2014年建制村通畅工程施工组织设计

'五、施工组织设计 目录第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况二、施工总体目标三、组织机构设置四、项目经理部管理层职责划分五、施工准备六、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法七、施工总体部署第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）一、路基工程二、涵洞工程三、石灰土底基层施工四、挡土墙、防护施工六、水泥稳定碎石基层施工六、水泥混凝土路面施工七、安全设施工程施工第三章工期保证体系及保证措施一、计划工期及承诺二、工期保证体系三、从组织管理上保证工期四、从进度计划上保证工期五、从资源上保证工期六、从技术上保证工期 第四章工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系二、保证工程质量的措施第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系二、安全生产责任制三、安全生产教育四、安全技术措施和保证制度五、确保安全施工措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护证体系及保证措施二、水土保持证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工体系及保证措施二、文物保护体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范二、应急援救措施第九章其他应说明的事项一、项目标准施工保证体系二、保证措施三、农民工工资保障措施四、廉政建设措施五、降低成本措施六、雨季施工技术措施七、夏季施工技术措施 八、冬季施工附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表 第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况1.项目名称：峨山县2014年建制村通畅工程（第二批）施工招标二标段（鹏展路、小法路建制村通畅工程）。2.建设地点：峨山县。3.招标范围：第二标段：峨山县2014年建制村通畅工程（第二批）施工招标二标段（鹏展路、小法路建制村通畅工程）。招标范围为设计图范围内的路基、路面、涵洞及交通安全设施工程，详见施工图纸及工程量清单。4.计划工期：计划工期：200日历天。计划开工日期：2015年2月，计划交工日期：2015年9月。5.质量要求：标段工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）的要求；竣工验收质量评定：合格。二、施工总体目标我公司已通过ISO9002质量体系认证，本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位拟成立“峨山县2014年建制村通畅工程（第二批）施工招标二标段（鹏展路、小法路建制村通畅工程）”项目经理部，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本合同工程在2015年9月前完工。施工总体布署目标如下：质量管理目标：标段工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；竣工验收的质量评定：合格。工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在2015年9月完成本工程。文明施工目标：（1）维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；（2）无新污染源发生； （3）加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；（4）加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。三、组织机构设置为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司拟在现场成立“峨山县2014年建制村通畅工程（第二批）施工招标二标段（嘿塔线、科亚线建制村通畅工程）”项目经理部。本工程拟成立的项目经理部设项目经理一名，项目部下设五部二室（工程技术部、质量安全部、中心试验室、财务部、机械物资部、合同预算部、综合办公室；），分别负责本合同工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作，中心试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。四、项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平的并参加、负责过5个以上公路工程建设的分公司经理担任，全面负责指挥本合同段工程的施工实施；项目总工程师一名，由参加过5个以上公路工程建设的技术负责人，公司下属子公司总工程师担任，全面负责本合同段工程施工技术工作。五、施工准备1、施工现场准备（1）现场调查踏勘和环境调查：从工程投标开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。（2）现场“三通一平”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。在开工前5日内完成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。 （3）临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。至开工前5日内全部完成。2、技术准备：（1）工程开工前，组织技术人员和管理人员学习有关的技术规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种人员进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，立即组织技术人员进行看图、审图，5日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。根据业主要求编制切实可行的施工方案，向监理部门提出开工申请并在开工前完成前期施工各项的现场施工技术交底工作。（2）开工前完成测量交接及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点的测设成果报监理审批。现场道路中线，用地线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行复核验收。3、材料机械准备工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签订供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况，提前组织机械进场。4、资源需要工地资源的各种使用充分利用当地现有的合格资源，以节约工程造价；材料的选用本着质量合格的原则就近选取各种材料。当地没有的资源，从外地调运。六、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法1、本公司一旦中标，将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、完善的设备进入现场。项目经理部在任务落实后3天内组建完成并进场开展工作。施工队伍于开工前5日内进场，同时进行进场教育及技术培训。技术人员、民工乘座汽车到达现场。2、工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体计划安排。3、主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以沿线各料厂为主，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购，汽车运输到场。七、施工总体部署（一）项目部建设 项目部按照顾全大局、照顾主要、兼顾一般的原则，设于标段附近。项目部内设工程技术部、中心实验室、质检科、计量统计部、安保部、机料科、财务部等职能部门。（二）资源供应（1）供水可抽取经检验合格后用于工程施工，所有工程用水从沿线河流、坝塘、水库等抽取使用；施工人员生活用水可与当地政府部门协商解决。（2）供电沿线均有供电线路，部分没有线路覆盖或接电不便的施工地段由柴油发电机组供电。（3）主材及其它材料石料、砂、砂砾料在标段附近经检验合格的石料场购买。水泥、钢筋等主材均在县城购买。（三）交通条件本项目有乡村道路进场，对外交通相对便利。（四）通讯等辅助设备为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本标段组织机构进场后，将迅速与当地电信部门取得联系，在项目经理部及各施工队各安装1部电话，同时配若干部移动电话及对讲机，以保证各施工点、作业面的正常工作联络。（五）施工供电线路1、供电路线架空线路必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木上或脚手架上等不稳固的地方。1）架空线路最少截面：为满足机械强度要求，铝线≥16mm2，铜线≥10mm2,跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的绝缘铝线不少于35mm2，铜线不少于16mm2。2）电线接头：在一个档距内，每层架空线接头不得超过该层导线50％，且一根导线只允许一个接头，跨越道路、河流档距内不得有接头。3）电杆档距：最大不超过35m，线间距不得少于0.3m，上下横担间高压与低压1.2m，低压与低压0.6m，（横担选用附表于后）。4） 电杆及埋设：电杆应选用钢筋混凝土杆或木杆，其稍径不得小于13cm，埋设深度为杆长的十分之一加0.6m。5）拉线：拉线宜用截面不少于Φ4×3的镀锌铁丝、拉线与电杆的夹角庆在45～30度之间，埋地深度不少于1m，钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面2.5m处装设拉紧绝缘子。6）室内配线：进户线过墙应穿管保护，距地面不得少于2.5m，并采取防雨措施，室外应采用绝缘子固定。2、电缆线路1）电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。2）电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。3）橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。3、施工照明为保证夜间和白天天然采光不足时施工的安全和照明度，施工照明严格按照国家有关规定执行，各部位的照明度满足招标文件规定的照明度要求。各施工场地的施工照明、办公生活区和各辅企加工厂的室内外照明及附近道路照明电源采用从附近变压器出线端引接独立的照明电源线供电。在钢筋密布及混凝土浇筑等复杂施工场地和潮湿、易触及带电体场所的照明供电电压为36V，其它照明供电电压为220V。 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）一、路基工程施工方案路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。（1）施工测量①、开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制；②、每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查；③、经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准；④、施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。(2)调查与试验①、路基施工前，对施工范围内的各种管线、桥涵分布与埋置情况进行详细调查。②、对路堤填料取有代表性的土样按《公路土工试验规程》规定的试验方法进行试验，主要包括以下试验项目：(a)液限、塑限、塑性指数、天然稠度；(b)颗粒大小分析试验；(c)含水量试验；(d)密度试验；(e)相对密度试验；(f)土的承载比试验(CBR值)；(g)有机质含量试验。③、将调查与试验结果以书面形式报送监理工程师备案，若有试验结果与图纸资料不符，提出解决方案并报监理工程师审批。 (3)路基开挖施工①土土方开挖土方开挖不论工程量和开挖深度大小，均采用自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土方开挖采用机械化施工。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机配8～15t自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃土场堆放。②石方开挖软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。根据各段情况、土方调运方a案等，采用横挖法和纵挖法相结合的方式。土方开挖自上而下进行，不乱挖、超挖。路基挖除完成后，采用平地机对基底整平并压实。土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。路基开挖施工顺序：清理现场→测量放样→开挖截水沟→挖掘机挖土或潜孔钻机钻孔、装药爆破→挖装→自卸汽车运输卸→弃方处理。(4)路基填筑①、填料的选择填筑前，对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验，对生石灰粉取样做钙镁含量试验，以确定低剂量灰土的最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验，不合格材料作为废料弃于指定范围。②、填筑施工(a)、路堤填筑前，选择一段不小于100m的路基作试验路段，以确定压实设备的类型及最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度、各种填料的最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时，进行路堤填筑。 （b）、路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，松铺厚度由试验确定，分层时，按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽30—50cm，以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”(三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路基整形→边坡修整)的流水作业方式施工，并在各区做出明显标牌标识。（c）、选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4km／h，碾压时先静压一遍，弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为轮宽度的l／2。横向同层接头处重叠40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠100～150cm，上下层填筑接头错开3m上，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（d）、老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、表面平整为止。碾压完成后，及时检测压实度，当压实度达到设计和规范要求后及时通知监理工程师复检。(e）、当填料发生变化时，及时对填料进行试验，以确定填料的各项参数，同层填筑使用同种填料。（f）、层厚填筑控制：每层填筑前均恢复路基中线及边桩，并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上，边界桩除油漆刻画外，还应采用挂线控制。测放边桩时，直线段每20m一个断面，曲线段每5～10m一个断面。（g）、对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理，设垫层处先排水、清淤，然后再进行低剂量灰土的填筑施工。路堤填筑程序见《路堤填筑施工工艺流程图》③、路基整修路基陆续填完后，进行必要的路基整修及养护④、填筑质量控制（a）路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，摊铺宽度不得小于设计的加宽要求，不同土质的填料分层填筑，每层填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床顶面最后一层的厚度不小于10cm。（b）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过填层厚度的2／3，并均匀分布。 （c）填土路堤相邻交接处不在同一时间填筑时，则将先填路段按1：l坡度分层留台阶，台阶的宽度、高度符合施工规范要求，且台阶压实度达到同层路基压实度标准。两相邻段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。二、涵洞工程施工方案(1)排水工程施工排水工程根据工程总体进度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工与机械结合。①、根据设计图纸、测定出排水沟的具体位置，并定出开挖边线及沟底标高。②、沟槽土方采用挖掘机开挖，人工整修成型。③、按设计图放样施工，并符合下列要求：沟基稳固、沟槽整齐，边坡、沟底平顺，沟内无浮土、杂物，不对路基产生危害。(2)涵洞工程施工钢筋砼圆管涵(a)、施工准备在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。(b)、定位放线涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。(c)、基槽开挖基槽开挖采用机械开挖，当挖至基底标高时预留20—30cm不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，同时对基底进行检验。（d）、基础砼施工基底检测合格后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。（e）、管节安装按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。（f）、管节接头按图纸施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。（g）、抗肩、端墙及洞口抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。（h）、结构回填 回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。管顶以下及管顶以上50cm采用汽夯或蛙夯配合人工回填，管顶50cm以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95％以上。钢筋砼盖板涵 1、钢筋加工及安装 盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。2、盖板立模 侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。 3、盖板混凝土浇筑 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。4、拆模  盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护。三、石灰土底基层施工方案（1）、路拌法施工的工艺流程：准备下承层——施工放样——备土——洒水闷料——整平和轻压——摊铺石灰——拌合——稳压——摊铺水泥——拌合——整型碾压——接缝处理——养生。（2）、材料要求①、土：取按《公路土工试验规程》规定的试验方法进行试验合格的土集料。②、石灰：石灰选用优质生石灰粉，（3）、铺筑实验路段在正式开始铺筑前，在监理工程师批准的现场准备齐投入到该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一段长度不小于100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。（4）、施工方法①、准备下层：将经监理工程师验收合格的路床表面杂物清除干净，过干路段进行洒水湿润。②、施工放样：在路基上恢复中线，直线地段每15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水平测量，在两侧批示桩上应明显标记石灰土底基层边缘的设计高。③、备土：按照配比进行码方备土，根据各路段石灰土底基层的宽底、厚度及预定的干密度计算各路段需要的干燥颗粒重量。④、摊铺：利用平地机将土均匀摊平，并达到规定的路拱，摊铺长度以日进度的需要量为度。⑤、洒水、闷料：对各集料进行初拌，并应事先洒水闷料，使混合料的含水量接近最佳值。⑥、整平和轻压：在摊铺好的集料层上，整平后用推土机碾压l—2遍，使其表面平整，并有一定密实度。⑦、运送、摊铺石灰和水泥：根据试验确定的石灰用量和水泥用量，计算单位面积的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，对石灰、水泥进行备料。经监理验收后，将石灰、水泥均匀地摊在方格内，摊铺完后，表面没有空白现象。 ⑧、拌和与洒水（a）、拌和：拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。特别指出：拌和时应破坏下土层的表面1厘米左右，以利于上下层粘结。确保在拌和层底部不留有“素土”夹层，为避免“素土”夹层，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁贴下承层翻拌一遍。拌和完成后，检测灰、水泥剂量和含水量，如石灰、水泥剂量不足应增加重新拌和。如含水量不足应补充洒水。并视施工季节控制洒水量，加至大于最佳含水量1%-2%，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒，洒水完毕进行湿拌，达到灰土拌和均匀一致，表面细匀平整、基本符合路型，并检查调平整型。（b）、在拌合过程，及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值(视土类而定可大1％左右)。洒水距离长一些，水车起洒处和另一端“调头”处超出拌和段2米以上。洒水车不得在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头或停留以防局部水量过大。拌和机械紧跟在洒水车后进行拌和，以减少水量损失。（c）、在洒水拌全过程中，配合人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细集料“窝”，以及局部过分潮湿处。拌和完成的标志是：混合料色泽一致没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料料“窝”，水分合适均匀。⑨、整型：（a）、混合料均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机从两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮一遍。（b）、用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（c）、再用平地机按“(a)”的方式进行整型，并按“(b)”的方式再碾压一遍。（d）、对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料进行找补平整，再用平地机整型一次。（e）、每次整型都按照规定的坡度和路拱进行，并注意接缝处的平整度。⑩、碾压：（a）、整型后，当混合料处于最佳含水量± l％时即进行碾压，如表面水分不足，适量洒水。（b）、先用18T以上振动压路机振压2—3遍，然后用21T压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。每层摊铺虚厚不宜超过25cm。⑾、自检验收：检验压实度采用重型击实法和灌砂法相结合，同时填报《中间验收交工证书》；⑿、养生：验收合格后，立即进行养生，整个养生期间始终保持灰土层表面湿润，养生期不少于7天。养生期过后，检查外型几何尺寸。四、挡土墙、防护施工1、基础开挖：（1）在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。（2）基础挖方应始终保持良好地排水。（3）如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。2、基础施工基坑开挖前由测量人员进行测量放线，包括挡土墙基础的平面位置及其开挖深度，确认无误后方可开始进行基坑开挖。当采用机械开挖时，应预留20cm左右由人工清理至设计标高。基坑开挖清理完毕，基础砌体施工前，通知监理工程师对基坑进行检查，包括基坑尺寸及其地基承载力试验，经检验合格后方可开始进行基础砌体砌筑。基底为岩层时，应将基底表面清洗、湿润后砌筑；基底为土质时，可直接坐浆砌筑；若基底承载力达不到设计要求的，要及时上报相关部位，采取合理、有效的措施进行加强、处理。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接一体。定位砌块宜选用表面且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。3、墙体砌筑基础施工完成后，现场技术、质检人员要对基顶高程及几何尺寸、砌筑质量等进行检查，合格后上报监理工程师，经监理工程师检验同意后方可进行墙身砌筑。 （1）基础检验合格后，测量人员及时进行墙身放样，现场技术人员明确计算出墙高，以便确定每层砌体的高度；砌筑墙体砌筑宜采用挂线确定墙身砌体定位及其倾斜度，在墙体面坡有背坡确定准确后制定背坡、面坡架，然后开始砌筑。砌筑时应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接一体。（2）墙身砌筑采用挤浆法分层施工，每层高度为30cm左右(以镶面石为准)。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。（3）镶面石应水平分层砌筑，每层中相邻石块间的砌缝应竖直,砌缝宽度应均匀，不应大于20mm。每一层镶面石按二顺一丁的方式砌筑，每层高度为30cm（除个别层需要调整之外），相临两层砌体之间的砌缝控制在1cm左右，上下两层之间应错缝砌筑，错缝宽度不得小于8cm。（4）砌体沉降缝严格按图纸要求设置，每条缝必须贯通、顺直，宽度为2cm；泄水孔的设置应符合规定。（5）墙身顶面高程、前沿至路基中线的距离及其平整度均应符合设计和规范要求。4、墙身块石砌筑及质量要求：（1）石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度，应≥30Mpa。（2）石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。（3）块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1.15倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。所有垂直于外露面的镶面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。（4）在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。（5）挡土墙墙身按设计布设泄水孔，泄水孔进口应设置反滤层。5、台后填土：台后填土要求采用透水性良好的砂质土或未筛分碎石土等，分层夯实回填。浆砌排水沟 1、施工放线用全站仪放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,示出相应的开控深度。2、基槽开挖根据相应的轮廓线,人工能够开挖的地方,人工用铁锹和镐进行开挖,如遇石方难以用人工开挖的地方,则需要人工进行放炮施工。3、清底报验基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请现场监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方准进行水沟的片石砌筑工作。4、片石砌筑砌筑采用坐浆法进行施工。片石在使用前必须用水湿润,表面应清洗干净。砌筑沟底前,如基底为岩层,应先将基底表面清洗,湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。由于水沟尺寸厚度较薄,宜选取用适当的石块,并符合规定强度的片石,砌筑时应分层砌筑,每层砌筑前,应先铺砂浆,然后再砌筑片石和填缝,砌体外露面应进行勾缝。各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面镇放一部分,然后于石块放好后填满捣实.用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实。砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。5、勾缝养生沟体砌筑完毕后,用水泥进行勾缝,缝宽2cm,底部砌筑的片石,可用砂浆找平。在上述工作进行好以后,可根据天气的情况,进行适当的养生。混凝土挡土墙1、测量放样、基础开挖同浆砌挡土墙施工。2、钢筋锚杆1）施工放样（1）复测定线，恢复中心线，定出肋柱的基线桩，准确定出挡土墙位置和高程；（2）测定孔位，用仪器测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校正。2）钻孔 （1）根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度可采用冲击钻或旋转钻钻孔，钻孔采用作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整；（2）钻孔深度须超过挡土墙后的主动土压力区和已有的滑动面，并需在稳定土层中达到足够的有效锚固长度。当岩层风化程度严重或其性质接近土质地层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量；（3）在岩石低端钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁及根部残留废土清除干净。严禁用水冲洗。3）锚杆制作安装（1）锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、除污、制造；（2）插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，在锚固段部分一般用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需做防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理；（3）锚杆放入孔内为使在孔内居中，可沿锚杆长度间隔2m左右焊接以对定位支架。孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差+50mm，-10mm；（4）清孔完毕后应及时安装锚杆，把预制好的锚杆钢筋缓慢地送入钻孔内，定位支架在锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直；（5）有水地段安装锚杆，应将孔内水排除或采用早强速凝药包式锚杆。4）灌浆（1）按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析；（2）压浆用砂子以中砂为宜，配合比一般为1：1（重量比）、水胶比不大于0.50的水泥砂浆，同时尽可能采用膨胀水泥。为避免孔内产生气垫，压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆；（3）采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵（灌浆压力为0.3MPa左右）使砂浆在压力下自孔底向外充满。随浆灌筑，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5m~2.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零，以免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出后立即浆制作好的封口板塞进孔口，灌浆结束； （4）砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通砂浆在3d，早强砂浆在12h内不得在杆体上悬挂重物。3、混凝土挡墙⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。⑵基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行随时垫层施工。⑶测量放线确定基础尺寸后，进行立模。挡墙基础的施工按跳槽施工，几个作业面可同时施工，为挡墙的墙身施工提供较多的作业面。基础施工完成后应立即回填，以小型压实机械进行分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。垫块采用和基础同强度的砼垫块，以保证砼的质量。⑷浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工，开始关模，并进行沉降缝、接缝及防水处理。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。⑸施工挡墙墙身时其支架要一同搭建，而墙身的斜支撑不得与支架进行连接，避免在施工中因支架的移动引起模板不稳定。⑹在浇筑中采用插入式振捣棒进行振捣，不得过振及漏振。⑺砼养护主要是保证砼表面的湿润，防止砼水化反应的各种影响。定期测定砼内部温度、环境温度，控制砼内外温差，防止砼表面产生裂缝。⑻砼强度达到3MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，可进行拆模施工，在拆模时不要损坏砼，正面模板主要采用整体移动，在移动过程中注意模板的稳定性、安全性，保证施工安全。五、水泥稳定碎石基层施工方案基层采用厂拌机铺法施工，摊铺采取两台摊铺机梯队作业施工。其工艺流程为：准备下承层——施工放样——集中拌和混合料——运输混合料——摊铺——整平碾压——接缝和调头处理——养生拟采用施工方案如下：（l）、准备下承层：将监理工程师签认的石灰土底基层清理干净，对过干路段洒水湿润。 （2）、施工放样：进行施工测量，恢复中线和边线，并用石灰水浇洒明显的边线；（3）、拌和与生产：①混合料配合比设计：确定集料的级配曲线，集料分别进行筛分试验，测定其此重；根据集料颗粒组成。用图表法或计算法确定出符合级配曲线要求的各种集料的施工配合比。在配合比设计中，应注意适当的增加粉末的在混合料中的比重，在满足基层强度的前提下采用较小的水泥剂量，以减少裂缝的产生。施工时，配合比设计及试样交拌和站统一控制。②混合料拌和：依据试验段提出的经监理工程师批准的施工的配合比进行拌和，拌制生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压的含水早接近最佳含水量，按照合同及规范要求，在拌和时要抽检混合料的配合比。混合料采用一台WCB400型碎石拌和站拌和，采用电子秤量系统自动配料。根据原材料含水量的不同向拌和斗内加水，加水量应使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以弥补运输及摊铺过程中的水分蒸发。由拌和站集中生产，拌和楼由集中操作室统一控制，拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料存贮在一个贮料仓内。按照试验结果进行配料，确保万无一失的生产出每车成品料。安排试验人员对每车成品料进行检验。（4）、混合料的运输：采用25T自卸车运输，车厢应清扫干净。自卸汽车接料时，不能在同一地方等料，要前后移动，每车料要移动不少于3—4次，使混合料平均分布于车厢内，避免混合料离析。（5）、摊铺：本工程拟采用两台摊铺机摊铺，每台最大摊铺宽度7.5m，带自动找平系统，能满足施工的需要。在摊铺前应全面检查摊铺机各种装置是否正常，以尽量避免摊铺过程中因机械故障而发生中断；摊铺机摊铺前应先在熨平板下两侧垫上与松铺厚度等厚的米垫板：然后将熨平板落实在垫木上。调整好找平设备及传感器。开始摊铺上料时，自卸车应轻轻靠向摊铺机，缓缓升起车斗，使混合料滑入料斗，待混合料充满螺旋送料器高度的2／3，并混合料已经送至两侧时，摊铺机起步开始摊铺，自卸汽车应在脱档状态下轻微止动，让摊铺机推动其前进。正常摊铺后，运输混合料的汽车停在距离摊铺机30cm外，严禁汽车碰撞摊铺机；卸料时，应小角度缓缓举起车厢，使混合料滑入送料斗。还应注意，应根据拌和站生产能力确定摊铺速度，避免停机待料。摊铺后应有专人检查松铺厚度，并即时清理找补混合料离析及不均匀现象。 （6）、碾压：摊铺达到一定作业长度后应随之碾压，碾压过程中如松散、弹簧现象，应及时翻开拌和处理或填补新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量摊铺后应紧接碾压，如因故不能及时碾压或突然下雨时，应停止摊铺并对卸下的混合料覆盖。混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压实遵循先轻、后重、再轻原则确保基层的密实度。首先用振动压路机静碾稳压两遍，然后振碾3—4遍，再用胶轮压路机碾压2—3遍，直至在规范规定的时间内(4—6h)达到要求的压实度。压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。①初压：初压首先用振动压路机静碾两遍，直线段自两侧向中心碾压(弯道处应由内侧向外侧碾压)，相邻碾压带应重叠1／3—1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。②复压：复压应紧接在初压后进行，采用振动压路机，振动频率宜为35—50HZ，相邻碾压带重合宽度为10—20CM。③终压：终压紧接在复压后进行，选用胶轮压路机静压，碾压2遍，并且无轮迹。纵向静压时，不能在同一个断面上压齐，应回车不在同截面处，压成锯齿形状(最小错开1m)。在下一个压实段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45度角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下个段落稳压。如果稳压将其压实终止面设在一个断面上成一直线时，终压结束后，应用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用压路机横压赶光成活。（7）、横向接缝处理：在接缝处摊铺机施工时，应先碾压终点处，以防发生推移现象，并用3米尺检查平整度，如不符合要求，应趁混合料尚未初凝，立即处理。在每个工作日内尽量只留一个横缝。当摊铺因故中断2个小时或每个工作日摊铺终了时，摊铺机抬高熨平板驶离现场，用人工将混合料末段整齐，垂直于路中紧靠混合料放置与基层压实后同高、长度与摊铺宽度同宽的方木(质地要坚硬)，然后振动式压路机、三轮压路机等依次碾压至方木边，碾压结束后次日撤去方木，摊铺机就位，继续向前施工。（8）、养生： 基层拟采用再生棉养生，再生棉搭接长度不小于单片再生棉宽度的1／3，或覆盖洁净砂砾(厚度不小于10cm)养生。养生期为自该层完成至上层结构层施工前最短不小于7天。养生期间，通过洒水保持表面始终湿润，并封闭交通，除洒水车外其余车辆—律不得进入，严格保护成品，对确实不能实行封闭的路段，经监理工程师批准，过往车速必须控制在30km／h以下，且严禁重型车辆通行。（9）、平整度的控制：①两侧均设钢丝基准线，钢丝基准线应拉紧防止松弛下垂,有专人看管，不断检查基准线是否符合标高；②应根据施工使用的摊铺机型号、夯锤振动频率等条件，在铺筑试验路中实测计算松铺系数。在摊铺前按松铺系数调整摊铺机，施工中应不断检查已铺基层是否符合标高。③摊铺过程中如发现铺面上有杂物、大块石料应清除并补填合格料；④摊铺供料应充足，以保证摊铺的连续性。应根据拌合能力确定的摊铺速度匀速摊铺，速度一般宜为lm／min～3m／min。送料应均匀，设专人指挥喂料车卸料，以保证汽车不撞击摊铺机；⑤当摊铺机正常行走时，保证摊铺机传感器工作良好，传感器应能自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角：⑥要防止水泥稳定碎石混合料出现过大离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。六.水泥混凝土路面施工工艺(一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.(二)混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。(三)抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。四、混凝土浇筑1、基层准备：(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。2、施工机械准备：根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。3、模板：(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。(2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。(5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。4、钢筋设置： 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。5、混凝土拌和与运输：(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。6、混凝土摊铺：(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。7、表面修整：(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。(2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。8、接缝：(1)纵缝：按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。(2)横胀缝：① 、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。②、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。③、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。④、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。(2)横缩缝：①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。②、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。③、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。(3)横向施工缝：①、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。②、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。③、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。④、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。⑤、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。9、拆模、养生和封缝：(1)拆模：①、在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。②、拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。(2)养生： 水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。(3)封缝：①、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。②、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。③、填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。④、填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。⑤、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面。⑥、填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。10、质量控制：①、施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土的抗压与弯拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并按规范中有关规定，评定混凝土合格强度。②、外观上路面侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。七、安全设施工程施工（一）交通标志1、基础施工1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。5）派专人养护砼基础。6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2、标志牌立柱施工 1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。3)立柱安装所需主要设备及安装工艺：吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。3、安装标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（二）百米桩及里程碑本合同段交通安全设施中的百米桩及里程碑，在预制厂提前预制完成，在路面完工地段插入施工。（三）现浇混凝土护栏1、施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护2、施工方法1）模板制作 采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。2）安装模板（1）试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。（2）除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。（3）测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。（4）安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。（5）检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。3）混凝土浇注:根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时严格控制片石含量不超过设计值。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。4）拆模:拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。 第三章工期保证体系及保证措施一、计划工期及承诺工期承诺：若有幸中标，我公司保证在2015年9月完成合同施工，且达到质量要求。违约责任：1、我公司应严格执行监理人批准的合同进度计划，对工作量计划和形象进度计划分别控制。除合同约定条款规定外，我公司的实际工程进度曲线应在合同进度管理曲线规定的安全区域之内。若实际工程进度曲线处在合同进度管理曲线规定的安全区域的下限之外时，则监理人有权认为本合同工程的进度过慢，并通知我公司应采取必要措施，以便加快工程进度，确保工程能在预定的工期内交工。我公司应采取措施加快进度，并承担加快进度所增加的费用。2、如果我公司在接到监理人通知后的14天内，未能采取加快工程进度的措施，致使实际工程进度进一步滞后，或我公司虽采取了一些措施，仍无法按预计工期交工时，监理人应立即通知发包人。发包人在向我公司发出书面警告通知14天后，发包人可终止对我公司的雇用，也可将本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同规定的我公司责任和义务的同时，我公司应承担因此所增加的一切费用。3、因我公司原因造成工期延误的，每逾期一天按人民币5000元/天承担逾期交工违约金，逾期交工违约金最高限额为10%的合同总价。时间自预定的竣工日期起到工程接收证书中写明的实际竣工日期止（扣除已批准的延长工期），按天计算。发包人可以从应付或到期应付给我公司的任何款项中或采用其他方法扣除此违约金。4、我公司支付逾期交工违约金，不免除我公司完成工程及修补缺陷的义务。5、如果在合同工程完工之前，已对合同工程内按时完工的单位工程签发了交工验收证书，则合同工程的逾期交工违约金，应按已签发交工验收证书的单位工程的价值占合同工程价值的比例予以减少，但本规定不应影响逾期交工违约金的规定限额。 二、工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用三、从组织管理上保证工期1、组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。2、配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。3、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责。 4、每周由项目经理主持的生产调度会，总结上周的施工进度情况，安排下一周的施工生产；及时解决施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。5、提前为下一道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。6、建立奖罚严明的经济责任制。同时开展各种劳动竞赛，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。四、从进度计划上保证工期1、在工程开工前，按照总工期的要求提出工程施工总体进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真的审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，编制出本合同、月度、旬度、日施工计划和工期安排，并及时提交个项目的月度施工总结。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，提高快速反应能力。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下月的工作计划。五、从资源上保证工期1、该工程列为我单位的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。 2、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。六、从技术上保证工期1、由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设工程科，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。3、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽地技术交底，到现场对各施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。4、施工全过程使用计算机进行计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、快捷。 第四章工程质量管理体系及保证措施质量承诺：若我公司有幸中标，我方将保证标段工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）的要求；竣工验收的质量评定：合格。质量违约责任：因我公司原因造成工程质量达不到合同约定验收标准的，监人有权要求我公司返工直至符合合同要求为止，由此造成的费用增加和（或）工期延误由承包人承担。并由发包人将其违约行为上报省级交通主管部门，作为不良记录纳入公路建设市场信用信息管理系统。一、工程质量管理体系在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以公司总经理、总工程师为首的质量保证体系，全面控制施工的项目的工程质量。质量管理组织机构图总经理质量管理领导小组项目经理项目主任工程师项目副经理实施层决策层总工程师总经济师总会计师管理者代表工程部质量部技术部经营部财务部安全部文明部预算站材料部设备部质管办主任施工员质量员内业员材料员安全员测量员试验员机械员 二、保证工程质量的措施为保证该合同段分项工程质量一次检验合格率100％，优良率达95％，整段工程创省、部优质工程的目标，制定本施工质量管理措施：1、加强思想建设，提高全员质量意识。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一、”的宗旨，从材料的采购供应、质量验收到各工序的施工过程均进行全过程管理，用良好的工作质量来保证各工序的质量，将全面质量管理的思想、方法贯穿于施工的全过程。2、制订创优规划，完善质量保证体系组织、质量制度及施工保证体系(见下框图)。进行日常质量管理，负责组织协调、督促检查和综合各部门各级质量活动并进行质量信息反馈。组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务并进行图纸会审，编制施工计划组织隐检、预验和验收。配合搞好工程控制测量和复测，保证工程测量精度作好材料进场的验收和抽验，负责现场计量工作。供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，作好设备检查，填好运行记录。实行奖惩制度，有权不验不和格工程。质量组工程计划科施工组测量实验组材料组设备组核算组质量检验科以百年大计、质量第一为中心，开展教育活动。综合办公室质量领导小组设备物资科①组织保证体系 ②质量制度体系制度开展QC小组管理活动工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量评定分析会制度保证体系材料构件设备核验工序质量检验分部工程质量检验单位工程质量检验质量检查体系施工保证体系工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到目的③施工保证体系 质量检查程序框图申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理抽检是否合格分项工程已完工自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书返工或修整返工或整修进一步管理资料业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书 工序质量控制框图上道工序施工完毕作业队、经理部自检通知临理工程师现场检查试验室检验监理工程师确认监理工程师签证进行下道工序作业返修不合格不合格3、健全自检组织，加强质量领导我们将在本合同段工程项目经理部成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质量检验科，配专职质量检验工程师和质检员。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员质量检验一票否绝权。同时用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体，从施工的每一道工序，每一个环节入手，全过程地跟踪，用检测数据保证工程质量。4、严格质量管理制度，狠抓措施落实在质量管理工作中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查制度方面，坚持做到项目部每月组织一次，施工队每半月组织一次。对每次检查的工程质量及时总结通报，奖优罚劣。5、严把原材料、结构件的质量关严把原材料、半成品进场关，坚持“三检制” 。进场材料、半成品必须经监理工程师、现场试验人员取样，经工地试验室检验，填写质量检验报告单，合格后才能使用。对每一分项工程、工程数量、设计标准、技术规范不清楚不准开工；隐蔽工程未经现场质量检验员检验及检验后不合格的不得进行掩盖，上道工序自检不合格的不交接，不签证，不得进行下道工序施工。6、贯彻ISO9000质量管理体系积极开展QC小组活动，贯彻执行我单位ISO9000质量体系文件，推动全面质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量，降低消耗以及文明生产，为用户服务等目标开展工作。做到目标明确，现场清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题，贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。 第五章安全生产管理体系及保证措施制定检查标准安全保证体系组织体系工作保证检查保证经济保证项目副经理、主任工程师项目经理技术组制定岗位责任制制定安全施工技术措施材料组购置劳动保护用品机械组机械设备管理综合组消防、临时用水用电设备，季节性防暑各种机具试验、检查、维修、保养组织电工自查用电设备，职工休检、宿舍检查班长落实安全施工措施组织班组自检、操作人员持证上岗质量安全组贯彻落实有关安全施工规程进行全员安全教育安全员专检、值日巡回检查，安全资料收集、整理、加工检查情况汇报，提出整改及奖罚意见财务组安全资金保障奖罚安全例会信息反馈一、安全生产管理体系 二、安全生产责任制建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目经理部设专职安全检查工程师，作业班组设安全员，做到分工明确，责任到人。三、安全生产教育1、工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习交通部有关桥涵、道路等施工安全的规则、规定，并结合本段特点，制定安全措施，进行宣传教育。2、坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对当前施工项目，结合现行的有关规范，上好安全技术课。3、对特殊工种必须持证上岗操作。四、安全技术措施和保证制度1、施工场地布置应符合防洪、防水、防雷等安全规则，生产生活用房、仓库、氧气乙炔库、油库等设置应遵守国家相关安全规定，并经业主主管部门批准后实施。2、进入施工现场必须戴安全，每天有佩戴袖章的安全员值班，现场设“五牌一图”即：施工单位工场名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故天数计录牌、工场主管理人员名单牌和施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口悬挂安全宣传标语、设置安全警示牌和警示灯。3、施工场地道路平整、坚实保证畅通，运输车辆严格遵守公路交通规则，文明行车确保安全。4、进入施工场地的机械设备必须悬挂“安全操作规程”牌，定人定期检查保养维修。5、现场所有电器设备必须按规定安装漏电保护器，金属外壳必须设可靠的接零、接地保护装置，变压器接地电阻必须符合规范要求。五、确保安全施工措施（一）施工安全生产总体措施1、由资深安全员担任专职安全负责人，成立安全监督小组，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩。 2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，确保项目安全目标的达到。3、每月组织各施工条件和班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖惩。4、所有洞口、临边安全设施在拆除前，应征得安全部门同意。5、各施工操作面均应设若干灭火器，实行统一管理，在各施工操作面上设消防水龙头。6、制定有效的防火、防盗、防爆的措施，在各防火重点部位设责任人。7、各班组对各自所用的危险品负责。8、特殊工种必须持证上岗。9、配备工地保安人员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。10、为确保安全，项目部在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。11、工地建立安全管理体系。（二）保证安全的具体规定及技术措施1、严格执行公司等上级机关颁布发的有关安全生产法规，特别是在生产区域必须遵守安全生产各项纪律，严格执行安全生产规则。2、认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工，均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。3、做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗无安全交底不施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。4、严格执行起重机械三限位、两保险、十不吊规定。5、严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1-3级动火界限审批手续。6、严格执行现场防护措施规定。7、夜间施工必须配备足够的照明灯光，用于基坑的照明电应为36伏的低电压，以保安全。8、现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护器是否完好有效。9、现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉，应架空。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。 10、现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置。11、电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。12、吊机等起重机械必须配备专门指挥人员，无指挥人员不得作业，指挥人员必须有醒目的安全帽标志，履带吊作业时严禁将起吊物体凌空于人行通道、临房上空。13、严禁闲杂人员进入现场，并备足够的安全帽，以提供给获取批准的参观者。在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，带领参观。14、所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。15、基坑必须搭设方便牢靠的爬梯以供上、下，基坑四周的维护及临边的扶手，必须经常维修、整理。16、施工人员不得用抛运方式传送小件材料，杜绝坠落事故发生。17、长钢筋运送过程中要在统一指挥，搬运工人动作要一致，防止砸伤事故发生。18、预留的孔洞四周应拉设安全带或设置明显醒目的安全标志。19、对于进出工地的车辆，进出由专人指挥，避免交通意外，进入工地的车辆须停放在指定位置，以免意外损坏。20、加强对易燃易爆物品的保管，设置专门的储存保管场所，并设置警卫力量，24小时都要有专人看守。21、所有施工人员不得酒后或带病上岗工作。22、夜间配置安全保卫人员、防止盗窃、火灾、斗殴事件发生。23、严禁外来非施工人员留宿工地。（三）保证消防安全主要措施1、由项目经理、安全员组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。2、在施工范围内、仓库、临时设施四周应按规定设置足够的灭火器材，并由安全员检查落实到位。3、施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按规定设置，妥善保管。4、严禁在工地利用灯泡和明火取暖；严禁使用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理，宿舍内严禁私接电线，私接违章、电器。5、加强警卫人员上岗职责，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。（四）主要分项工程施工操作安全措施 施工现场设有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上班前都检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。1、排水工程1）挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。2）基础开挖应注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；机械开挖前，应先采用人工探挖的施工方法，探明现有地下管网发布情况后，再确定开挖形式。3）挖掘机操作挖掘时不应过深，提升时不应过猛。4）机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机与挖空的基坑平行2米内停、行驶。5）基础土方堆放应远离基槽边1m以上，并及时清运。6）配合清底的工人不准在机械回转半径下工作，前后操作人员距离不小于2米。7）挖土时要注意基槽的稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍可能时，人员应立即离开基槽里并及时处理。2、路基、路面工程1）施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间应保持一定的距离，并不得背对机械操作。2）压路机、铲车等施工机械在启动前应检查离合器。插入式振动器、平板振动器等应设置漏电保护器，做到一机一闸。3）路面施工时，要注意设置围栏，特别夜间施工时，要注意来往的车辆，组织好施工现场安全管理工作。第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 一、环境保护证体系及保证措施1、环境保护体系我公司对本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。按照我单位在已通过认证的环境管理体系进行本工程的环境保护工作，确保环境保护目标的实现。2、管理措施（1）环保管理机构：建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。（2）环保责任制：项目部与所属各施工队伍签订环保承诺书，明确各队伍在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，奖罚分明，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。（3）环保检查制度：在各施工过程中控制各环境因素，在关键施工工序，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。（4）环保教育：将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。3、技术措施（1）水土保持：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。（2）防水污染：施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分。 生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。（3）防大气污染：进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。（4）防噪音污染：机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行。二、水土保持证体系及保证措施按照我单位在已通过认证的水土保持管理体系进行本工程的水土保持工作，确保水土保持目标的实现。1、防治水土流失措施（1）永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。（2）临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。（3）排水工程尽量主体工程开工，及时修建临时急流槽等临时排水设施，与已完工永久排水设施紧密结合，形成完善、畅通的排水体系。边坡防护施工紧跟路基成型，杜绝水土流失及水土流失对周围环境造成的污染。2、取弃土场环境保护措施取、弃土场按设计实施防护。原地面如系草皮、腐植土或其它不宜用作填料的土均废弃处理，如系耕地种植土，先挖出堆置一边，待取土坑取土完毕后将坑底整平，坑边整理成坡地，再覆盖原种植土。禁止向河渠倾倒。取土坑应有规则的形状，坑底设置纵横向坡度和完整的排水系统。取土时不使作业面积水。第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 一、文明施工体系及保证措施（一）文明施工保证体系项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、有各部门负责人参加的文明施工管理体系，依照标准要求及相关管理文件建立现场文明施工管理体系，将“清洁施工、安静生产”的管理理念贯彻到施工生产的全过程。（二）文明施工保证措施1、建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。2、按照经监理工程师批准的施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划,做到布局合理，井然有序，满足消防、施工、环保及当地政府的有关法规的要求。施工平面布置经监理工程师批准后实施，场内一切物品，严格按图定位设置，做到图物吻合。施工现场的临时用电和排水设施，规范、安全、可靠，建成安全标准工地，以创造良好的施工环境，建成文明工地。3、施工现场按有关规定进行围护，在现场出入口显著位置设立现场施工总平面图及总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等规章制度，设立标有施工单位名称、工程概况、施工负责人、施工工期等内容的标牌。在围护周围设置照明等警告信号，保证安全。现场出入口设专职门卫，禁止无关人员进入现场。4、施工现场及早修建施工污水、生活废水处理排水设施，保证不因施工、生活污水污染既有排水设施和周围环境；现场的施工用水、用电管线布置合理，安装规范、安全、可靠。5、施工所用机械设备、材料存放严格限定在施工用地限界以内,且不影响安全运行和交通。二、文物保护体系及保证措施在施工工地发掘的所以化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。 组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、从本建设工程整体利益角度出发，最大限度发挥各方积极性2、工程建设工程责、权、利均衡一是公路建设工程的风险责任和权力应是平衡的。承担责任也应该享有权力，同样，如果已有某种权力，也要承担相应的责任。二是风险与收益要对价。对于风险的承担者，应享受风险控制获得的收益和机会收益。三是风险承担可行性，风险的承担应当拥有预测、计划、控制的条件和可能，有迅速采取控制风险措施的时间、信息等，只有这样，公路建设工程的参与者才能理性地承担风险。3、工程建设工程应回避大的风险，选择相对小的或适当的风险对于那些可能明显导致亏损的项目就应该放弃，而对于某些风险超过其承受能力，并且成功把握不大的公路建设工程应当尽量回避。4、工程建设工程应采取先进的技术措施和完善的组织措施为减少风险产生的可能性，应选择有弹性的、抗风险能力强的技术方案，进行预先的技术模拟试验，采用可靠的保护和安全措施。对本工程建设工程项目管理应选择优秀的技术和管理人员，采取有效的管理组织形式，并在实施的过程中进行严密控制。5、加强风险的预警工作在建设工程的实施过程中，要不断地收集和分析各种信息和动态，捕捉风险的前期信号，以便更好地准备和采取有效的风险对策，对抗可能发生的风险。二、应急援救措施（一）应急援救组织机构 应急援救组织机构项目经理项目总工安全环保副经理对外联系组现场协调组物质供应组信息传递组负责及时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等政府部门沟通善后处理组负责及时协调抢救现场等各方面工作，积极组织救护和现场保护负责及时提供所需交通工具、器材、通讯、药品等急救设备负责及时向相关人员传达事故发展动态负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜生产副经理（二）专项应急预案结合本工程施工特点，确定可能出现险情的场所有：不可抗拒的自然灾害，坍塌危险区、火灾伤害区、触电伤害危险区等，对此类区域设定“监控点”，制定应急预案。1、不可抗拒自然灾害应急措施（1）项目经理下达发出警报令，立即进入抢险救灾状态，抢险队及个体人员参加抢险工作。（2）在项目经理的统一指挥下，及时、有序的将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。 （3）根据分析判断的结果，项目经理、项目副经理、技术负责人定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。（4）各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。（5）及时接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。2、路基挖方边坡塌方应急预案当塌方事故发生后，现场应采取应急措施，防止危险进一步扩大，同时向项目经理汇报。项目部根据突发事件上报处理程序处理并向监理工程师、业主汇报。应急措施如下：（1）报塌方的同时，立即组织向事故现场调配抢险所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，及时进行抢险；当险情危及重大设备及人身安全时，人员及设备要撤离危险区。（2）立即组织救助队进行救助工作，并组织医务人员赶赴现场随时听候调遣，尽可能将损失降低到最小程度。（3）对于一般塌方段用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5m范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设注浆小导管并及时注浆回填。 　第九章其他应说明的事项一、项目标准施工保证体系工作标准管理手册管理制度公司管理制度项目管理制度项目部管理标准公司管理标准人员配备标准现场管理标准过程控制标准人员配备标准岗位任职标准管理标准、作业指导书质量管理制度安全管理制度计财管理制度综合管理制度技术管理制度行政管理制度党政管理制度管理手册程序文件作业指导书标识标准、工作流程、实施流程、实施细则等 二、保证措施（一）建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平1、编制和落实管理大纲，为项目管理保驾护航2、完善保证体系，编制各项管理办法3、明确关键控制点，施工管理有的放矢（二）试验检测，测量定位，全面服务标准化施工1、组建中心试验室，对全线工程质量进行重点监控中心试验室工作重点放在对现场质量的控制上，把试验人员分成内、外业两部分。内业坚持工作具体到人，要求来样及时试验、报告及时出具，有效指导现场施工。外业要求中心试验室对现场进行随机抽检，了解进度情况，掌握内在质量，发现的质量缺陷及时形成检测报告，对不合格项要求进行整修及返工，确实做到“试验是质量的眼睛”。2、成立测量联测小组，对全线测量结果进行复核针对施工里程长、平面线性复杂、构筑物多，施工作业队伍分散的特点，为确保各标段、工区测量顺接，控制一致，项目部成立了由各工区测量骨干为主要成员的联测小组。要求各工区在自行测量完成的基础上，相邻工区必须互测200米。为确保全线贯通精度，避免失误，每三个月对合同段各工区交接处、大型桥梁、路基重要曲线段等重点部位进行复核一次，确保测量工作的精确性。（三）自查自纠，交流改进，确保质量管理体系运转有效1、树立样本工程，加强交流学习树立现场的标准化施工样本，通过样本工程在全线的交流推广，提高项目整体标准化施工水平。项目部在施工不同阶段分别在路基施工的挖台阶处理、台背回填、T梁预制等方面树立首件样本工程，组织现场经验交流，通过这种方式推动标准化施工在全线展开。2、开展自查自纠，抓好过程控制 质量管理小组依据各阶段、各月的施工特点和关键部位，突出共性及质量通病的管理，每月召开质量例会，并结合劳动竞赛制度，采用图片、表格等形式对检查到的质量问题进行全线通报，限期整改，对标准化施工亮点全线表扬。对于多次出现的质量通病进行分析、统计，作为下阶段控制的质量重点，现场有专人监督指导，严密监控每道工序。3、组织技术比武，提升专业素质组织下属各分部开展钢筋绑扎、钢筋焊接和浆砌排水沟等岗位练兵技术比武活动，推动学习先进，查找自身差距，让标准化施工深入每个参建人员的心里。4、建立QC小组，改进工程质量。（四）狠抓落实，严格控制，实现现场标准化施工。三、农民工工资保障措施我公司历来有良好的支付信誉，对采购的材料及设备全都是现款现货，从不赊欠。我公司为规范支付工资行为，预防和解决拖欠农民工工资问题，维护建设领域农民工合法权益，我公司在施工过程中将采取如下措施保证民工工资按时发放：（1）请当地劳动保障行政主管部门、建设行政主管部门和工会组织对我公司进行监督检查。（2）我公司将与使用的农民工签订劳动合同，并在劳动合同中明确工资支付项目、支付标准、支付形式、支付时间及双方约定的其他工资事项。（3）我公司支付的民工工资以法定货币形式支付，不以实物或者有价证券抵付。（4）我公司每月按时支付农民工工资。按照劳动合同约定工资结算周期超过一个月的，则每月预付工资，预付的工资不低于当地最低工资标准，余额部分到工资结算周期满时一次结清，并足额支付。（5）我公司将工资直接支付给农民工本人，不将农民工工资拨付给不具备用工主体资格的组织和个人代发。我单位委托银行代发农民工工资。（6）我公司支付农民工工资将编制工资发放表，载明支付单位、支付时间、支付对象的姓名、支付的明细项目和金额、扣除的项目和金额等事项，办理工资支付的签收手续，并将工资支付记录保存两年以上。（7）我公司若因生产经营困难暂时无法按期支付工资的，将向农民工说明情况，同时就工资支付时间与农民工代表协商一致，并报劳动保障行政主管部门备案。（8）我公司将在施工工地醒目位置设立公示牌，公示每月工资支付情况、每次工资结算情况，公示投诉举报受理部门和电话。（9）我公司与农民工依法解除劳动关系的，自解除劳动关系之日起五日内一次性付清农民工工资和相关费用。工资计发到解除劳动关系之日。 （10）我公司在工程项目所在地的商业银行开设农民工工资保障金存款专户。由建设单位按合同工程价款的3％向该帐户预存农民工工资保障金。(11)我公司实行工资监督员制度。由工会指派或者农民工民主推选1名工资监督员，工资监督员负责对本工程农民工工资支付行为进行监督和向上级工会组织、劳动保障行政主管部门反馈工资发放情况。(12)我公司每季度末工资支付后3日内向当地劳动保障行政主管部门报告农民工工资发放情况。四、廉政建设措施为高水平建设该工程项目，高标准培养队伍的要求，加强施工单位的各级党组织、领导干部的廉政建设，特制定以下廉政措施：认真贯彻落实江泽民同志提出的关于“讲学习、讲政治、讲正气”的指示，各级领导部门要加强学习，学习邓小平特色理论，学习“十五”大精神，学习党中央、中纪委关于反腐倡廉的有关规定，提高思想理论水平，增强反腐败的自觉性。建立健全各项规章制度，各级领导干部要自觉接受党的民主监督，定期参加党小组生活，按时汇报主管工作的全面情况，同时汇报反腐倡廉情况。各级领导干部不得以任何方式向建设单位、设计单位、监理单位及地方有关人员送礼品、礼金，搞吃、喝、玩、乐等不正之风。建立定期检查、汇报分析制度，施工队长部要坚持每半年检查分析一次廉政状况，奖罚严明。项目实施过程中做到：（一）甲方不得接受乙方请吃、请玩；不得接受乙方赠送的礼品、礼金和各种有价证券、信用卡及其他支付凭证；不得接受乙方任何好处费及工程回扣；不得向乙方报销任何由甲方支付的费用；不得借用、租用乙方的交通、通讯工具等物品；不得参加乙方举行的任何祝贺庆典活动。（二）甲方工作人员的配偶、子女，不得承包或从事与工程有关的材料供应、工程分包、工程监理、工程装璜和装修、组织提供劳务等活动；不得向施工方推荐分包单位；不得要求施工方购买合同规定外的材料和设备。（三）甲方人员向乙方索贿，经乙方或其他线索检举，被纪检监察机关立案查处认定，由此产生的办案费用由甲方（索贿方单位或个人）承担。不论举报甲方或乙方的贿赂行为的举报人，经查证属实，可由查办案件的机关（单位）依照规定给予奖励。 （四）乙方不得以任何形式邀请甲方人员吃、玩或向甲方赠送礼品、礼金、各种有价证券、信用卡及其他支付凭证或物品。如有违反，由有关行政主管部门对乙方给予扣减应付工程款的3%—5%，或者中止工程建设合同。并视情节轻重，对乙方决策人和经办人以及甲方接受人员给予批评教育、党纪政纪处分、依法追究刑事责任。（五）乙方在工程项目建设中贿赂甲方人员、中介方人员，被纪检监察机关或司法机关立案查处的，甲方有权中止工程建设合同。由此给甲方造成的损失以及发生的一切费用均由乙方承担。可在工程款中扣除。（六）甲乙双方人员赠送、贿赂、接受或索要钱物的行为，如果一方发生，另一方当事人应立即主动报告本单位领导和纪检监察机关或向检察机关举报。对不主动报告情况的有关人员，一经查出，必须视情节轻重给予批评教育、党纪政纪处分依法追究刑事责任。（七）凡是未按规定签订《工程廉政合同》的工程项目，不得办理工程建设项目施工许可证等相关手续，不得擅自同意或者进行施工（勘察、设计、监理）。违者将由纪检监察机关追究党纪政纪责任，由有关行政主管部门依照有关法律法规进行处罚。（八）甲乙双方单位法定代表人和分管领导、有关人员要严格履行《工程廉政合同》。履行《工程廉政合同》中的相互监督、自查自纠等情况，甲乙双方分别在工程建设合同中期要向本单位的纪检监察部门和监证的纪检监察机关、部门作出报告。纪检监察机关、部门可视情况进行定期不定期的检查。如有违反，对法定代表人主要领导或分管领导要从严追究责任。（九）工程竣工验收同期，甲乙双方要分别向本单位的纪检监察部门和监证的纪检监察机关、部门写出执行《工程廉政合同》的情况总结和相互鉴定报告。未按规定做出报告或纪检监察机关、部门不同意验收的工程，不得办理工程竣工验收手续。五、降低成本措施1、优化施工方案和人员组合，结合工作量大小、进度、工序衔接、职工素质和劳动强度，减少材料损失和人员浪费现象。充分利用机械施工，做到停人不停机。提高下水道、路面模板的周转次数。选用质优价廉的原材料，降低工程成本。2、加强财务管理，严格财务制度，增收节减支合理安排奖金使用。减少不必要工程开支，合理支出。3、钢筋做到加工尺寸准确无误，搭接不超长，符合国家规范要求。 4、模板集中堆放，分规格堆放拆模后即时处理、整理、刷油，提高摸板使用周期，保证模板接缝严密，避免漏浆涨模等现场。5、石子必须选购泥含量少于2％的石子，既保证质量，文明施工又节省了施工用水。6、加强材料堆放管理，严禁二次倒运，合理使用原材料，做到工完场清。7、加强质量管理，认真监督检查，做到紧而不乱，忙而不错，对通病进行预防，以防返工现象。8、加强机械设备管理，做到机械设备常检查勤保养，保证机械运转正常，避免机械故障，造成窝工损失。9、施工运用“量本利”分析法，跟踪掌握投入与突出的动态住处及时提出改善方向和措施保证生产活动最大经济效益。六、雨季施工技术措施1、土方工程雨季施工(1)修建施工便道保持晴雨畅通，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被水淹没，并能及时排除地面水。(2)储备足够的工程材料和物资。(3)填方坡脚以外挖掘排水沟，通向边沟利用挖方土作填方时随挖随填及时压实，含水量过大的不用。(4)分层填筑土方，每一层表面做成2％～4.5％排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。(5)开挖时边坡顶2m以外开挖截水沟，接通出水口，分层开挖，每一层设置排水纵横坡，边坡预留30cm厚。(6)雨季开挖在设计标高以上30～50cm时停止开挖，在两侧挖排水沟。每段土方作业应在下雨前坚持做到“三完”一“挖完、填完、压完”，雨后大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片应一次挖通处理，彻底干净，全部挖出软泥，而后用在回填。2、管道雨季施工(1)雨季施工要作好防雨措施，应在收水井两侧预留泄水孔，以排除雨后积水．(2)雨后管道基层、底基层潮湿未干或泥土未清除干净，不准铺设管道。 (3)雨季应注意气象预报，遇雨立即调整。小雨抢铺压实，雨大应待阵雨过后在进行回填沟槽土方，并做好记录。七、夏季施工技术措施1、在夏季施工时要注意合理调整工人作息时间，采用早上和下午工作，中午休息，注意做好防暑降温措施等。2、采取一切积极保护工人的措施，调动工人的生产积极性。3、施工期间工作尽量安排在白表天工作，如夜间确需加班，必须做好安全和照明工作，同时，只能从事一些技术含量不高、安全系数较大的工作：如处理弹簧土，沟槽、路基土回填土等。八、冬季施工1、专人与气象台联系，了解近日天气情况及天气趋势，及时做好防寒防冻前准备工作，建立值班制度。2、在施工部署上要贯彻预防为主的方针。在计划安排上，要做到“两个优先”在施工中坚持“三完、两及时”的施工方法。3、坚持每天收听天气预报，并关注天气情况的变化，合理安排施工。4、所有的需养护的砼构件，由专人专机养护，落实责任到人。养护直到构件达到养护期时为止。5、做好防寒防冻工作，确保混凝土浇筑不被冻害，根据气温情况及规范要求，及时准确添加抗冻剂，做好混凝土表面防冻工作。6、做好混凝土构件的养生工作，配备专职养护人员，专用养护设备，加强保养，并用草包覆盖，保证温度。 附表一施工总体计划表2015年2月3月4月5月6月7月8月9月1.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.撼动5.通道6.防护及排水7.路面基层（1）底基层（2）基层8.路面铺筑9.路面标志标线10.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）桥面铺装及人行道11.隧道12.其他 附表二分项工程进度率计划（斜率图)年度2015年季度一二三月份123456789图例：施工准备路基填筑路面基层路面面层防护及排水涵洞及通道桥梁下部工程100(%)90807060504030 桥梁上部工程隧道2010 附表三工程管理曲线年度季度进度2015年一二三123456789工程完成的百分比（%）1009080706050403020100102030405060708090100（工期历程的百分比%） 附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里1040,150.51022路基填筑万m31.98960,100.124823路面基层万m32.480,160.11224路面面层万m32.30550,120.2210.515路基防护及排水Km22.716180，170.7571526涵洞座90200,153.751227通道道8桥梁基桩根9桥梁墩台座10梁体预制安装片 注：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关项目内。 附表五、施工总平面图施工总平面图终点起点防护排水工程队其它工程队拌和场项目经理部路基路面工程队项目经理部驻地涵洞工程队拌和场各工程队驻地 混凝土拌合站平面图 项目经理部平面图职工食堂仓库门卫室实验室会议室职工宿舍卫生间洗手池全经理术程部室部部修理车间配电房消防车间财务部安全部项目经理室技术部材料、设备部工程部大门分工区布置同项目部布置。 说明：(注:施工现场周围为临时道路)根据场地的条件和工程的主要工程量分布，本着保证安全生产、文明施工、合理组织交通运输，提高施工质量，满足建设单位对文明施工、消防、安全、环保、防火要求，在建设单位规定的区域内布置。1、根据现场工程实际情况合理安排施工队伍驻地，必须避开泥石流、滑坡等不稳定路段；  2、驻地建设必须充分考虑其环境卫生，合理布局各施工场地；3、根据本工程的特点及现场考察的实际情况，考虑所有临时设施尽量靠近原有道路布置。工程所需的工程材料根据现场需要，在工地附近临时堆放。 附表六劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备期前期施工中期施工后期施工收尾期管理人员2525252525测量员22222电工55552电气焊工12944砼工52545255钢筋工10108木工、模板工1016105安装工3558普工2020302030机械操作手2025302510合计9816320015293 附表七临时占地计划表用途面积(m2)需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧(m)右侧(m)一.临时工程　1.便道15003002015年2月至2015年9月　2.便桥　3.......　......二、生产及生活临时设施　1.临时住房5002015年2月至2015年9月　2.办公等公用房屋2002015年2月至2015年9月　3.料库2002015年2月至2015年9月　4.预制场42002015年2月至2015年9月　......租用面积合计15005400　 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kW·h）用途需要时间年月至年月备注桩号左和右（m）生活区45000生活2015年2月至2015年9月涵洞施工区10000生产2015年2月至2015年9月混凝土拌合站及梁板预制场80000生产2015年2月至2015年9月 附表九合同用款估算表从开工日期算起的时间（月）投标人的估算分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款1~34~67~910~1213~15............缺陷责任期小计100.00投标价:说明注：1.投标人可按附表一的工程进度估算并填写本表。2.用款额所报单价和总额价估算，不包括价格调整和暂列金额、暂估价、但考虑开工预付款的扣回、质量保证金的扣留以及签发付款凭证书后到实际支付的时间间隔。'