环境影响评价报告公示：《上海通用汽车上海通用汽车燃油及热排气试验室新建项目环境影响报告表》1164环评报告

'建设项目环境影响报告表项目名称：上海通用汽车有限公司燃油及热排气试验室广德新建项目建设单位（盖章）：上海通用汽车有限公司编制单位：安徽中环环境科学研究院有限公司证书编号：国环评证乙字第2115号编制日期：二O一五年元月50 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境评价工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。50 建设项目基本情况项目名称上海通用汽车有限公司燃油及热排气试验室广德新建项目建设单位上海通用汽车有限公司法人代表DANIELLUKEAMMANN联系人张宇翔通讯地址上海市浦东新区申江路1500号联系电话13866180058传真/邮政编码201206建设地点安徽省广德县邱村镇上海通用汽车研发试验中心（广德试车场）立项审批部门广德县发改委批准文号发改投【2015】2号建设性质扩建行业类别及代码工程和技术研究和试验发展M7320占地面积(平方米)1850绿化面积(平方米)/总投资(万元)10100其中:环保投资(万元)19环保投资占总投资比例0.19%评价经费(万元)/预期投产日期2017年8月工程内容及规模：1、项目由来上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上汽集团、通用汽车公司各出资50%组建而成。上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪弗兰和萨博四大品牌，凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR、别克荣御轿车、别克君越汽车、别君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车、雪弗兰景程轿车、雪弗兰迈锐宝汽车、雪弗兰乐骋轿车以及雪弗兰赛欧紧凑型轿车、萨博SAAB9-3高档敞篷跑车等二十四大系列多种产品的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。50 项目建设地址位于上海通用汽车有限公司广德试车场。广德试车场是专为测试汽车的综合性能而特别设计建设的试车场，试车场内设计建造与实际公路相符但又存在一定强度比例关系的各种特殊固定路面，既不受季节限制和其它影响，也能在稳定的条件下进行快速强化试验，提高工作效率。同时将各种各样的模块道路集中于一地，既解决了因道路状况的变化而使不同时期试验结果可比性差的问题，又节省了时间，提高了试验质量和行驶试验的安全性。另外，还可以在固定的场地上设置不同试验目的的各种试验装置和仪器，进一步提高试验精度，同时为实现现代化的控制和管理提供了可能性。广德试车场竣工于2012年9月，是目前国内面积最大，试验道路最长，路面种类最多，设施最完善，技术标准最先进的综合性专业汽车试验场。区域面积5.67平方公里，建有60多公里长的试验道路、67种典型特征路面以及完善的配套试验辅助设施。试验道路和设施按照通用汽车全球最先进的试验道路技术和标准设计建造，同时模拟了中国实际使用的一些典型路况条件，如新金桥路，芳甸路桥等，达到了全球化和本地需求的兼顾。广德试车场路面布局合理，道路参数科学，能满足总质量7.5吨以下汽车的产品开发和认证试验、标准法规研究和验证试验、质量检查和鉴定试验以及试验室和计算机模拟试验工况的采样试验等技术要求。泛亚汽车需要提高燃油系统试验能力，从而为上海通用、上汽集团及其关联企业提供更加完备的汽车工程服务，为提高其市场竞争力做出卓越贡献，所以上海通用汽车有限公司出资在广德试车场建设上海通用汽车有限公司燃油及热排气试验室广德新建项目，项目占地为试车场内现有工程预留地。广德县发展和改革委员会以发改投[2015]2号文件同意本项目开展前期工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，建设单位上海通用汽车有限公司委托我单位对该项目进行环境影响评价。我单位在进行现场踏勘后，编制本项目环境影响报告表，供环保主管部门审批管理。2、建设内容及规模本项目占地面积1850㎡，总建筑面积1850㎡；其中燃油试验室建筑面积为1250㎡，热排气试验室600㎡。该项目投产后，可以实现燃油系统的开发、验证能力，增加加油性能试验能力、ORVR加油排放及油箱蒸发排放试验能力。建设内容详见表1。50 表1建设项目工程内容表序号类别单体工程名称工程内容规模及生产能力备注1主体工程燃油试验室1栋1层，建筑面积1250㎡，用作加油性能试验、加油排放、油箱蒸发排放试验；新建、砖混结构热排气试验室1栋1层，建筑面积600㎡，用作热排气全系统试验、排气柔性节耐久试验、整车四通道试验；2辅助工程泵站建筑面积50㎡，提供有一定压力和流量的液压动力和气压动力新建、依托热排气试验室冷却塔水流量250m3/Hr新建、燃油试验室水流量800m3/Hr新建、热排气试验室3贮存工程零件存储区建筑面积50㎡，作为零件存放区域新建、依托燃油试验室4公用工程供水广德县邱村镇供水管网，本项目年用水量2040吨已建排水排水采用雨污分流制；本项目生活污水经污水处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级排放标准后排入无量溪河，生活污水排水量为672t/a；雨水经雨水管网排入无量溪河新建供电广德县供电管网，年用电量550万千瓦时已建供热本项目供热能源为电能、柴油新建供油本项目供油依托原有项目的油罐区，供油系统安装有油气报警装置新建消防系统消防给水结合开发区供水管网；室外消防用水量20L/S，火灾延续时间为2h；水喷雾消防系统新建5环保工程污水处理装置污水处理站，处理规模为90m3/d；生活污水经污水处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级排放标准后排入无量溪河。依托原有废气本项目柴油燃烧废气通过8米高的烟囱高空排放、油品挥发产生的非甲烷总烃废气，优化通风后排放新建噪声处理装置车间合理布局，选用噪声低的设备，机械性噪声设备设置减振基座，空气噪声设备设置阻抗复合消声器，管道采用柔性连接和减振措施，加强设备的保养与检修新建固废存放垃圾棚，建筑面积70㎡；生活垃圾箱的集中放置点依托原有危废仓库，建筑面积80㎡；作为危险废物的暂存地依托原有50 3、生产设备清单本项目生产设备清单见表2：表2生产设备清单序号名称单位数量规格型号备注1加油性能试验机台4进口德国韦思环境技术公司提供2燃油系统蒸发排放试验机台1Mini-SHED3碳罐预处理设备套1进口4高低温存储箱套2进口5RVP检测仪套1进口6加油试验数据监控系统台1进口7热排气全系统试验台套1MTS/MOOG/IST（试验设备）、曾达/espec（环境舱设备）、美国西南研究院（燃烧器设备）压缩空气用来做清洁和使用气动工具8排气柔性节耐久试验台套1进口9整车四通道试验加环境模拟系统套1爱派泰克测试设备（北京）有限公司提供包括四通道和四通道附属环境舱10泵站台2进口4、原辅材料本项目原辅材料年用量见表3：表3项目原辅材料及能耗表序号物料名称单位年消耗量备注1电万Kwh/a55050 2水t/a20403柴油L/a300000热排气试验室燃烧需求；春夏为0#，秋冬为-10#；日用量为1000L4汽油L/a30000新油一周需求量为700L左右；加油试验后的废油回收利用备注：类比加油站油品挥发情况，燃油试验室加油试验中汽油每1500L约损耗4L，本项目汽油年损耗量大概为80L/a。5、公用工程（1）供水、排水本项目供水由邱村镇自来水公司供给，从给水管网直接接到项目区给水环状管网，供项目区生产、生活和消防等用水。主管采用管径为DN100PP-R给水管，DN70以下给水管采用镀锌钢管。室外给水系统采用地沟暗铺设，室内沿墙明铺设至各用水点，即可满足生产、生活及消防用水的需要。本项目采用雨、污分流的排水体制。雨水入雨水管网，项目废水来源于工作人员的生活污水，生活污水依托现有污水处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级排放标准后排入无量溪河。（2）供电项目区供电由广德供电公司供给，年用电量550万度。（3）供热本项目供热能源为电能和柴油。（4）供油本项目供油依托原有项目的油罐区，供油系统装有油气报警装置。6、劳动定员及生产班制工作天数：全年工作日300天，每班工作8小时，采用一班制。劳动定员：项目区工作人员共计28人。7、产业政策符合性本项目为非生产性的、具有重50 大技术含量的高新技术产业，同时运行后产生的污染物相对较少，对周围环境基本不产生影响。项目的建设对加快我国汽车工业的自主开发、提高汽车零部件的国产化率等具有积极意义，符合国家汽车产业发展政策的相关要求。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修订）》，本项目属于鼓励类中第十六条“汽车产品开发、试验、检测设备及设施建设行业”，因此本项目符合国家产业政策。8、选址可行性本项目选址位于广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心(广德试车场)内，具体位置见附图。该地块为工业用地，符合用地性质要求。在采取本次环评中规定的污染防治措施后，各项污染物均可达标排放，对环境影响很小，因此建设项目选址可行，与区域环境相容。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为扩建项目，位于上海通用汽车有限公司广德试车场内。原上海通用汽车有限公司广德试车场厂区位于广德县邱村镇，工程范围总面积5.7km2；总投资16亿人民币，其中环保投资为11943.76万元，占项目总投资的7.46%。原有项目建设了多种汽车试验道路、辅助和配套设施、防护设施等。其中试验道路总面积约75万平方米，配套建筑总面积约23533平方米。原上海通用汽车有限公司广德试车场于2008年10月得到安徽省环境保护局的环境影响评价审批，并于2013年2月验收通过。现有工程主要环境问题如下：一、废水：现有工程产生的废水主要是生活污水和车辆清洗废水，污水中主要污染因子为CODCr、BOD5、油类、NH3-N等。1、废水产生情况由食堂产生的废水经过隔油池隔油，与办公楼、休息室、维修保养车间生活污、废水排至小型污水处理站，经处理达标后排放。小型污水处理站采用一体化高效生物反应器＋化学除磷工艺。出水经消毒处理达标后排放。不会对周围水环境产生影响。污水处理站的干化污泥和生活垃圾一起交由环卫部门处理。2、废水排放达标情况安徽省环境监测中心站于2012年10月15日-16日对污水处理站进行了环境保护验收现状监测。监测结果见下表4：表4污水处理站进出口监测结果mg/L序号样品编号pHCODCrNH3-NBOD5石油类动植物油SS11-17.1114224.7480.752.074550 污水处理站进口1-26.9812125.4450.631.88311-36.9018333.4641.031.88451-47.0921255.1960.671.87451-56.9019535.2640.512.08361-66.9119059.2720.670.88501-76.9819340.8621.212.24391-86.9919741.0940.561.11532污水处理站出口2-17.06250.2165.50.060.39192-27.44180.2174.80.020.39112-37.20230.1885.00.02L0.03132-47.14150.1792L0.150.39122-56.83150.2382L0.030.03142-66.99200.2543.20.050.02L142-77.36180.2014.10.030.02L122-87.16220.2383.40.220.1617《污水综合排放标准》GB8978-1996中一级标准6~9100152051070监测结果表明：监测期间上海通用汽车研发试验中心（广德试车场）建设项目排放废水监测项目均能满足《污水综合排放标准》GB8978-1996表4中一级标准规定的标准限值。二、废气：现有工程产生的大气污染物主要是食堂产生的油烟。1、废气产生情况现有工程采用石油液化气作为能源，产生的少量的废气经风机收集后经排气管道排放；现有工程食堂设有四个灶台，配备了抽油烟机和油烟净化器。2、废气排放达标情况2012年12月16日，安徽省环境监测中心站对上海通用汽车研发试验中心建设项目现有工程油烟废气排放进行了监测。监测数据见下表5：表5油烟废气监测结果统计表mg/m3序号食堂油烟出口油烟废气浓度11.2020.1530.2140.1950 50.20最高允许排放浓度2.0监测结果表明，现有项目油烟废气排放时段最大浓度值为1.20mg/m3，符合《饮食业油烟排放标准》GB18483-2001表2中最高允许排放浓度限值2.0mg/m3的要求。三、噪声：现有项目噪声主要来源于试车车辆产生的噪声，高速环道以及试验道路区不同道路、不同车速产生的噪声。其次是配套的变电站、水泵房、空调机组以及锅炉风机等运行时产生的噪声。2012年12月16日，安徽省环境监测中心对上海通用汽车研发试验中心建设项目现有工程厂界噪声及敏感点噪声进行了监测。监测数据见下表6：表6现有工程噪声排放情况dB监测时间监测点位昼间夜间GB12348-20081、2、4类标准值主要噪声源昼间夜间达标情况昼间夜间2012年10月16日1#47.942.4√√厂内试车厂内试车2#42.942.6√√厂内试车厂内试车3#43.842.8√√厂内试车厂内试车4#48.245.6√√交通、喷泉交通、喷泉5#45.242.3√√交通、环境交通、环境6#44.842.3√√厂内试车厂内试车7#44.443.0√√厂内试车厂内试车8#46.443.3√√厂内试车厂内试车9#47.050.8√√厂内试车厂内试车10#53.241.9√√厂内试车厂内试车11#49.142.1√√厂内试车厂内试车1#48.443.8√√厂内试车厂内试车50 2012年10月17日2#42.342.7√√厂内试车厂内试车3#46.743.4√√厂内试车厂内试车4#46.544.8√√交通、喷泉交通、喷泉5#45.742.3√√交通、环境交通、环境6#43.242.7√√厂内试车厂内试车7#44.942.5√√厂内试车厂内试车8#47.444.2√√厂内试车厂内试车9#48.249.4√√厂内试车厂内试车10#53.242.1√√厂内试车厂内试车11#50.541.8√√厂内试车厂内试车《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008项目东厂界、北厂界执行1类标准，广栗公路两侧执行4类标准，其他厂界均执行2类标准《声环境质量标准》GB3096-2008项目东部及北部区域执行1类标准，其他区域执行2类标准，广栗公路两侧执行4a类标准注：原则上试车场夜间22:00以后是不安排试车的，为了明确夜间试车是否会对周围敏感点产生影响，安排了夜间试车，并进行了夜间噪声的监测。四、固体废弃物产生及处置情况2012年12月16日，安徽省环境监测中心站对上海通用汽车研发试验中心建设项目现有工程进行验收监测。经调查，现有项目运行过程中，职工的办公垃圾和生活垃圾、污水处理站的干化污泥、研发基地产生的废旧轮胎和废零部件，都属于一般固废。其中职工的办公垃圾、生活垃圾和污水处理站的干化污泥，将由环卫部门统一清运，做到日产日清；废旧轮胎、废零部件交由生产厂家回收利用。现有项目所产生的固体废物通过以上方法处理后，项目产生的固废全部得到综合利用和安全处置，不会对周围环境造成不良影响。表7现有工程污染物产生排放情况一览表污染物类型污染因子产生量t/a削减量t/a排放量t/a废气SO20.4900.4950 烟尘0.1600.16CO44.6044.6NOX12.1012.1THC21.5021.5废水CODcr9.807.352.45BOD58.588.090.49NH3-N1.230.860.37石油类2.452.330.12动植物油0.490.440.05固废生活垃圾70700污水处理污泥2.72.70废油220废旧轮胎10吨/年10吨/年0在建项目上海通用汽车有限公司广德新增试验配套设施项目位于广德试车场内，项目总占地面积20500m2，总建筑面积14450m2。建设内容包括联合维修车间、零件存放间、汽车密闭性能实验室、3#宿舍楼、污水处理站、危废仓库、垃圾棚。在建项目于2014年11月28日得到广德县环境保护局环境影响评价审批。在建工程主要环境问题如下：I.施工期环境问题一、废水产生及处理施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工产生的冲洗废水。在施工期以平均施工人员60人计，生活用水量按80L/人·d计，则生活用水量为4.8m3/d。生活污水排放量按用水量的80%计，则生活污水的排放量为3.84t/d。冲洗废水的产生量约为30t/d，通过设置临时沉淀池，沉淀后回用于施工工程。二、废气产生及处理施工废气主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料（水泥、沙、石、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘等。由于粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关，因此，其排放量难以定量估算。工程施工中挖出的泥土堆放，旱季会引起扬尘，另外机械施工过程中也会有扬尘产生。为减少工程扬尘对环境的污染，施工中遇到连续的晴好天气，对弃土表面需洒水。施工环境管理应列入环保检查项目之中。三、噪声产生及处理50 噪声污染是施工期的主要环境问题，噪声源主要为施工机械。土方阶段噪声源主要有装载机、各种运输车辆（基本为移动式声源，无明显指向性）和各种平地车、移动式空气压缩机和风镐等（基本属固定声源）；结构阶段是建筑施工中周期最长的阶段，使用设备较多，是噪声重点控制阶段，主要噪声源包括各种运输设备、混凝土搅拌机、振捣棒、吊车等，多属于撞击噪声，无明显指向性；装修阶段一般施工时间较短，声源数量较少。施工噪声是居民特别敏感的噪声源之一，根据目前的机械制造水平，它既不可避免，又不能从根本上采取噪声控制措施予以消除，只能通过加强施工产噪设备的管理，以减轻施工噪声对施工场地周围环境的影响。在施工过程中，施工单位应严格控制施工时间，施工单位应尽量采用低噪声的施工机械，减少同时作业的高噪声施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响；通过以上措施后，施工期间的噪声对周边环境的影响较小，施工噪声的排放严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关建筑施工噪声管理的有关规定，避免施工扰民事件的发生，本项目施工噪声对外界环境的影响还是可以接受的。一、固废产生及处理施工期的固体废弃物主要来自于施工人员日常生活产生的生活垃圾和项目区域内永久建筑物修建产生的土石弃渣。施工期的固体废弃物如若处置不当，在降水和地表径流作用下会污染附近的水体，造成水土流失，影响项目区域内的自然景观和水质。建设单位对施工人员产生的生活垃圾及时收集，及时清运，对施工过程中产生的弃方加以利用，不能利用的弃方选择适宜的场所进行集中堆放，施工垃圾和生活垃圾最终委托环卫部门无害化处理，并做好工程和植物防护措施。因此施工期的固体废弃物不产生明显的环境影响。II.营运期环境问题一、废水产生及处理在建项目运营期污水主要为生活污水，废水总产生量为7440t/a，经在建项目区内已建的污水处理站（处理规模为90m3/d）处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级标准后外排，排入附近的无量溪河，对地表水的环境影响很小。二、废气产生及处理在建项目所在场地较为空旷，经预测，其CO和NO250 小时最大落地浓度分别为3.5mg/Nm3、0.08mg/Nm3，排放量为CO：2.88t/a，NOx:0.9t/a，汽车尾气经优化通风后排放，汽车尾气NO2无组织排放浓度低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值（0.12mg/m3）要求，CO参照执行卫生部《工业企业卫生设计标准》最高允许浓度标准（30mg/m3）要求，对周边环境产生的影响较小。一、噪声产生及处理在建项目噪声经设置减振、距离衰减、消声和距离衰减等措施后，实现厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）表1中的2类功能区标准，对周围声环境影响较小。二、固废产生及处理在建项目运营期间固废主要来源为办公垃圾、生活垃圾、污水处理站干化污泥、废轮胎、废零部件、废机油、废灯管、含油抹布及手套。办公垃圾、生活垃圾、污水处理站干化污泥做到日产日清，通过环卫部门进行无害化处理；废轮胎、废废零部件集中收集后资源化利用；废机油、废灯管、含油抹布及手套集中放在防渗防漏危废仓库暂存，最后委托有资质的单位处理。表8在建工程运营期污染物产生排放情况一览表污染物类型污染因子产生量t/a削减量t/a排放量t/a废气CO2.8802.88NOX0.900.9废水CODcr1.861.1160.744BOD51.191.0410.149SS1.1160.5950.521NH3-N0.1860.0740.112固废生活垃圾27.7527.750办公垃圾1.951.95废机油220废旧轮胎550污水处理污泥40400废零部件20200废灯管0.10.10含油抹布及手套0.20.2050 综上所述，原有项目、在建项目在建设和运营过程中，严格按照环评审批要求，项目产生的废水、废气、噪声及固废经采取相应的污染治理方案后均可达标排放，不会降低项目所在区域地表水和大气环境质量原有功能级别。故原有项目、在建项目不存在环境问题，不会对本项目的建设产生不良影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况50 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置广德县地处安徽省东南部，位于苏、浙、皖三省八县（市）交界处，地跨东经119°02′～119°40′，北纬30°37′～31°12′。东和东南连接浙江省长兴县、安吉县；南邻宁国市；西接宣州区、郎溪县，紧临长江三角洲；北接江苏省溧阳市、宜兴市。地域南北长65km，东西宽48km，全县幅员总面积为2165km2。所处的区域在上海3小时经济圈，苏州、无锡、南京、杭州2小时经济圈内。2、地形、地貌广德县属黄山余脉和天目山余脉所环抱的丘陵地区，位于皖南山地与沿江平原的过渡带。黄山余脉自西向南入境，分别向东、西、北三方蜿蜒延伸；天目山余脉从东南插入，向北逶迤蛇行，其间层峦叠嶂，为皖、浙、苏的天然分界。地貌格局比较复杂，南北高，东西低。周围群峰环列，中部为坳陷盆地，地形起伏较大。盆地四周依次为岗地、丘陵、低山所环绕。南部、东南部是高丘和海拔500～800m的低山，北部以丘陵为主，仅皖、苏、浙接壤处有低山蜿蜒，组成丘陵的岩性与南部低山相似，但该处石灰岩质纯层厚，发育了典型的亚热带地下喀斯特地貌，主要的太极洞和桃姑迷宫已经成为重要的旅游景点。全县境内以西北隅赵村乡海拔14.5m的狮子口河底最低，南部四合乡海拔863.3m的马鞍山最高。3、地质简况广德县大地构造属下扬子台坳与江南台坳的过渡带。中生代三叠纪晚期，印支运动使地壳褶皱隆起形成台褶带，从此，结束海洋环境，进入陆域边缘活动带地史发展的新阶段。中生代侏罗纪、白垩纪，受燕山运动强烈干扰，发育了北东向主干断裂，断块上升区成为山、丘地带，断陷带成为盆地，且接受红层堆积，并发生频繁的岩浆活动发育了一系列岩体。新生代第三纪、第四纪受喜马拉雅山运动和新构造运动的影响，使县内标高和比高再度增加，起伏率也相应加大，隆起区不断发生侵蚀，下沉区的盆地和沿河地带，堆积成了陆相沉积。4、水系及水文50 广德县境内溪涧密布，河流大多为出境河流，主要有桐汭河和无量溪河，属长江二级支流朗川河（一级支流水阳江）上游水系。两大河流由南向北贯穿全境，流入郎溪县境内的合溪口汇合后称朗川河，流入南漪湖。另外朱湾河、石进河、庙西河、衡山河，分别流入浙江省长兴县、安吉县和江苏省溧阳市。无量溪河无量溪又名星溪，源于东南境内的牛山，上游石溪、石流两支流，汇入卢村水库后称无量溪。无量溪北流经双河、高湖，在沈家渡汇入泥河，转西经邱村、赵村，经狮子口至合溪口。在县境内长65.4km，主要支流有16条，其中汇水面积较大的有粮长河、无量溪河等，全流域面积为1079.9km2。无量溪河无量溪河为桐汭河的主要支流之一，源于凤桥乡的罗家冲，经永桥流往花鼓乡，至誓节，全长20km。粮长河粮长河为无量溪河的主要支流之一，源于柏垫镇南部的磨盘山，流经柏垫镇至新杭镇，全长23km。广德县属山区县，地势较高，流水易泄，湖泊稀少，仅分布有水库和塘洼地。5、气象与气候特征广德县属于亚热带湿润性季风气候。气候资源总的特点为气候温和，雨水充沛，光照充足，四季分明。初春气温回升快，受北方冷空气的影响，常伴有阴雨连绵的天气；夏季气温日变化大，梅雨期降雨集中，后期常出现干旱；秋季天气平和稳定，气温逐渐下降，空气日渐干燥，雨量减少，经常出现秋高气爽及风和日丽的天气；冬季气候寒冷，空气干燥，天气晴朗，雨雪少，以北到西北风为主，常有冬旱天气。光照：全县年平均日照时数为2162.1小时，年平均日照百分率为49%，平均每天5.9小时，年平均太阳辐射为119.4千卡/cm2。气温：全县年平均气温为15.4℃，气温年际变化稳定，除个别年份外，变化均在0.5℃范围内。降水：全县年降水量较丰富，各乡年平均降水量在1100～1500mm之间，降水趋势总体自南向北逐渐减少，南部山区最多，北部山区次之，全县年平均降水量为1341.4mm。气压：全县年平均气压1010.9毫巴，1月份最高为1020.8毫巴，7月份最低为998.6毫巴。风：全县以东到东南风为主，其次为西到西北风，年平均风速为2.7m/s。雷暴：一年四季均有雷暴出现，尤其以夏末、秋初较多，年平均雷暴日数为46.3天。6、生物多样性50 广德境内动植物资源种类繁多，生物多样性丰富。植物种类多样，共有树种近600种，重要的经济树种有30科近100种，主要有银杏、金钱松、马尾松、黑松、茅栗、水杉、朴树、望春花、广玉兰、樟树、樱桃、油桐等。全县共有野生动物28目54科284种，其中兽类野生动物7目16科55种，爬行类、两栖类野生动物5目11科39种，鸟类野生动物16目27科190种。7、土壤分布广德地貌多样性和地质岩性的复杂性导致土壤的形成和分布具有复杂性和多样性。土壤既有自然形成的地带性和区域性土壤，又有人为活动形成的耕作土壤。土壤资源种类繁多，县境内共有红壤、黄棕壤、紫色土、石灰（岩）土、潮土和水稻土6个土类，13个亚类，43个土属，85个土种。广德县的自然地理概况可总结为表9。表9广德县自然地理概况项目指标项目指标项目指标项目指标地理位置北纬30°37′-31°12′气候类型北亚热带湿润性季风气候无霜期226天耕地面积62.34万亩东经119°02′-119°40′年平均日照时数2162h全年主导风向东到东南风土壤6个土类85个土种国土面积2165km2年平均气温15.4℃年平均风速3.3m/s主要土壤红壤、黄棕壤、潮土最高海拔863.3m年平均降水量1341mm主要河流桐河、无量溪河等植被类型亚热带长绿阔叶林地形地貌平原、岗地、丘陵和低山年平均蒸发量1355mm主要湖泊卢湖、东亭湖等矿产资源煤、萤石、瓷土、大理石等社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：50 广德县位于安徽省东南部，苏浙皖三省八县（市）交界处，区域面积2165平方千米，51.5万人，东临杭嘉湖，北倚苏锡常，周边“两个半小时经济圈”有上海、杭州、南京、合肥4个省会城市和16个大中发达城市，是安徽省唯一与苏浙两个发达省份毗邻接壤的县，是东进西出的桥头堡、南北经济的结合点，是华东沿海经济挺进安徽等中西部地区的第一站。合杭高速、宣杭铁路复线、318国道和三条省道穿境而过，交通便捷，运输发达，素有“三省通衢”之美誉。环绕四周的有上海虹桥、杭州萧山、南京禄口、合肥骆岗等机场河上海、芜湖、南京、宁波等港口，物流通畅，经济发展条件优越，广德已经成为长三角经济向内地辐射的物流中心。2013年，全县财政总收入26.0亿元，比上年增收3亿元，增长13.1%，其中地方财政收入16.5亿元，比上年增收1.5亿元，增长23.9%。税收收入中增值税完成8.6亿元，增长2.0%；营业税完成4.0亿元，增长39.7%；企业所得税完成2.9亿元，增长-10%；个人所得税完成0.7亿元，增长3.7%。全县财政支出43.4亿元，比上年增加8.3亿元，增长23.6%，其中，公共安全支出增长11.3%，科学技术支出增长7.8%，教育支出增长20.8%，文化体育与传媒支出增长2.2%，医疗卫生支出增长4.1%，城乡社区事务完成支出增长74.3%，农林水事务支出增长14.4%。　广德县古称桐汭，东汉建安初置广德县，取名意在“皇恩浩荡，帝德广大”，迄今已有1800多年，历史上先后归属吴、越、楚国，受其文化传统影响深远。广德钟灵毓秀，代有名人。唐代农民起义领袖陈庄，清末名臣张光藻，我国著名地质学家和地层古生物学家许杰都出生在这里，明开国皇帝朱元璋曾驻跸广德祠山殿。广德是一个移民县，由于历史上中原文化、徽文化和吴越文化的多重熏陶，铸就了广德人民热情、豪爽、好客、大度的优良传统。目前，在广德城乡经商兴企的外地投资者众多，无疑与文化传统息息相关。经文物部门初步勘察，评价范围内目前尚未发现文物古迹。50 环境质量状况建议项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声的环境、生态环境等）：一、建设项目所在区域环境质量现状建设项目位于广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心内，区域环境质量状况根据2014年10月20日-21日广德县环境监测中心对上海通用汽车有限公司广德新增试验配套设施项目的监测报告，具体监测现状如下：（一）空气环境：项目所在地区域环境质量根据广德县环境监测中心站2014年10月20日—10月21日监测的环境质量监测数据，现状见表10：表10区域大气污染物浓度值单位：mg/m3污染物TSPSO2NO2监测点位项目所在地上风向项目所在地上风向项目所在地上风向小时浓度范围/0.019～0.0270.018～0.035日平均值0.13～0.140.019～0.0200.025～0.030GB3095-1996中二级日平均（小时平均）标准0.30.15（0.50）0.12（0.24）上表说明，项目所在区域大气污染物TSP、SO2、NO2日均浓度范围均符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单中的二级标准，环境空气质量状况良好。（二）水环境：建设项目受纳水体是无量溪河，根据广德县环境监测中心站2014年10月20日-10月21日的环境质量监测数据，无量溪河水体水质现状见表11：表11地表水现状监测结果表（单位：mg/l除pH外）水体断面pHCODCrNH3-NBOD520日21日20日21日20日21日20日21日山北河与无量溪河交汇处上游500米7.47.521200.6310.6542.62.550 杨桥坝与无量溪河交汇处下游5000米7.37.325260.6920.7392.83.0厂区内茶棵地水库7.27.119200.4820.4511.92.1GB3838-2002中Ⅲ类标准6-9201.04结果表明：区域内的受纳水体无量溪河水质指标pH、NH3-N、BOD5指标符合《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水质标准要求，CODcr的最大超标倍数为0.3倍，主要是由于沿线居民将生活污水排入无量溪河导致，随着新农村的建设，生活污水经收集处理达标后外排，将会对无量溪河的水质有所改善。（三）声环境：项目区域环境噪声于2014年10月20日-10月21日经现场监测，监测数据表明区域环境质量状况能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中2类功能区（60dB(A)、50dB(A)）标准，区域声环境质量较好。表12噪声监测数据结果（dB）点位20日21日昼间夜间昼间夜间东厂界47.842.448.243.2南厂界48.543.247.943.0西厂界45.742.546.841.7北厂界46.242.747.542.3跑马岗51.547.650.446.2细村52.843.951.843.0上塘50.242.050.442.6二、主要环境保护目标项目地位于广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心内，周边500m范围内无自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护地和文物古迹等特殊保护对象，根据该项目特点及周围环境调查，环境保护对象如下：1、保护项目附近月东村、冷水涧、刘家湾等村落50 环境空气达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单中的二级标准。2、保护地表水体无量溪河和茶棵地水库达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水体功能要求；3、保护建设区域声环境质量达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。表12主要环境保护目标表环境要素环境保护目标名称方位与项目区距离（m）规模环境功能环境空气月东村W250038户/152人GB3095-1996二类冷水涧W220092户/285人刘家湾W100033户/143人细村W30066户/385人桂家湾W75035户/114人上塘SW45040户/139人姚边SW120082户/274人芦家岭S100056户/176人水溪村E200036户/160人西岗NE230053户/167人邱村中学SE25003000人水环境无量溪河W6000小型GB3838-2002Ⅲ类茶棵地水库厂内/小型噪声环境项目区四周/200/GB3096-20082类50 评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行GB3095-1996《环境空气质量标准》和其修改单中的二级标准；2、地表水无量溪河和茶棵地水库执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准；3、声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》表1中的2类功能区标准。污染物排放标准1、废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级排放标准。2、燃油试验测试产生的废气的排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求。热排气试验柴油燃烧废气参照执行《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）燃油锅炉排放标准要求（烟尘：30mg/m3，二氧化硫：200mg/m3，氮氧化物:250mg/m3）。3、噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中2类功能区标准。4、一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（2013年修改）》（GB18599-2001）中的有关规定。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准（2013年修改）》（GB18597-2001）中的规定。总量控制指标结合拟建项目工程排污特征，外排污水主要为项目区运营过程产生的生活污水，经厂区内污水处理站处理达标后经地表水沟最终排入无量溪河；热排气试验过程中燃烧柴油废气通过排气筒高空排放，燃油测试过程中产生的非甲烷总烃废气通过优化通风后排放，总量控制指标如下：COD：0.067t/a，NH3-N：0.01t/a；SO2：3.0t/a；NOx：2.571t/a；本项目所需的总量，需向广德县环保局申请。非甲烷总烃的排放量为：0.058t/a。非甲烷总烃暂时不需要总量，作为总量控制指标的参考考核量。50 建设项目工程分析工艺流程简述及产污环节分析（图示）：一、燃油试验室汽车燃油系统一般组成：燃油箱（储存燃油）、燃油泵（供给燃油系统规定压力的燃油）、燃油滤清器（向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油）、碳罐（吸附燃油箱内燃油蒸汽，与大气相通保证燃油箱内压力不超出油箱内压力阀允许的范围，碳罐内吸附的燃油蒸汽又可以被吸入进气歧管避免燃油浪费）、碳罐电磁阀（通过电信号定时开闭与进气歧管的接口来吸收碳罐中吸附的燃油蒸汽）、油管、燃油轨。汽车燃油系统工作原理：燃油箱到燃油泵到燃油滤清器到发动机油轨到气缸；多余燃油经过三通阀直接进入燃油箱；碳罐吸收的多余燃油通过碳罐电磁阀进入进气歧管。汽车燃油蒸发排放控制系统一般组成：活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置。汽车燃油蒸发排放控制系统工作原理：50 油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入清洗活性碳，在碳罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀沙锅内部的真空度由碳罐控制电磁阀控制，电磁阀受控制。汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。非加强型EVAP系统，ECU只能监测是否净化，不能监测是否泄漏加强型EVAP系统，ECU既能监测是否净化又能监测是否泄漏备注：1.ECU（ElectronicControlUnit）:电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。50 2.ORVR（OnboardRefuelingVaporRecovery）:ORVR(即车载油气回收系统)是一种车辆排放控制系统，它能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气。ORVR被设计固定在油箱和发动机之间。当汽车加油时，油箱中的燃油蒸气会被一个具有吸附作用的碳罐吸收。当发动机开始运转，碳罐中的油气就会进入发动机进气管，从而作为燃料被使用。1.加油性能试验室加油试验数据监控系统蒸发汽油记录、分析数据MINI-SHED蒸发排放试验机试验加油性能试验机控制加油温度、流速等汽油加油性能试验：(1)燃油箱加油试验:通过加油性能试验机精确控制加油时燃油温度、流速，配合试验台架能够满足燃油子系统级GMW14508试验标准进行试验。(2)ORVR加油试验：通过加油试验机与MINI-SHED蒸发排放试验机配合，完成ORVR加油排放试验。2.新建ORVR加油排放及油箱蒸发排放试验室RVP：雷德蒸气压（亦称为雷氏蒸气压），英文为ReidVaporPressure，简称RVP。汽油蒸气压以雷氏蒸气压来评估，具体实验方法是：将燃油放在一密封容器内，上面有四倍于液体容积的大气容积，在温度为100°F（37.8℃）达到平衡时，所测出的油蒸气压力。由于挥发性直接影响环保要求，因此一些国家对此要求十分严格，如美国ASTMD4814标准将蒸气压和蒸馏特性划分为6类；美国各州按12月（其中9月份为上半月和下半月两部分）要求不同的挥发性；对臭氧非达标区的个别城市及蒸气压还有更严的规定，可见环保对挥发性要求之严。RVP过低值影响发动机冷启动，RVP过高影响排放。在冬天，提高RVP可以用来改良汽油冷起动特性；而在夏天，需要降低RVP。这不是因为冷起动的原因，而是这有助于控制油蒸气挥发，利于排放控制（emissoncontrol）。综上考虑，炼油工业是经由改变其低沸点成分(丁烷和戊烷)与高沸点成分(其他大约C12之碳氢化合物)的比例，而修正其产品之RVP。在我国，法规要求：9/16--3/15（冬季）：RVP不高于88kPa。50 3/16--9/15（夏季）：RVP不高于74kPa。（1）燃油系统蒸发排放试验Mini-SHED燃油系统蒸发排放试验机：满足国V和欧V的油箱蒸发排放测试要求，同时具备欧VI和LEVIII测试能力，并且能够兼顾燃油系统ORVR加油排放试验。能精确测量蒸发排放物（HC），能进行目前全球主要国家（中国、欧洲、北美等）标准的蒸发排放测试。（2）高低温试验蒸发排放试验前对燃油箱进行老化预处理（40度E5燃油存放20周），将燃油箱放入模拟室外环境工况的高低温环境舱体，模拟燃油箱的实际工况老化情况。符合法规中对油箱预处理的要求。（3）碳罐预处理试验使用丁烷作为燃油蒸汽的替代气体，对试验前的新碳罐做老化试验程序，工作150周，5，6周的平均值即初始工作容积，140，150周的平均值即工作结束容积。备注：上述试验由RVP检测仪和加油数据监控系统监测。RVP检测仪用来检测加油试验用燃油的RVP值。加油试验数据监控系统用来监控记录加油性能试验时，燃油箱内部压力、燃油温度、液体流速等信息采集，后期对数据进行处理分析，并且能够预留窗口方便后期扩展应用范围。二、热排气试验室燃烧废气记录、分析数据排气系统试验燃烧室燃烧（火花塞点火）燃料（柴油）喷枪汽车排气系统一般组成：排气歧管、前管、挠性管、催化转换器（即净化器，净化汽车尾气的装置）、主消音器（消除汽车运行中中低频率的噪声）和排气尾管等组成。由于车的种类不同，有的安装了数个催化转化器，有的安装了副消音器。热排气全系统试验燃烧系统原理：50 对于热排气系统测试，从燃烧室出来的气体，通过稀释（主要目的是温度控制和热量利用）达到指定的温度（比如1000℃）。温度控制有三个变量：燃烧油气及稀释空气的配合，强制冷却（比如电风扇或类似），进入去排气系统的气体流量（通过旁路实现）。燃烧系统：热排气试验台的燃烧器有两个鼓风机（压力比较高，否则无法满足PATAC背压要求，从而测试全排气系统。燃烧室采用独特的设计，否则风机压力过高会导致燃烧并不稳定）。其中一个风机为燃烧风机，提供空气到燃烧室，柴油直接喷射到燃烧室，火花塞点火燃烧是火花塞点火，在燃烧室两侧各有一个火花塞，保证点火质量及耐久性。由于燃烧温度比汽油机低，因此不需要特殊的高温火花塞；另一个风机是稀释空气风机。这个风机也需要高压，有两个功能：①冷却燃烧室（否则高温燃烧，尽管用特种合金钢，依然有耐久性的问题）②和燃烧室的排气混合，控制排气温度（到1000C，或者指定的温度）及流量，同时达到节油的目的（因为没有冷却水）。余热回收：稀释风机达到温度控制和冷却的目的，无热量浪费；燃烧室结构为套管设计，冷却的稀释空气在外，燃烧空气及柴油喷射在内，能量利用效率非常高。损失的热量在稀释段和实验室环境的传热。利用效率在80%以上。对于一般的发动机燃烧效率（发动机本身~40%左右，主要是传热损失，还有摩擦、压缩），燃烧器的燃油效率非常高。对于一般的后处理系统，在后处理系统下游有换热器，燃烧室进气风机先通过换热器提高温度，达到利用余热的目的。尾气处理：本试验不需要尾气处理系统。由于燃烧器的燃烧压力比发动机低得多（汽油机压缩比在8.8~11.5范围，柴油机在16~18；燃烧器的鼓风机压力在2大气压以下），因此燃烧温度低，从而NOx浓度低（在20ppm以下,经过稀释，最高不超过10ppm）。燃烧系统独立控制：只需要设置操作工况就可以（PATAC的实验基本上是稳态，但燃烧器的设计是可以做不同变工况测试，以满足未来可能的其他测试要求）。工况设置可以自行输入，用MicrosoftExcel表格，填表就可以，自动和控制软件契合。燃烧供油：喷油器是商业用的，可以在市场上买到。供油系统温度控制，国内的实验室系统供油设计太复杂而且价格高，自己做一套非常简单但效果很好的就可以，主要考虑柴油过滤和温度控制。考虑到本实验室在上海市区之外，柴油品质控制未必严格，因此喷油需要加空气辅助喷射，免得喷油器被堵塞，从而引发耐久性的问题。1.热排气全系统试验在热排气全系统试验台上50 模拟排气系统在整车上的运动状态，进行多悬点载荷输入工况下结构疲劳及耐久性验证。另外，增加排气系统热环境负荷，更加真实的模拟实际环境、载荷情况。可进行排气全系统开发的早期验证，减少后期整车耐久试验的失效风险，同时系统结构耐久试验不依赖于整车，减少耐久试验整车的试验数量。（1）发动机台架试验：测试排气系统的功率损失（<5%），排气系统压力（排气背压<35KPa），排气系统噪声（插入损失>28dB），括号内为整车厂要求。（2）排气系统气密性试验：通过气密性试验检查泄漏量和悬挂点及焊接部位的强度。备注：1.排气背压：排气背压就是指排气的阻力压力。背压大，排气阻力就大，会降低发动机动力；背压小，排气阻力就小，会增加发动机动力。2.插入损失：评价消声器实际消声效果的指标通常有两种：一是插入损失，即在噪声源和测点之间插入一个消声器时，在该测点所测得的消声器安装以前和以后的声压级差,单位是分贝;二是传声损失,即在消声器进口端入射声的声功率级与消声器出口端所传声的声功率级之差，单位也是分贝。在实际测量中，前者往往低于后者。用插入损失作为评价指标的优点是比较直观、实用。不过插入损失往往不仅决定于消声器本身的性能，而且与系统总体装置的情况密切相关。用传声损失作为评价指标的情况正好相反。因此，插入损失适宜在现场测量中用来衡量或检验装置消声器后的综合效果；而传声损失则适宜理论计算和在实验室测量中用来检验消声器本身的消声性能。1.排气柔性节耐久试验在排气柔性节耐久试验台进行排气柔性节零件级结构耐久试验，排气耐久试验台具备多自由度运动模拟的试验能力；另外，可模拟实车高温排气负荷，反映更加真实的热环境负荷。可进行排气柔性节零件设计的验证试验，在开发早期发现设计缺陷，或进行工程更改方案的快速验证。备注：1.汽车柔性节（汽车挠性节）：安装于发动机排气歧管与净化器之间，采用波纹成型技术，具有很好的气密性，且在成型时采用双侧液压同时使其具有很好的柔性。以水为介质，制出的波纹管更有利于汽车尾气的排放，将发动机尾气造成的环境污染降到最低点；用来减少排气系统的震动，降低排气系统的噪声；防止排气系统热胀冷缩，补偿安装偏差；使用不锈钢作为主要材料，耐高温耐腐蚀从而延长了排气系统的使用寿命。2.整车四通道试验加环境模拟进行整车道路模拟试验，增加环境模拟可进行反季节耐候性试验。整车四通道试验系统用于车身及底盘架构件结构及耐候性试验，帮助快速发现问题故障，同时，环境模拟的反季节试验可大大节省受季节影响造成的项目延误。50 主要污染工序：一、施工期本项目施工期存在一定的环境影响，具体分析如下：1、施工噪声分析施工期噪声主要来源于施工现场（包括装修）的各类机械设备和物料运输的交通噪声。根据该项目工程特点，该项目在各施工阶段的主要噪声源及其声级见下表。表13各施工阶段主要噪声源状况施工阶段声源声级dB（A）施工阶段声源声级dB（A）土石方阶段挖土机冲击机空压机78～769575～85装修、安装阶段电钻电锤手工钻磨光机云石机角向磨光机100～115100～105100～105100～115100－110100－115结构阶段电锯空压机混凝土输送泵振捣器100～11075～8590－100100－1052、施工期扬尘施工扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料（水泥、沙、石、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘等。由于粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关，因此，其排放量难以定量估算。工程施工中挖出的泥土堆放，旱季会引起扬尘，另外机械施工过程中也会有扬尘产生。为减少工程扬尘对环境的污染，施工中遇到连续的晴好天气，对弃土表面需洒水。施工环境管理应列入环保检查项目之中。3、施工期废水污染源施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工产生的冲洗废水。在施工期以平均施工人员60人计，生活用水量按80L/人·d计，则生活用水量为4.8m3/d。生活污水排放量按用水量的80%计，则生活污水的排放量为3.84t/d。冲洗废水的产生量约为30t/d，通过设置临时沉淀池，沉淀后回用于施工工程。4、施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工渣土及损坏或放弃的各种建筑装修材料。建筑施工人员的生活垃圾每人每天按1kg计算，则日产生垃圾0.06t。施工渣土、及废弃装修材料初步估算约为1000t。50 二、营运期1、废水本项目废水主要来源于工作人员的生活污水、燃油试验室的设备冷却废水、热排气试验室燃烧室的冷却废水，冷却废水循环使用不外排。2、废气本项目废气主要来源于燃油试验室产生的非甲烷总烃废气和热排气试验室产生的柴油燃烧废气。3、噪声本项目主要噪声污染源于加油性能试验机、燃油系统蒸发排放试验机、碳罐预处理设备、高低温存储箱、RVP检测仪、加油试验数据监控系统、热排气全系统试验台、排气柔性节耐久试验台、整车四通道系统加环境模拟、泵站等，其噪声值在65～90dB（A）之间。4、固废本项目固废来源于工作人员产生的生活垃圾、污水处理站的干化污泥、试验室产生的废汽油。其中生活垃圾每天由专人集中运送至项目区垃圾棚内，最后由环卫部门清运；燃油试验室产生的废油通过输油管道回收利用；污水处理站的干化污泥和生活垃圾一起交由环卫部门清运。50 项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物热排气试验工程SO2125mg/m33.0t/a125mg/m33.0t/aNOx107mg/m32.571t/a107mg/m32.571t/a烟尘23mg/m30.54t/a23mg/m30.54t/a燃油测试试验非甲烷总烃0.058t/a0.058t/a水污染物污水672t/aCOD250mg/L0.168t/a100mg/L0.067t/aBOD5160mg/L0.108t/a20mg/L0.013t/aSS150mg/L0.101t/a70mg/L0.047t/aNH3-N25mg/L0.017t/a15mg/L0.010t/a项目区生活垃圾4.2t/a0污水处理站干化污泥0.5t/a燃油试验室废汽油29920L/a回收利用噪声噪声污染源于加油性能试验机、燃油系统蒸发排放试验机、碳罐预处理设备、高低温存储箱、RVP检测仪、加油试验数据监控系统、热排气全系统试验台、排气柔性节耐久试验台、整车四通道系统加环境模拟、泵站等，其噪声值在65～90dB（A）之间。经过距离衰减，墙体阻隔和减震等措施后，其厂界噪声能够符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中2类功能区标准要求。其他主要生态影响：项目开发后，部分地面由原有自然状态变为水泥硬化地面，主要对原有生态系统内土壤、植被等生态结构和功能产生一定的影响。建议运营期加强厂内裸露土地的绿化，种植一些高大的乔木、灌木和草坪，并采取污水防治措施、隔声减振等降噪措施及固废分类收集和综合利用等措施，用地范围内人群活动和开发建设造成的环境破坏可减小到最低程度，不会对建设区域带来重大影响。50 环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目施工期间水土流失、噪声、扬尘，施工人员的生活污水、生活垃圾都将对环境造成一定的影响，具体分析如下：1、水污染问题及对策分析施工期水污染源主要为施工区的冲洗废水、施工队伍的生活污水等。其中冲洗废水主要来源于石料等建材的洗涤，主要污染物为SS；生活污水主要污染物为SS、BOD5、CODcr等。⑴冲洗废水的排放特点是间歇式排放，废水量不稳定。因此，施工中往往用水量无节制、废水排放量大，若不采取措施，将会在施工现场随意流淌，对周围水环境造成一定的影响。对于施工中的冲洗废水，建议在施工现场设置临时200m3的废水沉淀池一座，收集施工中所排放的各类废水，废水经沉淀后，仍可作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对地表水环境的污染。⑵在施工中应合理安排施工计划、施工程序，协调好各施工步骤，雨季中尽量减少地面开挖，并争取土料随挖、随运、减少裸土的暴露时间，以避免受到降雨的直接冲刷。在项目区以及道路施工场地，争取做到土料随填随压，不留松土。⑶在施工现场需要构筑相应的集水沉沙池和排水沟，以收集地表径流和施工过程产生的泥浆水、废水和生活污水，经过沉沙、除渣和隔油等预处理后循环使用。2、环境空气污染及控制施工期的大气污染源主要为施工区裸露的地表在大风气象条件下形成的风蚀扬尘，其产生量与风力、表土含水率等因素有关。另外还有施工队伍临时生活炉灶排放的烟气，建筑材料运输、卸载中的扬尘，土方运输车辆行驶产生的扬尘，临时物料堆场产生的风蚀扬尘，混凝土搅拌产生的水泥粉尘等。但影响程度及范围有限，而且是短期的局部影响。为减轻扬尘对区域环境空气质量的不利影响，在初期“三通一平”后，即应根据设计方案对规划中的公共绿地进行合理绿化，以减少表土的裸露；同时建议对各污染源和扬尘点采取以下控制措施。⑴为减轻施工现场生活炉灶排放的烟气对大气环境造成的影响，评价建议在附近联系就餐。⑵50 对于进场道路应适时洒水抑尘，以防道路扬尘对环境的污染；对于易产生粉尘的散装物料运输车辆，视物料的具体性状采取密封或围护措施，防止散装物料在运输过程中洒落引起扬尘污染。⑶装卸物料时应尽量降低高度以减少冲击扬尘污染，对散装物料应设置简易材料棚，以免露天堆放造成的风蚀扬尘。3、噪声污染趋势及控制噪声污染是施工期的主要环境问题，噪声源主要为施工机械。土方阶段噪声源主要有装载机、各种运输车辆（基本为移动式声源，无明显指向性）和各种平地车、移动式空气压缩机和风镐等（基本属固定声源）；结构阶段是建筑施工中周期最长的阶段，使用设备较多，是噪声重点控制阶段，主要噪声源包括各种运输设备、混凝土搅拌机、振捣棒、吊车等，多属于撞击噪声，无明显指向性；装修阶段一般施工时间较短，声源数量较少。施工噪声是居民特别敏感的噪声源之一，根据目前的机械制造水平，它既不可避免，又不能从根本上采取噪声控制措施予以消除，只能通过加强施工产噪设备的管理，以减轻施工噪声对施工场地周围环境的影响。在施工过程中，施工单位应严格控制施工时间，施工单位应尽量采用低噪声的施工机械，减少同时作业的高噪声施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响；通过以上措施后，施工期间的噪声对周边环境的影响较小，施工噪声的排放严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关建筑施工噪声管理的有关规定，避免施工扰民事件的发生，本项目施工噪声对外界环境的影响还是可以接受的。4、固废影响分析施工期的固体废弃物主要来自于施工人员日常生活产生的生活垃圾和项目区域内永久建筑物修建产生的土石弃渣。施工期的固体废弃物如若处置不当，在降水和地表径流作用下会污染附近的水体，造成水土流失，影响项目区域内的自然景观和水质。建设单位对施工人员产生的生活垃圾及时收集，及时清运，对施工过程中产生的弃方加以利用，不能利用的弃方选择适宜的场所进行集中堆放，施工垃圾和生活垃圾最终委托环卫部门无害化处理，并做好工程和植物防护措施。因此施工期的固体废弃物不产生明显的环境影响。50 营运期环境影响分析：1、水环境影响分析：(1)污水产生量本项目供水由邱村镇供水管网引入，项目用水主要是生活用水、冷却循环补充水，本项目的冷却废水主要包括燃油试验室的设备冷却废水和热排气试验室燃烧室的冷却废水。本项目生活用水量按照100L/人·d，本项目拟新增劳动定员为28人，则本项目生活用水量为840t/a；本项目冷却循环水补充水量为4t/d，则本项目冷却循环水补充水量为1200t/a。该项目用水量约为6.8t/d，即2040t/a（年工作日300天）。用水量分析见表14。表14建设项目用水量表序号名称用水标准日用水量1生活用水100L/人·d2.8t2冷却循环补充用水0.5t/h4t30.56总用水量6.8t2.242.8总用水量25.8厂区污水处理站生活用水达标排放44冷却循环水200图2项目水平衡图单位：t/d项目废水量的产生按照用水量的80%进行计算，外排废水主要是生活污水，日排废水量2.24吨，年排废水量672t/a。（2）污水污染物产生浓度根据项目生产特点，外排废水主要为生活污水，废水主要污染物有COD、BOD5、SS、NH3-N。经类比监测调查，项目区生活废水主要污染物产生浓度分别为COD：250mg/L、BOD5：160mg/L、SS：150mg/L、NH3-N：25mg/L；（3）治理措施及效果50 本项目生活污水先经2m3隔油池和5m3化粪池预处理后依托在建项目拟建的污水处理站处理，处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入无量溪河。在建项目拟建的污水处理站采用一体化高效生物反应器＋化学除磷工艺。设计处理规模90m3/d，在建项目投入运营后实际的处理量为20m3/d，本项目投入运营后需要处理量为3m3/d，则该污水处理站能够接纳本项目的污水。用来处理拟建工程的生活污水。污水处理工艺流程图：加药空气紫外线消毒一体化高效生物反应器水泵提升格栅井及调节池进水排放污泥干化池图3项目污水处理工艺流程图具体工艺流程如下：污水经格栅进入调节池后经提升泵进入生物反应器，通过PLC控制器开启曝气机充氧，生物反应器出水经循环泵进入膜分离处理单元，浓水返回调节池。反冲洗泵利用清洗池中处理水对膜处理设备进行反冲洗，反冲洗污水返回调节池。通过生物反应器内的水位控制提升泵的启闭。膜单元的过滤操作与反冲洗操作可自动或手动控制。当膜单元需要化学清洗操作时，关闭进水阀和污水循环阀，打开药洗阀和药剂循环阀，启动药液循环泵，进行化学清洗操作。膜生物反应器（Membranebioreactor，简称MBR）是膜分离技术与生物技术有机结合的新型污水处理技术，它利用膜分离设备将生化反应池中的活性污泥和大分子有机物截留住，省掉初沉池和二沉池。活性污泥浓度因此大大提高，水力停留时间和污泥停留时间可以分别控制，而难降解的物质在反应器中不断地反应、降解，大大强化了生物反应器的功能。50 污泥进入污泥干化池，上清液返回调节池，干化污泥交由环卫部门处理。污水在一体化高效生物反应器中去除大部分有机物后，辅助以化学除磷，进一步除去水中的磷，出水经紫外线消毒处理达标后排入无量溪河。下表给出了清华等高等院校一体化高效生物反应器的应用实例及处理效果。表15污水处理效果表污水种类处理能力m3/dCODcrmg/LBODmg/LNH3-Nmg/LSSmg/L进水出水进水出水进水出水进水出水洗浴污水10130~322<4099~212<50.59~10.2~0.415~500医院污水2548~278<25200.410~241大楼污水20092~1082327~32<839~473.5食品废水500754<80这些应用实例表明：一体化高效生物反应器对生活污水、医院污水和高浓度有机废水的处理效果良好。其出水水质全部低于《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准的要求，但没有磷酸盐指标。本项目在一体化高效生物反应器（90m3/d）处理后再采用化学除磷工艺，预计磷酸盐指标出水能达标。可知，本项目污水处理站具有较强的技术可行性。表16项目废水污染物产生和排放情况一览表污染物CODBOD5SSNH3-N废水量t/a672产生浓度（mg/l）25016015025产生量(t/a)0.1680.1080.1010.017（GB8978-1996）表4中的一级标准100207015排放浓度（mg/l）100207015排放量(t/a)0.0670.0130.0470.010由上表可见，建设项目废水中主要污染物为COD、BOD5、SS及NH3-N，年排放废水量672吨，主要污染物产生量COD：0.168t/a、BOD5：0.108t/a、SS：0.101t/a50 、NH3-N：0.017t/a。经厂区内污水处理站处理达标后外排，主要污染物排放量为COD：0.067t/a、BOD5：0.013t/a、SS：0.047t/a、NH3-N：0.010t/a。本项目的生活污水经污水处理站处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级标准后，最终排入无量溪河，对地表水的环境影响很小。2、大气环境影响分析（1）热排气试验室柴油燃烧废气本项目在在热排气试验室中燃烧柴油加热空气做试验，使用柴油的量为30万升/年，根据《中国环境影响评价培训教材》：燃烧1m3的柴油排放的主要大气污染物总量：氮氧化物（以NO2计）8.57kg/m3，二氧化硫10.0kg/m3，烟尘1.80kg/m3，根据本项目燃烧柴油量，可计算出各污染物排放量。本项目工作时间为2400h/a，风机的风量为10000m3/h，通过计算可得污染物的产生和排放情况见下表：表17废气污染物排放情况污染源废气量(万m3/a)污染物产生情况治理措施排放情况排放源参数执行标准产生量(t/a)浓度(mg/m3)排放量(t/a)浓度(mg/m3)高度(m)直径(m)温度(℃)浓度(mg/m3)燃烧柴油200SO23.0125直排3.012580.3100200NOX2.5711072.571107250烟尘0.54230.542330通过以上分析可知，柴油燃烧废气通过8米高的烟囱高空排放后，能够满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）参照燃油锅炉排放标准要求（烟尘：30mg/m3，二氧化硫：200mg/m3，氮氧化物:250mg/m3），对外界环境影响很小。（2）燃油试验过程中产生的非甲烷总烃废气燃油试验过程中会有汽油挥发排放，以非甲烷总烃计算，类比加油站油品挥发情况，燃油试验室加油试验中汽油每1500L约损耗4L，本项目汽油年损耗量大概为80L，汽油的密度为0.725kg/L，非甲烷总烃的排放量为0.058t/a，本项目年工作时间为2400h，则排速率为0.024kg/h。按照《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）的要求，直接以估算模式的计算结果为预测与分析依据。本项目无组织排放废气采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐的估算模式Screen3进行估算，50 按照“工程分析”核算的有害气体无组织排放量，根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-91）的有关规定，计算卫生防护距离，计算公式如下：式中：Cm—标准浓度限值；L—工业企业所需卫生防护距离，m；R—有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径，m，根据该生产单元面积S（m2）计算，r=（S/π）1/2；Qc—工业企业有害气体无组织排放量可达到的控制水平公斤/小时)；A、B、C、D为计算系数，根据所在地区近五年来平均风速及工业企业大气污染源构成类别查取。各参数取值见表18。表18卫生防护距离计算系数计算系数5年平均风速，m/s卫生防护距离L（m）L≤10001000＜L≤2000L＞2000工业大气污染源构成类别ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢA<24004004004004004008080802～4700470*350700470350380250190>4530350260530350260290190140B<20.010.0150.015>20.021*0.0360.036C<21.851.791.79>21.85*1.771.77D<20.780.780.57>20.84*0.840.76注：*为本项目计算取值。无组织排放废气的计算结果见下表：50 表19无组织排放产生源强及预测结果一览表名称类别非甲烷总烃污染物源强产生速率（kg/h）0.024厂房长*宽*高（m）50×25预测结果东厂界浓度（25m）（mg/m3）0.005289西厂界浓度（20m）（mg/m3）0.004544南厂界浓度（30m）（mg/m3）0.005915北厂界浓度（10m）（mg/m3）0.002816最大地面浓度（mg/m3）0.009164最大浓度距污染源距离（m）66最大浓度占标率（%）0.46计算大气防护距离（m）0计算卫生防护距离（m）0.357需设置的卫生防护距离(m)50由表19可知：非甲烷总烃最大地面浓度为0.009164mg/m3，最大地面浓度占标率仅为0.46%，通过加强车间优化通风后，废气的排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放浓度限值要求（4.0mg/m3），对大气环境影响较小。根据计算，根据卫生防护距离的设置原则，本项目以燃油实验室为边界需要设置50米的卫生防护距离，在卫生防护距离内不得建设食品、医药、学校、居民集中区等对环境敏感的项目，现场查看，本项目四周均为工业企业，能够满足卫生防护距离设置要求。大气防护距离的计算结果为零。卫生防护距离包络线图见附图。3、声环境影响分析（1）本项目噪声污染主要源于加油性能试验机、燃油系统蒸发排放试验机、碳罐预处理设备、高低温存储箱、RVP检测仪、加油试验数据监控系统、热排气全系统试验台、排气柔性节耐久试验台、整车四通道系统加环境模拟、泵站等。声源强度不高，属中低频稳态噪声，声级范围可达65～90dB（A）。主要设备噪声源强分析见下表：50 原点OY轴（m）东拟建项目X轴（m）南表20声源设备及控制方案一览表序号噪声设备方位（x,y）声压级[dB(A)]降噪措施预计降噪[dB(A)]1加油性能试验机(25～105,15～120)70～90减震、距离衰减、墙体隔声35～402燃油系统蒸发排放试验机(35～125,75～135)60～90减震、距离衰减、墙体隔声35～403碳罐预处理设备(35～120,70～15)70～80减震、距离衰减、墙体隔声35～404高低温存储箱(20～150,50～160)70～80减震、距离衰减、墙体隔声35～405RVP检测仪(50～130,20～90)70～80减震、距离衰减、墙体隔声35～406加油试验数据监控系统(50～125,65～160)70～85减震、距离衰减、墙体隔声35～407热排气全系统试验台(50～130,60～130)70～80减震、距离衰减、墙体隔声35～408排气柔性节耐久试验台(80～180,60～140)70～85减震、距离衰减、墙体隔声35～409整车四通道系统加环境模拟(90～105,80～170)70～80减震、距离衰减、墙体隔声35～4010泵站(80～120,75～150)70～85减震、距离衰减、墙体隔声35～40（2）预测模式根据拟建工程项目声源特征、结构要求及周围声环境特点。设备声源可视为连续稳态点声源，声场为半自由声场，采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中的噪声预测模式。⑴室外声源，在只取得A声级时，采用下式计算：LA®=LA(r0)AA可选择对A声级影响最大的倍频带计算，一般可选中心频率为500Hz的倍频带作估算。50 A=Adiv+Aatm+Agr+Abar+Amisc几何发散衰减（Adiv）Adiv=20lg（r/r0）空气吸收引起的衰减（Aatm）Aatm=表21倍频带噪声的大气吸收衰减系数温度℃相对湿度%大气吸收衰减系数，dB/km倍频带中心频率Hz63125250500100020004000800010700.10.41.01.93.79.732.8117.020700.10.31.12.85.09.022.976.630700.10.31.03.17.412.723.159.315200.30.61.22.78.228.228.8202.015500.10.51.22.24.210.836.2129.015800.10.31.12.44.18.323.782.8取倍频带500Hz的值。地面效应衰减（Agr）Agr式中：—声源到预测点的距离，m；—传播路径的平均离地高度，m；可按图5进行计算，；：面积，m2；，m；若Agr计算出负值，则Agr可用“0”代替。其他情况可参照GB/T17247.2进行计算。屏障引起的衰减（Abar）本项目没有声屏障，取值为0其他多方面原因引起的衰减（Amisc）本项目取值为0⑵室内声源在不能取得倍频带声压级，只能取得A声级的情况下，应将经营店作为点源，测得厂房外的A声级，然后采用上述公式进行预测。⑶设第个室外声源在预测点产生的A声级为，在时间内该声源工作时间为；第个等效室外声源在预测点产生的A声级为，在时间内该声源工作时间为，50 则拟建工程声源对预测点产生的贡献值（）为：式中：—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；—预测点的背景值，dB(A)；将设备噪声源在项目区平面图上进行定位，利用上述的预测数字模型，将有关参数代入公式计算，预测拟建工程噪声源对各向厂界的影响。（2）预测结果表22拟建项目环境噪声预测结果点位现状值[dB(A)]贡献值[dB(A)]叠加值[dB(A)]昼间夜间昼间夜间东厂界47.848.242.443.223.650.745.7南厂界48.547.943.243.022.451.045.7西厂界45.746.842.541.721.848.945.0北厂界46.247.542.742.322.349.645.2环境噪声预测评价结论：由表20可知，本项目运营后噪声源对各向厂界贡献值较小，预测后项目的噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中2类功能区标准，即昼间小于60dB(A)，夜间小于50dB(A)，对周边环境产生影响也很小。4、固体废物本项目的固废主要是工作人员生活垃圾、污水处理站干化污泥和试验过程中产生的废汽油。本项目新增劳动定员为28人，每人生活垃圾的产生量按0.5kg/人·d计算，生活垃圾产生量约为4.2t/a。生活垃圾放置在垃圾箱中，然后由公司专人送到垃圾棚集中堆放，最后由环卫部门做到日产日清。本项目污水处理站干化污泥的产生量约为5t/a，干化污泥和生活垃圾一起交由环卫部门清运。50 燃油试验室产生废汽油的量为29920L/a，本项目汽油的供给是依托原有项目的油罐区，本项目和原有项目油罐区通过供油系统连接，供油系统配备有油气报警装置，本项目产生的废汽油通过输油管道回到油罐区内的废油罐回收利用。采取以上治理措施后固体废物对外环境影响很小。5、总量控制根据国家环保部“十二五”总量控制要求，结合拟建项目工程排污特征，外排污水主要为项目区运营过程产生的生活污水，经厂区内污水处理站处理达标后经地表水沟最终排入无量溪河；热排气试验过程中燃烧柴油废气通过排气筒高空排放，燃油测试过程中产生的非甲烷总烃废气通过优化通风后排放，总量控制指标如下：COD：0.067t/a，NH3-N：0.01t/a；SO2：3.0t/a；NOx：2.571t/a；本项目所需的总量，需向广德县环保局申请。非甲烷总烃的排放量为：0.058t/a。非甲烷总烃暂时不需要总量，作为总量控制指标的参考考核量。6、环境管理1、环境管理原则项目建成运营后，应将环境管理纳入日常管理中，根据环境保护的有关规定和企业自身特点，制定环境管理的具体内容。环境管理应遵循以下基本原则：①严格执行国家和地方的各项政策、法律、法规。②正确处理发展生产和保护环境的关系，把经济效益和环境效益统一起来。2、环境管理内容①对污染物排放进行监测，建立完备的污染物排放技术档案。②强化对环保设施运行的监督管理，确保环保设施正常运行和连续达标排放。③加强环保人员的技术培训和考核，提高其环保意识和专业技术水平。3、环境监测计划①废水：主要污染因子COD、BOD5、SS、氨氮等。②废气：SO2、NOX、CO、颗粒物等。③厂界四周噪声监测。7、选址合理性分析该项目拟选址于广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心内，属于工业用地，项目所在位置水电等基础设施基本完善。项目运营后采取有效的污染防治措施，可使污染物达标排放，另外，在本厂址周围无饮用水源地、风景名胜区等需特殊保护的环境保护目标，从环保角度分析该项目选址可行。50 8、清洁生产分析本项目使用能源主要是水、电和柴油，实行严格的使用管理制度，落实相应的污染防治措施，降低了污染物的产生和排放量，废物日产日清，更好的保护了环境。因此，该项目的建设符合清洁生产的要求。9、产业政策相符性分析本项目为非生产性的、具有重大技术含量的高新技术产业，同时运行后产生的污染物相对较少，对周围环境基本不产生影响。项目的建设对加快我国汽车工业的自主开发、提高汽车零部件的国产化率等具有积极意义，符合国家汽车产业发展政策的相关要求。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修订）》，本项目属于鼓励类中第十六条“汽车产品开发、试验、检测设备及设施建设行业”，因此本项目符合国家产业政策。10、环保投资该工程环保投资预计为19万元，占工程总投资的0.19%，环保建设内容如表23所示。表23项目环保建设内容分类环保措施名称及其治理效果投资（万元）备注废气换气扇、排气筒2新建废水雨、污水管网铺设5新建2m3隔油池、5m3化粪池5新建污水处理站0处理能力90m3/d，依托在建项目固体废物垃圾分类收集箱10套，环卫部门处理2新建垃圾棚，70m20依托在建项目噪声减振垫、隔声墙、消声器等设施5新建合计1950 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物热排气试验烟尘、二氧化硫、氮氧化物排气筒高空排放满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）参照燃油锅炉排放标准要求（烟尘：30mg/m3，二氧化硫：200mg/m3，氮氧化物:250mg/m3）燃油试验非甲烷总烃优化通风满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放浓度限值要求水污染物生活废水COD、BOD5、SS、NH3-N隔油池、化粪池、污水处理站满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级标准固体废物项目区生活垃圾环卫部门处理不对项目区外环境产生影响污水处理站干化污泥试验室废汽油回收利用噪声经过距离衰减、墙体阻隔、隔声、消声等措施后，其厂界噪声能够符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）表1中的2类功能区标准。其他生态保护措施及预期效果项目建设区域为广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心，不属于敏感或脆弱生态系统，本项目的建设和运营对生态环境影响较小。50 表24项目“三同时”验收一览表分类环保措施名称验收内容备注废气换气扇50套、8米高排气筒新建废水雨、污水管网铺设整个项目区雨污分流新建隔油池2m3新建化粪池5m3新建污水处理站处理能力90m3/d在建，依托在建固体废物垃圾分类收集箱10个新建全封闭垃圾棚70m2在建，依托在建噪声减振垫、隔声墙、消声器等设施根据项目需要布置、若干新建50 表25项目实施前后污染物排放“三本帐”（t/a）项目现有项目在建项目新增量在建项目实施后总量本项目新增量本项目实施后总量增减量大气污染物SO20.4900.493.03.49+3NOx12.10.913.02.57115.571+2.571烟尘0.1600.160.540.70+0.54THC21.5021.5021.5+0CO44.62.8847.48047.48+0水污染物生活污水COD2.450.7443.1940.0673.261+0.067BOD50.490.1490.6390.0130.652+0.013SS1.7150.5212.2360.0472.283+0.047NH3-N0.370.1120.4820.0100.492+0.010固体废弃物生活垃圾7029.799.74.2103.9+4.2干化污泥2.74042.70.543.2+0.5废机油22404+0废轮胎10515015+0废灯管00.10.100.1+0废零部件102030030+0含油抹布及手套00.20.200.2+050 结论与建议一、结论：1．项目概况为满足节能环保的需求以及上海通用及泛亚汽车发展的需要，上海通用汽车有限公司出资建设上海通用汽车有限公司燃油及热排气试验室广德新建项目，项目占地为试车场内现有工程预留地。本项目占地面积1850㎡，总建筑面积1850㎡；其中燃油试验室建筑面积为1250㎡，热排气试验室600㎡。该项目投产后，可以实现燃油系统的开发、验证能力，增加加油性能试验能力、ORVR加油排放及油箱蒸发排放试验能力。本项目总投资10100万元，其中环保投资19万元。2.产业政策相符性及选址可行性本项目为非生产性的、具有重大技术含量的高新技术产业，同时运行后产生的污染物相对较少，对周围环境基本不产生影响。项目的建设对加快我国汽车工业的自主开发、提高汽车零部件的国产化率等具有积极意义，符合国家汽车产业发展政策的相关要求。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修订）》，本项目属于鼓励类中第十六条“汽车产品开发、试验、检测设备及设施建设行业”，因此本项目符合国家产业政策。本项目选址厂房用地位于广德县邱村镇上海通用汽车有限公司研发试验中心内，该地块为工业用地，符合用地性质要求。在采取本次环评中规定的污染防治措施后，各项污染物均可达标排放，对环境影响很小，因此建设项目选址可行，与区域环境相容。3.环境质量现状本项目所在区域大气污染物TSP、SO2、NO2日均浓度范围均符合GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准浓度限值。区域内的受纳水体无量溪河水质指标pH、NH3-N和BOD5指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水质标准要求，COD50 cr超标主要是沿线生活污水排入河流所致。项目区环境噪声监测点昼间、夜间等效声级均满足GB3096-2008《声环境质量标准》中2类标准，评价结果表明项目区的声环境质量良好。4.施工期环境影响分析：严格按规范要求，加强对施工噪声、施工扬尘、机动车尾气、施工废水、施工渣土、生态环境等环境管理，杜绝施工期污染物的无序排放，加强水土流失防治，缓减对区域生态环境的影响。5、营运期环境影响分析（1）废水项目污水主要为生活污水，废水总产生量为672t/a，经项目区内拟建的污水处理站处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级标准后外排，排入附近的无量溪河，对地表水的环境影响很小。（2）废气项目区柴油燃烧废气通过8米高的烟囱高空排放后，能够满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）参照燃油锅炉排放标准要求（烟尘：30mg/m3，二氧化硫：200mg/m3，氮氧化物:250mg/m3），对外界环境影响很小。通过加强车间优化通风后，非甲烷总烃废气的排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放浓度限值要求（4.0mg/m3），对大气环境影响较小。（3）噪声本项目噪声经设置减振、距离衰减、消声和距离衰减等措施后，实现厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）表1中的2类功能区标准，对周围声环境影响较小。（4）固体废物本项目办公垃圾、生活垃圾、污水处理站干化污泥做到日产日清，通过环卫部门进行无害化处理；燃油试验室的废汽油通过输油管道循环利用。固废通过以上方式处理后，不会造成二次污染，符合环境卫生管理要求。6、综上所述，本项目符合国家的产业政策，50 符合邱村镇总体规划、用地规划和有关技术规范的要求。该项目在建设时应严格执行环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度。项目营运时排放的污染物较少，采用本评价推荐的污染防治措施后，各项污染物均能实现达标排放，不会降低项目区域原有环境质量功能级别。因而从环保角度而言，该项目是可行的。二、建议1、建设单位必须委托有资质单位加强对废气、噪声、固废等污染的治理，实现达标排放。2、为了能使本项目产生的各项污染防治措施达到较好的实际使用效果，建议业主加强各种处理设施的维修、保养及管理，确保污染治理设施的正常运转。3、应注意搜集附近居民和企业对该项目环境保护工作的有关建议和意见，并做好反馈工作，以构建和谐社会，谋取经济效益、社会效益和环境效益相统一。50'