施工总结报告威乌线海阳至即墨段高速公路青岛段

'聊城市国省道改建工程施工总结报告（G309线第五合同段）山东科瑞德交通工程有限公司二〇一〇年十一月二十七日6 施工总结报告一、工程概况G309聊城西环至省界路面翻修工程：起点为G309与聊城西环交叉点，终点为省界，路线全长约52公里。设计标准为一级路段17公里，设计速度采用100公里/小时，路基采用整体断面，双向4车道，路面22米宽；二级路段35公里，设计速度采用80公里/小时，路基采用整体式断面，双向2车道，路面宽度12米。本合同段为第五合同段，包括156块牌子、52个里程碑、320个公路界碑、466个百米桩、760个警示柱。该工程自2010年9月15日开始施工至2007年11月15日结束，工期为2个月。二、机构组成1、管理机构设置项目经理总工程师机料科质检科工程科安全保卫科试验室施工二队施工一队6 2、主要人员本合同段项目经理为张长千，项目总工路勇，质检工程师于健，安全工程师李海滨，施工队长李良、孙泗鹏。3、投入主要设备本工程投入汽车起重机1台，电焊机4台，刻字机1台，剪板机1台，切割机2台，施工车5部，发电机组2台。三、质量保证体系1、组织保证（1）、项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组，组员为各业务科室负责人及各施工队长，配足质量管理人员，强化项目质量管理。（2）、项目部设质量安全科，科长一名，专职质检工程师一名。各施工队相应成立以施工队队长为组长，技术负责人为副组长的质量管理小组，设数名兼职质检员，将质量管理工作深入到各施工班组。2、制度保证（1）、建立完善的质量控制规程和质量保证体系，落实工程质量终身责任制，项目经理对工程质量负总责，项目总工对工程质量具体负责。依据体系分工层层落实责任、风险和义务，确保体系正常运作和发挥保障作用。（2）、定期开展质量安全教育，提高职工质量意识，完善激励机制，实行质量风险抵押金制度，使责任、利益形成有机结合。（3）、严格推行在技术管理中的“一票否决权”，对不按规范施工，盲目蛮干，违反操作规程的行为进行处罚，确保本工程创优目标的实现。3、技术保证（1）施工前，组织技术人员认真审阅设计文件及图纸，了解掌握设计意图及施工控制重点。（2）、编写详细的施工组织设计，制定施工计划，落实人员、机械设备，确定关键线路、关键工序，采取有效方法予以控制。（3）、每道工序开工前，进行技术交底，重点工序进行书面交底。（4）坚持三检制度，严格执行分项工程检查验收制度和检查签证制度，未经验收或验收不合格工程不准进行下道工序。（5）坚持工程测量制度，所有测量记录和计算成果换手复核，交底签认。6 4、原材料保证（1）自购材料对供货商进行质量、信誉、供货能力综合评价，认为可靠后方可采购，并加强对原材料的试验检验，不合格材料不准进场。（2）材料如涂料等采用取得ISO9000质量认证厂家的产品，并取得监理工程师的批准。5、施工工艺保证（1）、严格按照技术规范和经监理工程师认可的施工方案、方法、工艺技术参数操作施工，并加强监督力度和控制手段。（2）、做好每道工序的“第一”，如第一路段放样、第一路段喷涂等，将每个“第一”的检验数据定位在全优上，以此为样板，通过高标准、全方位的控制手段，确保每道工序达优。6、施工质量控制施工过程中对工程质量严格自检，对工程问题严肃处理，充分保证了完工质量。四、施工进度控制合同与计划管理是本项工程工作的重点，搞好这项工作可确保按合同工期完成，针对本工程工程紧、任务重、工程管理难度大等特点，我们做了以下几方面工作：1、针对施工计划进行分项实施，对不合理的计划及施工工艺进行调整。2、经常召开工地施工临时会议，及时了解工程进展情况，督促各施工队伍采取有利措施确保计划如期完成。3、统一思想，狠抓施工计划及各项保证措施的落实与各施工队伍分析进度落后原因，出注意、想办法赶进度。督促各施工队伍加快施工进度，并进行审核。五、施工安全与文明施工（一）安全施工措施1、安全目标无死亡重伤事故，无重大机械事故。2、安全保证机构建立安全保证和检查监督体系，成立监督领导小组，由项目经理任组长，成员由经理部安全员、技术负责人、班组长及各施工队有关人员组成。各级生产机构配备专职安全员，专职安全员按施工人员的1～3％配备，实行安全岗位责任制。3、安全保障措施6 （1）工程开工前，我们将按照国家安全生产管理部门的相关要求首先办理施工安全生产许可证，否则，不开工。（2）加强安全生产再教育，提高全员安全生产意识，增强全员主人翁责任感，牢固树立“安全第一”的精神。（3）针对本工程特点，对水线工、划线工、汽车驾驶员等特殊工种进行岗位培训，进行安全基础知识和技能教育，持专业主管部门签发的合格证上岗。（4）开展安全标准工地建设，施工现场做到布置合理，施工规范，防范严密。工地做到标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。（5）做到“三不”，即影响施工质量时不施工，影响设备正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚等，在既有设施安全距离以外实施。（6）定期和经常性组织安全生产检查，施工现场混乱，质量安全控制不严的施工队进行通报批评并罚款，责令限期整改。定期对所有施工机械设备和高空作业设备进行检查，并有安全员的签字记录。（二）文明施工措施1、组织保证项目经理部成立文明施工办公室，项目经理任主任，文明办负责日常文明管理工作，加强施工组织管理，制定文明施工管理措施，严格遵守操作规程，程序化、规范化、标准化文明施工。2、保证措施（1）开展创办“文明工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，提高全体职工创文明生产的积极性。（2）实行全员职工岗位责任制，上岗前，对职工进行岗前专业培训，持证上岗，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。（3）严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。（4）对施工产生的建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点。（5）施工期间严格保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。（6）处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。遵守当地政府的政策、法令，尊重当地居民的风俗习惯，自觉维护当地居民的合法权益和社会治安。6 六、环境保护与节约用地措施项目部成立环保与节约用地领导小组，项目经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员，定期对施工现场周围环境进行检查。定期开展环保知识教育，提高节约用地意识。制定详细的环保措施，规范节约用地措施，使工作制度化。1、文物保护（1）对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。（2）施工中注意对当地和已规划文物遗址的保护。2、水、大气保护及噪音控制（1）保护好周围排水系统，不向河流、水源排放废油及各种有害物质，不随意排放废水、废液及生活垃圾，防止水源污染。工地不使用一次性餐具，避免白色污染。（2）易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖，运输时用帆布覆盖，以减少扬尘。（3）合理安排工作人员轮流操作机械设备，减少接触高噪声的时间，距噪声源较近的施工人员，使用防护耳塞或头盔，并缩短劳动时间。对施工机械经常性保养，尽量使噪声降低到最低。合理分配机械设备的工作场所，避免一个作业面运行较多的动力机械。3、节约用地及植被保护（1）保护公路两旁的古树、名木和法定保护的树种。（2）严格按照批准的占地范围使用临时用地，不随意搭建工棚，临时房屋等，保护公路用地范围外的现有绿化植被。（3）工程完工后，按要求拆除临时设施，做到工完料清场地净。（4）保护好野生动物资源，严禁随意砍伐树木。七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价经过长达两个月的施工，我们在青岛市交通工程监理咨询有限公司、海即高速建设指挥部的领导以及监督下，按工期要求，完成了工程。这些都离不开监理人员的时刻指导，指挥部的大局意识以及交通设计院准确无误的设计。我项目部非常感谢建设、设计以及监理单位对我们的指导。八、施工体会工程虽然完工了，但通过两个月的施工，我们总结出了以下几条经验或教训：6 1、前期准备工作必须充分，如材料供应，施工设备，施工方案，工期安排等。如前期准备工作做的不充分，工程一紧张，施工管理就会出现漏洞。2、各项施工工作必须做到前紧后松，内紧外松。前紧后松是指工作中应合理安排工期和施工任务，在工程前半期尽最大可能往前赶，以防止工期进入冬季。3、发现问题及时上报，及时和各方面人员沟通，商量解决办法总之，经过二个月的紧张施工，虽然我们圆满完成了本次施工任务，但是施工中还是存在着不少问题。我们将认真总结经验，吸取教训，从而在以后的施工中再接再励，精心组织，精心施工，为山东、为我国的公路建设多作贡献。6'