河南路跨线立交桥施工组织设计

'中交一航局第四工程公司施工组织设计工程名称:天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分）编制单位：中交一航局四公司第七项目部技术负责：编制：编制日期：2009.1.956 目录1、编制依据12、编制说明13、工程概况13.1工程的地理位置以及与周围城市的相位关系13.2工程概述13.3主要工程数量33.4自然条件概述34、工程特点分析及关键技术措施44.1工程特点分析44.2关键技术措施45、施工总体布署55.1本工程的主要目标55.2施工组织65.3施工总体安排85.4工程施工总流程85.5施工进度总体安排85.6施工人员总体配置85.7机械总体配置85.8材料组织与运输86、施工总平面布置96.1施工总平面布置原则96.2施工总平面布置图96.3施工总平面布置说明97、施工测量及试验控制107.1施工测量控制107.2试验控制118、施工方法118.1灌注桩施工118.2承台施工148.3墩柱施工168.4预应力盖梁施工188.5现浇预应力箱梁施工218.5.1工程概况218.5.2施工工艺流程228.5.3满堂支架设计228.5.4箱梁模板268.5.5钢筋工程288.5.6埋件安装3056 8.5.7混凝土施工308.5.8预应力张拉328.5.9模板、拆除支架359、施工进度计划3510、工程质量保证措施3510.1质量方针3510.2现场质量保证体系3510.3质量创优计划3510.4普遍性质量保证措施3510.5针对性质量保证措施3711、工程进度保证措施4011.1组织保证措施4011.2技术保证措施4011.3资源保证措施4111.4劳动力保证措施4111.5雨期施工保证措施4212、职业健康安全保证措施计划4312.1安全方针与安全目标4312.2职业健康安全管理体系4312.3本工程的危险源辩识、评价及确定本项目的重大安全风险因素4312.4职业健康安全保证措施4412.5应急准备和响应计划4413、环境保护措施4413.1环境方针与环境目标4413.2环境管理体系4413.3本工程的环境因素辩识、评价及确定本项目的重要环境因素4413.4环境保护措施4413.5应急准备和响应计划4514、文明施工4614.1文明施工目标4614.2文明施工措施4615、工程用料使用计划4716、主要施工机设备使用计划4717、劳动力使用计划4817.1劳动力使用计划4817.2劳动力保证措施4918、有关附件、附图4956 天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分）施工组织设计1、编制依据1.1施工图纸：天津大道工程K30+00～K36+200段道路工程、桥梁工程以及排水工程施工图纸。1.2主要规范、标准《工程测量规范》（GB50026-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（JJG14-2000）《预应力与自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈》(JC/T748-1996)《给排水管道施工及验收规范》(GB50268-97)《天津市市政工程施工技术规范（排水工程）》(JJG9-93)《天津市市政工程质量检验评定标准》(TBJ101-91)《天津市市政工程质量检验评定标准》(TBJ102-91)《天津市市政工程质量检验评定标准》(TBJ103-91)《天津市市政工程质量检验评定标准》(TBJ104-91)《给排水标准图集》(04S516)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)2、编制说明本施工组织设计为天津大道河南路分离式立交桥现浇预应力混凝土箱梁施工方案，主要内容包括：钻孔灌注桩、承台、墩柱、现浇箱梁、防撞护栏和桥面混凝土铺装以及伸缩缝安装。侧重点是现浇预应力连续箱梁支架方案和箱梁施工方案。3、工程概况3.1工程的地理位置以及与周围城市的相位关系天津大道河南路立交工程位于天津市塘沽区海门大桥南约1.5Km处，南距津沽公路约200m。3.2工程概述河南路大桥是天津大道跨越河南路的城市主干道桥梁，起点里程桩号为K33+7.6.668，终点里程桩号为K34+193.328，全长486.66米，其中现浇箱梁长158米，面积为3172平米。3.2.1主要技术标准：56 设计基准期：100年；设计安全等级：一级；设计行车速度：V=50km/h；设计车辆荷载：城市—A级；大桥桥梁上下行车幅布置标准断面：0.5米（防撞栏杆）+12米（行车道）+0.5米（防撞栏杆）+9.0米（分隔带）+0.5米（防撞栏杆）+12米（行车道）+0.5米（防撞栏杆），断面全宽35米；河南路净空高度：≧5.0米；桥梁纵坡：≦3.5%；桥面横坡：最大横坡≦2.0%；3.2.2主要结构形式3.2.2.1上部结构河南路大桥共有预应力混凝土现浇连续箱梁2联。跨径布置为36+50+36m，结构形式均为预应力箱梁，均采用斜腹板双箱多室断面。梁高2.6米，悬臂长2.0米，其中防撞护栏侧现浇塌度1.88米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚80厘米，端部厚23.33厘米。箱梁腹板支点厚度70厘米，跨中厚度50厘米，顶板厚度20厘米，底板厚度20厘米。中墩横梁采用斜桥正向设置，宽度为300cm。3.2.2.2下部结构（1）盖梁和墩柱现浇预应力箱梁，每个墩位设置一根花瓶型墩柱，底尺寸为300*190m，柱顶尺寸为540*190cm。（2）承台：采用钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数、厚度为1.5、2.2和2.5米，承台下设0.1m厚C20素混凝土垫层。（3）桩基：桥梁基础均采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米、1.5米两种，均布置为双排桩。3.2.2.3附属结构（1）伸缩缝：联接墩处采用全包式毛勒型伸缩缝，其中80型8道、160型4道、伸缩缝两侧50厘米范围内桥面铺装混凝土采用钢纤维混凝土，钢纤维含量为45KG/m3。（2）支座：中墩根据受力不同分别采用盆式支座、板式橡胶支座。边、联接墩采用四氟板式橡胶支座和盆式支座；（3）栏杆：全线均设有现浇钢筋混凝土防撞护栏，防撞栏杆等级为SA。（4）桥面排水和防水系统全桥桥面均在低坡侧设有泄水孔，以利桥面雨水的排泄。两侧分别设置导管与泄水孔连接雨水引到地面形式。在沥青与混凝土铺装之间设有防水层，桥面防水材料可采用热沥青防水粘结层。（5）桥面铺装：混凝土桥梁表层为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C），底层为6cm56 中粒式沥青砼（AC-20C），防水混凝土：而现浇箱梁采用8cmC40防水混凝土，抗渗等级为W8，铺装层内设有一层@10cmφ10带肋钢筋焊接网片。3.3主要工程数量现浇预应力箱梁主要工程量表：项目数量单位钢筋（吨）钢绞线（吨）混凝土（方）波纹管（米）锚具（套）灌注桩40根167.193727.1承台8个378.06827.6墩柱8个65.76214.8盖梁4个36.494.8190.4482.3280预应力箱梁2幅410.0073.542706.56701.2216防撞护栏488米混凝土铺装M2160伸缩缝52米汇总1057.517666.47183.522963.4自然条件概述3.4.1水文情况场区浅地下水为第四系孔隙潜水，主要由大气降水及周边沟渠补给，场地环境类型为Ⅱ类。勘察期间地下水位埋深为0.5.～1.90m左右，相当于标高0.32～1.66m之间。综合评价该场地地下水对混凝土结构的腐蚀性结果为（SO42）的结晶类中腐蚀性和结晶分解复合类强腐蚀；应采取三级防护措施。场地标准冻结深度为0.60米。3.4.2工程地质情况工程场地较为平坦，地面标高一般在1.4～2.3m左右场地图类型为Ⅲ类，3.4.3气象情况(含：风、雨、雾、突变性天气)天津位于中纬度欧亚大陆东岸，季风环季受蒙古冷高气压控制盛行西北风，夏季受西太平洋副热带高气压作用而多偏南风。天津气候类型属于暖温带湿润季风气候。气候特点是：春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。全市年平均气温11～12℃，全市日平均气温高于0℃的农耕期有270天左右，无霜期一般为200天左右，自沿海地区向内陆逐渐缩短，滨海地区无霜期为239天。56 全市平均降水量为550～680毫米，年平均降水日数为64～73天。从海上输送来的暖湿气候受北部山脉的阻滞和抬升，经常在燕山迎风坡和山前平原形成多雨带，使全市年降水量的分布由北向南递减。北部最大年降雨量可达1213毫米，最小年降雨量为352毫米，南部多雨年可达1189毫米，少雨年只有244毫米。天津的汛期为6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量为441～568毫米，占全年降水量的80～84，又主要集中在7、8月份。全市空气相对湿度以夏季最大，7、8月份平均值可达80%左右，春季最小，2至4月份最低值为0%。全市年蒸发量为1688～1917毫米，冬季最小，只占全年的9%，春季最大，占全年的36%，5月份最多，占全年的16%。塘沽区平均相对湿度为67%。全市年平均日照时数为2614～3090小时，年日照百分率为59～70%。东部沿海日照时数最多，汉沽盐场日照时数最多可达3090小时，5月份的日照百分率高达73%，为全市之冠。天津市临近海岸，冬夏两季有明显的季风转换。主导风向场呈南北方向，大部分地区以西南风频率最高。北部近山区，受北侧燕山影响，多偏东风。中部平原地区，宝坻、宁河多西北风。塘沽、汉沽、大港等沿海地区多偏南风。3.4.4地震情况本工程设计烈度7°，设计地震动峰值加速度系数：0.15；设防烈度8°，设防地震动峰值加速度系数：0.20；4、工程特点分析及关键技术措施4.1工程特点分析4.1.1防腐要求高由于大沽排污河污水的侵蚀，腐蚀条件极为恶劣，下部结构防腐要求高。4.1.2保通压力大河南路现状为6车道城市干道，沥青混凝土路面，宽度40.6m，结构层厚度总60cm，两侧为2m宽绿化带，外侧2.4m宽方砖人行道，河南路主要通行中小型车辆和大型客车，部分施工运输车辆（主要为通天津港、响锣湾中央商务区工地以及本工程），流量较大，现浇箱梁支架搭设方案需要确保施工期间保留4个通行车道和人行道。4.1.3现浇箱梁为双箱多室斜腹板形式，结构尺寸大，施工工艺复杂，质量要求高。现浇箱梁在竖向一次浇筑完成，如何保证混凝土的浇筑质量、控制温差裂缝、防止出现冷缝是关键，同时混凝土外观质量保证措施也十分重要。4.2关键技术措施4.2.1防腐技术56 需配制耐久混凝土，满足混凝土抗冻性和抗氯离子渗透等具体参数的要求。施工过程中必须对混凝土拌制质量、养护、保护层厚度、防腐涂装工程质量进行有效的控制。对深埋护筒分2节加工，上节可回收护筒内径稍大于下节永久性护筒外径，搭接20cm,采用振动锤沉设就位，混凝土浇筑完成后，上节护筒拔出。4.2.2河南路保通现浇箱梁支架采用碗扣管搭设满堂支架，在河南路的路中设两个通道门架，每个通道净宽8m，可满足两车道通行。通道顶部横梁采用56号工字钢，下部门架立柱采用碗扣管间距30cm组成，立柱下设30cm高C20混凝土基础，防止车辆意外碰撞立柱，距通道50m处设限高装置和道路变窄标识，距通道150m、100m、50m处分别设限速标志，距通道50m范围内每10m设一条减速带。4.2.3现浇箱梁施工技术外侧模和翼缘模板采用定型钢模板，芯模采用胶合板模板，5cmX10cm方木做龙骨，脚手管做支撑排架。芯模分为直腹板、斜腹板、顶板三种规格加工，现场拼装成型，为防止浇筑混凝土时芯模上浮，用铁丝将芯模支架与底板钢筋联接固定，同时控制好斜腹板混凝土浇筑速度。5、施工总体布署5.1本工程的主要目标5.1.1质量目标分项工程合格率100%，单位工程优良率98%以上，混凝土试件合格率100%，重要分项工程优良率100%。确保本工程质量目标达到国家质量验收规范合格标准，争创“天津市海河杯”5.1.2安全目标全面贯彻“安全第一，预防为主、综合治理、规避风险”的安全生产管理方针，争创天津市安全生产达标先进单位，杜绝伤亡事故发生，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。5.1.3环保目标施工现场噪音控制在符合国家、地方法律、法规标准要求。尽量降低噪声、空气、土层污染，杜绝污染对人体伤害。施工现场运输车辆携带泥土行驶时路面造成扬尘。注意清车轮，清扫工作面，达到10mg/m3目标值。现场生活污水，满足所在地要求和工程业主的管理规范。生活垃圾、废弃物处理满足工程所在地、地方政府规定要求。56 杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染。能耗指标低于0.058吨标煤/万元产值。相关方面的环境行为符合贯标认证管理体系要求。5.1.4工期目标：在7个月内完成两幅现浇预应力箱梁下部结构、上部结构和附属工程的全部内容。5.1.5文明施工目标：施工现场文明有序，与周围环境协调和谐，确保施工现场环境整洁、设备完好、物流有序，争创市级文明施工工地。5.2施工组织5.2.1施工组织的原则按项目法施工要求，配备技术能力强、具有丰富同类工程施工经验的技术管理人员组建精干高效的项目经理部，设项目经理1名，项目总工1名，项目副经理2名，实行项目经理负责制。5.2.2施工组织机构项目生产副经理项目总工程师项目安全副经理项目经理施工技术部物资材料部机械设备部计划统计部财务部质检部安全部工地试验室综合办公室桩基工程队现浇箱梁施工队钢筋加工作业队预应力施工队5.2.3主要职能（1）项目经理项目经理具有一级项目经理资质，全面负责本项目范围的生产经营管理工作，协调与本工程项目有关的对外关系，实行项目经理负责制。（2）项目副经理56 协助项目经理按照项目合同目标要求，负责承担项目实施的管理工作。（3）项目总工程师具有高级工程师职称，全面负责本项目的技术工作和施工技术管理工作，贯彻执行国家的技术政策和技术标准、技术规程、验收规范及技术管理制度。（4）施工技术部负责技术措施的贯彻执行，参与施工图会审、合同评审。主持日常技术管理工作，根据工程特点进行工程各工序的全过程质量控制，设置质量控制点，负责编制常规的技术措施方案。协助安质科进行各种质量检查。负责本工程的计量管理工作。（5）质检部主持日常质量管理工作，组织本工程质量检查工作。协助监理工程师进行现场质量检查。负责填报质量评定表。负责质检记录收集、整理和归档，做好工程资料的管理工作。负责本工程全体职工安全教育工作。负责对机械设备的定期检查工作。负责检查特殊工种人员施工作业，发现违章违纪事件及时予以制止，并根据实际情况严肃处理。（6）物资材料部建立工地材料、设备管理制度。按照本工程的施工组织设计要求，编制材料、设备供应计划并负责具体实施。负责对本工程采购的各种材料、设备进行检验，并对质量负责。负责机械设备和施工机具的运输、保管和维护工作，并根据工程进度按期供应工程所需的各种材料、设备。负责对用于本工程的设备、材料合格证及质检单收集、整理工作。（7）计划部负责编制、审核施工预算，制定施工计划，制定完善的规章制度，负责施工合同的管理，根据实际施工进度及工期要求，适当提出施工计划修正意见，并报项目领导批准。负责本工程验工计价及工程结算工作。负责工程项目的财务劳资管理，加强成本核算工作。（8）中心试验室负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验、土工试验，以及施工项目检测等工作。（9）综合办公室负责项目日常行政管理、地方关系协调等。5.2.4施工作业组织现浇箱梁施工组织4支专业化施工队，分别为灌注桩作业队1支、桥梁作业队1支，钢筋加工制作业队。（1）桩基施工队：负责本工程所有的桩基工程施工。（2）56 现浇箱梁施工队：负责本标段桥梁的承台、墩柱、箱梁及桥面等项目的钢筋、模板、混凝土、支架等结构工程施工。（3）预应力作业队：负责现浇箱梁的预应力管道布设、预应力筋编束、穿束、张拉、灌浆等作业。（4）钢筋加工作业队：负责全桥钢筋的加工制作。5.3施工总体安排5.3.1总体施工原则按照先地下、后地上，围绕关键线路上的工序，组织专业化施工队分段进行流水作业，做好人员、设备、材料的组织，力争均衡施工；5.3.2总体施工顺序下部结构：6＃～9＃墩同时施工，先左幅，后右幅。上部结构：左幅中跨→左幅边跨→右幅中跨→右幅边跨。附属结构：左幅→右幅5.4工程施工总流程(见附表1)。5.5施工进度总体安排5.5.1主要节点工期本工程2009年3月1日正式开工，2009年9月30日全部完工。主要节点工期如下：灌注桩工程：3月1日～3月25日承台、墩柱：3月20日～4月28日现浇预应力箱梁：4月19日～8月3日附属结构：7月1日～9月25日5.5.2施工总体布署项目部进场后迅速开展工作，做好方案策划和前期准备，3月1日前完成前期施工准备工作，具备灌注桩开工条件。其他施工准备工作根据总体施工计划提前完成。主要准备工作如下：测量控制点的复测及加密工作混凝土配合比设计及标准试验委托目部驻地及现场临建、便道修建作业队伍进场落实混凝土搅拌站，签定混凝土供应协议。墩柱、盖梁、箱梁定型钢模板的加工制作碗扣支架设施料的来源56 钢绞线、锚具、波纹管的供应厂家及供货进度。5.6施工人员总体配置见17.1劳动力配备表。5.7机械总体配置见16.1机械设备配置表。5.8材料组织与运输设备、人员、材料进场经津沽公路以陆运方式进入施工现场，施工现场内通过施工便道达到现场，避免穿越村庄道路。6、施工总平面布置6.1施工总平面布置原则由于受周围环境、场地的限制，为满足工程施工需要，在整个施工期内，场地布置遵循的原则是：总平面布置和阶段性布置相结合，相对固定布置和随施工进度移动布置相结合，使施工场地的布置，随开挖、结构浇筑、回填，相互利用和相互提供条件；同时注意场内布置和场外布置相结合，临时设施的布置修建与周围建筑物及社会影响保持协调一致，使场地布置为工程施工按计划顺利进行提供保证和体现施工场地文明有序。6.2施工总平面布置图见附图16.3施工总平面布置说明6.3.1临时设施布置紧靠河南路西侧、桥北侧有2700㎡场地可以作为临时施工场地，在此设置民工生活区和钢筋加工场地。搭设彩钢板结构生活用房，按场地布置位置，请专业施工队伍，形式和色彩与环境协调，严禁乱搭棚。场地围蔽采用彩钢板。材料堆放加工、钢筋加工、等生产用房采用钢架彩钢板敞棚。施工场地内，为保持场地清洁，防止泥水污染，全部采用混凝土硬化。工程附近可租用民房较多，项目办公、生活用房考虑租用民房。6.3.2施工便道由于施工现场场地平整，跨越河南路，可在桥的两侧各修一条8m宽便道，便道原土平整压实，上垫50cm厚山皮土分层碾压密实，顶面铺一层石屑压尘。6.3.3临时用水施工现场地势平坦，与居民区紧邻，可引接自来水管道，满足生产、生活用水需要。6.3.4供电56 施工现场从正式高压线路接出，在临建场地南侧设一台500kVA变压器，沿主线施工便道设主干线，其他用电拉临时支线。现场备用一台120kW发电机。6.3.5通讯施工现场装传真固定电话，引入互联网，主要管理施工人员采用移动电话或高频对讲机联络。7、施工测量及试验控制7.1施工测量控制根据该工程的结构特点、周围环境条件、所要选择的施工测量控制方法，一般包括以下内容：7.1.1甲方给定的控制点、水准点及复核安排项目进场后7天内完成甲方给定的控制点、水准点的复核工作，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。7.1.2测量控制基线的布设本工程采用导线测量控制网，导线点兼作水准点，平面放样采用全站仪坐标定位法，水准测量采用自动安平精密水准仪。标根据复核无误的导线点按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，根据现场条件在河南路立交桥右侧施工作业影响范围以外的地方，加密二个导线控制点，每个控制点至少与两个原始控制点通视性良好，用混凝土护桩。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算确定出控制点坐标。在施工期间按不同阶段定期复核整个控制网。7.1.3定期测量桥的沉降，沉降观测点设在墩柱上，并做好记录及测试资料整理归档。7.1.4本工程施工所配备的人员及测量仪器。本工程测量人员配备5人，其中测量工程师1名，测量员2名，测量工2人。测量仪器配备表全站仪TC1800台1瑞士LEICA水准仪NA2台1瑞士LEICA自动安平水准仪DNA03台1桂林量具厂经纬仪KernDKM2-A台2得力工具有限公司钢卷尺50m把2哈市测绘工具厂所有进入工地的测量仪器在使用前均需检定合格，确保性能和精度稳定可靠，减少施工中的系统误差。56 7.2试验控制本工程试验控制主要依托公司中心实验室，工地试验室配备试验员4名，设一标准养护室。主要负责原材取样、送样，灌注桩泥浆指标控制，混凝土拌和物质量检测，现场混凝土试块制作和养护，大体积混凝土测温等工作。8、施工方法8.1灌注桩施工8.1.1工程概况天津大道河南路大桥自西北至东南方向，相继在中心桩号K33+950.118跨越河南路，相角为70度。整个工程有灌注桩40根,其中7轴、8轴直径1.5m有24根，桩长分别为60米和68米,6轴、9轴直径1.2m有16根,桩长56米。8.1.2施工工艺流程8.1.3施工方法8.1.3.1施工准备56 灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验、确认地下管线的准确位置，对妨碍施工的采取拆改或保护措施，以便钻机安装和就位；泥浆池、沉淀池满足至少两根桩的排浆量，并在桥梁边线外侧5米以外。8.1.3.2护筒埋设灌注桩顶部4米高范围设置钢护筒,护筒应采用壁厚8mm的钢板加工制作，内径大于桩径的50cm,护筒浇筑桩基后不拔除,护筒与灌注桩之间填充与灌注桩相同的混凝土.施工前,应对钢护筒除锈,埋设时先对整个施工区域按设计地面线平齐,进行整平夯实,由于灌注桩顶部4米高范围浇筑混凝土后不拔除,所以整个钢护筒分两节,连接方式如图所示,用震动锤打到设计标高位置。为减少打设护筒对相邻桩的影响，每一墩台的灌注桩护筒全部打设完成后现开始钻孔。8.1.3.3钻进成孔本工程拟投入的钻机为4台KQ1500型正循环钻机，钻孔施工要避免影响成桩的质量，在中距5.0m范围内任何桩的混凝土完成24h后，才能开始钻进,打桩顺序见附图。而且必须连续作业，不得中途停止钻进，特别情况要停钻的，须及时提起钻头以免塌孔埋钻头。钻进过程中，应经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔偏斜等不良现象的发生，并注意土层变化，派专人负责作好钻进施工记录。施工时应采用膨润土或合格的黏土造浆。承台中心线桩位中心线承台中心线桩位中心线41263523147轴(8轴)桩施工顺序6轴(9轴)桩施工顺序56 8.1.3.4清孔本工程采用换浆法进行清孔，在终孔后稍提钻锥离孔底10～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.03～1.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到4%以下，黏度为17～20s，相对密度为1.03～1.10，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的15cm时，即可终止清孔。8.1.3.5钢筋骨架的制作和起吊钢筋骨架的制作提前制做好模具,保证钢筋的间距；保护层控制采用焊接钢筋笼定位钢筋的方法,沿桩长方向间距2米布置,每个断面布置4个.考虑将来大沽排污河污水的渗透,对下部侵蚀严重,桩基净保护层增大到7.5cm.骨架起吊时，为保证不变形采用两点起吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在长度的中点到三分点之间，钢筋笼可在其中插入两根杉木起吊，以防止变形；骨架的最上端定位，必须由测定的孔口护筒标高来计算定位筋的长度，并核对无误后再焊接定位；定位筋的顶吊圈内应插入两根工字钢，并将工字钢放置于孔口的垫木上，防止导管或其他机具碰撞而使钢筋笼变形或落入孔中。8.1.3.6浇筑水下混凝土：本工程所有灌注桩采用集中拌合、混凝土输送车运输和滑槽浇注混凝土。浇筑水下混凝土前应认真检查导管、漏斗、储料斗等施工机具，并对导管进行拼接、浮球、承压、密封和接头等试验；并认真计算首批混凝土用量以保证初次埋深的要求；浇筑过程中严禁停工，确保桩的混凝土联系灌注,避免断桩,塌孔及桩位移现象,并应认真控制混凝土拌合质量，随时测量导管埋深，不得超出规定范围或小于最小埋深；为保证桩顶质量，除应超灌0.5～1.0m外，还应在拔出最后一节长导管时尽量控制为慢速56 进行，以防止泥浆挤入导管形成缩颈、泥心等不良现象。整个浇筑过程中，应有专人负责记录灌注时间、导管埋深、导管拆除、灌注方量以及发生的异常情况等。灌注过程中，一旦发现钢筋笼有上浮倾向，立即采取上提导管减小埋深以及减慢浇筑速度的措施，防止其继续发展。8.1.3.7清理桩头、成桩检测：在灌浇筑结束、混凝土初凝前，应及时拔除钢护筒，并挖除多余的一段桩头，但应保留10～20cm，待混凝土强度达到设计强度的70%以上后再行凿除，并报请经批准的检测部门对桩身质量进行检测，合格后再进行承台身的施工。8.1.4质量控制和验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内（JTJ071-98）附录D检查2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503钻孔倾斜度1%查灌注前记录4沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计要求查灌注前记录支承桩不大于设计规定5钢筋骨架底面高程±50查灌注前记录8.2承台施工8.2.1工程概况本工程有承台8个,6轴、9轴有4个承台,尺寸为5.3×5.3×1.5；7轴、8轴有4个承台,尺寸分别为10.3×6.4×2.5和10.3×6.4×2.2。8.2.2承台施工工艺流程测量放样→开挖基坑→清除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护、基坑回填。8.2.3施工方法8.2.3.1基坑采用挖掘机开挖、人工配合，为避免挖掘机可能对桩身和基底造成不良影响,在开挖至基坑底面0.3m及桩身周围0.5m范围时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖；基坑开挖深度在4m左后，采取放坡开挖，根据土质条件放坡坡度取1：1～1：1.5，基坑积水采取明沟集水坑排除；开挖过程中应注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。8.2.3.2桩头的清除标高应根据设计情况确定，保留15cm伸入承台；桩身钢筋伸入承台1.0m，箍筋直径￠8,间距10cm,在制作钢筋笼时应充分预留。56 8.2.3.3在承台底部铺设一层20cm厚C25高性能防腐蚀混凝土垫层，应确保其厚度和混凝土强度，以免承台钢筋笼安放后遭到破坏，从而影响承台混凝土质量。考虑将来大沽排污河污水的渗透，对下部侵蚀严重，在该垫层上刷涂防腐涂料，垫层上应放设细部尺寸线，以确保承台位置和细部尺寸的正确。8.2.3.4承台钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，并注意预设墩柱接茬钢筋,要严格控制墩身预埋钢筋的平面位置。上层钢筋绑扎时，要设好架立筋，以防沉陷。钢筋用22号钢丝绑扎，在绑扎钢筋前事先用角钢按钢筋间距做好模具,保证钢筋的位置和间距准确。8.2.3.5模板采用每块规格为:1.22m×2.44m的竹胶板，模板接缝采用海绵条填塞，钢管支撑，以保证模板的整体性和密封性，确保混凝土的外观质量。8.2.3.6混凝土采用集中拌合，混凝土输送车运输，泵送到位；针对其体积较大的特点，采用分层浇筑，同时降低水灰比，防止因水化热无法散失而产生裂缝。8.2.3.7拆除侧模后，除及时覆盖保湿养护外，还应对混凝土外观质量进行认真检查，确认无缺陷并征得工程师同意。考虑将来大沽排污河污水的渗透，对下部侵蚀严重，在承台外壁及顶面刷涂防腐涂料一遍，使承台包裹在防腐涂料内，与浓度盐水隔离。回填时,两侧对称回填，并按30cm一层分层回填夯实，以利墩台身施工。8.2.4质量控制和验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内（JTJ071-98）附录D检查2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）±10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量8.3墩柱施工8.3.1工程概况本工程有墩柱8个，其中6轴、9轴4个，尺寸为1.8m×2.5m，墩柱边角为倒角型。7轴、8轴4个，为花瓶型，1.9m×3.0m，墩柱边角为圆弧型。56 8.3.2施工工艺流程施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑→养护、拆模8.3.3施工方法8.3.3.1施工准备施工前应将基础承台表面浮浆凿除，并冲洗干净，修整连接钢筋,模板采用定型钢模板,按设计的模板图在专业模板加工厂加工制作，模板制做按敦柱形状不同,6轴和9轴敦柱分两片制做对称拼装成整体,7轴和8轴敦柱分四片制做对称拼装成整体的原则,必须在出厂前进行试拼装，经检查几何尺寸及并缝缝隙，相邻板高差符合设计要求后才能装运至工地。8.3.3.2测量放线用全站仪在基础顶面精确放样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线和标高。8.3.3.3支架搭设搭设脚手架用于钢筋绑扎、模板支设的支撑和方便施工人员的操作,并且在脚手架上搭设临时楼梯,用于施工人员上下通道。支立前要对地基进行充分夯实，然后铺设50cm×6cm的木板，确保支架的稳定。8.3.3.4钢筋绑扎钢筋采用钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，现场绑扎成型。墩身底节立筋预埋在承台内，与承台钢筋同时安装并绑扎为一个整体，以保证结构的整体性。根据立柱钢筋间距设置立筋绑扎卡具，确保钢筋绑扎位置的准确。钢筋绑扎时，要严格控制绑丝的长度,绑扎丝头向里按倒，钢筋连接采用直螺纹连接。8.3.3.5模板支设模板均采用定型钢模板，按设计的模板图在专业模板加工厂加工制作，肋板主要采用8#槽钢及10mm钢板，使用螺栓联结，结合处垫软橡皮。模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要起吊平稳，防止碰撞钢筋。柱模板安装前，必须对承台顶面模板安装部分用水泥砂浆找平。安装模板时先搭设脚手架，便于施工人员操作。模板拼装好后，在两台经纬仪的测控下调整模板的竖直度并进行最终固定，确保达到规范要求的安装精度。垂直度控制通过在墩柱四周设置缆风绳用花篮螺丝调整。校正后缆风绳不拆除，为保证浇筑混凝土时模板不移动，四周与钢管脚手架连接，四周打入钢管斜撑支撑固定。模板下缘与水平层间设单面粘结海绵止浆条，防止烂根。在墩顶处设立12×15cm抗震槽钢预留孔,抗震槽钢首先进行防锈处理后,涂两遍环氧底漆,加两遍环氧富锌漆,同时槽钢外包一层1cm橡胶条。56 8.3.3.6混凝土浇筑混凝土浇筑采用串筒分层浇筑到顶，每层浇筑高度不超过0.5米，采用长软轴振捣棒振捣。泵车入模，混凝土浇筑前清除模板内杂物和积水，浇筑前先铺筑一层与混凝土同配合比的无石子水泥砂浆，厚度为2～3cm。为避免墩柱顶砂浆过多产生松顶和强度不均匀现象，采用清除表面浮浆，进行二次振捣的方法处理。浇筑过程中严格控制混凝土浇筑速度，每次灌注混凝土必须保证截面混凝土上升高度控制在30cm内。混凝土浇筑过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋和其它预埋件，与侧模应保持5cm～10cm的距离；插点要均匀，可按行列式或交错式进行，快插慢拔，振捣上层新混凝土应将振捣棒插入下层混凝土5cm～10cm，使两层混凝土结合成一体。混凝土捣固时间控制在15～20秒，一般以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。8.3.3.7养护、拆模混凝土终凝后，柱顶蓄水养护，拆模时，松开缆风绳和固定撑，松开连结螺丝，用吊车缓缓将半片模板吊出，及时清理干净堆放,模板必须整片放在平整坚实的地方。拆除模板后先缠无纺布，后用塑料布全柱缠裹进行养护，接触处用胶带进行粘接，直到养护期结束。8.3.4质量控制和验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内（JTJ071-98）附录D检查2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）±10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点56 6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量注：1H为墩柱高度。8.4预应力盖梁施工8.4.1工程概况在连接墩处，需要进行预应力盖梁施工，本工程共有T型盖梁4座，盖梁宽12.35m，需要预应力张拉施工。8.4.2施工工艺流程8.4.3施工方法8.4.3.1施工准备56 在本工程连接墩处,需要进行预应力盖梁施工,施工前应将墩柱表面浮浆凿除，并冲洗干净，修整连接钢筋，在墩柱顶面测定中心线，确定盖梁底面位置。模板采用定型钢模板,按设计的模板图在专业模板加工厂加工制作，模板必须在出厂前进行试拼装，经检查几何尺寸及并缝缝隙，相邻板高差符合设计要求后才能装运至工地。8.4.3.2支架搭设搭设脚手架之前,先对地基进行充分整平、夯实，然后铺设20cm×5cm的木板，确保支架的稳定。脚手架采用碗扣立杆搭设，立柱纵、横向排距600mm，水平杆步距1200mm。架顶水平，模板坡度通过支撑桁加控制，四周各设一道剪刀撑，安装支架顶各立杆托架。8.4.3.3钢筋施工盖梁钢筋采用钢筋加工场集中下料、加工，现场盖梁边绑扎成型，并安好预应力波纹管，汽车吊吊放安装。墩身立筋伸入盖梁中,形成一个整体，以保证结构的整体性。墩柱与盖梁相交处的箍筋,在盖梁钢筋定好位以后,现场绑扎连接。钢筋接长采用直螺纹套筒连接，其他连接采用双面电弧焊连接，焊接长度为5d（d为钢筋直径），钢筋吊放就位后，安装锚垫板。8.4.3.4模板施工盖梁底模板支撑采用满堂脚手架,底模垫木采用10cm×10cm方木，底模板采用钢模板，模板接缝、模板与墩接触处必须填塞严密并用密封胶封严抹平。侧模使用定型钢模板，圆台螺母对拉螺栓上下固定。在钢模板上打眼固定塑料条形成倒角，缺口处抹腻子找平。在施工中，柱箍采用10mm厚钢板制作，高600mm，背面采用槽钢作为竖楞，竖愣间距≤400mm，柱箍内径大于柱径15mm。每个柱箍由两个半柱形钢箍组成，两个半圆形钢箍在柱上安装后相接面有50mm，以保证钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密，柱箍内壁用万能胶粘贴3mm厚橡胶垫，用以增加柱箍与墩柱的摩擦力。架设型钢纵梁为盖梁底模板支撑，配制数量为盖梁侧模板的4倍，以便及时周转。8.4.3.5混凝土施工盖梁混凝土施工采用汽车泵入模。浇筑混凝土前应对基底、模板、钢筋、波纹管、预埋件及各项机具、设备等进行检查。经监理工程师验收合格后，才能浇筑混凝土。混凝土浇筑采用分层浇筑到顶，每层浇筑高度不超过0.5米，混凝土浇筑前清除模板内杂物和积水，浇筑前在墩柱顶接茬处先铺筑一层与混凝土同配合比的无石子水泥砂浆，厚度为3～5cm。为避免墩柱顶砂浆过多产生松顶和强度不均匀现象，采用清除表面浮浆，进行二次振捣的方法处理。浇筑过程中严格控制混凝土浇筑速度，每次灌注混凝土必须保证截面混凝土上升高度控制在30cm内。混凝土浇筑过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋和预应力管道等，与侧模应保持5cm～10cm的距离；要点同承台混凝土。56 盖梁侧模板在楞角处混凝土不因拆模而损坏即可拆除，底模在混凝土强度达到100%后拆除，拆模后常温季节采用两层塑料薄膜包裹养护，接缝处用胶带进行粘接，湿润养护期不少于7天。8.4.3.6预应力张拉预应力T型盖梁在混凝土强度达到100%，弹性模量达到100%后方可张拉。钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的钢绞线,标准强度1860MPa.张拉钢绞线时采用双控，以张拉控制应力为主，张拉控制应力为1357.8MP,伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量误差应控制在±6%以内。张拉时先张拉预应力束N2,然后拆除支架,从中间向两侧对称安装预制箱梁,待吊装完毕后,张拉预应力束N1。按照设计要求从中间向两边对称张拉,每次张拉不得少于两束钢绞线的原则,张拉顺序为先张拉2轴钢束,后张拉3轴和1轴钢束,完成后，立即进行管道压浆,水泥浆标号应不小于M40。4.4盖梁实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内（JTJ071-98）附录D检查2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点4支座处顶面高程（mm）简支梁±10水准仪每支座检查1点5支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量8.5现浇预应力箱梁施工56 8.5.1工程概况天津大道河南路大桥自西北至东南方向，线路自西向东方向，相继在中心桩号K33+950.118跨越河南路，现浇预应力箱梁[36+50+36]122m，与河南路交角为70度，相交处河南路现状道路高程为2.0m，现浇预应力箱梁底板高程为7.583m，，双向八车道，总宽人行道3m+38m+3m=44m，桥为双幅分离式桥梁，现浇段单幅一联3跨（[36+50+36]=122m）结构形式为斜腹板双箱多室预应力混凝土连续梁，梁高2.6m，箱梁顶板宽13m，底板宽5.4m，箱梁顶、底板厚均为0.20m,腹板厚0.5m，两侧翼缘板悬臂长度均为2.0m，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变。箱梁采用单向预应力体系，纵向预应力钢束设置采用фs15.2钢绞线，fpk=1860Mpa，弹性模量EP=1.95X105MPa，波纹管制孔。每跨腹板内设置6束9(12)孔钢束，各批钢束张拉时，按对称原则张拉，从两边向中间对称，每次不少于两束，在接缝处采用钢束联结器接长；每束钢束跨越施工接缝分布在两跨内。施工方案：天津大道桥位于居民拆迁区，陆地施工条件相对较好。根据设计所定施工缝位置，全桥2幅箱梁分四次浇筑,竖向一次成型，左幅中跨→左幅边跨→右幅中跨→右幅边跨。施工时，先将桥位地基处理后，采用碗扣式满堂脚手架单幅逐跨现浇施工工艺进行施工，施工时，翼缘模板及外侧模采用定制钢模板（按单幅长配置一套模板），内模采用胶合板，底模采用竹胶板。8.5.2施工工艺流程见附表28.5.3满堂支架设计8.5.3.1支架搭设方案本支架采用“碗扣”式满堂脚手架，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好50X200的脚手板作垫木，拉线控制地托旋扣在同一水面，即可安装杆件。立杆间距双向均为600mm，横杆步距1200mm,为确保支架的整体稳定性，支架纵、横向在每隔6跨设一道剪刀撑（详见满堂支架设计图2）。架顶设可调顶托，为保整安全和方便拆除模板用的，顶托可调范围为200mm左右。脚手管安装好后，在满堂脚手架可调顶托上顺桥梁铺设100X150mm木枋，间距600mm，箱梁底板下方100X100木枋横向布置，间距350mm。跨河南路口采用留设单向双车8m宽通道口，上部为56a工字钢梁，中腹板轴线处钢梁间距300mm其余按间距600mm安放，钢梁端部碗扣式支架间距纵向300mm，横向600mm布设，上安可调顶托，钢梁放在100x150mm木枋上。56 8.5.3.2支架受力验算底模下脚手管立杆的纵向间距为0.6m，横向间距为0.6m，顶托10×15cm木枋顺桥向布置，间距60cm；因此计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，分别验算底模下斜腹板对应位置和底板中间位置：（1）底模板下次梁（10×10cm木枋），间距为35cm的木枋受力验算底模处砼箱梁荷载：P1＝2.6×26=67.6kN/m2（按2.6m砼厚度计算）模板荷载：P2=200kg/m2=2kN/m2设备及人工荷载：P3=250kg/m2=2.5kN/m2砼浇注冲击及振捣荷载：P4＝200kg/m2＝2kN/m2则有P＝（P1+P2+P3+P4）＝74.1kN/m2W=bh2/6=10×10×10/6=167cm3由10*10方木梁正应力计算公式得：σ=qL2/8W=（74.1×0.35）×1000×0.6×0.6/（8×167×10-6）=6.99Mpa＜[σ]=10Mpa强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：τ=3Q/2A=3×（74.1×0.35）×1000×（0.6/2）/（2×10×10×10-4）=1.17Mpa＜[τ]=2Mpa（参考一般木质）强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：E=0.1×105Mpa；I=bh3/12=833cm4fmax=5qL4/384EI=5×(74.1×0.35）×1000×0.36×0.36×1000/（384×833×10-8×1×1010）=0.525mm＜[f]=1.5mm（[f]=L/400）（2）底模板顺桥方向主梁满堂架顺桥方向主梁10×15木枋竖放。W=bh2/6=10×15×15/6=375cm3由10*15方木梁正应力计算公式得：σ=qL2/8W=（74.1×0.6）×1000×0.6×0.6/（8×375×10-6）=5.33Mpa＜[σ]=10Mpa强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：τ=3Q/2A=3×（74.1×0.6）×1000×（0.6/2）/（2×10×15×10-4）=1.337Mpa＜[τ]=2Mpa（参考一般木质）56 强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：E=0.1×105Mpa；I=bh3/12=2811cm4fmax=5qL4/384EI=5×(74.1×0.6）×1000×0.36×0.36×1000/（384×2811×10-8×1×1010）=0.266mm＜[f]=1.5mm（[f]=L/400）（3）河南路车辆通行过道口：主梁按56a号工字钢顺桥梁方向，跨度10.5m，间距600mm摆放，每平米砼荷载(1353.3/13/122)×2.6=22.2kN/m2，其他活荷载按7.8kN/m2计算a.按30kN/m2进行验算：剪力V=30×0.6×10.5/2=94.5kNτ=3Q/2A=3×94500/2×13538=10.47Mpa＜[σ]=120Mpa剪应力M=qL2/8=18×10.5×10.5/8=248.06kN.mσ=M/W=qL2/8W=248.06×106/2342000=105.9Mpa＜[σ]=205Mpa弯应力梁挠度计算fmax=5qL4/384EI=5×18×10500×10500×10500×10500/（384×206×1000×655900000）=21.08mm＜[f]=26mm（[f]=L/400）b.中腹板处工字钢间距30cm配置底板处总计按2.6×26=67.6kN/m2进行验算剪力V=67.6×0.3×10.5/2=106.47kNτ=3Q/2A=3×106470/2×13538=11.8Mpa＜[σ]=120Mpa剪应力M=qL2/8=20.28×10.5×10.5/8=280kN.mσ=M/W=qL2/8W=280×106/2342000=119.3Mpa＜[σ]=205Mpa弯应力梁挠度计算fmax=5qL4/384EI=5×20.28×10500×10500×10500×10500/（384×206×1000×655900000）56 =23.5mm＜[f]=26mm（[f]=L/400）均满足要求。以上各数据均未考虑模板强度影响，若考虑模板刚度作用和等跨连续梁，则以上各个实际值应小于此计算值。（4）立杆强度验算脚手管（φ48×3.5）立杆的纵向间距为0.6m，横向间距为0.6m和0.42m（过道口两侧），因此单根立杆承受区域即为底板0.6m×0.6m或0.6m×0.42m箱梁均布荷载，由横梁集中传至杆顶。根据受力分析,分别计算两种情况：间距为0.6m×0.6m则有P=74.1kN/m2由于大横杆步距为1.2m，长细比为λ=ι/i=1200/15.78=76，查表可得φ=0.744，则有：[N]=φA[σ]=0.744×489×215=78.22kN而Nmax=P×A=74.1×0.6×0.6=26.68kN，可见[N]＞N，抗压强度满足要求。另由压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度5m计算）△L=NL/EA=26.68×103×5×103/（2.1×105×4.89×102）=1.29mm压缩变形很小。间距为0.6m×0.42m时，由P=74.1kN/m2由于横杆步距为1.2m，长细比为λ=ι/i=1200/15.78=76，查表可得φ=0.744，则有：[N]=φA[σ]=0.744×489×215=78.22kN而Nmax=P×A=74.1×0.42×0.6=18.67kN，可见[N]＞N，抗压强度满足要求。另由压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度5m计算）△L=NL/EA=18.67×103×6×103/2.1×105×4.89×102=0.9mm压缩变形很小单幅箱梁每跨混凝土554m3，自重约1442吨，按600x600mm间距布置底座，则50m跨连续箱梁下共有58x23=1334根立杆，可承受4002吨荷载（每根杆约可承受30kN），均能满足规范要求，本处计算过程从略。8.5.3.2地基处理56 由于箱梁最大荷载为74.1kN／m2,为保证安全，要求地基承载力达到180kN／m2以上，采用如下方式进行地基处理。先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填3：7灰土并整平压实。原有地基600mm换填3：7灰土，整平分层碾压压实后，并选择最佳含水量时用18T振动压路机进行辗压，辗压次数6～8遍，如果发现弹簧土须及时清除，然后在处理好的面层上铺设50mm石屑，采用人工铺平，在石屑层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设垫木；为尽量减少地基变形的影响，压实的地基处理宽度单幅大约为15米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧及中间9m范围内开挖40×30cm的环形排水沟，要求砖砌抹面，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。8.5.3.3支架搭设1）根据立杆及横杆的设计组合，从跨中向墩柱方向、从中线向翼缘方向搭设相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；2）顶托安装根据梁底高程变化精确调出顶托标高，最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在20～40cm。3）纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距35cm安放10×10cm的方木横梁。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根纵向方木接头不在同一平面上。8.5.3.4支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：（1）检查支架的安全性、稳定，确保施工安全。（2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.1倍。本方案采用水箱加水分段预压法进行预压：施工前，按照水箱加工图纸加工好水箱，水箱采用3mm厚钢板进行满焊加工，加工好后进行试水试验，确保水箱不漏水。每一段预压长度为20米左右，由于首跨现浇长度为70米，故首跨需分四次预压，两侧各26米需分两次预压。根据箱梁横截面特性，共制作6个大水箱（B型水箱）和6个小水箱（A型水箱），大水箱尺寸为：3米高，3米宽，6.5米长；小水箱尺寸为：1.5米高，2米宽，6.5米长。水箱加工后采用16t汽车吊进行吊装就位，大水箱安放在箱梁底板所对应的位置，小水箱安放在两侧翼缘板所对应的位置，12个水箱布置成3排4列，然后用水泵加水进行预压。56 为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用16t汽车吊将水箱前移。卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高，最终支架顶标高设置需要满足沉降变形和起拱要求。8.5.4箱梁模板（见附图3,模板设计图）8.5.4.1底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡。为了便于拆除墩顶处的模板，在支座安装完成后，利用三角楔块进行调平，拆除模板时只需取出木楔即可对模板进行拆除。8.5.4.2侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用定型钢模板，面板为5mm厚钢板，背楞采用L70×7角钢，背楞采用10＃槽钢桁架，每片模板长2.7m，背楞设三道，间距90cm。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。两侧的侧模板底部的平直段，用拉杆对拉连接。8.5.4.3箱室芯模板底板、横隔板、腹板钢筋绑扎完成后，安装箱室芯模，芯模采用胶合板作面板，50×100方木做内龙骨，分为三块制作，用钢管排架进行加固，排架纵向连成整体，并与底板钢筋用铁丝连接牢固，防止混凝土浇筑中模板上浮。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况，在每箱室的顶板距支桩10m处设两个1.0m×1.6m人孔，横向1.0m，纵向1.6m。8.5.4.4模板质量保证措施（1）56 模板应具备足够的强度、刚度、稳定性和正确的结构尺寸，因本工程为清水混凝土，表观质量要求整齐、光滑、平整，没有蜂窝、露筋及空洞，麻面不得超过该面面积的0.5%，而模板工艺是影响表观质量的关键因素，施工前，制定详细的模板施工方案，施工中严格按方案实施，以确保表观质量满足要求。（2）本工程钢模板在专业厂家进行加工，在设计加工制造时，应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置正确。钢模板板面采用冷轧钢板加工，肋条采用槽钢和钢板条加工，以保证模板的刚度及板面的光洁度。面板中间拼缝要全部经过两步处理，必须满焊并磨平。（3）钢模板进场后，要进行拼装试验，拼装质量达到设计及规范要求后在进行全面施工。钢模安装要做到位置准确、连接紧密，侧模与底模接缝严密且不漏浆。8.5.4.5模板工程质量控制及允许偏差：(1)安装箱梁底模时，根据支架类型、地基承载力情况预留适当的沉降量、设计提供的预拱量和预应力压缩量，满足设计要求（50m跨跨中向上设置4cm，40m跨跨中向上设置3.5cm，32m跨跨中向上设置2.5cm）。(2)支架顶面铺设有纵横向方木时，方木间采用爬钉连接成整体。(3)在安装底模、端模、侧模、内模前，要检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口要清除干净。(4)端模管道孔眼应清除干净，将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位，完成后再次逐根检查是否处于设计位置。(5)在侧模安装时，要检查模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。(6)模板安装允许偏差如下表：序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1钢模全长±1030米钢卷尺测量2钢底模每米高低差≤2用100cm水平尺3钢模高度±5钢尺量4底板厚度+10、0经纬仪定中线量5上缘（桥面板）内外偏离设计位置+10、-5钢尺量6模板垂直度（每米）±3吊线坠测量7腹板中心在平面上与设计位置偏差108腹板、顶板厚度+10、-5钢尺量8.5.5钢筋工程56 8.5.5.1钢筋施工顺序中跨钢筋：底板下层钢筋网→支座横梁钢筋→底板上层钢筋→腹板钢筋→梁顶板钢筋。边跨钢筋：底板下层钢筋网→端横梁钢筋→底板上层钢筋→腹板钢筋→梁顶板钢筋。8.5.5.2钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度、强度要符合设计要求。（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。（5）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。（6）钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。8.5.5.3钢筋工程质量控制及验收标准（1）钢筋按不同类别、型号放置垫枕木上，并对不同的型号的钢筋做好标识，做好场地排水工作。（2）钢筋严格施行原材料检验及见证取样制度，并按业主要求送至统一的检测单位进行检测，不合格品严禁使用于本工程（3）为确保钢筋加工质量，在加工场地进行统一加工制作。直径≥12mm的钢筋焊接采用闪光对接焊，按特殊工序作业指导书进行操作,做好施工过程连续监控记录,做好外观检验和按批抽样工作。（4）钢筋要准确地置于设计位置，交叉处钢筋都用铁丝绑扎牢固，绑扎相互间要按八字形绑扎。56 （5）钢筋在同一构件内焊接接头要相互错开，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过25%，受力区不超过50%。（6）钢筋绑扎中波纹管定位架、定位钢筋由专业人员定位焊接，直线段间距约为75cm左右，曲线段加密。（7）钢筋加工允许偏差：序号项目允许偏差（m）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±202弯起钢筋的位置±203箍筋内边距离尺寸差±5（8）钢筋绑扎验收标准：序号项目允许偏差1桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查）±10mm2箍筋间距偏差03钢筋保护层与设计位置偏差值±5mm4钢筋骨架尺寸长±10mm5钢筋骨架尺寸高、宽±5mm8.5.6埋件安装8.5.6.1支座及箱梁垫块埋件支座采用盆式支座，在绑扎底板钢筋前安装，安装在厂家技术员的指导下进行，保证位置、方位和标高的准确。支座安装完成后，安装上埋件和楔形垫块模板。钢筋绑扎过程中注意防止碰撞发生移位。8.5.6.2波纹管和锚垫板安装预应力管道成型采用塑料波纹管，波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有沾有油污、泥土或有压痕，裂口的波纹管。波纹管安装与钢筋绑扎穿插进行，在安放时，根据管道座标值，按设计图纸要求设置定位筋，采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。在波纹管竖曲线顶部留设排气孔，保证灌浆质量。锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。8.5.6.3透气孔、落水孔56 根据设计图纸，对预留孔洞的位置提前放样，钢筋绑扎中安放透气孔和落水孔管段，并固定牢固。管两头用胶布粘贴封堵，内填筑锯末，防止管内混凝土进入。浇筑完砼，模板拆除后对管内锯末进行清理。8.5.7混凝土施工8.5.7.1浇筑方案本工程采用商品混凝土，用混凝土输送泵将混凝土泵入模，箱梁箱体薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的最大粒径不超过2cm。混凝土塌落度控制在16+2cm。在箱梁施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验。选出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工艺措施。混凝土浇筑最大一次量为780m3，按每小时浇筑30～40m3计，需24小时左右，选择两混凝土搅拌站，设3个班组，3台混凝土输送泵车（其中1台备用）。混凝土浇筑顺序：纵向中跨从施工缝端及跨中开始向墩台浇筑，边跨从跨中开始向墩台和施工缝端浇筑，横向均由外侧悬臂板向梁中线浇筑。底板混凝土入模主要从腹板下料，混凝土水平分层布料，浇筑腹板混凝土前，第一层混凝土先浇筑至底板以上20cm左右，振捣密后静止一段时间，以防腹板混凝土翻入底板。为防止芯模上浮移位，斜腹板混凝土下料厚度控制在20～30cm一层，适当放慢浇筑速度。8.5.7.2混凝土浇筑振捣、养护拆模等注意事项（1）对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层垫块及模板进行检查并验收合格后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清楚模板中的杂物，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净。清理杂物，在底模上预设30cm×30cm清扫孔，杂物清理干净后砼浇筑前从内侧封堵。同时对泵车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。（2）在浇筑时，注意检查混凝土的均匀性和塌落度。（3）混凝土浇筑前，应对模板、内模全面检查，确保内模板的稳固，防止变形和上浮。（4）箱梁侧腹板以附着式振捣器振捣为主，局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣，以确保混凝土振捣密实。附着式振捣器布置要均匀，根据试验确定布置间距。（5）混凝土要连续浇筑，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆。（6）底板混凝土浇筑，横向由斜腹板布料。浇筑中安排人员从顶部人孔进入箱室，振捣密实。在斜腹板和中隔板浇筑时，控制好浇筑速度，防止翻浆。（7）56 斜腹板浇筑，提前在腹板模板上避开波纹管等埋件的位置留设振捣孔，振捣完成并浇筑至该位置时封闭。（8）浇筑混凝土时，距离模板、波纹管一定的安全距离，防止模板、波纹管等的松动、变形、破裂和移位。并设专人对所有波纹管用高压水进行冲洗。（9）混凝土初凝后，模板不得有振动。（10）混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，及时进行洒水养护。（11）混凝土强度达到设计强度80%以上，根据同条件试块的试验结果，征得监理工程师的许可后拆除模板。拆模时防止损伤混凝土。（12）混凝土浇筑过程中，C50高强度混凝土水化热较大，箱室内温度高，在施工中考虑用鼓风机从人孔向箱室内鼓风降温。（13）底板、斜腹板混凝土浇筑、振捣，箱室内设36伏安全电压行灯。8.5.7.3现浇预应力混凝土箱梁的允许偏差：序号项目允许偏差说明1梁长（L>16m）±20检查最大误差处2梁跨度±20支座中心至中心3支座中心至梁端（L>16m）±154梁高度±20-5检查垮中及两支座处断面5桥面内外侧偏离设计位（L>16m）+20，-10桥面内侧不应影响梁的组拼6下翼缘宽度+20，-0检查1/4、3/4跨长处，跨中及两支座断面7腹板厚度+15，-0检查1/4、3/4跨长处，跨中及两支座断面8表面垂直度4‰梁高检查两支座处断面，抽查腹板任何断面8A梁上拱度1‰跨度9端隔墙厚度+20，-0检查最大误差处10挡渣墙厚度+20，-0检查最大误差处11支座板平面高差2检查支座板四角12支座板十字线扭转偏差检查支座板边缘13梁体表面裂缝桥面保护层挡渣墙隔墙和封墙街道上，允许有不大于0.2mm的表面裂缝14预埋件位置按《天津市市政工程质量检验评定标准》执行8.5.8预应力张拉8.5.8.1工艺流程清孔→穿束→张拉并锚固→孔道压浆→养护→封端→养护预应力工程主要分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤。56 8.5.8.2下料编束首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线：采用标准的高强度低松弛应力钢绞线，其力学性能为：fpy=1860MPa，Ep=1.95×105Mpa。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1~1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面以保持干燥，并遮盖防止雨淋。8.5.8.3穿束箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。 穿束前，应检查钢束的规格、总长是否符合要求。穿束时，钢束应按顺序编号，并套上穿束器。先把引线由一端穿入孔道，在另一端穿出，然后逐渐将钢束拉出到另一端。8.5.8.4张拉预应力束张拉应在芯模拆除后且梁体混凝土强度达到100%后进行。钢束张拉时，按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉，每次张拉两束。（1）张拉设备的选型：为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下：Ny=N×бcon×Ag×1/1000式中：Ny——预应力筋的张拉力；N——同时张拉的预应力筋的根数；бcon——预应力筋的张拉控制应力；Ag——单束钢绞线的截面积。本施工段预应力张拉需用最大张拉力为：Ny=2×1357.8×139×1/1000=377.5(t)现场采用4套400吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0～100Mpa，精度为1.5级，其读数盘的直径要求大于150mm。（2）设备的校验：56 油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。（3）张拉施工人员安排：组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录4人，千斤顶操作4人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。（4）预应力筋张拉预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0→初应力0.15бcon→0.30бcon→1.0бcon(持荷2min锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可能一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。钢绞线理论伸长值△L计算△L=PpL/(ApEp)式中：Pp——张拉力（N）；L——预应力筋的长度（mm）；Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；Ep——预应力筋的弹性模量（N/mm2）。预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：△L=△L1+△L2△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；△L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。8.5.8.5孔道压浆预应力张拉完毕后应及时灌浆。压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆液相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。8.5.8.6预应力张拉质量控制要求56 (1)在安排预应力系统任一部件用于本工程提前向监理工程师提交拟采用系统的全部细节（包括基本材料和部件的供应者），未经监理工程师预先许可的系统或部件均不得用于本工程中。(2)工程施工中严把材料关，严格按规范及监理工程师的要求进行复试检验，未经检验合格或监理工程师批准的材料，严禁使用于本工程。(3)预应力筋的加工和张拉:a、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。b、预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠绞、拧麻花现象。c、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。d、锚具应经检验合格方可使用。8.5.8.7后张拉法检验标准:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30%，每根查1梁宽方向102管道间距（mm）同排10抽查30%，每根查1上下层103张拉应力值符合设计要求查张拉记录4张拉伸长率±6%查张拉记录5断丝、滑丝数钢绞线每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%查张拉记8.5.9模板、拆除支架浇注砼之后，等强度达到设计强度的30%后方可进行拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下挠、开裂，甚至倒坍；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。具体拆模时间由现场技术人员视现场砼的凝固情况把握好。预应力工程施工完毕后，开始拆除外模和支架，卸架时应按先跨中后两边、由外向内、由上至下的顺序拆除，严禁野蛮施工，中跨距施工缝处5m范围内外模和支架同边跨一起拆除。外模及工字钢拆除由吊车配合进行。卸架后的模板和支架应堆放整齐，以方便以后的施工。9、施工进度计划9.1施工进度计划总说明本工程关键线路工作为：灌注桩、墩柱、左幅中跨箱梁、左幅边跨箱梁、右幅中跨箱梁、右幅边跨箱梁、左幅防撞护栏、左幅桥面混凝土铺装，右幅桥面混凝土铺装、伸缩缝安装。56 总体工程2009年3月1日正式开工，2009年9月30日全部完工。主要节点工期如下：灌注桩工程：3月1日～3月25日承台、墩柱：3月20日～4月28日现浇预应力箱梁：4月19日～8月3日附属结构：7月1日～9月25日9.2施工进度计划横道图见附表3。9.3施工进度计划网络图见附表410、工程质量保证措施10.1质量方针质量是企业的生命，优良的质量是员工永恒的追求。10.2现场质量保证体系现场质量保证体系见附表5、6。10.3质量创优计划本工程创局优质工程，争创天津市海河杯。10.4普遍性质量保证措施10.4.1明确质量总体目标（1）本工程创局优质工程，争创天津市海河杯。（2）分项工程一次验收合格率100%，优良率98%以上，重要分项工程质量优良率100%；（3）分部工程优良率98%以上；（4）工程一次合格率100%；（5）杜绝一切重大质量事故。10.4.2建立健全质量自检系统经理部对每道工序都指定相应的责任人，各施工队必须上报其质量负责人。施工队和工序负责人加强各工序间的横向联系，严格执行三检制度，即自检、互检、交接检。（见附表7）。10.4.3质量管理措施（1）控制施工准备，以求规划周密科学布置现场，保证项目顺利实施；控制材料、构件、设备采购关，杜绝不合格品进入现场。（256 ）控制工序工艺流程，步步对照标准，处处对照设计，从根本上为创优打下基础，避免不合格品发生；（3）控制好重要施工过程，按照设计和规范要求参照施工组织设计、质量计划、作业指导书、工法及操作工艺标准和验收标准，随时监督抽查、检验，将重要关键过程和施工全过程置于严密的监控之下，这是质量保证的核心；（4）做好检验、试验控制，包括检测、监测、测量、材料和成品试验等手段，以及进货检、工序检、分项分部检、成品半成品检、隐检、终检等项目，对施工过程随时随机跟踪监控，这是整个工程质量保证体系的重要手段，也是创优成败的关键，要制定检测工作程序和操作制度，保证体系的正常运转。（5）做好“不合格”控制，包括购进的材料、购件、半成品、工艺、工序等。一般不作紧急放行，坚持不合格不放行。（6）做好文件和资料控制，对质量体系有关的文件资料，包括程序文件、质量记录、往来函件、设计图纸、技术规范、验收标准、概预算定额、招投标文件、合同协议各种现场记录，检测试验资料、电传、电话记录等实行控制，制定收发、传递、修改、作废、归档登记制度，防止使用无效版本，造成事故。10.4.4完善各项技术管理制度，在工程实施中严格执行。（1）施工组织管理制度：施工前，编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并组织实施。在施工过程中，全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。搜集并掌握与项目有关的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准，评定验收标准等，据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。（2）严格技术交底制度：施工过程中必须做好技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排等以书面形式工程队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员或领工员向作业人员进行技术交底。随着施工进展，在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前分阶段进行技术交底。（3）测量复核制度：所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。56 由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。本桥梁工程放样测量必须用不少于两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求，原始记录应清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。作好现场测量放样，主要控制桩点要妥善保护。（4）技术资料管理制度：工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。（5）推行规范化管理、标准化施工：按照ISO9002质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程中严格执行制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。10.5针对性质量保证措施10.5.1钻孔灌注桩质量保证措施10.5.2.1桩位控制由于桩定标高距原地面4m深左右，灌注桩护筒埋设采用震动锤打设法，保证位置正确，钻前将桩位中心用十字线引出，在钻孔过程中每进深10m拉线复核钻杆位置和桩架垂直度。10.5.2.2孔深和沉渣厚度控制钻进到设计标高，必须复合无误才能停钻，停钻后，将钻头提离孔底1m左右空搅拌，保证换浆清渣质量，保证沉渣厚度符合要求，不得超钻代替清孔。10.5.2.3钢筋笼位置控制成型后的钢筋笼，在搬运和吊装时，要防止变形，吊筋根据护筒顶标高加工，保证嵌入承台的锚固钢筋长度符合设计规范要求。安放钢筋笼要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后要立即固定，防止钢筋笼上浮。为确保钢筋保护层厚度，在笼外侧纵向一定间距对称安设保护层垫块，控制钢筋笼位置。10.5.2.4水下混凝土灌注质量孔内砼面接近钢筋笼时，适当增加埋管深度，放慢灌注速度，砼进入笼内1～2m后，再提升导管，恢复正常埋管深度。灌注接近桩顶时，要保持足够的导管高度，可接入短导管等措施。灌注的桩顶标高要比设计标高出50cm，以保证桩顶砼强度。56 针对本工程的关键工序、工艺难点和易出现的质量问题制定相应保证措施，一般采用对策表形式表述。10.6施工技术与质量管理计划 10.6.1分部、分项工程划分表单位工程名称：天津大道河南路分离式立交桥工程分部工程名称分项工程名称数量备注1基础及下部结构*1灌注桩钢筋加工及安装40根其中1.5米桩径的24个，2.0米桩径的16个2灌注桩*40根其中1.5米桩径的24个，2.0米桩径的16个3承台钢筋加工及安装8个均为墩柱承台4承台混凝土8个均为墩柱承台14墩柱钢筋加工及安装8个15墩柱混凝土*8个2上部构造现场浇筑*1现浇箱梁钢筋加工及安装6个二联箱梁分左右幅2现浇箱梁混凝土*6个二联箱梁分左右幅3预应力的加工和张拉*4个二联箱梁分左右幅3桥面系和附属工程1桥梁总体*1个2支座安装16个3防撞护栏钢筋加工及安装4个二联箱梁分左右幅4防撞护栏混凝土4个二联箱梁分左右幅5栏杆安装4个二联箱梁分左右幅6混凝土铺装*1个7伸缩缝安装4个注：1、桥梁按照《公路工程质量检验评定标准》划分；2、表内标注*号的为主要工程10.6.2质量管理点的设置计划本工程设置以下7个质量管理点：（1）灌注桩施工质量控制（2）箱梁支架强度和沉降变形控制（3）箱梁混凝土浇筑质量（4）箱梁预应力张拉（5）桥面混凝土铺装质量控制56 （6）防撞桥线型控制（7）伸缩缝安装质量控制10.6.3典型施工计划（1）灌注桩：2009.3.1～3.2（2）桥面铺装：2009.8.1～8.2（3）防撞护栏：2009.7.1～7.210.6.4隐蔽工程验收计划工程名称：天津大道河南路分离式立交桥工程分项名称隐蔽内容及部位计划完成日期备注桩基（基础）孔径、孔深、泥浆指标、沉淀厚度；钢筋直径及数量、受力筋箍筋间距钢筋笼直径2009.4孔径、孔深成孔后验收；泥浆指标在下钢筋笼前验收，钢筋笼在下放前验收承台钢筋直径及数量、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、主筋长度2009．4钢筋在模板支设完毕，浇筑混凝土前验收墩柱钢筋直径及数量、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、主筋长度钢筋焊接质量，钢筋除秀和预埋件、预留孔管位置、规格、数量2009.4钢筋在模板支设完毕，浇筑混凝土前验收现浇箱梁钢筋直径及数量、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、主筋长度钢筋焊接质量，钢筋除秀和预埋件、预留孔管位置、规格、数量2009.8钢筋在模板支设完毕，浇筑混凝土前验收护栏钢筋直径及数量、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、主筋长度2009.8钢筋在模板支设完毕，浇筑混凝土前验收10.6.5沉降、位移点的设置及观测计划；全桥共设8个沉降位移观测点，分别设置在6轴、7轴、8轴、9轴左右幅墩台身上，在墩台身上钻眼，用环氧树脂把铜棒植入。每15天观测一次，加载前后分别观测一次，观测至桥梁通车3个月。10.6.6竣工资料编写计划竣工资料和工程进展同步整理,开工前在项目总工组织资料员和质量员做出资料编写收集计划,包括技术总结的编写以及音像资料的收集计划，下发各责任人执行，在每周的质量例会上，检查落实情况。11、工程进度保证措施56 11.1组织保证措施11.1.1建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。11.1.2完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。11.1.3经理部每周召开一次由各项目部负责人参加的生产会议，协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。11.2技术保证措施11.2.1编制完善的实施性施工组织设计，加强施工计划的科学性、合理性，选择最优施工方案。并在施工中逐级负责，认真实施，在实践中不断优化。11.2.2运用成熟工艺，实现均衡生产。11.2.3积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。主要工程采取机械化配套一条龙作业，提高工作效率，关键工序选用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。11.2.4采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立健全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。11.2.5制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。11.2.6实行图纸会审制度。在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。11.2.7实行技术交底制度。施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。11.2.8坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。11.3资源保证措施11.3.1组织精干、高效的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员、技术人员和施工人员具有丰富类似工程的施工经验。11.3.256 项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。11.3.3制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。11.3.4提前做好节假日期间的材料计划，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。11.3.5合理配置先进精良的设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用，组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。施工中加强机械维修力量，保证各类施工机械运转正常。11.3.6重点工程和关键工序施工过程中配备足够的备用电源，防止因电网暂停而造成事故和时间延误。11.3.7设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。11.3.8为确保进度目标的实现，编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，并考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。11.4劳动力保证措施11.4.1搞好开工前教育，抓好施工人员的技能培训，确保施工技术的先进性与科学性。在施工技术管理中，加强人的工作技能培训，从而加快施工进度，实现工序质量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行。11.4.2根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。11.4.3根据总体施工进度的安排，逐季、月作出劳动力使用计划，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等，以保证劳动力充足。11.4.4严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。参加本工程施工的人员不安排假期休假，以免影响工程的正常施工。11.5雨期施工保证措施五月至九月为雨期施工季节。11.5.1成立雨期施工领导小组，负责全面施工部署，检查施工落实情况。11.5.2加强气象预报通讯工作，各项目指定专人负责气象预报的收听和通报，根据工程具体情况做好预防工作。11.5.3施工技术措施56 （1）在低洼处施工时，开槽后应加强排水，防止泡槽，槽两侧设挡土埝，防止路上的水流入槽内。（2）桥梁下部桩基工程施工时，安装钻机应稳固，不因雨水浸泡而倾斜，保证钻机工作正常进行。成孔至现场搅拌站运输道路应选用透水性能好的碎石、卵石土等作为填料，保证浇筑混凝土的连续性。（3）雨天不能进行混凝土的浇筑工作。如浇筑过程中遇到阵雨，在已浇筑混凝土终凝前停雨，仍可进行浇筑。但浇筑前在接茬处先铺与混凝土强度同级的砂浆厚1～2cm后再浇筑。在浇筑大面积混凝土时，遇大雨不能继续施工时，应作临时防雨设施，不可让雨水直冲混凝土面，并在接茬处将混凝土振实，根据该断面受力情况加足够钢筋。（4）现场材料堆放，为免遭雨水影响，砂、石料应堆放于高处且利于搅拌。水泥储存应搭设罩棚，水泥台子离地面高30cm以上，保证通风、干燥。（5）钢筋存放于地势较高处并与地面隔离，尽可能遮盖起来，以防雨淋，对于经雨淋锈蚀的钢筋，应及时除锈。（6）现场材料在雨后作好材质试验。及时测定砂、石的含水量，根据含水量变化及时调整混凝土配合比的用水量。做好水泥的性能检验，及时更换变质水泥。（7）查清电力供应情况，备好发电机。抽水设备应符合雨天的排水和进行过程的供电。（8）结构工程，雨后详细检查模板支撑有无变形，发现松动及时加强支撑，必要时进行力学计算，确保模板有足够强度和稳定性。在雨期施工时水准点、导线点应经常复测，以免其沉降对施工造成不必要的影响。（9）雨后开工前一定要对拌合发电机设备及各种电器进行认真检查，发现不安全因素限期落实解决后方可工作。（10）高空作业要检查支撑、跳板是否完好，注意防滑，并配备安全带。（11）大型机器运行要防止挂断电线，引起火灾和人身伤亡。（12）搞好文明施工安排和预防雨期施工的材料物资储备工作。12、职业健康安全保证措施计划12.1安全方针与安全目标全面贯彻“安全第一，预防为主、综合治理、规避风险”的安全生产管理方针，争创天津市安全生产达标先进单位，杜绝伤亡事故发生，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。12.2职业健康安全管理体系（见附表8）56 12.3本工程的危险源辩识、评价及确定本项目的重大安全风险因素序号危险源名称安全措施责任部门1高空坠落脚手架工程施工用脚手架严格遵守架子工安全操作规程，满足工程需要，立杆、横杆间距符合规定，剪刀撑、扫地杆的搭设符合要求。脚手板必须满铺，不允许有探头板。操作平台的四周必须设立牢固拦杆。作业人员必须系好安全带，防滑鞋。施工员安全员脚手架操作人员2临边作业临边作业的四周必须设置牢固的防护拦杆，严禁闲杂人员进入施工现场。施工员安全员3触电施工现场安全用电坚持“三相五线制”和“一机一闸一保护”的规定，电器设备在5台以上或50KW时，及时编制《临时用电施工组织设计》。施工现场使用统一的标准配电箱、漏电保护器。加强对施工用电的检查，监督电工对日常使用的电箱进行检查，特别是雨后用电的检查。施工员安全员现场电工电焊工4焊接作业加强对电焊作业的日常检查，严格控制一、二次线的长度，坚决杜绝在潮湿环境下和阴雨天进行焊接作业。施工员安全员电焊作业人员5机械伤害钢筋机械和其它小型机具做好安全防护,使用的机械设备必须性能良好，操作灵敏。机务员安全员施工员6交通事故加强对机械操作人员的安全教育和司驾人员的职业道德教育，增强司驾人员的责任性，不开带病车，不疲劳驾驶，不违章驾驶。安全员机务员7火灾做好防火宣传、应急预案，消防器材储备充足，应急措施到位，人员安排到位。全体施工人员8其它特种作业人员坚持持证上岗，加强对特种作业人员的安全技能的培训和安全意识教育，严格遵守安全技术操作规程。施工员安全员劳资员12.4职业健康安全保证措施12.4.1施工用电安全保证措施（1）所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。（2）56 配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。（3）现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。（4）所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。（5）施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。12.4.2机械安全保证措施（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。（2）机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。（3）机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。（4）各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。（5）施工运输机械是伤害多发点，必须注意：垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。（6）小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。12.4.3电（气）焊作业安全保证措施（1）保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。（2）电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。（3）在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。（4）如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。12.4.4脚手架施工安全保证措施（1）规划：根据本工程具体情况及特点，选用适当的材质搭设脚手架。（2）设计：根据本工程脚手架可能承受的最大荷载，进行理论计算。（3）搭设：在安全、技术人员的监督下由熟练工人（持证架子工）负责搭设，56 并符合设计要求。（4）检查：进行验收检查、定期检查及特别检查，发现隐患及时补救，防止事故发生。（5）使用：使用时要严格控制上部荷载，严禁超载，同时尽量使荷载均匀分布。严禁乱挖基脚、任意拆卸结构杆件。（6）维护与保养：检查发现缺陷时，及时进行维护和保养，保证架子始终处于正常状态，确保安全。（7）人员上下：一定要有安全带。（8）拆除：划分作业区，周围设围栏和警戒标志，专人指挥。应自上而下逐节拆除，严禁一次放倒。拆下的架料应由作业人员逐次传递给地面作业人员，并按规定堆放。12.4.5高空作业安全保证措施（1）桥梁墩柱、帽梁及桥面工程等高空作业时，应采取措施防止工人、工具或物体、材料坠落。（2）高空作业人员的衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。（3）架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经过培训和考核合格后，持证上岗。（4）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行。传递物料时不能抛掷。12.4.6其他安全保证措施（1）本工程在施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并要佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。（2）加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。（3）对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。（4）现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。（5）施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。（6）施工现场内临设搭建符合防火要求，水源配置合理。（7）现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。（8）实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。（9）与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。56 （10）遵守国家、省和市政府颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。12.5应急准备和响应计划12.5.1应急准备（1）按国家规定结合施工现场实际，配备应急救援设施和工具器材。配备机械设备和车辆、防护用具等，并定期组织检查确保实施和器材完好有效。（2）施工现场情况，设置安全通道、安全标志和疏散标志及警报、通讯设施。（3）确定和公布内、外联系方式及电话号码。（4）进行必要的应急培训和演练，确保应急小组成员熟知各种危险品及机械设备的性能及应急处理办法，熟练掌握各种应急援救器材的使用方法、保持各小组成员之间通讯联络畅通，一旦事故发生，立即通知应急小组进行处理危险区域人员及时撤离，并对预案进行评价和修改完善。12.5.2应急响应程序发生伤亡事故或发生重大险情，事故单位必须立即报告当地人民政府主管部门和上级安全管理部门（时间不得超过12小时），项目部将快速的报告公司和驻地有关部门。事故（险情）报告应包括以下内容：事故发生单位、时间、地点、工程名称、伤亡人数、事故简要经过、事故原因、性质的初步判断、事故抢险处理的进展情况和单位采取措施。如在交通不便的情况下，可先电话报告，然后书面报告。13、环境保护措施13.1环境方针与环境目标施工现场噪音控制在符合国家、地方法律、法规标准要求。尽量降低噪声、空气、土层污染，杜绝污染对人体伤害。施工现场运输车辆携带泥土行驶时路面造成扬尘。注意清车轮，清扫工作面，达到10mg/m3目标值。现场生活污水，满足所在地要求和工程业主的管理规范。生活垃圾、废弃物处理满足工程所在地、地方政府规定要求。杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染。能耗指标低于0.058吨标煤/万元产值。相关方面的环境行为符合贯标认证管理体系要求。13.2环境管理体系（见附表9）13.3本工程的环境因素辩识、评价及确定本项目的重要环境因素大气污染、水体污染、固体废弃物污染、粉尘污染、噪声污染是本项目的重要环境56 因素。13.4环境保护措施13.4.1施工过程中产生的生产、生活垃圾应当遵守国家有关环境保护和城市环境卫生的规定，要及时后清运，并积极开展合理利用和无害化处理。13.4.2原材料、成品、半成品、构件、工机具、设备应按照总平面图规定的位置的堆放整齐稳固，层次排列清晰。废旧物料按指定位置堆放，及时做好回收清理；有毒有害、易燃易爆和其它危险化学品的堆放按照相应的国家法律、法规执行，做好防火、防爆、防泄露和环境保护工作。13.4.3施工场所、食堂、浴室、实验室、预制场地，经常有油污、油脂、有毒液体排放时，设置排污水、防腐蚀、防滑的措施，油污水及有毒液体排放须符合国家标准。施工场所、车间、生产班组须保持文明施工，做到工完场清。13.4.4混凝土搅拌系统所产生的水泥和碎石粉尘，采取密封、净化、除尘的措施，把粉尘浓度控制在国家标准允许的范围内。对初次从事粉尘作业的员工，由安技部门进行防尘知识教育，考试合格后方可从事粉尘作业。使用的防尘防护用品须符合国家的有关标准。凡有防尘作业的场所，须定期测定作业场所的粉尘浓度。测尘结果整理后存卷。13.4.5实施清洁生产（1）在施工过程中选择无毒、低毒、无污染或少污染的原料、材料、零部件、物资。（2）强化工艺管理、设备管理、原材料零部件的储运管理、施工过程中的组织管理。减少物料的流失和污染。杜绝现场水、液、油、气的跑冒滴漏事故。（3）实施生产过程原材料、能源的循环套用及回收利用，提高资源、能源利用水平。（4）充分利用先进技术，结合技术革新和技术改造，淘汰原料耗费大、污染重的工艺和设备。（5）对须排放的污染物实行总量控制和综合开发利用，把排出污染物的数量和浓度降低到尽可能低的水平。（6）采用可回收或易降解的包装材料。施工现场在检验、包装、保管、储存、运输过程中不污染环境。13.4.6对施工噪声、污水、渣土、生活办公垃圾的产出、处理及能源资源的消耗做好定期记录，对污染源的改善状况进行定期评价；同时应对每月用水量、用电量、用油量做好统计，并针对统计结果做好分析评价。13.5应急准备和响应计划56 项目部成立应急领导小组，统一协调应急响应人员、物资、设施。根据本项目实际，针对重要环境因素，由项目部安全员编制相应预防措施和应急计划。应急计划的内容包括：13.5.1现场危险的类型，以及发生溅洒或意外泄漏时的应对措施；13.5.2对紧急情况或事故类型和规模的预测；13.5.3周边设施（如工厂、道路、铁路等）可能发生的紧急情况和事故；13.5.4处理紧急情况或事故的最适当方法；13.5.5将环境损害降到最低的措施；13.5.6对实施应急响应人员的培训；13.5.7应急组织及职责；13.5.8疏散路线和集合地点；13.5.9关键人员和救援机构（如消防、泄漏清理等部门）名单，包括详细联络信息；13.5.10临近单位相互支援的可能性；13.5.11内、外部联络计划；13.5.12针对不同类型的紧急情况或事故的减轻和响应措施；13.5.13事故后评价制定和实施纠正措施和预防措施的需要；13.5.14定期试验应急响应程序；13.5.15危险材料说明，包括每种材料对环境的潜在影响，以及一旦发生泄漏事故时所应采取的措施；13.5.16培训计划和有效性试验；13.5.17事故发生后进行评价以确定纠正措施和预防措施。应急计划编制后，应及时向应急响应人员进行交底、培训或教育，使其明确自己职责要求和技能要求。及时对应急计划进行演练，保留演练记录；如发现不符合，及时调整应急计划。应急响应结束后对应急计划进行评审，保留评审记录。14、文明施工14.1文明施工目标施工现场文明有序，与周围环境协调和谐，确保施工现场环境整洁、设备完好、物流有序，争创市级文明施工工地。14.2文明施工措施本项目文明施工管理的宗旨是创造良好施工环境和秩序，促进安全生产，加快施工进度，保证工程质量，降低工程成本，提高企业经济和社会效益。要求施工人员做到施工标志服、标志帽穿戴整齐，交通疏导标志牌、标志灯规范、醒目，设有专人看管，有防火、防盗措施。56 要求施工人员要文明用语，礼貌、热情待人，不能互相打斗，更不能与过往行人和当地居民打斗，做到以诚相待，以理服人，施工便民不扰民。自觉爱护沿线树木、公共设施，不伤害当地群众利益，施工过程中不得造成环境污染。要求施工现场各种材料、机器码放整齐，对因施工造成路面的遗留物、工程垃圾要及时清除，达到活完料净、场清。项目部管理人员在工作中要坚持原则，秉公办事，不以手中的权利谋取私利，做到廉政勤政。15、工程用料使用计划15.1工程主要材料需用计划（见附表10）15.2施工用料使用计划（见附表11）15.3工程用料保证措施。材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系进场。按生产计划编制材料供应计划，积极与业主和供货单位联系，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理工程师到现场检验，合格后方准使用。水泥、钢材等其它材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中发现不合格材料及时清理出现场。雨季施工中，要超前考虑季节影响，施工现场准备足够的物资和人员，将雨季对施工的影响降低到最低限度。派专门的人员对施工进场道路进行养护，保证物资运输车辆的畅通。16、主要施工机设备使用计划16.1主要施工机设备使用计划施工机具使用计划序号机具名称型号单位数量国别产地进场日期1钢筋切断机GQ40-1台2陕西2009.2.252钢筋弯曲机WJ-1台2陕西2009.2.2556 3钢筋调直机T4-14台1陕西2009.2.254对接焊机UN2-150台2河北2009.2.255交流电焊机BX1-500台9天津2009.2.256圆锯MJ235台2天津2009.3.107平刨台2天津2009.3.108振动电机台10天津2009.3.109振捣棒φ30根30天津2009.3.109振捣棒φ50根30天津2009.3.1010蛙式打夯机台6天津2009.4.10机械设备使用计划序号名称型号单位数量国别产地进场时间1回旋钻机KQ-1500台4徐州2009.2.252挖掘机PC300台2潍坊2009.3.13汽车泵KVM37XG台3德国由工程进度待定4汽车吊NK400E台1日本2009.2.255汽车吊KR250台2日本2009.2.256千斤顶YCW3006中国2009.6.17油泵ZB4-5006中国2009.6.18砂浆搅拌机SB－10型台1徐州2009.6.19泥浆运输车40m3辆2青岛2009.2.2510空压机W-0.9/8台4苏州2009.3.1011发电机NES220SH台2日本2009.3.116.2主要施工机设备保证措施根据施工强度分析配备足够数量的机械设备，满足施工进度的需要。施工机械依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配。具体使用时间依据施工需要提前15天调配达到满足实际工程需要。56 依据施组安排尽快组织机械设备进场；进场的机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量10～20%。施工中将据工程进度实况及监理要求进行动态调配。按施工方案中的作业线配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备，承担本段施工任务。加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率，使机械设备安全、高效、低耗地运行。加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km/h，空车车速≯20km/h。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。机械设备使用人员必须熟悉其性能和一般原理，熟悉操作规程，特种作业人员需持证上岗。专项检查、定期检查相结合，雨季施工准备措施到位，及时上报机械检查方案。防火检查、设备用电安全检查等专项检查间隔时间不超过1个月，完善设备整改台帐。17、劳动力使用计划17.1劳动力使用计划根据施工进度的需要，合理安排劳动力数量，确保参建人员及时到位。工种按工程施工阶段投入劳动力情况2009年3月4月5月6月7月8月9月管理人员151515151566测量工4444422试验工3333322质检员2222211安全员2222211材料员2222211电工2222211钢筋工302030402066电焊工1061010622张拉工000121200木工01530302000架子工020202000056 混凝土工241220202400司机661010622起重工2222222桩基工24000000普工15303030352020合计1411411822041554646注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。17.2劳动力保证措施17.2.1工程技术人员和劳动力提供方式施工现场根据施工预算、施工方案和施工作业进度计划，编制劳动力需用计划，做到各施工专业和工种合理配置，并对施工人员进行使用管理。主要劳动力由公司劳务分公司提供，特殊工种人员由公司各专业分公司提供。当使用民工时，与劳动部门取得联系，办理劳务手续，避免产生劳务纠纷。17.2.2项目施工技术工人配备情况钢筋工、混凝土工、模板工、架子工、机械工和安装配合工种人员采用两班作业制，其他工种采用一班制。17.2.3组织技术培训和交底施工前根据桥梁工程施工的技术特点和质量要求对施工人员进行技术培训，培训内容主要有：掌握技术要点，安全操作规程，施工验收规范，相关施工内容质量标准，施工作业的各项管理规定和进行思想教育。对于本工程所采用的新技术和新材料，以及对施工质量有重大影响的专业工种、工序和所采取的技术措施，在施工前要进行技术培训和技术交底。17.2.4根据总体施工进度安排，逐季、月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。参加本工程施工的人员不安排节假期休假，以免影响工程的正常施工。17.2.5施工中及时分析工期的关键线路，合理调剂现场劳动力，遵循“结构合理、专业性强、经验丰富”的原则，进行现场劳动力的配置，使劳动力计划紧跟施工进度。17.2.7机电、电焊、起重等专业施工人员必须持证上岗，进场再进行必要的岗前培训和考核，合格后方可使用。17.2.8在节假日，如夏收、秋收时节，项目部将提前制定应急计划，确保施工人员队伍的稳定性。必要时采用补贴加奖励的办法对施工人员进行必要的物质刺激，调动生产积极性。56 17.2.9所有参建人员都参加劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。17.2.10充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，以饱满的热情投入到工作当中。17.2.11工程施工过程中，组织作业队间开展劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。17.2.12在作业队中广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥作业队的科技生产力作用，加快施工进度。17.2.13根据工程需要，施工高峰期增加20%-30%劳动力，并经过详细调查，可从农闲的省份和地区雇用部分劳动力，确保施工进度。18、有关附件、附图56'