建筑施工手册系列之电梯安装工程 30-2 液压电梯工程

'本文由子贤2006贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。30-2液压电梯工程30-2-1井道测量同电梯安装工程30-1-1要求.30-2-2导轨支架和导轨(轿厢导轨,油缸导轨)的安装导轨支架和导轨(轿厢导轨,油缸导轨)同电梯安装工程30-1-2要求.30-2-3油缸的安装30-2-3-1常用工具及机具电锤,铁锤,水平尺,直角尺,钢板尺,盒尺,线坠,墨斗,电焊机,手砂轮,尼龙绳,钢丝绳套,滑轮,电焊工具,扳手,对讲机,撬杠,钢锯,塞尺,倒链(3t以上),链式夹钳,精细油石.30-2-3-2施工条件(1)油缸的安装是在油缸导轨安装调整后进行.(2)保证油缸的密封性,防止异物及尘土落入元件中.特别是油缸头部的油封及塑料包装.30-2-3-3施工工艺流程油缸支承架(座)和油缸座滑轮安装→吊装油缸→缸对接→调整油缸→安装破裂阀→漏油装置1.油缸支承架(座)和油缸座滑轮安装(1)油缸支承架(座)应符合设计要求.(2)确定油缸中心与油缸支承架(座)中心相一致(图30-2-1).图30-2-1油缸支架及油缸中心(3)按油缸中心将支架固定在井道壁上(图30-2-2).图30-2-2油缸固定架2.吊装油缸(1)应在安装门套之前,将油缸顺入井道内,以防碰伤门套,或由于运输空间小油缸进不了井道.(2)油缸上部安装好安装吊环,以便于吊装(见图30-2-3),将油缸用倒链吊起,放在支承架上用扎紧皮带或绳子将其与导轨支架相固定,以防止油缸倾倒,找正油缸并且固定.图30-2-3(3)用油缸固定装置将油缸与墙固定.3.油缸的对接(1)油缸下部的准备(图30-2-4).图30-2-4①拿掉运输支架.②检查活塞杆螺纹和油缸,并及时清理去油,修正碰损位置.③保护活塞的端面及接合处不受损伤,需要时磨光.(2)活塞杆上部的准备.①拿掉油缸头部的塑料薄膜和油纸.②拿掉运输铁,并保存备用.③拆开密封/导向衬套.④用环首螺栓将活塞杆从油缸管A中取出.⑤拿掉油缸下面的闭锁栓塞,保存好安装辅助工具.(3)拆开活塞杆上部.①拿掉活塞杆下面的运输支架.②检查内螺纹,并清理油脂.③保护活塞杆的端面及接合处不受损伤,需要时磨光.(4)对接前需将油杆表面的一层防锈物清洗干净.(5)在对接活塞杆时下部缸口的封盖防止落入尘土异物,在整个接缸工作中随时都需要做好上下缸口的封盖,防止落入尘土异物,无法清洗.(6)对接活塞杆时所用的固定及旋紧工具,必须采用木质的专用工具或链式夹钳,防止活塞杆表面的光洁度被破坏(图30-2-5).图30-2-5(7)活塞杆,缸体对接时,上,下部需保持相对垂直,认扣时要轻,慢,不得用力过大,猛.如有阻力要退出检查情况后重新对接,接触面上不得有胶,当胶被挤出接合处,马上松开口扣并清洁端面.缸体的结合螺纹不得放任何密封材料,结合部要严密不得有缝隙,并须用精磨油石将接口处修光.(8)在对接前,应先将其清洗净,对接时要注意切勿将O型密封圈压损或压出槽外,O型圈不能有胶.4.调整油缸(1)调整油缸时,防止油缸倾倒,找正油缸并且固定,将安装辅件去除(图30-2-6).图30-2-6其上部序号1,2,3安装完成后无用下部序号2,5,6,7,9安装完成后无用(2)油缸安装好后用铅垂吊直后,用油缸固定装置将油缸与墙固定,油缸的垂直度不大于 0.4%.(3)油缸的中心与柱塞导轨中心偏差小于2mm.(4)在油缸底部与油缸底座间垫金属片,调整油缸.垫入垫片的面积不得小于缓冲架底部面积的1/2.(5)调整油缸时,应仔细调整油缸的位置,使破裂阀安装方向正确.5.安装破裂阀(图30-2-7)图30-2-7(1)破裂阀安装应注意方向,在两个接口处有标记,一端接油缸,另一端连接油管通向升降阀.(2)施工现场在任何情况下,不得擅自调整变动,如发现变动或出现问题,需由有关处理部门解决.6.放气阀及漏油收集装置(图30-2-8)图30-2-8(1)漏油嘴保持通畅(2)塑料管无扭曲,变形(3)紧固带固定牢固(4)收油桶存在安全地方30-2-3-4施工中安全注意事项(1)所使用的起重吊装工具与设备,应经严格检查,确认完成,方可使用.在吊装前必须充分估计被吊装工件的重量,选用相应的起重吊装工具.(2)井道和施工场地的吊装区域下面不得有人.(3)起重吊装时应准确选定吊挂倒链的位置,使之能安全承受吊装的最大负荷.(4)吊装时施工人员应站在安全位置上进行操作,拉动倒链时不准硬拉,若拉不动,应查明原因.(5)起吊油缸时,应用强度足够的保险钢丝绳将起吊后的油缸进行保险,确认无危险后,方可放松倒链.(6)钢丝绳轧头的规格必须与钢丝绳匹配,轧头压板应装在钢丝绳受力一边.对φ16mm以下的钢丝绳,使用轧头的只数应不小于3只.每个轧头间距应15d(d为钢丝绳公称直径,只准将两个相同规格的钢丝绳用轧头轧住,严禁三根或不同规格的钢丝绳用轧头扎在一起).(7)吊装油缸时,应使用辅助吊环.(8)吊装油缸就位后,应将油缸支承架及时固定住油缸.30-2-3-5质量要求(1)油缸的中心与油缸导轨中心偏差<2mm(2)油缸的垂直度为≤0.4‰.(3)底座和固定箍的螺栓应有防松措施.(4)液压油缸上部排气装置(放气阀)无异物应通畅.(5)液压油缸柱塞应防护,确保不损伤柱塞表面.30-2-4轮及钢丝绳的安装30-2-4-1常用工具及机具榔头,钢凿,断线钳,砂轮切割机,盒尺,测力计,活扳手,大绳,倒链.30-2-4-2施工条件(1)轿厢导轨,油缸导轨安装调整已完毕.(2)油缸安装调整完毕.(3)井道的脚手架未拆之前.30-2-4-3施工工艺流程顶轮→轿底轮→绳头组合→钢丝绳.1.顶轮安装(1)顶轮安装在活塞上部,用M24螺栓将固定支承板紧固在活塞上,拆下顶轮的导靴,将顶轮吊起到柱塞的上部,放在固定支承板上,找正方向,装上导.靴,找正轮并用2个M12螺栓拧紧(图30-2-9)图30-2-9顶轮安装(2)调整导靴时应保证二导靴和两绳轮中心在同一中心平面上,导靴和导轨顶面的间隙应两边相同且在1mm,绳轮的铅垂度不大于0.5mm.(3)调整完毕将所有紧固件紧固.2.轿底轮(1)在轿底与轿厢架安装结束后,将轿底轮组安装在轿底下面两块底板上,并用M24螺栓连接(图30-2-10).图30-2-10轿底轮(2)调整轿底轮组中心平面与下梁中心,应平行误差小于1mm,调整后将M24螺栓紧固固定好.3.绳头组合(1)井道顶部绳头固定架梁与导轨进行连接,连接是在现场测量好位置后配钻打孔,不得使用焊接方法,另外一端与墙固定.(2)油缸支承架绳头板在安装油缸支架时已经安装好.(3)按图30-2-11用0.6mm铅丝把钢丝绳扎紧后切断留出约300mm长,然后穿入锥套.图30-2-11锥套安装(4)将绳端方向下插人楔形卡夹体中,将绳拉紧(见图30-2-12).图30-2-12锥套调整(5)将绳再穿回楔夹卡体的前边留出足够长度的环安装绳子的楔子. 4.钢丝绳的安装(1)钢丝绳的安装,其绕的方式(见图30-2-13),一端固定在上部绳头架梁上,另一端固定在油缸支架的绳头板上.图30-2-13(2)在安装过程中要注意钢丝绳的长度,太长了将影响油缸的提升高度,太短了轿厢未压倒缓冲器,油缸就到了下死点,不利于保护油缸.(3)每根钢丝绳的长度为(3×提升高度+2×底坑深+5×顶层高+轿厢宽).(4)U型卡组在安装时,卡座应靠主绳一侧,U型卡环应卡在附绳上,这样当卡子卡紧时,主绳不会受伤(图30-2-14).图30-2-14(5)钢绳张紧度调整,若钢丝绳过紧要松开平衡张力,将销钉插入钢丝绳和尾端之间的夹卡体的顶部.用锤子打楔子向下直到钢丝绳滑入,重复此动作直到所有绳子均相等的张力为止(图30-2-15).图30-2-1530-2-4-4施工中安全注意事项(1)顶轮,轿底轮等设备及部件应分散放在安装部位附近.堆放时应垫好木垫,使载荷均布在楼板和大梁上,不要产生集中堆在楼板,使建筑物承受超载而引起的不安全因素.(2)对长细的构件或材料不允许直立放置,以免发生倾倒伤人事故.要采取卧式放置的方法,而且应垫平,垫稳,既保证安全又能防止发生材料变形,保证完好状态.(3)放下轿厢之前必须装好限速器,安全钳,挂好限速器钢绳和将安全钳拉杆与限速器连接好.(4)顶轮,轿底轮吊装前,应按起重作业安全操作要点选好倒链支承位置;配好与重量相应用的倒链.吊装时,施工人员应站在安全位置进行操作.30-2-4-5质量要求(1)保证二导靴和两绳轮中心应在同一中心平面上,误差±1mm.(2)导靴和导轨顶面的间隙应两边相同且不大于1mm.(3)绳轮的铅垂线不大于0.5mm.(4)轿底轮组中心平面与下梁中心平行误差应小于1mm.(5)钢绳每根张力与平均值偏差不应大于5%.(6)钢绳严禁有死弯及断股.30-2-5轿厢安装同30-1-3轿厢安装.30-2-6机层设备安装及油管的连接安装30-2-6-1常用工具及机具倒链,扳手,水平尺,盒尺,电锤,线坠,直角尺,钢板尺,墨斗,电焊机,撬杠,钢锯,钢丝绳扣.30-2-6-2施工条件机房土建工作完毕,门窗齐全封闭.按照液压电梯机房土建布置图,预留孔洞的位置及尺寸应符合图纸要求及规范要求,其结构必须符合承载要求.30-2-6-3施工工艺流程控制柜→泵站(冷却塔)→油管的连接.1.控制柜同30-1-8电气装置中控制柜安装要求.2.泵站(冷却器)安装(1)按土建图将各部分就位,现场要考虑布局的合理性,泵站安装位置确保油管的走向要满足安装的规范要求.(2)泵站应用膨胀螺栓固定在地上,其水平度<3/1000.(3)与泵站相连的液压管按规定固定,与泵站相连的线槽的走向要合理.3.油管的连接(1)安装前,胶管及胶管接头,一定要清洗干净,尤其内径不允许有脏物.(2)胶管在安装时,应保证不发生扭曲变形,为便于安装可沿管长涂以色彩以便于检查.(3)胶管安装时,应避免处于拉紧状态,一般收缩量为管长的3%~4%,因此在弯曲使用的情况下,不能马上从端部接头开始弯曲,在直线使用情况下不要使端部接头和软管受拉伸,要考虑长度上有余量使其松弛.(4)胶管弯曲半径应不小于表30-2-1中数值,胶管与管接头处应留有一段直线部分,此段长度不得小于管外径的两倍.钢丝的编织胶管最小弯曲半径(mm)胶管内径最小弯曲半径223502528032450表30-2-1 3850051600(5)各部接口要接牢,防止漏油.(6)固定管卡按照要求安装,间隔1.5m,卡圈不宜卡得过紧,以免产生不必要的应力.(7)胶管避免与机械上尖角接触或摩擦以免损伤胶管.(8)软管的弯曲同软管接头的安装及其运动平面应尽量在同一平面内,以防止扭转;同时尽可能使软管以最短距离或沿设备轮廓安装,且尽可能平行排列.(9)安装异径管接头应按零件上打印的规格及所示方向安装.(10)胶管长度根据机房与井道实际距离而定.一般情况下不需要中间接头,只有定购的胶管长度短于实际需要时,才用中间接头.30-2-6-4施工中安装注意事项(1)泵站起重过程中,施工人员站在安全位置上进行操作,准确选定吊挂倒链位置.(2)液压管路的安装过程,不得交叉作业.(3)机房内禁止烟火,并应设有适用于扑灭电器和油液的灭火器.30-2-6-5质量要求(1)控制柜质量要求见30-1-8电气装置安装.(2)泵站水平度<3/1000.(3)油箱内壁应经除锈处理,并涂耐油防锈涂料.(4)液压系统的液压管路应尽量地短,管长度应控制在7m以内.(5)胶管收缩量为管长的3%~4%,胶管安装时应留有余量.(6)固定卡间隔1.5m.30-2-7对重及安全钳限速器安装同30-1-3安装.30-2-8厅门的安装同30-1-4厅门安装.30-2-9电气装置安装同30-1-8电气装置安装.30-2-10调试运行30-2-10-1常用工具及机具摇表,万用表,钳形电流表,湿度计,秒表,对讲机等.30-2-10-2施工条件(1)液压电梯安装完毕,部件安装合格(细调部件除外).(2)泵站,井道,轿厢各部位清理完毕.(3)各安全开关,厅门门锁功能正常.(4)油压缓冲器按要求加油.(5)泵站油箱内油量已达要求.30-2-10-3施工工艺流程准备工作→电气线路动作试验→慢车试验→自动门调整→快车试验→平层调整.1.准备工作(1)对机械电气设备进行清洁,除尘,检查各部件机械原件是否齐备,紧固,电气原件接点接触可靠.(2)全部机械设备的润滑工作,均应按规定做好.(3)油压缓冲器按规定加好液压油.(4)泵站液压油,油量达到最小油量120%以上.(5)油缸的排气装置放气阀畅通,漏油收集装置,按规定安装到位且有效.(6)油管已经固定好.2.电气线路动作试验同30-1电梯安装工程.3.慢车试验(1)首次启动电机时,在机房用手点动.电机声音过大,不正常,则相序不对,应调相.(2)调相后,电梯方向正常,可用电动或手动方式放气,直至油缸上部出现液压油为止,多余的油可由漏油收集装置回收.(3)液压控制阀调整(出厂时已调好,可不再重调).(4)检查油箱内实际油量,液面位于液位计度最高和最低油面之间,最好在最小油量的120%以上.(5)调整安全阀的调定压力不应超过额定工作载荷时压力的120%.(6)试验当轿厢超越最高层站90mm时(厂家要求时,按厂家要求),安全回路断开.人在轿顶上检修运行,直到碰到终端开关为止,检查90mm行程,并用手扳动安全回路开关观察电梯是否停止.(7)松绳开关检验.用手动的方法将轿厢放在缓冲器上,直到出现松绳.当出现松绳时,用万用表检查安全回路是否断开.4.VVVF驱动的自动的调整 (1)调整门杠杆,使门关好后,两闭合角度达到厂方要求.如皮带驱动的,张紧度按要求调整好.(2)用手盘开关门机,调整控制门速行程开关的位置或门的开关门终端限位开关.(3)通电进行开,关门,VVVF驱动的自动门的开关门速度不符合要求,可通过设定曲线修改开关速度使开关门速度达到开关门时间要求,调整在2.5~3s左右,关门时间一般调整在3~3.5s左右.(4)安全触板应功能可靠,碰撞力不大于5N.光幕控制的自动门应当被遮挡时,可立即自动开门.5.快车试验(1)快车之前在轿厢顶检修运行时,对梯井内各种部件进行检查,主要有:开门刀与各层门地坎间隙;各层厅门门锁轮与轿厢地坎间隙;平层感应器与各层平层桥板间隙;限位开关,极限开关与碰铁之间位置关系;轿厢上,下坎两侧端点与井壁间隙;轿厢壁与对重框架之间隙;随缆,限速器钢丝绳等与井道各部位距离.对不符合项应及时进行调整.并在检验条件下,进行电器安全回路检验达到快车试验要求.(2)液压电梯用检修速度将轿厢停于中间楼层,轿厢不载人,按照调试程序,在机房控制屏处发出选层信号模拟开车.先单层,后多层,上下往返数次.如无问题可选上,下端站.上,下端站运行正常后,试车人员进入轿厢进行实际操作.(3)试车中对电梯的信号系统,控制系统,驱动系统进行测试,调整使之正常,对电梯的启动,加速,减速制动,平层及强迫缓速开关,限位开关,极限开关,安全回路等装置进行精确调整,使之达到动作准确,安全,可靠.(4)外呼按钮,指示均正常.(5)试车人员应检查液压泵站,液压油缸,手动下降阀有无泄漏现象.(6)试验人员要对限速切断阀,电动单向阀试验检验.(7)各项规定测试合格,液压电梯各项性能符合要求,则液压电梯快速试验即结束.6.平层调整(1)轿厢无需负载.(2)快速上下运行至各层,记录平层偏差值,综合分析,调整平层感应器及调速遮挡板,使平层偏差在规定范围内.(3)轿厢超载20%以上时,液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路,使液压泵不能启动或无压力油输出,电梯轿厢不能上行.(4)装有额定载重量的轿厢停靠在最高层时,10min内沉降应不大于10mm.30-2-10-4施工中安全注意事项(1)调试人员应按照试车方案进行调试,做到统一指挥,分工明确,各负其责.(2)调试液压电梯之前应检查各工序全部完成,确认无漏项后,方可进行.(3)动车之前应检查各种安全装置的动作可靠性,确认正常时方可动车.(4)层门机锁和电锁完全可靠及各种安全装置安全可靠,方可快车运行.严禁在短接门锁及各种安全装置的情况下调快车.(5)试车时,电梯司机接到动车口令,应重复口令.(6)严禁站在轿厢外伸手操纵轿厢内操纵盘.(7)在轿顶上进行作业难度较大时,应停电,并设监护人.(8)不得带电作业,若必须接触带电部位,应有防护措施和专人监护.(9)试运行中,因故障厅门暂时不能关闭,应有专人监护并挂警告牌防止坠井及碰伤.(10)当外部电源检修或倒线时,再次送电前应对相序进行检查以防失控.(11)试车中在轿厢顶上工作时,应有两人,其中一个为监护,并站好位置,避免触电和机械伤害.电梯行到中间要注意与对重的交错运行,运行到顶层时应注意建筑物的突出部位,以防伤害,对复绕轮应注意绳滑轮的运转,以防挤伤.30-2-10-5质量要求(1)空载轿厢上行时速度与上行规定速度的差值不应超过8%,额定载重轿厢下行时速度不应超过下行额定速度的8%.(2)平层精度应在±15mm的范围内.(3)轿厢内额定载重量分布均匀情况下,安全钳动作后,轿厢底面的倾斜度不能大于正常位置的5%.(4)轿厢超载20%以上时,液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路,使液压泵不能启动或无压力油输出,电梯轿厢不能上行.(5)将轿厢停在底层平层位置,连续平稳,均匀地施加150的额定载重量,保持10min.各构件应无永久变形和损坏,钢丝绳组合牢靠,液压油缸无渗漏,轿厢无不正常下降.(6)压力表应经计量检定合格,并在有效期内.(7)达到70℃油温保护和报警装置应可靠进行保护. 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