• 25.00 KB
  • 3页

实例浅谈桥梁桩基施工技术问题1

  • 3页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
'实例浅谈桥梁桩基施工技术问题(作者:)(单位;城市;邮编)摘要:桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素,稍有不慎,就可能造成质量事故。本文将从实例入手,浅析有关桥梁桩基施工问题。关键字:桥梁桩基施工常见的桥梁桩基施工技术问题表现在:测量放线错误,使整个桥梁错位或桩位偏差过大;单桩承载力达不到设计要求;成桩中断事故,如钻孔灌注桩塌孔,卡钻;灌注桩成桩质量,包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等;灌注砼施工质量失控,发生断桩事故;桩基验收时出现的桩位偏差过大;常见的灌注桩顶标高不足的现象有两种,一是施工控制不严,在未达到设计标高时混凝土停浇、另一种虽然标高达到设计值,因桩顶混凝土浮浆层较厚,凿出后出现桩顶标高不足。当桩基出现事故应时应及时处理,防止留下隐患。桩成孔后,应检查桩孔嵌入持力层深度、岩石强度、沉渣厚度、桩孔垂直度等数据必须符合设计要求,只要有一项不符合设计要求,就应及时分析解决。待建设单位代表签字认可后,方能灌注砼、移动钻机,防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费;基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料,发现质量上有争议问题,必须意见一致后方能挖土,防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。当成桩后桩顶标高不足,常采用接桩法处理,方法有以下二种:一、开挖接桩:挖出桩头,凿去混凝土浮浆及松散层,并凿出钢筋,整理与冲洗干净后用钢筋接长,再浇混凝土至设计标高。二、嵌入式接桩:当成桩中出现混凝土停浇事故后,清除已浇混凝土有困难时,可采用此法。桩基承台(梁)施工前补桩,如钻孔桩距过大,不能承受上部荷载时,可在桩与桩之间补桩。钻孔补强法的适应条件是基身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不够及桩长不足、桩底沉渣过厚等事故,常用高压注浆法来处理,但此法一般不宜采用。桩身混凝土局部有离析,蜂窝时,可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处,进行清洗后高压注浆补强。桩长不足时,采用钻机钻至设计持力层标高,对桩长不足部分注浆加固。桩位偏差过大,原设计的承台(粱)断面宽满足不了规范要求,此时采用扩大承台(粱)来处理。考虑桩上共同作用,当单桩承载力达不到设计要求,可用扩大承台(粱)并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。需要注意的是在扩大承台(粱)断面宽度的同时,适当加大承台(粱)的配筋。桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成,处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施;另一方面要改变错误的施工方法,以防止事故的发生。常用的方法有以下二种。改变成桩施工顺序:如桩布置太密不便施工时,可采用间隔成桩法。改变成桩方法:如成孔桩出现较大的地下水时,采用套管内成桩的方法。改变桩型:当地质资料与实际情况不符时,造成桩基事故,可采用改变桩型的方法处理,如灌注桩成桩困难时,可采用打预制桩。 广西天峨龙滩库区公路布柳河特大桥横跨红水河支流布柳河,位于龙滩工程上游约4公里处,是龙滩工程广西库区专项设施复建项目20343线天峨至乐业公路向阳段上的主要桥梁。该桥属于预应力混凝土连续刚构梁桥,集桩深、高墩、窄桥、大跨度四个特点于一身,分两个“T” 构挂篮悬臂浇筑,混凝土浇筑总量2万立方米。布柳河特大桥桩基采用人工挖孔法成桩,1#、2#墩桩基为D350cm,桩基最长57米,地质属钙质粉砂岩夹少量泥板岩,因此开挖难度非常大。为了施工安全爆破采用浅眼松动爆破和控制爆破相结合的方法,同时使用加筋护壁的方法,避免桩孔周围出现塌方现象,保证了桩孔开挖施工的安全,同时也克服了开挖施工的难题。我国西南岩溶现象普遍存在,给桥梁基础施工带来了较大的困难。岩溶根据其发育强度,可分为强烈发育、中等发育、弱发育、微弱发育4种。在岩溶强烈发育区,主要表现为大型暗河,廊道及较大规模的溶洞。对于这种岩溶地质,在地质勘探时容易发现,并会引起勘探人员及设计人员的高度重视,工程中将尽可能避免或采取其它特殊措施处理。其他三种发育强度的岩溶区存在更为普遍,多表现为溶蚀、溶沟、溶槽或单个小型洞穴,裂隙较为发育等形态,而对于这种发育程度的岩溶区域,由于岩溶表现形式的多样性及规律性不强的特点,在目前的勘探手段及有限资金情况下,给施工带来很大的不确定因素。由于溶蚀的作用,加上地下水丰富,在桥位处岩溶就会非常发育,溶洞数量增多,空间分布极不规则,属强发育岩溶区。根据地质勘察,有个别地区桥梁全桥约有70%桩位下有溶洞。溶洞高度从0.10m~13.0m不等,存在为数不少的条带状和起立串珠状多层溶洞,溶洞边界很不规则。溶洞中填充流塑状粘土及少量卵石。溶洞大多数漏水或漏浆,在钻孔施工中若不及时补浆加固护壁,往往会发生孔壁塌陷甚至坍孔。冲孔施工时,因溶洞的存在,关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆,即使产生漏浆,如何及时处理使不发生坍孔,保证桩孔顺利成孔。有效的方法是做好预防工作,防止坍塌事故的发生。在成孔过程中,可以采取以下几个方面的技术处理措施:1.加固钻机底座,由于岩溶地区地质情况异常复杂,虽进行了地质钻探,但也难以保证全面摸清地质情况,因此每个桩位钻机就位前,对钻机底座都要进行支垫加固,以有效防止坍孔时钻机下沉和倾斜;2.埋设护筒,埋设适当深度的护筒,对于岸上引桥桩孔,从节省成本出发,根据钻探地质情况埋设4m~6m护筒;3.做好填充准备工作,溶洞处理以做好准备工作为主,钻孔前在场内准备大量片石、袋装粘土及适当数量的袋装水泥;4.及时加固桩孔孔壁,冲孔至离溶洞顶板1m左右时,加大泥浆比重,选用小冲程进尺,逐渐将顶板击穿,防止卡钻。同时在击穿顶板之前,安排专人密切观察孔内泥浆面的变化,发现漏浆时应马上提锤、加补泥浆抛填片石、加填袋装粘土混合料(重量比1:1~:1.5)等使泥浆面不再下降并稳定后,采用小冲程轻打挤压形成泥石孔壁护孔。若桩孔仍继续漏浆,则改抛片、袋装粘土、袋装水泥冲击挤压到溶洞中,堵塞溶洞通道,如此反复操作,直到不再漏浆为止,转入小冲程冲孔固壁成孔,顺利穿越溶洞;5.减少灌注时混凝土扩散流失,冲锤击穿溶洞顶板后,不论是否漏浆,不论溶洞原来是否填充或半填充,或溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥或卵石,进入溶洞后均应向孔内投入片石(加适量3~5cm的碎石),袋装粘土(比例约1:1),加填超过溶洞顶面2.5~3.0m,然后用小冲程冲击填入的混合物,不取渣,使其挤入裂隙、溶洞内,如此反复操作,多次挤塞溶洞通道加固孔壁,会大大减少灌桩时混凝土扩散流失量,降低桩基施工成本;6.注意冲锤及钢丝绳工作状况, 冲锤冲破溶洞时,冲锤可能会滑入溶洞中,提锤时易被溶洞枯板岩石卡住而造成掉锤、埋锤。施工时严禁在溶洞范围内大冲程冲击,应绷紧钢丝绳,采用小冲程进行低打紧击。一旦发现漏浆或异常情况,马上提升冲锤到孔口,然后采取其他措施。穿越溶洞时,要密切注意钢丝绳的情况,以便判断是否斜孔,若出现斜孔必须及时进行处理,按1:1的比例回填片石和粘土至弯孔处0.8m以上,用锤牙好的桩锤进行修孔。要求低打紧击,慢慢地将陡斜岩面修整成水平台阶,直到整个冲锤施工接触面为匀质岩面时才结束修孔操作;2.投入碱性材料中和岩溶水,岩溶水一般呈酸性,在成孔过程中,岩溶水一旦渗入碱性泥浆,会导致发生沉淀,这时应投入小苏打(或水玻璃)进行中和,以免孔壁因固结能力降低坍塌。由于岩溶发育的无规律性,给嵌岩桩是否嵌岩的判断带来了相当大的难度。施工时,应注意根据地质勘察,结合以下情况作出综合判断:①实际地层是否与勘察资料相符?若不相符应以施工情况反映为主,必要时加补地质钻探;②注意终孔前后泥浆是否保持稳定,有无漏浆出现?依此判断有无可能存在溶洞,岩层是否完整;③冲孔进尺快慢如何或是否斜孔?一般在溶洞内部或其他软弱层,冲孔进尺较快;④岩样表面是否新鲜?是否有溶蚀面的存在?依此判断岩层是否完整。桩基检测主要有钻芯取样法,超声波法,机械阻抗法,水电效应法等无破损法。无破损法检测桩基砼的质量,效率高、操作简便、成本低,桩基质量检测中,比较普遍使用,但不能检测桩基底基岩的状况。在岩溶区施工的桩,宜加大钻芯检测的频率,对于未在地质钻孔位置的桩,特别是在钻进过程中出现了如漏浆等异常情况的桩,宜作钻芯检测,且宜钻至桩底4-5m以下,以探明桩底岩基情况。布柳河特大桥桩基施工技术,是通过摸索逐步积累总结形成的,取得了较好成果。穿透溶洞时,采取抛填片石、碎石及抛填袋装粘土、袋装水泥措施,填堵溶洞形成土石固结孔壁代替钢护筒护壁,可有效防止地面塌陷及减少灌注时混凝土大量流失,施工操作相当便利,具有较好的经济效果。  '