900吨箱梁提运架施工组织设计

'第一章概述1一、编制依据1二、编制范围1三、工程概述及主要工程数量11.地理位置12.施工条件13工程特点、难点及对策2四.施工总体目标31．工期目标32．质量目标33．安全目标34.环境保护、水土保持目标35．文明施工目标46．职业健康管理目标4第二章总体施工组织布置4一．施工组织管理机构4二．施工部署4三．主要大型临时设施51布置原则52场地硬化53驻地选择5四．施工准备51施工准备52架梁前的准备63与线下单位的配合6第三章施工进度安排及工期保证措施7一．工期目标71．分项工程时间计划72．架梁架设进度计算8二．工期保证措施91工期组织保证体系92保证工期的组织措施93保证工期的技术措施104箱梁架设与线下施工单位的配合措施105应对意外情况的措施10第四章主要施工机械设备配备及主要材料构配件供应计划14一、投入本工程的主要机械设备14 1TLJ900型架桥机142KSC900轮胎式运梁车153MG500/50-40提梁机15二、投入本工程的主要测量、试验、检测仪器15三、主要材料及构配件供应计划15第五章施工方案、施工工艺16一．箱梁运架施工方案16二．人员配置及职责161.提梁机人员配置及职责162运梁车人员配置及职责183架桥机人员配置及职责19三．提运架设备安全技术操作规程211.提梁机安全技术操作规程212运梁车安全技术操作规程213.架桥机安全技术操作规程22四.机械保养制度及箱梁运输技术231.架桥机保养232．运梁车保养制度243．提梁机保养制度254.箱梁运输关键技术265.整孔简支箱梁架设施工工艺28第六章施工资金使用计划36第七章各项措施36一、创优计划36二、质量保证措施371.工程质量目标372.质量管理体系373.主要人员质量职责414.箱梁架设质量保证措施42三、安全保证措施431．安全目标432．安全管理体系43四、工期保证措施511.工期组织保证体系512.保证工期的组织措施523保证工期的技术措施534.箱梁架设与线下施工单位的配合措施535.应对意外情况的措施53五、冬雨季施工保证措施56 1.冬季施工措施562.雨季施工措施57六、文物保护、文明施工等措施571.文物保护措施572.文明施工措施583.职业健康安全措施584.消防措施595.防雷击、防大风措施59第八章劳动力组织计划及机械设备配备60一、架梁劳动力组织计划60二、劳动力管理60三、要施工机械设备配备61第九章重大危险源管理办法61一．重大危险源统计表61二．危险源管理防范措施62 箱梁提运架施工组织设计第一章概述一、编制依据1.宁安铁路六标施工招标文件、本单位投标文件，本工程施工承包合同，建设指挥部制定的指导性施工组织设计。2.本标段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。3.中铁十二局集团有限公司现行的三标一体化文件。4.《上海铁路局建设工程运、架梁施工管理暂行规定》5.本企业拥有的科技成果、工法、机械设备、施工技术及施工管理经验。6.现场调查所获取的资料。7.通桥（2007）8360设计图（中铁工程咨询集团公司、铁道科学研究院、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团公司、铁道第四勘察设计院）。二、编制范围宁安铁路工程六标迎江架梁分部位于安庆市迎江区老峰镇，负责宁安城际铁路NASZ-6标段DK247+260.1～DK262+099.56管段内安庆长江大桥西引桥、荔塘河特大桥、胜利特大桥、长枫港特大桥的292孔32m和13孔24m双线整孔箱梁的提运架设施工，线路为双线，线间距为4.6米。三、工程概述及主要工程数量1.地理位置宁安铁路工程六标迎江架梁分部位于宁安铁路南边，即安庆迎江老峰镇。2.施工条件2.1地形、地质及水文气象本梁场范围地处皖南山区，地质构造上位于扬子地台东北部，市内岩浆活动强烈，导致一系列基地断裂发生，形成了以构造岩浆岩带为主干的成岩成矿系列。场地岩土层由第四系植物层、残坡积层组成，自上而下由表土、碎石、块石组成；场地及附近没有地表水体分布，未发现地下水，场地水文地质条件简单，根据当地的建筑经验，该场地土对建筑材料无腐蚀性。63 2.2交通运输及水电安庆（迎江）制梁场地处安庆市郊区境内，此处属宁安铁路工程六标迎江架梁分项目部，标段内处皖江大道与方信路，并与老峰镇镇道相连，可担负本标段梁场地方材料的运输任务。3工程特点、难点及对策宁安铁路土建基础设施按250Km/h进行设计，行车要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量小以及噪声小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到广泛应用。3.1安全和环境要求高客专双线简支梁运架设备体积大、自重大，在国内铁路业尚属领先技术。对安全和环境因素要求高。3.2运梁距离长、桥间转移次数多技术操作难度较大。宁安铁路六标段范围内共有5座桥梁且之间穿插有三孔连续梁，施工难度大。架梁数量统计表表1序号桥梁名称孔数32m双线单箱单室梁24m双线单箱单室梁1安庆长江大桥172安庆长江大桥西引桥623荔塘河特大桥554胜利特大桥235长枫港特大桥1483.3箱梁架设存在的困难箱梁运架机械安全系数高，对作业人员操作技术要求高。箱梁带支座安装，对位要求高。支座砂浆施工2小时以后方可达到落梁强度要求，此时间段采用测力千斤顶作为临时支撑，要求每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。某些路段架梁、过孔需通过乡村公路，运架梁需在高压线底下穿过。3.4相应对策63 根据设计文件、国家铁道部颁布的现行行业标准、运架设备技术性能以及企业标准和兄弟单位运架梁类似施工经验，并咨询有关权威部门、专家，编制了作业指导书，以确保运架梁安全、质量、工期目标的实现。分批分次对全体作业人员进行操作技术及质量环保知识培训，运架梁机械关键部位操作人员由机械生产厂商负责其操作技术的培训，所有作业人员必须经考试合格后方可上岗。每片成品梁支座安装前，技术人员必须将梁底支座十字线引于腹侧面和端面，用以与桥墩（台）垫石支座十字线的精确对中。落梁千斤顶用1台油泵带2台千斤顶的方法控制，这样可以保证一个端头两个千斤顶的高度，然后由油泵操作手控制支点反力值。架桥机过孔、架梁需通过乡村公路时，采取暂时封路，由专人负责与需过车辆或行人的协调，并在路口放置施工警示牌、在桥机和箱梁两侧安装防护网，防止东西坠落。运架设备通过高压线时，如果没达到安全距离的，只能采取提前与电力部门联系好，采用临时关闭电源的方式通过。四.施工总体目标1．工期目标运架梁预计总工期为：2011年1月15日开始架设，2011年12月20日前完成。2．质量目标确保箱梁架设全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计文件要求；分项、分部工程一次验收合格率达到100%；确保部优，争创国优。3．安全目标实现“六无一控制”。无责任因公死亡和重大伤亡事故；无责任行车险性及以上安全事故；无机械设备大事故；无责任施工火灾事故；无责任重要器材、设备被盗事故；无高空坠落重大事故。年重伤、轻伤率分别控制在0.4‰及0.6‰以下。4.环境保护、水土保持目标严格遵守国家和地方的环境保护和水土保持法规，与当地政府和环保部门共同协作控制施工污染，将噪音、粉尘、污水、污物对环境的污染降到最低，将施工对环境和居民生活的影响减少到法规允许范围内。不从事破坏植被、河道水渠而影响水土保持的所有活动。5．文明施工目标严格按有关文明施工的要求进行运架梁作业，创建文明施工标准工地。63 6．职业健康管理目标确保周边房屋设施和行人安全；杜绝现场施工过程中的机械设备亡人事故；杜绝火灾、爆炸事故发生；特种作业人员持证上岗率100%；劳动防护用品和消防器材合格率100%；做到班前班后安全教育。第二章总体施工组织布置一．施工组织管理机构组织机构图见下图：组长：项目经理提运架施工作业队总工程师副经理综合管理部物资设备部计划财务部安质部工程技术部图2-1保证工期的管理组织机构二．施工部署成立架梁专项领导小组63 组长：张红卫副组长：郭军虎施工负责人：张振良技术负责人：张亚楠技术员：孔祥强安全员：曹进文架梁工班：李金海运梁工班：白晓提梁工班：李建伟架子队负责人：严卫东本工程运架全部由中铁十二局集团宁安铁路六标迎江架梁分项目部施工。三．主要大型临时设施1布置原则本着高效节约的原则，在保证运架梁机械设备安装使用、运架梁正常施工及安全保证的前提下，尽量节约成本。2场地硬化制梁场设进场通道一条，与标段主便道相连，通向安庆市皖江大道，用于运输混凝土所需地材、水泥、外加剂、掺合料、钢材、型材等，全部以混凝土进行硬化。存梁区紧邻制梁场，混凝土结构道路贯穿整个制梁区和存梁区，方便移运梁。制梁场有一块200m×30m的硬化场地供设备拼装拆卸使用。3驻地选择架桥公司选择梁厂西北部的长山村做职工生活活动区，该处在老峰镇上；用电从镇上生活区变压器接入，生活用水为自来水，购置12台对讲机，用于施工现场指挥人员与机组人员的联系；同时架桥公司经理、安全、技术等负责人和各作业工班班长均配置手机一部以上，作为通讯工具。四．施工准备1施工前准备63 严格对技术员、安全员、防护员、作业工班等运架梁所涉及的人员进行安全、质量培训，考试合格后方能上岗。提高思想认识，强化质量意识，定期召开作业人员思想教育会议，做到高起点、高标准、高质量，按期、优质、安全的完成施工任务。2架梁前的准备架桥机应经过检查，验收和试吊签证，所有运载工具、走行道路、提升吊架、支撑托架等均须经过重载试验，并有笔记记录。所有吊具，扁担梁均应经过检查，重载试验。简支箱梁架设前一个星期，梁厂必须做好以下准备工作，以保障箱梁的正常运架。2.1对要架的箱梁进行成品梁出厂全面质量检验，并填写箱梁预制合格证。2.2会同相关单位对箱梁运输所要经过的线路、构筑物进行全面质量安全检查，对可能影响运架梁正常施工的障碍物进行清理。2.3对要架设的桥梁墩台垫石标高、支座十字线、锚栓孔位置等几何尺寸进行全面检查复核。2.4按规定计划对运架梁机械设备进行安全性能检查，并按计划按期保养。2.5要求线下单位提前一个星期提供其构筑物等施工记录，桥梁墩台几何尺寸资料和施工缺陷以及对运架梁可能造成影响的相关资料。2.6所有检查验收项目必须要有资料（影像）记录，要求真实有效，手续完善。3与线下单位的配合3.1为保证箱梁架设的质量、进度，对箱梁交接及桥墩复测均按设计标准进行作业。箱梁的外形尺寸、外观质量的控制及桥墩台复测。3.2桥跨、墩台十字线、支承垫石复测（1）一般桥涵的桥墩跨度实测跨距与设计跨距的差值不应超过20mm，复杂特大桥和重要大桥的实测跨度与设计跨度的差值不应超过1cm。在使用钢卷尺丈量桥跨和梁长时，要使用弹簧称，使用50m的钢卷尺丈量时要使用147N的拉力，使用30m钢卷尺丈量时要使用98N的拉力，当钢卷尺平铺丈量时使用49N的拉力。（2）墩台十字线允许偏差：纵向偏差为≤15/20（高度30米以上墩台/一般高度墩台）mm，横向偏差为≤10/15（高度30米以上墩台/一般高度墩台）mm；同端两支座横向中线的距离误差与桥梁设计中心线对称时的允许偏差为＋30mm、－10mm,不对称时的允许偏差为+15mm，-10mm。预留锚栓孔的尺寸：直径为套筒直径加60mm（误差为0～+20mm），深度为锚栓长度加60mm（误差为0～+20mm），预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。（3）墩台垫石面设计高程偏差应满足0～-10mm的要求，且每孔梁同一端支承垫石顶面高差允许偏差为3mm，垫石顶面的四角高差不得大于2mm。63 第三章施工进度安排及工期保证措施一．工期目标根据设备状况和工程状况预计架梁速度为每两天架三孔梁。1．分项工程时间计划安庆方向架梁工期安排表1工点名称起讫里程长度（m）孔跨数备注架梁天日历天架梁安排起点里程终点里程开始时间结束时间安庆长江大桥DK247+DK247+260.11718182011.5.192011.6.09安庆长江大桥西引桥DK243+321.565DK244+263.32026.7662　62622011.3.132011.5.16南京方向架梁工期安排表2工点名称起讫里程长度（m）备注日历天架梁安排63 孔跨数架梁天起点里程终点里程开始时间结束时间荔塘河特大桥DK241+402.86DK241+710.181812.515555552011.1.152011.3.9胜利特大桥DK254+900DK255+664.7764.7023　23232011.6.172011.7.17长枫港特大桥DK257+329.28DK262+107.504817.86148　1481482011.7.242011.12.202．架梁架设进度计算序号主要作业内容时间（min）时间（min）3060901201501802102402703003301架梁小车与主机对位302喂梁303前抽导梁904落梁305就位306灌注支座砂浆120说明：该周期时间表不包括主机运梁时间，运梁时间根据运距大小确定，从而决定架梁时间。工期领导小组工期领导小组施工技术科计划财务科综合办公室运架梁各作业工班确保各分项工程及总工期的实现物资设备科二．工期保证措施1工期组织保证体系63 图3-1工期管理组织机构2保证工期的组织措施2.1建立精干高效的现场指挥机构。公司调派从事过架桥（公路）作业的人员，组成专业化工班组。2.2提高机械化作业程度和设备利用率，为工程施工赢得时间，确保工期。2.3合理配置先进机械设备，并考虑一定的备用数量，施工中充分发挥机械设备的作用。2.4抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何质量事故，确保工程顺利进展。2.5强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件的总成和配件，提高设备的完好率和利用率。2.6严密组织施工，精心安排工序。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案、及时调整生产要素，保证工程均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。2.7运架梁所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定的储备量。2.8定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，深入施工现场，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.9强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。63 3保证工期的技术措施3.1精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。3.2建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。3.3积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。4箱梁架设与线下施工单位的配合措施4.1提前通知，及时联系，为线下单位提供充足的时间完善资料、清理施工现场。4.2由专人负责，加强与线下兄弟单位的联系勾通，将存在问题提前控制于萌芽状态，确保运架梁的正常进行。4.3以礼相待，精诚合作，为运架梁施工创造良好氛围。5应对意外情况的措施为切实保证运、架梁施工的安全，全面落实总局关于施工安全生产规定，针对运、架梁过程中可能产生的突发事件，提前做出预防，防患于未然。明确规定出在何种突发情况下应当采取何种应急措施，以便救援工作可以有条不紊的进行，把事故造成的损失降低到最小程度。结合现场的情况，我们制定了架梁队内部应急预案。5.1应急措施（1）措施健全组织、加强领导，保持指挥系统畅通。明确职责，将整个救援工作分派给各个负责人，各负其责，以使救援工作快速有效的进行，也便于事后追查责任。出现险情后，立即抢险救援、保护现场，向相关领导进行汇报，并组织队伍进行事故现场处理、抢险、救援工作。a运、架梁施工前：对施工设备、设施进行全面的检查、维护，保证其状态良好，从基础、技术上保证运、架梁工作可以安全进行。这就要求在日常工作中要防微杜渐，力求发现事故发生前的前兆，保持警觉，对每一个异常都做出严格的审查，力争事故控制为零。63 b施工中：严格遵守《架规》，杜绝违章作业；严格控制设备的工作状态，决不允许设备带病作业；对人员精心培训，持证上岗；对发现的小问题，及时汇报，及时处理。c事件（事故）发生后：及时向相关单位和有关领导汇报事故情况并根据现场情况做出相应的处理：（2）现场负责人及施工队伍的主要职责：a首要任务是控制和遏止事故扩大化，以免波及其他设施，减少伤害；及时向相关单位和有关领导汇报事故情况，通知本项目部经理及公司。b在确保安全的情况下，尝试对危险的设备进行简要操作控制或进行起复。c预测事故的可能发展方向，最大限度控制、降低危害程度。对难以解决的紧急情况做出安排，并请求救援，以缩小事故的影响时间和损失。d积极配合相关单位工作，根据设备技术提供合理切实可行的救援建议，参与救援工作。如有人员伤亡，请求急救。e保护现场，无关人员禁止入内。指挥长：张振良副指挥长:张亚楠俊事故救援组：曹进文后勤保障组：徐玲玲善后调查组：曹进文资金/行政组：徐玲玲安全员：曹进文信息员：孔祥强联络员：张亚楠5.2应急组织：5.3应急组织成员职责（1）指挥员职责：a、正确组织指挥各责任分工小组，有效展开工作和组织人员、物资调配。b、紧急制定救治计划，根据情况变化，果断采取有效措施，控制事态发展。c、组织好现场有关行动小组协同配合。d、组织相关部门调查事故原因。63 （2）联络员职责a、发现发生重大机械、车辆伤害事故后迅速向指挥员报告。b、负责指挥员与各责任分工小组间的信息沟通与联络，及时将事故事态发展情况上传下递。（3）安全防护抢险组a、接到紧急通知后，迅速组织小组成员，以最快速度赶赴出事现场。b、组织现场人员排除险情，控制事故进一步扩大。c、负责事故原因调查，追究事故责任人和牵头处理人员伤亡、财产损失。（4）现场处置组a、协助医疗救护组人员前期抢救工作。b、如果是交通事故，负责保护好现场。c、组织联系当地的交警、保险有关单位进行现场处理。d、协同安全防护抢险组开展相关工作。e、负责损坏机械、车辆的拆除、维修或退场工作。（5）医疗救护组a、接到紧急救护通知后，迅速组织就近的医护人员，应急医疗器具，赶赴出事现场，以最快速度将被困人员抢救出来。b、对受伤人员迅速现场抢救；重伤者以最快速度送往附近医院救治。5.4应急物资序号名称规格单位数量存放点1油顶400T台4随车备63 2油顶70T台2随车备3电动导链2T套2随车备4导链5T套6随车备5铁垫板块50随车备6鱼尾板块50随车备7止轮器个8随车备8铁丝8#kg100随车备9枕木头块100随车备10铁锹把20随车备11楔木块100随车备12信号旗（灯）个3随车备13撬棍根10随车备14卷扬机台2随车备5.5应急预案实施人详见应急组织成员。5.6周边可利用资源、联系电话序号周边资源联系电话用途联系人1火警119火灾报警救援2匪警110治安事件、紧急状态报警救援3气象12121气象信息4电话查号台114电话号码查询5交通事故122交通事故处理6急救中心120人员伤亡急救5.7求助电话联系方式单位/人员电话手机备注张振良1505546891863 张亚楠13453400516曹进文18655613110徐玲玲15005556836孔祥强15005551702三．架设顺序首先从迎江梁场架设南京方向134孔整孔箱梁，然后运梁车驮运架桥机回梁场，再由迎江梁场架设安庆方向的171孔整孔箱梁，最后运梁车驮运架桥机再返回梁场：安庆长江大桥（17孔）→安庆长江大桥西引桥（62孔）→荔塘河特大桥（55孔）→胜利特大桥（23孔）→长枫港特大桥（148孔）第四章主要施工机械设备配备及主要材料构配件供应计划一、投入本工程的主要机械设备1TLJ900型架桥机整孔箱梁架桥机采用铁道建筑研究设计院与北戴河通联路桥机械有限公司联合研制的TLJ900架桥机,该机型于2004年2月11日通过了铁道部高速铁路建设领导小组办公室组织的技术设计审查（高速办基函[2004]5号文件《关于印发“900吨级架桥机及运梁车技术设计”审查意见的通知》）。TLJ900型架桥机主要由前后2台吊梁行车（天车）、箱型主梁2根及前后横联、柔性前支腿1套、刚性后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。额定起重能力900T，架设跨度20m、24m、32m，适应纵坡20‰，适应风力6级。2KSC900轮胎式运梁车整孔箱梁运梁设备采用一台德国KIROW公司的KSC900型运梁车。整车由车架、液压悬挂、轮轴(驱动轮轴、从动轮轴)、发动机、液压系统、电气系统、控制系统、转向系统和枕梁系统等部件组成。运梁车自重24663 ，载重900T，带荷行走速度0～5km/h，带荷最大爬坡5%，轮胎数64个。3MG500/50-40提梁机提梁机采用铁道建筑研究设计院与北戴河通联路桥机械有限公司联合研制的MG500/50-40提梁机,该提梁机由起升机、副钩起升机、小车运行机和大车运行机等几部分组成。起重量900T，起升高度10m，起升速度0.6m/min。二、投入本工程的主要测量、试验、检测仪器投入本工程的主要测量、试验、检测仪器表5序号名称规格型号数量完好状态使用场所计划进厂日期1游标卡尺2　完好现场2010.082水平仪DS321完好现场2010.08三、主要材料及构配件供应计划高强度砂浆需要140t，计划从2010年12月开始进场供货，截止2011年10月底，月平均需求量为15t盆式橡胶支座需求305套，计划从2010年12月开始进场供货，截止2011年10月底。第五章施工方案、施工工艺一．箱梁运架施工方案所有设备（提、运、架）均在梁场完成设备安装调试，并取得使用许可证。箱梁在梁场预制完成并通过出厂检验后,由梁场轮胎式提梁机移至喂梁台座上,安装支座，然后由轮胎式提梁机提至运梁车上，运梁车运至架桥机尾部,配合架桥机完成架梁；运梁车返回取梁的同时架桥机过孔,准备继续架梁。63 二．人员配置及职责机子队长技术负责人工期领导小组技术员工期领导小组技术员工期领导小组技术员工期领导小组技术员工期领导小组质检员试验员工期领导小组安全员工期领导小组技术员工期领导小组领工员领工员工班长提梁机组架桥机组运梁组1.提梁机人员配置及职责1.1提梁机人员配置机长：李建伟副机长：孙小明司机：刘超郭旭光辅助人员（由架子队提供）：10人，，主要负责托盘安装和起吊时各轮组的监控等。1.2提梁机人员职责A机长职责：（1）、负责提梁机整个施工过程的地面指挥，协调分派本组人员的作业任务，配合现场技术员检查支座安装位置。（2）、熟悉提梁机的结构，对提梁机传动系统、电气系统要有较为全面的了解，会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。（3）、熟悉提梁机的维护保养条例，定期按照《提梁机维护保养手册》规定带领组员进行维护保养。（4）、定期带领组员对提梁机进行全面检查，并安排、监督司机认真填写《设备运转记录》、《提梁机每日作业安全检查表》、《提梁机每周安全检查表》、《提梁机每月安全检查表》等相关文件。63 （5）、每班作业前带领组员对提梁机进行作业前大检查，发现问题向主管领导报告，并带领组员协助设备维修人员对提梁机问题进行解决。（6）、每个关键工序作业前召集全体作业人员进行技术交底和强调注意事项，并对组员进行明确分工。要求每个关键工作岗位负责人员复诉其工作内容和注意事项。B副机长职责：（1）、副机长负责带领小组人员对设备进行保养、检查、维修和使用等全部工作，负责其管辖设备使用时的巡视及该机上工具的管理。（2）、协助机长对提梁机人员进行管理、工作安排。（3）、负责检查组员的安全帽、安全绳的佩戴情况。负责检查其管辖设备的各种工作到位和完成情况。C司机职责：（1）、责任心强，听从指挥人员指挥，对整机进行安全驾驶操作。（2）、熟悉提梁机的结构，对提梁机液压系统、电气系统要有较为全面的了解，会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。（3）、发现问题，立即停车，报告机长，协助维修人员解决问题。（4）、熟悉提梁机的维护保养条例，定期按照《提梁机维护保养手册》规定配合机组人员进行维护保养。（5）、填写《设备运转记录》、《提梁机每日作业安全检查表》、《提梁机每周安全检查表》、《提梁机每月安全检查表》、《提梁机维修保养记录》等相关文件，每周向设备主管人员汇报一次工作，将填写的文件交于设备主管人员汇总。D辅助人员职责：（1）、严格按照技术交底及现场技术员的指挥安装支座。（2）、提梁机作业过程中，听从指挥人员指挥，完成指挥人员分配的任务。（3）、作业过程中，发现异常情况立即报告指挥人员，并配合设备维修人员将问题解决。（4）、配合机长对设备进行定期检查、维护保养。（5）、大车运行时，对整机进行看轨，发现异常情况，立即报告指挥人员并协助解决。（6）、提梁机装、卸梁过程中，由主要负责人带领对吊杆、调平钢板的操作、检查。2运梁车人员配置及职责2.1运梁车人员配置63 KSC900运梁车一共投入7人，具体安排如下：运梁车机长（兼主司机）：白晓运梁车副机长（兼司机）：金同同辅助人员（由架子队提供）：4人，主要负责箱梁对位，道路察看等。2.2运梁车人员职责A指挥员职责：1、负责运梁车运行过程中，整机的指挥工作。2、指挥过程中指挥手势要正规化，清晰化.3、行走过程中，发现异常，立即通知司机停车检查、维修。B机长职责：1、协调分派本组人员的作业任务。负责组织箱梁的运输、运梁车与架桥机配合，确保整个过程安全、顺利。2、熟悉运梁车的结构，对运梁车液压系统、电气系统、气压系统要有较为全面的了解，会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。3、熟悉运梁车的维护保养条例，定期按照《运梁车维护保养手册》规定带领组员进行维护保养。4、定期带领组员对运梁车进行全面大检查，并安排监督司机认真填写《运梁车安全检查表》。5、每班作业前、后带领组员对运梁车进行作业前检查，发现问题向主管领导报告，并带领组员协助设备维修人员对运梁车问题进行解决。6、填写《设备运转记录》、《运梁车安全检查表》、《运梁车维修保养记录》等相关文件，每周向设备主管人员汇报一次工作，将填写文件交于设备主管人员汇总。C副机长职责：1、协助机长对运梁车人员进行管理、工作安排。2、负责运梁车上工具的管理。3、负责检查组员的安全帽、安全绳的佩戴情况。4、在监控室对整机进行监控，发现问题立即按下急停开关，配合机组人员停车检查。D司机职责：1、责任心强，听从指挥人员指挥，对整机进行安全驾驶操作。2、熟悉运梁车的结构，对运梁车液压系统、电气系统要有较为全面的了解，会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。3、发现问题，立即停车，报告机长，协助维修人员解决问题。63 4、熟悉运梁车的维护保养条例，定期严格按照《运梁车维护保养手册》规定配合机组人员进行维护保养。E辅助人员(安全保障人员)职责：1、运梁车作业过程中，听从指挥人员指挥，完成指挥人员分配的任务。2、作业过程中，发现异常情况，立即报告指挥人员，并配合设备维修人员将问题解决。3、配合机长对设备进行定期检查、维护保养。3架桥机人员配置及职责3.1架桥机人员配置TLJ900型架桥机每班投入24人，具体如下：架桥机机长：李金海架桥机副机长：李金海架桥机司机：刘延凯张涛监控员：张永奇辅助人员（由架子队提供）：20人，其中8人灌浆，1人监控油顶，桥下4人，桥上7人；3.2架桥机人员职责A机长职责：1、负责架桥机指挥，协调分派本组人员的作业任务。负责指挥架桥机过孔、架桥机与运梁车配合、喂梁、箱梁架设、落梁灌浆、架桥机桥间转移作业，确保整个过程安全、顺利。2、熟悉架桥机的维护保养条例，定期严格按照《架桥机维护保养手册》规定带领组员进行维护保养。3、定期带领组员对架桥机进行全面大检查，并安排监督司机认真填写《设备运转记录》、《架桥机每日作业安全检查表》、《架桥机每周安全检查表》、《架桥机每月安全检查表》、《架梁机维修保养清单》等相关文件。4、每班作业前带领组员对架桥机进行作业前检查，发现问题向主管领导报告，并带领组员协助设备维修人员对提梁机问题进行解决。5、熟悉项目部给的箱梁架设的技术交底书，带领组员按照技术交底书进行作业施工。B副机长职责：1、协助机长对架桥机人员进行管理、工作安排。2、负责架桥机上工具的管理。63 3、负责检查组员的安全帽、安全绳的佩戴情况，负责施工过程中安全巡视和检查施工过程到位和完成情况，填写《关键工序检查表》。C指挥员职责：1、负责架梁机运行过程中，整机的指挥工作。2、指挥过程中指挥手势要正规化，清晰化。3、行走过程中，发现问题，立即通知司机停车检查、维修。D司机职责：1、责任心强，听从指挥人员指挥，对整机进行安全驾驶操作。2、熟悉架桥机的结构，对运梁车液压系统、电气系统要有较为全面的了解，会使用相关的技术资料、图纸进行一般错误的排查。3、发现问题，立即停车，报告机长，协助维修人员解决问题。4、熟悉架桥机的维护保养条例，定期严格按照《架桥机维护保养手册》规定配合机组人员进行维护保养。5、一人在司机室中监控，一人在下面用遥控器操作，配合要求默契，双方确认无误后，进行下一步操作。E发电机专职司机职责：1、每班对架桥机发电机进行全面的检查，确认无异常情况后，开机送电。2、定期对发电机进行全面大检查。3、严格按照《柴油发电机组使用说明书》对发电机组进行操作，并按照保养制度对发电机组进行定期维护保养。F辅助人员职责：1、架桥机作业过程中，听从指挥人员指挥，完成指挥人员分配的任务。2、作业过程中，发现异常情况，立即报告指挥人员，并配合设备维修人员将问题解决。3、配合机长对设备进行定期检查、维护保养。三．提运架设备安全技术操作规程1.提梁机安全技术操作规程1.1应有经过身体检查合格，受过安全教育和驾驶起重机的专门训练，经有关部门考试合格，持有特殊工种操作证的人，方可独立操作起重机。1.2起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上和小车上。1.3在起重机上检修时，起重机必须停止工作。1.4起重机空车运行时，吊具总成必须升起超过一个人的高度。63 1.5起重机吊运重物时，重物必须高于运行线路上最高障碍物的0.5m以上。1.6不得吊运超过额定起重物的重物。1.7严禁用吊具组斜拉提升重物，严禁用起重机来提拉埋在地面的器物。1.8禁止利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。1.9当电源电压与其额定电压的偏差超过-5%且不超过-10%时，电动机的性能与温升不作保证。1.10起重机在每次运转时，必须先发出警告信号。1.11在提升接近额定载荷的重物时，应先验证制动器能否刹住。以保安全。1.12起重机不工作时，必须用刹车将起重机可靠固定，以防风灾。起重机工作前必须将刹车全部打开。1.13严禁吊运重物从人头上越过。1.14吊运重要物品，有害液体时，必须先稍微起升离地面不超过100mm，验证制动器的可靠性和再起吊。1.15起重机当风力大于六级以上时，应停止工作。1.16起重机安全规程保养按照GB6067-85《起重机械安全规程》执行。1.17当两台起重机并吊梁时，用遥控器统一控制，确保各机构运行同步。1.18当调整吊具时，应缓慢进行，同时应派人监控旁压式超载限制器的位置，和操作者随时沟通，防止发生损坏事故。2运梁车安全技术操作规程2.1必须以安全、负责的态度操作运梁台车。2.2安全隐患必须立即清除。2.3隐患清除前，运梁台车应停止运行。2.4运梁台车上所有安全标志必须保持完整并清晰可读。2.5运梁台车运行时，所有的保护设备必须功能完好。2.6运梁台车启动前，必须确保不会有人在启动过程中受伤。2.7请在启动前检查：（1）是否已挪开各类工具及装置辅助用具。（2）所有隔离阀是否处于工作位置。2.8只有专业人员方可操作由电力驱动的部件。2.9定期检查运梁台车上的电力设备。如发现损伤，立即找专业人员予以修复。2.10锁紧配电箱。只有经授权的人员方可打开配电箱。63 2.11不得打开电力设备的保护罩。2.12如需对带电的设备进行操作，必须先断电，并确保不会再被接通。2.13必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度2.14配备并使用相应的个人保护装置。3.架桥机安全技术操作规程1.禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品。2.禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设备。3.禁止不准照说明书任意维修设备，禁止对部件功能进行修改。4.禁止天气超过规定的气候下使用架桥机，禁止在道路滑溜时运行架桥机。5.禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业。6.禁止用不正确的方式操作、关机和使用安全装置。7.不允许使限位开关长时间处于自动关闭状态。8.设备各功能正常时才可使用架桥机。9.对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。10.架桥机组装、解体、运行、架梁、过孔、变跨都必须严格遵守操作规程和工法规定。11.架梁前，应对架桥机进行全面检查，发现问题及时处理，严禁架桥机带病作业。12.闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。13.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查架桥机动作是否正常。14.大雨天或六级以上大风天禁止架梁作业，超过八级风应将架桥机锚定。15.经常对架桥机上机电设备、钢丝绳、吊具、主梁节点、液压系统、电气系统等重要部位按规定进行保养检查，使架桥机处于良好的工作状态。16.司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁；如有未消除的故障，应通知接班司机。17.有下列情况之一时，司机不应进行操作：（1）超载或物体重量不清；（2）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器，安全装置失灵，钢丝绳损伤达到报废标准等；（3）被吊物体上有人或附置物；63 （4）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。18.禁止触摸正在旋转的滑轮、移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。19.禁止起吊荷载在空中长时间停留，禁止在悬吊的荷载下穿行、停留运行。20.禁止用架桥机拖拉牵引翻转重物。21.禁止用架桥机起吊与地面连接的荷载。22.禁止用钢丝绳直接吊装荷载。23.禁止将吊具放在地上或被起吊的重物上。24.禁止多部操作时快速变化步骤。25.按照操作程序进行操作。26.架设过程中必须保证主梁的水平度、垂直度。27.架桥机发现异常或部件损坏，必须停机。28.起吊时不允许超过额定速度起吊。29.架桥机运行时避免和其他物碰撞。30.行使过程中，在接近桥梁或接近终止位置应减速。31.架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态。四.机械保养制度及箱梁运输技术为保证功能完好和运行安全，增加机械寿命，必须按时对机械定时与不定时的对机械进行保养，特制定以下保养制度：1.架桥机保养1.1例行保养（1）．清扫司机室和机身上的灰尘和污垢；（2）检查制动器间歇是否正常；（3）检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固；（4）查电铃、各安全装置是否灵敏可靠；（5）检查制动带及钢丝绳的磨损情况；（6）检查控制器的触头是否密贴吻合；由操作者在作业前、作业后或作业中抽间歇时间进行。1.2一级保养（每月一次）（1）给滚动轴承加油；（2）检查所有电器设备的绝缘情况；（3）控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固；（4）检查减速器的油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况；63 （5）检查起重机轨道的紧固情况、裂纹、断裂及几何尺寸误差；起重机运行到规定时间间隔后，由操作者进行的保养作业。1.3二级保养（每季度或半年一次）1.给滚动轴承加油；2.检查所有电器设备的绝缘情况；3.控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。起重机运行到规定时间间隔后，由保养部门的专业组配合操作者进行的保养作业。1.4长期保养（1）每年进行一次主梁下挠检测；（2）检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓联结情况；（3）每年做一次油漆检查。2．运梁车保养制度2.1工作50个小时之后的保养：1.更换发动机油；2.更换滤油器芯；3.检查发动机轴承并在必要时予以旋紧；4.检查阀门间隙；5.检查三相交流发电机上的三角皮带张紧；6.更换燃油过滤器芯；7.检查燃料预清洁；8.检查车轮螺母是否牢固并在必要时予以拧紧；9.润滑制动杆和制动轴；10.检查液压、电力设备、压缩空气装置、制动器状态是否完好；11.检查液压系统油位并在必要时予以加注。2.2工作100个小时后的保养：1.检查旋转连接处的紧固螺栓并在必要时予以拧紧；2.检查制动缸冲程并在必要时予以调节。2.3工作150个小时后的保养：1.更换行星变速器上的润滑油；2.检查冷却剂情况。3．提梁机保养制度63 正确使用，定期检查，以及经常维护提梁机正常和安全工作。因此每星期至少须作一次门吊全部部件的详细检查，检查时必须检查所有固定零件连接情况。3.1钢丝绳经常检查其磨损及固定情况。每15天应润滑一次。3.2轴承的温度在正常工作情况下不超过60-70摄氏度，如温度过高，可能是由污秽、润滑不良、安装不正确或其他配件损坏造成。3.3制动器不少于2-3天检查一次。3.4车轮上不可有裂缝，踏面上不可有凹陷、压痕，如果这类缺陷深度超过3㎜时，车轮气压应该达到统一压力值（兆帕）。3.5金属结构是提梁机的主要部分，定期检查有无裂纹、提梁机每年应油漆一次。提梁机机构必须按时补充和更换润滑油。各机构应用的润滑材料及润滑规则见表4.1:表4.1提梁机各机构应用的润滑材料及润滑规则序号润滑部位夏季冬季备注1滚动轴承钙基润滑脂3#二流化钼每三个月换一次2车轮联轴节齿轮油齿轮油每6个月换一次3减速箱11#汽油30#机油3个月换一次4制动器及操纵机构活动轴钙基润滑脂3#二流化钼每月加一次，制动器活动轴每周加一次5钢丝绳钢丝脂钢丝脂15天6液压推杆油箱20#机油20#机油4.箱梁运输关键技术4.1箱梁防扭混凝土预制箱梁在运输过程中必须防止受扭，由于运梁车串通组中的液压悬挂油压相等，其合力位于固定的位置。三组悬挂实现呈等腰三角形的三点支承（如图4.1），并且箱梁为对称截面，只要在装载时保证其几何中心与运梁车中心一致，便不会发生轴向扭矩。63 图4.1三点决定一个平面喂梁时，支承由静定的三点转换成超静定的多点，大大降低车架主梁的弯矩；同时由于是静止地从静定换成超静定，支承反力并没发生变化，因此仍能保持箱梁的受力状态。箱梁一端起吊后，吊点为一个支承点，后枕梁构成两个支承点，仍然实现静定的三点。4.2牵引力分配设计中采用并联油路和数字差速的方法使各驱动轮的牵引力基本接近，并能有效地防止滑转。每个驱动轮由一个变量液压马达经轮边减速器驱动，液压马达上安装有转速传感器。所有液压马达并联连接，当液压马达排量相等时，输出扭矩也相等，各轮牵引力相等。当某个车轮因附着力不够，发生打滑时，液压马达转速大大超过平均转速，计算机马上减小马达排量，减小输出扭矩，车轮的滚动阻力使马达减速直至达到容许转速范围内。4.3导向与对位运梁车在喂梁前及喂梁过程中，需要严格地控制与架桥机的相对横向位置。同时，运梁车在架设好的箱梁上运行时，要求车轮不得偏离箱梁腹板承载区。因此必须实时监测运梁车的位置。运梁车前后的自动导航系统内含有感应器，对准事先描画在路面上的标志线，可以确定运梁车的姿态。当车与标志线偏离达到设定值后，控制计算机即进行报警直至强行停车，也可对驾驶员提示方向修正值甚至直接加入控制。运梁车前液压支腿的传感器，控制运梁车与架桥机的相对纵向位置。运梁车传感器在接近架桥机时返回输入控制计算机，一般当车与架桥机等距离过近时，发出报警信号直至强行停车。接着用遥控器控制运梁车与架桥机配合完成架梁。4.4运梁车工作方式63 图4.2运梁车运（32m、24m）梁示意图图4.3运梁车喂梁示意图4.5运梁技术措施（1）运梁线路准备宁安铁路六标DK222+400～DK244+262段所架设桥梁的运梁线路为需架设桥梁梁面、连续梁梁面和路基。（2）运梁运梁车驾驶员应经过严格培训,持证上岗,严禁无证驾驶。重载运梁前应空车沿运梁线路往返两次,以适应道路情况;重载运梁起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,900T运梁车重载运行速度控制在3-5km/h，900T运梁车空载运行速度控制在0-3km/h。当运梁车接近架桥机时应减速，到位停车，得到指令后进行喂梁。重载运梁时,左右应派人跟随检查道路情况，发现问题及时停车处理。5.整孔简支箱梁架设施工工艺及工况架梁施工工艺流程：63 检查准备装支座吊装箱梁运梁至架桥机尾梁架桥机就位喂梁前支腿收缩铺设轨道支座就位落梁吊梁前移架桥机转移前支腿收回前移下导梁架桥机主机过孔孔根据架桥机工作需要，分为架桥机组装、架梁、过孔、变跨、架设最后一跨和桥间转移等工况。5.1架桥机组装（1）组装架桥机吊运所需机械配备，若900吨提梁机投入使用，场地允许的话，50吨吊车可不租用。（2）组装场地要求①组装场地开阔，长度不小于100m，宽度不小于40m。②场地压实、填平应按运梁线路同样标准。③场地不平度在60m范围内不大于150mm。④场地不积水并有排水措施。⑤吊车作业区域无高压线及其他电力线通过。5.2组装顺序及施工组织组装后支腿组装前支腿组装主梁安装天车组装下导梁组装辅支腿组装悬臂梁组装下导梁天车组装动力组装电气液压图5.1架桥机组织示意图5.3架梁工况表5.2架桥机架梁工况63 两台MG500/50-40轮轨式提梁机工况1：装梁区装梁①安装箱梁支座，注意支座与梁底之间必须密贴无空隙②提梁机吊装箱梁于运梁车上，必须保证箱梁水平放置工况2：运梁车运梁①架桥机准备工作完毕②运梁平车由梁场装梁③运梁平车载梁行至架桥机尾部制动停止；④前吊梁行车通过吊具起吊梁体前端。工况3：前吊梁行车吊梁前行①前吊梁行车拖梁和运梁平车上活动枕梁配合前移梁体；②图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。工况4：后吊梁行车吊梁前行①梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；②后吊梁行车通过吊具起吊梁体后端；③前后吊梁行车共同配合前移梁体；工况5：前后吊梁行车于架梁段落梁①前后吊梁行车载梁行至架桥机落梁位置；②降低梁体高度距离墩面200mm；③前后、左右调整梁体位置，就位梁体；④架桥机准备过孔。5.4过孔工况工况1：拖运架桥机到桥头①用提梁机将架桥机装于运梁车上，要平稳的的起吊；②将架桥机拖至桥头③做好过孔前的各项准备④安装好支腿，退出运梁工况2：架桥机准备过孔①架桥机架设该孔箱梁；②于桥面铺设架桥机临时轨道；③解除架桥机后支腿台车下部2个机械顶，台车轮落于轨面上；④63 利用辅支腿和前支腿油缸交替动作，使前支腿下调整节离开墩面；工况3：架桥机前移①开动后支腿台车电机，使架桥机前移；②架桥机前移至设计位置；③安装后支腿台车机械顶下部4个调整垫块；④利用辅支腿油缸，调整前支腿，支平主梁；工况4：调运下导梁①前吊梁行车前移吊起下导梁后端；辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端；②前吊梁行车前移，推动下导梁前移；③下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止，下导梁天车捆吊下导梁；④前吊梁行车和下导梁天车吊下导梁同时前移；工况5：架桥机过孔完毕①前吊梁行车行至前支腿附近停止；②解除前吊梁行车捆吊；③下导梁天车继续拖动下导梁前移；④下导梁天车拖动下导梁至设计位置；⑤支平、调整、稳固下导梁；⑥拆除架桥机临时轨道；⑦全面检查，架桥机准备架梁。5.524m跨变32m跨表5.4架桥机变跨工况工况124m梁体架设完毕。63 工况2①桥面铺设轨道②收起辅支腿，前移8m，支撑。工况3前支腿自行前移8m，固定；工况4架桥机前移到达设计位置。工况5调运下导梁到位，准备架梁。5.6架桥机调头转场方案经迎江梁场向南京方向架设134孔箱梁后，架桥机需回迎江梁场调头后向南京方向架设171孔箱梁。具体调头方案如下：架桥机在架设完成安庆方向134孔箱梁后，整体降到低位状态由运梁车驮回梁场。由运梁车驮装架桥机在指定场地（场地图见图5.5）调头，最后由运梁车驮至架梁位置。63 图5.5调头转场地理图5.7CKPZ盆式橡胶支座安装工艺5.7.1本工程整孔32m箱梁采用CKPZ-5000、CKPZ-5500型盆式橡胶支座，24m箱梁采用CKPZ-4000、CKPZ-4500型，每套支座共有GD（固定）、HX（横向）、ZX（纵向）和DX（多向）4种类型组成。5.7.2支座进场后，应核对支座的规格、型号和制造厂的产品合格证，还应检查其外观尺寸，孔眼位置大小是否合适、坡度型支座的厚端是否与上顶板所标红色箭头相符、支座表面平整度、防锈油漆质量等，对于达不到质量要求的支座，不得使用。5.7.3安装工艺铲平梁底钢板水泥安装支座支座同端、同侧布置凿毛垫石、安装灌浆模板吊装箱梁到位a.用小扁铲清除梁底钢板上的水泥浆等污物，在安装支座前须清除梁底钢板面附着的水泥浆块等污物后再安装支座，避免支座与梁底钢板因水泥浆等污物而不密贴。同时要保证支座上、下板之间没有污物。b.支座在梁厂内安装。在梁体吊装前，先将支座安装在预制箱梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙，如有空隙，采取注浆方式予以填充（此项工作放于架梁时作业）。c.用1.5车将支座移至梁底钢板处，并使支座按设计安装位置向左旋转90度，先安装支座靠箱梁中心线的外侧一个螺栓；将“支座挂移架”垂直伸进箱梁的腹内，使卡子和箱梁形成一个直角，使支座放在“支座挂移架”上，待梁提起后在将支座旋转至设计安装位置将四角安装完整。在安装时注意所上的螺栓不能斜上，不出现坏丝，四角螺栓要保证上紧上齐。d.支座同端、同侧布置每片箱梁安装四个支座，分别为固定(GD)、横向活动(HX)、纵向活动(ZX)和多向活动(DX)支座各一个。固定支座与横向活动支座为同一端，纵向活动支座与多向活动支座为同一端；位于箱梁大里程方向中心线左侧的支座为固定支座、纵向活动支座，位于箱梁中心线右侧为横向活动支座、多向活动支座。带坡度支座在安装时，上顶板较厚端设于上坡方向，且与上顶板面所标红色箭头（→）一致。e.凿毛垫石表面，安装灌浆模板凿毛支承垫石表面，用水浸润后安装灌浆模板并做好支座灌浆准备工作,见示意图5.6。落梁前检查支座锚固螺栓及螺帽、垫圈数量是否齐全。63 图5.6支座注浆模板示意图（括号内为24m梁数据）f.吊装箱梁（带支座）到位，将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高及受力均衡.⑴用石笔标示出支座上下板的纵、横中心线，并用锤球吊线，使上下板中心线对中，误差在1mm以内；⑵落梁定位，固、活支座底落至距垫石面30mm-40mm时，调整纵、横位置，横向误差（靠翼缘一侧为准）在±10mm以内，在保证误差的前提下，最大限度使梁外侧与前一跨梁相平齐。梁的纵向误差在±15mm以内，并把误差向两端均分,保证梁缝均匀，外观圆顺平直。⑶梁落到距支承垫石面1.5m后慢慢落下，接近支承垫石顶面时，将垫石孔内地脚螺栓穿过支座底板螺栓孔，并带上螺帽，对准支承垫石落梁位置后，将梁（带支座）落于测力千斤顶面上。在落于油顶面之前起吊天车起落箱梁时必须保证箱梁两端同起同落及箱梁的水平。⑷采用测力千斤顶作为临时支撑调整梁体位置及标高（支座安装允许偏差见表5.5），并保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％。在箱梁落于千斤顶上之前，千斤顶顶面应高于支承垫石面25-30mm，具体数据详见每座桥的相关技术交底。在油顶顶落梁过程中，两端油顶不得同起同落，必须待一端调整好再调另一端。表5.5支座安装允许偏差序号项目允许偏差1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤15mm2支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤10mm63 3支座板四角高差≤1mm4支座螺栓中心位置偏差≤2mm5同一端横向中心距相对错位≤5mm6一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值3mm7同一端两支座纵向中线间距离误差与桥梁设计中心线对称称+30～-10mm误差与桥梁设计中心线不对称+15～-10mm8固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1mm9活动支座中线的纵横错动量3mm⑸同一梁端的千斤顶油压管路应保证同端的支座受力一致，油路采用并联。油顶用600t型号，油顶高度和行程满足墩台面至梁底55cm（垫石高35cm，支座高20cm〈32m梁〉）距离的要求。油顶位于支座内侧，示意图见图5.7，具体位置见表5.6。表5.6箱梁油顶顶梁位置及受力梁型支座内侧顶梁时千斤顶横向中心距(m)支座内侧顶梁时千斤顶纵向距梁端距离为(m)桥面板宽(m)横桥向支座中心距(m)梁重(t)每个油顶平坡段受力（t）采用支座型号24m≥3.60.75129612.5153.1CKPZ-400024m≥3.60.75129576.5144.1CKPZ-450032m≥3.60.75129788197CKPZ-500032m≥3.60.75129795.3198.8CKPZ-550063 图5.7油顶顶梁示意在每个油顶的上下需各垫一块钢板（备用少量5mm厚的橡胶垫板，在油顶下钢板与墩台面不密贴使用）：下垫钢板：600×600×20mm（长×宽×厚）上垫钢板：600×600×30mm（长×宽×厚）5.7.4质量标准：同一梁端支承垫石砂浆面高差不得超过1mm，两支座顶面高差不超过1mm。5.7.5强度达到20Mpa后，拆除钢模板，拧紧下支座板锚栓，拆除临时支承千斤顶，并拆除各支座的上下支座板连接角钢及螺栓，安装支座围板。5.8早强高强支座砂浆浇注工艺5.8.1配合比：W/C=0.17,注浆厚度要求为20mm～30mm，注浆压力要求为1.0MPa。5.8.2每次注浆之前，必须将注浆设备（搅拌机、注浆软管）用清水清理。5.8.3凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。灌浆用模板采用预制钢模板，底面设一层4mm厚的橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。在注浆之前要在垫石、模板、支座钢板上喷水。5.8.4注浆过程必须一次性完成，不能中断。5.8.5灌浆过程要从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。5.8.663 常温条件下注浆材料2h的抗压强度不宜小于20Mpa。注浆材料28天的抗压强度不应小于50Mpa，弹性模量不应小于30Gpa；24h抗折强度不应小于10Mpa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28天自由膨胀率为0.02—0.1%。5.8.7灌浆强度达到20MPa后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。第六章施工资金使用计划为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本项目施工工程内容，将资金专项用于本工程建设，其具体措施为：(1)项目成立以后，尽快在当地开设农民工工资专项账户。(2)确保项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他使用基本结算户的资金,专款专用;(3)办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；(4)购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补备有关资料；(5)向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。第七章各项措施一、创优计划1.工程质量创优规划1.1重大质量事故报告制度1.2工程重大质量事故发生后，事故部位或工点应采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。1.3工程重大质量事故发生后，事故现场负责人必须立即用电话报告公司领导，由公司领导报告监理、设计院、建设单位，同时上报局指挥部和公司及集团公司。63 1.4工程重大质量事故发生后，必须在三天内向建设单位提出书面报告，并按7.1.2条规定逐级上报。报告内容包括：a、发生的时间、地点、工程项目；b、发生的简要经过、损失情况；c、发生原因的初步分析；d、采取的应急措施及事故控制情况；e、处理方案及实施计划；f、事故报告单位。2.工程创优规划2.1确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准以及业主对本工程的有关规定。2.2确保工程一次验收合格率达到100%；满足业主创优规划要求，确保部优，争创国优。3.工程监理制度严格执行工程监理制度，按要求及时向监理单位上报周、月、年运架梁工程质量情况。积极配合监理人员开展日常监理工作，对监理人员提出的质量问题和质量隐患，要不折不扣的执行，及时落实监理人员提出的整改要求。二、质量保证措施1.工程质量目标确保全部工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计文件，满足开通速度250KM/h的要求。项目部工程一次验收合格率达到100%。确保部优，争创国优。2.质量管理体系2.1建立三级质量体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，并自始至终密切配合，严格服从。三级管理体系见图7.1，其质量保证体系见图7.2，质量检验保证程序见图7.3。63 决策层经理总工程师物资设备科工程管理科综合办公室安全质量科控制层质量监督员中心试验室质检工程师作业层各作业班专职质检员图7.1质量管理组织机构框图63 <经济兑现改进工作质量经济责任制质量管理领导小组指挥部质量管理委员会贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理。现场QC小组活动质量工作检查评比质量保证体系应用新技术工艺技术交底熟悉图纸掌握规范质量计划测量复核组织保证施工保证技术保证思想保证创优质工程TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反馈实现质量目标技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能奖优罚劣接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定图7.2质量保证体系框图各项工作制度和标准施工队质量小组岗前技术培训63 图7.3质量检验保证程序图检验过程质量保证检测准备人员培训考试(核)人员技术素质保证组配人员上班选定检测标准选定规程制定细则确定试验方式执行技术标准保证仪器设备检定校核维护管理组配检测仪器设备仪器设备性能保证环境控制参数记录调整检验环境检测环境保证检测质量保证体系重新检测提出处理意见检测样品取样检测数据处理分析原因检测事故处理检测复核结束检测报告审核签发用户有疑问无异议复查数据记录有异议申述63 建立起从架桥公司经理到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。3.主要人员质量职责3.1项目经理（1）认真贯彻落实运架梁质量方针和目标，负责运架梁质量体系的有效运行。（2）组织编制运架梁施工组织设计及专项安全施工方案和应急救授预案，明确运架梁整体管理目标和规划。听取质量管理情况汇报，掌握运架梁现场质量动态，主持质量工作会议，按考核制度组织质量评定。（3）对运架梁全体职工的质量教育和培训工作负领导责任。（4）积极支持安质监督人员工作，坚决制止一切不重视质量的行为。（5）负责运架梁施工过程中出现的质量事故调查处理，对因指导不当、决策失误、盲目抢进度而造成的质量事故负全面责任和直接责任。（6）发生重大安全事故必须第一时间上报上级有关机构，对虚报假报、隐瞒不报情况负直接责任。（7）是运架梁质量第一责任人。3.2项目总工（1）贯彻落实运架梁质量方针和目标，负责施工技术规范、质量验收评定标准及企业内部标准的有效实施。（2）主持编制运架梁施工组织设计、架梁作业指导书，并督促检查贯彻落实。（3）负责运架梁技术、质量、安全工作，有权制止不重视质量的一切行为，对不合格的作业工序或违反操作规程的施工有权令其停工或返工。（4）除正常的安质检查外，每月组织职能部门对运架梁所涉及的全部项目进行检查评比，签发检查通报，实行优质优价。（5）对施工中存在的质量问题、内外审中的不合格项，组织有关人员进行原因分析，制定整改措施和处理方案，并限期整改完毕。参加质量事故的调查处理，从技术上分析原因，提出整改意见。（6）对因技术交底、测量、试验、质量监督、施工方法不当造成的质量事故负领导责任。3.3安全科（1）在项目安全总监的领导下，做好运架梁安全管理工作。对因不坚持原则、工作失误造成的安全问题或事故承担直接责任，对弄虚作假、隐瞒事故的行为追究其责任。63 （2）制定运架梁安全目标，明确创优等级及保证措施。（3）组织定期和不定期的工程安全检查和评比，下发检查通报。（4）对架梁安全实施监督检查，参加对工程安全事故的处理。（5）对运架梁各工序梁厂负责人、各作业工班贯彻执行《运架梁安全专项施工方案》《运架梁施工组织设计》《架梁作业指导书》《规范》《验标》等情况进行检查，协调各职能部门做好贯标工作。（6）每月向公司安全管理部门上报本月架梁安全报表和本月工程安全小结。（7）负责运架梁安全记录的汇总和管理。3.4工程技术科（1）根据顾客合同要求编制均衡作业计划，作到周密组织、精心生产，在质量与进度发生矛盾时，服从质量。（2）严格执行质量体系关于生产过程控制的要求，组织生产单位按标准对过程中人、机、料、法、环、测六因素的质量控制。定期检查考核各分施工队对生产过程控制的实施情况。（3）优化现场管理，负责产品标识和追溯性的归口管理，做到安全、文明生产，定期对生产现场进行检查考核。（4）召开生产协调会，协调计划进度，确保生产出的工程质量符合技术特性要求。（5）在总工程师的领导下开展技术工作，负责收集国家、行业有关技术标准、规范，负责组织制定梁厂技术标准。（6）考核各生产单位工艺纪律执行情况。（7）负责技术文件及资料的管理工作。3.5物资设备科（1）严格执行物资管理制度，对采购的桥配件、原材料等物资质量负责，做好物资质量记录。按规定对分承包方进行评价；（2）建立桥配件、原材料消耗定额，对因材质问题造成材料超耗负责。（3）对物资的搬运、贮存、防护、发放、标识负责。4.箱梁架设质量保证措施4.1提梁前先对箱梁8个吊点孔的平面位置、孔径及垂直度进行检查，发现不符合要求者，必须进行处理。4.2每片成孔梁必将支座十字线用墨线引于腹侧面和端面，作为桥墩台落梁精确对位的基准线。4.3GTPZ盆式橡胶支座梁厂安装质量控制要点4.463 在支座安装前，先检查支座连接状况是否正常，各部位几何尺寸是否满足设计要求。4.5盆式橡胶支座分固定、横向、纵向和多向4种，且有坡度之分，安装必须在接到技术交底后进行。4.6利用叉车逐个安装到位，安装时必须保证支座与箱梁预埋钢板平行，且上下螺栓孔要对中。4.7盆式橡胶支座安装完成后，两台吊梁行车分别通过钢丝绳不同的缠绕系统形成一点吊梁、二点吊梁，从而实现四点起吊，三点受力，梁体吊装过程中不受扭。4.8落梁4.8.1在每次落梁注浆之前，必须将支座垫石、锚栓孔清理干净。4.8.2根据墩台垫石支座十字线，用锤球将箱梁支座十字线与其精确对中，然后将梁平稳落于千斤顶上。4.8.3箱梁落在临时支承千斤顶上后，通过千斤顶调整梁体位置及标高。应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过5%。4.9桥墩（台）垫石顶面与支座底面压浆厚度不小于2cm，也不大于3cm。4.10架设后梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。4.11支座四角高差不大于1mm。4.12上下座板中心十字线扭转不大于1mm。三、安全保证措施1．安全目标实现“六无一控制”。无责任因公死亡和重大伤亡事故；无责任行车险性及以上安全事故；无机械设备大事故；无责任施工火灾事故；无责任重要器材、设备被盗事故；无高空坠落重大事故。年重伤、轻伤率分别控制在0.4‰及0.6‰以下。2．安全管理体系2.1指导思想安全第一，预防为主；综合治理，把安全事故处理在萌芽状态。2.2安全保证体系63 按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系见图7.4。安全控制程序：确定安全生产目标→编制项目安全保证计划→安全计划→实施安全计划检查验证→奖惩兑现→持续改进。总目标：安全实现“六无一控制”施工安全规则教育安全第一思想保证组织保证制度保证提高全员意识公司安全领导小组各项安全生产制度包保责任制安全质量部安全质量部监督检查安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全为了生产生产必须安全各队安质室奖罚分明经济兑现工班、工种安全检查员预防为主经济保证安全保证体系图7.4安全保证体系框图63 2.3提运架安全组织机构：安曹全进员文副经理：张振良总工：梁培克FENGBAOLIN书记：郭军虎项目长：张红卫联张络亚员楠事徐故玲救玲援资徐金玲行玲政善曹后进调文查图7.5安全组织机构2.4安全生产责任制2.4.1项目经理a、认真贯彻落实运架梁安全方针和目标，负责运架梁安全体系的有效运行。b、组织编制运架梁施工组织设计及专项安全施工方案和应急救援预案，明确运架梁整体管理目标和规划。听取安全管理情况汇报，掌握运架梁现场安全动态，主持安全工作会议，按考核制度组织安全评定。c、对运架梁全体职工的安全教育和培训工作负领导责任。d、积极支持安质监督人员工作，坚决制止一切不重视安全的行为。e、负责运架梁施工过程中出现的安全事故调查处理，对因指导不当、决策失误、盲目抢进度而造成的安全事故负全面责任和直接责任。f、发生重大安全事故必须第一时间上报上级有关机构，对虚报假报、隐瞒不报情况负直接责任。g、是运架梁安全质量第一责任人。2.4.2项目总工a63 、贯彻落实运架梁安全方针和目标，负责施工技术规范、质量验收评定标准及企业内部标准的有效实施。b、主持编制运架梁施工组织设计、架梁作业指导书，并督促检查贯彻落实。c、负责运架梁技术、质量、安全工作，有权制止不重视安全质量的一切行为，对不合格的作业工序或违反操作规程的施工有权令其停工或返工。d、除正常的安质检查外，每月组织职能部门对运架梁所涉及的全部项目进行检查评比，签发检查通报，实行优质优价。e、对施工中存在的安全问题、内外审中的不合格项，组织有关人员进行原因分析，制定整改措施和处理方案，并限期整改完毕。参加安全事故的调查处理，从技术上分析原因，提出整改意见。f、对因技术交底、测量、试验、质量监督、施工方法不当造成的安全事故负领导责任。2.4.3安质科长a、在项目总工的领导下，做好运架梁安全管理工作。对因不坚持原则、工作失误造成的安全问题或事故承担直接责任，对弄虚作假、隐瞒事故的行为追究其责任。b、制定运架梁安全目标，明确创优等级及保证措施。c、组织定期和不定期的工程安全检查和评比，下发检查通报。d、对架梁安全实施监督检查，参加对工程安全事故的处理。e、对运架梁各工序梁厂负责人、各作业工班贯彻执行《运架梁安全专项施工方案》《质量手册》《运架梁施工组织设计》《架梁作业指导书》《规范》《验标》等情况进行检查，协调各职能部门做好贯标工作。f、每月25日前向公司安质管理部门上报本月架梁安全报表和本月工程安全小结。g、负责运架梁安全记录的汇总和管理。2.4.4技术干部a、负责所管项目的技术交底、测量结果复核，对因技术指导失误造成的安全事故负直接责任。b、对箱梁就位和支座垫石砂浆等关键部位、重点工序的施工过程进行旁站。2.4.5施工技术科1、根据顾客合同要求编制均衡作业计划，作到周密组织、精心生产，在安全与进度发生矛盾时，服从安全质量。2、严格执行安全体系关于生产过程控制的要求。定期检查考核各分施工队对生产过程控制的实施情况。63 3、优化现场管理，负责产品标识和追溯性的归口管理，做到安全、文明生产，定期对生产现场进行检查考核。2.4.6安全质量环保科a、协助厂长运架梁安全体系正常运行。b、负责运架梁安全归口管理，对纠正措施跟踪验证。c、负责运架梁安全记录的归口管理，对安全记录的格式、填写、收集好业务范围所分管的记录。2.4.7班组长a、认真贯彻执行上级下达的安全生产措施，对所用机具和安全卫生装置和检查，保持施工作业现场整洁，材料机具堆放有序，做到安全生产、文明施工。b、坚持每天安全点名制度，提出安全注意事项，教育工人严格遵守劳动纪律，严格执行安全技术操作规程。认真做好工前安全交底工作，落实各项安全措施。c、对不具备安全生产条件的工作项目有权拒绝施工，对违章指挥有权抵制。d、发生事故后，要立即组织抢救，保护好事故现场，参与事故的调查和处理，并及时向上级报告。e、经常开展安全教育活动，进行安全生产检查，发现违章现象立即制止、纠正，查出隐患立即处理。2.4.8工班安全员a、工班安全员，在工班长的领导下，协助对负责人开展安全生产工作，当好工班长组织推动安全生产的助手。b、协助工班长制定、审查、修订本工班的安全生产规章制度，并督促全队职工严格执行。c、经常向本班组职工宣传梁厂关于安全生产的方针、政策，进行安全技术知识的教育，积极推广安全生产的先进经验，主动提出有利于安全生产的意见和建议。d、积极协助工班长组织生产安全检查或专项安全检查，针对查出的问题提出有效的解决办法，并按时实施。e、参加工班组织的事故调查，并对事故发生的原因，防范措施以及对事故的责任者提出处理建议，写出事故的书面报告，并及时报企业安全管理部门。f、经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止，遇到不听劝阻者，有权先停止工作，并立即报告工班长。g、督处检查全工班合理使用劳动保护个人防护用品，积极想办法协助工班长改善职工劳动条件，做好防尘、防督、防职业病工作。h、以身作则，用自己的模范行为带动全工班职工自觉地做好安全生产工作。63 2.4.9架桥机司机a、严格按照架桥机架梁技术交底控制起吊顺序、高度和喂梁速度。b、负责架桥机设备维修和保养。c、不准酒后操作和疲劳驾驶。d、司机作业时注意力要集中，架桥机司机将听到指挥人员的口令重复一次，得到确认后鸣铃执行。e、服从现场指挥人员的指挥、严格按照接收信号操作，发现异常及时停止。f、走行时观察架桥机和运梁车是否同步。2.4.10运梁车司机a、严格按照运梁车进行箱梁运输。b、负责运梁车设备的维修和保养。c、不准酒后操作和疲劳驾驶。d、服从现场指挥人员的指挥、严格按照接收信号操作。2.4.11提梁机司机a、严格按照提梁技术交底控制起吊顺序、高度和起梁速度。b、负责提梁机设备维修和保养。c、不准酒后操作和疲劳驾驶。d、司机作业时注意力要集中，提梁机司机将听到指挥人员的口令重复一次，得到确认后鸣铃执行。e、服从现场指挥人员的指挥、严格按照接收信号操作，发现异常及时停止。2.4.12修理工a、服从组织安排，热爱修理工岗位，能及时完成领导交给的修理任务。b、能掌握本单位设备的构造、原理，掌握修理的一般常识，准确的判断及排除故障。c、工作中端正一丝不苟、精益求精的态度，刻苦钻研修理业务，熟练掌握设备的修理标准。d、把好修理过程中的换件关，为企业节约开支。2.5安全管理制度2.5.1安全检查制度a.安全检查是施工现场安全工作的一项重要内容，是保护施工人员的人身安全，保护国家和集体财产不受损失，杜绝各类伤亡事故发生的一项主要施工措施，各施工现场、工程不论大小，都要建立定期或不定期的安全检查制度，并将检查情况予以记录、整改。b.63 根据不同的季节特点和施工进度，每周由工地安全领导小组组织进行针对性的安全检查一至二次。c.施工现场要贯彻“五查”“三边”（即五查是查安全管理，查安全意识，查事故隐患，查整改措施，查安全技术资料，三边是边检查，边宣传，边整改）。d.施工现场要根据工程自检或各级检查提出的隐患整改通知单，按照“三定”整改原则，及时准确将隐患整改完毕，整改内容认真落实，做好书面记录。e.每次检查的记录都要认真填写，并做好技术资料予以存档。f.公司月检查，工地安全员巡回检查。g.公司负责人及安全管理人员每周巡回检查，并做好记录。h.上级各部门检查所下达隐患整改通知单一律留存并后附“三定”整改反馈资料。2.5.2安全技术交底制度安全技术交底。各单位工程及各工序开工前，安质科必须有专人进行书面和口头安全技术交底，交底人和被交底人必须签名确认；安全技术交底的内容除包括各项安全技术措施外，还应有：施工场地、环境、用电防火和季节性特点的安全生产注意事项；多种工序交叉作业时间向各种进行“安全防护措施”交底。2.5.3安全事故报告制度a.严格执行国务院发布的第75号令《企业职工伤亡事故报告与处理规定》，认真准确、实事求是地做好职工（含民工）伤亡事故报告统计和处理工作。b.发生职工（含合同工、临时工、民工、计划外用工）伤亡事故后，首先抢救负伤人员，同时保护好现场。因抢救伤员和防止事故扩大，需移动现场物件时，必须做出标志，详细记录和绘制现场图。c.伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员，应当立即逐级上报。1、发生轻伤事故，应立即报告项目负责人，由其报到工程分公司级或集团公司级安全部门统计。由项目部制定施工技术、安全及工会等有关人员进行事故调查处理。2、发生重伤事故，应立即直接或逐级报告到分公司级，在由分公司用快速办法（24小时）报告到企业主管部门和当地劳动部门及有关部门。由企业主管部门指定有关人员会同当地劳动部门和其他有关部门进行调查处理。3、发生死亡事故和重大死亡事故，应立即直接或逐级报告企业负责人。企业负责人接到报告后，应在24小时内用快速办法分别报告到企业主管部门和企业所在地劳动、公安、检察院、工会等部门。由企业主管部门会同当地有关部门组成事故调查组进行处理。2.5.463 因忽视职业健康安全、违章指挥、玩忽职守或强令职工冒险作业而造成的职工伤亡事故，由集团公司、分公司领导或主管部门、监察部门按照国家有关规定，对事故责任者和单位领导给予行政处分，构成犯罪的，由司法部门追究刑事责任。2.5.5事故调查或统计报告是国家职业健康安全法规赋予安监部门和人员的职权，各级工程厂长部应实事求是提供事故发生的原因和经过，任何工程厂长部或个人不得阻碍和干涉事故的调查，对职工伤亡事故调查处理报告工作要实事求是，本着“四不放过”的原则；秉公执法；对伤亡事故隐瞒不报、谎报、漏报和故意改变事故性质者，要追究工程厂长部和有关人员的责任，并视情节，严肃处理。2.5.6运架设备维修保养制度a.设备的修理，采取预防为主、养修并重的原则。b.加强日常保养，即每天的各项机械保养。c.电工、修理人员要跟班作业，做到随坏随修，及时的了解处理工作中出现的问题。d.设备的维修保养，坚持从节约出发，能使用的配件决不更换，不能使用或有影响别的配件寿命的机件，坚决换新。把好配件关，防止浪费。e.施工过程中，机械设备出现的故障要及时的排除。f.设备缺件，要提前联系配件和组织抢修，以确保施工设备正常运转。2.5.7日常检查制度a.为保证运架设备的正常运转，杜绝机械安全事故的发生，最大限度的提高机械利用率，特制定日常检查制度。b.运架设备日常检查分日检查、月检查和季度检查三类。c.日检查由各作业工班长负责，机长参加，月检查由公司设备科组织工班长、机长和安全员进行，季度检查由公司总工组织，技术科长、设备科长、安全员、技术员、工班长、机长参加。d.所有参与检查的人员必须认证负责，不得麻痹大意，按要求逐条填写。e.日检查结果由工班长汇总，并报设备科备案，月检查和季度检查由设备科汇总备案，结果报公司经理。f.对于每次所查出的问题，由设备提出处理意见，公司经理最后批示。g.运架梁各机械设备日、月、季度检查表附后。2.5.5安全生产奖罚制度以开展安全年为目标，凡对安全工作做出成绩的单位和个人，按下列规定由项目给予奖励：a.全年无职工死亡事故、安全生产事故和交通事故，奖给经理、书记各400元，专职安全员200元。63 b.获公司安全质量标准工地，奖该公司1000～2000元，获集团公司安全质量标准工地，奖该公司3000～5000元，获总公司安全质量标准工地，奖该公司8000～10000元。c.获集团公司安全标准锅炉房奖5000元；先进锅炉房3000元。d.汽车驾驶员安全风险抵押金奖惩办法，年初由各单位汽车驾驶员（小轿车、工具车、面包车、公安车、救护车、吊车、混凝土搅拌车等）交给公司安全部门1000元，年终经考核无任何等级事故，由个人写出书面安全总结报告，单位领导签字盖章，由公司发给当事人500元，发生10000元以下交通责任事故酌情扣除，发生10000元以上交通责任事故，没收1000元抵押金，上交公司财务部，另根据事故的大小，在公司安全部门现场调查处理的情况下，提交公司安全生产委员会讨论处理。e.发生安全事故，给单位造成经济损失的，给直接责任人（当事人）、主要责任者（分管安全的副经理、专职安全员）、重要责任者（经理、书记、总工）经济和行政处罚。f.以1万元为基数，直接责任者按20%罚款，每增加1万元按8～10%加罚；主要责任者按15%罚款，每增加1万元按6～8%加罚；重要责任者按10%罚款，每增加1万元按4～6%加罚。g.以5万元为基数，直接责任者按12%罚款，超额部分按1.5～2%加罚；主要责任者按8%罚款，超额部分按0.5～1%加罚；重要责任者按4%罚款，超额部分按0.25～0.5%加罚。h.交通事故,按事故责任和经济损失额,比照以上条款处理。四、工期保证措施1.工期组织保证体系63 工期领导小组工程技术科物资设备科计划科办公室财务科运架梁各作业工班确保各分项工程及总工期的实现图7.6工期保证体系框图2.保证工期的组织措施2.1建立精干高效的现场指挥机构。公司调派从事过架桥（公路）作业的人员，组成专业化工班组。2.2提高机械化作业程度和设备利用率，为工程施工赢得时间，确保工期。2.3合理配置先进机械设备，并考虑一定的备用数量，施工中充分发挥机械设备的作用。2.4抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何质量事故，确保工程顺利进展。2.5强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件的总成和配件，提高设备的完好率和利用率。2.6严密组织施工，精心安排工序。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案、及时调整生产要素，保证工程均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。2.7运架梁所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定的储备量。63 2.8定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，深入施工现场，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.9强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。3保证工期的技术措施3.1精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。3.2建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。3.3积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。4.箱梁架设与线下施工单位的配合措施4.1提前通知，及时联系，为线下单位提供充足的时间完善资料、清理施工现场。4.2由专人负责，加强与线下兄弟单位的联系勾通，将存在问题提前控制于萌芽状态，确保运架梁的正常进行。4.3以礼相待，精诚合作，为运架梁施工创造良好氛围。5.应对意外情况的措施为切实保证提、运、架梁施工的安全，全面落实总局关于施工安全生产规定，针对提、运、架梁过程中可能产生的突发事件，提前做出预防，防患于未然。明确规定出在何种突发情况下应当采取何种应急措施，以便救援工作可以有条不紊的进行，把事故造成的损失降低到最小程度。结合现场的情况，我们制定了架梁队内部应急预案。5.1应急措施及应急组织5.1.1措施健全组织、加强领导，保持指挥系统畅通。明确职责，将整个救援工作分派给各个负责人，各负其责，以使救援工作快速有效的进行，也便于事后追查责任。出现险情后，立即抢险救援、保护现场，向相关领导进行汇报，并组织队伍进行事故现场处理、抢险、救援工作。63 1、提、运、架梁施工前：对施工设备、设施进行全面的检查、维护，保证其状态良好，从基础、技术上保证提、运、架梁工作可以安全进行。这就要求在日常工作中要防微杜渐，力求发现事故发生前的前兆，保持警觉，对每一个异常都做出严格的审查，力争事故控制为零。2、施工中：严格遵守《架规》，杜绝违章作业；严格控制设备的工作状态，决不允许设备带病作业；对人员精心培训，持证上岗；对发现的小问题，及时汇报，及时处理。3、事件（事故）发生后：及时向相关单位和有关领导汇报事故情况并根据现场情况做出相应的处理：5.1.2现场负责人及施工队伍的主要职责：1、首要任务是控制和遏止事故扩大化，以免波及其他设施，减少伤害；及时向相关单位和有关领导汇报事故情况，通知本项目部经理及公司。2、在确保安全的情况下，尝试对危险的设备进行简要操作控制或进行起复。3、预测事故的可能发展方向，最大限度控制、降低危害程度。对难以解决的紧急情况做出安排，并请求救援，以缩小事故的影响时间和损失。4、积极配合相关单位工作，根据设备技术提供合理切实可行的救援建议，参与救援工作。如有人员伤亡，请求急救。5、保护现场，无关人员禁止入内。5.1.3应急组织安曹全进员文副经理：张振良总工：王峰FENGBAOLIN书记：郭军虎项目长：张红卫联张络亚员楠事徐故玲救玲援资徐金玲行玲政善曹后进调文查图7.7应急组织机构63 5.1.4应急组织成员职责A指挥员职责：a、正确组织指挥各责任分工小组，有效展开工作和组织人员、物资调配。b、紧急制定救治计划，根据情况变化，果断采取有效措施，控制事态发展。c、组织好现场有关行动小组协同配合。d、组织相关部门调查事故原因。B联络员职责a、发现发生重大机械、车辆伤害事故后迅速向指挥员报告。b、负责指挥员与各责任分工小组间的信息沟通与联络，及时将事故事态发展情况上传下递。C安全防护抢险组a、接到紧急通知后，迅速组织小组成员，以最快速度赶赴出事现场。b、组织现场人员排除险情，控制事故进一步扩大。c、负责事故原因调查，追究事故责任人和牵头处理人员伤亡、财产损失。D现场处置组a、协助医疗救护组人员前期抢救工作。b、如果是交通事故，负责保护好现场。c、组织联系当地的交警、保险有关单位进行现场处理。d、协同安全防护抢险组开展相关工作。e、负责损坏机械、车辆的拆除、维修或退场工作。E医疗救护组a、接到紧急救护通知后，迅速组织就近的医护人员，应急医疗器具，赶赴出事现场，以最快速度将被困人员抢救出来。b、对受伤人员迅速现场抢救；重伤者以最快速度送往附近医院救治。5.2应急物资表7.1应急物资一览表序号名称规格单位数量存放点1油顶400T台4随车备2油顶70T台2随车备3电动导链2T套2随车备4导链5T套6随车备5铁垫板块50随车备63 6鱼尾板块50随车备7止轮器个8随车备8铁丝8#Kg100随车备9枕木头块100随车备10铁锹把20随车备11楔木块100随车备12信号旗（灯）个3随车备13撬棍根10随车备14卷扬机台2随车备5.3应急预案实施人详见应急组织成员。5.4周边可利用资源、联系电话表7.2应急电话及相关联系人序号周边资源联系电话用途联系人1火警119火灾报警救援2匪警110治安事件、紧急状态报警救援3气象12121气象信息4电话查号台114电话号码查询5交通事故122交通事故处理6急救中心120人员伤亡急救五、冬雨季施工保证措施1.冬季施工措施1.1本地区冬季时间为11月份～3月份4个月，日最低气温-6℃。冬季干旱少雨雪，是运架梁施工的大好时间。1.2冬季施工中所有作业人员要配置冬季施工防寒劳保用品。1.3支座砂浆施工尽量安排在上午进行，以保证其强度提高不受气温影响，如施工气温底于5℃时，需采取防冻措施。63 1.4先择满足低温起动的机械设备，做好防冻工作，并采取防滑措施。1.5冬期施工所需物资、材料应有足够的储备，以免因风雪冰冻天气造成材料物资无法运送而停工。1.6合理组织安排落梁时间，晚上不得进行箱梁运架施工。1.7加强与气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，提前做好急降温和降雪措施，对运梁车采取覆盖的措施。1.8严禁雪天进行运架梁施工，降雪停止后，快速组织人员对生活区、生产区和运架梁机械设备进行集雪清扫。1.9附于机械表面的冰块要及时清理，运梁车工作时运梁道路表面不得有集雪和冰冻块。1.10做好所有机械设备的保养工作，使其性能处于良好状态，影响运架施工的天气、障碍等因素消除后，可以随时投入使用。2.雨季施工措施本标段所处地区，降雨多而不匀，雨季施工安排如下：2.1雨季来临前做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，同时备齐必要的防水器材。2.2雨天不得从事箱梁运架施工。雨天过后运梁道路（路基）表面不泥泞后方可恢复施工。2.3降雨前做好防汛防雨工作，运架机械关键部位提前进行覆盖。2.4雨后恢复施工前，先对运架机械进行必要的安全性能检查，确认一切正常后方可开始运作。2.5不得将运梁车或其它机械停于地形较低处，避免机械被雨水浸泡。2.6加强与气象部门的联系，做好预防工作。六、文物保护、文明施工等措施1.文物保护措施1.1组织全体员工认真学习《文物保护法》，增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。1.2施工前了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，在其邻近施工时，加强观察，谨慎作业。63 1.3施工过程中一旦发现文物、古墓葬、古生物化石等有考古、地质研究价值时，采取适当措施保护现场，并及时向当地政府及文物管理部门报告，必要时请当地公安部门担任警戒，加大力量保护现场，并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。1.4在文物附近施工时，尽量减少或避免重型机械施工，施工车辆绕行通过，确保文物安然无恙。1.5树立全体员工的法制意识，严禁私自占有、破坏和非法买卖文物，共同保护好历史文化遗产。2.文明施工措施文明施工是一个现代企业的整体形象的重要体现，同时也体现了企业的素质和管理水平。施工期间，必须严格执行当地政府发布的建设工程文明施工管理暂行规定。做到“集中施工、快速施工、文明施工”，争创当地安全文明标准化工地。2.1文明施工方案成立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明标准化工地活动，做到“两通、三无、五必须”，即施工现场道路畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线事故，无重大伤亡事故,施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工和管理人员佩卡上岗，现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明整洁，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2.2文明施工措施根据场地实际情况合理布置，工程设施、施工设备按平面布置图规定设置堆放，并随施工结构不同阶段进行调整。道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。场地平整不积水，无散落物，场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。构配件按品种、规格、分类摆放整齐，有收、发、存保管制度。楞木垫头上下对齐、支牢、放稳，不超高。特殊构件要求有相应的保护措施。3.职业健康安全措施3.1强化“三宝”、“四口”、“五临边”临时用电的管理，预防高处坠落、落物打击、触电等事故的发生。3.2强化安全教育培训，特种作业人员做到持证上岗。3.3坚持方案先行，严格安全技术交底。63 3.4加强现场防护，实施过程控制。3.5强化机械设备管理，减少机械伤害，预防大型设备倾覆、坠笼等重大设备事故的发生。3.6加强卫生防疫工作，预防集体食物中毒。3.7确保易燃、易爆化学品、危险品使用存、隔离规范化。3.8加大安全投入，力争创建市级安全文明工地。3.9劳动防护用品和消防器材合格率100%。4.消防措施防火安全是安全管理的重要组成部分，必须按照以下规定：4.1工点安全员加强对重点部位的检查，发现火险隐患必须立即消除。4.2施工工棚必须配备足够的消防器材，消防器材必须与要求匹配。4.3严格执行动火审批制度，节假日动火作业要升级审批。4.4明火作业时，监护人员及时间到位。4.5焊割作业时必须严格执行“十不烧”规定。4.6氧气和乙炔应分别放置，间距应大于5m。4.7乙炔氧气瓶应有明显色标和防震圈，并不得露于曝晒。4.8乙炔氧气瓶在使用时必须装有回火防止器。4.9皮管应用夹头紧固与乙炔瓶分别设置仓库，做到有专人负责，晚间上锁。4.10油库必须设置在离居民区100m以外的区域，并且设置专用的灭火器。5.防雷击、防大风措施5.1为防雷击架桥机设两处接地装置。5.2按期进行接地装置检查，发现不符合要求者，及时予以整改处理。5.3架桥机转场后，重新安设接地装置。5.4六级以上大风不得进行架梁作业。5.5架桥机人行道外侧必须设置不低于0.8m高的防护栏。5.6施工现场悬挂雷击及大风安全警示牌。5.7加强与气象部门的联系，及早掌握天气变化情况，提前采取措施，以防大风恶劣天气给施工造成安全经济损失。63 第八章劳动力组织计划及机械设备配备一、架梁劳动力组织计划表8.1整孔箱梁架设劳动力组织表序号岗位人数主要工作内容1值班领导1指挥协调，解决施工现场问题2机长1负责架桥机管理、使用、维护3安全员1负责安全工作4主机现场指挥1指挥架梁、过跨等工作5架桥机司机1负责起吊、过跨操作及日常保养6内燃司机1负责发动机的操作和保养7电工1负责电气检修8操作司机2负责支腿的操作和保养9起重工2负责主机过孔和装卸吊具10墩顶落梁16负责落梁及附属工作11修理工2负责整机的维修和保养12技术员1负责现场施工的技术工作13合计30二、劳动力管理1.上岗前，必须经过安全生产知识和安全生产规程的培训，考试合格后，持证或佩戴标志上岗。2.分散到班组参加生产工作时；由所在的班组负责人领导。63 3.从事有危险的工作时，必须在有经验的职工带领和监护下进行，并做好安全措施。4.禁止在没有监护的条件下指派其单独从事有危险的工作。5.安全管理、事故统计、考核与固定职工同等对待。6.从事生产工作所需的安全防护用品的发放应与固定职工相同。三、要施工机械设备配备表9.1投入本工程的主要机械设备序号机械设备名称规格及型号数量技术状况计划进场日期使用部位1架桥机TLJ9001台良好2010.08整孔箱桥架设2运梁车KSC9001台良好2010.08整孔箱梁运输3提梁机MG500/50-401台良好2010.08箱梁起吊4搅拌机手电钻式1台良好2010.08自流平砂浆拌合5发电机10kw1台良好2010.08现场电源6千斤顶YD400-1606台良好2010.08落梁7油泵ZB4-5002台良好2010.08落梁8叉车CPC301台良好2010.08支座安装第九章重大危险源管理办法公司存在的可能导致重大人员伤亡、财产损失、机械损坏的各种危险因素有、架桥机颠覆坠落危险、起重作业物件坠落危险、箱梁横移碰撞颠覆危险和其它不可抗力性危险。一．重大危险源统计表重大危险源统计表作业活动危害因素可能导致的控制措施管理部门63 序号（危险源）事故1箱梁横移作业移粱通道不平整梁体扭曲、倾翻施工过程严格控制平稳贵池杏花梁场2箱梁架设作业架桥机刹车系统架桥机颠覆坠落工前检查调试制度贵池杏花架梁分部架桥机前支腿支撑按照要求作业贵池杏花架梁分部运架设备配合速度不一直梁体坠落、撞机作业时严密监控贵池杏花架梁分部3提梁作业斜吊提梁机掉道倒塌起重吊装操作制度贵池杏花架梁分部提梁机刹车系统梁体坠落、撞机工前检查、严密监控贵池杏花架梁分部4运梁作业运梁车刹车系统车体坠落工前检查，限速行驶贵池杏花架梁分部二．危险源管理防范措施针对存在的安全风险和危险隐患，本梁场采取了如下防范措施：1、建立健全安全生产管理体系和各项安全生产管理制度，横向到边，纵向到底，责任明确，协调配合。2、做好安全生产宣传教育工作，把“安全生产，人人有责”、“安全第一，预防为主，常备不懈”等理念含义传达至施工现场每一位员工。3、加强关键部位操作人员的教育培训工作，操作人员上岗前必须经过培训考试合格后取得上岗证才能上岗。4、高空作业必须系安全带，6级以上大风或雨、雪、雾等恶劣天气不得进行高空作业。5、架桥机过孔时要时刻关注前导梁跨中挠度，每次过孔到位后要对前后支腿高差进行测量，保证桥机的整体平衡。7、提梁机（900吨）操作人员必须持证上岗，岗前经过三级培训，每次开机前检查各部位装置是否安全可靠，确保安全时才能进行操作。8、起重作业前必须检查起重限制器、行程限制器、过卷扬限制器、缓冲器和联锁装置等安全装置是否齐全可靠。起吊过程中吊物下方严禁站人。定期对起重设备进行维护保养和安全检验，特别是钢丝绳、吊钩、吊环等部件，发现隐患及时处理。63 9、运梁车无论是空载还是重载，走行过程中梁车前后必须要有专人负责进行安全监控。空载与重载最快走行速度均不得大于其规定限值。10、箱梁横移前要对横移设备起动阀、制动阀、顶升阀等进行空载性能检验。移梁过程中由专人负责统一指挥，并由技术人员负责对两台横移台车同步行进程度随时进行测量。63'