公路桥梁隧道施工组织设计汇编之七十五

'1工程说明1.1编制依据和工程范围（1）编制依据1）云万高速公路F合同段两阶段施工图设计文件；2）云万高速公路合同条件及技术规范；3）国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；4）现场踏勘调查资料及我单位从事的类似工程的施工经验；5）中铁五局（集团）有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册（QB/ZTWJ：SC-2004-C[0]）和程序文件（QB/ZTWJ：CX1～26-2004-C[0]）。（2）工程范围云万高速公路F合同段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、隧道、排水与防护等土建工程。1.2工程概述（1）工程概况云万高速公路F合同段起点里程K162+625，终点里程K163+600，全长2.977km。全管段主要有路基挖方24.5万m3，填方9.3万m3，桥梁286m/2座（单幅），涵洞及通道204.55m/8座，隧道3412m/6座（单洞）。（2）地形、地貌路线经过地区的地形、地貌条件属于中低山、丘陵区。地形变化大，路线经过的地貌分为侵蚀堆积河谷地形、构造侵蚀低山丘陵地形、构造侵蚀中、低山地形。该路线位于长江北岸，与长江基本平行。（3）气象、气候本区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏热秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛等特点。年平均气温16.6℃~18.7℃，年平均降雨量1149.3毫米，降雨多集中于5~9月，占全年降雨量的70%，冬季（12月至次年2月）降雨量最少。289 相对湿度73~87%，霜冻期日数一般为10~20天/年，雾日数多为25~30天/年，最大风速为17米/秒，多年平均风速为2.1米/秒。（4）工程地质本区地质构造较为复杂，构造体系为新华夏系第三隆起段与第三沉降带之结合部位，属四川沉降褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起带西北缘的一部分。岩性主要为砂岩、砾岩、灰岩、页岩等。本区基本地震烈度为VI度。1.3交通、水电、通讯、筑路材料供应（1）交通交通运输以公路运输为主，铁路运输为辅。有村镇道路与本项目线路交叉，交通比较便利。（2）用水和供电沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水为主；电力资源较丰富，施工现场可通过电网联接得到电力供应。（3）通讯施工通讯就近向电信局申请安装国内直拨电话及利用移动电话等途径解决。（4）筑路材料本项目沿线石料较丰富，岩性主要为砂岩、石灰岩等。沿线所经地区分布有砂场，均为中细砂，产量较大，料场运输条件方便。1.4技术标准云万高速公路F合同段主要技术指标序号项　目单位技术指标1路基宽度整体式路基米24.5分离式路基米12.252行车道宽米2×7.53设计速度公里/小时804平曲线一般最小半径米4005最大纵坡%46最小坡长米3607凸形坚曲线一般最小半径米9700289 8凹形坚曲线一般最小半径米8500289 2施工总体布署2.1施工组织机构（1）施工组织机构为保证本项目顺利实施，我公司按高效精干的原则组建了中铁五局集团第三工程有限责任公司云万高速公路F合同段项目经理部，本工程按项目法组织施工；实行项目经理负责制，管理层与作业层分开，劳动力按弹性编制，对各项资源投入进行动态管理，全面考核，独立核算。项目经理部设在施工现场附近的双江镇复兴街（复兴中学对面），便于对外联络和对施工现场的管理。副经理项目经理总工程师副经理中铁五局集团第三工程有限责任公司云万高速公路F合同段项目经理部机械室材料室测量组工程技术室试验室质检工程师计量工程师办公室部财务部工程部部隧道项目一队隧道项目二队桥涵路基项目队安质部安全工程师（2）经理部主要人员名单289 经理部主要人员名单表序号职称姓名备注1经理苏成军2党工委书记罗秀强3副经理杨　朝4副经理兼总工程师田发军5副经理兼工程部长梁健壮6计量工程师张治升7试验工程师郎杰坤8财务部长谢　勇9办公室主任张　凉10机电物资工程师李忠全2.2工期、质量、安全及环保文明施工目标（1）工期目标计划总工期27个月，比合同工期27.1个月提前3天完成。（2）质量目标贯彻执行国家和有关部委发布的施工规范，严格按设计图纸及技术规范要求施工。施工中消灭质量通病，杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故。工程一次验收合格率达100%、优良率达93%以上，争创省、部级优质工程。（3）安全目标认真贯彻执行国家和有关部委发布的施工安全规程、规则，杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内；杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。（4）环保施工目标达到国家、地方环保施工要求，争创环保、文明施工先进单位。2.3总体施工方案289 根据本合同段工程项目全、工点多，互相干扰，互相制约的特点，总体施工布署为“全面安排、综合平衡、减少干扰、加强协调”，总体施工安排为“隧道施工、路桥兼顾，各项工程顺序铺开”。分阶段要求为：施工准备阶段：计划工期安排31天，重点完成施工场地的“四通一平”工作。施工主要阶段：计划安排25个月时间，该阶段的安排重点突出桥、隧道、路基穿插进行施工。施工收尾阶段：计划工期安排28天，主要是现场清理、成品保护、验收交接等工作。各项工程施工方法：（1）路基施工：路堑土方采用机械开挖，人工整修边坡；路堑石方采用松动爆破、接近边坡2m内采用光面爆破；路堤填筑用自卸汽车运输，推土机初平，平地机终平，振动压路机碾压成型。（2）桥梁施工：扩大基础采用机械开挖，人工检底；钻孔桩采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼；墩台身采用大块钢模板或组合钢模板施工，分段整体灌注；空心板梁采用场外预制，吊车架设。（3）涵洞、通道工程施工涵洞基坑采用人工配合机械开挖，基础、台身采用人工砌筑，箱涵盖板、管节采用集中预制，人工配合吊车安装。（4）隧道工程施工曾家垭隧道由出口单向掘进、左右线同时施工；青蝴山隧道由进口单向掘进、左右线同时施工；袁家垭隧道由出口单向掘进、左右线同时施工。明洞采用明挖法施工，隧道采用新奥法施工，其中Ⅱ类围岩采用CD法开挖，Ⅲ类围岩采用短台阶分步法开挖。整体式衬砌台车施作拱墙模筑二次衬砌，最后施作洞内路面。（5）路基防护及排水路基防护及排水工程基坑开挖采用人工配合机械进行；浆砌采用挤浆法施工；砼结构工程采用搅拌站拌和，现场灌注。2.4施工队伍住地安排及任务划分289 项目经理部设在云阳县双江镇复兴街，租用当地民房，工地中心试验室设在经理部附近。其余生产和生活用房在工地新建临时房屋。本合同段各施工队驻地安排、任务划分如下：序号施工队驻地位置人员安排主要工程任务1隧道施工项目一队K163+100左侧100袁家垭隧道施工2隧道施工项目二队K161+900左侧200曾家垭隧道和青蝴山隧道施工3桥涵路基项目队K161+600右侧150F合同段桥涵、路基施工施工驻地及有关场地布置详见施工总平面布置。2.5劳动力计划本合同段劳动力计划如下图：3临时工程3.1临时便道（1）利用便道289 有两条机耕道与本合同段相交，其中一条通往袁家垭隧道出口（K163＋150），长6公里；另一条通往青蝴山隧道进口（K161＋700），长4公里。扩宽加固后都可以进行利用。（2）新建便道为了保证路基、桥涵和隧道的施工，管段内需新建便道1.5公里，道路采用泥结碎石路面。3.2临时房屋租用临时房屋：项目经理部300m2，中心试验室150m2，在附近村庄租用。新建临时房屋：隧道项目一队、隧道项目二队、桥涵路基项目队在工地附近新建。预制场、存梁场2250m2，拌合站2000m2，生产房屋2300m2、生活房屋1900m2。全部采用砖木结构。3.3供电和供水本合同段以地方电源为主，自发电为辅。供电采用就近搭接地方电源。配备630KVA变压器3台，输电线路共3.5km。另隧道进出口配备备用120kw发电机各1台。生产利用河流、溪流或附近水库取水，生活饮用水采用打井取水。3.4临时通讯和计算机系统配置（1）临时通讯项目经理部设4部程控电话，各工程队各设1部程控电话，主要管理人员配移动电话。（2）计算机系统配置与地方电讯部门联系，经理部开通市话、国内长途和internet网络并按招标文件要求进行计算机系统相关配置。3.5拌和站本合同段拟建3座砼集中拌和站，分别建于隧道洞口附近和桥梁工地旁。60m3.6预制场本合同段拟建预制场1处，设在桥梁工地附近，紧靠新建便道。289 4主要工程施工测量方案4.1路基施工测量方案（1）线路复测采用导线法布设，且线路每条直线上联测不少于3个点。对全管段内的控制桩间的方向、距离、高程和中桩高程进行复测。（2）对设计提供水准控制点进行复测及加密。其复测线路闭合差不大于规范要求并形成闭合水准路线。（3）路基开工前，采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。（4）路基施工时，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。同时在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50米。（5）放完边桩后，立即进行边坡放样。对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。对于高填方地段，填土达到一定的高度后立即按规范要求埋设位移、沉降观测桩，定时进行位移、沉降观测。（6）机械施工时，在边桩处设立明显的填挖标志，进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。4.2桥梁施工测量方案（1）桥梁平面控制网测量用全站仪进行。施测前对桥梁所在线路的直线或曲线进行复测，测量结果以复测数据为准。（2）按照《规范》规定的相应的测量精度要求，将控制点引测至两侧桥台附近，并根据施工需要，进行控制点加密，建立桥梁施工平面控制网，如桥梁施工控制网示意图所示。A-1B-1AA-2B桥梁施工控制网示意图（3289 ）在建立平面控制网的同时，用精密水准仪对水准控制点进行联测，建立桥梁高程控制网。（4）涵洞、挡墙、抗滑桩的施工测量方案与桥梁相同。4.3隧道施工测量方案（1）地表平面控制根据设计提供的控制点和实地地形情况进行布设精密控制网；并保证洞口附近有二个以上的精密控制网点，且至隧道进出口距离保证在80~100m之间。其地表控制网布网方案如下图：隧道中线地表导线控制网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网出口洞口小三角网（2）洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好传递到洞内控制点，洞口控制点与地表控制点组成边角网进行联测，其布网如下图：洞2洞1洞投1（控制点）洞投2（控制点）（3）洞内施工测量洞内导线的布设按主附导线的形式进行敷设，并在适当地段进行闭合检查。每导线环闭合边一般不大于6条，其布网形式如下图：洞口控制点洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞内主导线洞内副导线洞内延伸导线洞内导线点隧道中线289 洞内精密导线采用全站仪进行测量。洞内日常测量工作采用经纬仪及水准仪进行测量，施工中用中线法进行洞内测量，中线点间距直线部分不短于100m，曲线部分不短于50米。洞内水准路线由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距为200m。为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段每100m设立一个临时水准点，并定期复核。（4）隧道横向和高程贯通精度要求测量部位横向中误差高程中误差相邻两开挖洞口间长度（km）0～44～88～1010～1313～1717～20洞外3045609012015018洞内40608012016020017洞外、洞内总影响507510015020025025（5）隧道贯通误差的调整1）隧道开挖贯通后，在贯通面附近预留一段（不小于100m）暂不进行衬砌，以作为贯通误差的调整段，该段的开挖及衬砌均以调整后的中线及高程进行放样，保证隧道衬砌的圆顺过渡。2）直线隧道用折线法调整中线；曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。3）进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。5路基施工方案、施工方法在路基土石方施工前先做好如下工作：1）施工测量和放样，将测量和放样成果报告监理工程师核查。2289 ）对沿线准备用作填料的土样，按有关标准进行土工试验，其指标包括天然密实度、含水量、液限、塑性指数、有机物含量以及用作填料的土样的最大干密度、最佳含水量等，并将试验结果报监理工程师核查审批。根据监理指令选择填料。3）做好现场的永久性及临时性排水系统。4）基底处理：按照设计文件进行基底处理。在路堤填筑前，要清除原地面的树根、草皮、腐植土等。对于软土路基，须按设计要求进行处理后再进行填筑。路基工程顺序流程见下图：开工路基加固施工做路基填筑试验段坡面、坡脚处理路基成型型路堤边坡防护施工路堑边坡处理、挡墙施工路堤填筑筑路堑开挖防护及排水施工工路堤坡脚挡及路堑抗滑支挡施工涵洞施工工选择填料、场地清理、基底处理测量试验准备工作作备临时设施施工工征地拆迁组织人员进场289 5.1路堑土方施工（1）施工方法路堑土方施工中,当运距短时，可采用推土机推运或装载机装运，将土料运至路堤做填料。当运距较远，超出推土机经济运距时，采用挖掘机、装载机配自卸汽车进行土方挖装运卸施工，如下图。推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图10～30°松土堆堆放11堆丢堆积如山3～4m挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图289 土质路基边坡采用人工配合机械施工，进行刷坡，修整边坡，以达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量，土质路堑施工中，首先应自上而下，水平分层开挖。利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，严格禁止人工掏洞掏底法施工。（2）工艺流程路堑土方开挖工艺流程图不通过否是通过中线水平测量、设计路基横断面监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核是否达到设计标高施工机械进场开挖边桩测设土方开挖修整刷边坡推土机或装载机运输路基成型289 1）挖掘机、自卸汽车逐层顺坡开挖土方工艺流程测量放样挖装、运输土方地表清理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型2）推土机、装载机、自卸汽车开挖土方工艺流程测量放样装载机装车、运输土方地表清理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆289 5.2路堑石方施工（1）本合同段石方开挖是路基土石方施工中的重点、难点，需采用爆破法开挖，配以挖掘机、装载机和自卸汽车装运卸石方。石方爆破以光面爆破和小型松动爆破为主，同时根据各路段开挖深度，路基断面形式和周围环境不同分别设计不同的爆破方案。施工过程中必须先清除覆盖土，待岩层露出后，再根据岩石硬度，用不同的方法进行石方爆破。本合同段石方地段的开挖施工，路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖，为确保边坡的平顺和稳定，防止超欠挖，靠近边坡部分横断面，拟采用浅孔光面爆破。（2）边坡光面爆破和浅孔松动爆破1）浅孔松动爆破a.适用条件：对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3～10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两则采用分台阶的浅孔爆破。如下图：光爆孔光爆层孔w-抵抗线索土主爆孔b.布眼方法采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、梅花形排列。c.钻爆参数钻孔直径38～42mm（7655型风钻）289 最小抵抗线W=1.0～1.2m孔距a=1.0～1.2m排距b=1.0～1.2m孔深H=2～2.5m单位耗药量K=0.3～0.4kg/m3((根据岩石类型通过试验确定))每孔装药量Q=W×a×K×H((前排))或Q=W×a×b×H((后排))d.装药结构使用直径32mm的乳胶炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药；若采用分层装药，其上下层药量之比为664，堵塞长度一般0.6～0.8m，中间间隔一般0.3～0.4m，如下图所示。连续装药结构示意图分层装药结构示意图e.起爆网络及联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网路采用1～15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网路。f.警戒及安全措施i.按照爆破安全规程，安全距离200m。289 ii.对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算。iii.个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。iv.加强对火工品的使用和管理。2）边坡浅孔光面爆破a.适用条件当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，应采用浅孔光面爆破。b.炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一排斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.0m（或间距0.4～0.5m打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度w（最小抵抗线）。其光爆孔的密集系数用k值表示：即k=E/w值的大小，与爆破的平整，效果有很大关系，一般k＜1，通常k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。c.钻爆参数光爆孔钻孔直径d=38～42mm孔距E=0.8～1.0m（或0.4～0.5m中间留导向孔）孔深L为1:1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2～2.5m。单位耗药量：Q=k*E*L一般k=0.4～0.5kg/m2集中装药度：一般0.25～0.3kg/m不耦合系数：一般应大于2，但不能小于1.5，故采用直径38～42mm的钻孔应采用直径25mm的小药卷。d.装药结构装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1～2卷直径32mm的标准药卷，以增强其作用，具体见光爆孔装药结构示意图。289 光爆装药结构a-连续装b-间隔装药1-堵塞、2-中间装药、3-底部装药e.起爆及联结光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好，联结方法也是采用簇联（一把抓）。f.光爆层孔光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔（也称内圈炮孔）也是用1：1的斜眼，按光爆层厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各种参数与一般爆破参数相同。3）石方爆破质量控制a.边坡光面爆破质量控制主要抓好以下几项工序质量控制i.钻孔精度：孔位与设计位置误差小于5cm，孔眼斜度倾向与边坡设计相同。孔底在一个平面上。ii.起爆时间：用导爆索连接所有光面炮孔，保证同时起爆。iii.药包布置：按装药密度连续式装药结构或分层装药结构。iv孔底装药：放置1～2卷标准药卷，保证充分炸开孔底岩石。289 b.石方爆破块度控制i.进行实地调查研究岩性，优化爆破设计。ii.采用合理布孔方式，如等边等腰点交错布置，改善爆破岩石级配，增强爆破效果。iii.适当减小孔距、排距，增加延米钻孔率；iv.选择增加岩石单位用药量是减少岩石块度的有力措施。（3）路堑石方开挖施工工艺流程图：有炸药、雷管装填钻孔作业布孔钻爆平台开凿起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石碴挖运下一爆破循环设置警戒爆后检查，有无安全隐患隐患处理边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平路床石灰土处理，路基面整平侧沟、侧沟平台及边坡防护工程施工测量放样移除表土、清理地表施工准备排水设施施工爆破设计无289 5.3路堤填筑施工（1）施工方法概述路基填筑前填方材料应经监理工程师认可，确保其质量符合规范要求，同时先清除标段内填方路基之基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。路堤的施工要按四个区段、八个流程方式进行。四个区段是：填（铺）料区段、平整区段、辗压区段和检验区段。八个流程是：施工准备、填料试验、基底处理、摊铺整平、振动辗压、检验签认、路基成型、边坡修整。路基填筑时，必须画线布料，挂线摊铺，要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，15t以上重型振动压路机碾压成型。土石混填路基填筑过程中，分层松铺厚度不大于0.3m，最大粒径不超过压实厚度的2/3。路床顶面以下50cm范围内填料粒径不大于10cm。不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，填筑到路床面最后一层，最小压实厚度要大于0.08m。当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在压实时，要严格地控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4%的向外双向横坡；如用其填筑路堤上层时，不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。依靠压路机无法压碎的硬质材料应预清除或破碎，使其粒径均匀分布，达到要求的压实度。在陡峻山坡半填半挖路基，设计边坡外面的松散弃土要全部清除。填土路堤采用推土机摊平，重型振动压路机按试验数据进行辗压。并须达到规定的路堤压实度。采用土石混填的路堤施工，不得采用倾填法施工，要进行分层填筑，分层松散厚度为不超过0.3m（要经过试验确定），石料最大粒径不得超过压实厚度2/3。路床面及其下1m289 范围内不准用土石混合料来填筑路堤。土石混填的压实应达到路基施工规范或通过试验确定。（2）填土路堤施工路堤填筑前填方材料应经工程师认可，确保其质量符合规范要求，同时先清除标段内填方路基之基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。路堤施工中的基底处理，根据基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。基底密实，且地面横坡不陡于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1.2m的地段，应清理地表草皮。在稳定的斜坡上，路堤基底应按下列要求处理：横向坡度为1:10～1:5时，将原地表土翻松，再进行填筑。横向坡度陡于1:5时，原地面要挖成宽度不小于1m的台阶。对基岩面上的覆盖层，宜先清除覆盖土层再挖台阶，台阶顶面作成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。路基基底，如耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻松，分层压实。路堤基底处理，如上述外，其他应严格按设计文件进行处理。填土路堤的施工，要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于0.3m，也不得小于0.1m。不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，填筑到路床面最后一层，最小压实厚度不小于0.1m。当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在压实时，要严格地控制含水量在最佳含水量的±2%范围内。用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4%的向外双向横坡；如用其填筑路堤上层时，不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。在陡峻山坡半填半挖路基，设计边坡外面的松散弃土要全部清除。填土路堤采用推土机推平，15t以上重型振动压路机按试验数据289 进行辗压。并须达到规定的路堤压实度。填土路堤施工工艺流程见下图：机械运填料测量放样、设计横断面监理工程师审核清理场地挖排水沟推土机去表土、淤泥地基碾（夯）压或软土处理填料试验未通过通过检测基底压实密实度不合格合格分层摊铺（厚度≤允许摊铺厚度）推土机整平含水量检测碾（夯）压检测压实度不合格是否填至路床标高否测量弯沉值结束合格是289 （2）填石路堤施工1）填石路堤施工工艺流程见下图：施工准备测量放线清除杂物基底面处理填料试验试验段试验合格挖运填料分层铺填压实检测压实度平整厚度控制填料粒径控制是否达到路床设计标高否检验弯沉值结束合格是是否否289 2）填石路堤的施工，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm，强度不小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，人工铺筑250mm以上石料时，要将石块大面向下，摆放平稳、紧密，所有缝隙填以小石块或石屑。填筑250mm以下石料时，可直接分层填筑、分层碾压。3）路堤路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过100mm。4）填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉、石块紧密、表面平整为止。5）施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定。（3）土石混填路堤1）地基处理土石混填路段的地基处理要求，与填土地基处理原则与方法相同，按其要求办理，此处从略。2）施工方法土石混填路堤时，如土石易于分清时，宜分开填筑。如土石分不清时，要按下述情况分别施工，不准乱抛乱填。当石块含量多于70%时，按填石施工，分层水平铺填。将石块大面向下，小面朝上分开摆平放稳，缝隙内填以小块石或石屑，每层厚289 度不大于0.5m，整平后予以压实。当石块含量在50～70%时，按上述办法摆平，每层厚度不宜超过0.4m，大石块间隙填土并予以压实。当石块含量少于50%，可按填土施工。在卸土后随摆石块随填土，平整成层厚0.3m再压实。土石混填料中石块强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚度之2/3，超过的要清除。当石块强度小于10Mpa的软质岩或强度小于5Mpa的极软质岩，石块最大粒径不得超过压实厚度，超过的要打碎后铺填。3）平整碾压采用大马力推土机整平，重型振动压路机碾压，碾压具体方法是：碾压第一遍为不振动静压，其余为振动碾压。碾压方式：速度，先慢后快，其最佳适宜速度3～4km/h。振动强度，由弱至强振。压实遍数：压实遍数及标准由现场试验确定。路床顶面下0.3m范围内，要填筑符合路床要求的土，并分层压实，其填料最大粒径不大于0.1m。路堤边坡要按设计要求的防护类型进行边坡防护。4）注意事项路堤除遵守路堤施工的基本原则外，还要特别注意以下几个方面：a.填方施工前，要根据清理现场后实测的横断面及设计的路基横断面，放出路基边坡脚桩，在现场明确展示，并报监理工程师批准。b.认真处理好基底。当地面自然坡度陡于1：5时，要将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要，且不得小于1m。台阶顶面作成2～4%的内倾斜坡。基底为耕地或松土时，表层用15t以上压路机碾压6～8遍。基底为水田、池塘或水库及软土地段，应先进行排水疏干，挖除淤泥换填，抛石挤淤，以及作砂垫层、土工格栅、灰土垫层等。半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，按规定开挖横向台阶，然后填筑，在填方路堤完成后对边坡外的松散土进行清除。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。289 c.填料必须经过现场压实试验合格，其压实方法应经监理工程师批准。施工期间必须采用同种压实机械及压实遍数，否则不准使用。d.合格填料必须按四个区段，八个流程要求、分层水平铺设，其宽度要超过每层路堤设计宽度再加上每侧加宽0.5m，以确保修整边坡后路基边缘有足够的压实度。本层填筑后未经监理工程师检验合格，不得进行下一层路基填筑。路基每填筑1m，其中线、水平标高及填筑宽度，边坡率都必须经过测量进行复核，无误后，才准继续往上填筑。e.路堤填筑必须按设计断面宽度每侧另加0.5m后的总宽度，分层水平填筑，采用重型振动压路机压实。严格控制分层最大松铺厚度，土方不大于0.3m，压实后，必须使该层整个深度内压实度均匀，且压实度不低于规定值。f.严格控制压实期间的含水量，并保持均匀，且与最佳含水量之差控制不超过2%，高于或低于最佳含水量4%的填料，必须进行晾晒或洒水处理，直到填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时，方能进行摊铺碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠40～50cm，并特别注意均匀。g.填筑到结构物附近，或无法采用压路机压实的地方，要使用夯机、夯锤予以夯实，且每层厚度不宜大于0.15m。h.合理安排高填路堤施工。路基填筑施工季节性强，要避开雨期，以利路基压实。i.整个高填施工期间，必须配足所需整平、摊铺、压实机械，以利于开展不间断施工。j.每层填土摊铺面要设向外双向横坡，以利排水。每天摊铺土层，当天必须碾压完成。如中途较长时间停工，路基表面及边坡要加以整理，不准有积水。在复工时须待路堤表层含水量接近正常值时，方可继续填筑。5）技术要求和标准a.所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净。i.路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要289 求。ii.路基各填层压实度符合规范要求，路床以下填层的压实度达0.94以上，路基路床压实度达到0.96以上（按重型击实标准）。iii.)路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的±5cm范围内。iv.路基宽度不小于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度误差在±5cm范围内。v.路床表面做到肩棱明显，路基表面平整度误差不大于15mm。vi.路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，变坡点位置准确。vii.护坡道、碎落台的位置适当、整齐、美观，防止水土流失。b.技术措施i.准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。ii.做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。iii.按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。iv.设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。v.及时检测密实度，采用核子密度仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。注意：核子密度仪使用前必须经过对比试验，确认其可靠性。vi.上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。vii.边坡夯实采用挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。viii.路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。ix.路床表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将原压实层翻挖10cm以上，再补填压实。5.4桥涵台背及其它结构物背后路基填筑（1）桥台台背填筑，应待构造物圬工达到设计强度后进行。（2）回填料采用透水性材料如砂砾、碎石、矿碴、碎石土等，289 透水材料要符合级配要求，最大粒径不超过50mm。（3）桥台特殊填筑范围内拟采用小型机具与人力配合夯填；如使用大型机械施工时，应保持距构造物边缘1米，以利操作安全。（4）桥台背后特殊填筑方法：1）台背的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，压实度为95%。2）在桥台周围1米以外可使用大型机械分层填筑与振动碾压。3）对桥台背后的特殊范围以外的缺口，其填筑方法和质量要求与路堤相同，凡机械不能直接推填压实的地方，用推土机推送到填筑部位的近侧，再由人工配合小型机具完成移运、摊平及碾压作业。6桥梁工程施工方案、施工方法本合同段共有两座桥梁：（1）老屋左线大桥，中心桩号ZK161＋642，长度173米。上部构造为预应力砼连续空心板。下部构造：桥墩为柱式墩，采用钻孔桩基础；桥台为重力式桥台，采用扩大基础。（2）老屋右线大桥，中心桩号YK161＋543，长度113米。上部构造为预应力砼连续空心板。下部构造：桥墩为柱式墩，采用钻孔桩基础；桥台为重力式桥台，采用扩大基础。桥梁工程施工顺序如下图：组织机械进场开工临时设施布置基础施工墩台施工防撞墙（护栏）施工全桥完工梁板预制梁板架设桥面连续和铺装施工测量放线6.1扩大基础施工基坑采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用风钻或电钻钻眼，小型松动爆破。289 1)施工准备按桥台所处地质及土石分界情况确定开挖边坡、坡率和开挖边线，在开挖边线外2m做好防排水设施，具体方案必须上报监理工程师批准，确保基坑施工安全。2)基础开挖用反铲挖基，人工辅助修边坡和边坡支护；较坚硬的页岩、砂岩采用人工风钻打眼松动爆破，反铲铲运，人工协助清理。3)基础片石砼灌注开挖至设计标高后，核对地质情况是否与设计相符，基底是否达到设计承载力要求，检查合格后，及时立模，抽出积水，清理虚碴。砼由拌和站提供，砼输送车输送，串筒或溜槽入模，插入式捣固棒捣固。片石混凝土施工工艺必须满足规范和设计要求。6.2钻孔桩施工桩位放样埋设护筒钻机就位钻进第一次清孔制作护筒钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆制备检测调整泥浆指标平整场地搭平台测量监理工程师检查不合格合格钢筋骨架制作钢筋笼定位设立导管灌注水下砼拔出护筒钢筋骨架吊装设置隔水栓测量砼面高度试拼装检验导管砼输送砼检验养生结束第二次清孔桥梁监理工程师检查孔桩深度、直径不合格监理检查合格不合格钻孔桩采用冲击钻机钻孔，导管法灌注水下砼。施工工艺流程见下图：289 合格（1）施工方法1）场地布置①钻机平台a、旱地施工，将场地整平，夯实，清除杂物，然后铺设枕木，在枕木上搭设型钢，构成钻机平台。b、浅水施工，采用围堰筑岛构成施工平台，安装钻机，岛顶面高出施工水位1.0m左右。个别有水桩基础，根据实际水深，有条件改河（沟）时，以筑岛引开河道（沟）水流，改水中钻孔为旱地钻孔。②埋设护筒护筒埋设的目的是保证孔口不坍塌及不使地表水流进孔内，并保证钻孔内泥浆表面高程。采用钢护筒，护筒应有足够的强度和长度，且不漏水。护筒周围一定范围内应夯填粘土，保证护筒埋设准确、稳定，竖直倾斜度不大于1%。③泥浆池及泥浆排放钻孔弃碴放置到指定地方，不任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境，见下图。289 泥浆循环系统布置示意图2）泥浆拌制①在粘土或粘砂土类夹层中钻孔，当粘土塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，利用孔内原土进行造浆护壁。②在砂类土、碎石类土或粘土夹层中钻孔要配置泥浆，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。3）钻孔施工①钻孔桩施工采用冲击钻机成孔。②安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷，钻机顶端用揽风绳对称拴牢拉紧。③钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录④钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出碴，不能堆积在钻孔周围。⑤为避免震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔灌注砼的质量，待邻孔砼灌注完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后，方可开钻。289 ⑥为控制泥浆比重和抽碴时间，应经常检测泥浆的浓度、粘度及含砂率，确保孔桩泥浆浓度达到要求。4）地质情况记录钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，由专人负责填写，交接班时有交接记录。并根据土层取样绘制桩孔地质剖面图。5）清孔清孔的目的是降低孔内泥浆的浓度、降低孔内的沉碴厚度、减少泥浆中含砂率，使钻孔质量符合设计及规范要求，为灌注砼创造良好的条件。采用抽碴法，终孔后用抽碴筒清孔，抽碴时及时向孔内补充泥浆6）钢筋在加工棚内制作，现场绑焊成型，吊车吊钢筋笼入孔。吊装后应牢固定位，砼灌注中当提升导管或拔护筒时，防止钢筋笼被拔起。7）水下砼灌注①导管使用前，进行接长密闭试验。②水下砼灌注时应严格控制坍落度。③导管顶部漏斗及储料斗的容积应满足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，导管埋置深度应满足规范要求。④灌注中，导管的埋入深度宜控制在2～6m。⑤终灌后，砼灌注面应高出设计桩顶0.5～1.0m，待施工承台时再用风镐凿除，确保桩顶砼质量。654321隔水栓式导管法施工程序图1、安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)2、悬挂隔水栓；3、灌入首批混凝土4、剪断铁丝，隔水栓下落孔底；5、连续灌注混凝土，上提导管6、混凝土灌注完毕，拔出护筒289 （2）水中钻孔桩施工水中钻孔桩施工时安排在枯水区施工，采用筑岛的方法施工，钻孔工艺与旱地钻孔同。（3）桩基检测桩基检测，采用捶击小应变检测方法进行。6.3墩台及盖梁施工方法（1）墩柱、台身、盖梁施工模板墩柱模板为两片式，由工厂定做。盖梁模板按设计尺寸做成定型模板。对于高墩柱的施工，采用增加揽风绳的方法。如下图所示。防水橡胶条钢模板螺栓圆模示意图墩柱立模示意图揽风绳墩柱模板盖梁离地面较高时，在墩柱顶部以下的适当位置预留孔洞，孔洞与盖梁垂直布置。穿过孔洞铁棒支承工字钢，工字钢上铺设一层枕木或方木，立模施工盖梁，见下图。盖梁模板方木支承铁棒（穿过桥墩预留孔）桥墩盖梁支架图工字钢289 （2）钢筋制作钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合规范和设计文件要求。钢筋宜在墩台身上现场绑扎，钢筋的绑扎和焊接必须满足现行规范和验标的要求。（3）混凝土浇注墩台混凝土的施工，采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，采用吊车配吊斗灌注混凝土，捣固棒捣固，保证入模混凝土的质量，片石砼施工工艺必须符合规范和设计要求。（4）墩台身、盖梁混凝土施工要点如下：a.墩柱模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。b.在混凝土灌筑前，将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。c.盖梁模板组装前凿除表面浮浆，在墩柱顶面放出墩柱中心和墩轴线。d.混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台混凝土的自由倾落高度一般不超过2m，超过时应用滑槽、串筒或减速筒来降低自由倾落度，尽量减少离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。桥梁墩台无论是全部或在其分块的范围内为了保证质量，混凝土的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式：V≥Sh/t式中：V——混凝土配制、输送及灌筑容许最小速度S——灌筑面积，以平方米计289 h——灌筑层的厚度，以米计t——所用水泥的初凝时间以小时计e.在混凝土灌筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位及时纠正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时务须使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在钢板中心打孔，以排出空气或多余水分。f.灌筑过程中随时注意模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。6.4梁体预制本合同段共有20m空心板梁104片，均为后张法预应力空心板。预制场设在YK161+600路线右侧处，共设置2个制梁台座。混凝土由拌和站集中拌和，输送泵输送混凝土，集中预制、统一管理，确保工程质量和工程进度。1)预制场筹备在YK161+600线路右侧设置预制场，长100m，宽20m。首先用砂砾石进行场地硬化，然后用C15砼修建固定台座，厚15cm，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座两侧用角钢包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔。同时，在场地四周作好防排水措施。2)钢筋、波纹管施工在钢筋绑扎前，首先清理台座，涂脱模剂。钢筋绑扎在台座上划线标示，支座预埋钢板，横隔板连接钢板和其它预埋件，孔道定位筋、锚具等按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。钢筋安装要注意保护层厚度。波纹管安装后，一定要检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。3)模板施工底模：直接采用砼台座作底模。289 侧模、内模：采用定制大块钢模，由专业工厂进行加工生产，每块长2m，每块之间用螺栓联结，阴阳错缝。4)砼灌注水平分层一次整体浇筑成型。浇筑时采用插入式振动器振捣密实。浇注时底板捣固尤为重要，要专人负责，保证底板不出现空洞及漏捣现象。同时，内模要加固牢固，防止上浮。5)养护混凝土浇筑完成后，采用麻袋覆盖洒水养护。6)张拉、压浆作业空心板预应力张拉采用双控两端对称张拉方法。a张拉程序除图纸有规定或监理工程师另有指示外，对于采用夹片式自锚锚具的高强低松驰钢绞线张拉程序为：0→初应力→张拉控制应力（持荷2min锚固），即张拉至初应力（控制应力的10%）,在预应力钢绞线束两端标画记号，继续张拉至控制应力，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。两端张拉人员用对话器统一指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。b伸长值的计算与量测预应力钢材用应力方法张拉时，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值误差控制在6%以内。张拉工作在梁体砼强度达到100%后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔，然后用高压风清除孔内的小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉。在计算时，首先应将每段两端扣除孔道摩阻损失后的拉力求出，然后再计算每段的张拉伸长值。实际伸长值的量测：289 预应力筋张拉时的实际伸长值△l，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值，还应加上初应力以下的推算伸长值，后张法尚应扣除砼构件在张拉过程中的弹性压缩值，即：式中：△l1—从初应力到最大张拉应力之间的实测伸长值，m；△l2—初应力以下的推算伸长值，m；C-梁体在最大应力下的压缩值，m。初应力的取值，一般取张拉控制应力的10%-15%。7)孔道压浆空心板采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，并配备能制备具有胶稠状水泥浆的拌和设备。水泥用42.5号的普通硅酸盐水泥，现场进行配比试验和在监理工程师同意下加入适量的膨胀剂。外加剂的用量需通过试验确定。8)移梁、堆放采用龙门吊移梁。移梁、堆放时，梁体混凝土强度要达到设计要求；吊点位置、吊绳交角、堆放分层、支承位置符合规范要求；存放时间不得超过90天，以免产生过大的反拱。9)后张预应力空心板预制施工工艺流程见下图。清理台座钢筋下料、弯曲钢筋绑扎模板保养砼灌注模板安装监理检查不合格合格监理检查不合格合格养护移梁封端结束拆模砼强度达到设计要求预应力张拉压浆钢绞线下料钢绞线穿束张拉机具准备砼达到设计强度养护289 预制场平面布置见下图：预制场平面布置示意图龙门吊便道砂场搅拌站碎石场电机房看守房钢筋棚轨道水泥库工房存梁区15m台座区堆料区20m制梁区30m20m存梁区50m289 6.5梁体架设（1）架设方法：采用平板车运输，吊车起吊安装。（2）架设施工1）运梁：用平板车运梁，汽车拖运。运输中，应注意支撑点位置，仔细计算梁体的受力分析，避免出现断梁事故。梁体的加固，在梁体的棱角处应铺垫木板或其他物品，防止受力产生棱角破坏。2）吊梁：仔细计算梁体的吊点位置，吊车的摆放位置。3）落梁：落梁应缓慢，对位应准确，已架梁与待架梁之间应塞木板或其他缓冲物品，减少梁体间的冲撞受力。4）支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行测量，在十字线与标高均符合要求的情况下才能架梁，通过准确对位后落梁。6.6桥面现浇层、防撞墙（护栏）和伸缩缝施工（1）桥面现浇层289 1）为使桥面现浇层与梁板紧密结合，梁板顶面砼应平整粗糙，桥面现浇层施工时用高压水冲洗干净。2）采取措施保证钢筋网位置正确和保护层厚度。3）浇注桥面砼前，应在全桥内布设高程控制点，以控制铺装厚度。桥面现浇层宜整幅同时进行，并预留伸缩缝的工作槽。（2）防撞墙（护栏）施工防撞墙（护栏）施工要做好测量放线、模板加工和安装等几项重要工作。（3）伸缩缝施工1）伸缩缝的安装应掌握安装的温度，调整伸缩装置的安装宽度。2）焊接锚固钢筋和预埋钢筋时，应避免伸缩装置局部变形，导致伸缩装置不能参与工作。3）在槽口上立模浇注砼。施工工艺流程图如下：复测墩、台中线及高程架梁准备架梁、落梁、移梁、安装支座立模、灌注湿接缝砼桥面凿毛冲洗湿接缝处凿毛、冲洗、绑钢筋制梁运梁不合格绑扎桥面钢筋，安装泄水管监理工程师检查浇注防水砼并拉毛养护护栏处凿毛、冲洗、绑钢筋立模现浇护栏砼，养护安装伸缩缝，并灌注两侧砼结束合格监理工程师检查不合格289 7涵洞（通道）工程施工方案、施工方法本合同段共有3座圆管涵、5座盖板涵。涵洞施工在临时便道完工后立即进行，靠近挖方段的涵洞和控制填方的涵洞先施工，以免影响路基挖填施工。7.1盖板涵施工（1）基坑开挖1）开挖方法根据设计图，涵洞工程的基础为明挖基础，挖基采取挖掘机配合人工施工的方法，机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖检平，基底为石质的采用小炮松动爆破，人工将基底修凿平整，测量抄平，标高及轮廓尺寸要符合设计要求，经监理工程师检查签字后开始砌筑基础。土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底，以保证基底土的结构不被破坏。289 基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封闭，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露2）基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。3）基底处理基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及时通知监理工程师及设计单位以尽快制定对策并予以实施。（2）涵洞基础砌筑前先备好合格的砂、块石、水泥，并对其进行试验，得出合理的砂浆、砼配合比。拌合采取机械拌合，并对用水进行试验。在砌筑第一层时，基底为土质者，基底可不需铺砂浆，基底为石质者，先将表面清洗干净，润湿后铺砂浆，然后开始砌筑，按分段分缝要求，留出沉降缝。（3）涵身工程墙身均为砂浆砌块石。施工要点如下：1）在砌筑前每一块石均应用干净水洗干净并使其彻底饱和，垫层应干净并湿润。所有石块应座于新拌砂浆上。所有石料应按层砌筑。砌到一定高度后搭设简易脚手架，脚手架满足施工要求和安全需要。2）块石砌体工艺要求块石应成行铺砌，并砌成水平层次。块石应按一丁一顺砌筑，每一条丁石应安砌于上下两条顺石正中部，每隔一层石料砌体的竖缝上下对齐，横缝应在一条直线上。砌体外露面的镶面石必须人工修凿，并达粗料石的标准，块石尺寸必须30cm×30cm×80cm289 ，正负误差小于5mm，外露面达到一寸三钻的修凿标准，砌体缝宽1.3~1.5cm。3）勾缝工艺必须弹墨勾线。勾缝前须将原砌筑砂浆掏去2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面，勾缝砂浆应高于砌体砂浆一个标号，且不能低于10号。任何砂浆必须采用机械拌合，严禁人工拌和。4）沉降缝处理涵洞的洞身及基础根据地基地质情况，每隔4～6米设置一道沉降缝，并在洞身中部及进出口与八字、一字、挡墙相接处设沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，并用沥青麻絮或者其他具有弹性的不透水材料填塞。沉降缝按图纸规定设置，端面垂直、平整，防止相互交错，并填塞紧密。5）钢筋砼盖板盖板采取现场预制，安装采用起重机吊装，盖板预制时预埋吊环，预制好的盖板当强度达到70%后方能脱模起吊。（4）进出口砌筑施工水沟的顺接在基础砌筑后马上进行，以免进出口及基坑受雨季洪水的冲刷。涵洞砌筑、浇筑完后按设计做好防水层和锥体护坡。涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。（5）涵洞缺口路堤填土涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内回填，由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于15cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑。7.2圆管涵施工（1）挖基289 1）基础开挖符合图纸要求及技术规范的有关规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。2）基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。采取一切必要措施避免时间耽误，保护基槽的暴露面不致破坏。（2）垫层和基座1）砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度应在95％以上，砂砾垫层分层摊铺压实，如有离析现象，重新拌和铺筑。2）混凝土基座按技术规范施工，基座尺寸及沉降缝符合图纸要求，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。3）管涵基础按图纸所示或工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。（3）钢筋混凝土圆管涵成品质量1）管节端面平整并与其轴线垂直。2）管壁内外侧表面平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予使用，并报监理工程师处理。每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；其蜂窝深度不得超过10mm；蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋。管节混凝土强度符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均符合技术规范有关规定。管节各部尺寸，不超过下表规定值。项目允许偏差（mm）管节长度-0～+5内（外）直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度矢度不大于0.2%管节长（4）敷设1）先铺设砂砾层及进出口基底砼，砂砾应采用连续级配，并分层摊铺压实，不得出现离析现象，其压实度在95%289 以上，铺设砂砾时应根据填土高度设预留拱度。2）管节安装从下游开始，使接头面向上游；紧贴于基座上，使涵管受力均匀，按正确的轴线和坡度敷设，保持管内清洁无脏物。3）接缝宽度不大于10mm，用沥青麻絮填塞接缝内、外侧以形成柔性密封层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝部位，涵洞全长范围内每隔4~6米设1条沉降缝，其位置以路基中部和行车道外侧为宜。4）经检验圆管涵安装及接缝符合要求后，在管节两侧分层回填粘性土，与涵管中心齐平。任何管节如位置设置不准确，取出重新设置。（5）进出水口1）进出水口按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑，施工工艺应符合技术规范的规定。2）进出水口的沟床整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，按图纸所示或工程师的指示进行施工。（6）回填1）经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%后，方可进行回填作业。回填土按技术规范的规定进行。2）涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。3）用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，才允许机械通过。圆管涵施工工艺流程图如下清理场地测量放样开挖基坑基底承载力检验基坑修整夯实夯铺砂砾垫层浇筑第一层管基砼安装管节浇筑第二层管基砼浇筑两侧端墙管节头和沉降缝处理浇筑翼墙或锥坡回填涵管处基坑涵顶及两侧填土清理现场疏通沟渠检查验收监理工程师确认制作安装模板制作安装模板监理工程师确认分层填筑分层夯实分层摊铺分层压实购买管节运输管节预制管节绑焊钢筋网制作安装模板浇筑砼离心力旋转精心养护289 8隧道工程施工方案、施工方法8.1隧道施工方案三座隧道均为双线单洞，按上下行分离式布置。安排两个施工队分别负责三座隧道的施工，左右线隧道平行施工。施工工艺见下图：洞门开挖洞门衬砌与端墙施工仰坡开挖长管棚或小导管超前支护洞身土石方开挖核定围岩类别，量测断面，布设围岩变形量测点安装钢架支撑喷射砼施工铺设防水层浇注二次衬砌砼拆模验收附属工程施工仰坡防护施工洞门排水、截水设施工钢模板立设及检查交工验收围岩变形量测信息反馈289 （1）工程概况①曾家垭隧道左洞长700m，2.98%的单向坡，进口为柱式洞门，出口为端墙式洞门。右洞长634m，2.98%的单向坡，进口、出口均为端墙式洞门。出口向进口单向掘进、支护和衬砌，左右线同时进行。②青蝴山隧道左洞长543m，0.8%的单向坡，进口为柱式洞门，出口为环形洞门。右洞长526m，0.5%的单向坡，进口为柱式洞门，出口为环形洞门。进口向出口单向掘进、支护和衬砌，左右线同时进行。③袁家垭隧道左洞长504m，-1.4%的单向坡，进口为偏压明洞门，出口为端式洞门。右洞长505m，-1.63%的单向坡，进口为偏压明洞门，出口为端式洞门。出口向进口单向掘进、支护和衬砌，左右线同时进行。289 （2）施工方法预支护：Ⅱ类围岩采用小导管注浆预支护。开挖：明洞采用明挖法施工；Ⅱ、Ⅲ类围岩小距离段采用单侧壁导坑法（CD法）开挖施工，Ⅱ类围岩洞口段采用短台阶分步法开挖施工，Ⅲ类围岩地段采用台阶法开挖施工，遵循“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、支护紧跟”的原则。采用多功能作业平台钻眼，非电毫秒微差控爆，轮式装载机装碴，低污染自卸汽车无轨运输。支护：Ⅱ、Ⅲ类围岩采用锚喷支护。衬砌：采用复合式衬砌，整体模板衬砌台车，砼采用集中搅拌，砼输送车运送进洞，砼输送泵泵送入模。洞口段Ⅱ类围岩衬砌紧跟初期支护，Ⅲ类围岩衬砌滞后于初期支护，同时加强量测工作，确保施工安全，并根据量测结果确定衬砌时间及修正支护参数。（3）明洞及进、出口洞门施工1）洞门刷坡采用人工配合挖掘机施工，部分硬岩可采用局部小爆破开挖，严格控制炸药用量，避免超欠挖。2）明洞开挖采用明挖法，开挖后及时进行边坡防护。3）明洞衬砌采用先墙后拱法衬砌，浇注拱部砼时，连续进行，不得中断，完成后及时做好防水层和回填。4）明洞衬砌强度稳定后方能进行顶部回填土石方作业。采用小型电动夯机，对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填的土面高差不大于0.5m；回填至拱顶后分层满铺填筑，洞顶回填的面层根据设计要求进行施工。8.2隧道洞身开挖隧道主要围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类围岩，由于隧道开挖断面大，施工中要特别加强安全措施，开挖后及时支护，针对不同的围岩情况采用不同的掘进方法。（1）洞口Ⅱ类超浅、超偏段掘进的施工方法289 对进洞的各个桩点进行复核，并进行详细的技术交底。在洞顶上方埋设沉降观测桩，随时进行沉降观测，及时采取措施，减少地表下沉。使用超前地质预报探明前方围岩的实际情况。CD法或分部台阶法进洞。用超前注浆预支护加固前方围岩，钢管前端为尖锥状，尾部焊接ф10加劲箍，管壁上钻ф8压浆孔，利用超前小导管对围岩注浆加固，浆液为水泥水玻璃双液浆，其体积比为1：0.5，水灰比1：1。注浆后，及时清理管内剩余浆液，并用30#水泥砂浆充填钢管，增强锚杆的刚度与强度。锚杆端部应焊于钢格栅或钢拱架上。Ⅱ类（超浅）、（超偏）采用CD法开挖，洞口Ⅱ类用分部短台阶法开挖、支护顺序设计如下图：289 289 1）拱顶拱腰开挖：首先超前小导管支护，然后进行开挖，采用小爆破加挖掘机配合开挖，局部欠挖再人工处理。爆破作业时采用微震爆破，尽量控制药量，减少对围岩的扰动，避免超挖，人工手持风镐开挖。拱顶拱腰渣料采用挖掘机扒到下部，再由轮式装渣机装车，自卸汽车运至指定地点。当上半断面开挖完毕后，立即施作锚杆、钢筋网、钢拱架或格栅拱架，喷射砼等初期支护。若围岩破碎，则开挖后立即进行初喷，封闭围岩，再施作锚杆、钢筋网、钢拱架和喷射砼，确保施工安全。289 2）下部开挖：当单侧导洞下半断面掌子面距离上部掌子面为1.5D时（开挖宽度），进行下部开挖。采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管光面爆破，下部出渣由轮式装渣机装车，由自卸汽车把渣料运至洞外。当下部每循环开挖完毕后，施作钢拱架或格栅拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷射砼等初期支护。3）扩大部开挖①上部弧形开挖：高度3.2~3.3m，上部台阶长度控制在5~10m以内。当上部弧形开挖后，立即施作超前小管棚，再进行开挖，开挖采用微震爆破。出渣采用手推车直接倒到下部，再由轮式装渣机装车。当上半断面开挖完毕后，施作钢格栅或钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷射砼等初期支护。②下部开挖：利用多功能平台，采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管光面爆破开挖，轮式装载机装车，自卸汽车运往洞外。（2）Ⅲ类围岩掘进的施工方法采用超前地质预报探明前方围岩的实际情况；浅埋段拱顶围岩失稳段采用超前小导管注浆预支护方法加固前方围岩。小导管为ф42，壁厚4mm无缝钢管。施工时小导管沿隧道拱部范围以5º～10º外插角打入围岩，从钢架腰部穿过。注入双液浆液（水泥、水玻璃）；注浆压力0.5～1.0MPa终压为2MPa；水灰比1：1；水泥标号R32.5。小导管端部焊于钢格栅支撑上。施工方法：采用台阶法开挖，上半断面用手持式凿岩机钻眼，下半断面用多功能平台进行钻眼。当围岩需爆破时，采用微振控爆，以确保施工安全。上部碴料直接用挖掘机扒到下部；下部再用轮式侧翻装载机装渣，自卸汽车运至洞外。Ⅲ类围岩台阶开挖顺序如下图所示：289 （3）左右隧道小间距段施工方法当左右隧道测量轴线间距为10～20m时为小间距段。1）施工方案先施工左线隧道，采用上下台阶法开挖。从右侧将中间岩柱加固后，再开挖右线隧道，Ⅱ类围岩地段右线隧道施工采用中隔墙上下台阶法（CD法）开挖；Ⅲ类围岩地段右线隧道施工采用上下台阶法开挖。289 2）施工方法Ⅱ类围岩地段先作超前支护再开挖。上台阶长度为5～10m，采用挖掘机配合开挖，局部采用弱爆破处理，紧跟初期支护。若围岩破碎，则立钢格栅前先初喷4~5cm厚的砼封闭岩面，确保施工安全。下台阶利用轮式装碴机装碴，自卸汽车出碴。右洞先施工左侧上半部初期支护后进行左侧下半部开挖，中间岩柱加固后进行初期支护，右侧上半部、右侧下半部依次施工，右洞左半断面上台阶开挖应滞后于左洞下半断面5～10m。Ⅲ类围岩地段施工同Ⅱ类围岩地段的左洞施工，其中右洞左半断面上台阶开挖应滞后于左洞下半断面5～10m。（4）利用模板衬砌台车施工二次衬砌时与开挖作业平行进行，会带来互相干扰，为避免干扰，在开挖仰拱时于模板衬砌台车处用工字钢架设简易仰拱桥，方便运输车辆和机械通行，保证前方正常开挖。（5）爆破设计钻爆本着适当提高钻眼率，降低单位用药量，在钻爆设计中围岩周边采用光面爆破，中空直眼掏槽，辅助眼降低单耗的原则进行预设计，在实施中再行调整。Ⅱ类围岩超浅、超偏段采用CD法、Ⅱ类围岩一般地段采用分部短台阶法、Ⅲ类围岩采用短台阶法。各类围岩循环进尺根据支护拱架间距稍加调整，综合考虑。附：人行横洞爆破设计图：289 周边眼采用小直径药卷（φ25）空气间隔装药结构。如下图其余炮眼采用标准药卷（φ32）连续装药结构。如下图炸药型号为φ25×250mm、φ32×200mm两种标准规格的药卷；炮眼内的起爆雷管采用非电毫秒雷管。引爆雷管为8#工业纸壳火雷管。289 289 289 8.3辅助措施施工方法超前小导管施工方法：（1）超前小导管施工适用于Ⅱ、Ⅲ类围岩进出口浅埋地段或拱顶围岩不稳定地段。289 （2）小导管的布设如下图：超前小导管布置示意图采用YT-28凿岩机钻孔，φ50大钻头，然后将小导管插入孔内，外露20cm，外露端支撑于开挖面后方的钢拱架上，与钢拱架共同组成支护体系。（3）注浆机具及材料注浆设备采用KBY-50/70注浆泵注浆，采用水泥—水玻璃浆注浆或水泥浆，其注浆参数参见上图。8.4初期支护施工方法（1）注浆锚杆施工锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，用高压风清除钻孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待孔内砂浆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。（2）钢筋网安设289 钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网随被支护岩体的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处均点焊在一起形成整体。初喷砼岩面钢筋网钢筋网钢筋网的宽度按钢架或格栅钢架的间距预制，网片重量宜控制在100kg左右，同时用在墙部网片应一侧带钩（如下图），从上而下方便挂钩。（3）格栅拱架施工工字钢架或格栅钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行并与定位筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋，钢架间以喷砼填平。1）总的要求就整个施工过程看，主要难点是现场就位，因为开挖轮廓线不可能十分规则，只要有一处顶住钢架，接头处就会相差甚远，所以除开挖，初喷时注意轮廓线平顺之外，安装时应备好风镐，随时剔除有碍钢架位置的地方。2）施工程序A按设计要求加工好钢架，要求尺寸准确，弧形圆顺,并在现场进行试拼；为了安装方便，每榀钢架分3节，全部用螺栓连接牢固。B开挖后应及时进行初喷，其厚度为设计厚度的四分之一至三分之一。然后安装钢架。C按设计位置现场测量定位,钢架平面必须与隧道中线垂直。D现场拼接，各段应在一个平面上用螺栓联接，不得以焊接代替。289 E为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。钢架之间必须用纵向钢筋连接,与锚杆外露端焊牢。F钢架与岩壁之间用预制砼块楔紧。G应先喷钢架处，然后喷钢架之间的砼，最后复喷砼达到设计厚度。H为保证钢架置于稳固的地基上，施工中架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。（4）喷射混凝土施工喷射混凝土作业必须在光面爆破符合要求的基础上进行。锚喷支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。1）喷射工艺①原材料检查：对使用的各种原材料进行质量检查，合格后方能使用。②机械设备检查：对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转。③施工现场检查：检查受喷面，清除危岩浮土，冲洗吹扫岩面，埋设厚度标志。④喷嘴移动路径：3×(1.5～2)m拱脚拱顶拱脚123456789墙顶墙脚3×(1.5～2)m拱部边墙7891211101314156541232）喷射砼顺序喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，应先喷凹处找平。289 在边墙部分为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为3—4m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。拱腰至拱顶由里（有砼处）向外喷射砼进行。当岩层松软易坍方时，喷射作业应紧跟作业面，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱，喷射砼时，其喷射砼速度不宜太慢或太快，适时加以调整。3）喷射砼质量检查①按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。②喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。③钻眼量测，厚度不够处补喷。④及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。⑤作喷体试件进行力学试验。8.5洞身防水施工方法（1）洞身防水层施工隧道衬砌防排水按照“防排结合，因地制宜，综合治理”的原则进行，主要措施为：在初期支护与二次衬砌间敷设一层无纺土工布和PVC防水卷材组成的防水层，在初期支护与防水层之间每隔20m设置一道环向塑料盲沟，通过设在墙脚的引水孔，将滞留在喷层与防水层之间的裂隙水引入隧道内纵向排水沟，引水孔间隔20m。防水层的铺设采用铁丝悬挂法。1）铁丝悬挂防水层施工工艺流程见下图：防水板洞外焊接成片挂板平台就位，初支表面处理安设引水盲沟将防水板铺开于平台上钉设膨胀螺栓，穿铁丝张拉铁丝，挂起防水板布膨胀螺栓孔位架支撑钢筋，顶紧铁丝和防水板两环之间接头粘接检查边墙脚排水系统及衬砌宽度加工支撑钢筋289 2）防水板悬挂施工操作平台为保证防水效果，采用预先在洞外将防水板粘结成大片（一次衬砌循环长度范围为一大片）、再将粘结好的大片防水板悬挂铺设在需要进行衬砌的初支表面的方法。我们专门设计制作了一个防水板悬挂操作平台。防水板悬挂平台简图见下图，说明如下：平台行走框架部分平台上下升降部分螺旋支撑6400防水板悬挂平台设计示意图A289 平台的作用在于提供一个悬挂防水板的高空作业平台，承受的荷载只有施工人员、防水板、小量施工材料机具及平台自重等，所受的荷载不大，所以台车设计以轻便、简单为原则，减少台车自重，节约制作成本，并便于洞内行走移位。B平台从结构上分两部分，即行走框架部分和拱部可上下升降挂板作业平台部分。平台行走轮距与衬砌模板台车轮距一致，共用行走轨道，平台台下净空能满足隧道全部施工机械正常通过。平台升降使用螺旋支撑，升降幅度为50cm，升降目的在于满足高度不一样的不同衬砌断面，同时上升时还可顶起防水板。C拱部挂板作业平台部分又可分为步行板层和弧形支架。铺设步行板既要保证作业人员的施工和安全需要，还要留出上下通道便于人员及料具通过。弧形支架形状与隧道初支表面大体一致，可采用φ60钢管弯制，也可采用小型工字钢弯制，支架间距为1.5～2.0m，前后支架之间设连接钢筋，使弧形支架形成可承受整幅防水板施工重量的支承网架。D在行走框架左右立柱外侧适当位置加设一层支架，必要时可铺上步行板，供施工之用。E平台长度原则上与衬砌模板台车一样长，但实际施工时每次铺设防水板都应留出1米左右的长度供下次粘结连接用，而且钻孔牵铁线位置更在防水板以外，所以挂板台车宜比模板台车稍长。3）防水板洞外焊接A摊铺防水板：将成卷防水板在场地上依次平行展开，要注意后一卷与前一卷搭接10cm宽，直至全幅宽度达到需要的10m左右，然后将搭接处防水板翻开，露出需要进行焊接的两边接头；B焊接：防水板搭接采用自动焊机，使两板热熔连接，搭接长度100mm，焊成双焊缝，每条焊缝10mm，中间有一空腔可用于检查焊缝的严密性。检查防水板接缝是否有漏缝、虚缝及孔眼，可对焊缝补焊，对孔眼加设圆形Φ70mm以上防水板补丁进行覆盖焊补。4）防水板洞内铁丝悬挂施工A施工前检查工作289 防水层铺设之前，必须对初支表面进行检查，检查内容主要有三项：一是检查隧道净空，检查初支（或围岩）是否侵入二衬。二是检查预留洞室位置及开挖尺寸，如果存在欠挖，则必须进行处理。三是检查初支表面，清除围岩尖刺和外露的钢筋头，对初支（或围岩）表面凹陷不平处进行大致补平处理，对漏水点设置盲沟管引排。B施工方法①挂板平台就位，检查并处理初支表面，安设引水盲沟，达到设计和规范要求；②在防水板幅宽之外隧道初支上径向钻孔，孔径大小根据膨胀螺栓径而定，要保证既可以把膨胀螺栓打进又可以膨胀螺栓把固定住，钻孔深度比膨胀螺栓长度稍大，间距为1.0m，边墙部位可放稀。孔钻好后，将膨胀螺栓打入，并保留2cm左右的长度在孔外供固定铁丝用。③在钻孔安放膨胀螺栓的同时，将复合防水板在挂板平台的弧形支架上铺开。为减轻复合防水板一次摊铺的重量，采取两层分别摊铺的方法，即先将粘好的防水板铺放在弧形支架上，然后再在铺开的防水板上铺土工布。在平台上展开5m左右的防水板后，就必须将土工布铺上去然后再展开另外5m的防水板和土工布。当然，也可以先在洞外将防水板和土工布两层铺好卷起，在洞内一次提升一次摊铺，前提条件是有较好的提升能力。④当两层卷材均在平台弧形支架上铺开以后，在防水板下面穿铁丝，将铁丝两端固定在膨胀螺栓上（挂一幅防水板时，铁丝两端均固定在膨胀螺栓上，以后由于二衬已浇筑完毕，铁丝被埋在二衬背后，再挂防水板时铁丝一头与原铁丝相连，另一头固定在膨胀螺栓上），用紧线器拉紧铁丝，挂起防水板。289 100100100100100300111010环向φ12膨胀螺栓11号铁丝初期支护10φ20支撑钢筋复合防水层11号铁丝φ20支撑钢筋1-1剖面铁丝悬挂防水板示意图⑤拉紧铁丝挂起防水板以后，就应用支撑钢筋支顶铁丝和防水板。支撑钢筋采用φ20的钢筋。钢筋原材料长为8m，而悬挂防水板弧长有23m左右，故钢筋必须加长。具体方法为把内径φ22（比支撑钢筋外径稍大即可）的钢管切割成长15～20cm的小段作为套管，安设支撑钢筋时从一侧边墙脚开始，一头固定在边墙脚，另一头用套管连接加长，由于钢筋在接长过程中被弯成弧形，套管可以很好的起到连接接头的作用，直至支撑钢筋在另一侧边墙脚固定。⑥前后两环防水板接头的焊接。每次铺挂防水板均应保证其宽度超过二衬的长度，亦即铺好的防水板至少留出50～100cm宽在二衬以外供下次焊接防水板用。防水板间环向搭接采用TH自动焊机焊接搭缝，使两板热熔连接，搭接长度100mm289 ，焊成双焊缝，每条焊缝长10mm。⑦防水板精心施工后，仍需进行检查，有破损处，应做出明显的记号与记录，以便不遗漏地修补好。用打补丁的方法焊补破损处，补丁要剪成圆形，补丁不得过小，离破坏孔边沿不得小于7cm。⑦检查边墙脚纵向盲沟排水系统是否正确，将多余的防水板卷起与纵向盲沟一道向初支面靠拢，防止防水板襟边伸入二衬内，保证边墙脚衬砌厚度。⑧至此，防水板悬挂完成，可以浇筑二衬混凝土。二衬完成后进行下一轮防水板悬挂铺设时，将铁丝连接以后，应将废弃的膨胀螺栓（或钢筋头）打入孔内，防止螺栓外露刺破防水板，这就是要求钻孔深度必须大于膨胀螺栓长度的原因。（2）施工缝、变形缝的施工1）施工缝止水条安装:止水条安装前，在其表面涂上SR缓膨剂，防止在砼未凝结前止水条膨胀。再用高强钉将止水条固定。保证止水条与砼界面紧密接触，固定牢实，防止止水条脱离界面而失去抗渗的作用。施工缝施工见下图：施工缝防水示意图289 2）变形缝本合同段隧道于两种围岩交界处和结构突变处设置变形缝，变形缝采用加设中埋式橡胶止水带及背贴式塑料止水带进行处理采用埋入式300mm宽橡胶止水带，施工中稍有不慎易走形，为防止变形，采取在变形缝端增设定位钢筋卡予以固定，提高止水效果，变形缝施工见下图。变形缝防水示意图8.6二次衬砌施工方法（1）施工方法本隧道采用复合式衬砌。二次模筑砼采用拌合站拌合，泵送砼入模，利用模板台车进行墙拱整体式衬砌，每环长度10m。配插入式捣固棒振捣。浇筑砼都必须对称分层浇筑，每层厚度都不超过振动棒长的1.5倍，振捣密实又不超振。整体式衬砌不留施工平缝；环向工作缝都必须竖直，相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净，先铺2cm厚的同等级水泥砂浆后再浇筑砼。模板台车都应准确对位，支撑牢固，保证刚度，浇注中不变形，不走移。落模后及时养护，养护时间不少于14天。（2）施工安排289 ①隧道衬砌工作面与隧道开挖应保证有足够的安全距离，避免施工干扰和爆破震动对砼结构质量的影响。②隧道衬砌前，按设计衬砌断面，曲线加宽值等进行实地放样，保证隧道衬砌结构尺寸。同时作好衬砌平台、支撑件的准备工作。③曲墙仰拱衬砌地段，应先作仰拱填充，后边墙、再拱部施工顺序。④仰拱填充按每循环10～15m连续施工，墙拱按每循环10m连续施工。⑤作好水泥、砂、骨料的准备工作，并作好砼配合比选定。⑥提前设置砼拌合站，大堆料场地，砂、骨料计量过磅，作好砼拌制、运输等机具设备的一切准备。（3）全断面衬砌施工工艺流程见下图：精确测量放样基底清理、老砼面凿毛处理检查断面尺寸不合格欠挖处理模板台车准确对位、安装止水条灌注砼开始结束合格（4）技术要求①隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小必须符合设计要求。289 ②对衬砌已完成地段应继续观察隧道稳定状态，注意衬砌的变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并与设计单位共同处理。③清除边墙基底的虚碴、杂物和积水，严禁向有积水基坑倾倒砼干拌合料。④局部超挖回填，必须采用同级片石砼回填。⑤拱圈封顶应随拱圈的砼灌筑同时进行。⑥仰拱、铺底、水沟电缆槽应符合设计要求，并应将隧道虚碴、杂物、积水等清除干净。8.7洞内路面施工（1）施工方案集中拌制砼，砼搅拌输送车运输，人工浇筑。（2）施工工艺流程施工准备测量放样立模摊铺砼砼拌合砼搅拌车运输安装胀、缩缝及施工缝的传力结构插入式捣固器捣固平板式捣固器捣固养护抹光真空吸水填缝、养护切缝拉毛结束检查中线、标高及断面尺寸不合格合格289 洞内路面砼施工工艺流程图（3）施工方法1）清洗隧道铺底面:隧道铺底为C15砼，由于洞内行走车辆多，铺底表面泥、碴、虚浆较多，必须清理干净，具体方法采用高压水冲洗，个别水泥浆块要用铁铲铲除。2）放线立模、调校平整度：洞内路面分为两幅，左右单幅分边施工，分幅时要按线路中线（隧道中线）放出中间分隔线作为中间侧模位置，水沟边要保证水沟宽度。立模标高采用水准仪测量放样，纵向每10m测设一断面，每断面测设3点，即左、中、右3点，并要满足路面设计横坡要求。为克服水准测量误差对路面平整度的影响，按照水平点立设好模板后，要对其顶面进行调整，具体办法是长距离(一般为40m)拉线检查，除检查各水平点是否成线外，还要检查模板顶面是否成线。为克服拉线时线下坠，应采用重量轻的钓鱼线。立好模后，应对模板及支撑逐一进行检查，保证支撑稳固可靠，防止浇筑过程中出现跑模现象。3）浇筑:混凝土路面浇筑是一个连续过程，是保证路面质量的最重要、最关键的过程，必须严格控制好混凝土拌合、入模、捣固、整平、提浆、刻纹等工序细节，任一环节出错，都将导致路面质量过不了关。①搅拌：采用自动配料强制拌合，配料前要检查骨料质量，防止杂物、大块石料等不合格料入机，掺入的减水剂要按比例加入，全部集合料集中拌合时间不得少于90秒。②入模、捣固：拌好的混凝土要及时入模，从拌合好到入模时间间隔不要超过45289 分钟，运输过程中要防止离析，如采用搅拌输送车运输，则应开动搅拌器，如静置了较长时间，则应先静搅2分钟后入模。浇筑时，应一次浇够厚度，从一头向前连续进行。布料要均匀，入模后先大致铲平，用插入式振动器捣固后，再用平板振动器沿“Z”字形路线进行捣固，然后用振动梁找平，最后用滚棒压平，保证路面混凝土表面与模板表面完全一致。滚棒压平后，用圆盘机进行找平提浆；混凝土初凝前，进行手工抹光，用长板刮平，并随时用3.0m直尺检查平整度。③刻纹、割缝。路面防滑纹如采用拉纹方式，则应在混凝土接近终凝时进行，如采用刻纹方式，则应在浇筑2天后进行。防滑纹深度为1～2mm。横向缩缝应在混凝土终凝并达到一定强度之后进行，过早会拉毛路面表面，过迟割缝困难，一般在路面砼浇筑一天以后进行，应准确地定在传力杆中间位置，缩缝深度为5mm。为保证路面美观，要求缩缝和防滑纹互相平行，左右两幅方向一致，相通成直线，并与纵向施工缝成90度直角，切缝、刻纹要均匀，表面不起毛。④拉杆的安设方法:路面纵向施工缝设置拉杆，拉杆为螺纹钢，拉杆长度约80cm，左右半幅路面各埋入一半。设置方法为:在中间模板中钻孔，浇筑第一幅路面板时，将拉杆预先按设计要求放置，混凝土浇筑捣固过程中，摇动拉杆，使之位置正确。为防止纵缝处拉杆生锈，浇筑第二幅路面板时，宜在缝处拉杆上涂上防锈漆。⑤传力杆的安设方法:隧道内路面横向缩缝、横向施工缝或横向胀缝等处为结构薄弱处，均设置传力杆，传力杆采用φ26左右光圆钢筋，沿横向缝均匀设置，间距一般为30cm，传力杆长度为45～50cm，一端涂上沥青。横向缩缝每5m一处，为保证传力杆准确安置在缝中线，最好是采用架立钢筋，如设计无此措施，也可采取如下简单方法:a准确按5m间距定出缩缝隙位置，作好记号；289 b在缩缝处，按一半板厚稍多厚度摊铺砼，整平，并捣固密实；c按设计位置放入传力杆，有沥青头端应相互交叉，并稍用力压入。d摊铺上部砼，按路面施工方法进行后续工作。横向施工缝应设在横向缩缝处，传力杆安设比较容易。横向胀缝设在洞口及不同结构路面连接处，传力杆安设方法与横向施工缝基本相同，不同之处在于传力杆有一端要设置套管，套管采用钢管，内装沥青。胀缝填料为软质木板或泡沫板。8.8洞内辅助设施布置（1）通风防尘1）通风方法：采用压入式通风，主要是稀释爆破后的有害气体。通风设备拟选用我公司现有的轴流式通风机，风机安设在距洞口不小于20m处，高度距隧底4m；洞内边墙上设1000mm软风管，距隧底4m，出风口距隧道开挖工作面不大于15m，以保证通风效果。隧道通风布置见下图：2）通风计算①按洞内同一时间作业人数最多计算的供风量取同一时间在隧道内作业人数的最大值计算，取最大值等于50人，按人员需供给新鲜空气量3m3/人min计，取风量备用系数为1.15计。289 所需的新鲜空气量为：Q=3×50×1.15=172.5（m3/min）；②按爆破排烟所需供风量按开挖作业面排烟30min，C0浓度降至24PPm。本隧道施工中最大炸药爆炸量为226kg。Q=7.8×(AS2)1/3/t=7.8×(226×1152)1/3÷30=38m3/min③按洞内同时使用内燃机械计算的供风量全断面开挖时，洞内1台内燃装载机施工功率为154kw，洞内作业的自卸汽车台数按3台计算总功率，每台功率为250kw，自卸汽车按总功率为750kw计算；查施工手册可得，每千瓦功率需要供风量不小于3m3/min，现按3m3/min取值；Q=（750+154）×3=2712(m3/min)④为保证基本风速所须通风量全断面开挖时，取巷道风速为0.15m/s进行估算：断面积按最大断面计算，其面积为115m2计，则最小需供风量为：0.15×60×115=1035(m3/min)结论：经过以上计算，可得出最大机械施工所需通风量2712m3/min为控制风量。⑤通风阻力计算摩擦阻力hf=6.5×a´×L×Q2×9.81/d5式中：L---管道长度，m；Q---风量，m3/s；S---断面积，m2；d---风管直径，m；a´---风管磨擦阻力系数或风阻值，可从施工手册查表得，取0.00013；计算结果如下表：通风风压损失计算表长度m5008001000160018902200风管直径m1.01.01.01.01.01.0阻力系数0.000130.000130.000130.000130.000130.00013289 风量m3/min271227122712271227122712风量m3/s45.245.245.245.245.245.2磨擦阻力pa84681354916936270973200837258全程阻力pa101611625820323325173841044710注：局部风压损失，按沿程风压损失的20%估算。3）通风设备选型Q风机=Q+Q损=2712+2712×1.8×0.07=2817m3/min通风机的风量和风压必须大于计算值，因此选择Y280M-4型90KW（风量50m3/s，风压45kpa）的风机。4）洞内防尘洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采用湿式凿岩，喷雾洒水，加强机械通风和加强劳动者个人防护。（2）洞内供电1）隧道内施工用电，按下列原则安排：洞内施工用电采用三相四线系统供电，电线路固定于成洞地段边墙上部。2）洞内照明必须符合下列规定：成洞地段，额定电压220V；作业地段，额定电压不得超过36V。隧道内必须有足够的照明。运输道路照明在未成洞地段每隔6m设挂灯，成洞地段每隔10m设一盏高压钠灯。（3）洞内供水在曾家垭隧道出口、青蝴山隧道进口、袁家垭隧道出口旁边山坡上各修建一个蓄水池，距洞口高度约为50米，蓄水量200m3，进行施工供水。（4）洞内管、线路布置图（见下图）4.5m4.50m4.50m4.50m4.50m4.50m4.50m4.50m4.9m4.90m4.90m4.90m4.90m4.90m4.90m4.90m380V动力电线380V动力电线380V动力电线380V动力电线380V动力电线380V动力电线380V动力电线380V动力电线φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ150高压风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ1000软风管φ100供水管φ100供水管φ100供水管φ100供水管φ100供水管φ100供水管φ100供水管φ100供水管隧道中线洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图洞内管线布置图289 （5）洞内排水1）顺坡排水方法：青蝴山隧道和袁家垭隧道均为往上坡方向开挖，可利用设计的侧沟顺坡排水，定时清理水沟，让水沿自然坡度排出洞外。作业面根据实际情况用3kw的潜水泵抽排基坑内积水。2）反坡排水方法曾家垭隧道是往下坡方向开挖，需要进行反坡排水。由于隧道较短，只有700米，故采取机械抽水，在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送到洞外。隧道设计坡度为2.98%，设计正常涌水量为630m3/d则：平均每小时涌水量：Q＝630/24=26.25（m3）抽水机扬程要求：　H＝700×2.98%＝20.86（m）从以上计算可知，WQ35－20－7.5型潜水泵即满足施工要求，但按规范规定，抽水机的功率应大于排水量所需功率20%以上，同时考虑突然涌水情况，决定在隧道内设置一台WQ45－30－11型潜水泵（即抽水机排水量45m3/h，扬程30m，功率11KW），并设同型号的备用抽水机。设专人负责抽水，24小时值班，同在洞外配备发电机，做好停电时的应急排水准备工作。289 8.9隧道施工监控量测隧道现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护系统和稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段。对于采用新奥法施工的隧道，监控量测是施工过程中必不可少的一道施工程序。监控量测项目有：洞内外观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉。（1）洞内外观察1）洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，观察后应绘制开挖工作面略图地质素描，直至隧道贯通。2）在观察过程中如发现地质条件变化较大，初期支护发生异常现象，应立即通知施工负责人采取应急措施，改变支护参数，并派专人进行不间断观察。3）对已施工区段的观察每天至少一次。4）洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。（2）拱顶下沉1）测点布设拱顶下沉量测断面间距表围岩类别量测断面间距（m）洞口段、Ⅱ类浅埋5～10Ⅲ类10～202）监测方案拱顶下沉量测，采用精密水准仪、铟钢塔尺等，按期定时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。按每个测点分别绘制拱顶下沉回归曲线，将信息及时反馈。（3）水平收敛1）测点布设289 测点布设断面应与拱顶下沉测点断面相一致（二者处于同一断面上）。测点要在隧道开挖后喷锚时及时埋设。每断面按两条水平测线布设测点。水平收敛量测断面间距表围岩类别量测断面间距（m）洞口段、Ⅱ类浅埋5～10Ⅲ类10～202）监测方案水平收敛量测采用JSS30/15A收敛仪按时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。水平收敛量测频率与拱顶下沉完全相同。按每条测线绘制水平收敛一时间曲线，与拱顶下沉一起分析初期支护稳定情况，推算最终位移值，以便确定二衬进行时间，及在施工中应采取的紧急措施。拱顶沉降、水平收敛测点布设如下图：（4）地表下沉量测地表下沉量测只需在隧道浅埋段进行，其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测应在开挖面前方（h+9）m处开始（h为隧道埋深），直到开挖面后方40～65m，其量测频率原则上采用1～2次/日的频率，下沉基本停止时为止。289 1）地表下沉量测点布置2）地表下沉量测断面间距隧道埋深h（m）量测断面间距（m）＞26根据实际情况确定13～2610～15＜135～10（5）施工量测注意事项：1）施工的初期阶段或地质变化显著，位移及下沉量大时量测断面间距可适当加密。2）对围岩位移量较大，位移值突然增大，位移速度突然加快等情况，量测频率应适当增加。进行洞内状态观察时应对每个开挖面都要观测，一般应每天观测一次。对于选测项目的量测断面布置及项目选择，应根据地质条件和设备情况确定。3）量测元件安设时，量测断面应尽量靠近开挖面，与开挖面的距离应小于一次开挖进尺。4）量测元件的安设及初读的时间应在爆破后24小时内，并在289 下一次爆破之前完成。5）根据量测资料可得位移—时间曲线，位移速度—时间曲线，位移—距开挖面曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移—时间曲线，当水平收敛位移速度为0.1—0.2mm/天以下时一般可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。6）隧道施工初期，初期支护按设计施作，经一段时间量测资料后，有以下情况时，可对支护参数进行调整a当位移速度增大，位移量大，围岩有长期不稳定，喷射混凝土出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施；包括提前施作仰拱，增加喷射混凝土厚度，锚杆长度和数量，当围岩达不到稳定，初期支护难以制止围岩变形，可提前施作二次衬砌，用以承担部分围岩压力。b当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比设计所示的高时，经设计单位和监理工程师同意后，下阶段同类围岩的初期支护可适当减弱。9防护及排水工程施工方案、施工方法9.1挡土墙（1）明挖基础开挖前，首先准确测放出基础平面位置及开挖深度，并挂线标识。基础开挖采用人工配合机械进行。（2）基础、墙身砌筑1）采用砂浆搅拌机拌制砂浆，严格控制水灰比。人工砌筑，用挤浆法施工，砂浆必须捣插密实。2）块石砌筑时，先铺底层砂浆，丁顺结合，面石精心修整。砌筑一般高度的挡土墙，采用人工抬运石料及砂浆，对于高挡墙，采用扒杆提升石料及砂浆。3）按设计要求的尺寸做好反滤层及泄水孔；沿墙身长度每隔10m设2cm宽伸缩缝一道并做好缝内填塞处理。4）勾缝类型、勾缝砂浆、勾缝宽度及深度均满足规范或设计要求。9.2护坡及护面墙（1289 ）草皮护坡铺设表土厚度符合设计要求，铺设达到要求厚度后，其完成的工程应符合所要求的线形、边坡和坡度。植草皮的材料及施工要求按设计及绿化工程有关规定执行。（2）砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线，并经常复核，以保持线形顺适，砌体平整。（3）采用机械配合人工施工，机械拌合砂浆，每公里均设砂浆拌和站。砌块应自下而上进行。接缝要错开，石块彼此镶紧，采用挤浆法施工，缝隙砂浆饱满并用小石块填塞。（4）各式骨架植草护坡的基坑应进行人工夯实，骨架形成后，及时铺草皮或播种草种。（5）护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后可先砌上墙。（6）挖方地段护坡砌筑前应清除边坡松动土体，露出新鲜面；边坡上的凹陷部分挖成台阶，用与墙体相同的材料砌补。不可回填土石及干砌片石。9.3喷射混凝土边坡防护1）施工前，应先清除浮石和松动的岩石，并用高压水冲洗坡面，使岩面保持一定的湿度。2）在岩石上确定锚杆位置，进行钻孔，孔深及孔径符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。3）安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆或其它图纸规定并经监理工程师批准的材料。4）埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网，网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm。5）喷射砼施工工艺与隧道相同。9.4排水施工本合同段路基排水有边沟、排水沟、急流槽等类型。采用机械拌合砂浆，挤浆法施工。289 施工程序和施工安排：各段排水系统中的排水沟、护脚有条件时尽可能先于该段路基土石方施工；边沟、天沟在路堑开挖完成后及时安排施工。9.5抗滑桩施工抗滑桩采用人工挖孔，石方采用浅孔松动爆破，护壁采用就地灌注混凝土。钢筋在场外加工绑扎，汽车吊起吊安装，现场焊接，采用泵送混凝土集中灌注。具体施工方法及技术要求如下：（1）准备工作1）放样，开挖前应先核对滑面情况，当实际情况与设计出入较大时，应通过变更设计处理。2）整平孔口地面。做好桩区地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口应搭雨棚。孔口地面下2.0m内应先做好加强衬砌。孔口地面上加筑适当高度的围埂。3）备好各项工序所需的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。4）设置好对滑坡变形、移动的观测设施。5）做好作业人员的安全防护技术措施。（2）开挖1）应分节开挖，每节高度宜为1.0~2.0m，逐节开挖逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时，分节应适当缩短。分节处应错开土石层变化和滑床面处。2）孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染物浓度，浓度超标时，或孔深2.5m以上者应增设通风设施。3）孔下照明必须采用安全电压。4）孔内爆破应采用松动爆破，不得放大炮。（3）支护1）护壁支护，用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。2）护壁厚度应符合设计规定，如设计未规定可采用200～300mm，最小不得低于150mm。3289 ）在滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。4）护壁混凝土模板的支架可于灌注24h后拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。（4）灌注桩身混凝土1）灌注前，应检查桩孔断面尺寸，凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。2）钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处，钢筋笼制作、搭接要按有关规定办理。3）灌注混凝土必须连续作业。如因故中断灌注，其接缝面应作特殊处理，严禁施工缝处在滑动面上。4）在施工中有滑动迹象时，应加速施工进度，可采用速凝和早强混凝土。5）桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。9.6桩板墙施工（1）桩身施工桩身施工跟普通的抗滑桩一样，先挖土石方，再灌注砼锁口和护壁。桩身开挖至设计标高绑孔桩身钢筋，然后连续灌注桩身砼至设计桩顶标高。（2）安装挡土板把挡土板安装范围内的地表层浮碴、松散物清除干净并夯实，达到一定的地基承载力（200KPa以上），然后用M7.5浆砌片石找平凹凸处，桩身砼强度达到75%以上，方可安装挡土板。（3）挡土板的背后回填挡土板的背后回填压实，随挡土板逐块安装循环进行，填料及填筑方法均需符合路基要求。（4）施工注意事项；289 1）为了保证基坑开挖和施工安全，防止施工过程中滑坡发展，桩的施工间隔进行。2）桩孔开挖时如遇岩层较为破碎，开挖时孔口应及时锁口，为防止坑壁坍塌危及施工，应采用（喷射）混凝土护壁。10各分项工程的施工顺序10.1施工进度安排计划开工时间为2004年12月26日，完工时间为2007年3月25289 日，计划工期为27个月，比合同工期提前3天。主要工程项目、重难点工程计划安排如下表：序号工程项目名称开工时间（-年-月-日）完工时间（-年-月-日）计划工期（天）1施工准备2004.12.262005.1.25312特殊路基处理2005.1.262005.9.252433路基施工2005.1.262006.3.254244涵洞、通道2005.1.262005.8.252125防护及排水2005.1.262006.4.254556桥梁1）下部结构2005.9.12006.5.312732）上部结构（桥面铺装）2006.6.12006.10.311533）制梁2005.10.12006.7.313047隧道1）开挖2005.1.262006.9.256082）衬砌2005.10.262006.11.253963）洞内路面2006.4.262007.1.252754）洞内装饰2006.7.262007.2.252158场地清理、交工验收2007.2.262007.3.252810.2路基工程施工顺序先施工隧道进出口段路基，为隧道施工创造条件，然后分两组作业平行施工。10.3桥梁工程施工顺序老屋大桥左右线同时施工。10.4涵洞及通道工程施工顺序先施工隧道进出口涵洞，然后其它涵洞及通道随路基施工顺序安排先行施工，涵洞、通道按2～3个一组平行流水施工。10.5隧道工程施工顺序289 安排两个施工队分别负责三座隧道的施工，左右线隧道平行施工。其中隧道一队负责施工袁家垭隧道，隧道二队负责施工曾家垭隧道和青蝴山隧道。10.6防护及排水工程施工顺序与对应的路基施工顺序相适应，平行流水施工。11确保工程质量和工期的措施11.1工期保证措施11.1.1保证工期组织措施（1）做好超前准备工作提前进行重要物资、材料、配件的采购工作，组织控制测量和现场的“四通一平”工作。（2）科学组织，优化资源配置合理配置机械设备，充分发挥机械效能；人员配备充足，物资、设备按时到位。（3）适时掀起施工高潮，加快施工进度解决好雨季、冬季施工问题，合理安排施工。开展劳动竞赛活动，通过思想教育以及奖惩措施等手段，振奋职工精神，适时掀起施工高潮，加快施工进度。（4）与其它施工单位的协调措施1）加强与业主及监理工程师的联系，服从大局，服从统一协调和指挥。2）加强与相邻施工单位的协作，协调好交接口的施工，共同利用好施工场地、临时道路等公用设施。统一布置各种监测网。3）与相邻施工单位团结协作，共同进行中线贯通测量，水准点闭合测量。11.1.2保证工期技术措施（1）实行工期目标管理，对工程进度实行动态管理。制定工程进度目标，分解到班组和个人。根据工程进度目标对工程进行动态管理，随时调整施工计划，保证实现工期目标。289 （2）对工程施工进度进行监控在施工过程中对施工进度采用投资指标监控法、形象进度监控法、单位工程进度指标监控法、关键线路监控法等进行监控，分析施工进度找出原因，采取相应的对策，确保工程进度指标的实现。（3）加强调度指挥建立生产信息反馈系统、分析处理系统、调度交接班制，掌握各生产环节和作业面的动态，及时协调指挥。（4）加强后勤保证做好物资、配件供应周期计划和采购运输方案，及时供应。配足常用维修机具和熟练修理工人，对故障机械及时修理，确保施工机械完好。（5）抓住重要工序，优化施工技术方案对影响和控制工期的关键工序、重点、难点工程，优化施工技术方案，及时做好信息反馈，正确指导施工。（6）实行经济承包责任制全面落实经济承包责任制，把职工的经济收入同施工生产直接挂钩，充分调动职工的劳动积极性。（7）加强施工管理抓好安全、质量工作，杜绝返工浪费现象，做到工序交接验收一次通过，确保按期和提前完工。（8）积极推广使用先进施工经验和先进技术，提高劳动生产率。11.2工程质量保证及预控措施11.2.1工程测量及试验控制措施（1）工程测量质量保证措施1）测量队伍①我公司精测队对全管段进行控制测量。②项目经理部成立测量组。测量组以公司精测队的测量成果为基础，负责进行复测及重点建筑物的控制测量。③施工队设测量组，负责日常施工测量和放样测量。2）建立严格的测量制度，健全测量责任制。289 ①挑选工作负责、作风细致、业务谙熟的技术人员从事测量工作，责任落实到人，实行严格奖惩。②严格复核制度。a测量工作中的计算须由两人独立完成，一人计算，一人复核。b由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。c建筑物定位放样测量必须用不少于两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。③配备全站仪等先进的测量仪器，仪器要善加保管，并按规定进行检验校正。④建立精密测量控制网、地表水准控制网。并由不同人员用不同方法进行测量复核。（2）工程试验质量保证措施1）根据施工进程超前进行材料和半成品试验；跟踪进行实体试验、成品监测，发现不合格处立即通报上级和监理工程师。2）编制详细的试验工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求，保质保量进行工作。3）配足先进的试验仪器，满足试验工作需要。4）工程材料要把好进料质量关，以保证工程质量。11.2.2技术保证措施（1）完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。1）施工组织管理措施①施工前，项目经理主持编制针对本项目的实施性施工组织设计和质量保证措施，制定本项目的质量计划，并组织实施。②搜集并掌握有关的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准、评定验收标准等，制定施工方案、各项工序的作业指导书。③施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。2）设计会审289 ①由项目总工程师主持，组织专业工程师、技术人员认真进行设计会审，签署复核意见后，方可发放。②项目部发放给工程队的施工图，工程队技术主管会同技术人员对施工图进一步复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。3）技术交底制度施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细技术交底并签认；施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底并签认，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底并签认。4）隐蔽工程检查制度施工过程中，严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理抽检的制度，未经专业检查工程师检查和监理抽检合格的任何工序不得自行转入下道工序，隐蔽部位不得覆盖。5）技术资料管理制度技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。6）推行规范化管理、标准化施工按照质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，严格执行本公司质量体系程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程。（2）严格现场质量管理1）重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以测量、试验为依据，同时设置试验段采集相关参数以指导施工。2）下达计划、调整工序、技术交底应有质量保证措施，制定重要工序、难点部位的实施方案，制定质量保证措施及操作注意事项。11.2.3砼质量预控措施（1）原材料保证措施水泥、砂、石料、外加剂等必须经试验、检验合格后方可使用。289 （2）砼配合比管理措施配合比由中心试验室根据不同的结构、不同部位、不同的强度等选定，并制作试件试验，确保施工配合比满足设计要求。（3）砼施工组织措施1）成立以项目副经理为组长的砼灌注管理组，主要负责实施砼施工的组织管理工作，确保砼连续供应和按施工工艺组织施工。2）项目经理部抽调技术人员组成现场值班小组，专职负责落实砼的拌制、运输、灌注，并监督关键部位的砼施工质量。3）砼拌和站设专职试验人员，严格按照配合比进行拌制。（4）砼质量动态预控措施砼的质量形成过程为：原材料检验及配合比设计→砼拌和及运输→砼灌注，原材料选定及配合比设计通过采取科学、严格的试验手段和管理措施，使砼本身质量较容易得到控制；而砼的拌和、运输，以及灌注阶段影响砼质量的因素较多，为确保本工程结构砼质量，采取如下保证措施。1）砼拌和及运输①拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，试验室还应根据材料的变化状况和拌和料含水量及时调整施工配合比。②根据使用情况做好原材料运输和砼拌和运输计划，保证在规定时间内准时运到，确保现场连续灌注。2）砼灌注①分别制定砼灌注操作规程，制定设备、人员、小型机具组织计划，由现场负责人组织实施。②砼拌制要严格控制用水量、水灰比及水泥用量，按试验配合比投料，外加剂、掺合料按试验用量和先后顺序投料。3）模板拆除及砼养护不承重的侧模要待砼强度达到2.5MPa后才能拆除；承重模板、拱架和支架应在混凝土强度能承受自重时方可拆除。拆除模板后，洒水养护至少7d以上，冬季施工注意砼养护期保暖。289 11.2.4隐蔽工程质量预控措施（1）保证隐蔽工程检查和验收的管理措施隐蔽工程专职检查以自检与专职检查相结合。班组严格执行“三检制”，合格后报质检工程师检查，质检工程师检查合格后再报监理工程师验收，获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工。（2）隐蔽工程检查程序隐蔽工程上道工序　项目经理部验收施工队自检合格报项目经理部填写隐蔽工程验收报告签署隐蔽工程验收证书监理工程师验收报请监理工程师合格合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格（3）内部各级质检人员都要明确隐蔽工程检查项目和程序，实行逐级定岗、定人负责制度。11.2.5路基施工质量预控措施路基施工首先处理好基底。通过试验段施工，结合规范要求，决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范及设计要求的压实度。（1）工程开工前，进行线路复测和施工定位测量，准确施测线路中、边桩的位置及标高。对横断面进行检查和补测，增设水准点。（2）填方和借方地段地面应进行表面清理。填方地段整平压实到规定要求，方可进行填方作业。（3）路堑土方要按设计图要求施工，刷坡到位，边坡完整、平顺，坡率符合设计要求。（4）路堑边坡有防护设施时，路堑自上而下分坡段分层开挖，及时对边坡面进行防护施工。（5）路基施工前，必须完成排水、截水系统并使之完善，排水畅通，确保边坡坡面稳定。289 （6）排水沟浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，砌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。（7）分层对路堤进行填筑，分层碾压，并经检验合格后，才准继续分层往上进行施工。（8）桥涵及其他构造物处的填筑（路基部分）回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，且结构物圬工强度达到规范要求。11.2.6挡护工程质量预控措施（1）浆砌石挡护采用挤浆法施工，砌出地面后，随即回填基坑，并夯实。（2）选用石料除符合强度要求外，厚度要大于15cm。砂浆必须采用机械拌合，禁止远距离运输。（3）路基防护工程的各种砼和砌体基础应牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观，结构无缺陷，能充分发挥其防护功能。（4）砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合设计的要求。沉降缝、伸缩缝做到竖向平直，缝宽一致，缝内两侧要平整无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密。11.2.7桥涵工程质量预控措施（1）桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，积极推广使用成熟的并经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。（2）开工前要进行复测，准确确定桥位，埋设护桩、水准基点。施工期间，定期进行中线水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。（3）加强试验工作，认真进行计量，砼拌和严格按配合比进行。（4）墩台模板采用整体式定型钢模，统一规划配制，确保砼表面平顺、色泽一致，内实外美。（5）基础墩台身砼浇注完后及时养护，未到达终凝之前，不得泡水。（6289 ）桥梁支座垫石施工放样准确，砼表面平整，支座位置安放准确，顶面标高符合设计要求。伸缩缝顶面与桥面平顺，缝宽、纵坡、横向平整度符合设计要求。（7）涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对。认真做好桥涵防水层及沉降缝的施工，保证桥涵达到防水要求。（8）桥涵圬工施工，其所用材料、半成品、成品料必须进行检测，其指标符合有关标准和设计要求，并有检验报告和产品合格证。11.2.8制架梁工程质量预控措施（1）中心试验室对预应力钢绞线、钢筋、水泥、砂石料按规范要求检验，各项技术指标符合规定要求。（2）压力表、张拉千斤顶等设备，应定期检查并建立卡片备查，并按规范要求定期对张拉设备进行校验。锚具、夹具进场后必须抽样作外观检查和硬度试验合格后方可使用。（3）梁体砼所用的水泥，采用符合国家现行规定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，在同一片梁上不得使用不同标号或不同厂家的水泥，在同一片梁内，不同型号预应力钢绞线不得混杂使用。（4）浇筑砼时，应避免振动器碰撞预埋件等。并经常检查模板、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。（5）预应力砼空心梁采用后张法施工，张拉时以“施加力，伸长量”作为双控指标，保证张拉质量。张拉时观察千斤顶、锚具、限位板等，发现异常立即停止进油，处理好后再进行张拉。（6）严格按照设计标准、质量检验评定标准组织架梁施工，健全施工各道工序的检查复核制度，避免工作失误。11.3施工检测试验及保证措施（1）所有投入工程的原材料、半成品（成品）均应具备合格证，并按规范要求进行取样试验，确保符合规范标准，方可投入使用。（2）取送样按规则、规程要求进行，取样或送样单，必须由取、送单位及经办人员填写。试验结果或报告单，必须及时填报，不准后补。（3）试验工作按规则、规程认定的方法，采用认定的设备进行。（4289 ）取送样及试验人员，分别对取样及试验负责，并接受监理工程师的旁站指导。（5）试验报告必须妥善保管，按规定纳入工程竣工文件。（6）原材料检测程序建立原材料检验、成品半成品验收制度。原材料检验程序见下图：原材料检验主材地材出厂检验合格证及检验报告工地试验试验报告报监理审批试验报告报监理审批工地试验签证使用12雨季和冬季的施工安排12.1雨季施工安排（1）与当地气象部门联系，准确收集各种气象资料，尤其是汛期的气象资料，做好天气预报工作。（2）驻地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点或高地上，并远离沟槽冲积堆一定的安全距离。（3）基础尽量选在枯水季节施工。（4）每年雨季时，要对管段工点进行防洪检查，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。（5）雨季前在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。（6）雨季加强工程材料、生活物资储备，避免因雨季交通、材料采备困难等影响工期。（7）加强施工便道的养护、排水工作，确保施工便道畅通。289 （8）土质路基的挖填、石灰改善土回填要避开雨季施工，以免造成路基病害。对坡面及时进行边坡防护，以免边坡受雨水冲刷，损坏边坡。12.2冬季施工安排本合同段地区气候温热，一般不存在冬季施工，若遇寒冷天气达到冬季施工情况时，需采用下列施工方法。对冬季施工项目编制实施性的施工组织设计，内容包括寒冷天气浇筑砼及养生的施工方案，详细说明采用的施工方法和设备。维修保养冬季施工所需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬物资。需在较低温度下施工时，应采取砼保温措施。砼拌制时，各项材料的温度应满足砼拌合温度，为满足拌合温度，砂石料可分别加热。在运输、入模等环节上注意保温防寒。13质量、安全保证体系13.1质量保证体系13.1.1建立本合同段的质量保证组织机构（1）项目经理部成立全面质量管理领导小组，项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，有关职能部门负责人、质检工程师为组员。（2）项目部设质量监察室，质量监察室下设质检组，施工队设置工地质检员。详见工程质量保证组织体系框图：隧道项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管施工技术员质检技术员各工班长专职质检员QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组全面质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师全面质量管理领导小组组长：项目总经理副组长：总工程师　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长　　财　务　部　长机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任机电室物资室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任安全室质监室主任质　检　工　程　师　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长　　工　程　部　长试　验　室　主　任桥涵路基项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管项目队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管施工技术员质检技术员各工班长专职质检员QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组QC小组289 13.1.2质量检查程序为确保工程质量，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检“三检制”和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。质量检查程序为：质检员检查合格后，报队质检工程师；质检工程师检查合格后，报项目质监部；项目质监部验收合格并签认后，报监理工程师和业主，层层把关，确保工程质量。其流程图如下：施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查施工班组自检、交接检查下道工序互检下道工序互检下道工序互检下道工序互检下道工序互检下道工序互检下道工序互检下道工序互检质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定记录、质量评定质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查质检工程师检查下道工序下道工序下道工序下道工序下道工序下道工序下道工序下道工序签认签认签认签认签认签认签认签认监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查监理工程师检查签认签认签认签认签认签认签认签认不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格13.1.3施工质量控制（1）施工准备的质量控制1）对所有施工人员进行技术培训和岗前培训，对管理人员和技术人员进行专业强化培训。289 2）研究设计文件，充分理解设计意图，编制合理而切实可行的实施性施工组织设计，按《云阳至万州高速公路创优活动实施细则》编制本合同段《创优实施细则》。3）按照《检验、测量和试验控制程序》要求设置工地试验室，配置必要的试验检测设备，确保质量检查工作有效进行。（2）施工过程中的质量控制1）严把材料质量关。2）控制工序工艺流程，步步对照标准，处处对照设计，从根本上为创优打下基础，避免不合格品发生。3）严格按照配合比配制砂浆和砼。4）作好检验、试验控制，对施工过程随时随机跟踪监控，这是整个工程质量保证体系的核心，更是创优成败的关键。5）严格执行隐蔽工程签证制度，只有当监理工程师签认后，方可转入下道工序。6）对关键和特殊的工序，编制详细的工艺细则，做好技术交底。7）做好原始记录，加强对文件和资料的管理，分门别类建立台账，做到数据有据可查，质量心中有数。（3）竣工收尾阶段的质量控制1）制定竣工收尾工作计划，严格按照验收规范要求进行质量自检。2）全力配合业主和有关部门对项目进行工程质量评定和验收。3）搜集施工记录、变更设计、检查签证、试验报告、测量记录、监测资料、验收评定等资料按时整理完成竣工文件。4）负责责任期内的质量问题处理。5）制定质量回访计划，了解用户的要求，确保用户满意。13.1.4质量保证体系框图我公司的质量保证体系模式详见《质量保证体系框图》。优质优价、奖优罚劣质量保证体系技术保证组织保证思想保证施工控制保证经济保证经济责任制合格率100%验收综合评分达到93分以上充分利用现代仪器和手段、加强施工现场控制施工人员自检、互检、交接检接受监理人员检查并由监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工组织技术学习推广新技术、新工艺质量责任制提高施工能力审核图纸测量定位技术交底掌握规范、标准经理部质监室每道工序技术岗位责任制经理部全面质量领导小组工班检查员队质检员为用户服务，质量第一工班提高质量意识改进工作质量全员QC教育经济兑现实行质量保险金抵押质量评定提高工程质量达到质量目标要求反馈289 13.2安全保证体系13.2.1安全管理组织机构289 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目部设安全室，安全室配齐专职安全检查工程师。施工队配置专职安全员。13.2.2落实安全生产责任制（1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由队长负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。（2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。（3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各分项工程要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。（5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。（6）加强安全教育1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产知识和技能，提高安全意识。2）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。（7）认真执行安全检查制度经理部每7d一检查，项目队安检部门每3d一检查，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定。安全保证体系模式见下图：安全保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证实行安全生产承包责任制各项安全生产制度项目经理部安全生产领导小组提高全员安全意识奖罚分明经济兑现月季年安全总结评比制度桥涵路基安全生产制度各工种安全生产制度项目经理部安全室施工技术安全规范教育队安检员工班安全检查员安全为了生产生产必须安全贯彻安全第一的方针实现安全生产总目标，杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工受伤率降低至2‰以下;杜绝重大交通事故、爆炸、坠落、火灾责任事故。安全保证体系框图289 13.3安全保证措施13.3.1路基工程安全保证措施（1）根据地质、地形、机械情况，正确选用施工方法，根据不同的施工方法制定相应的安全技术措施。（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（3）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立交通标志。（4）路堑开挖应经常注意坡面的稳定。（5）在高于3m的坡面上作业，必须拴好安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（6）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。289 （7）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。13.3.2桥涵工程安全技术措施（1）桥涵施工做好施工前期准备工作，选用正确施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并进行技术交底。（2）桥梁施工的辅助结构、临时工程要进行安全检算，采取相应的安全措施。（3）钻孔桩施工中，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，并有专人检查维修。（4）钻孔桩的工作平台和钻机平台上满铺脚手板及设置标志、走道，并随时清除杂物，凡没有施工的孔口，均加盖防护。（5）砌筑圬工搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。（6）墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。（7）在竖立桥梁墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。（8）桥墩台模板吊装前，使模板连接牢固，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（9）桥墩台拆除模板前，必须设立禁区，按规定程序进行拆模。（10）各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应设有防护栏杆和挡脚板，或挂防护网。（11）雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。（12）所有进场人员必须戴安全帽，严禁闲杂人员进入，高处作业人员必须栓安全绳。（13）架梁时所用材料、工具、脚手板梯子、安全绳带、安全网等配足、配齐，各种机械检查或经试运转。289 （14）梁体吊装时，吊点要准确，绑扎要牢固摆正，按指挥信号作业，待梁片安装就位后，才准放松吊机。13.3.3隧道施工安全措施（1）在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。（2）所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（3）未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。（4）隧道掌子面钻眼1）钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。2）多功能平台和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。3）严禁在残眼中继续钻眼。（5）爆破作业1）洞内爆破作业必须统一指挥。2）进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。①独头坑道内不小于100m；②相邻的上下导坑不小于200m；③洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。a、有无瞎炮及可疑现象;b、有无残余炸药或雷管;c、顶板两邦有无松动石块;d、支护有无损坏与变形。289 ④、如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。⑤、严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。⑥、爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。（6）支护1）隧道各部开挖后应根据围岩情况，选用有效的支护。2）当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。3）安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。4）对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。5）应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。6）喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。（7）装碴与运输1）各种运输设备不得人料混装。2）非值班司机不得驾驶机动车。（8）二次衬砌1）衬砌工作台上应搭设不低于1.2m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。2）吊装作业时，工作地段应有专人监护。3）在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。4）在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。5）拆除砼输送软管或管道，必须停止砼泵的运转。（9）通风与防尘1）隧道施工中的通风应符合隧道设计和施工规范的要求。并应设专职人员管理。隧道内的空气成份，应每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。289 2）隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。14文明施工和环境保护措施14.1文明施工措施（1）合理布置施工场地。做到临时设施规划统一，机具材料堆放整齐，道路畅通，施工有序，生产安全，工程优良，资料齐全，竣工文件详实美观，并及时提供。（2）施工场地布置，生产、生活房屋的修建，适宜地形，布置合理，,整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁，无脏乱差现象。（3）料场整洁，料具堆码整齐、稳定，各类物资分类堆放，并有明显标志。储备数量适宜，做到工完料净。（4）施工区标牌醒目，生活区干净整洁，各类规章制度健全。（5）所有工点及生活区排水畅通，建立必要卫生设施。14.2环境保护、水土保持措施14.2.1建立管理体系，完善管理制度施工环保、水土保持组织体系见下图：组长：项目经理施工环保、水土保持领导小组副组长：项目副经理、总工程师安全部门技术部门试验部门水保施工员环保施工员工班长施工环保、水土保持组织体系框图289 14.2.2施工环境保护及水土保持措施施工中认真贯彻环保法、水保法及河道管理法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，防止污染和破坏环境。（1）实行施工环保、水土保持责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。（2）制定施工环保、水土保持、施工现场管理，并认真落实。项目经理部每周日进行一次施工环保、水土保持检查，并针对检查中发现的问题限期整改。（3）按要求选定取土场，集中取土，尽可能选择在荒地。（4）路基排水系统要尽早完成，边坡尽早防护，减轻水土流失。（5）施工时，应严格控制开挖量，对工程开挖后裸露的土层及时加固，路基土石方工程结束后立即植草、护坡，以保证植被尽快恢复。（6）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已建成公路路面，不损坏、不污染。（7）严格控制动力机械噪音对周围环境的污染（8）运输道路定时洒水防尘，作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。（9）泥浆排放应设泥浆池或泥浆船，不得随意排放。289  说  明　星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。 图库网址http://www.xingsc.cnftp://xingxin.gnway.net联系QQ：447255935电话：13111542600韩婆垭隧道施工组织设计1预定目标承诺1.1工期目标总工期：计划开工日期为：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期为21个月。1.2质量目标确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中的优良等级，单位工程一次质量检验合格率100%，优良率达90%以上，确保投诉处理率100%。1.3安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在5‰以内。1.4环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。2编制说明2.1编制范围本施工组织设计编制范围为：杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段韩婆垭隧道正洞掘进开289 挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。2.2编制依据施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。2.3编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。2.4总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。3工程概况3.1工程概况3.1.1工程概述本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离云阳至万州公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+750～K172+953，长1203米。右线隧道起讫YK171+750～YK172+948，长1198米。隧道最大埋深276m。3.1.2地形地貌隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约280米，最高处标高约590米，相对高差约310米。3.1.3工程地质289 韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约25度，隧道走向与坡向近一致，冲沟较发育，无地下水出露，坡面第四系堆积物厚度薄，多小于2米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层，未见不良地质现象，坡面较稳定。基岩浅埋或裸露，强～弱风化裂隙较发育，岩体较破碎～较完整，围岩受浅埋和风化影响，稳定性差。边仰坡成坡条件一般，采取无仰坡进洞的方式处置。隧道洞身段岩性为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩与砂岩不等厚互层，岩石为弱～微风化，属软质岩。裂隙不发育～较发育，岩体完整～较完整。岩石透水性差，洞室开挖不会产生大的地下水涌出，但局部有渗水现象。围岩类别以Ⅲ类为主，有少量Ⅱ、Ⅳ类，具体划分情况见表3-1：围岩类别划分表表3-1围岩类别岩性岩性变化起讫里程左线右线Ⅱ强风化～弱风化粉砂质泥岩，属软质岩，岩体较破碎～较完整，呈碎（块）石状镶嵌结构及角（砾）碎（石）状松散结构，裂隙发育，部分微张。围岩开挖后极易风化、潮解，遇水泥化造成大的围岩压力，表面张裂可能引起局部坍塌，受构造裂隙及层面交叉切割可能形成不稳定的危石。地下水活动微弱，局部有渗水现象。围岩稳定性差。K172+865～K172+953YK172+881～YK172+948Ⅲ弱风化粉砂质泥岩，属软质岩，岩体较完整，呈块（碎）石状镶嵌结构，裂隙发育，部分微张。围岩开挖后极易风化、潮解，遇水泥化造成大的围岩压力，表面张裂可能引起局部坍塌，受构造裂隙及层面交叉切割可能形成不稳定的危石。地下水活动微弱，局部有渗水现象。围岩稳定性较差。K171+750～K172+865YK171+825～YK172+881Ⅳ砂岩，岩体呈弱～微风化状，裂隙较发育，岩体较完整～完整，岩体主要呈大块状砌体结构；表面张裂可能引起局部坍塌，受构造裂隙及层面交叉切割可能形成不稳定的危石。地下水活动微弱，但局部有渗水现象。围岩稳定性较好。YK171+750～YK171+825289 岩性层，且粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩层间结合较差，层间裂隙较发育，在岩性分界处，尤其是洞顶板为粉砂质泥岩段，洞顶可能产生掉块或松动落石，局部可能坍塌等。3.1.4地质构造稳定性和地震安全性场内无断裂构造通过，单斜构造，地层倾向195-210°,倾角20-25°，优势产状202°∠22°。新构造运动总体以间歇性缓慢上升隆起为特征，流水切蚀形成山川河谷，现属相对稳定期。区内节理裂隙主要以层间裂隙为主，卸荷裂隙、风化裂隙次之。主要发育裂隙产状为：进口段190-215°∠18-22°，L1：65-85°∠68-72°，形成陡崖面；L2：145-160°∠70-85°，其中190-215°∠18-22°（顺层裂隙即层间裂隙）最发育；出口段185-210°∠23-27°（层面），L2305-315°∠50-65°，L1：65-75°∠45-60°，其中185-210°∠23-27°（顺层裂隙即层间裂隙）最发育。场区内为单斜构造，无褶曲断裂，大部分地段坡体稳定。根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001），区间地震基本烈度值为Ⅵ度，地震动峰加速度为0.05g；地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.5水文地质及气象特征3.1.5.1水文地质区间气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。沿线地势较高，切割剧烈，在构造应力的作用下各类岩组的裂隙较为发育，为地下水的富集提供了条件。区间地下水类型主要为第四系松散堆积孔隙潜水和基岩风化裂隙水两种。289 第四系松散堆积层孔隙潜水主要埋藏于沿河漫滩阶地和支流冲积扇中，含水较为丰富，与河水、沟水存在密切水力联系，水位季节变化明显，受大气降水、农田灌溉水等补给，顺层径流排泄，其透水性及赋水性差。另外，堆积于斜坡上的松散的（残）崩坡积层块（碎）石质土层与基岩接触面处常有地下水赋存或富集，虽含水量有限，但往往是造成岸坡失稳的润滑剂。基岩风化裂隙水赋存于砂质岩裂隙及泥质岩类风化裂隙中，主要受大气降水、上层滞水等补给。因岩体裂隙发育，区内雨量充沛，一般含水性较好。由于砂岩与泥岩呈互层状，泥岩具有一定的隔水性能，经褶曲错移，构成不同规模的封闭的储水构造，形成局部水压力。对隧道施工可能存在不利影响。根据水质分析资料，区间地下水、沟水类型主要为HCO3-Ca和HCO3-CaMg型，对混凝土无腐蚀性。3.1.5.2气象特征测区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏热、秋雨绵、冬暖而多雾、无霜期长、雨量充沛等特点。气象要素、变化与流域地理位置及地形、地势特点相适应，多年平均气温16.6-18.7℃。六约份平均气温7.1℃，七月份平均气温29.6℃。相对湿度73-87％.霜冻期期日数一般为10-20天/年。雾日数多为25-30天/年。历年最大风速为17米/秒，多年平均风速2.1米/秒，最大常风向为东北风。多年平均降雨量1149.3毫米，最大年降雨量1614.8毫米。年内分布不均，降雨量多集中于5～9月份，占全年降雨量的70％。冬季（12月份至次年2月）降雨量最少。测区属长江流域，以长江为骨干，主要支流有小江（彭溪河）、汤溪河等。289 三峡库区建成蓄水后，将影响该段河流的水文气象条件。3.1.6植被及人类活动隧址处植被茂密，主要为竹、木林，西北部有零星农耕和人工林，东部洞顶有5栋居民住房，隧洞出口附近基岩被耕植土覆盖。合同段线路经过人和镇木古村四个组，涉及300余人，自三峡库区移民后，近期人类活动频繁。3.2设计标准隧道设置为基本平行的双洞，测量线间距为30m。左线出口段平面位于R=1250m、Ls=150m的圆曲线上，洞身位于直线上；右线出口平面位于R=1760m、Ls=150m的圆曲线上，洞身位于支线上。隧道主要结构要素见表3-2：3.3主要工程项目及数量韩婆垭隧道主要工程项目包括：隧道正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。各工程项目工程数量见表3-3。韩婆垭隧道主要结构要素表表3-2序号结构名称结构类型结构尺寸（m）净宽净高（拱高）1主洞衬砌内轮廓（同向超高）三心圆曲边墙11.007.002主洞衬砌内轮廓（反向超高）三心圆曲边墙11.007.203紧急停车带衬砌内轮廓五心圆曲边墙13.757.574行车横洞衬砌内轮廓三心圆曲边墙5.646.005行人横洞衬砌内轮廓单心圆拱直边墙2.503.00主要工程项目及数量表表3-3序号工程项目单位数量备注1隧道全长（按单洞计）m/座2401/22洞口、明洞及洞身开挖m32520923复合衬砌（C25）m326391289 4模筑衬砌（C25钢筋砼）m9395仰拱m392296洞内路面（水泥砼）m2203327网喷m395337.1锚杆m9727.2RD25N中空锚杆m1557518砂浆锚杆kg13239钢筋格栅榀62410超前小导管m3307011防水层（TJ383BFP）m2617633.4施工环境条件3.4.1交通运输韩婆垭隧道出口与318国道相距不远，其间有乡村公路和机耕道与之相连，沿线还有渝巴公路、省道开云路、万开公路，县道有云阳至红狮公路。云阳地处长江边，并有多条铁路相连，万州与重庆均有机场，交通便利。3.4.2主要材料及其供应计划云阳县有多处料场开采石料、碎石、砂、卵石，石料多为灰色、灰白色厚层状长石砂岩，石质坚硬，节理裂隙不发育。本工程用外加剂主要是微膨胀剂和减水剂，可在重庆和成都合格厂家购买。水泥拟采用重庆市忠州水泥厂和葛州坝水泥厂生产的32.5级、42.5级、52.5级水泥，其均为大厂旋窑，由厂家直接送货到施工现场。钢材采用成都钢铁有限公司和重庆钢铁有限公司（均为年生产50万吨以上的厂家）提供的产品，其运输方式与水泥相同。木材在云阳县木材场采购。由于本合同段沥青用量很少，主要用于沉降缝，可由当地购买。3.4.3施工用电289 云阳县电力资源丰富，已形成重庆市地区重要的电力生产基地。隧道出口区有10kv高压电力线路通过，由业主负责接驳并设置两台630KVA的变压器至洞口,只要架设部分线路即可到施工点。3.4.4施工及生活用水情况隧道附近溪流（木古坝河沟）是隧道出口施工主要水源，需设置水池及供水管路以满足生产、生活用水。3.4.5通讯情况区段属电讯网覆盖区，程控及移动电话均可外拨，与外界联系方便。3.4.6其它资源1）医疗卫生云阳县城内有一个规模较大的人民医院，还有一定数量诊所、药房。人和镇有一乡级卫生所，具备基本医疗条件。2）石油云阳县有中国石油等几家大、中型石油公司，在项目部驻地附近有一加油站。能够满足工程机械用油。4施工总体部署4.1施工布置及劳动力安排计划4.1.1施工队伍及场地布置、施工任务及单位工程划分4.1.1.1施工队伍及场地布置韩婆垭隧道共投入一个隧道队、一个综合队和一个砼拌合站参与施工,各队驻地及生产用房、场地均根据施工特点及现场实际情况部置在工点附近。施工队伍及场地布置情况详见总体实施性施工组织设计。4.1.1.2施工任务及单位工程划分按《公路工程质量检验拼定标准》（JTJ071-98），韩婆垭隧道分部、分项工程划分情况见表4-1：289 单位、分部、分项工程划分情况表表4-1杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段工程单位工程分部工程分项工程隧道工程洞身开挖洞身开挖（分段）洞身衬砌喷锚支护、衬砌总体及洞口隧道总体、洞口开挖、洞门和翼墙的浇筑、排水工程隧道路面调平层、面层各队施工任务划分见表4-2：施工任务划分表表4-2序号施工队伍人数工程项目1隧道队210负责隧道正洞开挖、支护、衬砌、洞内路面工程、洞口工程、内装及附属工程、临时工程等的施工2综合队100防护、排水、管线管道、设备维修保养及其它工程3砼拌合站45全部工程各种水泥砼的生产供应及小型砼构件的预制4.1.2主要劳动力和技术力量部署计划4.1.2.1本工程主要劳动力配置根据韩婆垭隧道工程数量以及工期进度安排，计划调遣1支专业队投入施工，平均上场人数300人，高峰期上场人数355人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。各种劳力安排详见表4-3《本工程主要劳动力配置表》。本工程主要劳动力配置表表4-3序号工种数量(人)隧道队综合队砼拌合站1爆破工141222风枪手181623喷锚工141044钢筋工161245电焊工1410316砼工221444289 7架子工1616108模板工2614849砌石工2381510修理工842211电工421112钳工962113管道工76114其它工种341217515各种台车司机101016装载机司机108217挖掘机司机86218各种汽车司机26166420推土机司机8221空压机司机8822拌合机司机4423砼输送泵司机4424起重机司机1024425配料机司机4426压纹人员8827测量人员74328试验员522129安全员421130质检人员522131管理人员18765合计35521010045逐月总劳动力分布如图4-1：逐月总劳动力分布图图4-1289 4.1.2.2主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的施工技术管理。4.2主要材料、机械设备、检测仪器进场计划4.2.1主要材料供应方式及来源和组织计划4.2.1.1主要材料供应方式及来源和组织计划按照“提前准备、略有富裕、保证供应、加速资金周转、做到工完料尽”的原则，根据总工期、各分项工程工期安排和工程量情况，拟定每月材料使用计划，及时报送有关部门作为材料领取、采购、供应的依据。按照《合同文件》要求，本工程所需主要材料由承包人自己采备，供货地点、价格自己调查。根据我公司现场调查情况，材料供应拟计划如下：水泥采用云阳红旗水泥厂和湖南岳阳水泥厂生产的水泥，由厂家直接送货到施工现场。289 钢材从重庆市采购，通过公路运到施工现场。砂、石等地材，根据分供方调查和取样试验报告结果来确定。其中碎石尽量利用隧道弃碴中符合设计标准要求的岩石加工而成。雷管、炸药等民爆物品按照云万高速公路云阳指挥部下发的《民爆物品管理规定》进行采购、运输、储藏和使用。其它材料的供应按公司《程序文件》中采购控制程序执行。主要材料用量计划表表4-5序号材料名称单位计划用量2004年2005年2006年第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度1钢筋t103811167167167167167167252型钢（含拱架）t746121212121283钢管t2925555524钢板t86510151515101065水泥t28181504666466646664666466646661356碎石m3509153804990249902499024990249902499026337砂m3331021605468546854685468546854681348砂砾m37141009090901001101349片石m3630414494094094094094094070010导火线m181302590259025902590259025902590289 11硝铵炸药t1504582149421494214942149421494214942149412非电毫秒雷管个1930072757227573275722757327572275732757213电度257000080003600003600003600003600003600003600003600004200014水m3219250200002737527375273752737527375273753500015汽油kg747790580980980980980980980990916柴油t134010816751316751416751316751416751316751416751316751417锚杆m15956726715267152671526715267151900069924.2.1.2材料管理材料的管理严格按照实施性总体施工组织设计执行。4.2.2主要施工机械设备使用配置及来源计划4.2.2.1主要施工机械配置施工难度大、技术复杂、工期紧迫是本工程最突出的特点，为确保各项目标的实现，上足精良施工机械设备是重要措施之一。由于韩婆垭隧道地质条件主要为Ⅱ、Ⅲ类围岩，施工时主要采用分部开挖，大型钻孔设备施展不开，我公司计划配备16台YT28气腿式凿岩机及自制一定数量钻架，充分利用其灵活快速的特点，以加快隧道钻孔速度，配备4台砼喷射机以加快锚喷支护速度，配备93-1型110×2KW通风机加快排烟、尘、气的速度，每个工区分别采用两台ZLC50装载机同时装碴以加快出碴速度，采用自制仰拱作业防干扰平台以减少工序干扰，采用4台穿行式全液压衬砌台车配备4套模板以加快衬砌速度。4.2.2.2主要施工机械设备使用计划289 本工程主要施工机械设备配置计划见附表1《投入本合同段的主要施工机械表》。4.2.3主要检验、试验、测量设备仪器配置使用及来源计划为满足本工程材料检验和工程质量监控的需要，我公司已投入大量先进的测试仪器，其规格型号、数量等详见附表2《配备本合同工程的主要测试仪器设备表》。4.3工程投资完成计划、资金流动及工程款控制工程投资完成计划、资金流动及工程款控制是工程成本的主要控制途径，必须严格执行总体实施性施工组织设计关于本项的各项条款。5工期目标、施工进度安排及工期保证措施5.1总工期目标开工日期:2004年11月11日，竣工日期:2006年8月10日，总工期:21个月。5.2总体施工进度安排5.2.1安排原则分阶段，按照平行流水作业方式安排的原则，狠抓特殊过程，确保控制工期。同时，遵循施工程序，符合施工工艺要求，并与施工方法和施工机械相协调，充分发挥劳力和机具的效率，考虑工程施工质量和安全，尽量缩短工期，减少施工成本，提高经济效益。5.2.2安排顺序双洞同时对抗开挖。5.2.3分阶段施工进度安排本标段工程计划总工期为2１个月，总体施工进度计划分为三个阶段：289 第一阶段：施工准备阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、场地布暑、交接桩橛和本标段线路复测、复核技术资料，砼配合比的选择及进场材料的试验，办理征地拆迁以及解决通讯，组织机械设备、人员、材料进场等，本阶段拟在2004年11月份完成。第二阶段：2004年11月下旬至2005年1月上旬完成洞口、明洞及洞口相关附属设施。第三阶段：至2006年8月上旬完成隧道全部开挖，施工支护、混凝土衬砌、洞内路面、内装及附属工程的施工5.3各分项工程具体施工进度安排5.3.1施工进度计划编制依据和原则根据合同文件和施工规范，结合我公司以往类似工程的施工经验及项目工程实际情况，编制本合同段工程进度计划。5.3.1.1严格按照合同规定的控制性工期要求，科学合理地制定施工方案，安排施工和控制进度，确保甲方规定的工期并力争提前。5.3.1.2紧紧围绕控制工期的关键线路组织施工，充分考虑各分项工程相互间的制约，合理安排相互交叉施工的分项工程施工的时间，确保整个工程合理有序及顺利进行。5.3.1.3积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，对重点部位实施科技攻关，确保总工期。5.3.1.4强化资源配置优化机械设备组合，提高施工生产效率，加快施工进度。5.3.1.5采用科学的施工进度指标排定施工日程，针对不可预见因素，在工期安排时留有一定的富裕量。5.3.2各分项工程工期安排　　隧道工程各分项工程工期安排见附图２《韩婆垭隧道施工进度计划横道图》、附图三《韩婆垭隧道施工进度网络计划图》5.4施工顺序安排5.4.1工点施工顺序289 施工准备→明洞及洞门施工→洞身开挖及支护→仰拱及填充→二次衬砌→洞内装饰→路面工程5.4.2专业施工顺序5.4.2.1施工准备阶段的施工顺序见图5-1。图5-1施工准备阶段的施工顺序组建项目经理部办理临时征地手续修筑便道建筑工棚铺设水电管线平整场地施工设备分批进场施工材料进场施工复测施工人员进场会审设计文件施工设施准备5.4.2.2隧道工程施工顺序1）洞口及明洞工程施工顺序坡顶排水系统→明洞路堑土石方开挖→边、仰坡开挖及加固→砼衬砌→防水层→回填→隔水层→洞顶截水沟2）洞门施工顺序洞门挖基→洞门墙施工（含锁口圈梁）→护面墙→边沟、截水沟3）隧道开挖、支护作业施工顺序①Ⅱ类浅埋围岩开挖、支护作业施工顺序小导管预注浆超前支护→双侧壁导坑开挖→锚、喷、网、钢格栅联合支护→开挖中洞核心土→临时钢支撑→拱部锚、喷、网、钢格栅联合支护→拆除临时钢支撑→出碴②Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖、支护作业施工顺序289 超前小导管注浆加固围岩（Ⅱ类）→上部断面台阶法开挖→锚、喷、网、钢格栅联合支护→出碴→下部开挖→出碴→锚、喷、网、钢格栅联合支护③Ⅳ类围岩开挖、支护作业施工顺序钻爆设计→布眼→钻孔→清孔→装药→联结起爆网络→起爆→排风降尘→清危→爆破效果检查→出碴→锚杆、挂网、喷射砼支护4）隧道衬砌施工顺序①Ⅱ类、Ⅲ类围岩有仰拱断面施工顺序仰拱开挖→仰拱初期支护→仰拱砼施工→隧底填充→墙基以上衬砌断面施工→电缆槽、水沟施工②Ⅳ类类围岩无仰拱断面施工顺序衬砌台车就位→防水层施工→安装模板→浇筑砼→拆模→养生5）洞内路面施工顺序现场清理→砼整平层施工→养生→水泥砼面板施工→养生5.5工期保证措施5.5.1加强组织领导，选派精锐施工队伍，以组织保工期。5.5.2认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期。5.5.3投入足够精良施工机械，提高劳动生产率，以机械化施工保工期。5.5.4加强材料管理，以提前供应合格材料保工期。5.5.建立健全质量管理体系，营造全员全过程全方位质量管理的氛围，加强每道工序的质量监控，以“开工必优、一次成优”确保工期。《工期保证体系框图》见图5-3。5.5.6建立安全管理体系,以安全保工期。5.5.7289 大力采用新工艺、新技术、新材料、新设备，不断优化施工方案，选用正确合理的施工工艺，以“四新”技术保工期。5.5.8对比进度，随时调整5.5.9强化施工管理，加强工序衔接，以管理保工期。施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各工序环环紧扣、协调配合，全面展开施工。5.5.10协调好与业主、监理、设计单位及地方政府的关系，作好与相邻标段的配合工作，保证工程正常有序地进行，以“人和”保工期。5.5.11隧道不良地段保证工期技术措施5.5.11.1针对隧道不良地质地段展开科技攻关，加快施工进度。施工时遵循“先预报、重治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、早成环、勤量测、稳扎稳打”的原则，施工中要对不良围岩进行超前预报、超前支护，根据围岩状况，设置长大管棚、超前图5-3工期保证体系框图工期保证体系工期目标：2004年11月11日至2006年8月10日项目经理部经理项目经理部总工副经理与项目所属各单位签订包保责任状工程部计划部保障部1．做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2．协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3．加强职工技术素质教育。1．做好工期分割，按月下达施工计划和计价。2．测量控制准确无误。3．技术指导准确无误。4．质量检测准确无误。5．处理技术疑难及时准确。1．物资供应超前计划，做到供应及时。2．确保物质及时到位。3．加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4.自备应急发电系统。施工队1．严格按项目部下发的施工进度计划组织均衡生产。2．按照项目部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3．按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4．制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。提高工效合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内部验收安质部办公室试验室财务部289 注浆小导管、超前锚杆等制定切实可行的施工方案，合理组织，稳扎稳打，严格按规定程序安排各工序，严禁盲目冒进，避免塌方，安全稳妥地顺利通过不良地质地段，以保证工期。5.5.11.2穿越洞口超浅埋地段时，侧壁导坑先行穿越，到围岩较好地段，开辟另一工作面，使掘进施工进度不受破碎带影响。施工时用超前小导管注浆预加固，爆破并清除危石后，及时喷射厚度不小于5cm的混凝土护面，喷锚支护完成后，及时装设钢架支撑，加强支护，改善衬砌结构。5.5.11.3穿越软岩地段，施工时采用侧壁导坑法开挖，开挖后立即喷射混凝土封闭围289 岩，钢拱架支撑，锚喷支护，同时尽早作好施工排水，避免地下水浸泡墙角而造成塌方。6施工方案选定说明6.1隧道工程施工方案选定原则选定原则:在满足安全、质量、施工进度的前提下，要讲求经济效益，尽量采用低造价的施工方法。6.2隧道工程施工方案韩婆垭隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，拟安排隧道队同向双口掘进。按照“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类别采用不同钻爆设计。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（导管、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。Ⅱ超浅（C）类围岩采用环向开挖，保留核心土的开挖方法，Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，Ⅳ类围岩采用非电毫秒雷管光面爆破全断面开挖。超前支护采用液压钻孔台车及NZ130注浆机施作超前小导管预注浆，初期支护采用YSP45锚杆钻孔机打注浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用ITC-312及WA300-1装载机装碴，T815捷克、太脱拉、沃尔沃20T自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵，大模板整体液压衬砌台车完成全断面衬砌一次成型。仰拱采用跳槽开挖，施工时采用自制的仰拱作业防干扰平台，减少出碴与仰拱的工序干扰，洞内路面采用小型机具作业，混凝土采用输送车运输、泵送入模；施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道供风技术289 ；洞内反坡排水采用二级泵站接力排水至洞外；施工用电采用洞口变电的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高压风采用空压机供风方式。车行、人行横洞与正洞同时进行开挖与衬砌。路面混凝土和其它附属工程采用集中时间，机械化流水作业，一次施工，一次成优。6.3隧道工程施工技术方法6.3.1洞口与明洞工程6.3.1.1施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及韩婆垭隧道出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。6.3.1.2施工方法首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。1)明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用PC200-5挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1～1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2～4m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1～1.2m光爆层。开挖台阶高度2～4m左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。2)289 明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈砼达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂浆层。3)明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。4)削竹式洞门与明洞同时浇筑。5)沿暗洞开挖轮廓打超前小导管（长3.5m-4m）注浆，小导管间距40cm，外露1m以便于与钢格栅相连接。6)用II类超浅埋围岩段的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。7)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。6.3.2隧道开挖6.3.2.1开挖作业1)Ⅱ超浅（C）类围岩施工：采用小导管超前支护，环向开挖保留核心土法开挖，上下阶距离5～10米。开挖后立即喷射C20砼，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。人工配合风镐开挖。施工顺序：先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺不得超过1米；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。环向开挖保留核心土开挖法作业示意图详见《图6-1Ⅱ类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图》。289 图6-1Ⅱ类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图I.超前支护；2.上半断面环向开挖；Ⅲ.上半断面初期支护；4.上半断面核心土开挖；5.下半断面左侧壁开挖；Ⅵ.下半断面左侧壁初期支护；7.下半断面右侧壁开挖Ⅷ.下半断面右侧壁初期支护；9.下半断核心土开挖（含仰拱开挖）；Ⅹ.仰拱初期支护；Ⅺ.仰拱砼施工；Ⅻ.拱墙二次衬砌施工。Ⅱ超浅（C）类围岩掘进作业循环时间:Ⅱ类围岩段围岩软弱，自稳性差，本着稳步开挖的原则，折合全断面月掘进安排60m。A上断面上断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）表6-1作业项目时间(H)123456789101112测量超前支护开挖及出碴初期支护共计作业循环时间:12hB下断面289 下断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）表6-2作业项目时间(H)123456789101112测量左半部开挖出碴左半部初期支护右半部开挖出碴右半部初期支护共计作业循环时间：12h2)Ⅲ超浅（C）类围岩施工：防护采用小导管超前支护，带格栅钢架。其它同Ⅲ类围岩施工。Ⅲ超浅（C）类围岩掘进作业循环时间:Ⅲ超浅（C）类围岩段月掘进安排78m，其作业循环时间见下表6-3。Ⅲ超浅（C）类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.3m）表6-3作业项目时间（H）123456789101112测量划线超前支护钻孔装药起爆通风排险出碴初期支护289 共计作业循环时间：12h3)Ⅲ类围岩施工：Ⅲ类围岩地段采用短台阶爆破开挖，网喷锚格栅钢架初期支护，全断面灌注二次衬砌砼，上断面超前3～5m，作为上断面钻孔喷锚网工作平台，上、下断面同时爆破开挖。钻孔时,上断面配8台风枪钻孔，下断面采用凿岩机钻孔，采用反铲挖掘机将上断面石碴扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为2.0m。洞身开挖后，立即施作锚喷网格栅拱架初期支护，及时封闭围岩。Ⅲ类围岩施工程序见图6-2。图6-2Ⅲ类围岩施工程序框图测量划线上断面开挖支护沟槽及路面施作下断面开挖支护施作防排水设施浇筑衬砌砼施作仰拱砼Ⅲ类围岩掘进作业循环时间:Ⅲ类围岩段月掘进安排80m，其作业循环时间见下表6-4。Ⅲ类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.3m）表6-4作业项目时间（H）123456789101112测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴初期支护共计作业循环时间：12h289 4)Ⅳ类围岩施工：采用全断面光面爆破开挖，锚喷网初期支护，待围岩变形基本稳定后，全断面施作二次衬砌，采用凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴，全断面液压衬砌台车衬砌。IV类围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺3m，喷锚与掘进平行作业，月掘进150m-180m左右。Ⅳ类围岩施工程序见图9-3。图6-3Ⅳ类围岩施工程序框图测量划线钻孔装药起爆出碴沟槽及路面施作初期支护浇筑衬砌砼施作防排水设施Ⅳ类围岩掘进作业循环时间:Ⅳ类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m）表6-5作业项目时间（H）123456789101112测量放线钻孔装药起爆通风排险出碴共计循环作业时间12h289 6.3.2.2钻爆1）钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，韩婆垭隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。Ⅰ设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则：A、炮孔布置要适合机械钻孔。B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于Ⅱ、Ⅲ类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。Ⅱ爆破器材选用采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用φ25、φ32、φ40三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ40为掏槽眼使用药卷，φ32为掘进眼使用药卷。Ⅲ炮眼布置289 Ⅳ类围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，Ⅲ类围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。Ⅲ类围岩台阶法开挖光面爆破炮眼布置见图6-4《分部开挖炮眼布置图》，Ⅳ类围岩全断面开挖光面爆破炮眼布置见图6-5《全断面开挖炮眼布置图》。Ⅳ爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用φ25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。Ⅳ类围岩周边眼间距E=65cm，最小抵抗线W=80cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。Ⅲ类围岩周边间距E=45cm，最小抵抗线W=56cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。爆破参数分别见表6-6《IV类围岩钻爆炸药分配表》、表6-7《Ⅳ类围岩全断面开挖爆破参数表》和表6-8《Ⅲ类围岩钻爆炸药分配表》、表6-9《Ⅲ类围岩台阶法开挖爆破参数表》。钻爆作业时,根据地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。Ⅳ类围岩钻爆炸药分配表表6-6起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼12.72号岩石硝铵炸药11掏槽眼42.70.882.028.0823扩槽眼42.70.851.967.8434辅助眼62.50.751.589.4845辅助眼192.50.751.5830.0256辅助眼172.50.751.5826.86289 67辅助眼192.50.751.5830.0278辅助眼232.50.751.5836.3489周边眼562.50.250.5329.68合计149178.32Ⅳ类围岩全断面开挖爆破参数表表6-7项目爆破参数周边眼间距E(cm)65周边眼抵抗线W(cm)80相对距E/W0.8装药集中度(kg/m)0.25堵塞长度(cm)40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆Ⅲ类围岩钻爆炸药分配表表6-8起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼11.5289 2号岩石硝铵炸药,遇水变为乳化防水炸药。11掏槽眼41.50.800.883.5223扩槽眼41.50.750.833.3234辅助眼41.30.650.592.3645辅助眼81.30.650.594.7256辅助眼131.30.650.597.6767辅助眼171.30.650.5910.0378辅助眼191.30.650.5911.2189辅助眼211.30.650.5912.39912周边眼391.30.200.187.021013内圈眼131.30.600.547.0211周边眼391.30.200.187.0222辅助眼111.30.650.596.4933辅助眼111.30.650.596.4944辅助眼111.30.650.596.4955辅助眼81.30.650.594.7266辅助眼61.30.650.593.54合计221104.01Ⅲ类围岩台阶法开挖爆破参数表表6-9项目爆破参数周边眼间距E(cm)45周边眼抵抗线W(cm)60相对距E/W0.8装药集中度(kg/m3)0.2堵塞长度(cm)40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆289 图6-4分部开挖炮眼布置图Ⅱ类围岩的钻爆根据Ⅲ类围岩围钻爆设计再进行爆破参数的修正。289 图6-5全断面开挖炮眼布置图2）钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。①测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。②定位开眼289 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3～5cm以内。③钻孔钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在Ⅱ、Ⅲ类围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5～10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。④装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86《爆破安全规程》执行。⑤堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。⑥瞎炮处理发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。3）光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程见下图6-6：图6-6光面爆破工艺流程图289 放样布眼定位开眼钻孔清孔联结起爆网络起爆洒水降尘埃瞎炮处理爆破效果检查通风4）超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于Ⅱ、Ⅲ类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。②提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。③提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。④断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。⑤建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。6.3.2.3装碴运输289 韩婆垭隧道洞内出碴采用无轨运输方式，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。配置侧卸式装载机4台，沃尔沃20T双向行驶自卸车10台、太脱拉自卸车8台，以加快出碴速度。为了提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施：1）加强装运碴设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。2）设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。3）加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。4）加强通风，保证洞内空气新鲜。5）弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。6）教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。7）施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。6.3.3衬砌施工方法6.3.3.1小导管预注浆超前支护小导管采用外径φ42mm、壁厚4.0mm的热轧无缝钢管，长4.5m，前端加工成尖锥状，尾部焊φ6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设Φ8mm压浆孔。超前小导管加工示意图见《图6-7超前小导管加工示意图》图6-7超前小导管加工示意图小导管环向间距30cm，外插角5～10度，纵向每开挖289 3.5m施作一环，搭接1.0m。。在拱部120度范围布置。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用掺BR水泥砂浆及净浆，其配合比根据试验确定，注浆参数如下：水泥与BR外掺防水剂质量比为：1:0.12水泥浆水灰比（质量比）为：1:1水泥与外掺剂专用粉质量比为：1:0.04注浆压力P=0.5～1.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。6.3.3.2初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是隧道施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全，韩婆垭隧道初期支护参数见表6-10。初期支护参数表表6-10围岩类别喷砼厚度（cm）锚杆钢筋网格栅支撑布置形式长度(m)间距（cm）环×纵设置部位网格间距(cm)间距（cm）Ⅱ（超浅）20.0梅花形布置3.590×80拱墙20×2080Ⅱ（超浅C）20.0梅花形布置3.590×80拱墙20×2080Ⅲ（超浅C）20.0梅花形布置3.0100×90拱墙25×2590Ⅲ15.0梅花形布置3.0120×100拱墙25×25-289 Ⅳ10.0梅花形布置2.5130×110拱墙25×25-1）喷射砼为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法，喷射机型号为TK-961。砼由洞外拌合站拌合，砼罐车运输至洞内卸入TK-961湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。①喷射砼材料如下：水泥：32.5普通硅酸盐水泥砂：河砂，细度模数＞2.5石子：粒径≯15mm速凝剂：TX-1型液体，掺量4～7％参考施工配合比水泥：砂：石子：水：硅粉：高效减水剂＝1∶2.47∶1.53∶0.43：0.1:0.007施工过程:先将水泥、砂、石子、水、硅粉和高效减水剂按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，然后由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷嘴处再加入液态速凝剂4～7％后，喷射岩面上,工艺流程见图6-8。②工艺要点：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5～12mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离以1.5m～2.0m289 为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。图6-8湿喷混凝土施工工艺流程图湿喷式砼喷射机水泥100kg砂247kg石子153kg水40kg混凝土拌合风压控制在0.45～0.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量的4%~7%硅粉10kg高效减水剂0.7kg40kg筛网Ф10mm（滤出超径石子）隧道喷射砼厚度＞5cm时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。289 喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4小时。有水地段喷射砼采取如下措施:当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。2)锚杆施工①中空注浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，专用注浆泵或2TGZ-60/120注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆施工工艺流程框图见表5。注浆压力：一般为地下水静水压的2～3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60°D=2rcos30°单孔注浆量Q注=πr2hηβ式中：r—浆液扩散半径，m;289 h—压浆段有效长度，m;η—岩石裂隙率；β—浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。——注浆压力达到0.35Mpa；——单孔灌注量达1000kg。②砂浆锚杆锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。锚杆长度大于孔深6～10cm，每根加工长度误差不大于±1cm，缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差不大于±10cm。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图６-9。图６-9砂浆锚杆施工工艺流程图砂浆锚杆施工工艺图图6-2-53）钢格栅拱架支立①施工方法289 钢支撑采用格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内，人工拼装。安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。每榀钢支撑之间，环向每隔1米设置1根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔1米用垫块塞紧。②施工工艺流程钢支撑施工工艺流程见图６-10。③施工工艺要点安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。钢支撑有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mm。严格控制中线及标高。钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见图6-10。图６-10钢拱架（格栅）安装工艺流程框图初喷中线标高测量钢拱架(格栅)加工质量检验钢拱架(格栅)组拼清除底脚浮碴安装钢拱架(格栅)隐蔽工程检查验收复喷砼和锚杆焊接定位289 4）挂钢筋网钢筋网加工：钢筋网采用Φ6.5钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。６.3.3.3二次衬砌砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽。在隧道进口修建一座自动计量砼拌合楼，集中生产砼。砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣密实。1）施工方法隧道衬砌采用液压砼衬砌台车。衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设流动试验站，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。台车控制标准：①严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；289 ②轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm；③两侧电缆沟盖板以下直墙部分，人工立模先行浇筑；④台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。砼坍落度控制在13～18cm，并掺加FDN-440缓凝减水剂，以确保砼质量。要注意运输过程中的坍落度损失。混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。混凝土的浇筑：砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过2h，否则按施工缝处理。当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣，标准为砼表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。拆模：砼试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。养生：衬砌浇筑10～20h后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于14天。289 二次衬砌施工工艺流程图如图6-11：2）施工注意事项①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；②砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接图6-11二次衬砌施工工艺流程图检查签证喷射砼基面处理围岩量测信息反馈浇筑砼拆模养生浇筑砼断面检查砼强度试验防水层施工绑扎钢筋安装预埋件安装模板钢筋预埋件加工厂缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；289 ③基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；④输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。⑤砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。⑥灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。⑦砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑧砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。⑨衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。⑩衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性。6.3.3.4仰供及隧底填充软弱围岩段隧道采用仰拱与隧底填充先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距20～30m。实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。隧底填充采用定型加长模板。1）仰拱289 本隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩地段设有仰拱，施工中，应紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水。为了仰拱施工、掘进平行作业，采用自制的仰拱作业防干扰平台，避免仰拱施作与出碴的工序干扰。仰拱采用全幅整体浇筑至拱墙脚基座标高。①仰拱施工防干扰作业平台技术参数如表9-11：②仰拱施工防干扰作业平台施工工艺仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程图见图6-12：③主要施工工序Ⅰ边墙基底清理对要施工地段仰拱的边墙基底进行人工清底，然后立模进行混凝土施工。仰拱施工防干扰作业平台技术参数表9-11序号项目技术参数备注1J结构主跨/m102行车道宽度/m2.93前坡道长度/m9.74后坡道长度/m2.975前、后坡度坡度1:56允许通过重量/t307车辆最大行使速度/（km/h）58平台移动方式轨行、外力牵引9仰拱一次浇筑长度/m1010结构外形尺寸24.3×4.8m×0.9m长、宽、高11结构自重/t1812平台下部作业高度/m1.7满足仰拱施工的作业空间要求边墙基底及水沟底混凝土水沟拖移仰拱平台就位清理底部虚碴测量放线立模仰拱及填充混凝土施工混凝土养护进入下一个循环图6-12仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程图289 Ⅱ仰拱平台就位在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距4500mm，然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。Ⅲ清底、立模及混凝土施工仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。Ⅳ混凝土养护及平台拖移混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。2）隧底填充①在施作前应清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。②仰拱砼达到设计强度70％后，进行10号浆砌片石的隧底填充。6.3.4防水和排水施工方法6.3.4.1施工防排水隧道反坡开挖采用二级水泵抽水进行排水。289 洞内集水排出洞外先存入过滤池净化，净化后排入既有沟渠，防止对环境造成污染。集水井视水量大小可在隧道两侧同时设置或仅一侧设置。其平面布置如图6-13：6.3.4.2结构防排水隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。本合同段隧道施工中将设计采取的防水设施有：①在隧道初期支护和二次衬砌之间铺设聚氯乙烯防水板加土工布复合防水板。②沉降缝、施工缝处采用橡胶防水板、BW止水带防水。图6-13二级泵站排水系统排水措施有：在隧道环向铺设塑料盲沟将水引入边墙，两侧Ф5cm弹簧排水管集水，然后将水引入排水沟排除洞外。1）防水板施工289 为保证防水板的铺设质量，施工中采用无锚钉铺设防水板工艺，该工艺已成为铁道部部级工法，并在多座公路隧道和铁路隧道施工中成功运用，保证在每一循环防水板没有一个锚钉，没有一处穿孔，在不增加造价的前提下，对施工工艺进行了优化创新，大大改善了防水板铺设质量。①防水板洞外下料及焊接防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。②防水板的铺设铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。如图6-14所示。图6-14防水板铺设台架示意图a将防水板铺设台架移至作业地段就位；b沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；c在支撑架上纵向铺设悬承用的Φ6圆钢拉丝和8#铁丝；d将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；289 e旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；f给气囊充气；g卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见图6-15。图6-15　　防水板悬承拉丝定位示意图h悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2道Φ6圆钢悬承；i相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。j旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。③施工要点及注意事项a防水板铺设前，喷砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使砼表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。289 b防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接，后固定。c防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊接宽不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。d固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射砼密贴。e铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注砼时，不得损坏防水层。f在二次衬砌灌注砼前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。2)止水带施工：衬砌台车就位后，在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置。由拱顶向两侧逐段将其放入固定装置的安装槽内，并固定。然后安装挡头板。在安装过程中止水带的长度应逐段留有一定的余量，不能绷紧；灌注衬砌砼时，应随时注意止水带位置的变化，不能被砼横向压弯变形，止水带周围砼要振捣密实。3)边沟、电缆沟施工：施工采用组合钢模板现浇砼，立模时由测量人员严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板洞外预制，洞内安装。6.3.4.3隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。289 施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。2）对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中，然后开槽引排。3）富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前中空锚杆注浆加固地层并止水，或采用超前小导管进行预注浆。4）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.5～2.0m，高1～1.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。5）对衬砌环节认真处理。设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟，同时在施工接缝处设置止水条。6）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械震捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。6.3.4.4隧道结构渗漏水治理措施1）大面积严重渗漏水可采用下列处理措施：①衬砌后和衬砌内注浆止水或引水，待基面干燥后，用掺外加剂防水砂浆、聚合物水泥砂浆、挂网水泥砂浆或防水涂层等加强处理；289 ②引水孔最后封闭；③必要时采用贴壁混凝土衬砌加强。2）大面积一般渗漏水和漏水点，可先用速凝材料堵水，再做防水砂浆抹面或防水涂层加强处理。3）渗漏水较大的裂缝，可用速凝浆液进行衬砌内注浆堵水，渗水量不大时，可进行嵌缝或衬砌内注浆处理，表面用防水砂浆抹面或防水涂层加强。4）结构仍在变形、未稳定的裂缝，应待结构稳定后再进行处理。5）有自流排水条件的工程，除应做好防水措施外，还用采用排水措施。6）需要补强的渗漏水部位，应选用强度较高的注浆材料，如水泥浆、超细水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等浆液处理，必要时可在止水后再做混凝土衬砌。7）锚喷支护工程渗漏水部位，可采用引水带、导管排水，喷涂快凝材料及化学注浆堵水。8）细部构造部位渗漏水处理可采用下列措施：①变形缝和新旧结构接头，应先注浆堵水，再采用嵌填遇水膨胀止水条、密封材料或设置可卸式止水带等方法处理；②穿墙管和预埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂浆等措施处理；③施工缝可根据渗水情况采用注浆、嵌填密封防水材料及设置排水暗槽等方法处理，表面增设水泥砂浆、涂料防水层等加强措施。6.3.5行车、行人横洞施工方法Ⅱ、Ⅲ类围岩处行车、行人横洞289 ，若有水采用双侧壁法施工；若无水采用上半断面弧形导坑开挖法施工。超前支护采用超前注浆小导管，施工支护采用喷、网、钢拱架及有压注浆锚杆等支撑体系，工序与一般断面相同。Ⅳ类围岩处行车、行人横洞，若有水采用台阶法施工；若无水采用全断面法施工。施工支护采用喷砼、挂钢筋网及有压注浆锚杆，工序同一般断面。6.3.5.1开挖方式采用YP28风动凿岩机凿眼，全断面光面爆破一次开挖成型。开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”的原则，周边眼间距30cm，隔眼装药。第一排炮进尺控制在1.5m内，第二排炮控制在2.0m内，第三排炮控制在2.5m内，以防爆破危及正洞边墙。6.3.5.2出碴采用小型机具，人工配合出碴至正洞位置，大车倒运至弃碴场。6.3.5.3支护按设计同正洞相同围岩支护工序。6.3.5.4衬砌按衬砌轮廓加工定型拱架，轨行型钢作业平台支撑，建筑钢模板立模，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振动棒振捣，进行全断面整体施工。6.3.6风水电作业和通风防尘6.3.6.1施工通风及防尘1）施工通风韩婆垭隧道单洞全长分别为1203m和1198m。因此，必须制定好合理的通风方案，设置专门的通风管理机构和专职人员，负责通风系统的管理、设备检修、测试风速、风量和有害气体的浓度等工作。认真按有关规范、规程管理好通风，以改善劳动条件，保证作业人员身体健康，确保施工进度。289 ①通风方案洞出口采用管道压入式通风，在洞口设一台大功率轴流式通风机作主扇，在工作面附近设局扇加强工作面的通风效果。风管均采用大口径软管。②风量计算该隧道施工期间需要的风量根据隧道内同时工作最多人数、爆破作业、洞内最小风速、内燃机械所需的通风量分别进行计算，并取其最大值作为设计风量。Ⅰ按洞内同时工作的最多人数的需风量计算Q1=q·m·k式中:Q1——计算风量（m3/min）q——洞内每人每分钟所需的新鲜空气量（m3/min）按4m3/min计m——洞内同时工作的最多人数（钻孔、喷锚、衬砌和其它辅助作业同时工作）按72人计k——风量备用系数，取1.15∴Q1=4.0×72×1.15=331.2m3/minⅡ按洞内同时爆破用炸药量计算风量Q2=7.8/t〔3√A（SL）2〕式中t——通风时间（min）长隧道按30min计A——同时爆破的炸药量（kg），全断面开挖时，A=417.8kgS——隧道断面积（m2）,隧道深部为Ⅳ类围岩开挖断面按92.23m2L——通风区段长度（m），按掌子面200m考虑，取L=200mQ2=7.8÷30×〔3√417.8×(92.23×200)2〕=1189.7(m3/min)289 Ⅲ按洞内最小风速计算风量Q3=60·S·V(m3/min)式中：Q3——开挖工作面所需风量（m3/min）S——开挖断面积（m2），隧道中部为Ⅳ级围岩,取S=92.23m2Ⅴ——最低风速，取Ⅴ=0.25m/sQ3=60×0.25×92.23=1383.45(m3/min)Ⅳ按洞内使用内燃机械计算风量Q4=Q0∑PQ0——柴油机单位功率所需风量指标，1Kw的风量不宜小于1.645m3/min∑P——同时在洞内作业的各种柴油机功率的总和（Kw），经统计取∑P=970KwQ4=Q0∑P=1.645×970=1595.65(m3/min)根据计算结果可知，本隧道所需风量由装渣运输时内燃机械所需风量控制，工作面所需风量Q=1342.3m3/min，考虑漏风而损失的风量，故洞外风机的供风总量应为：Q风机=KQQ风机P——风机的供风量K——漏风系数，取K=1.3Q风机=KQ=1.3×1595.65=2074.35(m3/min)③风压计算通风机的静压在数值上等于风管沿程摩阻力损失和局部阻力损失。在一般情况下摩擦阻力是主要的，管道通风时，局部阻力一般可考虑增加5～10%，本隧采用管道压入式通风，管道摩擦阻力按下式计算。H=6.5·（αLQ2/d5）·g(Pa)式中：h——管道摩擦阻力（Pa）289 L——管道长度（m），取L=1200mα——管道摩擦阻力系数，取0.00023Q——风量（m3/s），Q=29m3/sd——风管直径（m），取d=1.6mg——重力加速度，g=9.81m/s2h=6.5×〔（0.00023×1200×292）/1.65〕×9.81=1411(Pa)总摩擦阻力：h总=1.1h=1.1×1411=1552(Pa)④通风机的选择和布置根据以上计算，进出口各选用一台93-1型轴流式通风机做主风机，局扇采用TZ-90型轴流式通风机，通风机技术性能见表9-12。通风机技术性能表表9-12型号叶轮直径风量(m3/min)全压（Pa）功率(kw)备注93-1125020004600110×2TZ-90900800200037出口采用管道压入式通风，洞口设一台主风机，主风机均安装在洞外距洞口30m处，以保证压入洞内的空气新鲜，防止洞内排出的污浊空气被再次压入洞内。为加强通风效果，掘进工作面设局扇，用管道压入式通风，把新鲜空气送到开挖工作面。主扇风管采用φ1600mm软管，风管安装在顶部中央，风管末端距工作面的距离50～80m。在主风管末端附近安设局扇，用局扇把新鲜空气送到开挖工作面，局扇风管采用φ1000mm软管，挂在边墙拱脚附近，其台数根据实际需要决定。通风布置见图6-16《通风系统示意图》。④通风管理289 通风管理是通风效果好坏的关键，为了确保通风效果，要加强通风管理。Ⅰ建立专门通风管理机构，项目副经理任组长，隧道队副队长任组员，根据职责分工负责通风系统的管理和维修。Ⅱ定期对通风系统进行测试，例如风量、风速、风压等，并把测试结果报告有关部门，以便对通风效果做出评价和采取改进措施。Ⅲ通风管要始终保持平、直、顺，接头严密，若有破损及时修补或更换。Ⅳ通风系统安装后，不经允许不可随意改动，非管理人员不得开关风机。Ⅴ严禁未装有废气净化装置的内燃车辆进洞。2)施工防尘洞施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式.289 水幕降尘，就是把水雾化成微细水滴并喷射到空气中，使之与尘粒碰撞接触，则尘料被水捕捉而附于水滴上，或者被湿润的尘料互相碰撞而凝聚成大颗料，从而加快了其沉降速度。水幕降沉器主要解决1～3μm粒径的粉尘，措施是利用风水混合型水幕降尘器使水充分雾化，迫使粉尘迅速降尘。水幕降尘器的构造如图6-17所示，其布置见图6-18所示。具体实施方法：按我公司国家级一级工法《隧道通风降尘净毒综合治理工法》实施，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前10min打开水幕开关，放炮30min后关闭。图6-17水幕降尘器构造示意图图6-18水幕降尘器布置示意图6.3.6.2施工供水洞内高压供水采用山顶水池供水方式，压力稳定，运行安全可靠，只需电机水泵和输水管道。6.3.6.3施工供电289 施工用电主要采用地方电力，隧道出口修建一处1260kVA变电站，同时配备250kw的柴油发电机组做为上场初期和施工期间应急备用电源。变电站电源线如跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线路的高度不得小于6.5m。洞内施工地段临时电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m，并安装触电保护器，同时对各种电气设备和输电线路，有专人经常进行检查维修，调整工作，检修作业时，参照《电业安全工作规程》有关规定办理。6.3.7不良地质地段-洞口超浅埋Ⅱ类软岩地段施工方法对洞口超浅埋Ⅱ类软岩地段我们除采用前述之预留核心土环形开挖法施工外，还可采用中国铁道建筑总公司一级工法《软岩公路隧道短台阶七步平行流水作业施工工法》进行施工，该方法施工进度较慢，但相对安全。其施工方法如下：6.3.7.1工艺原理短台阶七步平行流水作业是采用2-3层短台阶，分步平行开挖，分步平行施作拱墙初期支护，混凝土仰拱超前施做及时闭合构成稳固的初期支护体系，保护围岩的天然承载力，有效仰制围岩变位。经量测监控信息化反馈指导施工，及时调整支护参数和混凝土衬砌施工时间。在断层带、破碎带等自稳性较差地层和富水地层中，则采用大管棚、迈式注浆锚杆和小导管预注浆固结止水等辅助施工措施后，上部弧形导坑法短开挖施做拱部初期支护，再左右错位开挖及施做边墙初期支护；混凝土仰拱紧跟下台阶并及时施做尽早闭合成环构成支护体系受力。9.3.7.2施工工艺1)工艺流程施工工艺流程见图6-19。2)施工工艺289 （1）开挖对隧道周边围岩进行超前预加固后进行分步平行开挖。一般采用三台阶分步平行开挖法，施工顺序见图6-20，上半断面环形部分人工采用风镐开挖，其余各部采用CAT320B挖掘机开挖、装碴。循环进尽一般控制0.5m～1.2m为宜。开挖上部弧形导坑，并施做初期支护左右错位开挖台阶并施作初期支护左右错位开挖下台阶并施作初期支护施做混凝土仰拱使初期支护闭合成环监控量测反馈，施做防水层，灌筑混凝土衬砌图6-19短台阶七步平行流水作业施工流程图图6-20短台阶七步平行流水作业法示意图（单位：m）（2）初期支护施工289 初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土组成的一种联合受力结构。为保护围岩的天然承载力，初期支护要尽快施做。①初喷混凝土封闭岩面用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标专钉，如工作面有滴水或淋水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。喷射作业先从拱脚或墙脚向上堆喷，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，以致强度不够，造成失稳；先将凹洼部分找平，然后喷射凸出部分，并使其平顺连接。喷射操作应沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽是保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离以0.6m～1.0m为宜。②施作结构锚杆，挂设钢筋网锚杆为全长粘结型锚杆，杆体为Φ22mm的20MnSi螺纹钢筋，长度为3.0m或是3.5m，间距0.8m～1.0m，梅花形布置，径向施作。各台阶初期支护连接处左右均需设不少于两根锁脚锚杆，确保初期支护不失稳。钢筋网为Φ8mm或Φ6mm钢筋焊接而成，网格为20cm或25cm。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，其间隙不大于3cm，钢筋网应与锚杆体连接牢固。③安装钢架钢架是软弱围岩中初期支护的重要组成部分，应严格按设计图及设计要求加工制作和架设。台阶法施工钢架单元结构见图6-21：289 图6-21台阶法施工钢架单元结构图（单位：m）钢架架设施工：拱部单元：首先进行施工放样，确定钢架基脚位置，然后铺设25a槽钢垫板，施作定位系筋，最后架设钢架，设纵向连接筋。墙部单元钢架，墙脚部位铺设25a槽钢垫板，施作定位系筋；对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固设纵向连接筋。施工注意事项：A、为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢架时挖槽就位。B、钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°；钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。C、为增强钢架的整体稳定性，应将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。289 D、钢架连接接头连接牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。条件允许时，接头最好采用角钢连接板，便于混凝土全面握裹。E、当钢架和初喷层间存在较大间隙时要设骑马或楔形垫块顶紧围岩；钢架与围岩的间距不应大于5cm。④施作拱部超前支护和二次喷射混凝土拱部按设计技术参数施作下一循环超前支护，并把该支护尾端焊在钢架上。分层喷射混凝土到设计厚度，每层5～6cm厚；钢架保护层不小于2cm，整个喷射混凝土表面要平顺。⑤监控量测、修正支护参数严格按设计要求进行拱顶下沉和周边敛位移量测，通过监近代量测的信息反馈，及时调整支护参数，以保证初砌结构的安全。监控量测中应注意：A、为取得开挖后围岸上期状态变化数据，各项测点应尽量靠近开挖面布置（不大于2m），在爆破后24h内或下次爆破前，读取初读数。B、周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项测点就尽量集中断面布设，以便量测成果的协调分析、综合运用。C、量测时，应把钢尺拉出（拉出长度稍长于量测基线）停放20min，以使钢尺温度与环境气温相差达到基本一致。（当在同一洞口内连续量测若干断面，且环境气温相差不大时，可连续量测）。D、采用台阶法开挖时，当下半断面开挖靠近上半量测断面，量测频率应适当增加。（3）仰拱施工289 在设计有混凝土仰拱施工地段，拱墙按期支护施工完成后，要及时左右错位跳挖仰拱，安装仰拱钢架，进行混凝土仰拱施工，使初期支护尽早闭合成环构成稳固的初期支护体系。并为施工运输创造良好环境。（4）混凝土衬砌采用可调式防水层作业专用台车按设计材料和技术参数施作防水层，铺设要采用无钉孔工艺，并视初期支护的平整情况，将防水板留一定的富余量，以防止过紧而导致混凝土挤破。混凝土衬砌采用全断面液压钢模台车、泵送混凝土灌注。混凝土生产采用自动计量拌合，混凝土输送车运输。要左右对称地灌筑，防止台车偏移。设置制式挡头模板，确保施工缝处混凝土质量。6.3.8隧道路面施工方法隧道内主洞、紧急停车带的砼路面包括C15水泥混凝土整平层（厚16cm），混凝土路面面层（厚26cm，fcm=5.0MPa），路面横坡2%，路面宽度8.75m。行人横洞路面采用厚10cm的C15混凝土。行车横洞基层采用厚10cm的C15混凝土，面层采用厚18cm的水泥混凝土。6.3.8.1整平层施工本隧道15cm厚C15混凝土路面整平层拟采用集中厂拌、自卸汽车运输、人工摊铺、压路机压实的施工方法。分段流水作业，合理选择作业段长度，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压的之间的延迟时间，按试验路段确定的合适的延迟时间进行施工。1)下承层准备：施工前对下承层进行检查，合格后将表面清扫干净并洒水润湿。恢复路线中线，直线段每20～25m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，用油漆标出基层边缘的设计标高及松铺厚度位置。2)材料选择及试验289 按技术规范要求选择水泥、碎石等材料，进行混合料的组成设计及试验，通过试验确定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。3)拌和：严格按配合比控制各种材料的用量，是混合料均匀，颜色一致无离析现象，控制混合料的含水量略高于最佳含水量。4)运输和摊铺：拌合均匀的混合料由自卸汽车尽快运至施工路段进行摊铺。摊铺前在下承层上洒少量水，将其表面湿润。5)碾压：混合料摊铺成型后及时进行碾压。压实作业遵循先轻后重，先慢后快的原则，施工方法同底基层施工。碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合再压实。6)养生：每一作业段碾压完成并检查合格后，立即进行洒水养生，养生时间不小于7d，养生期间内封闭交通。7)施工注意事项①严格控制水灰比，尤其是水泥剂量，拌合过程中每小时的定一次剂量。②对进场的水泥进行快速测定，以保证不合格的水泥不能进仓。③拌和设备贮料仓门采用间断开启，以减少混合料的离析。④严格控制延迟时间，保证混合料的质量。⑤碾压过程中，基层表面应始终保持湿润状态，如表面蒸发失水太快，则应及时不洒少量水。⑥派专人用3m用直尺跟随量测平整度。6.3.8.2砼路面施工1)施工方法289 本工程采用砼集中拌合，砼输送车输送，机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，切割机剧缝，滚动压纹机压纹。2)施工工艺要点（1）砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。（2）水泥砼路面面层全面开工前，必须对砼各项材料进行取样试验，只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师场时，按批准的施工方案施工。首先施工不小于200m2的试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验段报告，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。（3）混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求。（4）混凝土配合比在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。（5）钢筋的制备钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后，才能浇筑混凝土。（6）混凝土的拌合及运输289 （1）混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。（2）砼运输：采用砼输送车运输。（7）立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。（8）混凝土路面的摊铺与振捣①摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。②安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。③振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位置不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠10～20cm。289 砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.2—1.5m/min。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。（9）真空吸水施工为确保砼路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，立即在砼表面覆盖上真空吸热，经过真空产生负压，将砼内多余水分和空气吸出。①检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3～4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650～700mmHg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。②铺设吸垫采用V88型新型吸垫，可省去尼龙垫布，并吸水均匀。安放时，用小擦锯沿密封带轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。③开泵脱水开泵脱水，控制真空表1min内逐步升高到400～500mmHg，最高值不应大于650～700mmHg。如在规定时间（3min289 ）内达不到规定的真空要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，真空处理过程中要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处所垫薄膜内水流状况，若发现局部水流移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使砼表层水份移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚的1～1.5倍,单位min）要求后或已脱出规定水量(脱水率一般为12%～15%)后，在吸垫四周位置要略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s,，以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。④其施工要点如下：Ⅰ真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；Ⅱ购置滤布和吸垫时应根据砼路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果。Ⅲ真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋操作。Ⅳ脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止砼出现“弹簧层”和产生裂缝。Ⅴ吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿棍抬，以免吸垫损坏。Ⅵ每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物排净存水。（10）养生及拆模①养生289 砼板的养生采用湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在砼终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；昼夜温差大时，砼板浇筑3d内应采取保温措施，防止砼板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证砼逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。砼板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。②拆模拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有砼板达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，砼板的强度应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。（11）接缝施工混凝土路面施工之前28d，向监理工程师提交一份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。①横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。289 ②横向伸缩缝应横过路面全宽设置。缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25～30%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物。采用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。③纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量1/2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。（12）检测施工后立即检测路面的抗折强度、纵横缝顺直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。（13）施工注意事项①铺筑的混凝土温度不应低于10℃或高于32℃。当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时，需采取防止水份损失的预防措施。②摊铺工作一旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时，就应申报一个监理工程师批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。6.3.9施工监控量测隧道监控量测是现代化隧道喷锚施工的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态为支护提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此必须做好该项工作。6.3.9.1量测目的1）掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。289 2）了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。3）为优化设计提供依据，保证隧道既稳定又经济。6.3.9.2量测项目根据本项目隧道具体条件，施工中进行以下量测项目：1)隧道围岩变形量测通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征，主要包括净空收敛量测、拱项下沉量测和围岩内部位移量测。2)应力-应变量测采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。3)围岩稳定性和支护效果分析通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在规律，对围岩稳性和支护效果进行评价，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理学参数，并与实际结果对比、验证。6.3.9.3工程地质及支护情况观察观察内容：隧道开挖后，开挖面及附近周边的自稳性，地质及岩质情况，校核围岩分类，并绘出地质素描图，初期支护（锚杆、喷射砼、钢支撑）结构状况有无破坏。开挖工作面的观察，在每次爆破后都要进行，特别是软弱围岩条件下，开挖后立即进行地质调查，若遇特殊不稳定情况时，派专人进行不间断观察。观察后做好记录，并整理保存。序号项目名称方法及工具布置断面数布置位置量测频率1-15天16天-1月1-3个月3个月以后289 1地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝。观察和描述，地质罗盘。开挖后及初期支护后进行开挖后及初期支护后进行每次爆破后2周边位移拱顶下沉收敛计、水平仪及水平尺Ⅱ类每10-15米Ⅱ类每10-15米1-2次/天1次/2天1次/周2次/月3地表下沉水平仪及水平尺洞室中心线上,并与洞轴线正交平面的一定范围内布设必要数量测点开挖面距量测断面<2B时，1-2次/天开挖面距量测断面<5B时，1次/2天开挖面距量测断面>5B时，1次/周4围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每种类型衬砌各一组，每组2-4个断面每个断面15个测点2次/天1次/2天2次/周3次/月5钢拱架支撑内力支柱压力计洞口段10米深埋段15-20米一个断面支撑底部1次/天1次/2天2次/周2次/月6锚杆抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10米一个断面7喷射砼应力及二次衬砌砼应力裂缝应力计每10榀钢支撑一对测力计每10榀钢支撑一对测力计1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月隧道现场监控量测项目及量测方法表6-136.3.9.4隧道净空收敛量测净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关，按表6-13选用。1)净空量测测点布置净空变化量测基线在横断面上的布置见图6-22所示。一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设四条基线。289 图6-22净空变化量测测线布置图2)量测要点（1）把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内。（2）根据围岩条件确定量测间距。（3）量测精度：在变位量比较小的情况下，一般为0.1mm，在变位量比较大的情况下为1mm。6.3.9.5拱顶下沉量测拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当受通风管或其它障碍时，可适当移动位置，见图6-23。6.3.9.6围岩位移和锚杆轴力量测根据围岩条件和工程重要程度，每断面设置2～5个测点，见图6-24。图6-23拱顶下沉量测方法示意图289 图6-24围岩位移和锚杆轴力量测测位布置6.3.9.7隧道钢拱架的应力～应变量测隧道钢拱架的应力～应变量测，采用能受支撑屈服强度的应力盒，放在钢拱架支撑的底板下面，在有挤压力或膨胀力的地层内，使用仰拱横撑时，应力盒就放在特制的拱架上面。量测衬砌砼中的应力，在量测断面上布置几对应力盒（一个径向，一个切向），然后将量测管路集中读数。锚杆上应力～应变量测，将压力盒装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈，可直接测得加在岩体的应力值。6.3.9.8量测频率和结束量测的时间1)量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按表6-14选定，即元件埋设初期测试频率要每天1～3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时，应增加量测次数。位移量测频率表表6-14位移速率（mm/d）距开挖工作面距离(B为洞室宽)量测频率＞5（0～1）B1～3次/天1～5（0～2）B1次/天0.5～1（2～4）B1次/天0.2～0.5（2～5）B1次/1～3天＜0.2（2～5）B1次/1～15天2)结束量测的时间当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。6.3.9.9施工检测管理289 施工检测管理流程见图6-25，将监测的结果必须尽快地反馈到施工和设计中去。1)施工检测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。2)测试前做到：①检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。②检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。3)测试工作中：①按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测点，若读数相差过大时应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。②每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。图6-25施工检测管理流程图量测计划是否改变管理基准是否改变措施（调整施工方法，加强支护结构）是否安全是否经济施工量测措施（减少支护结构）改变量测计划改变管理基准否否是是是否否（管理基准）（管理基准）是289 ③在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。6.3.9.10位移速率标准1)当每天净空变化大于1mm时，则认为围岩处于急剧变形阶段，加强支护，加强观测；2)当每天净空变化值在0.2～1.0mm之间时，则认为围岩处于缓慢变形阶段，表示围岩向稳定方向发展；3)当每天净空变化值小于0.2mm时，则认为围岩基本稳定。6.3.9.11量测资料的整理1)对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，在两小时内进行资料整理工作。2)及时将资料填入有关图表，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。使用电子计算机的量测处理系统见图6-26。图6-26隧道监控量测微机处理系统图289 取出资料一览表资料存档地表下沉图、随时间变化图净空变位及变位速度随时间变化图拱顶下沉随时间变化图围岩变位随时间变化图锚杆、喷砼应力随时间变化图其它地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力喷砼的应力其它（现场）和有限元解分析的对比预测变形量解析其它资料存档打印机主电子计算机现场量测资料存档印刷机6.3.10洞内地质超前预测预报6.3.10.1洞内地质超前预测预报程序洞内地质超前预测预报程序见图6-27。地质方法物探方法隧道围岩原始资料掌子面素描洞体展现单道地震地质雷达地质超前预报图6-27洞内地质超前预测预报程序图6.3.10.2地质和支护状态观察每次爆破后，由地质工程师对开挖工作面进行观察调查并作地质素描记录。调查项目包括掌子面正面及侧面稳定状289 态、岩性风化程度、裂隙间距、形状、涌水情况、水的影响等等。素描记录工作面的岩层产状、构造及特殊地质现象，同时对靠近工作面的初期支护进行观察，喷射砼是否开裂、是否有掉块现象等。6.3.10.3地质预测预报内容1)对照勘测阶段的地质资料，预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度。随工作面素描地质结构状态。2)可能出现坍方、滑动影响施工时，预报其部位、形式、规模及发展趋势，并提出处理措施。3)隧道将穿越不稳定岩层，较大断层等特殊地段需改变施工方法或作应急措施时的预报。4)预报可能出现突然涌水地点，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影响。5)软岩再现内鼓、片帮掉块地段，预报对施工的影响程度。岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时，应预报其危害程度。6)在位移量测中发现围岩变形速度加快时，预报对围岩稳定性的影响程度。7)隧道浅埋段地面下沉或工裂，预报对隧道稳定和施工的影响程度。8)洞口可能出现滑坡、坠石时、及时预报9)预报由于施工不当，可能造成围岩失稳及其改进措施。10)绘制全洞地质断面、剖面的展开图。6.3.10.4地质预报预测方法1)隧道开挖面地质素描；2)岩体结构面调查；3)涌水量观测；4)浅层地震法（HSP地质预报仪）；5)对地表水、地下水的调查；289 根据地质预报方法得出的数据进行施工地质预测，及时调整施工方法，采取积极措施保证施工安全。7隧道工程施工质量的技术保证措施7.1开挖质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。7.2超前支护质量保证措施根据设计图纸，本合同段隧道采用超前小导管形式超前支护。1）小导管的外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，为10°～20°，导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。2）注浆前喷射砼封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50mm。7.3初期支护质量保证措施支护型式主要有注浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土，格栅拱架。施工中采取的锚杆网喷混凝土初期支护首先必须具有足够的强度和刚度，且必须满足设计要求。7.3.1锚杆网喷混凝土支护锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm289 ，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。7.3.2喷射混凝土采用湿式喷射法工艺。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6～1.2m之间。喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。7.3.3格栅钢拱架支护钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。确保钢架有足够的强度、刚度。保证钢架支撑在衬砌断面以外。7.4隧道防排水质量保证措施防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，以防损坏。防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。铺设房水板的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。7.5衬砌质量保证措施隧道砼衬砌采用全液压衬砌台车，衬砌做到内实外美，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。1）289 模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于1mm。2）混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于原混凝土标号的砂浆。3）混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。8隧道施工安全技术保证措施8.1隧道施工安全8.1.1隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。8.1.2洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。289 在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。289 做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作；制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度；各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。8.1.3不良地质地段安全措施对于隧道洞口段、软弱破碎带等不良地质地段，采取超前支护、短开挖、弱爆破、衬砌紧跟、稳步前进的处理措施，有水地段先治水后开挖。严格按设计规定进行锚喷支护，加强围岩及支护监控量测，控制围岩的变形量，防止坍塌。不良地质地段采用短台阶法开挖，围岩有一定的自稳性时，爆破后立即清危，喷一层混凝土护面；围岩自稳性能力差时，先打超前锚杆或超前小导管，围岩压浆固结岩体后再开挖。及时安装钢架，加强支护。同时，不良地质地段的二次衬砌要及时施作，仰拱提前完成及早形成封闭，确保隧道结构物及施工人员的绝对安全。8.1.4隧道衬砌①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：a隧道周边变形速率有明显减缓趋势；b水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；c施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；②砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；③基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；289 ④输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。⑤砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。⑥灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。⑦砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑧砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。⑨衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。⑩衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性.当砼强度达到规定的强度时方可拆模。8.1.5隧道支护作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，一应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部支护进行定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。8.1.6隧道洞内通风施工时加强对有害气体的监测，注意防火，加强洞内施工通风，以确保隧道施工安全。289 8.1.7隧道洞内路面施工各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km；严禁超载、超员。自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。摊铺机工作时，非司机禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。汽车要服从指挥。8.1.8其它高度重视洞内通风排烟，风管架设，由专人负责。洞内电力设定期检查，专人负责。洞内变压器应由专人管理。8.2高压电进洞安全技术措施和电气防火措施8.2.1组织措施项目经理部设调度负责本系统的电力调度,设电气工程师（技术员）一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。设临电维护操作电工2名，负责填写临电记录和维护临电线路设备及操作开关。电工必须熟悉用电安全规程，规范并认真执行。8.2.2建立临电档案并及时记录有关资料线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE相连通，总接地电阻必须小于4Ω。手持式用电设备的保护地线应在移动电动缆芯内，其截面大于1.5mm2。289 维护和操作开关时，电工必须按规定穿绝缘靴、戴绝缘手套，必须使用绝缘工具。开关箱内不得有杂物，并保持清洁。开关的更换，熔断器熔化的更换，不得用不合格的开关熔体代替。洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其它线缆必须做好标识，防止安全事故的发生。洞内设备与电力电缆相接触需移动或工作时应采取相应的安全措施。由于低压电力电缆，10kv电力电缆，照明灯具等均设于同一侧，工作时梯子等不得靠在电缆之上，照明灯应与电缆一定距离。现场配备灭火工具，器材确保电气设备及现场其他设备的安全。8.2.3火工品的安全管理爆破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2～3天上报用料计划。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃，库内设消防设备，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安押运人员负责。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。289 爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。9环境保护的技术保证措施9.1隧道工程环境保护的技术保证措施9.1.1在爆破作业中，采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量达标。9.1.2在弃碴场设置喷水降尘系统，在弃碴作业时喷水降尘,并做好弃渣场防护，防止水土流失。9.1.3在洞口段施工中开挖的土石方要及时清运,不能堵塞溪流。9.1.4废浆废液集中遗弃到废浆池，严禁污染农田，溪流，保护自然环境不受破坏。9.1.5进入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停车，加强设备维修，定时保养溶滑；并对于施工无关的人员换车量加以控制，以避免或减少燥音。9.2混凝土工程环境保护的技术保证措施车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆外表及轮胎经常用水冲洗干净，保持道路的清洁，树立新风尚。车辆通过村镇应减速慢行，文明行车。9.3砌筑及排水工程环境保护的技术保证措施施工现场无废弃砂浆和混凝土，在运输道路和操作面落地的及时清走，砂浆、混凝土采取防散落措施。拆除旧有构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。9.4拌和站环境保护的技术保证措施289 混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离村庄;对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保护，降低噪音;报废材料或施工中返的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理;对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏;设夜间巡逻队，加强安全保卫工作;砼拌合站的工作人员应配备必要的劳保防护用品;在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。9.5生活环境保护的技术保证措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。同时在生活区周围种花草、树木，美化生活环境。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。9.6油料环境保护的技术保证措施对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。施工中先考虑安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行围护，避免漏油污染。对设备或地面上的油污，应及时用棉纱吸取，废油棉纱应统一放在指定地点，以便集中处理。油品、贮存，应设专门库房，库房应达到防挥发、防泄漏、防火、防爆炸、防毒、防潮、防高温等安全防范规定。库房中应有处理泄漏、着火等应急保护设施。10雨季施工技术、质量、安全保证措施本工程所在区域降雨量大，必须充分考虑雨季施工。雨季对路基施工影响较大，必须做好防范措施。10.1雨季施工的一般措施289 10.1.1掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得气象资料，掌握年、月、旬降雨趋势，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。10.1.2制订雨季施工方案和建立雨季施工管理制度。10.1.3做好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意驻地、仓库、车辆机具停放场地及生产设施都应在最高洪水位以上，并与河流、深沟和陡坡保持一定距离。调查施工区段内排水系统是否畅通可靠，事前应予疏通，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物质。10.1.4拌和场应搭设雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。10.2隧道工程雨季施工措施10.2.1雨季施工时要备足抽水设备，特别是本隧道为降坡隧道，应防止洪水倒灌；在洞口位置预先设置防洪墙，并备足防洪材料。10.2.2中、大雨时应停止混凝土施工。做好防雷击措施。10.2.3在拌和场地对拌和设备搭设避雨棚。砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以调整拌和时的加水量。雨季空气潮湿，水泥要设库贮存，并防止漏雨和受潮。拌合料在运输途中应以棚布遮盖，严禁淋雨，并防止雨水流入运输车箱。如砼中已渗入雨水，应采取措施处理后方能使用。11其他相关措施11.1应急预案措施289 成立应急预案领导小组，对施工过程中可能出现的各种情况提前预研，如隧道洞口段超浅埋II类围岩的施工控制；洞身开挖时地质条件发生变化以及对塌方、涌水、流沙、超欠挖的预防及处理；衬砌施工对背后防水板、外观质量、抗渗混凝土配合比的施工控制；超前支护和初期支护对导管注浆压力控制，喷射砼厚度及回弹量控制，锚杆间距、长度、外插角、注浆及拉拔力控制、钢筋网布设控制，格栅间距控制等；混凝土路面施工时的平整度控制。路基施工时对特殊地基的处理，基槽开挖后对可能出现的塌壁、涌水的应急处理；以及其他方面如临时用电施工安全的控制等，确保施工时遇到紧急情况有章可循、不打乱仗，使工程顺利进行。11.2文明施工措施文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌具体体现，为提高施工人员的文明施工意识，项目经理部特制订文明施工保证体系（详见图14－1）和措施。11.2.1职工文明上岗制度11.2.1.1本工程中所使用的人员必须在项目部造册登记，由办公室向当地公安机关办理暂住证。11.2.1.2工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训，未经培训的人员，不得使用。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工及环境保护意识。11.2.1.3289 施工中必须有计划地定期组织工人学习《公路工程文明施工管理办法》等有关文明公约及环境保护的规定，对意识较差的人员经教育无效后，必须坚决辞退或让其离岗。图14-1文明施工保证体系框图监督检查基础工作文明施工保证体系成立文明施工领导小组抓好文明施工的宣传教育工作加强现场管理,做好各种标识,制定规范化操作规程,布置好水、电、线路及材料堆放工作制定文明施工奖罚措施项目经理部定期现场检查作业队自我检查平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现11.2.1.4培训合格的人员发给《文明施工与环境保护培训合格证书》，施工中持证上岗，无证人员不得上岗。11.2.2施工现场11.2.2.1施工场地美化1)289 按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局，“五板一图”到位，形象宣传上墙，施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。2)施工现场内加工场地、材料堆放场地、机械停放场地采用混凝土硬化，地坪硬化质量符合有关规定。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。3)施工现场悬挂“五板一图”即：工程简介牌、质量保证体系牌、安全生产管理办法牌、文明施工管理措施牌、环保达标，标准牌和施工现场平面布置图。“五板一图”齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容、尺寸等格式制做。4)严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整齐，并应悬挂名称、品种、规格等标识牌。不得任意侵占公共场地及设施。11.2.2.2生活和环境卫生1)制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。生活污水、基坑降水的排放要经过沉淀池处理后排入城市下水管道。2)所有生活和其它污水必须分别处理后方能经排水管道排入排水管网。施工中产生的泥浆未经沉淀不得排入排水管网，废浆和淤泥应用封闭的专用车辆运输至指定地点。3)禁止使用一次性发泡塑料餐具和超薄塑料袋（保鲜袋除外）。不在公共场所随意丢弃一次性塑料餐具和塑料袋废弃物，而将其投放于固定的垃圾收集站、点或者容器内。4)现场食堂必须符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。食堂操作人员必须持有效健康证明上岗，必须按卫生防疫要求进行食堂操作。289 5)设置足够的垃圾池和垃圾桶，按照有关要求分类投放，定期搞好环境卫生，清理垃圾，施药除“四害”。11.2.2.3现场文明气氛1)施工临时用地内经常性开展多种形式的宣传活动，张贴宣传标语，出黑板报或报栏，并经常更换内容。施工现场入口处也要悬挂宣传标语横幅。2)施工现场的管理人员、作业人员必须佩带工作卡。工作卡上有本人相片、姓名、身份证号码、所属单位、工作或职务等内容，管理人员和工作人员的卡以颜色区分。公司所有员工和代表都应穿戴整齐，行为文明。3)经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育，严禁在施工现场进行各类、非法活动。11.2.2.4宣传公司形象1）适时与当地机关、企业、群众、监理或业主等举办联谊活动，或组织职工参加重庆市主要媒体举办的综艺性娱乐节目，扩大企业的知名度。2）积极开展工、警、民共建活动，在完成施工任务的同时，搞好社区服务、社会治安综合治理等工作，大力开展精神文明建设，充分展示我公司大型国有企业的精神面貌和企业文化。设置群众来访接待站，倾听群众的意见、要求和呼声，尤其是与群众生活息息相关的环境卫生、噪声、交通干扰等问题，必须认真对待，尽全力解决，融洽与当地居民的关系。12附件12.1附图附图1《云万高速公路J2合同段施工总平面布置图》289 附图2《韩婆垭隧道施工进度计划横道图》附图3《韩婆垭隧道施工进度网络计划图》附图4《临时施工用电平、立面布置图》附图5《临时施工用电接线系统图》附图6《自制非标设备——衬砌台车结构示意图》附图7施工工艺框图附图7-1超前小导管施工工艺流程图附图7-2光面爆破施工工艺流程框图附图7-3中空注浆锚杆施工工艺流程框图附图7-4格栅钢架施工工艺流程图附图7-5隧道衬砌施工工艺流程附图7-6无钉防水板施工工艺流程图附图7-7砼路面施工工艺流程图289 附图1《云万高速公路J2合同段施工总平面布置图》289 附图2《韩婆垭隧道施工进度计划横道图》289 附图3《韩婆垭隧道施工进度网络计划图》289 附图4《临时施工用电平、立面布置图》289 附图5《临时施工用电接线系统图》289 附图6《自制非标设备——衬砌台车结构示意图》附图7-1超前小导管施工工艺流程图施工准备测量定位强度达到注浆效果检查钻孔插管注单（双）液浆位置检查小导管制备注浆准备进入开挖工序不成功289 附图7-2光面爆破施工工艺流程框图光面爆破设计测量放线清理钻孔钻孔钻孔质量检查设置警戒网络检查爆破材料准备装药计算装药与堵塞连接起爆网络起爆通风光爆效果与质量准备填筑材料爆破效果检查289 附图7-3中空注浆锚杆施工工艺流程框图注浆配比设计与试验注浆站布置注浆配件加工注浆中空注浆锚杆钻进施工准备超前预报注浆检查下道工序浆液配制289 附图7-4格栅钢架施工工艺流程图施工准备开挖断面检查喷射砼焊接纵向连接筋测量定位钢支撑拼装架立就位位置检查局部欠挖处理洞外支撑加工289 附图7-5隧道衬砌施工工艺流程断面检查喷射砼基面处理防水层施工绑扎钢筋安装预埋件安装模板灌注砼拆模养生围岩量测信息反馈钢筋预埋件加工砼强度试验检查签证附图7-6无钉防水板施工工艺流程图289 防水板剪裁下料洞外粘结（或焊接）接缝检查铺设台架就位沿拱顶纵向设置气囊从台架上纵向铺设铁丝将防水板铺设在台架上铺设质量检查放气并取出气囊降下支撑架相邻循环接缝处理悬承铁丝气囊充气升起支撑架附图7-7砼路面施工工艺流程图沥青填缝养生直尺找平压纹养护切缝机切缝人工修补人工抹光安装模板安装传力杆砼拌合三辊轴机摊铺人工辅助振捣刮平振动梁振动刮平真空吸水记录吸水时间机械抹面砼试块制作试压养生人工修整真空吸水振动台振实人工抹平振捣开放交通拆模铺设吸垫铺过滤布289 12.2附表附表1《投入本合同段的主要施工机械表》附表2《配备本合同工程的试验、测量、质检仪器设备表》附表1投入隧道施工的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)预计进场时间厂牌及出厂时间数量预计离场时间推土机小松D375-H304kw2004.09天津建筑机械厂2001、200212006.11振动压路机W1803D141Kw激振力50T2004.10中铁二十局咸阳机械厂200212006.11挖掘机PC300-61.4m32004.09上海小松2000、200212006.11装载机ZL50C154.5Kw3.0m3/斗2004.09柳州工程机械厂2000、200142006.11砼拌合设备EMM3030m3/h2004.11德国200222006.11289 砼搅拌运输车JC-6190kw、6m32004.11成都200242006.11东风洒水车S8.2、8200L8.2t2004.09随州汽车改装厂200212006.11自卸车卡马斯5511载重15T2004.10铁马、斯太尔2000152006.11通风机DSF6.3/601200m3/min2004.12天津市通风机厂199922006.11H178凿岩掘进台车H178145kw2004.09瑞典,200122006.11电动空压机1-22/7120Kw2004.10徐州200132006.11内燃机动空压机VY-12/7112Kw12m3/min2004.09柳州压缩机总厂200132006.11衬砌台车ZZ-9012m2004.11200522006.11潜孔钻机乌卡斯30Ø100mm2004.09宣化工程机械厂200212006.11砂浆搅拌机UJW33.0Kw150L2004.09郑州建筑机械厂200382006.11砼输送泵HBT6075Kw60m3/h2004.12徐工集团200222006.11自动计量砼拌和站HZD-2525m3/h2004.11山东建筑机械股份有限公司200312006.11发电机GF92-250250kw2004.10扬州英泰电机有限公司200222006.11混凝土喷射机TJK96-1141kw2004.10成都岩锋公司200342006.11自吸泵JET-200L1.5KW、150L/m2004.10福安市大成电机有限公司102006.11凿岩机YZ-252.4m3/min2004.9徐州.200182006.11汽车起重机QY3232T2004．10徐州.200112006.11锚杆注浆机MZ-12004.9成都.200142006.11水泥砼切割机HQS65.5KW2005.10温州.200122006.11水泥砼路面抹光机HMD8001.1KW2005.10温州.200122006.11砼提浆整平机HZ5002005.10南京.200222006.11附表2配备本合同工程的试验、测量、质检仪器设备表289 序号仪器设备名称规格型号单位数量预计进场时间预计离场时间1一、土工试验检测设备2土壤自动击实仪及附件D14套12004.092006.103灌砂筒φ100套22004.092006.104电子天平1000/100mg台12004.092006.105大、中型烘箱101S-312004.092006.106土工标准筛φ30新标准套12004.092006.107液塑限联合测定仪GYS-2台12004.092006.108二、混凝土、砂浆试验检测设备2004.092006.109水泥标准养护箱SBY-20台12004.092006.1010砼标准养护室自建M212004.092006.1011标准砂石筛新标准φ300套22004.092006.1012强制式砼搅拌机50L台12004.092006.1013混凝土振动台磁式1m2台12004.092006.10142000KN压力机YE-2000KN台12004.092006.1015600KN万能材料试验机WE-600KN台12004.092006.1016负压筛析仪FSY-150台12004.092006.1017标准稠度仪电动台12004.092006.1018雷氏沸煮箱CF-A台12004.092006.1019水泥凝结时间测定仪2KS-100台12004.092006.1020水泥胶砂流动度测定仪LCY-80台12004.092006.1021水泥净浆搅拌机SJ-160B台22004.092006.1022水泥胶砂搅拌机新标准台22004.092006.1023水泥胶砂振动机GI-85B新标准台12004.092006.1024水泥强度电动抗折机DKZ-600台22004.092006.1025坍落度测定仪SG-6型套32004.092006.1026抗渗仪台12004.092006.1027砼抗折试验机DKZ-600台12004.092006.1028砼回弹仪C3-A台22004.092006.1029三、检测仪器2004.092006.1030水准仪DS3台22004.092006.1031全站仪PTS-V2台12004.092006.10289 32弯沉仪5.4m套12004.092006.1033激光断面检测仪BJSD-2台12004.092006.1034锚杆拉拔仪ML-20台12004.092006.1035围岩收敛仪GY-85台22004.092006.1036洛氏硬度仪台12004.092006.1037锯石机台12004.092006.1038多点位移计个122004.092006.1039氏斯测定仪台12004.092006.1040经纬仪WILDT2台12004.092006.1041超声波探测仪台12004.092006.10第一章、总体概述一、工程概述运河西路北起吴桥，南至下甸桥，在梁溪河入京杭大运河口处需建梁溪河桥。梁溪河桥整体呈西北——东南走向，与梁溪河呈斜交状，夹角约50度，河宽约158.0米；西北侧主要为湖滨码头及油库，分布少量建筑，地势较平坦，东南主要为堆砂场及建筑垃圾，地势稍有起伏。运河西路梁溪河大桥是运河西路跨越梁溪河的一座桥梁。梁溪河大桥按连续梁方案实施，桥梁跨径布置为3x25+60+90+60+3x25米，桥梁计入桥台后总长为363.6米，桥梁宽度30.5米，桥梁建筑面积11089.8平方米。二、技术标准1、道路等级：城市次干道、双向五车道、二块板形式、设计车速：50km／h；2、设计荷载：汽车城一A级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77—98)执行；3、桥面横向布置：0.5米防撞护栏+21.0米机动车道+0.5米活动隔离墩+6.0米非机动车道+2.5米人行道，总宽度30.5米；4、地震基本烈度：基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0．05g；5、通航等级：五级航道，BM=45米，b=36米，HM=5米，h=3.5米，设计最高通航水位2.59米；6、竖曲线：凸曲线R=5000m；纵坡：双向3％；横坡：双向1.0％。289 7、路面：沥青混凝土路面8、结构体系温度20℃，体系温差升温20。C、降温25℃，主梁日照顶板升温按《公路桥函设计通用规范》(JTG60—2004)执行。9、支座沉降：主桥中间墩不均匀沉降按2.0cm考虑，过渡墩及引桥均按1cm考虑。10、高程及坐标体系：高程采用黄海高程系统，坐标采用城市坐标系统。11、设计基准期：100年；12、耐久性设计：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGI62—2004)。三、设计要点1、桥梁总体布置桥梁跨径布置为3*25(引桥)+(60+90+60)(主桥)+3*25(引桥)米，桥梁全长为363.6米。主桥为变截面预应力混凝土连续梁，三孔一联，在中孔4号主墩上设置固定支座，其余位置均设滑动支座。引桥为普通钢筋混凝土连续梁，三孔一联，在2号墩及7号墩上设置固定支座，其余位置均设滑动支座。桥梁横断面布置为O.5米防撞护栏+21.0米机动车道+O.5米活动隔离墩+6.0米非机动车道+2.5米人行道，总宽度30.5米。2、主桥箱梁设计主桥箱梁为变截面单箱双室箱梁，跨中梁高2.3米，主孔墩顶梁高4.5米，端支点梁高2.3米。箱梁顶板宽15.09米，厚度25厘米，底宽9.9米，厚度25～80厘米，腹板为直腹板，腹板厚度50--70厘米。箱梁在支点处均设置横隔板，端支点处隔板厚1.5米，中墩支点处隔板厚2.5米，中墩处隔板每道布置两个l*1.5米进人孔。3、引桥箱梁设计引桥箱梁为等高度单箱双室箱梁，梁高1.5米，箱梁顶板宽15.09米，厚度25厘米，底宽9.9米，厚度25～50厘米，腹板为直腹板，腹板厚度50～70厘米。箱梁在支点处均设置横隔板，端支点处隔板厚1.5米，中墩支点处隔板厚2.0米。横梁设置预应力，预应力钢束采用标准强度为fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=195000MPa，公称直径为15.20mm，公称面积为139mm。锚下张拉控制应力为1395KPa。289 4、下部结构设计⑴、主桥中墩(4号、5号墩)主桥中墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽2.5米，横桥向宽2.8米。承台厚度3.0米，单幅桥桥墩承台顺桥向宽8.7米，横桥向宽14.4米。基础采用三排群桩基础，单幅桥每个承台下设15根1.2米直径的钻孔灌注桩，桩长65.5米，悬臂浇筑施工临时支撑可利用4、5号桥墩的承台作为锚固或支撑点。⑵、主桥边墩(3号、6号墩)主桥边墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽2.0米，横桥向宽2.3米。承台厚度2.5米，单幅桥桥墩承台川页桥向宽5.6米，横桥向宽12.0米。基础采用二排群桩基础，单幅桥每个承台下设8根1.2米直径的钻孔灌注桩，桩长39.8米。⑶、引桥墩、台引桥桥墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽1.2米，横桥向宽2.0米。承台厚度2.5米，单幅桥桥墩承台顺桥向宽2.5米，横桥向宽12.0米。基础采用单排桩基础，单幅桥每个承台下设3根1.5米直径的钻孔灌注桩，桩长56.6米。桥台为U型重力式桥台，桥台分两幅设置，单幅每座桥台设双排共8根1.2m钻孔灌注桩基础。桩顶设置承台，厚度1.5m，单幅桥桥台承台顺桥向宽5.4米，横桥向宽15.49米。台身高2.35米，底宽2.59米，顶宽1.65米，台帽宽1.7米，台背宽0.5米。台后在车行道范围内设置搭板，板厚0.35米，板长5米。桥台中心线处设置宽度为2cm沉降缝。⑷、桥面系和附属工程桥面铺装：桥面铺装采用6～14.25厘米C40钢筋混凝土铺装+三涂FYT—II改进型防水层+4．5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16)+3.5厘米SBS改性沥青面层(Superpave—13，Ld—0.3)。人行道：人行道宽度2.5米，人行道板面层采用毛面花岗岩材料。栏杆：栏杆设计与景观设计综合考虑。防撞护杆：为流线形的钢筋混凝土防撞护栏。活动隔离墩：在非机动车道与机动车道间设置活动隔离墩。伸缩缝：在O、3、6、9号墩台处设置伸缩缝，全桥共设4道伸缩缝。289 过桥管线：根据业主要求，电力管线过桥为18孔，从路右侧人行道下通过；18孔通信管线及200mm燃气管从右幅箱梁靠路中的翼缘板下通过预埋支架通过；560mm热力管及1000mm自来水管从左幅箱梁靠路中的翼缘板下通过预埋支架通过，热力管及自来水管通过主桥后即入地。四、沿线自然地理概况1、地形地貌：粱溪河桥整体呈西北一东南走向，与梁溪河呈斜交状，夹角约50度，河宽约158.0米；桥宽30.5米，两岸均有驳岸。桥梁西北侧为省运集团江南公司物资经销分公司，大部分为水泥地，分布少量建筑，地形较平坦；东南侧为无锡市航道工程公司，堆有大量建筑垃圾，地形稍有起伏；拟建桥址区天然地面高程3.33～3.95米；地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原。2、区域地震烈度：无锡市抗震设防烈度为六度，根据《公路工程抗震设计规范》fJTJ004—89规定本桥梁按六度设防，根据液化判别资料分析，判别该场地地表下20米内(4—1)层亚砂土夹粉砂不液化。根据本场地的土层特征与容许承载力，按《公路工程杭震设计规范》(JTJ004—89)第4.2.3条有关规定，本工程场地土为Ⅲ类场地土。3、区域地质无锡市区地层隶属于江南地层区，修水～钱塘江分区，苏州～长兴小区。区内地层目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二叠系，中生界三叠系、侏罗系、白垩系以及新生界第三系和第四系。境内第四纪沉积物覆盖广泛，除泥盆系出露地表并组成境内山体外，其余地层均隐伏于第四系之下。4、气象、水文无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多“梅雨”，四季分明。据无锡市气象台统计资料：1955~2002年的年平均降水量为1088.5mm，年平均蒸发量为1378.5mm，年平均相对湿度79％，年平均气温5.5℃，最高气温37.7℃(85年7月)，最低气温—12.5℃(69年2月)。无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大289 运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后，从近几十年来资料反映，市区多年平均水位为1.254米，历史最高水位为3.054米(1991年)，最低水位为0.104米(1934年)；百年一遇设计洪水位为3.32米。(上述水位均为黄海高程，吴淞高程=黄海高程+1.826米)。5、地下水经本次勘察揭示，场地88.5米深度范围内的主要含水层有2层，分别为：⑴全新统上层滞水、潜水；①杂填土层，地下水类型属上层滞水，该层地下水的补给来源主要为大气降水和沟渠、河道渗流，与地表水联系较密切，在地表水水位较高时，主要接受其补给，反之，则主要是排泄，地下水位受季节和降雨影响变化较大；⑵、灰岩裂隙水⑤层灰岩内裂隙及溶洞，因裂隙连通性较差，透水性能差，为弱含水层。该层地下水主要是接受横向补给，与地表水联系相对较少，排泄主要是侧向迳流排出区外，其地下水位一般变化较小。通过对勘探点上层滞水、潜水的地下水位测量，勘探期间地下水稳定水位：埋深1.32～2.10m、平均1.7lm；标高1.30～2.28m、平均1.78m。因该层受大运河水位、气候影响极大、因此地下水位稳定性差。根据现场对地下水的观察，该处所出露的地下水清澈、透明、无异味，结合对场地周边的了解，该片场地主要为河道及厂区，附近无对地下水的污染源存在，结合无锡地区区域水文地质资料，判断地下水对砼无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。6、结论与建议⑴、经本次勘察揭示，本场地浅部未发现有不良地质作用存在，但在深部基岩内发育有溶洞，溶洞内充填物为硬塑粘性土，为该场地主要不良工程地质作用，综合分析本场地属稳定场地，适宜建桥。⑵、桥址区属冲湖积平原区，勘探揭露深度内为～套第四纪沉积的软塑～硬塑状粘性土，工程地质条件一般。⑶、桥址区分布2层地下水，分别为上层滞水、潜水及灰岩裂隙水。勘探期间测得上层滞水、潜水稳定水位：埋深1.32～2.10m、平均1.71m；标高1.30～2.28m、平均1.78m。对砼无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。⑷、无锡市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g289 ，设计地震分组为第一组。本场地土类别为III类。本场地不存在液化土层。⑸、若桥梁基桩的设计深度接近溶洞顶面，建议在桥梁基桩施工前对每一基桩位置均布置1个钻孔，了解桩端下部基岩厚度及溶洞状况。不能满足要求时，基桩底面穿过溶洞，进入稳定基岩内。五、施工调查1、现场施工条件：梁溪河桥整体呈西北一东南走向，与梁溪河呈斜交状，河宽约158.0米；西北侧为主要为湖滨码头及油库，分布少量建筑，地势较平坦，东南主要为堆砂场及建筑垃圾，地势稍有起伏。该处河道与大运河相交，河水较深，河面较宽。河面来往船只不多。靠近桥位有现成码头，可进行建材的吊运。东南桥位已拆除临时建筑，作为桥梁施工场地。项目部及临时驻地在红星桥堍搭设彩钢瓦房屋。详见项目部平面布置图。2、筑路材料：周边地区筑路材料较为丰富；砂：取自苏北及安徽境内，主要通过水运至项目新建码头。碎石、石灰：取自宜兴境内，主要通过水运至项目新建码头路基取土：采用航道疏浚土方。支座、伸缩缝、钢材、水泥、白灰等主材：在准入厂家范围内选择，进场后须经业主及监理工程师检验合格后方可采用。沥青原材料：在准入厂家范围内选择，进场后须经业主及监理工程师检验合格后方可采用。六、施工目标1、质量标准目标工程施工与使用材料符合招标文件与图纸的相关标准、规范，工序主要检查项目合格率100%，非主要检查项目合格率85%及其以上，确保单位工程质量等级优良。2、工期目标施工工期9个月，与招标文件中对该桥的工期要求相同。3、安全目标按照国家及行业相关标准及本公司的安全目标执行，施工中实行“预防为主”的思想，保证无重伤及以上人身事故，杜绝重大机械、设备损坏事故，杜绝火灾、负主要责任的重大交通事故及其它重大事故。4、文明施工与环境保护目标289 为减少施工中对周围环境的破坏和干扰，施工中将从施工方案、施工工艺、施工现场管理等诸多方面入手，狠抓现场文明施工，保护环境，争创文明样板工地。5、施工管理目标根据工程进度及施工方法，施工现场成立精干、高效的现场施工组织及管理机构。组织两支桥梁作业队、一支路基作业队，配置足够技术力量、合理的劳动力和机械设备，有效组织工程材料，强化施工进度计划管理，强化工程质量管理，强化工程安全管理、强化文明施工与环境保护管理，实行横向到边，纵向到底的全方位有效控制，确保本工程优质、如期完成。6、施工界面的协调在施工中，我单位将采取积极沟通，主动配合，服从统一指挥的态度，搞好接口界面的协调与施工。七、工程施工重点与解决方案1、技术重点与解决方案本工程的技术重点是主跨悬臂挂篮以及水中墩的施工，该项工程对施工的技术要求较高。为此施工中要研究和落实具体而详细的实施性技术方案、进行有效的施工技术交底，采用富有经验的技工操作以及对施工过程的有效监控。2、施工管理重点施工组织是施工管理的重点。在施工中要切实抓好主桥的管理，尤其对挂篮的安全方面的管理。3、桥梁主体的施工顺序桥梁施工左右幅同时进行，先进行钢板桩围堰，然后进行桩基，接着进行承台、墩柱的施工，最后进行上部的挂篮施工。八、施工组织总体布置1、工程特点与关键该标以桥梁为主，施工难度较大，工程技术要求高，其中主桥预应力混凝土连续箱梁桥是本标段的重点。其特点是技术复杂，施工难度大，工期紧。施工关键是水中墩与悬臂挂篮的施工。是该工程施工的关键，也是工程的施工难点，制约工程的进度的关键。2、施工资源的配置劳动力配备：拟投入2289 个施工队，共155人，高峰期劳动力人数为230人。施工时依计划做相应调整。机械配备：主要施工机械设备及相关的仪器计划投入30余台套，以满足本项目现高效、安全、快速及高质量施工的基本要求，并且在设备的安排上略有富余，以做备用和周转的需要。资金投入方面：根据现场的实际需要，本投标人根据工程进度需要投入工程资金30—50万元，以满足实施的实际需求。材料使用：业务人员根据所需各项材料的种类和数量提前进行现场调查、试验和选择，根据材料使用及供应计划，及时组织满足工程质量及数量要求的各类材料进场，依据施工进度和材料的进场情况，对材料实施动态管理。3、总体实施方案⑴、考虑到施工专业性、工程分布地域、工程特点、施工工期以及平衡投入等因素，拟部署2个专业队。桥梁作业队负责工程桥梁结构，路基作业队负责路基土方、路面底基层、排水防护工程。⑵、本工程不设拌和场，工程用砼全部采用商品砼。⑶、项目部及职工生活场所采用自搭彩钢瓦房屋；⑷、制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。4、主要施工技术⑴、桩基、立柱、盖梁、桥台施工均采用常规作业，但施工中需加强控制，确保内外质量满足施工要求。⑵、连续箱梁结构连续箱梁结构采用悬臂挂篮法施工。⑶、水中承台水中承台采用钢板桩围堰，现场开挖浇注法施工。⑷、路基工程路基按“三阶段、四区段、八流程”组织挖装、运卸、铺平、压检一条龙机械化施工。路基灰土与路面底基层采用路拌法施工。289 第二章、施工场地布置与施工准备一、施工场地布置根据施工现场的场地与施工的总体布置，对施工现场进行设计布置如下。1、临时设施、临时道路布置⑴、临时便道进场后进行临时便道施工，临时便道设在道路南侧。并设置出入路口，在临时便道与地方道路交叉处设立警示标志，并经常对施工便道及地方道路进行维修、养护。⑵、临时电力设施的布设我们计划当地电网电力。在桥边设置变压器，供应各施工队的生产、生活用电供电，输电线路采用护套线由地面布置，埋置地面下。各施工点设置连接盒。部分电力采用自发电。⑶、临时水源施工用水及临时驻地的生活用水采用自来水。⑷、生产设施桥梁施工现场：需设置钢筋及模板加工场地，考虑沿线均为厂区及住房等，加工场地利用桥头空地，时间上与路基施工相协调。道路设施停放场地：在道路东南角场地，设置加油点，修理区，停车区，以及部分临时设施。材料堆放场地：石灰消解在东南角场地，并设置隔离设施；其它材料堆放在施工区域附近，并派人值班；材料码头：在桥梁附近建造材料码头，道路用石灰、结构物用碎石、黄砂、块石采用船运至现场码头。⑸、施工现场临时便道完成后对施工现场进行围栏处理，设置进入现场的进出口，设置场内临时道路等。2、大临设施的规划布置⑴、临时设施项目部及施工队生活住房与用地，在红星桥堍搭设彩钢瓦房屋。⑵、钢筋加工场全线结构钢筋在钢筋加工场内集中进行，场地设置主要在桥址位置。3、通讯，交通289 对外通信采用手机进行，为了信息化管理需要我方对所有电脑进行上网，以方便业主，监理信息共享，区域内采用对讲机内部联系。工地常备轿车一辆，工具车两部。4、文明施工布置在施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，在被交道路附近设置警示、危险等标准化标志牌。5、现场排水及防洪设施在运河两侧岸上，备足草袋、木桩等防洪设施。路基填筑段要每层设置临时路拱，在坡脚完善临时排水及挡护设施。沿线周围设置截、排水沟，将雨水汇集，排入附近沟渠。6、设置消防、保安设施按照施工工地的实际上情况，根据施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防器具、保安等措施。二、施工组织机构设置与队伍部署施工组织机构如图所示：项目经理：蔡华兴项目副经理：张苏建项目总工：王建丰试验室：陈艳计划科：张义质检科：吴镇工程科：王志华财务科：杨永道机料科：于保洋桥梁队：陈云忠道路队：姚明289 1、施工组织机构施工现场建立工程项目经理部。项目经理部领导班子主要人员包括：项目经理1人、总工程师1人。设工程科、质检科、计划科、机料科、财务科、试验室共五科一室六个职能部门。2、队伍部署桥梁拟投入2个施工队：桥梁队92人，负责主桥与引桥的钻孔、承台、墩柱、桥面附属施工以及引桥现浇箱梁与主桥挂篮施工；路基队负责全线的路基土方工程、石灰土底基层、排水防护工程有关项目。三、技术准备1、按照“择优选择，竞争上岗”的原则，选派现场施工人员，所有工作人员须进行技术培训和岗位培训后才能上岗。2、完善施工用水、用电布置，细化材料和设备购置计划，组织施工人员、机具进场。对本系统全体施工人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明施工交底。3、施工前各工班应对施工条件进行检查，对原材料、成品检查、验收，符合相关规定后，方可进行施工。4、试验室组建及前期试验准备工作，如原材料试验和砼配合比，土工击实试验等试验工作。在工地试验室未正式投入运行前，各类试验和各种配合比在其它符合资格的试验室进行。5、交接桩、导线复测、施工前的复桩和测量放样工作。6、技术交底由项目经理亲自主持编写施工手册。设计人员与施工队进行技术交底，由设计人员向施工队阐明要点、难点、各系统工程的注意事项，组织施工人员学习设计方案并熟识施工图，所有参与人员签名记录备案。四、前期协调1、与当地的街道、交通、公安部门建立联系。2、与当地群众建立和谐正常的关系，尽量帮助他们解决由于施工而带来的不便。3、办理有关证件手续、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。五、机具准备1、物资器械准备材料、构（配）件、订制品、机具和设备是保证施工顺利进行的289 物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括建筑材料的准备；构（配）件和制品的加工准备，建筑安装机具的准备和生产工艺设备的准备。2、构（配）件、制品的加工准备根据工程预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，确定加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据。3、装运机具的准备根据各子系统的技术方案和合同进度要求，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式，编制建筑安装机具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据；4、生产工艺设备的准备按照拟建工程生产工艺流程及工艺设备的布置图，提出工艺设备的名称、型号、生产能力和需要量，确定分期分批进场时间和保管方式，编制工艺设备需要量计划，为组织运输，确定堆场面积提供依据。5、安装、调试施工机具按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养、调试和安全检查等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转。六、材料准备主要是根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为施工备料、确定仓库、场地堆放所需的面积的组织运输等提供依据，必要时搭建临时仓库。289 第三章、施工计划与进度保证措施一、工期目标合同工期为2006年1月7日开始至2006年9月30日结束。我们的工期目标为按照计划完成。工期目标：除非不可抗力因素，确保日历工期9个月。二、工期总体计划详见附表3：《施工总体计划表》三、工期计划分析计划总工期为2006年1月7日开始至2006年9月30日结束，共9个月。1、施工准备工作：2006年1月7日~2006年2月10日，共35天，包括：①、各种技术准备工作，施工接洽等②、施工现场准备，便道便桥施工。③、修建生产生活房屋、架设电力线及安装供水管道等临时设施，设备停放场地等工作可根据实际随施工进展而进行。④、前期施工设备如钻机等进场；2、钢板桩围堰：2006年1月15日～2006年2月15日，共30天，计划如下：采用两台震动打桩锤施工，计划一个月完成。施工时间为2006年1月15日～2006年2月15日。3、4#、5#墩钻孔桩基础工程：4#、5#墩钻孔桩共有60根，直径1.2m。一般粘土层平均按1.5m／h考虑，根据地质报告，钻一根桩长60m约需40小时，考虑到清孔、下钢筋笼、灌注混凝土、移钻机及施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按3天考虑。计划采用6台钻机，则完成4#、5#墩桩时间为30天，加准备及其他时间计划为1个月。施工时间为2006年2月16日～2006年3月15日。计划时间为30天。4、其他钻孔桩基础工程：2006年1月18日～2006年3月20日，共62天，计划如下：其他桩基钻孔直径为1.5、1.2m两种形式，共计88根，其中直径为1.5m的24根，1.2m的64根，拟采用6台GPS1500型正循环钻机。一般粘土层平均按1.5m／h考虑，根据地质报告，钻一根桩长60m约需40小时，考虑到清孔、下钢筋笼、灌注混凝土、移钻机及289 施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按3天考虑。则完成时间为50天，加准备及其他时间计划为2个月。施工时间为2006年1月18日～2006年3月20日。计划时间为60天。5、4#、5#墩计划：2006年3月15日～2006年4月25日承台的施工时间为30天，承台4个，模板4套，时间为30天，计划1个月；墩柱的施工时间为15天，8个墩柱，模板4套，时间为15天。计划0.5个月；6、其他墩工程计划如下：2006年2月25日～2006年5月10日承台的施工时间为10天，承台16个，模板6套，时间为30天；墩柱的施工时间为5天，24个墩柱，模板4套，时间为30天；桥台台身的施工时间为20天，台身4个，模板2套，时间为68天，计划1.5个月；7、引桥现浇箱梁：引桥现浇箱梁采用满堂支架，分左右两幅。共4个，支架模板2套，单幅的施工时间为2个月，采用流水作业计划3个月；施工时间为2006年5月1日～2006年8月31日。8、主桥挂篮现浇主桥连续箱梁采用挂篮现浇，用8套挂篮，0#块支架模板4套，则0#块的施工时间为45天，单段的施工时间为6天，1#~10#的时间为60天。边跨合拢段的时间为6天，中跨合拢段的时间为6天。则用时为5个月；计划时间为2006年4月1日～2006年8月20日。9、桥面工程计划如下：采用流水作业施工法作业，故计划工期为1个月。2006年8月25日～2006年9月30日10、引道：2006年2月15日～2006年9月30日引道挡土墙：计划时间2个月。引道土方工程：计划时间2个月。引道基层与下封：时间1个月。雨水管线、电力管线工程：计划时间为2个月。四、确保工期的措施⑴、强化计划管理工程计划管理，在现场施工管理中包含三个内容：要组织连续地均衡地施工，要全面完成各阶段的各项计划任务或指标，要以最低的消耗取得最大效益，主要措施如下：289 ①、生产计划与实际情况对比分析根据总网络计划，关键路线计划，日、周工程计划，在实施施工过程中，将实际完成情况记录下来，并与原计划进度进行对比分析，及时发现薄弱环节和矛盾，提出补救措施，预测完成将要进行的工程量的所需时间，提出加快某些施工工序的具体方案。每周定期举行计划协调例会，收集上周现场施工、计划落实等各种信息，研究问题，下达下周的施工任务。②、加强实质性监管加强现场的督促检查，包括检查施工准备，施工计划和合同的执行情况，检查和综合平衡劳动力、物质供应和机械设备，督促有关部门，督促各类资源的供应。⑵、施工项目进度控制项目进度控制的目的是提前完成预定的工期。进度控制将有限的投资合理使用，在保证工程质量的前提下按时完成工程任务，以质量、效益为中心搞好工期控制。施工控制难度最大，问题最多，必须使用正确的方法和对策，进行及时有效的控制。①、施工进度的前期控制：工期预控制是对工程施工进度进行控制，达到项目要求的工期目标。施工顺序要安排合理、均衡有节秦才能实现计划工期。根据合同对工期的要求、设计计算出的工程量，根据施工现场的实际情况、总体工程的要求、施工工程的顺序和特点制定出工程总进度计划。根据工程施工的总进度计划要求和施工现场的特殊情况而制定月进度计划，制定设备的采、供计划。施工现场的勘测，作好施工前的准备，为施工创造必要的施工条件，作好施工前的一切准备工作，包括：人员、机具、材料、施工图纸等。②、施工进度的中间控制在施工过程中进行进度检查、动态控制和调整，及时进行工程计量，掌握进度情况，按合同要求及时联系进行工程量的验收。对影响进度的诸因素建立相应的管理方法，进行动态控制和调整，及时发现及时处理。落实进度控制的责任，建立进度控制协调制度，有问题进行及时的协调；落实施工过程中的一切技术支持，增加同时作业的施工面，采用高效的施工方法、施工新工艺、新技术、缩短工艺间和工序间的间歇时间；对施工进度提前的、对应急工程及时的实行奖励，以及确保施工使用资金的及时到位；按合同要求及时协调有关各方面289 的进度，以确保工程符合进度的要求。每月要检查计划与实际进度的差异、形象进度、实物工程量与工作量指标完成情况的一致性，提交工程进度报告。当实际计划与进度计划发生差异时，分析产生的原因，提出调整方案和措施，如进度计划、修改设计、材料、设备、资金到位计划等，必要时调整工期目标。③、施工进度的后期控制进度的后期是控制进度的关键时期，当进度不能按计划完成时，分析原因采取措施，改进工艺，实行流水立体交叉作业，增加人员，增加工作面，加强调度。工期要突破时，制定工期突破后的补救措施，调整施工计划，资金供应计划、设备材料等，组织新的协调。④、多方沟通和紧密配合各方的配合是讲求材料、设备、供应、人员、机具的科学调配。使互相制约的工程变为步调一致，减少工时，节约成本，达到按需求时间完成工程的目的。多方及时沟通；准时参加工程例会，发现问题主动积极与有关单位协作解决，不推卸责任，不回避问题。及早发现，及时解决。以用户为主的合理安排施工。⑤、不可预测情况的紧急应对在以防为主的管理措施下，当出现特殊情况时我们采取有效的应急处理对策。当遇有关单位未能按期交出作业面等，非我单位所能控制的局面时，可申报停工延期及退场，以节约工时，若遇施工条件变化时，如地震、恶劣天气环境、高温、洪水、下沉等不可抗力时，我们根据具体情况采取：抢救成品、及早转移物资，尽量减少损失，尽早复工，加班加人保质量补工期。若遇技术失误时，如施工过程中，在应用新技术，新材料，新工艺、新产品缺乏经验时，不能保证质量，并影响施工进度时。我们成立攻关小组加大人力的投入，或建议甲方更换品牌或型号等对策和相关措施。⑶、技术保证制度工程的技术管理包括施工图纸会审、编制施工组织设计、技术交流，技术检查、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、提出合理化建议、加强工程技术监督管理，这些工作有助于确保工程质量和进度。工程中推广应用先进的技术，合理的施工工艺，可以给工程带来良好的经济效益，主要措施如下：①、建立健全技术管理制度，包括技术责任制度，图纸会审制度，技术交底制度，材料、设备进场检验制度，施工技术日志，工程质量289 验收制度，工程技术档案制度，在施工中严格执行。②、制定奖励条例，鼓励技术人员。管理干部在施工过程提出合理化建议，对原设计进行优化，对经过实践证明保证质量前提下可以提前工期，降低工程造价的给予奖励。③、科学设计完善的施工计划：施工进度计划使用横道图表示。根据现有资料分析，将项目的各项任务的各个阶段和先后顺序，关键和非关键的工作通过网络形式对整个系统统筹规划，区分轻重缓急进行协调，使此系统对资源进行合理的安排，有效地加以利用，达到预定工期目标。⑷、资金管理保证制度资金是工程实施的基本保障，如果资金运作不良，工程进度将难以得到保证。为确保工程项目的正常运作，制定如下资金使用保障措施：①、使用的三个阶段：前期资金用于施工各种机械、工具的准备，并作为购买材料的预付款。中期资金用于每个月的工程进款、设备到货款、材料款及人工施工费用。后期资金用于设备货款、各系统检验、调试费用。②、使用必须以工程进度为依据，由项目经理根据工程总体计划提出详细的工程量表，并结合工程进展分月度提出下一阶段调整工作量计划。③、工程量计划由工程总工审核批准，并报供应部门和财务部门核算，拟制人工、材料、设备等费用计划报总经理批准，经批准文件作为调拨资金的基本凭证。④、对于本项目所收工程款，实行专款专用，不得挪用于其他工程。⑤、对于本项目出现之临时资金问题，我公司将调拨工程备用金或建设单位临时借款，确保工程之正常使用。⑸、合同管理保证制度以项目经理及合同管理人员专门处理各种合同有关事宜，以确保工程合同顺利的履行，保证双方的利益得到实现。加强工程合同变更、设计修改、工程暂停及复工、费用索赔、工程延期及工程延误、合同争议的调解及合同解除的处理和管理工作，合同管理人员对以上工程的变更、修改等进行紧密跟踪，收集资料，保存书面记录备案。及时将有关变更的工程量签证单提交甲方和监理289 审批，确保工程按时顺利进行。289 第四章、各分项分部工程施工方案通过认真学习招标文件和研究有关图纸、现场勘察。针对本工程施工特点,制定主要工程项目的施工方案设计如下：一、桥梁工程本合同桥梁基础为钻孔灌注桩，采用正循环旋转式钻机成孔法。下部结构为承台、墩柱和肋板式桥台。引桥上部为3*25米钢筋混凝土连续箱梁，采用满堂式支架现浇法施工。主桥上部为预应力变截面单箱双室箱梁，施工采用悬臂挂篮法施工1、钻孔灌注桩工艺流程及施工方法⑴、钻孔采用正循环旋转式钻进工艺正循环钻进工艺是通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调节钻压、转速、泥浆指标等参数来控制钻进速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，起到护壁作用。砂土层和粉土层，为防止坍孔可用稠泥浆护壁；亚粘土层、粘土层用稀泥浆护壁，使孔壁达到基本稳定，不出现缩径和大量超径。⑵、施工工艺流程（如图）⑶、施工方法①、施工准备在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法：将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护(直到成孔后)。一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周换填并夯实。一般情况下护筒埋深应为其直径的1.5倍，并高出地面30cm。并且护筒顶端应高出地下水位2.0m以上。②、泥浆制作泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95％，含砂率不大于4％，造浆率不低于2．5m3／kg。泥性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1．05—1．20，漏斗粘度16—22s，含砂率4—8％，胶体率不小于96％，失水率不大于25mL／30min。钻孔附近设置制浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。泥浆池设在线外，主要利用沿线鱼塘等做为泥浆排放池。开钻前，准备足够数量的泥浆，289 保证钻孔工作的顺利进行。钻孔灌注桩工艺流程图平整场地（搭设工作平台）测量放样报验复核泥浆池开挖埋设护筒验收钻机就位自制泥浆清孔验收验收钢筋笼制作验收砼拌和配合比调整配合比试验原材料试验泥浆处理泥浆循环钻机移位浇灌砼清孔下导管下钢筋笼钻孔③、钻机就位在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木289 于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘：中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。④、钻进启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。开始钻进时进尺适当控制，在护筒刃脚处低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至护筒刃脚下后，可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取浆样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员必须随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况，及下一班需要注意的事项。钻孔过程中要保持孔内1.5m~2m的水头高度，并要防止扳手等金属工具或其他弃物掉入。钻进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，可适当调整泥浆指标。钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时纠正。钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等，几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进行下一道工序。孔径检测采用笼式井径器，孔深和孔底沉渣检测采用标准测锤检测，桩机竖直度采用钻杆测斜法。⑤、清孔终孔检查符合设计要求后，立即进行清孔。清孔采用换浆法两次清孔工艺。在钻至设计标高后，稍提钻锥离孔底10—20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.03---1.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。直至泥浆的各项指标符合规范要求。经检验合格后，立即提钻并吊装钢筋骨架和安装导管。然后再用导管进行第二次清孔，同时填写终孔检查记录，经检验合格后，立即灌注水下混凝土。清孔完毕后在30～40分钟内进行第一斗砼的灌注，保证孔底沉渣厚度小于规范和设计值。⑥、钢筋骨架的制作与起吊就位钢筋骨架在场外钢筋制作场进行制作、存放，最后用平板车或人工抬运至桩孔附近。钢筋骨架整体制作、分节吊装。钢筋骨架采用加劲筋成型法制作。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。扶正加劲筋，校正与主筋的垂直度，点焊。用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后将骨架移至支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。在钢289 筋骨架周围每2米焊4个弧形钢筋“耳朵”，起导向和保证混凝土保护层厚度的作用。制好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土。每组骨架的各节点要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮，且不宜过多。钢筋骨架的运输采用平车加托架进行托运。运距较短时，用人工抬运。钢筋笼分节吊装，采用汽车吊。为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直时停止起吊。当骨架进入孔口后将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，可用木棍或型钢等穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲筋处，按上述办法暂时支承。然后吊来第二节骨架，使上、下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头完成后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于30cm。然后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上，一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必须可靠固定，防止钢筋笼掉入孔底或上升。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。⑦、灌注水下混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输，混凝土泵灌注。灌注水下混凝土采用导管法。导管用直径25cm的钢管制作，节与节之间为卡扣式连接。导管使用前作水密、承压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水。导管内壁做到光滑、顺直、无局部凹凸。导管顶部应设漏斗、储料斗。储料斗应能够储放灌注首批混凝土必须的储量。289 开始灌注前，再次核对钢筋骨架标高、导管下口距孔底距离、孔深、沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，不满足要求时，要经处理后方可开始灌注混凝土。混凝土运输车运至现场，由砼输送车或输送泵送入导管漏斗内进行灌注，施工中用钻机自带的吊架提升导管。砼首批灌注量必须满足导管埋深1m以上。当首批砼储满料斗后，拉起隔水铁板，使料斗内的混凝土通过导管落入孔底。φ1.2m钻孔桩首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=4.5m3。φ1.5m钻孔桩首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=7.1m3。水下混凝土灌注应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量并记录导管埋置深度和混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。提升导管时做到不过快、过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浮浆的侵入，拆除导管只允许一节一卸，拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用。导管的埋深一般控制在2～4m范围内。混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：A、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。B、当孔内混凝土面进入钢筋骨架1—2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度；增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加的高度一般为0.5—1.0m。此段混凝土基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。⑧、塌孔、涌砂的预防及处理在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实泥皮，同时要根据实际地质情况决定护筒的埋没深度。i、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。ii、发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质混合物到坍孔处以上1m～2m，如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。289 iii、清孔时派人补浆，保证孔内必要的水头高度。供浆管避免直接插入钻孔中，应通过水池使水减速后流入钻机中。iv、吊放钢筋骨架时应对准钻孔中竖直插入，严防触及孔壁。⑷、桩基检测方法①、孔径检测孔径检测采用笼式井径器入孔检测，笼式井径器用直径为8和直径为16钢筋制作，外径等于钻孔设计孔径，长度等于孔径的3～4倍。检测时，将井径器吊起，使笼的中心孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，放入孔中，上下通畅无阻表明孔径符合要求。②、孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。③、桩孔竖直度检测采用钻杆测斜法，施工中将带有钻头的钻杆放入孔底，在孔口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致的导向环，使钻杆保持在桩孔中心线位置上，将带有扶正圈的钻孔测斜仪下入钻杆内，分点测斜，并描点绘图。④、桩基完整性检测采用低应变检测法或超声波检测法，检测混凝土灌注桩的完整性。超声波检测法为，检测首先在桩基施工时，预埋竖声测管，一般埋设三根测管，管的下口封死。测管选用金属管，金属管采用套管连接。测管绑在钢筋上和钢筋笼一起下入孔内，施工中要保持管间平衡。2、承台工艺流程及施工方法承台采用现场浇注法施工。⑴、基坑开挖土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。严禁超挖。⑵、桩头清理基桩砼到达强度后凿除桩头砼，桩检合格即可进行承台施工。⑶、承台浇注首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼采用商品砼，砼运输车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。对浇筑好的承台在拆模经监理工程师验收合格后应尽早回土覆289 盖。3、墩柱施工墩柱采用定型模板现场浇注法，分节一次支立，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型，采用吊车整体吊装就位，墩柱按设计尺寸预先逐根埋入主筋的方式。混凝土采用商品砼。⑴、将立柱与承台的结合部位凿毛冲冼干净，精确放样立柱中心及模板边线。⑵、立柱主筋与先期预埋入承台的立柱主筋采用绑条焊焊接。⑶、施工中采用整体钢模板，吊装前要进行打光、磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂，采用汽车吊一次或分次吊装就位。钢护筒底部嵌入海绵条，四周用砂浆封好，以防漏浆。控制好模板的垂直度及模板边线，用缆风固定。⑷、混凝土采用吊车垂直运输。墩柱混凝土入模采用串筒，串筒下口距混凝土面不大于2m，串筒上端连接料斗，以防混凝土离析。混凝土分层进行浇筑振捣，振点采用梅花形布置，间距为30mm，混凝土振捣以混凝土表面泛浆，混凝土不再显著下沉，不再有气泡冒出为准。混凝土浇筑完后一段时间，进行洒水养护，养护7～14天。⑸、当混凝土强度达2．5Mpa即可拆模，拆模时注意防止模板碰损墩身混凝土。拆模后要罩上塑料薄膜。拆除的模板运至指定场地，将模板上的混凝土残渣清除干净，人工用砂纸和磨光机把板面的砂浆和脱模剂打磨干净，露出金属本色，随后进行校正，以备下次使用。4、钢筋混凝土箱梁施工方法地基采用地面30cm灰土外加10cm砼基础，架设满堂钢管支架，砼采用泵送机运输，现浇箱梁分二次浇筑法的施工方法。⑴、施工顺序地基处理→搭设支架→安装模板→支架预压→钢筋制安→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除→支架拆除⑵、地基处理首先挖除地表不适宜填筑材料，然后进行地基处理。浇筑厚7-10cm的C20砼的条型基础，以防止钢管支架对地面的剪切作用，使集中应力分散至地基上，增强了安全性，可靠性，同时也有效防止了雨水对石灰土地基的渗透。地基达到一定强度后，即可根据支架大样由布置图上的尺寸在其上弹础纵横线，以便支架的搭设。沿路线方向每侧各开挖一条深60cm的排水沟。289 ⑶、支架搭设按设计要求，箱梁施工采用满堂支架、人工搭设。用三种类型连接扣件（对接、直角、转向）进行支架搭设。钢管脚手搭设需符合其相应的应用技术《规程》，垂直向每隔间距小于1.5m设纵横向水平连杆，分别用直角扣件，对接扣件同立杆，水平杆相连接，对接扣件垂直向连接钢管扣件最大承受为0.7T。直角扣件垂直向连接的钢管扣件最大承受力约为0.35T，故箱梁腹板处立杆跟下部立杆连接均采用2个扣件，以保证受力要求。为增加横向与纵向的整体稳定性，纵向自每5m设置一道剪刀撑，保证足够刚度、强度，其支架底部与条形基础相接触垫一块正方形边长为6cm的铁片，以保证砼基础所能承受的剪切力。⑷、模板安装支架搭设后，做好模板的组拼设计，要求各接缝的处理措施必须保证严密、平实、不漏浆，同时模板的拼装必须上升至美学角度考虑，有镜面效应，保持与整体工程的协调性，尤其对模板折角的处理，坚持高起点、高标准、高要求，同时借鉴相关桥梁的成熟方案。模板安装后，及时清除表面垃圾。⑸、支架预压在箱梁施工前，支架应事先预压，以消除支架和地基的弹性变形和非弹性变形，预压荷载为箱梁自重的100%。预压后的各部位的相对变形控制在5mm以内。①、堆载重量堆载预压采用砂袋进行，为满足预压效果，同跨径梁底支架承受的重量取最大值。堆载厚度按堆放的砂袋厚度为准。②、预压在堆载前后以及卸载后，测量标高及沉降量，可以观测出支架的弹性与沉降值，预压时间至每天观测沉降量在1mm为止。⑹、钢筋制安①、钢筋必须符合设计要求并应具有出厂质量证明书。进场钢筋必须按不同种、等级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在储存过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并对钢筋进行抽检，进行原材和焊接试验，合格后方可使用。②、钢筋尺寸严格按设计图纸进行施工，焊接采用单面焊长度应289 不小于10do，采用双面焊长度不小于5do（do为钢筋直径），并注意焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝隙宽度b不小于0.7d（d为钢筋直径），且及时把焊渣清理干净。③、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。④、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫付块应与钢筋扎紧，并互相错开。垫块应设槽口，以便砼砂浆进入，使箱底板上没有垫块影子。⑤、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎成焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过《规范》所允许的偏差。⑥、钢筋安装在预压卸载后，可进行实地安装。⑦、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件会同监理单位进行检查并确认。⑺、砼施工①、砼配合比1）水泥选用普硅525#R，水泥应符合现行国家标准，附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号分批进行检查验收，分别堆放，防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。2）细骨料一般采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的河砂，砂中杂质含量通过试验测定砂的压碎指标试验合格后方可使用。3）粗骨料应采用坚硬的碎石，按产地批量分批进行碎石杂质含量、压碎指标试验，合格后方可使用。最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。砼采用连续级配。4）浇砼前，并应检查砼的均匀性和坍落度，为适宜泵送砼施工需要，需掺入适量外加剂（减水剂、缓凝早强剂）等。②、浇注顺序：先浇筑底板、横梁、腹板，再浇筑顶板、翼板③、砼浇筑与振捣在钢筋模板工程验收合格后，砼直接进入泵送机，考虑到砼浇筑时气温较高保证砼顺利进行浇筑，配16T吊机以防泵送机出现短时故障。因箱梁钢筋较密，腹板与横梁以及其交接处，钢筋较多密集。砼高度控制在每层30cm左右，尽量用插入式振动棒进行振捣。底板、289 顶板用平板式振捣器复振，以及腹板用插入式振动棒进行复振、杜绝漏振，在砼终凝前抹平。浇筑砼时，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下层5~10cm，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每个部们，必须振动到该砼停止下沉，不再冒气泡，液体状态。待结构砼浇筑完成后，对砼裸露应进行修整、抹平，等定浆后再抹第二次。浇筑腹板、底板与浇筑顶板、翼板时间间隔按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89执行，以免收缩不均引起过大次内力，因安装顶板内模、顶板钢筋需时间长，同时也考虑到天气的变化情况。箱梁浇筑分上、下两层，下层为箱梁底板和腹板（到上承托点），上层为箱梁顶板，合拢段不分层。下层浇筑完毕后，砼表面必须凿毛、清洗。严格按施工缝处理，方可进行上层施工。施工时宜从连续梁的一端开始，然后向另一端逐孔推进，要求整体连续浇筑。以减少施工缝，同时应适当增加人力、机具。砼施工过程中，注意预埋防撞护栏，中间路缘石的锚固钢筋，泄水孔以及通气孔。④、顶板砼面标高及平整度的控制由于顶板上直接为沥青砼铺装，故严格控制好标高在翼板两侧及中心线防撞护栏。顶板平整度除浇筑时采用3m长的木尺刮平，木蟹抹平外，接近终凝时还用砼抹光机抹平，并随后再用木蟹细抹，确保砼表面平整度，减少收缩裂缝。⑸、砼养护及质量检验浇筑完毕后，应立即养护。养护时间至少为7天，用塑料薄膜或草包盖上，每天洒水几次。必须按要求做好试块，一方面评定砼强度，另一方面确定拆模及拆支架的时间。⑹、落架普通砼箱梁支架的拆除必须在箱梁砼强度达到规定强度才能进行，从一侧边孔开始落架，而每一孔从中往两面三刀边开始落架，并及时拆支座周围的模板及障碍物，以便梁体自由伸缩。每次卸支架时，多孔连续梁宜保留L+L/4的支架。拆架时间根据同条件养护的砼试块强度决定。⑺、质量控制方法、手段①、认真研究现浇箱梁各工序的施工工艺，合理划分施工段落。建立和健全施工序质保体系，实现工序到人，责任到人。②289 、实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。③、建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。④、建立责任人奖惩制度，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。⑤、在施工的全过程实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行。⑥、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术方案，杜绝盲目、随意施工。⑦、严格控制各工序的质量，对不合格的坚决返工。⑧、加强对原材料的事先试验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格的原材料坚决不予使用。5、桥面工程⑴、桥面砼铺装①、施工顺序施工准备→浇筑铰缝混凝土→桥面左中右线位放样→按照设计要求清洗桥面→浇筑桥面铺装两侧混凝土高控制带→运输混凝土→铺装混凝土→收浆抹面拉毛→覆盖养生。②、工序要点为使桥面铺装与面下混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并且高水冲干净。浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，严格控制测量线位，直线5m一点曲线2m一点放样左、中、右线位。严格控制桥面铺装混凝土带标高，混凝土铺设要均匀，用振动器压实，整平板整平，人工收浆拉毛后及时用薄膜覆盖养生。③、桥面砼施工浇筑桥面混凝土前先沿桥纵向根据滚筒长度放出桥面标高控制线，控制线上设置滚筒轨道，轨道采用Ф22的螺纹钢与预制梁枯面的钢筋头焊接铺设，轨道顶面标高即为该位置处桥面砼的设计标高。桥面钢筋采用Ф8钢筋焊接网，钢筋网铺设时，网与网间需有不小于25cm的搭接长度，两张网片拼接时在搭接区中心及两端采用铁丝绑扎牢固。钢筋网下间隔设置砼垫块，以保证钢筋网位置符合设计要求。桥面混凝土浇筑时，先将底层289 表面浇水润湿。混凝土采用泵车输送的商品砼，使用平板振动机和插入式振动机振捣密实，再用振动梁拖振，滚筒提浆，施工时要严格控制好大面平整度和横坡度。桥面铺装砼浇筑时要确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺，并预留好泄水管位置。初凝后表面拉毛，覆草包浇水养护。混凝土浇前，桥面要保持湿润，确保铺装层与箱梁混凝土密接，浇筑完毕后进行覆盖、洒水养护，养护时间不少于7天。混凝土抗压强度低于2.5Mpa前不得承受行人或其他物件的荷载，低于设计强度70％前不得通行各种车辆。⑵、防撞护栏施工外侧防撞护栏设计为钢筋混凝土防撞护栏，采用定型钢模板进行施工，成形一联，施工一联。模板拼缝间夹橡胶条，以防漏浆。防撞护栏埋入箱梁顶面的预埋筋同箱梁顶层钢筋焊接相连，定位时拉线进行，以确保其位置准确，从而防止护栏两侧砼保护层厚度出现偏差。护栏除在伸缩缝处断开外，每隔5m设一条缝，缝宽2cm，纵向钢筋依缝断开，缝内填入泡沫板，表面用焦油聚胺脂填料嵌缝，以防止漏水。钢筋绑扎完成后，重新进行施工放样，以确保护栏的线形，线形采用墨斗弹出两条，一条为模板就位线，一条为离就位线15cm或20cm的立模控制线。侧模立设时底部与上部采用对拉固定，对拉螺杆上套有硬塑料管，其中下部内侧模采用支撑固定在桥面铺装上。侧模底部采用乳胶粘贴橡胶条进行处理，并在就位线内侧桥面铺装砼上设置二条较小的砂浆上浆带，以防止漏浆。为防止侧模上浮，通过设置吊钩吊住侧模顶部，吊钩的另一端钩在护墙钢筋上。混凝土浇筑采取分层浇筑，每层厚度不超过30cm，振捣棒应均匀排列振捣，振捣时要特别重视斜面的振捣。防撞护栏砼浇筑时，振捣必须充分，尽量使砼内的空气排出，防止护栏表面出现蜂窝、麻面。混凝土浇筑完毕，进行压光及洒水养护，养护期不少于7天。注意预埋扶手钢板。护栏钢管焊接安装时，必须对直校平，以使线形顺适，外表美观，防止出现明显的下垂和拱起。⑶、排水系统施工289 泄水管在浇筑桥面铺装混凝土时安装，泄水孔的进水口略低于桥面面层，形成一个空洞以汇集水流。安装排水管之前先熟悉设计图纸，保证其安装轴线的位置正确，管道接口要严密、牢固。⑷、伸缩缝（型钢）施工伸缩缝的施工需在沥青砼摊铺后进行，需切割沥青砼路面，再安装伸缩缝。伸缩缝间隙的大小与安装时的桥梁平均温度相适应，安装时要根据温度情况确定相应的宽度，根据现场情况适当地进行调整组装定位值。施工时按设计图纸提供的尺寸，在梁端、梁端与桥台处预留安装伸缩缝装置的槽口，并预埋锚固钢筋伸缩装置上桥前，检查梁两端间隙量与设计值是否一致。预埋钢筋尺寸、数量是否准确。安装前，应先对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净。伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差量不大于10mm，伸缩缝标高与设计标高相吻合后，将伸缩缝装置上的锚固筋与梁上预埋筋焊接。伸缩缝安装应按图纸规定设置，严格按厂方提供的参数及要求进行。伸缩缝安装完成后，缝间必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂等现象。伸缩缝安装完成经验收后进行伸缩缝50#砼浇筑，立设模板时应严密无缝，防止砼掉进伸缩缝内，同时，也不允许将砼溅落到密封橡胶片上，若发生上述现象应立即予以清除。砼要振捣密实，并及时进行养生。整个伸缩缝的施工按排一个专业化的施工队进行，确保工程质量。安装后的桥面伸缩缝做到伸缩性能有效，缝面与桥面结合良好，并保持平整。二、道路工程1、素土填筑⑴、施工方法优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机按“四区段、八流程”组成挖、装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。⑵、路基填筑施工工艺流程图（如图）289 填料选择基底处理平整摊铺含水量调整碾压检测整修路拱刷修边坡放线填料的各项试验控制松铺厚度按要求翻晒、洒水或掺灰按试验确定的压实遍数进行压实度（是否复压）、标高（是否再填）、中线等整形上土取土坑闷灰路基填筑施工工艺框图⑶、工艺说明及技术措施要点①、施工参数：施工前通过土料试验、击实试验和现场压实试验，合理确定各类土石料的最佳含水率范围，匹配平、压机械与摊铺厚度、碾压遍数、压实厚度等施工参数，报监理工程师确认后再展开施工。②、土料含水量调整：方法一为在取土场翻晒土料，达到上路含水量要求，施工方法是：用拖拉机拖铁铧犁翻松土料，晾晒至含水量适宜时用圆盘耙破碎、翻晒土料，用推土机集土、装载机采装、自卸289 汽车运填。方法二是用挖掘机取土、自卸汽车运上路基，推土机初平后用铁铧犁、圆盘耙破碎、翻晾土料。③、铺土整平：根据铺土厚度及自卸车载土量，设专人指挥均布卸土，推土机摊铺平整、稳压并形成2％横坡的拱型层面：全断面分段填铺，不允许局部纵向铺填。作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压机械效率而定。填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采用后退法铺填；每一填层的两侧边缘，须按设计断面加宽30cm；填土含水率控制在最佳含水率±2％范围内；两段路堤接头处，每层端头预留2～3m长的搭接台阶。④、路基压实：先轻压后重压，每一填层按从路缘向中心或从中心向两侧顺序行驶碾压，每层压实厚度20cm，前后两次轮迹须重叠；做到“五保证”：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡。避免后期削肥补瘦的通病。⑤、压实度检查：采用核子密度仪或环刀法检测压实度。⑥、整修路容：路基填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25n1、曲线20m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+lOc：m)，并实测其高程；按设计高程及边坡率进行进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，排水沟整齐通畅。2、石灰土施工⑴、施工方法石灰处治土采用路拌法施工，由稳定土路拌机拌和，每层压实厚度20cm。⑵、施工工艺流程准备下承层-施工放样-备料-摊铺、破碎土料-洒水闷料-整平轻压-摆放和摊铺石灰-拌和与洒水-整形-碾压-养生。⑶、技术措施要点采用Ⅲ级以上-袋装磨细生石灰粉；所备土料经摊铺、破碎、洒水闷料后整平，用轻型压路机碾压l～2遍，使其表面平整：此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，采用稳定土路拌机拌和，拌和深度达到改善底层；拌和时设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度；拌和应破坏约lcm的下承层表289 面，以利上下层粘结；拌和过程中及时检查含水量，使其略大于最佳值，同时严禁在拌和层底部留有“素土”夹层；采用平地机整形，每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝顺适平整：碾压时，控制混合料含水量处于最佳含水量±1％，如表面水分不足，适当洒水；降雨时应停工，如果天气预报有雨也应暂停施工；两工作段衔接处搭接拌和，前一段拌和后留3～5m不碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和并与后一段一起碾压：洒水保湿养生，不使其表层干燥，也不要过分潮湿。3、石灰稳定土底基层⑴、机械设备配备与准备配备的施工机械有稳定土拌和机、平地机、18～21T压路机、Y16～19T轮胎压路机、振动压路机、自卸汽车、装载机、洒水车，开工前做好保养、试机工作。配备的检测仪器有土壤液塑限联合测定仪，石灰有效钙和氧化镁含量测定设备，重型击实仪，石灰剂量测定设备，标准养护室等。⑵、底基层施工工艺流程底基层路拌法施工的主要工序为准备下承层à施工测量à摊铺配料à拌和à整平与碾压成型à初期养护。⑶、施工方法①、下承层准备与施工测量：施工前对下承层（底基层或土基）按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线，直线段第20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在批示桩上用红漆标出基层（或底基层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。②、备料：所用材料应符合质量要求，并根据各路段基层（底基层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，打格子分层摊铺土和粉煤灰、石灰等结合料。③、摊铺与拌和：用平地机、推土机或人工按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。摊铺工作就绪后，就可使用稳定土路拌机进行拌和作业。路拌时，首先调整液压分配阀的控制手柄，使路拌机的工作装置渐渐深入混合料之中直至达到标尺要求的深度，这样拌和机就可以工作速度开始作业。工作速度以1.2～1.5km/h最为适宜。在拌和开始阶段要反复检查拌和深度，是否留有夹层或切入289 下承层太深。拌和路线应自基层的最外沿向中心线靠拢。拌和中适时测定含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。④、碾压：拌和好的混合料以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧中肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待铺筑基层时处理。⑤、养生与交通管理：重视保湿养生，养生时间应不少于7天，当施工中断，临时开放交通时，也应采取保护措施。⑥、施工中应特别注意的事项石灰要充分消解，要全部通过1cm的筛孔；按用量比例分别布土、粉煤灰和消石灰，消石灰用人工布灰，确保灰量均匀，布料时必须确保配合比的准确与均匀；采用路拌机反复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量和拌和深度，必须拌至路基表面，避免出现素土夹层，随进检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应打碎，最大尺寸不大于15mm；拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型，压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样；底基层的施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向的平整度；做好洒水养生，防止底基层表面水分蒸发而开裂；底基层表面高出设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴补，必须将局部底基层铲除重铺。三、雨水工程1、施工方法采用明挖法施工。3、技术措施要点3．1沟槽开挖沟槽视管道埋深采用挡板支撑、直槽开挖法施工或采用大开挖法施工。3．2管基289 基槽分段开挖完成后及时施作垫层、管基砼。管基砼分两次浇注，先浇底下部分，注意预留安放管节座浆砼2～3cm，管节安装后浇筑管底以上部分砼，并保证基底砼与管壁的结合。碎石垫层人工铺填，冲击夯夯实。3．3下管、安管管节用吊车上坡向安装，使接头面向来水方向，要对好口座好浆，要保证每节管道的平顺和坡度的准确。每节管道要紧贴在基座上，使管节受力均匀。在敷设过程中，要保持管内清洁无脏物，无杂物。管节接头要严格按规范要求施工。3．4沟槽回填沟槽采用装载机配人工分层回填，冲击夯或手扶振动压路机等小型机具压实，分层回填厚度小于20cm。施工注意事项：管道工程必须要隐蔽验收合格后及时回填；回填前槽底淤泥、杂物清净，积水排干；管道两侧对称均匀回填，以防管道移位：井室等附属构筑物回填土应在四周同时进行；管顶填土2m以上时严禁用重型压路机械压实。3．5闭水试验以两个检查井区间为一个试验段，试验时将上、下游检查井的排入、排出口严密封闭，由上游检查井注水。闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m；如上游管道内顶至检查口高度不足2m，试验水位可至井口为止。闭水试验在管道灌满水后经24h进行，对渗水量测定时间不少于30min。289 第五章、质量保证措施一、质量标准、质量目标质量标准：工程施工与使用材料符合招标文件与图纸的相关标准、规范，工程质量达到优良标准。质量目标：工程一次交验合格率为100%；顾客满意度85分以上；每年创市优工程不少于1项；二、创优规划及落实措施1、创优规划目标⑴、总体规划开工必优，一次成优，全面创优。确保本合同段工程质量达到优质工程标准。确保全部单位工程均达到交通部现行《工程质量检验评定标准》的要求。⑵、具体规划①、工程一次交验合格率达到100％，优良率达85％以上。②、消除质量通病。③、杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5‰以下。④、确保在18个月内，保质保量地按期完成业主下达的施工任务。⑤、确保达到环境保护和水土保持的要求。2、创优规划落实措施⑴、建立健全创优组织①、建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的创优领导小组，工程质量组具体负责本工程的创优工作，工程技术部协助工作，各施工队队长和分管技术的人员负责各自管段项目的质量创优工作。创优领导小组定期活动，分析质量管理和工程质量情况，找准影响质量的因素，采取对策和改进措施，并付诸实施，以保证本工程优质达标。②、创优领导小组制定创优规划和措施，层层分解，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络。在队与队、组与组之间深入开展创优工程活动竞赛，确保工程一次成优。⑵、创优规划落实措施在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本工程的质289 量监理与管理协调，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本工程项目的创优目标。①、细化措施、责任到人根据本合同段工程桥梁所有项目的特点、规模等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确责任到施工队、作业工班和个人。②、创优教育通过多种形式对所有参建职工进行创优教育，教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系。在创优准备阶段做好“三感”教育（紧迫感、责任感、光荣感），在创优提高阶段进行“三新”教育（思想上新高度、管理上高水平、创优出新成果）。③、做好全面质量管理运用全面质量管理，指定施工全过程中质量、工期、安全、经济效益、文明施工和技术经济资料的保证措施，并做好落实实施工作。④、组织质量攻关，突破创优难点通过开展：i、“四新”成果应用；ii、QC小组活动；iii、组织以质量为主的劳动竞赛；iv、树立样板工程，统一质量标准等四项活动，积极组织质量攻关活动，突破创优难点。⑤、开展多种形式的服务活动，为创优创造条件主要开展：i、思想政治工作为创优活动服务；ii、机关为基层服务；iii、后勤为施工第一线服务等服务活动，为本合同段创优工作创造条件，确保创优目标的实现。⑥、勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和本合同段工程实际进度，对本合同段所有工程项目的施工及时检查；并严格按照相关规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。⑦、跟进管理、奖罚分明建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于289 没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程管理部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。⑧、主要工程创优规划的落实措施i、根据本合同段地质条件和施工特点，组织先进、精良的施工设备，根据本合同段内线路情况，确定科学合理的施工方案。统筹规划，合理安排施工进度和施工顺序。ii、为了更好地实现既定的创优目标，施工全过程跟踪检测，用检测控制工序，用工序控制质量，确保达到优质标准、样板工程标准。iii、合理安排的施工生产计划，施工顺序，科学配置机械、人员，保障工程材料的优质、及时供应。iv、严格按确定的施工程序和施工工艺施工，做好原材料的检验与试验，保证材料进场的优质。3、竣工文件的整理完整、详尽的竣工文件是记录工程实施情况、反映施工质量的重要依据，我们将在施工过程中按照批准和规定的形式，及时、认真地进行竣工文件、技术文字资料、音像资料的整理和完善，严格按IS09001质量体系标准和要求，做到“写你想做的、做你想写的、写到的就要做到、做到的就要留下记录”。并根据工程进展情况，分阶段进行归纳、汇总成册，在整个合同段工程完工后，及时进行竣工文件、图纸及相关资料的整理工作，做好归档保存和移交业主等工作。资料整理工作指派有档案管理工作经验和人员专人负责，各专业技术人员配合。三、质量保证体系1、质量自检组织机构与自检体系⑴、项目经理部设立工程质量组，负责本合同段所有工程的全部质量管理工作，各现场施工队设质量检查员，负责本作业面的质量管理工作。⑵、在项目经理和总工程师的领导下，由工程质量组、专职质量员、工班兼职质检员。建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。⑶、每旬组织一次专项工程质量检查，检查一次质量，召开一次质量总结分析会。289 ⑷、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。⑸、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。⑹、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。2、质量保证体系⑴、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。⑵、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。⑶、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。⑷、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。⑸、质量保证体系（如图）3、质量安全岗位责任制⑴、项目管理部质量岗位职责负责现场的协调管理工作，还包括与单位内部各专业间、部门间的协作，保证施工用物料的及时供应、技术支持、质量安全监督等的顺利开展，保证对工程质量、安全进度的有效控制。289 质量保证体系项目经理：蔡华兴项目副经理：张苏建项目总工：王建丰工程科：王志华质检科：吴镇财务科：杨永道机料科：于保洋试验室：陈艳计划科：张义道路队：姚明桥梁队：陈云忠QC小组289 ⑵、项目经理质量岗位职责负责现场具体事务，包括与现场项目各方的协调，作为工程质量的直接负责人，合理安排调配人力、物力，组织各项工作的计划与实施，对进度、工艺、安全等全面控制，定期向总经理汇报，解决施工过程中的各种问题，保证工程按计划进行。⑶、项目副经理质量岗位职责协助项目经理开展各项安全质量工作。⑷、质量安全检查员岗位职责在项目经理领导下，负责检查监督施工组织设计的质量保证措施的实施，组织建立各级质量监督体系。严格按图施工、以标准规定检验工程质量，判断工程产品的正确性，做出合格的结论，对因错、漏检造成的质量问题负责。对不合格品按类别和程度进行分类，做出标识，及时填写不合格品通知单、返工通知单、废品通知单，做好废品隔离工作。监督施工过程中的质量控制情况，严格执行“三检制”，并做好被检查品和部位的检验标识，发现质量问题及时反映：正确填写工序质量表，做好各种原始记录和数据处理工作，对所填写的各种数据、文字问题负责。检查督促我公司制定的生产安全、防火、防盗，安全措施的落实执行，并作安全学习记录及早消除隐患。按时统计汇报工程质量情况，按时填写质量事故报表，对准确性负责。严格监督进场材料的质量、型号和规格。监督班组操作是否符合规范。⑸、工程科、财务科质量岗位职责分别负责技术支持及财务方面的工作，不符合技术要求，即退货，没有验收合格的不付款。我公司严格按照“质量管理体系”认证，以“IS09001—2001”要求为蓝本建立了质量管理体系，并编写了《质量手册》，它是工程施工的质量保证。我单位建立健全的《技术质量文件》，《财务管理条例》是从源头保证了工程质量。工程科、财务科严格执行有关规定，并对技术和资金的运作质量负责。4、建立工程质量保证制度⑴、质量评定制度①、凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。289 ②、项目经理部不定期组织抽查，对不符合《验标》的，予以纠正，并追查责任。⑵、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。⑶、质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。①、贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作他用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。②、质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。⑷、质量事故申报制度①、建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。②、工程重大质量事故发生后，应采取有效措施抢救人员，防止事故扩大，并保护好施工现场。③、工程重大质量事故发生后，在规定的时间内用电话、传真或电报等方式报告我公司安全质量监察部和业主、监理工程师。5、质量体系的建立与运行按照质量控制体系，采取有效措施和方法，保证质量控制工作的顺利实施，确保质量控制体系的良好运行。同时，督促施工单位建立健全质量保证体系，制定施工质量检查、施工质量评定考核制度，通过审核施工单位人员、机械配备、制度和措施的落实情况，促使施工单位质量保证体系的运转。质量控制体系、质量保证体系与建设单位的质量管理体系相互配合，相互监督，共同促进工程建设质量的不断提高。⑴、项目经理部应按本规定，围绕实现工程项目质量目标和持续改进工程质量活动，建立施工现场工程质量保证体系，形成文件，加以实施和保持，并不断改进其有效性。⑵、更改和完善质量持续改进计划的程序项目经理部分阶段分析和评价项目管理现状，识别质量持续改进区域，确定改进目标，实施选定的解决办法；质量持续改进按全面质289 量管理方法进行；坚持“PDCA”循环的工作方法，持续改进过程控制和产品质量；项目经理部对不合格控制按下列规定进行处理：①、按我公司的不合格控制程序，控制不合格物资进入施工现场，严禁不合格工序未经处置而转入下道工序②、对验证中发现的不合格产品和过程，按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处理。③、对产品进行评审。④、对不合格处置根据不合格严重程度，按返工、返修或让步接收、降级使用、拒绝或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格，按国家法律、行政法规进行处置。⑤、对返修或返工后的产品，按规定重新进行检验和试验，并应保存记录。⑥、进行不合格让步接收时，项目经理部应向发包人提出书面让步申请，记录不合格程度和返修的情况，双方签字确认让步接收协议和接收标准。⑦、对影响建筑主体结构安全和使用功能的不合格，应邀请发包人代表或监理工程师、设计人，共同确定处理方案，报建设主管部门批准。⑧、检验人员必须按规定保存不合格控制的记录。⑨、纠正措施执行条例a、对发包人或监理工程师、设计人、质量监督部门提出的质量问题，应分析原因，制定纠正措施。b、对已发生或潜在的不合格信息，应分析并记录结果。c、对检查发现的工程质量问题或不合格报告提及的问题，应由项目技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。d、对严重不合格或重大质量事故，必须实施纠正措施。e、实施纠正措施的结果应由项目技术负责人验证并记录；对严重不合格或等级质量事的纠正措施和实施效果应验证，并应报企业管理层。f、项目经理部或责任单位进行定期评价纠正措施的有效性。⑩、预防措施执行条例a、项目经理部在每周召开的质量分析会上，对影响工程质量潜在原因，采取预防措施。b、对可能出现的不合格，应制定防止再发生的措施并组织实施。289 c、对质量通病采取预防措施。d、对潜在的严重合格，坚决实施预防措施控制程序。e、项目经理部每月评价预防措施的有效性。四、保证质量的各项措施1、施工技术资料的管理严格按业主的有关要求和监理工程师关于施工技术资料管理的有关规定做好施工技术资料的管理工作。⑴、组织措施指派一名多年从事资料管理工作的工程师专职负责本合同段施工技术资料的管理工作，受项目总工程师的直接领导，并负责做好本合同段所有施工技术资料的收集、填报、保管、上报监理工程师、归档等工作。⑵、技术措施①、严格按照相关规范和规定的格式填报施工技术资料。②、资料员要深入现场，在工程技术人员、质量检验人员的配合下共同做好各项资料的填报、收集工作。③、所有资料要详尽、及时、真实地记录施工过程的情况，作为指导下一步施工的依据和竣工文件的组成部分。④、在做好文字资料记录的同时，配备数码照相机和摄像机，及时地做好工程施工过程的声像资料记录，由资料员负责完成。⑤、各施工队、各专业技术人员密切配合资料员做好本工程的技术资料管理工作。2、工程材料控制措施工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。⑴、水泥、钢材等其它材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。⑵、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料。⑶、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中发现不合格材料及时清理出现场。289 3、施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。⑴、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。⑵、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。⑶、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。⑷、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。4、保证质量的技术措施⑴、建立试验室①、建立土工试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的中心试验室，选派技术熟练的人员组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。②、建立严格的检测制度为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。③、重视测量工作项目经理部组建测量班，各施工队配测量员。组成强干的测量队伍，根据本合同工程施工的特点配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目经理部和施工队两级测量队伍。项目经理部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量员由经理部测量班派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等289 自检工作。装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。⑵、选用先进的设备配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。配备性能良好、高效先进的路基及施工机械。在施工中加强保养，保证机械的完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备有一定的储备，作为设备损坏及维修时的替代，保证施工连续。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。⑶、投入高素质的人才群体人是决定因素，高质量的工程需要高素质的人才群体来承担。为了确保本合同段工程优质、安全、高效、按期建成，我们从各工地抽调施工技术骨干(包括主要管理干部、专业工程师、高级技师、熟练工人等)，抽调多年从事桥涵工程的高级专业技术人员，同时配备一批近几年毕业的大学生，组成人才群体，担负本合同段建设重任。⑷、选用有针对性的辅助工法施工中，我们将始终不渝地坚持科技是第一生产力，贯彻科学先导的原则。施工中将选用科学先进的辅助工法，进一步优化工艺，确保高效、安全、适用。5、隐蔽工程质量保证措施⑴、把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。①、隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。②、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。③、隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序的施工。④、施工队技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送监289 理工程师。6、分项工程质量控制措施分项工程质量控制主要是抓三个阶段：抓施工准备阶段（事前）、抓施工阶段（事中）、抓成品验收阶段（事后）。采用的施工有四个手段，即：检查、测量、试验、指令性文件。⑴、质量控制三个阶段划分的内容①、施工准备阶段质量控制的程序是：自审设计图纸、设计图纸多方面会审，现场复核，编制作业指导书报费施工手册，提出开工报告。②、施工阶段质量控制的程序是：技术交底，测量、材料、设备、计量、变更设计、项目质量计划。③、交工阶段质量控制的程序是：最终检验和试验，质量缺陷处理，整理质量记录，编制交工文件，承包人自检，发包人验收，交工验收报告。⑵、施工准备阶段的质量控制①、组织技术人员详细审核设计图纸并进行技术核定、现场核对。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免设计原因造成的质量缺陷。②、组织技术人员分期、分批地学习设计文件、图纸及有关技术规定和质量标准。③、认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果提交监理工程师审批后，方可使用。对设计院提供的测量标志及测定的线路控制桩等要加强保护，避免破坏。④、认真编制施工组织设计及开工报告，经监理工程师审批，严格按施工组织设计控制。对于主要分项工程编制详细的施工工艺。⑶、施工阶段质量控制严格贯彻执行工程质量计划和施工组织设计，落实“三按”施工（即按设计纲要、按施工组织设计、按标准）。严格工序管理，使工序质量处于受控状态，确保分项工程质量一次合格，以责任制为中心，抓好现场管理。控制施工进度，组织均衡施工，加强信息反馈，强化施工指挥和决策汇集工程资料。进行质量职能活动，明确各类人员的质量责任制，组织质量培训，建立工序质量控制点，建立质量信息网络，落实质量记录和质量评定，健全质量例会制度，贯彻工艺纪律。①、施工质量控制的基本方法：289 以工序质量为目的，动态地控制工序的因素，按质量责任制办事，各施其职，各负其责。以预防为主开展一月一次合格工程活动，加强工序“三检制”（即自检、互检、专职检验）。抓点连线带片，对关键工序设立质量管理点，实行重点控制，如：施工开始建立样板布管布线工程、样板控制箱，以后施工按样板施工。严守工程质量第一的原则，提高质量意识，在保证质量的前提下优化工期。②、施工质量要点控制：在工程施工过程中项目部坚持全面质量管理方针，做到质量管理深入到全过程，全员参加质量管理工作。在施工过程中加强质量监控，由质检员和主管工程师负责质量检查，克服质量通病。③工程质量管理制度：施工管理中严格执行质量抽样检测、质量监督，对发生的质量问题及时处理。质量监督由施工队、项目部和监理小组共同负责。施工队的责任要求每一个施工人员按照操作规范进行施工，项目部现场管理员除了完成抽样检测之外，还要检查各施工小级的管理工作和实际操作是否按要求执行，监理小组定期对施工队和现场施工管理员的工作进行检查，对所发生的质量事故做出处理决定。质检员执行完善的质监制度，对不负责任的施工人员教育批评处罚、返工，严重者开除处理。发文要求及时采取补救措施确保工程按时、按质、按量完成。当发生质量问题和质量事故时，由现场施工管理员通知同类子系统的施工暂停，由现场施工管理员和施工队领导一起进一步验证和查找质量问题出现的原因。原因查明后由施工队和施工管理员共同提出解决办法。当原因不明时施工管理员应及时向工程部报告，由工程部组织有关方面的技术人员到现场进行技术分析，直到查明原因。质量问题查明后，由项目部下发复工通知：如发生质量事故造成经济损失除要进行上述工作外，施工队还要填报事故报告，项目部和监理小组对事故做出处理决定。⑶、交工阶段质量控制工程竣工后，必须进行最终检验和试验。项目技术负责人按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录；项目技术负责人组织有关专业人员按最终检验和试验规定，根据合同要求进行全面验证；对查出的施工质量缺陷，按不合格控制程序进行处理；项目经理部组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工文件，并做好工程移交准备；在289 最终检验合格和试验合格后，对弱电工程成品采取防护措施；工程交工后，项目经理部编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。7、施工过程质量控制关键点⑴、结构物工程①、底模、外模采用高强覆塑竹胶板，保证表面光洁。内侧模板加固要牢靠，浇砼时专人看模，避免变形和跑模。②、模板拼接要平顺、严密、不漏浆，支撑加固要稳妥，保证模板尺寸，支立好的模板经监理工程师检查合格后才能进行砼浇筑。③、浇砼时，要有专业技工看模，发现问题及时处理，防止跑、胀模现象发生。落高超过2m时要用串筒，以防砼离析。为防止砼回落密而形成表面裂纹，浇注时速度不宣过快，应控制在2.5m／h以内。④、现浇砼施工时应注意通气孔、泄水管、、护栏和其它预埋构件的布设。⑤、砼浇筑完成后，及时覆塑膜养护。⑥、支架卸落应从跨中向两端均匀缓慢进行，避免产生较大的瞬间动荷载引起开裂。⑦、拆模严格执行规范要求，严禁早拆，防止缺棱掉角。⑧、伸缩缝槽口应严格凿毛，并冲洗干净，确保新老砼的结合良好。在浇筑箱梁前，要检查好防撞栏、伸缩缝等桥面系构造预埋钢筋的位置。⑵、路基工程保证质量措施①、填料必须进行土工试验，填料粒径在料场控制。②、必须先做试验段，确定各项工艺参数。③、严格按“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准化作业，严格按试验段确定的施工参数施工，使整个施工过程有序可控。④、为切实控制路基压实度，必须按试验段确定路基填土厚度的90％来控制规模施工时的填土厚度。⑤、施工前，必须及时完善排水系统，设置必要的临时性排水设施。⑥、充分意识到天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。⑶、路面工程保证质量措施①、加强试验工作，严把材料关，及时为施工提供所需数据、资料。做好试验段的施工，认真对试验段的施工情况进行分析，确定各289 项参数。②、做好底基层及基层的拌和质量控制。③、底基层及基层摊铺时要控制好摊铺系数，严禁在压实的层面上加薄层找平的做法。控制好混合料压实时的含水量，并稳压一遍方可收工。基层摊铺时，要保证摊铺机熨平板内有一定的积料高度，防止出现离析。④、基层、底基层养生，均采用土工布覆盖养生，保湿养生不得少于7天。养生期间，应封闭交通。当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土保护措施。⑤、基层、底基层在养生龄期结束后或铺筑上承层前，应钻芯件检查其完整性、级配和密实情况。若不能取出完整芯件，并应分析原因找出不合格界限，进行返工处理。⑥、路缘石在沥青面层施工前安装完成，并覆塑膜保护，防止污染。⑦、沥青混合料外委生产，试验室严格控制进场的沥青砼的质量。⑧、路面摊铺要做到料到即铺。摊铺时，控制好摊铺温度，要连续摊铺，伸缩缝一次摊铺完成，保证平整度的要求。沥青砼的碾压应沿纵向进行，车辆不得在未压实的沥青砼上转向，或采取横向压实的方法。防滑面层的摊铺要在白天进行。做好接缝的处理。⑨、作好桥面伸缩缝的处理工作，摊铺前选择中午气温较高时段，进行素砼的填槽，下铺彩条布与基层隔离，保证面层有足够的强度让摊铺机通过，确保伸缩缝路面的平整。289 第六章、安全、文明施工与环保措施一、安全保证措施l、健全制度，实现安全生产责任目标严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。2、严格监督，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、提高全员的安全意识开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。4、科学施工，完善安全生产操作规程施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。5、突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本标段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程事故控制点有：(1)雨季车辆管理；(2)设备机具伤害事故；。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。6、抓好现场，坚持标准化管理289 施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及急弯路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km／h，空车速度丰20km／h。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。8、加强电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配各防火器具。现场设配电室，场内电力干线用架空橡皮线或埋地电缆，用电点设配电箱或开关箱并加锁。配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设置。总配电箱内设置总自动开关，动力和照明的线路分路设置，分配电箱、开关箱设置漏电保护器，各电闸箱内分别设置接零线、保护零端子。设专职电工进行日常管理、检修维护供电系统，严禁乱接乱拉电线。机电设备必须有良好的接地。9、加强人员安全防护施工现场布设醒目的安全标牌、标志，作业人员必须戴安全帽。高空作业系安全带，设护栏、挂安全网。夜间施工保证足够照度，雨天采取必要的防滑措施。六级风(风速10m／s)以上天气，停止高空及吊装作业；雷雨天气时，高耸脚手架、钢结构等须设良好的防雷接地设施(接地电阻丰20Q)，同时高空作业人员撤离。从事有危害健康作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。作业人员要精力集中，不得嬉闹。高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷，严禁超重提升物料和人员，严禁施工人员同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络应保持畅通。严禁酒后上岗作业。10、消防管理本标段工程施工要加强消防教育和宣传工作，提高火灾的防患意识。严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防器材和设施。二、文明施工措施认真贯彻执行地方政府和业主有关文明施工的各项要求，不断提289 高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好现场文明施工的各项管理工作。1、现场平面布置⑴、严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。⑵、施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员佩卡上岗。2、现场管理措施⑴、施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，杜绝任意拉线接电。⑵、施工机械、车辆按照规定线路行驶，不得任意侵占场内道路。⑶、施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。⑷、制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作；不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。⑸、按照当地政府有关部门和业主的指示要求，并参照工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。三、环境保护保证措施1、加强施工管理，强化环境保护意识建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系。⑴、施工过程中，保持现场整洁和道路畅通。⑵、干燥地面开挖土方时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度。⑶、对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。⑷、弃方要砌筑挡墙堆放，并对表面进行绿化环保处理。⑸、消解白灰在运输时遮盖，卸料和掺拌时低位操作。289 ⑹、安排洒水车，对便道不定时洒水，保持路面湿润不起尘。2、加强废水、废气、废渣的管理⑴、对燃料、油料、化学品、酸、施工废水、泥浆及有害气体等经预处理后，设沉淀池统一存放，不得就近排放，污染农田及鱼塘。⑵、禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，有毒有害废弃物不得用于回填。不得污染施工现场及周围环境。289 第七章、劳动力、机械设备投入计划一、劳动力投入计划、动员周期1、各部门人员设置项目管理层由项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人组成。桥梁、道路施工队各设队长1人，技术负责人各1人，具体负责各工班的施工管理和工序调度。各部门人员设置如下：职能人员项目经理部桥梁队路基队负责人111技术人员431安全人员111机电人员152材料人员112财务人员211技工4308普工45020小计1892362、劳动力配备计划劳动力配备计划是根据工程的进度而不断变化的，在工程前期投入的劳动力较少，在施工过程中，随着工程项目的增多，各部门人员增加，在几个分项全部开工后劳动力达到顶峰。后随着分项的结束，劳动力逐渐减少。在路面开始后人员大量增加，但该高峰持续时间较短。施工中的劳动力配备视施工进度实况进行动态调整。高峰期劳动力缺口采取就近调入或加班、倒班措施解决。二、机械设备投入计划、动员周期主要施工机械设备及相关的仪器计划投入30余台套，以满足本项目高效、安全、快速及高质量施工的基本要求，并且在设备的安排上略有富余，以做备用和周转的需要。1、主要施工机械设备、测试仪器配置计划本合同段桩基钻孔直径为1.5、1.2m两种形式，共计148根，其中直径为1.5m的24根，1.2m的124根，拟采用12台GPS1500型正循环钻机。采用两台震动打桩锤施工钢板桩围堰。对引桥墩柱采用一套墩柱定型钢模板，过渡墩采用一套墩柱定型289 钢模板，主桥墩柱采用四套墩柱定型钢模板。0#墩采用扇型支架四套，引桥采用小钢管支架1000吨，主桥采用8套定型挂篮。道路采用相应的设备。拟投入本工程的主要施工机械见附表：《拟投入的主要施工机械设备表》。2、设备进场准备中标后，按施组进度要求进场，并确保完好率100％，出勤率90％以上，备余量10％～20％，确保正常作业台数，施工过程中视进度实况进行动态调整。做好设备的合理搭配，减少窝工和待机，保证设备的使用率。加强机械保养和维修，建立足够的易损件贮备库，保证设备完好率在90％以上。3、设备动员周期接中标通知书后，立即组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、发电设备、前期的工程机械组织进场，测量仪器由先期进场的技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。289 第八章、关键施工技术、重点、难点与解决方案一、预应力混凝土箱形连续梁悬臂挂篮施工悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。施工流程图为：浇筑锁定墩=>搭设支架浇筑0＃块=>梁墩临时固结=>加工并安装挂篮=>分段悬臂浇筑=>搭设支架浇筑边跨直线段==>浇筑边孔合拢段==>拆除锁定装置进行体系转换==>浇筑跨中合拢段。一般说来，连续梁桥悬臂施工的关键技术主要包括：1、0#段施工0#段施工托架的设计，必须保证支架安全系数，否则会造成梁部混凝土开裂。0#段一般采用分次浇筑，规范也要求分两次或三次浇筑，分次浇筑就很安全了。2、临时固结技术临时固结技术采用承台顶设置临时支撑+预埋预应力筋张拉固结。3、挂篮设计及试验挂篮设计强度一般都能满足，主要是变形控制，在0号块上安装完成挂篮以后，应首先进行挂篮加载试验，以获取加载与挂篮变形的关系曲线。规范要求的总体变形不超过20mm。4、悬臂浇筑施工悬臂浇筑施工主要考虑不平衡荷载的控制：梁顶堆载、两侧混凝土浇筑不同步等造成的不平衡荷载；其他问题就是预应力施工、挂篮行走时的安全问题。5、合拢段施工与体系转换合拢段施工时的刚性支撑的设计、合拢温度的控制、合拢顺序。合拢段施工后就要拆除临时固结体系，进行体系转换。主要是掌握临时固结体系的拆除顺序。合拢段施工和体系转换是二而一的事情，合拢段每施工完成一段，就要进行体系转换。6、线型控制线型控制主要是为了使上部结构在施工完成后能够与设计相符。㈠、0＃段施工1、0＃段支架设计由于本次0#块施工支架基础均设在承台上，故支架的变形仅为接289 缝挤密变形和弹性变形，无基础沉降变形。以承台做基础采用直径φ80cm壁厚1.2cm钢管做立柱，上置横桥向双排单层加强贝雷帽梁构成排架，每排排架设4根钢管，钢管间距4m，钢管间以12#槽钢制成的剪刀撑相联增加其稳定性，钢管顶盖1.2cm厚钢板，以使钢管均匀受力，钢板顶设2组10#双拼槽钢，降架时用氧割割除即可整体落架，10#槽钢顶部为横桥向贝雷桁架帽梁，贝雷和钢管用骑马螺栓固定，最前端排架帽梁上置5组双拼12#纵桥向短槽钢，其上置横桥向36#c双拼工字钢以调整底板斜度。36#双拼工字钢和贝雷帽梁用骑马螺栓固定。每只0#块设2排排架，排架间用剪刀撑相联增加支架的稳定性。2、0#梁段浇注利用墩顶及托架形成的平台施工，由于该梁段较长，混凝土数量较多，截面复杂，故分2次浇筑，第一次浇筑高度到腹板顶。第二次浇注顶板。在梁体内埋设20钢管，用测温仪监测温度，表面终凝后，混凝土内部升约40度时及时覆盖，采取洒水及顶板浇水等措施进行养护，使混凝土顺利的越过温度峰值区，避免混凝土表面开裂。㈡、临时固结技术墩顶0#块临时锚固措施基本采用设计图纸提供的方法，每个临时支撑处由箱梁顶板预埋4φ32钢筋并锚固在承台上，形成受拉体系。每个主墩处按照设计设置四根临时支撑φ80*1cm钢管形成承压体系，单根钢管允许竖向受压荷载按300t设计。钢管和承台及0#块间设2cm厚钢板，钢板和钢管采用侧贴角焊缝焊牢，并设三角钢板加焊（三角钢板尺寸20*20），以增加焊缝的长度，钢板上预埋筋“U”形筋锚于承台内，钢管顶板和梁体用8根φ32钢筋相连。㈢、挂篮设计及施工1.挂篮的形式挂篮采用自锚平衡斜拉式，由于其质量小、结构简单、受力明确、运行方便、坚固稳定、变形小、拆装方便等诸多优点，目前使用比较多。289 2、挂篮的设计挂篮的合理设计是保证施工质量、加快施工进度的重要因素，在设计中要求挂篮的质量小、结构简单、受力明确，坚固稳定、变形小、拆装方便，并尽量利用当地现有条件。挂蓝的设计主要考虑以下几个方面⑴、挂蓝的承载能力，设计时，考虑各项实际可能发生的荷载情况，进行最不利荷载组合，设计荷载大体有以下几种：①、挂篮自重；②、模板支架自重（包括侧模、内模、底模和端模等）；③、振动器自重和振动力，千斤顶和油泵及其他有关设备自重；④、施工人群荷载；⑤、最大节段混凝土自重。⑵、挂蓝的稳定性，验算挂篮的抗倾覆稳定性能，确定结构整体的图式和尺寸以及后锚点的锚力等。⑶、挂蓝的变形，⑷、构造方面的要求。3、结构计算⑴、主桁未分离计算浇筑1＃、2＃块时，结构为双悬臂筒支梁，主要计算主桁前支座反力，验算主桁片的抗压变形破坏；其次计算主桁片的弯曲应力，289 以及上横桁承载及变形。⑵、形成单只挂篮计算此时结构为单悬臂的简支梁，后锚固受拉，前支座受压，主要验算混凝土浇筑及行走时的倾覆稳定性。⑶、技术指标挂篮行走时倾覆稳定系数K；后锚固允许受力与最大受力比值K＞1.5；混凝土浇筑时主桁承载K＞1.5；4、挂篮的组成挂篮由承重系统、底模系统、模板系统（内、外）、走行系统、后锚固系统组成。⑴、承重系统前上横梁长16m，栓接于主梁前端上翼缘，横梁与主梁连接，防止失稳。立柱在底部与主梁连接于中部上翼缘。⑵、底模系统底模长在混凝土悬臂施工中承担钢筋混凝土重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。底模模板平铺于底板纵梁上，纵梁在腹板下采用槽钢。底板纵梁与前下横梁、后下横梁采用栓接。⑶、模板系统外模用槽钢及角钢做骨架，其外围为厚68mm大块钢模，钢模面板用5mm热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁、侧模同时滑出，内模采用槽钢和角钢做骨架，模板采用滑梁移动。⑷、走行系统挂篮走行系统分为三角形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。①、三角形组合梁走行系统。在每片梁中部设滑动点，后部设平衡导向滑轮，箱梁顶面上设滑道，向前滑移。②、侧模走行。在侧模滑梁上安装滚动轴，当松开后锚拴及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在滑梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。③、内模走行。放松内模后，内模板即落在滑梁上，与主梁、侧模、内模同时前进。⑸、锚固系统289 后锚拴采用Φ32精轧螺纹粗钢筋。作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。5、挂篮安装和移动⑴、挂篮安装确定挂篮位置后，安装调坡木板、钢枕、滑道，并用压紧其固定，以防倾覆；安装主梁、立柱、钢拉带及立柱平联（安装时，所有栓接的螺栓型号及不同钢号不能混用，平、斜垫片应配齐，并注意其方向性，同型号螺栓的松紧程度一致，后锚杆用侧力扳手每根拉到150kN）；拆除前一浇注块托架、底板；吊装前下横梁、后下横梁、底板腹板下纵梁，并安装吊杆；安装滑梁，侧模及支架。⑵、挂篮预压为检验挂篮的安全性和实际变形量，以便能够准确预留挂篮闹挠度值、挂篮拼装完毕后，需对挂篮进行预压。预压一般采用千斤顶加载（底板）和堆载（翼板）相结合的方法。预压荷载与节段最大重量有关。通过各测点的测量值与理论值的比较，来评定挂篮的工作性能。⑶、挂篮前移挂篮移动步骤为：①先将承重的各吊杆松开，以便倒链承受各杆件重量；将主梁后锚杆稍松开，用千斤顶将主梁顶起，用慢速卷扬机牵引滑道移到位；②松开千斤顶，用慢速卷扬机将主梁拖移到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体滑移到位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移（不得少于2根），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于4根），并用测力扳手张拉到150kN;侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用钢吊杆从预应力孔道穿下与滑梁连接，将侧模系统托起,将底模系统后端锚固于已成梁段上，前端与前上横梁连接,初调中线、标高；③用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上螺母；④精调中线、标高；⑤用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高；⑥立堵头板，绑扎底板、腹板钢筋和安装管道、立内模及预埋件；⑦绑扎顶板钢筋和安装预埋件；⑧复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注混凝土（在安装过程中如发现预留孔与挂篮错位时，应及时处理）。289 ⑷、挂篮的一个循环周期大约经过如下步骤：①混凝土养护期间拆除外模架支点，将外模架落于底模平台上，穿跑挂篮用的卷扬机开口、钢丝绳。②混凝土强度达设计值90％时，张拉、压浆。③拆除底锚、后锚，用千斤顶安装前支座平滚。④前后吊带系统下落10～20cm。⑤用卷扬机将挂篮整体行走到下一块的位置，锚好后锚杆，垫实前支点。⑥底模平台调整，侧模调整，吊带系统调整固定。⑦绑扎底板钢筋、腹板钢筋，组拼内模，上对拉杆，绑扎顶板钢筋。⑧立端模准备浇筑新的块件。6、挂篮施工中的几个问题 ⑴、要确保混凝土浇筑时主桁前支座材料强度满足受力要求，并因此支点反力较大，必要时须对主桁片进行加固，防止出现压杆破坏。⑵、外侧模底部与底模接触处设置必要的横向刚撑，确保底角不漏浆，影响外观。⑶、设置必要的腹板拉杆数量，防止出现面板变形，影响质量。㈣、一般梁段悬臂浇筑1．检查挂篮上千斤顶等设备的状况，如完好无损时，放松吊带，先松后吊带，再松前吊带。前后吊带放松时注意均衡同步。2．挂篮后锚固解除时，两根主桁架后锚注意均衡同步进行。3．挂篮移动时，注意同步前进，前进50cm作一次观察，防止挂篮有转角引起误差，同时也防止挂篮受扭变形。4．挂篮移动就位后收紧吊带，吊带收紧时，先观察横梁上4根吊带是否均衡同步收紧。挂篮前横梁吊带的收紧工作和测量同步进行。5．混凝土浇筑前，复测标高。混凝土浇筑后，作标高观察，每浇筑一次箱梁块件，应作４次标高观测。注意混凝土应从外到里进行浇筑，以避免箱梁根部新老混凝土之间产生裂缝。箱梁混凝土强度达到设计强度的80%后，进行预应力的张拉工作。6、流程图（如图）吊篮移动就位底模就位外侧模就位擦脱模剂绑扎底、腹钢筋安装内模板绑扎顶钢筋穿波纹管及芯棒灌注前准备及检查灌注混凝土抽拔芯棒养护清孔拆模接头砼凿毛穿钢绞线张拉切割钢绞线头孔道压浆开始下一循环压浆前准备张拉前准备检查锚具吊篮挠度观测安装锚下垫板底板拼装校正安装对拉螺栓调整吊篮安装预埋件289 ㈤、合拢段浇筑施工及体系转换1、边跨合拢段浇筑对边跨合拢块进行等载予压，其变形数值作为合拢块浇注立模的依据，目的使理论更符合实际，梁的变形得以控制，线形更完美。模板的高程将严格按图纸尺寸并预抛一定的数值，预抛值将根据现场的支架情况、以往的施工经验及设计院提供的数值（①、挂篮的自重引起的变形；②、节段的自重引起的变形；③、予应力张拉引起的变形；289 ④、砼的徐变引起的变形）来确定。边跨合拢后预应力束的张拉在混凝土强度达到100％后进行。2、中跨合拢段浇筑施工流程如下：边跨合拢段施工完毕并拆除支架——拆除0＃块下锚固束及0＃块抗倾覆临时固定柱--打开砂箱慢慢放砂让单悬臂的0#块处支座受力--安装中孔合拢段吊架--在合拢段内焊接内外刚性支撑(水平支撑)--按设计要求张拉部分顶板和底板合拢束--合拢段吊架与模板锁定--合拢段钢筋安装--浇注合拢段混凝土--张拉预应力钢束及孔道压浆--拆除吊架及外支撑为防止中孔合拢段浇筑后产生收缩裂缝，在施工中采取两项措施。第一，按设计的位置和数量焊接型钢支撑(水平支撑)，并张拉部分顶板和底板合拢束，以限制混凝土的自由收缩；第二，混凝土浇筑时间为当天气温最低的时候，减少混凝土收缩徐变的影响，防止裂缝的产生。中孔合拢段混凝土强度至设计要求以后，进行连续梁连续束的张拉，张拉从底板正弯矩束开始，完成体系最终的转换。3、中孔的合拢是梁体从单悬臂向连续梁的转换，是梁体从静定结构向超静定结构的转换。㈥、线型控制箱梁的挠度、底板线型控制一直是悬浇工艺中的难点。1、挂篮施工时的线形控制和监测⑴、线形控制基本原理挂篮组拼完成后，应加载预压，以消除挂篮在加载状态下的非弹性变形，同时获取在各级加载状态下的非弹性变形值，以便合理设置各节梁段的立模高程。线形控制基本原理是根据计算提供梁体各截面的最终挠度变化值（即竖向变形），设置施工预拱度，据此调整梁体模板安装时的前缘标高。第i梁段的实际立模标高Hi=Hi"+f，Hi"为第i梁段的设计标高；f为综合各种因素影响增设的施工预拱度。⑵、挂篮在施工加载下变形值的测定施工中在钢筋笼内放砂袋的方法进行预压，测点布设在后支点、前支点、前上横梁、前下横梁、后下横梁等处。观测次数共分8次：加载前、加载一半时、加载完成、加载12h、加载24h、加载48h、卸载一半时、卸载后。根据观测的数据绘制加、卸载过程中变形曲线，289 回归分析后，计算各梁段在自重作用下的变形值。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量。⑶、施工中的线形控制①、悬臂段混凝土施工。设计要求采用两组挂篮对称进行，对称移动，浇注混凝土梁段时，两边块件相差不得超过块件重量15t。施工中采用泵送混凝土至0号版时，设置三通泵送管向两端分流，分流支管内设置活动插板，可随时调节两端混凝土的入模速度，较好地解决了平衡、对称浇筑问题。此外，在梁段混凝土建筑时，还需要尽量保证两侧腹板内混凝土的均衡浇筑，防止偏重倾斜。控制浇筑混凝土时的自由下落高度在1m范围内，以尽量减少冲击荷载的影响。②、节段梁体预应力张拉。根据设计要求，在节段混凝土强度达到设计强度的90%后，按照先张拉纵向预应力束，再张拉腹板内的竖向预应力粗钢筋，最后张拉顶板横向预应力束的顺序进行。张拉过程中遵循对称张拉的原则，既要尽量保证悬臂两端张拉作业的同步进行，又要使箱梁两侧的预应力束尽量对称张拉。本桥施工中采用4个千斤顶对箱梁两侧和T构两端同时分级张拉。预应力张拉采取张拉力和伸长量双控，把实际伸长量控制在设计规范要求范围内。③、挂篮行走。在箱梁腹板两侧设辅助线，该线平行对称，行走时轨道中心在辅助线中线上，桥轴线轨道中心线的延长点采用经纬仪控制，挂篮就位后用全站仪对挂篮中线及翼缘板边线重新进行复核，并进行调整，保证使挂篮走行就位后的中线位置与即将灌注施工梁段的中轴线偏差在5mm内。挂篮行走按左右对称原则，根据轨道上标识的刻度整体均衡缓慢滑移。控制两端挂篮的走行距离偏差在0.5m，走行速度控制在5cm/min。⑷线形监测施工线形监测主要进行高程监测控制和轴线监测控制。成立线形控制小组，由施工、监理、设计等单位抽调有关人员参加。其中，施工单位负责原始数据采集和具体施工放样，设计单位负责数据的分析和整理，并提供下一节段梁体施工放样的数据，监理单位负责具体数据的检查和核对，监测工作分梁体节段施工监测和全桥联测两种。①、梁体节段施工监测。在0号块梁顶设置控制点，每节梁段距前端15cm处按左、中、右设置3个高程观测点，梁顶中部埋设钢板并在板顶刻划十字丝，作为梁体轴线控制观测点。为减少观测数据离散性，对观测点需要做明显标识并注意保护。在梁体施工中跟踪观测289 6种施工工况，即挂篮走行前后、混凝土灌注前后、预应力张拉前后。获取正在施工的梁段和已成梁段在每种工况下的变形值，与理论计算值进行比较、分析后，提供较合理的施工立模高程。②、全桥施工联测。联测是将每幅已经完成的悬臂施工段线形情况进行总体监测。在每次联测时，都需要复测0#梁梁顶的施工控制点。联测结束后，需分析比较各梁的变形情况和两合龙悬臂段变形偏差情况，及时调整未施工梁的立模高程和中轴线位置，以满足最终合龙精度的要求。⑸、合龙段施工线形控制合龙段的施工线形，受各施工梁线形误差积累、施工时外界环境温度变化和预应力张拉的影响，梁体合龙按先边跨后中跨的顺序进行施工，合龙段混凝土施工采用平衡法施工。为了减少外界环境温度变化对悬臂端合龙精度的影响，合龙段混凝土浇筑选择一天中温度最低时进行，在施工当天及其后3d内，合龙悬臂梁体顶面和箱室内应进行撒水降温。⑹、合龙段施工监测合龙段施工监测包括合龙前后的精度监测、临时支座拆除后的监测和纵向预应力束张拉后的监测。合龙前的监测是在当日9：00前，完成悬臂部分的联测，其后每2h（18：00后每1h）进行一次合龙梁端的监测，并根据环境温度变化和监测结果选择恰当的合龙时间。在临时支座拆除后和完成相应桥跨纵向预应力后，对体系转换梁体部分进行监测。通过实测数据与设计数据比较后，及早预测可能产生的成桥线形。㈦、模板由底模、外侧模、内芯模和端模组成。底模系将δ＝12mm钢板直接固定在底模平台上。承担浇筑时混凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。底模平台以型钢(7组2根28号槽钢加6组2根20号槽钢)拼成加劲梁，并与前后下横桁直接焊接。为保证梁底线型，加劲梁加工时中段进行预压弯约8mm。外侧模用10号槽钢依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按1＃块尺寸连接组拼成整体骨架，满足不同长度块件使用。整体骨架表面钉附δ＝16mm竹胶板作为面板，保证混凝土表面的平整、光洁。内侧模为组合钢模与木模相结合，通过拉杆内外侧模连接定位，控制变形。用硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消除混凝土浇289 注时套管进浆导致拉杆无法抽拔。结果表明，除个别套管因振捣碰撞破裂进浆，造成拉杆抽拔失败外，拉杆回收率达100％。拆模后，伸出混凝土表面的套管只需用铁铲铲断即可，既保证了外表美观，也避免了繁琐的修复工作。芯模顶板施工采用搭设木排架，上铺组合钢模。端模用组合钢模与木模结合，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。㈧、混凝土浇注工艺挂篮悬臂施工箱梁，混凝土浇注量大，且需对称浇注。一般均采用泵送浇注工艺。由于混凝土浇注要求两侧对称进行，其偏载量不得大于一个底板混凝土量，采用三通管工艺，该工艺既可单向泵送混凝土，又可双向同时泵送，可避免由于混凝土浇注过慢可能出现的明显接茬和断面新老混凝土可能出现的裂缝。㈨、预应力张拉对于用挂篮施工的节段箱梁，预应力施工的质量对工程结构的安全性和可靠性显的尤为重要。本工程主体结构预应力连续箱梁采用三向预应力体系。纵、横、竖向预应力钢束的张拉顺序：张拉n节段纵向预应力钢束，张拉(n-3)节段横、竖向预应力钢束。纵向张拉作业，按照两端张拉并锚固结的方法进行。以"左右对称、两端同时"为原则。操作顺序为：初试张拉力（控制张拉力的10％）--控制张拉力张拉（持荷2分钟）--自锚固，钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求时伸长值与理论伸长值之间的误差控制在±6％之间。竖向预应力张拉：采取单端张拉的方案。可一次张拉至最大值，然后持荷5min，测量伸长值后锚固，张拉力以双控法控制。并在24h内完成压浆。横梁横向预应力张拉：钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，以控制张拉力为主，控制伸长值为辅。二、钢板桩围堰设计与施工主墩4号、5号墩为水中墩，采用单层钢板桩深水围堰方法施工（围堰简图见附页）。1、钢板桩的选用根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=60kg289 /m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度15M长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。2、钢板桩的验算⑴、坑底隆起验算开挖基坑时，在坑壁土体自重及外荷载作用下，坑底软土可能受挤在坑底发生隆起现象⑵、坑底涌砂验算本基坑范围内的亚粘土及粘土的含砂量较大，土层中间又有一层粉砂夹亚粘土层，所以对基坑内抽水可能引起涌砂的危险。⑶、钢板桩竖向承载力的验算因为钢板桩围堰将利用作为钻机平台，其承受的竖向荷载有设备、施工人员等。⑷、围堰整体稳定性验算钢板桩围堰的整体稳定性仅表现围堰在动水压力作用下的抗倾覆能力。该动水压力与钢板桩入土深度范围内所受的土压力相平衡。因钢板桩围堰底部嵌入地基中达5米，在动水压力作用下所能承受的土压力要比动水压力要大的多，此处可不必验算，其整体稳定性应能得到很好的保证。3、打桩设备打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成 ，振动锤为日本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。4、钢板桩围堰施工方法⑴、单桩逐根打入法施打钢板桩①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大，基础较深的地方采用12M长的桩。⑵、围囹的安装围囹的安装应随着抽水的深度逐层实施，安装过程中要密切注意河床水位的变化，并安排专人负责施工期间的抽水工作。值得注意的是工字钢与钢板桩的连接，由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，289 工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，要求将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。在确保安全的前提下，基坑支撑的施工与基坑内水位的下降按“先支撑后降水，分层支撑分层降水”的原则进行，结合本基坑工程的特点，共分2层支撑。基坑支撑的顺序如下：加入第一层导梁→进行第一层支撑→抽水至第二层支撑处→加入第二层导梁→进行第二层支撑抽水至基坑底。⑶、钢板桩的堵漏在钢板桩全部插打完毕开始抽水安装围囹时，采用一边抽水一边顺着钢板桩的接缝下溜较干细砂的方法，借助水压力将细砂吸入接逢内而达到堵漏的目的，对于变形较大的接缝在围囹安装后用棉絮塞填。⑷、拔桩先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。⑸、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采 取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。④在基础较软处，有时发生施工时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。289 5、变形观测　　在钢板桩围堰挡水期间，我们定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm之间，说明堰体是稳定的。⑴、钢板桩施工中监测在钢板桩施工中，打设的允许误差一般为：桩顶标高偏差±100mm；钢板桩轴线偏差±100mm；钢板桩垂直度偏差为1%。在打设过程中，应监测是否在允许误差范围内，超出时及时纠正。⑵、支撑系统的监测在钢板桩施工完成后，就开始支撑的施工。在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况：①钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小，土压力计算偏低，基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。②基坑底部涌水严重。主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好，出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用，而须要进行二次封底。③支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。④围堰整体位移。这主要是钢板桩入土深度不够，地质情况有较大的出入等原因造成的。三、大体积承台施工1．大体积砼具有以下特点：⑴、砼结构物体积大，需要浇注大量的砼。⑵、大体积砼常处于潮湿或与水接触的环境条件下，因此除满足强度外，还必须具有良好的。耐久性和抗渗性，甚至耐侵蚀性和抗冲击能力。⑶、大体积砼强度等级高，水泥用量大，水化热和收缩容易造成结构的开裂。⑷、大体积砼由于其水泥水化热不容易很快消夫，蓄热于内部，使温度升高较大，因此对温度进行控制，是大体积砼施工最突出的问题。一般当结构物最小尺寸在3m以上，单面散热面积最小尺寸在75cm以上，双面散热在100cm以上，水化热引起的最高温度与外界气温之差大于25OC时，即可视为大体积砼施工。289 2．施工准备：⑴、水泥：选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥425#。⑵、砂：选用粗砂或中砂，含泥量＜3％。⑶、石子：0.5一3.2cm粒径的碎石或卵石。⑷、外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。⑸、施工配合比一般要求，水泥用量控制在300Kg/m3寸以下，泵送砂率在0.4—0.45间，塌落度10一14cm为宜。⑹、夏季施工采用冷却拌和水或掺冰屑的方法，达到降低拌和温度的目的。夏季砂石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水。⑺、砼搅拌：加料顺序如下：石子--水泥--砂子--（水+外加剂），为使砼拌合均匀，自全部拌合料倒入搅拌筒中算起，搅拌时间应不少于1.5分钟。3、砼的浇注⑴、砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案可分为：a.一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求要敷设冷却水管，应适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性。b.分层浇筑：当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，可建议设计单位分层浇筑，分层的厚度0.6—1.5m为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后，一般5一14天之间。上层浇筑前，应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清洗。4、大体积砼的水化热温度控制⑴、选用低水化热的矿渣水泥或大坝水泥。⑵、采用双掺技术，即在硅中掺加高效外加剂和粉煤灰。⑶、掺加适量缓凝剂，退后凝固时间。⑷289 、在高温季节对砼用水、砂、石采取降温措施尽量降低砼入模温度。⑸、严格控制砼的塌落度，在保证强度的前提下尽量减少水泥用量。⑹、如设计要求在砼中埋设冷却水管，通过冷却降温进出水温差不宜大于10OC,以防止水管周围产生温度裂缝。⑺、保持砼内部温度与外界温差＜25OC。5、砼的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40一50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20--30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。6、砼的养护砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3.4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以10天左右为宜。7、测温工作⑴、根据基础平面尺寸、厚度的不同情况，合理、经济地布设测温点，并绘制测温布置图。⑵、采用热电隅温度计和玻璃温度计共同测温方式，其敷设间距高度方向50一80cm，平面方向250一500cm。距边角和表面应大于5cm。测温应有专人负责，每4小时一次。注：上海在杨浦、徐浦大桥基础施工中，采用测温仪有XQC一300大型长图自动平衡记录仪和WZG一010铜热电阻温度传感器改装的定时全自动扩展装置进行微机监控。8、施工流程施工准备----清理和湿润模板---埋设测温装置---确定砼配合比---砼搅拌---砼运输---砼浇筑（分层）---振捣---养护---测温。9、承台墩身施工完成后，在承台上搭设临时支撑，待拔除钢板桩后在紧贴承台边缘打入钢管桩护筒，并用槽钢加以联接，以保护临时支撑不受船舶擦碰，待上部挂蓝悬浇结束后，拆除临时支撑，拔除钢管桩护筒，恢复航道原状。289 第九章其它特殊施工措施一、冬季施工安排及措施1、冬季施工安排根据本合同段区域冬季气候特点，所有工程项目均可安排施工，但砼浇筑需根据气温情况（低于5度不能施工）安排适当的保温措施。2、施工措施⑴、冬季施工将按工程进展情况编制实施细则，认真记录施工资料及时回收并妥善整理归档。⑵、做好冬季施工所需材料备料工作，收听天气预报。⑶、在冬季施工前，现场水管全部做好防冻保护，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹，现场道路和高空作业采取防滑措施。⑷、汽车、翻斗车、吊机使用完毕，水箱内的水全部放掉。搅拌机抽水泵抽空，橡皮管内水放空，并将其存放好。⑸、钢筋焊接在+5～-20℃温度环境下操作时，按冬季作业操作，焊后的接头，防止骤冷。⑹、粗细骨料防止夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间。⑺、混凝土浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，以防受冻。当气温降至5℃以下时模板外必须覆盖草帘和采取其它保温措施。下雪时浇筑的混凝土要有遮盖措施，防止模内积雪，否则严禁施工。⑻、混凝土中加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。二、雨季施工安排及措施1、冬季施工安排根据本地区气候特点，结合工程项目特点和工期计划，对雨季施工安排如下：路基填筑、开挖主要安排在少雨季节施工，并在雨季来临前作好截排水、防护设施。对在雨季施工的钻孔桩、墩台身的砼浇筑选择在无雨间隙进行。位于水中的桥梁基础、墩身避开汛期施工。预制梁施工在大雨时进行钢筋加工，小雨时搭临时雨蓬浇筑砼、绑扎钢筋和进行预应力张拉压浆。雨天不进行梁体安装，不进行预制梁、现浇梁砼施工。雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。2、施工措施355 ⑴、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。⑵、雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。⑶、机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。⑷、路基填筑合理安排工序，做到随运、随填、随平、随压实，填土层表面做成2～3%的拱坡。雨前完不成碾压的，则采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。⑸、对刚刚浇注而未终凝的的砼及时采取覆盖措施，防止砼表面受冲刷出现翻砂。⑹、基坑开挖后要及时浇筑砼，不能让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。⑺、施工用电严格管理，并备好防雨设施。⑻、雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。三、确保民工工资发放的措施1、民工的雇用⑴、本工程实施期间雇用民工的花名册逐月由项目经理部综合办公室负责统计，并报送监理工程师和业主核备。⑵、每个雇用的民工均与项目经理签订劳务合同，同时劳务合同中载明每个劳务人员最低工资待遇，并按标准格式填写。⑶、项目经理部综合办公室为每个民工办理上岗证。特殊岗位必须持证上岗。。⑷、项目经理部综合办公室指定一人负责对民工的合同、上岗培训及持证上岗等进行专职管理。2、民工工资的发放⑴、民工每月预发或实发的工资表按时呈报监理工程师并张榜公布。⑵、工资标准严格按劳务合同执行，确保每个季度支付不少于70％的民工工资；年终支付全部民工应得的劳务报酬；民工离开工地，由项目经理部财务科将其工资及福利待遇全部结清，并经本人签字确认。3、拖欠民工工资的处理措施⑴、若由于项目经理部资金紧张原因而未能及时发放民工工资，355 一方面业主有权直接动用应付给施工单位的任何款项用于支付其所欠的民工工资，另一方面我单位也承诺由公司调用流动资金用于支付民工工资，以确保民工工资的发放。⑵、对因项目经理部管理不善引起的民工工资发放不及时，我单位将对项目经理部进行整改，对相关责任人进行经济处罚或撤换处理。四、防洪抢险保证措施1、组织保证。成立以项目经理为组长的防洪抢险领导小组。统一部署，统一调度，统一指挥，形成完整的防洪抢险保证体系。2、思想保证。上场开始即对全体干部职工进行防洪抢险的思想教育，了解本地区气象水文形式，提高对防洪抢险的认识，能够在施工中知汛情先机，防患于未然，并配合支持兄弟单位、地方政府的防洪抢险工作。3、方案保证。根据工程特点及气象水文条件，施工前制定周密的防洪措施，最大限度地减少洪水灾害对构筑物及机械设备造成的损失。4、制度保证。建立汛期防洪抢险昼夜值班制度、登记制度、报告制度，保证人员在岗在位。从行政、经济、法律上保证防洪抢险措施的落实。5、设备保证。现场应配备足够数量的防洪抢险机械、设备、机具，并加强保修、保养，使机械设备、机具始终保持良好状态，且招之能来，来之能战。6、纪律保证。洪水、险情就是命令，全体员工必须服从命令，听从指挥，顾全大局，配合支持地方政府防洪抢险工作，服从全线防洪抢险的协调，从人员、设备、物资上给予全力以赴的支援。五、保修措施1、建立内部工后质量包保责任制。本承包人法定代表人与项目经理、项目经理与各工程队承包责任人分别签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成质量问题负终身责任。2、本承包人设有《工后质量保修小组》，是公司全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。《工后质量保修小组》由本承包人负责安全质量、施工技术、工程经营、办公室工作等部门组成。办公地点设在安全质量部门，负责工程质量保修组织领导及定期回访。355 3、工程完工后，由本项目总工程师为组长，项目主管工程师为常务副组长，成立《梁溪河桥质量保修小组》，负责保修期内对工程修复维护工作，受公司《工后质量保修小组》的直接领导。4、保修期按《建筑工程质量管理条例》的有关规定执行。保修期的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成的，拿出修复方案并报业主批复后立即实施，费用由本承包人负责。若非承包人责任造成的缺陷，及时上报业主和设计院，积极配合，费用双方协商。5、保修期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主的同意下才可进行。6、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理和业主的认可。7、保修期满，本公司《工后质量保修小组》组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。8、按照IS09002系列标准要求，本承包人承诺：工程交付业主使用后及保修期满后，按本承包人的《跟踪回访制度》的规定，仍要和业主不断取得联系，每季度至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。355  说  明　星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。 图库网址http://www.xingsc.cnftp://xingxin.gnway.net联系QQ：447255935电话：13111542600漳龙高速公路XX合同段路面施工组织设计第一章编制依据1、xx环城公路xx至xx段建设项目投标文件及施工合同；2、xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段施工设计图；3、xx省高速公路施工招标文件《技术规范》及有关文件；4、交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》；5、xx至xx高速公路XX合同段施工招标答疑文件；6、漳龙总监办[2002]12号“关于漳龙高速公路xx段XX、A1-2合同段（2002）年施工作业计划的批复”；355 7、漳龙总监办[2002]11号“关于印发漳龙高速公路A0-1、A0-2、XX、A1-2标段路面施工图设计文件的通知”；8、漳龙J1驻[2002]24号“关于下达A1-2标段提交路面施工时间的通知”。第二章工程概况本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+40cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+6cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+5cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；右幅线路部分路面结构为：17～20cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+36cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+5cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；大中桥桥面铺设4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层+5cm厚,改性沥青砼中粒式面层。路面工程数量为：铺筑厚度17～35cm，3%的水泥稳定碎石底基层184690m2；铺筑厚度32～40cm，5%水泥稳定碎石基层170347m2；透层油203779m2；1cm厚下封层铺筑355 203779m2；7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25I）铺筑130420m2，4～6cm厚改性沥青混凝土中面层（AC-20I）铺筑314798m2，4～5cm厚改性沥青混凝土抗滑表面层铺筑313706m2。第三章施工布署及施工方法一、施工总体布署根据工程项目本身特点和现场实际情况，以及当地水文、电力供应条件，水稳基层、底基层与沥青砼面层均采用中心站集中厂拌法、摊铺机铺筑施工。水稳拌和站设在原生产区料场即K8+000处右侧，沥青砼拌和站设在原生产区砼拌和厂，详见施工场地平面布置图。二、主要施工方法及工艺流程（一）底基层和基层1、施工准备（1）路槽验收、准备下承层路基施工完成，并经检测，路基弯沉值达到设计要求后准备下承层。水泥稳定碎石的下承层表面平整、坚实，压实度、纵断面高程、宽度、坡度、平整度、中线偏位检测合格。没有松散材料和软弱地点。（2）测量放样恢复中线桩，并在路槽两侧边缘外设指示桩，标出水稳层边缘的松铺高程和设计高程。355 （3）准备集料①本标段路面工程底基层为3%水泥稳定碎石，基层为5%水泥稳定碎石，用于底基层碎石的最大粒径为37.5mm(方孔筛)，压碎值不大于30%；用于基层碎石的最大粒径为31.5mm，压碎值不大于30%，将基层和底基层的用料在料场备料；②基层与底基层用碎石中不能有粘土块，植物等有害物质，针片状颗粒含量不超过20%；③基层指标要符合《公路路面基层施工技术规范》；④底基层和基层水泥稳定碎石颗粒组成分别符合下表的级配范围。水泥稳定碎石的颗粒组成范围编号及通过质量百分率（%）项目12筛孔尺寸（mm）37.510031.590～10010026.590～10019.067～9072～899.545～6847～674.7529～5029～492.3618～3817～350.68～228～220.0750～70～72、基层施工工艺流程原材料试验及合格证明各层次不同混合料配比施工放样，整修下承层人员、机械设备、试验设备到场　　　　　355 报送试验路开工报告监理工程师批准试验路开工报告合格不合格承包人自检监理工程师旁站监督施工过程审核承包人检测资料进行独立的抽检试验试验路证明：施工工艺流程合理可行材料合格、配合比正确、机械设备配备合理、运转正常确定：虚铺厚度、碾压遍数不合格监理工程师批准分项工程开工报告合格　承包人提交分项工程开工报告承包人自检填报检验单分项工程施工（底基层、基层）监理工程师旁站监督施工过程审核承包人检测资料进行独立的抽检试验不合格返工监理工程师签认质量检验单合格监理工程师签署分项工程完工证书分项工程完工填报分项工程完工证书3、基层施工工艺框图厂拌混合料施工放样355 运送混合料摊铺机摊铺混合料取样检查灰土剂量、制件控制厚度碾压成型检查密实度养生、控制交通清理底基层杂物铺筑第二层水泥稳定碎石4、各工序要点（1）拌和采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料,并符合以下要求：a、配料准确，拌和均匀；b、含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量，接近最佳值；c、细集料防止雨淋,对于本标段路面工程所用石屑，利用已盖梁的桥梁下面硬化场地就地堆放；355 d、不同粒径的碎石和中粗砂等集料分仓隔离，分别堆放；e、在正式拌制混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量能达到规定的要求；f、拌和机与摊铺机的生产能力互相匹配，使摊铺机能连续摊铺。本段采用的拌和机产量为400t/h，摊铺机为800t/h，拌和机生产能力相对较小，在用摊铺机摊铺混合料时，采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。(2)运输a、运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，运输车辆车况良好，吨位较大，维修好运料道路，维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运至现场；b、当摊铺现场距拌和厂较远或气温较高时，混合料在运输中覆盖以防水分蒸发。（3）摊铺整形a、采用摊铺机摊铺混合料，若下承层是细粒土，先将下承层顶面拉毛，后摊铺混合料；b、紧跟摊铺工序之后，设专人紧跟摊铺机后面及时消除粗细集料的离析现象，特别要铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补；c、摊铺厚度考虑到松铺系数，按松铺高度均匀地摊铺在要求的路面宽度之内；355 d、摊铺时，混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；e、根据压路机的型号，水泥稳定碎石压实厚度控制在20cm之内，压实厚度超过20cm时，采用分层摊铺。本段左幅底基层厚32～35cm分两层摊铺，基层厚40cm分两层摊铺；右幅底基层厚17～20cm，一层摊铺，基层厚36cm，分两层摊铺。f、为避免纵向接缝和减少混合料的离析现象，本段采用双机联合全断面摊铺即两台摊捕机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一齐碾压。（4）碾压a、整型后立即进行碾压，利用摊铺机铺筑整型后，用16t、18t振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，按由轻到重、由边到中、由低到高，重叠1/3轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内辗压到要求的压实度，并无明显轮迹时为止。辗压速度先慢后快，辗压遍数由试验确定。b、路面基层和底基层的压实度要求：基层98%，底基层97%。（5）养生碾压完成并经压实度检查合格后立即进行养生，养生时间7天以上，用自动喷雾洒水车经常洒水进行养生，每355 天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿。在养生期间，实行交通管制，限制通行。（6）气候条件本段安排在4月至7月份施工，最低气温均在5℃以上，但正遇雨季，运输车辆均设置防雨措施，降雨时立即停止施工，已摊铺的混合料迅速碾压密实。5、铺筑试验段开始施工底基层及基层前，先铺筑试验段，通过试铺进而确定材料的松铺系数，集料数量的控制、摊铺方法及适用机具，压实机械的选择和组合压实顺序、速度和遍数，拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调和配合，每一作业段的合适长度等。试验段定在A0-2标段的隧道口路段。6、本标段路面工程全路段基层、左半幅底基层，压实厚度超过20cm，分二层铺筑，相同细目工程铺筑完第一层后，间隔时间不超过72小时，铺筑第二层，以保持相同细目工程分层后的整体性。（二）透层1、透层紧接在基层施工结束表面稍干后喷洒，当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，对基层表面进行清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后喷洒透层沥青，在本标段路面施工中选用渗透性较好的乳化沥青或煤沥青，喷洒的原则是沥青洒布后不致流淌无花白现象，并让其充分渗透，渗透量为2～3毫米；透层材料的规格与用量基层类型乳化沥青煤沥青规格用量（L/m2）规格用量（L/m2）粒料基层PC-2、PC-21.1-1.6T-1、T-21.0-1.3半刚性基层PC-2、PC-20.7-1.1T-1、T-20.7-1.0355 2、透层沥青采用5000L沥青洒布车喷洒；3、浇洒透层沥青按下列要求进行：a、浇洒透层前，基层表面清扫干净，对路缘石及人工构造物适当覆盖保护，防止污染；b、透层沥青洒布后不流淌，渗透入基层一定深度，表面无油膜形成；c、如遇大风或即将降雨及气温较低时，停止浇洒透层沥青；d、按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；e、在铺沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。f、喷洒透层油和粘层油，喷洒管与路表面形成约30°角,并有适当高度,以使路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。（三）下封层下封层采用单层沥青表面处治，厚度为1cm。在透层沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除表面多余部分油膜后浇洒下封层，下封层要求用与沥青砼面层相同的基质沥青，随而匀撒粒径为3～8mm不含粘细粒的小石子，小石子不重叠、不密布、露黑，覆盖面约为60%，并用轻型压路机碾压。封层适用的沥青材料355 沥青种类下封层质量要求乳化沥青PC-2、PA-2BC-2、BA-2符合道路用乳化石油沥青技术要求煤沥青T-4、T-5符合道路用煤沥青技术要求（四）桥面防水层桥面防水层施工前清除干净桥面浮浆、泥尘等污物。然后进行涂设桥面防水层两道，第一道喷涂HUG-13水泥防水抗渗剂两遍，使其渗入桥面砼铺装层表面10mm以下；第二道喷涂HUT-1桥面防水涂料三遍，防水涂膜平均厚度在2mm以内。每遍涂料要求在上一遍涂料完全干透后方可施工，最后进行沥青砼面层施工。（五）面层本标段面层为AC-25Ⅰ粗粒式沥青砼下面层、AC-20Ⅰ改性沥砼中面层及AK-16A改性沥青砼抗滑表面层。铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层，粘层沥青或铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。路面面层碎石级配要求碎石粒径范围0～4.75mm4.75～19mm4.75～16mm19～26.5mm粗粒式42%40.5%17.5%中粒式48%52%抗滑面层35%65%改性沥青生产355 SBS改性沥青的加工过程一般包括改性剂的溶胀、磨细分散、发育三个阶段。每一阶段的加工温度和时间是关键因素。溶胀温度为165℃－175℃，分散温度为175℃左右，发育温度为165℃左右。加工时间视加工工艺及技术质量控制确定。本标段路面工程SBS改性沥青的生产选用现场生产的方式，因SBS与沥青相容性问题，容易导致在热贮存条件下发生离析现象，所以根据实际情况彩用施工现场加工的办法来生产SBS改性沥青。在生产方法上主要有三种方法，即搅拌法、胶体磨法和高速剪切法。目前，国内外对高速剪切法最为推崇，我部也计划用高速剪切法生产改性沥青。基质沥青165℃-175℃A溶胀罐B溶胀罐C稀释—搅拌罐溶胀搅拌罐1溶胀搅拌罐2溶胀搅拌罐3循球高速剪切磨机1搅拌罐4355 磨机—胶体磨高速剪切磨机2工艺AACABACBBCBACABCBABA注：ABC三只罐搅拌罐5高速剪切磨机3成品贮存——发育1．泵循环防离析2．叶桨搅拌防离析SBS改性沥青生产工艺介绍1、启动沥青流量计和螺旋输送器，将基质沥青和沥青改性剂分别计量并加入到搅拌罐A中。２、启动搅拌器，对加入到A罐中的基质沥青和改性剂进行搅拌，使之初步溶混。３、启动循环泵，将A罐中初步溶混的改性沥青混合物泵入研磨机，启动研磨机对来自A罐中的改性沥青混合物进行研磨、剪切，使之初步细化并均匀混合，然后再通过循环泵将其泵入搅拌罐B中，并在B罐中进一步进行搅拌、溶混。355 ４、通过循环泵将B罐中的改性沥青混合物泵入研磨机中，通过研磨机对来自B罐中的改性沥青混合物再次进行研磨、剪切，使之更进一步地细化、均匀混合，然后再经循环泵打入溶混A罐中。这种磨碎循环过程每循环一次，聚合物改性剂就被磨碎、细化一次，沥青混合物的温度就升高1℃。５、上述3和4两个过程重复进行3－4次，经检验合格，即聚和物改性剂已被磨成非常小的颗粒，并均匀地分布在基质沥青中，最后送到储存罐中储存备用。６、新自1过程开始到5结束的下一次生产过程。７、ＳＢＳ改性沥青制备完成，送入沥青砼拌和站按配合比参与沥青砼拌和。改性沥青砼施工施工前对原材料进行试验，达到技术要求，并提供合格证明；施工前对设备进行校验；改性沥青混合料随拌随用，若因生产或其它原因需短时间贮存时，贮存时间不超过24h，贮存期间温度不超过10ºC，且不得发生结合料老化，滴漏以及粗细集料颗粒离析。SBS改性沥青混合料正常加温在180℃左右时,其放料时冒出来的基本上是白烟,说明温度适合。如果冒出是浓烟或蓝色烟雾说明温度过高。SBS改性沥青正常需加热到180℃，355 所以拌和时间要延长一分钟左右。开始施工面层前，先铺筑试验段，试验段定在A0-2标段的隧道口路段。在铺筑现场取改性沥青混合料试样进标段隧道口路段，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容：1）确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。2）确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。3）确定压实机械类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。4）确定施工缝的处理方法。5）确定沥青混凝土的松铺系数。6）确定原材料及施工质量是否符合各项要求。7）确定施工组织及管理体系。1、沥青混合料的拌制（1）沥青拌合站采用间歇式拌和机拌制，拌和机有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。（2）沥青材料采用导热油管加热，沥青加热温度控制在160℃～180℃之间。沥青混合料出厂正常温度控制在355 140℃～165℃之间。（3）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，每锅拌合时间为30S～50S（其中干拌时间5S以上）。（4）拌制好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。2、沥青混合料的运输为确保每天摊铺机只停一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件应有足够的储备。使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。铺筑K0+000～K3+000时,由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均一小时才能往返一次。改性沥青混合料在运输过程中应采用防水的篷帆布。运料车配置原则是宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。还应注意的是：在自卸车结束运输时，必须将车厢边缘处的存料清理干净。（1）热拌沥青混合料采用较大吨位8吨以上的自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚箱底。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料355 挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。（1）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方有少量运料车在等候卸料。3、沥青混合料的摊铺SBS改性沥青混凝土的摊铺温度，最低不得低于160℃，要求其表面应均匀一致，无离析条带和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始压实度。（1）本标段路面工程，根据现有设备配制，采用两台摊铺机全（左或右）幅满铺作业，以避免纵向接缝造成的质量问题。（2）摊铺机自动找平时，中面层、下面层采用两侧钢丝绳引导的电脑自动调平控制方式，表面层直接采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式，平整度采用无接触式平衡梁控制方式.经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规范要求。（3）根据沥青标号、气温、摊铺层厚度选用沥青混合料施工温度。当施工气温低于10度时，不摊铺沥青混合料。（4）沥青混合料的松铺系数沥青混凝土摊铺机摊铺1.15-1.35（5）压实厚度：T=1000M/(D.L.W)355 T-摊铺层压实成型的平均厚度(cm)　L–摊铺长度（m）M-摊铺的沥青混合料总质量(t)　W–摊铺宽度（m）D–压实成型后沥青混合料的密度(t/m3)(6)摊铺速度沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，按下式确定：V=100QC/(60.D.W.T)V–摊铺机摊铺速度(m/min)Q–拌和机产量(t/h)D–压实成型后沥青混合料的密度(t/m3)W–摊铺宽度（m）T–摊铺层压实成型后的平均厚度(cm)C–效数。根据材料供应，运输能力等配套情况确定，宜为0.6～0.8。4、热拌沥青混合料的压实及成型改性沥青混凝土路面的压实性能受配合比设计、沥青品种、压实温度等因素的影响，其中以压实温度的影响最大。初压温度的确定。在刚摊铺完就紧跟碾压，即使压路机离摊铺机一米左右都是允许的，路面工程施工时有一台355 压路机始终跟在摊铺机前碾压。复压终了温度的确定。复压温度在140℃－160℃之间能得到较高的压实度，终了碾压温度应控制在120℃左右。有效压实时间的确定。它是指混合料从摊铺后的温度降至最低允许碾压温度所需的时间。取决于混合料摊铺后的表面温度、风力、碾压的及时性及防粘轮而加的隔离水等。可以用温度仪测算有效的压实时间。摊铺后初压前的温度是下降最快的时间。所以，施工中安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。碾压速度在4－6m/min 使摊铺层得到初步稳定，由于轮胎式压路机对摊铺层混合揉搓作用，使结构层能碾压的更密实，终压用光轮压路机碾压两遍，速度可快些，使摊铺层表面轮迹消除，最终压实成型。（1）压实后的沥青混合料符合平整度和压实度的要求。（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行：a、初压初压在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型双钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，慢速均匀压两遍，初压使混合料得到初步稳定，不产生推移，并检查平整度，路拱，必要时予以适当修整。355 b、复压复压应紧接着初压进行，采用振动式压路机和重型轮胎压路机，辗压次数应经试压确定，但不少于4～6遍，达到要求的压实度并无显著轮迹；复压是达到规定压实度的主要阶段。c、终压终压应紧接在复压后进行，终压选用双钢轮压路机辗压，不少于2遍，终压后消除辗压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度；d、压实注意事项①压路机不可在未辗压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等；②对压路机无法压实的死角地段，采用振动夯板压实，对检查井、雨水井的边缘用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平；③压辗过程中如有混和料粘辗压轮现象时，可向辗轮洒少量水或加洗衣粉水，禁洒柴油，轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止，向轮胎洒水；④各阶段辗压速度按有关规范进行。5、热拌沥青混凝土路面的接缝ABG423摊铺机是最大摊铺宽度12m的摊铺机，正常不存在纵向接缝。其横向接缝是每天都要碰到的。其平接缝355 的具体做法是：摊铺机在端部前一米处将熨平板驶离现场，由人工将端部混合料匀后碾压，然后用3m直尺检查平整度，并当时就将坡下部分用切割机切掉并清除。切缝必须平直，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板要进行预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成要求厚度的沥青混合料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新铺层推进10－15cm，接缝的纵向平整度是否符合标准，否则应产即铲除重做，直至合格。（1）接缝要求：紧密、平顺。（2）横缝施工横缝与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝错位1m以上，横向接缝做成垂直的平头缝，即平接。平缝做到紧密粘结，充分压实连接平顺，接缝处应清扫干净并洒粘层沥青，并充分压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘沥青，撒石粉封口，以防渗水。SBS改性沥青混凝土路面平整度控制的技术措施1，施工前的准备。要将沥青混凝土中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层清洁、无杂物、平整、无明显局部突起低洼处。355 2，施工中的平整度控制。应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动。要求移动两次三斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺。碾压要保持合理有效的遍数，同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。3，施工机械的配置。本标段路面工程碾压设备有一台10T的双钢轮压路机，一台16T的振动压路机，一台16T胶轮压路机，可以满足12m宽路面的碾压要求。摊铺机随机人员随时保持摊铺机工作面的清洁，随进清除杂物，并随时回收、铲除散落在路面上的混合料，随时修铺边缘或接缝的缺陷。检测、调整摊铺厚度，确保合格的压实厚度，并在初压后即以3m直尺检测，及时找平补齐，达到路面平整、接缝严密的要求。4，在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压，复压，终压三个步骤、终压用双轮静压收面，最后压平轮迹。影响SBS改性沥青混凝土路面平整度的因素（1）施工队伍的综合素质一个施工队伍的综合素质和施工队伍的机械装备、施工人员素质及施工操作熟练程度等因素有关，机械设备（沥355 青拌和站、摊铺机、自动找平装量、压路机、改性沥青设备和自卸车辆）是保证沥青路面平整度的基础，并起决定性的作用。（1）SBS改性沥青混合料的质量严格控制包括原材料的质量及级配，特别是大粒集料的进入。空隙率是评定油石比和集料级配的一项极其重要的指标，它的大小，直接影响到路面的热稳性、抗裂性、防滑性和耐久性。（2）各结构层施工质量沥青路面平整度与路槽、底基层、基层、下面层和中面层的平整度都有关系，影响最直接的还是面层的下一面层的平整度。（3）沥青路面平整度的大小与沥青路面厚薄没有必然关系，与沥青路面摊铺层数有关。（4）测算好拌和时间、车辆装料时间，重载运输时间、摊铺机前等待时间、空载运输时间等对沥青温度有影响因素，并采取相对应的措施，可以有效的防止结壳、降温太快等问题。（5）初期的养护，沥青路面的温度接近环境温度时，方可开放交通。（6）对各种仪器的正确使用，日常保养、清洁干净均为影响因素之一。355 总之，SBS改性沥青路面工程是一项系统工程，十分复杂和细致，设计、施工、机械等环环相扣，人员、技术、工艺、工序、步骤同等重要。6、施工工艺流程沥青砼面层施工工艺流程l原材料试验及合格证明l各层次沥青砼配合比l下承层准备（含透层油等）l拌合站及其它机械设备、试验设备准备完好l测量放样、现场准备完好分别提交（上、中、下面层）试验路开工报告不合格不合格合格监理工程师分别批准（上、中、下面层）试验路开工不合格承包人自检合格l沥青混合料拌合：拌合温度、沥青含量、马歇尔指标l沥青混合料运输：混合料温度、覆盖、车辆间隔l混合料摊铺：匀速、连续不停、厚度、平整度l碾压：初、复、终压压实度监理工程师旁站监督、审核、抽检试验路施工证明：l施工工艺流程合理可行l材料合格、配合比正确l拌合站运转正常l现场机械设备配备合理、运转正常　确定：l虚铺厚度l碾压遍数l每班适宜工作长度355 监理工程师批准分项工程开工监理工程师旁站内容同试验路分项工程施工（下面层、中面层、上面层）承包人自检（内容同试验路）合格承包人填报质量检验报告监理工程师签认质量检验单监理工程师签认质量检验单分项工程完工（下面层、中面层、上面层）承包人提交分项工程完工报告7、铺筑试验路段热拌沥青混合料路面施工工艺框图原材料选定及试验配合比审批混合料配合比设计细集料覆盖备料设备安装调试试机混合料质量复检测定混合料中各种料的含量控制拌和温度正式拌合运料覆盖测混合料温度运料355 熨平板预热取样做试验摊铺机摊铺封轮保温雾状喷水测混合料的温度初压、振压振动压路机复压检查压实度测混合料的温度压路机终压验收在施工过程中，认真做好施工原始记录，及时检查试验段的施工质量，做出总结分析，以利于全线的沥青面层施工。第四章劳动力组织、机械设备及施工计划一、劳动力组织路面施工是本合同段年度施工的重点，为此，专门成立了负责路面施工的分项目经理部，由项目部统一管理。分部的组织机构设置详见附图，劳动力安排见劳动力使用计划表。二、机械设备根据合同段及工程实际情况，本着合理有效利用机械的原则和确保工程进度和质量的目的，除新购置部分机械设备外，还就近工点调入性能良好的机具。详见主要机械设备表。355 三、施工计划1、材料进场计划及资金分配计划（附表）2、工期安排根据A0-1、A0-2、XX、A1-2标段工程进展的实际情况，我部计划水稳层分两阶段施工，第一阶段施工A0-1、A0-2、XX路段水稳层，第二阶段施工A1-2路段水稳层，具体计划是：2002年4月～2002年7月完成A0-1、A0-2、XX段水稳层摊铺施工；2002年10月下旬～2002年11月上旬完成A1-2段水稳层摊铺施工；沥青砼的摊铺时间：2002年8月～2002年11月25日。详见施工进度计划横道图。需要说明的是，A1-2标段路面施工计划是依据“漳龙J1驻[2002]24”号文提供的时间而安排，会造成水稳层和沥青砼的施工不能连续进行，机械设备的效率也得不到充分利用，期间机械停顿最长时间近3个月；同时考虑季节气候的影响，11月份不利于摊铺沥青砼面层，要求A1-2标段提供路基交付摊铺时间尽量提前，以免工期更难保证。第五章工程工期和质量保证措施一、工期保证措施1、强化进度计划的管理①根据本工程工期紧、点多的特点，组织充足的精干355 人员，精良设备投入本工程项目。②根据施工进度计划，抓住施工的重点，对影响到工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度计划的顺利完成。③在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真审查。④成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产会；生产调度室每旬召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的问题，布置当月生产任务。⑤对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。⑥在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。⑦工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。⑧采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好355 工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程有条不紊进行,安排其它临时措施,以确保工期。2．严格施工进度的控制①建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计、修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。②坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。③各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。④建立施工进度与调整系统355 a.工程施工进度监测系统(框图)工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统收集实际施工进度数据否数据的整理统计和分析是实际进度与计划进度的比较检查是否出现进度偏差是进入施工进度调整系统355 b.工程施工进度调整系统工程施工进度出现偏差分析产生进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序所产生的影响工程施工进度监测系统确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施实施调整后的施工进度计划355 3、确保材料供应（1）严把进料质量关。通过招投标方式选择供应方，所有供应方的资质（供货质量/品牌、供货能力）必须报总监办核准，在总监办核准的范围内通过公平、公正、公开进行招标，确定供应方。（2）所有材料进场后，严格按规范和业主、监理的要求及设计要求提取样品，进行检验/试验，杜绝任何不合格品发放使用，确保工程质量。（3）材料部门根据进度情况，及时调整材料采购计划，确保工程施工顺利进行。因季节或其他因素的影响，可能影响材料的正常供应时，材料部门应采取应急措施，提前做好材料储备工作，并及时报告业主、监理，以取得业主、监理的支持与协助。二、质量保证措施本单位工程施工质量的控制目标是：工序工程质量合格率达到100%，分项、分部工程质量加权平均分达90分以上，主要分部工程优良率达100%，单位工程优良率达85%。为确保本工程施工质量优良目标的实现，参加本工程施工全体人员，必须牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，认真贯彻学习国务院颁发的《建筑工程质量管理条例》，正确处理好质量、进度和成本三者的关系，当三者发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，355 始终把工程质量放在首位。⑴实行工程施工全过程的质量目标管理，把工程施工的总目标分解成工序工程质量目标，并落实到人。施工过程中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。同时，将工程质量与经济效益挂钩，制定具体的奖罚措施或办法（另行上报）。⑵认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理方针，充分发挥专职质检工程师的作用，以工序质量控制为核心，通过设置工序控制点，进一步强化工序质量的自检、互检和交接检的管理，做到自检和专检相结合，普检和抽检相结合，确保严格按照施工图、设计图、设计和施工规范、规程的要求，组织施工，把各种可能发生的质量事故消灭在萌芽状态。⑶成立一个由项目总工程师牵头负责的工程创优工作领导小组,制定具体的创优工作目标，实行创优目标管理，成立改性沥青路面施工QC小组进行攻关。⑷施工管理保证措施①全面推行质量目标承包责任制a.将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体人员，全面实行承包。355 b.单位工程质量总目标由工程总负责人承包。c.实行分级管理，一级对一级负责的管理办法。采取责、权、利相统一的承包方式，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求，严格制约，确保工程质量总目标的实现。d.坚持质量否决权和质量优先的原则，对各工序质量目标承包人的质量目标达标情况，专职质量监控人员具有否决权。②配备质量监控人员a.成立本工程施工安全质量监控部，配备足够的、专业齐全的质量监控人员和必要的质量监控设备，以提高工程施工质量监控的专业化水平。b.根据本工程情况，工程施工安全质量监控拟设部长一名，下设三个质量监控组，分别承包投入品的质量监控、施工工艺、施工过程的质量监控和工程的质量监控。c.质量监控部组成人员的基本要求c1.必须熟悉所监控工程内容的有关规范、规程和验收标准，具有工程建设现场管理的实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员。c2.熟悉工程施工图纸及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确各专业工程相关部位及各工序之间的关系，对工程关键部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加施工图纸会审。355 c3.督促各工序工程质量目标承包人，严格按照工程施工规程、规范、验收标准和施工图纸实施施工，并经常深入现场，随机检查施工质量和质量保证措施的落实情况。c4.工程各监督职能人员认真做好对工程施工质量实施全过程监控。c5.严格要求各工序工程质量承包人，按照工程施工质量检验程序的规定，认真填报各工序质量自检表，并认真检查、认定。c6.认真审阅各工序工程的“施工记录”，核定各种施工试验报告，发现问题，及时纠正。c7.认真参加隐蔽工程质量检验验收工作，参与“隐检记录”的会签。坚决制止未经检查及验收认可，擅自进行下一道施工的行为。三、质量保证体系1、质量保证体系355 质量目标：优良后勤保障体系物资供应体系目标管理体系组织保证体系技术保证体系质量监控体系质量目标分解措施质量管理机构设置质量监控人员配备分项目标承包措施分项目标承包管理施工工艺保证措施计量管理保证措施技术资料保证措施材料质量保证措施关键工序控制措施作业质量检验措施计划采购保证措施现场供应核算措施劳动工资合同措施生活服务保证措施工序工程质量合格率100%，单位工程质量等级标准：优良355 2、施工全过程的质量监控系统项目经理总工程师工程技术部质量监控部电气组试验组桥梁组材料组测量组产出品的质量监控施工工艺、施工过程的质量监控投入品的质量监控实现施工全过程质量监控355 3、施工全过程质量因素全面监控系统项目经理总工程师工程技术部质量监控部电气组试验组桥梁组材料组测量组对理生环产境、的劳质动量、监管控对验所方用法施的工质方量法监检控对产所人有员参的与质施量工监生控对构工配程件所的用质原量材监料控对械工设程备所的用质施量工监机控实现施工全过程质量监控4、事前、事中和事后质量监控系统355 施工人员质量监控工程原材料、构配件质量监控施工准备工作施工所需机械设备质量监控施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控质量事后监控质量事前监控质量事前监控工程开工申请报告工程设计图阅读、理解工序质量监控工程施工全过程的质量监控施工、安装工艺过程工序间质量监控中间产品质量监控质量检验竣工质量检验质量评定竣工图工程质量鉴定文件质量检验评定资料355 5、工序质量监控流程制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底工序施工全过程自检互检监理工程师旁站检验确认监理工程师旁站监督交接检专职检查返寻工原处因理质量评定不合格合格进行下道工序施工6、质量检验总程序图355 原材料取样该批材料不用标准试验不试验结果评定，是否合格？合格加倍取样检查是否合格？不合格试验报告合格实施控制检验检验结果评定，是否合格？分析原因作业结论提出处理意见结果第六章　安全生产及文明施工一、安全保证体系⑴安全管理目标杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤频率控制在2‰以内,确保安全生产。355 ⑵安全管理依据建设部《建筑安全生产监督管理规定》⑶安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：①加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。②进行全面的、针对性的安全技术交底。③各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。④安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。⑤严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要355 经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。⑥施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。⑦加强安全防护，设置安全防护标志。施工作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。⑧抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。⑨认真做好防洪、防火、防雷工作。⑩定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。⑷施工安全用电严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安接地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。①现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。②配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电保护器。配电箱设总开关、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。③架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)355 上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。④接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻应符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。⑤用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。⑸机械设备安全①所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。②驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行保护和记录。③各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。④机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。⑤作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。⑥电缆线绝缘良好，不得有不规范接头，不得乱拖乱拉。⑦各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。355 ⑧严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。⑹防火安全①建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。②重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。③施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。二、文明施工措施⑴在批准的作业范围内施工，并按规定设置临时围墙围护，实施封闭式管理。⑵材料、机具的堆放，力求整齐合理，并挂标识牌。⑶维护好施工现场原有排水（洪）管沟，密切注意现场周边建筑及各项设施的排水状况，确保现场周边群众的生命财产安全，因工程建设需要，原有排水（洪）管沟需要损毁时，提前提出或拆除、或改道、或迁移和回迁的方案，经报请监理工程师审批后，认真组织实施。⑷现场文明施工，场区内施工机械在不作业时，停放整齐。场内无污水、积水，通道口通畅无阻。⑸施工现场设置垃圾及时清扫，保持工地环境卫生，现场办公室和职工宿舍必须整洁卫生。⑹准确计划材料用量，做到工完料尽场地清。355 ⑺施工场地标牌醒目，办公室内整洁，各种规章制度健全。⑻各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全，归档有序。⑼积极配合业主搞好地方关系。附图表：1.分项目经理部组织机构框图2.劳动力使用计划表3.主要施工机械设备表4.主要试验、检测、测量仪器表5.材料进场计划、资金分配计划表6.施工计划横道图7.路面施工场地平面布置图说明施工组织设计大全，全套5张光盘，由杭州嘉意德科技有限公司整理销售。嘉意德公司其他产品介绍如下：工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用，如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。嘉意德资料软件表格样式齐全，操作简便！是全国版本最全的资料软件主流品牌，共有70多个各地方版本及行业版本，如公路资料、电力资料、节能资料、水利资料等。施工安全验算软件：含脚手架、模板、用水用电、塔吊、基坑支护、钢筋支架、结构吊装、混凝土工程、降排水等九大模块。是现场安全管理必不可少的软件之一。软件将施工安全技术和计算机科学有机结合起来，符合施工现场特点和要求，依据有关国家规范和地方规程，根据常用的施工现场安全设施类型进行计算和分析，为施工企业安全技术管理提供了便捷的计算工具。同时生成规范化专项方案计算书，为施工组织设计的编制提供了可靠的依据。355 智能网络计划编制软件：该软件系统采用图形编辑方式，不需画草图，不需记住工作的代号，只需用鼠标就可以在网络图中进行添加、修改工作和调整逻辑关系，而不需再去输入紧前、紧后关系，并实时计算关键线路，自动添加工程标尺，横道图自动生成，非常快捷、方便。施工平面图绘制软件：本软件提供了多种绘图工具，具备强大的绘图操作功能，并集成了多个图远库，包括建筑及构筑物库、材料及构件堆场库、施工机械库、交通运输库等等，可直接调用，您只需移动鼠标，就能够方便绘制出一张完整而又准确的施工平面图。临时用电设计计算软件：是国内第一款对施工临时用电配置设计及计算类软件，软件严格按照国家规范进行编制。采用领先图形模式进行配电设计，及根据JGJ46-2005规范8.1.1条规定采用三相附和平衡计算法，使计算结果更加合理，软件还对配电箱、用电设备的开关、漏保、熔断器等电气的选择电流进行专门有正对的计算（考虑了尖峰电流等情况对电气设备的影响），使选择的电气设备更合理。本软件采用领先的．Net技术开发而成，具有易学、易用、高效等特点。任何购买过施工组织设计大全的用户再次购买以上我公司任一款软件均按8折优惠！施工组织设计大全每月升级网址：www.fanganxiazai.com杭州嘉意德科技有限公司电话：0571-8898058613735520851网址：http://www.hzjyd.com索塔施工组织设计方案一、工程概况主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。塔柱均为变截面薄壁箱形断面，塔柱横桥向宽5.5m，顺桥向宽度为5.5～11.685m，塔底6m段纵横向均适当加大截面尺寸，上塔柱壁厚60cm，下塔柱壁厚80cm。塔柱由实心段和空心部分组成，下塔柱设两道隔板，上塔柱设三道隔板，每隔10m左右布置一个直径10cm的通水、通风孔。横梁采用预应力混凝土结构，上横梁采用3.5×3.5薄壁箱形截面，壁厚50cm，共布设10束7－φj15.24mm355 钢绞线；下横梁采用4.5×4.5m薄壁箱形截面，壁厚60cm，共布设32束7－φj15.24mm钢绞线。为方便施工和保证工程质量，塔柱和上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。索塔部分（不含基础）主要工程数量为：C40混凝土6827.1m3，钢筋699.6T，预应力钢绞线10.7T，其它钢材90.307T。二、施工内容及技术要求索塔施工总共分为2个部分：塔柱（包括塔冠、鞍罩）、二道横梁。塔柱采用爬模法施工，上、下横梁与塔柱同步施工，横梁采用两次浇筑、一次张拉。索塔施工的关键主要是塔柱线型控制、各断面位置、倾斜度、外观质量和上塔柱索鞍区施工等。横梁和上塔柱的预应力锚固区内钢筋施工时不能随意截断，而应按设计图纸要求进行必要的调整，以满足与预应力锚固体系的合理布置。施工中要求塔柱的倾斜度在设计斜度的基础上，误差不得大于塔高的1/3000，且不大于30mm；轴线偏位允许偏差±10mm；塔顶高程允许偏差±10mm；断面尺寸允许偏差±20mm，并且要求其外观线条顺直，表面光洁和色泽一致。索塔施工过程中，应严格按设计要求埋设预埋件等。三、施工方案（一）、索塔塔柱及横梁的施工塔柱施工采用爬模施工法，施工顺序图见附图。1、施工准备（1）、塔吊为了满足施工要求及根据实际施工情况，在索塔下游侧的塔柱边上安装150T.M塔吊一台，以方便塔柱施工使用，用扶墙加强连接。塔吊立面布置见附图。（2）、电梯355 索塔施工需要，在北塔上下游两侧各安装1台电梯，方便工人上下。电梯布置图见附图。（3）、混凝土运输塔柱混凝土的运输，由拌和站混凝土输送泵来完成，混凝土泵管沿顺桥向塔柱一侧铺设，上下游塔柱各铺设一道泵管。用U型卡固定在塔柱上，并间隔一定距离用钢丝绳吊挂于塔柱的原模板对拉螺栓上。输送管的直径为125mm，随塔身上升而上升，工作面上采用水平管外接软管布料。（4）、施工用水用两台高压水泵供水，布置在塔底，设供水水箱。水管沿施工电梯附墙架敷设，与附墙架一起上升。（5）、供电系统在承台上设一个低压配电箱，专门对塔吊、施工电梯、施工用的电悍机、电动葫芦、混凝土振动器等动力设备供电。2、塔柱模板和爬架（1）、塔柱模板结构塔柱模板由外模板和内模板组成。外模板均为大块钢模，内模板以大块钢模为主，部分内模用组合钢模板和定型钢模板，人孔采用组合钢模板。隔板底模采用组合小钢模。横梁外侧为大钢模，内箱采用定制的八字角模与小钢模组合。横梁予应力束塔柱部位分别由大钢模、槽模、封锚模组成。外模板、内模板、角模、平模板，其基本结构形式都是相同的，主要由横肋、竖肋、劲板和面板所组成。横肋采用[14槽钢，竖肋采用[8槽钢。劲板采用δ8mm×80mm钢板，面板采用δ8mm钢板。为了模板的稳定和拼装方便及使塔柱混凝土表面接茬平整、线条顺直，每一截断混凝土浇筑完毕后都将一块模板留在已浇的混凝土上作为基准模板。纵桥向的模板（宽度为9.347～5.5m）收分采用逐段收分法，横桥向宽度（5.5m）不变。塔柱的四角设置R为50cm355 的园角，为确保塔柱的线条顺直、外型尺寸正确，制作二套定型角模，上下交替使用。内模板的宽度有固定型和收分型两种，其单块模板的结构与外模板相同，仅是实行收分的方法不同。（2）、模板施工由于塔柱模板施工采用爬模，固此塔柱模板的施工工艺包括模板的拼装和爬架的爬升两项内容。在塔柱刚开始施工时，由于爬架尚未安装，故模板的吊装和组拼只能用塔吊或吊车。由于爬架的扶墙架高度为4.1m，塔柱每一施工段的高度为个4.5m，故在塔柱上必须空出一个施工段的高度，即4.5m以后，才能开始安装爬架，也就是说，必须施工完底部6m段和2个标准段，即15m以后，才能安装爬架，模板的拼装才能进入正常使用爬架的工艺流程。塔柱施工进入正常循环的施工段以后，其施工工艺流程为：绑扎钢筋（含拼装劲性骨架）→爬升爬架→爬升并拼装模板→浇筑砼。①、爬升模板爬升模板时，首先在爬架的葫芦挂钩上挂好葫芦。将刚浇砼的施工段上一块模板留作基准，将葫芦的挂钩钩在下一块模板穿好钢丝绳的挂点上，即可开始爬升模板。当模板爬升到预定的位置以后，即可安装到基准模板上，然后进行拼装、调位和校正。②、塔柱模板的稳定支撑：由于塔柱是倾斜的，因此塔柱模板的稳定支撑是关键，采用以下几个办法，便可保证在各种荷载作用下模板是稳定的。A、每一施工段塔柱模板的底部，都用对接螺栓与上一施工段的一块基准模板相连接，并借此通过基准模板将模板的荷载传到下一段已浇好的砼柱上，B、模板的横向支撑采用二种方法：第一、内外模板之间用对拉螺栓进行连接，形成一个整体。第二、将部分对拉螺栓与劲性钢骨架焊接在一起，通过劲性骨架将模板的荷载传到下一段已浇好的砼柱上。355 ③、模板的脱模及调位装置模板脱模时，先将所有对拉螺栓拆开，在四角平行向外拉动模板，这样便可使模板平稳的脱模并拉出相当距离，以便爬升。（3）、爬架施工①爬架结构爬架的作用是用来爬升模板，并兼作脚手架平台的作用。顺桥向面爬架由两组同样的爬架组合成一个整体（有一个附墙架即为一组），爬升时整体爬升。横桥向面爬架由于其外形尺寸不随爬升高度而变化，因此，采用四组尺寸固定的爬架组成，每一面用一组，爬升时整体爬升。每一组爬架由附墙架、主爬架、固定脚手架平台、活动脚手架、爬梯等组成。爬架结构和平面布置见附图。②、爬架的安装爬架必须在第二标准施工段施工完毕以后才能安装。外爬架的安装方法是：先用塔吊将附墙架吊装固定在原模板的对拉螺栓上，然后一节一节装主爬架，每一组爬架组装好后，再完成爬架与爬架之间的连接，形成一个整体。爬架安装好以后，即可挂安全网等安全设施。爬架的稳定支撑分两部分：第一是爬架固定时的稳定支撑；第二是爬架爬升时的稳定支撑。爬架固定时的稳定支撑分三步进行：底部的附墙架用专用螺栓与原模板的对拉螺栓“H”形螺母固定在下部已浇筑好的混凝土柱上；横向各爬架全部连装在一起，形成一个整体，互相支撑；通过装在爬架上的滑轨，挂在固定的基准摸板上的滚轮上。爬架爬升时的稳定：利用爬架之间的两边的滑轨形成活动的防倾装置；爬架里面的滑动轮固定在己浇混凝土的模板上，与爬架正面连结，形成活动的防倾装置；爬架上部布置二只手拉葫芦作为防倾支点。③、爬升爬架355 爬升爬架时，首先将葫芦挂在安装在大模板侧面的特制吊点上，然后放下葫芦吊钩，在爬架预定的重心处穿好钢丝绳，挂上吊钩，即可爬升爬架。由于爬架尺寸及自重都较大，故每一组爬架都用二只葫芦进行爬升，并加设保险葫芦。为了保证爬架在爬升过程中不向任何一个方向倾斜，始终保持垂直、平衡，稳定爬升，在爬架与爬架之间设有限位轨道和滑轮，并且在爬架附墙架从对拉螺栓上脱开后，即由丝杠调整的滑轮与墙面相贴，这样爬架在爬升时，在任何一个方向都不会歪斜了。3、横梁施工下横梁长23.048m，高4.5m，宽4.5m；上横梁长14.20m、高3.5m、宽3.5m。为空腹箱形断面的钢筋混凝土预应力箱梁。上、下横粱和塔柱均同步施工，分二次立模、二次浇筑混凝土、一次张拉预应力束。横梁外模均用大块钢模，内模采用组合钢模板。横梁施工关键是横梁支撑系统布置。横梁的垂直支撑采用φ900mm的焊接钢管，单排、两列共2根和两列牛腿，上设支承桁架和工字钢组成的平台作为下横梁的底模板支承架。为确保下横梁支撑的侧向稳定性，每隔12m设置水平支撑，水平支撑由4根L100×10角钢和L75×8角钢组成的格构式桁架，截面尺寸为50cm×70cm。上横梁支撑系统除了没有垂直支撑钢管外其余同下横梁支撑系统。横梁支撑系统的布置见附图。4、钢筋工程与劲性骨架（1）、钢筋制作：钢筋在钢筋棚加工制作，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，下塔柱环向尺寸是连续变化的，取3m高度按比例进行加工，复杂的细部尺寸放大样进行。加工半成品的钢筋应按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分别堆放，半成品的钢筋由运输车运往施工现场。（2）、钢筋接头φ25mm及以上钢筋全部采用冷挤压接头，钢筋进料尺寸长度定为9m,套筒G25的数量为19008355 只，工艺要求符合行业标准YB9230-93，操作前清除钢筋端部连接位置的铁锈、油污、砂浆等附着物后，标明定位标志和检查标志。钢筋挤压连接接头的一侧在车间完成，另一侧在现场挤压。每侧挤压连接操作，必须从接头中间压痕标志开始，依次向端部进行，钢筋接头错开放置，错开间距大于100cm。其它几种规格钢筋接长采用焊接接头。根据钢筋表，合理配料，工艺要求符合GJI8-84部标准，焊接前应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等，防止夹渣和钢筋接触不良而引起“打火”。钢筋端头应弯曲，焊接钢筋轴线在一条直线上，同时对全部接头进行外观检查，并作机械性能试验，质量必须符合国家施工验收标准。(3)、钢筋绑扎钢筋绑扎：塔柱钢筋的绑扎，主筋用冷挤压接头连接后，每一层箍筋由下而上绑扎，箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点，可每隔一根相互成梅花式扎牢。按设计要求，塔柱主钢筋要伸入承台2m,为定位准确，必须设置定位钢架。为便于主筋接头的压接操作和浇筑砼按4.5m一段循环进行，塔柱主筋第一接头位置需设置在140.3m和141.8m标高位置各50%,以后每隔9m设钢筋接头位置.塔冠钢筋层次多，纵横间距小，为确保混凝土振捣质量，分层放置钢筋网片。塔冠钢筋层数较多,纵横间距小,为了确保砼振捣密实,分层放置钢筋网片。（4）、劲性骨架制作劲性骨架必须根据塔身倾斜角度进行施工设计，重点在抗倾覆施工设计，以保证模板轮廓测点、混凝土初凝前的侧向分力及钢筋的定位满足要求。劲性骨架由现场分体制作，分体安装，合成整体。5、混凝土工程355 混凝土所用的石子的级配、砂子的粒径、水泥的品种与标号、初终凝时间、外掺缓凝剂等都要经过严格的试验。其塌落度要控制在120～160mm。具体配合比由试验确定。细集料宜采用级配良好的中粗砂，混凝土配合比的含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0.5～0.6，具体由试验确定。采用粉煤灰水泥或普通硅酸盐水泥掺加粉煤灰以节约水泥用量。掺加缓凝早强剂，增加混凝土的初凝时间与和易性，具体掺加量由试验确定。混凝土养护根据气候条件分别采用不同的养护方法：夏季施工时拆模前蓄水养护，拆模后喷刷养生液养护，冬季施工时由于环境气温较低，拆模前模板外侧挂三层草袋，拆摸后采用低温下成膜性能好的养生液。施工缝在每次混凝土浇筑终凝后，强度达到2.5Mpa时进行凿毛清理，使用高压水冲洗。在混凝土浇筑前浇水湿润24小时。浇筑开始前先铺一层2～3cm的同标号水泥砂桨后浇筑混凝土。6、预应力施工后张法预应力程序为：先在底模上涂刷隔离剂、绑扎钢筋、安波纹管、穿预应力钢绞线入管道内、立侧模、浇注混凝土，混凝土浇注成型后覆盖麻袋洒水养生，等混凝土达到2.5MPa后拆除侧模板。当混凝土强度达到规定强度后，为了防止收缩徐变引起梁体的变形和预应力损失，应控制砼龄期在5天以上，方可进行预应力张拉工作，张拉采用两端同时对称张拉。张拉设备：千斤顶使用前应进行检验标定，锚具应抽样检查。张拉时，应严格执行监理工程师的指令，并要按照张拉的程序进行作业。施工过程中若出现异常现象（如滑丝、断丝、锚具损坏等）应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当预应力张拉至设计规定值时，钢绞线束方可锚固，千斤顶的压力应在锚具和钢绞线束不受振动的方式中予以卸除。孔道压浆采用压浆机进行。在进行压浆前应对压力表进行检验。压浆时，严格按照设计要求和规范规定及依据试验所配制的水灰比进行，并做好压浆记录，报送监理工程师。355 预应力体系施工工艺具体内容如下：预应力体系施工除了严格按照现行国家标准进行施工外，主要从以下几方面组织施工。⑴、预应力束下料下料长度除了按照设计图纸要求，还应根据放样结果对比进行长度选择。本工程张拉机具拟用200t穿心式千斤顶，采用两端张拉，因此每端都应预留工作长度700mm。⑵、波纹管安装波纹管要求由钢筋骨架固定，采用井字型Φ10钢筋限位，特别是弯曲曲线型管道安装，在半圆弧处应设拉筋，防止变形。安装前，检查波纹管无裂缝、无变形，方可使用。施工中应特别注意保护管道不受破损。一旦发现管道破损或穿孔，必须用接头或绝缘胶布缠裹以防止水泥浆进入管道，对管道接头处要缠裹密实。同时，注意锚垫板与模板、锚板及套管之间的密封情况，勿使水泥浆进入管道。上横梁和塔柱的接口处用砂浆封堵为防止波纹管在混凝土浇筑过程中漏浆引起堵孔，施工时采用先穿入预应力钢束的施工方法，在混凝土进入初凝阶段时，拉动孔内预应力钢束，保证预应力钢束不粘牢。⑶、穿索横梁预应力筋均采用预穿法安装。⑷、锚具、夹片、千斤顶工具锚安装对于横梁预应力束张拉，上夹片前先用人工将钢绞线拉直，夹片上好后要保持其高度一致。千斤顶安装要注意其作用力与钢绞线轴线一致。⑸、张拉作业操作施工工艺流程：持荷5分钟0→初拉力15%σk→1.05σk--------→σk（锚固）。a、钢绞线设计强度为1860MPa，张拉应以拉力与引伸量双控，以引伸量控制为主。355 b、予应力钢束均为两端张拉，一次张拉完毕。各钢绞线对称张拉。从肋板中部，各上下缘依次张拉。c、张拉顺序及工艺按施工设计方案执行。d.为防止张拉时钢绞线应力不匀，在整体张拉前，用YC-20千斤顶单根调正初应力。每单根都张拉至10KN。e.在张拉过程中，张拉应以拉力与伸长量双控，以伸长量控制为主，应认真做好张拉现场记录。钢丝的伸长值与理论伸长值差值控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施调正后，方可继续张拉。张拉完成后，用砂轮切割机切割除预应力束张拉工作长度，保持外露长度不小于3cm。张拉施工注意事项：①、张拉场地或平台应稳固可靠。非操作人员不准进入施工现场。②、张拉千斤顶后面严禁站人，以免预应力夹片飞出伤人。③、预应力束严禁用电焊或气割切割。④、做好每一道工序施工原始记录，对于具体张拉采取应力控制和伸长值校核双控法，要及时计算，校核，以指导施工。⑹、预应力管道压浆。压浆水泥采用强度等级为42.5的硅酸盐I型水泥，要求水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3小时泌水率控制在2%内，24小时后泌水，应全部被浆吸回，另外水泥浆的稠度应控制在14S～18S之间，水灰比0.35-0.45,拟掺入适量的高效减水剂和膨胀剂。水泥浆配合比由试验室根据设计要求试验确定。压浆前，应先用空压机把管道吹净，在压浆过程中应缓慢、均匀地进行，没有特殊原因中途不得停止。压浆使用活塞式压浆，压力控制在0.5～0.7MPa，压浆必须饱满，现场以排气孔流出与规定稠度相同的水泥浆为标准，封闭出气孔后，要稳压5分钟。⑺、封锚355 预应力孔道压浆完成后，进行封锚。封锚前，在预应力张拉槽口处补焊设计采用的钢筋。封锚混凝土采用与塔柱相同标号的混凝土。（二）、施工放样塔柱的施工放样采用全站仪三维坐标法放样，主要内容包括：劲性骨架安装、塔柱钢筋定位绑札、模板的立模放样、模板检查验收、混凝土浇筑后的竣工测量等。由于塔柱高，其施工测量还受通视、温度等因素的影响，故在施工中必须多次建立高精度的局部临时测量控制定位网点，并采用空间三维坐标定位。在控制网点架设仪器，直接测量索塔上测点的三维坐标X、Y和高程H，然后将测量值与对应的设计值比较，计算出二者的差值，再将点位移至设计位置。施工测量要在气温条件稳定、固定时间观测。要经常对平面点位和高程进行复核。（三）、施工监控1、索塔基础的沉降观测索塔基础在基础、塔身及主梁结构自重作用下可能产生沉降，所以在施工过程中需对其进行观测。为此在承台和塔柱桥面位置上设置沉降观测点。前期观测承台上点，二期水位上来后观测塔柱上的点。观测方法：按照二等水准测量规范要求。在主塔施工过程中定期对变形点的高程进行观测，最终一次的观测值与第一次测量值为主塔的沉降变形量。2、索塔挠度的变形观测在索塔施工过程中，由于索塔受风力、日照等外界环境的影响而产生挠度变形。随着塔高的增加，变形幅度也急剧增大。只有准确掌握塔的摆动和扭转规律，才能有效指导施工和相应的施工测量工作。。索塔挠度变形观测方法：采用全站仪极坐标法进行观测。在控制点安置好仪器，测出塔点方位角和距离，将每次测量结果比较，就得出变形的二维偏移量。355 3、在索塔施工过程中应设置预偏量，以保证索塔成品位置正确。（四）、各道工序的质量检验标准钢筋、砂、石、水泥及混凝土配合比报验；钢筋绑扎符合设计要求；模板安装，检查保护层厚度、平整度；混凝土浇注按工作班制作2组试件，并抽检坍落度。塔柱及横梁尺寸允许误差±20mm；系梁顶面高程允许误差±10mm，索鞍底板面高程允许误差+10,-0mm；轴线偏差为10mm；索塔倾斜度误差为塔高的1/300且不大于30mm；施工缝处理应凿除浮浆，露出混凝土骨料；混凝土表面平整，线形顺直。四、质量保证措施1、严格执行ISO9002标准，施工程序化、规范化。质量责任落实到人，质量管理体系及人员见下图所示。2、严格进行技术交底，编制切实可行的施工组织设计和作业规程，对每道工序，向工人进行技术交底。3、施工过程中每道施工工序都按规范要求进行严格检查。模板检查钢筋绑扎检查砼浇筑技术员值班监督养生检查4、钢筋、电焊、电工等特种作业人员必须持证上岗，确保工作质量。5、严格执行质量检验标准，执行三检制度“自检、复检、监理检查”，确保质量。6、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，准确指导施工。7、对不符合施工技术和规范要求的部位进行返工处理。8、施加预应力前，应对构件进行外观检查、几何尺寸和混凝土强度检查。混凝土强度应达到100%时方可张拉。副处长兼总经理王崇旭总工程师谢云举355 技术质量部先正权测量组黄小鹏试验室李勇现场技术组包剑武质检工程师王嗣江混凝土拌和站赵德红索塔作业队毕洪祥质检员张真施工员周传新质检员孔令全9、千斤顶安装必须与端部垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫铁，以免不稳或受力不均。五、安全措施1、经理部设立安全领导小组，制定安全目标方针和各项责任制度，监督、检查、落实各项安全措施。安全领导小组组织机构人员见下图：组长：总经理王崇旭副组长：副总经理：杨国平成员：先正权谢马贤魏磊陈国强专职安全员：王小林作业队安全员：毕洪祥赵德洪2、作业队设有经验的专职安全员一名，现场监督、检查基础施工中的各项安全工作，及时排除各项安全隐患。355 3、严格按施工工艺、施工操作规程，施工方案设计和有关安全条件进行施工。4、施工人员进场，必须佩戴劳动防护用品。5、夜间施工时，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离栅、防护网等防护确保施工人员和机械设备安全。6、特种作业人员必须持证上岗，所有职工必须进行岗前教育培训。7、每天进行班前安全会议，定期组织安全大检查，对安全隐患落实责任人进行整改。8、检查高空施工平台。平台必需牢固，并且布置好安全防护设施。9、预应力张拉施工现场应设有明显的警告标志，严禁与工作无关人员围观。10、预应力张拉施工时，予应力束两端延线不得站人，操作人员应在构件两侧操作。六、劳动力计划表序号工种人数备注1木工20２钢筋工20３砼工20４架子工20５电工26起重工87电焊工88张拉工69管理人员510杂工（警卫、食堂）5355 七、机具设备计划表序号名称额定功率或型号数量１电焊机交流15KW8台２钢筋制作机具2套3水泵（高压）2台４潜水泵4台５振捣器20台６塔吊150T.M1台7电梯SCD100/1002台8切割机1台9圆盘锯1台10张拉千斤顶4套八、施工进度计划安排工序天数起始日期结束日期4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月塔柱施工2102002.04.202002.11.20下横梁施工602002.08.202002.10.20上横梁施工252002.11.212002.12.15塔冠施工252002.11.212002.12.15355 索塔施工工艺流程图安装塔吊施工6m非标准段搭设脚手架施工第一个标准段施工第二个标准段安装爬架连续施工第n个标准段下横梁支撑安装下横梁施工连续施工第n个标准段上横梁支撑安装上横梁施工塔冠施工355'