人工挖孔在桥梁桩基施工中的应用

'人工挖孔在桥梁桩基施工中的应用建筑?规划?设计民营科技2008年第1期人工挖孔在桥梁桩基施工中的应用朱国富蔡晓丽（龙建路桥股份有限公司第一工程处,黑龙江哈尔滨150028）摘要:就人工挖孔在山区桥梁桩基施工技术方案，工艺流程和人工挖孔施工过程中的安全注意事项展开论述.关键词:人工挖孔;碇护壁;安全措施石川坑大桥位于广东省西部山区，桥位处于V字型的丘陵地区，丘高坡陡地形起伏比较大，地面高差最大相差62.8m,施工便道无条件展线，这导致桥梁桩基钻孔施工机械难以就位•钻孔辅助设施无法设置（如泥浆池，供水管线及泥浆循环设备等），给机械钻孔施工带来了巨大的困难;针对这种情况经业主，设计和监理三方结合桥梁桩基地质情（从地表至桥梁桩基底依次为:亚粘土，全风化变质砂岩，强风化变质砂岩,弱风化变质砂岩，微风化变质砂岩）研究,桥梁的桩基施工全部采用人工挖孔，施工工艺过程如下：1施工准备工作1.1材料:本工程护壁和桩基碗均采用C25混凝土，施工前做好碗原材 料各项陛能检测试验•在配合比设计中应针对干灌和水下灌注两种施工方案进行不同的配合比设计.1・2作业条件1_21挖孔场地要做好，三通一平”，现场四边设置临时排水沟，当孔内积水经水泵排出后再由排水沟流出，防止地表水流人冲刷孔壁.1_22导线点及水准点复测合格经监理批准后方可进行桩位测量及开挖桩基的施工.12.3全面检查施工准备工作，确保机械设备完好，可以安全使用，对施工人员进行详细的挖孔技术交底和安全教育，使安全,技术管理在思想，组织，措施上者f5｛导到落实.1124开工前首先进行试挖孔，通过试挖对施工机械及制定的施工工艺，技术安全措施进行检验，各项施工工艺,安全措施满足规范要求后,再进行大面积施工.图1桥梁挖孔桩护壁构造图2挖孔施工工艺及技术措施2,1施顿序及技术措施211桩位放样及测量控制a根据设计图纸和设计部门提供的导线控制点，确定桩位,并在现 场四周设置四根引桩，构成"十字线”，以便复测与校正.h桩位放样后及时通知监理工程师进行复测・C•开挖前将测量监理工程师批复的水准点引至施工现场附近，设定…个基准,该点要固定保护好.2-2挖孔与护壁221现场技术员负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线，轴线，桩径，桩长和基岩土质的记录，钢筋笼和混凝土浇筑等隐蔽验收记录,并经监理工程师确认后整理归档.2.22挖孔由人工配合机械自上而下逐层采用风镐，铁锹等工具进行挖掘,一般以1,0m左右为一个施工段;挖掘次序为先挖中间部分，后挖周边部分;提升土渣采用牵引力为It的卷扬机.2.23挖掘过程中如果出现较大的渗水现象，则在孔底一0挖集水坑，用潜水泵进行排水;抽水的潜水泵要装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内.2.2A挖孔采用分节施工方法,每一节挖掘深度约为1.0m,挖掘直径上口比设计桩径大30em,下口比设计桩径大42em,挖好后采用定型钢模支 立护壁模板，立模高度为lm,第一节护壁预制应高出地面20-30em.模上口直径为没计桩径，模底部直径比设计桩径大lOera护壁厚度:2m锁口厚度为25era,锁口以下护壁上口厚度为21era,下口厚度为15em;第一节护壁碗成型24小时后拆模，再将桩中tV由引桩引测到第一节护壁顶面和内质量，确保护壁不渗水•当护壁混凝土强度达到一定强度后，便可拆模，一般在常温下约24h可以拆除22,7护壁每段均配置钢筋，钢筋提前预制成骨架备用;钢筋要求:竖筋采用B12间距@25cm,箍筋采用A8间距@15em・22-8在挖掘过程中如遇岩石等坚硬地层需要进行爆破吋必须报业主，监理,当地公安机关等有关部门批准后方可进行，由〜ALh•员进行施工;要采用浅眼爆破法,在爆破附近加强支护，防止震动塌孔;爆破所产生的烟雾，有毒气体采用机械通风排出,当孔内空气符合人体健康要求后方可下人继续i亍作业.229对每一节挖孔过程做好挖掘记录，拍照见证，留存渣样并有针对性的进行地质描述;认真观察分析地质情况变化，如果发现与设计图纸严重不符，应及时向监理，业主，设计单位进行汇报.2.2.10挖孔过程中要有专人对护壁是否有水平位移，土体是否有裂缝进行及时观察，并作好记录•有异常情况时,及时通知设计，监理，业主;特别注意临近其它正在施工的桩基,以确保安全.22-11孔的检测:在确定终孔后,立即处理孔底，粘在护壁上的泥土，同时检查挖孔的垂直度，孔径，孔深，不符合要求的要进行返工，自检符合规 范要求后应及时向监理工程师进行成孔撤验,监理验收合格后方可进入下i直工J手.——堕竺垦一一堕3安全技术保证措施3.1孔下要设置可靠的通风没施，每天工人下孔前，采用空压机或鼓风机向孔底送风时间不少于1Omin,同时应配备有毒气体检测仪器，进行孔内气体检测，确保孔内空气新鲜无毒，施工人员方可下井作业;如下孔后发现有异常气味,施工人员应立即返回孔顶.32施工场地内的一切电源，电器的安装和拆除必须由持证的电工进行操作，电器必须严格进行接地和使用漏电保护器，各桩用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用;电缆必须进行架空处理，严禁埋入土中，孔内电缆必须有防湿，防潮，防断等保护措施;孔内照明电源应采用36V以下安全低压电源，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》・3・3桩基间距净距小于4.5m时，必须采取间隔开挖，在挖孔的同时应派专人经常检查桩孔碗护图22m锁口钢筋图设计桩径D壁的施工质量孔内吸烟和使用明火作业.3-7孔内作业时上下井必须有可靠安全保障措施，严禁（下转4页） 民营科技2008年第1期科技论坛我国汽车检测诊断仪器的现状分析与展望李海（龙江县道路运输管理站•黑龙江龙江161100）摘要:介绍了”-3前我国汽车维修技术，检测设备存在的主要问题，提出了适合我国国情的汽车维修，检测设备问题的解决途径，并提出了汽车检测设备的发展趋势.关键词:汽车检测;诊断设备;展望1汽车检测设备的现状及对策1.1汽车检测设备存在的主要问题分析1.1.1检测标准各异不统一•目前，我国尚没有完整的各种汽车检测设备设计，制造，报废，检定等方面的标准，这是造成我国汽车检测设备品种繁杂的主要原因•不对检测设备进行规范性没计，就难以保证执行标准的效果•检测设备是计量产品,应定期进行鉴定才能投入使用,但由于设备品种繁多，型谱不统一，技术性能差别很大，而且大多数没有计量鉴定规程,无法定期送检，造成检测设备老化，加上目前没有检测设备的报废标准，这将直接影响检测的质量•同时由于检测设备与标准的不配套,部分检测设备也不能满足标准要求.L1.2执行标准不一样•我国目前使用的汽车检测设备有进口的和国产的，进 口的汽车检测设备由于产生国家不同，致使检测标准，检测原理，检测条件，检测工艺等方面都不相同，国内的汽车检测设备基本上也都是参照国外产品研制的，虽然在研制中对我国的标准做了相应的改进,但在基本原理上差异并不大，因此，不同类型的进口与国产汽车检测设备同时使用时,很难执行同一标准.1.1_3测试条件不尽相同•由于口前我国使用的汽车检测设备品种类型不同，有进口的，也有国产的，有单一致的便携式的，有自诊型车载式的，有拖拉型移动式的，也有流动式的检测车•因此，要求的测试条件不同，至使检测同一项目，用不同的检测设备所测量的测试结果也不尽相同•同时，由于检测场地的地面条件不同，摩擦系数不等，周围检测环境的干扰,加上检测人员测试过程中方法不当等因素影响，也使得测量结果不同,造成检测误差增大.1・1_4可靠性能偏差•国内汽车检测设备由于起步较晚，同国外检测设备相比，品种不全，技术更新慢，技术含量低自动化水平也较低，而且性能不够稳定，故障率多，使用寿命短，外观质量差.因此，国内的汽车检测设备生产企业不能树立自己的品牌,无法得到市场的认同.1.2汽车检测设备存在问题的解决路径121加紧制定标准，统一使用条件•标准是促进设备快速发展和不断改进的动力,设备的进步又是标准不断完善必不可少的基础.检测设备的检测原理，方法，条件的不统一,使得检测设备的一致性受到影响，检测设备的基本条件不同，必然会对检测数据的科学性,严谨性，公正性造成影响,甚至使数据失 去应有的参考价值.因此,在目前检测设备种类繁多的情况下，在充分考虑我国国情，技术发展基础上，加紧制定必要的行业标准和国家标准，不仅可以规范生产厂家的生产行为，还可限制国外厂商向国内销售不适我国国情的产品，也起到保护民族工业的作用.1-2.2加大开发力度，推广，应用新材料，新工艺,新技术，把电子，激光，数量等高新技术应用到检测产品中去,提高电子自动化程度.其次，耍加大工艺，外观方面的开发设计,提高新产品的外型美观度,树立品牌意识，再次，就是要建立…批技术开发研究中，引进消化先进技术，增强自主开发能力，加快产品升级换代的步伐•另外，汽车检测应根据检测项目及检测标准的需要不断完善，性能稳定的检测设备是制定标准的基础，增加新的检测项目必须有相应设备作业技术手段，否则标准是很难执行的.1-2_3加强设备管理，限制盲目引进,必免资金浪费•首先，检测使用部门要建立健全检测设备的使用，管理，存放，定期送检等制度，延长设备使用寿命•其次，要限制从国外全套引进检测仪器设备.目前,我国的检测设备的生产已初具规模，而整套进IZJ检测设备多少都存在一些与国情不相适应的情况•但对于国外技术性能先进的设备也可以引进，与国内检测设备共同组成检测线，这样可以有效地提高检测线的整体技术性能,这与促进我国汽车维修行业的发展，填补当前国内检测设备空白,可以起到积极地推动作用.1.2.4加速技术改造，不断完善设备性能•我国应立足国内汽车检测设备生产企业，在现有研究的设备基础上，进行技术改造，完善设备性能，走自我发展，自我完善的路子•为了迎接入关后的挑战,我国的汽车检测设备生产厂家 必须打破地域，行业，所有制的局限，引进国外先进的技术，资讯，训练，模式，观念，实现强强联合，发展大批量，高质量,低成本，生产适销的汽车检测设备，特别是要加强国际化电子检测诊断仪器的开发，研制，主产具有中国特色与中国品牌的汽车检测设备，仪器•另外，国家要对汽车检测设备这类高科技全方位技术生产研制企业给予政策扶持和优惠，使之能尽快成长,在与国外进口汽车检测设备行业的竞争中，处于更加有利的地位.2汽车检测设备的展望2.1汽车检测设备将向网络化，一体化方向发展网络技术将运用现代通信技术将各种汽车检测设备联成一个“整体二如汽车检测站通常只需一台集成化或联成网的"智能"设备，而所有其他设备，如发动机检测仪，尾气分析仪，轴重仪，侧滑仪等，都可以作为终端工作站出现•同时，汽车检测站也可以将汽车检测信息存人网络，与其他车辆管理部门,车辆维修企业共亨.网络一体化是汽车维修检测设备发展的必然趋势.2.2汽车检测设备将向小型化，多样化方向发展由于人们对汽车的使用寿命，质量，安全性，可靠性能等要求的提高，对汽车检测诊断设备的随车安置和事故随时发现,随时诊断的要求中越来越迫切，如防撞雷达，电控自动变速器，电了仪表，制动防抱死装置的大量普及，对汽车自身检测技术与设备提出更新更高的要求,使汽车检测诊断仪器，设备迅速向小型便捷化，功能多样化方向 发展.2.3汽车检测设备将向数字化，智能化方向发展在汽车工业高速发展的过程中，随着人们对汽车性能,如人工气候环境,车用导航系统等要求的提高，将促进如电子学,光学，超声学，计算机，传感器等高新技术的广泛应用，要求汽车具备相当强的故障自动诊断能力，这将进一步提高汽车检测设备的制造工艺和新产品质量水平，如全电脑地动机综合诊断系统，电脑四轮定向检测系统的研制开发与应用•这些高新技术在汽车上的应用，有力地促进了汽车检测设备向数字化，智能化，自动化方向发展.2-4汽车检测设备将向电子化，集成化方向发展随着汽车技术的发展，以及电子技术在汽车上的广泛应用，汽车上的现代化电子部件数量与日俱增，无论是作为工作台重要组成部分的举升装置，还是尾气分析仪器，碰撞修理系统等检测，维修设备，都不再是纯机械作业,更多的检测维修工作已从机械修理，耳听手摸变成仪器诊断和部件更换•而电子部件的检测和维修，只能由电子仪器来完成•随着电子技术的完善，不同功能的检测维修设备正基于电子技术实现信息传递，走向集成化，向机电一体化方向迈进.（上接111页｝施工人员乘坐吊桶上下.3.8已浇筑完和正在挖孔未完的桩基，在孔口应设置安全盖板,在暂时停工时应加盖封闭孔口,同时在挖孔四周设置醒目安全栏杆及警示标语.结束语:在特定的地理环境和水文地质条件下，采用人工挖孔成孔法,不仅能降低工程成本，提高经济效益，而且还能缩短工期，提高工程质量.但有下列情况之一者，不应采用人工挖孔a地基土中分布有厚度超过2m 的流塑状泥或厚度超过4m的软塑土;h地下水位以下有厚度超过2m的松散，稍密的砂层或层厚超过3m的中密，密实砂层;a溶岩地区;（啪下水丰富，釆取措施后仍无法避免边抽水边作业;e.高5m.£有涌水的地质断裂带;吕工作面3m以下土层中有腐植质有机物，煤层等可能存在有毒气体的土层;1L桩径小于1.2m;i・无可靠的安全措施,可能对周围建筑物，道路，管线等造成危害.'