XH-QH01标工程施工总结报告.doc

'西安至汉中高速公路强化安全设施工程公路工程施工总结报告中铁一局集团第一工程有限公司西汉高速公路XH-QH01合同段项目经理部二OO八年七月二十七日 施工总结报告一、工程概况西汉高速公路QH01标段，全长10.9KM，主要工程项目包括：加宽紧急停车带2278m，其中桥梁1996m；停车区一处（K44+080停车区），长596米。桥梁工程数量为：钻孔灌注桩153根，墩柱150个，桥台6个，盖梁121个，箱梁191片，空心板梁37片，护栏切割2240m，植筋2240m，桥面铺装2500m，路基工程土石方开挖3处，共1316立方米。路基圬工1151.2立方米。2007年12月30日开工，2008年7月30日竣工，历时7个月。二、机构组成根据工程规模和特点，本标段本着“精干、高效”的原则，按项目法组织施工，由有丰富施工经验并参加类似工程的管理人员、技术骨干、技术工人组成了中铁一局集团第一工程有限公司西汉高速QH-01标项目经理部，对该项目实施项目目标管理。项目经理部共设四部两室六个职能部门，即工程管理部、安全质量监察部、财务管理部、物资设备部及工程试验室、综合办公室。全面负责现场的施工生产。经理部下设九个工程队（桥梁结构5个，梁板预制3个，路基防护队1个），九个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，共同完成本标段的施工任务，施工人员和机械设备实行弹性编制，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强，不足人员从内部进行补充调配。施工高潮时期，项目经理部共投入施工管理人员69人 ，其中项目经理全面组织和协调施工生产；项目总工全面控制工程施工质量、协调并指导现场施工技术难题；项目生产副经理全面负责施工计划和各种保证措施的落实。其它各职能部门负责人按其职责分工组织本部门工作。本标段机械设备投入严格按合同文件要求的进行，对不能满足施工要求时即时从处机械设备租赁中心调配，以全面确保本项目施工生产正常进行。具体投入的机械设备如下表三、质量管理情况首先成立三级自检体系质量管理运行机构，一级体系中项目总工程师负责全面的质量管理，对施工过程中出现的一些通病制定针对性的改进措施，从而科学、合理、有效的控制了施工质量。二级体系中质检工程师和工程部长分别从质量管理和技术管理角度出发，进行质量控制和技术控制，质检工程师全面负责质量的监督、改进，对发现的质量问题，签写整改通知单。工程部长负责现场技术指导、质量监督和工艺改进，在施工过程中不断改进施工工艺，并负责检查跟踪；三级体系中各专业工程师和各工队自检员是质量控制的关键环节，每道工序均要求进行实测实量，对不符合质量标准和技术要求的部位下发书面通知要求工队限期改正，直至符合要求为止。在三级自检体系运行过程中，严格按施工单位自检系统工作考核表进行。每月25日，由项目总工程师牵头，组织工程部、物设部、试验室的部门负责人、各专业工程师和各工队负责人、自检员对本月 西汉高速公路QH01标主要投入的施工机械设备设备名称单位计划数量规格型号新旧程度（100%）备注挖掘机台2PC220>90　装载机台3ZL50>90　光轮压路机台1YZ20D>90　发电机台11150KW～300KW>90　变压器台3500KVA、315KVA、200KVA各一台>90洒水车台1东风、解放8m3>90　自卸汽车台510T>90　冲击钻套31CZ30>90　灌孔设备套3需满足施工>90　强制式砼拌合机台5500L~1000L>90　混凝土运输车台66m3>90　运梁车台650T>90运梁混凝土切割设备套4待考察后确定新购　空气压缩机台2020m3>90　预应力钢绞线张拉设备套8200T>90　龙门吊套150t　　吊车台175T>90　吊车台250T>90　吊车台325T>90　吊车台116T>90　墩柱模板套10　新购　盖梁模板套14　新购　箱梁模板套5　新购　蒸汽锅炉个22T新购　蒸汽锅炉个200.5T新购　蒸汽养生配套设备套10　新购　所施工工程和出现的监理指令、巡查通知、通报整改等情况进行全面检查，并形成自检工作报告。对检查出现的工程质量问题责任到人， 并跟踪处理结果。其次，在质量管理方面，制定了质量管理措施和质量管理制度。质量管理措施方面，以各分项工程的质量技术保证措施为重点。为明确各工序的质量重点及关键，我们专门总结归纳了各工序的主要检查内容及注意事项，并下发给各个施工队，让每个人心中都有一本帐，在施工时那些是重点，需要重点控制；那些是难点，需要集中克服。各工序的质量重点及关键简要如下：箱梁预制：主要重点是预应力束波纹管的定位；关键是钢绞线的张拉及孔道的压浆。钻孔桩基：重点是钢筋笼的检查及平面位置控制，关键是水下砼灌注及导管埋深控制。墩台帽：重点平面位置控制，关键模板支架的安装及砼浇筑。植筋：重点孔位定位、孔深控制，关键是植筋过程控制。新旧箱梁连接：重点是控制钢筋焊接质量。路基工程：重点是边坡控制，关建是石方爆破过程中炮眼的布置和炸药量的控制。质量管理制度方面，我们严格坚持工程质量互检制度、工序交接检验制度、工程质量内部检查制度、质量事故报告制度和工程质量目标管理奖罚制度。通过质理互检，发现工序操人员本人没有发现的问题；通过工序交接，保证了上道工序的质量问题带入下道工序，从而避免了质量问题的累加。通过内部检查，保证不合格工序和产品转入下道工序和场所。通过质量事故报告，从而 保证质量问题得到及时妥善的处理，以防止因出现质量事故而造成更大的危害。通过质量目标奖罚，从而调动了工作人员的质量管理热情并加强其责任心。总之，通过三级自检体系的建立和有效运行、质量管理措施和制度的落实，本标段质量管理取得了良好的成绩，从未出现过一起质量责任事故。现已完工，本标段对已完工程按质量评定标准进行了分项、分部和单位工程的评定，除个别有工程实体有外观缺陷外，评定结果均为优良。四、施工进度控制施工进度控制方面，本标段从以下几个方面入手，建立相就应的保证体系和具体措施，来达到施工进度控制的目的。1、施工组织保证实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量；与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境；组织劳动竞赛。详细安排总体施工计划和分月施工计划，做到以日保旬、以旬保月，以月保整体目标。2、人员设备材料保证高素质人员组成的精干高效的项目经理部；施工经验丰富的专业化施工队伍；性能优良数量充足的配套机械设备；强有力的材料管理系统，确保材料合理及时供应。3、技术保证按编制的合理、完善的实施性施工组织设计指导施工；健全的质量保证体系，强化过程监控，避免返工。4、进行全员思想动员和教育，将该项目的重要意义、建设规模、总工期、质量要求等贯彻到每一个职工中去。5、 加强工程计划管理,详细制定实施性的各分项计划和相应的材料、设备和劳力安排，并在墙上用文字和图表的形式表明实际和设计进度，计划实施每旬检查一次，以检查旬计划保月计划，检查月计划保整体计划。6、积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的关心、支持和配合，创造良好的外部环境，使工程比较顺利实施。7、施工前期准备工作有重点地展开，使部分控制工期的单项工程能尽早开工，尽量缩短施工前期准备工作时间。8、做好机、料等后勤保障工作，及时总结经验，不断提高工作效率，以确保按期完工。9、以质量、安全求速度。只有保证质量和安全，计划才能得以顺利实施，工期才有保障。10、工程后期，通过建立突击队、加强班等形式，攻克施工生产中的重点、难点工程，以确保阶段性目标的实现。五、施工安全及文明施工情况1、施工安全方面在开工前提准备阶段制定了安全生产目标、管理保证措施和安全生产责任制度，使安全生产管理工作有章可循。在施工阶段，项目工程部根据工程特点，编写了适合本项目特点的分项工程安全生产作业指导书，总结归纳了各工序的安全注意事项，通过开会、办培训班和书面交底等形式下发给各个施工队，让每个人做到“安全我心中，安全在我心中”的安全意识，从而达到群治群防的目的。 另外，为有效控制施工安全，在安全生产各项管理制度中，我们重点控制落实安全生产检查制度，从根本上保证了安全生产的有效实施。安全生产检查除安全员和安全工程师的每日检查外，项目部每个月实行一次安全生产定期大检查，并形成书面总结材料，以便有重点控制实施。检查由安全工程师组织，项目领导和部门负责人参加，对安全生产存在的问题，签写书面限期整改通知。总之，通过上述管理措施的有效实施，本标段安全生产始终处于受控状态，从未发生过一起人员伤亡事故，很好的实现了开工初期制定的安全生产目标。2、文明施工方面我们始终将工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结以往在高速公路中的施工经验，并结合本项目的特点，合理安排，精心组织，主要到从以下几个方面着手来达到文明生产的目的。（1）成立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。（2）合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。（3）施工现场设置的施工总体平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌和各种标语、横幅均要求规格统一、内容完整，位置醒目。（4）施工便道安排专人负责经常性维修，使其平坦、通畅、无积水。 （5）进入工地的施工人员必须佩带工作卡、安全帽，管理人员和作业人员分颜色区别。六、环境保护与节约用地措施（一）环境保护措施1、弃土场弃渣时先将原地面腐植土堆于一旁，弃土后将土再覆盖于弃渣上，绿化还耕。2、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。3、生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。4、对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，避免造成对植物的损害。5、拆除临时设施时，将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，恢复场地原貌。6、生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理，检验符合环保标准后，才能排放。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水直接排入河流。7、严格在设计文件要求的用地界内施工，施工过程尽量减少生态植被的破坏。对已占用的临时用地，施工完后采取还耕、移栽等措施恢复原状。（二）节约用地措施1、工程临时用地尽量选用荒地、河滩，少占用耕地；2、对临时占用的耕地，在使用完毕后，必须予以恢复，保证能继续使用；3、临时占地要充分利用河滩等空地，尽量在高速范围内占用。 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况追求技术创新，积极应用新技术、新材料、新设备、新工艺和计算机，力求达到施工的标准化，规范化，是实现工程质量提高的保障，也是我们不懈努力的方向。1、外业测设：在对设计院用GPS布设的平面控制网及采用全站仪进行的中线测量布点复测和施工过程中，一直采用全站仪。2、竣工图纸的绘制及竣工资料编制均采用计算机，提高了工作效率，视觉美观。3、本项目为高速公路半幅加宽强化工程，原有护栏的切割采用德国进口的大型切割设备。4、新旧箱梁连接是本项目质量控制重点，原箱梁切除50cm翼缘板后采用植筋施工工艺。八、内业资料整理内业资料是工程施工过程的真实写照，它记录了工程施工的质量、进度及各种大事。我部自工程开工，就对内业资料引起了高度重视，为了把内业资料整好，采取了如下措施。1、由项目总工牵头，成立了内业资料整理小组，总工担任组长，负总责；工程部长和专职资料员担任副组长，负责资料的收集，对下属组员进行技术指导；由现场副部长、技术员及各相关部室人员担任组员，配合副组长完成资料的收集。2、由项目总工定期组织技术培训，培训后以书面答卷形式进行考核，对考核不合格者进行处罚，这样加强了资料员的业务素质，保证了资料的技术含量。 3、项目专职资料员一周内不得少于3次到现场学习施工工艺，且要做好施工学习记录。4、项目专职资料员负责隐蔽工程及主要施工过程的摄像，保证绝不漏项，真实记录下工程写照，为竣工资料收集提供数据。5、资料整理坚持；字迹工整，字面整洁，签字清晰、容易辨认，严禁签字潦草，签字艺术。6、项目专职资料员对已完资料数据及时输入计算机评定软件，做到外业工程施工完毕，内业资料评定完毕，决不把资料拖到最后集中整理，7、对管理性文件分档管理，做好台帐，根据竣工资料要求，平时做好相应的整理，最后收集、汇总即可。8、对变更工程图纸平时做好收集，绘制电子版保存好，为竣工图提供资料，减轻了最后集中绘制的工作量，保证了竣工图的质量和绘制速度。九、对建设单位、设计单位和监理单位的评价1、对建设单位评价建设单位为“陕西西汉高速公路有限公司”，该单位管理模式严格、细致、超前，在工作中真正做到了有正气、决策果断、作风严明、管理科学，在施工中完全以服务为宗旨，以人为本，真诚、热情地为施工单位服务，高扬人文关怀的核心理念，全面推进施工的开展，使工程建设一次又一次迈上新台阶，建立了一个以人为本的人文环境，创建了和谐团体和生态社区，为西汉高速的建设创造成了文明和谐的社会环境。 2、对设计单位的评价设计单位为“陕西省公路勘察设计院”，该单位对西汉线设计合理，现场设计代表服务周到，对图纸中的疑问及时召开技术研讨会，实行动态设计，动态管理。对于施工现场存在的与设计有关的问题及施工单位之所急，对施工起到了极大的指导作用。3、对监理单位的评价监理单位为“陕西高速公路咨询有限责任公司”，该单位监理人员素质较高，严格监理，服务周到，真正做到了“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”。九、施工体会经过七个月的不懈努力，我项目部全体人员上下一心，协手共进，克服重重困难，终于完成了合同内及变更增加的所有工程，我标段得到了业主和监理单位的好评，我们体会如下。1、把工程质量放在一切工作的首位，工程质量是决定企业生死存亡的大事，要在工程质量管理上狠下功夫，从而提高工程进度。2、“FIDIC”条款是世界通用、先进、科学的工程管理模式，只有认真的按“FIDIC”条款办事，认真执行监理程序，从管理上要效益，从创新上求发展，才能取得工程进度和质量的双丰收，从而也才能获得企业最大的收益和进步。3、要提高企业的创新意识，在工程建设上要高标准，严要求；向国内外的的优势企业学习，在工程上要敢于投入，大胆的采用新材料、新工艺和新设备，争创一流工程，才能做到事半功倍。4、 此项目得到业主和监理单位的好评，这与项目部的精心管理是分不开的：（1）项目部准备充分，配备人员素质高，作风严谨，工作效率高；（2）科学管理，计划性强，严格施工：按施工计划投入合理的人力、物力，严格抓工序施工质量，避免不必要返工，保证施工计划的按时完成；（3）对甲方交待的任务，能保质保量，按时完成。（4）与地方关系相处较好，得到当地政府、村民的信任，声誉较高；（5）加强文明施工，施工中加强现场文明施工管理，实行人性化管理，后勤保障充分，给工人提供一个舒适的环境，工人始终保持良好的心态，从而促进质量和安全施工。（6）制定科学合理的施工方案，总之，我标段的顺利完工，凝聚着建设单位、设计单位、监理单位、地方政府和有关协作部门全体人员的心血。这条内实外美的高速公路，是大家积极创新，以坚忍不拔的意志战胜各种困难，同心协力、心血和汗水培育出的一朵美丽奇葩。我们决心继续在市场经济的新形势下努力开拓，为中国西部开发以及陕西公路交通建设的大发展再做出自己的贡献。中铁一局一公司西汉XHQH-01标项目经理部二OO八年七月二十七日'