825天桥上构施工方案

'K168+825天桥上构施工方案襄荆高速公路第13合同段K168+825天桥上构施工方案编制：审核：批准：襄荆高速公路13标葛洲坝集团项目部2002-8-120 K168+825天桥上构施工方案目录一、概况二、施工流程三、主要施工方法四、施工布置图五、进度计划六、主要机械设备配置七、材料需用量八、劳动力需用量九、质量保证措施十、安全保证措施十一、施工技术要求及检测十二、附件20 K168+825天桥上构施工方案一、概况本天桥为机耕道天桥，孔数一跨径为15+27+15m，桥面净宽4.5m，桥下净空高度最小5.01m，天桥总长度62.60m。天桥上部结构为斜腿刚构，包括主梁、桥面铺装、防撞墙、支座。各部位的工程量如下：部位工程材料单位主梁桥面铺装防撞墙支座C30M3222.4C30防水25.65C2525.08钢筋Ⅰkg60510302725Φ129810Φ164015813Φ251041Φ2822831GYZ375×55支座块4主梁的横断面为箱型梁式结构，详见下图：底板和顶板厚度均为15cm，侧墙厚度40cm，高度为80~160cm，翼缘宽度100cm，厚度12~30cm。桥面铺装为厚度10cm的C30钢筋防水砼，宽度4.5m，长度57m。20 K168+825天桥上构施工方案防撞墙为墙式结构，形式见下图，单侧每米0.22m3C25级砼。二、施工流程天桥上构施工采用常规顺序施工组织形式，即先搭设主梁支架，然后铺主梁底板模板，进行支架预压、沉降观测，再绑扎与焊接主梁骨架和底板钢筋，然后立侧墙内外木模，浇筑底板与侧墙砼，再继续立顶板与翼缘模板，绑扎顶板与翼缘钢筋，浇筑砼。主梁施工完毕后，进入防撞墙和桥面铺装层的施工。详细流程如下：20 K168+825天桥上构施工方案支架预压验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格验收合格满堂支架主梁底板模板主梁骨架与底板钢筋侧墙木模侧墙与底板砼浇筑顶板与翼缘模板顶板与翼缘钢筋顶板与翼缘砼浇筑防撞墙钢筋防撞墙模板防撞墙砼浇筑桥面铺装钢筋网桥面铺装砼浇筑支架拆卸严格按照襄荆公司及监理的有关文件精神组织施工，每一个步骤施工完毕，提交有关验收资料，请监理工程师验收签证，方可进入下道工序。三、主要施工方法1、满堂支架根据天桥主梁的荷载情况与地基状况，做好设计计算。考虑一定的安全系数（φ40钢管为λ=2，φ100钢管柱λ=4），布置钢管与钢管柱。地基为风化岩，整平清理后，除去浮渣，验证地基承载力不小于2.5Mpa。为防止地基浸水之后软化，必须采取封闭措施，用1：2水泥砂浆厚度3cm满铺。φ100钢管柱两端焊200×200mm厚10mm钢垫板。φ100钢管柱钢垫板直接支承于风化岩地基上，φ40钢管则支承于砂浆上，但钢管下必须加槽钢或钢模作支垫（工作排架除外）。具体布置详见排架设计图。2、主梁底板模板20 K168+825天桥上构施工方案根据拱底高程每隔2米测放各点的高程，先安装横向钢管，＠60cm，然后安装弧形钢管檩条，再在其上绑方木檩条，方木间距30cm，主梁底板用3015钢模拼装，与斜腿相交的部位则用木模进行连接。底板模板及拼装节点详主跨支撑系统图（Ⅱ）。底板模板施工完毕，则对拱轴线进行验收，内容包括：各点高程，模板轴线、宽度，验收合格后，进行支架预压。预压荷载为梁体自重、模板自重加施工荷载。预压时，选择斜腿跟部与跨中两点作为预压区，采用砂袋叠堆法预压，与预压荷载等效。经过计算，斜腿跟部的荷载P=30KN/m2，跨中荷载P=13KN/m2。预压布置详见下图：20 K168+825天桥上构施工方案设置沉降观测点，随时用水准仪观测高程的变化，并做好详细记录。3、主梁骨架与底板钢筋主梁骨架主筋Φ28，箍筋为Φ12，主筋长约57m，必须由多根9m长的钢筋进行连接，采取双面电弧搭接焊方式，搭接长度14cm，焊接节头必须错开，并尽量不出现在受拉区。骨架筋共8榀，分别命名为A、B，安装顺序为ABBA，安装于侧墙内，沿桥全长方向布置成拱形。骨架钢筋安装完后，铺贴卷材，以增加砼底板光洁度。然后绑扎底板钢筋，Φ25亦采取双面电弧搭接焊，节头必须错开。4、侧墙木模侧墙木模分内外两部分，外侧木模每2米一节，内侧木模由下贴角木模和内侧墙木模组成，亦为每2米一节。模板大样详见模板设计图。模板的安装加固方式为钢管撑，拉条紧固，拉条采用φ12螺杆，每1m一根，上下三排，见下图20 K168+825天桥上构施工方案5、侧墙与底板砼施工由于梁体砼浇筑方量大，摊铺面积较大，浇筑时间较长，砼拌制需掺入缓凝剂，以延缓砼初凝时间，防止上层砼浇筑时下层砼初凝，砼初凝时间控制在7个小时左右，砼采用强制性拌和机拌制，每盘砼拌制时间控制在90秒以上。梁体砼浇筑量约为150m3，其中侧墙65m3，底板45m3，斜腿顶部30m3，端梁10m3。详见下图：浇筑的方法：桥右ZL40装载机上料，通过施工平台手推车运料入仓，起始点为斜腿跟部即点A（见下图），由A点向两边推进，为保证拱轴均匀受力，不致引起拱的中部隆起，应采取A点（或B点）边浇筑中部边压载砼的办法。采取A点浇筑1小时（顺桥方向长度约4m），中部浇筑半小时（顺桥方向长度约2m20 K168+825天桥上构施工方案），并保证砼缝面（一是板向两头延伸的前沿，二是板与侧墙相交的面）连续浇筑，不出现冷缝。在斜腿跟处，方量最大，由于需浇筑高度1.3m，如砼上升按每层30cm，则要4次到顶，底板第一次浇筑2m长（顺桥方向），上升时每50cm错层，则要侧墙连续到顶浇筑，其长度达到2.0+(4-1)×0.5×2＝5.0m，砼方量为5.0×0.4×0.3=0.6m3，约为2罐，则在每个工作面上连续浇筑一次共计2×2+1×2=6罐，拌和机1小时的生产能力在20罐（10m3）以上，因此，这种浇筑的组织形式满足规定。梁体的零弯矩区在距跨中各约5m处，因此砼合拢最好在这个位置，增加梁体安全可靠性。砼振捣采用φ70和φ50型插入式振捣器，钢筋密集区（如端梁）使用φ50型，插入砼的深度为每层厚30cm加10~15cm20 K168+825天桥上构施工方案（底板除外）。砼的配合比根据天桥的结构尺寸和钢筋密集程度作出规定：端梁拟采用一级料（最大粒径2cm）浇筑，主梁和斜腿钢筋密集区亦可采用一级料，底板采用二级料。C30的一级配、二级配的配合比见下表：等级级配水泥砂小石中石大石水C303616671187195桥左采用20T汽车吊，1m3吊罐，东风自卸车运输。浇筑的方式同桥右：起始点为斜腿跟部即点B，由B点向两边推进，采取B点浇筑1小时（顺桥方向长度约4m），中部浇筑半小时（顺桥方向长度约2m），并保证砼缝面（一是板向两头延伸的前沿，二是板与侧墙相交的面）连续浇筑，不出现冷缝。浇筑底板时，不能遗漏通气孔的埋设。浇筑一段，砼底板表面抹平压光。浇筑完毕，砼终凝后注意养护。由于底板和侧墙的浇筑时间将延续14小时，必须分班组织，按每班8小时计算，总共需要2个班，而每个班有两个浇筑施工组作业，一个配料作业组。浇筑施工组配置：桥右为振捣2人+平仓3人+运料3人+上料3人=10人；桥左为振捣1人+平仓3人+指挥1人=5人，配料作业组配置：5~6人（包括拌和工）。共需普通劳动力2×（10+5+5）=40人。劳动力组织详见劳动力需要量表。6、顶板与翼缘模板20 K168+825天桥上构施工方案侧墙与底板砼浇筑完毕，并待砼强度达到5Mpa时，拆除侧墙内侧模板，并搭设顶板与翼缘模板，顶板采用木模，翼缘模板采用钢模。顶板模板将封闭在空腔内，不被取出。顶板模板的支架采用钢筋，翼缘模板的支架采用钢管。顶板的中心轴线起拱4.1cm，用短筋焊于顶板主筋上作标记，每2米一道。7、顶板与翼缘钢筋绑扎与焊接方式同底板，主筋接头采用双面搭接焊，焊接长度5d，接头必须错开，按50%处理。另预埋防撞墙与伸缩缝的钢筋。8、顶板与翼缘砼浇筑这部分的砼量约为70m3，平均每米1.23m3。浇筑顺序见下图：砼的浇筑方式是桥右采用ZL40装载机装料水平运输，然后手推车装料通过施工平台运至桥中，向桥左方向浇筑。桥右仍然为20T汽车吊与1m3吊罐进行砼的垂直运输，亦从桥中开始向桥左方向推进。砼的水平运输采用1台东风车，每车0.4820 K168+825天桥上构施工方案m3,浇筑设备采用φ70与φ50型插入式振捣器。浇筑过程中，砼表面收平不压光。浇筑完毕，砼终凝后注意养护。9、防撞墙钢筋按设计图绑扎，纵向通长钢筋采用绑扎搭接。10、防撞墙模板采用3015钢模安装，一次成型。模板拼装与加固见下图：注意预埋预留孔埋件。11、防撞墙砼浇筑采用φ50型振捣器振捣，先浇筑下面的30cm高部分，每浇完15m，再浇筑上面的部分，必须保证砼浇筑的连续性。砼采用ZL50装载机装料水平运输，然后手推斗车装料，人工入仓。砼浇筑完毕后注意养护。12、桥面铺装钢筋网桥面铺装厚10cm，宽4.5m，总长57m。按设计图绑扎钢筋网，纵向通长钢筋采用绑扎搭接，接头错开。钢筋网下垫垫块，厚度2.5cm。13、桥面铺装砼浇筑20 K168+825天桥上构施工方案砼标号为C30防水砼，配合比为：等级级配水泥砂石子防水剂水C30防水4207011144见说明书185防水砼的拌制方法是先将防水剂配制成一定浓度的溶液，计算每罐砼中应加入的溶液量，加水量应减去溶液中的含水，采用平板振动器进行砼振捣，砼表面收光。四、进度计划项目12天满堂架596257153底模底板钢筋侧模底侧砼顶板模板顶板钢筋顶板筑砼防撞墙桥面铺装拟定开工日期为：2002-08-20五、主要机械设备配置设备名称规格数量使用部位自卸汽车5T2运输钢筋与砼强制拌和机5001自落拌和机7501振捣器Φ50、Φ70各3装载机ZL401ZL30型备用汽车吊20T1钢筋木工机械　满足要求电焊机4发电机40/50KW2六、材料需用量1．水泥、砂石料、钢筋20 K168+825天桥上构施工方案42.5水泥中粗砂碎石钢筋108.5T130M3254M343.2T2．周转材料φ48钢管φ100钢管柱木材竹跳板扣件3015钢模30T64根10M3300块4000个700块七、劳动力需用量普工砼工拌和工吊车司机装载机司机电工技术人员40422222八、施工布置图1．总平面布置图（见附件）2．砼施工示意图（见附件）九、质量保证措施1．提高认识，加强质量意识，教育职工树立“百年大计，质量第一”的思想。2．严格执行开工报告制度、方案审批制度、隐蔽工程验收制度、变更设计审批制度。3．完善质保体系，设专人对各环节控制以保证质量，试验、质控、施工操作、砼搅拌等每个环节均依规范操作施工。4．严格实行三检制，依据图纸及规范进行每道工序施工和验收，严格执行规范标准，不合格的工序不得放行。5．完善自检制度，在自检的基础上由监理工程师签发验收单后进行下步工序施工。6．合格的人员才能进入到相应岗位。20 K168+825天桥上构施工方案7．严格材料把关，合格的材料才能应用到工程上。8．对每个轴线、高程均采取测量复核制度，确保准确无误。十、安全保证措施1．贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广大职工在项目经理领导下，从思想上高度重视工程施工安全。2．建立健全安全组织机构，强化安全管理，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。3．桥面设置防护栏杆及安全网。4．桥下汽车过道安排人员值守，限制车辆通过速度，以防撞击排架。5．施工人员要戴安全帽。6．所有栈桥要经过验收，防止坍塌与滑跳。7．吊车必须有专人指挥，吊罐下不得站人，待稳定后方可靠近。指挥人员还必须注意防止吊车碰撞天桥排架与模板。8．施工前，对职工进行安全教育。十一、施工技术要求及检测1．钢筋制安实测项目应符合以下标准：项次检查项目规定值检查方法及频率1受力筋间距两排以上排距±5每构件尺量2个断面梁板（mm）±102箍筋水平筋（mm）＋0，－20每构件尺量5~10个间距3钢筋骨架长（mm）±10按骨架总数30%抽查宽、高（mm）±54弯起筋布置（mm）±20骨架抽查30%5保护层厚度（mm）±5每构件沿横板周边检8处2．现浇梁体检测标准如下：20 K168+825天桥上构施工方案项次检查项目规定值检查方法及频率1砼强度（MPa）在合格标准内按规范2断面尺寸（mm）＋8，－5检查3个断面3长度（mm）＋0，－10尺量4轴线偏位（mm）10经纬仪测3处5平整度（mm）82m直尺6支座处平面高差（mm）2查浇筑前记录3．桥面铺装检测项次检查项目规定值检查方法及频率1强度（MPa）在合格标准内按规范2厚度＋10，－5查浇筑前后高程3平整度2Rim/Km3.0平整度仪σmm1.84横坡±0.15%每100米查3个断面十二、附件1．天桥排架设计计算说明及方案图2．模板图3．施工布置图20 K168+825天桥上构施工方案K168+825天桥排架设计计算说明一、工程概况K168+825天桥为跨径15+27+15=57m的斜腿刚构式钢筋砼桥,桥面净宽4.5m，桥下最小净空5.01m。主拱圈为箱形结构，顶板厚15cm，底板厚15cm，侧墙厚40cm，主拱圈总高度为80cm至160cm。斜腿底宽250cm，上宽350cm，厚度为60cm至140cm。斜腿部位的排架另行设计。排架所在地基为完整的风化岩，承载力不小于2.5Mpa。二、初步构想利用项目部现有资源，方便快捷、经济安全设计排架：φ100mm钢管柱作第一套垂直受力系，φ48钢管作第二套垂直受力系。排架搭设范围为全桥长度，宽度为桥宽加工作宽度。地基整平宽度为10m，平面高程为100.465m(K168+825处路基中心高程)。φ100mm管柱直接支承在基岩面上，地面用3cm厚高强砂浆封闭，以防基岩面受雨水浸泡软化。φ48钢管则支承在砂浆面上，管底加10号槽钢垫底。三、荷载组合①钢筋砼自重：222M3×25KN/M3=5550KN由于主拱圈分两步浇筑，第一步为拱圈底板，砼量约为110M3，第一步浇筑后7天内还需进行第二步。第一步不能完全承受第二步的重量，因此第二步的重量与施工荷载有一部分传递到钢管柱，这样，主拱圈的全部自重折算一个比例加载到钢管柱上，按80％计算。20 K168+825天桥上构施工方案钢筋砼荷载：5550×80％=4440KN①模板荷载：14.9kg/块×840块×10N/kg=126KN②钢管加固件：3.84kg/m×1229m×10N/kg=47KN③施工荷载：10KN④其它荷载：10KN荷载共计4633KN四、φ100钢管柱布置天桥主拱圈承压总面积：57×5.5=313.5m2平均每平米的荷载值为：4633KN/313.5m2=14.8KN/m2根据强度计算公式σ=N/An≤f，其中N=14.8KN/m2,查表φ100钢管柱An=345.58mm2，f=190N/mm2则σ=14.8×1000/345.58mm2=42.8N/mm2每m2可布置的钢管柱根数：42.8/190=0.225根即每4.44m2布置一根钢管柱即可满足强度要求。另结合主拱圈平面尺寸，布置间距定为横向110cm,纵向160cm，足以满足要求。每根钢管柱受力：14.8KN/(1/1.76)=26.0KN基底受力：26.0KN/0.04m2=0.65Mpa，小于风化岩基底容许承载2.5Mpa。五、φ48钢管排架布置20 K168+825天桥上构施工方案该排架与钢管柱连结成一个整体，间隔定为横向55cm，纵向80cm，步距127cm，每平方米布置2.27根。每根钢管受力14.8KN/m2/2.27=6.52KN，小于10KN，经验判断足以满足承载要求。基底受力：6.52KN/0.01m2=0.65Mpa，小于风化岩基底容许承载2.5Mpa。六、加强措施由于汽车过道处可能受到行使车辆的撞击，以及斜腿处荷载较大，因此有必要对这些部位进行加强。拟在斜腿处增加2排钢管，共12根；在门洞两侧各布置3排钢管18根，不与原排架连接，只在最远一排钢管与原排架扣在一起，以使这部分钢管单独受力，起到防撞的作用。具体情况详见排架设计图。七、排架施工质量保证1．严格控制地平面高程，并仔细检查地基状况是否完整均匀。2．局部回填的部位必须分层夯实，表面用石灰土处理。3．封闭地面用的砂浆严格执行配比，达到所需的强度，并养护。4．垫底的槽钢必须平整、充分接触地面，不得有松动。5．排架搭设过程中，严格检查扣件紧固情况。6．严格按设计安装，定位准确。钢管柱尺寸：2002001001020 K168+825天桥上构施工方案排架图纸目录1．主跨支撑系统图（Ⅰ）2．主跨支撑系统图（Ⅱ）3．主跨支撑系统图（Ⅲ）4．主梁支撑图5．斜腿支撑图6．剖面图7．大样图8．详图20'