路基施工专项方案

'宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案目录1、编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况22.1工程总体概况22.2设计概况22.3技术标准22.4主要工程数量3表2.4-1主要工程数量表32.5自然条件42.6施工条件43、主要管理人员配置44、施工计划55、资源配置55.1主要周转材料配置55.2机械设备配置55.3主要劳动力资源配置计划65.4仪器配置66、施工准备66.1技术准备76.2现场准备76.3施工部署及人员安排76.3.1施工生产组织结构76.3.2项目部人员安排及主要职责87、施工工艺及质量验收标准97.1路基填筑表层处理9 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案7.2高填方路堤施工97.2.1施工方法97.2.2施工工序107.2.3高陡边坡安全防护措施107.3路基填筑117.4冲击碾压167.4.1施工工序167.4.2施工工艺177.4.3质量检测177.4.4注意事项177.5土工格栅铺设187.5.1施工准备187.5.2材料要求：187.5.3施工工艺流程187.5.4质量要求197.5.5施工要点197.5.6土工格栅检测项目197.6纵横向填挖交界处理197.7路堤边坡整修208、挖方路基施工209、路基防护及排水219.1坡面防护219.2路基排水219.2.1路堤边沟219.2.2路堑边沟及截水沟229.2.3排水盲沟2210、土石方施工主要机械及安全操作规程2210.1挖掘机安全操作规程22 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案10.1.1作业前2210.1.2作业时2310.1.3作业后2310.2推土机安全操作规程2410.2.1作业前2410.2.2作业时2410.2.3作业后2510.3压路机安全操作规程2510.3.1作业前2510.3.2作业时2510.3.3作业后2610.4装载机安全操作规程2610.4.1作业前2610.4.2作业时2610.4.3作业后2710.5平地机安全操作规程2711、质量保证措施2811.1质量管理体系2811.1.1质量目标2811.1.2质量管理体系及管理体系框图2811.2质量保证技术措施3012、安全保证措施3112.1安全生产目标3112.2安全保证体系3212.3安全保证技术措施3313、文明施工与环水保3413.1组织机构3413.2文明施工措施34 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案13.3环水保措施3513.3.1生态环境保护措施3513.3.2水环境的保护3613.3.3噪音污染的防治3713.3.4空气环境的保护3713.3.5水土保持措施3814、成品及半成品保护措施3915、季节性施工技术措施4015.1雨季施工技术措施4015.2冬季施工技术措施4115.3夏季施工技术措施4116、应急预案及应急响应4316.1应急预案工作流程4316.2现场应急组织机构与职责分工4416.3应急小组名单及联系电话4516.4注意事项4617、附件46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案路基施工专项方案1、编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）宜昌市双十路（江南大道~江城大道）市政工程施工招标文件、施工图纸。（2）宜昌市双十路（江南大道~江城大道）市政工程合同文件。（3）宜昌市双十路（江南大道~江城大道）市政工程详细勘查报告（4）《公路工程质量检验评定标准》（土建）JTGF80/1-2004（5）《公路路基施工技术规范》JTJ/F10-2006（6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008（7）施工前现场调查材料（线路的走向、地形、线路周边环境）（8）本企业的质量管理、环境管理、职业健康及安全管理体系文件（9）本项目部施工工班的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综合生产能力等。1.2编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。1.3编制范围本方案编制范围为双十路道路工程路基施工。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案2、工程概况2.1工程总体概况宜昌市双十路市政工程为城市主干路,桩号范围为K0+000～K1+629.234，全长1.629km；K0+000～K1+120段道路规划红线宽29m，K1+120～K1+629.234段道路规划红线宽44m，双向6车道，车行道为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖。主要结构形式：⑴车行道路面采用3层各18cm厚水泥稳定碎石作为路面基层；路面面层为AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层厚9cm、AC-16C型中粒式改性沥青混凝土上面层厚5cm。⑵人行道：结构层总厚度24cm，分别为6cm荷兰砖+3cm厚水泥稳定碎石+15cm厚C20水泥混凝土。⑶非机动车道路面结构：总厚度34cm，分别为4cmCAC-13C型细粒式彩色沥青混凝土+15cmC30水泥混凝土+15cm厚级配碎石。⑷电力管沟：人行道不足2m宽时，电力沟采用0.8m×1m，人行道宽3.5m时，电力沟采用1.2m×1.5m。电力沟墙身采用MU15烧结普通砖，内外侧抹面采用1:2防水水泥砂浆，盖板、台帽采用C30混凝土。⑸雨水管道：采用单侧布置，管径D500mm～D2000mm。⑹污水管道：采用单侧布置，管径DN400mm～DN600mm。2.2设计概况宜昌市双十路红线宽有29m、44m两种，横断面组成为：⑴道路横断面设计29m标准段横断面布置为：2.0m（土路肩）+11.5m（车行道）+2.0m（中央绿化带）+11.5m（车行道）+2.0m（土路肩）=29m。44m标准段横断面布置为：46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（侧分隔带）+11.5m（车行道）+2.0m（中央绿化带）+11.5m（车行道）+3.5m（侧分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=44m。⑵道路横坡设计车行道路拱为直线坡形式，双向横坡，坡度为2.0％；人行道、非机动车道横坡为2.0％，坡向车行道。⑶道路纵、平面设计本段道路最大纵坡为6.689%，最小纵坡为0.3%；最大竖曲线半径R=5000m，最小竖曲线半径R=720m。2.3技术标准表2.3-1双十路设计主要技术指标序设计指标标准备注1道路等级城市主干道、双向六车道　2红线宽度29m、44m　3设计车速50km/h　4路面设计标准轴载BZZ-100　5路面结构设计年限15年　6路面抗滑标准构造深度TD≥0.55mm，横向力系数SFcC60≥54　7抗震设防烈度六度，地震动峰值加速度0.05g　8暴雨强度重现期2年　2.4主要工程数量表2.4-1主要工程数量表序号项目名称单位工程量备注1挖路基土方m3274478.99　2清表m35069.04　3挖淤泥、流砂m338284.5　4路基填方m3564653.32　5缺方内运m3451376.48　6上路床天然砾岩回填m250339.36　46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案2.5自然条件（1）地质情况：本次勘察已详细查明场地内工程建设可能涉及的地层，本场地无不良地质作用，属基本稳定及较适宜建设场地。（2）水文气象：本工程位于长江南岸，距长江最短距离约600m，由于本场地地势较高（局部地势较低），长江水位较底，因此，长江水体对拟建道路工程影响较小。除此之外，拟建道路沿线主要地表水为卷桥河河水及水塘。勘察期间属于枯水期，卷桥河水量较小，水位在44.40～55.76m之间（由于卷桥河沿线地势起伏较大，因此水位高程变化较大）。此外，在线路区水塘密布；根据钻探资料和对拟建沿线的工程地质调查，鱼塘面积从20m2至1200m2不等，水深一般0.9～3.8m，常年有水，局部鱼塘已回填；区域小水沟宽度一般1～3m，水面宽一般0.6～1.5m，切割深度0.5～2.0m，水量较小；总体，该段水系较发育。（3）地震效应：宜昌市点军区无构造断裂带，被周围区域主要构造断裂带雾渡河断裂带、宜都-公安断裂、仙女山断裂带、新古老被断裂、枝江断裂等(均为微活动或不活动断裂)从不同方向所围限，形成一个稳定的"安全岛"。离宜昌市点军区较近的地震带有远安--钟祥地震带、秭归--渔洋关地震带和兴山--黔江地震带，几次较大震级的地震为1961年宜都潘家湾4.9级地震、1969年保康马良坪4.8级地震、1979年秭归龙会观5.1级地震，这3次地震影响到宜昌市点军区地震烈度均小于5度。2.6施工条件（1）交通情况：本项目周边为新建道路，施工过程中所需的物资、材料、机械均可通过乡村混凝土便道直抵现场。（2）地表构建筑物：道路沿线分布电信、移动、联通线路及农电线路，房屋77栋，施工前需全部迁改、拆除。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案（3）通讯水电：由于工地地处市区，通讯信号很好，项目部、各工点间采用手机联系。通过现场踏勘，沿线有村用自来水管道穿越，施工用水联系当地自来水公司接用当地自来水。根据工程的特点，现场路基施工用电主要是检查井和混凝土浇注振捣用电，由于用电量较小且用电区不集中，现场附属施工队配备20KW移动式发电机四台即可满足施工要求。施工便道利用既有道路，并对其进行维护，保证交通通畅。具体见附图1.施工总平面布置图。3、主要管理人员配置主要管理人员配置参见表3-1：表3-1主要管理人员配置表序号职务人数备注1项目经理12技术负责人13生产副经理14施工队长25技术员26安全员17试验员14、施工计划双十路路基土石方计划2017年9月15号开始进行施工，至2018年4月1号完成生产任务，工期紧迫。双十路路基施工工效分析见表4-1。路基施工总进度计划详见附件二：双十路路基施工总进度计划横道图。表4-1将军路路基施工工效分析表序号项目名称工作内容工程量人员机械/机具数量作业时间指标持续时间备注46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案1挖路基土石方土方开挖、装车、运输、余方弃置27万m3指挥1人司机10人挖掘机4台、自卸汽车10辆1天2250m3120天同时施工2路基填方清淤、摊铺、推平、碾压56万m3指挥人2人司机18人挖掘机4台、自卸汽车10辆、推土机2台、压路机2台1天3100m3180天5、资源配置5.1主要周转材料配置表6.1-1主要周转材料配置表序号材料名称规格单位数量1土工格栅高强钢塑双向m221562渗水土工布m254263防渗土工布m240985.2机械设备配置表6.2-1主要机械设备配置表序号机械设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率生产能力现存放地1履带式推土机Sd111山东200978kw　宜昌2履带式推土机SD161山东2009120kw　宜昌3轮胎式装载机ZLC401柳工2006125kw2m3宜昌4挖掘机WY－1001贵阳200550KW0.6m3宜昌5挖掘机EX3601合肥2009125KW1.6m3宜昌6挖掘机EX2301合肥200995kw1.0m3武汉7振动压路机CLG620A2徐州2008128kw20t武汉8振动压路机ZL251徐州2010128kw25t宜昌9振动压路机YZC181徐州200695kw18t宜昌10自卸汽车SH328520长春2011206KW18t武汉11洒水车CGJ4000GSSEQ1长春20114000L　武汉5.3主要劳动力资源配置计划表5.3-1主要劳动力配置表工种按工程施工阶段投入劳动力情况第1月第2月第2月第3月第4月第5月第6月挖机司机444444446 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案压路机司机2222222推土机司机2222222装载机机司机1111111自卸汽车司机10101020202020洒水车车司机11111115.4仪器配置序号设备名称设备规格型号单位数量1全站仪TC402台12水准仪DSZ2台16、施工准备6.1技术准备（1）对设计文件进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加固处理；（2）复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；（3）项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；（4）机械设备已就位，满足施工要求；6.2现场准备施工前现场水、电、路、场地等临时设施应准备完善，需拆迁的构筑物应全部完成拆迁，需保护的构筑物应做好相应的施工防护工作6.3施工部署及人员安排6.3.1施工生产组织结构46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案图6.3.1-1施工生产组织机构图总体施工流程：路基表层处理→第一层填筑压实→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测。6.3.2项目部人员安排及主要职责表6.3.2-1项目部人员配置一览表序号姓名担任职务序号姓名担任职务1吕晓锋项目经理8张子木工程部长2刘金云技术负责人9冯进遥财务部长3贾永伟项目副经理10刘盘军试验工程师4刘凯安全总监11王有元施工队长5李少军总经济师12杨金城技术员6葛国庆物资部长13向焱安全员7王晓娟办公室主任14邓南兰技术员表6.3.2-2项目经理部部门及管理人员主要职责表岗位部门管理职责46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案项目经理对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负总责。负责对施工人员、机械、物资的总体安排和管理。项目副经理协助项目经理管理施工生产，负责督促与工程施工相关的部门人员做好本职工作。负责协调现场施工队间的人员机械和物资等的协调工作。总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。负责对本工程参建人员的管理和培训。带领相关部门编制施组和相关施工方案，制定安全质量标准。工程技术部1．具体负责本工程的相关施工方案，技术交底。2.负责工程的控制测量和施工测量，协助安质部检查控制工程质量。3.核对现场与图纸，对于设计不符处提出变更意见并积累变更资料。4.加强日常技术工作严格控制材料消耗，控制工程成本。5.积累施工技术资料，编制相关的技术总结。安全质量部1.制定本工程的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对参建员工进行安全教育。2.依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对工程质量进行检查指导。。财务室负责项目资金的管理工作，制定资金的使用计划物资设备部1.根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，负责本工程施工设备的管理工作，制定机械、设备管理制度。2.根据架子队提供的物资工需求计划，及时准确的进行物资供应，保证架子队的材料需求。综合办公室负责项目部全面后勤工作等试验室1.负责施工质量的检查、监督，指导施工班组确保工程质量；2.坚持原则，认真负责，严格把好质量检验关，对质量不符合要求的班组处罚；3.监督检查施工班组自检、互检及其原始记录，并负责进行抽检；4.主持过程检验和试验、最终检验和试验的具体工作；5.主持不合格品评审、处置的具体工作。7、施工工艺及质量验收标准7.1路基填筑表层处理路基施工前要对所有路段的表层进行清理和必要的检测，现场清理工作包括对道路用地范围内，对所有树木包括树根、灌木丛、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物都应清除。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案（1）挖方及零填路基应视土质及现场施工条件决定是否进行清表处理，清表平均厚度按50cm计。（2）填方路基应视填土高度（指清表后至上路床底）而定，对于一般土质路段，当填土高度小于80cm时，要求将地基表层土超挖至路床底面以下80cm后分层回填压实，材料及压实度要求同表4；当填土高度大于80cm时，清表厚度按50cm计。7.2高填方路堤施工7.2.1施工方法(1)高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；(2)高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；(3)高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理。(4)高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。7.2.2施工工序高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一循环施工。7.2.3高陡边坡安全防护措施（1）施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。（2）挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案（3）高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。（4）高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。（5）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。（6）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。（7）滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。（8）遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。（9）施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。（10）弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时下方禁止车辆、行人通行。（11）弃碴时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸碴，应在距坡顶边缘一定安全距离的位置卸碴，再由推土机或装载机将弃碴推出边缘。7.3路基填筑⑴清表土及地基处理①清表处理46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案施工前按设计要求进行用地测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐，挖掘机清除树根和地表耕植土（厚度按50cm计）。②软土（淤泥）路基处理针对道路沿线软土（淤泥）分布的位置及路基回填高度，采用换填处理，换填采用路堑开挖后的碎石分层压实。池塘换填处理时，利用原有自然排水系统，开塘堤放水的方法，不能自流排放的较深积水采用电动潜水泵提升排放，局部少量积水可采用人工排除积水后，进行换填基坑的淤泥软土清挖。④陡坡地段处理在稳定的斜坡上，地面横坡为1:5～1:2.5时，原地挖成宽度不小于2m的台阶，并设3%向内斜的横坡。当基岩上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚、稳定且满足压实度要求时，可予保留，直接在原地面挖台阶。⑤管道及管沟等结构处的填筑路基上的管道、管沟、管涵等施工沟槽的回填，与路基整体填筑密实度密切相关，施工过程中注意以下事项：a.填料：车行道管道沟槽回填天然砂砾，回填至换填区域。b.填筑：应适时分层回填夯压密实；分层松铺厚度应小大30cm。当采用小型夯具时，松铺厚不宜大于15cm，并应充分夯实。回填处如有泄水孔或其它构筑物时，需回填碎石、粗砂或砂砾层。回填钢筋混凝土圆管时，必须注意两边对称同时进行，直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填压实。c.压实度：管道沟槽和管道顶部的填土压实度满足设计标准，处于路床区的管道的填土压实度和路床要求一致。管涵顶部的填土压实度标准，从填方基底或管涵顶部至路床顶面均为96%。⑵路基填筑施工工艺①一般填方路堤填筑段施工工艺一般填方路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案施工，具体填筑工艺见图10.1.2-1。路基填筑过程中控制道路横坡，确保施工过程中中部不出现积水现象。填方区当路基填筑到上路堤后每摊铺一层用刮平机配合摊铺，压路机静压第一遍后用人工补填较低位置，然后振动碾压，碾压后路基不平地段在进行补填碾压，确保路基表面的横坡纵坡和平整度。图7.3-1路堤填筑施工工艺流程图施工顺序：下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→重型压路机终压。具体见图7.3-2。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案图7.3-2压实层纵向施工顺序示意图填土、摊铺、平整:不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每层总厚度不大于300mm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不大于100mm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基中心开始向两侧纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。图7.3-3压路机碾压走行路图施工过程中用灌砂法跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案断面控制:填方断面边坡线按每侧超填宽度30cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。路基整形与边坡压实:路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。路基填筑时每个断面上打设5个高程控制桩，分别在车行道外边、路基中心及左右幅中间。5个高程控制点的位置用全站仪放出点位，用水准仪测出每个高程点的实际高程，根据每个点位的设计高程计算出填筑的高度，在填筑碾压过程中桩与桩间要带线钢卷尺测量。通过刮平机和压路机反复的刮平碾压确保路基面达到设计标高，在刮平碾压的过程中要用人工配合及时清除路面上石块，清除石块后要用等量的碎土补填然后碾压使路基达到设计高程。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。图7.3-4路基横断面控制示意图46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案图7.3-5边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型，高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并填平压实。②挖填交界处的路基施工无论纵向、横向，要求在挖方部分分层超挖（台阶），交界处设置土工格栅，以防止或减少填挖交界面上可能产生的不均匀沉降；车行道范围管线沟槽处加设土工格栅，防止沟槽沉陷。铺设格栅的土层表面应平整无碎、块石等坚硬凸出物。铺设后无褶皱，紧贴下承层，必要时采用U型钉固定。土工格栅的材料要求：每延米纵、横向拉伸屈服力≥40kN/m;纵、横向屈服拉伸率≤16%；纵、横向2%伸长率时的拉伸力≥14kN/m；横向5%伸长率时的拉伸力≥28kN/m。铺设土工格栅时从一端一幅一幅地向前推进，幅与幅间重叠搭接50cm，并用“U”型钉缝合。铺设时，土工格栅摆平拉直，紧贴基层。铺好后两端用砂或土压实，以免被风吹动或铺下一幅时被带动扭曲。7.4冲击碾压7.4.1施工工序46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间相互重叠。纵向排列每次应错一轮宽，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果，按此方法计算，整个场地全部压完1次为碾压一遍。第二遍时应由第一遍向内移动30cm宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压,依次进行至最终遍数。冲击碾压原理图示如下：图7.4.1-1冲击碾压示意图7.4.2施工工艺⑴用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。⑵埋设观测点标志，冲击碾压前观测沉降标志的标高，并做好记录。⑶冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。⑷冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。⑸冲击碾压结束，用平地机整平冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下面应适量洒水，以保证压实效果。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案7.4.3质量检测⑴沉降量检测沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志的标高，顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10遍以后每冲击碾压一遍都进行标高观测，并作好记录。⑵压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线2/3的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲击碾压5遍和10遍及10遍以后每冲击碾压一遍都做好压实度测定，直至冲击碾压合格。⑶每一冲击碾压工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存。7.4.4注意事项⑴用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的掉头范围过大，尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。⑵因冲击式压实机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。⑶用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到破坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。在距离结构物3-5m、暗涵顶面填土高度小于2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。⑷当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，采取晾晒或其他措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案7.5土工格栅铺设7.5.1施工准备对图纸进行核对；对人员进行岗位培训，使其熟悉掌握设计标准、质量标准和施工规范；做好测最放线工作：依据设计文件规定的尺寸放出路堤边线，并设明显标志；铺设前进行下承层平整；材料试验检验。7.5.2材料要求：必须按设计提供的型号规格选择土工格栅，并有厂家提供的产品合格证。土工合成材料为聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗红外线助剂。土工格栅应符《合交通工程土工合成材料土工格栅》（JT/T480-2002）和《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）等相关规定和标准要求。7.5.3施工工艺流程施工准备→下承层处理→铺设土工格栅→填土摊平←碾压夯实→边坡夯拍→检测7.5.4质量要求（1）铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有坚硬凸出物。下承层平整度不大于2cm。（2）土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧，土工格栅沿路基横向不宜搭接，沿路基纵向土工格栅之间的连接应牢固，纵向搭接上下层间搭接长度不小于10cm，采用高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一个，严禁用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设置一个门钉，门钉压入土中30cm；（3）土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接暴晒的时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工过程中，土工格栅不应出现任何损坏，否则应重新铺设。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案7.5.5施工要点宽度，搭接宽度，扎口绑扎，下承层平整度。7.5.6土工格栅检测项目表7.5.6-1土工格栅检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1下承层平整度符合设计、施工要求每200m检查4处12搭接宽度（mm）+50，-0抽查2％23搭接缝错开（mm）符合设计、施工要求抽查2％24锚固长度（mm）符合设计、施工要求抽查2％37.6纵横向填挖交界处理（1）地面坡度超过1:5时，需要挖台阶，台阶宽度根据填土高度及地面坡度确定，不小于2m，并设4%的反坡。（2）在填挖交界处向挖方方向超挖80cm深，横向超挖范围应挖至中央分隔带中部。（3）地面坡率大于1:3.5，根据填土高度和地面横坡情况以及地质情况设置2-4层土工格栅。其中纵向填挖交界处仅再上下路床底部设置两层土工格栅，长10m；横向填挖交界处除了在上下路床底部设置两层10m长土工格栅外，再由上到下开挖台阶上设置0-2层土工格栅，长6m，均对称布置于填挖交界处。全填方稳定路基不设土工格栅。（4）填方边坡高度大于12m时，对填挖交界处，每2m填高采用高性能压路机进行增强补压。（5）对于不稳定路基，需要设置挡土墙等支挡结构物。（6）当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜根据土石方调配情况采用填石路基。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案（7）施工中应根据地下水出露情况和沿途性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。7.7路堤边坡整修(1)按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。(2)在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。(3)路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。(4)挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。8、挖方路基施工路堑边坡设计综合考虑土质、松散状态、力学性质和开挖高度，并兼顾地貌、土石方平衡等因素确定，本着经济合理的原则，绿化设计与边坡工程防护紧密结合。根据地勘报告，本道路涉及挖方段主要为中、强风化岩石。挖方高度小于等于8m时，边坡坡率为1：1；当高度大于8m时，自下而上每8m处设宽度为2.0m的平台，各级边坡坡率为1:1。坡顶为土质时坡率为1:1.5。坡顶以外大于或等于5m处视汇水情况设山坡截水沟（50cm×50cm），距截水沟外缘2m外为道路用地界；无截水沟时，坡顶以外5m处为道路用地界。坡底设宽0.8m碎落台，路堑的边沟采用矩形（40cm×40cm）边沟。边沟尾端就近采用D500砼管道与雨水井连通。9、路基防护及排水本段路基防护及排水水工程有护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超前进行，以便及早形成完善的排水系统。9.1坡面防护46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案边坡高度小于2m时不考虑设置防护，高度大于2m时，边坡防护形式如下：路堑边坡采用三维土工网喷播方式防护.三维土工网的锚固方式按坡面加设Φ16长1.0m间距3.0m的锚杆和在坡顶加设一排Φ20长1.5m间距0.9m、坡底设一排Φ20长1.0m间距2.0m的锚杆两种方案设计。设计详图参照《城市道路——护坡》（07MR403）第13页相关设计图。路堑碎落台均采用C20砼加固,并留植草或植攀藤植物种植槽,种植槽长5.0m、宽0.32m、深0.6m,回填种植土,种植槽与种植槽之间间距12cm.种植槽高于碎落台5cm,周边采用C20砼预制块镶边。9.2路基排水路基施工临时性排水设施，应与永久性排水设施相结合。9.2.1路堤边沟高填方路基段设置浆砌片石路堤边沟，就近接入雨水井或路基排水管道，边沟沟底纵坡不宜小于0.3%，若周边土地随道路建设同步开发，边沟可予以取消。9.2.2路堑边沟及截水沟一般挖方路基段在道路红线边设置砖砌路堑边沟，在坡口线以外5m处设置浆砌片石截水沟，其后通过急流槽接入就近雨水井。9.2.3排水盲沟为使路基路面内积水能及时排水，在中央绿化带内设置碎石盲沟，分段排入车行道两侧雨水口及雨水检查井中，盲沟与道路坡度一致，不得小于0.3%。10、土石方施工主要机械及安全操作规程10.1挖掘机安全操作规程10.1.1作业前(1)作业前应检查挖掘机的工作装置、行走机构、各部位的安全防护装置、各种仪表、液压传动部件以及电器装置等，确认齐全完好，方可起动作业。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案(2)检查或加注燃料，禁止吸烟或接近明火，对漏油处应及时补漏。燃油着火时，应用泡沫灭火器或砂扑灭，严禁浇水。(3)新作业面开工前，必须了解周围有无地下管线，以及地下建筑物的埋藏情况，作业时，若发现情况，应立即停止作业，并通知施工部门。(4)作业前，作业面周围应无行人和障碍物。正式作业前，应鸣号，并试挖，确定正常后，方可正式作业。(5)禁止挖掘机在未经爆破的五级以上岩石或冻土地区作业。(6)作业场地松软，应垫道木或垫板，沼泽地段应先作路基处理或更换专用覆带。(7)挖掘悬崖时，应采取防护措施，作业面不得留有伞沿及松动大块石，若发现有塌方危险应立即处理。10.1.2作业时(1)作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将轮胎或覆带楔牢。(2)作业时，必须待机身稳定后再挖土。当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作。在满斗时，不得悬空行驶或变换铲臂仰角。(3)遇较大石块或障碍物时，应待清除后方可挖掘，不得用铲斗破碎石块，或用单边硬啃。(4)作业时，铲斗起落不得过猛，下落时不得冲击车架或履带板和其他机件。(5)装车时，应待汽车司机离开驾驶室后进行。放低铲斗或开门时，不得撞击汽车任何部位。回转时，禁止从驾驶室顶上超过。(6)卸料时，铲斗应放低，不准在高空向汽车卸料。装满后，应鸣号通知对方。(7)禁止用机械的回转动作带动车辆和重物。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案(8)作业时，禁止任何人在机械铲臂回转半径内工作、停留或通过，禁止进行任何保养润滑和维修工作(9)液压挖掘机作业时，应注意液压缸的伸缩极限，防止极限块被撞出。当需制动时，应将变速阀置于低速位置。(10)液压挖掘机如发现挖掘力突然变化，应停机检查，找出原因，及时处理，严禁自行提高分配阀压力。(11)作业或行走时，严禁靠近架空输电线路，机械与架空输电线的安全距离应符合有关规定。10.1.3作业后(1)挖掘机司机离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。(2)挖掘机作业后应停放在坚实、平坦、安全的地带，铲斗落地，使提升绳松紧适当，臂杆降至40度～50度。10.2推土机安全操作规程10.2.1作业前(1)作业前应检查：各系统管路有无裂纹或泄漏；各部位螺栓联接件应紧固；操纵杆和制动踏板的行程间隙，覆带、传动链的松紧度等应符合要求；纹盘、液压缸等处无污泥。(2)作业前，禁止在覆带或片的支架上站人。机械四周应无障碍物，确认安全方可起动。(3)牵引其他机械时，应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠，在坡道或长距离牵引时，应用牵引杆连接。(3)推土机在3～4级土壤或多石土壤地带作业时，应先进行爆破或用松土器疏松。10.2.2作业时(1)在深沟、基坑或陡坡地段作业时，应有专人指挥，其垂直边坡深度一般不超过2m，否则应放出安全边坡。(2)填沟作业驶进边坡时，刀片不得越过边缘，倒退时应先换档，方可提升刀片进行倒车。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案(3)推房屋的围墙或旧房墙时，其高度一般不超过2.5m。严禁推带有钢筋或与地基基础连结的混凝土桩等建筑物。(4)在电杆附近推土时，应保护一定的土堆。用推土机推树干时，应注意树干倒向和近旁的物件。(5)两台以上推土机在同一地段作业时，前后距离应大于8m，左右距离应大于1.5m。(6)在浅水地带作业时，应查明水深，应以冷却风叶不接触水面为限；下水前，应对行走装置各部注满润滑脂。(7)推土机上下坡不得超过35度，且应低速档行驶，上坡不得换档，下坡不得脱档滑行。下陡坡可将刀片放下接触地面，并倒车行驶。横向行驶的坡度不得超过10度，如须在陡坡上推土，应先进行挖填，使机身保持平衡，方可作业。(8)推土机在上坡途中，如发动机突然熄火应立即放下刀片，踏下并锁住制动，切断主离合器，方可重新起动。10.2.3作业后(1)停机时，应先切断离合器，放下刀片，锁住制动，将操纵杆置于空档位置，然后关闭发动机。(2)坡道停机事，应将变速杆挂低档，接合主离合器，并将覆带楔住。(3)作业后，应将推土机开到平坦安全地段，落下刀片，关闭发动机，锁好门窗，方可离开。10.3压路机安全操作规程10.3.1作业前(1)作业前应检查：各系统管路及接头部位有无裂纹、松动和泄漏滚轮的刮泥板是否平整良好；各连接螺栓有无松动。确认正常以后方可起动。(2)作业前，机械周围应无障碍物和人员。(3)轮胎压路机应检查轮胎气压。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案10.3.2作业时(1)在道路碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5m。上坡时变速应在制动后进行，下坡时不得脱档滑行。(2)山区道路碾压，应由里向外侧碾压距路基边缘不少于1m，碾压第二行时，应重叠半个滚轮压痕。(3)两台以上压路机碾压时，其间距应保持3m以上。(4)需要增加重量时，可用黄砂或水。当气温降至0℃时，不得用水增重。(5)振动式压路机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。(6)振动压路机在碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾1~2遍，然后再用振动碾压。(7)振动压路机的换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行。(8)轮胎式压路机应避免在大块石路面基础层上作业。(9)变换压路机前后方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。10.3.3作业后(1)作业后，应将压路机停放在地面平坦坚实的地方并制动住。不得停放在土路边缘和斜坡上，不得停放在妨碍交通的地方。(2)严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。(3)压路机禁止在坡道上停车，必须停车时，应将制动器制动住，并楔紧滚轮。10.4装载机安全操作规程10.4.1作业前(1)作业前应检查：各液压管路及接头处应无渗漏；液压油量充足；轮胎气压符合规定；制动器灵敏可靠。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案(2)装载机运距不宜过大，行驶道路应平整，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。(3)作业前，作业区内不得有障碍物和无关人员，场地的倾斜度不超过规定要求。(4)起步前应先鸣号，将铲斗提升离地面0.5m左右，行驶中不得进行升降和翻转铲斗动作。10.4.2作业时(1)装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂，然后沿地面，逐渐提高发动机转速向前推进。(2)装料时，铲斗应从正面插入，防止单边受力。(3)卸料时，应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。臂杆下降时，中途不得突然停顿。(4)铲臂向上或向下动作到最大限度时，应将操纵杆回到中位置，防止在安全阀作用下发出噪声和引起故障。(5)作业时应使用低速档，严禁铲斗载入。(6)行驶时，须将铲斗和斗柄的液压缸活塞杆完全伸出，使铲斗、斗柄和动臂靠近。(7)在松散不平场地作业时，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳作业，如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂。(8)作业时注意机械工作情况，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续作业。10.4.3作业后作业后应将铲斗平放地面，将滑阀手柄放在空档位置，拉好手制动器。10.5平地机安全操作规程⑴46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案作业前必须将离合器、操纵杆、变速杆均放在空档位置，检查并紧固各部位连接螺栓及轮胎气压，检查油、水（电瓶水）应加足，全车线路各接头应牢固，液压系统油路、油缸、操纵阀等无泄漏、松脱现象，然后发动机器低速运转，各仪表均正常方可启动作业。⑵机械起步前，应先将刮土铲刀或齿耙下降到接近地面，起步后方可切土。⑶在陡坡上作业时应锁定铰接机架；在陡坡上往返作业时，铲刀应始终朝下坡方向伸出。⑷平地机在行驶中，刮刀和耙齿离地面高度宜为25～30cm。随着铲土阻力变化，应随时调整刮土铲刀的升降。⑸平地机刮地铲刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停机时进行，但刮土铲刀左右端的升降动作，可在机械行驶中随时调整。⑹各类铲刮作业都应低速行驶，用刀角和齿耙铲土时，应用一挡。刮土和平整作业可用二、三挡，换挡应在停机时进行。遇到坚硬土质，需用齿耙翻松时，应缓慢下齿，不得使用齿耙翻松石渣路及坚硬路面。⑺平地机转弯或调头时，应用最低速度。下坡时严禁空挡滑行，行驶时必须将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮土铲刀斜放，铲刀两端不得超出后轮外侧。在高速行驶中，禁止急转弯。⑻作业后平地机应放在平坦、安全的地方，并应拉上手制动器，不得停放在坑洼积水处。⑼作业后应将机械檫拭干净，冬季必须将体系和水箱内水放净（防冻液除外）。关闭门窗加锁后方可离开。11、质量保证措施11.1质量管理体系11.1.1质量目标施工中严格按道路施工规范和验收评定标准进行分项、分部、单位工程的质量检验和评定，接受业主及监理工程师和当地工程质量监督站的监督检查。工程质量检验评定结果达到国家现行施工验收规范合格等级标准。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案11.1.2质量管理体系及管理体系框图在工程质量管理体系中，工程质量第一责任人为项目经理部经理，对本标段工程质量终身负责，在项目经理的领导下，建立各管理部门、专业施工队，横向到边及纵向到班组的工程质量责任制如下：（1）深入开展质量意识教育，加强标准化管理，建立以施工项目经理、技术负责人为首的工程质量保证体系，实行项目经理部、质量检验主管部门、施工队三级质量管理责任制度。（2）严格执行国家各项工程建设法律规范、技术标准以及设计文件，服从业主和质量监理单位的质量监督管理。（3）以创建优质工程为中心，认真执行我公司ISO9001标准的各项质量保证程序文件。开展全面质量管理活动，组织QC小组，对路基、沥青混凝土路面、管线、附属结构等施工质量进行技术攻关，保证工程质量。（4）严格执行我公司系统各项行之有效的施工技术管理制度，编制科学合理的实施性施工组织设计，进行有效的质量、进度、投资综合控制，施工过程做好技术交底、测量复核、图纸会审、分项分部工程质量检验评定、工程变更审批、施工质量记录和信息管理。对关键和特殊工序编制施工作业指导书。（5）加强工程施工的检验和试验，建立健全计量管理制度，公司中心试验室负责工程检验和试验管理的计划和实施，公司安全质量科负责系统的质量检验和监督管理，实行每周安全质量大检查和例会制度。（6）进行技术培训。组织学习新技术、新工艺和关键、特殊工序的规范、标准，进行岗前培训，实行持证上岗。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案（7）加强采购管理。主要工程材料实行计划审批制度、进货检验和试验制度。对进场各种工程材料进行验收记录，收集产品出厂说明书、合格证、产品试验报告、质保书，并按规定进行抽样试验，合格后方可使用，不合格的工程材料，不得进入工地。已进货的不合格品要及时清出场外。（8）严格进行施工过程控制，上道工序未经检验合格，不得转序。严格进行隐蔽工程检查签认制度，未经监理工程师签认，不得实施隐蔽。（9）认真进行工程开工的测量放线，测量成果要经业主或监理工程师审核确认，保护好基线桩。（10）坚持施工“自检、互检、专检”的三检制度，委派专业质量检验工程师，配合监理工程师，对工程施工质量进行全面检查控制。质量保证体系框图见下：图11.1.2-1质量管理体系框图46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案11.2质量保证技术措施为了保证工程质量，项目经理部成立以技术负责人为负责的QC质量管理体系，配备专职的质检工程师及各专业工程师。(1)每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度，选择好的路基填料，对不合格的填料坚决剔除，制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量，做好排水设施，土方摊铺平整，碾压密实，确保填方边坡的碾压密实。(2)路基填料要避免使用天然稠度小于1：1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2个百分点的土，一定要注意不能用两种不同性质的土混填施工，特别是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。(3)在碾压过程中如果发现软弱层出现，应及时清除并换填良性土壤重新碾压，并进行压实度和含水量的检查。(4)路基填土在填筑前要清除混杂的杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用，填土中挟有有机物容易在有机物腐烂后，在土体中形成空洞，而超过压实最佳含水量的过湿图，达不到要求的密实度，都会造成弹簧路基现象。(5)对于高填方路段要考虑早开工，避免填筑速度过快，个别填料比较好，条件容许的高填方路段可以采用注水法进行沉降施工，路面基层施工尽量放晚点，特别是当年进行路基路面施工的路段沉陷比较厉害，主要原因就是填土路基没有足够的自然沉降时间，所以路基路面施工尽量不要同一年施工，这样沉陷的病害就会少许多。对于软弱地基上的路基填筑时，除了对软弱地基进行有效的处理外，从原地面以上1-2米的高度不得填筑细粒料。(6)在进行路面施工前对全线段路基进行弯沉复测，对不合格的地段要及时换填处理，待弯沉合格后，方可进行水稳层铺设。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案(7)沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。12、安全保证措施12.1安全生产目标满足现行《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013的规定，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全、高效、优质地建成本工程。其安全生产目标为：①杜绝轻伤及以上事故。②无等级火警事故及爆炸事故。③无汽车行车责任重大事故。12.2安全保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系，如下图所示。图12.2-1安全保证体系46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案图12.2-1安全保证体系图12.3安全保证技术措施土石方开挖安全技术措施46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案土方开挖前，应对土质进行了解。开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为高处作业，施工人员拴系安全带等，并要设置警告标志。 在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1～3米间堆土高度不得超过1.5米；距沟槽3～5米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米。 在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。 开挖土方时边坡要严格按照设计交底进行放坡。高陡坡作业时，要按照高处作业的要求做好安全防护措施。 高陡边坡土方开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。 弃土下方和有滚石危急的区域，应设警告标志，安排专人进行防护，弃土过程中下方不得有人通过。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下的顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员必须戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方严禁站人。 高边坡开挖作业时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。 高边坡进行浆砌、干砌或其他作业时，施工队伍要安排专人查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须佩戴安全帽。 (2)路基填筑工程 在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。 在泥沼、淤泥地带填筑路堤采用人工清淤时，应探明泥沼性质及深度，采取相应的安全技术措施。 填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度。 46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案采用机械填筑应符合下列规定： 1）在填土区边缘应设置安全标志； 2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过； 4）铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0 m； 13、文明施工与环水保13.1组织机构为了加强建设项目管理,确保工程保护生态环境，全面实现建设目标，根据项目部成立的组织机构及人员分工，成立文明施工与环水保组织机构,具体见图13.1-1。图13.1-1环境保护管理体系框图13.2文明施工措施①施工现场道路转弯处、土方施工高差较大地段、填方和挖方边坡处、开挖较深沟槽旁及主要施工活动点设置安全警示标志。②在施工现场主要施工活动点设置“五牌一图”。③46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案施工现场的办公室、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；施工现场办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室以及其它临时设施应符合安全、卫生、消防的有关规定禁止钢管、三合板、毛竹等搭设简易工棚。生活垃圾应集中存放，按时清理，不得混入渣土或建筑垃圾。④施工范围内的沟井坎坑及孔洞，必须设置防护栏杆，悬挂安全警示标志，夜间必须红灯示警。⑤施工现场内建筑材料、构件、料具应按总平面图布置堆放，材料应悬挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐。⑥工程施工过程应每天清扫施工场地内的建筑垃圾，集中堆放并覆盖。每道工序完成后三日内，必须将建筑垃圾清除，作到工完料净场请。⑦工程渣土应及时清运，暂未外运或留做回填使用的土方应集中堆放，并采取围护、覆盖等措施，防止流淌泥浆或扬尘。13.3环水保措施13.3.1生态环境保护措施①路基土方石施工要严格控制在征地红线内进行，禁止在征地范围外取、弃土、堆放施工材料和机械，以免毁坏农田山林生态和引起与当地居民不必要的纠纷。②取弃土场选择时要遵循节约用地、少占耕地，保持水土、保护自然景观，符合当地环境、植被和水土保持要求、便于水土保持、植被恢复和美化环境的原则。在考虑运距等经济因素的同时，尽量选择在永久征地范围内，减少临时占用地或选用荒坡，灌丛地和劣质土地等植被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，弃土、弃渣堆放不超出弃土场范围，尽量减少对周围环境的破坏，且堆放时要尽量平整，方便后期绿化。③项目部及施工队驻地场地选址时，要避免占用农田、果园或选用荒坡，灌丛地和劣质土地，还要进行必要的地面硬化处理，设置好污水处理系统，对固体废弃物分类处理，尽量减少对周围生态环境的破坏和影响。④46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案施工便道全线统一规划，尽可能利用已有的村道、县道、省道，新开的便道尽量设在征地红线内，必须在线外开建的便道选择植被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，并首先剥离便道占用范围的表层土，集中堆放再碾压，对树木进行移植保存。施便道硬化且设置必要的排水系统，防止泥水流入农田。在雨季时注意防止边坡冲刷，易冲刷边坡应以植草或喷浆处理，或者修筑排水沟防止冲刷；在旱季使用便道时洒水除尘，以减少对附近农作物的影响。对便道边缘不在路面上的树木尽量保留，妨碍车辆通行的伐除树干、保留树墩，以利施工结束后的萌发。13.3.2水环境的保护我部施工期对周边水环境的污染主要包括生活污水、污水这方面。按照相关污水排放标准规定，生活污水等均需经过处理，各排污场地均要设置污水沉淀过滤池、排污沟等设施，生活污水需经过检验达标后方可排放。①生活区污水和洗车污水，不得排入《地表水环境质量标准》G3838-2002中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。机械和车辆由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。②根据《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-20063.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。③生活垃圾堆放点应选择30m范围内无生活用水和渔用水体的废弃沟凹或废弃干塘。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾点内排放生活污水。如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时增设垃圾筒。④工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。13.3.3噪音污染的防治施工噪音主要46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案由土石方开挖作业、压路机、装载机、工序联合作业时产生，会对附近的居民产生较大的噪音污染，为减少噪声影响，应从以下方面执行，确保施工噪声达到环境保护标准要求。①向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-2011）。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB。②控制作业时间，尽量避免夜间施工，一般情况下晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。③对噪音较大的机械设备，采取定期维护、润滑来降低噪音；对于行驶的机动车辆，严禁在居民区鸣笛。④夜间不使用噪音较大的设备，改良施工工艺，尽量减少使用生产噪音的器材设备，夜间使用振动器和搅拌机，应安装隔音设施。13.3.4空气环境的保护路基工程施工期间的空气污染主要来源于扬尘，包括运输车辆、施工机械等大功率设备在行驶和作业过程中造成的扬尘，会破坏施工环境，影响空气质量。以及为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的粉尘污染进行防治。①施工现场目测无明显扬尘及施工产生的粉尘排放符合《大气污染物排放标准》（GB16297）及地方规定标准，并持续达标，符合生产人员环境和卫生的相关要求。②在运输、储存水泥等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水管理，保持道路不起灰尘。③车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案④在砼拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，应设置在远离居民区的下风向，并在搅拌站的进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。⑤严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。⑥严禁非施工人员进入拌和场地；施工人员在拌和场地作业时，必须配戴口罩、防尘帽，做好自身防护工作。⑦按照保修规范或使用说明书的要求进行例保作业，做好拌和楼的保养维修工作，保证机械的良好运行性能。13.3.5水土保持措施①路基工程的水土保持在路基施工过程中，在边坡开挖之前，先行修筑排水沟，以防止水流对边坡的冲刷。路基边坡施工完成后，及时喷撒草籽绿化边坡。在施工中，注意保护树木、花草。施工时争取少砍树或不砍树，不随意超出设计规划界限。路堤成型后及时实施防护工程或植被，路堑开挖到设计标高后立即进行防护工程或排水沟的施工。在路堤施工过程中，设计的排水沟未能形成贯通时，先修建临时排水设施，保证施工期间雨水排放畅通。土石方施工配置洒水车洒水，尽量减少粉尘对周围环境的影响。工程竣工后，必须拆除临时设施和生活设施，对拆除后的场地和垃圾要进行平整和焚烧，防止污染环境和造成水土流失。路基边坡采取种植植被措施和必要的工程防护措施，并对工程征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》，向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便合理保护植物资源。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案路基、站场的土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，应按“开挖一级、防护一级”的工艺流程实施，要保护红线附近的植被、大树，尽一切可能减少雨水冲刷边坡造成的水土流失。雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。②拌和站、营地等临时用地的水土保持在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力的土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至原有表层恢复，以利于今后耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还应种植适合地区的长绿植物等进行美化，使公路建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到分布合理，整洁有序，满足有关标准的要求，避免因临时工程修建的随意性而多占土地，破坏其水土保持功能。拌和站范围内做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，排水沟两侧要平整、植草，防止冲刷造成水土流失。施工中修建的临时设施，必须在工程交验后规定时间内予以拆除，对硬化过的场地要清除硬化，恢复地表，尽可能进行造地复耕，恢复原有地形地貌。14、成品及半成品保护措施路基土石方施工中为防止雨水冲刷，边坡在急流槽的设置处利用袋装土埋置临时泄水槽，边坡处按照排水设计系统，挖出临时排水沟以便及时将雨水排出路基外部，路基横坡保持2％以上，以利于横向排水，避免路基顶面积水，路基挖方段开工前依照设计先行施工截水沟，将雨水截流到路基开挖面外。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案路基整形以后，在未经允许进入下道工序之前应进行封闭，不得停靠大型车辆，边坡不得走人。路基边坡在未进行防护之前，应做好防雨措施，避免因暴雨冲刷引起路基边坡垮坍。15、季节性施工技术措施15.1雨季施工技术措施及时掌握天气信息，合理安排施工计划。针对雨季施工，在路基施工时，做好施工现场排水措施，确保路基填筑面得平整，在路基填筑的过程中确保横坡和纵坡，这样使路基在遇到雨季时路基不出现积水现象。雨季前作好截水系统（包括临时施工排水措施）。雨季要加强与气象部门的联系，及时调整施工作业安排；建立工地大雨防洪巡查制度，落实专人负责；对工地周边的不良地质地段加强观察，以防洪水、塌方等自然灾害对施工造成影响；雨天路基填筑停止施工，天晴后对已施工过的路面及时进行检测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。针对本段降雨量多集中在春夏两季，路基施工受雨季影响较大，为此应注意以下几点：与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。为防止雨水汇集对路基边坡造成冲刷，在施工过程中，沿路肩边线作土埂，覆盖塑料薄膜，将路基面汇水引至路基坡面的临时排水沟，排出路基外。边坡临时排水沟深15cm，宽20cm，全沟均顺铺塑料膜，以防止雨水渗至路基体内。路堑地段及时施作边坡防护、绿化及排水系统工程细集料搭防雨蓬存放，粗集料下雨前要对料堆靠近取料口的部分覆盖，雨后及时测定集料的含水率，及时调整各种配合比。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。夜间填筑路堤时，在路堤两侧设置明显标志。通道口加强防护，并设明显警示标志。15.2冬季施工技术措施冬季施工时应严格执行冬季施工的有关规定，详细制定工程施工及大小临工程的防寒保暖、防滑保稳、防冻保温方案，从设施上，切实做好保温、防冻等安全措施，确保安全顺利过冬。施工机械过夜时，一定要将水箱内的水放掉，以免冻坏机具，影响施工。施工作业人员和各级管理人员除配备防寒用品外，在办公居住地安设暖通保温设施。冬季施工充分利用晴好天气，特别是上午九时至下午四时这一时间段，合理安排施工工序。采取防滑防冻措施保证人身安全、机械正常运转。冬季是农作物换季的季节，充分做好前期协议和补偿，消除外界干扰对工期的延误。15.3夏季施工技术措施⑴首先高度重视，提高认识，充分认识夏季高温期间安全生产工作的重要性和紧迫性。从事施工管理的人员，要做到“管生产必须管安全”从践行落实科学发展观的高度，牢固树立以人为本、安全发展理念的思想，高度重视，切实把加强防暑降温工作为当前维护工人合法权益的重要内容抓好抓实。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步增强责任意识，加强施工安全生产监督和检查，防止因高温天气引发工人中暑和各类生产安全事故的发生。⑵采取针对性措施，确保作业人员安全健康。①成立由项目经理为组长、项目技术负责人为副组长及项目部管理人员和各46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案施工班组长为成员的高温季节施工安全领导小组，制定一系列安全生产保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。②由专人（可由安全员担任）定时敬听天气预报，如遇雷阵雨、台风、高温等恶劣天气，及时向领导汇报，并通知各班组长，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。同时充分利用公告栏、黑板报橱窗、灵活性通知方式公告广大施工作业人员。③编制有针对性的夏季施工防暑降温应急预案，备好应急物资确保在施工中出现紧急情况时，应急救援工作能迅速有效，最大限度的保障职工生命、财产安全。同时做好演练工作、做好总结，以便进一步完善应急预案，及时妥善处理突发事件。④通过培训，加强中暑急救知识的宣传教育，讲述各分部分项工程的安全操作规范、要求及安全注意事项，做好安全技术交底。可以播放施工安全类幻灯片、影片等，使工人们更生动形象的了解并掌握其应该知道的必备安全知识。⑤充分利用黑板报、宣传栏等形式强调安全帽等劳动防护用品的重要性，天气热，操作工人更喜欢不戴安全帽施工，我们要经常提醒并告诉他们安全帽的重要作用，让他们充分认识“秤砣不大压千金，安全帽小救人命”的道理。另更须严格劳动纪律，禁止穿拖鞋，赤膊等。⑶具体实施措施①做好施工人员的预防性体检工作。体质虚弱或慢性病患者，由于高温的适应能力较差，由易发生中暑。因此在高温季节到来之前，高温作业的工人必须进行检查，凡患有心血管病、持续性高血压、活动性肺结核、肺气肿、支气管哮喘、溃疡病的人，应尽量脱离高温环境工作。施工人员还有注意个人防护，工作服宜宽松，以保证通风良好。②46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案科学安排高温期间施工生产工作，合理调整作业时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时间可安排凌晨和晚间气温降低时施工，但须同时做好不扰民措施。严格控制加班点，施工作业要采取“做两头、歇中间”的方法避开中午高温时段和烈日暴晒下作业，提倡人性化管理，关爱施工人员健康安全，妥善安排高温期间一线施工人员的休息时间，严格控制加班加点，减轻劳动强度。应特别预防脚手架搭设等悬空高处作业人员因中暑而导致坠落事故。③备好防暑降温用品，现场提供防暑茶（因工人出汗多现场可调制0.3%的冷盐开水或冷冻盐汽水）及白开水供员工们饮用，防止中暑事故的发生。④中暑的救护。a.迅速转移。将中暑者迅速转移至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子，让其平卧，头部不要垫高。b.降温。用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热。c.补充水分和无机盐类。能饮水的患者应鼓励其喝足凉盐开水或其他饮料，不能饮水者，应予静脉补液。d.及时处理呼吸、循环衰竭。呼吸衰竭时，可注射山梗茶硷，循环衰竭时，可注射鲁明那钠等镇静药。e.医疗条件不完善时，应对患者严密观察，精心护理，送往就近医院进行抢救。16、应急预案及应急响应16.1应急预案工作流程危险源及环境因素辩识、评价→编制应急预案→成立抢险领导小组→组建抢险队、救护车→配备应急物资、设备→应急知识教育培训→定期评审→实施应急预案→进行评审、修订→未发生/发生。46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。表16.1-1重大危险源清单序号工作活动重大危险源控制措施伤害类型1土方开挖施工机械有缺陷监督检查机械伤害、倾覆等2挖土机司机无证或违章作业监督检查机械伤害等3其他人员违规进入挖土机作业区域执行运行控制程序、监督检查机械伤害等4基坑支护支护方案或设计缺乏或者不符合要求制定目标、指标和管理方案坍塌等5临边防护措施缺乏或者不符合要求制定目标、指标和管理方案、监督检查坍塌等6定期对支撑、边坡进行监视、测量执行运行控制程序、监督检查坍塌等7坑壁支护不符合要求执行运行控制程序、监督检查坍塌等8排水措施缺乏或者措施不当监督检查坍塌等9积土料具堆放或机械设备施工不合理造成坑边荷载超载监督检查坍塌等10人员上下通道缺乏或设置不合理执行运行控制程序、监督检查高处坠落11基坑作业环境不符合要求或缺乏垂直作业上下隔离防护措施制定目标、指标和管理方案高处坠落，物体打击等16.2现场应急组织机构与职责分工⑴现场应急组织机构一旦发生施工安全事故，立即向相关部门汇报，如涉及影响行车安全，现场立即对线路进行封锁。相关领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。成立以项目部经理为组长，书记、副经理、总工为副组长，各部门参与应急指挥机构。⑵应急小组职责分工46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案组长职责：负责管理现场的一切相关工作，并及时向上级部门汇报现场情况。副组长职责：负责协助组长指挥现场的抢险工作。成员职责：在组长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对组长和副组长负责。具体职责分工如下：①综合办公室职责：负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，及伤亡人员的亲属接待，善后问题，同时在指挥长的授权下负责对事故的上报。②现场抢险抢修组职责：负责现场组织抢险、抢修③医疗救护组职责：负责现场的医疗救护。④疏散协调警戒组职责：负责现场周围人员安全疏散工作，布置安全警戒；实行交通管制，加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。⑤后勤保障组职责：保障应急救援车辆、物资、资金等所需物资供应。16.3应急小组名单及联系电话表16.3-1应急小组名单及联系电话总表序姓名应急职务职务联系电话备注1吕晓锋应急小组组长经理13997731760　2张士伟应急小组副组长书记13997737280　3展光伟应急小组副组长副经理18726665283　4刘金云应急小组副组长总工18606553720　6贾永伟现场抢险抢修组组长施工队长15872665580　7王友元现场抢险抢修组组员专职安全员13545740960　8张子木现场抢险抢修组组员工程部长13477130394　9刘凯医疗救援组组长专职安全员18603550466　10刘盘军医疗救援组员试验员13986813942　11马晓刚疏散协调警戒组组长项目总会计师13986780569　12李少军疏散协调警戒组组员总经18671736312　13王晓娟后勤保障组组长办公室主任15872551582　46 宜昌市双十路市政工程路基施工专项方案14葛国庆后勤保障组组员物资部长18671707862　15周兵兵后勤保障组组员司机15072509048　16.4注意事项⑴安全事故一旦发生后，事故现场人员必须以最快捷的方法，立即将所发事故的情况报应急小组副组长展光伟。⑵安全事故发生后，严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。⑶各项应急预案事故后处理工作①按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。②以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。③制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。④组织所有人员进行事故教育。⑤对责任人的处理意见。17、附件附件一：1、施工总平面图。2、临建场地平面布置图附件二：双十路路基施工总进度计划横道图46'