南昌土方施工技术交底.doc

技术交底工程名称:南昌昌北国际机场扩建工程飞行区场道工程NC-09-FXQ-003合同段分项工程名称:土石方工程中国航空港建设第八工程总队南昌昌北机场项目部二〇〇九年五月二十八日 根据南昌昌北国际机场扩建工程飞行区道面工程的施工图设计要求的相关技术要求,我单位上报的监理施工组织设计及现场的实际情况,现将土方施工作如下交底:1、工程位置南昌昌北机场位于南昌市以北新建县境内，距南昌市约27公里，有高速公路和国道联接，交通便利。2、地形地貌本标段位于现有航站楼北侧，场区地貌属于赣抚冲积平原与西山梅岭山麓接壤地带的浅丘、岗阜区。场地西半边位于现机场用地范围内，已经整平，黄海高程40～41.6m；东半边及北角位于樵舍镇的朱坊村，地形起伏较大，黄海高程25～42.5m。3、地质概况场内地层为第四系中更新统红土、网纹红土层，上部为棕黄色亚粘土，局部可见少量石英砾石层；下部为棕红、黄褐色、蠕虫状网纹粘土。4、气象条件场区属亚热带湿润季风气候，具有气候温和、四季分明、无霜冻期长等特点。春季阴雨日数较多；夏季降水集中，降水量占全年的70%左右，又是雷暴出现频繁的季节；秋、冬季，天高云淡，气候较好，为施工的黄金季节。 5、降水量年平均降水量1,596.4mm，年最大降水量2,356mm，年最小降水量1,046.2mm，连续最大降水量691.9mm，年平均降雨日数144天。 6、雷暴年平均雷暴日数58.5天，年最多85天，年最少43天，雷暴初日为1月10日，终日为12月25日，主要出现时段为6～8月。7、气温该地区长年平均气温17.5℃，最热月日最高气温的月平均值为33.8℃，极端最高气温为40.6℃。最冷月日最低气温的月平均值为2.2℃，极端最低气温为-9.7℃。工程概况1、工程名称：南昌昌北国际机场扩建工程飞行区场道工程。2、工期目标：雇主要求工期自2009年5月28日～2010年10月31日，522日历天。我单位安排工期自2009年5月28日～2010年9月30日，491日历天，比雇主要求工期提前31天。3、质量目标：优良4、安全目标：杜绝等级工程事故、亡人事故和重伤事故，减少一般性事故。5、环保及文明施工目标：空气、水源、噪声污染符合国家标准，施工现场整齐有序。6、主要工程量：（1）土方工程挖草皮土82561m3、拆除旧混凝土道面及基础13172m3、挖土方848727m3、挖淤泥6364m3、场内利用土石填方462980m3、回填山皮石61306m3、强夯 461297m2、土面区绿化193614m2。（2）道面工程①水泥稳定碎石基层200mm厚水泥稳定碎石上基层311118m2、200mm厚水泥稳定碎石下基层311118m2、200mm厚水泥稳定碎石基层34726m2。②水泥混凝土面层380mm厚水泥混凝土面层118949m2、360mm厚水泥混凝土面层100121m2、280mm厚水泥混凝土面层19197m2、180mm厚水泥混凝土面层2493m2、120mm厚水泥混凝土面层27700m2。③道面（肩）接缝道面（肩）切4mm宽缝49780m、道面（肩）切8mm宽缝121447m、道面（肩）缝宽8mm灌聚氨酯121447m、道肩胀缝宽20mm灌聚氨酯2168m。④道面钢筋传力杆、拉杆制安22.97t、道面加筋补强192.23t。⑤道面标志漆环氧树脂道路漆7788m2。⑥沥青面层70mm厚AC-20沥青混凝土64275m2；40mm厚AC-13改性沥青混凝土64275m2；10～20mm厚AC-5改性沥青64275m2。⑦围界钢筋网围界1693m。（3）排水工程 ①沟槽挖土方22439m3、回填3Mpa湿贫混凝土3317m3、回填土方1294.2m3。②基础C15混凝土基础442m3、碎石垫层1523m3、砾石垫层1523m3。③现浇混凝土沟体盖板沟沟体1061m3、现浇箱涵736m3。④预制混凝土盖板385m3。⑤砌石5130m3。⑥钢筋制安333t。技术保证措施第一节工程的测量控制本工程施工测量按设计要求，采用南昌机场T3A独立高程系统。平面位置采用机场独立方格网P、H坐标系，按40×40m方格网编排定位，垂直跑道中心线方向用“P”表示，平行跑道中心线方向用“H”表示。在从雇主、监理工程师处接收原始基准点和基准线后，我单位立即对场区的平面位置和高程控制点进行检测复核，提出专项书面复核报告，报监理工程师批准后方能作为施工测量的依据。1、平面检测时采用经标定合格的全站仪，按《工程测量规范》(GB50026-93)的精度要求施测。控制桩高程按Ⅱ等水准测量要求，采用NA2水准仪及检定过的铟钢尺进行检测，并满足规范精度要求。2、控制点复测接收后，所有测量标志均采用砖砌围挡并插测量标志旗进行妥善保护。工程竣工后，所有测量资料 (含竣工测量资料)、图纸和计算成果，按工程项目分类装册，作为工程竣工验收资料的附件。3、施工测量平面、高程控制点(网)的布置，除利用已有的平面、高程控制点(网)外，按施工需求每100m加密一个测量平面、高程控制点。4、测量精度要求(1)施工控制点(网)的测量精度要求如下：导线长度2.4km平均边长0.25km测角中误差8″测距中误差15mm测距相对中误差≤1／14000方位角闭合差16″(n为测站数)相对闭合差≤1／10000(2)施工放线定位测量的测量精度要求如下：导线长度≤1.2km平均边长0.10km测角中误差12″测距中误差15mm测距相对中误差≤1／7000方位角闭合差24″(n为测站数)相对闭合差≤1／5000(3)施工控制点(网)的高程测量精度要求如下：每公里高程中误差2mm 闭合差4mm(L为公里数)(4)施工高程定位测量的测量精度要求如下：闭合差12mm(L为公里数)(5)各施工点高程测量的测量精度要求如下：道面≤2mm基础≤4mm第二节土方施工技术方案和措施一、机械设备选用方案1、挖草皮土采用推土机推、装载机装，自卸汽车运输。2、拆除旧道面采用液压破碎锤进行破除，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。3、沟塘处理采用污水泵抽排水，挖掘机挖装淤泥，自卸汽车运输。4、强夯采用自卸汽车运石碴，推土机推平，履带式起重机夯击。5、挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。6、填方采用自卸汽车运土，推土机推平，压路机碾压，当填土含水量低于最佳含水量时，用洒水车洒水。填方顶层找平采用平地机找平。二、施工机械配备方案挖掘机7台、液压破碎锤4台、自卸汽车42台、履带式起重机4台、推土机6台、压路机5台、平地机1台。三、土方工程的施工作业区划分方案 1、施工作业区经现场勘查及方格网挖、填土方量计算，施工时拟将作业区域划分为二个作业区(挖方作业区填方作业区)。2、施工供水、电、道路(1)土方施工期间不敷设临时供水管线，填方区洒水碾压用水采用水车供水解决。(2)土方夜间施工时采用移动式自动供电照明系统。(3)在挖方作业区域内在V62+00、H76+00～H95+00与新建一条东西方向的临时道路，在填方作业区新建围场路位置修建永久和临时相结合的施工道路。(4)在施工区域内利用原有和新建临时排水沟排水，确保雨季排水畅通无阻。四、场区土方调配方案本标段挖方在满足填方需要外，尚有余土依据设计图纸至相邻标段调配。五、土方工程的施工措施本工程重点施工项目土方工程中的沟塘处理、强夯和土方填筑，在第四章中阐述。1、场地清理(1)挖草皮土 本标段施工区域内表层的耕植土按设计要求厚度清理。采用推土机推、装载机装，自卸汽车运到监理工程师指定地点堆放，准备用于后期回填土质道面区表层。(2)挖除树根采用人工配合挖掘机施工的方法施工。地面树桩及主根、支根全部挖除，其坑穴采用人工挖台阶，电动夯实机分层回填夯实的方法回填，压实度要符合相应区域的回填压实度要求。(3)拆除结构物用液压破碎锤进行破除，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。2、土方挖方采用挖掘机挖装、自卸汽车运输方式施工。开挖时首先剥离表层植物土，剥离出来的植物土运到监理工程师指定地点堆放，然后进行土方开挖。土方挖方作业应注意以下几个问题：(1)土方挖方应自上而下进行，有序施工，避免乱挖、超挖。(2)挖方作业面要自然形成一定的外倾坡度，避免下雨时形成封闭坑积水。(3)挖方区设临时排水沟，避免雨水四处流淌造成的冲刷。(4)视挖方区土质情况分别取样进行土工试验，以确定最大干密度和最佳含水率，以便控制填方碾压压实度。(5)做好临时道路的维护，避免因道路不畅影响施工进度。(6)土方挖至接近设计高程时，应对高程加强测量检查，并根椐土质情况预留压沉值，避免超挖。(7)如遇坟穴、暗沟、暗井等不良地质体，及时报告业主和监理工程师，进行妥善处理。 (8)由于施工期内处于雨季，挖方作业按分块实施，分块成型的原则，尽量减少土基暴露时间，及时跟进山皮石垫层施工。六、土方工程的质量要求1、土基质量标准土基压实度（重型击实）：槽底以下深度0-100cm≥96%；平整度：≯2cm，用3m直尺检查，每1000m2检查1处；高程：≯+1cm，≮-2cm，按10×10m方格网检查；外观：表面平整，密实且均匀，无局部松散。2、土面区质量标准土面压实度（重型击实）：0-80cm≥90%。平整度：≯5cm，用3m直尺检查，每2000m2检查1处；高程：≯+5cm，按20×20m方格网检查；外观：表面平整，密实且均匀，无局部松散。第三节雨季施工措施1、项目部建立雨季施工领导小组和防汛领导小组，负责制定措施，监督实施。2、在施工期间固定专职气象员负责与机场气象站联系，及时收听（看）当天的天气预报，随时向领导小组报告，便于及时采取相应预防措施。3、施工期间保证施工范围内的临时排水畅通，经常检查清理排水系统，及时清除堵塞管沟的泥砂及杂物，防止泥沙进入排水构造物内。 不具备自然排水的低洼地段，挖集水坑，并备好水泵强制排水。4、对露天作业人员集中地点设置防雨、防晒棚；对露天放置的机具、设备、原材料，凡有防雨、防潮要求的，都采取防雨措施；露天配电控制箱柜、施工机具设防雨罩；电气设备的电缆线要悬挂固定或按规定埋设，下班后由电工负责总闸断电。5、暴雨、雷电等特殊天气过程发生前后及时按规定进行安全措施检查和维护。禁止雨中在露天带电作业，风雨前后，及时检查工地临时设施、临时水、电线路，如发现异常现象，立即维护，排除隐患。6、施工现场用电固定、移动配电控制箱柜一律采购国标制式箱柜，配电控制箱柜、用电设备均设漏电保护器，由专业电器工程师定期不定期检查。。第四节质量保证体系工作职责1、在工程实施过程中，对各种原材料、半成品及每道工序或工艺过程进行严格的检查控制。2、对重点部位、重要工序、关键环节，设专人负责管理，负专门的质量责任。3、按施工合同及有关法规要求的项目、程序、方法、频率、时间进行试验检测工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。4、自检体系人员根据自己的职责，进行现场管理，不能出现空位及漏检、漏查现象。5、负责完工工序或完工分项工程的自检、报验，施工原始记录的整理、存档。 第五节文明、安全、环保措施一、文明施工措施1、认真执行我单位制定的《关于现场文明施工管理的规定》，积极倡导精神文明建设，教育全体人员提高自身素质，服从雇主和监理工程师的指导和管理，尊重兄弟施工单位，遵守法律、法规，共同创造文明施工氛围。2、贯彻文明施工的要求，执行现代企业管理方法，做好施工现场文明施工管理。在现场安全管理体系中体现文明施工管理，在安全生产责任制中包含文明施工职责。3、施工现场整洁，材料设备摆有序，标识明显。4、教育施工人员保护工地环境，设卫生管理人员监督检查工地周边卫生情况，时刻体现文明施工。5、进入现场的施工人员，统一着单位制式工作服。按管理人员、施工人员分类佩带身份工作卡。专业电工、焊工作业时穿绝缘鞋，佩带绝缘手套。6、员工生活设施符合卫生、通风和照明的要求。员工膳食、饮水供应等符合卫生要求。二、安全施工措施安全目标：杜绝等级工程事故、亡人事故和重伤事故，减少一般性事故。 (一)安全体系组成建立健全安全管理的各级组织机构，保证各项规章制度得到贯彻执行，使安全管理工作机构形成网络，一抓到底。项目经理部、施工队层层建立由主要领导任组长的安全领导组织机构，施工队设一名专职安全员，坚持跟班作业，负责日常安全工作的实施。(二)安全体系工作职责1、严格遵手国务院第号393令《建设工程安全生产管理条例》、民航总局令第97号《民用机场不停航施工管理规定》中有实安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。2、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，做到把安全工作作为施工的主题之一常抓不懈。建立各种安全规章制度，并定期监督检查。加强对车辆、火灾、触电、雷击、淹亡、施工作业事故的防范。项目部领导在抓施工的同时必须抓好安全，3、以《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》为教材，对所有施工人员进行安全教育，使其熟悉施工安全管理规定、操作要领，熟悉标准化作业的有关规定。4、施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动，经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使他们树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工安全水平和安全预防的能力，防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。5 、健全安全管理制度，有针对性地制订出各项施工安全措施，严格劳动组织、劳动纪律、施工管理，严格奖惩制度。⑴安全监督检查制度。定期检查，采取亮黄牌警告和安全工作一票否决权的办法，始终把安全工作置于受控状态。⑵安全岗位责任制。把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全承包责任状，明确分工，责任到人。6、在施工全过程中，配备专职电器工程师负责本标段施工、生活用电的管理工作。制定用电制度，规范用电线路和设施配置，经常检查用电设备，保证用电设备的完好。配电柜均安装漏电保护器，防止触电事故的发生。在施工人员生活区、材料设备堆放场地均安装避雷装置，防止雷击事故的发生。7、在原材料、设备堆放场地、施工作业区等均设置醒目的施工标志、防火、防电击等安全警示标志和有关设备器具的安全使用操作规程。8、进场人员服从当地公安派出所的管理，遵守国家法律、法规。由行政管理科与当地公安派出所建立治安联防，各施工队均设治安员，预防各类案件的发生。9、在施工中我单位将严格遵守《建筑工程施工安全技术规程》、《建筑机械操作规程》。认真落实“四·三·二·一”的安全基础管理模式，即：“四个到位”(思想、组织、措施、责任到位)；“三个‘实’字”(织实安全网络、捆实安全和经济利益共同体、用实安全防护措施)；“两项措施”(安全组织、安全技术措施)；“一个坚持”(始终坚持“安全第一，预防为主”的方针)，夯实施工安全基础。（三）、由安全领导小组成员在施工现场轮流值班，严格遵守与雇主 有关部门签定施工安全责任书，制订严格的安全责任制度。1、建立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，依据安全管理规定，落实安全管理工作。2、健全各级人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。3、建立各种安全规章制度，并定期监督检查，保证各项规章制度得到贯彻落实。在每一个施工队设一名专职安全员，坚持跟班监督，把安全管理工作落到实处。4、严格遵守政府有关主管部门对施工场地交通和安全生产的规定，服从社会治安综合管理、计划生育、环境保护及管理制度。对所属人员、设备办理进出施工区域的证件，并办理动火证。采取得力的措施降低施工噪音。在施工前对所属人员进行安全教育，使安全工作深入人心。5、对施工现场设专职保安人员站岗进行保卫，同时设立流动保安人员对工作区周围进行检查。6、做好施工场地地上地下管线和邻近建筑物、构筑物的调查和保卫工作。一是现场踏勘；二是向机场有关部门查阅地下管网图；三是施工前挖探沟。对探明的管线按照相关技术要求进行保护7、进行安全知识和安全技能教育与训练，增强全员的安全生产意识，减少人为失误。项目经理部、施工队经常对施工人员进行安全生产常识教育，提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。定期分析安全形势，经常开展事故预想活动，防微杜渐。 8、坚持持证上岗。所有从事生产管理与操作的人员，必须依照从事的生产内容通过施工项目安全审查，取得安全操作许可证后方可上岗。特殊工种上岗必须持有劳动部门签发的上岗证书。9、定期对现场施工的用电设备、电缆线、熔断器进行检查，发现漏电或保险设备过载要及时更换。10、抓好现场管理，保持现场各种物资摆放整齐，做到灯明、路平、无积水。(四)交通安全保证措施1、加强对车辆的管理和对司乘人员的安全教育，严禁违章开车，严格执行交通法规，严禁超速行驶和超载运输。2、运输车辆均在驾驶室挡风玻璃右侧贴单位标识，在场内临时道路的交叉路口设交通警示标志，防止车辆事故发生。3、夜间施工时，各施工队设专职车辆指挥员，车辆指挥员一律穿萤光服指挥施工作业车辆。所有夜间进入施工现场的车辆，按要求配上桔黄色的警示灯。机械设备停放场均设置明显标志，明确责任人及相关规定。4、严格执行机械、车辆的管理规定，严格运输作业信号联络。安排专职运输调度员，合理调配机械、车辆运营。5、加强车辆维护检修，确保车辆无故障上路。(五)消防安全保证措施1、坚持持证上岗制度。进入现场作业的所有机械操作手、司机、电工、电焊工等特殊工种施工人员必须持证上岗、挂牌作业。 2、施工场区杜绝明火，从生产工艺上保证消防安全。时刻注意防火、防毒、防爆。3、严格施工现场的消防安全，对电焊、氧割等明火作业要制定严格的操作规定，持证上岗，确保安全。根椐需要配齐防火设施（如灭火器）。4、制定切实可行的防火措施，并配备适用于施工过程中作业(电力、油料、木料、)的消防设备。5、对员工进行防火及有关消防知识的教育，加强消防意识并进行消防培训。6、在任何情况下不得阻塞现场的安全出口及安全通道，亦不得堆存任何可能增加火警危险的废物。在施工期间，防火、消防装置必须完好无损。三、环保施工措施1、在施工过程中认真执行国家、南昌市政府、行业和雇主有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。2、对施工区域内的废物和垃圾的清运外弃，必须符合环保规定和南昌市、顺义区的有关规定。3、做到施工现场清洁有序，设置专门的卫生管理人员，负责现场的卫生和环境卫生管理。施工现场的建筑垃圾集中堆放，统一销纳，交工前清理好现场，达到监理工程师和雇主满意。4、加强学习和教育，提高全体人员的环保意识。针对本工程的实际情况，制订相应的有效措施，把环保工作纳入项目经部的日常工作范畴，并作为考核工作成效的一项硬性指标。5、及时对临时道路进行洒水降尘，所有运输车辆均严密敷盖，运输途中防止洒落污染。同时安排一支施工队 维护本标段临时道路，随时保障临时道路的清洁和畅通。6、运输易扬尘污染物资的车辆，要用封闭车箱或苫布覆盖。施工中所有废弃杂物运往指定地点，不随意堆弃。现场未及时清运的易污染、易扬尘物，全部采取湿润加覆盖的防护措施，避免粉尘飞扬污染环境。施工现场必须符合南昌市的有关环保规定，同时保护好场区植被。7、工地厕所采用移动式环保厕所。现场生活拉圾采用袋装，集中运送到拉圾站处理消纳。生活污水设净化池，由排污车外运到市政指定地点排放。四、不停航施工技术组织措施针对南昌机场不停航施工的特殊情况，为了确保机场飞行安全和施工安全，我们将建立健全安全保证体系，定岗定人，分工负责，确保安全工作万无一失。并制定如下措施：（一）、不停航施工组织措施1、建立以项目经理为第一责任人，分管行政管理的副经理任副组长，各施工队长为组员的不停航施工安全生产领导小组，依据安全管理规定，落实安全管理工作。2、健全各级人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。3、建立各种安全规章制度，并定期监督检查，保证各项规章制度得到贯彻落实。在每一个施工队设一名专职安全员，坚持跟班监督，把安全管理工作落到实处。4、自觉办理人员、机械设备进出施工区域的证件，主动办理动火证。 5、坚持经常性的思想教育，组织所有人员认真学习民航总局2000年12月18日第97号令《民用机场不停航施工管理现定》和南昌机场有关要求。提高全员安全意识，并定期检查安全制度的落实情况。6、认真做好施工网络计划，针对不停航施工的特点，在时间上必须服从空管部门安排；在方法上对警戒区域内组织突击大干；在安全上对施工区域的划分设置明显的警示标志。（二）、不停航施工技术措施1、确保供电、灯光等正常运营，在施工前了解、探明各种地下管线，制定保护方案。2、以保证不停航的安全为前提，合理布置临时水、电、路的线路走向，，确保飞行安全。3、合理安全施工作业时间。充分利用夜间停航组织突击大干。在作业时间安排上，无条件服从空管部门的指挥。接到空管人员的指令后，快速进入施工现场，立即展开施工。在飞行开始前1小时，结束施工，进行场地清理。安全人员进行全面检查，发现问题立即整改。达到要求后，及时向管理部门和空管部门报告。4、为保证养护质量，以养生液养护为主，洒水养生为辅。洒水养护履盖的无纺布用重物压好，以防飞机尾气及大风吹起。5、施工现场配备4对对讲机与管理部门和空管部门进行联系，确保渠道畅通。认真执行机场扩建工程指挥部和机场当局的管理规定，自觉遵守航站区的各项规章制度，主动办理各种车辆、人员进出施工区域的证件和施工用火证。6、认真做好施工人员、机械、车辆、机具的进场与撤离。 施工作业时，在现场配备大吨位吊车及平板拖车，以备故障车辆的强行撤场。人员和机械车辆的进入和撤离须按规定路线。并采用打卡机，保证人员、设备进退场有序。沿警戒线安排保安人员站岗，避免非相关人员进入施工区域。7、施工现场设专职安全员，对进入现场的人员、车辆查验有关证件。严禁无证人员和车辆进入施工现场。同时，进行场区安全巡视并指挥车辆按规定线路行驶。8、为确保机场飞行安全，施工人员严禁吸烟。在进行电焊和氧焊施工时，要经机场消防管理部门检查批准，同时对施工人员做好防火安全教育，施工时备好防火设备，成立防火应急小分队，并设专人负责。9、在施工区域开挖的明沟和施工材料堆放处,设置黄色小旗标示以示警告，夜间加设红色灯光。10、施工车辆右挡风玻璃上粘贴施工单位标志，每台车配备机场专用警示灯。夜间施工时，为指挥车辆的人员配备反光衣。