[精品]浅析钢筋砼桥梁养护中梁体裂缝的处理.doc

'浅析钢筋磯桥梁养护中梁体裂缝的处理摘要：桥梁病害主要发生在运营吋问较长久，设计荷载较低的一些桥丄，以拱桥居多，也有个别新桥虽然使用吋间较短但是由于施工质量较差而出现病害。超重车辆是造成桥梁病害的一个重要原因，而缺少养护或养护不当又加速了桥梁的损坏，本文针对钢筋处桥梁养护屮梁体裂缝的不同成因，分析了桥梁裂缝的类型,并针对不同类型的裂缝提出了综合性的处理方案，避免了因采用单一施工技术造成的梁体裂缝处理不为、效果不佳等问题。关键词：桥梁梁体；裂缝；处理钢筋混凝土桥梁病害的发生，对混凝土桥梁产生不同程度的损伤，不仅影响桥体外观、内部结构，血且影响桥梁的正常使用，乃至降低其使用性能及使用寿命。为了避免梁体裂缝的危害，在桥梁养护工程屮需针对不同裂缝采用不同的施工技术进行修补，笔者结合桥梁养护工程屮的实践经验，专门就梁体裂缝的处理提出了具有针对性、实效性的施工意见和建议。一、桥梁结构裂缝类型实际上，碗结构裂缝的成因复杂血繁多，一•般有荷载、温度变化、基础变形、钢筋锈蚀、施工材料质量等因素引起的，甚至是多种因素相互影响，现对钢筋轮简支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结：1•网状裂缝。此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约0.03〜0.05mm,用手触及有凸起感觉，其多为磴收缩所引起的表面龟裂，也即卅碗表层水分损失快，内部损失慢，产生表而收缩大，内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部碗的约束，致使表面碗承受拉力，半表面碗承受的拉力超过其抗拉强度吋，产生龟裂，进一步致使网状裂缝出现。2•下缘受拉区的裂缝。此种裂缝多发生于桥梁跨屮部，梁跨度越人，裂缝越多，其自下翼缘向上发展，至翼缘与梁肋相接处停止，裂缝间距约0.1〜0.2m,宽度约为0.03〜0.1mm,其多为栓收缩和梁受扰曲所致。3.腹板上的竖向裂缝。该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝。当跨径大于12m吋，其裂缝多处于薄腹部分，在梁的半高线附近裂缝跨度较大，一-般在0.15〜0.3mm；当梁跨径小于10m吋，其裂缝较细小，II多数裂缝系由梁肋向上延伸，越上越细，上端未到腹板顶部，其成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及环境条件不良的影响所致。4.腹板上的斜向裂缝。该裂缝是钢筋碇梁屮出现最多的一种裂缝，且多在跨屮两侧，离跨中越远倾斜角越大，反之越小，倾斜角在150〜450之间，第一-道裂缝多出现在距支座0.5m〜1.0m处，裂缝宽度—•般在0.3mm以下，该种裂缝的产生多为设计上的缺陷，即主拉应力较计算大，使得帀仝不能负担而导致裂缝产生，而施工不良又会加快裂缝的产生和发展。5•梁侧水平裂缝。该种裂缝多因施工不当引起，如分层灌筑吋，间隔的时间太长等。6•梁底纵向裂缝。该种裂缝多因絵保护层过薄或掺入氯盐等速凝剂所致。二、裂缝的处理意见箱梁裂缝封缝处理。对缝宽小0.1mm的裂缝采用表而涂刷环氧树脂浆液封缝处理。 2•压浆处理。对缝宽大于等于0.1mm的裂缝采用压浆处理。3•对具有贯通性的裂缝处理方法，采用对贯穿缝采用床浆处理，对短小裂缝采用表面封闭处理。4•表面封闭具体措施。清理裂缝处构件表面，用内酮或二甲苯或酒精擦洗，待干燥后用排笔反复涂刷环氧树脂浆液，每隔3-5分钟涂刷一次，涂层厚度达1mm左右为止。5•床浆修补裂缝。床浆施工工艺流程：裂缝处理-埋设灌浆咀-封缝-封缝检查-配制浆液-灌浆一封口处理-4佥查。（D裂缝处理。灌缝前应首先对裂缝进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面的灰尘、浮渣、松散层；然后用空压机将裂缝屮混凝土碎屑、粉尘清除干净；再用毛刷蘸内酗溶液，把沿缝两侧各5cm宽范围擦洗干净，并保持干净。（2）埋设灌浆咀。沿裂缝方向每隔350—500mm骑缝埋设灌浆咀，当从1个灌浆咀灌浆吋，其他灌浆咀可当作排气咀使用。将灌浆咀先尚定在预定的位置上，在灌浆咀四周及外表面用厚约5mm的建筑结构胶将灌浆咀密封、粘结好。（3）封缝。先用结构胶将裂缝表面填平，然后在裂缝上涂一•层厚5mm左右、宽50mm的结构胶，结构胶涂抹时应防止产生小孔和气泡，保证裂缝、灌浆咀封闭可靠。（4）封缝检查。裂缝封闭后应进行压气试漏情况，检查密闭效果。待封缝结构胶具有一定强度吋，一般定为24小吋。沿裂缝涂一层肥皂水，从灌浆咀通入压缩空气，凡漏气处应进行修补，直至不漏气为止。（5）灌浆。采用床缩机、专用灌浆压力罐及注浆管组成的灌浆系统，按H下而上的次序，连接到注浆咀上，逐个灌浆，灌浆压力为0.2Mpa〜0.4Mpa。灌浆停止的标准为吸浆率小于0.05L/min,再继续压注浆液5分钟即可停止灌浆，关闭进浆咀阀门，并封闭该灌浆咀。灌浆结束后，应及时清洗管道和灌浆设施。（6）封口处理。待缝内浆液达到初凝而不外流吋，可拆下灌浆咀，再用结构胶把灌浆咀处抹平、封牢。（7）检查。灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷及时补救，确保工程质量。（8）检验验收。用圧缩空气或压力水检查灌缝是否密实；用灌缝胶、封缝胶进行现场抽样检验。综上所述，引发桥梁裂缝的原因较多且相互影响，错综复杂，导致在处理过程屮应考虑的因素较多，需要兼顾各种施工要素，运用多种施工技术加以实施。加强公路桥梁养护管理工作，必须贯彻“预防为主，防治结合”的原则，在建立健全桥梁管理机构，确保专职桥梁养护技术人员到位的基础上，坚持做好对公路桥梁的定期检查、周期性养护和逐步改造加固是工作的重点。'