对公路工程路基施工技术的探讨

'对公路工程路基施工技术的探讨　　摘要：公路运输的兴起，带动了公路施工技术的进步，能否做好路基施工的技术研究，优化路基施工的各个环节，对保证公路质量好坏，提升公路使用年限具有重要的意义。本文主要对公路工程路基施工技术相关问题进行了简要分析。关键词：公路工程；路基施工；重要性中图分类号：U412文献标识码：A引言公路工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。一、公路路基施工的重要性和质量要求7 回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。土基的回弹模量在公路路面结构设计中是影响结构层厚度的最敏感的参数之一。就算是土基回弹模量发生较小的变化也会对结构厚度将产生比较大的影响。公路路基的回弹模量受到重复荷载作用的影响，并且还与土质、含水量和压实度有密切的关系，所以在具体的项目施工中，是通过选取好的土质、控制弯沉来控制土基的回弹模量的。而这一系列因素又与公路施工的质量具有密切的关系。所以说，公路路基的施工质量好坏对路面结构的安全性以及工程的经济性具有十分重要的作用。总的来说公路路基施工的质量要求是足够稳定、足够强度、足够水温稳定性。首先公路路基必须具有足够的稳定性，为了防止公路路基的结构在行车荷载及其他自然因素下发生整体失稳，或是发生其他不允许的破坏，在公路路基施工过程中必须保证路基整体结构的稳定性。其次，公路路基必须具有足够的强度，才能保证路基在强大的外力作用下不会产生超过容许范围内的变形。最后，公路路基必须具有足够的水温稳定性。因为公路路基的强度会在地面水和地下水的作用下显著降低。尤其是北方很多季节性冰冻地区，水温变化，将使得公路路基发生周期性的冻融作用，从而会形成冻胀，最终就会导致公路的路基强度急剧下降。所以公路路基施工在应保证在最不利的水温状况下，其强度不会被显著降低，这就需要其具备水温的稳定性。二、施工过程中的技术1、路基填土与压实路基填土与压实工艺的好坏，直接影响路基填方工作的整体质量。因此，在施工过程中，需要对施工技术进行改善。（1）路基填方工作7 路基填方对施工材料的强度有很高的的要求，无论是高速公路还是普通公路的铺设，地基都是最关键的一环，一旦地基的强度不能够达标，会使路面出现裂缝，甚至是塌陷。因此，在选择铺设材料时一定要对材料的强度进行检查，如果在路基铺设过程中或者路基铺设完成之后发现强度检测不达标，就需要对材料进行换填。当然也可以选择稳定性较强的材料与原有的路基材料进行混搭，以达到最终的强度要求。在道路施工时，我们经常会遇到道路等级的情况，当承包项目单位要求铺设的公路是较低的等级，却要求路面是高等级铺设标准时，就需要按照高等级的铺设标准进行路基铺设。（2）路基压实工作目前，公路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾压的要求。在进行路基碾压之前需要对压路机的碾压强度和碾压次数进行记录，通过碾压之后的压实度对比，从而找出最佳的碾压次数。不同等级的公路对压实度的要求不一样，这就需要对道路铺设的具体要求进行设定，如果在铺设低等级的公路时，对路面的要求比较高，那就需要保证地基的压实度和高级路面的压实度保持一致，压实度一般保证在93%左右。（3）潮湿路基的压实7 路基铺设受环境的影响比较大，针对一些特殊的施工环境，施工的具体标准不可能做到完全相同。这就需要根据相应的道路铺设规范，降低相应的标准，对于一些较为恶劣的施工环境，大型机械无法进入，也可以用轻型的压实机械进行替代。如果是因为材料的强度或者施工条件受限引起的规格不达标，也可以通过融入一些稳定性较好的材料，从而保证施工材料的强度。（4）黄土路基的填方和压实传统的黄土因为透水性较差或者块状难以施工的原因，为路基的填方和压实工作带来了很大的难度，所以这种方式很难在现有的路基填方工程中得到真正的应用。因此，新黄土的引进很大程度上的解决了这一难题，在铺设新黄土时，需要对施工的工艺进行优化，尽量将铺设分阶段划分，每层的铺设、压实完成之后，再进行下一层的铺设。铺设时，需要对土块进行加工，对于较大的土块，敲碎之后才能投入使用，当黄土的含水量超过填方标准时，需要对黄土作风干处理；当黄土的较为干燥时，在进行压实工作时就需要适当的加入少量的水。2、路基排水工作（1）路面排水工作7 路面的排水工作是指在雨天或者雪天的时候，路面的积水能够及时的排到地基两侧的排水沟中，防止因积水过多造成下渗的情况。目前，施工单位对于地面排水的方法主要有两种：第一种是通过路面坡度的设计，使雨水能够顺势流出，这种方法较为简单快捷；第二种是加大排水设施的建设，例如排水沟流水槽等。（2）地面排水工作排水沟、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要组成部分，如果在施工中没有做好排水的相关工作就容易使积水流入到地基内部，使地基的内在结构遭到冲刷，严重的影响了地基的使用年限。因此，在进行地面排水设施建设时，需要注意对施工操作工艺进行优化，保证施工的每一个环节都能够符合相关的技术标准。需要注意的是，在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场的杂物进行处理，降低外在因素对施工质量的影响。3、路基的有效防护措施（1）坡面防护坡面防护技术可以有效地防止路基被地表水冲刷，防止路基坡面风化，同时还可以有效协调公路周边环境。环保问题已经得到当代人们足够的重视，在高级公路的路边坡常常种植了草皮，而当路边坡度较大时，则砌石框格，然后再在其中种植草皮。（2）支挡防护7 当前的主流是用挡土墙进行支挡防护。其中，用石头堆砌而成的重力挡土墙常常用在低墙、石料非常丰富、地基比较好的地方；而悬臂挡土墙、扶壁挡土墙由于其受力比较均匀，墙身的体积比较小，现也在公路路基的防护中广泛应用。（3）软土地基的处理①当软土地层的含水量不当时，宜用灰土密桩的方法。含水量太大，可以向内孔填补干土粉和石灰粉来吸去多余水分，或者快速地浇灌成型，或者在其成孔之后再套下套管；含水量太小，应该事先将加固内土层浸润好，然后按照先外后内的成孔顺序进行；对已经形成的孔，应该尽量防止水对其的浸湿，立即在施工当天回填好并夯实好。②对浅层的软土地基宜采取先在地表上铺筑上工布，然后再填筑路堤，其中土工布起到过滤、分隔、排水等功能，可以以此替代一般置换的方式。软土层的总厚度应尽量控制在3至5m的范围内，将土工布与砂垫层联合以进行处理。也可以在路堤的下层和地表面上层的位置铺设多层的无纺物，材料本身的高抗拉度可以克服地基的滑动与变形，使地基保持稳定，这时应控制好填料的速率，使地基得以迅速地凝固。利用掺合聚丙烯和聚乙烯等材料的土工格栅网箱垫来对软土的地基进行处理，以减少局部的负荷，经实验证明，用网箱垫进行处理可以减少约40%的总沉降量。结束语7 路基施工技术难度不大，但工艺比较复杂。在施工中，会遇到各种各样不同的环境条件的制约，只要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。参考文献[1]费玉亮,许慧,钱莹.公路路基施工技术探析[J].江苏科技信息，2010.[2]龚秋平.公路工程路基施工技术及质量控制[J].浙江交工路桥建设有限公司，2011.[3]胡艺兵.公路路基施工需注意的几个问题[J].中国新技术新产品，2009.7'