疏浚编制规定和定额说明书

'实用标准文案疏浚工程概预算编制规定总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。精彩文档 实用标准文案疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。精彩文档 实用标准文案第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。开工展布、收工集合的次数，一个单位工程原则上只计算一次。若因工程量较大，需要跨冰封期施工，可按实际情况计算开工展布、收工集合次数；自航耙吸挖泥船开工展布、收工集合按挖槽长度10km计算一次，小于10km时按一次计算，每超过10km增加一次；对经常性进行维护的疏浚工程，则按每月计算一次。㈢管线、管架安拆费：按疏浚工程相关定额计算。二、其他直接费指疏浚工程定额直接费以外施工过程中发生的直接费。㈠卧冬费：指各种船舶在烟台和黄河以北地区（包括烟台和黄河地区）施工时因卧冬需要所增加的费用。编制概、预算时，烟台及其以北沿海地区按定额直接费的15%计算,黄河及其以北的内河地区按定额直接费的15%计算，其中黑龙江地区按定额直接费的30%计算。㈡山区航道施工增加费：指挖泥船在山区河流航道上施工时因洪水期流速大，影响工效所增加的费用。编制概、预算时，按定额直接费乘费率计算（详见附录B）。黄河及其以北内河地区卧冬费与山区航道增加费不得重复计算。㈢疏浚测量费：指浚前、浚中、浚后的施工测量费。编制概、预算时均按疏浚工程量每万方700元计算。㈣施工浮标抛撒及使用、维护费：指浮标的的抛撒、使用及维护所发生的费用。沿海地区按每座天200元计算，内河地区按每座天100元计算。浮标抛撒需要使用航标船时，其调遣费按相同功率拖轮的调遣费计算。㈤浚前扫床费：指新建工程因对水下情况不明，需要在施工前扫床所发生的费用（不包括清理障碍物和扫床船舶的调遣费）。编制概、预算时按扫床面积每km23万元计费。㈥施工队伍调遣费：指施工船舶、设备等根据建设任务的需要，非成建制地由原施工地点（或由基地）至另一施工地点所发生的往返调遣费用。调遣次数，工期在一年以内原则上按一次计算，工期超过一年的按施工组织设计确定。费用内容：包括被调遣船舶准备、结束调遣和执行调遣中的船舶艘班费及封舱、启舱、改装、拆除、复原所发生的费用及管线人员、设备、仪器、材料的调遣费等。精彩文档 实用标准文案1、船舶在调遣航行期间，自航船舶按使用艘班计算，被拖船舶按停置艘班费计算，调遣航行期间自航船舶的航速按附录C的规定计算。2、船舶在准备调遣、结束调遣期间按停置艘班费计算，疏浚工程船舶及辅助船舶在准备、结束调遣期间需要的艘班数按附录D的规定计算。3、人员、设备、仪器、材料的调遣费按船舶调遣费的5%计算。4、调遣距离小于25海里时，不计算施工队伍调遣费，大于等于25海里时按实际距离计算计算施工队伍调遣费。三、现场经费指为施工准备、组织施工生产和管理所需要的费用，内容包括临时设施费和现场管理费。㈠临时设施费：指施工企业为进行疏浚工程施工所必须的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施费用。内容包括临时设施（如水位站、临时工棚等）的搭设、维修、拆除费或摊销费。临时设施费按定额直接费的2%计算。㈡现场管理费：指企业在现场为组织和管理工程所需的费用，内容包括：1、现场工作人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费等。2、办公费，指现场管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、烧水和集体取暖（包括现场临时宿舍取暖）用煤等费用。3、差旅交通费，指职工因公出差期间的住勤补助费、市内交通费和误餐补助费,职工探亲路费、劳动力招募费、职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费以及现场管理使用的交通工具的油料、燃料、养路费和牌照费等。4、固定资产使用费，指现场管理和试验部门使用的属于固定资产的设备、仪器等的折旧费、大修理费、维修费或租赁费等。5、工具用具使用费，指现场管理人员使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具、和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。6、保险费，指施工管理用的财产、车辆等保险费用。7、其他费用，指施工现场一般照明费，临时工管理费等。现场管理费按定额直接费的5%计算。精彩文档 实用标准文案第二章间接费间接费包括企业管理费和财务费用。㈠企业管理费指施工企业为组织施工、生产经营活动所发生的管理费用。内容包括：1、管理人员基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费。2、差旅交通费，指职工因公出差、工作调动的差旅费，住勤补助、市内交通及误餐补助费、职工探亲路费、劳动力招募费、离退休职工一次性路费及企业管理所使用的交通工具的油料、材料、牌照费、养路费等。3、办公费，指企业办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、燃煤（气）等费用。4、固定资产折旧费、修理费，指企业属于固定资产的房屋、设备、仪器等的折旧、维修等费用。5、工具用具使用费，指企业管理使用不属于固定资产的工具、用具、家具、交通工具、检验、试验、消防用具等的摊销及维修费用。6、保险费，指企业财产、管理用车辆等的保险费用。7、职工教育经费，指按规定计取的在职职工教育经费。8、工会经费，指按规定计取的工会经费。9、税金，指企业按规定交纳的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等。10、劳动保险费，指企业支付离退休职工的退休金（包括提取的离退休职工劳保统筹基金）、价格补贴、医药费、易地安家补助费、职工退休金、六个月以上的病假人员工资、职工死亡丧葬补助费、抚恤费及按规定支付给离退休干部的各项经费。11、职工养老保险及待业保险费，是指职工退休养老金的积累及按规定标准计提的职工待业保险费。12、其他费用，指上述项目以外的其他必要支出，包括：土地使用费、排污费、绿化费、业务招待费、定额测定费、公证费、审计费、咨询费、施工现场一般照明费上级管理费等。企业管理费按直接工程费的10%计算。㈡财务费用指企业为筹集资金而发生的各项费用，包括企业经营期间发生的短期贷款利息净支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费、以及企业筹集资金发生的其他财务费用。财务费用按直接工程费的1%计算。精彩文档 实用标准文案第三章计划利润、专项费用、税金一、计划利润指按国家规定的计划利润率计算的利润。计划利润按直接工程费和间接费之和的7%计算。二、专项费用指需要独立计算的费用，包括燃料差价、人工费差价、高原津贴、特区津贴、疏浚土废弃物倾倒费、航养费、过闸费等费用。三、税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加。营业税按直接工程费、间接费、计划利润之和的3%计算；城市维护建设税及教育费附加，分别按营业税的7%和2%计算。税金＝计税基数×税率式中：计税基数＝直接工程费＋间接费＋计划利润＋专项费用税率＝3.38%如果工程所在地的计税标准与本规定不同时可按下列公式计算其税率：税率＝1-11－营业税税率(1＋城市维护建设税税率＋教育费附加税税率)精彩文档 实用标准文案附录序号项目说明及计算⑴定额直接费 ⑵其他直接费⑶临时设施费⑴×2%⑷现场管理费⑴×5%⑸直接工程费⑴＋⑵＋⑶＋⑷⑹企业管理费⑸×10%⑺财务费用⑸×1%⑻计划利润⑸＋⑹＋⑺］×7%⑼专项费用独立计算的费用(10)税金⑸＋⑹＋⑺＋⑻－⑼］×税率(11)单位工程概、预算金额⑸＋⑹＋⑺＋⑻＋⑼＋(10)附录A疏浚工程各项费用计算表精彩文档 实用标准文案附录B山区航道施工增加费费率表船舶类型流速(m／s)增加定额直接费(%)  1.51～2.10102m3及2m3以下抓斗、铲斗挖泥船2.11～2.70202.71～3.3030  3.30以上35  3.01～4.20104m3抓斗及4m3铲斗挖泥船4.21～5.4020 5.41～6.6030  6.60以上35  1.81～2.5210200m3／h及200m3／h2.53～3.2420以下链斗挖泥船3.25～3.9630  3.96以上35注：山区航道指山区河流穿过高山、峡谷和丘陵地区，河床形态复杂，礁石林立，险滩多，河面宽窄不一，水位和流量变化剧烈的航道。精彩文档 实用标准文案附录C调遣期间自航船舶航速表序号船舶名称航速（kn）空放拖带一般海区南海内河山区11940kW拖轮137676.52590～1140kW拖轮1176763295～440kW拖轮976764自航耙（500m3以上）11————5自航耙（500m3）7————6自航链斗6————7自航双抓7————8175～295kW拖轮9——43980～170kW拖轮8.5——431045～75kW拖轮7——3.531140kW以下拖轮7——3.53121000m3自航泥驳15————附注：1、调遣航行期间每艘班按航行8小时计算。2、拖带能力，沿海地区使用590～1140kW拖轮调遣时，拖带280m3或500m3泥驳两艘，使用1940kW拖轮调遣时，拖带280m3或500m3泥驳三艘。各类型被拖挖、吹泥船均按两艘280m3泥驳的拖运量计算。内河地区使用295kW以下拖轮调遣时，按拖带1m3以下的挖泥船一艘或拖带120m3以下泥驳四艘计算。3、航标船、测量船的调遣航速套用相应功率拖轮的空放航速。4、长江洪水期（指7、8、9月）逆流的拖带航速按每小时2.5海里计算。5、浮管调遣费计算：按30套浮管配一条调遣拖轮计算，其功率与挖泥船的调遣拖轮拖轮功率相同。6、岸管调遣费计算：岸管以280m3满底泥驳长度计算，装载长度详见下表：280m3满底驳装载长度表地区管径沿海（m）内河（m）备注450mm以下（含450mm）500530排泥管每节长度4.5m以下（不包括4.5m）550mm以上（含550mm）450500排泥管每节长度4.5m以上（有包括4.5m）7、机艇及锚艇的航速按相应功率拖轮的空放航速计算。精彩文档 实用标准文案附录D疏浚工程船舶及辅助船舶准备、结束调遣的艘班数量表序调遣船舶准备、结束（艘班）号沿海地区内河地区1绞吸挖泥船 2382链斗挖泥船（500m3／h以下） 2083链斗挖泥船（750m3／h） 1554抓斗、铲斗挖泥船 935自航耙吸挖泥船 936起重船 427拖轮、锚艇、机艇、住宿船 628驳船（运管线、刚桩等） 155附注：1、表中为往返各一次的艘班数量。2、吹泥船和泥驳的艘班数，按所配套的挖泥船计算。精彩文档 实用标准文案附录E疏浚工程概、预算表工程名称：表E.1序号定额编号工程或费用名称单位数量单价（元）总价（元）备注⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻                                                                                单位估价表工程名称：工况级别：挖深：平均泥层厚度：施工船型：土质：运(排)泥距离：表E.2船舶艘班费万方艘班数金额备注名称定额号元／艘班定额号艘班／万m3元／万m3⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺       填表说明： ⑴栏：按预算定额表中的项目填写船舶名称，若有变动应在备注中说明。 ⑵栏：定额号为疏浚工程船舶费用定额中的定额编号，计算了哪些系数应在备注中说明。⑷栏：定额号为疏浚工程预算定额中的定额编号。 ⑸栏：为在疏浚工程预算定额中查出的每万m3所需的艘班数。 ⑹栏：＝⑶×⑸        船舶调遣费往返计算表精彩文档 实用标准文案工程名称：    表E.3序号调遣船舶调遣基本费调遣距离（nmile)调遣次数调遣费（元）准备、结束（元／）执行（元／nmile)⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺  填表说明： ⑵栏：填写需要调遣的单船名称。 ⑶栏：按附录D规定的艘班数计算。 ⑷栏：按附录C规定的航速计算。 ⑸栏：调遣实际距离。 　　⑹栏：同类型船舶调遣艘班次数。 　　⑺栏：＝［⑶＋⑷×⑸×⑹］        精彩文档 实用标准文案疏浚工程预算定额总说明一、本定额是编制疏浚工程施工图预算的依据。二、本定额适用于航道、港池等疏浚工程。吹填工程和维护性工程可参照使用。三、土质分类、分级：根据交基发[1996]981号文颁发的《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320—96）进行分类、分级。详见附录A“疏浚土分类分级标准”。四、工程量计算：以地质柱状剖面图分别计算各级土水下自然方的工程量。工程量应包括设计工程量、超宽工程量、超深工程量、施工期回淤工程量。超宽工程量和超深工程量的计算见附录B“计算超宽、计算超深”。施工期回淤量根据试验结果或参照历史资料确定。五、工况的确定：根据施工所在地（自取泥地点至卸泥地点的整个作业面）的条件和施工船舶的适应能力，按客观影响时间占施工期总时间的百分率（简称客观影响时间率）和本定额各章说明中的规定确定工况级别。当无客观影响时间的历史资料时，可参照附录D“沿海各港口和长江中、下游工况参考表”确定。客观影响时间率按下式计算：客观影响时间率＝施工期内的客观影响时间施工期总时间注：⑴客观影响时间＝自然影响时间＋其他客观影响时间自然影响时间是指受风、雾、浪、潮汐、水位、流速等影响而不能施工的时间。挖泥船对自然影响的最大适应能力参见附录C表C.2。其他客观影响是指受施工条件限制所必须进行的船舶避让、停电待工等非施工单位造成的干扰而不能施工的时间。⑵客观影响时间率应根据近三年统计资料计算，并取其平均值。六、编制预算时，应根据施工区的土质、工程量、工期、自然条件、浚挖深度、水域条件、泥土处理方法、船舶性能等因素综合考虑，选择经济合理的疏浚方式及工程船舶，选择时可参照附录C七、运距指运泥船由挖泥区中心（按疏浚土方量分布计算）至卸泥区中心的航程。八、挖泥船施工挖深按下式计算：挖深＝施工期的平均水位－挖泥设计底标高＋计算超深值－泥层厚度÷2。精彩文档 实用标准文案第一章自航耙吸挖泥船说明一、船型划分：自航耙吸挖泥船（简称耙吸挖泥船）按其泥舱容积划分。二、工作内容：包括挖泥，转头，空、重载航行和卸泥等施工作业。三、工况级别的确定见表1—1。四、本章定额包括四部分：1、基本定额：设计挖深小于等于基本挖深、运距小于等于基本运距（2km），挖槽长度大于等于定额挖槽长度时的船舶万方艘班数。2、超深定额：挖深超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶万方艘班数。3、超运距定额：运距超过基本运距后，每超过1km增加的船舶万方艘班数。4、增转头定额：挖槽长度小于定额挖槽长度，挖泥船每增加一次转头所增加的船舶万方艘班数。增加的转头次数按下式计算（按四舍五入取整）：增加转头次数＝（定额挖槽长度／挖槽长度－1）×2五、定额使用举例：某疏浚工程设计挖槽2.6km，设计工程量80万m3（含超深超宽土方量），其中：1级土占30％，2级土占10％，10级土占60％，平均挖深10m，客观影响占施工期总时间的23％（四级工况），泥土处理为抛泥，运距3km，选用4500m3耙吸挖泥船施工。查定额编号343（1级土）定额挖槽1.2km，小于设计长度，挖泥船不增加转头次数。挖泥船：[0.782+0.016×(10-8)+0.130×(3-2)]×80×30%=22.656(艘班)拖轮：[0.156+0.003×(10-8)+0.026×(3-2)]×80×30%=4.512(艘班)查定额编号344（2级土）定额挖槽1.4km，小于设计长度，挖泥船不增加转头次数。挖泥船：[0.855+0.017×(10-8)+0.134×(3-2)]×80×10%=8.184(艘班)拖轮：[0.171+0.003×(10-8)+0.027×(3-2)]×80×10%=1.632(艘班)查定额编号352（10级土）定额挖槽4.0km，挖泥船增加转头次数为：（4.0／2.6－1）×2＝1.08→1次挖泥船：[1.425+0.029×(10-8)+0.130×(3-2)+0.104×1]×80×60%=82.416(艘班)拖轮：[0.285+0.006×(10-8)+0.026×(3-2)+0.021×1]×80×60%=16.512(艘班)合计：挖泥船：113.256（艘班）拖轮：22.656（艘班）精彩文档 实用标准文案耙吸挖泥船工况级别表表1-1工况级别客观影响时间率一小于等于10%二大于10%，小于等于15%三大于15%，小于等于20%四大于20%，小于等于25%五大于25%，小于等于30%六大于30%，小于等于35%七大于35%，小于等于40%精彩文档 实用标准文案第二章绞吸挖泥船说明一、船型划分：绞吸挖泥船按其名义生产效率划分。二、工作内容：包括挖泥、吹泥、移船、移锚、移排泥管等施工作业。三、工况级别的确定见表2—1。四、使用本章定额的几项规定：㈠本章定额包括二部分1、基本定额：设计挖深小于等于基本挖深时的船舶万方艘班数。2、超深定额：超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶万方艘班数。㈡本章定额均为绞吸挖泥船标准岸管长度在额定标准长度（见表2—2）内的船舶万方艘班数。标准岸管长度按下式计算：标准岸管长度(m)=岸管长度(m)＋浮管长度(m)×1.67＋水下管长度(m)×1.14＋超排高(m)×50超排高是指排高（挖泥船泥泵中心点至排泥管出口处断面中心点的高差）超过标准排高的部分。标准排高：2500m3/h绞吸挖泥船为10m，120~1600m3/h绞吸挖泥船为6m，40~90m3/h绞吸挖泥船为5m。㈢当标准岸管长度超过额定标准岸管长度时，基本定额增加万方艘班数，其增加系数见表2—3。㈣若挖泥层总厚度（包括计算超深值）小于绞刀直径而大于等于绞刀直径的二分之一时，其基本定额中的船舶万方艘班数增加系数按下式计算：增加系数＝[绞刀直径(m)／泥层厚度(m)－1]×0.75若挖泥层厚度小于绞刀直径二分之一时，不执行本定额。㈤在施工中如需要在泥泵吸口加格栅时，其基本万方艘班数增加0.15系数。㈥每百米排泥管线的台班数，按挖泥船艘班数的1.5倍计算。㈦绞吸挖泥船配套使用的排泥管管径按表2—2确定。五、定额使用举例：某疏浚工程，设计工程量100万m3（含超宽、超深），其中2级土占70%；挖深11m；客观影响占施工期总时间的18%（四级工况），泥土处理为吹填；选用1450m3/h绞吸挖泥船施工，排泥管径700mm，岸管长度2000m，浮管长度900m，排高为8m，泥层总厚度1.8m，不加格栅。㈠基本定额船舶艘班增加系数精彩文档 实用标准文案1、标准岸管及基本定额增加系数标准岸管长度：2000+900×1.67＋(8－6)×50＝3603(m)其基本定额船舶万方艘班增加系数为：0.025×36.03－0.675≈0.226（见附表2—3）2、绞刀直径2.4m（见表2—2），挖泥层厚度1.8m小于绞刀直径，其基本定额船舶万方艘班增加系数为：（2.4／1.8－1）×0.75＝0.250㈡查定额编号1435（2级土）挖泥船和住宿船：[1.67×(1＋0.226＋0.250)＋0.016×(11－6)]×100×30%＝74.886(艘班)锚艇和机艇：[0.819×(1＋0.226＋0.250)＋0.008×(11－6)]×100×30%＝37.465(艘班)查定额编号1439（6级土）挖泥船和住宿船：[4.906×(1＋0.226＋0.250)＋0.049×(11－6)]×100×70%＝524.038(艘班)锚艇和机艇：[2.453×(1＋0.226＋0.250)＋0.025×(11－6)]×100×70%＝262.194(艘班)合计：挖泥船和住宿船：598.924（艘班）锚艇和机艇：299.659（艘班）每百米岸管：598.924×1.5＝898.386（台班）每百米浮管：598.924×1.5＝898.386（台班）绞吸挖泥船工况级别表表2-1工况级别客观影响时间率一小于等于5%二大于5%，小于等于10%三大于10%，小于等于15%四大于15%，小于等于20%五大于20%，小于等于25%六大于25%，小于等于30%七大于30%，小于等于35%精彩文档 实用标准文案绞吸挖泥船基本性能表表2-2船型最大挖深绞刀直径排泥管额定标准管径岸管长度（m3/h）(m)(m)(mm)(m)404.00.6200250606.00.8250350806.01.0250350904.51.13004001209.01.130050020010.01.44508003508.01.45560120040015.02.0560140098016.01.86502000125016.02.06502500145018.02.47002500160022.02.87004000250030.03.08004500标准岸管长度超过额定标准岸管长度时基本定额船舶万方艘班数增加系数计算表标准岸管长度增加系数船型标准岸管长度增加系数（m)计算公式（m3/h)（m)计算公式250～3500.020×L－0.0501450泥2500～35000.020×L－0.500350～4900.020×L－0.0703500～45000.025×L－0.675350～4900.020×L－0.070砂2500～35000.035×L－0.875400～5600.020×L－0.0803500～40000.055×L－1.575500～7000.020×L－0.1001600泥4000～50000.020×L－0.800800～11200.020×L－0.1605000～55000.025×L－1.0501200～16800.020×L－0.240砂4000～50000.035×L－1.4001400～19600.020×L－0.2805000～55000.055×L－2.4002000～28000.020×L－0.4002500泥4500～55005500～65000.020×L－0.9000.025×L－1.1752500～35000.020×L－0.500砂4500～55005500～60000.035×L－1.5750.055×L－2.675精彩文档 实用标准文案第三章链斗挖泥船说明一、船型划分：链斗挖泥船按其名义生产效率划分。二、工作内容：包括挖泥、装泥、运泥、卸泥、移船、移锚、靠离驳等施工作业。三、工况级别的确定见表3—1。四、使用本章定额的几项规定：㈠本章定额包括三部分1、基本定额：挖深小于等于基本挖深、运距小于等于适应运距时的船舶万方艘班数。2、超深定额：超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶万方艘班数。3、超运距定额：运距超过适应运距后，每超过1km增加的船舶万方艘班数。当运距不足适应运距时，每不足1km减少超运距定额万方艘班数的二分之一。㈡除自航开体泥驳外，本定额中的泥驳均为开底泥驳。若泥土处理为吹填时，应改为满底泥驳，其吹泥费按第五章规定计算。㈢若挖泥层厚度（包括计算超深值）小于斗高而大于斗高的二分之一时，其基本定额中的船舶（不包括拖轮和泥驳）万方艘班数增加系数按下式计算：增加系数＝[挖泥船斗高(m)／泥层厚度(m)－1]×0.75若挖泥层厚度小于斗高二分之一时,不执行本章相关定额。㈣各类链斗挖泥船的斗高见附表3—2。㈤挖硬粘土（5级或6级）附着力大于200g／cm2时,其基本定额中拖轮和泥驳的万方艘班数分别增加1.0和0.7系数（自航开体泥驳除外）。㈥500m3/h链斗挖泥船，在外海施工时，为保证安全，其配套船舶改为720kw拖轮和500m3泥驳，其万方艘班数不变。㈦在山区航道选用100m3/h链斗挖泥船时，其配套船舶改为370kw拖轮、60m3泥驳、90kw机艇、住宿船不便。用40m3/h链斗挖泥船时，配套船舶改为220kw拖轮、60m3泥驳、30kw机艇、住宿船不变。五、定额使用举例：某航道疏浚工程，设计工程量100万m3（含超宽、超深）,其中2级土占30%；3级土占70%，挖深10m；泥层厚度0.97m,客观影响占施工期总时间的18%（四级工况），泥土处理为外抛，运距8km精彩文档 实用标准文案，选用500m3/h链斗船。㈠基本定额船舶艘班增加系数挖泥船斗高1.4m（见附表3—1），挖泥层厚度0.97m，小于斗高但大于斗高的二分之一，挖泥船万方艘班增加系数:（1.4／0.97－1）×0.75＝0.33查定额编号2470（2级土）挖泥船:[4.785×(1+0.33)+0.096×(10-5)]×100×30%＝205.322(艘班)拖轮:[9.57+0.192×(10-5)+2.498×(8-2)]×100×30%＝765.540(艘班)泥驳:[14.355+0.288×(10-5)+2.498×(8-2)]×100×30%＝923.490(艘班)锚艇机艇:[2.393×(1+0.33)+0.048×(10-5]×100×30%＝102.681(艘班)查定额编号2471（3级土）挖泥船:[3.885×(1+0.33)+0.078×(10-5)]×100×70%＝388.994艘班)拖轮:[7.77+0.156×(10-5)+2.196×(8-2)]×100×70%＝1520.32(艘班)泥驳:[11.655+0.234×(10-5)+2.196×(8-2)]×100×70%＝1820.07(艘班)锚艇机艇:[1.9432×(1+0.33)+0.039×(10-5]×100×70%＝194.543(艘班)合计：挖泥船：594.316（艘班）泥驳：2743.56（艘班）拖轮：2286.36（艘班）锚艇和机艇：297.224（艘班）精彩文档 实用标准文案链斗挖泥船工况级别表表3-1工况级别客观影响时间率一小于等于7%二大于7%，小于等于12%三大于12%，小于等于17%四大于17%，小于等于22%五大于22%，小于等于27%六大于27%，小于等于32%七大于32%，小于等于40%各类链斗挖泥船斗高参考表表3—2挖泥船型（m3／h）254060100120150180350500750斗高（m）0.350.450.450.800.700.670.691.231.401.25精彩文档 实用标准文案第四章抓斗、铲斗挖泥船说明一、船型划分：抓、铲斗挖泥船按斗容划分；自航双抓挖泥船按其舱容划分。二、工作内容：挖泥、装驳、运泥、卸泥、移船、移锚、靠离驳等施工作业。三、工况级别的确定见表4—1。四、使用本章定额的几项规定：㈠本章定额包括三部分1、基本定额：挖深小于等于基本挖深、运距小于等于适应运距时的船舶万方艘班数,自航双抓挖泥船基本运距为2km。2、超深定额：挖深超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶万方艘班数。3、超运距定额：运距超过适应运距后，每超过1km增加的船舶万方艘班数。当运距不足适应运距时，每不足1km减少超运距定额万方艘班数的二分之一。㈡除自航开体泥驳外，本定额中的泥驳均为开底泥驳。若泥土处理为吹填时，应改为满底泥驳，其吹泥费按第五章规定计算。㈢自航双抓以外的挖泥船挖硬粘土（5级或6级）附着力大于200g／cm2时,其基本定额中的拖轮和泥驳的万方艘班数分别增加0.4和0.2系数（自航开体泥驳除外）。五、定额使用举例：某港池疏浚工程，设计工程量50万m3（含超宽、超深），其中2级土占30%；13级土占70%；挖深13m；客观影响占施工期总时间的23%（四级工况），泥土处理为外抛，运距9km选用8m抓斗挖泥船施工。查定额编号3611（2级土）挖泥船:[5.154+0.180×(13－5)]×50×30%＝98.810(艘班)拖轮:[5.154+0.180×(13－5)+1.271×(9－2)]×50×30%＝232.365(艘班)泥驳:[10.308+0.36×(13－5)+1.271×(9－2)]×50×30%＝331.275(艘班)锚艇:[2.577+0.090×(13－5]×50×30%＝49.455(艘班)查定额编号3622（13级土）精彩文档 实用标准文案挖泥船:[16.234+0.568×(13－5)]×50×70%＝727.230(艘班)拖轮:[16.234+0.568×(13－5)+0.929/2×(9－13)]×50×70%＝662.2(艘班)泥驳:[32.468+1.136×(13－5)+0.929/2×(9－13)]×50×70%＝1389.43(艘班)锚艇:[8.117+0.284×(13－5]×50×70%＝363.615(艘班)合计：挖泥船：826.140（艘班）拖轮：894.565（艘班）泥驳：1720.705（艘班）锚艇：413.070（艘班）抓、铲斗和自航双抓挖泥船工况表表4—1工况客观影响时间率级别抓、铲斗挖泥船自航双抓挖泥船一小于等于10%小于等于5%二大于10%，小于等于15%大于5%，小于等于10%三大于15%，小于等于20%大于10%，小于等于15%四大于20%，小于等于25%大于15%，小于等于20%五大于25%，小于等于30%大于20%，小于等于25%六大于30%，小于等于35%大于25%，小于等于30%七大于35%，小于等于40%大于30%，小于等于35%精彩文档 实用标准文案第五章吹泥船说明一、船型划分：吹泥船按其名义生产率划分。二、工作内容：靠离驳、吹泥、移排泥管等。三、使用本章定额的几项规定：1、本章定额在与挖泥船配套使用时，吹泥船应与挖泥船的能力相适应。2、本章定额均为吹泥船在额定标准岸管长度（见表5）内船舶万方艘班数，标准岸管长度按第二章有关规定计算，当标准岸管长度超过额定的标准岸管长度时，应计算泵站台班数。3、每百米排泥管和每座泵站的台班数按吹泥船的艘班数乘1.5系数计算。4、排泥管线的选用和额定标准岸管长度见表5。吹泥船、泵站排泥管管径和额定标准岸管长度表表5吹泥船型（m3／h）排泥管管径（mm）吹泥船额定标准岸管长度（m）泵站（m3／h）泵站额定标准岸管长度（m）25250500——60250700——80250700——1503001000——8007003000100055001000700550010005500精彩文档 实用标准文案第六章其他说明一、本章包括开工展布、收工集合及排泥管架安拆定额。二、排泥管架仅考虑钢木结构，即立桩为杉木，其他部分均为型钢。精彩文档 实用标准文案附录附录A疏浚岩土分类分级疏浚沿途分类与鉴别表A.1疏浚岩土分类标准现场描述及鉴别说明类别名称有机质土及泥炭Q≥5%黑色或褐色、有臭味、手摸有弹性及海绵感，泥炭结构松散、土质极轻、暗无光泽。 淤浮泥W＞150%似粥状或糊状、呈流动性、手感粘糊。 泥流泥85%＜W≤150% 土淤泥55%＜W≤85%1.5＜e≤2.4土质柔软、手感细腻。   类淤泥质土36%＜W≤55%1.0＜e≤1.5土质呈流塑至软塑状。   粘性   1、刀切反映2、手感3、摇震反映4、韧性粉土、粘性土须描写颜色、状态、湿度、包含物等。土粘土Ip＞17刀切面细腻光滑有滑腻感、粘附性大摇晃无水份出现有韧性、可二次搓条类粉质粘土10＜Ip≤17刀切面平滑、光泽差稍有滑腻感、粘性中等摇晃出水、消失较慢搓条有粘性、易捏碎粉土质粘质粉土d＞0.07mm颗粒小于总质量50%Ip≤1010%≤Mc＜15%刀切面较粗糙、无光泽较粗糙感、弱粘附性摇晃出水、消失较快搓条粘性差、易裂散砂质粉土d＞0.07mm颗粒小于总质量50%Ip≤103%≤Mc＜10%刀切面粗糙、无光泽有粗糙感、无粘滞感摇晃出水、消失很快搓条较难、易裂散    1、颗粒目测2、干散状态3、湿土拍打4、湿土粘性 粉砂d＞0.07mm颗粒大于总质量50%大部结块，捻压即散表面出水变形有轻微粘性砂土尚须描精彩文档 实用标准文案用手捻摸时，有类似玉米面或灰尘的感觉述颜色、湿度、密实度包含物、颗粒形状、其它特征等。砂细砂d＞0.07mm颗粒大于总质量85%其颗粒用目测仅能辨别部分结块、稍压即散表面水印明显略有粘着感土中砂d＞0.25mm颗粒大于总质量50%大部分颗粒似砂糖或白菜籽粒少量结块、一碰即散表面略有水印无粘着感觉类粗砂d＞0.50mm颗粒大于总质量50%绝大部分颗粒似小米粒基本分散表面无变化无粘着感觉 砾砂d＞2.0mm颗粒占总质量25%～50%大部分颗粒似高粱米粒完全分散表面无变化无粘着感觉碎角砾圆砾d＞2.0mm颗粒占总质量50%1、颗粒组成量取各石块三个互相垂直的最大尺寸，长径A、宽径B、厚C，以长度为主确定土类。2、颗粒形状漂石、卵石、圆砾以圆形和亚圆形为主。块石、碎石、角砾以棱角形为主。3、结构组成⑴天然或人工爆破。⑵沉积期长短。⑶分层分布及骨架内充填物情况。⑷级配均匀情况。⑸表面粗糙或光滑。碎石土尚须描述颗粒的坚硬程度、风化程度、胶结现象及岩石成分等石碎石卵石d＞20mm颗粒占总质量50%类块石漂石d＞200mm颗粒占总质量50%岩石类软质岩石Rc＜30MPa硬质岩石Rc≥30MPa注：表中符号Q—有机含量Ip—塑性指数d—粒径W—天然含水量e—孔隙比Rc—单轴饱和抗压强度（Mpa）Mc—颗粒含量（d＜0.005mm）精彩文档 实用标准文案疏浚岩土工程特征和分级表A.2岩土类别级别状态 判别指标辅助指标强度及结构特征标贯击数天然重量密实判数抗压强度天然含水量液性指标孔隙比抗剪强度附着力相对密度烧灼减量 N／N63.5γ(kN／m3)DGRc(Mpa)W(%)ILeτ(Kpa)F(g／cm2)DrQl(%)有机质土0极软可能是密实的或松软的，强度和结构在水平或垂直方向上可能相差很大，并存在气体。 ＜12.8        ≥5淤泥1液态  ＜14.9  ＞85 ＞2.4    土类2很软极易在手指内挤压。N＜2＜16.6  55～85＞1.0＞1.5＜13无＜50  粘性土类3软极易用手指捏成形。N≤4≤17.6   ≤1.0 ≤25弱50～150  4中等稍用力可捏成形。N≤8≤18.7   ≤0.75 ≤50中等150～250  5硬手指需要用力捏才成形。N≤15≤19.5   ≤0.5 ≤100硬＞250  6坚硬不能用手指捏成形，可用大母指压出凹痕。N＞15＞19.5   ≤0.25 ＞100   砂土类7极松极容易将12mm钢筋插入土中N≤4＜18.6      ＜0.15 8松散较容易将12mm钢筋插入土中N≤10≤18.6   ≤0.33 9中密用2~3kg重锤很容易将12mm钢筋打入土中30mm。N≤30≤19.6  满足Cu≥5，Cc＝1～3为良好级配的砂（SW），不能满足以上条件的为不良级配的砂（SP）。≤0.67 10密实用2~3kg重锤可将12mmN＞30＞19.6       ＞0.67 精彩文档 实用标准文案钢筋打入土中30mm。 11松散骨架颗粒含量小于总质量的60%,排列混乱,大部分不接触,充填物包裹大部分骨架颗粒,且呈疏松状态或可塑状态N63.5＜7 ＜65       碎石土类12中密骨架颗粒含量等于总质量的60%~70%,呈交错排列,大部分连续接触,充填物包裹骨架颗粒,呈中密状态或硬塑状态N63.5=7～18 65～70 满足Cu≥5，Cc＝1～3为良好级配的砾石（GW），不能满足以上条件的为不良级配的砾石（GP）。   13密实骨架颗粒含量大于70%，呈交错排列,连续接触，或只有部分骨架颗粒连续接触,但充填物呈密状态或坚硬状态N63.5＞18 ＞70        岩石14弱锹镐可挖掘。N＜50  ≤10      类15稍强锹镐难挖掘，锤可击碎。   ＜30       注：⑴淤泥质土、粘质粉土可在粘性土类中衡量级别。砂质粉土可在砂土类中衡量级别。⑵表中符号N63.5表示重型动力触探锤锤击数。⑶密实判数DG=0.2Cu+0.8Kd,其中Kd=（粒径＞5cm卵石的重量）／（样品卵石的总重量)。⑷碎珊瑚礁按松密程度选择“碎石土类”的11、12、13级，岩状珊瑚礁按其强度选择“岩石类”的14、15极。精彩文档 实用标准文案附录B计算超宽、计算超深计算超宽和超深值    表B挖泥船类型单位挖泥能力计算超宽（m)计算超深（m)耙吸船（舱容）m≤2000＞20008100.60.7绞吸船（绞刀直径）m＜1.51.5～2.5＞2.52340.30.40.5链斗船（斗容）m＜0.5≥0.5340.30.4抓斗船（斗容）m＜2.02.0～4.04.0～8.0＞8.023440.30.40.60.8铲斗船（斗容）m＜4.0≥4.0230.30.4天然地面线设计断面线计算断面线超宽图B超深注：1、在斜流、泡漩等不良状态地区施工时，计算超宽值应按本表增加1～2m；挖块石时，超深值可不受本表限制。2、当小型挖泥船在内河施工时，可不受本表限制。精彩文档 实用标准文案附录C疏浚工程船舶的选择疏浚工程船舶应综合下列各种因素进行选择：1、挖泥船对疏浚岩土的可挖性（见表C.1）；2、挖泥船对自然影响的最大适应能力（见表C.2)；3、挖泥船主要尺度及施工所须水域条件（见表C.3）；4、泥土处理方式；5、工程量与工期要求。挖泥船对疏浚岩土的可挖性参考表表C.1岩土类别级别状态耙吸（m3）绞吸（m3／h）链斗（m3／h）抓斗（m3）铲斗（m3）≥4500＜4500≥1450＜1450≥500＜500≥4＜4≥4＜4有机质土及泥炭0极软容易容易容易容易容易容易容易容易不合适不合适淤泥土类12流态很软较易容易较易容易容易容易较易容易较易容易较易容易不合适容易不合适容易不合适较易不合适较易粘性土类3456软中等硬很硬容易较易困难很难容易尚可困难很难容易较易较难困难容易较易较难困难容易较易较难困难容易较易较难困难容易较易较易困难容易较易尚可很难容易容易较易较难容易容易尚可较难砂土类78910极松松散中密密实容易容易～较易尚可～较难较难～困难容易较易较难困难容易容易较易困难容易容易较难困难容易容易较易较难容易容易尚可困难容易容易较易困难容易容易较难很难容易容易容易尚可容易容易较易尚可碎石土类111213极松中密密实困难很难不合适困难不合适不合适很难很难不合适很难不合适不合适较易困难很难尚可困难不合适较易尚可很难尚可困难不合适容易较易较难较易尚可困难岩石类1415弱稍强不合适不合适不合适不合适尚可困难不合适不合适困难～很难不合适很难不合适很难不合适不合适不合适尚可～困难不合适很难不合适精彩文档 实用标准文案挖泥船对自然影响最大适应能力参考表表C.2船舶类型风级（级）波周期为6～8s时有效流速雾级内河沿海施工的极限波高（m）（m／s)（级）自航耙吸船（m3）＜4500  1.5  ≥4500762.02.02绞吸船（m3／h）＜1205  1.22200～300540.21.52≥500650.41.62链斗船（m3／h）2505 0.41.82500650.41.82750660.63.02铲斗船（m3）＜4653.02.02≥465 3.02抓斗船（m3）＜4653.02.02≥465 3.02拖轮（kW）＜2956 0.81.33≥295660.81.53自航泥驳（m3）≥500761.02.02注：“拖轮”指拖带泥驳时的最大适应能力。精彩文档 实用标准文案挖泥船主要尺度及施工所需水域条件参考表表C.3船舶类型主要尺度（m）最大挖深最小挖深施工所需水域条件长宽吃水(m）(m）水深宽度空载重载（m）(m)耙吸船(m3)        50070142.43.210 2.8～3.610580072132.84.210 3.2～4.8115150085～8713～152.64.515～18 4.3～5.08523008014.62.64.418 6.0～8.0 4500102～12917～193.4～7.57.2～7.520～26 6.1～8.1130500011318 7.330 6.6～7.3 6500200294.5824 6.6～8.6200绞吸船(m3／h)        40183.8—0.73.2 1.21660244.6—0.86 1.12380235.5—0.96 1.12320038～407.2～7.5—1.1～1.410～12 1.44235055～6410～12—1.8～2.315 2.446400  —2.315 2.7 98048.510.3—1.616 1.94112505111.9—1.8184.52.24714505113.5—1.9184.52.349160085～9617—3.2～3.3225496250011219—4.33065.2110链斗船(m3／h)        25124—0.74 1 40174—0.83 1 60175—1.14.5 1.5 船舶类型主要尺度（m）最大挖深最小挖深施工所需精彩文档 实用标准文案水域条件长宽吃水(m）(m）水深宽度空载重载（m）(m)15021～286.5～8.5—1.0～1.47 1.529180288—1.29 1.5303505611.4—1.316 1.64050050～6012—2.4～2.816 34175074～8014—3.1～3.420 3.643铲斗船(m3)        0.25114.3—0.63 0.9210.75237.5—1.44.5 1.72944415—2.61532.942抓斗船(m3)        0.75226.8—15.5 1.328122.97.8—115 1.3301.5268—1.322 1.631233.410.8—1.520 1.833436～3714—1.830 2.243835～4016—1.5～2.240～50 2.6451345.419.2—2.650 348自航双抓船(m3)        3504910 3.520   拖轮(kW)        90184—1.7    295276.8—2.3    720308—2.8             精彩文档 实用标准文案附录D沿海各港口和长江中、下游工况参考表序号地区及工程项目船型工况1丹东港：航道、港池耙吸七2码头抓斗五3营口地区：鲅鱼圈港池链斗七4鲅鱼圈港池耙吸七5鲅鱼圈煤码头绞吸二6鲅鱼圈煤码头抓斗二7鲅鱼圈三港池绞吸二8鲅鱼圈三港池抓斗二9鲅鱼圈液化码头抓斗二10鲅鱼圈液化码头绞吸二11盐场纳潮库绞吸一12盘山闸水渠绞吸三13营口航道耙吸七14大连港：大港航道耙吸三15甘香航道耙吸三16甘香子转头地链斗三17大港港池大抓三18大港码头泊位小抓五19香炉礁港池链斗六20香炉礁港池铲斗七21鲇鱼湾新港港池耙吸五22大港转头地耙吸五23寺儿沟港池链斗五24渔港港池绞吸一25油港码头链斗四26油港航道耙吸四27山海关船厂：航道耙吸三28港池绞吸五29港池链斗七30基槽大抓五31基槽铲斗五32秦皇岛港：一期油航道耙吸五33东主航道耙吸五34西航道耙吸五35西主航道耙吸五36东区港池链斗七序号地区及工程项目船型工况37 东区港池抓、铲斗五38西区港池链斗七精彩文档 实用标准文案39西区港池绞吸五40码头基槽链斗七41码头基槽抓、铲斗五42丙丁码头吹填耙吸七43码头泊位大抓七448泊位链斗五45柏各庄：渠道工程链斗三46大清河：拦门砂段耙吸七47航道、港池绞吸五48汉沽：汉沽城基吹填绞吸三49小清河：拦门砂航道耙吸七50航道外段绞吸七51航道里段绞吸五52天津港：新港双航道耙吸五53新港双航道绞吸五54新港双航道链斗五55新港主航道耙吸五56大沽沙航道耙吸五57海河航道(塘沽)链斗五58海河港池(塘沽)链斗三59海河港池(塘沽)绞吸三60海河码头基槽绞吸三61海河码头基槽链斗三62新港二港池绞吸七63新港三港池绞吸五64新港四港池绞吸六65胜利油田：航道耙吸五66龙口港：航道耙吸五67港池链斗五68码头基槽大抓、铲五69烟台港：外航道耙吸三70航道过渡段链斗五71内航道耙吸三72内航道绞吸三序号地区及工程项目船型工况73烟台港：港池绞吸三74港池链斗五75码头泊位大抓五76码头基槽大抓、铲五77石岛港：渔港港池链斗五78码头基槽链斗五79威海港：航道耙吸三80港池绞吸五81青岛港：大港航道耙吸三精彩文档 实用标准文案82内航道耙吸五83大港港池绞吸七84码头泊位小抓五85码头基槽大抓、铲五86黄岛航道耙吸三87黄岛港池铲斗三88北海船厂港池绞吸五89北海船厂吹填绞吸五90橡胶六厂吹填绞吸五91北海船厂港池铲斗五92油二期航道耙吸五93油二期港池链斗五94石臼港：航道耙吸三95码头泊位大抓七96吹填大绞四97连云港：外航道耙吸三98内航道耙吸三99庙岭航道链斗五100庙岭航道耙吸三101庙岭港池链斗四102庙岭港池大抓四103庙岭码头泊位基槽链斗六104庙岭码头泊位基槽抓斗六105港池调头区耙吸三106码头泊位抓斗五107浏河地区：渔港进口航道链斗三108渔港进口航道大抓三序号地区及工程项目船型工况109 港池链斗三110港池绞吸三111码头泊位小抓四112基槽小抓三113吹填链斗三114黄浦江：进口航道耙吸三115高桥航道耙吸三116陈家嘴航道耙吸三117中、上游航道链斗(吹)三118港池码头泊位链斗三119港池码头泊位小抓三120支流工程小抓五121长江口：北槽航道耙吸三122鸭窝沙航道耙吸三123横沙航道耙吸三124铜沙、江亚航道耙吸三精彩文档 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