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'市政道路沥青路面施工技术探析市政道路沥青路面施工技术探析［摘耍］本文结合工程实例，阐述市政道路沥青路面施工中的工艺技术与工序，对施工过程屮质量控制的要点作一些分析。［关键词］市政道路沥青路面施工技术中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号:1009-914X（2014）35-0133-01随着我国经济的飞速发展，市政道路建设进入了一个快速发展的阶段，沥青路面在市政道路建设领域使用频率越来越高。然而，但常常由于自然条件的特殊变化，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限,有的萇至在早期就已出现损坏。本文结合工程实例，阐述沥青路面施工中的工艺技术与工序，指出施工过程中质量控制的耍点，从而防止沥青路面出现早期破损的情况，进而增加沥青路面的使用时间，提升路面使用质量。一、工程概况某市政道路全长2231.883m,道路红线宽度30m,（2X3（人行道、行树道）+2X4.25（非机动车道、行树道）+2X7.75（普通机道），距道路沿街石l・5in设两排南水管，距道路红线2m设两排污水管，按城市II级主干道设计，计算行车速度40km/ho路面结构类型：SMA-13细粒式SBS改性沥青混凝土上面层（4cm）；热沥青粘层（沥青用量0・4kg/in2）（不计厚度）；AC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土中而层（6cm）；AC-10细粒式SBS改性沥青混凝土应力吸收层（2cm）及热沥青粘层（沥青用量0.4kg/m2）（不计厚度）。二、沥青混凝土路面施工技术耍点1、材料耍求（1）沥青：路而采用AC-131型SBS改性沥青，经脱桶后泵送至保温罐；调平层AC-2011型和AC-3011型采用AH-70石油沥青;透层油釆用高渗透力乳化沥青。（2）集料：石料压碎值不大于28%,洛杉矶磨损耗不大于30%,针片关颗粒含量不大于15%石屑、矿粉由石灰岩加工而成，路面应坚硬、无风化、泥土含量应小于3%。全部石料进场应分类水平分层堆放，防止集料离析，SBS改性沥青在进场后 取样融化检验是否有离析现象。SBS改性沥青掺配抗剥离剂，使基粘附性达到4级以上。（3）全部材料都耍符合设计耍求，按公路工程现行的规范进行试验，原材料进场前必须取样试验合格，且在进场的过程中，按批次及时抽检，不合格材料不得进场，水泥、矿粉等入库存放过期材料不得使用，石油沥青进场后要试验其各项指标,SBS改性沥青要检查离析程度，碎石要分层堆放，减少离析。同吋提供正式材料质量检验报告，报监理工程师批准后方可使用。2、配合比的设计原材料试验合格后，按马歇尔试验法进行配合比设计,包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段，以此决定沥青混合料的材料品种，矿料级配及最佳沥青用量，对SBS改性沥青混合料，其试验温度应相应提高10°C-20°C,满足《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ032-94的有关规定。最终向监理工程师提供矿料级配、沥青用量、混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度、劈裂强度、粘附性等各项技术指标，提供给监理工程师。3、施工准备(1)改性沥青混合料路面工程正式开工前，首先清扫基层，进行施工放样，洒透层油，作50-100米长的试验段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，确定机械组合、施工工艺、虚铺系数等报监理T程师批准。(2)在基层表面用沥青洒布车喷洒透层油，其用量为1.lL/m2,然后立即撒布2-3m3/1000m2的屮粗砂，在沥青混凝土而层间洒布粘层沥青。其中透层汕采用高渗透力乳化沥青，粘层油釆用SBS改性沥青。洒布作业前，应对沿线构筑物加以遮盖，以免溅上沥青受到污染，在洒布机喷不到的地方采用人工洒布机，并及时清除泛汕的部位。粘层沥青应在面层摊铺前24小时洒布。在透层油和粘层油洒布之后，要限制车辆行驶。4、沥青混合料的拌和沥青拌和楼采用牛:产能力大于300t/h的间歇式沥青混凝土拌和楼，集料用装载机送入拌和楼的冷料仓内，矿粉装入矿粉储存罐内。按照生产配合比，采用电脑自动加入各种集料的数量，沥青加热温度控制在160-165°C,集料加热温度控制在190-220°C,混合料出料温度控制170-185°C,出料温度超过195°C则子以废弃，出场时设专人检测混合料外观及出厂温度, 不符合要求的混合料不得出厂。拌和吋间不少于50s,干拌吋间不少于5秒，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重离析现象。5、沥青混合料运输沥青混合料采用自卸汽车运输，运输前在车厢涂防粘液，装料时车辆需前后移动，避免混合料发牛离析。料车到T地后，由专人指挥倒料。卸料倒时不得碰撞摊铺机，挂空档靠摊铺机顶推，每次摊铺开始时卸料汽车不少于5辆，运料车辆都配备保温、防雨蓬布。混合料低于120°C时不得卸车摊铺。6、沥青混合料摊铺混合料摊铺时，首先对烫平板进行预加热，调整其高度和虚铺厚度，满足横坡1.5%的要求，开始摊铺，下面层挂钢线控制厚度和标高，中上面层用平衡梁，确保路面平整度，上面层SBS改性沥青混凝土施工温度提高10°C-20°C,在摊铺机后设专人检查虚铺厚度，出现偏差要及时调整，摊铺作业应均匀、缓慢、连续不断地进行。在局部不规则部位，用人T辅筑，用刮板整平。7、沥青混合料压实在沥青混合料摊铺后，应立即进行碾压，压实分初压、复压、终压三个阶段，初压釆用双钢轮振动压路机静压半遍，振压半遍；复压先用双钢轮压路机振压三遍，接着轮胎压路机碾压三遍；复压后紧接着进行终压，终压釆用双钢轮振动压路机静压两遍，以消除轮迹为准。在碾压过程屮要注意碾压温度及碾压方法。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压吋驱动轮要面向摊铺机，特别要遵循紧跟、慢压、高频、低幅、小水的原则。碾压过程中压路机有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水。轮胎压路机在连续碾压…段吋间轮胎已发热后可停止向轮胎洒水。压路机不得在未成型、未冷却的路段上转向、调头或停车等候。8、施丁缝处理（1）横缝：每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施T时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上，为加强新旧混合料的粘接, 应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。摊铺机就位后，有测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板，开始摊铺吋挂微振，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。（2）纵缝：路中的纵缝应加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐创除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机做纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上20T00mni，再铲走铺在前半幅上而的混合料，碾压时由边向屮碾压留下100-150mm,再跨缝挤紧压实。三、结束语总之，市政道路的质量关乎到道路的强度、平整度、刚度等诸多方面，而真正给道路质量造成影响的因索有许多。其屮，有施工方面的因索、有建材品质的因索、当然也有设计上的因素，而施工质量乂同施工人员的技术素质、责任心以及施TT艺、机械操作等息息相关。参考文献[1]陈翰兵，杨小燕•市政道路沥青混凝土路面质量管理的思考[J]・城市道桥与防洪.2011(04)[2]武守朋•公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J]•中国新技术新产品.2011(01)'