沥青路面施工ppt课件.ppt

'江沙路沥青路面施工工艺 一、路面结构概况层位材料厚度上面层SBS改性细粒式沥青混凝土（GAC-13C）4cm中面层SBS改性中粒式沥青混凝土（GAC-20C）5cm下面层粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm下封层乳化沥青封层，慢裂PC-21cm基层水泥稳定碎石（4%~5%）（7d无侧限抗压强度为4Mpa）40cm底基层低剂量水泥稳定碎石（3%~4%）（7d无侧限抗压强度为2.5Mpa）20cm垫层未筛分碎石15cm 二、施工准备2.1劳动力、机械设备及材料检验计划人员及组别人数工作内容摊铺机司机2混合料摊铺自卸汽车司机10沥青料车队运输洒水、油车司机2日常沥青养护等钢轮振动压路机1沥青面层碾压、收光等全液压轮胎压路机1沥青面层碾压杂工25辅助施工现场管理人员3沥青面层施工现场调度、协调等 2.2机械设备计划序号名称规格单位数量1清洗机、鼓风机台22摊铺机福格勒S1800-2台13摊铺机LTU70A台14宝马双钢轮振动压路机BM202AD-4台15全液压轮胎压路机SANYYL25C台16小型压路机台27平板夯台28自卸汽车台209洒油车台1 2.3材料检验计划(1).确定料源及进场材料的质量检验1).沥青材料对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。 沥青材料的存放应符合下列要求a.沥青运至沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。b.临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。2).矿料矿料的准备应符合下列要求：a.不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。 b.各种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲洗干净，待干燥后方可使用。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。 (3).铺筑试验路段在施工前应铺筑试验段，试验段的长度应根据规范确定，试验段在直线段上铺筑，各层的试验可安排在不同的试验段。试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑。沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容： 1).根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。2).通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。3).通过试铺确定以下各项：a.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；b.压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；c.确定松铺系数、接缝方法等。 d.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。e.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土压实标准密度。f.确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。g.全面检查材料及施工质量。h.确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。 三、施工工艺流程3.1路面结构层施工顺序：底基层→基层（下基层）→基层（上基层）→下封层→透层→粘层→下面层→粘层→中面层→粘层→上面层3.2面层施工工艺: 3.2、基层验收及透层的撒布基层施工完成后，养护龄期达到设计要求，路面基层的几何尺寸、厚度、平整度等技术指标经监理工程师验收合格后，着手准备基层的清扫、透层的撒布工作，在基层的清扫过程中，在基层施工的接缝处，做好标记，覆盖一层宽度50cm，长度与路面等宽的土工布，防止将来沥青路面出现反射裂缝，在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。如果基层完工时间较长，基层进行清扫后，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青，有利于乳化沥青渗透。透层沥青采用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜或不均匀现象（基层离析的地方易出现花脸现象）。 ⑴、透层①、沥青路面各类基层必须喷洒透层油，气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透入基层的深度不小于5mm，5%水泥稳级配碎石基层在喷洒透层油之前，层面应洁净、干燥，在尚未硬化情况下载在其顶面喷洒均匀的乳化沥青透层油。②、用作透层油的基质沥青的针入度不宜小于100。 ③、透层油采用PC-2型慢裂乳化沥青配有电脑控制盒导热油保温的洒布车浇，洒布量控制在0.7~1.5L/m²。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配，喷洒呈雾状，洒布管高度应使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时适当碾压。④、喷洒透层油后的基层路段应封闭交通，严禁其他车辆通行，下道工序间隔时间不宜小于24小时。 ⑤、养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定，待乳化沥青水分蒸发后及时铺筑下封层。 撒布车撒布透层油、透层油撒布量检测及接缝处覆盖土工布 二、下封层的撒布在下封层施工前，对已局部污染的透层，人工用扫帚清扫，个别污染严重的地方再用钢丝刷重点清理，然后用背携式吹风机吹一遍，最终确保路面清洁，经监理验收合格后方可进行下封层的撒布。1、下封层油施工应在气温大于10℃时进行。2、下封层喷洒前人工检查路面，确保路面干燥、清洁。3、沥青采用PC-1型SBS改性阳离子乳化沥青封层，撒布量按1.2-1.5Kg/m2控制。4、下封层油洒布时派2人跟踪洒布车，发现遗漏人工补洒，喷洒过量处予以刮除。5、均匀撒布预拌碎石（沥青含量0.4%），要求撒布预拌碎石无堆积和遗漏，发现有不合格处用人工及时处理。预拌碎石撒布量一般按7-9Kg/m2要求进行 撒布，预拌碎石洒布后用胶轮压路机静压一遍，压路机应当行使平稳并不得急刹车或任意调头。（有的设计要求用双光轮碾压，预拌碎石压碎现象，效果不是很好）6、下封层油洒布时应与沥青面层的摊铺密切配合，使衔接时间尽可能的短，确保已撒布的下封层不受污染。7、洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及时反馈给操作人员和施工负责人，及时调整洒布量。下封层试验检查频率一般为每台班两次。下封层喷洒后封闭交通，并设置明显禁行标志，尽早摊铺沥青下面层，以减少对下封层的污染。 智能撒布车撒布封层 3、粘层①、本项目为三层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒乳化沥青粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。②、粘层油采用PC-3喷洒型阳离子乳化沥青，洒布量控制在0.5L/m²。当气温在10℃及以下，风力大于5级以上时，不应进行粘层油喷洒施工。 ③、粘层油宜在当天洒布，成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分不成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得堆积。喷洒不足的要补洒，过量则应刮除，喷洒粘层油后严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 三、沥青混合料的拌和混合料严格按总监处、质监站批复的生产配合比进行拌和，混合料各材料的计量误差严格控制在要求的范围之内，沥青混合料采用进口沥青拌合站进行拌和。混合料的拌和时间初步确定为45s（干拌为5s）。集料的加热温度控制在160℃-180℃之间，沥青加热温度控制在155℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在145℃-165℃之间。高于180℃的沥青混合料作为废料处理。在拌和机下料口设专人对每车沥青混合料采用插入式数显温度计检测温度，记录好成品料温度、车号，并在每车送料单上写明混合料的温度， 以方便施工现场掌握每车料的出厂温度。现场人员采用插入式温度计进行跟踪检测，检测每车运至施工现场的温度，每隔五车检测沥青混合料从摊铺到初压、复压、终压完毕，全过程的温度检测。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或离析现象。若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室负责人，及时的查找原因并排除。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员每天分两次在沥青拌合站和施工现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，每次取样不少于8Kg，检测沥青含量，矿料级配及其它技术指标。试验人员在拌合场加强对成品混合料的温度检测，以防止不合格的混合料出厂。 ‘拌和站计算机设备计量装置冷料仓冷料烘干加热系统除尘装置振动筛热料仓搅拌缸集料成品料仓拌合楼控制系统沥青混合料拌合站 四、沥青混合料运输混合料运输根据拌合站与施工现场的距离，合理安排载重不低于20吨运输车，运输车车况良好，运输自卸车均配备防雨、保温蓬布，用以保温、防雨、防扬尘污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层柴油与水的混合液（1:3），防止混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载， 第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，装载的沥青混合料在运输车车厢内成“山“字形，尽量减少沥青混合料因装载造成的离析。沥青混合料运输车在运输过程中，应匀速行驶，不得紧急停车或急剧加速，减少沥青混合料在车厢内的蠕动而造成混合料离析，运输车倒车时，应在摊铺机前30cm处停住，换成空档，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。 五、沥青混合料摊铺沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥青混合料的粘结。 待摊铺机前有五台以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺，摊铺机工作时夯锤转速1000转/min，熨平板开启振动，振幅为7级。摊铺时先摊铺第二或第三车沥青混合料，然后再摊铺第一车沥青混合料。摊铺机行走速度控制在1.5m/min。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的匀速转动，同时转速不宜太快，布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3为度，保证摊铺断面上不发生离析。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续的供料。摊铺机后设专人采用插入式改锥检测沥青混合料的松铺厚度，如实做好记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用高程法检测压实厚度，计算松铺系数。 ’现场技术人员检测混合料摊铺温度现场技术人员复核挂线高度 沥青混合料的摊铺沥青混合料的碾压 注意事项:1、施工现场备有涂抹乳化沥青的毛刷和散装的乳化沥青,对粘层受到破坏的地方进行涂刷找补。2、施工人员不随意在铺筑层内走动,防止将泥土、杂物带入已铺筑的沥青路面上，减少对铺筑路面的污染。 六、沥青路面碾压压实是保证沥青路面质量的重要环节，为掌握合理的碾压遍数，沥青面层一般采取以下两种碾压组合方案进行比较后，确定一种经济、合理碾压组合方式：第一种碾压组合1、初压：采用DD130双钢轮压路机前静后振动碾压1遍，碾压速度2-3km/h，相邻碾压带轮迹重叠20cm。初压温度控制在143℃—145℃之间。2、复压：采用DD130双钢轮振动压路机振压1遍，宝马202双钢轮振动压路机振压2遍，相邻碾压带重叠宽度均为20cm，压实速度均控制在3－4km/h，双钢轮压路机振压完成后，采用胶轮压路机碾压2遍，相邻碾压带重叠20cm。3、终压：紧跟在复压后进行，终压采用DD110双钢轮振动压路机静压，碾压至无轮迹为止，碾压终了温度不低于70℃。 第二种碾压组合1、初压：采用DD130双钢轮振动压路机前静后振动碾压1遍，碾压速度2-3km/h，相邻碾压带轮迹重叠20cm。初压温度控制在143℃—145℃之间。2、复压：采用DD130双钢轮振动压路机振压2遍，宝马202双钢轮振动压路机振压2遍，相邻碾压带重叠宽度均为20cm，压实速度均控制在3－4km/h，振压完成后，采用胶轮压路机碾压2遍，相邻碾压带重叠宽度为20cm。3、终压：紧跟在复压后进行，终压采用DD110双钢轮振动压路机静压，碾压至无轮迹为止，碾压终了温度不低于70℃。 七、碾压注意事项1、前面一台摊铺机摊铺的混合料留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的基准高程，最后碾压时做跨缝碾压以消除轮迹。2、压路机及时跟进摊铺机，在压实过程中不得急转弯，振动压路机应尽可能少洒水，只要保证不粘轮即可，保持合理的压实速度。3、施工过程中，操作人员须根据横断面变化，保证压路机由低处向高处碾压。4、碾压过程中派专人采用插入式温度计量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。 5、碾压时，每段碾压长度呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机以紧跟摊铺机为宜。整个碾压过程连续进行。6、碾压时，压路机不得在新铺的沥青路面上转向、调头、停留，不得在未碾压成型的沥青路面上停车加水7、对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。碾压遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。8、复压过程中，由专人用3m直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记指挥压路机进行处理。9、接缝：横向施工接缝采用平接缝。施工横接缝使人工用搞头凿出一个斜面的毛茬，切缝位置通过3m直尺量测平整度确定。铺筑前，先在已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。 横向接缝采用双光轮压路机进行碾压。横接缝附近碾压过程中注意在旧的施工路段上铺设一定距离的帆布，减小压路机碾压新路段时折返到冷的旧路段上造成对旧路段的重复碾压造成的破坏作用。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层15cm。然后每碾压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐找平后再进行碾压。 八、施工过程中质量控制要点：（1）沥青混合料的拌制应采用间歇式自动拌和机，每盘混合料的实际配合比及温度应逐盘打印，拌和楼应定期标定和校核。（2）沥青面层施工应严密组织施工，运料车必须保温、防雨、防污染，混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变更速度和中途停顿。 （3）沥青混凝土面层施工中，除按设计和试验要求严格控制材料级配和用油量外，尤其要特别注意掌握好油温、混合料拌和温度、出厂温度、摊铺温度、碾压温度、成形温度等几个关键温度，以确保施工质量。沥青油温应控制在160～175度之间，尤其SBS改性沥青油温不得超过170度。沥青应根据施工计划确定化油量，最好当天加热当天使用，尤其特别注意，120～140度高温沥青存放时间不得超过24小时，以防沥青老化影响使用质量。沥青混合料施工的其他温度要求参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。 （4）气温低于10℃时，一般不得进行热拌沥青混合料的摊铺；当遇雨或下层潮湿时，不得进行摊铺；对未经压实即遭雨淋以及未达到压实度要求即已冷却结硬的混合料，应予以报废。（5）现场碾压，应采用压实度与现场孔隙率双指标控制。压实度上面层不小于98％，中下面层不小于97％，但禁止超过100％，现场孔隙率上面层应不大于6％，中下面层应不大于7％。基层压实度不小于98%，底基层压实度不小于97%。 （6）不得为片面追求平整度而忽视压实度，应配备足够的钢轮和轮胎压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压工艺，达到最佳压实效果。（7）接缝应紧密，连接平顺，遵守新施工规范，不得产生明显的接缝离析。（8）必须高度重视透层、粘层和封层的作用，封层应采用机械化施工，透层宜渗透基层至少10mm，以延长路面寿命。 （9）摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，但应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺好的沥青层上制作水泥砂浆。（10）必须严格按照施工规范执行，未尽事宜参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中相关条款。 九、沥青路面的检测及验收标准在沥青混合料摊铺、压实24小时后，按规范要求进行压实度、厚度、渗水系数、路面平整度、横坡度、设计高程等各项技术指标进行自检，经监理工程师抽检合格后，着手准备下一道工序的施工。 热拌沥青混合料验收标准 ‘沥青路面钻芯取样检测沥青路面平整度 其他：沥青混合料的强度特性：1.抗剪强度：摩尔-库仑原理：混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用产生的粘结力，以及矿料在沥青混合料中相互嵌挤而产生的内摩阻角。而粘结力主要取决于沥青粘滞度，粘滞度越高，粘结力越大。矿料颗粒越小，比面积越大，粘结力越大。 THANKYOUEVERYBODY!'