铺架施工质量检查作业指导书

'XXXX集团第六工程有限公司红烟铁路铺架工程铺架施工质量检查作业指导书编号:ZT1506HY—06版本号：第一版受控状态：（盖章受控）编制：审核：批准：发布日期：二○一○年十月一日持有人： 为加强工程项目质量管理，贯彻实施GB/T19001-2000标准，认真执行施工过程控制，完善现场的工程质量管理工作，落实各种质量检查制度，严格控制进场材料的质量，严格控制施工质量，最终实现优质工程的质量管理目标，特制订本作业指导书指导现场施工作业。一、工程质量检查范围：根据本项目工程任务特点，确定本工程质量检查的范围为：轨排组装，轨排铺设、桥梁架设工程、道岔铺设、上碴整道、无缝线路锁定。二、工程质量检查内容及标准：（一）工程材料：1、项目工程所需的硫磺、砂子、水泥、石蜡、碎石、沥青、滑石粉及桐油等原材料使用前必须严格按照规定标准和使用要求进行检验或验收，严禁使用不合格的原材料产品。各种材料使用标准如下：（1）硫磺：采用一般工业用硫磺，含硫量≮95%。（2）水泥：①每批水泥均须做复试试验，试验结果须符合标准要求，②对于配制硫磺砂浆用的水泥，要符合国标要求，③对于配制混凝土用水泥，应根据混凝土标号及配合比要求选用，并作试件检验。（3）砂子：①对于配制硫磺砂浆用砂子，要求砂子粒径≯2mm（中砂），含泥量不 得大于5%。②对于配制混凝土用砂子，要符合级配及泥污含量要求。（4）碎石：对于拌和混凝土用碎石其各项技术指标均应符合有关质量要求。（5）石蜡：一般工业用石蜡。（6）沥青：一般工业用4号沥青。（7）滑石粉及机油：一般工业用滑石粉及机油。2、本项目工程所采用轨料、扣配件，基地梁场生产的桥梁及配件生产厂家必须具有产品出厂合格证并实物和证件相符，在进料点验时进行外观检查，不符合标准的严禁使用。（二）轨排拼装：1、硫磺锚固：（1）严格按照试验室提供的原材料配合比以及硫磺砂浆熬制工艺进行。①原材料配合比：一般情况下：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）质量检查时，以试验室提供的实际配合比为准。②硫磺砂浆熬制工艺： 硫磺砂浆熬制时，按照试验室选定的施工配合比，称好各种材料的一次熔制量。先到入砂子烘干并加热到100～120℃时，再将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡（连续加热搅拌），使熔液拌和均匀继续搅拌加热到160℃熔浆由稀变稠成凝胶状，熔液内气泡完全排出时，即可使用。在熬制过程中，火力要可控制，火候不能太猛，熔制过程应不断搅拌，最高温度≯180℃。（2）轨枕道钉锚固质量标准：①螺纹道钉应垂直轨枕承轨槽面，偏斜≯2°。②螺纹道钉中心线应与轨枕钉孔中心线重合，偏心应≯2mm。③螺纹道钉圆台底部距轨枕承轨槽面距离：a、弹条I型扣件和弹条Ⅱ型扣件为：≯2mm；b、弹条I型调高扣件为：5～8mm。④力学指标：a、“8”字模试件抗拉试验，抗拉强度为≮4MPab、7.07×7.07×7.07cm模制试件，抗压试验，抗压强度≮40MPac、轨枕道钉锚固抗拔试验：抗拔力≮60KN2、绝缘防锈涂料（1）严格按照提供的原材料配合比及熬制工艺进行。①原材料配合比：根据本地区的温度情况，采用如下配合比：4号石油沥青：滑石粉：机油=1：0.25：0.12②熬制工艺： 按照提供的原材料配合比，秤好各种材料一次熬制量、依次将沥青、机油及滑石粉倒入锅中，进行熬制，并充分搅拌均匀后，即可使用。熬制温度应≮200℃。（2）严格按照绝缘防锈涂料的涂抹位置及要求进行涂抹：①涂抹位置：轨枕锚固孔顶面、道钉园台下方、道钉的无丝扣外漏部分。②涂抹要求：涂抹应厚薄均匀。3、轨排拼装：（1）轨枕：轨枕布置必须严格按照轨排作业表（技术交底书）提供的每个轨排的轨枕类型、数量、顺序及轨枕间距进行布置，轨枕布置方正，并符合使用要求。①轨枕方正：轨枕间距或偏斜误差≯30mm。②轨枕间距：正线工具轨排：P50—25.0再用轨，Ⅲ型枕、轨枕间距600mm；站线：P50－25.0再用轨，XⅡ型混凝土枕1520根/Km，a=665mm，b=602mm，c=540mmP50－25.0再用轨，XⅡ型混凝土枕，1440根/Km，a=704mm，b=621mm，c=540mm；P50－25.0再用轨，混凝土宽枕，1760根/Km，a=569mm，b=559mm，c=560mm；③轨枕失效标准（砼枕）：a、破裂或折断，不能保持轨距及两端钢轨的均衡承力；b、承轨槽面混凝土压溃，不能保证两股钢轨的均衡支承； c、钉孔损坏，挡肩破损无法修理，无法保持轨轨距。（2）钢轨：严格按照设计资料及计算轨排作业表（或技术交底书），正确配置钢轨（含厂制标准缩短轨类型及左右位置），吊装钢轨以前要精确丈量钢轨长度，钢轨公差计入轨排，并依照计算的钢轨接头相错量方正轨头。①轨头方正：a、直线轨排：应使用制造公差相同的钢轨配对使用，相差量≯3mm。b、曲线轨排：缩短轨应按要求使用厂制标准缩短轨，同一轨排两股钢轨接头相错量应不大于所有厂制缩短轨缩短量的一半。②轨距检查：R≥350m的曲线及直线地段轨排为1435（+6、－2）mm；钢轨类型（kg/m）轨距（mm）挡板及挡板座号码外侧内侧内侧外侧挡板座挡板挡板挡板座挡板座挡板挡板挡板座501435220144414202143741420221420414394142024142021441214204414202（3）扣件：严格按照轨排拼装计划中提供的扣件标准进行配置，各配件依照安装顺序实现三密贴，即：轨距挡板与轨底密贴；尼龙挡板与轨距挡板密贴；轨枕挡肩与尼龙挡板座密贴，在进行螺帽紧固时，应按照要求的力矩，严格进行紧固，螺帽紧固后并进行扣件涂油。①轨距挡板和挡板座号码配置：（弹条I型扣件） ②紧固螺帽扭矩：a、R>650m的曲线及直线轨排，扭矩M=120N·Mb、R≤650m的曲线轨排，扭矩M=150N·M（三）轨排铺设：轨排铺设应严格按照轨道下部施工单位提供的中线桩（或枕头白灰线）进行，根据铺轨的气温、轨温资料按照轨缝计算公式计算预留轨缝，并科学设置轨缝。1、轨排中心线偏差：普枕轨排≯50mm2、轨缝计算：①计算轨缝：a=0.0118（Tmax－t）L－c其中：a——预留轨缝，如为负值按零计（mm）Tmax——最高轨温为历年最高气温加20℃，T——铺轨时轨温。随铺轨进程每2小时测一次（℃）C——钢轨接头阻力及道床阻力限胀长度（mm）L——一根钢轨长度。（m）②设置轨缝：轨道铺设时实际设置轨缝，应根据轨排铺设时中心偏移量及碴带平整度，适当调整加大，加大值不宜大于2mm。（三）桥梁架设：1、桥梁外形尺寸：①桥梁全长误差：±30mm②桥梁跨度：（Lp）±20mm③桥梁下翼缘宽度：+20mm，－0mm ④梁高：+20mm，－5mm⑤垂直度：≤4‰2、支座：①支座十字线与垫石十字线误差：a、横向：≤10mmb、纵向：≤15mm②支座十字线与墩台十字线误差：a、横向：≤10mmb、纵向：≤15mm③同端两支座中线间的横向距离误差：+15mm，－10mm④支座状况：a、错牙±3mmb、扭转±1mmc、密贴≯0.2mm⑤支座螺栓锚固：a、如设计无要求，采用标号M20的水泥砂浆进行锚固；b、配合比：水泥：砂子=1：1水灰比0.5；c、要求：严格捣实，顶面抹平，正确养生。3、梁缝：①横向梁缝：按照图纸设计要求；②纵向梁缝：满足道床桥面宽度。4、梁梗垂直度：≯4‰5、固定端位置：符合设计要求6、配件：桥梁各种配件包括纵、横向盖板齐全，安装正确。 7、联接板：①焊接、焊缝厚度不得小于8mm，焊接质量符合要求，不应有裂缝、气孔、夹渣和泪痕等缺陷；②砼包灌质量符合混凝土的浇筑要求：a、砼标号：200#b、配合比：水泥：砂子：石子：水=1：2：4：0.6c、要求：内实外美8、道碴桥面道碴槽顶宽≮3.9m。（四）道岔铺设：1、材料点验：道岔部分的轨料、扣件、枕木等应严格验收，无破损者方可使用。注意保护尖轨。2、道钉孔钉孔前须先用电钻预钻道钉孔，钻孔须小于道钉尺寸，钻孔位置准确，钉道时把勾头道钉夯入，螺旋道钉用扳手拧入，不得大锤夯入。3、道岔铺设须严格按照道岔铺设标准图进行，道岔铺设应先铺直股，后铺曲股，枕木应一端取齐。单开道岔岔枕一般取直股外侧铺设整齐。4、道岔铺设后，道岔各项技术指标均应符合图纸及规范要求。5、铺放枕木前，底部道碴顶面取平，以便于铺设枕木。枕木间距严格按图纸及规范要求铺设且方枕后方可钉道。三、工程质量的检查制度：项目工程质量的检查标准及评定办法按部颁《轨道验评标准》TB10413-2003及《桥涵验评标准》TB10415－2003等执行。（一）工序检验 项目工程的工序检验是指对项目各具体工程的每个工序依据工程质量动态表（轨排拼装、铺岔、铺轨、架梁）进行的工序检验、分公司质检人员根据每日工序检验情况，填写工程质量动态表。（二）分项工程质量检验施工单位在施工过程中，根据每日工程质量动态表，对已完成的分项工程进行自检评定，并一式四份填写“分项工程质量检验评定表”及检验批，由分公司经理和分公司质检人员确认合格后签证，交部质检工程师（或分项工程主管工程师）现场检验并签认，后由监理工程师抽检签认后存档。（三）定期工程质量检查指挥长或指挥部总工每月20日组织一次项目工程质量大检查，对已完工程的分项工程质量进行综合检验评定，根据检验评定结果及监理部监理工程师对本月分项工程质量检验评定的签认情况，对施工单位进行奖罚。'