永安大桥0-2#桩基施工 土木工程毕业论文

'土木工程毕业论文永安大桥0-2#桩基施工学校名称呼和浩特市广播电视大学姓名学号专业土木工程教育层次入学时间指导教师第12页共12页 第1章工程概括1.1地理位置、地形地貌、气候气象我们项目重建工程座落在原永安大桥原址处，桩号K0+132.998~K0+407.998,地势较为平坦、开阔。南岸零阳镇医院白云分院，周围主要为居住区；多年平均降雨量1481.9mm，降雨量年内分配很不均匀，汛期4~9月份降雨量占全年的74.4%，多年平均降水日数152.7天，暴雨多发生在6~9月份，尤其是6~7月份出现短历时、大强度暴雨，且范围相对较大。1.2地质特征我们的建桥位场地岩土层经过调查及专业人员的专业勘察，确定为第四系全新统的填筑土、冲积粉质黏土、冲积卵石、漂石及志留系下统的页岩、奥陶系中统的灰岩。1.3水文特征(1)地表水地表水主要为澧水河水和沿线沟渠及水塘的灌溉水以及大气降水。(2)地下水我们这周围的地下水按其赋存条件、水理性质、水力特征，可分为上层滞水、孔隙水及裂隙水，因为接近河流似乎比较繁杂。1.4材料、环境保护(1)混凝土桩基础C30水下灌注混凝土；系梁C30混凝土；墩柱、盖梁、搭板及台帽C30混凝土；支座垫石C40混凝土；桥台U形后座台身及基础C25片石混凝土。(2)钢筋、钢材a普通钢筋直径D>12mm全部采用HRB400级钢筋；钢筋直径D<12mm全部采用R235级钢筋。b钢材采用Q235-B钢，焊条E43XX。c预应力钢绞线采用抗拉强度标准值1860mpa、公称直径为Φ15.2mm的高强度低松弛型预应力钢绞线。(3)环境保护美化环境，抑制污染源，以“不破坏就是最好的保护”为宗旨，贯彻“以防为主，以治为辅，综合治理”第12页共12页 的原则，根据具体土质情况，尽量保持原有的水利设施和自然排水系统，理顺和恢复因建设而改变的排灌系统，确保水土畅通，减少水土流失，保证农田灌溉的需要。做好施工组织设计，尽量减少施工对环境造成破坏。大桥建成后，清理平整好建筑场地，做好排水、防护、绿化和复垦。1.5桩基施工内容我们桩基为钻孔灌注桩，钻孔桩成孔方法，陆地上的桩基使用泥浆护壁及冲击钻进行钻孔施工。顺序是先和师傅等测量人员进行测量放样，运输车运输护筒来到放样点然后用吊车作业进行护筒埋设，我们护筒的一般采用钢护筒，埋设后进行复核定位。定位后确定无误，进行钻孔，钻孔时师傅告诉我最开始要先用低垂进行密击这样可以让孔壁更加严实，然后逐渐升高进行打钻。到达要求的深度后进行清孔，清孔后检测含砂率，达到标准要求后进行钢精笼吊放，放入后进行2次清孔，清孔合格后最后进行混凝土灌注。第2章施工准备2.1三通一平的准备（1）路通：我们工程道路满足了施工运输要求。对于场内临时道路，在我们进场后对原桩基承包施工单位设置的道路，根据施工总平面图进行了适当的调整、补强、加宽、硬化等工作，我们施工现场场内道路也是四周环通，为建筑材料进场、堆放和施工运输创造了有利的条件。（2）水通及场地排水：生产和生活用水的管线要按照施工平面布置图的要求铺设。为保证现场文明施工，拌灰机等排放的施工废水引入排水沟，为防止砂浆沉淀阻塞排水沟，特在搅拌机、砂浆机前设沉淀池，施工废水先引入沉淀池，沉淀后将清水引入排水沟排出，随时清理沉淀池，保证施工废水合理排放。（3）电通及通讯：我们按照施工组织设计要求，接通电力和通讯设施，确保施工现场动力设备和通讯设备的正常运行,并且严格的按照安全规章制度办事,确保用电的人员安全,与电力的通畅性。（4）平整场地：我们场地地势高低不平，并且建筑物也是杂七杂八，后来公司与其相互协调进行建筑物推铲，然后将大型的特种作业车陆陆续续的进场进行场地平整作业。2.2临时设施的准备第12页共12页 我们现场施工人员的办公、生活和公用的房屋和构筑物，施工用的各种仓库和各种附属生产加工场、棚、混凝土搅拌场、机修间、木工场、钢筋加工厂等建筑，都按建设方审定的施工总平面布置图给定的位置搭建完毕，并且为便于现场管理及达到标化的目的。2.3施工安全准备 1将所有安全文件、证明、准备完毕2确保工程开始的所有手续完善第3章桩基施工方法3.1桩基施工工艺流程测量放样——护筒埋设——钻机就位——泥浆的制备和循环净化——钻孔——清孔——钢筋笼加工及吊放——二次清孔——下放导管——灌注水下混凝土——灌注完成后清理现场3.1测量放样我们选择用全站仪对桩基进行放样，0-2#桩基设计坐标：X.3255496.107Y.509109.816，并且在桩基旁有两点已知坐标点，把仪器置于其中一点，棱镜置于另外一点。仪器整平对中以后，设置测站点，把仪器所在点的坐标输进去，然后目镜对准棱镜，设置后视点，把棱镜所在点的坐标输进去，这样我们就完成了原始设置，然后进行放样，输入我所要确定的桩基所在点的坐标，确认，仪器显示屏会有一个角度显示，把角度归为0°0′0″，那么仪器目镜就已经对准目标所在的一条线了，把棱镜放置到这条线上，然后，使用平距测量，确定在目镜对准的这条线上，桩基的前后调整距离，直到显示距离没有正负值为止，此时棱镜所在的点，就是我们所要放样的桩基中心点。3.2护筒埋设护筒我们采用6毫米的钢板制作而成，其内径为1.20～1.40米，高度1.70米。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧我们各加焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.5米中，护筒顶高控制在出地面0.2米。护筒埋设我们选择采用挖埋法，用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层之后，将护筒放入其中。埋设时我们拍专人控制其准确、水平、垂直、稳固状态，护筒的四周回填选用粘土并夯实。第12页共12页 在护筒就位之后与桩中心位的校准也是关键之在，在护筒安设后，在护筒口上焊上一十字钢筋架，在十字架中心挂上一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，我们以此来校核护筒的准确安设位置，护筒就位之后，其外侧开挖缝安排劳务队人员分层回填捣密。采用压入法安装护筒，在压入时防止护筒卷口。图3-1将钢护筒埋入地表水以下图3-2测量定位，埋设钢护筒3.3钻机就位立好钻架并调整，将钻头吊起，缓慢放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平后对准钻孔，安装钻盘，钻盘中心与钻架上的起吊滑轮在一铅垂线上，钻杆位置偏差控制在2厘米以下。成孔方法我们选择使用冲击钻进行成孔，冲击钻进成孔是采用冲击式钻机用卷扬机带动一定质量的冲击钻头（或称为冲锥），在一定的高度内周期性地作自由落体运动，冲击破碎岩层或冲挤土层形成桩孔，再用捞渣筒或泥浆循环等方法将岩屑钻渣排出的成孔方法。3.4泥浆的制备和循环净化采用泥浆搅拌机制浆或钻孔自造浆。如若采用泥浆搅拌机制浆，那么就应根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并且用循环槽连接。如果采用钻孔自造浆，则在钻孔过程中经常向孔内投入粘土即可。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。3.5钻孔第12页共12页 钻孔开始时，应低锤密击，锤高0.4～0.6m,并及时加粘土泥浆护壁,使孔壁挤压严实,直至孔深达护筒以下3～4m后，才可加快速度，将锤提高到1.5～2.0m以上转入正常冲击,并随时测定泥浆比重。在砂卵石层,泥浆比重控制在1.3～1.5,在风化岩层泥浆比重控制在1.5～1.7。在砂卵石和岩层中应加大冲击能量，勤掏渣，掏渣用掏渣筒进行，在开孔阶段尽量使石渣挤入孔壁而不掏渣，但冲至4～5m深度以后，则要开始掏渣，大约每台班掏一次，掏完后要及时加水，加护壁泥浆，恢复泥浆正常浓度，这样反复进行冲孔，掏渣，直至要求深度。钻孔应一次成孔，中途不能停顿，钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，并填写钻孔记录表。孔位偏差不应大于50mm，倾斜度没有超过1%。钻孔注意事项钻进过程中要经常检查,发现偏斜及时纠正,发生轻微倾斜,可将冲锤提升至开始偏斜处低锤密击,将孔削正,偏斜过大时，填入片石，重新钻进。在冲孔过程中，如有探头石时，我们都会用低锤密击把石头打碎，基岩发生倾斜时，我们就投入块石使表面填平，用锤密击；发生卡钻时检查被卡情况，上卡时，用一个半截冲锤冲打几下，使锤脱离卡点，掉落孔底，然后吊出；下卡时，可用小钢轨焊成T形钩，将锤一侧拉紧后吊起，被石块卡住时，可用上法提出冲锤；我们随时都注意着钻机操作有没有异常情况，如发现摇晃、跳动或钻进困难，可能遇到硬层或一边软一边硬土层碰撞摇动所致。此时要放慢进尺，待穿过硬层或不均匀土层后方可正常冲击。图3-3钻机打孔图3-4桩基开孔进尺过程中3.6清孔钻孔到设计孔深后，测试泥浆指标，发现超标，需要通过换浆调整，使泥浆指标符合设计规范要求。然后将清底钻头放入孔底清孔，捞去沉渣。第12页共12页 清孔采用气举法。清孔时孔内泥浆面应不低于孔口下1.0米，且高出地下水位1.0～1.5米以上。清孔结束，自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉淤的依据。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。气举反循环工艺的送风管安装在导管内，不像其它反循环清孔工艺在导管外安装风管，减少拔出风管时与钢筋笼牵挂的危险、更保护泥浆护壁，且气浆混合器制作简单，操作更为方便，故更适用于小孔径（直径500-800）钻孔灌注桩。在气举法清孔时我们应该注意：1、导管下放深度以出浆管底距沉淤面300～400mm为宜，风管下放深度一般以气浆混合器至泥浆面距离与孔深之比的0.55～0.65来确定。2、主要参数：空压机的风量6～9m3/min，导管出水管直径＞Φ200mm，送风管直径（水管）Φ25mm，浆气混合器用Φ25mm水管制作，在1m左右长度范围内打6排孔、每排4个Φ8mm孔即可。3、开始送风时应先孔内送浆（补浆），停止清孔时应先关气后断浆。清孔过程中，特别要注意补浆量，严防因补浆不足（水头损失）而造成塌孔。4、送风量应从小到大，风压应稍大于孔底水头压力，当孔底沉渣较厚、块度较大，或沉淀板结时，可适当加大送风量，并摇动出水管（导管），以利排渣。5、随着钻渣的排出，孔底沉淤厚度较小，出水管（导管）应同步跟进，以保持管底口与沉淤面的距离。清孔后，孔内泥浆比重应小于1.20，粘度18～20s，孔底沉渣厚度≤5cm。图3-5泥浆性能检图3-6泥浆性能检第12页共12页 图3-7检测含砂率3.7钢筋笼加工及吊放钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法一次性制作，用槽钢和钢板焊成组合胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。我们工程桩的钢筋笼现场加工，用人工配合机械搬运到桩位后采用汽车吊吊装，若因条件所限整体吊放有困难，钢筋笼可分段制作安装，使用吊机将下节钢筋笼吊起，对准孔中心，直将钢筋笼缓慢放入孔内，临时搁稳在孔口处，将上节钢筋笼与下节钢筋笼的上端垂直对准，笼上的长短钢筋对应，用手工电弧焊接，两主筋搭接长度单面焊接应为10d。为了提高工效，钢筋笼在焊接接口时，用2个到3个焊工，均衡从几个方面同时进行焊接。全部主筋焊接完毕，绕上钢筋笼连接段的螺旋箍筋绑扎牢固，并等待主筋降温然后将钢筋笼全部下放到桩孔内。钢筋笼的固定采用在钢筋笼上部焊二个吊环穿上钢管固定在设计标高位置，避免钢筋笼在浇注水下混凝土时上浮或下沉。图3-7钢筋检测（主筋28mm）第12页共12页 图3-8设计箍筋间距20mm图3-9设计箍筋间距10mm图3-10设计加强筋间距2m图3-11单面焊接10d钢筋笼骨架保护层的设置是由钢筋骨架保护层焊在骨架主筋外侧。沿钻孔竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4个保护层。第12页共12页 筋笼骨架的存放与现场吊装是要把钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。钢筋笼入孔时，用25吨吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。钢筋笼定位后，在6小时内浇注混凝土，防止坍孔。图3-12调运钢筋笼3-13下放钢筋笼3.8二次清孔钢筋笼下设完毕后，需要采用无收缩水文测绳、标准测锤测沉淤值，超出控制范围的桩孔需要作二次清底。二次清底采用气举法，合格之后立即下设浇注导管进行水下混凝土灌注。3.9下放导管桩基混凝土采用泥浆下直升导管法灌注施工，都是选用圆形螺旋快速接头导管，其上端接浇筑漏斗，并由吊车或钻机悬吊，以便灌注及起拔时导管可作上下垂直移动。第一次使用导管前需要检查导管是否漏气、漏水和变形，接头连接是否牢固可靠，丈量导管组装后的实际长度，并且要定期进行接长水密性试验，试水压力为0.2～0.5兆帕。而且导管间连接必须要安放密封圈。第12页共12页 导管要依次下放，并要记录好导管下设顺序、每根导管根数、每根导管的长度。下设导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起15～30厘米，开始浇注水下混凝土。混凝土灌注期间使用钻架或吊车吊放拆导管。3.10灌注水下混凝土（1）混凝土与运输混凝土拌和拌和机，配料采用自动配料系统。混凝土水平运输采用搅拌运输车由现场拌和站运至各桩浇筑点直接入仓进行浇筑。（2)混凝土浇筑方法，采用泥浆下直升导管法灌注水下混凝土。首先先将导管从存储房将导管吊车吊到运输车上，然后运输到灌注点，再从混凝土搅拌厂运输混凝土过来，进行灌注。浇筑过程控制灌注混凝土之前先用灌水冲洗导管，一旦开浇后，应连续进行，不得中断。浇筑过程中，导管埋入混凝土的深度不得小于2.0米，亦不宜大于6米，以便起拔并严禁将导管拔出混凝土面。每隔30分钟测量一次桩孔内混凝土面深度，指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与混凝土顶面位置不相符时，应及时分析原因，找出问题所在，及时处理。浇注过程中，密切注意孔口情况，若发现钢筋笼上浮，应稍作停浇，同时，在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇注。不符合质量要求的混凝土严禁浇入导管内。3.11灌注完成后清理现场（1）吊车将灌注吊斗、大型器具运输车运回储存室（2）特种作业车离场（3）工人清理现场的残渣，将施工器具收回储存室（4）请监理人员过来做最后的检查3-14灌注水下砼第12页共12页 第4章设计总结回顾整个设计过程，让我意识到我已经逐渐摆脱了单纯的理论的理论知识学习状态，学会与实际设计的结合，查阅相关规范与文献资料，锻炼了我综合运用所学专业知识的能力。除此之外，这次设计实践让我更为熟练的掌握了CAD、天正、WORD等办公软件的运用，同时对施工组织文件从学习到运用编制的过程中逐渐理解了施工的整个过程以及掌握了成本、进度、质量的控制目标如何贯穿整个项目的建设中。这样一次亲力亲为的尝试，让我对自己的专业又增添了多一点的信心。但是，在这次办公楼的设计实践中，依然暴露了自己一些缺陷和不足。在接下来的学习或者工作中，我会尽量去弥补这些缺陷、不足，并坚持自己的信念，凭借实力去创造价值。参考文献[1]公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）.北京：人民交通出版社，2004.[2]公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）.北京：人民交通出版社，2008.[3]公路工程技术标准（JTG B01－2003）.人民交通出版社，2003.第12页共12页'