公路桥梁隧道施工组织资料合辑之一

'京沪高速铁路土建工程XXXX标（DK190+370.11～DK238+470.17段）重大危险源识别及应急救援预案编制：审核：审批：2008年3月 重大危险源识别及应急救援预案第一节　编制目的为加强京沪高速铁路施工安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，尽可能地降低事故的后果和最大限度地减少事故损失。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，结合京沪高速铁路施工生产的实际，建设工程项目的特点主要为高架桥，工地现场可能发生或存在着某些潜在的重大危险的安全事故有：跨既有铁（公）路、坍塌、火灾、中毒、物体打击、高空坠落、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。特制本工程施工生产安全预案。并通过编制本预案，建立重大事故应急救援体系，提高对突发事故发生时的快速反映能力。当事故或灾害不可能完全避免时，采取及时有效的应急救援行动。第二节　工程特点一、工程概况新建京沪高速铁路XXXX标段，xxxx局管段DK190+370.1～DK238+470.17，全长48.1公里范围内的路基、桥梁（含制架梁）、涵洞、站场、轨道等土建工程及DK190+370.1～DK285+903范围内的铺轨工程。二、工程特点本工程以长大桥梁为主，分青沧特大桥及沧德特大桥两段。桥梁设计型式多样，32m＋48m+32m、40m＋56m＋40m、40m＋64m＋40m、37m+53m+53m+37m、48m＋80m＋48m、80m＋128m＋80m等大跨度连续梁和20m、24m、32m简支梁。施工方法：简支梁有满堂支架现浇梁、造桥机现浇梁；连续梁有支架现浇连续梁、吊篮法施工现浇梁。第三节　周边环境及地质条件新建京沪高速铁路XXXX标DK190+370.1～DK238+470.17段位于河北省沧州市境内，沿途经静海县、青县、沧县、南皮县、泊头市。途跨津浦、朔黄铁路以及104国道、307辅道、石黄高速公路和国防光缆等国家级、省级重点线路。线路经过的河流主要有北排河、南运河、子牙新河等。管段线路穿行于冀中近海冲积平原，地形平坦开阔、地势由西南向东北缓倾。沿线地层 主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性土、粉土、砂类土为主。沿线普遍分布松软层，松软层底板埋深在6～18m范围内。所经过地区的河流属海河水系。沿线河流密布，水利设施众多。第四节应急救援工作原则1、京沪高速铁路的各类生产活动，应以人为本，坚持“安全第一，预防为主”的原则，尽量避免工程施工安全事故。2、根据本工程水文、地质、地貌、线路、道路、构筑物等实际情况进行全面系统将危险程度分成为特别重大、特大、重大、较大、一般、轻微六个级别。3、一旦发生包括本预案所列的重大安全事故，应立即启动本应急救援预案，各工区的各种资源必须服从安全事故应急领导小组的统一调遣。4、组织应急救援行动时，应在遵循“保护人员生命安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先”的原则下，发扬“自救、互救”精神，尽可能的降低事故造成的损失。第五节　应急策划（一）、应急救援工作的法律依据：1、《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定：生产经营单位的主要负责人具有组织制订并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责。2、《中华人民共和国消防法》规定：消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。3、《特种设备安全监察条例》规定：特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。4、《危险化学品安全管理条理》规定：危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材和设备，并定期组织演练。（二）、生产活动中可能发生的重大事故和突发事件：1、根据本工程的生产工艺过程，可能出现的坍塌事故：桥梁承台基坑、水中桥梁承台基坑施工土方开挖时，土体的大面积坍塌事故；2、重大火灾事故；3、台风、雷暴等突发事故；4、特种设备的重大安全事故；连续梁吊篮施工； 5、触电事故；6、施工现场物体打击及机械伤害事故；7、高空坠落事故；8、集体中毒事故；9、重大交通事故；10、影响项目正常生产的治安事件。11、安全事故应急领导小组认为应启动预案的其他事故。具体危险源见附表（一）（三）、应备有的人员、重要应急设备和物资配备突发事件所需抢险工作的器材、设备及人员，报监理单位审核并报咨询公司备案，要求器材、设备必须定期检查并保持完好，如不具备或损坏时应立即补齐所缺设备及器材。一旦发生突发事件，应服从指挥，所有抢险所需器材、设备、人员要求服从全线调配，所发生的费用按照友好协商的原则由事故发生单位承担。配备的器材、设备、人员如下：序号物资设备功能存放位置数量要求状况1担架抢救伤员危险源附近5套完好2面包车救护车现场项目部1部完好3工程车运送抢险人员现场项目部1部完好4汽车吊紧急吊运现场项目部1部完好5挖土机挖土救援现场项目部1部完好6灭火器灭火危险源附近1批完好7急救箱急救药品危险源附近1套完好8装载机运送、抢险现场项目部1部完好9应急灯停电照明危险源附近5套完好10对讲机应急联络危险源附近4部完好11扩音器告知和疏散危险源附近2套完好12电话应急联络现场项目部1批完好13柴油发电机应急发电现场项目部1台完好14水泵应急抽水危险源附近一批完好15切割工具切割障碍危险源附近一批完好 16防毒面具防毒救援危险源附近一批完好其它设备：空压机、铁锹、镐、倒链、撬棍、注浆设备、千斤顶、吊索具等若干。人员：具有丰富施工及抢险经验的管理人员；具有二项以上抢险特种操作技能的工人，包括：电工、电气焊工、起重吊装工、架子工等，以上人员总数不少于10人。第六节突发事件的风险分析和预防为达到突发事件、紧急情况等事故的损害最小化，对于突发事件或不可抗拒的事件发生，须确保技术、人力以及财力、物力的充足支援和供给，最大程度地减少人员伤亡、经济损失，进行风险分析和预防准备是必要的。一、突发事件的风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度、困难和不利条件等，经多方讨论和分析，确定本工程的突发事件或紧急情况如下：明挖基坑因涌沙流出引起支护开裂，基坑开裂、倾斜、沉陷等；暴雨的侵袭，深基坑大量进水、设备、人员等被淹，材料库房、变电站等受到破坏；火灾、爆炸以及建筑业的五大伤害和意外的工伤事故，群体食物中毒、中暑，感染传染病等情况。具体见附表二、突发事件的预防从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，将会扩大事故、增大损失，严重的阻碍施工，对员工和周围相关方造成莫大损害。1、内部预防1）、对可能发生的特殊情况在技术、人员、物资等方面做好相应准备，尽量避免事故的发生；针对潜在的事故、事件、隐患及紧急情况制定预防和应急措施。2）、根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。对于火灾救援、交通事故、触电伤亡、高空坠落、机械伤害、基坑坍塌救援、施工救援、物体打击伤亡救援、食物中毒、防汛防风防雷防暑、卫生防疫、危险品化学品有毒气体泄漏等应有专门的预案。3）、工程开工前，应急救援预案报监理单位审批，并报监理公司备案。应急救援预案批复后，根据工程进展情况，在安全施工生产应急工作领导小组主要领导人员在场的情况下定期进行演练。4）、成立突发事件领导小组，以备发生突发事件时能立即进入抢救工作；突发事件领导 小组领导由项目副经理或以上职位的领导担任，领导小组主要成员的联系方式、联系电话、人员组成应报监理单位和咨询公司备案。5）、对实施应急准备与响应的工作人员进行相关知识的教育和培训；并配备足够的仪器、设备进行施工过程中的监测。保证一旦发生重大安全事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽最大可能减少事故的损失。6）、工程（安全）管理部负责全线日常安全应急方案的协调、管理和监督。2、外部预防确保能有效及时的将现场情况对相关方进行通报，通知相关方（如邻近的居民或工地等）做好紧急疏散或抢险等预防准备，通报相关方（消防局、公安局和安监站等）做好支援或急救等预防准备。第七节　突发事故的分级一级突发事故：由于工程施工等原因导致周边建筑物、构筑物严重损坏或各类市政基础设施的燃气管线、上下水管线等有一条发生断裂及居民出现伤亡或人民生命财产无保障，并且事态还在进一步发展的事故；死亡一人及一人以上的事故；重伤三人以上的事故；急性中毒、爆炸、火灾、洪灾、毒气、地下结构泄水、施工现场毗邻建筑坍塌事故等可能造成人员重大伤亡或造成重大工程质量的事故；重大交通事故；造成10万以上巨大经济损失的事故。二级突发事故：由于工程施工原因导致周边环境出现重大隐患，地面或建筑物、构筑物沉降超过30毫米，对各类市政基础设施安全运行构成重大隐患的事故；基坑围护大面积坍塌事故、架体倒塌事故。三级突发事故：在工程的施工区域内发生的各类突发事故和因工伤人事故并未对社会造成影响，事态已得到控制、施工单位有能力处理且不会进一步发展的事故。第八节　应急响应重大事故发生后，事故现场要求立即做到：1、重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。项目部的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。1）、迅速采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。2）、严格保护事故现场。3）、如发生火灾，火势不能控制，立即拨打（火警）119报警，同时向上级领导报告，如实报告上级主管部门、铁道部安监站及负有安全生产监督管理的职责部门。4）、任何人对事故，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。 5）、因抢救人员、防止事故扩大，需要移动现场物件的，事故现场指挥应当作好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。2、确定重大事故未能有效控制时，应当立即向项目部应急救援领导小组和上级单位提出启动上一级的重大事故应急救援预案的建议。启动重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由应急工作领导小组组长批准。3、应急预案启动后，各工区、各队、各部门应当根据预案规定的职责要求，服从项目部应急救援领导小组的统一指挥，立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。4、为了有效地处置重大事故，应急抢险救援包括以下工作：1）、加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社区治安。对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。2）、制定抢险方案，由监理单位审核并指导方案的实施。3）、应急工作领导小组组织、指导监督抢险工作的进行并组织对重大事故的调查、处理工作。5、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员、各部门、各施工单位和个人应当支持、配合并提供一切便利条件。6、突发事故的报告1）、发生一级突发事故：立即上报监理单位、建设单位、铁道部安全质量监督站等有关单位，事故报告时间不得超过1小时。2）、发生二级突发事故：立即上报监理单位、建设单位、铁道部安全质量监督站等有关单位，事故报告时间不得超过4小时。3）、发生三级突发事故：施工单位应立即上报监理单位、建设单位等有关单位，事故报告时间不得超过12小时。4）、发生突发事故和生产安全事故，除按上面规定的上报外，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的建设行政主管部门或者其他有关部门报告；涉及工程结构的质量或安全事故，应同时向设计单位报告；特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。7、应急预案启动条件发生三级突发事故或一般安全问题，应急救援领导小组人员立即赶往事故现场，根据事故性质，报请应急工作领导小组批准，决定是否启动应急预案。发生二级突发事故或安全事故，应急救援领导小组人员立即赶往事故现场，同时启动应急预案，并研究决定是否要求市政府抢救部门介入。 发生一级突发事故或重大安全事故，应急救援工作领导小组立即启动应急预案，并请求市政府抢救部门立即介入；由沧州市建设行政主管部门启动建设工程重大生产安全事故应急救援预案。第九节　应急保障要求一、预案执行保障1、在危害辨识、风险评价的基础上，对辨识出的、难以控制的重大危险源，制定本单位的各类事故应急预案，报监理公司备案。2、安全施工生产应急工作领导小组成员及各部门都必须认真贯彻学习本工程的事故应急预案，每年必须组织一次应急演练，演练可采用全面演练的方法，也可采用功能演练的方法，但必须保证演练质量，让所有员工知道在紧急情况下应当采取的应急措施。3、所有作业场所和必要地点都必须设有通往安全负责人的电话，并且要保证畅通无阻。任何人只要发现危险的异常情况（事故、事件或灾情），都有责任有义务立即向项目经理部、工区经理部和安全管理部报告。4、施工各单位值班人员在接到事故报告后，要立即向项目经理报告，项目经理在接到报告后，迅速进行分析判断，若事故较大立即启动本项目的事故应急救援预案，同时向监理单位报告。5、启动事故预案后，工区经理要立即召集有关人员，对事故情况进行认真的分析研究，制定抢救方案和安全措施。在项目部成员未到达之前，先按项目部安全事故应急处理预案和抢救方案积极行动，以防事态扩大。二、通信保障1、保证在各种应急情况下都能够通信畅通，信息传递及时，手机要求24小时开机。2、项目经理部、工区和安全施工生产应急工作领导小组成员要配备完好的通讯工具，并始终保持在工作状态，在接到通知后，要立即赶赴指定地点。3、安全施工生产应急工作领导小组要公布应急汇报电话，并根据职务及任职人员的变动情况及时更新联系方式，同时将联系方式发放到各施工单位和各部门。三、物资装备保障1、各工区应制定应急物资装备保障预案，保证项目部在各种重特大事故应急抢救抢险中有充足的材料和设备（包括通讯装备、运输工具、照明装置、防护装备及各种专用设备等）。2、各工区的抢救物资、设备要按规定配齐配足，加强日常检查和管理，按规定进行更 新，不得随意挪用。3、在接到援救电话后，安全施工生产应急工作领导小组要迅速召集有关人员，按项目部、工区要求将所需的物资、设备指定时间送到指定地点。四、人力资源保障1、救护队、消防队要加强应急训练和演习，保证在应急情况下能够及时赶到事故现场，组织抢救，出色地完成安全施工生产应急工作领导小组交给的抢救任务。2、抢救队要加强训练，保证在各种应急情况下积极参与事故抢救。3、保证在各种应急情况下能及时有效及时地救治各种受伤人员。4、制定治安管制和交通管制措施，对进入事故现场的人员和车辆实行管制（必要时抢救人员佩戴统一明显标志，抢险车辆张贴特殊证照），维持治安秩序。5、各施工单位必须无条件地服从项目部的命令，所有参加抢救的人员必须积极主动，服从指挥，遵守纪律，不得推诿扯皮，对抢救中出现失误的单位或不服从指挥、推诿扯皮、临阵脱逃的人员要坚决给予严肃处理；情节严重、构成犯罪的，要移交司法机关，依法追究刑事责任。6、各部门负责人如有变动，由接替人履行职责。五、应急经费保障1、各施工单位要做好应急救援专项费用计划，建立专项应急科目，保证应急管理运行和应急中各项活动的开支。2）项目部财务部门必须要保证发生重特大事故时有足够的应急救援资金，必须要保证能够配备必要的应急物资和装备。第十节　现场恢复一、事故被控制住后，现场救援马上转入现场恢复阶段。二、事故被控制后，根据现场情况，由项目部的应急救援小组宣布应急救援工作结束，转入现场恢复阶段。三、在安全施工生产应急工作领导小组的统一协调下，现场恢复工作由发生事故的工区项目部组织人员进行，项目部各部门予以配合。包括物资和人员的撤离和交接、现场清理、现场区域的各种检测等。第十一节　事故调查与责任追究一、有下列情形之一的，依照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理 条例》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《建设工程重大事故报告和调查程序规定》、《天津市建设工程施工安全管理规定》等相关法律法规的规定，对有关责任人依法给予降级或者撤职的行政处分及经济处罚；造成严重后果的，依法给予开除的行政处分；构成犯罪的，报有关政府部门依法追究刑事责任。1、未依照本预案的规定履行事故报告职责，隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报的。2、未依照本预案的规定落实重大事故应急处理所需要的设施、设备、救援物品等物资储备的。二、有下列情形之一的，依照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《建设工程重大事故报告和调查程序规定》、《天津市建设工程施工安全管理规定》等相关法律法规的规定，对有关责任人依法给予降级或者撤职的行政处分及经济处罚；造成严重后果的，依法给予开除的行政处分；构成犯罪的，报有关政府部门依法追究刑事责任。应急抢险救援工作中玩忽职守或临阵逃脱、擅离职守的。应急抢险救援工作中不听从指挥的。妨碍抢险救援工作的。三、在重大事故发生期间，散布谣言、扰乱社区秩序的，扭送公安部门依法给予行政处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十二节　应急演练与准备一、演练准备1、各工区应当根据本应急处理预案，结合工程的实际情况，制定本段工程的应急处理预案，并根据事故的变化和实施、演练中发现的问题及时进行修改、补充。2、应当依照法律、法规和其他要求的规定，做好事故预防工作，防范事故的发生。3、应当根据事故应急预案的要求，保证应急资金和设施、设备、救援物品等物资准备。4、各工区要定期组织开展事故应急处理相关知识、技能的培训和应急演练。二、事故应急救援的演习1、为了在突发事件发生时处理迅速，减少损失。各工区要对自己的抢险领导小组、临时抢险队以及全体员工均进行针对性的应急知识教育培训，让每人都熟悉应急预案，清楚事件发生时自己的职责。2、针对深基坑施工、食物中毒、交通事故、触电伤害、火灾、机械伤害、物体打击、 高空坠落、坍塌、防汛防台防暑、重大传染病等事故应急预案进行定期演练，主要演练事故发生后的各方协调、救援程序、物资准备等内容，熟悉各自职责，并做好记录。、3、模拟演习必须与项目部的应急救援预案一起演习。演习前要制定周密的演习计划和程序，检查演习所需的器材、工具，落实安全防范措施，对参与演习的人员进行安全教育等。第十三节预案管理和改进一、本应急预案是京沪高速铁路项目的应急救援工作的指导性文件，各单位、部门必须遵循。二、本应急预案的制定、修改、更新必须经应急工作领导小组的批准，文件的发布必须经应急工作领导小组批准后实施。三、参加重大事故应急处理的工作人员，应当按照相关的规定、标准要求，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。四、本应急预案应根据工程实际情况的变化以及暴露出的缺陷，不断进行更新和完善。第十四节　安全事故应急救援体系及安全预案一、安全事故应急救援体系1、安全施工生产应急救援领导小组：组长：副组长：成员：同时设立后援救治小组、物资保障小组、善后处理小组由各有关单位部门分担职责。具体任务：事故发生后，在安全施工生产应急工作领导小组组长、副组长的领导下统一指挥现场人员；综合现场各种情况，辅助组长、副组长决策并及时传达相关指令，传达信息应明确事故发生地点、事故类型、严重程度等。及时向政府主管和职能部门报告事故情况和提出救援请求。2、后援救治小组组长：成员：职责：组织事发单位及相关单位开展救援，排除险情，尽量制止事故蔓延扩大。联系抢救医院，制定和保障救援路线、执行接车任务，对各单位的救护、医疗人员统一管理、开展 自救，组织成员单位及时将伤员护送医院。为事故调查分析的需要，保护好事故现场。如因抢救伤亡人员和排除险情而必须移动现场的构件，应准确做出标记，并拍好不同角度的照片，为事故调查提供真实可靠的原始事故现场。3、物资保障小组组长：成员：职责：保障必需车辆及救援器材等，对参加救援的各单位的救援物资合理调配。4、警戒及善后处理小组组长：成员：职责：负责疏散现场人群，维持现场秩序，接待伤亡人员家属及理赔工作。各人员联系方式见附表（二）二、应急行动程序通则1、应急小组成员应牢记分工，按小组行动。2、应急小组成员在接到报警后，10分钟内各就各位。三、预案启动及实施1、在确定重大事故未能有效控制时，应当立即向安全施工生产应急工作小组组长或副组长提出启动上一级的重大事故应急救援预案的建议。启动重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由应急工作领导小组组长批准。2、安全施工生产应急工作小组的综合办公室在接到组长的预案启动命令后，立即通知小组各部门部长履行相应职责，赶赴现场，迅速组织救援工作，同时根据事故特点、性质和严重程度，紧急调动有关部门、单位人员赶到事故现场。3、参加现场救援的人员必须严格按救援方案实施救援，未经安全施工生产应急工作领导小组批准，不得擅自改变计划。各单位及相关单位应按本预案要求参与抢险救援工作，在救援过程中，要听从指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援工作有条不紊地进行。四、其他可供协调的单位资源1、火警：1192、急救：1203、沧州市疾病预防控制中心：0317-5306220 事故报告人外部通报项目部救援小组领导启动应急救援预案项目工区救援小组确认指示现场指挥事故现场应急救援结果外部报警消防：119匪警：110交通：122救护：120政府有关部门应急救援预案检验评价、修改安全施工生产应急工作领导小组应急救援预案审批第十五节　程序框图 xx有限公司xx铁路工程指挥部第一项目经理部xx隧道实施性施工组织设计编制复核审核xx xx隧道突发事件应急救援方案编制复核审核xx集团有限公司xx铁路工程指挥部第一项目部xx xx隧道安全施工专项措施和方案编制复核审核xx集团有限公司xx铁路工程指挥部第一项目部xx xx隧道环保、水保措施和方案编制复核审核xx集团有限公司xx铁路工程指挥部第一项目部xx xx隧道控制测量方案编制复核审核xx集团有限公司xx铁路工程指挥部第一项目部xx 编制说明对xx隧道施工组织设计于2007年4月25日前编制，截止该日共收到太中银施隧（对玖山）-01隧道纵断面图及太中银施隧参01、02、07三本参考图集，在此基础上编写完成。我单位将在所有施工图及参考图到后，将对施工组织设计内容进行补充和完善。补充和完善后重新上报。xx集团公司xx铁路工程指挥部第一项目部 xx隧道环保、水保措施和方案一、工程概况隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。二、环保目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。总原则：环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。环保方针：以人为本，遵纪守法，节能降耗，预防污染，持续改进，造福人类。三、环境保护体系及管理机构建立完整的环境保护及水土保持保证体系。成立以工区长为组长，现场技术负责人、副队长为副组长，各部门、施工班级为组员的管理领导小组。技术员：xx质检员：xx物资员：xx办公室：xx施工班组环保、水保领导小组组长：xx副组长：xx 根据施工对环境的特殊要求，工程指挥部将指定专职环保工程师，负责本标段施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作。工程指挥部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实；并加强对施工人员的环保意识培训，使人人明确环保工作的重大意义积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。四、施工环保及水土保持领导小组职责(一)组长职责1、严格执行有关环境保护的国家法律、法规和陕西省人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行设计单位太中银线环境影响报告书和洛湛线水土保持的有关设计要求；建立健全环境保护及水土保持组织机构，制定、落实本标段施工环保及水土保持目标，实施、检查、验收、奖惩制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。2、负责施工期间环保及水土保持的措施、方案的制定和实施，定期或不定期检查、解决施工中存在的环保及水土保持方面的问题。3、组织施工人员学习国家环境保护法律法规及太中银铁路设计、施工细则中的环境保护有关条款，负责环境保护宣传教育培训和知识培训，制定环境保护宣传计划。4、负责加强与建设、环境监理及地方环保、水保部门的联系，接受监督检查和指导。(二)副组长职责1、负责分管施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作。2、制定施工环保及水土保持实施性计划。 3、加强对施工作业队人员的宣传教育，贯彻环保及水土保持的国家法规、当地政府政策、建设、设计单位的要求、使人人知道保护环境就是珍爱生命。4、建立环保水土保持组织机构，分解施工环保及水土保持目标，并明确责任到人。5、建立健全和落实环保及水土保持检查、验收、奖惩制度。6、组织检查和指导，采取可靠措施，做好施工过程中的水土保持保护工作。7、深入群众认真调查、收集环境保护好的做法，并在本标段推广应用。(三)成员、环保工程师职责1、严格执行有关环境保护的国家法律、法规和当地政府、建设单位及施工技术细则规定的强制性条款。2、严格执行洛湛铁路环境影响报告书和洛湛铁路水土保持方案的有关要求。3、遵照执行工程指挥部下发的有关环境保护的各项规章制度，同上级和相关业务部门保持密切的联系，对下做好环保指导工作。4、建立健全环保及水土保持检查、验收、奖惩制度，做好有计划、有目的、有整改、有总结、有处理的环保全面管理工作。5、加强对施工人员的教育管理，使人人明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保规章制度。6、贯彻“预防为主、保护优先、开发与环保并重”的原则,无条件接受环境保护、水土保持等部门及监理的监督、检查和指导。 7、负责解决施工中存在的环保及水土保持方面的问题。8、负责定期检查，每月组织检查一次，施工作业队每旬进行一次环保及水土保持自查。9、负责对施工中存在的环保隐患及早发现，提前采取预防措施，切实做好环境保护工作。(四)环保员职责1、在队长、环保工程师、上级业务部门的指导下工作，对施工区环保及水土保持工作负责。2、做好施工人员的宣传教育，贯彻、执行有关环保及水土保持的国家法规、当地政府、建设、设计单位的规定，以及上级单位的要求。3、协助队长做好环保及水土保持工作实施、检查、验收、奖惩制度的落实，和有计划、有目的、有整改、有总结、有处理的全面管理工作。五、环境保护制度（一）水、环保情况调查、记录开工前，应对现场的水保、环保进行详细的调查，因本标段主要为陕北黄土高原丘陵，地形起伏，冲沟发育。沿线跨越大理河水系，主要靠大气补给，受季节性变化较大，夏秋季河水暴涨，冬春季局部断流。在进行施工时对施工地段可能存在滑坡、崩塌、黄土陷穴和风沙等不良地质和特殊地质，隧道施工时有可能引起植被的破坏以及水源、噪音的污染的地段作详细的记录。 组织施工时及时施作配套排水沟，完善排水系统，保护地方水利设施，确保地表径流和河道的畅通，防止因铁路修建造成地表水排泄不畅引起水害的发生，施工完后对照记录对地表及河流进行恢复。(二)环境保护检查制度1、坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住环保工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。2、教育培训制度：上场后对全体职工进行一次环境保护宣传教育，实行“三同时”制度，严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关环保法律、条例。3、检查落实制度：根据工程所在位置的特点，积极与当地环保部门联系，按环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制，强化监督。4、评比奖罚制度：根据工程指挥部每次环保检查情况，进行综合评比，评比情况进行公布。对环保好的通报表扬，并实行奖励；对环保差的，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款，并将罚款纳入奖励基金中。5、专题讨论：定期召开水、环保专题会议，对施工中可能存在的问题、进行讨论制定具体的预案。对检查环、水保差的方面进行讨论，制定具体的解决方案。六、临时工程环境保护措施 施工便道采用泥结碎石路面，夏季施工时，因温度高雨水不充足，导致灰尘漫天，严重影响施工现场和材料运输沿线的空气质量。对当地群众的生活造成不良的影响。所以在施工过程中要定期洒水、维护，并勤洗施工机械车辆，减少车辆通行时的扬尘对附近环境的污染。合理布置大型临时工程及施工营地，加强管理。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔。生活污水处理设化粪池，不直接排放。杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。从地表及地下抽水时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。临时占用山地的，在施工过程中要注意保护现有的一草一木，施工结束后应进行恢复造林。临时占用农田的，在施工过程中要避免施工废料对临时用地的污染，等完工后及时按照当地群众的要求复耕造田。临时工程施工中按当地的实际环境施工，尽量减少植被破坏，做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、取土场、生活、生产用地及施工便道等，按照当地环保主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。七、水土保持技术措施1、保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例。2、建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。 3、隧道施工前邀请地方政府水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方案；并制定出详细的水土保持施工措施。4、施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、取土场、生活、生产用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。5、隧道洞口边、仰坡，及早施作防护及排水系统。弃碴利用时，运碴车辆沿便道平稳慢行，严禁侵入农田或碰坏树木。6、严禁在河流内弃渣。八、施工环境保护措施1、加强对施工人员进行环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例，严格按设计施工。2、弃碴坡脚设浆砌片石挡墙，弃碴场坡面上方设截水天沟，并作好碴场排水系统，以防止弃碴流失，污染环境。3、施工中按照上级要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善。4、xx隧道进口弃碴场占地45亩、出口占地40亩，碴场坚持先挡后弃的原则，竣工后，按照当地相关环保部门进行绿化。5、施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。对临时便道要经常洒水并载树种草进行绿化，防止尘土飞扬，污染空气。 6、施工期间的废水、泥浆不得随意排放，在洞口出水口处设置沉淀池（容积根据实际水量而定），污水须经三级沉淀，且经一定时间静止、沉淀处理，达到国家、地方环保要求，方可排放，并将泥浆等弃至指定弃碴位置（见污水处理示意图）。7、在施工范围内居民区附近施工，要特别注意人身安全。在爆破区要实行交通管制、定点放炮，加强防护。8、隧道进出口洞外设置污水处理池，对施工中产生的废液进行固体物质沉淀，去污处理达标后，方可排放。9、在运输弃土时将进行覆盖，或者在弃土及废料上洒水避免尘土飞扬。 xx隧道安全施工专项措施1.安全目标杜绝重大、大事故和因工死亡事故。因工负伤率：年重伤率控制在0.6‰，负伤率控制在5‰。杜绝隧道施工重大责任坍方事故。杜绝重大责任火灾事故。杜绝爆破物品被盗、丢失和违章作业事故。杜绝防洪责任事故。2.安全施工原则坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、便利。3.安全保证体系及组织机构3.1.安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。项目指挥长为安全生产第一责任人；项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师；施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生 产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见图8-3-1 图3-1安全保证体系框图 3.2.安全组织结构安全组织机构详见图3-2。项目经理部专职安全工程师及各施工队队长各施工队安全员施工班组兼职安全员项目经理部安全生产领导小组设备物资部安全质量部工程技术部指挥部安全生产领导小组图3-2安全组织机构框图4.安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，跨越307国道路段作业安全制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，各种安全标志的设置及维护制度，高空作业安全管理制度。4.1.安全事故申报制度项目指挥(经理)部及各施工作业队要严格执行铁道部相关安全规则。 发生职工重伤或死亡事故后，必须立即报告项目指挥(经理)部，安全质量部必须在6小时内按“职工伤亡事故快报登记表”规定的内容，电话快报上级部门，并在24小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有关部门的时间按有关规定办理。安全快报，项目部于每月26日前按规定填表上报我集团公司。4.2.安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目指挥部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。4.3.安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。4.4.特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。4.5.安全检查制度 项目指挥部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。4.6.安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。4.7.机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。 岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级签定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别签定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。4.8.跨越307国道路段作业安全制度本标段跨越307国道，为保证施工及公路运营的安全，我们将合理安排施工顺序，尽量减少影响。根据本工程的地理位置、周围道路、车道行向等情况，与当地交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织要求的施工方案。在编制实施性施工组织设计时，把交通组织措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前，主动与交通或交警管理部门联系，请求给予支持和指导。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。 加强与交警部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志，必要时，请交警协助管理。4.9.施工现场保安作业制度由集团公司负责安排专职民警，负责项目部的安全保卫工作、爆破器材的看管及其他安全保卫工作。与当地派出所、公安局积极沟通，遇到突发事件及时报警。与施工沿线的各村、镇的治安主任保持密切配合，确保施工的安全有序进行。4.10.用电安全制度电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。电工必须经考试合格，持证上岗。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。施工用电应坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修，发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。4.11.防洪、防火、防风等制度 各类房屋、库棚、料场等场所的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔瓶与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好，并保持其有效性，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组建业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。定期开展消防安全大检查，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。施工现场的临时住房、工作棚、标志牌、脚手架等的搭建应高于所在地的历年最高风力标准。风力大于五级后不进行野外高空作业，防止坠落。4.12.高空作业安全管理制度4.12.1高空作业安全设施防护制度高空作业必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施，防止工人或材料坠落。 4.12.2高空作业人员安全防护制度从事高空作业人员施工时必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。经检查安全无误后方可进行作业。4.12.3高空作业人员持证上岗制度架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员必须经培训、考核合格、持证后，方可上岗。5.安全生产职责5.1.指挥长项目指挥长对安全生产负领导责任，其主要职责是：领导职工贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规及上级有关指令、规定，批准、颁发项目指挥部的安全规章制度。领导安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流、推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开项目指挥部安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。加强对安全监察工作的领导，支持安监人员工作，使其有职有权履行职责。主持、调查处理重大伤亡事故，对重大伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。5.2.项目经理项目经理在指挥长的领导下，贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规及上级有关指令、规定。 定期参加安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。审批劳动保护技术措施计划、劳动安全工作业务活动经费计划。协助指挥长主持、调查处理重大伤亡事故，对重大伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。5.3.总工程师认真贯彻国家安全生产方针、政策、法规、标准和细则，严格执行各项安全生产规章和制度。审查、批准技术文件、施工和措施方案；处理技术问题时，必须贯彻安全技术规范及标准。组织对干部、工人进行安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。组织对伤亡事故的调查、分析和处理。主持定期安全生产大检查。领导和组织、推广安全管理技术，提高安全管理水平。5.4.安全质量部严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令、决议。制定项目指挥部安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。制定机械设备、机动车辆的安全技术操作细则和管理使用、维修保养、定期检修制度。 组织定期车辆设备大检查和交通事故、设备、电力事故的调查处理。对无安全防护装置的机械设备提出安全装置设计、购置计划，并督促实施。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月(周)活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。5.5.施工队队长认真执行有关劳动保护的规章制度，执行项目指挥部的指示、决定。合理组织生产，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的各项活动中，都必须包括安全工作。组织成立施工队安全工作小组，明确小组成员职责，并上报项目指挥部安全质量部备案。深入施工现场，经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的个人防护，制止违纪、违章、违制，对事故隐患及时进行处理，并填写《安全检查记录》。 开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全教育月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。定期或不定期主持召开安全生产专题会议，组织班组对“安全活动月”开展情况的检查评比，树立典型，带动一般，督促后进。组织有关人员对新、难重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目，制定专门的、有针对性的安全技术措施，并报项目指挥部审批后，付诸实施。若发生安全事故时，及时组织抢救，并按规定及时登记、上报，参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。支持安监(检)人员的工作，让他们有职有权履行职责，为他们顺利开展工作创造条件。审定安全生产短期规划，并组织贯彻执行，完成项目指挥部临时交办的任务。5.6.队专职安全员在队长的直接领导下，认真贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、规定、规程、条例等和项目指挥部的指示、决定、决议。根据施工队年度工程任务、施工状况、工艺流程、施工方法、所用机械性能及自然环境特征，组织编制安全生产、劳动保护措施计划。 协助队长做好全队安全工作，督促工程技术人员、工班长实施各项安全生产和劳动保护的措施和规定。做好“三级”安全教育，抓好日常安全教育。指导班组兼职安全员的业务工作。跟班作业，监督检查施工现场，发现问题及时纠正，努力创建“文明工地”。定期或不定期检查《安全台帐》，以督促安监人员做好台帐记录。6.安全生产保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。6.1.安全教育保证措施加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)，特殊作业人员持证上岗。深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、场内机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。 教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；整改措施不落实不放过；事故责任者得不到处理不放过；教训不吸取不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。6.2.做好安全交底工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。6.3.安全生产检查措施 6.3.1开工前检查项目安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审核、修改。专职安全员、资源保障部负责对进场的所有机械进行一次检查，安全防护装置、安全防护设施要达到要求。对施工人员进行岗前培训合格后方能进入工作岗位,特殊工种作业人员还需进行培训得到操作证者才能持证上岗。否则一经检查立刻停职并进行处罚。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目指挥部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。集中检查施工中潜在的事故，并要有相关的紧急情况应急预案。6.3.2.定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；各班组每日进行自检、互检、交接班检查。项目指挥部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。 6.3.3.经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门吊等。6.3.4.专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。6.3.5.季节性、节假日安全生产专项检查针对安全工作的特点做好季节性、节假日安全生产工作，实行项目领导轮流值班制度，在岗期间要恪尽职守杜绝麻痹大意思想。6.4.交通安全管理措施加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启洞外灯光示警标志。6.5.设备、用电安全管理措施保证施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”(定人、定机、定岗位)，“三好”(管好、用好、维修好)，“四会”(会使用、会保养、 会检查、会排除故障)，“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途)，车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，不得使用花线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，洞外在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。6.6.高空作业安全管理措施从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 6.7.防火、防水安全措施各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员掌握消防设备使用法。现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。7.安全施工技术措施7.1.施工现场的安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由10～15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。爆破物品的管理和使用，符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。每炮使用的引线长度根据燃烧速度、安全撤离时间决定。燃烧速度分批、分卷进行试验，引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接必须使用雷管钳。7.2.隧道施工安全技术措施 7.2.1.隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。7.2.2.洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。7.2.3.隧道开挖安全技术措施针对本隧道地质特殊、复杂、主要是黄土、软质土，不良地段有陷穴、塌滑不安全因素多的实际情况，施工中做好超前地质预报，制定工程预案提前采取措施，防止隧道坍塌，确保施工安全。黄土黏土段施工配备不用水施工机械，并加强施工用水管理。严格控制施工用水，不准乱排乱放。根据不同地质，我们采取一定的措施以确保工程质量。以“超物探、预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”为施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和措施以保证工程质量。采用超前钻孔并辅以地质雷达、地质素描等物探手段进行超前地质预报，探明前方的陷穴、塌滑，针对不同的情况采用相应的技术措施。隧道浅埋段开挖前采用超前长管棚预支护、超前小导管预支护、超前锚杆预支护等措施，施工中按“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，稳扎稳打，步步为营，确保隧道质量和施工安全。加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。派专人负责，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。 7.2.4.隧道喷锚作业安全措施作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。7.2.5.装碴运输安全技术措施本标段隧道均采用无轨运输方案，隧道内运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、洞内物料存放等制度。建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到30min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入工作、运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。在大坡度地段、施工作业地段以及前面有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。7.2.6.隧道用电安全技术措施项目指挥部设调度室，并配适当的调度员，负责本系统的电力调度及对上联系；设电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。 电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。在主要通道、抽水机站、横通道等重要场所,设置安全照明。漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。7.2.7.防火、防水安全保证措施各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。 施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。7.2.8.通风和防尘的安全技术措施无轨运输洞内废气污染主要为大功率内燃机械，且主要集中到装碴运输工序，为保证施工人员的身体健康和生命安全，必须加强通风除尘。通风措施：选用大功率的双级通风机，长隧道洞口配备1～2台110KW的通风机，一般隧道洞口配备75KW的通风机，并备用1台。为了减少风阻，在保证有效净空的情况下，选用大直径(1.8m)的风管。严格控制通风时间，确保置换掌子面附近足够的施工距离。部分机械进行机外净化。主要给运输车辆装配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。水幕降尘:在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在放炮前10分钟打开阀，放炮后半小时后关闭，打开后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道面封闭，充分降尘。7.2.9.爆破器材运输安全措施 爆破器材经当地公安部门批准并从当地公安部门领取后，在运输过程中为确保安全拟采用如下措施：(1)炸药和雷管分开运输；(2)运输过程中由公安人员全程押运；(3)指定专门运输车辆，选择政治素质过硬、专业技术突出的驾驶员驾驶，运输车辆安设密封棚并加锁，钥匙由负责押送的公安人员负责保管，到达施工现场后由负责押送的公安人员负责开锁，并与施工现场负责人办理移交签认手续。(4)炸药使用必须一次一领，炸药存放点保管员必须做好登记台帐；隧道作业队炸药领取必须固定专职人员，没用项目不同意不得随意更改，若没有更改通知，炸药保管人员不得让其他人员进行领取。在洞内未使用完的炸药必须由公安负责押送送回炸药存放点，并做好相关手续。严禁于洞内存放炸药、雷管等爆破器材。一旦发现将立即开除出单位。(5)炸药存放点炸药保管、看护人员必须责任性强的正式职工担任，严禁劳务工进行炸药保管、领取、运输。7.3.施工机械安全技术措施各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁洒后作业。 机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前后方休息(包括乘凉、午睡)，行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。8.保证人身安全的具体措施8.1.安全技术和意识教育上岗人员必须通过安全技术培训和教育，针对不同的工种进行专项培训，使工人掌握安全生产技术基本知识，提高安全意识，真正认识到安全生产的重要性和必要性。8.2.严格遵守操作规程根据工种的特点，组织编制操作规程，并在施工中针对危险点进行专门安全交底，提高自我防护能力，保证职工的人身安全。8.3.牢固树立“安全第一，从我做起”观念通过培训学习、安全事故教育、安全检查、工程例会和开展安全月等活动，提高职工对安全的重视，树立“安全第一，从我做起”的观念。8.4.危险源识别和监督检查认真划分危险源，通过危险源辨识与风险评价，对危险源进行有效控制，通过监督检查，采取降低危险风险、安全防护、利用技术进步、制订可行的应急方案等措施，确保人身安全。8.5.遵守国家劳保政策按国家劳保政策，尊重职工法定作业时间与节假日休息权，配备劳动防护用品(如安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等)，选购时必须审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证书”，确保防护用品安全可靠。 8.6.做好日常生活管理，确保人人健康加强日常生活管理，保证生活饮用水和食品符合卫生标准；合理安排作业时间，注意均衡饮食、适度运动、充分休息，增强身体的抵抗力。工地设卫生队，工点配置卫生小药箱，加强施工一线卫生防病工作。8.7.安全奖惩具体措施8.7.1.项目指挥部与各专业队签订安全包保责任状，每月全面检查一次安全生产管理情况，每季度检查一次安全生产管理情况，半年综合考核评定,根据项目《安全生产管理办法》进行奖罚兑现。8.7.2.奖励：实现安全生产目标，考核期内未发生因工死亡事故，无交通责任死亡事故，重伤率0.3‰以下的施工队将进行奖励。8.7.3.处罚：发生重伤二人以上事故，将进行处罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的，从重加倍处罚；触犯法律的，追究当事人的法事责任。9.安全承诺为确保安全，做以下承诺：杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝职工因工死亡事故，年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；无重大塌方事故；无等级火灾事故；无防洪责任事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品被盗、丢失和违章作业事故。10.安全受罚条款10.1.引发安全事故的单位的受罚条款 承诺全面实现安全生产目标，如发生责任重大、大事故，接受因自身责任引发各类事故的处罚条款及受罚办法。施工中发生责任大事故和责任重大事故时，接受铁道部的处罚。施工中发生任何责任事故时，接受建设单位采取的整顿、罚款、辞退等处罚措施。发生事故经有关部门裁定，负事故全部责任时，承担事故损失费用的100%；负事故次要责任时，按责任大小承担相应的责任。10.2.引发安全事故的责任人的受罚条款对需要有关单位审批的施工项目，未经审批擅自组织施工的项目，发生事故时，对项目实施负责人视情节轻重内部给予降职或撤职处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。因违反劳动纪律，违章作业造成安全事故及行车事故的，内部给予以下处分和处理：对发生一般事故及施工一般安全事故的直接责任人，给予警告处分，待岗；对发生险性事故的直接责任人，给予记过处分，待岗；对其中违章施工导致失效等险性事故的直接责任人，给予记大过处分，待岗或辞退；对造成大、重大事故及施工安全大、重大事故的直接责任人，给予开除处分，触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任；对发生各类事故及施工安全事故的间接责任人，视情况给予低于事故 直接责任人的处分或处理；对违章指挥造成责任险性、大事故及施工安全大事故的责任人，内部给予降职至开除处分，严重的由司法机关依法追究刑事责任；对违章指挥造成责任重大、特大事故及施工安全重大、特大事故的责任人，内部给予开除处分，交司法机关追究刑事责任；对发生各类事故采取隐瞒不报、谎报、拖延报告，采取各种方式阻碍、干扰事故调查或干涉对事故有关责任人追究责任的，对责任人给予降职或撤职处分；情节严重的交司法机关追究刑事责任；对因各类事故受到各种处分的责任人，同时附加罚款或令其适当赔偿经济损失；具体罚款和赔偿经济损失数额，按国家和铁道部规定办理。10.3.违章作业、违规施工但未造成事故时的处罚施工安全检查中，对发现的一般违章作业、严重违章作业、一般事故苗头、严重事故苗头，根据内部检查标准，接受处罚。10.4.专职安全人员不到位的处罚条款专职安全员必须经过安全培训，考试合格后，持证上岗，进行安全检查。中标后严格按照建设单位要求，配齐专职安全检查人员，如果不能兑现，接受建设单位的处罚，并在指定期限内以书面形式请求更换，更换人员必须经培训合格持证上岗。安全检查人员必须坚守岗位，进行现场检查时，安检人员不在位，每人每次对责任人处罚500元。 目录一、编制依据及原则..................................................11、编制依据...................................................................................................................................12、编制原则................................................................................................................................1二、工程概况.........................................................11、地形地貌..................................................................................................................................12、工程地质条件、水文条件.....................................................................................................1三、总体施工安排....................................................21、总体施工计划...........................................................................................................................22、总体施工方案...........................................................................................................................2四、资源配置与组织..................................................5五、施工工艺........................................................71、截水沟、边、仰坡施工............................................................................................................72、洞口与明洞工程........................................................................................................................83、超前支护施工.........................................................................................................................124、洞身施工................................................................................................................................165、钻爆...........................................................................................................................................206、出渣.........................................................................................................................................217、喷射砼........................................................................................................................................218、锚杆安装及挂网施工..................................................................................................................229、钢拱架 及格栅拱架施工..............................................................................................................2510、仰拱与铺底................................................................................................................................2811、防排水......................................................................................................................................2912、衬砌施工方法............................................................................................................................3313、隧道路面施工............................................................................................................................3614、人行、车行横洞施工方法.......................................................................................................3815、测量放线....................................................................................................................................3816、通过不良地质施工处理措施....................................................................................................4517、质量通病及防治措施................................................................................................................4718、施工通风与防烟防尘、噪声防护措施......................................................................................50六、质量目标及质量保证措施.........................................511、质量目标.................................................................................................................................512、质量保证体系.........................................................................................................................513、质量检查组织机构.............................................................................................................514、质量检查程序.........................................................................................................................515、确保工程质量的保证措施.....................................................................................................526、质量创优制度.........................................................................................................................527、质量保证措施.........................................................................................................................53七、施工安全目标、安全保证体系及措施、专项方案.......................591、安全生产方针及目标.............................................................................................................59 1、安全保证体系........................................................................................................................592、施工安全的保证措施............................................................................................................593、施工安全方案........................................................................................................................62八、工期保证措施...................................................65九、环境、水源保护专项方案及措施....................................661、环境保护目标.......................................................................................................................662、环境保护体系.......................................................................................................................663、环境保护专项方案...............................................................................................................66十、其他保证措施...................................................68十一、文明施工.....................................................68 xxx隧道总体施工技术方案一、编制依据及原则1.编制依据：1.1《湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路（XXXX-xxxxx标段）一期土建工程施工招标文件》；1.2《湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路两阶段施工图设计文件》；1.3我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程；1.4湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路10标段一期土建工程《实施性施工组织设计》。2.编制原则：2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件。认真贯彻业主或监理工程师及其授权代表的指示和要求。在编制过程中，严格按照招标文件规定，做到高标准、高要求，规范编制。2.2严格遵守招标合同文件明确的设计、施工规范和质量评定与验收标准。2.3实施项目法管理，优化组织、合理安排施工生产各工序，保证施工连续均衡地进行。2.4运用均衡流水施工方法，合理计划、统筹安排。2.5采用先进的机械设备、成熟的施工方法和工艺，实施全过程质量、进度监控信息化施工。二、工程概况1.地形地貌：xxx隧道属构造剥蚀丘陵-低山地貌区，将军河于隧道穿越山体周边穿过，隧道轴线经过地段地面高程约270-337m，植被较发育。隧道进出口斜坡稍陡，分布有农田及零星居民点。316国道于周边穿过，交通较便利。本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。2.工程地质条件、水文条件：隧址区出露、揭露的地层主要为第四系粉土、碎石土、粉砂及中元古界武 当山群片岩，具体分述如下：第四系覆盖层，主要有粉土、碎石土、粉砂构成；基岩及其风化层，由强风化片岩、中风化片岩构成。隧址区地表水系发育，主要为将军河水体、大气降水形成deep地表及山涧沟谷内季节性流水，水量受季节性影响变化大，其自然排泄畅通，河流水位远低于隧道洞口标高，随隧道施工影响较小。但地表水流冲刷边、仰坡，对隧道施工有一定影响，宜做好截流、排水措施。隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要集中于第四系松散堆积物中，处于斜坡地带，受大气降水补给;基岩裂隙水存于片岩裂隙中，主要受大气降水及上部孔隙潜水补给，并受岩石完整性及裂隙开启程度制约，沿基岩风化裂隙、构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄，水量一般较贫乏。三、总体施工安排1.总体施工计划：隧道总体施工计划安排：由进口进行开挖，单孔隧道贯通需9个月，主体工程完工需9个月。2.总体施工方案：2.1、隧道开挖的基本原则是在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法或掘进方式，并尽量提高掘进速度。在施工中要坚持先探后挖的施工原则，将超前地质预报纳入施工循环，不探明前方地质不能开挖。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报→超前支护→开挖→初期支护→仰拱开挖及浇筑砼→铺设防水板→拱墙二次衬砌→隧道附属工程。2.2、本标段隧道综合采用掌子面地质素描、TSP-203地震波探测系统、超前水平钻孔、地质雷达、红外线探测等技术进行超前地质预报。2.3、监控量测在隧道施工过程中为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段。在本工程施工中将综合采用位移反分析法和荷载反分析法，利用3D-σ程序进行计算和模拟计算。利用已经得到的现场量测信息，进行反分析计算，提供出开挖工作面附近已经开挖地段和尚未开挖地段的地应力大小、方向和围岩的物性等指标，预测开挖工作面前某范围内的未来动态，以便提前采取工程措施，验证设计参数和施工方法。根据开挖面的状况，拱顶下沉、水平位移量大小和变化速率，综合判定围岩和支护结构的稳定性，并及时反馈于设计和施工。 2.4、在隧道施工组织中，组织大型机械化施工，采用无轨运输出碴方式，实施钻爆、装运、支护、衬砌四条主要机械化作业线，以保证砼内实外美为第一要务，进而实现隧道工程的安全、质量和工期目标。2.5、本标段隧道工程根据工程分布及工程量的大小，以便于管理和方便施工的原则划分成1个独立的隧道施工队组织施工。2.6、根据进口洞口地质情况，探测每条隧道施工至剩余5～6m时，开挖超前小导坑出洞。隧道开挖采用光面爆破减少围岩扰动；以严谨的喷锚工艺操作增加支护的可靠性；以仰拱超前，使衬砌尽早闭合；以精细管理为主线体现文明施工。2.7、隧道施工工序主要为：洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面等。2.8、隧道开挖掘进和二次衬砌同向进行施工，路面、装饰待隧道贯通后进行施工。本隧道按新奥法原理组织指导施工，优化机械成龙配套，实现主要工序机械化作业。2.9、根据围岩类型变化，掘进采用液压台车实施。采用大型装载机配大吨位自卸车装碴运输。2.10、为确保隧道安全快速施工，规避隧道地质风险，选择有资质的合作单位采用综合地质预测预报技术，进行超前地质预报，隧道超前地质预报是以TSP或者地质雷达等仪器，并辅以其他地质调查方法，对隧道工作面前方围岩尤其是隧道掌子面前方数十米或一、二百米内围岩的工程地质和水文地质情况的性质、位置和规模进行比较准确、全面、系统的探测和判断，确定不良地质体的空间位置和危害程度，结合监控量测数据，综合考虑围岩和主动支护因素，及时地调整支护参数，提出措施和建议，指导隧道施工。2.11、钻爆施工采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆，毫秒雷管爆破技术，严格控制超挖，软弱围岩、断层（节理发育带）浅埋涌水地段严格实施微震爆破。2.12、初期支护紧跟，软弱围岩地段先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工，稳扎稳打，步步为营。 2.13、根据现场实际情况，右洞洞门顶部现有村民修建的猪圈，影响我方右洞施工，左洞征地协调已完成，我方先进行左洞施工。征地拆迁完后，再进行右洞施工。开工前施工准备洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞口土石方开挖及临时防护套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工浅埋段开挖、初期支护及仰拱施工洞身开挖及排水洞身初期支护仰拱和铺底洞身防水设施模筑二次衬砌洞内路面及两侧沟槽洞门及其附属工程施工根据量测情况选用参数初支紧跟开挖面及时施作，并及时复喷铺底及边沟距掌子面不大于80m二次衬砌量测进行与开挖不超过150m2.13、 二次衬砌采用液压自行整体钢模衬砌台车施工，仰拱先行，及时二次衬砌，以确保质量和安全。2.14、隧道防水，浅埋涌水地段按照“以堵为主，截、排结合”的原则，运用多种手段进行治理，以涌水给隧道施工带来严重后果。一般地段，按照“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则实施。2.15、采用先进量测仪器和分析软件，规范实施监控量测，采用钻孔台车钻超前水平孔，前探明地质，以信息化、数据化指导施工。2.16、在洞口设供风站，供洞内开挖、支护、通风用风。搞好洞内水幕降尘，做好综合治理。四、资源配置与组织1项目部设有三部一室机构：即工程技术部、设备物资部、计划财务部、办公室。对施工作业队具体工作进行计划、协调、落实工程各方面工作开展；2xxx隧道由进口单向开挖，设一个工区，工区人员配置如下：安设工区长1人，现场负责人1人，专职安检员1人，技术负责人1人，其余技术干部8人（负责隧道施工、测量、量测、试验、地质等工作），后勤辅助人员12人，其余技术工人65人（开挖40人，机械装运、锚喷支护等技术工人25人），普工10人，各部门人员在作业队队长指挥下进行组织施工生产。施工设备统计表机械名称规格及型号生产能力单位数量备注挖掘机PC2001m3/斗台1装载机ZL50D3m3/斗台3空压机JR127-8130kw台3自卸车东风D37台3发电机GF-200200kw台1输送泵HBT60A台1搅拌机JTY750台2振动棒ZN-50台10潜水泵S12-25X8台2钢筋切断机J3G-C400台1电焊机BX-500-2台6台式钻床Q25台1双向液压钳2S00-KB台2喷浆机台3 砂轮机M3035台2风钻YT28台16全站仪TCR402台1水准仪DS32台1拌合站三仓式电子计量套1注浆机台1小车台3防水焊机台2工字钢弯曲机台1砼土罐车台2钢筋弯曲机台1冲击钻台2砼切割机台1施工人员统计表职务单位人数备注隧道工区区长人1工程师人2测量技术员人2会计人1资料员人2仓库管理员人2驾驶员人10电工人2机械人2修理工人2 焊工人5钢筋工人4模板工人4普工人20安全员人2爆破员人2炊事员人5保安员人2勤杂员人1五、施工工艺1、截水沟，边、仰坡施工洞口边、仰坡加固处理：洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口边、仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。在距坡顶仰坡刷坡线5米设截水沟。截水沟采用M7.5浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。仰坡采用注浆、挂网喷砼进行防护，注浆采用Φ42×3.5mm钢花管，浆液采用纯水泥浆，1m×1m的梅花型布置,Φ6钢筋网，纵横间距20×20cm,喷射砼采用C20标号,喷射砼厚10cm。边坡采用长4m的φ25中空注浆锚杆，1m×1m的梅花型布置，φ6的钢筋网片，纵横间距20×20cm，喷射砼采用C20号，厚度为10cm。1.1施工顺序:测量放线～基础开挖～基础施工～水沟砌筑～洒水养护；1.2先进行测量放样，确定截水沟基础开挖轮廓线，边坡、仰坡外的截、排水沟，其上游进水口与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口引入排水系统。1.3基础开挖前先进行清表工作，清表工作完成后人工进行基础开挖；1.4截水沟基础和沟身均采用M7.5浆砌片石砌筑；1.5浆砌片石砂浆饱满，边砌边沟缝1.6施工技术措施：a、采用全站仪、精密水准仪，以确保测量放样准确； b、为确保洞口开挖满足设计要求，开挖同时要不断检查各类尺寸（坡度、宽度、高度等）。c、为确保洞口锚网喷支护满足设计要求，施做同时要不断检查支护质量（锚杆数量、长度、间距、规格；钢筋网规格、间距；喷砼强度等指标）；d、加强边、仰坡观察、量测，确保施工安全；工序质量控制程序图上道工序施工完毕公司、工区自检通知监理工程师监理工程师确认监理工程师签证进行下道工序作业现场检查试验室检验返修现场检查不合格不合格2、洞口与明洞工程 洞口与明洞工程包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护、挡墙以及洞口的辅助工程等的施工。洞口开挖前先完成地表排水系统，洞口仰坡土石方采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护，边坡加固处理方法。进洞采用先施工超前管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。2.1洞口开挖：洞口开挖主要工序为：留核心土开挖至暗洞桩号，及时作边仰坡防护→浇注明洞衬砌至暗洞桩号→以明洞为内模浇注护拱或立支架模板→护拱养护完成后钻孔（灌浆孔）、顶入钢管→钢管注浆、砂浆填塞→钻孔（无孔管）、顶入钢管、检查注浆结果→注浆效果好，则砂浆填塞无孔管，否则二次注浆→逐步开挖核心土，按不同围岩级别施工顺序开挖暗洞。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松渣以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运渣至弃渣场。为确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。2.2施工方法拟采用反铲自上而下按照1：1的坡度逐段进行刷坡，必要时采用弱爆破的方法；洞口开挖采用精密全站仪控制中线、标高，按交底用红油漆画出开挖轮廓线；人工手持风钻施工，装载机配和自卸汽车出渣。a、明洞和洞口土石方采用明挖法开挖，采取自上而下分层开挖土方，机械作业，反铲挖掘机配合自卸汽车装、运渣，及时进行边坡支护，随时监测、检查山坡稳定情况。b、明洞衬砌先施工边墙，再整体浇筑拱部砼。拱架采用工字钢和钢轨弯制，模板采用钢板焊制而成。钢筋在制作场集中加工，现场绑扎，砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模。c、土方回填对称分层夯实，回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土隔水，最后回填种植土，并达到设计要求密实度，完成后拆除明洞拱架。2.3施工技术措施a、采用全站仪和精密水准仪，确保测量放线准确。b、洞口部位邻近生活区，故采用弱爆破，控制装药量，防止飞石伤人。c、开挖前清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。 d、为确保边、仰坡坡度满足设计要求，每循环检查边、仰坡坡度。e、严格按照爆破操作规程要求进行开挖爆破作业，防止出现意外情况。f、开挖同时应加强对异常情况的观察，如有变化及时采取措施（优化方案、调整爆破参数、减少围岩扰动、加强支护措施等），确保安全施工。g、初期支护工序应紧跟开挖工序，保证开挖作业面安全，支护用材料质量应全部满足有关规范和条款要求，施工作业行为应严格执行作业条例规定，确保施工质量得以有效控制。隧道洞口施工工艺框图主便道修至洞口截水沟的开挖和修筑施工场地的平整修建洞口临时生产设施洞口石方分层开挖挖至路基设计高程边坡临时防护边坡修整洞门排水沟的修筑洞门施工护面墙施工 洞门装饰洞门：洞门尽可能安排在雨季之前施工。端墙式洞门施工前砌筑端墙顶排水沟，做好防水排水工作，再进行施工放样，开挖洞门基础，并支护。洞门拱墙、端墙与洞内相邻的衬砌同时施工连成整体。浇筑洞门端墙的同时回填墙背，填土夯实紧密。削竹式洞门与明洞同时施作，削竹斜面按坡度安装模板，用角钢将斜面端模与边模固定成整体浇筑。明洞：采用全部明挖法施工。开挖工序为：根据放样成果开挖及加固边仰坡→模筑耳墙衬砌及基础→开挖洞内核心土→浇注仰拱衬砌→模筑拱圈衬砌→明洞顶回填。明洞开挖前，应先做好洞顶的防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。边坡开挖要严格控制爆破药量，在松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护。明洞仰拱及耳墙在浇筑前须夯实基础，且基础座落在新鲜稳固的岩面上，基底承载力不小于0.3Mpa，对不满足设计要求的进行换填或地基加固处理。衬砌：明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。砼采用现场拌合楼拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位浇筑拱圈混凝土时，应连续进行，不得中断，并应采取防雨措施。防水：拱圈混凝土拆模后，拱圈背部以砂浆涂抹平整。设置防水层时，应在拱背涂上一层5mm热沥青后，立即从下向上敷设双层EVA卷材防水层；敷设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。再涂抹20mm厚M20水泥砂浆和夯填素土。拱背铺设粘土隔水层，应按图纸要求选用粘性好、无杂质、无石块的黏土分层夯实，并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。回填及拱架拆除：拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，后使用机械施工。明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。回填土石全部完成后方可拆除拱架。 3、超前支护施工3.1、超前长管棚预支护隧道超前长管棚适用于围岩压力来得快、来得大，围岩变形及地表下沉有严格要求的V级围岩洞口段，起加固拱部软弱破碎岩体及注浆止水的作用。长管棚有孔钢花管采用外径108mm，壁厚6.0mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾端焊有加筋箍，管壁四周钻φ10mm压浆孔，两节有孔钢花管之间为φ108*6mm无孔钢管。节长6m、3m。管距环向中至中50cm，倾角1~3，方向与路线中线平行。隧道同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m.长管棚布设范围132度.施工主要方法：配备XY-28-300电动钻机，钻孔并顶进长管棚钢管。采用C25混凝土套拱作长管棚导向墙，在要施作长管棚地段前端10m先做上半台阶成拱部管棚工作室，模筑套拱，定位后进行长管棚施工，套拱内埋设四品18工字型钢拱架，拱架采用Φ22钢筋以环向1m的间距纵向连接，套拱在明洞外轮廓以外施做。管棚施工先打有孔管，注浆后再打无孔管，无孔管作为检查管，检查注浆质量。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使钢管错接，在每孔的第一节管打设时，奇偶孔分别用3m和6m的钢管，以后每节均采用6m长钢管，钢管顶必须打入较好的围岩2m以上。长管棚采用分段注浆，注浆采用BW-250/50型注浆泵二台，浆液为水泥-水玻璃浆液，水泥与水玻璃体积比为1:0.5,水泥浆水灰比为1:1.注浆压力为初压0.5~1MPa，终压2.0MPa,注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密冲填，增强钢管的刚度和强度。 长管棚施工工艺流程图施工准备搭设钻机平台拌制浆液钻机安装调试套管跟进钻孔退出钻杆、钻头接长钻杆及套管钢管外露端封堵焊接注浆嘴压注水泥浆设备进场管棚钢管加工结束架立拱架、预埋导向管浇筑导向墙洞外试机经纬仪、水平仪校正钻杆方向钻孔方向角度控制逐节安装φ108钢管取出套管下一根管棚施工锚3.2、超前小导管预注浆超前支护采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序从拱顶顺序向下进行。小导管采用外径φ42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m ，前端加工成尖锥状，尾部焊φ6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设Φ6mm压浆孔。小导管环向间距40cm，外插角10度左右，纵向间距2.0m施作一环，搭接不小于1.0m，梅花型布置。小导管布设范围124度。超前小导管加工示意图如下超前小导管加工示意图小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用水泥单浆液，注浆参数如下：水泥浆水灰比（质量比）为：1:1注浆压力P=0.5～1.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。 超前小导管预注浆工艺流程图施工注意事项①、导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3°，超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。②、钢管每根实际打入长度不得短于设计长度，否则开挖1米后补管、注浆。③、检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。④、单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。⑤、在注浆过程中，如发生串浆现象时，则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。⑥、水泥浆压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大,但压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝结时间，进行小泵量低压注浆或间歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶。⑦、 注浆过程中要逐管填写记录，标明注浆压力，注浆量，发生情况及时处理。⑧、固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。采用撬棍或小锤轻轻敲击钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时要补管注浆。⑨、开挖过程中要随时观察注浆效果，分析量测数据，发现问题后及时处理。⑩注浆前要严格检查机具，管路及接头处的牢靠程度，以防压力爆破伤人。注浆时,操作人员应戴口罩、眼镜和胶皮手套，并要有良好的照明条件。3.3、超前砂浆锚杆采用20MnSiФ22钢筋，用ZW-Ⅱ型药卷作锚固剂，长度3.5m，锚杆环向间距40cm，外插角约10度，锚杆纵向间距2.0m，搭接不少于1.0m。施工程序如下图钻孔插入锚杆孔道注浆安装止浆塞注浆设备就位开挖后先进行第一层喷射砼施工，待该层砼终凝并形成一定强度后，按设计要求布置锚杆位置，用红油漆标示清楚。进行钻孔施工，钻孔完成后将安装好锚头的锚杆插入孔内至设计深度，打紧后安装止浆塞。注浆：注浆压力控制在0.5～1.0MPa，并随时排除孔中空气，保证锚杆砂浆饱满。4、洞身施工隧道洞身开挖采用光面爆破，Ⅳ级围岩采用上下台阶法施工，台阶长度控制在5m，Ⅴ级围岩采用上下台阶环形开挖留核心土法施工。各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷混凝土，封闭围岩外露面，初喷厚度不得小于4cm，并紧跟掌子面，初喷与爆破时间间隔不得大于8小时，对Ⅴ、Ⅳ级围岩在初喷后立即安装锚杆、钢筋网、钢拱架，钢拱架与围岩之间的间隙应及时用楔形块顶紧（楔形块环向间距不大于0.8m），紧接着喷至设计的初支厚度。各类围岩开挖交界处按设计开挖断面、支护方式施工。 4.1、Ⅴ级围岩施工：施工中采用预留核心土短台阶法开挖。Ⅴ级围岩施工程序：测量放线→超前管棚→上断面弧形导坑开挖→初喷、中空注浆锚杆、钢筋网、架立钢支撑、复喷支护→上断面预留核心土开挖→下半断面边墙马口跳槽开挖→边墙及仰拱初喷、中空注浆锚杆、钢筋网、架立钢支撑、复喷支护→灌注仰拱衬砌、仰拱填充→铺设环向盲沟及防水层→整体灌注二衬砌。先采用超前超前φ108长管棚护顶，将隧道断面分为上下两个台阶分步开挖，仰拱紧跟下台阶并及时闭合成环。选择上导失跨比约0.3，开挖高度4m左右。拱顶在超前φ108长管棚的“保护下”，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线由上而下弧形开挖，并预留核心土（上台阶），每循环开挖长度0.75m，开挖后立即初喷4cm厚砼，封闭作业面；然后安装φ8钢筋网片及架立工字钢拱架，钻设径向系统锚杆和锁脚锚杆并将钢架和锁脚锚杆焊接牢固后复喷混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。初支混凝土采用湿喷工艺，喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分，20b工字钢拱架两榀间距0.6m。二衬混凝土采用自制全液压衬砌台车浇筑，混凝土设自动计量拌和站集中供应，泵送入模。下半断面边墙马口跳槽开挖必须单侧落底或双侧交错落底，避免上部断面两侧拱脚同时悬空，为控制沉降，拱脚除锁脚锚杆加强外，应在拱脚下设置纵向槽钢托梁，把几排钢支撑连成一整体。 下导施工是在上导承载拱作用下，进行下导施工，并形成一定的步距。仰拱开挖长度不超过5m，距下台阶最大距离不超过15m。为减少仰拱填充混凝土施工缝，其初支分次闭合，仰拱衬砌和填充混凝土分次整体浇筑。预留核心土法施工工艺框图超前支护上部弧形导坑开挖每循环进尺0.8-1M施工4米至6米弧形导坑初期支护左右边墙交错开挖每循环进尺1-1.2M二次边墙初期支护衬砌12米与拱墙钢支撑连接核心开挖仰拱开挖全断面砼衬砌4.2、Ⅳ级围岩施工：采用上下台阶爆破开挖，喷射砼，锚喷钢架初期支护，Ⅳ级围岩喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分，全断面灌注二次衬砌砼。开挖前先施工超前小导管、锚杆。采用上下台阶开挖时，利用反铲挖掘机将上断面石渣扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装渣，自卸汽车运渣 。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为1.5m。洞身开挖后，立即施作锚喷网格栅拱架初期支护及时封闭围岩，Φ25(Φ22)格栅钢拱架两榀间距1.0m。Ⅳ级围岩施工程序：测量放线→超前小导管、锚杆→上断面开挖→初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷→下半断面边墙马口跳槽开挖→初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷→灌注仰拱衬砌、仰拱填充→铺设环向盲沟及防水层→整体灌注二衬砌。注意事项：①完成隧道开挖及初期支护后，二次衬砌滞后距离不大于40m，仰拱不大于25m。②在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖。③拱脚须位于原状土上，若拱脚所处岩石破碎及软弱时，宜加临时长钢垫板。④下半断面边墙马口跳槽开挖必须单侧落底，避免上部断面两侧拱脚同时悬空。⑤仰拱开挖前，架设临时横撑顶紧两侧墙脚，防止边墙内挤，待仰拱混凝土强度达到设计强度的70％才能拆除。⑥注意及时量测，以观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，当发生速率增大时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶。上下台阶开挖法施工工艺框图 上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼通风洒水清危排险装药爆破立钢拱架打锚杆挂网初喷砼出碴监控量测模筑砼稳定性安全检查开挖下台阶喷锚支护下台阶先拉中槽二次喷砼 5、钻爆5.1、炮眼布置图周边眼及辅助眼采用不连续装药结构，其中周边眼为导爆索连接传爆，其它炮眼采用底部放置非电毫秒延时雷管反向起爆装药结构，导爆管传爆。炮孔装药完毕后，炮泥堵塞长度不小于20cm。炮眼起爆采用非电毫秒延时雷管分段起爆，使用1、3、5…15段，顺序为：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底眼。炮眼布置如下所示炮眼布置图（单位：cm）5.2、钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。5.3、光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程如下图 光面爆破工艺流程图5.4、超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施①、根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于Ⅲ级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。②、提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。③、提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。④、断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。⑤、建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。6、出渣隧道出碴采用无轨运输方式,装载机装碴,自卸汽车运输。7、喷射砼洞内喷射支护C20砼，一般是分初喷和复喷前后共两次进行的。所有喷射混凝土均应采用湿喷。Ⅴ级围岩喷射厚度26cm，Ⅳ级围岩浅埋段和紧急停车带喷射厚度20cm,Ⅳ级围岩深埋段喷射厚度15cm。 初喷是在开挖（或部分开挖）完成后立即进行，紧跟掌子面，尽早封闭岩体面表层，以防止暴漏在空气中风化剥落。初喷厚度不小于4cm，与爆破时间间隔不得大于8小时，对Ⅴ、Ⅳ级围岩在初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等钢拱架与围岩之间的间隙应及时用楔块顶紧（楔形块还向间距不大于0.8m）。喷射支护砼时分段、分片按由上而下的顺序进行，Ⅴ级围岩喷射砼分段长度以一榀拱架间距划分，Ⅳ级围岩喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分。复喷支护砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成锚喷支护受力层，以抑制围岩有限变形。(1)喷机工作时要求系统风压不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min，工作风压一般控制在0.4～0.5Mpa。(2)首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理。(3)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。(4)作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。(5)喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1MPa左右。喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。(6)喷头距岩面距离以1.5m～2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。(7)当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6～8%），在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。(8)钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。(9)喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d；气温低于＋5℃时，不得喷水养护。(10) 喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。8、锚杆安装及挂网施工各级围岩地段砂浆锚杆、径向系统锚杆、中空锚杆施工，都是在初喷后及时施作，为保证设计间距，施工前根据设计尺寸先用全站仪放出断面横轴线并用钢钉或油漆定出横向点位，然后分别拉线放出钻孔孔位。各类锚杆钻孔时，根据地层岩面具体情况确定是垂直钻进或是倾斜设置。在软岩和夹杂土层中施作锚杆时，须环向隔开一定距离隔孔钻进。用于锚固锚杆的水泥砂浆，严格按配合比配制，并随伴随用以免浆液在注浆管、注浆泵中凝结。为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不小于10cm。注浆顺序先注低位孔，再注高位孔；先注无水孔，后注有水孔。如发现有串浆冒浆现象，则可间隔一孔或数孔进行灌注，待前期注浆初凝后，再补注到设计数量。锚杆实施工艺流程为：钻孔→清孔→注浆→插入杆体，钻孔采用风动凿岩机，锚杆先在洞外按设计要求加工抽作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油藏污、铁锈和杂质。先用风动凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规范要求进行锚杆抽样抗拔试验。锚杆钻孔按设计要求来确定锚杆的孔位、间距、和岩面交角孔深及孔径等，选用凿岩机钻头孔径注意大于锚杆直径15mm钻孔方向尽量与岩石节理面方向正交，以保证锚杆与孔径之间填充一定数量的水泥砂浆。钢筋网片在加工场区加工成片，在初喷混凝土及系统锚杆放作后安设，根据被支护岩面的实际起伏状铺设钢筋网，与被支护岩面保持约3cm的间隙，钢筋网与钢筋网搭接处、钢筋网与锚杆边接处都用电弧焊点焊在一起，使用钢筋网在喷射时不易用晃动。在洞内再焊接起来形成整体。洞内支护钢筋网在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距均按设计要求制作。隧道铺设钢筋网我们根据以往的成功经验，以“一套标准、两项要求、三个控制”的办法组织施工。“一套标准”即下料、制作、安装全过程一套完整的控制标准，“两项要求”即要求半成品作业和安装作业都是严格按施工规范进行，操作务必精益求精。“三个控制”即控制下料长度，控制跳扣程度，控制网和网之间的搭接倍数。 围岩支护叁数统计表衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌系统锚杆钢筋网喷射砼钢拱架拱墙仰拱Z5++Ⅴ级（浅埋偏压）φ42小导管L=3.5m0.6×1m单层φ8钢筋网20×20cmC20喷砼厚26cm20b工字钢△=0.6mC25钢筋砼厚50cmC25钢筋砼厚50cmZ5+Ⅴ级（浅埋）φ25中空锚杆L=3.5m0.6×1m单层φ8钢筋网20×20cmC20喷砼厚26cm20b工字钢△=0.6mC25钢筋砼厚50cmC25钢筋砼厚50cmZ5Ⅴ级（深埋）φ25中空锚杆L=3.5m0.8×1m单层φ8钢筋网20×20cmC20喷砼厚24cm18b工字钢△=0.8mC25钢筋砼厚45cmC25钢筋砼厚45cmZ4+Ⅳ级（浅埋）φ22砂浆锚杆L=3m1×1m单层φ6钢筋网20×20cmC20喷砼厚20cmφ25格栅架△=1mC25钢筋砼厚40cmC25钢筋砼厚40cmZ4Ⅳ级（深埋）φ22砂浆锚杆L=3m1×1m单层φ6钢筋网25×25cmC20喷砼厚15cmφ22格栅架△=1mC25砼厚40cmC25砼厚40cm8.1、Ф25中空注浆锚杆施工(1).锚杆的安装：采用YT－28凿岩机和专用接头将锚杆钻进至设计深度后，锚杆外露孔口长度以10cm～15cm为宜；安装止浆塞、垫板的螺母；然后用注浆接头把锚杆尾端同注浆机连接。锚杆布置形式严格按设计要求施作，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±15mm，深度允许误差±50mm。钻孔圆而直，钻孔方向尽量与围岩主要结构面垂直，孔径符合设计要求。(2).锚杆的注浆：①.检查NZ130A型锚杆专用注浆器及其零件是否齐备和正常，有关泵的操作程序应遵守NZ130A型注浆器操作手册。②.检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径，推荐砂的粒径为1.0mm,水泥与砂的比例为1:0至1:1。③.用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。④.调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。 ⑤.开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵。⑥.当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。注意：整个注浆过程中，操作人员应配合密切，动作迅速。⑦.注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。(3).施工注意事项①.在软岩和土层中施作钻进式注浆锚杆时，需环向隔开一定距离隔孔钻进，否则会因向岩体注水太多可能导致岩面坍滑。锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，做好防机械碰撞措施。②.水泥砂浆或CS双液浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。③.为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm。④．注浆锚杆施工中注浆开始或中途暂停超过30分钟时，用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆管插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔的深度不小于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。8.2钢筋网施工(1).施工方法：钢筋网预先在洞外加工成2×1.5m的大片，专车运至洞内作业面后进行钢筋网的铺设。钢筋网随高就低紧贴初喷面，并与锚杆尾部点焊或绑扎牢固。(2).施工技术措施①.锚杆安设后及时进行挂网作业，人工铺网片时注意网片搭接宽度，不小于10cm。②.钢筋网采用φ8或φ6的钢筋，网格为20×20cm、25×25cm。③.钢筋网安装做到稳固，密贴初喷砼面，喷砼时不产生晃动。④.钢筋使用前必须按要求进行除锈、调直，同时做到不改变钢筋性能。9、钢拱架及格栅拱架施工 钢拱和格栅拱架在洞外按设计加工成段，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋焊接，钢拱和格栅拱架间设纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷混凝土喷填。9.1、Z5+型衬砌钢支撑由20b工字钢拱架组成，榀与榀之间采用法兰盘螺栓连接，型钢端头采用双面焊焊接在220×220×10mm的钢板上，钢支撑均采用双面焊接，焊接厚度不小于5mm，钢支撑纵向间距0.6m，榀与榀之间采用双面焊接在拱架上的Φ22纵向联接钢筋连接成一整体。钢支撑设计预留变形量10cm，可根据实际变形量调整。安装时注意：(1)、与围岩紧密接触，每个断面必须采用不少于8个等强度的混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧。(2)、纵向有联系构件，榀与榀之间采用环向间距1.0m的Φ22钢筋在钢架内外缘交错布置联接成整体。(3)、拱架的混凝土保护层厚度不应少于40mm，法兰盘的钢板应避免突出到二次衬砌中，以防二衬开裂。9.2、Z4+与Z4型衬砌格栅钢支撑由4根20MnSiΦ25组成，榀与榀之间采用法兰盘螺栓连接，主筋端头采用双面焊焊接在100×80×10mm的L型角钢上，焊接厚度不小于5mm，钢支撑纵向间距1.0m，榀与榀之间采用双面焊接在拱架上的Φ22纵向联接钢筋连接成一整体。钢支撑设计预留变形量7cm，可根据实际变形量调整。安装时注意：(1)、与围岩紧密接触，每个断面必须采用不少于8个等强度的混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧。(2)、纵向有联系构件，榀与榀之间采用环向1.0m间距的Φ22钢筋在格栅内外缘交错布置联接成整体。(3)、格栅拱架底脚基础要牢固，所有钢筋材料应用喷射混凝土包裹，混凝土保护层厚度不应少于40mm。9.3、Z4型衬砌格栅钢支撑由4根20MnSiΦ22组成，榀与榀之间采用法兰盘螺栓连接，主筋端头采用双面焊焊接在100×80×10mm的L型角钢上，焊接厚度不小于5mm，钢支撑纵向间距1.0m，榀与榀之间采用双面焊接在拱架上的Φ22纵向联接钢筋连接成一整体。钢支撑设计预留变形量7cm ，可根据实际变形量调整。安装时注意：(1)、与围岩紧密接触，每个断面必须采用不少于8个等强度的混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧。(2)、纵向有联系构件，榀与榀之间采用环向1.0m间距的Φ22钢筋在格栅内外缘交错布置联接成整体。(3)、格栅拱架底脚基础要牢固，所有钢筋材料应用喷射混凝土包裹，混凝土保护层厚度不应少于40mm。9.4、现场制作方法为了使钢架冷弯成形时尺寸标准，弧形圆顺。一是加工制作场地用C15砼硬化后，在水平面上按设计尺寸，放出钢架连接大洋，加工制作定样时，根据工艺要求计算出弯曲增长量、焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量，调整好下料长度。开始制作钢支撑节段时，多次尺量弦高、弦长；多次调整顶伸量，最终准确控制节段弧长。钢架加工成“半成品”后，抽出10%进行成品试拼检验。其余90%则采用弦高、弦长法进行半成品检验。成品试拼检验周边轮廓误差不应大于3cm，钢支撑平放时，平面翘曲应小于±2cm。钢支撑在洞外按设计加工成型后，在平面上用大样试拼检验合格的按ABCD编码分类堆放。超出允许误差的按拱部、边墙备件编码分类堆放，然后经调配拼装而加以利用。各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距误差不超过±0.5cm。制作加工必须坚持谁分管谁验收，验收必须按高标准、高要求，以保证成行钢架，平面尺寸准确，弧形圆顺。精度不合格超出允许误差不能调配拼装的不能使用。 洞内钢支撑安装在初喷砼之后进行，钢架拱脚必须放在牢固的基础之上，拱架安装自检合格后由专职人员负责验收，一是检查拱脚有无虚渣、若有虚渣必须清理，然后用钢板或坚固耐用的块石换垫。二是检查拱架安装的垂直度与拱顶标高等是否符合设计要求，三是检查钢支撑纵向间距。四是检查关系支护质量的其它各项内容。如：钢支撑与定位系统锚杆的焊接、钢支撑纵向连接筋数量、钢架和围岩之间间隙大小、设置的垫块会不会发生危险等。为保证钢支撑置于稳固的地基上，施工中尽量在钢支撑基脚部位预留0.15—0.2m的原地基，架立钢支撑基脚处加设槽钢以增加基底承载力，或者用喷砼喷填。为使钢支撑准确定位，钢支撑架设前可由测量人员按坐标法预先打设三条定位钢筋。钢支撑架立时垂直对准隧道顶上预留的定位中线点，各循环次拱架安装除采用坐标法外，另配以水准仪测定高程。为保证钢支撑安设位置准确，初喷混凝土时，可在钢支撑的两拱脚处打入木楔，预留安装钢支撑连接板凹槽。架立钢支撑时，钢支撑平面一要垂直于隧道中线，二是任何部位其倾斜度偏离铅垂面不应大于5cm。钢支撑按设计位置安设，安装间距误差不得大于50mm。在安设过程当中钢支撑和初喷层之间有较大间隔应设楔块，为增强钢支撑的整体稳定性，尽量将钢支撑与超前锚杆或超前小导管接在一起。超挖部位处钢支撑与钢支撑之间除焊好设计要求的纵向连接筋外，还应加设设计要求直径的三角形斜边筋。系筋一端锚入围岩中0.5m并用砂浆锚固，另一端与钢支撑架立后尽快喷砼作业将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷砼共同受力，喷射砼先从拱脚处向上分层进行喷射，每层4cm，分层进行喷射时还要防止上部喷射料虚掩拱脚，造成强度不够，拱脚失稳。9.5、拱架安装质量控制拱架安装常见问题有倾斜、偏位、下沉，总结经验形成整套预防方案，概括起来称作三点两线一尺，主洞支护安装钢拱架时，为纠正安装偏差，每榀拱架安装要用三点两线一尺定位，拱顶中心点控制钢拱架居中，边墙两点控制拱架与线路轴向正交，两线是指两条腰线和隧道中心线，腰线控制拱架两边安装高程，中心线控制拱脚水平距离；一尺是指质量检查人员随身携带钢卷尺随时随地进行检验。主洞初期支护拱架安装宜提供两条红色腰线供工人下挖拱架控制底部高程用，红线到拱架底部以1米为距离为宜。 施工过程动态控制施工中发现设计与实际情况不符时，随时上报相关单位争取意见迅速指导施工。开挖方法应综合考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调，与机具相结合。钢拱架间距根据地质环境作出灵活调整。初期支护施工我们既要抓“快”又要保“稳”。“快”即强调初期支护的时效性，开挖后立即施作及时封闭围岩。“稳”即强化监控量测工作，在适当时机将结构尽早形成闭合环抑制围岩变形。10、仰拱与铺底内容包括有：仰拱部位的开挖、支护及仰拱混凝土的浇筑；仰拱顶混凝土填充层的浇筑；铺底部位的开挖及铺底混凝土的浇筑。拱墙部位开挖仰拱部位开挖安装仰拱钢架，喷砼，进行仰拱初支施工安装拱脚排水管，立模，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱砼立模，进行仰拱上填充层施工仰拱施工工序图洞身开挖清底立模，浇筑铺底砼安装横向盲沟铺底施工工序图仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。先初喷封闭，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后复喷至设计厚度，覆盖钢架。有条件时，在底部初喷封闭后，仰拱可采用一次立模施工。当仰拱底无初期支护层时，宜先喷5cm混凝土或采用施作贫混凝土垫层等措施，形成良好的作业面，以利于进行仰拱钢筋安装、立模等作业。仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确，机械捣固密实。仰拱混凝土可采用泵送浇注，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。 仰拱和填充层一次立模施工时，应先按设计完成仰拱砼施工，适当间歇后，再改变砼配比，进行填充层砼施工。对于隧底超挖部分宜采用同级砼回填。仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁，设临时车辆通行平台保证不中断运输。11、防排水11.1、施工方案隧道防排水遵循“限量排放，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则，确保隧道洞内基本干燥，保证结构和设备的正常使用。隧道进洞前应做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。初期支护浇筑铺底混凝土二次衬砌模筑砼施工路面两侧纵向排水沟安装环向盲沟拱脚纵、横向排水管安装拱墙防水板铺挂仰拱及矮边墙施工安二衬止水带、止水条安路面横向盲沟砼路面施工挂矮边墙防水板隧道施工防排水洞口临时排水系统设置反坡排水系统施工顺坡排水系统施工大面积渗漏水处理洞内涌水处理洞内地下水位高处理(1)、防水措施在初期支护与二次衬砌之间敷设一层300g/m2无纺土工布复合1.2mm厚 EVA自粘防水板，防水板敷设应从边墙下部设置引水管处至拱部连续施作，采用无钉铺设方法固定，固定处应补强。拱墙及仰拱二次衬砌采用防水混凝土泵送一次性浇筑，衬砌混凝土抗渗标号应不低于S6，保证浇筑混凝土质量和衬砌与初期支护之间密实不留空隙，防水混凝土外加剂的掺量按每立方米混凝土25kg计算，以达到结构自防水目的。(2)、排水措施隧道开挖后，视围岩体裂隙渗水情况可适当采用Φ50TS弹簧管将岩面水引入两侧边沟。为了有效排除二次衬砌背后积水，在初期支护与防水板之间背后按10m的纵向间距设置Φ50TS弹簧环向盲管，引排基岩水并通过设在边墙底部Φ100TS弹簧盲管及Φ100HDPE双壁打孔波纹管横向泄水管（5m一道）引入Φ30cm侧式排水沟并排除洞外。设在洞内路面两侧Φ20cm开口式圆形边沟用来排除隧道壁和路面清洗污水及消防污水，边沟纵坡与隧道纵坡一致。(3)、洞内路基排水在路面下有仰拱地段每10m（变形缝处）设置一处横向排水管，在无仰拱地段每5m设置一处横向排水管，横向排水管与遂道两侧式排水边沟连通，侧式排水边沟与洞口沉砂井连通。横向排水管采用MF12塑料盲管。(4)、洞内外水沟衔接隧道内侧式排水沟通过隧道洞口路基暗井和横向管涵经急流槽排至填方路基边沟；洞内路缘排水边沟与隧道洞口路基边沟连通，为防止洞外路基边沟顺流入洞室内路缘排水沟，应采取加深洞外路基边沟并设小于0.3％的反向坡进行洞外路基反向排水，使洞内水沿管沟畅通排出洞外。(5)、二衬变形缝、沉降缝及施工缝采用与EVA防水板同等性质材料的背贴式EVA止水带焊接与EVA防水板背侧作为第一道防水及分区措施；变形缝、沉降缝处在其二衬厚度的中间采用中埋式橡胶止水带作为第二道止水措施，环向施工缝、纵向接缝用带注浆管遇水膨胀止水条止水。11.2、施工方法 基面处理基面检查大防水板卷就位上翻部分防水板分别打卷防水板拼焊防水板下料在吊环贴靠位置做标记下翻该部分防水板在标记处用电钻打眼在孔中楔入膨胀管上翻该部分防水板用木螺钉将吊环固定在管内复喷混土焊接各大幅面防水板接头检查铺设质量结束 (1)、施工准备为方便施工，无纺布、防水板均分拱部、边墙、底板四段铺设，按照施工断面尺寸下料。采用特种铅笔在防水板边缘离板边10cm处画接缝搭接线，并画出无纺布、防水板横向中线以及隧道中线。清理基面和布置工作面，铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。(2)、铺设无纺布先将无纺布横向中线同隧道中线对齐重合定位，再由拱顶向两侧墙进行铺设，最后铺设底板。铺设时接缝搭接宽度为5cm，采用80专用塑料垫圈压在无纺布上，使用冲击钻钻孔，下塑料胀管，用木螺丝钉锚固，木螺丝钉应用螺丝刀上紧，不得用铁锤敲打，并不得超出圆垫片平面，以防止破坏防水板。锚固点应垂直于基面，锚固点呈梅花状布置，其间距:拱部应为0.5～0.7m、边墙为1.0～1.2mm，在凹凸处应适当增加锚固点。(3)、铺设防水板EVA垫片EVA自粘防水板先将防水板横向中线同无纺布中线对齐重合定位，再由拱顶向侧墙方向铺设，最后铺设底板。铺设时用压焊器将防水板热合于塑料垫圈上，防水板搭接宽度10cm，接缝采用热风焊接机双焊缝焊接，焊缝宽度为1cm。防水层铺设构造如图 (4)、铺设质量检查及处理。铺设后应采用放大镜观察，当两层经焊接在一起的防水板呈透明状，无气泡，即熔为一体，表明焊接严密。要确保无纺布和防水板的搭接宽度，并着重检测焊缝质量。检测内容包括：焊缝拉伸强度，应不小于防水板本身强度的70%；焊缝抗剥离强度，根据实验建议值≥7kg/cm；采用充气法检查，用5号注射用针头插入两条焊缝中间空腔，用人工气筒打气检查。当压力达到0.25MPa时，保持该压力时间不少于1min，焊缝和材料都不发生破坏，表明焊接质量良好。12、衬砌施工方法隧道衬砌仰拱先行、再整体浇注二衬砌砼。内容有：测量放样、轨道铺设、台车及模板调整就位、基仓清理、涂脱模剂、安装挡头板及止水条（带）、接线盒等预埋件、灌注前检查验收、输送管路安装及泵运转调试、混凝土拌和、运输、泵送入模、捣固、拆模、养生等。二次衬砌施工质量第一项内容是仰拱模板制作安装，为保证仰拱成形质量，最好采用定型钢模板，模板上部支撑用方木制作，成反弧状。立于边墙底的模板横向卡口梁采用槽钢制作，仰拱模板按设计加工、制作、安装完成经检验合格后，进行杂物清理做到无虚碴、无积水，等到清理干净，无影响施工质量的东西存在，各种机械设备处于良好的运行状态时才开始仰拱砼施工。混凝土施工前需重点检查以下几点：①复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；②台车及挡头模安装定位是否牢靠；③止水条、止水带安装是否符合设计及规范要求；④模板接缝是否填塞紧密；⑤脱模剂是否涂刷均匀；⑥基仓清理是否干净，施工缝是否处理；⑦预埋件位置是否符合要求；⑧输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常；⑨输送管道布置是否合理，接头是否可靠。 砼采用拌合站拌合，用砼输送车运输，运至洞口时直接泵送入模，插入式振动器振捣，浇注有仰拱中心向两侧对称进行。监控量测确定二次衬砌施做时机布设轨道台车就位顶模升起侧模张开砼浇注拆模养护模板调整到位净空检测止水条安装挡头板安装台车加固面板整修输送管道安装涂脱模剂预埋件安装施工配合比砼拌和站砼运输砼入泵坍落度检查轨道标高测量控制轨距基仓清理 洞身二次衬砌施工，拌合砼采用自动计量装置，拌好的砼由运输车送至浇注现场在由泵输送，砼灌注施工时采用台车附着式振动器捣固。台车长12米每次浇注11.5米，为了确保模板台车在混凝土浇注过程中的稳定，在台车就位前先对铺轨地面进行加固处理。高程测量放样后要进行复核交底，根据中线和标高铺设台车轨道。轨距与台车的轮距完全一致，左右轨面高差小于10mm。台车就位后涂刷脱模剂，衬砌台车下部要设置稳固的支垫，上部两侧要用短杆牢固支撑防止晃动。台车就位后必须进行测量控制，保证模板中线不偏离隧道中线。灌注前必须在进行符合一次。灌注砼采用分层泵送、两侧同时对称进行，注意控制两侧泵送砼的均匀性，两侧灌注砼面得高差不得超过50cm。对称灌注的方法可防止模板台车偏移。根据隧道设计断面的特点，隧道二次衬砌前先按设计要求施工预埋钢管、配电箱预留洞、消防预留洞及监控设施预留槽等。固定鉄件的预埋件洞的位置必须准确，人行道的模筑混凝土则采用型钢搭设支架拼装大块钢模或竹胶板衬砌。二次衬砌预埋件隐蔽前必须经监理工程师验收、签证，经检验合格后方才进行二次衬砌的砼灌注。下一循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的砼按规范要求凿毛清洗，使新旧砼结合良好，除特殊情况外，一次模筑砼要一次灌注成型。为了保证二次衬砌封顶砼密实，在拱顶预埋φ50×5mm热轧钢管，钢管壁上每隔15cm交错钻一直径6~8mm的注浆孔，二次衬砌完成后及时注浆封顶。二次衬砌拱部混凝土达到设计强度的80%以上时进行拆模，拆模时注意混凝土角偶出及表面的保护。拆模后洒水养护7天。二次衬砌其它质量控制措施：安装模板台车时，对横断面方向精度要予以测量控制，隧道位于缓和曲线上，测定缓和曲线横断面方向是安装模板的质量重点，测量人员负责进行技术交底和测量方法培训。 砼灌注过程中，按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。如发生停电应立即启动备用电源，确保砼浇注作业继续进行。施工缝接头处要严防漏浆，砼灌注过程中要经常察看，发现问题立即处理，确保接缝处质量。二衬砼在冬季施工时，对砼拌合站采取保温措施，拌合用水加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块；拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌和机，并适量减少水灰比，砼中参加高效减水剂，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范的要求；对砼输送车进行包裹保温；模板外侧须盖好足够的覆盖物，尤其是砼的挡风面得浇注完成后更应该覆盖严密，防止产生脱皮现象；若在浇筑好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。冬季施工时要加强施工机械的保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。13、隧道路面施工⑴、材料要求水泥采用不低于425号的普通硅酸盐水泥或监理工程师同意的其他品种水泥。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并按要求进行相关试验，合格后方可使用。粗、细集料应质地坚硬耐久、洁净、符合规定级配。拌合用水采用山谷间溪水。⑵、砼配合比混凝土调平层采用C20,面层采用C40，设计包括材料标准试验，砼抗折和抗压强度，集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量质量控制等。并及时向监理工程师提供设计、试验报告单和详细说明。砼配合比经批准后方可用于施工。⑶、钢筋传力杆设置按设计要求设置传力杆，传力杆应与中线及路面平行。传力杆支撑装置在铺筑前安设好。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在砼铺筑前安装好。⑷、砼的拌和及运输砼在拌和站集中拌和，拌和站设在隧道口附近，使用强制拌和机，自动计量配料机配料，严格按照配合比施工。砼的运输采用运输车运输。⑸、模板采用钢模板，模板高度与砼厚度一致，立模的平面位置与高程需符合设计要求。立模前模板内侧涂刷脱模剂，模板支立应位置正确、接缝严密、平整，接头处和模板与基层接触处不得漏浆，加固措施牢固可靠。 ⑹、砼路面的摊铺砼摊铺采用人工摊铺，插入式振动器配合振动梁振实刮平，抹光机抹面。砼面层设计厚度为26cm，可分两层摊铺，下层厚度控制在15cm左右，上层应在下层砼初凝前摊铺。真空吸水后，砼表面用抹光机抹平，在水泥浆硬结前，按图纸要求进行路面拉毛或压槽。⑺、养生砼面板做完后要及时养生，用草袋覆盖洒水，使路面经常保持湿润状态，养护时间不少于14天，养生期间严禁车辆通行。路面施工工艺流程图： ⑻、接缝施工横向施工缝：横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断，超过砼初凝时间时设置。施工缝位置应设在设计的胀缝或缩缝处，与路面中心线垂直。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其间距应大于2m。横向缩缝：横向缩缝应全宽设置，有传力杆的提前安装传力杆。缩缝采用切缝法，当砼强度达到设计强度的25～30%时，用切缝机进行切割。切缝工作完成后，及时清除缝内锯屑和杂物，灌入填缝料。 横向胀缝：胀缝传力杆的活动端在缝的两边交错布置，传力杆必须平行于板面及路面中心线，传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半涂沥青。纵缝：纵缝的位置按图纸要求布设，平缝纵缝施工时应对已浇砼板的缝壁涂刷沥青。浇筑邻板时，缝的上部应切割成规定深度的缝槽。纵缝拉杆布设在板厚中间，缝槽用规定的填缝料填塞缩缝。⑼、检测路面砼施工完成后，及时检测路面的抗折强度，纵、横缝顺直度，板边垂直度、平整度，相邻两板高差，纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。对砼路面外观进行检查，砼不得有脱皮、印痕、裂缝，石子外露和缺边掉角现象，要求路面曲线圆滑，路面压槽纹理适宜，满足设计要求。14、人行、车行横洞施工方法本合同段花石沟隧道有人行横洞二处，桩号分别为ZK51+469、YK51+480（Ⅲ类围岩）。ZK51+769、YK51+780（Ⅲ类围岩）。车行横洞一处桩号为ZK52+069、YK52+080（Ⅲ类围岩）。施工方法分别与Ⅲ类围岩洞身施工方法相同。15、测量放线洞内施工测量采用中线法，中线测桩间距不短于50m，每100m设一水准点，根据需要适当加密。在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线，周边眼、掏槽眼的位置。每次测量放线的同时，对上一次爆破断面进行检查,对测量数据进行处理,及时调整爆破参数，以达到最佳爆破效果。超前地质预报和监控量测：15.1、工程概况Ⅴ级围岩约684m，Ⅵ级围岩约1763m,Ⅲ约1630m。15.2、实施依据（1）《公路隧道设计规范》（JTDD70－2004）；（2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）；（3）《公路隧道勘测规程》（JTJ063－85）； （4）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）；（5）《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）；（6）《工程岩体分级标准》（GB50218－94）；（7）《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）；（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（9）《岩土工程用钢弦式压力传感器》（GB/T13606-92）；（10）《10标隧道施工图》。15.3、超前地质预报根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）的规定，结合我方长期超前地质预报的经验，对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道，TSP主要用于地质复杂的中长隧道，以上两种方法均需结合地质推断方法完成。由于地质条件的复杂性和隐蔽性，当上述方法预报隧道前方有明显的影响隧道施工安全的重大地质缺陷时和涌水等情况时，由施工方进行超前地质钻孔探测，以保证隧道施工安全。15.4、TSP法瑞士TSP－203和TSP200地质超前预报系统是由瑞士生产，主要性能指标具有以下优点：①适用范围广，即适用于极软岩至极硬岩的任何地质情况；②预报距离长，理论上能预报掌子面前方500m，考虑地震波干扰等因素能准确预报掌子面前方100～150m；③对隧道施工干扰小，它只要求在接收信号时为减少噪音干扰作短暂停工；④探测时间短，一次完整的探测仅仅需要1h，加上探测前的准备工作和探测以后系统清除所用的时间也不过2h，另外探测前的准备工作可以在施工的同时执行。TSP每次探测和准备时间间断，可降为1.5h；⑤节约投资费用，据国内外隧道施工经验估计，采用TSP系统预报不仅能增强施工安全性，同时比不进行预报可以节省约工程费用； ⑥提交资料及时，在现场采集数据的第二天即可提交正式成果报告。其原理是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的方法。它是在掌子面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点，依此进行微弱爆破，产生的地震波信号在隧道周围岩体内传播。当岩石强度发生变化时，比如有断层或岩层变化，信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转化成电信号并进行放大。根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理就可以得到岩体强度变化界面的位置及方位，参见图1TSP原理示意图15.5、地质雷达法地质雷达利用超高频窄脉冲电磁波反射探测不同介质分界面的一种勘测方法。基本原理是：发射机通过发射天线发射中心频率为12.5M至1200M、脉冲宽度为0.1ns的脉冲电磁波讯号。当这一讯号在岩层中遇到探测目标时，会产生一个反射讯号。直达讯号和反射讯号通过接收天线输入到接收机，放大后由示波器显示出来。根据示波器有无反射汛号，可以判断有无被测目标；根据反射讯号到达滞后时间及目标物体平均反射波速，可以大致计算出探测目标的距离。广泛用于矿产勘探、潜水面、溶洞、地下埋设物探察等。15.6、信息处理与信息反馈(1)信息处理地质超前预报采集数据结合地表地质调查和洞内地质调查，由专职地质预报 技术负责人进行分析并编写报告简报和总报告。简报包括以下内容：工程概况、地质预报采用的方法原理、探测掌子面地质调查结果、掌子面地质素描图、探测区和测点布置图、结合隧道勘察设计资料补充地质调查结果、洞内地质调查结果进行的探测分析结果（包括文字、探测典型波形图、波谱图和成果图等）、预报结论及下一步施工措施建议（围岩加固、初期支护、超前支护、永久支护措施等，必要时给出掌子面前方岩体分级建议。）(2)信息反馈隧道地质超前预报具有很强的时效特性，预报简报在实施洞内施工掌子面探测后2日内提交电子版给甲方，以便于针对预报提出的问题制定相应的对策和措施，确保施工的安全和顺利进行。15.7、监控量测监控量测隧道新奥法设计、施工的重要组成部分，通过现场监控量测及对量测数据的处理和分析可以掌握隧道围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保证施工安全，为评价和修改隧道支护参数，确定施工工序提供依据。隧道动态监控量测包括必测和选测项目。隧道动态监控量测的应当根据隧道的具体情况实施。本隧道围岩为Ⅴ、Ⅳ级，岩性软，稳定性差。在施工过程中由于地应力释放、岩体结构受到扰动破坏、地下水储存环境和流动路径发生变化，加上高地应力等多种因素作用下会产生围岩变形，如果处理不当，就引起隧道施工或营运过程中结构失稳。因此，为了了解该段围岩在高地应力作用下的变形机理和规律，掌握围岩应力释放与应力大小的规律，确定隧道衬砌安全，为合理确定隧道设计支护参数与优化施工方案，确保隧道施工期和营运期的安全。因此，按照施工设计图必须完成地质及支护状态观察、水平收敛、拱顶下沉、仰拱隆起、洞口段和浅埋段地表下沉项目的监测。15.8、地质及支护状态观察地质状况日常观察的目的是及时了解施工过程中开挖工作面附件的围岩状态，为及时分析判断隧道的稳定性提供基本资料。工作内容如下：(1)围岩级要求每10m必须填写一次围岩地质记录卡。判定岩石种类；描述岩性特征：颜色、成分和结构；确定围岩分级；(2)围岩工程和水文地质特征描述；节理裂隙特征和发育程度；断层或破碎带性质、产状和特征；地下水类型，涌水量和位置。 (3)围岩稳定状态观察、评价；描绘和描述开挖工作面得稳定状态，顶板有无剥落现象；观察地表沉陷和地表水体的变化。将目测观察到得有关情况现象，应详细记录并需绘制以下图册，每个检测断面绘制剖面图1张：绘制隧道开挖工作面；及两帮素描剖面图。要求：每张要求每个监测断面绘制剖面图1张；剖面图位置及间距；一般情况下剖面图的间距应随类型、结构、水文地质条件不同而异。IV类围岩剖面素描图间距为40m；V类围岩剖面素描图间距为50~100m(4)初期支护状态表观状态描述初期支护状态表观描述主要包括初期支护喷射混凝土的表观质量、锚杆的外观质量和钢支架的外观质量三个方面。记录间距：Ⅴ级围岩10m、Ⅳ级围岩20m、具体需要记录的内容有：初期支护完成后对喷层表面的观察以及裂缝状况的描述和记录；有无锚杆被拉脱或垫板陷入围岩内部的现象；喷砼是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷砼是否发生剪切破坏；有无锚杆和喷射混凝土施工质量问题；钢拱架有无被压屈现象；是否有底鼓现象。15.9、周边收敛量测隧道周边收敛量测采用三线量测布点方式，如图3所示。量测设备采用隧道专用型收敛计（如SL-3型隧道收敛计）： 围岩周边收敛测桩布置形式各测桩布置要求如下：1#、2#、3#或1#´、2#´、3#´测桩埋设在同一垂直平面内；1#、2#或1#´、2#´测桩在同一水平线上，2#或2#´测桩埋设在拱顶中央；1#、2#测桩应埋设在起拱线附近。围岩周边收敛的量测断面尽可能靠近掌子面，一般在2m的范围内，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。断面间距：Ⅴ级围岩10m，Ⅳ级围岩20m，Ⅲ级围岩40m。15.10、拱顶下沉量测拱顶下沉量测目前常用的有两种方式：(1)拱顶三点倒尺法拱顶三点倒尺法如图4所示。.在隧道开挖毛洞的拱顶设置三个测点，如图4中A、B、C点所示，测桩埋设深度30cm，钻孔直径Φ42，用快凝水泥或早强锚固剂固定，用精密钢尺从测点倒悬，利用精密水准仪进行拱顶沉降的量测。 倒尺法拱顶下沉测桩布置形式拱顶下沉的量测断面同样需要尽可能靠近掌子面，一般在2m的范围内，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。断面间距：Ⅴ级围岩10m，Ⅳ级围岩20m，Ⅲ级围岩30m。量测频度应根据开挖后时间和具体位移量进行调整。该方法的优点：由于采用精密水准仪和高精度钢尺，因此测得的数据可信度较高。能比较准确反应拱顶的沉降累计以及发展情况。该方法的缺点：量测工作比较麻烦，尤其是当隧道施工到较深进尺以后，水准点的引入及保护，内部光线与视距都将是较大的问题。(2)利用三角形收敛量测结果此方法假设两水平测点下沉量可以忽略不计，拱顶下沉即为拱顶相对于水平收敛线的相对下沉。由收敛量测得到拱顶以及两水平测点构成的三角形三条边的长度，从而可以得到三角形的面积：，其中，再由三角形面积公式，可得三角形高：，由三角形高度h的变化即可得知拱顶点的沉降情况。如图5所示：三角形法拱顶下沉测桩布置形式 该方法的缺点：该方法得到的是相对沉降量（即拱顶相对于水平测点的沉降），在隧道中尤其是进出口段存在软弱围岩，水平两个测点同样存在下沉问题，另外隧道还存在偏压问题；由于此方法采用收敛量测的结果，收敛量测结果本身由于前面所述原因存在较大误差，从而如此测得的拱顶沉降误差大。该方法的优点：由于采用收敛量测结果，因此减少了大大简化了量测工作。(3)拱顶下沉量测考虑到方案的优缺点，建议在隧道围岩情况比较复杂时（洞口地段，存在仰拱开挖的地段，以及特殊地质地段），拱顶沉降采用倒尺法进行量测。当围岩状况较好时（围岩较好，无下导坑仰拱的地段），可采用三角形方法,但每月至少用高精度水准仪校验一次拱顶下沉量。15.11、仰拱隆起量测Ⅴ级围岩每10m布置一个监测断面，采用水平仪、水准尺进行量测。15.12、根据施工图在洞口段、浅埋段增加地表下沉量测。量测方法为在不受开挖扰动的地方布置水准点，采用精密水准仪、水准尺进行测量。15.13、围岩稳定性分析将每天的监控量测数据及时整理，并绘制相关图表，并对数据所反应的现象进行分析，并对将来的发展进行预测，并将结果及时反馈给甲方，从而指导施工和下一步监控量测工作的进行。量测结果按下列要求进行综合判别：(1)预测最大位移值不大于设计或规定的容许极限相对位移值的2/3，可认为初期支护达到基本稳定；(2)位移变化速度，当拱脚水平相对净空变化速度大于10～20mm/d时，表明围岩处于急剧变形状态；当变化速度小于0.1~0.2mm/或拱顶下沉速度小于0.07~0.15mm/d时，可以认为围岩达到基本稳定(浅埋段不适用)；(3)当位移-时间曲线趋于平缓时，进行数据处理和回归分析，推算最终位移和变化规律。根据回归后位移-时态曲线的形态，当围岩位移速度不断下降时表示围岩趋于稳定状态；当位移速度保持不变时表示位移不稳定；当位移速度不断上升时表示围岩进入危险状态。当位移- 时间曲线出现反常的急骤变化时，表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态，必须立即停止开挖、对危险地段加强支护，确保已开挖段的安全。16、通过不良地质施工处理措施16.1、膨胀性围岩⑴、隧道通过膨胀性地层时，应对围岩的压力和流变情况进入调查、量测、掌握围岩变形及压力的增长特性。⑵、宜采用短台阶或中央导坑法开挖，但开挖分部不宜过多。⑶、应紧跟开挖尽快对围岩施加约束。可用锚喷及钢架或格栅联合支护；膨胀压力很大时，可在隧道底部打设锚杆，亦可在隧道顶部一定范围内打入斜向超前锚杆和小导管，形成闭合环。斜向锚杆的外斜角度、杆长、间距、范围应按规定执行。喷射混凝土层宜采用钢纤维混凝土，提高喷层的抗拉和抗剪能力。⑷、钢架支撑宜采用可缩性结构。支撑的制作与安装应符合下列规定①、支撑的可缩接头，根据位移量确定，可设2～3个。②、接头的伸缩，应根据隧道最大控制位移计算确定，每个拉接头最大伸缩量不宜大于100mm。③、可缩接头的滑动阻力。可按钢架支撑承受轴向力的1/2进行计算。④、当采用钢管制作支撑时，应设灌浆孔。可缩接头收缩合拢后，管内应用喷射混凝土封闭。⑸、衬砌的拱部与侧墙宜同时施工，仰拱应尽早完成。仰拱与侧墙连接处应尽可能做成圆弧状，衬砌与围岩应密贴。⑹、当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在上台阶或中央导坑的底部行先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，开挖下部台阶，拆除临时仰拱，并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱。16.2、塌方⑴、塌方地段应加强预报工作。处理塌方前，应详细调查其范围、形状、塌穴地质构造，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。⑵、隧道塌方后，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。⑶、 塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。⑷、当塌方规模很大，塌渣体完全堵死洞身时，宜采用先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。⑸、塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。⑹、在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁必须紧密支撑。当塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其充填；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度宜为2m，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳固围岩；特大塌穴应作特殊处理。衬砌厚度应按松散体荷载计算确定。⑺、塌方地段防排水应遵守下列规定①、对于地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯填密实，并开挖截水沟，防止地表水下渗到塌穴和塌渣体内；②、塌方冒顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设棚遮盖穴顶，防止雨水流入。陷穴口填标高应高出地面并封口。⑻、岩爆引起塌方时，应采取以下措施①、迅速将人员和机械，撤至安全地段；②、采用磨擦型锚杆进行支护，增大锚杆的初锚固力；③、采用钢纤维喷射混凝土，抑制开挖面拱部围岩的剥落；④、采取挂钢筋网，必要时可用钢支撑加固；⑤、充分作好岩爆现象观察记录；⑥、可采取声波探测，加强岩爆预报工作。16.3、流沙⑴、施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度、凿径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等，并制订处治方案。⑵、流沙地段开挖边墙马口，其长度不得大于2m ，并应采取措施防止拱圈两侧不均匀下沉。拱部和边墙衬砌混凝土的灌筑应尽量缩短时差，尽快形成封闭环。⑶、在流沙地段开挖隧道，可采取以下治理措施①、加强防排水工作，防止沙层稀释和挟走沙粒，必要时采取井点法降低地下水位，其集水管可用加气砂浆充填。②、将泥水抽排至洞外。当隧道很长时，可在洞内合适位置设时蓄泥水池，将泥水在该池内经处理沉淀后抽出洞外，池内沉积的淤泥定期清除。③、采用化学药液注浆固结围岩时，注剂可采用悬浮型或溶液型浆液。④、应自上而下分部开挖，先护后挖，边挖边密封，遇缝必绪。流沙出现后，尽快用板材封闭开挖面。⑤、可采用工字型钢支撑或木支撑，设置底梁，支撑的上下、纵横均应连接牢固。架设拱架时，拱脚应用方木或厚板铺垫。支撑背面应用木板或槽型钢钣遮挡，严防流沙从支撑间逸出。⑥、在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层，加固围岩，防止逸出扩大。17、质量通病及防治措施17.1、富水地段注浆不密实，浆液扩散不均匀防治措施：(1)采用综合超前地质预报手段，判定地层赋水压力、水量和岩溶特性，确定实施性浆地段及注浆参数，严格钻机钻孔深度、角度及布孔范围。(2)注浆前根据涌水压力、水质酸碱度和围岩特征进行试配，确定浆液配比；采用后退式注浆，浆液在钻进孔口混合。17.2、开挖轮廓不好，超欠挖严重防治措施：(1)根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化急事调整爆破参数；(2)坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。尤其是炮眼定位要准确，严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；①软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；②控制超欠挖，欠挖应凿除，超挖部分应在衬砌的同时用同级砼回填。 17.3、钢架安装侵入衬砌界线防治措施：(1)采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理欠挖；(2)安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。17.4、喷锚支护背后不密实防治措施：(1)采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。(2)支护闭合成环后，进行检测，发现空洞及时采取支护背后注浆回填。17.5、偏压隧道初支开裂甚至位移侵限防治措施：(1)施工前应对地质、地形进行充分调查分析，了解偏压力的大小并制定相应的措施；(2)做好地表的防水、排水工作；(3)软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；(4)提高对偏压隧道的认识，切记盲目进洞。17.6、仰拱基地处理不好，出现变形，岩溶地段基地溶洞隐患防治措施：(1)仰拱封闭前，确保基地无虚渣、积水和杂物后，方可进行仰拱施工。(2)仰拱混凝土施工完毕后，对其进行检测，发现空洞及时采取基地注浆回填，承载力不够的地段要进行地基加固处理。17.7、衬砌渗漏水防治措施：(1)严格按设计要求对防、排水工程实施质量控制；(2)铺设防水板前将基面钢筋头、尖锐凸出物进行清理，基面基本找平；防水板铺设要留有一定的松弛度，防止浇筑砼挤裂；防水板焊接要牢固，并对焊缝进行充气检查，确保质量达标。钢筋绑扎、焊接时应对防水板进行保护，发现破损及时修补； ①加强防水材料质量控制，确保各项指标符合规范要求；②严格按验标处理施工缝，加强衬砌浇筑过程控制。③因地控宜地采取附加排水措施（暗沟、盲沟）。17.8、衬砌不密实、错台明显、凹凸不平，漏浆流砂严重，外观质量差防治措施：(1)用高压混凝土输送泵灌筑衬砌混凝土，确保拱顶部位混凝土密实；灌筑混凝土时预留压浆孔，对不密实部位压降处理；制作及安装预埋管件时，严格测量放线，控制标高及平面位置；并处理好预埋管件之间的连接。(2)检查台车、模板质量，保证有猪狗的强度、刚度和稳定性，同时平整度、光洁度、孤度符合要求；(3)对模板安装质量进行全面检查，安装达不到验标要求的不准浇筑砼；对称浇筑砼，避免偏压造成台车移位，控制浇筑速度，防止台车上浮，必要时增加防浮措施；(4)衬砌台车拆模后彻底清理模板上的浮浆，均匀涂脱模剂。17.9、衬砌砼开裂防治措施：(1)砼加入合理的外加剂，选择合适的滑料；(2)采取隔离措施，减少初期支护对二衬的约束；(3)改进砼浇筑工艺，加强振捣和养护；(4)在易开裂部位植筋。(5)必要时对围岩实施锚杆、注浆等措施预加固，以阻止围岩徐变过大而使衬砌砼及早受力导致开裂。(6)边墙基础浮渣必须清理干净，使边墙底部与隧底紧密结合。(7)结构交叉部位（如避车洞、横洞）应做加强处理，防止因应力集中而引起开裂。(8)一般情况下混凝土强度应达到8.0Mpa以上方可拆模；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。18、施工通风与防烟防尘、噪声防护措施18.1、通风管理 ⑴、风机维护风机由专业人员管理，并记录电机的工作电流和电压及U型管压力。U型管安装在风机出口的l0-20m处，U型压力管可粗略了解风机的工作压力，以免造成风阻过载而烧毁电机。并通过性能曲线监测通风管路故障，以确保风机的正常运行。⑵、风量调整在隧道开挖阶段，通风采用单风机单风管运行。通风管理由专业人员负责，专门维护，控制风管百米漏风率低于2%，保证掌子面风量；经常测量洞内环境，及时调整通风量，改进通风措施，保障劳动卫生安全及施工进度。18.2、隧道防烟防尘本标段隧道从两头掘进，单头掘进最大长度近1000m，采用无轨运输，烟尘排放比较严重。将通过下列措施来降低烟尘浓度，以确保隧道施工的正常进行。⑴、加大通风量，通风设计已作考虑。爆破后洒水；喷射砼地段设水幕；对洞内洒水洗尘。⑵、在内燃机用油中加入添加剂，在排气管加尾气净化装置，减少废气排放浓度。⑶、对道路进行洒水，减少粉尘的产生。18.3、隧道噪声防护措施⑴、出入洞内机械、车辆不鸣笛，不急刹车；⑵、汽车在等候装碴时开启小油门或停机，不工作的电动或内然机械一律停机；⑶、隧道专用车辆使用优质减震器和装置具有低污染的消音器；⑷、施工人员应掌握噪声传递规律，提高自我保护，避免长时间强噪声干扰，在耳门处堵小棉球，有条件的可佩带合格的耳塞，切实提高劳动保护，加强设备维修，定时保养润滑，减少松旷磨擦和过大振动而产生的噪声。18.4、洞内两管三线布置洞内“两管”指通风管、施工供水管，“三线” 指施工照明、动力线和高压电缆。洞内按左右分设、与洞口布置一致的原则，通风管悬挂于拱墙上，施工供水管靠边墙水沟位置安放，三线固定在边墙位置，高压在上，低压在下，距人行地面高度不小于规范要求。六、质量目标及质量保证措施1、质量目标质量目标：单位工程一次交工合格率100%，顾客满意度95%以上。试验检测资料及产品合格证齐全、规范，混凝土砂浆试件强度合格率100%2、质量保证体系目前，我单位建立了自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制纠正和预防措施控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计、服务等覆盖项目工程从开工到责任缺陷期满的全工程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，能保证我们质量目标的实现。根据ISO9002国际质量体系标准，我单位从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。详见附图《质量保证体系》。3、质量检查组织机构针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量检查组织机构。4、质量检查程序本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。切实加强施工的各个环节、各个部位的全面质量管理监察工作。质量检查程序见附图11《质量检查程序》。 5、确保工程质量的保证措施在本工程施工中，采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，确保工程质量达到省部优，争创国优，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。6、质量创优制度6.1、建立创优领导责任制由项目经理对本工程创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量，对全标段创优工程负责，各施工队队长对施工项目的创优工程负责并组织实施；各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把创优成效列入单位领导、技术负责人和各职能部门负责人考核的主要内容。对本标段影响创优达标的行政领导和管理人员三年内取消其晋升及奖励资格，形成各级领导重视工程质量的局面，为创优质工程奠定坚实的基础。6.2、强化创优意识教育对本工程创优的认识起点要高，具体操作要严，在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，着眼工序质量的控制。6.3、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂勾。方法是职工缴纳风险抵押金，经理部从管理费中抽取10%作为创优奖励基金，奖优罚劣。6.4、严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。6.5、建立内部质量检查制度 项目经理部每月进行一次创优大检查，施工队每旬进行一次。创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作好记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，并黄牌警告，项目部内通报批评；连续两次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100%，优良率达到90%，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项目部内通报表扬。6.6、建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。7、质量保证措施7.1、强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。7.2、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。7.3、加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。7.4、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。7.5、做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线，路基标高，大桥的中线与标高等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工表格。 7.6、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。7.7、强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。7.8、配备技术先进，数量充足的质量检测设备。根据本合同工程的实际情况，拟配备尼康全站仪6台、J6水准仪4台、GPS1台套及其他测量、质检和试验等仪器设备，并配备足够的技术熟练的相关人员，确保本工程的质量监督检查工作的顺利展开。7.9、各分项工程技术保证措施分项工程施工质量验收内容见下图序号分部工程分项工程工程检验细目内容1洞口工程开挖截水沟；边、仰坡土石方开挖；洞门端墙。模板缓冲结构物、钢、木模板、支架、拱架。钢筋连接方式、接头设置、加工偏差、保护层厚度。混凝土检验内容：施工配合比、外加剂、强度试验。浆砌片石沉降缝、泄水孔、反滤层。洞口防护喷锚防护、防护栏栅、检查台阶、声屏障。2洞身开挖洞身开挖包括：围岩变形量观测、开挖断面测量、地下水化验。隧底开挖水沟、检查井。弃碴场防护挡墙基础、砌体、沉降缝、排水沟、截水沟、坡面防护。3支护喷射混凝土配合比、喷层厚度、平整度、强度、外加剂掺量。锚杆锚杆规格、型号、数量；安装长度、注浆饱满度。钢筋网钢筋品种规格、网眼尺寸、保护层厚度、搭接长度。钢架间距、连接杆、系统锚杆、平整度、保护层厚度。 管棚钢管品种、规格，数量；搭接长度、注浆饱满度。超前小导管规格，纵向搭接长度、与钢支撑连接、注浆饱满度。4衬砌模板净空轮廓线、模板刚度接缝、涂抹隔离剂、预埋件。钢筋品种、规格、间距、连接方式、钢筋接头、保护层厚度。混凝土水泥品种、外加剂掺量、衬砌厚度，施工缝。底板抗渗性、厚度强度、砼顶面高度、坡面平整度。仰拱各部尺寸、边墙水沟连接、新旧结合面、施工缝。仰拱填充原材料、配合比、坡面高程、外观质量。回填注浆浆液配合比、注浆压力、注浆量。5辅助坑道及附属洞室开挖断面尺寸、位置、中线、高程。喷射混凝土配合比、喷层厚度、平整度、强度、外加剂掺量。锚杆锚杆规格、型号、数量；安装长度、注浆饱满度。钢筋网钢筋品种规格、网眼尺寸、保护层厚度、搭接长度。钢架间距、连接杆、系统锚杆、平整度、保护层厚度。管棚钢管品种、规格，数量；搭接长度、注浆饱满度。超前小导管品种、规格，搭接长度、与钢支撑连接、注浆饱满度。模板模板刚度、模板接缝、涂抹隔离剂、相邻平整度。混凝土水泥品种、砂石质量、外加剂掺量、衬砌厚度，施工缝。钢筋钢筋品种规格、间距连接方式、钢筋接头、保护层厚度。坑道口及封闭平行导坑的洞门。竖井的锁口圈、井盖，马头门结构。6开挖断面中线高程、基础加固、防水层、回填、铺砌、 明洞工程模板移动台架制作尺寸、安装偏差、预留孔洞位置、钢筋钢筋品种、规格、间距、连接、钢筋接头、保护层厚度。混凝土配合比、砂石质量、外加剂掺量、衬砌厚度，施工缝。涂料防水层涂料层、水泥砂浆保护层、防水材料性能。卷材防水层卷材拉伸强度、不透水性、搭接缝、滑移起鼓、损伤。回填回填材料、回填密度、回填高度、排水设施。7缓冲结构基础开挖基底高程、基础宽度、地基承载力、基坑距中线距离。模板结构形式、安装偏差、预留孔洞。钢筋品种、规格、间距、连接方式、钢筋接头、保护层厚度。混凝土配合比、砂石质量、外加剂掺量、砼厚度，施工缝。防水和排水洞口防排水设置范围、砌体尺寸、沟底高程、铺砌厚度、砂浆饱满度。洞内排水沟（槽）断面尺寸、沟底高程、纵向坡度、水沟外墙位置、盖板。检查井断面尺寸、壁厚、井盖规格、井底高程。中心水沟埋深高度、节段壁厚、拼装形式、纵向坡度。防寒泄水洞结构形式、安装偏差、洞身壁厚、排水通畅。施工缝防水止水带品种规格、安装形式、交界处理、止水条位置。变形缝防水止水带规格、安装位置、嵌缝材料品种、环向贯通。防水板防水土工布防水板规格、焊缝质量、铺挂方式、搭接宽度。 围岩注浆浆液配合比、注浆范围、效果、孔数量、间距；注浆量。盲管铺设位置、纵环向连接、排水效果。9附属设施运营通风土建工程基底承载力、风机风道位置、规格、数量、砼表面光洁度。救援通道通道位置间距、通道净高宽、文字标识牌、灯光显示屏。紧急出口断面宽度、文字标识、防护门灵活度、台阶踏步尺寸。消防消防门、箱、栓、管规格；设置位置、水池规格、水压。电缆槽沟底高程、纵坡。盖板规格、电缆腔尺寸、电缆槽尺寸。洞内附属构筑物洞室位置尺寸、接触网位子尺寸，洞室砼表面光洁度。每道工序完工后，施工班组质检员对照技术交底进行自检，自检认为合格后报质检工程师复查；(1)、开挖质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。(2)、超前支护质量保证措施根据设计图纸，本合同段隧道采用超前长管棚形式超前支护。(3)、初期支护质量保证措施支护型式主要有注浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土，格栅拱架。施工中采取的锚杆网喷混凝土初期支护首先必须具有足够的强度和刚度，且必须满足设计要求。①锚杆网喷混凝土支护 锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。②喷射混凝土采用湿式喷射法工艺。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6～1.2m之间。喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。③格栅钢拱架支护钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。确保钢架有足够的强度、刚度。保证钢架支撑在衬砌断面以外。(4)、隧道防排水质量保证措施防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，以防损坏。防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。铺设房水板的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。(5)、衬砌质量保证措施隧道砼衬砌采用全液压衬砌台车，衬砌做到内实外美，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。①模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于1mm。②混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于原混凝土标号的砂浆。③混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。 (6)混凝土工程①原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂子等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。②采用自动计量设备，砼拌和均采用自动计量拌合站，以确保计量准确，保障砼质量。③混凝土振捣：砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm；插入下层砼5～10cm，使上、下层砼结合良好。振捣时间一般为25～40S。④加强对砼浇注后的养护。七、施工安全目标、安全保证体系及措施、专项方案1、安全生产方针及目标1.1、安全方针：以人为本、关爱员工、遵纪守法、保障安全1.2、安全目标：⑴、年工伤事故率≤3‰，工伤事故费率≤1.5‰，事故处理率100%，杜绝重伤事故；⑵、职业病发生每年控制在0；⑶、施工现场管理达标，安全施工符合业主要求。2、安全保证体系在本合同工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为项目的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。安全保证体系详见附图《安全保证体系框图》。 3、施工安全的保证措施3.1、安全生产责任制⑴、项目经理代表公司对本标段安全负责。在项目经理部经理领导下，项目工区长、队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。⑵、项目经理部设安全环保部，并由安保部向各施工队派遣专职安全员，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。⑶、管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。⑷、实施安全风险抵押承包合同，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。3.2、安全生产教育⑴、工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。⑵、制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安全员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。⑶、施工队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。⑷、对特殊工种，如：起重工、电工、电焊工、爆破工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。3.3、安全技术措施保证制度⑴、项目经理部、施工队在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。⑵、进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。⑶、钢管、扣件、螺栓、钢绞线、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。 ⑷、中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。⑸、操作平台设安全防护栏杆，施工中的桥台用竹篱笆全封闭围护，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。⑹、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞处设明显的标志。⑺、爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》（GB6722-86）规定的要求。建立台帐，严格领发审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。⑻、深路堑开挖时，要严格控制边坡坡度，认真按排水畅通、分部开挖，挡护紧跟的原则施工，严禁盲目开挖，确保边坡稳定，防止滑坡。土方施工中严禁挖神仙土。⑼、基坑四周做好临时围栏，基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，挖出的管线必须进行保护。⑽、夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。⑾、对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。⑿、架梁时有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入工作范围。⒀、参加施工的驻地管理人员一律配证上岗。佩带内容有姓名、职务和本人像片，安全员的配证为红色以示醒目。⒁、隧道进出口地段地质不好，要高度重视洞口附近可能会出现的坍塌滑现象，雨季施工更为重要，因此，要搞好洞外排水设施，搞好洞内初期支护、二次衬砌紧跟，及早做好明洞及洞门和洞口附近的洞外防护。⒂、配备专职地质人员和必要的设备对不良地质地段进行超前预报，为施工应急方案提供依据。⒃、 加强对现场的监控量测（包括拱顶下沉、水平收敛、底板变形、地表下沉等），通过数据分析，对围岩支护体系的稳定情况作出判断，采取对策，确保结构稳定。⒄、要千方百计的防止坍塌，在实施的力度上支护必须具有抗坍塌的能力，在无把握的情况下要“宁强勿弱”，多种治理方法（管棚、格栅、锚杆、喷砼等）并举，以免造成更大损失。在坍方情况下，轻则先护后清，重则固结通过。⒅、洞内作业面狭窄，机电设备多、管线多、作业面多，设专人负责统一组织指挥。各工种按安全规则操作，合理布设管线，洞内要有充足的照明，除成洞地段设220V电线外，其他地段照明均应设36V安全灯。动力线用橡胶绝缘电缆。⒆、对凿岩台车、吊机及各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。4、施工安全方案4.1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。4.2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。4.3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。4.4、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,也间有红色警示灯。4.5、脚手架的材质,立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、外侧防护、脚手板铺设等必须符合规程要求。由专业架子工搭设。拆除脚手架由上而下地逐步拆除，严禁推倒或拉倒的方法拆除。严禁上下同时作业。拆下的材料严禁投仍。4.6、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。4.7、施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。 4.8、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。4.9、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守法听从指挥。4.10、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施的洞门，不得开挖进洞。4.11、隧道掌子面钻眼⑴、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。⑵、台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。⑶、严禁在残眼中继续钻眼。⑷、不在工作面拆卸修理凿岩设备。4.12、爆破作业⑴、洞内爆破作业必须持证上岗，统一指挥。⑵、进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。①、独头坑道内不小于100m；②、相邻的上下导坑不小于200m；③、洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，其他工作人员才准进入工作面。④、如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。⑤、严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。⑥、每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。4.13、支护⑴、隧道各部开挖后要立即支护。⑵、 施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固。⑶、当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。⑷、安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。⑸、对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。⑹、应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。⑺、喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。4.14、装碴与运输⑴、装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。⑵、我部拟用装载机装碴，施工过程中，机械回旋范围内不得有人通过。防止与人挤碰。4.15、二次衬砌⑴、衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。⑵、工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超负荷，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。⑶、吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。⑷、在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。⑸、在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。⑹、检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。⑺、拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。4.16、防尘⑴、隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。⑵、隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作 ①、放炮前后必须进行喷雾与洒水，②、出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;4.17、供电与电气设备⑴、施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。⑵、隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。⑶、在操作洞内电气设备时，要符合以下规定①、非专职电气操作人员，不得操作电气设备。②、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。③、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。④、低压电气设备宜加装触电检查。⑷、电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。⑸、电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。⑹、洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。八、工期保证措施1制定施工生产计划，合理组织安排人员、机械设备、材料的使用；2根据工程进展情况，不断调配工程各工序，并协调解决施工当中存在和出现的问题和矛盾；3加强各方面的组织协调工作，充分发挥各方面潜力，减少不必要的影响，有节奏的开展工程建设。保证工期组织机构图项目经理部项目经理部工期保证项目经理（组长）项目总工 施工技术人员各职能部门负责人施工作业层工班长领工员操作人员九、环境、水源保护专项方案及措施1、环境保护目标确保达到国内环境保护标准和世行环境保护要求，坚持在设计中按最小程度的破坏制定方案；在施工中按最大限度地保护采取措施，在施工影响后按最完美的程度全面恢复，达到路景相融、自然和谐的要求。2、环境保护体系在工程施工过程中，项目组织环保领导小组，建立健全环境保证体系，经理任组长，安保部部长具体负责，全员参加，组织实施对标段内环境保护管理，把对环境保护和人员健康作为项目的重要职责，根据工程特点，建立细致的专项方案和奖惩制度。环境保证体系详见附图《环境保护体系框图》。3、环境保护专项方案3.1、施工准备阶段(1)、施工临时用地规划、布置充分考虑环境保护的要求。(2)、全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、水池、油库、炸药库等建设用地。(3)、 堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点，距离不得小于500m。砼搅拌站、堆料场、材料加工场应设在居民区的下风向。当无法满足时，应采取适当的防范和隔离措施。(4)、划出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。(5)、加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。(6)、实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。3.2、施工便道环境保护方案(1)、工作计划和步骤①、建立健全环保教育培训制度我项目部决定首先要组织各部室、各施工队负责人学习国家有关环境保护的法律、法规，学习省指挥部、业主代表处等上级下发的有关环境保护文件精神，加深和提高全员对环境保护与水土保持工作的责任意识，做好施工便道沿线内的环境保护设计和专项环保实施方案，以便指导和规范便道施工沿线的环境保护与水土保持工作。②、根据项目工程建设施工便道作业的长期性、便道沿线生态环境的复杂性，项目部已计划制定严格的环保教育培训制度，对各部室、各工区、各施工队负责人、管理人员要进行定期和不定期的多次环保教育培训。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③、要对各施工单位、各班组进场之前组织环保专题学习，定时半天，要对每个施工队、班组进行环保技术、注意事项学习交底，接受环保交底的班组全员要签名存档④、对各施工队、班组施工人员不仅要进行施工中环保技术交底，还要不定期的利用下雨天或晚上进行多次环保教育培训，接受培训者要签名存档，每个施工队组建环境保护工作专班，至少指定一名分管领导直接负责此项工作。(2)、施工便道宣传、奖惩制度①、加强生态环保宣传，制定奖惩措施，使施工人员自觉参与生态环境保护。a、在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。 b、宣传和教育的内容包括生物多样性的科普知识和相关法规、当地重点野生动植物的简易识别和保护方法等。②、在教育的同时，采取适当奖惩措施，奖励保护生态环境的积极分子，处罚破坏生态环境的人员，半年一总结，全年一评比，对环保工作做的较好的要全线通报表扬，并给以适当经济奖励，对环保工作不作为、做得较差的要全线通报批评，并给以适当经济处罚。a、严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。b、切实做好各个不良地质路段的防治工作，采取措施预防不良地质灾害的发生。制定环境污染事故应急预案和危机处理计划，要求措施得力，具有可操作性。c、在各施工场地出入口醒目位置设广告牌，列出工程承包人、监理单位的名称，明确标示出省指挥部环保与水保监督热线，接受社会各界的监督。十、其他保证措施1避免雨季对工程施工的影响，加强对施工现场的了解，提前做好相应的准备工作和防范措施；2加大检查和监督力度，并制定相应的预防方案，防患于未然，同时做好相应的记录；3设专职人员，负责协调工程施工，确保工程有序进行。十一、文明施工1施工期间严格按照环保要求、文明施工和标准工地的要求进行组织施工，确保各项指标满足有关规定；2制定和落实文明施工标准工地实施方案，做到工地设施齐全、场地规划合理、建筑材料堆放整齐、场地平整、干净、材料标识清晰、设备完好无故障、道路、排水畅通；3加大对环保和文明施工宣传力度，组织学习文明施工先进条规、方法，增进对文明施工重要性的认识，真正实现文明工地文明建的目标。 目录目录1第一章编制依据、编制范围及设计概况2第二章工程概况4第三章项目所在地区特征6第四章施工组织安排9第五章临时工程和过渡工程14第六章施工方案16第七章资源配置方案18第八章管理措施24第九章引用设计规范文件与施工规范53第十章进一步研究解决的问题及建议53第十一章附表和附图54第一章编制依据、编制范围及设计概况 第一节、编制依据和原则1.1.编制依据1.1.1国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验收标准1.1.2铁道部铁计函［2006］116号文《关于报送大理至瑞丽铁路项目建议书的函》1.1.3铁道部计长函[2006]162号转发《国家发展改革委关于新建大理至瑞丽铁路项目建议书的批复》的通知1.1.4发改交运[2007]350号《国家发展改革委关于新建大理至瑞丽铁路可行性研究报告的批复》1.1.5铁道部铁计函[2007]486号《关于新建大理至瑞丽铁路可行性研究的审查意见》1.1.6铁道部、云南省铁鉴函[2007]1349号《关于新建大理至瑞丽铁路大保段初步设计的批复》1.1.7铁道部铁计函[2008]712号《关于开工建设大理瑞丽铁路大理至保山段控制工期的单体工程的批复》1.1.8新建大理至瑞丽铁路大理至保山段站前工程施工、监理招标文件及承发包合同1.1.9《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》TB10504-20071.1.10中铁二院工程集团公司设计文件1.1.11中铁工程设计咨询集团公司设计文件1.1.12铁道部、云南省人民政府《关于云南铁路建设有关问题会谈纪要》（2004.6.4）1.1.13铁道部、云南省人民政府《关于云南铁路建设有关问题的会谈纪要》（2004.12.10）1.1.14铁道部、云南省人民政府《关于云南铁路建设有关问题的会谈纪要》（2009.4.19）1.2编制原则 1.2.1节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。1.2.2符合性原则：必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 1.2.3科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。1.2.4引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。第二节、编制范围大瑞线xx至xx段xx隧道（DIK35+256～DIK52+879）正洞（17623）及平行导坑和泄水洞及附属全部工程的施工。第三节、设计概况xx隧道进口里程为D1K35+256，进口端紧邻瓦窑箐框架桥；出口里程为D1K52+879，出口接xxx大桥，隧道全长17623m，设计速度为140km/h，电力牵引。为保证施工进度、满足通风、防洪救援及排水，本隧道设置的辅助坑道模式为“贯穿平导+出口横洞”。本隧道平导位于正洞左侧，起终点分别与进出口预留Ⅱ线终点相接，起点里程为PDK35+339.91，终点里程为PDK52+405，全长17065.09m。平导沿预留Ⅱ线设置，基本与Ⅰ线中线平行，线间距约为30m。进口结合地形、地质条件设桩柱式洞门，预留Ⅱ线设Ⅳ式Ⅴ级明洞门，出口洞门正线及预留Ⅱ线合修，设挡墙+桩柱式洞门,边仰坡均采用人字型截水骨架护坡防护。第二章工程概况第一节、线路概况xx隧道进口临近xx县城，老xx公路附近，出口位于xx县太平乡xx村，出口距老xx公路9Km,需新修道路引入。隧道进口里程为DIK35+256，出口里程为DIK52+879，隧道全长17623m，平导长17065.09m，预留Ⅱ线本次施作，横通道1744m。为特长铁路隧道，隧道内采用弹性支撑块式无碴轨道。设计采用进出口双向掘进。线路为“人”字坡，其最大纵坡为13‰。在线路左侧30m预留Ⅱ线位置设贯通平导（在进口端：距洞口1119m范围，与Ⅰ线线间距由11.6m渐变到30m），平导内每间隔280m～420m不等设置横通道与正洞相连，共计48处。围岩类别为Ⅲ级10220m，占全隧的58%；Ⅳ级5300m，占全隧的30%；Ⅴ级2103m，占全隧的12%。出口端575.8m（DIK52+300～+875.81）为太平车站的一部分。隧道进口紧临河流（设计洞外紧接瓦窑箐框架桥，设计有泥石流通道作用），洞口两线间设预加固桩，在框架桥完成后才有进洞条件和进洞通道。在距洞口95m处地表有当地古建筑（望江亭），在该处隧道埋深50m。隧道出口位于半山腰上，从老颠缅公路到洞口需新修便道12km，并须新建1座长便桥跨过洞外xxx，洞口无场地，需将洞口明挖10m才能做出施工场地，施工设备方能进洞作业。隧道地质复杂，施工组织难度大、工期长，是本标段重点控制性工程。第二节、主要技术标准一、线路等级：Ⅰ级。二、正线数目：单线。三、限制坡度：12‰，加力坡24‰。四、最小曲线半径：一般地段1600米，困难地段1200米。 五、牵引种类：电力。六、机车类型：客机SS9,货机SS3B、SS3。七、牵引质量：3000t。八、到发线有效长度：650m，预留850m。九、闭塞类型：自动站间闭塞。第三节、主要工程内容和数量xx隧道正线全长17623m，预留二线171.08m，平导长17065.09mm，横通道1744m第四节、征地拆迁开工以来，隧洞进出口征地拆迁工作以及完成，目前能满足施工需要。第五节、工程特点一、隧道长、施工组织管理要求高。本隧道施工中的重点和难点是施工工期、隧道通风,装碴运输、高压电进洞以及平导的超前掘进。平导超前掘进是整个工期保证的关键。隧道出碴和运输设备的选择是工序控制的重中之中。此外不良地质施工也是本隧道施工的重点和难点。二、xx隧道工程地质和水文地质条件复杂，存在断层破碎带、高地应力引起的岩爆或软岩大变形、石膏、煤层等不良地质问题，施工中有可能遇到围岩失稳等地质灾害，特别是在部分断层带（穿越7条断裂带共计1000m和16处物探Ⅰ类异常共计5852m）易产生突水、突泥。因此，针对本隧道的地质特点建立一套适合本隧道施工的地质超前预测预报系统，采用多种预报手段，对异常地质情况认真分析，提高预报的准确度，根据地质超前预报成果，制订相应的施工方法及处理预案，是确保xx隧道安全、有序施工的重中之重。三、高地应力区岩爆或软岩大变形地段以及煤系地层含瓦斯地段和石膏地层地段的安全施工。本隧道最大埋深约1100m，在隧道洞身通过的各级围岩，岩质较硬，性脆，特别是地处硬质岩的应力聚集带，聚集了较大的应力，施工中有可能出现岩爆；在隧道出口段洞身分布煤系地层，可能有瓦斯气体，对隧道施工作业安全影响较大。因此，确保安全施工是本隧施工的另一个重点地应力区岩爆地段的安全施工。四、多工作面施工组织难度大。xx隧道是全线工期控制性工程，设计利用平导辅助正洞施工，多工作面条件下爆破、通风、运输存在较大干扰，如何发挥平导最大辅助功能，解决多工作面的协调施工，实现均衡生产是本隧道施工组织管理和确保既定的质量、安全、工期目标的实现的一个重点和难点。第三章项目所在地区特征第一节、自然特征一、工程地形地貌1、地形地貌隧道区属构造剥蚀高中山地貌，高程1540～2730m，相对高差约1200m；洞身大部分位于“滇西红层”之软质岩中。隧道通过的地层有第四系残破积土、碎石土，白垩系砂岩夹泥岩，侏罗系上统泥岩夹砂岩，中统花开左组泥岩夹砂岩、石膏，下统漾江组泥岩夹砂岩，三叠系上统砂岩、泥岩夹煤线等。2、地震动参数根据国家地震局编制的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及2006年4月中国地震局地壳应力研究所作《大理—瑞丽铁路线工程场地活动断层鉴定及地震安全性评价报告》（2006年），xx隧道所处位置地震基本烈度为：Ⅷ度,工程施工期间存在地震危险。二、地质特征及地质构造1、工程地质特征 地层岩性、地质构造复杂，构造作用强烈，受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的影响，岩层产状变化较大，岩体完整性较差，岩层风化层较厚。水文地质条件复杂，地表水、地下水发育不均，部分地下水、地表水对混凝土具有侵蚀性。局部地段第四系覆盖层较厚，边坡稳定性较差。2、地质构造本区属于滇西太平向斜。沿线褶皱构造线与线路关系为：相交位置于DIK41+954，夹角840。受区域性活动断裂山祖--左白达断层（F16）和草坪断层（F17）影响，次级断层及褶皱构造较发育，岩体较破碎，对隧道施工影响较大。特殊岩土主要为石膏、煤线、断层破碎带；不良地质主要为滑坡、泥石流、顺层偏压。三、水文地质特征1、水文该地区地表水主要为沟槽内流季节性水流。水量受季节控制，雨季水量猛涨且浑浊，旱季水少且清澈，水流部分用于农田灌溉。沟槽各山岭之间，汇集山坡面雨季时的片流、线流、细流及上游出露及坡脚渗出的地下水，通过各分支流向低洼处排泄。地表水主要接受大气降雨及地下水的补给。2、地下水主要为山坡坡麓堆积层地下水，多为沿堆积层与基岩接触面渗出，水量小。四、气象资料受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候湿润温暖、四季常春，属热带～亚热带高原型湿润季风气候。由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊，气候具有垂直变化显著、干湿季节分明，有“一山分四季、十里不同天”之特点。从北东至南西多年平均降雨量从1100～2300mm，年平均水面蒸发量从1600mm至1700mm左右，多年平均气温从15℃至19.5℃。最高气温34.6℃，最低为-2.7℃。年平均风速为1.6m/s。蒸发量、气温随高程增加而降低，降雨量则随之增大。降雨量还随季节的不同而变化，其中80%集中在5～10月，这期间也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害高发期，其余月份为平水期及旱季。五、不良地质和特殊岩土本隧道不良地质主要为滑坡（桃花园7#滑坡、石羊山2#古滑坡、石羊山3#古滑坡）、泥石流（黎家沟泥石流、太平地河泥石流）、断层破碎带（隧道通过片区断裂构造发育，与线路相交的主要断裂有7条，其余次级支断层与小断层极为发育，其中草坪断层和山祖－左白达断层为区域性非全新世活动断层。断层破碎带宽20～120m，破碎带多为断层角砾，部分为断层泥，无胶结或胶结差。大部分断层为富水断层，隧道施工易产生突水、突泥及塌方、掉顶等围岩变形，对工程影响大）及有害气体（以煤层瓦斯为主，隧道出口端外地层为三叠系上统麦初箐组（T3m）砂岩、泥岩夹煤线，倾向隧道洞身，具有产生瓦斯等有害气体的条件；该隧道为特长、深埋隧道，且断裂构造发育，在构造作用下可能伴生有害气体，较远处或下部有害气体有可能沿断层或构造裂隙渗入隧道），特殊岩土为石膏（在隧道中部和出口段，洞身分布石膏地层）和高地温（埋深超过800m地段地温可能超过28℃，最大埋深1115m地温约为31℃，属低高温区，隧道施工需加强防范）。第二节、交通运输情况所有材料及物资设备经楚大高速公路、G320国道、省道、老xx公路，然后经过施工便道进入施工场内。其中，进口端：施工用主材料需28km楚大高速公路和20km云南省道和2km老xx公路后，在经3.4km便道进入场内；出口端：施工用主材料需46km楚大高速公路和25km云南省道和12km老xx公路后，在经12.4km便道进入施工场地内；泄水洞：在xx出口场地内需在经过4km便道进入泄水洞施工场地内。第三节、沿线水源、电源、燃料分布情况 一、水源施工、生活有水较为丰富，可以直接从xx江抽取或附近山沟引取。二、外电电源进口端：在xx110变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变电站。出口段：在对太平变电站增容改造后，从变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变电站。三、燃料柴油、汽油在沿线附近公路、城镇均有加油站分布，可就近解决。第四节、当地建筑材料情况工程用砂、碎石、石料本段线路的砂源分布不均匀，主要集中在平坡。进口端：需在距洞口20Km料场购买，自卸汽车运至施工现场。出口端：需在距洞口30Km料场购买，自卸汽车运至施工现场。第四章施工组织安排第一节建设总体目标1建设总体目标贯彻落实“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，坚持科学管理，求实创新，立足安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，大力推行机械化、工厂化、专业化、信息化。坚持维护项目整体利益，实现工程优质、管理优良、人才优秀。1.1质量目标符合国家和铁道部有关标准、规范和设计文件要求，杜绝设计、施工重大质量事故；检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。1.2安全生产目标施工过程中全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》和《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》及昆明铁路局有关营业线施工安全的规定，确保达到以下安全目标：（1）杜绝责任行车重大、大事故和旅客列车险性事故；（2）不发生从业人员安全责任大事故及以上事故；（3）不发生火灾及爆炸责任事故；（4）不发生机械设备重大及以上事故； （5）无重大施工安全事故、无重大道路交通责任事故。1.3工期目标进口端2008年10月开始进洞施工，出口端2008年9月开始进洞施工;全隧于2016年6月15日完工，施工剩余总工期75.5个月，其中隧道主体工程2016年3月30日完成，施工剩余工期73个月。。1.4环境保护目标通过采取相应的工程防护和植物防护，在实施各项防护措施的前提下，将取弃土（碴）场和路基边坡引起的水土流失以及工程占地对沿线生态环境的不利影响控制到最低程度。达到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。并符合环水保批复要求。包括质量、安全、工期、投资、环保、文明施工、技术创新等方面的管理目标，应根据法律法规和国家主管部门对本项目的审批意见制定；第二节施工组织机构、队伍部署和任务划分为了圆满完成本隧道施工任务，根据本隧道工程特点，中铁八局集团大瑞铁路工程项目经理部在现场组建第四、五项目经理分部，分别承担隧道进、出口段施工任务，项目经理分部归集团项目部及所属上级公司双重领导，经济实行独立核算。施工组织机构见下图。中铁八局集团大瑞铁路工程项目经理部专家组工程部设备物资部计合部部综合部室安质部中心试验室财务部隧道进口工区(第四项目分部)部)隧道进口工区(第五项目分部)目分部）进口工区计划承担进口DIK35+256～DIK44+058.5段施工任务；出口工区计划计划承担DIK44+058.5～DIK52+879段施工任务和出口泄水洞的施工任务。隧道施工人员素质构成比例为：特种工5%，技术工人75%，普工20%。特种工、技术工持证上岗。第三节总体施工安排和主要阶段工期 一、总体施工安排2016年9月完成该隧道的全部工作内容二、主要阶段工期1、2008年10月前完成施工准备；2、平行导坑2015年9月24日贯通；3、正洞2016年3月30日贯通；正洞二衬及附属工程2016年6月15日完成；4、整体道床2016年9月15日完成第四节施工准备和建设协调方案工程开工以来，准备工作已经完成，目前进出口都顺利进洞。由于隧道围岩极差，地层岩性、地质构造复杂，构造作用强烈，受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的影响，岩层产状变化大，岩体完整性差，岩层风化层厚。水文地质条件复杂，雨季水量大，地表水、地下水极为发育等综合因素影响，围岩变化频繁，造成目前施工缓慢，施工工期不能满足施工计划。为确保减少施工总体工期影响，需建设协调增加斜井和改善平导断面。第五节施工进度计划一、目前进度情况：xx隧道自2008年6月30日至2010年2月28日进口工区累计完成正洞Ⅳ级围岩130米、Ⅴ级围岩301.8米共计431.8米；平导Ⅲ级围岩110米、Ⅳ级围岩206米、Ⅴ级围岩389米计705m。出口工区累计正洞完成Ⅲ级围岩剩余280米、Ⅳ级围岩257米、Ⅴ级围239米计776米；平导累计完成Ⅲ级围岩280米、Ⅳ级围岩317米、Ⅴ级围岩251米计848米。按设计指标已完工程量正洞共需8.3个月，滞后设计工期9.7个月，平导共需6.3个月，滞后时间工期11.7个月。二、剩余工程量正洞Ⅲ级围岩剩余9408米、Ⅳ级围岩5515米、Ⅴ级围1892米。平导剩余Ⅲ级围岩9310米、Ⅳ级围岩4976米、Ⅴ级围岩1760米。三、施工进度计划平导于2015年9月24日贯通，正洞掘进于2016年3月30日贯通，隧道衬砌于2016年6月15日完成，整体道床于2016年9月15日完成。四、工期计算分析1、按目前正常施工情况下最高进度指标（进口Ⅲ级围岩110米、Ⅳ级围岩80米、Ⅴ级围岩60米）计算：正洞还需78个月贯通，平导还需73个月贯通。2、按路局专家组推荐指标（正洞Ⅲ级围岩125m/月、Ⅳ级围岩85m/月、Ⅴ级围岩55m/月；平导Ⅲ级围岩200m/月、Ⅳ级围岩145m/月、Ⅴ级围岩85m/月）计算：正洞还需56个月贯通，平导还需50个月贯通。3、按《铁道部工程施工组织设计指南》“铁建【2009】226号”进度指标（正洞Ⅲ级围岩119m/月、Ⅳ级围岩72.25m/月、Ⅴ级围岩42.25m/月；平导Ⅲ级围岩153m/月、Ⅳ级围岩102m/月、Ⅴ级围岩68m/月）计算：正洞还需73个月贯通，平导还需68个月贯通。五、实际施工进度指标1、隧道各级围岩须达到如下指标:正洞开挖及初支：单线断面Ⅲ级别围岩119m/月，Ⅳ级围岩72.25m/月，Ⅴ级围岩按42.5m/月。平导进正洞：Ⅲ级别围岩102m/月，Ⅳ级围岩68m/月，Ⅴ级围岩按36m/月。平导开挖支护：Ⅲ级别围岩153m/月，Ⅳ级围岩102m/月，Ⅴ级围岩按68m/月。 仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次衬砌在确保安全、质量的前提下与掘进平行、流水作业，进度与掘进基本一致，其开始和完工时间均滞后掘进1个月左右。2、开挖及初支作业循环时间指标分解见下表Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖与支护循环时间工序名称作业时间（min）Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩　正洞平进正洞平导正洞平进正洞平导正洞平进正洞平导施工准备303030303030303030超前地质预报303030303030303030超前支护　　　15012090180150150钻眼（开挖）21024012021024018021021090装药联线起爆404040404040404040通风排烟404030404040404040找顶、初喷404030404040404040出碴210300180210300180180210180初期支护504030609060120180180循环时间合计650760490810930690870930780日循环（次）2.21.92.91.71.521.61.51.8循环进尺（m）2.22.12.11.71.821.111.5日进尺（m）4.7646.12.92.741.71.52.7月进尺（m）11910215372.36810242.53668注：1、超前地质预报为平均到每一循环的时间；2、当平导进入正洞掘进后，所有施工进度指标按照0.8倍折减，每月有效施工天数按25天计算。3、隧道仰拱、衬砌工序时间在开挖50～150米后适当时候开始隧道洞身衬砌施工，每个工作面投入一台12m衬砌台车与开挖同步施工。仰拱超前施工（不占用施工时间）。测量放线1小时；风水管改移1.5小时；模板台车就位、堵头模板安装3.5小时；灌筑混凝土17小时；混凝土养生达到脱模强度24小时；脱模清理、涂脱模剂1小时。每循环作业时间为48小时。每个月进度为:15×12m/循环≈180m/月。Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩地段二衬施工度受开挖进度影响，因此，衬砌施工进度按平均每月160m计划。第六节施工总平面布置示意图一、施工总平面布置以满足施工生产需要为原则。进口端：详见《xx隧道进口端平面布置示意图》；出口端：以满足施工生产需要为原则，其布置参照进口端布置。第五章临时工程和过渡工程第一节大临工程一、施工临时设施布置原则因地制宜，布局合理；合理规划，注重环保；文明施工，注意安全。二、施工用电 进口端：在xx110变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变电站。洞口变电站施工前期洞外配备2台630KVA的变压器，自备200kw内燃发电机作为备用电源。在后期（开挖超过2000m）用高压电缆将10KV引入洞内，采用4台移动式变压器随撑子面每掘进800m或根据施工工序需要向洞内移动，供洞内空压机、通风机、砼输运泵、施工照明用电。出口端：在对太平变电站增容改造后，从该变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变电站，其它设置与进口端相同。三、施工便道进口端：进场便道宽度为7m，并全部硬化处理，并在路边设置排水沟。弃碴场位置距洞口距离达3km，需新修便道并修建一座临时栈桥跨过xx江后到达。炸药库便道长320m，顺现有河沟直接到达。所有施工便道最小宽度保证达到4.0m,并每隔400m距离设置会车道，便道双侧设置排水沟。出口端：对部分原有道路进行拓宽处理和新建12km便道到达洞口，需新修一座临时栈桥跨过xxx后到达隧道口施工场地。其标准同进口端。四、施工通讯采用有线和无线通讯相结合，在出口项目分部各安需加设16km通讯线路后装2部长途程控电话，以保证与项目部、监理单位及其他工程单位所需的联络，现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用）、手机，隧道靠掌子面后200m安装一台移动式有线电话，与洞口值班室和项目分部相连，以满足施工需要。五、拌合站进出口各新建拌合站一座，拌合站采用全电脑自动计量，标准化管理，配备专职试验人员，保证混凝土施工质量。第二节小临工程一、临时房屋1、空压机房屋在隧道洞口附近临时征地范围内修建空压机房，停放、修理、维修保养位置。2、钢筋加工房、木工房在隧道洞口附近征地范围内修建钢筋加工房、木工房，作为隧道支护、衬砌所需钢材堆放、预制场地。3、材料库在隧道洞口附近修建材料库。专用材料堆放房设置在搅拌站位置。4、充电房、停车道、检修道在隧道洞口附近修建充电房、停车道、检修道，面积约为96m2。5、机修房、氧气房、乙炔房在隧道洞口附近修建机修房面积约为150m2，氧气房30m2，乙炔房30m2。6、混凝土搅拌站搅拌站范围所有场地全部进行硬化处理，并修砌砖墙对粗，细骨料进行分隔。修建轨道直达搅拌机下装运混凝土。在搅拌机下侧修砌沉淀池，将施工污水进行沉淀处理。二、生活、施工用水生活用水采用自挖水井。施工用水采用山沟中的天然水源,采用Φ108mm的钢管利用高差引入，在隧道山顶修建300m3埋置式蓄水池。三、生活污水、施工废水的排放对所有生活、施工用水全部进行排污处理，达到排放标准后方可排出。在食堂设置隔油池，除去生活油污；隧道进洞口两洞之间设置3级沉淀池，搅拌站设置沉淀池，对所有的施工废水进行沉淀然后排入xx江中。 第六章施工方案第一节总体施工方案一、本隧道采用光面爆破及湿喷技术，单线地段Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖；双线地段Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用分部开挖法施工，并参照相关要求对支护结构体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前、拱墙一次衬砌的原则组织施工，严格控制开挖工作面到仰拱封闭工作面的长度在40m以内。二、平行导坑采用有轨运输，正洞前1000m采用无轨运输，超过1000m采用有轨运输。三、采用平行导坑超前施工通过横通道进入正洞增加施工工作面，实现“长隧短打”，确保工期，从平导进入正洞后采用单向掘进组织施工。四、前期采用大直径软式通风管配合大功率通风机压入式通风，后期采用巷道式通风。五、断层地带和物探异常区采用TRT超前地质预报，超前水平钻验证的方式进行探测，根据揭露岩层情况制定相应的施工措施，保证安全生产。第二节施工方案一、开挖掘进隧道开挖作业根据不同级别围岩衬砌类型,采取不同的开挖方法。Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面光面爆破法；部分Ⅳ围岩和Ⅴ级围岩段采用短台阶分部开挖，锚、网、喷初期支护，拱墙一次衬砌。出口渡线大跨段采用台阶法开挖，平行导坑采用全断面开挖。施工中遵循“短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则。开挖后立即初期支护，及时衬砌。进口端，平导超前正洞40m后方可开挖正洞。二、钻爆作业隧道掘进采用光面爆破。用Φ32mm、Φ25mm2#防水的乳化炸药，周边眼采用Φ25的小药卷，并采用导爆索绑小药卷的空气间隔装药结构，隧道爆破采用毫秒雷管起爆系统。采用“V形”掏槽眼。三、装碴运输平导采用有轨运输，正洞在1000m以内采用无轨运输，超过1000m采用有轨运输。平导采用有轨装运系统（立爪式扒碴机）；正洞采用无轨装碴（ZL40装载机）。四、隧道通风在隧道掘进2000m以前，采用压入式通风；其后正洞与平导之间横通道连通后采用巷道式通风。正洞每掘进800m左右或根据施工工序需要，风机整体前移一次。第七章资源配置方案第一节、主要工程材料设备供应方案一、物资计划1、在项目分部设临时物资储备库。仓储量能满足本工程现场施工的需求。2、临时设施的材料物资由汽车运输直达工地现场。3、根据施工进度安排，提前编制详细的主要工程需用设备表、材料采购计划表，及时采购，保证供应。根据项目进度变化及时调整计划，提前确定材料需要，有序调配材料进场。二、物资采购及检测1、施工所需主要物资设备，除甲供料外，主要由项目部采用招标采购，直达运入项目分部设在施工现场物资储备仓库；其余物资、设备在订购中，加强检测，严把质量关。按“物资管理办法”就近采购。2、一般材料的采购参照业主和设计的意见，认真执行市场调查，保证材料质量,并尽量采取措施,使用符合结构物要求的当地材料。三、物资管理 1、各类设备、材料分类放置、标识明确。2、严格执行进场物资管理办法，保证物资进出库准确有序。3、制定详细的安全防护措施，保证物资、设备安全存放。第二节、关键施工装备的数量及进场计划一、主要机械详见：xx隧道主要机械设备配置表和xx隧道主要机械设备表阶段进场表xx隧道主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量国别产地生产能力、额定功率(Kw)计划进场时间（年.月）用于施工部位备注1挖掘机CAT3202美国2008.8-2009.6开挖及出碴2挖掘机小松2日本3挖装机ITC3122德国4挖装机LZ504中国5装载机ZL402中国3.0m36装载机小松3802日本7湿喷机YSP4-86中国8m3/h2008.8-2009.10喷锚支护TK5005中国5m3/h8凿岩机YT28100中国2008.8开挖 9衬砌台车12m62008.12-2009.4衬砌10轴流风机SDZ-10042*(55)kw2008.8-2009.7隧道通风通风设计SDZ126062*110kw11射流风机SDS-112030302008.8-2012.112砼搅拌站2120m3/h2008.9-2009.12隧道含喷浆料13砼搅拌站290m3/h14砼输送泵HBT604徐州60m3/h2008.12-2009.12衬砌15超前地质预报设备TRT1瑞士地质预报专业分包16自卸汽车CA316010重庆12t2008.8-2009.7出碴17载重汽车6二汽5t2008.8-2009.7货运18电动空压机2020m3/h2008.8-2012.7供气无座19砼搅拌运输车JCA6A10扬州6m3砼运输20液压式模板台车12.5m5自制12m衬砌21变压器630KVA10保定630kva2008.8-2009.7供电22变压器430KVA2保定315kva2008.8-2009.7供电23发电机250GF2无锡2008.8备用供电24电瓶车XKL12-7/CDXT-1232/24兰州18t2009.525矿车SSB16/SSB2024/272009.526可控硅充电机KCA02-100/300兰州2009.527轨行式混凝土运输车QT6A156.0m32009.128轨行式客车26座22009.5 xx隧道主要机械设备表阶段进场表序号设备名称单位规格型号总数量（0~2000m）（2000~4000m）（4000~6000m）（6000～贯通点）数量数量数量数量进口出口合计进口出口合计进口出口合计进口出口合计进口出口合计1挖掘机台CAT320/小松2/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22装载机台小松380/厦工402/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/23扒碴机台WZB160/ITC3122/00/22/21/00/11/12/00/22/22/00/22/22/00/22/24矿车辆SSB16/SSB2024/324/048/36/39/015/312/316/028/320/318/038/324/324/048/35电瓶车辆XKL12-7/CDXT-1232/00/2432/249/00/99/920/00/1620/1623/00/1823/1832/00/2432/246轨行式罐车辆QT6A51015336551051015510157汽车辆　512171012225121751217512178钢轨KmP43222244336　　　　　　　　　9电动空压机台20m3/min101020661210102010102010102010砼拌和站座120m3/h11211211211211211砼拌和站座90m3/h11211211211211212发电机台250Kw11211211211211213变压器台630KVA551033655105510551014变压器台430KVA11200011211211215轴流风机台2*110336224336336336 16轴流风机台2*5522411222422422417射流风机台　1515303366612991815153018组合道岔组　40408015153025255030306040408019砼运输罐车辆　5510551000000000020衬砌台车组单线22411222422422421衬砌台车组大跨112112 第四节、劳动力计划1、按高峰期三个工作面同时作业考虑，劳动力安排如下：劳动力安排表序号人员及组别人数职责分工掘进班1钻爆组80钻孔、装药、起爆2出碴组80装碴、运碴3支护组40超前锚杆、喷砼、锚杆、挂网、立钢拱架4风水组20供排水、供高压风、通风、管道延伸与维修与保养5排险组10排险、安全小计230衬砌班1防水板组10安装透水管、焊接、铺设防水板2砼拌合组15上料、搅拌、砼拌合站的操作、维护及保养3砼运输组20运送砼、运输车辆保养4砼浇筑组30开砼输送泵、安装、拆卸管路、砼浇筑、振捣5拆立模组20拆模、台车就位、立模、安装挡头板与止水带、模板整平及刷油6养护组6砼养护小计101保障组1管理人员8现场管理、调度2安全组3安全3运输组5各种材料运输、汽车保养4电工组5电气设备安装与维修5机修组8各种机械设备维修小计29技术组1技术员3全面技术工作2质检员3质量、自检签证3测量组8施工测量、监控量测4试验组3试验、化验小计17合计3772、年度劳动力计划 年度项目2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年掘进班360432432432432432180衬砌班101121121121202202202保障组29353535353520技术组17202020171717合计377608608608686686419第五节、投资计划按照生产进度进行安排，合理调配资源，确保xx隧道施工生成需要。年度投资计划年度项目2010年（万元）2011年（万元）2012年（万元）2013年（万元）2014年（万元）2015年（万元）2016年（万元）进口工区4000400040004000450045002000出口工区5000500050005000550055002000合计90009000900090001000040004000第八章管理措施第一节、标准化管理项目管理按照以人为本，和谐统一，规范管理，服务生产为方针，推动和建设好标准化项目部和标准化工地，实行标准化管理，按照标准化流程施工和管理。1、建设标准化工地。建设标准化工地是建设和谐社会具体体现，对于保证安全、提高质量、培养高素质的队伍，促进社会主义精神文明和物质文明建设，又好又快地推进大规模铁路建设，具有十分重要的作用。2、工地管理标准化内容：就工地管理工作内容具体化、定量化、标准化，把现场布置、检查内容和检查方法等转化为工作标准，实现现场“规范化”、布局“科学化”、培训“经常化”、生活“秩序化”。3、标准化工地建设目标：按照工程质量、安全、文明施工的管理原则，努力打造精品工程、安全工程。做到管理制度标准化，建立结构清晰、职责分明、内容稳定的管理制度；人员配备标准化，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求；现场管理标准化，生活设施、施工设施、安全生产防护设施统一化，确保施工人员职业健康安全；过程控制标准化，建立健全项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，明确安全、质量、文明施工等控制要点，确保过程控制的有序可控，实现工程建设的目标。第二节、质量管理措施1牢固树立寿命期责任负责的观念，树立“安全就是生命，质量就是效益”的安全质量观，切实提高质量安全管理的使命感、责任感、危机感，举一反三，真抓实干，从“抓源头、抓过程、抓细节”入手，整治安全质量存在问题。认真落实铁道部提出的打造百年不朽工程的要求，强化参建各方对质量长期负责的行为意识，争做“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的践行者，建立健全有关质量管理制度。2 在管理目标上，“百年大计、质量第一”。由质量整体“基本可行”转变为做到工程零缺陷；在依法管理上，强化遵循市场规则抓质量的观念，健全按照法律、法规和合同协议进行质量控制的机制；在管理方法上，由粗放的行政管理和偏重事后评价的做法转变为工艺标准的全过程严格控制和工程质量通病的事前预防；在保证手段上，引导运用先进的管理、先进的技术和先进的工艺，加大质量管理的科技含量；在管理重点上，高度重视路基及防护、桥涵基础、隧道的内在质量和站后设备的可靠，使工程质量从点到线、点线配套、整体优质，高可靠，少维修。3推行“工艺标准示范工程”先行，通过示范为后续工程施工提供工艺流程的选择、机具材料等生产要素的组合、标准与技术参数的修正以及符合验收标准的程序和方法。大瑞铁路的各类工程，在工程全面铺开前各标段第一个开工的工点（一段路基、一个涵洞、桥梁的一个基础、墩和隧道的一段支护、衬砌等）都要作“工艺标准示范工程”。只有“工艺标准示范工程”被确认，才允许其它工点开工。4质量过程控制的重点是：隧道地质判断、初期支护、防水及混凝土衬砌技术措施和工艺到位，物资设备要杜绝不合格产品、落后和淘汰产品上线，把住材料源头。5反对重效益轻质量、重进度轻质量，反对片面追求外观，忽视内在质量；杜绝内不实、外不美的粗制滥造，坚持内实外美、求实创优；对达不到设计标准及验收标准的不合格工程要坚决推倒重来，确保各项工程一次成优，全线整体创优。不合格工程按《建设工程质量管理条例》、《铁路建设工程质量管理规定》进行考核处理。6有效克服质量通病。克服质量通病要结合部颁各项新标准、规范、验标，参建各方要认真做好宣贯工作，特别是涉及安全、质量的强制性标准，必须坚决执行。7对工程质量事故要建立健全上报制度。依据《特别重大事故调查程序规定》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、《铁路建设工程质量事故处理规定》按照事故等级逐级上报，建立工程质量事故档案，严肃事故处理，对质量事故责任人和责任单位按照部有关规定及时处理，并根据部有关规定与招投标挂钩。8建立质量控制措施及保证体系8.1质量控制措施为了达到质量目标，建指专人负责施工组织和现场管理工作，监理和施工单位必须遵守投标承诺，配齐配全各专业工程技术人员监理和施工单位项目管理机构承担本项目的监理和施工任务。建设、设计、监理、施工单位的管理人员和技术人员要按照《建设工程质量管理条例》和国家、铁道部颁布的现行的设计、监理、施工规范及有关规定规范施工管理，使各分项、分部及单位工程都能够满足设计和规范的要求，以保证本项目的工程质量从施工准备、物资供应、施工实施到竣工验收全过程都得到有效的控制。 8.2质量保证体系施工单位必须建立完善的质量保证体系：改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一,质量终身制普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍设计、监理单位要建立完善各自的质量保证体系。8.3物资供应 采用先进、优质的设备和物资是工程建设的关键环节，根据铁道部及昆明铁路局的有关规定，铁道部规定的集采甲供物资（如钢轨、道岔、轨枕等）均由铁道部统一组织招标确定供应厂家，施工单位按施工进度提前提报使用计划，统一供应。对规定的建管物资由指挥部和参建单位共同确定供应计划安排，对规定的甲控物资由施工单位招标确定，建指参加招标工程。施工所需的其它材料由施工单位按合同就近在当地择优采购，但必须保证符合规范的使用要求，并经监理工程师同意方可使用。8.4施工过程中的质量控制8.4.1施工单位必须严格按照设计文件进行施工，如遇地质情况及其它条件与设计不符时，按工程变更设计管理办法规定的程序进行变更设计，除危及行车和人身安全等特殊情况外，一律遵守先变更后实施的原则；8.4.2检验批、分项、分部工程完成后，必须经监理工程师检验合格方能进行下一道工序的施工；8.4.3隐蔽工程在隐蔽前必须经监理工程师检查同意并签认后才能进行隐蔽，设计院要按《验标》要求参加有关项目隐蔽前的验收，建设单位对重要部位（结构）在隐蔽前进行抽查检验；8.4.4监理人员要坚守工作岗位，对正在施工的部位和工序必须进行定期和不定期的检查和监督，对关键部位和关键工序的施工必须全过程的实施旁站监督；8.4.5指挥部专业（质量）工程师必须定期检查各项工程的施工情况，发现质量隐患及问题要按照有关规定认真处理（解决）。检查有痕迹、处理有结果；8.4.6设计单位必须在施工现场成立施工配合组，以便及时解决工程地质情况与设计不符的问题和其它突发事件，确保工程能够按照设计标准实施；8.4.7施工单位必须配备优秀的试验专职人员负责工程的试验工作，关于各项试验和检测工作的实施按照铁路局要求和建设合同规定执行。8.5.工程施工数量的确认各分项工程完工后，由监理工程师、设计院专业施工配合工程师及指挥部专业工程师共同对工程数量进行现场确认，并在指挥部统一的表格上签字，“四方”参加人员分别保存，同时指挥部留存电子文档。8.6工地实验室 各施工和监理单位必须设专门的工地实验室。施工单位实验室的设备配置根据各标段的具体工程情况配备，由监理单位确认，实验室启用前必须经相应的计量单位对设备进行标定，并经昆明铁路质监站验收发证。监理单位的实验室可单独设立后委托除施工单位外的实验室开展实验工作，所委托的实验室必须经建指及昆明铁路质监站认可。8.7加强三项治理活动8.7.1按铁道部有关文件精神，认真开展质量管理达标、工程分包专项治理、打击内业资料弄虚作假“三项治理活动”，要求制定严格的推进计划。8.7.2各参建单位要继续深入宣传，广泛动员，做好组织工作，从自身做起，严查彻整。勘察、设计、施工、监理等单位要把这次活动作为强化企业管理的契机，本着对国家和人民生命财产高度负责、对企业质量和市场信誉负责的精神，扎扎实实地把“三项治理活动”的各项要求落到实处。8.7.3各参建单位每季度必须对活动开展情况进行阶段性小结，并及时上报指挥部。各监理单位要高度重视“三项治理活动”开展情况，加强督查。第三节 安全管理措施各施工单位要树立安全责任主体的意识，树立“安全就是生命，质量就是效益”的安全质量观，切实提高质量安全管理的使命感、责任感、危机感，举一反三，真抓实干，从“抓源头、抓过程、抓细节”入手，整治安全质量存在问题。借鉴以往的教训，对施工中可能出现的突发性事件、事故，建立应急组织机构，储备应急物资设备，保证应急预案能有效启动。1加强施工安全教育，使每个参建者都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，按照安全规程制订行之有效的措施，消灭安全隐患，杜绝人身伤亡及重大安全责任事故。2强化隧道施工超前地质预测预报工作，加强对不良地质层的监测，严防坍方、突水突泥等事件的发生，稳扎稳打，确保安全施工。对瓦斯隧道应严格按《铁路瓦斯隧道施工规则》和《煤规》及《细则》，规范操作规程，强化施工工艺，杜绝瓦斯事故。定期督促检查斜井等长坡道运输设备的检修工作，严防溜车事故的发生。3各项生产、生活场地布置应充分考虑气候、地质、地形等情况的影响，制订防洪涝及预防其它各种自然灾害和地质灾害的措施，避免人员伤亡和财产损失。5对火工品要建立严格的保管、审批、发放、运输、存放、使用操作制度，做到专人管理、专人审批、专人登记、专人领取，定期检查，严防丢失。爆破作业要有爆破设计，要有严格的操作规程。6确保人身安全措施6.1对特种及危险作业人员办理劳务保险；6.2施工单位必须制定每项施工工序的安全保证措施；6.3易燃、易爆和爆破器材的使用、存放必须符合有关安全法规；6.4生产、生活用电设施的设置、使用必须符合有关安全规定；6.5所有施工车辆和机械必须始终保持完好状态，操作人员必须经过专门培训，并持证上岗，确保操作符合相关规定；6.6 爆破作业要有爆破设计，施工中严格按设计控制药量，控制超挖，确保周围地质及构筑物的稳定。大型爆破要严格审批程序，严防人员伤亡事故；6.7加强道路交通安全管理，对施工便道、便桥要有严格的安全管理及维修、抢修措施，确保安全畅通。7建立安全保证体系施工单位必须建立完善的安全保证体系：安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检咨询、汇报查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障安全目标：杜绝责任行车重大、大事故和旅客列车险性事故；不发生从业人员安全责任大事故及以上事故；不发生火灾及爆炸责任事故；不发生机械设备重大及以上事故；生产必须安全,安全为了生产7.1按《建设工程安全生产管理条例》、《铁路建设工程安全生产管理办法》、《昆明铁路局铁路建设项目工程施工突发安全事故抢险救援应急预案》落实安全责任制。第四节工期控制措施为了保证工期目标的实现，根据整体施工进度计划，结合工程特点制定实施性施工组织设计，将控制项目进行目标分解，周密安排各单位工程的工期目标及保证措施。精心组织和安排劳动力，并将责任落实到个人，确保工期目标的兑现； 积极配合建设单位开展征地、拆迁工作及协调解决影响施工的有关问题，以保证施工的顺利进行。各相邻标段应相互支持配合，服从建设单位的协调安排，顾全大局；根据现场实际及时调整施工进度计划，对施工进度实行动态管理，但局部工期的调整不得影响总工期的实现；认真执行建设单位下达的施工组织设计和施工计划，维护施工组织计和施工计划的严肃性。按照建设单位的要求及时上报经监理批准的季度、年度及按总工期要求拟定的施工计划。计划一经审定下达，要认真组织落实，一级保一级，层层抓落实；队伍的使用，劳动力、机械设备的配备必须满足投标文件的承诺和合同要求；各参建单位向建设单位反映问题、上报资料必须采用书面形式，便函和口头反映一律不予确认；按照建指总工期和分标段工期要求细化落实进度指标，对现有正洞指标和辅助坑道设置加以优化，合理安排，用成熟的施工工艺并不断提高施工水平，确保工期。对于节点目标明显滞后的单位工程，施工单位要有预案，千方百计加快施工进度。第五节投资控制措施1验工计价、变更设计、资金拨付严格按照合同约定和滇西指制定的相关管理办法实施。2工程价款结算及时，并做到与验工计价同步。3严禁任何单位拆借、滞留、挪用、转移大瑞铁路建设资金，保证本项目资金需要。4现场计量、合同外或因不可抗力造成自然灾害损失等费用要客观、真实、准确。第六节环境保护措施1做好环水保工作认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国矿产资源法》、《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国森林法》等法律法规，树立和落实科学发展观，把 搞好环境保护和水土保持，最大限度地减少工程建设对生态环境的影响，并贯穿于工程建设的始终，必须做到与正式工程同时设计、同时施工、同时竣工投入使用。设计单位必须认真落实《环境影响方案报告书》和《水土保持方案报告书》批复意见；必须将环保、水保正式工程纳入施组，编制详细的环保、水保实施规划，报当地县级以上主管部门备案，自觉接受地方主管部门的监督检查；监理单位要加强检查监控，发现问题立即督促限期整改；全线还将设置环保水保专项监理，专门负责监督检查设计、监理、施工单位环保水保工作落实情况，对提出的存在问题和整改意见，各单位必须予以服从。1.1废污处理：施工期加强施工营地及施工队伍的环境保护管理，严格控制生活、生产过程中的污水、废水、泥浆、垃圾，未经处理的废污水不准排入江河山谷中，结合当地的实际情况采用化粪池处理后进行农田灌溉；运营后大理站和保山站生活污水经化粪池处理后排入城市下水道再进入污水处理厂；其余车站生活污水经厌氧工艺处理后结合站区绿化和当地气候条件采用土地处理或用作站场浇洒。1.2噪声污染防治：根据预测结果，对受铁路噪声影响较大的敏感点结合其所处的地形条件和工程情况分别采取修建声屏障、安装通风式隔声窗等等降噪措施。1.3固体废弃物所有生活垃圾定点收集、储存，交由当地环卫部门统一处理，不能对周围环境造成影响。1.4生态环境保护：路基边坡采用骨架防护、喷播植草、六角空心砖植草植树及其它防护措施。取弃土场、隧道弃碴场的挡护工程等同正式工程。工程结束后，及早实施退耕、植被防护，做到占补平衡。在建成运营投产后，继续搞好以植树绿化管护为重点的生态环境保护工作。1.5加强对基本农田的保护，进行基本农田占补平衡。在基本农田保护区地段，取、弃土等施工临时用地不得占用基本农田。1.6各项临时设施的建设，应本着应地制宜、经济合理的原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相应的水土保持措施，完工后及时复耕。1.7施工中若发掘出化石文物等，应按《文物保护法》的有关程序及要求采取有效措施加以保护，并及时报告有关管理部门，防止文物遭受破坏或流失。 1.8各施工单位在编制实施性施工组织设计文件时，要按国家及云南省有关环境保护的法律法规要求，制定施工环境保护、水土保持及粉尘防治、生产生活垃圾处理等措施，确保施工不造成环境污染，各项工程的施工要求全部达到环保部门的验收要求。1.9各参建单位在施工组织设计中要有专门的有针对性的水保实施措施，要严格按设计文件要求同步实施，对工程涉及到的取弃土场、边坡、隧道、桥梁等水土保持敏感点在施工过程中要积极与地方水保部门及水保监测单位进行协调沟通，杜绝水保问题发生。对取弃土场在使用前及竣工后都要保留相关的声像资料，以便进行对比。各项工程的施工要求全部达到环保部门的验收要求。1.10建立环水保体系 普及教育环保、水保体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防能力环境保护部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部不定期抽查环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决制将定施科工学现合场理布的局方合案理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严格按设计要求施工项目部环保领导小组施工区段环保工程师 第七节、文明施工措施文明施工是表现企业形象与管理水平的一种良好的方式，施工单位及人员较多，因此做好文明施工显得尤为重要。1、文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本标段实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。争创文明工地。2、文明施工具体措施严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在其他工程施工中的经验，精心组织，合理安排，文明施工。2.1、与进场施工人员签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2.2、开展基层文化阵地建设。为提高起点构筑高标准的工地文化建设线，以彩门标语、橱窗板报、广播等形式，弘扬企业精神，提出质量警示标语，设光荣榜、竞赛栏、企务公开等栏目，定时广播宣传现场好人好事，弘扬正气，激发斗志，展示精神面貌。并设职工夜校、图书阅览室，利用休整倒班时间请专家技术员上技术课，培训各类技术骨干。2.3、现场布置整齐合理，材料、物品。机具、弃土堆放符合要求。2.4、采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场施工场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。2.5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内按要求布置各类图表。及时反映现场状况及工程情况。2.6、在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化环境。2.7、施工期间，经常对施工机械车辆及道路进行维修、维护，确保道路晴雨畅通，并方便沿线村民生活与生产。2.8、清除违章指挥，杜绝野蛮施工，员工有权拒绝违章指挥。所有参加施工人员均要进行岗前培训，做到通晓本专业操作规程，了解其他专业操作规程，全员做到“三不伤害”。管理人员挂牌上岗。2.9、加强对施工人员全面管理，所有施工人员按规定办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。确保在施工地区内，施工人员无违章违法现象发生。做到施工文明、言行文明，树立良好形象。2.10尊、重所在地区行政管理部门的行政管理制度和规定、意见和建议，争取各行政管理部门支持，搞好路地文明共建工作。开展多种便民、爱民活动，尊重当地民俗，搞好与政府群众之间的关系，创造良好的施工软环境。第八节、节约用地措施临时设施临时租用土地，尽可能不占或少占绿地；施工统筹安排，细化调节，对挖出的弃土应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作挖埋处理，碴场施工完毕后，表面回填耕植土；临时租用土地用后恢复原状，达到复耕条件。 第九节、冬季施工措施1、准备工作1.1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。1.2、备好适用低温施工的机具。1.3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。1.4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。1.5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。1.6、对职工进行冬季施工的教育。2、砼圬工冬季施工2.1、原材料的技术要求水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5级以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。粗细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量满足规范要求，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。防冻剂及高效减水剂：砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。2.2、砼的拌合砼拌合时适当延长搅拌时间，必要时可考虑对拌合用水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热等措施，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。2.3、砼的运输砼采用砼泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。灌筑完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对砼的质量及时进行检测。2.4、砼保温低温季节施工时，结构物砼浇筑完成后，及时采取包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护，并定时测定温度。3、浆砌圬工冬季施工3.1、砌体冬期施工按下列规定执行3.1.1冬期施工的气温，按砌石工程规范规定要求执行。3.1.2砂浆强度未达到设计强度前，不得使其受冻。3.1.3冬期施工前的准备工作，满足砌石工程规范相关规定。3.2、砂浆冬期施工的配制及砌筑，按下列规定执行3.2.1砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但较常温增加翻拌次数。3.2.2砌体所用的石料、混凝土预制块和砂清除冰雪冻块,并根据工程进展,将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不超过20℃。3.2.3砂浆随拌随用,每次拌量在0.5小时内用毕。已冻结的砂浆不得使用。第十节、夏季、雨季施工措施1、与当地气象部门联系签订合作协议，及时掌握天气预报和气象动态，以利安排施工，做好预防工作。2、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行。3、详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。 4、对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。5、对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。6、机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。7、雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。8、施工中注意保护好防汛设施,不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力,不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。9、汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。10、顾全大局服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，参建各方将按照命令全力投入抢险。第十一节、预警机制和应急预案为有效预防、及时控制和消除隧道施工中紧急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，维护正常的施工生产秩序。结合本隧道特点，对可能发生的灾情事件制定预防应急方案及措施。1施工现场潜在紧急险情经调查和分析，本隧道预测事故事件和紧急情况清单如下：序号类型潜在险情1火灾办公区失火，库房失火。2爆炸瓦斯、锅炉、燃气罐、炸药库、油库等爆炸。3机械事故汽车碰撞或失火4食物中毒不当饮食或人为造成引起的食物中毒5大面积中暑群体中暑6塌方隧道塌方7突发传染病传播迅速、后果严重的传染病。8不可抗力自然灾害地震、滑坡、冰雹、暴雨、大风、雷电等。9其它生活或办公建筑失稳或倒塌，社会事件。10伤亡事故包括以上各种情况造成的人员伤亡事故、触电事故。 2应急组织机构及职责2.1、应急组织机构成立以第一管理者为首及相关部门为成员的应急领导管理小组，全面负责工程应急组织工作。第一管理者为施工第一责任人。负责施工现场安全和施工过程的控制。技术负责选取合理可行的施工方案，确保应急工作符合施工规范要求。各部室主要负责人为应急小组成员，对自己责任范围内工作负主要责任。序号情况类型组织机构及人员联系电话1火灾、爆炸指挥组经理部和分部经理0872-7522109通讯联络组经理部和分部书记灭火行动组经理部和分部保卫人员疏散引导组经理部和分部综合部人员安全防护组工地卫生所2机械设备事故应急小组经理部和分部设备部0872-75221093伤亡事故指挥组经理部和分部经理0872-7522109运输队经理部和分部综合部及全体驾驶员救护队全体突击队员救助医院xx县人民医院（进口端）永平县人民医院（出口端）1204食物中毒或大面积中暑指挥组经理部和分部书记0872-7522109120成员经理部和分部综合部及工地卫生员通讯联络组经理部和分部通讯员救护组经理部和分部综合部及工地卫生员5塌方事故指挥组经理部和分部经理0872-7522109120技术组经理部和分部总工程师及全体技术人员通讯联络组经理部和分部通讯员救护组经理部和分部综合部及工地卫生员 6突发传染病指挥员经理部和分部书记0872-7522109120联络员经理部和分部通讯员卫生员工地卫生员7不可抗力自然灾害或其它情况指挥组经理部和分部经理0872-7522109120工程抢修组全体突击队员救护组成员：工地卫生所物资组成员：物资设备部2.2、应急岗位职责2.2.1火灾、爆炸2.2.1.1．指挥员职责：2.2.1.1.1正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。2.1.1.2对火灾危险性大、火灾后损失大、伤亡大、政治影响大的重点部位制定灭火计划。2.2.1.1.3分析火势发展变化情况，采取有效的灭火措施。2.2.1.1.4根据救人、疏散物资和灭火等具体任务的需要有计划、适时准确地向火场调集灭火力量。2.2.1.1.5组织好本单位义务消防队与公安消防部门协同作战紧密配合。2.2.1.1.6协助公安消防部门调查火灾原因。2.2.1.2．通讯联络组职责：2.2.1.2.1发现火灾后迅速拨打119报警。2.1.2.2报警时候说明火灾地点和单位。2.2.1.2.3说明火灾燃烧类型，火势大小。2.2.1.2.4说明报警人的姓名、单位及电话号码。2.2.1.2.5报警后迅速到路口等候消防车，指引火场道路。2.2.1.3．灭火行动组职责：2.2.1.3.1熟悉掌握本单位的消防道路、消防设施、器材的位置并达到熟练使用。2.2.1.3.2加强平时的灭火技术训练，掌握灭火方法，针对不同的物资分别采用窒息法、冷却法、隔离法、抑制法有效扑灭火灾。2.2.1.3.3在较短时间内到达火警地点，迅速有效扑灭火灾或援助消防队控制火势和扑灭火灾以减少火灾的损失。2.2.1.4．疏散引导组职责：2.2.1.4.1针对本单位或场所的人员情况对人员、物资进行疏散。2.2.1.4.2明确安全出口位置、疏散标志，根据火灾发生的不同部位组织不同的疏散路线。2.2.1.4.3疏散引导人员要明确任务，合理分工落实具体的疏散措施。2.2.1.5．安全防护救护组职责：2.2.1.5.1贯彻执行救人重于灭火的原则，组织人力和工具尽早尽快的将被困人员抢救出来。2.2.1.5.2在救护时要准、稳、果断勇敢，确保安全。2.2.1.5.3掌握寻人方法和火场救人的道路。2..1.5.4以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。2.2.2.伤亡事故 2.2.2.1．总指挥职责：准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展。2.2.2.2．指挥职责：快速反映，及时了解事故情况向指挥汇报，并协助指挥抢险。2.2.2.3．通讯联络员职责：快速将事故情况向总指挥汇报，及时联络求援人员、车辆和物资。2.2.2.4．现场疏导员职责：及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救护车辆。2.2.2.5．救援、运输队职责：以最快的速度安全地运送伤员和救援物资、及时投入救援抢险。2.2.2.6．现场救护队职责：加强日常演练，发生紧急情况快速瓜到位，对伤员正确施救。2.2.2.7．现场保护队职责：加强安全防范意识，及时到达制定位置，严密保护事故现场。2.3.隧道塌方2.3.1．指挥长职责：负责现场勘察，召集队伍，调动资源，下达任务。2.3.2．副指挥长职责：负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向指挥长提出资源计划，受指挥长的指挥。2.3.3．工程抢修组职责：组长：负责组织人员、重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受指挥长的指挥。成员：负责组织人员、重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受本组组长的指挥。2.3.4．救护组职责：组长：负责组织对受伤人员的救护，受副指挥长的指挥。成员：负责对受伤人员的救护，及时送医院，受本组组长的指挥。2.3.5．物资组职责：组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受指挥长的指挥。成员：负责抢修机具、材料的调配，受本组组长的指挥。2.3.6．外协组职责：组长：负责组织联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受副指挥长指挥。成员：负责联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受本组组长指挥。3、应急抢险物资设备3.1、装载机、重型自卸汽车、空压机、风动凿岩机、柴油发电机、注浆泵、通风机、混凝土湿喷机；3.2、方木、手提圆盘锯、气割设备、锚杆、撬棍、洋镐、抽水泵、管钳、电话；3.3、防火、防爆、防泄露工具、灭火器、消防水龙带、消防栓、消防钩、水桶、铁锹、沙袋、阻燃棉被、防毒面罩等。3.4、急救工具：担架、医药箱（内备：止血绷带、急救药品等）、救护用车。4、应急准备：4.1、对应急人员进行应急准备相关培训：对应急现场人员进行岗位教育和消防知识的培训；扑救火灾、救护伤员知识能力的教育；抢救摔伤人员知识能力的教育；紧急切断电源、抢救触电人员知识能力的教育；控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备危害、防止机械事故继续扩大的教育；对洞内外施工中存在的其它灾害控制、防止灾害扩大、人员救护能力的教育。做好培训计划和培训工作记录。4.2、组织一支义务消防队，并每年组织至少一次义务消防演习，检验应急准备工作的充分性。 4.3、制定切实可行的安全施工方案及安全技术交底，备足备好应急工具和应急用品，作好预防准备。5、应急响应5.1、一般事故的应急响应5.1.1当事故或紧急情况发生后，当事人立即向项目分部领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大。5.1.2现场项目分部经理组织应急成员对事故进行处理并向经理部汇报。5.2、重大事故的应急响应5.2.1重大施工安全事故发生后，当事人或发现人，立即向项目分部领导报告，同时采取应急措施，防止事态扩大。5.2.2项目分部经理部组织应急小组人员对事故按应急措施进行处理，并立即报项目部经理。5.3、报警：紧急事故发生时，发现人应立即报警。5.3.1向内部报警，简述：出事地点、事态状况、报警人姓名5.3.2向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态状况、可能产生的后果、性质、当前现场状况、初步减少损失的应急措施、报警人姓名、单位、地址、电话。发生火灾时还要派人到主要路口迎接消防车。5.4、上报：事故发生后，事故发生的项目分部负责人，立即通知项目部和现场监理，并在24小时内填写《应急准备和响应报告书》。5.5、报警及上报电话项目部电话：0872-7522109项目分部电话：0872-7521209（进口端）0872-6750496（出口端）急救电话：120火警电话：1196、具体的安全事故及环境紧急情况的应急措施：6.1、施工安全事故应急措施6.1.1、突水事故应急措施突水段施工时，掌子面施工作业人员配备救生服，遇突水时，所有抢险人员必须穿救生服。6.1.1.1当洞内出现突水时，突水量大于正常抽排水能力时，首先安质部长组织指挥作业面施工人员撤离，并随时切断掌子面的电源，以保证撤离人员和抢险人员的安全，启动洞内涌水处的备用抽水设施，启动泵站备用水泵，以增大排水能力。6.1.1.2 当此时仍不能满足排水时，由施工队长组织尽快启用洞外移动泵站进洞，再次增大排水能力。6.1.1.3当洞内积水继续增长时，由项目分部经理组织增设排水管路和移动泵站数量，关闭小型水泵，采用泵站大扬程，大流量水泵直接抽排水。6.1.1.4当出现人员伤亡时，启动“安全事故报告和现场保护”程序。6.1.1.5没有人员伤亡，当积水下降时，由地质工程师对积水浸泡段、隧道初期支护进行检查，由安全监察部长组织施工队对有裂纹、松动处壁墙及时进行处理，避免初期支护因长时间浸泡软化产生脱落伤及作业人员。6.1.2、突泥事故应急措施6.1.2.1作业时，必须进行超前钻探，做好预防突泥事件发生。6.1.2.2一旦发生突泥时，由现场施工队长统一指挥，先撤离掌子面施工人员。6.1.2.3出现人员伤亡时，启动“安全事故报告和现场保护”程序。6.1.2.4没有人员伤亡时，待洞内无险情时，再组织撤离机械设备。6.1.2.5突泥能量释放后，再组织抢险人员进洞，用钢筋、钢管和型钢为骨架，用草袋、坑木进行封堵缺口，用喷射砼将其封闭，并将周围洞身加固。6.1.2.6清除现场淤泥，采用直径Φ50mm或80mm长6～8m的无缝钢管，必要时两层、三层重叠。形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力能力。6.1.2.7由测量工程师在断面附近设置监控测量点，收集围岩的收敛变化情况，待稳定后组织人员恢复生产。6.1.3、坍塌事故应急措施有下述现象发生时，由现场安全管理人员组织指挥撤出工作面施工人员和机械设备：6.1.3.1围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；6.1.3.2围岩面不断掉块剥落；6.1.3.3支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形；掌子面节理裂隙中渗水量或涌水量明显加大。对发生坍塌事件后，由隧道及地质工程师对塌方处进行观察、记录，以提供对该事件分析的原始资料，在确保安全的前提下，在后方起拱线、边墙设置横向支撑，必要时在拱部设伞形支撑以防坍塌向后方蔓延。经综合分析后制定相对安全、保守的处理方案和加固措施。在加固处理完成后经综合检测处理措施达到预期的作用和目的，确认险情排除后方可恢复工作面施工。6.1.4、高处作业发生高处坠落的应急措施：重点作好施工现场的“外防护、内封闭”各项防护设施的设置，加强“四口”、“五临边”的防护，并正确使用“三宝”。高处坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折）、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免因不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高一些，昏迷病人取昏迷体位，防止呕吐物吸入肺内。6.1.5、修电器、使用电动机械、工具等发生的触电事故的应急措施。必须执行三级配电两级保护，各种机械设备必须作到“一机、一闸、一箱、一漏”，作好用电防护。严禁乱拉乱搭电线及各种照明灯具，带电作业的机械设备设专人负责制，经常检查施工用电设施，及时处理事故隐患。有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远， 用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。6.1.6、机械伤害事故的应急措施：各种机械设备必须按规定配置齐全有效的各种安全保护装置，按要求办理验收证（必要时办理准用证）。6.1.6.1、发生断手（足）、断指（趾）的严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）、断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）、断指（趾）放在无泄露的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，或用冰棍代替（切忌将断手（足）、断指（趾）直接放入冰水中浸泡），速随伤者送医院抢救。6.1.6.2、发生头皮撕裂伤时，必须及时对受伤者进行抢救，采取止痛及其他对症措施；用生理盐水冲洗有伤部位涂红汞后用消毒大纱布块、消毒棉花紧紧包扎，压迫止血；同时打120或者送医院进行治疗。6.1.7、隧道涌水突泥的应急措施施工过程中若发现较弱涌水突泥现象，现场施工人员根据实际情况迅速钻打随机排水孔，安置塑料弹簧软管进行排水，释放水压力，并及时喷锚进行围岩封闭。如果围岩破碎，在初喷砼结束后迅速安置钢拱架，然后再进行复喷砼封闭围岩，加强支护。6.1.8、化学品造成身体伤害的应急措施必须加强各种化学危险品的保管和使用。酸碱（硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、石灰、氨水等）烧伤眼睛，烧伤后冲洗患眼是最迫切有效的急救方法。酸碱烧伤后必须立即用清水冲洗眼睛１５分钟。如现场无清水可用，池塘水、沟水、井水均可。无人协助的情况下，可倒一盆水，双眼浸入水中，用手分开眼睑，做睁眼、闭眼、转动眼球动作，一般冲洗３０分钟。若眼睛被柴油、煤油、汽油、热油、蒸汽等烧伤，立即送伤者到有条件的附近医院急救。皮肤性烧伤的应急措施化学物质名称局部急救处理方法硫酸　硝酸　盐酸　苛性钠　碳酸苛性钾　碳酸钾　　氨　碳酸钠等用大量水冲洗，再用70％酒精洗涤，然后用硝酸钠湿敷焦油、沥青（热烫伤）用二甲苯清除在皮肤上的焦油或沥青，再涂上羊毛脂生石灰先用植物油清除粘在皮肤上的碳微粒，再用２％醋酸溶液洗涤6.1.9、食物导致中毒的应急措施警惕误食亚硝酸盐中毒，亚硝酸盐常作为工业用防冻剂，在建筑施工中常见．施工现场要加强亚硝酸盐的保管，防止误食；不吃腐烂变质的蔬菜瓜果；不用温锅水和枯井水煮粥、作饭；不吃未腌透的咸菜。 发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，要让病人大量饮水，刺激喉部使其呕吐，立即送往医院，及时向当地卫生防疫部门报告，并保留剩余食品以备检验。6.1.10、火灾、爆炸与爆燃6.1.10.1、火灾火灾按照可燃物类别，一般分为五类：Ａ.可燃气体火灾　Ｂ.可燃液体火灾　Ｃ.固体可燃物火灾　Ｄ.电器火灾　Ｅ.金属火灾。分清哪些火灾不能用水扑救：三酸（硫酸、硝酸、盐酸）引起的火灾；轻于水和不溶解于水的易燃液体；熔化的铁水、钢水；高压电器装置的火灾，在没有良好接地设备或没有切断电源的情况下引起的火灾。具体应急措施为：A、发现者立即向周围的人发出警报。B、在安全的情况下设法灭火和抢救伤员。要及时疏散被火围困人员，并对受伤人员进行必要的抢救。控制火势蔓延：建筑物起火，一端向另一端蔓延，应从中间控制；中间着火，两侧控制；楼层着火，上下控制，以上层为主。C、火势严重的应立即拨打119火警电话，报警时应说明：起火场所的详细地址，火势大小，着火物品，有无爆炸危险，是否有人被困，报警用的电话号码和报警人的姓名。D、到主要路口迎接消防车。E、尽快与上级部门及医疗部门取得联系，以便迅速、妥善地得到后续治疗6.1.10.2、爆炸与爆燃爆炸与爆燃主要有：Ａ.锅炉爆炸事故　　Ｂ.易燃易爆的液体燃爆：柴油、汽油、油漆、稀料、氧气、乙炔气、天然气。存放易燃易爆液（气）体的仓库或化学危险品的场所，要按国家规定配备隔爆设施；严格控制各类火源；着火周围如有油罐，在不能及时排除（指不能迅速灭火和不易疏散的物质）以冷却法控制，冷却临近的油罐，防止温度升高爆炸；配备好应有的灭火器材、防毒用具，专人负责管理，确保随时都能有效使用。发生爆炸爆燃事故后，要迅速将烧伤人员脱离火源，剪掉着火衣服，采取有效措施，防止伤员休克、窒息、创面污染，必要时可用止痛剂，喝淡盐水。在现场除化学烧伤，对创面一般不做处理，有水疱一般不要弄破，用洁净衣服覆盖，把重伤员及时送医院救治。6.1.11、不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理部的统一指挥下，将人员疏散到安全区、重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理部组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。7、现场恢复：救援工作结束后，要注意对事故现场的保护，在对现场进行勘察，调查取证工作结束后，经应急领导小组研究决定，由应急处理领导小组组长宣布应急处理工作结束，由应急处理领导小组和事故责任单位对事故现场进行交接。事故单位应急对事故现场进行清理，消除潜在危险和受影响的区域，迅速恢复生产。8、应急预案管理与评审改进：项目分部对应急预案每年至少进行一次演练和评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。三、不良地质及特殊岩土地段施工 （一）常用措施1、加强地质预报根据本工程隧道工程地质条件，采用TRT6000预报系统、地质雷达、超前钻探、地质素描等综合地质预报技术，预测开挖工作面前方一定范围内围岩的工程地质和水文地质状况。提前采取相应应急措施。项目部成立专业超前地质预报室，超前地质预报工作委托有专业资质的单位完成此项工作。建立地质预报管理组织机构，由总工程师任组长，工程部专业工程师任副组长，各专业工程师任成员的组织机构，并聘请国内知名地质预报和隧道施工专家组成专家组。根据本工程的工程地质特点，采用地面预报和洞内预报相结合的模式，主要以洞内预报为主。2、加强监控量测在施工过程中，按照要求进行监控量测，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，围岩与支护体系达到最佳受力状态，并在施工中进行信息化动态管理，达到确保工程质量、施工安全和进度。隧道监控量测工作紧跟开挖面进行，在隧道正洞洞身支护完成后，及时进行全断面监控量测，随时掌握初期支护的工作状态，指导和确定二次衬砌施作时间。（二）特殊地段采取的措施1.浅埋段施工xx隧道洞口、洞身浅埋段围岩破碎、软弱，软弱围岩地应力大、抗压强度低，开挖后主要表现为变形量大、变形时间长、出现松弛、塑性范围大等特点。采取如下技术措施：1.1、采用明挖施工，严格按设计要求的施工方法及支护参数进行施工，施工中遵循短开挖、密支撑、环环封闭的原则。1.2、明暗结合部加强初期支护及临时支护，洞身锚杆加长至8m以上，并加密，锚杆垫板加大到25×25cm；部分地段采用6m长注浆锚管进行加固；采用刚度更大的型钢拱架；加强掌子面正面的注浆处理以防外鼓。1.3、根据变形情况加大预留变形量，允许初期支护后有较大变形。1.4、在喷混凝土层设纵向槽缝并采用可缩式钢架等。1.5、加强二衬配筋，提高模筑混凝土衬砌刚度。2.断层破碎带及其影响段施工断层破碎带施工关键在于减少对围岩的扰动，施工中采用手段包括：地质预报，超前支护，分部开挖，短进尺、弱（不）爆破，随挖随护，密闭支撑，监控量测，适时衬砌。2.1采取的措施利用超前地质探测手段，提前预测松散、破碎带情况，利用地质素描法对断层的长度、高度、倾角做出预测。选择合理的施工方法进行断层破碎带施工。断层破碎带施工时必须遵守超前支护、分步开挖、随挖随护、密闭支撑、围岩量测，及早衬砌的原则。根据赋水情况采用帷幕注浆或超前管棚注浆预加固地层，分步开挖按先软后硬顺序交错进行，要随挖随护、密闭支撑，及时施作仰拱初期支护闭合成环整体受力。如出现大量涌水，则采取排堵相结合的处理措施。2.2施工要求通过断层带时，应及早施作初期支护，减少岩层的暴露、松动，各施工工序的距离尽量缩短。 断层破碎带尽量采用人工开挖，采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破震动对围岩的影响。采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧相距交错作业。开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流，并随工作面向前推进，做好排水沟，并避免积水浸泡拱、墙脚。断层地带的支护宁强勿弱，并严格监控量测，及时掌握围岩收敛变形信息，修改设计支护参数。3.高压涌水、突泥地段施工3.1涌水地段施工洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装设备，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。3.1.1涌水预测根据在类似地质条件隧道施工中的成功经验，以超前探水为主，相似比拟法预测为辅。3.1.2施工方案施工中认真研究设计文件，加强地质调查，进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报（地震波法、红外线探水、超前水平钻），判明水源补给、涌水量和突出水压等情况，针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案。3.1.3施工顺序地质预探、预报。根据设计文件，在开挖进入富水地段前，加强地质预探、预报工作，准确掌握前方地下水含量、压力、分布，并结合预测结果设置超前探水孔，判断是否有发生涌水的可能。根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况，分别采用帷幕注浆、超前注浆和管道引排等方法，排除部分地下水，减少水量，降低水压。采用分部开挖施工，并辅以超前小导管预注浆止水（浆液采用水泥-水玻璃双液浆）穿越突水段。按顺序分步开挖隧道断面，施作支护。铺设复合式防水层，全断面模筑钢筋混凝土。3.2突泥地段施工涌水在较厚断层泥或溶洞充填物中往往导致突泥，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。施工中，首先采用综合详细的超前地质预报（地震波法或地质雷达及超前水平钻孔等办法）对前方岩层作出判断，根据断层或溶洞规模及充填物的性质，提前采用超前帷幕注浆或超前小导管注浆进行封堵，以加固地层并堵水。出现突泥时，必须尽快采用钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板堵口；用喷混凝土将其封闭加固；然后沿开挖面周边设长、大超前钢管支护，压注水泥—水玻璃浆液；同时在此断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。4.岩溶地段施工当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，隧道基底难于处理；有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌；有时遇到填满饱含水份的充填物溶槽。隧道在溶洞地段施工时，根据设计文件有关资料及现场实际情况，查明溶洞分布范围、类型情况、岩层的稳定程度和地下水情况等，分别以引、堵等措施进行处理。施工过程中进行综合详细的超前地质探测预报工作，调查清楚岩溶的大小和其它发育情况，根据其类型确定正确的处理方案。 在施工过程中，喷锚支护及开挖应在无水压或低水压的状态下施工。在进入设计高水压地段施工前，进一步加强工作面前方地质超前预测预报，施工中根据富水情况及水压大小，采用超前帷幕注浆、径向注浆或限量管道排放等手段降低作业面水压。并在开挖时严格遵循“短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。施工中加强检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较高时，设置施工防护排架或钢筋防护网。在溶蚀地段的爆破作业，做到多打眼，打浅眼，控制装药量。在溶洞填充体中掘进时，加强超前支护措施，必要时采取预注浆加固地层。采用抗水压钢筋混凝土衬砌的地段，填充性溶洞地段不设盲沟和泄水孔，防水板全环铺设，并在衬砌两端设钢片止水带，溶洞衬砌段不设避车洞和少设施工缝，使高压水安全封堵在衬砌之外。为防止隧道施工可能造成的地下水严重流失、地表塌陷、水源枯竭导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点以及地表塌陷区的观测工作，必要时对地表进行处理。同时在岩溶发育地段，维系岩溶水的既有通道，使地下水保持原有水位。5.高地应力地段施工对于埋深大的硬质岩存在高地应力的地段，施工中遵循预防为主，防治结合的原则。对于弱岩爆地质，直接在开挖面洒水，以软化表面，促进应力释放和调整。对中等岩爆，在开挖轮廓线外以间距40～60cm施作孔径90～120mm，深3.5m的大孔，并注水软化。对于较强的岩爆采用安设超前锚杆方法对开挖面前方的围岩进行“锁定”锚杆采用摩擦型锚杆，环向间距0.5～1m，长度必须大于开挖进尺的2～2.5倍以上。同时为了不影响施工，可在台车、装碴机械、运输设备上安装钢板避免岩爆损伤。开挖时采取：短进尺、多循环、光面爆破。优化爆破设计，减少周边孔间距，使不大于50cm，采用小药卷间隔装药，增加起爆雷管数以减少同段起爆药量，提高光爆效果，尽量减少诱发岩爆的因素。加强对开挖作业人员的培训，提高业务素质，使隧道开挖周边圆顺，减少局部的应力集中。第十二节、信息化管理为提高项目的管理效能和整体运作效率，更好地让上级单位了解和掌握项目情况，更好地为项目施工生产服务，特制定本制度。信息管理坚持准确性、全面性、有效性、及时性、高质量和实事求是的原则。1、信息处理与交流1.1、项目经理部各部门应对相关信息进行记录、分析、交流与沟通、协商等。1.2、信息可以采用文件资料、电话、会议、谈话、电子邮件、新闻媒体等形式进行交流。国家、行业、建设单位以及集团公司有规定和要求的，必须按规定和要求的形式进行交流。信息交流应在规定的时间和范围内完成。信息记录必须包括信息的来源、类别、内容等基本要素。1.3、对收到的信息要进行分析，确认信息的时效性、完整性和适用性，并确定应进行沟通的单位/部门。1.4、信息数据经技术管理人员筛选、分类后，经主管领导签认后，由制定信息管理人员通过及时通或者电子邮件形式报送到上级单位办公室。1.5、信息的发布、贮存必须专人负责、保管，并建立档案，注明有效期和密级。1.6、信息发布后，要做好信息反馈工作和反馈后的处理工作。2、信息编写要求2.1、必须认真收集项目各类信息、数据，做到真实、对收集的信息要经过浓缩加工，加工后的信息准确反映项目实际情况。2.2、信息要求“简、新、实、快”。简，即篇幅简短，文字简洁，内容简要；新，即反映新情况，新动态、新问题；实，即反映情况要实事求是，准确可靠；快，即选题敏锐，注重时效,一般信息应在事件发生的2天内报送，重大信息应即时报送。 第九章引用设计规范文件与施工规范第一节、引用设计规范文件一、中铁二院集团有限公司《xx隧道设计图》第一册二、中铁二院集团有限公司《xx隧道设计图》第二册三、中铁二院集团有限公司《xx隧道设计图》第三册四、中铁二院集团有限公司《xx隧道设计图》第四册五、中铁二院集团有限公司《xx隧道设计图》第五册六、大瑞隧参（07）02、04、05、07、FZKD-PD第二节、引用的施工规范一、铁路隧道施工规范TB10204-2002J163-2002二、铁路隧道工程质量检验评定标准TB10417-2003,J287-2004三、铁路隧道新奥法施工指南四、铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108—2002J159-2002五、爆破安全规程GB6722-2003六、铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-2004第十章进一步研究解决的问题及建议第一节、进一步研究解决的问题根据该工程所处云南滇西地震带和目前施工揭示地质情况显示，该隧道围岩极其破碎，节理裂隙发育，地下水丰富，围岩完整性极差；施工工期不能满足设计；加快平行导坑施工进度和确保Ⅴ级围岩安全快速施工及增设加斜井减少对总工期影响是需要研究解决的问题。第二节、建议一、扩大平行导坑断面扩大平行导坑断面，减少施工干扰，提高施工进度。二、加强平导初期支护、改善平导衬砌平导边墙支撑处增设长锚杆；平导初期支护和二衬采用喷射钢纤维砼代替普通砼，平导初期支护采用喷射钢纤维砼后，可以加大二衬与掌子面距离，减少二衬对掌子面将掘进施工的干扰，确保平导的掘进速度；避免平导二衬施工阻挡隧道前端施工（特别运输、通风）。三、加大预留变形尺寸在本标段的隧道埋深均比较大，且隧道穿越软质围岩（泥岩、砂岩、石膏及煤线），隧道初期支护极易发生大变形而侵入衬砌净空，为此，建议将预留变形加大至30cm以上，避免发生拆换初期支护，影响工期。因此，施工图需加大隧道围软预留变形量并增加相应工程量。四、加强正洞初期支护强度，改善掌子面围岩稳定性为防止正洞开挖后坍方，应增加初期支护强度，必要时在掌子面设置长距离的超前管棚。五、增设斜井在距进口端4km和出口端5km处，分别增加1.60km和2.490km斜井，可以减小对施工总工期的影响。第十一章附表和附图1、xx隧道施工平面布置图 2、xx隧道进度图3、xx隧道横道图4、xx隧道有轨运输线路设计图5、xx隧道通风组织图'