混凝土在路桥桩基施工中的应用及发展

'混凝土在路桥桩基施工中的应用及发/PC盛敬伟（商丘市豫东公路勘察设计有限公司河南商丘476000）中图分类号：U443.15文献标识码：A摘要：路桥桩基的施工作为一项高技术工作，常常会遇到桩基质量难以控制和管理等问题，特别是在下水比较高的施工地区。而在整个路桥桩基施工中混凝土的应用起到了主导作用。木文阐述了混凝土在路桥桩基施工中的质量要求，并分析了混凝土在路桥桩基施工中的应用及发展。关键词:混凝土路桥桩基施工随着建筑业的发展，路桥桩基的施工引起了越来越多的人们的关注，而其中混凝土的应用与发展起着十分重要的作用。因此，施工单位应正确认识在路桥桩基中混凝土应用的质量要求，进而依照其应用原理，促进混凝土的发展，为建筑事业做山重大的贡献。一、混凝土在路桥桩基施工中的质量要求（一）较好的流动性混凝土在路桥桩基施工中缺乏振捣条件，主要是依赖其自身重量来产生流动，进而实现桩基底部的捣实与摊平。如果没有较好的流动性，就很可能导致灌注的困难，发生堵管等现象，使得灌注难以正常进行，严重时会发生断桩，从而造成质量事故，以及经济损失。（二）粘聚性、保水性混凝土的粘聚性、保水性也是十分重要的，当混凝土在灌注中发生离析或者泌水现象时，如果其缺乏粘聚性、保水性，这些碎石就会局部集结在导管中，引起卡管，进而导致质量事故的发生。（三）抗压强度混凝土没有经过振捣，在灌注深度不断增加的同时，抗压强度也会降低,因而需要釆用配合比设计才能保障混凝土达到设计强度等级。 二、混凝土在路桥桩基施工中的应用多年来，在路桥桩基施工中应用的混凝土通常情况下掺奋定量粉煤灰,而这种粉煤灰混凝土不仅是一种新型材料，也具有着一定的优越性。但是，现阶段这种材料并没有得到广泛的应用，这主要是因为人们在观念上的障碍以及技术上的不足所造成的。只要相关技术得到不断的完善，粉煤灰混凝土就可能在路桥桩基施工中起到重要的作用，它不仅可以适应人们对于自然和谐的寻求，能够够起到保护环境的作用，必将为人类与自然的和谐关系做出重大的贡献。本文下面以粉煤灰混凝土为例，分析混凝土在路桥桩基施工中的应用。（一）形态效应粉煤灰的主要矿物组成是海绵状玻璃体，铝硅酸盐玻璃微珠，这些球状玻璃体表面光滑、粒度细，质地致密，内比表面积小，从而可以降低水泥浆的需水量，并II其通常填充在水泥浆体孔隙中，进而人人提高混凝土的密实性。另外，也可以在用水量一定的情况下，增大流动性，还可以使和易性、可泵性得到相应的改善。（二）微集料效应在粉煤灰混凝土中，粉煤灰的微细颗粒在水泥颗粒中均匀分布，这就使得水泥颗粒处于分散状态，而不能相互粘聚，这对于水化反应有着积极的作用，另外，这一过程也有利于用水量的减少，因而在其硬化后，会产生较低的混凝土孔隙率，提高密实度。（三）活性效应活性效应又叫作火…灰效应，其主要是指存在于粉煤灰中的活性成份SiO2和AI2O3与水泥和石灰的水化产物在水溶液中发生反应，生成水化硅酸钙和水化铝酸钙，继而与石膏反应生成水化硫铝酸钙。三、混凝土在路桥桩基中的发展（一）在耐磨度方面的要求水泥混凝土的磨损形式可分为粘磨损、磨粒磨损、疲劳磨损和侵蚀磨损 四种类型，K中疲劳磨损和磨粒磨损是水泥路面磨损的主要方式。磨粒磨损是水泥路面最常见的磨损形式，由路面上坚硬颗粒楔入相对较软的路面引起；疲劳磨损则是当水泥路面的受到车辆移动的推压力作用，在车轮作用点前后分别形成压、拉应力的交替循环，导致路面原生裂缝的扩展，最终引起路面的局部断裂和砂浆层的脱落而造成的。而在实际的施工过程中，水泥混凝土的磨损一般都是由以上多种磨损形式共同作用的结果。可见，如果水泥石在混凝土中具有较大含量，就会使得混凝土中的集料和水泥石之间的磨蚀破坏无法平衡，而且也不会改善水泥路面磨耗。因此，混凝土耐磨性的改善既需要砂浆耐磨性的提高，也需要限制水泥和用水量在混凝土中的用量。（二）质量检测我国现行的检测桥梁桩基的方法主要有两种，苏中一种是超声波透射法，一种是低应变法。在这两种方法中，超声波透射法是更为常用的，其对于桩基质量的检测机理工作机理主要是通过两个探头，分别负责发射和接收，它们按规定的高度，从桩底利用发射探头所发射的超声波通过混凝上再到接收探头，苏间根据某些声学参数如幅度、频率等的不同变化，从而反映出混凝土内部情况如孔洞、强度、离析等。而声测管就是探头运动的通道。声测管埋设吋应按设计图要求绑缚于桩基的钢筋笼上，由于此工作方式，因此超声波透射法检测桩基质量不受桩长、桩径的影响，其已近成为我国当前最受欢迎的检测检测方法之一。而运用超声波透射法对基质量进行检测吋，要想取得预期效果，一方面需要对检测人员的素质进行检测，另一方面是对设备优劣的检测，更关键的是对声测管的检测，主要是看其埋设程度冇没冇符合技术规定，如果不符合，就会对桩基检测结束产生直接的影响，甚至还会使检测人员产生误判。为了避免上述情况，减少相关问题的发生，在声测管埋设方面应采取下面几种方法：1.在材料上，声测管应由钢管制成。虽然塑料PVC管的价格比较便宜，但是其在施工过程中，会由于绑扎以及水泥水化的发热发生变形，进而使得探头上下运动难以检测，因而施工中最适宜的是采用钢管。2.在联结钢管声测管的过程中，连接和焊接方式通常采用螺丝口，另 外，还应注意不要使钢管被烧坏，并且要防止洞U的出现，这样就可以防止在浇筑混凝土的过程中水泥浆体的滲入，避免管道发生堵塞。连接螺丝口吋，丝U处还需使用麻丝紧缠，从而避免水泥浆体渗入，防止堵塞管道。1.声测管绑缚于桩基钢筋笼上吋，首先安装第一根吋应平行于桩孔轴心线；其次是声测管之间应尽量平行，然后绑缚于桩基钢筋笼上且不允许奋松动现象；第三是对于端承桩而言，由于桩底情况是我们需要重点观察的地方，因而几根声测管尾都应一直放到桩底iL应处于同一水平面上；第四，声测管在埋设吋应尽量等距离分布；第五，在桩顶处声测应高出桩顶混凝土面30〜50cm为宜。2.声测管在绑缚于桩基的钢筋笼上时，应当用缚钢板先将卢测管两端焊接牢固并密封，也免异物落入管道中而堵塞声测管。3.检测桩基的前一天，应将声测管露出桩顶焊牢密封的薄钢板切割掉,最好用切割机，注意割掉薄板后应保护好，不得让异物进入而堵塞。为使检测工作顺利，施工方可先用测绳进行声测管检查，检测项0包括实际桩长，声测管内有无异物堵塞等，检查完毕后在管中装入清水以待检测桩基质量。综上所述，在路桥桩基施工中混凝土的应用起着十分重要的作用，并且粉煤灰混凝土具有很好的发展前景。作为施工单位，应认真分析混凝土在施工中的各种要求和程序，从而在拓展混凝土在路桥桩基施工中的应用和发展。参考文献：［1】倪晓斌.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术［」］.中小企业管理与科技(下旬刊),2009(06)［2】杜波，马颖，党胜玻.大跨预应力混凝土梁桥下挠的成因及措施［」］.山西建筑,2010(02)［3】张义荣，胡开法，叶丹.浅析超长钢筋混凝土结构的后浇带设置［」］.山西建筑,2010(01)［4】王萃敏，王兴国，苏幼坡，葛楠.基于MATLAB语言的钢筋混凝土梁截面M-φ曲线［J］.河北理工大学学报(自然科学版),2010(01)［5】蒋玉川，徐双武，黄陆海.钢纤维混凝土叠合梁非线性冇限元分析及破坏过程 的计算机仿真［j］.四川大学学报(工程科学版),2010(01)［6】乔立华.大跨高墩预应力混凝土箱梁悬臂灌注快速施工技术［」］.中国新技术新产品,2010(01)［7】向方.混凝土结构梁式转换层住宅施工技术及艽可靠性探讨［」］.中国住宅设施,2010(01)［8】王天江，刘广生.确保高质量清水混凝土质量的施工技术措施［儿黑龙江科技信息,2010(04)'