入城线道路施工组织设计

'内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第一章前言本施工组织设计是根据《施工招标文件》对投标的具体规定，结合现场踏勘情况，针对工程特点，结合有关施工技术规范的要求及我部在同类工程施工中积累的经验编撰而成。我部在接到施工任务后，积极组织了工程技术、预算人员进行了认真地学习和分析，并踏勘了现场，综合分析了工程结构特点、施工要求、施工现场周边环境，结合我公司的施工力量等各项优势，我们将以“一流的施工技术、一流的项目管理、一流的施工速度、一流的施工设备”投入至本工程的施工中去，确保优质、高效、安全、文明的完成施工任务，并向建设单位交一份满意的答卷。一、编制指导思想（一）以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提；（二）以“建精品工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、整合施工资源，强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工；（三）以道路排水工程、路基工程为重点，采取合理的施工方案措施和高效先进充足的机械设备，保证重点难点突破；（四）以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（五）以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上项目业主及监理单位“精诚合作”。二、实施目标（一）工期目标根据招标文件的要求本工程施工工期为240个日历日，根据我项目部的施工经验，按照240天作为本工程计划工期目标，即：2010年2月1日起开工，于2010年9月30日竣工交验。（二）质量目标本工程达到国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准。（三）安全目标加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，月轻伤频率控制在1.5‰以下。（四）文明施工目标严格按文明施工的各项规定执行，达到施工现场标化工地要求的要求。三、编制依据（一）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计四川劲力房地产开发有限公司与内江市规划和建设局签订的《关于内江市新入城线及甜都大道延长线道路工程的实施协议》；（二)现场踏勘情况；（三)中国市政工程西南设计研究院提供的内江市A段入城线道路、桥梁及景观施工图；（四)国家现行有关工程施工和验收的法律法规、标准、规范、规程、图集：1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—903、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20025、给排水标准图集S231、S232、S233、02S515；6、城市道路路基工程施工及验收规范GJJ44—91；7、联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79—98；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20029、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-9910、《建筑边坡工程技术规程》GB5030-200211、城市测量规范CJJ8—99；12、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—88；13、建筑机械使用安全技术规程JGJ33—86；第二章工程概况一、地理位置与概况第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（一）地理位置内江市A段入城线起点位于甜都大道交叉口，终点与沱江四桥相接，道路设计全长1033.395米，其中桥梁1座，长140米，涵洞两座，拟建道路场地属构造剥蚀浅丘区丘陵斜坡至沟谷地貌，场地位于丘脊、斜坡及冲沟沟首部位，地貌单元较复杂,地形变化较大,。二、设计概况（一）技术标准1.建设性质:新建2.公路等级:城市主干道Ⅰ级3.设计速度:50km/h4.路基宽度:15米（绿化带）+5米（人行道）+5米（绿化带）+30米(车行道)+5米（绿化带）+5米（人行道）+15米（绿化带）5.路拱横坡:车行道1.5%,人行道2%.6.路面:沥青砼7.路面设计轴载：BZZ-100KN车道路面结构：上面层4㎝厚细粒式沥青砼AC－13C型；中面层5㎝厚中粒式沥青砼AC－16C型；下面层6㎝厚中粒式沥青砼AC－20C型；上基层36㎝厚5%水泥稳定碎石；下基层40㎝厚级配砂砾石。人行道结构：C30预制砼彩色方块砖（6㎝厚），2㎝厚M10砂浆垫层，15㎝厚5%水泥稳定碎石基层。路基压实度指标：路槽下80厘米范围内≥第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计96％（重型击实法）；路槽下80厘米以下范围内≥94％（重型击实法）；入城线A段工程量分项工程工程名称单位工程量路基工程土石方挖方m³421111土石方填方m³226274边沟m700截水沟m460换填砂卵石m³16850边坡防护路堑护坡㎡11464路堤护坡㎡5769M10浆砌片石m³2069砂卵石回填m³25543土石方开挖m³19335挡墙主体C15砼m³18027锚杆根108混凝土网格护坡㎡690护面墙M7.5浆砌片石m³225车行道及路面结构40cm级配砂砾石下基层㎡33640第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计36cm5%水泥稳定级配㎡336406cm中粒式沥青混凝土AC-20C㎡334335cm中粒式沥青混凝土AC-16C㎡334334cm中粒式沥青混凝土AC-13C㎡33433人行道及附属机构C30平石m202915cm5%水泥稳定碎石㎡14202C20砼平道牙m3575C30砼立道牙m2029人行道砖㎡14202交通工程标线㎡1190三、重点、难点分析1、路面工程是最敏感的综合性工程，路床、路基施工质量是保证路面的质量的关键分项工程，对于本工程填方较高路段（最大填高11米），施工时要求加大路床、路基压实度控制，特别是分层压实务必双控（灌砂法、弯沉）达设计要求，针对本工程挖方边坡叫高，施工过程中应随时注意边坡的稳定性，做好施工监测工作，对工程范围地下和地上建筑物做好调查，并做好保护及处理措施，第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计从而确保整体工程质量优良。2、施工期是雨季，设计中有排水管道，对工程进度有较大影响，施工中应做好临时防排水、支护措施及应急预案。3、本工程穿越部分低洼潮湿软土地带，对软土地基的处理是关键的一道工序。4、本工程地处城乡结合部，人烟稠密，地面及地下的电力、电信、给水、煤气等管线密集，且杂乱交错分布，无资料可查。5、本工程有大量弃土需外弃，需寻找多处弃土场地。鉴于上述特点，务必严密科学地安排调配好施工工序，加强安全施工的技术措施，严把软基处理和沟槽回填的质量关，切实做好管网的探察和保护，重视农灌和地表排水系统的改造和疏通，积极配合业主及当地政府部门抓紧做好施工地段障碍物的拆迁工作，是确保工程质量全面实现该工程既定目标任务的根本保证。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第三章施工准备准备工作做得是否充分，是本工程如期按计划顺利进行的关键，为此，施工准备工作务必贯穿于从开工前乃至竣工的全过程每一个工序环节，制定相应措施，方可安全、优质、快捷完成任务。一、施工准备工作计划施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况有公司工程处以及项目部共同制定施工的准备计划。为工程顺利进展打下良好的基础。施工准备工作计划中主要包括的工作项目有：实施性工程总施工组织计划编制（施工阶段）、施工组织机构建立、施工现场平面布置、施工机械设备进场就位、施工部分急需材料进场、施工劳动力进场与教育、单项工程施工方案编制及技术交底、图纸会审、砂浆及混凝土现场配合比设计、施工进度计划交底、施工质量安全交底等。二、施工技术准备对施工前的技术准备工作必须细致、认真的进行，否则可能会造成人力、物力的巨大浪费。施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。（一）在调查阶段施工技术准备第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计在调查阶段，掌握工程所在地区的气象气候资料，以及工程施工的水文地质条件，对可能给工程施工造成较大影响的不利因素，采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。（二）图纸会审及施工方案准备组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图，发现问题提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸综合会审。（三）内业准备在掌握相应施工规范的前提下，熟悉设计图，建立主体轮廓，提出各工序施工可能性的优化方案，为施工计划编制和施工工序协调安排提供依据。对全体技术人员进行技术交底和培训，对作业层按工序进行安全技术教育。（四）测量、放线采用全站仪和水准仪测量桩位、桩距、护桩和施工里程进行测量、控制。1、首先对导线点坐标进行计算及对计算结果进行复核，然后将计算结果由总工和主管现场工程师再次进行复核，无误后，由测量工程师将坐标数据输入全站仪，并对输入数据进行核对无误。2、根据已知的导线控制点放出道路的中心桩位。3、采用全站仪放护桩时，保证护桩在三排以上，每排保证三点以上。且对护桩进行保护、标记。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计4、高程测量时，采用已精确测量的两个相邻的水准点为依据进行测量。（五）临设准备根据工程量和工程地址，结合文明施工，创造“绿色环保工地”的具体要求，临时设施以满足施工为原则尽量减少占地。（六）施工交通准备施工便道按照工程需要沿道路全长布置，道路宽度确保施工相互不干扰的情况下并保证正常的施工机械设备的通行能力，目前全线施工便道已经形成。三、施工物质条件生产准备施工工程中所需的材料、构配件、施工机械品种多、数量大，保证按计划供应，对整个施工过程举足轻重，直接影响工期、质量和成本。（一）材料准备1、根据施工进度计划和施工预算的工料分析，拟定工程施工材料供应计划。并对水泥、沥青、钢材、钢筋砼管材等各项建筑材料根据实际情况编制各项材料计划表，按计划分批进场。2第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、对各种材料的入库、保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。物资供应根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。3、物资供应部门依据周、旬、月施工进度要求，详细编列出施工材料进货、供应统计表，并与各队所需材料进行核对，及时地作出相应调整。4、对主材材质进行进货前期检验、试验。对水泥要进行初、终凝时间、细度、安定性及抗压、抗折程度等试验；对钢筋进行外观质量检查，包括扁圆、毛刺、重皮、油污、铁锈等，对钢筋机械性能进行试验，包括伸长率、抗拉屈服、极限强度、冷弯试验，对沥青进行针入度、延度、含蜡量等进行试验。5、对中粗砂石地材进行筛分、视比重、孔隙率、压碎值、针长状、含泥量、含水量、模数等试验。6、对施工用水进行试验，包括水的悬浮物、游离酸、PH值、CI-离子含量。7、配合比选定。中心试验根据工程所需配合比指标，做出试验配合比，现场根据实验配合比做出施工验证配合比。8、各项材料试验、配比选定合格后，将试验单呈报监理工程师进行核定签字后，方能用于工程。（二）施工机械准备根据施工进度计划拟订施工机械计划表，按计划组织相应施工机械进场就位。（三）施工用水用电准备第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计施工用水利用就近河沟用抽水机接入工地，或引用附近农户自来水，施工中备15KW抽水机四台，施工用电备以75KW发电机四台备用，根据施工进展情况再相应增加发电和抽水设备。。四、资金准备由于本工程工期较紧，任务重，资金准备是本工程开工实施的关键和工程顺利实施的保障，因此，资金准备是本工程项目开工的关键。第四章项目组织机构一、施工组织本工程工程质量要求合格。我司在多年类似工程施工过程中不断总结经验，形成了一套完整的现场施工技术管理体系。为保证该工程优质、高效、快速、安全、低耗建成，将有效运用我司施工管理体系，该体系主要由以下几大部分组成，项目物资管理、经营造价管理、施工技术管理、项目财务管理、项目人事劳资管理、项目治安保卫管理、项目行政管理。(一)项目物资组织管理严格执行质量认证体系文件中物资管理的规定和要求，使施工项目需用的物资：满足设计的要求；到现场时间满足施工进度要求；减少消耗，提高经济效益。(二)施工技术组织管理第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计1、技术管理目标通过对项目各项施工技术活动的科学、系统、有效的管理，,实现项目工期目标、质量目标、安全目标和经营目标的最大优化，达到项目管理的既定目标。2、技术管理组织结构及职责(1)施工项目技术管理工作由项目总工程师主持，项目工程部组织(项目工程部由施工管理和技术管理部组办)；业务上接受公司工程部和档案科的监督和指导。(2)项目工程部在项目范围内负责施工技术管理、施工技术开发、技术文件和资料管理、项目施工调度以及项目技术经济分析与评价等工作。3、施工调度管理(1)施工调度人员应协助项目经理对外沟通关系，解决矛盾排除障碍，同心协力：对内协调和处理施工中分工与配合的问题，协调和纠正施工计划执行中的偏差，协助解决施工中资源中的供求平衡，沟通信息，加快作业进度，提高效率。(2)项目施工协调由项目工程部管理。(3)施工调度的任务a第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、详细了解项目各种进度计划，切实掌握进度实施情况，组织指挥、督促检查计划实施；及时发现计划与实际脱节的问题，积极参与计划平衡，适时组织调配，保证施工总进度计划的实现。b、及时发现施工中发生的各类矛盾，协调解决单位之间、部门之间、专业施工之间的配合问题。c、平衡资源(人员、资金、设施、设备、技术和方法)，提前打开施工作业进行的绿灯。d、组织召开调度会议，落实与监督实施调度会议决议，必要时可发布调度令。e、组织的和协调施工总平面图的实施：组织和协调现场文明施工，组织现场文明施工检查与评比。f、检查、督促《开工报告》的办理及相关证明的办理。g、综合协调后续工序的准备工作，协调和督促工序交接，组织施工项目的中间交接。h、随时掌握气象变化情况，适时公布天气预报，督促落实雨天施工措施。(4)施工调度原则a、调度工作必须依据施工进度计划(施工总进度计划、专项进度计划)、围绕施工组织设计和其它技术文件进行，不得擅自变更。b第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、施工生产中的问题，调度人员通过协调工作促进有关部门解决调人员不得取代其它职能部门工作。c、项目部的调度决定与顾客的调度决定不一致时，执行顾客的调度决定。d、调度人员必须深入现场、基层，切实掌握施工中的具体情况，分析问题，提出建设性意见，当好项目施工经理的参谋。4、现场文明施工管理文明施工，是现代化施工的一个重要标志，也是现代化施工的客观要求，它充分体现出施工队伍的精神风貌和技术素质。文明施工管理目的是使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序，因此它贯穿于施工全过程，是一项涉及面广、群众性强的管理工作，项目部必须职责明确、常抓不懈。a、现场文明施工管理由项目生产副经理负责，项目工程部组织和协调，项目安全管理部进行日常监督、检查。b、项目部组织各职能部室对施工活动优化管理，努力达到人、机、物、料、环的最佳组合，做到人尽其用、合理安排、科学施工、文明安全、优质高效。c第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、开展全员文明施工教育，提高全体职工的素质；使其真正懂得文明施工是安全无事故生产的基础、是施工高质量的保证、是职业道德的具体表现、是赢得信誉的基本条件；从而养成遵章守纪和文明施工的习惯，逐步便文明施工成为全职工的自觉行动。d、项目部结合现场实际，制订文明施工实施细则，指导和推进文明施工活动。e、项目部划分部区域，各责任单位分片包干，不留死角，随时维护，创造一个明快、舒畅的生产、生活环境。5、施工交接管理（1）工序交接工序交接是施工过程中项目部内部进行的技术管理行为，是加快施工进度，明确施工质量责任，保证施工质量的重要措施。为便交接按程序进行，应建立工序交接制度。工序交接应在该工序施工作业完毕、并经规定的检查难、验证合格后进行。a、未设质量控制点的工序由施工队工长组织交接班组在自检、互检、交接检、验收合格的基础上交接。b、设质量控制点的工序在三检(自检、互检、专责检)一评(质量评定)合格的基础上交接。(a)在作业队内部进行的工序交接，由施工工长会同项目工程部技术人员组织施工班组交接。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(b)作业队之间进行的工序交接，由项目工程部单位工程技术负责人或专业技术负责人组织，并办理《工序交接记录》，记录一式二份，签署后交接双方专业技术人员各保留一份。(2)竣工交接a、竣工交接指项目部完成合同中某一单位工程的全部施工安装任务、具备合同规定的工程交接条件时，项目向顾客办理的工程移交。b、竣工交接时必须·交接范围内的工程已按设计文件和合同的内容全部建成；·工程质量达到了有关施工和验收规范规定的标准及设计文件要求；·规定提交的技术资料和文件齐全，并经检查合格。6、施工质量问题处理a、处理质量问题应达到安全可靠，不留隐患，满足生产、使用要求，施工方便，经济合理的目的。处理中应重视分析和消除产生质量问题的原因，并举一反三，防上类似的问题发生。b、施工质量问题的分析、评审鉴定、纠正、预防遵照公司质量体系文件《不合格品控制程序》和《纠正和预防措施程序》。c第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、项目工程部质量员负责编制处理方案，按分级管理原则审批后实施。d、施工质量问题实施返工之后应重新进行检验和评定；对实施让步接受的施工质量问题，必须取得顾客和设计单位的认证。7、施工技术总结(1)实践是检验真理的唯一标准，通过工程施工的实践过程，必然会有很多经验和体会，认真加以总结，不仅是公司积累工程资料和施工经验的方法，也是提高全体职工素质和管理水平的重要手段。(2)项目工程部制订施工技术总结计划和评比、奖励办法，经项目总工程师和项目生产副经理批准后进行动员和落实。(3)施工技术总结的内容可包括施工组织设计和施工方案实施情况，工法、施工工艺和操作的改进，新工艺、新技术、新材料、新设备的实施使用情况和体会，施工存在问题分析、处理、效果探讨，施工管理总结等。(4)施工技术总结由项目工程部组织编写，项目总工程师审核，项目经理审批并组织评比、奖励。(5)项目工程部负责将施工技术总结报公司技术开发部审查并归档，同时选择和推荐优秀总结参加公司评比与交流。8、工法第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(1)工法是以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术与科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套适用技术。工法具有新颖、适用和提高施工效率、降低工程造价等特点。工法是指导企业施工与管理的一种规范文件，是企业技术水平和施工能力的重要标志，是施工企业技术进步的重要组成部分。(2)本着上述精神，项目工程部a、在项目施工中推广应用公司现有工法，指导工程施工。B、针对项目施工实际，计划并组织工法的开发研究，在施工技术总结的基础上组织编写公司新的工法。工法内容一般应包括工法特点、适用范围、施工程序、操作要点、机具设备、质量标准、劳动组织及技术、经济指标和应用实例等。(3)工法的推广应用、开发研究和编写由项目经理领导，项目总工程师主持，项目工程部组织。要落实人员、时间，有计划、有目标、有布置、有检查、有结果，保证工法的推广和开发。(4)对工法的推广应用、开发研究和编写，项目部制订并落实考核和奖励制度，同时列入公司技术进步考核内容，与公司职工的资质、晋级挂钩，提高实施工法和编写工法的积极性。(5)项目工程部负责将项目编制的工法报适公司技术开发部审查、归档，同时推荐参加各级审批合格评比。(三)技术管理措施第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计科学技术是第一生产力，技术管理是项目管理的关键环节和重要组成部分，它直接左右项目的综合效益。技术管理，就是通过对施工项目的深入全面的了解和研究，综合本企业的实际，采用先进、科学的施工技术和管理技术，优化配备资源(人力、资金、设施、设备、技术和方法，最大限度地达到质量、工期和成本的统一，实现项目管理的既定目标。通过对施工技术活动科学、系统、有效的管理，在施工过程中正确贯彻国家各项政策；科学地组织各项技术工作；充分发挥技术的作用；建立良好的生产秩序；保证生产过程符合技术规范的要求；不断推进技术进步。项目施工技术管理中，我们将以公司质量体系文件为依托，以项目法管理模式；通过对技术管理人员的岗位和责任，制订工作质量考核标准，使项目施工技术管理成为工程“进度及时、质量创优、成本节约”的强有力的保证。(四)劳务管理为了保障劳动者合法权益，切实保障职工工作生活条件及人身安全，保证工程顺利进行，保护用工者和务工者的合法权益，严格执行成都市有关法令、法规。1、自工程项目开始至完工结束，项目部必须认真执行国家、省市及分公司有关劳务用工者和务工者的合法利益。2第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、凡进入工地的施工人员，必须提交身份证及计划生育证明，无身份证者或未满十八周岁的人员，工地不得留用，工地内一律严禁使用童工，若有违反按有关条例和处罚规定执行。3、招用务工人员应安排工作之日前，与项目部签订临时来动合同和办理就业证和务工证。就业证到期，需变更延续者，在原证到期十日内办理合同延续签手续。4、务工人员进入工地，应接受安全教育、法制教育和文明施工教育。遵守工地的各项规章制度，服从领导的安排。5、依法推行劳动合同法，做到经常性宣传教育，提高职工思想认识和自我防范意识，使职工感觉到有法可依。(五)治安保卫工作方案1．施工现场治安保卫组织系统(1)治安保卫组织管理网络成立保卫工作领导小组，以项目经理(单位工程负责人)为组长，安全负责人为副组长，其他成员若干人。(2)职责与任务①定期分析施工人员的思想状况，做到心中有数。②定期对职工几保卫教育，提高思想认识，一旦发生险情，做到招之即来，团结奋斗。二、组织机构（一）施工组织机构建立第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计我公司针对此工程的重要性，将组建一个由公司优秀的项目经理部来负责此工程的具体施工管理。项目经理将对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责，各施工管理人员在项目经理的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。（二）施工组织管理机构框图该工程在实施时，将在公司总工程师统一部署和职能处室协同配合下，由项目经理牵头组织，项目技术负责人负责落实，按二级施工项目部编制，组织经历过类似工程施工、能吃苦而耐劳的具有丰富的施工经验的各类专业工程技术管理人员投入施工管理，项目经理部下设8个职能部门、四个施工队（土方施工队、排水施工队、道路施工队、结构施工队）两个工作组（工程内业组、工程测量组）组织实施本工程。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计施工组织管理机构图项目经理质量检验项目技术负责人项目副经理造价工程师计划统计劳资行管工程技术后勤保障安全生产预算统计土方施工队排水施工队道路施工队结构施工队工程内业组工程测量组说明：可根据现场情况和业主或监理要求增加相应人员或调整组织机构。财务管理第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（三）施工组织机构重点管理内容1、施工统筹管理2、排水工程施工管理3、道路工程施工管理项目部根据以上三个管理重点，建立质量保证体系，对该工程进行质量监督，质量控制，对技术难度大，质量易波动，对整个工程质量有重要影响，易出质量问题的施工过程进行管理，在工程施工中明确各级责任，实行三检制，由操作人员进行自检，由施工人员组织的班组之间和上下工序之间的互检，专职质检人员对工程质量的专检，通过质量保证体系有效运行，确保工程验收合格，最终实现将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。（四）本工程领导小组本工程列为公司的重点工程，并成立以公司主管生产的副经理为组长，公司总工程师为副组长，技术部门负责人、质安部门负责人、材料部门负责人为组员的工程领导小组。（五）工程项目经理部1、施工组织机构的建立第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计本工程被列为我公司的重点建设工程，施工管理模式为：继续推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，实行项目目标责任管理，组成精干的项目管理领导班子，按照工程项目内在规律，严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门，对工程施工进行全员、全面、全过程的系统综合管理。抽调技术素质精良、能打硬仗的施工队伍投入本工程施工，最终使本工程优质、快速、安全、低耗地建成，为业主提供符合设计意图的优质建筑产品，确保业主的工程投资效益及建筑使用功能。2、施工管理人员表详见组织机构框图。（六）项目部人员职责1、项目经理代表公司是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量负全面的责任。岗位职责如下：（1）全面主持项目执行机构的日常工作；（2）在投标阶段，组织编制投标文件；（3）项目实施过程的全职组织者和指挥者；（4）组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；（5）组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其他管理制度；（6）与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（7）组织项目实施的各类供应商的选择工作；（8）拟订项目执行机构组织和人员配制及其岗位职责；（9）具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；（10）决定项目的各种奖励分配方案并报公司备案；（11）负责与业主、监理、设计等的协调和沟通的组织领导工作；（12）组织和领导工程创优工作；（13）负责工程的竣工交验工作；2、项目副经理岗位职责：（1）协助项目经理工作，具体负责施工生产的技术、质量、安全、进度的组织、控制和管理工作以及协助项目经理分管计划协调、安全文明、质量保证、行政、保安等部门的工作；（2）具体负责项目质量保证计划、各类施工技术方案和安全文明施工组织管理方案的编制和落实工作；（3）负责总体和阶段进度计划的编制、分解、协调和落实工作；（4）负责项目质量目标、进度目标、安全文明施工目标和质量奖目标的策划、组织、管理和落实工作；（5）负责与业主、监理等的现场协调和沟通的组织领导工作；（6）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计协助技术负责人进行新材料、新技术、新工艺在本工程的推广应用和技术总结工作；（7）具体负责工程的技术资料整理和竣工交验工作的组织领导工作；3、技术负责人对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。岗位职责：（1）协助项目经理管理和领导技术部和设计部的工作；（2）组织相关部门和人员代表项目部参与与业主、监理或设计方等就施工方案、技术、设计、质量等方面的问题的会议、讨论或磋商；（3）主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案的编制并负责审核、把关；（4）组织进度计划的编制并监督落实，负责沟槽开挖与安管装等工作之间在进度安排方面的配合和协调；（5）参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作；（6）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；（7）协助项目领导和组织创优工作；（8）竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关；（9）负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果；4、责任工长在项目经理和技术负责人领导下,对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给工长执行,是直接布置作业层，按进度计划正常动转的指挥者，对工程进度和工程质量负直接责任。认真编制生产计划和施工方案，组织落实施工工艺、质量及安全技术措施。参加图纸会审、隐蔽工程验收、技术复核、设计变更签证、中间验收及竣工结算等，督促技术资料整理归档。实做好操作班组任务交底和技术交底，检查把关砼、砂浆级配及其它成品、半成品的制作成本、质量，力求降低消耗。定期召开班组质量、安全动态分析会，贯彻落实三级安全教育和季节性的施工措施和“谁施工谁负责安全”的原则。协调各工程的衔接及各职能人员的管理，保证施工项目按质按期交付使用。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计不得安排无证人员进行特种作业。参加半月一次的安全检查并做好整改工作。5、安全员贯彻安全生产的各项规定，并模范遵守。参与施工组织设计中安全技术措施的制订及审查。负责对职工进行安全生产的项目部级教育，做好施工中的安全交底和平时的宣传工作。会同有关部门搞好特殊工种工人的技术培训和考核工作。深入施工现场检查、监督、指导各项安全规定的落实，消除事故隐患，分析安全动态，不断改进安全管理和安全技术措施。定期向项目经理汇报安全生产具体情况。正确行使安全否决权，做到奖罚分明，处事公正，同时做好各级职能部门对本工程安全检查的配合工作。负责对现场安全设施的检查与验收，指导维护工作。督促有关部门按规定及时发放职工劳动防护用品，并指导合理使用。参与企业工伤事故的调查和处理，及时总结经验教训，防止类似事故重复发生。参加每半月的项目安全大检查，做到“三定”并做好记录。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计岗位职责：（1）协助技术负责人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；（2）参与编制项目质量保证计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；（3）负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；（4）负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全生产例会；（5）参与相关材料供应商的选择和管理工作；（6）负责项目争创“市级示范文明安全工地”的组织和管理活动；负责安全目标的分解落实和安全生产责任制的考核评比；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；（7）负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全以外，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告；（6）负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作；（8）配合行政部，做好项目对外宣传工作；（9）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计负责协调周边关系，处理施工民扰和扰民问题和特殊交通运输问题等；6、质检员向所有检查范围的项目、各工种进行规范和质量要求技术交底。及时进行隐蔽工程验收和技术复核，同时按质量评定要求，评定分项、分部工程质量等级，做到项目齐全、真实、准确。不符合要求的分项及时指导返工补修，做到不合格部位不隐不漏并重新评定质量等级。组织质量互查，按细则实施奖罚，对不服从监督检查和出质量事故的有权对班组、工人处以5—50元的罚款。配合材料员对各种材料、成品、半成品应在使用前进行质量验证，严禁不合格材料的使用。及时向分公司质安科反馈信息，总结推行提高质量的新工艺。是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。岗位职责：（1）协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；（2）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计配合项目质量总监，负责管理项目质量检检小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；（3）负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；（4）负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；（5）负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；（6）负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；（7）参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；（8）负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；（9）负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；（10）最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；（11）负责质量事故的预防和整改处理工作。7、材料员职责遵纪守法，拒腐、抵歪风。及时了解市场信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”材料要三比一算“比质量、比价格、比运距、算材料的价格”。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计根据工程进度、材料计划，及时进足材料的数量。负责对进场材料进行检查验收（包括取样复试），杜绝以次充好的劣质建材进场用于工程。及时提交有关的材料质量证明书。根据安全措施所需的安全材料，编制安全材料供应计划，并及时提供；负责进场材料的安全性能并符合部颁标准。8、资料员职责根据规范和当地建设主管部门要求，向有关人员进行交底，并落实任务。及时收集本工程的技术资料，分门别类整理归档。协助班组质量做好砼、砂浆试块按龄期试压，督促做好原材料试验报告。及时督促并配合质量员、班组长，做好分项、分部工程的质量评定记录等。认真做好隐检验收记录，签证应及时，必须与工程进度同步。所用技术资料必须及时、正确、真实、齐全，并在施工和今后维修中起指导作用。负责项目部技术资料、安全资料的检查和指导，要求相关人员提供及时、有效的记录资料。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计9、统计、核算员职责认真学习掌握国家（地方）规定有关工程预决算、统计方面的政策、法规。及时提供工程进度需要的各种材料、工程量的确切数据。根据有关单位、部门的修改意见或方案，及时签证有关工程量或定额单价的书面证明。及时统计各完成产值（指标）的准确数据。10、财务人员职责认真执行国家财经纪律和财务制度。认真执行现金及银行结算制度，复核报销凭证，监督财务收支的合法性。建立有关帐目及时核对并清理债权债务。定期与公司财务部门核对工程资金的收支情况（一个月不得少于一次），保证帐帐相符。及时做好现金、银行日记记帐等有关帐目，做到日清月结，保证帐款相符。保管好现金、空白支票，防止被盗、遗失的现象发生。负责到公司财务部门领用、结算支票、现金事宜。按月编报《职工工资花名册》，并据此向公司财务领取职工工资。在每月的25第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计日前向公司财务部门编报次月的《工程资金收支计划表》。负责项目部的成本核算。及时向项目经理提供工程资金的运行情况。11、生产班组长职责按照施工方案，组织劳动力进场，切实做好班组的施工工艺和安全技术措施交底工作。监督、检查本班组操作工人按图纸、规范、施工方案施工。组织班组进行自检、互检和交接检工作，发现不合格项及时组织工人进行整改，确保本班组工作面的质量符合标准。负责传达项目部的各项管理内容和上报班组各项情况，及时进行调整。认真遵守安全规程和有关安全生产制度，对本组人员在生产中的安全健康负责。搞好安全活动日，开好班前、班后安全会，对新调入的工人进行现场班组级安全教育。组织本组职工学习施工技术和安全规程及制度，检查执行情况，在任何情况下，均不得违章，不得擅自动用机械、电气、架子等设备。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计经常检查施工现场的安全生产情况，加强安全自检，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并及时上报。发生工伤事故要详细记录并及时上报，组织全组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即上报项目部主管。第五章施工总布置一、施工总体布置根据本工程的实际情况，在本工程施工组织上，将分成四个施工作业区。第一施工作业区为排水工程施工；第二施工作业区为道路工程施工；第三施工作业区为挡护工程施工；第四施工作业区为桥梁工程施工。二、基地建设根据施工图纸和施工现场的具体环境情况,为便于对寿溪河大桥进行专项施工管理，项目经理部建设在K0+750道路右侧租用民房（寿溪河大桥附近）。具体见施工平面布置图。三、施工平面布置图施工平面布置图见下页第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计新入城线起点K0+000终点K1+033。3K0+600K0+300K0+750右侧租赁农房作项目部接甜都大道接四桥寿溪河大桥雨水管污水管第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第六章进度计划安排及工期保证措施一、工程进度目标根据招标文件的要求本工程施工工期为240天，根据我公司的施工经验，按照240天作为本工程计划工期目标，即：2010年2月1起开工，于2010年9月30日竣工交验。二、工程施工进度计划后附工程施工进度横道图第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计三、工期保证措施确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施，需要建设单位、设计院、质监部门的支持，以及外部环境关系的协调等，都是工期保证的因素，施工单位在有效的组织管理，工序安排穿插的控制，工艺流程安排和先进工艺技术和应用以及工期目标管理和机械设备效率，劳动力的统筹安排等都是保证工期的重要条件。为实现工期承诺，特拟下列工期保证措施：（一）施工技术方面1、要求各工序分项工程技术人员领会吃透设计图，工程细部几何尺寸、设计高程，避免返工延误工期。2、抓好复测及施工测量工作中平面、高程控制，建立自检、自查、复核闭合制度，防止平面位置、高程错误导致返工。3、加强质量控制，要求质量工程师按规范要求加大巡视和自检力度的检查，杜绝工程产品出现不合格现象。（二）工程材料方面按工程要求和工序工期，事先作好材料准备计划，尤其是块、片石的预定，统筹安排资金，确保合格的工程材料的供应。1、拟定材料计划在技术负责人的指导下，各种材料必须超前布置，签订加工制作合同，确保工序顺利按期实施，决不允许因材料未到位拖延工期，打乱进度计划。2、多渠道落实材料计划，保障施工进度。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（1）储备一定数量的合格材料，避免因外界影响材料不到位影响工程进度。（2）落实三材与地方材料货源，并签订数量，进场时间合同作保证。（3）外加工半成品提前加工制作。（4）合理资源配置，满足工期要求（三）工程管理方面1、项目部严明劳动纪律，建立规章制度，加强综合素质和协调工作，树立高度责任心，坚守工作岗位，决不允许工作现场无工长等不良现象发生。2、设专人负责外部协调工作，处理当地居民反映的特殊要求等问题。3、施工中充分发挥机械施工能力，凡能用机械施工的地方都应用机械施工，以便提高工效，满足工期，切实做好、做到施工、现场交通组织两不误。4、积极与业主协调，协助业主代表排除现场障碍。5、把工序工程落实分解到人，并以内部责任状形式签约，确保工期实现。6、配齐、配强各类人员第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计我公司在投标文件中所明确上场的各类施工管理、施工技术以及各工种施工技术工人，确保在规定的时间内到位，按各自分工尽快展开工作，为高起点、高标准、高速度干好本工程创造必要条件。7、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，明确各级管理人员职责，完善考核，各职能部门进行目标管理，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月召开工程例会，检查完成情况，及时掌握动态。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到月保季、季保年、年保总工期。8、公司财务部准备充足的资金以保证各种材料的采购，能顺利进行，以确保工期。9、开展劳动竞赛工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛，开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，加快施工进度，确保总工期的实现。10、加强机械设备管理，确保设备完好率由于土石方施工机械设备较多，而且一部分为大型专用设备，这些设备的使用好坏直接影响施工工期，为此项目经理部设置了机械专职工程师，加强机械设备的管理和使用，施工队配专职修理工人技师，定期对设备进行保养和维修，减少设备的故障率，加快施工进度。11、强化质量管理第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计工程质量的好坏直接影响施工进度，项目经理部成立质量领导小组，严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，配齐专职质检工程师，各施工队队长为工程质量第一责任人。目的在于各施工队要严格按照设计资料和施工规范标准进行施工，确保各项工程一次合格率为100%，坚决杜绝因质量不合格而造成的返工现象。（四）工程进度管理奖罚措施1、目标分解：根据总工期目标，制定单位工程目标计划，分解出工序目标控制标准，以此为基础制定旬、月施工计划。施工计划的编制要符合实际，切实可行，直接下达给施工班组。2、进度奖罚制度项目经理部在开工之初就下达各施工生产计划，同时出台奖罚标准，实行工资收入与进度挂钩，充分体现多劳多得。对施工进度有益的“五小”发明创造及合理化建议设立专项奖励基金，经核实无误后直接奖励给发明者本人，充分调动全体干部职工的生产积极性。同时对推广新技术、新工艺有特殊专长和突出贡献的单位和个人也进行奖励。3、职务抵押制度第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计对参加施工的施工班组长及管理人员实行进度职务抵押制度。对月底超额完成进度者，根据超额数量进行奖励；对完成进度者不奖不罚；对一个月进度完不成者给予罚款，两个月进度完不成者实施双倍罚款并给予黄牌警告，对连续三个月进度完不成者撤消其行政职务。4、定期检查评比（1）项目经理部每月月底组织一次进度大检查，根据检查评比情况进行奖罚，奖励当场兑现，被罚单位和个人在验工计价中扣回，而且以正式文件下发各施工队。（2）对超额完成任务的单位进行总结，好的经验和做法在全标段范围内推广。（3）完不成任务的单位停工整顿，查找原因，提出整改措施，经检查合格后方可继续施工。（五）内部组织管理措施1、由公司生产和计划部门组成领导小组派专人定期，检查校对公司下达的当月形象计划完成情况，并以报表的形式上报公司计划、生产科。领导小组定期于每月下旬对本工程进行全面的形象进度完成情况核实，对未完成计划的原因，进行调查分析，最后由生产部门提出解决的办法，项目部采取措施保证工期顺利进行。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计2、工程从开工起，项目部组织由建设单位、土建、安装有关人员每周定期检查，并请公司生产、计划部门参加，核实已完工程量情况并解决有关配合中的矛盾，会议记录由项目部负责记录整理，打印成文，分发参战单位，以加强土建，装修装饰及安装的配合。3、项目部由经理、责任工程师、责任工长、责任材料员、计划员组成工期实施小组，每周核实形象进度完成情况，及时调整补充人员财力物资，确保阶段进度按计划进行。层层定人定位下达计划任务，每周召开现场协调会，检查协调各单位进度完成情况及时采取措施改进。4、成立由建设单位，项目部组成的现场指挥小组，定期检查工程进度完成情况，找出进展障碍，采取相应解决措施。5、公司各部门本着对项目的积极支持，在资金、劳动力、机械设备、材料供应等方面给予积极配合和支持，重点加强劳动组织管理，抽调经过培训的专业操作骨干作为主要施工力量。6、公司各部门全力支持本工程的协调工作，及时组织调配、材料、设备、劳动力等方面的工作，并选派一名副经理作为工程负责人主持并组织实施。公司各部门本着对项目的积极支持，在资金、劳动力、机械设备、材料供应等方面给予积极配合和支持，重点加强劳动组织管理，抽调经过培训的专业操作骨干作为主要施工力量。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计7、抓好施工准备工作作好施工准备工作，包括开工前准备、施工中准备、下一个分部下一道工序准备，并且在现场停水、停电、待料、以及雨季、农忙期间合理的采取措施，减少现场停工、窝工现象。根据图纸和有关施工技术资料，提出各类外加工定货计划，对于生产厂家的资格证进行审核，有无加工能力，工期能否保证本工程使用要求，收集建筑市场信息，并指导施工；划分技术责任单元，落实到具体人员；劳动力的技术素质教育，组织有关施工人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，做好进行施工工艺标准交底和担任技术指导，提高施工人员的操作熟悉程度和细部处理能力，并领会施工方案和各阶段工期目标要求，做到定性定量管理，现场平面做好“三通一平”管理工作，抄平放线应该做好标记，夜间施工必须有足够的照明，冬雨季施工提前做好材料物资、防护设备，现场排水的准备工作，机械设备提前试运转，有问题提前解决，安全防护配备齐全，特殊工种均须持证上岗。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计8、材料供应及试验：根据设计院和建设单位的要求，确定所用材料的品牌和厂家，提前做好定货通知，根据工程进度加强各类材料计划，确定材料进场的时间和数量，路线并保证进场道路的畅通，同时加强现场总平面管理建筑材料、成品、半成品进场均须有出厂合格证，材料必须现场抽样，经专业实验室做试验，技术指标达到国家要求后，方可使用。（六）施工组织技术措施1、尽量创造工作面，使后续工序尽量提前插入，同时与安装协调好配合措施，注意交叉作业的相互干扰和污染的预防，加强成品保护，防止返工造成的时间损失。2、劳动力配置：项目班子将精选能打硬仗，技术熟练的操作班组进场施工，争创一流质量、争创一流工期。项目劳资组根据总工期要求每周进行劳动力平衡调度和素质考核，要求进场班组具备良好的道德品质和精良的专业技术，由于工期较紧，包括管理人员在内均实行两班制作业，操作班组同样按两班制配置。3、技术保证措施由责任工程师带领内业技术员和各工长，随时发现并及时解决施工中遇到的技术问题，防止返工和不必要的窝工造成工期损失。组织平行流水、立体交叉，尽量创造工作面，使后续工作能提前插入，提前提出加工计划，及时确定钢材规格型号吨位，水泥砂石用量以便及早进场。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（七）合同保证措施以合同形式保证工期进度的实现（包括：公司与项目签订内部合同、项目部同班组、同原材料、成品、半成品等厂家签订合同）。⑴保持总进度控制目标与合同总工期相一致。⑵各单包(班组)的工期与合同的工期相一致。⑶供货、供电、运输、构件加工等合同对施工项目部提供服务配合的时间必须与有关的进度、目标相一致、相协调。（八）施工计划保证措施根据总工期安排，每月编制详细的进度计划，利用统筹技术控制关键工序时间，从而达到优化资源配备、控制层段工期的目的。以流水段为单元，划分出各层段施工工期，从而保证施工进度安排完成施工。（九）经济责任保证措施以分段工期及总工期作为工期控制点，划分责任单元，工期与经济挂钩，调动施工人员工作积极性。对班组计件管理，结合质量、安全、文明施工，奖惩兑现确保工期，使全体施工人员加强工期、质量、安全意识。（十）材料质量保证措施第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计凡进场的各类原材料、器材、成品及半成品，质量可靠，型号一致，由责任材料员根据施工进度计划提前组织到场，随进度部位及时到位，防止停工待料和因材料质量、尺寸影响施工进度的情况发生。（十一）工程进度奖罚措施1、为表示我公司按时完成该工程的信心及决心。实行工期奖罚制度。2、公司及项目部签证合同时，在工期进度上同样奖罚分明。3、同样，项目部同班组、厂家；班组同工人之间进度层层奖罚。4、作好施工准备工作，包括开工前准备、施工中准备、下一个分部下一道工序准备，并且在现场停水、停电、待料、以及雨季、农忙期间合理的采取措施，减少现场停工、窝工现象。（十二）资金保证措施为了保证该工程的进度，公司及项目部设立专项保证资金。公司有充足的流动资金，并将对该工程大力支持，项目部全力保证落实到位。同时，利用公司及项目部以往施工中的良好信誉，可以保证各种材料、各种人员的及时进场，并按合同及时结算。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第七章施工方法一、施工准备1、设备、人员动员周期和设备、材料运到现场的方法⑴、设备、人员动员周期管理人员、技工、普工已进入施工现场，现已进入施工现场的大型机械设备有挖掘机6台、装载机3台、压路机1台、500公升砼搅拌机二台，200公升砂浆搅拌机四台。⑵、设备、材料进入现场的方法充分利用本工程特点，设备和材料采用汽车运至施工现场。筑路材料可在现场就近购买。施工中对料场便道进行整修，确保运输通畅。2、施工技术准备⑴、熟悉设计文件并进行现场核对组织项目施工技术人员熟悉设计文件、图纸及资料进行了解并研究，使施工人员了解、明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种资料并对设计文件和图纸进行现场核对。⑵、补充调查资料第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计组织施工技术人员进行现场补充调查，主要调查施工现场的水文、地形、气候和地质情况；料场、当地材料可供租用的房屋等；当地劳动力资源、工艺加工能力、运输条件和运输工具；施工场地的水源、电源及生活物资供应情况，以此编制完善的施工组织设计和完善施工图设计。⑶、设计交桩和设计技术交底开工前作好业主和勘测院所交付的测量控制桩位、红线用地和测量数据接取工作，并认真作好核对、检查、复测工作。做好设计技术交底工作。由业主、设计、监理和施工单位及当地市政部门及质检部门一起进行设计技术交底工作，认真听取交底时设计单位说明的设计依据、设计意图和功能要求，以及设计中的新材料、新技术、特殊结构要求。认真听取设计院、市政部门及质检部门对本工程中要求实行的技术规范、质量评定验收标准，以确保工程顺利施工和确保工程质量。⑷、测量控制点的复测和加密①、使用全站仪，对接收的导线控制点、涵洞三角网控制基点、水准点和路线中线桩、横断面进行复测、加密、补测、加固等工作，并将测量结果报呈监理工程师审核、签字。②、对控制点桩位松动、移位、精度不符的应予以作废并作补测。控制桩、点位不足的应加密，并保证在施工过程中相邻桩位能通视。其测试成果经严格平差，其精度达到规范要求方可使用。③第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、复测导线时，导线起点与设计资料比较，复测水准点应与就近的国家水准点闭合，测量精度满足《JFJ033—95》规范要求。④、用坐标法检查、恢复、固定中线桩和交点、转点、曲线起点等主要控制桩。恢复中线桩与主要结构物结构中心和相邻段中心线闭合。⑤、详细检查、核对纵横断面图，并对纵横断面进行复测和补测。设置固定断面桩和护桩，断面控制桩间距≤50m。⑸、建立工地试验室①、建立工地试验室，并配合甲方指定质检试验室对本标段土壤按照JTJ050—93《公路土工试验规范》中实验方法取样实验，将其试验结果报监理工程师审定，作为现场土石方工程施工依据。同时，在施工过程中，必须进行各种材料试验，确定材料性能参数，以便选用合适的材料，保证结构物的施工质量。②、工地试验室的主要工作内容包括土工试验、含水率、密实度、砂石筛分试验、混凝土和砂浆取样试验、监督原材料材质。③、工地试验室的人员配置：工地试验室按本合同段应配置人员包括室主任1名，试验人员2名。配置60㎡以上的试验用房。④第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、将排水工程、道路工程、基础及所用的混凝土、砂浆等材料送甲方指定质检试验室，做配合比试验，并将结果报监理工程师批准。3、生产准备⑴、搭设临时设施，建立工地试验室、构件预制场地、料场、周转材料堆场、水泥库房和混凝土搅拌站，机械设备安装调试并经监理工程师验收。⑵、组织施工人员及机具进场，对施工人员进行安全和技术交底。⑶、开挖临时排水沟，排出施工区域内沟、坑、塘、田积水，截断路基外的流水进入施工区域。⑷、清理施工区域内的草皮、竹根、垃圾、农田，拆除线内障碍物。⑸、对所需各种材料，按选定的取料进场，进行取样检测其技术指标，经监理工程师审批后进场。⑹、修筑施工便道，确保进场线路和施工道路通畅。⑺、架设临时施工用电，接通施工用水。4、建立测量控制系统根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测。按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重点控制点进行加固保护。同时定期进行复测，每个结构物处设2个以上水准点，以利校核。5、编制开工报告，申请开工第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计在人员、机械设备进场，材料试验、测量复核以及临舍等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。二、排水工程施工方案排水工程由雨水和污水系统组成，污水管埋置较深，两主管间距6m，故污、雨沟槽开挖形式采用独立槽开挖。沟槽排水采用槽底边设30cm深排水沟和φ80cm、深100cm汇水井。汇水井中的水用污水泵抽排到沟槽外导流沟内。1、排水工程施工工艺污、雨水管道施工工艺框图：第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计测量放线沟槽开挖砂石基础夯实检查井抹灰检查井砌筑污、雨水管安装回填闭水试验回填夯实检查井盖座安装2、沟槽开挖采用机挖机运，人工修边检底。其施工工艺：测量放线→开挖→明排水→检底→验收→下道工序。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第一次开挖第二次开挖第三次开挖第三次开挖挖方区管道沟槽开挖示意图注：第一次开挖：建渣、耕植土第二次开挖：挖至土路床顶面第三次开挖：污雨水沟槽挖方区管道沟槽开挖顺序按以上图示进行，填方区管道沟槽的开挖应将路基填至土路床顶面后再进行开挖，污雨水管道沟槽应按照先深后浅的顺序开挖。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计先由测量人员控制中桩，放出沟槽开挖边线，机械挖土方。开挖中，保留足够回填所需土方，多余土方及时外弃或向填方位置转运。争取开挖和土平衡同步。预留回填沟槽的土方，尽量靠道路外侧堆放，避免堵塞施工便道和妨碍管道吊装作业。开挖时，应严格按照有关规定开挖放坡，以免出现塌方、垮方事故。挖至槽底标高时（标高由测量人员专职控制），由人工修边检底，严禁出现超挖现象。检底时，操作人员一定要注意安全，戴好安全帽，以防沟槽边土块、石块等杂物掉入槽内伤人。若在开挖过程中有地下水出现时，应及时在槽底侧旁挖积水坑，将水引入其中，用污水泵明排水，将水排出槽外。开挖完成后，报监理工程师进行检验，将检验情况填写验收表，报请监理工程师签字批准后方可进行下一道工序。检验内容：沟槽中线偏移、沟槽边坡、槽底标高及沟槽两侧工作面尺寸、地质情况等是否符合图纸、有关的规范、标准。3、管道基础施工顺序：放线→砂垫层→检验→下一道工序。测量人员定出基础的中线桩，根据中线桩放出边线，按设计图进行铺设砂垫层。其检验内容：基础厚度、宽度、顶标高程等。4、安管施工顺序：打龙门桩、定出平基中心线→验管→下管→安管→检验→下一道工序。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计采用机械吊装人工稳管和人工压绳下管两种方法，D600（含D600）管以上采用机械下管，D600以下管径采用人工下管。安装前先打好龙门桩，测量人员在龙门桩上用经纬仪或全站仪将管道中心线定出来，以利于管道快速、正确就位安装；操作人员应积极配合监理工程师严格把关，检查管子质量，看其是否有小漏洞、裂纹、出厂证明、合格证等。确认合格后才可使用。安装时千万注意安全，要做到沟槽边上有专人负责指挥。采用压绳法下管安装时应放置平稳，切勿碰撞，损伤管子。下管后正确校正管子，用龙门桩调整管内底高程，其相邻管内底错口高差等，其相邻管缝应保持在10mm左右。请监理工程师检验，合格批准后进行下一道工序。5、接口本工程主要采用承插式钢筋砼管。施工顺序：接口胶圈→密封→检验→下一道工序。6、检查井施工顺序：支模→浇筑井基→砖砌井身井筒→爬梯脚窝→勾缝、座浆、抹面→加井盖→检验。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计此项应配合道路工程进行施工，检查井的基础根据图纸设计要求支好模，请监理工程师验收合格后进行井基础的浇筑。按有关规范将混凝土井基础浇筑完后请监理工程师验收，合格后即可进行井身、井筒的砌筑。砌筑先由测量人员用经纬仪或全站仪将检查井中心定出，再进行砌筑。当井有支管接入时，支管与检查井位置应正确，其交接空隙处应用级配砾石、混凝土或砖填实；遇到设有脚窝的检查井时，应严格按照图纸、规范标准施工操作，做到脚窝、爬梯位置准确、规范。砌筑时，砖要发水，要由专业人员操作，做到砂浆饱满，错缝均匀。井身、井筒砌筑完后立即进行砖井的内外抹面工作。具体措施：以1∶2的水泥砂浆抹三角灰、座浆、勾缝、抹面，地下水位以下50cm部分加设防水砂浆抹面。要求井内外壁抹面均匀、光洁、平顺，流槽与管道相接平顺。进入道路施工后，根据道路标高接高检查井井筒，再对车行道井圈周围加设钢筋混凝土圈的补强措施，然后安装井盖，井盖安装正确，标高必须与道面平行。7、闭水试验此工序是检验管道工程成果的检验关，因此一定严格把关。施工人员应积极主动地配合监理工程师按照图纸设计、规范要求进行检查验收，一旦发现不合格者应采取补漏措施或返工，直至合格为止。验收前应在两井之间做好砖堵头，用砂浆砌筑。堵头必须密封、牢固、不漏水，使用后应及时拆除、清理，经过检验合格批准后进行沟槽回填。管道施工完成后，雨水管道和雨水井装满水24小时后观察外观无明显渗漏的前提下，再汇同设计、业主、监理现场作0.5小时渗水量的测定，计算公式如下：第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计渗水量＝≤1.25√d说明：其中S为2米水头检查井面积，d为管径本工程污、雨水井为砖砌井。砖砌检查井砌筑时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到75%，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙，抹面砂浆为1:2水泥砂浆，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证雨水水流畅通；按设计污水满流槽，雨水半流槽。井内梯步要求吊锤球安装准确，严格按设计要求垂直水流方向，并准确按竖36cm，横30cm设在非收口侧。8、沟槽回填⑴、回填土应使用合格材料，且管两侧对称进行。管顶50cm以下，采用人工配合蛙式打夯机夯实，50cm以上在条件具备的情况下，应尽量采用机械碾压。⑵、污、雨水沟槽回填土密实度要求，按设计施工图规定执行。⑶、沟槽回填注意事项：①、沟槽回填质量直接影响道路的质量，必须高度重视。②、分层回填，严格控制松铺厚度人工夯填不得大于30cm，机械碾压不大于50cm。③、沟槽回填应按规范、胸腔、管上50cm，及路床下1米各部位设计要求的密实度达标，并且管道两侧回填要同步。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计④、管道腹腔拟采用人工手锤夯实(15打10)。管顶50cm以内部份采用冲击夯击实。管顶50厘米以上采用机械压实。⑤、管井相接处和井周围80cm范围的压实尤为重要，采用非膨胀土或改性灰土加强。⑥、严格控制回填土的含水量是保证回填质量的关键。三、道路工程施工方案（一）施工方案1、路基土石方施工（1）挖方施工挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。A．施工方法a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。e.路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用装载机装运；大方量的土方远运，采用挖装机配合自卸汽车施工。f.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。g.第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。a.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。A．工艺流程框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测C.主要机械设备：挖土机、装载机、压路机、自卸汽车。2石方路基爆破开挖A．施工方法a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计a.用装载机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。b.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。c.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。d.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。e.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。f.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计a.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离b.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。c.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。d.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。e.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计a.顺利起爆，并清除边坡危石后，用装载机清出道路，用装载纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机装土，自卸汽车运输。b.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。c.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。A．工艺流程框图测量路基施工准备爆破组织设计甲方审查有关部门审批测量布孔人、料、机准备钻孔监理检查自检测孔装药填塞警戒孔井检查起爆网络布设防护警戒清运处理危石整修边坡第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计A．主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备。土方开挖至设计高时，用机械碾压密实。若遇无法压实的土层，应及时通知监理工程师现场作出处理意见，直至达到设计要求。（2）路基填筑施工①填筑工艺试验A、试验目的通过试验段填筑，确定最适宜的碾压机械，最有效的填筑厚度、最经济的压实遍数。B、试验条件第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计做好与压实度密切相关的土质调查，选择有代表性的地段，按不同填料初选松铺厚度、含水量及压实机械碾压参数，分别进行填筑试验，记录各种压实参数变换情况下的压实数据。C、整理成果数据试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与压实度相互规律曲线，取得施工最佳参数，确定标准化施工工艺。②分层填筑A、采取全断面分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，为保证路堤边坡压实，路堤两侧各超填0.3m~0.5M，最后刷坡整修。B、根据试验段施工所得结果，向现场施工人员进行交底。C、为减少摊铺平整时间，卸料要均匀。D、填筑路堤时，同一层内各种填料不得混杂填筑。③摊铺平整A、填筑区段填土后，用推土机和装载机进行摊铺平整，并预留5％左右的横坡以利路基排水。B、在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实。④洒水或晾晒第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，当含水量过低时，在表层洒水并尽可能均匀，待含水量达标后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，达到最佳含水量时碾压。⑤碾压密实压实前检查松铺厚度、平整程度，符合要求后方可开始碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度控制在4km/h内，由两边向中央，纵向进退式进行。横向接头重叠0.4m—0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠2.0m，做到压实均匀，无漏压和死角，达到设计要求密实度。⑥检验签证按照市政施工的检验要求，土路床采用双控检验：灌砂法和弯沉达标。检测频次：按市政CJJ1-2008规范要求进行压实度试验。在检查填料质量、填筑厚度、平整度、横坡度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检测合格并填写相关表格后，技术人员请监理工程师签证认可；对检测密实度达不到规范要求的地段返工处理。2、道路精平第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计道路基层施工前，路基必需精平。a．路基填方完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用人工削坡成型。路基表面采用人工整平，标高不足部分采用与路基表面相同的土填平压实，所填土层厚需大于10cm，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟开挖应先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡，整理后的路基报监理工程师检验，并需达到施工规范的要求。3、级配砂砾石下基层的施工a、准备下承层，检查验收路基，土基用压路机进行碾压检验（压2—3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。b、选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料，由于本工程工期较紧，按照本工程工期安排和具体工序施工先后顺序，级配砂砾石下基层和水泥稳定上基层的施工正处于洪讯期间（6～10月），各种原材料开采困难，且本工程基层工程数量较大，为保证级配砂砾石下基层和水泥稳定上基层的施工，我部准备设置约20000平方米场地作为原材料堆料场和水泥稳定上基层的拌和场，场地位置由业主现场具体指定，原材料备好后，基层施工时进行二次转运到施工现场。（料场平面布置图附后）第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计c、施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两·侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。d、事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于土基上，并及时进行摊铺。e、用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在土基上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。f、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。g、拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。h、平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）i、采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。4、水泥稳定碎石基层的施工（1）施工方案本工程基层设计为5%第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计水泥稳定碎石。拟采用厂拌机铺法施工，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。（2）施工方法1）施工准备参加前一工序土基的验收交接工作，下基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。土基表面的卸陷应及时处理，底基层施工前应对土基做全面的检查，建立严格的交接制度。铺筑试验路段，以此检验施工方案，稳定料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。2）拌和与运输混合料的拌和采用厂拌法并运输到施工现场。拌和设备应有3~4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备200t/h以上的拌和设备，至少2台以上同时向一个摊铺现场供料，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。(1)集料必须满足级配要求第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。(4)各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。(5)拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。3）摊铺摊铺作业采用摊铺机摊铺，应尽快将拌成的混合料用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。用自卸汽车把混合料运到现场后由摊铺机摊铺，最后人工精平。根据松铺系数（水泥稳定碎石松铺系数约1.30~1.35），严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。人工整平时要消除粗、细集料离析现象。4）碾压摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压，直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。5）接缝处理A、横接缝：a、摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过规范规定的时间，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。b、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。c、方木另一侧用砂砾回填3米长，其高度高出方木3cm。d、将混合料碾压密实。e、在重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下底基层扫干净。f、摊铺机返回已压实层的末端，重新摊铺混合料。g、如果是当天下班停产原因，结束摊铺混合料，将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直)垂直向下的断面，待第二天再摊铺混合料。B、纵缝：第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计在摊铺结束时，有时可能会产生纵向接缝，在铺完前一幅时，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完成压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。6）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。(1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。(6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。7）检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计要求在沥青面层施工前，对水泥稳定碎石基层的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。8）养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。(1)洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。(2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。(3)养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。9）要点提示(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交通，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。(7)不低于200t/h拌和设备至少三台以上同时拌和，三台摊铺机一次性全幅摊铺。(8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。(9)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(10)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。水泥稳定碎石厂拌施工工艺框图准备工作施工放样集中拌和摊铺整型碾压处理接缝养生质量检查与验收进入下道工序第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计5、人行道施工（1）路缘石的施工1）材料要求预制混凝土路缘石出厂前，应进行检查验收，其允许误差规定如下：第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计①抗压强度≥30Mpa，抗折≥标准试验荷载26KN；②掉角塌边长皮不大于20mm，外露面边棱完整；③表颜色一致，无蜂窝、露面，脱皮、裂纹等现象；④外露面平整度允许偏差3mm。2）基础施工宜与路床同时填挖和碾压，以保证有整体的均匀密实度。3）测量放线先校核道路中线并重新钉立边桩，间距为10~15m。按新钉桩放线，采用小线放线。在刨槽后安装前再复核一次。并应测出道牙顶面高程标志。4）安砌①钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。②路缘石、平缘石的垫层用M7.5水泥砂浆．勾缝用M10水泥砂浆。③砂浆拌好后匀铺在基础上，虚厚约2cm，按放线位置安砌路缘石。④砌完的路缘石顶面平整，缝宽为1cm，线条直顺，弯道圆滑。5）勾缝路缘石的勾缝宜在路面铺筑完成后进行。勾缝前，先修整路缘石，用粘胶带粘贴于路缘石灰缝两边，以免灰浆弄肮路缘石，待灰缝勾好后，将粘胶带取下清理干净路缘石表面。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计6）养护施工完成后应进行养护，养护期不少于3天，在此期间内应严防碰撞。（2）人行道面砖施工基层的各项检测指标均应符合设计标准，面砖铺设时，用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程，方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不整，排列整齐。1)彩砖铺砌的垫层采用1：3水泥砂浆，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。2)彩色方砖铺砌前先将水泥稳定碎石基层摊铺整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。3)铺好彩砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。4)彩砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。（3）树池施工1)树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。2)第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。3)树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安砌树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。（4）雨水口1)雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。2)按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。3)雨水口砌筑井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。6、沥青砼路面施工沥青路面面层施工工艺框图试车调整摊铺厚度检测摊前温度检测摊铺温度检测摊铺厚度镶路缘石清扫基层路面摊铺机到位自卸车运料摊铺沥青混合料8t光轮压路机稳压胶轮压路机稳压12-15t光轮压路机碾压8t光轮压路机碾压人工预留接茬第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计沥青路面沥青砼拌合料采用专业厂家购买，现场摊铺作业。（1）拌合料的运输A、混合料的运输应考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计B、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜：柴油：水＝1：3，但不应有多余的防粘剂积存车中。C、运输车一般应复盖，用以保温、防雨、防环境污染。D、混合料运抵现场应保证温度在120－140℃，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料都应废弃。(2)摊铺程序①松铺系数的确定：不同的结构层其混合料要求的级配不同、不同的摊铺机的自振效果不同，均会导致松铺系数的不同。其变动范围一般为1.15－1.30之间，在试验路的施工中，经检测计算已确定。②根据结构及位置，选择摊铺方式：一般表面层宜设专拖杆，以保证厚度及平整度，若控制结构标高以走钢丝为宜。③将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。④将熨平板加热至不小于65℃，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减小误差。⑤摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。⑥无特殊，摊铺气温应大于5℃，混合料摊铺后的温度应根据气候和摊铺厚度而定，一般控制110℃－130℃之间。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计⑦摊铺过程中注意事项：A、汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30ｃｍ左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。B、连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。C、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。D、检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于３点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。E、摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。F、每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。G、在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。(3)接缝处理①纵缝第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计当分成两幅摊铺或特殊情况导致冷接缝时，宜加设挡板或在二次铺筑前，将边缘切直成垂直面，并在清扫干净的面上涂刷热沥青，新摊铺宽度与已铺部分，重叠２－５ｃｍ。在碾压前将摊在已铺层上的混合料仔细铲走，先在已压实路面上行走，只碾压新铺层的10-15ｃｍ，然后压实新铺部分，并将压轮伸过已压面的10-15ｃｍ，充分将缝压实紧密，上下层的纵缝错开15ｃｍ以上，且表层纵缝顺直，宜留在车道留线位置上。②横缝横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝。A、斜接缝搭接长度一般宜为0.4～0.8ｍ，搭接处应清扫干净洒上粘层油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5mm筛子筛铺一层细料，以保平顺美观。B、平接缝在表层，可采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将挡板按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，防止碾压时产生推移，在下一次摊铺前将其折除。C、将折除挡板的断口，或切成垂直的断口上涂上沥青，使用新拌混合料在4.8m范围内堆盖预热５分钟后清除，再行铺筑，并用小型机具将缝整平，可用小型压路机压实，也可结合新铺段用轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15cm逐渐重叠压实至1.5～2.0m宽后，再按正常碾压。D、当气温较低时，可先用喷灯将预留口或切口加热至70℃左右，再进行处理。E、接缝处理时要不断用３米尺检查平整度。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(4)混合料碾压A、碾压方向由路面低处压往高处，第一遍压边时应预留30ｃｍ左右的边缘不压，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝。B、二轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮，轮胎压路机每次错两个小轮。C、在碾压过程中，不得在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时应慢停、慢起步。D、初压，当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。双钢轮压路机静压，如用振动压路机应关闭振动以1.5-2.0Ｋｍ／ｈ的速度压２遍。复压，在检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则应修整后才能进行，复压是紧接初压后的碾压，可采用重型的轮胎压路机、振动压路机和钢筒式压路机，但宜先用轮胎式压路机碾压，尤其是气温低时，更适用轮胎压路机压。压实遍数由试验室确定，一般需4－6遍至达到要求压实度及表面无轮迹为止。采用三轮压路机压重量宜不小于12ｔ，速度量2.5-3.0Ｋｍ／ｈ；采用轮胎压路机压，总重不小于15ｔ（厚层沥青混合料宜采用25ｔ），轮胎充气压力不小于0.7ＭＰａ，速度3.5－4.5Ｋｍ／ｈ。采用振动压路机时，正常频率为35-50Ｈｚ振幅为0.3-0.8ｍｍ，速度为4-6Ｋｍ／ｈ（层厚较大时，选用较大的频率和振幅）。终压是紧接复压后混合料温下降至第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计85℃（石油沥青）前进行，选用双筒式钢轮压路机（振动压路机关闭振动）静压两遍，以消除轮迹。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5-8ｍ，不宜在同一断面上进行。7、锚杆钢筋混凝土网格梁边坡支护施工方案1）锚杆:喷射混凝土护坡工程工程概况:锚杆采用φ25螺纹钢筋,锚杆长度5米,外露30厘米,用于与钢筋砼网格梁连接,锚杆间距4.5米,排距2.5米,锚杆方向垂直与坡面,喷射砂浆采用M10,注浆采用M30砂浆,排水孔孔径50厘米,,间距2米,向外5%的坡度,按梅花型布置,2）施工工艺流程及施工方案开挖坡面------搭架------人工清理坡面------喷射砂浆------机械钻锚杆孔------安设锚杆------注浆------绑扎网格梁钢筋-----浇筑网格梁混凝土-------养生-------培土种植植物------拆排架2.1开挖坡面由于本边坡工程为保留此处铁搭而设置，故边坡开挖尽量采用机械直接开挖，对确需爆破作业时采用松动爆破的开挖方式,禁止放大炮，以避免坡面岩石破碎造成坍塌。2.2搭设排架此段挖方边坡高度约为12米，故喷射砂浆和钻孔施工属高空作业，所以必须搭设排架，排架采用φ4.8cm壁厚第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计3.5mm的万能杆件人工架设，要求排架必须牢固稳定,人工施工时要备安全绳及安全防护网。2.3喷射砂浆搭设排架后，应用人工对开挖坡面进行修整，将表面松土清除干净，坡面清理完后，应立即喷射5厘米厚M10砂浆护面，以避免坡面岩石日久风化，影响整个坡面防护工程的耐久性，砂浆喷射前要作好排水孔保护,以保证喷射砂浆后排水通畅,喷前受喷面要设立控制喷射厚度的标志,保证喷射厚度满足设计要求,喷射时按直径为20~25厘米的圆圈轨迹运行,一圈压一圈,应尽量避免回弹,不流不趟。2.4机械钻锚杆孔按照设计要求的间排距布置锚杆孔位，孔深应大于设计深度10厘米，锚杆孔采用机械成孔,施工中要注意成孔角度,锚杆孔应垂直于坡面,排水孔要水平位置上仰10度,以保证排水通畅,防止岩体内水排不出产生膨胀,破坏坡面砂浆.2.5安设锚杆及注浆、绑扎网格梁钢筋锚杆使用前应进行调直、除锈、除油处理，杆体插入孔内长度不应小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击，3天内不得悬挂重物，铺设钢筋网时要随坡面起伏而变化,搭接要牢固,并注意与锚杆连接牢固,最好采用焊接,注浆要注满钻孔，注浆时，注浆管应插至距孔底5~10厘米，随砂浆的注入缓慢均匀拔出。网格梁钢筋第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计布设要均匀,防止混凝土不均匀收缩.所用钢筋的规格、质量、网格尺寸必须满足设计要求，钢筋与岩石距离为3~5厘米，钢筋接头搭接长度大于20厘米，应绑扎牢固，要求与所布置锚杆焊接或绑扎成一体。2.6浇筑网格梁混凝土首先应进行模板安装，模板采用木制模板，制作木模板时,事先应熟悉图纸，核对各部尺寸，其类型应尽量统一，便于重复使用，但始终须保持表面平整、形状正确，有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平模或企口缝，当采用平缝时，应采取措施，防止漏浆。安装模板时，须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应,在必要的地方可以设置活板，以便于混凝土的灌注，振捣及模板内杂物的清扫。砼由砼搅拌站加工（采用商品砼），用砼运输车运至现场，在网格梁处搭设平台，用输送泵送砼至平台进行浇灌，砼浇灌采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走。2.7养生混凝土终凝后2小时即可开始养护,养生期不得小于14天,以防止开裂,并提高强度及表面光洁度。3..边坡喷射砂浆施工技术要求3.1原材料及混合料的要求3.1.1第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计水泥强度等级不低于42.5,其性能指标应符合现行的水泥标准,对每批水泥应做检验.3.1.2喷射砂浆使用速凝剂,但喷射砂浆的各项性能指标不得低于设计要求,在使用速凝剂时,水泥初凝时间不得大于5分钟,终凝时间不得大于10分钟,室内还应进行速凝剂与水泥、水、砂的相溶性实验，符合规定或无不相溶反应时，方能配置使用。3.1.4水要使用澄清水,水质应满足混凝土拌制用水要求.3.1.5各种原材料按质量计量,允许差值规定,水泥和外加剂为2%,砂为+5%。3.2施工机具及喷射前准备工作的要求3.2.1选用强制式搅拌机,3.2.2喷射机密封性能良好,输料连续均匀,生产能力为3~5M3/小时.3.2.3输料管应能承受0.8MPa以上的内压力,并具有良好的耐磨性能.3.2.4选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求,压风进入喷射机前,必须进行油水分离.3.3喷射砂浆施工的要求3.3.1在受喷区分片分段,自下而上,先凹后凸进行作业,且不得漏喷.3.3.2喷射砂浆第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计平均厚度不得小于设计厚度,最薄处不得小于设计厚度的75%.3.3.3昼夜平均气温低于5度时,露天喷射作业一律停止.3.3.4喷层终凝后2小时开始喷水养生,在14天之内应使喷层表面经常处于湿润状态.3.3.5下雨天,不宜进行喷锚施工.8、砼挡土墙工程施工方案1、挖沟槽本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，挡土墙施工应先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用1.2m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土，开挖深度在5m以内时采用一次性开挖基槽，深度在5m以上时从上往下分多次开挖，开挖深度按设计要求，达到中风化石层嵌入深度不小于1米，局部已挖至基岩时采用破碎机破碎到设计基槽标高。开挖过程中做好开挖边坡放坡处理，防止滑坡、塌方，放坡系数采用1：1.5，在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、现浇砼基础按挡土墙分段长度，整段进行一次性浇灌，在清理好的基槽表面测量放线，立好模后浇筑砼。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计3、现浇墙身砼首先砌筑60厘米厚细料石作为挡土墙的外模，现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。模板安装，采用木制模板，制作木模板时,事先应熟悉图纸，核对各部尺寸，其类型应尽量统一，便于重复使用，但始终须保持表面平整、形状正确，有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平模或企口缝，当采用平缝时，应采取措施，防止漏浆。安装模板时，须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应,在必要的地方可以设置活板，以便于混凝土的灌注，振捣及模板内杂物的清扫。墙体模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑组成。斜撑的下端需有垫板,垫板应固定牢固，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。墙模施工时，先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板，在顶部用线锤吊直,拉线找平，撑牢钉实,待基面清理干净，在竖另一端模板，模板支撑和脚手架均采用φ第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计4.8cm壁厚3.5mm的万能杆件人工架设，为保证墙体混凝土厚度，一般情况均加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，当砼落高大于2.0m时，要采用溜槽输送砼入模，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，人工将砼送入溜槽进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到挡土墙顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间不得小于7天，在常温下一般24h即可拆除墙身侧模板，拆模时，须特别小心，切莫损坏墙面。4、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，孔后对称铺设50*50厘米土工布反滤层。9、桥梁工程施工方案详见桥梁工程专项施工方案。10、圆管涵工程施工方案1）、基础开挖管涵施工前，应先复测涵洞两侧原沟渠标高，再用全站仪放出轴线和基础开挖线，基础开挖前应首先改移原排灌沟，确保施工中农灌和排水沟渠水流畅通，基坑采用机械开挖为主，遇管线的地方用人工挖掘，人工进行修边捡底的方法进行操作，沟槽边坡：i＝1:0.5，单侧工作面宽0.3m，挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。开挖至设计标高以上0.2m时应对基坑地基承载力进行触探试验，如果地基承载力能满足设计要求，人工对基坑进行清理修整后便可浇筑基础砼，如果地基承载力不能满足设计要求，应征求监理、业主意见进行基底处理。沟槽开挖后，基坑不宜长时间暴露。2）、砼浇筑及涵管安装第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计基础开挖后，用全站仪放出轴线，确定基础平面尺寸并支基础模板，模板支撑和脚手架均采用φ4.8cm壁厚3.5mm的万能杆件人工架设，模板经检查无误后浇注垫层砼，在基础施工时注意流水面坡度及沉降缝的设置，然后养生、拆模。待基础砼达到一定强度后采用挖掘机或装载机安装涵管，铺管前应复核样板高程，测定管节中心线和管位置，放设垫板标高，安装涵管时应内径平顺，管身与基础管座接触密实，使管受力均匀，铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后进行砼包管处理，浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。涵管缝宽不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝应与基础沉降缝一致，并用沥青麻絮塞实。下管时，吊点应设在管子的重心处，用两点起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。3）、沟槽回填沟槽回填质量的好坏直接影响到本工程的质量，为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。沟槽开挖施工挖出的土全部外运废弃，采用砂砾石分层分区回填。在回填前应做好检测试验，要求层层检测砂砾石的含水量和压实度等指标，且必须检测合格。施工中如发现有不合格的砂砾石应坚决清除出场,以保证后续工序的正常进行。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第八章质量保证措施一、质量控制目标遵照招标文件内容要求，结合我公司从事工程建设及公司制定的行业标准，要求工程质量各部位100％合格，符合备案制要求的宗旨，提出合格以上优质产品。为此，项目部应层层把好质量关，全员全过程实行可追朔性质量管理制度，按工序要求建立质量控制点，抓好过程检验。二、质量控制措施（一）建立施工现场管理制度为确保优质、高速、低耗、安全文明地进行施工生产，制度管人，杜绝野蛮施工，上升到理性施工，文明施工。提高施工管理水平，圆满地按计划完成施工任务，完善和制定施工现场管理制度。（二）原材料质量控制措施1、原材料质量要求（1）水泥选用时，应注意其特性对砼结构强度和使用条件是否适合或有无不利影响。（2）水泥标号的选用，应以能使所配制的砼强度达到要求，收缩水、和易性好，并节约水泥为原则。（3）水泥应符合国家标准，并附有出厂品质试验报告等合格证明文件，并进行抽样复检，合格后方可使用。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（4）砂、石选用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的产品。（5）拌和水中不应含有影响正常凝结与硬化有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等、污水、酸碱度PH值小于4的酸性及含硫酸按SO3计超过水的质量0.27%的水不得使用。2、原材料质量保证措施（1）对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验后收料，不合格的材料不准进场。（2）原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。管材、钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。（3）对材质证明持疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。（4）各种不同类型、不同型号的材料应挂标签、分类堆放整齐。（5）水泥、钢筋在运输、存放时需保留标牌，按批量分类，并注意防锈蚀和污染。（三）制定材料试验计划原材料抽样检查方法：1、水泥第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（1）同一水泥厂生产的同期出厂的品种、同标号的水泥，以同批次进的同一出厂编号的水泥为一批。但一批的总量，袋装水泥不得超过60t。（2）抽样方法对袋装水泥可用分层随机抽样法，从不少于10袋中采取等量水泥。2、骨料、（砂、石）（1）按同产地、同规格分批检验。对产源固定，产品质量稳定、用大型工具运输的以200m3组成一组样品。（2）抽样方法在料堆上取样时，用分层随机取样法。对于砂子由各部位抽取大致相等的6份组成一组样品；对于石子由各部位抽取大致相等的12份组成一组样品。（四）分项工程质量控制措施分项工程质量控制措施是在以往市政工程施工中易出现质量通病的情况下，结合规范要求提出质量计划，列出该分项工程质量控制点及控制方法，从而实现100%合格率的质量目标。1、雨水管沟槽开挖控制点：基槽底原状土承载力须达到要求，因此，尽量不扰动，严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.2～0.3m的原状土要用工清理至设计标高，以防局部超挖或发生扰动。控制方法：第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（1)水准仪测定高程，并要求与水准点闭合；（2)加强自查、自检，未取得监理工程师确认不得进入下工序工作。（3)加强原材料质量控制，无合格证书不得使用。（4)管道接头应符合设计及规范要求。（5)如果基槽在开挖时超挖或发生扰动，可换填料径10～15mm，天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。2、管道闭水质量保证措施由于管道在加工预制的过程中或者管道在运输过程中，对于承插管管道的插头或者承插头在制作过程中会产生一定的气泡微小孔洞缺陷，在运输过程中有可能产生一定的破损等，在管道安装前采用水泥浆将有缺陷的插头或者承插头修补光滑是确保胶圈密闭的重要措施，是确保管道闭水成功的非常有效的措施。3、沟槽回填根据设计结合施工规范，施工中综合控制点及控制方法是：（1)沟槽回填前，基底不允许带水作业和存在淤泥，耕作土、草树根之类有机物。故要求控制填料加强检查力度。（2)分层回填压实至设计要求的压实度（重型击实)，要求每30cm测一次压实度，用数据衡量压实度符合情况。（3)满足路基设计标高，为此边填边测量高程。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（4)回填时，从管线、检查井等构筑两侧同时进行对称回填，确保管线及构筑物不产生移位。4、路基施工质量保证措施⑴施工前用电磁枪结合明挖2m深探坑以探明场地有无管沟、电力、通讯设施或其它地下构筑物。⑵所有挖方和填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。⑶路基及挖方填筑作业前先作好地面排水设施，使道路不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间路段排水畅通。⑷开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。⑸挖土时不直接挖至沟槽设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。⑹道路基底未经项目监理验收，不得进行基层填筑，填筑时，应随运、随填、随压，并根据设计要求进行分层填筑。填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。⑺填方材料应按规范要求以及在土质变化时取样,按TJ051-93第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计标准方法进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验；进行击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。⑻碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。填筑的基底在20cm范围内的压实度应不小于98%。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。压路机横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5m，做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。5、水泥稳定底基层控制点：基层料配合比应符合设计要求，拌和均匀、压实，封闭养护。控制方法：⑴施工前应做混合料的试验，确定混合料的配合比。⑵施工前应通过试铺确定材料用量。⑶底基层与基层铺筑前，对路基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。⑷拌合料采用机械拌和。⑸严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。⑹基层的压实系数约为1.3～1.5。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计(7)以压实后（7天)测试弯沉值须≤34mm为准。快车道压实度98％。（8)湿润、封闭养生不少于7天龄期。6、砼施工质量保证措施（1）质量管理点的设置：包括水泥的品种、标号和砂、石、外加剂的质量；搅拌时应重点控制配合比、原材料计量、坍落度；浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。（2）预控措施：检查原材料出厂合格证和试验报告，必须保证各项材料指标的稳定性；搅拌时应严格控制配合比、原材料计量和坍落度；浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀；下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2m，应分层捣固，掌握每点的振捣时间；采用正确的振捣方法，严防漏振；为防止PVC排管移位，振捣时严禁振捣棒撞击排管，；混凝土浇筑后12h内覆盖浇水养护，在混凝土强度达到1.2MPa后方可在已浇筑的结构上走动。三、质量保证措施1、确保施工质量的技术措施（1）严格执行我公司制定的施工工程各项质量标准第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计按质量手册和程序文件进行质量管理，按作业指导书进行操作，是质量水平保持稳定、连续并不断上升的根本保证。（2）加强技术管理认真贯彻执行国家规定。操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解。2、保证质量的管理措施：（1）健全责任制A、岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。B、奖罚制：质量评定按各部位分开进行，实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度地调动工人的积极性。C、材料进场检查制：要特别注意杜绝无准用证书水泥的使用。D、三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。E、隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。F、工程例会制：a第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、外联工程例会：汇报工程进展情况；听取业主，监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见，提出施工或图纸上的问题、方案措施；协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系。b、内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施上顺利进行。定于每星期五下午召开工程例会。（2）健全体系，设立机构，加强领导，强化全员“质量第一”的认识。①认真贯彻ISO9001标准。我公司于2002年通过了质量体系认证。我公司先后两次通过了监督审核，质量保证体系得到有效运行。在本工程施工中，要把程序文件要求贯彻到施工全过程。明确各部门的质量职责和相互关系，教育全体参战职工学好标准，把贯标工作变为自觉行动，通过贯标形成强有力的质量监控网络，切实提高整体质量水平。②设立质量管理机构。成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，全面负责质量管理和工程创优工作。局设立质量管理机构，项目部设质量管理科，配备专职质量检查工程师1名，工程队根据工程任务量的大小配专职质量检查员。各级质量管理人员均选配会管理、懂技术、乐意为企业质量工作服务、吃苦耐劳、有施工经验的干部担任。③第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计对职工进行教育和培训。为提高职工素质，强化质量意识，适时对职工进行教育和培训，及时对职工进行技术培训，采用多种培训形式，增长职工业务知识和文化知识。（3）制定质量标准，规范作业行为。为了工程全面创优，工程开工前，创优领导小组集中分析工程的特点和性质，找出特殊过程、重点项目、关键工序，进行量化细化分析，进行检查和试验，对实测实量项目制定出比规范和验标更严、施工方法更趋合理、标准控制更细的施工工艺标准，作为内控标准用于施工质量控制。施工中坚持“四严”：章法严，突出“奖、惩”；要求严，突出“美、细”；标准严，突出“高、效”；把关严，突出“狠、准”。在技术、质量管理上制定施工技术、安全、质量、物资、计划、验工计价、财务等内部质量管理标准和职责，在岗位管理方面制定各岗位操作规程。使每个职工都能以标准约束自己，规范自己的作业行为，开展标准化作业，提高工程创优水平。（4）超前样板引路，一次成活达优。对各专业项目做出样板或样板分项、样板工序。软基处理做出样板段，附属工程做出样板项，总结经验，经监理确认后，召开现场参观学习，统一做法，统一标准，一次成优。关键工序成立“专业施工队”，确保质量水平均衡发展，达到以点带面，共同创优的目的。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（5）强化基础保障，严把源头质量关，为创建优质工程创造良好条件。工程创优，关键是基础工作奠定创优基础，计量、测量、试验、材料把关是基础工作的重中之重，施工中重点抓好这些基础工作。①严格工地计量管理。实行计量责任制，现场试验和搅拌机操作员为现场计量责任人，切实抓好计量管理，现场消灭计量失控和无计量现象。②严抓测量管理。项目经理部成立精测队，配2人负责本标段的控制测量；施工队设测量班，配备4～6人，全面负责工程的各项测量任务。确保构筑物的结构、位置、尺寸正确。各项测量误差均不得超过允许值。实行测量责任制，各项测量工作要严格制度和程序，做到操作规范，观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核交接签名。③扎实做好试验和检验工作。项目部按一级标准设中心试验室，配试验员3名，每个工程队至少配1名试验计量人员。钢筋、混凝土、砂浆、土工试验按规定标准要求做试件检验。④第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计严把原材料进场关。材料采购严格执行《采购》控制程序，材料、成品、半成品先检验后进场。业主提供的产品要按规定及时抽查检验，发现问题及时反馈和处理。自行采购的物资不经抽验和试验，不得以任何方式，任何理由进场入库。原材料进场后，按《产品标识和可追溯控制程序》执行，做好标识，防止混用和误用。（6）狠抓工序、工艺质量控制，克服质量通病，确保工程一次成优。积极开展QC质量科研小组活动，重点分项工程的特殊过程设质量管理点。各工种、工艺严格按标准、工序作业，做到一次成优。在混凝土施工中重点抓好模板安装和整修打磨工艺。框构涵模板采用定型钢模。立模一模到顶，灌注一次到顶成活工艺。捣固人员岗前培训，固定部位，严控捣固、拆模、养生等工序质量。在砌石圬工中，重点控制好石料质量、砌筑工艺、砂浆、表面平整度、勾缝、沉降缝等工序质量。通过一系列的工序质量控制，使质量通病基本得到克服，努力提高观感质量，确保工程一次达标成优。（7）严格管理制度，强化监督检查，确保创优目标的全面落实。根据工程实际，在工程开工前建立一套完整的质量管理制度，用制度管人、管质量、管生产，确保创优目标的全面落实。一是建立技术交底制度，使职工在单位工程开工前均能领会质量意图施工方法和施工注意事项。二是在施工中开展工序“三检”第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计制度，工班之间相互监督检查，共同提高质量水平。三是坚持隐蔽工程检查制度。隐蔽工程不经监理检查签证一律不得进行下道工序施工。四是坚持工程测量换手复核制度。防止出现测量差错，确保构筑物位置、结构尺寸正确。五是质量检查和评定制度。在施工过程中采用定期质量大检查，经常到工地察看检查，对特殊过程和工序随机抽查，并对工程随工评定。随时掌握质量动态，及时发现问题，并采用措施纠正问题。六是竣工资料专人管理制度。及时收集质量信息，提供技术资料，更好地为施工生产服务。七是工程质量优劣奖罚制度。对质量优良项目和事迹进行通报奖励，对劣质工程和忽视质量的行为实行经济处罚。通过制定一系列的质量管理制度，强化过程监督和管理，保证创优目标的实现。（8）依靠科技进步，积极应用“四新”，不断提高技术水平和质量创优水平。选择业务能力强，技术基础好，善于刻苦钻研的技术人员组成技术攻关和现场指导组，对施工中高难尖项目和施工工艺开展技术攻关和技术指导，把技术工作落到实处。针对实际，选择课题，通过技术进步和应用“四新”成果，不断提高工程技术水平和质量水平。（9）利用经济杠杆作用，实行激励约束机制，充分调动全员创建优质工程的积极性。为了保证创优目标的实现，使各项质量标准，内控标准、工艺标准得到有效落实，项目部利用经济杠杆作用，实行重奖重罚，激励提高工程质量。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（10）狠抓现场管理，落实安全生产责任制，开展文明施工。狠抓现场管理，把施工现场作为质量信誉窗口，做到物料整洁有序，现场干净利索，三通一平；做好宣传鼓动工作，创造良好的质量氛围。认真落实各级安全生产责任制，逐级签订包保责任状。以施工用电、机械车辆、高处作业、交通安全为重点，严防各类事故的发生。认真开展安全质量标准工地建设，做到文明施工。（11）认真贯彻业主要求，主动做好施工中的协作配合，共同创造优质工程。认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指示。紧紧围绕业主的工作思路搞好施工生产和创优工作。经常向业主请示创优工作。随时接受业主的质量检查。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关问题。认真执行监理制度，及时办理各种签证手续，尊重监理工程师的意见与指导。教育所有参战人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督与检查。与业主、设计、监理单位“四位一体”共同创优。第九章安全生产措施坚持“质量第一、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计一、安全保证体系公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。（一）加强领导，健全组织项目经理部将成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全，项目经理部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。各类机械设备的操作工、电工、电焊工等主要工种人员必须进行安全操作技术培训，并经过考核取得合格证后，方可上岗操作。严禁酒后操作。（二）安全文明施工教育经常化、制度化1、开工前进行系统安全文明教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识，克服麻痹思想。组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到管理上重视，生产上严格执行操作规程。施工中不忘创造较优环境。开工后抓好“三级安全”教育和定期培训。还要通过安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，做到安全生产“天天抓，日日讲，月月评”。（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计各级安全生产领导，要定期或不定期组织检查。特别是项目部安全监督人员要时刻深入现场巡视检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主，互查为辅原则查思想、重点查防触电、防机械车辆事故、防滑等措施的的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接，执行操作规程，避免各种违章指挥和违章作业行为的发生。特别是交叉作业的分项工程，务必在事前作好、作够、作充分具体实施的准备工作。（五）加强安全防护操作人员必须佩戴安全帽，各路口作业时要设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯。（六）抓好现场安全管理坚持文明施工、保障人力、机械和器材的安全。安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工品材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。（七）加强领导，健全体系第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计项目经理部和各队分别成立安全生产领导小组，由项目经理、各队队长任组长，全面负责安全生产工作。局项目经理部设安全管理科，配一名专职安全监察工程师，工程队配专职安全员，形成安全管理网络。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用。研究解决施工中存在的问题，及时发现和解决安全隐患。（八）广泛开展安全教育，增强职工安全意识安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和年度安全教育普及率达到100%。采用板报、知识竞赛、现场宣传、文艺表演、事故案例等多种教育形式，强化全员安全意识，从要我安全变我要安全，增强职工安全生产的自觉性，把安全工作真正落到实处。（十）健全规章制度，落实安全生产责任制遵循安全生产和劳动保护法律法规、技术标准，针对工程及项目特点，健全完善各项安全生产管理制度，明确和落实安全生产岗位责任制度。项目经理部实行经理负责制，配齐各级专管人员，逐级签订安全包保责任状，加大激励约束力度，把安全生产与经济利益挂钩，重奖重罚，实行安全一票否决权。（十一）严格安全监督检查制度项目经理部安全生产领导小组要严格坚持定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查制度，发现问题及时纠正，闭合管理，真正把事故消灭在萌芽状态。（十二）严格按施工组织设计和施工工艺组织施工第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制制订严格的作业指导书，按工种、工序进行技术交底。施工中严格工序衔接，严格操作规范，严禁各种违章作业和违章行为的发生。二、安全施工保证措施（一）安全施工组织1、建立以公司总经理挂帅，管生产的副总经理和各职能部门负责人组成的公司领导小组，协调部门与项目间关系，监督施工中安全防范措施的实施。组长：公司管生产的副经理组员：公司质安、技术、机械设备租赁、材料部门负责人2、公司在与项目经理签订项目承包责任书时，安全指标第一指标，加强项目经理的安全生产责任感。3、项目经理是第一安全责任人，下设一各专职安全员工程师、班组兼职安全员（班组长）参加的安全施工管理小组，形成现场安全管理网络，坚持安全管理制度，严格执行安全技术“十二条”的规定。（二）施工安全的具体措施1、施工现场的门前显赫位置悬挂“一图五牌”即总平面示意图、施工公告牌、工程概况牌、文明施工牌、消防制度牌、工程项目经理部七寸照片和监督电话号码牌。现场按安全标志总平面图设置安全标志，并悬挂在醒目位置。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计2、施工现场管理人员和工人须佩戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查人员须戴明显的袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示红灯。3、新入场的工人进行严格的三级安全教育，对应熟知的安全技术操作规程进行考核，不优良者不能上岗，特种作业工人经专业培训优良后要求持证上岗。4、现场安全工程师配合施工员检查和维护安全设施的使用，监督安全规章制度的执行。5、进入施工现场必须戴好优良的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及带钉易滑的鞋。6、由项目负责人每周一召开安全大会，分工种以班组为单位进行安全讨论活动，使人人树立强烈的安全意识。7、下达施工任务书的同时，必须以书面形式进行安全技术交底，接受任务负责人签字。8、建立班前会制度，每天在上班前，由工长组织各班组召开班前会，进行任务安排和安全生产交底。9、各类带电设备须有良好的保护接地接零，传动部位有防护罩。（三）班组安全配合措施1、各班组均由现场安全领导小组统一管理、调配，在统一领导下进行安全工作布置。2、班组之间不得以任何理由随便拆除现场的安全设施。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计3、班组之间相互发现有安全违规行为立即阻止，发现安全隐患应立即上报安全领导小组，项目经理以便及时消除隐患。4、班组之间要积极进行安全知识学习，加强“安全第一，预防为主”的意识。（四）临时用电安全技术措施1、电气操作人员严格执行用电安全操作规程，对电气设备，工具要进行定期检查和试验。2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，做到“一机一闸、一箱一漏”。4、电气设备所有的保险丝，禁止用其它金属代替，并且须与设备容量相匹配。5、施工现场内严禁使用塑料线，所有绝缘导线型号及截面必须符合临电设计要求。6、电工必须持证上岗，操作时应穿戴好各咱绝缘防护用品，严禁违章操作。7、凡移动式照明，必须使用安全电压。8、当发生电气火灾，应即时切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计9、施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全技术操作规程。10、配电装置。（1）配电室的位置，应设在负荷比较集中，进出线比较方便的地方，严禁在不安全的地方设置。（2）配电室的建筑材料必须选用耐火材料，室内的布置应符合安全规范，通风、采光良好，有防雨、防火、防雷击设施，有岗位责任制，安全操作规程，值班责任制度。（3）配电箱距地面高度应大于1.3米，有防雨设施，箱门必须上锁。（4）配电箱外应涂红色危险警示标志，箱内严禁堆放杂物，配电箱、盘的操作面其操作部位不准有带电体明漏。（五）土石方施工安全保证措施1、土石方施工机械操作人员必须持证上岗，熟知和严格遵守安全规程，按程序操作。2、严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清楚时不得作业。（六）车辆管理措施1、汽车驾驶员必须身体健康，反映灵敏，作风正派，经专业部门培训，考核合格后持证上岗。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计（1）驾驶员驾驶车辆时，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。不准将车辆交给其他人驾驶，不准带故障出车，不准酒后驾车，不准疲劳驾车，不准无证驾车。（2）爱护车辆。坚持经常性的维修、保养，保持车辆清洁卫生，部件完备齐全。2、文明礼貌行驶，不准强行抢道行车，倒车、调头、转弯要注意安全，不得盲目驾驶。3、不准客货混载，载人车辆按规定人数乘坐，上下车不能抢上、抢下；载货车要按规定装载，不能超高、超宽、超长。4、运输油料等危险品的汽车，要注意防火，并配置好灭火装置，不准在车辆内部和附近吸烟，中速行驶，要有专人押运和看守，非押运人员不准搭车。运行中不得在闹市区、机关、学校、重要设施等处停车。5、汽车在村、镇、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过（铁路道口一停二看三通过），谨慎驾驶，安全行车。6、在雨、云雾、冰雪天行车时，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。（七）机械设备安全管理措施1、机械设备操作人员必须责任心强，思想素质好，经专业部门培训考试，持证上岗。2、设备运输时要妥善包装或遮盖，捆绑牢固，不超限、超重，并派专人护送。卸车时，应该规定信号，专人指挥。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计3、设备安装应在安全地点进行，确保人身和设备的安全。4、设备管理要由专人负责，作业时要熟练掌握机械性能和操作技能，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。第十章文明施工措施及环境保护管理措施一、文明施工保证措施我公司将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我公司在其它线施工中取得的经验，精心组织，合理安排，文明施工。文明施工是施工企业的追求，同时也是社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。按照成都市颁发的《建设工程现场文明施工管理办法》，我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。为获得两个文明双丰收我公司采取以下规划和管理措施对现场文明施工加强管理，争创文明样板工地。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，应贯穿于施工管理的全过程，以便提高劳动生产率、消除污染、美化环境、提高工程质量，有效地防止火灾事故，减少安全隐患，保证社会效益和企业经济效益的稳步提高，本施工方案重点考虑了环境保护的要求。（一）文明施工组织管理计划为保证职工的休息，尽量减少现场施工噪音，严格按照《成都市建筑工程夜间施工管理暂行办法》规定，避免十一点后施工，将机械工作时段全部安排在白天。（二）文明施工组织管理措施1、施工现场严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。加强消防工作的领导，建立一支义务消防队，现场设消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。2、防止大气污染施工垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾道，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘，特别是在施工基层时，应重点防止粉尘的污染。3、防止水污染(1)、生产生火污水采用两级沉淀措施后，排入水系。(2)、现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水体。(3)、施工现场临时食堂必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全、整洁卫生，有组织地排防生活污水和生产污水，保持现场整洁。4、认真贯彻公司关于深入开展以双增双节为中心内容的创建文明工地竞赛活动，深入贯彻企业内部规定的文明工地十五条制度。施工现场设专人抓文明施工，门前设置一图五牌。即施工平面布置图、工程概况牌、施工公告牌、项目经理部组成人员及监督电话牌、文明施工牌、安全、消防制度牌。5、门前实行“三包”，保证现场各类材料堆码有序，现场排污雨水系统处于良好状态，门口设专人清洗，保证不将泥土带到施工区域外，施工区域外随时有专人洒水清洗街道。6、施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐，做到干活脚下清，活完场地净。给居民创造一个好的环境。7、施工机具要做到摆设整齐，机身保持整洁，标语编号明显，安全装置灵敏有效，安全标志标牌醒目，机棚内外干净。8、运输各种材料、垃圾等有遮盖和防护措施，防止泥浆等随车带出场外，影响周围环境卫生。9、现场施工人员佩戴身份卡和安全帽。10、炊事人员持健康证上岗。保证饮食卫生、饮水卫生。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计11、施工人员进行文明、社会道德教育。要求着装整洁，讲卫生，不大声喧哗，严格遵守社会公德，职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解的支持。二、环境保护管理措施在本工程施工管理中，我公司将遵循"以人为本"的原则，全面实施质量管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化，标准化。1、根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规定及其它要求。2、对工程施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。3、根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。4、施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。5第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计、施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。6、建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。7、对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作分工和交接要有记录，每个工序(作业)结束后由环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。8、在工地门口设置公众设拆信箱，并公布投拆电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。9、积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。10、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。第十一章冬、雨季施工保证措施一、冬季施工保证措施1、当昼夜平均气温在-3℃第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计以下，且连续10天以上时，参照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）“季节性路基施工”中冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。2、路基工程冬季施工主要进行路基挖除弃方施工，而不进行路基填筑施工。3、开工未挖完的土质路堑、基坑，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻，已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。4、冻土的一次松碎量，根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。二、雨季施工保证措施1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计4、搞好临时排水设施的设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水的原则进行，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。5、低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土质路基，尽量避开雨季施工。6、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压实。7、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面保持大于1%的纵坡；挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。8、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。9、施工安排上合理调配，路基填挖施工、明挖扩大基础施工，尽量避开雨季。10、雨季路基施工重点做好第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计防排水。填方段严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺连续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。遇急雨天气，雨前采用光轮碾临时碾压，羊足碾碾压过的路段要薄填一层，再用光轮碾碾压，以免积水。挖方段各个施工层开挖前先做两侧临时排水沟，且备好排水设备。开挖机械作业跨度合理安排，保证作业作业段不积水。11、桥梁在雨季施工做好雨季涨水准备，基础尽量安排在枯水季节。12、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。13、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。14、取土场必须首先挖好排水沟、截水沟，另外，取土开挖深度一次到位，取土坑可作为临时积水坑用。开挖时自排水沟位置依次开挖、并行操作，严禁随意开挖，以免给后期取土造成困难。15、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。16、路面沥青混凝土施工，准备好运输沥青混合料汽车的苫布和工地摊铺地点的覆盖物等防雨设备，避免雨淋。雨天过后，待矿料和基层晾干后才能继续施工第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计第十二章民工工资支付保证措施对于本工程的投标我司高度重视，为了迎接中标，我司在董事长的领导下，已经融备了充足的资金，一是保证本工程在规定的时间内完工，二是保证民工及工人的工资及时得到发放。具体措施有：1、一旦中标，则为本工程设置专用资金，确保本工程的正常开展和民工工资得到足额发放。2、建立透明化工资制度，每月为民工工资建立工资卡，随时接受民工及其他单位的监督。3、在建立民工工资卡的前提下，在必要的时候向业主提供工资卡，可以在业主支护工程款的情况下，首先扣除或者设置预留工资额，以确保民工工资得到足额发放。4、在项目部张榜公布工人及民工工资发放情况，接受民工兄弟的监督。5、邀请现场监理作监督，确保民工的利益。6、每月向业主汇报一次民工工资发放情况。7、在工地设置民工代表2—3名，与工地工会具有同等的权利。第126页共129页 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计序号工程分项时间(天)2010年月份234567891准备工作102管道施工1203路基施工1404基层施工1105面层施工256挡护及桥梁施工1907人行道及附属工程1408收尾工程15入城线施工进度横道图129 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计工程分项时间(天)2010年月份23456789准备工作10CFG桩及软基处置70挡墙、涵洞及管道施工70路基施工90基层施工60面层施工30防护施工130人行道及附属工程60甜都大道（BK0+000～BK0+800）施工进度横道图129 内江市A段入城线市政道路工程施工组织设计129'