路基工程施工方案

'路基工程施工方案第一章编制依据及原则一、编制范围S102线西宁绕城环线平安经互助至大通段公路X标项目部承担的路基工程，施工范围起、讫里程；施工内容包括软土路基处理；路基及过渡段填筑；基床底层及以下路堤填料；路堑开挖；路基边坡防护等。二、编制依据1、省道S102线西宁绕城环线平安经互助至大通段公路招投标图纸；2、中华人民共和国交通部颁发的《公路路基施工技术规范》(JTJF10-2006)3、公路路基、桥涵设计及施工规范；4、招标前会议精神、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。三、编制原则（一）确保工期的原则：严格按照建设单位对本合同段的工期要求，科学、合理地安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。（二）确保工程质量的原则：优化施工方案，加强施工管理，贯彻ISO-9000质量体系标准，确保工程质量达到：一次验收合格率100%，优良率90%以上，确保优质工程。（三）安全第一的原则：制定好安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发生，确保安全施工。（四）坚持文明施工，加强环保意识。第二章工程概况及施工进度计划一、工程概况本段路基工程起止桩号K36+500~K37+070，全长为570m,路基设计宽度为12m。挖方38732.3m3,填方42358.1m3。 二、施工进度计划本段路基工程开工日期为2014年11月15日，完工日期为2015年5月25日。结合本合同段的实际情况，施工总体部署考虑均衡、有序、全面的开展，依靠人力、物力及设备的投入确保工程按时完成。第三章管理组织机构框图及人员分工表施工组织机构及职责一、组织机构我公司组建了有丰富现场管理经验、年富力强的管理人员，组成项目经理部，项目经理部设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人，下设工程技术部、计划经营部、中心试验室、设备物资部、对外调协部、综合办公室、财务核算部、安全环保部。施工队按照施工组织设计及业主要求，现场进行调整和加强。详见《省道S102线西宁绕城环线平安经互助至大通公路D标段项目管理组织机构框图》。 省道S102线西宁绕城环线平安经互助至大通公路D标段项目管理组织机构框图工程技术部关键项目施工技术支持项目经理拌合站预制场附属工程施工队桥涵工程施工队路基工程施工队隧道工程施工队项目副经理项目副经理计划经营部设备物资部中心试验室财务核算部对外协调部综合办公室安全环保部说明：路基工程施工队：负责本标段的道路工程的施工；桥涵工程施工队：负责本标段的桥梁、涵洞等结构工程的施工；附属工程施工队：负责本标段的防护排水及附属工程等的施工；隧道工程施工队：负责本标段隧道的施工；拌合站及预制场：负责本标段水泥混凝土的生产工作及全线桥梁梁板及涵洞盖板预制工作。二、机械设备及人员施工布署序号名称姓名数量（人）1生产副经理李明安12项目副总工祁得军13专业工程师马成敏14技术人员李广金、张占斌、何兴华25现场安全员张培森、刘彬、马选强36机械操作手257杂工20合计53根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备：序号机械名称单位型号数量1挖掘机台EX30042推土机台TY32023自卸汽车台20m3154压路机台YZ2245洒水车台EQ1141KJ12000L27平地机台PY200G1 8平板夯台19冲击碾压机台SD-300110强夯机台111重型碾压机台柳工CLG622L112装载机台ZL504三、组织分工及任务划分（一）项目经理部：负责本合同段工程的施工组织、管理，并对本合同工程质量全面负责。1.项目经理(1)项目经理是项目工程质量保证的第一责任人，在合同环境下受公司法定代表人委托，并代表其向业主做出质量承诺。(2)建立质量保证体系，确立项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主需求；不断争创品牌工程。(3)负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。(4)贯彻实施公司质量方针和质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对项目经理部各职能部门的工作进行考核和评价。2.总工程师(1)受公司总工程师和项目经理领导。对本项目工程质量、施工技术、计量测试进行全面技术责任，并指导工程技术人员开展所有的技术管理工作。(2)在公司总工程师和有关业务部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。(3)负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。（4）负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。(二)工程技术部1.负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。 2.负责编制实施性施工组织计划，负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。3.参加验工计价，并对合格产品进行检测计量。4..依据公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量、安全监察职能。5负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。负责测量设备的核定、校准及使用管理工作6.负责工程变更项目方案的上报、实施、索赔和检测计量。7.负责工程项目安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。8.组织实施安全生产措施，进行安全生产技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪，保证现场施工安全。(三)计划经营部1.负责对本工程项目承包合同的管理。按时向监理或业主报送有关报表和资料。2.负责对工程施工队的选择，组织进行施工能力的考核、评价，提出认定意见，组织有关业务部门对劳务合同进行审定，负责劳务合同签订和管理工作。3.负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。4.负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，及时对已完工合格工程进行清单计量。(四)中心试验室由专职试验工程师、试验技术人员组成，同时配置齐全，性能状态均完全满足工程测试需要的各种试验设备。并对合同内所有工程进行全方位试验、检测。1.负责组织工程项目质量检测工作，并对各项工程在施工中进行质量监督。2.配合监理工程师对现场施工质量进行监控，及时向项目部领导反馈质量信息。3.评价施工各阶段技术管理情况。(五)设备物资部1.负责材料物资计划、报表、采购和物资各项管理。 2.负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。(六)财务核算部1.负责工程项目的财务管理、成本核算工作。2.参与分包合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。3.参加工程项目验工计价。4.负责项目经理部人员的考勤工作，并配合项目部做好上岗人员培训工作及资质管理工作。(七)综合办公室1.负责对上级、下发文件的管理，并对文件要求执行情况进行监督。2.负责本单位生活、生产后勤保障管理工作。3.负责对来访的接待、安置，并配合项目部领导做好各方面的意见收集记录工作。4.负责各项会议的安排、布置、做好会议记录等工作。（八）对外关系协调部1.负责协调及搞好当地村、乡、镇及县相关部门的关系，配合现场施工。（九）安全环保部1.负责农民工的进出场的登记及工伤保险的办理；2.现场安全及环保巡查，发现安全隐患及时整改。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开、同步施工。为了优质高效完成本合同工程，我们通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。在施工过程中严格按照《青海省高速公路施工标准化管理指南路基路面》要求，规范现场施工。一、路基施工 （一）特殊路基处理1、低填浅挖路基填高小于路面和路床总厚度1.5m路段：（H为路基填高，h为路面结构层）。（1）路基填高H〉h+0.8m时，路基全宽内进行清除表土30cm后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。（2）当填高h〈H〈+0.8m时，根据地表土质情况进行请表后回填砂砾土处理，清表厚度不得小于30cm；土质若为粗粒土，其余路床内进行超挖后对原土进行分层回填碾压；若为粉质性粘土，其余路床范围内的进行换填砂砾土，并进行分层碾压。（3）当填高H〈h路段，土质为粗粒土时路床0.8m深度范围超挖后对原土分层回填碾压；土质为粉质性粘土时，路床0.8m深度范围内砂砾土换填处理，以保证路床范围内的强度和压实标准。路基填高〉1.5m路段时（1）当路基填筑高度大于1.5m路段，当地面横坡缓于1:5时，清楚地表草皮及种植土后，直接填筑路堤，填筑路基应对基底采用振动碾压，待压实度大于90%后再填筑路基。（2）当地面横坡为1:5-1:2.5时，原地面挖台阶，台阶处理宽度为2m,在填筑路堤。2、城市道路路段，填方段：当路基填高H〉h+0.8m时，路基全范围内进行清除表土30cm表土后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。当填高h〈H〈h+0.8m时，根据地表土质情况进行清表后回填粗粒土处理，清表（包括人行道）厚度不超过30cm。土质根据现场情况确定，清表及填前压实后压实度≥90%，同时应满足各层位要求的压实标准，路床范围压实度应≥96%。（H为路基填高，h为路面结构层厚度）。为保证挖方路基地基强度及压实要求，采取了一下处理措施：（1）开挖至路床顶面时，若路床土层为粉土层，将路床80cm的粉土清除后，在分层碾压回填碎石土，压实度大于96%后再填筑路基。（2）若路床土层为碎砾石等粗粒土时，将路床超挖80cm ，进行回填超挖的原状土分层振动压实，压实度大于96%后再填筑路基。台背回填施工工艺流程图施工测量放样监理工程师认可压实机具压实人工分层铺筑报送施工方案料场挖填料运输料场放样检验检测分层检验压实度监理工程师批准清理场地下一层施工监理工程师认可填料分析标准击实检测松铺厚度3、填挖交界及陡坡路堤处理半填半挖路基的挖方半幅应在路槽下超挖80cm后再以粗粒土回填，超挖长度10m；填挖交界处必须分层铺筑碾压，填挖交界处每填1m进行一次重型碾压，以减少路基横向不均匀沉降。当填方地面横坡陡于1:3时，从路床底面起沿坡面向下逐级开挖宽度不小于2m以2%～4%坡度内倾的台阶。半填半挖路基当地面横坡陡于1:3且高差大于5m时，除作上述处理外，按设计要求作加筋处理，即铺设钢塑土工格，在路床底面以下3m范围内铺设2～4层钢塑土工格栅，格栅上下间距为100cm。对于横坡缓于1：3或设有路肩墙或路堤墙的路段，只沿路基垂直方向开挖台阶，不设置土工格栅。加设的钢塑土工格栅应采用U型铆钉固定在原状土样中，纵、横向间距为2.0m。土工格栅采用钢塑土工格栅，幅宽4米，极限抗拉强度：纵向≥80KN∕m,横向≥50KN∕m；极限延伸率≤3%。4、湿陷性黄土路基处理 a、Ⅰ级自重湿陷性黄土处理：填方清除30cm厚地表，清表底部采用振动压路机进行碾压，压实度达到相关要求后在分层碾压回填粗粒土。b、Ⅱ级自重湿陷性黄土处理：水浇地多年浇水灌溉作用下湿陷基本消除，按一般路基底进行处理，不做特殊处理。不受地形限制的路段优先考虑冲击碾压进行基底处理。填方段清除表层30cm表土及种植土，并对清表底面进行冲击碾压处理，回填碎砾石土。压实度大于96%后在填筑路基。局部地型起伏路段，可事先将陡坎、土梁等适当纵向开挖，推成纵向连续坡度后在进行冲击碾压。挖方路段连续长度大于100米，能够实现冲击碾压路段路床清除30cm的基底土后，进行冲击碾压，回填碎石土并分层碾压至路床顶面。若受地形限制或处理长度达不到冲击碾压要求时，填方路段地表以下、挖方路段路床范围内超挖80cm后，换填80cm二八灰土，并对超挖基坑底面进行振动碾压处理加固地基。c、Ⅲ级自重湿陷性黄土：挖方路段及填高小于1.5m路段换填120cm厚二八灰土处理措施，填高大于1.5米的路段进行100cm换填处理基地采用冲击碾压，沉降按20cm计，沉降部分回填二八灰土。二八灰土处理可挖翻原地基土后现场拌合实施。d、Ⅳ级自重湿陷性黄土：无结构物时，采用强夯处理加固，夯点呈正方形布置，夯点间距为4.0米，单点夯击能2000KN·m,两遍夯击后进行底锤满拍，加固表层，满夯能量700KN·M，老路也进行处理。有结构物时，挖方路段及填高小于1.5米路段换填120cm厚三七灰土处理地基，填高大于1.5米的路段进行100cm换填处理地基采用冲击碾压，沉降按20cm计，沉降部分回填三七灰土。三七灰土处理可挖翻原地基土后现场拌合实施。5、强夯施工工艺（1）强夯施工基本要求清表时，先行挖临时排水沟，设在路基外，按坡度排出到红线范围外，以保证夯击施工时地表干操。对于场地内的个别小坑洼，试先采用石渣回填压实，以方便夯机行走及夯击施工。 夯击施工中个别夯坑较深时，采用回填石渣土继续夯击施工，直到夯击下沉在合格标准内。夯击时，若出现夯坑内积水较深时的，采用水泵及时抽排，以免影响夯击施工。施工中以清表挖水沟施工为先导、强夯为核心、施工安全防护为重点，对有工作面时采用集中施工的思路进行。对于整段线路左边，用地红线处设有工厂围墙，设在路基边12m处，在强夯施工15m的安全范围内，为防止施工时振动对其结构造成影响，采取挖减震沟及采用低夯能击施工。减震沟深度要求大于3m，宽度在1.5m以上。（2）操作流程（一）作业条件1、场地已平整，机械设备进出场地道路也修好，表层松散土层已预压，雨期施工周边已挖好水沟，防止表面积水。2、现场积水已排除，满足机械行走作业要求。（二）工艺流程强夯施工工艺流程如下：场地平整标高测量第一遍夯点放样第一遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量第二遍夯点放样第二遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量满夯整平场地整平碾压标高测量质量验收（三）施工参数确定强夯施工参数根据本工程场地的地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，在现场选取长度不小于50m的片区试夯，以确定相应的施工参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。⑴.单点夯击能：设计要求主夯与副夯采用2000KN.m，满夯时采用700KN.m。⑵ .夯击次数：应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。设计采用4击。夯击遍数采用主夯、副夯与满夯三遍：第一遍：主夯，按规定间距，正方形布置；第二遍：副夯，在各主夯点位中间穿插进行；第三遍：满夯，采用夯点彼此搭接1/4连续夯击。⑶.夯击间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。⑷.夯点布置及夯距：根据设计图纸，夯击点按方形布置。第一遍的夯点间距要大，使得深层土得到加固，然后中间补插夯点。设计夯点间距为4m。夯点平面布置见详图。⑸.夯锤高度计算：由于本工程缺少参考资料，强夯的有效加固深度参照中华人民共和国行业标准执行，即《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）P24页执行。查表可知：设计单击夯击能为1000KN.m时，表面为填石土层，有效加固深度取5m计算。根据公式H=0.5√（H为加固深度，h为落锤高度，M为落锤重量）计算可知理论落锤高度为Mh/10h=10(2H)2/M=10×(2×5)2/(10×10)=10m以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整以满足工程所需。（四）操作方法1、强夯施工要点⑴.清理并平整施工场地，强夯区域两边挖临时排水沟。⑵.标设第一遍强夯点位置，并测量原地面高程。⑶.起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置。⑷.测量夯前锤顶标高。⑸.将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下 落后，放下吊勾钩，测量夯锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。⑹.重复步骤5，按设计规定的夯击资料及控制标准，完成一个夯点的夯击。⑺.换夯点，重复⑶~⑹步骤，完成第一遍全部夯点的夯击。⑻.用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。⑼.在规定的间隔时间后，按上述步骤依次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。2、施工操作要点⑴.强夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有地下障碍物和地下管线。⑵.强夯起重机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度的要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。安全装置采用在臂杆的顶部用两根钢丝绳锚系到起重机前方的推土机上，不进行强夯施工时，推土机可作平整场地用。⑶.强夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制，夯击深度用水准仪测量控制。⑷.每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土石把夯坑整平，方可进行下一遍夯击，施工平均下沉量必须符合设计要求。⑸.强夯时，首先检测夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。⑹.夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确，如错位或夯坑倾斜过大，应及时用砂土将夯坑填平，予以补夯方可进行下一道工序。⑺.强夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点应距现有建筑物15m以上，如间距不足，在夯点与建筑物之间开挖减震沟，基沟深要求超过建筑物基础深度，并有足够的长度。3、雨期强夯施工措施⑴.在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低强夯效果。⑵.根据总图利用自然地形确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工质量。 ⑶.对强夯区域及时进行表面碾压。⑷.掌握天气变化情况，做到事前预防。⑸.履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行强夯。（五）注意事项1、垫层的铺设在推土机场地平整之后，有坑洼或软土层的，采用强度高的土层整平或换填，以方便机械通行及夯击。场地平整后，标出夯点位置，并量测场地高程。2、强夯施工在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。①在有建筑物段设置观测点，观测对相临建筑物的影响程度。②起重机就位后，夯锤对准夯点，并测量锤顶标高后开始施工。根据计算得出的夯锤下落高度进行锤击施工。③夯击并记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯，向夯坑内填料直至坑顶平齐，填料采用强度高的风化石，并记录填料数量，如此重复，直至满足规定夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，用挖机可随时清理。④强夯按由内而外隔行跳打的原则完成全部夯点的施工。⑤重新推平场地，用低能量满夯，将地表层松土夯实，并测量夯后场地标高。3、两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于3~7天；对于渗透性好的地基可连续夯击。4、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则进行，防止漏夯并要求夯击面积重叠1/4~1/3。 5、强夯产生的振动、操声、飞石对周边的建筑物、生产设备、人居生活、休息等都有一定影响，根据现场情况，强夯场地左侧有围墙建筑物，需设减振沟。在K3+080处有一地方道路横穿过，需在道路两侧设安全挡板，防止石子、泥浆飞溅伤人。6、强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。7、强夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围作业时，机械必须停止作业。8、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。9、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。10、夯击遍数根据地质土的性质确定。设计采用4击，夯击遍数采用主夯、副夯与满夯三遍。对于渗透性较差的细颗粒土，必要时夯击次数可增加，最后再以低能量满夯2遍，满夯时可采用轻锤或低落距多次夯击，锤印相切。11、两遍夯之间应有一定的间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。12、根据初步夯击的参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。应根据现场不同的土质条件，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。13、强夯地基承载力特征值应通过现场荷载试验确定，初步设计时也可根据夯后原位测试和土工试验指标按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）有关规定确定。（六）、施工验收标准本工程施工质量等级要求：合格验收标准：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）强夯地基质量检验标准应符合下表的规定： 项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1地基强度设计要求按规定方法2地基承载力≥160MPa按规定方法一般项目1夯锤落距mm±300钢索设标记2锤重kg±100称重3夯击遍数及顺序设计要求计数法4夯点间距mm±500用钢尺量5夯击范围设计要求用钢尺量6前后两遍间隔时间设计要求（七）、施工质量控制①正式施工前，需进行试夯试验以确定单击能夯点的夯击次数等参数。②为避免夯锤过度下沉，夯击能应由小至大逐渐增加。③开夯前应检查夯锤的质量和落距，以确保单击夯能符合设计要求。④在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及时纠正。⑤按设计要求检查每个夯点的夯击次数，每击的夯沉量。⑥施工过程中，应对各项参数及情况进行详细记录。⑦施工后，综合分析测量记录，然后做出初步评价，并进行总结。6、沼泽地、水草地路基处理水塘、不可通行沼泽地、地表积水严重土体湿软路段地表以下挖除1.0厚淤泥质土后换填砂砾，并采用重型碾压压实，提高基底承载力。然后紧贴地表路基范围内填筑1.0m天然砂砾，路基坡脚处设置2m宽，1.0m高的护坡道，护坡道用砂砾填筑。一般水草地路段原地表不开挖，直接填筑50cm天然砂砾压入水草地（沉降按50cm计），并采用重型碾压压实，提高基底承载力。然后路基范围内填筑1.0m天然砂砾，路基坡脚设置2m宽，1.0m高的护坡道，护坡道用砂砾填筑。7、冲击碾压冲击碾压采用25KJ冲击式压路机冲压碾压，碾压遍数根据现场试验而定。冲碾时，冲击压路机与路肩外缘保持1m距离，以免损坏路肩。对填土高度≤5m的构造物的台背外10m范围内，冲碾时应避开此范围。距离桥涵搭板边缘保持2.0m的净距，与挡墙砌体保持1.5m 距离。冲击压实机必须纵横向轮迹交错，冲击夯坑均匀按梅花型散布，横向轮迹重叠20cm。前后连接的两个冲压段之间保证30m的搭接长度。施工中配置平地机，对路基面起伏段大致整平，进行平整后继续冲压。冲压完成后，用光轮压路机进行整平压实。冲击碾压产生的工后沉降，用上路床填料与上路床一起填筑，压实度必须与上路床一致。（二）路堑开挖施工施工方案：对于松土和普通土，施工采用挖掘机挖装、自卸车运输至指定地点（填方段或弃土场）的机械化施工方案。施工方法：1、根据批复的导线点和水准点成果，恢复路基中桩并测绘横断面，资料上报监理工程师，现场放出坡顶、截水沟、坡脚及护坡道等位置并做好明显的标记。截水沟靠山体沟帮与山体紧密顺接，如遇坑洼采用粘土回填夯实至沟顶标高，以确保路堑坡顶水顺利排入水沟。2、开挖前必须完成临时排水设施，确保施工面不积水。3、人工配合机械清除施工范围内的草皮、腐植土、树根、表土及不允许保留的结构物和基础，将其堆放至指定的弃土场，并做相应的处理，以保证环保的要求。4、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运渣通道与掘进工作面应妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。5、对于松土和普通土，用挖掘机按设计要求自上而下全断面进行开挖。不得乱挖、超挖、严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成型，且必须开挖一级防护一级。施工过程中，用装载机或挖掘机和自卸车汽车配合，将合适的材料直接运至填方地段，用于路基填料。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土位置。对弃土堆的边坡采用人工配合挖掘机进行边坡整修。6、对于深路堑开挖时，每挖3～5m或者一个边坡平台应复测中线和横断面，在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，同时应对已开挖的坡面进行测量复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖。 7、开挖至零填及路床时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应预留30cm保护层，待路床基底压实前迅速挖除。路堑开挖施工流程图测量放样开挖水沟清表分层开挖挖机（装载机）装运土石方压实整修路槽开挖边沟挖机修边坡路基验收路基成型自检及报验自检及报验（三）路基填筑施工施工方案：路基填筑以机械作业为主，人工配合；挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；压路机压实。为加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段，四区域，八流程”的作业程序组织施工。即：三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段；四区域：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段；八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—边坡、路拱整修 四区段八流程填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路拱整形边坡整修施工方法：1、路基试验段填筑在正式填筑前，选取一段或数段长不小于100m的路段进行各种填料的填筑试验。试验段按三阶段、四区段、八流程施工工艺组织施工。通过试验段的填筑施工，确定用于路堤填料达到规定的压实度时所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压方式、遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的粒径及最佳含水量等施工参数，以指导路基正式填筑施工。2、路基填筑（1）放样、清表及进行填前处理；地面横坡不陡于1：10时可直接填筑路堤；地面横坡或纵坡陡于1：5时，应先将原地面开挖纵向台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾4%坡度并铺设土工格栅，再进行路堤填筑。路堤填土高度大于80cm的路段，应将清表后的土质基底用自重大于20t的压路机碾压6-8遍，直至无轮迹，且压实度满足要求。（2）在清表、碾压经监理工程师检测验收合格的路段上开始路基填筑施工。在施工中按“三线四度”的方法施工控制（即中线、两侧边线；四度即厚度、压实度、路拱度、平整度）。为保证每层层底的压实度满足设计要求，每层填料的松铺厚度不得大于30cm，用白灰线在下承层打网格，确保卸料长度。路床顶面最后一层的压实厚度不得小于10cm，除填石路基外路基每层每侧填料铺设宽度应加宽30cm，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。（3）填料的规格最大不得超过松铺厚度30cm的1/3，即10cm；对超过的或压实设备无法压碎的大块硬质材料，须破碎或清除。对填料中的石料含量≥70%时按填石路堤施工，＜70%时按填土路堤施工。 （4）填方分成几个不同作业段填筑时，接头部位如不能交替填筑，先填地段应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2.0m，以保证相邻作业段接头范围内的压实度达到规定要求。（5）对于高填方路堤，严格按照设计边坡进行填筑，不缺填；对于半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，按规定挖好横向台阶，在填土路堤完成后，对设计边坡外的松散土进行清理。（6）填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2％，超出此范围时及时洒水或晾晒，使含水量控制在最佳范围内。3、路基整修（1）在路基工程完工后，按设计文件要求检查路基中线位置和标高，以及路基宽度、边坡等，根据检查结果，编制整修计划，进行路基及排水沟整修。（2）土质路基整修采用机械配合人工切土或刮补土，并配合机械碾压。路堑边坡按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，不在边坡上贴补。当路基边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。（3）路基表面用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平碾压密实。如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再行回填整平压实。（4）填土路基两侧超填的部分在整修时切除，并使边坡达到设计要求，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶分层填土夯实。路基填筑工艺流程图测量放样清表碾压分层分段填筑推土机、平地机整平振动碾压整修成型整修便道、便桥报监理工程师审批挖排水沟测含水量厚度、宽度检查压实度检测报监理工程师审批二、防护工程 1、施工方案(1)材料要求：石材及其所用砂浆其品种与强度等级应符合设计要求；砼配合比及强度必须满足规范及设计要求。(2)施工准备：审核图纸，计算放样资料；制作样架，准备施工机械设备；现场施工放样，测放控制桩、护桩，以确定边沟、砌体等的位置。(3)三维网植草护坡填方：H≤3米路段的路堤边坡防护，护脚需弧化处理。三维植被网铺设时，端部应多延30cm.横向搭接宽度为10cm，若有纵向搭接，搭接长度应大于15cm。U形钢钉布置于三维网搭接处和中央处，顺坡间距0.5m.路堑：三维网铺设时，若有纵向搭接，搭接长度应大于15。U形钢钉布置于三维网搭接处和中央之间，顺坡面间距1.0m。顺坡口线外0.5m挖一40×40cm的埋压沟，三维植被网埋于沟内，沟底用U形钢钉固定，钢钉间距为0.5m(4)浆砌片石拱形骨架护坡施工前应清除坡面浮土、松石并填补坑凹。施工时采取人工开挖骨架槽，砂浆砌筑，砌筑砂浆采用拌和站集中拌制运输至现场的方法进行施工。骨架槽开挖应保证骨架砌筑高度和防护线形美观要求，砌筑时用砂浆铺底，用M10水泥砂浆勾缝。砌筑过程中严格控制砂浆和片石质量，确保其满足设计要求，片石间充填应饱满不留空隙。砌筑完成后进行植草防护。骨架内植草或锤面应与坡面和骨架紧贴，防止地表水沿裂隙渗入破坏路基。骨架内锤面应在浆砌片石骨架的砌筑强度达到80%进行。并应及时对草皮进行养护。(5)浆砌片石护面墙修筑护面墙前，对所防护的边坡应清除风化层、至新鲜岩面，凹陷处挖成错台，对风化严重的岩面应立即修筑护面墙。沿墙身长度每隔10m设置一道伸缩缝。护面墙修筑在不同的岩层上时，应在其相邻处设置伸缩缝。按设计要求设置泄水孔，在边坡流水较多处还应适当加密泄水孔数量。泄水孔后面按设计要求设置反滤层。护面墙背必须与路堑坡面紧贴，墙面及两端砌筑平顺，墙顶与边坡间缝隙应封严。局部坡面镶砌时，应切入坡面，表面与周边平顺衔接。(6)片石砼挡土墙施工地基承载力满足要求经监理工程师检验后，方可进行挡土墙基础施工。同时，应遵循“随开挖、随下基、随浇筑、随回填” 的原则。当地基承载力无法满足设计要求，则换填2.5m砂砾。基础埋深不得小于2.0m，地面线30cm以上需每隔2～3m交错布设10cm泄水孔，挡墙每隔10～15m设置一道2cm宽的伸缩缝，内嵌填沥青麻絮。基槽开挖采用至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。并在适当位置设置集水井，以避免基底因水浸泡而降低地基承载力。砼施工：片石混凝土采用分层浇筑，分层厚度不超过30cm，浇筑过程中，严格按照配合比拌制砼，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用手工摆放，分散布置。片石间隔及片石距模板不得小于10cm，振捣采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。三、质量保证措施1、施工准备阶段（1）坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。（2）不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。（3）严格执行技术交底制度。（4）控制填料检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。2、施工过程中（1）严格进行填筑材料的检验、试验和工程试验。（2）实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。（3）加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。（4）严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。 （5）加强对以完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。（6）注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。四、安全环保措施1、安全生产注意事项（1）机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。（3）机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。（4）所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗（5）所有现场 施工人员佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工具。（6）自卸车在卸料过程中注意上跨高压线路，每高压线路下施工时，必须有专人看护。（7）线路内施工车辆左右行驶按交通规则执行，限速40km/时，行至构造物处注意小心行驶，过交叉路口时必须专人指挥。（8）洒水车适时洒水，保证不扬尘、不影响行车视线。（9）路基范围所经过的光缆作防护处理（加高、埋地）2、环保措施（1）受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。（2）取料场合理规划，开挖线提前定好，要求取土坑1:2放坡。（3）使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合《建筑施工场地界噪声限值》（GB12523-1990）的规定。（4）洒水车适时洒水，保证不扬尘、不污染草场。 （5）行驶车辆杜绝进入草场，做到不碾压草皮；驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土，保证线内、线外的卫生整洁。（6）机械车辆修理在一固定地点修理，机油统一处理避免污染。'