专业制定各种安全操作技术规程。安全技能教育。主要对职工进行安全操作技能，安全防护技能、安全避险技能、安全救护技能、安全应急技能技术知识的教育。这种教育以班组为基础，依赖有优秀技能经验的实践者做监督的保证。（六）安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。1、项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。（1）贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 （2）明确本项目专职安全管理人员，支持安全管理人员工作。（3）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、设备、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。（4）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。（5）经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。（6）定期组织安全生产检查。（7）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。2、分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是:（1）贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订安全生产规章制度及安全措施计划等。（2）贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。（3）指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。（4）参加事故的调查、分析和处理。3、项目总工程师(技术负责人)对项目施工过程中的安全生产负技术责任。其安全生产责任是: （1）组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。（2）主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。4、工程部安全职责（1）负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。（2）参与大型非标设备的设计检算和验收工作。5、设备物资部安全职责（1）负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。（2）负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。6、办公室和医务室，负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。7、财务部，负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。8、施工队队长的安全生产责任（1）了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。（2）发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。 9、班组长安全生产责任（1）带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。（2）作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。10、操作工人的安全职责（1）自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。（2）作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。（3）对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。四、技术方案（一）工程特点及施工对策本标段XX隧道为黄土隧道，穿越第四系上更新统风积新黄土，下伏冲洪积圆砾和卵石。风积黄土层厚度大，潮湿，吸水性强，呈未固结～半固结状态，具湿陷性。采取的防护措施有：（1）开挖前进行超前地质预报，并探测前方围岩和隐伏含水状况，全程进行超前地质钻孔验证。（2）对有水地段进行超前帷幕注浆，通过钻孔可以探明前方地质和水文情况，通过注浆可以固结前方围岩，提高其自稳能力。 （3）每次开挖支护后及时进行围岩监控量测，为围岩是否稳定提供可靠信息。（4）二次衬砌、仰拱紧跟开挖掌子面，两者之间的距离宜控制在40-50M左右。（5）在隧道内安装可视设备，对隧道实行实时监测，发现异常情况及时处理。（6）开挖时，在隧道拱顶埋设横向钢管，在钢管上预留安全绳，在发生涌水时施工人员可以通过安全绳自救，同时施工人员必须正确佩戴安全防护用品。（7）进行涌水、突泥应急演练，通过演练积累经验，便于发生涌水、突泥时有条不紊的开展工作。（8）在隧道施工到岩溶发育区时，应急物资准备充裕，如抽水机、钢拱架、装载机、挖掘机、原材料等。（二）主要施工方法本隧道计划由隧道作业一、二队施工。二个洞口同时掘进，施工中遵循“管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护”的施工原则，加强超前支护，主要采用人工手镐开挖，及时施作一次模筑结构，根据监控量测结果适时施作二次衬砌，严格控制施工进尺，精心组织施工。隧道进洞采用套拱加管棚的施工方案，明洞段采用明挖施工，隧道暗洞段采用矿山法施工。 （三）隧道危险源辨识和风险评估从人的不安行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。（四）风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。五、针对危险源的安全技术措施 隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。隧道施工的安全技术措施1、开挖（1）危险源:塌方（塌坍、掉块）、高压水管爆管、触电、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。（2）控制要点1）所有进洞的工作人员必须佩戴好劳动保护用品。2）进入隧道前，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板等是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。3）在软弱围岩地段，为了防止坍方，必须按照设计文件采取双侧壁导坑或短台阶分布开挖方案，并确保衬砌结构质量。为了防止坍方，必须按照实际文件做好超前支护、一次模筑、监控测量、二次衬砌紧跟等措施，未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工开挖、支护方式。开挖方式见下图： 4）施工中应遵循“管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护”的施工原则，加强超前支护，主要采用人工手镐（或配分风镐）开挖，及时施作一次模筑结构，根据监控测量结果适时施作二次衬砌，严格控制施工进尺，施工工序紧凑，精心组织施工。（3）检查内容和记录格式1）检查人：工班长和兼职安全员。2）检查频率：每班必检。3）检查内容：XX隧道开挖安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足1台架摆放是否稳定2支护结构是否稳定3操作是否正确4风水管路是否完好5有无漏电6有无专人防护 7操作是否正确班组名称：　　　　检查人：　日期：　年　月　日2、出碴（1）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。（2）控制要点1）装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。2）装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随时留意机械运转，防止挤伤碰伤。3）严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。4）非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。5）在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。6）通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。7）设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。 8）洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50CM；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20M，洞内能见度较低时应予加大。9）保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。10）严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。11）所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。12）卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。3、支护（1）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、涌水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。（2）控制要点1）支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，在清理危石时，遇有紧急情况应及时通知有关人员及机械撤离。2）作业时检查作业台架安放是否稳定，操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。 3）高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。4）检查是否漏电，如电焊机、喷射机等用电设备的闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。5）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。6）台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。7）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。8）如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。（3）检查内容和记录格式1）检查人：工班长和兼职安全员。2）检查频率：每班必检。3）检查内容：XX隧道支护安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足１是否发现有塌方的征兆？２运输车辆是否有超载现象？３作业台车上的栏杆是否符合要求？４风、水、输料管线是否完好？５检查是否有漏电现象？ ６乙炔、氧气的使用是否正确？７支护结构是否有起皮、开裂、掉块等班组名称：　　　检查人：　　日期：年　月　日4、衬砌（1）、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。（2）控制要点１）衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2M。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。２）台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。３）所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。４）所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。５）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 ６）砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。７）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。８）在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。（3）检查内容和检查记录１）检查人：工班长和兼职安全员。２）检查频率：每次必检。３）检查内容：XX隧道衬砌安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足1作业台车上的防护栏杆是否符合要求？2台架上的工具是否按规定要求堆放？3运输车辆是否有混装和超载现象？4检查是否有漏电现象？5衬砌的支撑否支撑完好？6是否存在人、料混装？7乙炔、氧气的使用是否正确？班组名称：　　　检查人：　日期：　　年　月　日5、辅助作业辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。（1）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。 （2）控制要点１）空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。2）高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。3）供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。4）供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。5）排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。6）道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。7）钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。（3）检查内容和记录格式１）检查人：项目经理部安全工程师。２）检查频率：每班必检。３）检查内容：XX隧道辅助作业安全检查记录表　　　　　　　　　　　　　　　　　序号检查内容状态（简述）满足不满足１空压机压力罐是否定期标定？ ２高压水管是否完好？３供电线路是否定期检查？４电气焊时有无隔离措施？５道路是否平顺？6台架等净空是否足够？7有没有设置明显的限界标志？8人员有没有进行岗前培训教育？班组名称：　　　检查人：　日期　年　月　日六、应急管理（一）、建立健全组织机构,明确责任分工为了使防坍塌、防涌水、防突泥等突发事件应急措施和方案得到有效的落实,项目部成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。隧道一队和隧道二队各自组织一支80人和60人的反应快速的应急救援队伍。项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。项目部首先成立以下三防应急预案实施领导小组:1.三防应急预案实施领导小组:组长：***副组长：******成员：************************************ 办公室设在项目安质部办公室，由安质部长担任办公室负责人，负责日常的管理工作，在接到事故报告后上报救援小组。联系电话：*****************2.三防应急预案实施领导小组职责:领导小组负责本项目部应急预案的制定、修改；组建应急救援专业队伍，组织实施应急预案；检查督促做好突发事件的预防措施和应急救援的各项准备工作。领导小组人员分工组长：组织指挥全项目部的应急救援和预案的制定与实施；副组长：协助总指挥负责应急救援的现场具体指挥工作；调度长：负责事故处理时车辆调度工作，事故现场通讯联络和对外联系。安质部长：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作；派出所长：负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；物资部长：负责抢险救援物资的供应和运输工作；设备部长：协助总指挥负责抢险抢修工作的现场指挥；办公主任：专门负责洞外后方联络工作。财务部长：为救援后方提供资金保障。掘进队队长：按照领导小组的分工，分别负责抢险抢修队、医疗救护队、义务消防队以及通讯保障队的组建，并对其进行教育培训。 （二）、主要应急设备和物资储备表主要应急设备和物资储备表序号名称单位数量规格型号现在何处状态备注1现场指挥车辆1现场良好2应急救援车辆2现场良好3挖掘机台3PC220现场良好4装载机台2ZL50现场良好5机动翻斗车辆2FC-1现场良好6液压汽车吊辆1QY16现场良好7电焊机台2BX500现场良好8卷扬机台2JJ2-0.5现场良好9空压机台8FDR500现场良好10水泵台3010SH-13现场良好11水泵台2010SH-28现场良好12水泵台20250JQC140*2现场良好13发电机台2150KW现场良好14对讲机台20现场良好15通风机台1DT125-F110现场良好16通风机台1DT180现场良好17注浆泵台3PH-250现场良好18注浆泵台3ZJB-35现场良好19混凝土喷射射机台1MEYCOPOTENZA现场良好20混凝土喷射机台1TK-961现场良好21安全绳条150现场良好22沙袋个5000现场良好23工字钢吨10现场良好24钢拱架吨10现场良好 （三）、应急响应应急救援行动是在应急情况下发生的，为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助活动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效的使伤害和损失降低到最底程度和最小范围。特别注意的事情：应急救援行动的优先原则：A、员工和应急救援人员的安全优先；B、防止事故扩散优先；C、保护环境优先。如果事故还在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入存在很大的生命威胁，则决不盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。1．事故发生区事故现场、项目负责人或安全主管部门采取以下行动：（1）掌握情况。不论现场何种局面，必须掌握情况有：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害方向；事故现场伤亡情况，现场人员是否安全撤离；是否还在抢险活动；有无火灾或爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危及项目外的可能性。 （2）报告与通报。在掌握事故情况，并判明或已经发现事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：报告负责本项目的业主，报告本系统直接领导部门；根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。（3）组织抢救和抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢救与抢险。要迅速集中力量和未受伤的岗位职工，投入先期抢险，包括：抢救受害人员转移至安全地带；停止设备运转、灭火、隔离危险区等；清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区；组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。2．应急指挥中心（1）值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知项目部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危机程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。（2）应急救援工作小组行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展的趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按总指挥的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。3．应急级别划分本工程应急级别划分为三级 一级——预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级——现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制的事故，需要外部救助（如消防、医疗单位的救助）。三级——全体应急，这是最严重的应急情况，表明事故已经扩散到项目外根据不同事故的类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构人员的支持。（四）、各类事故应急预案1、防坍塌应急措施和应急预案塌方的预防（1）在施工中应符合以下规定：a.开挖过程中，发现任何特殊情况时，应及时暂停施工，待处理后方可继续施工。b.积极开展监控量测工作,及时反馈资料,指导施工.（2）在隧道施工当中,加强技术管理,保证围岩及支护的稳定,并做好以下工作,预防塌方的发生:a.全面了解设计提供的地质情况,并及时与现场实际对比,掌握设计意图.b. 加强地质的超前预报工作,发现开挖面前方有异常情况时,及时研究并采取相应对策措施.a.软弱围岩特殊岩土和不良地质地段,应采取正确的开挖方法和有效的支护手段.塌方的整治（1）处理塌方前,应采取以下措施,加强防排水工作:A．地表沉陷和裂缝,应采取注浆填充和加固,或采取不透水土壤夯填紧密,开挖截水沟,防止地表水渗入塌体.B.通过陷穴口的地表四周应挖沟排水,搭设防雨棚遮盖穴顶,洞内衬砌通过塌方后,陷穴应急时回填,回填应高出原地面,并封好穴口,做好排水.C.塌体内有地下水时,采用管槽引至排水沟排出,无法进行引排时可采用注堵水.（2）隧道塌方的整治:A﹑发生塌方后,应及时处理,不得随意拖延时间。处理前,仔细观测塌方的范围﹑形状﹑数量大小及塌体的地质状况﹑地下水的分布﹑活动情况等,分析塌方的原因,研究指定处理方案。B﹑隧道塌方应根据发生的部位﹑规模及地质条件,采取“治塌先治水﹑治塌先加强”的原则，采取支护﹑注浆﹑管棚﹑加强二次衬砌﹑设置护拱等技术措施,不失时机,不留隐患的进行处理。（3）土质类塌方处理应符合以下规定:A﹑隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。 B、塌方后,可采用注浆加管棚的处理方法进行,注浆可视塌体中土质的颗粒大小分别采取渗透注浆或劈裂注浆。（4)塌方处理完毕后,为防止其再次发生,隧道开挖及支护应符合以下要求:A、在塌方影响的范围内,应严格按照“管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护”的原则组织施工.B、开挖时,宜采用台阶法或分部开挖法,开挖进尺控制在0.5～1.0M之间,开挖后,及时支护。C、塌方地段的衬砌,视塌方的大小和地质情况,采用钢筋混凝土或钢架混凝土予以加强.衬砌完成后,应及时施作护拱和回填.衬砌背后,应采取填充注浆处理.2、防涌水、突泥应急措施和应急预案涌水的对策大致有两类，即排除涌水的方法（排水方法）和阻止涌水的方法（止水方法），实际上，排水和止水常常是不能截然分开的，因此，我们采用排水和止水相结合的方法来解决涌水及突泥问题。预防措施为了防止隧道开挖过程中出现涌水、涌泥现象，施工时必须对预计可能出现涌水、涌泥现象的地层进行加固止水等措施。开挖中有可能出现的涌水情况见下表。开挖中有可能出现涌水问题情况表 原因或环境直接作用预计的现象和影响渗透水软岩软化；促进破碎带、裂隙剥离；粘土的膨胀；无凝聚力围岩的流动化土压增大；侧壁崩塌的诱因；吸水膨胀、围岩流变；围岩崩塌、丧失稳定接近涌水带隔水墙破坏掌子面围岩崩塌、流失、坑道埋没集中涌水流速大、水深大掩埋掌子面设备、危险、停止施工地下水的继续流出地下水位降低水源枯竭、水位降低、影响地表居民饮用泉水。 应急措施:一旦出现涌水、突泥会产生围岩的失稳、流变现象，特采取如下预防对策及措施，见下表：施工对策加强施工地质预测和预报加强稳定撑子面辅助措施加强基脚的措施预测和预报掌子面前方的地质状态,建立地质数据库,及时反馈，各种岩类的特性试验数据的测试。向底部地层注浆加固,向两侧打底部锚杆,支撑加底板及加劲肋,设底部横撑或临时仰拱,把底鼓和侧壁的挤入控制住。采取有效开挖方法采用能尽早闭合的短台阶法施工，采取留核心土、临时仰拱等加固方法。必须改变“重视上部支护、忽视断面闭合”的做法。增加开挖断面尺寸增加开挖断面，加大预留变形量，在原断面基础上再扩大10cm左右。加强初期支护系统修正开挖断面形状将马蹄形断面改为卵形，甚至圆形断面。加强超前支护力度采用长管棚预注浆等，加固破碎地段围岩，改良岩体。加大超前锚杆长度和型号，增加锚固力。采用特殊施工措施拱脚加强，必要时设置钢管桩、上段拱脚设置临时支撑托梁等，增喷混凝土或钢纤维混凝土。临时仰拱闭合、缩短开挖进尺。预防围岩失稳、流变施工对策施工措施防止断面挤入的措施防止开裂的措施建立日常量测管理体制及管理基准监测初期位移速度。最终位移值的预测,建立控制基准值。 仅采用止水方法，达到完全止水的效果是不可能的，还要加强排水工作：采用多级泵站接力排水，通过φ200mm的钢管逐级排出洞外，排水能力按递增配备，递增率为20%。另外增设移动泵站和备用水泵，正常情况下，掌子面利用电动潜水泵排水，遇有特大涌水时，将移动泵站及备用水泵移至掌子面排水，各级泵站的水泵全部启动。3、火灾事故应急措施和应急预案火灾事故应急救援的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能的降低事故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等，火灾事故应急救援的基本任务有以下几个方面：1）立即报警当接到发生火灾信息时，应确定火灾的类型和大小，并立即报告防火指挥系统，放火指挥系统启动紧急予案，指挥小组要迅速报119火警电话，并及时报告上级领导，便于及时扑救处置火灾事故。2）组织扑救火灾：当施工现场发生火灾时，应急准备与相应施工队除及时报警外，并要立即组织基地或施工现场义务消防队和职工进行扑救火灾，义务消防队选择相应器材进行扑救，扑救火灾时，要按“先控制，后灭火，救人重于救火，先重点后一般”的灭火战术，原则，派人切断电源，接通消防水泵，组织抢救伤员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用项目中的消防设施器材进行灭火。伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。 3）人员疏散时减少人员伤亡扩大的关键，也是最彻底的应急相应。在现场平面布置图上绘制疏散通道，一旦发生火灾等事故，人员可以按图示疏散通道撤离到安全地带。4）协助公安消防队灭火。联络组拨打119、120求救，并派人到路口接应。当专业消防队到达火灾现场后。火灾应急小组成员要向消防队负责人简要说明火灾情况，并全力协助消防队员灭火，听从专业消防队指挥，齐心协力，共同灭火。5）现场保护。当火灾发生和扑灭后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因和责任人调查。同时应立即采取善后工作，及时清理火灾造成的垃圾以及采取其他有效措施，使火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。6）火灾事故调查处置。按照事故、事件调查处理程序规定，火灾发生情况报告要及时按“四不放过”原则进行查处。事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。对火灾发生情况的报告应急准备与响应指挥小组要及时上报集团公司。7）组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工，要充分利用施工现场中的消防设施器材，按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的火战术原则进行扑救。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要危机4、高处坠落事故应急措施和应急预案1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。 2）有效止血，包扎伤口。3）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。4）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。6）视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。7）若伤员有断肢情况发生应尽最用干净的于布(灭菌敷料)包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。9）拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院>，应详细说名事故地点、严重程度，本部门的联系电话，井派人到路口接应．10）项目部接列报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。5、触电事故应急措施和应急预案1）触电急救的要点动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要心快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。2）脱离电源的基本方法有： A.将出事附近电源开关闸刀拉掉，或将电源插头拔掉，以切断电源。B.用干燥的绝缘木棒、竹竿、布袋等特将电源先从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。C.必要时可用绝缘工具（或带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。D.救护人可带上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。E.如果触电者由于痉挛手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与其地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其他办法把电源切断。F.如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落点8-10M的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8-10M以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。3）在触电者脱离电源时应注意的事项：A.未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。B.严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿的木棒、布带等）作为救护工具。C. 在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。D.当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。E.夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利于救护。4）触电者未失去知觉的救护措施：应让救护者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。5）触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即人工呼吸及胸外心脏挤压。6）对“假死”者的急救措施：当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法抢救。A.通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤等。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推以咽喉深处。第二，采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起，气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 B.口对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16-18次为宜。C.胸处心脏按压：将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或部于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60-80次。在进行胸外心脏挤压时，宜将伤者头放低以利于静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止，再进行胸外按压时，还应进行人工呼吸。一般作四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。5、突发性意外伤害事故应急措施和应急预案为使发生突发事件时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故扩大，最大限度减小经济损失，在突发性意外伤害事故时应做到：1）发生突发性的意外伤害事故时，应立即组织医护人员抢救伤者，根据实际情况采取相应的措施；2）对轻伤者要立即进行简单的止血、包扎等处理，然后立即派专人专车送定点医院进行进一步治疗； 3）重伤事故发生后，首先观察受伤的情况、部位，如发生休克，应先进行现场急救。遇到呼吸、心跳停止者，应立即采用人工呼吸，胸外心脏挤压法进行现场急救。并立即拨打120电话，请求社会援助，派人到路口接车；七、有关规定为了能在事故发生后，迅速、准确、有效的进行处理，必须制订好应急救援预案，做好应急救援的各项准备工作，对全项目部职工进行经常性的应急救援常识教育，落实岗位责任制和各项规章制度。同时还建立以下相应制度：1.值班制度。建立24小时值班制度，夜间由行政值班和调度负责，遇有问题及时处理。2.检查制度。每月由项目部应急救援指挥领导小组结合生产安全工作，检查应急救援工作情况，发现问题及时整改。3.例会制度。每季度由项目部应急救援指挥领导小组结组织召开一次指挥组成员和各救援队伍负责人会议，检查上季度工作，并针对存在的问题，积极采取有效措施，加以改进。'