深圳市政道路施工组织设计范本

'深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：施工单位：深圳市建安(集团)股份有限公司编制日期：2013年1月28日~2~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1施工组织设计的编制依据前海航海路（H2+180-H3+240段）市政工程项目施工组织设计在编制的过程中，我公司以“确保工期，全面创优”的指导思想，将其列为我公司本年度的重点工程，拟按“建筑精品工程”——以“过程精品”创“精品工程”——进行实施，对公司协调机构及施工组织机构设置、施工平面布置、施工方案、施工进度控制、劳动力安排、机械设备及周转材料配备、工程质量控制、工程投资控制、安全文明施工、环境保护、工程服务等诸多因素进行了尽可能充分的考虑和安排，以突出其针对性、科学性、可行性，确保在整个施工过程考虑到各方面的影响因素，充分酝酿施工任务、人力、资源、时间、空间的总体布局，做好各项施工管理的统筹协调工作，从而在保证工程质量、安全文明施工及环境保护的前提下，依期完成本工程的施工任务。在编制过程申，我们主要以如下几项作为编制依据：1《前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程》招标文件。2深圳市市政设计研究院有限公司设计的《前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程》设计图纸，A版。3前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程总承包合同、工程量清单。4深圳市勘察研究院有限公司2013年1月提供的深圳市前海开发投资控股有限公司前海航海路市政工程(试验段外)道路和共同沟场地《岩土工程详细勘察报告》。5国家、行业及深圳市的有关施工、验收规范：1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；2）《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05－2011）；3）《工程测量规范(附条文说明)》（GB50026-2007）；4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）5）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011版)GB50204-20027）《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程8）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20019）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-9310）《深圳地区地基处理技术规范》SJG04-9611）《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-9612）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-200213）《地下工程防水技术规范》GB50108-20086深圳市现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定7施工工期的要求、施工现场的实际情况以及我公司同类工程施工所取得的经验。2工程概况与工程特点2.1项目基本情况建设单位：深圳市前海开发投资控股有限公司；设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司；招标代理：深圳市友和保险经纪有限公司；监理单位：深圳市启光建设监理有限公司工程地点：深圳市前海深港现代服务业合作区；工程规模及特征：本工程航海路北起双界河路，南至铲湾路，大致呈南北走向。道路红线宽度50米，为双向6车道的城市主干路，车速设计50km/h，车行道宽度3.5米，机动车道净空高度≥5.0米，道路部分管线规划采用共同沟铺设方式，沿线主要相交道路五号路(规划次干道)，沿江高速(高速公路，设分离式立交)，铲湾路等。本次施工招标范围：H2+180-H3+240段，全长1180.604米。施工范围：包括但不限于，道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程，岩土工程、燃气工程、交通监控、综合管沟及其附属设施工程。本次工程不包括：园林景观、交通工程，但其涉及的预埋管线工程属于本次施工内容。详细以图纸及工程量清单为准。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程工期要求：初步拟定开工时间为2013年1月28日，总工期为358日历天；其中：1航海路(H2+180-H2+700段)综合管沟工程计划开工日期2013年1月28日，计划竣工日期2013年6月28日，计划总工期5个月；2航海路(H2+180-H2+700段)道路及其他工程计划开工日期2013年1月28日，计划竣工日期2013年12月28日，计划总工期11个月；3航海路(H2+700-H3+360.604段)全部工程，受F地块软基处理影响，计划开工日期以具体开工通知书为准，计划总工期8个月。质量要求：创深圳市优良工程。承包方式：包工包料。地理位置：深圳市前海深港现代服务业合作区，平面示意图见图2.1。地质、水文状况：本工程沿线地下水主要赋存于中砂层中，为富含水、强透水性地层，赋存于其中的地下水属孔隙潜水。杂填土及含粘性土粉砂层含水性、透水性一般，为相对弱含水、弱透水性地层。强、中风化岩中含有少量的基岩裂隙水，其含水性及透水性均较差，具微承压性。另外在填石层中分布着少量上层滞水，其它岩土层属弱透水性地层或相对隔水层。场地地下水主要接受海水补给及大气降水补给，随地势由高处往低洼处排泄，地下水整体流向为北东向南西流。地震效应：本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，建筑场地类别为Ⅲ类。本工程场地属建筑抗震不利地段。不良地质作用和特殊性岩土：1）特殊岩土（1)人工填土（填石）：工程沿线场地分布的人工填土（填石）层组成杂乱，成分差异性较大，整体呈松散～稍密状态，工程地质性质较差。（2)软土：场地沿线分布的第四系全新海陆交互相淤泥层及上更新统冲洪积淤泥质粉质粘土层，呈流塑状态，承载力较低，工程性质较差，为软弱地层。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2）不良地质根据勘察成果，场地范围内均未见岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、活动断裂等不良地质作用，场地基本稳定。本工程综合管沟设计持力层均为杂填土层和填石层。其力学参数见“地质勘察报告中场地内主要岩土层力学参数建议值”，见下表2.1：表2.1主要岩土层力学参数地层名称及成因代号状态承载力基本容许值fak(kpa)压缩模量Es(MPa)变形模量E0(MPa)内摩擦角Φ(度)粘聚力C(kpa)渗透系数K(m/d)备注杂填土(Qml)(1)松散～稍密903.5512100.1填石(Qml)(1)稍密120/6.025/5.0淤泥(Q4mc)(3-1)流塑502.02.0370.0005淤泥(Q4mc)(3-2)流塑～软塑652.52.54100.00052.2工程概况2.2.1道路工程设计1平面设计本工程航海路北起双界河路，南至铲湾路，大致呈南北走向。道路红线宽度50米，为双向6车道的城市主干路，道路部分管线规划采用共同沟铺设方式，沿线主要相交道路五号路(规划次干道)，沿江高速(高速公路，设分离式立交)，铲湾路等,见下图2.1。2航海路路面结构设计：1）主车道路面设计组成(从下到上)：压实土基，密实度要求≥95%20cm厚4%水泥级配碎石层，密实度要求≥97%30cm厚5%水泥级配碎石层(分两层铺设、碾压)，密实度要求≥98%改性浮化沥青透层油(PC-2，1.0L/㎡)~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1.0cmES-3浮化沥青稀浆封层7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)2.1航海路市政地理位置图改性浮化沥青粘层油(PC-3，1.0L/㎡)5cm4%SBS中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)防水粘结层(SBS改性乳化沥青1.5L/㎡)~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程4cm高粘度改性排水沥青混凝土OGFC-13如图2.2.1：图2.2.1主车道道路结构图2）人行道(从下到上)：压实土基，密实度要求≥94%15cm厚4%水泥级配碎石层，密实度要求≥95%2cm厚1：3水泥砂浆5cm厚彩色环保再生砖(250*250*5)如图2.2.2：3）非机动车道(从下到上)：压实土基，密实度要求≥94%20cm厚4%水泥级配碎石层，密实度要求≥95%4cm深绿色细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)透层1cm厚ES-3稀浆封层~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程如图2.2.3：图2.2.2人行道道路结构图~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图2.2.3非机动车道道路结构图3航海路道路横断面设计道路标准断面，道路红线宽度50m。其中，双向6车道宽度11m×2，中央分隔带宽度3m,两边绿化带宽度4m×2，两边非机动车道宽度2.5m×2，两边树池宽度1.5m×2，两边人行道宽度4.5m×2。道路标准横断面见图2.2.4。路口典型断面见图2.2.5。图2.2.4道路标准断面图2.2.2岩土工程设计本工程的岩土工程主要内容为综合管沟地基及边坡处理和路基地基处理。航海路H2+180-H2+790段沿线最大填坡高约7.614m，最小填坡高度1.865m，最大挖方坡高4.22m，坡高均在10m以内。沿线不良地质主要人工填土（填石），工程沿线场地分布的人工填土（填石）层组成杂乱，成分差异性较大，整体呈松散-稍密状态，工程地质性质较差。1边坡支护设计~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）边坡形状边坡一般采用坡率分别为1:1、1:1.25、1:1.5的多级台阶形状，本工程坡比路堤填坡为1：1.5，综合管沟挖坡坡比为1：1，坡两侧设截水沟或排水沟。图2.2.5路口典型断面图2）边坡支护方法（1）道路路堤边坡，按1:1.5坡率放坡，采用种植草皮护坡。（2）综合管沟边坡，按1:1坡率放坡，高2.5米以上边坡采用喷8cm厚钢筋网片混凝土支护。2地基处理设计根据地质勘探报告，本次地基处理对象主要为人工松散填土，采用换填冲击~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程碾压处理。设计处理方式见表2.2：表2.2地基处理范围及深度序号里程桩号处理长度(m)处理方式处理深度(m)综合管沟部分1K2+180～K2+790590换填级配碎石+碾压0.3道路路基部分1K2+180～K2+790590换填路堤用土+冲击碾压0.62.2.3综合管沟设计本道路工程设计双仓式综合管沟，位于设计航海路道路东侧，人行道下。其标准净空断面尺寸3.2×(3.4+2.6),H2+790处中压电缆出线段净空断面尺寸3.2×3.4+5.0×(2.6～3.6)，分别为综合仓和电力仓，为矩形箱涵钢筋混凝土结构形式。综合管沟结构安全设计等级为二级，设计使用年限100年。建筑场地类别为Ⅲ类，设防烈度7度，设计基本地震加速度值0.10g。混凝土采用C40防水混凝土，设计抗渗等级P8。抗浮设计水位取地面(场平)标高以下1.0米。底板与墙体施工缝设置在底板面上0.5米高处，外墙壁设置止水钢板，施工缝留置成企口凸缝，外高内低，墙体与顶板混凝土一次性浇筑，不再留置施工缝隙。纵向每15米设置变形缝，并用橡胶止水带连接，变形缝两侧的混凝土不能同时浇筑，必须先浇一侧的砼，在其强度达到5MPa时，拆除模板后，再浇筑别一侧的混凝土。综合管沟内的综合仓内设置给水管道、通信电缆、中水管及预留管位，电力仓内设置220KV高压电缆、20KV中压电缆及高压细水雾消防系统。航海路(H2+180-H3+240)市政工程：桩号H2+240、H2+770、H2+970、H3+140处主体结构顶板以上自然通风口、进料口、人孔部分；桩号H2+360、H2+700处主体结构顶板以上机械通风口部分；桩号H2+460处主体结构顶板以上自然通风口、进料口、人孔部分；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程桩号H2+530、H2+880、H3+060处主体结构顶板以上机械通风口部分；桩号H2+600处主体结构顶板以上电力仓进料口、人孔部分；桩号H2+610处主体结构顶板以上自然通风口部分。本综合管沟防水等级为二级，围护结构采用抗渗混凝土掺外加剂，其抗渗等级不低于P6，厚度大于300㎜，外包防水均采用3㎜厚自粘湿贴式高聚物改性沥青防水卷材防水层，顶板加70厚细石混凝土保护层，侧壁加50㎜厚聚苯板，及胶结剂粘贴保护层。电力仓和综合仓地面250㎜厚C20混凝土垫层，以0.5%的坡度流向排水沟，面层C20细石混凝土找平抹光，内墙1：1：6水泥石灰膏抹灰并刮腻子二道，面饰防霉乳胶漆两遍。电力仓和综合仓内均设置150×100排水沟，纵坡按管沟坡度流向集水坑。综合管沟内防火分隔间距基本按照不大于200米考虑，每个设计单元也按照200米控制。电力仓和综合仓防火分区间通过常闭甲级防火门连通，常闭防火门未设置自动控制系统。2.2.4给排水工程设计1给水工程设计设计给水管道的管材，综合管沟内主要采用给水球墨铸铁管DN700、DN800，沟外主要采用给水球墨铸铁管DN300、DN400及焊接钢管DN100。球墨铸铁管接口采用柔性橡胶圈接口，球墨铸铁管连接尽量采用球墨铸铁管件，与钢管连接采用钢制转换口，钢制转换口由厂家提供。钢管采用焊接接口，管件采用钢制管件。本工程给水管为双侧布置，主供水管位于综合管沟内，消防配水管布置于道路西侧。2中水系统工程设计本工程中水管主管布置于综合管沟综合仓内，其管径为DN500、DN400。中水管在路口预留支管。管材为焊接钢管，管径为DN400-DN100；3高压细水雾系统设计本工程综合管沟内采用系统工作压力15.5MPa的高压细水雾开式灭~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程火系统，对电力仓各个防火分区进行细雾保护。水源补给采用容量48m3不锈钢制水箱一套，采用自动和手动两种补水方式，电力仓内喷头安装间距3m。管材采用304不锈钢管，管径为DN50-DN15；4绿化给水系统设计绿化给水系统利用市政管网自压供水，水压不低于0.2MPa；选用PE给水管（≥1.0MPa），外径≤63mm采用热熔承插连接，≥75mm采用热熔对接。5雨水工程设计本工程雨水管为双侧布管，布置于道路东、西两侧，管径为DN600-DN1200，管径≤800mm的采用HDPE塑钢緾绕管，管径〉800mm的采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管；雨水口：本次设计除注明外，全部采用偏沟式双箅雨水口，雨水口采用球墨铸铁箅圈、箅子，箅子须带防盗合页，雨水口深度为1.0米。6污水工程设计本工程污水管为双侧布管，布置于道路东、西两侧，管径为DN400-DN600；设计污水管道的管材采用HDPE增强中空壁缠绕管，管道的环刚度不小于8kN/m2。接口采用电熔或热熔连接方式。2.2.5电气工程设计电气包括：电力工程，通信工程，照明工程等。1综合管沟供配电及照明设计用电负荷：本工程主要用电为排风机、排水泵、照明、监控及检修设施等，消防设备、监控设备、应急照明为二级负荷，其余为三级负荷。供电方式：根据用电负荷性质，采用二路独立20KV电源的环网供电方式。设置1座箱式变电站，每座箱式变电站供电半径600m，箱变容量2×315KVA。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程配电系统设置：本标段包括12个防火分区，电力仓6个，综合仓6个，每2个防火分区(1个电力仓分区、1个经综合仓分区)作为一个供电分区，每个供电分区设置1个动力照明箱、1个照明配电箱和1个风机水泵控制箱，配电箱均设置在进料口夹层内。在电力仓和综合仓内均设置检测插座箱，其容量为15KW，布置间距60m。照明设计：综合管沟内照度标准为50L×，车辆进出口及进料口照度标准为100L×，，设备操作处照度标准为50L×，应急照明度不小于5L×，照明灯具采用防水防尘LED灯，吸顶安装。电力仓采用1×20WLED灯具，综合仓采用1×25WLED灯具，间距均为5m。配电线路敷设：配电干线敷设采用沿电力仓内电缆支架敷设方式；支线电缆及照明灯具配线均采用线槽沿沟顶明敷的方式。通信工程：综合仓内通信电缆敷设在铝合金防火托盘式桥架内。高、中压电缆：电力仓内设置中、高压电缆支架。安全保护：箱式变电站为户外设备，按三类设置防雷措施。本工程配电系统均采用TN-S保护系统，所有配电设备的金属构件、支架之外露可导电部分、装置外可导电部分，均应与接地保护线(PE)线可靠连接。综合管沟设置综合接地系统，利用管沟内结构主筋作为接地体，综合接地电阻不大于1Ω，如实测不足时，应补打人工接地极。在综合管沟的顶板、底板、侧壁内取两根大于Φ16的结构主筋网状焊接连通，形成一个立体、闭合的拉地整体。2道路供配电及照明设计电力工程：依照深圳市城市规划设计院提供的《前海合作区市政工程详细规划-电力工程规划图》，5号路及规划支路14路口设置1.2m×1.3m电缆沟，沿江大道路设置2×（1.2m×1.3m）电缆沟。电缆沟形式采用覆土隐蔽式，布置在道路东侧人行道外立道牙旁。电力管材采用热浸塑钢管，过机动车道管顶埋深不小于0.7m。通信工程：本工程设置12Φ110通信管道。设置在道路北侧人行道下，与综合管沟分两侧布置，在现状路口按规划进共同沟。照明工程：航海路为城市次干道，主车道按平均照度15L×~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程考虑，照度均匀度不低于0.4，人行道按10L×平均照度考虑。机动车道照明功率密度值（LPD）不大于0.55W/㎡。为保证获得较高的平均照明度及适当的均匀度，同时不影响环境景观，车行道照明采用高低臂灯双侧对称布置形式。照明灯具采用发光效率高、损耗低，寿命长的LDP灯。2.2.5通风工程设计每个防火分区作为一个通风分区。每个通风分区设一个进风口和两个排风口，采用自然通风和机械通风的通风方式。电力沟采用自动灭火措施：火灾时开启相应防火分区内排烟机排烟，当烟气温度超过280℃时防火阀自动关闭，并连锁关闭风机。利用自然通风口自然补风。2.2.6燃气工程设计本段道路燃气设计敷设一条DN300的中压燃气管道，同时在5号路路口敷设DN250的支管和过路管，在规划12号支路、14号路和15号路敷设DN150的支管和过路管。燃气管道采用燃气专用PE接口钢制闸阀，并设操作井。PE燃气管使用PE100SDR17.6系列管材，管件选用燃气用埋地聚乙烯管件。过路套管采用钢筋砼管，管道设计SDR17.6de315*17.9，de250*14.2，de160*9.1等，总长1165米。2.2.7交通工程设计1交通工程交通标志：路口、路段交通指示、警告、禁令标志按国标要求，进行标牌、版面、内容等方面设计；全线路口进出口路侧设置双面路面牌，以方便道路使用者确认当前所行驶的道路信息及前方通往方向信息。交通标线：本区域道路设置了车道分界线、车道边缘线、人行横道线、停止线、各种导向箭头、停车或减速让行线等。交通标线颜色：路面标线中,~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程车行道边缘、停车线、导向箭头采用白色热熔反光涂料制作，车行道分道、减速标线、公交场站线采用黄色热熔反光涂料制作，交通标线采用的反光涂料中玻璃珠的含量为23%。交通标线宽度：纵向标线(车道分界线、导向车道线、车道边缘线)线宽15厘米，公交专用道线宽30厘米；横向标线根据动态条件下视角投影原理计算，减速让行线线宽20厘米、人行横道线线宽40厘米。交通标线宽度：纵向标线(车道分界线、导向车道线、车道边缘线)厚2mm，停止线、行人过街斑马线、停车让行线、减速让行线等经常被车辆碾压的标线应施划两层，厚度至少需达4mm。2交通信号及监控系统本工程交通信号及监控系统设计包括：交通信号系统、冲红灯违章抓拍系统、车辆检测系统、CCTV视频监视系统等。2.3工程特点、重点和难点本工程的特点是土方量大，综合管沟施工工程量大，管线众多，路基填方高、量大。由于该工程地处填海地块，地质条件复杂，综合管沟和路基的地基处理是关系道路施工质量成败的关键。2.3.1防止工后沉降过大是本工程施工的重点和难点路基工后沉降由路基填土压实下沉，行车、降排水等外力引起的基床累积变形和地基产生的路基工后沉降组成。本工程地基工后沉降产生的危害主要表现在如下几个方面：1工后沉降对管道功能沟、道路造成的影响：由于原地基处于松散的杂填土层，其自身承载力不能满足设计要求值，未经强化处理后的软基一旦产生工后沉降，将使综合管沟伸缝橡胶止水带断裂，将使综合管沟大量渗水、积水。同时，路基工后沉降过大将直接影响道路的使用和影响各专业管道的功能。2~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程综合管沟及道路穿过沿江高速，对桥基产生的影响：本工程路基为高填方压实区域，综合管沟开挖沟槽土方卸载等将对原桥墩产生水平侧向压力，可能会产生位移现象。3后期道路两侧周边建筑物深基坑的大量施工降排水，将直接危害路基的安全，加快路基的工后沉降速度，会直接影响道路的使用年限。因此，加强路基和综合管沟下基础软基处理工作，是直接影响本道路工程百年大计的重点工作。2.3.2、给排水工程施工的降排水本工程航海路H2+180-H2+700段给水采用铸铁管直径以DN300为主735米，H2+700-H3+240段综合管沟内采用HDPE中空壁塑钢缠绕管为主1102米，综合管沟外主要采用球墨铸铁管DN300的1203米。排水管道主要以HDPE中空壁塑钢缠绕管DN1200的为主，有920米。本工程在给排水施工过程中，大量降水后，水流量大，而且HDPE中空壁塑钢缠绕管在施工过程稍有不慎，很容易出现纵向开裂。流水量大时，使得管道鼓起开裂。2.3.3、综合管沟基坑施工的降排水本工程的综合管沟基坑全部采用机械开挖，沟槽基坑开挖深度不大于5米，底面宽度12.35米，总长度1.33千米，不属于深基坑开挖。但工程施工季节是在深圳市强降雨季时，很容易出现大量积水，雨水不能及时排除将会出现以下几种情况：1基坑和沟槽的积水很容易导致基坑的护坡的垮塌，造成不安全事故；2地下水丰富，会造成流砂、基坑边坡失去稳定；3地下水丰富可能会影响管沟承载力；4如果降排水处理不当会影响工程进度。2.3.4沥青混凝土温度控制及接缝处理本工程高粘度改性排水沥青混凝土(0GFC-13)路面占整个工程路面工程78%，要保证沥青混凝土浇筑质量，施工过程中的温度控制是沥青施工中的重点。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2.3.5雨季、台风季节施工保护措施本工程性质确定了受雨季更加严重，加之深圳属来亚热带海洋性气候，夏季时间长，雨季来得早，且延续时间长，这就要求在工程施工中必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工进展带来的冲击。2工程管理目标及组织机构3.1工程创优目标前海航海路（H2+180-H3+240段）市政工程创优目标：深圳市优良样板标准工程。分项工程质量目标：合格率100%，优良率85%以上；分部工程质量目标：合格率100%，优良率80%以上；其中：综合管沟、防水工程、给水排水工程、电气安装工程、路基工程、路面工程必须达到优良；工程观感质量评分达到90%以上；工程竣工技术资料：齐全。3.2项目机构及工程创优领导小组前海航海路（H2+180-H3+240段）市政工程项目机构及创优领导小组：组长：王翼飞副组长：任力友、陈云涛组员：汪清波、李慧博、方学谊、孙安宝、张大民、韦诗刚前海航海路（H2+180-H3+240段）市政工程工程项目机构及创优领导小组，见图3.1：3.3工程创优责任人及相关部门的责任分工3.3.1工程技术部~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程责任人：汪清波1努力学习技术知识，熟悉施工质量、安全、技术管理措施、规章制度、标准、规定。组长：包明星　　　　　　　副组长：任力友副组长：陈云涛　　　　　　　　　　　　　　　　　技术部汪清波质安部李慧博施工部方学谊机电部孙安宝物资部：张大民综管部：韦诗刚　　　　　　　　　　　　　　各专业班组及各分包队伍图3.1工程项目机构及创优领导小组2坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理，按章办事，不徇私情，及时反映当天存在的技术问题并立即果断处理，情况报技术经理。隐瞒不报或未发现隐患，发生技术性问题本人负失职责任。3做好施工区内的技术管理达标和文明施工管理，填写“一图九表”工作内容，做到措施资料齐全。4参加每周一次质量文明安全综合值班检查和不定期质量安全检查。做好检查日志记录，保证检查记录有检查部位、检查人、整改措施、整改人和整改时间，做好资料反馈。5~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程组织有关技术人员参加图纸会审，为预算、材料、财务提供会审资料。组织编制施工组织设计及专项施工方案，审批分包单位、小型单位工程施工方案，编制季节性的施工方案和措施并组织实施。编制重要质量和安全技术措施，并密切结合施工现场处理技术问题。常到工地解决问题，发现重大问题及时上报处理。编制降低成本年度计划措施，搜集汇总并按时上报，经批准后组织实施。做好重点工程和关键部位的技术交底。组织好试验人员取样送检，试验及时、准确，满足各工地生产要求。做好图纸、技术文件、技术变更、上报技术报告等的收发，登记清楚，管理有条理。6负责临建规划设计，严格控制规模和标准，达到临建费有节余。及时传达上级技术文件，及处理资料、设计、通知等。协助或参加分包单位、施工现场有关的业务工作，提供所需数据、资料图纸、表格等，服务于生产需要。所有资料及时、齐全、真实、整洁、装订完善。及时搜集、推广使用“四新”技术成果的技术总结资料，及时存档、入档。7组织专业技术培训，向有关人员交底，并进行鉴定验收。参加施工组织设计、施工方案的会审，提出涉及安全的具体意见，同时负责督促下级落实，保证实施建立机械运行台账，严肃处理违章作业人员。8严格贯彻执行企业的技术标准、管理标准和工艺标准，业务范围内各项工作执行标准面达100％，促进工程质量和管理水平的提高。9履行四个必须1）每周必须召开一次工作例会，总结分析上周工作情况，安排布置下周任务。处理解决施工技术问题，做到及时迅速。组织图纸会审做到会审及时，图纸及设计文件中的问题，施工遇到的问题等要详尽列出，取得设计院、监理、业主的答复和签认。2）开工前编制施工组织设计必须全面、科学、先进、经济、内容完整，能够指导施工（包括消防、环保、节约材料、季节性施工、卫生、机械、现场管理、成品保护技术措施；架子工程搭设方案措施；文明施工管理措施；施工用电组织设计方案及措施等）。现场平面布置图有平面效果图，其中包括临建效果图、材料堆放效果图、外架搭设效果图。审阅分包单位工程的施工方案，要做到审阅及时，方案内容全面，督促现场落实。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程3）技术管理工作必须认真务实，抓好试验取样、计量、测量、技术管理。试验资料审检及时、准确、无误，组织做好资料的收发；工程施工技术总结及资料归档等工作，做到调配及时，满足施工现场需要。对重点测量技术资料严格审核，无差错；管理好测量技术资料和仪器设备。4）技术创新必须与QC活动相结合，工序程序管理与微机网络资料管理相结合，与施工实践相结合，经常与甲方联系处理技术问题，全面实施标准化管理。10、做到六个到位1）按规定内容在规定时间内及时完成上级委托的有关技术工作及本工程的技术服务工作；协助或参加各分包工程有关的业务工作，提供所需要的数据、资料、图表等，搞好计量、测量技术的管理。运用网络技术，开展项目施工现代化管理，努力创造条件实现工序程序管理到位。2）开展新工艺、新技术、新材料、新设备等技术鉴定，对作业工人进行岗前培训。同时应编制安全技术操作规程并组织作业工人学习到位。3）经常深入现场检查落实安全技术措施及其他措施，办理技术洽商，图纸会审，设计变更，新技术、新材料文件资料发放落实到位。4）监督收集工程原材料质量证明及复试报告、试验报告、施工记录、预检记录、竣工图、影像资料、录像资料到位。5）认真学习、贯彻执行国家和上级有关安全技术及安全操作规程规定，保障施工生产中的安全技术措施的制定与实施，在编制施工组织设计和专业性方案的过程中，要在每个环节中贯穿安全技术措施，对确定后的方案，若有变更，应及时组织修定到位。（6）检查施工组织设计和施工方案中安全措施的实施情况，对施工中涉及安全方面的技术性问题，提出解决办法，制定相应的安全技术措施和安全操作规程，对改善劳动条件，减轻笨重体力劳动，消除噪声等方面的治理进行研究解决。参加伤亡事故和重大已、未遂事故中技术性问题的调查，分析事故原因并从技术上提出防范措施到位。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程11、每天做好十件工作1）安排审核、试验、测量、计量混凝土、砂浆配合比等主要工作；2）主动向监理人员汇报工程情况和存在的技术问题，保证施工技术上与监理人员达到共识；3）学习、宣传、贯彻执行国家的安全、技术、质量管理标准，确保业务范围内各项工作标准面达标，促进施工现场综合管理水平的全面提高；4）深入现场检查落实质量安全技术措施及其他措施，落实办理技术洽商、图纸会审、设计变更及新技术、新材料文件资料的发放。5）监督收集工程原材料质量证明及复试报告、试验报告、施工记录、预检记录、竣工图、影像资料、录像资料、数据、图表及计量、测量技术报告等的上报、发放、登记清楚，管理有条理，该存档的要当天存档，当天工作不拖延，及时反映解决当天存在的技术问题，解决不了的及时报告项目领导和工程监理人员。6）落实技术、质量、安全技术措施、签发工序程序文件，处罚当天违反工序施工的行为、违章作业及违章指挥行为；7）参加现场生产协调会，在会上报告工序程序施工情况和施工组织设计落实情况；8）每天资料归档，填写当天技术洽商、图纸会审、设计变更，解决施工技术问题及新技术、新材料文件资料的收集、发放；9）填报当天日报表交主管领导。存档报表、资料等及时搜集、整理、填列、补充，做到全面准确，符合标准，归档及时。各种报表、资料数据无非法定计量单位，每天做好工作日报。3.3.2工程质安部责任人：陈云涛1坚决制止各种违章违纪行为，大胆管理，按章办事，不徇私情，遇情况要立即报告。质安检查中发现问题不报告，发生质量安全事故，造成损失，由本人负失职责任。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2参加每周一次质量安全文明施工综合值班检查和不定期质量安全检查。做好检查质量记录，保证质量记录有检查部位、检查人、整改措施、整改人和整改时间，做好资料反馈。3在质安经理领导下直接负责本承包项目工程的质量、安全、消防保卫工作。行使工程质量、安全生产、文明施工等监督权，工作重点在指导、检查、监督、发现问题、提出问题,形成项目标准化、制度化、规范化管理的自我约束机制。4组织贯彻执行国家、省、市有关的技术标准、规范、规程及公司的标准。督促检查职能部门、分包单位的质量、技术、安全、试验、测量、计量、材料、机械设备、能源资料档案等方面规定的执行情况及文明施工管理工作。5严格执行安全、技术、质量方面的法规、规程、标准和各项责任制，以及新工人入厂教育、特殊工种培训考核等管理制度，组织和发挥生产指挥系统的作用，保证月、季任务的完成和超额完成。定期主持召开项目质安工作会议，提出施工生产中存在的问题和整改、预防纠正措施，长期保持项目标准化、制度化、规范化管理。6督促各项目分部和专业分包单位，建立健全质量保证体系、安全生产保障体系、制度体系和各项责任制，发挥实质性管理效能，对项目部的标准化管理起到决定作用。7组织十大保证体系大检查和专业检查，督促落实“周一”综合教育和班组安全活动，并按计划组织质量、安全、文明施工活动和知识竞赛。8参加项目生产会及有关的会议，对施工生产中存在的主要问题进行动态分析，提出解决办法。9在主管领导的指导下，组织制定和完善各级、各部门的工作责任合同，修订施工生产管理制度和各项安全规定的资料，制定具体措施，提高管理水平。10参与审查施工组织设计和施工方案，提出编制质量保证措施、安全技术措施的意见并对贯彻执行工序程序技术措施情况进行监督、检查，保证落实。对不执行工序程序技术措施的员工进行教育，对经教育仍不整改者进行处罚。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程11发生工伤事故，应保护现场，在事故调查组的指导下，组织事故的调查、分析并处理事故中的具体工作。12主持出版每月一期质安工作简报、两期板报,及时公布质安工作中存在的问题和表彰先进典型和好人好事。同时对违章指挥、违章作业、不执行项目管理规定的行为进行处罚。13每周必须召开一次质安工作例会，总结分析上周质安工作存在的问题，安排布置下周工作，认真处理解决质安工作中存在的问题。14做到四个必须1）每天用工作台账反映施工质量、安全、消防、保卫问题，内容必须真实客观,数据必须准确；2）工作台账中施工质量、安全、消防等问题一天未整改，必须发整改通知，三天不整改必须发情况简报在公告栏曝光，情况报上级领导；3）超过整改时间未整改，必须按规定罚款及签发强令整改通知；4）发强令整改通知后仍不整改，必须发停工通知，情况报上一级领导处理。15、做到六个到位1）做好项目法施工各项标准化管理的宣传教育和管理工作。总结交流，推广质安工作的先进经验，增加员工的法规意识到位。2）做好各项标准化达标管理，填写“一图九表”工作内容，做到措施资料齐全到位。3）负责质量事故、工伤事故的调查分析，提出处理意见。按规定时间上报事故调查处理的书面报告到位。4）编制项目文明施工措施，安全技术措施，质量管理措施，参与施工组织设计及工序程序的编制，贯彻执行到位。5~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）全面掌握项目法施工全过程及施工组织设计、方案措施、规章制度、标准、规定的贯彻实施努力实现施工现场标准化、制度化、规范化管理，为实现目标管理到位。6）组织质安检查人员学习项目法施工的政策、法规、专业知识，提高素质和政策水平。坚持原则，努力工作，调动全体质安人员的积极性和加强工作责任心，应用现代化管理方法监督施工生产的各个环节达到超前预控管理，减少各类事故的发生其预防措施到位。16、每天做好十件工作1）对本部员工分工明确，责任清楚，监督各分包单位质量、文明安全施工，材料节约，环境卫生的标准化检查有记录；2）更新“一图九表”法资料及有关数据，对施工现场全方位动态管理；3）督促做好施工质量、工序管理、安全等方面资料的收集、整理、传递，及时归档，保证归档资料、原始记录等清楚、真实、齐全；4）撰写工程质安检查年、季、月工作报告及施工质量、安全总结；5）督促质检组、安全组、消防保卫组，施工、技术组及五个保证体系（文明施工保证体系、施工用电管理保证体系、消防保卫管理保证体系、安全防护保证体系、质量检查保证体系）贯彻各项责任制；6）坚持员工“四个必须”、“六个到位”，做到检查结果定性定量准确，处理公正，以理服人。7）督促有关部门和专业分包单位做好档案资料的收集、整理、传送、归档，计量人员做好计量工作，搞好计量管理，配合经理做好综合治理工作；8）协调本部门在施工生产质安检查中与专业分包单位的关系，及时解决和处理施工生产中的问题，检查各专业分包单位的施工质量、安全防护、施工用电、料具管理、机械管理、环境保护、行政卫生、场容场貌、消防保卫和文明施工教育情况，确保各项工作的正常进行9~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）监督落实施工组织设计、施工方案、文明安全管理措施、安全技术措施、质量措施和工序交接程序。对不执行工序程序的员工进行教育对经教育仍不整改者进行处罚。10）真实填写质安工作日报。3.3.3工程施工部责任人：方学谊1坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理，按章办事，不徇私情，遇险情要立即果断处理，情况报安全经理；隐瞒不报或未发现隐患，发生工伤事故本人负失职责任。2做好施工区内的安全达标和文明安全管理，填写“一图九表”工作内容，做到措施资料齐全。3参加每周一次质量安全文明综合值班检查和不定期质量安全检查。做好施工日志记录，保证检查记录有检查部位、检查人、整改措施、整改人和整改时间，做好资料反馈。4负责技术复核工作,负责工程定位、基槽验线、轴线、楼层标高、结构尺寸、垂直度、沉降观测等测量复核，并做好有关记录。5参与工程质量的预控及施工过程的控制，督促施工班组人员严格按照施工工艺标准施工。负责工程产品的标识及防护工作。6做好施工过程的记录工作，如试桩记录、桩基施工记录、构件制作安装记录、结构吊装记录、混凝土施工记录（包括混凝土浇筑记录、混凝土养护记录、结构构件拆模记录）、工程预检记录、中间交接检查记录、地基处理记录、施工日志等。7按照公司《监视和测量装置设备管理细则》的规定要求做好测量仪器的周期检定、校准和日常维护工作.8其他工程施工记录，工程施工主要管理人员名单和施工班组及其变动情况，甲方代表及现场质量检查员名单。9履行四个必须~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）必须编制日施工作业计划，做好在施工程的劳动力、材料、机具、设备的计划、申请、安排、进场、使用。合理安排流水作业，交叉作业，施工难点、关键部位等技术问题要在当天及时处理，确保分管工程的月、旬、周、日工程形象进度；2）必须严格按施工图纸、施工规范规程、技术标准、施工组织设计（包括消防、环保、节约材料、季节性施工、卫生、机械、现场管理、成品保护、单项安全技术措施、架子搭设方案、文明施工管理措施、施工用电组织设计等）、工序作业指导书、技术洽商、修改方案组织施工，对施工图纸、施工组织设计和工序作业指导书中存在的问题，要及时向上级领导反映，禁止随意改动；3）必须按技术标准、管理标准严格管理在施工程的质量和安全，坚持“三检制”,不得妨碍安全质量检查员的工作，不合格的工序不得移交下道工序；4）必须组织班组、专业分包单位学习以下规章制度并有记录：各工种安全技术操作规程；奖罚规定及各种规章制度；对班组长、作业工人落实安全质量责任制。10、做到六个到位1）认真落实施工组织设计，严格按图纸及技术核定单施工，负责工程轴线、标高控制桩等的复核。做好各种隐检工程的检查、验收，记录手续完整，资料齐全到位；2）认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组、分包单位下达任务时进行书面的技术、工序、质量、安全技术交底，交底资料签字手续齐全到位；3）发生工伤事故及时上报，保护现场，同时参加工伤事故的调查，对发生的工伤事故或未遂事故按“四不放过”处理到位；4）做好各项施工准备工作，特别是条件差的施工现场，要创造条件。熟悉施工图纸等设计技术文件及施工规范标准，参加图纸会审、复审、详细提出问题、做好记录，取得甲方或设计院的明确答复，保证提前开工到位；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5）认真执行有关安全生产规定，对安全生产负直接责任。对整改通知、日检表提出的安全问题及时整改。难以整改的若是技术上的问题找技术经理解决，其他问题找生产经理解决到位；6）认真详细及时填写施工日志。对主要工序的施工过程、主要操作方法不得遗漏后补。施工过程中，参加与本工程有关的会议，洽谈纪要，写明参加人员、决定、时间、地点和施工过程中采取的临时措施以及施工中影响进度的问题和影响程度等。对原施工技术措施的补充和修改内容填写主要内容如下：(1)日期、时间、气候、温度、人员变动及用工情况；(2)特殊措施施工方案、新工艺、新技术、新材料推广情况；(3)施工任务交底、技术交底、安全技术交底情况；(4)进场材料（水泥、砂、石、构件）堆放、成品损坏及文明施工情况；(5)机械故障、停电停水、防火、安全、质量问题及纠正措施；(6)总分包之间，土建、水电各工种配合情况；(7)现场有关会议记录，有关领导、部门、各检查组对施工质量、安全技术方面提出的意见或决定以及执行情况；(8)技术洽商、检查、修改方案执行情况，季节性施工准备及执行情况。11每天做好十件工作1）合理安排劳动力、材料、机具、设备的使用，合理安排流水作业、交叉作业，施工难点、关键部位等技术问题要及时解决；2）按“—图九表”规定对安全设施组织验收及验收签字；3）及时整改安全、质量问题。组织施工班组的工序自检、互检、交接检，参加隐蔽工程检查、验收，工程结构验收，单位工程竣工验收；4）不准安排无操作证的特殊工种人员上岗，发现质量事故立即向专职检查员报告，隐瞒不报，擅自处理，处理失当造成的后果自己负失职责任；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5）做好施工区内的文明施工管理，材料、机械设备工具按照平面布置图进行堆放，材料进出场安排合理有序、不损失、不丢失，耗料清楚，有原始记录，工程材料未经项目经理同意任何人不准挪作他用。6）认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点向班组（包括专业分包单位）进行书面安全技术交底，履行签字手续，并对规程、措施、交底要求经常检查，随时纠正违章作业；7）检查商品混凝土、砂浆的搅拌质量、试件取样、试块制作养护、计量，及时办理签证图纸以外项目设计变更、技术变更，施工组织设计中甲方认可的技术措施项目，设计以外项目等的签证工作。填写各种技术资料，做到整理及时、完整、准确、齐全，及时移交资料员；8）经常检查作业环境及各种设备设施的安全状况，发现问题及时纠正解决。对重点、特殊部位必须检查作业人员及各种设备的技术状况是否符合安全要求；9）对重点、特殊部位施工，必须保证作业人员在安全环境下施工，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，并监督执行，做到不违章指挥；10）做好施工区内的综合管理。严禁长明灯、长流水、油料滴跑漏,坚持施工过程标准化管理，真实填写施工过程管理工作日报。善于管理，做好本职工作。3.3.4工程机电部责任人：孙安宝1努力学习掌握、熟悉各种安全、技术管理措施及有关规章制度、标准、规定。2坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理，按章办事，不徇私情，及时反映当天存在的问题并果断处理，情况报主管经理。3参加每周一次质量安全文明综合检查和不定期机械设备检查。做好检查记录，保证检查记录有检查部位、检查人、整改措施、整改人和整改时间，做好资料消项反馈。4~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程检查新购进的机械、锅炉、受压容器等是否有出厂合格证及完整的技术资料，使用前要制定安全操作规程；租赁设备要建立安全管理制度，确定租赁设备完好，安全可靠。5参加质量、工伤事故的调查，从设备方面认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。6机械设备安装必须有安装资质证明及设备安装方案。7负责各项管理制度的贯彻执行，组织人员搞好机械设备的管理，参与解决业务技术方面的难题。负责机械设备各项费用的安排和使用，及时收取各项费用。支出费用从严控制，按月、季、年度及时进行经济活动分析。负责新技术、新设备的推广应用，负责机械事故的调查处理，负责向有关领导提供机械设备管理工作情况。按标准规定督促检查各施工区机械设备管理工作。熟悉建筑工程施工图、网络计划预算定额，掌握有关文件和规定。8参与施工组织设计（方案）的编制工作。9每天做好四件工作1）现场巡视检查机、电、起重设备、锅炉、受压容器及自制机械设施的运行，现用机械的安全防护装置和一切附件是否齐全、灵敏、有效，并督促操作人员按“十字作业法”进行日常维修保养，对存在问题及时处理并做好记录；2）根据项目负责人及上级有关部门的管理要求，结合现场实际情况，建立、健全现场料具管理责任制及落实措施；3）负责现场料具管理，规划存放标准，做到使用合理，维修保养得当；4）组织做好各施工现场的电、水、煤、汽、油等能源的使用、管理，做到各现场无跑、冒、滴、漏现象，即满足生产需要，又节约使用。3.3.5工程物资部责任人：张大民1~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程努力学习掌握材料技术知识和材料性能；熟悉各种安全、技术管理措施及有关规章制度、标准、规定。2及时反映当天存在的材料问题并果断处理，情况报主管经理。隐瞒不报或未发现材料质量有问题，发生材料不合格本人负失职责任。3加强文明施工管理，做好施工区内的材料管理达标。每月对各项目分部使用材料、机具进行科学考核，填写“一图九表”工作内容，做到措施资料齐全。4参加每周一次质量安全文明综合检查和不定期材料检查。做好检查记录，保证检查记录有检查部位、检查人、整改措施、整改人和整改时间，做好资料消项反馈。5参加质量、工伤事故的调查，从材料方面认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。6负责组织经业务部门批准的部分材料、工具的供应工作，坚持“三比”（比质量、比价格、比运距）的原则。7熟悉建筑工程施工图、网络计划预算定额，掌握有关文件和规定。编制单位工程材料计划，编制预制构件、木门窗、金属制品及铸铁件加工计划和玻璃配裁计划，经审定后交有关人员组织加工订货。按年、季、月编制供应计划和采购计划。8负责木材、水泥、地材及其他建材的供应和周转工具的租赁。建立材料质量证明收、发台账。做好材料成本分析表，按计划核算指标，限额供料。按供料合同要求，及时办理材料价差签证。严格控制流动资金占用时间。建立材料进出台账，积极协助管理积压物资。认真进行市场调查，掌握市场信息。9贯彻上级有关物资统计工作要求，按期报出各种报表。积累统计资料，分类管理，绘制图表，分析统计数据，并及时填写。指导做好材料统计工作，对统计资料按期装订、归档，妥善保存。建立物资消耗台账和限额领料台账。-10参与施工组织设计（方案）的编制工作，及时提供供料方法、资源情况、运输条件及现场管理要求，使之合理规划现场存料场地、仓库及其他运输道路的位置。11~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程根据有关部门提供的原始资料，负责汇总编制主要材料一次性用料计划、构配件加工订货计划、市场采购计划、周转料具租用计划及材料节约计划等，并上报主管领导。12履行四个必须1）料具进场必须达到均衡施工进度，不得因少材料、机具影响施工；2）进场材料必须有合格材质证明或试验报告，不合格的不得进入施工现场；3）材料订货合同必须有主管经理、技术经理会签同意后方准订货。4）每月必须按施工进度编制工料分析报表报送主管经理。12做到六个到位1）材料采购、运输、保管、进场有材质证明、试验报告，产品合格证真实、齐全，及时验收检验后使用。不能满足设计要求和无质量证明的材料、构件、器材，一律不准进场。若对进场的材料、成品、构件、器材质量有疑义，需要复试的材料应取样试验，对取样不合格的材料、构件、成品、器材及变质材料，负责退换处理。把住材料订货质量验收关，建立样品室，坚持“封样”验收制度，质量责任到位；2）编制建设单位供应的工程材料计划，并及时对外申报（包括水电）。编制钢木门窗、木制品、铝合金门窗及铸铁件加工计划和玻璃配裁计划。按年、季、月编制供应计划和采购计划。负责经营维修计划的汇总和审编，负责指标材料及有价差材料的编报，及时完成对外价差的签证工作到位；3）对周转工具实行租赁管理。做好周转工具的调度平衡和自购部分配件的申报、采购工作。建立健全各种收发存台账，按月结清凭证手续及月报表工作。制定周转工具配备定额、损耗定额，组织做好周转工具清产检查、监督实施过程中的管理，办理退租、回收、修理及租赁费用结算等工作到位；4）按期完成各种物资统计报表并实行限额领料制度。制订、修改、完善有关材料管理办法到位；5）归口负责废旧物资的处理。组织回收，修旧利废，物尽其用到位；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程6）定期检查收验进出库物资。完成材料费降低率及三大材料节约率指标，完成库内物资收发存报表、有关会议报表、限额领料台账报表、年终物资清产报表到位。14每天做好九件工作1）现场巡视材料堆放使用情况是否符合标准规定，对存在问题及时处理并做好记录；2）根据项目负责人及上级有关部门的管理要求，结合现场实际情况，建立、健全现场料具管理责任制及落实措施；3）负责汇总各项材料计划的编报、审查，指标性材料、有价差材料的对外指标结算和签证，按单位工程作材料经济分析；4）搞好材料定额管理，抓好材料节约。负责现场料具管理，规划存放标准，做到使用合理，维修保养得当，组织废旧物资、包装容器的回收、修理和再利用，负责竣工后各项材料清理工作，保持现场文明；5）做好各种资料的保管、使用及材料计划发放、回收的登记工作，需存档的及时存档；6）及时做好周转工具的调度和补充申请。检查周转工具在使用过程中的管理，及时办理退租、回收。汇报周转工具、配备定额、损耗定额和收费标准在实施中存在的问题。组织周转工具清点，以及维修保养工作。建立周转工具进出台账，完成各种报表。7）及时掌握工程进度与材料核算情况，及时总结分析有关材料技术经济指标；8）做好现场料具的收发、保管，坚持岗位；严把收料关，坚持三验制度，做到手续完备、账目清楚；9）及时搜集、整理、填报、补充存档资料，做到全面准确，符合标准，归档及时，各种表报、资料（数据无非法定计量单位）真实，填写工作日报。3.3.6工程综管部责任人：韦诗刚~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1主管消防保卫工作及消防保卫保证体系，为工程创优提供保障。2纠正一切违反消防保卫工作的违章指挥及违章作业行为。保证小责任区整洁,大现场文明，无火灾隐患。对单位工程或（栋号）承担检查整改管理责任。3工作创新、开拓进取，每一季度提出一条合理化建议并实施。4做好现场保卫消防达标工作和消防安全管理，填写“一图九表”工作内容，做到消防措施资料齐全。协助参加项目安全文明值班检查，同时做好记录，保证消防保卫系统检查记录完整，同时做到检查记录人、检查人、整改人、整改时间，做好资料消项反馈。5做好刑事案件、治安案件的管理及立案结案文书材料组卷工作，做好刑事、治安案件和灾害事故现场保护工作。深入基层掌握了解责任区各类人员情况，管理重点人口，依靠党团组织和治保会管理好帮教对象。负责建立管理责任区，领导基层治保会开展“四防”工作。6严格管理公用高档物品，督促检查、落实财务、仓库等重点要害部门的安全防范措施。督促专业分包单位及时对职工进行防火安全教育，发现问题及时向领导汇报，提出改进工作的意见。每月写出防火情况简报，及时上报防火工作统计报表。7根据公司防火标准、规定，提出本项目的具体执法办法，经项目经理批准后执行。8贯彻执行国家及省、市有关消防保卫的法规、规定，协助领导做好消防保卫工作。9制定年、季、月消防保卫工作计划和消防安全管理制度，并对执行情况进行监督检查，参加施工组织设计、方案的审批，提出具体建议并监督实施。10负责调查火灾事故的原因，提出处理意见。负责施工现场的保卫、对新招收人员需进行有关证件等资格审查，并将情况及时通知安全管理部门。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程4施工部署及施工安排根据本工程的施工范围：包括但不限于：道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程，岩土工程、燃气工程、交通监控、综合管沟及其附属设施工程。本次工程不包括：园林景观、交通工程，但其涉及的预埋管线工程属于本次施工内容。所以按照以上工程内容，做如下施工总体程序，见图4。临时设施、施工准备综合管沟土方、软基处理H2+705-H2+530路基整平及软基施工H2+705-H2+530→H2+530-H2+180路基路堤铺填碾压施工H2+705-H2+530→H2+530-H2+180综合管沟内、外管线施工道路稳定级配碎石施工H2+705-H2+180其他零星综合工程施工场地清理及竣工验收道路人行道及道路附属工程交通监控及照明工程施工道路沥青面施工综合管沟结构工程H2+705-H2+530综合管沟土方、软基处理H2+530-H2+180综合管沟结构工程H2+530-H2+180路基清表工作H2+705-H2+180~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图4施工总体程序4.1施工片区划分根据工程的现场情况和工程建设要求，综合考虑缩短工期，人力、物力、财力能够得到充分利用，而且工程的线路相对较长，工程专业较多，工程量比较大，施工会受平南铁路运营影响。合理分区，可以使施工机械设备得到充分利用，工作面能够充分利用，减少交叉施工，对工程施工带来了很大折方便，也能够保证工程质量，而且现场的交通也能够得到畅通保证。所以我公司计划将该前海路市政工程划分为两个片区，即：航海路H2+180-H2+790段为第一片区；航海路H2+790-H3+360.604段为第二片区；4.2施工安排由于本工程工期较紧，各分部分项工程量大，为了确保项目按期完成，开工后，将重点施工第一片区的共同管沟的管沟土方开挖工作、基坑支护工作、护坡喷锚工作、基础处理工作，以保证共同沟沟体结构施工得以尽快开始和安全得到保证的有序施工。对H2+180-H2+700段，正式施工后分三个流水段进行流水作业，具体划分如下：①H2+180-H2+340段，②H2+340-H2+530段，③H2+530-H2+705段；施工顺序为③→②→①，即从沿海高速下开始施工，方位沿南往北。又根据综合管沟每15米设置绅缩缝，伸缩缝两段不能同时浇筑混凝土，故每个流水段以每15米为1单元节间隔施工，每次施工3个单元节交错进行。每段施工顺序为：综合管沟土石方开挖或回填→边坡处理→基坑处理(含桩基)→综合管沟结构施工→综合管沟回填及沟外管道铺设→路基处理→路基分层回填等工序施工；综合管沟施工的同时，也可进行部分路基的土方平整工作；综合管沟施工完成后，即全面进行路基施工和综合管沟内的各专业工程的施工。这样形成流水作业，可大大节省工期，各专业紧密配合，现场有条不紊，忙而不乱的有序施工作业；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程路基分层填筑施工时，要时刻注意雨水管(井)、污水管(井)、给水管(井)、电力通信管(井)、燃气管(井)等标高与埋设施工，尽量避免重复作业和返工。4.3施工准备本工程拟于进场后即按下列内容初步完成施工前期准备工作。4.3.1现场组织安排本公司按项目法组织施工，以保证本合同段安全、优质、高效地完成。其工作的要点为：1组建精干高效的现场项目经理部。从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部管理人员精干、协调能力强、工作效率高。2调配专业水平高的综合作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，现场都有通往每个施工段的进场道路，每个施工段由一个综合作业队施工。每个综合作业队根据施工内容的不同由几个专业作业班组组成。每个综合作业队承担各自作业段内的分项工程施工，并配备相配套的机械设备。要求各综合作业队与项目部高度一致，从全局出发，以作业区土方路基及软基处理为重点，配合好各工程的施工。3几项材料加工及供应混凝土：本工程的砼100%采用商品混凝土，为保证砼供应及时，项目部根据进度情况制订及调整进度计划，要求各施工队在总网络控制下，制订出详细的作业计划，及时提交砼用量计划，保证砼供应及时。钢筋：钢筋材料的进场及加工必须严格比施工进度提前10-15天完成。沥青混凝土：协调与我公司长期合作的沥青混凝土供应公司，提早备料和准备，保证工期质量和进度。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程4.3.2技术准备组织施工技术及管理人员于开工前对施工现场进行详细的勘察，进一步了解设计意图，收集与本工程施工有关的设计、施工及验收的技术规范、规程等。参加开工前举行的图纸会审会议，根据对图纸的自审记录以及对设计意图的了解，结合有关技术规范、规程，从方便施工、保证质量和工期、节约工程造价的角度出发，提合理的设计变更建议。进行详尽而全面的自然条件及技术经济条件的调查分析，取得制定科学施工方案的第一手资料。调查的主要内容：水准点及控制网、地形、地质、水文、水文地质、气候、降雨量、潮汐、台风、砂、石料进货、产地、土料供应、水电供应、交通条件等。施工用控制网的测量准备：将施工测量仪器进行校对，然后按监理工程师提供的测量控制点及现场的场地情况引测布设供施工用的水准测量及平面测量控制点，埋设水泥桩，并进行控制点的保护，尽量将施工测量控制点布设在不受施工影响的地点。做好施工技术交底工作，向广大的施工技术人员及工人简介整个工程的概况及施工内容、施工进度计划、月旬作业计划、施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全技术措施、成本降低措施和施工规范的要求，关键工序还要组织人员进行示范。让广大施工人员做到心中有数。4.3.3组建专业施工队伍根据本工程特点，组建以下施工专业队：桩基支护专业队：主要负责工程的软基处理和边坡支护工作；钢筋班组：主要负责综合管沟钢筋工程的制作、绑扎；木工班组：主要负责综合管沟木板制作、安装；泥工班组：负责综合管沟抹灰，各种检查井的砌筑等；焊工班组：负责钢筋焊接、各种预埋铁件的制作、安装等；给排水管线施工专业队：主要进行雨污水管道安装、给水管焊接、安装等工作。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程电力路灯施工专业队：主要进行电力管道安装、电缆沟砌筑、合同段电缆敷设、路灯安装等工作。土石方施工专业队：主要进行路基础、沟槽土方开挖、回填，路基土方填挖、石方开挖以及红线内建筑物等工作。道路工程施工专业队：主要负责路面石粉渣、路床、人行道碾压整形、立道牙、人行道板铺砌等工作。圬工、普工专业队：圬工主要进行本合同段的混凝土浇筑、浆砌块石等工作；普工主要进行合同段内施工配合工作，如填运土、搬运材料等。电讯作业班：主要进行本合同段内电讯管道埋设、手孔井砌筑等。燃气管道作业班：主要进行本合同段内燃气管道、阀门等施工。4创优工程项目的施工方法及重点难点应对措施5.1测量工程本工程分项工程多，施工中相互交叉，测量放样工作量大。测量时安排专人维护交通，确保人员安全，并保证交通畅通。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1测量设备设置设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪4台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。2设置坐标控制网及水准点根据建设单位提供的桩点，至少提供5个桩点和测量成果表，反复复核，确定无误后，引桩至施工区域内，并报监理审核后，作为施工控制桩点。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每50～80米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或被移动。3测量工作要点根据所设置坐标控制网，直接测放平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交会复核；根据所设置各水准点可以进行施工高程测量，因为是大型的土石方施工，各专业管线较多，对测量数据的要求高，这就要求测量工作要时刻满足施工需要，要用测量指挥施工。测量成果要及时报项目部，以便正确迅速的决策。需报监理的要及时报出，测量内业计算应采用计算机电子表格和CAD辅助设计系统进行。4人员及仪器配备本工程项目由六人组成专业测量班，其中测量工程师二名，助理工程师一名，测量工三名。所有使用A级测量仪器均须经资质认定计量检测单位检验合格后方可使用，所用仪器设备见下表5.1-4：表5.1-4测量仪器一览表序号仪器型号精度使用范围备注1全站仪拓普康SET2100测角2″控制网的布设1台2经纬仪苏光J22″分部工程测量2台3水准仪苏光DS11mm/km控制网的布设1台4水准仪苏光DS33mm/km分部工程测量3台5钢尺50米1mm分部工程测量2只6计算机夏普PC-E500编程内业计算1台7计算器卡西欧4500P外业计算5台8对讲机西门子GP88外业通讯3套5具体的工作程序1）平面座标控制网的布设~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程布网之前，应进行现场的踏勘，了解现场地形、地物情况是否与总平面图相符，查看保存完好情况，并做好记录。对永久性测量标志应予保护，未经有关部门的批准，不得随意移动或损坏。2）水准点的布设依据《工程测量规范》和现场情况，现拟沿线布设15个水准点，按三等水准的精度测设一个闭合或附合水准网。考虑现场实际情况，部分水准点和坐标控制点桩位合二为一，在重点部位附近应布设水准点，以利于今后施工监测。在部分地点也可用四等水准网加密。布设的所有控制点都应加以保护，并作出明确的标志记录：标明座标、高程和方位角等数据。3）内业计算和复核内业计算是以夏普PC-E500计算机CASIO-4500P计算器为计算工具。开始计算前必须核对所有原始资料数据的正确性，方可进行下一步工作。数据的输入过程必须由两个人独立完成，并相互检对无误方可。计算结果应打印存档，以备施工和做竣工资料使用。在施工期间，使用控制点前都应做好有关数据的复核工作。4）施工测量的复核及竣工测量在施工过程中，经常对导线控制网及水准基点检查复核，并保护好控制点，要求主控制点完好，保留至工程结束。竣工后，检查施工放线记录和测量技术资料，协助搞好竣工图的测绘，做好交工验收工作。5.2综合管沟工程5.2.1综合管沟施工流程综合管沟施工流程见下图5.2.1:5.2.2沟槽开挖施工1质量要求土方开挖应严格按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）要求控制。2创优策划~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）施工准备（1）主要机具：反铲挖土机、推土机、自卸汽车等。（2）作业条件：①土方开挖前应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边测量放线基槽开挖软基处理边坡处理扎底板和侧墙下部钢筋安装底板和下部侧墙模板浇注底板及其上50cm侧墙安装侧墙内侧及顶板模板扎顶板和侧墙钢筋安装侧墙外侧模板浇注侧墙和顶板砼回填养护、拆模、再养护、防水、保护层钢筋备料钢筋试验钢筋加工浇注基础垫层砼预埋件制作、安装预埋孔洞安装、复核~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图5.2.1综合管沟施工流程坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。②土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。③开挖有地下水的基坑、槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，稳定后才能开挖。④综合管沟的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸必须经过检验合格；并办完预检手续。⑤夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。⑥施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要进行加固或加宽等准备工作。⑦选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定；本工程采用4台反铲挖土机及1台推土机及若干载重汽车进行土方开挖。⑧施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。⑨在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。2）控制要点（1）严格按设计边坡坡度开挖；（2）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。（3）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。3过程控制沟槽开挖的工艺流程为：施工放线→分段分层依次下挖→修边和清底→验收。开挖断面和放坡必须符合设计要求。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）沟槽开挖断面综合管沟沟槽开挖标准纵断面，严格按设计标高，控制开挖深度，不得超挖边坡严格按照1:1.0进行放坡，具体施工见下图5.2.2a沟槽开挖标准纵断面进行施工。设计开挖深度2m2m1:1.01:1.0图5.2.2a沟槽开挖标准纵断面2）开挖行进路线土方开挖前需绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。绘制土方开挖图应尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方，其示意图如下图5.2.2b。3）沟槽开挖施工要点（1）基坑开挖必须符合“超前支护，分层分段，逐层施作，限时封闭，严禁超挖”的要求；10m10m10m10m中线控制底开挖线上开挖线底开挖线上开挖线电力仓位上开挖线行进方向行进方向综合仓位东西②③⑥⑦①④⑤⑧H2+705→→→H2+180~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图5.2.2b沟槽开挖行进示意图（2）基坑侧壁顶部1米范围内不得通行车辆和施工机械，且1米外车辆和施工机械荷载不得超过15KPa；基坑侧壁顶部10米范围内不得堆载，且10米外堆载不得超过20KPa；（3）基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土；（4）机械开挖根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。本工程的开挖面积相对较大，较深，土方外运主要采用多层接力开挖方法，土方用自卸汽车运出；（5）土方开挖绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。绘制土方开挖图应尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方；（6）沟槽边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米作限制误差。大基坑宜另配一台推土机清土、送土、运土；（7）挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖的部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量；（8）机械开挖应深而浅，基底及边坡应预留一层300-500mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动；（9）为了确保沟槽边坡稳定，认真作好沟槽内地下水和施工废水的排水工作。（10）沟槽开挖从上到下依次进行，土方严禁无序大开挖，必须支护好上一级支护后，方可进行下一级边坡土石方开挖。沟槽的开挖深度应严格按设计图中给出的标高进行，严禁超挖，沟槽开挖至基坑底以上300mm时，作日后基础施工人工开挖；（11）开挖过程中，挖斗严禁碰撞支护结构，严禁超挖或欠挖。合理安排开挖顺序，使沟槽坡面暴露时间最短；（12）施工期间必须注意水土保待，首先应防止在土方外运过程中对城市道路的污染，文明施工；其次是将土方运到指定弃土场，防止乱放弃土形成新的水土流失区域；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（13）基槽开挖过程中,如发现异常情况时,应立即停止挖土,不可盲目作业,并立即报告监理,同时立即查清原因和采取措施，方能继续作业；（14）开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行管道、基础施工，不应暴露过久或浸水。4地表水及地下水位控制根据工程周边环境及基坑特点，本次管沟基坑采用集水明沟控制地下水位。1）地表水的控制措施：基坑顶两侧布置300×300㎜砖砌截水沟，接入基坑边界周围的排水系统；砖砌截水沟、排水沟用砖标号为M10，砌筑砂浆标高为M7.5，1:2水泥砂浆抹面。沟底排水坡率0.1%-0.5%；2）地下水位的控制措施：H2+180-H3+240段基坑底两侧距基坑坡脚设置300×300㎜排水沟，并每50m设置一个不小于1m×1m的集水坑，如沟内渗水量大时，可适当加密集水坑的设置，集水坑内积水应及时抽排至坑顶周边有效的排水系统，防止回渗和基槽被浸泡；3）遇坡面有渗流时，在基坑开挖及支护过程中应保持抽排水使基坑干燥，直至无渗流；4）基坑内积水采用DN50-DN100潜污泵抽排，潜污泵应能满足现场排水流量的要求，并须有备用电源；除现场布置临时用电系统外，另配置两台柴油发电机，以便及时之需。5基坑回填1）管沟墙身强度达到95%以上方可进行墙背回填工作；2）基坑与综合管沟之间的胸腔土先对称均匀回填石粉渣，回填至单侧填料顶面宽度大于2.5m时，改用原基坑开挖土石料回填。原基坑开挖土石料仅允许轻小型压实碾压密实，并注意避免破坏管沟外围的防水材料层；3）基坑底部存在雨污水管时(指雨污水管高出基坑底部不大于50cm)，先施工管道，然后该测基坑统一用石粉渣回填到管顶50cm以上，再改用原开挖土石料回填；基坑中部存在雨污水管时(指雨污水管高出基坑底部50cm以上)，先回填原开挖土石料至管顶0cm以上，再反挖管槽，管道施工完后回填石粉渣到管槽顶；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程4）管沟基础垫层与基坑底部之间局部产生的空隙，统一用石粉渣回填；5）石粉渣最大干重度应≥18KN/cm3，粒径≥0.25㎜的颗粒应超过总重的50%；6）回填基坑开挖土石料时须剔除块径大于250㎜的块石，先用满足填料要求或经晾晒后满足要求的原土回填，严禁回填淤泥质土和垃圾；7）基坑回填应分层回填并压实，分层压实厚度为30cm；8）回填至管沟顶部50cm位置后，若沟体某一侧或两侧基坑处于机动车道路基，应铺设一层单向土工格栅搭接回填土。土工格栅采用聚丙烯塑料格栅，型号为“TGD80PP”(拉伸强度≥80KN/m，伸长率≤10%)，设计寿命应达50年以上。6基坑监测1）基坑监测项目主要为坡顶位移和沉降监测。具体安排和要求如下：（1）坡顶位移由项目部安全部派专人负责监视，基坑沉降监测由测量放线组负责测量监测；（2）基坑坡顶监视每天至少两次，上午和下午各一次。当坡顶出现下滑、裂隙量大于5cm时就要发出预警提示，并采取措施对边坡进行加固处理。监视直至基坑回填开始。（3）基底沉降监测两天一次，布点按每10m三个点进行，每次测量结果上报技术部。当沉降量大于设计允许量，就必须上报监理和设计，由设计出具方案进行处理。2）当出现下列情况之一时，应提高监测频率：(1)监测数据达到报警值；(2)监测数据变化较大或者速率加快；(3)存在勘察未发现的不良地质；(4)超深、超长开挖或未及时加撑等违反设计工况施工；(5)基坑及周边大量积水、长时间连续下雨、市政管道出现泄漏；(6)基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；(7)支护结构出现开裂；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程(8)周边地面突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；(9)邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；(10)基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流砂等现象。5.2.2边坡支护工程本工程H2+180-H2+790段，周边大多数地块具备放坡条件，对综合管沟基坑侧壁采用全断面放坡支护，坡率采用1:1，基坑深度较大工段（一般指大于2.5m），另外采用喷混护面。1喷混护面施工喷混护面施工要点:(1)放坡支护坡率1:1，坡面喷射8cm厚C20混凝土防护；(2)坡面设置Ф80㎜PVC泄水孔，间距1×1m，坡面渗水处应适当加密；(3)施工质量检验：用凿孔法检测喷射混凝土厚度，每500㎡取一组，每组不少于3个点，喷射厚度合格标准为：全部检查孔处厚度的平均值不应大于设计值，最小厚度不应小于设计厚度80%；2创优策划1）泄水管设置泄水管采用φ80PVC管道，梅花形布置。PVC管钻眼后，采用2MM的钢丝网包裹反滤土工布2层，绑扎牢固，仰角10º。2）喷射混凝土(1)施工前先确定湿式喷射混凝土的配合比、报监理工程师批准。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工；(2)采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程(3)喷射混凝土分段、分片由下而上进行。作业开始时，先送风，后开机，在给料；结束时，待料喷完后，在关机。向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷层厚度均匀，符合设计图纸要求；(4)混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不应超过20分钟；混合料的拌和时间按规范操作；(5)混合料在运输、存放过程中，严格防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前过筛；(6)喷射后，当采用普通硅酸盐水泥时，养护应不少于10天；当采用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，养护不得小于14天，喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理；(7)喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量；(8)喷射质量检查·按规范检查喷射表面。是否有松、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷；·喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理；·钻眼量测，厚度不够处补喷；·及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工；·作喷体试件进行力学试验。2边坡排水系统施工具体做法”5.2.2中第款2地下水位控制”章节，在此不作重述。5.2.2基坑地基处理本工程H2+180-H2+790段，根据设计图纸，该段综合管沟基础地基处理统一采用换填30cm厚的级配碎石垫层的软基处理方法。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1换填垫层处理1）换填处理宽度：垫层顶部超出管沟基础外边缘30cm以上，并贴紧抗底排水沟；2）基坑开挖完成后应及时换填，不应暴露过久或浸水，并防止扰动基底。换填压实后，立即进行综合管沟的垫层混凝土施工，即进行封底施工；3）施工主要控制参数：(1)垫层均应级配良好、质地坚硬、不含植物残体、垃圾等有机杂质，且含泥量≤5%；(2)级配碎石垫层的最大干重度≥19KN/cm3，粒径范围为0.075-37.5㎜；(3)级配碎石垫层的压实度≥95%。4）施工质量控制：压实底检测，管沟基础部位每15-20m不应小于1个检测点。5.2.5模板工程1质量要求模板工程项目是土建施工中砼质量保证的关键，模板材料应根据当地实际情况选用。依据《混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204—2002），同时满足以下要求：1）必须具有足够的刚度、强度和稳定性，模板必须完整，不得有漏洞；2）模板接缝必须严密，不得漏浆，防止造成混凝土蜂窝麻面；3）保证各结构的构件尺寸及平整度，满足有关规范及相互间尺寸的精确；便于模板的拆除。4）模板设计时根据综合管沟结构和建筑特点，考虑模板的标准化、定型化因素，提高混凝土表面质量和降低模板损耗。根据本工程综合管沟的特点，模板周转材料配备如下：基础模板配2个流水节，墙体模板配2个流水节，顶板模板配3个流水节，模板数量3200㎡。2创优策划1）模板及支撑体系的选择~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程本工程的模板体系视各种部位的结构特点，考虑安全、适用、经济以及成品混凝土外观等因素，模板选型以及支撑形式如下：（1）集水井、沉沙井模板本工程综合管沟底板下的坑槽外模板采用240mm厚砖胎膜，采用MU7.5灰沙砖，M5.0水泥砂浆砌筑，内侧用1：2水泥砂浆抹面，砖胎模施工时，应准确放线，并应考虑水泥砂浆、保护层厚度。（2）剪力墙、板模板剪力墙、板模板采用优质18厘板拼制，模板竖楞采用50×100mm木枋，横楞采用Φ48×3.5mm的钢管，模板支撑采用钢管门型架和可调节上顶托相结合的支撑系统。为加强模板的侧向刚度，在模板中间设Φ12mm的止水螺杆，呈梅花型布置，止水螺杆的纵横向间距均为400mm。2）模板安装前的准备工作（1）模板的拼装模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。（2）模板的基准定位工作首先引测控制轴线，并以该轴线为起点，引出每条边轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线，边线以及外侧控制线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正。3）标高测量及其它注意事项（1）利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置。（2）竖向模板的支设应根据模板支设图，在基础混凝土浇筑时预埋地锚。（3）已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。（4）已经检查合格的拼装后模板块，应按照要求堆放，重叠放置时要在层间放置垫木，模板与垫木上下齐平，底层模板离地保证10cm以上距离。（5）钢筋绑扎及水电预埋完成，并办理完隐检手续。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（6）混凝土施工缝清理干净，浮浆已剔除。（7）墙、柱模板安装固定完毕后，其模板脚下的缝隙采用低标号的水泥砂浆堵缝，以免模板脚底漏浆，从而影响混凝土浇筑的外观质量。3模板的施工原则1）模板的安装必须保证工程结构和构件各部分外形尺寸和相互位置的正确。2）模板及支撑必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性能，可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。3）模板的检查应采取目测与实测相结合的方法，目测观察模板是否顺直、方正，接缝是否严密，支撑的安装是否合理，并采用手拽模板的简单方式检查模板是否具有足够的刚度，用脚踏支撑的简单方式检查模板是否具有牢固，对于拉杆螺栓、支撑以及顶板加要逐个检查。4）模板支撑系统必须与施工脚手架完全脱开，防止因脚手架移动而造成模板变形或砼开裂。5）模板施工同时，各种预留孔洞、埋件、管道均应准确设置，安装牢固，并与安装专业人员共同验收。6）模板安装后，应及时清理模板内杂物，砼浇筑前，浇水湿润。4模板工程施工流程及质量通病的控制1）模板工程施工流程综合管沟模板工程施工流程见图5.2.5a。2）模板拆除注意事项及质量通病预防措施（1）模板拆除注意事项①拆模板程序是后支先拆，先支后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。②拆模时不要用力过猛，拆下来的木料不得抛掷，清理干净后，板面上刷脱模剂，转移到上部使用。③拆跨度较大的梁模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程④不承重模板，如柱模，应在强度达到能保证其表面棱角不因拆除模板面受影响时方可拆除。⑤承重模板如梁模板应在与结构同条件养护的试块达到下表5.2.5a中规定强度后方可拆除。表5.2.5a承重结构拆模强度允许值项次结构部位结构跨度(m)达到设计强度的百分率％1楼板≤2≥502楼板2＜h≤8＞8≥75≥1003梁≤8≥754梁＞8≥1005悬臂梁、板任意跨度≥100（2）模板质量通病及预防措施①模板加工现象：后台模板加工质量粗糙，拼缝不严，板面变形，尺寸偏差大。门窗及预留洞模板制作马虎。防治措施：模板制作中严格按翻样尺寸配制，选用质量合格的材料，接缝要严密，所有龙骨加工精度，对加工的模板严格检查验收。②墙模板现象：胀模、漏浆、混凝土出现蜂窝，烂根。墙混凝土表面粘模、掉角。防治措施：支模前按图纸弹好轴线和断面尺寸，矫正钢筋位置，防止漏浆烂根。③顶板模板现象：板中部下挠，板底与墙、梁四周不平，板模伸入墙、梁内“吃模”，板缝跑浆，出现麻面、蜂窝。防治措施：板模下部支撑按详图间距布置，支撑垫木方。拉好水平杆和剪力撑，支撑采用满堂红架子，用U托调节丝杆调整标高。纵横格栅经过压刨，保证尺寸一样大，并拉通线找平，保证在同一标高上。板铺完后，用水准仪校正标~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程高，并用靠尺找平。板模多次周转使用时，将表面的水泥砂浆清理干净，涂刷脱模剂，对变形和四周破损的模板及时修整和更换以确保接缝严密，板面平整；模板铺完后，将杂物清理干净。《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）施工图纸图纸图图图纸图纸技术交底图纸图图图纸图纸材料准备图纸图图图纸图纸作业条件图纸图图图纸图纸材料、支承件、卡具图纸图图图纸图纸清理图纸图图图纸图纸模板设计数据（承载力、刚度和稳定性）图纸图图图纸图纸基础承载力满足施工荷载要求图纸图图图纸图纸排水措施图纸图图图纸图纸其它技术措施图纸图图图纸图纸模板安装图纸图图图纸图纸基础立柱图纸图图图纸图纸支撑杆件件图纸图图图纸图纸支架安装图纸图图图纸图纸模板安装图纸图图图纸图纸预埋件图纸图图图纸图纸预留孔图纸图图图纸图纸位置准确图纸图图图纸图纸标高、中心线、垂直度图纸图图图纸图纸压缩变形或弹性挠度图纸图图图纸图纸模板拆除（应在混凝土强度能保证不受损坏的情况下进行）前期工作施工验收模板设计资料材料LIAO图纸图图图纸图纸预埋件和预留孔洞图纸图图图纸图纸模板安装的几何尺寸图纸图图图纸图纸《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图5.2.5a模板工程施工流程见④模板通病防治示意图，如图5.2.5b及5.2.5c。图5.2.5b模板通病防治示意图3）质量通病及预防措施（1）上操作面前模板上应无杂物，以防污染结构成品。（2~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）为防止破坏模板工序必须做到：不得重物冲击已支好模板、支撑；不准在模板上任意拖拉钢筋；在支好的顶板模板上焊接钢筋时，加垫薄钢板或或其他阻燃材料；在支好顶板模上进行预埋管打弯走线时不得直接以模板为支点，需用木方作垫进行。（3）拆下的模板，如有变形，及时进行修理。（4）门窗洞口、墙的阳角用塑料护角保护。图5.2.5c模板通病防治示意图（5）楼梯踏步用15mm厚碎木胶合板保护。（6~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）进场后的模板临时堆放时，要放稳垫平，必须用编织布临时遮盖，使用前，必须涂刷水性脱模剂，遇雨时，及时覆盖塑料布。（7）模板拆除时，严禁用撬棍乱撬和高处向下抛掷，以防口角损坏并保证安全。（8）施工过程中，严禁用利器或重物乱撞模板，以防模板损坏或变形。5现浇结构模板安装的允许偏差现浇结构模板安装的允许偏差见下表5.2.5b：表5.2.5b现浇结构模板安装的允许偏差（单位：mm）项目允许偏差轴线位置5底模上表面标高±5截面内部尺寸基础±10柱、墙、梁+3、-3相邻两板表面高低差2表面平整(2m长度上)55.2.6钢筋工程1设计要求本工程钢筋采用HPB300钢筋(ø)，HPB335带肋钢筋(Φ)，混凝土净保护层厚度：涵内侧40㎜，涵外侧50㎜。所有预留孔洞及预埋件均要事先预留(埋)施工，不得后凿。并要求：1）钢筋遇D≤300(D为圆形孔洞的直径或方形孔洞的宽和高)的孔洞时应尽量绕过，遇D>300的孔洞时应将箱涵钢筋弯成L形或U形并满足锚固长度L(L=40d，d为钢筋直径)后断开，并与孔洞加强钢筋焊接在一起；2）钢筋连接采用焊接。接头位置相互错开，且在同一连接区须内，有接头的受力钢筋截面积不超过受力钢筋总截面面积的50%。受力钢筋接头位置在受力较小处，在同一根钢筋上宜少设接头。施工准备2创优策划1）原材供应~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（1）主控项目①钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。②对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求；当设计无具体要求时，对一、二级抗震等级，检验所得的强度实测值应符合下列规定：钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：检查进场复验报告。③当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。检验方法：检查化学成分等专项检验报告。（2）一般项目钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检查数量：进场时和使用前全数检查。检验方法：观察。（3）其他要求①加强钢筋的进场控制，所有加工材料，必须有出厂合格证，且必须进行复试（包括三方见证取样试验）合格后方可配料。钢筋复试按照每次进场钢筋中的同一牌号、同一规格、同一交货状态、重量不大于60吨一批进行取样，每批试件包括拉伸和弯曲试验各2组。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍数量的试样，对不合格的项目作第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋不予验收，不能用在正式工程上。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程②钢筋运到加工工地后，堆放在施工总平面布置图规划出的钢筋区内，严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，标识牌注明：名称、规格、型号、数量、产地、进货日期、标识人，不得混淆。③存放钢筋场地要进行平整夯实，浇筑地坪，并设排水坡度，四周挖设排水沟，以利泄水。堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地面不宜少于20厘米，以防钢筋锈蚀和污染。④钢筋半成品要分楼号、分部位、分层、分段和构件名称，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。⑤在施工前，根据施工进度计划合理安排原材料，并严格按部位、牌号、直径长度分别挂牌摆放，不得混淆。2）保护层的确定为确保施工质量，对于楼板、梁底等各部位的保护层垫块，依据设计要求厚度，用与该结构构件混凝土等强度的砂浆制作垫块，或用厚度相当且硬度大的花网石块。对于柱侧面、梁侧面、墙侧面而采用环形塑料作隔离垫层与埋设长度“设计宽度或厚度+2倍保护层厚度”的Φ12钢筋相结合的办法控制好设计保护层。施工时，要根据实际情况放样，以控制垫块的准确度,见表5.5.6a。表5.2.6a纵向受力钢筋混凝土保护层厚度室内正常环境潮湿与土壤接触环境构件迎水面构件名称内墙梁柱基础梁、板、承台底部（有桩处）基础底板（无桩处）外墙梁、柱保护层厚度（mm）402530805050403）钢筋加工~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程由专业人员进行配筋计算，出具书面的配料表。配料表要经过专业质量员审核、技术主管工程师审批后才能允许加工。钢筋加工成型严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》和设计要求执行。现场建立严格的钢筋生产、安全管理制度，并制定节约措施，降低材料损耗。（1）主控项目①受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检验方法：钢尺检查。②除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）第5.3.1条的规定外，尚应不小于受力钢筋直径；箍筋弯钩弯折角度：对一般结构,不小于90°；对有抗震等要求的结构,应为135°；箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检验方法：钢尺检查。（2）一般项目①钢筋调直宜用机械方法，也可用冷拉方法。当用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4％，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程％。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检验方法：观察，钢尺检查。②钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合下表的规定。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检验方法：钢尺检查，并符合表5.2.6b中要求。表5.2.6b钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±20箍筋内净尺寸±53钢筋的绑扎和安装1）钢筋连接（1）主控项目：纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：观察。（2）一般项目①钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。检查数量：全数检查。检验方法：观察，钢尺检查。②同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L（L~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程为搭接长度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25％；对柱类构件，不宜大于50％；当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50％；对其他构件，可根据实际情况放宽。纵向受力钢筋绑扎搭接接头的最小搭接长度应符合规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）附录B的规定。检查数量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10％，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10％，且均不少于3面。检验方法：观察，钢尺检查。2）钢筋安装（1）主控项目钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：观察，钢尺检查。（2）一般项目钢筋安装位置的偏差应符合规范规定。检查数量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10％，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10％，且均不少于3面。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（3）钢筋绑扎（1）剪力墙钢筋工艺流程：弹放位置线、模板500线、门窗洞口线→预检验线→检查调整立筋的位置→立筋搭接及钢筋焊接→自检、专检（合格则打上标记）→报验隐检→调整暗柱立筋垂直度→绑扎暗柱箍筋→自检箍筋绑扎和暗柱整体垂直度→绑扎梯子筋及水平钢筋、梁筋、拉接筋→安装上部控制立筋位移的卡具→封挡施工缝钢丝网等→安装保护层垫块→自检报验→专职检验→报监理隐检→与模板施工工员办交接检（2）剪力墙钢筋施工要点①绑扎前先对预留竖筋拉通线校正校直，控制竖向间距，之后再接上部竖筋。水平筋绑扎时拉通线绑扎，保证水平一条线。墙体的水平和竖向钢筋错开连接，钢筋的相交点全部绑扎，钢筋搭接处，在中心和两端用铁丝扎牢，保证墙体两排钢筋间的正确位置。②竖筋与伸出钢筋搭接处需绑三根水平横筋。墙筋上口处放置墙筋梯子位筋，保证墙竖筋的平直。梯形架与模板支架固定，保证其位置的正确性。③墙钢筋应逐点绑扎，双排钢筋之间绑拉筋，梅花形布置，拉筋间距不大于600mm、并放置定位梯子筋，按定位梯子筋的位置进行绑扎，以保证所有墙主筋全部到位，保护层正确。④墙体竖向第一根钢筋离柱边50mm，第一根水平钢筋离混凝土面50mm。⑤剪力墙连系梁的上、下纵向钢筋从暗柱纵筋内侧伸入剪力墙内，伸入墙内的锚固长度为LaE，且长度不小于600mm。顶层连系梁伸入墙内的纵筋锚固长度范围内设箍筋，箍筋间距为150mm。⑥绑扎钢丝一律朝向墙内，不得朝外。⑦剪力墙洞口上下错开时，洞口边按设计要求进行加筋。⑧合模后，对伸出的竖向钢筋进行修整，要在搭接处绑一道水平梯子筋定位，浇筑混凝土时派专人看管，浇筑后再次调整，以保证钢筋位置准确。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程⑨各种机电预埋管和线盒在埋设时为了防止位置偏移，在预埋管和线盒用4根附加钢筋箍起来，再与主筋绑扎牢固。限位筋紧贴线盒，与主筋用粗铁丝绑扎，不允许点焊主筋。（4）楼梯钢筋工艺流程：铺设楼梯底模→画位置线→绑平台梁主筋→绑踏步板及平台板主筋→绑分布筋绑踏步筋→安装踏步板侧模→验收→浇筑混凝土①在楼板段底模上画出筋和分布筋的位置线。②先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点都要绑扎，休息平台处，先绑梁筋后绑板筋，板筋锚固到梁内。③底板筋绑完后，待踏步板吊帮支好后，再绑踏步钢筋。3）钢筋定位措施（1）钢筋在绑扎前，根据钢筋间距弹线，绑扎时，严格按照弹线位置绑扎钢筋。（2）为了保证在浇筑楼板混凝土时，柱、墙钢筋不移位，插筋上部（距楼板约50cm）绑扎定位箍筋，下部将柱墙钢筋、箍筋及板水平筋绑扎牢固。（3）柱混凝土浇筑时，须在柱上口设置定位钢筋，定位钢筋须与柱钢筋绑扎牢固。防止混凝土浇筑时，插筋及模板移位。（4）为防止浇筑混凝土时污染钢筋，在插筋上部绑弹性卷材。4钢筋安装绑扎允许偏差钢筋绑扎质量偏差必须控制在规范允许范围内，见下表5.2.6b：表5.2.6b钢筋绑扎允许偏差表序号项目允许偏差值(mm)检查方法1绑扎骨架宽、高±5尺量长度±10~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2受力主筋间距±10尺量排距±5续表5.2.6b钢筋绑扎允许偏差表3箍筋、构造筋间距±10尺量连续5个间距4钢筋弯起点位移±15尺量5受力主筋保护层基础±5尺量梁柱±3墙板、楼板±35钢筋堆放、保护和清理1）钢筋堆放时，下部用木方垫起，以免受雨水浸泡。为避免淋到雨水生锈，采用彩条布遮盖。钢筋使用前，检查钢筋是否生锈，生锈的钢筋做除锈处理，保证混凝土对钢筋的握裹力。2）浇筑砼时，竖向钢筋会受砼浆的污染，因此，在砼浇筑完毕后，及时用湿布将竖向钢筋上的水泥浆擦掉，保证砼对钢筋的握裹力。3）板钢筋绑扎完成后，为防止操作人员踩踏变形（尤其是负弯矩钢筋），采用马蹬并铺设跳板作成通道。5.2.7混凝土工程混凝土工程在结构工程中是非常重要的一环，如果出现工程质量隐患，对整个工程而言是致命的。因此要强调混凝土结构施工的预控，特别对在搅拌、配合比、计量、运输、浇捣、养护、试块的留置和施工缝等方面加强控制。根据设计图纸要求，本工程采用普通硅酸盐或硅酸盐水泥，标号不低于42.5Mpa。全部采用商品混凝土。综合管沟变形缝每15米设置一道，变形缝内设置橡胶止水带，橡胶止水带在底板与外墙结点处呈水平向竖向过渡的1/4R圆弧形（R~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程为橡胶止水带到迎水面结构层距离），并应保证止水带的施工质量。底板砼浇筑不留设施工缝，墙体施工缝留置在底板面上50cm处，并安装-3*400镀锌止水钢板，施工缝做成阶梯状（如下图5.2.7）墙体与顶板同时浇捣，不留施工缝。本工程综合管沟砼均采用汽车输送泵直接送至浇筑面，浇捣时，采用振动棒及平板振动器振捣，振动棒要快插慢拨，振动时间为20-30S，均匀插点，不得漏振；用平板振动器拖振时，下一排行走路线必须与第一排振捣面重叠1/4。外墙200200500100底板`图5.2.7施工缝留置示意1质量要求1）混凝土工程施工和材料应符合的标准规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300--2001）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2002）；《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325—2001）。2）设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝，设计允许裂缝的结构其裂缝宽度必须符合规范和设计要求。3）施工缝（包括沉降缝、膨胀加强带、后浇带、分段施工缝及其他需要设置的施工缝）处理必须符合规范规定和设计要求。4）混凝土结构的主要受力部位严禁出现蜂窝、孔洞、露筋、疏松、夹渣、烂根以及有影响结构性能和使用功能的裂缝、软弱层等现象。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5）结构混凝土最大氯离子含量和最大碱含量必须符合《混凝土结构设计规范》（CB50010--2002）第3、4条结构混凝土耐久性规定。6）混凝土结构外观要求：表面平整、密实、整洁、色泽基本一致；阴阳角方整、顺直，无缺棱、掉角、漏浆；墙体与楼板、墙体与墙体相交处线角顺直，标高一致；门窗洞口方正，尺寸和位置准确；梁柱板相交节点尺寸准确，无错位、颈缩、掉角、漏浆现象；梁、板起拱线面平顺，起拱高度准确；外立面阴阳角垂直；腰线、折线平顺；各层窗口上下顺直，同层窗口标高一致；阳台边角顺直、无错位；滴水线顺直，宽度和深度一致，楼梯间和外墙各层之间接缝平整、密实、无错台，结构断面尺寸准确，断面形状符合设计要求。8）现浇结构混凝土拆模后的尺寸允许偏差应符合下表5.2.7的规定，该表规定高于国家相关规范和标准的要求。表5.2.7现浇结构尺寸允许偏差和检验方法项目允许偏差（㎜）检验方法轴线位置基础、独立基础10钢尺检查柱、梁、墙（剪力墙）5垂直度层高≤5m5经纬仪或吊线、钢尺检查层高＞5m8全高高层H/1000，且≤30经纬仪、钢尺检查多层H/1000，且≤20标高层高±5水准仪、钢尺检查全高±30截面尺寸基础±5钢尺检查柱、墙、梁、板±3表面平整度32m靠尺和塞尺检查角、线顺直3拉线、钢尺检查保护层厚度基础±5钢尺检查柱、墙、梁、板+5、-3~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程楼梯踏步宽、高长、宽对定位中心线±3钢尺检查+20、-0续表5.2.7现浇结构尺寸允许偏差和检验方法电梯筒井筒全高（H）垂直度H/1000，且≤30铅垂仪,钢尺检查阳台、雨罩位置5吊线、钢尺检查预留洞中心线位置10钢尺检查预埋螺栓位置中心线位置3螺栓外露长度+5、-0支承式锚具螺帽缝隙1张拉端预应力支承式锚具加每块垫板缝隙1内缩量限值锥塞式锚具3观察、钢板尺检查夹片式有顶压3夹片式无顶压6～8锚固端保护层凸出式锚固端锚具≮50外露预应力筋≮50易腐蚀预应力筋≮502创优策划1）建立完善的质量管理体系，明确创样板的质量目标。2）人员组织（1）创样板工程首先要组织一个强有力的项目班子，并根据工程规模大小和具体特点，安排与之相适应的混凝土专业管理人员和试验人员。（2）根据施工组织设计和混凝土施工方案的安排，组织落实劳务施工队伍，施工人员的编制、数量、素质须满足混凝土工程施工所需。3）技术准备（1）组织有关人员认真学习图纸，根据设计图纸和施工组织设计编制混凝土施工方案和技术交底，混凝土施工方案包括泵送方案、变形缝施工方案等。（2~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）根据设计图纸要求，排列工程各部位的混凝土强度等级，计算各部位的混凝土量，排列成表，根据该表编制混凝土生产（采购）计划，混凝土试验工作计划及砂、石、水泥、外加剂、掺合料等原材料计划。（3）配备齐混凝土工程施工所需的规范、标准、技术资料表格、质量评定表格和混凝工试验用具，包括混凝土坍落筒、混凝土试模、测温计、振捣器、回弹仪、温湿度自控仪、标养箱、天平秤、电炉等。（4）选择具有规定资质的试验室，根据设计要求，进行混凝土配合比设计。4）混凝土要求材料要求除必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）中原材料的主控项目和一般项目外还应达到以下要求：（1）所用材料均需有产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。（2）建立合格材料供应商的档案，严格把好材料进场验收关，确保材料质量。5）作业条件（1）浇筑混凝土处的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并已办理完隐、预检手续。（2）浇筑混凝土用的架子、马道已支搭完毕，并经检查合格。（3）水泥、砂、石、外加剂、掺合料等经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。（4）磅秤或自动上料系统经检查核定计量准确，振捣器（棒）经检验试运转合格。（5）混凝土工长根据施工方案对操作班组已进行技术安全交底，混凝土浇筑申请书已被批准。6）作业准备浇筑前应将模板内的杂物清理干净，将钢筋上的污染物清除干净，木模板应浇水湿润，部位交接处松散混凝土已剔凿至密实处，最后用压缩空气将模板吹净。3过程控制~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）砼工程施工方案的选择（1）混凝土全部采用商品混凝土，混凝土的浇捣采用高压混凝土汽车泵一次泵送到位，机械振捣、人工协同完成混凝土的浇捣工作。（2）本工程一次浇筑混凝土量较大，混凝土供应及时与否，直接关系到混凝土的质量，因此浇筑混凝土前应提前根商品混凝土搅拌站联系，做好合理安排运输车辆和混凝土输送泵，保证混凝土能连续浇捣，按时完成。2）砼施工的材料机具准备（1）充分准备施工所需的浇捣材料和使用机具，并对所有的机具进行检查和试运转，同时准备好应急方案保证人、材、物均能满足浇捣速度的要求，保证水电的供应，防止意外事件的发生造成质量事故。（2）应及早向砼供应商提出砼配合设计技术要求，据此混凝土供应商必须提供水泥、砂、石、外加剂的质量合格证和检测报告及实际样品，并提供配合比报告，办理准运手续，在夏季严格控制混凝土的坍落度和出机、入模温度。（3）注意天气预报，不在雨雪天气浇捣混凝土，同时准备好足够的防雨措施和应急物资以防万一。（4）对模板及其支架进行检查，确保尺寸正确，强度、刚度、稳定性及严密性满足要求。3）砼泵送质量保证措施（1）砼的供应必须保证砼泵能连续工作，泵送间歇时间不得超过1小时。（2）当砼供应不足或运转不正常时，可放慢压送速度，保持连续泵送。慢速泵送时间，不超过从搅拌到浇筑完毕的允许连续时间。（3）当遇到砼压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不得强行压送，先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞；当输送管堵塞时，可用木槌敲击管路，找出堵塞管段，待砼卸压后，拆除被堵管段，取出堵塞物，并检查其余管路无堵塞后再行接管。重新压送时，先将空气排尽后，才能将拆卸过的管段接头夹箍拧紧。（4）砼泵送过程中，应注意料斗内有足够砼保持不低于料斗上口200~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程毫米。如遇吸入空气，立即反泵，将砼吸入料反送除气后，再进行压送。（5）泵送中断时间超过30分钟或遇泵送发生困难时，砼泵应做间隔推动每4-5分钟进行4个行程正反转，防止砼离析或堵塞。4砼浇捣质量保证措施1）砼浇捣前，模板、支撑、钢筋、预埋件及管线等均应进行检查和签署“隐蔽工程验收单”“技术复核单”并由业主监理工程师现场代表认可，最后由公司主任工程师签发砼“浇捣令”，上述工程未结束，未签发“浇捣令”，不得为抢进度擅自施工。2）砼浇筑前，应将模板内的垃圾、杂物、油污清理干净，并浇水湿润模板，模板缝要堵严。3）深度较大的竖向结构中，浇砼时浇灌高度超过3米时，为防止砼离析，采用串筒溜槽等布料其间距为1.5米，窗框下边另行布料，以免砼在窗角形成空隙，砼的水灰比和坍落度，宜随浇筑高度的上升，酌予递减。4）柱、梁砼振捣采用插入式振动器，振动器移动间距不宜大于500厘米，振动时间≥15秒，一般至振实和表面露浆为止，尤其在钢筋埋件较密部位(节点)要多振，以防产生空洞，使用振动器要快插慢拔，振动棒应避免碰钢筋、模板、预埋管线等。砼浇捣应分层浇捣，每层厚度控制在50厘米以内，上下两层间歇时间不得超过2小时，振动捧插入下层砼应5厘米以上，确保两层的紧密结合。楼板砼采用平板振动器，平板振动器的移动间距应互相重合，覆盖已捣实砼的边缘。5）砼浇捣过程中，要保证砼保护层厚度及钢筋位置的正确性。不得踩踏钢筋，不得移动预埋件和预留孔洞的位置，如发现偏差和位移，应及时校正，特别要重视竖向结构的保护层和板及挑梁结构负弯矩部分钢筋的位置。6）在砼施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节。以保证砼连续浇筑的顺利进行。砼浇捣完成终凝后，应视气温情况，冬季应履盖草包，薄膜，夏季应浇水养护。7）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程为了确保砼浇捣，在每一次砼浇捣前，对振动人员进行技术交底，并在施工中加强监督、指导，同时项目经理部对砼浇捣人员关于每个楼层砼质量进行奖罚，以加强施工人员的责任心和积极性。5混凝土的养护混凝土养护也是保证混凝土质量最重要的一环，必须引起足够重视。每次浇完混凝土，或同次浇筑混凝土量大面积大而时间长时，必须在混凝土终凝后，或6-8小时以后，必须用水淋湿养护，水源头不得高于混凝土50cm，绝不允许采用高压、长距离、高空水源头冲洗的方法进行。混凝土养护由专人负责，并进行养护技术交底，柱、墙养护时间不得少于10天，梁、板养护时间不得少于14天。5.2.7防水工程本综合管沟防水等级为二级，围护结构采用抗渗混凝土掺外加剂，其抗渗等级不低于S6，厚度大于300㎜。外包防水均采用3㎜厚自粘湿贴式高聚物改性沥青防水卷材防水层，顶板加70厚C20细石混凝土保护层，内配ф6@150双向钢筋，侧壁加50㎜厚聚苯板，及胶结剂粘贴保护层。1质量要求1）保证项目   （1）高聚物改性沥青防水卷材和胶粘剂的规格、性能、配合比必须按设计和有关标准采用，应有合格的出厂证明，并按要求送检。   （2）卷材防水层特殊部位的细部作法，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。   （3）防水层严禁有破损和渗漏现象。2）基本项目：   （1）基层应平整，无空鼓、起砂，阴阳角应呈圆弧形或钝角。   （2）改性沥青胶粘剂涂刷应均匀，不得有漏刷、透底和麻点等现象。   （3）卷材防水铺附加层的宽度应符合规范要求；分层的接头搭接宽度应符合规范的规定，收头应嵌牢固。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程   （4）卷材粘结应牢固，无空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。2、创优策划1）基层要求及处理（1）基层必须牢固，无松动、起砂等缺陷。基层表面应平整洁净、均匀一致。（2）必须将突出基层表面的异物、砂浆疙瘩等铲除，并将尘土杂物清除干净，最好用高压空气进行清理。阴阳角、管道根部等处更应仔细清理，若有油污、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等予以清除干净。（3）基层若高低不平或凹坑较大时，应用掺加108胶（占水泥重量的15%）的1:2水泥砂浆抹平。（4）基层与变形缝或管道等相连接的阴角应做成均匀一致、平整光滑的折角或圆弧。（5）基层应干燥，含水率宜小于9%，测定方法是：将1m见方的三元乙丙橡胶卷材覆盖在基层表面上，静置2～3h，若覆盖处的基层表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材亦无凝结水痕，即为基层含水率小于9%。2）材料准备（1）地下防水工程所使用的防水材料，应有产品合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。（2）对进场的防水材料应按《地下防水验收工程质量验收规范》（GB50208—2002）附录A和附录B的规定抽样复验，并提出试验报告；不合格的材料不得在工程中使用。3）卷材施工（1）滚铺法本工程综合舍管沟外平面或墙面大面积铺贴采用滚铺法。只需剥开隔离纸与滚铺卷材同时进行。具体如下①用一根φ30×1500mm的钢管穿过整卷卷材中心的纸芯筒，由两个人各持钢管一端将整卷卷材抬到待铺处起始端，并对准在基层上弹好的粉线。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程②将卷材沿铺贴前进方向滚展50cm左右，将展开的50cm卷材掀起并剥开隔离纸折成条状从整卷卷材下面拉出来卷到用过的纸芯筒上，同时对准粉线将起始端50cm卷材粘铺牢固，见下图5.2.8所示。图5.2.8自粘型卷材滚铺法施工示意图③起始端卷材铺牢后，即1人站在卷材前面对着卷材掀剥隔离纸，边掀剥边往纸芯筒上卷；两个人分别站在卷材两侧手持穿过卷材筒芯的钢管对准弹好的粉线向前滚铺卷材；由1人在卷材后面用压辊将滚铺的卷材予以排气、压实、贴牢。④上述做法亦可根据现场实际需要采用分段铺贴法。即50cm起始端卷材铺牢后，边剥隔离纸边展开一段卷材（约1～2m）、对准粉线进行粘铺，粘铺后再展开约1～2m进行粘铺，直至整幅卷材铺完。这种方法可不必将撕剥的隔离纸卷起，可以将隔离纸分段割断，但要留下20～30cm端头，以利下段隔离纸的撕剥。⑤混凝土外防外贴法施工时，平面（底板）转向立面（立墙）的卷材，正好是有隔离纸的一面背对立墙面，因此从平面转到立面这部分卷材与基层的粘铺只能用冷胶粘剂粘铺，更换卷材后仍使用自粘法粘铺，但应注意搭接缝处理好。自粘法铺贴立面卷材同冷粘法相同，只是不须涂刷冷胶粘剂，而只须撕剥卷材面上的隔离纸，操作时亦需使用梯子或架子，请参见冷粘法施工。（2）抬铺法对于本工程复杂部位、节点处或小面积铺贴时选用抬铺法。即先剥隔离纸，后铺贴卷材。①~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程根据待铺部位的基层形状进行丈量，按量测尺寸裁剪卷材（注意留出搭接长度）。②掀剥隔离纸：将剪裁好的卷材隔离纸朝上平铺，认真地掀剥隔离纸，使剥起的隔离纸与卷材粘结面呈（45°～60°）锐角，这样不易拉断隔离纸。注意勿使剥去的隔离纸粘在卷材粘贴面上。如遇小片隔离纸无法剥去，可用密封粘结材料涂盖。要注意不应因隔离纸难剥而损伤卷材粘结层。③对折卷材：隔离纸全部剥离后，拉起卷材两端，胶结面朝外对好两角，将卷材抬起并翻转沿长向对折，然后将卷材抬到待铺位置胶结面朝下对准基层上弹好的长短向粉线放铺卷材，再拎住对折的另半幅卷材缓缓放铺，最后以压辊将卷材排气压实贴牢。（3）搭接缝粘贴①大面卷材排气压实后开始搭接缝粘贴。②搭接缝粘贴前，先用手持汽油喷灯沿搭接粉线将下层卷材上表面的防粘层（聚乙烯薄膜等）熔掉，准备与上层卷材底面的自粘胶粘合。③粘贴搭接缝：掀开搭接部位卷材，由1人手持扁头热风枪加热上层卷材底面的胶粘剂，边加热熔化胶粘剂边向前移动，后随1人将接缝处予以排气压平，最后1人用手持压辊滚压搭接卷材，使其平实粘牢，此时搭接边端部有熔融的胶粘剂被挤外溢。要注意，搭接边端如无胶粘剂溢出或溢流过多，都会影响搭接缝的粘贴质量，造成粘结不实不牢，熔烧过分可损坏卷材。4）施工保护层根据图纸设计要求，卷材防水层经检查质量合格后，需做保护层。顶板加70厚C20细石混凝土保护层，内配ф6@150双向钢筋，侧壁加50㎜厚聚苯板，及胶结剂粘贴保护层。（1）综合管沟顶板采用70厚C20细石混凝土保护层，内配ф6@150双向钢筋。细石混凝土保护层施工，特别是钢筋铺设时不得损坏卷材防水层，否则，必须及时用卷材接缝胶粘剂补粘一块卷材修补牢固，再继续施工保护层施工。（2）综合管沟外墙板采用胶结剂粘贴50㎜厚聚苯板作隔离保护层。聚苯板必须粘贴牢固，聚苯板尺寸一般为1m×2m，施工时竖向铺贴，通贴一排2m高后，及时回填。待回填到比聚苯板低10～20cm左右时，马上铺贴上一排聚苯板。3过程控制~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）自粘型卷材立面铺贴易产生下坠滑落现象，这是卷材与基层之粘结力偏低的原因，特别是低温下施工更有可能出现这种情况，为此可用手持汽油喷灯将卷材底面胶粘剂适当加热再行粘贴施工。2）铺贴时卷材不要拉得太紧，否则使卷材中存有拉应力，再加卷材使用中的后期收缩，易使卷材出现拉裂、转角处脱开，或加速卷材老化。对高聚物改性沥青防水卷材铺贴时可稍紧些；对高分子防水卷材要在无折皱的情况下保持自然松弛状态，这是因为经过压延的高分子卷材后期收缩均较大的缘故。3）卷材的运输及存放均应注意防潮、防热。堆放场地应干燥、通风，环境温度不超过＋35℃。卷材叠放层数不应超过5层，否则会因重压而变形。这些措施对保护隔离纸，以及保护卷材的质量都是有益的。4）卷材粘结牢固，无空鼓、起泡、翘边情况.边角及穿过防水卷材面的管道，预埋处结构合理封赌严密。5）成品保护应符合要求：（1）卷材运输及保管时平放不得高于4层，不得横放、斜放、应避免雨淋、日晒、受潮。（2）已铺好的防水卷材层，应及时采取保护措施。操作人员不得穿带钉鞋在底板上作业；卷材施工后不得出现凿打和损坏成品保护。（3）采用外防外贴法墙角留搓的卷材要妥善保护，防止断裂和损伤，并及时砌好保护墙。4施工安保措施1）由于卷材中某些组成材料和胶粘剂具有一定的毒性和易燃性。因此，在材料保管、运输、施工过程中，要注意防火和预防职业中毒、烫伤事故发生。2）施工过程中做好基坑和地下结构的临边防护，防止出现塌陷事故。3）高温天气施工，要有防暑降温措施。4）施工由废弃物质要及时清理，外运至指定地点，避免污染环境。5）卷材防水层施工严禁在雨天、雪天、雾天和五级风及以上大风天施工。施工场地应保持地下水位稳定在基底0.5m以下，必要时采取降排水措施。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.3道路地基工程本工程H2+180-H2+790段，设计根据前海前期软基处理地块施工图资料以及初步设计成果，主要分如下几种工段类型来选用不同的软基处理方法：1前期软基处理工后沉降、压实度标准均能满足本工程道路使用要求，且通过勘察等验证合格，采用常规碾压密实处理即可；2前期软基处理工后沉降标准均能满足本工程道路使用要求，但密实度标准偏低或通过勘察等验证尚未达标的路段，采用换填结合基坑底部冲击碾压密实处理；5.3.1碾压密实处理1“常规碾压”指利用常规压实机械如压路机、羊足碾等对土层进行重力静压或振动碾压；“冲击碾压”指采用冲击压路机进行高频、强振碾压；采用25KJ三边形双轮冲击压路机，其有效压实深度1.0m-1.5m；2原位压实前应先进行清表处理，清除地表草皮、腐殖土、潮湿软弱土等；3压实宽度：①填方路段处理范围底端应超出路堤坡脚50cm以上的宽度；②零填或挖方路段处处理范围底端应超出路基边缘50cm以上的宽度；4压实含水率应在最佳含水量±2%范围内，不符合要求时应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。压实度不应低于路基规定或特别指定的压实度；5施工主要控制参数：各处理工段的压实底要求详见“地基处理纵断面图”，主要参数是机动车道压实底≥95%，机动车道外压实底≥94%；6碾压实遍数，不同土质，不同土质含水率不同，具体压实遍数不同。但根据常规经验，一般碾压遍数是，滚动碾压来回一遍，振动碾压来回两遍，再来回滚动碾压一遍；7施工质量检测：按压实度检验。压实底检验点数量：路基部位每200-300㎡不应少于1个检验点。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.3.1换填处理1本工程路基部位换填材料采用路堤用土；2换填厚度一般不小于50cm，不超过2m，本工程设计图纸要求换填路堤用土厚度平均60cm；3换填宽度：①填方路段处理范围底端应超出路堤坡脚50cm以上的宽度；②零填或挖方路段处处理范围底端应超出路基边缘50cm以上的宽度；4回填之前应先采用重型振动压路机或冲击压路机对基底土层进行碾密实，并达到路基要求压实度；；主要参数是机动车道压实底≥95%，机动车道外压实底≥94%；5施工主要控制参数：各处理工段的压实底要求详见“地基处理纵断面图”，主要参数是机动车道压实底≥95%，机动车道外压实底≥94%6施工主要控制参数：回填土应不含植物残体、垃圾等有机杂物，最大粒径不大于100㎜；7施工质量检测：按压实度检验。压实底检验点数量：路基部位每200-300㎡不应少于1个检验点。施工质量检验随施工分层进行，待下层的压实度符合设计要求后才进行上层土的铺设。5.3.2管道沟槽基坑支护1本工程基坑支护结构承载能力及土体稳定性承载力极限状态计算，基坑支护结构及土体的变形按正常使用极限状态验算；本工程侧壁安全等级为三级，重要性系数标准Ƴ0取值为0.9；2支护对象：针对埋深较大的雨、污水管槽基坑；3~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程支护方法：结合本工程特点，考虑到雨、污水管槽基坑侧壁土层大多数含有填石层，不利于钢板桩等支护结构的施工，但具备放坡条件，故本工程沟管槽采用放坡支护，坡率1:1，喷射5cm厚C20混凝土护面，坡面设置Φ50mmPVC泄水孔，间距1×1m，具体做法见综合管沟工程5.2.3.1“喷混护面施工”章节；4地表水和地下水控制、基槽开挖、地基沉降监测等见前叙述，在此略；5.3道路路基工程本道路标准断面布置：4.5m人行道+1.5m绿化带+2.5m非机动车道+4.0m绿化带+11.0m机动车道+3.0m绿化带+11.0m机动车道+4.0m绿化带+2.5m非机动车道+1.5m绿化带+4.5m人行道=50米，但其红线宽度50米未包括路堤放坡宽度和截水沟的宽度。本工程设计最大纵坡1.749%，最小纵坡0.79%，全线段仅设置2处竖曲线，竖曲线均为凸曲线，半径分别为10800m和7000m。本工程路基均为填筑路基，无挖方路基。最大填筑高度7.614m，位于桩点H2+499.681处；最小填筑高度1.865m，位于桩点H3+240处。路堤坡率1:1.5。5.4.1施工放样路线平面按照“道路平面图”、“道路中桩逐桩坐标表”等进行准确定位。路线纵断面放样应注意高程设计线位置，各道路设计高程关系要根据“道路纵断面面”、“道路标准断面图”及“道路平面图”相互校核使用。施工前要复核现状道路的高程及的控制坐标，并注意平面位置与竖向的顺接。5.4.2路基填筑施工流程路基填筑施工流程见图5.4.2：5.4.3填方路基创优策划施工路基填筑前基底必须压实,然后分层填筑路堤。路基工程施工前，先拆除原有构筑物，清除现场垃圾，杂草，外运至指定弃土场，施工方法主要采用挖掘机清除垃圾、杂草。自卸车外运垃圾，杂草。同时，做好施工排水，排除地表水。1路堤填筑~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程放出道路中线，确定填方坡脚线。清除填方区树木草皮等杂物及腐植土，本工程填方路基边坡高度小于10m时，采用一级边坡，其坡率一般采用1:1.5；修填方施工便道，以利运土车辆通行和机械操作。路基填筑应进行分层填筑和碾压，施工准备测量放样路基施工挖沟排水挖台阶☆铺筑材料基底压实材料认可现场填筑压实试验土工试验压路机型号规格压实遍数松铺厚度不大于30cm，不小于10cm最佳含水量晾干整平机械准备碾压检测压实度监理工程师认可循环☆至设计标高基底整修路基面以下深度0～80cm压实度>95%；路基面以下深度80～150cm压实度>93%；路基面以下深度150cm压实度>90%翻松NYNY图5.4.2路基填筑施工流程~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程每层的松铺厚度不得超过压实机具的容许范围。填筑施工按照30cm一层采用20T振动。压路机进行反复碾压，确保压实度。路基填土要严格控制土的含水量，使接近最佳含水量。路基填筑自路中填至路基边缘，并保持向外一定横坡以利排水。填土的土质必须均匀，不得夹有泥块和其他不土质。如使用不同种类的土壤填筑时，应以同一种类的土壤填筑在一起，避免不同种类的土壤造成不均匀沉陷或产生水现象。填土中如有团块，应先粉碎岳再摊铺碾压。1）填筑材料填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于4%的材料；液限大于50及塑性指数大于26的材料等。填筑路基应选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径小于150㎜。2）施工质量检测在填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。施工质量检测：按压实度检验。压实底检验点数量：路基部位每200-300㎡不应少于1个检验点。施工质量检验随施工分层进行，每层均有压实度实验报告，待下层的压实度符合设计要求后才进行上层土的铺设。路基填筑完成后，应按规范要求测定回弹模量及弯沉值，达到设计要求后，方可进行道路基层和底基层工序施工。2填土利用的挖方保证不含有腐植土、树根、草皮或其它有害物质。路床填料应达到规范要求，填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，采用机械压实时，不超过18cm；路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm，每层填料铺设宽度超出路床设计宽度100cm，以保证修整路床边缘有足够的压实度。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程3路基压实土方路基的压实度以JTJ051-93重型击实仪所做的击实实验为准，进行分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定。压实度必须满足路基压实度表5.4.3要求。表5.4.3路基压实度表（重型压实标准）填挖类别路面底面以下深度（CM）压实度（%）车行道填方0∽8097>8094人行道填方0∽8094>8090碾压前，用推土机分层推平，履带初步碾压后用20.0t振动压路机由路边向中央进行碾压，碾压轮迹重叠不少于20cm，约碾压5～8遍至表面无显著轮迹，且达到密实度要求为止。4路面路基排水路基土填筑横断面做成屋顶式，中间高，两边低，便于排水。在排水设施尚未形成以前，路基边开设临时排水沟并有出路，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。5.4.3路基边坡创优策划施工1施工工序草籽播种→草茎撒播→草皮移植→植生带铺种。2施工方法1）播种之前,最好将草坪土地浸灌一遍,让杂草种子发芽,锄掉杂草在播种草坪草种,这样减少日后的锄草工作.一般播种季节在春季和秋季,冷地型草在春末夏初或夏末夏初,而暖地型草适合在春末或秋初。2）草茎撒播法把细嫩草茎切成3-5 ~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程厘米的段,均匀撒播,覆土薄一层,压实.经常喷水,连续30天即可。3）草棵分栽法,每1平米草种可分栽7-25平米。4）草皮移植,将草皮切成10平方厘米的块作为种源,按20cm×30cm或30cm×30cm的株行距铺好压实,浇水浇透,过2-3天,进行第二次。5.4.3边坡排水系统施工1边坡平台截水沟：位于纵向路基两侧，底宽80cm，沟深80cm，沟壁厚30cm，M7.5浆砌片石砌筑，引向坡面人行梯道（兼跌水槽）并排至道路路侧边沟或集水井。2路堑边坡急流槽：用于连接坡顶截水沟和路侧排水沟。与坡顶截水沟采用相同尺寸和砌体结构，与路侧排水沟的尺寸不相同时，急流槽尺寸须平顺过渡与其连接。3坡面人行梯道（兼跌水槽）：竖向设于坡面，采用C25素混凝土浇注而成，间距25～40m，并与平台截水沟形成网络，将水排往路侧边沟或集水井。4截水沟及急流槽伸缩缝设置：每5～10m及转折处设置一道伸缩缝,并须用沥青麻絮进行防水处理。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.4排水工程5.5.1施工顺序污水管道的施工流程如下图5.5.1a：机械开挖沟槽土方外运、人工清沟槽底基础处理（软弱地基情况）沟底打高程控制桩级配砂或砼垫层管道吊装、稳管（混凝土管座浇筑）检查井砌筑、管道拆模、接口处理灌水、闭水试验隐蔽验收机械分层回填、分层碾压图5.5.1a污水管施工流程~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程雨水管道的施工流程如下图5.5.1-2：机械开挖沟槽土方外运、人工清沟槽底基础处理（软弱地基情况）沟底打高程控制桩级配砂或砼垫层管道吊装、稳管（混凝土管座浇筑）检查井砌筑、管道拆模、接口处理隐蔽验收机械分层回填、分层碾压图5.5.1-2雨水管施工流程5.5.1创优质量控制~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程本工程雨水管道工程的质量控制主要项目：管道高程的控制、混凝土振捣质量的控制、管道接口质量的控制、回填土密实度的控制。1管道高程的控制：采用水准仪控制管道的安装高程。水准仪使用前，必须经检测中心年度检测合格，且经自检合格。沟槽开挖时，按每5米/个高程桩控制，桩面高程误差控制在±2mm内。以确保管道安装误差控制在±5mm内。2混凝土振捣质量的控制：混凝土采用商品混凝土。混凝土浇筑前检查模板的质量，并对模板接缝进行处理。振捣时采用震动棒和钢筋辅助人工振捣，确保混凝土的密实和混凝土的表面质量。3管道接口质量的控制：Φ800以上管道，采用内、外抹水泥砂浆的方法来保证施工质量。Φ600以下管道的接口：对管前承口内，先抹1：2细砂水泥砂浆。混凝土浇筑、振捣时必须特别注意管道接口处的人工振捣工作。4回填土密实度的控制：采用震动式压路机进行分层碾压。控制填土的含水量，在最佳含水量范围内。分层厚度在25cm～30cm范围内。5.5.1雨、污水管道施工方法1管道基础当管顶覆土2.6～4.0m时，管道基础按国标S222/30－7图1350混凝土基础施工。当管顶覆土4.1～6.0m时，管道基础按国标S222/30－8图1800混凝土基础施工。施工时应注意边机械开挖，边人工清土，边作碎石垫层。2污水管闭水试验1）试验程序：确定闭水试验段→闭水试验段的两端口封堵→灌水36小时→计算允许渗水量，标计检查井的水位→补水，保持检查井的水位不变→计算实际渗水量→合格；不合格重新做渗水试验直至合格为止。2）闭水试验的标准：根据《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的要求：无压力管道严密性试验~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程污水、雨污水合流及湿陷土、膨胀土地区的雨水管道，回填土前应采用闭水法进行严密性试验。管道内径大于表10.3.5规定时，实测渗水量应小于或等于按下式计算的允许渗水量：计算公式：Q＝1.25DQ——允许渗水量（m3／（24h·km））；D——管道内径（mm）。c.闭水法试验方法：①试验段灌满水后，浸泡时间在24小时以上；②试验水头：灌水至检查井井口高度；③达到试验条件后，组织甲方工程师、监理工程师、设计工程师进行管道速度闭水法试验。试验段取全段进行试验，检验整段管道的施工质量，确保工程的质量。④当灌至检查井井口高度时，开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验段内补水，保持试验段水头的恒定。并测定、记录补水量。渗水量的观测时间不得小于30分钟,允许渗水量见表5.5.3-2：表5.5.3-2无压力管道严密性试验允许渗水量管材管道内径（mm）允许渗水量（m3/（24h.km））钢筋混凝土管20017.6030021.6240025.0050027.9560030.6070033.0080035.3590037.50100039.52HDPE双壁玻纹管管道内径（mm）允许渗水量m3/24h.kmL/h.m50027.951.0470033.001.3880035.351.47~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程⑤实测渗水量的计算公式：Wq＝T·L式中：q——实测渗水量（L／（min·m）；W——补水量（L）；T——实测渗水量观测时间（min）；L——试验段的长度（m）。污水管的渗水量以检查井水位降低值来计算。先计算好由污水管允许渗水量折算出来的检查井水位允许降低值。其渗水量必须在允许范围内，外观检查无明显的渗漏即为闭水试验合格。3）管沟回填：采用分层回填石粉渣与土方，分层夯实的方法施工。采用0.5吨振动式碾压机和HZ-380A型振动式打夯机作夯实工作。分层厚度为25～30厘米，碾压遍数在5～7次。碾压后的土壤密实度达到：胸腔90%以上；管顶0.5m范围内87%以上。管顶上部0.5m以上至路面按道路要求施工。管沟回填完成后，我公司拟采用使回填土稳定7天以上后，再作重新碾压和道路结构层的施工方法，来保证道路的施工质量。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5给水工程5.5.1给水工程施工流程给水工程施工流程如下图5.6.1:管沟开挖基础中粗砂垫层铺设接口坑人工开挖给水钢管吊入管沟管道对口、打坡口钢管外防腐钢管焊缝焊接焊缝检查焊缝位置特加强级防腐管道覆土、抗浮水压、渗水量试验；管道冲洗、消毒~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程图5.6.1给水工程施工流程5.5.1中水钢管安装工艺1安装准备　1）．施工测量（1）按设计施工图对采用红外线经纬仪管中心线进行实测，记下实测数据、中心桩、转角桩并作标记。（2）按设计施工图对地面标高进行复测，并作记录，如果实测管顶覆土深度＜1米，则必须提请设计部门考虑处理方案。（3）根据施工测量所得的数据细化施工方案。2）放线　　（1）沟槽边线　　按设计要求边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖管槽。　　（2）运输道路线　　我公司的位置距施工现场方便，运输、交通道路畅顺。3）工程材料准备（1）材料部门应立即按材料计划清单采购材料和设备，重要的材料，应根据实际要求向供货钢厂提供尺寸要求和实际数量要求。（2）材料应有材质证书，设备应有说明书和合格证。（3）各种材料设备严格按其要求妥善存放保管，在临时征用地建库房及堆放场地。（4）易燃易爆材料应单独放置，严禁与其它材料、设备混同放置和运输，并按照安全防火规范、规程定期检查是否符合防火要求。（5）库房应按要求设防火器具。　4）机工具准备~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程　　供应部门按计划清单备齐施工所需的各种机具、工具，并送到现场或施工驻地。2安装施工1）埋地钢管的安装　　（1）沟槽开挖　　按设计图纸的要求开挖沟槽，我公司拟采用机械开挖，开挖放坡系数取：1：0.67。沟底一侧设300×300mm2排水明沟。　（2）管基处理　　管基开挖后，按设计要求作地基处理。地基处理后立即作管道安装施工。如遇特殊的软弱地质情况、地下水或下暴雨等情况。则应会同设计、监理、质监、建设、施工各单位进行研究，确定基础处理方案。以设计院的设计变更通知的形式明确，基础处理方案。我单位将严格按照设计变更通知的要求，作基础处理的施工。　　（3）验沟　　沟槽经设计、监理、建设单位代表人检查合格后方可下管，并做好隐蔽工程记录。3排管及下管　　管道运入现场后，将管道吊进管沟进行排管，排管采用8吨轮胎式吊车，吊起管段对接的方式进行排管。4对口及焊接　　对口采用20吨、8吨轮胎式吊车对口；为满足吊装精度，采用在钢丝绳上挂一台手拉葫芦的方式对口；纵向用手拉葫芦牵引。　　　　　对好口后，用临时支撑固定，但不可松钩，待焊接牢固后，管底正式稳固后方可松钩。5管中心及高程控制　　高程控制:　　高程控制主要指管底高程控制，而管底高程又取决于沟底高程。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程　　沟底标高控制可用D5光学水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站。管底高程和管中心标高，按施工图和设计变更通知的要求施测。　　在安装之前，按测出沟底的控制标高，进行清理沟底的工作，清沟的质量影响安装的质量，必须高度重视。　　沟底开挖高程不准确有两种情况：一是挖深不够，此时仔细清土，使其符合设计高程；二是超挖，我公司将超挖部分无条件垫级配中粗砂，再采用震动式打夯机夯实5～8遍。　　中心线:　　中心线测量与高程测量同时进行；采用J2光学经纬仪控制；施工时随时调整管中心线，使之尽量与理论中心线重合。6回填及稳管　　管道安装好后，应尽快一次二次回填，将管子稳固；必须分层回填，分层夯实，尽量露出接头，待试压合格后进行三次回填(最终回填)。如不回填或填而不实，都可能造成浮管，必须予以高度重视。7其它附件的安装　弯头的安装:　　弯头的安装应与镇墩施工配合进行。弯头应在加工厂根据现场实际测量角度制作。在浇砼前作隐蔽记录。　　阀门及伸缩节的安装:　　阀门在安装前应做水压试验及严密性试验。直径在DN600～DN1200的阀门，在安装前先委托自来水集团公司作阀门的水压及严密性试验。阀门开启灵活自如，试验合格后方可进行安装。必要时对阀门研磨。伸缩节的安装宜在水压试验前进行，伸缩节作加4×L100×10角钢加强。　　放空管、通气管、检查孔的安装:~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程放空管、通气管、检查孔的安装一定要注意法兰联接处的严密性，并全部参与干管试压。其焊接要求见焊接方案。8竣工验收资料　　工程完工后，承建商向业主进行总交工，交工技术文件内容如下：　　1)竣工图　　2)修改图(设计变更通知)　　3)管沟及管基隐蔽记录　　4)管道系统试压记录　　5)阀门严密性试验记录　　6)管道防腐记录　　7)管道焊接记录以及业主要求的所有交工、验收记录专用表格。9安全技术措施1）浮管的预防　　管道安装完成后，如没有及时回填、夯实，适逢天下雨大量的雨水汇集流入管沟，造成管子浮起。同时泥砂下溜垫入管底，即使将水排干后管道也降不去，所以不得不返工，因而造成巨大的损失。我公司拟采用以下方法来预防浮管。　　安装完毕后应尽快做水压试验，然后立即回填、夯实，分层回填、分层夯实，填而不实等于没有回填。如一时无法做水压试验，应与业主协商预防浮管的方法，例如采用部分回填土方稳管的方法。　　2）管口的临时封闭　　一段管子安装完以后，如遇气候变化恶劣无法继续施工时，管口必须临时封闭，一则防止进泥土，二则防止进水，否则下次安装排水清泥很费时费工，延误工程，可制作简易堵板将管口临时堵死。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程　　3）试压后必须打开通气阀，确认真空已破坏，方可拆卸堵盖，以防真空吸入事故发生。　　4）在开挖沟槽或管内通水试压完毕时，对于水源及水的排放，均应会同业主代表及周围居民商议妥当，方能送水或排水。　　5）管道安装等过程中，除了必须保持接头部位洁净外，我公司施工人员将随时清除管内异物，避免造成机械性障碍。　　6）管道试压前，各混凝支墩及镇墩必须浇注完毕，并达到设计强度要求，特别是管道弯曲部位及端部必须有足够稳固的防护设施，以防止上压后弯曲部位，端部的接口脱出，造成事故。　　7）全线各段敷设的临时电源线路，采用三相五线制。必须注意用电安全，闸刀开关、磁力启动器外壳应齐全，电线整齐不裸露。绝缘良好，电气设备要有良好的接地。　　8）施工中必须有统一的指挥，步调一致，各工种之间要良好配合，当用履带吊吊运管道时，无论在地面或沟槽中，吊物下严禁站人。　　9）根据设计开挖边坡坡度和沟底宽度应随时注意土质情况。地下水应及时抽干，沟槽边不堆土。开挖沟槽时严防塌方，勤加检查，必要时加设支撑，以确保沟下施工人员的安全。经检查，坡度、宽度、土质均符合要求，方可下沟工作。10）管子在运输、安装时要严防剧烈碰撞；用汽车运输时应垫稳，防滚动，吊运时应采用可靠的吊具。5.5.1输水钢管焊接工艺1焊接工作量本工程焊接量较大，焊接质量要求较高，必须制定出符合实际的焊接工艺和完整的焊接管理体系。2焊接工艺评定及焊工资格1）结合本工程图纸所示焊接头型式，我们将对板与板对接。管与管对接，管板对接一种焊接型式，坡口形式采用“V”，型坡口方式。焊条牌号选用J427，焊丝为~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程H08MnA，焊剂为HJ431进行焊接。焊接评定要求按标准执行，将评定的焊接工艺参数指导本工程焊接生产。2）焊工资格：（1）从事本工程Ⅰ、Ⅱ类焊缝焊接的焊工，必须持有劳动人事部门发给的锅炉、压力容器焊工考试合格证书。（2）焊工在钢管上焊接的钢材种类，焊接方法和焊接位置应与焊工本人考试合格的项目相符。3焊接1）焊前准备（1）焊工在埋弧焊，手工电弧焊施焊前，应对所焊接坡口的尺寸进行确认，局部坡口尺寸超过5mm时，要提出问题，不可盲目施焊。（2）检查焊条不得有焊芯锈蚀，药皮脱落严重的焊条不得使用，焊条炉温度是否达到150℃，保温1小时，焊剂不得有杂物、焊剂粒径为0.5～3mm，有水份时需进行烘干。（3）定位焊缝的焊接长设有40～60mm，焊缝高度不超过正式焊缝的二分之一，间距为300～500mm。（4）焊接前，对于自动焊接的水平对接纵缝，应在组装好的简节内设置间隔为1米，长度为1.2米，厚度为20mm的圆弧板，并利用角钢对两管口内100～150mm处焊接十字撑架，控制焊接受热时对管口圆度的影响（5）利用钢丝刷对坡口两侧100～150mm范围内铁锈油污进清理。2）焊接（1）现场对接的焊缝，对于管径大于1米以上管道。采用1名焊工对称分段退焊法。具体操作方法为：两名焊工对称于钢管两侧，将所焊焊缝以长度为300～350mm平均分段，当焊完第一段（300～350mm），第二段起弧点为距离第一段起弧点300～350mm处起弧，如此类推。两名焊工焊接方向相同。焊接电流和焊条直径严格按照焊接工艺评定所给工艺参数执行。　　（2）开坡口自动焊焊接时，起弧和熄弧都在焊接引弧板和熄弧板上，焊接时当焊接长度超过1.5米时方可清理药皮。对不开坡口的自动焊，背缝必须在里层焊缝焊完后，彻底清除焊根至表面有金属光泽时方可施焊。焊接时一次电压波动不得大于5%~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程，否则立即停止施焊，确保焊缝熔池的熔合性良好。焊接电流及焊接速度等工艺参数严格执行评定的参数执行。（3）焊接过程中，为防止穿堂风，风速超过8m/S以及突如其来的下雨。在焊接周围设置可拆装方便的支撑架，采用轻质防雨布进行挡盖。当风雨来临前，应迅速将焊接工位周围围严，以防焊缝焊接气孔产生及焊缝发生脆硬和裂纹。待雨停后，对焊缝及周围150mm范围内，利用氧乙炔进行烘烤到一定温度后方能施焊，保证焊接层间温度均匀。（4）焊后检查焊工在焊接完该条焊缝后，对焊缝引弧板，吊耳、工卡具及防变形支撑进行清理，清理时采用气焊切割或碳弧气刨进行清理。对有凹坑深度大于0.5mm的弧坑应及时补焊打磨。利用角向磨光机上的钢丝刷将焊缝及相邻100mm范围内的飞溅，熔渣进行清理，焊工对焊缝表面进行自检，当有表面有气孔裂纹进行清除补焊，自检合格后打上焊工号钢印。交质检人员验收并签名。　　3）焊缝检验及返修（1）质量检查人员按规范要求对焊缝外观进行复验合格后，即对焊缝进行外观检查。（2）当焊工接到返修通知单后，要遵照工程师所出的措施，对焊缝缺陷深度和长度作充分了解后，利用碳弧气刨进行清理。当焊缝缺陷为裂纹时，清理后利用磁粉探伤对焊缝进行检测，确认裂纹已消除。返修的焊接参数与主焊缝焊接参数相同。连续返修不得超过二次。否则由主管工程师认可并有可靠的焊接措施的方可进行。　　4）焊接安全（1）从事焊接操作的人员，在进入施工现场时，应严格遵照工地安全要求。焊接时严格按规定佩戴安全保护用品，确保身体不受伤害。（2）在现场安装交叉作业时，焊工应严格遵照现场调度的统一指挥。切不可盲目从事。5.5.1铸铁给水管道的安装工艺球墨铸铁给水管采用橡胶圈接口，橡胶圈的安装位置在插口的橡胶圈槽内。橡胶圈安装前必须作浸泡润滑剂处理，我公司拟在本工程采用洗洁精作为橡胶圈的润滑剂。安装程序：管沟开挖→基础中粗砂→接口工作坑人工开挖→~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程球墨铸铁管的承口、插口用乙炔烧除沥青等杂物→铸铁给水管吊入管沟→管道承插口清洗→橡胶圈套入插口的橡胶圈工作位置→人工拉动手拉葫芦或手扳葫芦→拉至工作位置→人工检查橡胶圈的位置和管道接口的间隙是否正确→管道覆土抗浮。5.5.1管道防腐方案钢管内防腐：水泥砂浆衬里；外防腐：环氧煤沥青漆特强级防腐。1埋地钢管内壁水泥砂浆衬里要求水泥采用硅酸盐水泥，砂粒要求坚硬、洁净、调配良好，(砂料应全部能通过1.19mm筛孔，通过0.297mm筛孔的不应超过55%，通过0.149筛孔的不应超过总数5%)。水泥砂浆配合比1:1～1:2，砂浆抗压强度不得低于30MPa。水泥砂浆的施工要求采用人工抹灰，具体做法：采用1∶1～1∶1.2水泥砂浆。机械内涂，厚度要求：根据中国工程建设标准化委员会标准《埋地给水钢管水泥砂浆衬里技术标准》（CECS10∶89）中的第4.0.4条“各种管径的衬里厚度及允许公差可按表5.6.5采用”。表5.6.5水泥砂浆衬里厚度及允许公差公称管径（mm）衬里厚度（mm）厚度公差（mm）机械喷涂手工涂抹机械喷涂手工涂抹500～7008/＋2－2／800～100010/＋2－2／1100～15001214＋3－2＋3－21600～18001416＋3－2＋3－22埋地钢管外壁防腐要求　外壁防腐作法：环氧煤沥青漆特强级防腐。防腐层次：一底四油二布。即：①底漆、②~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程玻璃丝布、③面漆、④玻璃丝布、⑤面漆、⑥面漆、⑦面漆的涂刷层次结构。3管道安装内外防腐的程序钢管制作时，对其外壁进行电动砂轮机除锈，在施工现场作水泥砂浆人工内涂。内涂完成后进行外壁防腐。钢管固定接口焊接完成后再按要求，作焊缝处的外防腐。5.5.1高压细雾喷淋系统施工综合管沟内防火分隔间距按照不大于200米考虑，每个设计单元也按照200米控制。电力仓和综合仓防火分区间通过常闭甲级防火门连通，常闭防火门未设置自动控制系统。本工程综合管沟内采用系统工作压力15.5MPa的高压细水雾开式灭火系统，对电力仓各个防火分区进行细雾保护。水源补给采用容量48m3不锈钢制水箱一套，采用自动和手动两种补水方式，电力仓内喷头安装间距3m。管材采用304不锈钢管，管径为DN50-DN15；1防火分区参数表防火分区参数表，见表5.6.6a：表5.6.6a防火分区参数表序分区号桩号层高(m)宽度(m)分区长度(m)面积(m2)喷头流量系数喷头数量(只)喷雾强度1第一分区H2+180-H2+3603.22.6180468K=0.65600.832第二分区H2+360-H2+5303.22.6170442K=0.65580.853第三分区H2+530-H2+7003.22.6170442K=0.65570.844第四分区H2+700-H2+8803.22.6206536K=0.65690.845第五分区H2+880-H2+0603.22.6180468K=0.65600.836第六分区H3+060-H3+2403.22.6180468K=0.65600.83合计共6个分区108628243642开式系统的工作原理扩控制方式1）准工作状态下，从泵组出口至区域阀前的管网压力维持在0.5～0.8MPa，阀组后的管道平时不充水。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2）系统工作模式（1）自动模式：当发生火灾时，由火灾报警系统联动开启对应分区控制阀，向配水管供水。主管道压力下降，启动稳压泵，稳压泵运行30s后压力仍达不到0.8MPa时，主泵启动同时稳压泵停止运行，压力经过高压细水雾开式喷头喷放灭火。压力开关反馈系统喷放信号，并联动开启喷雾指示灯。开式系统的响应时间不大于45s。（2）手动和机械应急操作模式：当自动控制系统失效情况下，可人工现场手动打开分区控制阀或通过消防控制中心启动系统运行，机械应急操作通过现场制盘上应急开关手动启动高压泵组，对该防护区实施喷雾灭火。具体见图5.6.6a。自动工作状态稳压泵工作低压压力小于0.5MPa稳压泵启动低压压力达到0.8MPa延迟30s未达到0.8MPa发出故障报警信号稳压泵停止火警人员发现火灾探测报警手动报警按钮报警火灾报警控制器声光报警控制器动作启动现场手动按钮联动关闭相应通风切断非消防电源压力传感动作启动泵组启动相关区域电磁阀喷雾灭火火灾确认NYY反馈喷雾灭火N图5.6.6a开式系统的工作原理~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程3管网施工要求1）喷头的安装高度：喷头可按照电力仓顶部下垂30cm左右安装，但应保证喷头比保护对象的顶部高；2）喷头及阀门管件的连接方式：系统管道连接件的材质与管道相同；管道采用细牙密螺纹连接。为保证精密度，所有螺纹管件均在厂家订做精密加工，喷头腔体内带内螺纹，管网喷头立管采用氩弧焊焊接外螺纹接头；3）施工中如遇与其他管道或梁柱相碰时，管线及喷头位置应根据现场作适当调整，但应保证喷头保护面积以及与障碍物的距离满足规范要求；4喷淋系统调试1）调试前提　　（1）检修自动喷淋系统管路，确保喷头全部装上，喷头无损坏，无跑水隐患，管道支、吊架，防晃支架齐全可靠，符合规范要求。　　（2）将系统上各湿式报警阀和水流指示器前的阀门，以及末端检验装置处的阀门均关上。　　（3）水泵单机试运行已合格，稳压泵自动功能调试已完成，管路冲洗已合格。　　（4）正式水源已准备好。　　（5）联合调试前，应保证水流指示器、湿式报警阀的压力开关接线已完成，消防中心具备调试条件。　　（6）调试准备阶段及检修、调整时，将各设备调至检修状态。2）调试步骤：　　（1）将分区之间的连通电动蝶阀关闭，各段调试单独进行。　　（2）水泵接合器充水试验。　　（3）手动启动喷淋系统稳压泵，将本段自动喷淋系统湿式报警阀前的主干管充满水，然后关闭稳压泵。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程　　（4）系统充水试验。　　（5）以湿式报警阀，水流指示器为准对系统进行划分，根据现场情况逐个对具备条件的水流指示器区域进行调试。　　3）调试：　　（1）水泵接合器充水试验：　　开启室外消火栓向水泵接合器充水，同时开启泄水阀，应有充足的水流流入地下夹层。如满足要求时，继续进行下一个水泵接合器的试验，否则检查水泵接合器，不合格的更换后重新试验。　　依次对各个水泵接合器进行试验，直至全部合格。　　（2）喷淋系统充水试验：　　①当某一水流指示器分区具备充水、调试条件后，开启该区域的末端检验装置阀门，以便放水放气。　　②将该分区湿式报警阀上的各试验阀门和水力警铃阀门关闭，然后开启该湿式报警阀前的阀门，同时手动启动稳压泵补水，将该区域水流指示器前充满水。　　③开启该水流指示器前的阀门，同时手动启动稳压泵补水，一边放气，一边补水。待该系统充满水后，将末端检验装置处阀门关闭。　　④继续加压，使系统压力等于水泵扬程，然后关闭稳压泵，并将其调至自动工作状态，保持系统压力，对该系统进行严密性试验，检查系统，确保无渗漏。　　⑤严密性试验合格后，将湿式报警阀各阀门恢复至正常工作状态，开启其试验阀门放水，水力警铃应鸣铃报警，合格后关闭其试验阀门，否则对湿式报警阀进行维修。　　⑥开启末端检验装置，对该区域功能进行检验，稳压泵应能根据系统压力情况自动启停对系统补水，末端检验装置开启时，水力警铃应鸣响报警，符合要求后应关闭末端检验装置并停泵，将稳压泵调至检修状态，否则对故障部位进行检查调整。　　⑦其他水流指示器分区应根据现场施工情况，依次进行充水及调试，其程序相同。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程　　（3）联合调试：　　①系统充水试验完成，水流指示器、湿式报警阀的压力开关接线已完成，消防中心具备调试条件后，即可开始系统联合调试。　　②根据现场施工情况，安排水流指示器分区的调试顺序。将水泵均调至自动工作状态。　　③开启第一个水流指示器分区的末端检验装置放水，稳压泵应自动启泵补水，该湿式报警阀应鸣铃报警，消防泵启泵，同时，该湿式报警阀的压力开关和该水流指示器均应在消防中心显示火灾并报警，并显示消防泵为自动启动状态，消防中心也应能控制启动喷淋主泵。如能符合要求时，应关闭该末端检验装置，同时在泵房手动停喷淋主泵。稳压泵应自动停泵。否则应对故障部位进行检查调整，直至符合要求。　　④重复上述操作，依次对所有水流指示器分区进行调试，直至完全符合要求。　　⑤在消防中心对泵房稳压泵进行手动启停试验及主泵或稳压泵一台故障时的切换试验，应能符合要求。　　⑥各段自动功能调试合格后，将某一段的消防泵调至检修状态，并在该段末端检验装置处放水试验，根据设计要求对连通的电动蝶阀进行调试，应能够实现相互支援。再将两个段的消防泵调至检修状态，开启该两段中的末端检验装置放水试验，电动蝶阀也应能根据设计要求实现相互支援。同时在消防中心应有相应的火灾显示，泵及阀的启闭状态显示及火灾报警。否则应对故障部位进行调整。　　⑦各区段联合调试完成后，应将整个系统恢复至设计要求的正常工作状态，待消防验收。5.5.1水压试验1编制水压试验方案其内容为：闷头具体位置设置；防止加压时管道发生位移措施；水源及水压试验后的弃水排除；水压试验装置的设置；试压顺序。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程分段水压试验前，先将试压段的管道两侧回填土分层夯实至管道顶面，回填土密实度要求≥95％，以防止水压试验时管道发生位移。水压试验分一段作试验,分段长度在1000米／段内.水压试验时，先对管道充水和排气，充满水后的浸泡时间为72小时。水压试验时，缓慢充水至设计压力，外观检查试验段无渗漏；再升压至水压试验的压力值，稳压10分钟，外观检查试验段无发生破坏及漏水现象。水压试验完成后即可进行渗水量试验。渗水量试验：记录压力下降0.1MPa所需的时间t1(分钟)；开泵升压至试验压力，放水，记录压力下降0.1MPa所需的时间t2(分钟)；同时测出放水量Q(升)。Q按公式q＝────t2－t12管道水压试验钢管和铸铁管在现场安装完成后，需进行水压试验，试验压力为：预应力混凝土给水管、铸铁管和钢管混合段：P=9.0公斤力／厘米2　　钢管试压是一件很繁重的工作。管线试压前对管内进行清扫。认真检查试压用压力表；经过检验合格，其精度等级不得小于1.5级。安装高点排空，低点放净阀门。　　试压首先向全系统内灌水，水灌满之后，过一昼夜之后再开始试压，试压之前应该把全系统内的空气尽可能放净。系统内的压力要逐渐增高，最好上升→等停一下→再上升→等停一下，不要一下子突然提高压力，使接头受到突然冲击。　　在试压时，要有专人负责指挥，开启水泵、阀门都要有专人负责。试压时的各种数据指定专人负责记录。水压试验采用动支撑法进行，在管道试压时，先向伸缩器中加水压，并使其压力表指示数始终稍高于管道中的压力表指数。这样，主动地使伸缩器尽量伸长，使靠背尽量压缩，整个后背就不会发生松动了。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程待承压和渗水均达到要求后，管沟方能进行土方回填(三次回填)。5.5.1管道冲洗消毒管道冲洗的作用是使管道内的污泥、脏水、杂物全部冲洗干净,使排出水的色度和透明度与进水状况一样,没有异状、臭味。经24小时消毒后,依次开启出口、进口的阀门。冲洗至出水口无明显氯味时，取样、送自来水公司的化验中心，作水样化验。水样化验合格即为冲洗、消毒工作合格。管道消毒的排出水是有毒的。排出口的选择必须反复比较后确定。并通知附近居民注意人畜的安全。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5燃气工程5.5.1燃气管道施工流程燃气管道施工流程如下图5.7.1：钢管除锈、包绝缘层槽上排管、修口等焊转动口(连成约30米一段)测量放线挖槽、砂垫层吊装下管槽下稳管、修口挖工作坑焊固定口安装管件与附件固定口包绝缘层管道填砂、第一次还土气密性试验第二次还土到设计高度碰头吹扫强度试验阀门、凝液缸安装标志桩埋设阳极组基槽开挖阳极组安装埋设细土回填、夯实测试测试桩安装埋设图5.7.1燃气管道施工流程~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5.1燃气管道的施工方法工序安排：安排在雨水管、污水管施工完成后进行。1测量放线在建设单位交付的座标点基础上，用经纬仪直线取点法加密中心桩，直线段桩的间距在50m左右，顺弯段桩的间距为15米，误差要求在1cm内。并从管线附近的永久水准点引设临时水准点，选好临时水准点后，进行水准点导线闭合，误差在设计规范要求之内。测量人员根据施工组织设计要求，管线沟槽上口开挖宽度及加密中心桩定出的管线中心位置，在地面上撒白灰线标明开挖边线。2沟槽开挖按设计要求，本工程的燃气管道的沟槽，采取人工直槽开挖。由于本工程的施工工期非常紧张，我公司拟在本工程的燃气管沟槽尽可能使用机械开挖，个别管道交叉处采用人工开挖。由于本工程大部分为填方段，回填土质较好。当管道埋深不大于1.5m时，沟槽采用直槽，不设边坡，管道沟槽底部宽为：B=D+0.6m。当埋深大于1.5m时，沟槽要放坡，放坡系数采用1：0.5。弃土埋置高度不宜超过1.5m，弃土与边沟应有安全距离，机械开挖前先人工挖探沟，在确保其它管线和电缆安全的前提下再采用机械开挖至设计管底高程以上20cm，然后用人工清平至设计管底标高。严禁超挖，如有超挖在15cm以内，可用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然土的密实度。如果超挖超过15cm，用干河砂回填并夯实。如沟槽内有地下水，不适于打夯时，应在下层铺天然级配砂石，上层用砂回填，砂子厚度不大于10cm。下管前槽底加以夯实平整，夯下10cm，为防止液化气积聚，管线下沟前，沟底需填充20cm厚干河砂方可下管，在管顶上再覆盖20cm厚干河砂。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程3管道防腐及沟槽上的连接在沟槽开挖的同时进行管道防腐及连接成30米内／段。钢套管采用无缝钢管，材质为10号或20号钢，外观不得有裂纹、折迭、斩折、分层、发放或结痕粘砂、夹渣等缺陷。管材检验合格后即进行电动钢丝刷除锈，钢管表面露出金属光泽后立即涂底漆。主管采用PE棺管材，所有管线及凝液缸外壁，均采用燃气集团公司指定绝缘防腐胶带进行防腐。所有燃气钢管均按设计院的要求采用：特加强级防腐(二层底漆、一层内带、二层外带缠绕)。施工外防腐时必须达到：特加强级防腐：二层内带、二层外带的缠绕标准，带间搭接宽度50%胶带宽度。管道采用焊接连接或胶带封口，先在沟槽旁宽敞地带将钢管连接成每根30m左右，以便操作。套管采用对接焊缝，焊缝高度与管壁厚度相等；坡口为Ｖ型坡口，焊条采用J422(E4303)或J427(E4315)，焊缝等级Ⅲ级为合格。管道转动焊缝不少于5％射线探伤，固定焊缝不少于10％射线探伤，过路管和套管要100％射线探伤。焊缝应有一定的加强面，加强面高度按GBJ236-82规定，过路管应尽量减少焊缝。主管按设计要求采用联结接口，做到密封良好，按要求进行气密性实验。管道对接点焊前用电动砂轮机切割、打磨坡口至以下标准：管壁厚度δ=9mm；8mm者：α=60°±5°；C=2±0.5mm；P=2±0.5mmα为坡口角度；C为坡口余高；P为间隙尺寸。管壁厚度δ=9mm；8mm的钢管（过路套管）每条焊缝焊三道，每焊一道后均用电动砂轮机打磨、除渣。钢管焊接质量应达到以下标准：焊缝余高允许偏差值：1+0.1×δ且≤3mm；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程外壁错边量允许偏差值：≤0.15×δ且≤3mm；接头平直度允许偏差值：0.2×δ。外观检查无裂纹、气孔和夹渣等缺陷，咬边深度不大于0.5毫米；且咬边长度不超过焊缝全长的10％，且小于80mm。焊缝表面严禁出现凹陷。为明确焊工的责任：在每条焊缝的100mm处，用钢印打上焊接该条焊缝的焊工证号。钢管的焊接以及主管对口连接属于关键工序，必须选用合格熟练的技术工人持证操作。4吊装下管管道下放到沟槽内的方法是采用QY-8.0t轮胎式吊车或PC220型挖掘机吊装的方法进行下管。吊装前先将若干根短管事先焊接连成较长的管段，然后吊入沟槽内，这种方法可减少接口工作坑和固定接口的数量；此外，在沟槽外接口比较方便，同时接口可在沟槽开挖之前进行，从而可以缩短施工时间。管道安装：安装前应检测沟槽的平面位置和高程，使其偏差在允许范围之内，沟槽底应先填干河砂200mm厚。燃气管道安装偏差应达到的标准见：确保工程质量和工期的措施。钢管的安装必须选用技术工人持证操作。5套管焊固定焊缝管子下到沟槽内后，先进行稳管，挖工作坑，加工坡口，并清除坡口两侧15mm边缘的脏物，采用Ｖ型坡口，焊接方法采用手工电弧焊，焊条采用J422(E4303)或J427(E4315)。焊接前先对口，对口操作工艺流程见：各分项工程的施工顺序。点焊固定合格后，管子定位不得转动，以平、仰焊点为界，将环形焊缝分成对称的两个半圆形焊缝；按照仰-立-~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程平的焊接顺序焊接。管道焊完后对焊缝进行外观检查，检查合格后用燃气集团公司指定的绝缘防腐胶带进行防腐。5.5.1燃气管道的吹扫及试验1吹扫及试验所用设备和仪表的精度应符合图纸要求以及现行规范的规定。2端堵板材质应图纸及下表5.7.3要求：表5.7.3管端堵板规格管径DV（mm）堵板钢板厚度（mm）≮～125不小于管壁厚度150～3008350～45012500～70015（加焊槽钢与钢筋）3吹扫及试验前，按要求对管道及附件的安装进行全面检验，并制定施工方案，经监理工程师批准后方予以执行。4吹扫及试验前回填土应填至管顶500mm以上，所有管道接口处不得填土覆盖。5吹扫及试验压力大小及操作要求应符合图纸和CJJ33-89的规定。1)强度试验：试验压力应为设计压力的1.5倍。2)气密性试验达到试验压力，在压力、温度稳定后开始计时，经过24小时后，测出压力表上的压力降，经过温度修正后与允许压力降比较，得出结果。5.6电力电缆沟工程5.6.1电缆沟施工程序电缆支架制作、盖板预制→沟槽放线→沟槽机械开挖→沟槽人工清底→沟槽底用打夯机夯实→C10混凝土垫层浇注（钢筋制作安装）→电缆沟砌筑（混凝土浇筑）→电缆支架安装→盖板铺设（在砌筑过程中进行井施工）。5.6.2电缆沟施工质量要求~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程电缆沟施工质量要求见表5.8.2：表5.8.2电缆沟实测项目的允许偏差项目压实度（%）及允许误差检查频率检查方法范围点数灰土压实度≥95100m1组环刀法高程0～-15mm20m1用水准仪测量中线每侧宽度±10mm20m2用尺量每侧计1点厚度±15mm20m1用尺量砂浆抗压强度符合规范规定100m、每一配合比1组符合规范规定墙面垂直度15mm20m2用垂线检查每侧计1点墙面平整度10mm20m2用2m直尺或小线量取最大值支架安装位置±10mm20m1用尺量5.5电力、电讯工程5.5.1预埋管的施工方法1严格按施工图的要求，进行沟槽的开挖，高程的控制。沟槽开挖后，采用震动式打夯机，夯实沟槽底部5～8遍。铺设PVC管，浇筑混凝土。2PVC管内设8#铁丝，PVC接口采用加热扩口，进行PVC管的连接。3人孔井的施工：严格按标准图施工。采用7.5#水泥砂浆，10#红砖。由于深圳地区地下水位高，人孔井必须采取内、外抹水泥砂浆的方法，进行防水处理。4工序安排：在土路基完成后，石粉渣层施工前进行。5在路面混凝土施工前，必须请过路管预埋的专业负责人签字，确认预埋过路管已全部预埋。6无碱玻纤石英电缆导管的敷设路段，应按规范，严格施工，对于沟槽底部与回填密实度进行科学把关，混凝土包封时选派有经验的工人操作振动棒，施工前进行技术交底~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程7现场派专人负责，确保其敷设与包封质量。5.5.1管道的敷设施工顺序为：测量放线→沟槽开挖→石粉渣层→管道铺设→通讯井砌筑→回填土。1沟槽开挖。根据道路中心线测出通讯管道中心线后，开始开挖沟槽。由于通讯管线埋深较浅，沟槽采用直槽，自然放坡，沟槽内若有超挖或遇水浸泡，必须按设计或规范进行处理。2基础施工。通讯管道地基用10mm厚的石粉渣夯实。3管道铺设。管材的材质、规格、型式和断面的组合必须符合设计的规定；管群的两层管及两行管的接缝应错开，管道放于支架上，支架每3米一个，四周及缝隙填充细砂，PVC管用密封圈以承插法连接，进入人孔的管道四周及缝隙需用防水材料严密堵塞，管束穿越车行道，及在人孔两侧2米范围内均应用C20砼包封。通讯管与电气电缆沟或电气管交叉时，交叉部分要用钢套管加以保护。4通讯井砌筑。通讯人孔井要严格按图施工，人孔斤内支架及拉线环位置必须正确，安装牢固，井内管束进出口做成喇叭口，管间的缝隙用水泥砂浆抹平。人孔井作防水处理，内外层抹水泥砂浆。井盖与井座的安装要保证井盖顶标高与人行道标高一致。5.6照明工程5.6.1施工方法1预埋在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管。管道为镀锌钢管、塑料管，每根6米，超过6米连接时采用套管焊接、套管连接，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯曲。2灯座施工及灯杆组立~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程灯杆基坑开挖前，按照合同有关规定，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm,-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W，若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，商品混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。吊装灯杆时用8.0t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。灯杆安装要求见表5.10.1。表5.10.1灯杆组立实测项目允许偏差项次检查项目允许偏差或规定(mm)检查方法和频率1顺线路方向位移20经纬仪、量尺逐根测2横线路方向位移10经纬仪、量尺逐根检查3基坑深度+50mm,-30mm水准仪逐根检查4对接错口偏心2mm尺量逐个接口检查5杆梢位移不大于杆梢直径1/5经纬仪逐根检查两个方向5.5.1照明干线施工在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5MΩ为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。5.5.1电气设备测试及送电试运行1电气测试方法及步骤低压部分的试验在接收部门的参与下进行。先拔除保险进行相间、相对地绝缘电阻测试，绝缘电阻不低于0.5MΩ，否则需查排故障。然后进行二次控制回路调试，断开主回路检查灯具控制电路接线，模拟操作。达到控制要求为止。2送电试运行在低压送电之前，先进行模拟操作试验，保证各个回路动作正确。然后亮灯24小时无故障，能按照设计要求控制亮灭，三相负荷平衡。整个系统运行正常，达到交工验收要求。5.5.2电力电缆施工1电力电缆施工流程准确测量电缆长度，截取电缆准确测量电缆长度，截取电缆制作电缆头并连接用预设的铁丝牵引穿管敷设倒运至敷设位置测量绝缘电阻需大于5MΩ~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2施工方法为防止电缆被盗，将照明干线电缆的敷设时间安排在变电所安装调试完毕，并已通电试验合格后进行；敷设位置从变电所向外辐射展开，如条件许可则当天敷设的电缆当天试验合格当天通电，若不能则可采取在电缆两头砼包封的办法，此法经路灯管理处等单位多次试验，有良好的防盗效果，可以防止盗窃者一次性把整段电缆抽起，当然此法要报监理和业主同意方可实施。直埋电缆开挖电缆沟槽时，用卷尺控制好沟槽深度。根据规范，直埋电缆应上下各铺100mm软土，并在其上面盖砖块保护。本工程电缆埋深-0.5m，因此沟槽开挖-0.6m，因场地狭窄，开挖采用人工开挖，再用细筛筛去开挖土中的石块杂物作软土备用。施工时土建人员与电工交叉作业，沟槽开挖时电工测量灯杆之间的间距，将电缆截成合适长度，并制作电缆头，一旦沟槽开挖完毕，下层的软土铺好，就立即放下电缆并连接好。每放10段电缆，就拔下保险，用500V绝缘摇表测绝缘电阻，其值不小于0.5MΩ，经监理工程师检验合格后方可铺上层软土、盖砖和回填土，进行下一段电缆的敷设。在直线段每隔50～100m处、电缆连接头处、转弯处和进入建筑物等处设置明显的标桩。穿管敷设电缆时，将电缆截成合适长度，穿过保护管后，连接，每10段测绝缘电阻，检验合格后进行下一段电缆的敷设。3电缆终端头的施工1)根据固定支架至电气连接点的长度，割去塑料护套。2)距剖塑口30mm处锯钢甲，并用塑料带将钢甲扎紧；距钢甲10mm处剖去内护套。3)用多股软铜线一分为三，分别焊在线芯的铜屏蔽根部合并后与钢甲焊牢。另一端等到电缆头固定后与接地网连接。4)套进聚氯乙烯手套，用塑料带或热缩管将手套下口封住。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5)在手套指口向上留20mm屏蔽层，并将半导体布带层松开。6)用自粘橡胶带在管口上离开半导电层5mm处包一应力锥，后将半导电布带包至应力锥最大直径处。7)用#14mm2软铅丝自铜屏蔽密绕至应力锥最大处，两端用焊锡焊牢。8)在应力锥上包两层自粘橡胶带或塑料带，同时将手指口封住。9)对相序，作好标记。10)根据线鼻子深度加5mm剥去线芯绝缘，套上线鼻子进行压接。11)将线鼻子100mm处，用相色带包好。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。5.5路面稳定层施工本工程设计路面稳定层为两层，分别是：20cm厚4%水泥稳定碎石层和30cm厚5%水泥稳定碎石层（30cm厚要求分两层摊铺及碾压）。其强度要求4%水泥稳定碎石层7天无侧限饱水抗压强度为2.5MPa，压实度（重型标准）不小于97%；5%水泥稳定碎石层7天无侧限饱水抗压强度为4.5MPa，压实度（重型标准）不小于98%；水泥稳定矿石基层集料至少为4个料径挡次，集料最大粒径不大于37.5㎜。5.5.1路面稳定层施工流程路面稳定层施工流程见下图5.11.1：5.5.2级配碎石垫层施工方法1材料要求1）水泥：应符合规定的技术标准，一般选用325#普通硅酸盐水泥，并选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。快干水泥、早强水泥以及受潮变质水泥不能使用。2）碎石：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程必须是各类型的坚硬岩石，不应含有粘土块、植物等有害物质，天然砾石符合级配要求的，可以直接用做垫层，当不符合时，必须筛选其中的超尺寸颗粒，最大粒径控制在37.5mm以下。水泥级配碎石的颗粒组成应在表5.11.1范围内。表5.11.1用作基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(㎜)通过质量百分率(%)筛孔尺寸(㎜)通过质量百分率(%)37.590～1002.3620～7026.566～1001.1814～571954～1000.68～479.539～1000.0750～304.7528～843）碎石的压碎值应符合下列要求：快速路和主干道不大于30%，次干路和次干路以下不大于35%。4）硫酸盐含量不超过0.25%，有机质含量应不超过2%。集料的泥土杂物含量(冲洗法)应小于1%。计量计量计量混合料质量检验级配碎石水泥水拌和机拌和混合料储料罐运输底基层验收与清理施工放样施工放样水泥稳定级配碎石摊铺培路肩材料培路肩材料碾压碾压压实度高程平整度检测5）水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。图5.11.1路面稳定层施工流程~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2施工一般要求1）在雨季施工中水泥稳定级配碎石基层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。降雨时应立即停止施工，已经摊铺的水泥碎石混合料应尽快碾压密实。并好下承层的排水工作。2）水泥稳定级配碎石基层施工时水泥及粒料必须合格，粒料级配符合要求、配合比准确、混合料拌和均匀。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项指标符合设计及规范的规定。3）本工程水泥稳定级配碎石混合料采用厂拌方法进行拌和，并用2台摊铺机摊铺混合料。4）施工中尽可能缩短从拌和机内加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。5）在级配碎石垫层未铺封层时，不开放交通，以保护表层不受破坏。6）洒水养生至少保证7天基层表面始终保持湿润。5.5.1水泥稳定级配碎石层施工---厂拌法施工1测量1）在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径ф15～25mm，长600mm，铁钉一端制成尖桩。2）测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（ф12～15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。3）在基准桩横梁上架设ф3mm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为10～30cm。4）基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力不小于800KN。施工中做好基准桩、线的看护工作。2现场准备工作1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格者及时清理。在施工基层前~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3）在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。3施工要点1）混合料拌和（1）在中心拌站用厂拌设备进行集中拌和。可选用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机和一般工地上多采用连续式拌和机。拌和机的产量一般宜大于400t/h。（2）在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，结拌和好的混合料的含水量和含量水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。（3）碎石材料用装载机装入料斗计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%～2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。（4）集中拌和掌握以下三个要点：①配料要准确；②含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值；③拌和要均匀。（5）要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。（6）拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。2）混合料的运输（1）采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。（2）自卸汽车的车厢要保持干净，不得含的泥土，每天收工后要进行冲洗或清扫。（3）装运混合料要防止离析，装运后用苫布盖，以防止运输途中水分蒸发。3）摊铺~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（1）水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形以及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如果试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。（2）采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定级配碎石混合料。一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为8～10m。（3）前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行。后一台摊铺机上的小滑撬搭在前一幅的基层上滑行（此时小滑撬距前幅茬边15cm），摊铺机的右侧传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。（4）摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用用直尺检测平整度，合格后继续摊铺，否则再调机到合格才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在2～4m/min。如果拌和机的生产能力较小；摊铺机采用低速摊铺，以减少摊铺停机待料的情况。（5）在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。（6）在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。（7）水泥稳定级配碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要，它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，所以施工过程中一定要消除两台摊铺机所产生的横坡和高程误差，使高程、平整度能达到良好的效果。当然，如有条件，最好采用一台大型摊铺机按整幅式进行摊铺。在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左右侧的传感器均沿着铁桩基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，控制在2m/min左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。4）压实（1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。（2）用振动压路机在前，轮胎压路机在后配合继续碾压，碾压速度2.0～2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。（3）碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。（4）在操作中应做到三快即快运输、快速摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5）接茬（1）水泥稳定级配碎石基层的施工是利用两台摊铺机阶梯式或利用一台摊铺机按基层整幅式均匀不留纵缝的做法。（2）用摊铺机摊铺混合料时，中间不间断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺未端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的未端。（3）操作人员将未端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将未端混合料整平且符合设计高程。（4）方木的另一侧用砂砾或碎石回填整平长约3米，其高度稍高于方木。（5）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净。（6）摊铺机返回到已压实的未端就位后开始摊铺新的混合料。（7）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3米直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的未端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺新的混合料。6）养生与交通控制（1）水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定。在养生期间始终保持基层表面潮湿。（2）养生期至少7天。（3）对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超出者一律整修到符合要求。（4）养生结束将基层泥土杂物清扫干净，用沥青洒布车喷洒透层沥青。如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液后撒布3～8mm的小碎石做下封层。并应限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过25km/h。4质量检测1）外观鉴定（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析；（2）施工接茬平整、稳定。2）实测项目见表5.11.2。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程表5.11.2水泥稳定粒料基层实测项目序检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层快速路主干道其他道路1压实度(%)9897每200m每个车道2处，灌砂法检测2平整度812每200m测2处×10尺，用3m直尺检测3纵断高程(㎜)+5-10+5-15每200m测4断面，用水准备仪测量4宽度(㎜)不小于设计值每200m测每车道1点，用尺量5厚度(㎜)-8-10每200m测每车道1点，按附录H检测6横坡(%)±0.3±0.5每200m测4点断面，用水准仪检测7强度(MPa)符合设计要求按公路工程质量检验评定标准附录G检查5.5沥青混凝土路面本工程新建车行道采用沥青混凝土路面，具体结构层设计如下表5.12：表5.12路面结构层及厚度表结构层名称设计厚度(cm)总厚度(cm)上面层：高粘度改性排水沥青混凝土(OGFC-13)467防水粘结层：(SBS改性乳化沥青1.5L/㎡)-中面层：4%SBS中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)5改性乳化沥青粘层油(PC-31.0L/㎡)-下面层：粗粒式沥青混凝土(AC-25C)7封层：ES-3乳化沥青稀浆封层1改性乳化沥青透层油(PC-21.0L/㎡)-基层：5%水泥稳定级配碎石(分两层碾压，每层15cm)30底基层：4%水泥稳定级配碎石205.5.1施工流程沥青混凝土路面施工流程见下页图5.12.1：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5.1创优策划施工1施工放样恢复中线并在两侧边缘外设指标桩，标出沥青面层各层边缘的松铺高程和设计高程。用石灰标出摊铺机行车线，专人对标高进行跟踪复测，在施工中随时抽测基线和标高。2透层、粘层沥青洒布工作面经清理、清扫，验收合格后，在沥青砼与路基层过渡层施工前，对路基顶面浇洒透层沥青，在沥青层与沥青层施工前在下承层表面浇洒粘层沥青。透层沥青选用慢裂洒布型阳离子乳化沥青，粘层沥青选用快裂洒布型阳离子乳化沥青。机械选型与安装机械检修机械试运转基层检测验收测量放样路缘石安装料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计配合比调试试机拌和沥青混合料生产喷洒透层及封层试验段施工批准配合比沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测制定改进措施压实度检测沥青混合料抽提等试验验图5.12.1沥青混凝土路面施工流程乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，其用量透层沥青1.0Kg/m2，粘层沥青0.5Kg/m2~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程。在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米的洒布量，如洒布量大于或者小于设计用量，应反复调整沥青喷嘴和车速，直至符合要求。在正式洒布时，按确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。对边角洒布不到的地方，人工利用喷抢补或涂刷。洒布透层沥青时，如路基完成时间较长，表面过分干燥，对基层清扫干净后，在路基层表面少量洒水，并使表面稍干后洒布透层沥青。为确保透层沥青碎石充分渗透，并使乳化沥青水分蒸发，完全破乳，透层沥青应在沥青砼层施工前24小时浇洒（至少），浇洒透层沥青后，立即撒布用量在2～3m3/1000m2的石屑或粗砂，撒布石屑或粗砂后，用6～8T钢筒压路机碾压一遍。乳化沥青洒布后，要加强管养，禁止与施工无关的车输通行，透层沥青未经渗透，不得开放交通，当发生局部沥青剥落时应予修补。对粘层沥青，在乳化沥青破乳、水分蒸发后即进行沥青砼铺筑。3稀浆封层本工程稀浆封层为ES-3乳化沥青，施工采用层铺法沥青表面处治封层。其施工过程为：备料→基础准备→撒布沥青→撒布矿料→碾压→初期养护。在封层的下基础按有关要求处理好后，即可洒布沥青。沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及形成过慢时，可将乳液加温洒布，但乳化温度不得超过60℃。在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等应立即用人工补洒，有沥青积聚现象则应予刮除。洒布沥青的长度应与矿料铺撒相适应，应避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0～1.5m。如需分两幅洒布睦，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10～15cm。4摊铺~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程摊铺机采用LT6型。按照虚铺厚度调整好摊铺机，在熨平板下加轩与虚铺厚度等厚的不易变形的耐压木质垫板，暗藏摊铺机使熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始熨平板预热，采用间隙预热以保证预热均匀性。装满沥青混合料的运输车不少于2辆在摊铺机等候卸料，第一辆车在摊铺机前20-30m停住挂空挡，由摊铺机接住，推向前行，运料车向摊铺机卸料，在摊铺过程中，边摊铺，运料车边卸料，卸完即离去另一辆运料车再倒向摊铺机卸料，如此来回循环。沥青混合料的摊铺温度正常控制在120℃-140℃，不超过165℃，低温施工时，摊铺温度控制在130℃-150℃，但不超过175℃，气温低于10℃时，停止摊铺沥青混合料。摊铺速度，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度，按下式确定，并应符合2-6m/min的要求：V=100Q.C.60.D.W.T说明：V=摊铺机速度(m/min)Q=拌和机产量(t/h)D=压实成型后沥青混合料密度(t/m3)W=摊铺厚度(m)T=摊铺层压实成型后的平均厚度(cm)C=效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，一般0.6-0.85压实及成型沥青混合料的压实按初压→复压→终压三个阶段进行。初压阶段：初压在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，选用8T双轮钢筒式压路机慢辗压2遍（30m/min），沥青混合料，初压温度不小于120℃。初压后应检查平整度，路拱，必要时予以适当修整。复压阶段：复压应紧接初压进行，复压是压实过程的主要阶段，也是达到规定密实度的主要阶段。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程压路机：底层选用18T三轮钢筒式振动压路机辗压相邻辗压带重叠后轮1/2宽度；中层及面层采用15T轮胎或压路机和12T三轮钢筒式压路机辗压，相邻辗压带应重叠1/2的辗压轮宽度。辗压遍数不少于6遍，直至达到规定的压实度，并无明显的轮迹。终压阶段：终压是紧接在复压后进行，终压是消除辗压过程中产生的轮迹，和确保道路表面的良好平整度。因此，选用双轮钢筒式压路机和不带振动的压路机进行辗压，辗压遍数不少于二遍。6压实注意事项1）压路机的辗压段长度与摊铺机速度平衡为原则；2）压辗过程中如有混合料粘辗压轮现象时，向辗压轮洒少量的水或加洗衣粉水，禁洒柴油。轮胎压路机连续辗压一段时间，轮胎发热后停机向轮胎洒水；3）压路机不得在辗压成型并冷却的路段上转向、调头、停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。5.5道路附属工程5.5.1道牙、雨水口施工方法1路缘石路缘石一般用人工安砌,在砼施工完成后进行。首先钉桩,一般10～15米,转弯及路口处加桩,然后铺卧底C10砼10cm,内侧上角挂线进行安装，调顺直保持缝宽1cm，用100#砂浆勾缝,C10砼筑后背,宽25cm,高15cm,然后回填土保证其密实度。缘石尺寸符合设计要求并不得有残缺,安装必须稳固，做到线直、弯顺、无折角,顶面平整无错牙。2雨水口一般在做完基层后进行,须按设计图中的边线高程设线挖槽,控制位置、方向和高程。再按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边(弯道部分除外)。按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够有肥槽,如对雨水口位置有误差时以支管为准,平行于路边修正位置,并挖至设计深度。井墙为M10水泥砂浆砌筑MU10~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程水泥砖,内壁原浆抹灰,砌筑时按井墙位置挂线,先砌井墙一层,随砌随刮平缝,每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填夯实。砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严拌平,不能有缝隙,管顶砌半圆砖块,管口应与井墙面齐平。支管与井墙必须斜交时,允许管口入墙2cm,另一侧凸出2cm,超过此一侧限时须考虑调整雨水口位置。井口应与路面施工配合同时升高，然后安装C25砼井圈,井圈标志点一侧朝向立道牙。预制井圈内侧应与道牙或路边成一直线，并须铺满砂浆,找平坐稳,井圈顶与路面齐平或稍低,不得凸出。3井盖安装检查井随路基填土及基层面层施工逐步加高，井盖安装在施工路面砼立模时进行。所有检查井井盖采用带防盗合页的球墨铸铁井盖，位于机动车道下的采用重型，其余的采用轻型，防盗合页安装于靠近来车方向。井盖减震消音与盖座间采用减震消音措施，减少影响力盖震动，消除噪音；井盖安装时，设在铺砌路面上的检查井，要求井盖面高出地坪30mm,并在井口周围以i＝0.02的坡度向外作好护坡。安装井盖须用1:2水泥砂浆座浆，保证其平稳。施工路面砼时，注意振捣时不要引起井盖移动。5.5.1人行道施工方法1基层施工1）水泥石屑稳定基层的施工工艺流程：水泥石屑稳定基层的施工工艺流程基本同“水泥稳定级配碎石层”的施工工艺流程，此略述。2）碾压要点：（1）混合料的压实厚度最大为20cm，最小为10cm。（2）碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-1%～+1.5%之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再碾压。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（3）初压时应先用6～8t压路机由两侧向路中心稳压一、三遍。其后立即进行找补。找邢产后用12～15t压路机压实至无明显轮迹。（4）找补检测方法，用路两侧高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高起凹垫进行多次找平，或用水准仪测点。稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松，湿润，基层压实后切不可贴薄层找平。3）养生（1）压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。至少7天，养生直至铺筑上面的结构层时停止。（2）养生期间至铺筑上面一层前，严禁履带车辆通行。2人行道面层施工人行道板：人行道板安装必须拉线，以保证平整、顺直，满足横纵坡度的要求。具体铺砌要求：1）检验：铺砌前检验尺寸是否合格（两对角线允许误差±3MM，厚度允许误差±3MM，边长允许误差±3MM，缺边掉角长度不大于5MM），表面平整、颜色一致、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。2）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。3）方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角。4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。5）铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。6）养生：洒水养生5—7天，主要是湿润缝处，且在养成生期间严禁荷载。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5交通工程施工方法5.5.1道路交通标志的制作和施工1道路交通标志的制作1）标志板应在车间剪裁或拼装，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。2）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。标志安装完毕后，承包人应根据制造商建议的方法，清扫所有标志。2道路交通标志的施工要求1）所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行走防线来确定，为消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约95°，以避免车前灯光束的直射，门架标志的垂直轴向后倾成；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不小于250mm或根据监理工程师指示确定。2）标志基础就地浇筑，基础位置的确定、开挖浇筑混凝土立模等，严格按施工图纸或监理工程师指示施工。3）所有标志柱均配置柱帽，柱帽采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上，或采用监理工程师批准的其他形式。4）标志板面无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外型尺寸偏差为±5mm，若外型尺寸大于1.2m2时，其偏差为外型尺寸的±0.5%；标志板平整，表面无明显皱纹、或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于1.0mm。5）在同一地点设置两种以上标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。6）当用反光漆拼接标志图案时，拼接处应有3～6mm的重叠处，反光膜粘贴在挤压型板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且紧贴在上下边缘上。5.5.2道路交通标线施工1设置标线的路面保持表面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。2喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时暂时停止施工。3~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程喷涂标线时，有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。4突起路标按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面层保持干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。5突起路标设置高度，顶部不得高出路面2.5mm。6柱式轮廓在预制的基础中埋入标注套管，按图纸要求进行施工，安装时按图纸所示进行；附着式轮廓安装在钢护栏托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上。安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落和热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。7立面标记的颜色为黄黑相同的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为150mm，设置时把向下倾斜的一边朝向行车道。5.5绿化工程5.5.1种草绿化为防止场地坡堤被雨水冲蚀，应尽快对边坡进行种草绿化。1施工程序工艺整地种植草喷水养护2施工方法1）整地~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程栽种草皮时按设计标高，整理好场地。主要操作内容包括挖（刨）松土地、整平、清理、施肥等，必要时还要换土。2）铺草块用带土成块移植铺设草坪。选草源：根据我司以往施工经验,拟在交通方便，土质良好，容易运输，并且杂草少的草源基地选草。运输及存放草块：运输时，可放在宽30厘米×长100厘米×厚2厘米的木板上；每块木板上放草块2～3层。装车时用木板抬。运至铺草坪现场后，应将草块单层放置，并注意遮荫，经常喷水，保持草块潮湿，并应及时铺栽。铺草块：铺草块前，应检查场地是否整平等准备工作情况，必须将一切现场准备工作做完后方可施工。铺草块时，必须掌握好地面标高，采用钉桩拉线的方法，作为掌握标高的依据；可每隔10米钉一木桩，用仪器测好标高，做好标记，并在木桩上，拉紧细线绳。铺草时，草块的上面应与线平齐，草块薄时应垫土找平；草块太厚则应适当削薄一些。铺草块应和砌墙一样，使缝隙落互相联接。草块边要修整齐，相互挤严，外不露缝；草块间填满细土，随时用木板拍实。要求草块与草块、草块与地面紧密连接。应随时检查，保证铺平，并及时喷水养护。3）草坪养护严格按一级草坪质量标准进行养护，确保坝基绿草如茵寸土不露。一级草坪标准如下：覆盖度达95%以上；基本无杂草；生长茂盛、颜色正常,不枯黄；无病虫害。浇水：新植的草坪，除雨季外，每周浇水2～3次，水量要足，保证渗入地下10厘米以上。夏季天气炎热，不要在烈日当头的中午浇水，因骤然之间，温差变化太大，影响草坪植物的正常生长。施肥：要根据情况，确定肥料种类、施肥量和施肥方法。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5.1植树工程1施工程序工艺定点、放线刨坑起苗运苗与假植养护种植修剪2施工方法1）刨坑：以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）径（直径）先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖（刨）松、铺平。2）起苗：根据树种、苗木大小，在规定的根系规格范围之外挖掘。3）运苗与栽植：要爱护苗木，轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。栽植球苗，须先量好坑的深度与土球高度是否一致。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量土，将土球固定，注意使树干直立。然后将包装材料剪开。4）养护：较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑；沿海多台风地区，需埋水泥制柱以固定高大乔木。苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘培起高约1.5厘米左右圆形地堰。苗木栽好后，无雨天气在24小时之内灌上第一遍水。水要浇透，使土壤充分吸收水分，有利土壤与根系紧密结合。对受伤枝条和栽前修剪不理想的枝条，应进行复剪。对绿篱进行造型修剪，防治病虫害，进行巡查、围护、看管，防止人为破坏，清理场地，做到工完地净，文明施工。5.6重点、难点的应对措施5.6.1工后沉降的防治措施本工程设计软基处理为：综合管沟基础换填30cm级配碎石，路基换填60cm原土，我司经现场实地考察，认为该基础处理偏保守，原基础处于松散的杂填土层，其承载力难以达到设计承载力值140kpa和160kpa，不能达到~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程软基处理防治工后沉降的要求，故我司提出如下意见，具体方案由设计院考虑：1对于沿江高速下，对于沟槽开挖，其基坑支护应作加强要求，防止挖土产生侧向卸载力对桥墩的影响。路基高填方区域，因逐层填压，也会对桥墩产生侧向压力，故路基下也应作相应的防止加固处理；2为防止后期道路两侧周边建筑物深基坑的大量施工降排水，影响路基的安全，建议设计对路基处理作相应的安全设计考虑；3由于整个现场场地的地基都处于松散的杂填土层，且内含大量的地表滞水，其承载力不能满足设计要求，因此建议设计对路基和综合管沟沟槽的软基处理作安全设计考虑。当然，上述仅为我司建议性意见。具体施工时，我司将按照规范和设计图纸要求，严格控制分层填土厚度和密实度，做到施工一层，检测一层，不合格严禁进入下一层施工，从而保证因施工原因产生的工后沉降，或沉降过大。5.5.1给排水工程施工的降排水的应对措施根据我公司对于降排水总结多年的现场施工经验，和施工现场的具体情况作如下应对措施：1根据现场的施工地形地貌和水文、气候，采用管径较大的HDPE中空壁塑钢缠绕管DN1200做为排水的管材，确保流水的畅通；2在排水管道的路径上平均的一段距离做集水坑或集水井，有助于现场的积水能够及时的排出和疏通；3对于现场施工阶段排水中采用做临时明沟或者铺设涵管、用抽水泵直接排水等；4在排水管道施工中，做好管道与集水井，管道与管道之间的接管；5及时了解天气状况，遇到强降雨时，提前做好应急准备，防止不安全事故的发生；6对于排水管道的基础做好质量把关，防止管道的下沉破裂，对排水的畅通的影响。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5.5.1综合管沟的基坑施工的降排水应对措施对于综合管沟的基坑施工过程中，针对降排水对基坑的影响，作好如下应对措施：1进行地下水的测量，根据地下水的丰富程度进行合理的降排水，使得工程进展和安全得到保证；2基坑和管沟内的积水采用抽水泵及时抽排水；3采用排水管道设施，进行排水，铺设涵管，砌筑集水井；4撑握天气变化情况，及时做好排水的应急方案；5在施工准备阶段投入足量的降排水的机械设备；6在施工过程中积极做好排水工作，若铺设排水管道，则做好管沟的连接。5.5.2高边坡支护及深基槽开挖保证措施1加强工程地质勘察，做好现场的监测工作和信息化管理，对边坡的稳定性进行认真分析和评价；临时设施搭设要避免搭设在具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，或采取必要的措施加以预防。在边坡顶处设置防护栏、排水沟，设置安全警示灯。2合理安排工期避开雨季开挖。本司计划边坡开挖和锚索工程在雨季到来之前完成，对没有完成的工程，将避开雨季开挖，特别是处于上一级边坡没有锚固工程而下级边坡锚固工程没有完成的不利工况下，更会注意合理安排工期，对在坡面防护工程没有完成前，下大雨时，用防雨布将坡面覆盖，以免发生滑坡事故。3坚持按“从上向下、开挖一级防护一级”的原则施工，上一级边坡防护完成后再向下开挖施工，不从下向上开挖，不进行大开挖。4边坡施工期间7天观测一次，雨季和特殊情况下每2天一次。加固工程完工后30天观测一次。观测资料及时反业主、代建、监理、设计人员反馈。5当边坡发生滑坡后，要及时采取措施，同时防止雨水或生活及生产用水浸入滑坡地段。6尽量避免在坡脚处取土，在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。7~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程建设工程项目发生紧急情况后，救援现场指挥部应以员工和应急救援人员的安全、防止事故扩展及保护环境作为优先原则，根据具体情况利用现场现有的救援资源和充分发挥社会救援力量，就近组织临时救援队伍、人员、物资设备施救，同时紧急调集应急专业救援队伍、物资设备和能够参与救援的队伍及物质设备进行有效施救。5.5.1交通疏解保证措施1交通组织原则1)自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。2)交通大于施工的原则。每一施工标段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。2组织管理措施1)成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。2)各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。3)做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。3现场配套措施1)一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。2)施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。3)设置交通引导标志和禁令标志。4)开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。5)周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。4交通标志的安设方式及相关要求1)占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。2)工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。3)施工预先警告标志应按规定设置。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程4)各支路应提前设置交通导向及提示牌。5)所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。5临时设施用以阻挡车辆及行人前进或指示改道。路栏的基本型式：与路栏配合，用以阻档或分隔交通流。设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。如下图所示。交通锥夜间使用时上端应安装白色反光材料或反光导标。5.5.1雨季及防洪排涝保证措施~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1做好相应防护措施1）土方及路基施工，尽量错开雨季期间进行施工。2）规划施工总平面布置时，应按照现场和场地分配情况，确定生产区、生活区排水沟，保证施工现场内排水畅通。3）易受潮变质的材料要入库，其它设备、材料露天存放时，底部要用方木垫高，防止被水浸泡，顶部要用蓬布或塑料布封盖。4）进入汛期，项目部应安排专人对生产区、生活区排水沟进行疏通、清扫，对落水管进行清理；组织对办公室、工具室、仓库的房顶进行检查，发现漏雨、渗水要及时处理。5）项目部定期对配电房、输电线路、配电柜（箱）、开关箱、机械设备等的防雷和接地；脚手架基础的排水，防雷接地以及与建筑物的连接固定；材料堆放等进行检查，发现隐患立即整改。6）项目部定期对工地围墙、临时设施、活动屋的坚固性进行检查，发现危墙、危房立即整修。7）当进行管线施工时，在沟槽上口外侧增设一道防洪围堰，防止雨水将泥土带入沟槽内。8）项目部定期对箱涵的围堰情况，导流畅通情况，稳定情况进行检查，必要时进行适当加固加高处理，确保基坑及导流渠的安全。9）注意气象部门的天气预报，在暴雨来临前，停止受暴雨影响的土方开挖，做好妥善安排，以保安全。河桥施工项目，应错开暴雨季节进行施工，当暴雨来临前，做好加固工作，清理好现场。2做好临时排水保证措施1）在路基、基坑、基层施工前，先做好排水明沟，使雨水有组织排水。经常确认临时排水措施和沉砂井状况，确保排水顺畅，防止水土流失。2）遇降雨时，根据雨量大小和工程进展情况，适时调理施工计划。3）在下雨时，派专人巡视工地，对陡坡地带，开挖排水沟，防止水土冲刷。4）开挖路堑，应开挖纵或横向排水沟，使雨水及时排出。5）低于附近地面的施工地段，应在路基外设排水设施及时排出积水。6）取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程7）现场临时道路路线施工过程中，先修建道路过水管涵以及相关截排水设施后再进行道路修筑，同时完善临时道路两侧截排水导流沟及相关的拦沙设施。8）路基排水按路基断面进行开挖施工时及时修筑截排水设施，防止坡顶径流及雨水对新开挖坡面的冲蚀造成水土流失。填方路基施工前做好两侧截排水系统，防止雨水满地漫流造成水土流失；土料填筑做到随填随碾压，防止大量松散土堆积时间过长，一遇暴雨造成恶性水土流失；良好的平整度、路拱度是确保施工期间临时排水的前提，路拱度大一些，如4%的横坡，可以有效而快速地排除雨水。为防止雨水沿边坡漫流毁坏路基，在填方表面边沿做矮土埂拦水，土埂高约20～30cm，沿路线约每50m设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水。密切注意天气变化，准备充足的遮挡材料，如彩条布、尼龙编制带、无纺布等，如遇暴雨，及时采取临时遮挡措施，减少雨水冲刷造成的水土流失；路堤、路堑完成一级后，绿化防护工作应及时完成，防止坡面长时间裸露。5.5.1沥青混凝土温度控制及接缝处理的应对措施本工程高粘度改性排水沥青混凝土(0GFC-13)路面占整个工程路面工程78%，要保证沥青混凝土浇筑质量，施工过程中的温度控制是沥青施工中的重点。1沥青混凝土拌合的应对措施1）沥青混合料的拌制采用大型间歇式沥青混合料拌和站；2）沥青混合料所需的细集料用量很少，要求细集料存放期间，保证干燥、清洁，并加盖篷布；3）沥青混合料矿粉用量大，要求配置的螺旋升送数量足够，以保证供料正常；4）拌和好的沥青混合料存放不过夜，即当天拌和的混合料当天使用完毕5）沥青混合料要求在较高的温度下拌和，工程使用的改性沥青拌制的混合料规定出料温度为170-185℃，高于195℃的混合料须废弃。2道路基层表面清理的应对措施1）施工前用扫帚等工具清扫道路基层表面，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘外至少30cm，对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除；2）测量人员利用全站仪对路基及各层进行反复的测量，以保证路面结构每层结构铺摊的厚度。3混合料的运输和摊铺的应对措施~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水化合物，并加盖苫布；2）混合料的摊铺温度控制在不低于170℃；3）摊铺必须做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过1m/min--2m/min，此路段施工计划采用2m/min。4混合料的碾压成型的应对措施1）碾压严格遵循“紧跟、慢压、高频(率)、低振(幅)”的八字方针。混合料采用钢轮压路机碾压，不允许采用轮胎压路机碾压；2）混合料须在混合高温情况下(150℃以上)进行碾压，且不能出现混合料摊拥现象；3）混合料的碾压速度不能超过4km/h-5km/h；4）采用全幅摊铺方式，保证连续摊铺，尽可能保持每天连续摊铺12小时，不中途停顿；5）碾压过程要保持均衡地进行，掉头倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不可急倒转弯；6）混合料摊铺及碾压温控参数如下表5.16.8：表5.16.8沥青混合料摊铺及碾压温控参数工序温度范围(℃)工序温度范围(℃)沥青加热温度160-165摊铺温度不低于160改性沥青加工最高温度175初压开始温度不低于150集料加热温度190-200复压最低温度不低于130混合料出厂温度170-180碾压终了温度不低于100混合料最高温度(废弃温度)195开放交通温度混合料贮存温度降低不超过105路面摊铺接缝处理的应对措施纵向接缝处理较为简单，在此不累述。主要强调横向接缝的控制要点：1）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程混合料的摊铺采用浮动基准梁配合可自由调节高程的铝合金梁的摊铺机进行摊铺。摊铺宽度不超过8为，相邻两台摊铺机间距不超过20米，以保证纵向不出现冷接缝；2）摊铺机全幅施工，要保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，保证做到一天只有一个接缝；3）一般采用平接缝，即切割成垂直面的方法，可以路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。要求缝直且与路线方向垂直，避免锯进下层；4）在下一次施工搭接前，涂刷薄层乳化沥青，即可接下去铺筑混合料；5）横缝碾压温度一般比正常温度低5℃-10℃。5施工现场平面布置6.1施工现场规划及平面布置根据现场情况和招标文件的相关规定和要求，按照“分区管理、目标管理、综合管理”的原则，施工总平面规划具有科学规划每个用地，统筹规划临时设施，对各个单位和工种的用地作出统一安排，确保用地合理性，减少资源浪费，以期更好地满足施工要求，并符合深圳市双优文明工地要求。1项目部布置根据前海指挥部和管理处的指定位置，我公司采用挖掘机、压路机与人工配合进行了场地整平。办公和住宿全部采用“雅致”活动板房，封闭化进行管理，厨房采用砖混结构，场地进行混凝土硬化处理，全部进行。室内地面全部铺600*600地板砖，卫生间地面铺设300*300防滑地砖，顶采用铝扣板吊顶。具体布置见后附平面图。项目经理部临时用地如下表6.1所示：表6.1-1项目经理部临建用房表~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程序号临时设施用途计划用地面积(㎡)数量备注1大会议室(共用)801配大会议桌1张、50张座椅、1上个固定式投影机、1台饮水机、42寸液晶电视1台、足够的空调设备2业主小会议室401配中会议桌1张、20张座椅、1台饮水机、足够的空调3经理部、技术部、质安部、施工部、机械设备部、经营财务部、医务室、试验室1608宽带网10M以上4业主办公室402宽带网10M以上5监理办公室4026宿舍28014包括业主、监理宿舍5间7卫生间10058门卫419消防池412工人临时宿舍本工程工人临时宿舍拟计划靠近项目部布置，即生活区。本工程工人临时宿舍如下布置：（1）工人临时设施也采用2层“雅致”活动板房搭建而成；（2）工人临时宿舍共计20间，每间可住宿12人，总共可供240人住宿，完全满足本工程高峰期工人住宿要求。（3）工人临时住宿区内设置厨房，食堂以及医务室，其中厨房为砖混结构；3生产临时设施的布置（1）本工程临时生产设施主要包括钢筋加工场、大型机械停放场、木工加工场、机具库房、水泥库房等；（2）钢筋加工场、木工加工场均设置顶棚。施工用电、施工用水主要连接甲方提供的接驳口接驳，另外配置小型发电机供现场使用，方便施工；配置洒水车和水桶供现场用水使用，方便施工。4施工临时道路~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程施工临时道路充分利用区域内现状临时道路进行人员及材料的组织，并在施工区域新建临时道路供车辆行驶，挖掘机对路基进行整平，并用20T压路机进行碾压，铺筑一层200厚的碎石层并碾压密实，道路宽度不低于3米。6施工临时用水及排水系统1）施工临时用水(1)施工临时给水设计及布置本工程施工临时用水向前海管理处申请DN100给水管从现在的临时给水管引入，设置阀门和水表，并预留6上DN50给水管接口。并根据施工用水和生活用水的需要，将给不管引至施工现场和生活区、办公区等。给水管过道路时要加设套管，管道埋设履土深度0.8米以上。我公司在合同期内负责对本工程施工范围内的缺陷修复以及职工生活所需全部用水的供给，并承担所有用水费用。并沿施工道路设多个分水点，施工临时用水线路沿施工便道布置。（2）施工临时用水计算施工临时用水计算表6.1-2:表6.1-2施工临时用水计算表序号施工用水具体计算①施工现场工程用水q1=k1×(ΣQ1×N1×K2)/(T1×b×8×3600)其中：q1----施工工程用水量(L/s)；k1----未预见的施工用水系数，取1.05；Q1----年(季)度工程量(以实物计量单位表示)；N1----施工用水定额；T1----年(季)度有效工作日(d)，取365天；b----每天工作班数，取1.20；K2----用水不均匀系数，取1.50；施工中用水主要为道路路面水稳层及面层养护、混凝土浇筑及养护、管线检查井砌筑，根据工程情况取最大值8000L；经过计算得到：q1=1.05×(1000×8000×1.50)/(365×1.20×8×3600)=1.0L/s②施工机械用水q2=k1×(ΣQ2×N2×K3)/8×3600其中：q2----施工机械用水量(L/s)；k1----未预见的施工用水系数，取1.05；Q2----同一种机械台数(台)；N2----施工机械台班用水定额；K3----施工机械用水不均匀系数，取2.0；施工中机械用水主要为木工厂，对焊机用水，机械耗水量取(2460*5)L；经过计算得到：q2=1.05×2460×5×2/8×3600=0.90L/s续表6.1-2施工临时用水计算表~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程③施工现场生活用水q3=p1×N3×K4)/8×3600×b其中：q3----施工工地生活用水量(L/s)；p1----施工现场高峰期生活人数，取268人；N3----施工工地用水定额；K3----施工工地生活用水不均匀系数，取1.30；b----每天工作班数，取1.2；工地生活用水主要为洗手池、洗碗池、食堂用水、沐浴用水、洗衣用水、施工现场生活用水、卫生间用水、生活区全部用水，取225L。经过计算得到：q3=268×225×1.3/1.2×3600×8=2.27④消防用水根据消防范围消防用水量q5=6.00L/s⑤总用水量计算及管径选择施工工地总用水量Q可按以下组合公式计算：Q=q1+q2+q3在上计算得：Q=1.0+0.9+2.27=4.17L/S最后计算出的总用水量，还应增加10%，以补偿不可避免折水管漏水损失。得出Q=4.59100的污水、废水干管采用承插水泥混凝土管。管道埋深依据现场实测的外排水管井标高确定，车道下埋深不小于0.7米，管道坡度0.5%-1%；(3)在施工现场道路外侧设雨水排水砖砌明沟，沟内侧要求水泥砂浆抹面。雨水排水沟作2%坡度，通过道路部分采用埋钢筋混凝土管。按照现场不同的排水区域分设雨水集水井，并设潜污泵抽排水；(4)在现场设二级砖砌沉淀池，其内壁要求水泥砂浆抹面，并加盖，防危险标识。保证现场雨水、污水经赤沉淀后将符合要求的水排入市政污水管网。现场沉淀池、集水井、排水明沟安排专人清掏，保持排水通畅。6施工临时用电~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程本工程施工临时用按照前海管理局提供的电源接驳点或临近变压器引入现场设置专门的配电房，然后并在各个施工范围处或办公区、生活区设置二级配电箱。按照国家及深圳市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，调专用保护线及三级漏电开头。在配电房接入口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负荷。为尽量避开施工面及降低成本的要求，动力线路、照明线路、生活用电、办公用电等低线路尽量沿围墙采取架空方式铺设。6.1总平面场容场貌管理措施本工程平面面积较大，现场内人员复杂，要保证完成施工任务，减少外界对施工的干扰，不仅要求对施工总平面要有一个合理的布置，而且要有科学严密的管理措施。项目经理部以施工总平面图为依据，对现场进行动态管理。进入施工现场的施工队应尊重业主、监理单位的决定，服从统一指挥。1办公区及生活区施工现场采取封闭式管理，门卫室正面挂门卫制度牌、安全保卫制度牌及门卫值班牌，对来访人员实行登记制度；2现场为各个专业施工队提供加工场地和材料堆放场，各个专业施工的进场计划及场地申请都将由项目经理进行批准审核；3进场折大型材料、设备、机具，根据施工进度计划安排分批分期进场，严格控制堆放场地，并且在规定的作业期间内完成；4施工机具和剩料的管理。施工机具要及时清理、修护，定期保养。施工后剩余的料具，包装容器，废料等要及时回收，堆放整齐，及时清退或回收利用。5重视水泥库房的管理。有防雨防潮设施，四周设排水沟，水泥堆垛整齐，挂牌标识；内散落灰及时清用，水泥袋及时回收处理；6工完料清。废料及时回收，加工场地和材料堆放安排专人每天清扫两次，保持现场整洁卫生；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程7现场管理人员、作业人员应分别佩带分色的工作卡。管理人员工作卡为红底蓝字，作业人员工作卡为白底黑字；工作卡有本人相片、姓名、所属单位、工种、职务和发证单位公章。管理人员和作业人员的安全帽应分色区别，即管理人员为红色，安全员为白色，特殊工种为蓝色，一般作业人员为黄色。8办公用具摆放有序，室内整洁，桌面干净，做到文明办公，文明管理。办公室、会议室门口设置垃圾桶，桌面摆放烟灰缸，不乱丢烟火，不随地吐痰，经常保持环境卫生。9设简便保健医疗室，有医疗箱、氧气瓶、担架等器材。6资源需求计划6.1设备、人员需求计划7.1.1拟投入主要机械分区配备表表7.1.1主要机械分区配备表序号机械设备名称型号及规格总投入数量第1分区第2分区1反铲挖掘机XE9006422推土机D704223钢轮式压路机YL25224沥青摊铺机ABG423225真空吸水泵V82226自卸汽车HIN0502010107装载机ZL504228砂浆搅拌机UJ3252119平板振动器N-742210插入式振动棒Ф35105511钢筋切断机GYJ-4021112钢筋弯曲机GJB-40B21113钢筋调直机GT4-14211续表7.1.1主要机械分区配备表~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程14电渣压力焊LDZ-32A63315钢筋对焊机UN1-10042216电焊机BB3303317钻孔灌注桩机DFU2202218风镐Ф1563319静压桩机ZYJ860BG2220搅拌桩机PBJI14421空压机/42222稳定拌和机JWBC3002223抽水机40ZW-15-302081224汽车起重机LTM10902225沥青洒布机JR20361126碎石摊铺机WLT90B2227路面底基层压路机XS182E2228路面中间层压路机XS202E2229双钢轮振动压路机DYNAPAC-CC212230双钢轮振动压路机INGEROLLAN-DD1102231洒水车BJ5042232路面清扫车S2021133稀浆封层车HGY250TXJ21134PE管热熔机PE18-380V42235木工加工设备/227.1.2拟投入劳动力需求计划表表7.1.2劳动力需求计划表数量工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年2月2014年1月10日施工准备阶段共同沟施工阶段道路施工阶段安装施工阶段附属设施施工阶段竣工清理阶段管理人员151515151510汽车司机325151085机操工425151052续表7.1.2劳动力需求计划表~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程电焊工355552机修工244432钢筋工23010550模板工04010550砌筑工52520552混凝土工32012880桩基工0200000安装工201030105防火监督员233332电工355532测量工666666普工103025252020后勤保安666666合计66259161142107647.1.3劳动力保证措施1提高劳动生产率1)开展科学研究，促进技术进步。全面开展科学研究工作，促进建筑技术的进步。提高管理水平，科学组织生产；2)改善劳动组织，建立相应的劳动组织。形成有利于个人技术的发挥，以及工种之间的分配和协作机制，建立岗位责任制，以促进劳动率的提高。3)提高职工的科学技术水平的技术熟练程度。加强职工的文化、技术教育，使亿有参加生产的职工都能撑握一定的现代化管理知识和有关的新工艺、新技术、新方法。2劳动力重大节假日保障我单位有着善打硬仗的优良传统，总体上以不放假、不停工为施工原则，具体措施如下：1)工人尽可能使用自有职工；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2)做好职工的思想工作，个人利益服从企业，信守“献身、实干、进取、守信”的企业精神；3)全体动员，进行重点工作思想教育，使全体职工在两收期间集中精神，想工作所想，干工程所干；4)树立全体职工质量、工期、安全意识从思想上确保工程按期交付业主使用；5)实行经济责任制，树立主人翁精神，使全体职工具有良好的责任意识。6.1周转材料需求计划及相关说明7.2.1施工周转材料需求计划说明我公司在施工准备阶段，开始着手积极准备施工所用到的周转性材料以及拟选择的各类材料供应商企业资质及生产能力进行考察，同时做好拟投入本工程的物资供应计划及本公司已有部分周转材料的出库申请。1本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行；2依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量、规格及型号，由专职材料员或采购员联系到场；3所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料、不合格产品材料进场。7.2.2施工主要周转材料需求计划表本工程主要材料投入分三个阶段，分别为第一阶段(2013年2月25日至2013年5月25日)，分别为第二阶段(2013年5月25日至2013年8月25日)，分别为第一阶段(2013年8月25日至2014年1月8日竣工)表7.2.2主要周转材料需求计划表~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程名称规格单位数量第一阶段第二阶段第三阶段钢管Ф48*3.5吨505000可调托座0-30个200015005000门型架1.93高付240018006000门型架0.93高付10007003000木枋40*60*2000m312080400木模板1930*1000*20块12008004000警示灯环保节能个20008002001000安全网/㎡20002000007.2.3现场其他周转材料表7.2.3现场其他周转材料需求计划表序号名称规格单位数量备注1安全帽/顶450/2灭火器干式手提支45/3一级配电箱/个4/4二级配电箱/个8/5三级配电箱/个12/6水箱/个2/7水表/个3/8临时用电电缆/米3600/9临时用水水管/米2400/6工程进度及工期保证措施~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程6.1施工进度安排计划正式开工日期2013年2月20日，施工总工期不超过350日历天。其中：1航海路(H2+180-H2+700段)综合管沟工程计划正式开挖日期2013年3月20日，计划完工日期2013年7月30日，计划总工期4个半月；2航海路(H2+180-H2+700段)道路及其他工程计划完工日期2014年1月10日，计划总工期8个月；3航海路(H2+700-H3+360段)全部工程，受F地块软基处理影响，计划开工日期以具体开工通知书为准，计划总工期8个月；6.2确保工期的保障措施1成立以该工程项目经理为首的进度管理小组，制定科学的施工进度计划，合理安排各分项分部工程施工的先后次序，运用先进的管理方法进行进度管理的优化，避免进度管理上的混乱和无序，形成严密的计划保证系统。2配备先进的施工设备。如大吨位的运输车辆和土方整平、碾压设备。3实行专业分工协作，优化劳动力配置，制定切实可行的奖励措施，提高工人的劳动积极性和工作效率。4排除一切干扰因素，土源、道路、天气等一切因素，提前考虑解决，备用车辆、机械人员及后勤工作人员。5为确保工期，施工采用三班制，昼夜不停的施工。夜间照明设施直接接至施工现场。6施工现场道路车辆出入较多，为了搞好车辆疏导工作，在道路设车辆指挥员。7加强与气象预报部门的联系，提前做好防防雨、防冻的准备工作，搞好施工现场水流的疏导，及时排干场内积水。在施工期间下雨天每天派20个工人进行施工现场场地排水防雨、防水工作，确保施工顺利进行。8~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程加强技术管理，组织有关人员对图纸进行学习，认真听取设计单位的交底，熟悉设计图纸，以顺利按设计要求施工。9为了解决临时停水、停电对施工的影响，在施工现场设置备用发电机组，供临时停电用；备用水车，以解决临时用水问题。10做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。包括技术准备、物质准备、劳动力准备及场内场外的准备，防止施工过程中因设计变更、物质供应、劳动力组织等而引起的停工、窝工、误工等工期损失。11实行计划交底制度，全员共同实施进度计划。在工程开工前，通过各种形式向广大工程施工技术人员进行不同层次的进度计划技术交底，要使各有关人员明确各项计划的目标、任务、实施方案及措施，使管理层与作业层协调一致，使计划的实施能“一竿子到底”，减少各种不必要的阻力。12制定实施切实可行的工期奖惩措施，层层下达施工任务书，明确每个分部、分项工程及工序的施工期限和工期奖惩细节，落实经济承包责任制，充分发挥广大工程技术人员的劳动积极性和创造性，制定、完善、落实确保工期的经济责任制，使保证工期目标的实现成为广大工程技术人员的一种自觉行动，体现在工程施工的各个环节、各项活动中。13做好施工过程中的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主及边防部队等单位的联系和密切配合，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标，少走弯路。14抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，保证重点、兼顾一般，对整个工程进度实施有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。15~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。16根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。17确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。18运用先进的计划管理技术。如动态控制理论、网络计划技术、系统工程理论，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。19实施科学的进度计划检查制度。抓好施工过程中对进度计划实施的统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，责成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来。6新技术、新工艺、新材料、新设备的应用在本工程道路综合管沟及路面、路基施工中，我们将积极推广应用科技新成果，采用先进合理的技术措施，全面开展合理化建议和技术改造活动。优质、高速、安全、经济地完成工程的施工任务，使科学技术在工期、成本、质量等方面发挥显著作用。这些项目主要有：(1)、全站仪定位及激光测量技术(2)、使用预拌砼(3)、新型建筑防水应用技术(4)、砼外加剂(5)、泵送砼及砼双掺技术(6)、高效微沫剂(7)、大型TITAN423摊铺机(8)、计算机应用和信息化管理技术~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程以上新技术将根据专业特点在施工前编制相应的方案，这里就以上几项做简要介绍。1全站仪定位及激光测量技术1)全站仪定位技术使用全站仪定位能够提高外业工作效率，同时又可以提高精度。本工程将使用T2000+DIS型全站仪进行定位，该仪器风轴自动补偿器的精度高，能自动测出X和Y轴的倾角自动加到水平和垂直角的观测值上。视准轴误差改正功能可自动对视准轴误差进行改正。而且全站仪配有各种应用软件，仪器可根据输入的坐值进行三维坐标言辞样，并以图示形式表示出棱镜上、下、左、右、前、后的移动方向。使用全站仪定位可大大提高测量定位精度。2)激光测量技术使用激光铅垂仪竖向传递控制点取代传统的小线坠，精确度和准确度大大提高。2使用预拌砼按照深圳市政府九七年第62号文件的有关规定，为确保工程质量、改善城市环境，在本工程中全部使用预拌商品砼。3新型建筑防水应用技术根据工程特点和使用部位合理选材，制订合理的防水工程设计与施工方案。在本工程中改变过去用单一材料防水的做法，改为刚性防水与柔性防水相结合的多道设防、综合治理方案。防水施工选用新型防水材料，如合成高分子卷材，聚合物水泥砂浆、聚合物水泥基涂膜等。4砼外加剂的应用按照施工部署，综合管沟墙体和顶板混凝土连续整体浇筑，为减少混凝土在浇筑过程中出“冷缝”，经过系统试验，在预拌混凝土中外掺砼外加剂，可以减水、缓凝、抗酸防腐等。5泵送砼及砼双掺技术~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程泵送砼及砼外加剂的使用是较为先进的砼应用技术，应用泵送混凝土可以加快施工进度减少劳动强度，一次完成混凝土的水平运输和垂直运输作用，在砼拌合中掺入混凝土外加剂、粉煤灰，能按要求改善和调节砼的和易性能，减少水泥用量及减少用水量，提高混凝土强度，减少混凝土收缩，满足泵送要求。6高效微沫剂在砌筑砂浆和抹灰砂浆中掺加湖南产W-Ⅲ型高效微沫剂，具有冷溶和不变质的特点，减水达到10%～15%，强度提高达10%～30%，并能明显提高砂浆的和易性，提高抹灰质量，在等量等强度条件下，掺加高效微沫剂砂浆与传统砂浆相比较可节约水泥用量10%～20%，降低施工成本。7大型TITAN423摊铺机在水稳基层及沥青混凝土面层摊铺施工中，我方拟采用新型TITAN423型摊铺机。中德联合生产最新设计的大型TITAN423摊铺机可摊铺各种宽度大、摊铺层厚的路面耐磨层、粘结层和底基层。1)摊铺材料各种沥青材料、稳定材料、级配骨料、砂、石、碾压混凝土（RCC）、铁路道渣。2)应用工程高速公路和汽车专用路、等级公路、飞机场、城市道路、修补道路、水利工程的沥青面层和结构层、铁路路基。3)先进技术具有电子控制的两个履带可独立驱动，具有同步控制系统，可以精确保持预选速度和转弯半径，准确的直线行走。以集成电路为基础的牵引控制系统，可通过触发开关进行调节，这样提高了操作安全性同正常操作的元件相同具有比例控制的混合料输送系统容量为14吨的大型料斗，输送带从料斗的最前端开始，即使是料斗的前部物料也会完全输送。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程各输送带和布料器具有独立的静压驱动系统，可任选各种送料速度。布料器分料的高度可以调节，适合于各种层厚和摊铺宽度。由于履带的接地面积很大，而且具有最优的重量分配，因此，即使在稳定性较差的基础上也可以确保摊铺作业的顺利进行。可供选择6种熨平板，VDT和VDT-V型高密实度双振捣熨平板，获得欧洲及美国专利。摊铺机可达到很高的预压质量，密实度最高可达98%以上，由于减少了大量的碾压工作而节省了时间和费用。具有很广的应用范围，均匀的压实度和最好的摊铺平整度，以三米为标准测量，横向精度1.8mm，纵向精度3mm。4)技术参数发动机：功率126kw(171HP)最大推铺宽度：12米理论工作效率：最大800t/h摊铺层厚度：最大300mm料斗：液压控制收放，容量约14t混合料输送系统：输送带和布料器可独立驱动。输送带由料位传感器控制，布料器由超声波传感器控制，布料器可调节高度，布料器通过中央布料器驱动装置驱动接近角度：13°离去角度：布料器在高位17°布料器在中位13°布料器在低位9°外形尺寸：运输宽度为熨平板的基本宽度2.50m或3.00m重量：采用VDT121熨平板：2.50m时约19.0t,12.00m时约25.6t8计算机应用和信息化管理技术1)使用工程投标报价和工程造价、网络计划编制、财务和会计管理、计划统计、劳动力管理、工程质量管理和文档资料等单项应用软件。使用工程成本控制软件技术。2)~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程使用施工控制软件，提高企业的生产和技术管理水平。应用钢筋优化下料、模板及脚手架CAD设计、在施工测量放线中采用CAD进行电脑辅助放大样，对比较复杂的部位(如圆弧、不规则结构等)进行精确放样，使用工程计划管理专用软件编制施工进度计划，excel软件制作工程报表。混凝土搅拌站的自动计量、以及实验室数据的自动采集软件等。3)在工程项目技术管理中，采用计算机和信息技术，实现信息化施工、工作流程标准化、技术管理规范化。使企业的管理技术赶上国际先进水平。4)采用计算机对总进度实施动态管理与监督控制，能有效地适应施工现场千变万化的情况，通过对关键线路，次关键线路的重点调控，达到确保目标总工期的目的。能随时对各种进度计划打印，如旬计划、月计划、季度计划及分专业、分单位等，具有现实性、准确性、科学性和灵活性，可大大提高管理水平，并可进一步通过计算进行资源、费用等优化，从而使项目施工组织指挥更具有科学性、保证性、有效性。5)积极利用互联网上的网络共享资源，一方面可以了解国内外的先进施工工艺及技术，在实际施工时遇到的施工难题都可以借助网络得到及时的解决，使得施工可以正常的有效的快速的进行。另一方面，可以在工程施工中，查找施工所须的相关资料，不在像以前那样派专人到建筑书店或施工规范店去查买大量资料，这不但节约了施工技术工作和资料的开支，还提高了技术内业工作的效率。6创优工程质量保证措施6.1质量目标与质量保证体系~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1本工程的质量目标：创深圳市优良工程。2质量保证体系1）为确保本工程达到预期质量目标，我司项目部建立以项目经理为首，以项目质安组为主体，公司总工程师，质量安全科、监理、市质量监督总站实施逐级监督，公司各职能部门积极配合的多层次质量管理保证体系，全面控制每一个分项，分部工程质量。2）根据公司质量保证体系的要求编制本工程质量计划，结合本工程实际情况，建立由公司各职能部门、项目总工程师、项目副经理负责的质量机构，使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。3）实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。除公司质量监督部门和项目总工程师外，现场另安排专职质检员跟班作业，分别对模板的制作、钢筋绑扎、砼浇筑、土方开挖回填等施工作业进行跟踪监控，并严格按照公司质量体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。通过各分项工程创优，从而达到整个工程创优。4）积极开展质量管理QC小组的活动，工人、技术人员、项目领导“三结合”，针对技术质量关键组织攻关，并积极做好QC成果的推广应用工作。6.1质量管理网络及质量检查程序图1质量管理网络~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程项目经理项目技术负责人专业技术员专职质量监查员专业施工员班长QC小组班组自检员图10.2-1质量管理网络图~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2质量保证程序控制图图10.2-2质量保证程序控制图~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程6.1工程项目质量管理及质量检测制度10.3.1工程项目质量管理制度质量控制的对象是全过程，包括采购过程、生产过程等。控制的结果应使被控制的对象达到规定的要求；为了使被控制的对象达到规定的要求，就要积极采用科学的质量管理方法，健全全面有效的质量管理制度。本工程主要质量管理制度如下：1质量责任制建立健全质量责任制，明确领导班子成员的责任，确定每个部门的职责，最后落实到项目每个管理人员，并签定相应的质量岗位责任状，与个人收入挂钩，形成一个由项目经理为主负责，项目技术负责人和项目副经理领导监控，项目部及项目分部各职能部门执行监督，施工班组严格实施的网络化项目组织体系。2技术责任制建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职、有权、有责。贯彻执行现行国家、省、市的各项技术政策，科学地组织开展各项技术工作，把技术管理工作的重点集中为实现工程质量和工期目标上。3图纸会审、图纸交底制度实行图纸会审、图纸交底制度，在正式施工前，项目经理部组织人员核对图纸，与设计单位联系，进一步了解业主要求和设计意图，参加施工图会审，接受各部门提出建议，完善设计内容。在施工前，对全体施工管理人员进行图纸交底。4工组织设计、施工方案的编制及审批制度实行施工组织设计、施工方案的编制及审批制度。开工前，根据工程特点，制定需编制施工组织设计、施工方案的清单，明确时间和责任人。每个施工组织设计或施工方案的实施均要通过提出→讨论→编制→审核→修改→定稿→交底→实施几个步骤进行。5技术复核和技术交底制度建立健全技术复核和技术交底制度，施工前应认真组织进行图纸初审和会审，编制施工方案，在做好三级技术交底工作的基础上，强化对关键部位和影响工程全局的技术复核工作，以减少和避免施工误差。6工程质量检验验收制度~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程建立严格的工程质量检验验收制度。每一项分项工程或检验批施工完后，首先由施工班组自检、再由项目分部或分包单位技术负责人组织有关施工员、质检员、班组长进行互检和交接检，最后由项目部和监理工程师组织验收。同时，公司、项目经理部、项目分部对工程项目实施三级检查，对质量进行层层把关。特别是建立工程质量验收制度，可加强工程施工质量，保证每道工序均达到合格以上，以最终达到工程优质目标，可合理安排协调分包单位、监理、项目经理部三方的工程报验工作，提高报验的效率及质量，也保证工程施工进度的顺利进行。分项工程验收管理规定:1）凡项目分部或分包单位需报验收的工程，必须先由项目分部或分包单位技术负责人组织工长技术交底人员对该工序进行内部联合检查，合格后按照有关规定填写报验资料上报项目质量部门。2）实行工程项目的计划报验制，质量部门根据各项目分部或分包单位的报验计划进行统筹安排，有计划的约请监理组织三方现场验收。一些特殊情况下急需验收的质量部门具体安排。3）各项目分部或分包单位验收人员根据验收计划安排按时到指定地点等待验收，并携带报验项目的自检记录单，无自检记录单者项目部质检人员拒绝验收，并认定验收该项目一次不合格。4）为了加强现场验收的严肃性，验收项目第一次不合格，质量部门将填写存在问题通知单，并要求整改后进行二次报验。凡第二次报验不合格项目，其中仍存在第一次报验时质量问题未落实整改的，将给予一定金额的罚款处理，同时对该项目施工负责人罚款，并召开现场质量会。5）报验资料和自检记录单必须真实反映实际，经验收，实际情况与自检记录单出入过大，验收认定不合格，将给予罚款处理。6）对重要工序或业主要求参加验收的工序，由监理约请其参加验收；对需要设计部门、勘探部门、政府监督部门参加验收的项目，由项目经理部提前约请参加，并办理签认手续。7）工序验收合格并在各方手续齐全后，由质量部门从监理手中索取，并返还质检员和资料员存档。7工程质量奖罚制度建立严格的工程质量奖罚制度，项目经理以各施工班组现场施工质量及质量管理状况为依据，根据指挥部规定负责签发“工程质量问题奖罚通知单”；并相应建立质量专用台帐，建立质量基金，专款专用。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）工程质量奖罚制则是认真贯彻国家和省市关于质量工作的方针、政策、法令和标准以业主的相关规定，坚决执行本企业有关质量管理的奖罚规定，以现行国家施工验收规范，质量评定为依据，对在施工工程进行奖罚。2）工程质量奖罚途径是由质量部门以各项目分部或分包单位现场施工质量及质量管理状况为依据，根据规定负责签发“工程质量问题奖罚通知单”；质量部门及财务部分别建立质量专用台帐，建立质量基金，专款专用；工程项目经理部的质量奖罚只对各项目分部或分包单位，由项目经理部质量部门签发。3）工程质量奖罚制度主要奖励规定（1）坚持“样板引路”。质量部门对同一分项工程的样板质量进行总结评比，获得第一名的班组发给奖金。（2）对有要求的地下室、屋面，厕浴间项目，在进行蓄水试验后第二次试验均无渗漏的，对班组或分包单位给予一次性奖励。（3）每月进行一次资料评比，对分项工程质量报表，工程报验资料准确及时无差错的项目分部或分包单位，给予一次性奖励。（4）为激发搞好工程质量工作的积极性，每月评选一次质量工作先进个人，并给予奖励。4）工程质量奖罚制度主要处罚规定（1）凡无样板或在样板验收未通过的情况下，并擅自进行大面积施工的项目分部或分包单位，除勒令停工整改外，同时对其负责人罚款。（2）在日常工作中，一些质量问题虽经多次书面提出，但未能得到及时整改的，对其负责人罚款，直到整改达到要求为止。（3）因管理不善，质量问题迟迟得不到解决或受到监理通知或建设单位通报批评的，经项目经理核实，依据问题的性质给予罚款。（4）加强防水工程的质量控制，认真做好蓄水试验工作，凡在验收中发现有渗漏问题的，每一处（以每一渗水点为一处）第一次蓄水过程中存在的给予罚款，并按实际渗漏处累加罚款。（5）做好成品保护工作。因人为因素造成成品损坏、污染的，视情节轻重及损坏程度给予罚款；性质特别严重的，除给予罚款外并给予通报批评。（6）凡隐蔽工程未经质量部及监理公司检查验收就进行下道工序施工的，一经发现，对其负责人给予罚款。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（7）工程报验质量资料严重失真，与实际情况超差10%以上的，给予罚款，并限期纠正解决。（8）分项工程质量报表和质量工作总结，每月25日前报质量部门，逾期不报的给予罚款。（9）造成重大隐患，构成质量事故应在12小时内上报项目经理，对隐瞒不报的，一经发现视问题的轻重对其负责人、技术负责人予以罚款。5）工程质量奖罚制度具体处罚细则为便于实施处罚，项目经理部根据结构、装修、机电安装等不同阶段的施工特点及具体操作，分别编制具体的奖罚细则。在施工过程中，一旦发现有违规情况者，将对其负责人和操作责任人处以罚金，交财务实施。实行罚款，同时对所在区段单位负责人处以罚款总额的10％罚金，交财务实施。8工程样板引路制度建立严格的工程样板引路制度，在装修、机电安装分项工程中推行样板制，经监理、设计、业主验收确认后再全面推开。样板工序、样板间尽量选择有代表性，功能设施尽量齐全，可根据实际情况分期分阶段进行样板的施工验收。在施工过程中验收的质量标准只能高于样板而不能低于样板，样板工程未经质量部检查批准，该分项工程不得进行大面积施工。所有的室内外装修及机电安装的各项专业分项的施工必须通过“样板引路”这一模式再全面铺开，对严肃工程质量，争取一次成优，起到关键的作用。针对工程施工材料品种繁多、新工艺多、工序交叉作业多等特点，在装修、机电安装分项工程中推行样板制，经监理、设计、业主验收确认后再全面推开。样板验收的程序、规定如下：1）所有分项工程必须先做样板。2）样板工序、样板间尽量选择有代表性，功能设施尽量齐全，可根据实际情况期分阶段进行样板的施工验收。3）验收程序（分三种情况）：（1）针对各项目分部或分包单位做的分项施工样板，应由其技术负责人组织先行自检，并按细化设计，施工方案所要求的标准进行评定，在符合要求的基础上，填写样板验收记录上报质量部门，由质量部门邀请监理、设计、建设单位组织进行核验及办理样板验收会签手续，重要的样板工序可请政府监督部门参加。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（2）由质量部门依据各项目分部或分包单位情况、技术水平，指定单位、地点来做，其他单位共同参加样板会签，待其通过后参照执行。不低于此样板验收标准。（3）精装修阶段中，对于没有定型的材料（设计没有最后确定的）及新材料、新工艺，即通过样板选材造型的前期分项样板，由质量部门指定单位、地点来做，并组织邀请监理、设计及建设单位共同进行验收，确定其最后做法。4）在施工过程中验收的质量标准只能高于样板而不能低于样板。5）在装修施工阶段中，样板通过后，需挂牌标识。6）样板工程未经质量部检查批准，该分项工程不得进行大面积施工。9工程质量消项例会制度制定工程质量消项例会制度，有效地推进了质量问题的消除和质量的提高。项目经理部、监理公司、业主及项目分部、分包单位共同参与例会，减少质量问题多次重复的出现，提高质量验收工作的效率。1）整个施工过程中项目经理部与监理公司、业主及项目分部、分包单位共同建了每周一次质量消项例会制度，业主主持召开。2）业主根据现场发现的质量问题以书面形式列出，在会上定出解决期限及责任人；同时对上次提出问题落实解决情况，经监理证实，解决的问题给予消项。3）对消项会确定的问题由质量部门组织监理、业主及项目分部、分包单位有关人员共同检查落实质量问题的处理情况。4）质量问题在复查过程中，依然未改正处理的项目分部或分包单位，项目经理部根据情况对其进行罚款，必要时给予通报批评。10质量分析会制度建立质量分析会制度，将工程质量推向深入，对工程缺陷有目的有预见的采取有效措施，把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态。质量分析会由项目经理或总工程师主持召开，各部门有关人员及班组长参加，每月不少于一次。质量分析会针对质量趋势、质量问题，制定出相应的预防、纠正措施。1）由项目经理或总工程师主持召开，各部门有关人员及项目分部、分包单位负责人参加，每月不少于一次。2）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程各项目分部或分包单位内部要开展质量分析会，由其技术负责人主持召开，各部门及有关人员参加，对一些关键性已经出现的质量问题以文字形式写出质量不合格原因调查报告。3）质量分析会主要内容：（1）对工程实施质量预控，做到心中有标准，施工有标准。（2）对工程质量趋势进行分析。（3）分析已经出现的质量问题（含不合格物资、不合格过程）和可能造成质量问题的潜在因素。（4）针对质量趋势、质量问题，制定出相应的预防、纠正措施。4）对质量有广泛影响的质量问题及其产生原因、预防、纠正措施等，以通报、纪要形式及时发布。11持证上岗制度实行持证上岗制度，主要专业工种均应有操作上岗证书。12现场材料设备管理制度建立健全现场材料设备管理制度，现场材料设备严格按施工总平面布置图存放，材料设备存放场地须挂牌标识，应指明材料设备名称、规格、进货日期、检验状态和供货厂家。露天堆码的材料设备要分区分类码放，底垫木高度不小于200mm，码放整齐，钢材、设备必须有防雨措施，上盖下垫。需入库保存的材料布局合理，库容整洁，便于收发。化工油漆等危险品材料，单独设库存放，库房远离火源，不得将库房设在建筑物内。13计量管理制度建立健全计量管理制度，按1S09001标准要求建立计量管理体系，提高施工质量，降低物耗、能耗。为保证计量器具的精度，在用计量器具必须按技术监督部门规定的制度进行定期检定。特别加强对钢筋、混凝土施工过程的计量管理。10.3.2工程质量检测体系本工程工程质量检测应用于施工全过程，每个检验批、分项工程及分部工程的质量检测，以及最终竣工验收，均应明确检验的方法、内容和要求。为保证工程的顺利进行，以施工前的预控标准对检验批、分项工程及分部工程进行有效控制，结合本工程的特点和难点，制定本工程的质量检测体系。1计量检测设备的管理、检验程序1）计量检测设备管理，包括计量检测设备配备计划、采购、校准、标识、维护保养、封存、启封及报废。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2）项目经理部应根据上级的要求和实际需要，编制计量检测设备购置计划，经上级主管部门批准后组织采购。3）新购置的计量检测设备，必须经过首次检定校验，检定校验合格后方能人库、使用。检定校验不合格应退货。4）所有计量检测设备，均应按上级确定的周期送法定单位进行检定校准，并应在检定校准之前准备好替代的计量检测设备，以保证现场工作的连续进行。5）属于强制检定的计量检测设备，必须按规定的周期送往本地区技术监督局进行强制检定。本地区技术监督局不能承担的强检项目，应报省、市技术监督局协调落实。6）属于非强制检定的计量检测设备，可根据就近、就地、方便生产、方便管理的原则自主送国家法定计量检定机构和经批准授权的计量检定机构检定。7）属于进行外观检查和比对校验的计量检测设备，应按公司主管部门制定的校验规程，由使用单位的专(兼)职计量员进行校验，并保存校验的记录。8）公司主管部门和各使用单位必须保存计量检测设备的目录和校准资料。资料应包括计量检测设备的类别、型号、购置日期和厂家、编号、精度以及校准周期台账和计量检测设备抽检记录等。9）凡校准合格的计量检测设备应粘贴彩色标识，以证明该计量检测设备的状态现处于允许的精度之中，并在该标识上注明下次检定校准的日期。该标识由公司主管部门按校准的检定证书分别发给A(强检)、B(非强检)、C(一般管理)类标识，由使用单位计量员粘贴。10）使用单位必须按计量检测设备技术文件的要求进行使用、维护和保养，严禁私自拆修。精密、大型、贵重检测设备，必须指定专人保养、维护、使用，严禁无关人员私自动用。11）使用单位在操作使用过程中发现不合格的计量检测设备，应立即停止使用，隔离存放，做出明显的标识，并上报项目经理和公司主管部门。不合格的计量检测设备在不合格原因排除后，并经再次校准后才能投入使用。12）使用单位对不合格的计量检测设备应检查分析原因，并霸定防止再发生所需要的纠正和预防措施。13）计量检测设备超过三个月不使用时，应由使用单位提出申请，报公司主管部门审批后予以封存，并按规定作好封存记录。封存的计量检测设备未按规定办理启用手续，不得投入使用。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程14）精密、大型、贵重计量检测设备需要报废时，应经法定检定机构校准出示报废证书后，方可报废。其他计量检测设备需要报废时，应由使用单位提出申请，经公司主管部门批准后方可报废。报废的计量检测设备应由公司主管部门统一提出处理意见，严禁流人生产中使用。报废的计量检测设备应作好记录，公司主管部门和使用单位应及时抽卡、销账。2材料检验程序和方法1）对材料质量严格按照公司质量保证程序文件中的相管规定进行，对进场物资材料进行全面的检验和试验，不合格品按不合格品的控制程序进行控制。2）建立物资验证台帐。即定期检查各种材料各种质量证明，与材料员和计划和合同负责人紧密联系，对进场的物资验证其各种质量证明及复实报告和实体质量，并认真切实做好台帐。3）对进场原材料按规范的规定进行取样送检。检测单位应具有规定的资质并在当地建设行政主管部门认可；材料进场后由试验员会同材料员进行取样，取样时材料员应提供如下资料：出厂合格证、批量、生产厂家、品种、规格。施工取样由监理见证。在材料使用前，将检验报告送监理认可后方使用该材料。4）具体检测项目按规范、省市及业主相关规定进行。3施工过程质量检验方法1）在施工过程中，对于主要分项工程和重点部位质量标准的保证项目、基本项目、允许偏差等，针对具体情况和规范要求，制定相应的检验批及检验方法，并对检验人员进行交底，贯彻实施。2）工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底各专业均采用三级制，也即技术负责人→专业工长→各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。3）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程对各检验批、分项工程要做好标识，标识数据真实可靠，熟练满足要求，质量检测员复查表示时发现与实际不符时即可要求工程全部标识。4）检验批、分项工程验收后，应将验收情况统计列明分项工程名称、报验人、质量监控验收等级、验收人和验收情况等。4隐蔽工程验收隐蔽工程验收是对隐蔽工程在隐蔽前进行检查验收。把好隐蔽工程验收检查关是保证工程质量的重要措施，因此必须认真做好隐蔽工程验收。为此，以ISO9001质量体系为中心，严格执行公司的质量管理、质量程序、CI工作、技术管理程序，完善隐蔽工程验检查和验收制度，确保顺利完成本工程质量目标。1）建立“三检”制度。即每道工序完后，首先由作业班组提出自检、再由项目分部技术负责人组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检，隐蔽工程在做好“三检制”的基础上，请项目经理部及监理工程师审核并签证认可；同时作好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，并归档保存。2）建立“三级”检查制度。公司每月对项目工程质量全面检查一次，项目部每周对项目工程质量全面检查一次，检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。3）所有隐蔽工程必须监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，返工自检复验合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检报告，经检查认可后，及时办理签认手续。4）重点部位实施作业令签发制度。5）严格按照公司的质量管理、质量程序、技术管理文件以及省市有关工程竣工验收备案的规定要求，进行整理各项隐蔽工程验收记录，保证施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全、真实可靠。6）建立严格的奖罚制度。在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员，根据公司有关规定，制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施，尤其是保证工程质量的奖罚措施。对施工质量好的作业人员进行重奖，对违章施工造成质量事故的人员进行重罚，不允许出现不合格品。5竣工验收在工程最终整体验收前，为保证各项工作的插入，应提前进行单项验收。工程最终整体验收应按合同规定会同所有相关单位及部门进行。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程10.4工程质量通病的防治10.4.1质量控制措施1施工准备过程的质量控制1)技术文件准备：根据公司质量保证手册、程序文件，结合本工程的实际情况，编制施工组织设计及单项施工方案，编写作业指导书和质量检验计划。2)管理文件准备：编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制度。3)图纸会审：在施工前必须进行图纸会审，提出改进意见，察看施工图和条件是否符合，能否满足设计技术要求，对关键工序、特殊工序、工程防渗、施工监测等，均应制定专门的技术措施和控制办法。4)对材料供应商进行评估和审核，建立合格的供应商名册，选择与本公司多次合作且信誉可靠的供应商。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及试验员负责进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验，经检验合格后方可使用。5)拟定材料计划，做好材料进场的准备工作。材料进场后应做好标记，注明品种、规格、数量、进场日期，进场原材料应分类堆码整齐、规则，特殊材料进行专人专处保管。6)合理配备施工机械，保证工程施工进度和工程质量。7)采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。2施工过程中的质量控制1）严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，并认真按公司质量体系文件运作，严格抓好施工中产品和工艺质量的控制。2）各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行详细的技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。3）在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行“三检制”，经检查不合格的要进行整改，然后再复查，直到合格为止。4~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程）做好成品保护，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。5）单位工程完成后，由项目资料员整理全部工程技术资料，并填写《单位质量竣工验收记录》、《单位质量控制资料核查记录》、《单位安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录》，由公司组织人员对工程的观感进行评定，并填写《单位工程观感质量记录》签字盖章后送当地质监站、监理单位、业主进行相关部门核定。6）及时准确地收集质量保证资料，并做好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档案。10.4.2质量通病防治1排水1）钢管接口开裂、漏水（1）现象钢管对接焊口全断面或部分开裂，裂缝宽度一般为上宽下窄，螺旋焊接钢管焊缝漏水。（2）原因分析①管道安装后没有及时回填，由于受温变化的影响较大，使钢管产生纵向温度应力，造成管道接口开裂。②管道回填密实度达不到设计要求，或覆土厚度过小或回填土土质不良，由于车辆等荷载的外力作用，造成管接口开裂。③在坚硬岩石的管基条件下，铺设管道没有进行管基处理，管道直接铺在坚硬的岩石上，造成管道应力集中，而使接口开裂。④焊接环境温度控制不当或焊接材料选用不正确，或焊接质量达不到要求。（3）预防措施①管道焊接时，应选择在温差变化较小的时间进行。②管道安装完毕后，应及时回填，并应使回填土的密实度（管道两侧尤为重要）和覆土厚度达到设计要求。③认真做好管基处理，特别是坚硬岩石的管基，应铺设砂垫层。④焊接材料应符合规定，焊接人员必须有相应的操作使用证，并严格按照焊接技术规程进行施焊。（4）治理方法管道出现裂缝后，可采用外加板焊接加固。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程2管道断裂（1）现象管道在施工过程中或输水过程中发生断裂。（2）原因分析①管材质量不符合技术标准，或运输、装卸、安装不当受到损伤。②管道地基产生不均匀沉降，引起管道断裂。③输水过程中产生水锤现象造成管道破裂。④管道回填土质不良，含有块石或密实度不符合要求。⑤在土层中有不同的土质，其冻涨系数差异较大，在春秋融冻和封冻季节，由于土层的涨缩力，造成管道断裂。（3）预防措施①加细管材质量的检查验收工作，在运输、装卸、堆码、铺设过程中应采取相应的保护措施，并做到轻装轻卸，防止管材受到损坏，下管前应逐根进行检查，有损伤的管材严禁下沟铺设。②沟槽开挖后应及时设置减压装置，以防止水锤力对管道的危害。并应保证减压装置安全可靠。③在高差较大的管段应设置减压装置，以防止水锤力对管道的危害。并应保证减压装置安全可靠。④管道回填应采取无块石、硬物的土；回填时先从管道两侧对称进行，分层进行夯实，以保证其密实度符合要求。3管道堵塞（1）现象管道通水量不足或不通水。（2）原因分析①接口填料掉入管内造成堵塞。②铺管时未对管子进行清理，使杂物留存在管内，或铺设停顿时将工具放入管内，继续铺设未取出而留在管内，或铺设停顿时未将管口封堵，有小动物进入管内。③在管道凸起点有空气存在，形成气囊。（3）预防措施①管道接口施工应按操作规程进行，防止填料掉入管内。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程②管道铺设前，对管子进行认真清理，将管内杂物清理干净。铺设停顿时应将管口封堵好，但不能将工具等物品置于管内存放。③管道凸起处的排气装置必须按规范要求设置并保证其工作状态良好。（4）治理方法在发生故障的管段，拆除一节管子，清除杂物后，重新接通。4管道反坡（1）现象管道排空时，管内和检查吉流槽有积水或通水时流水不畅，或管道常有沉淀物，或支管标高低于干管标高。（2）原因分析①测量作业出现错误。②施工测量控制不严格，铺管时未设置龙门板、水平桩等控制标高或控制桩布置间距过大，控制效果差。③与土建工程配合施工不够密切。（3）预防措施①加强测量工作的管理。严格执行双检复测制度。②认真熟悉与掌握设计要点和施工图纸，根据设计和现场实际情况及其它建筑的相关关系建应施工测量网。铺管时设置龙门板，水平桩等控制管道标高，控制桩布置间距一般以10M为宜。③施工时应加强与土建施工的联系，以便及时解决问题。（4）治理方法一般均应返工重新铺设。5路面沉陷性、疲劳性裂缝1）现象：（1）路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形。（2）在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝；在检查井周围出现不规则裂缝。（3）成片状的网状裂缝（裂块面积直径大于30cm）和龟背状的（裂块面积直径小于30cm）。2）危害：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（1）外界水会沿路面裂缝渗入路面基层，甚至渗入土基，造成其承载能力下降，使路面过早损坏。（2）裂缝部分，特别是裂缝密集的龟裂部分，受水侵入和车辆反复荷载的冲击，更会加速路面出现坑槽，车辙等严重损坏。3）防治措施：（1）对雨水支管肥槽，采用水泥稳定砂砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。（2）提高路面基层材料的均匀性和强度，如北京地区使用的石灰粉煤灰砂砾，即要保证其级配的均匀性和设计强度（无侧限抗压强度R7≥0.7MPa）及所需的石灰含量和石灰活性氧化物含量，避免强度裂缝，减少温度裂缝。（3）按照第二间的要求治理好路基的质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。（4）要注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌合粗细要均匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细矿料均匀涂复，不应有花白料或油少、干枯现象。（5）检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高所留下的肥槽，用低标号混凝土补强处理。（6）对于出现的网裂、龟裂等采用下述方法处理：①由于上基、基层破坏所引起的裂缝，分析原因后，先消除土基或基层的不足之处，然后再修复面层。②龟裂采用挖补方法，连同基层一同处治。③轻微龟裂，可采用刷油法处理，或进行小面层喷油封面，防止渗水扩大裂缝。6路面边部压底不足1）现象：路面边缘部位，局部未碾压密实，表层呈松散状态，或“睁着眼”，一经车辆辗压有掉渣现象。2）危害：烂边掉渣属面层结构性损坏，是外观质量上的重要缺陷，经不住水浸、冻融、风蚀、车轮创压，易出坑槽。严重时还会波及基层的损坏。3）防治措施：（1）辗压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压每侧不小于15cm。碾压密度不能低于路中部位的密实度。（2）安栽道牙的废槽，要加用小型夯具做特别夯实。（3）边缘，特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（4）对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板震动夯夯实。7路面啃边1）现象：多数发生在安砌平道牙的路边缘，车轮经常靠边的路段在平道牙以里30cm以内路面纵向掰裂下沉。2）危害：路边掰裂后，雨水会大量侵入，加剧对基层结构和土基的侵袭，在车轮的不断冲击下，将会造成下沉、坑洞，会向路幅内逐步深入蚕食，扩大路面的破坏面积。3）预防措施：（1）对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。（2）路面完工后，要修整压实土路肩，路肩横坡不小于2%，利于排水。如果采用路肩纵向排水，通过水簸箕排向路外的，路肩纵坡要顺畅，不能积水。（3）砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分夯实。4）治理方法：（1）挖出破损边缘，切成纵、横向正规的断面，并适当挖深，采取局部加厚边部面层的办法修复。（2）改善路肩，使路肩平整、坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩应有的横坡度，以利排水。（3）用砂石料加固路肩，或在路面边缘加设较重型路缘石，使其表面与面层齐平，防止啃边。8路面接茬不平、松散，路面有轮迹1）现象：（1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象。（2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。（3）油路面与立道牙接茬或与其他构筑物接茬部位留有轮迹。2）危害：（1）纵向接茬不平，松散不实，经车轮冲击、雨雪侵蚀，易出坑损坏。（2）横向接茬不平，有跳车，冲击路面易损坏。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（3）边缘部位不实，雨雪水易渗入，经浸泡和冬春冻融，路边会加大加深损坏面，雨雪水渗入基层和路基，会降低其强度和稳定性。3）防治措施：（1）纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍发现不平或有涨油或亏油现象应即刻用人工来补充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷边油，使用热烙铁，夯烙密实，并同时消除轮迹。9检查井与路面衔接不顺1）现象：路面上的各类检查井较路面高突或低洼，或井周路面下沉、碎裂。2）危害：（1）检查井与路面衔接不平顺，造成跳车，降低车速，同时加大对井周路面的冲击，致使井周路面过早破坏出坑。（2）检查井高突和低洼形成路面上的障碍，行车中常出现躲闪检查井，易引发交通事故。3）治理方法：（1）检查井周的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土。松散材料的路面基层，凡不易夯打密实部分，可填筑低标号混凝土。（2）为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用拴点法拴牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾玉成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层，这样可免于后补井圈。（3）不论是新铺路面还是旧路加铺面层，在升降检查井时，检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵、横坡完全吻合。10雨水口较路面高突或过低1）现象：（1）雨水口建在路面纵、横坡的高点。（2）雨水口口圈安砌高于周围路面或低于路面过多。（3）雨水口本身高程适宜，但附近路面未接顺，多数表现雨水口上游路面高突。2）危害：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（1）雨水口本身高突或雨水口上游路面高突，都起不到应有的排水作用，造成路边积水，侵蚀路面结构，积水下渗侵袭基层和土基。（2）雨水口过低，形成行车、走路“跳坑”，不利安全，且常经车载冲击，易损坏。3）防治措施：（1）施工者必须注意到雨水口位置，不能设在路面的高点，应随着路面坡度的变更而变到最低点。（2）水口口圈的安放，都应以该雨水口所处位置的高程做依据，同时，雨水口上下游路面高程也应同步控制，不应有任何随意性。（3）雨水口周围路面，应按标准图和质量标准的要求，高于雨水口顶面1∽2cm(2cm较为合适)，雨水口上下游接顺长度不小于1m，侧面不小于50cm。11雨水口井周及雨水口支管槽线下沉1）现象：（1）在不设路边平石（缘石）的路面上，当碾压路边时，雨水口上下游废槽处下沉，出现两个深浅不等的洼坑。（2）经雨季雨水口侧边废槽下沉。（3）雨水口支管槽线上面的路面下沉。2）危害：（1）雨水口井周下沉，造成井周积水，影响进水效果。积水下渗侵袭路面结构和土基，降低路面强度。（2）支管槽线下沉，造成跳车，加剧槽线附近路面的损毁。（3）外观质量受到严重影响。3）治理方法：（1）雨水口废槽宽度一般较窄，应每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土填实。（2）也可在未安砌口圈前，将雨水口盖上木板，用碾子压实废槽回填的松散材料；如松散材料超厚，下层仍须用小型夯具夯实，否则不易压实，也会挤坏井墙。（3）雨水口支管槽线回填应分层细夯，如胸腔和下层夯实有困难，可用低标号混凝土填筑，表层松散材料仍须用压路机压实。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（4）如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补与夯实。12路面与平石、路缘石衔接不顺1）现象：路缘石的偏沟处设平石（缘石）或设路缘石的路面，路面与平石或平路缘石之间出现相对高差，严重者达2∽3cm。2）危害：（1）油路面低于平石会造成平石上积水。而且碾压时，碾轮易将平石边咬坏。（2）平石高程失控，易形成波浪，造成平石上积水。（3）影响路面横断面高程的合格率和外观质量。3）预防措施：（1）各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。（2）平石安砌高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差,应在铺油前予以找补压实,使平石下预留路面厚度趋于一致。（3）边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作依据，如发现有偏离平石面的现象，应及时纵正。（4）对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。11成品保护的保证措施工程施工过程中，制成品、工序产品及己完分部分项工程作为后序工程的作业面，其质量的保护必将严重影响整个工程的质量。本分部特制定以下成品保护措施。11.0.1制成品保护加工车间制成品（按放样单加工的断料弯曲成型钢筋、预埋件、金结制品及其它进场的装饰品、混凝土构件等）保护：场地堆放要求：木、铝制品、装饰用成品应堆放在室内场地；钢筋制品、混凝土构件及金属结构制品，预埋件等可堆放在室外；场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染；所有成品应按方案指定位置进行堆放，运输方便；成品堆放控制：分类、分规格、堆放整齐，平直，下垫木；叠层堆放，上、下垫木枋，水平位置上下应一致，防止变形损坏。侧向堆放除垫木外应加撑脚，防止倾覆；成品堆放地应做好防霉、防污染、防锈蚀措施；成品上不得堆放其它物件。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程成品运输要做到车厢清洁，干燥，装车高度、宽度、长度符合规定，堆放科学合理，超长构件成品，应配置超长架进行运输、装卸车，做到轻装轻卸，捆扎牢固，防止运输及装卸散落、损坏。11.0.2现浇钢筋混凝土工程成品保护1钢筋绑扎成型的成品质量保护钢筋按图绑扎成型完工后，应将多余钢筋，扎丝及垃圾清理干净；接地及预埋等焊接不能有咬口，烧伤钢筋；木工支模及安装预埋、混凝土浇筑时，不得随意弯曲、拆除钢筋；基础、梁、板绑扎成型完工的钢筋上后续工种、施工；作业人员不能任意踩踏或重物堆置，以免钢筋弯曲变形；模板隔离剂不得污染钢筋，如发现污染应及时清洗干净；水平运输车道应按方案辅设，不能直接搁置在钢筋上；2模板成品保护模板支模成活后及时将全部多余材料及垃圾清理干净；安装预留、预埋应在支模时配合进行，不得任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量；模板侧模不得靠钢筋等重量物，以免倾斜、偏位，影响模板质量；混凝土浇筑时，不及用振动棒等，橇支动模板埋件长，混凝土应反锹入模，以免摸板因局部荷载过大而造成模板受压变形；水平运输车道，不得直接搁置在侧模上；模板安装成型后，应派专人值班保护，进行检查、校正，以确保模板安装质量。3混凝土成品保护混凝土浇筑完成应将散落在模板上的混凝土清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨期施工混凝土成品，应按雨期要求进行覆盖保护；混凝土终凝前，不得上人作业，应按方案规定确保休息时间和养护期；楼层混凝土面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀尽量轻放。不得集中堆放造成超载；下道工序施工堆放油漆、酸类等物品，应用桶装放置，施工操作时，应对混凝土面进行覆盖保护；不得随意开槽打洞，安装应在混凝土浇筑前做好预留预埋；~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程混凝土面上临时安置施工设备垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染；不得重锤击打混凝土面。11.0.3装饰工程成品保护装饰工程阶段要严格按照施工顺序，合理安排施工工序的搭接，宜遵循先内后外、先上后下、先湿装饰后干装修的原则。楼地面、墙身暗装的管道、线盒应在湿装饰前预埋，避免事后开凿破坏饰面。已完成的楼地面装饰工程，进行其他工序时应注意产品的保护，严禁在完成面搅拌砂浆，修补砂浆必须用容器装好，修补位置其对应的已完成的楼地面应铺编织布，修补工作完成后要及时将杂物清理打扫干净。门框安装后，应在门框下部1米以下的位置钉木盒保护，防止施工过程中斗车碰坏门框。拆除外脚手架前，应对外脚手架上的杂物全面清理干净，并将外墙饰面、外窗清理干净。外脚手架拆除过程中，应防止碰撞外墙饰面和外窗，以保证外墙完好、美观、整洁。11.0.4机电安装成品保护预留预埋管（件）应作好标记，牢固地固定于已有基础上；混凝土浇捣过程中，振动棒不能接触预埋件，避免其产生位移；穿线管、线盒保护同预埋件；开关、线槽、灯具安装后应采用封闭膜、封闭罩进行保护。11.0.5交工前成品保护措施为确保工程质量美观，达到业主满意，项目施工管理班子应在装饰安装分区或分层完成后，专门组织专职人员负责成品质量保护，值班巡察，进行成品保护工作；成品保护值班人员，按项目领导指定的保护区或楼层范围进行值班保护工作；成品保护专职值班人员，按项目质量保证计划中规定的成品保护职责、制度、办法，做好保护范围内的所有成品检查保护工作；专职成品保护值班人员工作到竣工验收，办理移交手续后终止；在工程未办理竣工验收移交手续前，任何人不得在工程内使用房间、设备及其它一切设施。12安全、文明生产和环境保护措施~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程12.1安全保证措施12.1.1安全目标及保证体系1安全目标本工程的安全目标为：杜绝工伤死亡事故；无中毒、火灾、火警事故；杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率<1.8起，百万公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；特种作业人员持合格证件上岗率达100%；按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上，最终达到深圳市安全文明施工样板工程。根据本工程的特点，安全防范重点有以下六个方面：①防触电电击事故；②防机械设备伤害事故；③防交通运输事故；④防火灾、台风、洪灾事故；⑤防高处坠落事故；⑥防坍塌事故。2安全保证体系项目安全领导小组项目安全主任施工安全员各班组兼职安全监察员操作工人图11.1工地安全管理组织机构框图12.1.2安全保证措施为实现以上安全目标，根据本工程安全防范重点，特制订如下保证措施：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1）制订安全训练计划，并有效地加以推行和监督，确保工地内每一名施工人员都接受过必要的、恰当的安全训练，以确保安全文明施工。所有参加工程的施工人员均应在施工前进行施工安全培训，合格者方能上岗作业。上岗人员坚持每月至少一次的安全培训和工具使用培训，使员工得到及时的安全知识教育。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。2）分部分项工程在开工之前必须由技术负责人向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施。安全督察员对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。3）建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态。4）定期地检查工地安全情况，及时提交施工安全报告，制订适时的安全措施，以弥补和完善安全计划。制定定期安全检查制度，项目经理每半个月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。定期召开工地安全会议，讨论需审议的施工安全问题，及时针对工地的施工安全情况作出决策。5）坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全当作一项重要位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格各项安全规章制度。6）认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。7）实行安全奖罚制度，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工专业队、施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工专业队、施工人员进行惩罚。8）本工程安全防范重点技术措施：（1）临时用电安全技术措施：①所有特种作业人员必须持有符合要求的特种作业操作证书，严禁无证上岗，无证上岗者除了要追究其本人的直接违章责任外，还要追究班组长和现场安全监察员、技术管理人员的连带责任。②工地编写临时用电施工组织设计，并办理规定的审批手续。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程③严格按规范接、用电，实行“一机一闸一箱一漏电保护”，漏电保护器的参数必须符合规范要求，严禁一闸多机现象。④各种便携工具、手提工具及临时的工地照明设备必须从工地设置的变电站取得电源，并在总闸开关箱里接上漏电断路系统。⑤在密封及潮湿的湿地作业情况下，临时照明设备采用12V的安全电压，手提工具使用24V的安全电压。⑥生活区的用电线路统一架设，严禁员工私自乱接乱搭用电，严禁使用电饭煲、电阻杯、电热水壶以及电气取暖炉等大功率家用电器设备，严禁插座放置在床铺上。⑦照明用电线路均用PVC套管走设，穿墙用套管保护，进户线设漏电保护器和接地系统。员工宿舍统一安装三叶吊扇，吊扇下用铁丝网水平封护，防止吊扇的意外事故。（2）施工机械设备安全技术措施：①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备叫给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。②操作人员按照本机睡眠规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。③驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。④机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。⑤严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑥指挥施工机械作业人员，要站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。⑦定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（3）交通运输安全技术措施：①现场施工道路的交叉处、道路拐弯处，派专人指挥来往的交通车辆。②汽车运输要严格限制行车速度，每小时不超过80公里，行车要保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车，倒车。③车辆卸料时，相互间要保持适当的安全距离和设置挡墩，以防翻车。④严禁车辆司机酒后开车，一经查处，给予停工处理，并让其参加安全学习。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程⑤定期对车辆进行维修保养，组织车辆安全大检查，对检查出的安全问题进行调查处理，制定防范措施，防止交通事故的发生。（4）消防安全技术措施①建立各项防火制度，建立工地消防领导小组，按规定开展定期和不定期的消防安全检查，及时消除火灾隐患，保障工地生命财产安全。②组建兼职消防小分队，设立一名有经验的专职消防员，开展消防业务学习，掌握必须的消防知识和技能。工地每半年组织开展一次消防演习，同时，每月出一期消防宣传专栏，搞好消防安全教育。③生活区的建设要符合消防要求，用气、用电都要制定管理制度，保证消防安全。员工食堂距宿舍的距离不少于10米。严格执行消防管理规定，对生活区及施工区的各种消防违章现象进行严厉处罚，并在消防宣传专栏中予以通报。④根据工地防火需要和消防规范，配备足够数量的消防器材和设备，存放于明显和方便取用的地点，如灭火器、消防水池、消防沙等。员工宿舍每100平方米配备一只容量为10升的泡沫灭火器；并配备消防水池、消防砂、消防钩等灭火设备。灭火器贴上“灭火器保管使用责任单”，注明责任单位、保管责任人、灭火器型号、态式、购买或换药日期。⑤保持消防通道的畅通，消防器材及设备附近，严禁堆放其它物品。宿舍、办公室、休息室内严禁存放易燃易爆物品，食堂与宿舍要隔开，严禁使用明火。⑥在工地现场使用明火，或动火作业，必须分级办理动火审批手续，获准后才可在有人监护和制定有预防措施的情况下作业。⑦严禁烟火的地方要明确划分和公告，并挂有醒目的警示牌，同时要保持有效通风，防止易燃气体的积累，降低爆炸极限。（5）防台风、洪灾安全技术措施①成立工地抢险救援队，由安全主任管理和指挥，在施工工地遇到台风、暴雨等灾害时，进行抢险救援工作。②在汛期实行二十四小时值班制，由专人收听并记录天气预报、台风警报、每日潮水位置，根据以上情况的综合分析，作出防台防洪的紧急准备。③主动与业主、市三防办、气象台、水文站等单位联系，及时掌握深圳市地区的水文、气象、台风情况。④~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程事先做好风暴雨防台的应急方案，方案中包括人员、组织、机械、交通、通讯、疏散、物资、抢险、医护、善后等方面。⑤做好抢险物资器材的组织，供应和运输工作。根据可能发生险情和抢险时采取的方法，各工段必须储备一定数量的器材、物资以备急用，严禁随意动用防汛物资。（6）防高处坠落安全技术措施①定期对从事高处作业人员进行体检，凡发现有不宜高处作业的人员，不得安排进行高处作业。②高处作业人员应衣作灵便，穿软底防滑鞋。杜绝穿拖鞋和带钉易滑的鞋。严禁酒后登高作业。作业时系好安全带。③高处作业材料要事先准备好，工具应放在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰上。④高处绑扎钢筋，要搭设好操作平台和挂好安全网。⑤用于上下攀登设施的脚手架，应将脚手架存留的材料、杂物等清理干净，按自上而下，先装后拆、后装线拆的顺序进行。（7）防坍塌安全技术措施①基坑开挖时，首先要降低地下水位，确保开挖边坡稳定。②开挖后的边坡要符合规范的边坡稳定要求，并适当支撑，避免塌方现象发生。③临边防护采用Φ40钢管双层防护，H=1.2米，水平钢管间距为1.5米，必要时增设安全立网。④搞好施工场地的排水，迅速排除任何地方进入的积水，确保工程施工在干涸的环境中进行，同时也有利于施工安全。（8)防止塌孔及突沉事故①桩孔每下挖0.5m,对孔下作一次检查,确定无异常现象后,方可继续下挖。②正常情况下，每下挖一次浇护壁一次；细砂、粉砂、流砂层每挖0.3—0.5m浇一次,中间不准停歇,更不准推迟过夜,做到快速施工。③桩孔内挖土时，手脚不得置于护壁之下，防护突沉压伤手脚步。④浇灌桩芯砼时，其１０m半径的其它桩孔内不准有人作业。（9)做好机械挖运土方安全措施①对地下管道、电缆、构筑物等。施工员要事先向工人明确交底，必须时请有关部门现场指导。②工地上跨过沟槽的通道及基坑周围需搭设渡过桥和挡板，夜间需设照明灯。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程③汽车运土必须保证道路的市容和防护措施。12.1.3安全保卫和消防保证措施1项目部安全保卫管理制度（1）实行二十四小时安全保卫值班制度,定人定时轮流值勤，成立项目经理为组长的治安保卫领导小组。（2）凡住宿舍的职工，均需项目部负责人同意，按班组指定位置住宿，外出须请假；（3）宿舍区及施工场所严禁打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动；（4）厨房、宿舍附近不得堆放易燃、易爆物品，并配置5公斤泡沫灭火器，并确定防火负责人；（5）严禁在消防通道堆放杂物而堵塞通道；（6）严禁在集体宿舍内砌炉生火或使用电炉烧煮食物，禁止自行接拉电线，不得在电线上凉晒衣物；（7）不得破坏宿舍内一切公共设施，一旦损坏并产生严重后果的，应由当事人赔偿并承担责任；（8）与当地负责治安的有关单位保持紧密联系，如发现严重异常情况，及时向上级有关单位报告。2消防安全管理措施为加强消防安全管理，预防火灾事故发生，保护公民生命和财产安全，根据国家和本市的有关规定，制定本规定。（1）往建筑物外的安全出口2个，疏散通道及出口保持畅通，严禁堆放任何物品。疏散通道至出口装有中英文疏散说明和图案灯光疏散标志，并保持完好。疏散说明和疏散标志设在走道的转弯处，间距20米。疏散门向外开启，宽度1.4米。 （2）电气设备，由正式电工按照国家有关电气设计和施工安装验收标准的规定进行安装，并定期检查、维修。（3）电线、采用铜芯导线，所有电气线路、穿金属套管保护，横穿通道的导线、采取固定保护措施，不得外露。配光和照明用的灯具表面高温部位不得靠近可燃物，移动式的灯具应当采用橡胶套电缆，插头和插座应当保持接触良好（4）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程安装室内、室外消火栓，并配备相应数量的灭火、救生等器材、设施、装备。面积较大、（5）消防器材应当放置在明显和便于取用的地方，并设专人管理，定期检查维修，保证完整好用。（6）严禁、使用、存放易燃易爆物品，禁止堆放可燃物。（7）按照防火责任制的规定，做好职工上岗前的消防安全知识培训。经培训后的职工符合以下要求：①懂得防火知识；②掌握灭火常识；③熟悉本岗位的阰火责任；④发生火灾会报警，会组织人员疏散，会扑救初起火灾。凡未经培训和没有达到上迠要求的职工不得上岗。（8）确定专人负责安全检查、巡视，以便及时发现和处理火灾隐患。营业场所中使用戎火和电热器具的，应当采取防火措施，并由专人负责看护。（9）每日工作结束后，按照岗位责任制分工，对施工现场进行全面检查，切断电源和灪源；确认安全后，填写“清场检查记录”，负责人签字后方可下班。（10）施工现场内除值班人员外，其他人员不得留宿。（11）建立健全消防安全制度，组建义务消防队，组织分工和名单要张榜公布，强化管理，务必落实。（12）定期开展防火宣传教育和检查，向建筑工人进行消防宣传教育，使“安全第一，防消结合”的思想深入人心。（13）加强对仓库、宿舍、办公区等重点防火区域的管理，确保无火灾发生。（14）完善消防设施，配备消防器材，并设专门负责维护管理，保持完整和应有的使用效果。12.2环境保护及文明施工措施12.2.1环境保护措施1严格认真执行当地环保部门的有关规定，做好环境保护工作，建立健全环境保护体系机构（见下图11.2.1）。2土方施工时对施工便道采用洒水车经常洒水，以免过车时尘土飞扬。运送土方的车辆出入的路口每天施工结束后应及时派人清扫尘土。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程3施工现场材料堆放整齐，施工弃土及时外运。项目经理全面负责环保技术负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人其它有关部门材料管理负责人1.监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。2.发现并配合解决施工中出现的环境问题。3.开展环保活动和环保培训。4.保证环保设施的有效运行。1.制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2.监督各项环保技术措施的落实。3.解决施工中出现的污染环境的技术问题。1.合理安排生产，减少对环境的干扰。2.组织各项环保技术措施的实施。1.保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2.监督操作人员按操作规章作业。1.保证进场施工人员的文明和技术素质。2.组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。1.财务部门保证环保工作所需经费。2.行政部门负责各项后勤保障符合环保要求。1.保证按要求贮存和堆放材料。2.对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。3.负责各种施工材料的节约和回收，再利用。噪声振动城市生态水污染大气污染固体废弃物文物保护4施工中排出的泥浆应先存于泥浆池内然后再统一外运，不能随意排放，以免堵塞地下排水管道。图11.2.1环境保护体系机构12.2.2现场文明施工措施1）施工现场设置高2.5~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程米的围栏，工地大门处必须设置明显的标牌，标明建设工程的名称、规模、业主、设计、监理、承建商名称、承建商项目经理与总工程师的姓名，工程开、竣工日期、施工许可证批准文号等内容。2）按总平面布置图实放定置管理。施工现场内所有物品，按平面图严格定位定置，做到图物相吻。施工现场的道路应平整畅通，排水系统处于良好的使用状态，无人作业的沟井坎穴，应设覆盖物和防护标志。3）施工现场的各种安全设施和劳动保护器具、材料和机械设备，应定期检查维修，保持完好的备用状态。4）采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。5）在施工过程中，对生产过程中产生的生产废水和机坑积水等按设计要求进行沉淀，过滤处理，达标排放。对于各类生活污水，根据施工布置和施工人员聚居地，修建氧化塘，使生活污水经氧化塘处理后达标排放，防止水体污染。6）柴油、汽油燃料、燃料等化工物资要在指定地点建仓库，保存在安全密闭的容器中，防止发生意外泄露。7）不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒害烟尘和恶臭气体的物质。8）禁止将有毒、有害废物用于回填。9）尽量不使用噪声、振动超标的施工机械。工程施工确实需要使用这类机械时，要事先取得主管部门的许可，同时要加强管理，采用集中使用，缩短使用时间和降噪措施。10）压力钢管防腐涂料施工时，应当提供足够的通风装置，以排除烟气及尘埃。11）在晴朗干燥的天气下施工要采用洒水车喷洒现场，减少扬尘对大气的污染。12）对于施工废物料的处理，先分离适于再利用的惰性施工废料，并将这些物料堆放在指定的处理场所或临时储存处，对未污染但并不适于再利用的施工废料弃置在指定堆放场。堆体应采用开挖碴料或土料覆盖掩埋，其覆盖厚度不小于0.6m，堆体不得妨碍天然排水或污染天然河川。13）采取各种有效措施，防止在利用或占用的土地上发生的土壤冲蚀以及对附近河床的冲、淤，用完的取料场和施工临时占地要及时复植。弃碴须运至专门指定的弃碴场堆放。弃碴场要设置防护及排水设施，并修建拦碴坝。防止雨水冲刷或地表径流所造成水土流失、潜在侵蚀及环境污染。14）~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程土料场地开挖之前先期清理场地，在料场周围设置排水沟，并在料场主要汇水处挖设泥沙沉池，定期清挖池中淤积的泥沙，以防止开挖过程中水土流失对周围环境的影响。15）地面冲洗物注意防止从工地流到邻近的土地上，防止废物料积聚在工地或邻近的地方，避免不必要的纠纷和经济损失，同时也为保证工程的顺利施工创造良好的条件。16）工地成立宿舍生活管理小组，专门负责生活区的清洁卫生管理和污水污物的处理工作，并制定《员工宿舍管理及奖惩制度》。管理小组每半月对员工宿舍和生活区进行检查，并根据宿舍卫生状况打分评级，即“最清洁、清洁、不清洁”三级。评为“最清洁”的宿舍，给予一定的物质奖励；而评为“不清洁”的宿舍，则要给予一定的经济处罚。17）工地设置临时厕所、厨房及食堂计划报经项目经理批准后再报市卫生局审查批准。工地安排1名卫生专管员，负责清洁卫生工作。13雨季施工的工作安排13.1雨季施工的工作安排1本工程的施工期正处于深圳地区雨季，必须做好防暴雨的准备，材料堆放场，施工机械停放点，必须充分考虑避免洪水影响。开工后，立即在道路的一侧机械开挖排洪沟，同时将附近居民以及单位的地面排水汇集到排水沟，施工现场临时排水引入附近的市政排水管网就近排出。2注意台风和暴雨预报信息、制定切实可行的防灾害应急措施，以保证生产连续性，基槽开挖堆土时要有意识地将土堆成一个挡水堤，防止地面水进入基槽内，同时准备10台潜水泵备用，已施工完毕但未回填的管道要采取防止浮管的措施。3在雨季施工时期，采用填开山石的方式，维修被损坏的临时施工道路。经常清除排洪沟，保证排洪沟的正常排水。4当热带风瀑、台风临近或正在影响时，项目经理必须在施工现场指挥防洪工作，所有电源闸刀、开关均应加箱加盖，防止雨水淋湿造成漏电或短路。由于深圳雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，因此我们在工作安排上要灵活机动，积极抢睛天、战雨天，见缝插针。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行学习、培训，为下步投入施工作好充分的准备。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程5对于挡护工程、管线工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无雨水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。6对原已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑限时，禁止运输机械行驶，以免增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。7现浇砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响，等等。13.2防暴雨、防台、防汛的措施13.2.1建立防暴雨、防台、防汛组织结合深圳市雨季和台风期间的特点，项目经理部成立“防暴雨、防台风”组织机构，项目经理任总负责人，项目副经理亲自组织防暴雨、防台风工作的实施，成立由20人组成的防暴雨抢险小分队，配齐防暴雨物资，包括柴油发电机、雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，作到人员设备齐整、措施有力、落实到位。13.2.2防暴雨、防台、防汛措施1）与深圳市气象台建立协作关系，由气象台负责提供一周（月）内气象预报。同时项目经理部设专人每天收听气象预报，做好记录，在施工现场主要进出口处设置气象预报专栏，“广而告之”。有洪水、台风及风雨天气情况，及时通知项目经理及值班人员提前作好应急准备。2）负责协调与周边部门、单位的防暴雨事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排洪、防台风，减少损失。3）临时房屋、临时设施建造时预先采取加固（加强）措施。4）临前加强对现场临时房屋、临时设施的检查，发现安全隐患及时加强处理。5）施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施，确保不被台风毁坏。6）施工现场设排水沟道，将水及时就近排入附近现况雨污水道中，或用水泵将水抽出直接排入雨污水管道中去。7）现场物资台基均相应垫高，防止雨水浸沟。8）确保排洪沟的正常排洪，由1台PC220型挖掘机负责该项事务。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程9）施工现场范围内的所有材料、机械设备等均搭建坚固的房屋以避免风、雨灾害的破坏，防止雨水倒流入室。尊重业主及监理要求，保证施工现场财产安全及工程的顺利进行，以达到快速高效的目的。13突发事件应急措施14.1建立应急小组及管理制度为在项目施工过程中，全面提高安全生产管理水平，真正体现和谐工程，安全第一，预防事故，以人为本的施工理念，确保广大职工的安全建筑和人民生命财产不受或少受损失，把各类事故苗头消灭在萌芽之中，把各类事故损失降至最低点，做到应对事故忙而不乱，救援事故稳健有序，特制定在预案件。1项目部应急救援领导小组的设置组长：项目经理；副组长：项目总工，安全主任；组员：安全员及各部门部长；2项目部应急救援计划当施工现场出现突发事故时，现场最早发现事故的班组长或其他一切人员，要立即向项目主要负责人，应急救援领导小组组长进行报告，值班领导接到事故报告消息，立即启动应急救援预案和应急响应程序，由项目经理魏君璇担任应急总指挥，召集应急救援领导小组全体成员，第一时间到达事故现场，根据事故具体情况，统筹调度，安排各项救援工作，同时开展疏散人员和搬运物资到安全地带，并立即与外部应急救援单位（如医院、消防、公安）取得联系，上报公司主要领导主管部门。外部救援的人员，车辆到达后，项目部在应急总指挥的领导和安排下，积极配合，快速有序的展开全面救援工作。3应急救援程序（1）首先在项目应急救援小组组长的统一指挥下，展开自救工作，给外部救援单位的到来创造有利条件。（2）外部救援单位的人员，车辆到达后按分工负责的安排开展救援工作。（3）项目部应急救援工作的具体分工：~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程①项目经理统一指挥和统一安排各项工作。②项目总工主要负责现场警卫人员和保护事故现场，防止事故进一步扩散，积极组织人员协助救援，由应急组员积极协助③项目安全主任主要负责受伤人员的护送工作将伤员的最快的时间运送就近医院并负责办理住院手续和支付费用，由组织应急成员积极配合。(4)应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；灭火剂：水、泡沫、CO2、干粉等；灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等；简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等；(5)、应急救援的联系电话：办公室电话：保安室电话：医院急救电话：120，消防急救电话：119，公安报警电话：11013.2土方坍塌应急预案一旦发生坍塌事故，将采取以下应急救援措施：(1)当事故发生后或发现事故预兆时，最早发现者立即大声呼救，并向有关人员报告。(2)按照应急程序处置，应急小组立即启动。急救人员按照基本救护措施立即抢救伤员。(3)有关人员迅速与附近医院联系要求派遣医生来工地和联系报120急救中心。在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或输氧急救等。(4)迅速判断事故发展状态和现场情况，采取正确方法施救，并判断清楚被掩埋人员位置后，立即组织人员和机械设备进行挖掘。(5)在救护过程中要防止二次土方坍塌伤人，必要时要先对危险的地方采取一定的措施。(6)现场不具备抢救条件时，立即报110求救。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程(7)分析事故或土方坍塌的影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离事故现场，并组织治安队人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围。(8)发现事故预兆立即停止作业，迅速组织人员撤离作业场所。(9)应急救援技术组应根据情况迅速制定有效的抢险措施后，以最快的速度实施抢险。同时要密切监测事故周围建筑、道路、地下水等的发展情况，以便根据情况调整和实施新的抢救措施。并迅速疏散影响范围建设内的所有人员。13.2道路管线事故应急措施（1）事故第一现场人员应立即报告应急指挥小组，并停止施工。（2）当机立断，尽快将受伤人员脱离危险地方，防止二次受伤。（3）立即组织职工自我救护对进行自救，并向当地120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（4）加强支护和支持加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理。（5）如由周边弃土、堆料或其他机械设备施工所致，则迅速运走弃土、堆料和机械设备，并派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边的位移与沉降变化的监测工作。（6）项目部街道报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和现场秩序的维护。（7）指令善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等工作。(8)现场安全员应对中毒事故进行原因分析，制定相应的改正措施，认真填写事故调查报告和有关处理报告，并上报公司及有关上级机关。13.3高处坠落及设备伤人应急预案一旦发生基坑高处坠落或设备伤人事件将采取以下应急措施：(1)最早发现者立即大声呼救，并根据情况可立即采取正确方法施救，向有关人员报告。(2)按照应急程序处置，应急小组立即启动。急救人员按照基本救护措施立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或输氧急救等。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程13.2高温中暑应急救援深圳高温季节长，高温天气多，露天作业时易遭高温暴晒，若不注意，易发生施工人员中暑事件。而一旦发现施工人员有中暑迹象，发现者应及时通知救援人员到场，并按以下步骤进行施救：(1)迅速转移中暑人员至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子，让其平卧，头部不要垫高。(2)降温。用凉水或50%酒精擦拭全身，直到皮肤发红，血管扩胀以促进散热。(3)补充水分和无机盐类，能饮水者应鼓励其喝足凉盐开水或其它饮料，不能饮水者送医院采用静脉补液。13.3触电事故应急措施(1)触电事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。(2)项目管理人员获得求救信息并确认触电事故发生以后，应：①立即采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体：②立即组织项目职工自我救护队伍进行施救；并立即向当地急救中心（120）、电力部门电话报告。③立即向所属公司、公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；④严密保护事故现场。(3)项目部指挥部接到电话报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。（4）当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后人员到达事故现场①做好与当事人家属的接洽善后处理工作②按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。13.4机械及车辆事故应急措施（1）当发生重大机械事故后，应立即停止机械的运转，切断电源。保护事故现场。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程（2）及时通知现场应急小组成员。应急小组组织和指挥抢险工作。（3）抢险过程中应正确使用防护用品。（4）及时疏散和妥善抢救事故区域内的人员；（5）划出事故隔离区域，采取有效措施避免事故范围扩大。（6）采取有效措施组织抢救，减小事故造成的损失。（7）对轻伤人员由医护人员进行处置；对重伤人员及时送往医院救治。及时联系当地医院和卫生部门。13.2火灾事故应急措施(1)立即报警。当接到基地或施工现场火灾发生信息后，指挥小组要立即拨打“119”火警电话，并及时通知公司应急抢险领导小组，以便及时扑救火灾事故。(2)组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警以外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时要按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点、后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用基地或施工现场中的消防设施器材进行灭火。(3)协助消防队灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急响应指挥小组要简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。(4)伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。(5)现场保护。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染能降低到最低限度。(6)火灾事故调查处置。按照公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，应作出有关处理决定，重新落实防范措施。并报公司应急抢险领导小组和上级主管部门。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程13.2传染病应急预案(1)如发现员工有集体发烧、咳嗽等不良症状时，应立即报告现场负责人和有关主管部门，对患者进行隔离。(2)立即拨打120电话，不可以自行送往医院的，等待救护车来接，可以自行送往医院的，把患者送往医院进行诊治，陪同人员必须做好防护措施。(3)对可能出现病因的场所进行隔离、消毒、严格控制疾病的再次传播。（4）加强现场员工的教育和管理，落实各级责任制，严格履行员工进出登记手续，做好病情监测工作。15竣工资料和工程档案的移交、归档保证措施竣工资料的内容应包括：工程施工技术资料、工程质量保证资料、工程检验评定资料、竣工图及规定的其他应交资料。对与工程建设有关的重要活动、记载工程建设主要过程和现状，具有保存价值的各种载体的文件，均应收集齐全，整理立卷后归档。竣工资料和工程档案是工程质量评定的依据，竣工资料和工程档案不全或不符合规定要求常常是工程质量无法评定，交工验收不顺利的重要原因，因此应高度重视竣工资料和工程档案的形成与管理，严格、及时、准确填写和整理亦是重要的工程质量保证措施。15.0.1竣工资料和工程档案形成的原则、时间、范围及移交1原则：实事求是，真实反映工程的实际情况。2时间：技术档案形成的时间必须符合工程施工的实际进度时间，严格禁止事后胡编乱造。3范围与要求：按《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328—2001）、《建设工程项目管理规范》（GB/T50326—2001）、以及省市有关工程竣工验收备案的规定的项目名称或文件名称顺序及范围整集，并要求符合国家档案部门的要求规格编制成册。4移交：交付竣工验收的施工项目必须有与竣工资料目录相符的分类组卷档案。施工单位向建设单位移交竣工资料时，检查验证手续必须完备。施工单位应在工程竣工验收前，将有关工程档案向建设单位归档。~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程在工程竣工验收时，向建设单位提供符合国家档案部门的要求规格编制成册的工程竣工图及有关技术档案资料。15.0.2技术档案资料形成的责任分工1图纸会审记录由技术负责人汇总整理，交各单位盖章签字。2分项工程质量检验评定表由施工员负责填写，质检员复核评定。3定位测量记录，基线复核签证单，地基验（槽）坑记录，隐蔽工程验收记录等由施工员负责填写，并邀请质检员、甲方代表或监理工程师共同验收签认。4混凝土浇筑记录，垂直观测记录，沉陷观测记录由施工员负责填定，质检员复核签字。5材料试件由采购员提供，混凝土和砂浆试件由施工员（或委托质检员）监督试验员制作，焊接件由施工员（或委托质检员）监督焊工焊接，施工员（或委托试验员）将试件送试验室并负责取回试验报告。6竣工图由施工员负责完成，技术资料员应予以协助。7技术资料员主要负责督促及时办理，收集、审核与按规定整理上述档案资料，并在尊重施工员意见的基础上填写分部工程质量评定表及单位工程质量综合评定表等竣工验收档案资料，在经过项目经理及技术负责人审核同意后，报送有关部门验收盖章签字。总之，责任分工的基本原则是：原始记录资料必须由施工员负责填写，质检员复核签字，有一部分还应经甲方代表或监理工程师复核签认，试验报告亦应由施工员统一提供（材料员及试验员取得的资料先提供给施工员），技术资料员根据原始资料填写分部工程及单位工程竣工验收资料，并经施工员、质检员及有关负责人签认后再上报。16附图附表部分16.1项目管理班子配备情况表序姓名职位职称资格证书号专业名称~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程1王翼飞项目经理一级注册建造师0038185市政公用工程/道路与桥梁2任力友项目副经理工程师B08053010700000200建筑工程3汪清波技术负责人一级注册建造师0069588道路与桥梁4周小三道路工程师高级工程师1000101017132路桥5郭景琳给排水工程师工程师0402004000510给排水6韩良君电气工程师工程师0102003002116电气工程7王两群造价工程师造价高级工程师建【造】01440002547工程造价8韦诗刚计量员工程师36023071469工程管理9陈云涛安全主任高级工程师1100101039600工程管理10王成亮安全员上岗证粤建安C(2010)0008080工程管理11谢光前安全员上岗证粤建安C(2004)0009365工程管理12李慧博质检主任高级工程师0902001100185施工管理13胡德江质量员上岗证1012B0730建筑工程14方学谊施工员工程师建四BZ-001983建筑工程15于村子施工员工程师S07307888建筑工程16杨斌施工员上岗证1112A0498土建工程17丁党年试验员工程师粤建安C(2008)0006370建筑工程18孙安宝机械员上岗证1112E0147机械专业19张大民材料员上岗证1112C0255建筑材料20刘伟测量工程师工程师0902004000402工程测量21吕鹏测量员助理工程师建筑工程22周杨新测量员助理工程师建筑工程23南海波资料员上岗证20080308建筑工程24张小海资料员助理工程师C08103010100001226建筑工程16.2施工进度网络图~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程16.3项目部临建平面布置图~198~ 深圳市建安（集团）股份有限公司前海航海路(H2+180-H3+240段)市政工程16.4施工现场平面~198~'