某市路基施工组织

'第一章编制依据及原则1.1编制依据1．XX市路桥建设（集团）有限公司颁发关于《XX市XX镇大桥路北延工程》施工招标文件。2．同济大学建筑设计研究院提供的《XX市XX镇大桥路北延工程施工设计图》的资料及有关规定的标准图纸。3．《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）4．国家颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。5．我单位的资源情况及IS09001标准质量管理体系文件。6．本公司类似工程的施工经验及拟投入本工程的技术、设备情况。7．对本项目的实地考察。1.2编制原则1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真阅读招标文件，严格遵照招标文件对XX市XX镇大桥路北延工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合本工程实际进行编制。2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则；根据本工程内容，整个标段以路基施工为主，其他工程施工同步跟进；人员、设备流水施工，确保工程按期、优质完成的方案。3、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理布置施工场地，最大限度地减少对当地交通、灌溉、生活带来的影响，所有临时工程、临时设施布置尽量利用已有道路，减少占地，保护水土，搞好文明施工。4、合理安排施工季节和施工程序，路基施工的同时做好防排水设施。 5、坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。6、坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到施工、环保双成功，双满意。 第二章工程概况及特点2.1工程概况XX市XX镇大桥路北延段工程位于XX新镇区，镇区主干线锦州公路西侧。道路起点与大桥路和全旺路相接，向北延伸至镇区北面规划的主干线同周公路，路线全长约3.05公里。2.2工程范围及设计标准2.2.1主要工程规模大桥路北延段南起大桥路，北至同周公路，工程范围起点桩号K0+000，终点桩号K3+047.364，路线长约3.05公里。2.2.2技术标准XX市XX镇大桥路北延工程，其主要技术指标如下：（1）、道路等级和设计车速：三级公路，40km/h（2）、荷载标准：道路：BZZ-100型标准车桥梁：公路-Ⅱ级（3）、建筑界限：按水务部门防洪要求路面标高不低于3.2米（黄海高程系统）（4）、抗震设防标准：抗震设防类别为C类，烈度为7度，动峰值加速度0.1g。2.3工程设计构造2.3.1路基工程（1）、一般路基 路基施工中首先要清除地表的树根和腐殖土，然后对开挖后的路基必须全部清除生活垃圾等杂物，并根据规范要求填料进行填筑压实，填筑应分层逐段进行，每层填土压实厚度不应超过20cm，施工应严格按照有关施工技术操作规程和质量检验评定标准执行。路基压实度控制如下表：土质路基压实度标准填挖类别路槽底面以下深度（cm）压实度（%）CBR（%）路堤0～80≥95480～150≥943>150≥922零填及路堑0～80≥956如路基压实度不能满足上述要求时，可对路床80cm原状土进行掺灰（6%石灰土）处理。对于压实机械不能碾压的部分，应采用人工小型机具进行路基夯实，压实度应达到上表所列的标准要求。地表基层应碾压密实，压实度（重型）不小于90%。设计要求后的土基回弹模量不低于25MPa。（2）、老路基的处理考虑到路基稳定性和整体性的要求，有老路的段落全部翻挖，然后分层填筑并压实后作为新建道路的路基部分。（3）、桥头路基桥（涵）台两侧50m范围内拟采用灰土填筑并进行堆载预压，以减轻路堤自重，减少地基沉降。（4）、填浜路基填浜路段应抽水清淤至原状土后用30cm道碴回填，然后用4%灰土回填至周围地坪标高。（5）、路基防护 桥头两侧各10m范围内采用浆砌片石防护，原堤岸路段采用路堤挡墙防护，挡墙段设置防撞护栏，其他路段采用植草防护。2.3.2路面结构本工程采用新建沥青砼路面，路面结构如下：4cm细粒式沥青混凝土（SUP-13）6cm中粒式沥青混凝土（SUP-20）0.5cm稀浆封层32cm水稳碎石20cm石灰稳定土2.4工程规模主要工程规模见下表。主要工程规模表项目名称单位数量备注路基土石方填土立方米89092.5挖方立方米29554.5软基处理粉喷桩米2950石灰砂桩米1124底基层10%石灰土底基层平方米40366基层水稳碎石基层平方米40366面层沥青砼面层平方米36696侧平石侧平石米6200桥闸桥闸砼立方米1412.26桥闸钢筋Kg114008.98安全护栏米1786 设施标线平方米610信号灯组42.5工期要求总工期为214天；预计于2010年3月1日开工，至2010年9月30日。 第三章总体施工组织部署及规划3.1施工组织总体主导思路本投标人谨遵招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的施工管理经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，合理地安排了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。3.2总体组织方案基于本标段工程的特点、施工期以及平衡投资等因素，共布署四个施工队：两个路基施工队、一个路面施工队、一个小型结构物施工队。高峰期劳动力150人，施工时依计划做相应调整。主要施工机械设备及仪器以满足施工的需要为标准，且略有富余，以做备用、周转。资金投入方面，根据现场的实际需要，我公司拟在开工前投入工程启动资金，以满足早进场、早准备、早开工的实际需求。施工材料方面，业务人员根据所需的材料提前进行调查、选择，依据施工进度按时组织合格的材料进场，并对材料实施动态管理。计划于2010年3月1日开工，以道路工程为重点工程，抓住关键线路，划分小区段，组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序。确保按总工期完成本标段的施工任务。队伍部署及任务安排表工程队别人数施工区段施工项目内容路基施工一队40K0+000～K1+500全线 负责本桩号范围内的清表、清淤、挖方、基底处理、路基填筑、路面底基层等施工内容。路基施工二队40K1+500～K3+047.364全线负责本桩号范围内的清表、清淤、挖方、基底处理、路基填筑、路面底基层等施工内容。路面施工队30K0+000～K3+047.364全线负责本桩号范围内水稳碎石、下封层、沥青砼面层、路缘石以及交通安全设施的施工小型结构物施工队30K0+000～K3+047.364全线负责本标段内所有的桥闸等小型结构物工程的施工3.3质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划3.3.1质量目标：工程质量等级达到交通部《公路工程质量检验评定标准》优良工程。3.3.2工期目标：计划于2010年3月1日开工，2010年9月30日交工，总工期214天。（主要项目阶段性目标安排见下表）主要项目阶段性目标安排表序号项目名称起止日期持续时间(天)备注1路基基底处理2010.3.11-2010.4.14352路基填筑2010.3.11-2010.7.131253路面底基层2010.6.24-2010.8.2404路面基层2010.7.19-2010.8.22355路面面层2010.8.8-2010.9.20443.3.3安全目标规划：贯彻落实“安全第一、预防为主” 的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。3.3.4文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。3.4施工总平面布置3.4.1总平面布置原则（1）严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导。（2）在布置临时设施时，充分利用业主提供的红线范围内的场地，充分利用既有交通网络。（3）合理布置各种临时设施，充分利用现场条件。（4）合理布置临时道路，做到投资少，管理及维护方便，利用率高。（5）施工场地布置时，易燃、易爆等危险物品的存放地点应符合要求。3.4.2总平面布置图按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，便利施工。根据设计院的结构分布和现场地理状况，我们决定在道路沿线设计红线左侧的铺设一条6米宽的施工便道，采用50cm5%石灰土结构，遇排水处自然从旁绕出，项目部驻地设在K1+500处，拟采用彩钢板按标准项目部搭建。临时堆料场设在临时住房附近。具体布置详见“附表五XX市XX镇大桥路北延工程施工总平面图”。 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4.1施工组织机构如果我公司有幸中标，我们将按本投标书的承诺组建项目部。组织有关人员迅速做好施工场地的租用、平整、夯实以及临时住房等临时设施的搭建工作。主要人员将由本公司的精干力量组成。施工管理人员和技术工人可根据工程实际情况随时进场，满足施工需要。项目经理部领导班子组成：项目经理1人、项目副经理兼项目总工程师1人。4.2设备、人员动员周期为适应本合同段特定条件，按照合约精神完成该项工程，我们将做到“三早、两高、一充足”。“三早”即“早准备、早进场、早开工”；“两高”为“机械设备利用率高、施工人员技术水平高”；“一充足”是“施工机械设备人员、资金充足”。接到中标通知书以后，我们将进行全面动员成立XX市XX镇大桥路北延工程项目经理部，选派有过类似工程施工经验的队伍完成该项工程的施工任务，同时调集人员、施工机械、设备，进驻工地。施工人员和部分先期应急使用的机械设备在接到中标通知书10日内进驻现场。先期机械设备主要有自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、发电机及测量试验仪器等。进场后主要工作：开工前试验工作，场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、沟通与当地政府有关部门的关系。根据施工进度安排其余机械设备陆续抵达现场，人员、机械设备主要来自本投标人的各施工项目点。4.3设备、人员、材料运至施工现场的方法 本工程沿线交通条件比较好，人员、设备进场主要通过现在道路网络用汽车运输安全到达工地。履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、货车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车起重机配合装卸。石灰料等材料用运输船从水路运至工地。设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法名称进场时间安排拟投入使用时间进场方法人员项目部管理人员开工后1天内第1—7个月陆路运输技术人员开工后1天内第1—7个月陆路运输施工人员开工后1天内第1—7个月陆路运输设备道路施工设备开工后10天内第1—7个月陆路运输土方施工机械开工后10天内第1—7个月陆路运输路面施工设备路基完成前30天内第5—7个月陆路运输临时设施设备开工前10天内第1—7个月陆路运输混凝土施工设备开工前10天内第1—7个月陆路运输发电机组开工后10天内第1—7个月陆路运输变压器及配电设备开工后7天内第1—7个月陆路运输测量设备开工后4天内第1—7个月陆路运输试验设备开工后4天内第1—7个月陆路运输材料石灰第1—5个月第1—5个月水、陆路运输道碴第1—5个月第1—5个月水、陆路运输水泥第1—7个月第1—7个月水、陆路运输钢筋第1—7个月第1—7个月水、陆路运输沥青第5—7个月第5—7个月水、陆路运输集料第1—7个月第1—7个月水、陆路运输矿粉第5—7个月第5—7个月水、陆路运输 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施5.1施工测量5.1.1测量人员、设备及管理5.1.1.1测量人员我公司在本工程中将安排公路及桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1名，测量员2名。5.1.1.2测量设备我公司在本工程中将投入1台用于测量数据储存与处理的计算机，2台高精度全站仪，4台水准仪、2台经纬仪。5.1.1.3测量管理我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：①、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订→数据计算与复核→施工现场测量→技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。②、与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工程师，以便随时掌握施工情况。③、工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方进行下一道工序。④、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。⑤、定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作，并填写检查证书报监理工程师审核。 ⑥、建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。⑦、施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方恢复使用。测量技术质量控制体系框图复测业主移交的控制网点，成果上报本工程控制网复核，加密及工程各部位施工测量方案拟定施工测量测量数据整理现场复核测量数据处理复核、上报监理工程师审核进入下一工序施工与设计、监理一起进行复测调整合格不合格5.1.2控制网的复测和加密5.1.2.1业主移交的控制网复测 在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点(导线点、路线中心桩、曲线转角点等)进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网点加密工作。5.1.2.2控制网点的加密网点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并察看施工场地，加密后的各控制点不因工程的施工而造成视线的不通视(拟定方案中，阶段性使用的临时加密网点除外)。所有的加密控制点不设于软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，将成果上报(测量)监理工程师。5.1.3路基工程施工测量5.1.3.1路基纵断面施工测量1）测设顺序业主移交的导线点复测→对业主移交的导线点进行加密→内业计算各测量路段交角点，起点及终点，圆、缓和曲线的特殊点等各点坐标→现场测放拟订的控制点→路线中桩加密测量。2）主要测设方法和技术控制①、仪器设备：全站仪（尼康），经纬仪(J2)，水准仪(S1、S3)，计算机。②、交转点的测设根据现场路线及视线透视情况，选用穿线交点法或拨角放线法进行。③、利用测设的交转点，根据设计圆曲线的各设计技术参数，测放出圆曲线的各主要特征点。④ 、根据曲线参数的大小，各控制点间的视线透视情况，选择合适的测量方法，对圆曲线进行加密。（可选方法有：切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法）⑤、中桩测设加密后，对各施工测设转点和中桩加以保护，路线填筑标高的日常控制测量采用水准仪进行。⑥、每隔几个施工面层，采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整。⑦、储存测设数据，列表或绘图建立微机管理数据库。5.1.3.2路基横断面施工测量路基横断面测量主要包括以下内容，施测方法如下：1）路基中桩、边桩测量。根据设计图纸中路基填挖高度，边坡率、路基宽度和横断面地形情况，图纸中路基中桩、边桩坐标在现场直接测放路基中桩、边桩。2）路线边坡测量。边坡拟采用样架测放的方式进行。5.2路基施工5.2.1路基总体施工方案在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线地形、地貌全面实地考察一遍；并请设计代表到工地对施工图作全面技术交底，仔细认真领会设计意图；组织精干测设人员，对设计、业主提供的导线点、水准点、路线中心控制桩进行复测，测量结果报监理工程师批准并复合无误后，进行加密和控制测量，对有关控制桩采用可靠的保护措施，随后，根据路线地段的地形变化情况。放出路线中心桩。施工前，在指挥部及监理工程师指导下，对路基试验段的有关数据、工艺方法、施工机械等进行分析，为更好地进行本合同段路基施工打下良好的基础，并做好路基施工前的各项准备工作。（一）施工总体方案 充分利用机械快速、优质的特点展开施工，精心组织合理安排，确保质量和工期。a、队伍进场后首先进行交接桩复测，土方队集中力量抓紧备土的开挖，随后填筑路基。采用挖掘机挖，自卸汽车运输，分区分层填筑，采用平地机整平，压路机压实，实现挖、运、平、压、测、控一条龙作业。b、沿线路基备土堆的过湿土采用场内闷灰和路拌相结合的办法进行处理，缩短每层填土作业时间。c、按要求设置沉降观测标，由专职人员控制填土速率，以防路基失稳。d、为保证工期，桥梁桥台应尽早施工，路基施工初期突击进行桥头路段路基处理和土方填筑，（如若桥头填土需超载预压）争取尽早进入预压期。e、根据本地区的气候特征和土质含水量较高的特点，合理安排机械人员和资金，抓住关键时期，保证关键线路，根据土方总量，按月进行分解，确保总工期的实现。（二）施工准备a、技术准备编制实施性施工组织设计，参与进行图纸会审和技术交底，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线地形、地貌全面实地考察；组织测量人员进行导线复测以及导线点、水准点加密，试验人员备土并及时进行土工试验，技术人员做好施工技术交底和开工报告，确保工程全面开工。b、现场准备（1）施工临时排水系统 结合设计排水系统，沿路基两侧护坡道外缘开挖一条1*0.6m的纵向排水沟，外接就近河道或沟渠。路基低洼处和两侧备土堆高的地方，开挖横向引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速复工创造条件。（1）设备、材料准备对于本工程的施工机械，进场前组织专人进行检修保养，同时对道路施工机械进行配套组织，根据挖、运、平、压的能力配套进场。材料方面重点抓好初期石灰、碎石等，确保路基按期完成任务。5.2.2路基填筑施工工艺Ⅰ、填方路基施工工艺流程施工放样刷坡整平碾压翻耕晾晒分层填筑碾压软基处理原地面处理沟塘处理Ⅱ、沟塘处理填浜路段首先彻底清除淤泥，原河床边坡需挖成阶梯形，台阶高度为30cm，宽度不小于1m，向内倾斜3%，然后采用道碴回填30cm，上面回填一层素土，而后采用4%石灰土分层回填，每层压实厚度为20cm，回填至相邻地面标高下20cm后，采用石灰土（石灰剂量6%）填筑至地面标高。Ⅲ、原地面处理对一般地基段的填方路基施工前，按照技术规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均严格按照图纸或监理工程师的要求施工。清除地表耕植土，并运至路基以外的指定地点堆放。清表完成后即在路基边开挖临时排水沟，以降低地下水位和排除地面雨水。清表时若遇有树根等杂物将其掘除并运至指定地点存放。 Ⅳ、路基土方填筑试验段在路基正式填筑前，用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场试验进行到能有效地使该种填料到达规定的要求为止。试验时应将压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等记录下来，若试验结果达到技术规范的质量检验标准，即可将试验结果资料报监理工程师审批后，作为该种填料施工控制的依据，并可将该试验段作为路基的一部分，否则，予以挖除，重新进行试验。用于填方(包括回填)的每种类型材料，都进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与正式施工所用的材料和机具相同，其他如碾压遍数及碾压速度，工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等也基本相同。Ⅴ、路基土方填筑1）在路基土方填筑试验段取得成功经验，并将各项资料(试验时的记录等)及试验结果报经监理工程师批准后，即可正式进行路基土方填筑。2）路基土方填筑路基填筑主要采用机械化施工，分层填筑。基本方法为：挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料，推土机、平地机配以人工摊铺整平，振动压路机碾压，结构物墙背及边角处用冲击夯配合施工。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工：三阶段即为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。为保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40m。 A、材料(1)石灰：所用生石灰在进场前进行检验，必须达到《技术规范》要求的标准。生石灰在使用前7-10天充分消解，并过lOmm筛。石灰设棚存放，消解后的消石灰要尽快使用。(2)土：土宜采用塑性指数12-20的粘性土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不得超过10％。(3)水采用河塘水，进行化验合格后就近引用，水中不能含有害杂质。B、施工工艺及过程控制(一)基底处理路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放于路基用地之外。清除路基用地范围内的垃圾、有机物及草皮、农作物的根系和表土，沿线河浜挖除整平，清除后的不适用材料远运或堆放在取土场附近。拆除本标段内不予保留的所有结构物，并按监理工程师的批示进行处理。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。(二)上土从取土坑用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除。布第一层土时，其表面应形成1.5％的横坡。(三)洒水焖土在整平的土层上洒水焖土一夜，使含水量在最佳含水量以上2～3个百分点。 (四)上灰、布灰石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒布，洒布采用人工进行，一定要均匀，不能有灰底。(五)拌和布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从两边向中间依次翻拌，每次拌合重叠翻拌1/3，拌合时设专人跟随拌合机随时检查拌合深度，配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合破坏下土层表面1cm左右，以利于上下层粘结。拌和应充分，确保在拌和层底部不留有“素土”夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和。如含水量不足，应补充洒水。含水量应比最佳含水量高2～3个百分点。(六)整型、碾压拌和完成后，先用12T轮胎压路机碾压一遍，然后进行整平。整平用自动找平的平地机进行。整平过程随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用12T轮胎压路机静压一遍，然后用15T振动压路机先微振，后重振，再采用18T～24T三轮压路机碾压直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定。碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。(七)接头处理当天施工的路段末端留10米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。(八)养生 石灰土碾压完成后及时保湿养生，不使表层干燥及过分潮湿。养生时间满足设计要求。5.2.3路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并进行回填。恢复中桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。（1）路基用人工或机械刮土的方法整修成型，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补贴。（2）路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除，需加固的坡面，要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。（3）边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。（4）路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。（5）修整过的路基，要继续维修养护。5.2.4路基施工质量关键环节和工序的控制（1）路基填筑前及填筑期间特别注意做好排水措施，施工前开挖路基两侧临时排水沟，降低水位。临时排水沟并与永久性排水设施相结合，排出的雨水不流入农田和耕地。（2）路基在填筑前，全线进行清除表土、翻挖掺灰处治，提高地基强度，压实后经检查合格后进行路基填筑。（3）沿河塘路段清淤干净彻底（清淤后塘底土质基本同塘周围土质），达到要求后，经检查合格监理工程师批准后，方可进行路基填筑。 （4）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。（5）路基填筑按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，按照横断面全宽水平分层，逐层向上填筑，每层经压实后，按技术规范要求进行检查并上报监理工程师批准后，填筑上层路基。（6）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填路段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。（7）为保证路基边部的强度和稳定性，施工时每侧超宽30cm填土压实，严禁出现贴坡现象。（8）当压路机无法碾压时可采用小型振动夯实机具夯压密实。（9）压实度是路基填筑质量的重要指标，我公司将从压实上严格予以控制，具体工艺如下：a、平整完毕的填土，当含水量接近或略大于最佳含水量1～2个百分点时开始碾压，先用轻型压路机按由边缘向中间的原则稳压一遍。b、然后用震动压路机亦按从边缘向中间的顺序震压第二遍。c、再用18～24t光轮压路机进行碾压至规定的压实度。d、石灰土压实到位后，如天气干燥，应洒水养护。e、每层路基填筑厚度严格按规范填筑，碾压完毕后未经监理工程师检查验收批准，不进行上一层施工，并按监理工程师的处理方案进行处理直至达到规范规定的各项质量指标。f、其他有关注意事项严格按照技术规范和设计土质的有关要求施工。（附《路基填筑施工工艺流程图》） 5.3路面底基层施工5.3.1石灰稳定土底基层施工5.3.1.1石灰稳定土底基层施工工艺石灰稳定土底基层做法与路基填筑灰土施工雷同，主要石灰量控制与含水量控制在时间上略有区别，具体施工工艺在此不作详述。5.3.1.2石灰稳定土底基层施工注意事项（1）试验人员及时进行土工试验，计算出最大干密度，做好开工报告，报请监理工程师批准。（2）、测量放样，每隔l0m设置路面中线桩，并在路面边缘外设指示桩，把路面中心设计标高引至指标桩上。（3）、石灰土拌和：石灰土在现场采用路拌法施工。拌和时掌握以下要点：1）、拌和后及时检测石灰含量，灰剂量不足时及时补灰、拌和。2）、确定松铺系数：松铺系数先根据以往经验进行，经压实测试后进行调整。3）、随时测试混合料的含水量，当含水量接近或略大于最佳含水量1～2百分点时进行碾压。（4）、石灰土碾压1）、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同等，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同(通常两侧多压2—3遍)。2）、碾压做到当日碾压到要求的压实度。因此，在施工安排上要给碾压留出足够的时间。 3）、拌和后，立即用振动压路机配合光轮压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时，后轮重叠1／2的轮宽，后轮超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍采用1挡(1.5～1.7km／h)，以后用2挡(2.0～2.5km／h)。当天一次碾压合格交验。4)、压路机不在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保证石灰土层表面不受破坏。5)、在碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润。如果表面水份蒸发过快，及时补洒少量的水，但注意防止粘轮。6)、在碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和、挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。7)、对井周围及建筑物附近压不到的地方，用小型压实机械如振动夯板等机具夯打密实。（5）、养护1)、完工的石灰土层，至少养护一星期，在养护期的全部时间内，始终保持湿润状态。常温季节洒水车养护，每天洒水不少于4次。2)、在养护期间，石灰土层上除洒水车外，其它车辆禁止通行。（附《石灰土底基层施工工艺流程图》）5.4水稳碎石基层施工根据本工程的实际情况进行分层摊铺。采用中心拌和站机械拌和。同时认真安排工作，使各项工序紧密衔接，保证工程顺利进行。认真安排工作，使各项工序紧密衔接，保证工程顺利进行。1、材料 （1）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级的早强、缓凝水泥，3d胶砂强度应不小于18MPa。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于3小时，终凝时间不小于6个小时。（2）碎石：碎石的最大粒径为31.5mm。碎石压碎值应不大于28%，粗集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15%）。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数实验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。合成碎石颗粒组成应符合有关规定的要求。（3）水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2、准备工作（1）、施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺、分层施工。配备足够的拌合、运输、摊铺、压实机械。（2）、质量检测仪器水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器；水泥剂量测定设备；重型击实仪。3、混合料的拌和（1）、开始拌合前，拌合场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。（2）、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 （3）、每天开始搅拌后，按规定取混合料式样检查极配和水泥用量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（4）、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的运输方法。配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。4、混合料的运输运输车辆在每天开工前，检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆的数量一定满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。尽快将拌成的混合料合料中的含水量过多的蒸发。如车辆中途出现故障，则在最短时间内予以排运送到施工现场，视运距的远近、气温的高低，运料车应用油布覆盖，以防混除。5、混合料摊铺（1）摊铺前应将底基层洒水润湿；对于基层下面层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于（1.0-1.5）kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前30m-40m为宜。（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺。（5）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。（6）在摊铺机后面应设专人消除离析的现象。6、混合料的碾压碾压顺序：轮胎式压路机（或两轮压路机6-8T）-三轮压路机12-15T-三轮压路机18-21T（或轮胎式压路机（振动））-两轮压路机6-8T。 碾压遵循生产试验路段确定的程序和工艺。注意稳压充分，振压不起浪、不推移。碾压先两边后中间（平曲线应先内侧后外侧），先轻后重，先慢后快，互相搭接的原则。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍。碾压一直进行至规定的压实度为止，并使二灰碎石表面无明显的轮迹，一般碾压需进行6-8遍。碾压的速度：头两遍采用1.5—1.7Km/h、后面的碾压速度采用2.0—2.5Km/h。在路的两侧应多压2-3遍。同时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车。在碾压过程中，检查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完毕再检查压实度。压路机倒车换挡轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，则专配工人进行铲平处理。7、接缝处理横向接缝（1）每天摊铺结束时，摊铺机驶离混合料的末端。（2）人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（3）方木的另一侧用砂粒回填，高度应高出方木2-3cm。（4）将混合料碾压密实。（5）在重新开始摊铺之前，将砂粒和方木移去，并将下承层清扫干净。（6）摊铺机回到已压实层的末端，重新开始摊铺。纵向接缝 纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在一辆摊铺机摊铺的情况下，先摊铺400m左右，紧接着进行拼幅（根据自己的拌和设备而定）。拼幅的碾压顺序为从中至边。8、养生为了快速恢复交通，避免养护施工对交通的延误，在水稳碎石基层摊铺、碾压施工完成后洒布透层油，待透层油破乳后，立即进行沥青路面下面层施工，对水稳碎石基层进行密封养生。整个施工过程中严把质量关，严格进行各项检验工作，均符合规范要求。5.5沥青封层沥青封层采用优质乳化沥青，各项指标应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）”表4.3.2“道路用乳化沥青技术要求”规定。沥青封层施工前，首先要清洁水稳碎石表面，沥青封层沥青用量1.0kg/m2，矿料用量6～8m3/1000m2，粒径3～5mm，矿料要求干燥、清洁，严格按公路沥青路面施工技术规范进行。5.6路面沥青砼施工1、配合比设计由试验室按实际使用情况及各项要求，提出符合本工程的混合料配合比，并在验证后正式施工。2、材料（1）、沥青：本工程采用新建沥青砼路面，上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（SUP-13），下面层采用中粒式沥青混凝土（SUP-20），采用普通进口沥青，各项指标应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）”表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”规定。（2）、粗集料：集料应保持洁净、干燥、无风化、无杂质，并且符合规范中对粗集料的质量技术要求。 （3）、细集料：采用石灰岩粉碎的机制砂。集料符合《公路沥青路面施工技术规范》的附录指标要求，使用的集料保证洁净、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，细集料每200T检验一次。（4）、矿粉：沥青混合料的矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土等杂质应除净。矿粉要干燥、洁净。矿粉每200T检验一次。3、试验路段施工前铺筑试验路段，试铺路段施工分试拌和试铺两阶段：（1）、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理施工机械、机械数量及组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等。（2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量和时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。（3）、通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数，接缝方法等。（4）、用混合料或钻取的芯样进行马歇尔试验和抽提试验，验证混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。（5）、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。（6）、全面检查材料及施工质量。（7）、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。在试铺施工中，按标准施工，按规范检查，及时作好试铺总结，经批准后，可作为正式施工申请依据。 4、施工工艺及过程控制1）、施工准备（1）恢复中线，放出边桩。下面层采用设基准线来自动找平摊铺（基准线钢丝法），上面层采用滑撬式自动找平摊铺（滑撬法）。当采用设基准线来自动找平摊铺时（基准线钢丝法），在基层上用全站仪恢复中线，每5m设一控制桩。标高放样时考虑下承层标高差值、厚度和本层应铺厚度（计松铺系数），综合考虑后在控制桩标出挂线标高，并挂钢丝绳及拉紧。钢丝绳每段长度约为200m，200m钢丝绳的张紧力需800-1000N。（2）沥青路面面层的施工工艺符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。（3）铺筑上面层前，对下层表面进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物；铺筑下面层时，对基层和封层进行检查，只有质量符合要求时，再开始施工。对路面基层和封层检查如下：①检查封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。②对封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。③路面基层沉降检查。封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月小于3mm/月，才铺筑面层。（4）施工前对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。 （5）施工前对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和搂、摊铺机、压路机的计量设备。如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。（6）有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。（7）各种矿料分类堆放，不同集料分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其他颗粒材料污染。2）、沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料配比和级配①沥青混合料的矿料级配符合目标配合比及生产配合比要求。②混合料沥青用量：控制在生产油石比-0.1%、+0.2%。（2）沥青混合料在沥青拌和场采用拌和机械拌制，拌和场的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还具备下列条件：①各种矿料分散堆放，防止不同集料掺混，堆放处清洁坚硬。②集料（尤其是细集料）、矿粉不可受潮，设置防雨顶棚储存。（3）沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，拌和机有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。（4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。（5）沥青混合料拌和温度符合规范要求。（6）拌和场拌制的混合料均匀一致，无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不使用。（7）保证混合料不在储料仓中过夜。 （8）混合料采用大吨位自卸汽车运输，运送沥青的车辆底板及侧面保持清洁，无有机物，为防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，但保证没有余液积聚在车厢底部。绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂。（9）为保证摊铺温度，运输时加盖蓬布。每辆车到现场均测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。（10）为保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。（11）在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。3）、沥青混合料的摊铺与碾压（1）摊铺前先将工作面清扫干净，需要用水冲洗时，则等晒干后再进行摊铺作业，雨天或路面积水均不得施工。（2）混合料采用机械摊铺机，在摊铺前检查确认基层和封层的质量，质量不合格，不得进行铺筑作业。摊铺机调到最佳状态，使摊铺面均匀一致，不出现离析现象。（3）进行作业的摊铺机具有自动调节厚度及找平的装置，具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。下面层摊铺采用钢丝引导的高程控制方式，上面层摊铺采用移动式自动找平基准装置。（4）摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。（5）控制好沥青混合料摊铺温度，改性沥青摊铺温度宜大于150℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机时测量，当路表温度低于15℃时，不宜摊铺沥青路面混合料。（6）沥青路面的松铺系数根据试铺段确定，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到标准及时进行调整。（7）沥青混合料在摊铺后立即压实，不应等候。（8）混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行，压路机以≯5km/h 的速度进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用16T-25T轮胎压路机碾压，达到要求的压实度，并无明显的轮迹；终压用较宽的钢轮压路机碾压。碾压沿纵向由低边向高边匀速行进。碾压终了的温度不低于90℃。当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压或者靠近这些支挡石部分的混合料采用小型机械压实。（8）现场混合料压实度符合规范及设计要求。（9）注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。（10）为防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其他隔离剂材料，不得掺加柴油、机油。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。（11）压路机静压时相邻碾压带重叠1/3轮宽，振动时相邻碾压重叠宽度不得超过15-20cm，将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的启动、停止均减速缓慢进行。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备和车辆。不得散落矿料、油料等杂物。4）、接缝处理（1）横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹。然后用压路机进行横向碾压，碾压时先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15--20cm，再沿横缝作横向碾压，最后作正常的纵向碾压。 （2）特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置通过3m直尺测量确定。（3）在施工缝及构造物两端连接处要仔细操作保持紧密，平顺。（4）采用两台摊铺机时的纵向接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，而第二台摊铺机后面的压路机在初次碾压时，作跨缝碾压以消除缝迹。5）、开放交通及其他（1）沥青路面要待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），再开放交通。（2）当摊铺遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实而遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）全部清除更新。（附《沥青混凝土面层施工工艺流程图》）5.7桥闸工程施工桥闸工程施工全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆）。回填采用6%灰土，分层夯实，每层厚度不大于25cm压实度大于92%，严禁用淤泥、杂质土进行回填。沉降缝采用2cm沥青板。5.8交通安全设施工程施工5.8.1施工准备(1)材料规格①波形梁、立枉、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700-88)的规定。 ②拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632～3633-83)的规定。③立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号C20，混凝土用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)的规定。（2）材料防腐①所有波形粱护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB470-83)中所规定的0号锌或l号锌。在条件允许的情况下，螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术②螺栓、螺母等紧图件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。5.8.2施工方法1）放样定位①立柱位置根据设计图桩号进行测距放样、测距定位。②立柱放样时利用调整段调节间距处理间距零头数。立柱放样后，了解每根立柱位置的地基状态。遇地下通行线管、泄水管、石方路段、湖边等，因地理条件限制埋土深度不足时，调整立柱的位置，或政变立柱埋设方式。③护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的桩号进行安装，并保证线形顺畅。④在部分急弯和回头曲线地段，立柱间距应加密（2米），护栏的设置长度可根据实际情况适当增加或减少。2）立柱安装①立柱安装应与设计图相符，并与道路线形协调。②立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。③一般路段立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。当打入过深时， 不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，等基础压实后再重新打入。④无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱。理设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚度不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。⑤立柱可采用钻孔法进行安装。，立柱定位后应用路基相同的材料回填，并分层夯填密实。⑥铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。⑦立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。⑧护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。3）波形梁安装①波形梁通过拼接螺栓相拼接，并由连接螺栓固定于立柱或槽粱上。②波形梁的连接骡栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。③波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可拧紧螺栓。 第六章工期保证体系及保证措施6.1工期保证体系工期保证体系详见“工期保证体系框图”。6.2工期保证措施6.2.1建立工期管理组织机构，制定工程计划保证措施6.2.1.1根据指挥部的要求，组建以项目经理为第一责任人的工管理组织机构。6.2.1.2制定工程计划管理的保证措施，确保工期计划的实施①、项目部将按业主规定执行工程进度旬报、月报制度，编制总体计划和月度、季度计划。②、制定严密的运作机制，项目经理作为第一责任人，由主管生产的项目经理具体负责组织实施，并对计划实施过程中出现的偏差在时，月等计划进行调整。③、项目部将按招标文件要求提交工程总体进度计划，按规定定期调整（三个月修订一次），并在前一个进度计划的最后一个月的15日前提交给监理工程师。④、组织发动全体员工开展奖优罚劣的保工期创优质的竞赛活动。⑤、制定进度考核制度，在确保质量的前提下，将每月完成的工程工资奖金挂钩。⑥、工程计划实行动态监控和调整，项目部内实行日一周一月生产调度会制度。⑦、采取吸收和推广新技术、新材料、新工艺等技术措施，提高工效，加快进度。⑧ 、项目部根据拟定的工程进度计划，与公司机料科、综合科进行设备、材料及人员的进场计划安排，确保资源充足。6.2.2认真、务实安排工程进度计划，严格监督计划实施6.2.2.1进度计划的安排①、以施工组织设计的总体施工计划为基础，制定年度、季度阶段并安排所需的人、村、物计划。②、年度、季度计划报公司审核，并报监理工程师确认后，作为工程进度控制的考核依据，由项目部生产副经理负责组织生产计划部门进行阶段计划的详细分解，制定日、旬(或周)、月的具体施工作业计划，并落实到各施工队及各班组。③、具体施工计划提前下达后，由部门或班组进行任务自排，根据计划安排的任务是否在本部门(或班组)的工作能力之内为标准，提出计划调整要求，由生产项目副经理核实后，计划部门重新技排。6.2.2.2工程进度计划的监督实施①、为了使各项工作能够按预订的计划执行，满足合同文件的要求，拟由主管生产的项目副经理负责计划执行监督管理工作。项目部各项工作的月计划都必须上报项目生产副经理审查备案。②、对照计划检查各项工作进度是否按计划进度进行，如有滞后现象，及时查明原因，并书面通知执行人或部门，督促他们采取有效措施，限期赶上进度计划。③、每月底对各项计划执行情况进行评估、总结、提出书面考核及改进意见，及时报给项目经理，同时通报各有关责任人。④、每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。 第七章工程质量管理体系及保证措施7.1工程质量管理体系工程质量管理体系详见“工程质量管理体系框图”。7.2工程质量保证措施我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，严格按ISO9002体系进行操作。对本工程实施全面质量管理。我公司将严格执行国家及上级机关颁部的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。7.2.1建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针7.2.1.1质量管理依据①、深入贯彻执行IS09002质量保证体系，确保工程的施工质量。按照《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》三部分的要求，严格执行“写想做的，做所写的，记录所做的”程序来进行施工和业务管理。②、以部颁“公路工程质量管理方法”为指导，以各项施工技术规范和本工程的管理及技术要求为操作指南，紧密联系实际，将标准要求和本工程实际情况相结合，拟定完整的施工作业指导书和项目管理文件，并严格保证实施。7.2.1.2建立质量管理组织机构、制定质量管理保证体系 施工前期拆迁工作干扰大、工作面不容易展开、各分项工程相互制约是本标段工程的特点。为确保工程能在规定工期内优质安全地完成，公司将建立以项目经理第一责任人的质量管理组织机构，并制定完善的质量管理保证体系网络。为保证工程管理的连贯性，公司保按证标书承诺的项目部主要人员及时到位并常驻现场，将专职于本工程的管理。质量管理组织机构由项目经理牵头，认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准；由项目总工程师专责下的工程技术科对各分项工程工序、工艺的质量制定予控措施，实行标准工法作业以形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系；项目质检科负责人由公司法人代表直接委派，全面负责质量检查和监督工作，直接对本公司负责，在质量管理方面具有一票否决权。7.2.1.3确定质量目标和实施方针本工程质量目标：工程合同履约率100％，分项工程合格率为100％；工程优良率达到90％以上，工程质星保证优良等级。完成质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精心施工。7.2.2严格执行质量责任制，强化项目内部管理7.2.2.1执行质量责任制①、建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：即项目经理责任制，工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患。②、工程质量实行终身负责制，施工过程中实行“质量第一”的实施方针，强化质量意识，树立“百年大计，质量第一”思想。执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的管理措施。③、本项目质量由公司经理负领导责任，项目经理作为工程的第一责任人负直接领导责任，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。④、建立从项目部→施工队→班组→个人的纵向到底，各职能部门横向到达的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。 7.2.2.2强化项目内部管理①、主体工程施工前编制严谨的工程质量计划，质量计划符合公司IS09002质量手册及程序控制文件的要求，明确质量控制措施，质量管理、顺序及实施进度。②、建立由项目总工负责的技术方案审批制度。在施工合同签订后的规定时间内编好施工组织设计，报业主、监理审批。单项工程开工前编好施工实施细则。7.2.3认真执行内部验收制度，严把质量关①、认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由质检部负责，在班组工序之间进行，认真填写三检表，并履行签字手续。②、专检制度由质检部专职质检员进行，项目部配质检工程师2人、专职质检员4人，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序进行质量评定。③、选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。④、隐蔽工程及时验收。验收前在自检合格的基础上由分项技术负责人填写验收单，交总工签字，报请监理工程师验收。没有验收或验收不合格的工序和项目一律不施工。7.2.4材料质量控制(1)、本工程施工所需的一切材料、设备都将按合同要求的质量和规格进行采购或加工，委托加工的工厂在报请监理工程批准后方能确定。(2)、根据设计文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时以材料质量标准作为衡量材料质量的良度，作为验收材料质量的依据。 (3)、采购材料符合招标文件，设计文件、技术规范等要求的质量标准，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签定供应合同。合同订立符合国家经济合同法的规定，合同中有明确的材料质量要求。(4)、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对于用于工程的主要材料，进场时具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才使用；(5)、合理地组织材料供应，建立严密的计划，调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员带有技术科出具的材料型号和数量，按清单领料。(6)、材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节有明确的台帐记录。7.2.5施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。①、施工机械设备的选用，综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。②、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部采取措施、对机械设备进行“五好”检查、即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。7.2.6施工试验、检验7.2.6.1原材料的检验和试验① 、为确保工程产品质量，对本工程的原材料建立有效的质量控制措施，确保投入使用的均为合格原材料，不合格的不投入使用。②、原材料产品有齐全的质量保证书。该保证书由生产该产品的厂家出具，其内容与实物产品吻合。③、原材料入库后，按《桥涵规范》、业主招标书中的要求进行取样与检验。对于检验不合格的产品，立刻拒收。7.2.6.2混凝土检验对混凝土进行试块的制作、养护及技术规范规定的各项试验，并及时将试验报告上报监理。搅拌混凝土质量由混凝土配合比、抽样试块、抽检记录和试块送检报告共同组成控制质量的依据。7.2.6.3模板检验①、模板结构的设计按施工技术规范要求计算荷载。②、模板面棱角分明，刚度满足混凝土现浇荷载及施工外加荷载作用要求，确保在施工过程中不因变形而影响混凝土的外观质量。③、构件模板的控制满足规范要求，其中心线及平整度在技术规范允许范围内。④、拆除模板的时间控制以模板拆除后不致使混凝土缺棱掉角及表面脱皮，确保构件表面质量。7.2.7施工过程质量控制7.2.7.1施工准备阶段的控制①、由项目经理部总工程师组织有关技术与管理人员编制实施性施工组织设计文件。②、编制施工总进度计划、劳动力计划，设备计划和材料计划。③、组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。④ 、在施工组织设计中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划。⑤、在工程正式开工前的规定时间内，提供一份完整的施工组织设计给监理工程师审查。7.2.7.2施工工序控制首先操作者严格遵守施工工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。Ⅰ、质量技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究，建设单位组织设计交底会。项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也对施工班组人员进行技术质量安全交底，做好不明确不上岗。Ⅱ、施工过程中严格执行三检制度自检互检专检监理工程师检查兼职质检员下道工序兼职质检员专职质检员合格后合格后合格后7.2.8工程质量资料质量管理是施工全过程的管理，加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导工程质量管理的工作，并制定相应的保证体系改进措施，确保工程质量稳步提高。①、质量资料内容 文件和资料收发、设计交底及技术交底记录，施工控制点交接记录，控制网测量记录，物资采购记录，原材料检验、试验记录，施工过程中各道施工工序的原始记录，工程进度、质量检验、隐蔽工程、障碍物拆除以及所有影响工程进度、质量的原始记录，照片和录相，设备的检测记录，不合格品、不合格工序的处理记录等。②、质量资料记录要求进场前，按《公路工程质量检验评定标准》规定并结合本工程特点，对工程进行分项、分部和单位工程划分，经建设单位负责人和总监理工程师及质监站批准执行，现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，现场质检原始资料应真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。记录数据要求准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。 第八章安全生产管理体系及保证措施8.1安全保证体系工程安全保证体系详见“工程安全保证体系框图”。8.2安全保证体系及保证措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以江泽民总书记的“隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”三名话为指导思想。坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则。8.2.1建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系建立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的安全工作领导小组，使安全生产工作程序化、规范化。领导小组以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，同时设置各作业面的兼职安全员。并赋予他们进行指导、检查、监督，制止违章等责任与权力，从而形成整个工程的安全网络体系。专职安全员必须持证上岗，配戴工作标志。“安全生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密的组织管理和完备的保证体系，确保工程始终处于安全受控状态。8.2.2安全保证措施8.2.2.1安全组织措施①、安全思想教育 安全生产，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全，工程开工前对所有参加本工程施工的人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时要让职工了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高安全意识和主观能动性，自学遵守安全规定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风。②、安全制度保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、钢结构安装作业安全制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等。进行宣张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。③、施工安全许可制度在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设十，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。④、“五牌一图”与安全标牌。施工现场必须有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须拄有安全宣传标语或安全警告牌。⑤、每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。8.2.2.2安全技术措施① 、开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。②、密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。③、加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。④、作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的佩戴与使用。特殊工种如爆破、起重、司机持证上岗，按操作规程作业。⑤、防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂警示牌。对主要起吊设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。时施工安全设备，施工架、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。八不符合规定内必须予以更换和重新装置。⑥、设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作。定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。8.2.3安全预控①、生活区安全预控A、根据工地居住条件的特殊性制定安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消灭队；B、加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物； C、安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。②、现场安全预控安全施工从技术上，制度上及思想上加强现场预控，防患于未然，具体措施如下表：预控项目预控部位预控措施一般规定项目部人员体检，项目部统一发高空作业许可证。全员“三不伤害”教育，防护用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。板梁施工设置安全警戒线。起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。工具传送严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施9.1环境保护、水土保持保证体系工程环境保护保证体系详见“工程环境保护保证体系框图”。9.2环境保护、水土保持保证措施施工中严格执行《公路建设项目环保设计规程》及《环境保护法》有关要求，严格遵守国家和镇江市地方控制污染的法律法规，维护施工区内的自然环境。9.2.1生活垃圾、施工垃圾集中堆放，由专职环卫员运至环保部门或业主指定的堆放点。9.2.2弃渣、废液运往指定的地点；基坑开挖的土方除填方量外，多余土方运往指定地点集中堆放。9.2.3材料运输防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。9.2.4机械维修时，先在地面铺垫一层黄砂或沙土，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理或运往环保部门指定的堆弃点。废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理。9.2.5在施工期问做好废料废水的处理，对于施工废水、生活污染排放，散装散卸材料的运输等，采取适当措施以避免对周围环境造成不利影响，也不能影响农田水利设施。9.2.6在施工区修建临时排水渠道，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷。9.2.7对弃土堆放点进行统筹安排，堆放点远离项目区内的排水沟渠，并尽量少占土地。9.2.8 临时设施的建设，不影响排灌系统及农田水利设施。清理场地的废弃物运至适当地点。9.2.9施工期间、水泥、油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。9.2.10施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。9.2.11工程结束后，项目部将按合同要求完成对场地的恢复，使地表恢复达到原状或达到监理工程师满意的程度。 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施10.1文明施工保证体系文明施工保证体系详见“文明施工保证体系框图”。10.2文明施工措施10.2.1在施工场地外设围拦，施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工；并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。10.2.2项目区施工场地统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。10.2.3组织开展各种劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增强主人翁意识。10.2.4创建职工之家，开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。10.2.5积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。10.2.6现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐化一，电力线路、电器元件规范布置、安装。10.2.7临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，职工宿舍搭建活动房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。10.2.8易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。10.2.9易产生噪声污染的各种临时设施和场地如搅拌楼、加工车等布置时尽量远离居民区或采取降低噪音的措施。10.2.10尽量减少施工机械设备产生的噪音及废气污染，遵守当地有关部门对夜间施工的规定。10.2.11 施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至合适的地方。10.2.12施工期间，项目部将配备人员及设备、对临时施工便道进行管理和维护，以保证能正常使用。10.3文物保护保证措施10.3.1本工程土方开挖时需特别注意。基坑开挖施工前，应结合施工现场，对于不明物体应立即停止开挖，并采取相关的保护措施后第一时间内向相关主管部门汇报。10.3.2教育每个职工从思想上高度重视保护文物的重要性及损坏文物的危害性，现场操作人员在施工中更要高度重视。10.3.3如不小心挖出后上面盖草包或其它保护物，以防止外击伤。在相关专业人员到来之前派人24小时监护与观察。 第十一章项目风险预测与防范，事故应急预案11.1项目风险的预测本工程地下管线情况不明，因此施工时需特别注意。开挖施工前，根据现有的管线资料及各大管线单位的交底，结合施工现场，摸清管线走向，对于不明管线采用挖设明沟予以暴露。施工前，必须根据管位的放样将涉及管位的公用管线用人工挖出后，才能动用机械开挖。11.2项目风险预防措施11.2.1成立现场管线领导小组。11.2.2在施工准备阶段，根据管线会议了解的管线特征和情况，应走访当地群众和有关机构，核对管线分布图，了解是否还有其他管线，并组织人员将各种管线的功能、、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。11.2.3教育每个职工从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线的危害性，特别对在路口附近的管线，现场操作人员在施工中更要高度重视。11.2.4工程开工前安排专业人员对施工范围内原有地下管线及其它障碍物作全面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供电、电力电信等管线的走向和位置，以及附近建筑物基础的位置和埋深，对应设计图纸，如地下管线或其它障碍物与设计污水管道相碰，则及时知会现场监理、业主和设计单位，决定合理的方案后才进行施工。11.2.5利用地质雷达探测出地下原有管线的位置和高程，在现场用木桩或灰线标识清楚,并绘制管线分布图,为日后管线恢复提供技术支持。11.2.6 动工前，项目经理应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。11.2.7要求管线单位帮助施工单位了解管线走向和颁情况，并积极派出熟悉项目公用管线的同志到现场监督和指导，为施工单位制造条件与提供方便。11.2.8现场管线挖出后，应通知公用管线项目负责人共同商量决定具体加固措施。通常用钢丝绳、钢杆花兰螺丝吊装，上面盖草包或其它保护物，以防止外击伤。重要管线必须派人24小时监护与观察。11.3事故应急预案根据XX市交通局的有关文件精神，依据《中华人民共和国生产法》、《中华人民共和国建筑法》和《国务院关于特大安全事故行政追究的规定》和《江苏省安全生产监督管理规定》的要求，结合本单位建筑业的实际情况制定本级重特大安全事故应急救援预案。11.3.1预案的目的①、减少施工中特大安全事故造成的人员伤亡和财产损失；②、使承担危险救援的人员和队伍明确职责，应急救援工作有条不紊地迅速展开。11.3.2《预案》的范围《预案》指在本工程可能发生的造成一次死亡3人以上，或重伤20人以上，或直接经济损失30万元以上，以及其他性质特别严重、产生重大影响的建筑施工安全事故。事故包括：①、重特大火灾事故;②、大型建筑机械设备事故； ③、模板支撑、挂拦及脚手架（含卸料平台）坍塌事故；④、基坑围护塌方事故；⑤、其它重特大安全事故；11.3.3《预案》的组织和职责①、领导小组组长：蔡静伟副组长：丁建华龙翔沈林荣成员：杨树祥赵伟忠蔡磊②、职责：全面负责施工中特大安全事故应急救援的人员、车辆、物资、设备、资金的调动；并且负责协调好事故的调查、上报工作及有关部门的联络。③、救援人员A、道路一队：5名应急抢救工；B、道路二队：5名应急抢救工；C、路面施工队：5名应急抢救工；D、结构物施工队：5名应急抢救工；④、救援车辆苏EP2722、苏EN1678、苏EN8325、苏EN7089⑤、事故现场组织A、组长蔡静伟总负责B、副组长负责安全保卫工作，主要处理好现场人员的疏散，对伤员及时组织抢救，保护现场，阻止无关人员进入，防止事故扩散，对肇事人员采取监控，防止逃逸。 C、领导小组成员负责机电设备工作，主要处理好事故现场施救设备、电器、车辆、船舶的调度工作；负责处理好事故现场人员的食宿及物资供应，安抚好受伤人员家属工作。 第十二章特殊季节的施工安排12.1雨季施工保证措施1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通。2、下列项目尽可能避开雨季施工：1）、开挖基坑施工；2）、浇筑砼施工；3、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。4、聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。5、不少项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作，做好内业资料整理工作。6、大量开展一些受雨水影响小的工作，如砌筑工程。7、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大、又不能停止作业、施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。8、侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。9、加强防洪、防汛工作，建立防洪防汛组织机构，完善防洪值班制。10、临时工程设置时应避开不良地质地段避免因下雨造成的滑坡、坍塌现象，危及工程和人身安全。注意围堰安全，随时组织围堰的抢修工作。11、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在洪水易发点设专人巡查。12、汛期期间，项目部成立以项目经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。12.2夜间施工的主要保证措施 连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。2、严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。3、严格隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经检查签证，禁止进行下一道工序施工。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。 平面布置文字说明一、布置原则与标化要求1、布置原则：科学、合理、文明、规范。a、根据工程特点和结构类型，必须确保材料堆放有序，便于清洁，减少二次搬运。b、项目经理部、职工生活区与生产区分开布设，便于管理。c、现场场地按需要部分地面硬化、半硬化、材料堆场设lOcm厚C15素砼，车辆通道铺30cm厚道碴，建立有效的排水排污系统，确保现场清洁。d、合理安排职工的生活场所。2、标化管理：科学规范、文明整洁a、标化管理的日常工作落实到专人负责。b、按平面图堆放材料，划区包干，材料标识堆放。c、生产区划挂牌施工，工完料尽，场地清。d、出入口做到净化、亮化、绿化。3、在砂石料场出入口处、办公宿舍前硬化地面，并沿工程办公室等临时设施周边设排水明沟，雨水、废水及时排向临时滤坑流入附近排水沟、砂浆搅拌机；混凝土搅拌机冲洗水设置沉淀池，经沉淀后流入业主指定地点或附近排水沟。4、施工现场的水准点，轴线控制桩，埋地水管，架空线路均设置醒目的标识，并加以保护，任何人不得损坏、移动。5、凡进入现场的设备，材料应按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齐有序，挂牌明示。6、为施工方便，办公，职工住宿等均安排在现场，按照文明工地的要求进行临时搭建，道路机械停放点按道渣路面修筑进行半硬化处理，并沿停机点四周设排水沟。 二、施工临时驻地布置本标段的工程在施工上的逻辑关系较多，施工中已考虑分为二个施工区、四个施工队来组织施工，故本工程拟布置四处施工临时驻地，施工区内各项设施的布置见附图《表五施工总平面布置图》。三、施工供水直接采用地下水或从当地接入自来水。四、施工供电本标施工用电主要包括施工驻地、夜间施工照明、稳定土拌和站等用电项目。其中施工驻地的供电范围包括办公室、宿舍等生活用电和砼拌合站、机械修配站、车间、加工厂等生产用电，施工沿线的供电范围主要包括施工照明用电及动力用电。因此，我们决定在K0+000的左侧、K1+500的右侧和K3+000的左侧各设一临时接电处，具体详见《附表八外供电力需求计划表》。并在每个施工驻地配备一台发电机组备用。五、施工工厂及其它设施布置1、砼拌合站本标段混凝土采取自拌，拟在结构物施工临时驻地附近空地上进行场地硬化后采用强制式拌合机械拌合施工用混凝土。2、设备停放场根据现场条件，拟在各处施工驻地内布置设备停放场，便于看管。3、施工便道为便于沿线施工，沿路线左侧设计征地线外设置6米宽便道，自下而上的结构层次为50cm5%石灰土，如需通行重型机械设备时，其上再加铺30cm道碴，路顶设置单向2%横向排水横坡，外侧开挖深50厘米排水沟，及时排除雨水。详细绘制平面布置图见后。 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第一篇投标函及投标函附录 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第二篇法定代表人身份证明及授权委托书 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第三篇投标保证金 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第四篇已标价的工程量清单 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第五篇施工组织设计 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第六篇项目管理机构 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第七篇拟分包项目情况表 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第八篇资格审查资料 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第九篇承诺函 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇其他资料 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第一部分企业法人营业执照副本 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第二部分施工资质证书副本 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第三部分安全生产许可证副本 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第四部分投标人基本帐户开户许可证 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第五部分公司质量管理体系认证证书 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第六部分委托单位的公路水运工程试验检测机构证书及委托协议书 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第七部分项目经理及项目总工社保证明 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第八部分项目经理二级建造师证书、学历证书、安全B类证 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第九部分项目总工职称证书、学历证书、安全B类证 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第十部分专职安全员相关证书、安全C证 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第十二部分拟投入本项目主要管理人员相关证书 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第十三部分企业类似工程业绩证明 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第十四部分企业近三年财务报表（2006～2008年） XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十篇第十一部分试验室主任试验检测工程师证 XX市XX镇大桥路北延工程投标文件第十一篇补遗文件 组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理总工程师保证施工中无责任行车事故无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、交通等责任事故，创无事故工程。基础工作防范重点各级领导分责任包保落实配齐安检机构人员各部门按职能分工做好工作建立群体保文明格局作业班组做好岗位文明工作开展文明预想、预测、预防工作抓好文明宣传教育工作加强文明培训考试合格上岗加大文明防护用品资金投入严格执行民工文明管理规定防高空坠落事故防机具设备伤害事故文明责任制文明例会制易发事故控制点制事故处理报告制文明管理台帐记录制文明违章隐患处罚制文明生产考核奖罚制文明文明标准工地建设制班前文明讲话制文明技术交底制文明交接班制安全生产记录制按文明检查制文明保证体系试验主任文明责任制工程队长文明责任制技术主管文明责任制各协作队文明责任制项目副经理文明责任制总工文明责任制物机部长文明责任制工程部长文明责任制质量文明部长责任制防挖断地下管线事故防物体打击事故防人身伤害事故防触电事故防火灾、中毒、交通事故防爆破事故文明保证体系框图 '