恒大新能源汽车（贵州） 零部件首期建设项目报告书.pdf

'恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）建设单位：恒大新能源汽车（贵州）有限公司报告编制单位：贵州环科环保咨询有限公司二0二0年三月1 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）目录1概述...............................................................................................................................................51.1任务由来.............................................................................................................................51.2关注的主要环境问题.........................................................................................................61.3环境影响报告书结论.........................................................................................................62总论...............................................................................................................................................82.1编制依据.............................................................................................................................82.2评价因子...........................................................................................................................132.3评价标准...........................................................................................................................132.4评价范围...........................................................................................................................192.5环境保护目标...................................................................................................................193项目概况.....................................................................................................................................213.1项目基本概况..................................................................................................................213.2项目组成...........................................................................................................................213.3建设规模及产品方案......................................................................................................213.4总平面布置及合理性分析..............................................................................................293.5主要原辅材料及能源消耗..............................................................................................313.6主要生产设备...................................................................................................................323.7公用工程及辅助工程.......................................................................................................333.8劳动定员及工作制度......................................................................................................374工程分析....................................................................................................................................394.1冲压车间生产工艺流程及产污环节分析.......................................................................394.2车身车间生产工艺流程及产污环节分析.......................................................................414.3涂装车间生产工艺流程及产污环节分析......................................................................434.4总装车间生产工艺流程及产污环节分析......................................................................504.5技术中心（预留）...........................................................................................................504.6预留零部件仓库（预留）...............................................................................................524.7水平衡、物料平衡...........................................................................................................524.8营运期污染因素分析.......................................................................................................585产业政策符合性和规划符合性分析..........................................................................................945.1产业政策符合性分析......................................................................................................945.2与规划相符性分析..........................................................................................................955.3与《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则》（环办环评[2016]114号）的符合性分析.......................................................................................................................1026环境概况...................................................................................................................................1056.1地理位置及交通.............................................................................................................1056.2地形地貌.........................................................................................................................1066.3地质特征.........................................................................................................................1066.4水文特征.........................................................................................................................1116.5气象与气候.....................................................................................................................1126.6土壤、植被及生物多样性.............................................................................................1127环境质量现状调查与评价.......................................................................................................1227.1空气环境质量现状监测与评价....................................................................................1222 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）7.2地表水环境质量现状监测与评价................................................................................1237.3声环境现状评价.............................................................................................................1277.4土壤环境现状调查.........................................................................................................1287.5地下水环境现状调查与评价.........................................................................................1407.6生态环境质量现状调查与评价....................................................................................1448施工期环境影响预测与评价...................................................................................................1478.1施工期环境影响因素分析.............................................................................................1478.2施工期环境影响分析.....................................................................................................1478.3施工期环境污染防治对策............................................................................................1529营运期环境影响预测与评价...................................................................................................1559.1营运期环境空气影响预测与评价................................................................................1559.2营运期地下水环境影响评价.........................................................................................1759.3地表水环境影响评价.....................................................................................................1799.4固体废物环境影响评价.................................................................................................1859.5声环境影响预测与评价.................................................................................................1859.6生态影响分析.................................................................................................................18910土壤环境现状调查及影响评价.............................................................................................19110.1土壤类型分布调查......................................................................................................19110.3土壤环境理化性质调查...............................................................................................19210.4土壤环境影响预测与评价...........................................................................................19210.5保护措施及对策要求..................................................................................................19411环境风险评价..........................................................................................................................19611.1风险调查.......................................................................................................................19611.2环境风险潜势...............................................................................................................19811.3环境风险识别...............................................................................................................19911.4环境风险分析..............................................................................................................20011.5环境风险防范措施及应急要求...................................................................................20211.6环境风险评价自查表...................................................................................................21111.7风险评价结论...............................................................................................................21212营运期污染防治措施..............................................................................................................21312.1废气污染防治措施.......................................................................................................21312.2废水污染防治措施及其可行性论证...........................................................................21812.3噪声防治措施及其可行性论证...................................................................................22112.4固体废物处理措施及其可行性论证...........................................................................22212.5土壤及地下水污染防治措施.......................................................................................22313清洁生产分析及总量控制......................................................................................................22913.1本项目的清洁生产分析...............................................................................................22913.2清洁生产评价结论.......................................................................................................23413.3污染物排放总量控制...................................................................................................23414入河排污口设置论证.............................................................................................................23615排污许可证申请......................................................................................................................23715.1排污许可证申请表.......................................................................................................23715.2自行监测方案...............................................................................................................24015.3排污口规范化的情况说明...........................................................................................2423 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）16环境管理与环境监测..............................................................................................................24416.1目的和意义..................................................................................................................24416.2环境管理体系..............................................................................................................24416.3环境监理......................................................................................................................24616.4环境监理制度..............................................................................................................24616.5环境管理计划..............................................................................................................24716.6环境监测计划...............................................................................................................24917环境经济损益分析..................................................................................................................25217.1工程投资......................................................................................................................25217.2环境保护投资估算.......................................................................................................25217.3环境经济损益分析......................................................................................................25318结论与建议.............................................................................................................................25718.1结论...............................................................................................................................25718.2要求...............................................................................................................................2674 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1概述1.1任务由来随着国际油价的不断波动和汽车保有量的不断增加，中国正面临着能源和环保的双重压力，发展新能源汽车已经成为一个必然选择。2012年4月份，国务院通过了《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》，并且不断出台相关的利好政策。有了政策的支持，市场的反应就成为决定新能源汽车能否顺利产业化的重要因素。环保、节能已经成为现代城市重要的发展指标，车辆减排则是重中之重。为了落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展新能源汽车产业，进一步丰厚汽车发展产业土壤、构筑汽车产业发展新优势，贵阳市制定了《推广应用新能源汽车的实施意见》。大力发展新能源汽车产业是贵阳市打造低碳经济、实现可持续发展的重大举措，是贵阳市加快转变经济发展方式、实现汽车产业专业的必然选择。为了促进新能源汽车产业发展、推动产业转型升级。2019年，贵阳市政府与恒大新能源汽车集团（以下简称“恒大汽车集团”）签订了新能源投资协议。恒大集团投资在贵阳建设新能源汽车基地项目，助力贵阳市新能源汽车产业的发展。为了深化贵阳市与“恒大汽车集团”的合作，同年，“恒大汽车集团”成立恒大新能源汽车（贵州）有限公司。“恒大汽车集团”先后在广州、郑州、六安、上海、天津、沈阳等均有建立生产基地，按照“深化机制体制改革、高举新能源大旗、推动产业链结合、实现市场化运作”的经营战略，“恒大汽车集团”与贵阳市政府进行战略合作推进新能源汽车产业，以适应中国汽车产业快速发展的进程，进一步调整和完善“恒大汽车集团”中长期新能源汽车发展战略规划及在全国的产品结构，扩大其市场份额。“恒大汽车集团”在产品生产、研发和技术合作方面都有很深的底蕴。在国家政策和贵阳市政府支持下、公司战略规划推进下，恒大集团在贵阳的全资子公司（恒大新能源汽车（贵州）有限公司）决定实施“零部件首期建设项目”。通过新厂建设，实现产品生产，并迅速占领行业领先地位，将市场、生产融为一体，为企业和社会创造效益。恒大新能源汽车（贵州）有限公司本次在贵州投资的新能源汽车项目为零部5 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）件首期建设项目，该项目选址位于修文县久长镇永兴工业园内。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682号）中的有关规定，应当对该项目进行环境影响评价，为此，建设单位于2019年4月委托贵州环科环保咨询有限公司承担该项目环境影响报告书的编制工作。我单位接受委托后，对项目厂址进行了现场踏勘，调查并收集了有关该项目的资料，并根据国家、地方环保法规和行业标准编制了本环境影响报告书。1.2关注的主要环境问题本项目属于新建项目，评价过程中，主要关注的环境问题如下：（1）该项目在建设期、运营期将不可避免地对当地大气环境、水环境、土壤环境、声环境、生态环境等环境要素产生影响，其中关注的主要环境问题为涂装及烘干工段产生的VOCS，本项目VOCs排放对周围环境空气的影响、废水排放对周围水环境的影响。涂装车间设置了300m的卫生防护距离，卫生防护距离范围内无居民区等敏感目标；项目配套建设污水处理站，设计采用物化和生化法相结合的处理工艺，生产废水、生活污水经处理达标后排入园区污水处理厂。（2）本次评价过程中，对照项目的设计资料，通过对项目拟采用的处理设备、工艺路线及污染治理措施等方面进行分析，论证项目拟采取的各项污染防治措施的经济技术可行性。同时，估算项目建成运行后，可能排放的污染物的种类和数量，预测项目可能对区域环境质量造成的不利影响。并结合区域的环境功能区划和环境质量现状，从环保角度论证项目建设的可行性。（3）对项目建成运行后，可能产生的废水、废气、固废、噪声等污染源，分别按规范要求，明确其处理处置措施；对项目运行可能存在的环境风险，明确其防范措施及应急处置预案。1.3环境影响报告书结论本项目建成投产后将不可避免的对区域环境空气、地表水环境、地下水环境和声环境等产生一定的不利影响，项目通过采取合理可行的废气、废水、噪声、固废等污染防治措施、风险防范措施，各项污染物均能满足达标排放、总量控制及清洁生产的要求；经预测分析，对大气环境、地表水环境、地下水环境、声环境等的影响均较小，环境影响可以接受；在严格落实报告书提出的各项污染防治6 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）措施、切实做好“三同时”及日常环境管理工作的基础上，并且在区域治理方案有效落实的基础上，从环境保护角度分析，恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目的建设是可行的。7 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）2总论2.1编制依据2.1.1环境保护法律（1）《中华人民共和国环境保护法》（修订）2018年10月1日；（2）《中华人民共和国大气污染防治法》2016年1月1日；（3）《中华人民共和国水污染防治法》2018年1月1日；（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1997年3月1日；（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》2016年11月7日；（6）《中华人民共和国清洁生产促进法》2012年7月1日；（7）《中华人民共和国环境影响评价法》2018年12月29日修改；（8）《中华人民共和国可再生能源法》2010年4月1日；（9）《中华人民共和国循环经济促进法》2008年8月29日；（10）《中华人民共和国土壤污染防治法》（2019年1月）；2.1.2国家行政法规（1）《建设项目环境保护管理条例》，国务院令第682号2017年10月1日；（2）《国务院关于发展落实科学发展观加强环境保护的决定》，国务院发[2005]39号，2005年12月23日；（3）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2018年修订）2017年9月1日；（4）《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》,生态环境部令，部令第1号；（5）中华人民共和国国家发展和改革委员会第29号令《产业结构调整指导目录（2019年本）》，2020年1月1日；（6）《汽车产业发展政策（2009年修订）》，2009.08.31；（7）《危险化学品安全管理条例》，国务院令第591号，2013年12月7日；（8）国家环境保护部，环发[2012]77号《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》；8 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（9）环境保护部环办[2013]103号《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》，2014年1月1日；（10）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》，环发[2012]98号；（11）《环境影响评价公众参与办法》，生态环保部令第4号，2019年1月1日；（12）《关于核定建设项目主要污染物排放总量控制指标有关问题的通知》，国家环保总局办公厅，环办[2003]25号，2003年3月25日；（13）《印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知》，国经贸资源[2000]1015号，2000年10月15日；（14）《国家危险废物名录（2016）》，环境保护部令第39号，2016年6月14日；（15）《有毒有害水污染物名录（第一批）》生态环境部与国家卫生健康委员会，2019.7.23；（16）关于印发《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》的通知环大气[2017]121号；（17）《关于做好环境影响评价制度与排污许可制衔接相关工作的通知》，环办环评[2017]84号；（18）《关于落实大气污染防治行动计划严格环境影响评价准入的通知》环办〔2014〕30号；（19）《“十二五”危险废物污染防治规划》环发[2012]123号，2012年10月8日；（20）《关于强化建设项目环境影响评价事中事后监管的实施意见》，环环评[2018]11号；（21）《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》，国发〔2013〕37号；（22）《关于执行大气污染物特别排放限值的公告》（2013年第14号）；（23）《关于发布<环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策>的公告》（环保部公告2013年第59号）；9 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（24）国家环保总局、国家经贸委、科技部，《危险废物污染防治技术政策》，2001年12月17日；（25）国家环保总局第5号令《危险废物转移联单管理办法》，1999年10月1日；（26）国家环境总局令第27号，《废弃危险化学品污染环境治理办法》，2005年10月1日；（27）《关于进一步加强危险废物和医疗废物监管工作的意见》（环发[2011]19号）；（28）《关于发布<环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策>的公告》（环保部公告2013年第59号）；（29）《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发[2015]17号），2015年4月2日；（30）《关于推进大气联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》环发[2010]33号；（31）《关于印发〈全国地下水污染防治规划（2011-2020年）〉的通知》（环保部，环发[2011]128号；（32）《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》（国发〔2016〕31号）；（33）《国务院关于印发全国主体功能区规划的通知》（国发[2010]46号）；（34）《关于修改<关于做好下放危险废物经营许可证审批工作的通知>部分条款的通知》，中华人民共和国环境保护部，环办土壤函[2016]1804号；（35）《废弃危险化学品污染环境治理办法》，国家环境总局令第27号，2005年10月1日；（36）《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，国发〔2018〕22号；（37）《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》，环发[2015]4号；（38）《建设项目危险废物环境影响评价指南》，环保部公告2017年第43号；（39）《工矿用地土壤环境管理办法（试行）》生态环境部（令部令第310 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）号），2018年8月1日；（40）环办环评[2016]114号《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）》；（41）环大气[2019]53号《关于印发〈重点行业挥发性有机物综合治理方案〉的通知》；（42）《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评[2016]150号）。2.1.3地方性法规（1）《贵州省大气污染防治条例》，2016年7月29日贵州省第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，自2016年9月1日起施行；（2）《贵州省环境噪声污染防治条例》，2017年9月30日贵州省第十二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过，自2018年1月1日起施行；（3）《贵州省水污染防治条例》及2018年11月29日修订稿，2017年11月30日贵州省第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过自2018年2月1日起施行；（4）贵州省人大常务委员会《贵州省生态环境保护条例》，2019.8.1；（5）贵州省人民政府，黔府函[2015]30号《省人民政府关于贵州省水功能区划有关问题的批复》，2015年2月10日；（6）《关于实施〈贵州省一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准〉的批复》，贵州省人民政府，黔府函[2013]264号，2013年12月11日；（7）《贵州省环保厅关于进一步加强一般工业固废贮存、处置场环境管理的通知》，黔环通[2015]128号；（8）《关于发布贵州省地区污染物排放标准<贵州省环境污染物排放标准>、<贵州省一般工业固体废物贮存处置场污染控制标准>的通知》，贵州省环保厅，黔环通[2013]260号，2014年1月2日；（9）《关于进一步加强环境影响评价管理工作的通知》，黔环通[2014]125号；（10）《贵州省环境保护厅关于印发<省级环境保护部门审批环境影响评价文件的建设项目目录（2018年本）>的通知》，黔环通[2018]145号；（11）《关于印发<贵州省主体功能区规划>的通知》，贵州省人民政府，11 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）黔府发[2013]12号，2013年5月27日；（12）《关于发布贵州省生态保护红线的通知》，贵州省人民政府，黔府发〔2018〕16号，2018.06.29；（13）《贵州修文工业园区（经济开发区）规划环境影响跟踪评价报告书（报批稿）》；（14）贵州省生态环境厅文件黔环通[2019]187号关于印发环评排污许可及入河排污口设置“三合一”行政审批改革试点工作实施方案的通知；(15)贵州省生态环境厅黔环通[2018]303号贵州省生态环境厅关于印发《贵州省建设项目环境准入清单管理办法（试行）》的通知。2.1.4技术导则规范（1）《环境影响评价技术导则总纲》HJ2.1-2016；（2）《环境影响评价技术导则》（地面水环境）HJT2.3-2018；（3）《环境影响评价技术导则大气环境》HJ2.2-2018；（4）《环境影响评价技术导则声环境》HJ2.4-2009；（5）《环境影响评价技术导则生态影响》HJ19-2011；（6）《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》HJ964-2018；（7）《建设项目环境风险评价技术导则》HT169-2018；（8）《环境影响评价技术导则地下水环境》HJ610-2016；（9）《危险废物处置工程技术导则》（HJ2042-2014）；（10）《固体废物处理处置工程技术导则》（HJ2035-2013）；（11）《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)；（12）《危险废物鉴别标准通则》(GB5085.7-2019)；（13）《危险废物鉴别技术规范》(HJ298-2019)；（14）《涂装行业清洁生产评价指标体系》（国家发展改革委、环境保护部、工业和信息化部[2016]第21号）；（15）《排污单位自行监测技术指南涂装》（HJ1086-2020）；（16）《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）；2.1.5项目文件（1）中机中联工程有限公司《恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目可行性研究报告》，2019年9月；12 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（2）环评委托书；（3）贵阳生态环境局项目环境影响评价执行标准的复函；（4）《环境现状监测报告》。2.2评价因子表2.2-1评价因子筛选类别现状评价因子影响评价因子常规因子：NO2、SO2、TSP、PM10、PM2.5、臭氧、CO。TVOC、氟化物、Ni、苯、环境空气特征因子：TVOC、氟化物、Ni、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、氨、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、硫化氢。氨、硫化氢。一般因子：CODCr、BOD5、pH、SS、NH3-N、总磷、氟化物、氰化物、石油类、Zn、Hg、Cd、Cr、Pb、Ni、As、六价铬、磷酸盐、表面活性剂、地表水CODCr、NH3-N高锰酸盐指数。特征因子：苯、甲苯、甲醛。一般因子：pH值、总硬度、硝酸盐、磷酸盐、溶解性总固体、高锰酸盐指数、氨氮、总大肠菌群、锌、镉、铜、铅、镍、六价铬、砷、汞、Fe、地下水氨氮、PbMn。特征因子：苯、甲苯、甲醛。农用基本因子：pH、镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、镍。Pb、Cd、Cr、As、Hg、镍地特征因子：镍、苯、甲苯、二甲苯。基本因子：砷、镉、铬（六价）、铜、铅、汞、镍、四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯乙烯、反-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯土乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯壤建设丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、Pb、Cd、Cr、As、Hg、镍用地间二甲苯+对二甲苯、邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k]荧蒽、䓛、二苯并[a，h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘45项。特征因子：镍、苯、甲苯、二甲苯。环境噪声等效A声级等效A声级一般固体废物、危险废物、固废一般固体废物、危险废物、生活垃圾生活垃圾2.3评价标准2.3.1环境质量标准（1）环境空气质量标准由于项目区属于大气环境二类功能区，因此拟建项目所在区域环境空气中SO2、NO2、PM10、TSP、氟化物执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。其余执行《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录D标准；NMHC小时浓度达《大气污染物排放详解》标准。镍一次浓度参考前苏联标准。具体标准值见表2.3-1。表2.3-1环境质量标准（环境空气）标准值环境标准项目名称取样时间单位数值31小时平均μg/m500环境空气质量标准3SO224小时平均μg/m150GB3095-20123年平均μg/m6013 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）31小时平均μg/m2003NO224小时平均μg/m803年平均μg/m40324小时平均μg/m150PM103年平均μg/m70324小时平均μg/m75PM2.53年平均μg/m353年平均μg/m200TSP324小时平均μg/m30031小时平均μg/m20氟化物324小时平均μg/m73苯小时均值μg/m1103二甲苯小时均值μg/m200《环境影响评价技术导则大3甲苯小时均值μg/m200气环境》（HJ2.2-2018）附录3TVOC8小时均值μg/m600D浓度参考限值3氨1小时平均值μg/m2003硫化氢1小时平均值μg/m103《大气污染物排放详解》非甲烷总烃一次浓度mg/m2.03参考前苏联标准镍一次浓度μg/m30（2）地表水环境地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，标准值见表2.3-2。表2.3-2环境质量标准（地表水环境）单位：mg/L，pH值除外项目pH值氨氮六价铬氰化物镍镉铅锌标准值6~9≤1.0≤0.05≤0.2≤0.02≤0.005≤0.05≤1.0《地表水环境质量项目砷汞氟化物甲醛悬浮物苯甲苯甲醛标准》标准值≤0.05≤0.0001≤1.0≤0.9≤25≤0.01≤0.7≤0.9（GB3838-2002）高锰酸表面活Ⅲ类项目石油类CODBOD5总磷铬磷酸盐盐指数性剂标准值≤0.05≤20≤4≤0.2≤6//≤0.2（3）地下水环境执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准，标准值见表2.3-3。表2.3-3地下水环境质量标准标准限序号项目单位标准来源值1pH无量纲6.5-8.52总硬度mg/L4503溶解性总固体mg/L10004磷酸盐mg/L/5氨氮mg/L0.56高锰酸盐指数mg/L/7硝酸盐mg/L20《地下水质量标准》8总大肠菌群MPNb/100mL3（GB/T14848-2017）III类标准9铬（六价）mg/L0.0510镍mg/L0.0211砷mg/L0.0112锌mg/L113铜mg/L114铅mg/L0.0114 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）标准限序号项目单位标准来源值15铁mg/L0.316锰mg/L0.117汞mg/L0.00118镉mg/L0.00519苯mg/L0.0120甲苯mg/L0.721甲醛mg/L/（4）声环境项目所在区域均执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，见表2.3-4。表2.3-4声环境质量标准标准名称及代号取值时间噪声值dB(A)《声环境质量标准》昼间60（GB3096-2008）2类夜间50（5）土壤环境农用地执行《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）和建设用地执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018），具体标准见表2.3-5、2.3-6。表2.3-5农业用地土壤环境质量标准mg/kg项目pHpH≤5.55.5＜pH≤6.56.5＜pH≤7.5>7.5标准风险筛选值水田0.30.40.60.8镉其它0.30.30.30.6风险管制值1.52.03.04.0锌200200250300水田0.50.50.61.0《土壤环境质汞其它1.31.82.43.4量农用地土壤风险管制值污染风险管控2.02.54.06.0标准（试行）》风险筛选值(GB15618-2018)水田80100140240风险筛选值、管铅其它7090120170制值风险管制值4005007001000镍6070100190风险筛选值水田250250300350铬其它150150200250风险管制值8008501000130015 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）果园150150200200铜其它5050100100风险筛选值水田30302520砷其它40403025风险管制值200150120100六六六风险筛选值总量0.10滴滴涕风险筛选值总量0.10苯并[a]风险筛选值芘0.55表2.3-6建设用地土壤环境质量标准mg/kg项目土地类别（第二类）筛选值管制值标准镉65172汞3882铅8002500重金属和镍9002000无机物六价铬5.778铜1800036000砷60140-5-4二噁英4×104×10四氯化碳2.836氯仿0.910氯甲烷371201,1-二氯乙烷9100《土壤环境质量建1,2-二氯乙烷521设用地土1,1-二氯乙烯66200壤污染风顺-1,2-二氯乙烯5962000险管控标反-1,2-二氯乙烯54163准（试二氯甲烷6162000行）》1,2-二氯丙烷547(GBGB361,1,1,2-四氯乙烷10100600-2018)1,1,2,2-四氯乙烷6.850第二类用挥发性有四氯乙烯53183地机物1,1,1-三氯乙烷8408401,1,2-三氯乙烷2.815三氯乙烯2.8201,2,3-三氯丙烷0.55氯乙烯0.434.3苯440氯苯27010001,2-二氯苯5605601,4-二氯苯20200乙苯28280苯乙烯12901290甲苯1200120016 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）间二甲苯+对二甲苯570570邻二甲苯640640硝基苯76760苯胺2606632-氯酚22564500苯并[a]蒽15151苯并[a]芘1.515半挥发性苯并[b]荧蒽15151有机物苯并[k]荧蒽1511500䓛129312900二苯并[a,h]蒽1.515茚并[1,2,3-cd]芘15151萘707002.3.2污染物排放标准（1）大气污染物焊接、打磨工序及喷漆工序产生的焊接烟尘、打磨粉尘及二甲苯执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级排放标准；天然气锅炉、其他燃烧环节污染物排放参照执行《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）中表2的浓度限值；食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中型标准。厂区无组织排放VOCs排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）；颗粒物（漆雾）排放参照上海市《大气污染物综合排放标准》（DB31/923-2015）；其他污染物参照《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放标准》（DB32/2862-2016）；污水处理站废气排放执行《贵州省环境污染物排放标准》（DB52/864-2013）。表2.3-7大气污染物排放执行标准表污染物排放浓度限值产生工序排气排放速标准3（mg/m）筒高率有组织无组织排（m）（kg/h放监控）燃烧颗粒物20/锅炉房、尾/《锅炉大气污染物排废气（烟尘）气焚烧装放标准》表2（GB13271-2014）SO250/置/NOX150//工艺颗粒物200.5喷漆150.8上海市《大气污染物废气（漆雾）综合排放标准》（DB31/923-2015）颗粒物1201.0电泳打磨153.5《大气污染物综合排（粉尘）放标准》二级标准（GB13297-1996）二甲苯120.2喷漆、烘154.5《表面涂装（汽车制17 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）VOCS301.5干、闪干等32造业）挥发性有机物排放标准》2有机VOCS单位涂装面积排放限值35g/m（DB32/2862-2016）废气污水NH3201.0污水处理150.18《贵州省环境污染物处理H2S100.05153.06排放标准》站（DB52/864-2013）表2.5-8厂区内VOCs无组织排放限值污染物项排放限值特别排放限值限值含义无组织排放监控目个位置非甲烷总106监控点处1h平均浓度值在厂房外设置监烃3020监控点处任意一次浓度值控点(2)水污染物排放标准本项目经预处理后的各种生产废水与生活废水与生活污水混合经生化处理后，排放标准按《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，达标排放。排放标准详见表2.3-8。在涂装车间增设废水预处理设施，其排放口第一类污染物总镍需达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）第一类污染物最高允许排放浓度。表2.3-8水污染排放标准（单位:mg/L,pH无量纲）石油动植磷酸项目pHCODBOD5氨氮SS总镍总锌类物油盐GB8978-19966～9100301570101.02.0200.5一级标准表2.3-9第一类污染物最高允许排放浓度（单位：mg/L）污染物总镍最高允许排放浓度1.0（第一类污染物车间口达标）（3）噪声排放标准厂界环境噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，建筑施工期间执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准，具体项目及标准限值详见下表。表2.3-10环境噪声排放标准限值时段单位昼间夜间标准来源《建筑施工厂界环施工期7055境噪声排放标准》dB（A）（GB12523-2011）《工业企业厂界环运营期6050境噪声排放标准》18 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（GB12348-2008）2类标准（4）固体废弃物排放标准一般工业固体废弃物执行《一般工业废弃物固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单及《贵州省一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（DB52/865-2013），危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单。2.4评价范围根据评价等级判定结果，确定的评价范围见表2.4-1。表2.4-1评价范围序号项目评价范围1环境空气以厂区边界为中心、边长5km的矩形2地下水兼顾场地地下水流方向及地下水环境保护目标划定，调查评价范围为西南在罗家田-金鸡山一线以地表分水岭为界；西北、北侧金鸡山-凤凰山-对门湾-对门寨-大烟坡一线以龙潭组隔水层顶部（P2l/T1y地层接触界线）为界；东侧以葛马河为排泄边界；南侧以松子坎组底部（T2s/T2m地层接触界线）为界。3地表水事故排放排污口上游200m至下游5km。3噪声拟建项目厂界外200m范围4生态环境拟建项目厂区及周边1km范围5土壤环境厂区周边1km范围6环境风险以厂址为中心，半径3km范围2.5环境保护目标根据现场调查，结合工程排污特征和所在区域的环境功能区划，环境保护目标见表2.5-1。表2.5-1环境保护目标表保护目标名具体情况距厂区距类别方位保护功能称户数人数离/km茶上园471880.1北兴民村301400.23西北野鸡冲21900.61西北下灰么822751.69西北上灰么16521.94西北分水岭481480.99西环境空气《环境空气质量标准》沙雁村642150.19西环境（GB3095-2012）二类区石门441230.16西南散龙坝782360.92西南马落坑13421.7东南杨柳村1263061.5东南侯家大坝762550.79东南林场872760.36东南19 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）坝子头26941.93东南大坡脚25700.42东永兴村26920.56东陈起塘12481.05东北芦山村983940.37东北营盘坡27981.73西南茶上园471880.1北《声环境质量标准》声环境沙雁村642150.19西（GB3096-2008）2类石门441230.16西南盐井冲水库《地表水环境质量标地表水环流经项目区域准》（GB3838-2002）Ⅲ境葛马河类生态环境项目区域周边植被土壤环境项目区域周边1km范围耕地、园地、居住用地、水源地等告榨Q12.5南侧《地下水质量标准》地下水环洗马塘Q22.9南侧（GB/T14848-2017）III境上谷龙Q33.6东南侧类标准泗溪Q43.2东南侧20 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）3项目概况3.1项目基本概况项目名称：恒大新能源汽车（贵州）有限公司零部件首期建设项目建设单位：恒大新能源汽车（贵州）有限公司投资规模：总投资为550000.0万元建设性质：新建建设地点：贵阳市修文县久长镇永兴工业园2占地面积：1032695.39m（1549.04亩）职工人数：3000人工作制度：年工作250天，每天两班制，每班8小时建设规模：年产车身100000套，零部件100000套。3.2项目组成本项目主要建设内容有：冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间（预留）、车身立体库、零部件仓库（预留）、食堂、质量中心、培训中心、维修中心+资材库、技术中心（预留）、危化品库、废料站、危废品库、污水处理站、综合站房（制冷、制暖、供配电、供水、信息机房）、员工宿舍、员工停车场、一期成品车间、二期成品车间、发运中心、门卫室、汽车展销中心、智慧汽车塔、接待中心、技术展示中心、充电棚、大门等。项目建设内容详见表3.2-1，经济技术指标详见表3.2-2。主要建构筑物一览表见表3.2-3。3.3建设规模及产品方案本项目建设规模为年产10万台纯电动乘用车的车身和零部件的生产能力。配套整车产品适用于三厢轿车与轿跑车之间的跨界车型，满足国家及行业对轻量化和安全性能的标准；动力采用双电机动力输出方式，或三电机的极致动力输出方式；动力电池为锂离子电池，比功率达到较高水平。表4.3-1生产规模一览表序号名称数量（套）备注1漆后车身1000002零部件总成10000021 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表3.2-1项目组成表工程名称工程名称建设规模及内容备注冲压车间新建一个36m跨和一个15m跨，长度为216m，主要承担乘用车的大型外覆盖件及关键冲压零件的生产、冲压原材料的存放和冲压零件(在自制件库)的存放以及模具的存放和维护小修。本期建设，冲压车间36m跨厂房内考虑一台50t/25t电动双梁桥式起重机，一台半自动双梁桥式起重机（起吊模具最大吨位50t），轨本次评价顶高度为14m，其内分别布置一条伺服冲压线、模具存放区、模修区等。15m跨内分别布置二层辅房、板料存放区、废料间、循环水房等车身与冲压为一个联合厂房，主体厂房长312m，宽216m，车间内贴建二层辅房。本车间承担乘用车的白车身的前地板总成、后地板总成、前机舱总成、前围总成、顶盖总成、左/右侧围总成、门盖总成、白车身总成及其小分总本期建设，车身车间成零部件的焊装生产任务，并承担外协件及白车身总成、零部件的存放任务。本次评价布置有一条车身主焊接线，各车型的侧围总成、地板总成、顶盖总成等分总成生产区就近布置在主焊接线的周围主厂房长为315m，宽度为78m，主厂房下弦标高19m；车间南侧贴建12m宽工艺辅房，东侧贴建宽度为48m的车身立体库；车间二层楼面标高为8m。本车间主要承担系列新能源汽车车身的前处理、阴极电泳底漆、涂胶、面漆、烘干、精饰、套色、返修等涂装任务。车间内布置有一条通过式前处理电泳线，主要负责车身的前处理清洗及阴极电泳涂装任务；一条涂胶线，主要负本期建设，涂装车间主体工程责车身焊缝密封胶、车底PVC抗石击涂层、LASD液态阻尼垫、门槛裙边胶的涂胶、喷胶作业，车身内部和底部涂本次评价胶、LASD、裙边胶采用机器人，其他位置涂胶作业采用人工；一条面漆线，主要负责车身的面漆、清漆喷涂；一条套色喷涂线，可满足50%比例双色喷涂生产，套色线负责车顶的面漆、清漆喷涂；一条精饰终整线，主要负责漆后车身的检查、修饰及注蜡等。本期只生产零部件，预车间为排架结构厂房。主体厂房长363m，宽237m，厂房分9跨，分别是1个21m、7个28m和1个20m跨。本车留整车生产总装车间间承担纯电动乘用车车身的内外饰、底盘等零部件的装配，前后保险杠、仪表板、前后悬架、座椅等总成分装，单元，本期预留整车生产线。只评价零部件部分。本期只建厂技术中心技术中心长120m，宽96m，局部两层。技术中心由造型室、整车试验室、整车安全及零部件试验室、三电研发、房，不设置（预留）试制车间等组成。承担纯电动新能源系列乘用车验证及对竞争车型分解与分析任务。具体内容，本次不评价22 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）预留零部件仓库分为PACK车间及驱动单元车间两个部分。PACK车间主要承担10万辆份纯电动乘用车用动力电池的元件测试、筛选、匹配、装配、测试、集成为电池包，进本期只建厂零部件仓行充放电试验，完成装配等任务。房，不设置库（预留）驱动单元车间主要承担10万辆份齿轮箱、控制器和驱动电机装配，驱动单元合装、试验及返修等任务。具体内容，PAC工段长度126m、宽度87m，厂房梁底高8m；驱动单元工段长度87m、宽度56m，厂房梁底高8m；车间贴建12m本次不评价宽卸货雨棚，卸货雨棚净空高6m。2危化品库长度36m，宽度18m，建筑面积675m，跨度36m，柱距6m，柱顶标高4.8m。危废品库长度36m，宽度18m，建筑面积675㎡，跨度36m，柱距6m，柱顶标高4.8m。2废料站度48m，宽度16m，建筑面积800m，跨度16m，柱距6m，柱顶标高6.0m。资材库+维2占地面积4769m，主要存放一些器材和设备维修用。修中心2综合站房长度87m，宽度42m，建筑面积6295.84m，一层层高6.0m，二层层高4.5m。10kV配电室位于综合站房内，装机容量为463500kVA+2100kW，为全部建筑供电本期建设，辅助工程空压站位于厂区综合站房内，由机器间组成，空压站选用额定排气量为110m³/min的本次评价综合站房空压站离心式空压机4台，额定排气量为42m³/min的无油螺杆空压机2台，供气压力均为30.80MPa。研发试制用压缩空气计算负荷为3.2m/min。锅炉房锅炉房设于综合站房内，锅炉选用全自动燃气热水锅炉，锅炉燃料采用天然气。2充电棚安装有充电桩，为组装的成品车充电，占地面积336m。整车试验包含试车道、含快速路、弯道、及各种评价性路面等，沿厂区北侧用地红线布置。检测区工艺停车场200个成品车场1746个+2250个职工停车场900个停车泊位大巴车停车位19个本期建设，储运工程厂前区停车位300个本次评价整车发运区位于充电棚边上，充电完成准备外运车辆停放区域车身立体用于存放白车身，与涂装车间联合布置。库运输原材料运入主要靠汽车，场内主要靠拖拉机、吊车或叉车以及管道输送。23 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）污水处理长度87m，宽度40m，占地面积3480㎡，柱距6m，柱顶标高6.9m。设计处理能力70m³/h。污水处理站设计采用本期建设，站“物化+生化处理+膜处理”工艺。本次评价员工宿舍共1栋，5层。2培训中心占地面积1500m。2质量中心占地面积1516m。2食堂占地面积2633.44m。2发运中心建筑面积550m，主要用于产品的外运管理。门卫室建筑面积约72㎡。用于行政办公、企业文化展示、汽车文化展示和体验、技术中心装配的新能源系列乘用车展销等。汽车展销中心建筑面积为9587.28㎡。公用工程厂前区智慧汽车塔建筑面积为1808.43×2㎡。本期建设、技术展示接待中心建筑面积为805.01㎡。本次评价接待中心建筑面积为805.01㎡。给水本工程分为2个区（厂前区、生产区），用水由南侧市政管道供给，每个厂区引入管管径为DN300mm。本工程雨污分流制；清洁废水直接排入市政雨水管网，生产废水经厂区污水处理站处理后从厂区南部南沙路总排口排入市政污水管网，排水生活污水经化粪池处理后排入厂区南部南沙路市政管网，与生产废水一起进入园区拟建的葛马污水处理厂深度处理。本项目配套110kV变电站（园区配套）引六回10kV电源线，一期及二期分别为三回，本期容量为463500kVA+210kW，供电采用YJV-8.7/15kV型高压电缆沿厂区绿化带穿钢管埋地敷设引入本期及二期综合站房各自10kV配电室。3供气拟接入市政燃气，经厂区管道送至各用气单体，1416万Nm/a。排气筒高要素车间源项环保措施度焊接烟尘净化器（每台设备自带净化装置），车间局部抽风焊接烟气（CO2弧焊工位）和全室换气（4次/小时）相结合的防治措环保工程施，保证车间空气环境。面源排放本期建设项废气车身车间在工位设置集气罩收集、复合纤维过滤棉过滤后，由风管目配套完成打磨粉尘将废气引至车间换风系统，最终经车间屋顶排放。门、盖涂胶废气通风面源排放24 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）22m排气电泳槽废气通过二级活性炭吸附装置处置筒电泳工艺废气22m排气烘干废气采用设备自带RTO系统处理高温燃烧处理。筒22m排气电泳燃气烘干炉燃烧废气直接排放筒22m排气涂胶过程中产生的废气通过二级活性炭吸附装置处置筒喷胶工艺废气22m排气烘胶废气采用设备自带RTO系统处理高温燃烧处理。筒22m排气喷胶燃气烘干炉废气直接排放筒22m排气电泳打磨废气采用吸尘式水过滤除尘设备处理筒涂装车间色漆喷涂室喷涂废气色漆喷漆室和清漆喷涂室分别采用干式漆雾捕捉装置，漆色漆闪干废气雾经过特制干式混风过滤结构进行漆雾捕捉。经除漆雾后22m排气的废气与流平室、闪干废气、烘干废气一起通过一套沸石筒清漆喷涂废气转轮吸附浓缩处理+RTO高效废气处理系统处理达标后排放。22m排气清漆烘干废气采用设备自带RTO系统处理高温燃烧处理。筒22m排气燃气烘干炉废气直接排放筒22m排气调漆室废气筒点补室、调漆间等废气通过二级活性炭吸附处理后排放。22m排气检修装饰废气筒车间无组织直接排放面源锅炉房废气直接排放30m排气25 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）筒食堂操作间的油烟采用高效除油装置处理，选用的除油烟15m排气食堂食堂油烟装置必须达到油烟排放浓度不大于2mg/m³，油烟去除率不筒小于85%，从排气筒外排。排入市政锅炉排水直接排放管网进入市政纯水制备系统排污直接排放管网公用工程进入市政循环水系统排水直接排放管网进入市政初期雨水初期雨水收集池管网生活污水隔油池+化粪池处理+综合污水处理站冲压车间模具冲洗水综合污水处理站预脱脂槽导槽废液及清洗储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站废水进入综合脱脂槽导槽废液及清洗槽储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站污水处理废水站处理达硅烷槽导槽废液及硅烷清涂装车间储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站标后排入洗废水市政管网电泳槽导槽废液及电泳清储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站洗废水作业工位接盘废水储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站橇体清洗废水储液池暂存+生产废水预处理池+综合污水处理站①对于各种因振动而引发噪声的机床、鼓风机、引风机、排风机、空压机等均设置在大型混凝土基础上，同时设置隔振垫来减少因振动而产生的噪声。噪声②对于各种因机器设备本身所产生的噪声，设计中主要考虑设置隔声罩或外壳，如空压机等。③在设备选型上，尽量采用节能的低噪声设备产品，并尽量采用有隔声外壳的设备。④对空压机房、风机房、水泵房、污水处理站等场所设置隔声门窗、吸声墙壁、吸声天花板等措施。26 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）①金属废料：废料经过废料输送带收集，可用废料回收再用，不可用废料用汽车运走外卖或交冶炼厂家回炉再利用。②包装废料：采用集中回收以备二次利用或回收后送废品收购站。③油漆废渣、废水处理污泥：废渣及污泥设专人管理，建立档案制度和储存使用中的事故应急措施，固体废物由符合标准的容器收集，存放在专设的废料间即危险品存放间，考虑危险废物的不同化学性质，应安全合理存放，并交由危险废物经营许可证的专业危险废物处理公司处理或回收利用。④废油：废油统一回收、送往废油再生厂再生。⑤其它工业垃圾：对于厂区内清理出来的不能再利用的工业垃圾，定时送往废料间存放。绿化绿地率20％。27 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表3.2-2项目主要技术经济指标一览表编单主要数据名称备注号位一期新建一期预留合计总用地面积㎡1032695.39合1549.04亩建筑基底面积㎡417407.42417407.42停车发运区面积㎡13774.5513774.55职工停车场、生态停车场、铺㎡119834.70119834.701砌广场面积其道路、硬化场地、物流停车场中237220.18237220.18面积绿地面积㎡206539.08206539.08其它㎡37919.46总建筑面积㎡393560.28393560.782.1按功能性质划分生产用房建筑面积㎡341949.50341949.502其办公生活用房建筑面积㎡18376.5618376.56中生产辅助用房建筑面积㎡32634.2232634.66其它建筑面积㎡2402402.2按地上地下部分划分其地上建筑面积393560.28393560.28中地下建筑面积00其中大客车停3停车泊位辆22782278车15个、货车停车位45个计算面积为:4办公生活服务设施占地比例%1.2617997.20㎡计算面积为:5容积率1：0.76785094.80㎡计算面积为:6建筑密度%40.42417407.42㎡7绿地率%20.08围墙长度m5185估算表3.2-3厂区建筑物（构筑物）主要构成表建筑基底面积建筑面积序号名称一期新建一期预留一期新建一期预留1#汽车展销中心9587.289587.28智慧停车塔A1808.432453.452#智慧停车塔B1808.432453.453#接待中心805.011497.234#技术展示中心805.01805.015#技术中心（预留）12009.112009.17#6#冲压车间、车身车间68186.0074190.00涂装车间、车身立体8#1024811.0049622.00库#连廊2377.802377.809#总装车间（预留）75455.0075455.0011#食堂2633.445266.8812#质量中心1516.001516.0013#培训中心1500.001500.0014#综合站房6295.849242.0815#污水处理站3480.004198.0016#资材库+维修中心4769.004769.0017#危化品库675.00675.0028 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）建筑基底面积建筑面积序号名称一期新建一期预留一期新建一期预留18#危废品库675.00675.0019#废料站800.00800.0020#员工宿舍776.483882.4025#成品车间890468904626#发运中心550.00550.0027#门卫A-C72.0072.0028#充电棚336168.0042#零部件仓库（预留）39249.6039249.643#试车跑道67380小计417407.42393560.28合计417407.423.4总平面布置及合理性分析3.4.1总平面布置本项目基地坐落于修文工业园区久长工业园区永兴工业小区内，该地块东临同城大道，南临永沙路，北临305省道，西面为企业二期规划用地，用地形状呈不规则多边形，东西长约977m，南北宽处约1200m。详见图3.4-1厂区总平面布置图。厂区按照使用功能，分为五大片区：①主生产区；②综合站房及辅助生产区；③整车试验检测区、成品件储存及发运区；④厂前区；⑤员工活动中心、员工宿舍及技术中心。整体布局以主生产区为核心，将其布置在厂区中部，主生产区包含车身车间、冲压车间、涂装车间、车身立体库、总装车间、车身立体库、预留零部件仓库等。综合站房及辅助生产区位于主生产区西侧，包含食堂、培训中心、质量中心、综合站房、污水处理站、资材库+维修中心、危化品库、危废品库、废料站等。整车试验检测区包含试车道、含快速路、弯道、及各种评价性路面等，位于生产区的北侧。成品车间位于试车道北侧，紧邻厂区大门，包含成品车停车场、发运中心、整车发运区、充电桩等。厂前区位于厂区东侧，汽车展销中心、智慧汽车塔、接待中心、技术展示中心等。员工宿舍及技术中心（预留）布置于厂区南侧，包含技术中心（预留）、员工宿舍、员工停车场等。各生产车间周边设环形道路，以满足物流运输及消防安全疏散需求。各建筑之间距离满足消防、日照及规划等相关法规。29 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）3.4.2交通组织根据总平面规划布局及生产需要，厂区内道路网呈环状布置。目前该项目用地范围仅东、南、北三面毗邻规划市政道路，厂区共开设九个出入口，面向北侧开设一个成品车发运口和外协件物流出入口。面向南侧开设三个出入口，其中一个员工停车场出入口，一个员工宿舍出入口，一个外协件物流出入口。面向东侧开设五个出入口，其中一个厂前区广场入口、二个人行出入口、两个车行出入口。在北面的物流出入口附近，均设置货车缓存区，对物流车辆起到了有序的疏导，避免出现车辆排队等候进出的情形，减少对城市道路交通的影响。道路系统为垂直环状结构，分为主干道、次干道和支路。主干道按12～18米设计，次干道按8米设计，支路按6～7米设计。厂区内主要道路转弯半径为9～12米，道路采用城市型道路，路面结构为沥青混凝土路面，道路能够满足交通、消防及物流运输要求。3.4.3绿化组织根据总平面布置，绿化设计以绿色植物为主，布置采取点、线、面相结合的完整绿化系统。植物配置应适应气候特点和环境要求，形成良好的植物群落。点的绿化为重点之间的点缀。面的绿化集中在厂前区、主要入口处的集中绿地区，以草坪和灌木为主。线的绿化主要是沿道路两旁种植行道树和绿篱，行道树选用冠大、浓荫、常绿、防尘、生长快的乔木。绿化采用随交通线路自由布置方式。重点处理厂前区出入口区域的中心园林和景观湖面，体现企业的景观特色。在适当位置设置花池、小品等，并根据景观视线分析，在道路两侧种植行道树、空地处种植花草，使一年四季均有良好的观赏价值，创造园区内部宜人的环境景观。根据总平面布置图设计的情况，厂区绿地总面积192000.87㎡，绿地率20％。3.4.4总平面布置合理性分析（1）厂区生产区、厂前区及各辅助功能区分区清晰、明确，既相辅相成，又互不干扰，从总图布置上减轻了事故风险对办公生活区的影响程度。（2）生产区位于厂区中部，厂房采取集中式布置，减少土地的占用及运输距离。各生产环节连接紧凑，厂区内部主要物流路线通畅、清晰，便于节能降耗，减少物料流失，提高生产效率。（3）涂装车间位于厂区中部，远离厂界，减少有机废气无组织排放对厂界30 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）外环境的影响，涂装车间周围300m范围内无居民区等敏感目标，满足卫生防护距离要求。（4）区域主导风向为东北风，厂前区与生产区设置绿化隔离带，且不处于生产区的正下风向上，生活区不处于生产区下风向，减轻生产区对厂前区和生活区的影响。厂前区强调户外绿化空间的整合及视觉感受，在厂前区形成开敞的广场，以硬质铺砌衬底，加之草坪、树木、花卉的点缀，形成大气、简洁的外部空间氛围。综上所述，拟建项目厂区平面布置既考虑了厂区内生产、生活环境，也兼顾了厂区外附近环境状况，因此，从方便生产、安全管理、保护环境角度考虑，拟建项目总平面布置是合理的。3.5主要原辅材料及能源消耗3.5.1主要原辅材料消耗量及贮运本项目所需的原材料、外协配套件、辅助材料从市场按照“质优价廉”的原则进行采购，拟建项目主要原辅材料消耗情况见表3.5-1。拟建项目的原辅材料采用汽车运输，有毒有害物料均为桶装，暂存于危化品库，涂装车间所用危险化学品脱脂剂、涂料和稀释剂等均为塑料桶或铁皮桶装盛，储存于危化品库内，，危化品库安装危险化学品库建设，有相应防渗、防火和通风设施，贮存量为1-3天的用量。表3.5-1主要原材料、外协件、辅助材料用量表序号名称年用量单位备注1板料22000吨钢材、铝材2各类油料、辅料9000吨液压油、润滑油等3CO2焊丝30吨4氧气200瓶5乙炔240瓶6密封胶810吨环氧树脂、聚氨酯型，含固量>99%7PVC胶240吨8LASD840吨9裙边胶70吨10外协件60000吨11脱脂剂210吨无磷脱脂剂、钠离子、LAS、纯水等12硅烷液200吨固体分（环氧树脂、聚酰胺树脂、聚醚树脂、高岭13电泳漆800吨土）、容剂（醚类）、去离子水水性漆，固体成分（丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基14BC1（面漆）300吨树脂、颜料、纯水水性漆，固体成分（丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基15BC2（面漆）360吨树脂、颜料）、纯水31 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）聚氨酯油漆，固体成分（各种树脂等）、溶剂（甲16清漆300吨苯、丙苯、三甲苯、醇醚烃类）17罩光漆固化剂120吨18蜡120吨19清洗溶剂70吨20砂纸、擦布、胶带7吨21纸箱70吨3.5.2能源消耗本项目能源消耗情况见表3.5-2。表3.5-2项目能源消耗情况表序号名称单位年耗量备注1电MW·h/a91606.51432自来水×10m/a77.8433天然气×10m/a1706锅炉房、食堂、RTO炉、烘干炉3.6主要生产设备表3.6-1主要生产设备表序号设备名称型号数量1伺服冲压线+试模压机12自动行车13手动行车14废料线15辅助设备及工具16模具清洗间17端拾器18返修除尘间19线首AGV111自动装箱112BDC113机器人七轴5014机器人-大型415机器人-普通30016机器人钢点焊枪19017机器人点焊控制器19018机器人螺柱焊接控制器1219机器人螺柱焊枪（含送料器）2020机器人弧焊设备1221机器人涂胶系统3022手动涂胶机423手动螺柱焊机424滚边头625总拼GATE系统426高速升降滚床4227高速平移滚床1828过渡滚床（带动力）8029普通滚床10032 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）30旋转滚床1431升降机1132横移机833滑撬38934环保设备(排烟除尘)3035前处理电泳136电泳烘炉137面漆138闪干439面漆烘炉240工作区141输调漆2642供胶系统343供蜡系统144输送145废气处理146注蜡147纯水装置148喷漆机器人4649密封胶机器人1650总装点补房63.7公用工程及辅助工程3.7.1给水3.7.1.1水源本项目用水由市政供水，拟由项目南侧市政路上分2个区分别引入1根DN300mm给水管和DN200mm给水管一根，在内布置成环状供水管网，环管管径为DN300mm，供本项目的生活使用。3.7.1.2用水量拟建项目用水环节主要包括生产用水、绿化用水和生活用水。生产用水包括冲压车间用水、RO纯水制备用水、前处理电泳用水、涂装车间喷漆用水、循环冷却系统补水；循环水冷却系统包括空压站循环水系统、涂装车间循环水系统、冲压及焊接设备循环水系统。拟建项目用水量情况一览见表3.7-1。表3.7-1全厂用水量情况一览表序号用水环节用水量备注33m/dm/a1冲压车间模具清洗用水51500新鲜水2RO纯水制备用水1250312500新鲜水3锅炉用水2.53632.5纯水4电泳前处理用水501.04125222.5新鲜水和纯水5电泳用水254.35463588.5纯水6清洗废水155.0838770新鲜水7循环冷却系统补水1004.5113305.11新鲜水33 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）8绿化用水18018000新鲜水9办公生活用水450112500新鲜水10地坪冲洗307500新鲜水合计3832.514（其中958128.5（其中新鲜水3110.39，新鲜水纯水707.124）777597.5，纯水176781）3.7.1.3消防水系统根据建筑设计防火规范（GB50016-2006）规定，同一时间的火灾次数按一次计，建筑物的室外消火栓用水量为40L/s，室内所需水量为10L/s，火灾时间按333小时，则一次火灾所需水量为378m，处理区建设消防水池1座（400m）。3.7.2排水3.7.2.1排水系统本工程排水采用清污分流、雨污分流制，清洁废水直接排入市政雨水管网，生产废水、生活废水经厂区污水处理站处理后从厂区南部南沙路总排口排入市政污水管网，进入园区拟建的葛马污水处理厂（属于园区配套建设工程，与本项目同步建设，同步投入使用）深度处理。3.7.2.2污水系统各车间生产废水分别经车间收集后，采用废水提升泵压力排入厂区污水处理站。厂区的生活污水经化粪池处理后排入厂区污水处理站。食堂的含油脂废水经隔油池及沉淀池有效去除残渣后排入厂区污水处理站。项目生产、生活废水经污水处理站处理达标后与软水制备废水、RO纯水设备废水、锅炉排污水及循环冷却排污水一起进市政污水管网。厂内设雨水管网，厂区内雨水经雨水管网收集后，排入市政雨水管网。生产废水中的第一类污染物（总镍）均需在车间处理设施排放口达标。如果本项目建成时修文工业园区葛马污水处理厂仍未建成投入运行，恒大新能源汽车（贵州）有限公司承诺本项目不投入运行，直到葛马污水处理厂投入运行后本项目才投入运行。3.7.2.3循环水系统拟建工程设循环水系统4套，分别为冲压车间、焊装车间、联合站房制冷站、3333空压站循环水系统，循环水量分别为160m/h、253.72m/h、5000m/h、280m/h。循环水泵房内设置循环泵、循环水箱、锅炉精度100µm的全自动过滤器和自动34 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）钠离子交换器，主要用于设备冷却降温使用，室外绿地上设置冷却塔。3.7.3供电（1）电源及电压本工程在厂区南边预留用地内拟新建一座110kV变电站，由市政提供，不在本次设计范围。由本项目自建110kV变电站引六回10kV电源线，一期及二期分别为三回，本期容量为463500kVA+2100kW，采用YJV-8.7/15kV型高压电缆沿厂区绿化带穿钢管埋地敷设引入本期及二期综合站房各自10kV配电室。消防设备由变压器低压侧出线和自备柴油发电机组出线提供电源，末端采用双电源切换方式供电。当10kV电源失电后，发电机在30s内自动启动向消防负荷供电；发电机组与市电机械闭锁运行。应急电源与正常电源之间采取防止并列运行的措施。火灾自动报警系统等消防设备另配专用应急电源，通信网络设备配置UPS不间断电源。应急疏散照明采用蓄电池作应急电源。（2）电力负荷全厂总用电设备总安装功率463500kVA+2100kW，其中涂装车间电泳设备、消防风机、火灾自动报警系统、应急照明以及综合站房消防水泵房等均按二级负荷考虑，其它工艺及公用负荷均为三级负荷。（3）供电系统厂区10kV高压配电系统采用YJV22-8.7/15kV电缆以放射式向各建筑物10/0.4kV变压器供电，低压配电系统主要采用放射、树干混合式，并在变压器低压侧予以联络。厂区内高、低压电力电缆直埋敷设，厂房内电缆沿桥架敷设。厂区路灯照明电缆采用直埋敷设方式。照明光源采用LED灯。3.7.4锅炉房（1）生产热水系统设备本项目在综合站房内设置集中燃气热水锅炉房。选用4台额定供热量为2800kW的承压燃气热水锅炉。锅炉房采用软水做为水源，接自涂装工艺的纯水设备，设置一个10m³的补水箱。热水系统定压采用1套NZGP1200双泵单罐型囊式定压补水装置。根据工艺需求，涂装车间生产工艺需供应热水，设计供回水温度为90/70℃。35 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）锅炉房选用4台额定供热量为2800kW的承压燃气热水锅炉；工艺设备全部满负荷时，4台锅炉全部投入运行。热水循环泵选用5台卧式离心水泵（4用1备），其单台最大流量Q=130m³/h，扬程H=35m。（2）空调热水系统设备选用燃气真空热水锅炉3台，单台额定供热量5.6MW，总装机供热量16.8MW，额定供回水温度60/50℃。运行方式为：当空调供暖负荷最大时，3台锅炉全部投入运行；当非满负荷供暖时，仅投入1～2台锅炉运行；当其中一台锅炉故障检修时，负荷保证率为75%。锅炉采用纯水做为水源，接自涂装工艺生产线的纯水设备，与工艺热水系统共用1个补水箱。热水循环系统采用1套NZGP1500型双泵单罐型囊式定压补水装置为整个系统补水和定压。3热水循环泵选用4台卧式离心水泵（3用1备），其单台最大流量Q=520m/h，扬程H=35m。（3）燃料及废气排放锅炉燃料采用天然气，最大耗量约为2436Nm³/h，由市政燃气管网经专用调压柜调压后供应。锅炉采用微正压燃烧，不设引风机，锅炉鼓风机与燃烧器合为一体，烟气从锅炉后烟箱出来后直接进入烟囱排放。锅炉排气筒高30m，直径1.0m。天然气燃烧过程产生的主要污染物为颗粒物、二氧化硫和氮氧化物。3.7.5燃气供应涂装车间生产和职工食堂需用天然气。拟从地块南面永沙路引入1根市政中压天然气管道，引入管道规格为dn280，供一二期工厂区用气。从地块西面同城大道引入1根市政中压天然气管道，引入管道规格为dn90，供厂前区用气。33供气压力为0.2~0.4MPa，热值为33.4MJ/Nm（8000kcal/Nm），经厂区管道送至各用气单体，在各用气单体室外就近设调压计量装置。表3.7-2一期工程全厂天然气耗量表序压力(表小时平均小时最大日耗量年耗量(万名称3号压)(kPa)(Nm/h)(Nm3/h)(Nm3/d)Nm3/d)1一期涂装车间30~50274834354396511042一期综合站房锅炉房10~151462243692165883一期食堂26818055014一期总计427860516790717063.7.6制冷站涂装车间制冷站设在车间辅房内，涂装车间电泳选风冷螺杆一体式冷水机组，36 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）涂装车间喷漆选水冷离心式冷水机组。其他车间制冷需求设集中制冷站，选水冷离心式冷水机组。3.7.7压缩空气系统冲压、车身、涂装、总装、动力总成等车间生产需要压缩空气。结合厂区规划情况，在厂区综合站房内设置一座空压站，向各生产车间集中供应压缩空气。3空压站选用额定排气量为110m/min的离心式空压机4台，额定排气量为342m/min的无油螺杆空压机2台，供气压力均为0.80MPa；考虑较低负荷供气时3的节能性，其中1台螺杆空压机选用变频型机组；空压站总安装容量为524m/min。为保证生产用气的供气品质，空压机相应配置空气干燥机、过滤器和储气罐，本项目配套选用处理量为110m³/min的鼓风加热再生吸附式干燥机共5台，干燥机前后的压缩空气管道上分别配置一级过滤器；使处理后的压缩空气质量等级达到1.2.1（尘.水.油），即压缩空气中的粒子尺寸不大于0.1μm，颗粒含量小于330.1mg/m，含水的最大压力露点为-40℃，最大含油量0.01mg/m，满足全厂各类3工艺要求。为缓冲高峰用气负荷及稳定供气压力，空压站配置3个15m的储气罐。空压机冷却采用循环水，设计供回水温度为32/42℃，最大循环水量为3280m/h；冷却水系统的设计详见给排水专业内容。空压站配备一套机组联控系统，可根据实际用气负荷，调整开停设备数量及变频空压机的实际供气量，利于节能。为保证压缩空气品质及考虑节能，在每台干燥机的进气管道上分别加设1个电动控制阀，与该台干燥机的启停控制联动。3.8劳动定员及工作制度设计年工作天数为250天，实行两班制（每班8小时）。劳动定员3000人。表3.8-1各车间人员构成表人员数量（人）序号名称备注合计一班二班一、冲压车间1生产工人5628282辅助工人3015153工程技术人员16884管理人员10555检验人员633不属车间编制二、车身车间1生产工人19095952辅助工人110555537 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）人员数量（人）序号名称备注合计一班二班3工程技术人员2715124管理人员5325服务人员2206检验人员201010不属车间编制三、涂装车间1生产工人2641321322辅助工人2613133管理人员151054服务人员3020106检验人员66不属车间编制四、零部件装配车间1生产工人6683343342辅助工人17085853工程技术人员10554管理人员4225质检人员1005050五、技术中心（预留）1生产工人24242辅助工人333工程技术人员6060一班制4管理人员225服务人员116检验人员六、预留零部件仓库1生产工人14070702辅助工人16883工程技术人员5025254管理人员3015155服务人员8446检验人员1010不计入编制38 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）4工程分析4.1冲压车间生产工艺流程及产污环节分析4.1.1车间任务（1）主要承担乘用车的大型外覆盖件及关键冲压零件的生产任务；（2）承担冲压原材料的存放和冲压零件(在自制件库)的存放任务；（3）承担模具的存放和维护小修等任务；（4）承担废料的收集处理等任务。4.1.2生产纲领年产10万套新能源汽车车身冲压件。4.1.3生产性质和产品特点本车间属于批量生产性质。产品的材料主要为双面镀锌冷轧薄钢板和铝板，最大件为侧围。4.1.4工艺方案说明（1）冲压工段1）备料冲压车间生产使用的原材料为板料，采用汽车、叉车、双梁桥式起重机和AGV进行运输，车间主要物料是钢材/铝材，钢材/铝材由供应商用汽车送来，存放在原材料仓库，用板料AGV送到冲压线上，冲压完的零件用专用或通用工位器具装好，用零件AGV小车运送至冲压件仓库。模具主要通过双梁桥式起重机吊运。车间金属材料存放区负责收发及贮存。2）下料、切割引进1台大型数控三维激光切割机，主要承担冲压线压件割制。3）冲压①车间主要设一条全自动伺服冲压生产线和伺服试模压机。②冲压A线由一台板料送料装置、一台2500吨伺服压力机、一台1600吨伺服压力机、三台1200吨伺服压力机和6台自动化机械手组成，设备最大SPM为16次。4）冲压件库冲压件经检验合格装入零件箱后，由电瓶叉车送入冲压件库。为保证焊装车间的零件供应，每批次按“3+1”模式生产（3天循环量，1天安全库存），冲压零39 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）件采用专用或通用工位器具存放。5）质量控制①原材料控制：每批板料进厂后由专人进行抽检，同时也要求原材料供应商提供材料的技术参数，以确保材料性能和参数符合工艺与零件的技术要求。②设备保障：冲压生产采用自动化输送线，保证冲压件表面质量，并定期（每半年）对冲压设备精度进行检查及保养，以保持设备的精度，从而保证冲压件的质量稳定性。③过程控制：制定冲压工序质量管理规范和质量控制卡，对冲压生产进行全过程控制，对冲压件成品进行入库登记。④成品检测：在冲压线末端设置在线检查、抽检区，人工打磨、视觉、触觉检查冲压件表面质量。首、末件及生产中每隔一定件数抽取一件在生产线旁按检查标准进行更详细的检测，发现问题立即停止生产，防止批量不良。⑤品质返修：设置成品检查、返修区。线尾检查工位采用油石、锉刀等进行零件检查，合格件装修入库，不合格件送到返修工位；返修区设置吸尘器，防止粉尘二次污染成品，影响表面质量。6）废料输送车间采用冲压件与废料分别在地上和地下分流制。废料采用地下输送方式，用废料输送带运输至废料间，废料用汽车运走外卖，分别考虑钢和铝废料分开回收。7）车间运输金属板料由卡车运入板材卸货区，采用叉车卸货；车间本跨内的模具采用起重机吊运，过跨的模具由模具过跨平板车运送；板料、冲压件成品采用专用器具存放，由电瓶叉车运输；冲压废料由废料输送带送到废料间集中外销。8）存储大型模具存放原则上按两层存放。车间生产线为2班工作制，为保证焊装车间的零件供应，冲压件库应保证1天的安全库存。（2）模修工段模修区导入了模具清洗房、研配机、摇臂钻床、砂轮机、焊机等，主要用于模具的调试、维修和护理保持模具的清洁与完好，以保证冲压件的成品质量。负40 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）责整个厂区的工装模具的制作修整。4.1.5产污环节分析本项目冲压工段产污情况见表4.1-1。表4.2-1冲压工段产污环节情况一览表类别编号产污环节污染物名称主要成分拟采取的治理措施废水W1-1模具清洗清洗废水COD、SS、石油类进入厂区废水处理站处理固废S1-1修边废边角料钢、铝等金属收集后外售S1-2成型冲孔废边角料S1-3翻边冲孔废边角料S1-4车床、磨床、废边角料S1-5钻床废油废油委托有资质的单位处置S1-6废乳化液乳化液S1-7含油污抹布抹布、废油噪声N噪声Leq减振、隔声4.2车身车间生产工艺流程及产污环节分析4.2.1车间任务本车间承担乘用车的白车身的前地板总成、后地板总成、前机舱总成、前围总成、顶盖总成、左/右侧围总成、门盖总成、白车身总成及其小分总成零部件的焊装生产任务，并承担外协件及白车身总成、零部件的存放任务。4.2.2生产纲领白车身10万套。4.2.3生产性质和产品特点本车间属大量流水生产线，白车身及其它一级分总成组织流水生产线生产，门盖总成采用批量轮番生产的方式。本车间所生产的白车身为承载式车身，是由许多零（合）件通过焊接组焊而成，以点焊和铆接为主，辅以弧焊。材料为铝板材料冲压件、挤压铝型材、铸铝及镀锌钢板、高强钢板等。4.2.4工艺流程生产所需自制冲压件及外协件按需送往各分总成或总成焊接生产区，经小件焊接—分总成焊接—车身总成焊接、门盖安装调整后，经检验合格的白车身总成送往涂装车间。主要总成件的工艺过程：按车身总成结构来组织划分生产区域和生产线。主要有车身主焊接线、车身装调线、分总成生产线（左/右侧围内板总成、左/右侧41 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）围外板总成、机舱总成、前/后地板总成）、门、盖生产线等生产线（区）组成。各生产线（区）的主要工艺过程如下：（1）车身主焊接线全线采用滚床+滑撬形式来实现工位间传送，焊接以机器人为主，主拼工位夹具采用OPENGATE形式，可实现多车型柔性化共线生产。白车身焊接完成后由空中输送线将白车身送到补焊线。主要工艺流程：前机舱总成、前地板总成、后地板总成上线→下车体合拼焊接→下车体补焊→下车体螺柱焊及弧焊→左/右侧围内板上线→车身内骨架总拼→左/右侧围外板上线→车身外骨架总拼→顶盖总成上线→车体总成拼装、焊接→车身总成拼装、焊接→车身总成补焊→车身螺柱焊及弧焊补焊→升降机构升起白车身→空中滚床+滑撬送往装调线。（2）车身装调线采用滚床+滑撬的方式，完成后的白车身由升降机送上WBS输送系统（（或者立体库）），再由WBS输送系统送至涂装车间（不合格品及返修品在返修区返修后再由升降机送上WBS输送系统）。主要工艺流程为：后门装配→前门装配→前机盖装配→后盖（后背门）装配→前翼子板装配→前/后保险杠装配→调整→初检→整修→终检→最终确认→上WBS空中平台（或者立体库）。（3）分总成生产线左/右侧围内板总成、左/右侧围外板总成、机舱总成、前/后地板总成等分总成采用机器人岛生产模式，实现多车型分总成柔性自动化生产。车型切换采用滑台形式，更换车型时所用夹具从库位滑出，工作时夹具往返滑行在上下件位与工作位，上件采用人工上件，焊接采用机器人焊接，工位间输送采用机器人搬运形式。焊接完毕后通过空中EMS自动输送至主焊线中相应的上件工位。（4）门、盖生产线：共有左/右前门、左/右后门及二盖6条生产线，包边采用机器人辊边方式，焊接及涂胶皆采用机器人自动化生产。各工位工作内容依次为：涂胶→内、外板扣合→辊边→补焊。4.2.6产污环节分析本项目车身车间产污环节情况见表4.2-1。表4.2-1车身车间产污情况一览表类别编号产污环节污染物名称主要成分拟采取的治理措施废气G2-1焊接焊接烟尘颗粒物采用焊接烟尘净化器对焊接区域的烟尘进行净化，净化器除尘系统采用聚四氟乙烯覆42 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）膜高效滤筒对烟尘过滤净化，综合净化效率可达90%以上。净化后气体排至室内，整个工房采用屋顶风机换气。G2-2调整打磨打磨粉尘颗粒物在工位设置集气罩收集、复合纤维过滤棉过滤后，由风管将废气引至车间换风系统，最终经车间屋顶排放。G2-3门、盖涂胶有机废气有机废气通风、无组织排放固废S2-1焊接废焊丝焊材收集后外售S2-2门、盖涂胶废胶废胶委托有资质的单位处置噪声N机械设备噪声Leq减振、隔声4.3涂装车间生产工艺流程及产污环节分析4.3.1车间任务本车间主要承担系列新能源汽车车身的前处理、阴极电泳底漆、涂胶、面漆、烘干、精饰、套色、返修等涂装任务。并完成涂料材料及产品涂层的检验工作。4.3.2生产纲领本车间年产10万台漆后车身。4.3.3车间产品特点本车间白车身材质主要为冷轧钢板车身/镀锌板车身/钢铝混合车身。4.3.4工艺流程及产污环节分析22本涂装线通过工件最大表面积80m。涂装线通过工件最大喷涂面积：12m。涂装车间主要包括前处理和电泳工段、喷涂胶工段、电泳打磨工段、面漆工段、检查修饰工段。涂装车间为全封闭车间。本车前处理工序为中温脱脂，采用环保“薄膜”型硅烷工艺取代传统“三元”磷化工艺；电泳工艺为阴极电泳，电泳漆采用无铅水性涂料；喷涂采用水性B1B2成熟工艺，B1B2工艺特点取消了中涂喷涂及烘干工序，BC1面漆和BC2面漆涂料为水性涂料，清漆为溶剂性涂料。4.3.4.1前处理工艺说明采用双轨葫芦输送机间歇输送，浸渍和出槽喷淋相结合的间歇通过式设备。主要包括有白车身从焊装来→底漆空橇体接车、转挂→自动锁紧→治具安装及检查→洪流冲洗（喷）→预脱脂（喷）→脱脂（浸喷）→1#水洗（喷）→2#水洗（浸喷）→纯水洗（浸喷）→薄膜处理（浸喷）→3#水洗（喷）→4#水洗（浸喷）→5#水洗（浸）→纯水洗（喷）→空槽沥水→沥水。43 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）薄膜型前处理工艺相对传统磷化工艺，是指纳米级膜厚、环境污染小（无磷、重金属离子，沉渣少）、能耗低和资源利用率高的绿色前处理工艺。设备共分为二层结构，上层为室体及操作区域，下层为槽体、水泵、管道、加热、过滤等辅助系统及操作平台。上层设有单侧平台供操作观察用。有密封用的室体、送排风系统、药液槽自动补给系统、温度自动控制、电泳槽、电泳槽液循环系统、漆液温度控制系统、隔膜电极装置、极液循环系统、涂料供给系统、超滤装置、超滤逆流回收水洗系统等组成。预脱脂槽、脱脂槽附有油水分离器、磁性离心分离器以及过滤器，可以及时将溶液中的油污及铁屑去除，以提高工件的处理质量。硅烷槽设置有连续除渣装置。工艺槽加热热源为热水。预脱脂、脱脂、硅烷槽液加热采用槽外板式热交换器与热水间接换热，热水管路设置有温度控制调节阀，保证温控精度。4.3.4.2电泳工艺流程说明主要工艺流程包括电泳前准备→阴极电泳（含出槽0次喷淋）→1#UF洗（喷）→2#UF洗（浸喷）→3#UF洗（浸）→1#纯水洗（浸喷）→2#纯水洗（喷）→空槽沥水→沥水→电泳烘干→强冷→（夜间跑空积放）。本项目电泳线有以下特点：项目选用具有高泳透力，耐腐蚀性强，不含铅、锡等有害物质的阴极电泳漆；采用超滤（UF）装置处理电泳漆和冲洗水，一定程度回收了物料（电泳漆）和水资源，大幅度减少了废水排放量；电泳后超滤水喷洗、浸洗，逆流洗水送至超滤装置，超滤装置的部分浓水作为电泳废水排放，超滤装置淡水用于UF水喷洗环节。该工段同样有电泳槽定期清槽产生的清洗废水；电泳烘干室采用天然气燃烧作为烘干热源，该烘干为间接烘干，烘干废气采用设备自带RTO系统处理高温燃烧处理达标后排放；阴极电泳设备要求配有冷冻水和纯水供给装置、阳极管和极液循环系统、整流供电装置以保证电泳的工艺要求。采用超滤装置使冲洗水不断循环使用，减少对环境的污染；电泳槽采用碳钢板，槽内壁贴敷环氧非金属衬里，干态下耐电压20000V。其余水槽、泵、阀门、管道均采用不锈钢材质；44 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）电泳喷涂室为密闭状态，产生的挥发性有机气体二甲苯、VOCS通过收集活性炭吸附处理后经1根22m高的排气筒排放。4.3.4.3PVC生产线工艺流程说明PVC生产线也称密封胶线，是用PVC涂料（以聚氯乙烯树脂为主的塑料溶胶涂料）作为填缝隙用的密封胶和车底涂料，以提高车身的密封舒适性和车身底板的耐蚀性和抗石击性。项目喷胶前准备工位主要包括车内上遮蔽工位等；车底喷涂室主要包括自动喷涂车底密封胶、自动车底喷涂PVC、手工卸遮蔽工位，粗细密封工位主要包括放置各种防热/隔声垫片、车身内部和外部的手工密封。胶烘干炉采用节能型U型桥式结构，热风循环加热；烘干热源为天然气，天然气加热器间接加热循环热风；强冷室采用自送自排的换热形式，考虑冬季结露措施。喷胶和胶烘干产生少量有机废气，此工段产生的挥发性有机气体由设备自带的RTO炉焚烧后通过1根22m的排气筒排放。本工段不产生废水；有少量的废胶产生。4.3.4.4电泳打磨线工艺流程说明电泳漆检查打磨主要包括对工件表面检查、钣金修整、在线打磨、离线打磨等工序主要对电泳车身进行检查、打磨、吹扫、擦净等工作。电泳打磨消除电泳车身颗粒、焊装残渣、残胶等缺陷，同时增加电泳底漆的粗糙度，增加面漆的附着力。电泳吹扫、擦净车身打磨灰及在密封胶工段的车身污染，从而保证面漆喷涂质量。本工段产生打磨废气，主要污染物为粉尘；本工段有打磨除尘废水，主要污染物SS；本工段会产少量的废打磨材料（废砂纸等）、擦净材料。4.3.4.5面漆线工艺流程说明本项目中面涂为水性B1B2工艺。水性漆的使用是汽车涂装的主流趋势，不仅保证涂层质量不低于传统的有机溶剂型涂层，而且使车间的VOCS排放量大大减少，满足环保要求，减少对环境的污染，本车间BC1和BC2涂料均为水性涂料，清漆为溶剂性涂料。水性漆的喷涂需配合闪干工艺。水的高蒸发热和热容值使水性漆中的水蒸发慢。溶剂型漆中溶剂总量的50％在喷涂雾化过程中挥发掉，而对于水性漆仅为25％。水蒸发慢在“湿碰湿”涂装时易产生流挂，且使涂装效率变差。在喷涂前必须把90％的水从水性漆涂层中除掉以获得最佳的漆膜外45 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）观，从而避免水性底漆被清漆返溶。溶剂型油漆依靠流平自然挥发既可以达到这个要求，但水性漆不能像溶剂型漆那样通过自身挥发进行闪干，必须使用闪干烘房对色漆进行强制闪干，使漆膜中含水量控制在10%左右，以满足脱水率的要求。本项目面涂为面涂色漆+罩光漆，包括面涂色漆、闪干、喷罩光漆、烘干，采用机器人自动喷涂与手工喷涂两种方式，手工喷涂对象为车身内表面，自动喷涂对象为车身外表面，上漆率75%。烘干室采用天然气为燃料，烘干温度为140度，烘干时间为30分钟。喷漆室、流平室、闪干室等废气通过沸石转轮吸附浓缩后通过蓄热式氧化炉（RTO）高温焚烧的方式处理达标后排放；烘干类废气则直接通过蓄热式氧化炉（RTO）高温焚烧方式处理达标后排放。喷漆室VOCs废气通过疏水性沸石浓缩转轮后，能有效被吸附于沸石中，达到去除的目的。经过沸石吸附VOCs后的洁净气体，直接通过烟囱排放到大气中，转轮持续旋转，同时将吸附的VOCs传送至脱附区。在脱附区中利用一小股加热气体将VOCs进行脱附，脱附后的沸石转轮旋转至吸附区，持续吸附VOCs。脱附后的浓缩有机废气送至蓄热式氧化炉（RTO）进行高温燃烧转化成二氧化碳及水蒸气排放至大气中。燃烧室高温气流被引出至气对气热交换器，与常温空气进行热交换、升温至脱附温度的热流，供脱附使用达到省能目的。项目面漆本色漆采用水性漆工艺，清漆为溶剂型漆。供漆设备主要为面漆设备供应各种颜色、种类的漆，采用液压式输送方式。喷漆室采用干式漆雾捕捉装置，漆雾经过特制干式混风过滤结构进行漆雾捕捉，系统除漆雾效果高达99%以上。采用干式漆雾捕捉方式，无废水产生，节能环保。面漆线闪干废气经收集后采用焚烧排放，正常情况下，有机废气的净化效率不低于98%。清漆烘干室产生的有机废气焚烧处理，有机废气热值不够时，以天然气作为补充燃料，清洁空气助燃，利用废气焚烧炉余热加热空气作为烘干室热源的部分来源。调漆间利用压力泵将涂料从输调漆罐通过密闭管道压送至涂装车间喷漆室各操作工位（色漆、面漆、罩光漆全部采用两线循环方式），除调漆外，整套系统呈密闭状态。将桶装油漆输送至调漆罐时可能挥发产生有机废气。调漆间设置46 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）通风换气系统，将调漆间挥发的有机废气通过活性炭吸附处置后由1根22m高排气筒排放。4.3.4.6检查修饰汽车白车身经过面漆喷涂后还将进行进一步的检查修饰方能出厂（涂装车间），主要包括以下几个步骤。（1）面漆检查修饰面漆检查修饰有包括检查、研磨抛光等工序。（2）点修补对车身存在质量问题的部分区域的底色漆与清漆进行内外返修并且用红外线－光辐射器（烤灯）烤干。主要包括准备（打磨、擦净与上掩蔽膜）、喷漆、烘干、检查修饰（去掩蔽膜，抛光）等工序。（3）大返修准备大返修准备是为第二次通过面漆线作准备。主要包括对车身的部分表面进行湿打磨、擦净、上掩蔽膜等工作。4.3.4.7空腔注蜡为了保证车身良好的防腐性能，在车身的空腔中注入一定量的液态蜡，使车身空腔内的防腐蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，防止储运过程中早期产生锈蚀。产污环节：①废气：本工段无废气产生；②废水：本工段无废水产生；③固废：本工段有少量的废空腔防腐蜡产生。4.3.4.8涂装车间产污节点分析（1）涂装车间前处理生产线产污环节：废水：包括脱脂废水、硅烷废水和各类间断排放的清槽废水（包括脱脂槽清洗废水、硅烷槽清洗废水和表调槽清洗废水），涂装车间前处理所产生和排放的废水是涂装车间乃至整个项目的主要废水源；废气：本工段无工艺废气；噪声：各机械设备噪声污染源；固体废物：本工段固体废物主要为脱脂工段产生的废油脂、脱脂槽定期清理的含有污泥、预清理产生的含油污抹布、膜转化工艺环节定期排放的少量废渣等。（2）电泳生产线产污环节：废水：电泳废水、电泳槽和过滤器定期清洗废水、其他清洗废水，主要污染47 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）物为PH、COD、SS等。废气：电泳烘干废气，主要含有有机气体，收集焚烧后通过1根22m的排气筒排放；燃气烘干炉产生的废气通过1根22m排气筒直接排放。固废：电泳槽和过滤器定期排放的漆渣；噪声：各机械设备运转噪声。（3）PVC涂胶和电泳打磨工段产污节点分析废水：本工段产生的废水主要为电泳打磨工段的打磨废水；废气：本工段废气主要是涂胶过程中无组织排放的少量有机废气、烘干过程中产生的烘干废气；噪声：各机械设备噪声污染源；固体废物：主要为废密封胶等。（4）项目面漆线产污环节废气：B1/B2底色漆喷漆废气、闪干废气及烘干废气、清漆喷漆废气；清漆烘干废气、燃气烘干炉废气、调漆间废气、点补废气等；固废：漆渣、废活性炭、废吸附材料、废过滤棉、废有机溶剂、废棉纱等；废水：喷枪清洗废水；噪声：各机械设备噪声污染源；涂装车间产污情况详见表4.3-1。表4.3-1涂装车间产污情况一览表类别编号产污环污染物名称主要成分拟采取的治理措施节废气G3-1电泳槽电泳工艺废气VOCS二级活性炭吸附装置+排气筒G3-2电泳天燃气燃烧废气二氧化硫、氮氧排气筒然气烘化物、颗粒物干炉G3-3烘干废电泳烘干废气VOCS、二氧化硫、RTO系统处理高温燃烧处理+气氮氧化物、颗粒排气筒物G3-4喷胶涂胶废气VOCS二级活性炭吸附装置+排气筒G3-5烘胶废涂胶烘干废气VOCS、二氧化硫、RTO系统处理高温燃烧处理+气氮氧化物、颗粒排气筒物G3-6涂胶燃燃气燃烧废气二氧化硫、氮氧排气筒气烘干化物、颗粒物炉G3-7电泳打打磨废气颗粒物吸尘式水过滤除尘设备+排气磨筒G3-8热闪干燃气燃烧废气二氧化硫、氮氧排气筒48 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）炉废气化物、颗粒物G3-9清漆烘喷涂废气VOCS、颗粒物RTO系统处理高温燃烧处理+干废气排气筒G3-10清漆烘燃气燃烧废物二氧化硫、氮氧排气筒干炉天化物、颗粒物然气燃烧废气G3-11调漆室喷涂废气VOCS、二甲苯活性炭吸附处理+排气筒G3-12喷漆室、喷涂废气VOCS、二甲苯、沸石转轮吸附+RTO系统处理流平室、二氧化硫、氮氧高温燃烧处理+排气筒闪干炉化物、颗粒物等RTO燃烧废气G3-13点补室喷涂废气VOCS、二甲苯活性炭吸附处理+排气筒废气废水W3-1洪流冲冲洗废水COD、石油类废水处理站洗W3-2脱脂槽脱脂废水COD、石油类油水分离器+废水处理站W3-3脱脂水清洗废水COD、石油类废水处理站洗W3-4膜转化硅烷槽废水COD、氟化物废水处理站废水W3-5膜转化清洗废水COD、氟化物废水处理站水洗W3-6电泳槽电泳废液COD、SS、氨氮废水处理站W3-7电泳水清洗废水COD、SS、氨氮废水处理站洗W3-8电泳打打磨除尘废水COD、SS废水处理站磨W3-9喷枪清清洗废水COD、SS、氨氮废水处理站洗固废S3-1预清理含油污抹布油、布危废暂存间+有资质的单位处S3-2脱脂脱脂槽污泥含油污泥置S3-3膜转化硅烷渣硅烷渣S3-4活性炭废活性炭活性炭吸附装置S3-5超滤装废过滤材料膜置S3-6涂胶废胶密封胶S3-7电泳槽废漆渣颜料、树脂S3-8喷漆室漆渣颜料、树脂S3-9废活性炭活性炭S3-10检修装废活性炭活性炭饰噪声N机械设噪声Leq隔声、减振备49 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）4.4总装车间生产工艺流程及产污环节分析4.4.1车间任务（1）本车间承担纯电动乘用车车身的内外饰、底盘等零部件的装配；前后保险杠、仪表板、前后悬架、座椅等总成分装；（2）本车间承担相关外协件的分拣及集配等任务。（3）本车间承担部分零部件的组装任务（4）预留整车生产线4.4.2生产纲领年产纯电动乘用车零部件10万套。4.4.3生产工艺（1）按机能模块化装配原则设置生产线，分别生产制作仪表台、前后保险杆、前后悬架、线束、座椅、内饰件等，生产线采用机械化输送线。（2）对于一些关键工序的安全项力矩拧紧则采用伺服拧紧机，对于有拧紧力矩要求的一般安全项的螺栓连接，采用二次力矩拧紧的方式，以保证装配质量。（3）零部件供货根据订单需求配送。车间内设相应物料配送区，根据线边消耗，按照排序分拣与整包装相结合的方式配送。线边小于2小时，集配区小于1天。车身到内饰线采用机器人转接，玻璃、轮胎等采用全自动装配，有效的提高了车间自动化程度；车间大量使用电动拧紧工具，拧紧数据能够实时上传并保持，便于数据追踪。4.4.4产污环节分析根据分析，本车间本期投产的为车身内外饰、部分零部件的安装，无废水、废气、固废等产生，该车间主要是机械设备噪声的环境影响。4.5技术中心（预留）本中心拟设置整车安全及零部件实验室、整车实验室、造型室、三电研发室、失职及竞品分析区。4.5.1整车安全及零部件试验室本试验室包由含前后端防护摆锤碰撞试验台、车顶静压及车门侵入试验机、安全带固定点试验机、零部件环境试验、材料试验等组成。底盘零部件试验区主要承担部分底盘和车身及附件零部件总成性能、可靠性50 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）试验。零部件环境试验室主要承担各种金属和非金属零部件的环境、性能、耐温度、腐蚀、气候变化试验。4.5.2整车试验室本试验室包含整车性能试验室、整车环境试验室、整车振动试验室。具体任务如下：在环境模拟仓内实现各类行驶工况条件下的车辆行驶道路阻力模拟。承担产品开发、预研、改进的整车试验工作，为设计部门提供设计更改依据和技术参数。负责试验数据信息管理及传输。承担整车动力性、经济性等试验任务。承担整车道路模拟试验仪器的存放。4.5.3造型室主要承担车身造型、整车评审、VR评审、3D打印模型制作、效果图设计及出图等。4.5.4三电研发负责公司品质保证部门与研发试验中心间的接口联系工作，负责组织分析及解决设计生产过程中产生的质量问题。负责引进技术消化吸收、标准法规、试验方法、规范、标准的研究及制（修）订。追踪国内外新能源汽车行业发展水平，进行市场调查，收集用户意见，参与汽车产品开发规划和科研规划。管理本部门的产品技术文件与资料并保证其完整有效。承担主管部门下达的技术咨询服务工作。4.5.5试制及竞品分析区（1）车间任务本区域承担纯电动新能源系列乘用车验证及对竞争车型分解与分析任务。本区域承担纯电动新能源系列乘用车车身总成、电动机总成、动力电池、控制器等总成；仪表板、车门及前后悬挂系统等零部件装配成整车的任务，完成车辆制动、车速、灯光检测、转向等试验，并将车辆状态调试至合格后入库。同时，承担对竞争车型整车分解与分析评价的任务。51 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（2)生产纲领本区域年装配新能源系列乘用车100辆份/年，形成120辆份/年装调能力。4.6预留零部件仓库（预留）4.7.1车间任务预留零部件仓库主要为PACK车间及驱动单元车间两个部分。PACK车间主要承担10万辆份纯电动乘用车用动力电池的元件测试、筛选、匹配、装配、测试、集成为电池包，进行充放电试验，完成装配等任务。驱动单元车间主要承担10万辆份齿轮箱、控制器和驱动电机装配，驱动单元合装、试验及返修等任务。4.6.2生产纲领年产10万辆纯电动汽车的动力总成。4.7水平衡、物料平衡4.7.1水平衡分析拟建工程用水主要有冲压车间模具清洗用水，涂装车间前处理、电泳设备、喷漆室、打磨室、滑撬清洗用水；各循环水系统补水；全厂生活用水；绿化用水等。（1）模具清洗、前处理、电泳设备、打磨室、滑撬清洗用水10%消耗，90%排放。涂装车间详细生产废水排放情况见表4.8-1。（2）冲压车间、焊装车间、空压站、制冷站共设4套循环冷却水系统，循3333环水量分别为160m/h、253.72m/h、5000m/h、280m/h。各循环冷却水系统设计按照循环水量的1%补充软水，反冲洗用水按照补软水的5%计算。补充水约60%消耗，40%排放；反冲洗用水全部排放。（3）本项目劳动定员3000人，生活用水定额150L/人・d，新鲜水用量33450m/d，80%排放，则生活污水量为360m/d。2（4）全厂绿化面积183955m，根据《室外给水设计规范》（GB50013-2006）2第4.0.6条规定：浇洒绿地用水可按浇洒面积以1.0～3.0L/（m•d）计算，本项目23取1.0L/（m•d），合计新鲜水用量180m/d。（5）车间地面每天采用驾驶式和手推式洗地车清洁，洗地车设清水槽、清洗刷、吸水马达和污水槽，清洗地面的同时，同时将污水吸入污水槽。全厂需要22冲洗的地坪面积约60000m，按照洗地车用水定额0.5L/（m）计算，合计用量52 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）330m/d，本项目拟采用循环水清洁排水清洗地坪，80%消耗，20%吸入污水槽排3/放，则污水排放量为6md。33生产废水（830.436m/d）和生活污水（360m/d）经污水处理站处理后排入市政污水管网；锅炉排水、循环排污水和纯水站产生的浓盐水等清净下水3（1003.186m/d）直接排至厂区总排口。拟建工程全厂水平衡见表4.7-2。53 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.7-1涂装车间废水排放设计一览表（设计单位提供）排放情况槽体容总排放量序号产污节点或工序名称积排放方式溢流排放倒槽定期更换排放清槽废水（倒槽时）（m³）（多久排放一次/不排放）m³/天m³/年废水类型m³/年废水类型m³/年废水类型m³/年1预处理26导槽50次/年，排放，溢流连续4010000脱脂废水1300脱脂废水130脱脂废水114302预脱脂14导槽50次/年，排放00脱脂废水700脱脂废水70脱脂废水7703脱脂140导槽4次/年，50%排放00脱脂废水280脱脂废水28脱脂废水30841#水洗7导槽50次/年，排放，溢流连续21654000脱脂废水350脱脂废水35脱脂废水5438552#水洗53导槽12次/年，排放00脱脂废水636脱脂废水63.6脱脂废水699.66前处理第一纯水洗53导槽12次/年，排放00脱脂废水2650脱脂废水265脱脂废水29157硅烷薄膜转化104导槽2次/年，部分排放，溢流连续2500薄膜废水41.6薄膜废水4.16薄膜废水545.7683#水洗7导槽50次/年，排放，溢流连续14837000薄膜废水350薄膜废水35薄膜废水3738594#水洗53导槽12次/年，排放00薄膜废水636薄膜废水63.6薄膜废水699.6105#水洗53导槽12次/年，排放00薄膜废水636薄膜废水63.6薄膜废水699.611第二纯水洗53导槽12次/年，排放00薄膜废水2623.5薄膜废水291.5薄膜废水291511电泳250导槽2次/年，不排放，连续溢流4014600电泳废水0电泳废水50电泳废水1465012UF17导槽2次/年，排放00电泳废水20.4电泳废水1.4电泳废水21.8413UF253导槽2次/年，不排放00电泳废水0电泳废水10.6电泳废水10.6电泳14UF353导槽2次/年，不排放00电泳废水0电泳废水10.6电泳废水10.615第三纯水洗53导槽12次/年，排放00电泳废水929电泳废水63.6电泳废水992.1616第四纯水洗7导槽50次/年，排放16441000电泳废水511电泳废水35电泳废水4154617纯水制备连续排放500125000浓水浓水浓水12500018工作区/滑橇清洗间歇/连续排放14035000工作区废水工作区废水工作区废水3500054 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.7-2本工程设计给排水量平衡表（设计单位提供）序生产车间废水来源废水排放特点折合日排放量计算生产用水33号（m/d）量（m/d）1冲压车间模具清洗水定期排放4.553公用工程纯水站反冲洗水定期排放42.8764循环水浓盐水定期排放457.914生活污水定期排放3605地坪冲洗水定期排放66锅炉排水定期排放2.47涂装车间前预处理废水连续排放、定期排放45.7250.88处预脱脂槽定期排放3.083.429理脱脂槽定期排放1.2321.37101#水洗槽连续排放、定期排放217.54241.71122#水洗槽连续排放、定期排放2.803.1113第一纯水洗槽连续排放、定期排放11.6612.9614硅烷槽废水定期排放2.182.42163#水洗槽定期排放149.54166.16184#水洗槽连续排放、定期排放2.803.11195#水洗槽定期排放2.803.1120第二纯水洗槽定期排放11.6612.8721电电泳废水连续排放、定期排放58.665.1122泳1#UF水洗槽定期排放0.090.1232#UF水洗槽定期排放0.0420.047243#UF水洗槽定期排放0.0420.04725第三纯水洗槽定期排放3.974.4126第四纯水洗槽连续排放、定期排放166.18184.6427打磨精修及滑橇清洗废定期排放140155.08水28纯水站连续排放5001250合计2193.6224.7.2物料平衡分析本项目焊装车间用胶主要成分为环氧树脂和聚氨酯，使用过程基本不产生非甲烷总烃；涂装车间使用的各类涂料、PVC胶、稀释剂、清洗溶剂等是本项目有机废气的主要来源，本次评价根据建设单位提供的涂料年消耗量对涂装车间有机溶剂进行物料平衡分析，以便估算涂装车间废气污染物的产排情况。涂装车间前处理工艺：本项目针对不同车身的环保“薄膜”型硅烷工艺取代传统“三元”磷化工艺，即保证了车身得到最佳的清洗处理效果又降低对环境的污染；硅烷转化工艺不涉及磷、铬、亚硝酸盐、镍、铜、氟、锌、锰及其他重金属。本车间采用水性B1B2成熟工艺，BC1面漆和BC2面漆涂料为水性涂料，清漆为溶剂性涂料。（1）涂料使用量涂装车间各类涂装用漆中，电泳漆、色漆等均为水性漆，主要成分为水、树脂和颜料，不含铅和苯系物，面漆色漆以纯水为主，含一定的醇、酯类物质；清漆溶剂中含二甲苯及其它芳烃，但不含苯和甲苯等毒性较大的苯系物。55 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）本项目主要污染物来自涂装车间，根据涂料成分计算本项目水性涂料约占全部用涂料量的87.47%，符合《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则》的相关要求。本项目涂装车间用漆单耗、漆料组分及主要污染物去向情况见表4.7-3和4.7-4。表4.7-3本项目涂料用量分析表序号名称年用量单位备注1密封胶810吨水性PVC胶2PVC胶240吨水性PVC胶3LASD840吨水性PVC胶4裙边胶70吨水性PVC胶5电泳漆800吨水性6BC1（面漆）300吨水性7BC2（面漆）360吨水性8清漆300吨油性9罩光漆固化剂120吨高固体份10稀释剂70吨油性备注：水性漆占87.47%（2）涂装工艺有机废气平衡拟建项目涂装车间、电泳、喷漆、烘干工序以及其他工序有机废气挥发量统计结果见表4.7-4。表4.7-4涂装车间各工序有机废气含量一览表二甲苯VOCS涂装车间涂料、溶剂名称年用量t挥发量挥发量工序名称含量%含量%kg/hkg/h电泳树脂及颜料777.4700815.549328电泳漆溶剂22.5300140.788676PVC生产密封人工封胶810001.93.8475线胶机器人封胶240001.91.14BC1面漆3000010.57.875色漆喷涂BC2面漆3600013.512.15清漆喷涂清漆30028.521.37516.212.15稀释剂670010016.75调漆间固化剂12000309BC1修补漆10010.50.02625精修室BC2修补漆10013.50.03375清漆修补漆128.50.0712533.50.0837556 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.7-5涂装车间各工序有机废气物料平衡表产生情况有组织产排情况无组织排放涂装工序VOCS二甲苯（kg/h）VOCS(kg/h)二甲苯（kg/h）二甲苯VOCS(kg/h)产生量削减量排放量产生量削减量排放量电泳漆04.9010004.8524.6100.24300.0490电泳漆烘干011.43700011.32211.0960.22600.1144PVC生产线01.4960001.4811.4070.07400.0150涂胶烘干03.4910003.4563.3870.06900.0349色漆喷涂06.0080005.9475.8280.11900.0601色漆闪干014.01800013.87713.6000.27800.1402清漆喷涂8.46454.8118.4228.2540.1684.7634.6680.0950.04230.0481清漆烘干12.6967522.51312.63312.3810.25322.28721.8420.4460.12700.2251调漆间0.213750.3790.2130.2020.0110.3750.3560.0190.00110.0038精修室0.071250.1440.0710.0670.0040.1420.1350.0070.00040.0014备注：根据类比分析，色漆30%在喷漆室挥发，70%在闪干室挥发；清漆40%在喷漆室挥发，60%在烘干室挥发。根据设计单位提供资料，各个设计有机挥发物质的空间均为密闭空间，有机废气无组织逸散按1%考虑。集气率按99%考虑，沸石转轮浓缩率按90%考虑，RTO燃烧处置效率按98%计算。二级活性炭处置效率按95%计算。57 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）4.8营运期污染因素分析4.8.1废气污染源分析4.8.1.1冲压车间本车间无废气产生。4.8.1.2车身车间（1）焊接烟气本项目主要焊接方式为点焊，点焊是接触焊的一种，利用电极将被焊材料压实导电，利用材料电阻远大于电极电阻的原理，使压实部位产生高温，形成焊接。点焊产生污染物量很少，设置防火花飞溅帘。本项目焊接烟气主要为焊接车间的半自动CO2气体保护焊机和氩弧焊机产生的烟气。本项目焊接烟气主要为焊接车间的半自动CO2气体保护焊机和氩弧焊机产生的烟气。烟尘（1t焊丝产生7kg），烟尘主要粉尘的主要成分是Fe2O3、SiO2及MnO2，烟雾主要是CO、NO2和O3，接触焊中产生的烟尘主要是锰、铬、硅、氟的氧化物。焊装车间焊丝用量为30t/a，则焊接烟尘产生量为0.0525kg/h（0.21t/a）。经计算，焊接烟尘产生及排放情况见表4.9-1；本项目拟采用焊接烟尘净化器对焊接区域的烟尘进行净化，净化器除尘系统采用高效滤筒对烟尘过滤净化，净化后气体排至室内，整个工房采用屋顶风机换气，全室换气每小时4～6次，治理后车间空气中的电焊烟尘浓度符合《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》（GBZ2.1－2007）的要求，3即电焊烟尘4mg/m。（2）打磨粉尘白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘（G2-2），在工位设置集气罩收集、复合纤维过滤棉过滤后，由风管将废气引至车间换风系统，最终经车间屋顶排放。（3）门盖生产线废气门盖生产线涉及少量涂胶部位需要进行涂胶，在涂胶的过程中有少量的挥发性有机物废气产生。车身车间设全面送排风系统，由屋顶离心通风机进行排风。粉尘无组织排放周界外满足可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。4.8.1.3涂装车间涂装车间的有组织废气包括电泳废气、电泳打磨废气、涂胶烘干废气、调漆58 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）废气、喷漆废气、喷枪清洗废水、闪干废气、清漆烘干废气、点补废气、锅炉燃烧废气等等。无组织排放的主要是逸散在车间内的有机废气和粉尘等。（1）电泳废气根据建设项目情况，电泳废气分为电泳工艺废气与电泳烘干废气以及电泳烘干炉燃气燃烧废气等。1）电泳工艺废气电泳过程中有少量的有机废气挥发在密闭性较好的电泳工段内，电泳工艺过程中VOCS产生量为5.88168kg/h，废气收集后经二级活性炭吸附装置处理，处理效率95%，处理后经22m高排气筒排放，年排放量为1.1646t/a。2）电泳烘干废气本项目电泳烘干室采用天然气加入，天然气燃烧废气与电泳烘干废气均经22m高的排气筒排放。电泳烘干废气：电泳烘干过程中VOCS全部按挥发气体计算，烘干废气的产生量为13.72392kg/h。废气收集率按99%考虑，采用自带RTO炉处理，处理效率按98%考虑，处理后的废气经22m高的排气筒排放，排放速率为0.135867kg/h。3天然气烘干炉废气：本项目电泳烘干室天然气用量为100万m/a，天然气燃料产污系数按照《环境保护使用手册》选取，根据《工业污染源产排污系数手册》（2010修订下册）选取燃气锅炉工业废弃产污/排污系数。天然气为清洁能源，燃烧后的废气经22m高的排气筒直接排放。（2）PVC生产线废气1）喷胶工艺废气PVC喷胶属于固态涂料，挥发分含量小于5%，在喷涂及烘干过程中不产生含二甲苯的废气，主要污染物为按VOCS考虑，产生浓度较低，经设备自带RTO炉焚烧处理后经22m高排气筒排放，根据物料平衡分析，VOCS的排放量为0.09096kg/h。2）燃气烘干炉燃烧尾气3本项目涂胶烘干室烘干热风炉采用天然气做燃料，天然气用量为80万Nm/a，主要污染物为SO2、NOx和烟尘，其产生浓度均较低，直接通过22m高排气筒排放。（3）电泳打磨废气59 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）拟建项目打磨主要为电泳打磨，其目的主要消除工件上的灰粒等缺陷。打磨采用吸尘式水过滤除尘，尾气通过22m高排气筒排放，拟设置1根排气筒，根据建设单位提供的资料，打磨粉尘产生量为0.15~0.2kg/辆，环评取0.15kg/辆，则本次项目打磨粉尘产生量为15t/a，粉尘经水过滤，过滤效率达95%，全年打3磨粉尘排放量为0.75t/a（0.19kg/h，15mg/m）。（4）调漆废气本项目设置1个调漆室，采用自动输送调漆系统，颜色切换采用自动色漆切换装置，调漆间密闭设置。调漆室设置1根22m高排气筒，根据《涂装技术实用手册》以及同类企业类比调查，调漆过程中有机溶剂挥发量1%左右，在根据物料平衡分析，调漆间二甲苯挥发量约为0.0737kg/h（无组织0.0029055kg/h，有组织0.072963kg/h），有组织收集到的废气经活性炭过滤装置处理，处理效率95%，处理后经22m高排气筒排放，排放量为0.00364815kg/h。VOCS挥发量约为0.29055kg/h（无组织0.0029055kg/h，有组织0.2876445kg/h），处理后排放量为0.01438kg/h。（5）面漆喷涂废气及喷枪清洗废气B1/B2面漆采用水性漆，不含二甲苯，喷涂废气中主要污染物为为漆雾和VOCS。喷漆室采用干式漆雾捕捉装置，漆雾经过特制干式混风过滤结构进行漆雾捕捉，系统除漆雾效果高达99%以上，除雾后的废气通过沸石转轮吸附浓缩后通过蓄热式氧化炉（RTO）高温焚烧的方式处理，经22m高排气筒排放。根据物料平衡分析，VOCS产量为8.01kg/h（其中无组织0.0801kg/h，有组织7.9299kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.079299kg/h。（6）面漆闪干面漆线闪干废气经收集后采用焚烧排放，根据物料平衡，闪干废气产生量18.69kg/h，产生的废气经沸石转轮+RTO焚烧处置后经22m高的排气筒排放，按集气率99%计算，处理效率98%计算，闪干废气有组织排放量为0.185031kg/h，无组织排放量为0.1869kg/h。（7）清漆喷涂废气清漆为溶剂型漆，溶剂与稀释剂中含有VOCS和二甲苯等有机物，清漆喷涂废气中主要污染物为漆雾、二甲苯和VOCS。喷漆室采用干式漆雾捕捉装置，漆雾经过特制干式混风过滤结构进行漆雾捕捉，系统除漆雾效果高达99%以上，除60 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）雾后的废气通过沸石转轮吸附浓缩后通过蓄热式氧化炉（RTO）高温焚烧的方式处理，经22m高排气筒排放。根据物料平衡分析，二甲苯产量为20.01852kg/h（其中无组织0.200185kg/h，有组织19.81833kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.19818kg/h。VOCS产量为24.4778kg/h（其中无组织0.24478kg/h，有组织24.233kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.24233kg/h。（8）清漆烘干废气1）清漆烘干室废气烘干废气采用自带的RTO炉焚烧处置，处理后的废气进过22m的排气筒排放，根据物料衡算，二甲苯产量为30.0278kg/h（其中无组织0.3003kg/h，有组织29.7275kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.2973kg/h。VOCS产量为36.7167kg/h（其中无组织0.3672kg/h，有组织36.3495kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.3635kg/h。2）清漆燃气烘干炉燃烧尾气3清漆烘干炉天然气用量为2×77万m/a，天然气燃烧废气通过22m高排气筒直接排放。（9）点修补喷漆废气点修补所用油漆与面漆线相同，点修补工段喷漆及烘干产生的废气，主要污染物为VOCS和二甲苯，产生浓度较小，经二级活性炭吸附处置后由22m高排气筒直接排放。处置效率为95%。根据物料平衡分析，点补废气中二甲苯产量为0.0713kg/h（其中无组织0.0007kg/h，有组织0.0705kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.00706kg/h。VOCS产量为0.14375kg/h（其中无组织0.0014375kg/h，有组织0.1423125kg/h），经收集处理后，通过22m高排气筒排放量为0.007116kg/h。（10）锅炉房天然气燃烧废气本项目在涂装车间设置锅炉房一座，为涂装车间提供热水。（11）RTO炉天然气燃烧废气本项目为处理涂装车间的有机废气，设置了2套沸石转轮吸附浓缩处理+RTO高效废气处理系统，分别处理两条喷涂生产线的喷漆室、流平室、闪干炉等环节产生有机废气；烘干类废气（包括烘干炉、排烟罩废气）采用设备自带RTO系61 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）统处理高温燃烧处理达标后排放。4.8.1.4污水处理站恶臭恶臭污染物是拟建项目厂内污水处理站主要大气污染源，主要污染因子为岸、硫化氢等，氨气是一种无色有强烈刺激性气味的气体，硫化氢是一种有臭鸡蛋气味的无色气体。本次评价对臭气源强的估算主要同类比分析，拟建项目配套污水处理站采用等离子除臭系统处理恶臭，各恶臭产生点安装集气设备，将恶臭物质汇入等离子33除臭装置净化处理，本项目污水处理站处理规模为70m/h（1680m/d），根据类比，污水处理站恶臭源强详见表4.8-1。表4.8-0污水处理站恶臭污染源强一览表排放速率氨气硫化氢kg/h0.020.00154.8.1.5废气污染源汇总62 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.8-2主要废气污染源排放情况表去除率排放情况排气筒参数排放标准要求产生速排放速年运行最高允排气筒废气量产生浓度率产生量（%）率排放量排气筒烟气出排气筒最高允许污染源3污染物排放浓度时间许排放达标情编号（m/h）3（h）内径排放浓度（mg/m）高度口温度3速率（mg/m3）（kg/h）（t/a）（kg/h）（t/a）（m）（mg/m）（m）（℃）（kg/h）G3-1电泳槽H112130VOCS400.004.852019.40809520.000.24260.97044000222513032电泳天SO20.130.00050.001800.130.00050.001850达标然气烘G3-2H23407.5NOx31.550.10750.4300031.550.10750.43004000221300.4150达标干炉废气烟尘17.610.06000.2400017.610.06000.240020达标VOCs150.0011.322045.28809810.000.22640.90583032达标电泳烘SO20.020.00050.002200.020.00050.002250达标G3-3干RTOH3226444000221300.8炉废气NOx5.700.12900.516005.700.12900.5160150达标烟尘3.180.07200.288003.180.07200.288020达标喷胶废G3-4H43703VOCS400.001.48105.92409520.000.07410.2962400022250.63032达标气VOCs500.003.456013.82409810.000.06910.27653032达标烘胶SO20.080.00050.002200.080.00050.002250达标G3-5RTO炉H569124000221300.6废气NOx18.660.12900.5160018.660.12900.5160150达标烟尘10.420.07200.2880010.420.07200.288020达标烘胶天SO20.130.00040.001400.130.00040.001450达标然气烘G3-6H62726NOx31.550.08600.3440031.550.08600.34404000221300.4150达标干炉尾气烟尘17.610.04800.1920017.610.04800.192020达标电泳打G3-7H724005粉尘291.607.000028.00009514.580.35001.400040002225112013.45达标磨SO20.010.00040.001500.010.00040.001550达标热闪干G3-8H8、H960824NOx1.500.09150.366001.500.09150.36604000221300.4150达标炉废气烟尘0.840.05100.204000.840.05100.204020达标二甲苯283.426.316525.26605.670.12630.5053124.5达标98清漆线VOCs500.0011.143544.574010.000.22290.89153032达标烘干H10、G3-922287SO20.010.00030.001100.010.00030.00114000221300.850达标RTO炉H11废气NOx2.890.06450.258002.890.06450.2580150达标烟尘1.620.03600.144001.620.03600.144020达标63 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）清漆天SO20.130.00030.001400.130.00030.001450达标然气烘H12、G3-102624NOx31.540.08280.3310031.540.08280.33104000221300.3150达标干炉燃H13烧尾气烟尘17.630.04630.1850017.630.04630.185020达标H14、二甲苯227.200.10650.426011.360.00530.0213124.5达标G3-11调漆室46995400022250.2H15VOCs400.000.18750.750020.000.00940.03753032达标喷漆二甲苯167.854.127016.50803.360.08250.3302124.5达标室、流98VOCs500.0012.293549.174010.000.24590.98353032达标平室、H16、G3-12闪干炉24587SO20.020.00050.002200.020.00050.0022400022130150达标H17等RTONOx5.250.12900.516005.250.12900.5160150达标燃烧装置烟尘2.930.07200.288002.930.07200.288020达标点修补H18、二甲苯10.000.03530.14100.500.00180.0071124.5达标G3-13352595400022250.4废气H19VOCs20.180.07120.28461.010.00360.01423032达标SO20.140.00280.011000.140.00280.011050/达标天然气G5锅炉烟H2020036NOx31.570.63252.5300031.570.63252.53004000301301150/达标气烟尘17.590.35251.4100017.590.35251.410020/达标污水处氨0.20001.75200.000.02000.17521G490876040m×50m理站硫化氢0.01500.13140.600.00150.01310.05车身车烟尘0.080.00000.000000.080.00530.02101G24000265m×216m间VOCS0.000.00000.000001.5涂装车二甲苯0.17100.684000.21520.86080.2G34000282m×78m间VOCs0.69202.768000.79353.17401.564 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）4.8.2废水污染源分析本项目实行“雨污分流、分质处理”制，雨水排入市政管网，清洁下水排入市政管网。污废水进入污水处理产处理达标后排入市政管网。本项目污废水包括生产废水和生活污水，其中生产废水包括冲压车架模具清洗废水、涂装车间定期及连续排放的清洗废水、脱脂废水、硅烷废水、电泳废水、打磨除尘废水、车间地面冲洗水等。以及前处理设备和电泳设备定期排放的各类废液，各循环水系统、软水制备系统、纯水制备设备等排放的浓水等。4.8.2.1生产废水（1）冲压车间3冲压车间的生产废水为模具清洗废水，属于间歇排放，其产生量4.5m/d，31120m/a。主要污染物为SS、COD和石油类，产生浓度分别为400mg/L、300mg/L和500mg/L。模具清洗废水送废水处理站处理预处理系统单元。（2）涂装车间废水1）水洗、预脱脂、脱脂剂水洗废水先用手工预清理、热水洗将白车身表面的部分灰尘、铁屑及油脂冲掉，再用预脱脂剂脱脂液除表面上的油脂。热水洗槽、预脱脂剂脱脂槽定期排放热水洗废水、预脱脂、脱脂废液，工件预清理、清洗产生连续及定期排放的废水。脱脂槽设有油水分离剂磁性分离装置，以延长脱脂液的使用寿命。涂装车间的预处理工序过程热水清洗槽导槽废液、预脱脂槽导槽废液、脱脂3槽导槽废液为定期排放，这部分废水共计有25.97m/d，主要污染因子为PH、COD、SS、石油类。根据类比资料，各类废水综合后的污染因子情况详见表4.8-3。表4.8-3水洗、预脱脂、脱脂剂导槽废液排放情况表3污染源废水量（m/d）污染物产生浓度mg/L产生量kg/h治理措施SS10001.08生产废水处理导槽废液25.97COD60006.49站石油类3000.32除废液外，还有热水洗、预脱脂、脱脂以及各级水洗将产生热水洗废水、预处理后的脱脂废水、脱脂水洗废水等，这类废水属于连续排放废水，主要污染污染因子为PH、COD、SS、石油类；根据设计单位提供的资料，该工序污废水共计3有252.062m/d。全部进入污水处理站预处理系统单位。根据类比资料，各类废水综合后的污染因子情况详见表4.8-4。88 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.8-4水洗、预脱脂、脱脂剂水洗废水排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS4004.27预处理清洗剂脱生产废水处理256.062COD8008.54脂废水站石油类1001.072）硅烷转化及水洗废水本项目白车身表明处理采用硅烷转化代替传统磷化工艺，硅烷溶液定期补充，该工序设硅烷自动除渣系统、滤液重复使用。定期清洗硅烷槽或更换产生硅烷废3液和废水。定期排放的废水约18.979m/d。根据类比资料，此类废水的污染因子情况详见表4.8-5。表4.8-5硅烷导槽液排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS15001.186COD6000.474生产废水处理硅烷导槽废液18.979Cu20.002站预处理系统Mn400.032Zn200.002硅烷化后，工件浸洗、淋洗等产生硅烷废水，主要污染因子为COD、SS、Cu、3Mn、Zn等污染物。根据设计单位提供的资料，此类废水共计有150.001m/d。全部进入污水处理站预处理系统单位。根据类比资料，各类废水综合后的污染因子情况详见表4.8-6。表4.8-6硅烷转化及水洗废水排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS1000.63COD1500.94硅烷转化废水及生产废水处理150.001Cu20.01清洗废水站预处理系统Mn400.25Zn200.133）阴极电泳本项目电泳采用无铅电泳工艺，阴极电泳槽采取连续循环搅拌，定期排放废液，清洗时产生洗槽废液即电泳废液。电泳槽倒槽废液主要污染因子为PH、COD、3SS。排放量为6.526m/d。根据类比资料，电泳废液中COD浓度可达到40000mg/l、SS浓度可到达2000mg/l。此类废水的污染因子情况详见表4.8-7。89 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.8-7电泳导槽废水排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS20000.54生产废水处理电泳导槽废水6.526COD40001.088站预处理系统电泳后进行UF1、UF2、UF3逆流淋洗、浸洗、纯水洗废水等连续排放废水，3主要污染因子为PH、COD、SS。排放量为204m/d。根据类比资料，COD的浓度可达50000mg/l，SS浓度可达2500mg/l。此类废水的污染因子情况详见表4.8-8。表4.8-8电泳水洗废水排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS250021.25生产废水处理电泳水洗废水204COD500042.5站预处理系统4）打磨废水电泳后需对车身进行打磨修整，湿式打磨产生打磨废水（间歇排放），主污染3因子为PH、COD、SS，排放量为140m/d。根据类比资料，打磨废水中COD浓度可达3000mg/l，SS浓度可达600mg/l。湿式打磨废水主要污染因子产生情况详见表4.8-9。表4.8-9电泳打磨精修废水排放情况表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/h电泳打磨精修废SS6003.5生产废水处理140水COD300017.5站预处理系统（2）公辅设施废水拟建项目公辅设施排水主要包括各类循环冷却水排水、纯水站RO浓水、锅炉房软水制备排水、低浓度地面冲洗水等，上述各类废水产生量详见表4.8-10。公辅设施主要污染因子包括CODCr、SS（含全盐量）、石油类，主要污染因子产生浓度及产生量见表4.8-11。表4.8-10公辅设施排水产生量一览表序号废水产生环节废水名称产生量（m3/h）排放去向1设备循环冷却冲压设备循环冷却水、软水制备废水0.8市政污水管网2排水车身车间设备循环冷却水、软水制备废水1.283制冷循环冷却水、软水制备废水25.134空压机循环冷却水、软水制备废水1.425纯水站纯水站RO浓水33.936涂装车间锅炉房软水制备排水0.157各生产车间低浓度地面冲洗水6污水处理站90 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表4.8-11公辅设施排水主要污染因子产生情况一览表废水产污环节产生量污染物产生浓度（mg/L）污染物产生量（kg/h）（m3/h）CODCrSS石油类CODCrSS石油类冲压设备循环冷却水、软水制备废0.8≤100≤20/0.080.016/水车身车间设备循环冷却水、软水制1.28≤100≤20/0.1280.0256/备废水制冷循环冷却水、软水制备废水25.13≤100≤20/2.5130.5026/空压机循环冷却水、软水制备废水1.42≤100≤20/0.1420.0284/纯水站RO浓水33.93≤100≤30/3.3931.0179/锅炉房软水制备排水0.15≤100≤20/0.0150.003/低浓度地面冲洗水6≤400≤100≤102.40.60.06（4）生活污水3本项目劳动定员3000人，按每人每日用水量150L计算，生活用水量450m/d，3生活污水产排系数取0.8，生活污水产生量360m/d。生活污水污染物产排情况见表4.8-12。表4.8-12生活污水主要污染因子产生情况一览表废水量产生浓度产生量污染源3污染物治理措施（m/d）mg/Lkg/hSS3004.5COD5007.5办公生活360TP20.03污水处理站氨氮400.6BOD53004.5表4.8-13拟建项目废水产排情况汇总见表废水量产生浓度产生量代号污染源污染物产生量kg/h治理措施3（m/d））mg/Lt/apH10冲压车间模SS4000.1130.450W1-14.5具清洗废水COD3000.0840.338石油类3000.0840.338pH10水洗、预脱SS10001.6236.493W3-1脂、脱脂剂导25.97COD60009.73938.955槽废液石油类3000.4871.948pH10水洗、预脱SS4006.40225.606W3-2脂、脱脂剂水256.062生产废水COD80012.80351.212洗废水处理站石油类1001.6006.402SS15001.7797.117COD6000.7122.847硅烷导槽废W3-318.979Cu20.0020.009液Mn400.0470.190Zn200.0240.095pH2.5硅烷转化及SS1000.9383.750W3-4150.001水洗废水COD1501.4065.625Cu20.0190.07591 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）Mn400.3751.500Zn200.1880.750pH5电泳导槽废W3-56.526SS20000.8163.263液COD40001.6326.526pH5电泳水洗废W3-6204SS2002.55010.200水COD5006.37525.500电泳打磨精SS2001.7507.000W3-7140修废水COD4003.50014.000SS200.6792.714W6-1纯水站排水542.876COD1003.39313.572循环冷却水SS200.5722.290市政管网W6-2457.91系统排水COD1002.86211.448排放SS200.0030.012W6-3锅炉排水2.4COD1000.0150.060SS3004.50018.000隔油池/化COD5007.50030.000粪池处理W6-4生活污水360TP20.0300.120后进入污氨氮400.6002.400水处理站BOD53004.50018.000SS1000.0250.150地坪冲洗废送污水处W6-56COD4000.1000.600水理站处理石油类100.0030.0154.8.3噪声污染源分析拟建项目主要的噪声源为冲压车间压力机、涂装各类风机、综合站房空压机、加压水泵、锅炉房、污水处理站风机、水泵等各种设备噪声。表4.8-14全厂噪声源一览表代号车间单台声室内/治理后单台运行声源名称压级室外治理措施声压级状况dB(A)dB(A)N1-1冲压车机械压力机间断90-100室内70N1-2间调试压力机间断85室内65N1-3研配液压机间断85室内65N1-4摇臂钻床间断85室内65N1-5砂轮机间断80室内60N1-6平面磨床间断85室内65N1-7普通车床间断85室内厂房隔声665N1-8万能铣床间断85室内65N2-1车身车悬挂点焊机间断80室内80N2-2间固定点、凸焊机间断80室内80N2-3悬挂点焊机间断80室内80N2-4半自动CO2弧焊间断85室内85N2-5螺柱焊机间断85室内85厂房隔声、减N2-6涂胶泵间断85室内65振N2-7气动葫芦间断85室内厂房隔声、减6092 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）振N2-8Ar弧焊机间断85室内厂房隔声65N2-9液压包边机间断85室内减振60N2-10集尘风机间断90室内减振+消声70N3-1涂装车循环水泵连续85室外减振70N3-2间导热路风机连续95室外减振+消声75N3-3焚烧炉风机连续95室外减振+消声75N3-4废气冷却塔连续80室外厂房隔声65室内厂房隔声、减N3-5配漆泵间断8560振室内厂房隔声、减N3-6喷漆机连续8060振室内厂房隔声、减N3-7漆雾净化风机连续9560振+消声室内厂房隔声、减N3-8送风机连续9560振+消声N4-1总装车气动工具连续75室内厂房隔声60间室内厂房隔声、减N4-2送风机连续9575振+消声室外厂房隔声、减N4-3排风机连续9575振+消声N5-1综合站冷却塔连续80室外/80房室内厂房隔声、减N5-2风机连续9585振+消声室内厂房隔声、减N5-3空压机连续10080振+消声室内厂房隔声、减N5-4燃气锅炉连续8060振+消声公辅工室内厂房隔声、减N5-4综合泵类连续8565程振室内厂房隔声、减N5-5循环水泵连续8560振室内厂房隔声、减N5-6污水处理泵类连续8560振4.8.4固体废物拟建项目产生的固废中，一般工业固体废物有冲压废料、硅烷渣、纯水制备废活性炭、焊渣、废砂纸、废反渗透膜；危险废物包括冲压车间产生的废油脂、废乳化液、废漆渣、废溶剂、废胶、废漆桶、废离子交换树脂、污水处理站污泥等；另外还有厂区生活垃圾。93 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）5产业政策符合性和规划符合性分析5.1产业政策符合性分析(1)《产业结构调整指导目录（2019年本）》本项目主要产品为漆后车身，根据订单制定相关零部件，预留整车制造和动力电池、齿轮箱、控制器、驱动电机制造生产线。对照《产业结构调整指导目录（2019年本）》，本期零部件首期建设项目不在限制和淘汰名录内，项目的建设是符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》的。（2）与《汽车产业发展政策》（2009年修订）的符合性分析《汽车产业发展政策》（2009年修订）指出：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车；汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。”拟建项目年产10套新能源汽车零件项目，符合《汽车产业发展政策》的要求。（3）《中国制造2025》（国发[2015]28号）符合性分析在《中国制造2025》（国发[2015]28号）中明确指出“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。”本项目为年产10万套新能源汽车零部件和车身，符合《中国制造2025》（国发[2025]28号）的要求。（4）《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》符合性分析《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》中鼓励符合环境标志产品技术要求的水基型、无有机溶剂型、低有机溶剂型的涂料、油墨和胶粘剂等的生产和销售；鼓励采用密闭一体化生产技术，并对生产过程中产生的废气分类收集后处理。对于含低浓度VOCs的废气，有回收价值时可采用吸附技术、吸收技术对有机溶剂回收后达标排放；不宜回收时，可采用吸附浓缩燃烧技术、生物技术、吸收技术、等离子体技术或紫外光高级氧化技术等净化后达标排放。94 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）拟建项目采用水性涂料和高固涂料，对生产过程中产生的VOCs废气进行分类收集、分类处理，喷漆废气采用四级过滤+沸石转轮浓缩+RTO装置进行治理，烘干废气采用RTO装置进行治理，其他有机废气采用活性炭吸附/脱附+RCO装置进行处理，VOCs均能满足达标排放。总体而言，拟建项目符合《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》要求。5.2与规划相符性分析（1）与《关于印发〈重点行业挥发性有机物综合治理方案〉的通知》根据《关于印发〈重点行业挥发性有机物综合治理方案〉的通知》对工业涂装行业的要求，（三）工业涂装VOCs综合治理。加大汽车、家具、集装箱、电子产品、工程机械等行业VOCs治理力度，重点区域应结合本地产业特征，加快实施其他行业涂装VOCs综合治理。强化源头控制，加快使用粉末、水性、高固体分、辐射固化等低VOCs含量的涂料替代溶剂型涂料。加快推广紧凑式涂装工艺、先进涂装技术和设备。汽车制造整车生产推广使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免中涂等紧凑型工艺、静电喷涂技术、自动化喷涂设备。有效控制无组织排放。涂料、稀释剂、清洗剂等原辅材料应密闭存储，调配、使用、回收等过程应采用密闭设备或在密闭空间内操作，采用密闭管道或密闭容器等输送。除大型工件外，禁止敞开式喷涂、晾（风）干作业。除工艺限制外，原则上实行集中调配。调配、喷涂和干燥等VOCs排放工序应配备有效的废气收集系统。推进建设适宜高效的治污设施。喷涂废气应设置高效漆雾处理装置。喷涂、晾（风）干废气宜采用吸附浓缩+燃烧处理方式，小风量的可采用一次性活性炭吸附等工艺。调配、流平等废气可与喷涂、晾（风）干废气一并处理。使用溶剂型涂料的生产线，烘干废气宜采用燃烧方式单独处理，具备条件的可采用回收式热力燃烧装置。从本项目工程内容及工程分析可以看出，本项目喷涂采用水性B1B2成熟工艺，B1B2工艺特点取消了中涂喷涂及烘干工序，BC1面漆和BC2面漆涂料为水性涂料，清漆为溶剂性涂料，涂装车间有机废气的集气率在99%以上，喷漆废气和烘干废95 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）气均采用了吸附和高温燃烧的治理措施。（2）与《省人民政府关于印发贵州省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（黔府发〔2018〕26号）根据《省人民政府关于印发贵州省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（黔府发〔2018〕26号）中开展挥发性有机物（VOCS）治理专项行动的要求，(二十四)开展挥发性有机物(VOCS)治理专项行动。认真组织实施《贵州省挥发性有机物污染治理工作方案(2018—2020年)》，重点整治化工、工业涂装、包装印刷等VOCS排放重点行业。重点区域禁止建设生产和使用高VOCS含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目。加强VOCS排放监测。开展VOCS整治专项执法行动，严厉打击违法排污行为，对治理效果差、技术服务能力弱、运营管理水平低的治理单位，公布名单，实行联合惩戒。2020年，全省VOCS排放总量较2015年明显下降。本项目不涉及使用高VOCS含量的溶剂型涂料、油墨和胶粘剂。水性涂料的使用比例达到87.47%以上，严格控制了VOCS的排放量，使用先进的RTO焚烧炉和封闭式的车间和设备。因此，本项目的建设满足《省人民政府关于印发贵州省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（黔府发〔2018〕26号）的要求。（3）《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评[2016]150号）“三线一单”符合性分析符合性分析见表5.2-2，由表5.2-2可知，拟建项目符合《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评[2016]150号）“三线一单”相关要求。96 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表5.2-2《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》符合性分析序号文件要求本项目情况符合性生态生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实本项目位于贵州省修文工业园区符合保护行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为（经济开发区）久长工业园区内的红线重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审永兴工业小区，本项目用地与现公查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。布的贵州省生态保护红线区不重除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、叠，也不涉及自然保护区。项目与管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护区域生态保护红线区位置关系见图红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项5.2-1。目和矿产开发项目的环评文件。环境环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目（1）大气：根据《2018年度贵州本项目所在区域各项环境空气指标质量标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境省生态环境质量报告书》，2018年均满足相应环境质量要求，具有一底线质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议修文县环境空气质量优良天数比例定的环境容量。未突破环境质量底以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环为97%，综合指数为3.42。六种常线，本项目主要大气污染物排放量3评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量规污染物的年平均值SO219μg/m、分别为SO2排放量0.031t/a、NOX3的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。NO224μg/m、可吸入颗粒物50μ排放量6.91t/a、颗粒物排放量33g/m、细颗粒物31μg/m、一氧化5.64t/a、VOCs排放量7.84t/a、二甲3碳百分位（CO）0.9μg/m、臭氧8苯排放量1.384t/a。未超过园区规划3小时百分位（O3）108μg/m。修文环评提出的总量控制要求。县2018年环境空气质量属于达标符合区；评价区内各监测点的氟化物的日均浓度和氟化物的小时浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，TVOC、苯、二甲苯和甲苯的小时浓度均达《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录D标准，非甲烷总烃日均浓度达《大气污染物排放详解》标准，Ni小时浓度达前苏联一次浓度标准。（2）地表水：各监测断面污染物指本项目的污废水经分类分质处理后97 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）标均未超出《地表水环境质量标准》进入市政污水管网，最终进入园区（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值要葛马污水处理厂处理达标后排入葛求。地表水现状环境较好。马河，符合园区规划环评的要求。本项目的污废水排放不会突破当地的地表水环境质量底线。（3）地下水：根据现状监测采样，正常工况下，拟建项目重点防渗区、符合《地下水质量标准》III类标准，一般防渗区、简单防渗区，分别按未见特征因子和重金属指标超标，相应的防渗分区要求进行防渗处水质总体表现较好。理。针对非正常工况，提出了地下水污染监控措施，制定了地下水应急预案。在做好分区防渗的措施、正常工况下，不会有液体物料、废水处理装置发生渗漏至地下水的情况发生，项目正常运行对地下水环境影响较小，满足本项目建设要求。（4）土壤环境：项目所在地的土壤正常工况下，拟建项目重点防渗区、环境质量较好，各项监测指标均未一般防渗区、简单防渗区，分别按超过《土壤环境质量农用地土壤污相应的防渗分区要求进行防渗处染风险管控标准（试行）》理。针对非正常工况，制定了地下（GB15618-2018）和《土壤环境质水应急预案。在做好分区防渗的措量建设用地土壤污染风险管控标施、正常工况下，不会有液体物料、准（试行）》（GB36600-2018）中的废水处理装置发生渗漏至土壤的情土壤污染风险筛选值，对人体健康况发生，项目正常运行对土壤环境风险可忽略。影响较小，满足本项目建设要求。（5）声环境：现状监测期间，各厂符合界监测点昼间、夜间噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准的要求。2资源资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资本项目占地面积1032695.39m，新符合利于源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利鲜水用量为77.8万m3/a，耗电量上线用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同91606.51MWh/a。项目建设符合国98 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、家产业政策，符合新能源汽车及零利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提部件和机械电子产业集聚区规划；供重要依据。原料来源充足可靠，产品用途广泛，生产中，生产过程中采取的节能降耗措施可行，能耗、物耗、水耗相对较低，生产工艺和设备成熟可靠，“三废”经相应处理后均达标排放，资源利用合理，未触及资源利用上线。环境环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利本项目为汽车零部件制造和汽车车符合准入用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和身制造，在国民经济行业分类中属负面要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资于汽车制造业。清单源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，1）根据贵州省生态环境厅关于印发充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用。《贵州省建设项目环境准入清单管理办法（试行）》的通知（黔环通〔2018〕303号），我省以资源环境承载力为基础，严格空间管制、总量管控和环境准入要求，建立建设项目环境准入绿色通道类（绿线）、从严审查类（黄线）、禁止审批类（红线）等三大清单管理制度。本项目为“建设项目环境准入从严审查类（黄线）和绿色通道类（绿线）清单”第二十五项汽车制造业中的“71汽车制造”，属于从严审查类（黄线）项目。因此，本项目的建设符合《贵州省建设项目环境准入清单管理办法（试行）》。2）根据贵阳市生态环境局印发的《贵阳市生态环境局关于贵阳市产业园区主要行业环境准入的指导意99 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）见的函》（筑环函[2019]245号），修文经济开发区（即修文工业园区）未设置禁止汽车制造业，因此，本项目的建设符合《贵阳市生态环境局关于贵阳市产业园区主要行业环境准入的指导意见的函》（筑环函[2019]245号）。3）根据《贵州修文工业园区（经济开发区）控制性详细规划跟踪环境影响报告书》（2017年）提出的环境准入负面清单，装备设备制造业中关于汽车制造业是不推荐的，但不属于禁止类项目。100 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（4）与《贵州省“十三五”战略性新兴产业发展规划》的符合性分析根据《贵州省“十三五”战略性新兴产业发展规划》，重点发展大数据、生物、高端装备、新材料、节能环保、新能源、新能源汽车、数字创意8大战略性新兴产业，其中新能源汽车产业“以新能源汽车电驱动系统、燃料电池系统和电机制造技术，充电装备、加气设备及充电充气终端产品的安全配套和能量存储系统技术等新能源汽车技术为主导方向，重点发展新能源客车、新能源工程车、新能源汽车核心零部件、新能源专用车以及配套设施，推进新能源汽车分时租赁等分享经济新业态加快发展，打造“互联网＋”智能汽车新模式，构建新能源汽车产业体系。到2020年，新能源汽车产业实现总产值100亿元以上”。拟建项目为新能源汽车零部件制造项目，属于新能源汽车产业，是重点发展的8大战略性新兴产业之一，符合《贵州省“十三五”战略性新兴产业发展规划》。（5）与《贵州内陆开放型经济试验区建设规划》的符合性分析《贵州内陆开放型经济试验区建设规划》指出“打造具有全国影响力的新能源汽车产业基地。加强纯电动汽车、插电式混合动力汽车整车驱动系统、控制系统技术研发，发展纯电动客车、纯电动轿车和插电式混合动力SUV乘用车，以及物流、观光、环卫等领域新能源专用车，推进贵阳、遵义、毕节、贵安新区等新能源汽车产业基地建设，引进或研究突破无线充电、车辆智能升级、自动驾驶等技术，布局发展辅助驾驶汽车、无人驾驶汽车等智能汽车”。拟建项目为新能源汽车零部件制造项目，符合《贵州内陆开放型经济试验区建设规划》。（6）与《贵州修文工业园区（经济开发区）规划》的符合性分析本项目位于贵州省修文工业园区（经济开发区）久长工业园区内的永兴工业小区，根据《贵州修文工业园区（经济开发区）控制性详细规划环境影响报告书》，久长工业园永兴工业园区内的产业布局为主要发展装备制造、电子信息、生物医药等先进制造业，根据调查，该园区现状仅有机械加工产业分布。本项目为汽车零部件制造和汽车车身制造，在国民经济行业分类中属于汽车制造业，根据《贵州修文工业园区（经济开发区）控制性详细规划跟踪环境影响报告书》（2017年）提出的环境准入负面清单，装备设备制造业中关于汽车制造业是不推荐的，但不属于禁止类项目。101 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）园区跟踪环评提出为确保园区环境质量能够满足环境功能区划要求，必须严格企业准入，按照环境负面清单来引进企业，不符合准入条件的企业不得入园，其次，严格排放标准，所有入园企业和项目都必须采取相应的环保治理措施，确保各项污染物排放达到环评批复标准。企业要加强环境风险防范，对主要环保设施加强运行维护和监管，杜绝事故排放。同时，园区须加快环保基础设施的建设，确保企业废水能有效收集处理，避免随意排放。加快燃气管网的铺设，争取早日实现能源结构升级，严格能源政策，在园区管网覆盖范围内的所有企业不得新建燃煤小锅炉，生产能源应优先使用天然气。本工程的热源为燃气锅炉和电能，不设燃煤锅炉。本评价要求建设单位营运期间的所有污染物都必须达标排放。因此，本项目的建设是符合园区内环境质量底线要求的。项目用地范围规划土地利用类型主要为一类用地工业用地和二类工业用地，另外涉及少量的居住用地和商业用地，目前修文县经开区正在进行调规，已经将本项目用地做了相应的调整，调整规划用地后，本项目的用地类型与修文县工业园区（经济开发区）不冲突。因此，从永兴工业园区的产业定位和布局上看，产业准入清单、环境质量底线、土地资源要求等方面分析，本项目的建设基本符合要求。5.3与《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则》（环办环评[2016]114号）的符合性分析表5.1-1本项目与环办环评[2016]114号符合性分析审批原则拟建项目符合性第二条：项目符合环境保护相关法律法规和政策要项目符合环境保护相关法律法规和政策要符合求。原则上不再审批传统燃油汽车生产新设企业的求。拟建项目为新能源汽车相关零部件制项目。造项目。第三条：项目符合国家和地方的主体功能区规划、拟建项目位于贵州修文工业园区（经济开符合环境保护规划、产业发展规划、城市总体规划、土发区）规划永兴工业园区内，项目用地属地利用规划、环境功能区划、生态保护红线、生物于工业用地，不在自然保护区、风景名胜多样性保护优先区域规划等的相关要求。新建项目区、饮用水水源保护区内。拟建项目符合原则上应位于产业园区内，并符合园区规划及规划贵安新区总体规划及规划环评的要求。环评要求。不予批准选址在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等法律法规明令禁止建设区域的项目。102 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）第四条：采用资源回收率高、污染物产生量小的清拟建项目清洁生产水平属于国内先进水符合洁生产技术、工艺和设备，原材料指标及单位产品平；拟建项目位于贵州修文工业园区（经的物耗、能耗、水耗、资源综合利用和污染物产生济开发区）规划永兴工业园区内，不属于量等指标达到国内清洁生产先进水平。大气污染防大气污染防治重点区域，且拟建项目B1B2治重点区域内新建、扩建汽车项目，水性涂料等低喷涂采用水性漆，水性涂料等低挥发性有挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于机物含量涂料占总涂料使用量比例为80%；改建项目水性、高固份、粉末、紫外光固化涂87.47%，满足不低于80%的要求；项目使用料等低挥发性有机物含量涂料的使用比例达到50%涂料的有害物质含量符合《汽车涂料中有以上。项目生产过程中使用涂料的有害物质含量应害物质限量》（GB24409）和《环境标志产符合《汽车涂料中有害物质限量》（GB24409）和《环品技术要求水性涂料》（HJ2537）等要求。境标志产品技术要求水性涂料》（HJ2537）等要求。第五条：主要污染物排放总量满足国家和地方相关拟建项目位于贵州修文工业园区（经济开符合要求。暂停审批未完成环境质量改善目标地区新增发区）规划永兴工业园区内，当地环保主重点污染物排放的项目。管部门对于项目排放的主要污染物暂不纳入总量指标控制。第六条：对废气进行收集、控制与处理，减少无组拟建项目焊装车间、涂装车间厂房废气均符合织排放。有机溶剂等液态化学品的储存、运输采取设置了废气收集系统，减少了无组织废气密闭措施。焊接车间弧焊设备采用焊接烟尘收集净的排放。拟建项目有机溶剂等液态化学品化装置。焊涂联合厂房采用集中自动输调漆系统并的储存、运输均采取密闭措施。拟建项目密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取封闭措施焊接车间弧焊设备采用移动式焊烟净化机控制无组织排放；喷漆室配备高效漆雾净化装置，净化废气；焊装车件和涂装车间厂房采用流平室、烘干室以及使用溶剂型涂料的喷漆室、调密闭作业，喷漆室采用干式漆雾净化装置，漆间等应配备高效有机废气净化装置。总装车间补涂装车间厂房有机废气收集后采用佛式转漆室配套有机废气净化设施，整车检测下线工位设轮吸附浓缩+RTO有机废气净化装置，RTO焚汽车尾气收集装置。燃油供应系统配备油气回收装烧炉采用天然气作为燃料。置。各燃烧类处理设施采用天然气等清洁能源作为燃料。第七条：按照“清污分流、雨污分流、分类收集、分拟建项目涂装前处理工艺采用硅烷转化技符合质处理”原则，设立完善的废水分类收集、处理和术替代传统磷化工艺，项目生产废水不涉回用系统，提高水循环利用率，最大限度减少废水及一类污染物。废水分类分质收集、处理外排量。焊涂联合厂房含重金属废水（液）应单独和回用，产生的废水经厂内污水处理站处收集处理，第一类污染物排放浓度在车间或车间处理后排入市政管网。拟建项目废水处理达理设施排放口达标；焊涂联合厂房脱脂等表面处理到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）废液、电泳槽清洗废液、喷漆废水……应进行预处一级标准后，其进入市政管网，清洁下水理。根据环境保护目标敏感程度、水文地质条件等，直接进入市政管网，葛马污水处理厂正式采取分区防渗等措施有效防范地下水污染。投运前拟建项目不得投运。拟建项目厂区划分了重点、一般、简单防渗区，分别采取了防渗措施。第八条：按照“减量化、资源化、无害化”原则，对拟建项目一般固体废物冲压废料（废金符合固体废物进行处理处置。磷化渣、废漆渣、废溶剂、属）、生化污泥和生活垃圾定期交由环卫生产废水（液）物化处理产生的污泥及废油等危险部门处置。拟建项目危险废物分类存放于废物的收集、贮存及运输应执行《危险废物收集、厂区危化品库，定期由当地有危险废物处贮存、运输技术规范》。……。冲压废料、……等理资质的单位安全处置。一般工业固体废物应回收或综合利用。第九条：选用低噪声工艺和设备，优化厂区总平面拟建项目采取了减振、隔声等措施，经预符合布置，对冲压车间、发动机试验间、空压站等高噪测各厂界噪声均可达标排放。声污染源采取减振、隔声降噪措施有效控制噪声、振动影响。必要时试车跑道应采取隔声降噪措施。第十条：废气排放符合《大气污染物综合排放标准》拟建项目废气排放符合《大气污染物综合符合（GB16297）和《恶臭污染物排放标准》（GB14554）排放标准》（GB16297）和《恶臭污染物排要求；废水排放符合《污水综合排放标准》（GB8978）放标准》（GB14554）要求；废水排放符合和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962）《污水综合排放标准》（GB8978）要求；要求；厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排标准》（GB12348）要求；固体废物贮存、处置的设放标准》（GB12348）3类要求；固体废物施、场所满足《一般工业固体废物贮存、处置场污贮存、处置的设施、场所满足《一般工业染控制标准》(GB18599)和《危险废物贮存污染控固体废物贮存、处置场污染控制标准》制标准》(GB18597)及其修改单要求。地方另有严格(GB18599)和《危险废物贮存污染控制标103 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）要求的按其规定执行。准》(GB18597)及其修改单要求第十一条：提出了有效的环境风险防范措施及突发拟建项目提出了风险防范措施和应急预符合环境事件应急预案编制要求，纳入区域突发环境事案，并要求纳入区域突发环境事件应急联件应急联动机制。关注油库、化学品库泄漏的环境动机制。重点分析了危化品库泄漏的环境风险。风险。第十二条：改、扩建项目应全面梳理现有工程存在拟建项目为新建项目，不涉及“以新带老”符合的环保问题并明确限期整改要求，相关依托工程需方案进一步优化的，应提出“以新带老”方案。第十三条：关注苯系物、挥发性有机物的环境影响。拟建项目大气环境影响预测二甲苯、VOCs符合新建、扩建项目选址布局应满足环境防护距离要求，等有机物对外环境的影响。拟建项目环境并提出环境防护距离内禁止布局新建环境敏感目标防护距离为400m（以涂装车间厂房为中等规划控制要求；改建项目应进一步采取措施，降心），防护距离内现状无环境敏感保护目低环境影响。标，并提出了环境防护距离内禁止布局新建环境敏感目标等规划控制要求。第十四条：提出了项目实施后的环境管理要求，制提出了拟建项目项目实施后的环境管理要符合定施工期和运行期废气、废水、噪声以及周边环境求，已制定运行期监测计划，已明确监测质量的自行监测计划，明确网点布设、监测因子、和信息公开要求。已要求拟建项目排放口监测频次和信息公开要求。按照环境监测管理规定按照规范化设置。提出了拟建项目废水排和技术规范要求设置永久采样口、采样测试平台和放安装污染物排放自动监测并与环保部门排污口标志，提出污染物排放自动监测并与环保部联网的要求。门联网的要求。第十五条：按相关规定开展了信息公开和公众参与。建设单位已按规定进行两次环保信息公符合示。由上表可以看出，拟建项目符合《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则》（环办环评[2016]114号）要求。综上，拟建项目建设符合国家和贵州省的产业政策，符合《贵州修文工业园区（经济开发区）规划》，符合《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则》（环办环评[2016]114号）要求。104 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）6环境概况6.1地理位置及交通修文县位于贵州省中部，贵阳市北部，地处云贵高原腹地，苗岭山脉北缘，乌江干流鸭池河东岸。全县地跨东经106°21’～106°52’，北纬26°45’～27°212’。东西长51.8km，南北宽48.5km，总面积1075.70km。县城驻地龙场，位于县境南部，距省会贵阳38km，距市行政中心金阳20km。东北与开阳县相连，南与白云、乌当两区接壤，西南与清镇市隔河相望，西北与黔西县、金沙县以六广河为界，北与息烽县毗邻。修文县交通便利，渝黔铁路、210国道和贵（阳）—遵（义）—渝（重庆）、贵（阳）—毕（节）两条高等级公路穿县境而过。修文县是黔北首道门户，具有靠近贵阳大都市消费区、占据交通枢纽地的优势，是通往四川和通往毕节到云南的交通枢纽和物资集散地，是承接贵阳市实施“退二进三”和“近郊优二”战略中第二产业的重点布置区，也是承接东、中部发达地区产业梯度转移的战略要地。贵州修文工业园区（经济开发区）位于贵州省贵阳市修文县，本项目位于修文工业园区（经济开发区）久长镇永兴工业小区内，南邻永沙路，西邻同诚大道，北邻305省道，东邻待建的久扎道。项目地交通便利。地理位置见图6.1-1。修文县年平均各方向频率C=25N15NNWNNENWNE10WNWENE5W0EWSWESESWSESSWSSES图6.1-1项目地理位置图105 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）6.2地形地貌修文县地处于云贵高原东侧梯状斜坡上，由于受乌江和猫跳河的强烈切割，地势总体东高西低。中部偏东的金桥、久长、三元一线为猫跳河流域与鱼梁河（桃源河下游）流域的分水岭，以东向东南面倾斜，以西向西面倾斜，但除部分河谷地带外，大部分比较平缓。修文县地貌比较复杂，由于碳酸盐岩类占有相当大的比重，岩溶比较发育，溶盆、溶洼溶蚀残丘、盲谷、岩溶廊道、溶洞、漏斗、竖井等岩溶地貌形态也千姿百态。主要地貌组合——东部以中山槽谷为主，中部以丘陵盆地为主，中北部及南部以中山峰丛为主，西部和西北部以峰丛洼地为主，西部边缘则以峡谷为主。修文县地质情况复杂多样，扎佐镇出露地层有寒武系、石炭系、二叠系及第四系，自元古界板溪群至第四纪地层都有分布，项目所在区域主要为二叠系、石炭系，区内碳酸岩出露广泛分布，出露面积占总用地面积的90%左右。地质构造属于扬子准地台黔北台隆贵阳复杂构造变形区，构造变形复杂，燕山运动形成区内构造骨架，其早期主要形成南北向隔槽式褶皱和断裂构造体系，晚期则主要形成北东向构造体系。根据《中国地震震动区划图》（GB18306），工业园区地震基本烈度小于VI度。6.3地质特征(1)区域地质构造根据构造应变的成生和组合关系，区内构造处于黔中经向构造带，区域褶皱主要为开阳-羊昌复式背斜、息烽-都拉营复式向斜，断裂为北东东向的马家桥断裂(F22)与马场断裂(F23)(图6.3-1)。106 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）图6.3-1区域构造纲要图107 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）①开阳-羊昌复式背斜位于绥阳-龙里复式背斜的中断西侧，为其组成部分，走向近南北，背斜核部多下古生界地层，产状平缓，其西侧次级的泮水背斜，走向南北偏东，核部为震旦系地层，东翼30-50度，北西翼55-70度，为不对称的复舱状短轴背斜，倾没段断裂发育。②息烽-都拉营复式向斜为遵义-贵阳复式向斜的中断。走向近南北，中间窄陡，宽几公里，南北较宽缓，宽约15km，核部多为中生界地层组成，挤压强烈、呈窄陡楔状褶皱，次级褶皱发育，北段有沙湾向斜，养龙司向斜及荷色场背斜、团望山盆状构造等；南段有谷溪向斜、都拉营向斜等。在各向斜的翼部，近南北走向的断裂较发育，如三元村断裂、猫山断裂、沙子哨断裂。在息烽城北一带，北西和北东两组扭裂面较发育；在都拉营一带，北东东走向的扭性断裂也颇发育。③断裂区内断裂主要发育一组近于平行的北东东走向的压扭性断裂及南北走向的断裂，主要构造形迹有北东东向的马家桥断裂(F22)、马场断裂(F23)及南北向的沙子哨断裂(F10)，其中F22、F23断裂区域上属朵朵坝凹折带，断裂挤压强烈，倾角陡立，延伸院且断距大，斜切不同构造体系。如马家桥断裂带，在区内长达60km，断裂带宽250-500m，断距600-1000m，这组断裂为晚期北东向构造的组成部分。(2)区域地层岩性区域地层从寒武系至第四系均有出露，缺失志留系、泥盆系、侏罗系。出露面积分布最广的为寒武系、三叠系，约占评价区面积的90%。出露地层由老到新依次为寒武系下统牛蹄塘—金鼎山组(∈1n-j)、清虚洞组(∈1q)、中统高台组(∈2g)、中上统娄山关群(∈2-3ls)、奥陶系下统湄潭组(O1m)、石炭系中统(C2)、二叠系中统栖霞-茅口组(P2q-m)、上统龙潭组(P3l)、三叠系下统夜郎组(T1y)、茅草铺组(T1m)、中统松子坎组(T2s)、下第三系(E)及第四系(详见表6.3-2)。108 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表6.3-2区内地层岩性简表地层区域厚度界系统组(群)岩性描述代号(m)第四Q0~15粉质粘土、亚粘土新生系界第三下第茅台砾岩E0~330紫红色细砂岩与砾岩互层系三系页岩与泥质白云岩或泥质灰岩互中统松子坎组T2s180~370层中生上部为白云岩、中部为灰质白云茅草铺组T1m320~540界岩、下部为灰岩下统页岩与灰岩互层、灰岩、页岩夹粉夜郎组T1y250~517砂岩粘土岩、炭质粘土岩、粉砂质粘土上统龙潭组P3l106~410二叠岩与煤层上系栖霞-茅古生中统P2q-m187~330灰岩、燧石灰岩，底部稍见页岩口组界石炭中统C20~125砂岩、页岩夹少许灰岩、泥灰岩系奥陶下统湄潭组O1m0~264泥岩、页岩夹泥灰岩系中上∈娄山关群700白云岩，下部含泥质灰岩统2-3ls下中统高台组∈2g14~22薄层泥质白云岩古生界寒武清虚洞组∈1q15~130深灰色中厚层灰岩系金鼎山组∈1j216~226砂岩、砂质页岩下统明心寺组∈1m300~347页岩夹粉砂岩牛蹄塘组∈1n120~154页岩夹炭质页岩各岩性特征分述如下：1）寒武系下统分牛蹄塘组、明心寺组、金鼎山组和清虚洞组。主要出露于评价区东面，由于岩性特征相近，图面上将牛蹄塘组、明心寺组、金鼎山组合为一层表示，并记为牛蹄塘-金鼎山组（∈1n-j）。中统及中上统为高台组（∈2g）、娄山关群（∈2-3ls），大面积分布于评价区东南翼，岩性、厚度均稳定，由于高台组（∈2g）厚度小，在1:5万图面上将其与娄山关群（∈2-3ls）合并，由娄山关群（∈2-3ls）统一表示。岩性特征为：牛蹄塘-金鼎山组（∈1n-j）：为一套页岩、薄层粉砂岩夹细砂岩。下部为含黄铁矿的炭质页岩；底部为白云质泥岩夹硅质页岩和多层磷矿层，总厚636~767m。109 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）清虚洞组（∈1q）：为深灰色中厚至厚层块状灰岩，厚15~130m。高台组（∈2g）：为浅灰色薄层泥质白云岩，厚14~22m。娄山关群（∈2-3ls）：为浅灰色、略带肉红色中厚层状白云岩，下部含泥质灰岩，岩性稳定，可见铁质锈染，厚700m左右。2）奥陶系评价区出露下统湄潭组（O1m），分布在南面，岩性为浅灰、灰绿色粉砂质粘土岩、泥岩、页岩夹泥灰岩，厚0~264m。3）石炭系在区内南面有少量出露，中统（C2），岩性为土黄色砂岩、页岩夹少许灰岩、泥灰岩，厚0~125m。4）二叠系二叠系地层出露于厂区西、西北面，主要为中统、上统，出露面积较小。中统栖霞-茅口组（P2q-m）：为浅灰色、深灰色中厚层状灰岩、燧石灰岩，底部见少量页岩，厚187~330m。上统龙潭组（P3l）：为灰黑色、土黄色粘土岩、炭质粘土岩、粉砂质粘土岩及煤层，厚106~410m。5）三叠系区内主要为下统、中统地层，出露于厂区中部及西面、北面，岩性特征如下：三叠系下统夜郎组（T1y）：划分为三段T1y1、T1y2、T1y3。T1y1，习称沙堡湾段：岩性为土黄、灰黑、黄绿色板状粘土岩、粘土页岩，厚34-40m；T1y3，习称九节滩段，为紫红色薄层泥岩、粘土页岩，厚9~19m；T1y2，习称玉龙山段：以灰岩为主，上下两部主要为浅灰色、灰色中厚层状灰岩，含泥质，中部夹一层厚度在1m左右的灰绿色、灰黑色泥灰岩岩，底部逐渐接近T1y1时，岩性变为灰绿色薄层泥灰岩，总厚160~240m。下统茅草铺租（T1m）：上部岩性为灰、灰白色厚层块状中细粒白云岩，时见生物碎屑、藻屑，下部为灰、浅灰色中厚层状泥晶灰岩，厚320~541m。中统松子坎组（T2s）：浅灰、灰色、土黄色薄至中厚层状页岩与泥质白云岩或泥质灰岩互层，厚180~370m。6）第三系110 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）在区内东北角和西北角出露有少量下第三系茅台群（E），岩性为紫红色细砂岩与砾岩不等互层，厚0~330m。7）第四系分布于厂区西面的槽谷、洼地之中，为粉质粘土、亚粘土，厚0~25m不等。厂区内第四系现已被回填。6.4水文特征修文县河流属于长江流域乌江水系，自金桥、久长、三元一线分水岭以西的河流汇入乌江或经猫跳河汇入乌江，以东的河流经鱼梁河注入清水江再汇入乌江。全县共有流域面积20km2以上的河流12条，属雨源型河流。流域面积大于100km2的河流有乌江、猫跳河、鱼梁河（桃源河）、猫洞河、刘家沟河和修文河。修文县境内的河流在南面主要有修文河，西面是平西寨河，中部是猫洞河，北面是刘家沟河，东面是桃源河。南面的马关河、穿山堰河、瓦罐窑河分别由左岸流入修文河，修文河向西南由右岸流入西部边境的猫跳河，南面的平寨河向南由右岸流入猫跳河，中部的猫洞河向西由右岸变流入猫跳河，猫跳河沿西部边境汇入乌江，北面的刘家沟河向北由右岸亦流入乌江；东面的葛马河由左岸流入桃源河，桃源河向东流入修文县境后称为鱼梁河；东北部边境有车田河，发源于县境六屯镇，向北在修文县境内从右岸流入桃源河，东部边境有长滩河从乌当汇入桃源河的右岸。修文工业园区涉及的主要河流有修文河支流马关河、修文河、鱼梁河支流葛马河、鱼梁河（桃源河）。修文河：位于县中部，发源于久长镇栋青村孟冲，流经石安、马家桥、阳早2等地，于龙场镇干坝村河口电站汇入猫跳河。流域面积228.2km，主河道长37km，33多年平均流量为4.28m/s，多年平均年径流量1.35亿m。鱼梁河（桃源河）：鱼梁河位于县东南部，在境内称桃源河，发源于扎佐镇三元村龙井沟，在桃源小木村洞塘进入修文县，并于修文县经清水江汇入乌江。23出境前流域面积375.9km，境内河长29.1km，多年平均流量3.6m/s，多年平均3年径流量1.14亿m。葛马河位于修文县东部，发源于久长镇芦山村盐井冲，流经清水乡、清让乡，2于扎佐镇三里大桥附近汇入桃源河。流域面积64km，河长11.8km，多年平均流333量1.17m/s，多年平均年径流量0.37亿m，枯水期流量0.18m/s，主要用于农灌。111 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）6.5气象与气候修文县境位于低纬度、高海拔的高原山地，属于亚热带至暖温带湿润季风气候区，气候四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，多云寡照，雨量丰沛，光热水同季，总的特点是春迟、夏短、秋早、冬长。修文县年平均气温13.6℃，最冷月平均温度3.4℃，最热月平均温度22.4℃，历年极端最高气温33.5℃，极端最低温度-10.4℃。年平均降雨量1158.8mm，其中4~9月降雨量945.0mm，占全年降雨量的81.5%，年平均相对湿度84%，最小相对湿度11%，年平均无霜期267天。全年日照时数1307.5小时，占可照时数的30%，年平均风速2.1m/s，最多风向静风、南风。年平均蒸发量118.9mm，年平均雷暴日数42天。主要的气象灾害有干旱、暴雨、冰雹、倒春寒、秋绵雨、霜冻、冰冻等。6.6土壤、植被及生物多样性(1)土壤修文县内土壤有山地灌丛、草甸土、黄壤、石灰土、紫色土、潮土、水稻土7个土类，19个亚类，62个土属，347个土种。新厂区所在区域内的土壤主要有以下几种：黄壤：黄壤是区域内分布最广的地带性土壤，共有四个亚类，海拔700~1450m处均有分布，占修文县土壤面积的51.05%。本区域地处中亚热带，受季风气候的影响，形成了多雨湿润的气候特点，冬无严寒，夏无酷暑，云雾多，日照少，湿度大，原生植被为常绿落叶、阔叶混交林，现已为次生的马尾松、杉、白杨以及灌丛草被取代。这种气候和植被，加速了土壤母质的风化，促进了黄壤的形成和发育。该土类有明显的发生层次，土层厚度随地形条件不同而异，一般在60~100cm。枯枝落叶层较薄，半分解的有机质比较明显。石灰土：石灰土是区域内最主要的非地带性土壤，有黄色石灰土、黑色石灰土、棕色石灰土3个亚类，占修文县土壤面积的32.58%。石灰土腐殖质含量较高，一般在5~8%左右，最高(黑色石灰土)高达10%以上，有利于微生物的繁殖。由于母岩的影响，土壤中含有丰富的钙素，土壤呈碱性或中性反应。石灰土一般土体浅薄，由于灰岩母质较坚硬不易风化，加上所处地形较陡，易受冲刷等原因，土层厚度一般为30~50cm。112 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）水稻土：分布广泛，以修文县东部及东南部比较集中，占修文县土壤面积的12.26%。水稻土是经人为水耕熟化而形成的土壤，在水耕期间，由于水层覆盖，土体温度较稳定，但空气缺少。微生物活动以嫌气性细菌为主，有机质分解缓慢，腐殖质大量积累，一般有机质含量为3~5%。水稻土粘粒有淋失和淀积作用，粘粒向下移动，使下部土层较为致密粘重；同时使难溶的高价铁还原为易溶的低价铁，在一定浓度范围内，有利于水稻的生长发育，但浓度过高则有害。(2)植被区域内原生顶级植被为常绿阔叶林，由于长期的过度砍伐、破坏，已经发生严重的逆向演替。在黄壤地带，部分演替为暖性针叶林，大部分演替为稀树灌丛，部分沦为草丛。在岩溶地带，部分演替为常绿落叶阔叶混交林，部分演替为落叶阔叶林，大部分演替为藤刺灌丛和草丛，甚至沦为裸岩，次生性十分明显。在植被中，人工植被远远大于天然植被，农田植被比重大，森林中人工林地也占有相当比重，仅省属扎佐林场就有38489亩。同时扎佐林场和扎佐林校还以花圃培育3园林植物。扎佐镇的森林蓄积量有148447m。6.7修文工业园区概况贵州修文工业园区（经济开发区）位于贵阳市北郊修文县中部，北面与息烽县接壤，东及东北与开阳县睦邻，东南与乌当区毗邻，南与白云区相连，西靠修2文县小箐和谷堡乡，总规划面积约为48.3km，由三个工业园组成，分别为久长工业园、扎佐工业园和小营工业小区。其中久长工业园规划总用地面积为2225.12km，扎佐工业园规划总用地面积为18.07km，小营工业小区规划总用地面2积为5.11km。2012年广州市环境保护工程设计院有限公司编制了《修文工业园区（经济开发区）控制性详细规划环境影响报告书》，2013年贵州省环保厅以黔环函[2013]515号《关于贵州修文工业园区控制性详细规划环境影响报告书审查意见2的函》对修文工业园区（经济开发区）规划的48.3km（近期：2012年-2015年；远期：2016年-2020年）范围进行了环保审查。6.7.1规划范围及规划年限规划范围：贵州修文工业园区（经济开发区）位于修文县中部，南靠白云区，东南接乌当区，西靠修文县小箐和谷堡乡，北接息烽县。贵州修文工业园区（经22济开发区）规划总面积约为48.3km，其中工业用地为19.87km。贵州修文工业113 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）园区（济开发区）由久长工业园、扎佐工业园和小营工业小区等3个片区组成。（1）久长工业园：包括永兴工业小区、二官坝工业小区、金久工业小区、驴坊物流园（修文物流园区B区）、芦山物流园（修文物流园C区），涉及久长、新民、沙雁、清水、白窑、杨柳、永兴、芦山等8个村，范围北面跨过305省道延伸至北面山系脚下，南面依托镇区至清水的县道为界，西面链接久长镇区，东面2以黔渝高铁为界，规划总用地面积为25.12km。（2）扎佐工业园：包括修文医药食品产业园、扎佐物流园、三元工业小区和丁官工业小区等，涉及石竹、三元、丁官、新民、龙王、大堡、桥头7个村，范围东至黔渝高铁，西至贵遵高速，北至和平大道、龙扎路，南至白云区。其中，修文医药食品产业园左侧大部分属于建成区，并且单独办理了规划与环评手续，因此，这次调扩区环评评价范围主要为医药食品产业园右侧部分、扎佐物流园、三元工业小区和丁官工业小区，成“U”型包围修文医药产业经济开发区，规划2总用地面积为18.07km。（3）小营工业小区：位于305省道与贵遵高速交叉夹角用地，基本分布在156县道与贵毕高速的狭长地带上，其南面抵至兴隆村的山脉，涉及马关村与小营村2大部分地区，规划总用地面积为5.11km。6.7.2发展目标（1）园区功能定位贵州修文工业园区（经济开发区）是贵州省重要的工业基地，是以医药制造为主导产业，黑色金属冶炼及压延加工、食品饮料制造、建筑材料、橡胶制造、机械装备制造为支柱产业，新材料为新兴产业，配套发展物流产业的综合性产业园区。其中：①久长工业园永兴工业小区：以钢铁配套产业、航空航天、生物医药等高新技术为主体的，融科技研发、生活居住于一体的综合性产业园区。二官坝工业小区：以铝矾土深加工、机械加工制造为主体的工业小区。金久工业小区：以水泥等建筑材料制造及新材料研制为主体的工业小区。驴坊物流园、芦山物流园：依托火车站场，重点发展工业品集散、原材料输送等物流产业。②扎佐工业园114 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）以医药制造业、橡胶制品业、食品饮料制造业、非金属矿物制品业、黑色金2属冶分地区，规划总用地面积为5.11km。炼及压延加工、综合物流为主导产业的综合性工业园。③小营工业小区以机械加工及精密制造业为主导产业的工业小区。（2）规划发展目标1）总体发展目标依据《修文县十二五国民经济社会发展规划》、修文县经济社会发展状况以及产业结构现状，贵州修文工业园区（经济开发区）应立足资源优势，以发展生态型的高新技术产业为目标，改组、改善传统产业结构和布局，优化资源配置，逐步转变经济增长方式，体现出集约化、特色化、专业化和现代化，用10年左右的时间完成贵州修文工业园区（经济开发区）的开发建设工作。并初步形成一批立足贵阳市、面向全国、具有园区品牌优势的特色产业群和产品群，实现规模经济，带动区域经济发展，为工业园区进一步拓展奠定基础。同时，以发展生态工业为园区定位，以保护修文县优美生态环境为前提，建设产业、产品特色明显，高质量、高效益、低污染、生态化的省内知名工业生态园区，实现修文县社会、经济、生态的可持续发展。2）产业发展目标①医药产业发展目标预计2012年医药制造产业实现总产值45.64亿元。随着贵州修文工业园区（经济开发区）逐步建设发展，力争2015年末，该产业总产值确保超过65亿元，争取75亿元，规划2020年总产值超过100亿元。②黑色金属冶炼及压延加工产业预计贵州修文工业园区（经济开发区）黑色金属冶炼及压延加工业2012年实现产值12.71亿元。随着首钢贵阳特殊钢有限公司的建设和二期项目的建成投产，争取2020年实现总产值250亿元。③食品饮料制造、农副（特）产品加工业2015年实现总产值70亿元的目标，力争2020年实现总产值90亿元。④建筑材料产业鼓励相关配套企业变废为宝，降低原材料成本，形成自己的综合竞争力；加115 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）强新型建材的技术引进和研发，促进新型外墙砖、外墙涂料等建材发展，力争到“十二五”末，建筑材料产业总产值达到15亿元。⑤橡胶制造产业预计2015年实现总产值150亿元目标，力争2020年实现总产值180亿元。⑥设备制造业预计2015年设备制造产业实现年总产值50亿元，力争2020年实现总产值100亿元。⑦配套物流产业2015年，配套物流产业预计完成总产值150亿元，力争2020年实现总产值300亿元。6.7.3用地布局及产业定位（1）用地布局规划形成“一区三园、簇群鼎立、三核拱卫、山水镶嵌”的空间发展格局。“一区三园”——“一区”：贵州修文工业园区（经济开发区），“三园”久长工业园、扎佐工业园和小营工业小区。“簇群鼎立”——久长园区又分为永兴工业园、二官坝工业小区、驴坊物流园、芦山物流园、金久工业小区；扎佐园区又分为丁官工业小区、扎佐物流园、三元工业小区、医药食品园区；小营工业小区独立成区，空间格局呈工业簇群形态，各自成区，鼎立发展。“三核拱卫”——贵州修文工业园区（经济开发区）围绕龙场城区核心、扎佐城区核心、久长城区核心拱卫发展。“山水镶嵌”——三园区镶嵌在黔中山川绿水的生态格局内部，形成推动修文经济腾飞的动力引擎。2贵州修文工业园区（经济开发区）总用地规模为4830.12hm，其中规划总2建设用地约为3339.13hm，由工业用地、居住用地、公共设施用地、仓储用地、道路与交通设施用地、商业服务业设施用地、绿地与广场用地等构成。（2）供水水源和水厂规划久长工业园区规划近期以蚌壳堰水库、普陀泉水和周围地下取水点作为主要供水水源；远期以桃源河水库作为工业园区的主要供水水源。3规划本园区供水水厂为保留扩建的金桥水厂（2.5万m/d）和新建的清坑水116 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）3厂（3万m/d），两水厂联合供水。（3）给水管网规划久长工业园区规划采用环状加枝状管网供水，干管按600-800m的间距布置。永兴工业小区：沿久扎大道、305省道、新清路、久清公路和永沙路单侧设置给水干管，沿贵遵城市干道、永兴大道两侧设置给水干管，管径为400mm和600mm。其它次干道和支路设置给水支管，管径200mm。二官坝工业小区：沿二官大道和305省道单侧设置给水干管，管径为400mm。其它次干道和支路设置给水支管，管径300mm。金久工业小区：沿金久路单侧设置给水干管，管径为300mm和400mm。其它次干道和支路设置给水支管，管径200mm。（4）排水工程1）排污分区规划久长工业园污水排放分成三个片区排入葛马污水处理厂、金桥污水处理站和二官坝污水处理站。污水经处理后，排入葛马河和修文河上游沟渠。永兴工业小区和芦山物流园：园区北部所有污水经道路收集，至新杨路与新清大道之间的永兴渠旁的污水涵管，沿永兴渠涵管流入园区东南角的葛马污水处理厂；园区南部污水沿地势经道路由西向东排入葛马污水处理厂，经处理后排入葛马河。2）污水量预测结合生活污水、公建污水和工业废水的三项目污水折减率，综合取污水排放33率0.80，园区用水量4.7万m/d，则规划期内久长工业园的总污水量为3.76m/d。3）污水处理厂规划规划久长工业园各工业小区分片排污，需新建葛马污水处理厂，规划处理规33模为3.3万m/d；新建金桥污水处理站，规划处理规模为0.68万m/d；新建二官坝3污水处理站，规划处理规模为0.58万m/d；。葛马污水处理厂处理永兴工业小区、芦山物流园和久长镇区污水，金桥污水处理站处理金久工业小区和驴坊物流园污水，二官坝污水处理站处理二官坝工业小区污水。4）污水管网规划规划区污水统一排入污水厂或污水处理站处理，处理达标后方可排放。污水管道布置沿道路和自然地面坡度设置，污水管径d400-d1000，管道坡度0.3%。117 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）永兴工业小区和芦山物流园：沿永兴大道东段、久扎大道南段和新杨路与新清大道之间的永兴渠设截污干渠，沿永兴大道、久扎大道、贵遵城市干道、新清大道和久清公路敷设污水干管，沿其它道路敷设污水支管。（5）雨水排放系统规划1）雨水分区规划雨水排放分为永兴工业小区和芦山物流园排水区、二官坝工业小区排水区、金久工业小区和驴坊物流园排水区等三大排水区域。雨水依地形地势就近排入雨水管道或渠沟，然后汇入葛马河和修文河上游沟渠。2）雨水管网及雨水口规划雨水管沿道路铺设，主干管管径一般为DN1000-DN1200，支管管径一般为DN600-DN800，最小坡度不小于0.3%。雨水口的布置设在道路两侧，其间距以25-30m左右为宜。规划区雨水管出水口共计13处，位置均设在水岸沿线。其中修文河流域2处、葛马河流域5处，规划永兴渠6处。（6）电力工程至规划期末久长工业园最大负荷为26.67万kW。规划主要采用500kV贵阳变、500kV息烽变、220kV双流变、220kV扎佐变和220kV四明变作为电源。规划远期保留110kV久长变电站和110kV上寨变电站，并在永兴工业小区新建110kV双月变电站，在驴坊物流园区内以220kV扎佐变为电源新建110kV山岔变。规划采用分区、分片组网的方式，既互相联络又相对独立地组建110kV和35kV的城市电网，建成接线简单、运行灵活、安全可靠的园区输配电网络。近期改造和完善园区10kV配电网，形成环网供电，采用环网结线开环运行，提高电网供电的可靠性和灵活性。规划区内110kV、35kV现状及新建电力线路采用架空敷设，10kV电力线路在新建设区结合道路建设采用电缆沟埋地敷设。纵向道路10kV电力线路电缆管沟敷设在道路东侧，横向道路10kV电力线路电缆管沟敷设在道路北侧。（7）燃气规划久长工业园近期规划园区以液化石油气供气为主，远期以天燃气供气为主，瓶装液化石油气为辅，天然气气源来自贵阳市。118 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）燃气设施规划：规划在久清路以南新建天然气门站，向园区及镇区供气，占23地面积约0.92hm；规划在园区南部与天然气门站合建一个储量为0.85万m的储配站；规划于永兴工业小区和二官坝工业小区各建设CNG加气站一座。119 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）图9.7-1本项目在修文工业园区久长工业园区内的位置图120 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）图6.7-2本项目与修文工业园区久长园区内葛马污水处理厂位置关系图121 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）7环境质量现状调查与评价7.1空气环境质量现状监测与评价7.1.1监测方案（1）监测布点为了解项目所在区域环境空气质量现状质量，设置共计2个环境空气质量现状监测点位，监测点位详见表7.1-1。表7.1-1大气监测布点编号地点方位距厂区距离监测项目功能G1厂区mTVOC、苯、二甲苯、甲背景值苯、氟化物、镍、非甲主导风下风向，G2久长SW2400m烷总烃共7项指标。居住区保护目标（2）监测项目见表7.1-1，同时监测气压、气温、风速、风向。（3）监测单位贵州黔汇德环保科技有限公司。TVOC由贵州跃庆谐环境监测服务有限公司完成。（4）监测时间及频率监测时间：2019年10月15日~10月21日连续7天。监测频率见表7.1-2。表7.1-2监测频率一览表监测因子频次结果类型8小时均值TVOC连续7天，连续监测8小时值。小时值24小时均值氟化物连续7天，每天02:00～24:00日均值小时值苯、甲苯、二甲苯、镍、连续7天，采样1小时，采样时间为2:00、8:00、小时值非甲烷总烃14:00、20:00。（5）监测分析方法监测方法严格执行《空气和废气监测分析方法》（第四版）及国家相关监测技术规范。（6）监测工况监测期间，全厂现有工程及环保设施处于正常运行工况。7.1.2评价方法采用单项评价指数法。122 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）Ii=Ci/Csi3式中：Ci——污染物i的相同时刻平均值的最大值，mg/m；3Csi——污染物i的评价标准浓度限值，mg/m。当Ii≥1时为超标，Ii＜1时为未超标。7.1.3监测结果统计分析现状监测统计分析结果详见表7.1-3。表7.1-3环境空气补充监测统计结果表日均浓度一小时浓度序号监测点污染物浓度范围/Cmax/浓度范围/Cmax/Imax超标率Imax超标率3333(μg/m)(μg/m)(μg/m)(μg/m)G1厂区0.0550.0550.00800.250.250.010氟化物G2久长镇0.0550.0550.00800.252500.010G1厂区////0.25～6.26.20.310苯G2久长镇////2.5～7.57.50.380G1厂区////5.1～49490.250二甲苯G2久长镇////1.8～48.848.80.240G1厂区非甲烷总160～3603600.180////G2久长镇烃160～2302300.1150////G1厂区////0.25～11.811.80.060甲苯G2久长镇////1.6～9.89.800.0490G1厂区////0.030.030.0010镍G2久长镇////0.030.030.0010G1厂区0.25～235.5235.50.390////TVOCG2久长镇0.25～255.2255.20.430////根据表7.1-3，评价区内各监测点的氟化物的日均浓度和氟化物的小时浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，TVOC、苯、二甲苯和甲苯的小时浓度均达《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录D标准，非甲烷总烃日均浓度达《大气污染物排放详解》标准，Ni小时浓度达前苏联一次浓度标准。7.2地表水环境质量现状监测与评价7.2.1地表水概况本项目附近最近的地表河流为葛马河，葛马河也是本项目区域地表水自然汇集水体。葛马河位于修文县东部，发源于久长镇芦山村盐井冲，流经清水乡、清让乡，123 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）2于扎佐镇三里大桥附近汇入鱼梁河（桃源河）。流域面积64km，河长11.8km，333多年平均流量1.17m/s，多年平均年径流量0.37亿m，枯水期流量0.18m/s，主要用于农灌。鱼梁河位于县东南部，在境内称桃源河，发源于扎佐镇三元村龙井沟，在桃源小木村洞塘进入修文县，并于修文县经清水江汇入乌江。出境前流域面积23375.9km，境内河长29.1km，多年平均流量3.6m/s，多年平均年径流量1.14亿3m。7.2.2区域地表水环境质量状况根据贵阳市生态环境局境内主要主要河流水质类别贵阳市河流地表水国控、省控断面水质监测结果显示，2019年8、9/11、12月，鱼梁河布设紫江水电站下游断面中，达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类标准，水质达标情况见下表8.2-1。表8.2-1鱼梁河水质达标情况统计时间县市河流名称监测断面规定类别实达类别紫江水电站2019.08贵阳市鱼梁河ⅡⅡ下游紫江水电站2019.09贵阳市鱼梁河ⅡⅡ下游紫江水电站2019.11贵阳市鱼梁河ⅡⅡ下游7.2.3项目所在地地表水环境现状评价7.2.3.1地表水环境质量现状监测贵州黔汇德环保科技有限公司于枯水期2019年10月14日～16日对评价区地表水环境现状进行监测。（1）监测断面根据项目区地表水分布情况，本次评价共布设了4个断面（监测期间W3无水）。具体布点情况见表7.2-1。表7.2-1地表水环境监测布点类别水系点号位置功能地林场小溪W1厂区上游800m对照断面表W2厂区上游200m对照断面盐井河水W4厂区下游5000m控制断面（2）监测项目地表水：水温、CODCr、BOD5、pH、SS、DO、NH3-N、总磷、氟化物、氰化124 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）物、石油类、Zn、Hg、Cd、Cr、Pb、Ni、As、磷酸盐、表明活性剂、高锰酸盐指数，共21项。并现场测定水温、流量、流速、河宽、河深。（3）采样时间及频率：2019年10月14日至16日连续三天，每天一次。（4）监测、分析方法：按标准分析方法及国家环保局颁发的《水和废水监测分析方法》第四版进行。7.2.3.2评价范围及标准评价范围：厂区上游林场小溪上游800m～厂区下游葛马河下游5000m。评价标准：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类。7.2.3.3评价方法及评价结果（1）评价方法根据水质现状监测的项目与结果，采用单因子指数方法进行现状评价。由Si,j值的大小，评价监测项目的水质现状。1）计算式ci,jSi,jcs,i式中：Si,j——i评价因子的环境质量指数；ci,j——评价因子i在j点的实测浓度值（单位：mg/L）；cs,i——评价因子i在j点的评价标准限值（单位：mg/L）。2）pH值的评价公式SpH,j=(7.0－pHj)/(7.0－pHsd)(当pHj≤7.0时)SpH,j=(pHj－7.0)/(pHsu－7.0)(当pHj>7.0时)式中：SpH,j――pH的标准指数；pHj――pH实测值；pHsd——评价标准中pH的下限值；pHsu——评价标准中pH的上限值。（2）评价结果地表水环境现状质量监测结果及评价标准指数见表7.2-2。根据表7.2-2中的现状监测结果分析表明：各监测断面污染物指标均未超出《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值要求。地表水现状环境较好。125 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表7.2-2地表水环境现状监测结果一览表单位：mg/L监测因子监测监测五日生化需镉（μ阴离子表高锰酸盐指点位时间pH(无量纲)悬浮物水温化学需氧量石油类总磷氟化物六价铬氨氮氰化物锌铬汞砷甲苯甲醛磷酸盐氧量g/mL)面活性剂数2019.10.147.121414.93120.020.180.260.004L0.1280.001L0.05L0.1L0.03L0.00004L0.0003L0.05L0.070.05L3.80.012019.10.157.191615.62.4100.020.160.270.004L0.1430.001L0.05L0.1L0.030.00004L0.0003L0.05L0.080.05L3.60.032019.10.167.171315.22.890.020.190.320.004L0.1480.001L0.05L0.1L0.040.00004L0.0003L0.05L0.070.05L40.02W1均值7.1614.3315.232.7310.330.020.180.280.0020.140.00050.0250.000050.0280.000020.000150.0250.070.0253.80.02标准指数/0.57/0.680.520.40.880.280.040.140.00250.030.01/0.20.0030.040.080.130.6/超标倍数0000000000000000000002019.10.147.271216.71.8150.01L0.040.170.004L0.2010.001L0.05L0.1L0.03L0.00004L0.0003L0.05L0.080.05L2.80.01L2019.10.157.341316.41.9130.01L0.050.350.004L0.2230.001L0.05L0.1L0.03L0.00004L0.0003L0.05L0.080.05L2.30.01L2019.10.167.311417.12.4100.01L0.040.20.004L0.2260.001L0.05L0.1L0.040.00004L0.0003L0.05L0.080.05L30.01LW2均值7.311316.732.0312.670.0050.040.240.0020.220.00050.0250.000050.020.000020.000150.0250.080.0252.70.005标准指数/0.52/0.510.630.10.220.240.040.220.0030.030.01/0.20.0030.040.090.130.45/超标倍数0000000000000000000002019.10.147.21717.12.890.01L0.050.310.004L0.2130.001L0.05L0.1L0.03L0.00004L0.0003L0.05L0.05L0.05L1.10.01L2019.10.157.18917.41.2120.020.040.410.004L0.2330.001L0.05L0.1L0.03L0.00004L0.0003L0.05L0.05L0.05L1.30.01L2019.10.167.241017.53.280.020.050.190.004L0.240.001L0.05L0.1L0.040.00004L0.0003L0.05L0.060.05L0.90.01LW4均值7.218.6717.332.49.670.020.050.300.0020.230.00050.0250.000050.040.000020.000150.0250.040.0251.10.005标准指数/0.35/0.60.480.40.230.30.040.230.0030.030.01/0.20.0030.040.040.130.18/超标倍数000000000000000000000（GB3838-2002）Ⅲ类6～925/4200.050.210.0510.210.005/0.00010.050.70.90.26/备注甲苯、乙苯、苯、三氯乙烯、四氯乙烯为2019.10.9—2019.10.11日采样126 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）7.3声环境现状评价7.3.1声环境现状监测贵州黔汇德环保科技有限公司于2019年10月15日至10月16日对本项目所在区域的环境噪声现状进行了监测。（1）监测点位在项目厂址建设地址东、南、西、北厂界共设4个噪声监测点。监测点位置详见图7.1-1。表7.3-1监测布点情况表编号位置备注N1厂界东N2厂界南厂界噪声背景N3厂界西N4厂界北（2）监测时间2019年10月15-16日，监测二天，分昼间（06:00---22:00）和夜间（22:00---06:000）各监测一次。（3）监测方法按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）中有关规定进行，采用环境噪声自动监测仪监测。7.3.2声环境现状评价（1）评价标准N1~N4监测点执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类，N5执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。（2）评价结果评价结果见表7.3-1。根据现状监测结果，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，厂区周边敏感目标的声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。127 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表7.3-1现状环境噪声监测结果表检测结果Leq[dB(A)]功能评价标准值评价结果检测点位置2019.10.152019.10.16区类dB(A)别昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间厂界外东侧1m处55.347.554.246.426050达标达标厂界外南侧1m处51.546.951.546.226050达标达标厂界外西侧1m处52.446.652.347.826050达标达标厂界外北侧1m处49.045.747.144.926050达标达标7.4土壤环境现状调查7.4.1土壤环境现状监测布点根据现场踏勘，结合项目周边的敏感区域、土壤类型分布以及本项目排污特征、风向等因素，根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）的要求，本项目土壤环境影响评价为一级评价，根据土壤环境影响一级评价监测布点的要求，污染影响型占地范围内布置5个柱状样点，2个表层样点。场地外布置4个表层样点，布置范围在厂区占地范围外的1km范围内。所以共需采样21个土壤样品。具体布点情况见表7.4-1。表7.4-1土壤现状监测点布点及监测指标编样品地点位置要求监测指标选点原因号类型0~0.5m、砷、镉、铬（六价）、柱状样0.5~1.5m、铜、铅、汞、镍、四氯T5总装车间11个化碳、氯仿、氯甲烷、1.5~3m分1,1-二氯乙烷、1,2-二氯别取样乙烷、1,1-二氯乙烯、0~0.5m、顺-1,2-二氯乙烯、反柱状样0.5~1.5m、-1,2-二氯乙烯、二氯甲T6涂装车间21个1.5~3m分烷、1,2-二氯丙烷、别取样1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、四氯0~0.5m、主要生产装置区厂内乙烯、1,1,1-三氯乙烷、柱状样0.5~1.5m、设置柱状监测点T7车身车间1,1,2-三氯乙烷、三氯乙1个1.5~3m分烯、1,2,3-三氯丙烷、氯别取样乙烯、苯、氯苯、1,2-0~0.5m、二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、柱状样0.5~1.5m、T8污水处理站间二甲苯+对二甲苯、1个1.5~3m分邻二甲苯、硝基苯、苯别取样胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、柱状样0~0.5m、苯并[a]芘、苯并[b]荧T9危化品库1个0.5~1.5m、蒽、苯并[k]荧蒽、䓛、128 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1.5~3m分二苯并[a，h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘45项别取样表层样T10员工宿舍区0~0.2m1个厂界内表层样表层样T11展示中心0~0.2m1个厂址东北表面样上风向对照点，耕T1对门湾0~0.2m侧800m1个地厂址西南表面样pH、阳离子交换量、镉、T2散龙坝0~0.2m下风向耕地侧1000m1个汞、砷、铜、铅、铬、厂址北侧表面样锌、镍、甲苯、二甲苯、次主导风下风向T3茶上园0~0.2m500m1个土壤容重耕地厂址西南表面样次主导风上风向T4杨柳井0~0.2m侧1200m1个耕地7.4.2土壤环境现状监测指标根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）的要求，本次土壤环境质量现状调查，根据评价范围内不同的土地利用情况，分别采用《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）和《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）的基本指标作为本次环境现状调查的指标。同时考虑了本工程的特征污染物。7.4.3土壤环境现状监测结果及现状评价（1）评价方法标准指数法（2）评价标准《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）（3）监测及评价结果监测及评价结果见表7.4-2。表7.4-2土壤环境质量现状评价结果检测点位检测结果评价结果评价结果评价标准GB15618-2018T1T2T1T2检测项目pH（无量纲）>7.567.57.67.54镉(mg/kg)0.60.070.16达标达标汞(mg/kg)3.40.8850.322达标达标铜(mg/kg)1006549达标达标铅(mg/kg)170106121达标达标铬(mg/kg)2505953达标达标锌(mg/kg)3006776达标达标镍(mg/kg)1904855达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L达标达标二甲苯(μg/kg)1.2L1.2L甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L达标达标检测结果评价结果检测点位及评价评价标准GB36600-2018T5-1-1T5-1-2T5-1-3下T5-1-1T5-1-2T5-1-3结果检测项目表层中层层表层中层下层总砷6014.213.912.0达标达标达标镉(mg/kg)650.040.060.02达标达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L0.5L达标达标达标铜(mg/kg)18000959596达标达标达标铅(mg/kg)800116117117达标达标达标镍(mg/kg)900929594达标达标达标总汞(mg/kg)380.1780.0950.106达标达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L1.1L达标达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L1L达标达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)1,1-二氯乙烯(μ660001L1L1L达标达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L1.4L达标达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L1.1L达标达标达标130 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)四氯乙烯(μ530001..4L1.4L1.4L达标达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L1L达标达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L1.9L达标达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L1.2L达标达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L1.2L达标达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L1.1L达标达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L1.3L达标达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L1.2L达标达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L0.09L达标达标达标苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L0.1L达标达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L0.06L达标达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L0.1L达标达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L0.09L达标达标达标检测点位及评价评价标准GB36600-2018检测结果评价结果131 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）结果T6-1-1T6-1-2T6-1-3下T6-1-1T6-1-2T6-1-3检测项目表层中层层表层中层下层总砷6013.612.79.6达标达标达标镉(mg/kg)650.080.060.07达标达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L0.5L达标达标达标铜(mg/kg)18000828285达标达标达标铅(mg/kg)800132140140达标达标达标镍(mg/kg)900818182达标达标达标总汞(mg/kg)380.160.1290.105达标达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L1.1L达标达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L1L达标达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)1,1-二氯乙烯(μ660001L1L1L达标达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L1.4L达标达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L1.1L达标达标达标g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)四氯乙烯(μ530001..4L1.4L1.4L达标达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L1L达标达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L1.9L达标达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L1.2L达标达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)132 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L1.2L达标达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L1.1L达标达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L1.3L达标达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L1.2L达标达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L0.09L达标达标达标苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L0.1L达标达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L0.06L达标达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L0.1L达标达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L0.09L达标达标达标检测结果评价结果检测点位及价结评价标准GB36600-2018T7-1-1T7-1-2T7-1-3下T7-1-1T7-1-2T7-1-3果检测项目表层中层层表层中层下层总砷6013.412.59.2达标达标达标镉(mg/kg)650.01L0.01L0.01L达标达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L0.5L达标达标达标铜(mg/kg)180001911682达标达标达标铅(mg/kg)800146148150达标达标达标镍(mg/kg)900808586达标达标达标总汞(mg/kg)380.1420.1430.103达标达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L1.1L达标达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L1L达标达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)133 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1,1-二氯乙烯(μ660001L1L1L达标达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L1.4L达标达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L1.1L达标达标达标g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)四氯乙烯(μ530001..4L1.4L1.4L达标达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L1L达标达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L1.9L达标达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L1.2L达标达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L1.2L达标达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L1.1L达标达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L1.3L达标达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L1.2L达标达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L0.09L达标达标达标苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L0.1L达标达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L0.06L达标达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)134 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L0.1L达标达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L0.09L达标达标达标检测点位及评价检测结果评价结果结果评价标准GB36600-2018T8-1-1T8-1-2T8-1-3下T8-1-1T8-1-2T8-1-3检测项目表层中层层表层中层下层总砷6014.312.27.3达标达标达标镉(mg/kg)650.01L0.01L0.01L达标达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L0.5L达标达标达标铜(mg/kg)18000868181达标达标达标铅(mg/kg)800140143151达标达标达标镍(mg/kg)900838686达标达标达标总汞(mg/kg)380.1520.1240.117达标达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L1.1L达标达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L1L达标达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)1,1-二氯乙烯(μ660001L1L1L达标达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L1.4L达标达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L1.1L达标达标达标g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)四氯乙烯(μ530001..4L1.4L1.4L达标达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)135 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L1L达标达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L1.9L达标达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L1.2L达标达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L1.2L达标达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L1.1L达标达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L1.3L达标达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L1.2L达标达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L0.09L达标达标达标苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L0.1L达标达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L0.06L达标达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L0.1L达标达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L0.09L达标达标达标检测结果评价结果检测点位及评价评价标准GB36600-2018T9-1-1T9-1-2T9-1-3下T9-1-1T9-1-2T9-1-3结果检测项目表层中层层表层中层下层总砷601820.515.8达标达标达标镉(mg/kg)650.060.060.03达标达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L0.5L达标达标达标铜(mg/kg)18000138126127达标达标达标铅(mg/kg)800139144145达标达标达标镍(mg/kg)900969190达标达标达标136 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）总汞(mg/kg)380.0880.0780.042达标达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L1.1L达标达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L1L达标达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L1.3L达标达标达标g/kg)1,1-二氯乙烯(μ660001L1L1L达标达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L1.4L达标达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L1.1L达标达标达标g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)四氯乙烯(μ530001..4L1.4L1.4L达标达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L1.3L达标达标达标(μg/kg)1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L1.2L达标达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L1L达标达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L1.9L达标达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L1.2L达标达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L1.5L达标达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L1.2L达标达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L1.1L达标达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L1.3L达标达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L1.2L达标达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L1.2L达标达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L0.09L达标达标达标137 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L0.1L达标达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L0.06L达标达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L0.1L达标达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L0.1L达标达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L0.1L达标达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L0.09L达标达标达标检测结果评价结果检测点位及评价评价标准GB36600-2018T10表T11表T10表T11表结果检测项目层层层层总砷608.566.83达标达标镉(mg/kg)650.060.06达标达标铬（六价）(mg/kg)5.70.5L0.5L达标达标铜(mg/kg)180009086达标达标铅(mg/kg)800163168达标达标镍(mg/kg)9008589达标达标总汞(mg/kg)380.0820.128达标达标四氯化碳(μ28001.3L1.3L达标达标g/kg)氯仿(μg/kg)9001.1L1.1L达标达标氯甲烷(μg/kg)370001L1L达标达标1,1-二氯乙烷(μ90001.2L1.2L达标达标g/kg)1,2-二氯乙烷(μ50001.3L1.3L达标达标g/kg)1,1-二氯乙烯(μ660001L1L达标达标g/kg)顺-1,2-二氯乙烯5960001.3L1.3L达标达标(μg/kg)反-1,2-二氯乙烯540001.4L1.4L达标达标(μg/kg)二氯甲烷(μ6160001.5L1.5L达标达标g/kg)1，2-二氯丙烷(μ50001.1L1.1L达标达标g/kg)1,1,1,2-四氯乙烷100001.2L1.2L达标达标(μg/kg)1,1,2,2-四氯乙烷68001.2L1.2L达标达标(μg/kg)138 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）四氯乙烯(μ530001..4L1.4L达标达标g/kg)1,1,1-三氯乙烷8400001.3L1.3L达标达标(μg/kg)1,1,2-三氯乙烷28001.2L1.2L达标达标(μg/kg)三氯乙烯(μ28001.2L1.2L达标达标g/kg)1,2,3-三氯丙烷5001.2L1.2L达标达标(μg/kg)氯乙烯(μg/kg)4301L1L达标达标苯(μg/kg)40001.9L1.9L达标达标氯苯(μg/kg)2700001.2L1.2L达标达标1,2-二氯苯(μ5600001.5L1.5L达标达标g/kg)1,4-二氯苯(μ200001.5L1.5L达标达标g/kg)乙苯(μg/kg)280001.2L1.2L达标达标苯乙烯(μg/kg)12900001.1L1.1L达标达标甲苯(μg/kg)12000001.3L1.3L达标达标邻二甲苯(μ6400001.2L1.2L达标达标g/kg)间二甲苯+对二5700001.2L1.2L达标达标甲苯(μg/kg)硝基苯(mg/kg)760.09L0.09L达标达标苯胺(mg/kg)2600.1L0.1L达标达标2-氯酚(mg/kg)22560.06L0.06L达标达标苯丙[a]蒽150.1L0.1L达标达标(mg/kg)苯丙[a]芘1.50.1L0.1L达标达标(mg/kg)苯丙荧[b]蒽150.1L0.1L达标达标(mg/kg)苯丙荧[k]蒽1510.1L0.1L达标达标(mg/kg)䓛(mg/kg)12930.1L0.1L达标达标二苯并[a，h]蒽1.50.1L0.1L达标达标*(mg/kg)茚并[1,2,3-cd]芘150.1L0.1L达标达标(mg/kg)萘(mg/kg)700.09L0.09L达标达标7.4.3评价结论由表7.4-2可知，项目所在地的土壤环境质量较好，各项监测指标均未超过《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）和《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中的土139 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）壤污染风险筛选值，对人体健康风险可忽略。7.5地下水环境现状调查与评价根据水文地质调查，结合项目场地周边地下水出露情况，本次共布置4个地下水样采集点，采样编号为Q1、Q2、Q3、Q4。7.5.1监测时段、监测频次、监测点分布及监测要素（1）监测时间：2019年10月16日。（2）监测布点：在项目场地周围共布置了4个地下水监测点，监测点分布在研究区地下水的上、下游。详见及表7.5-1。表7.5-1现状监测点概况采样点编号与项目位置关系Q1上游Q2下游龙滩边Q3下游藏溪洞Q4下游请水寨（3）水质分析项目：pH值、总硬度、硝酸盐、磷酸盐、溶解性总固体、高锰酸盐指数、氨氮、总大肠菌群、锌、镉、铜、铅、镍、六价铬、砷、汞、Fe、Mn等共21项作为监测因子。7.5.3监测结果监测结果见表7.5-2。140 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表7.5-2地下水监测结果表单位：mg/L（pH无量纲）、总大肠菌群（个/L）监测结果监测点位监测日期样品编号pH（无量纲）总硬度硝酸盐氮磷酸盐溶解性总固体高锰酸盐指数氨氮Q1上游2019.10.16Q190045U1-1016.742470.190.01L3071.20.025LQ2下游龙滩边2019.10.16Q190045U2-1016.512720.670.01L3800.60.048Q3下游藏溪洞2019.10.16Q190045U3-1016.482700.520.01L3480.50.028Q4下游清水寨2019.10.16Q190045U4-1016.643450.420.01L4981.30.045监测结果监测点位监测日期样品编号锌镉（μg/L）铜铅镍六价铬砷Q1上游2019.10.16Q190045U1-1010.05L0.1L0.05L0.2L0.05L0.004L0.0003LQ2下游龙滩边2019.10.16Q190045U2-1010.05L0.1L0.05L0.2L0.05L0.004L0.0003LQ3下游藏溪洞2019.10.16Q190045U3-1010.05L0.1L0.05L0.2L0.05L0.004L0.0003LQ4下游清水寨2019.10.16Q190045U4-1010.05L0.1L0.05L0.2L0.05L0.004L0.0003L监测结果监测点位监测日期样品编号铁锰苯甲苯甲醛总大肠菌群汞Q1上游2019.10.16Q190045U1-1010.050.030.05L0.05L0.06<20.00004LQ2下游龙滩边2019.10.16Q190045U2-1010.03L0.01L0.05L0.05L0.05L20.00004LQ3下游藏溪洞2019.10.16Q190045U3-1010.03L0.01L0.05L0.05L0.05L<20.00004LQ4下游清水寨2019.10.16Q190045U4-1010.03L0.01L0.05L0.05L0.05L20.00004L备注1、检出限加“L”表示检测结果低于方法检出限。141 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）7.5.4地下水质现状评价（1）分析方法现场样品采集与分析严格按《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004）、《环境监测技术规范》和国家标准分析方法进行。（2）评价方法根据导则要求，对研究区地下水质量进行评价，并采用单因子标准指数法进行评价。1）、单因子指数计算：CiPi=式7.5-1Si式中：Pi——i污染物质量指数；Ci——i污染物浓度，mg/L；Si——i污染物环境质量标准，mg/L。2）、对于浓度限度一定范围内的评价因子pH值选用以下公式计算：7.0-pHjS=，pH≤7.0式7.5-2pHj7.0-pHsdpH-7.0jS=，pH>7.0式7.5-3pHjpH-7.0su式中：SpH——pH的单因子指数；pHj——水样现状pH值；pH——水质环境标准中pH的下限；sdpH——水质环境标准中pH的上限。su水质参数的标准指标数大于1，就表明水中该项组分超过了规定的水质标准。（3）评价标准本次评价执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）、《地表水环境质量标准》（GB3828-2002）中的Ⅲ类水质标准（以下简称Ⅲ类标准）。（4）评价结果评价结果见表7.5-3。142 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表7.5-3地下水环境质量评价表上游下游龙滩边下游藏溪洞下游清水寨Q1Q2Q3Q4点位标准指达标分因子浓度值标准值标准指数达标分析浓度值标准值标准指数达标分析浓度值标准值达标分析浓度值标准值标准指数数析总硬度2474500.55达标2724500.60达标2704500.60达标3454500.77达标（mg/L）硝酸盐氮0.19200.01达标0.67200.03达标0.52200.03达标0.42200.02达标（mg/L）溶解性总固体30710000.31达标38010000.38达标34810000.35达标49810000.50达标（mg/L）氨氮0.025L0.50.03达标0.0480.50.10达标0.0280.50.06达标0.0450.50.09达标（mg/L）锌（mg/L）0.05L10.03达标0.05L10.03达标0.05L10.03达标0.05L10.03达标）镉（μg/L0.1L0.0050.01达标0.1L0.0050.01达标0.1L0.0050.01达标0.1L0.0050.01达标铜（mg/L）0.05L10.03达标0.05L10.03达标0.05L10.03达标0.05L10.03达标六价铬0.004L0.050.04达标0.004L0.050.04达标0.004L0.050.04达标0.004L0.050.04达标（mg/L）砷（mg/L）0.0003L0.010.02达标0.0003L0.010.02达标0.0003L0.010.02达标0.0003L0.010.03达标铁（mg/L）0.050.30.17达标0.03L0.30.05达标0.03L0.30.05达标0.03L0.30.05达标锰（mg/L）0.030.10.30达标0.01L0.10.05达标0.01L0.10.05达标0.01L0.10.05达标甲苯0.05L0.70.04达标0.05L0.70.04达标0.05L0.70.04达标0.05L0.70.04达标（mg/L）汞（mg/L）0.00004L0.0010.02达标0.00004L0.0010.02达标0.00004L0.0010.02达标0.00004L0.0010.02达标143 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）1）pH采取的4个地下水样的pH值为6.48～6.74，符合《地下水质量标准》III类标准。2）其他水质指标采取的4个地下水样中，其他指标均未超标，符合《地下水质量标准》III类标准，未见特征因子和重金属指标超标，水质总体表现较好。7.6生态环境质量现状调查与评价7.6.1植物区系评价区属黔中浅切割剥蚀型岩溶低中山丘陵区，岩溶地貌与侵蚀地貌交错发育，具有地势高、地形起伏大，地面破碎零星的特点。属亚热带季风湿润气候，雨量充沛，雨势缓和、空气湿润。在全国植被分区中属亚热带常绿阔叶林带，地带性植被为中亚热带湿润性常绿阔叶林，主要以壳斗科、樟科、山茶科为主。7.6.2珍稀濒危保护植物根据区域资料查询及现场野外植物调查，评价区内未发现珍稀濒危保护植物。7.6.3植被特征及类型（1）喀斯特植被和酸性土植被并重评价区域广泛分布着碳酸盐类岩石，喀斯特发育典型。在亚热带水热条件下，喀斯特地区的土壤多发育成典型的石灰土(包括由有石灰土发育形成的各种耕作土)。受地质地貌条件和土壤环境的影响，区内发育了以适应喀斯特钙质土生态环境的喀斯特植被类型。如柏木林，化香林，火棘、小果蔷薇藤刺灌丛、荩草、扭黄茅等禾本草植被。由于砂页岩等碎屑岩石常常与碳酸岩交错分布，典型的酸性土壤植物群落，如马尾松林，栎类灌丛，杂类草草坡等植被，它们不但分布在碎屑岩酸性土壤上，同时也分布在碳酸岩老风化壳发育形成的厚层土壤上，反映出喀斯特植被与酸性土植被两大系列植被类型在本区并重的植被特征。（2）植被的次生性较明显评价区为低中山丘陵地貌，区域内地带性植被-亚热带湿润性常绿阔叶林，由于长期的过度砍伐、破坏，已破坏殆尽，仅在局部人为活动影响较轻的地段有部分常绿阔叶林组成种类的留存。在酸性黄壤地带，部分演替为暖性针叶林，大部分演替为稀树灌丛，部分沦144 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）为草丛。在喀斯特岩溶地带，部分演替为常绿落叶阔叶混交林，部分演替为落叶阔叶林，大部分演替为藤刺灌丛和草丛，甚至沦为裸岩，次生性十分明显。根据现场调查，评价区内主要乔木树种为柏木、华山松、光皮桦、马尾松、杉木等，其中柏木及马尾松是主要的建群树种；灌丛主要有火棘、杜鹃、小果蔷薇等；野生牧草主要有禾本科、菊科、豆科、莎草科、唇型花科等。评价区域的地带性植被的消失，使蕴藏其中的大部分珍稀动植物失去生存繁衍的环境，同时，植被的明显次生性，包括灌丛及灌草丛在评价区域广泛分布，致使区内植被生态效应的有效性、生物物种的多样性及植被生物量的丰富程度都受到一定的影响。（3）人工栽培植被占明显优势，土地垦殖率高从评价区植被现状情况来看，植被主要为人工栽培植被。人工栽培植被中，农田植被比重大。区内山地较多，平地极少，可利用的土地有限，土地负荷极大，因此评价区域土地垦殖程度极高。大面积的农田植被对于解决区内人口的粮食、蔬菜等起到了重要作用，但是由于不少旱地是在山地和丘陵山地的斜坡面上开垦出来的，这种坡耕旱地在人类长期的翻耕种植下，会加速土壤的侵蚀，使山区生态环境进一步退化。7.6.4评价区土壤侵蚀现状调查与评价22修文县国土总面积为1075.7km，水土流失面积319.27km，其中微度流失面2积为196.57km，占水土流失总面积的61.57%；轻度流失面积为94.82km2，占水土流失总面积的29.70%；中度流失面积为25.13km2；占水土流失总面积的7.87%；强烈流失面积为2.75km2，占水土流失总面积的0.86%；无极强烈流失面积。评价区水土流失属水力侵蚀，以面蚀为主，由于区域内山高坡陡，部分地区存在重力侵蚀，多发生在＞25°坡耕地。评价区土壤以微度侵蚀为主、其次为轻度侵蚀、中度侵蚀，强度侵蚀所占比例很小，中、强度侵蚀区多属于无林地植被的陡坡耕地或荒草地。7.6.5生态环境质量评价根据生态现状调查结果得知，厂址所在地土地利用类型现状为工业空闲用地。厂区内现状无植被分布，周边未进行工业用地平场的区域，原生植被由于人类活动的长期干扰影响，已退化演替为该区域常见的灌草丛。在酸性黄壤地带，145 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）部分演替为暖性针叶林，大部分演替为稀树灌丛，部分沦为草丛。在喀斯特岩溶地带，部分演替为常绿落叶阔叶混交林，部分演替为落叶阔叶林，大部分演替为藤刺灌丛和草丛，甚至沦为裸岩，次生性十分明显。从评价区植被现状情况来看，植被主要为人工栽培植被。人工栽培植被中，人工林比重较大。致使区内植被生态效应的有效性、生物物种的多样性及植被生物量的丰富程度都受到一定的影响。146 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）8施工期环境影响预测与评价本项目的征地、拆迁以及场平工作已经有修文县经开区管委会负责完成，本工程建设单位进场施工内容无大型土石方工程和拆迁安置工程。在施工期，主要完成实测定位工作，完成必要的生活设施及施工需要的工程设施，随后进行场地内设施的建设。施工方法主要有机械开挖、机械平整、机械碾压、汽车、轨道运输、人工开挖、人工砌筑等。8.1施工期环境影响因素分析（1）施工区植被破坏、水土流失加剧本项目在现有厂区内进行建设，施工不会对生态环境造成不良影响。评价建议项目施工前对项目建设区的拦挡、排水、绿化等措施进行设计，施工期由于雨水冲刷可能造成施工中废土、废渣流失，工程建设中应结合主体工程建设先行修建排水沟、涵、挡渣围挡等，加强施工管理，使施工期的水土流失得到有效控制，防止“先破坏，后治理”现象的发生。（2）施工噪声对周围环境的影响施工机械作业和材料在运输过程中的噪声会对施工人员、附近居民产生一定的影响，但影响仅限于施工期，施工期结束，影响也将消失。（3）施工扬尘对周围环境的影响由于建筑材料的堆放、裸露表土产生的扬尘以及交通扬尘等将对施工区周围环境空气将产生不良影响。（4）施工废水对水环境的影响施工过程中产生的施工废水、生活污水将对附近的水环境产生不良影响。8.2施工期环境影响分析8.2.1施工期环境空气的影响分析施工活动中对环境空气的影响因素主要为施工队伍及管理人员生活炉灶排放的烟气，建筑材料运输、卸载中的扬尘，土方运输车辆行驶产生的扬尘，临时物料堆场和裸露场地产生的风蚀扬尘等。8.2.1.1施工扬尘在整个施工期，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、147 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。施工期的风力扬尘主要来自露天堆场和裸露场地。由于施工需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：31.023WQ2.1VVe500其中：Q——起尘量，kg/t·a；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放、保证一定的含水率及减少裸露地面是减少施工中风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以煤尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表8.2-1。表8.2-1不同粒径尘粒的沉降速度粒径(mm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径(mm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.170.1820.2390.8041.0051.829粒径(mm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.824.2224.624由表8.2-1可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同，根据评价区气象资料，全年主导风向南风，因此，施工扬尘主要影响施工区北侧的兴民村、茶上园居民点。8.2.1.2车辆扬尘施工运输过程中产生扬尘的污染源为：运输车辆在带土的干道上行驶土方的倾倒、压实，土方的挖掘、装车、运输。工程中大量的土石方运输均通过汽车运输来完成，运输车辆的二次扬尘影响程度将因施工期间场地内道路破坏，泥土裸露而加重，特别是行驶于城区道路，对道路两侧居民影响较大。148 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：0.850.75Q0.123V5W6.8P0.5式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km•辆；V——汽车速度，km/hr；W——2汽车载重量，t；P——道路表面粉尘量，kg/m。表8.2-2为一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。表8.2-2不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/辆·kmP2222220.1（kg/m）0.2（kg/m）0.3（kg/m）0.4（kg/m）0.5（kg/m）1.0（kg/m）车速5（km/h）0.02830.04760.06460.08010.09470.159310（km/h）0.05660.09530.12910.16020.18940.318615（km/h）0.0850.14290.19370.24030.28410.477820（km/h）0.11330.19050.25830.32040.37880.6371由表8.2-2可以看出，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。车辆运输扬尘响水村等人群聚集区产生影响。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右。表8.2-3为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20～50m范围。因此，在施工期限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘较为有效的手段。表8.2-3施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度不洒水10.142.891.150.863（mg/m）洒水2.011.40.670.68.2.2施工期水环境影响分析施工期用水将产生施工废水和施工人员生活污水，其中施工废水主要由砂石料生产系统废水、混凝土拌合系统冲洗、基坑废水和机械设备维修与保养产生的含油废水组成。（1）施工废水3施工废水的特点是悬浮物较高，本项目施工生产废水量约为800～1000m/d。149 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）废水中SS高达1000-2000mg/L，应设置沉淀池，静置2h以上，使废水中的悬浮物浓度低于70mg/L，回用于施工，严禁直接外排。同时，部分燃油机械在维修、运行和清洗过程中，还将产生少量的含油废水，如果随意排放将使葛马河水中的石油类污染物浓度增高。施工期废水通过沉淀+隔油处理后回用，用于施工用水和施工场地的防尘用水，不外排。对于施工场地的雨水修建临时排水沟排出。（2）施工人员生活污水生活污水主要是由施工人员食宿产生的污水。在施工营地设置。生活污水进生活污水处理一体化设备处理，处理达标后进入市政污水处理厂处理，不会对周边的环境产生影响。8.2.3地下水的影响施工废水经沉淀处理后回用，生活污水经处理达标后排入污水处理厂，对地下水影响较小。8.2.4施工期声环境影响分析施工期噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声，施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声。（1）噪声预测模式及施工期噪声预测将各噪声源视为半自由状态的点声源，确定各噪声源坐标系，并根据预测点与声源之间距离，按声能量在空气中传播衰减模式计算出某个声源在环境中任何一点的声压等效声级Leq(A)。根据类比调查，施工各阶段的主要噪声源如下：①结构施工阶段：主要噪声源有各种运输设备（汽车、吊车），结构设备有振捣棒和运输车辆等，还有辅助设备电锯、砂轮机等；主要噪声源有振捣棒，其声功率级分别为92～100dB(A)，这种声源工作时间较长，影响面较广；辅助设备电锯、砂轮机声功率范围在98～112dB(A)，声级较高，但工作时间相对较短。②交通噪声：施工时的主要运输机械为中型载重汽车，在运行时的噪声源强为88～95dB(A)，在昼间交通干道两侧7.5m范围内，噪声最大值约为77dB(A)，约在50m范围内，对来往行人和沿线居民点有一定的影响，对离干道50m以外150 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）的地方，没有明显的影响。（2）施工期噪声影响评价严格按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中规定进行施工作业。根据表8.2-4的计算结果，施工场地各阶段噪声影响范围如下：昼间：空压机产生的噪声对距离10m处场界噪声超标3.5dB(A)，振捣棒及电锯产生的噪声对距离10m处场界噪声的平均等效声级将分别超标1dB(A)、11dB(A)，其它设备噪声可满足标准要求；电锯对30m处场界噪声的平均等效声级将超标1.5dB(A)，其它设备可满足标准要求；距60m处场界噪声均可满足标准要求。夜间：距各噪声源10m、30m处噪声均超标；距噪声源60m处空压机、振捣棒、电锯噪声分别超标7.9dB(A)、5.4dB(A)、15.4dB(A)；距噪声源120m处除空压机超标1.9dB(A)，电锯噪声超标9.4dB(A)外，其它设备噪声可满足要求；240m处场界噪声仅电锯噪声超标3.4dB(A)。根据上述分析，施工期昼间、夜间噪声超标影响距离分别为：昼间距电锯30m；夜间距推土机30m、距汽吊车辆30m、距振捣棒60m内、距空压机120m、距电锯240m。由于距离本项目红线最近的住户是北面100m左右的兴民村和茶上园居民，西南面160米附近的石门居民点、西面190m附近的沙雁村居民点，因而昼间和夜间施工过程中对保护目标会造成一定影响，环评要求在临近北面的兴民村和茶上园一侧设置临时声屏障，且要求将推土机、搅拌车和电锯等高噪声设备作业安排在白天进行。经采取噪声治理措施后对兴民村和茶上园居民、石门居民点、沙雁村居民点影响较小。8.2.5施工期固体废物环境影响分析施工期固体废物主要包括建筑垃圾、生活垃圾等。建筑垃圾主要是废弃的碎砖、石、砼块等和各类包装箱、纸等，废弃碎砖、石、砼块等一般作为地基的填筑料，各类包装箱、纸一般有专人负责收集分类存放，统一运往废品收购站进行回收利用。施工期生活垃圾是由施工人员及管理人员产生的，产生量与施工人员数量有关。施工区的生活垃圾如不及时处理，在气温适宜的条件下则会滋生蚊虫、产生151 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）恶臭、传播疾病，对施工区环境产生不利影响。8.3施工期环境污染防治对策8.3.1环境空气污染防治措施（1）工程材料、砂石、土方或废弃物等易产生扬尘物质应当密闭处理。若在工地内堆置，则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网、配合定期洒水抑尘等措施，防止风蚀起尘。（2）进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，装载的物料、垃圾、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗。若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15cm，以保证物料、渣土、垃圾等不露出，不漏洒。车辆应当按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。（3）为防止产生扬尘污染，施工期进场的道路要经常洒水清扫，保持路面清洁，进出车辆应采取清扫轮胎等措施，减少道路扬尘。开挖现场也应及时洒水，降低作业面的粉尘污染。对于容易产生扬尘的生产过程，如粉状物料的加工减少震动，以减少扬尘造成的对的大气污染。（4）进入施工区的车辆及机械应对发动机进行调整或改进，改善燃烧过程，使汽车排放的尾气中所含有害物质大大减少。将发动机排出的废气，用设置在机外的装置进行净化处理，使已产生的污染物在净化装置中减少，以减少有害物质排入大气。所有进出施工场地的车辆应尽量减少怠速运行时间，减少汽车在怠速时污染物产生量，减少汽车尾气排放的污染物对周围大气污染。（5）施工期间，应对工地建筑结构脚手架外侧设置有效抑尘的防尘网或防尘布。施工期间，工地内建筑上层具有粉尘逸散性的工程材料、渣土或废弃物输送至地面或地下楼层时，须从电梯孔道、建筑内部管道或密闭输送管道输送，或者进行人工搬运。（6）施工工地内车行道路，应采取铺设钢板、铺设混凝土、铺设沥青混凝土、铺设用礁渣、细石或其它功能相当的材料等措施之一，防止机动车扬尘。（7）对建筑工地应安排专人每天进行道路的清扫和文明施工的检查。对工地周围的道路应保持清洁，若发生建材或泥浆洒落、带泥车辆影响路面整洁，工程施工单位有责任及时组织人力进行清扫。152 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（8）在工地入口设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前需冲洗轮胎，洗车池两侧设置挡水墙，两端应设置截水沟，以便对洗水车进行回收，经三级沉淀后再次利用。8.3.2水环境污染防治措施（1）施工废水防治措施施工废水经处理后必须回用，严禁外排。（2）生活污水防治措施生活污水进入生活污水处理站处理，施工现场设环保公厕或旱厕，施工营地3的施工人员生活污水产生量为20m/d，施工期建议采用小型生活污水处理一体化设备，一体化设备具有占地面积小，运行管理简单，处理效果好，施工结束后可拆卸再利用等优点，选择采用一体化污水处理设备，该设备采用接触氧化工艺，可设置于地下或地面，经处理后的生活污水接入市政管网，将施工期生活污水排入市政管网进入葛马污水处理厂处理，不直接排入周边地表水体。在葛马污水处理厂未建成投运前，施工营地的生活污水经处理后通过洒水车运到周边的市政污水处理厂处理，因此，施工期生活污水对周围环境影响较小。（3）其它建设单位在施工中，还应严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染地下水；另外，应按照规划化的图纸施工，采取严格防渗漏措施，防止对地下水的污染。8.3.3噪声污染防治措施施工单位应在进场前编制施工组织设计，明确采用的设备型号、噪声级以及操作规程，明确噪声防治措施和设施，将施工场地进行合理规划，统一布局，采用先进的施工方式，并报环境监理部门审查备案。（1）尽量选用高效低噪声设备进场施工，定期保养、维护，保持机械润滑，避免由于性能差而增大机械噪声，减少对环境敏感点的影响程度。（2）合理布局，确保厂界噪声排放达标，合理安排运输车辆路径，必要时对其采取隔声降噪措施，如电锯设隔声间。（3）严格实施施工程序，合理安排施工时间，避免高噪声设备同时使用。振动大的机械设备使用减振机座，闲置不用的设备应立即关闭。（4）建临时的声障，能进入工棚的操作尽量进入工棚中完成，其他必须在153 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）露天完成的作业建隔声屏和隔声墙将施工区隔开，使场外声环境达标。（5）施工前制定严格的操作规程和注意事项。工人按照操作规程操作，在挡板、支架拆卸过程中，应遵守作业规定，禁止高空抛物，严禁野蛮抛扔钢筋等，减少碰撞噪声。（6）在人群聚集地设置限速标志，建材运输车辆车速降至20km/h，严禁车辆进出工地时高音鸣笛。严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），减轻施工噪声对环境的影响。不允许夜间（22：00~8:00）施工。除采取以上减噪措施以外，还应接受环境保护行政主管部门的监督管理，主动协调好与附近居民点的关系，要对受施工干扰的单位和居民应提前予以通知，取得大家的谅解，对单位和居民的环境投诉要及时解决。8.3.4固体废物处置措施施工中产生的建筑垃圾应集中堆放并及时收集作为地基的填筑料；各类建材的包装箱、带等应派专人负责分类存放，统一运往废品收购站进行回收利用。施工期生活垃圾应派专人负责垃圾收集工作，送入附近的生活垃圾收集系统。8.3.5施工期生态环境综合保护措施（1）建设单位应结合工程占地、植被破坏情况，认真做好工程施工期的水土保持及生态恢复、建设工作。（2）强化施工期的环境管理，设立环境管理机构，明确其职能，落实生态影响防护与恢复的监督管理措施。154 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）9营运期环境影响预测与评价9.1营运期环境空气影响预测与评价9.1.1区域常规气象资料修文县境位于低纬度、高海拔的高原山地，属于亚热带至暖温带湿润季风气候区，气候四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，多云寡照，雨量丰沛，光热水同季，总的特点是春迟、夏短、秋早、冬长。修文县年平均气温13.6℃，最冷月平均温度3.4℃，最热月平均温度22.4℃，历年极端最高气温33.5℃，极端最低温度-10.4℃。年平均降雨量1158.8mm，其中4~9月降雨量945.0mm，占全年降雨量的81.5%，年平均相对湿度84%，最小相对湿度11%，年平均无霜期267天。全年日照时数1307.5小时，占可照时数的30%，年平均风速2.1m/s，年主导风向为南风。年平均蒸发量118.9mm，年平均雷暴日数42天。主要的气象灾害有干旱、暴雨、冰雹、倒春寒、秋绵雨、霜冻、冰冻等。修文县多年降水量、气温月均值和月极值及全年风向玫瑰图见图30年降水月平均值和月极值直方图9.1-1~9.1-3。1996500.01996400.0198420001984300.019741987200.01994199119901994100.019821991198119961975199219921993197919741988198819870.01月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均值月最小值月最大值图9.1-1修文县多年降水量月均值和月极值155 恒大新能源汽车（贵州）有限公司30年气温月平均值和月极值直方图—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）40.01991198835.0198819881994199219981999197330.0199825.01989199820.015.019891990198910.0199019775.01977197219791999197719860.01978-5.01月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月-10.0-15.0平均气温月最高值月最低值图9.1-2修文县多年气温月均值和月极值NC=2NNW20NNENW15NE2%10WNWENE5W0EWSWESESWSESSWSSES图9.1-3修文县多年风向风频率玫瑰图9.1.2区域环境空气质量根据《2018年度贵州省生态环境质量报告书》，2018年修文县环境空气质量3优良天数比例为97%，综合指数为3.42。六种常规污染物的年平均值SO219μg/m、333NO224μg/m、可吸入颗粒物50μg/m、细颗粒物31μg/m、一氧化碳百分位33（CO）0.9μg/m、臭氧8小时百分位（O3）108μg/m。修文县2018年环境空气质量属于达标区。9.1.3大气环境影响预测及分析9.1.3.1预测模型、参数及源强（1）预测模型根据大气环境影响评价技术导则（2018）要求，本次大气环境影响评价采用估算模式AERSCREEN。估算模型AERSCREEN用于评价等级及评价范围判定，可计算点源、面源、体源的最大浓度，以及下洗和岸边熏烟等特殊条件下的最大浓度。估算模式中嵌入了多种预设的气象组合条件，包括一些最不利的气象条件。156 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）估算模式利用预设的气象条件进行计算，通常其结果大于进一步预测模式的计算浓度值。所以经估算模式计算出的是某一污染源对环境空气质量的最大影响程度和影响范围的保守计算结果。（2）地形参数地形数据采用90m分辨率地形数据。数据来源为：Http://srtm.csi.cgiar.org（3）估算模式参数AERSCREEN模型的选项设置见表9.1-1。评价等级见表9.1-2。表9.1-1估算模型参数表参数取值城市/农村城市城市/农村选项人口数（城市选项时）/最高环境温度/℃33.5最低环境温度/℃-10.4土地利用类型草地区域湿度条件潮湿考虑地形√是□否是否考虑地形地形数据分辨率/m90考虑岸线熏烟□是√否是否考虑岸线熏烟岸线距离/km/岸线方向/°/（4）源强本项目的大气污染物源强见表9.1-2、9.1-3。非正常排放见表9.1-4。157 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-1本项目有组织排放源强参数表单位：kg/h点源点源点源T烟气量污染源名称XY3SO2NO2PM10PM2.5TVOC二甲苯H（m）D（m）（℃）Nm/hH1电泳槽-305-9422125121310.24H2电泳天然气烘干炉废气-280-80220.41303407.50.00050.10750.060.042H3电泳烘干RTO炉废气-254-67220.8130113220.00050.1290.0720.050.113H4喷胶废气-266-173220.62537030.074H5烘胶RTO炉废气-245-162220.613037030.00050.130.0720.050.035H6烘胶天然气烘干炉尾气-227-152220.413027260.00040.0860.0480.035H7电泳打磨-211-14322125126670.190.14H8热闪干炉废气-233-53220.413028960.00040.09150.0510.035H9热闪干炉废气-191-134220.413028960.00040.09150.0510.035H10清漆线烘干RTO炉废气-201-36220.8130159320.00030.06450.0360.0270.15930.0635H11清漆线烘干RTO炉废气-161-117220.8130159320.00030.06450.0360.0270.15930.0635H12清漆天然气烘干炉燃烧尾气-164-17220.313026240.00030.08280.04630.035H13清漆天然气烘干炉燃烧尾气-124-97220.313026240.00030.08280.04630.035H14调漆室-1234220.2253600.00720.0018H15调漆室-83-77220.2253600.00720.0018H16喷漆室、流平室、闪干炉等-101-14221130205430.00050.1290.0720.0640.20540.0423RTO燃烧装置H17喷漆室、流平室、闪干炉等-60-65221130205430.00050.1290.0720.0640.20540.0423RTO燃烧装置H18点修补废气-8027220.42535250.00710.0018H19天然气锅炉烟气00301130200360.00280.63250.35250.247以H19点源为中心原点。158 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-2本项目无组织排放源强参数表单位：kg/h面源宽度面源长度面源角度有效高污染源名称XYPM10PM2.5TVOC二甲苯硫化氢氨气（m）（m）（°）HeM1污水处理厂90-6212040-28100.00150.02M2车身-83-234265216-28100.0210.0140.001M3涂装车间-161-6431578-28250.7930.215以H19点源为中心原点。表9.1-3本项目非正常排放源强参数表3污染源名称XY点源H（m）点源D（m）点源T（℃）烟气量Nm/hTVOCkg/hH1电泳槽-305-9422125121314.85H3电泳烘干RTO炉废气-254-67220.81301132211.32H4喷胶废气-266-173220.62537031.48H5烘胶RTO炉废气-245-162220.613037033.45H10清漆线烘干RTO炉废气-201-36220.81301593215.93H11清漆线烘干RTO炉废气-161-117220.81301593215.93H16喷漆室、流平室、闪干炉等RTO燃烧装置-101-142211302054320.54H17喷漆室、流平室、闪干炉等RTO燃烧装置-60-652211302054320.54159 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（5）预测内容H1：TVOC；H2：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H3：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC；H4：TVOC；H5：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC；H6：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H7：PM10、PM2.5；H8：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H9：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H10：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯；H11：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯；H12：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H13：SO2、NO2、PM10、PM2.5；H14：TVOC、二甲苯；H15：TVOC、二甲苯；H16：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯；H17：SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯；H18：TVOC、二甲苯；H19：SO2、NO2、PM10、PM2.5；M1：硫化氢、氨气；M2：PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯；M3：TVOC、二甲苯；9.1.3.2正常排放下预测结果与评价本项目大气评价为二级评价，采用AERSCREEN进行估算，预测结果见表9.1-4~9.1-11。利用AERSCREEN模式预测，预测结果可知，各污染源的污染物的预测浓度均小于相应的标准要求，占标率均小于10%，对空气环境的影响较小。160 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-4各污染源的TVOC预测结果表(1)H1H3H4H5H10H11H14离源预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标预测浓度预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标距离(m)3333占标率333（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率100.440.037%0.070.006%0.220.018%0.050.004%0.050.004%0.050.004%0.040.003%10034.362.863%1.080.090%9.650.804%0.550.046%1.220.102%1.220.102%0.630.053%20023.021.918%0.690.058%7.220.602%0.380.032%0.790.066%0.790.066%0.50.042%30016.691.391%0.510.043%5.230.436%1.080.090%0.540.045%0.560.047%0.370.031%40012.911.076%1.430.119%4.040.337%0.710.059%0.610.051%0.950.079%0.390.033%50010.310.859%0.970.081%3.230.269%0.480.040%0.980.082%0.620.052%0.310.026%6008.470.706%0.550.046%2.660.222%0.410.034%0.590.049%0.590.049%0.250.021%7007.130.594%0.550.046%2.220.185%0.380.032%0.560.047%0.580.048%0.20.017%8006.090.508%0.550.046%1.910.159%0.370.031%0.60.050%0.590.049%0.140.012%9005.30.442%0.560.047%1.660.138%0.340.028%0.610.051%0.610.051%0.120.010%10004.670.389%0.550.046%1.460.122%0.320.027%0.610.051%0.610.051%0.10.008%15002.790.233%0.460.038%0.880.073%0.230.019%0.520.043%0.510.043%0.080.007%20001.930.161%0.370.031%0.60.050%0.180.015%0.430.036%0.430.036%0.060.005%25001.450.121%0.30.025%0.450.038%0.140.012%0.360.030%0.360.030%0.040.003%表9.1-4各污染源的TVOC预测结果表(2)H15H16H17H18M2M3离源预测浓度占标率预测浓度占标率预测浓度占标率预测浓度占标率预测浓度占标率预测浓度占标率距离(m)333333（μg/m）（%）（μg/m）（%）（μg/m）（%）（μg/m）（%）（μg/m）（%）（μg/m）（%）100.040.003%0.060.005%0.060.005%0.020.002%0.090.008%39.373.281%1000.660.055%1.370.114%1.370.114%0.650.054%0.130.011%60.035.003%2000.550.046%0.870.073%0.970.081%0.540.045%0.130.011%71.135.928%3000.390.033%0.660.055%0.680.057%0.470.039%0.090.008%59.394.949%4000.380.032%0.660.055%0.690.058%0.380.032%0.070.006%46.673.889%5000.30.025%0.570.048%0.770.064%0.290.024%0.050.004%37.463.122%161 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）6000.250.021%0.570.048%0.570.048%0.240.020%0.040.003%30.872.573%7000.20.017%0.60.050%0.60.050%0.210.018%0.040.003%25.982.165%8000.150.013%0.630.053%0.640.053%0.170.014%0.030.003%22.271.856%9000.150.013%0.610.051%0.640.053%0.140.012%0.030.003%19.391.616%10000.140.012%0.640.053%0.650.054%0.120.010%0.020.002%17.091.424%15000.080.007%0.580.048%0.580.048%0.080.007%0.010.001%10.360.863%20000.060.005%0.470.039%0.480.040%0.060.005%0.010.001%7.220.602%25000.040.003%0.40.033%0.40.033%0.040.003%0.010.001%5.420.452%表9.1-5各污染源的SO2预测结果表H2H3H5H6H8H9H19离源预测浓度预测浓度预测浓度预测浓度占预测浓度预测浓度预测浓度距离(m)3占标率3占标率3占标率33占标率3占标率3占标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）（μg/m）标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）1000000001000.010.002%00.010.002%0.030.006%0.010.002%0.010.002%0.010.002%2000.010.002%00.010.002%0.020.004%000.010.002%3000.010.002%00.020.004%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%4000.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%5000.010.002%00.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%6000.010.002%00.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%0.010.002%7000.010.002%00.010.002%0.010.002%000.010.002%8000.010.002%00.010.002%0000.010.002%9000000000.010.002%10000000000.010.002%15000000000.010.002%20000000000.010.002%25000000000.010.002%其他含SO2的污染源的预测浓度为0。162 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-6各污染源的NO2预测结果表（1）H2H3H5H6H8H9H10离源预测浓度预测浓度预测浓度预测浓度占预测浓度占标预测浓度占标预测浓度距离(m)3占标率3占标率3占标率3333占标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）（μg/m）标率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）100.270.14%0.080.04%0.20.10%1.040.52%0.160.08%0.150.08%0.020.01%1001.80.90%1.250.63%2.041.02%6.163.08%1.490.75%1.50.75%0.50.25%2001.310.66%0.80.40%1.410.71%3.591.80%1.030.52%1.030.52%0.320.16%3001.430.72%0.590.30%3.992.00%2.711.36%1.270.64%1.370.69%0.220.11%4002.231.12%1.660.83%2.641.32%1.780.89%1.440.72%1.940.97%0.250.13%5001.730.87%1.130.57%1.790.90%1.480.74%1.40.70%1.360.68%0.40.20%6001.40.70%0.630.32%1.540.77%1.260.63%1.130.57%1.140.57%0.240.12%7001.210.61%0.640.32%1.420.71%1.090.55%1.090.55%1.090.55%0.230.12%8001.150.58%0.640.32%1.360.68%1.010.51%1.030.52%1.010.51%0.250.13%9001.070.54%0.650.33%1.270.64%0.940.47%0.960.48%0.950.48%0.250.13%10001.010.51%0.640.32%1.190.60%0.870.44%0.890.45%0.890.45%0.250.13%15000.720.36%0.530.27%0.860.43%0.620.31%0.630.32%0.630.32%0.210.11%20000.560.28%0.430.22%0.660.33%0.470.24%0.490.25%0.490.25%0.180.09%25000.450.23%0.350.18%0.530.27%0.380.19%0.390.20%0.390.20%0.150.08%表9.1-6各污染源的NO2预测结果表（2）H11H12H13H16H17H19离源预测浓度预测浓度预测浓度预测浓度占预测浓度占标预测浓度距离(m)3占标率3占标率3占标率333占标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）（μg/m）标率（μg/m）率（μg/m）100.020.01%0.140.07%0.130.07%0.040.02%0.040.02%0.030.02%1000.50.25%1.380.69%1.40.70%0.860.43%0.860.43%2.61.30%2000.320.16%0.880.44%0.830.42%0.550.28%0.620.31%2.521.26%3000.230.12%1.10.55%1.130.57%0.420.21%0.430.22%1.920.96%4000.390.20%1.290.65%1.330.67%0.420.21%0.430.22%1.460.73%5000.250.13%1.330.67%1.320.66%0.360.18%0.490.25%1.670.84%6000.240.12%1.090.55%1.080.54%0.360.18%0.360.18%1.760.88%7000.240.12%0.990.50%1.020.51%0.380.19%0.380.19%1.730.87%163 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）8000.240.12%0.870.44%0.880.44%0.40.20%0.40.20%1.730.87%9000.250.13%0.890.45%0.880.44%0.390.20%0.410.21%1.810.91%10000.250.13%0.830.42%0.830.42%0.40.20%0.410.21%1.810.91%15000.210.11%0.590.30%0.590.30%0.360.18%0.360.18%1.660.83%20000.180.09%0.450.23%0.450.23%0.30.15%0.30.15%1.390.70%25000.150.08%0.360.18%0.360.18%0.250.13%0.250.13%1.160.58%表9.1-7各污染源的PM10预测结果表（1）H2H3H5H6H7H8H9离源预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标距离(m)3333333（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）标率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率100.150.033%0.040.009%0.110.024%0.570.127%0.320.071%0.090.020%0.090.020%1001.020.227%0.70.156%1.130.251%3.340.742%21.044.676%0.840.187%0.840.187%2000.740.164%0.440.098%0.780.173%1.940.431%17.273.838%0.580.129%0.580.129%3000.810.180%0.330.073%2.220.493%1.470.327%13.192.931%0.710.158%0.770.171%4001.260.280%0.920.204%1.460.324%0.970.216%10.052.233%0.810.180%1.090.242%5000.980.218%0.630.140%0.990.220%0.80.178%8.161.813%0.780.173%0.760.169%6000.790.176%0.350.078%0.850.189%0.680.151%6.71.489%0.630.140%0.640.142%7000.680.151%0.360.080%0.790.176%0.590.131%5.611.247%0.610.136%0.610.136%8000.650.144%0.360.080%0.750.167%0.550.122%4.811.069%0.580.129%0.570.127%9000.610.136%0.360.080%0.710.158%0.510.113%4.170.927%0.540.120%0.530.118%10000.570.127%0.360.080%0.660.147%0.470.104%3.690.820%0.50.111%0.50.111%15000.410.091%0.290.064%0.480.107%0.340.076%2.220.493%0.360.080%0.360.080%20000.320.071%0.240.053%0.370.082%0.260.058%1.520.338%0.270.060%0.270.060%25000.250.056%0.190.042%0.30.067%0.20.044%1.150.256%0.220.049%0.220.049%164 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-7各污染源的PM10预测结果表（2）H10H11H12H13H16H17H19M2离源预测浓度预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占预测浓度预测浓度预测浓度占标预测浓度占标距离(m)3占标率3333占标率3占标率33（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率100.010.002%0.010.002%0.080.018%0.070.016%0.020.004%0.020.004%0.020.004%1.910.424%1000.280.062%0.280.062%0.780.173%0.790.176%0.480.107%0.480.107%1.450.322%2.630.584%2000.180.040%0.180.040%0.50.111%0.470.104%0.310.069%0.340.076%1.410.313%2.820.627%3000.120.027%0.130.029%0.620.138%0.640.142%0.230.051%0.240.053%1.070.238%1.880.418%4000.140.031%0.220.049%0.730.162%0.750.167%0.230.051%0.240.053%0.810.180%1.380.307%5000.220.049%0.140.031%0.750.167%0.740.164%0.20.044%0.270.060%0.930.207%1.090.242%6000.130.029%0.130.029%0.610.136%0.610.136%0.20.044%0.20.044%0.980.218%0.90.200%7000.130.029%0.130.029%0.560.124%0.580.129%0.210.047%0.210.047%0.970.216%0.760.169%8000.140.031%0.130.029%0.490.109%0.50.111%0.220.049%0.220.049%0.970.216%0.650.144%9000.140.031%0.140.031%0.50.111%0.50.111%0.210.047%0.230.051%1.010.224%0.560.124%10000.140.031%0.140.031%0.470.104%0.470.104%0.220.049%0.230.051%1.010.224%0.50.111%15000.120.027%0.120.027%0.330.073%0.330.073%0.20.044%0.20.044%0.920.204%0.30.067%20000.10.022%0.10.022%0.250.056%0.260.058%0.170.038%0.170.038%0.770.171%0.210.047%25000.080.018%0.080.018%0.20.044%0.20.044%0.140.031%0.140.031%0.640.142%0.160.036%表9.1-8各污染源的PM2.5预测结果表（1）H2H3H5H6H7H8H9离源预测浓度预测浓度预测浓度预测浓度占预测浓度占标预测浓度占标预测浓度距离(m)3占标率3占标率3占标率3333占标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）（μg/m）标率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）100.110.05%0.030.01%0.080.04%0.420.19%0.240.11%0.060.03%0.060.03%1000.720.32%0.490.22%0.790.35%2.51.11%15.486.88%0.580.26%0.580.26%2000.520.23%0.310.14%0.550.24%1.450.64%12.715.65%0.40.18%0.40.18%3000.570.25%0.230.10%1.550.69%1.10.49%9.714.32%0.50.22%0.530.24%4000.890.40%0.650.29%1.030.46%0.720.32%7.393.28%0.560.25%0.760.34%5000.690.31%0.440.20%0.690.31%0.60.27%62.67%0.540.24%0.530.24%6000.560.25%0.250.11%0.60.27%0.510.23%4.932.19%0.440.20%0.440.20%7000.480.21%0.250.11%0.550.24%0.440.20%4.131.84%0.420.19%0.420.19%8000.460.20%0.250.11%0.530.24%0.410.18%3.541.57%0.40.18%0.390.17%9000.430.19%0.250.11%0.50.22%0.380.17%3.071.36%0.370.16%0.370.16%10000.40.18%0.250.11%0.460.20%0.350.16%2.721.21%0.350.16%0.350.16%165 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）15000.290.13%0.210.09%0.330.15%0.250.11%1.630.72%0.250.11%0.250.11%20000.220.10%0.170.08%0.260.12%0.190.08%1.120.50%0.190.08%0.190.08%25000.180.08%0.140.06%0.210.09%0.150.07%0.840.37%0.150.07%0.150.07%表9.1-9各污染源的PM2.5预测结果表（2）H10H11H12H13H16H17H19M2离源预测浓度预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占标距离(m)3占标率3333333（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）标率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）率100.010.004%0.010.004%0.060.03%0.050.02%0.020.01%0.020.01%0.010.004%1.280.57%1000.210.09%0.210.09%0.580.26%0.590.26%0.430.19%0.430.19%1.020.45%1.760.78%2000.140.06%0.130.06%0.370.16%0.350.16%0.280.12%0.310.14%0.990.44%1.880.84%3000.090.04%0.10.04%0.470.21%0.480.21%0.210.09%0.220.10%0.750.33%1.250.56%4000.10.04%0.160.07%0.550.24%0.560.25%0.210.09%0.220.10%0.570.25%0.920.41%5000.170.08%0.110.05%0.560.25%0.560.25%0.180.08%0.240.11%0.660.29%0.730.32%6000.10.04%0.10.04%0.460.20%0.460.20%0.180.08%0.180.08%0.690.31%0.60.27%7000.10.04%0.10.04%0.420.19%0.430.19%0.190.08%0.190.08%0.680.30%0.510.23%8000.10.04%0.10.04%0.370.16%0.370.16%0.20.09%0.20.09%0.680.30%0.430.19%9000.10.04%0.10.04%0.380.17%0.370.16%0.190.08%0.20.09%0.710.32%0.380.17%10000.10.04%0.10.04%0.350.16%0.350.16%0.20.09%0.210.09%0.710.32%0.330.15%15000.090.04%0.090.04%0.250.11%0.250.11%0.180.08%0.180.08%0.650.29%0.20.09%20000.070.03%0.070.03%0.190.08%0.190.08%0.150.07%0.150.07%0.540.24%0.140.06%25000.060.03%0.060.03%0.150.07%0.150.07%0.130.06%0.130.06%0.450.20%0.10.04%166 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-10各污染源的二甲苯预测结果表H10H11H14H15H16H17H18M3离源预测浓度预测浓度占标预测浓度占标预测浓度占预测浓度预测浓度预测浓度占标预测浓度占标距离(m)3占标率3333占标率3占标率33（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率（μg/m）标率（μg/m）（μg/m）（μg/m）率（μg/m）率100.020.010%0.020.010%0.010.005%0.010.005%0.010.005%0.010.005%0010.745.370%1000.50.250%0.50.250%0.160.080%0.170.085%0.290.145%0.290.145%0.170.085%16.378.185%2000.320.160%0.320.160%0.130.065%0.140.070%0.180.090%0.210.105%0.140.070%19.49.700%3000.220.110%0.230.115%0.090.045%0.10.050%0.140.070%0.140.070%0.120.060%16.28.100%4000.250.125%0.390.195%0.10.050%0.10.050%0.140.070%0.140.070%0.10.050%12.736.365%5000.40.200%0.250.125%0.080.040%0.080.040%0.120.060%0.160.080%0.070.035%10.225.110%6000.240.120%0.240.120%0.060.030%0.060.030%0.120.060%0.120.060%0.060.030%8.424.210%7000.230.115%0.240.120%0.050.025%0.050.025%0.130.065%0.130.065%0.050.025%7.083.540%8000.250.125%0.240.120%0.030.015%0.040.020%0.130.065%0.130.065%0.040.020%6.073.035%9000.250.125%0.250.125%0.030.015%0.040.020%0.130.065%0.140.070%0.040.020%5.292.645%10000.250.125%0.250.125%0.030.015%0.030.015%0.130.065%0.140.070%0.030.015%4.662.330%15000.210.105%0.210.105%0.020.010%0.020.010%0.120.060%0.120.060%0.020.010%2.831.415%20000.180.090%0.180.090%0.010.005%0.010.005%0.10.050%0.10.050%0.010.005%1.970.985%25000.150.075%0.150.075%0.010.005%0.010.005%0.080.040%0.080.040%0.010.005%1.480.740%167 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-11M1污染源的氨气和硫化氢预测结果表33离源距离(m)硫化氢预测浓度（μg/m）硫化氢占标率氨气（μg/m）氨气占标率100.676.70%8.994.50%1000.787.80%10.395.20%2000.343.40%4.482.24%3000.22.00%2.631.32%4000.131.30%1.790.90%5000.11.00%1.330.67%6000.080.80%1.040.52%7000.060.60%0.850.43%8000.050.50%0.710.36%9000.050.50%0.60.30%10000.040.40%0.530.27%15000.020.20%0.310.16%20000.020.20%0.210.11%25000.010.10%0.150.08%168 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-12各源强预测浓度最大值以及离源距离的统计结果序号污染源名称离源距离(m)SO2NO2PM10PM2.5TVOC二甲苯硫化氢氨气1H110234.3892H23570.0122.6371.4941.0553H34120.0071.8571.0320.7221.5994H41069.6875H52880.0174.4052.4471.7131.1896H61240.0347.2383.9212.9327H711921.55115.8588H84260.0081.7820.9980.6939H93480.0102.3111.2940.89810H101040.0020.4990.2770.2081.2190.49911H114130.0030.5620.3120.2341.3740.56212H12680.0051.4570.8230.61613H134360.0061.5450.8730.65314H14560.6630.16615H161040.0030.8740.4860.4371.3840.29216H151260.7000.17517H171040.0030.8740.4860.4371.3850.29218H181250.6900.17519H191330.0132.8861.6071.13120M1污水处理厂610.99413.24921M2车身1693.0682.0470.14622M3涂装车间18171.59019.525169 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）预测结果表明，在正常排放情况下，H1排气筒排放的TVOC最大落地浓度为334.389μg/m，出现在下风向102m处，小时预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H2排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.012μg/m、3332.637μg/m、1.494μg/m、1.055μg/m，出现在下风向357m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H3排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.007μg/m、33331.857μg/m、1.032μg/m、0.722μg/m，TVOC最大落地浓度为1.599μg/m，出现在下风向412m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求及《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H4排气筒排放的TVOC最大落地浓度为9.687μg/m，出现在下风向106m处，小时预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H5排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.017μg/m、33334.405μg/m、2.447μg/m、1.713μg/m，TVOC最大落地浓度为1.189μg/m，出现在下风向288m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求及《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H6排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.034μg/m、3337.238μg/m、3.921μg/m、2.932μg/m，出现在下风向124m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。33H7排气筒排放PM10、PM2.5最大落地浓度分别为21.551μg/m、15.858μg/m，出现在下风向119m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H8排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.008μg/m、3331.782μg/m、0.998μg/m、0.693μg/m，出现在下风向124m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H9排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.01μg/m、3332.311μg/m、1.294μg/m、0.898μg/m，出现在下风向348m处，小时预测浓度170 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H10排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.002μg/m、33330.499μg/m、0.277μg/m、0.208μg/m，TVOC最大落地浓度为1.219μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.499μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H11排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.562μg/m、0.312μg/m、0.234μg/m，TVOC最大落地浓度为1.374μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.562μg/m，出现在下风向413m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H12排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.005μg/m、3331.457μg/m、0.823μg/m、0.616μg/m，出现在下风向68m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H13排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.006μg/m、3331.545μg/m、0.873μg/m、0.653μg/m，出现在下风向436m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H14排气筒排放TVOC最大落地浓度为0.663μg/m，二甲苯最大落地浓度为30.166μg/m，出现在下风向56m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。33H15排气筒排放PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.7μg/m、0.175μg/m，出现在下风向126m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H16排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.874μg/m、0.486μg/m、0.437μg/m，TVOC最大落地浓度为1.384μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.292μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC171 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H17排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.874μg/m、0.486μg/m、0.437μg/m，TVOC最大落地浓度为1.385μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.292μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H18排气筒排放TVOC最大落地浓度为0.69μg/m，二甲苯最大落地浓度为30.175μg/m，出现在下风向125m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H19排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.013μg/m、3332.886μg/m、1.607μg/m、1.131μg/m，出现在下风向133m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。33M1面源硫化氢、氨气最大落地浓度分别为0.994μg/m、13.249μg/m、出现在下风向61m处，小时预测浓度没有超过《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。33M2面源PM10、PM2.5、TVOC最大落地浓度分别为3.068μg/m、2.047μg/m、30.146μg/m、出现在下风向169m处，PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3M3面源排放TVOC最大落地浓度为71.59μg/m，二甲苯最大落地浓度为319.525μg/m，出现在下风向181m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。9.1.4非正常排放影响分析本项目最主要的污染物是TVOC，所以非正常排放预测结果见表9.1-13。172 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-13非正常排放预测结果33序号污染源名称离源距离(m)TVOC预测浓度（μg/m）TVOC占标率执行标准（μg/m）1H1125471.6139.3%12002H397107.699.0%12003H4125143.912.0%12004H57056.724.7%12005H10101123.3210.3%12006H11101123.3210.3%12007H16104138.6811.6%12008H17104138.6811.6%1200TVOC小时浓度标准执行《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准的2倍。当H1、H3、H4、H10、H11、H16、H17的污染物没有经过处理后排放，TVOC的小时浓度占标率小于100%，影响最大的污染物是H1电泳槽。9.1.5防护距离（1）根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）进行大气防护距离计算，本项目厂界外各污染物的短期贡献浓度值未出现超标情况，所以本项目不设置大气环境防护距离。（2）卫生防护距离项目涂装车间卫生防护距离执行《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）中规定的限值。表中卫生防护距离指产生有害因素的部门（生产车间或作业场所）的边界至敏感区边界的最小距离，详见表9.1-14。表9.1-14交通运输设备制造业卫生防护距离生产规模所在地区近5年平均风速（m/s）卫生防护距离＜24001-10万辆/a2-4300＞4200本项目年产10万辆轿车，根据修文县的气象资料，近五年平均风速为2.1m/s，所以本项目涂装车间的卫生防护距离应设置为300m。9.1.6大气环境影响评价自查表大气评价自查表见表9.1-15。173 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.1-15大气环境影响评价自查表工作内容自查项目评价等级评价等级一级二级□三级□与范围评价范围边长=100km□边长=5~50km□边长=5km√SO2+NOx≥2000t/a□500~2000t/a□<500t/a√排放量评价因子基本污染物（SO2、NO2、PM10、PM2.5）包括二次PM2.5评价因子其他污染物（TVOC、二甲苯、氨气、H2S）不包括二次PM2.5√评价标准评价标准国家标准√地方标准附录D√其他标准评价一类区□二类区√一类区和二类区功能区评价（2018）年现状基准年评价环境空气质量现状调查长期例行监测数据主管部门发布的数据√现状补充检测√数据来源现状评价达标区√不达标区□本项目正常排放源√污染源其他在建、拟建调查内容本项目非正常排放源√拟替代的污染源□区域污染源□调查项目污染源□现有污染源其他预测模型AERMODADMS□AUSTAL2000□EDMS/AEDT□CALPUFF□网格模型□√预测范围边长≥50km□边长5~50km□边长=5km√预测因子（SO2、NO2、PM10、PM2.5、TVOC、二甲苯、氨气、包括二次PM2.5□预测因子H2S）不包括二次PM2.5√正常排放短期浓度C本项目最大占标率≤100%√C本项目最大占标率>100%□贡献值大气环境正常排放一类区C本项目最大占标率≤10%C本项目最大占标率>10%□影响预测年均浓度二类区C本项目最大占标率≤30%√C本项目最大占标率>30%□与评价贡献值（不适非正常非正常持续时长用）1h浓度C非正常占标率≤100%√C非正常占标率>100%□（1）h、（）min贡献值保证率日平均浓度C叠加达标□C叠加不达标□和年平均浓度叠加值区域环境质量的整体k≤-20%□k>-20%□变化情况监测因子：（SO2、NO2、PM10、PM2.5、有组织废气监测√污染源监测无监测□环境监测TVOC、二甲苯、氨气、H2S）无组织废气监测√计划环境质量监测因子：（TVOC、二甲苯、氨气、监测点位数（1）无监测□监测H2S）环境影响可以接受√不可以接受□大气环境距厂界最远（0）m评价结论防护距离污染源SO2:NOX:颗粒物:VOCs:年排放量(0.031)t/a(6.91)t/a(5.64)t/a(7.94)t/a注：“□”，填“√”；“（）”为内容填写项174 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）9.2营运期地下水环境影响评价9.2.1区域水文地质条件(1)地下水类型根据评价区内出露的地层岩性、含水介质及地下水动力条件，区内地下水类型可划分为碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水和第四系松散岩类孔隙水三类。碳酸盐岩岩溶水：赋存于碳酸盐岩的溶洞、裂隙、溶孔、管道等介质中。基岩裂隙水：赋存于碎屑岩的构造裂隙和风化裂隙中。第四系松散岩类孔隙水：赋存于第四系残坡积层的孔隙内。(2)含水层富水性根据区内地下水的赋存条件，水理性质、水动力条件及含水介质的组合特征，将区内含水岩组划分为：松散岩类孔隙水含水岩组，碎屑岩类基岩裂隙水含水岩组、碳酸盐岩类岩溶含水岩组三种类型。在碳酸盐岩岩溶水中，按照岩溶水赋存介质和水动力特征进一步划分为：石灰岩类裂隙溶洞水含水岩组、白云岩类溶孔溶隙水含水岩组和不纯碳酸岩盐溶洞裂隙水含水岩组三个亚类。1）松散岩类孔隙水含水岩组松散岩类孔隙水含水岩组主要为第四系残坡积层（Q4），主要分布在谷地、洼地中，岩性为棕色、黄色亚粘土、粉砂质粘土夹少量碎石，厚度变化大，一般0~10m，该层未见泉水出露，含水岩组富水性弱。2）碎屑岩类基岩裂水含水岩组区内主要为下第三系茅台群（E），岩性为紫红色细砂岩与砾岩不等互层。本次调查未见泉水点出露，据1:20万《区域水文地质普查报告(息烽幅)》，泉点2流量一般0.1~0.5L/s，地下水枯季径流模数0.1~1L/s.km，含水岩组富水性弱。3）碳酸盐岩类岩溶含水岩组碳酸盐岩类岩溶含水岩组是区内最主要的含水岩组，大面积分布于评价区，包括寒武系下统清虚洞组（∈1q）、中统高台组（∈2g）、中上统娄山关群（∈2-3ls）、二叠系中统栖霞-茅口组（P2q-m）、三叠系下统夜郎组玉龙山段（T1y2）、茅草铺组（T1m）、中统松子坎组（T2s）。石灰岩类裂隙溶洞水含水岩组该类含水岩组含水介质以岩溶裂隙、溶洞及岩溶管道为主，含水性极不均匀，包括∈1q、P2q-m、T1m三类，岩性以中至厚层块状灰岩为主。该含水岩组内岩175 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）溶极为发育，地貌上以峰丛洼地、峰林谷地为主，地表岩溶洼地、落水洞、天窗、地下河管道极发育，地下水多以地下河、岩溶泉的形式出露，常见泉水点流量2310~300L/s，地下水枯季径流模数5~7L/s.km，钻孔涌水量300~600m/d，富水性中等至强，但不均匀。白云岩类溶孔溶隙水含水岩组该含水岩组含水介质以溶孔、溶隙为主，不发育较大的溶洞、裂隙等，含水性相对较均匀，包括∈2g、∈2-3ls，岩性以白云岩为主。该类含水岩组地下水常常富集于地势低洼的槽谷中，少量则以泉点分散排泄，常见泉水点流量5~10L/s，23地下水枯季径流模数5~7L/s.km，钻孔涌水量一般400~1000m/d，富水性强。碳酸盐岩溶洞裂隙水含水岩组该类含水岩组主要是指：地层岩性中含灰岩、白云岩，但同时又含泥质、夹有泥灰岩、页岩、泥岩等其它岩性的含水层，包括T1y2、T2s。该类含水岩组含水介质具有独特的特征：碳酸盐岩中以岩溶裂隙、溶洞为主，却又极不均匀，各向异性特征明显，而在碎屑岩、不纯碳酸盐岩中又以溶蚀裂隙、风化裂隙等为主。地表出露的泉点往往具带状分布特征，常见泉点流量0.85~5.81L/s，地下水枯季23径流模数0.1~1L/s.km，钻孔单位涌水量25.05~220.32m/d，富水性弱。(4)隔水岩组区内隔水岩组包括P3l、T1y1、T1y3、∈1n-j、O1m、C2，岩性以粘土岩、泥岩、页岩为主，本次调查该套岩组内仅出露有一个泉点，无流量，根据1:20万《区域水文地质普查报告（息烽幅）》，泉点流量一般0.05~0.1L/s，地下水枯季2径流模数0.1~1L/s.km，视为相对隔水岩组。(5)地下水补给、径流、排泄特征评价区地下水补给、径流、排泄条件，受地层岩性、地质构造、地形地貌等的控制作用，不同区域其相应的特征也不一样，因此地下水补给、径流、排泄条件的描述应基于完整的水文地质单元上进行，即先划分地下水系统。地下水系统的划分以隔水层、地表水文网以及构造对地下水补、径、排条件所起的相对控制作用为基础，按“地下水系统相对独立、完整、流域级别逐次降低”的原则进行划分，划分后的地下水系统具有独立、完整的地下水补给、径流、排泄条件，边界条件清楚，水力联系密切。176 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）图9.2-1项目所在区域水文地质图177 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）9.2.2运营期对地下水环境影响9.2.2.1地下水环境影响识别拟建项目产生的废水分为生产废水以及职工生活污水。生产废水主要有冲压车间模具清洗废水；涂装车间定期及连续排放的热水洗废水、预脱脂与脱脂废水、电泳废水；前处理设备及电泳设备定期排放的预脱脂废液、脱脂废液、硅烷废液、电泳废液、喷漆室定期排放的打磨废水，生活污水；各循环水系统及软化水制备、纯水制备设备的浓排水。拟建项目厂区排水采取雨污分流制，雨水经厂区雨水管道收集后就近排入厂区外市政雨水管网；生活污水经化粪池、厨房含油废水分别经隔油池预处理后连同生产废水一并进入自建污水处理站集中处理，处理后尾水满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后经市政污水管网进入葛马污水处理厂深度处理。正常情况下本项目污废水不会对项目所在区域地下水产生影响，当各个水槽、污水收集池等出现泄漏、厂区防渗层出现破损，厂区的污水会沿破损的防渗层渗入地下污染地下水。9.2.2.2地下水环境影响评价（1）项建设期生产废水包括地基开挖、钻孔产生的泥浆水和各种施工机械设备运转的冷却及清洗用水。前者含有一定量的泥砂，后者则含有少量的油。另外在设备安装过程中，因调试、清洗设备，也会产生少量的含油废水。由于拟建工程建设周期较短、施工人数少，其建设施工过程产生的生产废水、生活废水排放量较少，且为暂时性排放，因此，对地下水环境影响小。（2）拟建工程采取清污分流、雨污分流措施，并设置事故水池，排水系统分为污水排水系统、事故污水收集系统和雨水排水系统。正常运营工况下，按项目建设规范要求进行分区防渗，各厂房、车间、装置区必须采取地表硬化处理，液体原辅材料及污水输送管线、污废水处理装置、储存区也是必须经过防腐防渗处理，水工构筑物一般为现浇钢筋混凝土结构。正常工况下不会有废水处理装置或其它物料暴露而发生渗漏至地下水的情景发生，对周边地下水环境影响很小。（3）非正常工况下，前处理及电泳设施、废水产生收集、污水处理站、事故水池、化粪池、液体物料储存仓库等污染隐患点（构）筑物出现破损，污水、液体物料等发生跑、冒、滴、漏时可能下渗并影响地下水，因此应加强对液体物178 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）料储存、各废水设施的检查，做到防患于未然。根据评价区域水文地质情况，本项目所在区域地下水流向为自西北向东南流向，以葛马河为排泄区，最后汇入葛马河，因此，若本项目运营期间废水发生事故排放，废污水、渗滤液等进入地下，对地下水造成污染，将主要污染本项目东南面区域地下水，并且污染物将随地下水流向最终进入葛马河，造成葛马河的污染。9.3地表水环境影响评价9.3.1项目排水情况本项目生产基地实施“雨污分流制”，雨水排入市政雨水管网，项目生产废水经厂区污水处理站处理达标后排入厂区南侧永沙路市政污水管网。生活废水经化粪池处理后一起排入市政污水管网。项目生产废水主要包括：模具冲洗水、脱脂废水、脱脂槽废水、硅烷槽废水、电泳废水、电泳槽清洗废水、电泳纯水洗废水、作业工位接盘废水、橇体清洗废水等。项目食堂废水经隔油池或沉淀池处理后，与职工生活污水一起排入化粪池预处理，然后通过市政污水管网排入葛马污水处理厂（葛马污水处理厂已经完成了初步设计，根据修文县经济开发区管委会的承诺，该污水处理厂将配合本项目的建设进度，在本工程投运前投入运行）处理。如果本项目建成时修文工业园区葛马污水处理厂仍未建成投入运行，恒大新能源汽车（贵州）有限公司承诺本项目不投入运行，直到葛马污水处理厂投入运行后本项目才投入运行。9.3.2项目污水接管可行性分析本项目生产废水经厂区自建污水处理站处理达标后排放。（1）葛马污水处理厂概况随着修文县经济开发区的社会经济发展，经济开发区内的久长片区、扎佐片区内污水水体将是修文县经济开发区最大的生活污染源，随着两个片区经济发展，片区内生产、生活活动必将使各种污染源激增，氮、磷等污染物积累，使水质恶化。所以，建设贵州省贵阳市修文县工业园污水循环系统提升改造项目项目迫在眉睫。3葛马污水处理厂是久长片区污水处理厂，设计总规模为3.0万m/d，近期实施2.0万吨。水处理核心工艺为AAO生物池处理工艺。厂区包含粗、细格栅间、179 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）沉砂池、生物池、二沉池及污泥处理系统等主要工段。（2）接管可行性分析根据《修文县经济开发区总体规划》（2013-2030）排水规划，结合地形起伏及路网规划情况，设计污水管网走向。本项目位于修文工业园内，位于污水处理厂北侧，久长片区北高南低，厂区建于片区南侧，由南向北敷设污水收集主干管至厂区污水提升泵房，污水支管沿区内道路顺坡敷设，接入沿河污水收集管道。（3）水量适宜性分析本项目位于葛马污水处理厂的接纳范围内，本项目的污水产生量为32193.622m/d，占葛马污水处理厂处理能力的7.3%左右，占比较小，因此该污水处理厂接纳项目运营期的污水不会造成明显的负荷冲击。（4）水质的适宜性鉴于葛马污水处理厂设计进厂水质如下：BOD5≤160mg/L、COD≤250mg/L、SS≤200mg/L、NH3-N≤30mg/L、TP≤4mg/L、TN≤40mg/L、PH≤6~9、最高水温：30℃、最低水温：15℃，而本项目经厂区内污水处理站预处理后的各种生产废水与生活废水与生活污水混合经生化处理后，排放标准按《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，达标排放，符合葛马污水处理厂进厂水质标准。（5）小结综上所述，本项目位于葛马污水处理厂接纳范围内，且项目所在区域市政污水管网较完善，本项目运营期所产生的废水经厂区隔油池、化粪池和污水处理站预处理后，达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准排放后，不会对葛马污水处理厂的进厂水质和水量造成明显的复合冲击，因此，项目运营期产生的废水经预处理后排入葛马污水处理厂是可行的。9.3.3营运期地表水事故环境影响评价根据项目工程内容分析，正常情况下，本工程排水采用清污分流、雨污分流制，清洁废水直接排入市政雨水管网，生产废水、生活废水经厂区污水处理站处理后从厂区南部南沙路总排口排入市政污水管网，进入园区拟建的葛马污水处理厂。非正常情况下，周边市政管网出现破损，本项目污废水直接排入附近的葛马河。本评价选择事故状态下进行地表水环境影响预测。（1）预测因子事故预测因子：CODCr、NH3-N。180 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（2）预测模型本评价采用技术导则中推荐的完全混合模式法进行水质预测。采用该模式来预测水质，未考虑河流的自净能力，但从环保角度来说却是偏安全的，完全混合模式公式如下：C=（CpQp+CwQw）/（Qp+Qw）式中：C——污染物混合浓度，mg/L；Cp——污染物排放浓度，mg/L；3Qp——废水排放量，m/s；Cw——河流上游污染物浓度，mg/L；3Qw——河流流量，m/s。（3）预测结果及评价根据完全混合模式，事故排放情况对葛马河的影响预测结果见表9.3-1。表9.3-1事故排放预测结果监测河流现状预测结标准指评价《地表水环境质量标准》（GB增减量项目名称情况果数结果3838-2002）Ⅲ类葛马河NH3-N0.231.92+1.691.92超标1W4葛马河CODCr9.67578.29+568.6228.43超标20W4据表9.3-1，当生产废水未经处理，直接外排时，葛马河断面W4的CODcr和NH3-N的预测结果均未达《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）要求，存在超标现象，尤其CODcr严重超标，对河流影响较为明显。9.3.3地表水环境影响自查表见表9.3-1。181 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表9.3-1地表水环境影响自查表工作内容自查项目影响类型水污染影响型√；水文要素影响型□饮用水水源保护区口；饮用水取水口；涉水的自然保护区□；涉水的风景名胜区□；重要湿地□；水环境保护目标重点保护与珍稀水生生物的栖息地□；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道□；天然渔场等渔业水体□；涉水的风景名影响胜区□；其他√识水污染影响型水文要素影响型别影响途径直接排放□；间接排放□；其他√水温□；径流□；水域面积□持久性污染物√；有毒有害污染物√；非持久性污染物√；pH值影响因子水温□；水位（水深）□；流速□；流量□；其他□□；热污染□；富营养化□；其他□水污染影响型水文要素影响型评价等级一级□；二级□；三级A□；三级B√一级□；二级□；三级□调查项目数据来源区域污染源排污许可证□；环评□；环保验收□；既有实测□；已建□；在建□；拟建□；其他□拟替代的污染源□现场监测□；入河排放口数据□；其他□调查时期数据来源受影响水体水环境质量丰水期□；平水期□；枯水期□；冰封期□生态环境保护主管部门√；补充监测□；其他□春季□；夏季□；秋季□；冬季□区域水资源开发利用状况未开发□；开发量40%以下□；开发量40%以上□现调查时期数据来源状水文情势调查丰水期□；平水期□；枯水期□；冰封期□调水行政主管部门□；补充监测□；其他□查春季□；夏季□；秋季□；冬季□监测时期监测因子监测断面或点位一般因子：CODCr、BOD5、pH、SS、NH3-N、总磷、氟化物、氰化物、石油类、Zn、Hg、Cd、补充监测丰水期√；平水期□；枯水期□；冰封期监测断面或点位个数Cr、Pb、Ni、As、六价铬、磷酸盐、表面活性□春季□；夏季□；秋季□；冬季□（4）个剂、高锰酸盐指数特征因子：苯、甲苯、甲醛。2评价范围河流：长度（5）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km现一般因子：CODCr、BOD5、pH、SS、NH3-N、总磷、氟化物、氰化物、石油类、Zn、Hg、Cd、Cr、Pb、Ni、As、六价铬、磷酸盐、表面活状评价因子性剂、高锰酸盐指数评价特征因子：苯、甲苯、甲醛。评价标准河流、湖库、河口：Ⅰ类□；Ⅱ类□；Ⅲ类√；Ⅳ类□；Ⅴ类□182 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）工作内容自查项目近岸海域：第一类□；第二类□；第三类□；第四类□规划年评价标准（）丰水期√；平水期□；枯水期□；冰封期□评价时期春季；夏季□；秋季□√；冬季□水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况：达标□；不达标□达标区√水环境控制单元或断面水质达标状况：达标√；不达标□不达标区□水环境保护目标质量状况：达标√；不达标□对照断面、控制断面等代表性断面的水质状况：达标√；不达标□底泥污染评价□评价结论水资源与开发利用程度及其水文情势评价□水环境质量回顾评价□流域（区域）水资源（包括水能资源）与开发利用总体状况、生态流量管理要求与现状满足程度、建设项目占用水域空间的水流状况与河湖演变状况□依托污水处理设施稳定达标排放评价□2预测范围河流：长度（5）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km预测因子（CODCr、NH3-N）丰水期√；平水期□；枯水期□；冰封期□预测时期春季；夏季□；秋季□√；冬季□影设计水文条件□响建设期□；生产运行期√；服务期满后□预测正常工况□；非正常工况√预测情景污染控制和减缓措施方案□区（流）域环境质量改善目标要求情景□数值解□：解析解□；其他√预测方法导则推荐模式√：其他□水污染控制和水环境影响减缓措区（流）域水环境质量改善目标□；替代削减源□施有效性评价排放口混合区外满足水环境管理要求□影响水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标□评满足水环境保护目标水域水环境质量要求□价水环境影响评价水环境控制单元或断面水质达标□满足重点水污染物排放总量控制指标要求，重点行业建设项目，主要污染物排放满足等量或减量替代要求□满足区（流）域水环境质量改善目标要求□183 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）工作内容自查项目水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征值影响评价、生态流量符合性评价□对于新设或调整入河（湖库、近岸海域）排放口的建设项目，应包括排放口设置的环境合理性评价□满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上线和环境准入清单管理要求√污染物名称排放量/（t/a）排放浓度/（mg/L）污染源排放量核算（）（）（）排污许可污染源名称污染物名称排放量/（t/a）排放浓度/（mg/L）证编替代源排放情况号（（）（）（）（））333生态流量：一般水期（）m/s；鱼类繁殖期（）m/s；其他（）m/s生态流量确定生态水位：一般水期（）m；鱼类繁殖期（）m；其他（）m环保措施污水处理设施√；水文减缓设施□；生态流量保障设施□；区域削减□；依托其他工程措施□；其他□环境质量污染源监测方式手动√；自动□；无监测□手动√；自动□；无监测□监测点位（厂区下游5000m）（）防一般因子：CODCr、BOD5、治pH、SS、NH3-N、总磷、氟监测计划措化物、氰化物、石油类、Zn、施监测因子Hg、Cd、Cr、Pb、Ni、As、（）六价铬、磷酸盐、表面活性剂、高锰酸盐指数特征因子：苯、甲苯、甲醛污染物排放清单□评价结论可以接受√；不可以接受□注：“□”为勾选项，可打√；“（）”为内容填写项；“备注”为其他补充内容。184 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）9.4固体废物环境影响评价拟建项目产生的固废中，一般工业固体废物有冲压废料、硅烷渣、污水处理生化污泥、纯水制备废活性炭、焊渣、废砂纸、废反渗透膜；危险废物包括冲压车间产生的废矿物油、废乳化液，涂装车间产生的废漆渣、废溶剂、废漆桶、废砂纸、综合站房废离子交换树脂、污水处理站物化污泥；另外还包括厂区生活垃圾。各种固体废物产生和处置情况见表各类固体废物排放量见第四章表4.9-25。本工程产生的各类固体废弃物得到有效的处理或处置，对环境产生的影响较小。工程生产过程中产生的固体废物如处置不当，将会对周围环境造成危害，主要表现在以下几个方面：（1）占用土地、污染土壤、危害植物。堆放工业固体废弃物需要占用一定的土地。如长期堆积，在风吹、日晒、雨淋和自然风化作用下，会使固体废弃物中有害物质进入土壤，从而使土壤被有害、有毒化学物质、病原体、放射性物质等污染，导致土壤结构改变。这种污染还将影响土壤中微生物的生长活动，有碍植物根系增长。（2）对大气环境造成污染。固体废弃物能够通过微粒扩散、散发恶臭、毒气、自燃等方式污染大气环境。各种固体废物如不及时处置，随意堆放则表面干化的微粒在大风度作用下，就可剥离出微粒扬尘，形成二次污染。（3）固体废弃物堆存在暴雨淋溶的作用下，析出的有毒有害物质还会进一步下渗污染土壤以及地下水。为了防止固体废物对环境的污染，工程需采取一定的保护措施，充分考虑各类固体废物的综合利用问题。所有危险废物收集储存、运输、处置过程均必须按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）进行专门处置，避免发生事故污染。本厂设置一处危险废物暂存间，危险废物暂存间设置在危废暂存库，占2地面积288m，危险废物分类桶装。对于危险废物临时储存场，必须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》中提出的防渗要求进行设计，避免发生污染事故。9.5声环境影响预测与评价9.5.1噪声源调查根据前述工程分析章节，拟建项目投运后噪声污染源主要为冲压车间压力机、钻床、磨床、铣床、循环冷却水泵等；车身车间的各类焊机、泵、集尘风机循环185 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）冷却水泵等；涂装车间的锅炉房、各类风机、水泵等；总装车间的各类风机；污水处理站泵类和风机噪声；综合站房空压机和加压水泵、循环水池及冷却塔泵类与风机等。本项目建成后，厂区内噪声源情况见表4.9-24。9.5.2声环境影响预测（1）厂界噪声预测厂界噪声预测包含全部项目建成运行后的噪声源，不叠加现状值。预测项目投运后各生产装置噪声贡献情况并绘制等值线图。本项目日工作时间16小时，2班制（夜间10:00---凌晨6:00）不生产。（2）敏感目标声环境影响预测值对敏感目标声环境的影响预测是的噪声源影响预测值叠加现状监测值。（3）预测模式根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，采用其推荐的噪声预测计算模式，根据噪声预测结果和环境噪声评价标准，评价建设项目在运行期噪声的影响程度、影响范围，给出边界（厂界、场界）及敏感目标的达标分析。以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值Leq叠加后的预测值作为评价量。1）首先计算出某个室内声源靠近围护结构处产生的倍频带声压级：Q4LP1LW10lg(2)4rR式中：Lp1—室内声源靠近围护结构处产生的声压级，dB；Q—指向性因数；通常对无指向性声源，当声源放在房间中心时，Q=1；当放在一面墙的中心时，Q=2；当放在两面墙夹角处时，Q=4；当放在三面墙夹角处时，Q=8。R—房间常数；2S为房间内表面面积，m；α为平均吸声系数；r—声源到靠近围护结构某点处的距离，m；2）所有室内声源靠近围护结构处产生的i倍频带叠加声压级：N0.1LP1ijLP1i(T)10lg(10)j1186 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）式中：——靠近围护结构处室内N个声源i倍频带的叠加声压级，dB；——室内j声源i倍频带的声压级，dB；N——室内声源总数。3）计算室外靠近围护结构处产生的声压级：LP2i(T)LP1i(T)(TLi6)式中：——靠近围护结构处室外N个声源i倍频带的叠加声压级，dB；——围护结构i倍频带的隔声量，dB。4）将室外声源的声压级和透过面积换算成等的效室外声源，计算出中心位置位于透过声面积（S）处的等效室外声源的倍频带声功率级：LL(T)10lgsWP2然后按室外声源预测方法计算预测点处的A声级。5）声源位于室内，室内声源采用等效室外声源声功率级法进行计算。设靠近开口处（或窗户）室内、室外某倍频带的声压级分别为Lp1和Lp2。若声源所在室内声场为近似扩散声场，则室外的倍频带声压级可按公式LP2近似求出：Lp2Lp1(TL6)式中：TL—隔墙（或窗户）倍频带的隔声量，dB。6）噪声贡献值计算设第i个室外声源在预测点产生的A声级为L，在T时间内该声源工作时间为Aiti；第j个等效室外声源在预测点产生的A声级为LAj，在T时间内该声源工作时间为tj，则拟建工程声源对预测点产生的贡献值（Leqg）dB为：1NM0.1LAi0.1LAjLeqg10lg(ti10tj10)Ti1j1式中：tj—在T时间内j声源工作时间，s；ti—在T时间内i声源工作时间，s；T—用于计算等效声级的时间，s；N—室外声源个数；187 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）M—等效室外声源个数。（4）环境噪声影响预测结果1）采取降噪措施前厂界噪声预测结果采取噪声治理措施前的厂界噪声预测结果见表9.5-2。噪声影响等值线分布见图9.5-1。表9.5-2采取噪声治理措施前环境噪声预测结果单位：dB（A）等效连续A声级Leq[dB(A)]检测点位检测时间执行标准达标情况背景值预测值叠加值昼间54.7556.5658.7660达标N1、厂界东夜间46.85046.8550达标昼间51.566.3266.4660超标N2、厂界南夜间46.55046.5550达标昼间52.3560.6061.2160达标N3、厂界西夜间47.2047.2050达标昼间48.0560.3060.5560超标N4、厂界北夜间45.3045.3050达标厂界北侧最近昼间48.0558.9959.3360达标居民点夜间45.3045.3050达标厂界西侧最近昼间52.3557.0858.3460达标居民点夜间47.2047.2050达标厂界东南侧最昼间51.554.3056.1360达标近居民点夜间46.55046.5550达标由表9.5-2可以看出：在采取治理措施前，厂界东、厂界西噪声贡献值均不能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准和《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。本项目不采取噪声治理措施，将对环境及周边居住人群的影响较大。2）采取降噪措施后厂界噪声预测本工程主要的降噪措施如下：采用工艺先进、噪声小的机械设备，从噪声源头控制。提高自动控制水平，风机、水泵等高噪声设备的参数检测和自控运行做到无需要人员在现场工作。检修时应对有关人员的工作时间作出相应规定以减少人员受噪声危害。生产厂房合理布置，噪声源相对集中，控制室、操作间采用隔音的建筑结构。总图合理布局并加强厂区绿化，充分利用厂内建筑物的隔声作用，利用绿化带降低噪声，减少噪声对周围环境的影响。188 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）加大车辆行驶管理力度，如限制鸣笛和车速来降低交通噪声。采取治理措施后的厂界噪声预测结果见表9.5-2，采取降噪措施后的噪声预测等值线预测图见图9.5-2。表9.5-2采取噪声治理措施后环境噪声预测结果单位：dB（A）等效连续A声级Leq[dB(A)]检测点位检测时间执行标准达标情况背景值预测值叠加值昼间54.7547.3555.4860达标N1、厂界东夜间46.85046.8550达标昼间51.556.2857.5360达标N2、厂界南夜间46.55046.5550达标昼间52.3551.7855.0860达标N3、厂界西夜间47.2047.2050达标昼间48.0551.9353.4260达标N4、厂界北夜间45.3045.3050达标厂界北侧最近昼间48.0550.5552.4960达标居民点夜间45.3045.3050达标厂界西侧最近昼间52.3547.7353.6460达标居民点夜间47.2047.2050达标厂界东南侧最昼间51.544.3952.2760达标近居民点夜间46.55046.5550达标由表9.5-2可以看出：工程在选用低噪声的设备、采取减震、隔声、消声等措施，可以削减噪声约15--20dB（A）左右，在采取各种降噪措施后，根据预测，厂界南、厂界北、厂界西、厂界东以及距离厂界最近居民点昼夜间噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准和《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。本项目采取噪声治理措施后，对环境及周边居住人群的影响不大。9.6生态影响分析9.6.1VOCS排放对生态影响众所周知，自然界中VOCS的来源有两个途径，一个是人为源，一个是自然源，人为源主要包括不完全燃烧行为、溶剂使用、工业过程、油品挥发和生物作用等。VOCs的自然源主要是绿色植被，基本属于不可控源，从全球尺度上将环境中的VOCs排放以自然源为主。因此，目前VOCS排放进入环境后对自然植物的影响研究较少。本工程废气中的特征污染物VOCS排入环境后会变成臭氧、PM2.5，会造成雾霾，使得环境的辨识度降低以及使人体或动物很容易产生呼吸道疾病等。189 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）9.6.2粉尘对土壤和植被的影响本项目粉尘主要经过车间无组织排放，项目区土壤大部分以黄壤为主，伴有石灰土和水稻土，粘结性强，透水性差、透气性弱，保水能力强，大量粉尘沉降于土壤表层，会使土壤表层产生硬壳而板结。本项目烟（粉）尘量小，对自然植被的影响较轻，烟（粉）尘对人工种植的蔬菜、果园的影响较大，烟（粉）尘对农作物的危害依次为：蔬菜＞粮食作物＞林果；蔬菜作物中瓜类＞豆类、茄果类、葱蒜类＞薯类、多年生和水生蔬菜类；粮食作物中麦类＞玉米。本项目采取本报告书提出的烟（粉）尘控制措施后，并禁止非正常排放，则排放的烟（粉）尘对周围生态环境的影响较小。190 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）10土壤环境现状调查及影响评价10.1土壤类型分布调查项目所在区域属于中亚热带温和湿润气候区，是典型的季风性气候，由于地貌、气候、生活、岩性、成土母质的多样性，形成了各种类型的土壤，地带性的土壤为黄壤，非地带性土壤为石灰土、紫色土和水稻土。根据调查，项目所在区域及周边1km范围内分布的土壤类型主要为黄壤、水稻土、石灰土。黄壤主要发育于亚热带的气候性黄壤植被通常为常绿阔叶林及常绿落叶阔叶混交林，土壤有明显的脱硅富铝化特征和黄化过程，表层有机质积累较多，一般可达到5-15%，土壤呈酸性反应，PH值4.5-6.5；中层为棕黄色，质地较粘重；下层红棕色，粗骨性成分较少。土体厚度一般大于60cm，黄壤由于所处气候条件较优越，不但可以发展农作物生长，同时发展经济林及用材林的潜力也很大。石灰土主要分布在不同海拔高度上的喀斯特山地、溶丘、盆谷、峰丛、洼地、岩溶丘原等地段，为残余碳酸盐腐殖质土，其成土母质为纯质灰岩、硅质灰岩、碳质灰岩、生物质碎屑灰岩及部分云灰岩、白云岩、泥灰岩等。土壤具有丰富的游离钙素延缓了土壤矿物风化蚀变过程，阻碍其向地带性土壤方向演化，土壤一般呈中性及碱性反应，PH值6.5-7.0.土壤中不断积累的腐殖质与其中的钙离子结合凝聚后，形成比较稳定的腐殖质酸钙或类腐殖质钙物质，从而使得土壤中的腐殖质和有机质得到积累。土壤表层结构良好。剖面层次分化不明显，土层较浅薄，一般在40cm以下，石灰土由于土层浅薄，水土流失严重，很难成片的耕种。水稻土是经人为水耕熟化而形成的土壤，其起源土壤较多，水稻土在水耕期间，由于水层覆盖，土体温度较稳定，但空气缺少，微生物活动以兼气性细菌为主，有机质分解缓慢，腐殖质大量积累，一般有机质含量在5%左右，水稻土粘粒有淋失和淀积作用，粘粒向下移动，使下部土层较为致密粘重；同时使难溶的高价铁还原为易溶的低价铁，在一定浓度范围内，有利于水稻的生长发育，但浓度高则有害。10.2厂区内土体结构调查本次土体结构调查结合土壤环境现状监测采样进行调查，主要调查厂区内各主要装置下的土壤土体结构，调查结果见表10.2-1。根据调查结果，厂区原始地191 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）貌为一个台地地，近几年有人为弃土活动，场地内分布有人工填土，土壤层次结构不明显。10.3土壤环境理化性质调查（1）土壤容重土壤容重是指田间自然垒结状态下，单位容积土体（含土粒和粒间孔隙）的质量或重量，土壤容重受土壤密度和孔隙两方面的影响，一般情况下，土壤的容3重介于1.1—1.5g/cm之间，土壤容重偏低，说明土壤空隙度较高，透气性较强；土壤容重偏高说明土壤紧实度偏高，透气性较弱。根据本次评价对项目区及周边3土壤环境的调查结果，本项目所在区域的土壤容重在1.11—1.44g/cm之间。说明土壤本项目占地范围内及周边的土壤紧实度较高，透气性弱，透水性也较弱。（2）阳离子交换量土壤阳离子交换量是指土壤胶体所能吸附各种阳离子的总量，不同土壤的阳离子交换量不同，主要影响因素有：1）土壤胶体类型，不同类型的土壤胶体其阳离子交换量差异较大。例如，有机胶体>蒙脱石>水化云母>高岭石>含水氧化铁、铝。2）土壤质地越细，其阳离子交换量越高。3）对于实际的土壤而言，土壤黏土矿物的SiO2/R2O3比率越高，其交换量就越大。4）土壤溶液pH值，因为土壤胶体微粒表面的羟基(OH)的解离受介质pH值的影响，当介质pH值降低时，土壤胶体微粒表面所负电荷也减少，其阳离子交换量也降低;反之就增大。土壤阳离子交换量是影响土壤缓冲能力高低，也是评价土壤保肥能力、改良土壤和合理施肥的重要依据。根据本次评价对项目区及周边土壤环境的调查结果，本项目所在区域的土壤的阳离子交换量见表10.3-1。表10.3-1土壤阳离子交换量调查结果检测点位检测结果检测项目T1T2T3T4阳离子交换量18.812.015.315.1*cmol/kg(+)一般来说，阳离子交换量小于10保肥能力弱，阳离子交换量10-20之间的土壤保肥能力中等，阳离子交换量大于20的保肥能力强，阳离子交换量小于10的土壤保肥能力差，由此可见，调查区域的土壤保肥能力中等。10.4土壤环境影响预测与评价10.4.1预测评价范围192 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）与现状调查范围一致，即厂界外扩1.0km的范围。10.4.2预测情景设置（1）占地范围内土壤环境影响考虑最不利情况，即各车间涉及废水、危废、有机溶剂等的装置地面发生渗漏，污染物进入土壤环境，预测其可能产生影响的土壤深度及浓度；（2）大气污染物正常排放情况下对下风向土壤环境的影响，预测废气中污染物通过大气沉降进入周边土壤中的累积影响程度；10.4.3预测与评价因子（1）大气沉降预测和评价因子选取本项目的特征污染物VOCS、二甲苯。（2）渗漏点源垂直进入土壤环境的影响预测因子选择Cu、Mn、Zn。10.4.4预测与评价方法本项目为污染影响型，预测方法采用《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）附录E推荐模型进行预测。具体计算公式如下：（1）通过大气沉降进入土壤环境，导致土壤中某种物质增加量的计算公式如下：∆S=n(IS-LS-RS)/(ρb×A×D)S=Sb+∆S∆S----单位质量表层土壤中某种物质的增量，g/kgIs------预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质的输入量，gLs-----预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质经淋溶排出的量，gRs-----预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质经径流排出的量，g33Ρb-----表层土容重，kg/m（本项目取值1400kg/m）2A------预测评价范围，mD------表层土壤深度，一般取0.2m。N------持续年份，aS-------单位质量土壤中某种物质的预测值g/kgSb------单位质量土壤中某种物质的现状值，g/kg10.4.5预测结果本评价预测采用最不利情况进行预测，即不考虑土壤中某种物质通过淋溶排出的量和通过径流排出的量，预测评价范围考虑每种重金属不同的最大落地浓度范围。预测结果见表13.5-1。193 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表13.5-1各大气沉降重金属对土壤环境影响预测结果表预测评预测因3重金属年输表土容重表层深持续增加值日均浓度mg/m价范围3子入量g2kg/m度m年份ag/kgm0.0240.205434514100000014000.2107.33695E-09VOCS0.0240.205434514100000014000.2302.20108E-080.0240.205434514100000014000.2503.66847E-080.00650.556385143100000014000.2101.98709E-08二甲苯0.00650.556385143100000014000.2305.96127E-080.00650.556385143100000014000.2509.93545E-08由预测结果可知，本项目生产营运外排大气污染物通过沉降对土壤的影响较小，评价分别对10年、30年、50年的各预测因子输入土壤的输入量进行了预测，远远小于土壤中现状监测值。10.5保护措施及对策要求（1）污染影响型建设项目对土壤环境影响保护措施重点强调源头控制措施，因此，建设单位必须做好厂区内的防渗措施，杜绝渗漏事故的发生。（2）加强厂区绿化及周边一公里范围内土地的绿化，以种植具有强吸附能力的植物为主。（3）厂区做好雨污分流，杜绝厂区地面漫流进入周边环境，在预处理区和储罐区范围设置初期雨水收集池。表10.5-1土壤环境影响评价自查表工作内容完成情况备注影影响类型污染影响型√；生态影响型□；两种兼有□响土地利用类型建设用地√；农用地√；未利用地□识占地规模（94.09）hm别敏感目标信息敏感目标（）、方位（）、距离（）见表2.9-1影响途径大气沉降√；地面漫流□；垂直入渗√；地下水位□；其他（）全部污染物二甲苯、VOCS、锌、铜、锰等特征因子二甲苯、VOCS、锌、铜、锰等所属土壤环境影Ⅰ类√；Ⅱ类□；Ⅲ类□；Ⅳ类□响评价项目类别敏感程度敏感√；较敏感□；不敏感□评价工作等级一级√；二级□；三级□现资料收集a）√；b）√；c）√；d）√状理化特性调现状监测点位占地范围内占地范围外深度点位布置图查表层样点数240.2m内柱状样点数50-3m容现状监测因子1、厂区内柱状样分析指标2、厂区外农用地分析指标现评价因子1、厂区内柱状样分析指标状砷、镉、铬（六价）、铜、铅、汞、镍、四氯化碳、氯仿、氯甲烷、评1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯乙烯、反-1,2-价二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯194 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）乙烯、甲苯、间二甲苯+对二甲苯、邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k]荧蒽、䓛、二苯并[a，h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘等45项基本指标。2、厂区外农用地分析指标pH、阳离子交换量、镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、镍、土壤容重。特征因子：镍、苯、甲苯、二甲苯。评价标准GB15618√；GB3660√；表D1□；表D2□；其他（√）现状评价结论项目所在地的土壤环境质量较好，均未超过《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）和《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中的土壤污染风险筛选值，对人体健康风险可忽略。影预测因子二甲苯、VOCS、锌、锰、铜等.响预测方法附录E√附录F□其他（）预2预测分析内容影响范围（大气沉降影响范围为1km）测影响程度（垂直影响深度0.5m）预测结论达标结论：a）√；b）□；c）□不达标结论：a）□；b）□防控措施土壤环境质量现状保障□源头控制√过程防控√其他（）防跟踪监测监测点数监测指标监测频次治4锰、锌、二甲苯、VOCS等5年一次措信息公开指标施评价结论只要做好源头控制，并做好防渗漏措施，本项目对土壤环境影响较小。注1“□”为勾选项，可√；“（）”为内容填写项；“备注”为其他补充内容注2需要分别开展土壤环境影响评价级工作的，分别填写自查表。195 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）11环境风险评价按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）的要求，结合《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）以及《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》（环发[2012]98号）的要求，本次风险评价以突发性事故导致的危险物质环境急性损害防控为目标，对本项目进行环境风险评价，通过对本项目的物质危险性分析和功能单元重大危险源判定结果，划分评价等级，识别项目中潜在危险源并提出合理可行的环境风险管理、防范措施和突发环境事件应急预测等措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。11.1风险调查拟建项目使用的化学品主要包括脱脂液、电泳底漆、BCIBC2面漆、清漆、清漆固化剂、清漆稀释剂、阻尼胶、密封胶、除油剂、脱脂剂、硅烷液、防锈蜡、PVC胶、天然气等，环境风险均较小。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B，项目生产中涉及的重点关注的危险物质主要是天然气（主要成分甲烷）、除油剂（主要危险成分乙酸乙酯），主要危险物质特性分别见表11.1-1。表11.1-1甲烷理化性质、危险特性及应急防范措施一览表中文名称甲烷英文名称methane外观与性状无色无臭气体侵入途径吸入分子式CH4分子量16引燃温度538℃闪点-188℃熔点-182.5℃沸点-161.5℃蒸汽压53.32kpa(-168.8℃)相对密度水=10.42(-161.5℃)燃烧热889.5kJ/mol空气=10.55临界压力4.59Mpa燃烧性易燃临界温度-82.6℃燃灭火剂雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉主要用途用作燃料和用于炭黑、氢、乙炔、甲醛等的制造。禁忌物强氧化剂、氟、氯溶解性微溶于水，溶于乙醇、乙醚。燃烧分解产物一氧化碳、二氧化碳。UN编号1971CASO.74-82-8危险货物编号21007包装类别O52危险特性易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。灭火方法切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。健康危险甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化本品，可致冻伤。196 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）急救措施皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，但建议特殊情况下，佩带自吸过滤式防毒面具(半面罩)。眼睛防护：一般不需要特别防护，高浓度接触时可戴安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴一般作业防护手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。泄漏应急措施迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能，将漏出气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。也可以将漏气的容器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。表11.1-2乙酸乙酯理化性质、危险特性及应急防范措施一览表中文名称乙酸乙酯英文名称Ethylacetate外观与性状无色澄清液体，芳香气味侵入途径吸入分子式分子量88.1引燃温度426℃闪点-4℃C4H8O2熔点-83.6℃沸点77.2℃蒸汽压13.33kpa(27℃)相对密度水=10.9燃烧热2244.2kJ/mol空气=13.04临界压力3.83Mpa燃烧性易燃临界温度250.1℃灭火剂抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉、砂土主要用途主要用作溶剂及用于染料和一些医药中间体的合成禁忌物强氧化剂、碱类、酸类。溶解性微溶于水，溶于醇、酮、醚、氯仿等。燃烧分解产物一氧化碳、二氧化碳。UN编号1173CASO.141-78-6危险货物编号32127包装类别O52危险特性易燃，其蒸汽与空气混合可形成爆炸性混合物。遇热源和明火能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触会猛烈反应。在火场中，受热的容器有爆炸危险。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法灭火剂：抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效，但可用水保持火场中容器冷却。健康危险对眼、鼻、咽喉有刺激作用。高浓度吸入可引起麻醉作用，急性肺水肿，肝、肾损害。持续吸入，可致呼吸麻痹。误服者可产生恶心、呕吐、腹痛、腹泻等。由致敏作用，因血管神经障碍而致牙龈出血；可致湿疹样皮炎。慢性影响：长期接触本品有时可致角膜浑浊、继发性贫血、白细胞增多等。急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐。就医。防护措施呼吸系统防护：可能接触其蒸汽时，应该佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），紧急事态抢救或撤离时，建议佩带空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。其它防护：工作现场严禁吸烟。工作完毕，淋浴更衣，注意个人清洁卫生。197 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）泄漏应急措施迅速撤离污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄露源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其他惰性材料吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵转移至槽车或专车收集器内，回收或运至废物处理场所处置。11.2环境风险潜势11.2.1危险物质数量与临界量比值（Q）计算所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在附录B中对应临界量的比值（Q）。当存在多种危险物质时，则按下式计算物质总量与其临界量比值（Q）：式中：q1、q2、…、qn——每种危险物质的最大存在总量，t；Q1、Q2、…、Qn——每种危险物质的临界量，t；当Q＜1时，该项目环境风险潜势为Ⅰ。当Q＞1时，将Q值划分为：(1)1≤Q＜10；(2)10≤Q＜100；(3)Q≥100。根据导则附录B重点关注的危险物质及临界量，拟建项目的Q值确定情况见表11.2-1。表11.2-1风险物质及其临界量危险物质CAS号最大储存量qn/t临界量Q/tq/Q油类物质（含乙酸乙酯）/100025000.4天然气（含甲烷）（不储存，直接来自/1100.01管道）合计0.41根据表11.2-1，本项目危险物质数量与临界量比值Q=1＜0.41＜10。11.2.2环境风险潜势初判根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），建设项目环境风险潜势划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ/Ⅳ+级；附录C.1.1：当危险物质数量与临界量比值Q＜1时，该项目环境风险潜势为Ⅰ。拟建项目Q值为0.41＜1，因此，环境风险潜势为Ⅰ。11.2.3评价等级根据环境潜势，按照表11.2-3确定评价工作等级。风险潜势为Ⅳ及以上，198 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）进行一级评价；风险潜势为Ⅲ，进行二级评价；风险潜势为Ⅱ，进行三级评价；风险潜势为Ⅰ，可开展简单分析。表11.2-3评价工作等级划分本项目环境风险潜势等级为Ⅰ，因此，环境风险评价工作等级为简单分析。11.2.4评价范围大气环境风险评价范围确定为以项目边界为中心，边长3km的矩形区域。11.3环境风险识别11.3.1物质危险性识别（1）原辅材料根据工程分析原辅材料消耗情况，使用的主要原材料为钢铁等金属材料，及焊接使用的焊接擦料、焊丝等，均不具有危险性；拟建项目使用的化学品主要包括脱脂液、电泳底漆、面漆、清漆、清漆固化剂、清漆稀释剂、阻尼胶、密封胶、除油剂、脱脂剂、硅烷液、防锈蜡、PVC胶、天然气等，环境风险均较小。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B，拟建项目生产中涉及的重点关注的危险物质主要是天然气（主要成分甲烷）、除油剂（主要危险成分乙酸乙酯），具有易燃、易爆的特性，在使用、贮存、运输过程中一旦发生意外泄漏或事故性溢出，可能导致火灾、爆炸、中毒等事故的发生。（2）污染物拟建项目前处理工序、涂装工序产生高浓度的生产废水，其他生产工序产生低浓度生产废水，应重点考虑高浓度废水对地表水体可能产生的影响。因此项目配套建设污水处理系统，包括涂装废水预处理系统和涂装废水处理系统，分别对高浓度废水和低浓度废水依次进行处理。废水经厂内处理达标排入园区污水处理厂。风险管理主要是考虑废水在厂内收集、输送、处理、排放系统。拟建项目废气污染物主要是VOCs、二甲苯等污染物，事故状况下排放，对环境空气影响较大。另外，拟建项目产生的危险废物种类较多，包括废矿物油、硅烷渣、废电泳过滤材料、漆渣、除油抹布、废沸石分子筛、废过滤模块、废活199 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）性炭、废离子交换树脂、污泥、废涂料桶、废稀释剂桶、废固化剂桶等，均应委托有资质的危险废物处置单位进行处理。风险管理主要考虑危废在厂内的收集、暂存及厂外的运输、委托处理。11.3.2生产系统危险性识别根据工程分析，项目生产过程中的环境风险较小。主要风险来自于燃气锅炉、燃气辐射采暖及易燃液体（除油剂）在生产使用过程的火灾事故风险，以及废气污染防治措施失效引起的环境事故风险。11.3.3危险物质向环境转移的途径识别根据以上分析，确定拟建项目主要危险物质包括天然气（主要为甲烷）和除油剂（含乙酸乙酯），主要危险工段包括燃气锅炉、燃气采暖、高浓废水的处理等，其中烟气排放主要通过大气传播影响环境，废水泄漏通过地表水体、土壤传播等方式对环境造成影响，以及火灾、爆炸等引发的伴生/次生污染物排放。11.3.4风险识别结果拟建项目环境风险识别结果见表11.3-1。表11.3-1建设项目环境风险识别表序危险单风险源主要危险物质环境风险类型环境影响可能受影号元途径响的敏感目标1危化品涂料、化水性涂料、清漆、泄漏大气环境居民区库学原料等固化剂、稀释剂、除油剂等2危废品危险废物漆渣等危险废物泄漏大气、水库环境3废气治燃气锅炉天然气泄漏大气环境理措施房涂装车间二氧化硫、氮氧化泄漏大气环境物、烟尘、二甲苯、VOCS等4污水处高浓度污高浓度污废水泄漏水环境周围地表理站废水水、地下水5涂装车各种槽液高浓度污废水泄漏水环境间11.4环境风险分析11.4.1事故源项分析根据同类型项目类比调查，结合拟建项目建成后存在的风险隐患进行源项分析，主要的风险存在于以下几个方面：（1）火灾爆炸200 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）拟建项目使用的易燃物质有天然气（主要成分为甲烷）、除油剂（含乙酸乙酯）在运输和贮存过程中如发生泄漏事故，浓度达到一定的限值或遇高温、明火等，有发生火灾或爆炸事故的风险。（2）废气处理设施出现故障拟建项目产生的有组织废气处理方式为：焊接切割烟尘、打磨粉尘采用滤筒式脉冲除尘器处理，喷漆废气采用四级过滤+沸石转轮浓缩+RTO处理，烘干废气采用RTO处理，燃气锅炉采用低氮燃烧器，各项污染物均能达标排放。如果以上废气处理设施发生故障，未经处理的烟尘、粉尘、VOCs、二氧化硫、氮氧化物等废气污染物将直接排放，增加对项目周围环境空气的影响。（3）废水处理设施出现故障拟建项目产生的废水为生产废水、生活污水，厂内配套建设污水处理站，废水处理后经市政管网进入园区污水处理厂进行处理，处理达标后排入葛马河。如果厂区污水处理站出现故障，废水得不到及时处理，直接排入市政管网，将对区域污水处理厂造成冲击，进而造成对周围地表水环境的不利影响。11.4.2最大可信事故和事故源强最大可信事故指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康）危害最严重的重大事故。根据国内多个纯电动汽车厂家的多年生产经验，也尚未发生过类似由于易燃/毒性物质泄漏而造成的火灾爆炸及人员伤害事故。而且火灾、爆炸事故造成的危害通常情况下集中在项目地块内，其危害评价一般属于安全评价范围，因此，拟建项目最大可信事故设定为废气处理装置出现故障，未经处理的工艺废气直接排放造成的大气污染。根据工程分析，拟建项目考虑最不利情况下，喷漆废气处理装置和烘干废气处理装置同时失效，废气未经处理排放，持续时间在1小时之内。11.4.3事故后果分析（1）火灾爆炸后果分析发生该类事故对外环境的影响主要表现为辐射热以及燃烧废气的排放，从安全方面来看主要表现为人员的伤亡。根据同类项目类别，发生火灾爆炸事故时，影响范围是在厂区内，对厂界外影响较小，发生火灾爆炸时对敏感点基本不会产生不利影响。而且天然气和除油剂的主要成分为碳氢化合物，充分燃烧后的产物为CO2和水，即便伴生有少量的CO、烟尘和携带少量未燃尽的物料，在消防水的201 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）洗涤下，也不会对环境产生很大的影响。因而从环保角度，对拟建项目燃烧爆炸类事故，风险防范的重点为事故状态下伴有泄漏物料的消防废水可能对区域地表水、地下水造成影响。（2）废气处理设施出现故障后果分析当喷漆废气及烘干废气的废气处理装置失效时，废气未经处理直接排放，非正常工况下，废气污染物排放对项目所在地周围环境空气的影响增大，但不会超过环境质量标准要求。非正常排放对区域地面的影响持续时间通常为1h以内，随着废气处理设施故障的排除，其影响也随之消失。此类事故一旦发生应尽快找出原因，启动应急预案，尽量减少对周围环境的影响，将非正常排放的影响降至最低。（3）废水处理设施出现故障后果分析3拟建项目废水量为1190.436m/d，如厂内污水处理站发生故障，对厂区废水不能进行及时有效的处理，拟建项目废水将通过市政管网进入区域污水处理厂，进而对区域污水处理厂造成冲击。因此，本次环评建议建设单位在厂区内设置一3座容积为1200m的事故水池，满足事故状态下废水量的存储要求，若发生该类型事故，厂区污水处理站不能在1天之内恢复正常，则需要停产，因此，此类事故完全可以避免。11.5环境风险防范措施及应急要求11.5.1地表水风险防范措施本项目事故废水主要是消防废水和生产废水。生产废水有预处理系统处理再进入综合污水处理系统进行处理后排污市政污水管网，再进入葛马污水处理厂处理达标后排放，一般不会出现威胁地表水质的风险事故。对于消防废水要要设置事故应急池加以收集，也不允许排入地表水。（1）消防事故废水拟建项目可能发生的突发性水污染事故主要有化学品泄漏，火灾、爆炸事故消防废水排放，地下水防渗措施被破坏等事故。事故发生后，污染物可能通过下渗、地表径流、地下径流污染周围水环境。拟建项目设计在危化品库、危废库、涂装车间等四周设事故废水导排系统，事故废水导排系统与事故水池相连。事故、消防废水通过事故废水收集系统进入厂区事故水池，再分批送污水处理站处理，不直接外排。确保发生事故时，泄露的化学品及灭火时产生的废水可完全被收集202 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）处理，不会通过渗透和地表径流污染地下水和地表水。本项目在发生废液泄露、火灾事故时，会产生泄露废液和消防废水，项目设置事故水池，参照《化工建设项目环境保护设计规范》（GB50483-2009），事故水池总有效容积计算如下：V总=（V1+V2-V3）max+V4+V5式中：V1—收集系统范围内发生事故的一个罐组或一套装置的物料量，拟建项目3涂料最大储存量为40t，V1=30m；3V2—发生事故的装置的消防水量，m；3V3—发生事故时可以转输到其他储存或处理设施的物料量，m，V3=0；3V4—发生事故时仍必须进入该收集系统的生产废水量，m，发生事故时，无生产废水进入废液储罐区配套的事故池，故V4=0；3V5—发生事故时可能进入该收集系统的降雨量，1329.19m。应急事故废水的最大量计算为：3V1：最大容量的设备的贮罐物料量，本项目为30m；V2：根据消防用水量计算值，火灾延续时间为1小时，厂前区一次灭火用33水量共计为648m/次；厂房区一次灭火用水量共计为504m/次；33综上，消防事故废水产生总量为2511.94m。因此，评价提出设置3000m的消防事故废水收集池。（2）生产事故水池3本项目厂区发生事故废水总量为1190.436m，本项目生产事故水池容积为31200m，可以满足一天生产废水事故排放存放废水的需要。本次评价要求设计过程中需确保，本项目废水废液均可自流进入事故池，可有效接纳本项目事故状态下的所有废水。本次评价要求设计过程中需确保，本项目废水废液均可自流进入事故池，可有效接纳本项目事故状态下的所有废水。本项目事故水池收集的废水最后分批进入污水处理站处理达标后外排市政管网。11.5.2三级防控体系根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）、《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2012年7月3日，环发[2012]77号）和203 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》（2012年8月7日，环发[2012]98号）的规定，对新、改、扩建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案。为防止拟建项目在生产过程中发生风险事故时对周围环境产生影响，其环境风险应设立三级应急防控体系：一级防控措施：将污染物控制在涂装车间、危化品库（涂料、稀释剂、固化剂等液体物料仓库）、危废品库等区域；二级防控将污染物控制在排水系统事故水池；三级防控将污染物控制在终端厂界内，确保生产非正常状态下不发生污染事件。（1）一级防控措施涂装车间、危化品库（涂料、稀释剂、固化剂等液体物料仓库）、危废品库等区域根据不同情况设置地沟或围堰，确保装置区、仓储区泄漏的化学品等液体物料得到有效收集，防止液体物料泄漏进入外环境。（2）二级防控措施33厂区内建设一个1200m事故水池和1个3000m消防事故水池，将事故废水、消防废水等通过防渗管导入各自的事故水池，根据事故废水水质情况用泵将废水打入污水处理站处理。（3）三级防控措施设计对厂区雨水总排口均设置切断措施，防止事故情况下泄漏液体物料经雨水管网进入地表水水体，将事故废水控制在厂区内。通过上述措施，可以保证在风险、事故状态下对周围的环境影响较小。11.5.3风险防范措施（1）总图布置及建筑风险防范措施1）总图布置厂区道路实行人、货流分开（划分人行区域和车辆行驶区域、不重叠），划出专用车辆行驶路线、限速标志等并严格执行。在厂区总平面布置中配套建设应急救援设施、救援通道、应急疏散避难所等防护设施。按《安全标志》规定在装置区设置有关的安全标志。2）建筑安全防范措施厂房建设及总体布局应严格按照《工业企业总平面设计规范》、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）等国家有关法规及技术标准的相关规定执行。高处作204 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）业平台、高空走廊、楼梯、钢爬梯上要按规范要求设计围栏、踢脚板或防护栏杆，围栏高度不应低于1.05m，脚板应使用防滑板。在楼板操作及检修平台有孔洞的地方设有盖板。（2）储运过程风险防范措施设立专门的危化品库、危废品库，分类贮存。消防灭火设施委托有资质的单位进行设计。在储存各类化学品时应严格遵守《常用化学危险品贮存通则》中的相关规定设计各仓库及建筑物，各建筑物应同时满足《建筑设计防火规范》中的各项规定，以达到安全生产、消防的安全距离和安全措施的要求。1）危险品仓库符合储存危险化学品的相关条件，实施危险化学品的储存和使用；建立健全安全规程及值勤制度，设置通讯、报警装置，确保其处于完好状态；对储存危险化学品的容器，应经有关检验部门定期检验合格后，才能使用，并设置明显的标识及警示牌；对使用危险化学品的名称、数量进行严格登记；凡储存、使用危险化学品的岗位，都应配置合格的防毒器材、消防器材，并确保其处于完好状态；所有进入储存、使用危险化学品的人员，都必须严格遵守《危险化学品管理制度》。2）危险化学品周转库地面全部做硬化防渗处理，根据危化品性质不同采用不同的存放间，每个存放间设置防泄漏沟和收集池，危化品周转库外设施消防沙池。33）项目设置一个1200m事故水池，事故发生时可以储存事故废水。4）贮存仓库必须配备有专业知识的技术人员，库房及场所应设专人管理，管理人员必须配备可靠的个人安全防护用品。5）原料入库时，应严格检验物品质量、数量、包装情况、有无泄漏。入库后应采取适当的养护措施，在贮存期内，定期检查，发现其品质变化、包装破损、渗漏、稳定剂短缺等，应及时处理。6）库房温度、湿度应严格控制、经常检查，发现变化及时调整。并配备相应灭火器。7）在危险品仓库设立报警系统，设置火灾探测器及报警灭火控制设施，以便在火灾的初期阶段发出报警，并及时采取措施进行扑救。在这些易发生火灾的岗位除采用119电话报警外，另设置具有专用线路的火灾报警系统。8）仓库管理员每天一次对仓库内的化学品、油品的摆放情况及容器的完好205 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）情况进行检查，发现渗漏等异常情况立即做出处理。9）严格按《危险化学品安全管理条例》的要求，对仓库工作人员应进行化学品、油品的保管及紧急事故发生时处理方法的培训，经考核合格后持证上岗。制定危险化学品安全操作规程，要求操作人员严格按操作规程作业。10）经常性对危险化学品作业场所进行安全检查。11）采购危险化学品时，应到已获得危险化学品经营许可证的企业进行采购，并要求供应商提供技术说明书及相关技术资料；采购人员必须进行专业培训并取证；危险化学品的包装物、容器必须有专业检测机构检验合格才能使用；从事危险化学品运输、押运人员，应经有关培训并取证后才能从事危险化学品运输、押运工作；运输危险化学品的车、船应悬挂危险化学品标志，不得在人口稠密地停留；危险化学品的运输、押运人员，应配置合格的防护器材。（3）使用过程风险防范措施1）根据化学品的性质，对车间分别考虑防火、防爆，耐腐蚀及排风的要求。所有的化学品容器，使用点都设有局部排风以保证室内处于良好的工作环境。2）生产过程中为保证职工安全，设有人员防护设备，如，自备式呼吸器、面罩、防护服等。并设有安全淋浴和洗眼器。3）使用危险化学品的过程中，各机床操作人员对现场的化学品、油品进行检查，泄漏或渗漏的包装容器应迅速移至安全区域。4）为了防止偶然火灾事故造成重大人身伤亡和设备损失，设计有完整、高效的消防报警系统，整个系统包括烟感系统、应急疏散系统、室内外消防装置系统、排烟系统和应急照明及疏散指示系统。5）涂装车间喷漆室、烘干室设双重火灾自动报警和自动灭火联动装置。报警探测器选用防爆光电感烟和防爆感温两种。火灾发生，探测器确认后执行机构把七氟丙烷阀头打开，七氟丙烷喷出进行灭火，同时把火灾信号送至消防值班室。6）在可能发生天然气泄漏或积聚的场所设置可燃气体连续检测的报警装置。7）各车间消防灭火设施配备和布置情况应委托有资质的单位进行设计。除以上管理措施外，针对不同危险品的性质，还应采取相应的管理措施并制定应急处理措施，编制事故应急预案，应对意外突发事件。（3）废气非正常排放的防范措施项目喷漆废气主要通过过滤+沸石转轮浓缩+RTO装置处理达标排放，烘干206 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）废气经过RTO装置处理，一旦发现废气处理装置发生故障，应立即启动应急程序，停车检修，避免废气未经处理直接排放。（4）天然气输送安全措施1）选择专用的燃气输送设备、阀门、管件，从而为安全稳定供气提供良好的基础，消灭事故隐患。2）天然气主管上设置防爆片，在任何有爆炸安全隐患的部位均设置防爆装置，传输管道上布置压力感应阀门，避免天然气泄漏事故。3）在天然气风机房建筑物外墙上设置防爆风机。4）输配天然气管网均设监控及数据采集系统，保证正常生产与调度。5）输配等处设有固定防爆测头组成的可燃气体浓度监测报警装置，及时提供可燃气体浓度监测情况。6）输配站内至少设两部直通外线电话，当发生事故，用户可报警，并能及时与消防部门联系。7）按第二类防雷设计，地下、地上净化及输配站内工艺金属设备及管道均应接地。装置区内的照明灯具等均采用防爆型。8）所有管网在投入使用之前，必须进行高压泄漏试验后进行气体置换，站内须配置自救器和防毒面具。此外，在消防安全上，项目的设计和施工应遵照《城镇燃气设计规范》和《建筑设计防火规范》的要求，以及消防部门提供的技术规范。厂房内设置完备的消防器材，以达到“消防条例”的要求标准。抽放管路系统的连接必须严密，做到输送气体不渗漏，并在相应部位安设报警装置。对工序中的温度控制，将采用风扇或空调降温等措施，确保劳动者的健康和安全。各值班点必须与控制室设置通讯电话。（5）消防及消防废水处置1）厂区各建筑物设置了室内外消火栓给水系统，且厂房内布置灭火器，满足消防使用要求。根据火灾危险性等级和防火、防爆要求，建筑物的防火等级均应采用国家现行规范要求按一、二级耐火等级设计，满足建筑防火要求。凡禁火区均设置明显标志牌。各种易燃易爆物料均储存在阴凉、通风处，远离火源。安全出口及安全疏散距离应符合《建筑设计防火规范》的要求。2）化学消防：涂装车间按B类火灾严重危险级设计，最大保护距离为9m，207 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）在适当位置设置若干具二氧化碳灭火器；其余车间按A类火灾轻危险级设计，最大保护距离为25m，在适当位置设置若干具MF/ABC2灭火器，并定期更换灭火器。3）为防止化学品随火灾事故产生的消防废水通过厂区排水(雨水)系统进入外环境水体，应按规范设置事故消防废水收集系统，包括消防废水导排、截流、暂存设施。危化品库、危废品库和涂装车间为重点防范区域。根据一次消防废水3的最大产生量、最大物料泄露量以及降雨量，本次环评要求厂区设置3000m的消防事故水池。含化学品的消防废水应委托有资质的机构收运处置。11.5.4应急监测方案（1）组织机构及职责拟建项目管理机构应急监测队队长由环保科长担任，应急监测队下设现场调查组、现场监测组、实验分析组、质量保证组和后勤保障组。各级组织机构均有明确的分工，协调完成应急监测工作。（2）应急监测方案1）监测项目环境空气监测：VOCs、二甲苯、非甲烷总烃、CO。地表水监测：COD、氨氮、苯、甲苯、二甲苯、石油类。2）监测频次事故发生后尽快进行监测，事故发生1小时内每15分钟取样进行监测，事故后4小时、10小时、24小时各监测一次。3）监测点位根据事故严重程度和泄漏量大小，空气分别在距离事故源0m、100m、200m、400m不等距设点，设在下风向，并在最近的村庄各设一个监测点。地表水在全厂排污口、雨水排放口、葛马污水处理厂排水口下游500m、1000m设置监测断面。（3）应急监测工作程序1）应急监测程序启动接到环境污染事故应急救援指挥部下达的应急监测任务后，应急监测分队队长立即按本预案启动应急监测工作程序，下达应急监测预先号令，召集人员，集结待命。208 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）2）应急监测准备在应急监测队队长、副队长的指挥下，各专业组根据职责和分工，在15分钟内做好出发前的一切准备工作。①现场调查组根据已知事故发生信息，提出初步应急监测方案。②现场监测组完成现场应急监测仪器、防护器材等准备工作。③质量保证组完成现场质量保证等准备工作。④后勤保障组完成应急监测车辆、安全防护用品等准备工作。⑤实验室留守人员做好应急监测实验室准备工作，随时对现场采集的样品进行分析。3）现场采样与监测应急监测人员进入事故现场警戒区域时，必须根据现场情况和环境污染事故应急救援指挥部的要求进行自身防护。①保证组根据现场情况在最短的时间内对初步监测方案进行审核，根据应急测技术规范的要求确认监测对象、监测点位、监测项目、监测频次等，报队长批准实施。当事故现场污染物不明或难以查清时，质量保证组和现场调查组在进行现场调查的同时，通过技术咨询尽快确定应急监测方案。②现场监测组与后勤保障组迅速完成电力系统的安装架设。4）应急监测报告①样品分析结束后，质量保证组对监测数据进行汇总审核，编写应急监测报告。应急监测报告要对应急监测结果、污染事故发生地点、发生时间、污染范围、污染程度进行必要的分析评价和说明，并提出消除或减轻污染危害的措施和建议。②报告由应急监测队副队长审核，并经队长批准后上报环境污染事故应急救援指挥部。5）跟踪监测对事故发生后滞留在水体、土壤、作物等环境中短期不易消除、降解的污染物，要进行必要的跟踪监测。11.5.4应急预案（1）制定风险事故应急预案的目的制定风险事故应急预案的目的是为了在发生风险事故时，能以最快的速度发挥最大的效能，有序的实施救援，尽快控制事态的发展，降低事故造成的危害，209 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）减少事故造成的影响。（2）风险事故应急预案的基本要求风险事故应急预案的基本要求包括：科学性、实用性和权威性。风险事故的应急救援工作是一项科学性很强的工作，必须开展科学分析和论证，制定严密、统一、完整的应急预案；应急预案应符合项目的客观情况，具有实用、简单、易掌握等特性，便于实施；对事故处置过程中职责、权限、任务、工作标准、奖励与处罚等做出明确规定，使之成为企业的一项制度，确保其权威性（3）应急救援领导小组主要职责针对可能存在的环境风险，拟建项目应当设立事故状态下的应急救援领导小组（建议由健康安全环保管理小组承担）。应急救援领导小组是公司为预防和处置各类突发事故的常设机构，其主要职责有：1）编制和修改事故应急救援预案。2）组建应急救援队伍并组织实施训练和演习。3）检查各项安全工作的实施情况。4）检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。5）在应急救援行动中发布和解除各项命令。6）负责向上级和政府有关部门报告以及向友邻单位、周边居民通报事故情况。7）负责组织调查事故发生的原因、妥善处理事故并总结经验教训。（4）风险事故处理程序项目风险事故处理应当有完整的处理程序图，一旦发生应急事故，必须依照风险事故处理程序图进行操作。企业风险事故应急方案程序具体见图6（5）风险事故处理措施为了有效地处理风险事故，应有切实可行的处置措施。项目风险事故应急措施包括设备器材、事故现场指挥、救护、通讯等系统的建立、现场应急措施方案、事故危害监测队伍、现场撤离和善后措施方案等。1）设立报警、通讯系统以及事故处置领导体系。2）制定有效处理事故的应急行动方案，并得到有关部门的认可，能与有关部门有效配合。3）明确职责，并落实到单位和有关人员。210 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）4）制定控制和减少事故影响范围、程度以及补救行动的实施计划。5）对事故现场管理以及事故处置全过程的监督，应由富有事故处置经验的人员或有关部门工作人员承担。6）为提高事故处置队伍的协同救援水平和实战能力，检验救援体系的应急综合运作状态，提高其实战水平，应进行应急救援演练。11.6环境风险评价自查表见表11.6-1。表11.6-1建设项目环境风险简单分析内容表建设项目名称建设地点（贵州）省（贵阳市）市（）区（修文（永兴）园县）县区地理坐标经度纬度主要危险位置及分布水性涂料、清漆、固化剂、稀释剂、除油剂等存放于油化库，天然气由市政燃气干管引入，厂内不储存。环境影响途径及危害（1）大气：喷漆废气、烘干废气处理装置失效时，未经处理后果（大气、地表水、的废气超标排放，废气污染物对项目周围环境空气影响增大，但不地下水等）会超过环境质量标准要求。（2）地表水：厂内污水处理站发生故障时，废水不经处理直接通过市政污水管网排入园区污水处理厂，对园区污水处理厂处理效率造成冲击，可能导致排水超标，从而间接对地表水体产生影响。（3）地下水：事故状态下伴有泄漏物料的消防废水地面漫流，对地下水产生影响。3风险防范措施要求（1）事故水池：设置1200m事故水池及完善的事故废水导排系统。3（2）消防废水收集池：设置3000m的消防废水收集池，发生火灾事故时，消防废水收集并进行处理达标后进入市政污水管网。不得直接排放。（3）生产装置：装备自动化控制系统，选用安全可靠的仪表、联锁控制系统，配备必要的有毒有害、易燃易爆气体泄漏检测报警系统和火灾报警系统。（4）原辅材料储存：①采用无泄漏输送泵及密封性良好的阀门，输送管道焊接；②配备完善的消防系统，设有固定泡沫灭火系统及冷却水喷淋系统；③配备可燃气体报警及联动系统，当可燃气体在空气中的浓度达到爆炸下限时，发出声光信号报警，以提示尽快进行排险处理；④在原料库房、管道以及其他设备上，设置永久性接地装置；在装液体化工物料时防止静电产生，防止操作人员带电作业；⑤设置自动控制系统和设置完善的自动报警联锁系统，包括在必要的地方安装火灾探测器、有毒气体探测器、感烟或感温探测器等。（5）三级防控体系：一级防控措施：将污染物控制在涂装车间前处理工序、危化品库、危废库等液体物料仓库等；二级防控：将污染物控制在排水系统事故水池；三级防控：将污染物控制在终端厂区内。填表说明（列出项目相关信息及评价说明）：211 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）11.7风险评价结论（1）拟建项目生产加工过程中使用部分危险化学品，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），拟建项目Q值为0.43＜1，环境风险潜势为Ⅰ，评价工作等级为简单分析。（2）拟建项目所使用易燃物质主要为天然气、除油剂、涂料、固化剂和稀释剂等，其主要成分均为碳氢化合物，充分燃烧后的产物为CO2和水，即便伴生有少量的CO、烟尘和携带少量未燃尽的物料，在消防水的洗涤下，也不会对环境产生很大影响。（3）拟建项目最大可信事故设定为废气处理装置故障造成的工艺废气超标排放，非正常工况下，对项目所在地周围环境空气的影响增大，但不会超过环境质量标准要求。非正常排放对区域地面的影响持续时间通常为1小时以内，随着废气处理设施故障的排除，其影响也随之消失。此类事故一旦发生应尽快找出原因，启动应急预案，尽量减少对周围环境的影响，将非正常排放的影响降至最低。综合以上分析，本次评价认为，在严格落实事故风险防范措施、制定切实可行的应急预案情况下，拟建项目生产带来的环境风险可以接受。212 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）12营运期污染防治措施12.1废气污染防治措施12.1.1焊接工序废气污染防治措施（1）焊接烟尘防治措施焊接烟尘是焊接材料伴随电焊过程在高温作用下形成的细小颗粒物。拟建项目焊接烟尘主要产生于车身车间焊接生产工位。车身车间焊接工位在焊接烟尘产尘的焊接点位设置移动式焊接烟尘净化机，捕集率80%，净化效率达90%以上。厂房焊接烟尘处理措施属于局部通风除尘方式，主要利用专业设计的特殊集气罩和过滤吸尘系统，直接从焊接工位作业区吸走焊接烟尘气体，收集的含烟气体经除尘处理后排入车间。局部通风除尘方式是一种行之有效的通风方法，对于在受限空间内具有较高的灵活性与机动性，其主要组成部分包括局部集气罩、风管、除尘设备与风机等。其结构如图12.1-1所示。车身车间设置消防排烟屋顶风机等机械排风系统进行全面通风换气，换气4次/h。车间内产生的烟粉尘经除尘处理后由屋面通风设备无组织排放，滤筒式除尘工艺在汽车制造行业运用广泛，工艺成熟稳定，车身车间烟粉尘采用该方法处理后排放浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）的相应要求。图12.1-1车身车间焊接工位居民通风除尘装置结构示意图213 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）12.1.2打磨粉尘污染防治措施拟建项目电泳、密封胶工艺后需进行电泳漆调整打磨工序，产生打磨金属粉尘，操作场所位于涂装车间，选用滤筒式脉冲尘器进行除尘，处理后的废气通过22米的排气筒排出车间外，同时涂装车间设置消防排烟屋顶风机等机械排风系统进行全面通风换气，换气4次/h。无组织排放的打磨粉尘随车间通风排至室外。含尘气体进入除尘器灰斗后，由于气流断面突然扩大及气流分布板作用，气流中一部分大颗粒在动和惯性力的作用下沉降在灰斗；细颗粒的尘粒进入滤尘室后，通过布朗扩散和筛虑等组合效应，使粉尘沉积在滤料表明上，净化后的气体进入净气室由排气筒经风机排出。滤筒式除尘器的阻力随滤料表面粉尘层厚度的增加而增大。阻力达到某一规定值时进行清灰，此时PLC程序控制脉冲阀的启闭，首先一分室提升阀关闭，将过滤气流截断，然后电磁脉冲阀开启，压缩空气以及短时间在上箱体内迅速膨胀，涌入滤筒，使滤筒膨胀变形产生振动，并在逆向气流冲刷的作用下，附着在滤袋外表面上的粉尘被剥离落入灰斗中，清灰完毕后，电磁脉冲阀关闭，提升阀打开，该室又恢复过滤状态。清灰各室依次进行，从第一室清灰开始至下一次清灰开始为一个清灰周期。脱落的粉尘掉入灰斗内通过卸灰阀排出。在此过程中必须定期对滤筒进行更换和清洗，以确保过滤效果和精度，因为在过滤过程中粉尘除了被阻隔外还有部分会沉积于滤料表面，增大阻力，所以一般的正确更换时间是三至五个月。图12.1-2滤筒式脉冲除尘器装置示意图214 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）项目采用的焊接烟尘处理系统集气装置技术可行，焊接烟尘集气罩装置对焊接烟尘的收集率可以达到90%以上。采用的滤筒式除尘器设备结构设计合理、实用、安全；气流原理设计合理科学，便于粉尘沉降，维护方便；集灰桶容量大，满足复杂、恶劣环境下使用；采用的褶式滤筒的过滤面积可比传统滤袋高300%，安装简便；设备选用的纳米膜技术能增强滤料表面滤气性能，除尘效率可达99%。治理后车间空气中的电焊烟尘浓度符合《工作场所有害因素职业接触限值第13部分：化学有害因素》（GBZ2.1－2007）的要求，即电焊烟尘4mg/m。项目采用焊接烟尘治理措施技术可行、经济合理。12.1.3电泳工序废气污染防治措施拟建项目电泳烘干设置1个电泳烘干室，电泳烘干室产生的二甲苯、VOCs有机废气进入RTO焚烧炉处理，采用天然气助燃，净化效率不低于98%，有机废气经过燃烧处理后，经涂装车间1根22m高排气筒排放。热力焚烧炉（RTO）采用蓄热式高温焚烧裂解方法，高温焚烧通常在760～850℃温度下使有机物能分解为CO2和H2O，达标排放，同时热氧化产生的热量可以降低系统辅助燃料的消耗量，即高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，当到达一定的浓度是，热氧化释放的热量不仅能满足RTO自身运行需求，而且可以各后续的有机废气提供热量，RTO挥发性有机物的去除效率可达到98%。有机废气净化后可达标排放。12.1.4涂装工序废气污染防治措施（1）喷漆室废气污染防治措施喷漆室采用干式喷漆室，由空调机组从设备的顶部送风，从设备的底部抽风。在设备的格栅下部设有干式过滤器，过滤器材质为阻燃材料，过滤器过滤效率在97%以上。喷漆室顶部为动压室和静压室，经空调过滤后的空气经动压室和静压室均流后，层流向下，将操作区内的过喷漆雾压入底部的过滤装置，在干式过滤器装置中进行喷漆雾捕捉。本项目采用B1B2水性漆，从源头降低了有机溶剂的使用量，罩光清漆采用含二甲苯溶剂漆，喷漆采用机器人+高速旋杯静电喷漆工艺，漆附着率可达75%以上，降低了单车物料消耗量，考虑到喷漆室废气排风量大，有机废气浓度较低，喷漆室采用密闭设计，有机废气通过一套沸石转轮浓缩吸附装置浓缩后变为高浓度废气和较洁净的废气，其中高浓度废气在通过RTO装置燃烧处理，处理效率不低于98%。215 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）本项目喷漆室、流平室、闪干室等废气通过同一套沸石转轮浓缩吸附装置+RTO装置燃烧处理。四级漆雾过滤系统：由于废气中含有漆雾及粉尘等固体颗粒，而沸石分子筛对废气的颗粒物的含量及粒径有严格要求，因此，沸石转轮之前设置过滤器；漆雾过滤器+中高效过滤器。过滤材料采用四级中高效过滤器组成，最后一级过滤等级为F9。项目你设计使用的过滤器属于模块化设计方便组合、安装拆卸，使设备局部良好的实施性。图12.1-3四级过滤+沸石转轮浓缩+RTO处理工艺流程图沸石转轮浓缩单元：废气经过滤后，进入到沸石转轮吸附。沸石转轮分成三个区域，一个吸附区域，占整个面积的5/6，有机气体被吸附在蜂窝沸石中，洁净气体排出。占转轮1/12的区域为脱附区域，是用高温加热，将气体中的VOC在高温下挥发出来，另外站转轮1/12的区域为冷却区域，将常温废气通过转过来的高温区域进行冷却，产生的气体通过与高温烟气混合预热至200度进入脱附区域，形成脱附气体，进入RTO燃烧进行处理，废石转轮挥发性有机物去除率95%。RTO蓄热氧化炉单元原理：经脱附的其他已形成较高浓度的有机气体再RTO风机的作用下进入RTO，通过RTO把有机废气加热到760摄氏度以上，进行热氧化后形成二氧化碳和水，达标排放。同时热氧化产生的热量可降低系统辅助燃料消耗，即高温气体经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，当达到一定的浓度时，热氧化释放的热量不仅能216 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）满足RTO自身运行需求，同时可为脱附风提供热量，从而节省燃料消耗，RTO挥发性有机物去除率98%。（2）烘干室废气污染防治措施除电泳烘干外，本项目还设有密封胶烘干室、热闪干室、面漆烘干室。烘干工序产生的有机废气主要有二甲苯、VOCS、苯系物等，与喷漆室废气处理不同，烘干室废气中的二甲苯、VOCS等有机物含量较高，温度也较高，而其排风量较小，有利于有机废气的净化处理，目前汽车行业烘干工序有机废气治理技术比较成熟，主要有催化燃烧和热力直接燃烧方式。在生产稳定情况下，采用催化燃烧处理是比较经济的，但由于实际生产工程中不连续，有机物浓度波动较大，采用催化燃烧往往效果不佳，目前多采用直接燃烧法，直接燃烧法就是将有机废气引入燃烧室，直接与火焰接触，把废气中的燃烧成分燃烧分解为无毒无臭的二氧化碳和水蒸气的一种方法。同时防止废气中的碳氢化合物由于不完全燃烧而生成一氧化碳，因此废气在燃烧室内，除供给充足的氧气和控制温度在760-850摄氏度外，还必须保持停留时间0.5-1s，本项目各烘干室配套1套RTO燃烧装置净化有机废气，属于直接燃烧法，其净化效率不低于98%，采用天然气作为燃料。烘干废气经燃烧处理后各污染物可达标排放。12.1.5调漆间、精修室废气污染防治措施调漆间、精修室的废气经集气罩收集后通过二级活性炭吸附装置处理，同时房间为密闭房间，仅进出物料时有少量的有机废气溢出，本次评价取1%溢出。12.1.6低氮燃烧器项目天然气燃烧采用低氮燃烧器，低氮燃烧器通常采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式来达到降低氮氧化物产生的目的，因为火焰温度是最重要的变量。火焰温度越高，NOx浓度越高。空气预热和炉温与火焰温度有关，因此对NOx的产生有重大影响。当过量空气增加超过化学计量时，产生的NOx量开始增加。由于抑制燃烧温度开始有重大影响，当过量空气继续增加时，所产生的NOx量将开始下降。由于实际和经济原因，通过使用过量空气来减少NOx通常是不可行或不可取的，因此只有采用废气或烟气再循环（EGRFGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式。使用诸如低NOx挡板和空气分级以及烟道气再循环的设计。烟气再循环可以通过将燃烧产物从炉217 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）中引入火焰或通过使用来自排气系统与空气或燃料混合来降低火焰温度来实现。控制反应速率的氧也被稀释，从而降低了可用的氧将进入NOx产生反应的可能性。12.2废水污染防治措施及其可行性论证12.2.1废水产生拟建项目表面处理采用硅烷化，即以有机硅烷水溶液为主要成分对金属进行表面处理的过程。硅烷化处理与传统磷化相比具有以下多个优点：无锌、镍等有害重金属及其它有害成分。不含磷，无需加温。硅烷处理仅会产生极少量硅烷渣，渣处理成本极低。处理步骤少，可省去表调工序，槽液可重复使用。因而，不需要对表面处理废水进行特殊处理。拟建项目废水主要包括冲压车间含油废水、清洗废液；涂装车间电泳前处理的脱脂废液、脱脂废水、硅烷废液、硅烷废水、电泳废液、电泳废水，湿打磨废水等，主要污染物为石油类、表面活性剂、COD、SS、少量重金属及PH；另外还包括软水制备废水、锅炉排污水、RO纯水制备排污水、循环冷却排污水、生活污水。12.2.2废水治理措施拟建项目新建污水处理站1座，处理项目产生的生产废水和生活污水。污水3处理站设计处理规模如下：涂装废水预处理系统设计处理规模为60m/h，用于处理高浓度废水，包括硅烷废液、电泳废液、脱脂废液、喷漆废水、含油废水和3清洗废液；综合污水处理系统设计处理规模为70m/h，用于处理厂区生活污水和经处理后的生产废水。污水处理站设计采用物化和生化法相结合的处理工艺：（1）涂装废水预处理系统硅烷废液排入硅烷废液池，脱脂废液、含油废水、清洗废液排入脱脂废液池；电泳废液排入电泳废液池。各废液分别通过潜水排污泵提升至1#絮凝槽中，先在PH调节区投入氢氧化钙、氢氧化钠溶液，调节废水的PH至11左右进行氧化还原反应；后在混凝反应区中加PAC进行混凝反应，最后投加PAM进行絮凝反应，息烽废水中的石油类、SS、COD、有机胶体、重金属离子等污染物，使之形成大而密实的絮凝体。经过混凝反应的废水进入1#斜板沉淀槽进行沉淀，采用斜管澄清工艺对废水进行固液分离，去除污水中的SS、油质、有机胶体、重金属离子等各种污染218 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）物。在运行过程中产生的污泥沉降与槽体底部的集泥斗内，由各自配套的排泥泵提升至污泥处理系统单元处理。经斜管沉淀槽处理后的生产废水进入絮凝反应槽，先投加PAC药剂进行搅拌反应，对槽内废水絮凝反应，捕捉污水中比重轻的SS、油质、有机胶体等各种污染物，形成絮凝体从污水冲去除，后投加的PAM药剂搅拌反应，对槽体内废水的絮凝体进行助凝处理，捕捉污水中所有的细小絮凝体，形成体积较大的密匙絮凝体，提高后续气浮处理工艺的运行效率。经过絮凝反应槽处理后的生产废水进入高效气浮装置内处理，采用浮选工艺对废水进行固液分离处理，浮选分离去除废水中的SS、油脂、有机胶体、重金属离子等各种污染物，在运行过程中产生的浮渣排至气浮渣泥槽内，由各自配套的排泥泵提升至污泥处理系统处理，经过本单元系统处理后的生产废水，进入后续综合污水生化处理系统单元。生产废水预处理系统工艺流程图（2）综合污水处理系统综合污水处理系统主要负责处理经过预处理后的涂装废水、生活污水、各车间排放的地坪冲洗水、打磨废水、冲压车间模具清洗废水。这类废水混合后的主要污染物有COD、SS、氨氮、总磷、石油类等。经预处理后的高浓度生产废水与生活污水一起进入综合污水调节池调节水量，综合污水调节池底配套水下搅拌机对池内污水进行快速搅拌，使各族不同类型的污水在调节池内进行快速中和均质处理，同时防止污染物沉淀淤结池底。综合污水调节池内污水由配套的提升泵根据池内液位及系统运行程序，自动219 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）提升至生化处理系统A级水解酸化，水解酸化池内设置悬浮型污泥床的污泥层，废水经过悬浮型污泥层，水中含有的污染物被微生物的新陈代谢功能所消耗，而得到降解或被微生物菌群吸收分离，经过水解酸化后，废水的可生化性得到提高，同时有机污染物得到降解。经过A级处理后，综合污水自流进入O级接触氧化池内处理，接触氧化池设计为三个池体串连运行，达到最佳的好氧运行条件；接触氧化区是一种以生物膜法为主，兼有活性污泥法的生物处理系统，通过曝气鼓风机提供氧源，在该装置中的有机物被微生物所吸附而降解，使污水水质得到净化。采用立体弹性填料，接触氧化区的布气采用微孔式曝气器。经过生物膜上的微生物新陈代谢功能的作用，废水中的有机污染物得到去除，废水而得到净化。接触氧化池出水进入生化系统的斜板沉淀槽内进行固液分离处理，分离后的污泥及部份硝化液回流至A级水解酸化槽进行循环处理，形成系统的A/O法生化处理工艺，当生化池内污泥密度超过运行指标后，通过沉淀槽配套的排泥阀进行排泥，排除的污泥至生产废水池内，进入生产废水预处理系统进行物化处理。经过斜板沉淀槽处理后的污水，自流进入清水水池，通过市政污水管网进入葛马污水处理厂处理。污水处理站综合污水处理系统工艺流程图（4）污泥处理系统各系统产生的污泥由潜污泵打到污泥浓缩槽，经浓缩后的污泥含水率降到220 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）97%左右，再由浓缩污泥泵提升进入厢式压滤机，污泥经压榨成含水率70%的泥饼后，外运处置。上清液和压滤液返回到涂装废水池中，重新进行处理。项目生产、生活废水经污水处理站处理达标后与软水制备废水、RO纯水设备废水、锅炉排污水及循环冷却排污水一起经市政污水管网排入葛马污水处理厂，葛马污水处理厂尾水排入葛马河。12.2.3污水治理效果及可行性废水经处理能够满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准要求排入葛马污水处理厂。拟建项目拟采用的污水处理工艺，参照相关汽车制造行业运行经验得知，该工艺运行成本较低，废水治理效果好，技术可行；在经济上也较为合理。12.3噪声防治措施及其可行性论证拟建项目主要噪声源包括：冲压车间下料切割机、冲床、剪板机等，冲压车间液压机，焊装车间各类焊机，涂装车间各类风机、喷涂设备，总装车间切割机，以及各类辅助设备，如水泵、空压机、冷却塔、风机等。噪声类型主要是机械设备噪声和空气动力噪声，以中、低频为主。为了进一步降低生产噪声对厂界声环境，要求建设单位采取以下降噪措施：1、生产设备噪声的治理必须遵循《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）等标准、规范中的规定，对高噪声源设备采用吸声、消声、隔声等控制措施，从而降低噪声源在传播途径中的声级值，噪声防治措施主要有以下几个方面：（1）在设计阶段：①尽量选用低噪声设备，无论是委托设计制造还是购买成品，都应提出相应的控制噪声措施和声级值控制指标，配套定购降噪、防噪设施；②在满足生产工艺、安全生产的前提下合理布局，尽量将高噪声装置向厂区中央集中，增大高噪声源与厂界的距离。③在厂区周围设计种植常绿乔木，设置绿化隔声带，以达到降噪目的。（2）在建设与生产阶段：①在设备安装和厂房建设过程中同步实施减震、隔声、吸声等降噪措施。②对高噪声源设备采取封闭结构，如空压机、大型风机等。③冲压车间等高噪点墙体上敷设吸声材料，减少反射，降低车间混响声，车221 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）间窗户全部采用隔声通风窗。④针对废气净化系统风机噪声，加设隔声罩，并配备风机电机自身散热的消声进出通道。建议风机进风口装消声器，进风管内设吸声材料，此外对风机进行隔声和减震处理。⑤污水处理站等各类泵可采用内涂吸声材料，外覆隔声材料方式处理，并视条件进行减振和隔声处理。2、在噪声较大的岗位设置隔声值班室，以保护操作工身体健康；对操作工人应加强个人防护，及时发放噪声防护用品。3、为减轻项目原辅材料运输过程中车辆噪声对其集中通过区域的影响，建议厂方对运输车辆加强管理和维护，保持车辆有良好的车况，要求机动车驾驶人员经过噪声敏感区地段限制车速，禁止鸣笛，尽量避免夜间运输。设计采取的噪声治理技术都是成熟可靠的，在同类企业有着广泛、成功的应用，工程实施后，能够有效的降低噪声的传播影响，达到设计要求。因此设计提出的噪声治理措施在技术上可行，经济上也是合理的。12.4固体废物处理措施及其可行性论证拟建项目产生的固体废物包括一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾。一般工业固体废物包括钢材下脚料、焊渣、废包装材料、纯水制备产生的废活性炭滤芯、废石英砂滤芯、废反渗透膜等；危险废物主要包括废切削液、废矿物油、硅烷渣、油性漆渣、水性漆渣、除油抹布、废沸石分子筛、废过滤模块、废活性炭、废离子交换树脂、污泥、废涂料桶、废稀释剂桶、废固化剂桶等。厂内设置一般工业固体废物暂存库、危险废物暂存库及生活垃圾收集桶，各种固体废物处置方式如下：拟建项目钢材下脚料、焊渣、废包装材料、废反渗透膜外售废品收购单位综合利用，废纯水制备废活性炭、废石英砂由厂家回收利用，不仅可以减少固体废物的排放量，还可以将其中的有效成分进行再生或利用，不会对环境产生直接影响。拟建项目厂家不能回收或厂内不能处理处置的危险废物废切削液、废矿物油、硅烷渣、油性漆渣、除油抹布、废沸石分子筛、废过滤模块、废活性炭、废离子交换树脂、污泥、废涂料桶、废稀释剂桶、废固化剂桶委托有资质的单位进行处置。222 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）拟建项目产生的生活垃圾、水性漆渣全部袋装化，垃圾桶密封无渗漏，集中收集后，由环卫部门统一清运。拟建项目一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾均得到有效处置，无外排。综上所述，拟建工程对固体废物所采取的措施技术上可行，经济上合理。12.5土壤及地下水污染防治措施12.5.1项目防渗原则根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《中华人民共和国水污染防治法》有关于地下水保护的相关规定，针对项目可能发生的地下水污染情况，按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的防控原则。从污染物的产生、入渗、扩散、应急响应全阶段进行控制。拟建项目以主动防渗措施为主，被动防渗措施为辅；人工防渗措施和自然防渗条件保护相结合，防止地下水受到污染。（1）源头控制措施主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；管线敷设尽量采用“可视化”原则，即管道尽可能地上或架空敷设，做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。（2）末端控制措施主要包括厂内污染区地面的防渗措施和泄漏、渗漏污染物收集措施，即在污染区地面进行防渗处理，防止洒落地面的污染物渗入地下，并把滞留在地面的污染物收集起来，集中送至水泥窑焚烧；末端控制采取分区防渗，重点污染防治区、一般污染防治区和非污染防治区防渗措施有区别的防渗原则。（3）污染监控体系建立地下水污染监控系统，包括建立完善的监测制度、配备检测仪器和设备、科学、合理设置地下水污染监控井，及时发现污染、及时控制。（4）应急响应措施包括一旦发现地下水污染事故，立即启动应急预案、采取应急措施控制地下水污染，并使污染得到治理。12.5.2项目防渗措施（1）防渗方案设计原则223 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）根据拟建项目生产工艺、设备布置、物料输送、废水产生收集及处理、事故水池及导排系统、一般固废及危险废物暂存间等环节将厂区分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区，不同的分区采取相应的防渗措施。①重点防渗区参照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单、《石油化工工程防渗技术规范》设计防渗方案。②一般污染防治区参照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及修改单设计防渗方案。③简单防渗区仅需用素土夯实作为基础防渗层、一般地面硬化。（2）污染防治分区划分及防渗措施①重点防渗区重点防渗区包括涂装车间、资材库+维修车间、废料站、污水收集管网、污水处理站、事故水池、消防事故水池、危废品库、危化品库等区域。在混凝土基础防渗表面上喷涂防腐、防渗环氧树脂，加强基础防渗，综合渗-7透系数应小于1×10cm/s，其中危险废物暂存设施基础必须防渗，防渗层为至-7少1m厚粘土层（渗透系数≤1×10cm/s），或2mm厚度高密度聚乙烯，或至-10少2mm厚的其他人工材料，渗透系数小于1.0×10cm/s。污水管道均采用HDPE防渗轻质管道；管道外设管沟防护，管沟采用人工-7防渗材料进行防渗，保证防渗材料渗透系数≤10cm/s。另外，厂区内设置的废-7水导流沟槽采用人工防渗材料进行防渗，保证防渗材料渗透系数≤10cm/s；所有检查井、排水构筑物（包括化粪池）均采用钢筋混凝土结构，并做防渗漏处理；在生活污水排水管与检查井及构筑物连接的地方，采用防渗漏的套管连接，管道与管道的连接采用柔性的橡胶圈接口。②一般防渗区一般防渗区包括冲压车间、车身车间、总装车间、综合站房、预留零部件仓库、培训中心、质量检测中心、成品车间、试车跑道、技术中心（预留）、技术展示中心、接待中心、智慧汽车塔、汽车展销中心、员工宿舍及各类辅助设施等。该防渗区应采用天然或人工材料构筑防渗层，防渗层的厚度应相当于渗透系数为-71.0×10cm/s、厚度1.5m的粘土层的防渗性能。③简单防渗区包括停车场、广场道路等，由于非污染区域内污染物产生量少，且无有毒有224 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）害物质，因此只需用素土夯实作为基础防渗层、一般地面硬化。12.5.3污染监控措施鉴于地下水污染的隐蔽性及难以恢复性，应对项目所在地周围的地下水水质进行监测，并配备必要的监测仪器和设备，以便及时准确地反馈地下水水质状况，为防止对地下水的污染采取相应的措施提供重要依据。（1）监测井布置根据拟建厂区水文地质条件，本次共布设3眼地下水监测井，具体功能如下：①本底井1眼，设在地下水流向上游30-50m处。②监视井1眼，设在污水处理站主管出口30m处。③污染扩散井1眼，设在厂区地下水下游方向100m处。用于监测厂区下游地下水的污染情况，并在其地下水受到污染时，通过大量抽取排水井地下水，控制地下水流场，排出污水、截流污染物以减轻对地下水水质的影响。（2）监测因子监测因子主要pH值、COD、NH3-N、苯系物等。（3）监测频率监测频率为：地下水污染监控井为每季度一次；当厂区发生液体物料泄漏事故或发现地下水污染现象时，应加大取样频率。监测一旦发现水质发生异常，应及时通知有关管理部门和当地居民，做好应急防范工作，同时应立即查找渗漏点，进行修补。12.5.4地下水污染应急方案12.5.4.1应急预案（1）在制定厂区安全管理体制的基础上，制订专门的地下水污染事故的应急措施，并应与其它应急预案相协调。（2）应急预案编制组应由应急指挥、环境评估、环境生态恢复、生产过程控制、安全、组织管理、医疗急救、监测、消防、工程抢险、防化、环境风险评估等各方面的专业人员及专家组成，制定明确的预案编制任务、职责分工和工作计划等。详见表5.3-4。（3）在厂区污染源调查、周边地下水环境现状调查、地下水保护目标调查和应急能力评估结果的基础上，针对可能发生的环境污染事故类型和影响范围，编制应急预案，对应急机构职责、人员、技术、装备、设施、物资、救援行动及225 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）其指挥与协调等方面预先做出具体安排，应急预案应充分利用社会应急资源，与地方政府预案、上级主管单位及相关部门的预案相衔接。12.5.3.2应急措施（1）当发生地下水异常情况时，按照定制的地下水应急预案采取应急措施。（2）组织专业队伍对事故现场进行调查、监测，查找环境事故发生地点、分析事故原因，尽量将紧急事件局部化，如可能应予以消除，采取包括切断生产装置或设施等措施，防止事故的扩散、蔓延及连锁反应，尽量缩小地下水污染事故对人和财产的影响。（3）当发生污染事故时，建议采取如下污染治理措施：①探明地下水污染深度、范围和污染程度。②根据地下水污染程度，采取排水井抽水的方式抽取污水，随时化验各井水质，根据水质情况实时调整。③将抽取的地下水进行集中收集处理，做好污水接收工作。④当地下水中的特征污染物浓度满足地下水功能区划标准后，逐步停止井点抽水，并进行土壤修复治理工作。（4）注意的问题地下水污染的治理相对于地表水来说更加复杂，在进行具体的治理时，还需要考虑以下因素：①多种技术结合使用，治理初期先使用物理法或水动力控制法将污染区封闭，然后尽量收集纯污染物，最后再使用抽出处理法或原位法进行治理。②因为污染区域的水文地质条件和地球化学特性都会影响到地下水污染的治理，因此地下水污染的治理通常要以水文地质工作为前提。③受污染地下水的修复往往还要包括土壤的修复，地下水和土壤是相互作用的，由于雨水的林滤或地下水位的波动，污染物会进入地下水体，形成交叉污染。12.5.4措施可行性分析拟建项目所在水文地质条件较简单，不涉及水源地等敏感区域；项目工艺先进，废水量较少，在非正常工况下，涂装废水的瞬时泄漏对地下水的影响不是很大，不会对周边村庄产生影响，但污水输送管线在持续泄漏的情况下，对周边地下水的影响较明显，而且持续时间较长。226 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）拟建项目由于涉及涂装工序，涂料的使用、高浓度涂装废水的产生对防渗和监测要求较高，因此，项目在建设、运营乃至运营期后都必须做好严格的环境防治和保护措施，在做好严格防治措施的前提下，可尽量避免污染物对地下水的污染。所以，在做好污染防治措施和监控措施的前提下，可有效的降低甚至是杜绝对区域地下水环境造成的影响，从地下水保护角度讲拟建项目的建设是可行的。另外，拟建项目提出的相关措施，包括对污染后的地下水进行抽取，对污染的土壤进行修复治理等，都比较经济合理。12.5.5地下水污染防控环境管理体系为保证建立良好的环境保护机制，使其达到一致性、有效性、可行性和持久性，可建立由环保部门、环评机构、业主、公众共同参与、相互制约的体系，明确各方职能，确立公众对地下水保护的监管权利，提高公众参与的积极性。充分认识地下水环境污染的系统性、复杂性、长期性、危害性及修复的艰难性，地下水污染超前预防与控制应是环境污染防控实施中的重要目标，地下水污染后的应急处理也应是体系内各方不可推卸的责任。12.5.6环境管理对策为有效防范突发环境事件的发生，及时、合理处置可能发生的各类重大、特大环境污染事故，保障生产、生活正常运行，依据《中华人民共和国环境保护法》的规定，特制定厂区环境管理方案。（1）建立地下水资源管理长效机制各级水行政主管部门应加大对水资源的管理力度，采取行政的、法律的、经济的、科技的、宣传的手段管理好地下水资源、从地下水开发利用、管理保护、取水许可审批、水资源论证、取水计量设施安装、水资源费征收等各个方面进行规范，使地下水管理保护工作逐步走上法制化、规范化和制度化的轨道。（2）管理制度与措施①对项目废水加强监测，及时掌握废水水质情况。②成立专门的水文管理科室，建立地下水环境监控体系，包括建立地下水污染监控制度和环境管理体系、制定监测计划、配备先进的检测仪器和设备，以便及时发现问题，及时采取措施等。③定期进行环保常识教育、提高各企业职工环保意识。加强废水收集、储存227 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）和排放的过程性管理，禁止有毒、有害、重金属物质进入废水。④实施废水监测季报制度。对企业生产运行过程中各个环节所产生的废水量、消耗量、防渗效果、外排量、水质状况等统计分析，查找原因，提出修改措施。⑤向环境保护行政主管部门报告制度，特别应提出污染事故报告的要求。报告的内容一般应包括：所在场地及其影响区地下水环境监测数据，排放污染物的种类、数量、浓度，以及排放设施、治理措施运行状况和运行效果等。228 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）13清洁生产分析及总量控制清洁生产，是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。推行清洁生产，实施环境污染预防是当今世界，也是我国政府提倡的重要环境保护政策。13.1本项目的清洁生产分析13.1.1清洁生产标准本次评价清洁生产以中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部2016年10月8日发布的《涂装行业清洁生产评价指标体系》为依据。该标准将清洁生产等级划分为三级，Ⅰ级为国际清洁生产领先水平；Ⅱ级为国内清洁生产先进水平；Ⅲ级为国内清洁生产基本水平。10.1.2清洁生产评价指标体系本次评价根据《涂装行业清洁生产评价指标体系》“表1汽车车身评价指标项目、权重及基准值”对项目清洁生产水平进行评价，一级指标包括生产工艺及设备要求、资源和能源消耗指标、污染物产生指标、清洁生产管理指标，详见表13.1-1和表13.1-2。229 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表13.1-1汽车车身评价指标项目、权重及基准值一级二级序一级指标二级指标单位指标Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值本项目情况号指标权重权重环保、节水技术应用；节能环保、节水技术应用，Ⅰ1脱脂设备0.10环保、节水技术应用技术应用级薄膜型转化膜处理工艺：环转化膜、环保、节水技术应用；中本项目采用硅烷化膜处2涂装前处0.10保、节水技术应用；节能技环保、节水技术应用磷化设施—温磷化；节能技术应用理技术，Ⅰ级理术应用应满足以下条件之一：①无应满足以下条件之一：①节能技术应用；②使用清洁本项目无需脱水烘干，Ⅰ3脱水烘干0.06需脱水烘干；②低湿低温空能源级气吹干法低温固化电泳工艺；节能技低温固化电泳工艺；闭路4电泳0.10术应用；闭路节水冲洗系超滤装置；备用槽节水冲洗系统，Ⅰ级底漆—统；备用槽加热装置多级调节，使用节能技术，使用天然气，5烘干0.06节能技术应用；加热装置多级调节，使用清洁能源清洁能源Ⅰ级生产有自动漆雾处理系统，漆雾有自动漆雾处理系统，漆有自动漆雾处理系统，漆漆雾处理效率99%以上，6工艺漆雾处理0.06处理效率≥95%雾处理效率≥90%雾处理效率≥85%Ⅰ级及设0.53应满足以下条件之一：①中涂、色漆使用水性漆；②使免中涂工艺，色漆使用水备要0.05节能技术应用喷涂用粉末涂料；③使用光固化（UV）漆；④免中涂工艺性漆，Ⅰ级求7喷漆—节能技术应用；废溶剂收废溶剂收集、处理；外表0.05集、处理；除补漆外均采用废溶剂收集、处理机器人进行喷涂，Ⅰ级面采用机器人喷涂机器人喷涂加热装置多级调节，使用8烘干0.06节能技术应用；加热装置多级调节，使用清洁能源使用天然气，Ⅰ级清洁能源所有溶剂型喷漆工段有溶剂型色漆、罩光漆有溶剂型罩光漆有VOCs处VOCs处理设施，处理效率VOCs处理设施，处理效理设施，处理效率≥80%；VOCs处理设施处理效9喷漆废气0.08≥85%；有VOCs处理设备率≥85%；有VOCs处理设有VOCs处理设备运行监率≥98%，Ⅰ级废气处理运行监控装置备监控装置控装置—设施烘干废气使用沸石转轮有VOCs处理设施，处理效有VOCs处理措施，处理涂层烘干有VOCs处理设施，处理吸附+RTO系统处理高100.08率≥98%；有VOCs处理设效率≥95%；有VOCs处理废气效率≥90%温燃烧处理，处理效率备运行监控装置设备运行监控装置98%，Ⅰ级230 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）110.03采用低温脱脂剂采用中温脱脂剂槽液、脱采用低温、第一类重金属脂磷化、采用不含第一类金属污染120.03污染物含量≤1%磷化剂、采用中温磷化液不适用磷化剂，Ⅰ级转化膜物磷化液、转化膜液转化膜液应满足以下条件之一：①低节能、低沉降型、无铅、13底漆0.03温固化电泳漆；②节能、低应满足以下条件之一：①电泳漆；②自泳漆原辅材料无镉电泳漆，Ⅰ级沉降型、无铅、无镉电泳漆14色漆0.03VOCs含量≤50%VOCs含量≤65%VOCs含量≤75%15清漆0.03VOCs含量≤55%VOCs含量≤60%VOCs含量≤65%喷枪清16洗、水性0.02VOCs含量≤15%VOCs含量≤20%VOCs含量≤30%漆217资源单位面积取水量*L/m0.50≤12≤16≤206.8，Ⅰ级和能2乘用车kgce/m≤1.0≤1.2≤1.30.23单位面积源消0.1218综合能耗20.50耗指商用车kgce/m≤1.5≤1.6≤1.8—*标单位面积CODcr产生219g/m0.33≤10≤14≤1858.15量*单位面积的总磷产生220污染g/m0.17≤0.3≤0.4≤0.6—量*物生0.25单位面积的危险废物221产指g/m0.17≤140≤160≤2402.49产生量*标2单位面积乘用车g/m≤35≤40≤456.0422VOCs产20.33商务车g/m≤40≤60≤80—生量*清洁生产240.1见下表—1.00见下表管理指标231 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表13.1-2清洁生产管理指标体系序一级指一级指二级指二级指本项目情Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值号标标权重标标权重况符合国家和地方有关环境法律、法规、污染物排放达到国家和地方排放标准；满足环境影响评价、环保“三同时”10.05计划执行制度、总量控制和污染许可证管理要求一般工业固体废物贮存按照GB18599相关规定执行；危险废弃物（包括生产过程中产生的废漆渣、废溶剂等）的贮20.05计划执行存严格按照GB18597相关规定执行，后续应交持有危险废弃物经营许可证的单位处置符合国家和地方相关产业政策、不使用国家和地方命令淘汰或禁止的落后工艺和装备，禁止使用“高耗能落后机电30.05符合设备（产品）淘汰目录”规定的内容，禁止使用不符合国家或地方有关有害物质限制标准的涂料环境管40.05禁止在前处理工艺中使用苯；禁止在大面积涂油和除旧漆中使用甲苯、二甲苯和汽油符合理50.05限制使用含二氯乙烷的清洗液；限制使用含铬酸盐的清洗液符合60.05已建立并有效运行环境管理体系，符合标准GB/T24001计划执行70.05按照国家、地方法律法规及环评文件要求安装废水在线监测仪及其配套设施、安装VOCs处理运行监控装置计划执行80.05按照《环境信息公开办法（试行）》第十九条公开环境信息计划执行环境管910.05建立绿色物流供应链制度，对主要零部件供应商提出环保要求，符合相关法律法规标准要求计划执行理指标100.05企业建设项目环境保护“三同时”执行情况计划执行组织机设置专门的清洁生产、环境管理、能源管理岗位，设置清洁生产管理岗位，实行环境、能源管理设置环境管计划执行，110.10构建立一把手负责的环境管理组织机构岗位责任制，建立环境管理组织机构理组织机构Ⅰ级生产过磷化废水应当设施排放口进行废水单独收集，第一类污染物经单独预处理达标后进入污水处理站；按照生产情况制120.10计划执行程定清理计划，定期清理含粉尘、油漆的设备和管道环境应130.10制定企业环境风险专项应急预案、应急设施、物资齐备，并定期培训和演练计划执行急预案能源管140.10能源管理工作体系化；进出用能单位已配备能源计量器具，并符合GB17167配备要求计划执行理节水管150.10进出用能单位配备能源计量器具，并符合GB24789配备要求计划执行理232 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）13.1.3评价方法评价采用《涂装行业清洁生产评价指标体系》“5.1汽车车身计算方法”中的指标无量纲化和综合评价指数进行计算，具体如下：不同清洁生产指标由于量纲不同，不能直接比较，需要建立原始指标的函数。（1）指标无量纲化100，xijϵgkYgk(xij)0，xij∉gk式中：xij——第i个一级指标下的第j个二级指标；gk——表示二级指标基准值，其中g1为Ⅰ级水平，g2为Ⅱ级水平，g3为Ⅲ级水平；Ygk(xij)——为二级指标对于级别gk的函数。如公式所示，若xij属于级别gk，则函数的值为100，否则为0。（2）综合评价指标指数通过加权平均、逐层收敛可得到评价对象在不同级别gk的得分Ygk，如下所示：mniYgk=(wiωijYgk（xij））i1j1式中，wi为第i一级指标的权重，ωij为第i个一级指标下的第j个二级指标的权重，其中：mniwi1ωij=1i1j1m为一级指标的个数，ni为第i个一级指标下二级指标的个数。另外，Yg1等于YⅠ，Yg2等同于YⅡ，Yg3等同于YⅢ。13.1.4清洁生产评定根据原环境保护部2016年发布的《涂装行业清洁生产评价指标体系》对本项目进行清洁生产分析。由对照结果可知，本项目物耗、能耗、水耗、资源综合利用和污染物产生量等指标可达到清洁生产二级以上水平，总体来说项目清洁生产水平较高。项目实施后企业应加强相关管理，定期开展清洁审核，对存在不足233 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）进行提升和整改，保证企业清洁生产水平稳定达到国内先进水平并向国际先进水平靠拢。13.2清洁生产评价结论本项目从冲压车间、车身车间、涂装车间，均采用目前国内先进的生产工艺和技术装备，其中部分采用了具有国际先进水平的工艺设备；涂装车间无中涂工序，在涂装原料选用上使用了大量溶剂含量低水性漆料，大幅减少有机废气污染物产生；项目设计中设备选型立足于先进、节能型设备，并充分考虑合理利用能源、节约水资源；锅炉采用清洁燃料天然气；具有回收价值的固废均实现了外售综合利用；项目的产品即轿车的废气排放达到国Ⅴ和国Ⅵ标准，可提供更清洁的服务，符合清洁生产的根本要旨。环境保护部2016年发布的《涂装行业清洁生产评价指标体系》对本项目进行清洁生产分析。由对照结果可知，本项目物耗、能耗、水耗、资源综合利用和污染物产生量等指标可达到清洁生产二级以上水平，总体来说项目清洁生产水平较高。分析认为，本项目从原料的选用，工艺装备技术，能耗、物耗、水耗指标，污染物产生，废物综合利用以及产品使用过程上均体现出清洁生产的原则。因此，项目满足清洁生产要求。13.3污染物排放总量控制13.3.1总量控制原则我国目前实行的是区域污染物排放总量目标控制，即区域排污量在一定时期下不得突破分配的污染物排放总量。因此，本项目的总量控制应以区域总量不突破为前提，通过对本目标污染物排放总量及控制途径分析，最大限度地减少各类污染物进入环境，以确保环境质量目标能得到实现。依据《建设项目环境管理条例》、《关于印发<建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法>的通知》（环发[2014]197号）等国家有关规定要求，新、扩、改建设项目必须实施污染物排放总量控制，取得排污指标后方可进行生产。通过对项目排污总量的核算，确定该项目主要污染物排放总量控制指标。依据管理要求核定其允许排放总量，作为建设项目申请排污指标的依据。目前环境234 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）管理实施的是区域污染物排放总量控制，即区域排污量在一定时期内不得突破一定量，且必须完成区域节能减排目标要求。13.3.2总量控制原则根据本项目的排污特点和贵州省污染物排放总量控制要求，以及《排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业》（HJ971-2018），确定本项目污染物总量控制因子为大气污染物总量控制因子，即SO2、NOx、颗粒物、VOCs。13.3.3总量控制建议值根据调查，本项目的污废水最终进入葛马污水处理厂，因此水污染物总量纳入葛马污水处理厂污染物总量管理，本项目不单独设置水污染物总量建议值。本项目污染物总量控制因子为大气污染物总量控制因子，即SO2、NOx、颗粒物、VOCs、二甲苯，总量控制建议值分别为0.0309t/a、7.278t/a、5.46t/a、6.3022t/a、1.7136t/a。235 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）14入河排污口设置论证本项目运营期产生的废水包括生产废水、职工生活污水以及雨水。其中生产废水经自建污水处理站处理达标后排放，其中生活污废水经本工程室外排水管道单独收集后，汇流入生化池处理，经综合处理后的污水达标排放，雨水经有组织收集后排入工程室外雨水管排放。排放出口均为南侧永沙路市政污水管网。综上，本项目无废水直接排入地表水体，没有设置入河排污口。因此，本次项目不开展项目入河排污口设置论证的相关内容。236 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）15排污许可证申请本项目为新建项目，项目建成后，实现年产10万件汽车零部件的生产能力。目前，整个厂区只需对一期的规划项目“年产10万件汽车零部件项目”进行排污许可证申请。15.1排污许可证申请表（1）排污许可证申请表表15.1-1本项目排污许可申请表单位名称恒大新能源汽车（贵注册地址贵州省贵阳市国家高州）有限公司新技术产业开发区金阳科技园标准厂房辅助用房B413室生产经营场所地址贵阳市修文县久长邮政编码550200镇永兴工业园行业类别汽车零部件及配件是否投产是否制造C3670投产日期是否需要改正是否生产经营场所中心生产经营场所中心经度纬度组织机构代码MA6HPEAH-0统一社会信用代码91520198MA6HPEAH07技术负责人联系电话所在地是否属于大是否所在地是否属于重是否气重点控制区金属污染特别排放限值实施区域是否有环评审批文是否环境影响评价审批件文件号或备案编号是否有地方政府对是否认定或者备案文件违规项目的认定或文号者备案文件是否需要改正是否排污许可证管理类别是否有主要污染物是否总量分配计划文件总量分配计划文件文号二氧化硫总量指标（t/a）氮氧化物总量指标（t/a）化学需氧量总量指标（t/a）氨氮总量指标（t/a）其他污染物总量指标（如有）237 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（2）主要生产设施15.1-2主要生产设施序号类型名称数量结构建筑面积备注1冲压车间1钢架21F74190m2车身车间1钢架1F23生产厂涂装车间1钢架49622m2F24房总装车间1钢架75455m1F25技术中心（预留）1/12009.1m1F26零部件仓库（预留）1/39249.6m1F27配套设综合站房1砖混9242.08m1F28施污水处理站1砖混4198m2F（3）主要产品及产能项目建成后，能实现年产10万件汽车配件的生产能力。（4）主要原辅材料表15.1-3主要原辅材料一览表序备名称年用量单位主要成分及其含量号注1板料22000吨钢材、铝材/2各类油料、辅料9000吨液压油、润滑油、防冻液等/3CO2焊丝30吨/4氧气200瓶//5乙炔240瓶/6密封胶810吨环氧树脂、聚氨酯型，含固量>99%/7PVC胶240吨/8LASD840吨/9裙边胶70吨/10外协件60000吨/11脱脂剂210吨无磷脱脂剂、钠离子、LAS、纯水等/12硅烷液200吨/固体分（环氧树脂、聚酰胺树脂、聚醚树脂、高岭土）、/13电泳漆800吨容剂（醚类）、去离子水水性漆，固体成分（丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基树脂、/14BC1（面漆）300吨颜料），溶剂（三甲苯、异丙醇、辛醇、丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、丙二醇丙醚等）、纯水水性漆，固体成分（丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基树脂、/15BC2（面漆）360吨颜料），溶剂（三甲苯、异丙醇、辛醇、丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、丙二醇丙醚等）、纯水聚氨酯油漆，固体成分（各种树脂等）、溶剂（甲苯、/16清漆300吨丙苯、三甲苯、醇醚烃类）17罩光漆固化剂120吨/18蜡120吨/19清洗溶剂70吨/砂纸、擦布、胶/207吨带21纸箱70吨/备注：水性漆占81.89%238 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（5）废水、废气等产污环节及污染防治措施表15.1-4废水、废气等产污环节及污染防治措施类产污环节污染防治措施别经化粪池预处理后排入市政污水管网，进入葛生活污水职工生产、生活马污水处理厂经隔油池或沉淀池处理后进入园区污水处理食堂废水食堂站，再一同排入市政污水管网，进入葛马污水处理厂废模具冲洗水、脱脂废水、水脱脂槽废水、硅烷槽废水、电泳废水经厂区自建污水处理站处理达标后，排入市政生产废水、电泳槽清洗废水、污水管网，进入葛马污水处理厂。电泳纯水洗废水、作业工位接盘废水、橇体清洗废水焊接烟尘焊接烟尘净化器，车间局部抽风和全室换气相和打磨粉白车身总成结合。打磨粉尘由集气罩收集、复合纤维过滤尘棉过滤后，由换风系统经车间屋顶排放。通过二级活性炭吸附装置处置通过22m排气电泳废气电泳筒排放。电泳烘干采用设备自带沸石转轮吸附+RTO系统处理高电泳烘干废气温燃烧处理通过22m排气筒排放。涂胶烘干采用设备自带沸石转轮吸附+RTO系统处理高涂胶烘干废气温燃烧处理通过22m排气筒排放。电泳打磨采用吸尘式水过滤除尘设备处理通过22m排电泳打磨废气气筒排放。色漆喷漆色漆喷漆废气喷漆室采用干式漆雾捕捉装置，漆雾经过特制清漆喷漆清漆喷漆干式混风过滤结构进行漆雾捕捉。废废气流平室、闪干废气、烘干废气通过一套沸石转气清漆烘干清漆烘干轮吸附浓缩处理+RTO高效废气处理系统处理废气达标后通过22m排气筒排放。色漆闪干色漆闪干废气清漆燃气烘干炉废烘干直接通过22m排气筒排放。气调漆废气调漆通过活性炭吸附处理后通过22m排气筒排放。点补室废点补工序通过活性炭吸附处理后通过22m排气筒排放。气面漆修饰面漆修饰通过活性炭吸附处理后通过22m排气筒排放。废气返修区废返修通过活性炭吸附处理后通过22m排气筒排放。气锅炉废气锅炉燃烧直接通过22m排气筒排放。暂存于生活垃圾转运站，再委托市政环卫部门固生活垃圾职工生活、生产统一处理。废一般固废生产暂存于固废贮存间，再回用或委托专业单位处239 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）理。危险废弃暂存危废暂存间，再委托有资质危废处理单位生产、废水处理物处理。（2）排放口相关信息表15.1-5项目排放口相关信息类排放口名称编号位置排放标准别冲压车间返修区排E106°43"30.93"、DA1放口N26°56"52.42"《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996车身车间焊烟净化E106°43"30.67"表2二级标准DA2排放口N26°56"46.54"E106°43"24.03"电泳废气排放口DA3N26°56"51.64"《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排电泳烘干废气排放E106°43"24.03"放标准》（DB32/2862-2016）及《锅炉大气污DA4口N26°56"51.64"染物排放标准》（GB13271-2014）表3燃气锅涂胶烘干废气排放E106°43"24.03"炉排放限值要求DA5口N26°56"51.64"电泳打磨废气排放E106°43"24.03"《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996DA6口N26°56"51.64"表2二级标准中涂喷漆废气排放口色漆喷漆废气排放口中涂烘干废气排放口《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排E106°43"26.08"放标准》（DB32/2862-2016）及《锅炉大气污DA7N26°56"52.73"染物排放标准》（GB13271-2014）表3燃气锅炉排放限值要求清漆喷漆废气排放口E106°43"28.58"废《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排调漆间废气排放口DA8N26°56"53.75"气放标准》（DB32/2862-2016）E106°43"29.13"《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排返修间废气排放口DA9N26°56"54.57"放标准》（DB32/2862-2016）色漆闪干废气排放E106°43"28.77"《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排DA10口N26°56"54.46"放标准》（DB32/2862-2016）《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排清漆烘干废气排放E106°43"28.53"放标准》（DB32/2862-2016）及《锅炉大气污DA11口N26°56"54.39"染物排放标准》（GB13271-2014）表3燃气锅炉排放限值要求E106°43"28.11"《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排点补室废气排放口DA12N26°56"54.32"放标准》（DB32/2862-2016）面漆修饰废气排放E106°43"27.84"《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排DA13口N26°56"54.12"放标准》（DB32/2862-2016）《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排E106°43"34.81"锅炉房废气排放口DA14放标准》（DB32/2862-2016）及《锅炉大气污N26°56"56.13"染物排放标准》（GB13271-2014）表废污水处理站废水排E106°43"46.49"《污水综合排放标准》（GB8978-1996）TW001水放口N26°56"42.78"表4一级标准15.2自行监测方案排污单位可委托第三方检测机构或自行开展监测工作，并安排专人专职对监240 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）测数据进行记录、整理、统计和分析。排污单位对监测结果的真实性、准确性、完整性负责。委托第三方监测机构开展监测工作的排污单位，自行监测方案中应明确排污单位的基本情况，监测点位及示意图、监测指标、执行排放标准及其限值、监测频次、自行监测结果公开方式及时限等内容。其中监测频次为至少获取1次有效监测数据的监测周期。采用自动监测的污染物指标，排污单位应当如实填报自动监测系统的联网情况、运行维护情况等。未采用自动监测的污染物指标，排污单位应当填报开展手工监测的污染物排放口、监测点位、监测方法、监测频次等，手工监测时生产负荷应不低于本次监测与上一次监测周期内的平均负荷。表15.2-1本项目废水监测点位、监测指标、监测方式及最低监测频次一览表最低监测频次监测点位监测指标间接排放口涂装车间设施流量每月排放口COD、SS、镍、氟化物、总铬、六价铬每月流量自动监测污水处理站排PH值、化学需氧量、氨氮、总磷自动监测放口石油类、悬浮物、氟化物、阴离子表面活性剂、总每季一次锌、总锰、总铜生活污水排放流量、PH、化学需氧量、氨氮、总磷/口总氮、悬浮物、五日生化需氧量、动植物油/雨水排放口PH、化学需氧量、悬浮物/表15.2-2本项目污染源监测点位、监测指标及最低监测频次一览表最低监测频生产单元监测点位监测指标次有组织排放车身车间各种弧焊机接废气排放口颗粒物每季度一次电泳废气排放口颗粒物、挥发性有机物每季度一次打磨生产设施排放口颗粒物每季度一次喷涂（含溶剂擦洗、喷涂、流平、晾挥发性有机物、二甲苯每季度一次干）废气排放口烘干（含电泳、涂胶、面漆烘干）废颗粒物、二氧化硫、氮涂装车间每季度一次气排放口氧化物、二甲苯颗粒物、二氧化硫、氮工艺加热炉每季度一次氧化物点补生产设施废气排放口挥发性有机物每季度一次调漆等生产设施废气排放口挥发性有机物、二甲苯每季度一次无组织排放241 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）/厂界颗粒物、挥发性有机物每半年一次/涂装车间外挥发性有机物、颗粒物每季度一次15.3排污口规范化的情况说明排污口应符合“一明显、二合理、三便于”的要求，即环保标志明显，排污口设置合理，排污去向合理，便于采集样品、便于监测计量、便于公众监督管理，并按照《环境保护图形标志》（GB15562.1-1995、GB15562.2-1995）的规定，对各排污口设立相应的标志牌。（1）废水排放口（接管口）排放口必须具备方便采样和流量测定条件：一般排放口视排污水流量的大小参照《适应排污水口尺寸表》的有关要求设置，并安装计量，污水面低于地面或高于地面1m的，就应加建采样台阶或梯架（宽度不小于800mm）；污水直接从暗渠排入市政管道的，应在企业边界内、直入市政管道前设采样口（半径>150mm）；有压力的排污管道应安装采样阀，有二级污水设施的必须安装监控装置。（2）雨水排放口根据基建防洪排水要求，以及厂区面积、高程等综合因素考虑，在厂区共设置1个雨水排口（详见厂区雨水、污水管网布置图）。（3）废气排放口废气排放口必须符合规定的高度和按《污染源监测技术规范》便于采样、监测的要求，对排放VOCs的排气筒要求安装VOCs在线监测设备。（4）固定噪声源排放在边界噪声敏感点、且对外界影响最大处设置标志牌。（5）固废贮存场所各种固体废物处置设施、堆放场所必须有防火、防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境措施，应在醒目处设置环境保护图形标志牌。（6）设置标志牌要求环境保护图形标志统一定点制作。排放一般污染物口（源），设置提示式标志牌，排放有毒有害等污染物的排污口设置警告标志牌。标志牌设置位置在排污口（采样口）附近且醒目处，高度为标志牌上端离地面2m。排污口附近1m范围内有建筑物的，设平面式标志牌，无建筑物的设立式标志牌。规范化排污口的242 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）有关设置（如图形标志牌、计量装置、监控装置等）属环保设施，排污单位必须负责日常维护保养，任何单位和个人不得擅自拆除。243 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）16环境管理与环境监测16.1目的和意义开展项目的环境管理及监测的目的是要全面落实环境保护这一我国基本国策。对拟建项目从设计、施工到运行阶段的环保问题进行科学管理，对工程设计及实施进行监督管理，同时进行系统的环境监测，及时、准确、全面地了解项目环保措施的落实情况及环境污染状况，掌握污染动态，发现潜在的不利影响，从而及时采取有效的环保措施以减轻和消除不利影响，以便使环保设施发挥最佳效果，使环境不利影响减免到最低限度。使建设项目的经济效益、社会效益和环境效益协调发展。16.2环境管理体系16.2.1环境管理机构设置应设置安全环保管理科，负责公司的环境管理以及对外的环保协调工作，履行环境管理职责和环境监控职责。环境管理机构应有至少有1名具备化学与化工专业中级及以上职称的技术人员，至少3名具备环境科学与工程专业中级及以上职称的技术人员，至少1名依法取得注册助理安全工程师及以上执业资格或安全工程专业中级及以上职称的专职安全管理人员。16.2.2环境管理机构职能具体职责如下：（1）贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》及其相关法律、法规，按国家的环保政策、环境标准及环境监测要求，制定环境管理规章制度，并监督执行；（2）掌握公司各污染源治理措施工艺、设备、运行及维护等资料，掌握各类固废综合利用情况，建立污染控制管理档案；（3）检查公司各环保设备的运行情况，领导和组织公司内部的环境监测工作。制定应急防范措施，一旦发生非正常污染应及时组织做好污染监测工作，并分析原因总结经验教训，杜绝污染事故的再次发生。（4）制定生产过程中各项污染的排放指标及环保设施的运行指标，并定期考核统计；（5）推广应用先进的环保技术和经验，组织公司内部的环保专业技术培训，244 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）搞好环境保护的宣传工作，提高公司员工的环境保护意识；（6）监督拟建工程环保设备的安装调试等工作，坚持“三同时”原则，保障环保设施的设计、施工、运行与主体工程同时进行。16.2.3环境管理制度的制定恒大新能源汽车有限公司（贵州公司）建立环境管理制度，主要内容包括：（1）试生产期间管理计划为了使全厂环境管理实现制度化、规划化，本项目建成后业主应组织制订环境保护管理规程、环保设备运行维护管理规程等相关环境管理制度。通过加强日常管理，生产部门对环保设备应实行挂牌管理，责任到人，职能部门要加强监督考核。此外，项目建成后各方在生产过程中务必密切配合，确保收尘设备的正常有效运行，做到主要污染物达标排放。（2）“三同时制度”在项目筹备、实施和建设阶段，应严格执行“三同时”，确保各三废处理等环保设施能够和生产工艺“同时设计、同时施工、同时投产使用”。（3）报告制度要定期向当地环保部门报告污染治理设施运行情况，污染物排放情况以及污染事故、污染纠纷等情况。企业排污发生重大变化、污染治理设施改变或企业改、扩建等都必须向当地环保部门申报，改、扩建项目必须按《建设项目环境保护管理条例》要求，报请有审批权限的环保部门审批，经审批同意后方可实施。（4）污染治理设施的管理制度本项目建成后，必须确保污染处理设施长期、稳定、有效地运行，不得擅自拆除或者闲置污染处理设施，不得故意不正常使用污染处理设施。污染处理设施的管理必须与生产经营活动一起纳入企事业单位日常管理工作的范畴，落实责任人、操作人员、维修人员、运行经费、设备的备品备件、化学药品和其他原辅材料，同时要建立岗位责任制、操作规程和管理台账。企业应制定并逐步完善对各类生产和消防安全事故的环保处置预案、建设环保应急处置设施。报当地环保局备案，并定期组织演练。（5）环保奖惩条例企业应加强宣传教育，提高员工的污染隐患意识和环境风险意识；制定员工参与环保技术培训的计划，提高员工技术素质水平；设立岗位实责制，制定严格245 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）的奖、罚制度。建议企业设置环境保护奖励条例，纳入人员考核体系。对爱护环保设施、节能降耗、改善环境者实行奖励；对环保观念淡薄、不按环保管理要求，造成环保设施损坏、环境污染及资源和能源浪费者一律处以重罚。（6）危险化学品、危险废物管理制度建设单位应通过危险化学品和危险废物动态管理信息系统。将危化品和危险废物的实际产生、贮存、利用、处置等情况纳入生产记录，建立危化品和危险废物管理台账和企业内部产生和收集、贮存、转移等部门交接制度。16.2.4危废、危化品交接管理制度（1）建立危险废物、危险化学品转移联单与称重单交予库管员。（2）库管员收到转移联单及称重单后，核对货物种类、数量。（3）剧毒化学品的储存遵守剧毒化学品处置制度。16.3环境监理按《贵州省建设项目环境监理管理办法(试行)》(黔环发〔2012〕15号)的要求，在项目的工程监理中应增加环境监理的内容。16.4环境监理制度环境监理应建立监理工作制度，包括：工作纪录、人员培训、报告、函件往来、例会等制度。16.4.1环境监理机构施工期的环境监理由建设单位委托具有工程监理资质的单位或个人对设计文件及环境影响报告书中环境保护措施的实施情况进行工程环境监理。为了保证监理计划的执行，建设单位应在工程施工前与监理单位或个人签订建设期的监理合同。16.4.2监理内容（1）由1~2名施工环境监理人员，对施工单位进行经常性检查、监督，查看施工单位落实环境保护措施的情况，发现问题及时解决。（2）施工环境监理人员要定期以书面形式（施工环境保护监理报告）及时向有关部门汇报，其内容主要是落实施工方是否严格执行了工程初步设计和本工程环评规定的施工期环境保护措施。施工期监理内容详见表16.4-1。246 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）表16.4-1施工期环境监理一览表环境执行监督管环保措施要求问题单位理部门1．施工区域采取高2.5～3m的围墙，建筑物外用塑料纺织布在四周做围屏。2．在施工过程应注意文明施工，做到洒水作业，减少扬尘对周围环境的污染。3．施工单位必须加强施工区的规划管理，将建筑材料的堆场以及混凝土拌和处定点定位，并用蓬布遮盖建筑材料。4．散装水泥罐出口处设置防尘袋、以防水泥散逸。5．运输进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入路面清洁、湿润，以减少汽车轮胎与路面接触而引起的地面扬尘污染，施工监理废气并尽量减缓行驶车速。单位单位6．运输沙、石、水泥、垃圾的车辆装载高度应低于车箱上沿，不得超高超载。实行封闭运输，以免车辆颠簸撒漏。坚持文明装卸，避免袋装水泥散包；运输车辆卸完货后应清洗车厢。施工车辆在驶出施工区之前，需要清泥除尘处理，不得将泥土尘土带出工地。7．加强对机械、车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。8．加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明、科学施工。1．施工期施工人员生活污水依托现有厂区生活污水处理设施处理，不外排。2．施工期设备冲洗水和砼养护水回用于施工和洒水降尘，不施工监理废水外排。单位单位3.垃圾储坑、渗滤液池等需要防渗的构筑物按要求做好防渗处理。1.施工期间产生的建筑垃圾为无毒垃圾，分类收集后因地制宜合理利用，避免任意堆放，对环境不会造成影响。施工监理固废2．施工人员每天产生生活垃圾量约为30kg，与厂区垃圾统一单位单位由交由环卫部门处置。1．强化工程施工管理，严格按照“先挡后弃”的原则进行弃渣；在施工过程中，应尽量避免对区域外的土地和植被造成扰动和破坏，造成新的水土流失。施工监理生态2．做好弃土弃渣在运输过程中的防护工作，以避免弃渣在运单位单位输途中洒落造成水土流失。3．在道路施工期间应及时清运开挖土石，尽量少占或不占道路两侧土地，并定期对进厂道路进行洒水作业。合理安排施工时间，对高噪声设备的使用不安排在居民的休息施工监理噪声时间，昼间12:00~14:30以及夜间22:00~次日6:00，一般不从单位单位事产生高噪声的施工作业。隐蔽本项目隐蔽工程（防渗措施等）施工过程全过程监督，采取阶施工监理工程段采集、留存照片、影像等资料记录。单位单位16.5环境管理计划247 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）（1）建立“厂区安全管理制度”，环保治理设施不得无故减负荷运行或停运，否则将对责任者予以处罚，确保环保治理设施满负荷正常运行；（2）建立严格的环保指标考核制度，做到奖罚分明；（3）建立污染物监测及数据反馈制度，按环境监测实施计划的要求，对项目区域污染进行监测，并建立数据库，作为评比考核的依据；（4）定期组织环保管理人员进行业务学习，技术培训，提高管理水平。（5）加强干部职工环境知识的教育与宣传，在教育中增加环保方针、政策、法纪等内容，在科普教育中列进环保与生态内容，教育干部职工树立文明生产，遵纪守法的良好习惯和保护环境造福于人民的责任心。（6）将环保纳入企业总体发展规划，力争做到环保与经济效益同步发展。（7）分期管理1）施工时参与施工单位和监理单位的选择和验证工作，在施工过程中配合施工、监理单位，并起到协调和监督作用，以便竣工验收时提出合理性的意见，确保工程质量；2）生产期应绝对确保厂区安全运行。本项目在不同阶段的环境管理工作计划见表16.5-1。表16.5-1环境管理工作计划阶段内容项目建设1、与项目可行性研究同期，进行项目的环境影响评价工作。前期2、配合可研及环评工作所需进行的现场调研。1、认真落实“三同时”制度。将环评要求的污染治理措施纳入设计要求。2、委托设计单位完成设计，在环保篇中落实环评报告书及审批意见提出的环保要求，进行环保投资预算。设计阶段3、施工图阶段进一步落实初设提出的有关环保问题，保证环保设施与主体工程同步设计。4、委托专业有资质的单位，对本项目要求的污水处理站进行专项设计。1、保证环保设施与主体工程同步施工。2、制定建设期污染防治措施工作计划，建立环保设施施工档案。3、预留监测采样孔，按规定设置三废排放标志牌。施工阶段4、与监理方一起主持环保隐蔽工程验收。5、重点关注垃圾卸车台、贮存库、涉及污水各项设施的基础防渗工程质量，及隐蔽工程施工的过程管理。1、试生产过程中，认真观察记录环保设施的运行情况，进行内部环保设施运试运行阶行自查。段2、在试运行后规定的时间内，进行自主环保设施竣工验收，并向政府部门申请其他竣工环保验收工作。1、环保设施竣工验收合格后，向环保部门申请办理《排污许可证》。生产阶段2、生产运行阶段，应保证环保设施与主体工程同步运行。3、配备相关仪器设备，加强对本项目的环境管理和排污监测，对环保设施定248 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）期进行检查、维护，做到勤检查、勤记录、勤养护，发现问题及时解决，使环保设施正常稳定运行，保证污染物达标排放。4、严格落实排污许可证执行报告、台账记录以及自行监测执行情况等记录。5、积极配合环保部门对企业的日常检查和验收工作。6、加强事故防范工作，设置必要的事故应急预案，使事故对环境的影响降到可接受的程度。16.6环境监测计划16.6.1目的及原则环境监测是环境管理的基础，是开展环境科学研究、防止环境破坏和污染的重要依据。本项目环境监测的主要任务是检查工程运行时，企业所产生的主要污染源经治理后是否达到了国家规定的排放标准，找出工程排污和环境质量的演变规律，为环境管理和污染治理提供第一手资料，为环境管理提供依据。鉴于建设单位暂不具备监测条件和能力，本项目日常环境质量监测工作可委托具有相应资质的监测站（单位）承担。结合本项目的污染源、污染指标及潜在的环境影响，根据《排污单位自行监测技术指南涂装》（HJ1086-2020）设置的自行监测方案开展自行监测。项目组织验收时，环境验收监测可结合工程建设情况和周围环境对监测计划进行优化。16.6.2施工期监测计划本项目施工期时间较短，施工废水沉淀后用以施工和降尘，不外排，故施工期不设大气、噪声和地表水监测点。16.6.3环境监测计划按《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）和《排污单位自行监测技术指南涂装》（HJ1086-2020）的要求，制定以下监测计划：（1）大气在厂界外设2个点，分别为上风向（芦山村）、下风向石门，监测因子为挥发性有机物、苯、甲苯、二甲苯、颗粒物、氨气、硫化氢。指标每半年监测一次。（2）地表水在厂区西南侧的葛马河上设置监测断面，葛马河污水处理厂前设置1个水质监测断面。监测频次为一季度一次，连续监测2天，每天2次。249 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）监测因子：pH、溶解氧、COD、五日生化需氧量、氨氮、总氮、氟化物、总磷、石油类、阴离子表面活性剂、总镍、总锌、总铜、总铬、六价铬等。（3）地下水在厂区北外侧（上游）、厂区外东南侧（下游）共布设2个地下水监测井。监测项目：pH值、耗氧量、氟化物、氨氮、六价铬、铜、锌、锰、镍等。监测频率：上游背景监测井一年一次；下游污染控制井和污染扩散监测井监测频率为每年采样一次，如发现异常或发生事故，加密监测频次。3、噪声在兴民村距离产区最近居民点处设置监测点位。监测时间和频率：每季测1次，每次连续监测2天，每天昼夜各测一次。（4）土壤在厂区上风向和下风向各设1个监测点，下风向选择最大落地浓度一带附近土壤监测pH、铬、镍、铅、铜、锌、苯、甲苯、二甲苯，每年监测1次。上述环境质量监测须委托当地环境监测站或得到环境管理部门认可的有资质单位进行监测，监测结果以报告形式上报当地环保部门。当地环保局应对本项目的环境管理及监测的具体执行情况加以监督。运行期环境监测计划见表15.6-1。表16.6-1环境监测计划类别监测点监测因子监测频次大气环境上、下风向敏感挥发性有机物、苯、甲苯、二甲苯、颗每半年1次质量点粒物、氨气、硫化氢。噪声环境最近居民点Leq(A)每季1次质量（兴民村）pH、溶解氧、COD、五日生化需氧量、监测频次为一季地表水环氨氮、总氮、氟化物、总磷、石油类、葛马河度一次，连续监境质量阴离子表面活性剂、总镍、总锌、总铜、测2天，每天2次。总铬、六价铬等。pH值、耗氧量、氟化物、氨氮、六价铬、上游背景监测井铜、锌、锰、镍等。一年一次；下游在厂区北外侧污染控制井和污（上游）、厂区染扩散监测井监地下水环外东南侧（下测频率为每年采境质量游）共布设2个样一次，如发现地下水监测井。异常或发生事故，加密监测频次。土壤环境上风向和下风pH、铬、镍、铅、铜、锌、苯、甲苯、每年1次质量向二甲苯250 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）16.6.4监测数据的整理、审校及存档按《排污单位自行监测技术指南涂装》（HJ1086-2020）、《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）的要求，排污单位必须做好信息记录、信息报告、应急报告、信息公开、监测管理。所有的监测信息记录按档案管理规范编号存档，并同时上报当地环保部门以便落实环保措施，作为今后区域环境管理及政府决策使用。251 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）17环境经济损益分析本项目的建设必将促进当地的社会经济发展，但也必然会对拟建地和周围环境产生一定的不利影响。在建设中采取必要的环境保护措施可以减缓工程建设对环境所造成的不利影响和经济损失。本章通过对该项目的社会、经济、环境效益以及环境损失的分析，对该项目的环境经济损益状况作简要分析。17.1工程投资本项目总投资为550000.0万元，其中：建安投资费用240495.4万元，工艺设备费用230725.0万元，土地费用20020.0万元，流动资金58759.6万元。项目资本金为110000.0万元，其中：用于建设投资（建安投资、工艺设备、土地费用、预备费用）75540.1万元，用于建设期利息21991.2万元，用于运营流动资金12468.8万元。项目债务资金为440000.0万元，全部用于建设投资（建安投资、工艺设备、土地费用、预备费用）17.2环境保护投资估算项目建设的环境保护工程包括环境空气污染防治、废水处理、固体废物处置、噪声防治、水土保持、植被恢复与绿化等。根据各项建设内容及当地实际，本项目环保投资估算结果见下表。本项目本项目总投资550000万元，其中环保投资7210万元，约占总投资的1.31%。表13.1-1环保投资估算表污染环保投资污染源环保治理设施数量类别（万元）涂装废水预处理系统设计处3理规模为60m/h，用于处理高浓度废水，包括硅烷废液、电泳废液、脱脂废液、喷漆污水处理站废水、含油废水和清洗废液；11500综合污水处理系统设计处理3废水规模为70m/h，用于处理厂区生活污水和经处理后的生产废水。生活污水预处理化粪池+隔油池120初期雨水110污水处理站事故水池130废水收集及排污管线若干250废气焊接烟气设备自带焊接烟尘净化器每台设备配一150252 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）套净化设施集气罩收集、复合纤维过滤车身打磨废气300棉过滤后二级活性炭吸附装置处理电泳工艺废气1100+22m排气筒电泳烘干废气RTO炉+22m排气筒1150电泳烘干炉烟气22m排气筒110二级活性炭吸附装置处理喷胶废气1100+22m排气筒烘胶废气RTO炉+22m排气筒1150喷胶烘干炉烟气22m排气筒110吸尘式水过滤除尘+22m高电泳打磨废气1100排气筒排放热闪干炉废气22m排气筒220清漆线烘干炉废气RTO炉+22m排气筒2300清漆烘干炉废气22m排气筒220活性炭过滤装置+22m高排调漆室废气2200气筒排放喷漆室采用干式漆雾捕捉装喷漆室置，漆雾经过特制干式混风2400过滤结构进行漆雾捕捉，系统除漆雾效果高达99%以上沸石转轮吸附浓缩后通过蓄喷漆、流平、闪干炉等废热式氧化炉（RTO）高温焚21000气烧的方式处理，经22m高排气筒排放二级活性炭吸附处置+22m点修补废气处理2200高排气筒燃气锅炉30m排气筒130污水处理站臭气离子除臭装置净化处理1100食堂油烟油烟净化器150废料站废金属料、废包装临时存放110按照《危险废物贮存污染控危废品库制标准》（GB18597-2001）1100固体及2013年修改单。废弃物按参照《石油化工工程防渗危化品库技术规范》1100（GB/T50934-2013）建设减振、隔音罩（室）和消音噪声控制措施若干350器等2绿化绿化面积136361.2m300土壤及地下水防治厂区进行分区防渗措施1000其他措施环境管理与监测150合计721017.3环境经济损益分析17.3.1社会效益253 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）本项目投入大量资金，采用较先进的处理系统对废水、废气和噪声的治理，表明了该公司对环境保护的重视程度，这与该公司的企业形象是吻合的，对于全面落实国家的环境保护政策，起到了积极的作用。本项目实施后，由于新车型的推出，公司业绩将会大大提升，企业员工收入将得到进一步提高，并在一定程度上拉动当地居民消费水平，从而在一定程度上提高当地居民的生活水平和生活质量，增加当地政府的财政收入，具有良好的社会效益。17.3.2环境效益分析（1）环境保护费用的确定和估算环境保护费用Et一般分为外部费用和内部费用，用下式表示：Et＝Et(O)＋Et(I)式中：Et——环境保护费用Et(O)——环境保护外部费用Et(I)——环境保护内部费用1）环境保护外部费用的确定与估算环境保护外部费用主要指由于企业建设对环境损害所带来的费用，本项目此项不计。2）环境保护内部费用确定与估算内部费用是指项目运行过程中，建设单位为了防止环境污染而付出的环境保护费用，由基本建设费和运行费两部分构成。环境保护基本建设费用即为：环境工程的基本总投资7210万元，使用期按15年计，则每年投入的环境保护基本建设费用为480.67万元。运行费用指企业各项环保工程、水土保持、绿化、环保监测和管理等环境保护工程的运行、管理费用。按生产要素计算，运行费用主要由各项环保工程的折旧费、设备大修费、耗电费、材料消耗费、人员工资及福利费、设备维护费、运输费和管理费等，企业环保工程运行费用为530.67万元/年。3）环境保护费用综合上述估算结果，拟建项目的环境保护费用Et约为530.67万元/年。（3）年环境损失费用的确定与估算年环境损失费用（Hs）即项目投产后，每年资源的流失和“三废”及噪声排放对环境造成的损失，以及原环境功能发生了改变等原因带来的损失。主要包254 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）括以下几项：1）资源和能源流失价值资源和能源流失价值，是指因外运、装卸、风蚀、雨蚀等原因导致资源流失，本项目由于采取了很完善的防治措施，因此资源流失很少，在此可以忽略不计。2）“三废”排放和噪声污染带来的损失由于本项目排放的“三废”和噪声均通过比较完善的污染控制措施进行了妥善处理，达到国家排放标准和区域环境规划的目标，对周围环境的影响较小。这里通过收取排污费来估算经济损失，计算标准参照《排污费征收标准管理办法》（2003）中的排污费征收标准及计算方法，见下表。表13.3-2排污费征收标准及计算方法污染物征收标准及计算方法1.污水排污费收费=0.7元×前3项污染物的污染当量数之和。污水2.对超过国家或者地方规定排放标准的污染物，应在该种污染物排污费收费额基础上加1倍征收超标准排污费。废气排污费按排污者排放污染物的种类、数量以污染当量计算征收，每一污染当废气量征收标准为0.6元。1.对无专用贮存或处置设施和专用贮存或处置设施达不到环境保护标准（即无防渗漏、防扬散、防流失设施）排放的工业固体废物，一次性征收固体废物排污费。固废2.对以填埋方式处置危险废物不符合国家有关规定的，危险废物排污费征收标准为每次每吨1000元。对排污者产生环境噪声，超过国家规定的环境噪声排放标准，且干扰他人正常生噪声活、工作和学习的，按照超标的分贝数征收噪声超标排污费。本项目固废处置符合国家有关规定的，不收取排污费；而且项目拟建地周围无居民居住，不涉及噪声污染及征收超标排污费；因此只进行污水和废气排污费的计算。计算结果见下表。表13.3-3项目排污费计算污污染项目污染排放量项目排污费污染当量值（kg）污染排放当量染物因子（kg/a）（元/年）3COD157.26×10572603污水BOD0.517.18×1085903SS440.08×10160330前3项污染物的污染当量之和2261801583263二甲苯0.271.7136×10462.6723VOC0.276.3022×101701.5943废气NOx0.957.278×106914.13二氧化硫2.180.0309×1067.3623烟尘2.185.46×1011902.8前3项污染物的污染当量之和21048.5312623.79合计170949.8255 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）污染物征收标准及计算方法污水：1.污水排污费收费=0.7元×前3项污染物的污染当量数之和。2.对超过国家或者地方规定排放标准的污染物，应在该种污染物排污费收费额基础上加1倍征收超标准排污费。废气：废气排污费按排污者排放污染物的种类、数量以污染当量计算征收，每一污染当量征收标准为0.6元。固废：1.对无专用贮存或处置设施和专用贮存或处置设施达不到环境保护标准（即无防渗漏、防扬散、防流失设施）排放的工业固体废物，一次性征收固体废物排污费。2.对以填埋方式处置危险废物不符合国家有关规定的，危险废物排污费征收标准为每次每吨1000元。噪声：对排污者产生环境噪声，超过国家规定的环境噪声排放标准，且干扰他人正常生活、工作和学习的，按照超标的分贝数征收噪声超标排污费。17.3.3环境成本和环境系数的确定与分析（1）年环境代价年环境代价Hd即为项目投入的环境保护费用Et（包括外部费用和内部费用）和年环境损失费用Hs之和，合计为547.76万元/年。（2）环境系数的确定环境系数是指年环境代价与年工业产值的比值，即Hx＝Hd/Ge，本项目年工业产值按年均销售收入计，即997500万元。经计算环境系数为0.0055，环境系数较小，说明项目生产采取的环境治理措施比较合理，符合当前技术发展水平。256 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）18结论与建议18.1结论18.1.1项目概况为了促进新能源汽车产业发展、推动产业转型升级。2019年，贵阳市政府与恒大新能源汽车集团（以下简称“恒大汽车集团”）签订了新能源投资协议。恒大集团投资在贵阳建设新能源汽车基地项目，助力贵阳市新能源汽车产业的发展。为了深化贵阳市与“恒大汽车集团”的合作，同年，“恒大汽车集团”成立恒大新能源汽车（贵州）有限公司。恒大新能源汽车（贵州）有限公司本次在贵州投资的新能源汽车项目为零部件首期建设项目，该项目选址位于修文县久长镇永兴工业园内。项目总投资为550000万元，预计2023年8月建成投产。本项目达产后，将实现年产10万件汽车零部件的生产能力。公司销售收入将达到997500万元，创税收29262.9万元。该项目已经在贵阳国家高新区产业发展局进行了备案。项目备案证明2019-520117-36-03-350777。18.1.2产业政策相符性分析项目不属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类和淘汰类；本项目符合《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《汽车产业中长期发展规划》、《汽车产业发展政策》（2009年修订）的要求。本项目符合《贵州内陆开放型经济试验区建设规划》；符合《贵州省“十三五”战略性新兴产业发展规划》；满足《省人民政府关于印发贵州省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（黔府发〔2018〕26号）的要求。项目建设符合《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）》（环办环评[2016]114号）、《汽车产业发展政策（2009年修订）》、《关于印发〈“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案〉的通知》（环大气[2017]121号）。18.1.3选址合理性本项目选址位于贵州修文工业园区（经济开发区）的久长永兴工业园区内，占地为工业用地，符合贵阳市修文县的城镇规划。257 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）项目用地范围规划土地利用类型主要为一类用地工业用地和二类工业用地，涉及少量居住用地。目前修文县经开区正在进行规划修编，已经将本项目纳入规划。18.1.4与三线一单符合性本项目范围内不涉及生态红线区域；项目所在区域的环境空气、声环境、土壤、地表水的环境质量均较好，均可达到相应的环境功能区划要求。根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法（试行）》、《贵州省修文工业园区（经济开发区）规划环境影响跟踪评价报告》、贵州省环境保护厅黔环函[2017]123号贵州省环境保护厅关于贵州修文工业园区（经济开发区）规划环境影响跟踪评价报告意见的函以及贵阳市生态环境局筑环函[2019]245号贵阳市生态环境局关于贵阳市产业园区主要行业环境准入的指导意见的函，本项目不属于产业负面清单内规定的行业。本项目涂装部分符合《涂装行业清洁生产评价指标体系》（国家发展改革委、环境保护部、工业和信息化部[2016]第21号）要求。18.1.4污染防治措施可行性、污染物达标排放可行性（1）废水拟建项目表面处理采用硅烷化，即以有机硅烷水溶液为主要成分对金属进行表面处理的过程。硅烷化处理与传统磷化相比具有以下多个优点：无锌、镍等有害重金属及其它有害成分。不含磷，无需加温。硅烷处理仅会产生极少量硅烷渣，渣处理成本极低。处理步骤少，可省去表调工序，槽液可重复使用。因而，不需要对表面处理废水进行特殊处理。拟建项目废水主要包括冲压车间含油废水、清洗废液；涂装车间电泳前处理的脱脂废液、脱脂废水、硅烷废液、硅烷废水、电泳废液、电泳废水，湿打磨废水等，主要污染物为石油类、表面活性剂、COD、SS、少量重金属及PH；另外还包括软水制备废水、锅炉排污水、RO纯水制备排污水、循环冷却排污水、生活污水。拟建项目新建污水处理站1座，处理项目产生的生产废水和生活污水。污水3处理站设计处理规模如下：涂装废水预处理系统设计处理规模为60m/h，用于处理高浓度废水，包括硅烷废液、电泳废液、脱脂废液、喷漆废水、含油废水和3清洗废液；综合污水处理系统设计处理规模为70m/h，用于处理厂区生活污水和经处理后的生产废水。污水处理站设计采用物化和生化法相结合的处理工艺。258 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）项目生产、生活废水经污水处理站处理达标后与软水制备废水、RO纯水设备废水、锅炉排污水及循环冷却排污水一起经市政污水管网排入葛马污水处理厂，葛马污水处理厂尾水排入葛马河。（2）废气正常工况下，本项目产生废气的环节有车身车间焊接工段的焊接废气、涂装车间电泳工序中的电泳工艺废气、电泳烘干废气、涂胶工艺废气、涂胶烘干废气、电泳打磨废气、喷涂废气、喷涂烘干/闪干废气、调漆室废气、点补废气等。焊接废气采用焊接烟尘净化器对焊接区域的烟尘进行净化，净化器除尘系统采用高效滤筒对烟尘过滤净化，净化后气体排至室内，整个工房采用屋顶风机换气，全室换气每小时4～6次，治理后车间空气中的电焊烟尘浓度符合《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》（GBZ2.1－2007）的要求，3即电焊烟尘4mg/m。白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘（G2-2），在工位设置集气罩收集、复合纤维过滤棉过滤后，由风管将废气引至车间换风系统，最终经车间屋顶排放。本项目为处理涂装车间的有机废气，设计上为2条喷涂线分别设置了1套沸石转轮吸附浓缩处理+RTO高效废气处理系统，将喷漆室、流平室、闪干炉等环节产生有机废气进行集中处理达标后排放；烘干类废气（包括烘干炉、排烟罩废气）采用设备自带RTO系统处理高温燃烧处理达标后排放。电泳过程中有少量的有机废气挥发在密闭性较好的电泳工段内，电泳工艺过程中VOCS产生量为5.88168kg/h，废气收集后经二级活性炭吸附装置处理，处理效率95%，处理后经22m高排气筒排放。电泳烘干废气采用自带RTO炉处理，处理效率按98%考虑，处理后的废气经22m高的排气筒排放。PVC喷胶废气经设备自带RTO炉焚烧处理后经22m高排气筒排放。打磨废气采用吸尘式水过滤除尘，尾气通过22m高排气筒排放。调漆室有组织收集到的废气经活性炭过滤装置处理，处理效率95%，处理后经22m高排气筒排放。喷漆室采用干式漆雾捕捉装置，漆雾经过特制干式混风过滤结构进行漆雾捕捉，系统除漆雾效果高达99%以上，除雾后的废气与面漆线闪干废气、流平室的废气一起通过沸石转轮吸附浓缩后通过蓄热式氧化炉（RTO）高温焚烧的方式处理，经22m高排气筒排放。清漆烘干废气采用自带的RTO炉焚烧处置，处理后的废气进过22m的排气筒排放。点修补工段喷漆及烘干产生的废气，经二级活性炭吸附处置后由22m259 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）高排气筒直接排放。处置效率为95%。污水处理站臭气采用离子除臭装置净化处理。（3）噪声本项目产的主要的噪声源为冲压车间压力机、涂装各类风机、综合站房空压机、加压水泵、锅炉房、污水处理站风机、水泵等各种设备噪声。本工程采取了相应的噪声治理措施，如选取低噪声设备、设置车间隔声、基础减振、高噪声风机安装消声器等治理措施。在采取有效噪声治理措施下，厂界噪声可达标排放。通过采取上述治理措施后，可确保减少本项目噪声对周围环境的影响，确保噪声不扰民。（4）固体废物本项目项目产生的固体废物包括一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾。一般工业固体废物包括钢材下脚料、焊渣、废包装材料、纯水制备产生的废活性炭滤芯、废石英砂滤芯、废反渗透膜等；危险废物主要包括废切削液、废矿物油、硅烷渣、油性漆渣、水性漆渣、除油抹布、废沸石分子筛、废过滤模块、废活性炭、废离子交换树脂、污泥、废涂料桶、废稀释剂桶、废固化剂桶等。厂内设置一般工业固体废物暂存库、危险废物暂存库及生活垃圾收集桶，各种固体废物处置方式如下：拟建项目钢材下脚料、焊渣、废包装材料、废反渗透膜外售废品收购单位综合利用，废纯水制备废活性炭、废石英砂由厂家回收利用，不仅可以减少固体废物的排放量，还可以将其中的有效成分进行再生或利用，不会对环境产生直接影响。拟建项目厂家不能回收或厂内不能处理处置的危险废物废切削液、废矿物油、硅烷渣、油性漆渣、除油抹布、废沸石分子筛、废过滤模块、废活性炭、废离子交换树脂、污泥、废涂料桶、废稀释剂桶、废固化剂桶委托有资质的单位进行处置。拟建项目产生的生活垃圾、水性漆渣全部袋装化，垃圾桶密封无渗漏，集中收集后，由环卫部门统一清运。拟建项目一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾均得到有效处置，无外排。（5）土壤和地下水环境本项目厂区按照《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）进行分260 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）区防渗，涂装车间地面、危化品库、危废品库、污水处理站等均须按照要求采取防渗措施，避免废液、废水进入地下水和土壤。18.1.5环境质量概况（1）环境空气根据《2018年度贵州省生态环境质量报告书》，2018年修文县环境空气质量3优良天数比例为97%，综合指数为3.42。六种常规污染物的年平均值SO219μg/m、333NO224μg/m、可吸入颗粒物50μg/m、细颗粒物31μg/m、一氧化碳百分位33（CO）0.9μg/m、臭氧8小时百分位（O3）108μg/m。修文县2018年环境空气质量属于达标区。本次补充监测设置了2个监测点，评价区内各监测点的氟化物的日均浓度和氟化物的小时浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，TVOC、苯、二甲苯和甲苯的小时浓度均达《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录D标准，非甲烷总烃日均浓度达《大气污染物排放详解》标准，Ni小时浓度达前苏联一次浓度标准。（2）地表水根据贵阳市生态环境局境内主要主要河流水质类别贵阳市河流地表水国控、省控断面水质监测结果显示，2019年8、9/11、12月，鱼梁河布设紫江水电站下游断面中，达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类标准.本次评价地表水布置了4个断面（监测期间W3断面无水），分别为林场小溪（厂区上游）、盐井河（厂区上游）200m、盐井河（厂区下游5000m），各监测断面污染物指标均未超出《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值要求。地表水现状环境较好。（3）地下水地下水取样布置了4个点，采取的4个地下水样的pH值为6.48~6.74，均为弱酸性，符合《地下水质量标准》III类标准。其他指标均未超标，符合《地下水质量标准》III类标准，未见特征因子和重金属指标超标，水质总体表现较好。（4）土壤环境土壤采样共布置了11个点，其中T5—T11位于占地范围内，T1-T4为周边的农用地。调查结果显示，项目所在地的土壤环境质量较好，均未超过《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）和《土壤环境261 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中的土壤污染风险筛选值，对人体健康风险可忽略。18.1.6环境影响预测与评价（1）大气环境影响预测评价结论预测结果表明，在正常排放情况下，H1排气筒排放的TVOC最大落地浓度3为34.389μg/m，出现在下风向102m处，小时预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H2排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.012μg/m、3332.637μg/m、1.494μg/m、1.055μg/m，出现在下风向357m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H3排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.007μg/m、33331.857μg/m、1.032μg/m、0.722μg/m，TVOC最大落地浓度为1.599μg/m，出现在下风向412m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求及《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H4排气筒排放的TVOC最大落地浓度为9.687μg/m，出现在下风向106m处，小时预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H5排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.017μg/m、33334.405μg/m、2.447μg/m、1.713μg/m，TVOC最大落地浓度为1.189μg/m，出现在下风向288m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求及《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3H6排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.034μg/m、3337.238μg/m、3.921μg/m、2.932μg/m，出现在下风向124m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。33H7排气筒排放PM10、PM2.5最大落地浓度分别为21.551μg/m、15.858μg/m，出现在下风向119m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H8排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.008μg/m、262 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）3331.782μg/m、0.998μg/m、0.693μg/m，出现在下风向124m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H9排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.01μg/m、3332.311μg/m、1.294μg/m、0.898μg/m，出现在下风向348m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H10排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.002μg/m、33330.499μg/m、0.277μg/m、0.208μg/m，TVOC最大落地浓度为1.219μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.499μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H11排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.562μg/m、0.312μg/m、0.234μg/m，TVOC最大落地浓度为1.374μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.562μg/m，出现在下风向413m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H12排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.005μg/m、3331.457μg/m、0.823μg/m、0.616μg/m，出现在下风向68m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H13排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.006μg/m、3331.545μg/m、0.873μg/m、0.653μg/m，出现在下风向436m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。3H14排气筒排放TVOC最大落地浓度为0.663μg/m，二甲苯最大落地浓度为30.166μg/m，出现在下风向56m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。33H15排气筒排放PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.7μg/m、0.175μg/m，出现在下风向126m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。263 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）3H16排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.874μg/m、0.486μg/m、0.437μg/m，TVOC最大落地浓度为1.384μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.292μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求、TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H17排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.003μg/m、33330.874μg/m、0.486μg/m、0.437μg/m，TVOC最大落地浓度为1.385μg/m，二3甲苯最大落地浓度为0.292μg/m，出现在下风向104m处，SO2、NO2、PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H18排气筒排放TVOC最大落地浓度为0.69μg/m，二甲苯最大落地浓度为30.175μg/m，出现在下风向125m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。3H19排气筒排放SO2、NO2、PM10、PM2.5最大落地浓度分别为0.013μg/m、3332.886μg/m、1.607μg/m、1.131μg/m，出现在下风向133m处，小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。33M1面源硫化氢、氨气最大落地浓度分别为0.994μg/m、13.249μg/m、出现在下风向61m处，小时预测浓度没有超过《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。33M2面源PM10、PM2.5、TVOC最大落地浓度分别为3.068μg/m、2.047μg/m、30.146μg/m、出现在下风向169m处，PM10、PM2.5小时预测浓度没有超过《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准要求。TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。3M3面源排放TVOC最大落地浓度为71.59μg/m，二甲苯最大落地浓度为319.525μg/m，出现在下风向181m处，TVOC预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准（8小时浓度）的2倍。二甲苯预测浓度小于《大气环境影响评价导则》（2018）附录D标准。264 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）2）项目涂装车间卫生防护距离执行《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）中规定的限值，本项目涂装车间的卫生防护距离应设置为300m。（2）地表水环境影响预测正常情况下，本项目所有废水均进入葛马污水处理厂处理达标后外排。正常情况下，本项目污废水不直接排入地表水体。当生产废水未经处理，直接外排时，葛马河断面W4的CODcr和NH3-N的预测结果均未达《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）要求，存在超标现象，尤其CODcr严重超标，对河流影响较为明显。厂区必须加强管理，项目生产废水经处理后必须全部回用，严禁外排并杜绝事故排放。33厂区污水处理站设置一座1200m事故水池，一座3000m的消防事故水池。3全厂总的事故水池容积达到了4200m。事故水池容积考虑了事故发生时的消防废水、污水处理站事故排水等。所以本项目设置事故水池完全能保证一般事故条件下项目污水及储存化学品能全部进入事故池不外排。在特殊事故条件下（如地震），污水处理站、事故池可能同时发生泄漏，项目污水和化学品外排会对盐井河（葛马河）造成影响。但根据国家地震局出版的《中国地震烈度区划图》标明，项目所在区域地震烈度小于Ⅵ度区，因此项目发生地震的可能性小。（3）地下水环境影响预测结论评价区地下水水质总体良好，现状监测指标均满足地下水质量Ⅲ标准值。由预测结果可知，非正常状况下，污染物在水动力条件作用下运移，污染物在运移的过程中随着地下水的稀释作用，浓度在逐渐地降低。且在增加防渗设施后能有效地降低对地下水环境的影响，随着地下水的不断稀释作用，污染物浓度已经很大程度的得到降低。事故状况下，污染物在水动力条件作用下运移，污染物在运移的过程中随着地下水的稀释作用，浓度在逐渐地降低。在严格落实防渗措施的条件下，本项目对地下水环境影响风险较小，综合考虑水泥窑协同处置危险废物项目场地水文地质条件、地下水保护目标等因素，从水文地质角度分析，该项目选址可行。（4）声环境影响预测结论本工程各噪声源若不采取降噪措施，其运行时的噪声将导致厂界噪声超标。工程在选用低噪声的设备、采取减震、隔声、消声等措施，可以削减噪声约265 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）15--20dB（A）左右，在采取各种降噪措施后，根据预测，厂界南、厂界北、厂界西、厂界东以及距离厂界最近居民点昼夜间噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准和《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。本项目采取噪声治理措施后，对环境及周边居住人群的影响不大。（5）固体废物处置分析为了防止固体废物对环境的污染，在采取适当的危险废物分类管理、防渗措施的情况下，充分考虑各类固体废物的综合利用问题。所有危险废物收集储存、运输、处置过程均必须按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）进行专门处置，避免发生事故污染。本厂设置一处危险废物暂存间，危险废物暂存2间设置在危废暂存库，占地面积288m，危险废物分类桶装。对于危险废物临时储存场，必须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》中提出的防渗要求进行设计，避免发生污染事故。18.1.8风险评价项目使用的化学品主要包括脱脂液、电泳底漆、BCIBC2面漆、清漆、清漆固化剂、清漆稀释剂、阻尼胶、密封胶、除油剂、脱脂剂、硅烷液、防锈蜡、PVC胶、天然气等，环境风险均较小。本项目的风险事故主要为项目使用的易燃物质有天然气（主要成分为甲烷）、除油剂（含乙酸乙酯）在运输和贮存过程中如发生泄漏事故，浓度达到一定的限值或遇高温、明火等，有发生火灾或爆炸事故的风险。根据国内多个纯电动汽车厂家的多年生产经验，也尚未发生过类似由于易燃/毒性物质泄漏而造成的火灾爆炸及人员伤害事故。而且火灾、爆炸事故造成的危害通常情况下集中在项目地块内，其危害评价一般属于安全评价范围，因此，拟建项目最大可信事故设定为废气处理装置出现故障，未经处理的工艺废气直接排放造成的大气污染。根据风险分析结果，在采取风险防范措施、建立应急预案的情况下，本项目发生风险事故后，影响范围较小、影响时间较短，对周边环境的影响程度较低。当喷漆废气及烘干废气的废气处理装置失效时，废气未经处理直接排放，非正常工况下，废气污染物排放对项目所在地周围环境空气的影响增大，但不会超过环境质量标准要求。非正常排放对区域地面的影响持续时间通常为1h以内，随着废气处理设施故障的排除，其影响也随之消失。此类事故一旦发生应尽快找266 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）出原因，启动应急预案，尽量减少对周围环境的影响，将非正常排放的影响降至最低。3污水处理站设置一座容积为1200m的事故水池，满足事故状态下废水量的存储要求，若发生该类型事故，厂区污水处理站不能在1天之内恢复正常，则需要停产，因此，此类事故完全可以避免。18.1.9总量控制本项目的污废水最终进入葛马污水处理厂，因此水污染物总量纳入葛马污水处理厂污染物总量管理，本项目不单独设置水污染物总量建议值。本项目污染物总量控制因子为大气污染物总量控制因子，即SO2、NOx、颗粒物、VOCs、二甲苯，总量控制建议值分别为0.0309t/a、7.278t/a、5.46t/a、6.3022t/a、1.7136t/a。18.1.10总结论本项目建成投产后将不可避免的对区域环境空气、地表水环境、地下水环境和声环境等产生一定的不利影响，项目通过采取合理可行的废气、废水、噪声、固废等污染防治措施、风险防范措施，各项污染物均能满足达标排放、总量控制及清洁生产的要求；经预测分析，对大气环境、地表水环境、地下水环境、声环境等的影响均较小，环境影响可以接受；在严格落实报告书提出的各项污染防治措施、切实做好“三同时”及日常环境管理工作的基础上，并且在区域治理方案有效落实的基础上，从环境保护角度分析，恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目的建设是可行的。18.2要求（1）项目建成后，应制定全厂环境管理和生产制度章程；设专职环境管理人员，按本报告书中的要求认真落实环境监测计划，负责开展日常的环境监测工作，统计整理有关环境监测资料，并上报地方环保部门，若发现问题，及时采取措施，防止发生环境污染；检查监督污染治理处理装置的运行、维修等管理情况。（2）建设单位要严格按“三同时”的要求建设项目，切实做到污染物治理工程与主体工程同时设计、同时施工、同时运行，并保证环保设施的完好率和运转率。（3）加强设备、生产区的安全管理，防止泄漏、火灾、爆炸事故发生。建立安全管理制度、预警及应急方案、自动化的事故安全监控系统，定期组织职工267 恒大新能源汽车（贵州）有限公司—零部件首期建设项目环境影响报告书（征求意见稿）开展预案演练，提高职工处理突发事故的能力，在演练过程中不断总结完善事故应急救援预案。268'