市政道路施工组织设计（城市主干路 路基处理 雨季施工）

'市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工市政道路施工组织设计/城市主干路路基处理/雨季施工72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工目录第一章、编制依据及说明第二章、主要分项工程施工方案第三章、工程施工的重点和难点及保证措施第四章、确保工程质量措施第五章、工期保证措施第六章、冬季、雨季的施工安排第七章、安全生产保证措施第八章、文明施工管理措施第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第一章、编制依据及说明1．编制说明1．1编制依据1．某大道工程施工招标文件；2．某某设计研究院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件；3．某大道工程施工招标补遗书；4．中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《湖北省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定；5.湖北省、某市建设行政主管部门的有关规定。6．我单位现场调查的有关资料；7．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。8．本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。1．2编制范围某大道工程（西段）施工(3标段)设计图纸范围内：西起创业大道与高新西路交叉口，止于三江港区规划28#路交叉口西侧约60m.我工区施工桩号为TK13+260~TK14+460，全长约1200米，图纸范围内路基、桥涵、雨水等，不含交通设施、绿化。1．3编制原则1．严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求，严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。4．科学合理安排施工计划，制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。6．结合现场实际情况，因地制宜，精心规划布置施工现场，减少和节约临时用地，少占农田，不破坏植被，尽量利用原有和就近民房，减少临时工程，尽量利用当地资源，合理安排运输存贮作业，减少物资运输周转工作量。2．工程概况某大道工程，是某市东西中轴线，是武汉城市圈综合交通体系的重要城际交通干道，路线西起葛店开发区创业大道与高新西路交叉口，东至黄石的鄂东长江大桥辅路与黄石大道交叉口，全长61.6KM，由东，中，西3段组成。本项目为某大道工程西段，路线西起创业大道与高新西路交叉口，东至某经济开发区青天湖路与发展大道交叉口，本项目路线长25.2KM，路基宽度为65.5m和85m,由南北向和东西向两段路组成。即2标和3标。我公司施工的是3标段。2.1、路面结构设计a、机动车道路面结构：4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂碎石上面层6cmAC-20（c）中粒式改性沥青混凝土8cmAC-25（c）粗粒式沥青砼下面层透层、粘层、下封层36cm水泥稳定碎石基层18cm水泥稳定碎石底基层素土夯实，压实度≥96%（天然级配砾石压实度≥96%）结构层总厚度为73cm2.3、设计标准1、道路等级：城市主干路2、交通分级：特重3、计算行车速度：主道60Km/h4、设计荷载：机动车道：BZZ-1005、道路红线：主路双向6车道+辅路双向四车道；路基宽度65.5m；72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工6、使用年限：20年3．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司认真总结以往公路施工经验，并在此基础上，进一步采取优化的科学管理，实行项目法施工，全面认真地履行承包合同，施工过程中，严格质量管理手段，使用先进的设备仪器，建立QC小组。项目经理部下设5个职能部门，以项目工期、质量、安全、环保效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，为了确保施工工期，我公司将组织两套施工班组高效率、高质量的完成本合同规定的所有工程项目，做到让业主满意，人民放心。3.1设备人员动员周期我公司成立“某大道(西段）3标段3工区项目部”，组织人员，调集设备进入施工现场。施工合同签订后，先遣人员进入工地，进行施工布置与安排。等临时驻地确定后，前期人员及设备在2日内陆续进入工地，并着手进场便道、场内施工便道及预制场的修建，其它人员根据施工组织设计和施工进度计划及工地实际情况，陆续进入工地。3.2劳力机具、材料准备3.2.1平衡劳力、调配技工：我标段主要管理人员、工程技术人员将先进入现场，各工序、工段长，熟练操作工人，部分劳务人员等陆续到位。由于该项目工期紧、任务重，我公司响应项目部要求，为本工程每工种配备两套班组，可以二十四小时不间断施工，以保证该项目在招标文件要求的工期内完工并达到合格标准。3.2.2机械进场、小修保养：施工机械的调运由总公司统一管理，进场设备状态良好，整修一新。3.2.3落实材料货源及检验：材料采购由专人负责，在做好材料计划的同时积极开拓货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。按施工要求做好原材料试验工作，组织材料进场。3.3设备、人员、机械运至现场的方法人员进场用客车直送工地，机械设备用平板运输车运抵现场，材料进场由材料运输队和当地社会运输力量协作运抵现场。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工3.4劳动力计划、机械进场计划及材料计划表（见附表）4．组织机构及施工总体计划方案4．1组织机构成立“某大道(西段）3标段3工区项目部”，下设工程部、质检部（辖试验室）、物质机械部、办公室、安全科、财务部及各结构层施工队，全面实施本项目施工，具体职责为：工程部：负责图纸审核、工程计划安排、开工报告、合同管理、技术资料管理、计量、统计等工作。质检部：负责现场质量检测、监督、管理、试验、建立试验台帐、为开工报告提供试验数据、协调监理工程师工作等。（下设试验室）物质机械部：负责机械设备进场、原材料供应、安全生产、文明施工、治安保卫、地方协调及机械设备维修调度等。办公室：负责上传下达、文件管理、来人接待等。安全科：负责施工现场及运输道路的安全工作，负责职工的安全教育。财务部：按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；协助工程部做好工程结算工作。各施工队：特殊路基作业队，路基作业队、路面作业队、桥涵作业队、附属工程作业队，分别负责特殊路基处理工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、附属工程的施工。4．2施工总体计划方案施工计划安排工期如下（开工日期以实际开工日期顺延）（1）施工准备（工期3天）：12年10月15日～12年10月17日（2）排水工程（3）特殊路基处理工程（工期30天）：12年10月18日～12年11月18日（4）路基工程（工期30天）：12年11月15日～12年12月15日（5）路面工程（工期60天）：12年12月10日～13年2月10日（6）桥涵工程（工期270天）：12年10月15日～13年7月10日（7）附属工程（工期90天）：13年1月10日～13年4月10日72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工5．主要分项工程施工工序5.1排水作业三个排水作业队分别在其承担的作业区间内同时展开施工，并按照经济、合理、高效的原则，以施工图为依据，进行排水工程的施工，排水工程的施工工序为：测量放线——沟槽开挖——管道基础——安管——管道两侧加固———沟槽回填——砌检查井。顶管施工工序基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安装顶管机头──安置起重机械──安置土方运输设备──安放管节──顶进5.2特殊路基处理作业特殊路基处理作业队在其承担的作业区间内同时展开施工，并按照经济、合理、高效的原则，以施工图为依据，进行特殊路基处理工程的施工。本标段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、砂砾垫层，预压与超载预压，碎石桩（砾石桩），土工格栅，QL系列复合土工膜，3cm沥青表处和透层油。软土路基处理时遵循的施工原则施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工，路基填土高度不足2.5m的，要填至2.5m高，多余的填土，待预压期满后移作它用；超载预压加固要保证充足的预压时间。软基处理地段预压期不少于6个月。软基段的涵洞工程，应在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。5.3路基作业道路路基作业要与排水配合施工，地下污水、雨水管道施工完成后，即可进行路基的施工作业，首先清理地表腐殖土，需要加固处理的地方按设计院的设计要求进行处理加固。道路路基的施工工序：路基填方施工：测量放线——清理杂物——填前碾压——机械上土——平地机整平——检查松铺厚度——土含水量检测——压路机碾压——压实度检测——合格——72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工机械上下一层土5.4路面基层作业路面底基层施工：测量放线——路基验收合格——机械上级配碎石——松铺厚度检测——测量平地机整平——轻型压路机稳压——压路机碾压成型路面基层施工：清扫路面——验收合格——测量放线——摊铺机摊铺基层混合料——松铺厚度检测——振动压路机稳压——振动压路机振压——振动压路机静压——光轮压路机收光—压实度检测合格——洒水养生路面面层施工：清扫路面——验收合格——测量放线——摊铺机摊铺沥青混合料——松铺厚度检测——振动压路机稳压——光轮压路机收光—压实度检测合格第二章、主要分项工程施工方案1.路基工程施工技术、工艺一、挖方路基施工技术、工艺根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实的施工方案。1、挖方路基施工工艺流程测量放线↓场地杂物清理→运到指定点↓土石方挖装→运到指定点↓整修边坡↓是否达到设计路床标高否↓是路床碾压↓检测密实度↓达到设计密实度工序验收72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工2、主要施工方法1）、现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。2）、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。2.1中线测量。根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。2.2导线点、水准点的复核及临时水准点布置。复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。2.3路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。3）、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1:1.25~1：2.06）、土石方外运时，严格遵照国家及南宁市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。7）、路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范要求，然后用20t的压路机碾压，使其压实度符合设计、规范要求。挖方路段路槽底面以下0～30cm深度范围内压实度≥95%。压实后的路基宽度、横坡度、平整度、及高程要符合设计、规范要求。8）、路基基底必须为密实原土，如为素填土②1、淤泥质粘土③等不良地质，要予以挖除，换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工9）、挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护，以免受雨水冲刷，造成水土流失，影响边坡稳定。本工程沿线区域均在开发期内,边坡防护作为临时过渡,挖方路基边坡采用片石砌筑及草皮进行防护，以达到保护边坡稳定、防止水土流失、满足绿化要求。3、施工难点、重点及解决方案本工程不良土质为素填土②。素填土②1属软弱土层,承载力低,呈高压缩性,不宜作为路基持力层,施工时要予以挖除。路基处理时换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。4、雨天施工的技术措施1）防止路基的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路基开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30CM，待下一工序开始再挖至设计标高。2）、防止路基受泡。开挖后要做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走。3）、如遇到土质较差的路段时，雨天禁止施工，以免发生坍方。二、填方路基施工技术、工艺路基填筑为本工程的重点工程，在填筑路基时，要确保路基坚实稳定，路基填筑采用推土机粗平，再用机械精平，光轮压路机20T振动压路机碾压实.施工程序：测量放线→原地面处理→路堤填筑→路基压实→取样检试验→修边坡→砌护坡。1、施工工艺流程测量放线↓↓原地面处理→→运到指定点↓↓原土碾压↓↓取土点运来土石方→土石方分层填筑←大块解小↓↓碾压↓↓检测密实度达到设↓计密实度工序验收72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工2、主要施工方法1）施工准备进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。1.2路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。2）施工测量2.1对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。2.2原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。2.3全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。2.4测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。2.5根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。2.6施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复核。2.7测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。3）原地面处理3.1路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。3.2当在地面自然横坡（或纵坡）陡于1:2的斜坡上填筑时，填土前要先把原地面挖成台阶状，台阶宽≥2米，向内倾斜4%。4）路基土方填筑4.1对已设好的标志桩进行挂线，使线顶的高度即为设计路床高。4.2检查填土的质量，回填土尽量使用无膨胀性且经压实后具有较高强度的粘性土或砂土，以保证路堤的稳定性。填料粒径规定：路槽底下0～80cm深度范围内不得大于10cm，80cm深度以下不得大于15cm。4.3在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm范围的压实度不小于93%，并经监理工程师验收后才开始填筑。4.4填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。4.5填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。4.6填方路基边坡上部0~8.0米采用1:1.5,8.0米以下采用1:1.75，并在8.0米处的平台设一宽度为2.0米的平台，当路基填方边坡高度小于12.0米时，取消8.0米的平台，采用1：1.5一坡到底。4.7在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。5）土方的碾压5.1碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。5.2开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。5.3碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用砂砾石换填后再继续压实。5.4路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易坍塌，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。5.5填方路基压实度要求：路槽底面以下0～80cm深度范围内压实度≥95%；80cm以下深度范围内压实度≥93%。3、施工难点、重点及解决方案72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工3.1半填半挖、填挖交界处处理方案对于半填半挖、填挖交界处的填方，填方高度H》2.0米，在半填半挖交界处采用聚乙烯土工格室，长12.5米，幅宽4.0米，其抗拉强度》150Mpa，延伸率<15%.格室高度为50mm，方格尺寸为40×40cm。土工格室用格室连接件连接，共设2层，当填方端长度大于6.0米时，顶层和底层土工格室嵌入挖方区长度不应小于1.5米，伸入填方区长度不应小于4.5米，当填方端长度小于6.0米时，土工格室应布满填方区，前日有挖方区长度不小于填方区长度的3/5。填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。3.2新旧路基交界处治方案：新旧路基交界处采用聚乙烯土工格室，长12.5米，幅宽4.0米，抗拉强度》150Mpa，延伸率<15%，格室高度为50mm。土工格室用格连接件连接，共设3层，当填方长度大于8.0m时，顶层和底层土工格室嵌入方区长度不应小于2.0米，伸入填方区长度不应小于6.0米，当填方端长度小于8.0米时，土工格室应布满填方区，前日有挖方区长度不小于填方区长度的3/5。填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。4、雨季施工的技术措施雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。雨季施工时，缩小施工段长度，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。下雨时，不得进行路基回填及压实作业。压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深，清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。施工时，要回填一段、压实一段、封闭一段。三、路基工程竣工路基工程竣工之后，要按照设计、规范要求检测路基弯沉，发现弯沉值过大的路段，要进行翻修，并再次测定弯沉，直至符合要求为止。2.1．污水工程1.1污水工程整体施工方案污水工程主要包括了污水管道、污水检查井的施工，采用开槽和顶管施工。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工1.2管道施工1、开挖沟槽①开挖沟槽，严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.2-0.3m的原状土，在铺管前人工清理至设计标高。如遇局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。2、基础①管道基础PVC、PE管采用中粗砂垫层基础，钢筋混凝土管采用1800砂石基础。②管道基础按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大小采用，宜为0.4-0.6m，凹槽深度h宜为0.05-0.1m，凹槽宽度B宜为管外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。3、管道安装及连接①管道安装采用人工安装。槽深不大时由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN300mm时，用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。②调整管材长短时用手锯切割，断面垂直平整，不应有损坏。③管道接头采用弹性密封橡胶圈柔性接头。④橡胶圈接口遵守下列规定：a.连接前，先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。b.接口作业时，先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。c.插口插入承口时，小口径管可用人力，在管端部设置木挡板，用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。公称直径大于DN400mm的管道，用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装。严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。4、管道与检查井连接①72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工管件或管材与砖砌或混凝土浇制的检查井接连，采用中介层作法。即在管材或管件与井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。②检查井底板基底砂石垫层，应与管道基础垫层平缓顺接。管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，检查井与管道的连接，宜先采用长0.5~0.8m的短管。②检查井周围均采用加固措施，检查井周围50cm范围内用6%石灰土回填至路床标高并分层夯实，每层不得超过15cm。沥青混合料面层下，井口周围30cm范围内，浇注20cm厚C25混凝土。5、管道密封性检验①管道安装完毕且经检验合格后，进行管道的密闭性检验。采用闭水检验方法。②管道密闭性检验在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行。必要时，可在被检验管段按规程回填到管顶以上一倍管径高度（管道接口处外露）的条件下进行。③闭水检验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2m水头的压力。外面检查，不得有漏水现象。管道24h的渗水量应不大于按下式计算的允许渗水量：Q=0.0046Di式中Q——每1km管道长度24h的允许渗水量（m3）Di——管道内径（mm）1.3污水检查井的施工检查井内外壁全部用1:2防水水泥砂浆摸面，外壁厚20，内壁厚15。1、砌筑①砌井前应先检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。②用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆。③支管和预埋管应按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，管口与井内壁取齐，预埋管应在还土前用干砖堵抹面，不得漏水。2、抹面①抹面完成后，井顶应覆盖草袋，防止干裂。②砌井抹面达到要求的强度后方可还土，严禁先还土后抹面。③修复因接管破坏旧井抹面时，应首先将活动起鼓灰面轻轻砸去，并将砖面剔出新。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工1.4回填⑴管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。⑵沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。⑶沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。⑷管顶上0.5m以下部分的沟槽回填材料，可采用中粗砂回填中砂、粗砂，管顶上50cm以上——路基处理底部采用6%灰土回填，与道路路基处理重叠部分按路基处理要求进行回填。⑸槽底在管基支承角2a范围内必须用中砂或粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。⑹沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.15m，在管顶以上0.5m范围内不得用大型夯实机具夯实。⑺回填土的压实度，管顶上方0.5m以下不低于85%，与道路重叠部分为道路密实度，胸腔部分不得低于95%，回填土含水量应适中，不应含有树枝，大块碎石，冻土等，回填时沟槽须无积水，压实度为轻型击实度标准。1.5管道密闭性检验⑴管道安装完毕且经检验合格后，进行管道的密闭性检验。采用闭水检验方法。⑵管道密闭性检验在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行。必要时，可在被检验管段按规程回填到管顶以上一倍管径高度（管道接口处外露）的条件下进行。⑶闭水检验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2m水头的压力。外面检查，不得有漏水现象。管道24h的渗水量应不大于按下式计算的允许渗水量：Q=0.0046Di式中Q——每1km管道长度24h的允许渗水量（m3）Di——管道内径（mm）1.6顶管施工一、顶管前准备工作72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工1、顶管施工方法的选定应根据施工沿线的地形、工程和水文地质、交通状况、地上建筑物、地下管线和有无地下障碍物等实际情况和对地表变形控制的要求综合考虑后作出选定，必须确保安全，保证质量，经济适用，节约用地。2、顶管的施工顺序，应从整个排水系统考虑，一般宜从下游开始，在进行起始掘进段顶管时，应选择施工条件较好、技术风险较少，顶程较短的地段进行，同时作必要的现场技术数据的测试和分析工作，以便了解地下实际土质，适应施工环境，掌握顶管设备运转规律，合理组织操作人员，通过起始掘进段的顶进小结，进一步调整各项施工技术参数，优化下一步顶管施工工艺。3、所有顶管设备必须经过维修保养，经检验合格后方可运入施工现场。在进入工作坑安装时必须进行单机和整机联动调试，在顶进中必须贯彻例行保养制度。4、应按保证工程质量、安全、文明施工、保护地面建筑物与地下管线、维持道路交通等要求，根据不同的工程地质、水文地质与施工环境和条件合理选择顶管机头5、在综合考虑了上述各种因素后，合理选择顶管和施工方法。二、顶管施工顺序及工艺流程1、施工顺序基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安装顶管机头──安置起重机械──安置土方运输设备──安放管节──顶进顶进工艺流程：沉井中心线测量放样──安装顶机架与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶进────顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环 ──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。三、顶管设备安装（1）顶管机头选型本施工段管道内底标高，管顶覆盖厚度已达到要求。根据地质状况及实际情况，拟采用多盘土压平衡式机头，头部有4个切土切刀盘，机头出土采用刀盘切削原状土，（2）顶力估算按采取管壁外侧同步注入触变泥浆处理，手掘式顶管所引起的阻力R2=F2。根据以往在软土地层顶进的施工经验，一般可取F2=8～12KN/m2按顶进长度为50m，管道外径0.52计算，最大顶进阻力P=F2лDL=12×3.1416×1.20×72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工50=1130KN≈113t。配备150t液压千斤顶能完全满足顶力需要。活塞行程700mm，主油泵最大供电压49MPa，供电量10L/min。（3）顶管设备安装a、安装导轨导轨采用装配式导轨，安放在砼基础面上，导轨定位后，必须稳固正确，在顶进中承受各种负载时不位移，不变形，不沉降，导轨安放前应先复核管道中心位置。二根导轨必须互相平行，等高，导轨面的中心标高应按设计沟底标高设置，在顶进中必须经常复测调整，以确保顶进轴线的精度。导轨的坡度应与设计管道坡度相一致。导轨采用轻型导轨，由钢轨、横梁和垫板组成。导轨的轨距B=2√R2外-R2内 。b、设置承压壁承压壁应承受和传递全部顶力，必须具有足够的强度和刚度，应根据最大顶力计算具有较大的安全度。1、方形沉井前垫以40×40cm方枕木，枕木外衬厚5cm钢板作为承压面，钢板面必须与顶进轴线相垂直，钢板就位后，应用钢丝绳牵牢防止倾倒。2、采用简易积坑加砼靠背（须取得设计单位或监理单位的同意）。c、安装主顶设备主顶设备由以下几部分组成：①组合千斤架②主顶千斤顶2只③油泵站及管阀④组合U型顶铁⑤O型接口顶铁2台千斤顶应共同作用，规格一致，行程同步，每台千斤顶的使用压力不大于额定工作压力，油路必须并联，每台千斤顶均备有独立的控制阀，千斤顶伸出的最大行程应小于油缸行程10cm左右。油泵设置在距离主顶千斤顶处，油管安装应顺直，减少转角，接头不漏油，油泵应在雨棚内工作。油泵的最大工作压力不大于32kpa，装有限压阀，溢流阀和压力表等指示保护装置，安装完毕后必须试车，在顶进中应定时检修维护，及时排除故障。U型顶铁必须符合要求刚度大，受力后无变形，相邻面垂直，排列不扭曲，单块放置稳定性好，连续部位不脱焊，不凸面，与导轨的接触面必须平整，顶进前滑动部分应抹牛油润滑。环形接口顶铁应与钢管口相吻合，中间用软木板衬垫，管口处破损。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工d、安装顶管机头顶管机头用的尺寸和结构应符合要求，在吊入顶进坑前应作详细的检查。顶管机头用汽车吊安装，卸机头时应平衡，缓慢避免冲击、碰撞，并由专人指挥。机头安放在导轨上后，应测定前后端的中心方向偏差和相对高差，并做好记录，机头和导轨的接触面必须平衡、吻合。顶进工作井安装管节程序：沉井中心线测量放样──安装顶机架与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶进────顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环 ──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。1、顶管工作井一般应安装以下设备：①导轨②后背③下管设备（一般可用卷扬机）④顶进设备（包括顶镐、摇镐机或高压油泵）⑤出土设备（人工挖土包括运土车、水平牵引及垂直牵引的卷扬机）⑥照明设备（管内应使用电压不大于36伏的低压照明）⑦工作平台（一般由工字钢及方木组成，中设下管及出土口，口上设活动平台）。四、顶进1、顶进方法要点（1）开始顶进前应检查下列内容，确认条件具备时，方可开始顶进。（2）全部设备经过检查并经过试运转。（3）顶管在导轨的中心线、坡度和高程应符合规定。（4）防止流动性土或地下水由洞口进入工作井的措施。2、顶进工具管切入土体后应严格控制其水平偏差不大于5mm，其高程为设定标高加以抛高数。工具管与第一节钢管连接时，其尾部至少须搁在导轨上20～30cm，并立即进行砼管的连接。开始人工挖土前，应先将刃口部分切入周边土体中，挖土程序自上而下分层开挖，严防正面坍方。挖土当遇到地下障碍物，应在采取安全措施条件下，先清除后予以继续顶进，如遇特殊或紧急情况，应及时采取应变技术措施。顶管道内土采用机顶设备再次顶进，将管内泥土顶出管道外面。顶管交接班时将开挖情况和排除故障所采取的措施作逐一详细交换。5、测量72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工顶管必须按照设定的管道中心线和工作井位建立地面和地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动，视线清楚，方便校核的地方，并加以保护，必要时增设每点有二个以上便于校核攀线桩。顶进坑内应设置由地面水准点引入的临时水准点，在交接班时进行仪器高程的校对和调整，顶进轴线由设计管道中心通过经纬仪引入坑内，然后对中观测。纠偏测量及控制工程常采用经纬仪进行简单有效的地面控制测量，使地面控制测量中的误差趋进1cm，水准点控制网则利用现有道路已设水准点布设水准网，直接引入工作井内。本工程的地下导向采用J2激光经纬仪，由一束红色的激光直指机头尾部的激光靶，在顶进的过程中，操作者随时可以得到偏差值，保证顶管方向的精确要求。在布置工作井后方的测量仪基座时，必须避免由于顶进内沉井受力使得仪器座产生移动或变形，如果仪座发生微小位移，应及时对轴线和标高进行调整。要机头内，安装有倾斜仪传感器，操作者可指导并及时纠偏。顶进纠偏必须勤测量，多微调。纠偏角度应保持在10 以内，最大不得大于1.50。由于在起始推进阶段，机头和方向主要通过主顶油缸进行控制，所以一方面要减慢主顶的推进速度，另一方面在不断的调整油缸组以及最终符合设计坡度要求和质量标准为原则 。过河段施工技术措施1、检查和清底：在河流中如发现木桩等会影响顶管的异物要提前清理掉。2、覆土：过河段顶管的管顶覆土深度按2.5倍管直径计算，需覆土2.25米，覆土宽度为6米左右3、覆土达到要求后，过河流顶管与其他段顶管方法相同。地下障碍物处理技术方案顶管施工中地下地下障碍物的处理是十分重要的工作，如处理不当会严重影响顶管施工的进度和质量。针对我们选用的机型和比常见的地下障碍物，进行以下采用如下措施：1、在施工范围内有无在用或废弃的管线或构筑物，如有须通过资料和实测确定与顶管管路相冲突，必要时向设计单位提出管路修改意见。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工2、孤石：我们在本工程所选用的土压平衡机头前端有检查孔，对软土中的孤石，可以打开检查取走。在推挤孤石的同时，出会对机头产生反力，操作时应通过仪表和激光点的变化及时发现由推挤反力造成的偏移并通过在角度纠偏来补偿。3、砼、砖墙：对小体积的C30以下的砼、砖墙均可以切削。具体操作时降低顶进速度，减少每次切削，通过仪表随时注意观察刀盘电机的电流大小，另外切削扭矩也会使机头产生制扭转，应不断改变刀盘旋转方向，使机头不至扭转过大。4、木结构：木桩等木结构切削比较容易，切削后的木屑通过具体操作，应及时通过机外旁通的转换，经常性的反冲管路。5、如遇机型自身操作无法穿越障碍物，应停止顶进用钢套筒或开挖的方法来排除，待障碍物排除后，重新顶进。2．雨水工程2.1雨水工程整体施工方案雨水工程主要包括了雨水、雨水检查井等工程。2.2施工顺序雨水工程施工顺序为：放样——开挖沟槽——砼基础——管道安装——围管座——抹带接口——砌筑检查井、回填。雨水检查井砖砌部分：放样——开挖沟槽——砼基础——砌筑砖墙、粉刷——安装盖板——回填。2.3管沟槽开挖⑴管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，可采用人工挖探坑的方法，查明其情况．所施工工程如与已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知设计院予以处理。⑵遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖。当管沟挖深超过2m时应分层开挖：边坡不变，层间留台宽度为lm。⑶管沟开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，井及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。⑷72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟槽两侧，堆土坡脚距槽边2.0m以外堆土高度不超过1．5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。⑸由于挖掘机不能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不用机械进行开挖，而用人工清底。⑹管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并通知现场监理工程师协同处理。⑺雨季施工时，为防止管沟底土壤受雨水浸泡，预留人工整平的20cm一层土待下一工序进入前予以挖除。⑻管沟底成形后，若沟底为淤泥层，则应先将淤泥清除，后换土或做碎石处理，使地基承载力达到设计要求。2.4浇筑管道基础⑴平基、围座分层浇筑管道基础时，按设计图纸架设管道基础现浇模板，模板采用钢模板，立横高度略高于平基高度(平基高度必须保证管子架空5cm)。模板检验合格后及时浇筑砼，砼应符合设计配合比并用插入式振动器振捣密实，待基础终凝后用草袋覆盖养护．平基成型后应留毛面以利与管座结合。⑵砖渠混凝土基础必须在砼强度达到l.2MPa以后，方可在上面走动，如必须行人通过时，可在其上垫放木板。⑶在已硬化的砼表面上继续灌注砼前，应作凿毛处理，除掉水泥薄膜和表面上松动石子或软弱砼层，并加以充分湿润和冲洗干净，并将残留在砼表面的积水清除，并铺上与砼内砂浆成分相同的砂浆一层后再灌注。2.5浇筑管座⑴材料①水泥：一般要求宜采用标号为32.5普通硅酸盐水泥。a.试验1）水泥进场时，除附有出厂合格证外，应有厂家的试验报告，以表明该批水泥品种和标号是经过试验与分析井符合标准。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工2）水泥使用前，承包人对水泥还应按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。3）当对水泥质量有怀疑或生产日期超过三个月时，还应按不同情况分别取样试验，按监理工程师批准试验的结果使用，承包人应承担试验的全部费用。4）当复检试验的水泥不符合规定要求时，该样品所属的全部进场水泥由监理工程师批准处理．所有废弃费用由承包人负责。b.水水应洁净，不含有害杂质，也可采用一般饮用水标准。对于水源有疑问的天然水只有在按照JTJ056—84标准方法进行试验，并取得监理工程师批准后才能使用。②施工工艺a.管节安装完毕经检验中心线、高程合格后，立即支设钢模板。模板支好后清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸。b.管座浇筑前先将管座平基冲净．浇注时先从一侧灌注混凝土，当对侧的混凝土与灌注一侧砼高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧砼高度一致。c.浇筑砼时，留置砼抗压强度试块，按每工作班组不应不少一组，每组3块，按《砼结构工程施工及验收规范》GB50204--92进行强度评定。2.6砼管道安装⑴管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始。⑵管节安装前应进行外观检查，外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。发现裂缝、保护层脱落、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。⑶管座分层浇筑时，管座平基砼抗压强度应于5.0MPa方可进行安管，管节安装前应将管内外清扫干净。⑷本工程采用机械和人工配合下管，管节下入沟槽时，不得与槽壁及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。⑸管节安装时应使管内底高程符合设计规定．逐节调整管节中心及高程，并用砼垫块垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。2.7抹带雨水工程采用水泥砂浆抹带，污水工程采用钢丝网水泥砂浆抹带．a.一般要求：72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑴抹带前应将管口外壁凿毛、洗净、刷一道水泥浆。为了保证闭水成功，可采用盐水刷洗管口。⑵对于≥700的管道，管缝超过lOmm，抹带时应在管内挡口处用薄片支一垫托，将管缝内的砂浆充满捣实再分层施做。当管径小于700mm时，填缝后应立即拖平。⑶抹带完成后，立即用草袋覆盖保愠。b.钢丝网水泥砂浆抹带接口⑴钢丝网应洁净无锈、无油垢，事先按规定的宽度和长度截好备用。⑵钢丝网端头应在浇注砼管座时插入混凝土内，插入管座的深度为l0cm。在插入管座砼的部位加适量抹带砂浆，认真捣固。⑶抹第一层水泥砂浆厚15mm压实，使管壁粘结牢固。然后将两片钢丝网包拢，搭接长度不小于l0cm，用铅丝扎牢。⑷待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚l0mm，用弧形抹子挤压成型，初凝后赶光压实。2.8盖板预制⑴采用平整度较好的砼地坪，在此基础上再使用塑料薄膜铺垫以防止构件混凝土水分散失，禁止将砼直接浇注在土砂底模上。⑵按照钢筋保护层厚度的要求，制作规范的砂浆垫块，并根据主筋长度、直径，恰当布置垫块，并缚牢在钢筋上。⑶制作的模板应符合设计要求，在砼灌注完毕后，应在每个构件下写明型号、制作日期、并洒水和用草袋覆盖进行养护。2.9雨水检查井施工⑴井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。⑵砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管于周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即可砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。⑶井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，口上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌园形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。⑷72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡．内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，口粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。⑸井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，口注意井盖开启方向，各井应一致。⑹预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，一律做出路幅外1米处，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管临时采用240砖墙封堵。。⑺井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。2.10管沟回填排水管道工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为15cm，用蛙式打夯机夯实，回填土应按填土的要求进行施工及验收。3．箱涵施工3.1进场测量测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。3.2施工放样及挖基由进场复测，以及加密的导线点放出涵洞的轴线，中桩和进出口两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上150-200mm土层，待下一工序开始前挖除，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平，基槽两侧应开挖临时排水沟，防止积水浸泡土基。3.3箱涵砼施工72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工箱涵施工前，根据承载力检测资料，若有软基处理，则在清除软基后，铺设级配碎石，清除基础表面泥土、砂浆等，并进行凿毛，根据其轴线中桩，端头桩等按设计用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线，沿墨线架立钢模，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板，其间距不大于80cm×80cm，以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑，以保证涵洞净空准确。一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合格后方可进行砼浇筑。砼浇筑预先清洗模板，砼基础，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，通过溜槽送入模内。人工按30cm一层大致找平，采用2台插入式振动密实，并要求振动棒振动时不能触及模板。3.4现浇箱涵① 支架和模板的安装ａ：安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。ｂ：支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑杆件。ｅ：检查模板接缝，模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。f:在满足强度要求前提下，对砼的外观质量须严格要求，混凝土工程凡外露的模板，应采用2m2钢模板或胶合板（厚度应大于2cm），或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属板。要求安装模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。②  钢筋骨架安装：ａ骨架制作：在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时，应先在模板内制成平面骨架，制作钢筋骨架时，须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主钢筋。ｂ：钢筋接头：钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：Ⅰ级钢筋不小于２５ｄ，Ⅱ级钢筋不小于３５ｄ，（ｄ为钢筋直径）。钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接，钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时双面焊缝的长度不小于５ｄ，单面焊缝的长度不小于１０ｄ。ｃ：钢筋骨架的拼装：用焊接的方法拼接骨架时，应用样板严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工③  混凝土的运送现场内，运输工具采用手推车，支架顶于地面之间搭接工作架，以便运送混凝土，工作架应与支架分开。④  混凝土的浇筑在钢筋全部绑扎好之后，将砼盖板半幅分次浇筑，或用斜层法从两端对称地向跨中浇筑，在跨中合拢，为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑工作宜尽量快速进行，以便在混凝土失去塑性前完成。⑤变形缝a：砖砌箱涵变形缝设置间距≤20m，钢筋混凝土箱涵变形缝设置≤30m，并应上下贯通，盖板不得骑缝铺设。b：当地基土质有显著变化，或基础位于挖填方衔接点，应增加变形缝并报设计批准。c：变形缝构造柱沿墙高每隔0.5m设2Ф6钢筋与墙体拉结，伸入墙体内长度≥1.0m，d：橡胶止水带埋设位置准确，其中心空心圆环应与变形缝中性线重合。⑥  混凝土养护混凝土浇筑后立即进行养护。在养护期间，使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。对混凝土外露面，待表面收浆，凝固后即用草帘等物覆盖，并经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，应不少于7天。3.5回填基坑验槽后，侧墙两侧槽底以上600mm高范围内采用2：8灰土分层回填。回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70％以后才进行，回填材料采用透水性材料（塑性指数小于6）。回填时两个涵台同时对称填筑，分层压实，每层填筑控制在15ｃｍ以内，用冲击夯夯实，压实度达到95％。箱涵顶面填土时，第一层摊铺厚度大于30ｃｍ，以防止剧烈冲击，非道路段涵顶盖板覆土小于70cm时不得采用机械碾压。4．道路基层工程4.1准备工作72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验及早进行，试验路段争取进场后6天内开始，通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式，确定碾压遍数，松铺厚度，含水量控制等有关参数，以此作为路基填筑的工艺质量控制指导数据。4.2路基放样路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基中线、路堤坡脚线等的具体位置，控制测量由经理部测量组进行。4.3路堤基底处理路基处理主要是膨胀土，设计以防水、保湿、防风化为主，结合坡面防护，降低边坡高度，连续施工，及时封闭路床和坡面。膨胀土路基处理确保其处理后涨缩总率不超过0.7%。存在膨胀土的路段，机动车道路床下采用80cm厚6%灰土处理，非机动车道路床下采用30cm厚6%灰土处理，膨胀土路段填挖边坡均按照1：1.5放坡，对于弱膨胀土部分采用生态植物防护，路床以下填方材料均采用天然级配砾石，颗粒组成和塑性指数等技术标准均需符合规范要求，路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。对沿线的农田需进行处理后，方可进行路基施工。要求全线道路路基施工前，对原地面如一层压实度达不到规定的压实度，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其压实宽度每侧应宽出路床50cm。若下层土较差，压路机碾压后有轮迹，需再超挖20cm，换填20cm改良土（石灰含量6%）进行压实，以使压实度达到设计要求。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施，若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料。原地面横坡度不陡于1.5m时，基底应清除树根、杂草。横坡度陡于1：5时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于2m，每级台阶高度不宜大于30cm。含水量超过规定的湿土，不得直接作为路基填料，对于软土地基处，应严格满足设计要求。应先压实再填筑。路基穿过水塘和水稻田地段时，应先抽干积水，清除淤泥和腐植土，清淤后，应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求，对河塘陡坎挖成0.9m宽、高0.6m，内倾3%的台阶，清淤后先回填40cm碎石土，以保证路基稳定，其碎石含量应＞80%（质量比），再在其上回填6%的石灰土至路床顶面，对于水塘剩余面积小于1/4的水塘则全部填掉，填塘面积应超出路幅宽5m宽。4.4填料的选择72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工道路路基采用黄土及改良土填筑，一般路基段填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时，应采取技术措施使其达到以上规定。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。管、涵顶面填土厚度，必须大于50cm方能上压路机，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。桥涵、管道沟槽、检查井一、雨水口周围的回填土应在堆成的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时可掺灰处理。4.5路基填筑方法路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实并符合规定要求后，再填上一层，作业顺序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机粗平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微震收光清除轮迹（即称一推二平三碾压），路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。为保证路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：⑴从路基填筑最底一层开始，路堤边坡要进行超填，两侧超填宽度各为30～50cm，以保证路基边缘能达到压实标准。压路机碾压尽量到边，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，由边到中，先慢后快以及轮迹重叠等原则。⑵每层填筑前要采用灰点控制法（即在中线1/4宽度线、边线，按桩号或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于该层松铺厚度）以控制卸料密度和平整度。每层厚度不超过20cm。应量采用大吨位压路机，振动压路机不小于18T，静碾压路机不小于18T。⑶路基填筑中，90区每五层进行一次恢复路基中线、边坡线测量，93区终了和96区每一层都必须恢复路基中线、边坡线测量以及纵横坡标高和宽度的复测，保证路基“五度”达到技术要求。同时进行边坡整修，确保路容美观。对于压实度要求达到96%的路基填土碾压，振动压路机吨位不小于22T，静碾压路机吨位不小于22T。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑷对道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机械夯实。必须防止漏夯、漏压，确保路基压实均匀。⑸雨季路基填筑，应做到土料随挖、随运、随压，保证土方“挖—运—推—平—压”不过夜。⑹土质路基的整修，用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度正确。4.6软基处理根据不同的地质情况，进行相应处治方法的设计(1)施工区域内的河塘和深沟，排水清淤，晾晒以后优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，分层铺筑，均匀压实，路床范围内的填料最大粒径应小于100mm，路基压实度采用重型击实标准控制，压实度及CBR值应满足规范要求。(2)零填方区域，可先清除表层土，就地碾压，标高不足处置换级配较好的粗粒土回填压实，压实度及填料CBR值按规范规定控制。(3)填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为回填料，填料最大粒径应小于150mm，分层铺筑，均匀压实，压实度和CBR值按规范规定控制，软土地基上的高填方路堤，须结合工程实际，选择有代表性的地段提前填筑试验路堤，并根据填料的物理力学性质、路堤高度和工程地质条件进行路堤的加宽和边坡设计，同时还进行沉降和侧向位移的观测。(4)埋有深厚软土的沼泽地、河塘，须进行相应处治方法的设计杂填土和淤泥质土层较浅，施工时可予以清除。5．水泥稳定碎石底基层5.1施工放样在路床上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平面曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。5.2拌合72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工底基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量4%-5%，非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa，不宜超过4MPa，压实度不小于98%，（非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa，压实度不小于97%）需养生，通常为7天。碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎，压碎值<26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石底基层的强度、耐久性、抗裂和冲击刷性能，在底基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。水泥稳定碎石中的碎石应符合规定继配：31.519.09.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-35.3摊铺采用自动找平摊铺机摊铺，在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。5.4碾压水泥稳定碎石底基层应采用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于15cm，用18-20T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。5.5养生水泥稳定碎石施工完成后应及时用水车洒水养生并断绝交通。水泥稳定碎石基层、石灰土底基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度（重型击实标准）均应不小于下表的规定：机动车道72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工压实度（%）7d抗压强度（Mpa）水泥稳定碎石983.5石灰土950.86．水泥稳定碎石基层施工根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。施工采用集中厂拌摊铺机摊铺的方法进行，机械摊铺。6.1试验段的施工开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段不少于500m2的试验段，试验段用以检验修正计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方法、工艺等的合理性，并得出相应的数字依据。6.2施工放样在底基层上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平面曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。6.3拌合基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量4%-5%，非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa，不宜超过4MPa，压实度不小于98%，（非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa，压实度不小于97%）需养生，通常为7天。碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎，压碎值<26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击刷性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。水泥稳定碎石中的碎石应符合规定继配：31.519.09.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-36.4摊铺采用自动找平摊铺机摊铺，在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。6.5碾压水泥稳定碎石基层应采用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于15cm，用18-20T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。6.6养生水泥稳定碎石施工完成后应及时用水车洒水养生并断绝交通。水泥稳定碎石基层、石灰土底基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度（重型击实标准）均应不小于下表的规定：机动车道压实度（%）7d抗压强度（Mpa）水泥稳定碎石983.5石灰土950.87．沥青砼面层7.1透层、下封层与粘层72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工（1）透层：透层沥青采用阳离子乳化沥青pc-2，沥青用量通过试洒确定，用量一般为0.7-1.5L/m2。透层宜在基层碾压成形后表面稍干，但尚未硬化的情况下，用沥青洒布车喷洒沥青，洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗入基层的深度宜不小于5mm，如遇大风或即将降雨时不得浇洒沥青透层，气温低于10摄氏度时或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路沿石及人工耕植造物的措施，浇洒沥青透层后应立即撒布2-3m3/1000m2石屑或粗砂，并严禁车辆、行人通过，在铺筑沥青面层前，当局部地方由多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在基层上浇洒透层沥青后，为保护透油不被运输车轮破坏，立即撒布用量为2-3m3/1000m2的石屑。当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，撒布石屑后应用6-8t压路机稳压一遍。通行车辆应控制车速（小于5km/小时），不得刹车和调头，铺筑沥青下封层前如发现局部地方透层油剥落，应予以修补，有多余的石屑应予以清除，透层油洒布后应尽早铺筑下封层。（2）下封层：待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，下封层采用PC-3型阳离子乳化沥青，厚度为6mm。封层施工最低温度不得低于10摄氏度，严禁在雨天施工，应在干燥情况下进行，希浆封层机具工作时匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求，在摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予以铲除，施工希浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝，横向接缝与纵向接缝处不得出现余料堆积或却料现象。（3）粘层：在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒沥青粘层，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3型，其用量一般在：沥青面层间为0.3-0.6L/m2.用沥青洒布车喷洒粘层沥青，并选择适宜的喷嘴，气温低于10摄氏度时，不宜喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油，当路面上有赃物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。粘层油应在当天洒布。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，应立即铺筑沥青层，确保粘层不受污染。7.2路面施工方案本合同段路面面层设计为沥青混凝土。采用沥青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺，光轮压路机压实成型。沥青混合料必须在沥青拌合场采用拌合机械拌制，拌合厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌合厂和工地现场距离应充分考虑交通堵赛的可能，且不致因颠簸造成混合料离析。拌合厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集料场设防雨棚，料场及场内道路作硬化处理，严禁泥土污染集料。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工（1）粗集料与沥青应具有良好的粘附性，表面层所用集料与沥青的粘附性应达到5级，其它情况粘附性不应低于4级，当粘附性达不到要求时，应通过掺入适量的消石灰、水泥或抗剥落剂等措施，提高粘附性等级及混合料的水稳定性。（2）细集料采用机制砂或天然砂，或石屑与天然砂配制，细集料应清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有一定的棱角性，天然砂可采用河砂，宜采用中砂、粗砂。（3）填料必须采用石灰石或岩浆岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，不得使用酸性岩石等其他矿物的矿粉，原石料中的泥土杂质应处净，矿粉应干燥、洁净、不成团块、能自由地从矿粉仓流出。当沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用掺抗剥落剂来改善沥青与石料的粘附性，抗剥落剂的剂量应通过试验确定，要求测定抗剥落剂高温稳定性。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。沥青加热温度为155-165摄氏度，沥青混合料出料温度为145-465摄氏度，正常施工条件下摊铺温度介于135-150摄氏度之间，施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。7.3路面施工方法⒈施工准备⑴进行沥青、碎石、砂、石屑、矿粉等材料的检验和沥青砼配合比设计等工作，特别注意在碎石的开采、筛分过程中，采取合理有效的方法保证碎石级配符合规范要求。⑵按照施工技术规范要求进行沥青下封层的试验路段铺筑和正式施工。⑶施工机械检查：主要是沥青砼拌合设备、运输车辆、摊铺机和压实设备的合格试运行。⑷修筑150m的试验路段，以便确定合理拌合时间与温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组合方式、压实温度及压实方法、松铺系数和合适的作业段长度，通过试验段修筑，优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合方式和工序衔接，提出沥青砼最优的施工方案，并呈报监理工程师批准。⑸施工放样：完成平面控制和高程控制点的设置。⒉沥青砼的拌合72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工沥青混合料采用间歇式拌合机拌制，拌合机拌合能力满足施工要求，拌合除尘设备完好，达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的要求，具有添加纤维、消石灰的能力。拌合机要求必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各传感器测定的材料用量和沥青拌合料拌和量、拌合温度等参数，按台班统计量进行沥青混合料生产质量和铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。拌合机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌合机必须有二级除尘装置，回收粉必须全部废弃，不得回收利用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。间歇式拌和振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45秒，（其中干拌时间不少于5-10秒）。改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。⒊沥青砼运输⑴采用自卸汽车运输，车厢要清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚在车厢底部。混合料在运输过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。⑵从拌合站向运料车放料时,应每卸一斗混合料挪动一次汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。⑶运料车运输过程中，必须进行覆盖，以确保混合料运输到现场时的温度不低于规范规定温度，同时，保证混合料防雨和防污染。⑷运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。沥青砼摊铺过程中，摊铺机前方应有运料车在等候卸料。运料车在摊铺机前10-30cm处停放，以防撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。⒋沥青砼摊铺72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工热拌沥青混合料应采用沥青砼摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应刷涂薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。不得随意变化速度或中途停顿。摊铺速度应控制在2-6m/秒。摊铺机应用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据现场情况而定。⒌沥青混合料的碾压在面层全面施工前修筑试验段，以取得达到规定压实度各种压实机械的碾压变数和混合料的松铺厚度。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青路面施工选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求，压路机的碾压路线及耐压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机的碾压速度（Km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎式压路机2-343-564-68振动压路机2-3（振动或静压）3（振动或静压）3-4.5（振动）5（振动）3-6（静压）6（静压）⑴初压：初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。初压采用轻型压路机碾压、压路机行驶速度控制在1.5-2.0km/h。初压时压路机从外侧向中心碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分。对边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。⑵复压：复压的目的是使沥青砼密实、稳定、成型。复压必须紧接在初压后进行，采用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度控制在3.5-4.5km/h，碾压遍数不少于4-6遍。⑶终压：终压的目的是消除轮迹，保证路面平整度。终压紧接在复压后进行，采用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度控制在2.0-3.0km/h,碾压不少于两遍，终压时沥青砼温度对于钢轮压路机不低于70℃。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油，轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⒍接缝处理⑴纵向接缝：采用将先施工的半幅路面用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净。⑵横向接缝：采用斜接缝，相邻两幅的横向接缝错位1m以上。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接，在开始碾压前将预热用混合料铲除。斜接缝的搭接长度一般0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。横向接缝的碾压采用光轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层15cm宽，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。⒎开放交通：沥青砼面层温度下降至50℃后即可开放交通。8．附属工程施工8.1生态护坡工程1.堤坡施工（1）、堤坡原地表如有树根草皮或腐植土应予以清除，如原地表松散土层厚度大于等于300mm，应翻挖再分层回填压实。坡身填筑前原地表必须平整压实，其压实厚度大于等于0.94（轻型压实）。（2）、当地表地面横破陡于1：5时，应将原地表自上而下开挖反向台阶，台阶宽度2m，台阶顶面内倾，反向坡度2%，再进行分层填筑压实。（3）、堤坡坡身填筑土料严禁使用淤泥、淤泥质土、粉细沙或膨胀土等。宜优先选用粉质粘土，其粘粒含量15%-30%，填筑时含水量与最优含水量允许偏差2%，分层填筑厚度300mm，当采取现场粉土填筑坡身时，其压实机具及压实工艺必须经现场精心设计方可选用，坡身回填土压实度0.94。（4）、堤坡应严格按照设计边坡填筑，坡面不得缺填，超填部分应挂线刷去，坡面应整修拍实，整修后的边坡转折处应棱线明显，直线处平直，曲线出圆滑。8.2浆砌护坡工程1．对片石材料的质量要求（1）石料应质地坚硬密实，色泽均匀，不风化、无裂缝、无明显水锈、无污染；（2）薄片状及卵石状石料不准采用，片石中部厚≮15cm；72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工（3）块石要大致方正，厚度≮20cm、≯70cm，宽度≮厚度、长度≮1.5倍宽度；（4）镶面块石要较大且须有一平整面，四周向内修凿7cm以上，修凿凹陷≯2cm。2．对砂浆的质量要求（1）提前做好砂浆配合比设计，使用砂浆拌合机搅拌水泥砂浆；（2）水泥砂浆要严格按照配合比配制，确保砂浆标号不低于设计标准（≮7.5#），砂浆要随拌随用，如超过45分钟未用，不得重新加水改变稠度再用；（3）要始终保持砂浆的和易性、流动性适中，不可过干影响与石料的粘结，稠度要求5－7cm，水灰比0.94，若为气温较高的夏、秋季可0.95。首次水泥沙浆配制后，须经监理工程师现场认可后，方可正式使用。3．对砌筑工程的质量要求（1）外观A．浆砌片石预制块护坡、要表面整齐，勾缝平顺，无脱落现象；B．护坡、挡土墙除砌体牢固外，要边缘直顺，缝宽均匀，无脱落；C．泄水孔位置等，要符合设计要求，要渗水通畅，无淤塞及流泥浆现象；D．砌筑（基础）第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌筑上层砌块时，要避免振动下层砌块；砌筑中断后恢复砌筑时，要将砌筑的表面加以清扫和湿润。E．砌块在砌筑前要浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净。片石分层砌筑，以2－3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。F．浆砌片石，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砌体每层平缝宽度不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。G．砌筑中，要求砂浆饱满密实，不得有空洞，不可采用灌浆法，竖缝较宽时，可塞以小石块，垫底时，小石块不得高于砂浆层厚度。H．砌体几何尺寸要满足设计及规范要求。I．经常严格按规范规定的验收标准及检查方法进行检查。（2）对砌筑工程操作工艺的要求A．砌筑前，石料要加水湿润，如有污染须洗（刷）清洁。B．基底如为土质，清理夯实后可直接坐浆，否则砌筑前尚需对基底清理干净、洒水、湿润，坐浆后再行砌筑。C．水泥砂浆砌块石，平缝宽≯3cm，竖缝宽≯4cm。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工D．砌石要分层错缝，竖向错缝≮8cm，石块要长短相间，交错排列，顺、丁砌恰当。E．在分层砌筑中，相邻工作段高差不得超过1.2m，分段位置应在沉降缝或伸缩缝处。F．浆砌片石应平砌，每层石料高度大致相等，外圈定位行列和镶面石块应丁顺相间或二顺一丁排列。G．砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用凹缝。H．勾缝前，应清理缝槽、清洗湿润，勾缝嵌入砌缝内2cm深，如未留缝槽应开槽后勾缝，勾缝后应养生7天，养护期间避免碰撞、振动和承重。8.2安砌侧石施工（1）、缘石砌筑，应每5m设1控制点挂线，缘石下用设计要求的石灰土回填密实，按照设计要求，采用1：2.5石灰砂浆卧底厚20mm。（2）、缘石安装接缝为10mmm，采用1：2.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型，凹槽深度0.3～0.5mm。（3）、在基础后背采用c15混凝土填筑，完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低20mm。（4）、铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线段顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。（5）、缘石安砌完毕，应及时养护并不少于7天，在此期间严禁碰撞。8.3人行道砖铺设、树池砌筑（1）、所有步道方砖预制件及树池边框进场前除出具生产合格证外，严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度进行抽样检测，合格者方可使用。（2）、步道下素土层及灰土层必须分层回填（每层厚度<20cm），碾压夯实，经现场环刀法检测其压实度>95％，方可进行步道方砖铺砌。（3）、树池、步道方砖铺砌，必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线（兼作边线，横向高程线间距不得>10m）;首先按设计图纸要求安砌砼树池边框，要求其中心位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。步道方砖严格按设计要求铺砌，要求卧底砂浆平整密实，方砖安砌平整（用橡皮锤逐块锤击平稳），嵌挤稳固。特别要保证导向方砖与止步方砖铺砌的位置准确，平整。（4）、成形后的步道路面应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用1：10水泥砂子拌合料扫漫，并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第三章、工程施工的重点和难点及保证措施本标段工作面比较大，工艺复杂。针对本工程特点，我们把特殊路基，水稳层、面层等作为重点、难点工程，它们对工程的质量和工期起到关键作用。我公司通过多年的施工经验，已建立一套完善的质量保证体系和技术保证措施（后面有专门叙述），上至项目经理，下至具体的施工人员，从思想和意识上高度重视，保证工程的顺利实施。其具体的施工方案和方法在前面已有详细叙述，在此就不赘叙，以下只简要叙述这几项施工重点的施工注意事项：1、路面基层施工质量控制基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1）、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2）、运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取相应措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合摊铺机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用人工局部整形，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压1～2遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3）、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4）、接缝和调头处的处理。A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。5）、纵缝的处理水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。6）、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7天。养生期间，除洒水车外，封闭交通。2、路面面层的质量控制 （一）施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。4、要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。5、施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工7、集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。（二）沥青混凝土的拌合及其运输1、拌合采用集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160o。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。2、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。（三）沥青混合料的摊铺及碾压1、摊铺（1）混合料使用，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。（6）在施工安排时，当气温低于10o时不安排沥青混合料摊铺作业。2、碾压72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120o，不得产生推移、发裂。采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90o，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70o，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120o，碾压终了温度控制在不低于70o，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。（四）接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第四章、确保工程质量措施1．质量目标我们的质量方针是“信守合同，专业施工，安全高效。”我们拟定的最终质量目标是：创优质工程。2．质量保证体系对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻IS0－9002族系列国际标准，建立建全质量管理体系、制度和质量手册等质量文件，用质量文件确保工程质量。我们与质量有关的单位和全体员工都必须贯彻执行我单位的《质量手册》。《质量手册》是我们运行质量体系的基本要求，阐明了我们质量方针和质量目标，是我们质量体系法规性、纲领性文件，规定了我们全部与质量有关的管理活动，适用于我们道路、桥梁的施工质量管理和服务；适用于我们从最初识别市场需要到最终产品形成，满足用户要求的所有质量管理过程。项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。技术部、质检部、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工作，生产机械、物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育和组织活动。建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准创优规划创优规划经济责任制检查创优效果制定创优措施明确创优项目质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划项目队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划创优措施应用新技术工艺接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检查充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签订包保责任状检查落实质量工作检查质量QC小组活动技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣经济兑现制度保证总结表彰先进改进工作质量提高工作技能质量评定实现质量目标反馈72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工质量保证体系框图项目经理部质量检查部质检部长：1人质检工程师：2人施工班组兼职质检员：10人工程队质检室质检室主任：5人质检工程师：5人质量管理组织机构框图3．质量检查组织机构质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作；作业班组进行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到“预防为主”，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。4．质量监控体系4.1.质检体系项目经理部设立技术部、质检部，作业队设质检工程师，作业班组设质检员，实行三级质量管理制度。每道工序都必领经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，作业队质检工程师和项目经理部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交驻地监理工程师检查合格签证确认后，方可进行下道工序的施工。4.2.试验体系72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程相适应的仪器、设备，满足工程试验需要。试验室必须严把好施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指针文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格并取得驻地监理工程师签证批准后方准进场备用；同时严格执行试验规程；确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有准确真实完整的试验资料，以充分反映结构实体内部质量状况。4.3.测量体系项目经理部设立质检部测量组，为测量组配备与工程相适应的仪器、设备，确保工程测量质量。测量组负责控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，严格执行“一种方法施工测量多种方法复核”原则，做到施工前有控制性测量和施工放样，完工后有测量成品检查，确保施工全过程的测量资料准确、真实、完整地反映结构物几何空间尺寸。5．质量保证措施实行全员工程质量岗位责任制确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质，增强质量意识，调动人的积极性，人人做好本职工作，用全员的工作质量确保工程质量，确立创优质工程目标，积极开展保省、部级优质工程和争创国家级优质工程活动。明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。加强全员质量意识教育贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。在中标签约后即请设计代表进行设计交底，交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。严把原材料质量关1.进货检验72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工本合同段所需进的所有材料在进料前，物资部应会同质检工程师和试验室一起到提供产品的生产地进行取样检验，并填写检验报告单报工程师审批，未经工程师批准任何材料不得进场。材料进场后由物资部门进行外观、数量等的检验并索取产品合格证、产品质量检验证明、产品出库单。填报产品验证记录，材料检验通知单报试验室进行检验。试验室应按检测频率及时进行检验，检验合格后方可使用。产品验证记录、材料检验通知单、试验室检验记录、产品质检证明和合格证应一起归档保存。经检验若有不合格产品出现，要及时通知业主与我方检验人员一起重检，并及时将不合格产品进行封存以等待处理。为确保原材料质量、数量满足要求，在与业主签定供货合同之前，我经理部应对业主指定之生产厂家进行考察，详细评估其生产供应能力及质量保证水平，并写出评估报告报监理工程师、业主审查。自购材料亦按照ISO质量标准严格管理。1.原材料的标识产品进场后要进行产品标识，物资部负责对原材料的标识。在订货时必须明确产品的标识要求。标识的式样统一用木板制作，标识的方法采用分区域堆放，挂标识牌。石料按不同规格、品种分区域堆放，标识牌标明生产地、规格、用途、检验状态。原材料的标识由物资部保管员作标识记录，试验室根据检验试验结果提供原材料标识状态。项目部所有原材料没有标识不得使用。标识的分割、更改、作废必须由建立标识人进行分割、更改、作废，未经授权者不得擅自对标识进行任何处理。2.切实做到分部、分项工程质量的有效控制各分项工程（工序）开工前由技术部组织现场技术人员及工班人员进行施工技术交底，详细说明施工方法、进度要求、质量标准，明确所要控制和监视的过程参数并说明监控的方法要领、标准和安全要求，需要时附上草图，施工技术交底必须填写技术交底书，由现场技术员完成。严格实行自检、互检、专检制度；自始自终作好原始记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。没有监理工程师签验的工作一律不得转入下道工序。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工施工中要准确控制施工配合比，通过每天检测数据的分析及时调整施工配合比，每次调整前均应征得监理工程师的同意认可。拌和站操控人员应经过培训后持证上岗，做到没有配合比通知单不开盘，并不得改变通知单中标示的配合比，通常情况下应使用电子自动称量系统，不得随意切换到手动状态，发现问题及时反映或停机。试验人员严守岗位，跟班作业，密切监控混合料拌和情况，不合格混合料严禁出场，并全过程参与和监督冷料计量系统及热料计量系统的标定、分析、修正和调整，保证计量准确；严格检查沥青混合料的拌和温度和拌和时间，认真做好各项原始记录，确保沥青混合料的拌制质量。充分理解并重视摊铺机的摊铺速度与拌和机拌和能力相匹配的关系，通过试验段严格确立这种关系并付诸实施，确保摊铺机的连续作业。严格按照运输、摊铺、碾压的施工工艺和要求进行施工。认真做好试验段的组织和实施工作，客观、准确评价试验段的结果，充分总结其经验并制订详细的实施性施工方案，该实施方案应充分体现科学、合理、高效并贯彻始终。认真做好基层的验收和质量评价工作，确保质量标准的一致性。试验室配备高精度、高效能的试验检测设备，实行24小时跟班作业制度，及时跟踪、反馈质量信息，使试验检测工作真正起到指导施工的核心作用。设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。制订确保厚度、压实度、平整度、纵向接逢、横向接逢质量的作业指导书，做到人手一册，融会贯通。制定相应的奖罚责任制，使管理横向到边，纵向到底，责权利到岗到人。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第五章、工期保证措施根据业主的意愿，结合本工程施工条件、施工环境等方面的因素，我们制定了总体施工进度计划，为保证工期目标的实现，将采取以下保证措施：1．施工计划管理1.工程开工前，组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。2.依据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。3.建立工期岗位责任制，召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生。4.建立定期工程例会制度，检查工程进展情况，奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。2．劳动管理保证措施1.加强用工的计划性，实行定额用工。通过教育、培训提高施工人员的技术及操作水平，确保定额水平的完成。2.积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。3.每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。3．技术保证措施1.优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。2.组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3.积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工4.专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。4．物资保证措施1.物资采购人员应选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任2.根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，严禁停工待料现象发生。3.严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5．设备保证措施加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。加强机械设备的选型配套，充分挖掘设备的工作潜力。6．农忙季节的工作安排根据我单位人才资源配备，用工分别为：固定工、合同工、临时工三大类；人员组成来自全国各地，农业耕种时间各不相同；同时人才资源较丰富，通过合理化正确引导，加强管理，采用轮岗、换岗的办法解决农忙季节施工。7．其他保证措施1.做到进场快、开工快，抓住有利季节，加快施工进程。2.选择优秀的且有丰富经验的施工队伍和工程技术人员投入本合同段工程施工。3.突出重点抓难点，控制工程往前赶，保证总体进度不受影响。4.抓住有利季节，采用平行、流水、交叉作业方法相互协调运作。5.实行专款专用制度，压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程施工和职工工资的发放上。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第六章、冬季、雨季的施工安排1、认真检查、落实各种露天使用的电气设备、防潮措施。电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠；架空线路的架线杆必须牢固，必要时应采取加固措施；各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采取保护措施；行灯变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥处理，待检测绝缘合格后方可再行使用。2、雨季到来之前，要按规定做好高大构筑物的防雷接地。在野外或空旷的地方施工，应酌情架设避雷设施。3、雨季从事管沟、挖孔桩或基础施工时，要特别注意预防土方坍塌事故。基础和沟边要采取挡水措施和排水措施。发现沟槽边积水要及时处理，以防渗漏造成坍方。大雨过后应巡视检查，如发现沟槽边裂纹或部分下沉时，要及时报告有关部门，并将操作人员撤到安全位置，不准冒险施工。材料堆放应选择地势高的地点，要充分做好排水、防水措施，对重点防水的材料要专人检查，注意材料的含水量，及时覆盖，防止雨淋造成不必要的耗损。4、雨季施工，必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被淹。5、在河流两岸或地势低洼处铺设交通路线和各种临时建筑，都应事先了解地形、历年山洪和最高水位等情况，以防灾害。6、开工前预先作好临时管涵及临时排水沟，防止雨季施工场地内大量积水，影响施工进度。7、施工时应注意防洪措施，以免造成不必要的损失，保证施工的连续性，施工时经常检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在终凝前要注意遮盖，防止雨淋，影响质量。8、雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作，科学组织施工。9、农忙季节，队伍要相对集中，确保重点、难点、特殊工程的连续性。准备足够的人员参加施工。1072-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工、需要开挖冻土时，应尽量选择适用的机械设备，尽可能地避免手工破冻土，机械作业时要严格遵守其安全操作规程。冬季所弃冻土，要考虑其堆置的位置（如自然坡是否较大，坡下路线情况等）及其稳定程度，以免化冻时肇祸。11、工人应有防寒保护用品，取暖休息场所。12、有后要及时清扫作业场地和现场道路，采取防滑措施，对施工便桥、临时便道等要提前钉好防滑条，雪后必须清扫并检查。13、要加强冬施工锅炉的管理，安全附件必须齐全，司炉工要经培训考核，严禁非司炉操作，不准使用自制的蒸汽锅炉及受压容器。14、冬季篱笆采用煤炉或其他明火取暖时，必须符合防火规定。现场消火栓及现场用水的管线、水龙头等，要有保温防冻措施。15、现场办公室、宿舍等采用煤炉取暖时，要建立相应的管理制度。安装煤炉要保证烟气畅通，要安装风斗，还应加强夜间巡视，认真预防煤气中毒及火灾事故。16、砼的冬期施工应注意的事项：拌制砼时，可对水和骨料进行加热，但不得对水泥加热，骨料不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间要尽可能缩短，运输砼的容器要有保温措施。砼在浇注前要将模板和钢筋上的冰雪及污垢等清除干净，砼的入模温度不得低于5℃，接缝处新老砼的结合面应保证有5℃以上的温度。对已浇砼，可根据实际情况下，为节约工程成本，应优先选择蓄热法。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第七章、安全生产保证措施1．建立安全管理体系1.保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2.本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。3.坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。4.按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5.实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6.加强施工现场现场安全教育⑴针对工程特点，对所有从事管理工作的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。⑵未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。⑶特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。⑷通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7.认真执行安全检查制度72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。安全生产保证体系组织保证思想保证制度保证安全生产领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度安全生产承包责任制工种安全操作规程安全考核评比制度经济兑现责任考核安全教育周三工教学安全活动日实现安全目标：杜绝重大安全责任事故；现场施工人员的年重伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他安全事故。安全标准工地制度安监工程师安检工程师专职安检员兼职安检员安全生产报告制度项目经理各施工队长施工安全技术规程教育生产安全检查制度保管使用参加由订货单按规定依法办理退货或索赔检查确认抽检随材料设备运入工地的出厂合格证和按规接受业主和监理监督自检互检交接检查、化验单提供审核审核根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定的订购合同提供生产厂家监理单位控制内容优质优价控制善计量支付手续内容定奖罚措施施工单位不合格各工班长经济保证安全生产保证体系框图2．确定安全管理目标和安全防范要点1.本项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。2.根据本合同段工程特点，安全防范重点有以下六个方面：①防高处坠落事故；②防起重伤害事故；③防触电电击事故；④防机械伤害事故；72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑤防行车交通事故；⑥防火灾、洪灾事故。3．主要项目施工安全技术措施结合工程实际，制定施工安全技术措施如下：1.施工现场安全技术措施⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由11-15人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。⑷各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等地方吸烟；现场的易燃杂物应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。⑸氧气瓶不得沾染油脂，乙焕发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙焕发生器隔离存放。⑹施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。2.施工机械的安全技术措施⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。⑵操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。⑶驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑷机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。⑸用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。⑹严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑺指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。⑻使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。⑼起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑽定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3.沥青拌和场施工安全技术措施⑴沥青场地严禁烟火，并备有防火设施和警示牌。⑵沥青在脱水和熬制过程中，温度不应超过180°C，宜采用文火熬制，严防沥青溢锅与明火接触发生火灾。⑶燃料油罐存放库及加油站，应远离沥青场地不小于200m。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第八章、文明施工管理措施1．文明施工目标受当地政府部门通报批评率为零，我公司承诺创“安全文明示范工地”。2．文明施工措施尽管本工程地处郊区，但我们仍把文明施工工作作为本工程的一个重点工作来抓。因此，我们在此工程施工中，将按建设部颁发的《建设施工安全检查标准》暨JCJ59-997及市政工程文明施工行业标准执行。该工程必须达到局级文明工地，争创市级文明工地称号。2．1施工现场2．1．1施工现场按标准设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗。现场办公室设置单位铭牌。2．1．2交通通道、施工便道、人行走道必须按施工组织设计和交通配合会议规定实施。并做到所有通道均平整无坑塘，无积水。沿线居民等出入口通道畅通平整安全。2．1．3施工现场落实确实可行的临时排水措施做好季节性的防汛、防台工作。2．1．4按照质量贯标体系要求，做好现场各类材料，土方堆放整齐有序，水泥必须进库，有保养措施。2．2工地卫生、五小设施2．2．1有合格的可供食用的水源，保证供应开水，严禁食用生水，茶水桶加盖、加销，并严禁直接置地。（如有冷饮制作工，必须持健康合格证），场地做到整洁卫生。2．2．2厕所严禁设置于河道上，有贮粪池或集粪坑，并密封加盖。粪便及时清运，有水源冲洗（设水桶），不得设旱厕，不得直接把粪便排入河道。厕所有专人管理，每日清洗，定期下药，有记录，没有蝇蛆。2．2．3食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境整洁，有消毒，防尘，灭蝇，灭鼠措施，设熟食间或有熟食罩，（必须配冰箱），生熟具分开，定期清洗，要有留样菜。有进货验收记录，变质食物有处理和记录，办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证，做到“三白”，泔脚桶必须加盖。工地严禁搭设不符合卫生标准简陋食堂，不得向无证摊贩购买饭菜等。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工2．2．4宿舍、更衣室做到通风、照亮、干燥、无异味、无蛛网、无积灰、无痰迹、无烟头纸屑，床上生活用品堆放整齐，床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。2．2．5浴室有专人管理，清扫，室内排水畅通，但不得随意排放路边影响交通。2．2．6工地设医务室，无医务室配急救药箱，药物品种齐全。有专人负责，做好药品发放记录，医务人员要抓好防病和食堂卫生巡视宣传工作，高温季节做好防暑、降温工作。2．2．7生活区设有“五小设施”平面图和卫生包干示意图。2．3内业资料及宣传工作2．3．1上墙图表一律采用宝丽板画制。2．3．2工地墙外布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌，并有文明施工、安全宣传栏。定期刊出以安全、文明施工为内容的黑板报。2．3．3积极做好施工沿线的社区服务工作，搞好警民联系工作，定期召开“恳谈会”取得社会谅解。2．3．4对职工、民工须开展经常性文明施工教育，对七不规范，二通三无五必须，企业精神，及上级有关文件等内容，职工、民工的知晓率要达到90%以上。2．3．5班组积极开展以创建文明工地为内容的文明班组活动及安全为中心的创建安全合格班组活动。项目部文明施工领导小组组长：项目经理成员：各部室负责人工班文明施工监督员队文明施工领导小组组长：队长成员：副队长、主管工程师创建规划文明措施作业文明措施工序文明措施图11-1文明施工保证体系框图72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项1．环境保护措施1.严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境。2.散体物料运输严格执行有关要求，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。3.搞好现场总体规划，施工和各种临时设施与场地要远离居民区，沥青拌和设备的除尘系统要保证正常运转，避免粉尘污染。4.临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。5.施工便道设专人洒水养护，确保周围环境不受灰尘的污染。6.施工区段，经监理工程师同意，夜间施工时，要尽量把施工噪声控制在最低程度，以确保居民的正常生活。7.认真做好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。8.施工区和生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。9.工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。2．其它需要说明的事项2.1工程施工承诺⑴主动配合业主、发包方、设计单位和监理单位在施工全过程中对我们的工程管理。⑵所有用于本工程的实施和缺陷修复的施工机械，都是类型适用配套、状态良好、技术性能满足合同要求，工作质量令人满意的施工机械。⑶凡构成永久工程组成部分的一切材料（含：半成品、成品），都是符合规范的要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。⑷配备各级专职或兼职的质量检验人员，对施工中每道工序按有关要求进行自检，符合要求填写检验报告单后向监理工程师申请检验，合格经签证后才进行下道工序的作业。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑸主动为工程施工现场例会提供方便。⑹按照业主的总体要求，编制切实可行的实施性施工组织设计。⑺向监理工程师提供本工程有关部分的施工方法和工艺的详细说明及施工详图，经监理工程师批准后实施。⑻设置满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室。⑼在施工中采取适当的有效的措施保护本工程施工范围内的建筑物、地上及地下的管线设施、栅栏、道路、树木等免遭破坏，未经监理工程师同意，不得清除上述建筑物或设施，如果由于我们的施工造成上述建筑物的破坏，我们负责赔偿或修复。⑽完好保存有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物清理以及所有影响工程的原始施工记录、照片和录相，包括材料、设备的来源等。以评定工程进度和工程质量时查阅。⑾与业主密切合作，协调施工顺序，在诸如工程施工计划、施工程序等有关相类似的事宜进行协调与合作，以尽量减少互相的施工干扰。⑿我们将严格按合同要求，依据设计图纸，在规定工期内干净利索地完成施工任务，达到工程质量优良、施工安全和文明施工的目的，向业主、发包方、设计单位和监理单位交出一份满意的答卷，真正做到：干一个工程、交一方朋友、树一座丰碑。2.2工程保修措施⑴按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修有关规定，对交付发包人使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。⑵在工程竣工验收前，与发包人签订质量保修书，其主要内容包括：质量保修项目及范围、质量保修期、质量保修责任、质量保修金的支法方法等。⑶如果有不可抗力事件发生，我们将立即通知监理工程师，并在力所能及的条件下，迅速采取措施，尽力减少损失。同时，按照合同规定向监理工程师提交有关报告和资料，以协调解决相关事宜。⑷在工程竣工验收前，我们负责对已完工程进行维护保养，并使业主、发包人、监理工程师满意。⑸若因我们所用的材料、设备或操作工艺不符合合同要求，而造成的质量缺陷修复费用由我们承担。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工⑹若因我们的疏忽或未遵守合同中对我们规定的义务，而造成的质量缺陷修复费用由我们承担。⑺我们将尽快完成在交工证书中写明的竣工日期之后尚未完成的工作（如有），并随时完成对工程质量缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。⑻在质量保修期内发生质量问题，我们保证在国家工程质量保修有关规定的时间内开始实施修复工作，并协助发包人解决有关事宜。⑼在移交工程的同时，我们将制定质量回访计划，并按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程意见和质量要求。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工附表一、施工队任务划分及计划安排表施工队任务划分表施工队名称施工内容备注土方施工队负责全线的土方施工作业二个施工队路基施工队负责全线路基施工作业二个施工队路面施工队负责全线路面施工作业二个施工队涵洞施工队负责涵洞工程施工作业二个施工队特殊路基处理施工队负责特殊路基处理作业二个施工队附属施工队负责全线的附属工程施工作业二个施工队劳动力计划安排表工种30天60天90天120天150天180天210天240天270天管理人员171717171717171717自卸车驾驶员203030505050403010其他工人150200300300400400400300200机械操作手203535505050504020熟练工人20304070708070402072-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工附表二、拟投入本工程的主要施工机械设备及进场计划表拟投入本工程主要设备情况表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施工部位1挖掘机R200-510日产2009200土方2推土机1404宣化2006140土方、路基3推土机TY2204山东2006220土方、路基4振动压路机Y200B5徐州2009198KW20t土方、路基5光轮压路机YZC12B6200918-21T路基、路面6双钢轮压路机DD13042009路面212T路面7压路机18-21t2徐州2009土方、路基8压路机21-25t2徐州2009土方、路基9手扶振动压路机LTC2082徐州20101.4T路面10胶轮压路机YL202200920T路面11冲击压路机2徐州2009路基12强制式拌和机4200680M3路基13水稳拌和站WCB5001泉州2009500T/H路基14沥青搅拌站ABH30001国产2009300T/H路面15平地机PY1604长沙2008土方16自动找平沥青摊铺机ABG4232湖南2009摊铺宽度12米路基自动找平沥青摊铺机2湖南2009摊铺宽度8米路面17沥青洒布车220101.5T路面72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工18自卸汽车（沥青砼）斯太尔14918无锡200919振动夯机6洛阳200860砂垫层、土方20自卸汽车东风40国产2009土方、路基21洒水汽车SGZ5100GS4武汉200999KW6000L路基、路面22变压器22009630拌和场23柴油发电机61354国产200912030kw拌和场24泥浆泵BWJ-12012长沙20056KW12m3/h排水25电熔焊机机2广东20101KW排水26装载机ZLM50D6柳工2009220拌和场27液压顶管机4武汉2005排水拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号名称型号规格单位数量备注1全方位测站仪GTS-701(B)台22水准仪DS2台43养护室控制仪BYS-1台14振动台GZ-85台15塌落度筒个26灌砂筒套37恒温水槽个28钢尺50m把109胶砂试模组910砼抗压试模个6011砂浆试模组912无侧限试模组672-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工13砼回弹仪套214土工击实仪台215电热干燥箱DF-302台216长杆静力触探仪套217水泥胶砂搅拌机NRJ-411A台2已标定18水泥胶砂振动台GE-85台1已标定19水泥抗折试验机DKZ-85台1已标定20水泥净浆搅拌机台1已标定21多功能液压脱膜机DL-200台1已标定22砂当量试验仪SD-2台1已标定23电热鼓风恒温干燥箱101-3台1已标定24混凝土钻孔取芯机HZ-20台1已标定25震击式标准振筛机ZBSX-92A台1已标定26弯沉仪5.4m台1已标定27电子称量计数天平JY100001E台1已标定28电子称量计数天平2kg/0.01台1已标定29磅称100kg/50g台1已标定30理论密度测试仪SLDLM-3台1已标定31液塑限联合测定仪YS-100台1已标定机械设备进场计划安排表机械名称306090120150180210240270挖掘机79101010853372-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工推土机568888421振动压路机235555331压路机124444111光轮压路机444466642双钢轮压路机111114666手扶振动压路机000000222胶轮压路机000000222冲击压路机111111111强制式拌和机124444320水稳拌和站111111111沥青搅拌站000001111平地机444443111沥青洒布车002222222沥青摊铺机002222442自卸汽车（沥青砼）000000888振动夯机666333222自卸汽车202040404040201010洒水汽车444444444变压器222222222柴油发电机444444444泥浆泵121212121212121212装载机333555321全站仪222222222水准仪44444444472-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工液压顶管机444440000附表三、主要材料进场计划表材料名称30天60天90天120天150天180天210天水泥500T500T3000T4000T1800T石屑10000T20000T30000T20000m35000T碎石5000T20000T40000T30000T15000T瓜子片5000T10000T20000T10000T9000T附表四、临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间项目经理部500TK13+700施工中材料堆放5000TK13+350施工中机械停放2000TK13+350施工中临时设施500TK13+500TK13+450施工中拌和场1000TK13+350施工中工房1700TK13+450TK13+500施工中合计1070072-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工附表五、施工总体计划表年度月份主要工程项目2012年2013年10月11月12月1月2月3月4月5月6月1、施工准备2、特殊路基处理工程3、路基工程4、路面工程5、桥涵工程6、附属工程注：1、总工期270日历天。2、开工日期以开工令为准。72-72-USERPage726/22/2021-72--72- 市政道路施工组织设计/城市主干路/路基处理/雨季施工附表六、施工平面布置施工总平面布置图拌和站料场、机械停放场地说明：1.各施工队分别负责全路段路基、路面、排水、箱涵、电力、附属工程的施工；2．现场设立料场、机械临时停放场、项目经理部、员工生活区等临时设施；3.本平面布置图为相对示意图。72-72-USERPage726/22/2021-72--72-'