骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计

'骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计神华集团骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计编制部门：机运队负责人：编制人:日期：2013年7月18日 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计项目部门签　名日期施工单位机电运输队现场负责人本单位风险管理小组审核 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计会审记录名称：骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计项目部门签　名日期审批单位安健环部机电动力部生产技术部地测部监测中心矿领导安全副矿长机电副矿长总工程师会审意见 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计第一章工程概况1.1工程概况骆驼山煤矿煤矿混凝土道路位于神华乌海能源有限责任公司骆驼山煤矿矿区内。道路西接公铁立交，北至骆驼山煤矿办公区，路宽9米，全长162米，路面为混凝土路面，该公路四级技术标准设计，设计时速为20km/h。1.2设计标准1.2.1路基设计标准为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传产生的变形能力，保证路基路面的综合强度，根据《公路路基设计规范》及《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求，路基压实度不小于95%。1.2.2路面设计标准（1）路面结构形式：我矿周围砂砾储量丰富，且能满足路基强度要求，路面基层采用水泥稳定砂砾，底基层采用砂砾。（2）路面结构：面层为30cm厚C30混凝土,材料要求：粗集料（碎石）压碎值≤30%，吸水率≤3%，破碎砾石的破碎面积≥40%，抗滑表层用石料磨光值PSV≥35%，细集料（砂、石屑）应洁净、干燥、无风化、不含杂质，其级配应符合《公路路面施工技术规范》的规定。配合比见配合比附表C30混凝土配合比附表水42.5水泥中粗砂31.5mm碎石每立方砼用量185kg385kg449kg732kg重量配合比例0.4811.171.9坍落度30~50mm 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计路面基层为10cm厚5%水泥稳定碎石层，材料要求：采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。粗细集料：石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过31.5mm，拌和采用自来水，不含有害杂质。配合比见附件。配合比附件水泥kg碎石kg石屑kg水kg每立方米用量1131472793112质量比113.037.020.99底基层为20cm厚天然砂砾，材料要求：砾石单个颗粒的最大粒径小于53mm，天然砂砾筛分配合后颗粒组成应符合下表范围：级配砂砾颗粒组成范围表（方筛孔）筛孔直径（mm）5337.519.09.54.752.360.60.075液限塑性指数通过量（%）10090~10081~9460~8145~6627~5116~358~20＜28＜91.3结构设计1.3.1路基道路：进场道路全线路基及基层宽度均为11米，路面宽9米，全长162米。保证路基路面的综合强度，根据《公路路基设计规范》及《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求进行施工。1.4主要工程项目及数量1.4.1路基工程：进厂公路及停车场挖方4400平米*0.7米=3080立方米；需回填天然砂砾基层11米*162米*0.2米=356.4立方米；水泥稳定层11米*162米*0.1米=178.2立方米1.4.2路面工程:162米*9米*0.3米=437.4立方米 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计1.5工程项目重点1.5.1路基工程：本段路基土石方数量较小并运距较小，因此组织好机械和控制好填方路堤分层压实质量和弃土场地符合环保要求，并且顺利的贯通路槽是本工程重点。1.5.2埋设穿线管9根，埋设时管路底部要铺设混凝土垫层防止下沉。具体位置见附图。1.5.2自然条件（1）地理及地貌本段工程位于骆驼山煤矿西南角，所经地段、地形、地貌较为平缓，坡度较小，没有不良地质现象。（2）气候水文区域气候属中亚带季风区山地气候。年平均气候15.1摄氏度，七月平均气温24.2摄氏度。区域内雨量充沛，年平均降水量1896毫米。由于地形复杂，峰谷交错，立体气温显著，构成了多种多样小气候。（3）工程地质多为砂质粘性土、碎石土，个别地段破积层含碎石、角砾、路基及边坡基本稳定。（4）地震评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本段地震设防烈度为VI，故施工图中不进行抗震设计。（5）交通运输、电力及通讯条件①公路交通：交通运输主要以现有京藏高速公路、国道、厂区内排矸公路及运煤专线，可以满足本工程项目建设运输需要。②我矿动力供电能够满足施工供电需要。③临近乌海市，通过移动电话网络和固定电话及小灵通能够满足施工需要。（6）筑路材料丰富，路基填方材料、路面各结构层所需材料种类齐全，运距不远，开采及运输较为方便。①矿区周围均为可硬塑的粘性土、砂质粘性土、碎石、角砾均可以利用于路堤填筑。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计②石料矿区附近石料资源丰富，以钾长花岗斑岩、花岗闪长岩、含黑云母花岗岩为主，部分火山熔岩，结构细腻，石质坚硬，储量丰富，可以加工成各种规格的料、块、片、碎石、其数量质量可以满足工程的需要。③矿区周围砂料比较多，路面用砂由乌海市附近购买。④其他材料水泥、木材等材料可以从附近市场购买，工程用水可就近取用，水量及水质均能满足工程需要。第二章施工组织方案2.1施工组织管理机构2.1.1施工机构设置2.1.2本工程施工严格按施工组织设计施工，保证工程质量达到优良，顺利完成本工程的各项计划目标。2.1.3区队领导直接对本项目负责，集中我队优秀管理人才，通过生产中若干要素优化配置及动态管理。2.1.4施工的作业层，必须精心选拔，参与本工程施工的人员，必须具有良好的质量意识，技术水平高，工作责任心强。组织管理机构：1.队长王银生执行矿上、监理的各种指令和要求，接受矿上下达的各项施工任务，根据施工要求，有效组织各项资源的投入和调配，是本项施工的负责人。2.副队长李永刚为作业班组跟班副队长，是现场安全、协调的负责人。3.技术员、质量验收员薛辉负责技术指导工作，做好与生产技术部、机电动力部、地质测量部技术交底工作，并做好质量验收把关工作，向施工班组现场做技术指导、技术交底工作，是本项工程现场技术负责人。4.材料员彭光华负责与经营管理部、物资供应部做好材料接收协调工作，确保材料供应充足，不影响施工进度。5.施工班组：生产班（刘越班）2.2施工计划 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计2.2.1施工工期：7月15日——8月30日本项工程计划工期为：45天2.2.2施工进度计划各主要工程项目计划工期（1）施工准备：5天（2）路基工程：10天（3）路面工程：30天2.3施工总平面布置详见施工总平面布置图附后。2.4搅拌站施工场地搅拌站具体位置在回民食堂后。2.4施工技术准备2.4.1施工技术交底生产技术部技术员与机电运输队技术员薛辉现场进行进行技术交底，将对照图纸以书面等方式进行交底，明确要求并澄清有关问题。2.5施工机械配备按照施工进度的要求，保证足够的施工设备，全部使用状况良好、性能优良的机械设备。本工程施工阶段采用，一台装载机，四辆自卸汽车，一台搅拌机、及两台三轮车、一台小铲车等机械。水平运输机械主要以汽车、三轮车为主，汽车、三轮车、小铲车、自卸翻斗车等这些车辆主要承担、模板运输、砼运输、小型施工机械运输及现场土方倒运。2.6施工现场准备1.施工用电我队负责将动力电敷设至施工段以内，在施工现场配设配套低压配电箱，供施工和照明使用。详见附图。2.施工用水现场施工铺设供水管路至现场，供施工用水。详见附图。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计3.材料场由生产技术部指定位置，设置一个约100m2的材料场，主要用于储存水泥、沙子、石子、混凝土搅拌站。第三章主要工程项目的顺序和施工方法本工程主要为混凝土道路，根据施工图和有关规范及标准的要求，编制了主要项目的施工方案和施工方法。3.1施工准备3.1.1图纸会审：要求对图纸本身可能存在的错、漏等问题，不论大小，都必须有明确的结论，并重点解决好设计构思与施工上不符的矛盾，在能够保证设计构思，又不影响工程质量的前提下，办好设计与施工的协调统一工作。3.1.2开工前根据设计图纸与现场对比，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。3.1.3施工范围内对施工有影响的构、建筑物及场区道路等情况进行记录，由生产技术部制定可行性方案。3.1.4工作交底：交底工作是施工环节中的重要一环。计划在开工前组织任务交底和技术交底，机电运输队技术负责人薛辉根据施工组织设计的要求，将工期安排、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合施工要求向施工班组的全体施工人员交待清楚，并在交底后组织讨论和分工安排，做到人人心中明了。首先要吃透设计意图，要求技术交底当重点来抓。3.1.5由地质测量部负责对平面控制网和水准控制网进行放线、复核，便于施工可进行点位临时标记。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。3.3混凝土道路3.3.1施工准备充分做好施工准备，是保证按期完成工程任务的先决条件。调度室协调装载机、翻斗车进场施工。3.4路基施工 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计路基施工采用八项流程作业：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。3.4.1测量放线①按路基设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点。道路施工过程中，根据地质测量部控制桩桩位，恢复线路中心控制点。②中心桩按每10ｍ一整桩号和曲线起点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。③根据计算结果，确定各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。④使用工程线绳连接各碎步控制桩，按工程线绳标明位置及高度开展道路施工。3.4.2土方开挖施工前先清除表层种植土、垃圾等清理干净，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。装载机装土、自卸车拉运，装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。3.4.3基底处理施工前对路基范围内的垃圾杂物、淤泥、软土、均应清理干净；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车构筑物及时拆除，并将坑穴填平夯实。3.4.4摊铺填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，一般每层虚铺厚度不大于20cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即装载机装土、自卸车拉运、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑虚铺厚度一般不大于2 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计0cm，不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路基边缘有足够的压实度和压路机械的安全施工，每边要比设计宽度超填50cm，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配和人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑。3.4.5路基压实压实采用18T振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求后方可进行碾压。碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠30－50cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度，行驶速度：10km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹、隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。3.4.6施工检测做好路基填筑中线、标高、宽度，以及碾压密实度的检测控制，每填一层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向机电运输队技术员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。3.4.7路基压实标准路基压实采用重型压实标准，路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。压实度符合附表的规定。附表项次检查项目规定值1压实度（%）零填及路堑路床（cm）0-0.3≥95%路堤（m）上路床0-0.3≥95%下路床0.3-0.8≥95%上路堤0.8-1.5≥95%下路堤1.5以下≥95%3.4.8路基成型整修 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用装载机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路基整形后，应及时安排路基防护施工，以免边坡冲刷。3.5混凝土路面施工3.5.1基层施工1、稳定层施工本工程道路稳定层共两层：稳定砂砾土和水泥稳定砂砾。为保证道路的质量，在确保土方路基碾压密实度等各项指标均符合施工规范要求的前提下才可以进行稳定层施工。原材料进场前要进行鉴定，不合格的材料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场，在验收合格后，方可入场使用。施工放样，每10m用木桩钉桩，在木桩上标明标高位置及松铺高度。稳定层混合料实行集中拌合，拌好的混合料用三轮车运至现场，采用装载机摊铺→压路机碾压→密实度检测的顺序进行施工。三轮车运输后由装载机摊铺，配合人工整修，压路机碾压。压实厚度将不超过10cm。碾压成型后，洒水养护，封闭交通。从拌合至摊铺、碾压一般要控制在水泥初凝前结束，一旦密实达不到要求，要及时补压。水泥稳定层碾压成型的时限：水泥活化反应直接影响水泥稳定土层最终强度，因此水泥稳定层施工有很大的时效性。水泥稳定层拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定层的强度。从水泥稳定土拌合到最后压实成型，总时间应控制在2.5h以内。为此，施工流水段长度不应超过50ｍ，成型时间严禁超过3.5h。拌合完成后，超过3.5h仍未摊铺完成的水泥混合料应视作普通素混凝土，运回搅拌站重新搅拌。摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不得超过30min，超过30min时，应将已卸车的水泥稳定土及时整平、碾压。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计3.5.2混凝土路面施工1、混凝土的搅拌①沙子、石子应分类堆放和供料，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。②按设计比例进行搅拌。2、混凝土的运输采用三轮车运输3、浇筑混凝土①人工摊平后去除浮浆由滚杠碾压新浇筑的混凝土表面浮浆较多，混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响混凝土路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用人工均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。②提浆及表面收光用机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，至少二次纵、横交错进行压磨提浆；临角部位机械镘不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。完成提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤路面。收光是路面最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。③养护后期养护的好坏直接关系到混凝土路面质量，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对混凝土路面的养护。为了确保混凝土路面强度的稳定，直接用水及用薄膜覆盖的方法进行养护，养护时间一般应不少于14天。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计养护期间，要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过路面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。④接缝水泥混凝土路面分为横缝和纵缝。养护完毕后，使用切割机切割路面，横缝上部槽口采用锯切，深度为混凝土板厚的1/5～1/4宽度3～8mm，缝隙内应浇灌填缝料。纵缝一般与横缝垂直正交，且纵缝两侧的横缝成一条直线，在交叉口范围内，为了避免路面形成锐角并使路面的长边与行车方向一致。对于多车道路面，应每隔3～4个车道设一条纵向胀缝，其构造与横向胀缝相同3.5.3夜间施工措施1、夜间施工前，需备好足够照明灯具。2、安排管理人员值班3、安排电工值班。3.5.4防雨措施1、由于混凝土路面为露天作业，必须保证混凝土路面施工不受雨天影响，随时掌握天气情况，避开雨天施工，雨天停止施工。2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前采取如下防雨措施，备好防雨材料。备好塑料布，对已浇地面进行防护。第五章安全、质量目标5.1安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤。5.2质量目标本项工程质量目标为：分部分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到优良标准。第六章确保工程质量的技术组织措施 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计6.1质量目标6.1.1工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上。6.1.2消除质量通病。6.1.3确保在施工工期内完成全部工程任务。6.1.4确保达到环境保护和水土保持的要求。6.2确保工程质量的措施从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。机电运输队自检合格后，设置质量验收员一名，生产技术部进行全面检查验收。然后由监理工程师验收签认。6.2.1质量保证控制措施1、工艺控制措施(1)单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经审批后，严格按照施工组织设计施工。(2)在施工过程中，生产技术部检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。6.2.2工程材料控制措施工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。6.2.3施工操作控制措施重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按质量责任制检查落实操作者的落实情况，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。6.2.4进度和质量关系的控制措施 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。6.2.5保证混凝土质量的措施混凝土拌合前，对水泥做碱-集料反应试验，合格后再用于施工。6.2.6原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，各组成材料的质量情况将影响混凝土的质量。因此，原材料进场必须抽查检验，以确保对混凝土质量的控制。6.2.7混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，按浇筑时间严格控制。6.2.8保证模板工程质量的措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆。6.3确保工程工期的措施6.3.1保证工期方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人员、材料、物资、机件供给。6.3.2保证工期的组织措施（一）发挥优势，全力保障施工生产发挥机械化施工优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。（二）抓好控制工程、加强施工管理对施工重点优先安排，增加设备、人力投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月的高效完成。同时，在保证安全尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨期等不利因素对施工的影响。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计6.3.3保证工期的技术措施（一）组织措施组织合理安排，超前考虑。深入现场，了解情况，解决主要矛盾。（二）管理保障措施1.搞好施工协调，解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，以确保工期。2.在人员上，要选具有丰富施工经验的施工班组；施工能力强的机械投入施工。第七章安全保证措施7.1安全保证体系（一）由机电运输队队长王银生抓工程的安全工作。（二）由机电运输队副队长李永刚负责本项工程现场管理及现场安全工作。（三）安健环部指派当班安检员，现场监督管理。7.2安全保证措施提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；安健环部及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。7.3施工安全保证措施（一）电器设备安全保证措施(1)电器设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电器设备；手持式电器设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。(2)电器设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。(3)36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。（4）电工必须持证上岗。（二）电器设备安全操作保证措施（1）施工现场临时用电，由机电动力部进行设计、验收和检查，进行机电 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计技术交底，必须施工有漏电保护空气开关。露天设置的装在专用配电箱里并加锁，不得用钢丝或其他金属丝替代保险丝。(2)移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮等外露部位安设防护罩。(3)各种电动机械设备，均设可靠有效的安全接地装置，严禁非专业人员操作机电设备。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机。凡是移动式和手持电动工具均在配电箱内装漏电保护装置。(4)照明线路按标准架设。(5)需从事电焊作业时，电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。(6)施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。7.4车辆道路行驶：7.4.1铲车、翻斗车行驶1、驾驶员必须按照国家道路行驶有关规定与安全行车规定要求驾驶车辆。必须持证上岗。2、驾驶员在日常行车过程中做到“七不”：不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。3、在运行过程中，必须按照工程规定运行路线行驶，不得擅自改变行驶路线。在运输过程中的装载，卸货：1、装载现场，必须服从现场管理人员的指挥。2、装卸现场，驾驶员必须考虑到对车辆自身位置与周围因素，装车现场，车身10米范围内不准有人逗留。3、运输过程中，装载时不得超高，严禁货物散落、扬散，卸货时不得有意留卸货物。4、卸载时人员不准在车周围逗留，防止侧翻伤人。7.7.2三轮车使用 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计7.5搅拌机使用1、作业前重点检查项目应符合下列要求：（1）电源电压升降幅度不超过额定值的5%；（2）电动机和电器元件的接线牢固，各传动机构、工作装置、均筋骨可靠，胶轮等均有防护罩；（3）检查钢丝绳有无断股、挤压、断丝，运行中是否咬绳。2、作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。应使搅拌筒正、反运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪音。3、作业前，应进行料斗提升试验，提升下降料斗时，漏斗下严禁站人，防止伤人。4、应检查供水系统，应检查管路的漏水点，及时处理。5、搅拌机启动后，因使搅拌筒达到正常转速后进行上料。上料时应及时加水。每次加入的拌和料不得超过搅拌机的额定容量并应减少物料粘罐现象。6、进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。7、搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插销锁住。8、向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料应先将搅拌筒内原有的混凝土全部卸出后方可进行。9、作业中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过高等现象时，应停机检查；当需检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。10、 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计作业后，应对搅拌机进行全面清理；当操作人员需进入筒内时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好低压配电箱，挂上“禁止合闸”标牌，并应有专人在外监护。7.6机械镘使用1、使用前检查缆线有无破皮，接头是否可靠，机械镘三角带是否松动，螺栓是否紧固，钢架结构是否开焊，防护罩是否牢固，如有问题及时处理。2、机械镘确定专人使用无关人员不准使用，由专人管理，不使用时立即停电上锁。3、需要检修机械镘时，停电拆除电源检修。4、使用过程中，派专人调整线路，防止缆线绞入机械中伤人，无关人员不准在现场逗留。5、当天施工完毕后，清洗干净，缆线盘好停电上锁。7.7滚杠使用1、使用前由电工检查开关、缆线是否符合用电安全，检查缆线有无破皮现象，第八章文明施工保证措施文明施工是表现企业形象与管理水平的一种良好的方式，因此做好文明施工显得尤为重要。8.1文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本工程实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。争创文明工地。8.2文明施工措施8.2.1组织领导(1)成立以队长为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计(2)副队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。8.2.2现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。水泥混凝土拌合站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量等内容的公告牌。(2)建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。(3)施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯现象发生。(4)施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土等生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场的整齐、干净、卫生。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。(5)对施工便道进行维护保养，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响的正常生活、生产活动。8.2.3现场物资管理(1)现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放。(2)对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖顶棚或覆盖。(3)砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。(4)对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。8.2.4现场机械管理(1)现场使用的机械设备，按固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。(2)清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。(3)确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计第九章成品保护措施工程施工期间，各工种交叉作业频繁，对成品（半成品），易出现二次污染，影响工程进度，因此，依据公司成品保护管理细则的规定，在工地设专人负责成品（半成品）的保护工作，施工阶段成品（半成品）保护的主要内容如下：1、全体施工人员应树立良好的成品保护意识，自觉保护自己的劳动成果。2、做好施工地段的临时性标志、标牌及指示牌的安放工作，并派专人在施工起止点进行交通维护。3、在养生期限未到规范要求的时间内，严禁车辆通行。4、为保护成品，尽量采用半幅施工。5、模板支、拆保护模板进场保持整洁，放置合理，吊运时防止碰撞。模板吊运就位时平衡准确，不得碰撞其它路面，施工中调整模板时，注意保护模板下面的砂浆找平层。拆除时按程序进行，禁止使用大锤敲击，防止砼墙面及门口等处出现裂纹、掉角现象。 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计学习贯彻记录作业名称：骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计。作业单位：机运队贯彻人：贯彻时间：2013年月日学习人员签字序号姓名序号姓名12222332442552662772882993010311132123313341435153616371738 骆驼山煤矿进厂公路混凝土道路施工组织设计1839194020412142'