盘峙油库输油管道和油泵棚安装工艺设计【毕业论文】

'本科毕业论文（20届）盘峙油库输油管道和油泵棚安装工艺设计30 目录目录1[摘要]2[关键词]2前言41.概述52．设计任务书62．1自然环境62．2收发油情况62．3设计任务要求63.设计原则74.总平面布置说明84．1平面布置说明及原则84．2初定油库位置85、总流程说明105．1输油管道系统115．2管线敷设116．参数的确定116．1油罐区的布置及相关计算146．1．1油罐区的布置147、油品流量计算以及管道管径选择设计安装188、油库公路发油区数据计算219、油泵棚建筑要求和计算219．1各种油品流量和扬程的计算229．2选择泵的型号2710、消防用水的相关计算27燃料油罐组（5000m³的拱顶油罐组）28结论2930 [摘要]1、本设计主要内容包括设计说明书、计算说明书两大部分，同时附有油库平面布置图、工艺流程图、油泵棚工艺安装图和库区内管道工艺安装设计图。2、本设计主要是通过参阅各相关书籍和网络，根据给定的油品及参数设计来进行合理的布置，其内容包括油罐区、行政管理区、辅助生产区、生活区、公路发油区和码头。3、本设计通过计算参数来选择油泵棚的泵型号，并进行合理布置，绘制油泵棚工艺安装设计图。4、本设计通过计算参数，来确定管径等相关数据，绘制库区内管道工艺安装设计图。[关键词]油库设计；输油管道；油泵棚；工艺安装30 Abstract:1.Themaincontentsofthisprojectincludetwomajorparts—projectspecificationandcalculationspecificationandmeanwhilewiththearrangementplanofoildepot,theflowchart,theinstallationchartofpumpshedandtheinstallationdesignchartofpipesintheoildepot.2.Withreferencetotherelatedbooksandnetworksandaccordingtothegivenoilproductandparameter,thisprojectmakesproperarrangementwhichincludesoiltankarea,administrativearea,auxiliaryproductionarea,livingarea,highwayoilareaandoilwharf.3.Thisprojectchoosesthepumpmodelofthepumpshedthroughcalculatingparameterandmakesproperarrangementtodrawtheinstallationdesignchartofoilpumpshed.4.Thisprojectfixestherelevantdatasuchasthepipediameterbycalculatingparameteranddrawstheinstallationdesignchartofthepipesintheoildepot.Keywords:oildepotdesign,oilpipelines,oilpumpshed,installation30 前言人类使用的燃料经历了漫长的禾薪时代和燃煤时代，现已进入石油和天然气的时代。石油被广泛运用于交通运输、石化等各行业，被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。随着我国石油工业的飞速发展，油库发展的也很快，除了石油系统、供销系统和军事系统建设有一系列的专用油库，其他企业，如铁道、交通、电力、冶金等部门也建有各种类型的油库，以保证运输和生产的正常运行。“十二五”计划中写到，从国内看，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，人均国民收入稳步增加，经济结构转型加快，市场需求潜力巨大，资金供给充裕，科技和教育整体水平提升，劳动力素质改善，基础设施日益完善，体制活力显著增强，政府宏观调控和应对复杂局面能力明显提高，社会保障体系逐步健全，社会大局保持稳定，我们完全有条件推动经济社会发展和综合国力再上新台阶。30 1.概述近年来,随着国民经济的蓬勃发展,我国二元化社会特征日趋显现,对石油产品的需求也越来越大,各级各类石油库的建设都取得了长足的发展。随着国民经济的发展和国家能源的调整，我国输油管道工程建设正处于迅猛的发展阶段。管道运输方式有运量大、运费低、连续平稳、可靠性强等特点，在舟山这样的经济较发达地区，输油管道更是起了巨大的作用。位于沿海的输油管道面临着海水的巨大腐蚀，所以本设计对腐蚀造成的危害和腐蚀引起的管道渗漏要进行考虑，并以管道的安全运营和管道的效率作为设计核心。本设计将突出输油管道的相对于靠汽车、轮船、铁路运输所带来的运输量小、运输时间长、运费高、油气损耗严重的粗放型模式的经济意义。也将突出输油管道相对于其他输油方式的安全意义。此外，油库中转泵房的地位及其重要，素有油库的“心脏”之称在过去的10多年里，随着油品消费速度的加快，为油品的输转增大了压力，为了减弱输转对油库所造成的负担，这就油库的中转泵房提出了更高的要求。《石油库设计规范》中明确规定：“油泵站宜采用地上式，其建筑形式应根据输送介质的特点、运行条件及当地气象条件等综合考虑确定，可采用房间式（泵房）、棚式（泵棚），亦可采用露天式。”本设计的发油泵站由于离码头较远，为了克服吸程果园造成的影响，所以采用泵棚形式2008年国际油价激烈震荡金融危机冲击着全球，这些对我国的经济都造成了很大影响。所以，随着石油战略意识的提高，我国已经在镇海、舟山、大连、黄岛建立一期石油储备基地，二期工程也即将开始。这也更加体现了我们国家对石油资源的重视程度。因此，有计划地、科学地建造地方油库可缓解地方的用油紧张，尤其是经济发展较快的城市。本设计的盘峙岛油库属于舟山正东石油公司。鉴于公司的发展需求，盘峙岛油库未来5年内将会逐渐增加油品的存储量。所以对管道和油泵棚的耐用性和安全性将是一个严峻的考验。30 2．设计任务书2．1自然环境该库属舟山本地储存并配送燃料油品为主的油库，库址所在地处舟山定海盘峙岛，大部分为荒地和山地，库址北面、西面和东面三侧靠山，南面有一块空地，并有一段较好的深水岸线，可同时建造一座3000吨级兼靠5000吨船舶的码头和一座1000吨级码头，年最高气温为38℃。2．2收发油情况库内所有油品均由一个大码头来油（最大卸油船5000吨，最小卸油船1000吨），由油船上直接泵输进入油罐，75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放（大码头最大发油船3000吨，最小发油船500吨，小码头最大发油船1000吨，最小发油船200吨）。码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油泵房。25%柴油通过公路发油台发放，陆上发柴油可在发油台设油泵棚发放。2．3设计任务要求1、编制油库设计计算书，内容包括：（1）油库规模与油罐容量确定；（2）码头收发油货位数量确定；（3）公路发油有关计算（柴油发油台布置和泵棚布置及有关计算）；（4）油泵棚（库内中转兼码头批量发油泵棚）布置及计算；（5）油库消防系统的关计算；（6）油库其他作业区域的相关计算。2．油库设计说明内容包括：（1）总说明30 （2）总平面布置（3）工艺设计（4）泵房工艺安装图设计3．设计图纸：（1）油库平面布置总图（2）油库工艺流程图（3）油泵棚工艺安装设计图（4）库区内输油管道工艺安装图3.设计原则1.油库总体布置和工艺计算主要依据《油库设计与管理》和《石油库设计规范》同时查阅其他的资料。2.满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便。3.满足生产的前提下，设备尽可能统一使用，降低油库造价。4.满足安全生产、操作和维修要求、工艺流程合理，减少能量消耗。5.符合环保要求，创造良好生产、生活环境。6.满足抗震、消防、防洪、防涝、防腐要求。7.远期与近期相结合，考虑发展用地。2.总平面布置说明及相关计算4.总平面布置说明4．1平面布置说明及原则油库的总图设计是将油库的各种设施综合考虑后，在以确定的库址地图上，按照一定的比例恰当的加以布置，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和纵向标高等。30 油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。总图设计的合理，就能最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输线路，减少占地面积，节约建库投资，保证安全操作，节省管理费用，从而使油库发挥应有的作用。设计总平面布置图时，应考虑下述布置原则：1.便于收发油作业。油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路支线最短；2.库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉；3.合理分区，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往于工作区域特别是储油区和装卸区；4.库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地；5.变配电间及锅炉房等辅助设施尽量靠近主要用电单位，以节省投资和经营费用；6.油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系；7.充分利用地形的条件，最好作到自流作业；8.考虑到油库的今后发展应尽量留有扩建余地。4．2初定油库位置本油库主要由储油区、油品装卸区（公路油品装卸区、码头油品装卸区）、辅助生产和行政管理区、生活区等区域组成，现就各区布置说明如下：4.2.1储油区的布置储油区又称油罐区，是石油库集中存放散装油品的区域，也是石油库安全防范重点部位，因此，布置时主要考虑的是保证储油的安全，防止火灾和泄漏，还要注意油品流向的合理性性，操作的方便性。另外还设有可靠的消防设施和环形道路，设有两个有效出口，这样能有效地控制外来人员和车辆出入。油罐区设有隔油阻火设施，以及可靠的防跑、冒、漏与火灾监视手段。其上面不得有架空电线和电话线通过。且禁止堆放桶装油品；设有醒目的警示牌。本油库设计的罐区位于库区的中间。布置时考虑以下几个方面的原因：①交通条件。该油库属三面环山油库，南临公路，收油主要是水路路来油，综合这些因素，考虑把油罐区设置在库区的西西北方向。②流程。罐区布置在油库的西北侧，两面环山。③消防。罐区位于油库深处，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及是启动消防系统。罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。30 本库油罐区设置了三个油罐组：一个柴油油罐组、一个燃料油油罐组、一个润滑油罐组。柴油罐组：收发油品为柴油，罐区长79.4，宽36.274，防火堤高2，该罐组包括2个5000拱顶罐。燃料油罐组：收发油品4#燃料油，180#燃料油，380#燃料油，250#燃料油。罐区长141.874，宽71.474，防火堤高1，该罐组包括6个5000拱顶罐，1个1000拱顶罐，1个3000拱顶罐。润滑油罐组：收发油品CD#润滑油，CE#润滑油，CF#润滑油。罐区长49.525，宽21.525，防火堤高1.2，该罐组包括2个1000拱顶罐，1个500拱顶罐。各罐区均设防火堤，防火堤外设有环形消防道路，在工作人员经常走动的地方及进罐区操作的地方，设置踏步扶梯，防火堤外设排水沟。库内所有油品均由一个大码头来油由油船上直接泵输进入油罐，75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放，码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油泵房。公路作业区：公路油品发放区是石油库为给汽车油罐车或其他运输工具发放的散装油品和油装油品而设的生产作业区。其主要设施有发油泵站、发油台、相应的发油设施及车场。本区的火灾事故率最高，在安全方面重点管理、监督、检查和完善相应的防范设施。25%柴油由汽车油罐车发放。因为公路在库区的南部，所以公路作业区设置在库区的西南侧，那样便于公路油品的发放。码头作业区：码头油品发放区是石油库为油船等水路玉树工具发放散装油品和油装油品而设的生产作业区。本油库由于库内所有油品均由一个大码头来油（最大卸油船5000吨，最小卸油船1000吨），由油船上直接泵输进入油罐，75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放（大码头最大发油船3000吨，最小发油船500吨，小码头最大发油船1000吨，最小发油船200吨）。码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油泵房。所以码头发油区是本油库的重点。码头设1个3000吨级兼靠5000吨船舶码头（卸油兼发油）、1个1000吨级码头（发油）、栈桥、码头平台、输油臂、发油泵房、发油房、业务室、值班室等。辅助生产区：30 油库的生产活动中，为了保证油库的正常运转，需要有相应得一些辅助设施，如：变配电间、机修间、化验室、污水处理和消防泵房等。辅助生产区是为生产服务的，同时还要注意到安全。本区某些具体设施有明火作业，因此设计时考虑风向和油品挥发，参照规范规定的安全距离布置。辅助生产区的主要设施是消防设施，包括消防泵房、消防车库、消防水池等。安全第一，所以设置在东北位置。行政管理区和生活区：行政管理区是油库行政和业务管理的中心，是生产管理的中心，临公路而建，以便与联系工作和保证接洽业务人员不进入库区。为方便库区内工作人员出入油库和生活，生活区设置在行政管理区的东侧。6.库内道路及其他：在公路发油区对面开设大门，门口设警卫室，铁路进库口设1座折叠钢栅栏大门。每个出入口均设门卫，严格检查进出库人员的证件和车辆，以确保油库的安全生产。库区周围设2.5高实体围墙。罐区四周布置沥青环形消防路，划分站内区域，同时满足消防、生产、检修要求。灌区消防路宽7。道路均为水泥混凝土结构，道路形式为城市型道路。人行道设计采用彩色水泥方砖，可以点缀站场的色彩，达到美化环境的作用。5、总流程说明油库的工艺流程指的是油品在油库内的输转流动，它把分布于油库各区的各个生产设施，如油罐区、泵房、灌桶间、铁路收发区、水路发放区等有机的联系起来，构成一个生产体系，完成各种收发油作业。本油库的工艺流程是根据设计任务书的要求，考虑下列原则而设计的：1.满足生产，考虑油库的业务要求及同时操作的业务种类；2.操作方便，调度灵活，互不干扰；3.经济合理，节约投资；4.在满足收发作业的同时，使各油罐间能相互输转，相应的泵能互为备用。5．1输油管道系统1.根据油品分组情况，考虑到油品业务量以及满足油品质量与安全要求的情况下，共设了1根轻油集油管0#柴油1根。4根重油集油管，4#燃料油，180#燃料油，380#燃料油，250#燃料油个一根。3根黏油集油管，CD#润滑油，CE#润滑油，CF#润滑油个一根。2.油泵棚内设有1台YA型离心油泵，7台CY型齿轮泵，各种油品单独设一台，泵棚30 采用标准流程，各种泵可以互为备用。工艺流程：码头来油à油泵棚à油罐à发油泵房à公路发油。5．2管线敷设油库的管线大多采用地上辐射，架在管墩上，这主要是考虑本地区雨水较多，不利于管沟或地下敷设，并且管沟易积聚油品蒸汽，对于油库安全不利，为了防止管线腐蚀，管子外面涂防腐层，润滑油管路还需加保温层。穿越道路时，采用管沟辐射，本油库的管线大都采用双管系统，单管系统相扶。6．参数的确定公司成品油业务经营状况与发展趋势预测公司2010年油品业务经营情况提供如下，通过对市场进行充分调研，对未来五年发展趋势进行预测：油品名称密度ρ（kg/m3）2010年的全年销售量G2010（t）2015年销售增量预测（t）柴油0#84025000+20000燃料油4#88010000+8000180#89750000+40000250#90320000+30000380#90515000+20000润滑油CD#9101000+800CE#9101000+800CF#9101000+200合计（t/n）12300024280030 油库单罐容量的计算确定设计容量：1.0#柴油：属于乙B类油品，可采用拱顶油罐，则Vs==7048.872m燃料油：属于丙A类油品，可采用拱顶油罐，则4#燃料油Vs==3008.0214m3180#燃料油Vs==14755.066m3250#燃料油Vs==8142.792m3380#燃料油Vs==5687.358m3润滑油：属于丙B类油品，可采用拱顶油罐CD#润滑油Vs==732.601m3CE#润滑油Vs===732.601m3CF#润滑油Vs===439.560m3确定油罐个数和规格：根据计算设计0#柴油设计2个5000m3的拱顶罐4#燃料油设计1个3000m3的拱顶罐汽180#燃料油设计3个5000m3的拱顶罐250#燃料油设计2个5000m3的拱顶罐380#燃料油设计1个5000m3的拱顶罐和1个1000m3的拱顶罐CD#润滑油设计1个1000m3的拱顶罐CE#润滑油设计1个1000m3的拱顶罐30 CF#润滑油设计1个500m3的拱顶罐根据计算确定油库设计容量为40546.871m3总油罐数为8个，名义容量为62500m3，属于二级油库。油罐种类及规格油品容积高度H直径D储罐0#柴油2x5000m14274mm22000mm拱顶罐4#燃料油1x3000m12691mm18000mm拱顶罐180#燃料油3x5000m14274mm22000mm拱顶罐380#燃料油1x5000m14274mm22000mm拱顶罐380#燃料油1x1000m9525mm12000mm拱顶罐CD#润滑油1x1000m9525mm12000mm拱顶罐CE#润滑油1x1000m9525mm12000mm拱顶罐CF#润滑油1x500m8308mm90000mm拱顶罐6．1油罐区的布置及相关计算6．1．1油罐区的布置30 在同一个油罐组内布置油罐一般用来储存火灾危险性相同或相近油品，轻、粘油要严格分开，即甲、乙、丙A类油品可以布置同一灌区，储存丙B类油品的油罐不宜与其布置同一灌区内。固定顶油罐组及固定顶油罐和浮顶、内浮顶油罐的混合组不应大于120000；浮顶油罐获或浮顶油罐不应大于600000。具体要求是：1.立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m。2.立式油罐的防火堤实高应比计算高度高出0.2m；且实高不低于1m，不高于2.2m。3.立式油罐至防火堤内坡脚线的距离不应小于油罐罐壁高度的一半。4.对于固定顶油罐，防火堤内的有效容积不应小于油罐组内一个最大油罐的容量；对于浮顶油罐或内浮顶油罐，防火堤内的有效容积不应小于油罐组内一个最大油罐容量的一半[4]。5.油罐之间的防火距离[5]，如表3-4：油罐之间的防火距离油品类别单罐容量固定顶油罐浮顶油罐内浮顶油罐卧式油罐地上式覆土式甲、乙A类不限0.4D0.4D0.8m乙B类V>10000.6D0.4D0.4DV≤1000固定冷却方式0.6D移动冷却方式0.75D丙A类不限0.4D不限丙B类V>10005mV≤10002m30 1.柴油油罐区，一共2个油罐。如图分布0#柴油罐组防火堤计算。h=2mS==2500mS=L3L4-D=2500mL3L4=2880.182L2≥0.5H=7.137mL4=D+L2=36.274mL3=79.4mL1=L3-2D-2L2=21.126m30 1.燃料油油罐区，一共8个油罐。如图分布燃料油罐组防火堤计算L1≥0.6D=13.2mL2≥0.5H=7.137mL3=4D+3L1+2L2=141.874mL4=2D+L1+2L2=71.474mS=L3L4-D=7479.028mh=30 1.润滑油油罐区，一共3个油罐。如图分布润滑油油罐组防火堤计算L1≥2mL2≥0.5H=4.7625mL4=3D+2L1+2L2=49.525ML3=2L2+D=21.525mS=L4L3-D=839.8mh==1.2m7、油品流量计算以及管道管径选择设计安装30 根据《石油库设计规范》GB50074-2002中有关规定摘编管道的敷设规定：1、石油库围墙以内的输油管道，宜地上敷设；热力管道，宜地上或管沟敷设。2、地上或管道沟内的管道，应敷设在管墩或管架上，豹纹管道应设管托。3、管沟在进入油泵房、灌油间和油罐组防火堤处，必需设隔断墙。4、埋地输油管道的灌顶距地面，在耕种地段不应小与1.8m，在其他地段不应小与1.5m。5、地上或管沟内的管道以及埋地管道的出土端（包括局部管沟，管套内的管道及非弹性敷设管道的转弯部分等可能产生伸缩管段），均应进行热应力计算，并采用补偿和锚固措施管道穿越、跨库内铁路和道路时规定6、管道穿越道路处，其交角不应小鱼60，并应采用涵洞或套管或其他防护措施。套管的端部伸出路基边坡不应小于2m，路边有排水沟时，伸出排水沟边不应小与1m。套管顶距道路路面不应小于0.6m。7、道路跨越消防道路时，路面以上的净空高度不应小于5m。管道跨越车行道路时，路面以上的净空高度不应小于4.5m。管架立柱边缘距铁路不应小于3m，距道路不应小于1m。8、管道的穿越、跨越段上，不得装设阀门、波纹管或套筒补偿器、法兰螺纹接头等附件。9、管道与道路平行布置时，距道路不应小于1m。10、管道之间的链接应采用焊接方式，有特殊需要的不为可采用法兰连接。11、输油管道上阀门，应采用钢制阀门。0#柴油管径计算Q==0.01m/s30 d===0.053m查表所得应取DN65，采用无缝钢管4#燃料油管径计算Q==0.003m/sd===0.062m查表所得应取DN65,采用无缝钢管180#燃料油管径计算Q==0.013m/sd===0.129m查表所得应取DN150,采用无缝钢管250#燃料油管径计算Q==0.01m/sd===0.113m查表所得应取DN125,采用无缝钢管380#燃料油管径计算30 Q==0.01m/sd===0.113m查表所得应取DN125,采用无缝钢管CD#润滑油管径计算Q==0.0002m/sd===0.016m查表所得应取DN20,采用无缝钢管CE#润滑油管径计算Q==0.0002m/sd===0.016m查表所得应取DN20,采用无缝钢管CF#润滑油管径计算Q==0.0002m/sd===0.016m查表所得应取DN20,采用无缝钢管30 8、油库公路发油区数据计算已知本油库25%柴油通过公路发油台发放，陆上发柴油可在发油台设油泵棚发放。每天发油6小时，一年350天。汽车贯彻的宽度一般为2.4m，每台车间距为0.7-1m，取1m。V=4000L/车装车时间柴油撞车时间为5~8分钟，取t=8min。则0#柴油每天发油量：G=需要车辆数：N=10辆装车鹤管数：n=个9、油泵棚建筑要求和计算1、油泵棚必需用耐火材料建造，且宜建成单层建筑，地面需用不燃烧和受金属装机时不产生火花的材料铺设。2、油泵棚的跨度，单排布置泵时不宜小于6m；双排布置泵时宜为9m。泵房的长度由设备布置安装确定3、油泵棚的净空不应地狱3.5m。跨度9m，净空不宜小于4m，跨度12m时候，净空不宜低于4.5m.4、油泵棚地面应设千分之一的坡度，坡向排水沟及集油坑。5、《石油库设计规范》GB50074-2002中规定，电压为10kV及以下变配电装置的变配电间与易燃油泵棚向毗邻时，应符合下列规定：（1）隔墙应为非燃烧材料建造的实体墙。与配电间无关的管道，不得穿过隔墙。所有穿墙的空洞，应为非燃烧材料严密填实。（2）变配电间的门窗应向外开。其门窗应设在泵房的爆炸危险区域外，如窗设在爆炸危险区域内，应设密闭固定窗。30 （3）配电间的地坪应高于有泵房室外地坪0.6m。(6、泵及其他设备寄出高于泵棚地坪不应小于0.1m，且不应与墙壁寄出连为一体。9．1各种油品流量和扬程的计算沿程损失：;局部损失：;泵扬程：;根据罐区、泵房以及装卸区的布置可大致知道管道的长度L选泵时应采用适当的安全系数估算泵的流量，一般取正常流量的1.05~1.10倍。扬程一般取计算值的1.10~1.15倍。（《泵和压缩机》P63）0柴油每天发油量：/sv==3m/s沿程损失：局部损失：泵的扬程30 所以：，4燃料油每天发油量：/sv==1m/s沿程损失：局部损失：泵的扬程所以：，180燃料油每天发油量：/sv==0.736m/s沿程损失：局部损失：30 泵的扬程所以：，250燃料油每天发油量：/sv==0.82m/s沿程损失：局部损失：泵的扬程所以：，380燃料油每天发油量：/sv==0.82m/s沿程损失：30 局部损失：泵的扬程所以：，CD润滑油每天发油量：/sv==0.64m/s沿程损失：局部损失：泵的扬程所以：，CE润滑油每天发油量：/sv==0.64m/s30 沿程损失：局部损失：泵的扬程所以：，CF润滑油每天发油量：/sv==0.64m/s沿程损失：局部损失：泵的扬程所以：，30 9．2选择泵的型号油品的中转是罐组内的中转，所以对泵的要求是满足最大扬程要求，泵更应该满足卸油要求，卸轻油要求4车∕小时，国内现在罐车一般为60吨。则油品的流量在85到60之间，而且轻油的流速不能过快，要小于4.5。为了便于维修，配件的购买尽量选择相同的泵。根据上面初步计算油品中转泵所需的扬程和流量，查《油库设计设计使用手册》选取泵。查表得，0#柴油选用80YA60A型离心泵4#燃料油选用2CY-18/3.6-1型齿轮泵180#燃料油选用2CY-18/3.6-1型齿轮泵250#燃料油选用2CY-38/2.8-1型齿轮泵380#燃料油选用2CY-38/2.8-1型齿轮泵CD#润滑油选用2CY-1.1/14.5-1型齿轮泵CE#润滑油选用2CY-1.1/14.5-1型齿轮泵CF#润滑油选用2CY-1.1/14.5-1型齿轮泵10、消防用水的相关计算灭火系统相应有高倍数、中倍数、低倍数泡沫灭火系统。其使用情况分述如下：1高倍数泡沫灭火系统是能产生200倍以上泡沫的发泡灭火系统。这种灭火系统一般用于扑救密闭空间的火灾，如覆土油罐、电缆沟、管沟等建、构筑物内的火灾。2中倍数泡沫灭火系统是能产生21～200倍泡沫的发泡灭火系统，这种灭火系统分为两种情况，50倍以下（30～40倍最好）的中倍数泡沫适用于地上油罐的液上灭火；50倍以上的中倍数泡沫适用于流淌火灾的扑救（如建、构筑物内的泡沫喷淋）。3低倍数泡沫灭火系统是能产生20倍以下的泡沫发泡灭火系统，这种灭火系统适用于开放性的火灾灭火。中倍数泡沫灭火系统和低倍数泡沫灭火系统由于自身的特性，各有自己的优点和缺点：低倍数泡沫灭火系统是常用的泡沫灭火系统，使用范围广，泡沫可以远距离喷射，抗风干扰比中倍数泡沫强，在浮顶油罐的液上泡沫喷放中，由于比重大，具有较大的优越性，综上所述，所以选用低倍数灭火系统。30 燃料油罐组（5000m³的拱顶油罐组）1.油罐液面积和周长5000m的拱顶油罐直径为22m，H=14.274m。所以周长C=πD=3.14×22=69.08m，A1=πD/4=3.14×22/4=379.94m2.泡沫混合液流量Qp=Aq=379.945=1899.7l/min3.泡沫产生器的个数泡沫产生器个数为：Nc=Qp/Qc=31.66/164.泡沫枪数量因油罐直径为22m，每罐可选取1支PQ4型泡沫枪，而且连续供给时间不小于20min，整个罐区准备8个。5.泡沫常备储量拱顶罐Qp1=NgQc=216=32l/s泡沫枪Qp2=NqQq=14=4l/s如不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数，则需要泡沫常备量为：Vpc=(Qp1+Qq2)=2.7m6.灭火用水量V=(Qp1+Qq2)=88.464m7.冷却用水量由于容量等于5000，冷却采用固定方式，找活馆冷却水强度qh为2.0L/min，供水范围为管壁表面积，邻近罐冷却水强度qL取2.0L/min，供水范围为管壁表面积的1/2，则有：Q1972.095L/minQL/min冷却水总流量为：Q=5423.263L/minV=1952.375m8.消防总用水量、V=2040.829m9.消防栓数N=冷却水用水总流量Q/（14）30 该罐组周围消火栓数可取7个，可满足半径要求根据以上计算方式知取消防用水量最大的罐组的用水量，既泡沫量V=2.7m，消防用水量V=2040.829m。泡沫常用储备如不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数余量系数选1.2~1.4，取其余量系数为1.2，则泡沫量V=1.2×2.7=3.24m，取4m；消防用水量V=1.2×2040.829=2448.995m，取2500m结论作为国家重要战略储备物资的石油，在我国的国民经济与对外贸易中发挥着日益重要的作用，石油是易燃易爆液体，具有燃烧速度快、火势凶猛、辐射热强、沸腾喷溅、扩散蔓延等危害性，火灾危险性极大，一旦发生火灾，会造成经济上、政治上的损失和后果。因此，做好油库的输转工作意义十分重大。 30'