村道公路养护技术手册

'第一篇绪论淳安县位于浙西边陲山区，截止2008年底，全县村道共有431条1347.9公里。主要由低等级的准四级公路为主，公路平均技术水平较底，路网整体服务水平不高。为了确实改善我县老百姓的“出行难”问题，使村村公路等级化，村村公路硬化，我县自2003年开始用三年时间修建了通村公路，为巩固我县“乡村康庄工程”建设成果，保证村道公路顺畅、安全、舒适，从2007年开始我县作为全省农村公路养护试点,出台了《淳安县农村公路养护管理办法(试行)》,明确了村道公路养护的主体,制定了村道公路养护与管理考核办法,成立了村道管养办公室,落实了村道养护人员。根据《浙江省农村公路养护与管理办法》和《淳安县农村公路养护管理办法(试行)》的有关精神,结合《浙江省农村公路养护技术规范》的有关内容，淳安县公路段编制了《淳安县村道公路养护技术手册》。本手册的编制本着“简明实用、通俗易懂、便于操作”的原则，结合淳安县村道公路的现状与特点，便于规范我县村道公路养护及其管理工作，使具体从事村道公路养护与管理人员在阅读了本手册后，便于掌握公路养护的一般常识和基础概念，从而提高他们的实际操作水平，并结合各自不同的实际情况，能够“举一反三”，摸索和积累更多切合实际的村道公路养护管理的新技术、新经验和新办法。本手册是为加强我县村道公路养护与管理工作而专门编制的技术手册，为使本手册能更加符合我县村道公路养护的实际情况，有关单位在实践过程中请注意积累资料、总结经验，将发现的问题和建议，及时向淳安县公路段反馈，以便修订时完善。 第二篇农村公路养护流程n新种、更换枯死绿化苗木最佳时机。n疏通涵洞等排水设施，以利农耕。n拟定全年养护实施计划。n新种、更换枯死绿化苗木最佳时机。n疏通涵洞等排水设施，以利家耕。n拟定全年养护实施计划。n关注雨雪天气，及时抢险，保障疏通。n年度养护质量考核n拟定下年度养护计划。n沥青路面保养，及时灌缝、修补坑洞。n小修保养最佳时机。n注意台风影响，及时修复。n半年度养护质量考核。路政管理日常养护n绿化苗木修剪、病虫害防治最佳时机。n养护工程实施的最佳时机。n注意台风影响，及时抢险自救。 淳安县村道公路养护工程管理程序框图年度计划预报县公路段一、小修保养季度检查年度考核交通局公路段乡（镇）人民政府村民委员会县公路养护工程有限公司日常监督交通局公路段计划调整交通局公路段日常养护管理乡（镇）人民政府村民委员会县公路养护公司编制年度计划县交通局 二、大中修工程计划建议乡（镇）人民政府县公路养护工程有限公司年度计划预报县公路段编制年度计划县交通局工程招投标交通局乡（镇）人民政府县公路段计划调整交通局县公路段工程监督、管理交通局县公路段工程验收、决算管理交通局县公路段乡（镇）人民政府村民委员会 三、新建改建工程计划建设乡（镇）人民政府县公路段编制年度计划县公路段计划审批县交通局勘测设计设计单位业主工程招投标交通局乡（镇）人民政府县公路段计划调整交通局县公路段工程监督、管理交通局县公路段工程验收、决算管理交通局县公路段乡（镇）人民政府村民委员会 进度、决算初审县公路段乡（镇）人民政府决算核准县交通局资金划拨到县公路段资金划拨到乡镇施工单位资金支付四、工程资金管理程序工程进度报表工程决算编制施工单位 第三篇村道公路养护第一节村道公路概述一、公路的组成部分公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞和隧道。此外，还有沿线设施、绿化等。二、村道公路养护的基本要求经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分。吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断改善养护生产手段，提高村道公路养护质量，延长公路的使用寿命。贯彻“预防为主、防治结合”方针，逐步提高村道公路及其结构物、附属设施的抗灾害能力，减少灾害损失。村道公路的养护生产应贯彻“因地制宜、就地取材”的原则，努力降低养护成本。三、公路养护工程分类公路养护按其工程性质、复杂程度、规模大小，分为保养和小修、中修、大修、改建工程。保养：对公路及其附属设施进行日常保洁、疏通边沟、整修路肩，涵洞、桥梁、隧道等结构物的维护、绿化管养等，使之经常保持良好的使用状态。小修工程：对公路及其附属设施进行经常性、预防性维护，修复其轻微损坏部分，使之常年处于完好状态。中修工程：对公路及其附属设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修整、加固，以恢复其原有技术状况的小型工程。 大修工程：对公路及其附属设施的较大损坏进行周期性的综合治理和修复，以全面恢复到原设计标准或在原有技术等级范围内进行局部改善或增建，以逐步提高公路通行能力的工程项目。改建工程：对公路及其附属设施因不适应交通量增长及载重的要求而提高其技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。四、小修保养的工作内容1.路基整理路肩、边坡、清除路肩草、清除杂物，保持路容整洁。疏通边沟，保持排水系统畅通。清除挡土墙、护坡滋生的杂草、清理伸缩缝、泄水孔及边坡上松动的石块。保持挡土墙、护坡等防护设施完好无损坏。做好水毁、塌方等自然灾害的防治和抢修。2.路面日常清扫，及时清除杂物,保持路面整洁。及时修补坑洞和裂缝等病害，防止地表水渗入基层引起病害加剧。路面排水设施应加强养护维修，保持良好的排水功能。路面保持横坡适度，以利排水。3.桥梁、涵洞桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边，桥头是否跳车。桥面泄水管是否堵塞和破损；桥面是否清洁，有无杂物堆积、有无杂草丛生； 伸缩缝是否堵塞、卡死，联结处是否松动、局部破损；人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护拦或护柱有无撞坏、断裂、松动错位、缺件、剥落、锈蚀等；翼墙（侧墙、耳墙）是否开裂、外倾等异常变形；锥坡、护坡是否完好，铺砌面有无塌陷、缺损、有无垃圾堆积；桥头排水沟和人行台阶是否完好，桥墩桥台的扩大基础是否被河水冲空；交通信号、标志、标线、照明等设施是否完好。4.沿线设施及时维修受损安全设施，定期清理设施表面污物，保持设施正常使用。及时清除交通标志、里程碑、百米桩附近的杂草和遮挡的树枝。定期对交通安全设施、里程碑、百米桩等进行重新油漆。及时对歪斜、松动的交通标志进行加固、扶正。及时对脱落、磨损的道路标志进行补划、修复。5.公路绿化行道树的抚育、抹芽、修剪、治虫、施肥。行道树缺株的补植。行道树冬季刷白等。枯枝死树的及时处理。 五、村道公路养护质量的基本要求及质量评定1.公路养护质量基本要求根据（DB33/T573-2005）《浙江省农村公路养护技术规范》，公路养护质量基本要求是:保持路面平整、横坡适顺;路肩整洁、边坡稳定、排水畅通;构造物、沿线设施完好;公路绿化符合要求。2.公路养护质量的检查评定根据（JTJ075-94）《公路养护质量检查评定标准》，一般以公里为单位，以里程碑为界，按路面、路基、沿线设施、绿化五项养护质量内容分别评分定等，总分为100分。其中路面占50分，路基占20分，桥涵占10分，沿线设施占10分，绿化占10分。在一公里范围内，总分在90分以上（含90分，以下同），且路面在45分以上，路基在15分以上，桥涵、沿线设施均不低于6分的定为优等路；总分在75分以上，且路面分在38分以上的定为良等路；总分在60分以上的定为次等路；总分不足60分的定为差等路。好路率=（优等路里程+良等路里程）/养护检查里程×100%养护质量综合值=（优等路里程×100+良等路里程×80+次等路里程×50+差等路里程×20）/实际评定的养护里程 第四篇路基养护篇一、路基概述路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，是按照路线位置和一定的技术要求修筑在地基上，作为路面基础的带状构造物。它与路面共同承担车辆的荷载通过自身的扩散用后，传递到地基中去，以减少车辆荷载对地基的要求。因此路基自身的强度和稳定性直接制约着公路路面的平整度和强度，影响公路的使用寿命。路基具体由路肩、边坡、排水系统（路拱排水、截水沟、边沟等）、挡土墙（路堤）、防护墙（路堑）等部分组成。路基按其断面形式可划分为三种类型：n路堑：低于原地面的挖方路基。n路堤：高于原地面的填方路基。n半填半挖路基：在一个断面内，部分为路堑，部分为路堤的路基。n二、路肩公路路面两侧路基边缘内未铺筑路面的地带，其作用是保护公路路面边缘。分硬路肩和土路肩两种，农村公路由于技术等级相对较低，一般都为土路肩。路肩表面平整坚硬，无高低起伏、坑洼不平现象，无车轮碾压痕迹；与路面接茬平顺，有一定横坡度能较好地满足路面排水要求；方便行人和车辆交会且保障停靠安全。养护时间经常性养护，特别是在雨、雪、冰冻天气过后和山洪前后。养护方法及内容对于土路肩，当横坡过大时，用良好的砂性土填补、压实、植草；当横坡过小时，应铲削整修至规定坡度，草高不过半尺，无坑凹积水，使水流畅通。路肩边缘被流水冲缺，或牲畜踩蹋、或车轮碾压形缺口，应及时修补，必要时也可用片石或水泥混凝土预制块铺砌（或现浇）路肩边缘带。 路肩上严禁种植农作物和堆放任何杂物，植草应及时修剪。三、边坡在路基两侧做好的具有一定坡度的坡面。分路堑边坡和路堤边坡。路堑边坡：多指路堑上方山体的边坡。养护目的边坡保持稳定、坚固、平顺；无冲沟、无坑凹和潜流涌水；坡度符合规定（原设计坡度）；无危岩、浮石等危及行人、行车的安全隐患。养护时间经常性养护，特别是雨、雪、冰冻天气过后的山洪前后。养护方法及内容路堑中的边坡由于山体土质复杂，经过暴雨冲刷，容易坍方，要经常观察路堑，特别是深路堑的稳定情况。边坡上有危岩、浮石等，应及时挖除，将坑凹地区嵌入浆砌片石。当路堑边坡有松动土层时，应将松动土清除，再嵌入浆砌片石，并使周围牢固嵌稳，使其不再滑塌。土路堑边坡出现冲沟或缺口，应及时用粘结性良好的土修被捣实。路堑边坡出现潜流涌水时，应开沟隔断水源，将水流引离路基。路堤边坡指填方路基的边坡。养护目的边坡保持稳定、坚固、平顺；无冲沟、无坑凹和凸起集水；坡度符合规定（原设计坡度）。养护时间经常性养护，特别是在雨、雪、冰冻天气过后和山洪前后。养护方法及内容土路堤边坡因雨水冲刷形成冲沟和缺口时，要及时粘结性良好的土修补拍实。对较大的冲沟和缺口，修理时应将原边坡挖成台阶形，然后分层填筑压实，注意与原坡面衔接平顺。土质路堤边坡可直接种草或平铺草皮。 路堤边坡常年受水淹和风浪袭击，冲刷较严重，堤脚被掏空时，可采用抛石护坡或石笼护坡。河道水小或干旱河滩、水库，可用浆砌片石护坡。四、排水设施指公路上用于排除公路范围内地面水和地下水的设施。其中用于排除地面水的设施有：边沟在路基两侧于用汇集和排除路面、路肩和边坡流水的水沟。截水沟在路堑坡顶一定距离以外用于拦截山坡流水流向路基的水沟。排水沟汇集边沟、截水沟和路基附近积水，并将水流引出路基范围的较大水沟。跌水在陡坡或深谷地段设置在边沟、排水沟沟底的阶梯状沟槽，其作用是减小和消除流水对水沟的冲刷作用。蒸发池在排水困难的路段，修筑于路基边沟外侧，用于汇集边沟积水并任其自然蒸发的积水池。用于非除地下水的设施有：肩沟在路基或地基内设置的充填碎石、砾石等粗砾材料并铺以倒滤层的排水、截水暗沟。渗水井为将边坡排水出的水渗到地下透水层面而设置的充填碎、砾石等粗砾材料并铺以倒滤层的竖井。渗沟用于收集、排除地下水的构筑物。包括排水层、反滤层和封闭层等。 养护目的排除堵塞并疏通，保持排水畅通，进出口维护完好，防止水流直接冲刷路基。保证路基、路面及边沟无滞留的积水。养护时间经常性养护，在汛期到来之前要全面检查、疏通，雨中要上路巡查检修，暴雨之后要重点检查。养护方法及内容：对土质边沟、截水沟、排水沟，要保持设计断面，及时清除淤塞和杂草，保持排水畅通。如被雨水冲刷、损坏应结合纵坡、地质、地形等实际情况选择加固方法。渗沟、盲沟、渗井如发现沟口长草、堵塞，要及时清除和冲洗。如果碎（砾）石层失去渗水作用时，要翻修：剔除较小颗粒砂石，补充大颗粒碎（砾）石，以保持空隙，有利排水。出露于路基基底的泉水，宜将地下水引排至路基范围以外，或采用渗水填料填筑路基下层，引排到路基以外；出现于路堑边坡的上层滞水，可用边坡渗沟排除和疏干；出露于边坡上的潜水，则宜用侧沟或（侧沟旁）渗沟，以降低地下水位。或者在地形地质条件适宜时，采用截水渗沟，在路基外围截排渗流。也可使用兼排浅层地下水和地面水的矩形渗水明沟以代替侧沟。做好地面排水措施，妥善处理出水口的排水通道，不使发生紊流冲刷山坡以及防止泥土流入农作物将地面水迅速排走。五、挡土墙为防止路基填土或山坡岩体坍塌而修建的承受土体侧压力的墙式构筑物。养护目的保持砌体完好无损坏，墙后无长期滞后水留存。养护时间日常检查有否损坏，每年春秋两季各进行一次定期检查。在反常气候、地震或重型车辆通过等候特殊情况后进行及时检查。养护方法及内容 经常检查是否有裂缝及墙身有凹凸等变形的现象，特别是沿河、溪、渠路段的挡土墙基底是否被洪水冲空，墙身片（块）石是否有脱落等情况；当出现上述情况时，应及时研究原因设法补救。挡土墙发生裂缝、断缝并且已停止发展，可将缝隙凿毛，清除碎碴和杂物，然后用水泥砂浆填塞。挡土墙的泄水孔应保持畅通。如有堵塞，要及时疏通；如无法疏通，应增设泄水孔或设盲沟将水引出路基以外。浸水挡土墙，除平时经常检查其有否损坏外，应在洪水期前、后详细观察、检查。浸水挡土墙受洪水冲刷，出现其底被掏空，但未危及挡土墙本身时，可采取抛石加固或用块（片）石将掏空部分塞实并灌浆。挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动下沉或倒塌等情况时，应报告上级主管部门研究处理方法。在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况后应及时进行检查，发展裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等情况，应查明原因，并观察其发展情况并采取相应的修理、加固措施。六、边坡碎落指路堑边坡破碎岩体由于受雨水、反复冻融和自身重力的作用，零星掉落的小块岩体。危害常见性养护，特别是在雨、雪、冰冻天气过后和山洪前后。在雨季和冬季及时清理碎落物是日常养护的主要工作。七、坍方风化的岩体在地下水、雨水、自身重力和巨大振动的作用下，发生较大的坍塌，一般都叫坍方，根据其形成的条件、规模大小一般可分为：塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡四种形式。危害塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡是山区公路常见的病害。一旦发生往往造成交通中断，影响公路的正常运输。大规模的塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡，可以堵塞河道、摧毁公路、破坏厂矿、埋没村落。 检修时间养护人员要经常对易塌方、崩塌、泥石流的路段和已发现的滑坡体进行检查，特别是在暴雨、冰雪天气之后，检查山体是否有变形，边坡是否有裂缝出现。养护方法及内容塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡山区公路两侧可时常发现，对易发生此类病害的路段须建立档案，在特殊气候时加强观察。塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡的养护主要是引走、拦截可能引起岩体变化的地表水和地下水：在易发生坍方、崩塌、泥石流和路段边坡坡顶上侧，开挖截水沟，把水引到安全地点，截断水流，防止渗进岩体内造成坍方。修建渗沟和明沟相结合的排水工程。若地表土体松散，地表水下渗时，把地表整平与夯实，并在坡面种植植物防止表土下滑。出现塌方、崩塌、泥石流和山体滑坡须及时清理，如数量较大，应及时向上级主管部门和交警部门汇报。八、路基不均匀沉降和滑移表现为路面开裂、局部路基下沉，严重路段出现整体路基滑移。一般常见于路堤和半填半挖路基路段。危害路基不均匀沉降和滑移一般分布于路堤和半填半挖路基路段，一般表现为破坏路面，引起路堤坍塌，路基防护设施破坏，危及行车安全，严重的导致交通中断。检修时间养护人员要对已发现路面路肩开裂、局部路基下沉，整段基滑移的路基经常进行检查，特别是在长时间雨水天气之后，检查路基是否裂缝出现，已有裂缝是否变化。养护方法及内容在日常养护中应视具体情况,通过填补捣实裂缝涉及范围内填土、填补深陷路基、增设或加固防护挡墙等措施，如遇地下水还应设置盲沟或更换填料。 九、路基翻浆指路面产生弹簧、裂缝、隆起、车辙、留泥等现象。道路翻浆一般发生在阴雨连绵的雨季，路基排水不良的路段。检修时间日常，特别是在雨雪天气里。养护方法及内容做好预防工作，尤其是要让路面、路肩的水顺利的流入边沟，保障边沟不积水，防止地表水渗入路基。当路面经常出现潮湿斑点，发生龟裂、鼓包、车辙等现象，表明翻浆已开始，应及时进行处理：在路肩上开挖边沟，及时排除地表积水。边沟宽30-40cm，沟深至路面基层以下，高于边沟沟底。及时修补路面坑槽和路肩坑洼，保持路面和路肩平整。因路基偏低引起的翻浆，宜采用挖深边沟，降低水位或用透水性良好的土将路基填高。如果原路基填料透水性不良，或翻浆严重地段应将透水性不良的土壤全部挖除，换填水稳性较好的砂砾料并压实，重新铺路面。设置盲沟以降低地下水位，截断地下水潜流，使路基保持干燥。铺设水泥稳定类，石灰稳定类或石灰工业废渣类路面结构层，以增强路面的整体性，水稳定性，提高路面的力学强度。路基翻浆处理方法编号措施种类翻浆等级适用地区和条件适用说明1路基排水轻、中、重平原区、丘陵区、山区适用一切新旧道路2提高路基轻、中、重平原、洼地、平地新旧公路均可适用，特别当路基填土高度达不到设计规范规定时，均应提高3砂砾垫层中、重产砂砾地区当毛细水上升影响路面时4石质结构轻、中、重缺砂砾地区基层和垫层强度不够时 5煤渣、石灰土结构层中、重缺砂砾地区加强基层和垫层6透水性隔离层中、重产砂、石地区适用于新路7不透水隔离层中、重沥青、油毡、塑料薄膜有供应多用于新建公路8盲沟轻、中、重坡腰或横向地下水出露，地下水位高的路段新旧公路均可适用十、水毁的防治与抢修(一)水毁预防公路水毁是公路建筑物遭到洪水破坏的一种自然灾害，其主要表现形式有：路基坍塌、滑坡、泥石流、桥涵水毁等。为防止或减轻雨水和洪水对公路的危害，在雨季和洪水来临之前应进行下列水毁预防工作：1、对桥涵、边沟、截水沟、跌水井等排水系统以及路肩上妨碍排水的临时堆积物等，及时疏通和清除；2、对已损坏的构造物及时进行维修；3、对于傍河路段急流冲击处，构造物基础被掏空或下沉的，不仅应及时进行修复，还应在可能条件下尽早采取工程措施予以预防。(二)水毁抢修1、一般原则水毁抢修是当公路遭到洪水破坏时，为防止水毁扩大或为公路临时通行而采取的紧急抢修的工程措施。在确定抢修方案时，要尽可能做到抢修工程能在其后的恢复工程中继续利用；恢复工程必须确保设计与施工质量。2、抢修措施村道管养办公室在雨天汛期应组织人员对辖管路段加强巡查，发现小的水毁应及时予以排除；发生严重毁坏或者危及行车安全时应进行紧急抢修，做到：立即在危险路段两端设立警告标志或禁止通行标志，并立即向公路管理部门报告；采取应急措施，不使水害扩大；尽快抢修，维持安全运行。 第五篇路面养护篇一、水泥路面结构的一般形式路面结构用水泥作结合料胶结矿修筑的面层与基层的路面结构，是采用一定规格和配合比数的水泥、碎石、砂搅拌铺筑的一种高级路面。当水泥路面作为面层时，则公路的一般路面结构形式为垫层（宕渣）加半刚性基层（二灰碎石或水泥稳定碎石）加水泥混凝土面层。厚度为15cm以上。二、水泥路面养护的基本要求要做好预防性、经常性养护，通过经常性的巡查，及早发现病害，查清原因，采取适当维修措施，清除路面障碍物，保持路面处于良好的技术状况。三、水泥路面的日常养护1.经常清扫路面上的污泥、杂物，特别对带到路面上的小石块要及时清除，避免车辆行驶损坏面层。在水泥混凝土路面和其它粒料路面连接的地方以及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石块带到路面上，应勤加清扫。2.冬季降雪时，应注意把路面和路肩上的积雪及时清除，特别在融雪期间，更要注意将雪水和薄冰清理干净，防止水分渗入基层和造成滑车现象。3.路面伸缩缝里的填缝料，如发生脱落和有孔洞或缝隙时，应及时用沥青填补，防止泥土和砂石挤进去，影响路面板块的正常伸缩。四、水泥路面经常发生的病害1.填缝料的破损和脱落。2.表面裂缝，有时裂成丝状的细缝，一般在雨后路面干燥时才能发现。3.板的破裂。4.板角的碎裂。 5.表面的剥落。6.板边沿横缝方向的破裂。7.裂缝处的板边破坏。8.板边缝隙与裂缝处的沉陷。五、水泥路面的处治1.裂缝的修补：对较小的裂缝，宜及时将缝隙内的尘土清除干净，灌入灌缝材料（低粘度沥青、环氧树脂材料或乳液）。对贯穿于全板块厚度的较大裂缝，应采取全深度补块，即挖除破损部分后重新浇筑。当水泥混凝土路面板块破碎成3块或3块以上并拌有局部沉陷、错台时，应进行换板处理。2.板底脱空的修补：当水泥混凝土板块脱空，形成唧泥、错台、冒浆的，应采取板底灌浆等措施进行处治。3.麻面、剥落的修补：局部磨损和坑洞，先将尘土碎屑清除干净，再用水泥砂浆或硫磺水泥填补。也可用掺有50%浓度的聚乙烯乳液的水泥砂浆进行填补。4.大面积磨耗、露骨的修补：大面积露骨可撒布粘层油后加铺沥青磨耗层，以恢复其平整度，粘层油应用较稠的沥青，用量应稍多，以免剥落。对已磨光的路面可采用机械刻纹，以恢复其粗糙度。 5.角隅（边角）破损修补：当水泥混凝土路面出现轻微板边、板角破碎时，可用沥青混合料或接缝材料修补平整，严重的板边、板角破裂，应采取全部或部分凿除后修补。 第六篇桥涵养护篇一、桥梁的作用及养护目的桥梁是整条公路的重要组成部分，是跨越大小河流、沟渠和其他道路、建筑物的人工结构物，其主要作用是承受车辆及人群荷载，以及排水、排洪等，由于这两方面的长期作用，都会引起对桥梁的局部损伤。桥梁养护的目的：确保公路畅通，使其经常处于完好的技术状态，发挥其自身作用延长使用年限。二、桥梁的主要组成部分桥梁一般由栏杆、桥面铺装、伸缩缝、支座、主梁和主拱（跨越结构）等上部结构；墩台和桥台系统、立柱等下部结构及墩台、立柱基础等基础结构三个主要部分和锥坡、导流设施等辅助部分组成。三、桥梁的检查桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查三种。经常检查主要是对桥面设施和桥台附属构造物的技术状况进行日常巡视、检查，包括下列内容：n桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边，桥头是否跳车；n桥面泄水管是否堵塞和破损；n桥面是否清洁，有无杂务堆积、有无杂草丛生；n伸缩缝是否堵塞、卡死，联结处是否松动、局部破损；n人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护拦或护柱有无撞坏、断裂、松动错位、缺件、剥落、锈蚀等；n翼墙（侧墙、耳墙）是否开裂、外倾等异常变形；n锥坡、护坡是否完好，铺砌面有无塌陷、缺损、有无垃圾堆积；n桥头排水沟和人行台阶是否完好，桥墩桥台的扩大基础是否被河水冲空； n交通信号、标志、标线、照明等设施是否完好。定期检查按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。目的：各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用。n新建桥梁交付使用一年，进行第一次全面检查；n桥梁检查周期一般为3年，并可根据桥梁的技术状况1-5年检查一次；n非永久性桥梁每年检查一次；n在经常检查中发现重要部件损坏，应立即安排维修。特殊检查桥梁特殊检查对桥梁使用状况的全面检查，是对桥梁结构整体性能、功能、结构承载力（强度、刚度和稳定性）和桥梁抗洪能力的综合鉴定。其检查报告内容须包括现场调查，试验，检测项目及方法，检查数据与公布结果和桥梁技术状况评估，详细阐述检查部位的损坏原因及程度，并提出结构部件和总体的修理，加固或改善建议方案。四、桥面系的养护1、栏杆栏杆往往因为车辆撞击而损坏，或受气候影响钢筋混凝土表面脱落。修理时对于脱落，可在表面抹一层水泥砂浆。如栏杆被撞断，要先安排临时防护设施以保证行人和行车安全，修复时要按原状浇注栏杆。2、人行道铺装层预制块接头处往往容易产生裂缝，维修时可更换或者现浇；人行道板面的裂缝太多或起壳，应凿除重铺砂浆层，铺装前应将板面凿毛清洗干净，并选择阴天，在一天中气温较低时进行铺装，并注意砂浆表面的保湿和养护。3、缘石如缘石裂缝较大，有隆起、剥落现象或被车辆撞损，应凿开装模重浇。4、路灯如有歪斜、缺损应及时修理扶正，灯光损坏要及时更换。桥上电路要暗藏好，设置在行人、小孩触摸不着的地方，并经常检查，防止意外事故发生。5、桥上交通标志和标线反光标志的反光膜和反光漆，如有缺损或污垢，应及时加添和清理。 6、行车道伸缩缝经常养护行车道伸缩缝清除缝内泥沙等沉积物，收紧螺栓，使其发挥正常作用。如有损坏和老化，应修复或更换。7、桥面铺装沥青混合料桥面铺装出现表面碎裂或脱皮、拥包、波浪、坑槽等现象，当损坏面积不大时，应将破损部分凿除，进行局部修补；损坏较大，可将整跨铺装层凿除，重铺新的铺装层。一般不得在原桥面上直接加铺，以免增加桥梁恒载。当水泥混凝土桥面出现断缝、露骨、剥落等病害时，应及时处治；损坏面积较大时，应整块或整跨、整桥凿除，重新铺装。桥面防止层如有损坏，应同时修复。8、桥面及泄水管桥面的泄水、排水槽如有堵塞应及时疏通，泄水管下端应露出不少于10厘米。桥面行车道、人行道应经常打扫保持清洁，及时排除积水。特别是靠近乡镇的桥梁，桥面上弃物较多，容易造成排水管堵塞，形成桥头路堤冲沟，损坏路基，应随时进行巡视清理。五、钢筋混凝土及预应力混凝土桥的养护检查钢筋混凝土及预应混凝土构件，应注意观察其受拉区的裂缝；梁板是否有露筋、剥落等现象：预应力混凝土箱梁，箱内通风情况；梁跨中挠度下沉值。养护方法及内容当裂缝宽度在允许范围内，可进行封闭处理，一般涂耐水玻璃或环氧树脂。当裂缝宽大于允许值勤，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂，如裂缝开裂严重，应查明原因采用加固措施。钢筋混凝土及预应力混凝土构件，如发现有露筋、剥落等现象，应将钢筋锈迹除净，并把松动的保护层凿除，并用环氧树脂砂浆和其他专用材料修补。预应力混凝土箱梁，应保持箱内通风，减少因箱内外湿差过大，而引起裂缝。 钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥主梁的跨中裂缝和挠度超过规范允许值，承载能力不足时，应报请主管部门查明原因，通过计算，选用合适的回固方法进行加固或更换构件。六、拱桥的养护检查拱圈、侧墙是否变形，拱圈各部有无裂缝，砌体砂浆有无剥落、缺角、脱落等局部损伤；拱顶有否开裂，渗水现象。防护设施是否完好。养护方法及内容如发现拱圈有变形，侧墙与拱脱开，应查明原因，进行修复和加固。拱桥出现裂缝无论纵向或横向均应在各裂缝处设立标尺，进行监控观测，及时掌握裂缝的发展趋势。并对墩台垂直沉洚与水平位移以及拱板沉洚相应进行观测作出记录。纵向裂缝如仅产生在连拱脚上部一定范围，观测又无大的发展，只需砂浆填补即可。如裂缝过长，监测又有较大发展，应组织人员专门检查处理。横向裂缝一般为拱圈下沉引起的，多数是墩台有所变动，使拱脚产生水平位移所致横向裂缝出现的位置，在拱顶下边缘，拱脚上边缘较多，如果裂入拱圈深度较厚时，就有可能导致因拱圈局部受压太大，裂缝顶面拱圈被剪成片状剥落而损坏。应专门检查研究处理。拱上侧墙与拱圈脱开，如拱圈受力没有大的问题，可以用水泥砂浆把裂缝填塞，并在适当距离将侧墙分段设直缝处理。腹拱的墙脚裂缝，多数是在小拱施工过程中形成，如无大的变动，可用水泥砂浆塞满。七、桥梁支座的养护检查对小跨径梁（板）桥采用油毡垫层作为支座的，应经常检查油毡垫层是否失效。如发现油毡已经老化，或垫层厚度不足，已经失去 功能的，应立即更换。对弧形钢板支座和摆柱式有否脱皮露筋、固定锚销有否被切断、以及滑动钢板是否位移动和摆柱的倾斜等情况。如发现损伤和超过允许位移等，应立即修复更换。对橡胶支座应定期检查，检查其是否有老化、变质、破坏或失去自由伸缩作用；对已失效的橡胶支座应进行更换。养护方法及内容支座各各部分保持完整、清洁，每季一检查半年一清扫，冬季清除积雪和冰块，保证梁跨自由伸缩。在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面擦干净。为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座检查锚栓坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。八、桥梁墩台的养护检查墩台表面是否有侵蚀剥落、蜂窝麻面、露筋等现象；有否灰缝脱落；钢筋有否脱露；桥墩、台扩大基础是否被河水冲空。养护方法及内容不得在桥梁范围内采砂取土。确实需要，应经水利部门和交通部门研究同意或采取基础加固方可进行。不得任意修建对桥梁有害的水工建筑，必须修建时，应采取必要的桥梁保护措施。河床应适时进行疏浚，减少洪水对桥的压力及冲刷。墩台表面应保持清洁，及时清除青苔、杂草、污秽。混凝土或钢筋混凝土表面如有侵蚀剥落、蜂窝麻面、露筋等现象，应及时凿毛洗净，用水泥砂浆整平。砌体墩台，如发生灰缝脱落，应凿出松散部分并及时用水泥砂浆嵌紧勾缝。柱式桥墩：立柱如发现因钢筋保护层太薄，钢筋被渗水生锈撑破混凝土时，应凿开松动混凝土，钢筋除锈，必要时被筋，并用混凝土包固。九、桥梁基础的养护检查混凝土表面是否有侵蚀剥落、蜂窝麻面；圬工砌体表面是否风化、损毁；基础是否有淘空现象。养护方法及内容 基础的修理与加固工作，应当选择在枯水季节进行。冲空的位置一般在墩的上水或流水大的一边，每次洪水过后都要检查，随时补充抛石防冲，防止桥墩歪斜或倒塌。明挖扩大基础被局部冲空时得加固方法：按照规范要求，选择袋装围堰、板桩围堰抽水开挖或静水开挖，基础底面应埋置在洪水冲刷线以下，大中桥为2米，小桥为1米。经检查符合要求后方可浇筑混凝土或灌注水下灌混凝土。如上部构造是拱体或有水平推力结构，首先抛填石作暂时防护，然后再按照桥梁专门检查确定的方法进行处理。如冲刷未危及底部或基底地质良好，可用水中抛填片石，笼装片石防护，也可以下部抛填片石，表面干砌或浆砌片石防护处理。桩基础被局部冲空时就进行加固，如实际冲刷深度超过设计冲刷深度较多，对属于有推力结构的桥梁则需对桥梁进行全面的检查，对桩身强度及垂直与水平承载能必须进行验算，依据检查和验算的结果对基础进行加固处理。如上部构造属简支体系，可采用基底抛填片石维护。十、超重车过桥注意事项超重车行驶应事先经过公路管理部门同意，由用车单位采取保证安全的加固措施后方准通行，过桥时须专人指挥。公路管理机构应派人随同检查，观察是否桥梁有变形、移位、裂缝开展扩张等，并予记录。超重车应沿桥梁中心单车行驶，偏离不得大于0.5米，以达到上部构造受力均衡。匀速行驶，时速不得超5公里/小时。不得在桥上制动、变速、停留。减免制动、变速引起较大水平推力。超重车过桥，应禁止其他车辆通行，必要时禁止其他人群通过。对于大跨径桥梁，超重车与桥梁荷载最大影响线离开一定的距离。十一、涵洞养护、维修与加固检查涵洞应经常进行检查。在雨季和汛期前后，应对有缺陷和损坏的涵洞进行专门检查，洞内有无淤塞、冲刷，涵洞有无开裂，填土有无沉陷，八字翼墙是滞完整，进水口是否堵塞，沉砂井有无淤积，洞口铺砌有无损坏、脱落。养护方法及内容涵洞养护的要求是：涵顶保持平整、不跳车，洞内排水畅通。保持洞身、涵底、进出水口、护坡完好。 涵洞常见的问题有：地基软土，涵基不均匀下沉，并致使涵基、涵墙、盖板裂开，有的涵洞中间下沉多，积水排不出，有的因砌筑质量差，砂浆填塞不实，砂浆标号低造成涵墙破裂、鼓胀等现象，有的因进出水口缺少导流或者设置不当，或者洞身排水面积水不够，造成水流冲坏、冲毁等。涵洞应定期进行检查，按照涵洞损坏情况和产生原因，可分别采取以下修复和加固方法：因地基软土引起涵基下沉，中间多，两端少，积水排不出，如中间低的部分填平后排水面积还够，则可用浆砌片或混凝土填平，如沉降差过大，过水面积不够，除补平涵底外，还应作加高涵墙处理。有关涵墙、盖板裂缝应按圬工砌体及钢筋混凝土裂缝常规处理方法进行修复。当涵洞的墙身高需要开挖路基时，应维持通车，并设立好安全标志、护栏。路基开挖应做到涵身两边等高进行，在拆开涵洞盖板前，应在盖板下，每隔1米左右，与对面涵墙设一道平撑，防止不均匀土压力损坏涵墙。因砌筑质量差造成砌体有空洞，应用压浆的方法用砂浆灌实，裂缝补好，鼓胀部分适当凿平或拆除补砌平顺，在拆卸面墙石块时，应分次小块循环进行，并在涵内进行撑围。因导流缺少或不当造成进出口冲坏应加建或修善好导流与防冲设施。并浆砌块、片石铺底，卧砌未端应设置混凝土或浆砌块片石抑水墙，流速特别大的涵洞，应在水口加建缓流设施，如消力池等。十二、漫水工程的养护、维修与加固检查对漫水工程必须经常检查，在洪水期前及每次洪流经过后，更需加强检查，发现构件变形、位移、冲毁、淤塞、埋没等，需及时防护修复，并尽可能清除产生缺陷因素。养护漫水工程养护的要求是：n保持完好状态，保证其正常使用。n进行经常性检查，尤其在洪水、融冰期前后，更需全面检查，防止漫水构造物堆积漂流物，如有堆积应及时清除。n 保证通过能力正常，在洪水季节，漫水时要严格控制在规定的通行汽车最大容许水深和流速范围内，保证行车安全。水流速度漫水工程上面通行汽车的最大容许漫水深度（米）<1.50.4-0.51.5-2.00.4>2.00.2-0.3n在洪水通过时，如发现漂浮物堵塞桥孔现象，应及时打捞漂浮物，以利通过，必要时在离桥200米以外的适当地点予以拦截。加固漫水桥桥下，出水口及过水路面下游护坡的铺砌，容易被冲毁，可采取以下措施进行修复和加固。n桥下因铺砌厚度不够，出水口抑水墙过浅而造成冲毁的，可因地制宜加厚铺砌或加深抑水墙予以修复。n过水路面下游坡脚冲刷，可抛置石块或堆放石笼2-3层；或加打短木桩，加做块石（大卵石）铺砌。n下游边坡坡度太陡而造成冲刷的，应改为1：3-1：5的坡度。如仍有冲刷，可加做消力坎，以减轻水流力的冲刷。 第七篇村道公路防洪、防冰和防雪一、公路防洪、防冰和防雪的意义和目的为保持公路的的使用，保证交通运输通畅，必须采取行之有效的措施，防止洪水、冰雪等自然灾害造成公路被损坏。村道公路的防洪、防冰和防雪应遵循“预防为主、防治结合”的方针。根据公路沿线的水文地质条件、季节特点、公路实际情况，认真检查分析路段、桥涵、排水设施的抗灾能力，制定必要的预防措施和抢险预案，在水毁、冰冻、雪阻易发生路段事先贮备必要的抢险材料和设备，一旦发生毁阻，能及时进行抢修。二、村道公路水毁的防治和抢险检查每年雨季、汛前应对所管辖路段进行一次防洪的技术检查，其主要内容有：边沟、盲沟、跌水等排水系统有无淤塞，路面、路肩横坡是否适当，路肩有否堆积物阻碍排水。护坡、挡土墙及其基础有无断裂、错动、松动和鼓出；涵洞有无淤塞和损坏；桥梁墩台基础有无冲空、侵蚀等。桥下有无杂草、树枝、石块等杂物堆积淤塞河道，桥位上游河道有否堆积物、漂流物影响泄洪。沿河路段的河床有否冲刷，路基受急流冲击处有无淘空或下沉，公路上边坡有否开裂、坍塌隐患。浸水路堤和陡边路段的路基有无松动。查出的隐患，应在雨季、汛期之前处治完毕，若无法自行处理，应及时上报有关部门。防治措施为预防和减轻洪水对公路的损害，在日常养护管理中除做好雨季、汛期和特殊候时期的公路巡查和专项检查外，还应根据检查结果，按照“清、固、拦、疏”的水毁防治原则对公路排水设施，进行必要的防治措施：清：清理公路的边沟、排水沟、涵洞等排水设施，以恢复和保障公路排水设施的正常运行。固： 加固挡墙、桥涵、路基边坡等公路附属设施，以提高公路设施自身的抗洪能力。拦：采取一定的工程措施在易经常遭受洪水路段设施必要的拦截设施，预防暴雨时洪水冲毁公路路基、路面。疏：对河道中可能影响洪水排泄的植被、弧石进行疏理、清除，预防河道上游漂浮物、淤塞物的急剧下冲，撞击桥梁墩台，淤塞涵洞。对已经知道不满足洪水排放的涵洞进行扩建。清理和疏导各种排水系统，保持排水畅通和具备一定的泄洪能力。另外还应储备石料、沙袋、原木和锄头、铁锹、扁担等防护抢险材料和工具，排涝水泵、电机等防洪设备。要与当地气象、水文部门取得联系，及时收集气象信息和雨水情况预报资料，掌握洪水动态。汛期抢险汛期要准备必须的抢险物资和设备，认真落实防汛抢险责任制和抢险预案，做到责任到人，措施到位，力争将水毁损失降到最低。汛期对抗洪能力不足的桥梁，应有专人负责观察，发现险情及时进行抢护。当洪水对公路及其附属设施造成破坏时，应及时设置必要的警示标志，采取应急措施，进行紧急抢修，避免或缩短阻车时间。灾后做好水毁工程的修复工作。三、防冰和防雪村道公路冰雪的防治主要是加强冬季道路排水，防止路基、路面和边沟积水结冰，影响车辆正常通行，一旦路面结冰、积雪形成冰层，应及时清除。防治措施备足防滑、融雪物资，如砂石料、工业盐等。加强道路巡查，及时清除冰雪及倒伏的路树，全力做好重点路线、陡坡路段、桥梁、急变及穿村镇城区路段的除冰、除雪和防滑工作。对较大降雪要按照“先危险路段后其他路段，先重要路段后一般路段”的原则，及时清除冰雪。四、防火应急处理程序各村应成立以村委主任为组长的防灾应急处理小组，以便发生险情时能立即启动有组织的应急处理程序： 防火应急处理程序：对被困的车辆、行人进行救助封闭交通，设置必要的安全标志及时疏散危险区的车辆和行人向上级部门汇报组织村民对受灾道路进行抢险恢复交通 第八篇村道公路交通安全设施一、沿线设施概述村道公路沿线设施主要包括：交通安全设施，公路交通标志、标线、里程碑、白米桩等。其中交通安全设施可分为：护栏、示警柱、道口标柱、防撞墙、警示墩等。养护方法及内容及时维修受损安全设施，定期清理设施表面污物，保持设施正常使用。及时清除交通标志、里程碑、白米桩附近的杂草和遮挡的树枝。定期对交通安全设施、里程碑、白米桩等进行重新油漆。及时对歪斜、松动的交通标志进行加固、扶正。及时对脱落、磨损的道路标志进行补划、修复。二、交通安全设施村道公路交通安全设施主要包括：护栏、标柱、平曲线反光镜等。护栏护栏按结构可分为波形护栏、混凝土护栏（墙、墩）、浆砌片（块）石护墙（墩）等。它一般设置在争弯、悬崖、深谷、桥头、高路堤、临水等危险路段的路基边缘。养护方法及内容清除护栏周围的杂草、杂物，定期清洗钢质护栏表面污垢并重新涂漆，一般每隔2-3年重新涂漆一次，在交通量大且易受有害气体等腐蚀路段的护栏，涂漆周期相应还要缩短。对因交通事故造成护栏损坏变形的要及时加以修复或更换。除在日常巡查中检查护栏有无异常情况外，还应每隔2-3个月进行定期检查。主要检查内容为：各类护栏的损坏、缺损和变形情况；柱和水平构件的紧固状况；污垢程度及油漆损坏状况。标柱标柱分为示警标柱和道口标柱两种：示警标柱：设置在漫水桥、过水路面两侧以及路堤较高路段和危险路段，以标明公路边缘及线形的示警设施。 道口标柱：设在公路沿线较小交叉口两侧，以标明平面交叉位置的设施，用来提醒主线车辆提高警觉。养护方法及内容应经常检查标柱无歪斜、变形、缺少、损坏及油漆褪色、剥落等现象。及时扶正歪斜的标柱，及时修复、更换已变形或损坏的标柱。保证标柱位置准确，对标柱缺损的路段应及时补设。及时修补油漆褪色、剥落的标柱，保持其颜色鲜明、醒目。平曲线反光镜平曲线反光镜设置在视距不良的急弯和路线平面交叉处，使驾驶员从镜中能看到对方来车。养护方法及内容保持镜面清洁和反射能力，及时清除反光镜周围树枝、杂草等遮蔽物。已损坏，应及时维修或更换。在日常巡查时检查反光镜的反射能力外，还应进行定期检查：反光镜方向和角度是否正确；支柱有无倾斜和损坏；镜面有无污垢和损坏。在发生风雨等异常气候时，应立即进行上述相同内容的检查。三、公路交通标志公路交通标志的种类、形状、颜色、图案、尺寸和设置地点按现行《道路交通标志标线》（GB5768）的规定执行。公路交通标志应经常保持位置适当、准确、完整、醒目。夜间交通量大的公路，应尽可能采用反光标志。通向旅游风景区的旅游公路，有条件的宜同时标注汉语、英语两种文字。养护方法及内容交通标志有污垢后，应及时清洗。标志板面每年应定期清洗1次。有树木及其他物体遮蔽时，应予清除或在规定的范围内变更标志的设置位置。设置的标志有指示内容错误、重复或设置位置不合理等，应及时进行变更。标志牌变形、支柱弯曲、倾斜应尽快修复，标志牌支柱损伤、生锈等引起油漆剥落应重新油漆。标志牌或支柱松动，应及时紧固。里程碑、百米桩缺损，应及时增补。 除日常巡视标志板面是否受到沿线树林等物的遮挡、支柱是否受到损坏处，遇到有暴风雨等异常气候及洪水、地震等自然灾害或交通事故时，应及时检查。第九篇村道公路绿化 一、绿化的内容与基本要求公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设和养护的一个内容。公路绿化的目的是稳固路基、保护路面、美化路容、改善环境、减少噪音、舒适旅行，并起到防范和减弱自然灾害的作用。村道公路绿化，应根据“因地制宜、因路制宜、适地适树”的原则进行，应根据当地自然、经济条件，选择绿化植物品种，力求相互配合，达到美化公路的根本本目的。对通往名胜古迹、风景疗养区、水库等的公路，应以美化为主，营造风景地带，多栽植有观赏和经济价值的花草树木和果树。二、绿化工作应注意的问题不得因绿化而影响路基、路面和各类建（构）筑物的稳定，在路基边坡应以种植草木植物或灌木为主，在土路肩与路中心，当有条件时，可种植挺拔乔木，起导向和分隔车流作用，但应注意满足透视度；平面交叉处应按行车要求留出规定的视距，在视距影响范围以内，不应种植乔木，可栽植绿灌木、绿篱和花草；小半径平曲线外侧宜栽植成行的乔木，以诱导汽车行驶，增加安全感；公路两侧如栽种有枝叶茂密的低矮树木，应注意修剪，防止影响行车视距。第十篇农村公路路政管理 一、概述路政管理是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施（以下统称“路产）的行政管理。公路路政管理的原则路政管理工作应当遵循“统一管理、分级负责、依法行政“的原则。保障公路完好、安全畅通。公路路政管理的职责①宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章；②保护路产；③实施路政巡查；④管理公路两侧建筑控制区；⑤维持公路养护作业现场秩序；⑥参与公路工程交工、竣工验收；⑦依法查处违反路政管理法律、法规、规章的案件；⑧法律、法规规定的其他职责；二、权限划分《中华人民共和国公路法》第八条规定：乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护管理工作。接谁建设，谁主管原则，村道由当地村委实施路政工作管理，县级公路路政部门指导协助乡村进行路政管理。三、公路两侧建筑控制管理公路两侧建筑控制区范围：距公路边沟外缘，没有公路边沟、路肩边沟的按从路面边缘不小于1米预留。县道不少于10米，乡道不少于5米，村道参照乡道标准进行检测。定期巡查，发现侵害公路两侧建筑控制区违法行业及时加以查处。四、公路赔（补）偿案件查处程序立案；调查取证；听取当事人陈述和申辩或听证；制作并送达《公路赔（补）偿通知书》收取公路赔（补）偿费； 出具收费凭证；结案；五、实施路政强制措施程序制作并送达路政强制措施告诫书，告知当事人作出拆除非法标志或者设施决定的事实、理由及依据，拆除非法标志或者设施的期限，不拆除非法标志或者设施的法律后果，并告知当事人依法享有的权利；听取当事人陈述和申辩；复核当事人提出的事实、理由和依据；经督促告诫，当事人逾期不拆除非法标志或者设施的，制作并送达路政强制措施决定书；实施路政强制措施；制作路政强制措施笔录；实施强行拆除涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。六、乡镇路政管理人员职责对各乡镇辖区公路进行路政管理；定期对辖区管理公路进行巡查，在第一时间内及时发现违章案件；协助路政大队处理辖区进入程序的路政案件；负责辖区群众关于对路政管理相关法规的解释工作；现场制止损坏破坏公路的案件，并由路政大队按程序收取公路赔（补）偿款。七、路政许可种类占用、挖掘公路；穿越、跨越公路；修筑堤坝、缩窄或者拓宽河床的作业许可；建筑控制区埋设管线许可；平面交叉道口设置许可；铁轮车、履带车等其他可能损害公路路面的机具上路行驶许可；非公路标志设置许可；公路树木砍伐许可；超限运输许可；八、禁止在公路及公路用地范围内从事下列违法活动 倾倒或者堆放废土、垃圾等固体废弃物，排放污水、污物；堵塞水道，挖沟引水；取石、取土；设置电线杆，变压器，维修场，停车场，洗车点或者加水点；集市贸易，摆摊设点，搭建棚屋或者砖窑，堆放或者摊晒物品；利用公路、桥梁、隧道铺设输送易燃爆和有毒物品的管道；利用公路、桥涵堆放物品，搭建设施，在公路、桥涵附近焚烧物品；法律、法规规定的其他损坏、污染公路或者影响公路畅通的活动。淳安县村道公路养护与管理考核评分标准 序号项目名称工作要求评分标准分数得分备注1养护管理体制把村道公路养护管理工作纳入本乡(镇)年度工作任务考核村道养护管理工作未纳入本乡(镇)年度工作任务考核的扣2分4　　明确考核办法及标准，规范劳动用工制度未明确考核办法及标准的扣1分，未规范劳动用工制度的扣1分　　2资金管理各乡(镇)人民政府相应设立村道公路养护经费专户,实行专款专用（可结合康庄工程建设资金专户）未设立村道公路养护经费专户扣1分,未实行专款专用的扣1分4　　配套资金到位配套资金不到位的扣2分　　3办公室管理管理人员、养护人员按要求配备，分工明确管理人员、养护人员未按要求配备,每项扣1分14　　上墙制度齐全、图表填写规范上墙制度不齐全的扣1分，图表填写不规范的扣1分　　各项台帐整理完备台帐整理不齐全、不规范的每处扣1分，最多扣6分养护工程严格按规范实施养护工程未按规范实施的扣4分序号项目名称工作要求评分标准分数得分备注 4路基养护保持路肩、边坡无长草及杂物路肩、边坡有长草及杂物多，50米扣1分，最高扣2分10　　保持边沟、排水系统畅通边沟、排水系统堵塞及未及时清理的，一处扣1分，最高扣3分　　保持挡土墙、护面墙清洁、完整发现挡土墙等缺口不及时修复和设置安全警示标志的，一处扣1分，最高扣3分　　挡土墙、护面墙不清洁的50米扣1分，最高扣2分　　5路面养护保持路面整洁路面有淤泥、积水、垃圾、杂物50米扣1分，最高扣4分10　　保持路面平整、及时修复病害路面病害未及时修复1平方米扣1分，最高扣4分　　及时处理积雪、积冰等自然灾害未及时处理或参与的一次扣1分，最高扣2分　　6桥涵养护保持桥梁、涵洞清洁有淤泥、积水、垃圾、杂物50米扣1分，最高扣2分10　　保证排水畅通泄水孔堵塞每三个扣1分，最高扣2分　　伸缩缝未清理每条扣1分，最高扣2分　　涵洞有淤塞的一处扣1分，最高扣2分　　桥栏杆等损坏未及时采取措施的一处扣1分，最高扣2分　　7绿化护管护管良好发现树木歪斜、倒伏、未及时扶正，5株扣1分，最高扣2分8　　修枝、抹芽不及时，50米（单边）扣1分，最高扣2分　　病虫害不及时治理的一次扣1分，最高扣2分　　绿化刷白需规范、美观刷白不规范、不美观1公里扣1分，最高扣2分　　序号项目名称工作要求评分标准得分备注 8沿线设施保持标志、标牌设置正确、规范发现有内容不正确的，一处扣1分，最高扣2分10　　发现有设置不规范的，一处扣1分，最高扣2分　　保证里程碑齐全、醒目歪斜、倒伏或缺少一处、不及时修补，扣1分，最高扣2分　　保持安全设施的完好状态未及时设置临时性安全措施，一处扣1分，最高扣2分　　未及时扶正倒伏护栏等安全设施，一处扣1分，最高扣2分　　9安全生产上班时间必须穿戴安全标志服帽不穿戴安全标志服帽，一次扣1分，最高扣2分8　　不在野外焚烧野草发现在野外焚烧的，一次扣1分，最高扣2分　　安全生产，清除路面不安全因素施工路段设置安全警示标志发生一起因路面不安全因素造成安全事故的，扣1分，最高扣4分　　10水毁管理小型水毁及时清理修复，大中水毁及时抢通，两侧设立警示、标志牌，并清理修复，确保公路安全畅通小型水毁（零星坍方）未及时清理修复，一处扣1分，最高扣3分6　　大中水毁未及时抢通或未清理修复的，一处扣1分,最高扣3分　　11路政管理发现侵占、损坏公路及公路附属设施的应及时处理发现侵占、损坏公路及公路附属设施的而未及时处理的每处扣2分，最多扣4分16　　公路及公路用地内无堆积物和障碍物公路及公路用地内有堆积物和障碍物未清理，影响交通安全的每处扣2分，最多扣4分　　建控区内无违章建筑物和构筑物公路用地、建控区内新增建筑物和构筑物的每处扣2分，最多扣4分　　积极配合县公路管理机构维护路产路权未积极配合县公路管理机构维护路产路权的扣4分　　'