浅谈城市道路绿化建设的若干问题.doc

'浅谈城市道路绿化建设的若干问题摘要：本文提出了城市道路绿化的现状及存在的问题，对城市道路绿化的功能及种树的选择、植物色彩应用等作简要的探讨,以供参考。关键词：城帀；道路绿化；功能；作用Abstract:Thispaperpresentsthecurrentsituationofcityroadgreeningandtheexistingproblems,brieflydiscussedfunction且ndplanttreesoncityroadgreening,plantseiectionofcolorapplication,forreference・Keywords:CityRoadGreening;function;effect;中图分类号：S731.8文献标识码：A文章编号:2095-2104(2013)1城市道路绿化现状及存在的问题1.1单调且过于封闭。主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。部分城市分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容,而开放型绿化分车带则存在行人乱穿马路，破坏绿化，安全隐患大。1・2绿地率偏低。城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低，且缺少路侧绿化带。另外，对城市道路绿化的认识不足、重视不够，存在交通挤占绿地的现象。1・3方式，景观比较凌乱，没有形成线的效果，有的道路因设计不科 学，只有有限的停车位，而人、车流量很大，结果造成人为破坏严重，树木根本无法种植、存活。另外，也有部分地区片面强调绿化，忽视道路的交通功能。1・4忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。如在埋有地下管网的地段上盲冃栽植大型乔木、灌木，结果使树木长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸收不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目栽植大王椰子、木棉等大型乔木，易产生树线孑盾而不得不疏枝，影响了美化效果，更影响架空管线的安全。2道路绿化的功能2.1提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地协助车流、人流的集散，确保道路畅通。植物材料具有形态、色彩、季相和风韵的美，运用这些特性来进行植物配置，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，有效地缓解司机的不良反丿应，减少事故，提高交通效率。2.2改善道路上的环境，减少污染。随着初始化进程的加快，道路上汽车的尾气、噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅能吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命。城市道路绿化空I"可可缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温。2.3美化街道景观。将植物材料进行搭配种植后，花开花落、树影婆娑，与成立体图形的建筑物产生静与动的统一。道路的景观是体现城市风貌最直接的一面。 3城市道路中绿化带的作用3.1分车绿带分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度由道路的不同而各异。窄者仅5,宽可10m,在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先耍满足交通安全的要求，不能妨碍司机和行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木和草坪。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，又增添景色。随肴宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样化，可规则式，也可自然式。最简单的规则式配植为等灰离的一层乔木，也可在乔木下配植灌木和草坪。自然式的植物配植则极为丰富。利用植物不同的形态、色彩、线条将常绿、落叶的乔、灌木，花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的树丛，以达到四季有景、富于变化的效果。无论何种植物配植形式，都需要处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道、车辆的拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能够种植草坪、花卉和一些低矮灌木。现在部分城市片面强调景观效果，常常忽视道路的安全性。3.2行道树绿带行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其主耍功能是为行人遮荫，同时美化街景。行道树以冠大荫浓的乔木为主，要求树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，以常绿类为主。我国从南到北，夏季炎热，行道树常采用冠大荫浓的小叶榕、垂叶榕、阴香、香樟、悬铃木、法国梧桐等。日前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展，构成多层次的复合结构，大大提高了环境效益。但在较窄，没有车行 道分隔绿带的道路两旁的行道树下，不宜配植较高的常绿灌木或小乔木，一旦高空树冠郁闭，汽车尾气扩散不掉，便使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒，更不能达到净化空气的目的。3.3路侧绿带路侧绿带是指在道路的侧方，设置在人行道边缘至道路红线之间的绿带。是构成道路优美景观的可贵地段。由于绿带宽度不一，因此，植物配置各异。路侧绿带与沿路的用地性质或建筑物的关系密切，有的建筑物要求绿化衬托，有的建筑要求绿化保护，因此路侧绿带应用乔木、灌木、花卉、草坪等结合建筑群的平、立面组合关系以及造型、色彩等因素，根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并在整体上保持绿带连续、完整和景观效果的统一。4城市道路绿化种树的选择4.1行道树选择的标准(1)树冠冠幅大、枝叶密、落果少或无飞絮；(2)抗性强，土壤耐瘩薄、耐寒、耐旱，病虫害少；(3)寿命长、深根性、耐修剪;(4)发芽早、落叶晚。4.2行道树选择的原则(1)因地制宜、适地适树。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与立地条件,然后根据具体情况进行选择，才能达到预期的绿化效果。 (1)生态效益与经济效益相结合。合理的绿化配置不但美化环境,而且许多植物本身具有一定的经济价值，如花、果、茎、叶等。在树种选择时,把生态效益与经济效益结合起来，使生态效益和经济效益双丰收。(2)速生树种与慢生树种相结合。速生树生长快、易成型，能在短期内达到预定的绿化效果。但容易衰老、寿命较短。故道路绿化时，将速生树与慢生树结合起来，当速生树到老化阶段，让慢生树种继续发挥道路绿化景观效果。有效避免速生树淘汰后的一段绿化空白。(3)道路绿化种植要注重乔、灌、花、草有机配置,构成复层绿化，使植物在生态群落上有更完善的生态功能!植物选择上力求花期交错、四季常绿、富有季相变化。5四季道路绿化的植物色彩应用5.1春季植物色彩应用在道路绿化植物色彩应用中，春季通常以绿色为主调，背景树以乔木和灌木为主，常绿树种和落叶树种相结合可配以淡黄、黄绿、嫩绿、粉色等辅助色彩。如木棉(花期2-3月)、玉兰(花期3-4月)、紫荆(花期3-5月），同时，还可运用草本花卉，如莺尾（高0.5m）、玉簪及二月兰地被等补充木本花卉不足。这样一来，将观赏期从初春一直延伸到夏季应用前景色时可点缀黄、红等小体量多样化色彩，如三色堇、金盏菊、报春花等，充分烘托出春天繁花似锦景观特征。5.2夏季植物色彩应用夏季,植物季相主要由叶子来体现，这就需要从绿色植物和彩叶植物 两来考虑前面提到过，同为绿色植物，其叶片绿，在色度上有深浅不同，在色调上也有明暗、偏色Z异而这种色度和色调不同，还会随着四季气候而变化如垂柳初发叶为黄绿，逐渐变为淡绿,夏秋则为浓绿，色调就相对偏冷在道路绿化中，花卉色彩应用多以冷色表现清凉、安静视觉效果。在南方的夏季，凤凰木（花期5-8月）、鸡冠刺桐（花期5-8月）可谓是开花乔木的佼佼者，让南方的夏季充满火红的感觉。5.3秋季植物色彩应用秋季是最能够表现植物丰富色彩季节，总体颜色应用上，应以金黄等暖色调颜色为主，如北方的黄护、红枫等，南方的盆架子等都能体现出秋季收获与成熟莒悦和光采。秋季道路绿化色彩丰富，主要以彩叶植物应用来解决彩叶植物是相对普通绿色植物而言，指其叶呈现出可遗传、稳定、非绿色（排除生理、病虫害、栽培和环境条件等外界因素影响）色彩，包括纯色叶、变色叶、花叶等色叶植物如栾树、香樟、三角枫等，随着季节变红叶色由浅而深，有时在发叶和换叶时呈现红色，又如悬铃木、加拿大杨、麻栋等，在落叶时变成金黄色，其独特观赏性还能丰富道路绿化色彩，改善视觉效果等作用。5.4冬季植物色彩应用冬季颜色相对单调,增添绿色会起到舒缓人们心中沉闷感作用可选择一些常绿树种如松、柏等，南方则多为小叶榕、香樟等，这些植物所蕴藏生命力正是人们在冬季需耍精神慰寄也有观干、观花、观果者，如枝干虬 劲刺槐，凛寒而开梅花，以及初冬金银木果、火棘果等。因此，在群落配植时要适量加入这些树种和常绿树，如圆柏、白皮松、女贞、福建茶、黄榕等，以保证冬季道路景观效果。道路绿化屮植物色彩的应用还包括：植物叶色的应用、花色的应用、果色的应用。随着四季的变化，植物的叶、花、果色的适当、巧妙的应用,形成道路优美的景观效果。6结语道路绿化是城市道路绿地系统的重要组成部分，决定城市道路绿地系统生态效益和景观功能的充分发挥。道路绿化也是美化城市牛态环境，创造人居最佳环境的重要环节。选择合适的道路绿地植物，构建合理的道路绿化植物群落，能够活化城市道路空间，构筑口然环境与人工环境的高度和谐，形成道路植物群落稳定的生态系统，创造优美的道路绿地景观。参考文献1罗旭华；廖佳梅；马雨泠；李燕；南昌市城市道路绿化现状及改进对策［J］;绿色科技；2012年06期2刘汉龙；杨瑞卿；徐州市新城区景观大道植物配置研究［J］；安徽农业科学;2010年10期3李军凤；市政道路绿化带施工和质量控制［J］；福建建材；2010年05期'