城市道路绿化规划设计问题初探

'城市道路绿化规划设计问题初探摘要：城市绿化是城市规划设计中唯一有生命的部分，绿化在改善城市环境、美化城市景观、保持城市生态平衡等方面起着重要的作用。因此绿化设计也是城市规划中的重要组成部分，应该引起高度的重视。当前我国城市绿化设计还存在一些问题，本文就这些问题进行了探讨，提出了绿化设计的几项原则。关键词：城市规划；绿化设计；设计原则中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：0引言现代都市对于道路的要求早已不仅仅只限于承担交通功能，绿化的生态效益和景观效益在城市建设中的作用日益突出。城市道路绿化是城市形象的重要体现，它在妆点城市、提升空气质量、改善交通环境的同时，因其鲜明的地域特点，亦在很大程度上反映一个城市的文化内涵和精神内涵。《汉书•贾山传》中说“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”，可以看到，对道路设计附属绿化设施古已有之，在日益注重人居环境和居民幸福指数的今天，城市道路绿化在我国城市建设中更是有着举足轻重的地位。现对城市道路绿化的总体要求、设计原则，以及实际建设中 的误区和不足进行初步探讨。1道路绿化应该注意的问题1.1设计前认真调查道路周围环境和立地条件调查的指标有：周围绿化现状（绿化的布局、树种及长势）、土壤理化性质及地下、空中管线和大型公共场所。1.2合理规划道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带4个组成部分，为充分体现城市的美观大方，不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时，4个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。①行道树以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类，夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴；间距5m-8m;在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。②分车带是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木和乔木。位于快、慢车道之间的分车带，宽度为2m以下或有地下管网的，以草坪和宿根花卉为主；宽度为2m-4m且无地下管网的，可采用灌草结合的方式，做灵活多样的大色块规 划设计；宽度为4m以上且无地下管网的，除灌草结合外，还可配以小型乔木。③中心环岛地处道路交叉点，作用是疏导交通，要求绿化高度在0.7m以下，为使司机和行人能准确地观察到周围环境的变化，可采用小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。④林荫带以方便居民步行或游憩为前提，参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理化配置；同时，可布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。2设计原则2.1生态性原则要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。即贯彻以乔木为主体，乔木、灌木和地被植物相结合，营造多层次的植物群落。保护生物多样性，在有限的绿地空间内，最大限度塑造优美的道路景观。2.2安全、可识别性原则中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计，在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H'