道路及桥梁施工组织设计

'一、编制依据1、设计研究院设计的建设工程施工图纸以及现场踏勘情况；2、国家现行的道路工程施工及验收规范、规程、手册等，如《市政工程手册》、《市政道路工程施工技术规范》、《市政排水管道工程施工技术规范》、《市政排水管道质量检验评定标准》、《市政道路工程质量检验评定标准》、《混凝土路面施工及验收规范》等；3、本单位的实际施工能力及机械设备状况等。二、编制说明我单位通过认真学习、领会设计图纸和业主的意图，并在实地踏勘了现场，充分了解施工区域周边环境条件，分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后认为，我们有充分的信心完成图纸规定的所有工程的承包任务，确保本工程建设顺利进行，为工程的早日建成打下良好的基础。我们将派出具有丰富施工经验的一级优秀项目经理组建项目经理部来承建本工程，全面负责本工程的质量、进度、安全、文明施工及配合、协调各专业分包单位，合理组织流水施工。我单位现已进场，已做好施工前的准备工作，抓好对工程设计意图的实施，使本工程开工顺利进行。目前征地拆迁工程严重制约工程开工，我单位将发挥本一级企业的管理优势，强化管理实施，确保安全施工，根据需要及时配置足够的施工机械、材料与劳动力，确保本工程优质、高效地完工。我们将按照工程建设标准强制性条文和有关规范进行施工，同时执行我单位的质量方针，确保本工程达到合格标准。与此同时，我们将严格按照某市有关建筑工程施工现场标准化管理的规定组织施工，并管理好各专业分包单位，共同搞好现场文明施工。 我单位将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意接受业主单位、监理单位和设计单位在施工全过程中的热忱指导和帮助，为本工程的顺利建成而努力，为本工程的早日建成、投入使用、发挥效益，做出我单位应有的贡献。本施工组织设计是我单位实施阶段的“某市某路一期工程”施工组织设计，以此作为指导该工程施工的指导性文件。三、工程概况人行道：填方段道路基层下0～0.8米不小于90%，0.8以下不小于87%；挖方路基0~0.3米不小于90%路基范围内管道沟槽回填土的压实度不得低于路基填土的压实要求。车行道铺筑石子粉基层之前必须测路基回弹弯沉值，测试车后轴重100KN，L＜500×10-2mm。道路施工时必须做好施工场地内的排水工作，路基两旁开挖临时排水沟，确保疏干，严禁路基积水，在土基含水率较高情况下，禁止碾压，避免出现软弹、起皮、波浪及裂纹等现象。遇较大的沟塘处应抽干积水，然后由路中向路边抛填片石挤淤，待沉降稳定后再填路基土，抛石挤淤深度以实际淤泥厚度为准，抛填的片石粒径宜大于300mm，且小于300mm粒径含量不得超过20%。较小的沟塘应抽干积水后清除沟塘内淤泥，再填筑路基土碾压压实度不低于路基填土的压实要求。6、路面结构1)、机动车道路面根据该地区的气候特点及水文、地质条件，并综合考虑地方材料供应，施工、维护水平及业主的要求，设计路面面层采用水泥混凝土刚性路面。根据交通等级与地质资料道路面层板厚度为220mm。路基层是道路的主要承力层，本设计根据水文、气象条件，地方材料供应及施工水平与施工经验，基层采用300mm厚石子粉(配比为：石子粉:石子:水泥＝70:25:5) 。基层压实度（重型击实标准）不小于97%，道路铺筑混凝土面层之前必须测路基层回弹弯沉值，测试车后轴重100KN，L＜124×10-2mm。2)、非机动车道非机动车道结构层为：面层为180mm水泥混凝土(C35)；基层为250mm厚石子粉。基层压实度（重型击实标准）不小于97%，道路铺筑混凝土面层之前必须测路基层回弹弯沉值，测试车后轴重100KN，L＜124×10-2mm。3)、人行道人行道面层材料选用彩色荷兰砖块(200×100×60)，座浆为30mm的水泥1:3水泥砂浆,基层采用150mm石子粉。4)、站石道路站石，均采用C30水泥混凝土站石，站石采用1:2.5水泥砂浆勾缝。5)、交叉口及分隔带断口道路交叉口在机动车行驶线范围内均按机动车路面结构铺筑。绿化隔离带断口处道路结构同非机动车道。6)、面板构造①分缝、刻纹根据道路宽度及规范分缝要求，直线段分缝为：板块长×宽＝5.0m×3.75m。在道路弯道处与标准板块相近的板块，按行车道板之走向分割。交叉口处板块分割尽可能与标准板块接近，不可避免设置锐角时角度要尽可能地大，并按大样设置加固钢筋。水泥混凝土路面面板要求沿横坡方向刻纹，深度为2mm。 ②面板补强道路面板在锐角处采用钢筋补强。道路面板在边缘处设边缘钢筋补强。道路面板在覆土(面板底至涵洞、管道顶)小于60cm的过街涵洞、管道处要求采用钢筋补强。道路面板各种井室处要求采用钢筋补强。③接缝设计纵缝结合施工缝设计为平缝拉杆型，纵缝上口要求用切割机清缝，并灌填缝料。拉杆为Φ16螺纹钢，长L＝700mm，间距S＝720mm。缩缝：缩缝分传力杆型和不设传力杆型两种。传力杆型用于邻近胀缝或路面自由端部三条缩缝内。不设传力杆缩缝设于一般分缝。缩缝采用切割机切缝，缝宽4mm，缝深40mm。传力杆为φ25圆钢，长L＝500mm，间距S＝300mm。胀缝：胀缝主要防止路面温度应力产生的胀裂破坏，设在交叉口处、桥梁与道路衔接处。胀缝传力杆施工时须用支架钢筋固定，不得扰动。施工期间气温达摄氏20度以上时，可取消胀缝。施工缝：施工缝为施工间断作业设置，为平缝传力杆型。施工缝不得单独设立，应结合缩缝或胀缝重合设置。传力杆设置与缩缝相同。 填缝料：纵缝、缩缝和施工缝及胀缝上部均填以路面灌缝料。灌缝料采用950焦油聚胺脂填缝膏。7、交叉口设计本次设计范围内有两个交叉口，即与新河路交叉口和振风大道交叉口，两个交叉口中新河路交叉口采用普通信号灯控制的十字形平面交叉；与振风大道交叉口设置导流岛的信号灯控制的十字形平面交叉。8、排水设计根据城市规划及相关设计规范，本工程排水设计采用雨、污分流制。1)、雨水设计雨水主干管分两段沿某路南北向道路布置，在交汇处附近设置出水向东排向新河河道。路雨水管布置于东侧非机动车道下，为有效地收集道路地面雨水，道路两侧每30m左右设置一排雨水口，并根据规范要求设置检查井。在道路两侧每隔一定的间距，预埋支管，以便于道路两侧雨水接入。雨水管道管径600mm以上采用预制钢筋混凝土管，管径600mm（含600）以下采用高密度聚乙烯（HDPE）中空壁缠绕排水管道（皖2006S206），环刚度等级为S2。混凝土管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，120。混凝土带型基础；中空壁缠绕管采用热收缩连接、砂垫层基础；雨水井采用砖砌检查井；雨水口采用偏沟式单篦雨水口，并设30cm深沉槽，单，两个雨水口连接管管径为de300，三个及以上雨水管管径为de400，连接管起始覆土厚度不得小于0.7米，坡度1%。2)、污水设计 根据重力自流和就近排入城市污水干管的原则，本工程设计充分利用皖江大道预留的污水口，把大道段污水接入并在与新河交叉口给新河路预留污水接口。新河路以北元山路以南段通过规划的振风大道污水管接入潜江路，最终也排入皖江大道主干道管送往污水处理厂。污水管道布置于西侧非机动车道下，在道路两侧道路两侧每隔一定的间距，预埋支管以及设置检查井，以便于道路两侧污水接入及清淤疏通。污水管道均采用高密度聚乙烯中空壁缠绕管，环刚度等级为S2。中空壁缠绕管采用热收缩带连接、砂垫层基础；污水管采用混凝土检查井，红线和施工界线外的污水预埋管采用砖砌检查井。雨污水管道、检查井遇软土路段，基础下还应铺设碎石垫层（粒径5~40），厚度不小于30cm，管道基础、井基开槽施工时，应做好排水、基坑支防工作，防止流土、流砂等不良工程地质现象发生，并进行施工降水以保证干槽施工，原状土层不得超挖和扰动。雨污水检查井、雨水口均采用钢纤维井盖，井盖荷载标准汽-20级。四、工程目标1、路基工期目标：2、质量目标：分项工程合格率100%，质量等级达到部颁合格标准。3、安全目标：杜绝死亡和重伤事故，轻伤频率小于1%。4、科技生产目标：积极推广应用“四新”技术，科技进步效益率1%以上。五、施工总体布置(一)、施工部署 成立项目经理部，将本工程划分为两段，平行施工以加快施工进度。将设三个工区，即道路施工工区、排水管道施工工区、土方施工工区，由项目经理部统一协调管理。(二)、项目班子人员配备及职责分工1、项目班子人员配备为确保工程进度和工程质量，创造良好的社会效益和经济效益，加强施工现场的管理和各施工单位的协调工作，我单位将配备一批技术力量雄厚、技术水平过硬、施工经验丰富的施工人员参加本合同段的施工，配备状态良好的机械、设备投入本工程。本工程实行项目法施工，选派在道路工程施工中有丰富经验的工程技术人员组成本合同段的项目班子。根据本工程的施工特点，配备齐全各类管理人员，在项目经理的统一调度下按序遵章，保质保量完成施工任务。项目部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名，并设工程技术组、质量安全组、材料设备组、经营核算组和综合办公室“四组一室”。以满足施工现场管理的需要。项目班子人员配备详见拟在本合同任职的主要人员简历表，施工组织管理机构图见拟为承包本合同工程设立的组织机构图。2、组织机构设置的原则1)、在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员作为部门负责人。2)、在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献的技术工人担任班组长。3)、在组织机构中，设专职协调员，协助建设单位解决施工现场的各项拆迁问题。4)、所有管理人员、技术工人均持证上岗。3、岗位职责1)、项目经理职责 ①建立施工项目的质量保证体系，明确项目各类人员的质量职能。②拟定项目部组织成员、制定各项岗位责任制度、项目管理决策、协调内部之间关系，确保工程顺利实施。③对工程的质量、安全、进度、竣工全过程负责，满足合同的各项要求。④接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。2)、项目副经理职责①在项目经理的领导下，对工程质量和施工进度负责。参加本项目施工组织设计或施工方案的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。②组织质量人员在现场的落实工作，做到职责分明，使影响质量的各环节处于受控状态。③负责对施工员、测量员、安全员、材料员、设备管理员等的管理工作。3)、项目总工程师职责①在项目经理的领导下，在各相关职能部门的指导下开展工作，对本项目的的工程质量和技术管理负责。主持本项目工程施工组织设计的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。②科研攻关计划。③负责监督检查工程的检验和试验工作。④负责领导检验测量和试验设备的控制。⑤负责竣工资料的审核。4)、施工员职责 施工员根据质量计划或施工方案、设计要求、施工技术规程对施工班组进行技术、质量交底，下达作业指导书(技术交底单)、，并签字齐全以保存，且安排、指导与监督施工班组执行；监督指导施工班组，对已完成工序部位进行自检、整改，对工序部位交验负责。监督工序、部位质量、纠正违反操作规程、忽视质量的行为，检查施工过程不合格的纠正措施。负责保管好本岗位技术资料和文件，负责竣工资料的编制整理。5)、测量员职责测量员完成项目交接桩、测量桩点的保护；依据设计文件进行测量工作设计；完成测量内业资料的编制，并报项目经理审批并存档；按照内业资料的内容组织测工在施工现场实施；对现场实施的测量内容，以书面形式向施工班组进行交底，并签字齐全、存档。施工中保护测量标志。①负责项目竣工测量②负责项目测量的复核③负责所有测量资料的完整准确及汇编④负责测量仪器的保管、核对工作6)、技术员职责负责设计交底，编制技术方案，组织编制施工组织设计、质量计划。负责工程施工中的设计变更、洽商。参加竣工验收及有关资料的管理。7)、项目试验取样员职责 负责工地原材料及试块取样、协助项目工程师及专职质检员对质量检查验收和资料收集工作。8)、质量员职责质量员根据质量计划或施工组织设计、设计要求、质量检验标准，对工程工序、部位进行监督、检验、试验及记录。指导、监督检查施工班组在作业时，执行操作规程及作业指导书，对产品实行现场跟踪检验并记录、对工序、部位交验负验证责任，当工序、部位质量需经监理人员(客户)验收时，质量及时提交报告请监理人员(客户)验收，当质量验收合格时，及时发出转序指令；对不符合指令要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权；负责质量记录的整理、存档汇编并保证其准确完整。9)、安全员职责负责报送特种作业人员年度培训计划，负责施工项目安全管理及监督、检查工作。落实各项安全防护措施、制定安全防护技术方案。10)、材料员职责负责进货物资清点、计量、出入库及保管、标识工作，进场物资通知、检验、试验的取样送检工作，对不合格物资及时反馈有关部门，检查材料使用和保管状况，防止材料、半成品的损坏、变质、丢失。负责物资的合格证书、材质证明等资料的收集和传递工作。11)、设备员职责负责机械设备的使用管理，按计划进行机械调度并按计划维修保养，保证机械设备处于完好运行状态，为工程提供合格的机械设备。负责机械设备的租赁工作，机械设备台帐登记、记录和上报工作。12)、专职计量管理员职责 对工程施工过程中使用合格的检验、测量和试验设备负责，对兼职计量管理员的工作进行监督指导。负责工地检验、测量和试验设备的标识、检查和有关记录的存档。负责检验、测量和试验设备标定的管理工作。13)、合同管理(预算)员负责对项目中发生的工程洽商、设计变更及会议纪要客户文件的收集、整理和保管工作。会同施工人员对工程洽商进行审核和鉴定工作，并在完工后参与合同变更记录与竣工资料的组卷工作。负责对重大合同变更的记录上报工作。14)、统计员负责对本项目工作完成工程量的统计、核实记录。负责对监理工程师报送月度支付报表。15)、成本员负责工地财务管理，工程成本的核算，开展质量成本的分析，并向项目经理提供成本分析报告。(三)、现场总平面布置1、施工总平面图布置原则1)、布置应考虑文明施工的要求，以集中布置为主，分散为辅，优先布置生产设施。2)、材料堆场的布置以方便施工和运输为原则。3)、尽量少占用地，倡导文明施工。2、项目经理部驻地布置 根据本工程实际情况，现场设置一个项目经理部和三个工区，项目经理部负责三个工区的统一协调指挥，每个工区设工区主任一名，项目经理部设在清源路与顺安路交叉处。本工程工区划分为三个工区，即道路工区、土方和管道施工工区、桥梁施工工区。工区具体位置详见施工总平面布置图。3、现场加工生产区设施布置本道路工程划分为两个施工段同时施工，为了满足路基基层及检查井砌筑的施工需要，每个施工段分别增设临时砂浆搅拌站，搅拌站旁设污水沉淀池，施工污水经二次沉淀后排入下水管网。现场另设门卫、库房和食堂等生产、生活设施。具体位置详见施工总平面布置图。现场加工生产区设施布置详见总平面布置图。4、施工现场生活区布置施工单位的临时办公房间、食堂、职工宿舍、厕所等在搅拌站旁布置。5、施工现场临时用水用电临时用水采用打深井,水管选用DN50镀锌钢管用做供水主管，生活用水选用DN25管径，水管埋地400mm，防止在过路处被车辆轧坏。临时用电租用外国语学校的电源点，具体路线见临时用电平面布置图。临时用电采用五芯橡胶电缆，按“三相五线制”架设，设置多个移动配电箱。并配备二台发电机组，供临时供电的需要。6、消防布置在施工现场设置泡沫灭火器，木工加工房及生活区等处设置醒目的防火标记。 7、材料堆放贯彻落实施工现场文明施工管理措施，进入现场的材料必须按照施工现场平面图位置堆放，并进行标识，防止混乱和乱用。8、施工现场平面管理必须严格按总平面图布置要求布置现场，不得违章占用。现场设文明施工小组，每日对现场使用情况巡视检查，发现违章及时纠正。施工现场分区包干管理，划分责任区，实行挂牌制，包清场、包机具、材料摆放，包卫生，包路通。在现场大门处设置“五牌一图”，并专门制订现场管理措施。(四)、施工总进度计划1、计划编制原则1)、根据本标段路基挖方、填方，雨、污水管及路基、面层工作量大的特点，本计划编制工期为3个月，并以此配备工程项目施工的工、料、机等资源。2)、根据本工程情况，工程开始施工时，重点突击沟塘处理及雨，污水管的施工，同时兼顾路基的施工。2、主要项目施工计划安排1)、施工准备(五)、劳动力配备本工程一旦中标，将抽调曾经施工过道路工程的施工作业班组进行本项目的施工，在劳动组织上以加快前期进度，确保关键工序施工为原则，各工种按合理、高效、优化的原则进行配置。 本标段主要安排以下施工队：普工队：主要完成本标段路床、管道的土方开挖、回填，工程一开工立即进场，完工后退场。管道施工队：主要完成本标段管基、管座、下管、安管、抹带、检查井砌筑、抹灰等工作。路基施工队：主要完成本标段水泥稳定集料基层的施工。路面施工队：主要完成本标段车行道路面的施工。机械队：主要完成土方运输、路基碾压、管道吊装等工作。工程一开工即进场，完工后退场。桥梁施工队：主要完成本标段桥梁的施工。劳动力投入详见：《工程进度示意图》中劳力配备图。(六)、机械配备本工程实行机械化施工，主要采用的施工机械有：土方机械：挖掘机、压路机、推土机等运输机械：桩机、自卸汽车、装载机、机动翻斗车、吊车等砼及水泥稳定碎石、砂浆搅拌机械、砼搅拌机、水泥稳定碎石拌和站、砂浆搅拌机等。上述施工机械根据总体施工进度计划安排进场。机械需用量与各工种量大小有关。拟安排的主要机械详见《拟投入本合同工程的主要必需的施工机械表》。拟投入试验、测量、质检仪器设备详见附表《拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表》。六、施工准备 (一)、开工前的规划组织准备1、全面熟悉和核对设计文件1)、各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针、政策和规定，设计图纸、技术资料是否齐全、有无错误与相互矛盾。2)、设计文件所依据的水文、地质、气象等资料上是否准确、可靠、齐全。3)、掌握整个工程的设计内容与技术条件、结构特点。4)、核对道路路线、主要控制点、转角点、水准点、三角点、基线等是否准确无误，重点地段的路基横断面是否合理。5)、对地质不良地段采取的处理措施是否先进合理，对保护环境采取的措施是否恰当等。6)、施工方法、料场颁布、运输工具是否符合工程现场的实际情况。7)、临时电力设施、临时供水、场地布置等是否合理等，发现问题及时根据有关程序提出修改，并报请监理工程师审批。2、补充调查资料主要包括：进行现场补充调查，编制实施阶段的施工组织设计，劳动力资源状况、施工场地的水源、水质、电源以及生活物资供应状况等。3、编制实施性的施工组织设计和施工预算以及修建生活和工程的临时用房，以及临时便道，设立进出口的安全标志。(二)、开工前的现场条件准备1、技术资料准备主要包括：进行施工测量、平整场地、做好施工放样、布置施工场地。建立工地实验室、进行各种建筑材料试验和土质试验，为施工提供可靠数据。 落实主要分项工程的施工方案以及相应的供水、供电设施。各种施工物资的调查与准确，包括建筑材料、机具设备、工具等货源安排，进场后堆放、入库、保管及安全工作等。2、建立临时生活、生产设施主要包括临时生活、生产设施的布置、临时供电、供水管道的安装、架设与试运行等。3、人员、机具、材料陆续进场。4、提出开工报告：各项准备工作完成后，向建设单位、监理单位提出开工报告。(三)、劳动力准备为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的道路施工专业队投入到工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。本工程将采取统筹管理，不安排分包。(四)、材料准备工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。(五)、机械准备工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，并做好机械的维护和保养工作，确保施工需要。(六)技术准备组织学习施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程的特点，测量是贯穿工程全过程的一项重要工作。开工前需要认真做好测量仪器的检测及施工中内业资料的管理工作， 及时编制详细的各种材料计划。(七)、施工测量1、交桩后，对道路中心桩、水准点进行复核。2、补打道路中心桩，同时钉边桩，边桩分两道，即40M路宽为一道，路基放坡边线为一道。3、将道路控制中心桩引测到安全部位，并做好详细记录，并妥善保护。4、将水准点引测到安全部位并做好详细记录、标识。5、加密水准点。七、主要分部分项工程施工方案(一)、路基清表及临时排水和临时便道1、清表与掘除的范围清除地表耕植土，按图纸或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。2、清表施工方法1)、根据施工需要分期、分批进行清表工作。2)、场地清表留下坑穴、池塘(必要时对淤泥进行换填)用经监理工程师同意的材料回填，并压实到与其周围同样的压实度。3)、按照图纸清表50cm后，应将场地修整(必要时进行翻松)、铺平，并压实到规定压实度。3、临时排水 1)、为保证路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，施工过程中将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排出路基施工范围之外，防止漫流、聚积和下渗。2)、填土前在坡脚位置处开挖临时排水沟，排水出口设在涵洞及跨河桥处，确保排走的雨水不致流入农田耕地，也不致引起水沟淤积和路基冲刷、浸泡。横向排水措施主要在路基分层填土时每层做成4%左右的排水横坡，每工作日结束前人工在坡肩处培土做临时阻水埂，做临时急流槽，将地面水汇集后，沿边坡排入坡脚排水沟。3)、取土坑处的临时排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂，拦截地面水不致流入坑内，坑底面做成向中部倾斜的双向横坡，中部开挖纵向排水沟，设集水井、排水沟将水汇集后用抽水机排走。4、临时便道本工程根据需要修筑两处施工便道：1）设在K0+480（桥梁部位），长度100m，宽度10m，厚度1.5m。考虑此便道是乡村主干道，故采用毛石及石碴填筑，具体情况见便道平面图。2）设在K0+880（酒厂部位），长度180m，宽度10m，厚度1.5m。具体填筑方案见便道平面图。(二)、软基处理1、软基处理本标段路基所处位置内沟、塘量较多，根据设计图纸的要求进行常规处理，首先抽干积水，然后抛石，抛石深度为60CM，再在其上分层填土，分层碾压。如果施工中遇到需要特殊处理的沟塘，申报监理、业主，三方讨论拟定处理方案。此外若设计与现场情况不相符，邀请设计人员参加，以确定处理方法。(三)、路基填筑施工方案 1、路基填料1)、严格控制路堤填料土方填筑前将借土场的土样依照图纸或监理工程师提供的挖深分层取样，按JTJ051-93的规定做下列几项实验：①含水量试验②颗粒分析试验③液塑限联合试验④相对密度试验⑤膨胀试验⑥填料CBR值⑦有机质、易溶盐试验(若监理工程师认为有必要时)。2、路基填筑方法1)、为保证路基部分的压实度，施工时填土宽度每侧比设计宽度超出50CM，确保压实后宽度不小于设计宽度，最后实行削坡处理。填土分层厚度，每层不大于30CM(压实厚度不得大于20CM)，不小于10CM。为便于控制填土厚度，在路基中央及两侧坡肩处理设木花杆，间距40M。对于原地面纵坡缓于1：5的路段采用水平分层填筑法，土方自取土区运至现场后，在路基全宽内水平分层，推土机粗平后平地机整平，由压路机配合逐层向上碾压，每填一层，经压实检测符合规定要求后，再填上一层。分几个作业段施工、两段交接处不在同一时间内填筑时，先填地段按1：1坡度分层预留台阶。两个地段同时填筑时分层相互重叠衔接，搭接长度2M以上。当原地面坡度不论横向或纵向坡度陡于1：5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1M ，并做成向内倾斜的1~2%坡度，并用内燃式夯实机夯实至设计要求压实度，土方沿纵向分层，逐层填筑。路基填土每进行2~3M高，挖掘机粗略整出两侧坡面轮廓线，填土完毕后，由人工整修边坡。2)、拓宽快车道部分位于原路肩范围，需挖下不少于2M且做20：20台阶形式，用黄土按20CM层分层碾压至土路基。3、填土路基压实1)、填土路基压实的准备工作①铺筑试验路段试验路段长150M，具体位置根据现场情况确定或由监理指定。具体实施内容如下：a.取代表性土样(取土场土样)做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，绘制含水量和干密度的关系曲线。b.根据土的含水量和干密度关系曲线控制土的含水量。c.根据土质情况和压路机的机械性能确定松铺厚度和碾压遍数。d.通过试验路段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需机械组合、压实遍数及填土的实际含水量②填土路基压实的施工方法通过上述准备工作，在确定了所需压实机械及其组合、需要的压实遍数、最佳含水量后，可对路基进行压实施工。填料经运输上路摊平后，填料含水量在接近最佳含水量时迅速压实，如实测含水量超出最佳含水量的±2%，须将填料摊平晾晒或洒水，使其达到上述要求后再进行压实。碾压开始时宜用慢速，然后逐渐加快，最大速度不宜超过4KM/h；碾压时直线段及未设超高的平曲线由两边向中间，超高的平曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5M ，对三轮压路机一般重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)纵向重叠1.5~2.0M。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用扰动压路机时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振至强振。当采用大型运载车辆时，合理安排行车路线，充分利用大型运载车辆对路基的压实作用，并尽量安排车辆在路基全幅宽度内分开行驶，以保证路基均匀碾压，避免集中车辙对路基的损害。碾压路基时如局部出现“弹簧”，应采取开槽晾晒，换灰土等办法进行处理。③填土路基压实标准的控制根据试验确定的取土区土源的土质指标及试验路段确定的标准工序，作为路基填土压实的依据。压实度检测方法采用灌砂法与核子密度仪法配合进行，灌砂法、核子密度仪法所测数据(超过十五组以上)经对比分析后，得出核子密度仪法所得数据与其他方法的换算系数，以核子密度仪法作为大面积填土压实度检测的主要方法，以节省土方压实度检测时间，加快上下层填土工序的衔接，但每断面数个测点中必须布设一个灌砂法的测点以便校核。每一层填土均需压实度检测，检测频率8点/2000M2，不足以2000M2时检测2点，检测合格经监理工程师确认后进行上一层填土。压实度必须符合设计文件及相应的规范要求。路基压实度为重型压实标准，填方段0-80CM≥95%。>80CM取≥93%；挖方段0-30CM压实度≥95%。填土压实施工工艺流程(见路基填筑施工工艺框图)④质量验收及标准a.沿线土及取土场的试验 开工前从取土场取有代表性的土样，并按照JT051-98标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数和颗粒分析等试验，必要时并进行有机质含量及易溶盐含量试验。在路堤填筑前，填方材料应每5000M3以及在土质变化时取样，并按照JT051-98标准试验方法，以重型击实法测定其最大干密度，最佳含水量，并将上述测试结果报工程师审批。填筑用石方，其级配满足设计及规范要求，并报监理工程师批准。b.路基压实、实测项目路基的压实度以重型击实试验为准，分层测定。路基压实度控制值及距实测项目见表1、表2。表1、路基压实度控制值检查项目规定值或允许值检查方法和频率车行道土质路基压实度（%）挖方段95按JTJ71-98附录B型检查，用密度法每200m2每压实层测4个断面。填方段0-800mm95填方段大于800mm93人行道土质路基压实度（%）填挖方段90表2、土方路基实测项目 项次检查项目规定值或允许值检查方法频率1弯沉(0.01M)不大于设计计算值按JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查2纵断高程(mm)+10、-20水准仪：每2000M2测4个断面3中线偏位(mm)100经纬仪：每200M测4点，弯道加HY、YH2点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200M测4处5平整度(mm)≤203M直尺：每200M测4处×3尺6横坡(%)0.5水准仪：每200M测4个断面7边坡不陡于设计值抽查每200M查4处c.外观鉴定填方路基：路基的填方允许偏差及检查方法按上表的规定执行。路基表面平整、密实、无局部坑洼，曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定。(四)、排水管道施工方案1、雨污水管钢筋混凝土成品质量1)、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 2)、管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。①每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；其蜂窝深度不得超过10mm；蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。②管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规定。2、检查井1)、检查井基础混凝土强度应达到5Mpa以上后砌筑井体。2)、检查井内壁应圆顺、抹面平整光实，开壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓压光现象，井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。3)、井框、井盖安装必须平稳，所有检查井安装完成后应密封不漏水，井口周围不得有积水。4)、钢爬梯安装和防锈处理，要按图纸要求或监理工程师指示进行。5)、检查井砌筑实测项目详见表3。表3、检查井砌筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-94附录E检查2轴线偏位(mm)50经纬仪：每个检查井检查 3圆井直径或方井长、宽(mm)±20尺量：每个检查井检查4井盖与相邻路面高差(mm)高速、一级公路-2，-5水准仪，水平尺：每个检查井检查其它公路-5，-103、管道基础和管节安装1)、开挖沟槽必须保质排水畅通，槽底不得受水浸泡或受冻，槽底松土清除并夯实后浇筑基座混凝土。2)、浇筑混凝土管座必须振捣密实，表面平整。基座混凝土强度达到5Mpa以上后，进行管节铺设。3)、管材必须逐节进行检查，不合格者不得使用。管节铺设应直顺、稳固，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有的管节应按正确的轴线和高程铺设，如管壁厚度不同，应使内壁平齐。在软基上修筑涵管时应按图纸和监理工程师要求对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求，方可在上面铺筑涵管。相邻两管节接头处的流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。4)、当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐于干硬性水泥砂浆，在管套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密结合，并将内壁表面抹平。5)、抹带前，管口必须洗刷干净，抹带处应拉毛；抹带砂浆必须饱满，表面应平整光滑；抹带后应有及时覆盖养生，确保抹带强度。6)、图纸中要求防渗漏的排水管须作渗漏试验，渗漏量应符合要求。4、沟槽回填1)、经检验证实，管节及接缝等符合要求，且其砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%方可回填作业。 2)、填土时，必须在管身两侧同时对称回填，如使用机械回填，则必须在管顶以上50CM范围内及检查井周围的填土先用其他方法填筑夯实后，机械才可通过和作业。3)、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。5、质量检验1)、基本要求①地面以下的隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能覆盖或进行下一道工序。②管涵实测项目详见表4。表4、钢筋混凝土圆管成品允许偏差项目允许偏差(cm)管节长度0~10内(外)直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度矢度不大于0.2%(五)、水泥稳定碎石基层施工方案在经监理工程师验收合格的底基层上铺筑水泥稳定碎石底基层。1、材料要求 1)、采用经过化学分析达到标准的水泥。2)、所采用的碎石和石粉必须满足规范中对颗粒分析，相对密度和吸水率以及压碎值等要求。3)、混合料配成的设计要求a.混合料的配成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)的有关要求。b.对原材料应进行标准试验。c.混合料按设计配后，应进行抗压强度试验。d.水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强度应符合设计要求。e.水泥的剂量为5%。2、混合料的施工：1)、采用厂拌设备集中拌和。2)、不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放。同时对集料要予以覆盖，防止雨淋。3)、应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量。4)、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料覆盖，减少水分损失或雨淋。5)、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料窝锅现象，并用新混合料填补。6)、先用12-15T轻型压路机初压，后用18-21T重型压路机或扰动压路机连续碾压。7)、集中厂拌法施工时的横向接缝应符合下列要求：①机械摊铺时不能中断，如因故中断时间超过2h，设置横向接通，摊铺机应驶离混合料未端。 ②人工将未端含水量合适的混合料型整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3M长，其高度应高出方木几厘米。④将混合料碾压密实。⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。⑥摊铺机返回到已压实层的未端，重新开始摊铺混合料。⑦如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的未端挖成与中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。8）、应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：a.在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定碎石层的压实厚度相同。b.养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。9）、养生及交通管制a.可用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保质稳定碎石层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。b.在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石上，除洒水车外，应封闭交通。(六)、混凝土面层施工方案在经监理工程师验收合格的水泥碎石基层上进行砼面层施工。 1、材料要求1)、采用经过化学分析达到标准的商品混凝土。2)、所采用的碎石必须满足规范中对颗粒分析，相对密度和吸收率以及压碎值等要求。3)、混合料配比的设计要求①混合料的配比设计应符合规范要求②对原材料进行标准试验③混合料按设计配比后，应进行抗压抗折强度试验2、混凝土面层的施工1)、施工程序：详见混凝土面层施工工艺框图2)、施工方法：①设备配置：设备配备以满足每个施工班组施工需要，配备2000米钢模、混凝土摊铺设备一套，切割机2套，压纹机2套。②施工放样：a.在水泥碎石基层上按直线20M，曲线段10M间距恢复中线桩，并将路线引致两侧的路肩上加以控制，路肩控制桩直线段每50M设置一个，并作好详细的记录。b.在中桩、边桩上测设出砼面层的设计标高，以便施工时控制面层厚度。③砼拌和和运输 混凝土采用商品混凝土，混凝土拌好后由混凝土运输车运送到施工现场。④混凝土浇筑混凝土浇筑采用混凝土综合型轨道摊铺机进行布料、整平振实、光整做面。⑤拉毛沿横坡方向用压纹机将表面拉毛，拉毛深度为1-2mm。⑥切缝当砼达到设计强度25%~30%时，用切割机进行切缝，切缝用水冷却，要防止渗入基层，切缝前应按照设计的板块尺寸进行放样弹线。⑦施工缝、胀缝处理a.施工缝每工作段结束前或必须设置施工缝时，应设在胀缝或缩缝位置，并应安装模板，安放传力杆。b.胀缝采用顶头端模固定的形式施工胀缝，传力杆长度一半穿过端模挡板，固定于外侧模板中如下图所示。混凝土浇筑前先检查传力杆位置。浇筑时，先浇筑传力杆下层的混合料并用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇上层混凝土。浇筑邻板时先拆除端模板，并设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管(如下图)。 外侧定位模板半段涂沥青先浇混凝土嵌条端头挡板传力杆胀缝板固定横木胀缝施工示意图⑧养护砼板浇筑完毕终凝后即喷涂TD型混凝土养护液，纵横各喷涂一遍，第一遍喷涂成模后(约1~2小时)再喷涂第二遍，第二遍喷涂与第一遍方向垂直，以保证喷涂均匀，喷洒时，喷头距砼表面约30CM，养护时间应禁止车辆通行，当强度达设计后方可开放交通。开模时间视天气而定，一般不小于20小时。3)、质量保证措施①严格按技术规范要求和监理程序准备原材料，控制拌和物组成配合比。②按要求在开工前进行试验段施工，对拟用于本工程的材料、搅拌机和施工工艺进行检查，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，指导施工。③配料准确，含水量，灰剂量都达到规范要求。④摊铺机、运输工具的生产能力相互协调均衡，保证施工的连续性。 ⑤养生和交通管制，严格按技术规范要求进行。4)、混凝土面层检测标准混凝土面层检测标准详见表5。表5、水泥混凝土面层允许偏差表序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1支模直顺度550M1拉20M小线量取最大值2高程±520M1用水准仪具测量3水泥混凝土△抗压强度不低于设计规定每台班1组见附录三 4△抗折强度试块强度平均值不低于设计规定每台班1组5△厚度+20-5每块2用尺量6平整度5块1用3M直尺量取最大值7相邻板高差3缝1用尺量8宽度-2040M1用尺量9中线高程±2020M1用水准仪具测量10横坡±10且不大于±0.3%20M路宽(M)<92用水准仪具测量9~154>15611纵缝直顺10100M缝长1拉20M小线量取最大值12横缝直顺1040M1沿路宽接线量取最大值13蜂窝麻面面积≤2%每块每侧面1用尺量蜂窝总面积 14井框与路面高差3每座1用尺量取最大值(七)、人行道施工方案人行道土路基应按要求进行碾压密实，压实度≥95%，压实度检测合格并经监理抽查合格后方可进行150mm厚水泥稳定碎石基层的施工。人行道水泥稳定碎石基层施工工序同车行道。水泥稳定碎石基层检测合格经监理签认后进行面层施工。人行道面层采用彩色荷兰砖块，座浆为30mm的1：3水泥砂浆进行垫层施工，然后铺筑面砖。面砖铺筑满足规范及设计要求。（八）桥梁施工方案1、便道与临设等施工A、施工方案1）、施工组织安排路基作业队进行便道与场地平整、修筑；安排专业房建队伍搭设驻地设施。2）、工期安排B、施工方法1）、便道施工方法便道宽度拟建10m ，便道结构做法见下结构图示。为了保证交通不中断，项目部将编制合理的交通组织方案，经交通管理部分批准后实施，项目部安排专业班组对便道进行维修、养护和保洁，并且在便道显著位置设立安全标志标牌，项目部每天安排专人负责指挥交通，保证该路段社会车辆和施工车辆的正常运行。50cm厚石碴层便道结构图土路基100cm厚块石层2）、临设施工方法按要求做好驻地建设，满足“五小”设施齐全，符合文明工地标准。做到生活区、办公区与施工区分开。C、质量保证措施（1）修筑便道前对下承层上的浮土、杂物全部清除。（2）严格控制厚度，碾压充分。（3）如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时进行处理。（4）安排专人对便道进行养护。（5）驻地建设材料合格，搭建符合要求。 2、台背回填施工A、施工方案安排路基专业队进行台背回填和锥坡回填施工，所用机械配套齐全。B、施工方法设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土要特别注意，填筑材料要符合设计及规范要求（如石灰土），台背回填和路堤填筑结合部位要特别重视，台背要开挖1：1坡度且与路基每压实土层等厚的台阶，保证压实度合格。，台背填土范围因为原地面宽度范围内，顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加3m；底部距基础内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。台被回填分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm。台背回填施工时，要做到灰土集中拌和，做好灰剂量、含水量、压实度的检测，专人旁站施工。碾压方法同路基，采取18-21T三轮压路机碾压，碾压不到位的再利用夯机夯实。碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，各部分碾压的次数相同，路面的两侧多压2－3遍。整形后，在最佳含水量时立即用轻型压路机并配合18-21T压路机在全宽内碾压，碾压时，重叠1／2轮宽，开始碾压速度为1.7km/h，以后为2.0－2.5km/h。根据施工经验，一般灰土需碾压6～8遍。严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压时两侧要超宽碾压，超宽宽度大于30cm，碾压遍数要比正常碾压遍数多1～2遍。C、彻底清除桥头堡沉降和桥头跳车的方法及措施 桥头背、涵洞两侧及涵顶填筑，都是在这些构造物基本完成后进行。由于场地狭窄，死角多、易积水又怕损坏构造物，填筑压实比较困难，如填筑质量不到位，这些填土的沉降和构造物的连接处必然会出现沉降差，在运行中发生跳车，影响车速、舒适和安全，甚至会影响构造物的稳定。所以说桥头、涵洞的台背填筑的好坏是清除这些隐患的基本所在，对此我们将实施以下措施。a、在施工时根据实际情况可建议设计采用渗水性土填筑，并填筑至规范规定的范围以内，要特别注意不能将劣质土混入填料中。b、台背填土与锥坡填土同时进行，在施工中要竭力防止雨水流入，对应有积水应挖沟或用水泵排除，对地下渗水可设盲沟引出，必要时可采用井点降水，以保证槽内必要的干燥度。c、采用冲击式强力夯实机进行夯填，每层松铺厚度不得大于15cm，并不得小于10cm。并以基础顶面开始，把每层填筑厚度在台背墙上做上记号，逐层控制施工，其压实度比路基填筑高出一个等级。d、与台背相接的路基端头，也是控制的重点，对其压实度在回填前应进行复测，以消除隐患。如端头检查不能满足要求时，继续向路基端头的下一个桩号检查，直至检查合格，方可确定台背回填的有效范围。构造物边缘线预留回填路基图示：综合面预留及分层回填压实方法 e、根据不同的地质情况，根据我们以往的施工经验，同时还建议设计对软弱地基的桥头处理采用高压喷射注浆法或粉体搅拌桩法，同时做超载预压，这些方法已取得了显著的效果。f、为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物台背同步回填的同时还要使这些防护工程及时跟上，以避免因雨水浸入而造成边坡滑坍和搭板下形成空洞。g、密切注意防护工程的基础施工和防护工程的自身施工质量，也是避免桥头跳车的必不可少的一个组成部分。3、桥梁钻孔灌注桩A、施工方案桩基础采用直径为1.5M钻孔桩，桩底高程为-36.5M，采用C25水下混凝土浇注。持力层为第十层粉砂，容许承载力为200kpa。总共40根。1）、施工组织：考虑到工期紧、桩基数量较多的特点，桩基由桩基队伍施工（分两个作业班组）。桩基工程部总负责一人、结构工程师一人、工长一人、测量员二人、质检员一人、安全员一人，其下配置2个施工班组。其中两个钻机班组每组分管1台钻机、1个钢筋班组、1个排浆班组。（1）桩基一组：施工0号台和1号墩左侧桩基（4根）。（2）桩基二组：施工2号台和1号墩右侧桩基（4根）。2）、施工顺序施工准备è测量放样è平台搭设è埋设护筒è钻机定位è钻机成孔è泥桨循环è清孔è测孔è吊装钢筋笼è 下导管（二次清孔）è浇筑水下砼3）、工期安排：计划2007年6月20日开工，2007年7月30日竣工，工期40天。4）、材料、机具安排砼采用经认可的混凝土公司提供的商品砼。钢筋采用大型钢厂材料并经复试合格后使用。钻机采用P1500型机械。泥浆现场配置，以自然造浆为主，适当就近取用优质粘土造浆。B、钻孔灌注桩施工方法1）、准备工作：(1)场地准备：旱地上施工将场地平整夯实，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、牢固。施工便道至井孔处铺筑碎石或毛渣且进行碾压加固。(2)开挖浆池、浆沟：设置好泥浆循环系统，配制好开钻前必需的泥浆。泥浆采用优质粘土。泥浆性能测试均满足规范要求。(3)搭设钻孔平台：在旱地上，河边陡坡及河中搭设钻孔平台钻孔施工时，钻孔平台安置平衡和牢固，保证施工的顺利进行。2）、桩位放样：按照设计图纸所提供的坐标资料，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，进行标定，打入铁质标记。把桩孔中心用“十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨垫木上固定，作为控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“工”字钢）上作为施工时测桩深度的依据。3）、护筒埋设：护筒用3－5MM厚的钢板，为增加刚度防止变形，在护筒上、下和中部的外侧各焊一道加劲肋，保证护筒坚固、耐用、不易变形和装卸方便。护筒接头处采用法兰衬橡皮连接，保证不漏水。护筒埋入深度为1.30M，护筒顶端应高出地面0.3M，并高出地下水位1.5M，下端应埋入表土层。其内径比桩的设计直径大20~40CM。埋设时采用压重，锤击将护筒沉至地面下1.0M ，并保证护筒位置平直、稳固、准确和不变位。旱地护筒顶高出地面0．5－0．8M；水中高出施工水位超过1.5~2.0M，并保证其垂直度。最后将护筒周围用粘土夯实。4）、泥浆护壁在开钻前配够一根桩的泥浆需用量，泥浆比重控制在1.05~1.20，在砂砾层钻进时，除适当增大泥浆比重，还可投入适量粘土块，必要时加入膨润土及掺加剂。在安庆地区钻孔可采用原土自然造浆。5）、钻机就位及孔位校正：钻机安装就位时，底座必须支垫坚实平稳，防止位移或沉陷。钻机平稳地就位于埋设好的护筒上方，安装钻机做到周正，水平，稳固，机座梁全部承压，钻架设置风缆固定，检查钻架顶部滑轮槽→转盘卡孔→护筒中心，三者应在一竖直线中，误差小于±20MM，以保证钻孔竖向垂直度偏差≤1％。钻机就位后经质检人员检查合格后签发开孔通知书。6）、钻机钻孔施工：(1)钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置及钻机座落处的平整与加固，主要机具的检查及安装，配套设备的就位及供电的接通等。(2)钻孔时，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头钻进速度和泥浆。及时填写钻孔施工记录。交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。 (3)钻孔作业两班连续进行，并经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时进行改正，要经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便于地质剖面图核对。(4)钻进时，经常检查钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。为预防卡钻，经常检孔，更换新钻头前要检查孔底，方可放入新钻。(5)为避免影响邻孔已灌砼的凝固，待邻孔砼达到2.5MPA抗压强度后，方可开钻，以免影响砼质量。(6)升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。(7)钻孔时，开孔必须正确，具有导向装置的钻机开钻时，慢速推进，待导向部位全部钻进土层后全速钻进。(8)用泵吸式正循环钻进时，钻头距孔底20~30CM，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，注意使接头紧密。在硬粘性土中，用低速钻进，自由进尺，在普通粘性土中，用中高速钻进，自由进尺；在砂土及含少量砾卵石的碎石土中，低中进钻进，控制进尺。以上各类土层可采用三翼空心钻锥或带环圈的三翼钻锥或封闭式四翼形括刀钻锥钻进，在软岩中采用牙轮钻锥，低速钻进，控制进尺。(9)潜水钻进时，必须连续补充水量(泥浆)维持护筒内应有水头，防止孔壁坍塌，在钻孔排渣提锥除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。(10)钻进时，要根据土质的类别，钻孔速度及供浆量来确定相应的钻进速度，使其达到最佳进度，并确保成孔的垂直度。设专人检查及作钻进记录，要经常测试泥浆比重，保持孔内水面标高，严防斜孔、坍孔现象的发生。钻经不同的土、岩层，采取不同比重的泥浆，确保成孔质量。 钻机6m×0.2方木钢护筒钻头加重块钻头储浆池沉渣打浆头钢护筒制浆机进浆皮管22KW泥浆泵制浆池过滤池7）、钻进成孔注意事项及事故处理：(1)钻进前认真检查机械设备及安装质量，是否符合要求，发现问题及时纠正。钻进过程中随时观察护筒是否漏水或松动，若有这些情况，要及时采取措施，采用止水和加固方法，以免孔口坍塌。(2)钻进时，随时注意孔内情况，发现有异常响声及卡钻，立即查明情况，认真处理。钻具断裂，钻头掉入孔内，用专用打捞工具打捞，如母铿、捞钩等。(3)钻进成孔过程中，注意保持孔内静水压力平衡，及时调整冲洗液技术参数，原始记录要及时填写，保证资料齐全。不同标高的土层变化情况标清楚，是否有大的变更；以便于地质剖面核对。8）、清孔：(1)成孔后，要严格进行二次清孔法，确保沉渣符合设计要求深度(不大于10㎝)，将钻头提升10－20CM ，低速旋转，用泥浆泵抽浆排渣，注入净化泥浆，测定泥浆指标，量测沉渣厚度（用带园锥形测锤的标准水文绳测定。测锤重量＞1㎏），直到符合施工规范要求。(2)第1次清孔后立即旋转钢筋笼安设水下砼导管。再进行二次清孔，并在灌注水下砼前，对泥浆比重进行检测达到要求后，立即灌注水下砼。(3)不得用加深孔底深度的方法代替清孔。9）、钢筋笼制作及吊放：(1)钢筋原材料检测合格，严格按设计图纸要求进行，钢筋间距、焊接、搭接长度符合施工及验收规范要求。(2)钢筋笼制作采用模板成型法，成型后的钢筋笼保证平整，不坍腰，焊点牢固，每节钢筋笼长度为6-8米，直径符合设计图纸要求，为了保证保护层厚度，在每节钢筋笼上焊接保护层筋(沿桩的间距≤2M，横向圆周≥4处)。钢筋的规格、数量准确无误，质量合格。(3)检查孔深、孔径和垂直度，用探孔器，再核测桩位中心，以便在下钢筋笼时适当调整，使钢筋笼中心与桩位中心偏差在1CM以内，待符合要求后，即可吊放钢筋笼。(4)钢筋笼采用吊装入孔（若设计要求预埋声测管还要预埋好并保证不被堵塞）。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接。钢筋笼采取分段入孔，分段处采用焊接，接头错开，同一断面的焊接头焊接长度、焊接质量必须符合施工规范。钢筋笼垂直缓慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并随时校正，保证吊放位置准确无误。(5)钢筋笼吊放达到设计标高后，固定牢固。以免在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼现象。(6)灌注桩顶要留足与墩台和柱的连接和锚固钢筋，并将此高度作为破桩头的范围。10）、灌注水下砼： (1)采用上海市浦东晶阳砼拌和站提供的商品砼，其坍落度在160－220MM范围内，骨料最大粒径不大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小净距的1/4，同时最大粒径不超过40MM，细骨料采用级配良好的中粗砂，水灰比用0.5－0.6，适当提高含砂率（40－50％），以提高和易性。(2)灌注水下砼采用Ф258的游轮连接导管，导管事先拼装，并经过密封、压力试验后，方可使用。导管的安装必须与孔深相对应，管底距孔底30-50CM，导管居中固定于孔口架上，装上漏斗，下装隔水栓。初灌砼量不得小于2.5M3，按计算结果保证埋管深度不小于2.0M的初灌量进行初灌，初灌时必须有0.2M3的水泥砂浆润滑管子（砂浆配合比为水泥：水：砂之比为1：0.5：1.5）。(3)灌注过程中，必须经常测量砼面的深度，以保证导管在砼面的合理埋入深度，一般控制在3-10M，严禁凭经验灌注而将导管提离砼面等。(4)砼统一在有电脑自动计量的商品砼搅拌站生产，严格按照设计配合比搅拌砼然后运送至导管上的漏斗内进行灌注。砼泵车的出料口应紧接导管上口中，灌注时须进行测量砼面上升高度，填写好灌注记录，并绘制灌注曲线，指导导管的提升和拆卸。(5)保证导管埋入砼内有适当的深度，一般为3-10M，防止导管提升过猛而使管底提离砼面或埋入过浅而使导管内断桩夹泥，也要防止埋入过深，而导致管内砼压不出或导管被砼埋住不能提升，导致中止浇灌而断桩。要经常检查砼的坍落度，并按规范制作砼试块，进行养护)试验、检验砼的强度。(6)邻孔桩开钻至少在该桩灌注砼24小时以后。(7)注意事项①试验桩完成后找出经验和注意事项，然后再全面展开其他桩的施工。②水下砼须连续灌注不得间隔。垂直提升导管，避免碰挂钢筋笼，防止钢筋笼上浮。 ③当浇至钢筋笼底面标高处时，要放慢速度，钢筋笼顶端用4ф22钢筋固定于灌注架上，防止钢筋笼上浮移动，同时能保证钢筋埋置深度符合设计标高。④当浇筑快完时，要控制桩顶标高。桩顶标高高出设计标高5%且不小于2m，以确保桩顶砼质量。C、质量保证措施1）、所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前有质保书并按规定抽样试验。不合格材料不准使用，砼严格按配比施工，不得随意更改。2）、施工过程中经常检查砼的和易性和坍落度，现场试块设专人取样，每根桩试块不少于两组，并按规定制作、养护及试验。3）、钢筋笼运输和吊装时采取可靠的临时加固措施。吊装时采取多点直吊，对中下放。就位后调平找正，固定牢靠。4）、砼浇筑尽量安排在温度较高的白天进行，冬季施工气温较低时用热水拌制或加入防冻剂，以保证砼入模温度不低于5℃。确保砼施工质量。5）选择Ф1500㎜和Ф1000㎜直径钻孔灌注桩各1根做试成孔试验桩。D、质量控制指标、检查方法和频率（1）、应制取试件检查其在标准养护条件下28天龄期的抗压极限强度。每根钻孔桩至少制取2组，桩长20M以上者不少于3组；职换工作台班时，每工作班都制取试件。冬季施工时需制取标准养护试件外，并制取受冻前同条件养护试件和受冻后同条件养护试件，以检查各阶段强度。（2）、灌注桩成桩后，用钻取芯样法或超声波等无破损检测法对桩的匀质性进行检测，检测指标符合质量评定要求，其它方面参照下表： 项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1混凝土强度在合格标准内每根桩1按砼强度评定方法检验2桩位横桥向1001用尺量顺桥向5013孔径不小于设计桩径1用JJY检验4孔深+300，-01用测绳测量5钻孔倾斜度（％）钻孔：小于1%1孔壁扫描法6斜桩倾斜度+15%tgθ17沉淀厚度≤1001用测绳测量或用数字式电阻应变仪检测8清孔后泥浆指标相对密度：≤1.15；粘度：17-20Pa·s；含砂率：≤4%；胶体率：≥96%n查记录9钢筋骨架底面高程±501测顶高程-钢筋笼长 10钢筋笼主筋间距±1010用尺量箍筋间距±2010钢筋笼直径±1010钢筋笼整体长度±1002钢筋搭接长度I级单面焊8d10双面焊4d10Ⅱ级单面焊10d10双面焊5d10E、安全生产措施（1）、进一步落实“安全第一、预防为主”的方针，组织安全生产的有关规定，把安全生产纳入各级领导的议事日程，建立健全各项安全管理措施，责任到人。（2）、钻机安拆时，做到统一指挥,操作人员上高空必须拴安全带。（3）、钻机就位时，地面要平整坚实，以防倒塌。（4）、严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，并持证上岗，严禁操作人员无证上岗。不准私接电线，做到一机一闸。（5）、所有在场工作人员必须配戴安全帽。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，在检查孔内备齐防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。（6）、各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正。 （7）、现场井孔作好相应围护标志，并在醒目处挂牌作业。4、基础承台、台身（帽）等下部构造施工A、施工方案1）、施工组织（1）结构一组：负责0号桥台基础承台、台身施工；（2）结构二组：负责1号桥墩基础承台及2号桥台基础承台、台身施工。2）、劳动力与工期安排(1)劳动力：安排劳力65人，其中普工30人，钢筋工8人，模板工6人，砼工8人，机械工5人，电焊工4人，技工4人。(2)工期安排承台施工计划日期为2007年7月20日至2007年8月10日，工期20天；台身施工计划日期为2007年8月10日至2007年8月30日，工期20天；B、施工方法1）、基础承台施工（1）基础开挖：a、根据地质条件、基坑深度、施工经验现场适当放坡开挖。b、基坑使用机械开挖，挖至接近基底标高时，要保留10～20cm，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，承载力满足设计要求后，随即进行基础施工。 c、基坑基底宽度比设计平面尺寸各边增宽50～100cm。d、承台施工前准备钻孔灌注桩和管桩施工并检测合格后，钻孔灌注桩要破除桩头，为承台施工做好准备。e、基坑开挖要求基坑施工深度超过了2m，对坑边作业构成了危险，按照高处作业和临边作业的规定，搭设临边防护设施。承台基坑开挖深度约在2～5m，采用原状土放坡，深度小于3m时，采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m小于4m时，采用分级放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中间位置加设1.0m宽平台。。放坡时根据土的类别进行稳定计算确定安全系数，放坡时必须保证边坡的稳定。基坑护壁。f、排水措施因地下水位较高，排水处理不好会影响基坑施工。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，在适当距离设截水沟，防止水沟渗水，影响坑壁稳定。开挖深度小于3m时，可采用明排水。沿槽底挖出两道水沟，设置一集水井，用抽水设备将水抽出。开挖深度较深时，采用井点降水，在基坑设置降水管，管壁有孔并有过滤网，防止在抽水过程中将土粒带走，保持土体结构不被破坏。由于地下水位较高，故在基坑开挖时要采取抽水降低水位。基坑内挖设排水明沟，并在基坑四周适当的位置设800×800×600集水井，由小型潜水泵抽排。河沟内的基坑，在其上口四周用基坑开挖出的土方筑成围堰，围堰宽100cm，高度大于100cm，以防季节性雨水冲入基坑内。其它基坑四周用开挖出的土石方围成宽50cm、高20cm的围堰，以防雨水流进基坑内。 （2）模板的制作及安装：a、模板采用定型组合钢模板或竹胶板，规格为≥2M2，对特殊部位需用少量木模板填补，模板支撑采用Φ48钢管或木方，可采用增宽增多臂方或采用槽钢焊接加固等措施来增强刚度和强度。采用15㎜竹胶板时，背部用5㎝×10㎝方木竖向作档，间距20㎝；利用钢管作横向整体加固，间距70㎝；拉杆采用Ф14，布距60㎝×70㎝；蝴蝶扣采用标准件，四周利用方木支护。b、模板中所有的接缝都按一致的形式位于水平或垂直平面上，要求平整度最大值不超过2mm，无错台现象，接缝要求严密，无间隙。在拼装模板时，所有紧贴的接缝内都用止浆垫或双面胶（或刮上玻璃胶后，用砂纸打光），使接缝密闭无缝不漏浆。模板安装前要涂刷脱模剂（脱模剂采用清机油或色拉油）。c、模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高节点联络及纵横面稳定性进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑砼。（3）钢筋加工帮扎和安装：a、所有进场钢筋质量必须符合国家标准ＧＢ1499-91。钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等使用前要清理干净。b、钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。　　C、钢筋连接。钢筋的接头采用焊接，焊接采用闪光对焊和电弧搭接焊或帮条焊，无焊接条件时可绑扎接头，但必须得到监理工程师批准。钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工要有考试合格证，并持证上岗。（4）基础砼浇筑：a、桥砼预制厂集中搅拌，用搅拌运输车运至浇筑现场，增设多个砼流槽便于砼浇筑且保证砼不得离析。 b、扩基均较宽较高，属大体积砼，需采取大体积砼施工措施。浇筑时，在整个平面范围水平分层浇筑，每层浇筑厚度30cm左右，次层砼必须在前层砼初凝前浇筑。为了减少水化热，砼内掺入外加剂，外加剂的品种和掺入量由试验室试配报监理工程师批准，水泥采用矿渣或粉煤灰等低标号水泥。c、砼沿浇筑方向斜向振捣，振捣棒的水平倾角为60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为50cm左右。为防止漏振，振捣时间以砼表面翻浆冒泡为止。（5）基础砼养护：气温较低时，砼浇筑完初凝后，砼表面先覆盖草帘，再加铺塑料薄膜。气温较高时，在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，在构造物顶部覆盖白色土工布等不脱色的保水材料进行覆盖养生。等砼强度达到80%时即拆除模板，拆除模板时注意不碰坏砼。模板拆除后立即用土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。（6）基坑回填：待基础模板拆除后，报监理工程师检查验收，得到监理工程师同意后组织力量进行回填。回填材料利用原基坑开挖出的素土但要除去淤泥质土（若有指定回填材料就按规定回填），回填时必须分层进行，每层厚度不得超过20cm，用蛙式打夯机进行夯实，密实度必须满足标准要求。位于河道中的基坑回填必须采用抗冲刷能力较好的卵石、片石等材料，其粒径不小于天然河床料。2）、台身施工(1)模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm 厚钢板制作整体、定型钢模板或用15mm厚的覆膜竹角板（采用竹角板施工时，在竖向、横向间距80～100CM布置对拉螺杆，模板外侧用木方和钢管加以固定，台身前后模板均用钢管支架支撑并用地锚加固，以保证大面平整度，在砼浇筑时不涨模）。(2)测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。(3)安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层双面胶。模板安装完毕用0.25kg的垂球调整模板的竖直度，误差小于0.3%H。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定，为防止大体积砼外露面出现收缩裂缝而影响外观质量，在每半幅台身模板中间增设一道2cm宽“▼”型钢条做假缝。(4)砼浇注：砼浇筑采用摇臂式汽车输送泵或拖泵。浇注砼时要水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。(5)脱模养生：台身砼施工基本处于秋冬季节。气温较低时，砼浇筑完初凝后，砼表面先覆盖草帘，再加铺塑料薄膜。气温较高时，在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，在构造物顶部覆盖白色土工布等不脱色的保水材料进行覆盖养生。等砼强度达到80%时即拆除模板，拆除模板时注意不碰坏砼。模板拆除后立即用土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。C、质量保证措施1）、模板、支架（1）模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性； （2）使用定型钢模板或竹角板，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；（3）拆除后的模板、支架应进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。2）、钢筋（1）钢筋材质必须符合国标要求；（2）钢筋加工制作符合设计和规范要求；（3）钢筋搭接采用对焊。3）、混凝土（1）混凝土配合比试验室配制；（2）混凝土采用分层浇筑；（3）按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。D、高承台与台身（帽）施工安全措施2M以上属高空作业范围，为确保施工安全，拟定如下措施：1）、模板必须牢固，尤其是底板支撑必须经计算及压载试验后方能浇筑混凝土。2）、用钢管搭设脚手架，并设置安全网。3）、模板、钢筋全部采用吊机吊运。4）、施工人员必须戴安全帽，高空作业系安全带。E、质量检验标准检查方法与频率 1）、质量检验标准砼表面平整，密实无蜂窝麻面现象，砼强度合格。2）、检查方法与频率台身检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）±20用尺量3处断面3垂直度或斜度（mm）0.3%H且≯20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）±10用经纬仪测量3处5轴线偏差（mm）10用经纬仪检查，纵、横各2处6大面积平整度（mm）5用2m直尺检测7预埋件位置（mm）10用尺量台帽检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查 2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3轴线偏差（mm）10用经纬仪检查，纵、横各2处4支座处顶面高程（mm）简支梁±10用水准仪每支座检查1点连续梁±5双支座连续梁±25支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量5、现浇拱梁施工本桥采用连续二跨板拱结构，孔跨布置为12+12=24m。拱轴线采用圆曲线，桥跨半径8.737m，全桥采用桩墩结构，在两端桥台处设置伸缩缝。A、施工方案连续拱梁桥均处于水田地段，根据现场考察调查和测量，综合考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，采用土拱胎方案施工，拟对原地表进行清表回填和场地硬化（满足地基承载力要求）。底层80cm采用灰土拌和碾压成型，然后分层素土回填压实，最后人工修拱成型，确保土胎压实度达到90%以上，最后再土胎顶加铺木地模。1）、施工组织：由桥梁工区有过多年类似经验的桥梁专业队施工。2）、工期安排： 计划施工时间为2007年9月1日至2007年11月20日。3）、劳动力计划安排工区长结构工程师安全员测量员试验员钢筋工电焊工模板工砼工机械工普工122428468630B、主梁现浇施工方法（一）、地基处理1、地基处理措施现浇拱梁土胎模关键部位是桥下地基处理，土胎模压实度必须达到90%以上，满足桥梁施工范围内所承受的全部荷载。待承台施工完后，在桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾、淤泥等，基底碾压合格后（密实度90%），做4层20cm厚5%石灰土（密实度压至93%以上）（重型），顶面做好排水处理，从中间向外侧留设5‰左右横坡，两外侧开挖排水明沟。最后在其上面用素土回填夯实，人工修拱成型后铺木地模。（五）、模板模板由底模、侧模及顶板模三部分组成，预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，底均采用竹胶板。绑好钢筋后可浇筑砼。相邻两块板的高差不超过3mm，间隙不大于2mm。模板的支撑要牢固，主梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条，用玻璃胶将其刮密实。砼的脱模剂采用清洁的机油、色拉油或其它质量可靠的脱模剂，不得采用废机油。 （七）、钢筋加工安装钢筋堆放场地硬化处理并按规格分仓堆放整齐。对钢筋统一编号、挂牌分类。堆放前底部用钢管等支垫，顶部采用彩条防雨布覆盖或搭设防雨蓬。在安装并调好底模及侧模后，开始底、侧板普通钢筋绑扎，钢筋绑扎先拱肋后T梁下部。采用三角UPVC管垫块，用来保证砼保护层厚度。拱肋和T梁顶板以下部分钢筋完成后，立模板，浇注第一次砼。砼达到规定强度后，拆除侧板模板，再立T梁顶板模板，绑扎顶板钢筋，进行砼的第二次浇注。普通钢筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于钢筋根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接符合技术规范的要求。注意的问题：①做好钢筋的防雨、防潮、防锈措施；②保证钢筋的焊接质量，焊接头在同一截面不得超过50%。③注意要保证钢筋焊接的有效长度，满足单面焊10D，双面焊5D。（八）砼的浇注1、C30砼的配合比设计根据本单位多年的砼施工经验，以及曾邀请国际桥梁专家、中国桥梁协会理事长、东南大学桥梁与隧道研究室主任博士导师叶见曙教授讲课—《桥梁结构砼设计与施工报告》，对连续梁C30以上砼的配合比设计如下：（1）混凝土的原材料要求与选用 1）水泥要求：配制高强混凝土，选用标号不低于525号的硅酸盐水泥、普通硅酸水泥和早强型硅酸盐水泥。其中C3A含量控制在不超过8%。采用：海螺42.5普通硅酸盐水泥。2）粗骨料要求：粗骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上。宜选用密实坚硬的石灰岩、深成火成岩（辉缘岩、花岗岩、正长岩、辉长岩等）的碎石，最大粒径控制在20-25mm以下。采用：5-25mm碎石3）细骨料要求：宜采用洁净的砂子，最好是圆形颗粒的质地坚硬、级配良好的天然河砂，砂子的细度模数宜为不小于2.5，含泥量不应超过2%。采用：中粗砂，细度模数宜为不小于2.5。4）高效减水剂要求：常用的是以萘磺盐酸甲醛缩合物为代表的磺化煤焦油系减水剂，国产的这类减水剂有NF、UNF、WF、SNⅡ等。采用：外加剂为上海董福实业发展有限公司DF-高效减水剂。5）矿物活性材料要求：主要的超细矿物活性材料主要有：粉煤灰、硅粉、沸石粉及高炉炉渣。 粉煤灰要求烧失量＜5%（最好是2%），细度为通过45μm孔的量不少于65%，Mg＜5%，SO3＜5%。硅粉要求其SiO2含量≥90%，比表面积≥25×103m2/kg，密度2.2左右，平均粒径0.1-0.2μm。采用：为了提高和易性采用了Ⅱ级低钙粉煤灰。（2）配合比设计与施工主梁施工前，做好C40砼的配合比设计及各种材料试验，报请监理工程师批准。坍落度12±3cm左右。以最后确定的配合比进行施工。砼采用商品砼，运输采用6M3砼罐车（8台）运输，砼泵车（2台，另备用1台）泵送入模，砼浇注前必对拌和站、泵车等设备进行认真检修，确保机况良好，必要时备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。2、混凝土浇注方式混凝土浇注顺序为从拱座开始低向高处浇注，砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍（棒间距30-40cm），并插入下层砼5-10cm，以消除两层间的接缝。对每一个振动部位，振动到该部位砼密实为止，不能超振。振捣时避免振捣棒碰撞模板、钢筋，不能用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒选用小直径的。为防止漏振，振捣时间以砼表面翻浆冒泡为止。3、砼养生措施秋冬季施工时，砼浇筑完初凝后，砼表面先覆盖草帘，再加铺塑料薄膜，采取保温措施。大体积砼浇注，为了减少温度应力收缩裂缝，采取砼降温措施。4、砼浇筑时注意事项和应急措施 ①砼泵送控制和塞管处理措施泵送砼前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与砼配合比相同的水泥砂浆（或1∶2水泥砂浆），润滑管道后开始送砼。开始泵送时，泵送速度放慢，油压变化在允许值范围内，待泵送顺利时，用正常速度泵送。砼泵送要连续作业，当砼供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不能停止。当叶片被卡死时，需反转排除，再正转、反转一定时间，待正转顺利后再继续泵送。泵送中途停歇时间超过20min，管道又长时，每隔5min开泵一次，泵送小量砼，管道较短时，采用每隔5min正反转2～3个行程，使管内砼蠕动，防止泌水离淅，长时间停泵（超过45min）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，要将砼从泵和输送管道中清除。②机械碰撞处理在砼施工过程中做好各种准备，避免机械碰撞。机械碰撞支架、翼缘板、钢筋预防不到位都有可能会发生。机械碰撞支架和翼缘板、钢筋后要检查支架、模板的变形或移位情况，立即进行纠正补救。振捣器碰撞到波纹管，碰破会造成砼或浆进入管道内，要立即停止浇筑，清理管道内砼，做好施工缝，将钢束擦干净重新修补或套接大一个直径级别的同类波纹管并缠裹紧密。③超初凝时间施工缝处理浇筑砼要连续进行，但碰到机械故障或突来的瀑雨等不利因素时，间歇时间可能超过砼初凝时间（2h内），要按施工缝处理。施工缝采用梯状断开。继续施工时，接缝处砼先凿去浮浆并凿毛，用水湿润并浇一层与砼同配比的水泥浆，使新旧砼接合良好，然后继续浇筑砼。5、裂纹、裂缝的预防针对性措施 由于现浇拱桥是本工程桥梁工程的主要受力构件，体量较大，因此确保主梁施工质量是本工程质量成优的关键。不仅要确保拌制、运输、泵送、浇筑的施工质量，还要着重消除质量通病——裂缝。因此本局根据自身的技术力量，结合以前类似工程的施工经验，对消除桥梁裂缝拟采用以下措施混凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥石以及存留其中的气体和水组成。在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初试应力（拉应力或剪应力），造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝。这种微细裂缝的分布是不规则的，且不连贯，但在荷载作用下或进一步产生温差、干缩的情况下，裂缝开始扩展，并逐渐互相串通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝（一般肉眼可见裂缝宽度为0.03~0.05毫米）。即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝，实际是裂缝的扩展。裂缝预防措施如下（1）选用水泥、砂、石、外加剂必须合格，严禁安定性不合格的水泥用于施工，严格控制调正配合比，实验室工作与现场施工密切配合。（2）选用水化热较低的水泥品种，混凝土最大水泥用量不宜大于500㎏/m3。（3）通过实验掺入抗裂防渗缓凝剂，补偿混凝土的干缩，消除混凝土的塑性裂缝，提高混凝土的抗裂能力。（4）配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选用级配良好的石子，减少空隙率和砂率；同时，要捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。（5）浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。（6）混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。 （7）在气温高、湿度低或风速大的天气施工，混凝土浇筑后，及早进行喷水养护，使其保持湿润；大面积混凝土浇完一段，养护一段。此外，要加强表面的抹压和养护工作。（8）混凝土养护优先采用表面喷氯偏乳液养护剂，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当表面发现微细裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护。（9）避开炎热天气浇筑混凝土；必须在热天浇筑时，对骨料进行喷水预冷却，以降低混凝土搅拌和浇筑的温度。（10）严格执行局内部认证体系程序文件，对箱梁施工的原材料生产厂家考察、评价，选定资质符合要求的，质量可靠的，信誉公认好的大型生产厂家。（11）安排专人收听记录气象预报，避免在雨、雪等不利天气浇筑混凝土。（12）局质量处安排一名工程师常驻工地，除常规质量监督检查外，进行专项裂缝观察，做好记录，发现问题及时向本局和设计、业主、监理等单位汇报。分析原因，及时处理，不留隐患。C、质量保证措施1、钢筋制作钢筋的对焊要特别重视，成型的钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面。同时接头尽量避免在同一截面上。所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离均要符合施工规范要求。2、混凝土的施工混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中掺入缓凝剂。浇筑过程中底板或肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣。3、施工技术措施及要点 （1）严格按照施工图及公路桥涵施工技术规范中的工艺标准和要求进行施工。及时对水泥、钢材和砂石料等按不低于质量检验评定标准频率进行抽检，做好原材料的追溯登记工作。（2）对于普通钢筋的绑扎在遇到同一截面相互冲突时，服从细钢筋让位于粗钢筋、分布筋让位于受力筋的原则。横梁的钢筋骨架用702×7mm角钢加工成一定型框架（曲线上的横梁均不一样随时调整），在框架上直接标明受力筋位置，以确保骨架受力筋及剪力筋位置准确，且控制焊接时的变形。（3）为保证混凝土不出现明显施工缝，第一次与第二次混凝土浇注连接位置设在翼缘板变截点处，且第一次浇注时设置挡板（浇完后拆除）和在翼缘板底模涂上油（便于清除粘上的水泥浆）。（4）顶板混凝土的标高采用由点到线、由线到面的铺装控制方法，并对混凝土进行两次收浆抹面，以保证顶板混凝土的标高和平整度满足要求，顶面进行拉毛处理。（5）为保证外观质量，使板梁外观光滑、平整、线形顺直、色泽一致，所有外露面的模板板面均采用竹胶板，并使用新型塑料垫块代替传统的方形混凝土垫块。（6）混凝土浇注时，振捣棒与波纹管间既要保持一定距离，以防波纹管的变形或变位，又要确保锚垫板和波纹管周围的混凝土振捣密实。混凝土浇注完之后用土工布覆盖湿润养生，确保混凝土表面无收缩裂缝。D、安全施工保证措施1、安全用电临时用电的施工组织设计临时用电设备在5台以下或设备总容量在50KV以下者，制定安全用电技术措施和电气防火措施。 临时用电的施工组织设计的内容和步骤应包括：现场勘探。确定电源进线，变电所、变电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向，进行负荷计算选择变压嚣容量，导线截面和电器的类型、规格。绘制电气平面图、立面图和接线系统图。制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电工程图纸单独绘制，并作为临时用电施工的依据。临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更临时用电施工组织设计时履行规定，并补充有关图纸资料。2、斜梯道人行道兼作材料运输的斜道的形式宜按下列要求确定：①高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道。 斜道的构造符合下列规定①斜道附着外脚手架或建筑物设置。②运料斜道宽度不小于1.5m，坡度采用1：6，人行斜道宽度不小于1m，坡度采用1：3。③拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。④斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1.2m,挡脚板高度不小于180mm.⑤运料斜道两侧、平台外围和端部均按规范规定设置连墙件，每两步加设水平斜杆，按规范规定设置剪刀撑和横向斜撑。3、安全防护①为保证作业人员的安全，脚手架外侧挂设水平安全网，每隔5层设置水平安全网及支撑架一道。②水平安全网的水平张角约20°，支护水平距大于2m，用调整拉杆夹角来调整张角和水平距，并使安全网张紧。③安全网斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺钉扣件，调整完成后拧。④支架四周地面以上2m高度范围设置彩钢板围栏并设警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。安全防护图如下： 4、拆除脚手架砼强度达到90%设计强度后，才能拆除支架；拆除支架注意拆除顺序：先拆除跨中支架，再对称拆除两边支架。脚手架拆除前，对脚手架作全面检查，清除全部剩余材料，器具及杂物，否则不许拆除。拆除脚手架时，划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。脚手架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形）同时拆除。拆除的构件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。局部脚手架如需保留时，具有专项技术措施，经上一级技术负责人批准，安全及使用单位验收办理签字手续后才能使用。确保架子稳定与安全。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后再实施。由单位工程负责人进行拆除安全技术交底。 清除脚手架上杂物及地面障碍物。5、起重吊装起重作业遵守下列规定：大型吊装工程，在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用，钢丝绳的安全系数，不小于下表的要求，地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中是。用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳用8—10 卷扬机用5缆索承重绳3.75轮胎式起重机和履带式起重机作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳保持垂直，各台起重机升降同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。吊起重物时，先将重物吊离面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，再继续工作。作业中不得悬吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，加驾驶室内不得存放易燃品，雨天作业，制动带淋雨打滑时，停止作业。在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、饮丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定。工作完毕，将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)1KV1.51—35KV3大于60KV0.01(V-50)+36、高空作业高处作业设有可靠的安全的、防护措施，在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等，要设安全防护网。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不能登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子设置围栏。 高处作业与地面联系，有专人负责，或配有通迅设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。E、文明环保施工保证体系与措施1、文明施工(1)、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。(2)、我局是贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。(3)、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。(4)、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。(5)、职工住宿军事化，卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。(6)、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。(7)、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。(8)、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。2、环境保护 (1)、全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。(2)、施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。(3)、机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不随便焚烧，并不得随便回填，收集堆放交环卫部门集中处理。(4)、按施工方案交底进行，严禁乱挖、乱掘，尽量少损坏已有的植被，对现有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行保护。(5)、调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能，做到不冲不乱开挖，减小水土流失及污染。(6)、若发现文物古迹，施工人员要立即下令停止作业，严守现场并报有关部门。(7)、施工废料和土石方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。(8)、施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。(9)、散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。(10)、保护好当地的自然资源和野生动植物，教育施工人员不偷猎和随意采摘、砍伐。(11)、有专项措施，确保施工区域的地下电缆、光缆、一切结构物公共设备的完好无损。6、路基、桥面与人行道施工A、施工方案1）、施工组织 考虑到桥面铺装的质量直接影响整体桥梁工程质量，桥面铺装施工时由一个专业施工组依次施工。下设木工、钢筋、砼、机修等班组，计划投入施工人员50人。2）、工期安排路基、桥面与人行道施工日期为2007年10月1日至2007年12月30日。B、施工方法1）、施工特点（1）本合同段工程数较大；（2）根据结构情况，必须尽快浇筑桥面铺装混凝土，因此桥面施工随连续梁进度而同步进行；（3）钢筋绑扎加工工程量大；2）、技术方案（1）技术方案准备工作①熟悉和审查施工图纸；②编制施工组织方案；③进行技术交底、安全交底。（2）现场施工准备①做好桥面清洗；②做好护栏模板的加工成型；③做好部分道路设施的半成品加工；④做好部分施工机械的调试及检修工作。⑤测量放样在梁、板顶面测设桥梁道路中心线及标高，每跨测设标高不小于8点，以便于立模时可预以控制标高。3）、施工工艺 （1）桥面体系施工模板桥面施工模板用钢板制作，并与下承层用螺栓固定。（2）钢筋加工桥面钢筋网直接在现场加工场加工成型。（3）混凝土浇筑①桥面系混凝土运输方式拌和站拌和è罐车运输è混凝土泵送至桥面è分摊至各施工点②振动方式桥面：用平板振动器为主，插入式振动器为辅助，上用振动梁拖平，真空吸水，磨光机磨平、抹面，混凝土初凝前进行拉毛，覆盖养不小于14天，防撞护栏用插入式振动器振捣密实。桥面混凝土施工必须认真仔细，精心施工，护栏施工严格控制光洁度及顺直度，桥面重点进行厚度、平整度的控制，对各项指标进行严格控制，确保桥面施工质量达到优良等级。C、质量验收标准、检查方法和频率1）、基本要求（1）桥面铺装符合高等级路面的要求。（2）桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不低于设计要求。2）、外观鉴定 桥面排水良好。3）、检查方法和频率（见桥面铺装实测项目）桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查352厚度（mm）+10，-5对比路面浇筑前后标高检查，每100mm5处20(25)3平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100M计算IRI或δ20(25)IRI（m/km）2.53.0δmm1.51.8其他公路IRI（m/km）4.2δmm2.5H（mm）53M直尺，没100M3处×3尺4横坡水泥混凝土±0.15%每100M检查3个断面15沥青面层±0.3% 5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法每200M检查3处10(0)7、“毛勒”伸缩缝施工A、施工方案本合同段伸缩缝采用毛勒伸缩缝，由专业施工队施工（同桥面系），毛勒伸缩缝安装由厂家直接参与完成。B、施工方法1）、“毛勒”缝安装及位置调整（1）梁缝清洗完毕，人工配合吊车将“毛勒”缝用吊车装入位，然后用钢支架吊住“毛勒”缝，调整伸缩缝槽口处的预埋钢筋，使“毛勒”缝能顺利就位。（2）“毛勒”缝的平面位置调整，采用先粗后细的方法。横向位置调整在其就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的办法，控制缝的中线，拉线从“V”字上口穿过，且其两端与梁体伸缩缝中心位置对应，拉线与“毛勒”缝“V”字底线重合，避免左右偏移。（3）“毛勒”缝的平面位置调整正确后，用支撑和导链把“毛勒”提吊起来，在梁缝内安堵聚乙烯泡沫板，其高度与“毛勒”缝底面高程齐平并与预埋筋联接固定，“毛勒”缝底部“V”字型橡胶下边用聚乙烯泡沫板填塞。（4）将“毛勒”缝缩放回预留槽内并检测平面是否正确，然后用支撑架上的导链调整高程，并用3米直尺沿纵桥向控制“毛勒”缝测点高程（测点沿纵桥向每2米设一个）。操作时，测点高程比相邻两侧的路面低1mm（最大误差为1mm~2mm）。（5）“毛勒”缝平面位置及高程调整好后，用两台电焊机由中间向两端将“毛勒”缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位，如果位置、高程有变化时采取边调边焊，每个焊点焊长不小于5cm，点焊完毕后再加焊。点焊间距小于1m。 （6）焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据下列公式调整伸缩逢上口宽度；①中墩伸缩缝δ=0.00001×L×（t最高-t安）+1.0②边墩伸缩缝δ=0.5×0.00001×L×（t最高-t安）+1.0其中：δ——毛勒缝上口安装宽度单位：cmL——相邻两联梁长的平均值单位：cmt最高——毛勒缝使用地区设计最高温度t安——点焊伸缩缝与桥面预埋筋时的大气温度（7）上口宽度的调整用自制的专用夹具，用此夹具一侧可卡住“毛勒”缝的固定边，一侧顶丝能推动“毛勒”缝的活动边。上口宽度调整正确后，将活动边与锚固钢筋点焊牢固，质量要求同上。（8）全部点焊完毕后应仔细检查一遍，看其梁缝及V字底橡胶缝内堵挡的聚乙烯泡沫板是否挤紧，如有空隙或烧坏，重新堵塞紧密牢固以防浇筑混凝土时，混凝土跑进“毛勒”缝底部橡胶缝中及桥预留伸缩缝中而导致伸缩缝不能自由伸缩。2）、浇筑混凝土及养生（1）在伸缩缝过度段上铺两层Φ6~10，间距为10×10cm的钢筋网，（混凝土保护层的厚度控制在2.5~3.0cm）。（2）将“毛勒”缝上口的橡胶缝填满砂后用宽胶纸将缝封严，以防混凝土落入难于清理，同时将沥青混凝土边角也用宽胶纸粘贴，然后再盖上土工布，防止浇筑混凝土时污染沥青混凝土面层及损坏沥青砼边角。（3）浇筑混凝土时，选用水泥混凝土强度以图纸为准，并具有缓凝早强性能。混凝土均匀浇筑在“毛勒”缝的两侧，振捣密实，然后表面收浆，表面高度与“毛勒”缝及两边的沥青混凝土面层一致。 （4）混凝土接近初凝时，要及时进行第二次压桨抹面，使混凝土表面平整光滑，二次抹面结束后用土工布覆盖，并浇水养护14天。（5）缩缝做完，再施工附近的内外护栏，然后将现场清理干净。3）、“毛勒”缝的安装由厂家直接参与完成。C、质量验收标准、检查方法和频率1）、基本要求（1）伸缩缝产品合格证齐全，经监理工程师验收以后才能安装。（2）伸缩缝锚固可靠，不能松动，伸缩性能有效。2）、外观鉴赏伸缩缝无阻塞、渗漏、变形和开裂现象。3）、检查方法和频率　　　伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1缝宽符合设计要求用尺量302与桥面高差（mm）2用尺量303纵坡（%）大型±0.2用水准仪测量，小型缝测纵向锚固砼端部，大型缝测纵向两端20一般±0.3 4横向平整度3用3m直尺测量30八、安全施工措施及消防措施1、目标：无重大伤亡事故，无重大火灾事故；降低轻伤事故频率，消除火灾安全隐患。2、建立安全保证体系：详见安全保证体系图。3、严格执行并组织职工学习国家及某市建委有关安全、劳动保护、施工现场管理的各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体系和安全生产责任制。项目经理主管安全工作，加强现场的安全检查活动，认真抓好现场隐患问题的整改，保证现场施工安全。4、建立安全生产岗位责任制，项目经理对安全工作全面负责，是安全工作的第一责任者。现场成立安全领导小组，负责审查有关安全措施、制度、设备。并组织安全检查，进行安全教育，监督安全措施的执行，发现问题及隐患及时解决，组织安全技术交底。5、施工用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。夜间施工要有跔的照明。所有机械设备及小型电动工具，必须设置可靠的安全防护装置，绝缘接地装置良好，并安装漏电保护装置。6、施工现场临时电路等临时设施确保安全无误，配电线路必须采用TN－S接零保护系统，电源线路的敷设采取架空或埋地设置，过路采取套管保护措施。7、配电系统采用三级配电，二级以上漏电保护，并按规定选用合适的漏电开关箱，配电箱应完整、牢固、防雨、防尘措施良好，标志编号齐全，有负责人，放置位置合理，工作零、保护零端子板齐全，引出入线排列齐全合理并有标志，停用时断电上锁。8、建立健全各种机械的操作制度，非操作人员严禁操作。9、施工现场入口处设置限速标志。设专人检查，保证出入施工现场的车辆时速在5KM/h，与施工无关人员禁止入内。 10、安全管理措施1)、强化现场安全管理，现场安全管理人员挂牌上岗，专职负责现场安全管理工作。对于一切安全隐患要及时指出监督改正，否则安全人员有权下令停工整改，改正后方可继续施工。2)、落实安全生产职责，搞好安全生产教育，参加施工的所有人员必须认真履行本部门、本工种的安全职责，坚持贯彻“管理生产必须字处理安全、安全生产人人有责、生产必须安全”等原则，各级领导、安全管理部门对项目部所有人员搞好安全生产须知、安全生产技能等安全教育，并做到考核签字登记。3)、编制针对性的安全技术措施，技术部门在施工方案中根据具体情况，作出针对性的安全保证措施。4)、做好安全技术交底，现场施工负责人及工程技术人员就各工种的施工，对施工班组及作业人员做好施工安全技术交底，并在施工中加强检查领导，使现场施工人员严格按照操作规程和安全技术交底进行施工。5)、做好安全管理的内业管理工作，有关安全的会议、培训、考核要有记录，有关安全单据要签字。6)、由于施工区域现况地面下各种障碍物情况不详，故施工前应做好全线物探工作，以第一手资料保证安全生产。7)、交通导行处设置明显标志牌，以保证交通畅通。11、所有机械操作人员必须持证上岗，机械管理员要对所有机械的运行情况进行检查，并做好记录。12、所有机械操作人员必须按规定配备必要的劳保用品。13、施工现场采用警示牌，夜间在围挡上方设警示灯。14、沟槽开挖后，沟边要设置明显的护栏及标志，夜间挂上红色小灯，以警示行人注意。15、施工有秩序，使人感到有条不紊，收工前清理工作面，机械车辆整齐停放。 16、加强现场消防保卫工作，树立：隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山的责任感。在生活区、料场等处设置足够的灭火器等消防器材。17、生活区内不准使用电炉和私设炉灶，电源线不得随意拉接，易燃材料要码放在远离用火区的地方。安全保证体系框图附后。九、文明施工和环境保护措施1、建立环境保护文明施工保证体系。见文明施工与环境保护体系框图。2、现场大门设置统一的标牌和施工总平面布置图及安全、消防、保卫、场容卫生、环境保护、进入现场注意事项等制度。3、文明施工，争创文明工地，建立健全政工组织，对进场职工进行文明施工教育，通过标语、板报、班前教育等多种形式来提高职工的文明施工意识。4、本工程沿线有居民和单位，因此文明施工和保证交通畅通十分重要，必须严格按某市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。5、本工程成立文明施工及交通安全管理专职小组，由项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同沿线单位和居民搞好协作。既要方便沿线居民出行，又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。6、明确项目部各部门、各专业队文明施工的责任区域，做好防尘、防噪音、防遗洒工作。7、现场保持清洁，道路畅通，临时道路两侧设排水沟，将雨水排出场外。8、现场材料、设备、机具、成品、半成品等按平面布置图所规定的位置堆放。9、施工现场整洁卫生应纳入现场管理总体规划，落实卫生专(兼)职管理人员和保洁人员，落实其岗位责任制。 10、做好施工现场地下管线及临近建筑物的保护工作。11、本工程所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。12、本工程所需材料运输避开交通高峰期，以利社会交通畅通。散体材料运输必须加盖苫布，车辆上路应清洗轮胎。施工车辆、施工机械应尽量在施工现场行车，减少对社会交通的影响。13、本工程施工驻地设生活垃圾集中存放点，定时清运。设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。14、材料堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。15、对进场施工队伍进行培训、教育，培养施工队伍的良好生活及工作习惯。16、建立专项文明施工台帐，作到常检查勤记录，加强文明施工环保资料的管理，做到有案可查，奖罚分明。17、遵守某市政府及有关部门对施工中的公共交通安全及环保管理的有关规定。文明施工与环境保护保证体系框图附后。十、工期计划及工期保证措施(一)、工期目标(二)、工期保证措施1、我们将把本工程作为本单位的重点工程和面向安庆道路建设的窗口工程，充分发挥本单位道路工程施工的机械装备和技术水平，精心组织、优化配置，争创名牌。2、根据标书计划，组建指挥得力、应变能力强、素质高的项目班子。抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，组织有关人员结合现场投机倒把进行施工准备。编制详细的施工组织设计，调遣生产操作人员和设备及时进场。 3、项目经理部与建设单位、设计单位紧密配合，集中统一领导施工队伍，协调各单位的关系，对工程进度、质量安全等全面负责，从组织上保证总进度计划的实现。4、认真组织工程技术人员学习、熟悉图纸及规范，深入施工现场，编制好切实可行的施工组织设计和质量保证计划，制定详细的工程进度计划，确保进度和计划的同步性。制定超前的工程质量预防措施措施，保证工程质量。5、施工中从下到上严格执行总体计划，明确各单位工程、分部分项工程的施工时间和施工期限，在总体计划安排上牢牢把握整个工程，使每个项目具体安排都在总体计划的监控下，并跟踪检查、监督确保全线计划的绝对性。6、搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。7、根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划。建立每天的班后会制度，检查工程进度完成情况。建立每周项目部例会制度，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。8、充分听取各方面合理化建议，完善施工和管理。提高施工进度，与业主、监理、设计及有关单位紧密联系，密切合作，同心协力，以确保本工程工期。9、抓好施工的有利季节，合理安排，突击施工。抓好工序的衔接，把住关键五环节，前道工序及时为后道工序提供工作面，并进行流水作业。10、抓好物资供应，材料设备组在开工前期做好充分准备，详细了解了情况和物资供应商供应能力，编制详细的材料采购计划，将计划用量安排落实到每个作业点和每个工作日，确保材料及时供应。 11、采用切实可行的季节性施工措施，保证施工连续性，确保施工进度和工程质量。12、根据工程特点，对地上地下障碍物积极与有关单位、部门接洽，尽可能在短期内妥善解决。13、加强技术管理和工序管理，重视工程质量，严格自检，做到验收一次成功，避免返工，加快施工进度。工期保证体系框图附后。十一、质量承诺及质量保证措施(一)、质量目标质量目标：部颁合格，争创“杯”奖。质量指标：分项工程合格率100%。(二)、质量保证体系我单位已按照GB/T19001idtISO9001标准模式建立起严格的质量保证体系，并通过质量协会认证机构的认证。本质量保证体系框图见附图。(三)、质量管理组织设置1、根据本工程特点，我单位将指派有相应施工管理经验的人员组成项目经理部，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理全面负责工程质量管理工作，并为质量体系在本项目运行的第一责任人。2、质量管理领导小组由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，以确保质量体系在本工程的有效的运行。 质量管理体系框图见附图，各岗位人员配备见《拟在本合同任职的主要人员简历表》。(四)、质量保证措施1、项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，落实责任到人，有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。2、我单位已通过GB/T9001-2000《质量管理体系标准》认证，质量体系在各项施工管理工作中发挥了积极的推动作用，施工前编制项目工程质量计划，使此标准贯穿工程始终，确保工程质量标准达到优良的标准。3、严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质取胜。4、认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办理，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。5、针对工程的特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种作业人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。6、保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，加强对工程中所用的原材料、半成品进行质量检验，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管道等工业产品，必须符合设计和管理部门的要求，并有出厂合格证，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。7、加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。8、重点薄弱环节控制：管道接口、检查井、回填土压实度。9、竣工资料随时收集整理，按合同要求，按期报出完整竣工档案。密切配合甲方完成竣工备案程序。 10、重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊工序人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。11、工程实行专业化施工，配备道路施工专业队，混凝土施工专业队，管道施工专业队，并进行专业知识培训。(五)、技术保证措施1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。2、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。3、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。4、严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。5、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资料。6、施工必须严格按照设计和有关施工技术规范、检验标准等规定组织实施。7、严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。8、严把质量关，行使质量否绝权。(六)、检验试验设备的配备1、设备配备：本工程为道路，为满足施工要求，工程开工前，配备齐全各类测量放线设备。 拟投入本工程的测量、试验、检测设备详见《拟投入本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表》。2、措施1)、现场材料员做好进场物资和工程材料的取样送检工作,汇总收集各类原材料(产品)的质保书。2)、项目工程师制订检验和试验的品种和抽查比例。3)、质量检查员及时对分部分的质量进行评定，做好分部工程的报验工作。4)、试验员具体负责各种材料的检验和“二块”制作并及时送试验中心，在取样过程中必须要有监理人员的见证之下进行，其顺序按有关的规定。5)、各种原材料的检验必须依据国标、部标、省标等进行。3、计量器具的管理1)、工程管理部计量员负责本部所有计量器具的鉴定、督促及管理工作。2)、现场计量器具由专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为损坏。3)、有故障的计量器具必须经修理调试合格后方可使用，不得带病工作。4)、计量器具要定期进行校核、鉴定，严禁使用未经检校的器具进行计量。另外，所有检验试验设备均要在检定合格期内，过期仪器须校准后再用。检验试验设备配备清单：详见《拟投入本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表》。(七)、质量监督和质量管理制度1、建立健全岗位质量管理责任制,使企业每一个工人、每一个部门都有明确的责任，形成一个严密的质量管理工作体系。 2、开展全面质量管理活动，提高全员的质量意识，创过程精品。3、工程质量检查和验收制度（包括三检制、隐蔽工程检查验收制、样板制和首检制、分项工程检查验收制、交工验收制等）。施工中严格按图纸进行施工，严格执行有关规程、技术要点及业主对本工程的质量要求，施工中每道工序严格按照“三检”制度执行。在各工程队设立兼职质检员，质检员持证上岗，建立以质量为中心的各级人员的责任制，各个工序点配备专职质检员，并赋予质检员“质量一票否决权”的权力。4、工程质量奖罚制度。在施工中遵循“谁施工，谁负责”的原则，对各专业施工队进行全面质量管理和追踪管理。实行以保证质量为主的质量教育承包责任制，将工程质量与经济责任挂钩，层层落实到人，实行奖勤罚懒、奖优罚劣的原则。5、关键工序和关键部位实行样板制度：在工程施工前，确定本工程的关键工序和特殊工序，找出各工序的质量控制点。在施工时，先进行样板和首检制，经验收达到优良标准后，在进行大面积施工，确保工程质量。6、严格执行工序交接验收制度和工艺质量标准，实施质量计划工序管理卡的管理方式：确定质保程序实施细由及分项工程的控制点，发挥工序控制中的监督点作用，对路基土方压实度、粒料基层搅拌、沥青路面的拌和、运输与摊铺等关键工序制定“关键工序把关卡”，上道工序保证下道工序执行，下道工序要检查上道工序质量，让质保体系运转在工序交接中。7、加强质量通病的治理力度，开工前分析并列出常见的质量通病，制定切实可行的治理质量通病的工艺纪律，从组织、技术两方面制定措施，予以治理。8、 工程质量保修制度：工程交付业主使用后，在六个月内对工程进行第一次工程质量回访，一年后进行第二次质量回访，征询用户意见。工程质量回访后，凡属施工单位造成的质量问题，由我方负责维修，不留隐患，一切费用均由施工单位承担，凡不属施工单位造成的问题，而业主要求维修的，施工单位协助解决，费用由业主承担。在回访保修期间进行修理后的工程，应由业主签字确认。工程质量创优保证体系图附后。十二、雨季施工措施1、现场小型施工机械要搭设防雨罩或防雨棚。2、现场道路两侧设排水沟，以3%的坡度将雨水排出场外。3、基槽开挖后应尽快进行混凝土垫层的施工，以免基槽被雨水浸泡。4、混凝土拌和物浇筑过程中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕后应及时覆盖、洒水养护。5、搅拌站应有遮荫棚。模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润。6、路基土方施工时，要集中力量分段突击，完成一段再开一段，不能全线大挖大填。7、路基施工时，要按原地面地势做好临时排水沟，使施工地段能够及时排除积水。8、做好路拱、边坡、边沟，以方便排水，做好路基要及时碾压。9、因雨造成弹簧、翻浆的地段，应逐段清除，回填夯实。10、摊铺的混合料要在雨前或雨中进行初压，雨后再进行补压，如果不能摊铺而又要下雨，最好不摊铺。11、掌握气象资料，及时掌握天气变化情况，提前做好防雨各项准备。12、雨季施工时，混凝土及砂浆搅拌时要扣除石子、砂子中多余的含水量。 13、集中力量做到随挖、随运、随铺、随整平和压实，每层填土表面筑成2～4%的施工横坡以利排水，收工前将铺填的松土碾压密实，不致积水，雨后待表面干燥，并经测试达到要求后，进行上一层的填筑施工。十三、质量通病的防治1、路基不均匀沉降的防治措施本合同段内填筑路基存在软基部位，施工中若不注意控制，很容易在道路施工完成后出现局部不均匀沉降，致使路面不平、局部沉陷或塌陷，导致行车颠簸。为防止上述现象的发生，施工时拟采取以下控制措施：1)、编制施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。2)、严格控制软基的处理质量，严格按设计及规范要求进行沉降位移观测，加强对路基填筑施工的监督管理力度，确保排水通道的畅通。3)、对台背回填及高填土地段，严格控制填料质量，加强施工监控，严格控制分层厚度及压实度。4)、严格选用填筑材料，对该部位使用的填料，试验人员加强现场检验，控制填料级配，并选用透水性好的填料，级配不好含泥量大的填料，坚决不准使用。5)、严格控制挖填台阶的填筑，填料级配必须均匀，不得使用等粒径及大粒径的填料填筑，碾压必须密实，采用核子密度仪随时进行监测，并不得在该处设置填筑施工分段及搭接缝。6)、坚决执行监理指令，各项工作均在监理工程师批准的情况下。2、严格控制地基的处理质量，加强对施工的监督管理力度，确保排水通道的畅通。3、 加强对台背材料质量的控制，严格控制分层厚度及压实度，并在分层碾压过程中使用核子密度仪随时进行监测，并不得在该处设置填筑施工段及搭接缝。4、坚决执行监理指令，各项工作均在监理工程师批准的情况下进行施工。人员进场计划时间管理人员(人)技术人员(人)技术工人(人)普通工人(人) 1010208012152515015205030015205030012152510010152080工程进度网络图 道路基层20d清理竣工2d施工准备5d耕植土清除5d道路基层10d路基挖填方40d道路面层30d侧石安装、绿化带培土15d雨水管道及检查井40d污水管道及检查井40d沟塘软基处理15dT=92d '