黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程施工技术

'黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程施工总结中国交建黄骅港综合港区堆场道路项目经理部二o—六年二月二十五日 04174.?8500nn石灰改良土（8X）水泥搅拌＜/道碴水泥稔定碎石碎石垫层一、工程概况1.1工程简介黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程分为两个单位工程，分别为路基工程六区（多用途区），施工里程DKO+OOO-DK0+546,范围内施工长度546m;路基工程B区（散杂货区），施工里程DKO"+000-DKO"+933.158,范围内施工长度为933m本工程所修建的铁路贯穿人B两区。A区工程内容分为铁路路基工程、堆场恢复工程、橡胶道口、路缘石工程、大板路恢复工程、电动栏门、道口房及其轨道衡室房建工程。其中路基工程结构形式由下至上分别为水泥搅拌桩、89石灰改良土、碎石垫层、水泥稳定碎石，具体结构形式如下图示：,6.201.57.路基断面网道口房为钢筋混凝土框架结构，建筑面积为31平米，建筑高度3.9ra轨道衡室为钢筋混凝土框架结构，建筑面积122.36平米，建筑高度5m路缘石为素混凝土结构，单块尺寸1n+0.6m,强度等级C20,外观尺寸如 0.107§、lnrro、、路缘石机构阁B区工程内容分为铁路路基工程、堆场恢复工程、排水沟以及道口工程。其中堆场恢复工程结构形式由下至上为8瓶灰改良土、水泥稳定碎石、砂垫层、8cm联锁块，具体结构形式如下图：道口分为橡胶道口和铺面板道口，本工程施工均参照《道口图集专线（02）8021-1）》。1.2完成主要工程量路基工程A区：水泥搅拌桩：2001根80拓灰改良土：3939方水泥稳定碎石：1740方 级配碎石：2571方土工布：656平米联锁块拆除：9000平米联锁块恢复：5000平米电动门：112m道口房及其轨道衡室：各1座橡胶道口：112延米路缘石：3158块路基工程B区：水泥搅拌桩：2469根8瓶灰改良土：18700方水泥稳定碎石：9400方级配碎石：2100方土工布：5000平米联锁块拆除：17000平米联锁块恢复：31000平米道口铺面板预制安装：2500块1.3造价情况本工程约完成3500万元。1.4开竣工曰期开工日期：2013年9月25日完工日期：2014年6月15日1.5本次交工范依据《水运工程质量检验标准》(jTS257-2008),本工程土建部分共划分为2个单位工程，分别为黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程A区和B区，目前已完成全部工程量，该部分已具备交工验收条件。 二、主要施工工艺及质量控制情况针对业主下达的节点工期目标和本工程量大、工期紧的施工特点，制定了科学合理的施工组织设计和周密可行的施工进度计划，同时在施工过程中科学调度、合理组织、加大了人员、设备及物资的投入，确保了本工程安全、质量、工期等各项目标得以实现。2.1铁路路基工程2.1.1桩基部分①搅拌桩布置水泥搅拌桩设计布置形式点状布置。沿铁路走向分均匀布置，搅拌桩横向间距1.5m纵向间距1.4m,DKO+OOO-DK0+273.650部分为双线，每列6根和8根交错布置，然后变为单线铁路，每列3根和4根交错布置，设计桩长15m,桩径600rw过渡段长22x1.4m,桩长由15m每两列递减2m,最短桩长5rn过渡段以东79.085m内为换填段，无水泥搅拌桩。换填段以西桩长为10m,每列3根桩，间距1.5m,纵向间距1.4m。DK0+555.337〜DK0+615.603为单线，然后转为双线。以DK0+615.603为起点DK0+000。②质量要求设计要求水泥搅拌桩无侧限抗压强度平均值不小于1.5M>a,桩位偏差不大于5cm,桩身倾斜不大于1%单桩承载力特征值A区不小于180kN,,B区不小于130KM复地基承载力特征值A区（包括过渡段）不小于120kPa,B区不小于80KPa,每100m—个测点。③水泥搅拌桩施工工艺测量定位4制备水泥浆4下沉喷浆搅拌4提升搅拌4下沉喷浆搅拌4重复提升复搅4清洗、移位4桩检。本工程选用水泥搅拌桩设备为Sj&n型搅拌桩机，主电机功率为45KW,试桩施工采用"二喷四搅〃施工工艺，喷浆过程为"一三喷浆"，全程时间控制在60mn。 为加快施工进度，采用多点同时施工，本工程共布置了10台搅拌桩机，每台桩机完成450根桩，全段面向前推进，施工时严格控制了桩位、桩底标高、桩顶标高、垂直度、水泥掺量等指标，确保水泥搅拌桩质量满足规范及其设计的要求。①验收情况经检验，桩基质量满足设计和规范要求，达到合格标准。2.1.2路基部分①石灰改良土换填本工程路基换填89石灰改良土，要求压实度不小于91%,换填深度为1na石灰改良土的施工顺序：测量定位4准备下承层4施工放样4灰土拌制4运输4分层摊铺碾压。石灰改良土在专用场地拌合，采用自卸汽车运输至现场，推土机进行粗平、整形，平地机进行细平，震动压路机碾压，检测压实度合格后进行下一步工序。路基部分石灰改良土共计15000平米，经检验，达到合格标准。②碎石垫层本工程路基部分级配碎石压实度不小于93%,石料的压碎值不大于30%,设计厚度50cm级配碎石采用铲车分层摊铺，震动压路机分层碾压，压实度检测合格后进入下一步工序施工。本工程路基部分完成级配碎石15700平米，经检验，达到合格标准。③水泥稳定碎石水泥稳定碎石按照"公路路面基层技术规范(jTj034^2000)中第3部分的规定执行。水泥稳定碎石压实度不小于98%,7天无侧限抗压强度大于3.5^水泥稳定碎石的施工顺序，测量定位准备下承层施工放样_＞水泥稳定碎石拌制〜运输分层摊铺〜碾压。 水泥稳定碎石采用拌合机，自卸汽车运输至现场，推土机进行粗平、整形，平地机进行细平，震动压路机碾压，检测压实度合格后进行下一步工序。本工程路基部分完成水泥稳定碎石共计97180平米（20cm厚），经检验，达到合格标准。2.1.3路缘石部分铁路两侧铺设路缘石，路缘石长100cm,共计3158块，为素混凝土结构，设计强度等级C20,先在预制场预制达到设计强度后运输至现场进行安装。现场安装主要工序：测量放线-基底整平-人工安装-勾缝。安装施工过程中采用全站仪精确测量放线，按照测量标高对基底进行整平，保证安装之后路缘石顶标高符合设计+6.20m采用35T汽车吊进行吊装，人工进行位置精调，位置和标高符合要求后及时进行勾缝。预制过程中检测了路缘石的预制质量共检测3158块，合格3158块，合格率100%2.2堆场恢复工程堆场恢复工程按照设计要求：其结构按照原堆场设计恢复。原堆场设计结构层由下至上为Ocn$Q/G灰改良土，40cm水泥稳定碎石，3cm砂垫层、8cm联锁块。改良土和水稳施工工艺同路基工艺。①石灰改良土具体施工标准及其检测标准同原堆场。本工程堆场恢复部分共铺设8诚々良土7705方，经检验，达到合格标准。②水泥稳定碎石具体施工标准及其检测标准同原堆场。本工程堆场恢复部分共铺设水泥稳定碎石36000平米，经检验，达到合格标准。③8cm联锁块铺砌：联锁块搬运必须采用人工搬运并轻放，以防破损，铺砌时有专人检查联锁块，发现不合格质量要求的及时剔除。铺砌时联锁块按人字型铺砌并与流动机械主要行驶方向成45°角排列，铺砌时轻放，并用橡胶锤敲打稳定。边缘与其它构筑物之间补边铺砌，采用切割机切割联锁块铺砌整齐。铺砌时操作工站在砌块上作业，铺砌后用压路机振压，振压时用细 砂灌缝，振压和灌缝交替进行2~3遍，保证缝隙密实。本工程堆场恢复部分完成联锁块的铺设36000平米，经检验，达到合格标准。2.3道口工程本工程道口分为橡胶道口和预制混凝土板道口。①橡胶道口由厂家直接供应橡胶道板，进厂进行相关的报检，合格之后进行安装。安装质量符合设计的要求。安装长度为36时卩20na②本工程共计预制钢筋混凝土铺面板2500块，检查2500块合格后进行安装。安装按照通用道口图集进行施工。2.4轨道衡室及其道口房房建工程轨道衡室建筑面积为122.36平米，一层现浇混凝土框架结构，建筑物长22.2m,宽4.8m建筑物地震烈度设防为6度，设计基本地震加速度值0.05g,设计使用年限50年，耐火等级二级。建筑檐高：5.0m道口房为钢筋混凝土框架结构，建筑面积为31平米，建筑高度3.9na 2.4.1施工工艺流程施工准备＞测量放线►基槽开挖一＞垫层及基础、梁1土方回填脚手架搭设1楼梯施工一►首层梁板柱施工1屋面防水层_屋面找平层_屋面保温展——女儿墙施工J主体认证I楼地面施工内墙刮砂浆—墙体砌筑I内墙粉刷、外墙砖门窗安装脚手架拆除台阶、坡道及散水施工＞竣工验收 2.4.2工序施工⑴基坑开挖开挖顺序由一侧向另一侧开挖，土方开挖标高要比垫层底标高高100mn,其余1OOrwi由人工进行清槽处理，防止土方超挖。基坑开挖采用机械开挖，由人工配合。土方全部运往业主指定地点。基础土方挖至设计标高后进行验槽，合格后进行下道工序。⑺模板工程考虑到本工程的结构形式，结合质量及进度方面的因素，本工程垫层模板采用50x1OOnmn^方木，基础、主体采用15mr厚光面胶合木模板。⑺钢筋工程本工程的钢筋制作，均是利用现场加工机械器具进行加工。现场加工机械器具有调直机、切断机、弯曲机。钢筋绑扎质量控制措施：①钢筋骨架制作、加工按图纸配筋下料，使每号钢筋尺寸与外形准确。②柱头处甩出的外伸钢筋要利用模板和箍筋加以固定，防止外伸钢筋错位变形。③箍筋弯钩的角度和平直长度符合设计和规范的规定。组装时严格控制间距尺寸，开口应错开，绑扎牢固。⑸混凝土工程①基础混凝土工程基础混凝土采用一次性浇注。采用插入式振动器捣固密实，防止漏振，每层在水泥初凝时间内浇筑完成，表面用刮杠刮平，用木抹子搓毛，为了避免混凝土表面产生干缩裂缝，在混凝土终凝前进行二次搓毛。混凝土浇注12小时后及时进行养护。②主体混凝土工程主体框架结构混凝土浇筑，按结构层次分层施工。本工程为一层框架结 构，先浇筑柱砼，后浇筑梁板砼。一排柱子的浇筑顺序是从两端向中间推进。浇筑时顺次梁方向。先将混凝土分层浇筑。浇筑柱梁交叉处的混凝土，钢筋密集，用小直径振动棒从梁的上部钢筋较稀处插入梁端振捣。浇筑楼板（屋盖）时，用插入式振动器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插钎检查混凝土厚度，振捣完毕用长木抹子压实抹平。⑷砌筑工程本工程砌筑部分室内防潮层以下为页岩实心砖，防潮层以上为加气混凝土砌块，砌块进场前，提供出厂证明及合格证，进场后按规范要求抽验，送检测中心复试合格后方准使用。⑺屋面工程本工程为不上人屋面。做法为：20厚1:5水泥砂浆保护层，两层3+3厚SBS改性沥青防水卷材，20厚1:3水泥砂浆找平层，1:6水泥珍珠岩最薄处30厚，找2时皮度，振捣密实表面抹光，80厚挤塑保温板。①保温层铺设工艺流程：基层清理—管根堵孔、固定—保温层铺设拍平〜填补板缝〜检查验收抹找平层干铺板块状保温层：直接铺设在结构层，表面两块相邻的板边厚度应一致。在保温层上用1:6水泥珍珠岩2姆戈坡，最薄处30nnr厚。②防水做法工艺流程：基层表面清理定位弹线节点部位加强处理大面涂胶铺贴卷材q卷材搭接—收头处理4组织验收铺贴前在未涂胶的基层表面排好尺寸，弹出标示线，作为铺贴卷材的基准线。在排气道、分格缝等节点部位基层和卷材附加层上涂刷基层胶。常温下，干燥5-10分钟以上，指触不粘时，粘贴卷材做附加层。将整幅卷材打开，平摊在干净、平整的基层上，以松弛卷材应力，并将卷材从一端提起对 折于另一端。在基层上满涂基层胶，同时将基层胶满涂在卷材表面，接缝部位留出100mn不涂胶。常温晾置5-10分钟左右，达到指干时（手感不粘）即可贴合。铺贴平面与立墙相连接的卷材，由下向上进行，接缝留在平面上；卷材在阴阳角接缝距阴阳角200mn以上，两幅卷材短向接缝错开500mn以上，长边搭接不小于80rw排气、滚压：每铺完一幅卷材，立即用压辐从卷材的一端开始，沿卷材的长边方向顺序用力滚压一遍。接缝处理：大面铺贴完成后，在未刷基层胶的100mn处，将接头翻开，用溶剂清洗搭接面，溶剂挥发干后，再将接缝胶均匀涂刷在卷材接缝的两面，待10分钟左右，手触摸不粘时，即可进行贴合，从一端开始，用手一边贴合一边挤出空气，粘贴好的搭接处。2.5电动栏门施工电动栏门设置在多用途区和散杂货区进港卡子门处，多用途区电动栏门长度为36m（铁路两侧72米），为双开结构。散杂货区栏门长度为20m（铁路两侧40m）,为单开结构，控制室设置在道口房中。电动栏门为采购成品，所用材料材质均符合设计以及规范的要求，栏门成品进场后由监理进行相关的检测，合格之后进行现场安装。电动栏门的制作和安装质量经过检查后均达到要求，符合设计。2.6大板恢复施工在电动栏门基础位置即为大板路恢复位置，大板路施工，按照设计的要求分块进行，单块面积为4.5n+5m,大板与大板之间设置传立杆和拉杆。施工顺序分段施工，即36m道口一分为二，一半施工一半行车（20m同理），大板路结构由上至下为35cnC35砼、20cm水泥稳定碎石、20cM2G/®灰改良土。施工所用的砼、水稳、改良土均进厂检测合格后投入施工。大板基础内含电动栏门基础，电动栏门基础断面图如下： 折于另一端。在基层上满涂基层胶，同时将基层胶满涂在卷材表面，接缝部位留出100mn不涂胶。常温晾置5-10分钟左右，达到指干时（手感不粘）即可贴合。铺贴平面与立墙相连接的卷材，由下向上进行，接缝留在平面上；卷材在阴阳角接缝距阴阳角200mn以上，两幅卷材短向接缝错开500mn以上，长边搭接不小于80rw排气、滚压：每铺完一幅卷材，立即用压辐从卷材的一端开始，沿卷材的长边方向顺序用力滚压一遍。接缝处理：大面铺贴完成后，在未刷基层胶的100mn处，将接头翻开，用溶剂清洗搭接面，溶剂挥发干后，再将接缝胶均匀涂刷在卷材接缝的两面，待10分钟左右，手触摸不粘时，即可进行贴合，从一端开始，用手一边贴合一边挤出空气，粘贴好的搭接处。2.5电动栏门施工电动栏门设置在多用途区和散杂货区进港卡子门处，多用途区电动栏门长度为36m（铁路两侧72米），为双开结构。散杂货区栏门长度为20m（铁路两侧40m）,为单开结构，控制室设置在道口房中。电动栏门为采购成品，所用材料材质均符合设计以及规范的要求，栏门成品进场后由监理进行相关的检测，合格之后进行现场安装。电动栏门的制作和安装质量经过检查后均达到要求，符合设计。2.6大板恢复施工在电动栏门基础位置即为大板路恢复位置，大板路施工，按照设计的要求分块进行，单块面积为4.5n+5m,大板与大板之间设置传立杆和拉杆。施工顺序分段施工，即36m道口一分为二，一半施工一半行车（20m同理），大板路结构由上至下为35cnC35砼、20cm水泥稳定碎石、20cM2G/®灰改良土。施工所用的砼、水稳、改良土均进厂检测合格后投入施工。大板基础内含电动栏门基础，电动栏门基础断面图如下： 施工过程中严格控制轨道预埋的标高和顺直度，经过后期的栏门安装，轨道预埋准确无误，达到设计要求。三、工程质量管理本工程为我公司的重点项目，开工之前，我部建立健全了质量管理体系，并建立了一系列的质量管理制度，配足了经验丰富的管理人员和专业技术人员，针对工程实际制定了针对性质量通病防治措施计划，并加强对工程各个环节、每道工序的检查验收，坚决杜绝不合格产品进入下道工序，通过项目经理部的严格控制，确保了工程施工质量。3.1质量控制措施3.1.1把好原材料进场关，从源头上控制工程质量用于本工程的原材料，在进场前，由材料和试验人员考察各种料源的质量、数量、规格等情况，同时查看经营商的各种有效证书、原材料的合格证等，看料源生产是否稳定，通过筛选，确定料源，然后材料人员取样送试验室检测，检测合格后方能进场；钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等大宗材料分别从质量有保证的大型企业采购。3.1.2把好方案编制审查关，从优化工艺上，提高工程质量施工方案是现场施工的指南，没有好的施工方案就不可能有好的产品，因此，施工方案审查实行三级审核制度，做到有编制、有审核、有批准，层 层把关，施工方案审批通过后再向施工班组进行详细的技术交底后方可施工。3.1.3把好过程监控关，从落实责任上，保证工程质量首先仔细阅读设计文件及规范、标准，确保所设计的混凝土配合比、施工程序、施工步骤符合相关要求；质量验收执行三检制度，如不符合，要求返工处理，验收合格后方可进行下一步工序；加强检查和验收，并对查出的质量缺陷予以纠正，并在纠正后再次检查，对业主、监理等单位提出的问题，马上进行整改落实，对拖沓不改的相关责任人给予重罚；通过严格过程监控，现已完成的结构物平面位置、尺寸控制较好，已成形的砼结构的位置、尺寸全部符合质量标准要求。3.1.4提高个人素质，保证工程质量人是施工的主体，是影响工程质量的主要因素，加强从业人员的技能培训，提高从业人员的管理水平、技术水平和操作水平，迅速提高全员质量意识和劳务层的职业道德。具体如下：⑴每周组织召开工地周例会，各分管技术人员向施工班组负责人对本周需要注意事项进行详细讲解。⑺对每一个分项工程开工前进行技术讨论，使技术人员充分理解该工序的关键点及操作步骤，能够较好的在现场起到指导工人的作用。⑺每月对技术主办检查一次施工日志的记录填写，提高技术主办对每天工作的思考积极性，同时也较好的收集了施工资料。⑷每月召开一次质量例会，召开对象为技术员及协作队伍操作人员，以此提高操作层的质量意识、安全意识、从业道德。⑸每一个分项工程开工前，对操作人员进行详细的技术交底，交底不仅只是针对劳务分包队长，而是涵盖到一线的操作工人。⑷每次首件工程施工前，都召集所有的施工人员召开会议，明确操作要点，明确分工，明确责任，确保首件工程的施工质量。 3.2工程质量检测与验收3.2.1工程试验、检测情况⑴主要原材进场检验情况级配碎石8组、河砂1组、碎石1组、水泥29组、防冻剂1组、土工格栅1组、钢筋14组、土工布2组，素土1组进场材料复检均合格，检验批次均符合要求。⑵砼及水泥稳定碎石试验检测情况配比2组、试块20组、无侧限强度14组、击实2组、压实度45组、钻芯4组检验批次均符合要求。⑶水泥搅拌桩质量检测情况水泥搅拌桩取芯检测无侧限抗压强度、复合地基承载力、单桩承载力均满足设计要求。⑷工程质量验收情况本工程按照交通运输部《水运工程质量检验标准》jTS257-2008进行评定，共2个单位工程，8个分部工程,43个分项工程，一次验收合格率100%单位工程名称分部工程个数分项工程个数T程质量验收情况验收合格率黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程A区（多用途区）632合格100%黄骅港综合港区起步工程港区铁路丄程-路基丄程B区（散杂货区）211合格100%合计843、安全与文明施工管理情况黄骅港海况多大风，突风天气，施工条件较差，保证安全生产是本工程 的重点工作。项目部从开工伊始确定了"人员零伤亡、机械零损失"的管理目标，以创建"平安工地"和"安全生产标准化达标"活动为中心，安全隐患排查治理和月度风险分析预控为抓手，有效落实了安全主体责任，使本项目安全工作始终处于受控状态，顺利实现了安全管理目标。主要工作如下：4.1建立健全安全管理机构及安全保证体系项目部成立了以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组，建立了职业健康安全环境管理组织体系，设立了安全管理部，并明确了安全生产职责。并将安全生产贵任制层层递进分解，从组织体系上保证安全生产管理工作的顺利开展。4.2完善各项安全生产管理制度项目经理部年初修订了《职业健康安全环保管理制度汇编》，按照最新的法律法规对现有制度进行修订，保证制度的合规合法，并将各项安全规章制度及时下发协作单位，同时与协作单位签订《安全管理协议书》，逐层将各项安全制度落到实处。4.3加强过程检查及整改力度我部通过日常巡查、专项检查、综合检查的方式积极推动隐患排查治理工作。安全管理人员每天进行曰常巡查，安全管理部每周进行安全专项联查，项目经理部每月进行一次安全质量综合大检查，根据检查情况，下发整改通知单，每一个隐患必须确定出整改措施、整改责 任人、整改期限，整改完成后由安全管理部组织复查，对于整改滞后的进行处罚。4.4积极开展应急演练活动根据工程项目施工生产的特点、作业环境和条件，及时编制了综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，为了验证应急预案的有效性和可操作性，项目部组织各区域有计划的进行了应急演练，通过演练检验了预案的可操作性，提高了现场应急救援与处置能力。五、工程使用及维护建议工程使用方面建议使用单位严格按照设计荷载使用；电动栏门调试完成后定期进行零部件的养护，道口铺面板位置尽量控制行车的速度。结束语黄骅港综合港区起步工程港区铁路工程-路基工程已顺利完工，我部将乘这次交工验收的东风，继续完善资料归档工作，在此，感谢省水运工程质量安全监督局的大力支持和帮助，感谢业主单位的正确领导和设计、监理、检测单位的悉心指导，今后我部将继续发扬成绩、改进不足，为沧州渤海港务有限公司在黄骅港的持续发展贡献自己的一份力量。二O—六年二月二十五日'