桥梁工程预算造价编制若干问题

'桥梁工程预算造价编制若干问题　　【摘要】本文从分析工程预算编制的步骤内容入手，明确了新型桥梁的出现给预算造价编制带来的困难；编制过程中应该注意的问题及控制影响因素的方法；提出了桥梁工程预算造编制中各部分工程量剥离和计取的方法。【关键词】桥梁；预算；造价；编制；问题中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：一、前言近年来，随着桥梁建设设计和施工技术的不断提升，一些新工艺和新方法都应用于桥梁建设工程，使得在工程造价编制方面就更显的困难。本文笔者根据自己多年从事道路工程工程造价编制以及复核工程造价的经验，探讨了桥梁工程预算造价编制若干问题及相应的解决方案，希望能够给读者带来帮助与启迪。二、工程预算编制的步骤及内容7 工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准：在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量：了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法，进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。三、桥梁预算造价过程中的影响因素和控制原则道路桥梁建设工程中，工程造价受多方面的影响。其中影响最大的因素就是工程项目管理。只有把相关的财务管理责任落实到位，严格按照管理体制进行管理。才能节约成本，或者在建设过程中实施规划文件。规划文件要把施工方案、施工方法、人力资源等等方面的成本控制好。同时还要把施工材料和施工机械的费用造价预算好，材料供给是个很大的问题。供给不足会影响施工进度，供给过剩会导致浪费和增加看管成本。不便于工程的管理。所以要保证工程机械有能力完成工作量和材料合格的前提下，确定工程材料的采购数量和采购价格。从而优化配置。发挥最大的效益，在员工管理上，要不断提升员工的素质。提升其工作效率。从而使得人力资源得到最大限度的充分利用。从而降低人力资源成本。对桥梁工程施工成本进行优化的过程中。要根据全面控制成本，使成本降到最低的原则，掌握最新动态、有目的的进行管理。责任和权利相结合等原则来控制成本。同时要发挥成本利用的最低潜力。对目标进行适时的调整，从实际情况来优化成本。四、预算造价编制的困难及程序1、桥梁结构的出现和造价编制的困难7 随着公路建设标准越来越高，大跨跨线桥梁的需求增多，因此在公路的建设过程中，更多形式的大跨径桥梁出现成为必然。然而，与设计图纸直接关联的造价编制工作却增加了相当大的困难，尤其是随着新定额的换版推广应用，在2008年实施新定额中尽管考虑了大跨径桥梁建设的需要，将悬索桥、斜拉桥、钢管拱、大吨位支座、STU支座、大位移量伸缩缝纳入定额，基本满足大跨径桥梁的计价需要，但是没有一些变化组合的桥梁结构定额，应用时困难还是很大，需要造价人员认真地合理拆分桥梁结构，正确选用定额，编制造价文件。新定额特点是对原来缺失的悬索桥、斜拉桥、钢箱梁桥、钢管拱桥结构形式给了一些定额，对这些实践成熟、应用范围广的桥梁给出的部分确定的定额，是在施工总结的情况下给出安装部分和简单施工工艺的定额，其他组合情况和涉及钢结构的制作则不尽完善，尤其是近年来组合形式的拱桥，钢一混凝土组合情况多、材料应用种类多，为造价的编制带来很多实际困难。2、预算造价编制的程序7 要把桥梁施工技术的特征弄清楚，从而根据各个部分施工分项的数量进行工程造价的计算要根据桥梁工程的基础结构、下部结构、上部结构等一些主要结构的工程量来初步确定工程造价，同时还要考虑相关辅助工程项目的数量。因为很多桥梁工程，基础、下部结构、上部结构等主体结构工程量基本在设计图纸时已经确定。所以只要按照图纸的给定量进行定额计算。并注意一些适用范围，就可以比较容易的进行工程造价计算。然而，还有一些为主体工程建设辅助服务的工程量。这些工程量在图表中是没有反映的，而且这些工程量具有可塑性，所以对工程造价也会产生极大的影响。所以，必须依据桥梁的实际建设和施工情况，并参考以往桥梁建设的经验来对辅助工程数量进行工程造价编制的预算。对桥梁工程造价预算编制时，要按照一定的顺序进行，其顺序为桥梁基础。下部结构、上部结构、其他主体工程量。同时还要考虑一下辅助工程的数量，从而使得工程预算编制工作程序化、系统化、避免出现不必要的漏洞和错误。五、掌握编制工程造价计价基础的基础资料7 由于我国公路建设工程设计图纸的编制方法不同于一般房屋建筑工程,作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行计算。在编制工程造价之前,造价工程师又经过了熟悉设计图纸资料和对工程量的核对工作,所以关键的就是如何正确地从设计图表中摘取作为计价基础资料的工程量。作为施工单位的预算,主要是依据施工图设计图纸,在熟悉定额并掌握施工生产知识的基础上,正确摘取工程量,在编制预算工作中,桥梁工程的计价是比较繁琐的。而且又是占造价文件篇幅最多的一项,加之近年来桥梁的设计及施工技术的不断发展,新结构+新材料+新工艺的广泛应用,更增加了工程造价计价的难度。六、桥梁预算工程量的准确计取由于设计人员通常在完成设计图纸的时候已经对编制公路工程造价的工程量已经进行统计，所以，工程计价的主要步骤就是根据桥梁工程施工技术的特点来判断设计图纸中计取的工程量与套用定额编号的相关性。通常，计价工程量的基础资料包括三个主要方面，具体内容是：1、临时工程临时工程在工程建成后通常是全部拆除，它只是间接为建设工程服务的，在拆除后一般要恢复原来的生态面貌。其主要包括两个方面的内容：第一、部分大型临时工程，主要有便道、临时通讯线路、临时电力线路、临时轨道铺设、便桥、临时码头等，这部分要根据施工组织设计和施工方法来确定工程数量，而后将其每项逐步列入桥梁造价内；第二、施工企业进行施工所需的生活、生产构筑物和建筑物以及其他设施等以费率的形式计入现场经费内。2、辅助工程7 辅助工程只是有助于主体工程的形成，它是针对于主体工程而言，也是为完成主体工程所必须采取的措施，完成工程后也随之拆除或消失，它并不构成主体工程的实体。辅助工程情况比较复杂，如包括属于上下部工程的，有拱盔、支架、施工电梯、提升模架、吊装设备等；属于基础工程部分的，有排水、挖基坑、护筒、循环系统、工作平台、围堰、泥浆船等；还有与上下部工程和基础工程都有关联的，如蒸汽养生设施、预制场设施、混凝土构件运输及其拌和站等。这些辅助工程的计价数量除挖基外，在施工设计图上并不反映，它受到建设环境和人们对客观事物认识水平的影响，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要影响。这部分数量要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定。3、主体工程桥梁的主体工程指构成桥梁工程实体的上部、下部和基础工程，它们一旦建成，就以固定不变的形态而发挥作用。一般在设计图表上都反映了这些资料，根据定额的要求，进行分类计算即可确定各项工程量。七、结束语本文主要了解工程预算的内容程序，克服目前新型桥梁的出现给桥梁工程预算编制带来的困难。在明确了桥梁工程预算的基本程序及桥梁工程预算中工程量的剥离、计取方法，规避桥梁预算造价过程中各种影响因素掌握控制原则，合理规范的制定桥梁工程预算编制。参考文献[1]董菲.桥梁工程预算造价编制若干问题[J].交通世界,7 2013(1).[2]王学军.桥梁工程预算编制中应注意的几个问题[J].中国港湾建设.2005.[3]王宪红.浅谈桥梁工程预算造价编制[J].科技风,2009．[4]陈建方.桥梁工程预算编制[J].交通世界,2011.7'