路基工程施工方案

'精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案商合杭铁路站前SHZQ-17标段工程（DK628+815.78～DK674+162.90）路基工程施工方案编制：复核：审批：中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部二〇一五年十二月二十三日中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案路基工程施工方案1编制依据1.1招标文件、投标文件及施工承包合同。1.2《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；1.3《铁路给水排水施工技术规程》（Q/CR9221-2015）1.4《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)；1.5《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/TCR9602-2015）1.6《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（Q/TCR9210-2015）1.7《铁路路路基工程施工机械配置技术规程《（Q/TCR9224-2015）1.9《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(JTGD63-2007)；1.10《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)；1.11《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；1.12国家有关工程施工的法律、法规及安徽省具体规定和要求；1.13施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；1.14我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。2工程概况2.1工程范围新建商合杭铁路阜杭段SHZQ-17标位于安徽省广德县至浙江省安吉县境内，是新建商合杭铁路一部分，新建商合杭铁路阜杭段SHZQ-17标起点里程为DK628+815.78，终点里程为DK674+126.9，全长44.587km。SHZQ-17标一分部起讫里程为DK628+815.78～DK663+352，正线共计33.882km，位于广德县境内。本段共有路基29段，总长14993m，路基工程包括区间路基和广德南站路基及其附属工程，其中DK640+814.29～DK642+115.27段为深路堑，另行编制专项施工方案。2.2主要技术标准表1正线主要技术标准表序号项目技术标准1铁路等级高速铁路2正线数目双线3线间距5.0m4设计行车时速350km/h5最小曲线半径一般7000m，困难5500m6最大坡度20‰7到发线有效长度650m8列车运行控制方式自动控制9行车指挥方式调度集中10最小行车间隔3分钟2.3本工程主要工程量一分部总计填方590303m3，挖方1051870m3。其中广德南站填方350550m3，挖方454618m3。其地基处理方式主要为CFG桩加固，CFG桩总长39.7万米。路基防护工程结构形式较多，采用挡土墙、框架锚梁、桩板挡土墙、拱形骨架等。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案2.4地质情况本段属低山丘陵地貌，地形连绵起伏，区内绝对高程27～101m，相对高差74m左右，地面坡度0～75°，局部有陡坡、陡崖。植被较发育，有灌木林及水田旱地。施工区段所处地层为白垩系下统七房村组和第四系等地层，岩层主要为泥质砂岩和砾岩。2.5自然特征（1）地下（表）水分布及特征新建铁路路基段在勘探深度内未见地下水；地表水经过地段的“V”型冲沟及河流，均属季节性沟谷、河流。枯水期无水或水量较小，雨季洪水暴涨暴落，流量大，流速快，具有量大、势猛、夹杂物较多的特点。（2）气候特征广德县属亚热带季风气候，干湿冷暖，四季分明，雨量充沛，无霜期长，日照充足。全年平均温度17.5℃，其中:一月份3.2℃，七月份31.1℃。年均降水量1149.7毫米。其中，一月份42.2毫米，七月154.1毫米。大约日照时间，一月份137.6小时，七月份229小时。3施工条件3.1交通条件线路沿线毗邻G50、S215、X018和X047等，交通便利，可将主要材料运至既有邻近的地点，再转运到工地。3.2施工用水本段线路所经地区水系发达，沿线水库较多。工程用水可就地取水，但使用前须对水质进行分析，合格后方可使用。3.3施工用电根据本工程施工位置及条件，供电在线路临近高压线路旁设置变压器供电，并配备发电机组作为备用电源。3.4施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。4施工组织安排4.1施工总体目标4.1.1质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，工程质量确保达到部级优质工程标准，为全线创国家级优质工程提供保证。4.1.2安全目标杜绝死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝重大交通事故，确保安全施工。创建安全文明施工工地。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生。4.1.3文明施工目标现场布局合理，环境整洁，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。4.1.4环境保护目标施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；确保工程所处的环境不受污染和破坏。4.2施工准备4.2.1标准试验局指挥部设立中心试验室，一分部设立工地试验室，试验人员、设备、仪器由中心试验室统一协调、配备，以保证现场施工需要。进场后及时组建工地试验室，包括设备的安装、调试、标定，并取得临时试验室资质后投入使用。4.2.2施工测量局指挥部成立专职测量队，一分部成立测量小队，布设及保护施工控制网，对管段内结构物、路基工程进行施工测量放样。5主要工程项目施工方案5.1路堑开挖5.1.1施工准备施工前首先进行现场调查，确定线路中线，清理表面树木以及浮土，做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。5.1.2施工工艺路堑开挖前做好堑顶截水沟并与排水系统连通，正确标出边桩连接线，施工过程中设专人控制边坡开挖坡度，对发现的问题，及时予以纠正。路堑两侧排水沟，随路堑开挖及时进行，紧跟着路堑开挖完成排水沟，及时完成边坡防护。防护施工不能紧跟开挖时，必须调整施工计划，加强防护施工的机械人员投入，或在不能及时防护的坡面暂留一定厚度的保护层，待做护坡时，采用人工清刷。5.1.3施工方法纵挖法：因路堑的宽度和深度都较大，故采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高如下图所示：图5-1通道纵挖法运距较近时采用推土机配合开挖；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械化施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制欠挖，尽量减少超挖现象。机械开挖是坡面预留20cm～30cm厚的保护层，保护层采用人工进行挂线修整削坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查，保证坡面平顺。局部超挖，回填时必须夯实，严禁贴坡现象。土方挖运采用挖掘机配以自卸汽车运输，开挖施工及弃土场设专职人员指挥调度，保证施工安全。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案5.2CFG桩5.2.1施工工艺流程CFG桩采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩。施工工艺流程见下:移交主要轴线及标高放桩位钻机就位钻孔至设计标高CFG桩复合地基检测按规定速度边泵送、边提拔钻杆至地表验桩、验槽按上述工序打所有CFG桩后，打桩结束清除桩间土、凿桩头褥垫层施工及验收CFG桩复合地基验收移位施打下一根桩弃土外运泵送CFG桩混合料图5-2CFG桩工艺流程图5.2.2施工准备配合比试验：按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。CFG桩所用的碎石、石屑、粉煤灰、水泥等原材料必须符合设计规定，在进行配合比试验前，要按相关规定进行检验。配合比试验结束后，应形成完整的试验报告，并递交监理审核，经监理认可后，才可用于施工。5.2.3平整场地施工前平整场地，铺设工作垫层，并作好场地排水。5.2.4施工放线施工前，用测量仪器对钻孔进行放线，其数量、布置形式及间距要符合设计及规范要求。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案5.2.5钻机就位在场地达到施工要求后，将长螺旋钻机就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度，确保垂直度偏差≤1%。5.2.6钻孔钻孔开始时要关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头接触地面时启动电机钻进，一般要先慢后快，减少开钻初期的钻杆晃动，防止偏孔。在钻进中钻杆晃动过大时，要放慢进尺。为准确控制钻孔深度，可在桩架上做出控制深度的标尺。5.2.7泵送混合料钻至设计深度后，泵车开始送料，当钻杆中孔充满混合料后，开始提升钻杆、压灌混合料。一边泵送，一边拔管，严禁先提管后泵料。设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手，保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合，以确保成桩质量。在正常情况下，钻机的提升速度控制在2—3.5m/min，在含水砂层段内，适当放慢提钻速度，以防流砂造成塌孔、断桩现象。提钻的速度与混合料的泵送速率相协调，保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。施工过程中，抽样做混合料试块，一般一个台班做一组，一组3块，测定28天龄期的抗压强度。5.2.8钻机移位钻机移位进入下一桩施工。5.4路基填筑施工方案5.4.1基床以下AB组类土填筑方法5.4.1.1施工工艺流程路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑的施工，按“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工，施工工艺流程（见下图）：图5-3AB组类土填筑工艺流程图5.4.1.2基底处理路基填筑施工前，清除表层树根、浮土，平整出场地后，方可进行下一步施中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案工。5.4.1.3填土、摊铺、平整填土区段按照网格化布料，根据本试验段采用的运土车容积，现场采用10m×8m的方格网进行布料。布料后，用推土机初平，平地机精平，压路机静压1遍后，人工局部修整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。5.4.1.4碾压进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时压路机直线段走行先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度控制在4km/h以内。区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2米，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，上下两层填筑接头错开不小于3米，保证不漏压。碾压试验安排要点：按初压慢速、复压中速、终压快速三个步骤进行。边角处不适宜大型压路机作业的地方，先用小型振动压路机或手扶式振动夯振压，不留死角。终压后用平地机精平，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求。碾压施工工艺：图5-4碾压施工工艺流程示意图5.5基床表层填筑方法5.5.1基床表层级配碎石填筑方法5.5.1.1原材料质量控制集料：对购进的粗集料按规定频度、方法取样进行试验，复查颗粒级配。碎石中细长及扁平颗粒含量不应超过20％；黏土团及有机质含量不大于2％；粒径小于0.5mm的细集料液限应小于25％，塑性指数应小于6。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案表5-1基床表层填料复查项目及频次填料类别项目及频次颗粒级配颗粒密度级配碎石、级配砂砾石2000m32000m3水：水应洁净，不含有害物质，对水源按《铁路工程水质分析规程》(TB10104-2003)的要求进行试验。混合料组成设计：现场试验时，按照试配－改进－确定的程序进行配合比试验，并最终确定合理的级配碎石配合比。5.5.1.2级配碎石混合料试拌和根据试验室确定的级配碎石配合比进行试拌。试拌前检验确认拌和站计量设备的精度和可靠性，并进行归零较核；检测集料实际含水量。在混合料拌和过程中严格按照试验配合比投料，以便验证设计配合比的可靠性。试拌混合料作一组试件，以检验试验室配合比的可行性。此项工作在正式拌和前10～14天完成。5.5.1.3级配碎石正式拌和在试拌后修正配合比，确定正式的施工配合比，接着进行正式拌和生产。在正式拌和生产过程中，按规定频度检测集料的级配和含水量，以便及时调整施工配合比。为补偿混合料在运输、摊铺、碾压过程中的水分损失，正式施工拌和的含水量可比最佳含水量高0.5～1.0％。混合料运输：采用15t以上自卸汽车运输，运输过程中用彩条布加以覆盖，以防水分蒸发和环境污染。运输途中禁止急刹车以防离析。在卸料时应注意卸料高度，拌和后的混合料应尽快摊铺压实。5.5.2测量放样5.5.2.1施工放样线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合相关规范要求。5.5.2.1依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩、包括路基的边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。5.5.3基床底层处理、验收基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。5.5.4级配碎石基床摊铺、压实5.5.4.1摊铺厚度与标高控制根据工艺试验确定的松铺系数，算出松铺厚度作为摊铺控制标准。在路肩边线处用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。详见“边线钢丝绳引导法示意图”。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案图5-5边线钢丝绳引导法示意5.5.4.2摊铺速度摊铺机的摊铺强度控制在450t/h左右，摊铺速度控制在1.5～2.0m/min，防止过快造成混合料离析。5.5.4.3碾压摊铺后，立即用振动压路机免振初压，重型压路机复压，再用双钢轮压路机静压。碾压时直线地段从两侧向中心碾压，曲线地段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，钢轮重叠宽度不小于40cm，振动碾压区段控制在100m-150m，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下层填筑接头错开不小于3m，碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机碾压速度开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。详见“碾压示意图”图5-6碾压示意图5.5.4.4碾压时含水量控制级配碎石混合料经运输、等待、摊铺后容易失去一定的水分，特别是在秋季和高温季节更是如此。碾压时不易压实，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用喷雾器适量洒水，以便于压实。现场摊铺前必须测量含水率。5.5.4.5平整度控制碾压结束后，用3m直尺检查平整度，检查结果应满足《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》要求。基床表层填筑应采用K30、n、Evd三项指标控制，压实质量应符合“基床表层检查验收标准”的规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。5.5.4.6边坡及缺陷人工修整在边坡及边角地带机械作业无法完成的地带用人工摊铺，振动夯压实。标高、平整度、横坡不合要求时，应在终压成型前及时修整。5.5.4.7级配碎石施工时间控制级配碎石从拌和到最后成型的间隔时间在夏季高温季节不宜超过2.0h；无论是运输原因还是摊铺、碾压原因，凡超过3h而未成型的混合料应作废料处理。5.5.4.8级配碎石基床施工缝设置、处理中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案纵向单层全幅双机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝。横向施工缝设置：每工作日结束时自然形成横向施工缝，中途停机30min以上时也应作施工缝处理，施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的级配碎石，洒适量水分滋润切缝处，然后再摊铺新的级配碎石混合料。上、下层的施工横缝保持错开3m的间距。禁止上下层的横缝位置重叠影响基床整体性。横向施工缝处，压路机应沿横向碾压，以保证施工缝两边接茬平顺。双机联铺时虽然没有施工纵缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会稍差些。因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持上下层交缝区错开，保证基床整体性良好。5.5.4.9级配碎石基床完工后交通管制与防护级配碎石摊铺后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h，严禁转弯或急刹车。5.5.4.10下层间处理在摊铺上层前先要对下层面进行处理，首先是要清除污染物，如洒落的泥土等，其次是要将下层层面适当拉毛，然后清扫干净拉毛产生的碎屑，并适当洒水滋润，以保证上下层之间的结合性良好。5.6过渡段施工方案5.6.1路堤与桥台过渡段5.6.1.1路桥过渡段结构型式、填料要求当路堤与桥台连接处应设置倒梯形桥路过渡段，长度：L=a+(H-h1）×n(a:为常数，H：为填高，h1：为基床表层厚度，n=3),且不小于20m，过渡段采用级配碎石掺入3%水泥分层填筑，材质及压实标准需满足：地基系数K30≥150MPa/m;动态变形模量Evd≥50MPa；压实系数K≥0.95。与桥台连接的不小于20m（或L=a+(H-h1)×n)范围内路基基床表层级配碎石中掺入5%的水泥。当路堑与桥台连接地段为土质，软质及强风化硬岩时，应设置桥路过渡段，基床表层级配碎石掺入5%水泥，桥台基坑采用级配碎石掺3%水泥填筑，路堑段基床底层挖除换填级配碎石掺3%水泥，过渡段应分层填筑。材质及压实标准满足地基系数K30≥150MPa/m;动态变形模量Evd≥50MPa；压实系数K≥0.95。桥台基坑以C15混凝土回填或碎石灰土填筑，并用小型平板振动机，碎石灰土填筑Evd≥30MPa的要求。桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm，宽15cm，厚10cm。桥路过渡段的填筑必须待桥台混凝土或砌体砂浆强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后方能施工。过渡段路基应与其连接的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑，分层碾压。过渡段路基填筑前，应先进行摊铺压实试验，确定主要的工艺参数。5.6.1.2路堤与桥台过渡段填筑台后基坑混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋透水软管。夯填砂层与过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案基同步分层填筑碾压。过渡段级配碎石或级配砂砾石由拌和站集中拌制，A、B组填料由取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近横向结构物的部位采用平行于横向结构物背壁面碾压，每层压实经检测合格后进行下一层施工。采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。5.6.2路堤与横向结构物过渡段5.6.2.1路堤与横向结构物过渡段结构型式、填料要求时速200km/h以上铁路过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h≤1.5m和h＞1.5m两种情况设置，分别如下图所示。当涵顶至路肩高度h≤1.5m时过渡段长度：L=a+(H-h1)×n(a:为常数，不小于3m；H为填高，h1为构造物底板厚度，n=2～5)。当涵顶至路肩高度h＞1.5m时过渡段长度：L=a+h2×n(a:为常数，不小于3m；h2为构造物厚度，n=2～5)。图5-7路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m）图5-8路堤与横向结构物连接I-I剖面图中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案图5-9路堤与横向结构物连接图（h＞1.5m）当涵顶与路肩高度h≤1.5m时，在不小于过渡段和倒梯形过渡段长度范围内基床表层、涵顶及两侧各L+5m及过渡段采用级配碎石掺入5%水泥填筑。过渡段级配碎石范围外基床表层以下路堤倒梯形过渡段采用A、B组填料填筑。当涵顶距路肩高度＞1.5m时，涵顶及过渡段填筑级配碎石。过渡段的基坑采用C15混凝土或碎石分层回填。5.6.2.2路堤与横向结构物过渡段填筑横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料（h≤1.5m）及相邻路基同步分层填筑碾压。填料拌和、加工、填筑、碾压成型施工方法同路堤与桥台过渡段填筑。横向结构物顶部填土高度超过1m后，采用大型振动压路机进行碾压，以保证结构物不被破坏。当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用用级配碎石填筑斜交部分，然后再按照设计要求设置过渡段，以减小路基与涵洞横向刚度的差异。斜交部分级配碎石与过渡段同步填筑碾压施工，靠近斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。路堤与台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程见下图。同时分层填筑压实下道工序倒梯形过渡段AB组填料地面平整压实结构物基坑混凝土回填检验签证过渡段水泥级配碎石基床表层上层摊铺机摊铺压实是否是检验签证否路堤AB组填料中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案图5-10过渡段施工工艺流程5.6.3施工检测控制5.6.3.1过渡段基底处理(1)过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行。检验数量：每个过渡段加固后抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中:距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K302点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检测。(2)路堤与挖方段过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度符合设计要求。开挖台阶的高度控制在0.6m以内。检验数量：每个过渡段抽样检验3点。检验方法：观察、尺量。5.6.3.2基坑回填基坑采用混凝土回填，回填材料和混凝土强度等级符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组；检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。5.6.3.3基床表层以下级配碎石填层(1)填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；软质、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%，碎石的级配范围符合过渡段级配碎石的级配范围要求。(2)路桥过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。检验数量：同一产品、规格、批号的水泥，每200t为一批，每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证，出厂检验报告并进行有关项目的试验。(3)级配碎石填筑的压实标准、检验数量及检验方法符合设计要求及《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》的规定。5.6.3.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填土(1)基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求及基床以下填料要求。(2)基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床以下路堤相关规定。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床底层压实质量标准要求。(3)在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定且无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。5.6.3.5基床表层以下填料过渡段填层(1)填筑过渡段A、B组填料符合基床表层以下填料的规定。(2)填筑过渡段，A、B组填料压实质量符合基床底层压实质量标准要求。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案(3)填筑过渡段填层填料及填筑的允许偏差、检验数量及检验方法基床以下级配碎石的有关规定。5.6.3.6路堤与挖方过渡段当路堤与挖方连接处为软质岩石或土质挖方段时，过渡段基床以下路堤、基床底层路堤填料，填筑及压实质量分别符合基床以下路堤、基床底层的规定标准。5.7附属工程施工5.7.1边坡与路基填筑相协调分段进行路堤边坡防护应在路堤填筑分段完成后施工。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。路堤填筑后的边坡松散土体，雨季极易涵水并渗透，浸泡路堤本体，容易引起边坡溜坍。所以，路堤填筑完成后，应及时清除边坡松土（刷边坡，并完成砌石防护工程。在路堤填筑施工时，考虑到一段路堤的填筑和边坡砌石防护工程能在雨季前完成全部工程（并达到一定的质量条件，如砂浆强度）。因此，当一段路堤工程不能在雨季前全部完成，可以先填筑一定高度，然后砌石防护，保证雨期前填筑的路堤的边坡得到有效防护。对于达到碾压标准的路堤，其本体压缩量很小，其路基沉降主要发生在地基。而一般经过处理的地基的沉降是均匀的，不易发生局部沉降。所以路堤边坡砌石工程可以与路堤填筑紧密配合，通过分段施工组织，可以实现平行流水作业。即使有局部损坏，也很容易修复，比路基边坡溜坍的处理要简单得多。5.7.2测量放样以线路中线控制，放出路肩和路基边坡线位置，设好护桩。5.7.3整理基脚、坡面基脚应坚固可靠，并埋至冰冻线以下0.25m，清理基脚安排在路堤填筑一定高度、无雨时段施工并迅速完成，避免雨水浸泡。对黏土、易风化岩石和黄土缓坡，为防止雨水冲刷和风化剥蚀，尤其应抓紧施工。在设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先做好支挡结构物、排水设施，再施做防护工程。应对坡体进行整平、夯实、达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。当基底或坡面为岩层或混凝土时，应先将表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，以保证防护设施能与土石坡面密贴。5.7.4挂线找平按照边坡坡度、砌体厚度、基底和路肩高程可以设固定样板挂线，对高路堤边坡宜采用分层挂线进行。护坡砌筑前应清除坡面松动岩块浮渣，坡背要紧贴基岩，不得干填或乱填碎石块。5.7.5选修片石根据铺砌位置选择合适的块石，并进行试摆，用手锤打掉不贴合的棱角。片石表面有泥污的应在砌前进行冲洗，有锈斑污渍的应事先把它凿除；夏天高温季节，石块表面应浇水湿润。5.7.6拌制砂浆砂浆的配合比应通过试验确定。砂浆应用机械拌制，投料顺序应先倒砂子、水泥、掺加料，最后加水。自投料完算起，拌制时间宜为3～5min。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案砂浆制作应采用质量比，砂浆应随拌随用，一般宜在3～4h内使用完毕。气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌制。已凝结的砂浆，不得使用。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆的稠度应以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，宜为10～50mm。每批砂浆均应做一组试块。5.7.7铺浆砌石填缝砌体采用坐浆法分层、分段砌筑。分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，每隔10～20m设一道，缝中2～3cm厚的木板隔开。浆砌片石护坡，石块应相互咬接，各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满，表层砌缝宽度不得大于4cm，铺砌表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm。浆砌片石应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，在此期间避免碰撞、振动和承重。雨天施工要防止雨水冲刷砂浆，砂浆的稠度应适当减少，砌筑的高度不要超过1.2m，收工时应覆盖砌体表面。砌体在当地昼夜平均气温低于+5℃时不能洒水养护，应覆盖保温，保湿。并按砌体冬季施工规定执行。5.7.8安设泄水管封闭式的坡面必须在路堤铺砌上设置伸缩缝、泄水孔和反虑层，泄水孔必须畅通。坡面有地下水露头时，应做引排处理。5.7.9勾缝养护砌体勾缝，除施工图规定者外，一般采用平缝或平缝压槽，勾缝砂浆不得低于砌体砂浆强度，对勾缝砂浆应注意压实和外表美观。勾缝应嵌入砌体内约2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度，并在勾缝前应清扫和湿润墙面。砌体洒水养护次数，以能保持充分的潮湿为度。常温下最初3d内每2h洒水1次，夜间最少2次。在以后，每昼夜洒水4次，常温下养护期不少7d。5.8路基沉降观测路基施工按设计要求进行路基面沉降观测、基底沉降观测、水平位移检测。基底沉降观测装置采用沉降板观测装置，位移边桩采用1m长、直径0.1m的木桩，木桩打入地下0.7m，桩中心钉一小圆钉。沉降观测采用二等几何水准测量，使用天宝电子水准仪观测，观测精度不低于1mm；位移桩采用全站仪观测，观测精度不低于1mm。填土过程中，根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。位移桩及沉降板在施工期间一般每天进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天须观测2～3次。如果两次填筑间隔时间太长，每3天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每5天观测一次；三个月后7～15天观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。路基填筑至设计标高，在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。观测资料须齐全、详实、规范、符合设计要求，并及时整理、汇总分析。本段路基纵向每隔100m在两侧坡脚外2.0m、10.0m处设置位移观测桩，根据沉降观测控制填土速率、记录填筑期及放置期的沉降量。沉降观测结果：路基中心沉降观测值每日不得大于10mm，边桩水平位移每天不得大于5mm。一般地段工后沉降不大于200mm，桥路过渡段不大于100mm。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案6管理措施6.1标准化措施6.1.1管理制度标准化6.1.1.1制订管理制度标准主要是着力于构建结构清晰、职责分明、内容稳定、目标明确的管理要求，形成实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目机构管理制度。6.1.1.2在管理制度中明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任地。6.1.1.3在项目施工管理过程中有章可依,有规可循，明确责任，各负其责。6.1.1.4通过制度标准的实施，达到实现文明施工、规范施工的目的6.1.2人员配备标准化为了加强建设管理项目、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对客运专线施工特点，要求项目部主要工程技术和管理人员由参与过国内大型铁路干线建设、铁路制梁工程、软基处理等任务，并参加过铁路客运专线知识培训的人员组成。施工队伍则应由具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高的专业施工队伍组成。6.1.3现场管理标准化6.1.3.1现场管理应有健全的管理体系和管理制度。6.1.3.2现场管理应满足客运专线铁路建设高标准的要求。6.1.3.3现场管理工作应具体化、定量化。把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工、规范施工。主要包括文明工地建设工作标准，施工内业资料管理工作标准，物资设备管理工作标准，项目劳务用工管理标准，试验检测工作标准，现场安全质量检查控制工作标准等内容。6.1.3.4现场管理要坚持“五定、三统一、一负责”的安全质量检查制。“五定”：定人、定期、定岗、定责、定点；“三统一”：统一部署、统一记录、统一分析；“一负责”：首查负责制。6.2质量保证措施6.2.1组织保证6.2.1.1成立质量管理（QC）领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。6.2.1.2建立质检机构，项目部质检科由专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。各个工序完工后，必须经质检科签认后方可进行下一道工序。6.2.2制度保证措施6.2.2.1做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。6.2.2.2分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。6.2.2.3制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。6.2.2.4中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。6.2.2.5坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。6.2.2.6落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。6.2.2.7为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。6.2.3技术保证措施6.2.3.1推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。对关键工程，组织专家攻关。6.2.3.2加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。6.2.3.3严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。6.3安全保证措施6.3.1确保安全生产的措施对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、上海铁路局的安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。其具体措施如下：6.3.2从组织机构上保证项目部设置安质部，负责全管段安全生产工作，各班组设专职安全员（班、组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。一分部成立项目经理、安质部、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。6.3.3从制度上保证由安质部组织各安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教育的学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记、杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种由项目经理部、安质部分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护意识。实行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，及时排除和防范，杜绝各种事故的发生，以确保生产安全。6.3.4从管理上保证根据公司制度的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则，对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励，反之中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。6.3.5从具体工作上保证项目经理部、班组定期检查安全生产情况，总结经验、教训、表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产。6.3.5.1由安质部组织专业工程师，根据技术规范和操作规程，制定和完善各分项工程、各工序安全施工实施细则，严禁违章操作，冒险蛮干，杜绝事故的发生，以保证安全生产。6.3.5.2由物机部组织专人负责检验进场原材料和劳动保护用品，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因不合格原材料和劳保用品而造成的工程损害和人身事故，以保证安全生产。6.3.5.3由机械工程师，对施工机械设备进行定期和不定期检查，保养、维修，严禁机械设备带故障施工，杜绝事故的发生，以确保安全生产。6.3.5.4建立健全对易燃易爆物品的采购、保管、领发、使用制度，发放登记，专人使用，安全员监督，领导检查，以保证物品的安全使用，确保施工安全。6.3.5.5加强仓库的防火、防盗措施，设置安全岗哨，配足灭火器材，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止被盗和火灾的发生，防止损害重点部位，发现事故苗头和隐患及时排除，并立即报告，确保安全生产。6.3.5.6电工应持证上岗，严禁私自在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止由此而发生的火灾和由此而发生的人身伤亡事故，以保证安全生产。6.3.5.7建立健全各种规章制度，教育职工遵纪守法，有事外出需经领导同意，私人用车需经工地主管领导同意并办理有关手续后才能用车，杜绝私自开车外出，防止发生交通事故，以保安全生产。6.3.5.8做好安全防范措施，落实各项防洪、防雷、防暴雨、防大风、防火的具体措施和准备，以便出现上述灾害时能从容防范，以保证安全生产。6.3.5.9实行安全员跟班的作业制度，检查、督促安全初稿细则执行情况，发现事故苗头应及时排除，发现违章操作，应立即制止，杜绝事故发生，以保证安全施工。6.3.5.10实行定期检查制度，由安质部及安全员，对本管段安全生产情况进行定期检查，并将检查情况报告项目经理部、通报全项目部，以提高职工安全意识，防止事故发生，以保证生产安全。6.3.6安全生产目标和安全防范要点6.3.6.1本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。6.3.6.2根据本工程特点，安全防范重点有以下六个方面(1)防水灾事故；(2)防起重伤害事故；(3)防触电电击事故；(4)防机械伤害事故；(5)防火灾事故；(6)防交通事故。6.3.7建立安全生产体系6.3.7.1建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案6.3.7.2本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。6.3.7.3按照本单位颁发的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。6.3.7.4本项目开工前，由项目部编制安全技术施工作业指导书，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的施工作业等，编制专项安全施工交底，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。6.3.7.5实行逐级安全技术交底制，由项目队组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目队专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6.3.7.6加强施工现场安全教育(1)针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的爆破工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人转岗和改变工艺等进行培训教育。(2)对所从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；转工种或采用新技术、新工艺、新材料没有进行培训不准上岗。(3)特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。(4)通过安全教育，增加职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。6.3.8认真执行安全检查制度项目队要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，项目队每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定基限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。6.3.9事故报告制度6.3.9.1无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必在的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。6.3.9.2事故发生后，将以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。6.3.9.3监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，按照监理工程师批示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。若事故原因未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，不能恢复施工。6.3.10主要施工项目安全技术措施6.3.10.1现场布置中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案(1)设置安全标志，在本工程现场基坑周围配备、架立安全标志牌。(2)施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电、防洪等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。(3)现场道路应平整、坚实、保持畅通。现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地应悬挂按照《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。(4)现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱动，要组成一个由10-15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(5)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所旁堆放。(6)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。(7)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。(8)施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施，施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。6.3.10.2施工机械的安全控制措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，应选择安全停放地点，夜间应有专人看管。(5)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(7)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。(8)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳拖，拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。(9)起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。(10)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.3.10.3防洪的安全措施(1)重视水情和气象预报，设中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案专人负责，一旦发现有可能危及工程安全和人身财产安全的洪水或气象灾害的预兆时，立即采取有效的防洪和防止气象灾害的措施，以确保工程的人身财产的安全及保证工程按计划进行。(2)施工时，保护当地防汛设施与防汛器材的安全，保障防汛道路的畅通，服从地方防汛指挥部门的汛前检查及清障要求，防汛抢救调度。(3)施工期间派专人定期巡视检查江堤在施工期内的状况，发现异常情况应立即向监理单位报告，及时采取补救措施。(4)工区周围挖截水沟拦截周边地表的水流，防止其流入工区。6.4工期保证措施6.4.1一分部成立保证工期组织机构以理顺施工工序，加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。6.4.2对各个有关的环节进行优化，提高没到工序的效率，发挥单工序的施工潜力，总结工序间的关系和工序间施工干扰影响的范围，确定各工序间合理间隔，形成流畅有序的施工秩序，实现综合的快速施工。6.4.3做好施工进场组织准备，确保工程尽早开工。组织精干、高效的项目组织机构及各专职机构，保证以最快的速度使施工现场的管理机构正常、高效运转，各项管理职能正常发挥；组织管理经验丰富、专业技术水平高的各类管理及技术人员组成分部管理层。6.4.4按照合同条款要求及施工组织设计计划，组织专业化的施工队伍，配足各专业工种施工人员，保证施工要求，满足工期计划中的劳动力需求。6.4.5确保施工力量在规定期限内进驻工程现场，进行现场接桩和复测，做好与地方政府及相关部门的联系和协调，根据业主委托，迅速办理建设土地征用、房屋拆迁、地面清理、架空和地下障碍物等工作，同时尽快完成四通一平及生产、生活设施的建设，确保按期达到开工条件。6.4.6积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好季节性施工，针对专业工程施工特点，施工时冬季、雨季合理安排，减少季节性气候对工程进度的影响；雨季时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、洪水期安排不受季节影响的备料、钢筋加工、防排水等工作。路基填筑停止施工，天晴后对已施工过的路面及时进行检测，并采取翻晒等措施，复核设计标准后快速复工。做好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。6.5成本保证措施制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的实现，编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积极性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。6.6环境保护和水土保持措施6.6.1环保水保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案6.6.2环境保护措施全体施工人员要进行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等有关环境保护的法规教育，认真学习有关环境保护的要求，提高环境保护意识，自觉做好环境保护工作。加强对环境保护的监测，控制环境保护要求的各种指标，施工区域和施工现场设烟尘、噪音等环境保护的监测仪器表，发现问题及时反馈处理。6.7保护文物措施施工中，对施工现场附近的古墓要进行保护。如在施工中开挖到古墓要及时联系当地文物保护局以能快速处理好文物保护措施。6.8文明施工措施6.8.1积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的文明施工的责任意识。6.8.2认真贯彻“建设单位负责、施工单位实施、地方政府监督”的文明施工原则，坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致和“方便人民生活、有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程施工中的文明施工。6.8.3增强“把困难留给自己，把方便让给别人”的为民意识。落实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，在施工中时时、处处、事事体现爱民、利民、便民的原则。6.8.4施工现场按规定要求设置施工牌，所有施工管理人员、作业人员均佩带胸卡上岗。6.8.5加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。6.8.6施工现场悬挂五牌一图，即工程概况牌，安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌、工地安全管理人员名单牌和施工平面图。负责施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经业主同意批准，外部任何单位和个人也不得进入工地。6.8.7施工场地严格按总平面布置，场内设施布置合理、有序、生活区：生活垃圾集中堆放，不乱丢乱弃，废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，道路通畅，排水通畅，确保清洁文明。生产区：机械设备定点停放、整齐干净；材料按施工设计位置离地挂牌堆码，整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。施工区域的维护设施如有损坏，及时维修，确保始终处于良好状态。6.8.8在施工地段按批准的交通组织方案开辟出保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居民出行的安全便道。在施工道路的交叉路口，按规定设置交通标志牌，夜间设示警灯及照明灯，便于车辆及行人通行。如遇台风、暴雨季节派专人值班，确保安全。6.8.9全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，施工场地严格按施工总平面布置图布置，场内设施布置合理。施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码，并挂牌标识。生活区内作到“五小”设施齐全，符合规范要求。6.8.10建立相应的检查、评比、奖罚制度。项目队每月组织有关人员进行卫生、文明施工的检查，做到奖罚分明。组建文明施工督促小组，在施工路段进行巡回。6.8.11办公室各类图表上墙，准确反映现场状况及工程进度。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案6.8.12现场机械设备应醒目地注上我公司的名称，悬挂“安全操作规则”牌，定期定人检查保养。6.8.13配电房保持良好通风，房屋四周设排水沟，保持室内干燥。配电房门向外开，非作业人员不得随便入内。6.8.14架空线路与地面的净高及与临时建筑物的距离应符合规范规定，线杆底部应密实，防止其倾斜、下沉。6.8.15施工中严格按照各工序技术交底布设安全防护设施，防护设施不到位，验收不合格，不得进行下道工序施工。6.8.16建立义务消防队，专人负责，教育训练和制定管理办法。6.8.17制定、生活和环境管理制度，搞好职工宿舍和食堂卫生；要设置水冲式厕所，并做好厕所的保洁工作；不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统；临时搭建须经业主批准，且应整齐美观。6.8.18进入施工现场必须服从城市交通管理，办理一切必需的手续，做好协调工作。6.9路基雨季施工措施进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知施工现场负责人，以便及时采取应急措施。6.9.1施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。6.9.2所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。6.9.3施工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。6.9.4施工现场成立防汛小组，遇有汛情及时，有组织地进行防汛。6.9.5雨季施工，挖方施工时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通，土方开挖前备好水泵。7质量目标及保证措施7.1质量目标确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，实现按设计速度开通的要求,经得起运营的考验和历史的检验，全线争创国家优质工程。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案在合理使用和正常维护条件下，全部工程满足设计使用寿命内正常运营要求。7.2质量保证措施在工程质量管理中，我们将以满足业主要求为关注点，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行国家/行业/业主的规范标准。积极吸收先进技术和质量管理经验，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。7.2.1组织措施选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任施工负责人，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任技术主管，组建精干高效的施工架子队，保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部、中心试验室，工区设安全质量部、工地试验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案“三检制”是工序控制中为保证工程质量采取的有效制度。工序序控制实行“二级三检报验制”，它是保证工程质量的有效手段。第一级是为保证监理目标的实现，指令施工企业建立班组初检、施工队复检、施工企业终检的质检机构与质检制度；第二级是施工企业在其内部检查合格的基础上，填报“报验申请单”，报工程指挥部复验，经复验合格后由监理工程师负责终验，保证做到上一工序不合格不得进入下一工序施工，对单位工程、监理工程师在评定表上签验收意见和评定质量等级，以确保每道工序都达到设计和规范要求。另外，质检人员全过程旁站监督，监理工程师随时巡视工地，主要部位、隐蔽工程、关键施工过程等实行监理工程师旁站监督。对工程质量问题，推行“三不放过”的原则，即事故原因不明不放过、处理措施不落实不放过、不接受经验教训不放过。施工单位及负责人要彻底查明原因，提出积极措施及妥善处理意见，并向项目监理部提出书面报告备案。制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。7.2.2管理措施（1）PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。（2）三阶段控制质量严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。a、施工前的质量控制中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案依据ISO9000标准，结合工程的特点，制订质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。b、施工中的质量控制工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织技术过硬、责任心强的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。c、施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。（3）“三全”控制质量“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。（4）质量管理三大标准建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准，全面规范项目质量管理工作。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案a、制订《项目工程质量管理办法标准》，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。b、制订《项目工程质量内控标准》，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。c、制订《项目工程质量记录填写标准》，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少了质量记录返工现象。（5）质量工作管理制度a、质量自检制度本标段工程实行项目经理部、工区、队、工班、作业人员五级自检制度，派具有类似施工经验和取得相应资格的质量检验工程师担任本标段工程检查工作，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。分项工程施工完毕后各分管工种负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报分部的安全质量部，项目、分部安全质量部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安全质量部与监理工程师共同对单位工程进行评定。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案b、技术、质量交底制度总工程师负责组织技术交底。项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行交底；现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长、施工人员进行技术交底。c、测量及资料坚持换手复核制度测量中线桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实行换手复核，确保测量资料的准确性，此项工作由项目精测队负责。d、现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，设备物资部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。e、检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。f、技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。g、质量检验评定制度中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案质检工程师熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报交项目分部安全质量部，项目分部安全质量部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，分部安全质量部与监理工程师共同对单位工程进行评定。h、工艺流程设计制度、试验制度针对本线路质量标准要求高的特点，关键工序，在开工前，由总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。8安全方针及保证措施8.1安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。8.1.1安全教育保证措施加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》，特殊作业人员持证上岗。深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、场内机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；整改措施不落实不放过；事故责任者得不到处理不放过；教训不吸取不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。8.1.2做好安全交底工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。8.1.3安全生产检查措施（1）、开工前检查项目安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审核、修改。专职安全员、设备物资部负责对进场的所有机械进行一次检查，安全防护装置、安全防护设施要达到要求。对施工人员进行岗前培训合格后方能进入工作岗位,特殊工种作业人员还需进行培训得到操作证者才能持证上岗。否则一经检查立刻停职并进行处罚。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。集中检查施工中潜在的事故，并要有相关的紧急情况应急预案。（2）、定期安全生产检查中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；各班组每日进行自检、互检、交接班检查。项目经理部建立了定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。（3）、经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。（4）、专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。（5）、季节性、节假日安全生产专项检查针对安全工作的特点做好季节性、节假日安全生产工作，实行项目领导轮流值班制度，在岗期间要恪尽职守杜绝麻痹大意思想。8.1.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等重点防范工程，结合现场实际情况，编写安全技术方案并报监理工程师批准。8.1.5交通安全管理措施加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。8.1.6设备、用电安全管理措施保证施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”(定人、定机、定岗位)，“三好”(管好、用好、维修好)，“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障)，“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途)，车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。做好现场管理及安全用电工作。动力线采用架空电缆线，不得使用花线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。8.1.7防火、防水安全措施各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备的灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员掌握消防设备使用法。现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。8.2安全生产基本要求1）、加强对全体职工安全意识培训的工作，建立完善的安全作业保证体系。2）、吊机作业时，要设专人负责指挥。信号必须明确，夜间施工应有充分的照明设备。3）、工地应配备专业机电人员进行值班，非机械人员严禁动用任何机械设备。4）、应经常检查机具运转是否正常，需要润滑部位是否加油，机械要经常维修保养，决不能带病作业，确保行车和机械运转的安全。运输车辆以及其它施工设备如吊车等大型机械要严格管理，驾驶人员必须有操作许可证，并持证上岗，遵守交通规则，严禁酒后开车。各种固定机械设备必须悬挂操作规则，临时电力设备要有专业人员巡视检查。闸刀、开关应配箱加锁，电器设备要加漏电保护器，以防各类电击事故的发生。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案5）、所有进入施工现场的作业人员必须配戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，设置安全网等防护措施。严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章操作不听劝阻者要从严惩处，决不姑息迁就，创造一个人人重视安全、处处尊章守纪、文明施工的环境。6）、施工危险地段要设置安全警示牌，夜间有红色警示灯，有一定照明灯光。7）、高空作业禁止在恶劣天气和夜间进行。8）、基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志，夜间设红灯示警。9）、基坑内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业。10）、脚手架搭设必须是国家标准考核合格的专业架子工，必须持证上岗，在高空作业施工时，应系好安全带；脚手架在使用期间，严禁拆除以下杆件：主杆件的纵、横水平杆，纵、横扫地杆。11）、不垂直错层作业，不抛掷工具、材料等，服从管理人员安排。12）、遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。13）、必须有专人指挥起重吊装，且需持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。14）、在作业中如发现有安全隐患时，及时解决，危及人身安全时，立即停止作业，撤离现场到安全地段。15）、临时用电：应保证:一机、一闸、一漏，满足安全施工用电要求。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案9特殊季节施工措施9.1夏季高温施工措施1）、当环境昼夜平均温度高度30℃时，混凝土或砌体工程需采取夏季施工措施；2）、混凝土或砂浆宜选用水化热较低的水泥，当掺入缓凝型减水剂时，可适当增加混凝土坍落度；3）、混凝土或砂浆宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制；4）、混凝土或砂浆运输设备应设防晒设施，运输时间应缩短；5）、混凝土或砂浆在浇(砌)筑前，应将模板或基地洒水湿润，浇筑或砌筑应连续作业；6）、混凝土浇筑时间应加快，入模温度不宜高于30℃；7）、混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并加大洒水次数。9.2雨季施工9.2.1施工准备雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季继续正常进行施工，不受季节性气候的影响。⑴、成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，指挥部、施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。⑵、成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案⑶、雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。⑷、编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。9.2.2雨季施工物资保障措施⑴、雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。⑵、水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。⑶、雨季汛期备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。9.2.3雨季施工措施⑴、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。⑵、跨越河道施工时，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。⑶、加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案⑷、现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。⑸、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。⑹、加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。⑺、雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，及跨河道、航道、邻近公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。⑻、机电设备防护措施机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。10环境保护措施1、施工前应在基坑周围人工挖好30×30cm的排水沟，与附近既有排水系统相连，确保施工场地排水通畅，不积水；2、基坑弃土不得随意堆放，必须经汽车运送到指定弃土场存放；3、保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案4、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种，也尽量设法保护。5、及早安排施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。7、不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；8、严格控制噪音和废气排放，减少噪音和废气排放量，不得影响人们进出通行的道路和正常的活动；9、严格控制施工便道扬尘，夏季高温时，需采取洒水措施，确保便道路面湿润。10、对进场施工队伍签定文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任制落到实处，提高全体人员文明施工的自觉性与责任性。11、挂牌施工，标明工程名称、范围、现场负责人，设立文明施工牌。12、采取有效措施处理生产、生活用水。13、现场布局合理，材料物品、机具、土方堆放符合要求。14、施工过程中，发现文物古迹应及时上报并加以保护，不允许擅自挖掘。11文明与环保施工保证体系与措施11.1文明施工措施中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。职工住宿卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。11.2环境保护措施全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不随便焚烧，并不得随便回填，收集堆放交环卫部门集中处理。按施工方案交底进行，严禁乱挖、乱掘，尽量少损坏已有的植被，对现有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行保护。调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能，做到不乱开挖，减小水土流失及污染。若发现文物古迹，施工人员要立即下令停止作业，严守现场并报有关部门。施工废料和土石方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。保护好当地的自然资源，教育施工人员不随意采摘、砍伐。有专项措施，确保施工区域的地下电缆、光缆、一切结构物公共设备的完好无损。12自然灾害及突发事件对应措施12.1应急组织机构与职责12.1.1应急救援领导小组成立应急预案的独立领导小组（指挥中心）。电话：中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案应急预案领导小组及其人员组成组长：杨东电话：18767067188副组长：成龙电话：18753921858朱东电话：18660986009下设：通讯联络组组长：王晋宏电话：18263936077路正文电话：18715311273技术支持组组长：王大伟电话：18753980558李飞电话：18715317813消防保卫组组长：贾龙电话：18263925158抢险抢修组组长：李军电话：18753981009医疗救护组组长：王平电话：18263936066后勤保障组组长：张开发电话：1826393608812.1.2应急组织的分工职责组长职责1）、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制。2）、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程。3）、指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视和救助。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案4）、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排。5）、在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。6）、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长（即现场管理者）职责1）、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。2）、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。3）、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。4）、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责1）、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。2）、保持通讯设施和设备处于良好状态。3）、负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责1）、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2）、指导抢险抢修组实施应急方案和措施。3）、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4）、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案消防保卫组职责1）、事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。2）、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。3）、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。4）、保护受害人财产。5）、抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责1）、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2）、寻找受害者并转移至安全地带。3）、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4）、抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救治组1）、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。2）、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3）、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责1）、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案2）、提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。12.2防洪措施1）、与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工，组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，配足抢险物资和设备，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。2）、在工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险计划，提交甲方、监理工程师审查批准。3）、在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。4）、对抗洪抢险任务的机械设备、车辆，选择思想进步，技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。5）、各施工队有计划的维护、保养机械设备车辆，设备车辆处于良好的技术状态，随时准备投入抗洪抢险工作。6）、各施工队正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。7）、雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预案工作。8）、要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案9）、详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪设施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料库、活动房屋及机械设备，雨季前应搬到最高洪水位以上及不易发生山体坍塌、泥石流的处所。10）、在抗洪期间，项目部的物资、机械设备、人员将无条件的服从建设单位的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好防洪抢险。12.3施工风险评估方案及安全应急预案12.3.1施工风险评估与防范措施本标段工程风险分析根据风险因素的种类、成因、性质等综合考虑，主要存在以下几个方面风险：自然灾害引起的风险、人为因素引起的突发事件风险。1）、自然灾害引起的风险风险评估：在工程实施阶段，工程所在地有可能发生火灾、洪水、传染性疾病等自然灾害。将会对队伍驻地、施工人员及工程本身产生一定的损害，根据设计图纸和工地踏勘结果，对自然灾害引起的风险进行了充分估计，提出如下处置方案，以保证工程的顺利进行减少因此而引起的损失。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案风险防范：由于自然灾害引起的风险发生的偶然性较大且难以遇见，施工中应采取积极的防范措施将灾害引起的损害降低到最小限度：施工前对工程所在地区自然灾害发生的种类、频率进行详细调查、评估，对于发生频率较高的自然灾害做到防患与未然；选择施工场地、施工队伍驻地时要注意避开泥石流地区，洪水多发区、山体滑坡区、雷区并作好防风、防雷等防范措施；加强队伍流动人员管理，在工地设卫生防疫站，建立疾病预防机制，防止恶性传染病在施工队伍中流传；做好营地及工地的防排水工作，防止雨季洪水泛滥，对施工驻地及人员造成伤害；进行工程及施工人员投保，当灾害发生时获取部分赔偿以减少损失，在工程预算中已经充分考虑。2）、人为因素引起的风险风险评估：在工程实施过程中有可能因为指挥失误或操作不当引发如高空作业、吊车作业、火灾、触电、人员伤亡等不安全事故或器材失窃等突发事件风险，引起工程费用增加。风险防范：此类风险具有危害性大、较易发生。因此降低人为因素风险的主要做法首先加强思想教育、从我做起，高度重视各种风险的防范，第二是强化内部管理，制定严格的制度和操作规程降低风险；第三要做好施工突发事件预防和应急准备，一旦发生此类情况能够在最短的时间有效控制，将损失减少到最小程度并处理好善后事情；第四是参加保险，如若发生此类情况可以从保险公司获得部分补偿减少损失。12.3.2突发事件应急救援预案1）、突发事件应急救援管理组织机构建立以项目经理康军利为组长，总工侯立君、安全主管王红伟为副组长，安全质量部、工程管理部部长和各施工队队长为组员的突发事件应急救援管理领导小组，成立突发事件应急救援队伍，在项目形成纵横网络的应急救援管理组织机构。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案2）、突发事件应急救援培训制度（1）、组织所有人员学习并掌握在突发事件下的自救方法，以减少伤亡。简易条件下救护伤员的急救措施。在火灾、触电等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施。在塌方等突发事件的自救及救援方法。（2）、工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。有计划的对生产知识、安全操作规程、施工纪律、救护方法进行培训和考核。3）、日常检查和演习为了确保应急救助的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。（1）、施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。（2）、聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。（3）、施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案（4）、发生火灾时拨打“119”火警电话，并组织现场人员进行抢救。（5）、项目部从各工班中抽调20名精干人员组成抢险小组，由一名副经理任组长，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。（6）、动社会援助力量投入抢险救助，将事故损失降到最低。12.3.3应急物资的准备1）、设备的配置（1）、配备一定数量的钢筋、水泥、钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵、注浆泵等设备。（2）、配备担架、绷带等急救医疗设备。（3）、吊车和类似设备均应装有超载报警装置。（4）、办公区、生活区、仓库、设置足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。（5）、现场配备抽水机和发电设备以备抢险应急时用水用电的需要。（6）、配备足够的空气压缩机，以保证在压缩空气条件下的施工及抢险作业顺利开展。2）、设备的安全管理制度（1）、设备进场前必须验收，并记录在案，保证其安全使用。（2）、起重设备进行验收，操作人员必须持证上岗。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案（3）、部门每月对设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。12.3.4事故的应急救援预案1）、突发事件应急救援方案及措施准确掌握事故动态，。组织人员迅速抢救伤员，如有必要疏散火灾事故可能蔓延区的人员和物资。及时向有关领导汇报，保护事故现场。2）、自然灾害应急救援方案及措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，有序地将人员疏散到安全区，由物资部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。3）、应急救援方案及措施当发生生活或办公建筑失稳或倒塌或社会事件等紧急情况，在现场稍微稳定的情况下再行抢救，以免造成新的伤亡。遵循救灾先救人的原则，采取果断措施控制事态进一步恶化。12.3.5沟通与配合措施1）、协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区居民、企业、少数民族分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民的干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。2）与下道工序及相关单位、部门配合协作措施（1）、与下道工序的配合协作措施a、报证施工按计划顺序进行，主动或在业主的协调下做好与参建单位、前后专业工序之间的联系和配合。b、项目部统一协调与相关单位、部门的关系。c、项目部统一与业主、监理、设计和质量监督部门的配合协作措施（2）、与业主的配合协作措施a、项目经理部积极做好与业主沟通和联系，坚决服从业主的有关协调。b、在施工过程中，积极与业主配合。严格履行合同规定的各项权利和义务。（3）、与监理配合协作措施a、项目经理部设置工程技术部和安全质量部统一协调配合监理的各项工作，并处理好与监理工程师之间的关系。b、在工作中积极主动与监理工程师保持密切联系，隐蔽工程经内部检查合格后，填写检查证，备齐有关附件后，按规定时间，通知监理工程师验收签证。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53 精品人品同在诚信创新永恒路基工程施工方案c、及时落实监理工程师下达的指令、通知，虚心接受监理工程师的检查，直至监理工程师满意为止。（4）、与设计单位的配合协作措施a、参加业主组织的施工图技术交底，严格按设计图纸施工。主动和设计单位进行施工方案交流探讨，征求设计单位对施工方案的意见和建议，不断优化施工方案。b、对施工前和施工中发现设计明显的差、错、漏及图纸与现场不符等问题及时向设计单位反映，必要时为设计单位提供准确的现场资料，经建设、设计、监理共同研究后，及时变更。c、积极配合设计单位的现场配合设计组，接受设计人员的监督。（5）、与质量监督部门的配合协作措施a、项目经理部统一协调与各级质量监督部门之间的关系，并积极配合各级质量监督部门的各项工作。b、及时落实各级质量监督部门下达的指令、通知等，直至质量监督部门满意。（6）、与地方政府及沿线村民的配合协作措施处理好与地方各级政府之间的关系做好征地拆迁，临时用水、电、道路,环保,复耕等各项工作，并尊重沿线村民宗教信仰和生活习惯。中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部53'