管道、路灯、人行道施工措施、保障、文明、计划。

'技术标1.全面性1.1工程概况、施工组织方案工程概况本工程为乌苏市定居兴牧、安居富民工程配套根底设施建设，工程地点位于乌苏市石桥乡。工程包括沥青公路2660米，人行道7980平方米，路灯60盏及配套。道路成丁字形，人行道及水泥路东围绕在道路两边，工程覆盖范围相对较狭长，周围有民居。1.1.2施工组织方案〔1〕沥青混凝土道路施工一、施工准备工作  〔一〕沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术标准要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度〔包括残留稳定度〕、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。  〔二〕沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术标准要求。  〔三〕路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。  〔四〕要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意反面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。  〔五〕施工测量放样：  恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。  水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 〔六〕沥青材料的准备，沥青材料应先加热，防止局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 〔七〕集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，枯燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。  二、拌和及其运输 〔一〕拌和  采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备〔150t/h〕集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合标准规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。  把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。   拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术标准要求。 〔二〕沥青混合料运输  沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。 三、摊铺及碾压〔一〕摊铺 1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机〔最大摊铺宽度12.5m〕，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。  2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。  3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。  4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。  5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。  6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。 〔二〕碾压  1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规那么的外表修整后，立即对其进行全面均匀的压实。 2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机〔轮宽2.16m〕碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。  3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机〔轮宽2.79m〕、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合标准要求。  5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的方法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。  6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。  四、接缝、修边和清场   沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上去除。〔2〕人行道施工1、首先根据设计图纸进行人行道的定位及高程标定，对基层外表进行复查，不符合要求的应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为0°或45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，设间距为5～10m的纵横平行路面砖基准线。2、按标高及中、边的纵横挂线，以挂线为依据铺砌。3、铺砌人行道砖时，先铺一层2cmM10水泥砂浆进行调平，再进行铺砌透水砖。4、试拼和试排：铺设前对每一块透水砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验砖与砖之间的缝隙，核对砖块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。5、砂浆：〔厚度为2cm,强度为M10〕按水平线定出砂浆虚铺厚度〔经试验确定〕拉好十字线，即可铺筑砂浆。铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm。6、在透水砖试铺时，放在铺贴位置上的砖块对好纵横缝后用胶制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。砖块试铺合格后，翻开砖块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将透水砖掀起用砂浆补实后再进行铺设7、在铺砌盲道时遵循以下原那么：〔1〕、行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用。〔2〕、盲道尽量避开树池、检查井、杆线等障碍物。〔3〕、路口处盲道铺设为无障碍形式〔即三面坡流向于路面〕。人行道铺装必须设置平安警示牌标志，施工人员必须使用平安防护用具、佩戴平安帽，确保平安施工。8.覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d。(3)路灯的安装一、工序流程施工中采用以下流程：定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯根底→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收二、施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为35米为基准确定路灯安装位置 2、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管3、浇注路灯根底浇注：按甲方提供路灯根底图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准?金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验?〔GB/T9700〕、?热喷涂金属件外表预处理通那么?〔GB/T11373〕、现行行业标准?钢铁热浸铝工艺及质量检验?〔ZBJ36011〕的有关规定。4、敷设电缆：应符合以下要求1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5)保护管的连接、防腐应符合规定；5、路灯安装规定1)同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度〔从光源到地面〕、仰角、装灯方向宜保持一致。2)根底坑开挖尺寸应符合设计规定，根底混凝土强度等级不应低于C20，根底内电缆护管从根底中心穿础并应超出根底平面30～50mm。浇制钢筋混凝土根底前必须排除坑内积水。3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合以下规定：5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准?金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验?〔GB/T9700〕、?热喷涂金属件外表预处理通那么?〔GB/T11373〕、现行行业标准?钢铁热浸铝工艺及质量检验?〔ZBJ36011〕的有关规定。7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。6、备安装〔路灯控制箱安装〕a)材料到场后经开箱检验，经业主同意前方可进行安装使用；b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；c)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；d)箱内照明应齐全。e)配电柜〔箱、盘〕的漆层〔镀层〕应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。f)机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。7、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格前方可进行下一道工序。8、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 9、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。10、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格前方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。11、需开孔的配电箱〔柜〕，必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。12、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。13、有配电箱〔柜〕接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。14、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。15、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。16、其它局部电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。1.1.3圆管涵洞施工1、测量放样在涵洞工程开工前，去除多余的废土、残碴及表土。为涵洞施工配备好水、电及其他相应辅助设施。而后根据施工图提供的基准资料和测量标志，进行涵洞放样，并将测量结果交监理工程师核查，经批准后，方可施工。根据设计图纸放出涵洞中心桩，再用经纬仪测出涵洞中心轴线，测设的精度必须符合标准的规定，水准点的标高应与路线的主要水准点相联系，在不阻碍施工和方便观测的地点，在涵洞位置设一个临时水准点，以便经常校核。2、涵洞基坑开挖涵洞挖基采用1台挖掘机进行，基坑水采用抽水机抽干，确保基坑及根底砌筑时处于无水状态。开挖时，不应将基坑一交性挖至设计高程，而应预留20至30厘米厚的土层，等到要下根底前才用人工予以挖除。3、涵洞砌体施工浆砌片石侧墙，就根据砌筑高度合理确定分层厚度，并进行砂浆配合比设计，严格按照砌筑工艺及有关施工技术标准要求进行砌筑。砂浆在现场用灰浆机拌和，严格按设计配合比配料拌制，按规定频率取料检验，强度需到达设计要求，做到砌体砂浆饱满，砌缝宽度、错缝距离和外表平整度不超过规定值，勾缝牢固整齐美观。涵洞圬工全部完成，且砂浆或砼强度到达70%设计强度后，可对称进行基坑回填，填筑时使用砂性土或其他透水性材料，按照技术标准严格控制。每层松铺厚度不大于20cm，采用蛙式打夯机打夯，压实度不小于98%。4、涵管施工：涵洞基坑完成经检验合格之后，即可进行砂砾垫层施工，垫层完成后，进行圆管安装。圆管安装采用压绳下管安装法，管节滚入基坑后，再用滚动安装法将管节准确安装于设计位置。管节接头采用对头拼接，接缝应不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。各管节应顺流水坡度成平顺直线。1.2施工机械设备、劳动力投入方案拟投入的主要施工机械设备表 序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率〔KW〕生产能力用于施工部位1挖土机PC2001日本2004.6良好基坑开挖,道路2自卸卡车15T2上海2021.9良好基坑开挖,道路3插入式振动器Φ504湖南良好结构施工4电动砂轮机Φ20012021.612良好结构施工5冲击电钻12021.43良好结构施工6木工圆锯机MJ1051湖州2021.63.5良好结构施工7灰浆搅拌机200L22005.3良好结构施工8发电机2上海2021.4400良好备用9推土机T140-11宣化2021.7135KW道路等10光轮压路机DD1302洛阳2021.612t道路等11振动压路机YZ18/20/252洛阳2007.10125KW道路等12蛙式打夯机HW-402山东2021.840KW道路等1316T以上胶轮压路机XP2613中国2006.526T沥青砼14洒水机EG1092F2西安2021.78000L道路15稳定土摊铺机WTB75001中国2021135kw道路16全站仪DI20021日本2006.3测量17经纬仪D2-33常州2021.2测量18水准仪AT-P23常州2001.9测量19砼塌落度筒1中国2003.8砼工程20容积筒1中国2003.8全工程21凝结时间测定仪1中国2003.7全工程 22沥青摊铺机PF-1502中国2006沥青路面23含沙量仪1中国2005.1全工程24钻机GPS-254中国2000桩基25埋弧自动焊接机MzG100*2型2中国〔140KVA〕厂内制作26喷砂机Q698A1中国〔120KVA〕厂内制作27探伤机上海科技厂检测28空气压缩机ES-30002中国〔18KVA〕制作29小车式火焰切割机江苏南通厂内制作劳动力投入方案工种阶段按工程施工阶段投入劳动力情况测量工普工机械、机修工安装、砌筑工泥瓦工检测工施工准备2101001测量放线4102001路基土方2154001路面施工2155201路灯安装21021001圆管涵洞2152531人行道砖21521501收尾清理151001竣工验收4500011.3质量、工期、投资控制方案1.3.1质量控制1、道路基路工程质量总控制工作流程 道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的根底上，再由监理工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，方可进入下道工序施工，并对该工程进行计量支付。对施工中出现的达不到标准要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令施工单位修补或令其返工到达标准要求。对施工单位进场的不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到工程质量的原始记录，施工单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、施工单位双方签字后存档备查。道路路基路面工程质量总控制流程见图1.审核路基施工工艺流程.检查施工单位机具设备试验设备及自检体系情况.复核施工放样熟悉工程内容，编写监理规划，了解业主移交土地使用权情况，准备召开工地会议批准或不批准开工报告〔施工阶段监理详见各分项〕监理试验路段施工，检测路基几何尺寸及压实度检验合格签署工序报验单并填写各项工程质量检验评定表进入路面施工路面施工阶段审查路面施工工艺流程及各结构层混合料配合比，检查施工单位机具、试验设备及自检体系情况复核施工放样批准或不批准开工报告路槽或下承层检查、监理旁站监督试验施工现场检查混合料成分并进行强度试验〔七天无侧限〕检测各项几何指标及压实度〔施工阶段监理详见各分项工程〕逐层逐段检验签署工序报验单并填写分项工程质量检验评定表工程竣工2、市政道路路线放样质量控制路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核和放样。〔1〕路线放样质量控制1〕导线桩、水准点交接工作流程见以下图 设计单位施工单位监理工程师业主报验复核资料施工单位复核校桩2〕路线放样监理工作流程见以下图复核复测合格导线桩、水准点桩、逐桩坐标放样路中心桩路基边缘桩，涵洞位置桩对放样桩和资料有疑问等施工单位保护所有桩不受破坏增补控制点、水准点桩监理工程师复核监理工程师批准资料及桩志〔2〕监理工作内容1〕路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。2〕对于坡度较大路线中线桩的间距一般取为20ｍ，地形平坦时，不应大于50ｍ。曲线上的中桩间距一般为20ｍ，高程按设计图纸要求的位置设置。交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护。3〕施工单位在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样并将所有测量资料，包括计算和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩后决定批准与否。4〕监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一局部，直到竣工。5〕路线放样质量标准及检测。3、道路路基质量控制道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基的宕石压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。〔1〕改造道路路基工程监理工作流程〔见下页〕〔2〕监理工作要点 1〕监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。2〕复核施工单位的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核施工单位因施工需要增加的水准点和控制点。3〕会同施工单位对取土坑进行勘查和取土样做土工验证，确定土料性质。假设不符合标准要求，应在一开工前更换土场。假设土样能用于工程，应进一步做最大密度试验〔重型击实〕，并由总监批准用以控制路基压实度。4〕检查施工单位开工前工程准备情况，包括施工单位人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。5〕施工过程中应加强监督与检测：①检查施工路线范围内场地清理情况，是否已按标准要求去除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。②检查施工单位是否已按要求进行了原地面压实。③路基填料为宕石不应混有杂质和不适宜材料。松铺厚度误差不宜超过规定2㎝以上。监理工程师认为符合要求时，施工单位可以进行大致平整和碾压。④施工单位应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师检测合格后签字认可，允许施工单位进行上层土铺筑。6〕路基到达顶面标高后，应按标准要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡、进行一次验收。检验合格后，允许进行下道工序施工。假设检验不合格，那么应由施工单位负责修整，直到合格为止。2〕原地面清理及填前压实监理工作要点复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出现场。复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报业主审核，并作为计量支付的依据。施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。假设设计单位对填前碾压做明确要求时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。原地面清理及填前压实质量监理汇总表项目质量标准检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围垃圾淤泥杂草去除全施工段目测施工单位监理工程 检查自检师认可回填坑塘洞穴回填并按要求夯实路基排水路基施工范围内积水排除、开挖边沟表土去除按设计要求去除不适宜土壤填前压实按设计要求压实度检验〔设计无要求时压实到无轮迹、无弹簧〕〔4〕路基填料质量控制1〕路基填料监理工作流程见以下图合同施工单位踏勘料场取土样做比照试验做标准击实试验确定最大干容重和最正确含水量批准各土场层次最大干容量和最正确含水量2〕路基填料监理要点①严禁按标准、设计文件明文规定不能用于路基的填料用于工程。②道路范围路基材料采用宕渍，宕渣要求具有良好级配，最大粒径小于15cm，含泥量不大于15%，加州承载比CBR值大于等5%。③路基施工前应先去除表层耕植，厚度约0.4米〔根据实际情况现场定〕。④老路路基段须将现状老路面结构全部挖除，然后回填宕渣并碾压密实。路基顶面允许弯沉值298〔0.01m〕，路基压实按?城市道路设计标准?支路标准进行，采用重型击实标准。填方：0~80cm最低压实度93%＞80~150cm最低压实度90%＞150cm最低压实度87%挖方：小于30cm及低填方93%路基外表沉弯值298〔0.01m〕路基施工及验收标准按?城镇道路施工与质量验收标准?〔CCJJ1-2021执行〕〔5〕挖方路基工程监理1〕挖方路基工程监理工作流程见以下图批准单项工程开工·审查施工单位施工工艺、生产平安规程·确定土石调运或废弃·复核放样资料·检查施工中开挖边沟是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土石方调用或废弃是否符合工艺·检查平安生产落实情况监理旁站签认中间交工检验单检验路槽、内外边坡、路基宽度排、截水沟位置废土堆等 2〕挖方路基监理工作要点①路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几何尺寸正确，防止二次施工困难。②路基开挖出来的土石方，凡适用作筑路材料的，施工单位应将其用于工程中，不同土质应分层填筑。③路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃，且注意不要占用农田。④半挖半填路堑的半侧填方处，必须先放出坡脚线，地面自然横坡陡于1：5的斜坡〔包括纵断面方向〕及开挖深度起过3m，边坡应挖成台阶。然后分层填筑碾压，压实度必须到达设计要求。⑤挖方路基质量控制标准及检测频率见表5〔6〕填方路基工程质量控制1〕填方路基质量控制工作流程填方路基质量监理工作流程见以下图检查施工前准备工作符合填土条件批准上土·监理工程师、控制松铺厚度·控制土质、剔除杂物等不适宜材料，控制不同土类混用·控制几何线型·控制外表大致平整监理工程师旁站、检查合格碾压2〕填方路基监理工作要点①路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上开始进行。②填方路基开始施工前宜做50－100m试验段以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最正确碾压遍数。③填方路基是公路的关建部位，应禁止不同土料的混用，并不得采用设计或标准规定的不适用土料作为路基填料。④当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最正确水量时摊铺碾压。⑤路基填筑松铺厚度宜控制在30㎝〔允许误差±2㎝〕。⑥路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求。⑦摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，假设雨水过大时，监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。〔7〕结构物回填工程质量控制1〕结构物回填监理工作流程见以下图 ·审查回填工艺及机械设备是否符合要求材料干密度试验·检查台阶压实度批准工艺及开工报告施工监理旁站：分层厚度碾压效果每层或每二层抽检一次压实度验收物价签计工序报表2〕结构物回填监理要点①结构物回填应选择适宜的材料并通过检验，所用机具应适应回填操作空间，假设不适宜用大型压路机碾压时必须采用机动夯击板夯实。②回填钢筋混凝土圆管时，必须注意两边对称同时进行，直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填夯实。③结构物回填应分层平铺。④结构物回填质量在无特殊要求时可参照路基压实质量控制汇总表表6。〔8〕路基修整工程质量控制路基整修是指在路基土方根本完成即将交付路面工程施工时，施工单位对路槽、边坡、边沟进行的一次全面整修。整修工作应从恢复中桩开始，到达修整后的路槽外表平整、密实、纵槽坡度、平整度及弯沉均能满足标准或设计要求，路基整修监理工作流程见以下图复核施工单位放样及资料批准施工单位整修方法及资料验收并签署中间交工证书检验：高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度〔外表已干松裂纹、弹簧〕、边沟边坡外观质量监理旁站4.路基基层质量控制〔1〕路面基层监理要点1〕审阅施工单位申报的施工工艺流程。检查施工单位进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。各种计量工具是否进行标定。是否已到达开工要求。2〕配合施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。目测检验路槽外表是否有坑槽、“弹簧〞、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令施工单位修整到合格后才能开工。3〕核对施工单位对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。 4〕施工期间监理工程师应加强监督或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的根底上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。单项工程完工后，可签署中间交工证书。〔2〕二灰碎石基层工程质量控制混合料组成设计根据设计要求进行选配混合料，审查配合比。测量放样：A、恢复中线，直线段要求每20－25米设一中桩，并在两侧路边设置指示桩。B、水平测量：在两侧指示桩上标出基层的边缘设计标高和中线设计标高。备料：A、水泥：在使用前检查出厂质量证明书，取样复试，检查试验报告。B、碎石：石料的强度不低于Ⅲ级，集料的压碎值不应大于35％，最大粒径为31.5mm。C、水：一般人或牲畜饮用的水源均可使用。原材料试验：施工前对所使用的原材料做如下试验：A、石料压碎值试验；B、碎石松方干容重试验；C、水泥强度试验；D、水泥、碎石混合料室内最大干容量和最正确含水量试验；E、混合料强度试验〔用成型仪成型试块，养生7天饱和水一昼夜〕。2〕整型：将拌和好的混合料用自卸车倾倒在施工的路槽内，用人工或平地机按照设计的路拱横坡进行整型和找平，并注意边线和中线，均要整齐直顺。在混合料整型的同时，应挂线培肩。3〕碾压整型后，当混合料处于最正确含水量的±1％时，进行碾压〔一般水份略大一点为好〕。碾压时，先用二轮轻型压路机碾压1－2遍，到达基层根本稳定。同时抓紧对基层的高、低找补工作，紧接着用12T以上三轮压路机碾压，到达平整密实无轮迹为止。碾压应在全宽内进行。直线段由两侧路肩〔或绿化带〕向路中心碾压；碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压应进行到要求的密实度为止。路面两侧应多压2—3遍。4〕养护二灰碎石混合料在潮湿情况下，其强度是随着养护时间的增加而增强的，因此，初期养生期间〔5－7天〕应做好勤洒水和控制行车碾压二项工作，基层外表经常保持湿润状态，勿使基层外表碾压成车辙。养生期一般应保持7－21天。倘假设工期紧也可经测试后适当缩短养生期。〔3〕沥青路面基层质量控制措施、手段1〕质量监理控制措施①、路面基层施工开工申请检查施工单位施工准备情况，不具备开工条件严禁开工。② 、基层施工工序施工过程检查：监理方通过巡视、旁站、量测、见证取样等形式，检查施工过程质量情况，重点监理质量控制点施工质量，如基层压实度，弯沉值，沥青砼配合比，原材料质量。③、基层施工工序验收：每道工序完工后，监理进行工序验收，不合格不准进行下道工序施工。2〕质量监理控制手段①、轻微缺陷：监理工程师通过口头指令限期整改。②、一般质量问题：可发出书面监理指令、要求限期整改，或通过工地例会形式解决。③、重大质量问题或质量隐患：监理机构发出停工令。要求停工整改，或通过召集专题会议解决。④、对施工单位拒不停工，也不整改的，监理方可向建设单位。当地质量监督员机构反映，取得支持。⑤、工程开工制度，工序验收制度是监理实施质量控制有效手段，如施工方拒绝报验，监理方有权下达停工令，⑥、对验收不合格的工序，分项、分部工程监理机构不签署施工验收资料，催促施工单位进行质量问题进行整改。5、沥青路面面层质量控制〔1〕施工准备阶段的质量控制1〕施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可前方可订货。2〕各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，不符合标准技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料源、同一次购入并运至现场的相同规格材料为一批；对沥青以同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一批。材料试验的取样数量与频度按现行的试验规程规定进行。3〕工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合标准要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供样品一致，不符要求的材料严禁使用。4〕使用成品改性沥青的工程，要求供给商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。5〕施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。6〕正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。〔2〕施工过程质量控制1〕沥青面层施工必须在得到开工令前方可开工。2〕催促施工单位在施工过程中随时对施工质量进行自检。监理按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即进行追加检查。3〕沥青混合料生产过程中，必须按规定的检查工程与频度，对各种材料进行抽样试验。每个检查工程 的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。4〕沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容主要有：外观、接缝、施工温度〔摊铺温度、碾压温度〕、厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。5〕施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准。①利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。②利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际摊铺的面积计算平均厚度进行总量检验。③当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度须经标定认可。④待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。6〕沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行控制，适度钻孔抽检压实度的方法。①碾压工艺的控制包括压路机的配置〔台数、吨位及机型〕、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水〔雾化〕情况、碾压段长度、调头方式等。②碾压过程中宜采用核子密度仪等无损检测设备进行压实密度过程控制，测点随机选择，一组不少于13点，取平均值，与标定值比拟评定。③在路面完全冷却后，随机选点钻孔取样，如一次钻孔同时有多层沥青层时需用切割机切割，待试件充分枯燥后〔在第二天之后〕，分别测定密度。钻孔后应及时将孔中灰浆掏净，吸净余水，待枯燥后以相同的沥青混合料分层填充夯实。为减少钻孔数量，施工、监理、监督各方宜合作进行钻孔检测，防止重复钻孔。④测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60%，或平均值x3小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数。如6个测点的合格率小于60%，或平均值x6仍然达不到压实度要求时，允许在增加一倍检测点数，要求其合格率大于60%，且x12到达规定的压实度要求。如仍然不能满足要求的应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。7〕施工过程中应随时对路面进行外观〔色泽、油膜厚度、外表空隙〕评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不匀，造成路面局部渗水严重或压实缺乏，酿成隐患。8〕施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定6、路缘石施工质量控制(1)本工程路牙石，均采用凝灰岩。下卧层为2cmM10水泥砂浆卧底。路缘石应具有足够的强度、抗撞击、耐风化及线条平整、外表光滑。(2)材料进场施工自检合格，提供合格证，质保书及检测报告报验，经监理认可前方可使用安装。(3)施工埋置后应采取防止污染保护措施。(4)路缘石勾缝应用M10水泥砂浆，养生不少于7d，且防止碰撞。 (5)质量要求，安砌稳固，线段平顺，曲线圆滑，无错牙，勾缝饱满，整洁坚实。砼抗压强度符合设计标准要求。7、交工验收阶段质量控制(1)工程完工后，施工单位应对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与质量要求或允许偏差进行比拟，计算合格率；然后计算一个评定路段的平均值、级差、标准差及变异系数。施工单位在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。(2)沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。(3)工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。8、沥青路面面层质量控制措施、手段(1)质量监理控制措施路面面层施工开工申请：检查施工单位施工准备情况，不具备开工条件严禁开工。1〕、面层施工工序施工过程检查：监理方通过巡视、旁站、量测、见证取样等形式，检查施工过程质量情况，重点监理质量控制点施工质量，如基层压实度，弯沉值，沥青砼配合比，原材料质量。2)、面层施工工序验收：每道工序完工后，监理进行工序验收，不合格不准进行下道工序施工。(2)质量监理控制手段1〕轻微缺陷：监理工程师通过口头指令限期整改。2〕一般质量问题：可发出书面监理指令、要求限期整改，或通过工地例会形式解决。3〕重大质量问题或质量隐患：监理机构发出停工令。要求停工整改，或通过召集专题会议解决。4〕对施工单位拒不停工，也不整改的，监理方可向建设单位。当地质量监督员机构反映，取得支持。5〕工程开工制度，工序验收制度是监理实施质量控制有效手段，如施工方拒绝报验，监理方有权下达停工令，6〕对验收不合格的工序，分项、分部工程监理机构不签署施工验收资料，催促施工单位进行质量问题进行整改。2.人行道质量控制a、严格控制透水砖、铺筑砂浆等原材料质量及等级。对进场的透水砖进行报验，并提检测报告和产品合格证明，质量合格前方可使用。铺筑砂浆按1000m2抽取一组砂浆进行送检.b、采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，确定虚铺厚度，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。c、严格测量管理。平面测量实施5m*5m方格网定位控制测量放线，施工中根据矩形控制网外廊线加密桩位，将控制桩投测至施工区后钉测钎。每测定一闭合图形完毕后进行闭合校核，精度按二级平面控制网要求；测角中误差±10”,边长相对误差1/10000，点位测定采用直角坐标法和极座标法。高程测量实际操作先算出5m*5m边线交点高程，作为施测数据资料，采用基准块和高程控制桩相结合的方法进行控制，标高水准点放线要求闭合校测。精确定出5m*5m 方格网及交点高程后，在每个5m*5m方内按石材位置和标高挂线。d、铺砌前应进行试拼，有裂缝、掉角、翘曲和外表缺陷的板块应剔除，品种不同的透水砖不得混杂使用。e、砂浆铺设必须饱满，水灰比要准确，现场必须有计量配置；在已铺贴的砖块上不准站人，铺贴应倒退进行。用与板块同色的水泥浆填缝，然后用软布擦干净粘在砖块上的砂浆。f、成品防护：在面层铺设后，外表应覆盖、湿润，养护期必须保证7d.1.3.2工期控制方案1、施工总进度方案编制说明与主要控制点本工程按业主招标要求，投标总工期为123天。工程中标后，即着手进行施工准备工作，以为确保工程的顺利开展做充分的准备。2、保证施工进度措施(1).由公司经理全面负责本工程组织实施，协调并调用各方面的人力、才力、物力资源，确保本工程施工的顺利、高速、高质量进行。选调优秀管理人员组本钱工程现场工程经理部，对该工程施工实行方案、组织、协调、控制、监督和指挥职能。要求本工程的工程经理具有丰富的大型工程工程管理经验；工程工程师不仅具有丰富的施工经验，并有较高的专业技术水平，承当并负责过多项大型、高难工程；工程部组成人员年轻有为，大局部具有丰富的大型工程施工经验，同时又具备丰富的专业技术技能，能做吃苦耐劳，具有较强的敬业精神。保证充足的劳动力投入，我公司施工人员充足，工种齐全，施工素高。对于本工程的施工，我公司均由本公司的施工人员进场施工，劳动力由总公司统一调配，并且派遣高素质人员参与本工程的施工，以满足工程施工的需要。在施工中以总工期为目标，以阶段控制方案为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段方案按期或提前完成。积极采用“新技术、新工艺、新设备、新材料〞，本工程科技含量高，“四新技术〞的采用是确保工程如期竣工的关健。(2).具体进度保证措施：a.由成立的工程部全权负责施工中的人、材、机具的统一安排调度。b.严格按施工组织设计要求有组织、有方案地做好施工中的各项工作。c.合理安排工序，优化劳动组合，做到小雨不间歇，正常情况下，能够夜间施工的，坚持加班加点。d.主体结构提请建设单位及有关部门采取分段验收，根据进度方案，详细排出各工种班组的月施工进度方案，并认真检查落实。e.熟悉图纸，所有的工序一遍成活，防止返工。f.建立保证工期奖罚条例，落实责任制，确保工期目标的实现。g.责管理现场的用水、用电。1.3.3投资控制方案1.熟悉图纸我公司在工程中标之后，将组织本工程相关技术人员认真做好图纸的会审熟悉工作。确保熟悉工程的各阶段的用工及用料情况，制定合理的人员及材料使用周转方案，确保将每一份材料，每一名工人及每一台器械都用在实处。2.合同分析合同签订后，我公司将认真分析合同价的构成因素，找出工程费用最易突出的部位和环节，从而明投资控制的重点。严格按照合同的要求，如期如量的提供甲方要求的材料，做到按时开工、正常施工、连续时候防止 违约造成的不必要费用之处。3.做好协调施工中主动搞好设计、材料、设备、土建、安装及其他外部协调、配合，不要造成对方索赔的条件。如遇工程变更或是设计变更应该提前做好技术经济合理性的分析，变更预算。按合同规定，及时对已完工程计量进行验方，不要造成未经监理验方认可就成认其完成数量的被动局面。1.4文明施工措施〔一〕场容场貌1、现场出入门施工现场的大门应封闭严密、完整、牢固、美观，按照我公司CI形象布置。2、现场标志〔1〕施工现场应在大门外附近明显处设置宽4m，高2m的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人姓名、开工日期、竣工日期等内容。字体应书写正确标准、工整美观，并经常保持整洁完好，设置高度底边距地面不得低于1.2m。〔2〕大门内应有施工平面布置图，比例适宜，内容齐全。平面图应布置合理并与现场实际相符。还应有平安生产管理制度板，消防保护管理制度板，场容卫生环保制度板，内容简明实用，字迹工整标准。〔3〕施工区域设标志牌，分片包干到人。〔4〕施工现场的各种标语牌，字体应书写正确标准，工整美观并经常保持整洁完好。〔二〕料具管理1、料具管理根本标准〔1〕施工现场料具管理1〕施工现场外临时存放施工材料，须经有关部门批准，并应按规定办理临时占地手续。材料要码放整齐，符合要求，不得阻碍交通和影响市容，堆放散料时应进行围挡，围挡高度不得低于0．5m。2〕料具和构配件应按施工平面布置图指定位置分类码放整齐。预制圆管、预制板板等大型构件和大模板存放时，场地应平整夯实，有排水措施，码放应符合规定。3〕施工现场各种料具应按施工平面布置图指定位置存放，并分规格码放整齐，稳固，做到一头齐，一条线。砖应成丁、成行，高度不得超过1．5m；人行道厚彩色砼预制块码放高度不得超过1．2m；砂、石和其它散料应成堆，界限清楚，不得混杂。4〕施工现场的材料保管，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防爆、防损坏等措施。贵重物品、易燃、易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立严格的领退料手续。〔2〕施工现场材料节约1〕水泥库内外散落灰必须及时清用，水泥袋认真打包、回收。2〕搅拌机四周，拌料处及施工现场内无废弃砂浆和混凝土。运输道路和操作面落地料及时清用。砂浆，混凝土倒运时，应采取防撤落措施。3〕人行道板、砂、石和其它散料应随用随清，不留料底。4〕施工现场应有用料方案，按方案进料，使材料不积压，减少退料。同时做到钢材，木材等料具合理使用，长料不短用，优材不劣用。 5〕工人操作应做到活完料净脚下清。6〕施工现场应设垃圾站，及时集中分拣、回收、利用、清运。垃圾清运出现场必须到批准的消纳场地倾倒，严禁乱倒乱卸。7〕施工现场剩余料具，包装容器应及时回收，堆放整齐并及时清退。8〕施工现场应节约用水用电，消灭长流水和长明灯。〔3〕施工现场料具存放方法为了使施工现场料具存放更加标准化、标准化，促进场容场貌的科学管理和现场文明施工，特制定出如下的料具存放方法。1〕大堆材料的存放要求A、彩色砼预制块、路牙石等应成垛、成行，堆码高度不超过1．2m。B、砂、石、灰等存放成堆，场地平整，不得混杂。2〕水泥的存放要求A、库内存放：水泥库要具备有效的防雨、防水、防潮措施；库门上锁，专人管理，分品种型号堆码整齐，离墙不少于10cm，严禁靠墙。垛底架空垫高，保持通风防潮，垛高不超过10袋；抄底使用，先进先出。B、露天存放：临时露天存放必须具备可靠的苫、垫措施，下垫高度不低于30cm，做到防水、防雨、防潮、防风。C、散灰存放：应存放在固定容器(散灰罐)内，没有固定容器时应设封闭的专库存放，并具备可靠的防雨、防水、防潮等措施。D、袋装粉媒灰、白灰粉应存放在料棚内，或码放整齐后搭盖以防雨淋。3〕钢材及金属材料的存放要求A、须按规格、品种、型号、长度分别挂牌堆放，底垫木不小于20cm。B、有色金属，薄钢板，小口径薄壁管应存放在仓库或料棚内，不得露天存放。C、码放要整齐，做到一头齐一条线。盘条要靠码整齐；成品半成品及剩余料应分类码放，不得混堆。4〕木材的存放要求A、应在枯燥、平坦、坚实的场地上堆放，垛基不低于40cm，垛高不超过3m，以便防腐防潮。B、应按树种及木材等级、规格分别一头齐码放，板方材顺垛应有斜坡；方垛应密排留坡封顶，含水量较大的木材应留空隙，有含水率要求的应放在料库或料棚内。C、选择堆放点时，应尽可能远离危险品仓库及有明火(锅炉、烟囱、厨房等)的地方，并有严禁烟火的标志和消防设备，防止火灾。D、撤除的模板、支撑料应随时整理码放，模板与支撑料分码。5〕零星制品的存放要求A、按品种、规格、型号、产地、质料、整洁顺序定量码放在枯燥通风的库房内。B、存放时应保持包装完整，不得与酸碱等化工材料混库，防止锈蚀。C、发放应掌握先人先出的原那么，遇有锈蚀应及时处理，螺钉与螺帽要涂油。6〕圆管涵的存放要求A、按品种、规格、型号顺序整齐码放，交错互咬，颠倒重码，高度不超过1．5m；散热器应有底垫木，高度不超过lm。 B、对于小口径及带丝扣配件，要保持包装完整，防止磕碰潮尘。2、施工机具设备保养机械设备的保养指日常保养和定期保养，对施工机械进行清洁、紧固、润滑、调整，防腐，修换个别易损零件，使机械保持良好状态的一系列工作，是减少机械磨损，延长使用寿命，提高机械完好率，保证平安生产的主要措施之一。1〕日常保养建筑机械的日常保养分为班保养和定期保养两类。班保养是班前班后的保养。内容不多，时间较短。主要是；清洁零部件、补充燃油与润滑油，补充冷却水，检查并紧固零件，检查操纵，转向与制动系统是否灵活可靠，并作适当调整。2〕定期保养定期保养是指工作一段时间以后进行的停工检修工作，其主要内容是：排除发现的故障，更换工作期满的易损部件，调整个别零部件，并完成班保养全部内容。定期保养是根据机械使用时间长短来规定的。各级保养的间隔期大体上是：一级保养50h；二级保养200h；三级保养600h；四级保养1200h；超过2400h以上，即应安排中修；4800h以上，应进行大修。各级保养的具体内容应根据不同建筑机械的性能与使用要求来定。〔三〕综合治理1、文明施工教育与制度新工人入场后以及在施工过程中应经常对职工进行文明施工的教育。文明施工教育除对全体职工教育外，还应分工种进行文明施工教育以及根据施工进度部位对职工进行有针对性的文明施工教育。文明施工教育应包括以下内容：料具管理、消防保卫、环境保护、环境卫生。每次教育后应有教育记录，并有教育人和受教育人签字，以及教育日期。2、职工遵纪守法施工现场治保组织要经常不断对职工进行法制宜传教育。通过法制宣传教育，要使广阔职工知道哪些事情是应该和允许做；哪些事情是不应该的和不允许做的；哪些行为是违法的。帮助他们分清是与非，罪与非罪，合法与非法的界限，提高他们遵纪守法的自觉性。杜绝扰乱社会治安和违法犯罪现象的发生。3、宿舍管理〔1〕宿舍卫生管理1〕职工宿舍应做到天天清扫，保持室内窗明地净。2〕宿舍内铺上、铺下要做到整齐美观，被子叠放整齐，提包和鞋，按规定码放，不得到处乱放。3〕宿舍内保持清洁卫生，清扫垃圾倒在指定的垃圾站堆放，及时清理。4〕生活废水应有污水池，做到卫生区内无污水，无污物，废水不得乱流。〔2〕宿舍平安管理1〕宿舍内照明线路应按标准敷设，并有可靠的漏电保护器保护。2〕宿舍内严禁使用电热器具，宿舍内易燃物应及时清理。1.5施工总进度方案〔附图〕1.6施工现场平面布置图〔附图〕2.可行性2.1施工措施及方案 〔一〕组织措施1、建立施工进度控制的组织体系建立有效的组织体系是施工方案能否正确实施的前提保证。由总经理作为本工程工程指挥长，统一指挥土建、安装各公司及专业工种之间的施工、协调、调度工作。并以各专业工种的负责人为骨干组建进度控制的组织系统，对每层结构层的流水段确定进度目标，建立目标体系，并确定进度控制工作制度，并及时对影响进度的因素分析、预测、反应，以便提出改良措施和方案，建立一套贯彻、检查、调整的程序。2、组成精干高效的两级工程班子，确保指令畅通。3、作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备方案，专人逐项落实，确保后勤保障工作的高质、高效。4、在管理制度上合理安排施工进度方案，紧紧抓住关键工序不放，而用非关键工序去调整劳动力生产的平衡。5、定期召开生产例会和质量例会定期召开生产碰头会、生产例会、质量分析会，及时预控或解决工程施工中出现的进度、质量等问题，为下步生产工作提前作好准备。使各专业队伍有条不紊地按总体方案进行。〔二〕技术措施1、采用均衡流水施工流水施工是一种科学的施工组织方法，它的根本思路是运用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现均衡流水施工。本单位在以往的许多工程中均实施流水施工到达了工期短、质量高、投入少的综合效益。2、采用长方案与短方案相结合的多级网络方案进行施工进度方案的控制和管理，并利用计算机技术对网络方案实施动态管理，通过施工网络节点控制目标的实施来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度方案的实现.3、采用成熟的建筑业新技术，向科学技术要速度、要质量，通过建筑业新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。4、针对工程材料用量大，所有材料及半成品按方案分批分量加工进场。5、合理安排工序合理安排工序，提前插入装修工程6、施工期间加强与气象部门联系，入场前做好雨季施工方案。〔三〕经济奖罚措施引进竞争机制，选用高素质的施工队伍，并采取经济奖罚手段，加大合同管理力度，确保工程的进度和质量要求。我公司通过网络方案控制该工程进度，分阶段对各专业施工队伍进行考核，如到达阶段进度目标，给予相应经济奖励；假设达不到阶段进度目标，按所承当工程量的5%进行处分。连续三次达不到阶段进度目标，将勒令退场。〔四〕合同措施1推行CM承发包模式2公正地处理工程索赔2.2施工现场流水段的划分2.2.1安排施工顺序及原那么1.本工程路线较长，工程量较大，施工工程多，组织管理复杂。沿线民居，村镇建筑、沟渠道路等较复杂，因此在安排施工前必须充分根据现场实际情况合理安排施工流水段。 主要划分如下：沿线地表障碍物清理拆迁——局部路基及通道涵洞施工——路面碎石垫层施工——水泥稳定碎石基层施工——沥青路面层施工——路灯埋栽及安装——人行道施工。2.2.2现场施工流水作业1.1路基工程施工顺序根据实际情况采取分段、分块、分阶段先后顺序施工，总的施工流向由西向东推进。1.2路灯的施工顺序本工程的路灯安装可以采取和沥青路面相反的方向进行施工，做到互不影响，保证工期的最小化。1.3人行道的施工顺序人行道施工可以在沥青道路路面施工随后进行，尽量防止因为沥青道路施工机械破坏人行道砖的情况发生，防止造成损失2.2.3施工现场的交叉作业1交叉作业段涵洞与路基施工的交叉段、路基与人行道施工的交叉段、路基与路灯安装的交叉段。2.交叉作业的保障措施2.1平安保障、进度措施合理安排施工的节点，尽量防止各方施工的冲突，确保施工的连续顺利。做好现场施工工人的技术交底及平安教育，制定平安方案，侧重注意路灯安装的高空坠物，及施工机械的伤人预防工作。2.5施工现场机具配置和布置详见1.2施工机械设备表3.针对性3.1施工的重点和关键部位处理3.1.1路基“弹簧〞的防治。1)防止使用天然稠度小于11。液限大于40。塑性指数大于8，含水量大于最正确含水量两个百分点的土作为路基填料。2)去除碾压层下软弱层。换填良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧〞的部位。可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧〞且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌待其含水量适宜后重新碾压；严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。3)填筑上层时应开好排水沟或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下：填筑上层时。应对下层填土的压实度和含水量进行检查。待检查合格前方能填筑上层3.1.2石灰稳定土基层裂缝的防治1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2)控制压实含水量。需要根据土的性质采用最正确含水量防止含水量过高或过低。3)铺筑碎石过渡层．在石灰土基层与路面问铺筑一层碎石过渡层可防止裂缝4)掺加粗粒料．在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。 5)分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后。再铺筑上一层可有效地减少新铺筑层的裂缝6)设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5m～10m设一道缩缝3.1.3水泥稳定土基层裂缝的防治1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最正确含水量，含水量过高或过低都不好。3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。4)一次成型尽可能采用慢凝水泥。加强对水泥稳定土的养生．防止水分蒸发过快。5)设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合。防止出现粗细料离析和不均匀现象。3.1.4沥青砼路面不平整的防治。1)在摊铺机及找平装置使用前．应4-7-细设置和调整．使其处于良好的工作状态并根据实铺效果进行随时调整。2)现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿．不得随意调整摊铺机的行驶速度。3)路面各个结构层的平整度应严格控制．严格工序间的交验制度。4)针对混合料中沥青性能特点．确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理地选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频，振幅。5)在摊铺机前设专人去除掉在“滑靴〞前的混合料及摊铺机履带下的混合料。6)为改良构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青砼面层，再做构造物伸缩缝。7)做好沥青砼路面接缝施工。3.1.5沥青砼路面接缝病害的防治。横向接缝：一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角：二是预热已压实局部路面。加强新旧混合料的黏维三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。纵向接缝：一是尽量采用热接茬施工，采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将已摊铺混合料留10cm～20cm暂不碾压，作为后摊铺局部的高程基准面．待后摊铺局部完成后一起碾压：三是碾压完成后，用3m直尺检查．用钢轮压路机处理棱角。3.1.6水泥砼路面断板的防治1)采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计。2)提高基层施工质量。基层必须具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度。为水泥砼面板提供良好的支撑。3)严格控制水泥砼的配合比，防止水灰比过大或混合料离析。确保其具有足够的强度。4)严格掌握切缝时间．防止由于砼的收缩产生断板5)严格控制超限荷载，对砼路面的各类缝隙进行灌缝，防止地面水进入内部结构。3.2质保体系 地方政府质检部门为保障工程的质量和施工的顺利进行，我公司在中标后将建立完善的，切实可行的质量管理体系，确保工程质量在合格的根底上争创优质工程，争取提高工程质量。工程质量体系图建设监理单位质量检查部门工程经理总技术负责人路灯安装技术负责人沥青路技术负责人人行道技术负责工人工人工人工程经理公司平安部门建设监理单位质量检查部门3.3工程安保体系总技术负责人工程平安科工程平安监管员施工各班组组长兼职平安员3.5平安措施道路施工平安考前须知〔1〕 施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。〔2〕对现场水准点、电杆等重点设施诮做好平安防护。〔3〕在施工路口处设置平安巡逻人员，引导车辆和行人绕行平安地带。〔4〕人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。〔5〕所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。〔6〕电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。〔7〕办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。〔8〕现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。〔9〕现场施工用上下压设备及线路，应按照施工设计及有关电气平安设计规程安装和架设。〔10〕线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。〔11〕有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。〔12〕安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。机械设备平安防护〔1〕机械设备在操作前需进行平安检查，严禁“带病〞运行。〔2〕推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认前方和底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。〔3〕大型机械作业时，不准任何人在机械回转范围内进行任何工作。〔4〕机械夜间施工时，确保施工地点有足够的灯光照明，保证施工人员及施工机械平安。确保现场交通平安。〔5〕施工人员必须戴平安帽，施工现场严禁穿拖鞋、赤脚。〔6〕施工现场运土车运土作业必须有专人指挥，以保证场地内施工人员的平安。〔7〕各种土方施工机械操作人员必须持证上岗，按照各种机械的操作规程进行操作施工。〔8〕各种土方机械进场前必须进行验收，不准带病作业。〔9〕施工结束后必须清理现剩余材料，不准乱堆乱倒在铺道上或人行道上。〔10〕现场井位处设置平安警示标志，防止人员坠落。〔11〕施工现场进行局部围档，符合文明施工要求。〔12〕机械挖土时需严格遵守挖掘机械的平安操作过程。需要人、机配合施工时，人员未离开挖土机臂杆旋转半径内，机械操作人员不准从事挖土作业。〔13〕推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认平安后，方可开动。〔14〕压路机作业后，应停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在路边、斜坡及阻碍交通的地方。〔15〕平地机起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速档起步，并应检视并确认制动器灵敏有效。〔16〕配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。〔17〕多台机械同时配合作业时，应前后左右保持平安距离。 桥涵施工考前须知〔1〕桥梁开工前，须制定相应的平安技术措施，单项工程应制定平安操作细那么，并向施工人员进行平安技术交底。〔2〕上部构造采用现浇法施工，对支架所用桩木、万能杆件应详细检查，对原地基要进行地基承载力验算，支立排架要进行承载能力和稳定性验算，确保支架足够的承载力和稳定性。〔3〕桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，须布设平安网。平安网要经常检查，如有破损要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通平安细那么，设立必要的交通标志，确保车辆及行人平安。〔4〕墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在作业平台测设栏杆和平安网，吊斗升降应有专人指挥，升降时吊斗下面严禁站人。〔5〕预制构件移运、堆放、安装的砼强度不得低于施工技术标准所要求的强度或设计要求的强度。〔6〕预制构件的吊装作业前应对龙门架、架桥机、起动机等起重设备进行各种部件的可靠性和平安性检查，同时必须进行承载能力和稳定性验算，各种重型设备严禁超负荷工作。〔7〕起重设备在安置前必须使作业地面平整坚实，支脚、支垫应牢固，以防倾覆。〔8〕预制构件吊装时，需防止震动、碰撞、荷载偏心及横向摆动，回转半径内不得有障碍物，也不准上下位置装卸，倾斜度应减少至最小，确实稳妥后，才能摘掉吊钩。〔9〕桥涵施工中基坑支护与排水必须符合标准要求。3.6文明施工和防止扰民措施一．减少噪音措施本工程施工噪声源主要有以下几种：施工机械、施工活动、运输车辆等。1.采取降噪措施，施工过程中向周围生活环境排放的噪声符合国家和本市规定的环境噪声施工场界排放标准。2.工程开工十五日前向当地政府环境保护部门提出申请，说明工程工程名称、建筑者名称、建筑施工场所及施工期可能排放到建筑施工场界的环境噪声强度和所采用的噪声污染防治措施等。3.施工噪声的控制标准：3.1对施工噪声的控制，选用噪声和振动符合城市环境噪声标准的施工机械，同时采用低噪音施工工艺和方法。3.2按照不同施工阶段施工作业噪声的限制值，安排作业时间。4.现场施工噪音的监控施工现场每月进行一次噪音监测，现场设四个监测点，布置在场地四周，设专人做噪声监测并做记录，接受社会监督。5.夜间不进行产生噪声污染、影响他人休息的建筑施工作业，但抢修、抢险作业除外。生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，报地方环境保护部门批准。6.采取有效措施，把噪声污染减少到最小的程度，并与受其污染的组织和有关单位协商，达成协议。6.1合理安排作业时间，将噪音较大的工序放在白天进行，在夜间防止 进行噪音较大的工作。6.2施工现场在使用电刨、电锯等强噪声机具时,在使用前采取隔声吸音材料进行降噪封闭。6.7管道型钢搬运轻拿轻放，下垫枕木，并防止夜间施工；减少风管现场制作，如需制作操作间应设在地下室或封闭房间内。6.6使用手持电开工具〔电锤、手电钻、手砂轮等〕切割机时，周围设围挡隔音，使用设备性能优良，并合理安排工序不集中使用。6.5加强对职工的教育，严禁大声喧哗。二.降低环境污染措施一、降低水污染措施本工程排放的废水主要有以下几种：钻孔泥浆水、雨水、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。1.根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择适宜的排口位置和排放方式。生活废水经三级沉淀后排入市政管道。2.在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。3.雨季施工时制定有效的排水措施，采用固定泥浆池，泥浆池采用土砂袋堆砌，外包无纺布，废弃泥浆由泥浆车运出场外按照环保相关规定进行处理。4.根据施工实际，考虑惠水县降雨特征，制定雨季、特别是汛期，防止废水无组织排放、外溢、堵塞下水道等污染事故发生的排水应急相应工作方案，并在需要时实施。5.施工现场设置机料科库房存储油料，库房地面墙面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。6.施工现场搅拌站设立沉淀池和冲洗池。沉淀拌合混泥土时产生的粉尘，拌合混泥土形成的污水其他污水分别处理前方能经排水管道排入市政排水管网，施工中产生的泥浆未经沉淀不得排入市政排水管网，废浆和淤泥用封闭的专用车辆进行运输。二、降低大气污染措施本工程大气污染源主要有：运输、燃油机械、炉灶等。1.对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。在4级以上风力条件下不进行产生扬尘的施工作业。2.施工垃圾采用容器吊运到地面，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。工程本着节能、环保的理念做到垃圾分类堆放，及时清运出现场，现场不得堆积大量垃圾。3.合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。4.严禁在施工现场燃烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。5.配备洒水车，对未铺筑的临时道路进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日三次，以减轻扬尘污染。6.水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排库内存放实、覆盖。7.选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。 8.在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿轻放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。9.施工现场出入口设冲车台，车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。10.撤除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。11.清扫施工现场时，要先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。12.使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。13.施工现场内食堂所使用的炉灶等必须使用天然气、液化气、电等清洁能源，严禁使用散煤、木材、锯末等非清洁燃料。14.水泥库、白灰等粉状物应入库存放。15.使用开槽机、砂轮锯施工时，必须设隔尘罩，防止飞溅物飞扬。16.施工用的油漆、防腐剂、防火涂料等易污染大气的化学物品统一管理，用后用盖盖严，防止污染大气。17.施工现场在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层夯实、路面硬化。18.流体材料用密目网盖好，防止扬尘。尽可能在仓库内进行，不在现场消化生石灰。三、降低固体废物污染措施固体废物污染的防治，实行减少固体废物的产生，充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原那么。本工程产生的固体废物主要有以下几种：混凝土、砂浆、碎砖等工程垃圾，混凝土的保温覆盖物，各种装饰材料的包装物，生活垃圾及施工结束后临时建筑撤除产生的废弃物等。1.减少固体废物产生的措施：水泥砂浆等集中搅拌，减少袋装水泥使用量；严格执行工艺标准，减少落地灰的产生；临时建筑采用活动房屋，周转使用，减少工程垃圾。2.综合利用资源，对固体废物实行充分回收和合理利用。固体废物综合利用的措施：工程废土集中过筛，重新利用，筛余物用粉碎机粉碎，不能利用的工程垃圾集中处置；建立水泥袋回收制度；施工现场设立废料区，专人管理，可利用的废料先发先用；装饰材料的包装物统一回收。3.有利于保护环境的集中处置固体废物的措施：施工现场设固定的垃圾存放区域，及时清运、处置建筑施工过程中产生的垃圾，防止污染环境。4.加强固体废物污染环境防治的研究、开发工作，推广先进的防治技术和普及固体废物污染环境防治的科学知识。5.制定泥浆和废渣的处理、处置方案，及时清运施工弃土和渣土，在收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的过程中，采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。在运输过程中沿途不丢弃、遗撒固体废物。6.垃圾运输车全密闭运输车。7.运输车辆的出场前清洗车身、车轮，防止污染场外路面。8.对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，加强管理和维护，保证其正常运行和使用。9.教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。 10.施工中产生的建筑垃圾和生活垃圾，应当分类、定点堆放，并与环卫公司签订合同，由环卫公司进行专业化及时清运，不得乱堆乱放；建筑物内的垃圾必须袋清运，严禁向外扬弃。4.先进性4.1采用的新工艺、新技术、新设备1.1路堤与路堑施工1)路堤的施工路堤是在天然地基上人为构筑的土体，是破坏原有状态而以一定要求填堆的土体，并与原地面接触而呈结合状态。它对路基质量有着重要的影响，特别是对路基的稳定性影响很大，需要根据地形和土质条件作适当的处理。正式施工前，除了必须进行伐树除根，去除杂草垃圾及不稳定的石块以外，横坡较大时，还需要做表土翻松、开挖台阶或凿毛〔石质基底〕。特殊土质，如软土、沙滩和有地下水上溢的地段，必须做进一步的稳定处理或换土。路堤对填土要求很严格，使用不适当的土填筑会直接影响路堤的稳定性和强度。例如使用淤泥或腐植质含量较高的土料填筑的路堤，会产生路堤整段或局部的变形，也可能因自重的原因产生滑坡，严重时将影响道路的使用，因此，一般最好采用强度高、水稳定性好的材料作为填料。另外，即使填土材料良好，但由于其所处状态不同，特别是含水量不同，所表现出的结果往往相差很大，解决填土的含水量问题是填筑路堤中一个很重要的环节，在一定程度上左右着工程的施工作业。路堤的填筑都要通过压实以到达路基土体符合要求的密实度，所以填筑必须是分层作业，同时，由于土的种类，以及其所处状态不同，使施工的作业程序、环节变得复杂起来，铺填土料厚度、填土方式、层间结合及压实机械和压实工艺，都成为施工中必须认真对待的问题，这是路堤填筑的又一特点。2）路堑的施工从作业程序上说，路堑施工较为简单，无非是按一定要求把土挖掘并运到弃土地点，不像路堤填筑有材料选择、分层碾压密实等问题存在。然而，从施工经验和公路使用的角度看，路基上发生的问题，却大多出在路堑上。例如，路堑施工往往成为整个工程的控制工程，影响工期。施工中常发生塌方、落石等事故。在道路使用过程中，路堑地段又是塌方、滑坡、翻浆、冒泥、冻害等路基病害的多发区段，而这些又在很大程度上与路堑施工得当与否有着密切的关系。如由于开挖坡度不适宜或弃土太近，使土体失去平衡而发生塌方；由于排水不良造成土体松软发生边坡溜滑；由于没有及时修筑挡土墙等防护工程而发生滑坡现象。因此，在路堑施工中，对采取的作业方式、开挖步骤、弃土位置等应予充分重视，进行全面规划，保证有较高的质量和效率。所以，在挖掘作业特别是深挖掘作业时，应将粗加工和挖掘作业同时进行，使坡面作业尽量减少；并且必须经常不断地检查尺寸；单面挖掘，单面堆土时，应尽量防止土堆太高；即使设计上没有防滑措施，也要将基底面进行阶梯挖掘，才比拟合理。路堑的开挖方法根据现场施工条件，可采用以下几种根本 方法：全断面开挖法，从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送，这种方法适用于深度不大，且较短的路堑；分层横挖法，从开挖路堑的一端或两端按横断面分层挖至设计标高。每层都有单独的运土出路和临时排水设施，适用于开挖深而短的路堑。土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度视工作方便和平安而定，一般为1~2米；分段纵挖法，当路堑较长，开挖深度不大时，把开挖路堑横断面分成假设干段，并沿纵向条形开挖，一般出土于两侧。假设是傍山路堑，一侧堑壁不厚，选择一个或几个地方挖穿路堑壁出土；分层纵挖法，如果路堑宽度及深度都不大，可以纵向分层挖掘。在短距离及大坡度时，可用推土机施工，较长的宽路堑那么宜用铲运机作业。1.2路基防护工程施工工艺合理的路基设计，应在路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面综合考虑。为确保路基的强度与稳定性，路基的防护是不可缺少的工程技术措施。随着公路等级的提高，为维护正常的汽车运输，减少公路灾害，确保行车平安，保持公路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。实践经验证明，在高等级公路建设中，防护工程对保证公路使用品质、提高投资效益均具有重要的意义。路基防护设施主要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护等。常用的坡面防护设施有植物防护〔种草、铺草皮、植树等〕和工程防护〔抹面、喷浆、勾缝、石砌护面等〕。前者可视为有“生命〞〔成活〕防护，后者属无机物防护。有“生命〞防护以土质边坡为主，无机物防护以石质路堑边坡为主。在一定程度上，有“生命〞防护在边坡稳定和改善路容方面，优于无机物防护。堤岸防护主要对沿河滨海路堤、河滩路堤及水泽区路堤，亦包括桥头引道，以及路基边旁的防护堤岸等。此类堤岸常年或季节性浸水，受流水冲刷、拍击和淘洗，造成路基浸湿、坡脚淘空，或水位骤降时路基内细粒填料流失，致使路基失稳，边坡崩坍。所以堤岸防护与加固，主要针对水流的破坏作用而设，起防水治害和加固堤岸双重成效。堤岸防护设施，有直接和间接两类。直接防护设施中包括植物防护和石砌防护与加固两种，常用的有植树、铺石、抛石或石笼等。间接防护主要指导治结构物，如丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等，必要时进行疏浚河床、改变河道，目的是改变流水方向，防止或缓和水流对路基的直接破坏作用。改变水流流速、流向和原来状态，可能导致堤岸对面及路基附近上下游遭害，必需慎重对待，掌握流水运动规律，因势利导，防治结合，综合治理。2.路面基层建设施工新技术2.1石灰稳定土施工工艺石灰稳定土的施工与水泥稳定土的施工根本相同。当前，我国广泛采用路拌法施工，近年来，随着高速公路的建设速度和规模增大，在局部地区和高速路路面施工中，也开始采用中心站集中拌和法〔简称厂拌法〕施工。厂拌法施工的比例在不断提高。在某些地区高速公路建设强制要求采用厂拌法施工。这里主要谈路拌法施工。准备下承层。石灰稳定土的下承层外表应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合? 公路路面基层施工技术标准?中的有关规定，或招标文件中?技术标准?相应条款的规定。当石灰稳定土用做基层时，要准备底基层；当石灰稳定土用做老路面的加强层时，要准备老路面；当石灰稳定土用做底基层时，要准备土基。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离应交错开挖泄水沟〔或做盲沟〕。施工放样。在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10~15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层边缘的设计高。摊铺集料。应事先通过试验确定集料的松铺系数〔或压实系数，这是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值〕。集料用量应力求准确，否那么，将影响石灰剂量和混合料的强度及稳定性。集料应尽可能摊铺均匀，集料不应有粗细颗粒离析现象。对能封闭交通的道路，摊铺集料应在摊铺石灰的前一天进行。摊料长度以日进度的需要量为度，够次日加灰、拌和、碾压成型即可。对不能封闭交通的道路以及雨季，宜在铺石灰、拌和及碾压当天摊铺集料。尽可能采用平地机或其他适宜的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，外表应力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣除。如集料中有较多土块，应进行粉碎。及时检验摊铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。松铺厚度=压实厚度*松铺系数必要时，应进行减料或补料工作，除洒水车外，严禁其他车辆在集料层上通行。洒水闷料。如过干，应事先洒水闷料，使土的含水量接近最正确值。细粒土宜闷料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量多少，可缩短闷料时间。整型轻压。将石灰在已摊铺均匀的土层或集料层上摊铺均匀是用路拌法施工时的重要一环。如果石灰摊铺不均匀，不管用多好的路拌机械都不可能使石灰在混合料中〔从面上到沿深度〕分布均匀。只有土层或集料层的外表平整并具有一定的密实度，在用人工摊铺石灰时，才能将石灰在面上摊铺均匀。因此，将土或集料摊铺均匀后，必须进行整型，使其外表具有规定的路拱，并用两轮压路机碾压1~2遍，使土或集料层外表平整和较密实。运送和摊铺石灰。按事先计算得到的每车或每袋石灰的纵横距，用石灰在土层或集料层上做卸置石灰的标记。同时划出摊铺石灰的边线。用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺后，外表应没有空白位置。然后，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量的松密度，校核石灰用量是否适宜。拌和与洒水。路拌法施工石灰稳定土时，很关键的一点是拌和层底部不能留有素土夹层，特别在两层稳定土之间不能有素土夹层。素土夹层不单使上下层之间没有粘结，减少上层稳定土的厚度，明显减弱路面整体抵抗行车荷载的能力，在稳定细粒土的情况下，素土夹层还会由于含水量增大而变成软夹层，导致其上沥青面层过早破坏。2.2钢渣石灰基层〔底基层〕施工工艺施工准备。钢渣平炉、转炉钢渣存放一年以上，呈灰褐色，有微孔密实时质地较重。严禁使用新渣，冶炼前期渣。水渣呈蜂窝状，质地轻，强度低的不能单独使用。钢渣粒径应不小于50mm；游离氧化钙含量应小于3%；压碎值应小于30%；石灰。翻斗车、汽车直接卸入路底层上平地机或人工摊铺、压路机碾压。作业条件。底层已全部完成〔配合工程，地下管线已竣〕经验收合格，道牙已安砌或路肩已培土压实。施工程序。摊铺前对基层设计高程及路中线路边线进行复核，外表应去除杂物；机铺或人工按钢渣石灰混合料设计厚度)压实系数的厚度，反复检测虚厚高程及路面横断符合设计要求，边线整齐〔路面与钢渣基层同宽〕 全幅分段进行，过宽的可分条摊铺；按重量比5%~10%的熟石灰，换算成体积〔每平方米应铺虚厚石灰体积〕，进行人工或机械铺筑，检测准确用灰量；一般压实厚度，应视压实机械的功能而定，最小10cm，最大20cm，过厚那么分层进行；摊铺时必须检查料堆底子土及时清理干净；压实系数一般控制:人工摊铺1.4~1.6,机械摊铺1.2~1.5。宜用分条法进行拌合，以路幅宽窄而定拌合宽度，一般碾压长度60cm左右，边翻拌边前进，翻拌2~3遍后，按接近混合料最正确含水量掌握加水量，顺序均匀洒泼，然后拌合至混合料均匀为止。不得有大于25cm的石灰团粒；拌合后即进行人工检测、整型〔即拉平线，按虚厚放平砖掌握高程和路拱整理)。稳压用6~8t的两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机，自两侧向路中慢速稳压两遍；稳压，碾压全过程须设入跟碾反复检测高程，处理凹凸不平稳地方使之符合要求；稳压后洒水，最正确含水量为6%~9%最好在碾压全过程中，随时洒水花。钢渣石灰混合料成活后，须在湿润状态下养生，当外表过于枯燥时，可洒水花养生〔禁止用水管直接冲水〕。也可一次浇布透层沥青养生，养生期视季节而定，可为3~5d。养生期间以封闭交通为宜。如不能中断交通，那么要限制车速和交通量。严禁履带车辆通行及机动车辆在基层上调头或刹车，以保证基层外表不被破坏。发生局部变形时，应及时修补。3.公路沥青路面建设施工新技术举例3.1沥青外表处治的施工沥青外表处治通常多采用层铺法施工。这里着重介绍先油后料法的施工。三层式沥青外表处治的施工工序〔先油后料〕可按以下步骤进行：施工前的准备工作、浇洒透层沥青、浇洒第一层沥青、撒铺第一层集料、碾压、浇洒第二层沥青、撒铺第二层集料、碾压、浇洒第三层沥青、撒铺第三层集料、碾压、控制交通、初期养护。双层式表处施工与三层式表处施工相比，仅减少一次洒油、撒料和碾压厚度为1.5~2.5cm。而单层表处施工与三层表处施工相比，仅可减少两次洒油、撒料与碾压厚度为1.0~1.5cm。施工前的准备工作。基层质量检查和整修：沥青外表处治施工应在安装路缘石以后进行，其基层必须清扫干净。施工前应对基层或旧路面的抗压强度、压实度、厚度、宽度、平整度、拱度及纵断高程等进行检查，其标准应按?公路路面基层施工技术标准?JTJ034-2000规定执行。基层或旧路面假设有坎坷不平、松散、凹坑和软弱之处，应在面层铺筑之前整修完毕。沥青的准备：根据工程所需沥青数量备足材料，沥青运到工地后一般应逐桶进行初步检验，不同规格的沥青应分别堆放，并加以标记。然后，每堆均取2~3个试样进行试验，检验其技术指标；沥青加热站的准备工作包括设置油锅、开挖预热火道、开辟贮油场地、搭盖棚顶，疏通周围排水渠道，以利排水；如沥青中含有水分时，应在使用前进行脱水。矿料的准备：按规定备足所需各种矿料〔包括碎、砾石〕不同规格的矿料应分别堆置，不得混杂；各种矿料到达工地后，应对其规格和质量进行检查，假设不符要求时，应重新过筛再行检查，假设有污染，需用水冲洗干净；当人工铺料时，矿料应分散堆置在两侧路肩上，并交错堆成行。以上各项施工前的准备工作，适用于各种类型的沥青路面。浇洒沥青。沥青的浇洒温度应满足以下要求：石油沥青130~170°C，煤沥青80~120°C，乳化沥青的乳液温度不应超过60°C。沥青应浇洒均匀，不得有空白、缺边、积聚等现象，否那么应立即用人工补洒或刮除；沥青浇洒的长度应与集料撒铺机能力相适应，防止 沥青浇洒后等较长时间才撒铺集料；前后两车喷洒的接茬应搭接良好，在相邻两段的接茬处，可用铁板横铺在下段起洒点前及上段终洒点后，接茬长度一般为1~1.5cm。假设数幅浇洒时，其纵向搭接宽为10~15cm，浇洒第二、第三层沥青时，其搭接缝应错开；不得在潮湿的集料或基层上浇洒沥青。浇洒主层沥青后，应立即用集料撒铺机撒铺第一层集料。撒铺集料。施工时假设使用乳化沥青，其集料撒铺须在乳液破乳前完成；撒铺集料后应及时扫匀，假设局部缺料时，应采用人工方法适当找补；假设局部积料过多时，应将多余集料扫出；在两幅接茬处，应搭接良好。碾压。沥青表处的碾压顺序：第一展采用6~8t钢筒双轮压路机，由路边至中心碾压，每次碾压轮迹应重叠30cm，碾压3~4次。第二层、第三层的施工方法和要求应与第一层相同，但压路机吨位增加为8~10t。控制交通，初期养护。除乳化沥青外表处治应待破乳后水分蒸发并根本成形前方可通车外，沥青处在碾压结束后即可开放交通。在通车初期应设专人指挥交通或设障碍物控制行车，使路面全部宽度均匀压实。并限制行车速度不超过20km/h，严禁畜力或铁轮车行驶。3.2沥青路面压实技术压实流程分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的根底，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序，因此必须合理地选择压路机类型和调整压路机的振频振幅；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整压实面，因此这道工序不宜用重型压路机在高温下完成。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。无论何时压路机都应从外侧低处向路中碾压。二轮压路机向前碾压第一遍后，不应在碾压作业段前端错轮，应原路退回碾压第二遍，在碾压作业段的后端进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠15cm左右。压完全幅即为两遍。压路机应在完全退出碾压作业段后停止振动并缓缓错轮，以免错轮过急造成沥青混合料的推移和挤起混合料。为了防止压路机的碰撞路缘石，压路机不能靠近碾压，应与路缘石间留10~15cm的宽度，用振动夯板进行夯实。振动夯板应紧随摊铺机趁高温进行夯实，待压路机复压完后，还需要用振动夯板消除压路机留下的轮痕。碾压过程中注意的问题。碾压作业段的起终点应有标识，最好插旗表示，以防止出现漏压现象；在碾压过程中，为了不使混合料温度下降过快，下一个碾压带就要向摊铺机靠近一些，使折回处不在同一横断面上，而是呈阶梯形地随摊铺机向前前进。在碾压过程中，压路机有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉，严禁洒柴油；轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间待轮胎已发热后停下洒洗衣粉水。为保持碾轮的温度，轮胎压路机应在热的混合料上连续碾压。低温施工时可使用环形物围住轮胎来阻挡冷空气的直接侵袭。碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放〔包括加油、加水的压路机〕。并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上，路面冷却至50°C后才能开放交通。4.2在确保工程质量前提下，有效降低本钱、缩短工期、减轻劳动强度、提高进度的方案。1、在分段施工的情况下，可以把前期开挖土方工程的余土，用于已经完成路灯安装，作为回填土方使用，可以减少土方的转运费用，减少扬尘、减少产生垃圾。2、组织多批次施工人员和机械，在广阔 的施工场地上，同时多头并进施工，精心组织合理安排，加快施工进度。3、大量的使用工程机械，用机械化、自动化作业减轻劳动强度。4、管道安装工程一经验收合格，就及时跟进土方回填作业，提高进度。缩短和减少施工对市民生活的不利影响。4.3在执行国家强制条文前提下表达施工的先进性措施。1、单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。明确了施工单位作为建筑工程的质量责任主体，为建设工程质量承当主要责任。2、施工的顺序、方法必须与设计概况相一致。明确了施工的顺序，减少了因为施工不当造成的事故隐患，标准了施工作业方法，减少平安事故造成的经济损失。3、水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复检。检验批应以同一生产厂家、同一编号为一批。防止了因为水泥产品质量不稳定造成的工程事故，减少了因此造成的经济损失，把平安隐患消灭在萌芽状态。4、水泥进场时应对其品种、级别、出厂日期等进行检查，其质量必须符合国家标准。防止出现不同品种的水泥混用造成的质量事故。5、现浇混凝土外观质量不应有严重缺陷。现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差，混凝土设备根底不应有影响结构和设备安装的尺寸偏差。降低了混凝土外观出现严重质量问题的时机，提高了现浇结构的成品外观质量。5.强制性5.1防治质量通病的措施1、路基“弹簧〞的防治  路基“弹簧〞的主要防治措施为：  ①防止使用天然稠度小于1．1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最正确含水量两个百分点的土作为路基填料。     ②去除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。③对产生“弹簧〞的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。   ④对产生“弹簧〞且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。     ⑤严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形水囊。     ⑥填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。⑦填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格前方能填筑上层。2、路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。  ①设计合理的道路横断面，做好排水工程，防止局部冲刷淘空路基边坡坡脚。  ②对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。  ③施工中采用正确的填筑方法，防止边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。④重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。 3、高填方路基沉降的防治  高填方路基沉降主要防治方法是：     ①施工时应考虑高填方路基早开工，防止填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。  ②加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。  ③施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。④在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。4．一般路基施工过程中常见病害的防治①路基填料确定前，需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验，对于种植上、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足标准要求的材料，不能用于路基填筑。②路基填筑前，要根据设计进行施工放样，建立半永久性“的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，确保路基宽度满足设计要求。路基坡脚范围内，要去除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须到达标准要求。旧路加宽、半填半挖路段要做好宽度不小于0．6米的向内倾斜的台阶。③填石路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，或将土工隔栅〔土工布〕水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。④路基施工必须分层填筑、分层碾压，一般路段压实厚度不得大于30厘米，构造物两侧〔桥涵头处理〕松铺厚度不得大于20厘米。不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50厘米〔两层〕。路基填筑须全幅填筑、一次到位、严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度到达标准的要求后，方可进行后续施工。压实度检测每层2000平方米〔缺乏2000平方米按2000平方米计〕不少于4点。⑤路堑施工要保证排水通畅。对上边坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，防止欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮、光面爆破的方法，防止大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳。机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应采用透水性材料进行回填，并进行认真碾压，压实度按路床顶面标准进行控制。⑥路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于枯燥、巩固和稳定状态。路基顶面形成2％一4％横坡，以便于外表水及时排出。⑦路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的根底或坡体上施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注意做好养生。二．路面工程质量通病及防治措施1、路面基层质量通病防治措施①路面基层施工前，应对垫层进行检测，并对基层所用材料的材质、级配、配合比、标准击实、无侧限抗压强度等进行试验。所检测的各项指标均到达要求前方可进行施工。　　②稳定砂砾〔碎石〕类最大粒径应小于5厘米。集料级配应满足标准的要求。 ③厂拌法施工，拌和时要加强集料级配和含水量的控制并保证拌和的均匀性，运输时尽量减少水分的损失，摊铺时防止材料离析。④水泥稳定类基层要在处于或略大于最正确含水量时进行碾压。压实度要求到达97％以上，按车道计每200米检查2处。基层厚度和强度应满足设计和标准的要求。⑤基层顶面高程允许误差为十0.5厘米，－1.5厘米，高出局部应去除。基层顶面平整度应到达标准的要求。碾压结束后，外表低洼处严禁用刚性、半刚性〔如砂浆、水泥稳定砂砾等〕材料进行补平。严禁粗集料集中的现象发生。⑥有效进行养生及交通管制。半刚性基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生。养生期不得少于7天。养生期内不能封闭交通的路段应采取覆盖措施。覆盖可采用草帘覆盖,乳化沥青覆盖〔采用慢裂沥青乳液，沥青含量为35％；沥青用量为1.2—1.4公斤／平方米,分2次喷洒，破乳后，撒布3—8毫米的碎石，撒布面积为60％〕。也可在完成的基层上立即做下封层，来覆盖和养生。采取覆盖措施的基层，在养生期内要限制重型车辆通行，其它车辆车速不应超过30公里/小时。⑨半刚性基层养生结束后，方可进行沥青面层的施工。沥青面层施工前，应认真清扫，补撒透层沥青。沥青路面所用材料进场前，要按标准的要求，进行材质检验，配合比试验、马歇尔试验等检验工程。各项指标到达要求前方可进场。⑩旧混凝土路面作为基层时，应对断板、缺边掉角等病害进行处理。2、沥青混凝土面层施工质量通病防治措施①在干线公路施工中，推广应用大型沥青砼摊铺机和双驱双振压路机等先进的路面施工机械。开工前，必须对拌合厂、摊铺、压实等机械设备的配套情况、性能、计量精确度等进行严格检查，符合要求后，方可开工。路面施工必须铺筑试验路段，由施工监理工程师按规定频率进行旁站和抽验，验证施工方案的可行性，同时加强施工过程中的质量管理与检查。②沥青贮运站、拌和厂必须将不同来源、不同标号的沥青分类存放，不可混杂。沥青贮存温度为：130—180度。沥青应防止长期存放，经长期存放的沥青在使用前应进行检验，不符合要求者不得使用。热拌沥青混合料，拌和温度不高于180度，运到现场的温度应不低于120—150度；正常施工的情况下，摊铺温度为：110－－165度；碾压温度为：110—140度；终压温度不低于70度。③当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遇雨淋的沥青混合料应全部去除。④基层施工的最低气温应在5度以上，沥青路面的施工的最低气温应在10度以上，并在指挥部规定的时限内完成。⑤沥青混合料应尽量全幅摊铺，摊铺速度应均匀，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。碾压时应控制向压路机轮上喷水量、压路机的碾压速度和碾压速度的均匀性。初压速度应小于3公里/小时；复压速度和终压速度应小于5公里/小时。⑥严格按施工操作标准要求，做好路面基层纵横向接缝施工。对于横向工作缝，应在连接处的5—8米进行两次拌和后碾压；当采用半幅施工时，对于纵向接缝利用方木或钢模板对已完局部做支撑，待另半幅施工时，纵缝局部需人工补充拌和，然后整形碾压。⑦面层半幅摊铺纵向接缝必须处理到位：冷接缝不宜过长，并用无齿锯切齐，热接缝施工中应保证接缝处无痕迹。路面上面层横向接缝必须采用垂直的平接缝，下面层采用斜接缝处理。 3、桥涵工程施工质量通病防治措施①确定合理的施工方案，选择切合实际的施工工艺和施工工序。按照桥涵施工标准的要求，严格控制施工质量。②涵洞两侧填土碾压应对称进行，台背填土碾压应与锥坡填土碾压同时进行，应采用小型振动夯或手扶振动压路机进行压实，确保压实度到达要求。每层每50平方米进行1点压实度检测。③桥面水泥混凝土铺装施工时，要控制平整度和厚度，并进行凿毛或拉毛处理，桥面水泥混凝土铺装厚度，最薄处不得低于设计值。水泥混凝土铺装完成后做到及时覆盖与养护。④铰缝水泥混凝土应采用早强、高强的水泥混凝土，并进行及时养生，在铰缝水泥混凝土强度未到达设计要求时，禁止大型设备高速行驶。⑤伸缩缝的安装方法应严格按照生产厂家的规定进行，运输、存放不得损坏和．变形。桥面沥青砼摊铺、碾压应提前完成，待切除伸缩缝处沥青砼后，再进行伸缩缝安装，确保平整度保持一致。应尽量采用专业化队伍施工。5.2执行国家强制性条文的保证措施1、有关工程管理及技术人员必须熟悉、掌握强制性条文。技术、标准培训时要有强条培训内容。2、工程建设过程中，各部门必须严格执行强制性条文，不符合强制性条文规定的应及时整改，并应保存整改记录。未整改合格的，严禁通过验收。3、在施工过程中如发现勘察设计有不符合强制性条文规定的，应及时向设计单位或建设单位提出书面意见和建议。4、专职质量检查员、平安员应持有效的资格证书上岗。5、工程建设标准强制性条文是有关各方必须共同遵守的行为准那么，任何单位和个人不得更改强制性条文。技术、质量交底时要强调强制性条文执行措施。6、任何单位和个人对违反工程建设标准强制性条文的行为，有权向上级主管部门检举、控告、投诉。7、强制性条文实施措施要在措施、方案中明确规定，保证施工质量、平安满足强条要求。8、工程部质量、平安管理部门是强制性条文执行考核的责任部门，每月对施工班组强制性条文执行情况进行检查、考核。9、因违反强制性条文造成建设工程质量不符合国家质量标准时，施工班组无条件返工/返修处理，满足设计及国家验收标准要求。10、施工过程中发现两次及以上违反强制性条文的施工班组责令停工整改，直至强制退出施工现场。11、因违反强制性条文造成平安事故，按照事故调查处理程序执行，按有关制度规定，追究责任部门及责任人的责任。12、分包单位违反强制性条文，造成经济损失或给发包单位声誉造成不良影响的，除责令整改外，并处以工程合同价款2%-4%的罚款。6.承诺6.1保修承诺和违约经济处分承诺一、质量保修期我公司根据?建设工程质量管理条例?及有关规定，约定本工程的质量保修期按照国家现行保修规定执行。质量保修期自工程竣工验收合格之日起计算。 二、质量保修责任1、属于保修范围、内容的工程，我公司在接到保修通知之后起7天内派人保修。我公司不在约定期限内派人保修的，贵单位可以委托他人修理。2、发生紧急抢修事故，我公司在接到事故通知后，将立即到达事故现场抢修。3、对于涉及结构平安的质量问题，应当按照?房屋建筑工程质量保修方法?的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取平安防范措施；由原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，由我公司实施保修。4、质量保修完以后，由贵单位组织验收。三、保修费用保修费用由造成质量缺陷的承包方承当。四、质量保修金的支付工程质量保修金一般不超过施工价款的3%，本工程的工程质量保修金为施工合同价款的5%。五、承诺工程竣工交验后，我公司将建立工程质量及功能使用情况后回访制度。我公司严格执行市、县建委关于保修维修的规定，主动与建设单位签订保修合同，发放保修效劳卡，实行三公布，保证客户能及时向我们反映工程情况。自工程竣工后验收交付使用开始，树立“客户是上帝〞用户至上的思想意识，严格按国家规定的保修期限，进行周到的效劳。工程交验半年后进行第一次回访，了解工程在质量和功能使用等方面的问题，并备案，尽快组织有关人员进行维修和处理，直至全部整修完毕。工程交验一年后进行第二次回访，详细了解客户对工程的意见和建议，并短期内予以答复，让客户满意。每次回访均要做好回访记录，以便考虑新的整修方案，及时解决存在的问题。保修期后，在公司建立用户热线，及时热情解答用户咨询和解决用户困难，随叫随到。贵单位可按工程结算额予留5%的工程质量保修金，待保修期满后归还。我公司在此承诺：在保修期内假设我公司不能及时承当保修义务，贵单位可安排其他施工单位进行维修，所发生维修费用全部从质量保证金中扣除，并对我公司处以质保金额的100%违约金处分。6.2工程质量争优承诺及保证质量措施现场质量检查：开工前检查。目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常连续施工，能否保证工程质量。1）工序交接检查。对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的根底上，还要组织专职人员进行工序交接检查。2）隐蔽工程检查。凡需隐蔽均应检查认证前方能掩盖。3）停工后复工前的检查。因处理质量问题或某种原因停工后需复工时，亦应经检查认可前方能复工。4）本工程设立隐蔽工程、调试、管道试压、冲洗为停滞点，凡工程的停滞点均需预先通知建设单位和监理单位共同检查，合格前方可施工。5）分项、分部工程完工后，应经检查认可，签署验收记录后，才允许进行下一工程工程施工。6）成品保护检查。检查成品有无保护措施，或保护措施是否可靠。 1）所有施工机具、专用工具和检测工具在施工前都必须进行检查,特别是测量工具和仪器都必须保证在检测期内有合格证,未经检验合格的测量工具和测量仪表不准带入施工现场。2）施工过程中严格执行“自检、互检、专检〞三检制度。质检人员要严把质量关，把存在的问题及时地消灭在施工过程中。3）做好信息反应工作，自觉接受建设单位、监理、设计单位和政府质检部门的质量监督和检查，及时听取建设单位的意见，对工程存在的问题及时采取相应的技术措施加以纠正，以确保工程质量。〔1〕掌握材料、设备信息，优选供货厂家掌握材料及设备质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，获得质量好、价格低的材料货源，确保工程质量，降低工程造价，使企业获得良好社会效益、经济效益、提高市场竞争能力。〔2〕合理组织材料供给，确保施工正常进行合理地、科学地组织材料的采购、加工、储藏、运输、建立严密的方案调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，保质、保量、如期地满足施工需要。〔3〕合理地组织材料使用，减少材料的损失正确按定额计量使用材料，加强运输、仓库保管工作，加强材料限额管理和发放工作，健全现场材料管理制度，防止材料损失、变质，乃是确保材料质量、节约材料的重要措施。〔4〕加强材料检查验收，严把材料质量关对用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证的材质化验单。如不具备或对检验证明有疑问时，应补作检验，不合格者不允许进入现场。'