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加油站安全安装工艺设计【文献综述】

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'毕业设计文献综述油气储运工程加油站安全安装工艺设计[前言]加油站是为汽车或船舶加注燃油的设施,因它也提供清洗保养、小修、润滑和小卖等服务,国外常称为服务站(Servicestation).近年来,随着经济的高速发展和人民生活的不断提高,汽车也急剧增加,加油站的数量和规模不断地扩大,相应的火灾规模和负荷增大,火灾复杂程度和扑救难度大大的增加,对加油站安全工艺要求也越来越高。因此,防火是加油站头等大事,千万不可掉以轻心,一定要防患于未然。为减轻或防止因各种灾害或事故所产生的火灾、爆炸、有毒有害物质的泄漏等造成的财产损失和人员伤亡,加强加油站安全工艺是势在必行。[主题]舟山市定海区环城南路加油站位于舟山客运中心附近、水果批发市场旁边,所在交通主干道位置上,非常便捷有利,与此同时周围存在大量的建筑物及行人,又因为油品属于易燃易爆类物品,危险系数比较大,所以安全性就显得特别的重要,尤其在加油站运油车向油罐泄油、加油机向汽车的油箱注油等操作,要严格控制明火源及防静电。加油站安全安装设计具体要求必须全面。1.加油站的平面布置与防火墙记载油站应设在符合防火要求、交通便利,远离宾馆、饭店、商场、学校、邓人员集中的地方。加油站包口加油去核辅助设施。由的加油站设有配电室、锅炉房、发电机房、厨房、员工值班休息室等,要统筹安排,合理布置,将辅助设施尽可能远离散发油蒸奇的油罐、加油机等,并不旨在上风向。新建加油站要充分考虑到周围的建设规划,留出足够的防火间隔。2.油罐地基处理 由于直埋式油罐一般不容易发生火灾时事故,即使发生油光火灾事故,也比较容易控制和补救。与地上式油罐相比,安全系数较高,加油站在储存油罐通常采用直埋式钢罐。但在地下水位比较高的地区或地下水水位不易确定的地区,油罐有被浮起的危险,必须在罐的加强环下做与油罐外壁相同的圆弧,用不小于95mm*10mm扁钢将油罐固定在基础上,以防止空罐上浮或错位。在水源保护区的油罐应采用混泥土罐室保护,罐内壁应做房渗处理,然后再油罐周围回填干净的细沙或细土。1.油罐与输油管的防腐处理油罐和输油管线在埋地前必须进行防腐处理,防腐等级在应该低于加强级。加强级防腐图层的结构为:沥青底漆-玻璃布-沥青-玻璃布-沥青-玻璃布-沥青-玻璃布-沥青聚氯乙烯工业膜,每层厚度约1.5mm,涂层总厚度大于等于5.5mm。而有些加油站只图省工、省钱或有短期行为,不顾安全,不按规定进行防腐处理,有的甚至未经任何处理直埋地下,其后果必然省大大缩短了油罐和输油管线的使用寿命,给集邮展遗落留下难以整改的隐患。4.油罐、输油管线、加油机防雷静电接地装置的设置油品在流动过程中记忆产生静电,如不能及时导除,静电放电产生的火花极易英法火灾爆炸事故。为了避免静电积聚发声放电现象,油罐、输油管线、加油机必须设置防静电接地装置。油罐的防雷防静电接地装置,接地点不得少于两处接地极的埋地深度不应小于2m,两根接地极间的距离不应小于2.5mm,接地线应用40mm*40mm镀锌扁钢或直径不小于6mm的圆钢,接地电阻不得大于10Ω。输油管线的始末端应设置防静电和防雷应雷的接地装置,接地电阻不宜大于30Ω.加油机的静电主要来自于偶了从管线带来的静电、加油机本身因油料流动和皮带轮摩擦产生的静电,以及加油员人体带给加油机的静电,接地电阻不得大于10Ω。5.油罐仅有管的工艺要求为了避免油品喷溅产生静电,进油管从油罐入口孔盖上部进入,其末端必须伸入灌内灌底0.2m出,并设有弯头。接卸油品时要释放出大量油蒸气,是加油站火灾危险性最大的操作过程,进油管应设快速接头,使用密闭方式卸油或密封油气循环方式卸油。由于使用密闭方式卸油时,还不能避免油蒸气从放散管中逸出,而应使用密封油气循环方式卸油,对油罐车的加油站油罐进行简单改造,在油罐车和加油站油罐之间加设一根气相管线,时油蒸气在油罐车和加油站的油罐内循环,可以大幅度减少油气的挥发量。6.输油管线与电力线路的设置 输油管线与电力线路应直接埋地敷设,当需要管沟敷设时,管沟必须用沙填实,管沟进入其他建筑物、防火提处时必须设置密封隔断墙,电力线路严禁与输油管线同沟敷设,穿越行车道时,应穿钢管保护。7.加油机底阀的设置在吸油管上安装底阀的目的在于当加油机停止工作时,油品不致于倒流灌内,以免加油机下一次工作时还要抽真空才能工作。凡是油罐底部比加油机油泵中心低的油罐,加油机供油管上应设置底阀,吸油管一般距灌底0.154m左右,过高会有大量油品不能抽出;太低会使灌底的积水和污物吸入泵内。8.油罐同期安全装置的设置为避免油罐相互连通、在清洗油罐时相互影响及冒罐时油品经过通气管留到相邻罐,在每个埋地油罐都要单独设置通气管,在通气管的管径不能小于50mm,通气管管口与加油站围墙的距离不得小于3m。由于大气温度的日变化,只对土壤深度大约0.5m以上的土层发生影响。地下卧式罐的覆土深度一般都不小于0.3m,罐内气体空间温度比较稳定,昼夜之间的温度无明显变化,补习考虑温度变化而引起的小呼吸损耗;大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用,因此不必安装呼吸阀,安装呼吸阀反而增加了卸油时的阻力,延长卸油时间。通气管的管口必须装设阻火器损耗为了防止外面的火源引入罐内,造成事故。汽车加油站直埋地下的汽油、柴油储罐的通气管管口必须安装火器,但不得安装呼吸阀;设在地上的汽油,柴油罐,应安装呼吸阀,阻火器。9.爆炸危险区域电气设备的选择要严格按照加油站爆炸危险区域等级选择相应电气设备型号,禁止在爆炸危险区域使用非防爆电器设备,禁止在加油岛等爆炸危险区域内安装使用微机,饮水机等非防爆电器。10.消防设施和器材的配备 随着汽车尾气排放的控制及环境保护要求的不断严格,含铅汽油逐渐被汽油代替。无铅汽油以高辛烷值的醇类化合物或醚类化合物为抗爆剂,添加量一般为5%--10%。但醇、醚类添加剂属极性溶剂,由于这些极性溶剂的加入,使无铅汽油发生火灾时与含铅汽油相比,难于用普通泡沫灭火剂扑救。按照美国NFPA(美国消防协会)消防法规的建议:无铅汽油中含有醇,醚类添加剂的量(体积分数)大于10%时,其灭火措施应按极性溶剂来对待,应配置干粉灭火剂或抗溶性泡沫灭火剂。加油站除配备灭火器外,还应配备石棉被。消防沙,消防锹,消防桶等消防器材。灭火器配置应符合以下规定:每座加油站8KG干粉灭火器的数量应该为以下两项数量之和:一是每座加油岛应设置8KG干粉灭火器2只;二是每台加油机设8KG干粉灭火器1只,加油机超过6台的,应该按6只配置《小型石油库及汽车加油站设计规范》第3.6.2条规定油罐应设置70kg推车式干粉灭火器1只和100L推车式高效化学泡沫灭火器1只,值得商榷。由于碳酸氢钠干粉灭火剂与蛋白泡沫、化学泡沫不相容,又加上泡沫灭火器使用起来既不方便又不经济,应配置同一类型干粉灭火器,可以配置35Kg干粉灭火器3只。对于地上式油罐的加油站还应当设置防火提,设一座50m³的消防池或1h能供50m³水量的水源,至少设1台消防水泵,配备相应的消防水带、水枪。总之,加油站的设计必须坚持预防为主的原则,立足于实际和长远,抓住设计过程中的几个重要环节,确保不留隐患。[总结]加油站属于油品销售链中的末端,它的位置举足轻重,它是油品销售的终端,提供了一个广大的消费平台,它的安全及服务直接影响到的是整个销售流程的速度,同时也是油品最后的储存基地,它的位置在整个过程就尤为重要,从另一方面看,它是一个消费的平台,司机选择的来加油,它是一个群体的需求,提供的是便捷和安全。因此加油站的安全安转设计更是尤为重要。[参考文献]1.李选民,《论加油站设计与管理》《石油库与加油站》1999年4月出版2.庞建军,《论加油站设计应注意的几个问题》《石油库与加油站》2006年6月出版3.《小型石油库及汽车加油站设计规范》中华消防网2006年9月4.中华人民共和国标准.小型石油库及汽车加油站设计规范.GB50156—925.竺柏康等,《油库加油站设计与管理》浙江海洋学院教材2009年6.冀蓉,宝钢技术,BAOSTEELTECHNOLOGY,编辑部邮箱2000年04期7.徐武歆;《加油站设计规范之研讨》消防技术与产品信息,FIRETECHNIQUEANDPRODUCTSINFORMATION,编辑部邮箱2000年08期 8.伍和员,《油库和加油加气站消防安全》,北京:中国石化出版社,20099./杨槐青,郭建新,《加油(气)站安全技术与管理》,北京:中国石化出版社,2003.610.马秀让,《加油站安装与管理》,北京:金盾出版社,1998.1111.范继义,《加油站百例事故分析》,北京:中国石化出版社,2005.4 1.《MoreActivityintheOilSandsPatch》,CanadianMiningJournal Volume2002  IssueOct  2002-10-12.《NewOilinanOldReservoir:PrizeFromaComprehensive,MultidisciplinaryReservoir-ManagementApproach》,JournalofPetroleumTechnology Volume2006  IssueJan  2006-1-1'