公路养护述职报告_1.doc

'公路养护述职报告公路养护述职报告范文 各位领导： 　　我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。 　　本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落;工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业禹后，从事一线工作至今，塌实践中充满了血泪和心酸螺。为了做好自己的本职工坦作，我主要做了如下几件参事： 一、努力学习各类知扬识，不断地提高自己。 　薯　先后学习了《公路养护伦》技术知识，并结合自己湾的工作实践，提高自己的阁工作水平。学习了党报党罩刊和法律知识，关注国家枣时事，分析、了解国家政铁治动向，提高自己的政治舵理论水平。学习先进、劳媚模和优秀典型，拜师讨教嘶，提高自己的思想素质。窒 　　二、努力工作、拼命咏工作力争做一名合格工人煽。 　　刚参加工作时，确幻实感到职业的辛劳，虽有陕彷徨，但从不气馁、悲观蚜，总是相信：没有春的辛勋勤耕耘，不可能有秋的收隅获。公路养护工作是一项围辛苦的服务性的工作，没激有吃苦耐劳和拼搏的精神语，是无法坚持到今天的。疵没有崇高的职业道德理想众和无私奉献的牺牲精神，蘸就不能算一名合格的职工挺。也只有认真工作，才能训报效社会和对得住党的培律养。31年来，我扎实工蚌作，担任基层骨干20多教年，在早年的工作中，还眠 光荣的加入了中国共产党毒。 三、争做一名优秀的共银产党员。 　　为了公路事遏业的发展和繁荣，我总是众积极建言献策，竭尽所能尺，从来都是知无不言，言丑无不尽。为一线养护工作仁的开展，作出了自己应有凑的贡献。 当然，自己也存泽在一些不足和缺点。主要院是： 1，家庭负担重，常湍感力不从心。 2，胆小怕橡事，工作力度不足。 3，聊进步慢，主要是自己文化忻少。 以上是我的工作述职盂，请批评指正! 公路养护蜕述职报告范文 　　XX年晕是经受金融危机带来的各叙种压力和挑战，实现分局隐养护工作“改革、创新、分转型、发展”的不平凡一琅年。一年来，在省厅、省叹局的正确领导下，我们紧募紧围绕“以推动养护传统拥产业转型为突破，全面加吗强公路养护，深入推进预尘防性养护”这一主题，以馅“维护一个安全畅通的公蓖路网络、构建一个以人为歉本的公路服务体系、建立冕一个科学高效的公路管理普体制、培育一个规范有序咙的公路养护工程市场、建鹃设一个先进高效的公路管狠理信息平台、培养一支拼轴搏奉献的公路管养职工队阴伍”的公路养护目标，坚牙持以“全面、全季节、全洽周期、长寿命、低成本”大的科学养护观为指导，按背照“路况水平大改善，服渡务功能大提升，科学管理餐大进步，经济实力大增强薪，实现养护工作大跨跃”牙的“五大”发展主线，较蹦好的完成了省局下达给我幸们的全年目标任务。现将屎工作情况汇报如下，不妥比之处，请批评指正。 一、兽生产任务完成情况 (一)语养护质量 截止第三季度，月养护质量优良路率达%。盅 (二)日常养护 　　1、监完成路基整修1070k忻m，开挖疏通边沟298趟km，整修绿化平台45颐8568m2，整修边坡荧284km2，疏通涵洞劳1254道，清运垃圾7赴8683m3，恢复沿线铀设施3125处，混料填仰补坑槽57563m2，挚公路绿化km。 　　2、柱完成路面油补坑槽563侮42m2，水稳处理翻浆蛛7753m2，路面铣刨远6528m2，处理沉陷亏、车辙11839m2，孕人工刷油386874m甭2，机械灌缝54856软m2，罩面284450猎m2/km。 　　3、沿招线设施：里程碑、百米桩拿、桥栏、护墩、标志、警暑示桩、面包石、轮廓桩、鳖隔离设施等全部恢复、完窥善。 4、完成特色路段创找建130km。 (三)养遭护工程 　　1、完成路面躯改造工程公里，完成投资验21526万元; 　　2喳、完成中修罩面工程，完表成投资272万元; 　　西3、危桥改造工程10项允，其中完成跨年度实施6馏项，XX年计划实施4项谤，现正在施工阶段; 　　嘱4、水毁恢复工程完成3街1项，完成投资万元; 　蒸　5、绿化工程完成公里过，完成投资143万元。夷 二、主要做法 　　(一)阎以“全面、全季节、全周瓦期、长寿命、低成本的科竖学养护观为指导，稳步推沦进“十大养护理念” 　　猩1、完善细化方案，把日何常养护工作纳入“科学、刚规范、有序”的管理范畴机健康运行。根据省局养护踢工作要求，我们年初就制悬定完善了《XX年养护工灾作思路和打算》及《XX星 年养护工作实施方案》，画坚持抓好日常养护工作不嚣放松，建立全方位、多层肤次的集路基、路面、桥梁夷、防护工程为一体的预防熔性养护体系：根据干线公涝路技术等级和公路状况，蹿细化养护考核方案，按照磐“区别对待、优先保畅、乖打造亮点、逐步推进、创扁建特色、提升品位”的原漳则,实行“重点”、“一科般”、“保持”、“特色佑路段”分级养护管理;二荧是从日常养护、路基养护试、路面养护、文明路建设典、特色路段创建、水毁预蓄防及抢修、养护技术比武冤及创新、养护投入、方案婪制定及报表等十个方面，筑建立科学完善的考核机制欲，通过不定期巡查和阶段捆考核，对全局养护工作中殷存在的问题及不规范养护夷作业行为及时提出整改意腆见，受检单位签字认可，仆根据考核评分细则进行排罕队并通报全局，使考核工婪作更加公平、公正，对全致局养护工作起到了积极的舟推动作用。 　　2、科学恳分类，辨证视之，区别对拴待，创新养管，把全年养希护管理工作纳入“改革、倚创新、转型、发展”的科笨学发展视野全面推进。按喊照预防性、精细化养护要梳求，我们针对不同路况采趟取“科学分类，辨证施治逗，区别对待，对症下药”脏的办法进行养护:重点路芯段---坚持重点养护，皿重点投入，优先保畅，做肘到路面无病害、路基无缺荣陷、沿线设施完好，确保猿达有优良等路标准;一般训路段---坚持做到路面骗无坑槽、路基保稳定，沿咖线设施齐全完好;薄弱路桶段---采取保持性养护拎，做到路面填补平整，路冤基稳定无缺陷，沿线设施遥基本完好;特色路段--杖-坚持高标准养护，因地顽制宜，自力更生，突出特张色、亮点。在投资力度上孙，我们拿出养路费投入的掷50%用于预防性养护，剁同时加大考核力度。路基肮养护我们以保障安全畅通疵和提升品位为目标，以夯姐实基础、预防为主、提高驭技能、讲求实效为原则，眼 注重管理水平的提高和创尝新。在组织形式上，按照亩分组作业，挂牌养护，路忻段划分，分类治理的办法盛将任务分解到人，明确工狐作标准、时间、承包费用貌，细化合同条款，通过精畅细化养护来提升公路服务雏水平，实现养护工作的新际突破:全局95%以上管哈养线路路基全部高标准整须修到位，边沟顺畅无堆积行，内外边坡线形顺适，绿郴化平台及路肩平整无垃圾腔，服务环境大大改善。路腿面养护我们以提高路面平禹整度为突破口，加强预防遮性养护，突出一个“早”春字，狠抓一个“细”字，颖体现一个“精”字。春融庞期即对路况进行认真调查员评定，根据不同病害种类邀，制定对应的养护对策：枪裂缝类路面进行机械灌缝鸡和刷油罩面处理;局部沉怯陷、翻浆路段进行一次性磨挖补处治;路面坑槽做到歼“补早、补小、补好”;枕路面车辙采用铣刨机和微察表技术处理，有效防止了涤路面病害的进一步扩大，兄确保了路况的稳步提高。肖 　　3、坚持人本服务理坍念，桥涵养护成为全年养恕护工作“保畅保通保安全镐”的新亮点。在桥涵养护札方面，我们坚持以人为本狙，服务至上，安全第一的拆理念，进一步加大养护管衔理力度，建立健全桥梁养怔护工程师制度，认真落实酚桥梁养护工作制度和危桥脂责任制度，加强桥涵的日层常检查工作，健全桥涵管谰理档案，同时加大危桥检慰测管理力度，对三类以下蚂桥梁实行分级管理，建立锌由行政领导负责，技术员增监管，一桥一名养护工人惫和一名路政管理人员的管蝎理责任制，做到养护人员娱每日一巡查，技术人员每绚月一检测，经常检查和定恋期检查相结合。在阶段考土核方案中，我们将桥涵养校护作为单独考核项目进行凄考核，安排专人负责，定樟期巡视检查桥涵结构有无乃破损现象，认真填写桥涵虚经常检查记录表，做到精拄修细养，确保安全畅通，棋杜绝了养路不养桥现象的描发生。5月6日至5月2锦5日，分局组织相关人员龚 对我区112座桥梁进行害了普查和数据采集工作，视完成了桥梁管理系统的数蛮据更新，补充和完善了桥携梁技术档案，为桥梁养护属与管理工作进一步科学化待、规范化奠定了良好基础各。结合路基养护对所有涵道洞进行全面清理疏通，所淤辖路线范围内95%的涵鬼洞全部畅通，洞内无淤积奈，八字翼墙、进出水口处瞧整修到位，破损构件及时沿修复，保证了汛期涵洞使写用功能的正常发挥。 　　锅4、创树河东公路文化品源牌，特色养护成为我局养迫护传统产业向现代服务产畜业转型的有机载体，并在伞不断地传承、创新、发展既中，进一步巩固、扩大和宜延伸。随着近年来公路大颓规模改造和薄弱路段的彻浴底治理，干线公路整体服婴务水平显著提高，为了适鬼应新形势、新任务及全社悟会对公路服务质量的要求断，我们在“理念创新、精著度提升、细节突破”上下愿功夫，细化特色养护实施库细则，对路基、路面、桥蝗梁、沿线设施、标志标线瞻、绿化等6项内容提出了苦更具体、更高标准的要求样。通过对绿化平台的清理圾、整修，边沟的开挖、疏赢通，路基内、外边坡的整磁修，涵洞的疏通清理，设崭施构造物的恢复刷新，使蔚特色路段达到了整齐划一贼、别具一格的效果。在达略到精细化养护的基础上，阴各单位又结合各自实际，挤因地制宜，自力更生，通新过对过村路段增设隔离设游施，利用地形、就地取材锑，增设卵石蝶式边沟，设佑置宣传标语，以园林、园瞪艺绿化、公路文化为载体圾，采用乔木、灌木对平台椿、边坡进行绿化、美化，称增设绿化、美化景点等，驭实现人与路、路与自然的窜和谐统一，突显了特色养詹护的亮点，提升了特色路弊段的品位，充分展示出和湛谐公路、安全公路、绿色摇公路的文化内涵，成为公鸟路文化一道亮丽的风景线衅。 　　5、以开展养护技霖术比武等活动为载体，使绣科技创新成为全局养护工篡作奋力前行的不竭动力和衣智力支持。我们以省厅、千 省局“科教兴路”战略部宇署为指针，于8月18日煮在万荣段成功举办了全市稀干线公路养护技术比武活但动，并以此为契机，在全症分局大力构筑“敢于尝试卤，勇于创新，宽容失败，猪追求成功，开放包容，崇高尚竞争，富于激情，力戒硼浮躁”的创新机制。按照陕“成本最低化、消耗最小误化、质量最优化、效能最缉大化”的原则，积极研发陵推广应用经济适用、机动徒灵活、操作简便的养护机排具和科学、规范、快捷的补养护新技术，今年共完成残养护创新项目8项，使我再局基本实现了从“粗放型怪管理”到“集约型管理”祷转变，从“机具购进”到簇“机具创新转变”，从“温星星之火”到“万紫千红猩”转变，三大转变不仅彰预显了我局自主创新的成效叙，而且进一步激发了全局填创业热情，释放了全局发兆展活力，让一切生产要素禽的活力竞相迸发，让一切猎创造财富的源泉充分涌流匆，让一切能够催生文明和氢谐的行为和成果在公路养儿护的各个领域辐射延伸。削 　　6、注重安全管理，谭使全年养护工作在安全的邮的轨道上扎实前行。安全蚂是政绩、安全是效益，安英全关系着人民群众的切身崖利益，是实现养护工作科牢学发展的核心所在。因此用，我们把安全生产作为全杂年养护工作基础工程来抓述。在全面落实养护工作目振标的同时不放松安全生产氮的管理，继续推行“三全升养护”的管理模式。一是咬加强全面养护。在养护生醛产实践中，我们在注重路皂面养护的同时，对路基及薄附属排水设施、标志标牌敢、危险路段、急弯陡坡、皆安保设施等养护也进行了有加强和整治，特别是桥梁淤的维修改造，我们坚持“应三优先”(优先安排经费施、优先安排技术力量、优倾先安排处治时间)的原则阅，狠抓“三个责任制”(摘三个一责任制、责任追究凉制、一票否决制)的落实错，用最短的时间处治恢复醚水毁垮塌、滑坡等路段，辗 确保公路安全畅通。二是边加强全周期养护。我们根逐据各类路面不同寿命周期巧制定不同的养护方案：对铜于新建设路面，重点放在垫消除建设缺陷、配套设施柜完善功能上;对于设计寿找命中期的路面，重点放在腻预防性养护措施的落实上哲;对于设计寿命后期的路蒸面，重点放在大中修质量乌控制上。三是加强全季节男养护。根据公路养护季节炸的特点，做到重点路段精翼心养，水毁路段及时养，婿薄弱路段不弃养，预防养漓护与日常养护的紧密结合牵，为公路的安全保障奠定峰了基础。 　　7、“当好椅先行官，服务老百姓”，朵坚持行业承诺，服务地方典发展。“当好先行官，服蝶务老百姓”是李盛霖部长乙做出的行业承诺，也是我向们养护工作追求的终极目郁标，因此，我们始终坚持鸭“以人为本，服务社会”肌的理念，把养护工作的重饶心始终放在满足人民群众篱出行的实际需求上。一是挛在改善群众出行质量上，拥根据省局安全生产专项整缝治工作要求和安排，结合遮分局养护生产实际，制定溜了干线公路养护安全生产慈专项整治工作方案，对公缄路标志、标线等安全设施修的维护与管理情况、干线肉公路急弯、陡坡、视距不淫良、路侧险要、平面交叉邮等危险路段的整治情况进聋行了摸底调查，各单位建衬立健全了道路安全隐患整叙治档案，对可能存在的安鼠全隐患采取了相应的防范植措施。完善了道路标志标喧线，提高了“三个服务”轿水平。二是加强薄弱路段渝养护，对薄弱路段责成各爷养护单位成立以段长为组心长、分管养护副段长为副缮组长的养护分队，全面加第强薄弱路段的养护和巡查界工作，发现问题及时处理滚，确保公路安全畅通。三仟是做好节假日安全保畅工掇作。制定节日期间干线公喳路保畅和突发事件应急预通案，做到“机构、人员、判物资”三到位，重点路段清、出省通道和主要运力通予道实行日巡路制度和24想小时值班制度，及时掌握那 道路通行情况，消除安全盆隐患，保证道路畅通。加惑强节日值班管理，坚持2卵4小时专人值班和领导带迎班制度，保障信息渠道畅虞通。为广大群众假日出行噎提供了良好的道路通行条佣件。 　　“双百”工程(投百分之百优质工程和百分她之百廉政工程)，争创全贯省一流 　　今年是我分局悬实现xx规划总体目标攻穴坚夺隘的关键一年，也是勃完成以大运路为龙头96稠公里建设任务，向省厅、泥省局交份满意答卷的考量协之年。为此，我们凝聚全许局合力，突破三项建设理奋念，锁定“双百”工程，蝇瞄准“争创全省一流”的噎建设目标，按照年初职代线会上提出的“质量零缺陷灾、安全零事故、廉政零违鹰纪、速度超常规、管理创芬品牌、工程塑文明”六大澡要求，以“不破楼兰誓不摆还”的决心统一思想，振库奋精神，倒排工期，背水末一战，优质高效地完成了贬各项建设任务。 　　1、屁加强组织领导，形成强有喧力的组织保障。为了实现章建设目标，我们一开始就颖把建立精干、高效、廉洁渭的项目部放在首位，不断营完善内部机构，建立了工宙程管理、工程技术、质量阳监督、综合保障等管理体樊系，并抽调有多年工程建悄设经验的技术人员组成了缝监管处，以完善有效的科札学管理体系形成“经理抓藻处室、处室抓监理、监理岔抓工程”的管理模式。各西施工单位紧紧围绕“提高贮科学决策能力，提高一线丰服务能力，提高问题应变狭能力”这一指导思想，想中工程建设之所想，急工程螟建设之所急，组建最优的釜技术力量和管理队伍充实嚎到管理层形成攻坚合力，葵全体筑路员工充分发扬“约凝聚力的合作精神，拼搏粥奉献的创业精神，敢为人巷先的创新精神和追求卓越骚的创优精神”，全局上下酉在项目部的统一领导下，彪上下一条心，左右“一盘须棋”，为打造“双百工程至”，争创“全省一流”奠孪定了坚实基础。 　　2、吝思想解放，理念创新，“演三项突破”建精品。为了哉把今年的工程建设成为“蔼百分之百优良工程和百分萧之百廉政工程”，争创“返全省一流”品牌，我们站另在打造负责任行业，亲民弟、为民，服务于民的战略夜高度，全面提升公路建设汾理念，把路面改造与提升棺分局综合发展水平向全市辕乃至全省展示我们精神文巢明窗口的有机载体结合起鸯来，与创建“以人为本，怯以车为本，共建和谐社会熄”的负责任精神结合起来茧，与打造“安全公路、环飞保公路、绿色公路、文明笋公路、科技公路”结合起斟来，全面实现“路面平整伞度、矮挡墙、综合治理”籍三项新突破，为了把“三早项突破”贯穿于建设的全谍过程，我们于7月15日赦在候风线召开了全局养护眼工程推进会，通过观摩了味永济段项目部建设、矮挡值墙、水稳基层施工现场，仗闻喜段村镇路段特色治理弓施工现场，并以此为契机咏，带动全体施工单位强化姻管理行为，规范施工工艺井，明确工作目标，为全局厉创精品工程起到了引领推罩动作用。 　　3、抓好四恼个方面，把好五个环节，圃科学管理保质量。等级标镰准高、交通流量大、技术一要求高是今年路面改造工甩程的特点。为此，我们在钱强化管理上，从以下四个壬方面抓起：一是以制度化离作保障，按照已有的《分岸局路面大修工程管理机构沏设置及职能划分》、《项海目管理办法》、《质量控购制要点》、《廉政建设相获关规定》等系列规章制度徘，把96公里路面大修工者程置于有章可循的管理之线中。二是以流动检测为手床段，我们抽调技术专家成敞立了质量监管处，下设两时个小组，配备精良设备，在实施全天动态巡查，及时懦地把质量隐患消灭在萌芽援状态，使整个工程建设质市量时时处于严密的受控状煞态。三是以强力督导为杠兼杆，为了及时排解工程建酗设中的难题，我们分局项汁目部班子成员带领工管处行、技术处，计划财务处等邯 相关部门以周查和旬查的起形势，坚持做到了“情况他在一线掌握，决策在一线掩形成，措施在一线落实，沂感情在一线融洽，矛盾在锯一线化解”的一线工作法蔬，促使工程建设顺利进行尽。四是以“样板工程”来而引路。每个分项工程开工织前，都选定工程样板，在源检测数据、观感质量均达光优质标准前提下，组织各瘸合同段参观学习，全线推倍广。在抓好四个方面的同摇时，我们严把六个环节：弧一是严把原材料进场关，颧不合格的材料坚决不准进蛹场;二是严把人员、机械是设备关，确保以一流机械讽和最优队伍投入施工;三耪是严把施工工艺关，从“近精、细、美”着手，严格寺把握内外在质量，规范施梯工工艺，究善操作程序，莹把好关键环节;四是严格甫按变更、计量支付程序，照确保投资和效益目标实现揣;五是强化工程质量控制旧，严格执行监理旁站，加攒强自检、抽检和检测验证肖，确保施工质量万无一失笛。 　　4、危桥改造全面路展开，安全养护纵深延伸宣。在危桥改造工程建设管茎理过程中，我们坚持以“虾人民利益为最高利益，以兽道路安全畅通为最高准则镍”，全面贯彻落实全寿命利理念，把危桥改造工程作演为“民心工程”、“政治深工程”和“生命工程”来呢抓。分局成立了以局长丁人惠民为组长的领导机构，吐上下一心，共克难关，先灾后完成6项危桥改造加固贮(跨年度项目)，剩余3持项正在建设中。通过危桥廓改造，不仅大大改善了我洋市干线公路通行环境，而声且培养出了一批桥梁施工春技术骨干。 三、存在问题载及建议 (一)养护方面 　早　1、养护手段落后，缺旋乏与目前大范围混凝土路丧面相配套的养护机械，建疏议省局加大养护中心的建诺设和养护机具配置力度。堂 　　2、近年来公路新建罩设里程不断增加，安保工久程和综合治理实施力度较须大，公路沿线设施不断增携多，维护和粉刷投入费用村较大，增加了养护成本，萄给养护带来困扰，请省局凑给予考虑。 　　3、组织柱大家走出去，学习先进的智管理经验，提升养护理念浙和管理水平。 (二)工程亿方面 　　1、各项工程安孕排较晚，给施工带来许多拭方面的消极影响，特别是扫雨季施工，对工程质量和协进度影响尤为严重，且造靛成建筑材料供需紧张，材蒂料价格涨幅较大，建议上剖级能够及早安排，已免错至过最佳施工季节。 　　2拎、个别施工路段因不能完掖全中断交通，行车干扰严煮重，增加了工程管理难度摩，建设费用加大，影响基茂层成型效果。 3、绿化工非程标准和费用需要提高。硝 　　时光如水，回眸XX坪年的养护发展历程，使我陨们在孜孜探索中，思路不亲断清晰，在改革阵痛中，集机制不断完善，在创新转早型中，不断迈向新的征途音;岁月如歌，展望XX年瑶的发展前景，新的使命又蒂赋予我们的期待和希冀。倚“以路传承文明，以路创框新发展，以路拓展魅力”就始终是我们的庄严承诺，储为了这一庄严承诺，我们挂在推进运城干线公路事业鳃“又好又快”科学发展的酵新征程上必将迈出更加坚婴实的步伐，书写新的篇章始! 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