道路与桥梁施工组织设计

'施工组织设计目录第一章、主要施工方法一、施工准备二、各施工过程的施工顺序三、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法四、冬、雨季施工措施第二章、项目经理部及劳动力安排计划一、项目经理部组成及配置二、劳动力安排计划第三章、拟投入的主要施工机械及检测设备一、满足工程施工所需的机械数量及供应计划二、测量、试验、检测仪器设备数量及供应计划第四章、确保工程质量的技术组织措施一、质量管理体系、制度及质量保证体系二、关键部位质量控制三、工程岗位技术培训四、先进施工工艺五、送样检测、见证取样保证措施六、分部分项分阶段验收步骤及办法七、完成质量目标奖惩办法 第五章、确保安全文明施工的技术组织措施一、安全管理组织二、专职安全管理人员三、特殊作业人员四、已具备安全设备或准备配置的安全设施五、安全防护措施六、大、中型施工机械管理七、文明施工技术组织措施八、安全文明施工责任目标奖惩办法第六章、确保工期的技术组织措施一、各施工节点二、交叉、流水施工作业三、合理调配机械、材料、劳动力四、设计、建设、施工、监理紧密配合第七章、施工网络图第八章、施工总平面布置图附图表：1、施工网络图2、施工总平面布置图 第一章、主要施工方法一、施工准备1.1编制依据1、《》施工图设计、本工程招标文件及附件。2、施工图纸(设计文件)的提供的技术规范、标准、规程、图集等及国家、省、市有关部委颁布的所有现行技术规范、规程、标准。4、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。5、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。6、其他资料。1.2工程概况1.3现场情况１、施工自然条件已具备。２、运输条件：运输方便，材料设备可由机动车辆运到全线施工现场。1.4分析本工程特点１、本工程为一般市政道路、管网工程，管道埋设时需要大量的土方作业，道路根据分层结构分段分层作业，每一分层作业时，构成本层的结构材料供应比较集中。路基施工时土方作业量比较大，道路基层施工时稳定土施工量比较大，路面施工时沥青混凝土供应量比较大。 ２、场地有限，材料堆放和加工场地采用集中和作业点分散堆放相结合的原则，材料边用边运，保证不占道，不拥堵。３、为保证本工程尽快投入使用，加强夜间施工力度，必须优质高效的完成作业。４、施工提前做好雨季防排水及材料准备。５、保护环境、保证施工安全和避免对周围群众的正常生活、工作干扰影响是进行施工的前提，施工前应做好各种安全标牌标识、施工围栏屏障等设施的准备工作，应特别加强现场的文明施工管理和防噪声污染工作，建筑垃圾统一堆放、及时清运，各种材料设备分类堆放，专人管理。必须保证车辆、行人的安全。提前做好准备、防范于未然。６、施工工期紧凑：为了表示竞争优势，确保工程早日竣工，我公司决定以360日历天作为工期目标。计划开工日期2011年10月，计划竣工日期2012年10月。根据这一工期目标，必须优化各项施工进度计划，充分发挥计划对进度的预控作用，全面落实确保计划实施的技术措施，优化人、机、料等生产资源的配置，并在施工过程中合理采取加大劳动力、周转设备材料投入量及加班赶工等措施。1.5施工管理目标１、质量目标保证工程最终验收质量等级为“优良”工程。 质量保证资料准确、齐全、系统、完整，符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量检验评定标准规定。２、工期（进度）目标招标要求工期360天，投标工期360天。根据公司同类型工程经验，确保360日历天达到具备交工验收条件。３、安全文明目标（１）确保本工程达到安全文明工地标准。（２）无轻伤以上安全事故及责任事故。（３）无消防、治安、交通责任事故。（４）高度重视进入施工现场道路的安全防护、保证工地附近行人、车辆等安全，设专人负责防护，安装警示牌、减速标志，设置各种标语、标牌等设施。在围挡外侧悬挂醒目的安全标语，并在醒目位置设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、提示牌等。４、环境保护目标最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料，保护环境。５、合同履约及服务目标以业主的期望为关注焦点、以业主的满意为服务宗旨；以签一份合同、交一批朋友、干一个精品工程、留一座丰碑为目标，建造业主满意工程。施工时，全面认真履行合同，确保合同履约率达到100%，施工过程中，积极配合业主和监理，及时整改所提出的问题。竣工后严格按保修服务规定及时的进行回访服务。 1.6施工准备1.6.1现场准备；1、接到开工令在7天内完成施工围挡的布设安装工作，组织人员、设备就位。2、在5天内完成施工场地测量控制网测设工作，设置坐标及水准基桩。3、在5天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线施工作。4、施工前结合施工图纸完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有相关的地下管线、设施等影响施工的隐藏物，及时处理，注意保护。5、按照施工平面图的布置，尽快完成生产，生活等各种临建设施。6、设置消防、保安设施。1.6.2交通管理1、本工程施工期间保证道路通行能力，交替采用一侧并道通行、另一侧封闭施工的措施，作业尽量利用夜间施工完成。2、通过市政、交管部门发布交通信息提醒车辆尽量绕行以减轻交通压力。3、施工现场夜晚采取反光锥筒加彩带进行隔离。并在车流方向上设置导流反光锥筒。 4、施工现场必须设置工程公示牌。主要内容：工程项目名称、施工单位、工程期限、工程管理单位、监理单位、工程责任人、联系电话、监督电话等。5、标志：1、在标段进出口端设指标牌和慢行标志，如设置“前方施工”“车辆慢行”标志，夜间亮红灯。2、在疏导并道地点设置“请从此处通行”标志，并设置导流反光锥筒。3、在标段结合部、并道地段设置大幅宣传标语，提示过往车辆和行人注意。4、在施工地点设“禁止车辆进入”、“禁止行人进入”、“小心陷落”、“小心触电”、“请戴安全帽”、“小心落物”等人性化的安全警示、提示标志，夜间亮红灯。6、交通疏导员：每个施工地点设专职交通疏导员，配备对讲机，手持黄色小旗提醒行人和车辆，随时配合交警工作，一天24小时疏导交通，确保车辆行使和施工安全。1.7劳务队准备本工程按施工内容安排劳务队，按施工地点和施工工序组织流水作业。施工工作队分别由构成本专业工种的熟练工人组成，工种齐全，满足本工程的施工作业和工艺要求。1.8技术准备1、做好调查工作： （1）气象、地形和水文地质的调查：掌握气象资料，以便综合组织均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施；掌握水文地质地形情况和道路原始工程情况。（2）地下和地上情况的调查：对地上设施下管线的位置、走向等情况进行调查，以便施工前采取有效措施，及时进行拆（除）迁、保（防）护。（3）各种物质资源和技术条件的调查：对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。因此，对水源、电源等的供应情况应作详细调查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点、供电的能力、线路距离等。2、作好与设计的配合工作项目部有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。（1）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。（2）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工程的有关图纸审查，掌握和了解图纸中的细节。（3）在自审的基础上，组织土建、水电安装等专业的有关技术人员，共同核对图纸，削除差错，协商施工配合事项。 3、由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。1.9机械设备准备1、安排的机械设备满足本工程施工工艺及施工进度的需要。2、积极应用现代化的施工机具，使用中认真执行机械操作程序、操作规程，充分发挥机械的性，做好机械的维修保养，保持正常运转，不能带病作业。特殊机械使用由专业人员持证上岗操作。3、对大型机械进行检修维护，使机械设备处于完好待命状态，根据施工进度计划制定机械设备进场计划，提高设备生产率。1.10材料准备1、材料及时供应是确保施工工期和建立正常施工秩序的重要因素。作为项目技术部须随时掌握工程进行情况，由总工负责，编制严密的材料使用计划。2、本工程所用材料、材质、规格、施工及验收均按照国家批准的现行规范、规程办理。1.11施工用水、电1、生产用水电从甲提供的接引点接引。2、用水有条件的采取管路供水，其它采取水车运输，现场设蓄水箱。3、施工用电采用电缆输送，过路处电缆需要穿管保护，需架空处电缆必须架空。接电不方便采用自备发电机组。1.12管线改迁与保护 施工前主动与甲方、电力、通信、市政部门取得联系，索取地上管线资料，核实地下电缆及管线的准确位置，针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位，做好拆迁、改移、保护工作。二、各施工过程的施工顺序总体施工顺序：挖方路基和填方路基－夯压基土－道路基层－路缘石－道路面层－人行步道砖铺筑－养护－验收。桥梁施工顺：基础施工-墩台身施工-墩台帽施工-预应力空心板梁的预制和安装-桥面连续和体系转移-桥面系施工-养护-验收。1、道路施工流程：挖方路基和填方路基－夯压基土－道路基层－路缘石－道路面层－人行步道砖铺筑－养护－验收。2、桥梁施工流程：施工准备-测量放样-基础施工-墩台身施工-墩台帽施工-预应力空心板梁的预制和安装-桥面连续和体系转移-桥面系施工-养护-验收。3、涵洞施工流程：施工准备-测量放样-挖基坑-混凝土基础-盖板预制-养护-盖板安装-验收。三、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法3.1施工管理1、没的接到开工令或施工人员、设备不到位、准备不充分不得进行施工。2、施工作业的物料、机械设备、施工渣土及施工人员操作，均在围档内实施。3、施工工具、材料和垃圾的堆放及施工机械车辆保证有序进出。 4、材料运输尽可能在夜间完成。5、施工现场必须采取防尘和保洁措施，定时洒水降尘，并保持施工现场清洁卫生。6、工程渣土应随挖随清，工程土方及材料应堆放整齐，必要时采取覆盖式存放。工程完工后，施工单位必须及时清理施工现场，做到路面平整，场地整洁，无积存余料、渣土。7、挖出的土方，虽然有些土在下层道路施工时还要使用，如果堆放场地有限也只有先运出去，使用时再运回。3.2施工测量放线1、工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。2、道路测量： 应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。3、挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般25～50m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。4、桥梁施工的测量：附合导线法及三角网法对该桥中线桥位、墩台位置进行复测、定位，并对有关控制点进行永久性固定。3.3路基土方工程1、施工准备（1）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。（2）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。（3）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 （4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。（5）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。（6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。2、挖方：路基土方开挖时，则应注意以下几点：在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。同时土方开挖还应遵守下列程序：（1）、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。挖方运距在100m以内可使用推土机推土，本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。（2 ）、在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。（3）、在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。（4）、土方挖土时，不宜在雨期施工，尽量遵循先整治后开挖的施工程序，不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体；应先作好地面和地下排水设施；严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。（5）、路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。（6）、挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。3、填方：（1）、填土前，原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。（2）、填土一般采用同类土进行，应用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。（3）、在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚厚随压实方法而定，压路机一般为不大于0.2m。（4）、填土工作中断较长时，应整理已填路堤表面及边坡，不得积水。 （5）、本工程采用挖掘机挖土，汽车运土至于指定地点卸土并采用推土机摊平，并标钎控制填土厚度，同时必须要设专人检验来土质量及数量是否符合工程要求。（6）、填筑路堤时应分层（虚厚20～30cm）填筑，每层土壤应以推土机仔细整平；并应在路堤整个宽度内使汽车均匀分布行驶。碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机打坚实，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。（7）、路基必须密实、均匀、稳定，路基必须分层填筑，选用的路基回填土必须符合相关规范的要求。4、路基压实土方挖填平整后采用重型压路机碾压路基，施工过程如下：（1）、采用重型振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5mm，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（2）、碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。（3）、压实作业后用人工配合平地机充分整平并压实，以保证被压实路基各层均匀性及表面的平整度符合验收规范。（4 ）、路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象，路基压实度如上表，抗压回弹模量35～45Mpa，容许回弹弯沉值LR=2.70mm。本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量。控制路基的土方含水量不超过最佳含水量的±2%时方可进行路基压实工作。为保证压实度，采取以下几种措施：A、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。B、下雨时，不进行压实作业。C、施工时，保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。D、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。E、在确定压实标准时，最大干容重和最佳含水量用室内标准的重型击实试验法求得。F、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。3.4底基层及基层（一）水泥稳定砂砾底基层1、材料要求：水泥稳定砂砾除满足规范要求外，施工中控制点为： （1）、把握施工水泥稳定砂砾的材料组成：①稳定砂砾：料场提供，进行筛分试验，砂砾的压碎值不大于规定值，经计算混合料符合规范要求。②水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，最好不用早强型普通硅酸盐水泥，不能用矿渣水泥或火山灰质水泥。2、控制灰剂量：灰剂量符合设计要求，因为灰剂量的大小与稳定砂砾强度增长速度和总强度有密切联系，灰剂量的大小制约着击实试验的试验数据的效用，导致试验数据失去应有的意义。3、控制从拌和至碾压的时间：任何一种水凝型胶结材料都有初凝和终凝时间，水泥稳定土施工应当根据当时水泥试验的初凝时间控制。一般控制在拌和后3小时至4小时内碾压完毕。。4、拌和：拌和在系列工序中比较重要，拌和深度一定控制好，设专人在拌和机后挖验，防止夹层产生；拌和细度也应重点控制，一般拌和两遍即可，视砂砾质粒径情况增加拌和遍数，否则将影响其表观质量、压实度和水泥剂量等。5、控制含水量：水泥稳定砂砾的含水量大小与水泥稳定砂砾的强度增长和总强度有密切关系，水泥稳定砂砾的含水量大，在终凝以后强度增长较快，反之增长较慢，但这不是说含水量越大越好，含水量的大小还要兼顾至稳定砂砾的密实度，含水量过大或过小都达不到应有的密实度，施工中应控制含水量略大于1-2%试验最佳含水量。6、控制碾压顺序：水泥稳定土的碾压方式也会间接影响到稳定土的施工质量，如果碾压方式不当，会影响稳定土路基的密实度。一般要求先稳定、稳压再振压再稳压的方式进行，重点控制后面稳压遍数，以弥补因大频率振压引起的路基土出现的缝状结构。（二）水泥稳定碎石基层 水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。施工工艺：准备下承层→施工放样→路肩培土→清扫及洒水湿润→拌合→ 运输→摊铺→碾压→横向接缝处理→ 检验→养生1、准备下承层水泥稳定碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。2、施工放样恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10~15米设一桩，并用全站仪放出边桩。3、路肩培土摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。4、清扫及洒水湿润混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。5、拌和采用拌和机进行拌和。集料采用装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。 进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。6、运输采用载重自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。7、摊铺两台摊铺机前后相距5~10m同步向前整幅摊铺。在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为24cm，和21.3cm（松铺系数1.33），根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。8、碾压配备光轮压路机和2台振动压路机。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾压成型时间间隔不能超过2小时，避免顶部混合料水分散发过快而变松散。碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。碾压遍数为7 遍，具体工艺为：振动压路机静压一遍；振动压路机轻振一遍；振动压路机重振两遍；振动压路机轻振一遍；光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。9、施工横向接缝处理人工把末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根18*18cm(16*16cm)方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约3m长，高度高出方木5cm，然后将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上水稳碎石后压路机横向碾压，使接缝平整度达到要求。3.5沥青铺装1、施工准备铺筑沥青层前,检查基层或下卧沥青层的质量,不符合要求的不得铺筑沥青面层.旧沥青路面或下卧层已被污染时必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。沥青混合料的施工温度参照下表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。2、配合比设计沥青混合料的矿料级配范围按规范进行选配。 配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》附录的方法，优先矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。配合比阶段。对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。对于连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。配合比阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路芯上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜两次进行车辙试验和水稳性检验。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更.生产过程加强跟踪检测,严格控制进场材料的质量,如材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。3、混合料的拌制沥青混合料采用厂拌集中拌和。 3.1集料进场在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖起装料，减小集料离析。3.2每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅废弃，再正式加热沥青拌和混合料。3.3沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45S（其中干拌时间不少于5～10S）。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。3.4沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，录出厂时间，签发运料单。4、混合料的运输4.1采用大吨位的动料车运输，在路面工作面上要保护好透层、封层，做到不急刹车，急弯掉头。运料车辆数稍有富余，在摊铺过程中，保证有料车等候卸料。4.2运料车每次使用前后由司机清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青小结的隔离剂，从拌和机向运料车上装料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合离析。运料车运输过程中用苫布覆盖保湿、防雨、防污染。4.3运料车进入摊铺现场，查轮胎上是否有泥土等污染路面的脏物，清洗干净方可进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，不符合施工温度要求，以及结块成团，或雨淋的拒绝接收。4.4摊铺过程中运料车在摊铺机前100～300mm 处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。4.5混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，采取措施予以避免。5、混合料的摊铺5.1采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂防止粘结。5.2采用两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间保证有30～60mm左右宽度的撒拉，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置保证错开200mm以上。5.3摊铺机开工前提前0.5~1h预热，平板不低于1000C。铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接要仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。5.4摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或事途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～6m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因，予以消除。5.5摊铺机采用自动找平方式、下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。5.6 沥青路面施工的最低气温应符合《公路沥青路面施工技术规范》总则1.0.4的要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时得不铺筑混合料。沥青混合料的最低摊铺层厚度、气温、风速、及下卧层表面温度按《公路沥青路面施工技术规范》5.2.2条执行，且不得低于下表的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。5.7摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按《公路沥青路面施工技术规范》附录的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。5.8用机械摊铺的混合料，不得用人工反复修整，当不得不由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷要整层铲除。5.9在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺混合料应符合下列要求：5.10在雨季铺筑沥青路面时，加强与气象台的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未压实的应予铲除。6、沥青路面的压实及成型6.1压实成型的沥青路面要符合压实度及平整度的要求。6.2沥青混凝土的压实层最大厚度要保证不大于100mm。6.3沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，在达到最佳碾压效果。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量适应增加。6.4 压路机缓慢匀速碾压，碾压路线及方向不能突然改变，碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。6.5压路机的碾压温度按规范规定执行，并根据混合料的种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。6.6初压（1）初压紧跟摊铺后碾压，交保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。摊铺后初始压实度较大，以实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。（2）采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（3）初压后应检查平整度、路拱、有严重缺陷时进行修整及至返工。6.7复压（1）复压紧跟在初压后开始，不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，保证不超过60～80m。不同型号压路机组合碾压时，安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。（2）优级先采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，增加密水性，其总质量不能小于25T ，吨位不足时附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN。冷态时轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相信碾压带应重叠/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。（3）对粗粒式的沥青混凝土，优行采用振动压路机复压。厚度较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折返时先停止振动再返回。（4）路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，采和小型振动压路机补充碾压。6.8终压终压紧接在复压后进行，如路面没有明显轮迹时可免去终压；若有，采用关闭的振动的压路机碾压至没有明显轮迹为止。7、接缝须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝（1）采用梯队作业的接缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。（2 ）当半幅施工或因特殊原因而产生冷接缝时，加设挡板切齐，加铺另半幅前涂少量沥青，重叠已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实，然后压实新铺部分。8、养生及开放交通铺筑好的的沥青层应严格控制交通，派专人做好保护、整洁工程，避免造成污染，不得在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在上面制作水泥砂浆，混合料表面温度低于500C后，可开放交通，如业主需要提早开放交通，由洒水车洒水降低混合温度后再开放交通。3.6桥梁工程（一）、桥梁工程基础施工桩位定线：桥台测量定线，采用尼康DTM532型全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。基础开挖：按照设计文件将基础开挖至设计标高，基底比设计平面尺寸各边增宽50cm，方便立模板和做排水沟。基坑开挖时要检查地质情况是否和地勘报告相符，并按1:1放坡。基坑开挖采用机械与人工结合开挖，当机械开挖至距离设计标高20-30cm进行保留，在基础混凝土浇筑前采用人工开挖到设计高程，随即进行检验并进行基础施工。 开挖过程中在基坑外侧设临时截水沟和排水沟，以防止雨水流入基坑内，雨季可以及时排水。坑顶周围预留1米宽的护道。基础开挖完后，立即进行基础立模及浇筑砼，基础砼为C25片石砼，片石采用MU40石材，片石量不超过25%。开挖基坑注意以下问题：1、坑壁必须稳定2、基地应避免超挖，严谨受水浸泡3、槽边堆土时，堆土坡脚距基坑顶边线的距离不得小于1m，堆土高度不得大于1.5m4、基坑内地基承载力必须满足设计要求，基坑开挖完成后，应会同设计、勘探单位实地验槽，确认地基承载力满足设计要求，若地基受水浸泡或者超挖，应会同设计结合现场进行方案处理。（二）、台身施工本桥桥台模板采用拼接式木模板。（1）立模：在支立模板前,技术人员先将台身的轮廓线定出，工人再将模板按轮廓线支立，模板外侧用钢筋将模板的位置固定，然后按图纸的设计尺寸用竹胶板（厚1.8cm）将桥台的非竖直部分支立并固定好，在模板立支过程中，用垂球控制模板的垂直度，控制好后将模板完全固定，为了在砼浇筑过程中确保模板的稳定性，模板四周需用撑杆撑至地面四周。撑杆与撑杆之间用钢管相连，以便使之形成一个稳固的整体支撑体系。（2）砼浇筑：桥台台身为C25片石砼，所用片石厚度不小于15cm，抗压强度应不小于40Mpa，片石填充数量小于砼体积的25% ，片石在使用前清扫、冲洗干净，均匀放置于刚浇筑的混凝土上，摆放时净距不小于10cm，表面距砼面不小于15cm，片石也不得接触模板，在砼浇筑至30cm以上再抛石。按每层30cm分层连续浇筑，即浇即捣实，尤其是片石之间更要注意。采用泵车浇筑砼，浇筑速度不得大于1.5m/h，以防爆模。浇筑混凝土应连续进行，如因故必须中断时，间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过如下规定：环境温度小于25℃时，其间歇时间一般不能超过三个半小时；环境温度大于25℃时，其间歇时间一般不能超过三个小时。（3）砼振捣：使用插入式振捣器振捣。振捣器移动距离不得超过有效振动半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm距离；插入下层混凝土50~100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免与模板相碰撞；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是拌合物停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不能够在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动，以免产生离析、亦不能够利用振捣器在模板内运送混凝土。（4）拆模：当砼达到2.5Mpa强度后方可拆模，以防砼强度过低时拆模造成表面凹坑缺陷，养护采用黑心棉覆盖洒水养护，养护期不得少于14天。（三）台帽施工台帽按以下施工工序施工：搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 由于台帽在顺路线方向需悬挑5cm，此部分采用托架法。立杆间距90cm，并设横杆及斜撑，防止台帽浇筑过程中的抛模及位移。横杆间距2m,斜撑间距1.8m。托架的承托采用10×15cm方木，即可铺设底模板。侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。见下图：台帽悬挑支架图其他工序施工同预制板施工。（四）、板的预制预制厂在经理部领导下形成一个完整的施工组织体系，根据现场实际情况委托有资质的预制构件厂集中预制。桥梁上部工程施工（1）预制空心梁板的施工预制厂在经理部领导下形成一个完整的施工组织体系(见下图)预制厂施工组织体系厂长 技术副厂长生产副厂长质量负责人质检组材设组财务组办公室技术组砼班木工班起重班钢筋班机电班①模板工程：a．模板：底模采用砼底模，型钢镶边（与砼形成一体），砼顶面磨光；配9套大刚度钢质侧模，分别固定在三个梁槽上（其中有相应数量的边梁侧模）；配3套钢压内模，三个梁槽循环使用；b.模板拆装：侧模下端无铰接固定在原模上（作技术处理保证底部不漏浆），利用斜向伸缩性撑杆支拆侧模，并保证模板的垂直度；c.为保证板梁的外形尺寸准确及外现质量，底模在台座建设时就要从严控制，每次循环使用均要认真检查修整润滑；严把侧模设计加工质量验收关（原有旧模不允许使用），侧模组拼缝达到装饰缝效果，支撑牢固不变形；钢质内模具有伸缩性质，要保证尺寸准确、不漏浆伸缩灵活容易拆模；为保证梁板的外观色彩，特别是侧模严禁涂刷废机油，要使用高质量的脱模剂或新机油。②钢筋工程： 空心板钢筋笼制作程序为：钢筋场内半成品加工，钢筋骨架成型台上组焊成形，整片整体入模，待内模装好后绑扎上层钢筋。钢筋制作要严格按规范要求施工，弯钩尺寸、整体外形尺寸、钢筋间距、搭接长度、焊缝尺寸都要符合规范要求，严禁使用未经检验、试验合格的原材料。③预应力张拉张拉设备使用我公司与解放军5715厂共同研制的YZL5000A型张拉系统及工艺，该设备及工艺通过了河南省交通厅组织专家鉴定，并获交通部科技进步二等奖。该设备及工艺有如下功能及特点：a.预应力筋初始应力均匀一致；b.安全满足0—105%sk—sk—稳定的张拉应力；c.张拉中对应力和伸长值精确双控制；d.能实现整体分级（七级）张拉，减少了预应力筋的应力损失；e.最大限度地节约预应力筋；f.张拉过程中能按预定程序超张、欠张声光显示，自动报警自锁；g.系统内的储能器能保证长时间的自动稳压（30天以上），精度高（±２％）；h.有自动、手动双控制系统；操作方便，安全可靠。④砼工程a.砼由拌和站拌和供应，拌和站各种骨料、水、水泥均采用微机自动计量控制，外加剂采用专用计量容器计量，以保证机械实际配合比与试验配合比的一致性；b.砼运输采用高台运输布料车自拌合站直接布入预制梁槽内，以减少中间转换环节；c.底板砼采用平板震动器震捣，腹板及顶板采用插入式震动器振捣；d.及时覆盖养生、拆模后再洒水养生７天，冬季施工要采用蒸汽养护。⑤空心板梁预制应注意以下事项：a.预应力张拉严格按0—初始应力（10%）——105%控制应力 —100%控制应力—锚固的程序施工；应力与伸长值双控制。实际与理论伸长值控制在5%以内；不允许有断滑束；b.张拉系统使用前必须经权威部门进行校验标定，并在使用过程中定期进行校验标定；c.防止预应力筋损伤及污染；d.砼浇注要确保各部尺寸要求，特别是底板厚度；e.砼强度养生至15—20Mpa时，可拆除侧模，至40Mpa时可松张割束；f.预制成型后的梁板要进行必要的保护，码放规整，并考虑到吊装顺序和预制日期进行编号；g.钢筋、砂石料场及台座地区场地均要砼硬化。（五）支座安装根据设计图纸所示的尺寸，用墨线弹出支座中心线，按规范要求安装橡胶支座。通过调整砂浆垫层的厚度使支座垫石保持水平。（六）、空心板梁的安装空心板梁安装前在预制场内必须事先经过选板编号，用平板拖车将板运至桥下。采用吊车吊装施工。同时应对墩台的几何尺寸进行检查。（七）、桥面铺装（1）、桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的要求。（2）、对板顶面，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的板顶面紧密结合。（3）、按设计要求先做好泄水管等。 （4）、按照设计要求铺设钝角加强筋、桥面连续钢筋网。钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要求防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。（5）、浇筑桥面铺装层砼时先跨中、后支座处全宽进行，以免支座附近砼开裂。砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用平板振动器振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。（十一）伸缩缝的安装伸缩缝安装时由伸缩缝生产厂家的技术人员指导施工。伸缩缝留槽时，可在一端板头浇筑后，在另一端板头浇筑前粘贴适当厚度的泡沫塑料板，伸缩缝的预埋件要在板端先预留好。铺油时把预留槽先用砂子填起来，待铺油完毕后再用切缝机切开，清理出填充的砂子和杂物，再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这种施工方法不但能够保证伸缩缝与路面的平整，还可以提高伸缩缝的寿命，汽车通过时不跳车，提高行车的舒适性。（十二）防撞护栏施工1）防撞护栏浇筑前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，扳直桥面板预埋的钢筋，处理好二处的接缝。2）防撞护栏的模板要用精确加工的钢模，以保证浇筑出来的护栏顺畅美观。3）防撞护栏使用的水泥应是同一厂家、同一标号，最好是同一批次的，使浇筑出来的砼色泽一致。4 ）浇筑防撞护栏时应注意调整好上、下缘的高程，使浇筑出来的护栏顺畅。3.7涵洞工程1、施工方法1）、基础（1）、基坑开挖①、人工开挖开挖工程量较小的土质或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。②、机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。③、石质基坑石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除。（2）、基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。 （3）、浆砌片石基础基础浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑。当片石缺乏而又有漂石可利用时、可采用漂石代替片石，基础浆砌漂石施工采用砂浆平砌法分层、分段砌筑。（4）、混凝土基础基础砼的拌制采用机械拌和，水平运输采用前卸小四轮翻斗车运输，垂直运输采用汽车起重机配小卧罐吊运入仓，仓内砼采用插入式振捣器捣固。2）、上部工程（1）、箱涵箱涵边墙浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑，边墙砼的施工方法与基础砼的施工方法相同。钢筋砼盖板采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。（2）、圆涵钢筋砼圆管采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。（3）、拱涵拱涵边墙的施工方法与箱涵边墙的施工方法相同，拱圈设计为现浇砼时先作好拱架及模板的安装再浇筑拱圈砼。其浇筑方法与基础砼浇筑方法相同，拱圈设计为钢筋砼/砼预制件时其施工方法与箱涵盖板的施工方法相同；拱圈设计为浆砌料石时，先根据拱跨情况进行拱架、拱石尺寸的施工设计，根据施工设计完成拱架的安装、拱石的修凿，然后进行拱圈的砌筑。3）、涵洞缺口路堤填土 涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。2、技术要求和标准1）、涵洞砼浇筑应满足下列要求（1）、翼墙、中墩距设计中心线尺寸允许偏差±20mm。（2）、墙顶、拱座顶面高程允许偏差±15mm（3）、孔壁厚度允许偏差：钢筋砼+10-5mm；砼±15mm（4）、涵身接头允许错牙10mm（5）、箱涵钢筋砼盖板厚度允许偏差+10-5mm（6）、矩形涵底板、顶板厚度允许偏差+10-5mm（7）、涵洞孔径允许偏差±20mm。2）、砌体涵洞应满足下列要求（1）、砌体边线距设计中心线尺寸允许偏差：片石墙身±30mm、块石墙身±20mm、粗料石／砼块墙身±15mm、拱圈±15mm。（2）、顶面高程允许偏差±15mm。（3）、两相邻石块边线允许错开5mm。（4）、砌体厚度允许偏差±20mm。（5）、涵洞孔径允许偏差±20mm。（6）、涵身应目视顺直。3）、装配式砼涵洞构件应满足下列要求（1）、钢筋砼圆管允许偏差：长度0–10mm、内外直径± 10mm、管壁厚度+10-5mm。（2）、钢筋砼盖板允许偏差：长度0–10mm、宽度0–10mm、厚度+10-5mm、对角线差5mm。（3）、砼拱圈允许偏差：长度0–10mm、宽度±10mm、厚度±15mm。（4）、矩形涵洞允许偏差：长度±20mm、宽度±20mm、高度±15mm、底、顶板厚度+10-5mm。3、技术质量措施1）、一般措施（1）、涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早解决。（2）、涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。（3）、涵洞缺口处路堤填土应在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑，待涵洞圬工达到容许强度后才进行施工，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单侧偏推偏填。填料粒径应小于15cm，大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离。填筑时应与涵洞两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向挖1×1m的台阶后再进行施工。（4）、涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。（5）、预制构件必须统一在预制场内集中预制。 四、冬、雨季施工措施4.1雨季施工措施雨季施工措施分两部分：一是从全局部署，做好雨季来临前的施工准备和计划；二是雨季充分利用雨停间歇时间或小雨气抢工期，前提条件是必须保证施工质量和安全，及时听取甲方和监理的意见和建议，得到他们的指导和监督。大雨天气必须停止施工。1、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。4、做好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。5、路面施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。6、驻地、拌合站、临时便道要做好排水工作，加强拌合站与施工现场联系，发现天气变化，及时停工。 7、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。8、结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要时采用蓬布进行覆盖，以保证结构特的质量。9、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工作的统一安排和调动。4.2冬季施工措施根据当地气候特征，冬季特别寒冷，降雪和结冻十分频繁，管道和道路不宜施工。现场重点做已施工完成管线的封堵覆盖和回填土工作。第二章、项目经理部及劳动力安排计划一、项目经理组成及配置 1、项目经理部组织机构本工程现场施工合同管理组织机构见现场施工组织机构图项目经理项目副经理工程技术部质量安全部办公室机电物资部计划合同部财务劳人部职能部门总工程师作业层管道施工队试验室桥梁施工队测量队土石方队2、项目经理部管理措施⑴项目部全面履行工程施工的质量、安全、进度、文明施工责任，对业主和法人负责，作业层对项目部负责。⑵项目经理是本工程质量第一责任人，对工程质量负终身责任。 项目部建立质量保证体系，全面执行公司质量体系程序文件，编制质量计划，配备足够的持证专职质量管理人员，确保工程项目质量满足合同要求，创优质工程。⑶严格过程控制，保证工序质量。①项目部按规范要求对原材料进行质量检验，严禁不合格品进入施工现场；②严格执行以项目部为核心的质量“三检制”（班组自检、作业队复检、项目部终检），提高一次验收合格率；③项目部质检人员应对隐蔽工程和关键部位进行跟班旁站检查；④项目部对分包工程实施有效监控，严禁“以包代管”；⑤坚持审图和工艺设计，编制技术措施，为施工质量提供技术保证；⑥严格执行规程规范，严格施工工艺。⑷项目部对发生的质量缺陷要逐一进行评定，并按不合格品控制程序处置；对重大质量缺陷按“三不放过”的原则追究有关责任人的责任。⑸项目部建立以各级一把手为安全第一责任人的安全生产责任制，贯彻执行安全生产方针、政策、法规和各项规定，职工创安全岗位，项目创建安全工程，实现安全预定目标。⑹严格施工现场安全生产监督管理。①制定施工安全技术措施并进行交底，为安全生产提供技术保证；②配备足够的持证专职安全管理人员，建立安全生产工作网；③实行安全防护设施验收检查制度，并保持齐全、完好，不能满足安全生产的部位不准施工；④采取强制措施，防止发生“三违”行为。 ⑺项目部结合本工程的实际，坚持质量、安全重奖重罚原则和事故追究制度，制订质量、安全奖惩实施细则，并严格执行。项目部发生重大质量缺陷和质量、安全事故时，必须及时、准确地报告法人代表、主管领导及法人主管部门。质量事故、死亡、群伤及重大机电设备事故由企业法人按照国家有关法规和企业内部规定组织调查处理。上述事故中经查企业法人负有领导责任的，报企业法人上级主管单位进行追究与处罚。⑻项目部根据施工组织设计及确定的直线工期和控制性工期目标，制订施工计划，监督旬计划的执行，加强现场的资源调度，确保直线工期和控制性目标的如期实现。二、劳动力安排计划1、本工程按施工内容安排劳务作业队，施工作业队由各专业工种的熟练工人组成，工种齐全，满足本工程的施工作业和工艺的要求。2、不雇佣临时工，不转包或分包，保证使用熟练工人，执行标准工艺。开工之前进行岗前教育和培训，特殊工种持证上岗。3、我公司按不同时间阶段工种施工内容，根据工程量大小调拨劳动力，各种工种依据施工程序，依次进入施工。各工种劳动力配备按动态管理，根据工程进展情况调整。4、劳动力计划表：所有划分级别的工种均为一级熟练工。 工种按工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）清表管沟、管道施工道路施工其他设施施工收尾验收土方工4555测量工46444管工82筑路工7510木工3530钢筋工2520砼工2015瓦工525030焊工23起重工85维护电工22222机修、司机101212125辅助工4055403520第三章、拟投入的主要施工机械及检测设备、设备供应计划根据本工程施工特点配置施工机械，施工机械满足各分部分项工程施工工艺的需要，并能够保证施工质量，降低劳动强度，加快施工进度。1、满足本工程施工所需的机械数量及供应计划投入的机械设备满足施工工艺及施工进度的需要。积极应用现代化的施工机具，使用中认真执行机械操作程序、操作规程，充分发挥机械的性能。做好机械的维修保养，保持正常运转，不能带病作业。特殊机械使用由专业人员持证上岗操作。 对大型机械进行检修和维护，使机械设备处于完好待命状态，根据施工进度计划制定机械设备进场计划，提高设备生产率。建立该工程的机械设备台帐，制定机械设备的检修和保养的计划和台帐。施工机械配备表；序号设备名称规格型号数量额定功率（kw）用于部位 1稳定砂砾拌合机MHP1224台90稳定砂砾搅拌2沥青砼搅拌站QLB-3000c1座590.92沥青砼搅拌3沥青砼摊铺机7.5M/6M2台120路面施工4沥青洒布车智能型8T1台68透油层施工5反铲挖掘机PC400-61台228土方开挖6反铲挖掘机PC78US-62台40.5土方开挖7平地机PY2151台160土方施工8铲车ZL502辆155装卸、运输9自卸汽车15吨3辆213运输10机动三轮翻斗车FC105辆20马力材料运输11洒水车WX510IGSSE1台75水运输12风镐成套1套12拆除、开挖13光轮压路机2Y-12-18T2台48.8压实14光轮压路机25T1台52.7压实15振动压路机YZ-141台48压实16蛙式夯土机HW-603台3夯实17内燃夯HN-602台5.6夯实18搅拌机HJ-350型4台7.5砼、砂浆搅拌19木工圆锯MJ1042台4.3木加工20砂轮切割机Φ4002台1.2切割21电焊机BX3-500-22台2.0焊接22顶管施工机械配套1套/顶管施工23柴油发电机150KVA2套15马力发电24弯曲机3台钢筋25断筋机GQ-404台钢筋 26插入振动棒504套振捣混凝土27混凝土运送车1m³8辆运送混凝土28起重机802吊装梁板2、测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划序号设备名称规格型号数量用于部位1计算机（联想）2台办公用2压力机3套压试件3Leica精密水准仪NA21台测量4水准仪S32台测量5全站仪卡西欧1台测量6塔尺5m2把测量7钢卷尺50m若干测量8钢卷尺3-5m若干测量9砼试模100*100*1006组砼度块制作10砂浆试模70.7*70.7*70.76组砂浆试块制作11地磅称2t2台大宗计量12台秤500kg3台散料计量13检测尺成套2套测水平、垂直、坡度14养护箱1.8m32个度块养护15烘烤箱1.5kw1个焊条等烘烤16温度计100℃若干测温17塌落度筒100*200*3002个测埸落度 18环刀10015个取样19托盘天平JPT-51台测含水率20游标卡尺0-150*0.022把测尺寸第四章、确保工程质量的技术组织措施一、质量管理体系、制度及质量保证体系1.1质量目标计划1、总体质量目标：确保工程达到设计及使用要求，必须保证质量达到省优良质量验收标准。2、严格按图施工，遵循国家、行业和省市相关验评标准和规范。3、全面贯彻执行IS09000族质量管理标准及我公司质量管理体系文件。1.2质量保证体系1、全面推行项目法施工，建立以项目经理为首的质量岗位责任制，项目经理是工程质量的第一责任人，项目主任工程师是技术负责人，项目各部门负有各自的质量职能。在质量责任制的基础上，签订质量保证书，明确岗位的质量职能、责任及权限。2、公司按照本工程建设标准和工程质量总体目标与项目经理签订质量目标责任状，按照建设标准和工程质量总体目标分解到各个主体，贯彻谁实施谁负责，质量与经济利益挂钩的原则。 1.3质量管理制度1、严格按图施工施工的过程中，认真组织有关人员熟悉图纸，理解设计意图和工程特点难点。施工图纸施工，禁止擅自修改图纸。2、原材料、半成品和各种加工预制品的检验保管材料产品质量的优劣是保证工程质量的基础。在订货时应依据质量标准签订合同，经鉴定合格的样品应予封存，作为以后材料验收的依据。必须保证材料符合质量标准和设计要求方可使用。材料及设备的采购质量控制：对进场材料、构配件、设备严格按要求检查，并按规定取样复验，检验合格后方能使用。合格材料运入施工现场，对进场后发现的不符合材料，要坚决清除出场，并追究责任。物资部按规定办理入库验收手续，建立台账。3、技术交底每个工种、每道工序施工前组织进行各级技术交底，包括项目总工对工长的技术交流，工长对班组长的技术交底、班组长对作业组的技术交底，技术交底存档备查。4、班组自检和交接制度（1）施工中严格执行“自检、互检、交接检”三检制度。 （2）按照生产者负责质量的原则，所有生产班组必须对本班组的操作质量负责。完成部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的基础上应及时进行返工处理，使其达到合格的标准。而后，经施工总负责组织质量检查员和下道工序的生产班组进行交接检查，确认质量合格后，方可进行下道工序施。按实填写相应的分项工程质量评定表，进行评（核）定等级并签名。（3）过程精品、动态管理：求每道工序，每个部位必须是上道工序为下道工序提供精品，把质量责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种，使严格的质量管理贯穿于不断变化的质量全过程，通过全方位，全过程的质量动态管理来保证实实在在的高质量，而不是修修补补的质量。5、样板制每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工程）在开始大面积操作前做出示范样板。6、挂牌制主要工种施工过程中在现场实行挂牌，注意管理者、操作者、施工日期，并作相应的图文记录（主要操作工艺流程和操作工艺要点），作为重要的施工档案保存。7、隐藏工程验收隐蔽工程验收是指将被其他分项工程所隐蔽的分项工程，在隐蔽前所进行的验收，坚持隐蔽工程验收制度是防止质量隐患，保证工程项目质量的重要措施。隐蔽工程的难收应请甲方（或监理）参加，并签署书面记录。重要的隐蔽工程项目，如基础工程等，应由工程项目技术负责人主持，邀请建设单位、监理单位、设计单位、质量监督部门进行验收。 二、关键部位质量控制本工程施工中易产生的质量通病在施工中要对其作为关键工序控制。2.1道路底基层和基层1、混合料不均匀防治措施（1）采用专用的稳定土拌合机进行集中搅拌，保证搅拌均匀。（2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。2、混合料强度达不到要求防治措施（1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。（2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~10.%。3、压实度不足防治措施（1）稳定土基层应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm以下时，可选用12~15t的压路机碾压，压实厚度在15~20cm时，应采用18~30t的三轮压路机碾压，压实厚度超过上述时，应分层碾压：压实机具应轻、重配置，碾压时注意先轻后重。（2）混合料摊铺后应在1~2天内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数，直至碾压到要求的密度为止，同时表面无明显轮迹。一般需碾压6—7遍；路面的两侧应多压2—3遍。 （3）当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高，但不超过2%）时才碾压。（4）稳定土施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范要求，否则易引起许多不良后果。4、碾压时弹簧防治措施回暖和料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量。（2）施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭遇袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。（3）稳定土过干时，可洒水闷料后在进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。（4）碾压时应遵循先轻后重的原则。（5）混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实力度，若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。5、碾压时发生龟裂防治措施（1）混合料在拌合碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒水。应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。（2）基层施工，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路垫，必须用10-15t三轮轧路机等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水：如土过湿，发生“弹簧” 现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。（4）养生期间，应禁止重型车辆通行。6、为结成整体防治措施（1）进行充分的压实，达到规定的压实度。（2）冬季施工应尽量避免：必须施工时应注意养护，防治冰冻，并封闭交通。一般在气候转暖后，强度会继续增长；必要时可以选用外掺剂，以提高早期强度；或采用塑料薄膜或沥青膜等覆盖措施养生，保持一定湿度，加速强度增长。7、横向裂缝防治措施（1）工过程中应严格控制混合料的碾压含水量，使其接近于最佳含水量，以减少结构层干缩。（2）混合料碾压完毕后，应及时养生，保持一定湿度。不应过干、过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天后，有条件时可采用塑料膜覆盖。（3）混合料施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交通，严禁重车通行。（4）延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，是新旧混合料相互密贴。缩短解封两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。（5）产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。8、表面起皮松散防治措施 （1）施工时应在最佳含水量左右碾压，表面干燥时，应适量洒水。（2）禁止薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决；如在初始碾压后发现高低不平，可将高处铲去，低处翻松（须10cm以上）、补料摊平、在压实。碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压。（3）施工时应密切注意天气情况，避免在雨雪、霜冻较严重的气候条件下施工。（4）表面发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高不足部分，可留待修筑上层结构时解决。9、平整度不符合要求防治措施（1）灰土结构层施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰土罩平，然后进行灰土结构层施工。（2）摊铺可采用平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有熟练工操作，控制好平整度。人工摊铺时应拉线，仔细整平。如采用场外拌合供料，应控制卸料地点和数量。料堆处应彻底翻松、整平。（3）边碾压边整平。轻型初压以后，应及时检测与整平。卸料和碾压时应避免在碾压层上停车或急转弯。终压以后，可将局部高出部分铲平，低洼处不可采用薄层罩面办法提高平整度。（4）两个工作阶段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌合后，留5-8m不碾压；后一段施工时，将前段预留未压部分翻松后一起在进行碾压。2.2沥青混合料面层 1、横向裂缝预防措施（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3~0.6%／m2黏贴层沥青，在铺筑新混合料。（2）充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。（3）根据《沥青路面施工及验收规范》要求，按本地气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。2、纵向裂缝预防措施（1）采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。（2）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上，前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧必要垂直，清楚碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对测壁涂刷0.3~0.6㎏／m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。 （3）沟槽回镇土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，续作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂。（4）扩宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层，老路面测壁应涂刷0.3~0.6㎏／m2粘层沥青。沥青面层应充分压实。新老路面接缝易用热烙铁烫密。3、网状裂缝预防措施（1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3~0.6㎏／m2粘层沥青。（2）原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》的要求进行选定、拌制和施工。（3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内的积水。（4）路面结构设计应做好交通质量调查和预测工作，是路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。4、搓板现象预防措施（1）合理设计与严格控制混合料的级配。（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层项面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。（3）基层、面层应碾压密实。5、松散现象预防措施 （1）在沥青混合料生产过程中，应选用标号合适的沥青和干净的集料，集料的含泥量不得超过规定的要求；集料在进人拌缸前应完全烘干并达到规定的温度；除按规定加入沥青外，还应在拌制过程中随时观察沥青混合料的外观，是否又因沥青含量偏少而呈暗淡无光泽的现象，拌制新的级配的沥青混合料时优应加强观测；集料烘干解热时的温度一般控制不超过1800C，避免过高，否则会加快沥青中的轻质油份挥发，使沥青过早老化，影响沥青混凝土整体性。（2）沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压。摊铺温度及碾压温度偏低会降低沥青混合料面层的压实质量。摊铺后应及时按照有关施工技术规范要求碾压到规定的压实度，碾压结束时温度应不低于700C；应避免在气温低于10摄氏度或雨天施工。（3）路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。6、脱皮现象预防措施（1）在铺设沥青面层前，应彻底清除下层表面的泥土、杂物、浮尘等，并保持表面干燥，喷洒粘层沥青后，立即摊铺沥青混合料，使上下层粘结良好。（2）单层式或双层式面层的上层压实厚度必须大于集料粒径的二倍，利于压实成型。7、施工接缝明显防治措施在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。 （2）纵横冷接缝必须按有关技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切削机切除，切线顺直，测壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3~0.6㎏／㎡粘层沥青，然后在摊铺新料，并掌握好松铺系数。施工中及时用三米直尺检查接缝处平整度，如不符合要求，趁混合料未冷却时进行处理。（3）纵横向接缝必须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10~15㎝，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15㎝。2.3桥梁工程施工质量控制1.钻孔灌注桩施工质量控制⑴成孔时，加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间，孔壁形成泥皮，孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀，如出现缩径，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。⑵采用正确的测绳与测锤；一次清孔后不符合要求的，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔；进行二次清孔。二次清孔可利用导管进行，准备一个清孔接头，一头可接导管，一头接胶管，在导管下完后，提离孔底0.4m，在胶管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。二次清孔优点：及时有效保证桩底干净。⑶埋设护筒时，选择含水量适当的粘土，在护筒周围对称地、均匀地分层回填、夯实，以达到最佳密实度。要注意对中，避免碰撞护筒。⑷有钻孔漏浆相应情况时，可增加护筒沉埋深度或采取加大泥浆比重，倒入粘土慢速转达动。⑸适当降低护筒内的水头。施工中，严格控制好护筒内水位，一般情况下，以保护高于筒外施工水位1.5m 为宜。水头过高易从护筒底脚处产生空孔现象，水头过低又会减弱井孔内的水压外渗护壁作用，甚至产生“反渗”现象。⑹如护筒严重下沉、位移，则返工重埋护筒。钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。⑺认真做好清孔，防止孔壁坍塌；尽可能提高砼浇筑速度：开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力；快速连续浇筑，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；灌注水下砼前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。2、模板安装质量控制⑴模板是结构位置、标高、几何尺寸及构件相互连接的依据和保证，为抓好模板工程质量及措施落实，严格按图施工，在施工时确保做到以下几方面：⑵模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程所产生的荷载。在模板施工前，确保先进行模板及支撑系统的配置设计，绘出模板排列图。翻样与技术员确保对模板支承、排列、施工顺序拆装方法向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按数量、规定逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用。⑶模板结构绝对保证工程结构和构件各部位的形状、尺寸相互位置的正确，砼施工前认真复核轴线标高、几何尺寸。模板拼缝要紧密，不得漏浆，当拼缝≥1mm时，用专用嵌缝条进行嵌实。⑷ 模板安装前，认真清理干净，附着的水泥浆、铁钉等杂物。并涂刷好脱模剂。对加工的模板事先在地面上进行预拼，以校核平面尺寸和平整度，并检查模板的连结节点，全部合格后方可使用。⑸施工过程中加强对模板的使用、维修管理，以确保模板周转使用的质量，模板拆除后，确保及时清理，要铲除浇捣砼时留于模板表面的残浆，清理和整修后的模板表面确保均匀涂满隔离剂。3、钢筋绑扎质量控制⑴施工前钢筋施工员确保对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。要特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格，梁柱节点杜绝漏放环箍。⑵弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范的要求，严格控制插筋位置，避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符。⑶钢筋的代换工程上的钢筋一般不得任意调换，当施工时钢筋的品种或规格与设计要求不符时确需调整时，可根据等强度、等截面的代换原则，由技术部门与监理、设计商量同意后方可施工，并办妥技术核定单。⑷钢筋的绑扎搭接及锚固除按规范要求外还须满足抗震设计规范要求。钢筋绑扎时如遇预留洞、预埋件、管道位置须割断妨碍的钢筋，要按图纸要求留加强筋，必要时会同有关人员研究协商解决，杜绝任意拆、割。⑸ 钢筋的进场检验，钢筋进场由供料单位提供质保书一份，由工地质量员负责核对，标牌、生产厂并进行外观检查，外形尺寸符合GB499-84规定，且无锈迹、弯曲、裂缝、结疤和折叠，在每批钢筋中任选二根钢筋，每根取二个试样，分别做抗拉试验和冷弯试验，进口钢材还进行化学试验，合格后方准施焊。⑹钢筋的焊接加工，在各分部钢筋正式施焊前，按规格要求焊工进行试样焊接，试件应力学试验合格后方可正式进行工程焊接，施焊后从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验(在同一班内同一焊工按同一参数完成的300个同类型接头作为一批)。⑺钢筋的锚固长度L符合规范要求。⑻钢筋的绑扎安装，根据设计图纸规定的钢号、直径、根数间距准确无误，特别构件的负筋位置的准确，钢筋的接头位置与搭接长度准确，砼保护层厚度符合要求，钢筋绑扎牢固不松动，钢筋表面无油污、老锈等。⑼钢筋工程各项隐检手续齐全，钢筋的安装在允许偏差内。⑽各种钢筋的焊接接头形式确保符合焊接工艺和质量验收规范要求，焊接试验确保试验，合格后方可使用。接头位置相互错开，在同一截面内受压区50%，受拉区25%，同一根钢筋不得有二个接头，接头位置不设置在最大弯矩处，且离开变起点10d。4、砼浇筑质量控制⑴严格执行砼浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场办妥各类有关技术复核，并提请监理方审核，合格后方能组织生产。 ⑵主管砼的人员一定要明确每次浇捣砼的级配、方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。⑶砼浇捣前，施工现场先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净，木模部位要隔夜浇水湿润，并尽量安排在天气晴好的时间浇捣，在冬季，室外温度低于5℃时，停止施工。⑷砼搅拌车进场后，严把砼质量关，随车抽样检查坍落度、可泵性是否符合要求，发现问题及时进行调整，必要时作退货处理并按规定做试块，进养护室养护，及时试压，反馈信息。⑸砼在浇捣前各部位的钢筋、埋件插筋和预留洞，确保由有关人员验收合格后方可进行浇捣。⑹合理设计砼配合比，掺用外掺剂，以减少水泥用量，降低水化热，并增强砼的和易性。做好砼试块养护工作，试块在浇捣地制作。砼试块成型24小时后拆模，放入标养室至设计龄期进行强度检测。⑺振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，杜绝采用振动钢筋、模板方法来振实砼。⑻振动器插点要均匀排列，采用交错式或呈行列式的次序移动，且有专人负责各点的振捣工作，以免造成混乱而发生漏振，每次移动位置的距离不大于50cm ，每插点振动时间一般为20～30秒，最短不小于10秒，并不能将振动棒随意振动钢筋、模板及预埋件，以防钢筋、模板变形、预埋件脱落，产生位移、爆模的现象。⑼在浇捣前，积水、杂物确保排出、拾净。所在柱、板墙插铁位置要正确，固定要牢固。杜绝在浇捣过程中产生任何操作施工缝。砼浇捣中泌出水泌入后浇带随捣随抽。砼入模后用快振捣，振捣密实。⑽浇捣前清理模板内一切杂物，浇水湿润模板，浇筑的高度符合规定，砼浇捣的高度，从振动器作用部分长度的1.25倍为宜，大面积可分段浇筑，浇筑时注意防止砼的分层离析，并经常观察模板支架、钢筋、预埋件和预留洞空的情况，当发现有变形位移时，立即停止浇筑，进行修正。5、预应力张拉质量控制预应力材料的好坏直接关系到结构的施工质量和施工程序能否正常进行。进场的预应力材料应该具有完备的规格说明、合格证书等材料。预应力材料进场时应进行以下项目的检验：⑴对钢绞线的表面质量、直径偏差和抗拉性能进行检查；对锚具、夹具和连接器外观检查，不允许出现裂纹和超标的尺寸偏差，同时还应进行硬度和锚固性能试验，保证锚具具有可靠的锚固性能承载力性能，夹具有良好的自锚、松锚性能；波纹管壁厚不宜小于0.3mm，并应具有足够的强度和刚度，防止在钢绞线穿束和浇筑砼过程中管道破裂或变形。此外，在预应力材料的保管和使用过程中应注意保护，避免出现机械损伤、沾污、锈蚀等情况。⑵ 钢绞线下料应经过计算确定，计算时应考虑管道长度、张拉工作所需长度以及剩余长度等因素。对以上因素考虑不周，钢绞线下料长度不足，在砼浇筑后会给张拉工作带来极大麻烦。钢绞线下料长度相对差值不应超过规范要求并不得使用电弧焊切割。⑶波纹管接头可用大一号的同型波纹管套接，接头长度不小于20mm，接头处波纹管没有毛刺和卷边，套管两端用胶带密封牢固，以防浇筑砼时向管内部漏浆。⑷按照图纸设计的纵向和横向坐标精确焊接波纹管定位支架，波纹管穿入定位孔时要避免反复弯折，管道曲线保证顺畅没有死折。波纹管的定位钢筋一定要焊接牢固，否则在浇筑砼时，在砼的冲击力或上浮力作用下出现位移，孔道坐标发生改变，给施工质量带来严重后果。在波纹管最高点上开孔安装排气管时要采取措施把排气管同波纹管密封牢固，排气管长度保证在浇筑完桥台身后能伸出体外。排气管安装之后注意保护，不要来回晃动，最好固定到其它钢筋上。锚垫板根据设计位置和倾斜角度在端头板上固定牢靠并和波纹管用胶带封紧，保持与波纹管和张拉时钢绞线垂直，防止张拉产生侧向分力。⑸钢绞线在穿束前应在两端编号，逐根理顺防止缠绕，用细铁丝每隔一定间距（一般2～3m）编扎牢固。钢绞线穿束可采取多人推进的办法，在钢绞线穿束前，钢绞线端部应用铁丝缠紧，用塑料袋包裹并用胶带缠牢，防止端头粗糙冲击波纹管。推进过程中要控制推进速度，并排专人检查波纹管有无破损及移动情况。此外当施工场地不足，无法使用多人穿束时，还可以在波纹管内预穿钢丝绳，通过特制的连接套与钢绞线束相连，利用卷扬机等牵引设备导引钢绞线穿束。 ⑹钢绞线穿束后用泡沫板封闭波纹管端部，对外露钢绞线可用塑料布包裹以防锈蚀。在砼浇筑前，严防钢筋焊接加工等因素对波纹管或钢绞线造成灼伤及任何形式的机械损伤。⑺砼浇筑前仍需对预应力管道彻底检查一遍，尤其是模板侧和管道下侧的隐蔽处，确认管道和钢绞线无破损后方可进行砼浇筑。浇筑时应从低处向高处推进。⑻张拉之前应对张拉千斤顶及使用的压力表配套检验，确定千斤顶张拉力和压力表示数对应关系；张拉需要工人和技术人员的协调配合，对施工人员的技术水平和操作能力要求较高，在张拉前应制定合理详细的张拉工序，技术指挥人员要具备足够的预应力施工知识，操作工人要熟练掌握张拉设备的操作技术；同时应制定张拉过程中安全预防措施。⑼当砼强度值达到规定设计强度时可进行张拉作业，当设计未规定时，砼应不低于设计强度等级值的75％。张拉方法采用张力和伸长量双控的办法进行，张拉力以应力进行控制，伸长量进行校核。张拉过程要控制好张拉操作、伸长量量测、锚固三个环节，在张拉过程中注意保持孔道、锚具、千斤顶对中。按照张拉方案规定的顺序和程序对梁体两侧钢绞线束同时进行对称张拉，当张拉力达到初应力时，开始进行钢绞线伸长量测量。测量钢绞线伸长量不能测量千斤顶活塞退回位移，可在相邻钢绞线上用红漆精确标定出来伸长量测量起点的印记。逐级同步缓慢提升千斤顶张力，当张拉终拉力稳定后方可进行锚固。 ⑽为了防止张拉中滑丝、断丝的情况发生，预应力钢绞线在张拉与锚固时必须做到锚圈锥孔与夹片之间要干净；力筋千斤顶与卡盘内不能有油污；锚垫板喇叭口内不能有砼或其它杂质；钢绞线张拉段无锈蚀及粘污；钢绞线束穿顶时没有交叉打架；给油前千斤顶与锚垫板应完全吻合无缝隙，应防止加载后下部钢绞线先受力，造成同束钢绞线上下受力不均；安装夹片时保证外露顶面平齐，开缝均匀，防止各个夹片受力不均；加载张力平稳上升不能忽高忽低等。⑾张拉过程中检测到的实测伸长值与理论伸长值控制在±6%范围内，超出该范围要停止张拉，查明原因进行调整后方可进行继续张拉，必要时作孔道摩阻力测定，重新计算理论伸长值。张拉完成后每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。张拉全部完成经检查合格后，在距锚具3～5cm处用砂轮机割断钢绞线。⑿预应力张拉工作完成后宜尽快进行压浆操作，以防钢筋锈蚀和钢绞线应力松弛。压浆所用水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度符合有关标准的要求。外加剂应采用具有低含水量、流动性好、膨胀性等性能的外加剂，外加剂和拌和水中不应含有对钢绞线腐蚀作用的化学物质。⒀压浆前可对孔道预压清水对孔道内壁进行清洁处理，同时可以检查孔道是否存在串孔现象。压浆时宜先从底层孔道开始，从锚垫板上的压浆孔压入水泥浆，从最高点的排气孔排气和泌水。压浆过程保持压力在0.5～0.7MPa之间，一般以5～15m /min的速度推进，压浆作业应连续进行不得中断。在压浆的同时将排气孔依次开放和关闭，当排气孔或孔道出口端流出的浆体与压入浆体稠度相同的水泥浆时方可关闭出浆口，然后保持一个压力不小于0.5MPa，时间不少于2min的稳压期，以保证浆体充实孔道。⒁压浆后对需要封锚的锚具应将其周围冲洗干净并对端头砼凿毛清理后设置钢筋浇筑封锚砼，此时应注意控制封锚后整个桥台长度满足设计值三、工程岗位技术培训1、主要任务结合工程图纸及相关规范文件，培训施工人员操作技能，对施工人员进行安全教育。2、培训目标通过系统的专业理论与操作技能培训，使施工人员工作的基本理论和基本操作技能，以国家职业标准尚未培训依据，注重理论与实践相结合，突出实战技能的训练，使施工员掌握先进的施工操作技能和安全操作规程。3、培训课程①岗位的基本知识；②识图与构造③相关规范和标准④设备及常用机具操作规程⑤相关法律法规 4、培训施工：每周六、周日晚培训，施工班组负责人进行岗前培训。四、先进施工工艺在已做好的垫层上面铺洒一层碎石沥青，作为新路面的基层，这可起到稳定基础、支撑新路面的作用。在完成基层后，就可以铺设路面了。五、送样检测、见证取样保证措施5.1、总则规范规定需要进行检验的材料必须到有资质的实验室进行送样检测。检测机构在接受委托检验任务时，需要由送检单位填写委托单，见证人（监理方）应在检验委托单上签名。见证及取样人员应建立工作台账。5.2、见证取样送检范围目前应对结构用钢筋及焊接试件，混凝土试块，砌筑砂浆试块、水泥、红砖、防水材料等项目实行取样送检。5.3、见证取样送检程序（1）每项工程的取样送检见证人，有该工程的建设单位书面授权委派本工程现场的甲方代表或监理人员1-2名担任。（2）建设单位应向工程受监的质量监督站和工程检测单位递交“见证单位和见证人员授权书”授权书应写明本工程现场委托的见证单位和见证人姓名及资质等简况，以便检查核对。 （3）施工企业取样人员在现场取样和制作试件时，见证人必须在旁见证。（4）见证人应对式样进行监护，并和施工企业取样人员一起将试样送至检测单位或采取有效的封样措施送检。（5）检测单位应在检验报告单备注栏中注明见证单位和见证人姓名。（6）检测单位应在检验报告单备注栏中注明见证单位和见证人姓名。（7）出现不合格项目，要及时通知工程受监质量监督站和鉴证单位。影响结构安全的项目，应在24小时内报告。六、分部分项分阶段验收步骤及办法班组当天作业的工程质量自检后，由班长进行检查，发现问题及时处理解决。每道工序完成后由各班长进行互检、交接检，填写三检制记录表，并通知质检员复查合格后办理签字手续。分项、分部工程完成后，由质检员组织检查并填写工程质量等级评定表，然后通知监理进行复核检验，同时由项目部负责人通知有关部门并组织参加质量验收，合格后填写验收单，方可进行下一道工序。项目经理部质检员每天必须深入现场，发现质量问题及时通知有关班组限期整改，逾期不改者，要向项目经理汇报，严格执行奖罚制度。公司质量部门每周组织两次检查，由各项目部负责人和各班组长按专业分组、分层、分段进行全面检查，发现问题及时整改。 七、完成质量目标奖惩办法为强化和规范项目部质量管理工作，提高工程质量，增强企业竞争力，加大工程（产品）质量管理和考核力度，有效地防范质量事故的发生，鼓励各项目部争创优质工程和名牌产品，做到奖优罚劣，根据公司有关规定，结合项目部实际情况，制定奖罚办法。7.1、奖励办法1、荣获省（部）级优质工程，奖励10万元。2、荣获市级优质工程，奖励1万元。3、在采用新技术、新工艺、新材料、新办法施工中，有创新或具有示范效应的项目部和个人，视具体情况或创造经济效益、社会下一的大小，给予项目部或个人奖励500—5000元。如果经济效益、社会效益特别突出，可提请项目部领导批准另行重奖。4、对质量管理小组成果的奖励：小组能够按照《质量小组管理办法》积极开展小组活动，并取得明显效果，如荣获国家优秀“QC”成果，奖励小组5000元；如荣获省、部、总公司级优秀“QC”成果，奖励小组3000元。如荣获局级优秀“QC”成果，奖励小组1000元；如荣获公司优秀“QC”成果，奖励小组300—800元。7.2、对质量事故的处罚 1、测量错误、违章指挥、违章操作或不按规范、规程的要求施工，管理监控不到位，使用不合格的材料、构件、半成品、成品和设备而造成工程质量低劣，强度不够，结构尺寸或建安位置错误，达不到《验标》标准，一般不需做返工、加固处理的均视为工程质量事故。对酿成质量等级事故的均进行处分和经济处罚。2、施工期间因工艺错误造成返工或整修费用在5000元以下，无因质量事故造成重伤、死亡者属于质量问题。3、对在质量检查中，上级领导或项目部安全质量管理部在日常检查中发现的附表意外的质量问题，视其严重程度下发监察通知单、通报或1000元以下罚款：对直接责任者或项目部经理处以500元以下罚款：对检察通知单或检查通报中指出的质量问题，整改不彻底或限期未整改的，按原罚款的2倍加重处罚。第五章、确保安全文明施工的技术组织措施一、安全管理组织1.1、安全管理目标：本工程安全目标位：施工期间杜绝伤亡事故和重大机械设备事故的发生，不发生交通事故，轻伤事故频率控制在零；杜绝习惯性违章；做好消防保卫，协助配合当地治安部门工作，杜绝偷盗、抢劫、火灾等损害生命财产事故发生.1.2、安全保证系统：1、建立以项目经理负责，由施工队、项目部、公司三级安全施工管理保证体系。本工程将落实国家和省市关于工程安全管理的政策，遵守相关法律、规范，制度，确保本工程的安全管理目标得以实现，特制定本工程安全保证体系，健全安全生产责任制，由公司直接领导下的项目部所有管理里人员明确自己的安全责任。 2、建立健全安全组织机构并配备合格的安全人员，制定各项安全管理措施，确保达到省级安全文明施工现场。1.3、安全管理制度1、安全责任制度建立以项目经理为第一责任人的横向到边、纵向到底，落实到人的项目安全管理责任制。项目部设立专职安全管理员，具体负责项目安全管理工作。2、安全教育制度（1）执行职工教育培训制度，实行统一定时培训、专业教育、班前教育，普及职工的施工操作规范自身防护教育、法制教育（组织学习建筑法、环境保护法、消防法、劳动法等）、防火防盗教育、道路安全教育，杜绝违法犯罪行为、不打架、不酗酒、不闹事。 （2）新进厂工人须进行三级教育：工人变换工种，需进行新工种的安全技术教育；工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；认真监理“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。（3）班组根据当天施工任务进行安全意识，安全措施交底并做好班组安全交底书面记录，工厂每周集中检查并签字确认。（4）作业队每周应对全队职工，针对全队实际情况做安全教育，安全总结，部署每周安全计划。3、持证上岗制度（1）施工现场全体人员按国家规定正确使用劳动防护用品。（2）特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。4、施工专项安全方案制度施工前编制施工用电、机械安拆等专项安全方案，明确安全技术措施，经技术负责人审查批准后执行。5、分部分项工程安全技术交底制度任一分部分项工程施工前，项目经理组织施工员、技术负责人对班组成员进行全面有针对性的书面安全技术交底，受交底者履行签字手续。交底一式三份，班组长、安全员、交底人各存一份备查。6、班组“三上岗、一讲评”活动制度班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。项目部对班组的安全活动制定考核措施，并严格考核、奖惩。7、安全检查 （1）项目部必须建立定期安全检查制度和日查日纠制度，做到有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（2）安全检查内容：涉及查思想、查制度、查设备、查教育、查操作行为、查劳动保护和安全防护用品的使用、查伤亡事故的处理和隐患的整改等。（3）项目经理部每月至少组织一次安全大检查。（4）班组兼职安全员、班组长应在施工过程中随时对安全操作、安全措施进行检查，发现隐患及时整改。（5）项目部安全员负责日常安全检查及中带你项目跟踪检查。安全检查做到全面全员全过程控制，隐患整改率为100%。8、安全生产经济奖罚制度项目部将制定安全奖罚规定，并严格按规定给予奖罚；对实现无事故单位给予奖励；对安全生产中成绩突出、事迹显著有功人员给予加奖；对发生重伤以上事故、负伤率超指标单位进行处罚；对违章作业、违反安全管理规定的单位签发隐患整改通知单、经济处罚直至停工整顿的处理。9、安全生产执行制度（1）值班人员在现场值班，不得空岗、失眠。（2）建立并执行班前安全生产讲话制度。（3）工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立安全否决制度。二、专职安全管理人员 1、本工程项目部设立专职安全管理员（见商务部分），具体负责项目安全管理工作。在主管安全生产负责人的直接领导下，对本工程安全生产工作负权限范围内的管理责任。2、贯彻上级有关安全生产的指示和规定，对交办的工作任务要按时按质完成，并及时汇报。3、履行安全生产检查职责并做好检查记录，及时纠正违反安全生产规章制度和安全操作规程的行为，发现安全隐患及时上报并督促整改。4、熟悉和掌握各种突发事件应急救援预案。对本企业发生的生产安全事故积极协助主管领导做好相关工作。5、熟悉本企业的疏散通道、安全出口、消防栓、消防器材、报警系统等安全设备设施位置，熟练使用各种器材。6、检查、监督员工正确使用个人劳动防护用品。三、特殊作业人员1、特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗；操作证必须按期复审，名册齐全做好备案。2、本工程你投入的特种作业人员如下：1、电工；2、起重工；3、钢筋工；4、焊工等。四、已具备安全设备或准备配置的安全设施安全设备包括施工现场设置安全生产宣传标语，在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全警示牌。沟槽临边有防护栏等。配备安全帽、口罩、绝缘手套橡胶鞋等劳保用品。五、安全防护措施 1、必须并正确使用安全防护用品2、在标段两端数理“前方进入施工现场，请注意安全”警示牌，晚上亮红灯。3、标段每个路口处设专人疏通交通。4、施工范围内的过路口，以及坑、沟、槽等危险部位，必须设置防护栏，加盖的防护措施，并设置警示标志，夜晚挂红灯。5、开挖必须符合设计规定的宽度、深度、放坡坡度和堆土位置，需要做支撑的沟槽，支撑和挡土板必须符合规定。6、对个人使用的铁锨、扬镐、大锤等工具应进行经常认真检查，以防断裂或掉头伤人，施工作业时互相之间要保持一定的安全距离。7、各种机械设备的操作人员必须经相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持证上岗。8、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停于安全位置，并将驾室锁好或把电器设备的控制箱拉闸。六、大、中型施工机械管理1、严禁在行走机械的前方或后方休息，行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。2、车辆以低速行驶，作业范围内不得有人员停留。压路机作业中需要清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。 3、使用挖土机挖土时，必须有专人指挥，在架空输电线路附近施工时，挖土机臂杆与输电线路要保持规定的安全距离，如已有地下设施要表明位置、走向、高程。挖土前先发出信号，再挖土机回转半径范围内不需进行其他作业。4、挖掘机等履带车禁止在已成型的路面上行驶，从进入点到停滞点用拖车拖运，必须在路面上卸车时须在路面上加垫板方可行使，履带车和任何特重车载失去道路行驶时，必须报经交通、城建部门批准。5、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通及人身安全。七、文明施工技术组织措施（一）、文明施工目标1、确保达到“安全文明施工工地”标准。2、文明施工规范、措施能够彻底落实，贯彻实施。（二）、文明施工保证体系本工程成立专门的文明施工保证体系。确保专项管理，具体落实。 （三）、施工作业面管理1、设置标语标牌（1）在工地起止点设立项目标志牌，彩印工程平面示意图，用正楷体书写工程概况。施工期间不准移动、拆除。（2）工地两端和主要路口设：“前方施工，请您考虑绕行”。（3）工地两端和主要路口设置标牌：“前方进入施工现场，请注意安全”。（4）设交通通道指示牌：“请从此处通行”。（5）工地两端设标牌：“我们在此施工，给您出行造成暂时麻烦，请您谅解”。 （6）工地两端和每200米距离悬挂文明施工横幅标语，并保持工程建设过程中完好无损。2、围挡设施等交通安全防护措施：（1）安全围挡设施：主要交通通道两侧设置我公司标准钢制围挡隔离设施，确保通道与施工现场地界分明，通行安全。沟槽靠近便道一侧必须设置围挡，设专人看管，避免行人误入而造成伤害。（2）在标段两端竖立“前方进入施工现场，请注意安全”警示牌。晚上亮红灯。（3）标段各路口处设专人组织交通。3、施工文明操作：（1）所有施工人员施工操作应遵循操作规程、技术交底。遵守各项规章制度。（2）坚决杜绝野蛮施工行为。（3）各施工班组作业禁止材料设备乱丢乱放，服从管理统一安排。（4）各施工班组作业做到“工收场地清”。当日共收，当日清理干净边角废料、落地灰等建筑垃圾，为下道工序做准备。（5）合理利用材料，节约资源。（四）、工区场容管理1、施工现场管理人员持证上岗，并佩戴胸卡，项目经理戴红色胸卡，质安员佩戴黄色胸卡，其他管理人员佩带蓝色胸卡。 2、施工现场出入口设置：施工标牌；项目施工主要管理人员名单牌；施工现场总平面图；工程正面效果图；悬挂“五牌一图”。3、本工程施工现场内和各种机械设备、临近设施、建筑材料以及场区道路等，严格按照阶段施工现场平常布置图进行布置。4、施工现场材料堆放保证做到散财成方、型材城垛，并标明标识。5、施工现场做好消防保卫工作，项目部成立治安保机构，制定消防措施，配齐消防器材，专人负责管理。(五)、现场机械设备管理1、现场使用的机械设备按总平面图布置要求存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。2、清洗机械排出的污水，施工中产生的废水集中排入排水设施，不得随地流淌。3、现场机械管理实行挂牌制，标牌包括管理责任人及相关管理制度。4、现场机械设备及时合理进行维修保养，保证运转良好。(六)、现场临建设施管理1、我公司将加大对现场临建设施的投入，为施工创造一个良好的工作和生活环境。 2、施工现场各种临时设施按施工平面图或甲方要求布置，做到结构坚固，外观整洁新颖，室内宽敞明亮，通风良好。现场办公室、仓库、宿舍、厨房、厕所，内墙粉底刷白，地面硬化，且室内净高不低于2.6m。3、施工现场办公区、仓库、生活区等实行责任管理负责制，责任区分片包干，个人岗位责任制健全，保洁、安全、消防、保卫等措施明确有效。4、现场办公室室内整洁有序，各项管理制度齐全：布置施工网络计划、施工平面图、文明施工责任分区图、工程组织保证体系、质量保证体系、安全保证体系、文明施工保证体系、实际工作量逐日完成进度表、施工停电停水记录表、施工晴雨表、通讯联系表、治保消防委员会图表等各项管理制度齐全。(七)、卫生防疫保证措施1、建立现场医务室，负责防疫管理，加强民工队伍卫生管理，对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区。2、办公区及民工区严格卫生消毒制度，保证作业、个管理人员的饮食卫生。(八)、控制扬尘、防止二次污染措施1、环境保护体系及目标项目经理部建立以项目经理为首的环境保护体系，负责对施工现场进行管理，确保施工时“扬尘、污水、噪音”控制在规定范围内。2、环保教育施工现场采取积极宣传，组织学习等各种形式，进行环境保护教育，不断提高职工的环保意识。3、防噪音污染措施 在居民及学校区进行强噪音作业时，我们将尽可能的选用低噪音的设备，并加设隔音房进行封闭作业，使噪音控制标准满足环保管理要求，做到无噪音施工。合理安排施工时间，早晨7点至晚上22点以外的时间不安排强噪音机械的使用，以减少噪音扰民。特殊情况需连续作业的，需办理夜间施工许可证，并采用布告形式通知周围居民，以求谅解。施工车辆严禁鸣笛，防止噪音污染。不准从车上往下扔材料，采取人抗下车和吊车吊运，，钢管堆放是不发生大的声响。4、防治大气污染水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要对车辆料斗上部进行严密覆盖，防止遗洒、飞扬，卸运时采取有效措施以减少扬尘。施工垃圾及时清运。施工现场配备洒水车，并制定专人负责洒水降尘和及时清理浮土，减少环境污染。施工用混凝土采用商品混凝土，施工现场不设搅拌站，以防止水泥扬尘。5、防止城市道路污染对施工现场、社会道路采取及时清扫和除尘洒水措施，对损坏的道路及时修整。 运土车出场时，有专人冲洗车轮胎和整理车厢内土方苫布，防止粘滞泥土污染道路。土方运输装载须低于槽帮15cm.，并采取有效措施封闭严密，杜绝遗洒污染道路。施工区、办公区和生活区产生的废弃物，采取分类处理的办法，对有毒害物及生活垃圾，集中送到当地有关部门指定地点处理；对于废弃钢筋、木材等集中回收利用，以减少资源浪费。施工中使用的油料及化学物资等设专库密封保管，保持库房有良好的干燥通风状况，防止泄漏及火险发生。施工中的环保工作，由项目经理和施工负责人落实，对环保部门有关检查予以配合，发现问题及时更改不能推托（九）、安全文明施工责任目标奖惩办法凡在安全生产工作中成效显著，具备下列条件之一的单位和个人，应当给予荣誉表彰或物资奖励。1、全面完成年度安全目标责任状确定的内容，安全生产施工取得显著成绩的。2、在安全防护和劳动保护方面，有重大技术改进和重大合理化建议，并经实践证明有显著成效的。3、防止和避免重大安全事故发生或事故抢险中有功的。4、物质奖励的资金来源可在企业奖励基金和安全管理罚款中列支。5、对下列行为之一的单位和人员，应予以处罚或处分： 1）未按公司要求建立安全生产监督管理及保证体系，健全安全生产更换里部门并足额配备相关人员的；2）未能全面完成年度安全生产目标责任状确定内容的；3）违章作业或违章指挥造成安全事故的；4）不按照建筑安全技术标准施工或构配件生产，造成严重安全事故隐患或发生安全事故的；5）发生事故隐患或事故险情，既不采取防范措施又不及时报告，而发生安全事故的；6）由于设备超过检修期限运行的，或设备有明显缺陷，或没有防护装置而造成事故的；7）对上级或安全检查部门提出限期解决的安全隐患不积极整改而造成事故的；8）不按照规定提取和使用安全技术措施费用，只是安全技术措施不能落实而导致发生安全事故的；9）发生安全事故后破坏现场、故意拖延报告、隐瞒不报的；10）发生安全事故后，不积极组织抢救抢修工作，导致事态扩大，或事故后不吸取教训，致使同类事故重复发生的；11）处罚和处分包括经济处罚和行政处分，对情节严重的依法追究有关责任的法律责任。第六章、确保工期的技术组织措施一、施工节点，月、旬作业计划，定期落实计划实施（一）工期控制节点：1、总工期360日历天。进场后根据实际情况调整开工日期。 2、各施工节点，月旬作业计划见施工网络图。（二）定期落实计划实施1、编制核定各施工阶段的作业进度控制、计划网络，使工程施工至每一个环节都有进度控制目标，施工中抓好关键线路的控制，及时调整影响因素，把施工周期缩短到最佳范围，确保工程总体供其目标的实现。2、利用网络计划项目管理软件编制详细的项目计划，并每周调整一次，对施工计划实行动态管理。3、制定分级控制保证计划：根据总控制计划编制月控制计划，根据月控制计划编制周计划，周计划根据前三天的实际情况，调整后三天计划并且制定下周计划，实行3日保周、周保月、月保总控制计划的管理方式。4、落实计划流程如下： 二、交叉、流水施工作业本工程个专业施工存在交叉配合，施工前制定周密的施工程序，按施工程序依次按工种流水组织施工。1、施工程序按先地下后地上、由深至浅的顺序组织，流向按从一端向另一端的施工流向。2、管道施工时，沟槽开挖先行施工，管道敷设紧跟其后。3、各管道施工按埋设深度由深至浅依次敷设，同种管道先施工主管，后敷设支管。4、道路与管道协调：埋没与路西下的管道，带管道回填土后才能施工道路，特别是过路管。5、桥梁施工 6、地下附属设施如检查井等构筑物施工，与管道敷设同步进行施工。三、合理调配机械、材料、劳动力3.1、加大资源投入，实施分段施工1、公司将在人、财、物上大力支持该项目，及时解决施工中各方面的调配问题。2、加大机械化设备的投入量。施工机械配备足够的易损零部件，保证故障时能及时得到修复，并做好台班记录，掌握机械运转规律。3、分阶段做好材料和成品、半成品的购买和进场，确保该阶段计划工期的实现。4、充分利用本工程施工现场较宽敞的特点，及时组织进场后嘘工程所需材料，及时组织工程施工平面立体交叉流水作业。做到科学管理均衡施工，为及早插入安装及装饰工程创造条件，确保总体工期的实现。5、做好现场停水、停电应急措施。现场配备几台150kw的柴油发电机，保证工程在突然发生停、断电时能连续施工，顺利进行。6、关键部位施工，采用三班制作业，24小时连续施工。7、为避免停水影响施工，在现场设置蓄水箱，以备不时只需。3.2、加强劳务工人的配备管理1、挑选配备高技能的、精良的、成建制的各专业工程配套劳务工人队伍参加工程施工。 2、劳务工人与管理人员一样，待遇上平等，生活上关心，以提高一线生产工人工作积极性。3、加强班组建设，委派技术好，责任心强，个人素质较高的人担任班组长，班组长内实行民主管理。定期举办专业知识讲座，提高人员的专业水平。4、发挥工会组织的作用，在生产班组中建立工会小组，开展工会日常工作，工会要维护职工的利益。协调班组与项目部的关系。5、实行“按劳计酬、多劳多得”的原则，劳务工人的经济收入公开、按期如实将工资发到工人手中，使工人随时保持高昂的生产热情。四、设计、建设、施工、监理紧密配合，及时解决有关问题，工期目标及奖惩办法1、进场后成立以项目经理为首的“本工程施工生产协调小组”，协调各方关系，至始至终解决工程外业和内业的各种问题。2、解决扰民和民扰问题，施工中采取各种措施降低环境污染，做细致的工作争取周围群众的理解和支持，减少扰民和民扰，延长工作时间。3、积极主动和各级政府主管部门联系，为施工提供方便。4、四方面配合协调（即甲方、监理、设计院、施工企业）提前解决工程有关的技术问题和技术变更。5、与设计单位的工作协调如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图即工程要求，提出可靠的施工方案。 积极参与施工图会审，提出施工过程中可能出现的各种结构情况，使用设计单位进一步完善图纸设计。协助发包方会同设计院、提出建议，完善设计内容和设备物资选型。对施工中出现的情况，除按设计院、监理的要求及处理外。并会同发包方、设计院、监理按照进度与整体效果要求进行隐蔽部位验收，中间质量验收、竣工验收等。6、与建设单位的协调按照与建设单位签订的施工合同，精心施工，确保工程中各项技术指标达到建设单位的要求。会同建设单位的工程技术人员做好施工过程中技术变更工作。主动接受建设单位施工过程中的监督，定期向建设单位汇报工程进度状况对于施工中需要建设单位协调工作，应立即向有关负责人汇报并请求解决。7、与监理公司的配合监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。隐蔽工程的验收，提前24小时通知现场监理工程师，验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。 安装设备具备调试条件时，在调试前48小时通知现场监理工程师，调试过程由专人做好调试记录，调试通过双方在调试记录上签字后进行竣工。在具备交工验收条件时，应提前10天提交“交工验收报告”通知建设单位及监理公司级有关单位对工程进行全面验收评定。8、协调方式按进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。由项目管理部经理负责施工协调会，以周为单位进行协调。本项目管理部门以周为单位编制工程简报，向业主和有关单位反映、通报工程进展及需要解决的问题，使有关各方了解工作进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业主与社会各业务部门的关系以确保工程进度。9、工期目标及奖罚措施①、工期目标为工程必须在360日历天内全部竣工完成。②、把工期目标作为考评项目经理业绩的重要内容之一。③、工程项目经理部与公司签订工期保证责任合同。④、同时项目经理与各专业负责人签订工期保证责任书，将工期目标与个人经济利益直接挂钩，全员层层落实工期责任。⑤、工程每提前1天竣工公司奖励项目部5000元。⑥、每拖延1天公司罚项目部10000元。⑦、项目部与各班组之间的奖罚措施待中标后详细制定。10、影响进度的因素分析及对策 为确保工期，兹对影响进度的关键因素逐一进行分析，以随时校正施工进度管理工作。①、设备因素主要表现：（1）到位不及时；（2）状态不好。对策：（1）做好关键设备如挖掘机、压路机、搅拌机等进场安装计划。安装计划应包括设备运输、安装与调试所需时间并考虑不利天气因素。（2）加强设备维护。专人定期检查、维修。合理选择、配置施工机械，做好维护检修工作，保持机械设备的良好技术状态。②、材料因素：主要表现：（1）到位不及时；（2）质量不符要求。对策：做出材料各阶段控制。③、人员因素：主要表现：（1）人手不足；（2）各工种间人手不匹配。对策：做好用工记录，并注意分析各工种之间的关系，找出控制工种并增加人手。④、设计因素：主要表现：（1）图纸供应不上；（2）变更频繁前后矛盾。对策：（1）收到图纸或变更通知及时组织技术人员研究，所造成影响之材料及时整理；（2）因设计问题而造成工期延误、停工窝工等损失在规定的时限内（一般为三天）书面致涵总监。⑤、专业工程 因素：主要表现（1）专业工程跟不上等；（2）协调不力衔接不好。对策：（1）根据总工期或进度情况制定和修订各专业施工进度计划；（2）要求各专业施工队根据总进度计划，编制专业施工详细进度计划表；（3）审核专业工程进度计划，对所有穿插施工的项目，明确工作场地交接日期；（4）对专业工程进度计划中可能延误的工作，应有意识地安排于主要后续工作之前；（5）定期召开各专业施工节余的进度协调会，并将会议形成纪要。⑥、资金因素主要表现：到位不及时。对策：（1）做好进度款的申请工作。（2）及时做好资金使用计划，合理安排支出。（3）公司为项目部设立独立帐户，确保专款专用。⑦、进度管理主要不良表现：（1）缺乏统筹预见；（2）缺乏计划指导；（3）人员调配不力；（4）不重视统计工作等。对策：主要办法包括做好计划安排；做好报表系统；例会制度等；分述以下：计划安排：根据工程工期紧的特点，采取分阶段计划形式。总进度计划表一一编制时间：项目初期，每月1日调整；编制：施工技术组、项目经理部；执行：各部门、各施工队、各班组。月进度计划表一一编制时间：每月1日；编制：施工技术组、项目经理；执行：各部门、各施工队、各班组。 周进度计划表一一编制时间：周日；编制：施工技术组、项目经理；执行：各部门、各施工队、各班组。（2）统计安排:统计工作由项目经理安排专人负责。应注意做好施工日记、周报、月报等报表。（3）工程例会制度：为能及时贯彻甲方和监理的要求，加强进度控制，实行各种例会制度。每日碰头会——召集：项目经理，时间：每日下午6∶30分，参加人员：主要技术与生产负责人，主要议题：当日进度质量情况、每日施工安排、注意事项等。每周例会——召集：项目经理；主要议题：进度、质量、安全生产情况、合约执行情况、物料供应情况、行政、决议事项等。月度例会——召集：项目经理；时间：每月底；参加人员：主要技术与生产负责人，并邀请甲方、建立参加；主要议题：本月施工总结、禁毒、质量、物料供应、设备状况、设计图纸问题、下月施工进度计划、决议事项等。⑧、质量／安全因素：质量事故或工伤对项目进度效益影响极大，对策见相关章节。第七章、施工网络图施工网络图详见后附：施工网络图。第八章、施工总平面布置图一、平面布置的原则： 根据工地不同施工阶段施工的需要布置，结合施工现场的实际情况，本着充分利用场地，合理布置，有利于工程施工生产、方便职工生活、现场管理和安全文明的原则进行。布置的场地应便于材料运输，交通顺畅，减少二次搬运，且符合安全文明施工要求，规划合理、整洁美观。二、总体布置：1、布置时主要考虑现场办公区、仓库、人员住宿、材料加工和堆放、设备布置等几大部分内容。2、材料加工和堆放、设备布置等临近道路设置。3、办公用房和人员住宿可采取在附近就近租房屋，或由按发包人统一规划可另行布置。三、工地围挡、临时用房1、工地围挡：施工现场两侧采用钢彩板做围挡封闭。2、临时用房：施工现场设置办公用房和材料仓库。采用我公司的装配式盒子房。四、加工间和材料堆放搅拌场地和材料堆放场地采用集中堆放和分散布置相结合的原则临近施工现场就近布置。五、施工现场总平面布置的管理：施工总平面图是施工现场布置的指导性文件，有项目部负责根据总平面图对施工现场的使用，根据进度计划安排的施工内容进行动态管理。 凡进入现场的设备、材料按平面布置的位置要求堆放和安装，统一标识。进入现场的车辆按指定线路行驶和停放，服从统一管理。六、总平面布置图：施工总平面布置图见附图 附图1栾川县城南环路改扩建工程施工网络图HI402020D防护工程涵洞工程路缘带2012年10月10日25CAM路基填方底基层路基挖方准备工作B20152011年10月10日10GL桥梁工程其它工程90KJFE砼路面完工标志标线基层503030010代号项目名称活动时间(天)代号项目名称活动时间(天)代号项目名称活动时间(天)A准备工作10F基层30K标志标线15B路基挖方20G桥梁工程90L其它工程10C路基填方25H防护工程20M完工D涵洞施工40I路缘带20E底基层30J砼路面50总工期：360日历天，计划开工日期：2011年10月10日，计划竣工日期：2012年10月10日。 内部资料仅供参考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9Cp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图2－3：地块位置图'