公路养护安全作业规程

'《公路养护安全作业规程》 主要内容《规程》概况说明养护作业控制区养护作业安全设施养护作业控制区的布置养护维修安全作业规定养护作业工作流程新公路养护安全作业规程修订内容 一、规程概况说明规程基本内容规程基本要求 公路养护作业的安全风险公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性同时由于养护作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力，交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。 目录1　总则2　术语与符号　2.1　术语　2.2　符号3　养护维修作业控制区4　养护安全设施5　高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置　5.1　基本要求　5.2　养护维修作业控制区布置6　二、三级公路养护维修作业控制区布置　6.1　基本要求　6.2　养护维修作业控制区在布置7　特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置　7.1　基本要求　7.2　特大桥养护维修作业控制区布置　7.3　隧道养护维修作业控制区布置8　平面交叉口养护维修作业控制区布置9　收费广场养护维修作业控制区布置10　养护维修安全作业　10.1　公路养护维修安全作业　10.2　桥梁、隧道养护维修安全作业　10.3　冬季除雪安全作业　10.4　雨季安全作业　10.5　雾天养护维修安全作业　10.6　山区养护维修安全作业　10.7　清扫、绿化养护及道路检测安全作业　10.8　养护维修机具安全操作附录　公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）条文说明　1　总则　3　养护维修作业控制区　4　养护安全设施　5　高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置　6　二、三级公路养护维修作业控制区布置　7　特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置　8　平面交叉口养护维修作业控制区布置　9　收费广场养护维修作业控制区布置　10　养护维修安全作业图例二　养护维修作业设施图例三　养护维修作业控制区布置图四　养护维修作业交通标志设置图《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004) 公路养护安全作业规程养护安全作业控制区规定养护安全作业规定目的：⑴作业人员和设备的安全；⑵车辆的安全运行。 公路养护安全作业技术规范标准的分类按适用范围：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。举例：国家标准，如《道路交通标志标线》GB5768—2009；行业标准，《公路养护安全作业规程》JTGH30—2004。 规程基本要求1）在进行养护作业前，应进行施工交通组织设计，制定安全和通畅保障方案，并报有关部门批准。2）作业控制区布置应考虑养护作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，安全设施布设必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。3）公路养护作业单位应安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护作业人员的安全培训和教育。4）公路养护作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。5）应加强养护安全作业的管理，明确有关各方职责：公路管理单位或经营单位——加强安全作业管理，公路管理机构——监督、检查；6）公路养护作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小养护作业控制区的范围，以保证养护作业控制区安全控制的有效性。 二、公路养护作业控制区作业控制区定义作用作业控制区设置规定 二、养护作业控制区养护作业区共分为6个区域组成：警告区S上游过渡区Ls缓冲区H工作区G下游过渡区LX终止区Z 公路养护作业施工控制区布置40503030警告区上游过渡区下游过渡区施工作业区超车道行车道中间带100806040终止区缓冲区600450300作业区40 警告区从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。警告区最小长度 上游过渡区目的：是保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。作用：要通过设置于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。分类：包括车道封闭和路肩封闭两种情况；在隧道内时，车道封闭上游过渡区Ls的最小长度为正常路段的1.5倍。上游过渡区长度设置的是否合理：可以在现场观察出来。若车辆在通过过渡区时经常经济刹车或过渡区附近拥挤严重，则有可能前方的交通标志设置不当或过渡区长度过短。 车道、路肩封闭上游过渡区的最小长度Ls 缓冲区定义：是上游过渡区到工作区之间的路段。目的：防止驾驶员判断失误，从上游过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。长度：缓冲区H的最小长度宜取50m。对交通量特别大的路段H≥100m，弯道陡坡路段视情况加长，最大限度的满足行车视距的要求，缓冲区域只留一个车道供车辆通行。设置：在缓冲区不准养护维修人员在其内活动，不准堆放东西；缓冲区可设置防冲撞装置，以加强防护作用。 工作区定义：是养护维修作业的工作场所，也是养护维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。要求：为保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置；根据养护维修作业或施工的需要而定，应考虑为工程车辆提供安全的进出口。长度：根据养护作业的需要确定。在改变交通流方向的单向两车道养护维修作业时，G的取值按照中央分隔的长度和实际维修作业的长度来确定，在维持车辆通行的情况下G的取值不得超过4km。 下游过渡区定义：是保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。要求：下游过渡区的最小长度宜取30m。对交通量特别大的路段H≥50m，有施工车辆从下游过渡区出入时，应用锥形路标隔离供施工车辆专用，最大限度的满足车辆并道安全要求。 终止区，定义：是为通过或绕过养护维修作业地段的车辆提供一个调整行车状态的路段。要求：在终止区的末端应设置有关解除限速或超车的交通标志，这样可使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段，并回复正常的行车状态。长度：终止区最小长度宜取30m。 三、养护作业安全设施安全设施类型安全设施名称 标志牌——参见附录三锥形交通路标——锥筒安全带路栏施工隔离墩和防撞桶（墙）——俗称“水马”，要求装水要达容积的90%。移动式标志车三、养护作业安全设施 养护施工警告标志 养护施工安全禁令标志 养护施工安全防护设施 公路养护作业控制区布置图中使用的图形符号 1.2、图例 四、养护作业控制区的设置控制区设置类型控制区设置方式 四、养护作业控制区的布置养护作业控制区的类型高速、一级公路控制区布置规定二、三级公路养护作业控制区布置规定桥梁养护作业控制区布置隧道养护作业控制区布置平面交叉口养护作业控制区布置临时养护维修作业控制区布置；移动养护维修作业控制区布置。 （一）养护作业控制区的类型1、按公路技术标准分类：高速公路、一级公路二、三级公路 2、按作业位置分类路段作业：外侧车道、内侧车道、中间车道、路肩；交叉口作业：进口位置、出口位置、交叉口中部；隧道内作业、：隧道口、隧道内匝道作业：进口匝道、出口匝道；桥面作业收费站场作业 3、按路段养护维修作业是否影响对向车流改变交通流方向：控制区仅在单向车道；不改变交通流方向：控制区在两方向同时布设。 4、养护维修控制区按作业时间长短分类长期养护作业：作业时间超过24小时的各种养护作业。短期养护作业：作业时间介于4小时与24小时之间的各种养护作业。临时养护作业：作业时间少于4小时（半天）的定点养护作业。移动养护作业：连续移动或短暂停留（≤30min）的动态养护作业，包括机械移动养护作业和人工移动养护作业。 养护作业控制区布置基本要求考虑作业内容、时间、间隔等多种因素，标志设置必须合理、前后协调、起到引导车流平稳变化的作用。设置工程车辆专门进、出口，设在顺车流的下游过渡区内。同一方向相同车道的两个施工区间隔大于1000m时，须在下游工作区前设置施工标志。（小于1000m的，可视为同一作业区布置）同一方向不同断面（桩号）、不同车道不宜同时作业；必须同时作业的，控制区间距应≥1000m。单向三车道及以上公路中间车道作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。应利用可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。 养护安全设施在作业控制区设置警告区内应设置：施工标志、限速标志、闪光箭头或线形诱导标、施工警告频闪灯等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区接合部应布设附设施工警示灯号的护栏，在工作区侧面可布设施工隔离墩、水马或安全带；有条件时，可在缓冲区内布设移动式标志车，在工作区端头或工作区布设移动式护栏；对于跨夜养护作业，应在工作区内设置照明设施，在警告区或上游过渡区设置语音提示设施。 在作业控制区内必须设置两块施工标志，一块设在作业区最前端，另一块在警告区的中间断面；在警告区内另应设置限制速度标志和窄路标志或线形诱导标志等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形桶交通路标；间距取路面中央虚标线间距15米，上游过度取可加密到2~4米。在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。养护作业控制区防护标志布置 （一）高速公路及一级公路养护作业控制区布置 （二）二、三级公路养护安全作业控制区布置下一页 五、公路养护安全作业规定安全设施的设置与撤除特殊条件下安全作业规定 五、公路养护安全作业规定一般原则养护安全设施设置与移除特殊路段养护安全作业夜间养护安全作业雨季养护维修作业规定；雾天养护维修作业规定；清洁、绿化及道路检测作业规定；养护作业机具安全操作养护作业机具安全操作交通安全设施维修安全作业养护人员服着装规定 （一）养护维修安全作业安全生产条件作业人员着带有反光标志的桔红色工作装；作业控制区按标准设置相关渠化装置和标志，并派专人维持交通；作业人员进出作业区应用车辆接送，不得在作业区外活动或将任何物体置于控制区外；在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时，设专人观察险情；高、陡边坡作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落；坑槽修补应当天完成，若不能须按本规程规定布置作业控制区。 （二）养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除一般规定高速、一级公路养护作业一级公路安全标志摆放高速、一级公路养护作业安全标志撤除二、三级公路养护安全作业标志和隔离设施的摆放与撤除桥梁养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除 1、控制区养护作业标志的设置与撤除一般规定养护作业标志设置与撤除：确保自身安全，减少交通阻碍为原则。当进行养护维修作业标志设置时，应顺着交通流方向亦即从上游设置标志标牌等安全设施。当作业完成撤除作业区时，应逆着交通流方向亦即从下游撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。锥形标摆放标准间距取大家容易识别的路面中央虚标线间距即15m。上游过渡区起始，锥形标间距可适当加密到2—4m，以防车辆窜入。 2、高速、一级公路养护作业安全标志摆放养护作业人员摆放标志规则：先上游后下游、先应急车道后中央分隔带、先交通标志后安全隔离设施（如锥形交通路标、隔离墩等）的次序顺车流方向摆放。 安全设施摆放按如下流程操作：⑴移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志，尾随作业车辆行驶至距警告区上游50～100m处；⑵安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带，引导通行车辆减速改道；⑶移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车，标志摆放人员进入中央分隔带放置第一块标志； ⑷第一块标志放好后，安全员迅速移动至移动标志车处，随标志车行驶至第二块标志上游50～100m处下车，继续引导通行车辆减速改道，同时，标志摆放人员放置第二块标志，依次类推，直至摆放好警告区内所有标志；⑸警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔离设施，并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区域完全封闭；⑹作业控制区封闭完成后，安全员迅速上移动标志车向右改道，驶出公路。 3、高速、一级公路养护作业安全标志撤除撤除标志应按照先中央分隔带后应急车道。中央分隔带交通标志与第1车道隔离设施或第1、2车道隔离设施的撤除宜同时同步逆车流方向进行撤除。 安全设施撤除操作流程：⑴移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道标志，尾随作业车辆行驶至距警告区上游50～100m处；⑵安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带，引导通行车辆减速改道；⑶移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车，标志摆放人员进入中央分隔带撤除第一块标志； ⑷第一块标志撤除后，旗手迅速移动至移动标志车处，随标志车行驶至第二块标志上游50～100m处下车，继续引导通行车辆减速改道，同时，标志摆放人员撤除第二块标志，依次类推，直至撤除警告区所有标志，作业车辆变道驶出高速公路。移动标志车则停至缓冲区上游附近，安全员在移动标志车上游50m～100m处继续引导通行车辆减速改道； ⑸在开始撤除中央分隔带警告区标志的同时，另一辆作业车辆应正常行驶至施工封闭区域末端，收好下游的标志，再缓慢倒回施工封闭区域内，逆车流方向收回隔离设施；⑹隔离设施全部撤除后，作业车辆立即向前正常行驶，安全员迅速上移动标志车，尾随作业车辆，驶出高速公路。 4、二、三级公路养护安全作业标志和隔离设施的摆放与撤除划定作业区并用安全锥桶隔离在作业区两端设定20-30米的缓冲区，并设置防撞墩隔离。从车流方向逆行起，确定警告区，并在开始路段根据公路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志（应包括前方XX米施工、限时速xx公里、右（左）道封闭等内容）。在缓冲区开始端设置旗手指挥疏导交通，在作业区另一端设置缓冲区和50米的终止区，并摆放限速标志。根据车流方向在旗手所处的公路另一侧摆放限速标志，在作业区中央的公路另一侧摆放车流方向标志。在终止区公路另一侧设置旗手指导交通，根据车流方向设置警告区并摆放指示和警示标志牌。 5、桥梁养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除桥梁上部结构养护作业中的桥面铺装、伸缩缝更换、栏杆维修项目。桥梁上部结构维修保养项目中的桥梁支座、排水设施、桥跨结构施工项目需要用桥梁检测车或其他设备时，设备停稳固定位置后，由安全员逆向先摆放相应安全标志，后摆放隔离设施。 （三）特殊路段养护安全作业弯道路段养护维修作业路肩养护维修作业桥涵、隧道养护维修作业山区养护维修作业 1、弯道上养护维修作业适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、网裂处治等。具体方法：除警告区要设置的弯道开始一端并从开始路段起根据公路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志（应包括前方XX米施工、限时速XX公里、右（左）道封闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道一个车道封闭的养护维修作业”。（见图14） （图14：弯道上养护维修作业控制区） 整个路面养护维修作业。适用范围：大面积路面病害处治、塌方、水毁、桥梁维修维护、涵洞隧道维修维护等。（见图17）（图17整个路面维修作业） 山区急弯养护作业区布置 2、、路肩养护维修作业适用范围：硬化路肩、疏通边沟、清除小面积塌方、修复路基小面积水毁等。具体方法：同“临时定点养护维修作业”，但其控制区的布置必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；作业车上必须安装施工警告灯；当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按照车道封闭的要求布置控制区。（见图13） 2、路肩养护维修作业作业控制区：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区；在警告区中部设立交通指挥人员。 （图13：路肩养护维修作业控制区） 应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设置安全设施，夜间须设置警示信号。必要时应与有关单位取得联系，取得配合。3、桥梁养护维修安全作业 在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时，登高设施的周围应设醒目的安全设施。对隧道衬砌局部坍塌进行养护维修作业时，应采取措施保证养护人员安全。当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的允许浓度时，作业人员应及时撤离，并开启通风设备进行通风。隧道内不准存放易燃易爆物品，严禁明火作业或照明。隧道洞口周围100m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其它危及公路隧道安全的活动。隧道养护维修安全作业 1检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全；2检测隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业；3检查施工信号灯是否准确、明显、施工标志设置是否规范；4对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。隧道养护作业宜选择在交通量较小时段进行，在进行养护作业前，应做好以下工作： 1养护维修作业控制区经划定后不得随意变更；2作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外；3养护施工路段内的照明应满足要求。在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定： 隧道养护安全作业（1）隧道小修及日常养护包括隧道内路面清扫，墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修等，一般不需要封闭交通。（2）隧道路面清扫原则上应以机械清扫为主，人工清扫为辅。路面机械清扫应根据隧道特点和所处的地理位置，制定机械清扫路线；人工对墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修应采取相应的安全保障措施。 （3）小修及日常养护作业不得在同一隧道内的两侧同时进行。（4）养护作业开始前和结束后，作业人员应向隧道监控中心报告，隧道监控中心应对隧道养护作业进行全程监控，可变信息板显示相应的提示内容。 3、桥梁下部结构维修保养施工在航道上施工桥梁下部结构维修保养施工前应在上、下游航道内设置安全警示标志夜间须设置灯光警示信号必要时与航道管理部门联系，取得配合。 高架桥下道路施工在高架桥下施工时,应划定施工区域,并设施简易的隔离设施或装置夜间须设置灯光警示信号施工驻地内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或警告标志较高设施或建筑物需加设避雷装置现场临时道路应加强养护维修。 公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志，并设专人负责维持交通。桥梁、隧道养护维修安全作业 4、山区养护维修安全作业规定在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。在高路堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。坑槽修补应当天完成，若不能完成须按相关规定布置养护维修作业控制区。 泥石流、塌方、落石等特殊情况下养护维修作业安全设施摆放对于单向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封闭半幅公路的做法，即“半幅通车，半幅施工”的方案。维持通车的半幅公路，因为改变交通流，作业控制区应连续摆放隔离墩，将公路划分为全封闭的上、下行车道，标线清晰可辨。改线两端的限速和导向标志齐全、醒目，并在工作区两端各配备一名交通指挥员。（见图18） （图18） 在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业时，应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关设施。控制区的施工标志应与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志等并列设置。在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。3、山区养护维修安全作业 暴雨台风前后，应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象，应及时修理加固。在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对排架、脚手架和土方工程的检查，防止倾斜和坍塌。在雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。作业中遇有暴风雨应停止施工。（五）雨季安全作业 特殊条件下的养护维修作业要求：高温季节实施养护作业，应按劳动保护规定，采取防暑降温措施，并适当调整作息时间，尽量避开高温时段。冬季养护维修作业时应采取保温防冻等安全防护措施，除雪作业时应加强交通管制，并对作业人员、作业机械加强防滑措施。雨季养护维修作业应做好防洪排涝工作，加强防水、防漏电、防滑、防坍塌等措施。大雾天不宜进行养护维修作业，当必须进行抢险作业时，应采取封闭交通，并在安全设施上设置黄色施工警告灯号等安全设施。夜间养护维修作业，现场必须设置符合操作要求的照明设备。 雾天不宜进行养护维修作业。雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业所有安全设施上均须设置黄色施工警告信号灯。（六）雾天养护维修作业安全 （七）清扫、绿化养护及道路检测安全作业严禁在能见度差（夜晚、大雾天等）条件下人工清扫；占用车道进行绿化作业时，按作业控制区设置标志；遇大风、大雨、雾天等特殊气候时，必须停止作业；绿化浇水作业时，车辆尾部必须安装可变标志牌或按移动养护作业布置。 日常保洁安全作业1、日常保洁宜采用机械清扫为主，必要时辅以人工方式进行。2、机械清扫车对不同车道进行保洁作业时，应开启黄色警示灯和电子可变标志牌，行驶速度宜控制在50km/h以内，并按照移动养护作业控制区进行布置。养护保洁控制区） 不同车道的人工辅助保洁作业可按照临时定点养护作业控制区进行布置（见图20、图21）以完成一段、推进一段的方式逐段进行作业人员应沿着逆车流方向进行保洁并不得在控制区外走动。 （图20：人工辅助保洁作业控制区）（图21：人工辅助保洁作业控制区） （八）养护作业机具安全操作养护作业机具安全操作（1）路面养护作业中，各类机械设备(压路机、摊铺机、运输车辆等)应有序靠边停放在锥形交通路标、标志牌设置的范围内，工作设备宜停放于作业点前方大于10m处。（2）路面养护作业中，一般情况下施工车辆不可逆向行驶；确需逆向行驶时，必须有专人在现场指挥车辆，禁止随意逆向行驶；施工车辆倒车时要有专人指挥，机械设备作业时不得超出标志设置范围。 （3）养护施工作业或作业完成后现场无法及时清理，或由于技术原因不能立即开放交通，需较长时间占用行车道时，应按规定布设作业控制区标志。（4）为保证通行车辆有足够的通行空间，锥形交通路标摆放位置不得超过车道线20cm。（5）路面临时定点及移动养护作业中应使用移动式标志车或警示车，并与作业车辆保持50～100m的安全距离。（6）夜间或白天视线不良时，应开启警示灯，以提醒过往车辆注意安全。 （九）交通安全设施维修安全作业一般规定（1）交通安全设施维修作业前，应按规定布设作业控制区和交通标志，并可根据交通流量情况，增设信号旗手给路面行驶车辆以积极引导。（2）交通标志和标线的设置和施工应符合GB5768、JT/T280的有关规定。（3）路面标线维修作业用标线漆、标线涂料应符合GN47和GN48的规定。 路面标线维修安全作业（1）路面标线维修作业用涂料、液化石油气应按有关规定进行储放，遵守安全使用规则，同时应确保所用材料不出现跑、冒、滴、漏的现象。（2）对液化石油气等危险品、灭火器、熔解釜、作业机械等设备和装置，应由专人负责和使用，防止误操作事故。（3）使用热熔解涂料时，应严格按安全操作规程进行加热，熔解过程应注意控制好温度；禁止将受潮涂料投放到已经熔解的涂料内，防止发生起爆、喷溅等烫伤事故。 （4）灌装熔解涂料时，操作员必须戴手套，通过操作工具开关阀门及引导熔解涂料流淌；开启阀门宜平稳，关闭阀门应及时，防止熔解涂料外溢。严禁用手直接接触熔解涂料。（5）施工结束后应清除一切施工火源，关闭液化石油气容器阀门，释放所有机具设备及其管路中的压缩空气。 交通安全设施维修安全作业（1）护栏、标志、标牌、高杆照明灯等构件及其施工机械设备装运时必须固定可靠、绑扎牢固，严禁人货混装和野蛮装卸。（2）标牌基坑开挖后，需设置交通安全防护标志，夜间悬挂警示红灯，以防止行人、车辆误掉入坑内。（3）标志支撑结构件及标牌、高杆照明灯杆起吊前，必须了解其重量、形状、起吊位置、使用吊具及捆绑情况，观察周围的地面及空间环境，严禁违章操作。 （十）养护人员服着装规定养护职工在日常作业时，必须穿戴由单位统一配发的橘红色养护安全标志服，并保持清洁。在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高边坡路段和桥梁施工路段时，必须佩戴安全作业帽。作业现场两端交通指挥员必须穿着带反光标志的橘红色网状背心或穿着橘红色养护安全标志服，并佩戴安全作业帽。 六、养护作业工作流程确定养护作业施工地点、时间；发布养护施工信息；养护施工作业组织设计；养护作业控制区布设与调整；养护作业；养护设施撤除 养护作业控制区安全设施设置流程图 七、新公路养护安全作业规程介绍 新公路养护安全作业规程 修订的主要内容有：提出了既要保障公路养护作业人员和设备的安全，又要保障车辆运行的安全和通畅的新理念，明确了公路养护施工交通组织设计要求。提出了基于作业时间的公路养护作业分类方法，即分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业。提出了公路养护作业控制区逐级限速或重复限速方法，并给出了各级公路不同设计速度下的最终限速值。优化了公路养护作业控制区的划分方法，提出了横向缓冲区的设置条件，并优化了公路养护作业控制区的各区段长度。补充完善了公路养护安全设施类型，明确了各种公路养护安全设施的使用方法。优化了高速公路及一级公路养护作业控制区布置方法，提出了作业车道两侧警告区差异布置的理念。优化了平原区二、三级公路养护作业控制区布置方法，补充了山区二、三级公路不同工况养护作业控制区布置方法。明确提出了四级公路养护作业控制区的布置方法。补充了桥梁养护作业控制区布置方法，适当优化与补充了隧道、平面交叉口、收费广场养护作业控制区布置方法。在施工组织、速度控制、人员管理、设备管理、夜间养护、特殊条件下养护等方面，补充完善了公路养护安全作业的相关规定。 《公路养护技术规范》JTGH10—2009“公路养护作业安全”规定：公路路面养护维修作业应按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，必要时应指派专人负责维持交通。在可能发生山体滑坡、塌方、泥石流及高路堤、陡边坡等路段养护维修作业，必要时应设专人观察险情，严防安全事故发生。公路桥梁、涵洞、隧道养护现场，应专门设置养护维修作业的交通标志。在桥梁栏杆外侧和桥梁墩台进行养护维修作业时，必须设置有效的安全防护设施，作业人员必须系安全带。高温季节实施养护作业，应按劳动保护规定，采取防暑降温措施，并适当调整作息时间，尽量避开高温时段。加强养护维修机具的操作安全防范和维修保养。'