桥梁桩基工程开工报告

'六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目承包单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：BB-A1监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：工程开工申请单A－8致总（副总）监理工程师　李思扣先生：根据合同要求，我们已经做好六合北部干线BB-A1标桥梁桩基工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予查验。计划开工日期：　2012年3月11日　　计划竣工日期：　2012年6月30日　本项工程现场负责人姓名：　　李勇　　　附件：（1）施工组织设计报审表　　　　　（2）施工技术方案报审表　　　　　（3）施工放样报验单　　　　　（4）建筑材料报验单　　　　　（5）进场设备报验单　　　　　（6）分项工程月进度计划承包人：年月日（道路）结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意开工不同意开工签字：　　　　年　　月　　日同意开工不同意开工签字：　　　　年　　月　　日同意开工不同意开工签字：　　　年　　月　　日驻地监理工程师意见同意修改后再报不同意（详细审查意见见附后的工程监理报告单）驻地监理工程师：年月日总监理工程师意见同意修改后再报不同意总（副总）监理工程师：年月日附注：总体开工申请和关键控制性工程开工申请由总监理工程师批准，一般由副总监理工程师审批。 六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目承包单位:江苏省交通工程集团有限公司合同号:BB-A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号:施工组织设计报审表A-1致总（副总）监理工程师　李思扣先生：现报上桩基工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1、施工进度计划、CPM网络图／条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、资金流动计划5、项目管理组织调协及人员分工6、施工安排和方法总说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意（详细审查意见见附后的工程监理报告单）驻地监理工程师：年月日总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总监理工程师：年月日 第一章编制说明、依据、原则第一节编制说明根据本标段总体施工组织设计，编制桥梁工程桩基施工组织设计。以2012年6月30日完成桥梁工程桩基工程为控制进度目标，统筹考虑桥梁工程桩基工程的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划。第二节编制依据1、六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程段招标文件、施工图纸设计以及业主、指挥部工作会会议纪要、指导性意见等。2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。3、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。4、江苏省交通工程集团有限公司整合型管理体系文件5、现场调查得到的沿线自然、地理、水文、地质资料6、国家及有关部委颁布的法规及标准。（1）部颁《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005）（2）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）（3）部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30－2005）（4）部颁《公路工程金属试验规程》（JTJ055－83）（5）部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）（6）部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）（7）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）（8）部颁《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）（9）国颁《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（GBT1499.3-2010）（10）部颁《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）（11）《桥涵施工手册》上、下（12）已批复的本标段总体施工组织设计 第二章工程简介第一节工程概况全线共有桥梁7座，均为新建桥梁，共有桩基140根。①贾桥（K3+141.00）新建桥梁中心桩号K3+141.00，左斜30º，桥梁全长70.04m。上部结构为4×16m先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。②陵丰桥（K9+238.000）陵丰桥老桥全部拆除，新建桥梁中心桩号K9+238.000，左斜10º，桥梁全长92.16m，上部结构为13+3×20+13m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。③翻身桥（K20+269.000）新建桥梁中心桩号K20+269.000，正交，桥梁全长19.04m，上部结构为1×13m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。④河王桥（K26+395.000）新建桥梁中心桩号K26+395.000，正交，桥梁全长126.12m，上部结构为6×20m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。⑤东华一桥（K31+954.000）新建桥梁中心桩号K31+954.000，正交，桥梁全长54.08m，上部结构为3×16m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。⑥东华二桥（K32+753.000）新建桥梁中心桩号K32+753.000，正交，桥梁全长54.08m，上部结构为3×16m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。⑦马集互通北部干线上跨宁连公路桥（K22+652.859）桥跨布置：5×30.1+4×30.1，斜桥正做，桥梁全长275.9m，上部结构为装配式预应力钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.60m。顶板厚度18cm，端部腹板和底板厚度为25cm，中部腹板和底板厚度为18cm，每半幅由两片边梁及两片中梁组成。下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，直径φ1.3m，上接盖梁，下接直径φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶设系梁，系梁宽1m，高1.2m。桥台为轻型桥台，下接直径φ1.2m钻孔灌注桩。 第二节自然条件一、地形、地貌六合区境内低山以大别山余脉南支和宁镇山脉潜渡长江北支为骨架，组成低山、丘陵、岗地、沿滁平原和沿江洲地交错分布的综合地貌。地势西北高，东南低。本项目位于六合区北部，主要经过北部低山丘陵岗地区和中部沿滁平原圩区。路线穿行于滁河阶地及丘岗地带，地势较开阔，地形平坦，部分缓坡。沿滁平原地面标高一般6～10m，丘陵岗地地面标高一般10～60m。二、气象、气候六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程气候上属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬季受西北季风控制，天晴干燥；夏季受来自海洋的季风影响，炎热多雨，春季低温多雨，夏秋季（6～9月）多发台风、暴雨，局部地区还出现龙卷风和冰雹。年平均气温15.2℃，7月气温最高，平均27.4℃，1月气温最低，平均2.6℃。年平均降水量在1031～1053.3㎜之间，6～9月的降水量占全年降水量的53％。年平均最大风速4.4m/s，最小2.5m/s。三、水文、地震、地质六合区境内水系分数长江和淮河水系。沿东北部的冶山至中部的骡子山向西北至大圣庙一线，为江淮风水岭，南侧为长江水系，北侧为淮河水系。境内大小河道62条，其中各类塘坝2149个，水域面积12444公顷，蓄水量6400万立方米；中小型水库56个，蓄水量13611万立方米。项目所处区域属长江流域下游滁河水系，路线主要跨过滁河支流中黄河、向阳河、金牛湖水库等。全线地下水可分为两类：空隙潜水和基岩裂隙水。（1）空隙潜水，主要分布于岗间凹地区低洼地带的①～②层之间，接受大气降水及邻近河水、沟渠水体的入渗补给，地下水位受季节变化影响明显。勘察期间，测得地下水稳定水位埋深0.30～4.80m。据区域水文地质资料，场地地下水水位年变幅一般为1.0m左右，年最高水位埋深可按道路整平后路面下0.5m考虑。场地地下水与地表水有一定的水力联系，呈互补关系。（2）基岩裂隙水分布丘陵岗地区，一般具承压水性质，富水性受裂隙发育程度、岩性及构造控制，水量一般不丰，水质为淡水。根据区域地质资料，线路经过地段无新世活动断裂，地震活动亦相对较弱，属基本稳定区。 据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）及《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001），工程区以中部六合—八百里桥一线为界，南东部地震峰值加速度为0.10g，北部地震峰值加速度为0.05g。前者对应于基本地震烈度Ⅶ度区，后者对应于基本地震烈度Ⅵ度区。本项目终点越5㎞路段位于Ⅶ度区，其余位于Ⅵ度区。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）第2.2.2条，线路区30m范围内无饱和砂土和亚砂土，线路区不存在液化土层。根据以上分析，六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程沿线属区域基本稳定场地，适宜本工程建设。四、不良地质条件六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程沿线未见不良地质作用。第三节材料、水、电等建设条件一、砂、石料本工程所在地建筑材料较丰富，工程所需的碎石由当地石料厂生产，通过陆路运至施工现场；砂等材料可通过水路运至工地附近码头，再用汽车从码头运至工地现场。二、粉煤灰、石灰本工程所在地各种建筑材料十分丰富，同时水陆交通都十分便捷。工程所需的粉煤灰、石灰等地材可通过陆路直接运至工地现场或通过水路运至工地附近码头，再用汽车从码头运至工地现场。三、水泥水泥采用符合要求的普通硅酸盐水泥。四、钢筋工程所用的各种钢材采用本项目周边大型钢铁厂经检验合格的钢材运至施工现场。所有的工程所需材料在指挥部所提供的供应商中进行招投标确定，以确保原材料质量。五、工程用水本标段沿线河流纵横，地表水、地下水资源丰富，水质较好，取水方便，可供生活和工程之用。驻地饮用水采取就近连接当地原有的自来水管网的方式解决。工程用水通过使用河流水及就地打井取水的方式保证供应。六、工程用电 沿线电网较为发达。工程用电已与电力供应部门联系，在宁连路跨线桥桥梁施工处NK0+420附近安装630KVA的变压器一座，利用本地电网接电方式供电，同时并自备1台200KV发电机作为备用电源，提供施工用电。第四节施工工期、进度计划安排、质量标准一、施工工期、进度计划安排桩基工程计划工期：自2012年3月11日至2012年6月30日。施工计划根据工期要求，并结合本项目工程特点，充分考虑雨季、冬季及农忙影响等因素而制定。桩基工程计划表序号位置单位数量施工时间1贾桥根152012.3.11～2012.4.202陵丰桥根182012.3.11～2012.4.253河王桥根212012.3.11～2012.5.054东华一桥根122012.3.15～2012.4.255东华二桥根122012.3.11～2012.4.206翻身桥根62012.3.11～2012.3.287宁连跨线桥根562012.3.11～2012.6.30桩基工程施工进度月计划表位置单位数量2012年1234567891011贾桥根15陵丰桥根18河王桥根21东华一桥根12东华二桥根12翻身桥根6宁连跨线桥根56二、质量标准按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格，我部按优质工程实施本工程，确保实体工程质量达到优良标准。 三、桩基工程资金计划 第三章施工前期准备第一节设备、人员、材料进场情况1、人员进场到目前为止，我部桩基工程施工人员已到场64人、其中钻机操作手15个,电焊工2个,钢筋工10个,机修工2个,技术管理人员14人，其他相关人员21人,所有到场人员均已做好了贾桥基础和下部工程施工的准备工作。2、施工设备进场到目前为止，我部一套MODU60拌合站已在宁连公路左侧NK0+420位置建立（具体位置建桥梁施工处平面布置图），施工机械也已进场10余台,其中钻机2台,其中挖掘机1台，装载机2台，推土机2台,运输罐车2台,汽车起重机1台及测量和试验仪器若干（详见进场设备报验单），其它设备将根据现场实际需要随时进场，所有到场机械均已做好了桩基工程施工的准备工作。3、材料进场到目前为止，我部已储存柴油15t，水泥80t,黄砂100t,碎石150t。第二节施工准备阶段安排一、施工便道、便桥目前，我部正在修筑施工便道及便桥搭设施工，施工便道路基宽度7m，路面宽度6m，便道路面高于原地面30cm并设有3%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。遇到小水沟时用埋涵管的方式通过，本便道的原则是下雨天道路不积水,施工机械正常行驶,并保证与工程影响范围内的自然排水系统相协调。二、施工通讯在施工处内设电话一部，传真机一部，并安装宽带网。负责人配备移动电话，保持与内、外部的信息畅通和方便及时指挥生产。与当地气象部门建立联系，及时掌握天气预报，以便合理组织施工。 第三节施工组织机构设置及职责一个完善、有效的组织机构是工程成功的关键。我公司基于满足工程需要、精简的原则，成立了六合北部干线BB-A1标项目经理部，下设一个桥梁施工处，桥梁施工处下设两个桥梁桩基和下部工程施工队，并已建立了组织管理体系网络。各部门的主要负责人已经进驻施工现场，明确了分工，投入到施工生产中。各职能部门具体职责如下：1、项目经理：负责本标段的全面工作，对内全面管理，对外为本标段的全权代理人，为本标段的质量、安全、环境总责任人。2、项目副经理：负责施工现场日常工作的安排和管理,全面协助项目经理的工作。3、项目总工：负责审定本标段的重要施工技术方案，对全标段的工程质量进行监督，指导工程部、质检部工作。4、工程部：负责全标段的生产技术工作，制定一般的施工技术方案和工艺方案；负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制施工计划，对已完工工程项目进行计量。5、质检部：负责本标段的质量检验、评定工作，对施工生产过程中的质量进行监控，每道工序自检合格后进行报验。6、材料部：负责施工中用原材料的采购、验收工作。7、机务部：负责施工所需工程设备、机械的调度、协调工作，并负责机械设备的维修、养护工作。8、试验室:对施工中使用的原材料、砼配合比、石灰剂量等进行验证、检验。9、安全部：负责工程施工中安全、环境质量检查、预防、应急处理。切实做到安全文明施工。10、综合部：负责协调处理与地方矛盾，与地方乡镇政府部门协商工程配合工作，负责项目经理部职工生活等后勤工作。11、桥涵施工处：负责桥梁现场施工，并及时上报工程进度、完成情况。 桩基工程施工组织机构图项目经理：魏星项目书记：刘卫军项目副经理：张从高杨中胜田培霞总工：丁玉春副总工：陈铭孟瑞安全部刘倪卫松军强综合部陈才财务部杨张佳道昊远机务部刘袁华广勇清材料部赵陈永智法伟试验室张刘志刚睿质检部赵孙益虎科工程部孟冯震瑞锋桥梁施工处李勇桩基施工二队桩基施工一队 第四节人力、材料、机械进场计划及数量一、劳动力需求计划1、人力资源计划：根据本工程总体工期要求，合理组织，均衡生产，对劳动力需求进行计划安排。本工程高峰时期计划进场人员71人（含现场管理人员和经理部辅助人员），在开工后初期，根据进度计划，按照不同类别人员，提前做好劳动力进场安排的组织和培训，同时可依托人力资源部，进行人力调配，确保工程顺利实施。具体施工人员组成及进场计划见下表生产、管理人员月度计划表 JY11钢筋切断机QJ40A台2已进场12钢筋电焊机BX-500台5已进场13钢筋调直机4月14日台2已进场14砼运输泵HBAT60套12012年3月注：本项目工程不仅限于以上机械设备，其他辅助设备根据工程需要随时进场。三、材料需求进场计划原则工期比较紧，需要材料种类多、数量大，因此我部已对主要材料进行材料供应生产商的调查，并签订了相关材料合同，材料将根据现场实际施工进度计划随时进场。并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。（1）根据施工进度计划，编制材料需求和使用计划；（2）在进场之初，根据指挥部提供的商家名单，调查收集施工所需的材料生产厂家或供应商的各种信息，并邀请各家参加进行材料招投标，从中选择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。 六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目承包单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：BB-A1监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：施工技术方案报审表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　A－3致总（副总）监理工程师李思扣先生：现报上六合北部干线BB-A1标桥梁桩基工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意（详细审查意见见附后的工程监理报告单）驻地监理工程师：年月日 总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总（副总）监理工程师：年月日桩基工程施工方案一、钻孔灌注桩1、测量放样，埋设护筒钻孔施工前测量技术人员、施工员应对工程主轴线、基准点进行复测，并提交测量监理工程师核实，经现场技术人员及项目部有关人员确认无误，并对图纸提供的桩位坐标确认无误,才能进行桩位测设，复核。桩位测复过程中，一定要做到测、复人员分别进行。桩位确定后，在桩位中心作十字中线，在十字延长线两侧适当位置埋设四个护桩，做好护桩记录，并确保在整个钻孔过程中护桩不受影响。在测量监理工程师复核无误后进行护筒埋设。护筒宜采用钢板卷制。在陆上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至少200mm,壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形；护筒在埋设定位时，除设计另有规定外，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm,护筒在垂直方向的倾斜度不大于1%；护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2-4m,在水中或特殊情况下应根据设计要求或桩位的水文或地质情况经计算确定。埋设护筒用经纬仪校正，护筒中心与桩中心偏差不大于5cm，斜度偏差小于1%，护筒埋设完毕后，周围应取粘土回填夯实，保证护筒插入硬土层1.0m，对于桩位处于有冲刷影响的河床地段，应沉入施工期局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。护筒顶高出地下水位1.5～2m，且高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。2、泥浆池设置现场泥浆沉淀池边缘不小于10米，有足够的安全距离，其容量不小于100m3，四周按规定做好防护，并设置安全警示标志牌。循环池距开挖容量不小于20m3，其弃用泥浆用抽水泵抽入沉淀池，循环池四周按规定做好防护，并设置安全警示标志牌。 3、泥浆制备考虑地质情况，我部决定用孔内粘土加水制造泥浆的方法制备泥浆，使泥浆性能指标符合下列技术要求：钻孔地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）含砂率（%）胶体率（%）冲击一般地层1.10-1.2018-24≤2≥95易坍地层1.20-1.4022-30≤2≥95为使孔壁不发生坍塌，保证清孔泥浆循环、灌注砼时泥浆回收，根据地形合理设置泥浆循环池，泥浆循环池与护筒间挖泥浆沟相连，泥浆沟间设置沉渣井，用于沉淀和清除浮渣。4、钻机安装和定位机架和钻机就位应根据桩位放样准确安装，并根据钻机操作手的实际经验快速准确的使钻机到位。安装时注意安全，安排专人指挥，并做好引桩的保护。钻机就位后加垫枕木以防止锤头在施工过程中由于振动，湿滑造成钻机移位和倾斜。多台钻机同时开钻应保持一定的安全距离，相邻两根桩不应同时成孔或浇筑混凝土，以免扰动孔壁，发生串桩、断桩事件。5、钻孔冲击钻能适应各种地质情况下的土层，在选择钻机时我部根据设计图纸上的地质数据选择CK-150型冲击钻机进行施工。从冲击钻机一开始进尺，我部就安排了两位现场技术员轮流值班，进行现场数据的采集和质量控制。根据设计图中的钻孔地质资料，要求钻机操作人员按要求钻进，认真填写钻孔记录表格。在钻进过程中现场技术员定期用水平尺将平台找平，钻进过程中也将随时检查较正，以保证成孔垂直度不大于1/100，为确保成桩直径不小于设计桩径，钻进操作人员、现场技术员将经常测量冲击锤直径，防止冲击锤因磨损造成桩径达不到设计要求，现场技术员将根据桩长、孔口标高，准确控制孔深并向钻进班组做好技术交底。6、一次清孔当钻孔达到设计深度后即停止钻进，泥浆循环继续排渣，尽量减少沉渣。在钻进至设计深度后将钻具提离孔底0.1～0.3m，进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以防止桩孔的任何塌陷。 当成孔质量符合图纸和设计规范后并经监理工程师批准后，立即进行一次清孔。具体清孔指标如下表：钻孔灌注桩检查项目表项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩混凝土强度在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位置（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503孔径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩2.5%5孔深摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩比设计深度超深不小于50mm6沉淀厚度摩擦桩直径≤1.5米的桩,≤200mm查灌注前记录支承桩不大于图纸规定,设计未规定≤50cm7清孔后泥浆指标相对密度1.03~1.10查清孔资料粘度17~20Pa.s含砂率<2%胶体率>98%7、成孔检验和质量标准在终孔后进行孔位、孔深、孔径和倾斜度的检查。孔径、孔形、倾斜度和孔底沉淀厚度宜采用专用仪器检测，孔深可用测绳检测。孔径可用探孔器检测，其外径应不小于孔桩直径、长度宜为外径的4-6倍；采用钻杆测斜法量测桩的倾斜度时，量测应从钻孔平台的顶面起算至孔底。探孔器用符合标准强度的钢筋制作，探孔器的直径为桩径尺寸，长度为6米。监测时，将探孔器用吊车吊起，使探孔器的中心和起吊钢丝绳在同一直线上，慢慢放入孔内。同时现场技术员，应记录在探孔器放入过程中钢丝绳和十字引线交点偏离情况，做好记录，推算出该桩的倾斜率。8、钢筋骨架加工和安装质量控制 进场钢筋应具有完备的质量保证书或检验合格证。进场后的钢筋每批次任取三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件分别用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）、冷弯试验、可焊性试验。钢筋应存放在垫木或其他支承上，并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。使用时应保证钢筋无有害锈蚀、油漆、油脂或其他杂质污染。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋笼按施工设计图要求制作，按规范验收，做到施工技术交底清楚，电焊工持证上岗，现场挂牌施工。对弯曲变形钢筋应校正后使用，锈蚀严重的钢筋禁止使用，钢筋笼使用支架全笼制作。钢筋焊条使用符合要求的502焊条，双面焊缝不应小于5d,单面焊缝不小于10d,焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d，焊渣必须清除。主筋搭接应错开35d，且在同一截面上接头不超过50%。钢筋笼搭接长度、焊缝外形尺寸应符合规范和设计要求。钢筋笼配置好定位吊筋，吊环要焊接牢固，制作好的钢筋笼按桩号编号，挂标识签，平卧堆放在干净、平整的场地上，在运输、吊放过程中要求钢筋笼用扁担梁支撑以防止变形，钢筋笼成品首先在班组内按以下项目自检：灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准检查项目允许偏差项目允许偏差主筋间距+10保护层厚度（mm）+20箍筋间距（mm）+20中心平面位置（mm）20外径（mm）+10顶端高程（mm）+20倾斜度（%）0.5底面高程（mm）+50钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距+5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋+10基础、锚碇、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平筋、螺旋箍筋间距（mm）+10每构件5~10个3钢筋骨架尺寸（mm）长+10骨架总数30%抽查高、宽或直径+5 4弯起钢筋位置（mm）+20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋+5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台、柱+10板+3在钢筋骨架制作成型后，需经监理工程师检验合格后方可使用。钢筋骨架应在混凝土灌注前，整体放入孔中。骨架应有强劲的内撑架，以防止骨架在运输和就位过程中变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上应事先安设骨架与孔壁净距的混凝土垫块，应可靠的以等距离绑在骨架四周，其沿桩长的间距不超过2m，横向四周不得少于4处。或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。为保证钢筋笼的中心位置，我部采用了加长钢筋的做法。具体方法为：在主筋对称的位置上，接长四根钢筋，焊上箍筋，伸出水面。在护桩上引出十字线，利用铅垂确定出钢筋的中心位置。9、安装导管水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200-350mm,导管在使用前进行水密试验，检查由实验室人员进行试验，导管水密试验时的水压应不小于孔内水深的1.3倍的压力,同时进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，Pmax可按下式计算：Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）公式中：Pmax——导管壁可能承受的最大内压力，KPa；ㄚc——混凝土容重（用24KN/m3），KN/m3；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，m；ㄚw——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12KN/m3时不宜灌注水下混凝土，KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度，m。试验方法是把拼装的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管需滚动数次，经过15分钟不漏水即合格。导管试验检测由监理在场监督的情况下进行，导管经检验合格后，对导管进行编号记录。10、二次清孔 在上述过程中，由于安放钢筋笼和导管，至浇筑砼的时间间隙较长，孔底产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，第二次清孔时间较长，清孔后泥浆性能指标查钻孔桩检查项目表，针对本工程实际土层情况，应作适当调整。清孔结束后应在30分钟内灌注砼，若超过30分钟，应重新测定沉渣，大于要求应重新清孔，施工员、质检员对沉渣质检合格后上报现场监理，报验合格后立即灌注砼。11、混凝土配制和灌注（1）混凝土的配制工程开工前，试验室根据设计要求，做好砼的试配工作，所用的砼配合比需经监理组和指挥部批准后方可使用。砼配合比确定后，施工员将配合比换算成实际施工每次搅拌量的配合比，并在施工现场挂牌标明，本工程前期砼采用金蜂商品砼，随着工程的进展，将由本项目部全自动拌和楼拌和。现场质检员还将不定期检查投量的准确性，控制好搅拌时间，确保砼和易性，流动性达到要求。采用搅拌运输车运输混凝土时，应使混凝土运至浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度。砼拌和物从搅拌机卸出到进入导管时的塌落度为18～22cm，砼的运输时间和距离应尽量缩短以迅速、不间断为原则，防止在运输过程中产生离析，灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度，试压块每根桩做三组，坍落度为18～22cm，灌注中开始、中间、结束各做一次，认真做好试块编号、记录和养护工作。（2）混凝土灌注灌注前做好一切准备工作。混凝土一般用钢导管灌注，管节由装有垫圈的螺牙连接。对导管进行规定的水密、承压和接头抗拉试验后，检查导管垂直度和连接密封情况，安放好隔水板(球)。导管顶部应设置漏斗，在初灌时应选用储料斗，其容量应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋深（≥1m）的需要。储料斗最小容量可参照下图和下列公式计算。V≥πd2h1/4＋πD2HC/4V—首批砼所需数量,m3h1—井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱平衡导管外水（或泥浆）压所需要的高度，即h1≥Hwrw/rc,m Hc—灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3,mHw—井孔内砼面以上水或泥浆深度，mD—井孔直径，md—导管内径，mrw,rc—水泥浆,砼的容重h2—导管初次埋深（h2≥1.0m），mh3—导管底端至钻孔底间距，约0.4m。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有300～400mm的空间。首批灌注混凝土量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。开灌后应连续浇灌，在整个灌注时间内，导管应始终埋在混凝土内至少2m以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m，深度控制在2～6m为宜，导管要勤提勤拆，拆卸导管长度根据现场实际需要而定,不能将导管提离砼面，以防断桩，为确保不将导管提离砼面。拆除导管时动作要快，拆下的导管要立即清洗干净、堆放整齐。灌注过程中，应勤测砼面上升高度，导管提升要平稳，在砼面上升接近设计桩顶面时，应勤测砼面标高，确保达到设计高度，并保证留足灌注量，保证桩身质量。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，应一次连续操作。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至循环池，并用抽水泵从循环池抽入沉淀池, 以防止污染环境或堵塞河道。处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后拆除。混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度方可停止浇筑，以保证全部混凝土均达到强度标准。灌注的桩顶标高应比设计值高出0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。在灌注过程中，记录员应详细记录灌注情况，灌注结束后，灌注班长记录员应及时会同施工员、质检员及项目部质监人员进行验收签字和报监理签字。待桩基混凝土达到设计强度后，对桩进行无破损检测。 施工工艺框图围堰筑岛、或搭设钻孔平台平整场地测定孔位挖埋护筒护筒制作泥浆制备加工钻头钻机就位排渣投泥浆、测比重钻进测孔深、泥浆比重、钻进速度中间检查测孔深、孔径、孔斜度终孔换泥浆、测比重清孔测孔深、孔径填表格、监理工程师签字认可测孔钢筋骨架制作填表格、监理工程师签字认可安放钢筋笼清理、检查安放导管检查泥浆比重及沉渣厚度二次清孔制作混凝土试件灌注混凝土凿桩头三、重点工程施工措施 （一）、灌注桩施工预案本标段地质情况的特殊性，我部在钻进过程中将严格把关，严格控制各项技术指标。加强全体人员的质量隐患意识和责任心，杜绝侥幸心理。如果发生以下异常情况，特制定本预案以及时采取相应处理措施。1坍孔：在松软土层钻进时，将严格控制进尺速度，并用较好的泥浆护壁。在水中桩施工汛期水位变化过大时，将采取升高护筒、增加水头或用虹吸管等措施保证水头稳定。提升钻头，下放钢筋骨架时将保持垂直，尽量不碰撞孔壁。一旦坍孔，坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填土并夯实，重新钻孔。轻度坍孔，可加大泥浆相对密度、提高水位，防止坍孔扩大。如严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。2钻孔偏斜：钻机地基不稳，致使吊绳不垂直将导致成孔偏斜。如果土层硬度不匀，致使锤头受力不均；钻孔中遇到较大探头石等；都会引起钻孔偏斜。偏斜过大时，填入土石或砾石，并对导架进行水平和垂直校正，然后重新钻进，控制钻速。将锤头提到出现偏斜的位置，缓缓扫孔，并上下反复进行，使成孔逐渐正位。3漏水：护筒制作不良或埋置太浅会造成漏水。发现漏水时，首先集中力量加水或泥浆，保持必要的水头。然后根据漏水原因决定处理方法。属于护筒漏水的，用粘土在护筒周围加固。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。如因地层透水性强而漏水，则可加入较稠的泥浆，经过一段时间循环流动，地层漏水可渐减少。4卡锤：锤头过大或下锤头太猛或钢丝绳过长，使锤头倾斜都会导致卡锤。对于能上下小范围活动的，可用上下提升法，即上下提动锤头。卡锤后不宜强提，只得轻提。轻提不动时，可用冲、吸的方法将锤头周围的钻渣松动后再提出。5掉锤：卡锤时强提强拉，操作不当，使钢丝绳断裂，会导致掉；平时要经常检查钢丝绳和连接装置。卡锤时在提锤过程中要设保护绳。掉锤落物时，应迅速用打捞叉、钩、绳套、等工具打捞。若落体已被泥砂埋住，则应用冲、吸的方法，先清理泥砂，使打捞工具能接触落体后再行打捞。6扩孔或缩孔：扩孔是因孔壁坍塌或钻锤摆动过大所致。缩孔则因钻锤磨损过度，补焊不及时所致；或因地层中有软塑土，遇水膨胀而致孔径缩小。注意采取防止钻锤摆动过大的措施。及时补焊锤头，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时，应在该处用钻锤上下反复扫孔以达到设计孔径要求。7钢筋笼上浮:已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，骨架位置比原设计位置高出，俗称“浮笼”。产生原因为 钢筋笼骨架内径与导管外壁间距小，粗骨料粒径偏大，主筋搭接焊接头未焊平，在提升导管过程中，法兰盘挂带钢筋笼；钢筋骨架主筋弯曲、骨架整体扭曲，箍筋变形脱落或导管倾斜，使钢筋笼与导管倾斜，使得钢筋笼与导管外壁紧密接触；导管与钢筋笼之间混凝土已凝结，提升导管时将钢筋笼带出；混凝土浇灌速度过快，混凝土面升至钢筋笼底，产生向上“浮力”，导致钢筋笼浮上来。防治措施为：使钢筋笼内径与导管外壁之间空隙要大于粗骨料最大粒径的两倍；严格控制钢筋笼骨架加工质量，防止将变形的钢筋笼用于工程当中。在沉放钢筋笼与导管过程中必须注意其垂直度；应保证混凝土浇捣的连续性，混凝土的塌落度在允许范围内，和易性要好。商品混凝土或现场搅拌混凝土如运距长或施工温度较高时应掺加缓凝剂。如浇捣中断，应经常旋转导管；在浇灌混凝土过程中，随时观测混凝土面位置，接近钢筋笼底时，控制混凝土浇灌量及浇灌速度；除此以外，浇灌前稍许上提一下导管，确认导管与钢筋笼之间是否有挂带现象。刚开始浇灌混凝土就出现钢筋笼“上浮”，主要是导管与钢筋笼之间有挂带现象，应立即中止浇灌，反复上下摇动导管或单向旋转；在浇灌过程中，随着导管拔出，钢筋笼“上浮”，但混凝土面不动，亦是因导管与钢筋笼之间有挂带现象，应反复摇动导管，重复使之上下移动，以消除二者挂带；在浇灌混凝土过程中，随着混凝土面上升，钢筋笼上浮，应控制混凝土浇灌量及浇灌速度；8钢筋笼沉笼:已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋笼坠落，钢筋骨架比原设计位置低，俗称“沉笼”。产生原因:吊筋与主筋之间或分段钢筋笼之间焊接不牢固或吊环松脱；上下振动导管时，导管挂带钢筋笼，对骨架施加一很大外力，吊环松脱；而一旦导管与钢筋笼脱离时钢筋笼即沉入孔中。防治措施:严格控制吊筋与主筋之间、分段钢筋笼之间的焊接质量，将钢筋笼整体焊接牢固；避免导管挂带钢筋笼，在浇灌混凝土过程中应随时注意观察钢筋笼有无沉笼现象。在浇灌混凝土过程中，一经发现应立即停止浇灌混凝土，将钢筋笼吊升至设计标高重新固定；9导管拔空:在浇灌混凝土过程中，导管脱离混凝土面，泥水进入导管中，造成桩身夹泥或断桩。产生原因：施工人员操作失误，过量上拔导管。防治措施：严格控制导管上升速度，在提升前应测量混凝土面高度；计算导管埋入混凝土中长度及本次可提升高度；当发现导管拔空时，应迅速将导管插入到混凝土中，利用小型水泵或小口径抽水设备，将导管中水抽出，再继续浇灌混凝土；迅速提出导管，重新设隔水球灌注混凝土，在隔水球冲出导管后，应将导管继续下降，直到导管不能插入时再少许提升导管，继续浇灌混凝土； 10埋管:在浇灌混凝土过程中，导管埋在混凝土内，没有及时拔出，混凝土硬化后，形成废桩。产生原因:混凝土浇灌速度过快，施工人员未及时将导管拔出或起吊设备不够；混凝土初凝时间短，或由于其他原因造成混凝土浇捣中断，间歇时间长重新浇灌时下部混凝土已初凝乃至硬化，导管拔不出；导管被钢筋笼挂住；浇捣混凝土过程中孔壁塌陷，大量泥沙将导管埋没。防治措施：在浇灌混凝土过程中，应勤提勤拆导管，起重能力足够；混凝土初凝时间一定要保证正常灌注时间的两倍；夏季施工时应加缓凝剂，保证混凝土的连续供应、浇捣；避免导管挂带钢筋笼；护筒埋入原土深度要符合规范要求；根据现场土质特性，正确选用护壁泥浆（原土造浆或人工造浆）；泥浆浓度不宜过低，严禁放清水入孔；当导管挂带钢筋笼，如果发现钢筋笼埋入混凝土中不深，可提起钢筋笼转动导管，使导管与钢筋笼脱离，否则只好放弃导管；11桩位偏差较大：基坑开挖后，对照轴线检查桩位，桩位偏差超出允许范围。产生原因：施工人员放样有偏差或钻孔机械定位不准确；开挖基坑时一次性挖土深度过大，土侧压力造成桩位错动。防治措施：提高施工人员的专业水平，增强责任心，钻机定位准确；开挖土方应分层开挖，每次挖土深度控制在4m左右。12桩头冒水：在基坑垫层混凝土浇灌完毕，桩头部位出现渗水现象。产生原因:混凝土浇捣不密实，桩身（尤其是桩头部位）有裂缝或夹泥，混凝土中石子粒径太大，级配不均匀；浇灌混凝土时，泥浆相对密度过大，混凝土与主筋之间有夹泥，地下水沿着夹泥层冒出；在开挖基坑时，挖土机械碰撞桩身，造成桩头部位有裂缝；截桩时施工人员技能差，用风镐等机械过度冲击桩头部位混凝土，致使桩头混凝土产生裂缝而渗水。防治措施：严格控制混凝土质量，粗骨料粒径以5～25mm为宜，最好使用商品混凝土，浇捣过程中经常上下振动导管；严格控制泥浆相对密度和稠度，使其保持在规范允许范围之内；开挖土方时，严禁挖土机械碰撞桩身；截桩时，一般控制截桩部位距离在1m左右，此1m段长度混凝土须人工凿除，严禁用风镐等机械修凿。13对于灌注过程中的突发情况特制定以下应急预案。导管进水，首灌量不足、导管接头不严、导管提升过猛都会引起导管进水。首灌量不足引起的导管进水，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用吸泥机或抓斗清除，然后准备足够量的首灌混凝土，重新下管灌注。如由后两种原因引起的漏水，可拔出导管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前应将导管内的水和沉淀土用吸泥或抽水的方法吸出，并将导管内的水抽干，继续灌注混凝土。续灌的混凝土应增加水泥量，提高稠度。随后的混凝土可恢复正常的配合比。 由于混凝土流动性差、拌和不均匀严重离析、混凝土在导管中停留太久会导致混凝土卡管。在容许的导管埋深范围内提升导管，仍不能消除卡管，则用长钢筋或竹竿疏通。切不可盲目敲击或硬提导管而形成局部真空，使导管变形。泥浆或泥浆混合物把灌注的上下两段混凝土隔开，形成断桩。为防止断桩、夹泥事故，要采取有效的预防措施。对于断桩事故，应查明原因，用以下方法处理。断桩处靠近地面，而断桩后又停止灌注混凝土。可视具体情况，用打入的长护筒的办法，排水清除钻渣并对桩头作必要的凿除清理后，后浇普通的混凝土到达桩顶设计标高；若断桩位置较深，则将整桩全部凿除，重新灌注混凝土。灌注现场备25T汽车吊机一台，配备整班制的起重人员及具有足够安全系数的起吊附件（钢丝绳、专用吊具等），并全过程处于工作准备状态中，一旦发生异常情况，将能立即处理。如遇深层断桩，则及时将钢筋骨架提出，在已灌混凝土未达完全强度之前，重新钻进。如夜间灌注，还将在灌注现场布置足够的照明设施。灌注前对用电线路、备用电源、钻机主、副卷扬机、钢丝绳等进行全面检查，确保无故障。加强混凝土拌和站与灌注现场的联系，随时保持联络。并加强到场混凝土的检测力度。14安全要求：在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护措施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍落等安全设施后，方可行动。15人员安排及方案实施：我部拟派项目经理为应急预案总指挥，负责整套方案的部署、指挥；项目副经理负责各部门、班组及设备现场协调；项目总工负责方案的编制。起重班长负责现场起吊指挥及起重班人员与钻机施工人员的协同作业。安全部长负责事故现场的安全防护工作，及时排查事故现场可能存在的安全隐患。钻孔桩施工负责人负责现场的情况汇报，及时反馈到经理部，同时上报驻地办、业主。方案实施：在钻孔桩施工过程中，一旦发生上述情况。由钻孔桩施工负责人直接通知到项目经理在最短时间内作出反应，启动应急预案，迅速到达施工现场，查明原因，实施相应处理方案。在钻孔灌注桩施工的全过程中，所有预案涉及人员必须随时保持通讯畅通，保证及时到位。 六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目 承包单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：BB-A1监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：进场设备报验单A-6致驻地监理工程师：　李文新先生：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在六合北部干线BB-A1桩基工程中使用。承包人：年月日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注发电机组160KW2已进场良好BB-A1标装载机ZL30、ZL502已进场良好BB-A1标挖掘机CAT320L1已进场良好BB-A1标砼运输车SGW5260GJB2已进场良好BB-A1标汽车起重机QY251已进场良好BB-A1标钻机CK-1502已进场良好BB-A1标附件：机械的主要技术指标及最大生产能力。致（承包人）　　　　　　　　　　：以上设备，经查验1、性能、数量能满足施工需要的设备：（准予进场的设备）2、性能不符合施工要求的设备：　　　（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备：　　　　　（由承包人补充的设备）专业监理工程师：年月日驻地监理工程师：年月日进场机械设备统计表 序号名称规格型号单位数量计划到场时间备注1挖掘机CAT320L台1已进场12装载机ZL30、ZL50台2已进场3推土机TY220台2已进场4钻机CK-150台2已进场5洒水车东风辆1已进场6砼搅拌运输车SGW5260GJB辆2已进场7汽车起重机QY25台1已进场8发电机组160kw套2已进场9砼拌合站MODU60套1已进场10钢筋弯曲机GW40台2已进场11钢筋切断机QJ40A台2已进场12钢筋电焊机BX-500台5已进场13钢筋调直机4月14日台2已进场14砼运输泵HBAT60套12012年3月注：本项目工程不仅限于以上机械设备，其他辅助设备根据工程需要随时进场。开工准备情况说明 我部已经做好了六合北部干线BB-A1标桩基工程开工前的一切准备工作，准备情况如下：1、我部主要人员已到位，施工的机械设备已进场，拌合站已建好。2、部分施工便道已完成。3、我部已配备了2套发电机组能够保障施工用电。4、完成了导线点、水准点的复测，完成了红线、路基中桩的放样,技术人员已熟悉了相关施工图纸及技术交底等设计文件，了解了相关的技术规范。5、已根据现场实际编制了施工组织设计，已建立完善的施工组织机构和质量保证体系，建立了精干的施工队。6、已建立了各项管理制度。至此我部已具备贾桥桩基工程开工条件。六合北部干线BB-A1标项目经理部二〇一二年二月十八日'