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等，应检查施工现场的环保情况，要求施工工点必须有符合环保要求的废浆隔离与回收设施。6．对高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩等，监理工程师应按计量规定检查其计量装置的配备和检定情况。7．地基处理并验收后，应要求施工单位尽快施工上部的基础、路堤等。当上部结构是基础时，不得使基底浸水或长期暴露。㈡．原地面平整、碾压1．设计不作特殊处理的地基，经平整、夯实后的表面进行全部检查，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。对于上部为基础结构且基底有水不能彻底排干时，应要求施工单位将水引至排水沟，并在基底上铺一层厚25~30cm的碎石，才能在其上修筑基础。2．路堤高度≤2.5m时，其地基压实质量必须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414附录B的“路基基床的压实标准”的规定，当路堤高度>2.5m时，其地基压实质量必须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414附录C131 “路基基床以下路堤填筑层压实标准”的规定。监理工程师每200m检验2个点。3．当地面横坡陡于1:5时，须要求施工单位按设计要求在原地面开挖台阶。㈢．换填1．换填前应对换填范围、深度进行复核。2．审核换填施工方案，重点审查换填的材料、施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数等。3．换填所用填料的进场检验，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不得少于1组，填料的种类、质量、使用范围必须符合设计要求，并应符合以下要求，方可用于工程：⑴．砂石，应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。当使用粉细砂时，应掺入25%~30%的碎石或卵石。最大粒径不宜大于50mm。对湿陷性黄土地基，不得选用砂石等渗水材料。⑵．素土，土料中有机质含量不得超过5%，亦不得含有冻土或膨胀土。当含有碎石时，其粒径不宜大于50mm。用于湿陷性黄土地基的素土垫层，土料中不得夹有砖、瓦和石块。⑶．灰土，体积配合比宜为2∶8或3∶7。土料宜用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有松软杂质，并应过筛，其颗粒不得大于15mm。灰土宜用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm。⑷．工业废渣，应质地坚硬、性能稳定和无侵蚀性。其最大粒径及级配宜通过试验确定。4．换填区采用机械开挖时，要求留有30－50cm厚的人工清理层。5．要求施工单位根据不同的换填材料选择施工机械。素填土宜采用平碾或羊足碾，砂石等宜用振动碾和振动压实机。当有效夯实深度内土的饱和度小于并接近0.6时，可采用重锤夯实。6．换填层的质量检验必须按检验批分层进行。每夯压完一层，每200m换填层检验2点，当路堤高度小于基床厚度的低路堤，其换填后的地基压实质量必须符合“路基基床的压实标准”的规定。监理工程师应检验该层的平均压实系数。当压实系数符合设计要求及有关规定后，才能铺填上层。换填的检验批划分为：单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m。131 7．换填完毕，要求施工单位上报换填的深度和范围，并按设计要求进行全面复核。8．冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭应清除至弃土场或路基坡脚20m以外，开挖后应做好边坡保温和加固工作。9．换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7“换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414”的规定。10．检查基底处理及排水情况是否符合设计和规范要求。㈣．抛石挤淤1．施工前，要求施工单位进行抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案，并上报监理工程师审核。抛填应自地基中部向两侧进行，有横坡时自高侧向低侧进行。2．要求所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸≥0.15m，母岩强度应符合设计要求。抛填所用片石的进场检验，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且每个料场至少1组。3．抛填片石地基经碾压或夯击密实后，其地基系数应符合设计要求，要求施工单位按检验批上报，监理工程师须按设计要求检验其地基系数。抛石挤淤工程，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。监理工程师每检验批见证检验2点。4．抛填片石的范围、顶面高程允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.3.4的规定。5．抛填片石中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。㈤．高压旋喷桩1．审核施工方案：重点审查主要工艺参数、进场机械和材料、施工工序等。2．要求施工所用水泥、外加剂及其它加固料的品种、规格、质量应符合设计要求。并按相关规定进行进场检验，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%进行平行检验。3．检查所有高压旋喷桩范围、类型、布置形式及布置数量是否符合设计要求。131 4．当注浆管贯入土中，经监理工程师检查喷嘴达到设计标高时，方可同意进行喷射注浆，并要求施工单位按高压旋喷桩的工艺要求提升注浆管，由下而上喷射注浆。注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。5．施工中，检查水泥浆配合比是否符合设计要求；检查旋喷桩施工方法是否符合设计要求和施工方案的要求；要求施工单位如实记录高压旋喷桩的各项参数和出现的异常现象。6．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对高压旋喷桩，≤1000根为一检验批。7．检查高压旋喷桩长度和桩体无侧限抗压强度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数的20%见证检验，且不少于1根。8．监理工程师见证检验高压旋喷桩复合地基承载力是否符合设计要求。9．高压旋喷桩桩体直径、间距、垂直度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.4.11的规定。㈥．浆体喷射搅拌桩1．审核施工方案：重点审查主要工艺参数、进场机械和材料、施工工序等。2．检查进场材料：要求施工用水泥、外加剂及其它加固料的品种、规格、质量应符合设计要求。并按相关规定进行进场检验，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%进行平行检验。3．检查所有浆体喷射搅拌桩范围、类型、布置形式及布置数量是否符合设计要求。4．当注浆管贯入土中，经监理工程师检查喷嘴达到设计标高时，方可同意进行喷射注浆，并要求施工单位按浆体喷射搅拌桩的工艺要求提升注浆管，由下而上喷射注浆。注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。5．监理工程师见证检验浆体喷射搅拌桩单桩喷浆量是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证。6．监理工程师见证检验浆体喷射搅拌桩长度和桩体强度，看是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数的20%见证检验，且不少于1根。7．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对浆体喷射搅拌桩，≤1000根为一检验批，并进行检验。8．检查所有浆体喷射搅拌桩布置形式及布置数量是否符合设计要求。9．监理工程师见证检验浆体喷射搅拌桩复合地基承载力是否应符合设计要求。131 10．浆体喷射搅拌桩的直径、间距、垂直度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.4.11的规定。㈦．粉体喷射搅拌桩1．审核施工方案，要求粉体喷射搅拌桩复搅施工必须符合设计要求。2．进场材料检验：要求施工用水泥、外加剂及其它加固料的品种、规格、质量应符合设计要求。并按相关规定进行进场检验，监理工程师按施工单位检查数量的20％见证检验或10﹪进行平行检验。3．检查所有粉体喷射搅拌桩范围、类型、布置形式及布置数量是否符合设计要求。4．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对粉体搅拌桩，≤1000根为一检验批，并进行检验。5．监理工程师见证检验粉体喷射搅拌桩长度、单桩喷粉量及桩体强度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20﹪见证检验。6．监理工程师见证检验粉体喷射搅拌桩复合地基承载力是否符合设计要求。7．粉体喷射搅拌桩直径、间距、垂直度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.4.11的规定。㈧．砂桩1．审核施工方案，重点审核成桩方法、主要工艺参数、填料选择、施工顺序、质量控制方法等。砂桩施工可用振动成桩法或锤击成桩法。2．进场材料检验：砂桩所用的砂料应为渗水率较高的中、粗砂、砾砂，细度模数为2.3～3.7,含泥量≤5%。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%进行平行检验，且不少于1组。3．砂桩施工，检查砂桩的沉管时间、各段的填砂量、提升及挤压时间和桩位偏差等各项施工记录和试验结果。如不符合设计要求，则要求施工单位采取补救措施。不同的成桩方法，监理工程师根据以下情况进行控制：⑴．对振动成桩法，要求施工单位根据沉管和挤密情况，控制填砂量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等，以保证挤密均匀和桩身的连续性。⑵．对锤击成桩法，要求施工单位根据锤击的能量，控制分段的填砂量和成桩长度。131 ⑶．以挤密为主的砂桩，要求施工顺序间隔进行，孔内实际填砂量（不包括水量）不应少于设计值的95%。4．砂桩施工应保证桩位准确，其纵向偏差应不大于桩管直径，桩身应保持连续和垂直，垂直度偏差不应大于1.5%。5．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对砂桩，≤1000根为一检验批。施工后应间隔一定时间方可进行质量检验，对饱和粘性土应待超孔隙水压力基本消散后进行，间隔是宜为1~2周；对其它土可在施工后3~5d进行。6．检查所有砂桩范围、布置形式及布置数量是否符合设计要求。7．检验砂桩桩身长度和桩身密度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20﹪见证检验，且不少于2根。8．检验单桩灌砂量是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的10﹪平行检验，且不少于2根。9．监理工程师见证检验砂桩复合地基承载力是否符合设计要求。10．砂桩的间距、桩径、垂直度应“砂桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414的规定。㈨．碎石桩1．审核施工方案，重点审核成桩方法、主要工艺参数、填料选择、施工顺序、质量控制方法等。碎石桩施工可用振动成桩法或锤击成桩法。2．碎石桩所用的碎石粒径为20～50㎜，含泥量≤5%。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。3．检查碎石桩的沉管时间、各段的填石量、提升及挤压时间和桩位偏差等各项施工记录和试验结果。如不符合设计要求，则要求施工单位采取补救措施。不同的成桩方法，监理工程师控制要求同砂桩施工。4．按设计要求检查碎石桩在拔管填充碎石施工过程中的重复振动反插工作。5．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对碎石桩，≤1000根为一检验批。施工后应间隔一定时间方可进行质量检验，间隔时间同砂桩。6．检查全部碎石桩的布置形式和布置数量是否符合设计要求。7．检验碎石桩的桩身长度和桩身密度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验，且不少于1根。8．监理工程师见证检验碎石桩复合地基承载力是否符合设计要求。131 9．碎石桩的间距、桩径、垂直度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.7.10的规定。㈩．灰土挤密桩1．审核施工方案，重点审核成孔方法和施工顺序、回填夯实施工顺序、填料施工、防冻防雨措施等。2．挤密桩所用水泥、外加剂和其它加固料的品种、规格、质量应符合设计要求。并按相关规定进行进场检验。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。3．挤密桩施工开始后，要求施工单位及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。4．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对灰土挤密桩，≤1000根为一检验批。5．检查全数挤密桩布置形式和布置数量是否符合设计要求。6．检验挤密桩长度和桩孔填夯密实度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20﹪见证检验，且不少于1根。7．检验挤密桩复合地基承载力是否符合设计要求。8．允许偏差项目挤密桩的桩位、垂直度、直径应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.9.9的规定。〔十一〕.袋装砂井1．施工前，要求施工单位清除原地面的各种杂物，按设计要求填筑好排水路拱和工作砂垫层。2．袋装砂井砂料应为渗水率较高的风干中、粗砂，细度模数为2.3～3.7，含泥量﹤3%，对于真空预压所用的砂井，要求其渗透系数宜大于1´10-2cm/s。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且每分部工程不得少于1组。3．砂袋进场后按批次进行抽检并应有妥善的保管措施，不得在露天阳光暴晒下存放。对砂袋的物理力学性质和缝制尺寸应抽样检验。4．施工所用钢管内径宜大于砂井直径，平面井距偏差应不大于井径，垂直度偏差宜小于1.5%。拔管后带上砂袋的长度超过500mm时，应在旁边重新插设。131 5．检验砂袋灌砂后是否饱满、密实，施设后要求施工单位及时向袋内补砂。监理工程师按施工单位检查数量的10%平行检验。6．按设计要求全数检查袋装砂井的布设形式、数量。防止砂袋扭结、缩颈和断裂。7．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对袋装砂井，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。8．检验袋装砂井的打入深度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验。9．袋装砂井的间距、直径、埋入砂垫层长度、布置范围应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.10.9的规定。〔十二〕.塑料排水板1．施工前，要求施工单位清除地面上的淤泥、树根、草皮及杂物。按设计要求填筑好排水路拱和工作砂垫层。2．塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求，塑料排水板应有良好的透水性，应有足够湿抗拉强度和抗弯曲能力，芯板应采用全新材料，不得采用再生塑料。监理工程师按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。3．塑料排水板进场后应妥善保管，防止损坏，严禁在阳光下暴晒。排水板不应扭曲，防止泥土、杂物进入导管，打设完成后应立即覆盖砂垫层。4．检查塑料排水板施工，塑料排水板带需要接长时，要求采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于200mm；当施工中拔管带出长度大于0.5m时，必须在旁边重新插设。5．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对塑料排水板，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。6．检查塑料排水板的布置形式、数量符合设计要求。7．检验塑料排水板的插设深度是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验。8．塑料排水板的板间距、伸入砂垫层的长度、布置范围应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.11.8的规定。工作垫层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。131 〔十三〕.土工合成材料加筋垫层1．审核施工方案，重点审核所用材料、材料保管、施工方法、成品保护等。2．土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。监理工程师按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。3．土工合成材料进场后，要求施工单位妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。4．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对土工合成材料加筋垫层，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。5．检验土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法是否符合设计要求。监理工程师每100m见证检验1点。6．要求加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块；土工合成材料铺设时，须绷紧、抻平，不得褶皱或损坏；铺设后，并按设计要求铺设回折段并填土（砂）、整平，逐幅回折。7．土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。要求施工单位及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于0.6m后，方能用重型压实机械压实。8．土工合成材料的铺设范围、搭接宽度、竖向间距、回折长度、上、下层接缝错开距离应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.12.7的规定。〔十四〕.砂、碎石垫层1．审核垫层施工方案，重点审查垫层的底部处理、垫层材料、施工机械以及分层铺填厚度、每层压实遍数等工艺参数。具体要求如下：⑴．垫层施工的工艺参数由试验确定。⑵．砂垫层必须采用中、粗、砾砂，其含泥量不得大于5%；碎石垫层必须采用未风化的碎（卵）石和砾石，最大粒径不得大于50mm，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。⑶．当垫层底部存在古井、古墓、洞穴、旧基础、暗塘等软硬不均的部位时，要求施工单位根据建筑物对不均匀沉降的要求予以处理，并经监理工程师检验合格后，方可做垫层。⑷．当垫层底面的深度不同时，要求施工单位在基坑底土面挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实。131 ⑸．砂石垫层宜用振动碾或振动压实机，当碾压振动对临近既有或正在施工中的建筑产生有害影响时，必须要求施工单位采取有效预防措施。2．监理工程师按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。3．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对砂、石垫层，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。4．基底处理检查：在做砂、碎石垫层之前，要求施工单位上报基底处理，并进行检查，基底应平整、碾压，无植物根系和浮土，其平整度、排水横坡应符合设计要求。5．要求砂、碎石垫层分层碾压，其压实质量必须符合设计要求，并应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。6．砂、碎石垫层的厚度和设置范围应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.13.5的规定。7．砂、碎石垫层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。〔十五〕.强夯1．审核施工方案，重点审查夯锤重、落距、选取的起重机及安全措施、隔振措施、夯实方法等。当强夯施工所产生的振动，对临近建筑物或设备产生有害影响时，应采取防振或隔振措施。2．检查施工，检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，发现不符合设计要求时，须要求施工单位及时补夯或采取其它有效措施。3．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对强夯工程，单线连续长度≤200m，双线连续长度≤150m为一检验批。强夯施工结束后应隔一定时间方能对地基质量进行检验。对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取1~2周，低饱和度的粉土和粘性土地基可取2~4周。4．检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求，低能量满夯的搭接面积不得小于1/4夯锤直径。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验。5．要求施工单位在每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。强夯完毕，应按设计要求平整场地。131 6．检查强夯施工采取的隔振措施和夯击点布置是否符合设计要求。监理工程师见证检验1个断面。7．见证检验1个断面检验强夯加固地基的承载力是否符合设计要求。检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。必要时，设计单位、监理工程师、施工单位共同确认检验结果。8．检查强夯处理范围是否符合设计要求，其允许偏差为±150㎜。检查强夯夯坑中心，其允许偏差为0.1D（D为夯锤直径）。9．强夯地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。〔十六〕.重锤夯实1．审核施工方案，重点检查夯锤的选择、施工顺序等。当夯击所产生的振动，对临近或正在施工的建筑物产生有害影响时，必须采取防振或隔振措施。2．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对重夯工程，单线连续长度≤200m，双线连续长度≤150m为一检验批。重锤夯实的质量检验，除按试夯要求检查施工记录外，总夯沉量不应小于试夯总夯沉量的90%。3．检查重锤夯实处理范围、施工方法是否符合设计和施工技术方案的要求。4．检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。监理工程师按施工单位检查数量的20﹪见证检验。5．每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。重锤夯实完毕，应按设计要求平整场地。6．按设计要求检查重锤夯实施工夯击点布置和采取的隔振措施。监理工程师见证检验1个断面。7．检查锤重、落距是否满足有效加固深度的要求。8．检验重锤夯实加固地基的承载力是否符合设计要求。检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。必要时，设计单位、监理工程师、施工单位共同确认检验结果。9．重锤夯实处理范围应符合设计要求，其允许偏差为±150㎜。重锤夯实夯坑中心允许偏差为0.1D（D为夯锤直径）。10．重锤夯实地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。131 〔十七〕.真空预压1．对重要工程，应预先在现场选择试验区进行预压试验，在预压过程中应进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力等项目的观测以及原位十字板剪切试验。根据试验区获得的资料分析地基的处理效果，与原设计预估值进行比较，对设计作必要的修正，并指导全场的设计和施工。2．审核施工方案，重点审查真空预压的膜下真空度的设置、抽气设备的选择、密封膜的选择、切断透气层及透水参层的措施，具体要求如下：⑴.真空预压的膜下真空度应保持在600mmhg以上，且应满足设计要求。⑵.真空预压的抽气设备宜采用射流真空泵，真空泵的设置应根据预压面积大小、真空泵效率以及工程经验确定，但每块预压区至少应设置两台真空泵。⑶.密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料。密封膜热合时宜用两条热合缝的平搭接，搭接长度应大于15mm，且应满足设计要求。⑷.对于表层存在良好透气层以及在处理范围内有充足水源补给的透水曾等情况时，须要求施工单位采取有效措施切断透气层及透水参层。3．在正式抽气预压前，要求施工单位进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能。4．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对真空预压工程，连续长度≤100m为一检验批。5．应按设计要求检查测点的数量、位置埋设及观测频次和观测精度。并抽查观测资料，要求资料齐全、详实、规范。6．施工所用密封膜、排水滤管的种类、规格及质量应符合设计要求，监理工程师按施工单位检验数量的10﹪平行检验，且每分部工程不少于1组。7．检验排水滤管的布置形式、滤水管之间的连接、管上滤水孔是否符合设计要求。8．密封膜铺设层数是否符合设计要求，要求铺设时须适当放松，表面不得损坏。密封膜接缝应粘接牢固，热合加工的搭接缝宽度不得小于15mm。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验。9．按设计要求全数检查抽气阶段膜下真空度。10．检验真空预压后的总沉降量是否符合设计要求。监理工程师按全部沉降观测点的20%见证检验。131 11．检查真空预压处理范围、周围排水沟位置是否符合设计要求，其允许偏差为±150mm。〔十八〕.堆载预压1．审核施工方案，重点审核所用材料、逐级堆载过程、卸载条件、沉降观测等。2．要求施工单位在堆载预压施工时妥善保护各种沉降观测装置；并在堆载过程中及时进行沉降观测，当堆载至接近极限高度时，应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制堆载速率。并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。3．堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。4．对主要以沉降控制的地基，上报沉降观测资料，当地基经预压消除的变形量满足设计要求时方可卸载，对主要以地基承载力或抗滑稳定性控制的地基，在地基土经预压增长的强度满足设计要求后，方可卸载。5．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对堆载预压工程，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。6．检验1处检查堆载的填料密度是否符合设计要求。7．堆载预压填筑高度不得小于设计高度。每100m监理工程师见证检验2处。8．检验堆载预压后的总沉降量是否符合设计要求。监理工程师按全部沉降观测点的20%见证检验。9．堆载预压的宽度、范围、边坡坡率应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.17.6的规定。〔十九〕.毛细水隔断层1．施工前，检查原地面平整、夯压，其表面应无杂草、树根、腐殖土。并应结合永久性排水设施作好路基两侧地面排水。2．检验隔断层填料是否符合设计要求，并符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。监理工程师应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。3．检验隔断层填筑厚度及压实工艺是否符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。监理工程师每100m见证检验1处。4．检查隔断层中各结构层是否分层碾压，其压实质量是否符合“131 路基基床以下路堤填筑层压实标准”的规定。监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，⑴.细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数。⑵.砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数。⑶.砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数。⑷.块石类混合料，应采用地基系数。5．毛细水隔断层设置范围应符合设计要求，其允许偏差为±150㎜。6．隔断层中各结构层厚度应符合设计要求，其允许偏差为±50㎜。7．毛细水隔断层顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。〔二十〕.复合土工膜隔断层1．施工前，要求施工单位对基底进行处理，要求基底平整、碾压，无植物根系和浮土，其原地面平整、夯压应符合设计要求，并应结合永久性排水设施作好路基两侧地面排水。2．审核施工方案，重点审核土工膜的材料保管和施工方法。须保证土工膜的整体性和连续性，土工膜应铺设均匀、平整、连接方法正确。3．复合土工膜进场后要进行抽检，其品种、规格、质量应符合设计要求；复合土工膜上、下砂垫层应采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。监理工程师按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。4．复合土工膜进场后，要求施工单位妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。5．施工完成后，要求施工单位按检验批进行报验，对复合土工膜隔断层，单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m为一检验批。6．复合土工膜铺设后，要求施工单位做好成品保护工作，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。且及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于0.6m后，方能用重型压实机械压实。7．检查复合土工膜的连接方法、连接质量是否符合设计要求。每100m监理工程师见证检验1点。131 8．检查复合土工膜上、下砂垫层厚度是否符合设计要求。每200m监理工程师见证检验1个断面。9．检验复合土工膜上、下砂垫层的压实质量，压实质量应符合“路基基床以下路堤填筑层压实标准”的规定。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验。10．检查复合土工膜铺设，要求复合土工膜须抻平，松紧适度，表面不得褶皱或损坏。11．复合土工膜的设置范围应符合设计要求，其允许偏差±150㎜。12．复合土工膜搭接宽度允许偏差为＋50mm,0mm。13．复合土工膜隔断层顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。〔二十一〕.洞穴、陷穴处理1．施工前，要求施工单位对洞穴、陷穴的范围、分布情况及水文地质资料等进行核查，并将结果上报监理工程师。2．要求地基面以下洞穴、陷穴的砌筑和回填时，洞壁表面的溶蚀部分应铲除，洞壁仰斜部分应凿成台阶；埋藏较深的陷穴，应自内向外逐段回填夯实，坑洞顶板处应用砖坯或片石码砌挤紧，夯填封口的厚度应符合设计要求。3．混凝土、砌体及注浆所用砂、碎石、水泥、钢筋、外加剂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理工程师按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。4．在注浆施工过程中应防止溶隙、溶缝、洞穴渗漏，如有“跑浆”现象，要求施工单位必须及时查明原因并处理。5．如果基底干溶洞较大，回填处理有困难，应要求施工单位及时向业主汇报，要求设计做加固变更，如在溶洞顶建钢筋混凝土板梁等。6．洞穴、陷穴的回填施工时，要求施工单位清除洞内充填物；片石回填石块应大、小搭配，相互嵌塞紧密稳固，填石空隙应用小石块或石屑填满；洞口封闭回填应夯填密实。7．混凝土体（砌体）封闭的顶部应与路基基底面平齐，且搭盖洞口四周宽度不小于0.2m。监理工程师按施工单位检验数量的10%平行检验，131 8．用钢筋混凝土盖板封闭洞口的钢筋规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式及混凝土强度等级应符合设计要求，且要求钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。对钢筋工程，监理工程师按施工单位检查数量的10%平行检验；对混凝土工程，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。9．检验浆砌片石（混凝土）支顶墙或支顶柱的砂浆、混凝土强度等级是否符合设计要求。监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。10．检查浆砌片石（混凝土）支顶墙，要求墙面应平顺整齐。墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。11．检查洞穴、陷穴注浆处理采取的岩芯无侧限抗压强度，监理工程师按施工单位检查数的20%见证检验，且不少于1根。12．洞穴、陷穴地基处理后,要求施工单位上报处理结果，并到现场对处理效果和质量进行见证检验。13．洞穴、陷穴处理的孔间距、孔深、灌浆压力应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.20.12的规定。14．路基面上边坡、堑顶封闭砌体的高程、厚度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.20.13的规定。15．地基面以下的洞穴、陷穴处理顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表4.2.7的规定。〔二十二〕.多年冻土地基处理1．施工时要求如下：⑴．基槽和管沟不得用冻土回填。⑵．基槽回填土中以冻块含量不得超过总体积的15%。其粒径应小于15cm。⑶．回填管沟时，在离管道顶0.5m以内不得用冻土。上部回填土中的冻土体积不得超过该部总体积的15%。⑷．基础工程冬季施工前，要求施工单位做好充分准备，做到随挖、随砌、随回填，切实保证地基不遭受冻害。基槽开挖后，如距基础施工还有一段时间，为使地基不受冻，可不挖到设计标高而预留一层土或覆盖保温材料，其厚度应通过计算决定。⑸．131 冬季不宜施工砂垫层或砂石垫层，如必要时，要求施工单位必须保证砂石内的水分不遭冻结。⑹．为了防止施工和使用期间的雨水、地表水、生产废水和生活污水浸入地基，须要求施工单位做好排水设施。要求排水沟在距坑顶10m之外修建，水沟的水须引至远离坑顶处宣泄，并及时排除融化水。必要时，要求施工单位设置防晒棚。2．基坑挖好后，要求施工单位及时铺设隔温层或保温层，同时尽快进行施工，并随时进行回填。3．在冻土层上做基础时，应检查基础下隔温层的铺设、保温材料的厚度、铺筑宽度是否符合设计要求。〔二十三〕.泉眼地基处理1．基底泉眼，要求施工单位不论采用何种方法，都不应使基底泡水。2．检查基底冒水处理，要求施工单位查清原因，结合工程情况，再进行处理。当为砂类土基底，可填碎石至适当厚度（一般25~30cm）之后，修筑基础。3．堵眼，要求施工单位将有螺丝扣的钢管，打入泉眼，盖上螺帽并拧紧，或在泉眼内，注入速凝水泥砂浆液，堵塞泉眼。或用引流排水，将管子嵌入泉眼，用水管将水引出基础之外，并适当设置防滤层渗井。二．基床以下路堤㈠．路堤填筑一般要求1．路堤填筑主要是对路堤基底、填料和压实质量三个环节进行控制和检查。2．应要求施工单位在路堤填筑前选择试验段作摊铺压实工艺性试验，以确定工艺参数。试验段施工前，应有详细的试验方案，监理应审查方案的合理性和可行性，并监督被批准方案的实施。3．通过路堤试验段确定工艺参数：⑴．应根据填料的种类、性质、压实标准及施工条件，选定适宜的压实机具；⑵．试验段长度应安排在100~200米，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验，确定合理的压路机走行速度、松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺，并要求施工单位绘出分层施工图。⑶．131 填层的松铺厚度应能满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚，并能达到设计要求的压实标准；填层最佳厚度和相应压实遍数，应通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。⑷．填层的压实质量应分别采用核子密度湿度仪、灌砂法和K30荷载板试验进行检测。当采用K30荷载板试验检测时基床以下的填筑试验不宜在3层以前取值；基床的填筑试验应在合乎要求的层位取值。检测频率按《《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414》要求。4．路堤基底的检查要点：⑴．路堤基底和处理后的地基面进行检查、复查，合格后方可进行路堤本体的填筑。⑵．基底不应有积水，对地表水、地下水（泉眼）必须进行处理后方能进行填土。⑶．对耕植土或松土的原地面应进行压实，使其密实度符合设计要求。⑷．地面横坡陡于1:2.5的基底，应挖台阶，台阶面宽度不小于1.0m。5．路堤填筑材料的控制要点⑴．填筑前应要求施工单位对取土场填料进行取样检验，路堤填料的种类、质量应符合设计要求。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。监理单位应检查其试验结果，并在每填筑50000m3时平行检验一组。对填料的检验项目、检验数量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》中表5.1.4的规定。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。⑵．填料中的土块应打碎。填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。一般填层厚度为30cm，填石厚度应取50～80cm。⑶．填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料填在堤心部分，渗水性强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的－3﹪～＋2﹪范围以内。⑷．带有草皮的表层土不得用于高度在1m以内的路堤，高度大于1m且基底横向坡度小于1:5时，可将其打碎填于路堤下层。6．路堤填筑、压实施工控制要点⑴．摊铺压实应按四区段八流程作业方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3131 m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。⑵．每层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。为保证路堤全断面的压实一致，特别是路基两侧边缘的碾压密实，应要求施工单位在边坡两侧各超填0.2~0.3m，竣工时刷坡整平。⑶．当地形高低起伏，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，路堤分层摊铺压实厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。施工单位每100m检查3处。监理单位每100m见证检验1处。⑷．路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料。压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定；不同种类填料（除块石类混合料外）应采用双指标控制，并符合下列规定：①.细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数。②.砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数。③.砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数。④.块石类混合料，应采用地基系数。施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.1.6的规定。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。⑸．使用不同种类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D15＜4d85，且每一压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料，不得使用各类填料混杂填筑。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4%的横向排水坡；非渗水土填在渗水土上，接触面可为平面。施工单位每100m等间距检查3处。⑹.浸水路堤粗粒土外包体宽度、与路堤核心填土衔接台阶宽度、反滤层宽度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查3处。⑺.用易风化石块填筑时，应要求分层填铺，间隙用小石块、石屑填塞，对可压碎的风化石块，应尽量分层压实。⑻.基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.1.9的规定。⑼.低温施工应采取有效的防冻措施，如清除表面冰雪、分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%等，以保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。⑽.131 雨季填筑路堤，应集中力量，组织快速施工，不宜全面铺开。填层表面横向排水坡度不应小于2%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。⑾.河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪汛前做完水下防护工程。滨海路堤应采用围堰拦潮或利用潮汐间歇期施工。水库路堤宜在水库蓄水前或低水位时期施工。⑿.填筑桥头河滩路堤，不得在河滩上取土。填筑滨海路堤，不得在临海一侧取土。⒀.涵管两侧不少于涵管孔径两倍宽度内，必须同时对称水平分层填筑。涵管顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械填筑或通过。⒁.半挖半填和陡坡地段的路堤填筑应注意以下几点:①.特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；②.侧沟、排水沟有渗水可能危及路基稳固时，应有防渗的加固措施，将地表水引排至基底范围以外；③.陡坡地段的半挖半填路基，在路基面下1.2m范围内，挖方部分宜挖除，换填与填方部分相同的填料。⒂.填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。预留沉降量的取值和其他要求按《铁路路基施工规范》4.6的有关规定执行。㈡.路堤边坡1.路堤边坡应密实、稳固，应检查其压实质量是否符合设计要求。要求施工单位每100m等间距检查4点（距路基边缘0.5m处，每侧2点）。监理单位每200m见证检验2点。检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定。2．应检查边坡是否肩棱整齐，曲线圆顺，坡面是否平整，有无浮碴。要求施工单位每100m等间距每侧检查2处。监理单位每100m见证检验1处。3．用易风化石块填筑的路堤边坡按风化后的土质处理。4．路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》5.2.3的规定。㈢．过渡段填筑131 1．过渡段填筑前，监理工程师必须查验桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度试验报告，达到设计强度且过渡段地基工程经验收合格后方允许施工。2．过渡段填料要求⑴．过渡段一般填料的检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.4条的规定。⑵．桥台基坑回填混凝土所用砂、碎石、水泥等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定。⑶．过渡段填料应使用渗水性材料，且粒径应小于15cm；当用非渗水土填筑过渡段时，应要求施工单位采取加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑。⑷．级配碎石、级配砂砾石的质量应符合设计要求。应要求施工单位在填筑前对级配碎石、级配砂砾石填料抽样检验，填料的检验项目、检验数量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.3.7的规定。监理单位对颗粒分析、磨耗率、有机质含量每填筑50000m3平行检验1组，其余项目每填筑10000m3平行检验1组，且每个桥台过渡段不少于1组。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。3．过渡段填筑压实施工控制要点⑴．桥台基坑回填土应分层填筑、压实，其压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定。要求施工单位每个桥台每检测层检查2点。监理单位每两检测层见证检验1点。检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定。⑵．分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。要求施工单位每个桥台每检测层检查2点。监理单位每两检测层见证检验1点。⑶．桥台基坑回填混凝土的强度等级应符合设计要求。要求施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3亦制取1组试件。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。⑷．过渡段基床表层、基床底层及基床以下路堤的填筑压实质量应分别符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录B和附录C的规定。要求施工单位每个桥台每检测层检查2点。监理单位每两检测层见证检验1点。检验方法要根据填料的类别，按照《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条规定的方法检验。⑸．131 桥台后2m范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。⑹．软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和预压。⑺．路堤与桥台间过渡段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.9条的规定。㈣．加筋土路堤填筑1．加筋土路堤填料控制要点⑴．土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.4条的规定。⑵．土工合成材料进场后应进行抽检并妥善保管，防止损坏；且严禁在阳光下暴晒。2．加筋土路堤填筑压实施工控制要点⑴．加筋土路堤应按工艺性试验确定的摊铺压实厚度分层填筑压实。施工单位每检测层每100m检查3处。监理单位每检测层每100m见证检验1处。⑵．土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.5条的规定。⑶．加筋土路堤压实质量及检验数量、检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定。⑷．土工合成材料的铺设范围、搭接宽度、竖向间距、回折长度及上、下层接缝错开距离允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.7条的规定。⑸．土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。应及时填土（砂）覆盖，采用轻型碾压机械压实，只有当其上覆土填层压实厚度大于0.6m后，方能用重型压实机械压实。⑹．加筋土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.9条的规定。㈤．改良土路堤填筑131 1．填筑前应按设计要求现场取样对材料和混合料作室内无侧限抗压强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段作摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。2．改良土路堤填料控制要点⑴.水泥、石灰、粉煤灰运输、储存应妥善覆盖保管，不得日晒雨淋，受潮变质。生石灰应经过充分消解后方能使用。施工中应有防止水泥、石灰、粉煤灰粉末飞扬的措施。⑵.外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每4000t做一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每4000t做一次烧失量检验。监理单位在掺用量每10000t时平行检验一组，且每分部工程不少于1组。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。⑶.外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2000m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。施工单位每批检验1组，监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10%平行检验一组，且每分部工程不少于1组。检验方法采用颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。⑷.改良土填筑过程中应对改良土的混合料进行现场检验，并应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.5.6的规定。施工单位的检验项目、检验数量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.5.6的规定。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。监理单位在每填筑10000m3时平行检验一组，且每分部工程不少于1组。⑸.改良土填筑层石灰、水泥掺料剂量试验配比允许偏差为＋1%~－0.5%。要求施工单位每层每100m检查3处。检验方法采用EDTA滴定法。3．改良土的填筑、压实施工控制要点⑴.改良土的下承层表面应平整、坚实，应有不小于2%的排水坡。⑵.拌和时，土块应打碎，粒径不应大于15mm，应按工艺性试验确定的配合比配料并拌和均匀，色泽一致，无灰条、灰团、花面，拌和物中不得含有土块、生石灰块，及时消除粗细集料窝和局部过分潮湿之处。⑶.填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量。⑷.碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”131 、松散、起皮现象，压实层面应平整。⑸.外掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土路基应按设计要求的养生期洒水养生。⑹.改良土路堤填筑摊铺厚度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.5条的规定。⑺.路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。要求施工单位每检测层每100m检查2个断面（每个断面左、中、右各1点），监理单位每检测层每100m见证1个断面。⑻.改良土路堤填筑压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定。且掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求，其检验数量和强度评定应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录G的规定。㈥．填石路堤1．填石路堤填料控制要点⑴．监理应注意检查施工中不得将严重风化的软岩用于路堤填筑，也不得将易风化的软岩用于路堤表层或路堤浸水部分。⑵．填料进场时应进行材料检验，要求施工单位根据试验结果选用，并确定施工方案。施工单位在每填筑10000m3时，作1组石料抗压强度检验。监理单位在每填筑100000m3作1组平行检验，且每分部工程不得少于1组。检验方法为岩块抗压强度试验。⑶．填料石块的最大尺寸不得大于层厚的2/3；严禁倾填施工。⑷．当填料的岩性相差较大时，应将不同岩性的填料分层填筑。遇水软化及强风化的软岩块不得用于路堤填筑。⑸．涵管顶上至少1米及涵管中线两侧各两倍于涵管孔径宽度的范围内，石块粒径不应大于15cm。2．填石路堤填筑施工控制要点⑴．应要求施工单位根据已批准的施工组织设计，在现场确定填筑作业区段后组织技术交底。监理应检查施工单位压实和运输机具运行线路是否合理，是否有专人指挥卸碴，填筑时要求应按水平分层填筑先低后高，先两侧后中央。⑵．填筑施工时石块应大、小搭配，相互嵌塞紧密稳固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀，顶面平整。131 ⑶．对不易风化的石块在路基面以下1.2m范围内应分层填筑，上部0.3m内不可有大于15cm的石块。⑷．边坡码砌应随路堤施工同步进行。施工时，应用块径大于30cm的硬质石块码砌。先铺大块石块，大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑塞缝。⑸．每层填料的松铺厚度不得大于0.8m。施工单位每检测层每100m等间距检查3点。监理单位每检测层每100m见证1点。⑹．路堤边坡码砌宽度不得小于1m。施工单位每检测层每100m等间距检查2个断面4点（每个断面左、右各1点）。监理单位每检测层每200m见证1个断面2点。⑺．填石路堤填筑层压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定。施工单位每层纵向每100m检查2点。检测点应布置在中部1点，距填层边沿2m处1点，按左、中、右大致均匀分布。监理单位每200m见证检验1点。检验方法为K30荷载试验。⑻．填筑层进行地基系数检侧时检测点若遇大石块，应移至大石块外，整平检测点底面后进行检测。㈦．盐渍土地基上路堤填筑1．填料控制要点⑴．含盐量超过《铁路路基工程施工质量验收标准》附录D规定的盐渍土不得用作填料。⑵．填料的种类、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.4条的规定。⑶．对取土坑、场的填料含盐量的均匀性应进行检验。取土坑表层含盐量超过允许值时，应予以铲出堆于取土坑外侧。严禁雨天取土填筑。施工单位每填筑1000m3应对含盐量的均匀性检验1组。监理单位在每填筑10000m3应对填料含盐量均匀性平行检验1组，且每分部工程不少于1组。在填筑基床表层时，应要求施工单位每500m3取1组，检验方法采用易溶盐试验。2．填筑控制要点⑴131 ．盐渍土路堤施工宜安排在地下水位最低的季节。毛细水隔断层宜采用渗水性材料，当缺乏渗水性材料时，也可配制石灰沥青膏或沥青胶砂毛细水隔断层。在毛细水隔断层施工前，监理应检查毛细水隔断层材料的质量，基底的强度以及隔断层的厚度，待隔断层完全硬化后方可允许堤身的填筑。⑵．填料为蜂窝状结构的石膏土应打碎再压实，压实后土的干重度不得小于16.4kN/m3，地基系数应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定；⑶．含盐量在5%～8%之间的氯盐渍土填层应加强压实，其含水量不应大于最优含水量，压实系数Kh不得小于0.91，地基系数应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定；⑷．其余不同种类盐渍土填料的压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定。施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合表5.1.6的规定。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。⑸．有雨季节开挖路堑前，必须先做好天沟、排水沟，并及时铺设。⑹．用硫酸盐渍土填筑的路堤，为防止坡面土松胀被风雨侵蚀，应要求施工单位用堤身同类土加宽路肩，每侧不小于0.2m且放缓边坡，或坡面平铺卵砾石防护。㈧．软土地基上路堤填筑1．填筑前应进行地质核实，选择试验段进行试验，确定软土地基上填筑路堤的控制参数。2．软土路堤的填筑材料宜采用渗水性土或矿渣，非渗水性土也可。当二者兼用时，应将渗水性土填在路堤底部。严禁用泥炭及有机质含量较多的土作为填料，亦不宜采用软土作填料。3．软土路堤施工的沉降观测控制要点⑴．软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。施工中应保护观测装置；若发现损坏，应及时恢复，保证观测装置的完好性和观测数据的连续性。⑵．软土路堤观测断面上的测点布置数量、位置应符合设计要求。要求施工单位全部检查。⑶．软土路堤的填筑速率应符合设计要求。每昼夜边桩水平位移不得大于10mm，路基中心地面竖向位移不得大于20mm。施工单位按设计要求的观测精度和观测频次进行观测。监理单位每5天检查1次观测情况，每10天见证观测1次。131 ⑷．当填筑至接近极限高度时，应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率。并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。⑸．堆载预压期间应按设计要求连续进行沉降观测。4．软土路堤的填筑应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉落量和地基沉降量，调整预留沉降量并与桥台或两端线路纵坡顺接。5．软土路堤反压护道施工控制要点⑴．软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体分开填筑时，必须在路堤填达临界高度前将护道筑好。其填筑高度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1点。监理单位每200m见证检验1个断面。⑵．软土路堤反压护道的压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录C的规定。施工单位每检测层每100m等间距检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1点。监理单位每检测层每200m见证检验1个断面。检验方法按《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定方法检验。⑶．软土路堤反压护道顶面的高程、宽度、横向坡度和边坡坡率应符合设计要求，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.8.19的规定。6．预压土的堆载高度和容重应符合设计要求。必须按设计要求的卸载时间卸载，卸载完成后应平整路基面。施工单位对高度、容重每100m等间距检查2个断面，每个断面左、中、右各1点。监理单位每200m见证检验1个断面。容重试验应根据填料类别分别采用环刀法、灌砂法、灌水法及气囊法检验。㈨．冻土地基上路堤填筑1．土方施工宜在5～10月。暖季中施工的不需处理基底的低路堤，应在最大融化季节前一次填筑完成。2．取土和临时运输便道应在距坡脚20m以外。地面坡陡于10时，不允许在下侧取土。3．基底为富冰冻土、饱冰冻土或含土冰层，路堤填料按以下条件选用：⑴．路堤高度大于最小保温高度，可用一般粘性土填筑；131 ⑵．路堤高度大于最小保温高度，但小于2m，而且地表潮湿，如用一般粘性土填筑，路基面应填筑不小于0.5m的渗水土。⑶．当采用粗颗粒土填筑，其高度小于最小保温高度时，可另用保温性能较好的填料填于底部，以满足保温需要的最小高度。⑷．路堤高度小于最小保温高度，基底冻层全部挖除后因基坑潮湿全部用渗水土回填，则堤身也需要用渗水土填筑。⑸．路堤高度小于最小保温高度，基底冻层部分挖除，堤身与基坑回填一样，宜选用保温和隔水性能较好的细颗粒土。4．路基基底为富冰冻土、饱冰冻土或含土冰层，高度大于季节最大融化深度，路堤两侧应设置保温护道。保温护道的设置范围和压实质量应符合设计要求。监理单位应检查护道设置范围；要求施工单位对压实质量每100m等间距检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1点，监理单位每200m见证检验1个断面。5．护道和保温护道宜与路堤本体同时分层填筑。富冰、饱冰、含土冰层地基的护道与路堤填料相同时，两者应同时分层填筑；与路堤填料不同时，宜先施工路堤，再分层填筑护道。6．冻土路堤护道和保温护道的顶面高程、厚度、宽度、边坡坡率、顶面横向排水坡度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表5.9.10的规定。7．基底为富冰冻土、饱冰冻土或含土冰层，路堤高度小于最小保温高度时，应在两侧设置粘性土隔水护脚，并应与路堤本体连接在一起填筑压实。8．冻土地基上路堤的填筑应按设计最大融沉量考虑路基施工加宽值，并适当考虑路堤沉落量和地基融沉量调整预留沉降量，与桥台或两端线路纵坡顺接，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰。9．施工和生活中产生的废水、废油、废液应统筹规划，排放至指定位置。施工机械应按照规划的道路行走，不得破坏地基的冻土状态。㈩．膨胀土地基的路堤填筑1．施工前应结合永久排水设施作好地面水、地下水的排放，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。路基加固工程的基坑应严格夯实回填封闭。施工过程中，施工、生活用水不得流入路基范围内。路基坡脚10m范围内不得弃土。2．膨胀土地区的低路堤施工应做好地质资料的复核和地基处理。131 3．膨胀土路堤填筑应避免在雨季施工；应集中力量，分段完成。〔十一〕.黄土路堤填筑1．黄土路堤填筑宜在旱季施工，当不得不在雨季施工时，应首先要求施工单位在施工前结合永久排水设施作好地面水的排放工作，排水设施不得渗漏，工作面应保持4%的横向排水坡，路堤坡脚不得受水浸泡、冲刷，并集中力量快速施工。2．黄土路堤填筑施工的一般要求应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.2条的有关规定，填料的含水量应严格控制在规定范围内，并宜接近最优含水量。3．路堤两侧的天然护道应填平坑洼且宜加设横向排水。松散自然地面应整平夯实。4．黄土路堤填筑应适当考虑路堤沉落量调整预留量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰。5．采用黏粒含量大于30%的Q、Q1黄土或古土壤作填料时，应按设计要求的宽度填筑在基床以下路堤堤心部位，并按填筑试验段确定的厚度和压实工艺与两侧其它填料同时分层摊铺压实。施工单位对填筑宽度和分层厚度每检测层每100m检查2个断面。监理单位每检测层每200m见证检验1个断面。6．黄土路堤的压实质量及检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.6条的规定，但干容重不小于15.5kN/m3。〔十二〕.取土场（坑）1．监理应严格审查其土方调配方案的合理性。填方取土应根据路堤构造需要和设计要求，按施工地段总的土方调配计划进行布置，不得任意挖取。2．取土场（坑）应按设计要求及时做好排水设施，并与当地的排水系统相衔接。3．桥头引线路堤必须在河滩取土时，应选在路堤下游，并距河道普通水位边际不少于10m。在河滩和滨河修筑路堤时如设置取土场（坑）后，路基可能遭受冲刷，应要求施工单位采取方冲刷的措施。4．取土场（坑）边缘距路堤边坡延长线以外不小于2m。5．监理工程师检查取土场（坑）的布置形式、取土深度、边坡防护形式、数量是否符合设计要求。131 6．取土场（坑）的底面应平整，边坡坡面应平顺、无浮渣、无悬石，向外侧及纵向有一定的坡度以利于排水。7．取土场（坑）的边坡坡率允许偏差为3﹪设计值。要求施工单位每100m检查2点。三．基床㈠．基床底层1．基床是路基承受动荷载的直接部位，其填料和密实度的要求高于基床以下路堤，在施工中应成为监理控制的重点。2．路堤基床底层的填料应符合设计要求。3．路堤基床底层的压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录B的规定。施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合本标准表6.1.6的规定。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。4．路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1m，台阶土应密实。施工单位每个结合部检查3个点。监理单位见证检验1个点。5．改良土路基的基床底层的施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.5.8条的规定，其压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录B的规定。掺水泥、石灰、粉煤灰的无侧限抗压强度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录G的规定。6．采用土工合成材料加筋基床底层的施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.4～4.12.5条的规定。7．复合土工膜加固基床底层的施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.19.4～4.19.7条的规定；上下砂垫层的压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录B的规定。8．基床底层边坡的施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.2.1条的规定。9．改良土填筑层的石灰、水泥掺入剂量允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.5.10条的规定。10．基床底131 层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第6.2.11条和第6.3.5条的有关规定。㈡．基床表层1．基床表层填料控制要点⑴．基床表层填料的种类、质量应符合设计要求。施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表6.2.4的规定。监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。⑵．基床表层每一压实层全宽必须使用同一种类且条件相同的填料。⑶．填料的颗粒粒径不得大于150mm。⑷．基床表层填料与基床底层填料的颗粒级配不满足D15＜4d85时，应在两层填料间铺设粒径过渡层（下部填土为改良土时，可不受此项限制）。⑸．填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的－3﹪～＋2﹪范围以内。⑹．基床表层采用级配碎石、级配砂砾石的填料时，其质量和检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.3.7条的规定。2．路堤基床表层的填筑层压实施工控制要点⑴．基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于0.3m。施工单位每100m检查3处。监理单位每100m见证检验1处。⑵．基床表层的厚度不得小于设计值。施工单位每100m检查6点。监理单位每300m见证检验4点。⑶．路堤基床表层的填筑层压实质量及检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第6.1.6条的规定。3．有路拱与无路拱路基的连接，应在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不应小于10m。应要求施工单位全部检查。4．基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度≤50㎜。应要求施工单位用2.5m直尺配合塞尺每100m左、右侧各等间距检查5点。5．路基基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡的允许偏差及检验标准应符合本标准表6.2.11的规定。㈢．路基面131 1．路基中线和路肩的位置、高程应符合设计要求，测量的允许限差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录A的规定。施工单位等间距检查9个断面27个点（每个断面中线1点，路肩2点）；监理单位见证检验3个断面9个点。2．站后工程埋设穿过路基的管、线、桩、柱等预埋构件，不得侵入设计规定的限界，且应保持路基的外观整齐。监理单位应全部检查。3．路拱、坡面应平顺。路肩线平直、肩棱整齐、曲线圆顺、线型美观。监理单位应全部检查。4．路基面不得积水，填补路基面凹坑时应将深10～15cm的表层挖松，并采用与路基面相同的填料压实。要求施工单位对填补凹坑检查2处。5．路基面平整度允许限差及检验标准应符合本标准表6.3.5的规定。四．路堑㈠．路堑基床施工控制要点1．应要求施工单位于开挖接近堑底时，鉴别核对土石，报监理确认。然后按基床设计断面测量放线，开挖修整；或按设计采取压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施。2．采用爆破法开挖的路堑，最后钻爆路基面一层岩石时，应沿路基面标高打平眼，控制用药量进行光面爆破。3．路堑基床采取换填措施时，从对换填料的要求到压实工艺和压实标准与路堤基床的要求基本相同。路堑基床底层和表层的换填深度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查3点。监理单位见证检验1点。4．路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层的静力触探比贯入阻力Ps值：Ⅰ级铁路不得小于1.2MPa，Ⅱ级铁路不得小于1.0MPa。低于上述指标时，应要求施工单位挖除基床底层厚度范围内天然土层，换填符合设计要求的填料或采用改良土填料填筑，且按基床填筑的要求进行压实，密实度符合设计要求。施工单位应采用静力触探方法每100m检查2点。监理单位每200m见证检验1点，且每分部工程不少于1点。5．路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。石质路堑路基面超爆坑凹超过30cm时，应用浆砌片石填平。在有路拱与无路拱路基面之间的连接，应按设计要求挖成顺坡。要求施工单位全部检查。131 6．路堑基床底层和表层顶面高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第6.2.11条和第6.3.5条的有关规定。㈡．路堑开挖1．路堑开挖施工控制要点⑴．路堑施工应作好堑顶截水沟、天沟后在开挖，要求施工单位绘出天沟、截水沟应详图，放线施工，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；天沟、截水沟的检查要点：①．沟基稳定。严禁将排水沟挖筑在未加处理的虚碴或弃土上。②．沟形整齐。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。③．排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接。沟水排泄不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。④．天沟不应在地面坑凹处通过；必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟；并防止不均匀沉降和变形。⑵．不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理；⑶．石质路堑开挖严禁采用峒室爆破，宜采用深孔、预裂、光面爆破；⑷．石质路堑采用爆破法开挖施工时，不得造成路堑边坡稳定的隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患；⑸．开挖区应保持排水系统畅通，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；⑹．边坡开挖应符合下列规定：①．正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；②．坡面应平顺、无明显凹凸；无危石、浮石、碴堆、杂物；③．平台台面应有向路基侧沟排水的坡度；④．需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。⑺．开挖前和施工过程中，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理；131 ⑻．路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%，严禁掏底开挖。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定和施工安全的地段，应顺层开挖；当层理与边坡成较大夹角时，应采用预裂光面爆破开挖边坡。施工单位每开挖层每100m检查3点。监理单位每100m见证检验1点。⑼．石质路堑开挖施工前，监理工程师应参与审核每次爆破设计，且与现场核对相符。爆破施工应符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定。⑽．光面爆破或预裂爆破的边坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到50%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于170㎜。施工单位每开挖层每100m检查2个断面。监理单位每两层见证检验1个断面。⑾．路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表7.3.5的规定。⑿．光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表7.3.6的规定。㈢．膨胀岩（土）路堑1．膨胀岩（土）路堑施工的一般要求除应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.1条的规定外，并应符合下列规定：⑴．膨胀岩（土）路堑的侧沟、天沟、吊沟、排水沟的铺砌必须及时完成。施工、生活、工农业用水应采取有效措施，禁止流入施工现场；⑵．应集中力量、快速施工，及时封闭、分段完成。应避免在大雨、连阴雨天施工；⑶．路堑开挖不宜采用爆破法施工。当岩质较硬需要爆破时，必须严格控制用药量，采取措施减少震动；⑷．设有支挡结构的边坡应随开挖随砌筑；如防护不能紧跟开挖完成时，应暂留厚度不小于50cm的保护层；⑸．路堑高侧山坡不应设置弃土堆。需要设置弃土堆时，弃土堆距边坡顶不应小于10m。2．膨胀岩（土）路堑的开挖应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.3～7.3.4条的有关规定。131 3．路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.5条的规定。4．光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.6条的规定。㈣．黄土路堑1．施工宜在旱季进行，确需在雨季施工时，应要求施工单位首先做好地表排水导流工程，施工前应作好堑顶截、排水和地面排水设施，各种水沟铺砌必须保证质量，严防渗漏。生产和生活用水应妥善处理，不得流入施工现场软化地基、浸泡边坡；应集中力量快速施工。2．应严格检查排水工程质量，要求无局部积水，无渗漏，无冲刷等现象，特别对出口的处理应要求施工单位报送处理方案，经监理同意后方可实施。3．在进行注浆施工前，监理应检查施工单位是否有符合环保要求的废浆隔离与回收设施。4．降雨量大的地区应要求施工单位编制边坡防护和冲刷防护的方案并落实。5．黄土路堑陷穴处理施工质量及检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.20.6条的规定。陷穴处理的孔间距、孔深、灌浆压力允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.20.12条的规定。6．黄土路堑开挖应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.3条的规定，严禁乱挖。如发现边坡有变形迹象，不可随便刷方，应要求施工单位采取应急的合理减重措施，并立即研究对策技术措施。7．堑顶边缘外边坡高度加5m范围内的积水洼地、裂缝应用黄土填平并夯实，夯实后土的干容重不得小于15.5kN/m3。施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验。检验方法采用尺量、环刀法或核子湿度密度仪法。8．监理应检查黄土路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、宽度、侧沟排水坡度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表第7.3.5条的规定。㈤．冻土路堑131 1．当路堑按保护冻土原则设计时，宜在寒季施工。如需在暖季施工，应要求施工单位分段开挖并采取临时保温措施，且须在施工前`应结合永久性排水设施作好堑顶和层上水的截、排水，及时铺砌或采取其他防渗措施，防止地表水流入或渗入基底和冲刷边坡。施工、生活、工农业用水应采取有效措施禁止流入施工现场。季节性冻土的排水设施应在融化季节初期完成。2．当路堑基地穿过富冰冻土、饱冰冻土或含土冰层时，应根据多年冻土的性质等情况，可采取全部或部分挖除。3．暖季施工时，应按开挖断面全宽度水平分层开挖。不得采用一次掏槽，深挖到底后再刷坡的施工方法。4．路堑开挖宜采用松动爆破或机械开挖。爆破不得造成路堑边坡稳定的隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患以及开挖范围以外的生态环境破坏；严禁采用洞室爆破。5．弃土应弃于远离路堑的下方侧，严禁随意弃土；6．开挖地段原地面地表的草皮应按设计要求移植。7．工业保温材料进场后，应妥善保管，防止损坏。铺设后，铺设层上严禁运输、碾压机械直接在工业保温材料上行走，应及时填土（砂）覆盖。8．富冰、饱冰、含土冰层路堑堑顶包角和路堑边坡换填填料的种类、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第5.1.4条的规定；9．工业保温材料因填筑压实而产生的压缩变形量应符合设计要求。施工单位每100m检查2个断面，每个断面左、中、右各1点。监理单位见证检验。检验方法为在上垫层和上覆第一层填土填筑压实后挖开针刺法测量。10．富冰、饱冰、含土冰层路堑堑顶包角的厚度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查2点。监理单位每100m见证检验1点。11．路堑开挖应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.3条和第7.3.4条的规定。12．边坡换填的厚度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查4点。监理单位每100m见证检验1点。13．边坡换填分层摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺要求。施工单位每100m等间距检查3点。监理单位每100m见证检验1点。14．富冰、饱冰、含土冰层路堑堑顶包角的设置范围应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查2点。15．边坡换填的范围应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查3点。131 16．路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.5条的规定。㈥．弃土场（堆）1．应严格审查施工单位上报的弃土场（堆）的施工方案，弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外，并应注意符合下列规定：⑴．沿河岸或傍山路堑的弃土不得弃入河道或涵洞口，不得向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土；⑵．可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土；⑶．严禁贴近桥墩台或在其它构筑物附近弃土；⑷．严禁在岩溶漏斗处、暗河口、泥石流沟上游弃土；⑸．不宜沿江、河、海的岸滩堆置弃土。2．在下列地段和部位，当无稳定的加固措施时，不得弃土：⑴．地面横坡陡于1：5地段的堑顶上方；必须堆置时，应要求施工单位采取加强边坡稳定的措施。⑵．边坡土质松软或岩层倾向线路，且倾向角对边坡稳定不利的地段。⑶．有滑动危险或受水冲刷可能造成泥石流的地段。3．路堑边坡较高侧弃土堆应连续堆置，边坡较低侧应留有缺口，应能使堑顶地面排水通畅。4．弃土场（堆）的弃土堆高度、范围、弃土堆内侧坡脚至堑顶距离、弃土堆坡度应符合设计要求。要求施工单位对集中弃土场每处检查，对沿线弃土堆每堆检查5处。监理单位见证检验1处。5．弃土堆表面应平顺，并按设计要求进行防护。6．弃土场（堆）挡土墙所用材料、施工质量及检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》的有关规定。五．挡土结构㈠．重力式挡土墙1．基本要求⑴．挡土墙应在荷载和水平推力的作用下稳定，坚固、耐久。⑵131 ．路堤挡土墙或路肩挡土墙端部伸入路堤内不小于0.75m。路堤锥体顺线路方向的坡度，当锥体边坡高度在8.0m以内时不大于1:1.25，在20m内不大于1:1.5。⑶．材料规格应符合设计和规范的要求，砌体的片石不能小于30×30×30cm。⑷．砂浆配合比应符合设计要求，强度达到要求，拌和均匀。2.基础⑴．明挖基坑：重力式挡土墙以墙体自重平衡土体水平推力产生的倾覆和滑动。为了增加档土墙的自重，重力挡墙的基础以扩大的片石基础为主。①．基坑开挖：建立重力式挡墙的地方，地质条件较差，基坑开挖较深，要求设置临时支撑，若开槽较长，也可以采取跳槽开挖的方法。并及时下基封闭。②．开挖过程中避免对墙趾处持力岩土层的扰动。做好排水设施，避免开挖基坑受水浸泡。③．台阶形坑底，台阶应完整无超挖或回填，无贴补。基面平整、平顺、阶壁平直。④．基坑开挖完成后，经勘察、设计、施工、监理四方共同验槽，符合要求后方能进入下一工序的施工。⑤．基坑的尺寸和标高应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.17表的要求。⑵．基础埋深①．基础埋置深度，应符合下列要求：A．在冻结深度以下0.25m，且埋深不小于1m。B．受水流冲刷时，在冲刷线下1m。C．路堑挡墙的基础底面在路肩以下不小于1m。并不低于侧沟砌体底面0.2m。②．墙基在斜坡地而其趾部埋入深度和距地面水平应符合下表。地层类型埋入深度距斜坡地面的水平距离较光整的硬质岩层0.250.25~0.50一般硬质岩层0.600.50~1.50软质岩层1.001.00~2.00土层71.001.50~2.50131 ⑶．基础砌筑砌筑应该用挤浆法，砌块大面朝下，丁顺相间互相咬接，上下错缝，砌石紧密，砌缝错开，充填密贴，外观平顺。⑷．沉降缝⑸．基础顶面高程，前边缘距中线距离，基础宽度，基础襟边宽度（高度）长度，沉降缝位置及宽度允许偏差，及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414表8.2.8的规定。（有关重力挡墙的其他的基础型式请参见路基基础处理部分）3.挡土墙墙身⑴．挡土墙墙身的砌置与基础砌置的方法相同，墙面应平顺整齐，两端面与基础连接应密贴封严，勾缝牢固，平顺美观。监理工程师重点检查。⑵．浆砌片石（块石、砌块）的砌缝宽度，三块片石相接处的内切圆直径和砌筑方式应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.10表的要求。⑶．墙身前边缘距线路中线距离，墙身厚度，顶面高程，泄水孔间距，沉降缝位置和宽度偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.11表的规定。⑷．墙面垂直度，斜度、平整度允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.12表的规定。4.沉降缝、排水管和墙背填土⑴．沿墙长每隔10~25m（或按设计）设置一道沉降缝，与其他建筑物相连接处以及基底变化处也应设置沉降缝，在沉降缝沿墙内、外、顶三边内填沥青、麻筋或沥青木板，卷入深度不小于0.2m。施工单位全部检查，监理工程师按施工单位10％平行检验。⑵．按设计要求设泄水孔，孔径和排水坡度必须符合要求，泄水孔必须倾向墙身外侧。在泄水孔进水侧反滤层的厚度不小于0.3m，在最低泄水孔下部应设置隔水层，使积水不能渗入基底。排水通畅，施工单位检查10％，监理单位按施工单位检验数量的20％见证检查。⑶．在墙背应设防渗、隔水、反滤层等，根据设计的要求，在墙背基础上131 部设隔水层，隔水层的填料应用不透水的粘土。在隔水层上设反滤层，其级配应符合设计要求，厚度不小于0.3m，墙背回填土时不破坏反滤层的结构。施工单位检查不少于3处，监理工程师见证检验一处。⑷．墙背填土，挡墙墙身筑出地面后，应立即回填夯实，并分层压实，压实度必须符合设计要求，回填时在墙后3米范围内严禁使用大型碾压机械。施工单位每夯填层一层检查3点，监理工程师每3层见证检验2点。㈡．悬臂式和扶壁式挡土墙1.基本要求⑴．挡土墙应在荷载和水平推力的作用下稳定、坚固、耐久。⑵．悬臂式和扶壁式挡土墙在铁路工程中多用于箱涵和隧道出入口以及路肩挡墙。通过墙趾板的抗滑和稳定来平衡墙身的推力，因此墙身与墙趾板的连接是悬臂式和扶壁式挡土墙的关键。⑶．悬臂式和扶壁式挡土挡采用混凝土浇筑而成，混凝土施工应符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》。⑷．材料应符合设计和规范的要求。2.基础⑴．明挖基坑①．基坑开挖过程中避免对基底持力层的扰动，做好基坑排水，不允许基坑受水浸泡。②．基坑开挖完成后，须经勘察、设计、施工、监理等单位共同验槽，符合设计要求后方可进入下一工序，达不到要求需进行地基处理。③．基坑尺寸和标高应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.1.7表的要求。⑵．墙趾板，墙踵板①．墙趾板，墙踵板的钢筋绑扎须符合设计要求。②．墙趾板与墙面板的连接的预留棒孔预留连结孔的位置须准确无误，预留钢板与趾板钢筋应焊接牢固。经监理工程师检验合格后方能进行下一工序。③．墙踵板与墙面板预留拉接钢筋必须符合设计要求。④．墙趾板，墙踵板及肋的钢筋宜一次绑扎和灌注。施工单位每100m³混凝土取件1组，不足100m³131 取试件一组，监理工程师按施工单位检验数量的20％见证检验或100％平行检验且不少于1组。⑤．墙趾板，墙踵板的顶面高程，前边缘距路基中线距离、宽度、起讫里程，沉降缝位置及宽度等允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.2.8条的规定。⑥．墙趾板，墙踵板的墙面垂直度、斜度、平整度、允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.12条的规定。⑦．墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、起讫里程允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.6条的规定。3.墙面板，扶壁⑴．墙面板或扶壁的施工可采用现浇或予制。⑵．墙面板，扶壁的钢筋绑扎应符合设计要求，重点检查墙面板钢筋与墙趾板连接予留钢筋，墙面板钢筋与予留钢板的焊接质量。⑶．模板，为了墙面的光滑美观，应采用大型钢模板，模板和支架应进行检算，具有足够的强度和刚度，支架稳固、接缝严密。⑷．混凝土的浇注：混凝土的强度应符合设计要求，根据设计配合比，进行试配，符合要求后方可进行混凝土的生产，浇注前应检查混凝土的和易性，坍落度，及时进行养护。施工单位每100m³混凝土取件1组，不足100m³取试件一组，监理工程师按施工单位检验数量的20％见证检验或100％平行检验。⑸．预制墙面板吊装：吊装时注意面板的吊点和安全。安装重点检查面板的锚头与椎槽的结合，预留连接筋和钢板的焊接。⑹．墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.12表的要求。4.沉降缝、排水管和墙背填土⑴．按设计的要求设沉降缝和予留泄水孔。⑵．在墙背设反滤层和隔水层，隔水层宜采用不透水的粘土做填料，在隔水层上设反滤层，反滤层的填料级配应符合设计要求，其厚度不小于0.3m，在回填土时，不破坏反滤层的结构。⑶．墙背填土，填土应分层压实，压实度必须符合设计要求，墙后3m范围内严禁使用大型碾压机械。131 ㈢．锚杆挡土墙1．基本要求⑴．锚杆挡土墙通过锚杆将滑动土体与稳定土体连为一体，因此锚索的长度必须超过滑动土体，锚固在稳定土体上。⑵．锚杆施工是关键工序，锚固的拉拔力必须达到设计的要求。⑶．材料规格应符合设计和规范的要求。⑷．注浆的配合比符合规范要求，预制构件符合设计要求。2．施工准备⑴．锚杆挡土墙的锚杆与路堑开挖同时进行，开挖前应先做好施工周边的防、排水，保证开挖断面不受水的侵蚀，使土体的稳定不被破坏。⑵．制订好施工方案，路堑可分段跳槽开挖，及时封闭，采取多种支护手段，逐段成型。3．开挖路堑⑴．按设计横断面以上向下分级进行，宜1.5m一层开挖，若采用小炮松动，要求施工单位在坡面必须留0.5~1.0m的保护层。⑵．开挖至分级的设计位置和标高时，立即进行锚杆和挡墙的施工。⑶．进行挡墙施工之前，应做好分级面和坡面的排水，避免边坡受水侵蚀失去稳定。4．锚杆制做，安装⑴．钻孔和清孔：按设计的钻孔位置放样，安装钻机进行钻孔。钻孔的位置、直径、倾角、深度及锚杆的长度的允许偏差必须符合验评标准11.3.9的规定。⑵．清孔：宜用高压风清孔，当用水清孔时必须保护钻孔的完整性，钻孔应清理干净，否则影响锚杆的拉拔力。⑶．锚杆的制做：锚杆必须顺直，除锈，如果锚杆钢筋多于2根时，应点焊成束，沿锚杆全长每间隔1m焊接一个支架，使锚杆居中。⑷．安装锚杆：将锚杆沿孔壁缓慢滑动放入，经监理工程师检验合格后，锚杆的方向和位置准确，居于钻孔的中心。锚杆应露出坡面外60cm，并涂3层沥青麻筋防锈层，以便固定。⑸．灌注水泥砂浆：水泥砂浆的配合比应符合设计要求，将内径5cm131 胶管和锚杆钢筋同时送入孔内，距孔底30cm。用重力灌浆和压力灌浆相结合的方式进行灌浆。在0.3MPa左右的压力下，将水泥砂浆压入钻孔内，随着浆液的灌入，将注浆管缓慢从孔底往外匀速拔出，注浆管须保持1.2~2.0m埋在砂浆内，当砂浆溢出孔口时，立即减压，迅速拔出灌浆胶管，封堵孔口，监理工程师应检查水泥砂浆是否充满钻孔，否则应二次补浆，注浆体强度施工单位应每检验提取试件2组，每组试件不小于6组，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组，施工单位按锚杆总数的3%检验锚杆抗拔力。⑹．锚杆施工前，应采用与正式施工相同的方法施做试验锚杆，进行抗拔力试验抗拔力达到设计要求后，确定施工参数。试验的锚杆数为工作锚杆数的3%且不少于3根。5．立柱、挡板的安装⑴．锚固砂浆达到设计强度的70%方可安装。⑵．肋柱、挡土板的品种、规格、质量应符合设计要求。预制件应有出厂合格证，并按批量进行现场验收，其混凝土强度必须符合设计要求。挡土墙肋柱、墙面板构件的允许偏差必须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041411.4.9的规定。⑶．墙肋柱按设计要求进行安放，并做好墙肋柱基础，墙肋柱和挡土板同时安放，监理应检查安装质量。墙肋柱高度，间距与线路中心线距离的允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041411.4.10的规定。⑷．锚杆端部固定与封闭：外露的锚杆应做好除锈、防锈处理，将锚杆的端头用角钢焊接固定在垫板上，用细石混凝土将锚头封闭。6．墙面板后的反滤层和板后的回填土，按设计要求在墙后设置反滤层，反滤层的级配和厚度应符合规定。墙后回填土必须分层回填和压实。压实度达到设计的要求，监理重点检查压密度。墙后的填土与墙面板的安装同步进行。7．分级平台⑴．分级平台的标高和宽度必须符合设计要求，平台须进行封闭。⑵．排水：平台的纵、横排水通畅，外观平顺。8．第一级锚杆挡墙施工完毕后，继续下一级挡墙的施工。㈣．锚定板挡土墙1．基本要求131 ⑴．锚定板挡土墙依靠填土与锚定板的接触压力的侧向承载力来维持结构的平衡，由墙面、拉杆、锚定板及其之间的填土组成的复合结构。⑵．肋柱、拉杆、锚定板、挡土板及基础均为受力构件，必须符合设计的要求。⑶．所使用材料的规格应符合设计和规范的要求。2．基础工程⑴．基坑开挖时应采取临时支护措施住持边坡的稳定，不扰动持力土层，并做到排水。⑵．经设计、施工、监理三方验槽，符合设计的地基承载力后方能进入下道工序。原基坑采有动力触探（N63.5）进行检测，施工单位检查二点，监理单位见证检验一点。石质基坑采用现场目测鉴别方法。⑶．明挖基坑各部尺寸应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.1.7的规定。⑷．砼所用的砂、石、水泥等符合规范要求，混凝土配合比应符合规范要求，每100m3混凝土取抗压强度试验一组，监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验，且不少于一组。⑸．基础顶面高程，前边缘距路基中线距离，基础宽度，基础襟边宽度（高度）起迄里程（长度）沉降缝位置和宽度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.2.8规定。3．构件预制⑴．锚定板、肋柱，挡土板一段采取预制，结构尺寸，钢筋制作，混凝土强度应符合设计要求，应按钢筋砼结构的要求施工应符合有关规范，监理应进行巡视。⑵．使用的材料和混凝土配合比必须符合规定，其强度100m3取一组试件，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%的平行检验，且不少于1组。⑶．预制构件应有出厂合格证，施工单位对规格、质量证明文件等进行现场检查、验收，监理单位按20%的见证检验。锚定板，挡土墙肋柱，墙面板的允许偏差必须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041411.4.9~11.4.10的规定。131 ⑷．钢拉杆及螺丝端杆制作：拉杆是锚定板结构的重要部件，其强度和直径必须符合设计要求，螺丝端杆的加工应符合螺纹规格的要求。监理工程师应进行抽查。⑸．拉杆防锈：拉杆钢筋的防锈蚀问题关系到锚定板结构的可靠度和使用寿命，应按设计做好除锈、防锈处理，施工单位、监理单位应全部进行检查。4．肋柱和墙面板的安装　⑴．肋柱严禁前倾，应向填土一侧倾斜，其倾斜度应符合设计要求，肋柱吊装时，应在肋柱基础的杯槽内垫2cm厚的沥青砂浆。⑵．肋柱高度、间距与线路中心线距离允许偏差必须符合11.4.10规定。5．拉杆及锚定板埋设：填土填至拉杆高程20cm以上后再挖槽就位，锚定板前方超挖部分应用混凝土或灰土回填夯实。挖槽时，宜使锚定比设计位置抬高3~5cm，严禁直接碾压拉杆或锚定板。监理巡视检查。6．墙后填筑：锚定板所能提供的抗拔力大小，锚定板挡墙的稳定性，以及土体下沉使拉杆产生的次应力，都直接与锚定板结构的填土性质及夯实质量有密切的关系，所以填土质量是锚定板挡土墙成败的重要环节之一。⑴．填料不得使用膨胀土、盐渍土，严禁使用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。填料应符合设计要求，施工单位检查不应于少于2组，监理单位不应少于1组。⑵．填料必须分层压实，分层厚度宜为30cm，填料粒粒径不应大于10cm，其压实质量应符合设计要求，严禁直接碾压拉杆或锚定板，且碾压方向应垂直于拉杆，距挡板1.5m范围内应采用小型压实机具。填土的压实密度是监理的重点。施工单位每填筑层检查不少于5点，监理单位见证检验一点。⑶．随着填土的加高，及时安装挡土板，在填土过程中，使锚定板发挥其抗拔力来平衡填土对墙背的水平推力，不会因填土的推力使肋柱位移，严格按设计规定的程序进行填背填土。⑷．反滤层应随填筑同时进行，其施工质量应符合设计要求施工单位检验5处，监理单位见证检验1处。7．分级平台：分级平台的标高、宽度、封闭质量应符合设计要求。标高：131 施工单位检查5处，监理单位见证检验一处；宽度：施工单位检查3处，监理单位见证检查一处；封闭质量：施工和监理单位全部检查。平台外观平顺，纵、横排水畅通。㈤．加筋土挡土墙1．基本要求⑴．加筋土挡土墙由墙面板、加筋土体拉筋带、基础及帽石等组成，加筋土体采用土工格栅作为加筋材料逐层铺设填筑而成。提高填土的抗剪强度，加筋带起锚杆（带）的作用，牵拉墙面板保持墙面的稳定。⑵．土工格栅和拉筋带为主要的受力材料，监理工程师应检验其质量是否符合设计要求，一般土工格栅的抗拉强度不应小于35kN/m，对应的最大拉伸应变不大于10%，拉筋带（单根）破断拉力不得小于9kN，其破断时拉伸应变不得大于2%，施工单位按进场数量的3%进行检验，监理按施工单位20%见证检验或10%平行检验。⑶．所使用材料的规格应符合设计和规范的要求。2．基础工程⑴．基坑开挖时应作好排水，保护基坑不受水浸泡。⑵．基坑应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414第8.1.4～8.1.6的规定。⑶．基坑各部尺寸允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.1.7的规定。⑷．砌体基础应砌块大面朝下，丁顺相间互相咬接，上下错缝，灰缝饱满，不得有通道缝和空缝，混凝土基础必须符合钢筋混凝土施工的要求。砂浆和混凝土必须按规定取样做抗压强度。3．墙面板⑴．墙面板一般采取预制，其制造应符合钢筋混凝土构件的要求。监理应进行巡视。⑵．墙面板应有出厂合格证，施工单位和监理应按11.4.9～11.4.10的规定进行验收。⑶．墙面板在运输，存放和吊装时，防止面板断裂，保护楔口不受损坏。4．拉筋土工格栅的铺设：监理单位应重点检查131 ⑴．土工格栅强度高的方向应垂直于墙面铺设，拉筋带应垂直于墙面呈扇形辐射状散开铺设。⑵．筋材与面板的连接或土工格栅的回折长度应符合设计要求，允许偏差为±5%。⑶．筋材应铺设在有1%～3%横坡的平整压实的填土上，筋材应拉直、拉紧。不得有卷曲、扭转。筋材拉紧固定后，立即铺设上部填料，严禁施工机械在未覆盖填料的筋材上行走。监理工程师旁站。⑷．筋材的连接强度不低于容许设计强度。5．加筋土的填筑⑴．填料：填料的种类、颗粒粒径应符合设计要求，颗径不得大于10cm，不得用膨胀土作填料，与筋带直接接触部分的填料不应含有尖锐棱角的块体，进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414的规定。⑵．填料必须分层填筑、碾压，分层厚度以30cm为宜，筋材上填料覆盖厚度不宜小于20cm，碾压顺序应从筋带中部压向筋带尾部，再由中部压向面板，全面轻压后再重压，填料未压实前，碾压机械不应做90°转向操作，在距面板1m范围以内应采用小型夯实机械或人工夯实。施工单位和监理应全面检查，压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104145.1.6规定。监理工程师的工作重点。6．墙面板安装和帽石⑴．墙面板安装时，板面应适当后仰，拼装整齐、平顺，墙面和填料应构成稳固整体。⑵．反滤层材料的级配和设置厚度应符合设计要求。⑶．近设计要求加筋土挡墙应设防水、排水设施，顶面应设置柔性封闭层，土工合成材料应随施工随填埋，尽量减小爆晒时间。⑷．帽石钢筋混凝土所用的材料必须符合规范要求。帽石混凝土模板应支架稳固，接缝严密，有足够的强度和刚度。钢筋制作应符合设计条件，施工单位应全面检查。监理单位检查施工单位的20%见证检验或10%平行检验。混凝土强度必须符合设计要求，应按规定取样检验，并不能少于1组。⑸．帽石与墙面板应嵌接牢固，共同构成整体。帽石边缘距路基中线131 距离，帽石厚度及宽度，顶面标高，起迄里程允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041413.6.7规定。㈥．土钉墙1．基本要求⑴．土钉墙由被加固土体，放置于土体中的土钉及喷射混凝土面层组成。土钉是边坡稳定的关键。⑵．监理的重点是土钉锚固的施工。土钉的位置、深度，锚固力必须符合设计要求。⑶．所使用材料的品种、规格应符合有关规范和设计的要求。2．土钉⑴．土钉墙按“自上而下，分段施工”的原则，及时挂网喷护，避免坡面暴露风化失稳。⑵．路堑开挖后，坡面符合要求后，按设计要求布置土钉的位置。⑶．土钉钻孔时应采取乾钻，若遇到砂性土层或松散性土层易发生坍塌，应设护壁套管，监理工程师应检查孔壁的完整性和孔的深度是否符合设计要求。⑷．土钉所用钢筋的品种，规格质量应符合设计要求，钢筋插入孔中应居中。⑸．一般采用常压注浆，注浆压力为0.2MPa，从孔底向外注浆，确保注浆饱满，如果达不到要求，必须进行二次补浆，或高压劈裂注浆，砂浆应做抗压试验，施工单位和监理单位的检验不能少于1组。监理应旁站。⑹．土钉孔深、间距、长度允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041414.1.9的规定。3.钢筋网（土工网）⑴．筋网（土工网）的材料应符合设计要求，土工网应防止老化，其进场检验符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104144.12.4的规定。⑵．检查坡度的尺寸是否符合设计要求，施工单位检查4个断面，监理见证检验1个断面，清除坡面的松散土石。⑶．检查网与土钉的连接，施工单位按网面面积的10%进行检查，监理单位按施工单位的20%见证检验，网格间距允许偏差为±20mm，按挂网面积的5%检查。131 4.喷射混凝土面层⑴．喷射混凝土所使用的材料应符合有关规范的规定，配合比和强度符合设计要求，施工单位每50m3喷射混凝土取试件1组，监理单位按施工检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。⑵．喷射混凝土与坡面，钢筋网（土工网）紧密结合，其表面应平顺，无裂隙、无暴筋。喷射混凝土的厚度在每个断面上全部检查，60%以上不小于设计厚度，最小值不小于设计厚度一半，同时检查孔处的厚度的平均值，不应小于设计厚度值，监理单位按施工单位检查数的20%见证检验或10%的平行检验。5.混凝土（砌体）坡脚墙⑴．坡脚墙砌体应采用挤浆法砌筑，符合砌体质量的要求，坡脚墙的混凝土（砌体）应与钉钢筋网（土工网）和喷射混凝土面紧密结合。⑵．排水设施、反滤层、沉降缝应符合设计要求。⑶．坡脚墙墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.12的规定。⑷．坡脚墙墙身前边缘距中线距离，墙身厚度，顶面标高泄水孔间距，起迄里程，沉降缝位置和宽度的允许偏差须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104148.7.11的规定。㈦．抗滑桩1．基本要求⑴．抗滑桩是通过锚固于土体的桩身，承受土体的推力，其受力条件近似于悬臂梁，承受桩背填土体的压力，桩背受拉，桩面受压。⑵．抗滑桩的监理重点是桩的施工，质量必须符合设计要求，另一方面要保证施工的安全。⑶．抗滑桩一般采用人工挖孔施工，对孔径、钢筋的加工绑扎及砼的浇注等与一般桩的要求相同。2．桩孔⑴．桩孔开挖前应做好施工场地的平整，地面排、截水设施和通风设施。防止滑坡病害的继续发展。⑵．做好井口锁口圈，加强孔口护壁，防止地面坍塌，锁口圈应高出地面20cm。131 ⑶．桩孔开挖过程中应加强护壁和支护，一方开挖一方支护，护壁的厚度不能小于15cm，护壁的分节长度宜1.0~1.2m，浇注护壁混凝土时，应捣固密实，紧贴围岩。分节位置不应设在松软破碎带或滑动面处，必要时应增加护壁钢筋，施工时应加强桩孔的监测。出现异常时应立即撤退井下施工人员。⑷．抗滑桩的断面尺寸不得小于设计断面尺寸。施工单位检验5~10个断面。监理单位见证检验1~2断面。⑸．桩孔孔底应由监理、设计、施工人员会同验孔，确认基持力层和孔底标高。⑹．桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041415.1.7的规定。3．钢筋骨架⑴．钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求，材料进场后监理应按要求取样进行检验。⑵．钢筋骨架的安装、绑扎应符合设计要求，施工单位应全面检查，监理单位检查其中的10%。⑶．竖向主筋的接头应避开土石分界和滑动面处，钢筋的安装尺寸应符合验评15.2.6的规定。4．桩身混凝土⑴．抗滑桩所用的材料和抗压强度应符合设计要求，施工单位和监理单位按规定进行取样检验。⑵．灌筑混凝土前应清除孔底松散土石，抽干积水，直接浇注时，落高应小于3m，应用串筒或管输送混凝土，每层进行捣固，若地下水灰发育，孔底积水必须采用水下混凝土的灌筑法，桩顶标高应考虑凿去桩头浮浆的高度，桩顶高程允许偏差为±50mm。⑶．为了检查桩身的连续完整，施工单位监理单位应进行低应变动力检测或声波透射法检测。5．地面排水及桩顶封闭⑴．抗滑桩顶面及其周围应按设计要求进行封闭和排水设施，使地面排水顺畅，无积水，保持土体的稳定。⑵．排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度131 允许偏差应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041419.1.9的规定。㈧．桩板式挡土墙1．基本要求⑴．桩板式挡土墙由抗滑桩和挡土板组成，抗滑桩是通过锚固于土体的桩身，承受土体的推力，其受力条件近似于悬臂梁，桩背受拉，桩面受压，桩与挡土板组成挡土墙。⑵．桩板墙施工监理的重点是桩的施工，要求桩的施工质量符合设计要求，另一方面要保证施工的安全。⑶．抗滑一般采用人工挖孔施工，对孔径、钢筋的加工绑扎及混凝土的浇注等与一般桩的要求相同，挡土板为混凝土的预制板，两者的施工应符合铁路混凝土施工的有关规范。2．桩孔（同抗滑桩的要求）3．钢筋骨架（同抗滑桩的要求）4．桩身混凝土⑴．桩身混凝土的浇注、震捣、检测均同抗滑桩。⑵．桩身混凝土地上部分应轮廓清晰、无蜂窝、麻面现象。按设计要预埋铁件和设置牛腿，以便安装挡土板。5．挡土板⑴．挡土板所用的水泥，粗、细骨料，外用剂，钢筋的品种，规格，质量应符合设计要求。⑵．挡土板制造尺寸误差：长度为＋10~－5mm，宽度及厚度为±5mm，外观平整，无蜂窝麻面。施工单位每100m3混凝土取1组抗压试件，不足100m3亦应取1组试件，监理单位按施工单位检验数的20%见证检验或10%平行试验，且不少于1组。6．墙后填筑⑴．墙后填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度70%以后方可进行填筑，其施工要求应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104145.1节和第6.1~6.2节的有关规定。⑵．填土的施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041412.5.3~12.5.6的规定。131 ㈨．预应力锚索1．基本要求⑴．根据下滑力计算所需的锚固力，通过预应力锚索改善土体的应力条件，提高抗滑强度，保持边坡的稳定性。⑵．预应力锚索监理重点是预应力锚固力必须符合设计的要求。⑶．所使用的钢绞线和预应力锚具的质量必须符合设计要求。2．锚索孔⑴．锚索孔的布置型式及间距应符合设计要求。⑵．钻孔宜采用干钻，钻孔结束后应进行高压风吹孔，排除孔内的尘粉。如果钻孔有渗水，塌孔等情况时，应进行处理。⑶．锚索孔位、孔径、倾角、深度允许偏差必须符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041417.1.3的规定，施工单位全部检查，监理单位见证检验20%。3．锚索编制⑴．钢绞线的品种、规格、质量应符合要求。钢绞线应进行检查。⑵．锚索的长度等于内锚固段＋自由段＋施工要求的最小外露长度（一般为1.2m）。钢绞线截取前先进行调直。进行外观检查，不能有锈蚀点，应采用切割机或砂轮锯，严禁用电弧烧割，标记锚索编号。⑶．在钢绞线上标出锚固段，自由段和孔长。在锚固段按计要求安放中隔离支架和紧固环。自由段装入塑料软管并注入黄油。监理单位应检查每束锚索的规格，组合形式是否符合设计要求。⑷．在向钻孔中安装锚索时，应认真核对锚索的编号是否与钻孔的编号一致，再用高压风清孔一次，将锚索均匀顺直的送入孔口，注浆管口距孔底30~50cm。经监理检查合格后方能注浆。4．注浆锚固按设计要求配制水泥砂浆。⑴．采用孔底返浆法注浆，将砂浆注入孔底，由锚索孔口排出空气，⑵．用砂浆位置指示器控制注浆量，检查锚固段注浆是否密实，每30孔取注浆体强度试件一组，不足30孔亦制取1组，监理单位按施工单位检验数量的20%见证试验或10%平行检验，且不少于1组。131 5．锚索张拉⑴．锚具、夹片规格应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041417.2.6的要求，检查安装是否符合设计要求。⑵．使用的千斤顶、仪表设备应配套标定，取得计量检验部门的证书，配套使用。⑶．锚索张拉时应逐级加力，记录加力值及锚索伸长值，其总拉力应满足设计要求，应旁站监理。⑷．外锚墩把集中荷载均匀地传递到岩面，因此要求锚墩的上表面与锚索轴线垂直。⑸．锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过±6%。⑹．滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且1束内滑（断）丝不超过1根。⑺．锚索张拉端锁定后，其回缩量及夹片外露量应符合设计要求。⑻．锚索张拉顺序，按设计要求进行。⑼．锚索张拉完成7天后，应对其拉力和外观进行复查，施工单位对拉力锚孔总数的20%进行复检，监理单位按施工单位的20%见证检验。合格后进行最后的锚固作业。6．锁定及注浆⑴．锁定及注浆前监理工程师应检查预应力张拉记录，锚索回缩量及夹片外露量符合要求后，方能注浆。⑵．将注浆管从预留孔插入到距锚固段顶面约50cm。进行注浆，边注边拉出注浆管，防止管内形成空隙，孔中的空气经外锚墩预留孔排出，施工单位每30孔取一组试件，监理单位按施工单位被检查量10%平行检验，且不少于1组。⑶．锚头部位应按设计要求涂刷防腐剂。7．垫块及混凝土封闭在锚头部位用垫块及混凝土封闭，其强度应符合设计要求，施工单位每100m3取试件1组，不足100m3亦取试件1组，监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10％平行检查。131 六．路基防护㈠．植物防护检查要点1．应检查草籽、草皮或植株的种类及数量是否符合设计要求。所选择的植株应适合于当地生长，植株应挺直、长势良好。要求施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。2．注意检查撒播的草籽应均匀落入坡面，与土壤充分接触，并要求施工单位及时覆盖表土、适当拍压。移植的草皮应与坡面钉合牢固，表面平整。3．应检查植物防护范围是否符合设计要求。要求施工单位每100m检查1处，监理单位每500m见证检验1处，且不少于1处。4．植物防护应沿坡面连续覆盖，按《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.1.7的规定检查其覆盖率、成活率。5．应按《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.1.8的规定，检查防护林带带宽、行距、株距。6．对坡面冲沟及裂缝，应要求施工单位填平捣实，坡面应整修平顺、湿润。7．凡有地下水露头的处所，必须要求施工单位将地下水引出。8．植物防护施工宜在气候温暖，湿度较大的季节施工。应要求施工单位加强管理养护，如铺、种后几天不下雨，呈干旱现象时，应洒水；下雨后应检查护坡是否完整，地下水出路有无变化，若发现坍塌、裂缝应要求施工单位立即采取补救措施。9．当青草太高，生长茂盛，不利于雨水迅速排出，或使冬季边坡积雪危害路基时，应要求施工单位进行割草工作。㈡．土工网垫、土工网护坡1．应按《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.4条的规定检查土工合成材料的品种、规格、质量是否符合设计要求。2．检查土工网垫、土工网铺设范围、层数、连接方法和固定方式是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.5条的规定。3．检查防护范围是否符合设计要求。要求施工单位每100m检查1处，监理单位每500m见证检验1处，且不少于1处。4．检查护坡墙面是否密实、稳固，轮廓线是否顺直。131 5．检查土工网垫、土工网铺设搭接宽度、竖向间距、回折长度、上下层接缝错开距离、铺设范围是否符合设计及《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.7条的规定。㈢.混凝土、浆砌护坡（墙）1．对混凝土、浆砌护坡（墙）构筑物本体的材料、强度、砌筑工艺以及背后填土、沉降缝、泄水孔、排水坡度和基坑的施工质量，应按挡土结构的检查方法和要求进行。2．应检查防护的布置方式是否符合设计要求。3．应要求施工单位在混凝土、浆砌护坡（墙）局部超挖或凹陷处应挖成台阶，用与砌体相同的材料砌补，不得回填土、石或干砌片石。4．应检查变截面护墙的变截面顶及底宽、分级平台位置及尺寸是否符合设计要求。施工单位检查6～12处，监理单位见证检验2～4处。5．应检查护坡墙面是否密实、稳固，轮廓线是否顺直。6．应检查混凝土、浆砌护坡墙平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.3.12的规定。㈣．干砌石护坡1．应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定检查干砌石的规格、质量是否符合设计要求。2．在施工时应注意检查砌筑是否紧密，纵横搭叠是否压缝。采用卵石干砌时，应栽砌（卵石长轴垂直坡面）并挤紧，同层卵石块径应大体一致，护坡平顺、整齐，符合设计要求。要求施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。3．基础埋置深度除按设计要求外，当其边侧有取土坑时，应要求施工单位采取必要的措施保护基脚。4．应注意要求护坡勾缝施工，应在路堤沉落已趋稳定后进行。5．护坡沉降缝（伸缩缝）预留及塞封质量，泄水孔孔径尺寸、排水坡度墙背填筑及其压实质量应按挡土结构的检查方法和要求进行。6．护坡墙面应密实、稳固，轮廓线顺直。检验数量：施工单位全部检查。131 7．应检查干砌石护坡平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.12条的规定。㈤．边坡喷护1．应检查喷射混凝土的材料和强度等级以及配合比是否符合设计要求。2．喷护前应要求施工单位平整坡面，除清坡面活岩、虚渣、浮土、草根、填堵大裂缝、大坑洼，并刷洗干净坡面，做到边坡坡面密实、稳固，轮廓线顺直。3．要求施工单位根据山体风化、表面破碎情况以及设计要求，确定喷浆的次数及喷射混凝土面层厚度。4．应要求施工单位做到喷层与边坡基面结合牢固，无漏喷、脱层；周边与基面之间无空隙，喷层表面应均匀、平顺，不得有突变。5．应要求施工单位在喷后2～3小时进行养生工作，养生时间一般为5～7天。㈥．边坡挂网锚喷防护1．应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定对挂网锚喷防护的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进行检验，其品种、规格、质量应符合设计要求。2．应要求施工单位对钢纤维的品种、规格、质量每批进行检查，监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验。3．应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定对土工合成材料进行检验，其品种、规格、质量应符合设计要求。其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.4条的规定。4．应检查钢筋网规格、尺寸是否符合设计要求。要求施工单位每网片检查4点，监理单位见证检验1点。5．锚喷前应应要求施工单位平整坡面，使边坡坡面密实、稳固，轮廓线顺直。6．施工过程中应检查网片制作、安装是否与坡面适应，其保护层厚度满足大于3㎝的要求。要求施工单位每批检查10点，监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。7．土工网、土工格栅的铺设施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.5条的规定。8．应检查锚杆（土钉）的设置深度是否符合设计要求。要求施工单位按锚杆（土钉）数量的10%检查，监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。131 9．应检查钢纤维喷射混凝土拌合料配合比是否符合设计要求。要求施工单位检查拌合料总量的5%，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。10．。应检查喷射混凝土强度等级是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第14.3.3条的规定。11．应检查喷射混凝土面层厚度是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第14.3.4条的规定。12．检查网与锚杆（土钉），锚杆（土钉）与坡体是否连接或锚接牢固，是否形成了完整的支护体系。13．喷层应与其基面牢固结合，喷层表面应均匀、平顺，不得有突变。检验数量：施工单位全部检查。14．应检查有无漏喷、脱层、网材出露、锚杆、土钉露头的现象，如有，应要求施工单位进行整改。15．要求施工单位在喷后2～3小时进行养生工作，养生时间一般为5～7天。㈦．边坡勾缝、灌浆、填缝、嵌补1．施工前应要求施工单位清除草根、泥土，并用水冲洗。2．应检查勾缝材料塞入缝中的深度，其深度不宜小于缝口宽度的2倍并应抹插密实、无松散脱皮。要求施工单位检查6处，监理单位见证检验2处。3．灌浆填缝应满至缝口并压实抹平。检验数量：施工单位检查6处。监理单位见证检验2处。4．嵌补趾部基面应大致水平，并应留有适当襟边，其宽度不小于20cm。要求施工单位检查2处，监理单位见证检验1处。5．应检查嵌补砌体砌筑是否密实、表面与边坡面是否齐平且周边封严。㈧．边坡支顶1．应要求施工单位施工前将凹槽内破碎石块、风化部分清除，并用水冲洗。2．应现场鉴别地基持力层是否符合设计要求。3．检查构筑物地基基面是否平整，台阶型地基的台阶尺寸是否符合设计要求。要求施工单位检查4处，监理单位见证检验2处。4．检查钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式是否符合设计要求。5．浆砌片石、混凝土施工按《铁路路基工程施工质量验收标准》的有关规定和设计要求进行。131 6．检查支顶构筑物与所支顶危岩的位置是否符合设计要求。要求施工单位检查2处，监理单位见证检验1处。7．应检查构筑物顶部与危岩底部是否抵紧、有无空隙，支点位置是否正确。8．支顶构筑物的结构型式是否符合设计要求，监理单位应全部检查。9．对支顶构筑物横断面尺寸、垂直度、斜度应按《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.8.11的有关规定进行检查。㈨．拦石墙、拦石堤、缓冲填土层1．拦石墙、拦石堤、缓冲填土层的水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理对其进场检验应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定执行。2．应检查拦石墙、拦石堤、缓冲填土层的结构型式是否符合设计要求。3．拦石墙、拦石堤基底开挖高程应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.5条的规定。4．砌筑施工应要求施工单位采用挤浆法，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。砌体周边应平顺整齐。5．拦石土质堤填筑与压实施工质量应符合挡土墙的有关规定。6．沉降缝（伸缩缝）预留及塞封处理应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.5条的规定。7．混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。8．拦石墙、拦石堤、缓冲填土层断面尺寸的允许偏差为±10%设计值。要求施工单位检查3组。㈩．拦石网、拦石桩、拦石柱1．应要求施工单位按设计要求并结合实际地形做出正确有效的排列布置，并放线施工。2．拦石桩、拦石柱、拦石网的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理对其进场检验应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定执行。3．拦石网、拦石桩、拦石柱的结构尺寸应符合设计要求。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。4．应全数检查拦石桩、拦石柱的埋设与连接情况，观察其是否牢固。131 5．对支柱间张挂的金属网监理应全数检查，要求放松略成弧形，网底与地面间应无空隙，网设置应稳固，外观应平顺。6．应检查拦石网、拦石桩、拦石柱的高程、位置、高度、埋深、断面尺寸、间距、网孔尺寸，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.10.6的规定7．对金属件应要求施工单位及时做好防锈、防腐处理。〔十一〕.固沙及阻沙设施1.检查固沙及阻沙设施的组成是否符合设计要求。2.固沙及阻沙设施的原材料进场检验应符合设计要求。要求施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。3.监理单位应检查固沙防护种类、结构形式是否符合设计要求。4.应检查土工网垫、土工网植物防护、防沙栅栏、截沙沟堤、格状沙障、各部防沙层、覆盖层及其他配属措施是否均呈完整状态，构筑是否稳固。5.要求施工单位不得因施工破坏风沙地区线路两侧各500m内的地表原有植被和地表硬壳。要求施工单位检查6处，监理单位见证检验2处。6.风沙地区采用取土坑防护时，其构筑应符合设计要求，取土坑应设在背风侧，其距路堤坡脚不得小于5m。监理单位全部检查。7.风沙地区采用弃土堆防护时，监理应检查其构筑是否符合设计要求。弃土堆应设在背风侧，其距路堑顶边不得小于10m。8.应检查固沙、阻沙各项设施位置、高度、埋深、高程、断面尺寸、宽（厚）度、草格尺寸，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.11.8的规定。〔十二〕.挡风墙1.挡风墙的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定。2.混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。3.挡风墙地基平整与夯压应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.1.2条的规定。4.131 基础插板应垂直于边坡，其施工质量应符合设计要求。要求施工单位检查5处，监理单位见证检验1处。5.土堤式挡风墙两侧边坡坡度应符合设计要求。要求施工单位检查10处，监理单位检验2处。6.墙面板砌筑应与墙内填土同步进行，填土应夯填密实。要求，监理单位全部检查。7.对拉式挡风墙的拉杆数量、型号、设置位置及防锈防腐处理应符合设计要求。要求施工单位检查设置数量的20%，监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验。8.L型柱式挡风墙现浇立臂的钢筋规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。要求施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量的10﹪平行检验。9.L型柱式挡风墙现浇立臂，应检查其混凝土强度试验报告，满足设计后，方能允许施工单位进行挡风板的吊装。10.伸缩缝预留及塞封质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.7.6条的规定。11.应检查迎风侧热沥青的涂刷层数及施工质量是否符合设计要求。12.要求墙面应平顺、整齐。13.检查挡风墙边缘距线路中心距离、高程、墙面垂直度，其允许偏差及检验标准应按《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.12.13的规定执行。14.应检查挡风墙肋柱、墙面板等预制构件尺寸，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第11.4.9条的规定。〔十三〕.防雪害设施1.对防雪害设施的材料佐进场检验，要求施工单位每批材料全部检查，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。2.监理单位应检查防雪害设施的组成是否符合设计要求。1.应检查防雪害沟堤、格状雪障、防护层、覆盖层等设施是否完善，构筑是否稳固牢靠。4.检查防雪害设施位置、高度、埋深、高程、断面尺寸、宽度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.11.8条的规定。〔十四〕.护　岸131 1.护岸工程类型和布置方式应符合设计要求。2.检查抛石、抛预制块护岸的抛掷位置及体积是否符合设计要求。3.检查石笼、沉枕、土工模袋护岸的抛掷位置及笼（袋）体积是否符合设计要求。4.检查混凝土、砌体的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量是否符合设计要求，应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定对其进行进场检验。5.检查抛掷物所用土工合成材料的品种、规格、质量是否符合设计要求，按《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.4条的规定对其进行进场检验。6.按《铁路路基工程施工质量验收标准》第12.5.3条的规定检查墙背填料的品种、规格、质量。7.检查护岸建筑物位置是否符合设计要求。要求施工单位检查4处，监理单位见证检验2处。8.检查混凝土、砌体护岸的基坑施工质量、基坑地基承载力是否分别符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.4～8.1.6条的规定。9.检查混凝土、砌体砂浆强度等级是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的要求。10.检查沉降缝（伸缩缝）预留及塞封质量是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.5条的规定。11.墙背回填及其压实质量是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第12.5.4条的规定。12.检查抛掷护岸基脚处平面防冲刷措施的基础埋深是否符合设计要求。要求施工单位检查6处，监理单位见证检验2处。13.应要求施工单位采用不易风化的石料，装填应饱满，且笼（袋）周边石料块径应大于网孔径，心部较小石块含量不得大于石笼（袋）体积的20%。14.土工合成材料石笼、沉枕、土工模袋的结构应抗滑、抗浮、抗冰凌、抗冲刷。15.检查护岸边坡的坡率、变坡点位置，其允许偏差及检验方法应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.3.5条的规定。16.131 石笼、沉枕、模袋的排列组合应符合设计要求，要求施工单位施工时搭叠衔接要稳固，坡面、顶面、纵横向要整齐平顺。17.检查混凝土及砌体护岸高程、长度、嵌入深度、断面尺寸、基础底高程，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.14.18的规定。18.检查抛护体顶宽、高度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.14.19的规定。19.检查石笼防护护坡厚度、坡度、高程、护脚厚度、护脚宽度及护脚高程，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.14.20的规定。〔十五〕.导流堤1.检查导流堤平面位置、堤身、堤根的构造是否符合设计要求且与环境协调一致。2.导流堤的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定对其进场检验。3.检查基坑施工质量、基坑地基承载力是否分别符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.4～8.1.6条的规定。4.基坑回填施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.6条的规定。5.混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。6.要求砌筑施工时采用挤浆法，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。砌体周边应平顺整齐。7.要求导流堤砌体表面应平顺、整齐。8.检查导流堤高程、长度、嵌入深度、断面尺寸及基础底高程，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.14.18条的规定。〔十六〕.消能堤1.检查消能堤构造、平面位置是否符合设计要求且与环境协调一致。2.检查消能堤的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量是否符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定。3.131 要求砌筑施工时采用挤浆法，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。砌体周边应平顺整齐。检查沉降缝位置及塞缝处理是否符合设计要求。4.检查消能堤的位置、结构尺寸是否符合设计要求。要求施工单位等间距检查3处，监理单位见证检验1处。5.检查混凝土、砌体的基坑施工质量、基坑地基承载力是否分别符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.4～8.1.6条的规定。6.混凝土、砌体的砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。7.检查沉降缝（伸缩缝）预留及塞封质量是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.5条的规定。8.检查基坑回填施工质量是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.6条的规定。9.要求消能堤砌体表面应平顺、整齐。10.检查消能堤高程、长度、嵌入深度、断面尺寸及基础底高程，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.14.18条的有关规定。〔十七〕.挡水埝1.检查挡水板的钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定。2.检查挡水板的品种、规格、质量是否符合设计要求。要求施工单位每10000m2为一批，每批检验5％，不足一批亦按一批计。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验，且不少于1批。3.检查挡水板的插设范围、深度和连接方式是否符合设计要求。4.检查挡水埝填筑压实及挡水板插设是否符合下列规定：⑴.挡水埝基底应稳定，且不得破坏周围原地面及植被。⑵.挡水埝应分层填筑压实，其压实质量应符合设计要求。⑶.挡水埝迎水侧流水面应排水通畅，积水坑和洼地应回填夯实。⑷.挡水埝的防渗加固应按设计要求及时施作完成。⑸.挡水板在插设过程中应保证不扭曲，且两侧应回填密实。检验数量：施工单位对填筑压实质量按《铁路路基工程施工质量验收标准》131 第8.7.9条的规定进行检验，其余项目全部检查。监理单位对压实质量每三层见证检查2点，其余项目按施工单位检查数量的20％见证检查。对压实质量采用轻型动力触探（N10），其击数标准经试验确定。5.检查挡水埝顶面高程、宽度、边坡坡率、内侧至护道（路堤）坡脚距离，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表18.17.5的规定。七．路基排水㈠．路基排水沟1．路基排水沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设备衔接配合，组成完整的排水系统。2．应检查地表排水设施平面位置是否符合设计要求，其纵坡应和实际地形相协调，排水通畅，不得反坡，如若设计与实际地形地貌有出入时，要求施工单位根据实测结果绘制施工图，并依此放线施工。要求施工单位检查6处。监理单位见证检验2处。3．应尽量避免在低凹坑处通过，当必须通过时，应要求施工单位采取高密实度标准夯填好后再挖沟，或采用渡槽过水方案。4．应检查排水设施结构形式、砌体的材料、强度是否符合设计要求以及《铁路路基工程施工质量验收标准》的有关规定。5．应检查排水沟开挖断面是否符合设计要求，沟底地基是否稳固。要求施工单位检查6处。监理单位见证检验2处。6．铺砌背后及顶部与地面之间应填塞封严；沟底及沟边应平顺整齐。要求施工单位全部检查。7．应检查地表排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度，其允许偏差及检验标准参见《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.1.9的规定。8．遇有下列几种情况的排水沟应要求施工单位制定加固方案予以加固，以防止渗漏或冲刷。⑴．位于松软土层或遇水软化的软岩层。⑵．纵坡大于8‰致使流速较大或流向拐弯处。⑶．路堑内宜产生基床病害区段的侧沟。131 ⑷．湿陷性黄土路堑段的排水沟。⑸．有集中水流进入的排水沟。⑹．水田、水网地区高度小于0.5m的低路堤地段的排水沟。⑺．取土坑有危害路堤稳定的地段。㈡．急流槽1．应检查急流槽平面位置及过水能力是否符合设计要求，以及与相邻的排水设备衔接配合情况。2．急流槽出口处消力池应能有效降低急流流速，消除冲击能量。应检查主体部分和消力部分的槽底厚度是否满足设计要求。3．急流槽的水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定。4．急流槽平面位置及其纵坡应符合设计要求。施工单位检查3处。监理单位见证检验1处。5．槽基应稳固、密实。进口端和出口端的墙裙埋深应在冻结线以下，其厚度不小于0.4m（浆砌片石）或0.3m（混凝土）。监理单位应全部检查。6．混凝土、砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。7．急流槽断面尺寸、深度、铺砌厚度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.2.7的规定。㈢．地下排水1．地下排水设施应与地表排水系统相配套，水路畅通无隐患。2．监理应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定检查排水设施所用材料、构件的品种、规格、质量是否符合设计要求。混凝土、砂浆强度等级是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。3．监理单位应检查沟底地基是否稳固、密实，沟槽内碎石回填是否均匀、密实。4．应检查土工织物铺设层数、方向和连接方法是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第4.12.5条的规定。5．应检查反滤层构造应符合设计要求。要求施工单位检查4处，监理单位见证检验1处。131 6．应检查渗水管铺设位置、连接方法是否符合设计要求。要求施工单位对管道铺设位置检查4处、每个连接处，监理单位见证检验1处。7．应检查检查井断面、附属设备安装是否符合设计要求。井盖是否密贴。要求施工单位检查2处，监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验，且不少于1处。8．土工织物铺设应绷紧、抻平，不得褶皱损坏，且无老化、无污染。要求施工单位全部检查。9．沟顶铺砌片石及勾缝应平顺、美观。要求施工单位全部检查。10．盲沟及暗沟中心位置、沟底高程、断面尺寸、排水纵坡、检查井位置允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.3.13的规定。㈣．支撑渗沟1．支撑渗沟应与地表排水系统相配套。2．砌体的材料的品种、规格、质量应符合设计要求，混凝土、砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。监理应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定进行检验。3．沟底应稳固，砌筑应密实。检查时应注意渗沟沟底必须埋置在山体或土体的滑动面（带）以下稳定的土层（基岩）内，基底应铺砌防渗。监理单位应全部检查。4．应检查反滤层构造是否符合设计要求。要求施工单位检查4处。监理单位见证检验1处。5．支撑渗沟砌筑与充填应密实，渗沟填充料宜用大石块干砌，与相连构筑物的衔接应密贴无空隙，排水通畅。要求施工单位全部检查。6．应检查支撑渗沟中心间距、沟身长度、断面尺寸、反滤层厚度、封闭层厚度，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.4.7的规定。㈤．渗井1．应检查渗井反滤材料充填是否均匀、密实，各种反滤层设置是否符合设计要求。2．渗井的材料、构件的品种、规格、质量应符合设计要求，监理单位应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定进行进场检验。131 3．监理单位应检查渗井构造及深度、渗井开挖断面是否符合设计要求，井壁是否平顺。4．检查反滤层构造是否符合设计要求。要求施工单位检查4处，监理单位见证检验1处。5．施工接头缝应塞实封严。要求施工单位全部检查，监理单位抽查并检查其检查记录。6．渗井平面位置、深度、反滤层厚度、搭接长度、断面尺寸允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.5.9的规定。㈥．渗水、泄水隧洞1．渗水、泄水隧洞的弃土一般要求应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第7.7.1条和第7.7.2条的规定。2．渗水、泄水隧洞的材料、构件的品种、规格、质量应符合设计要求，监理单位应按《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的规定进行进场检验。3．应检查渗水隧洞集水段位置、长度是否符合设计要求。要求施工单位检查2处，监理单位见证检验1处。4．泄水隧洞进水处位置及其底部纵坡应符合设计要求。要求施工单位对底部纵坡检查6处，监理单位见证检验1处。5．隧洞开挖断面中线、高程必须符合设计要求。要求施工单位每衬砌段检查1次，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。6．应注意检查隧洞是否欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.21m2）侵入衬砌，但侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。要求施工单位用全站仪、经纬仪量测周边论廓断面，绘断面图与设计断面核对，每衬砌段检验1次，监理单位见证检验。7．检查衬砌混凝土、砌体砂浆强度等级是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。8．检查喷射混凝土强度等级是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第14.3.3条的规定。9．监理单位应检查渗滤层材料铺设是否符合设计要求。10．检查土工复合材料的铺设范围、连接方法是否符合设计要求。要求施工单位每段衬砌等间距检查4点，监理单位见证检验1点。131 11．检查沉降缝（伸缩缝）预留及塞封处理是否符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.5条的规定。12．渗水、泄水隧洞衬砌厚度、净空尺寸允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.6.13的规定。㈦．河床开挖1．检查河床开挖平面位置或改造后的新河床和原河床的分合位置是否符合设计要求，且与环境协调。2．检查河床底面是否平顺，坡顶和坡脚线是否整齐、顺直。3．要求施工单位应先挖河床中段、再挖末段，经监理检查确认新河床已完全符合要求后，方可挖通上游河段。4．监理单位应检查石质河床的爆破作业方式是否符合现行《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。5．检查河床中心线位置、底高程、纵坡、底宽、边坡坡率，其允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.7.5的规定。㈧．河床冲刷防护1．检查河床冲刷防护平面位置、长度、构造形式是否符合设计要求。2．检查改河入水口与会合处加固的位置、范围与构造是否符合设计要求。3．片石护坡施工时注意要求施工单位采用挤浆法进行砌筑施工，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。砌体周边应平顺整齐。4．基底高程应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.5条的规定。5．基坑地基承载力应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.1.4条的规定。6．混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。7．沉降缝（伸缩缝）预留及塞封质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第8.2.5条的规定。8．防护、加固构筑物平面位置、高程、坡度、厚度、底面高程、平整度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表19.8.9的规定。131 八．附属设施㈠．栏杆、检查梯1．栏杆、检查梯的设置应顺直，且与实际地形协调一致。2．金属栏杆杆件应作好防锈处理，不得脱皮。非金属栏杆杆件不得露筋。3．栏杆及混凝土、砌体所用钢型材、钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定。4．涂料的品种、规格、质量应符合设计和产品的相关规定。施工单位、监理单位全部检查。检查质量证明文件，观察。5．边坡安全栏杆立柱的间距应符合设计要求，设置应稳固。杆件连接应牢靠。施工单位检查4处。监理单位见证检验2处。6．金属栏杆杆件的涂料层数、涂刷施工质量应符合设计要求，不得漏涂。施工单位、监理单位全部检查。7．混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。8．高边坡分级平台设置位置符合设计要求。施工单位、监理单位全部检查。9．检查梯梯面应水平并防滑，棱线应顺直。施工单位全部检查。10．栏杆、检查梯平面位置、构件断面尺寸、安装尺寸、柱垂直度、平台宽度允许偏差及检验标准应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》表20.1.10的规定。㈡．栅栏1．栅栏所用钢型材、钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录E的有关规定。2．涂料的品种、规格、性能应符合设计和产品的相关规定。3．隔离栅栏位置与路基中线距离应符合设计要求。施工单位检验10处，监理单位见证检验2处。4．柱间距应符合设计要求，埋设应稳固。施工单位检验10处，监理见证检验2处。131 5．隔离栅栏结构尺寸应符合设计要求。施工单位检验10处，监理单位见证检验2处。6．混凝土、砌体砂浆强度等级应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第18.3.5条的规定。7．金属杆件的涂刷层数、涂刷施工质量应符合设计要求。不得漏涂。施工单位、监理单位全部检验。8．隔离栅栏有关标志的设置位置、结构尺寸应符合设计要求。施工单位、监理单位全部检验。隔离栅栏设置应平顺，与地面密贴。施工单位全部检验。莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿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膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂肇膂薄薅肃膁蚆袀罿膀莆蚃袅腿蒈衿膄膈薀蚁肀膇蚃袇羆芇莂蚀袂芆蒅袅螈芅蚇蚈膇芄莇羃肃芃葿螆罿节薁羂袅芁蚄螄膃莁莃薇聿莀蒆螃羅荿薈薆袁莈莈螁袇莇蒀蚄膆莆薂衿肂莆蚄蚂羈莅莄袈袄蒄蒆蚀膂蒃蕿袆肈蒂蚁虿羄蒁蒁袄羀肈薃螇袆肇蚅羃膅肆莅螅肁肅蒇羁羇肄薀螄袃膃蚂薆膁膃莂螂131'