路基排水首件工程施工总结报告

'广东省揭阳至惠来高速公路A7标路基排水首件工程施工总结报告施I:单位：中铁十局集团有限公监理单位：广东华路交通科技有限公司口期：2014年12月10口 广东省揭阳至惠来高速公路A7标(k52+850〜k60+850)路基排水首件工程施工总结报告编制：复核：审批：中铁十局集团有限公司日期：2014年12月10日 1.总结目的2.工程概况3.施工组织3.1人员投入情况3.2机械设备投入3.3施工准备4.施工工艺及过程控制4.1施工流程4.2施工工艺5.安全、环保、文明施工等技术措施6.首件施工成果整理7.首件工程中存在的不足8.下步施工注意事项及改进措施9.综合评价及总结-1--1--1--1--1-一1--2--2--2--4--5--5--5--5- 路基排水首件工程施工总结报告1.总结目的为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的路基排水工程进度并提高整体质量水平。根据《揭惠高速公路首件工程验收实施管理办法》，我项目部以K60+120〜K60+180右侧路堤排水沟作为首件工程。通过路基排水首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续路基排水工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为路基排水施工全面展开做好“样板引路”。2.工程概况K60+120〜K60+180右侧路堤排水沟，长度60m，采用PSG-C1形式，断面尺寸60X60cm,M7.5浆砌片石43.3m3。3.施工组织3.1人员投入情况实际投入施工技术管理人员8人，其中现场管理人员1人，技术人员2人，测量人员2人，安全人员1人，试验人员2人。实际投入施工作业人员18人，司机6人，砌筑工10人，普工2人。人员全部通过培训，合格率为100%。3.2机械设备投入实际机械设备投入情况详见表3-1。表3-1机械设备投入表序号机械名称型号单位数量备注1挖掘机PC200台12装载机ZL50台13自卸汽车XC3258D3台44台式搅拌机400L台13.3施工准备⑴外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批 ⑵路基排水首件工程开工报告已批复。⑶施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。⑷施工机械到位，并调试运转正常。⑸施工原材料已运至施工现场。⑹砂浆配合比严格按总监办批复的砂浆配合比执行。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。1.施工工艺及过程控制4.1施工流程施工准备测fi放样某础开挖苑底检査砂浆配比选择砌筑石料准备勾缝及养护4.2施工工艺⑴施工放样施工前，测量人员根据设计文件进行现场核对。由测量工程师放出基槽大样，实测原地面高程，曲线段进行加密。并用白灰标出基础开挖线，并埋设控制桩，便于机械开挖作业与校核。放样完成后报请测量监理工程师现场复核，复核无误后进行基槽开挖。⑵基槽开挖基槽开挖采用人工配合挖掘机开挖。基槽开挖至距设计沟底5〜10cm @揭惠高速公路A7标吋，由人工整修成型，确保排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基槽开挖后，技术员进行沟底高程复测，确保纵坡衔接平顺。基槽挖好后经现场监理工程师验收合格方能砌筑。⑶砌筑①基槽检验合格后，先用钢筋桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，确保其平面线形和高程符合设计要求。②片石选用厚度不小于15Cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。③砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和吋间为3〜5分钟，砂浆必须具有良好的和易性，且应随伴随用保持适宜的稠度，一般宜在3〜4h内使用完毕。拌和好的砂浆禁止直接堆放在地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及吋清理出场。④片石砌筑排水沟采用坐浆法分层砌筑，每分层高度10〜15cm,分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌吋选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆屮塞以小石块。砌筑过程中注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边门，石块使用吋应洒水況润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。砌筑上层吋，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及吋勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 ①先铺砌沟底，再砌侧壁，选用有平整面的片石，沟底顺畅，无阻水现象。②勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、況润。勾缝一律采用川缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5,砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足吋应凿够深度后再勾缝。③砌体每隔10〜15m设置沉降缝一道，缝内填塞沥青麻絮，缝宽2cm。④每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用土工布覆盖并洒水养护，覆盖养生7〜14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。⑤砌体及勾缝完成，沟底必须平整坚实，平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸要求与两头接顺，将水引入排水系统中。1.安全、环保、文明施工等技术措施整个施工过程中由专职安全员全程旁站，监督到位。搬运砌筑材料吋，应听从指挥信号；砌筑材料运到砌筑面吋，作业人员应避让，待材料停稳后方可向前砌筑。砌石吋，不得在砌完的砌体上加工石料和用重锤锤击石料，搬运石料吋不得撞击砌体和石料。正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，执行安全防护措施。严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，不得酒后上聞、作业。不得在未经批准的其它场区堆放材料、机具，或任意侵占道路。现场拌制的砂浆应有良好的排污条件，清理搅拌设备不得污染环境，不得堵塞当地排水系统。工程结束后，及吋清理现场一切临吋设施及垃圾，工具棚、休息室等及吋清退，并认真做好清退后卫生，按期将场地交回甲方且满足甲方要求。施工吋不能破环原有植被，若必须砍伐吋必须上报项目部并获得同保持施工场地的整洁，每天下班后，施工人员应及吋对施工场地和生活垃圾进行整理，保到材料分类成堆，机械设备停放有序。对未用完的砂浆及施工用的垃圾等要收集好集中堆放，禁止施工场地乱扔乱放。 做好隔离带和隔离网，避免对既有道路或周边民房安全造成威胁。1.首件施工成果整理(1)施工过程中的相关试验数据M7.5砂浆理论配合比，水泥：细集料:水=310:1490:270;施工配合比，水泥：细集料：水=310:1553:207。⑵施工工艺①基槽开挖采用人工配合挖掘机开挖②砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和；③排水沟采用啤浆法分层砌筑。⑶施工组织情况K60+120〜K60+180右侧路堤排水沟从2014年12月7日放样开挖至12月9日砌筑完成，共历吋3天。整个施工过程顺利，机械设备及人员调配基本满足施工需求。2.首件工程中存在的不足路堤排水工程完工后，整体外观较好，线形直顺、勾缝平顺、砂浆饱满、沟底抹面平整；但局部曲线段位置曲线不够圆顺、部分勾缝深度不够。3.下步施工注意事项及改进措施在后续的施工过程中，曲线段须加密至每2〜3m—个控制桩，以保证曲线圆顺；加强勾缝施工，确保勾缝深度。4.综合评价及总结通过K60+120〜K60+180右侧路堤排水沟首件工程的施工过程來看，我标段所确定的路基排水施工工艺满足施工的要求，可以用于指导本标段后续路基排水施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对路基排水施工工艺的理解，增强了其质量意识。同吋我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。同吋通过对K60+120〜K60+180右侧路堤排水沟的外观和断面尺寸进行检测，其各项指标符合设计及相关文件的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。'