市政道路施工组织设计

'飞达中路（常新路-金丰路）路工程施工组织设计编制人：审核人：南京广恒工程建设有限公司二零一一年五月一日目录 一、编制依据二、工程概况三、各分部分项工程的完整的施工方案，保证质量的措施；四、施工机械的进场计划；五、工程材料的进场计划；六、工程进度计划和确保工期的技术组织措施；七、施工现场平面布置图；八、确保工程质量和工期的措施九、冬、雨季施工措施；十、保证安全文明施工的措施。一、编制依据1、大丰市飞达中路（金丰路-常新路）工程设计施工图； 2、大丰市飞达中路（金丰路-常新路）工程招标文件；3、施工现场实地踏勘获得的第一手资料；4、相应的现行建筑施工规范及国家有关文件法规；5、公司ISO9000质量管理体系的《质量手册》、《程序文件》及有关职业安全卫生管理体系、环境管理体系的要求。二、工程概况（一）、概况1、本工程为大丰市飞达中路（金丰路-常新路）工程，全长590m。金丰路与常新路路段（K0+000～K0+590）南侧机动车道范围内水泥混凝土路面已形成，根据建设单位的要求，为节约工程造价，此路段南侧机动车道范围内的水泥混凝土路面保留，北侧机动车道极两侧非机动车道均要求采用水泥混凝土路面结构。2、飞达中路为城市次干道，设计车速为V=40km/h,规划红线宽度为40m。3、飞达中路的横断面布置如下：2×3m（人行道）+2×3.5m（绿化带）+2×4.5（非机动车道）+2×1.5m（机非分隔带）+15m（机动车道）=40m（二、）设计要点1、路基设计飞达中路处于平原水网地区，沿线为居民住宅和农田及沟塘，路基主要为填挖方路基，一般路段采用素土填筑。为确保路基强度和压实度达到设计要求，提高路基回弹模量值（回弹模量值不小于26Mpa），飞达中路机动车道、非机动车道范围内，在结构层底20cm掺加6%石灰进行路基处理，使处理后的路基顶面回弹模量达到26Mpa，弯沉值达到3.58mm。2、填筑材料 （1）、路堤填料应符合下列要求：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，碎石土、砾类土、砂类土应优先选作路基填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用作路基填料，捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层和分隔带内。土的塑性指数一般要求在15-20之间，土的有机物质含量应不大于10%，硫酸盐含量应不大于0.8%。液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接用作路堤填料，确需要使用时，必须采取满足设计要求的工程技术措施进行处理，经检验合格后方可使用。（2）、石灰材料要求本工程中石灰宜采用磨细生石灰粉，应尽量缩短生石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间过长时，应覆盖防潮。诺石灰存放时间过长则应进行有效的CaO、MgO含量的试验，达到要求才允许使用。（3）、水凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于路基施工。3、特殊路段地基处理路基穿过河滨、水塘等，采用60cm建筑垃圾（碎砖或结构物碎块）后采用素土分层回填夯实（层厚不大于20cm）机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm4%的石灰土+20cm6%的石灰土，非机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm6%的石灰土。原状土横坡陡于1：5时，应先挖台阶（台阶宽度100cm，高度50cm）而后填筑。填滨处理时应先在路基两侧坡脚外筑坝，抽干积水，清除全部淤泥；特殊暗滨、塘处应根据实际情况现场确定处理措施。4、路面结构设计 （1）、机动车道沥青混凝土路面结构竣工验收弯沉（0.001mm）4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）30.65cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）1cm沥青稀浆封层15cm二灰碎石38.815cm二灰碎石6820cm石灰土（含灰12%）169.4水泥混凝土路面结构竣工验收弯沉（0.001mm）24cmC30混凝土路面（抗折4.5MPa）1cm沥青稀浆封层20cm二灰碎石54.920cm石灰土（含灰12%）169.4（2）、非机动车道沥青混凝土路面结构竣工验收弯沉（0.001mm）5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）49.41cm沥青稀浆封层18cm二灰碎石59.520cm石灰土（含灰12%）169.4水泥混凝土路面结构竣工验收弯沉（0.001mm）18cmC30混凝土路面（抗折4.0MPa）1cm沥青稀浆封层15cm二灰碎石104.115cm石灰土（含灰12%）244.4（3）、人行道 预制6cm厚舒布洛克砖3cm1：3水泥砂浆10cmC20混凝土土路基竣工验收弯沉为3.58mm交叉口结构同机动车道：人行道端口、机非分隔带、支路顺接段等部分结构同非机动车道。5、路面排水飞达中路原则上在机非分隔带侧石边及绿化带侧石边设置四排雨水口，雨水口间距为30～40cm。雨水井采用平式雨水进水口。路面雨水经雨水口收集后汇入雨水管道自流出滨。6、绿化工程飞达中路绿化工程主要包括机非分隔带及两侧人行道处绿化带。绿化工程宜种植行道树及灌木，灌木高度应保证驾驶员的视距不受影响。7、侧石、平石根据建设单位的要求，飞达中路侧石采用石质，平石采用C30砼预制块。（三）、道路施工注意事项道路施工应严格按照城市道路有关规范的规定要求进行，主要施工技术要求简述如下：1、路基施工（1）、表土处理本工程范围内表土多为素填土、杂填土、表层土等。路基施工前在天然地面上，地表上树根、草皮或腐殖土应全部予以清除，厚度按15cm计，然后再对地基进行压实、分层填筑。（2）、一般路基填筑路基填筑时必须根据设计断面分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过20cm，每填一层，经过压实度检验，达到要求之后再填上一层。 若路基填筑分成几个作业区段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填筑路段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个区段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。（3）、路基工程的排水与防护路堤堆载施工前应做好排水沟、集水井等施工排水设施建设，并与永久设施相结合，排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤泥和路基冲刷，并经常予以养护来满足施工过程中雨水排水的要求。如无特殊情况，应确保路基施工过程中不积水。（4）、基底放宽和施工坡度为保证路基堆载结束后路堤削坡成型，路堤填筑时施工单位应根据工程经验及规范要求预留适当的边坡基底填筑加宽量和相应的施工坡度，确保削坡后路基形状满足设计要求。（5）、沟塘填筑填筑时应先筑坝，河塘底设集水井并不断抽水，将工程范围内淤泥全部清除并挖至原状土。原状土横坡陡于1：5时，应先挖台阶（台阶宽度100cm，高度50cm）而后填筑。先填60cm建筑垃圾（碎砖或结构物碎块），然后采用素土分层回填夯实（层厚不大于20cm）机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm4%的石灰土+20cm6%的石灰土，机非车道范围内要求在结构层以下增加20cm6%的石灰土。施工中发现暗河、暗滨，或发现滨基范围、深度与设计不符合时应及时与设计单位联系，并根据具体情况及时采取相应的治理措施。（6）、路基填筑要求路堤填筑应在规定的最佳含水量下，根据设计断面分层填筑和压实，以达到规定的密实度。压实工作应沿纵向进行，对所有连续层次均须压实至以下所规定的干密度要求。下层土路基铺筑完成后，在没有得到批准之前，不得填筑上层填方料；填筑好的路堤若未能达到设计规程的压实度要求，施工单位必须采取必要的措施（或翻松洒水、或翻松干燥，来调整其含水量）重新填筑。路基压实度按照城市道路设计规范的要求，采用重型击实标准，其要求如下表： 行车道路基压实度按重型击实标准的压实度填挖类型深度范围（m）压实度（%）机动车道非机动车道填方0～809390＞809087挖方0～3093902、基层施工（1）、二灰碎石原料及混合料质量必须符合规定要求，应采用厂拌送到工地后，应及时摊铺，及时碾压。（2）、二灰碎石混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，一般为1.2～1.4。混合料摊铺时宜使用平地机或其他适用的摊铺机械并辅以人工平整，严禁用齿耙拉平。并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。（3）、二灰碎石基层施工安排，宜尽量减少纵横向接缝。如果分层施工，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。（4）、二灰碎石集料级配应采用部颁布《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）表6.1.10-1基层级配，配合比为5：15：80，其七天无侧限抗压强度≥0.8Kpa。（5）、石灰土碾压时严格按路面基层施工规范规定的次序进行。其7天无侧限抗压强度应≥0.6Mpa，石灰土碾压弯沉后必须保湿养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制洒水量，不使其表面干燥，也不应过分潮湿。3、面层施工（1）、沥青混凝土原料及混合料质量必须符合规定要求，沥青混合料采用厂拌送到工地，应拌和均匀，色泽一致，无成块油团。对明显花白、粗细粒料分离、结块成团、枯焦干散、油重明显过多过少，以及出厂温度超出范围或送到工地时温度低于规定的混合料，不得使用。（2）、沥青混凝土 路面施工组织应做到快卸、快铺、快碾压。摊铺各阶段的沥青混凝土温度应严格按照规范要求控制。（3）、沥青面层上、下层争取连续施工，在摊铺上层前应清洁表面后浇撒粘层沥青。尚未冷却得沥青路面上不得停放任何机具设备和车辆，禁止交通通行。（4）、水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，道路硅酸盐水泥。水泥标号不得低于425#；水泥进场应有产品合格证，化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》的规定；混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。砼的搅拌、运输、浇注应按施工规范认证操作。砼板采用表面刻纹，机械锯缝工艺；砼板用草袋湿润养护；24cm砼表面层设计要求28天抗弯拉强度≥4.5mPa；18cm砼表面层设计要求28天抗弯拉强度≥4.0mPa。（5）、拓宽部分水泥混凝土路面与原水泥混凝土路面之间的衔接是保持整个路面整体性的关键，对将来整个道路的使用质量至关重要，为保证新老两幅路面的联系，减少期间的沉降差，靠近老路50cm范围内的路基、路面基层需要夯实机械或人工特别夯实，达到设计密实度要求。在拓宽部分水泥砼路面施工前，须在老水泥砼路面顶下12cm处钻孔植入直径25mm光面钢筋，植入深度25cm间距75cm并用环氧砂浆高压注入密实，然后按设计浇注拓宽部分水泥混凝土路面。（四）、排水工程1、排水工程概况工程范围内的道路采用管道式排水，沿道路两侧绿化带范围内全线铺设2根雨水管道，因金丰北路至人民北路南侧非机动车道范围内已铺设一道D800污水管道，根据建设单位的要求，污水管道仅要求从常新北路铺设到金丰北路交叉口处范围内铺设1根污水管道，雨污水分流，雨水经管道收集后排入大泗河中；污水管道接入金丰北路交叉口处已有污水检查井。2、管材与接口 采用钢筋砼Ⅱ级管，主管采用D600和D800，予留支管采用D400和D500；雨水支管采用D225PVC-U加筋管。D400～D800钢筋砼管管道基础及接口：砼基础，管道基础应落在有一定承载力的原状土层上，不允许超挖；穿机动车道采用180°钢筋砼基础（苏S01-2004-63）.采用承插式接口。DN225PVC-U加筋管，中粗砂基础，遇水膨胀“T型”橡胶圈承插接口，环刚度S2≥8KN/㎡。排水管道采用开槽埋管施工方法。凡管道埋设深度≥3m，需要采取井点降水措施，确保施工安全。雨水进水井位置详见排水平面设计图，连管采用管径DN225，管材为PVC-U，坡度不小于1%，连管埋深控制在设计路面下1.0～1.5m，车行道下的雨水连管覆土小于0.6m时须采取加固措施。雨水进水井尺寸详见《给水排水图集》（-2004苏S01）第250页。本工程雨污水井盖均采用高强纤维防盗混凝土井盖。当雨污水管管顶标高与路面标高高差小于0.6m时，应用砼包裹加固。三、施工目标施工工期目标：计划工期200日历天工程质量目标：优良施工安全目标：确保安全施工无事故文明施工目标：争创文明施工现场四、各分部分项工程的完整的施工方案，保证质量的措施 （一）、施工准备1、劳动力准备：为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程道路施工专业队，投入到本工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。本工程将采取统筹管理，不分包。（具体劳动力配备见附表）2、材料准备：工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择讲质讲信的供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。3、机械准备：工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。4、技术准备：编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程工期紧的特点，项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。5、其他准备：根据设计施工图，组织施工与技术管理人员现场勘察：（1）调查施工范围内的地理环境，水文与地质情况；（2）临时道路；（3）土方分布；（4），积极主动与各有关方面的高位协调，使得工程尽早进入实质性施工阶段。控制点的测设工作：为了控制路线的位置与高程，对甲方提供的控制高程、导线控制点进行布设控制联测，计算严格闭合，且水准点加密联测，并报书面资料报送甲方监理审核，复测签字后交付使用。建立工地试验室：配备排水、路基、路面施工检测必需的土工试验器材，组建工地试验室，抽调2名长期从事市政工程建设，在工程施工中负责质量检测，有上岗证的试验技术人员负责试验工作。 项目经理部设专人负责：（a）地方矛盾协调；（b）加强与地方政府及各有关部门的高位协调，为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。调查周围单位、居民区的情况，协同指挥部调解沿线的地方矛盾，并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。（二）、现场设施布置1、临时用水：施工前与有关部门召开现场配合会，充分利用周边的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。2、临时用电：架设临时线路提供施工用电。3、办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。（三）、主要施工技术措施Ⅰ、道路工程（一）、路基施工1、为确保路基强度和压实度达到设计要求，提高路基回弹模量值（回弹模量值不小于26Mpa），飞达中路机动车道、非机动车道范围内，在结构层底20cm掺加6%石灰进行路基处理，使处理后的路基顶面回弹模量达到26Mpa，弯沉值达到3.58mm。2、路基穿过河滨、水塘等，采用60cm建筑垃圾（碎砖或结构物碎块）后采用素土分层回填夯实（层厚不大于20cm）机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm4%的石灰土+20cm6%的石灰土，非机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm6%的石灰土。原状土横坡陡于1：5时，应先挖台阶（台阶宽度100cm，高度50cm）而后填筑。填滨处理时应先在路基两侧坡脚外筑坝，抽干积水，清除全部淤泥；特殊暗滨、塘处应根据实际情况现场确定处理措施。3、路基填筑时必须根据设计断面分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过20cm，每填一层，经过压实度检验，达到要求之后再填上一层。 4、若路基填筑分成几个作业区段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填筑路段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个区段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。5、路基挖除至设计高程后用轻型压路机进行碾压，对满足路基强度的路段，填报验收单报业主及现场验收后，进行下一道工序施工。如系好土，而且底部也无弹簧，洒水后继续进行碾压，对不合格地段，底部土含水量高，则实施就地加石灰翻拌处理。6、对于在碾压过程中如遇弹簧现象，应及时处理，绝不留后患，施工时以遵循设计图纸为原则，同时加强观测分析，发现与设计不符时，应及时报告，按照程序进行变更。7、沟塘填筑时应先筑坝，河塘底设集水井并不断抽水，将工程范围内淤泥全部清除并挖至原状土。原状土横坡陡于1：5时，应先挖台阶（台阶宽度100cm，高度50cm）而后填筑。先填60cm建筑垃圾（碎砖或结构物碎块），然后采用素土分层回填夯实（层厚不大于20cm）机动车道范围内要求在结构层以下增加20cm4%的石灰土+20cm6%的石灰土，机非车道范围内要求在结构层以下增加20cm6%的石灰土。8、当日填土、必须当日铺平，并当日碾压。松土不得过夜。在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土方或灰土，铺平以后暂不碾压，待晒干后再实施碾压，确保一次性成型。避免出现弹簧或返工。如遇有含水量偏低的土或灰土，铺好后先平压两遍，实施洒水阴干后，再实施碾压，确保路基土或路面灰土达到或接近最佳含水量，再实施碾压。9、在路基土碾压过程中，如发现局部弹簧，应采取挖弃不合格土，换用改良土铺平，重新碾压，不留死角。对摊铺已成型的土或灰土，在碾压时平压一次后再振压3-4次，后上三轮压路机复压3-4次，待看不见轮迹时取样测试密实度。10、为了确保基路的稳定性，在土路基整平后，通过碾压测试，发现局部地段土质不好或含水量偏高，或有弹簧，密实度太低的土路基，报监理和甲方认可后，分别作换灰土处理或原土加石灰改良处理。11、 施工时做好路基的纵横向的排水，将水排至路幅以外，确保路床干燥。12、路基填土（1）路基填土杜绝任何不宜使用的土进场。路基填方段必须分层碾压，每层厚度不大于25cm，为保证路基边缘的压实度，路基边缘两侧多放宽50cm的碾压宽度。路基填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土，生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土。液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，如果需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。路基填方材料，应符合下表时方可使用：路基填方材料最小强度和最大料径表项目（路床表面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大料径（cm）路堤上路床（0-30cm）8.010下路床（30-80cm）5.010上路堤（80-150cm）4.015下路堤（＞150cm）3.015零填及路堑路床（0-30cm）8.010（2）路基施工要点①为保证路基的稳定性，路基填筑时，每侧应加宽50cm的碾压宽度。②对于路基填土，每层压实厚度应不大于25cm，每层填土必须测试密实度，自检合格后，填报验表，并送监理审核、复测。经监理同意，方可进行下一层的施工。③碾压应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压5-8遍，至表面无明显轮迹，且达到要求的密实度为止。④碾压时要求特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。⑤ 在路基土碾压过程中，如发现局部弹簧，在征得监理工程师的同意下，应采取挖弃不合格土，换填灰土铺平压实。或采取机械翻晒的办法，重新碾压至合格为止。⑥施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围外，将路基疏干，以确保路基的稳定性，根据现场情况确定排水采用盲沟形式。水塘部分施工前必须先围堰再抽水清淤，必须将淤泥全部清除，再回填分层压实，对于水塘剩余面积小于1/4的水塘则全部填掉，填塘面积应超出路幅范围5m宽。路基范围内的淤泥、杂草、树根、及表层耕植土必须全部清除，塘岸或局部地面坡度较陡的路段，在清除淤泥和耕植土后，路基的纵横向均应将陡坡挖成台阶，每级台阶宽度不小于1米，台阶面应做成向内倾3%。道路基层及面层施工前应对路基作全面检查其压实度，平整度，弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计值，应查出其范围后进行返工，合格后，方可进行下一道工序施工。路槽施工应与地下管线的施工密切配合，管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设时的二次开挖，基土施工过程中若出现水稳定不良现象，及时通知设计单位、监理单位、建设单位进行技术处理。农田与河塘回填与原地面等软弱相接处采用铺设土工格栅过渡。道路路基采用黄土及改良土填筑，路段填方路基分层铺筑，均匀压实，路基、路面施工质量控制值应符合设计要求。路侧绿化带预留处土基压实度要求达到90%。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时，应采取技术措施使其达到以上规定。对二灰碎石基层要求钻芯取样检验其整体性，如果基层的龄期达到20～28天，路面钻机取不出二灰碎石基层的完整钻件，应找出不合格基层的界限，进行返工处理。11、路基挖方① 严格按照土石方横断面控制挖方高程，挖掘机分层开挖，接近设计高程时，测量人员现场控制。在挖方段测量员首先测准放出切口线，并撒上石灰线条，用三角架标出坡比度。在施工中每下降一层，就要测量一次宽度及坡度，确保坡比符合图纸设计。②本工程路基范围开挖施工，采用分段开挖法。即两端为纵向出土，路堑中部选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段纵向开挖。（二）、12%石灰土基层石灰土施工方法：①施工工序：进料消解石灰取土场集中拌和运混合料摊铺混合料整平和轻压平地机精平碾压接和调头处理养生②测量放样:先用全站仪放样摊铺区域控制桩,通过控制桩,用钢尺细部放样桩位,并测设高程，划线（考虑石灰土的松铺系数1.25）.③摊铺及粗平:采用装载机装自卸车运至现场,推土机摊铺,人工辅助的方法的进行。④初压与整平：试验人员测定含水量，若含水量适中，则可进行初压。采用40T压路机稳压1遍，测量人员恢复中边桩，重新测设高程并划线，然后用平地机对部分不平整的地方整平。局部低洼处用人工找平。若含水量过大，则先晾晒一段时间，再次检测，符合要求后，进行碾压。根据施工经验，含水量略低于最佳含水量为宜，防止过湿碾压起皮。⑤碾压成型：40T振动压路机静压2遍稳定，碾压由边到中，由慢到快，由低到高，前后轮重叠50CM。40T振动碾压2遍，18-21T三轮压路机静压4遍，直至压实符合要求。完成压实后的灰土表面要达到压路机下无位移和轮迹，无隆起裂纹、搓板、起皮和松散等病害。⑥养生：石灰土碾压成型，压实度自检合格后，即可养生。在养生期间，任何车辆不得在灰土上行驶（洒水车除外）。.（三）、二灰碎石施工方案 本工程二灰碎石采用厂拌机铺的施工的方法，具体施工方法如下：A、原材料要求1、粉煤灰粉煤灰（硅铝灰）化学成分中的SiO2+Al2O3+Fe2o3的总含量宜大于70%；在温度为700°C的烧失量宜小于20%.比表面积大于2500cm2/g。2、石灰①采用3级以上的生石灰或消石灰并注意存放时间不宜过长,否则应进行Cao、MgO有效含量的测试达到3级石灰技术要求时才允许使用。②生石灰的CaO+MgO含量宜大于60%，消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%。石灰的CaO+MgO含量小于30%时，不得采用。③消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒。磨细生石灰应完全粉磨，不得含有杂质。3、集料①集料的压碎值、抗压强度应符合下表要求的规定。压碎值（%）七天无侧限抗压强度（Mpa）≯30≮0.8②集料的表面应清洁，不得粘附泥土。③二灰碎石混合料中碎石级配范围（方孔筛）符合下表规定：通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）(方筛孔)4031.519.09.504.752.361.180.60.075-10081-9852-7030-5018-3810-276-200-34、水：消解石灰、拌制混合料和混合料基层养生应采用清洁的地面水、地下水、自来水及pH值大于6的水。5、配合比：二灰碎石配合比为（石灰：粉煤灰：碎石=5：15 ：80），把上述材料见证取样送至市政质检站。确定二灰碎石的最佳含水量和最大干密度。并制作标准试件拉压强度，二灰碎石7天的无侧限抗压强度需达到0.8Mpa。B、铺筑试验段二灰碎石正式施工前，应铺筑试验段。长度应不小于100m。如二灰碎石分二层摊铺，试验段可铺一层。试验段的拌和、施工等多道工序均按路面基层规范执行。通过试验段的施工，确定以下内容：（1）用于施工的集料配合比例。（2）材料的松铺系数。（3）确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整形的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。（4）确定每一作业段的合适长度。（5）确定每一次铺筑的合适厚度。C、施工工艺a、施工准备①检查路面底基层（二灰土）的高程，中线高程、宽度、横坡度和平整度，并报监理工程师和测试中心验收合格后，方可进行下道工序的施工。②用BZZ-100标运车按现行规范检测其弯沉值，合格后方可进行下道工序的施工。③表面清扫干净并洒水进行湿润保养。b、混合料配比 本工程二灰碎石采用厂拌机铺的施工方法。正式施工前，我们将把生产厂家生产的二灰碎石送市政检测中心进行筛分和强度试验，确保其混合料配合比和强度以及混合料中的碎石级配符合设计图纸和规范要求。正式投产后，我们将派人进驻二灰碎石生产厂家，监督生产，定期检验，确保二灰碎石的施工质量。c、摊铺成型①拌和好的混合料按压实系数进行现场摊铺，摊铺系数为1.2-1.4之间。②摊铺前其含水量一般为最佳含水量的±2%。③在摊铺第二层二灰碎石之前，要保证第一层养护期到期后方可摊铺第二层。当施工到第二层二灰碎石时，在摊铺前应将第一层二灰碎石表面洒水湿润。④摊铺成型后应封锁交通，并应立即进行压实。d、碾压①直接用12-15t三轮压路机、振动路机或轮胎压路机压实。当用振动压路机时，应先静压后再振动碾压。②用两轮压路机碾压时，每次应重叠1/3轮宽；用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2。碾压速度：光轮压路机宜为30-40m/min；振动压路机宜为60-100m/min。③最后均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹。二灰碎石基层压实度要达到97%以上。④初压时应设人跟机，检查基层有无高低不平之处，高处铲除，低处填平，填补处应翻松洒水再铺混合料压实。当基层混合料压实后再找补时，应在找补处挖深8-10cm，并洒适量水分后及时压实成型。不得用贴补薄层混合料找平。⑤在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压时若出现松散堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、压实。⑥当工作间断或分段施工时，衔接处可预留混合料不压实段，人工摊铺时，宜为2m，机械堆铺时，应为10m及以上。 ⑦混合料基层施工应避免纵向接缝。当分幅施工时，纵缝应垂直相接，不得斜接。⑧在有检查井、缘石等设施的城市道路上碾压混合料，应配备火力夯等小型夯、压机具；对大型碾压机械碾压不到或碾压不实之处，应进行人工补压或夯实。⑨压路机或汽车不得在刚压实或正在碾压的基层上，转弯、调头或刹车。e、养护①压实成型并经检验合格经1-2d后，应保持潮湿状态下养生。养生期采用纤维土工布封盖后洒水车均匀洒水养护，不得用水管直接对基层表面冲水养生。养生期的长短应根据环境温度确定，当环境温度在20°C以上时，不得少于7d;当环境温度在5～20°C以上时，不得少于14d.②洒水养生，水应分次均匀洒布，并应以在养生期内保持混合料基层表面湿润为度，不得有薄层积水。③养生期间应封闭交通。对个别不能断绝交通的道路，可选用集料含量大的混合料基层，并用乳化沥青养生，再按0.3-0.5m3/100m2的用量撒布粗砂或按约0.5m3/100m2的用量撒布3-6mm石屑后，方可开放交通；并应限制车速和交通量。④在混合料基层上铺筑沥青面层或其他结构层时，铺筑沥青时，应对基层表面进行一次检查和清扫。发现局部变形、松散和污染，应及时修补清理。并宜适量洒水，保持基层表面湿润。D、雨季施工措施①粉煤灰、石灰、碎石等原材料一次备料不宜太多，并应大堆存放，材料堆周围应设排水沟。②混合料应边拌和，边摊铺，边压实。对已摊铺好的混合料，应在下雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，雨后应封闭交通，晾晒至接近最佳含水量后，再进行拌和压实。E、质量检查与验收 ①混合料拌合均匀，色泽调和一致，石灰中应不含有未消解颗粒。②摊铺层应无明显的粗细颗粒离析现象。③用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，没有脱皮、浮料、松散现象。④各种技术参数符合下表规定。序号项目允许偏差（mm）检验频率范围点数1压实度>951000m212平整度1020m13厚度±1050m14宽度不小于设计规定40m15中线高程±2020m16横坡±2且不大于±0.3%20m1（四）、软基处理本工程的软基采用预制钢筋砼方桩（方桩尺寸20cm×20cm）进行处理，其具体方法如下：1、整理场地清除桩基范围内所有障碍物，修铺桩机进出行走道路，做好排水工作。2、按图纸布置进行测量放线，定出桩基轴线，并将桩的准确位置测设到地面，每一个桩位打一个小木桩，场地外设置水准点，以便随时检查之用。3、根据图纸情况，采用逐排打桩方案施工，本工程将采用打桩机，20T汽车吊配合施工。4、由于预制方桩，桩身长轴比较大，本身未加预应力，桩身抗裂弯矩和极限弯矩小，因此施工时应小心起吊，防止开裂。打桩时场地转移预制方桩，严禁拖运。5、合理选锤，重锤低击，减小桩头被击碎的可能性。 6、合理选配桩帽结构和垫层厚度，做到结构牢固，耐打性良好。7、保持桩锤、桩帽和桩身的中心线重合，防止偏打，造成预制桩身在入土前被损坏。（五）、水泥混凝土面层1、技术准备1）进行技术复核，基层标高尺寸经检查符合设计要求，并办理验收手续。2）施工前应有施工方案，有详细的技术交底，并交至施工操作人员。3）各种进场原材料进行进场验收，材料规格、品种、材质等符合设计要求，同时现场抽样进行复试。4）混凝土配合比应由具备相应资质的检测机构出具，搅拌计量设备应经过校核，准备好混凝土试模。5）本工程混凝土采用商品砼，由商品混凝土公司提供。2、材料准备1）水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不得低于32.5级。水泥应有出厂质量证明文件，并按要求抽样送检测机构复试，合格后方准使用。2）入库的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆放，并树立标志。做到先到先用，并防止混掺使用。3）砂应采用中、粗砂，不得含有草根等有机杂物，含泥量不大于3%。砂应送检测机构复试，合格后方准使用。4）石子采用碎石，粗骨料的级配要适宜，其最大粒径不应大于垫层厚度的2/3，含泥量不应大于2%，石子应按要求送检测机构复试，合格后方准使用。5）水宜采用饮用水；当采用其他水源时，应进行取样检测，水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。 6）外加剂：混凝土中掺用外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，并应通过试验确定其掺量。3、主要机具1）主要机械有混凝土搅拌机、翻斗车、振动器、摊铺机等。2）主要工具有手推车、筛子、铁锹、刮杠、木抹子等。4、砼面层施工工艺流程确定板块分格顺序测设摊铺混凝土隐蔽检查验收模板安装二灰碎石基层验收振捣(平板振捣器)现场取样作试块砼搅拌、运输砼配合比设计原材料检验材料、机具准备抹光机找平抹光草袋养护2、砼面层施工要点（1）施工准备拌和站设立：手推车、插入、平板振捣器、摊铺整平机、抹光机、抗压试块模其他小型工具：模板采用标准尺寸槽钢制作，单块长度L=2.5-4m两端用钢板封口，设梢钉孔，背面联结三角支撑材料： 水泥采用符合国家标准安庆集贤牌或白鳍豚牌的32.5级水泥；砂采用平均粒径大于0.35mm的中粗砂，严格控制含泥量；碎石最大粒径大于50mm，石料中针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%；水采用天然水[符合饮用水标准]；钢材采用符合国家标准的材料。作业条件：基层最少连续完成120M施工段，并养护成型，验收合格；保证现场运输、机构调转作业方便，各种测桩齐备、牢固，不影响其他工序或段落施工。现场电力、照明充足、安全。（2）施工程序①、确定砼施工配合比：施工前应根据设计计算确定的理论配合比及材料供应情况做好砼材料试验工作，将理论配合比换算为施工配合比，作为砼配料的依据。②、测量放线：根据设计图纸放出中心线及路边线，并将路线的起讫点及曲线折点中心桩栓在路旁固定物上；每降120-200m在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核。3、砼拌和：（1）为了做到砼配合比的准确，拌制砼的材料必须按重量比计量配制，不准使用体积比，按重量比配料的允许误差为：水泥允许偏差±1%水±1%粗细骨料±1%（2）配料机要严格按配料单进行配料，不得任意改变。在雨后拌制砼，亦应由工地试验室加测砂、石含水量，重新填发配料单； （3）开拌前应检查校正水箱、水表和磅称，以便准确控制水泥，水和砂石数量；（4）炎热天气应考虑太阳曝晒蒸发以及运输途中风干所损失的水量。一般情况下，每盘料增加的用水量为：400L搅拌机1-2kg1200L搅拌机3-4kg；（5）考虑到搅拌机筒内在搅拌中总要粘附一定数量的砂浆，故每作业班第一盘当另增加12-15kg水泥及相应的水和砂；（6）砼搅拌应均匀，外观颜色一致，坍落度适合。搅拌时间应从全部材料进入搅拌筒时起算，到开始出料为止，连续搅拌时间不得小于：强制式搅拌机1.5min。4、砼运输：（1）自卸车运输前应洒水湿润运输盛器，停运后应冲洗运输盛器；（2）运输砼必须与施工进度相适应，以确保砼搅拌到成型的时间不超过砼初凝时间；（3）保持运输道路良好，以避免汽车剧列颠动，致使砼离析现象发生；（4）自卸车运输路长控制在5000m范围内；（5）自卸车进入摊铺地段及卸料不得碰撞模板；（6）为了防止产生砼离析现象，砼卸料高度不得大于1.5m。5、立模（1）模板按放线位置立起，相邻模板用梢钉连结并用钢筋桩栓固三角支撑，间距一般为0.8m-1m，弯边处适当加密；（2）模板接头处用胶布贴缝，纵向模板与路基间的空隙用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使砼板厚度均匀一致。6、钢筋制作与安装：（1）钢筋的质量、制作、安装应符合国家标准及设计要求；（2）成卷的钢筋或弯曲的钢筋使用前均应调直，并取样测试钢筋强度；（3）钢筋裁切前，可先将同直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按表列各种钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头废料应减少；下料后必须挂牌注册所用部位、型号、级别，并分别堆放。 （4）、在拓宽部分水泥砼路面施工前，须在老水泥砼路面顶下12cm处钻孔植入直径25mm光面钢筋，植入深度25cm间距75cm并用环氧砂浆高压注入密实，然后按设计浇注拓宽部分水泥混凝土路面。7、摊铺砼及振捣、整平、抹光：（1）摊铺砼时，应考虑砼振捣后的沉落，一般应高出模板2-2.4cm；（2）当路面板分两层铺筑时，上层砼的摊铺应在下层砼初凝前完成；（3）摊铺加筋砼时，应与钢筋安放工作密切配合，摊铺程序按钢筋安放规定操作；（4）一块砼板必须一次连续浇筑完毕；（5）如在铺筑砼过程中遇雨时，应及时架好防护罩，操作人员可在罩内继续操作；（6）在现场按标准制作方法制作砼试块，并与砼路面同等条件下养护做28d抗折、抗压强度试验。8、路面面层砼施工注意事项：《准备、过程控制、养护、面层切缝》①砼面面层施工前准备工作砼工程施工前一要订购好商品砼，确定采购合同，在施工前要对商品砼公司进行技术要求的沟通，以满足质量要求和工程需要。②砼施工过程控制砼工程使用的砼进场必须有出厂合格证或质量保证书，进场砼必须进行现场坍落度检查，检查合格后方可进行浇注，不合格的砼一律不得使用到现场。在大面积砼道路面层浇筑之前先在二次道上，做一段12米的试浇段，以掌握砼的各种特性，掌握抹面、磨光和压纹及砼切缝的时间，为大面积砼路面施工掌握更可靠的参数。大面积浇注开始之前，对基层进行清理，并润湿基层，砼的振捣用插入式振捣器进行振捣，面层用平板振动器振动压密，最后用双管振动梁振捣，振捣后用砼抹光机进行抹面，终凝前用磨光机磨光，然后根据试验段取得的时间参数用压纹机压纹。砼灌筑应连续进行，不宜间断，当因故必须间断时，气温30℃时不应超过1.5h ，包括运输的时间不超过3h。如果预期中断时间超过上述时间，应在前层接缝面埋入φ20@300长为500mm的钢筋，并使其露250mm。施工缝的处理，需待前层砼获得不少于1.2mpa的抗压强度后进行，施工缝处的砼加强振捣，使新旧砼紧密结合。砼浇筑前还应做好防雨工作，为防止雨水将砼打成麻面，施工前应备好防雨蓬布及防雨蓬布的支撑物，以便下雨时及时覆盖。③砼的养护工作：砼路面面层的养护拟定用养护剂法进行养护a、喷膜养护设备及工具表：机具名称规格技术性能数量空气压缩机0.6m3工作压力0.4～0.5mpa双闸门带电动机1台高压容罐0.5～1.0m36～8气压、带压力、气阀、安全阀均为0.4～0.5mpa12.71～2台高压橡胶管12.7视场地情况定喷枪12.71～2副b、拟选择氯乙烯—偏氯乙烯（LP—37）乳液养护剂。c、养护方法和注意事项：a）喷涂面层上表面可于砼浇注后2～4h，不见浮水，用手指轻按无指印时即可进行，侧面于拆模后立即进行喷涂，空气压缩机的工作压力以0.4～0.5mpa为宜，容罐压力以0.2～0.3mpa为宜，溶液喷洒厚度以2.5m2/Kg为度厚薄要求均匀。b）喷涂时应掌握好时间，过早会影响薄膜与砼表面结合，过早砼过分蒸发过多，影响水化作用，喷涂后应加强保护，防止薄膜被破坏，砼切缝后，应补喷。养护剂有毒，操作时要注意防护。工作完毕应将设备及工具清理干净，避免腐蚀堵塞。c）喷膜养护完毕加塑料布遮盖④砼面层切缝 切缝时间的选择，切缝时间宜早不宜迟，在高温天气施工切缝在做面后5～7小时内完成。砼切缝前应进行弹线，切缝要求同道路中心线垂直，相邻板块切缝顺直，不得错缝。可先挑3～4块板切缝，然后补齐：缝深40mm，缝宽4mm。缝间距5m，在窨井部位横向缩缝，适宜调整相邻板块长度，使横向缩缝正好跨在窨井部位锯缝。切缝时应特别注意天气的变化和气温的变化，当气温急剧下降时或由晴转阴或雨时，应增加切缝机具和人员，加班切缝，防止气温突降造成拉裂。（六）、沥青砼面层施工方案沥青混凝土路面车辆行使舒适、路面摩阻性较好、便于养护。本工程采用沥青混凝土路面为了保证路面结构具有良好的高温稳定性,采用优质沥青材料,车行道路面结构表面选用改性沥青,以提高沥青面层的高温抗流变,低温抗缩裂的能力,使路面结构层经久耐用,具备足够的构造深度,及抗滑能力。A、质量标准：本工程沥青砼面层压实度以马歇尔稳定度击实密度为标准密度，压实度不小于95%B、材料要求:①、沥青混合料⑴上面层4cm细粒式改性沥青砼表层（AC-13）⑵表面层改性沥青应满足公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）中关于聚合物改性沥青技术指标的要求。⑶上面层矿料选用坚硬的玄武岩石料，矿料级配应符合下表要求：AC-13矿料级配表（方孔筛）筛孔尺寸（mm）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）10095-10070-8848-6836-5324-4118-3012-228-164-8⑷改性沥青混合料应进行马歇尔试验,以确定改性沥青用量及矿料级配.⑸ 表面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计,其技术指标应符合公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)和公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)的要求,试验温度应相应提高10-20度。同时进行轮辙试验，以动稳定度检验混合料的热稳性。沥青混合料的技术指标应符合下表要求：表面层混合料技术要求击实次数（次）两面各75次稳定性（KN）＞7.5流值（0.1mm）20-40空隙率(%)2-6矿料间隙率VMA(%)15沥青饱和度(%)70-85动稳定度60度,0.7Mpa(次/毫米)＞3000浸水马歇尔试验(48h)残留稳度(%)＞80⑹下面层5cm中粒式密级配沥青砼(AC-16)。②、沥青采用符合重交通道路石油沥青标准的AH-70沥青.③、矿料选用石灰岩石料或辉绿岩石料,矿料级配应符合下表要求:AC-16矿料级配表（方孔筛）筛孔尺寸（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）95-10075-9075-9058-7842-6332-5022-3716-2811-217-154-8④、下面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计,其技术指标应符合公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)的要求,同时进行轮辙试验，以动稳定度检验混合料的热稳性。沥青混合料的技术指标应符合下表要求：混合料技术要求（AC-16） 击实次数（次）两面各75次稳定性（KN）＞7.5流值（0.1mm）20-40空隙率(%)3-6矿料间隙率VMA(%)＞14,＞13沥青饱和度(%)70-85动稳定度60度,0.7Mpa(次/毫米)＞800浸水马歇尔试验(48h)残留稳度(%)＞75⑤沥青面层施工应注意气温条件,当温度低于10度时应停止施工。⑥施工中严格控制沥青混合料的初碾温度及终碾温度，其最低温度必须符合沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）的有关规定。⑦热拌沥青混合料必须采用机械摊铺，相邻两幅的摊铺应有10mm左右宽度的摊铺重叠。C、施工部署：本工程沥青砼路面的施工由一名施工队长具体负责，下设四个带班组长配合施工;投入主要机械设备：沥青混合料拌和设备一套、钢轮压路机2台、胶轮压路机2台、重型自卸运输车60台、装载机2台、4000L洒水车2台、切缝机1台；工人40名。D、施工技术方案1、进行沥青砼配合比试验，为施工提供数据。热拌沥青砼配合比由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。⑴、目标配合比设计阶段：①确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使混合料级配符合规范中AC16和AC-13的范围。反复进行计算，使混合料级配曲线基本接近级配范围中值线，并接近一条顺滑的曲线。其中注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm 的筛孔通过量接近标准级配的中值。②确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。③残留稳定度检测。按以上配合比制备沥青砼马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度是否满足规范要求。⑵、生产配合比设计阶段①确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求。②确定最佳油石比。取目标配合比设计确定的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的油石比。⑶、试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌，并铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。关于沥青砼马歇尔室内试验中几点做法：①拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。②每组试件个数一律用6个，在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。③试件成型温度：矿料及沥青加热温度应根据具体情况确定(见下表)沥青混合料拌和及击实温度(℃) 矿料(包括矿粉)加热温度167～172沥青加热温度152～157沥青混合料拌和温度155～162试模预热温度155～162试件开始击实温度141～149试件成型终了温度130～140④沥青混合料试件密度试验方法：用水中重法。⑤计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。⑥试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。2、铺筑试铺路段沥青面层施工开工前，均需先做试铺段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经监理组审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度不小于500m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：⑴、根据各机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。⑵、通过试拌决定：①拌和机的操作方式一如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。②验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。⑶、通过试铺决定：①摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。②压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。③施工缝处理方法。④松铺系数。 ⑷、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织进度计划。⑸、全面检查材料及施工质量是否符合要求。⑹、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯和指挥方式。试铺段的铺筑，严格按照《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)规定操作。在试铺段的铺筑过程中，在监理工程师监督下，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改时意见。力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，应立即提交试铺段总结报告，由监理工程师审查确认后，即可作为正式开工的依据。3、检测、清扫、处理下承层及透层油施工：⑴、对下承层的表面进行检测，对其表面的缺陷，特别是松散部位必须提前进行处理；清扫表面浮尘，清除所有杂质，用洒水车将下承层表面冲洗干净；在其达到标准后，方可进行二灰碎石铺筑施工。⑵、透层油施工：用沥青喷布机按1L/m2的用量（铺玻璃纤维土工格栅）,沿道路纵向进行乳化沥青的洒布,然后用米砂均匀撒布;在喷布乳化沥青过程中,使用挡板保护两侧的路牙沿。4、沥青混合料的拌制：⑴、严把原材料关：把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂；细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。⑵、严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～20℃，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度——温度曲线确定。 沥青混合料的施工温度(℃)沥青加热温度150～170矿料温度155～180混合料出厂温度140～165混合料运输到现场温度不低于120～150摊铺温度不低于110～130不超过165碾压温度110～140不超过165碾压终了温度≥70⑶、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。⑷、拌和时间由试拌确定。原则上不小于35秒，其中干拌时间不小于5秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。⑸、注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。⑹、拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。⑺、分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。5、沥青混合料的运输⑴、采用数学显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。⑵、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。⑶、沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。 ⑷、所有沥青砼运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。⑸、连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10～30cm处停住，不得撞击推铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。6、沥青混合料的摊铺⑴、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按2～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。⑵、用摊铺机摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。⑶、用移动式自动找平装置控制摊铺厚度。⑷、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。7、沥青混合料的压实成型⑴、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。⑵、压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。⑶、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。压路机速度应符合下表的规定。压路机碾压速度(km/h)： 碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机……4.0……振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0①初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130～140℃。初压应采用轻型关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得过快，用于初压的双钢轮振动压路机，配有喷水装置，使用时喷出雾状水，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。碾压段的长度以控制在30m为宜，以确保面层横向平整度。②复压：复压紧接在初压后进行，复压用轮胎压路机完成，一般用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。用于复压的胶轮压路机不喷水，而改为用拖把涂刷1:3的柴油与水的混合液。③终压：终压紧接在复压后进行，终压将采用关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度>70℃)。⑷、控制初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。⑸、碾压工作按试验路确定的试验结果进行。⑹、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。⑺、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润油脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。⑻ 、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。⑼、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够进在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方。应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。8、施工接缝的处理：⑴、纵向施工缝：机动车道部分使用两台摊铺机同步摊铺，进行热接缝。⑵、横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。9、施工阶段的质量管理：⑴、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。⑵、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（七）、路牙、沿施工方法A、原材料①.本工程道路侧石采用石质，平石采用C30砼预制块。②.砂、石、水泥等原材料必须按频率按规范送有关部门检验合格。B、施工准备①.测量人员按设计图纸进行定位放样。②做好C20砼配合比，保证施工质量符合规范要求。C、施工工艺　① 侧石施工应根据施工图确定的侧平石平面位置和顶点标高排砌。相领侧石接缝必须平齐，缝宽为0.6㎝。②平石施工应按平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽为0.8cm,与侧石的隙缝0.8㎝。平石与路面接缝边线必须顺直。③侧平石勾缝：勾缝用1:2.5水泥砂浆，抗压强度为10Mpa。勾缝前灌浆必须饱满密实。平石勾缝拟以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm。④侧石高度：在中央分隔带一侧露出高度0.15米。⑤在摊铺二灰土及二灰碎石基层时，按设计要求每层每侧应加宽50cm，以确保路面基层的稳定性，并且使路牙、沿座在稳定的整板基础上。⑥牙、沿安装完成后，进行全面校正，达到准确无误，再实施勾缝、装修、清扫。⑦转弯半径处路牙沿采用砼现浇，这样才能保证线形完美。⑧开口处平石坡道采用三面坡形式。其中正面坡道的平石外露高度不得大于20mm;正面坡及侧面坡的坡度圴小于1:1.2。⑨侧石背后回填必须分层夯实。D、质量检查验收：各种技术参数必须符合下表规定路压沿各种技术参数规范序号项目允许偏差（mm）检验频率范围点数1直顺度10100m12相邻块高差320m13缝宽±320m14侧石顶面高程±1020m1（八）、人行道工程1、人行道土基础要整平、压实，确保基础稳定不变型，土路基经检测合格后，摊铺10cm厚C20砼，砼成型后，再做3cm1：3水泥砂浆垫层。水泥砂浆摊铺完毕后才可进行预制6cm厚舒布洛克砖的铺筑工作。2、铺筑时先由测量人员拆除边桩，划出标高线，然后铺3cm 1：3水泥砂浆，再开始铺舒布洛克砖，铺好的舒布洛克砖要求美观、大方，面层平整，纵横平直，缝隙要求均匀，道板稳定整洁。3、舒布洛克砖铺好后，由专人负责构缝清理，调整局部出现缝隙不均匀，或松动的人行道板，最后将表面清扫干净。4、人行道施工工艺流程框图如下：钉边桩测标高装运人行道板预制人行道板安装人行道板不合格检查标高、宽度测试道板质量培路肩填料校正道板黄砂嵌缝报验签证Ⅱ、排水工程施工 ㈠、钢筋砼管施工方法A、施工准备1、测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置2、核对水准点、建立临时水准点3、核对接入原有管道或河道接头处的高程4、施放挖槽边线、堆土、堆料界线及临时用地范围5、做好砼、砂浆的配合比、确保工程的顺利开展6、准备好防护材料、沟槽开挖后能及时进行围挡、支护，设安全标志、确保安全。B、施工方法1、本工程按省标规范进行施工与验收2、本工程采用先平基、后安管、管座、抹带的施工方法3、各道工序施工方法如下;4、沟槽开挖（1）、沟槽土方开挖采用机械挖，人工配合的方法。槽底预留20cm土用人工开挖，严禁沟槽土超挖，如超挖，不能用原土回填，采用碎石回填压实处理。（2）、沟槽开挖断面示意图如下:垫层 （3）、沟槽边坡采用1:0.33，视土质情况决定是否采用支撑或加大边坡，如采用支撑则在施工中另行编制支撑方案并报工程师批准后实施。（4）、沟槽开挖的土方一律用自卸汽车运至指定的弃土场。（5）、如遇地下古墓文物，要立即暂停施工，积极保护并迅速报监理和甲方及文物部门等待处理。工艺流程图如下：沟槽开挖施工工艺流程图测量放样排水措施沟槽开挖人工清底10cm排水措施不良地质处理验槽下道工序（6）质量检查与验收①严禁扰动槽底土壤，严禁超挖，如超挖严禁用土回填②槽底不得受水浸泡③各种技术参数符合下表规定序号项目允许编差（mm）检验频率范围点数1槽底高程0-30两井之间32槽底中线每侧宽不小于规定两井之间63沟槽边坡不陡于规定两井之间65、碎石垫层 开槽报验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层厚度为10cm，铲平拍实。施工中严格控制好垫层高程、轴线。6、钢筋砼平基（1）垫层经验收合格后，施工平基，先立平基模板，模板支撑牢固确保不跑模，接着绑扎钢筋，保护层要用预制垫块垫好。经验收合格后进行砼浇筑。（2）质量检查与验收序号项目允许编差（mm）检验频率范围点数1砼抗压强度符合规定100m1组2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10m2高程0-15mm10m13平基中线每侧宽度+10mm010m2高程0-15mm10m1厚度不小于设计规定10m14管座肩宽+10mm-5mm10m2肩高±20mm10m25蜂窝面积1%两井之间（每侧面）17、安管（1）平基验收合格，强度达到5Mpa（一般12h后）即可安装管道，管道从预制厂运到工地，采用吊车下管，检查管道质量，符合要求后下管。安装管道时注意接缝不超过1cm，管道稳在平基后，用干净小片石卡住管节防止滚动，安装一段后，按管道中心线调顺。（2）质量检查与验收①管道稳定、管底坡度无倒流水现象、缝宽均匀、管道无杂物②各种技术参数符合下表规定 序号项目允许编差（mm）检验频率范围点数1中线位移15两井之间22管内底高程D<1000mm±10两井之间2D>1000mm±15两井之间2倒虹吸管±30每道直管43相邻管内底错口D<1000mm3两井之间3D>1000mm5两井之间38、钢筋混凝土抗肩①安管合格后，绑扎抗肩纵向钢筋后，即可立抗肩模板，钢筋保护层要把垫块挂好。模板用建筑钢模，支撑要牢固，确保不跑模。沟槽壁土质软的地方打支撑桩或加垫木板。②钢筋、模板工序验收合格后浇筑砼，两侧抗肩同时浇筑，当入模砼达到抗肩高度1/3时开始振捣，同时进入圆管内观察接缝处冒浆，冒浆说明振捣到位，把抹带钢丝网片每侧插入抗肩15cm后继续浇筑直至完成。管径≥700的管道必须勾内缝。9、管道接口抹带①抗肩终凝后即可做接口抹带，管节拼缝每侧10cm范围内表面凿毛，清除污物，抹带采用1:2水泥砂浆抹带。抹带按二层成活，第一层初凝后，可抹第二层，并捋压成形，初凝后再进行赶光压实。②砂浆抹带接口处表面平整，不得有间断、裂缝、空鼓和脱浆现象，接口缝隙中严禁用砖头、石子嵌缝，抹带接口的宽度和厚度允许偏差为+5mm。抹带施工完后采用草袋覆盖洒水保养。③质量检查与验收：各种技术应符合下表规定：序号项　目允许编差检验频率 （mm）范围点数1宽度+50丙井之间22厚度+50丙井之间210、检查井（1）要求结构构件各部分形状尺寸和相互间位置准确，具有足够的稳定性、刚度和强度，预留管应封口抹平，对接入的支管应随砌随安，对于砖砌圆形污水检查井，严格按检查井图集施工，流槽必须与砌井同步。（2）质量检查与验收①井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。②井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有杂物。③井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。④各种技术参数符合下表规定序号项目允许编差（mm）检验频率范围点数1井身尺寸长、宽±20每座2直径±20每座22井盖高程非路面±20每座1路面与道路规定一致每座13井底高程D<1000mm±10每座1D>1000mm±15每座111、沟槽回填主体工程以验收合格后，必须马上进行回填。回填前应排除槽底的积水及淤泥、杂物等。回填土用6%石灰改良土时每层摊铺厚度在20cm，必须分层夯实。12、质量检查与验收 ①在管顶上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。②回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有面物质。③回填压实度标准符合下表规定：回填土压实度标准序号项目压实度（%）检验频率范围点数1胸腔部分>90两井之间每层一组（3点）2管顶以上300mm>85两井之间每层一组（3点）3管顶500mm以上至地面0～800mm高级路面>98两井之间每层一组（3点）次高级路面>95过渡式路面>92800～1500mm高级路面>95次高级路面>90过渡式路面>90>1500mm高级路面>95次高级路面>90过渡式路面>85当年不修路面或农田>85四、施工机械设备的进场计划1、工程所有机械由公司材料设备部统一调配，不足部分机械由项目部进行租赁，租赁机械需送材料设备部备案。2、挖掘机、推土机、压路机、装载机等大型机械在接到中标通知后三日内全部进场。 3、工程机械由大型平板运输车运至施工现场。具体拟投入本工程的主要施工机械、设备见下表：主要施工机械设备及进场计划序号种类（名称）数量型号性能进场日期1推土机1TY220良好2011.52挖掘机3EX300-5良好2011.53装载机1ZL50良好2011.54平地机1CAT160良好2011.55三轮压路机4Y18/12良好2011.56振动压路机1捷克VV170良好2011.57自卸车10EQ3166C良好2011.58沥青洒布车1LS1-3500良好2011.59洒水车1140-47良好2011.510吊机1武陵QY8良好2011.511发电机4120KW良好2011.512水泵12JQ8-4-31良好2011.513砼搅拌机2JS350良好2011.514岩石破碎机1HI-500良好2011.515压纹机1JF-3良好2011.516砂浆机2HJ-200良好2011.517切缝机2QG-250良好2011.518主要材料试验、测量、质检仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号产地单位数量目前性能状况1经纬仪J2台1良好2水准仪DS6台2良好3砂浆试压模SG-直型组2良好4砼试压模LJJ-2A-1组4良好5电子全站仪尼康台1良好6分析天平TG-3288台1良好7标准击实仪LJJ-2A-1套2良好8灌砂筒套2良好9滴定台B600台2良好10EDTA滴定套1良好11脱模器台1良好12标准砂石筛套2良好13水泥调度及凝结时间测定仪台1良好14压力机200T台1良好15泥浆比重仪台1良好16烘箱DGF30/14-2A台1良好17液塑限测定仪SYS-1台1良好五、工程材料的进场计划 1、工程所需材料由公司材料设备部统一采购并送至工程现场，项目经理部进行签收。项目经理部设专职材料员一名，和公司材料设备部进行联系确保材料进货畅通。2、工程施工期间，提前一周将所需材料报送公司材料设备部，3天内所需材料开始进场。3、水泥、钢材、木材、石灰、黄砂、石子、砖等材料在接到中标通知书后第一批次必须在五日内全部进场，并送至市政检测中心检验合格后，方可使用。4、路牙沿、管材、沥青油及沥青砼等按照施工进度计划分批进场。六、工程进度计划和确保工期的技术组织措施一、施工进度计划我公司在安排施工总进度计划时，充分考虑了本工程的特点，结合以往的施工经验和本公司的实力，同时兼顾建设单位的工期要求，将本工程的施工总工期确定为200历天。具体安排见施工进度计划网络图（附后）。二、施工进度计划管理（一）我们将建立完善的施工进度计划保证体系1、建立以项目经理为责任主体的项目进度控制体系，使进度计划管理组织上获得有效保证。项目控制体系由以下人员组成：项目经理，主要计划与协调的项目副经理，计划人员，调度人员，各专业施工队伍的项目经理和计划调度人员，以及作业队长和班组长。2、建立项目进度计划执行质量的考核体系。工程内部根据子项目和各分部分项工程的分解后的进度计划执行情况采取奖罚措施，将经济效益与进度执行效果密切挂钩，提高项目管理班子的工作积极性。在各级关系上，将进度奖惩关系进入各项承包合同，并在实际施工中严格考核，严格执行，用合同管理的手段保证专业子项目进度计划的按期完成。3、建立完善的进度计划结构关系 （1）首先，按照时间的划分建立进度计划结构体系，一般情况下编制年、月、旬、周施工进度计划；视具体情况需要直至编制日进度计划。（2）其次，按照项目的工作内容（子项目）构+成的内在关系，把年、月、旬、周施工进度计划分解细化，逐级落实。以发布任务书的形式将进度计划贯彻下去，由班组最终实施。（3）进一步确立保证工程计划实施所需的各项因素的更为具体的计划工作体系，如劳动力计划、材料计划、机械计划等。4、建立完整的进度计划监督与纠偏体系（1）执行向业主和监理的报告制度。向监理提出开工申请报告，每月向监理提交月进度计划申报表。接受进度控制的总体监督。（2）建立并执行进度计划的检查和纠偏的会议制度。一方面。参加业主和监理定期召开的协调会议，接受业主监理关于进度控制方面的合理意见。另一方面建立生产例会制度，利用电脑动态管理实行三周滚动计划，每星期至少开2次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证按计划完成。三、工期保证措施3-1、本工程工期目标：本工程总工期200日历天。为保证工期目标的实现，加大对本标段机械、材料、资金及人员的投入力度，保证按时完成全部施工任务。总体工期网络图见后附图：施工进度计划网络图。采用以“大滚动、小流水，动态管理”为基本特点的“四级网络、五级计划，分级管理”的模式，建立预警系统，确保计划按要求准点实现。3-2、确保工期方案1、选择有多年从事施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，并配备专业化施工队伍进场施工。2、充分细致做好开工前的各项工作准备。3、按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划。4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。 5、抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。6、按施工组织设计配齐生产要素。7、采用施工网络图控制本工程工期，定期检查工程进度计划，对于非关键线路超出总时差和关键线路被耽误后，技术负责人采取相应的补救措施，确保只能提前完成，决不拖延工期。3-3、保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。确定目标后，组织保证就是决定因素，中标后，我司将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。3-4、保证工期的组织管理措施l、快上场，早开工中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。报参加本工程施工的人员和机械设备主要从我单位在本省内即将竣工的工点调入，做到进场快、安家快、开工快。2、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订承包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度表。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。3、合理配置资源，满足进度要求 根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源。对重点工程重点投入。接施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内完成施工准备工作。4、优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾。做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。5、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策进度和工作效率。6、保证工期的技术措施采取分段平行流水作业，划分作业段，增加流水作业面。②推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工工期，加快施工速度。③强化质量意识，加强工程测试工作，确保工程质量，杜绝返工、返修，加快施工速度。④加大模板及其它周转材料的投入。⑤加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各项施工方法及进度计划。3-5、进度保障措施1、进度控制的组织体系 1)建立有效的组织体系是施工计划能否正确实施的前提保证。由项目经理作为该工程项目总负责，统一指挥公司及专业工种之间的施工、协调、调度工作。并以各专业工种的负责人为骨干组建进度控制的组织系统，对每一流水段确定进度目标，建立目标体系，并确定进度控制工作制度，并及时对影响进度的因素分析、预测、反馈，以便提出改进措施和方案，建立一套贯彻、检查、调整的程序。2)组成精干高效的两级项目班子，确保指令畅通。3)作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，确保后勤保障工作的高质、高效。4)在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序不放，而用非关键工序去调整劳动力生产的平衡。5)施工期间加强与气象部门联系，入场前做好夏季雨季施工方案。2、施工组织保证中标后，我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与施工班组协调，包括其施工计划的细化优化。由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采用2～3班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关政府部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。 3、进度计划的落实与调整制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工单位的意见，同时对各单位的进度情况进行考核与讲评，定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人力、物力和机具，抢回延误的工期。4、进度控制技术措施我司将采用以“大滚动、小流水，动态管理”为基本特点的分级管理模式，建立预警系统，确保计划按里程碑要求准点实现。其基本特点是大滚动、小流水，动态管理；基本要点是以工程计划为前提，里程碑计划为目标，形象控制点为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，实行滚动管理，保证计划的连续性、均衡性和可行性，通过对各个局部的控制，确保网络计划目标的实现。网络计划的控制意义在于：在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施、有效的施工组织，确保人员调配、材料供应、机械配置、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要，跟踪、检查计划的制定→执行→跟踪→反馈→修订→执行，来有效地控制网络计划执行，保证网络计划落实在实处。充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、软弱地基和沟浜处理方案等做周全详细的考虑，在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。我司将本工程整体划分成2个施工区。同时施工，配备充分的施工技术管理力量、机械设备力量以保证施工工期。做好雨季施工技术措施，制定针对雨季施工的针对性施工方案，避免雨季施工对工程进度造成的影响。工程正式开工前一周，做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。 5、专业施工保证我司是集技术含量高、具有专业技术优势的分公司组成的实体，专业公司有：商品混凝土搅拌站、模板架料租赁分公司、机械化施工公司、预制构件厂、物资配套供应公司、中心试验室等。以这些实力雄厚、装备精良的专业分公司作为本项目的施工保障，为工程项目最终实现工期、质量目标提供了专业化施工手段。6、优秀的施工队伍信誉良好、素质高的施工队伍是保证工程按期完成的基本条件之一，我司拟选择具有一定资质、信誉好的劳务队伍进行本工程的施工，并由我司负责管理和全面协调，确保工程按计划进行。根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。根据工程项目需要，以本公司所使用的合格施工队伍作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务力量。项目总承包部按月对施工班组的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督施工班组的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务的决定。确保农忙时节的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。7、从配合措施上保证1)施工期间，主动与业主、监理、设计、其他专业承包队伍及时沟通情况，得到各单位在工作上的支持，加大协调管理力度，结合工程实际施工情况，协调各工种或各相关专业队伍之间的工作配合，提供方便，为快速优质施工创造条件。2)加强服务，主动配合和协助业主在施工过程中涉及到工程设计变更、材料供应等配套工作上的困难，及时解决工程施工过程中出现的各种问题，保证施工正常进行。 3)虚心接受政府及有关主管部门的监督，并主动邀请主管职能部门领导现场指导，虚心学习，不足之处及时整改，积极预防质量通病，加快速度。8、物质保证为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用本公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足：工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备H]于本工程施工，确保工程进度。根据所划分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整①充分利用我公司在安徽省市政公路工程中的闲置人员、设备，缩短调遣时间。②充分利用我公司在市政系统多年的施工经验及良好稳定的材料供应关系，加大运料、备料力度，保证工程所需材料准时、保质保量供应。③调用充足的、性能先进、配套的施工设备，提高机械化作业程度，提高工效，加大设备保养、维修力量，保证设备完好率≥95%。④项目资金专款专用，就近存放，必要时我单位给予必要的垫资，并制定科学合理的资金使用计划，确保施工资金充足。9、经济措施上保证1)认真做好资金使用计划工作，做到专款专用，如业主资金不能到位的情况下，为确保工程资金的周转，公司自行适当调整，真正用于工程当中，使工程顺利进行，不影响进度。 2)采取一定的竞争激励机制，制定有关奖励条例，激发职工的劳动积极性，稳定职工队伍。3)项目部与材料供应商签订合同，实行奖罚条款，加大延误处罚力度，使其按期或提前供货，保证施工不受影响。10、从信息管理措施上保证1)依靠公司科技质量部，项目部及时掌握有关工程建设的法律、法规、政策，并及时下发，保证新的施工规范、规定、标准及时执行。2)实施微机管理，对工程的进度、质量、安全纳入电脑控制，保证有关信息及时传到有关人员，使工程进度得到全面控制。11、其他方面的保证实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对进度的影响。抓好现场安全、消防、保卫工作和卫生工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和疫情的发生，保证工程顺利进行。成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。3-5、施工过程工期控制措施为了更扎实、更有效的保证工期，将在保证总工期措施的基础上，进一步采取施工过程工期控制。1、制定计划制定详细的、包含各阶段时问、各施工段、各作业层、各工种的计划，并及时总结，及时分析，不断调整和完善计划。1）制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序的完成时间，以总进度计划为主线，控制各分段计划进度，确保总进度计划实现。2）制定施工工期控制段，根据本工程细分为排水、路基、路面施工三个阶段，进行工期控制。3）将本工程各工期控制段，细化进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保控制阶段，以各控制段保总计划。 4）严格以进度计划安排生产并随时检查进展情况，及时调整部署，确保工期。5）每周定时召开生产协调会，对上一周的生产情况进行总结，对进度的完成情况进行综合分析、找出原因，并针对情况调整和完善计划和措施。2、落实后勤保障工作施工过程中，认真落实后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因对工程进度造成不可挽回的影响。1)协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我公司多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。2)细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3)切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。4)保证施工质量，避免因反复报榆、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。5)加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。6)加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。A、材料采购工作必须走在施工的前面，要求在拿到施工图纸后的最短时间内提出材料计划报项目部，以作安排B、项目部收到材料计划后，应立即对计划进行分析分类，确定各类材料的性质和最后采购日期，并向采购人员下达采购计划，对于常用的小批量材料可临时采购；对于大批量材料须马上组织货源；对特殊材料须考虑进货周期和加工周期，在总体材料计划提出后立即采购。C、对于甲供材料，将尽可能提前提供材料计划，以供业主采购及供应。D、组织足够数量的劳动力投入施工现场，并根据施工阶段，及时进行工种的劳动力调整。 E、加强施工过程中的职工队伍管理，关心工人生活，解除后顾之忧，使其能安心工作，保证工程施工进度。3、备用和替换设备保证措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：1)项目经理部均成立设备管理领导小组，应设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等正常工作。2)加强设备正常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。3)加强机械设备维护保养工作，通过同常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。4)备用设备和替换设备(已包括在拟投入主要机械设备表内)，按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。5)替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。4、建立岗位责任制，实旋进度监控管理：实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之问的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。5、合理配置资源，满足进度要求 按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。6、优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开花展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。7、开展劳动竞赛，引入竞争机制工程施工过程中，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。8、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。9、实行动态管理在施工过程中，做到计划人员、设备、物资、施工工序、检查验收随时调整，及时调度。1）根据不同的施工期预先制定设备使用计划、劳动力使用计划、材料进场计划，提自订准备，及时组织、调整，加强协调。2）在施工中抓主导工序，找关键矛盾，合理安排施工顺序，充分利用空间，进行排水、路基、路面、辅助设施的交叉流水作业，保证阶段控制点的实现。3）划分施工区域，采取分片责任到人的办法组织施工，根据作业段的实际安排劳动力，以便后道工序及时顺利施工。 4）加强每一分部分项工程质量控制、验收，做到一次合格，严格把好成品和半成品质量，减少损坏及返工，便进度计划不受影响。5．加强定额管理，采取经济措施，提高劳动效率，实行加班加点，工程自始至终处于高峰作业期间。3-6、工期延误和赶工措施1、可能延误工期的主要因素1）工期安排搭接不合理；2）劳动力安排不合理，农忙季节劳动力短缺；3）各工种各单位之间交叉作业对工期的影响；3、工期赶工措施1）合理的工期安排措施严格按施工进度计划网络的关键线路组织施工和控制分段工期，合理安排工序，提前插入路基、路面辅助工程施工。2）平常及农忙季节劳动力安排措施自带与我司常年配合成建制的市政施工队伍，一方面可作为技术性较强项目的基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人的问题。该部分人数应保证正常施工现场所需劳动力的60%以上。对于部分劳动力配置量大的施工项目，在施工计划安排时，尽可能与农忙季节错开，减少农忙季节对本工程劳动力的需求，避免因农忙刚家务农的人员过多而影响本工程的正常进行，确保工期进度。我公司通过网络计划控制该工程进度，分阶段对各专业施工队伍进行考核，如达到阶段进度目标，给予相应经济奖励；若达不到阶段进度目标，按所承担工程量的5%进行处罚。连续三次达不到阶段进度目标，将勒令退场。 飞达中路（金丰路-常新路）工程施工进度计划日历天项目名称20406080100120140160180200施工准备道路工程路基施工12%石灰土底基层二灰碎石基层侧、平石施工水泥砼路面施工人行道、绿化带施工排水工程沟槽开挖管道基础管道铺设砌筑检查井沟槽回填工程扫尾 七、施工现场平面布置图（一）、布置原则根据本工程现场和周边情况及创建文明标化工地要求，现场实行统一施工、统一管理。施工总平面布置由项目经理部总体布置，统一协调，项目部按公司标准统一搭建铝合金板活动用房，施工场地由项目统一规划、安排，统一管理。具体原则如下：在满足建设单位要求的前提下，结合我公司标准，交将二者有机的结合在一起布置施工现场。1、在满足施工要求的前提下，尽可以节约施工用地，并确保周围居民的安全。2、合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，避免各工种、各单位之间的相互干扰。3、满足安全生产、文明施工场地的要求。4、符合施工现场防火规范要求和城市环境卫生的要求。5、符合施工现场安全用电规范的要求。6、在场地布置时，要避免各工种间的相互干扰，并且应满足建设单位的有关要求。7、按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。8、按“双标化”要求布置现场，驻地围墙高度为2.5M，内外刷白。大门内布置工程概况及十牌二图及有关的安全标识和宣传画。（二）、施工总平面布置如我公司能中标，将严格按标化工地的要求进行现场平面布置，将驻地区与施工区隔离布置。这样，可以极其有效地确保施工安全，是确保创市文明标化工地的一项重要举措，施工可以少受干扰，项目部可以集中精力抓其它各项工作，腾出时间搞建设；且便于对所有进场施工人员进行统一管理，使工程的施工人员具有统一整齐的形象，且给项目管理提供了极大的便利。 监理办项目经理总工办材料科工程科技术科试验室职工宿舍厨房食堂厕所机械室仓库门卫调度科仓库洗澡间大门施工总平面布置图 八、确保工程质量和工期的措施A、确保工程质量的措施1、为满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。2、质量方针：实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。3、质量目标：工程一次验收合格率达100%，单项工程优良率达95%以上，创优质工程。按中华人民共和国行业标准：《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《城市道路路基工程施工及验收规范》（JTJ44-91）、《沥青路面施工及规范》（GB50092-96）、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）、《公路软土地基设计与施工技术规范》（JTJ017-96）、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB502683-97）、《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》（CECS122：2001）进行评定达优良标准。4、质量保证体系项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质量保证体系见附后5、技术保证措施①加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。② 严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。③每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。④严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。⑤坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资料。⑥施工必须严格按照设计和有关施工技术规范、检验标准等规定组织实施。⑦严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。⑧严把质量关，行使质量否绝权。6、质量保证措施：①项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，落实责任到人，有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。②我单位通过ISO9002标准认证，质量体系在各项施工管理工作中发挥了积极的推动作用，施工前编制项目工程质量计划，使ISO9002标准贯穿工程始终，确保工程质量标准达到优良的标准。③严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质取胜。④认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办理，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。⑤针对工程的特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种作业人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。 ⑥保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业产品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。⑦加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。⑧重点薄弱环节控制：管道接口、检查井、回填土压实度。⑨竣工资料随时收集整理，按合同要求，按期报出完整竣工档案。密切配合甲方完成竣工备案程序。⑩重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊工序人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。工程实行专业化施工，配备道路施工专业队，混凝土施工专业队，管道施工专业队，并进行专业知识培训。B、确保工期的措施本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，同时结合工程施工特点，特制定以下工期保证措施。1、根据标书计划，组建指挥得力、应变能力强、素质高的项目班子。抽调有施工经验、战斗力强施工队伍，组织有关人员结合现场条件进行施工准备。编制详细的施工组织设计，调遣生产操作人员和设备及时进场。2、搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。3、根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划。建立每天的班后会制度，检查工程进度完成情况。建立每周项目部例会制度，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。 4、充分听取各方面合理化建议，完善施工和管理。提高施工进度，与业主、监理、设计及有关单位紧密联系，密切合作，同心协力，以确保本工程工期。5、根据工程特点，对地上地下障碍物积极与有关单位、部门接洽，尽可能在短期内妥善解决。6、加强技术管理和工序管理，重视工程质量，严格自检，做到验收一次合格，加快施工进度。7、根据本工程特点，尽量晚间作业，提高生产效率。九、雨季施工措施A、雨季施工措施1、路基工程施工，我们将根据实际情况，合理安排施工计划，机具，劳力。组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成。路面按2%--5%的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土方，大堆存放。2、开挖纵向排水沟，低于自然地面的施工段，在路基外设排水设施，并设专人检查排水设施，确保排水畅通。3、路基因雨造成翻浆时，分段挖出换土，严禁全线开挖。每段应在下雨前坚持做到：挖完，填完，压完。4、施工安排时，应先施工，因雨易翻浆处或低洼处等不利的施工段。5、二灰土、12％石灰土底层应分段施工，控制摊铺长度，当天摊铺当天碾压成活，防止雨水浸泡。6、现浇混凝土施工时，应准备苫布等防雨措施。7、各类电气设备要有防雨、防漏电保护措施。8、雨后道路底层潮湿时，不得摊铺沥青混凝土。 十、保证安全文明施工的措施A保证安全及消防措施1目标：无重大伤亡事故，无重大火灾事故；降低轻伤事故频率，消除火灾安全隐患。2建立安全及消防保卫体系：详见项目经理部安全保证体系图。3严格执行并组织职工学习国家及市建委有关安全、劳动保护、施工现场管理的各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体系和安全生产责任制。项目经理主管安全工作，加强现场的安全检查活动，认真抓好现场隐患问题的整改，保证现场施工安全。4施工现场采用封闭围挡及警示牌，夜间在围挡上方设警示灯。5成立工程安全生产领导小组，由项目经理挂帅，组织安全检查，发现问题及隐患及时解决。6施工现场临时电路等临时设施确保安全无误，配电线路必须采用TN－S接零保护系统，电源线路的敷设采取架空或埋地，过路采取套管保护措施。7配电系统采用三级配电，二级以上漏电保护，并按规定选用合适的漏电开关箱，配电箱应完整、牢固、防雨、防尘措施良好，标志编号齐全，有负责人，放置位置合理，工作零、保护零端子板齐全，引出入线排列齐全合理并有标志，停用时断电上锁。8施工现场入口处设置限速标志。设专人检查，保证出入施工现场的车辆时速在5Km／h，与施工无关人员禁止入内。9加强现场消防保卫工作，树立：隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山的责任感。在生活区、料站等处设置足够的灭火器等消防器材。10生活区内不准使用电炉和私设炉灶，电源线不得随意拉接，易燃材料应码放在远离用火区的地方。11强化现场安全管理 现场安全管理人员挂牌上岗，专职负责现场安全管理工作。对于一切安全隐患要及时指出并监督改正，否则安全人员有权下令停工整改，改正后方可继续施工。编制针对性的安全技术措施，技术部门在施工方案中根据具体情况，作出针对性的安全保证措施，并在施工前做好交底，在施工中搞好现场指导。落实安全生产职责,搞好安全生产教育，参加施工的所有人员必须认真履行本部门、本工种的安全职责，坚持贯彻“管理生产必须管理安全、安全生产人人有责、生产必须安全”等原则，各级领导、安全管理部门对项目部所有人员搞好安全生产须知、安全生产技能等安全教育，并做到考核签字登记。做好安全技术交底，现场施工负责人及工程技术人员就各工种的施工，对施工班组及作业人员做好施工安全技术交底，并在施工中加强检查领导，使现场施工人员严格按照操作规程和安全技术交底进行施工。做好安全管理的内业管理工作，有关安全的会议、培训、考核要有记录，有关安全单据要有签字。由于施工区域现况地面下各种障碍物情况不详，故施工前应做好全线物探工作，以第一手资料保证安全生产。交通导行处设置明显标志牌，以保证交通畅通。B保证文明施工的措施1、目标：争创市文明工地。2、建立环境保护文明施工保证体系。3、文明施工，争创文明工地，认真执行《文明环保施工规定》，建立健全政工组织，对进场职工进行文明施工教育，通过标语、板报、班前教育等多种形式来提高职工的文明施工意识。4、本工程地处市中心，沿线有居民和单位，因此文明施工和保证交通畅通十分重要，必须严格按市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。 5、本工程成立文明施工及交通安全管理专职小组，由项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同沿线单位和居民搞好协作。既要方便沿线居民出行，又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。6、明确项目部各部门、各专业队文明施工的责任区域，做好防尘、防噪音、防遗洒工作。本工程环境卫生，交通安全要安排专人管理，认真贯彻执行有关规定。7、本工程设置封闭式围挡驻地。驻地内包括项目经理部办公及生活居住区、食堂、材料加工及堆放区、汽车存放、机械设备停置区、仓库等设施。8、本工程在与其他道路相邻处设置封闭式统一钢制围挡，H＝2.1米。考虑居民出入，采用石棉瓦围挡。9、本工程为减少噪音、扰民，超标准设备要搭棚封闭。混凝土浇筑施工要求使用新型低噪音振捣棒。不能间断的工序先搞好降噪，再进行施工。10、本工程所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。11、施工现场配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工便道及涉及的社会路不扬尘。12、本工程所需材料运输避开交通高峰期，以利社会交通畅通。散体材料运输必须加盖苫布，车辆上路应清洗轮胎。施工车辆、施工机械应尽量在施工现场内行车，减少对社会交通的影响。13、本工程施工驻地设生活垃圾集中存放点，定时清运。设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。14、材料堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。15、对进场施工队伍进行培训、教育，培养施工队伍的良好生活及工作习惯。16、建立专项文明台帐，作到常检查勤记录，加强文明施工环保资料的管理，做到有案可查，奖罚分明。'