海兰河特大桥边墩现浇支架计算书

'附件1：边墩现浇段支架计算书一、设计资料1.支架结构类型及主要参数边墩现浇段结构形式：箱型结构，高2.8m，顶板宽12.24m，底板宽6.5m，长度8.84米。由于梁体伸出边墩长度为7.7米，因此本支架验算荷载只考虑伸出盖梁外7.7米混凝土。支架结构形式：本支架结构采用Ф529钢管立柱配型钢支架，钢管立柱采用钢板固定在承台底硬化层上（硬化厚度根据现场地基承载力另外计算），立柱顶面采用2根12米双拼40工字钢作为桩顶横梁。横梁上部铺设7.8米长32工字钢做为纵向梁（间距布置：0.15+2×0.5+5×0.84+2×0.5+0.15米），最后在工字钢上部铺设6*6cm方木，间距0.2米，底模采用15mm优质竹胶板。2.设计技术标准1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042、《路桥施工计算手册》3、《公路桥涵施工技术规范》JTJF50-20114、《竹编胶合板》GB13123-20035、相关设计文件及行业标准二、空间模型建立结构分析计算采用MIDASCivil2015大型桥梁空间分析软件。1.节点与单元粱单元由两个节点组成一个单元，板单元由四个节点组成一个单元。结构力学模型完全模拟边墩现浇段实际浇注工作状况。全桥共建立1016个节点，956个梁单元，418个板单元。材料选择：型钢Q235方木杉木面板优质胶合板2.约束1）钢管桩底部于硬化层固结，因此采用一般链接。 2）其余构件采用弹性链接，链接方式为仅受压。3.截面特征值均由软件自动生成。所有双拼工字钢均采用2根工字钢组成箱型截面，采用截面特征值系数调整。三、荷载1.支架结构自重考虑各连接材料等因素，自重分项系数取1.2，并由软件自动计算。木结构5KN/m3钢结构78.5KN/m3竹模板10KN/m32.新浇混凝土重量现浇段7.7米范围内混凝土约为100方左右，按均布荷载加载在面板上，荷载值为50KN/m²考虑。3.模板及支架自重底模采用竹模板，其他采用钢模板1.1KN/m2支架自重由软件自动计算4.施工人员及施工材料、机具等荷载《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000附录D2.5KN/m25.振捣产生的荷载2KN/m2四、内力组合1、支架内力组合内力组合按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，分项系数按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004：荷载组合自重混凝土湿重模板自重施工荷载振捣荷载11计算强度1.21.21.21.41.422计算刚度111靠近墩身侧采用一般支撑进行约束2、控制内力： 材料型号抗压极限应力f（Mpa）抗弯δw（Mpa）一般型钢构件Q235215/方木杉木/11竹胶板/80.6/3、约束说明靠近墩身侧采用一般支撑进行约束，模拟支架放在墩顶效果，钢管桩及面板采用一般支撑约束，其余构件连接采用弹性连接的仅受压形式。4、支架整体效果图图1：整体效果图五、计算结果1、面板计算结果图2为底模强度计算结果，由图可看出面板最大应力为： ó=24.08MPa