回旋钻武宜运河桥梁桩基施工方案

'上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥武宜运河大桥桩基施工技术方案一、编制依据1、武宜运河桥施工图；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；4、《招标文件》及业主下发的相关管理文件。二、工程概况本桥位于虹西路(龙江路—西太湖大道)上，上跨武宜运河桥，为十跨简支板梁桥，桥跨组合为5×25+30+4×25m，桥梁总长259.56m,总宽40.6m。桥台台后四侧个设置5m长挡墙。桥跨中心线与道路中心线斜交，斜交角度为76°。桥墩采用桩柱式，钻孔灌注桩基础，其中5#、6#桥墩盖梁正交断面为1.75×1.6米，立柱直径1.2米，灌注桩直径1.3米，灌注桩之间设置横系梁，其正交断面为1.9×1.2米；1#-4#、7#-9#桥墩盖梁正交断面为1.7×1.5米，桩柱直径为1.2米，灌注桩之间设置横系梁，其正交断面为1×0.8米。此外本设计在5#、6#桥墩处设置防撞墩，以策安全，防撞墩灌注桩直径0.8米，承台厚1.6米。根据设计图纸，武宜运河桥桩基共93根（含￠1.3米水中桩18根，￠1.2米陆上桩63根，￠0.8米12根）,钻孔作业机械采用回旋钻机。三、自然条件3.1气候特征1、气温常州市多年平均气温15.5℃，一月份最冷，平均气温仅2.4℃，七月份最热，平均气温28.2℃，极端最低气温-15.5℃，极端最高气温为39.4℃。2、降水多年平均降水量1071.5毫米，年平均降水日（降水量等于或大于0.1毫米）127.5天。全年12月份降水量最少，平均仅33.9毫米；六、七两月为“梅雨”季节，降水量占全年的1/3。3、风多年平均风速为3.0m/s；常风向为ESE向，频率为13%，强风向为ESE，多年瞬时最大风速24m/s，大风日数（风力≥7级）平均6天，年最多19天。4、雾武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥多年平均雾日为29.9天，年最多雾日为56天，年最少雾日为17天。3.2地形、地貌常州地区大地构造单元为扬子准地台。地质构造隶属我国东部新华夏系第二个隆起带，区内主要发育有：东西向构造、华夏式构造、新华夏系构造等，各类构造体系之间相互干扰、切割，呈现着复杂的联合、复合现象，而新华夏系构造体系则是本区主要的构造骨架。据资料查明，常州地区新构造运动以大面积的升降运动为主，运河沿线及其附近无深大断裂及活动性断裂存在，且各种断裂都隐伏于第四系地层之下，地表无出露，故断裂对运河航道及有关建筑一般无影响。3.3地质概况桥址区工程地质概况如下：根据岩土工程勘察报告，拟建场地地基可分为14个地质层（个土层地质特征及物理力学性质指标详见岩土工程勘察报告）；其中①层填土：层底高程1.82-4.50m；②层粉质粘土：层底高程-0.98m，容许承载力120kpa，桩侧土摩阻力28kpa：③层粘土：层底高程-1.83m-0.00m，容许承载力220kpa，桩侧土摩阻力65kpa；④层粉质粉土：层底高程-3.59-（-2.50m），容许承载力160kpa，桩侧土摩阻力48kpa；⑤层粉土：层底高程-5.33-（-4.17m），容许承载力130kpa，桩侧土摩阻力25kpa；⑥层粉土：层底高程-314.89-（-13.6m），容许承载力190kpa，桩侧土摩阻力52kpa；⑦层粉土：层底高程-17.39-（-16.13m），容许承载力160kpa，桩侧土摩阻力32kpa；⑧层粉质粘土：层底高程-27.93-（-22.23m），容许承载力240kpa，桩侧土摩阻力60kpa：⑨层粉砂：层底高程-31.93-（-27.03m），容许承载力200kpa，桩侧土摩阻力50kpa；⑩层粉质粘土：层底高程-33.43-（-30.9m），容许承载力280kpa，桩侧土摩阻力60kpa；（11）层粉质粘土：层底高程-34.93-（-32.3m），容许承载力200kpa，桩侧土摩阻力50kpa；（12）层粘土：层底高程-47.73-（-45.9m），容许承载力300kpa，桩侧土摩阻力75kpa；（13）层粉质粘土：层底高程-5028-（-49.78m），容许承载力180kpa，桩侧土摩阻力50kpa；（14）层粘土：层底高程-56.28-（-54.68m），容许承载力280kpa，桩侧土摩阻力70kpa；3.4交通运输本项目区域内地方路网发达，运输条件较好。钢筋、混凝土等材料采用陆运。四、施工准备1、施工现场平面布置项目经理部租用大桥西北侧场地，采用彩钢板自建，经安置装修后用于办公场所，交通便利、地势平坦，方便引入当地网电和自来水。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥现东岸目前拆迁尚未开始，施工布置等拆迁到位后在现场另行修建施工临时驻地。2、施工便道和场地平整为方便施工，在线外修建顶宽不小于6m的便道，并设会车带，道路用建筑垃圾填筑碾压处理50cm厚，上铺15cm的泥结碎石并碾压密实。在一切前期问题解决后，用挖掘机对施工现场进行平整。对0#-4#墩桩基施工，是在鱼塘清淤回填并做好支便道结束后进行，并用挖掘机挖填出施工平台；运河东侧绝大部分桩基，均需要电镀厂房拆除后可施工。3、材料供应准备本合同段施工现场不设混凝土拌合站，所有桩基混凝土均采用江苏广亚建材有限公司生产的商品混凝土。桥梁桩基钢材主要由江苏沙钢集团有限公司生产供应，由公司总部材料科统一购买后往项目部施工现场调拨。目前首批钢材已经进场，并经试验合格，而商品混凝土，只需要电话通知随时供应。4、水电供应本桥的桩基生产用水采用武宜运河水。施工生产、生活用电采用城市电网供电，在经过水利部门同意后，对大桥南岸的施工用电主要采用水利部门所有的3000KVA变压器，接当地电网。同时为保证施工的连续性，大桥施工点设置1台120KVA发电机备用。5、施工组织机构详见施工组织管理网络图。6、施工机具、试验设备准备用于钻孔桩施工的机具、设备目前已进场，详见下表。主要机械设备一览表名称型号、规格数量名称型号、规格数量钻机回旋钻3台挖掘机CATE300E1.0m32辆泥浆泵3PN3台交流电焊机3台汽车吊16t1台发电机120KW1台装载机ZL-501台箱式变压器400KVA1台试验设备清单武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥一、混凝土仪器类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1砼振动台HCZT-11良好已计量二、测绘仪器类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1全站仪1良好已计量2水准仪1良好已计量三、其它编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1坍落度桶　1良好已计量　四、试模类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1混凝土试模150*150*15027良好已计量　7、施工技术准备工作7.1测量放样7.1.1、复测导线点根据设计文件，用全站仪、水准仪对业主委托的测绘单位提供的导线点、水准点进行实地复测，并将测量结果进行平差计算报监理工程师进行审核、批准，确定导线点、水准点的坐标数据，并以此作为施工测量控制的依据。7.1.2、建立施工控制网在导线点、水准点复测完毕后，再进行施工控制网的布设，在测量专业监理工程师的监督下，依据导线点和施工设计文件恢复里程桩位并加密桩，建立施工控制网点对特殊路段、桥梁及小型构造物，加密二级导线并经监理工程师认可，以满足在该段或构造物放样、控制的需要，确保施工测量的需要。7.2、各项试验准备工作桩基水下C25混凝土配合比试验及时进行委托江苏安贞检测进行试配，并报请代表业主抽检的常州恒正检测中心进行验证。商品混凝土用砂石料、钢筋原材已送检，。目前这步工作已经完成。五、钻孔桩施工技术方案武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥1、测量定位桩位定位：在钻孔场地平整后，在导线控制点基础上用全站仪按施工图提供桩基坐标进行测量定位，定位误差不超过规范要求。桩位验收：放样完成后，报监理验收。用全站仪对每根桩位中心坐标进行复核，满足精度要求后方可进行下一步施工。2、护筒埋设护筒采用钢护筒，壁厚为3mm～5mm，护筒的内径比钻孔桩设计直径大200mm～400mm左右。护筒的制作必须具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证紧密不漏水，必须考虑到可经过多次翻用而不会损坏变形。挖埋护筒前，由施工员复核桩位，采用十字交叉法定位，校正护筒。挖埋时，以桩位为中心，以大于桩径20～40cm为直径，划一圆作边界，以此边界往下挖至素土；护筒开挖时应了解清楚地下的管网情况，并且应注意如有下水道，还应用素土严密封堵，防止泥浆泄漏。护筒的埋深按规范对不同土质的要求执行，护筒与周边土间隙用素土填实，并用钢钎捣实，使护筒稳固周正。注意护筒应比自然地坪高出30cm，防止清孔时泥块回落孔内。护筒埋设完成后，须在四周埋设4根护桩，以利于钻进过程中检验桩位的偏移情况。对于水中桩基，内护筒可采用一次性圆管形钢筋砼护筒或钢筋骨架组合铁皮护筒，也可采用钢护筒周转使用。采用钢护筒周转使用时，必须掌握好拔内护筒时间，既要避免过早拔出造成桩基损坏，又要避免过晚开拔因拔不动而扰动成桩。3、钻机定位钻机安装就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。钻机底座前、后必须用枕木垫起，安装稳固，钻进时不能有大幅度的晃动。钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证钻孔深度的准确性。钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后量测孔深与沉渣厚度的依据。钻机安装、定位、校正完毕，由质检员复验并通过安全检查后，方可开钻施工。4、钻孔成桩施工本项目桥梁桩基采用回旋钻施工；为保证施工进度，也会增加回旋钻数量武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥分担更多的钻孔任务。4.1回旋钻施工4.1.1钻进成孔及检孔本工程施工区土质主要以亚粘土为主，钻孔桩采用正循环钻进的施工工艺。4.1.2钻机就位、移位根据钻机尺寸及施工要求，在陆上铺设枕木并找平作为钻孔平台，然后用吊车将钻机吊到钻孔平台上，再用牵引法滑移就位。4.1.3成孔施工要点粘性土层钻进：在该土层中钻进时，采用中低转速、低钻压钻进，适当控制进尺及加强扫孔，以防止孔壁发生缩径等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况。砂土层钻进：在该土层中钻进时，低转速轻压钻进，快速通过，避免在某一孔段反复抽吸造成扩孔。钻进过程中注意孔内补充泥浆，维持护筒内泥浆水头高度，经常检测泥浆性能，对于主墩大直径超长桩基，施工中考虑采用膨润土造浆护壁。升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒口位置时，必须防止钻头钩挂护筒。加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底8～10cm，维持冲洗液循环10分钟以上，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防止钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作。钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。成孔提钻后，采用自制检孔器检测孔深、孔径及垂直度，检测合格后下放钢筋笼。4.1.4泥浆循环根据工程地质条件，对于直径小于2.0米的桩基，采用自然造浆护壁。循环出来的泥浆先通过泥浆处理机再进入泥浆池，调整其性能指标后，再进入循环使用。泥浆处理机排出的钻渣要及时清除，用工程车运送到指定的弃置点。钻孔桩泥浆池按“集中取近”的原则进行布置，大小根据现场钻孔桩的实际长度确定。循环泥浆经沉淀池在进入储浆池之前，经过泥浆分离器处理。钻孔时泥浆性能指数表见表1-1。钻孔作业时泥浆性能指数表表1-1武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥序号项目技术参数(护壁)161.02～1.42粘度（s）18～223静切力（Pa）1～2.54含砂率（%）4～85胶体率（%）≥966失水率（ml/30min）＜207酸碱度（pH值）8～108泥皮厚(mm/30min)≤34.1.5二次清孔清孔时采取一次清孔为主、二次清孔为辅的原则进行操作。钻孔桩钻孔达到设计标高后进行第一次清孔，清孔采用换浆法。将钻头提离孔底50cm～100cm，继续转动，置换泥浆，改善泥浆性能，把悬浮钻渣换出。下放钢筋笼后可根据沉渣多少进行第二次清孔，此时采用气举反循环清渣，即利用混凝土浇注导管作为清渣管，上接异径弯头，清渣时，导管下端底口距孔底（沉渣面）20～30cm，反循环吸渣开始后由人工缓慢摆动导管，均匀清除沉淀物，待检测合格后即可拆除弯头，进行混凝土灌注。4.1.6钢筋笼制作、安装钢筋笼在后方加工厂分段下料，其段长约为9m，制作好后，用平板车运至现场，采用25吨汽吊机分节下放。安装时相邻两段钢筋笼采用冷挤压套筒连接牢固，并在骨架上焊接限位钢筋，以保证钢筋笼沉放垂直、不偏位和满足保护层要求。钢筋笼下放到位后，把最顶上一节钢筋笼焊接4根吊筋，固定在护筒外侧枕木上，以防钢筋笼下坠，同时在钢筋笼顶设置临时钢撑架，以防止其混凝土浇注时钢筋笼上浮，同时也作为浇注漏斗的支承架。4.1.7混凝土灌注混凝土灌注用导管法浇注。首批灌注混凝土的数量，根据V≥πD2(H1+H2)/4+πD2H1/4计算确定。式中：V：首批混凝土所需数量（m3）h1:混凝土面高度达到HC时，导管内混凝土柱需要的高度（m）HC：灌注首批混凝土时所需孔内混凝土面至孔底的高度（m），HC=h2+h3Hw:孔内混凝土面以上泥浆深度（m）D:孔直径（m）武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥d:导管内径（m）γw:孔内泥浆的容重（kN/m3）γc:混凝土的容重（kN/m3）h2:导管初次埋置深度：h2≥1.0m，取h2=1.0mh3:导管底端至钻孔底间隙，取h3=0.4m混凝土浇注采用内径为Φ250mm和Φ300mm的导管，采用快速螺纹接头。导管在使用前必须进行水密实验，经检验合格后投入使用。桩基水下混凝土采用商品混凝土，用罐车运输到现场，汽车泵或拖泵进行浇注，为保证做堆成功，首灌混凝土浇注时除采用浇注料斗外，另设一储料斗。桩基施工时现场共配备两个储料斗。桩基浇注前，将储料斗及浇注料斗均注满混凝土，在拔除浇注料斗导管塞的同时将储料斗中的混凝土输送到浇注料斗中连续灌注。首罐混凝土浇注完成后，采用汽车泵或拖泵配合浇注料斗进行正常浇注。浇注过程中用测绳检测混凝土面上升情况，计算导管埋置深度，适时拆除管节，混凝土浇注过程中导管埋深控制在2～6m。4.1.8桩的质量检测方法及标准按设计及规范要求进行，桩质量检测标准见表1-2。桩基质量检测标准表1-2序号项目允许偏差1群桩桩顶重心平面偏移量群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm2孔径不小于设计桩径3倾斜度≤1/1004孔深不小于设计规定5孔内沉淀土厚度不大于30cm6清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；粘度过17～20Pa.s含砂率：<2%；胶体率>98%4.1.9施工注意事项泥浆循环系统布局要合理、全面，它包括泥浆池、沉淀池、拌浆池和循环槽。护筒埋设深度要恰当，护筒底口要埋进密实土层0.5m左右，外侧回填粘土、分层夯实，护筒内径比桩径大200～400mm武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥。钻机在钻进松散土层时，应适当控制进尺速度，给泥浆护壁留有一定时间。钻孔灌注桩施工各工序要连续、街接要紧密，要及时地向孔内补泥浆，保持水头压力，以免塌孔，要尽量缩短下放钢筋笼的工作时间。灌注水下混凝土时，混凝土不能太对中漏斗中心，以免发生“气塞”现象，可采用漏斗口挂一根3米左右的小弯管，以排出高压空气，减少混凝土含气量，确保混凝土的灌注质量。为防止造成浮笼事故，须对钢筋笼在孔口进行焊接固定。为保证初灌混凝土质量，在桩基水下混凝土灌注初灌时均采用坠球法。灌注混凝土时，严格控制混凝土坍落度及和易性，并确保混凝土埋管深度。注意控制混凝土浇注顶标高的控制，对于不设承台的桩基，浇注顶面即为设计顶面，破桩头后进行接桩或施工系梁，对于设计有承台的桩基，浇注顶面为设计桩顶标高向上抬高1米。六、质量目标与质量保证体系为使基础分项工程质量达到优良级，确保每根钻孔桩均为A类桩，我们要求每个生产管理人员紧紧围绕“分项工程验收一次合格率100%、工程优良率100%、杜绝重大质量事故”的质量目标，认真贯彻“全员求实抓过程、规范施工创精品、科学管理求效益、优良服务树信誉”的质量方针。在钻孔桩施工期间，尤其务必做到“不放错一处样、不断一根桩”。为此，我们将采用以下措施杜绝质量事故滋生：1、加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把“质量第一”的宣传教育工作贯穿施工的全过程，认真搞好工地报检，严格技术交底，并通过现场分析会，短期培训等多种形式，不断强化全体员工的质量意识，以“四高”标准做好工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。2、认真推行ISO9002质量体系紧紧围绕程序文件要求展开现场管理工作，特别是质量体系要求的六个主控岗位，处理好推行体系与经济效益之间的关系，真正把工作落实到实处，把各岗位工作做细、做实，使每一道工序都处于受控状态。如工程质量计划、工程技术管理、测量试验等工作管理程序，使管理有据可依、有据可行。严肃质检程序，严格按自检、抽检、交接检制度控制每一道工序。3、加强组织管理，科学安排施工发挥“科技”这个第一生产力的优势。技术是施工生产的先行和保证。在施工中要不断优化方案，改进施工方法，充分运用现代科技成果，使之成为生产力；同时使用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各岗位负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要质量、高效率运转，科学安排施工，重点工程必须最大限度地安排平等作业，抓好工序衔接，做到环环相加，加强工程进度。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥4、规范材料检测、试验对商品混凝土、钢材等严格按国标要求抽样试验，合格后投入生产。对于不符合技术规范要求的材料坚决清场。从源头上消灭产品质量弊病。5、建立质保体系建立和健全由项目经理部领导、现场管理人员组成的质保体系，明确岗位人员在质保体系中的职责范围。质保体系网络图附后。七、桩基施工质量及保证措施针对本工程钻孔灌注桩施工特点，重点抓好成孔、钢筋笼制作和吊装以及水下砼灌注三大工序，并将各大工序再加以细化，对技术要求高的环节要有针对性措施：→桩位准确→桩孔保径→成孔质量控制→桩孔垂直度→桩深控制→清孔及孔底沉渣控制→材料验收、保管→钢筋笼制作成桩质量→钢筋笼制作及吊装→钢筋笼吊装→偏差及垂直度控制→商品砼验收→水下砼施工→水下砼灌注→桩帽制作具体技术措施如下：1、桩孔保径武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥在设备选择时，应采用同心度好、双腰带笼式钻头和平直度高的钻杆，并固定好钻机平台，以减少因钻头晃动而产生的超径。严格把好“护筒埋设垂直关，开孔慢速钻进关和软硬互层控制进尺关”。使用双腰带笼式多翼钻头，保证钻头有足够的长径比，使钻头起扶正和锥体稳定作用。在开孔钻进和软硬地层换层钻进时，钻机的转速不应大于40转／分。尤其在地层软硬交替时，应减少钻压，防止孔斜和出现台阶；每次加接钻杆，必须检查主动钻杆是否对中转盘中心，并及时调整钻机平台。每打完一根钻杆后应上下活动，检查垂直度。全孔段垂直度达到1/100。垂直度达不到上述要求，需立即下钻扫孔纠斜。钻进时，注入孔口的泥浆密度1.05～1.40、粘度18s～22s，排出孔口的泥浆密度≤1.30、粘度20Pa·s～26Pa·s，含砂率4%～8%，胶体率≥96%，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤3mm/20min，酸碱度8~10pH。注意保持足够的水头高度、合理控制泥浆指标，避免坍孔。水头高度一般不低于自然地面30cm。2、桩深控制做好各机台开钻前钻具的丈量、复检工作，量准机高，按设计桩深计算、标明机上余尺，除钻杆、钻头进行必须的更换以外，各机台钻具必须定长。当钻孔深度达到设计标高后，应对孔径、孔深和倾斜度进行检查。孔径和孔深不得小于设计值，倾斜度不大于1/100。同时由质检员复检机上余尺；此外还要定期丈量钻具。3、清孔和孔底沉渣控制(1)、成孔后进行一次清孔。砼灌前须进行二次清孔替浆，二次清孔替浆结束后，由质检员对泥浆指标和沉渣进行测量，达标后方可进行砼灌注。沉淤指标测量达到设计要求三十分钟内必须进行砼浇灌，否则需再次测渣或清孔。(2)、清孔效果与泥浆性能有很大关系，必须在泥浆循环系统中设置沉淀池，以利沉淀泥块及改善泥浆性能。桩终孔一次清孔时，用3PNL联泵正循环清孔，同时，还应将钻具上下活动并慢速转动约5分钟，破碎泥块，并可不断改变泥浆循环上返通道，确保各断面的泥块返出，排出泥屑，时间不少于1.0小时，结束时，孔口应无泥块返出，泥浆密度应控制在1.30左右，粘度控制在22s－25s。二次清孔后的泥浆密度控制在1.03~1.10，粘度17～20s，含沙率＜2%，胶体率>98%。清孔时必须注意保持水头高度为1.5～2.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔。选用直径32mm钢筋加工成直径30mm、底面平、重1kg武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥的短钢棒制成测锤进行沉渣厚度测量。沉渣厚度应≤设计允许值。二次清孔替浆的结束应遵守以下原则：如果清孔时间符合要求，但沉渣不符合要求，必须进行三次清孔；如果沉渣符合要求，但清孔时间少于组织设计规定的时间，应延长清孔时间，保证孔内、孔外泥浆的完全置换。4、钢筋笼制作及安放4.1、钢筋笼制作(1)、钢筋进场后必须在指定地点分类堆放整齐，必须具备质保单，并及时完成有关材料与焊接试验。项目部必须及时完成材料报验工作。所有钢筋未经检测合格一律不得使用。(2)、钢筋笼制作前清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时准确控制下料长度。长桩骨架的制作可分段进行，分段长度可根据材料的定尺长度（通常情况下定尺长度一般为9m），但要满足吊装时不变形，同时接头要错开，在同一截面内接头量不大于50%。制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强。(3)、钢筋笼采用环形模制作，焊接接头为双面焊。钢筋笼主筋连接采用单面焊接。采用单面焊接时，焊缝长度≥10d，采用双面焊接时，焊缝长度≥5d，且同一截面接头数≤50％且错开。钢筋笼焊接过程中，及时清除焊渣。(4)、在钢筋骨架的顶端焊接ø20吊筋，以便将钢筋骨架临时搁置在钻机平台上，挂钩的高度必须保证钢筋骨架最终定位时，其在孔内的标高符合设计要求。(5)、成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不超过2层。钢筋笼必须在加工现场经项目部与监理验收合格后方可运送到安装现场，在运输过程中必须保证道路基本平坦以免钢筋笼受力产生不可恢复的弯曲变形。4.2、钢筋笼安放(1)、钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。钢筋骨架必须对准护筒中心缓慢下放至设计标高，对分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后，即用钢管临时搁置在钻机平台上，再起吊另一段，上下节笼进行对接施焊时，保持垂直状态，两边对称施焊。焊接完成验收合格后，逐段放入孔内至设计标高与设计桩位中心位置，最后将最上面一段利用挂钩挂在护筒上，检测钢筋笼中心位置符合要求后，将挂钩与护筒内壁焊接固定，避免在混凝土浇注过程中钢筋笼整体上浮与偏移。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥(2)、孔口对接钢筋笼完毕后，须进行中间验收，合格后方可继续下笼进行下一节笼安装。钢筋骨架在吊装前对骨架分段数量进行核对，以防钢筋骨架长度达不到设计要求。(3)、钢筋骨架的顶面和底面标高必须符合设计要求。利用已测设好的钻机平台标高与护筒口标高进行控制，并利用四周轴线攀线桩控制好钢筋骨架中心位置，使其符合设计与规范要求，在钢筋笼体下放过程中，必须及时安装穿圆型垫块（水平间距0.8m，上下间距1.0m）。(4)、下放钢筋骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。为避免钢筋笼笼体在下放过程中插入孔壁造成塌方，钢筋笼底部主筋可稍向内弯曲。(5)、每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，按设计要求埋设声测管，具体埋设方法见设计图纸，检测钢管采用螺纹套管连接，同时采取措施，保证在施工中检测管内不被堵塞。(6)、当提升导管时，防止钢筋笼被拔起。浇注混凝土时，采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。5、导管安装导管为灌注水下混凝土的重要工具，直径要求≥25cm（允许偏差±2mm）、壁厚3mm。每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏水，不漏气。导管首次使用前应做闭水试验。导管在使用前必须对规格、质量和连接构造作认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。并做泌水试验，符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。吊放导管时，导管位置必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。6、水下砼施工6.1、商品砼验收首先必须审核商品砼配合比，其试配强度必须比设计桩身砼强度提高一级，初凝时间不小于10小时，坍落度18－22cm。6.2、水下砼灌注水下砼灌注时，虽然使用商品砼，但对商品砼的质量要求不能放松，不仅对来料的坍落度、配合比进行检查，而且对商品砼所用的原材料必须有复试报告及级配单，否则严禁使用。事先认真检查砼灌注所用导管的圆度、平直度和密封性能。控制导管底部离孔底武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥300－500mm左右，使隔水球能够顺利排出，隔水球应具有良好的隔水性能，并顺利通过导管。事先计算好首批混凝土灌注量，要求首批混凝土实际灌注量不得低于计算值。而且下料不能间断，保持料斗不空斗，对桩尖部位的沉渣形成更好冲击，使沉渣返出。砼灌注要求连续灌注，中途不许停灌，单桩灌注时间不宜大于8小时；灌注充盈系数：（按设计体积计算)1.05～1.30。灌注过程中要及时测量混凝土面上升高度，导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录。为提高桩顶部分的砼强度，在灌注至距桩顶3～4m时，应采用导管反复插捣砼。桩顶应充分返浆，确保桩头砼强度。由于商品砼灌注时间短，砼的密实性要通过捣插来提高，因此随着砼面上升，捣插次数愈多，拔最后一根管还应左右摆动。最后一次加大导管埋深，目的是为了在提管抖动砼时，可尽量提高导管，增大压力差，使砼能顺利下落，而避免导管拔出砼面。7、工程质量检验要点为保证工程质量和施工的顺利进行，必须抓好以下工程质量检验工作：7.1原材料检验凡投入工程的各类材料，必须具备以下条件，方能投入生产使用。(1)、商品砼、各类钢材、焊条等必须具有质保书并经复验合格。(2)、焊条必须根据母材材质合理选择。7.2工序质量检验工程施工的全过程，明确质量目标，把质量检查落实到每道工序，贯彻班组自检、互检，质检员复检、技术负责抽检的质量把关制度，各主要工序必须做到：(1)、钻孔成孔工序中，重点检查的项目是孔径、孔深和二次清孔替浆后的泥浆性能和孔底沉淤厚度，这是钻孔灌注桩施工质量的关键工序，必须由质检员检查认可，监理复查通过，如有不合格，必须按照技术标准返工，沉渣超标，必须进行三次清孔，并办好隐蔽工程签证手续后，方能进行下道工序。按要求进行孔斜、孔径测量。(2)、钢筋笼制作后，成品钢筋笼必须由质检员检查合格，监理复查，办好签证挂牌后才能投入使用。(3)、认真、如实填写成孔记录、钢筋笼制作、水下砼灌注、喷浆、试块捣制等各类生产报表，及时做好检查签证工作。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥(4)、每根桩必须在操作、制作班组长自检的基础上，经质检员签字后方可使用或转入下道工序，并应及时取得监理的签证认可。凡上道工序不合格者，在未采取有效措施前严禁转入下道工序。7.3钻孔桩质量检验要点钻孔灌注桩质量检验要点表序号检查项目允许偏差检查方法1成孔孔的中心位置群桩：＜10cm单桩：＜5cm用全站仪测桩位中心，进行坐标校对2孔径不小于设计桩径检孔器检查3倾斜度小于1/100查灌注前记录4孔内沉淀厚度（摩擦桩）小于设计值测绳5清孔后泥浆指标比重：1.05～1.15、粘度：17～20s、含沙率＜2%泥浆试验6地质情况与地质钻探资料基本符合捞钻渣7钢筋受力钢筋间距（mm）±10下钢筋笼前用卷尺量8箍筋间距（mm）±209钢筋笼直径（mm）±1010钢筋笼整体长度（mm）±10011混凝土混凝土强度（Mpa）标准差控制试件强度12桩径不小于设计桩径查灌注记录7、常见质量问题预防措施及处理方法常见质量问题及其预防处理措施表产生的主要原因与分析预防措施及处理方法武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥常见问题孔斜①钻机安装不水平，开孔前未做好钻机的对中调平②钻具钢度小，钻具变形，制作时未考虑钻孔深度和负荷③地层软硬不均匀，在易斜地层不适当加压④钻头形状不对称，钻杆变形①杜绝产生原因类似现象的出现②加强钻进过程中的异常监控，在软硬交替地层施工放慢速度③纠正：采用迂回活动的方式修正孔壁或采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正缩径①泥浆和钻速使用不当，造成桩孔的回缩，特别是在淤泥土孔段，未采用慢速钻进，泥浆比重小②50m以下地质层孔段，土层相对较为密实，机械晃动小①易缩径地层泥浆比重维持在1.35②在50m以下孔段，采用慢速或多重钻进③纠正：采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正坍塌①泥浆太稀，未做好分层钻进技术②桩孔成型后停待时间偏长③地层中存在流砂等不良地质情况，土层造浆性能差①与缩径采取相反对策，可有效防止孔壁坍塌②纠正：采用比原钻头稍大的钻头进行着落，扩大扶正③使用澎润土人工造浆孔内掉物①由于未安放护筒或钻机转盘处间隙不慎落物②对原器件以及对吊装用的钢丝绳、天车、扶正杆等的检查，机具连接不牢固钻具磨损变形后脱落③钢筋笼焊接不牢，造成钢筋笼脱落④钻杆或导管丝扣未上紧⑤采用丝扣式的钻具，在钻进过程中进行反转误操作①杜绝产生原因类似现象的出现②加强质量意识，做好器具管理③加强上岗教育，让生产人员熟悉操作规程④纠正：钢筋笼脱落:可采用挂钩式、天线式的打捞钩进行打捞；钻具脱落时，采用单臂偏心回旋打捞钩配备钢丝绳进行扶正挂钩捞取；导管脱落，采用伞状蛛网式、球卡式、倒刺式、悬钩式等打捞套打捞；对孔内其他落物采用冲抓锥进行机械抓着；孔内掉入石头或水管等，采用钻头钻进强行搅断并将其挤入孔壁。糊钻卡钻①未及时更替泥浆使得泥浆很浓，泥浆与钻具粘着力过大，造成糊钻②桩孔长时间的停待，泥浆未循环，使得孔内沉淀物粘住或覆盖钻具③孔斜或掉物造成卡钻①杜绝产生原因类似现象的出现武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥②纠正：遇糊钻，此时通过下比原钻杆直径稍大的钻具或导管下套进行清孔搅动，将附在原钻杆的泥块剥落，取出钻杆；遇到卡钻，先系好钻具，采用轻型锤向下砸松，后强力提升的办法；使用小钻头，钻一个超深小孔落物法处理。钢筋笼上浮①孔斜或钢筋笼焊接不垂直，造成钢筋笼安装不垂直②泥浆比重大，或混凝土灌注过程中的埋管深度过大，造成灌注压力增大③砼灌注过程中，导管提动的活动幅度过大，加速钢筋笼的上浮④钢筋笼直径小而导管直径大，两者相对比小或设计的钢筋笼自重过小。①杜绝产生原因类似现象的出现②纠正：遇到孔斜导管刮起钢筋笼现象，可采用回旋导管，使其导管避开钢筋笼的办法，钢筋笼将自行下落；遇到钢筋笼上浮，也可以采用击入法，将钢筋笼下墩至设计标高。③因设计的原因要进行修正灌注堵管①砼品质差，造成离析严重②隔水栓不标准，安放不平直，造成在下落过程中卡在导管内③初灌量控制不标准，初灌冲击力过大，造成导管破裂④老化后的导管自身承受不了冲击力⑤初灌或续灌等待时间过长⑥导管距离孔底太短，或沉渣厚度大⑦泥浆比重大，或砼灌注过程中管在砼内的埋置深度过大，阻止砼的续灌①杜绝产生原因类似现象的出现②经常活动道管，减缓与导管接触处的砼的凝固③纠正：采用强力震动器通过对导管的震动，震落砼料恢复导管灌注通道的畅通；对于隔水栓通不过的方法，采用机械来回活动，增大冲力的办法；在灌注量多的情况下，采用二次冲球办法，即将导管全部拔出，进行水泥浆循环清孔，二次灌注的方式；对于起始初灌，采用起拔导管，清除管内砼，若孔内无料，可直接进行清孔后灌注。灌注中断①发生断电②灌注前做好灌注计划，灌注过程中与砼商保持沟通，由于交通原因造成砼车运输受阻或搅拌站原因断料③灌注过程中出现事故①外部停电在24小时前通知到工地②杜绝产生原因类似现象的出现③现场配备吊车，应急提升导管④避免灌注事故⑤实施商品砼应急输送灌注灌注埋管①灌注过程中孔内落物，造成卡管②由于材料使用不当（如快干水泥或离析）、灌注过程中埋管深度过大、灌注时间过长或发生其他原因造成导管在砼内滞留直至凝固③其他灌注异常①杜绝产生原因类似现象的出现②建立灌注异常中断应急工作小组③配备重力起拔保险装置④加强砼品质管理⑤注意灌注异常。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥⑥纠正：采用小直径钻头清除导管内的残砼，采用偏心环状刀具割断空导管，取出导管，机械清除砼面浮浆，再下导管进行第二次砼补浇法，并把桩灌注到设计标高，实施过程中以不破坏钢筋笼为宜。旋挖钻进时卡埋钻斗①钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象，造成卡埋钻。②其他钻进异常①应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。②直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。③钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。停电①供电线路中断②其它紧急停电情况为了使施工（特别是灌注砼施工）时保持连续不间断，特每个施工工段备用75kw发电机具两台，两以供桩机使用。八、工程进度计划本桥计划于2014年5月1日开工，到2014年12月15日结束，项目经理项目副经理安全员施工员质量员材料员项目工程师文明施工制度定期检查制度定人定机制度现场督促检查安全措施交底设置警示标志防火防盗综合治理作业班组、交通协调员、其他施工人员九、安全保证措施1安全生产管理体系武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥1.1安全责任项目经理为安全施工的第一责任人。根据项目特点，组织项目管理人员对项目安全因素进行分析，制定安全措施、制定安全规章制度、奖惩制度、落实安全专项资金、安全设施。尤其对地下的管网、架空的民用、高压电线、通信线路的防护措施进行落实。项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术交底和安全技术教育。施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。各专业人员都有岗位的安全职责，每个施工人员亦有安全职责。交通协管员负责指挥和协调现场出入口及现场车辆。1.2安全教育安全教育分为三级安全教育和安全技术交底两部分。三级安全教育包括：①全体职工进入施工现场前安全法规教育；②定期安全意识教育；③工人上岗教育；④各工种结合培训的安全操作规程教育。安全技术交底有：①具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；②施工生产过程的安全技术交底；③特殊工种安全交底。现场交通安全交底1.3安全设施验收施工现场的安全设施搭设完毕以后，经验收合格挂牌后方可投入施工使用。施工设备须经检验合格后方可使用。1.4安全检查1、每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。2、每星期一次例行定期检查，由施工员实施。3、班组每天结合上岗安全交底进行安全上岗检查。4、按工程进展需要，由专业部门组织实施不定期的专业检查。2施工机械安全管理1）、为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。2）武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥、施工现场负责为机械设备进入现场作业而提供道路、水电、临时机棚或场地等必需的条件，并消除对机械设备作业妨碍或不安全因素，夜间作业的设置充足的照明。3）、机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施的书面交底。3施工用电安全管理3.1一般规定1、现场施工用电采用三相五线制。2、配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。3、照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。4、电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用绝缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。5、移动电箱内动力与照明分箱设置。6、照明使用安全电压，施工用电编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批后才能进行。7、施工现场的电器设备设施有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。8、凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。9、电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量。10、所有电气设备和金属外壳具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。11、十分潮湿的场所使用安全电压，设置醒目的电气安装标志，不使用无有效的安全技术措施的电气设备。3.2用电安全保证措施1、电缆线沿围墙一周用绝缘子架空，隔20¾40m设一个100A的施工电箱。2、临时施工用电线架用绝缘子固定接入，在每个施工作业面配置一施工电箱。3、电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘、防机械损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。4、开关箱的电源线长度不大于30m，与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。5、保护零线每一重复接地装置的接地电阻值不大于10W。并由电工每月检测一次，做好原始记录。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥6、保护零线选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线，在任何情况下不使用绿/黄双色线作负荷线。7、所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳、不带电的外露导电部分，做保护接零。8、室外灯具距地面不低于3m，室内灯具不低于2.4m。固定照明全面布置，照明电压不大于36V，并采用保护接零。9、施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。4消防管理措施1、现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组。2、层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。3、施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。4、一般临时设施，每一百平方米配备二只九升干粉灭火机。5、划分动火区域，现场的动火作业执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。6、电焊工在动用明火时随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)，“一器”(消防灭火机)、“一监护”(监护人职责交底书)。7、气割作业场所清除易燃物品，乙炔气和氧气存放距离不小于2米，使用时两者的距离不少于5米。8、施工现场配置独立的消防水管和消防水泵。消防用水保证有足够的水压。消防水泵的电源由专用电线单独供电，并尽可能直接接入市电网，不受现场停电的影响。十、文明施工保证措施10.1近邻协调措施成立协调小组，负责工程附近居民、单位的协调工作；开展好社区共建工作，经常组织专人与周边居民、单位的关系，保证工程的顺利开展。大型设备进出场，协调小组应与有关部门协调，使双方合理地安排车辆进出场时间、计划，保证施工。10.2标准化管理措施武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥1、建立完善的文明施工管理制度，落实管理责任制。施工过程中联系业主定期组织现场标准化施工检查工作。建立卫生责任制，定期考核评分，考核分数挂牌，并与奖金挂钩。2、各类人员佩带不同颜色的胸卡以利识别。3、在工地主要施工部位、作业点、危险区、道口必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。4、场地内各种材料按场布图堆放，标志清晰，不得随意堆放。5、施工现场内道路，应排水通畅，作到沟池成网，集中清淤；泥浆沟泥浆池专人每天清理；场地内平整干净，无大面积积水，污水不得外溢场内场外。6、严格遵守社会公德、职业道德和职业纪律。妥善处理现场与周围的关系，争取有关单位和临近群众的谅解和支持，尽量做到施工不扰民。7、施工现场工作人员遵守国家有关法律法规，工地内治安次序良好，无刑事治安案件发生。10.3场容场貌保障措施为争创文明工地，塑造新的企业形象，重点工程要高标准、严要求，施工现场必须严格执行标书中规定的文明施工要求，做到规范化、标准化。1、安全生产作业工作上墙，做到九牌一图。2、现场宣传标语、广告、施工目标口号标语口号悬挂在围墙内外和工地宿舍、办公楼栏杆上书写和悬挂的标语口号需醒目整齐。现场必须布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。10.4道路与场地1、施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。2、制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。3、施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。4、在主要施工道路口设置交通指示牌。5、场布图必须根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置。6、道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放、无散落物；场地平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物。7、场地排水沟、排水井及沉淀井，定期派专人进行疏通清理，保持畅通。建筑垃圾必须集中堆放，联系环保部门定期清理。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥8、现场防护隔离，大门整齐并设门卫，有健全的出入管理制度，凭证出入。大门两侧标牌整洁美观，四周标语醒目。施工出入设置车辆冲洗设施。9、大门口设洗车台，洗车台四周排水沟贯通；泥浆车、土方车、运料车出场，必须在洗车台处进行冲洗，保证不将污物带出场外。10、运输车辆出场均要检查，做到不将污染物带出施工场地。同时安排好施工人员的食宿、洗澡等生活设施，保障生活环境卫生。11、施工过程中损坏的道路、场地及安全防护、隔离设施及时进行维修。12、确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围墙外无渣土、无材料、无垃圾堆放。13、环境整洁，水沟通畅，生活垃圾每天用编织袋袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。10.5临时道路管理1、进出车辆门前派专人负责指挥。2、现场施工道路畅通。3、做好排水设施，场地及道路不积水。4、开工前做好临时便道，临时施工便道路面高于自然地面，道路外侧设置排水沟。10.6材料堆放管理1、各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人。2、进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放。3、现场材料员认真做好材料进场的验收工作(包括数量、质量、质保书)，并且做好记录(包括车号、车次、运输单位等)。4、材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。10.7治安管理措施1、所有人员进入现场须佩带胸卡，非本工程人员进入大门须登记，通过门卫联系，待明确接待人员后才能进入。2、工作人员仅限于工程指定施工区域内活动，非经许可禁止进入与工程无关区域逗留。3、工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁品进入，以维护财产和人员安全。4、材料车辆进单位装卸完毕后，立即驶离现场，停放指定停车场。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥5、对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。6、广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。7、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取预防措施，防止发生问题。10.8环境保护措施10.8.1防尘措施1、施工现场运送各种材料、垃圾渣土必须遮盖，防止建筑垃圾飞扬，洒落。2、车辆出现场，必须有专人对车身、车轮用清水进行冲洗，大门出入口地面铺设麻袋，保证现场外的道路清洁，防止干燥时尘土飞扬，破坏社区环境。3、临近工程附近的道路，派专人进行清扫，保证场外道路的清洁。4、专人每天早班前、下午班后对现场道路、场地进行清扫；每天定时对交通较繁忙的施工临时道路撒水，保持湿润，防止尘土飞扬。5、选用环保型的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散。6、在施工中做好排水，严禁将施工水排到道路上及排入农田、农渠，保证道路处于无坑塘积水等良好状况。严禁将施工余土及施工建筑垃圾乱堆乱弃。拟用专门车辆运至指定地点。10.8.2防噪措施1、加强建筑施工工地噪声控制管理，建筑施工区域环境噪声平均值小于56分贝。2、选用环保型的低噪音低排放施工机械。3、教育、督促施工班组工人在施工中做到轻提轻放，严禁随便乱扔、乱敲工具和材料，杜绝不必要的噪音产生。4、对某些不可避免的噪音，采取设置隔音屏障的办法以吸收和隔阻噪音的扩散。10.9季节施工措施10.9.1雷雨季及台风季节施工在雨季与汛期采取有效的排水措施保证工程的顺利进行。在场地周围设排水主沟。另外，雨季施工还要采取以下措施：1、配备一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停室外施工。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥2、工作场地四周设置排水沟并要及时疏通，以防积水。工作场地、运输道路应采取适当的防滑措施确保安全。3、机电设备应采取防潮、防雨、防淹措施，安装接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠，机械设备应有防雨棚，其电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。4、已安装的金属材料管道要进行检查是否有锈蚀，并作好防腐措施。对防潮材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高。5、安排落实专用防台、防汛物资，放在专用仓库内备用，不得挪作他用。防台、防汛期间，每天安排不少于2人轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。6、在台风来临之前应对钻机、吊车等加强安全检查，确保缆风绳安全牢固，必要时要加缆风绳临时固定。清除顶层施工面的可能被大风吹落的物件。台风来临时应停止一切工作。7、对保护建筑物和起重设备采取不受雷击的措施，如设避雷针式架空避险。为了防止感应雷击，须把建筑物内所有的导电体可靠接地。雷击状态下禁止露天作业。10.9.2夜间施工技术措施1、夜间施工要有足够的照明设施。施工场地要做好落手清工作，不乱堆物，保持工作面上整洁。2、现场配备手电筒若干，以备检查之用。3、夜间严禁进行危险作业，以确保安全。如有特殊情况，需经工地负责人批准，并采用相应措施后方可进行。4、施工用水、电线路尽可能排放整齐，不准乱拖乱拉，以防出意外事故。武宜运河桥桩基施工技术方案-26- 上海浦东路桥建设股份有限公司武宜运河桥钻孔灌注桩砼施工工艺流程图砼坍落度测试监理工程师检验进入下一工序施工报工程师审批自检成型尺寸钢筋笼制作水泥、砂、石料贮备不合格不合格退货取样试验报工程师审批砼拌和砼运输成桩测量砼面标高浇筑水下砼下钢筋笼、导管、气管钢筋贮备取样试验成孔检查沉淀厚度、泥浆指标泥浆池制作泥浆调制取样试验报工程师审批清孔孔深、孔径检查钻孔自检并报工程师检查埋置护筒桩位放样安排钻孔流水线桩基施工方案报工程师审批退货砼强度、桩位、检验、动测武宜运河桥桩基施工技术方案-26-'