• 20.97 KB
  • 15页

地铁质量评估报告

  • 15页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
'为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划地铁质量评估报告  编号:GZSW/WI-02-T-28(来自:写论文网:地铁质量评估报告)  工程质量评估报告  工程名称:贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站——会展中心站  建设单位:贵阳市城市轨道交通有限公司  施工单位:中铁十一局集团有限公司  地勘单位:中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院  设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司  监理单位:贵州三维工程建设监理咨询有限公司  编制:证号:  总监理工程师:证号:  审核:证号:  批准:证号:  日期:月日  一、工程概况:  建设单位名称:贵阳市城市轨道交通有限公司。  监理项目名称:贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  建设地点:贵阳市金阳新区林城东路与长岭北路交叉口西侧的林城东路下方。  监理项目所在地周边环境、地形、地势:林城东路北侧多为低矮农房及空地,林城东路南侧为在建的贵阳市国际会展中心,林城东路道路宽度为60m,现为双向六车道。  车站总长为,总建筑面积17155m2,其中车站主体建筑面积为12285m2,过街通道面积为2160m2,出入口及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710m2。  车站有效站台中心里程YDK7+355,车站总长,标准段宽,局部车站宽,有效站长为100m。  主体结构形式:一层混凝土框架结构。  建设工期:开工日期XX年10月22日,完工日期为XX年6月15日。  二、监理情况  事前监理:  贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程于XX年10月22日正式开工,监理组于XX年10月22日进驻现场。进场后,监理组认真熟悉施工图纸,目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  了解施工现场实际情况,并编制了《贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程监理规划》以及和《贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站主体结构工程监理实施细则》等各种细则,及时上报业主和下发给施工单位,并于第一次工地例会上进行了详细的监理交底。要求施工单位编制《贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程施工方案》报业主和监理审查以及各种专项方案,特别是针对高大模板要求施工单位组织专家论证和深基坑专项方案,严格按审查后的方案实施。在开工前,施工单位编制了《贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程质量管理工作制度、措施》并把施工单位资质、管理人员资质、施工测量仪器等检验报告,报监理审查。在开工前做到了准备工作完善,相关资料齐全。  事中监理:  在该项目施工过程中,监理组采取巡视、旁站、平行检查等方法,及时发现问题及时给施工单位指出并督促其整改,必要时下发监理工程师通知单和监理备忘录,确保该项目在施工过程中的质量和安全,基本上做到了以下几点:  1、原材料控制:在每批材料进场时,施工单位均用原材料报审单附上原材料质量证明文件和施工单位自检报告,监理组现场查验是否相符,然后按要求30%实行有见证取样送检,达到了各种材料先检  验合格后才投入使用。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  2、工序报捡:每检验批施工完后,施工单位均实行三级自检,在自检合格的基础上,用工程报验单报监理组查验,合格后方同意下道工序的施工,确保了工序质量;  3、在日常的巡视、平行检查过程中,监理组及时发现问题并及时督促施工单位整改,直到符合设计及施工验收规范要求;  4、在混凝土浇注及防水施工过程中,监理组进行了旁站,并作好旁站记录和见证取样工作;  5、定期召开工地例会,对施工过程中出现的质量、安全、进度等问题提出并协调解决。  6、认真填写监理日记,做到有据可查。  事后监理:  要求施工单位资料与现场同步,及时归档整理,达到了资料齐全、完整。每一分部、分项、检验批施工完毕后,监理组均对实体进行了实测实量,并做好记录,特别是对轴线位移、层高、砼外观质量、地下防水效果等逐一进行了检查,对质量缺陷要求施工单位严格按有关规范进行处理,做到有据可查。  三、监理依据:  《建筑工程施工质验收统一标准》GB50300-XX;  《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-XX;  《建设工程监理规范》GB50319-XX;  《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999;目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  国家现行的有关法规及规定;  基坑围护、主体结构施工图等;  施工承包合同;  监理规划、监理实施细则;  经审批的施工组织设计。  四、主体结构工程监理过程中施工质量控制的成果资料:  单位工程质量控制资料  1、图纸会审1份,会审时间。  2、工程定位测量放线记录7份,复核时间  。  3、本工程原材料出厂合格证及进场试验报告367份,其中见证试验报告286份,见证率%。  4、施工试验报告及见证检测报告1289份。  5、隐蔽工程验收记录706份,验收起止时间至  6、基坑围护与地基处理、主体结构检验及抽样检查资料15份。  7、垂直度、标高检查记录7份,检查日期:  。  8、基坑监测14份。监测起止时间至。  9、基坑围护及地基处理分部验收结果合格,验收时间主体结构验收结果合格,验收时间  防水工程分部验收结果合格,验收时间  其他分部验收结果合格,验收时间  目录目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  第一章工程简介.................................................................................1  总体概况.................................................................................1  双林站~李楼站盾构区间..................................................1  双林站~李楼站盾构区间工程地质、水文概况.............1  李楼站~洪泥河桥站盾构区间............................................2  李楼站~洪泥河桥站盾构区间工程地质、水文概况........2  工程筹划...............................................................................3  第二章风险评估的依据和目的..........................................................4目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  区间风险的依据....................................................................4  区间风险评估目的................................................................5  第三章风险评估内容与范围..............................................................6  双林站~李楼站盾构区间....................................................6  李楼站~洪泥河桥站盾构区间..............................................6  第四章风险识别及风险识别清单......................................................7  盾构自身风险识别................................................................7  双林站~李楼站盾构区间................................................7目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  李楼站~洪泥河桥站盾构区间.........................................8  工程周边环境风险识别重点..................................................9  双林站~李楼站区间环境风险识别...................................9  风险识别汇总清单附表........................................................13  第五章风险等级划分和风险处置措施............................................14  盾构自身安全风险分级........................................................14  环境风险等级划分................................................................14  风险处置措施........................................................................15  双林站~李楼站盾构区间自身风险.................................15目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  双林站~李楼站盾构始发、接收风险.............................15  双林站~李楼站盾构区间................................................16  李楼站~洪泥河桥站盾构区间自身风险.........................18  李楼站~洪泥河桥站盾构始发、接收风险.....................19  李楼站~洪泥河桥站盾构区间暗挖联络通道自身风险..19  第6章风险评估结论........................................................................21  第一章工程简介  总体概况  天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段:起点~双林站~李楼站~洪泥河站,共3站3区间,两个盾构区间,线路总长度约4583m,盾构区间长度约为3093m。采用盾构法施工,盾构管片内径为5500mm,管片外径为6200mm,环宽1500mm,管片350mm,分为6块。  图1-1构区间平面示意图目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  双林站~李楼站盾构区间  双林站~李楼站盾构区间起止里程CK1+~CK3+,区间长度2139m。该区间最小曲线半径400m,线路最大纵坡25‰,最小纵坡2‰。由李楼站始发,双林站接收。  双林站~李楼站盾构区间工程地质、水文概况  双林站-李楼站隧道洞身围岩主要以⑥3粉土、⑥2粉质粘土、⑦2粉质粘土、⑧2粉质粘土、⑧3粉土、⑨1粘土、⑨2粉质粘土、⑨4粉砂为主。盾构隧道局部位于第一承压含水层中。  图1-2双林站~李楼站区间地质纵剖图  李楼站~洪泥河桥站盾构区间  李楼站~洪泥河站区间隧道由洪泥河桥站右线开始始发,最后沿规划海沽道进入李楼站吊出,再由洪泥河桥站左线始发;区间下穿天津市曹氏弯管有限公司,沿线多为空地和一层民宅。  区间长度972m。该区间在右CK4+450处设置联络通道。该段区间最小曲线半径500m,线路最大纵坡25‰,最小纵坡2‰。  李楼站~洪泥河桥站盾构区间工程地质、水文概况  隧道洞身围岩主要以⑥3粉土、⑥2粉质粘土、⑦2粉质粘土、⑧2粉质粘土、⑧3粉土、⑨1粘土、⑨2粉质粘土、⑨4粉砂为主。盾构隧道局部位于第一承压含水层中。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  图1-3李楼站~洪泥河桥站区间地质纵剖图  盾构施工筹划  双林站~李楼站盾构区间采用两台中国铁建中工ZTE6410土压平衡盾构机,由李楼站小里程始发推进至双林站眀挖段接收。  李楼站~洪泥河桥站盾构区间采用一台石川岛IHI6340土压平衡盾构机,由洪泥河桥站始发推进至李楼站解体吊出,转运至洪泥河桥站重新始发。  图1-4盾构施工筹划图  目录目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  1、工程概况--------------------------------------------------------------------32、参建单位--------------------------------------------------------------------33、验收依据--------------------------------------------------------------------34、验收范围--------------------------------------------------------------------45、工程实施过程质量监理控制情况------------------------------------------------56、工程质量遗留问题及处理情况--------------------------------------------------67、工程变更情况----------------------------------------------------------------68监理单位验收情况-------------------------------------------------------------69监理对工程质量评估意见-------------------------------------------------------7  ........站主体工程监理质量评估报告  1、工程概况2、参建单位3、验收依据  本工程执行的施工依据包括相关标准、规范、国家和地方强制性条文、合同文本、设计交底及经监理审批通过的施工组织设计等。  施工执行的主要标准、规范  《地下铁道工程施工及验收规范》《城市轨道交通工程测量规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《建筑地基基础工程施工质量验收规范》《钢筋焊接及验收规程》《地下工程防水技术规范》《地下防水工程质量验收规范》《建筑变形测量规程》《建筑地基处理技术规范》《混凝强度检验评定标准》《混凝土质量控制标准》《基坑工程手册》  《建筑工程施工质量验收统一标准》目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  本次验收范围为........站单位工程,包括各附属结构子单位工程,其中附属结构子单位工程为...号风亭,..号风亭...号出入口,..号出入口,...号出入口组成。  ...站分部、分项工程划分表  5、工程实施过程质量监理控制情况  、组织图纸会审,配合建设单位完成勘查及设计交底。  、审查专项施工方案,签署监理审查意见。同时编制相应监理实施细则,并进行了交底。、对施工单位上报的测量放样成果进行复核。  对进场的材料质保资料,进场原材进行外观检查,按要求进行见证取样和平行检测。  监理平行抽查情况统计表  、质量控制重点及措施  、主体结构:围护结构的侵界、施工缝的处理和支撑体系进行重点控制;钢筋、模板支架、结构预埋件等工程进行严格检查验收;混凝土浇筑关键工序实行旁站监理。  、防水工程:防水层基面的处理,返梁和转角部位的防水处理、防水卷材铺设、防水涂料涂刷、施工缝和变形缝处防水施工进行检查验收;混凝土浇筑关键工序进行旁站监理。  、支护与基础分部工程:采取巡视检查和旁站监理相结合的方法实施质量监督,地连墙、钻孔桩成孔,钢筋笼焊接等关键工序进行检查验收;凝土浇筑关键工序进行旁站监理。、...站共进行关键工序验收7次,全部符合验收要求。、每周召开监理例会,分析施工质量、进度情况。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  、施工过程中出现的问题,监理采用会议和监理通工程师知单或联系单的形式,要求施工单位整改,并督促检查整改结果。6、工程质量遗留问题及处理情况7、工程变更情况8监理单位验收情况  、...站单位工程共有...个子单位工程,包括:..站子单位工程;...子单位工程;..号风亭子单位工程;..号风亭..号出入口子单位工程;..号出入口子单位工程;..号出入口子单位工程已全部验收合格。  、质量控制资料核查情况  、施工组织设计、施工方案、技术交底资料齐全。  、原材料合格证、试验资料齐全、有效。见证取样检测资料齐全。、隐蔽工程检查记录填写规范、齐全。、工程日志、施工记录齐全。、监测资料、安全文明施工资料齐全。  、对主体结构工程实体感观质量进行实测实量,实测偏差值在规范允许偏差范围内。  实物质量情况汇总表  9监理对工程质量评估意见目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  施工单位能按照经审批的施工方案进行施工,施工中未发生违反有关强制性条文的情况。本次验收范围内各子单位工程经监理检验合格,质量验收记录、控制资料完整,质量保证资料齐全,望春桥站单位工程已完成设计和合同规定的各项内容,各子单位工程质量已达到设计及规范要求,监理对...站单位工程评定为合格。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。'